俄军进入叙利亚重镇曼比季 填补美军撤出“空缺”

2019-10-23 03:11:41|来源:人民日报|编辑:靳松

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元泥霖补、上市市值1000亿元的企业俏。    技术战略上井率,将坚持1条纯电动驱动技术路线队句,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平尺。同时芹炭麓,产品将具备400公里续航能力焕礁畏,平均能耗每百公里低于12kwh毒设。    产品方面氓祥库,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV岭,其续航里程(参配农乖、图片鼎、询价)可达300公里巴模,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型斯惫。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车睛卤,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车骄静苯。此外俯渐辩,北汽新能源代号规划代号为C30DB珊森、C33DB刷、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型吵。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销冲妥,以便更好地与传统营销模式保持平衡淖阔抢。现阶段茸拘,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店倾亨守,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展女。    3.江淮    2015年销量潜:在新能源领域灵,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车垛匣,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力醛,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆款。    未来规划糖裳:到2025年抖,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上精铃,形成节能汽车凑埠譬、新能源汽车速、智能网联汽车共同发展的新格局京。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型匪。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配眯熊、图片吕堪、询价)S2打造)抠彤、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)聊缔五、星锐EV三款纯电动车型瓢,基于瑞风S5打造的混合动力车型闪。    4.奇瑞    2015年产销量统限:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)畦舷同,销售7262辆澜。    未来规划誊:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车妊铝宽,同时目标年销量定为20万辆设。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆乳。奇瑞未来将拥有插电式混合动力苯、纯电动度吠疙、增程式电动车精鞭亮、电动四驱的汽车耿,种类涵盖乘用芥、商用和专用车领域癌活斗。值得一提的是燃勿,2016年上半年得闷,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV敛墒,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市愤,这款车运用了诸多新技术龚,未来将会呈现给消费者不同的体验理遣。    5.广汽    2015年销量单娄:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆变。    未来规划霜辨:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型磐莫孪,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市讨碍蓉。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市圣,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市恨。在未来退唐,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型郎陈。传祺还将推出一款A0EV电动车豢,该车很有可能是一款小型的纯电动车手青。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模奇垃弓。要完成这一目标湃量,新车投放将成为关键溉媒。未来基于插电式PHEV翔葡泻、纯电动EV弗、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型涣。    6.上汽    2015年销量甫看播:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆锚嚷,较2014年产销增长3倍涵创匙。其中荣威e550销售10711辆少芒,占比接近96%尾。    未来规划井瘁荚:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车踏,包括荣威E950量、新能源SUV起、A级纯电动车痹毖帘、全新一代插电强混荣威E550等车型砰,价格介于在10-25万之间晾纫。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元模糙,投放30款以上全新产品夏盼榷,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势溶。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆说边谋,其中自主品牌实现20万辆限。根据规划枯口暴,30款新能源产品中痕,纯电动汽车达13款挛,插电式混合动力产品有17款袍,其中也将包括商用车太,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品皮乃。    上汽集团副总裁(参配浆咎日、图片颅遍、询价)外肃、乘用车公司总经理王晓秋曾表示械继:“我们把新能源放在第一位概,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求般鲁,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势晚零翘,到2025年戊既艘,新能源将成为未来动力的主流魄。”    7.众泰    2015年销售浪工:众泰新能源销量为24574辆耿荤,同比增长143.6%淀雄吩。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量诵户令,而2018年将冲击50万辆目标疯。    未来规划颅觅巩:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV俯忿陋,2016年还将推出Z500纯电动版末巢、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车弓。众泰已经规划8款全新新能源汽车舰,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车舒僳耪,包括四款微型纯电动车叼彼,分别为E200劝豁、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV太渭厦、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级撩栓敖、A级捣水细、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车纽具舷。    8.长安    2015年销量筐咕哆:长安逸动(参配税棘、图片喘撩、询价)EV销售1500辆嚼举豢。    未来规划饥惶:长安汽车发布2020新能源计划贸犯涎,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上葱珐,至2025年推出34款车型蹭琴欺,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)培。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆捷光趴,至2025年屑闲,新能源车累计销量突破200万辆保。    9.吉利    2015年产量贫持耸:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军燎侩倘,占比35%管。    未来规划急:吉利未来5年的新能源汽车规划拇袭哥,未来纯电动车排、混合油电车苦、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成恫。2020年将占吉利汽车总销量90%以上零惮泡,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%圈揩箱,纯电动(EV)车型销量占比35%耐虎。将借助新能源车型布局飞,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值驮患。    在纯电动汽车方面措辆,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台僻,到2020年锤帮妈,吉利FE平台的车辆将实现续航500km秤故,百公里耗电11kwh的目标沁,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料胆。在油电混合车型方面拓棠,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市痉。在插电混动方面婪继弹,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统驶市,首款车型将在2017年上市诵繁箱。    10.东风    2015年销量够但:东风风神E30销量511辆冲。    未来规划纠偏:2016年纷屉,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型希械梨:E302016款拔、A60EV标准版涤码、A60EV尊享版次铜,确保2000辆赐巧、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成谐蜂,其中E30L撇极懈、A60EV车型各销售1000台以上惋。    11.江铃    2015年销量溉祷:江铃E100销售5268辆份缅烈。    未来规划扫狭较:江铃集团采取了混合动力车从、纯电动车两条产品规划路线享翻。其中你搏虑,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%缝悔贩,按照对行业的预计垒娩模,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆努。    在未来的产品规划中拾,江铃E100车型升级产品即将上市然美蒜,正在开发的代号为E200鲜骇箩、E160箱剿、E170纯电动轿车也将陆续上市递梗。另悉尝擂穿,新上市的电动轿车相比老款产品胃,在续航里程食阔、最高时速熟东显、智能化和舒适性方面将会有明显提升蔡示漓。此外江铃还将利用现有整车技术及平台绍,引入混合动力技术躺下砂,以解决有关法规合规问题岁抹,此项目的前期费用为1.8亿元猩。   二嫂物、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性辉讹汲。到2020年奔梳楞,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆佩毛,而整体销售目标为450辆诡垮棠。也就是说篇刮蛙,到2020年烷褂敞,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%稼磕。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元鼓,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品嗜福髓,到2020年力争达到60万辆的销量目标刹雹。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆加。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标挠挫,只是宣布被沤:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额扑。    4.东风集团    东风集团规划淖恫俺,到2020年绅临伙,其自主品牌累计销量目标为200万辆勘春涂。其中孪单,新能源车销量目标为80万辆氯秘,占比高达40%槐。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业谋彼敬,到“十三五”末泻,其新能源车型数量将扩展至十余款段菏聚,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现屑漂譬。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标烩欠,其中提及2020年年产销要达到50万辆念。    7.奇瑞    2015年8月表示纶,将投资数百亿元鼓钝朔,到2020年实现销量目标70万辆娠加虾,其中新能源车将达20万辆哼投,占比28.6%烦虽催。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊叭。吉利宣称细娄,今后将纯电动瞄、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举损嘉吹,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%型韦沧。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标摆,其新能源汽车销量将达到108万辆单慕。这是一个相当高的数量冬享藕,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成福撵漂。而且据裂喉,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业劣磐。 责编救处:杨杰" "   据外媒报道蓉笛,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷景闷靖,这可能导致气囊在撞击时无法打开伦级,或没有事故发生时意外打开默。    本田信湾熟、菲亚特-克莱斯特潦浓、梅德赛斯-奔驰片、大众羞舌房、马自达氰、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响备累钠。    全球汽车市场中僵,气囊召回已屡见不鲜厦驮。其中墨兰,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象挠豢从。横跨2013至2016年砂送幂,均能看到高田气囊召回计划频频曝出韭峦。    正在高田气囊焦头烂额的时候瓢璃诚,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力扣纯氓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道庙,近期借力郸,德国知名汽车零部件制造商大陆集团菊,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划浦封棵,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患玩,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回霖秀,涉及500万辆车咳皖。    大陆集团将于近期启动召回计划梧陷脑,并继续对旗下产品进行核查喊限,以彻底消除安全气囊传感器隐患位。    本田表示晾秃,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车惯,替换存在缺陷的大陆系统控制单元啃捐醚。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔汰呻皑,83次现场报告搪斤,和2例致伤事件必缄。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认谅逆。    本田告知经销商荣卵裴,目前需更换的部件短缺扛鸥,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单描誊,今年秋季之前恐无法完成全部更换侨拘礁。    同样持存,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车拇删,包括2009款道奇酷威敞杆敞,2008-2009款道奇凯领矛毁、克莱斯勒Town and Country窟,以及合作研发的2009款大众Routan庆卫屯。    该公司报告显示篱统,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件媒快托。    大陆集团表示老,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司文。    马自达已回应召回并介入调查荷沤,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目户蜜痉。其他汽车制造商目前没有进行回应瞧劣。 责编乏图惹:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后融胆,大量车流涌上高速公路旦,然而锤蜂,当车辆长龙逐渐稀松星,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来沃惯。记者在湖南境内的长益高速公路上看到侧,在临时偷藓啬龋靠点和服务区患,各种垃圾成堆碾娟漏。春节期间这里60多公里高速路段戚摧,日均清理的垃圾竟然超过20吨病常身。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里鹊,是进出长沙的西大门涪,今年春运期间料舵谐,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”臼,24小时高峰断面车流量达到12万辆洛奖燎。长益高速养护工杨秋强告诉记者团,春运高峰时戳菇砷,饮料瓶子欠、纸巾沮、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢焊欢合,稍有堵车路面便是一片狼藉苍。高速公路上垃圾成堆的现象翟,折射出人们在物质财富丰富的同时汉段迫,文明素养还有待提高驾订狙。    长益高速养护清障中心主任陈创说频顷悍,为备战春运小莽,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上师屑呻,临时增加了10位养护工参与保洁工作醛。即便如此幌保,每位养护工还是需要加班加点午,平均每天出勤3趟平犀漆,工作12小时导,收捡超过500公斤的垃圾七纪蓟。然而涟,要恢复到平时的卫生状况嘲涎聘、环境状况泰,还需要半个月毒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患搏,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定羡筐炼,乘车人不得向车外抛洒物品跋寐,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为郸侮卞。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋篡翘,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里献耐效,做到环保嗜、安全出行隧。 责编即:杨杰" "  在过去的2015年琶,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆骨狙绣,同比增长5.2%坞,再度刷新2014年创下的年度销量纪录堪成捅。其中在昂科威和SRX等车型的推动下姐谰每,通用SUV产品的零售销量同比激增144%拐脊。上汽通用汽车总经理王永清表示贰繁秘,未来几年将在SUV细分市场发力投牛岸。网通社梳理通用新车计划窜券,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型多踏。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型祷梅,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV丸仍。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表忿胶撑:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌暴蠢:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌戳熟,雪佛兰将在2020年内推出20款新车戏,以实现这一销量目标蓄。进入2016年猾讥竿,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段咀饯铣。王永清表示曙类莫:“在2016年年底之前仑韦璃,雪佛兰将在中国市场推出7款新车纲琼侧,覆盖中级车奥、中高级车鲤谰、SUV等细分市场描。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban茄。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型蔡抡。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban思洁。新车拥有5.7米的车身长度炼伟, 满足普通家庭对于车内空间的需求当。现阶段国内全尺寸SUV市场火热哭蛔,但多以豪华品牌车型居多惦怜拾,例如奔驰GLS歪、雷克萨斯LX等家犊,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争莲。   别克品牌滇戳:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕按瓤,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划凹:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型邻萍徽。”其中包括一款全新紧凑SUV车型孝盗。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市结,但除了已在国内上市的昂科威外橙,其他6款均有望登陆中国市场遁。   新车介于昂科拉和昂科威之间奢,定位紧凑SUV勤杭,并将基于通用最新D2XX平台打造而成熬甸瘁。在外观方面有望以Envision概念车为模板冒攘累,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计脯。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机舒祷,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机痉。   凯迪拉克品牌癸惧:全新小型腊、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌闭扰,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划形。未来品牌将在华推出多款产品煽狡蓬,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型鸿腥柬,形成十二大车系够含扰,覆盖SUV帽郡、轿车辜胎署、敞篷车等各个细分市场实缓类。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一谈葱。除凯雷德和XT5外穷啤,凯迪拉克还将推出3款新产品动,分别为小型廓迁、紧凑斥、中大型SUV撕卯。这些新车未来均有望在华国产容塘博。   2014年躺屏溪,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示性,公司将采用新的命名方案锭角负,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场矢旧。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品财,“XT+数字”命名SUV车型晾抢。目前通用已经注册了XT2衔、XT3抖虹叹、XT4电颅、XT5喀饱谩、XT6型热、XT7和XT8商标潍秒。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5设,未来品牌全新小型SUV氖随、紧凑SUV和中型SUV晌诡,有望依次命名XT2金、XT4和XT6矗。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签阿藩:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编磋朝:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时膊潭玻,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求箱。近日芍兴,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评亚荨,结果评选出了十大最安全的SUV车型跨,上榜车型虽然只针对美国地区廓姐琳,但对日渐升温的中国SUV市场而言税宠,也有着一定的指导意义瓣脐髓,所以拿来同大家分享那。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试挞帆般,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级峭。此外倪较暑,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级兴。作为讴歌第三代车型掸,讴歌MDX为七座车型袒,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款纱呈忌,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)倘椿峭。   讴歌RDX   看完大哥MDX绘狠,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱丹嫡。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号搭嘘辛,根据IIHS和NHTSA评估结果中案肆,它获得了与兄弟MDX同样的好评奴,通过一系列碰撞测试后箩,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列隘孟。 作为五座版本车型橙绵,RDX的全轮驱动系统是可选的侈宝肋,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统搞。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证副沤渡,在正面碰撞预防系统中帛,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩炼。 2016年CR-V的零售价为23745美元苟翘蛇,为五座版车型揉苯驼。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一些,也许有着很多原因博,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮秽份。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级博,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色痞。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元卜,并配有3.5升V6发动机作为标准配置淡钒翅。目前可最多容纳八名成年乘客块事缚,并拥有四轮驱动的选装配置良峭。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者蒲革,现代途胜的最终结果也非常理想匈岗佛,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级厕围,同时也配备了儿童安全座椅的设施都疥轰。 在美国乌,现代途胜的零售价格为22700美元抱,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间届莆,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择十采。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳缕,作为奥迪Q5的主要竞争对手理贡,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV撮性。同时久蹬馅,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置岗层。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元侠漆,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本监喀。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级换讼。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元环揣僳,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显放郎小,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性诚快。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置东。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩舶,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价拌寿来。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元黎逝宽。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用九。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看邢。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价梅泼。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元咕盲。与同样上榜的雷克萨斯NX一般弓憋,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式宋隶稠,而且日后还会配备混合动力系统谁弥。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词钩槐,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头空饰耿,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中鲍裳,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级龄搜锋。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元矩,提供前驱与四驱两种驱动形式趣。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么丰翠,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下斜,IIHS究竟是什么瞬硕?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准捌佳。方法是社护蔫,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶唾财,然后测量车顶凹陷程度顺烙。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸阶目,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时蒲蔼,评价为“A(Acceptable肖夺:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时僵碑芜,评价为“M(Marginal污赶粗:允许范围最底线)”;不到2.5倍时壬,评价为“P(Poor鸵锨踢:差)”皆亢腥。 责编吩唾:杨杰" "  写在前面窟侍:   汽车安全只有四个字滩矢茅,但仅靠几篇文章是很难说透的磨。为此烧,从今天开始诽趁,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题尺,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读姬,以期让广大读者在潜移默化中吃的饯,逐步形成科学事、合理的汽车安全观喀操。   在过去一百多年中睬,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展蛇肛藏,汽车的安全性也得到了长足进步坤掳。但令人困惑的是挛炭,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动纽宛、被动安全配置录,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少虫富喀。谈到这有人可能会问舵,我们的汽车真的是越来越安全么蛔?   要回答这个问题硅线童,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来堆糙纺,同近几年出产的新车来一场面对面的较量贪鞍纯。而在几年前巩搪,很能来事儿的美国人确实这么干过勃措,废话不多说解,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果碑扯。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生痘,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会粱童,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试沧。而在2009年祷偷,为了庆祝成立五十周年德郝,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试睬冯,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞惦凭苟。   迈锐宝这款车大家都不陌生交饯实,2009款的轴距不到2.8米偏畴板,整体长度约4.8米箔何划,整备质量约1.5吨邪情,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大吗垒。   而相比之下黄袍高,1959款Bel Air绝对算是个大块头梳,轴距刚刚达到3米虑,整体长度则达到了5.4米谜,比当今加长版的宝马7系还要长鼓钱恍,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成癌屉媚,整备质量达到近1.7吨邵庞措。   1959款Bel Air诞生时慨剧琳,正值肌肉车券拎、长尾翼在美国市场风靡之际趟盲,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风空,方方正正的线条也颇有硬派气息杜门。   相比之下擞踩超,有着当代流线型设计的迈锐宝恫,更像是个脾气温顺的小伙子菏畏乏,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞篓,貌似很难占到便宜端。这台Bel Air虽然年代久远滤彭,但车况仍然良好苔诉,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转笑豢,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外池,保存依然完好推。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞汹橡澳,而是小范围重叠的对撞观躬。面对着气派星、硬朗的Bel Air房算,和明显小一大圈的迈锐宝扳岸,如果有人逼着你做试验品认郡谓,必须挑一辆车进行碰撞时迷斤,你会选哪一辆呢驶?   不卖关子了膝飘,来看看碰撞后的结果崇:   看到这些图片前恳,想必很多人和我一样伦光冯,已经猜到了结果蔚叙,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象达拟。   面对承受了相等冲击力的Bel Air啼,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构煽,它长长的车头像塑料壳一样脆弱汐端讳,乘员舱的结构已经不是变形钮惯,而是完全崩溃逝艇藤。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落甩踏,紧接着破裂成无数的玻璃碎片玩修。   由于没有装备安全气囊与安全带垮钢莫,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘躺,如果坐在里面的是个真人酪么多,最后的结果只能说九死一生郊藩温。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是剖搐多:各方面表现均为Poor(糟糕)禽。   再看看迈锐宝的情况乏忿,虽然车头破损明显搐芹炒,但碰撞后乘员舱结构基本完整盎,气囊正常弹出阮。前风挡虽然严重破裂羡,但并未脱离框架孩冯,且没有溅出碎片取栓。   如果这里坐的是真人盖,虽然难免受到一定程度的损伤搏踢急,但应该不会危机性命筐桥诵。幸运的话长狼,或许还能走下来查看对面乘客的情况魏常。看完这场特殊的碰撞测试插,我想起了很多人都存在的一种误解嗓良:车子越重越耐撞繁、越安全瞄庆合。相信看完本文之后秒,大家对于这方面的认知应该会有所转变继蜡。   最后说两句铃:   汽车经过一百多年的发展演变泞岁客,和几十年前的老旧车型相比经薯,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化坟。除了车身结构更加坚固锭、车内配置更加丰富外痰栓袱,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色蓄。   不过商,汽车安全性这个话题非常复杂损烈,仅从任何一个角度去判断都是片面的顶炯群,而本文介绍的这场新华、老车型对撞也只能说明一方面的问题屠。谈这个话题不能着急烤,未来一段时间辱,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读驴懦萄,我们将来慢慢聊岛、细细聊洁。     责编揣喜:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”怯极失。当大环境的水温不断降低时涝邻培,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓孰筐燎。而2015年火竟,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河饱精。   2014年8月妇昂,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告涟峰,平行进口车经销商不再受备案制度限制爸盼,正式“登堂入室”牧。   换言之残歉痕,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式邪寒,从2014年8月开始正式“合法化”皆摔凳,从“地下”运作转为“地上”发展哨抡钞。然而乡复纯,“合法化”之后的一年又4个月里纹馅,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地贿,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等屯冀赴。   2015年2月蚂鞍,平行进口车在上海自贸区开卖南,短短不到半年时间里绩沸磕,深圳畴票捌、天津禽、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作橇抛,此后嵌凭,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大厂是,截至目前为止荚迪档,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家鄙刀律,其中上海28家微,广州14家受,天津35家癸隧东,福建18家蹋匆杏。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司晾吼岛、上海百联汽车贸易有限公司辨糙、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业棠迁。   从普通经销商层面来看谈壁,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》煽,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》丢疥,规定从2016年1月1日起慈浅,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求雷甘缔、放宽平行进口汽车数量限制歉、简化工厂检查要求三大举措污。   以上举动侯舅扦,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈弄荆林,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场勾。   以3C认证改革这一利好消息为例擅惫坡,平行进口车销售前的中间环节得以减少拐物亨,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元舒,如此一来姜,平行进口车价格将进一步降低磁僳答。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策谐,平行进口车市场相对于中规进口车而言偶,还有更大的市场空间等待挖掘尚栓瓦,而且随着国家对于数量限制的开放慌澳舅,平行进口车的成本降低了30%夕文。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示扣,随着政策推进青,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度夯材杆。   一位自贸区平行进口商表示火姆:“最保守估计可砍醛,明年通过上毫用瓜唬口岸奈,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆蹭摊。”   但是郸,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后蜜誊,却隐藏着一个残酷的数据唯。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露森忍懦,尽管相比2013年勉酞宦,2014年平行进口车的进口量有所加大嘲蹿轻,在12万辆左右匹慰,但报关数量却反而出现了下滑察化。   他进一步解释这一现象藏茂,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态跑,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关刀。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多立亥,再加上2015年经济大环境的持续下行骄搏,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右钦。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是贺廓,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩拨。”   那么我们不禁要问从,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态摊? ▌大环境转冷捣庙,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆盼庭,同比增速9.3%抄壳瓶,相较2014年批发增速13%稍有降低慷。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下古屎虹,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征几曝哥。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块每色嗅,平行进口车市场也无法做到独善其身炭怠危。在崔东树看来块衬,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度盼伍港,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争坚梁泊,使得消费者能够购买到质量更好幂铆、价格更优产品暮对。   而从更高层面来看物短,滚雷进口车创始人陈鸿认为切性,通过开放平行进口车惭,鼓励竞争废毫豹、打破垄断柬的,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向驾履阜。   简言之起喜,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”峰贬庇。当大环境的水温不断降低时挝吠,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓街瘫茹。   尽管利好政策正在相继出台雀接畅,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说匆其,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题淖,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变裳锰喷。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响参恳,平行进口车供应渠道的变窄狮边、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等强祟么,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少庇督饭。”在姜建清看来刷剑迁,进口车受各种外来因素的影响避尚公,市场层面逐渐变冷苍雷。   货源紧俏而且有局限性收。从平行进口汽车的来源来看涪淑,相关资料显示碍皖陈,2015年已经售出的平行进口车来源中晦,美国及加拿大占55%希逢暇,中东占40%社蔼烯,欧洲占5%离霞稠。   各种法规政策阻碍销售渠道播共筹。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定身怯呈:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆褂褪细。”换言之测饲绣,禁止进口车在中国市场“二次销售”崩粳。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记韭,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”蓬,无法进行销售捻。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为困,国外汽车厂商也自然不会坐视不理围。早在2014年来粉,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为弊绵。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示些排,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址枚,以此审查购买专属市场车型的买家驶翰瞥,并且对现金付款设置障碍哗婚勿。   除了堵截平行进口车市场的源头外星钠,汽车厂商还在排量上下功夫扦,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息稼湘星。这样一来纲问枪,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万俗矮。   ▌售后体系暑、监管流程亟待完善   此外邓桶钞,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑糕漏侮,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决蔡。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例幢,这款车主要来自于中东博韦记、北美饶、加拿大和墨西哥地区惹。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元伪隧。而带有M配件的墨西哥闲帛皇、加拿大版本价格更是高达90万元以上徒。反观宝马配置蜕痕、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版念,指导价为95.8万元诚煞,终端价格大约在86.8万元左右扰奠铣。相较而言兼缎,尺寸更大干、调校更出色的国外版具有一定的价格优势挥首。   不过有一点值得注意卤古,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养劲短砷。但是质保是需要额外购买的青物晌。如果单单购买地盘痪、发动机从湃、变速箱“三大件”的质保巫怪绘,价格为7,500元(3年/6万公里)翔,如果是整车质保先撼,价格为15,000元(3年/6万公里)痕巢碍。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势肯成。   专家提醒会,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度归耍,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段甲,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑欣死棱,政策体系及监管流程也亟待完善刮琉。无疑泻,从起步到成熟需要一个过程乒,而这一切都需要时间来磨合良瓣公、完善寿。   当然篇弥,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了淑色,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务绩钢唬,并对每一辆平行进口车都提供单独认证颓刃。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用独。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局供滑爸,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强燃。”姜建清进一步透露坪勾。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业侨,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示嗓介,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异帘措,在车型上不会有太大矛盾甜。查看永达豪车中心的网站页面不难发现抒嘶慌,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车步茧,也囊括了林肯MKT疟垫瘫、奔驰GL500剩烯诞、丰田塞纳等并不在国内销售的车型图凸期。   业内人士表示普扦缚,对于类似于上海永达汽车集团有限公司氯检仓、上海百联汽车贸易有限公司狸、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说习,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分纬,是在和厂商戈程变、经销商进行谈判时的一个重要筹码律贸境,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制访搬然。   但是不可否认的是卡屏脓,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比固扑碘,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势扳边,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商告欺漆?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言算海:“无论在工商总局还是商务部等相关部门慨侧讨,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台村。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响慰巳。平行进口车副会长姜建清甚至预测龋汲:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上魏旧尾。”也就是说鹤钮,洗牌在所难免盗脸华。   对于平行进口车市场接下来的发展蜕,张志勇认为读蜡,适应相关机构的介入誊谐、铺设渠道等都需要花费大量的时间草教,一个市场的成熟不是一蹴而就的醒孤钢,而是需要等待肖。   而姜建清的观点是入苹:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年川。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景捷衅迟,“市场是有的眷,如何创新是平行进口商面临的课题勒。”   版权声明肥波:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件寒,禁止任何形式的转载或改编辉柒,如有任何侵权行为篡太,侵权者将承担相应的法律责任! 责编钉沙:杨杰" "   现如今川裁,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情穷党,不管是豪车烽、跑车还是SUV又或者是MPV朽烹,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型地皑。除了经济实惠之外陵缆禄,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事弗谦捷,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事笨?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋凰。    PS认:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车汲乖,是经过鉴定之后无火烧寂特、泡水管瓤、重大事故据,且外观完成无需喷漆的二手车不惯帕。   一阜细、换油    1帮、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油棋,主要作用是对发动机起到润滑减磨臼默、辅助冷却降温笺籍、密封防漏孝、防锈防蚀钝、减震缓冲等作用弟碌。发动机是汽车的心脏殿玖,许多金属部件之间相互摩擦运动磋惋抹,这些部件运动速度快筒菠、环境差脆藉,工作温度可达400°C至600°C捐投。在这样恶劣的工况下面鹤,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损旧睡匠,延长使用寿命涤取卤。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔纫,以确保油路通畅纺,不被杂质阻塞瘟刹。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)傲巾素。合成油中又分为缝疆彪:全合成及半合成络。全合成机油是最高等级的庭盾懈。车友们在选择机油种类时捆阶,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择奢。    2劳布、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质皆蝗鲜,使用在采用液压制动系统的车辆中即篇溅。是制动系统制动不可缺少的部分父,而在制动系统之中寡,它是作为一个力传递的介质身韧么,因为液体是不能被压缩的囤咖楼,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中蓝胚帆。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效吩息甜,会对我们的安全带来隐患顷蹿袱。    3欠勃、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品雌氢,起到润滑延长传动装置寿命的作用畔号,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果梧,在严苛操作条件下减少油品损失锭。根据变速箱结构的不同惕思堪,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油理。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求斑行适,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型傅感,其扭矩仿侵铣、重量膘乏财、转速夏了络、结构等都会不同戳性,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油渡顷闯。而不同的变速箱油欧椽弓,正是影响换挡品质的原因之一啡。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油谜散簧,特别是打算卖掉的车舰县稍,所以二手车的变速箱油应该及早更换瓣畅规。   二笨狡方、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花隧毛,以点燃可燃混合气体的部件丛。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量冕。尤其是中心电极达到更高的温度时虑缕,被酸化消耗掉嗽。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的烤泥,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下抱,可以先拆出火花塞进行检查吠,看是否需要更换纳遁。   三黑德呵、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分副伙夺,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进竟苍、排气时间的准确锹波省。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音信⑴肌,传动精确共,自身变化量小而且易于补偿钱佰森。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短郝,因此要定期更换皮带刷乔尺。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换钾。就算你车上备有正时皮带鞋全,一旦发生其断裂夹苍,自己也无法更换坟。因此纽莽椿,当总行驶路程到达8万时看塑,建议考虑更换之鼎。正时皮带在水箱风扇的后面绥颓天。    随着汽车制造工艺的不断进步呛癸,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代光橙糙,与传统的皮带驱动相比曝,链条驱动方式的传动可靠蜜避、耐久性好并且还可节省空间搭,并且终身免维护城码,这就使其与发动机同寿命扭素庞,不但安全弓、可靠性得到了一定提升胁,还将引擎的使用色、维护成本降低了不少讲,可谓一举两得懂醇。   四诲、查看蓄电池    车辆的电瓶诞遍,又称为蓄电池杰霞达,是一个将化学能转化成电能的设备精唤慑。它的作用是供给发动机用电绅,当车辆准备发动时任艇绦,蓄电池会放电给起动机提供电力椭罚,并由起动机带动飞轮酵、曲轴转动坏,从而发动车辆跋秆。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类衰停。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池魄凸。    买回二手车之后弓媳骇,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态侍童屡。在启动引擎的时候陕赏攻,如发现声音转弱或是灯光昏暗逞,基本可以断定电池需要更换丝皇。事实上枷,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了嗣,所以更换一个也是非常必要的溪宛锣。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右筋躬,与铅酸蓄电池相当澳缔。   五将、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车擞繁澳,防止吸入对身体有害的污染物豁那赔。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置桂脐。活塞式机械(内燃机侣困、往复压缩机等)工作时誓,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损嫡雹茅,所以必须装有空气滤清器嫌僚。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短吃锻。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器苗迷殿,会使发动机进气不足黎扒脾,使燃油燃烧不完全淘拦,导致发动机工作不稳定架奠,动力下降日、耗油量增加的现象发生密。    一般停放较旧的二手车详迹甜,空气滤清器很久都没有更换甲任,建议查看实际情况之后酌情予以更换遁卡。   六村年、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内描迹酸,进行车内除味消毒必不可少的程序惜。除了常见的清洗除尘镣,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外洁彩。细节上注意车身内部魄,包括座椅祁,车体面板海,玻璃等切不可忘记反袜,擦拭完毕需摇起车窗乔,让汽车通风一段时间全,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品涣惊跨,增加除臭效果侨暇瑰。   小结叉:    对于二手车的整备是一门细致活儿丛陕牟。建议车主勤观察褐桅韭、勤保养纠屉残,车子嘛“三分修搜抚,七分养沮猾程,好好对待爱车吭,爱车也会好好的对待你提。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车革刚恍,欢迎扫描优艾卡二维码答酬洼,如有汽车问题需要咨询潘亭窖,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您烂偷。 责编方曹砰:杨杰" "  近日苯,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵取玩,新能源汽车产业链骗补将受到严查睦兢,并且随着新能源汽车补贴的爬坡谋行,未来补贴越来越少埂,甚至将取消补贴从奈,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展烤?让新能源汽车开倒车呢齿怒诞? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计空陀卫,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆稳,同比增长3.3倍;累计销售331092辆匈晨淑,同比增长3.4倍须昂。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆伪,同比分别增长4.2倍和4.5倍略晶。   截至2015年底氏莽,我国新能源汽车累计产销近50万辆孺能。数字庞大的背后某响,甚至可能有假杭,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高垄。即使新能源汽车销量有那么高彼,但是国内的新能源汽车也是品质较低浆,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型噬。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看绵腿癌,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200孤级唱、E150EV勉、力帆620EV墒蛙、长安逸动EV鸽潭、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车滑筛浇。   可见颗,中国的电动新能源车依然以低端车型为主绊绷涧,可是这些低端车型补贴前的售价并不低孰氛,而同级的传统能源汽车却便宜了很多适浑。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看蕊考黔,补贴后的价格为14.99万元比,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元榷鼎矾,即使补贴后的价格扩,相对传统能源汽车依然贵了羌。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下陶栋骋,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车磨茧,因为目前的油价维持相对较低的情况下什,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车鼎,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外擂蛊箱。   此外邦肛,从纯电动车的续航里程来看畔颗,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外钩帝,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里扦滥,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20匠恐侮、北汽EV160冲、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里胯吠聪。   未来氮糙,随着补贴政策的退坡蒲,在2016年的补贴则是蒲抗,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h瘸惰款。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万浓屏硷。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少废锋,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱筒。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便惹,续航里程不长等不足涎凯恒,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后蛙,续航里程还会进一步减弱碴仍。   更重要的是舒,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主每蹿,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间菜,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间窜墓,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高菱泪,两者的循环寿命相当仆。   如今贬澎,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录诲绘,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池犀线,该电池重量更轻晒,续航里程更长挝,但是耐高温能力差淖瑞,安全性相对较差一些谰力挂。   随着补贴的减少参,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴规规雌,迫使厂家采用续航里程更长的电池石损,而三元锂电池可能成为首训热础,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧川雌,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况帅纠姓。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级陶,目前各大传统能源汽车生产电动汽车愧,根本目的是为了补贴而不是卖车稠筒。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪撼甘详,2015年上半年的净利润4.66亿元师,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元还蜡擅,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%袭。   据统计黎宦,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元佩,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元蜗辨靖,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元咳施。此外梢,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入菜歌。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级剑酬?恐怕很难碍劳眷,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车链,除了腾势电动汽车拈募,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成矛盒洛,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上许途姆,如果政府的补贴很快取消膘把,这些车型在市场上将缺乏竞争力瑟惹。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力褐楞庐,不仅是给车企补贴据,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴嘎春,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消官汝篡,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争警课,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大肝,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱络光。   其实贯,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉荷、还容易滋生腐败龟,与其直接补贴给汽车企业新,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法铃斜。在美国搞色巫,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分陀记潜。政府不需要出钱疥晤,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金纱绕湍,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车然。在德国和法国提高补贴的门槛燎,提高续驶里程数标准妈,从而推动真正的电池技术研发烧遣。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴对宋排,补贴在用户端侯捎躲,以提高此类汽车的销量田拍跺,刺激车企转型扩。   新能源汽车骗补一事默鞘川,政府应该考虑补贴的办法改进环臀,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴奸。随着2020年以后补贴政策将退出慈,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长嗣、充电设备还是不够方便等佬,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业欢皑歌,将被淘汰和洗牌泡暮沮。 责编舒许闲:杨杰" "   现如今尼,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情就镶窍,不管是豪车翟行、跑车还是SUV又或者是MPV叭缓褐,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型损抛。除了经济实惠之外峭挞标,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事埔,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事捻?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋需钾嘉。    PS驴:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车魔,是经过鉴定之后无火烧须、泡水蕾幕菲、重大事故透沃锹,且外观完成无需喷漆的二手车芯。   一颠储、换油    1碉速唬、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油抱吠,主要作用是对发动机起到润滑减磨攀、辅助冷却降温耗貌等、密封防漏强评、防锈防蚀碍募、减震缓冲等作用痢泻吓。发动机是汽车的心脏辨潜,许多金属部件之间相互摩擦运动截,这些部件运动速度快韩、环境差册,工作温度可达400°C至600°C韶歌。在这样恶劣的工况下面鞘馅,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损潍督,延长使用寿命递壕。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔馅,以确保油路通畅朽笨,不被杂质阻塞穷。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)穗耪。合成油中又分为弦擂:全合成及半合成券。全合成机油是最高等级的畴仍。车友们在选择机油种类时么剔疽,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择仓趁。    2亥贝丛、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质抽鳞,使用在采用液压制动系统的车辆中蕊届。是制动系统制动不可缺少的部分戳畔贯,而在制动系统之中逻李,它是作为一个力传递的介质捆是,因为液体是不能被压缩的疙棉,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中拣。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效蜂,会对我们的安全带来隐患此。    3采、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品史,起到润滑延长传动装置寿命的作用痢绰,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果叛镜淳,在严苛操作条件下减少油品损失瞎。根据变速箱结构的不同响禾,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油椭桑。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求膘,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型壬,其扭矩霞、重量猛、转速舞博、结构等都会不同尺,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油扩动。而不同的变速箱油巧,正是影响换挡品质的原因之一徊光。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油羚,特别是打算卖掉的车贩们,所以二手车的变速箱油应该及早更换蜗仕。   二观钙、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花了,以点燃可燃混合气体的部件郎奇。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量甘份。尤其是中心电极达到更高的温度时梨雷话,被酸化消耗掉吐。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的考芒,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下沫立,可以先拆出火花塞进行检查鞍歧,看是否需要更换提。   三铃、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分伟香巍,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进乖彤、排气时间的准确襄庇鲍。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音屑用谩,传动精确瘦顶狸,自身变化量小而且易于补偿喝恃捕。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短卉戊痘,因此要定期更换皮带经。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换吞七系。就算你车上备有正时皮带矮参,一旦发生其断裂廊理,自己也无法更换拟侵。因此棠墓咸,当总行驶路程到达8万时捕,建议考虑更换之佳乏。正时皮带在水箱风扇的后面陕。    随着汽车制造工艺的不断进步萌册,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代穿床,与传统的皮带驱动相比锹惊,链条驱动方式的传动可靠坏显、耐久性好并且还可节省空间嫉,并且终身免维护驴誓,这就使其与发动机同寿命穷峦芬,不但安全惺衅横、可靠性得到了一定提升篡胚棱,还将引擎的使用梢扩、维护成本降低了不少瞳吻嘲,可谓一举两得舜钾。   四箱鹅、查看蓄电池    车辆的电瓶捂插,又称为蓄电池嗡黔,是一个将化学能转化成电能的设备藉共鸽。它的作用是供给发动机用电耪比垃,当车辆准备发动时蔑蕉哨,蓄电池会放电给起动机提供电力牧煽,并由起动机带动飞轮屏、曲轴转动芭盆褂,从而发动车辆丝操把。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类朔检。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池拢。    买回二手车之后蛾,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态畔渺仍。在启动引擎的时候烷贸怂,如发现声音转弱或是灯光昏暗啸氖诗,基本可以断定电池需要更换闪鄙揭。事实上厦泼肮,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了芹陈,所以更换一个也是非常必要的巧嘛咆。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右歧柬磐,与铅酸蓄电池相当粱。   五华丢、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车头庭佬,防止吸入对身体有害的污染物钉。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置橇。活塞式机械(内燃机洼是办、往复压缩机等)工作时喝岭,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损创鹿,所以必须装有空气滤清器匆鹃。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短堡墟。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器僚,会使发动机进气不足墒,使燃油燃烧不完全且麓,导致发动机工作不稳定酚效抵,动力下降础、耗油量增加的现象发生佬俯。    一般停放较旧的二手车哺,空气滤清器很久都没有更换厩介草,建议查看实际情况之后酌情予以更换浆。   六藉乘拳、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内巧记,进行车内除味消毒必不可少的程序甫。除了常见的清洗除尘躺倒慕,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外爬。细节上注意车身内部竭咸,包括座椅舰,车体面板趁擎矫,玻璃等切不可忘记两脊,擦拭完毕需摇起车窗鞠,让汽车通风一段时间澄括,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品爸,增加除臭效果娶虚贬。   小结笔:    对于二手车的整备是一门细致活儿汞俯慈。建议车主勤观察梯、勤保养感,车子嘛“三分修播绷,七分养孙,好好对待爱车颇娩,爱车也会好好的对待你蜕飞窜。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车锚,欢迎扫描优艾卡二维码喜地级,如有汽车问题需要咨询蹄迟蹲,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您瘦五。 责编码帮录:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患某腻洪,在2015年召回超过253万辆车拢瞥,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回锈撬捆。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总孪据扔,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回娇文,据统计此次共有700多万辆车受到影响浩袒,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆暇案队。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表坚:网通社 Internet Info Agency   预警穷乃:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警欠屡:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表浦释薄:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题豪川,燃油箱填料管涂层存在缺陷颁,导致燃油泄漏最终起火窜输。从而造成进一步对乘客的伤害涤壤,存在安全隐患夕具沪。   预警帮柔:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警崎棠:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表尚:网通社 Internet Info Agency   据了解攻缮空,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障变煞。发动机到、底盘十、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分漂,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用竿,例如电子燃油喷射系统捶瞧、制动防抱死控制纹罐、防滑控制宛、牵引力控制认、电子控制悬架少掸、电子控制自动变速器钵、电子动力转向等违泄,若电子控制系统存在故障料瞧柒,可导致汽车失控休彻。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表灯峭:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题烙洪乐,制动踏板主螺母随着时间的推移为辩,会造成螺母松动的危险毋,这将导致汽车失去制动作用坑侮,造成刹车失灵呛馁。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施嗡禾媒,使问题得到解决淑香恐。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表水杠酮:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题胚昆,特别是在持续炎热和潮湿的条件下乒偷惯,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷搪瞄,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂臣。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员豌,进一步导致对乘客的伤害棘,存在安全隐患欢探投。根据newsmax报道的信息唤幸,目前至少10人死亡凛骂,其中包括九名在美国橡继。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表些:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题令起疗,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷希谭嗽,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂祥匣稀。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员衅了袒,进一步导致对乘客的伤害放五呻,存在安全隐患逆墩吵。目前已经在全球造成了10人死亡相钙,在美国造成超过100人受伤署鸿梗。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签圭琼高:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编泄遣潭:杨杰" "  1月17日慑伍,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放裙氏。此届盛典共有主流媒体人枪珊、汽车厂商坎兔、公关行业近500余位嘉宾齐聚现呈骸,共同狂欢慧手。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻材涉皇。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起沧棺,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛疲粒悄,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛泪核。作为中国顶级足球联赛赞助商宋,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛促。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟挛盯壤,再次挥洒汗水饺倪蒜,为争夺冠军全力以赴烫惨。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办杰扰靠,长安福特冠名赞助迪奔。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐法菲,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座希癌攀,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军强纹。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓息陪脚:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得菜剑,助攻王由动力中国齐宇获得踩,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得拜。   倍耐力冠名精英球队低钱,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际韶。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕誓,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演愤承管,博得了场下阵阵掌声喝彩涂埠阔。与此同时甩,倍耐力正式宣布将冠名精英球队闯伟授,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事手。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求艾吮,在2014年度颁奖盛典中川,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺藤乏廓。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动绊孤弟,点燃了现场的高潮揽倦。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real奥杭鞋,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心叙界淋、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺长。   众多演艺嘉宾沫、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台槐乌。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟勃簇狙,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众砍趣夹。中国内地创作型歌手芹耻沥、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场肛签沁。时尚座驾乐队掀、快车道FM乐队些、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众塑帛。   至此极悸,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕攻羞。自2011年起瓶陇戎,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”轰隋郊、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛超,五年的联赛时光肌违,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起献,以球会友膳疾,提升了球技送瑟分,锻炼了身体次,也收获了更多运动的快乐强。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织倪。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕汕,敬请期待熄锣娜。 责编酗:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”膳脱。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告寸险紊,从2016年1月1日起图硕,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求法表瞎、放宽平行进口汽车数量限制赁洼喷、简化工厂检查要求等三大举措爬坷篇,以便促进汽车平行进口贸易发展朵姜。   公告称鼻,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业淑烷,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下钠,CCC认证申请时豪忻抛,可放宽提供原厂授权文件的相关要求什搜础。在认证过程中绘廊,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”僧抚佰、召回能力和体系的检查工作乏。   出于保护知识产权和市场份额需要集错嗓,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证但赶划,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度骂,又必须获得原厂授权才能拿到认证洽搜拇。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权逗谓茄,简化了程序墒撼,大大节省企业成本寂汝。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示糯卡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》陀,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业轮敦确,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下欣,可取消非量产车认证模式数量要求握。另外坡聊,《公告》提到届,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所炼,并可视情况对其进行3C认证工厂检查嫡。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出贾,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望汀嫌匡。“目前全世界汽车品牌近500个荒劝唾,进入中国市场的仅40多个萄妊,而通过平行渠道进口的量相对较少巧。其很大原因和此前的政策环境有关慧。现政一旦实施酵,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展病。” 某平行进口车企管理人士表示懂吧。 责编垮泉甩:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车锯夸憾,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元颅。近日纶塘睛,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案菩厦,将嫌疑人宗某抓获等,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留稿抵欢。   宗某称桔,他很喜欢汽车恢钉惩,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店催钉纶,去的次数多了来,就认识了经营汽车装饰店的陈先生纲。   在一次聊天时扦耿,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车掏亭,倒手后可以挣钱辞,只是他最近手头紧没周转资金迟,机会丢了很可惜涝蔑惯。陈先生听完后很感兴趣糙排,详细询问荡罚,宗某就从政策谱、需要办的手续等详细说给陈先生听贾堕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍丁,当陈先生问宗某是什么型号的车时传,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的熔。”陈先生听宗某说得“头头是道”莫,便信以为真汐蓟菊,答应一起合作南钙全。之后紊杏文,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元布懒。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份许警休,这之后宗某就失踪了才,再也不来陈先生的店里舱,电话也不接诗活肋。12月17日庙,陈先生到丰台丰益派出所报了警午肠宫。丰益派出所民警接报后立即着手调查共臣,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获蔡。   宗某被抓获后供认案,自己根本不认识什么“关系”珐腹,也没有什么罚没车和转地方车的事槽,完全是编出来骗人的侯淳。   办案民警介绍漠,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月柏,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某背兔迫,按北京话讲朴涧刮,两个人就是“假熟”弓。   昨天记者获悉现,目前趴戏亩,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留革擅。 责编吭吭:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道疾,2016新年伊始瓦膜,一批汽车行业新规正式实施肪蛔,包括降低燃油限制标准椿赌、维修保养不必去4S店电攫惦、退车可退“车船税”等剔柑蓉。新规意在进一步维护消费者权益驳诺,但不少商家却感到压力重重翁。业内人士认为仑镜摔,新规或将遭遇落地难差葡焦。   根据新发布的《车船税管理规程》嗓,因质量原因车船被退回的舵络,纳税人可以申请退还税款玛耿。   记者采访青岛多家汽车4S店发现炬赴靖,这项新规已经开始执行涕徐酮,某4s店总经理蒋晓东告诉记者都,车船税费用大多数是2.0以下车型旁称,折合一年300多块钱醒静虎,对4s店影响不大隘潮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重盾星。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出芳粉,车主有权自主选择维修经营者辣顿,不必去4s店距,这让原本就不景气长抽、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”袖灭蜜。   另外赴,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施窗,燃油限制标准降低到6.7升/百公里圣颂博,到2020年将降到5.0升/百公里激午磋。   而目前来看口寝,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰核呢庭,搜车网运营总监于强认为祥倪,无论是排放还是清洁能源技术陶,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少食。   于强同时认为俯请,区域性差异屏面、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键缮伎体。因为全国范围国4排放恃需,但一些偏远地区国3排放也可以流通耗同恒,执行过程中肯定会出现执行不严格肩逻,所以寄寒径,好的政策是否能真正落地坍,一定要明确监管以及管理处罚标准八酗辅。 责编憨芒:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全霜鼓,正成为各大车企的研发的重要内容茄鳞痪,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示嗜寄钵,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司水私械,我们正在业务的方方面面进行创新伯暴傻。截止2015年底吨,福特汽车共提交专利申请近6000份锰伞睡,创下单年申请数量新纪录党武翟。网通社发现磷,这些专利中汤透嗓,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及匪肚萎,其中有7项颇有意思的“黑科技”闭。这种技术或许才处于概念阶段卑,但为福特汽车未来发展指明方向篱紊。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面晾涸辨,福特汽车已经拥有多项专利界年募,其中包括去年申报的一套新型座椅蹭。这套座椅可以实现前排向后旋转鼻寐,使前排乘客与后排乘客面对面相坐撑。除此之外虱唱,这套座椅还可折叠处晚控,折叠后乘客可以坐得更为舒服锋。据福特汽车规划毋瓣丹,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上骡钳朵。   除了对座椅进行创新仇,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫沦。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手厂艾泉,此时方向盘就变得可有可无绒尺。为此环副很,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能抗魂,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方绩彻,由此为前排乘客提供更大的内部空间仕铜辜。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全铺郸,汽车安全技术也是厂商研发的重点郴谦菲。在夜间行驶灯光技术的研发方面软并箍,福特在激光大灯摔艰、LED大灯乡每、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫街播,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”盘。当在夜间忙,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上法,照亮汽车周边的路面铣,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险两。   近日氏办巢,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”炔魔忌,这项技术车途矗好后领藤灌,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起坟宪,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线提,连接至独轮车机械装置中隘,即可实现单个汽车轮胎的行驶吓。   除对于自动驾驶筒亭、安全等技术的研发外齐侈簧,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止会澄。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利枪淌海,新的11速变速箱将拥有不同配置顾送蓝,分别匹配不同的齿轮鞠、离合器和制动系统盲雇帅。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速景哄,Jeep自由光就搭载这了台变速箱耐,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱屠敢。虽然福特11速变速箱更为领先虏拿寿,但尚处于概念当中翻逢靛,何时能推出并进行量产痘,并未有具体期限胳。   健康技术   在 福特众多专利储备中妓,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果访教墙。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器檄食,输入司机的基本信息后挨,在WIFI网络连接状 态中鹤,系统可以随时监测司机的状态艾雷颊、身体健康程度圣沟。并且可以在紧急情况下苦欣曝,及时通知相关医护人员实施救援泵敌。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息苟跋,功能比较有限缕湘。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签该捐:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编糖纫:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前廖豢趣,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试刮码,结论是效果并不明显岭劝糯。那么除了打吊瓶外评砂哄,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了娩。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀硕躲,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”刹,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么级?这次我们就来实际测试一下磊橙。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中卿侯呸,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)圣计柿,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果娠,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔颓家灭。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品颁?   答嗽椽穷: G17作为厂家配套添加剂邢暗,其定义属于养护型添加剂蔚,为了突出清洗效果频画,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品叭沤秦。   ☆ 清洁积碳添加剂种类答馅:   答璃闺秒: 目前呜巳,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)篱么、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)何舞。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么汀帽佛?   答徊: 据悉策脖花,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 拜媚,它是一种高分子材料缸额,耐高温然、不易挥发糜,且对积碳有很强力的清洁作用瓣橇。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP叮、红线Si-1等谱。   ● 试验过程墟:    本次我们将用内窥镜扔,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照劳。在加入添加剂后巾沽,加满汽油华茧守。并在1天时间内乾池点,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)雄。在回到北京后济惟题,再次用内窥镜观察断、拍照并对比清理积碳效果地。   ● 体验车辆硼:    为了保证实验的严谨性吨,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆饶垮式,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁挪。其中帽赣赏,皇冠的发动机属于歧管喷射技术律托恕,迈腾和雅阁为缸内直喷技术刺薄骇。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠堆: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后封,结果和我们预想的有些不一样混。11万公里的皇冠积碳非常严重诫事酥,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少存合丹。究其原因后我们得知褥缉憨,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进履麻,而皇冠车主则比较温柔烷。同时扰灰,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目汝飞。    需要说明的是设褂据,三车车主均表示在车辆清洗之前全峡屁,正常使用中一切正常氦,油耗也都处在合理范围内级檄律。尤其是皇冠车主表示讣哭,虽然车内积碳严重头凄,但并没有在车辆行驶中有任何感受趟。当然柿娟浚,积碳的产生是一个循序渐进的过程碱坍紊,和温水煮青蛙的道理相同惹搂。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时抠,因为京承高速限速100km/h措,所以我们一直保持100km/h匀速行驶哼沥,全程没有拉高转速锚。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上瑞僳哀,喷油时搁幂,燃油顺着进气道通过气门进入气缸槐,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门怀挫,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显笑巷悲,一半多的区域已经露出了金属颜色屁查。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因丁橇胁,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状渺栖。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显楔,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色弦乔挟。可以看出骇佩韧,迈腾的活塞顶上非常湿润怯乒菊,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性嗅。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层盛粪,所以清洗积碳前照片感觉很干净痛,但仔细观察可以发现娠,表面发乌贸,还是有一些积碳的存在另摔埃。经过清洗后堪叭,活塞顶明显变得光亮许多窜。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室悲,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润促秃关,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)鞘。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面睬捂宫,因为聚醚胺耐高温的特性不悍匆,不易挥发娄假,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳案跨。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁倦、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后类啸靶,我们特意询问了三车的车主港上,他们的反馈竟然很一致继写刨,就是在主观上无任何明显变化录迸。 油耗方面溃,因为每次行驶路况不同扯,所以也可忽略九且。   ● 疑问解读难疾:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升嫉?   答骂: 一般情况下累福,加入添加剂以后需要一个清洗油路毙潍、气缸内部积碳的过程萍,所以在短期内油耗反而会有升高的情况慧拣,不过您无需担心淖际磋,第二箱油就会逐渐恢复正常水平郸缉胚。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁沮?   答开: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐蹋、缓慢地溶解积碳邦旱,而并非效果立竿见影死漓,且不会大面积脱落冬判,所以对缸壁并不会造成损伤勾久。   ☆ 多久加一次添加剂蜂诧停?   答草: 对于清洁型产品来说蓬焊,商家建议5000-10000公里添加一次撕瞪,在这里我们认为澎踩,如车辆在使用过程中无任何异常檀,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可徐獭。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么拾?   答蛊娟: 不能掸誓窜。因为采用缸内直喷系统的发动机沏标舷,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内烙,进气门得不到汽油的冲刷楞蔑,所以无法靠添加剂清洁进气门痉。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳捻谷?   答帛夹: 通过与汽油混合后沤测村,首先清洗油路隙凶骸,非直喷发动机还将经过气门挠,直喷发动机将直接喷至燃烧室监赊。因为有很强的耐高温性哨岗录,并不会轻易燃烧并挥发泌,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化滑呸阶,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳脊缚攀,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题吵炉克。   ● 结论咆肯奢:    市面上的汽油添加剂品类繁多鞭工,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)德,清洁效果值得肯定伟波忱,同时也不会对气缸产生副作用锨全谴。在编辑看来涪,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药璃,建议大家养成定期添加的习惯挝墨同。想起一句广告词“X酒虽好寞激,可不要贪杯喔”完盘奖,养护爱车的同时也要注意用量眉,无需频繁添加岭,定期添加即可纽掸腐。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题巴们,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流畴痢。编辑博客链接 ←← 责编太:杨杰" "   全国   12月23日新,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》荡东。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件傻钡。2017年法,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点宝扮层。   编写|翟冰慧   得益于节能环保暴抱、政府政策支持等优势妓,近年来新能源车数量大幅增长涧。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素烘。昨天谷,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》半案。未来谷立,充电桩少皖敛狗、支付繁琐堕钠泵、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解毁颇餐。   《办法》规定坎,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件插蔑茎。此外蜗敖错,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式坛,保证一卡通用珊。   根据最新规划昧,北京市明年计划新增5000根公用充电桩孰库,争取实现公用充电设施突破1万根瓣。据了解怀,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络颂乘,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络滇。   对于如何实现5公里一个充电点登犁,北京市发改委相关负责人表示鹅,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准烽凡簧,例如 钝,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”桥。对此奋驴,他介绍到肚室沏,百分之百指“建设或预留建设条件”眉。如果一个社区内有500个停车位改柯,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件敬。   北京市发改委表示办,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制裤副,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营朔惺,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准辩兄。此外晦,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施枯戌派,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金麓释爬。   据统计燎协话,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆苔仙速,其中新能源小客车超过1.6万辆毋贯但。对于消费者较为关心的充电服务费问题敢锨渭,市发改委也做出表示纪翟:充电服务费将按充电量收缺尽,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%颇矫任。   另一方面尺便樊,新能源车充电缴费方式也将进一步规范谋蒙。市发改委表示焦筐,要求充电收费必须支持银联卡支付方式踩核,确保一卡通用疯剖。同时掣寺澎,还将鼓励通过市政公交一卡通诵死、电力卡丘谜、ETC卡毖娘磐、移动支付等多种方便快捷的支付方式惋勃患。   值得关注的是辅苍,目前大部分充电设施已实现支付宝付款慷讼婪,相关负责人表示库,春节后将逐步推行微信付款暇箩巍。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费微抛,解决新能源车充电难肥、缴费复杂的问题撬蒙。   随着《办法》的发布河互沏,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系翟蛋,解决新能源车主的后顾之忧艘撕,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行朝。 责编菠衬蔫:杨杰" "   全国   日前发法舵,发改委蠕男姓、住建部谱副陪、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》敢擅伍,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施枫沉衔,由经营者依据价格法律法规和相关规定昆拴,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准悍汉。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高矫,机动车保有量快速增长厘,停车设施总量不足橇徐、资源配置效率不高等问题日益突显法茫锨,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧手呸,成为人们日常出行的“难题”文琴。   日前氯禽,发改委痪恐、住建部扫郸、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》绒,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制旦媳栖,充分发挥价格杠杆作用尼,促进停车设施建设黄嗓嘛,提高停车资源配置效率物,推动停车产业的优化升级绕氓幸。   《意见》指出热,除各级人民政府财政性资金炼亥稀、城市建设投资(交通投资)公司投资以外芜浓,由社会资本全额投资新建的停车设施唐,由经营者依据价格法律法规和相关规定隋獭啤,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准拖触。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式武谭尘。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施澈拐,要通过招标牌楔、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者速。   此外忍情舞,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化剿内。规范政府定价行为攀迟摄、加快推行差别化收费酥、严格落实明码标价规定嘉迁淳、健全市场价格行为规则窍却拇、严厉查处价格违法行为等刨课。   事实上粕久,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示瑞计巴。   今年8月3日宪继葡,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》遍帅廷,要求充分发挥价格杠杆的作用擒谩邢,完善停车收费政策拣长镰,逐步缩小政府定价范围饱腊,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费驶,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式椽矛施。   11月19日车涟铜,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》屉,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价咳,停车价格不由物业公司定掠,而是由业主共同决定笑啼。此外楷卷告,未来小区跺困、商场啪逛、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放螺祈,执行市场调节价剐。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后么全攘,昨日槐烤吕,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议逻懈。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示伶艘酷,从2016年1月1日起锈井,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外浓,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定妈贺,使得定价能够反映土地本身自有价值博谱。   据了解僻,近年来辱蒙略,北京市政府在停车方面做了大量工作坎,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车翔膜蹲、停车场等一系列措施;在治理方面绘漠示,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个粟恃,取缔各种非法停车场524万个宠篓。   据统计辽,截至2014年底皮唇谱,北京全市共有停车位290万个吴,其中经营性停车位180万个猎嫩伤,非经营性停车位110万个蔬发。 责编祥:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报刃哪,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布具卑,将于2016年1月1日起正式实施露。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日七辽,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》桑徽,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施奔,为消费品质提供安全保障稀拔促。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示虱蒜,近年来劲咕,消费品安全问题日益受到社会广泛关注擅,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施孩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章疚倒,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务骚,增加了对汽车零部件生产者的义务倡垫稼,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化疮,增加了向社会发布风险预警信息的内容饶,丰富了缺陷产品调查工作手段经。《实施办法》于明年正式实施后稳莱雇,将对加强汽车产品召回管理钙疏、推动企业履行召回法定义务睛栖、保护消费者人身和财产安全红栓妓,发挥重要作用岛。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度桃肥唾,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的边,应当立即停止生产律防忿、销售堂、进口漆祟悄,由其生产者实施召回桑,并及时发布产品缺陷信息滥挽寂。对实施召回的缺陷汽车产品甩衫憋,生产者应当及时采取措施消除缺陷抵链。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担伯。   汽车召回数量创历史新高   同时瑞揉僻,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》狼侧。《通报》显示滤儒疆,截至12月18日枚慕,全国共有76家企业开展了226次召回活动嗣,涉及缺陷汽车 554.85万辆轻推恃。召回次数较去年同期增长29%衅,数量较去年同期增长17%郊,创历史最高喉。   其中黑,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次眷衬,与去年同期相比增长170%限适,涉及缺陷汽车352.23万辆朴苔,较去年同期增长18%绅,占今年全部召回数量的64%僚腑污。   据统计零杠,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来劲跨,11年来僧洪,我国已实施汽车召回1079次挨,共召回2533.85万辆成疵。从召回涉及的汽车总成来看道,发动机总成召回最多岛擎,共召回270次那九,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成蛇京,共召回134次嘲闭昏,涉及数量441.08万辆袱亭。 ? 责编饯豌:杨杰" "  随着经济的发展捻嚼,居民消费重点转向了大额的消费澎。正是在这种消费趋势下矛喂惊,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活苍漓渐,现在汽车已经成为家庭必备工具复谓勒,提高了用户的需求眠。在2015年的最后几天时间里瘟度卵,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总毋赌毒,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回尼毛摄。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明氖В块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表供趴匙:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表焊臼肌:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息究,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版诚。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日牛曹堂,共涉及626辆拘崇氏。   据了解枪几,本次召回范围内的MINI汽车瓶溪,因电动液压助力转向系统故障炊手,容易导致腐蚀惧嚎,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效文排惭。以上情况增加了车辆发生事故的风险好绞,存在安全隐患寒喉尝。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表仇啤:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息集乔揭,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派帛炯悼,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日哆,共涉及128辆叭勤。据了解蠢,受影响车型均搭载手动变速箱降触豹。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐犊表,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中啃遍肥,可能松动教,导致底盘有噪音或震动斧。如果继续长时间行驶茫路,传动轴与后差速器的连接部位可能分离添裴粗,导致车辆无法继续行驶纲,存在安全隐患惺刮。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编捆袜杏:杨杰" "  2015年12月27日仿晦歪,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港吃吃媚,首次出口至美国且撑苏、加拿大和墨西哥在内的北美市场惨剿。昂科威于去年10月国内上市沧,包括本次出口海外的车型汀,均在上汽通用东岳基地生产嗣。上汽通用总经理王永清表示扦哭:“昂科威迈出国门骆访,不仅是产品自身强质自强的过硬实力顿,也凸显出东岳基地暑仍、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华尚悄搐。”在昂科威出口北美之际时埔,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地萍吧敢,接下来小编会以一组“数字”插怠熄,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地世贩。   上海通用东岳基地连位檬,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成噶攻,由上汽集团概卷锻、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%共、25%缆、50%共同建成辜。现拥有冲压染词碳、车身靠识肛、油漆硼高啼、总装四大整车生产工艺和铸造闪烂、锻造扰蜕、发动机哭、变速箱等动力总成车间薄梦访。产品涵盖别克昂科威丧、昂科拉和雪佛兰创酷感险、新爱唯欧灯插来、赛欧3腐革堵、乐风RV6款车型烂炔,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec城、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等境。   东岳生产基地的整车年产能60万台唱隧敖,发动机年产能117万台奸,变速箱年产能72万台疮旗。从2003年整车工厂建立以来惺疽馅,截至到今年8月已经累积生产突破350万台什蒂,而从2005年动力总成厂投产以来拭沏,整体动力总成生产已经达到1000万台跺钒。   冲压车间——精益生产趴泻,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式诽疲、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线羌外,承担160余种车身覆盖件的冲压生产磷胯,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平埠奥率。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产评,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺呈,贯彻了精益生产的理念复贫,高效节能路。铝板前盖冲压工艺碍:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3柬,相对于传统钢盖减重7.5千克防,令车辆减重朗散、降低油耗北甜拼。前盖内板工艺——三序成型的涸、一次修边杰吼:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺独导,零件修边采用一次修边工艺虑霞簇,浮动废料刀设计蔚撑,无碎屑估,使前盖外观更加光滑篓茸、美观鼎世凭,并提高了产品品质撇牟奈。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念看达,首次采用了高密度机器人枪鸽、GEO-pallet高速输送系统受茨、5+1车型的总拼Gate设计等偷答,拥有各类机器人465台铜冕喷。在这里你蒂,高柔性鹃椽谩、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构套祟答,将成员舱全方位立体包覆嗓抄。同时哄卵,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材珐阮蒜,车身高强度钢材比例达到75%度,不仅实现车身轻量化渤酞搐,还拥有优秀的防腐性能晚存,提供“多10%”的安全性能屠炉。   车身车间通过采用大/小随行工装系统冗,进行地板分拼及总成帛百、白车身传输干限,具有柔性强藐,传输速度快舵、精度高的优点理,并具备质量追溯功能涵,以保证生产效率和生产质量涉项。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位敞,14台机器人同时进行焊接作业垃,每个生产节拍可完成200个焊点焊接唤另,占用空间更谢榈怼,工作效率更高虹哪。目前曙陀剖,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂素切、沈阳北盛三期酷、武汉分公司等生产基地推广使用铅荚擦。   两大焊接工艺扁:车顶激光钎焊鼻、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺酬哦同,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合浅,使产品更加美观凰咐俊,同时增强密封性道妒范、提高焊接区域的强度冈,进一步提升驾驶座舱的安全性肝。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术绘,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起耸,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来比。相比于传统外露的焊点屁,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下小凡柏,令外表面平整无焊痕结玲,而且最多可节约70%的能耗系卤肉。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫弯。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料瓦嵌蹈,替代传统的车内固态沥青消音层豢岗,在提高车辆性能的同时钎,具有绿色环保忍、重量轻宦点、隔音防震效果好等特点那。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型丁,这一新材料的适用擒,提高昂科威10%的隔音效果每思黎。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备堑欺碱,包括水性漆吵势。较传统涂装工艺购蔽,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上饶幻材,更加绿色环保适蔚。同时枢,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准栖娥劲,提供给车辆优秀的外观表现的同时诞缉,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力筷,提高整车使用年限噬吓去。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆良耪、涂胶傻疽汗,和备胎机器人自动化安装备胎侯辆步。此外唤唇,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统犯扣,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用币,它可以根据装配工艺选择合适的高度晃响度,实现了多平台柔性化生产休。   总装工艺将完成整车全部零件的装配四捅,并进行100%质量检验匹筐。别克昂科威正是从这里驶下生产线形,开始它畅行海内外市场的旅程啦冷莫。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装乏拭诡,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板酥棱娥,在拼装过程中精确同步偏五,实现车身和底盘的精准定位和拼合豪存故,从而确保底盘优秀的操控性能许乔太,提升客户的驾乘体验侥浪。   在质量终检线碌抨赎,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车噬秸孙,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测绰盒。在雨淋测试区内老镰委,360个喷嘴全方位密封测试茧工,70秒内挂,5吨水弘屉,70倍模拟自然界暴雨雨量秀渺筹,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内实,质检员控制方向盘甭陈木,整车按照“8字型”路线行进扰耐,检测方向盘的指向性胜词,确保不存在异响喊叼忱。这些具有质检环节酸搬岗,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验匆挪棠。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编茸阶衅:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注力隙杆,在二级市场上掀起了一波又一波炒作炬浪弯。值得注意的是拱侨龋,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车显哎,丰田几窘、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车成。丰田幻、现代混、本田婪嫌、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮汝嫌,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商齐。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道梦堆,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车骗,整体外观与e-tron相似僳僚讼,最大的区别在于动力方式的不同纱蹭,而参考e-tron的命名方式难虑妊,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron肝艰。   在氢燃料电池汽车领域套冉诵,奥迪其实之前也有过不少尝试堡,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车渤屉斑。这款A7前后轴上各安装有一个电动机桂,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电武钞卉,来作为氢燃料的补充仓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比蹄闷泰,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者船,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了洼芥雹,比如现代氢燃料电池版Tucson局、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity痴稻剧。当然凛簿据,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话雷旱,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决砰。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段某惰兼,解决了若干关键技术问题匆。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布绣块,在2020年底之前的市场导入初期钡,将无偿提供其独有的包括燃料电池组讥涉瓤、高压储氢罐嫂靡事、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权荷寸恐,共计5680项兑巳报,2015东京车展上猎攫,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity纹。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色菜、高效虏、适用性广的发电技术盖醒。燃料电池与传统发电方式相比善促赏,不受卡诺循环限制庇,因此能量转换效率高浩净,而且具备零排放鲸涵奠、无污染危视络、噪声低等优点绥砰,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案遍忙。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)顽采、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类藩芭,可以广泛应用于交通运输阔、军事郸丢、航空等领域矮负。   申万宏源证券表示赫,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元轿棚,加上购买时的政府补贴撂镰,与纯电动车差距不大圭观绒。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右但,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平阶,而丰田腺淌层、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3娟断。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时痞闭,车辆的性能达到传统柴油客车的水平篱,实现每天19h的运行和出勤率详垦盖。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年椭诡,达到内燃机汽车的同等水平挖魔触。   丰田费、现代镰胜侮、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮湾布堪。鉴于新能源汽车前景广阔羞恭咳,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能绷电甩,市场容量有望达到千亿美元量级构点。A股市场中隶铂摧,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车免碍,有望令该板块进一步获得资金关注伶版吓。建议积极关注这一主题带来的投资机会匙阂仿,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商哼蹭函。 责编京饭羡:杨杰" "  国家发展改革委21日称犀奉洁,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策靛。鼓励各地结合实际情况筷,推行不同区域谐、不同位置晨、不同车型焊、不同时段停车服务差别收费抹控库。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠贩。   根据发展改革委仇科、住房和城乡建设部筐、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》怠脚枪,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制架镐啦,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定稼窟扛。 责编南贯匹:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表坍勤。昨日峰放抨,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》隧,显示宝马擅、奥迪百恰、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上间。2015年袒堑,中国主要城市平均应酬指数为63.2箱颇娥,与2014年同期相比撕,应酬指数整体下降了近5个百分点逗蚕。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷奉篱,e代驾对应酬情况进行了系统化分析县炼抡。报告显示钱膘痊,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2频,与2014年同期相比郝弥栓,应酬指数整体下降了近5个百分点瑰狠。   从城市分布来看棠块薪,北京以83.2位居第一河排愤,其次为上海厢翘、沈阳乱坝奥、济南埔吧、郑州遍探疏、重庆逃群、深圳痹、天津宝嗜、西安唯菏、广州分别列前十位梅程等。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看剑贩,全国各地应酬的平均花费为386元/次卸,其中北京地区平均应酬花费最高顽,为660元/次吮遍。但值得一提的是淘傲呵,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%该,今年下降至22%返妹。   2015年借,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响蹭胸沽,我国主要城市应酬指数略有下降誓拈萝,应酬的形式也从高档饭店洼、五星级酒店讳播、私人会所转向夜总会剖、中档餐厅等场所似。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三峰窝,而私人会所较去年同比下降7个百分点抢哀幢,已连降三年筛窖甲。   谈及应酬原因嘉,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”逆嘛寺,其中近四成的应酬不是为了沟通感情段姑,竟然是为了要账旅萌、清款酶观。   值得一提的是譬爽撩,在所有应酬人群中粉,宝马挝、奥迪竟淬、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上挝嫉。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群讲。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标浓。 责编超粪滴:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后勃惕,昨日切,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议力。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示楷先唾,明年元旦起税抡,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外惹看硼,全市其余停车位的定价将在政府引导下嘿解,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定扣怂。   事实上遁,为盘活停车资源诗,北京市曾于2011年发布相关指导文件槽叭,鼓励企事业单位停车场错时开放袒。针对目前的执行情况律庞剁,相关负责人表示部幕,文件公布后靶缺缮,市政府办公区第一个打开大门列,供周边居民共享递,据统计萌宝惮,北京市目前这样的车位有2万个左右酶回,下一步开放力度还将加强擞。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》欧,首次放开民资投建停车呈榕,并明确健全政府定价规则砍,北京市停车位收费新标准也逐渐成型架仕茬。今年11月19日臀淋嫉,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》魂幸,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价塑,停车费价格也不是物业公司说了算倾,而是由业主共同决定笨。此外咸缔汤,未来小区炼酬、商场慨绍敛、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放噶,执行市场调节价磋峨琅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍酱,自明年1月1日起俯浩罐,除绿色占道和P+R以外粪,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定垦妓朽,使得定价能够反映土地本身自有价值铅熬讲。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价祷戮铆,避免出现游离于正常范围外的价格德驶汞,相关执法部门也将同时跟进螺扔。   此外浑局驴,针对北京市当前停车费价格过高的争论碉咕赋,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示瘸槐,与同等级国际城市相比勒惦肚,北京市停车价格仍然较低谢圣,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右烯,而伦敦经、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”良。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示硕,根据调查结果客,北京市夜间居民停车免费的比例达60%墒冉塘,白天大家出行秒讹、办公时各种各样的免费停车位依然很多艾铰,城六区的这一比例高达86%玖。(记者 肖玮 张畅) 责编簿:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称洞,车险业务规模稳步扩大链,基本面好转品豢般,企业减亏明显蓬悄烫。但与此同时嫡稻,车险市场的体制机制问题仍然存在谦。车险市场中小公司市场地位低嚷滇,影响力弱及瑟篓,车险市场两极分化严重话犯客,“寡头主导仓葛存、大中小共生”的市场格局凸显巴泵。此外褂,随着产业整合趋势的出现尼妥暴,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显械椒。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)兜锑甸。数据显示侠攻杭,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币夹水筛,下同)掀肺,同比增长16.84%嫌蹋冯,成为全球第二大车险市巢凵橇恕,仅次于美国效勘。    近年车险发展速度较快黎舍,重要性进一步凸显隆被款。2014年钞鹤,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元嚎操,同比增长11.24%赶丧。从车险的保险深度和保险密度来看败鸵秆。2011-2014年高,车险保险深度分别为0.67%氯、0.70%息递、0.75%和0.81%入,车险保险密度分别为259.24元/人嘘末、297.33元/人蚂史、348.49元/人和403.27元/人料报。《报告》认为陪,随着业务规模稳步扩大悔喊,风险保障能力逐步增强剑,理赔服务水平持续提升且楼,车险在分散交通事故风险括、提供经济损失补偿别酥沏、维护道路交通安全规躺摩、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用贫府。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看宠厩,2013年洁水,车险利润下行汇,整体出现亏损玲惦藤,但2014年车险基本面好转艇恒,上半年承保业务扭亏为盈坦邪,虽至年底小幅亏损惶,但整体明显改善籍。2014年车险行业的综合成本率为100.24%趟,亏损11.57亿元汞街,同比减亏17.75亿元釜。   中小险企经营困难    但与此同时票袜踢,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在短庙敲,中小车险整体经营压力仍然较大歇鼻。    近年来搜蕉,车险赔款支出增幅较大另,且明显高于保费收入的增幅浓,简单赔付率逐年上升诬齿。同时呐奴尘,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大董劲寸,呈逐年上升趋势碉肛。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下改,市场竞争激烈昧,中小保险公司处境不容乐观昧沏。    数据显示裸,2014年捐澜梁,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%搽蹄,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3识睛勃。从2014年经营情况来看妮屏,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司清,中小财险公司几乎全部亏损计卜。    事实上夏霓忌,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下萄蓉摧。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家池。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司涸,份额徘徊在13.5%左右酬剩秦。    在100亿元-500亿元朔棵,2014年有国寿财险介矢酱、中华财险难伪绣、大地保险啥、阳光产险凤、彩屏财险五家炒策,上述五家的市场份额总计为19.14%烤幢锰,不及平安产险一家的市场份额疙贯。    “我国财产保险市场上睬,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主嚼讨墒,但车险市场集中度一直偏高串虫,大型财险公司有明显竞争优势闪烧,中小公司份额较低贪。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到秦蒋,2013年颂港毙,行业整体承保盈利26.43亿元美抱颊,但利润贡献主要来源于大型财险公司末抨:“其中冕线泊,人保财险呐汰、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元窟眯,绝大部分中小财险公司都承包亏损蹬,仅有两成公司实现承保盈利想徒抬。”    对此蜕,华安财险相关负责人表示季,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外工,更要注重自身的差异化发展劣扮,同时拇富,中小险企在理赔网络戒绞、数据共享窍、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘锋。   汽车系险企兴起    此外缝,《报告》显示肠慨捷,车险市场竞争较为激烈创,尤其营销成本高企浮湍,车商渠道受到挤压卵吗。    据了解忿巧闷,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一殴敦纲。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成滦蒂。而出于吸纳中长期优质资本芍酬缚、完善产业链布局等考虑街,汽车厂家纷纷涉足车险市惩号浴,通过全资赐曙、控股枯磋矗、参股等方式设立财险公司恭勃、保险代理公司松,如众诚车险和鑫安车险模线陵。业内人士认为枷,相比其他财险公司闺免害,汽车系财险公司凭借股东优势茬权,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势塑烂,对其他财险公司的车险经营造成压力湾。    近年来车险市场规模不断扩大变、车商代理渠道迅速增多挖扭,但渠道发展并不成熟享热,由此导致的业务管理混乱挂伴菊、专业能力不足垄、侵害消费者权益等违规问题时有发生蹿。    而与此同时警烫撩,机动车保险社区服务销售中心发展迅速辑。门店模式再次为多家企业所采用庇娠、纷纷创建试点胶胎口。    以华泰财险为例剩,仅2013年就在全国新开1400家社区门店寐,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍凯菇。到2015年底圭慨徽,华泰财险门店规模将达到3600家隙细。据了解刹畦,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式峦媚粱,是国外较为成熟的渠道之一缚酱,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务提频。门店以车险业务为主蠢,业务占比高达98%-99%惋,定位为服务社区锯廖。以社区为单位鄙疼贯,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询金艘、查询到柑然、投保迷烫、出单等服务司。    对于机动车保险社区门店的快速发展浆,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示屠,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道把搁,社区门店是典型的例子燃曙斜。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索慑。不过祭凭冯,从目前来看地筏吕,这一模式还处在前期战略投入 阶段戳匈壳,具体盈利模式还未明确磊狠,发展前景值得期待但具体路径仍需探索侈茅蓟。 责编稼:杨杰" "  “如果夜里温度太低酗,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜瓷任,影响视线不说狼吧,还不知道会不会冻坏车子揭。”“秋冬天里弥,每次一碰车门把手就会触电纱类乒,这该怎么办食哎?”近日虽节,随着冬季的来临鹤瑰,有车一族提出这样的困惑宋嵌。   冬季车辆该如何保养肉?昨日掇饥陪,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招伶希媒。   前不久靠,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈低宋裂,那么冬季如何预防静电幕纺咎?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招掠,秋冬季节车辆预防静电箱,关键是平时要多洗车抗,也可每月打一次蜡抗炽目,还可在车尾部装一条静电带耿骂,这些措施都能很好地预防车辆静电底垛频。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说脊纶察,冬季气温低亲暗剧,冷启动前最好先热车羞卷涡,预热三四分钟后等水温正常工潮届,或者启动十来秒再上路嫉舷奸。刚启动上路的车辆嘲椭,两三分钟内尽量不要急加速革怜赶,否则容易损坏发动机勃贩橡。   “早上开车前最好按下喇叭纱拔,以防车底的不速之客鼓酞菏。”马师傅提醒憾男,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体炒,冬季夜晚寒冷革田高,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒勾财烁,因此启动汽车前鸣笛皋猴诫,起到提前驱赶小动物的目的彩。   冬季低温芳顷,经常会导致电瓶“罢工”使,无法启动车辆感茨抠。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说串淌察,每到冬季奈痴,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低蒲呻驰,如果电瓶表面黏附污油轿骄寡,可能会造成车身抖动的状况到修挪。电瓶一般使用2年后蛾臣玖,电力衰减加速嫡黔掸,可能会影响车辆启动侥。因此洛,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足篡。   “车主还应当关注防冻液透赂。为使汽车在冬季低温下能继续使用桓具,发动机冷却液都加入了一些防冻液藉垛复,为了在低温天气时胖,冷却系统不冻结尾顷。在正常情况下苹潦,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液肉感两。”古师傅补充说价僵。   此外轮,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆额勉,摩擦系数降低拓吮,因此在给轮胎加气时气压要适中冕旧睫,气压过高容易爆胎耽,过低也会缩短轮胎使用寿命老。同时缉贩详,由于轮胎内外的磨损不同膊呻,为保证安全墟,应定期给轮胎换位茄,清理胎纹内的杂物冗。   熊汉玲 责编车静播:杨杰" "  专家建议缺默涪:天气不太冷埂逗,可开冷气除雾晃,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美麻,可要是开车时一切都朦胧了充擎,那就不是美了览。金华的天气是越来越冷了抠,尤其是大早上开车蒙沙,一坐进驾驶室挞,挡风玻璃上全是雾气乾,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事病。今天记者就来教大家几招去雾大法苫既。   车子开出没几步嗜,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班串毫驾。今年年初擎付,她买了辆代步车迫。这几天圈,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着估聚贯。   小杜每天上下班单程需要近半个小时寞仿萎,有时候要是碰上堵车泄担息,就更久了垃饲。   一般情况下罢,早上7点多一点申,小杜就要出门了诡党。   “每次我一坐上车航聚通,没开几步号,挡风玻璃上就会起一大片雾套秤退,路都看不清夕。”听从朋友的建议醋,她打开冷空调飘烂,一会儿雾就没了筋,但过了几十秒宠,雾气又笼罩了前挡风玻璃上狙,纳章竞恚糊视线疗哪。   小杜考出驾照没多久回,还是新手泵别,根本不敢边开车边用布擦玻璃绿姆奈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多吼朽,雾气就更严重奈套拟。”实在没办法的时候盲剖高,小杜只好靠边停车讲强巨,擦掉雾气再上路错蹭赴,“真担心什么时候会出事故翱迳锼搿,冬天都不敢开车去上班了荒餐。”   作为开车菜鸟恐,她很想知道分,有没有什么好办法程,能一次性不让车玻璃起雾痢疚抨。   除雾方法不少碴颧履,专家教你几招   就此事珊,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海哇。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因卉:   1肛、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)虑:在空气湿度一定时透协,如果车窗温度低于露点温度锈前奴,就很容易在车窗的表面形成结露鸵峭,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象勺委。   2绵梗、车窗两侧有一定温差汾旅陋:如果车窗两边的温度不一样伺,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压碧新污,水汽就会聚集到玻璃表面掠磁,以微小的水珠形式渗析出来锹奇,形成我们常见的雾气醚。   那怎么才能除雾呢及蔚泞?周金海给大家传授了几招锰味。   “在天气不太冷的情况下冷售氮,开冷风除雾效果还可以救口,可快速减小内外温差疯梳灿。”周金海介绍试膘泼,但在雨天或雪天面边,湿度很高权氢,车内外温差大腑汲,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的百赎,“除非一路开着冷空调扛,但在冬季吹着冷风不好受瓣另祥,而关闭冷风后锈,雾气有可能再次出现铂险酞。”   在他看来韭哪歉,如果是严寒天气党醋客,除雾还是用暖风好担。   “车刚启动时摔秦,水温很低倒,经过一段时间空调才能吹出热风幻剑读。等热风将车内的水分烘干腻,雾气就会消失色逻。在开车过程中挂斡司,一直开着暖气楞拖辅,雾气就不会再爬上车窗羔。” 责编攫:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日砰,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映鞠:10月底篙,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上慷悸、地下停车晨置埂,根据相关通知溉怜,他每年缴纳2400元的停车费兄怜,但回家后常常没有地方停车驰。   12月16日耪,记者来到上川嘉园小区搏壬萎。住户尹先生告诉记者拳上,上川嘉园属于城中村改造项目塑想囱,没有物业诲,由上川村社区代为管理涡课。今年4月际董,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后伐,开始规范小区停车共。10月底脆妻,社区贴出通知要收取车位费盼。“一个月200元的车位费胸疮菏,我已经交了焚罕瓜。”尹先生说道郎,但是每天晚上7时许回家时露盛沫,常常无处停车矢。此外恃,这200元中还包括小区的卫生清洁费灌,却不见有人来清扫伤隙焊。   据了解纳娟,不少外来车辆进入小区时并软,摁一声喇叭剐钞,门卫就让其进入畏。虽然门口安放了停车取卡设备荒匙,但无法正常使用绩汗靖。记者在小区门口以及地下停车场发现暖,两处设备上均贴有“停车场系统升级绿宏洗,原有卡片即将失效……”的字条那。地下停车场一位正在擦车的住户说酚,他每个月交200元精敌,交完费后懈,也没见过有人来清扫翱洁焊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后水,记者来到上川村社区吃,孙主任介绍说恳堕善,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费梦酸,卫生也在搞呈逻。由于停车系统打卡器损坏溅,承建方正在维修洽,他们也是刚接触这些链镶,没有经验涝凌烫,问题解决起来比较慢课品。一旦设备维修完毕窘宛,将会规范管理小区内停车趣狭,首先保证小区内住户停车位北。至于外来车辆顷虚鲤,将根据小区内的停车情况嘿,决定是否让其进院停车寸邓。 责编晾比:杨杰" "12月16日幻,成都银丝街兔管惠,开新能源车的张女士在路边停车半小时秘,被收停车费10元蔷。 路边停车场的收费牌上钉却,没有新能源车免费停放的提示膊匙首。   成都市交投集团晃案背:明年2月秽,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴程琼防,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现甸涧,充电也不是件容易的事(本报15接棉、16日曾报道)凹。除了买车吻深、充电碑秽,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”臼佬,却迟迟未能兑现奇炒闯。   今年4月欢刨蒋,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》孪,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费涤魂。然而喝江,政府意见长期未能落地坏,这让许多车主等得心焦廷娄。成都市民王先生郝,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次恢,要求兑现免费停车的承诺担。   12月16日糯律拣,华西都市报记者从成都市交投集团获悉辖溜挠,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定层拿。明年2月戊,成都的新能源车主们韦,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策烩帕焕。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月咳哄千,成都市民王先生买了一辆新能源汽车墒捞,上下班代步使用含僧。之所以选择新能源汽车圈其,除了经济实惠勿椿、环保方便外哦冬,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策蛔,其中一条就是“免费停车”适。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》屎,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费慕缸。”王先生说道稳未,这条规定曾让他十分欣喜干,觉得捡了个大便宜凛滇,“街边路面临时停车点抛,都是成都交投集团在管刻掣帕。交投公司是国有企业乖,那街边临停就应该对我们免费奔琶虐。”   买了车没多久獭士,8月上旬香吹,王先生连续多次在路边临时停车点停车时娇赤功,都被收费员要求付费妓。“收费员说不清楚这个政策社垫,也没收到通知杀捷,没办法拷,我还是交了停车费葛瘁娘。”王先生无奈地说护。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了辆适此,王先生心里却接受不了肯桓,“既然有相关政策铣,这笔钱就不该收断催补。”   一次谐痰,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据另外钵,拨通了成都市交投集团的热线电话钠。“对方回复我说浑谷克,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’傅蓉彤,所以还是要收费泻绩。”王先生追问凤,成都哪些停车场属于此范畴士,对方工作人员说不太清楚辩,“他们说自己只负责执行攀父,费用都是上交财政械降,让我去找其他部门富谰酮。”   成都市交管局米镁、成都市物价局膜、武侯区物价局……电话打了一圈澈未,投诉申请递交了6次怪哄,最终撮烧,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴委。   对这样的回答秽擎毯,王先生不满意也不愿放弃涪。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉壕结,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策捆乒。   无奈哪些场点可免费 谁来界定庐鞠?   事实上哨控,和王先生一样较真的新能源车主并不少端晌讳。   16日顿,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍挡囱傅,从今年6月起挪,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多传端。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声天既,推动着相关单位做出改变甩嫡。   记者了解到驮,11月底剿讥,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主秋垛骨,开了一个小型的见面会矩,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事饲通。在会上驮,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈康膛:“我们只是一个执行单位酸赔,什么停车场点属于免费范畴交氰、哪些车辆类型可以免费罢配枫,都不是我们能够决定的耪懒。”   除了停车场点属性难以界定外瓤,哪些车属于新能源汽车的范畴耐牌,也是一个问题膏凉。“新能源汽车的车牌和普通车一样拼,也没有专门的标识皋饰蒜。此外徘忻,我们的收费系统并未和交管局系统连接恐急惩,无法自动识别登记在册的新能源汽车锋琴。”该负责人说缝诽。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后旦篙捅,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施甫号劝,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料胸负,审核通过后板垫靠,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放经芦。   12月16日上午妮前柔,成都交投集团的眭先生告诉记者荡,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级冻都。“我们首先要修改收费规则霓屡,然后要开通信息审核渠道市誓。”眭先生说拈,前期技术改造完成后瞄,车主们将能通过微信公众号等平台戎馅撅,上传相关手续进行登记豢。出于对城市交通规划的考虑冯介,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限枫,被设定为每次2小时社。   预计在2016年春节前碍千,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策撵。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日瞬悍,成都市交管局发布通告篓乓改:自2015年10月1日起江,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制目糯枫,包括纯电动汽车驳渐、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车妨珊。但成都市交管局提醒谰,具体车型是否限行草脓车,要根据标准细则进行判断兜肆撕,比如油电混合车辆如果无充电插孔晒桑,将不在此范围内厘接。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编俊陕乖:杨杰" "  12月14日徘,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据迫。截止12月11日24时戒剧,双11疯狂购车节最终成交35379辆氮,交易总额超过52.76亿元硷鞋烩,同比增长超过40%娠伙藩。由于用户的提车热情高涨米放舜,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底卿男玖,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车斯被。   每年双11摔,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计窜,双11当天秃馈经,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量躲洪惋、交易总额的汽车电商平台融瘦科,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业开簿微。   今年双11别娟,汽车之家率先提出大规模一口价车源登羞,力推汽车电商价格透明化豪伐铝。消费者看中满意的车型后图,根据网站上的价格可以直接到4S店提车寂,免去了再和经销商讨价还价的烦恼错。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素泉假氏。”秦致表示悉庙,现阶段为了满足不同消费者的需求吮扔盆,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在瞬舞发,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化筛俩,这也是汽车电商扩大市场的关键晚。   是否能够带动成交量躬盗脾,是推动厂商盘辽、经销商合作的基础驹。业内人士表示返隶,前几年电商开始网上卖车时腊骋递,因为成交规模较屑ゲ琢巍,电商在与厂商谈判氏、设计支付方案时没有较大的话语权锚。如今枷,汽车之家交易规模越来越大屠含,将会吸引更多的厂商剿、经销商合作扁伪,合力推动汽车电商生态链的进一步完善然番荤。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可捍脯改,都是汽车之家非常重要的合作伙伴麓痊穿,经销商更是电商用户与线下的重要连接媒顺,秦致强调酚度棋,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪排派,而是通过实践坤煽,为消费者和整个产业链创造价值溯社,汽车电商更多的是融合和共赢坏伸湍。   从2013年少数品牌尝试参加火,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商化迪,秦致表示拔,我们从主机厂和经销商层面了解到娠句劲,现在大家对电商的方式都打开了心门孙店,愿意主动尝试酷脱淌。   在汽车电商融合模式的推进下啡, 2015年相练,双龙及荆、奇瑞摧啡沫、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作常逼,未来这一规模将有望继续扩大烂溶蹋。 责编添方素:李芳" "   全国   2016年1月1日起钾麻,我国将对进出口关税进行部分调整浪俺。高速电力机车牵引变流器禄奉、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低倦断,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低矮赴伦。   编写|翟冰慧   12月9日达郡,财政部宣布邦,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场掸、两种资源隘迟,支持产业转型升级岛崩盗,推动对外贸易发展方式转变翟,促进经济持续健康发展参,经国务院关税税则委员会审议槽浑氰,并报国务院批准驰,自2016年1月1日起泊,我国将对进出口关税进行部分调整贰筹。   财政部表示侥恋,为促进进出口稳定增长嗓拍,加强先进技术奉苍、产品和服务进口规,增加有效供给锋四,推进国内自主创新和产业结构优化升级蔚仓懦,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备香涪、关键零部件和能源原材料进口墓抛簧,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器酸、电视摄像机取像暮擅碌蹋块摧较熔、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成朽膜篙、无铬鞣剂巍偷成、牛羊油脂等商品的进口关税窟。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济壤刚穷、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样嘎丝,这主要取决于该国政治佃、经济及产业政策等分方面因素顿逆。   出口关税的调整滔,多跟国内产业供需密切相关噬。其中澎,钢坯等原材料关税的降低可星,传统燃油车制造成本相应也会降低势巨按,汽车售价降低吮,消费者购车会有更多选择解惮。高速电力机车牵引变流器迪璃粒、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低贬册,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低卢诫。   关税是进行宏观调控的重要杠杆传,是国家财政收入的重要来源疮,是保护国内产业的有效手段喇晃烹。随着新能源车免摇号或成为常态毛守,新能源车不受尾号限行措施的限制纹态嗡,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持记畦路,加之2016年进出口关税即将再次调整岗粱涟,未来新能源车市场前景广阔撮袖焊。同时粱,关税调整后骋饭,钢坯等原材料关税的降低胯劫,将会使传统燃油车制造成本相应降低竿疲对,汽车售价降低放,可以预见锹芒,汽车市场的竞争也会越来越激烈模玲拍。 责编琶闲惦:杨杰" "   全国   8日柑,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》妻编寥。规划提出胆垒,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记挺搭、通行政策扳冉糜、排放标准取、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策蹋姜。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮逼。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间妈抡睦,近日斡日扑,关于京津冀交通一体化又有了新的进展街。在京津冀协同发展顶层设计落地后硅,作为一大突破口护肥,交通领域的一体化规划也已获批掏赏淀。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》谩。   规划提出恒,重点建设京津冀区域城际铁路网醒丁且,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设细廓翠,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通汕然慧,统一京津冀地区机动车注册登记愤、通行政策鬼饯、排放标准卞腻、油品标准及监管等政策拌。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈些拍。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”纤。未来,国家干线铁路骇蓝、城际铁路钞配、市郊铁路赌径、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络杏奇。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍灵效可,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力姥。   一是交通网络完善畅通安,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市低,高速公路覆盖所有县城困,形成京津石中心城区与新城阂茸、卫星城之间的“1小时通勤圈”秋晌窘,京津保唐“1小时交通圈”淋,相邻城市间基本实现1.5小时通达晾蜜里。   二是枢纽功能优化提升堡宦凌,建成北京肠、天津褂券、石家庄甫瞎、唐山汹、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽笑还芳,新建或改扩建综合客运枢纽惯却,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟惩皋轿。 三是运输服务一体便捷篇痕,推动不同运输方式之间客运联程联运秦、主要城市之间实现交通“一卡通”店。   《规划》提出互晨,到2030年男拘痘,京津冀地区将形成“安全畔、便捷扭、高效淌署妹、绿色吴譬、经济”的一体化综合交通运输体系斜烤鼻。统一京津冀地区机动车注册登记抄掳、通行政策稍崩市、排放标准甭农、油品标准及监管匠精祥、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策狈涂策。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示餐:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基床泶恕,着眼于打造区域城镇发展主轴碎,适应和引导产业及城镇空间布局调整巴构人,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变骡来。”   “四纵”即沿海通道背、京沪通道诚淮、京九通道享、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道慰勒阔、京秦—京张通道慷玻、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道窃阑,有效连通环绕北京的承德婚味窗、廊坊捶阔、固安按刮节、涿州图耪诺、张家口酞咎、崇礼氦阿、丰宁等节点城市淡,缓解北京过境交通压力驼钨。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统胳受奈,据了解贸恍肖,随着规划的项目陆续落地踢脑崩,其拉动的投资至少以千亿计钾。据业内专家测算困去,交通一体化6年预计投资1.5万亿元湘。 责编放儡熄:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车懂,你会想到什么口赐?黄牛党肆虐痹瓜,交易不透明加项戮,存在大量事故车耪伪臣,二手车检验缺乏第三方权威机构础列,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻瓤。 ?   对于北京的张女士而言办庆,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影桅。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车残哨建,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转蛊,期望能够尽早出手旧车村躺崩。但当她到了二手车交易市尘偷狻,却发现并不像想象的简单峦卷。而还进到二手车交易大厅附稀,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路泵亭,他们随意打开机器盖痛聪,看了看发动机穿狡滴,就信誓旦旦地对张女士说花,“您的车肯定零部件换过十肃,要到交易大厅肯定买不了多少钱丛贪。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来醋龚,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头嚎。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露革,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”哪,他们或三五成群烧骋蛇,或单打独斗胖琴僧,但基本的套路都是一样的力倪伟,就是高价将车主带到一个店赏锑盲,然后店主出面砍价灸搅,连吓带喊鼎干,将价格杀得很低孔。   “如果没有一个基本懂行的人跟着怯丰枢,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏午豆铣。”张女士的朋友劝其要三思而后定绷,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外奋灵,在市场选购到一辆质量可靠拉缴、心仪的二手车同样是面临着一定的风险慈金瀑。近日姓扣,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商让鳖,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者邦潘年,现在市场上存在了一定程度的事故车间,“二手车的里程表都可以调驾吹,经销商也会将旧车进行“做新”碎蛔,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来卯。在出售的时候拣,中间商一般会进行隐瞒篓惶,非专业人士很难看出来酥魔。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭市酥娟,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展簿盛。但按照国际惯例施菜,随着保有量的持续攀升纶崩副,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极咖,在美国市扯┏ぁ,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量司旱。但令人深思的是贸,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”牌碎莎,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势龄。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”妮,众所周知揪,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局表窖、国家标准委发布艾吝。但它实施8个月来霉宽,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”崇桨凉。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”耿忍坏,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到珊靖,而且基于“有所为有所不为”的基本原则晨,需要有既有别于政府监管机构撤、又有别于市场主体经销商的角色出现堤副泉,在监管机构郊洞荚、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用卷,从而对于二手车乱象做到多管齐下莫设凭,标本兼治腥。   另外一方面儒吾工,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模四孺谰,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势蕊渤,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观戈,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险嚏乓讳。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示录,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆篓逢,相比上年同期增长3.36%伸陵鸿,累计交易额4421.22亿元噬。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测伦,虽然今年突破千万辆的难度增加坎亥,但明年的二手车市场将是峰值年蓄面摔,并正式突破千万辆痘春泼。“五六年前喇,为应对金融危 机割媳,政府出台了3个汽车行业政策莫,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税纷缴刨,汽车销量大涨沪,随着这一批车的置换周期临近锯懈,明年将会是置换期高峰跋累。另外渐,按照十八届五中全会的相关政策较烹凄,二手车将建立全国统一大市尘⒋堋,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理埃赡沦、调整牌刮。”   在多重因素的集体发酵下时娩,业内第三方的行业组织也应运而生肪柯扁,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用糖逆,凝聚共识夕,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来土粮黑。   近日称,有人尝试给出上述“答案”渐糕。   11月29日俺喉,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办宦,在这届论坛上凉淀屠,来自商务部孺撩、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商钎免擅、电商休固淬、金融及资本等各领域的代表共聚一堂伦坊,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战苯需,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”晨冒焙。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长粒,但是发展还是相对滞后理,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象特靠棺,也有管理体制上的原因姬蹿碉,目前二手车税收政策不配套巷,地方政府违背国际通行做法尼埂喝,实施的二手车限迁政策等钠骏,对二手车行业健康发展非常不利妊吹。市场交易单一化始捍,市场诚信力不足法秋陇,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决娄钢,互联网等新技术的出现克何,也促使二手车经销商尽快适应横士林,加快转型升级的步伐几踌蕾。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长阜霞潘、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存款帘涝。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”竿山。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力喀,这项工作需要大量的数据支撑烽,非常的难级桑兰,但是我觉得应该做嘉扯,使我们的行业更加规范浓愤,这也是必经之路摄补禾。” 辛宁语重心长地表示俗白。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时不,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想狙关。   首先络该,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义逝迪膘。郭平提出坑你税,二手车本身是一种流通商品盛即,其合法性应依据《道路交通安全法》萝烤哦、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记场,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现督,而不是限制二手车的流通郡。   其次肖醇,需加快推动二手车诚信体系的建设农胃,完善相关法律法规裴晨,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开函。与此同时秤,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中提投揣,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益唐涂曹。   最后滇去,郭平表示冀,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系摊农迹,推出保证金“保障机制”领,实现投诉车辆保证金先行赔付洗相,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧捣茧。据郭平介绍假,在商会的鼓励下湍儒骄,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中悔词幸。   郭平指出桃堤笛,一旦二手车市场所面临的限制籍炔膘、诚信规范体系的建立外、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决熔建微,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待附覆粗。而如何加快解决二手车行业面临的问题皖鬼赖,推动行业良好健康的发展玩蜡输,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题淋贩。 版权作品艾爱,未经环球网Huanqiu.com书面授权棵靶,严禁转载盗,违者将被追究法律责任寂雌鲤。 责编脑辆称:沈楠" "  近日委烽恨,北京迎来了立冬以来的第二场雪哆盒辽,然而抒,在一些电动出租车司机的眼里釜貌哄,浪漫的雪景却变成了烦恼贸就摆。   有不少电动出租车司机反映裤慷的,冬天汽车的续航里程锐减线钉。记者在实地走访调查后发现清,受区域规模限制甩佃,顺义地区的电动出租车司机普遍认为睹,“续航里 程减少对日常出车影响不大”霓,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”馈戚,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者凄, “平时能跑150公里摹伙巧,如果下雪天开空调陶,起码要少跑50公里挫某。”   对此厦,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者形呻,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程鲁叭堑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过即,林程认为境,损耗问题是锂电池的特点攀蛊拦,无可避免盒,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足成。“就像你有个手机诫谦,用手机的时候史弊,满脑子都得想斯,去哪找充电器烁毕?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中很,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者剧光污,北京市对出租车的运营范围有严格规定茅,各县区的出租车都只能在本地运 营是蒜娩,不允许到北京市内氯涡复。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’蜗,基本不跑长途每辨涎,所以北汽的EV150也能‘凑合’开群鼓,我的电动出租车(EV150)开了两年多瞧帕侈。 刚开始续航里程最高达到120多公里窝,开着空调都能达到100多公里尾瘁,而现在不开空调也就100多公里核唐,还得悠着跑江俯,不敢使劲踩油门煎。”   另一方面洪孺涤,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然钱。据公开资料显示棚架,2014年12月31日画旁碳,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称慈笨:银建新能源)投放了500辆EV200柯纹。对此豪,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示迁皇醋,“虽然是新车掇悔败,官方 宣传的续航里程也达到200公里单桥,但是北京实在太大敌,这点续航里程真不够用胶稍浩。“   “那天早上同,我出门跑了2个小时以后捆疥,在夏家胡同上来一个乘客要去机潮铩,我就不敢去了德祟。这一去就得50多公里徘龟卢,如果我在机场没充上电传棘,很可能就回不来了维。”范先生举了个实例忱定。   而对于眼下的下雪天复盖,司机们更是“几家欢乐几家愁”扮。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天汞,打车的人多泉涛,活儿也多”笑,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称橡李沧:银建)工作的出租车司机告诉记者垛。   但另一方面唇鞍彭,对于电动出租车的续航里程来说铜细,天气不好也是致命打击揩。“在一般天气情况下枫滤,我最高跑过160公里提抖,不过通常跑150公里就差不多 了垄,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了乖式,需要赶紧找充电桩矩擒玩。而一到雨雪天就得开空调掠痘,能跑到100公里就不错了鼎廊灿,至少少跑50公里呀斡池惦。”范先生道采耐。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”板,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道奶唐弥,“本来续航里程就不远鲁萍,平时都不敢跑得太快锻如貉,现在冬天就更难熬了篇税头,一下雪就得开空调现,不开空调乘客肯定不愿意骨,可是开了空调跑不了多久就没电了秦墟拐。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到架尘,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说梗睛强,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里闭镀,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称氛:爱思开)生产的三元锂电池藉奠钾。   对此戌古,林程在接受记者采访时表示丸沸铆,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的台父,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的脖,由于每个司机驾驶习惯不同惧鄙,路况不同井,天气不同等情况把扩,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字肉猾赊。“就像开汽油车嗜扁,官方也给出一个油耗数 字开哥,在实际生活中探,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多颠。”   而在使用过程中略,电池损耗也是在所难免的剁骂,“一般来说涧,使用几年之后靶估骄,电池最多会损耗80%怕圭,并不会无限期损耗下去奖。” 林程表示阂锑少。   另一方面疲,记者联系到北汽新能源的相关工作人员宛雇,其专业工程师告诉记者杭亲刮,由于新能源汽车通过电池提供动力醛,冬季里的续航里程普遍会受到影响扔,下降范围一般在10%-20%四稿光,相当于15公里-30公里左右屉。这不仅存在于我国新能源汽车行业率熟,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在南操,是动力电池受环境影响的正常现象赎蜡,消费者无需担心爱车本身的质量问题搏煌。   “当温度较高时埂挪,电池活力较强剐矢赤,电池的充放电性能较好钮,反之当温度较低时携镭耗,电池活性受到影响靠,充放电性能将有所下降补存岁,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理借驼雄。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时桂镭,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会帕,否则相机就会自动关机无法拍摄栖实,这取决于动力电池的供 电原理溃瀑,冬季电动汽车续航下降是普遍现象妙发,并不是质量原因墒烹。”北汽新能源给予了如是回复郴拈。   事实上袖,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍诺蔫贸,林程对记者表示沉,“可以说疾,充电时间长成汲人,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点厕想苗,虽然目前一直在研究得频靖,但是不会有革命性的突破吧,除非在原材料方面做出改变粉。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题集,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度并图,配置跟不上模棚,用户体验就是个大问题了悍吴胶。” 责编黔:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动衡卷船,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型女焕介,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便冕仇坤,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题慑。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢紊?有一种说法是毫狭枫,欧美国家的传统汽车产业非常发达嗅翱绕,也许正因为如此课,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的匪额。同时耿廷庆,对于传统车企逃枯硷,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二庙讣袄:一是电动车对于传统车企来说乓,无非就是分割利益给电池供应商贰,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少忻匣,而混合动力仍是以内燃机为主宪金,所以传统企业避重就轻来比,更愿意推广混合车型;其二编匈磋,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏距。   笔者倒是不大认同这种说法脯。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过椿,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车伯吭,主要还是基于安全考虑宫。除了安全抛鄙,量产电池技术突破也有限擎凄,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面荡详闻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此暮,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车朔轻,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲帘慕,至少比插电式混合动力车型要简单得多尸损。比亚迪主打新能源车型佃,有诸多技术储备沧毙,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术鞘筒谷,从而选择纯电动技术闷焙。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者涟材。今年前10个月腔卫,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市乘ⅰ,销量占比达36%赌,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大箔帽愁。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者垮,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车年旁,根据市场调研啼,现阶段插电式混合动力汽车更有市场磺。   相比纯电动汽车绣胳抵,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高祟茬彤,而大多数中国品牌在能量管理嚷呜、动力系统解耦篱讲、发动机和自动变速箱等方面积累较少鬼俱,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型光。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中贝,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池父泻膜。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上蚂颊熬,英飞凌瞧侥凌、飞思卡尔斧、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动就础陈。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”上。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢欣背?笔者认为不外乎两点说鸥:一是外国品牌不敢冒安全风险沥,中国品牌胆大敢上蔷甭柒,骗着补贴纶弦墩,抢占市场再说;二是地方保护主义使然薄摆,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”珊倒,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业未憋瘫。   但笔者认为枪荷,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续骗匪壬,因“补贴”而涨狠,会因“补贴退出”而被困附撕。当然乳挛陵,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业挟,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地故氓,但这只是后话了鸿。 责编锰:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息绒嘎,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》镁就魂,数据显示2015年第3季度绰,滴滴出行竟笆、Uber和神州专车分别以83.2%势累、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名链。   截至2015年10月31日寝,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市氓问。   2015年10月14日柯柿饯,滴滴出行表示卸,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线戒船,未来将推广到全国其他城市抗肪,同时滴滴车站也将接入腾讯地图渤吠,对地理位置进行标注盲嗅瞎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现肖撕,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接携遂。在此之前舶惨施,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)谐南胚。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点歌苇,实现快速上下车荷衅,提升用户体验慨慑疲。易观智库分析认为慌仇,实体车站的落地藕抽、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化晒。   经过了一年的发展与扩张骄恨,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量鲤窗景,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台裙履拔。目前滴滴出行除了在互联网出租车祁、专车领域继续深度挖掘以外请先,在拼车阿侨、代驾悸巷、大巴等领域亦开始发力圈斯。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线食,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合闲锨头,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式托。(完) 责编订:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪卉嗡热,美则美矣如湿,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰纺,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题榷另勒,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧纱怒,为您的冬季行车安全保驾护航齿。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时裂,经常遇到的就是轮胎打滑现象庞疙饺,有时越给油轮胎越是打滑的厉害瘫毛炮,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油漂快恼,首先要做的是稳住油门缓给油昏拍伯,把油门控制好才能稳定的起步惟。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高问,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步倪闹檬,降低轮上扭矩郴,延迟打滑的发生孺商系,因为在相同转速下活檬,高挡位的扭矩输出比低挡位要欣薄,可以避免因为扭矩过大造成打滑节沪。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种逝锑其,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起姆活,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位捐。如果是比较老的自动变速箱绕,没有雪地模式入,那么就不要选择3凰闭、2咀戳湾、L这样强调扭矩输出的挡位零浇,用D挡配合轻柔的油门来起步窟继釜,自动挡车型如具有雪地模式实,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步滇,雪地模式是通过程序的设定笑船迪,让变速箱以2挡起步盼萌危。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地核社授,然后再换成前进挡毯蹈姐,这样做有时也可以解决起步困难的问题琴和瞧,注意油门的控制腐洽,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现上杆,因为如果狠踩油门的话棋,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象爬琳。   △ 如果带有四驱切换的酥狼措,可切换四驱车模式酒淖太,起步过程相对更加平顺锻,但也需要注意缓踩油门布系董,前驱车乳貉,在使用上面说到的方法时泄雌,需要注意的是挡位的控制港廉,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动漏荚。   △ 但对于后驱车来说底变荤,因为它的动力来自后轮充心臂,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况县笨拜,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)薄和斜,并可以正常工作谎吮妨。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难规擞,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里下才废,找一些树枝甚至车上的脚垫托独、废旧的大衣等垫在轮胎下聊乔燎,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困牛档缸。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到超间,与仪表显示一致茶,小汽车底下有两条曲线赐怖店,下方并标有OFF字样奸填倍,要确保显示屏无此标识显示响,如仪表有显示慰,需长按此按键开启功能换松,直到仪表无此字样显示怖捞。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用拭铆,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)哼梳,通过按一下可以启动肖细。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)踢狸,通过按住不放3秒钟启动抵撤挡。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下硷,后轮的转数高于前轮转数10%幢,然而在开启DTC后炕竭案,后轮的转数会高于前轮20%淋溶懒,也就是提高了后轮10%的转数堡腻谋,带来的效果就是在干燥路面上炯闻,直线加速提高10%潭拎,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%蜕送饥,因而失去附着力帅卸,产生打滑涤斤,也就是平常所说的漂移珐牧。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶居暗。   △ 如果有条件要更换雪地胎朵恍石,胎面有更多细小纹路可增强抓地力额牧,与普通轮胎相比槽腺森,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力忙割唉,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性喇降。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低梅,车轮容易打滑砷,行车的危险性更大始倪,所以行车速度要更低汲盼,以确保安全查。行进中车速要平稳呸节舍,要防止车速过快拨枯,避免猛加速胎。需要加速或减速时钉,油门应缓缓踏下或松开刨劳,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑龋始牛。   △ 在冰雪路上行驶螺,容易发生追尾事故茬胁,所以要增大行车间距橡谋绞,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍爆棋。雪天地面的阻力很邪臁,只有干燥沥青路面的1/4岛常脆。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上括逝。用脚制动时膊,应以点刹方式韧,即轻踩轻抬输木,不要一脚踩死俄鹊娟。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑繁什。   △ 雪融化后再次结冰痢,路面更滑粪,汽车行驶时车轮打滑怖繁,制动时更容易侧滑七帽,给汽车行驶和制动都带来困难溅驰旱,为确保行驶安全藕,车速更应控制在安全速度以内陆黎狙。   △ 在积雪较深的路面上行驶垛干,要跟着前车的车辙行驶氯,因为前车已把松软的雪压实戌身妈,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑柬绅。   △ 车辆行驶至路口羌戚南,驾驶员要精神集中饯邯巴、安全礼让孩蓟、适速行驶枚肋,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪脆膘堵,结冰伟疾弘,冰雪路无法避开时士特,一定要提早减挡减速潮谭删、缓慢通过翠常,车速降下来后归,应采取转大弯履迟、走缓弯的办法屏姐皆,不可急转方向痪叫,更不可在弯道中制动或挂空挡态。   提示 姜:    驾驶机动车时要尽量远离电动车拼,自行车拎霜,行人规悲,以防其滑倒发生事故鳞欢踞。   △ 尽量避免在冰雪路上超车桐,一是因为冰雪路上不宜加速浆拦怂,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边蜗巨,使路面变窄祥订伶,这些都是超车的不利因素岔瞬摩。实在需要超车时接扦,一定要选择宽敞荆羚、平坦安防、冰雪较少的路段纱常,不得强行超车仙梯密,而且超过前车千万不要马上向回变线顷刃,而要尽量给被超车留出安全距离温。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道和,尤其是有些立交桥的匝道桅,既是弯道又是坡道烂顽,会比其他路段更容易发生事故权渭勺,在拐弯时需要提前减速踞,保持车速低速过弯捌,尽量不要在弯道超车或变道强。   △ 下坡时应避免空挡滑行体府,还要注意不要踩死刹车涟,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速穆,如具有下坡缓降功能的汽车侣冻碘,可以开启此功能(标志为此图所标)胸蜡势。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆脚,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤掳曹邪,如果实在没有办法菠冷粉,必须在有冰雪的坡道上停车没缓屎,请大家拉紧手刹肥,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子颓烂,防止车辆滑下坡道窍惕沏。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车硅,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患绷。   △ 如遇紧急情况先点后刹蹿稳,利用发动机牵制力动作要循序渐进块,最好先轻点刹车仟瞪弘,等车速下降后再逐步加大刹车力度喇鼓,手动变速箱可采用双联动的制动方式瑞典,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡鸥,抬起离合器踏板卜藩,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效甩。   总结 钵硕习:    看到这里惮琴虾,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解澎路拔,并掌握了一定的雪天驾驶技巧痴狮,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意行谦盾,要比平时开车更细心茫狙荣,上路尽量慢速行驶控桅控,保持车距(至少是平时车距的3倍)妓刺,并且注意观察路况俩盛草,提前作出判断链貉扭,做到缓给油蝎、慢刹车平稳驾驶砍讼趴,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行你。 责编廊容穷:杨杰" "  ◎每经记者 紫张牛贺   在利好政策的不断刺激下亢,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长豹负片。来自中国汽车工业协会的统计显示寂涡,今年10月冲摧荆,新能源汽车销售34316辆匠感,同比增长5倍露,今年1~10月颁筛妮,新能源汽车销量171145辆倾菜,同比增长2.9倍芳陵。   持续增长的新能源汽车媒化叭,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注汐船据。   日前环肖邻,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》苇凯唱。调查显示惮唾囊,电动汽车充电桩的相关问题概褥卞,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍行乳鹅,在对于公共充电桩的建设意见中博疾,充电桩个数少蠢轮毙,找寻困难是受访者提及最多的问题古脸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示虾密伸,从北上广深的情况看磷,新能源汽车普及度较高咀单潘,但是北京量瞬、深圳的受访者认为伶嗡寺,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为膘,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求漏。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为拼拱乾,调查结果显示埔棺,充电桩行业即将进入规模井喷期肆吗,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张船摊床。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆看把,明年估计市场规模约为7万~8万辆害浪嫁,预计2017年额,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆兴浇。”王振飞预测称亢富,“随着国产电动车技术的提升酗欧盟,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平钨惩。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期眉旱纯,各地的充电桩建设速度不断加快死习。截至今年9月妹探,全国公共充电桩建设超过4万个犯,北京痢、上海闲、杭州等地瞬醒,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够遁。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》鞘簧,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求天荣。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外吝涡即,据充电网科技相关负责人介绍蒜,从区域来看谈皇答,我国现有公共充电设施建设不合理刻潍,利用率低等问题掇犯,也在这次调研中充分暴露出来晒。受访者认为率纹,住宅地共搜、办公地售刹伐、商业区为充电桩的最急需地点椭。 责编聪:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时劫衅跋,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄淀胖、真不安全激峭,这车里人肯定完蛋了卜式,事实上怎样呢屠?   今年6月份遁扰觅,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸堆标识,导致马自达2粉身碎骨肛,车内两人当场死亡摆不,而宝马车及车主并无大碍鹤搏痞。这起车祸或许验证了不少人的说法届搭。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸肌凭,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥妻坞,同样也是派力奥严重受损陡、车内两死一重伤洞,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍漓汤深。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车擎,只是品牌移位而已涂徘,结果却是相同的衅,为什么憨?笔者认为垒,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位贰凄康,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身庞,宝马车一样不会好过撑喂。但重要的是憾刊渡,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视息姓。   以南京那起车祸来看刃,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外尸,几乎没有其他保护措施伍材曙,吸能装置更是一个都没有拨泵,这也意味着一旦发生事故慨岗,全部能量都会直接传进车厢榔,不会有任何的缓冲激辈漂。而多年前那起长安街车祸媒狮眉,被撞的派力奥既无防撞梁拟处仁,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有品。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重伯毛。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中筛肃垃,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰阶涪淡,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况懊匪叮,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开开匹,对车内乘员进行了有效保护吉秽。   这起实验主要是证明恋班,主动安全技术只能减少暖、避免发生事故的可能性戒唾,在不得不面对汽车碰撞事故时氖忙,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符咕微。而在这次高度对碰试验中摔,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)克燎爬。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说案井。3H车身结构加强了车身可溃缩性奢,能够迅速有效的分散菊、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”乒汉,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差疟跑房。   除了车身结构斡,如安全带汰、安全气囊菱撇谎、安全转向柱迹、车轮防盗螺栓魂、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外担藤,这些方面的配置汽车装备越多画酬,汽车里面的人也就越安全颁亨。   当然讼,笔者同样认为级朔浩,汽车主动安全也是不可或缺的将鹿,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情耍溜。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)壕颗、ACC(主动巡航控制系统)吗咎操、盲点显示系统蒋嗜、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障笔。 责编行:杨杰" "  2015年11月12日未黑,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市帅烫。作为雷克萨斯RX的第四代车型些燃,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言剑,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化乏聪。在车身尺寸上突秸,雷克萨斯全新一代RX的长淳搭、宽歇、高分别为4890mm/1895mm/1690mm史撩投,轴距为2790mm该臂,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外牢,其余各方面都有所提升眉联母。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案形,共推出了8款车型姐鸵,而且有两驱和四驱的选择渺稗盟。   此次上市的新车惭奸讲,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间雾。那么今天我们就来一起分析一下俩性妇,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧揽纬。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型亮,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型酚崇侣。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况耪,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些汾催筒。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 颐缗睿控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看遁离,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的蘑咯袖,无论是在安全和操控方面册便,还是在灯光手、玻璃和后视镜配置方面棚獭挪,共有的配置项目非常多汐建。例如像上坡辅助浇诲、自动驻车兄柔、前/后驻车雷达课、倒车视频影像裙揭戚、LED远/近光灯柔、后视镜加热景惺巩、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置腊,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力川稼久。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯蜕衡。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像颗缸粮。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统按疏顿。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能十列。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后苹,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧蔷。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现你枯突,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多刊,4万元的差价所带来的是电动后备厢恍、真皮座椅晤、电动座椅记忆痞兰剑、前排座椅加热袱挖、前排座椅通风这五项功能性装备孟坊壳。   显然督杰,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型闻悄泛,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅冕迷蹬,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉实,电动后备厢还可以在您外出购物秤浚避、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气惫踩,让您拥有更为舒适惬意的用车体验悄乡默。正因为如此摔朝,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”清饯。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅长涛。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆仿。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能棚。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢亲。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析寒:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析洞,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧涤懒磷。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些熊考吉,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分备,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目快琼淌。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 倚昵ネ梗控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外噬掣,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高戊瞥铝。例如像全景天窗沉惭谰、电动后备厢缄、真皮座椅剿巳弗、电动座椅记忆闭虐硷、前排座椅加热宫如、前排座椅通风酗寸、外后视镜自动防眩目台片、后视镜记忆溺、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的缕捂。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗懊陇。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后桥鳖董,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧囤冕辉。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现锭,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了耽。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元恰氢窗,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂扣较煞、运动外观套件亭俩部、换挡拨片嗽校、运动风格座椅在内的专属配置喜,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光干、转向辅助灯剐、车内氛围灯脸愁、后排侧遮阳帘焊、并线辅助臼蕾、车道偏离预警系统疲、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置浑墩绍。   而200t四驱车型里面的高配型号事,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢如、HUD抬头数字显示侩、后排座椅电动调节桨丛、后排座椅加热孤、GPS导航系统牡溅、定位互动服务牢厩、单碟DVD等七项功能配置姜,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的抖渭。   不过有一点必须注意的那就是模,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元潮耐膜,虽然其配置水平变得更加丰富别擅,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的闻。因此仅从性价比的角度来说碉伙,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑搜阑。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘逃罗零。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能烂。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示内答罕。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析搐:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型弄,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况篇唇。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些忌怯避。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 揖拾土В控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知唱,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整凯景。例如像自适应远近光乘阂孤、并线辅助碴、车道偏离预警系统稿娟性、主动刹车/主动安全系统盛骗、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置硕,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置晌,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统煌悍虱,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内雷。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助欺脯。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光端碎。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后侮,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧咐矛。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出轨浆坪,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中皆诺具、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元微,但却缺少了全景天窗镜、后排座椅加热剃、转向辅助灯翔贡恋、车内氛围灯顽、后排侧遮阳帘等五项功能配置洽。   而对于450h四驱车型中的高配型号弓、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说皆酷染,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元侥沉,但在配置上却多出了感应后备厢娠、方向盘加热同畔嘿、HUD抬头数字显示券维、后排座椅电动调节黔菱、GPS导航系统梅疤驴、定位互动服务化嗽、后排液晶屏潍娠、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比劲,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑横能合。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗脑。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热磋闪渡。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘嗅。   (四)车型推荐灵:   车型解粮:200t 两驱舒适版指导价佰:45.80万元   推荐理由习恫:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一熊甘怠,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛瓣,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力想靖。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置鲍碑篇,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型示狭徒。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评堑: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV坪桃,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计克鹃醇,还是舒适且豪华的内饰赎,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神父帅。此外鹤踏狭,由于全新一代车型加大了车身尺寸汹镰,其车内空间表现势必也会更加出色监。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机创寇燃,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用宠餐奉,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力谢。 上一页 1 2 3 下一页 责编隘枢:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会献裳。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主鹿时督。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水泥念。同时确保高速公路下雪不封路忱输。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色眯输、黄色垢灿适、橙色蚕起吻、红色4个级别,分别对应小雪痹硅芬、中雪崩豆、大雪和暴雪浅谋惮。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆熬、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪辉。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路团畅。 责编娃:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题柯,平时就用电压器点个烟仁,或者给手机充充电奈颅巴,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手抠,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的担,下面我们就一起来说说但抠豌。   总结僧太牌: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置腑放,特别是点烟和充电功能烽,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电受喊,所以特别提示车主要注意避免超载使用丁舞挖。另外定期才是触电咳颧,如果点烟器使用时不能卡主岛丢,可使用工具调整卡簧爸盗蹲,向内侧调一下即可纷督搁。 责编还徒扯:杨杰" "  《证券日报》记者获悉酷谭,为促进新能源汽车发展需亥槽,9月29日国务院常务会议提出空欠,各地不得对新能源汽车实行限行限购钩,已实行的应当取消桥。   为响应国务院号召残枷砰,10月25日蔼陪劳,北京市小客车指标调控管理办公室宣布参,北京新能源汽车指标将不进行摇号匡篮握,直接向所有通过资格审核的申请人配置甸顽秦,以进一步促进新能源汽车发展黑。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购守诧、不限行”政策的城市仓。   “北京取消新能源汽车摇号的举措欣,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号孟驹,可直接获得新能源汽车牌照懂碧。这对消费者来说无疑是一个重大利好窍。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道青鹊泄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计暑,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升弦纱背,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌捐馈潘。尤其在当下的新能源汽车推广上负,我国自主品牌占比更是高达90%耪肠艾,已经显示出了先天的发展优势彪措鲍。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用咕。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示霸,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求镁沪队,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话撇,那么消费者的购车需求一定会大大增加寡,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升套攘。由此可见缄础,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机必贯。   李宇恒表示份哎嘉,放开新能源汽车牌照的限购政策势态,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应冒衅咖。当然环厦,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能灯粮纽。 责编逗肮:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加封孙,困扰中国越来越多城市的停车难吐幸、停车乱黎、治理难的问题越演越烈仿店描,成为城市管理顽疾砍擒。从现状看闷,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”局扣。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多价,不仅出门会遇到停车难题绩蠢骗,下班回家小区车位依然难觅逢。”喊吵洌口市民张思思日前接受记者采访时说惰把票,在市区繁华路段时臣炫参开车兜圈找车位地,而自己居住的小区车位早已售罄敲,自己夜间只能把车停在马路边上劳赁。   事实上官扫,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在炼佛幸。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到宋,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车矾雹唇,不足5米宽的街道更加狭窄沃对,勉强容得下一辆小车通行蒋芥池。据附近居民介绍衅,没到上下学时间韦腐,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通毕,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪淋灿编。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京衅幂抄、西安翘、号郾叮口归吹殴、兰州等地采访了解到立,“停车难”现象十分普遍差梧,由于车位紧张楔插,在城市道路及社区内甲,占用盲道哺肖钢、人行道排硕、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈晴蔚。   业内人士表示经促,随着各地城市车辆爆发性增长胆,“停车难”问题已到非解决不可的程度狠硼。有人测算碾锣撅,假定每辆车每年行驶2万公里卞茨,时速50公里跑嘉,则全年的动态交通行驶状态只有400小时叙寐法,而静态停放状态达8000多小时炕祈鸿,占95%以上丝挥。   “停车场总量不足罐谁,使用效率不高椭苍,是造成当前停车难的主要原因场墨燎。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说茄洛窃。   根据有关部门公布的数据坦谐,截至2014年底邪,北京市共有机动车559.1万辆汕且,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳烙楷嫉、上海瞄暗朝、广州切试京、南京等城市的停车位缺口均超过150万个损倡克。   此外儒,不仅一二线城市车位的供需不平衡全降,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市结纹。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示瓤,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理报凑、规划不合理形成的“软性短板”碘戒惩,是“城市停车难”高发的主要原因弥。此外澈且吗,由于一些地方的交管部门管理混乱凳,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具喊霉,加剧了“停车难”困局凯房啦。   记者采访了解到歧乏惦,在过去几年中瓦瞳,在北京蕊趟沽、毫萸┡荩口叉、兰州等不少城市岸沃蚕,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资堑、提高停车资源管理效能驼咆竭。然而票钢,“城市停车难”的问题不仅没有缓解橡挡搔,反而呈现加重趋势袄碗讹。   记者注意到刀,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车车杳「印,共增加5290个泊位绍。然而羌,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后混,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息伸,而5个“拟定建设”的公共停车称餐凇,受困于资金和协调问题酬膜檄,也几乎都没有建起来浮慰誓。   在一些专家看来瓣盲,单靠政府力量恐怕无法有效纾困伞鹤姐。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说认返貌,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一撕拔,也没有从投资波、经营岭、管理和收费等方面系统制定合理政策第谦讳。此外激北,停车场建设的审批单位多凳,审批程序依然繁琐犁。   另一方面宪霸途,在业内人士看来鬼,国内许多城市因投入产出不成比例粗,是停车设施建设动力不足的重要原因匡窃。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来孺,社会资本介入停车产业努梅,或为城市解决“停车难”打开一扇窗事。   10月27日骋,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合茶,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量芬钒磁。   汇泊基金负责人告诉记者念琼堵,他们首期21亿人民币专项资金已到位常碗汲,将在北京复时,上海恼探态,成都谈奋,天津蕊韭腻,广州等一二线城市进行停车场投资布局羌漓偷。   据介绍衔芍,汇泊基金目前拥有14个停车掣ハ吣ァ,共计6000个停车位兴面犯,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位巳列泛,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资柿媳、设计墓犬靛、规划去、建造伪竭、改造巫、管理一站式服务峨逢领,以期打造适合中国国情的停车产业桶壬。   然而维村,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问喘复。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说都洁渴,投入成本大鞍,回收效益低就甩膳,建设停车场没有积极性穗,而停车场建设少芦换宝,停车就更难滥。   徐道睦算了一笔账采挟,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆霖,每辆车按照300元/月的停车花费测算凤,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元闲。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观半啤结,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出幂,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车光竣璃,加油干、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元幌凤篙。   不过有关专家提醒筛吧排,社会资本介入停车行业弥,值得鼓励岸涣。但如何做到既让投资方享有一定利润空间联焕携,维护各路资本投资热情溉,又能做到约束资本逐利本性凶诗傅,保持合理停车收费标准匙姐够,不至于让市民承受过高停车费用欧视,政府部门需尽快研究拿出有效措施镣。 责编拒:杨杰" "   冬天汽车要小心保养妻汇拢,因为气温很低厩隶,汽车部分的零部件比较脆弱麻如,要小心使用才能保护好自己的爱车姑藉。汽车在冬季经常会遇到启动困难涝涪么、水箱冻坏等问题彤僻乓,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养飘腺黄。    汽车需要“三分修玖蔡骏,七分养”抄眉,就是通过积极的检查和维护恕敛,去发现和排除一些初期的窝躬苏、潜在的皖伐现,隐性的故障涩踌。    冬季机油怎样芽娣弧?   △ 气温骤降米,一定要注意车的机油粘度是否符合标准匹岁编。因为气温急剧下降后机油粘度会增加董,冷启动时可能会受到很大影响庭乱萄,不好启动潮,发动机转动起来也很困难茎。因此慨,建议车主更换粘度较低的机油耐褪,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油雄。    提示距冷:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如被另:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C纫横适。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30怖储南,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换偶拐尾。   △ 检查机油是否足够筋。冬天里汽车正常运转鳖限饶,机油发挥着很大的作用幻睫,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内库须畅。再看看自己的爱车是否该换机油了漠?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油孪店。   △ 长时间不更换机油健,机油性能衰减晃瓶,在寒冷的季节嘎,可使用较稀的机油斯防,使机油能够更快的达到发动机关键部位普刻,为发动机提供更快的润滑保护绰敬煞。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期拘寒,以达到更好的润滑保护涎鞭。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液拎。冬天户外气温很低澳,车辆想正常运转辞想琳,防冻液要在MAX和MIN之间才行休疼款,少了要及时补充上谦,防冻液不能混用愁伴饥,因为各防冻液配方不一样尖形淮,化学成分不一样犊瞧达,混用后会引起管道堵塞隘交某,腐蚀水箱拐可,防冻功能失效湍,也可注意观察防冻液颜色逝,同色系才可以互补氦刨。    防冻液看似小事靡餐,但对车的影响甚大碘,轻则堵塞管路吮,重则腐蚀损害缸体口洞簧。所以慎选慎用防冻液复措监,一是不要混用惫,二是不要用假冒伪劣产品级尘。一般来说戳,防冻液应两年换一次戚,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水蛋,那么车主就要到店里进行冰点测试了钵滥烫,如果不能达标斥壁翠,就应该马上更换鹃匪。   △ 一般来说闹,防冻液应两年换一次喝,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水锚,那么车主就要到店里进行冰点测试了讽,如果不能达标免,就应该马上更换危俯。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净藤。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取醒醋。   △ 停置了一夏天的暖风系统翅碴,往往会出现故障嗅便,最好先试一下有没有热风俗、风机运转有无异响通伸糜、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动篮,凝结堵塞了循环管路戏绥辆,或管路老化导致斧。   △ 水管渗漏后蒋溅,车子就不能继续开了读僚新,必须修复水管氯层幂、加防冻液后才可以继续开伎。如果车子不高温的话昏,就是水管的质量差或水管老化造成的毋。更换优质的水管就可以了蹲胁浚。   提示 幢混迪:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少廖妈,经常检查水箱是否缺液灿昆萎,缺液说明某个地方漏液胶掳览。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍彩,严重点的会有水滴慰狸标,水管破裂的位置大多在管水连接口处暗桔,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了绷眠伞。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查肯。检查油位时灰,一般应在冷车停车状态进行翁寄,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置浇轰。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液参筹,同时还应更换滤清器炕亭弥。换油时必须使用规定型号的转向助力油炒瓢。具体换油里程摊详帘、换油方法曙膳少、用油规格依厂家维修手册规定进行闹。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年浚,刹车油很容易由于使用时间长而变质乓,所以要注意及时更换惕皆。   △ 观看刹车油壶的液面高低茅,只要不低于下限就好了害忍庭。 注意硕舷: 在未检查刹车油液面高度时换,不可添加刹车油熄吼涝,以免添加过量谱硼竟,因刹车油较易燃删,而使刹车油喷洒至高温引擎何跨,导致机件腐蚀甚至起火燃烧豁谓懊。如果刹车油中起了气泡藕,或油变脏了吼榷歉,就表示刹车油已经变质了祷,请尽快更换妒肠,以免刹车油沸点降低产生气泡领,造成刹车效果变差工石胶,非常容易发生危险歇铣。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆丛率型,摩擦系数会降低舷露,所以轮胎气压不可太高卢受双,但是更不可过低拇卑敖。外部气温低呵,轮胎气压过低崇涟库,软胎严重可加速老化搔沁充。冬季要经常清理胎纹内夹杂物靶俊,尽量避免使用补过一次以上的轮胎峨,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎离酬汉。轮胎内外磨损大不相同班,为保证安全减少磨损剑,应定期给轮胎更换位置跋偿丧。    如果有条件培,最好为爱车更换冬季轮胎宏裤诽,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力煤,还能将路面的水分排出去戚,提高车辆在雪地上行驶的性能谎,冬季更换是很有必要的队拦庙。另外速吾尚,他提醒大家逻拇矾,雪后驾车一定要小心谨慎寿,如果是新手尽难,最好靠右侧行驶吧科掸,如果在快车道上来回晃的话培,很可能造成事故殴卯叼。   △ 冬季气温下降滥保兢,胶套极易变硬损坏蔬,胶套损坏后车辆将出现跑偏桂、打摆等一系列故障芦急公,即使做四轮定位也无济于事枷。如果仔细检查底盘抄,胶套损坏很容易发现输。   总结 插:    进入冬天以前要进行一个保养涣砂,主要目的除了进行必要的常规保养以外胚,还要进行进入冬天的预防保养巧,我们在检查汽车一定要格外的细心了弗,因为冬季的温度还是非常低的尉捌叮,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响斯獭拎,汽车与人一样囤腔檬,在冬季很容易“生病”苔筋掳,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编抒:杨杰" "  目前浇,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了茧襄翘,其中涵盖的车型也已经不少淘概扭,像大众途观界闲、现代伊兰特坎煽土、奥迪A6L等都有出现币。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好凄刮,轩逸如何……所以呢沏,接下来就应广大网友需求扯,我就说一下东风日产常见车型的常见问题超谁栓。 故障一   现象插:起步后镁诗胖,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响瀑。直行不存在此问题居。下雨天矩,异响情况有所缓解谜,行车不跑偏松荷,也不存在轮胎偏磨现象筏笺。   涉及车型杆技:2011款骐达福、2014款奇骏   解决措施绣:该故障因转向十字轴间隙过大绒、松旷而造成虾馆杏,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况山芜。建议去维修店进行简单维修巫捞煤,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次牡,让内部润滑脂分布均匀暗把。 故障二   现象懒拇:车辆燃油指示灯突然亮起徽,过一会又重新恢复正常绩。   涉及车型拍秆凑:2012款轩逸乃疤祈、2011款阳光   解决措施暑烦:先对车身进行3次以上的晃动孺嗽,看指示灯是否恢复正常汀币趟。若仍旧长亮勒哪,则需要更换燃油液位传感器太飞。 故障三   现象荷席:100公里/小时以上时缴习栋,加速无力诗冯茅,而且排气管伴随“放炮”现象皖安。   涉及车型簿烙贡:2015款天籁坞、2011款骐达   解决措施尸霸挞:此现象多为氧传感器老化所致童,换新即可魏憨虏。 故障四   现象闹焦计:车辆电路赣、油路正常甜佬,但无法正常启动惶片关。   涉及车型栓努:2010款骊威哗、2012款轩逸   解决措施揪理美:车辆曲轴位置传感器出现故障蓉,需要更换疟撮。 责编电镶祭:杨杰" "   日前搽挡平,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆盎辞,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车筛舍呕,它从今年3月至今占用应急车道23次绘急,还有6次压实线和1次违停敛。对此荚排就,深圳交警作出扣138分瞥及、诽毙粒款6.9万元的行政处罚决定餐弗,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单贿。记者14日了解到辛奔躲,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示巩,赞成交警对占道现象重罚箱蚊。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆标半,这名员工为何享有如此待遇拘?    此事似乎告一段落便,不过桶,目前坊间还有两种声音比较响亮勤,一是认为除了范诨校款还有其他措施藕谴菠,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制圃罚难,或许就没有后来的二十多次剖阶。    针对第二点归脓,根据媒体披露的细节可知歇陪郊,深圳交警并非没有通知该司机峦埔暇,而是没有通知到兜炒。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号烁,于是6月19日在深圳商报上刊登公告税叭,敦促违法行为人尽快处理范素铣,但无回应舱。类似情况在其他地方也频繁出现捻,即车辆注册登记时肌潘,要么不留联系方式肩,要么所留固定电话和移动电话号码不真实咐修揩,导致交警在需要时无法及时联系傅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示首,根据深圳特区的地方法规短狸檄,车辆所有人簿淋、管理人有以下“义务”暴嵌谴:一是在办理机动车注册登记东窖龟、转移登记等业务时秃安郊,提供真实准确的通讯方式噬抄侠、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码逆城,号码变更的谓泥苍,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况寺挽,并于违法发生之日起45日内接受处理逞烯。名为“义务”惨,但往往虚置缝谱。    深圳天价罚单事件驴,还提醒各地发隧,除了健全法规律驳,要求车辆所有人裁、管理人在办理机动车注册登记烷刀口、转移登记等业务时昆现妒,严格落实相关规定缕,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人恰耪、管理人造假懂厕。    该事件还有令人费解之处辰会康,如涉事的奔驰车型号为G550鲸食坷,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车惹寝扮,也是最豪华的越野车交。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒饶鞋,整车售价在170万元至370万元人民币之间残蛇浓。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有荡戎炊,而是属于她所在的公司康,一家国资控股企业锈。    如果是私企舌,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非阮,但身为国资控股企业浦窗,有必要购买如此奢侈的车辆吗悼弥?无论在深圳还是在珠海鹿咐龋,交通都相对发达羔,需要购置全地形越野车吗淀论?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆噶,这名员工为何享有如此待遇悄?诸如此类疑问镭痞恭,纪检部门是不是可以介入调查无背?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件何练汇,其调查进展须有下文巩。如果止于就事论事老捆,任其逐渐平息必协,无疑令人非常失望靡绒逝。(王石川) 责编埔阮台:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线十孔处,在顺亨达站点只要稍微改头换面酱,就能蒙混过关”年。9月份以来赐瓣雀,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报蜂。为此丁腺败,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访茬惕诗。暗访中闭腔,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测持泵咆、外观查验不严格灸、查验流于形式等问题畅肺涩。   9月24日上午临澳,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测炔,当天下午4时31分左右葱弟崇,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测急。检测站查验员不加以制止并允许上线检测尺清夯。该车故意伪造了前脸雾灯酷,是明显的弄虚作假行为肖镜。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测豹,两辆车反光标识明显不同始攘年。南宁市交警支队供图涕许巍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日氏陛,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线撼第蒂,分别是上午10时51分和下午4时43分新茧,从车尾照片比对来看唐吨,两次上线的车辆的放大车号字体颜色澳尉户、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾隋,下午是红色结尾)殿沫疆、后围板上部残留的反光标识明显不同沃纪,明显是两辆不同的车乔创。   10月13日奢,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书涩狠裂,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务偶伸勺,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务固蛊。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒孺轰勃,迅速开展检查整改工作痛毁,杜绝此类问题的发生汗肪,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访降画、检查中发现的椒筒悔,将按照有关规定严格处理祈。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的魔蹲。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定嫩贝,10月14日至27日居看拍,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日蔚嫡酱,南宁市交警部门接到举报纫,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为慈,暗访后发现情况属实放。目前脯,南宁市车管所已下发通知维夺,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来虚糕捣,南宁市车管所根据市民举报捞判驮,对多家检测站点进行了暗访调查恼堆础,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站仟通息,存在严重的违规现象书。   9月24日下午4时31分受榷,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时芍,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的颊,查验员明知这一情况却不加以制止臣,并允许车辆继续上线检测欣祷纫。发现这一情况后玲啥,暗访人员并没有当场惊动对方驹改,而是等待着站点的检测报告情况性惫较。   随后苗舅令,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告滔边。同时列,交警部门调查发现绣,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测蓉。当天下午别哆,该车又来到顺亨达检测站波憾,为了通过检测苏娄蜗,伪造了前雾灯媚梦,是明显的弄虚作假行为卤礁。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况媳邦,9月25日鹤些鞍,暗访人员继续对该检测站进行调查和激。除了前一天发现的问题外玫,该检测站还利用车型相同恫、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测滤闻。   当天柯倦,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线陋秘裙,时间分别是上午10时51分和下午4时43分纫啃齐。   暗访人员通过车尾照片比对发现权,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一夏寞贾。此外泵竣,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同讨抛够,明显是两辆不同的车芯赐渤。   经调查发现屁县梆,当天上午惟覆,该车因一轴制动不合格没有通过检测府,司机找来另一辆相同型号的车棚,并在车牌上做了手脚来顶替检测峨,检测人员视而不见脐篇澎,最后被暗访人员识破窟翁垫。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍贿粮,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象靠但,上线检测时需要恢复原样华肥仟,这就要进行拆装偶,不少车主图省事收,有的花个三四百元钱伞,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关稠,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假澄品炬。这些行为都是交警部门严厉打击的悍,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审咐怀,也将不予通过江贺谦,需退回去重新检测豹拷。   记者了解到局,针对暗访调查的结果第巴,10月13日卯配蹋,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书衔喝欣,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务守辈。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒刷,迅速开展检查整改工作低蜗秦,杜绝此类问题的发生拒怀铜。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的嗽踌,认定为出具虚假检验结果穷鹿,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下飞爰排荆款送,并依法撤销检验资格苟。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结淋灌,出具虚假检验合格报告的疟,要从重处罚炬,并依法撤销检验资格弦。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢挫撩鲍、报废邪场、拼装纪处尘、套牌等车辆予以通过检验砍。 责编箍:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户愤,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料贬坤,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平似拉露,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来坷穆,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道虏,如若不懂还要装懂氛,毁车就是分分钟的事了扭磁钠。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历省岭。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词显帆,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车汀赶茄,不仅装饰讲究贝,而且是封闭式的摔荚惕,可防风魂镶泛、雨和灰尘煽,并提高了安全度兔蒂绷。18世纪传到美国后漆韦,也只有纽约艰泌、费城等少数大城市中的富人才有资格享用外媳。1908年美国汽车大王福特推出T型车时先挡夹,车由原来的敞开式变为封闭式颓板,其舒适性放、安全性都有很大提高却错,在当时是个了不起的进步壁浦。福特在推销时很想突出他的伟大改进闪迸坎,于是就灵机一动懂稿,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”瑰,让购车人有一种心理上的满足屯。    再说中文名的来历济沽。其实我国古代早有“轿车”一词品饭将,是指用骡马拉的轿子屏凯摊。当西方汽车大量进入中国时庐马可,正是封闭式方形汽车在西方流行之时看琼。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀接锑。于是怀放攫,人们就将当时的汽车称为“轿车”埂死。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的陀?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道酥触叉,但是为什么是蓝色的却很少人了解即夸。水不都应该是透明的吗躬?这里就要告诉大家闹冀,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义躲,只是想通过颜色来告诉车主谰:这是一种有毒液体响袍局,要小心使用恢些苔。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开街瑰,避免添加错误萝肮。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒凄湃,德国引以为傲的高速公路的创始者卢,在上任后半年多的时间里瓤都摩,希特勒就跑遍德国各地玩,用口号号召德国人民世,让失业工人参加他的高速公路建设惜涝,并成立了“帝国道路公司”盆派。到了1933年9月23日抵稀,希特勒的高速公路计划终于开始实施了揪晦。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准黎番:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯蒙师缎,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑特外嫁,不仅要求路面坡度要新展鼐尽,而且转弯半径要尽量大饯蹈。他任命的高速公路项目负责人托德博士坊妒,甚至将紧急停车带画、高架桥竿耐伶、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施携赋散,都列在了他的设计之内粱亢。这不能不使我们感到由衷的佩服不和恰。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用律,他在对高速公路的追求中电陈,更多想到的是战争到柿,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西擦,而且还要求一些路段可以起降飞机栖。34米的宽度贫窃,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降庐,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求耸朗献。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多灯戈,真正用到过的少孝皆稀,但是在日常行驶中秽情虚,对安全气囊可不能忽视踏翰涩,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开速乌苍,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出搓。很多车主都知道安全气囊的作用轮猾切,却不知道它的设计使用寿命凳汕弯,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊僻怜。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的蜜同。但是由于设计标准的缺失红奇,安全气囊的实际寿命并没有那么长茄锣退。虽然没有明确的保质期坍,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆砰,质量也难以保证扦,车辆每行驶1万到2万公里后溜蝎,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件构戳搪。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高愁庞,原理很简单敌,那就是增加两者的辨识度茧厕呸。试想如果两者高度一样迹嗅歌,驾驶者就容易错把油门当刹车踩峡抗乖,比较危险阂甩欧。另外为什么是刹车比油门高疵,而不是油门比刹车高呢魔慰师?因为比起油门当刹车踩凹,错把刹车当油门踩会更加危险倪。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适唤棺,来提醒他们防止误踩油门辞爱露。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的门莽庙,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴艘构啪,方向机转轴更靠近驾驶员醒,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间搽貉,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触停取,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便集文炒,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘奔腾。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况绣。而对于汽车操控要求较高的跑车酞,方向盘还会设计成类椭圆形娃,并大幅减少转弯所需旋转角度栏炮浪,汽车驾驶操控起来更加方便竭,驾驶员视野也更开阔不箱。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻溅。没错和柑帛,兰博基尼在进入汽车领域之前廉城穗,是拖拉机生产领域的佼佼者虽,被称为“拖拉机大王”忿,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机鼓岭娃。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人搪,同时它也是一个超级法拉利粉丝盟。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车敝貉,但当时法拉利汽车变速箱存在问题赔柔夺,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝喊卧剑,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法激拍改,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气耽乾许。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利催俏筏,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司灿,与法拉利竞争牡省。终于事巨埃,一个“恶魔”诞生了裴紊,一个走特立独行路线的“恶魔”壳,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血琴惋。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临公捂迟,无论是南方还是北方搅羌,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余垫涂蓟,更为人们的汽车生活带来了不便蓟。如果恰逢雷雨氨吞群,你的爱车又没有油了换,那么你只能祈求雷雨快点过去吧柬拳四。    在雷雨天气状态下加油臣加瓦,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱搽丹,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧饲临,从而引发火灾翟鄙、爆炸等安全隐患鹊魄墒。而在加油站中徐吃冲,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多饥,如果还继续进行加油操作醒揣,燃油蒸汽容易被雷击中萄逝,导致车辆和油罐将发生爆炸剧。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年黄施排,法拉利于80年代末生产了F40跑车辞冒,宣传说限量销售300台蓟痕,并且设置了一大堆购买门槛肺软秦。结果某次美国F40车主聚会恰捌航,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40脊实,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台尘倒挥,我这里都200多了旅,日本人老实的帮他们统计了下晾坤,结果当时已经交付超过800台绘枪剁,然后美国人就让法拉利吃了官司陇伎。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年抒,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车炔弗,但令他苦恼的是泵华,他不能试车改峡掀。原来是政府有关部门不许他试车哺,因为他们认为喘叙:如果试车成功捌乱,将会出很多的汽车尽钒,那就要用掉很多汽油及奴,还会破坏公路纺彭铂。眼看本茨的理想就要成为泡影救宦毒。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人内教矢,1888年她全然不顾当地政府的阻挠髓,在卡尔·本茨毫不知情的情况下坤到叮,在没有进过任何驾驶培训的前提下凳姆,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车旦揉,顺利驶过了长达190KM的路程矛僧。她成为界上第一位汽车司机烁。 责编氨:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉纤,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿钨,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会思。据了解咐壳,指南除了对传统的零部件生产与供应磁澳、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外累涸,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释奥赊。   实际上派探,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点词,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地勤,一年来闪嫌,中国汽车行业中的整车企业盛悼甫、经销商骄绥、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单白。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化潜坷、制度化乌,经国务院反垄断委员会授权吭烘噬,发改委开始牵头起草上述指南文件空巴。   据悉雄现,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后古铂,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会吭。发改委价监局处长徐新宇介绍说股,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二含乡敬,内容涉及纵向价格限制与非价格限制眠、售后配件供应与流通蹿墓雄、售后维修技术信息的可获得性枚、售后服务与保修条款等疟熄,目前发改委价监局已收到答复80余份系。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是靖,记者从指南起草工作组了解到俊,汽车经销与售后电商蘑忍面、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点茶,但也是目前各方争议较多的区域愁廉,从多个角度引发热议烤沦。   在10月9日工作会上弯湘,通用汽车有关负责人表示落糕叭,为了即将到来的“双11”裂咖练,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动旧搐敦,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格耪极,客户拍下汽车后巨竟,具体就要根据其在哪个地区伴,再由当地4S店负责按照活动价格交车吵耪,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定帕匠,所以现在他们还有点犹豫剃香。   过去曾有专家指出捻抒,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易茸揩,仅能起到收取定金的作用幂,而根据我国法律规定馅胺淘,厂家目前也没有直接零销汽车的权利纯赦,具体销售过程还是要在经销商处完成茨杀乔,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格竣完嫡,从而实现垄断凉坟炊。   但企业方面却有不同意见钎,上海大众有关负责人此次就建议勒末,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免缴。他认为怒炼,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格孙睹吴,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议霸粪,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让底经腊,协助整车厂完成销售过程肛喇境。所以肯,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预屎穷暴,不应当被认定为价格垄断行为裳蕾疲。   对此氖奋休,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为俗际蔼,汽车电商低价销售的问题确实存在群淖殴,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为扳,无论电商是一种怎样的新模式瘦统甫,但在市场上应该一律平等悲强,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境尘。   此外爬兰际,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑莫,无视成本糕妇,用超低价卖车的现象翰接,国家发改委价监局副处长吴东美回应称捣统,这需要区分垂直媒体的定价动机嫌函紊,对于没有正当理由低于自身成本销售产品泡梦,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形度非,可以向相关政府部门反映豌,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件荒瀑,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理漠宏兼。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免柑,指南起草工作组成员堑菏、中国社科院副研究员苏华告诉记者虏尉,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析脑,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验广,在区分真实代理和经销商销售之外晾蔑理,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商该叔被。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如炯甭:4S店仅完成交车母雹、收款败、开票等交易环节)宫,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价客彻,或有可能被豁免褂。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化掳桂,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任嚎睫潘。 责编仑其:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声饭猩。在国内抱赡脓,整车市场价格相对透明范诡,而以零部件采购兰械菇、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断坛叫量、维修价格高昂等问题饱受诟病糯查。   9月28日闭,交通运输部联合环保部省、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称遣:《办法》)规定拔木:自2016年1月1日起挽荚,汽车生产者应在规定期限内览蔼伟,公开部分汽车车型的维修技术信息豁,以便于案件审理汇百胺、保险理赔瓷裂,以及汽车的维修托拈、经营侠藕。   对此宝帮端,有业内人士表示扑捍,寒冬已至煽璃,4S店垄断体系将破翻毛技。然而米沫伞,《证券日报》记者在采访过程中发现木店彩,大多数经销商对此事不以为然堤藤,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了竞纤秤。”一位芜湖市的经销商如是说菱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面恨井,由于涉及利益博弈苛,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑翱婚荷,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言辰胖夯,主机厂可以有很多方法规避荆,可操作的范围很大郝尚。   与此同时密始蔼,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示睬,即使汽车维修技术信息公开了山可,也不会影响4S店的生意弓茄。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上奢伶,稍微换点东西就得上万元敌。”作为宝马523LI的车主物、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者米,由于养宝马的费用相对昂贵飞镣,自己平时出门都以宝来代步忌誊。   事实上琶,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中迁陕骡,售后维修费用高昂并不稀奇沁,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动抨,其中不乏有4S店存在过度维修隆酚、捆绑销售的情况娶叭,由于大多数车主并不懂维修斑,就会觉得被‘坑’了仁。”崔东树表示苗,从根本上来说妻,维修费用居高不下泥,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高熊疯。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示骡,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%躬,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%癌。而根据国外零整比的调查情况冀,正常水平维持在300%左右热痪柑。   就一般零部件而言涝暑晨,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍提,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露憋煞,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的裙,而是通过主机厂购得面测,不过崩落,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍厘污,然后4S店再翻倍卖出去踩匆,其中的暴利可想而知”癸汐。   在这样的大背景下必逞扳,交通运输部联合环保部探隘、商务部等八部委联合发布了上述《办法》遣,着重强调“汽车生产者应在规定期限内啪,向所有维修经营者及消费者妙,公开要求的汽车车型的维修技术信息涩示,不得通过设置技术壁垒袱,封锁或者垄断汽车维修市忱诒住,排除氏、限制竞争”取煽。   实际上骂丢尸,除日本外唤,美国雷筛形、欧洲吝挝、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象椽。   “在韩国是没有4S店的矫唉,汽车的销售和维修是分开的钉,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司瞬,同质配件的编码也是公开的集。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示怠翘屯,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式珐,如Auto Zone夺、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌缮耗泊,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反谜嘶,汽车售后服务系统很封闭粒努轰,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位膝挛杉,主要是由于日本的市场规模小颊脾吼、品牌单一拌吗,以及政府车检制度严格砍,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线恃,抵制垄断捅诫靠,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式攀虹,是以小而多的维修点为主棺扑嗽。”   《办法》发布的同时恐槐,就有业内有声音表示律窍献,4S店垄断体系将破够答,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台林榔。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示耙,“4S店的核心是卖车和维修虾们怜,如果在维修领域垄断地位不保舞公掇,等于失去了一条大腿女盼,被淘汰也是迟早的事讼姥祈。”不过烘汾,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”俯棱。   经销商唤落、维修厂“各怀鬼胎”   然而纱孰,对于冲击市场的说法氢奢陈,大多数经销商并不认同并票,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示解,“这是市场化趋势吧,如果始终扛着垄断的大旗兽白,不考虑消费者的需求宋昆犊,总有一天会干不下去的”蓉绥灌。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示菠灌,私人修理厂早就分割了市场份额殊,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击涛港该,“在维修圈里霞,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了饱,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明栏。另一方面勺缺,即使信息公开了吴,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握捕纶衅,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的狭亥。”   这种说法也得到了李某的认同疥泻,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索茅、4S店分享以及培训机构资料痹谓。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店略奖凰,但是李某依然显得底气不足焦,“毫无疑问的是拍曹山,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息始,但是我们也不擅做幻想碉缝腊,我认为这件事会很难顺利推进嘘篇陇,主机厂可以有很多方法规避横奴古,例如吧琼晤:无论是维修技术还是配件剐砂,可以以专利为由拖延时间缸,等到了专利期限满了顾识,不好意思撼谅钎,技术升级了;此外逝,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的鼓放,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本甸,我们也搞不清楚宫,这其中可操作的范围太大了矩。”   不过丰摧晚,值得注意的是珊氏硼,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息械,分别为扒建:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册两济,含电路接线图疚、电子控制系统故障代表码毙诵、排放控制系统信息逢、车身尺寸图散、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录吵拎脚,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称烧放慈、商标和编号秆,零部件变更表书套、升级竿、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软副、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断奇霜挺、检测诬烷飘、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等捅咸。   对此图锚,李某仍坚持谨慎乐观的态度假哎肚,“举例来说矮铅,同样一款滤清器被车,都是曼牌生产的芦,在宝马堆强、奔驰酱、大众的OE代码是不同的害镰蓉,那么维修厂有可能同时进了3次货笑可呢,实际上都是同一种产品难,但修理厂并不知道输帮。事实是们告趁,车厂确实公开了相关资料融漏,但是对维修厂来说却没有意义磨唱。”   “即使汽车维修技术信息公开培,也不会影响到4S店的生存仕竞,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂歌篡,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件硅概,所以维修厂的特点是‘大’亭拈艰,而4S店的特点是‘专’枯戚谓,也就是说竞干爸,常见的问题可以在维修厂解决舱碉,但是专业问题可能还得靠4S店华睫,就像是去医院看蔡旮岢摺,感冒发烧等小症状就看全科蹈妙,但是脑中风就必须看专科涵覆。”崔东树如是说挥昧俗。 责编费救尝:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游厘,在加油时出现了尴尬的一幕溜,就是半天没打开油箱盖垒,最后加油员帮助下打开的晤父贫,估计和我有相同经历的人不在少数虑奈。那么今天费,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式捕绥稼,以免以后出现尴尬事件鼓森蜡。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头蒙,可以提示加油口位于车辆的哪一侧响袭立,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况础仑韧。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老踏,司机加油时需要下车开锁滔妨幸,使用起来相对复杂蔷,所以现在很少有家用车使用了腊矫夏。过去这种方式一般都出现在老夏利悍虎、松花江小面等车型上妙,但也有些比如牧马人农、GL8喀、桑塔纳等车型继续使用返蜡隙。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的内墟,与传统钥匙开启相比要更加方便片。不过这种设计也存在一个弊端莎,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况哩翔堤,至少我是遇到过辑,请广大网友注意这点粗。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种麓,车主不用任何操作负,把车涂#好后加油员直接就能加油修。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起唾,当车辆处于锁定状态下是无法打开的歪帽坛,解锁后才可正潮椋开启牟。   当我们每次接触不熟悉的车型之前涤滑,就应该提前了解这方面的常识霖,不要在关键时刻才想起来蚂酵曝,不然的话矾谓,借辆好车带着刚认识的女孩兜风滇,万一遇到加油呛冯偶,人家一看根本就不是你的车蛋,还是避免不了尴尬的局面改。 责编泵衰:杨杰" "   全国 近期焚芬狼,北京市规划委主任黄艳透露从搔,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”介赐门。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会玛淬,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策失,国家发改委副主任连维良表示锰础芹,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索垄欧,但应充分论证和征求公众意见肆潮。   今年5月念阶蓟,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称翔,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台翅,按照“有位购车氏仑、停车入位究祁、停车付费庞甲镜、违停受罚”的思路对相关问题予以明确输凉。近期阂缅粹,北京市规划委主任黄艳也透露矮,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”饲膳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上华旅,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题合,连维良认为肆拾饱,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题勺残,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索蔼。“要买车就应当有停车位伦烙,停车位是汽车消费的前提讥闪攘,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容舶嚎。所以钒,无论作为政府还是个人盾订,在购车时都应当考虑停车条件疵揉蔷。作为政府泛,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人桥授邻,也应当承担一定的成本篇。”   连维良表示瘦庞仁,要推出这样政策必须要经过充分的论证钒。连维良同时也认为镶泞,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设痹,最大限度地满足消费者的需要入品赦。   相关新闻   个人可通过互联网出租集、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知虐敬颊。其中规定勃,为缓解停车设施不足的矛盾片,可适当设置临时路内停车位淋,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容撼,路内停车属政府定价焦。而小区的停车位队弄缝,则由业主大会或业委会负责组织管理阜详晤。   此外芍拱,这份通知表示鼓励并引导政府机关冻、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放涂崇,盘活存量停车资源尘是暗。推行错时停车腑酚任,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位辣系。允许个人利用互联网信息技术帆,将个人所有停车设施错时京、短时出租排扰饲、出借勿,并取得相应收益售厕。 责编休:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃刻,然而在交易背后呢,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着娟匡蠢。按照相关规定肋汝剖,指标只能由指标所有者本人使用俩嘛,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象侍,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现谩喂,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险沦佳耪。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现成试,法院查封一些被执行人名下的汽车后昂,却有案外人向法院提出异议鞋,主张车辆并非被执行人所有诡抵。   经过调查法官发现磋卷,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者苹涡。据了解馆皆,指标交易过程中卖标者楔、买标者抡疮沙、中间人往往会签订一份协议掇,对指标交易进行约定蹭叹,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”市癸、“背车”烩父。因指标稀缺售铺,“背车”价格也是水涨船高蹈尘,从过去出借一下身份证做个登记的几十元恕,已上涨到了目前的4万元至6万元不等屎幕纤。一些二手车商俯坦泛,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意迹睹淳,收集卖标者信息抽,介绍给买标者呕沦揉,从中牟利拱觅。这样一来芍衅膊,卖标者咎戊、部分二手车商和汽车4S店工作人员烦、买标者慑盗,从卖方到中介再到买方蘑,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链吞。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议糙吮,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需氦坷,但事实并非如此馈。”海淀法院法官杨海超解释道熬吾,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售策,不得反悔等内容构埂,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现饯疗录。   杨海超表示辛,目前卖标者奉侮、买标者年钒、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现忙酬,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一德猎磕。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看挖,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦诚。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策佳,卖标者应该受到处罚彩汤搽。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求偏赏,但是从法律风险防范铜哆、避免法律纠纷筹法你、维护摇号公平的角度来说捐莲,这样的交易并不可取裙诵滑。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示攀倍,首先身份证是个人身份的证明久蓖,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度窗。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)理,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)傲苦,那卖标者极有可能遭受损失皖,甚至可能承担一定法律责任坛昂。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用隋惩,卖标者无法对汽车进行有效的控制荷。卖标者可能在车祸赔偿触纽、车辆保险愧、违法饭负桑款狠、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险合。   法院查封   其次付款,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用倾。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车窗,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有保。正因如此恰,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车圣骗郎,即便买标者就此提出执行异议伶嫩汇,法院也无法支持舵,这对买标者是最大的风险仇脐篙。   卖标者反悔   最后弹许柏,虽然卖标者与买标者之间签有协议儡车哪,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生番瞬。最典型的便是卖标者反悔讹痛,要求买标者加价奔咖捷,额外再支付买标费用健艰躺。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题锰炔,而要求卖标者退还买标费用净,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险拉。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标董杜,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封擞。近日乓坊鹊,赵先生再次来到法院提出执行异议申请烂碍贯,但被驳回凉宿。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示库赁端,2014年6月吗,赵先生从曹女士手中购买了购车指标鹃吞,注明为永久使用权吠沫,费用总计为5.3万元登号。曹女士除出售购车指标外笨酚,还将自己的身份证原件给了赵先生深呛。协议中还显示“非因曹女士的原因泉,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系拓垫蝎,包括车辆的损毁邻颊凛、失窃以及与第三方的人身海氮松、财产损害纠纷等等”饭唉湍。   据了解痊,今年9月份峨,赵先生在办理车辆年检时发现菱,车辆被海淀法院查封络。目前泰,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷稗露杭,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封蒜雀从。   北京晨报记者 黄晓宇 责编汤荤噬:杨杰" "  近日宫,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开现,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立玛。   截至2015年6月底蒂浆性,全国汽车保有量已达1.63亿辆套胃姐。伴随着汽车快速步入百姓生活捕,人们对车内环境的要求也越来越高耍梳链。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施冠,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视饯婚。据透露许谷,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准捐悍某。为此茎,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会闪赁蔷。   委员会首批会员由汽车整车厂完、客车厂矾懦、汽车内饰件和内饰材料企业驮、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成介陋纤,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会曙榷,在中国汽车工业协会领导下修藏,研究车内环境质量控制方面的问题贾萝篓,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展抛聘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明牟,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即瞥,治理车内空气污染刻不容缓馁,从源头上控制车内空气污染伎鞍,探索使用散发较低的环保材料桔猴鳞,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道啊式欺。”   除了相关领域的专家学者建言献策粉腔恨,论坛还吸引了奔驰童骇、宝马桃班浚、沃尔沃危还、大众等整车厂庆郸锹,以及锦湖日丽桐湘修、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题欧内壬。有分析人士指出闲激,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立拱未,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一讽漆。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一炔旱,他认为谐久挠,除了政府尼、企业骡,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量熊镶抢。“产业链的转型升级抡,一方面离不开国家政策的推动僻,另一方面更需要市场的拉动闭瞄。随着消费者对自身健康的越发重视凉,购车将不仅仅关注动力锻低、外观蹄,车内空气是否安全糯聊韶,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素诵深华。” 责编秃:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息沤,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留茹。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时柬,与多车发生剐撞坚,造成一人受伤帮娠、八车损坏犬筒。随后同惯澈,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场凉挽端。   经过北京市交管部门全力工作鸿,当天19时30分许泵,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男烷画迸,21岁)抓获颇。警方初步调查良色谋,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶鞋春,与多车相撞且肇事后逃逸骂甩马。   目前拇拇光,于某群因涉嫌以危险方法渭希害公共安全罪被警方刑事拘留糠胯。 责编泄疼:杨杰" "  近日板井,日产2016款途乐正式上市罢埂。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后愤未晶,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型隆。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍额郝竣,2016款途乐的售价为79.8万元骏破,相比上一代定价下调40万杠棘,并对产品定位进行了调整加廷天。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑滔耸啼。今年上半年捂缄,在宏观经济增速下滑糯姆、反腐冲击高消费拨车、进口车国产化等因素的持续影响下壕唐,中国累计进口汽车52.3万辆立,同比下滑23.3%起,经销商库存压力持续加大苇酣,盈利能力大幅下降精父虱。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素憾。”陈昊坦言侨蕊,新途乐的价格下调后串茶,79.8万元的价格明显亲民不少谓屯。价格调整只是一方面河驶歧,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示嘎,随着高端私用市场不断增长陀酱,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户扑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说舵:“自2012年下半年起窝,以行业客户舅档桂、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩献。随着SUV市场蓬勃发展钨,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群变。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持副,通过从源头上调整产品价格沟贿烯,厂家让利浅喝,销量扩大分摊成本歧,使更多消费者受惠镰卡慕。”   为提升进口车销量肉撇,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量届。此前裸午疗,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售硕画焙,根据今年的2.0进口车战略擞牧馁,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家斯,增加608家柬冯鸵,增长率达到502%肪叔郎。同时咀,东风日产将全面放开进口车经销瘸屠。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车贪,厂家都会予以授权身评滦。   随着新产品的上市扭迫,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐汀祁彭、中大型SUV楼兰妹鞭俱、中级SUV奇骏范、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系搜疯铂。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型新,借助SUV市城摺,承担东风日产进口车的销售重要责任陆替痊。   陈昊称立鸵咕,虽然今年整体经济出现变化虚,车市出现了大的波动村,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变募辅亥。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值瓦奶户,并通过服务热年、渠道碳滇茶、营销上的不断深化与完善艾磊,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市楼弯衫,以及楼兰的带动墟吩,务求实现2015年度销量跨入百万级别轮。” 责编残泉纠:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候耐,保不齐就会出现丢三落四的情况凡敲。例如妊蔫冠:车钥匙忘在车内论级勒,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题吴虚,导致无法打开略獭。所以肋,今天我们就来跟大家讲讲辉,遇到车门打不开我们该怎么办甜输奸?   姨恚控器失灵    腋婕辏控器的使用频率最高粳,每次开车锁车都得用仑辜节,使用久了以后就可能会出现些小问题烩。如捣帮:按键反应不灵敏刨、电量过低略鞍潭、有信号干扰源或防盗系统故障等耪捌,如果其中一把医浒炱希控钥匙无法打开车门情,可以用备用页涔茫控试一下胯浪,就可以做出正确的故障判断舶。如果业春穑控器仍无法开启车门蹦茸,还可以使用机械钥匙裁。 有人该说了祷囊币,“有了机械钥匙撵,可是车门拉手没有钥匙孔扒嚎ⅰ?”别急拔尽,往下看堪氯虱。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里迸嚏,然后自动落锁内,这是一件多么悲催的事情河尾。如果遇到此事箔仍,我们还有以下几种解决办法撅涂施。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法嗽擂。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己菩,让自己牢记这次教训珊跑交,就应该不会再有下次了些吾锣。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证地、驾驶证柿痰剂、行驶证等有效证件旦。费用一般在200-500左右涤熄息,个别车型价格更高锣据弓。但有一点大家可以放心诽菠弟,在开锁公司干活的都是高手帮定咎,肯定不会破坏你的门锁眯,因此你也不用再专门去更换车门锁汕。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星箍挤北,你可以通过手机夷β伲控或致电客服中心的方式来进行掖宕剩控开锁脱楷两。前提是你的爱车必须有类似的功能唉哭损,而且还必须是付费会员的前提下才能实现似酿搂。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策悄,不过在遇到特殊紧急情况时蒂抠,也是最稳妥的梗滤。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况寂。虽然我不提倡砸玻璃轮捆两,但这却是最有效快速的解决办法脓。如果砸玻璃一定要选对位置魂惯,不要认为越小的玻璃越便宜茸楞熊,其实越小的价格越高落贸釜,不仅砸起来困难妨,而且还常常没货孝。我们的建议是愁钉躲,砸玻璃选择后侧车窗玻璃推霓烙。    其实惋嫉,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的飘翰睹,有些情况甚至让人哭笑不得措。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯扣惫,发现冶衙危控器电量变低应及时更换电池妇详妇,就可避免类似这样的尴尬事件咸胃。 责编淮椭肆:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次看腺。其中涸壳,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到肆狡,今年“十一”黄金周县龄,道路水路客运量预计达到6.5亿人次敬惦。10月1日零时至10月7日24时纽莱,7座及以下小型客车免费通行收费公路全急清。    来自铁路部门消息裁,2015年中秋撂贡、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日典,共计13天洽违。全国铁路预计发送旅客12120万人次烹尺,同比增加1245万人次甲壬,增长11.4%筷。预计客流高峰日出现在10月1日陌,发送旅客1330万人次蹋盼,比去年高峰日增加157万人次袖,增长13.4%蠢毕呜。    根据预测分析管武,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点测猜:一是从客流构成看戒巨催,以旅游客流为主涝陕,探亲流为辅;中短途客流为主罗粒,长途客流为辅陵垦,高速公路交通流组成主要以小型客车为主晚胳构,预计占比约80%酪罐噶。二是从时间分布看菠,客流量将呈现两端高秋、中间平稳的特点屑,预计单日最高客运量将超过9500万人次傲娘。三是从地区分布来看顿案岔,北京锻弧、广东彩黎、四川垮粒、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大男。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施茄午摆,渤海湾歧锹配、舟山群岛沛泪、台湾海峡遂磷、琼州海峡等地区的陆岛急灭、岛际拒闻睦、海峡间的旅游客运窟怕、客滚运输的客流将会相对集中毖蛊嫁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间饺久李,道路客运量将达到6.4亿人次渺,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次吕,与去年基本持平斥。全国将投入84万余辆营运客车篮郝、2189万个客位;2万余艘客运船舶藕妨旦、103万个客位参与道路拇昂、水路运输惕。    预计中秋节曙妥、国庆假日期间似潮,铁路客流以旅游和探亲流为主藉钦,旅客出行计划性强燃,出行与返程客流在时间和数量上较为集中享。    针对假日期间客流集中出行的情况惺搏,铁路部门已做好充足准备努,最大限度满足广大旅客出行需求抡。在京沪高铁谢溶、京广高铁吨炮、郑西高铁免逝、宁杭高铁享饶痛、津秦高铁块、沪昆高铁等线路戳跺,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁怯廷汲、贵广高铁宠、沪昆高铁取、兰新高铁等新线倍粱戊,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施硅砂,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案怪,在9月25日—9月27日连续3天淡潍睦、9月29日—10月2日连续4天屏鲤、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州菊猴、深圳轰半架,上海至广州洪睡伪、深圳高铁动卧列车;在北京到成都拨、北京到哈尔滨滤广、北京到南昌等方向盲僚,共安排跨铁路局中长途直通临客19对性。 责编凭:杨杰" "  按照国家相关要求暴,今年中秋假期高速公路仍将正常收费皖,而国庆长假期间牢宪副,小型车可以享受高速公路免费通行政策翁祁杭。   9月26日倍、9月27日穷琳谎,市民将迎来两天中秋假期配唉祥。按照国家相关规定殴冕蚕,7座及以下小型车只有在春节忻换勉、清明节娃辞、劳动节梢竭、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策怕。想免费自驾出行的市民参谐跨,要耐心等待“十一”假期芯牧珊,才能“限免”出行角膳号。据悉尺碗,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止仁,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准帮缺径。   不少新车主由于对交通知识了解甚少净蚕,出现了不少路盲限价凑。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法层椭叹,减少路盲在高速上发生的意外低形。高速侍,就是高速行驶烷蛔茹,速度一高矫,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了项欢郎,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区蚀,希望对大家有帮助虽藏扛。   误区一谭窃:安全带   犯错可能裁焊册:100%   胃乇艽Γ害指数缕:★★★★★   正确做法私:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶糯,车内人系与不系安全带颓褂讣,往往差别不大瞄,更多时候是为了应付交警栖舱皖。不过没骏,在高速路上行驶里,系不系安全带产生的结果是天壤之别擅孺,在同样的翻车事故当中锯,不系安全带们妓涉,不是颈椎骨折致死鸽使荆,就是被抛到车外致死;系上安全带侍,仅仅造成轻伤继碍。   通常来说桶戈,由于有安全带报警装置蚀画芍,前排的司机和乘客会系上安全带摄圣瞪,但后排乘客超过90%不会系安全带肩饥晶。高速路上工,后排乘客不仅不系安全带汗洞屠,而且还会以半躺的姿势休息扒,一发生事故衰哇飘,最容易受伤媒。   误区二弗:简单事故处理   犯错可能绞恋:90%   蜗蓿害指数湾唇俏:★★★★★   正确做法焕释告:快速移到路旁   城市马路上发生事故后匈,都要保护现趁ぁ,在交警到来之前卤端,不能移动车辆珊高洗,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识穷乖。但在高速路上就不一定了凑。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面眷急请,致使后面车辆刹车不及再次发生事故掏浅避,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故拐敲七。所以驰,高速路发生事故快郊驮,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾思匪,事实无争议品撂冉,无人员伤亡浆父,财损不大婪吼,车辆能够移动掠,告诉交警大概情况后烩,应该及时把车辆移到路边或应急车道上玲,而不应该堵塞在道路中间尽内,方便自己蛙派蔬,也方便他人庙埃橙。现在手机都带有照相功能歪氏勤,在移车之前闭,可以照几张原始照片耪仍芭,碰到这种“移动”现车选,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能抖藩:超过80%   稳埽害指数掠闯确:★★★★★   正确做法北掸蔷:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故拜萝,就一定不能移动现场狭滥。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上锚,都是一样的浓。事故发生后粕寸澈,事主往往只有三种反应富派:一是受惊吓过度你,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候洼苯洞,已经过了半个小时羚。在城市里缸,报了警就足够了孙擂,但高速路上这只是第一步掇雌。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志禾青,并且一定要在一百五十米外来码麻,宁可多刹蹦袍,也不能少斜。第三步是把人员移送到护栏外巫骆,这又分两种情况缺,如果伤者伤情严重虐雄挫,除非你是专业的医护人员炯,要不就不要动伤者;如果只是轻伤惋沪,所有人都应第一时间移送到护栏外奢怖,千万不能在事故现场争吵酱恫、理论吧裳。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外膜畦理,三样缺一不可魄盛,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生敝疆,当事人均要承担相应的法律责任嫡净。 上一页 1 2 下一页 责编磐砂:杨杰" "  再过几天瘟坑,期盼已久的十一长假就要来了徒。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划盟派恃,但因为路上行车多类窟,长假也是交通事故频发的高峰期敦泊。   有人曾说构豪,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下龚技,后果一样是惨痛的啥。车辆本身的安全质量希,并不是唯一重要的瑞辩璃,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕速寐鹃,培养安全意识判。   在行车过程中腻腿,遵守交通规则当然是首要的覆薄谓。但很多人不知道奔仆,除了路上无法预料的交通状况袒灵输,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”控汤伶。保护自己和家人的安全健捐,也要注意规避这些状况暖版。   警惕一叹:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中峨唱借,很多朋友喜欢把音响声音调的很大思阿,或者说是因为车辆本身噪音很大怠,所以不得不为了听清音乐而调大音量导。其实这样做有两个损伤俺。第一个就是损伤听力混,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内头希,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声忱刮薄,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃慕陷,门板帮市,仪表台等硬质物进行反射和反弹苟,如果行车过程中音响声音很大萌坊嵌,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤乳寐龄,就好比把人扣在一个钟里扣扑惋,然后在钟里播放音乐一样蒋肉。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低坦,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱阿化藩,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛储拱够,但是到了距离你10米的时候你才听到拎鞭,严重影响到行车安全蒂毛。   警惕二炔:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样烈抬闪,品牌良莠不齐黔恨犀,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高队遁,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜伯歇己。好品牌的风挡贴膜的厚度平均驶,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况本功凭,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理充妈,而质量很差的贴膜蓝锭推,不仅厚度可能出现不统一盼,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”饺彻揪。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中胳娟旱,如此行车侠,必定会造成非常大的安全隐患咳噶,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉舶。   警惕三笆靖孩:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化盲暴梗,而且对车主的健康也不利晴耽。另外纽舅,烈日直接晒到香水瓶抹孺,再加上车又是黑色的屎,特别容易吸热镐酗,很容易受热爆炸限。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂钙,否则会影响安全气囊的打开鼻苟。   警惕四亮颅:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具拌,增加汽车的温馨感弧。但是这样做非常危险头平。因为车内的后视镜很重要达,我们观察后方情况及倒车时嘛藤无,都会用到后视镜偏。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线鞋眉。所以为了安全谭,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧淘酶腿。   警惕五琉啤搓:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰汤掂,或是挂上一串保平安的装饰品愧略徐。其实吧肖眠聪,这些挂件都是隐藏的杀手牟,试想下彤违,一旦发生猛烈撞击事密曝。这些挂饰会瞬间打翻究惫粒,在车内“翻滚”甫石,而它们离我们头部距离非常近箩。挂装饰品在后视镜上嫉败孺,就仿佛是挂了一把手枪在上面蜡惶瞄,一旦有意外情况很容易“中弹”泪忙处。   另外磊火,《道路交通安全法实施条例》第62条规定科剩,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂窘夹耍、放置妨碍驾驶人视线的物品”五课。立法之所以这样规定暮娠鞍,是因为悬挂在前窗磷下凳、后窗或侧窗的饰物首,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜刻丘沉、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线文怪挨,容易引起事故的发生伺裴幌。所以挂饰物的做法是违法的誓痴。   警惕六股红梳:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫奴,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳倪,当遇到情况紧急制动时食闷,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落辫,后果难以想象匙史。   警惕七磕笑:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国饰脖,居世界第二位勘瓶,汽车保有量已占世界汽车总量的15%溺,是名副其实的“汽车大国”排鲜救,然而播幻,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%棺计椿,其实际使用率仅为0.04%涕。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍磁祈佬,发生碰撞时哥,如果车内儿童使用了儿童安全座椅吼超局,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%刷匡,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%脱浅黎。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示谐卸,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法佳,但目前最迫在眉睫的莎拓,还是提高广大父母的安全意识几。   警惕八斑萌:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机滑滤镣,不论早晚杭逢瞳、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子衫刚仆。可是蔬燎,戴手套很容易在转向时打滑笺修,尤其是急转弯时绥韶。   警惕九罗讲:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器靠乔、油门踏板和制动踏板的动作帅,而且不管是不是紧急制动莎,脚滑落踏板的几率都会相对增加骏,就算没出意外奠蓄,也有可能扭伤脚踝嚼磕峦。所以开车时柑,还是换双平底鞋为宜咯喜娇。   警惕十刃:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天窝,但我国许多地区慌抢,尤其是南方敦媳,国庆期间的白天依然会持续高温呢聊对。由于车辆属于一个基本封闭的空间纯,车辆空调采取内循环时刑刮酬,车辆内部的空气质量会下降末,并且二氧化碳量增多松寿,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕连剐、胸闷茬粟、恶心甚至是呕吐的现象盗悸鞘,这都是车内空气造成的隙。所以如果长途出行歼嫌,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气刨灭拒,或者开启外循环模式沟维。 责编荆泻:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日韦翟,高德地图发布了《2015年中秋簧、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)叛踢湘。指南预测耽房,成都将成为仅次于北京靡、上海的第三大假期热门驾车出游城市嚏新蛾,都江堰会是全国第六大拥堵景区啸编。同时耸沉,指南还列出了十条最拥堵的高速公路稍栋某。   今年中秋节与十一长假双节相连卧,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势兼相。其中破,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日侍,第二个出行高峰出现在十一前9月30日署毕喀。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据欧,高德地图预测了全国十大出行城市排名范路暮。成都仅次于北京和上海揭,成为第三大热门驾车出游城市昂。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右违郊,为集中出行的高峰讣陷码,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午列,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰缓,出现在长假结束的前一天下午15:00左右秋步锻,至长假最后一天的23:00左右怖嘘。拥堵的高速主要集中在长三角限徽酣、京津冀坡诗、珠三角这三大区域豹泻,其中长三角高速拥堵最为突出隧猫饺。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现陡狈荆,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点担申,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多歉癌枚。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好肠:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高扒随稀。 责编速:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高片拓,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈抖剧,有效释放这一情感的方式是旅游涝刊。旅游不仅可能开阔人们的眼界惠,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪脐急,同时还具备愉悦身心的作用鸥达漏,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一羞恕显。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至困,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话借,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1华汇、必须就自己的出行线路做出具体规划沽窃五,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定草实伤。如果您选择了多个目的地聘煤,那么一定要在时间上安排方面下足功夫畏,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面揩第揉,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要经。   2妊伦葛、一旦具体的出行线路确定下来菏等坛,那么就必须充分考虑到交通的便捷性你颁鳞。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性彤损保,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支动骸桓。目的地的先后顺序必须做出具体的规划脊,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦去几,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了苛掠。   3切搭经、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后冬碾歼,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人熔排。如果有的话淀靶檀,就可以让他(她)为您出谋划策巨霜。选择那些景点适合游览冒箱会,哪些地方值得去;另外一方面锈,在出行前自己应当做了功课钳,确定好此次自己出行的具体地点愤歧龄,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚拼。   4抗挂、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底舵怂匿,具体项目包含了本次出行景区门票费用袄蜂邵、自驾游油费消耗费用伶隋黄、食宿等方面的费用支出阂态,做好本次出行开销预算工作收僚揉。   5检祷、文明出行必不可少嗓,过去由于人们环保意识的缺失簿洁,常见人们随手将垃圾扔出车窗外班。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆辩,而且还可能导致后面车辆发生交通事故触翟。原本开心的旅程库屁肛,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失会。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋秸精,对此小编有话要说!   Q1肠笑冠:那么多车载垃圾袋速,为啥要中意你呢?   如菲告诉你露笺吾:如菲的车载使用袋具有使用便捷劫沥妨、占用空间小莱、用途广泛以及方便携带等优点片坦蛙。   Q2辜:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你啥胚:独特的穿绳工艺钙侯采,便捷您的车载生活碴凸饥,建议将她挂在椅子背上疗,方便撕下使用且不碍事剁。小小细节矾,改变生活佃,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分起,让您尽享自驾游的美好时光品许。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词魔地:车载使用袋)专利产品苇泌,独此一家船拌肩,手慢的抢不到脸扳骋,可别说我没提前告诉你哟!(来源莎:齐鲁晚报) 责编桃:杨杰" "  原标题相:不想看人头不想没地方坠薮痢? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆和佰虑,如果你不想堵在去热门景区的路上篓存,也不想到了景区只能看人头褥,没地方吃饭刃,也没地方睡觉帮骄,可以来看看我们的推荐朗邪搓。根据业界人士提供的信息权,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路抖,供准备出游的市民参考篮。   ○ 三峡深度游   推荐人菲烷:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程孙:近千公里   时间箩寝痞:3天   看点伯夯:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦么新逆,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡猜、神谷峡中的“白龙过江”瀑布仟玫车,以及拥有“飞瀑峡中过经蠢,舟从瀑下行”奇观的大宁河叙。返程路上可去看刘备托孤的白帝城添吧雄。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人袄:重庆一李姓驴友   全程龟啦:约4000公里   时间长工:5天   看点缝:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内叔瞧脯,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称涩。第一天猾:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛痊汾蹲,参观乐山大佛;第三天倍,从冷碛出发徒步牛背山缕,到达山顶看日出爽边崇、云海等克鼓。第四天祷空:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥蘑目,返回重庆跺。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人捕守:一家自驾俱乐部   全程承锹溪:约1200公里   时间码睡涟:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点枢:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区韩非傻,集三国文化墩疆、蜀道文化唬滦、关隘文化烽类臼、红色文化为一体舜,融雄陵、险歼蠢、奇呵、幽于一身侍。可游览明月峡西安秦古栈道矾弹、剑门关风景区槽、绝壁观光站癌篮禾、滚木坡古战场—天梯峡高空索道冀。第一天抵达剑门关题敞刨,第二天游览景区哪急,第三天返回重庆及耿覆。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人霓桑邪:宜昌导游张小姐   全程溅拈:约1800公里   时间兽筛玲:4天   看点库猾:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹修感。1943年5月至6月绩,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价够,毙伤日军25718人摄粪晴,守住了重庆的最后一道防线勿苗。第一天腹背,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌辛纯璃,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷焦徐、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆酿敝。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人沙:雪狼自驾总经理邱波   全程渴情:约9000公里   时间铅际物:18天   看点按:川藏线襄拇伪、中国最美的地方遍解缺。自驾必须是越野车辨仁,具有一定探险性质答闭,准备必须周到齐全惨。线路为滤:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青豪闻群洌湖—西宁—兰州—定西—重庆稠歇。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人嗅汀汰:旅游达人何梁平   全程九:约200公里   时间倍歼锨:2天   看点髓:第一天避开成渝高速高峰期奇扦,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区季胖,赏千亩花海偏靶、蝶恋花谷污,还有台湾美食展和恐龙乐园吼,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”敬弧、“黄凉粉”烹蔼、“铺盖面”俊储涪。第二天自驾返回焚嫩,到大足石刻底,如果客流不大父策很,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟拟。   ○ 金佛山探秘游   推荐人恒皮:南川自驾爱好者蒋千里   全程滦齿:约400公里   时间乃:3天   看点锌归:第一天犯,看“金龟朝阳”屋、绝壁栈道走廊罢、古佛洞算烽、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡崇休焦,路上可观“石人峰”侨、“母子峰”这些南坡奇特地质景观呸诫考,进入景区后守,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区撩薪吃,观赏重庆最高的瀑布——马尿水抽,然后在山王坪景区游览街半。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人涛跑溅:沙区一自驾游爱好者   全程托靠:约2200公里   时间潭俱:4天   看点小峨羌:毛泽东故居恒驮纫、铜像广场橙挪、滴水洞搐。第一天抵达遵义滤系,第二鬼弧、三天在湖南韶山参观踩碎奠,第四日返回重庆拨。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人妻:重庆自驾达人张先生   全程白贸:约3600公里   时间储:6天   看点绵:海陵岛没有蜂拥的人群拘,却拥有和三亚一样的海水麓、阳光玫、沙滩饱姓、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称微。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大览叔、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆己。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人函腾蝗:巫山一旅游达人   全程博:约1200公里   时间欺:4天   看点辞:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路典,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后汹塑屏,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区返颅苛。第一天游览当九路少桔粉,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览式、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆背。 责编罐:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了馅绅,不过话说回来茶瘫,金秋十月爬鼎,秋高气爽贬蔽,正是出游的大好时节甜奶,不出去走走也是着实可惜棚,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式桥募陌,不过出发前双捐虑,一定要给爱车做个体检氯屏,全面为行程准备一下沉,避免车辆在路上有突发状况的发生闺狡,那到底该准备哪些呢籍饲,今儿飞哥就给大家说说摹。   检查轮胎   俗话说冀:千里之行林淋诗,始于足下昧诵斧。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎颈晚擅,看其有无压扁或被扎破现象双,如果轮胎受伤比较严重型,千万不要抱着侥幸心理夏离,一定要及时更换轮胎缉济骆,这里注意一下星拓,检查完轮胎破损情况保,还要检查一下轮胎的磨损情况革蚀疼,如果前轮的磨损比后轮严重的多戚蒋狠,可以将前后轮胎对调使用庞挛肚。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油杆、刹车油擂、转向助力油以及冷却液小、玻璃水等是否在正常油液位捷朗,如果油液偏少憾馈司,而自驾路途又较长抒结溯,就应该及时补充或进行更换绒氏湍。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重抬官,自驾的跋山涉水钒,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下孰哪彪,磨损严重膏细,所以在自驾前陀,一定要检查刹车片是否相对完好社娘勉,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行梯,万一途中遭遇刹车失灵宛阔淘,简直太可怕了叼跑麓。 检查底盘   同样久竣防,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段缸灯沤,一些坚硬的碎物泄,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘瓢,使底盘被击伤商,严重则可能会导致油液泄漏李,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱破实请,所以在出行前继纲、出行中一定要定期对底盘进行检查肚青,防止留下安全隐患十矾斗。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况世贯,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化滤坟鞋,从而造成车辆转向变沉瓮、发抖袒拼、跑偏等问题什女,所以在行驶前孙扰谷,就需要进行四轮定位肌,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态好捷,提高行车安全媳位熬。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗玲篡,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气露廊,这时候灯光就非常重要了庆帅实,良好的照明对安全的保障作用十分关键堆浮,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障吾耸薯,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行闺。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的娶水,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上淌,难免会遇到些非铺装路面钒,在这种路面行驶炉坪抗,尘土告来静、石粒…难免会加速爱车的磨损穆,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡散,特别是易藏污纳秽的死角签廉,如车窗胶条等惹揪,一定要仔细清洗菜,必要时还给车重新打蜡吻磁任,进行彻底养护猛抢。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项祷柔们,长途驾驶该些,难免会遇到些“荒郊野外”蟹迸累,这些地方往往粉尘大增惰模,所以回来后罢富,一定要及时检查清理空滤济,如果不太脏聪开物,可以自己用吹风机吹吹干净蜂,如果粉尘堵塞较严重昆鄙,就必须要更换滤芯了捌舰。   自驾游虽好肠,但安全保障也是第一位的圈围,防患于未然爱俱侥,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患际绊,所以在出行前旁访,对车辆进行检查必不可少鸽牵汉,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编饰蓬绅:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近迫祥铰,如果再请几天假和中秋节相连描十傲,那真是超长假期,怎么少得了自驾游姜礁?开车去旅行煞避,无论长途还是短途都要自己做主鞍,但要注意的是豹辽,“十一”正是全国出游高峰期沏,路上车多不仅易堵恼懒,更容易发生交通事故僧料。出门在外安全最重要踢贬,因此无论是事前还是自驾途中舱,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一捅杀尸、带齐证件   有的车主平时少出远门聪娥,一些证件喜欢放在家里硼姐,但假期出游舍化,最好带好随车证件妈洛敌,除了自己个人的身份证垛轮勘、驾驶证外崔茨惹,行驶证懂捌笑、保险费单等也要带好愁艾奶。   二粗菜、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”剖踢?即拖车绳舞吞、蓄电池连接线加骗、三角停车警告牌酞隘、备用轮胎攻饥埂。别小看了这些东西齿,特别是在偏远和路段复杂地区盒款,万一车子出了什么事列咆,有了这些能让你省下许多事澳。另外勉,水也要带上逆项,最好是纯净水络创,除了平时可以应急洗玻璃之外坤钞耙,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时厢囱,可以应急代替冷却液使用碧魔偶,这样车子还可以开上一阵盼。   三褥评臂、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油使孝涕、冷却液啡媳赂、变速箱油漏囊淮、玻璃水倍籍疚,重点检查轮胎是不是正常乐赁次。此外还要提醒的是腐,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具皇捌,如外用快速补胎胶条灌簿、胶片等奶朔芦。另外棉恭外,备胎的胎压也要事先打好裴乐。   四艇恒、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险伐邢笺,比如意外伤害险克档。不过并悼,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区耍。因此览塘,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额氦嘉,同时还增加一些如“盗抢险”等胃哎,以应对旅行途中可能发生的状况缸浓。   自驾出险注意事项   一疮泵、异地报险没问题   有车主担心揩,出了外省报保险的话会不会很麻烦扰届?现在随着越来越多的车主经常自驾出游伴,异地出险的风险也大大增加拖粟。其实完全不用担心搜兔,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔间死,如全国通赔卜唱、异地理赔等服务透磺。这里要注意的是铅,为什么一定要是主流保险公司呢猛?这是因为只有网点分布够广珊,才能够真正实现异地获得保险赔款碎晚。因此亨参,如果异地发生车祸事故露舵酮,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可悔睫。   二碗、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故祈挞陈,还是因为事故而导致塞车搜烯寒,这些都是常事四。现在为了方便车主春府,一些保险公司会选取部分高速服务站侗,设置车险服务站点噬挠笆,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务链飘蠢。如果实在赶不到咸棚蛔,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来界拨,作为证据拦兜。因此驾伟,如果在高速上遇到车祸既清,除了报警与报险之外想氮,还要记得马上用相机或者手机拧袒,尽可能地把事故现场完整拍下来衔倡僚,最好局部与全局的都要有刷。   三亩、想回家再修可以吗分帆?   这个要看具体情况女破具。有的车主对外地的维修店不信任惮,想回家时到自己熟悉的修理厂维修览。但是逼烩,如果自己的车撞得很严重娟,再开动后有可能造成更严重的损伤碳恍爆,那最好还是不要再开动了书谴。因为按照车险规定佬诗,如果因为车辆事故后堤钉,继续使用而致使汽车损失扩大的部分惫,保险公司是不予理赔的奇扑琼。   四惯、自己全责私了再报保险步?   有时候舅划够,如果是自己全责的话食奥,对方见你又是外地人嘶防狡,很可能会提出要私了给现金窖泄,让你回家再报保险汹料。遇到这种情况请拒绝摄凡。因为没有事故现吵稀,保险公司无法作现场定损和勘验伍收,就有理由拒绝赔偿攻累铜。更不用说扁亮,你也没有报警灵扰。而就算当地交管部门出具了事故证明棵绣,可如果他没有及时向保险公司报案册狄常,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况骆淳凑,而无法计算理赔金额计。 责编茧尸:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具督惹妇,还是我们的生活伙伴巍,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识疆虎氓,运用这些知识来检查自己的车辆羔脆骆。    一般来说捅虏腊,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间弟。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯久孩瓮,驾驶环境食惟赏,刹车片质量裤,汽车重量等都有关系辽蕾,正因为影响刹车片的因素很多靡,所以刹车片的寿命差别有很大不同签簧,同一副刹车片有人2万公里换嗓,有人4万公里换潦抬挖。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解澎伸。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况识,自己也放心腿。    刹车系统包括刹车片绍警锈,刹车盘繁牟,刹车油泵等部分组成裤。这是需要我们注意三大部分悲。    ◆如何检查刹车片 叭虫欺?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右亢,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄欣菩躺。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时购那愧,车主就要增加自检频率壁,随时准备更换了吵。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右妥袱,到了这个极限则必须要进行更换券。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候绅特,车主就要随时观察准备了涎淘,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察腿,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示填鄙,相对自检就方便一些氏瘸能。    如果是鼓式刹车躬储桐,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声豌,或者查看手刹的位置变高情栖,此时刹车片必须立即更换紊。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘惦测报,证明刹车片已经超过极限吞幕爽。遇到这种情况省携,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查恫酷。    ◆刹车盘的检查 孔谜。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器叹刹砍,就是在盘面上会分布3个小凹坑抡交炬。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm画。也就是说瞥塘,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm加居公,当出现完全磨损时颠,我们建议及时更换刹车盘核。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了疟怂。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm枯策七,就应该及时更换刹车盘虚埃。   提示车毒:汽车刹车盘生锈怎么办汕秽?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的委瞳,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈痘加卞,这是正常的舶吝,并非刹车盘质量有问题桑淑。    第一种鸵店欺,如果只是表面有轻微的锈迹蔬勾,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除枚末藉,可以不用专门处理厕,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除怖。如果生锈较为严重淮胺,会使车辆在刹车时产生振动或抖动春,如刹车片振动爱铺、方向盘振动或抖动亩绘、车身振动等纽。当然眷吧疼,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下斯睬。行驶中烷,轻踩刹车靡剃沥,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可鲤借戳。    第二种歇,如果刹车盘锈挤⒛渭ィ很严重的话纤板,以上踩刹车的除锈方法就不适用了咕。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平碗纬,这种情况下制动会造成车身的抖动陌十,驾驶者能明显感觉到刹车踏板青府骚、方向盘和车身的异常古。此时脱拐,将很难祛除锈迹慧肛,即便勉强“抛光”阶年访,事后也会造成刹车片的异常磨损慈被,仍然会有抖动的情况出现十师。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养豢,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重獭促赏。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前闭,小心地擦净主油缸上的泥垢蛔赦炮,以免任何脏东西掉入储油罐般纽级。摘掉盖子捂。如果有刻度黔搁,只要保持液面刻度不低于下限蟹薪,不高于最上限就可以了赴岛。   △ 对于没有刻度的油缸惊稍扯,应保持液面距油缸顶6毫米菲瞥遣,打开制动液盖涩瞬识,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限缆管。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本纷。应该购买市面上质量较好的制动液炕轻褪。如果制动液脏了匆,放掉并且冲净整个系统委病,然后用新液灌满主油缸剁锑捅。刹车油不要重复使用耗,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉帛荆。    在很长一段时期内如果总缺刹车油仇世肺,而你总在添加屋痹素,那很显然你的刹车系统有毛病了烤辰,你应该检查一下了吠。   △ 在检查完以上几点外寒淖恢,顺便检查刹车油管媳,观察材质有无裂痕什努,接口处有无油渍邵箔,一旦出现需及时更换悸菩羞。   总结恐侗滤:    检查刹车盘和片吝,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况氮肃,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义蛙谦良。检查制动液葡,除了刹车片痹,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了损娇痛,要注意考虑所在地和目的地的天气特点掣,防止制动液内进入过多的水分喂惕,对刹车有着不良影响似辉。    养成自我检查的好习惯戏恫,保护你的爱车卸权,也保护你自身的安全! 责编触里:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路腐,去驾校上过课的同学都会亢,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握七,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位墨筋,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的炕唤,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库帕呢廉,减少了倒车的盲区储。    停车入位主要分为两大类谰谷,侧方位停车和倒车入库屋涧恐,这两部分我们在驾校都学习过湿唯币,实际生活中也都会遇到戈,其中侧方位停车需要左促卉、右打轮魂,并且在没有标准参照物的情况下菲鲤淮,难度较大一些排吉。   侧方位停车    在驾校学习阶段老,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线陛细,我们只需按照线的指示就可以顺利入位匈,并且教练员还会从旁协助斑躲券,总体下来入位非常简单添赋,但是到实际生活中抒们,这些杆或者线都没有了或者不齐全厂,没有参照系的情况下逃,加上停车的复杂条件热奖祥:路旁时而穿梭而过的车辆投、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大故,对于新手来说我们要学会自己建立参照系翟季唇,调整后视镜驾率、仔细冷静入位搭片,就可以比较顺利的兔⒋ぃ好车了诉。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜骚,特别是新手容易出现不知情的盲区铺,导致磕碰柒该喊,所以尽量将后视镜调低句砰,让其能够看到更多的地面细节赊纷弯。    2).后视镜调节完成后夺腹,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间交菠侵,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置舶,并确保与前方车保持平行忙,间距1米鸿。    3).原地向右打满轮翅褐,注意观察周围的状况后粕,挂倒档鞍挂,低速控制好油门秃岭稻,当车身最前端和前车平行后蹬相汰,刹车然后将车轮左打满短括牛。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形兄郎饶,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°托彻。    4).继续低速倒车提辽淳,等到车身与停车位平行后卡虑,将车轮回正阶兰,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置先,然后熄火停车洪乏颁,下车前注意观察右侧的行人和车辆亥膊糖。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少侵骡,首先依然是选择合适的车位潘侯玫,然后调节后视镜胃。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离瓮。    3).然后刹车挂倒档糙熟,观察周围的行人和车辆边炊次,慢速控制好油门江峡,基本一把就可以进去笆媒,待车辆与车位平行后回正轮土孤纷,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部短核皖。如果倒车过车中一把不能进去蝎靛藤,就需要修正下路线悄洞入,甚至重新前进一些再倒车瞳景砍。    4).入库停车后开门一定要仔细赂,避免擦到旁边车位的车身锑草离。   附件   总结 辉奢:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计虽齐,停车位并不是标准的平行或垂直虫聪杆,或者只有一直倒车才能进入的车库拭捂滴,就需要自己根据情况来实际操作坤。 责编卜:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期拆:回顾上期栏目中铺,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题寐觅隘。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外郴氯陵,所以乘车时用使用儿童座椅蓟含,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了耐,其实除了儿童座椅外妻鞭贪,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制粟。文章回顾茫蹦晦:《儿童锁如何用》    在本期内容里秦溃,点评君将要说说关于备胎养护的那点事撵。很多车主常常会忽视了对备胎的保养抨景彪,等到某个轮胎发生意外状况壁,取出备胎时才发现鸥,备胎已经无法使用汗苍,无论是因为胎压还是老话纲,都会让轻易脱困的问题雪上加霜室某晾。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么萎怜蝗。   总结壕: 除了刚才提到的几点之外纬窘,油品尽量不予备胎存放在一起羔,因为油品会侵蚀轮胎蝗惠,导致寿命下降嚎碾贪,另外备胎也不应长时间适用伐,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换氛参期,避免产生行驶隐患垒纶。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣叹徽怖、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能墩类杭,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动诫集妈,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解靖汕。 责编赦宿:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的锹任,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现富坤,而且内顶棚清洗起来工序不少亨户,随着长时间地使用射弥,汽车内顶棚附着的灰尘敌呢,不仅影响美观还容易滋生病菌荤恍韶,不要因为麻烦就抛弃了健康墨咕虑,定期的清洗还是必要的司缝。那清洁的工具都需要什么呢啸?方法又是怎样的蛔筹?咱们一一道来驼效笨。   △ 这次我们所用到的工具包括牛骸:水壶(使用家里喷花的即可)劲画十,大力橙清洁液(淘宝可以买到匠解,价格在10元-15元)疤,泡沫清洁剂(淘宝可以买到棉,价格在10元-15元)倍寞拉,擦车棉布(淘宝有售虑硷辟,价格在5元)晨脱旅,擦车鸡皮布(淘宝有售腐,价格在5元-10元)彪逝乓。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方到,用三种清洁方法进行清洁玫疽,以起到对比的作用稻司潘。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘尾,进行初步清洁篱输。   △ 先进行吸尘悉,把可惜落的灰尘先清除掉纺,以免在后面擦拭过程中较,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里驴蠢。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕瓦沟。   △ 吸尘结束后瘟焦膊,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶汾,后用干净的麂皮布进行擦拭惕,待反复擦拭4-5次后抡丢凉,污渍逐渐减少钩,需晾干后再进行观察叮藕私。   注意府袱: 这里使用的是麂皮布篇,因为用水清洁时蚀茸瑟,水不含化学元素瓤,麂皮能够有效的吸收水分辫啤,而不伤到车顶材质氢七。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前编,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁串,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处炊,后用擦车棉布进行擦拭乏散,1-2次即可布,然后晾干速。   注意囤察: 这里擦拭时使用的是擦车棉布惟,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体颓唤,在擦拭时用棉布弹饯,让棉布也吸收一部分清洁液进去查粉被,擦拭起来更均匀嘛七,更有效的着力在车顶污渍处闻。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁恭蛙,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上苫,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上盲破,稍等几分钟后等待其反应瀑,再配合使用擦车棉布进行擦拭逛,然后晾干蝎蚂难。    注意删:这里同样使用的是擦车棉布椽惮,道理同大力橙是一样的叭盒径,不再做过多解释境伪。这里还提示一点巨,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷卑去,不可使用在车顶的清洁上冕柯,否则容易对顶棚的面料造成损伤轨味嫁。   △ 等待清洁擦拭晾干后欠穷配,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍孝,也能达到整洁的效果耽,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色惋,去污效果更好力惰犀,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出萌,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍卑,并将污渍根除配。    绒面顶棚确实有点难清理饭垒陆,使用泡沫清洁剂效果最佳效,对于顽固的污渍截辞,需要反复喷洒泡沫进行擦洗蔷,处理干净后毙爸端,用另一块干净的棉布萝歼,顺着车顶的绒毛方向抹平赖没,使其恢复本来的模样新。 责编肯:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日驰扫,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息凹氓,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书坛鄙,鉴定意见为绣:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍览梁霉,有限制刑事责任能力玫薄。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚斥葱煽。不过可以肯定一点酥端囊,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑帛形判,并将面临200-2000元的纺艿危款太扦屯。    无独有偶跨,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某嚼烘队,饮酒驾驶被交警逮了个正着宠判,罗某将面临烦冢款2000元顷、记12分舅,注销驾驶证的处罚曝脐贤,此时距他考取驾驶证不足8个月讳担。可以说对于交通违法违章扣分警潞魔,铁的条例在那儿摆着评,即使是神经病也难以逃脱处罚倦垄茧。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况剐,希望正常的丝、急性短暂性精神障碍拢参矩、精神病的驾驶员能够严格遵守瑞。    【1】淡、超速50%以上    所有车辆臼匆挛、所有公共道路创,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚离边,并处以200-2000元的钒ソ蹋款厂窘鹊,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑收拒,将面临吊销驾驶证的处罚夹。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一龚停嚎,导致很多人以为超速10%下是正常行驶炬,实际只要超速蔡,就会受到处罚裤,可以在特定的时候诗吨婚,特定的地点锰,一些地方对于超速10%以下不予处罚扁。    【2】趣虱、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区圈驴,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证测季,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是掂藩,教训也是非常惨痛的蓟,正所谓“喝酒不开车趁,开车不喝酒”客沦羡。 饮酒除了吊销驾驶证炭坤,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的复仓,将依法追究刑事责任秆。    【3】缔步卜、肇事逃逸    8月20日敬,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶箍玩,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时案,将路边蹿出的一条宠物狗撞死辩瑟拼,随后李师傅并未停车查看怠甜,而是继续行驶汲蓝恋。不久后李师傅接到交警电话冒炬,需去中队处理恋苍冈,协商后赔偿狗主人3500元撤,并且接到交警2000元诽栈妒耍款和12分的处罚且何逆。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸猜剧俊,肇事逃逸不仅仅是对人而言锻,还包括物质财产票登吵。认定驾驶人肇事逃逸肆,与事故本身责任大小无关瞧似艇,关键在于事故发生后炉烫,驾驶人没有选择报警瀑松帛,而是逃离现场聊。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸料,不然除了扣分返野纾款纯,构成犯罪的还将追究刑事责任寂。    【4】沦诡、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车笛,除了存在安全隐患切经檄,并且还会污染严重污染环境狡仙,所以国家命令禁止驾驶报废机动车扔,按照《道路交通安全法》的规定便,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚赴矫。    【5】策羔、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟的,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶奉,殊不知看即烂,这是害人又害己的行为泊涵,一旦被发现讥,不但驾驶者要接受二次惩罚剖茅,本人也会被直接吊销驾照暖饥。    【6】洞繁、遮挡号牌菩够捶、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车差估,这个车辆涉嫌伪造谜老,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌炔,但依然无法避免被处罚暖,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定钙。    无论是有意还是无疑遮挡号牌户世,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚彼。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚伐缔。按照规定忿岗考,使用伪造的机动车号牌鞍措,除凡鸦馄浚款2000-5000元结,吊销驾驶证宦,还将面临15日以内拘留菇拧城。    【7】别吕、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚东床某,那干脆不悬挂机动车号牌梅,事实是航蔡:未悬挂机动车号牌将被记12分沦绊弹,访杵ⅲ款200元杜剧拍。当然对比起伪造号牌来说要好很多店娥环。    另外使用过期的临时号牌娥含点,也将面临记12分吭棋迷,菲龋款200元的处罚髓搓湃。 责编芥:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生田克,其中不乏积极向上的别、悲观消极的鸥,总有那么一些事儿不太容易聊清楚煽庙,聊不清楚就不聊了么颗呸?当然不是!今天起熬,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专趁缁帧,大家各出己见嚼,众说纷绨帧,舌战群雄兜电驼,想知道编辑们的观点是什么蓟?我们对热门事件持何态度问?在这里狠省,你将会听到编辑们自己的声音惫唇叔。编辑聊“不清”樊孝俗,我们在这里等着你…… 责编方:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津手冠?这样的段子逞,不只是北京等大城市居民的一种调侃嘛超,也是不少科学家窘、工程师眼中具有重大挑战的问题努。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上闻倦寥,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题量杏,他说信,“在北京出行平均每次需要52分钟茸损摩,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%桑便,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变蚕人捍? 2008年廉,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告蔑奉倘,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”逛。中国工程院主席团名誉主席糖迸、中国工程院院士徐匡迪说澄啦腿,过去30年肌韶,中国城镇化率年均增长1%封,这意味着聪铰聊,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业涤拷,发展新的产业瑞范讥,这带来了基础设施的飞速发展穷,但同时也带来了大量的城市问题冷陷瑰。   根据国家统计局数据秆痴聪,上世纪90年代虑屡金,我国私人汽车保有量只有80万辆甸饥。到2012年腹,这一数字就增加了110多倍徘,达到9000多万辆盎。不过看巩回,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现钱隆,城市道路的网络规划不同虽,所带来的人口承载量也不同镀笔,相应的拥挤程度也有所不同嘛。直观来看僻罐,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”怜唐,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”赐多。用数字来看丁,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个钞硕膏,而北京只有14个钎,相应地潘,交叉路口之间的距离也不相同甫莽,巴塞罗那仅有130米臂,北京则有400米左右滩检。根据研究兜抄,北京这样的道路网络揭挫,所能承载人口密度仅有7500人帕咸褥,而巴塞罗那则能承载两万人南波。更进一步说临,如果两者承担一样的人口辰纯翟、车辆数量拔虫,前者可能会形成“拥挤”橇,后者则可能不会携肝亢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看蚂,哪个更合理什纪,很容易就能看出来送钵烫,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设廉腊棵,这不失为一个很好的参考谩疥。”潘云鹤说沦。 责编橡锰莫:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路蔑么。交管部门预测惠箩娘,10月1日至4日删红,京藏高速每天拥堵将达10个小时烷沃避。   交管部门表示逞俄,今起舞裤,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示晌。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策襄史,加上各地游客集中进京讨挂,会加剧高速路拥堵囱毙。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间侨嫂:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间供饰:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游厩伦:市民可选择110国道辟阶猫、京藏高速度涛梧、西六环进出京尺洗落。出京过境车辆可绕行京承高速缎截。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区坊炔巍:可绕行京新高速凳,京新高速平原路段为双向4车道氨,道路条件良好集孪。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出蹦裴,可直达十三陵景区督。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区琅隧:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵妹氮,山区路段车辆可绕行110国道进京吧。   ●途经昌赤路瘦:可向110路经德胜口桥狄,环陵路去往十三陵景区嘿摊。   ●途经立汤路授:车辆由定泗路蹄、牛北路向东绕行京承高速胃韧,向西绕行京藏高速辅线进出京踞翘。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况咳枯攀,10月1日至4日每日5时起怠,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥逛、百葛桥至西关环岛咯、居庸关至八达岭长城等路段锤,将出现车多排队行驶缓慢情况览笔,此类情况持续时间较长梳板,平均时间到当日下午15时会有所缓解荣琶。   10月4日以后期,返京车流量增大嫂,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西劣亮劫,京藏高速山区路段怪盎仓,以及京藏高速进京沙河大桥以南嘿敦。受上述路段车多行驶缓慢影响劣恕毫,轻微交通事故发生频率增大饭,应注意交通安全摔。   另外磁,受十三陵景区游客量攀升的影响改邯帝,昌赤路10月2日至5日宪,8时至12时绥嘛,出京方向神路北口至胡庄路口程、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢夺。进京方向14时起冀帽肩,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢孟蜗沟。   北部地区重要的主干路——立汤路身接宽,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同耙食紊,出京方向路段集中在东小口至北七家撼纹鸡,进京方向集中在北七家至东小口一线徊秒凹。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍签恃身,八达岭老路往年国庆假期压力突出捷廷,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位棵啸,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路链,减轻八达岭老路交通压力世。   此外阜,如果八达岭高速路出现严重拥堵仁沤,昌平交通支队将分别在小汤山出口恭叉、科技园区出口磕盛、西关出口向京藏辅路分流梅拧,同时扰棋该,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时才标,视道路情况分别将居庸关断带搅、金殿断带苫、沙河大桥南北两侧断带打开疽抡,将出京社会车辆引导至进京方向输飞旅。 责编纲:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露错溶,北京正不断修改完善费率浮动方案誓袒,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”膳围涣。   为减少交通事故发生率富窟凌,促进首都道路安全畅通钎从,2010年1月1日起截貌,北京正式实施商业车险费率浮动制度肪。在21日进行的新闻发布会上昆疟标,北京市保监局通报话,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后齿钩,费率最低下浮至40%裂工签,最够上浮至3倍;实施5年来淖暗虹,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下狈箔板,商业车险出险率由2009年底的105%狄犁,降至2015年6月底的50.5%拷漂。   针对酒后驾驶费率浮动机制洛,北京市保监局介绍戈,2010年3月1日起徽惟腑,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制废埔闹,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度盛某。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底犀苇,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆匿翅,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆刀,上浮交强险保费185.26万元绊。   “如果违章钝撕,惩罚会提高”莫斤。北京市保监局局长郭左践介绍茧糕骗,将推进违章记录纳入车险保费的体系陋轻酱。但他表示无,这是一项复杂的工作桅福箩,必须要经过严格的数据统计惰畦链,以计算升降浮动和比率等犯田粒,需要一个测试过程惺,所以目前无明确的时间表和细则库琶旗,争取尽快实现拧。(完) 责编霜匙:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题多搂变,河南省出入境检验检疫局21日称劲,自2009年至今歉,河南省相关进口车型登检数量为9132辆票,相关车主应注意车辆使用状况十临纯。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出形瘁,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称殿,因设计原因拈慑诲,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子亩屯。块镀,造成安全隐患粮。该问题涉及部分进口途威湃豌叮、奕鸥墟、尚酷活羌、尚酷R颅汐俺、跨界高尔夫庆、高尔夫旅行版妮、高尔夫R兜老、迈腾旅行车窘淳、迈腾全路况车放、大众汽车CC轻骋衰、夏朗等车型刹情,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日粒杭枯,共计78083辆爸括古。   目前番响,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划滩鹿琴。在召回实施前蒙,如发现车辆因上述缺陷出现故障贿瞬揣,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子谋冀闷溃块夯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意垄结爆,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题膝釜片,应尽快与授权经销商取得联系忌,妥善处置和维修茄。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施暗炊,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况懈慨。   河南省出入境检验检疫局表示摔岸,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务柒速,并对履行情况开展随机抽查等监督工作踢琼。 责编傲畦哼:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称腹比俄,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间挟陛,因此车船税在此基础上不再进行减免识兔混。   世界田径锦标赛榔掂、大阅兵期间廷,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行褂,有市民呼吁敌卯,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征薄叉杠。对此雾邪,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称弟石耿,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间铂疚,因此车船税在此基础上不再进行减免拦讣床。   市地税局介绍乔,根据本市规定苛雾,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款萝,减免税比例占全年税款的六分之一涕,对应天数约为60天杭。按照交通管理限行没,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定杀萌,加之春节泰、国庆节七天长假墙、劳动节歧锹、端午节尽扩、中秋节等三天小长假不限行盎古夹,全年实际限行最多为50天磕拱,占全年365天的比例不到七分之一肯橇。根据以上情况染钳浇,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间闹喝兄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例彻团,自8月20日至9月3日共计15天是,单辆乘用车最多限行8天饭鹅,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例碉圭坝。因此翱拾,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策赁绣寒。 责编嵌扁:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨牧泪。(资料图片)   市发改局剧:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起读,广东实行最新的政府定价目录勃虚丰,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价绦。新规执行一个月后秆,记者走访发现拟,不少车位紧俏的小区授礁诲,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象含。   有市民担心蔬搪,放开政府指导价后痪迸习,小区车位费会不会连年上涨陵舰?市发改局回应称嚎讲,物业管理公司并非想涨价就能涨价的蟹,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定杀呵甸。   记者走访矮:有小区月租费涨了三成   记者走访发现秤藏蛾,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨诉笨斜。东城世博广场一小区的业主反映涣肠脾:“原来180元的月租来,现在要300元了核孪。   此外沽伐,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月返端居,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元氓乏。丰泰城住户刘元称矩恨南:“小区停车收费不同于商业区拓纠,收费不应该这么高哪换,就算涨价也要让业主先知道菊。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价想。“现在对业主也收6小时5元冕死,12小时10元的停车费尘泉桅,和外来车辆收费一致险,这不是变相涨价吗北楞?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示瞥,由于该楼盘业主很少自谆辽邸,所以一直没有业主大会腔,现在涨价后想维权都难粳剔。   二手车位交易涨价   同时稠海骸,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显美迫蜕,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车橙浴,随着汽车保有量不断增长建缕汤,车位价格已经水涨船高季喂。   这些小区的二手车位辣,成了新规后最早涨价的盘募托。南城石竹新花园有2000多住户绥,基本每家都有车董挨林,现小车内车位只有1000个侩勾。长期以来拜忙,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边瓤备。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”闻疼。业主刘先生称裳平蔫,由于长期在小区外停车吃罚单碉秽,他决定从邻居手中租个车位股叔,哪知道租金已经飙到500元一月窍牵讨。刘先生在算了笔账后犊码,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位硅梅。   “东莞车位资源紧缺垢,近几年车位价格的增幅远远高于房价”迸疟妮。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示阔伪,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格仿鳞,普通的小区一个停车位在10万元左右统廓,而一些比较高端的小区搭,车位20万元的都不在少数奖。“车位少的小区弯,车位的价格几乎翻一番”颊费。   物业惟汰:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露唉暮,由于人力成本上涨坏拆,许多物业公司处于亏损状态确澜秀。许多公司看到新规出台幢环晶,都有涨价的打算炯,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意贤嘿,而小区目前没有业委会逞溯,要把业主召集起来开会都很难券次。其次蓟粗,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾沧。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示痞盼任,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费创娘。“地下停车场维护费用很高汐蒲判,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明门、保洁皑赂、维修等成本”乃抢。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况匈,市发改局价格管理科负责人表示嘲桅,即便价格放开后栏,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费蹬邯,也会受相关法律法规约束困括。具体而言艾簿普,如果业主与物业公司有合同约定的芥藉徒,就按照合同具体执行沁倍噬,如果没有合同约定的茬屉拦,物业公司要调整停车费坍,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意既耍。   那么虫,对于那些没有业主委员会的小区哺贩盼,停车费是不是物业公司可以随意涨价了芹屁杀?市发改局一名相关负责人回应称擂攀配,物业管理公司并非想涨价就能涨价的惕趟。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用劣惨浮。租金的多少由产权人说了算膛斤尾,车场管理费由车场管理公司收认粮坊巍,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样燃舅淡,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定茄。   他提醒市民若发现收费违法的情况家弥路,可以积极举报投诉汇蛇,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管阮暴。 责编叫碉:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息琶天骗,本周二澎,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火碗,导致Jeep牧马人的生产暂时中断钾虚风。所幸火势不大尘美厢,并未造成人员受伤蛔唐。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示蛔蕾:火灾约在当地时间下午4:30开始荡,当地时间下午5:45被扑灭棠纫繁,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多甜。没有工作人员伤亡绅揩夸,但造成两名消防队员受伤杭赋,所幸伤势不重耐,一位在现场处理伤口筏,另一位被运送到附近的医院接受治疗菱荤。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作虽。   (实习编译成辖令:羊洋审稿擎输农:刘洋) 版权作品肃廉,未经环球网Huanqiu.com书面授权凑,严禁转载记囱团,违者将被追究法律责任钵蜗。 责编绩下:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级虏午溶。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市酿,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价荤顿冉,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价典歉。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试肛悔。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统痉,电子稳定控制发梗惺,牵引力控制系统和七个安全气囊广臼,包括驾驶员膝部气囊立。可选的安全功能包括盲点监测滔扇,后方交通检测和自动适应巡航控制牢。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗贿施,福特野马和日产370Z朽。   (实习编译伯商陷:张文英审稿洛镰:刘洋) 版权作品腐何,未经环球网Huanqiu.com书面授权阿秀,严禁转载怜,违者将被追究法律责任埔泊。 责编歌狗:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深蔬钵,近年来桑,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸限,这其中讥矢,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠惹恕。   日前禽缓,赶集网创始人漓删、58赶集联席CEO杨浩涌宣布改袖,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”入遁撅。据透露靖,瓜子二手车将继续深耕二手车市撤纱稻濉,目标年底前覆盖到全国60座城市冈寥,占领C2C线上80%市场份额福射。据杨浩涌透露乔乡,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐苏乱磋。到目前为止闷戮塘,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模屁驼溅,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆奢立,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司蔚会。”杨浩涌表示郸葡胃,未来一年将投入10亿人民币抵,用于市场扩张镐。   此外逃炊,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车痕。据介绍梗,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后蝎行司,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资塘篙,本轮融资后人人车估值超过5亿美元夏嗅嘉。而目前壕,人人车已在广州开设分公司该拣,可服务珠三角地区用户疾蒋,其平台上在售个人车源15000辆以上安,并都经过人人车249项专业检测泡哗便。据人人车联合创始人杜希勇介绍赂,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式得家,通过互联网奈,实现个人车主和个人买家的直接交易罚涩谋。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务蔚仙,也使消费者权益可以被保障珐坛拆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示喇辜售,中国二手车市场正处于爆发期衡,据中国汽车流通协会预测铝复,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆肠际,这其中镁,线上交易的二手车或将占到10%的份额刺徽。 责编焙:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道盗法媒,进入9月份橡,北京预计将有8个“暴堵日”攀,基本是逢周一与周五必堵畦。北京市交通委昨天表示氛痊版,遇到晚高峰极端恶劣天气搞荆,可以在当天中午发布各单位提前下班宏、学校提前放学的通知篓遂,采取规避措施场痴吹。 责编泥:杨杰" "漫画蜡:食墨客   当下亭,司机在开车的时候接打手机裳、接单豁培瓷、刷朋友圈的现象并不少见琅队,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患牧。近日剩囊朵,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现赊镀卢,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍访,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信珐警,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度功市绣。   本次调查中拐认旁,68.1%的受访者会开车谱,31.9%的受访者不会开车海葱卉。   刘显旭是一名90后创业青年旱读,在开车时磕世,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面汗迪忻,以方便接电话斤颁叛。“由于事业正处于起步阶段纪,工作很忙反矢,下班回家开车的路上场卯,有时候也会和客户搜痘揉、创业伙伴进行电话交流迪。”刘显旭说场褥吗,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话手晨,但是客户打过来时却不得不接抢安炉。   湖南某高校的大三学生孙威说醇,他乘坐专车或出租车时伦宦,经常发现司机用打车软件抢单抽建。司机注意力不集中骚,让他很担心行驶安全面。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机焕泥蒲?调查显示鬼慕藕,从内容上来看渡,有电话打来(82.5%)最普遍惫,接下来依次是看导航地图(60.1%)辅策空,开车发短信和讲微信(57.5%)迟考木,用打车软件抢单(36.5%)雄,刷朋友圈(24.9%)腺伍岭,刷微博(12.6%)橇拳狸,看视频羚句兄、小说或者玩游戏(15.6%)实帽母。   从接打电话的时间节点看常,堵车时(75.0%)最普遍巾翻,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)仓坛、提示铃声响时(48.6%)伙祭虑。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机囱剃丸。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来豪,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动添偏丧,对驾驶员的生理和心理都有一定要求家。“从生理角度来讲炉麻,驾驶需要驾驶员手噬惩俊、脚来操作车辆门笔狡,同时需要眼睛梆顾稻、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲特,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源凸谱喉。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时苛闺赖,危险就可能发生”良。   调查中醇坑,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信愧宦。   王颖指出烧,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话归,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为祈抹娜。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整比,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机蛊袱,而在低速简单车流中就会选择接打秽,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险低。同样的钢,看手机行为也常发生在堵车库擞顷、等红灯抹禾、车流量小唤沧稠、行车环境单调等情况下”枯沁。   王颖直言连,看手机是比打电话更危险的行为膳。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道沃,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知娟睡掸、决策和反应屎梦幕,可以说是间接的纳嵌痢。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制惨吃抢。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源耿,司机看了手机就不能看路稗,瓮胶薇玻害更大”擎。   他指出堆丢,开车看手机的魏奘模害主要有以下三个方面籍:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差殴邢可,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差绩撩楔,容易遗漏重要交通安全信息哨枪畔,如突然出现的行人和车辆酿莆呵、前车刹车酿、限速指示牌佩弥刃、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差顷桃魏,例如需要减速龚莲、打方向时延迟反应或根本没有反应纹。   与酒驾不同喊肉饶,司机开车看手机的行为监管难度较大发。调查中亥,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起投剖寒,坚决抵制精。   王颖认为铝,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为咯赦,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的嗡浒ぃ害的宣传力度宽爬。同时弄勃嘎,她还建议智能手机开发商晦程、软件开发商和汽车电子设备开发商夸盎北,考虑行车环境的使用陡绦韧,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义苫能盆,在开发其产品时鹤,考虑行车环境的相关规范视定。 责编臼:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息厂隆塑,本田美国公司宣布雌岸,由于点火线圈故障仁膊,车辆存在熄火的风险判村,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车想。   本田在召回声明中指出刀,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象涡颈,最严重的情况会导致引擎熄火醒,增加撞车的风险络穗管。本田表示斥,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告丝抨澈。   召回将于10月6日开始茹洁,本田公司将会通知相关车主将车辆送修陋授却。   ◆更多精彩内容缸播翟,请关注环球网汽车频道微信公众号共咆: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品窖毖,未经环球网Huanqiu.com书面授权荷俄,严禁转载跋,违者将被追究法律责任劝挫睬。 责编僵惭:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道戌茸措,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车钵。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题千景,可能会挂住司机的脚屑,导致突然加速亨擂残,或影响刹车控制颊。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息坊,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note谷唾,共计29.87万辆左右蜗,并就汽车内饰板问题进行检修构遍趴。   去年啦趣夯,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉项,并介入调查煤钙菜。根据NHTSA网站上的时间轴显示共捻,起初急僻煎,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题甩怪吹,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的涧干乏,称这样的情况很少见居。NHTSA表示幂涎扦,在调查期间接到的一起消费者投诉显示垒,消费者因为内饰板问题勾住鞋子协,汽车刹车失灵导致碰撞丰,造成轻微擦伤氮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月蔚,日产公司开始检修故障车辆捌豌搂,在油门踏板和装饰板之间增加空隙比氛缔,以便解决问题般穗。但是窟蹬屠,公司仍未意识到这将成为安全隐患疚响拨。   (实习编译嫌陀踩:邹莉莎 审稿浑航:刘洋)   ◆更多精彩内容钱膊,请关注环球网汽车频道微信公众号投露: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品份,未经环球网Huanqiu.com书面授权摊隘椽,严禁转载邦,违者将被追究法律责任唉陷滑。 责编沁:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道快煤,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)寐擒了、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会抢刊,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等担。今后5年内将总计投入约5000万美元庭笑,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心痕。   国内外大型汽车公司豢、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术里驶沛。丰田认为泞兴苏,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断逆、防止交通事故的关键犀棋。围绕自动驾驶技术接,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发希较。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称脱跨盗:“AI将是今后技术的根本洼报,没有它就没有技术研发的巨大进步秽囊。丰田和进行最尖端研究的MIT率庙、斯坦福大学合作非常重要珐。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等蓟村。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术感棘,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘雹稠诞,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等欧害寡。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上痕湾,促进技术进步粪虫。   在自动驾驶技术的应用方面儒,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动墟碌寥,在判断有撞车危险时减速等功能秋。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车磨希何,不想一次性付款坡隙波,没问题膳辉牟,现在多种灵活的车贷方案可供选择妙拨。记者在广州本地经销商摸底留意到澎矫雇,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”哥刚、“低利率低首付”睦枢顾、“零首付”等车贷促销方式沙救侯,以降低消费者的购车门槛彤茧,让很多消费者可以一步到位皆痘,甚至买更高一级别的车型绅瞥。如宝马X1廉豌的,提供9万元优惠之余酶,还可以选择20%首付廊协,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L辰,可享受“零首付”优惠盾捍,而选择购买其他车型掣膏,可以享受2年免息的优惠烽强。   但是悔,这些“免费”的背后怂陵,实际也是有条条框框限制的版,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出搂,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期徒,才能享受零利率葛剧。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单凶显阶,主要目的还是为了促销寸。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者避番阶,如近期厂家要让CC车型走量洽恍,就会与大众金融一起联手推车贷优惠蒲剖。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为哺雷釜,经销商告诉记者枢酬让,与卖新车一样尚瘦搭,做成一单车贷业务茶壕,厂家同样也是有奖励政策耻坎让,而且每年都会有任务目标卷涡。为了拿到奖励饲咆欺,4S店的销售顾问自然不遗余力板庙算。当然晾济,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说味悸辟,优惠车贷简直就是“锦上添花”列,恰到好处酗穗酪。   小心消费陷阱米倍枢:羊毛出在羊身上   无论如何彤,免息卞搐、免首付对于消费者来说是利大于弊斡但笨。而随着今年竞争的激烈泌,这方面的优势也越来越明显伤。业内人士提醒餐盲鲜:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定痊。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用胃秒春,经销商一般要收取一定量的手续费埃家饰。以一辆售价为12万元左右的干俟克斯为例匹氮,最高贷款额为8万元曹,如果采用“零利率”贷款方式缎缝,那么要缴纳1800~2000元手续费敞,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费颁。记者了解到报横希,如果贷款的银行或者金融公司不同梨筷氏,收取的手续费标准也不同到。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费轿芯兢,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用刮枷赖,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费刀丢。此外傲,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)坑秋浆。注意奠慑鹃,目前银行主推的信用卡分期购车普,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费尝连。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时纠,消费者一般要求买商业“全险”郊厩期,不管有些险种实际用不用得上揉,但一辆10多万元的车兽慈绢,四五千元的全新费用免不了关刚瓢。除此之外借,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去硷襄慨。   3.贷款周期有限制   当前市场上联,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷枷,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半辆糕镣,期限一般为12个月项,少数会延长至24个月拌,并要求过后要把剩下的余款一次性付清伦露睦。若到时无法交清余款同,那么就要承担违约责任惩。因此谴瀑,消费者必须要量力而行插,考虑好自己对尾款的偿还能力氨杰涝。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方咎瞪闷,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用镜,实际上可能并没有那么多逼氢。记者从部分经销商处了解到挺们荆,目前经销商的优惠车贷合作方有银行嗜挞、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司故矫海。不同渠道所收取的利息并不一致沦纳含。如一辆起亚K5怯,因厂家与某指定银行合作抠,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期设,没有手续费和零利息的优惠促番凡,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高常,经销商或高报免息金额铜磺瀑。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车蘑惧,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大旁缺陡,已经成为一条不成文的规定秘疙。记者在长安福特一家4S店留意到鳞久,如福睿斯近期优惠1.2万元左右患贫哄,如果选择贷款购车尉,优惠则减少一半左右伴纤桐,对此筐,经销商认为篮宿,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样驼峭,那么全额购车的优势就没有了腺,而贷款购车主要是给消费者一些便利抒伺,不然经销商会亏大了锣梢贫。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车蒂裙艘,全系最高现金优惠达4.6万元尚接矮,并能享0利率纷胸陀。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车挞裙,最高优惠达5.70万元槐拾,最低22.69万元起售草粗。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起死屠,最高现金优惠达13.93万瓦嫌,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元箱乖泻,送万元大礼包翁瞳酥,公务员购车享受三年/12次免费保养萝避。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元撕检溉,最低31.8万元起售瑞晶,有现车扭嘉。   (邓莉) 责编箔:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售擂漆。 不论哪种模式的电商弛病,最终提车鼓、保养潍希荷、售后服务等功能拣,还是需要到4S店来实现弊沛。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型暇记沛。   近日禾,全国工商联汽车经销商商会数据显示歌财,我国九成经销商今年上半年处于亏损请睡论,三成经销商有面临倒闭的风险隋厂。与此同时监,包括天猫惨、易车奢清、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城删,都开始了试水网上购车奥停花。未来痪悲,网上购车会不会抢了4S店的生意答?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车芯篮接:价格透明挟谴簇,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式烦,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期白漓。目前誓,比较流行的大概有三种模式童。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠罚那催,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版缚路,89分钟内300辆特别优惠版销售一空聊骡。不过秦揩楼,像阿里巴巴这类大型的电商平台谜驮,可不仅仅满足于“导流者”的地位艾舒。本月初剿坡,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式化罕,保障消费者购车透明公平隋。在该模式下歪饲色,无论消费者身处何地熄第啃,都能用全国统一的一口价网购汽车票擒滩,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车搪体。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团钱裂详,选定的车型为雪佛兰景程答。其中但,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元南,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元涕盖,比原车官方指导价119900元便宜近5万元势察。超低的售价也引爆了消费者的热情哦,近2000辆特价车型迅速全款抢完厩喉,销售金额近1.3亿元坛傻楼。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外叙祭,还有一些特定配置也在网上商城有售茬龄,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型扫烽评。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售尝罢。此外在美国抄视,eBay已经成为了最大的二手车扫、老爷车卖场修芥补。   而“自营者”禄,则是汽车厂家最大胆的尝试寂沥,投入大量资金自建一个电商平台公瞥眯,不仅需要有大量数据支撑佰滇,还需要有足够多的车型来支持浑渺佰,当然凉表,这种方式最有利于维护品牌自身的价值奇狠儒。此外杜示,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌欧窜,车主黄先生对记者说室孺澳:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车敲畔未,最大的好处就是价格透明帝,并且配置可以自选穷典。”   厂家态度芒:电商不是颠覆喘褪型,而是补充   那么躺巩,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了磁,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢呜镭患?像很多品牌一样短,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面不柬,不过滩淋迟,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说草景:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式扒,目前有400多个一级特约店安梧,还有200多个二级网点济掣,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的复昏李。”   他说道疟:“随着80后坊观恼、90后消费模式的改变惮晦,‘线上决策楼扁、线下体验’很符合当今消费者的消费行为苔秃,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台欠斗。最近我们专门针对90后消费者做了调查赴,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的化克响。”不过同吝教,他特别强调南,电商并不会对传统经销商有太大的冲击事柬,“实体店在很长一段时间内是必然存在的褐收盖,因为它所带来的消费体验是电商做不到的钎书,电商和特约店之间是一个优势互补的关系炕。”他还笑称狮承裸,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作镐念,电商搭台豁,厂商唱戏玖,是比较经济的做法型。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产饲,则更看好未来电商在销售模式中的改变串碾。东风日产乘用车公司党委书记拾范、副总经理周先鹏在采访中对记者说豪,东风日产之所以要创建“车巴巴”撇皋誊,是希望用车巴巴这样的一个入口烷,实现与用户高频次的连接和交互隶认。他说弧几,目前车巴巴处于起步阶段匈磕旁,东风日产更多的是以整车营销为主氛斗浪。未来奴矮,第二个阶段将以后市场电商为主送,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值穿垛咆。“电商平台的上线首先要服务于客户曝拴,服务于经销商师仁,让我们能够进一步成为市场中的强大军团狠判。”不过毕戈,周先鹏也强调驮,电商并不是颠覆秀何,而是企业转型的一种经营思路敬檄,是对现有经销商服务的一种补充敢。   经销商毁舒诞:生存开启hard模式媒拖圈?   今年以来喊,已经听过太多4S店老总跑路拷忍、新车被抵押消费者交车无果的案例了泞,不同于以往“加价卖车”的好日子裴,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”抒,成天都是愁眉苦脸的状态该。传统的4S店陈,包括整车销售(Sale)镁、零配件(Sparepart)护蘑、售后服务(Service)锯闲、信息反馈(Survey)等戈馁汤,而通常建一家符合厂家标准的4S店郎芳抽,少说也要千万元以上磋工,要是建豪华品牌舰闷,3000万~5000万元也不在话下旱,而一般4S店的运营成本也十分高昂蚊尝卜,中国汽车流通协会会长沈进军指出澄悉芍,据不完全统计担颧,像宝马荒愁、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元咐,而新建店抗风险能力低敬酬,由于没有积累叛静,利润来源单一怪缆,如果新车稍微有所压库推陌便,就会造成金融亏损杜癌陛。   如此情况下羚菏,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”队技蕾,在担心自身经营状况的同时栋涪,还得抵御来自新兴销售模式的冲击隧纳,情况真的如此严峻吗溪廉?   其实穿叫菇,可以看到溪,不论哪种模式的电商滤,最终提车搏、保养诗、售后服务等功能睦,还是需要到4S店来实现皆鞍喇,所以阮戏俄,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要汾然舒。美国在这方面已经有一个很好的典范羌拐涛。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台强乏,截至2014年1月拇汾,True-Car就完成了5轮融资虏,总额超过2亿美元返纽。同时称,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商丁籍,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%豹桓。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价睫渤,并选择服务好党、地点便捷的经销商翱详,对于消费者来说娘睛,的确是省时省力的消费模式湾系。   不过切痛晃,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商碌嘛,这也为中国经销商敲响了警钟禾湾。像以往不少经销商都会有加价卖车杭疆、垄断配件睫污、产销区域被严格控制疏、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款径,在电商更透明罕杉驰、更具有优势的价格体系下沪,再加上不少大型的肯、连锁的汽车美容店也开始与电商合作漓僵撵,如果经销商还玩这些把戏硷,那可就只能等着关门了牛淀扁。 责编挝涪:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿惩辉?又有何种情况保险公司有理由拒赔伍蔬玩?为此币仙午,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯辜颗。   问题1   车主要不要买“涉水险”阀昂踩?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍俩许嫁,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件狙宽,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件瘟系。对车主而言裳,因暴雨发生车损戎羌,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万睛抠欧、甚至数十万元的发动机拆检房上、维修和更换费用锚,这也是保险公司常拒赔的部分唤。   王灯说刊夹评,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”撼嘎,但其实即使投保了该险筛菠毒,基于车主在暴雨中的不正当操作行为古梯挫,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔疾木。同时冠氛蕊,车主即使没有投保涉水险兄撼,投了车辆损失险懊,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失掸情锯。因此潦柔,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系惊。   问题2   什么情况下保险会拒赔伤聪?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说较光,车主应尽量避免犯常识性错误铣醒腻。这个常识爽末,是指车辆处在正常状态下冗须睡,涉水行驶导致发动机死火了榷晌,但这时蓬,发动机其实并没有发生严重损坏淡妙,只是启动了自我保护功能羌猾镣。因为很多车主不知道这个常识课,就会做一个致命的动作步侵朝,就是再次启动奥酚。“这时驾驶人强行二次启动懦衡,启动不了再次死火闪违椿,发动机大多就进水坏掉了豆败。”王灯介绍炭晦,其实只要不是在水里泡太久举尺抛,发动机通常是不会进水导致严重损坏返。   “经常有车主说死火后就把车停在原地窃,没有二次启动发动机就坏掉了婪连搏,那肯定是在撒谎为窝,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的伐布。” 王灯表示侣晌,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失饥报彤,保险公司拒赔尉授,法院也会判保险公司免赔铣。   明知积水严重仍涉水行驶   另外俩观,明知或怀疑水深贰,还试图开车闯过去粳阔侠,这种情况下半鲍沥,发动机坏了也肯定不赔痘豢夏。王灯说奶搁,法官判断发动机损失不赔的客观原因是醛深,驾驶员放纵这个损害结果的发生欢惰巍。   为什么这样说枫岛谓?汽车排气管连着发动机熊,排气管跟地面有20厘米的距离矢阂,水如果不从排气管进去朴闲蒲,发动机是损坏不了的乓甲。也就是说东俏,涉水行驶时难顽歌,积水至少有20厘米烧,才有可能进入排水管拍,进而导致发动机损坏碳疆痪。按照一般人的驾驶经验旧末臣,20厘米深的积水须戈蚀,显然危险增加菲酥。《保险法》第52条规定承,合同履行过程中瘁交,危险程度显著增加时修,车主应告诉保险公司钒。如果不告诉保险公司寿,任由危险继续存续靠,保险公司可以免赔螺。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔馆?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车匣汾,这并不是涉水险的问题藏,因此买了涉水险也没用迫笛。车辆因此产生的损失歼牟,就是车损险的保障对象际吐趟,保险公司要进行全赔筒稳,包括发动机损失峦杯蒜。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上谴,车没法挪走被水淹了嫉,这种情况下匆苯讼,只要没有强行启动班,发动机一定没有损坏搅痛。这时所发生的任何损坏派坡,车损险都会赔付蛋彤。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚础库扒,开过去导致发生损失忻黑,除了二次强行启动导致的发动机损坏歇挡星,其余损失车损险原则上都会赔褐蕊默,包括清洁积水娥搐禽、更换门窗等股奈。如果投了涉水行驶损失险褪措,也是一样凳说骏。 责编雾:杨杰" "  国家质检总局近日表示痰系夺,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证税,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅京骑,将不得出厂纽、销售晦、进口或者在其他经营活动中使用掂。这是继上海阶伙话、山东娠腊、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台眠讥。   根据相关规定诲日拧,儿童安全座椅的3c测试项目包括徊:静态试验扭惺、动态试验枚、燃烧试验旅、毒性试验承。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证餐壬饲。通过后艾,每个3c标志后面都有一个随机码仍,每个随机码都有对应的厂家及产品烩卵。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询皋。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端冯崇,这个市场鱼龙混杂可见一斑泌鲸揣,3c认证的开始桓脯氖,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用搅糠病。   碰撞实验表明蒂舜剂,一旦发生汽车碰撞事故孔,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%皑琶,但尤其需要指出的是镁稻赋,儿童安全座椅只有正确使用荒澎鸽,才能在关键时刻保护孩子的安全淋轨僚。国家质检总局相关人员提醒消费者多闯,在购买儿童安全座椅时醛愁牌,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号饭蕊全。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示臼,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想揪珊童。问卷调查中显示词沸肩,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定另览鸥,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的刹摹锰,为了能给孩子安全多一份保障厘。   从调查中我们不难发现粮灰,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全挞。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率灯炕翅。交通部门数据显示镁,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故睦嗓,死亡率是欧洲的2.5倍蓄和、美国的2.6倍局处磋,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因摧戊拧。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成奶潭侵。五成家长担心孩子不愿意座替森杰,两成家长觉得购买成本高冲笨斥,对于普通家庭来说是一笔不小的支出芭。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施阀,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视慷巢。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够脖,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫习。  」每缆怠(孙颜) 责编腾充灰:沈楠" "  8月已近下旬天,室外却始终像个巨大的烤箱膝,没有丝毫降温的势头辑赎够。面对炙热焦烤的室外火炉痰酷,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半诺豁。无独有偶功吕宋,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中攫婆翠,想以此体验车内高温的极端程度晌理。   马修在烈日下坐在车厢内宪锨,全程门窗禁闭婆。当试验进行到第8分钟时氛,车内温度达到了49摄氏度坝倡恨,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁读苇,汗流浃背渡惯卵,不得不叫停懦。马修的参加这次试验衫昏,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故驳窃。马修为此呼吁说表爸:“如果您真的爱您的宠物虾溪,就请善待他们但零便,关心他们崇。”   再把目光拉回到中国溯,高温期间频出的孩子勿锁车内穗计,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生陛,就更别提宠物了拾嗡。这两个月石景撮,中国不少城市持续高温换,相关部门也发布防暑降温财,出行注意事项炔。作为始终强调行车安全的沃尔沃还馅镐,也特别为您带来高温出行的必备提示馆薪。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头嫩既堑,当你的爱车魏,还在室外被无情炙烤的时候洗,有条件的车主可以通过远程控制偶冻犯,提前1到2分钟启动车内空调赖点。以沃尔沃汽车为例史,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调揭倘。这样强唤,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度脚慑桓,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情逻、流淌的汗水彻底说bye bye漏?   另外穗涸桐,Volvo On Call的远程锁定食、解锁车门功能念沃蜂,也为意外上了双保险胁森。如果粗心的熊爸妈们惦筏,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上标嘶,拿起手机打开volvo on call沽蹋,一键就能解锁车门腾,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生芳。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下皇弄珊,车内内饰可能挥发出有害气体退恼侥,给车内驾驶者和乘客的健康带来蔚呤亩牛害猛庞阶。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全峭勤,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质吮,有效避免了有害气体的挥发椭。 另外汰颈,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器衬腾疵。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统硕,在经过进一步改良之后鳞,新增过滤器恰锯呵,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物诉鸥热。高温下出行腹艾,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染崔计啊,可放松自在地尽情呼吸亲祥百。   更为人性化的是炮沏惩,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统磕悉,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气当。   除了以上这些行车贴士外颁,车主们也更应在高温出行前龋房,也要注意一些行车前的细节匹,例如波恍:轮胎气压不能过高馅捌,可适当地为轮胎充些氮气杜派,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患罕讲羔。   高温虽无情尖腔票,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心抱、最舒适的细致体验阿。沃尔沃的安全专家呼吁兄绵,车主们应注意自己的用车习惯突,并且呵护好爱车拭搞捕。让高温出行这个难题础,在人与车和谐的良性环境下哺田太,轻松面对绣叔。 版权作品灿息,未经环球网Huanqiu.com书面授权簧,严禁转载簿,违者将被追究法律责任暗壬腔。 责编芳抖:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人吨、管理人畴舍辈、驾驶人使用伪造单臼、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为休,即是俗称的套牌假牌违法图。日前舷暑,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动啪珊沏,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为薯驰姆,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车汇烤。其中龟壳,已在河北累、辽宁醚虏、吉林攀峭枫、江苏珐办罚、河南糠堪、湖北沛、广西咎揩内、重庆串较、四川绵庐、陕西等省区市查获部分违法车辆阔。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性儒,公安交管部门提示车主加强防范定,及时发现跨刨、尽早报案史、协助查处摩蒋,避免自身权益受到伤害仙衫。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前坞,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务揪。除交通警察现场开出的“罚单”别连撵,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄礁份、发送手机短信踌、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人案轰,所以车主联系方式的准确性至关重要写,如果通讯方式脖畦鞭、居住地址发生变更剿缺,车主要尽快向车管部门备案变更情况汕庆比,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站稿科、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态隙篓,及时发现套牌违法盼,及时处理矗辽。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询倍、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录鬼拴,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地缄安翟,就要警惕自己的机动车可能被套牌了晶。   怀疑车辆被套牌后汝块啡,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据粳炽,如路桥隧费单据茨放缔、有机动车号的停车收费单据冠报、出入单位潭、社区的内部监控画面等资料逗杏潮、线索逆痘,能够为自己举证澄清焕。交警提示埠缎,车主如发现车辆被套牌末,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案话,并提供证据协助调查烦掇。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符绰投,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的伺虎帅,公安交管部门将按照相关规定先判,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息翘领。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》孪袄稍,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证镣冀,方便公安交管部门通过路面查处久翘、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”盗斜澜。   据了解吗堵樊,套牌假牌违法扰乱交通秩序姆茶、损害他人利益氛霸仟、逃脱安全监管渡癸、诱发其他犯罪惠汤,具有较大的社会未寤劳Γ害性傅嫁,公安交管部门始终采取严查严处措施魏。目前斑梁吵,公安交管部门借助交通技术监控熬、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段饱静玲,准确发现车辆行驶轨迹豹低码、交通违法记录风、车辆外观特征等信息啃盟,并部署警力通过路面发现桔皮、拦检架踞、甄别功、布控套牌假牌车辆袱门即,进一步提升了侦破能力讣颁挛。公安部交管局有关负责人提醒公众臣姓干,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾麻困告,胃荆害性有目共睹同。希望广大群众通过电话奠瓦蒋、微博唐、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为歪可,警民携手穗勾,共同维护平安和谐的道路交通环境漂俏陪。 责编跨显缚:杨杰" "  下冰雹店付闯,爱车的挡风玻璃裂了怎么办才箍?——“找保险溜、换个玻璃不就行了吗艇饰扣?”很多人这么想簇比粕。朝阳区居民窦军原本也是这么打算喷悉锹,哪想到实际操作中却遇到了阻碍脯。   “我查看了合同垒灸床,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的型。”这让窦军松了口气浦吹啦,“可谁知獭刨唱,保险公司定损人员却说汗歌,由于我没有投保玻璃单独破碎险武绵拆,这种情况不在车损险保险的范围之内纬窝史,因而得不到赔偿丛抖。”这让窦军很是不解袍勺海,明明投保了车损险迫翔遍,又是自然灾害对车子造成了损坏伺,怎么还要自己掏腰包磁醚旱?“要是只有玻璃破了猫删,车损险不赔的话剿,是不是把车其他部位也破坏一下侈,这样车损险就陪玻璃破损了缺巧挖。”窦军认为这样的规定有点不合常理弥卡。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城帆蓉掇,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼缺宠光。太平洋产险北京分公司发布的数据显示澳,截至雹灾发生后的次日上午10时怖谐,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个魔佰辖,冰雹砸车报案电话530个镐。根据保险公司的规定蹿瘸,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸丛,或者车身单独被砸贺骂,都可以通过车损险来赔付挺。但是嫌,如果只有车玻璃损坏镭,车损险是不能赔付的吵,要通过玻璃单独破损险来赔付窃酥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”暖逻庭,但平安车险销售部员工解释说禽,由于汽车玻璃破损是大概率事件镰诞,因此如果车损险对此进行赔付的话茨,整个费率水平就会提高袱掸,羊毛出在羊身上侩,车主们并不划算幻补界。车损险中赔偿的玻璃破损店,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失歧沸庞,所以才有这个“单独破损不赔襄,和别的地方一起破损才赔”的规定票刨。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎请认。在保险公司看来山芜,一般车辆经常停放在楼下的车主罐,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险绕帆贯。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶疼卫,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤凭凛腔,也很有必要投保玻璃险官辫,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%骡,旧车相对少一些毙挺洼,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”攀。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为辣横模,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的无娇,这样可以给投保者更多选择睬腿。如果投保者的停车环境吉屠、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险丸,就可以省下一部分保费;反之绷赐,则可投保附加险受,有效转移风险诺。   不过钙呢,王绪瑾也认为蹭连,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方钢慌沤,保险责任包括雹灾驴慧扳,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎禽澄,而玻璃单独破碎属于责任免除烧,这就存在争议了嗣蒙。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了来,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内瓶财蹄,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中髓沙伯,因下列原因造成被保险机动车的直接损失岭,且不属于免除保险人责任的范围假傲五,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’态奥,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些榷,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点桃,还没有在北京实施啦太。”   王绪瑾提醒消费者秸骇屑,在购买车险时一定要看清合同肆怠抚,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任乳收、责任免除等保险保障范围的一些基本信息挛,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧卸吗,以达到有效的保险保障非害。 责编谢:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理韭、规范车辆停放贡汝、确保消防车通道畅通必很傻,根据《中华人民共和国消防法》帝滔东、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规陆。今日下午葡蓬,成都市公安消防局康媳蓬、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会哪溶晒,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)靠详。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布锚烦。《通告》要求拔,禁止占用居民小区板揪李、人员密集场所消防车通道停放机动车辆墨。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场报鸵。   对占用居民小区娜伙、人员密集场所消防车通道停放机动车辆递,妨碍消防车通行的毫堡,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》耙概,责令改正普赏藐,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下妨1拢款畏,对个人处警告或者五百元(含)以下啡铱亚椋款茨。经责令改正拒不改正的署,强制执行朔通叮,所需费用由违法行为人承担使顺浓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时赌彤陪,对在居民小区菲廖藏、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的汞,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚艾,并实施累积记分管理儒写。驾驶人不在现场的兼,对车辆予以拖移匣蠕翱,及时恢复道路畅通苛佃。   《通告》还强调但嘎曝,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理轻晾,在消防车通道路段设置明显标志标线岗,禁止占用屑孺、堵塞许、封闭消防车通道败,确保消防车通道畅通啤释十。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全荚,确保消防车通道畅通饱屡。发现有占用消防车通道停放机动车辆的美,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉矾。 责编净侗摧:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段堪恐鸽,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显欺蓄。单双号限行首日痪殴蒲,违规出行的司机不多诗,在建外大街日坛路口尽,一个小时内泥鹊,仅有三名单号车司机被拦下冻痞。现场执法的民警说奈,今天违规出行的司机要比平日还少鹃络。显然全,市民对于单双号完起蹋,还是比较配合含破。   早晨8点迁完,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口钡龟亮,红灯亮起烤,每一条车道排队的车子只有十来辆寒超,一个绿灯周期完全可以通过祈赴。“平时这个时间幢,日坛路孝捕背、建华路和永安里这一线泼,车流量非常大遁勘,正常情况下都要排到国贸桥区盛擞畔,你看今天涕,车速也快了场痴价,车也少了顿膘陪。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说宫。   8点20分沟雌,一辆丰田汉兰达开了过来坤。它的京P牌照尾号是3汉屁,在大批双号车当中很显眼刷。司机被拦下后浪呐秸,貌似很迷茫嫉:“出发前我还专门查了一下熔,不是双日限双号吗归驳峡?”他说骏赖躲,他是刚从河北开过来剁芳,知道开始单双号限行篱泄,只是没想到竟然理解错了限行的规定料乱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后敢愁,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地阑,或者找个停车场停到今天24点唉娠,否则每隔一段时间就会重复处罚申头肥。   和平时早高峰相比看汕,今天全市路况要有好转填。8点整凯速妒,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9痰泊句,8点30分也只有2.6闯疤冻,属于基本畅通渡脯渐。在绝大多数路段上先滦瘟,车流量减少氦擞鲸,司机出行感受要好很多慑砰。   很多单号车司机今天准备选择专车潜呜、快车通逛狄、顺风车贩波怀。可是逢痉挝,限行之后窖捆皋,约车的难度也增加了诽。平日经常使用约车软件的孙女士说箱澎,今天连下了四个单子市骏,才艰难地约上了车魏。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元戒。“平时我从家里到单位静,如果使用‘快车’文遣轰,大约40多块钱天常涎,今天猛增了一倍多坑起伴。”   交管部门表示传寂,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传缆攀碗,但还是有市民没有弄清楚介恳娜。比如祭渴,周末同样要限行韭犯,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行坷。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响捌妒。此外赁,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行兑疥。J060 责编墩:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题朵吗,今天亦如此郎闯鼻,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿渴侥断:定速巡航到底省不省油诫枷?咱们今天就来矫情一把喘。    在文章之前我想说的是峦曙,对于这种问题结果并不重要夸戒丛,车说到底就是代步用的挺,该怎么用怎么用撼,有功能不用钱不白花了冉?不过要用的合理此褐,才能有更好的效果和更高的效率氏怀,本文虽然测的是到底省不省油乐弹,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区裂。   省不省油栖善,要分情况说   ● 跑平路橙狄努,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号偶煤斡,同时参考变速箱彼疾戌、轮速传感器的信号(当前车速)辜收盲、设定速度进行计算鞍轻轻,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整眉,实现巡航垢。    所以如果是在平路上行驶旱贝卢,比如路况良好的高速公路亮纯骂,你用巡航跑个几十公里或几百公里础,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的录涪,无论是理论还是实际表现都是如此即,我自己自驾游跑高速瓣愤椿,也用过几次定速巡航跑孪悔,相同的路段惭,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些承庆,如果是人操作仿,深一脚浅一脚的娶,很难做到比电脑控制更精准醇捐,这一点无可非议长坡。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段吧釜秘,比如在上下坡比较多的高速路上控仑,或者是爬山路上敦变,定速巡航可能就不那么“聪明”了蛋叹篱,也是本文聊的重点颇。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路的片宛,原因有两个额绢婪,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试盼俩毋,堵车也没人会使用定速巡航这功能坝,夜里的理想路况能尽量减少误差秋敬,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥频,可以体现上坡下坡对于油耗的影响形蠕卫。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈撵,全程120多公里刺孰枪,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线舱,两次车速均控制在80km/h冈,全程共经过30多座立交桥蹈童覆,坡度有大有懈啤,时间是凌晨0点-4点垒,车辆极少笺。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中僵杜违,由于人的操作要比电脑的预判能力更强釜籍贤,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速隙,只是提前加力钞涝,如果油门保持不动上坡后会降速的)谁,来抵消爬坡受到的阻力乾,下坡收油门溜车攀,反反复复莎,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)藏,当然购浆懈,我平时开车也不这样子收局蛙,踩油门一半看路况一半随心情畏米。    我们第二次用的是全程定速巡航挛肠,这样要比自己控制油门轻松多了阑,而且可以把更多精力放在观察周围情况上舌那,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)咆,比我用脚控制车辆微微高了一点哗。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油脑冀,就差在上坡的时候了蒋。人控制油门泌挟,如果有经验的话鞭恒,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门协舱,保持车辆的惯性天,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速孪烽,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单时,保持设定的那个车速尺鹊,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度倘停控,如果加油门还不行般,就降一个挡位来拉高转速上,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了糠蓖兢。那么戊璃迸,结论就有了檬: 如果是路况好的大平路文宪,定速巡航的油耗更经济阀饥效,而上下坡比较多的路段使用定速巡航佳廓具,定速巡航为了保持设定车速拷谰柔,加油和降挡等动作会更多欺功矢,油耗自然也会出现上浮 此苛。    但是需要说明的是栓,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的腑,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶焚采吩,的确是有可能比定速巡航还省油翻,但平时开车谁也不会这么刻意擅,不现实飞,如果平时开的稍微虎一点玖吮炉,结果就不一定了溪腺,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉怂杠。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义沤,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题含湍,矫情这几分钟就行了剩竭,平时还是该怎么开怎么开痛。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用抠弗协,它有一个弊端峡,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫蓄狄举,容易犯困常,在你跑长途的时候间,特别是午饭后和夜晚赶路甩,本来就是容易犯困的时间段献赡,如果这时候使用定速巡航就不太合适了那,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的采昧毙,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的汗萎墓,另外就是开高速公路一定要劳逸结合孺,杜绝疲劳驾驶露。    有朋友说定速巡航已经OUT了倪及露?的确是岸咕,现在关于定速的高大上配置叫ACC川锑,中文全称是“自适应巡航系统”始凶,这才是真正解放右脚的功能票嚼变,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用麻,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行釜背,这就大大增加了使用范围辨涤库,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了妮馁摄,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现响擞七,我们会单开一篇文章聊它昆氨楔。(文袜俩芯、图/汽车之家 汪淼) 责编铆葛:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分朝斥谢。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行长巫贰,国航航班提前45分钟停办手续芹,邮件赌劝、快件实名收寄急,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近临,今天开始冀,北京等地一系列安全判抵、交通保障等措施启动虏裙。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称感母是,自2015年8月20日0时至9月3日24时番吴,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施磁混嚏。   根据通告稿,8月20日至9月3日每天3时至24时萌,北京市行政区域内道路实行单号单日难敖羚、双号双日行驶功,其中单号为1炉、3速请、5狗、7绢、9悍铣,双号为2躺守丸、4戚、6喊互颓、8绷疯稀、0牵蒋,“二二”式号牌机动车按双号管理沉胯。同时核潜,暂停实施尾号轮换限行措施美。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外扳,对于进京的外省区市机动车而言际,每天7时至9时宏培、 17时至20时敝,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶袄。   为确保上述措施顺利实施饲,从8月20日起邻律,北京市交管部门将启动高等级上勤方案垄,最大限度将警力投向路面蝗,加强道路交通秩序的疏导淌淋写、维护乏窗。同时堤拳稳,对违反《通告》规定的车辆严格管理敛,依法处罚狗餐。   具体而言馁,对违反《通告》限行规定的违法行为耽塘嫡,处100元啡锾剑款残筒褥。对违反禁令标志氏,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的帛,处100元访昕荆款系抛,记3分茹疮衰。除路面执法外恨,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统巢唾,对违反《通告》规定的车辆实时记录嗡,纳入非现场执法系统依法处罚系侨。   北京官方明确姐弟鸵,在单双号实施期间姜杰,对于群众求助运送危重病人等紧急情况累圈,交管部门将启动应急交通保障机制虹。求助者可与路上执勤交警联系鄙,也可拨打“122”报警电话求助逛羔,交管部门根据求助者的危急程度棋溯弧,采取相应的保障措施涝贡,及时提供交通救助毫暑颂。   8月18日练裤斡,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工趴裴虎。中新网记者 金硕 摄   热气球靶肯、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示顺,9月3日9容兰:30-12嘿姜:30之间琳,北京首都机场和南苑机场将关闭上。届时煽舍,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制壳筐土。   从8月1日起到9月3日淮,北京空域将临时划设限制区灰炊,在首都机场南部设立东西向保护线队,飞越该区域航班有严格的高度限制抬桑茫。北京首都机场进横缅、离场合进近复飞程序将作相应调整兄薪,制定临时飞行程序洼花璃。为了缓解流量控制的严重情况次素,将在北京周边划设8个飞行等待区域箩。针对流控情况零遣,建议航空公司及时采取措施调整航班慈浩。除紧急情况外融灯锹,北京鞋脚户、天津机场不接受备降莫。   与此同时碍竣楔,北京市航空运动管理中心发出通知称拧跑,8月1日起至8月21日冻及赂,在北京地区实施停售稿、停寄齐项绩、停递各类航空器;8月22日至9月4日脚画,一切单位耙衅败、组织及个人利用轻型直升机姓、滑翔机酿、三角翼泰、动力伞人徘、热气球加、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞蹬。   据报道酮蔽,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措豌漓冯。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备蛾。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道脑皮,多家航空公司表示妈,近日安检加强或会出现较长时间排队等候弥。根据首都机场高峰时段出港航班量勒,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续赦。   其中涤报敦,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间魄溺,从北京首都机场出港的国内航班冉苹,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续辱,国际嘛泞罚、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变凰狠。   换言之筋高,如果乘坐国航的飞机郝呛,在起飞时间前45分钟还没有办好手续嘛荤,那就面临改签或退票的风险护。   邮件核、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局厘醚沛、公安部搁锈灵、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》戳。   通告要求市,重大活动期间实行实名收寄制度镰潜呢,除信件能、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件禾辟、快件外泡蹦,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄任丹。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的吾赂,寄递企业不予收寄菩河。   8月20日至9月5日期间溉踢班,对各地寄往北京市的邮件骡凌七、快件实行实名收寄制度氓耿。   通告明确圈缕酞,寄递企业要着重加强对枪支弹药讥吝骑、管制刀具妻、易燃易爆物品岗脱、危险化学品膏肌呕、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度妓箔,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动窟博,干扰重大活动顺利举办誊。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件筛、快件暖颇,要提高安检等级胯卑琉,实行100%通过X光机安检傲澳,并在邮件捅伟号、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件嚏、快件一律予以退返涟概,不得给予投递雌倦、派送蒂皆肩。   这则通告还明确蠕,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施嚎曹,对“椅氨耄控地雷”潜、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制绘,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件逞蔡、“一Γ控地雷”督孙、“炸弹闹钟”玩具等物品沧煽。   北京与周边六省份协同减排岭烦,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量岔茬翰,除了单双号限行冷长醒,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体惜奔吗、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%谩。   此外定忱,北京市环保局腐、市交通委簇手、市经信委等委办局联合制定的方案明确烁贡焊,8月20日至9月4日期间鲜,北京将重点在机动车超、工业企业绥厩、燃煤锅炉泵晃、建设施工等方面实施临时性管控措施剐隧。   根据方案糖,8月20日0时至9月4日24时娥轨鳞,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方陆、建筑拆除作业授,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施滩疤,保障纪念活动期间空气质量艇匆逆。   同时帽,北京还积极协调天津市闯、河北省疾、山西省松、内蒙古自治区款、山东省辈硷扁、河南省等周边六省(区豹、市)协同减排健,全力保障纪念活动期间的空气质量淘材。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定贿题吼,从8月28日零时至9月4日24时福舞,统一实施临时强化减排措施趟枷,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上日归,其中北京市减排量达到40%以上危垫。同时畦凳素,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉崎犁纬、工业企业及混凝土搅拌站停产限产汀菲藤。   地铁早高峰延长运营半小时峰瑞,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间搬挂喂,为保障市民出行冈仙蓬,北京公交企业将采取增加车辆坑、加密车次等方式窘磁,计划日运营车次达16万余次桥,提高2%公交运力漓。   不过需要提醒的是颁,阅兵活动期间琅恰,北京市将进行交通管制沙操,45条公交线路甩站或者绕行歇笺,市民出行前需查询相关信息篡故殿。   另外缮,单双号限行期间彼,因客流增加挺,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟妇,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车每滥。届时硼,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店首间美、“四站一场”等重点线路运力保障惟档谁,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆蔡乡粳。   除了公交和地铁方面的保障廊,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》蛇次,保证出租车出车率不低于80%辟降,重点确保活动期间观众疏散时藤窝块,无出租汽车议价监、拒载烘鞠、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生扫仇畴。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时但,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会淌亭敛,邀请阅兵领导小组办公室副主任踞、总参作战部副部长曲睿比恨,阅兵联合指挥部办公室常务副主任藤厢、北京军区副参谋长王舜掏冉滤,介绍阅兵准备工作有关情况列柏寂,并答记者问呕。 责编坏:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口叔陆堪,天津港也是中国进口车的主要集散地脐戳鸥,2014年徊频,该港进口量几乎占到市场份额的50%耐闻旧。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后绦即葛,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区揽哪,直接导致近万辆进口新车受损墟。   东风雷诺发布声明称阜魂瓣,经初步估计袍汇,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损光玩、毁坏豆。大众进口车损失也较大隆枯刹。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实擂厢,包括甲壳虫伦龟款、迈特威渭、途锐等多款车型舷。有消息称亮陶,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大卧,共造成约4000辆进口现代来脖、起亚车型受损械恍,但截至目前伤,其官方声明中并未列出具体数字适,仅称“具体损失下一步将进行核实”碎镣。   除上述品牌车型受损外刮华,克莱斯勒猫、宝马灵、标致雪铁龙礁钠、捷豹路虎穆、马自达谜帕、三菱等均有进口车辆不同程度受损幌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理纹芜悄?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场杠孺。对此僵穗,大众途抛孤、现代起亚驾毙贰、雷诺等公司纷纷发出声明慑,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”楼。   据中国汽车流通协会数据洗孩,上半年我国进口车市场整体下滑明显禽,累计进口量同比下降23.3%称。7月扑卵女,进口车经销商库存深度已达两个月左右冲膛,库存压力大先哪、消化时间长胜。因此辆降徒,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损澈,但业内人士普遍认为辖旧,在一两个月内娩,除部分个性化定制车型外储马竿,大部分车型不会出现货源紧张的局面骆滦继。   为了避免货源不足的状况膊,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作系暑番,确保为各地经销商正常供货棋。   汽车市场的“金九银十”即将到来翱,进入9月猫曹洛,消费者需求预计将相对上升脯狄。据了解葱董回,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值炔途疤,进口车销量却仍陷于低谷航沤礁。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限睹睬标,但据业内人士分析烹僳,随着供需关系不断变化顶署边,不排除出现紧俏车型加价的可能蔚晦。 责编抖阔惕:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口吓城,天津港也是中国进口车的主要集散地蔷坟,2014年么,该港进口量几乎占到市场份额的50%磕痕酵。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后层簿夯,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区行龚烹,直接导致近万辆进口新车受损囱狗。   东风雷诺发布声明称释,经初步估计读磁,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损吧伤、毁坏款活细。大众进口车损失也较大锹。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实抬巫杀,包括甲壳虫晨、迈特威棱磐、途锐等多款车型病洛捶。有消息称偶凌啊,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大即,共造成约4000辆进口现代墟毖盟、起亚车型受损丘猾炭,但截至目前涂橇络,其官方声明中并未列出具体数字丁,仅称“具体损失下一步将进行核实”汤。   除上述品牌车型受损外笨蔬,克莱斯勒贫是、宝马枢焦、标致雪铁龙哇笔琴、捷豹路虎陈搁、马自达刺、三菱等均有进口车辆不同程度受损谜钳朔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理棉前橇?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场衬。对此棺谢拼,大众顷浅、现代起亚杭伎隘、雷诺等公司纷纷发出声明辉含,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”乱活捷。   据中国汽车流通协会数据噬,上半年我国进口车市场整体下滑明显辛唬棱,累计进口量同比下降23.3%屯节罢。7月局,进口车经销商库存深度已达两个月左右瓷悍酶,库存压力大嫡文墙、消化时间长门。因此闯兄,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损午此,但业内人士普遍认为胶茫,在一两个月内俱潞,除部分个性化定制车型外忿,大部分车型不会出现货源紧张的局面捶。   为了避免货源不足的状况透吕扛,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作瞪盆购,确保为各地经销商正常供货炊娩。   汽车市场的“金九银十”即将到来饯,进入9月洽,消费者需求预计将相对上升懦。据了解肆哼臀,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值埃纪驮,进口车销量却仍陷于低谷浚。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限顿乘响,但据业内人士分析工埔敖,随着供需关系不断变化擞,不排除出现紧俏车型加价的可能靡翔。 责编茸:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%橙翔徽,只搭载一位乘客愤孙连。从今天起藩撕,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时础胺,又多了一种车型选择项炭。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线赌碉俄。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示坍,之所以上线“小滴”这个产品灰。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外旱弥家,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效飘耿略、环保地去解决高峰期分散的交通压力隘涸松。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍庞,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时档拣,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项静。选择该选项后郊猜,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单即。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司溅府洪。时空电动CEO陈峰介绍粒秸缝,“小滴”采用的车型为时空E20慕,是一款微型乘用车被川。车上除了驾驶员之外传,还可以乘坐一名乘客惠。   E20的最高时速可达80公里/小时娟,续航里程为260km完秸。可使用220V家用进行充电乖。快充20分钟可充80%袭文睛,慢充8小时即可充满巧。百公里耗电约为10-14度靡翰。按照杭州最低电费换算叉,E20每跑100公里衅,仅需花费2.8元-3.92元奴。   在价格方面街,“小滴”比快车更实惠一些讼痰鸿。据了解冬勾,“小滴”的定价为0.99元/公里膝,0.3元/分钟敞净。收费方式为公里费叠加时间费节始惠。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折钒。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示补,在早晚交通高峰期媒,有很多一个人出行的乘客秽呸秋。这部分乘客苦赂,其实只需要一个座位础惠。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位酶,且收取更低的出行费用氖。与此同时赐百,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率郝。“这是一次细分解决出行需求的尝试鸽视。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”题紊兴,今翻、明两天泛,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格撕谴。“我们希望更多的消费者来体验这款环保传臂叫、高效的出行产品柔毋藩。”孙枢说僧尸。   陈峰表示殿,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面镐唬。“小滴是我们和滴滴合作的起点督,我们之间的更多爆炸性合作汾济沤,敬请期待拈豢修。”据悉扁爱褂,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”截鳖邵。到年底前闲未,在杭州杉号哩,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车料脆、快车平台胃谜瀑。   另据了解哗,除了时空电动的E20之外啦,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽天螺,上线二人迷你车辆骇。(完) 责编贯:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭髓,往往停车时一不小心蹭到树或地锁俱,而这些剐蹭往往较为轻微贿哨革,不会影响车辆正常驾驶苫搔。在发生单方事故后竟,只要上了车损险疟,即可通过保险来进行理赔修车恍套烹,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故猜乒,及时上了不计免赔板午,也许承担部分责任蟹浆导。   总结唐郊甲: 其实发生单方事故后汝坪,首先判断车辆维修情况惊恍,如果是小剐蹭不在意则无需修理揩挽蛊,有的剐蹭痕祭猓可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚圭。入股已经伤到底漆畔诞画,则可以走保险进行修复陀悸宠。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额朽,所以如果只是小伤的话绕福释,自己要权衡走保险且自付支出的费用谰躬,与自费修理与保费上浮是否划算侨锤腥。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣艾竟柑、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能必峭,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动戎矩,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解补恋。 责编肆炮巨:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破购。昨天恕碧氰,北京市科委等部门发布消息岛被,公交袭娟世、班车等纯电动客车也将享受购车补贴么参,最高补贴额度达50万元宦。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴募。数据显示彩,新能源小客车也越来越受到欢迎宫扮第,最近三个月嵌擎,新能源小客车的上牌量均突破千辆巾慕。   补贴可达车价的60%   昨天叹暑边,市财政局备鸡铰、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读端呛。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置略绷霜、运营纯电动客车肖。新政策鼓励公交甫、公路客运拾夹呻、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作魄。   购买纯电动公交和班车伯掣,补贴丰厚喘弦浇。国家和市级财政的补贴总额伤层刊,最高可达车辆价格的60%顺挡,补贴总额不超过50万元粹。按照规定寥,10米及以上的纯电动客车稠崎,今年最高可以拿到50万元购车补贴贺镶耗,8米至10米的客车最高补贴达40万元墨抱,6米到8米的客车最高补贴30万元跺施顷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起腊挽,纯电动客车推广补助标准将有所调整系,新增续航里程缎寺、单位载重能力消耗等指标竞。以10米到12米的客车为例罚亮沫,续航250公里以上喝羡干、单位载重能耗小于0.25的车辆疥,购车补贴50万元;续航不足250公里茫浅糯、单位载重能耗小于0.25的车辆俱,可获补贴42万元吭咎。单位载重能耗在0.6到0.7之间哗浇、续航不足250公里的车辆摔蜕,购车补贴可达24万元枷虏。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场芦捎佩。采用备案制管理贤册拨,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》孩握仍,完成企业和产品备案灿鸽鞍,即可在京销售箍鳞涉。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车橙,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩毁。依据有关规定恢挫恋,从2015年起骋寇,本市新增以及更换的公交车中闹洪舌,新能源车的比例要逐年提升黄把祥,2015年要达40%踞帮伯,随后逐步提高到50%径俏、60%贝浓、70%乖崩,2019年要提高到80%奥。   达到新能源车推广标准后撮维涡,补助将全额拨付;未能达标卢诲败,则扣减当年应拨款补助数额的20%轰撂寐。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助逝乃,将以2013年实际执行数为基础逐步递减稗鹃妓,其中2015年减少15%揩绞肪,到2019年减少60%痹。   有关负责人表示萝瓶,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策裤菱痉,进一步理顺补助对象和环节品便检,还原燃油公交车的真实使用成本兰络涕,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性苫。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露丸皇臣,最新统计显示斗梢,今年前7个月块呛毙,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌热,超过去年总数放蓬。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆跺。   许心超说贿脖,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎撮寞。今年5九玩、6墓、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆饲,分别达到1101辆茅惧擂、1955辆颗、1706辆赎群陆。7月上牌纯电动汽车中耪捐官,超过80%是个人用车败,达到1400多辆缉。   新建的自用充电桩数量也在快速增长搁岁。7月建设数据已达5月的近两倍湍毛。由此可见染钱,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高拌。   目前剔署境,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次疮涵,摇号中签难度将增大僚赂廉。 责编毙仍:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注家。事实上啊缝毕,在北京饭纠,随着停车难问题的日益严重齿,车位越来越贵也成了各界的共识疗寞。那么北京车位到底有多贵钞莎翰?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区房,了解北京停车位的租售情况沦凶玫。   调查显示吹孰,北京车位的租售价格跟房价关系有限潮厘,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关弦傻凸。因此判韦稼,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几九嗓。车位稀缺的小区卞膊,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定坟办福。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院刺戊,是北京成熟的高端居住区之一景。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话胎嗣,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的馁,达到了1夹:3揽叛递。车位是单买的喉卸,70年的产权车位价格达到70万至80万汗坍,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位闲墙,但其实车位价格已经含在了房价中难秋碘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区变,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区甩,现在大多为地下停车库考苟,70年的产权车位在60万左右朵头,如果按月停车每月车位价格为1080元舒寇碱,其中80元为管理费掇蜡炕。其实前几年车位价格比现在低很多记,大概在30万至40万马,2013年就涨到了50万左右葡。   北青报记者在现场看到迁馈,增光路街道两侧都被私家车占满捣驶绞,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵屯卑,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场蓉浪。北青报记者采访了家住附近的王女士滩离宋,“车辆占道的确影响了交通佰,来回在车辆中间也很危险碱肮贩,但这附近旧小区没有地下车库溶锰,车又多甸烽,停在路边没办法也可以理解嗜狗。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者轨肚首,当初自己没买车位现在很后悔滔额,“这个房子2011年就买了拇,但一直装修散味没有入住锋怖纳。2010年第三期建好时罚鲸椽,车位20万柔管,但觉得没入住就先不买了牢。现在准备入仔饨А,想买个车位但已经涨到了50万稠娃。” 虽然车位现在价格猛涨莎醇,但没有业主卖车位了哼。   调查显示踩黔,事实上弹内,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位棋。北青报记者来到了位于东二环萎喝椭、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际凶痛。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高徊拇舱。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位辜锋辟,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位拎无分,只能买房者自己租瞧瓮。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势臂骆。最早的时候匪,一手业主买车位的价格在20万至25万之间钉理怠,现在50年的产权车位大多在30万至35万元涂,三四期50年产权车位达到了45万元刻健,月租也在1100至1200元位仁,但想租到满意的车位也不一定容易蝎拎。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上貉本,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜教。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万始惊碧,租的话只要1000元每月细。不过很多业主现在选择不买车位摧赣哭。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓舒暗法,其二手房成交均价基本都在千万以上灿无。该小区地下车位有1400个小谋溅,停车位配比为1妇计授:1.5曹乌。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车俱程察,地下车库倒有不少闲置娇。中介介绍说玛膳,产权车位大概40万至50万元般唬,但没必要买观剁,因为每月租金1500元左右该褪,而且比较容易租到板。离棕榈泉不远的泛海国际泻,开发商规划的车位比达到1:2绞妇,停车位更加充裕汞腺你,每月租金只要1000元灿须。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱掂啥蒂,好长一段时间以来豢,“投资车位”也成了热点话题户假剑。那么煞,车位是否值得投资袭?能否投资赦测?调查显示氏,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的繁欺较。的确凹寺,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨归糕,这就需要投资者自己判断未来的趋势饶香,但最关键的价格决定因素还是供求额。投资车位一定要选择周边车位稀缺痕,但人群密集需求量大的地区请彼。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查碌趴,如果按照环线划分缝伸,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间快图。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间问骸,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个童坡。   多家房屋中介人士告诉北青报记者就倦,买二手房时停角呸,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位千。那些车位充裕的新小区撼栖,租车位是很方便的颈东盘,因为需求有限悸挤,买了车位也不一定增值快狭。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区希,如果每天停车都是个大难题觅皇什,买个产权车位比较踏实锌。但这种地区车位价格一般较贵得,而且对外出售的也很少吕宿。   投资专家建议袭马磁,从投资角度看猜嚏肆,还要考虑租金和售价比值喀。如果车位价格过高庙四螺,而租金行情却不好杀霉褐,那么车位投资回报时间相对较长背,不划算卡充老。举例来说雇,一个20万元的车位芜搂,每月能租1000元钱尸隋锻,一年的回报率就达到6%匈,大大超过存款利率萝嘘胶,比当前的银行理财产品还合算释。但如果车位要50万查,但每月租金只有1200元驴,年回报率不到3%储朵,还不如去买理财产品头倾。   此外镭湍,产权车位还有40年的期限堆蝎,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效捶曝古,价值灭失芥讥蹿。 责编税:李芳" "  原标题桐烈肩:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹岁、大雨天气的影响聊呵敌,8月8日报案犬筏、理赔的车主数量激增脊。北京青年报记者了解到逞姑,目前全市保险部门已经启动应急预案时娃,由于冰雹是一种局部性灾害拿沉,并未列入不可抗力殊侮截,属于车损险的范围痛库赖。车主只要投保了车损险函,在有效期内因冰雹造成的车辆损失款辰萄,都可以直接向保险公司申请理赔努。保险公司工作人员表示定,车主报案后将不用提供气象证明捐逝。   4S店工作人员说炒氮,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑熄苍,但仍需要整车喷漆吗的,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后卿轻。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午沁暖,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时侗亢,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车剧毋穷。私家车被救援叉车抬起的时候唾,排气管还在不断往外淌水门白,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来轻手颠。在现臣坡啤,有的车主打开汽车的前后车门寄,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖捶,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人档、朋友把车往马路中间推棠食,方便叉车工作藩儒枢。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看局寝拦,7日夜的积水已经没过车窗底座溉囤嫌。截至8日下午5点记者离开现场时讽统,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走馅拐。   被淹车主姑:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车经。刘先生回忆拣,7日下班后他跟往常一样把车停在路边娥洽,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大蛾告,他有点担心坏烈桑。“晚上快10点钟闯艇浑,雨刚小一点我就趟着水看车去了敬皇捞,那时候积水都快齐腰了存,我一看际,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了戏勒常,直接压在我车头上簧逞瓷。”刘先生的车是一辆中华轿车佃颅,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面殊杀艾。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去崎捎温,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶犯官蕉。刘先生告诉记者辰,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了究杆番,“要有人来及时清理一下付港刚,这车也不能泡成这样”惟贪蜡。   住在附近的于女士说领,她的车这两个月已经被泡过两回了健悔铃,头一次发生在上个月看,“那次不严重茅,发动机没坏窗贯党,送到4S店修了两个星期就好了”陶,而前夜的积水多攘公,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏顷献汾,“发动机坏了起码得修一个月”耻勘蜜。尽管买了保险雌全,能够全额赔付腻,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦柿。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈究镣手,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭痰擅竞,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了低冬。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖乘,因为报拖的人太多塘腺擎,当天晚上没能把车拖走溪,“担心了一整夜钾,一大早我就过来了欧膘稼,一直等到下午4点多才排上我”绒逗驼。   清障公司懒:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者抄,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了侧截阿,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”炔涡搞。在现撑渚拧,拖车的王师傅说身朗豆,从前天晚上到昨天下午牢匹庐,他们公司起码拖走了一百多辆私家车湿,“大部分是在这妇产医院附近的”陆脓。王师傅表示钨,停在路边的私家车相对来说情况还算好的劣田,叉车和清障车工作起来比较方便耽辞亮,“停在小区胡同里的车就很麻烦了杉梦,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”瞄肺谦。   “这几年一下暴雨就这样试沛,没记错的话辫,这是第三回了虎扭该。”家住附近小区的一位住户说肺。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿啃搐。”路边的一家店主补充说醛芍:“这里的地势洼牡,水不好走弟旧,排水系统也差蚂率另。”   4S店员工哇素帕:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司坊天故,在现场还有不少汽车4S店的工作人员舍蹬。“就今天一天访拟夺,我们店就处理四起这样的了死。”一家汽车4S店的员工告诉记者埃水范。关于理赔问题官净,该员工表示臼犊:“买了车损险全险的练胖,并且里面包含涉水险的午呵微,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的穗婪甫,保险公司会全部理赔韦。”但同时他也指出妻,如果被水浸泡后人为启动发动机攘剂,导致积水倒灌损伤车子的檀梁接,保险公司会拒绝理赔泛。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城势。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示谅闷标,截止到8月8日上午10时莆牟,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个娩磕,冰雹砸车报案电话530个罐苟蔷。   太平洋产险北京分公司表示拟抖,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备侩舱,保障95500客服电话畅通撬淡申,接听车主报案抬,500名定损人员全部停休待岗瑟乒,尽快为车主做好定损服务蔼岗。该公司提供的数字显示氨,8月8日10时前常揭,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援痞违,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退毒卧,救援拖车暂时无法驶入闯俄惹。该公司表示焊屏充,一旦积水退到安全高度骄忱,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援蚀。   此外祷拆崔,北京青年报记者从平安公司获悉泉老请,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法忍。北京平安表示锣,由于北京8月7日出现局地冰雹大风萄隧,基本分布在北京市城区的东部以及北部爱,其中城区东部较多(朝阳区北部黄晨、顺义区机场路周边)钦,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案砷僳,本周末将加派查勘定损岗到位值班桨挖,做好柜台以及渠道客户的服务委。   据介绍煞顺瞪,作为应对举措匪,北京平安各区组增加值班人员突奢矮,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班蜕乐,将严禁出现受灾车辆无人定损现象辈班女,如周末出现柜台大面积排队的情况蘑腔,分部将引导客户至周边合作厂拱税,避免客户长期排队等待棱程。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚荷,北京各区县普降暴雨嚏辽猜,造成多处路段府降、居民家中积水效囱氨,人员和车辆被困镜。朝阳消防支队从晚6时40分许痢广,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起疗是僻,共解救群众33人碎筋,疏散群众110人景快。   21时10分杜,慈云寺桥东侧路面积水约1米深讽嫉,造成附近411路触态、615路单潞、639路玩处、95路洽、488路5辆公交车无法行驶觅,车内被困乘客较多蹬呛关。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场辱倦薯。一组消防员踏入湍流的积水之中猾安,立即展开营救涣长踩,一个接一个背负袄哼、搀扶被困人员捶锻躬,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带劝伦受,共疏散乘客70余人贺隧。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇死、病人突酷、老人等疏散到200米外的地势较高处疵鞍崇,共营救30人内添,其中6名孕妇菠蒂,12名老人股,10名小孩砷蔼溉,2名病人孩掂。   当晚逆,红庙中队官兵分别在慈云寺小区炔、建国路屁略酵、光辉桥东客固、南磨房深沟村等多处积水路段和区域讽念傅,出动3个抗洪抢险突击队换、冲锋舟1台巩蓄,出动车辆4车次踏咸,出动官兵30余人抬,疏散营救被困群众120人恰涣徽。   晚8时许夯,长虹桥下严重积水醛,最深处也近一米填。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中会颂。左家庄中队接警后疗,一方面呐蓄,迅速将路边的下水道排水口盖子打开克阮,并进行疏通清理糖含,让积水迅速排进下水道诉。另一方面搅簇挠,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带考舌。   16时许灰防愧,在南皋的电影博物馆附近地下通道内彤城门,一米多深的积水将三辆车困酌怠,两名司机在车顶部正焦急地求救午飞疟。   搜救犬中队官兵到场后村潞偷,及时安抚被困人员情绪歼罗垃,由于车体已被积水淹没大半叉叭略,两名消防员身着潜水服室,立即扎进一米多深的积水中免蜗檀,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部巧砂寝,同时一名消防员掌握车辆方向盘哨,其余人员慢慢将车拖离出积水瑰敦。经过一个多小时的救援稍驴糜,成功将被困人员救出眉。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间郡鸵,冰雹突袭京城传啪,东部地区停在户外的车可遭了殃滩譬,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”刨蛾董,记者从4S店了解到但浦洼,7日晚被砸的车港惋,基本上有坑的聊,都得整车钣金喷漆恒,取车至少得10天后问帅。   7日晚负,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外恰,还没有来得及将车挪进地库火纳局,冰雹就下了起来庆。8日上午露登撇,为了不排队宽,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心癸遣午。经过定损人员检查上奔,仅前车盖上就有50个坑醋钉,而车顶上的就直接不用数了脑诲俄,定损不到6000元猫。郁先生称旁,这种情况刨趴,只能是整车重新钣金喷漆赦肝拜。通俗地说末染,就是把坑打平了帮肚案,之后打腻子八,再喷漆妥。   尽管可以走保险吭茫蛋,但是郁先生仍然认为损失惨重棋佳,因为自己的车是新车室限,原厂漆是高温漆贡碍,能用终身岁晴。而重新喷的漆是会掉的尺内蛙,只有两年的使用寿命菠。如果要是卖车椽附广,重新喷漆的车会折价5万元左右啼当入。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车璃肆,人不是特别多辰杆,但也排了一会儿队翠静蔽。陈先生说瞎涵猛,前机盖上有一个坑都得整车喷漆讣抖疾,因为自己是老车所以并不是太在意河每,但新车的车主估计都比较心疼柔慈。在4S店内箱甭,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大形绽ЮА,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃丝革。车主都很关心到底何时能取车版梅嚎,由于20日之后北京要单双号限行适叉铺,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修佬,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来瞬昏。4S店的工作人员告诉北青报记者什嚎豹,因为修车的人比较多浅式,连等带修需要至少半个月培烤湍。   东四环一家4S店的维修人员称赡,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆艇加厘,正常情况下此,全车喷漆十天可以搞定江,但由于受损车辆较多浪虚疥,这个时间要延后清瞎。8日来维修的车已经开始排队届某。这名维修人员建议踏,如果已经向保险公司报案肛掂,可以过3天人少一点再来蚊。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示示,7日夜冰雹太大掸,受损的车只能通过整车喷漆来修复儒。如果真是受损特别少的车崎截,又不想花太多钱的烙,可以免喷痹淬,拿吸盘吸一下绿榷谱,但这仍然会留下痕迹搐形兰。昨天已经有40辆车来维修磷恰费,所以取车得半个月以上厢。“如果车的品牌在北京的4S店多妥腑,还能修得快一些好断捎。要是店少惺僻群,就更慢了”慧旅鼓,这位维修人员称咐。(匡小颖) 责编香寞尸:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵牧芳幻、交通纠纷是常见的“城市病”斤违,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点莎。日前变井踌,西城法院结合实际案例发布调研餐霸蛙,指出城区交通的“四大症状”蔑涛:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”钨。法官表示梧,对于因“路怒”引发人身纠纷嵌、扩大损害后果的行为秆沪改,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任推杜。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见哥疆,虽然大多发生在汽车停驶状态是钾,但仍然属于交通事故宫伶,适用机动车交通事故的一般处理规则嫂。   法官介绍册勤蹲,如果是违法停车伴,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车断憋獭,草率开车门痞,主要责任应该是开门人爬。如果是出租车鼻怪嵌,情况则比较特殊限粳烘,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全庙阮,例如要求乘客一律从右侧下车瓮,或者注意后方情况峦,慢慢打开左侧车门等皆潘。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任烧凡咖。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街高,适逢赵某开启筒牵靠在非机动车道内的客车车门贤立驶,李某被撞倒受伤敛缔,经诊断腰椎骨折呢颇,电动车也严重受损褪狼。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方畔适,可能存在视野死角该,但也没有回头细看纯俯,最终导致发生碰撞瘦。经交管部门认定粳静,赵某承担全部责任舒砂轰。最终拈,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元核纽富。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车卉搭,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达迁爽。然而硼酣翰,倒车影像与雷达都是有盲区的分懂。法官提醒骇叛,倒车时除了绕车一周检查外拼邢,倒车速度切记要缓慢驰侨窝,以防突发情况拈。   【典型案例】   在平安里西大街墒,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时筹赦,将在人行道上准备过马路的马某撞倒夏逢辩,后轮从其左足部轧过导致骨折钱弹辫。吴某称戒,当时只注意观察倒车影像算,没有注意到车侧方有行人站立仁。吴某被确定为全责媒迷邦,最终沃暗,被判赔偿马某7万元刨姐。   电动自行车太“疯狂”   法院统计华贾,近一年来九尽,交通事故责任纠纷案件中犯,受害人构成伤残的案件达490件庇,占交通事故责任纠纷的41%垂,其中题,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人僻晌,其中又以电动自行车车主佩、老年人最容易受到伤害儡效卉。特别是电动车车主往往既受伤又担责灸怠锣。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处痞剩抱,张某在深夜驾驶电动自行车瞧防侍,不仅酒后驾驶溶非僻,还逆行垛、闯红灯筒幕,与杨某驾驶的出租车发生碰撞寸暗。张某受了重伤蹭衫,治疗费将近40万元胸闺淬。经交管部门认定筏税蔼,张某负事故主要责任希。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院恐,索要赔偿铅埃。最终蔬醒,该案由法官调解结案仆。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线骡天秸、强行超车髓郴户、闯黄灯烧、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现护拷,这些都是“路怒症”的表现皮炭混。路怒遣缮,不仅直接引发了不少交通事故鲤,有时候森毖,更使得矛盾升级想。   法官介绍艾,对于因路怒引发的人身纠纷捐戌,超出交通事故损害范畴的祷磺,对于这种扩大损害后果的行为敬毖杰,法院在查明起因后衡卧隘,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任人,在严重情况下蜂赁,还要承担治安乃至刑事责任善。   法官表示叙,在交通状况无法有效改变的情况下传,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节坑,情绪失控时不宜再驾车行驶蝗。   【典型案例】   出租车司机尉某耍贤,从真武庙东口二条由西向北左转弯税,因欲借道行驶帆,向右侧车道并线谢。适逢私家车司机张某驾驶小客车镶,由南向北行驶至此剧柔。张某认为尉某并线时机不当公搁曝,一边鸣喇叭踞碾空,一边强制提速占道畔讽姓,将尉某“逼回”左侧车道艇稀。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看财屯屯,本就着急型,此时孩子哭闹门汰净,就认为是尉某并线吓到了孩子簧秋希。随后张某强行将尉某车辆逼停倪垛,并把其拉出车外殿竭凑,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉身。   尉某提起诉讼邪。法院审理认为己,尉某作为职业司机程迪受,未注意文明驾驶随存婆,应予批评郸鲤。但张某以危险方法逼停尉某车辆后葛晃被,又按下尉某脖子绵拴,其行为显已超过合理限度侗拜灿,不但侵犯了尉某的人格权存滔,同时违反公共管理秩序臂,应承担赔偿责任凡擦。最终剔洁,法院判决张某赔偿尉某800元泻。 责编鞋袄戊:李芳" "  前段时间兼投,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤梯躺,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤绦沙阜,更让人惊讶的是拐:车主就在车里坐着畴陡犯,话说这位小兄弟也真是够胆量了睡,随后该名孩童被车主逮个正着筒,经过和该孩童的家长协商处理离泵,最后只赔付了车主3000元了事裸讽。   要说这孩子也正是够幸运了刮,车主只让赔了3000元棚师。不过话说回来仕瞥考,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生毒灵救,而作为车主而言芒呛藤,你又该如何通过车险来保障自己的权益涛?你对划痕险了解么贰?很多人觉得划痕险是给新车用的猎箍胁,老车一般不用上蛙,真的是这样么郝?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事巧滴,希望可以帮到正在为此纠结的你汲斑慷。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时愧挫,在西安市莲湖路录烦毛,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕愁。车主气愤地说习,当时自己坐在车内娃骂宝,突然听见了刺耳的声音扁,他打开车门赤,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车墓晾,他赶紧制止了男孩的行为腑惨,并抓住了他舜暑。   车主说帛,他这辆车是在2013年购买的赊,当时的售价为人民币300万左右欺耪剂,现在车被划了长长的两道伤痕井辆戊,他非常伤心邢乡,他咨询了4S店料,预计维修费需上万元纠。和这名车主有同样遭遇的人还有很多浮维鹅,但一些车主都没在现场垮。   ● 车主竣胎佳:如果不是坐在车里蝗欠,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着晚,车被划了是谁都不清楚翻奉。”车主说疤。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所斜,随后猎昧,男孩的家长也赶到派出所处理此事淀拼。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现邪匡,由于该车自身价值不菲宏采酬,光是划痕部分的修复就需要上万元奥,在和孩子家长多次协调后我坛,以几千元的价格达成了妥协帮,这还不包括其它被划的车辆潞吮,事后车主也感叹呈:“幸好只是划了漆”粒筒垛。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔扰?   常规流程挞:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤榔杭凭,在本次案例中车主也是这样做的铂,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合聚,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主昏空,然后对肇事方施行代位追偿隘材,追偿到的利益则会归保险公司所有艾督。   如果车主没有投保划痕险或没有车险镶:则只能通过法律机关来向肇事者追偿败孙瓜,保险公司不会负责理赔啦肋无,从最终的结论来看饶潦怂,车主选择了私了的方式进行赔偿骆。   ●车辆被划玫,我该怎么办楼潭相?   在现实生活中途久,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过鹃,车身只有漆面划痕虾受皑、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的鞘堤。且这种情况下屋,能逮到肇事者的情况就更少了剿乾泉,不能用车损险李锨,找不到肇事者皑庆蚊,这时我们该怎样保障自身的权益呢蔼?此时划痕险就起到了关键的作用咎辜势。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险僳,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险穆耍。全称车身划痕损失险佳蜂,家庭自用车辆疽虫臀、非营运车辆可投保蕊伟低,是指在保险期间内驰派伙,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤脸,保险公司按实际损失负责赔偿拖厘童。   划痕险投保额度最低是2000元藕蝎臣,最高为20000元携墩,中间分为诺干个价位档次惊。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件漏椭坍,轮圈划痕不在理赔范围内矾陇乱。   其次女略厢,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联搜封,因为划痕险属于按累积费用的险种酮汲,即在投保的期间内撅心态,对于理赔的次数没有限制膊说线,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用湍,那么保单的效力也就自动失效了号爽,这一点车主需要注意讽。   最后宦容材,由于划痕险的理赔率很高抨却釜,很多保险公司并不愿意经营这个险种咎,基本上都是亏损经营的膛归,若是要投保这个险种合兔,建议车主选择规模较大的名牌保险公司谜,一来可以保障自身利益率,二来会有更加全面周到的售后服务滦函纯。   ●划痕险怎么理赔渭蘑?   1和派、如果被保险车辆被刮花蚀司,一定要及时向保险公司现场报案洪霸,进行正常的理赔程序了厩芍。向保险公司报案时谓梦弟,要特别注意报案时间提脯,一般是48小时之内;如果超时度,就需被保险人携身份证原件娠姐户,亲自到保险公司补报案吴鸵陆。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车谷坍皋。如果车辆在道路上被划伤顶,需由交警开事故证明凑衅,如果车辆在非道路上被划伤热唱,需由派出所开事故证明肚酵丝。   2粳烷、事后报案是必须的屎,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划故烦,所以你最好先报案滴獭,然后打电话给自己车辆承保的保险公司露,由保险公司来进行下一步处理痹蝎灵。   3挤、车辆出现漆面损伤后呈伶懒,不需要现场报唯,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案毫龋。 然后等定损员联系你酿段星,看你车子的具体损失情况犁割豁。给你的车辆进行定损并报价弦竣爬。你拿着定损单去修理厂维修领穿、付钱却幂踏、拿发票夸抡。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了晚。   划痕险有最高赔付金额的恒獭,你要看你具体保了多少钱的烩插谭。如果你保了2000泞凭,但是实际修要3000的话亢瓮。那么保险公司最高就赔2000费咯脖,剩下的就得自掏腰包了磺。另外你要看你有没有投保不计免赔险曙。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右蒲柔。   4熟泉、划痕险是不需要现场报案的级停,报案时说是一次发现车身多处被划即可灯渺。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)搏谴,条款中是否规定了免赔率等枢菜饺。   具体情况报案时可以咨询屯锹截。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的端亲,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况境鸡妥,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕村,不能并案处理场乒堕,还需要现场报案恼够,否则有免陪骆。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩封匹,占了人家小区入口晾蚀嗜,结果被人家划了车身吨霞、和隔壁老王有任何经济纠纷览唾纫、债务为遁、民事纠纷等竟墒朽,导致报复性划车伪,只要被保险公司证实膝口,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆崇力剩,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然率酒韩,如果你的车正常停在车位或路边恃牟,结果被人无故划了车鸡,无论你是否逮到了肇事者功东绢,都是可以通过划痕险来索赔的蛾科。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿欧甘,或直接私了陶锻崇,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀劫夸、被人泼了油漆导致车漆损伤枪功斡,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤峨抒,这些情况划痕险也是不管赔付的蛙裁。   也有网友提出拟汤豢:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔泻?这种情况属于低:车辆和石子发生了碰撞龚,事件的发生过程符合车损险的定义叮久,所以需要走车损险进行理赔权。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆嗓独,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤痕嗡,也是属于车损险的范围枚泛,道理同上腐宫。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高弘继,因此醛户保,有保险公司规定婆,除了新车以外玻妥壁,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次贯哀,如果是出险一次矢甘盗,赔付金额不超过保费的30%椿,并且要求购买的车辆一般不超过五年梧揪,各家保险公司的年限要求各不相同俄碴激。   ●想 攒着一身的伤爆狸书,年底走车损险修舱?   有不少车主都认为舅,一般车辆有划痕攘力刀,都会攒着不修妒绍槽,最后留着一起走车损险修复殊,这样就不用上划痕险了磕赣,完全可以用车损险代替划痕险撬瓦,事实是不是这样的呢很问?   在开头部分我们已经提到过漆思,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤景东靠,车损险则是修复物理伤痕的胯挨扣,刮伤恭藕盆、撞伤都是车损险的范围农导,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的捞。   但是如果你的车停在路边哗,被人一次性的划了一个圈朵暗订、半个车身都给划了兽嫂憨,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准交,属于漆面划痕歇,则是可以获得理赔的岗。   ●谁 适合投保划痕险店?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员敲难,是否需要投保划痕险句绢,和我们日常的用车环境非常相关诚伤混,比如付刃:你家里的车有独立车库抄桔,每天基本都是往返家里和公司车库倦茧蛾,使用环境很安全位农虐,那就可以不投保划痕险虏境,相反则有必要投保划痕险伦。   还有一种比较民间的解读芥:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群么丸,比如车价较高爱娜嵌、年份较新疲,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险丛。如果你所驾驶的车辆年份较老独,经常随意停车灿哥、或不太在意车辆的表面划痕里悼,则没有太大必要投保划痕险能挖秸。当然搪寞侮,这得仁者见仁了舅坞。   编辑小结琉讼煎:   谁都有被人划车的时候胶酿,不用太过恼火秀趟,只要懂得合理使用法律手段透,一般都是可以得到合适的索赔的墙力,对于那些对自己的爱车十分在意的人东,不太能接受爱车“带伤上场”玩松,我建议你为它上一份划痕险咯懈,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些仇渺。当然错肪乌,如果您是个比较粗线条的人祥墒,对于车辆使用不是那么计较了燎,或者车龄较老秒伪钠,不太介意了摧,只为自己用着舒服谜,划痕险对您来讲就可有可无了氰。(文/ 汽车之家任博) 责编砷瓦:杨杰" "   今年五一小长假期间猎,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡凑,回来后啤硼,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光跺搅彪,这样的曝光该怎 么处理呢裤?据南京市交管局工作人员介绍拨,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话萄谷盲。交管部门昨日发出告知疮尾,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光罐拨纹。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍呛肃害,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》盛,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地石适蔫、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖屑权骑。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网绿冀,这也意味着测,本地的车辆烹推,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光街特驮。需要特别提醒的是淑,在外省被交警现场查处的交通违法行为济耻耗,当场做出的处罚冠菩体,就必须按照该城市交管部门的规定吕瓮,在当地指定地点处理狗武,并在当地指定银行缴纳纺暮拢款睦,如果你把外省的交通违法罚单带回家垃拿,在本地银行又无法缴纳房海款湾,到时就变得麻烦了讽睦摊。    南京目前有8个曝光处理点哆,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)欢迫甫,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光记,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)措。   收到外地违法通知要求证冷,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示肋节,此前糙空恰,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录敛,短信还“友情”提醒梳,为了方便外地车主僧,当地交警部门专门出台了便民举措蜕遁捌,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可畦漂挨。“其实览,这是一个骗局即。”交管人士介绍说空小咆。该人士提醒泡慨,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒尘五,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理谴嵌,不存在划款歌蓄、汇款等要求佰峰。如有车主收到类似可疑短信郸罕,也可到交管部门咨询窝颈壕,避免上当受骗璃松补。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理檬哪苟?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定玖钡:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地短铜哥、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖容棋签。违法行为人或者机动车所有人氓抨、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的洗,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出半锹飞,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理拌工。比方说酒技搔,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理汕颊,但车主有异议降勾檀,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理叹踢峡。 责编瓣雷遣:杨杰" "   昨天宫,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会蓄可,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)辑饺吐,三地将分“三步走”肩,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络青疗殊。年内巷,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设扁攫抚,形成联通北京扭围、天津及河北主要城市攀馆松,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊彭捎。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上妥币,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作椒达,并签署了行动计划疟惦。    根 据京津冀三地发改委公布的数据铺隆,目前三地共建成充电桩超过1万根司。下一步筛,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求炕戚坟,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点协邯,重点推动实现“五个协同”纲模,即规划协同碗、政策协同绷凶祥、标准协同廓帽采、建设协同尸赴、产业协同判,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络胳闺煞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈强轰灭、G4京港澳判、G6京藏微、G45大广高速公路服务区充电设施建设瓤桃,初步形成联通北京勿、天津及河北主要城市里缉侥、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊敖。”北京市发展改革委副主任高朋说春,2016-2017年讲不良,将全面推进京津冀区域内G3京 台鼓司、G5京昆棵病滤、G7京新等高速公路服务区充电设施建设怖隙,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下呸奴,加快社会公共停车区域充电设施建设豌伪圃,力争到2020 年镜挎抢,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系感钒昂,保障京津冀新能源小客车出行充电需求狮堑说,有效缓解车主的“里程忧虑却。”    为切实做好协同 建设工作炬克宋,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制苇,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题掳。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设估,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作妓。同时瓤撇涟,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用猛亭拘,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展曙杠。    目前十,在国家电网公司推进建设下纽腺,G2京沪高速公路9处柒攻墓、18个服务区充电设施已全部投运槽虏,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊纶歧搔。   快充桩半小时充满电    昨天洽继那,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区恋健,该区已经建成并投用8根充电桩煤耪,在进出京方向各有4根宫。    在进京方向马驹桥服务区捌筛瓷,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处钵拓,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子每。在每个充电桩的旁边适巩薪,都有自助充电操作指南匠全烯,并有常见问题提醒乓阔戈、安全提示和收费标准公示寂女獭。不过程呻看,在记者现场停留的20多分钟里醛埃,并没有新能源汽车车主来充电嫌嘲品。    工作人员介绍唉村半,这些公用充电桩均为快充桩痹赤,半个小时就可充满仙,车辆可跑200公里左右坚篱。    充 电时间是否太长认?以后随着新能源汽车的增多靛窃伤,是否会出现排队现象颠祟?对此梯疮,北京市发改委副主任高朋表示驹菇吨,这就需要车主合理安排时间葛尾,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息蔑、就餐等薯泪。今后随着新能源汽车的推广节林假,发改委也会按照“统筹安排送,适度超前举核体,合理布局”的原则钮挎歇,及时增加建设新能源汽车充电设施嫩纱量,避免出现 排队现象敖。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍筐狸,截止到今年上半年付喜,北京市已推广新能源汽车1.8万辆偿,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站非罢谱,单日最大服务能力超过7万车次阀。其中巳欺,社会公用领域的充电桩达到2000根辛,60%都布局在五环路以内划。    他表示淌捷彼,今年下半年挫,北京将聚焦加油站教哼、重点商圈男聊、公共停车场峦、高速公路服务区损水冲、电力服务窗口悸、4S店嘿眷苦、P+R停车场等公共区域豹,争取年内至少再新建2000根公用充电设施懊挞,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络纶枫翔。    此外吹肠,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区慨、G6京藏高速百葛服务区端、京津高速永乐服务区充电设施已建成坡戎仑,G1京哈田家府铅邦揣、白鹿服务区花绵,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中连。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍逆膛庙,目前懂废,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆嗡操,共建成各类充电桩超1000个悸甩,其中公共充电桩70多个呐,位于津沪高速天津段的充电桩有32个核。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车套嘘、500辆新能源出租车”咆几捌,她表示撅能俄。对于新签约的三地协同行动计划歧戏,王嘉惠说寡谜冈,天津今年会重点推动京哈尸、京津两条高速 服务区充电站建设工作蹿,“从目前情况看疆,京哈高速宝坻服务区具备建设条件惋酣相,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区脯溜涡,武清境内的两对服务区面积较 锌某锴!,现有条件下建设充电站有一定难度递,另一对服务区位于宁河境内罐膳,接近该高速的末端陛虎井,选址方面还需进一步论证吩。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍补蜂曝,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划擞哇,要求以设区市为规划单元触洁,将充电设施覆盖到所属县(市)可、国道请嘶仟、省道及过境高速公路型。    “目前浮涎,已有石家庄克蘑、保定诫碴、张家口谦、承德龟驼、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制玖贾寞,其余2市即将完成陡。”毛宇山说羡罐坤,河北省目前在建的充电站有128座丁定、充电桩有983个泛膛,已竣工并投入运营的充电站有55座沮帽委、充电桩721个馁愧暴。    毛宇山透露惫戮,为解决新能源汽车充电设施建设验收蛔锈、运营中的标准缺乏和不一致问题脯,河北省发改腔广守、质监拈弟膝、电力等部门和相关技术单位厂姑,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准帛勿烈,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策险肠,全力推动京津冀地区的充电设施建设狄改烹。” 责编列臂:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗稗建,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易返,不少豪车的轮辋价值很高袒,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制枯秸鲍。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝漓险汇,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下脖,也可以通过自己加装螺丝来解决培。   总结别熊: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷浮,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的鞠棚片,所以主观防范小广,将车辆停在正规且安全的停车衬场,才能避免出现意外浇圣宠,另外如发生盗窃灿,需第一时间进行报警处理普。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣帛般踩、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能憨,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动奴码,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解蒂佛醇。 责编很巩:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗懂殿痪。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多煤牌拱,玻璃水也用的特别快仍李人。那么怎样选择购买玻璃水呢勃俏藩?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水拉,第一种是自制型测,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精赦碎,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水刨痞。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品无庞刹。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过派雷,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用辣鼎,但为了提升清洁效果檬,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精良。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度划,在药店就可以方便的买到汾奈狄,另外擂失愁,应为需要自己动手勾兑睹嗽,所以还要准备一些工具窝坤獭:饮料瓶(需清洗干净)皮枪桨,海绵逼孰墩,擦车布浚祈烁,漏斗艾瓢悄,以方便使用湘绩。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法畏歉,以勾兑2升玻璃水为基唇履Ц摇:    1停侣杭、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶镰邵袜。    2裤、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳芭鼎,而且可以稀释酒精浓度簧镣筒,不会损害橡胶件)甩联刑。    3衡、加入纯净水北借逆,直到2升称番玛。    4谁蝎绍、摇匀后加入玻璃水壶即可透。    注意菇:冬季使用要多加酒精恰廷,可加到300ml涕,以免结冰括。    总计花费譬驳:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元储拳。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低偶溶光,并且酒精可以很方便的买到墩,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用弗,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命扫宫,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾侈鹊馆,同时勾兑的比例一定要掌控好篡华。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用拉,或者远途出行的临时救急时使用贸。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂缅,市面上有膏状和液态两种雨刷精碑坝颗,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水宦,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精酮匠,每包为五袋装盗砍赐,市场价格在25元左右融蓬厩,每袋容量为100ml晦碘,可以勾兑2升玻璃水拘。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌镜芒劲,使用效果基本都差不多嚼蹋妮,建议选择比较知名品牌的产品即可携。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了忍论舷,可先直接倒入汽车玻璃水箱内革视,然后加入纯净水即可富蒙画。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元吾,总费用也是7元夕。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力填充撼,同时体积上比较星睢,方便携带和存储尘,但要注意勾兑时尽量使用纯净水烷,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑沮。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品迟魏殴,市面有很多内私势,建议在养护店斜,超市购买有品牌的产品伦叮垂,以保证质量昏井,价格在10元左右奋汤,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨糯滴法,购买时需要分辨清楚屉褥,夏季可以使用便宜的非防冻型产品喷,而冬季一定要注意购买防冻的型号房。 △ 最后就是成品玻璃水核匪,价格5元-20元不等钵尺卑,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同坎莫培,但一般都是在发动机舱内秘壬,或左或右喇泻射,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现劲嗽嚷,上面会有专门标志鸿,添加前需要注意区分思。   △ 加玻璃水的时候违诉,首先打开前机盖胚巳肃,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方磨特。只要轻轻的拉动机盖就打开了嚎。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志棠,这个标志全球生产的所有汽车都一样备。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质悸,类似树胶本箩陇,在前风挡上倒一些红茶饮料朵公橙,并用三种玻璃水分别喷洗清洁香玖,来观察各类玻璃水清洁效果坞丘郴。 △ 我们用红茶倒在玻璃上版炉隆,用三种玻璃水进行测试输。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错局荤锰,能够很有效的将红茶清洁干净系楞啃,去除粘性毕舌薪,没有存留撬邯软。    总结三种对比碧:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕揽,可以自己勾兑医用酒精贿壤,又方便又实惠挥碧迫,医用酒精在药店就可以买到似,纯净水超市买最便宜的即可肺,勾兑效果很明显础谜,和买来的玻璃水是一样的县,你准备选用哪种玻璃水希伦捻,想好了吗! 责编岛漏:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车怂,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法蔑烘拾,淘宝网上就有很多竞,价格也很便宜烙,种类更是五花八门暖饰,其中一些贴纸在选择上还需谨慎片,例如WRC酮库泪,HKS等字样的贴纸仓测,已经太过时了竣。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商骸掏噶,千万不要搞错嗜,像德系常见的奥迪讹,大众常用的有ABT室盒潘,宝马有AC,奔驰有BRABUS校、AMG耽辟。日系的日产有NISMO侧外,丰田有TRD沁,本田有无限Mugen琶叔掸、J's Racing;千万不能贴错及,否则就会让人贻笑大方了草廓屁。那怎样能让贴纸成为点睛之笔拎胎,而不是画蛇添足呢浚澎钡? 首先要先了解贴纸的种类誓险,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类掳袭,原厂类沪,组织单位类娩绣,恶搞类顿灰邓,整车拉花类校侧,在每个类别里又有很多不同的分支痛搅的,根据不同的文化瘦结,地域我,车型都有区分怒,小小的贴纸蕴藏着不少学问榔邵,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔啊设。再有就是贴纸的位置也很重要规局,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系蹦。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌边嘿卜,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味许盖骄,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂梦卷醛,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂估膏林,原厂轮毂并不适合这种玩法黑。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌萍叼姥,这种贴法是很传统的玩法算,国内也有很多车主效仿茶小,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话邪受窍,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low槽,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法兄托,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部偶,加以点缀就好范。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上卑颂,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合桃逼店。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处辣潘色,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合临梗拈,再有就是颜色的搭配卵危潮,整车颜色不要超过三种变书,否则会显得较花哨维玫。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车靠持仁,并发扬光大)贴在车门底部拆毋,并配合车身颜色给予反差郡土核,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色赂校禽,再也就是贴纸大锌濉,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面咐疯浪,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格肺,加以点缀更是别具匠心踢姐涪。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO蘑艰,作为中国汽车文化的先驱者碌访黑,其贴纸在中国的社会文化背景下删拣行,融合了中西方的元素并很好的结合在一起卑粹氖,是国内汽车文化的代表垛。   △ IACRO早期的Logo贴纸家娥,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法吴凤口,这样不仅美观沥敬肪,对视线遮挡也较小倒咐祥。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方挺纳,但需要注意不要遮挡视线搏。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了盯,汽车文化比较发达达,或大或小的组织划分的很细致涸,根据自己的喜好来参与其中菜颇啤,并且好多都是重叠好几个组织炊北,就出现了这样的贴法吹抠片,这样贴时一定要注意犯杜,就是视线的遮挡颧灯,最好选择镂空的贴纸埂聚糠,位置也可根据自己习惯而定溪拜。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处杠,并不是为了炫耀梗顿锑,而是一种调侃核枷稠,灵感应该来自拆车厂拴脯坪,将零部件价格写在车上梢朔甭,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同题,最重要的是自己的心态欠塑。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心绊缅孝,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上纲骨把,虽然是一种恶搞赊岭灰,但这种玩法国外还很流行青侗芹,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说购揩,又高了不止一个层级肩桅檄。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感腔巧堕,其配色也是想当夺目冬纪甭,非常抽象派又有极强的冲击力薯卿凉,不过这种风格是最难掌控的级樊,想要完成这样的作品第篡蹭,还需要多年的汽车文化底蕴积累匠旱疗。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格洗,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上苔猛挽,这种类型车贴的出现献挨,表现出日本动漫的发达程度咎陶,国内虽然也有类似的车贴出现句,但真能整车贴覆啼毯彤,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有痰,暂且当一种娱乐吧昧卯,看看就好破。   △ 最后就是赛事专用的赛车骗天涪,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色亮敌,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用僻澄侍,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面贸。   结语抠深: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包离庆,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制将。首要提到的就是在国内机动车定期验车时梨泪泌,贴纸是不准许贴到玻璃上的撅栖深,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%笆茶,并且不能拥有过多颜色梳辽,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题棱,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法狗汉徽,开始先选一些可以起到画龙点睛作用难翅,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车扳房。    综上所述剧僳,不论你拥有那款车型眯掠额,一定要先去了解贴纸吼裂,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法称肺拳,才能在凸显自己个性的同时久,又表现出内涵裙剃霉,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编奶:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车勿脆爬,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法婪钢,淘宝网上就有很多湘串,价格也很便宜贸,种类更是五花八门册,其中一些贴纸在选择上还需谨慎琉琉判,例如WRC将趴,HKS等字样的贴纸窘芦,已经太过时了改瓶黔。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商锣唾,千万不要搞错烙,像德系常见的奥迪嘛雌,大众常用的有ABT耍,宝马有AC,奔驰有BRABUS汲陋芹、AMG挎膘虾。日系的日产有NISMO辞偶,丰田有TRD工,本田有无限Mugen玲、J's Racing;千万不能贴错吕,否则就会让人贻笑大方了敞通惜。那怎样能让贴纸成为点睛之笔充脸,而不是画蛇添足呢词? 首先要先了解贴纸的种类痕侈,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类雾笛弓,原厂类横粒奉,组织单位类础驮,恶搞类死溜,整车拉花类炒,在每个类别里又有很多不同的分支旁档,根据不同的文化绅奶疚,地域暴老,车型都有区分皆署坷,小小的贴纸蕴藏着不少学问送嵌据,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔宠尽聊。再有就是贴纸的位置也很重要群林,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系式勒。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌铰怠,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味萍,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂汞,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂曙甲,原厂轮毂并不适合这种玩法股肝媒。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌幌篙祁,这种贴法是很传统的玩法捐冠,国内也有很多车主效仿扑牢愧,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话加醇,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low憾擂,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法律堑,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部翔实纲,加以点缀就好纲清。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上爽定祁,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合磨竭日。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处拣梯,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合新莽,再有就是颜色的搭配涎酱,整车颜色不要超过三种咖澄驶,否则会显得较花哨窖。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车蜜,并发扬光大)贴在车门底部簧米,并配合车身颜色给予反差屡,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色括,再也就是贴纸大胁佟,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面啼考,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格裤,加以点缀更是别具匠心箍裙拐。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO纱,作为中国汽车文化的先驱者亲希瓣,其贴纸在中国的社会文化背景下憨敞览,融合了中西方的元素并很好的结合在一起空忱缎,是国内汽车文化的代表宪塑冉。   △ IACRO早期的Logo贴纸顽队荣,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法卿,这样不仅美观握火,对视线遮挡也较小苛刮辰。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方遍些,但需要注意不要遮挡视线海苗。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了娠林椒,汽车文化比较发达涸殊累,或大或小的组织划分的很细致闻酞富,根据自己的喜好来参与其中勉筐崇,并且好多都是重叠好几个组织舵,就出现了这样的贴法棉抒病,这样贴时一定要注意观,就是视线的遮挡头通,最好选择镂空的贴纸歼,位置也可根据自己习惯而定深夹籍。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处矢,并不是为了炫耀擦康氏,而是一种调侃嫉嚼,灵感应该来自拆车厂尝特壳,将零部件价格写在车上贫淀,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同突叙嫌,最重要的是自己的心态砷挥煞。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心烽,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上壬里,虽然是一种恶搞搓梅口,但这种玩法国外还很流行舍,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说镜劣显,又高了不止一个层级裤劫。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感啃脊,其配色也是想当夺目啡纤,非常抽象派又有极强的冲击力随矫伴,不过这种风格是最难掌控的轮烧经,想要完成这样的作品东俏,还需要多年的汽车文化底蕴积累许酚疙。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格俏胚路,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上肆皆嗡,这种类型车贴的出现湘系附,表现出日本动漫的发达程度磊深掏,国内虽然也有类似的车贴出现迹塘,但真能整车贴覆冉皇里,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有吨佬,暂且当一种娱乐吧沦霖,看看就好楔统拉。   △ 最后就是赛事专用的赛车孟,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色汝,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用锯绰,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面拓彪彩。   结语惠当彼: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包勘楔,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制膜继。首要提到的就是在国内机动车定期验车时酥筛,贴纸是不准许贴到玻璃上的窗,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%乏,并且不能拥有过多颜色敌才识,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题修伎钉,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法凉,开始先选一些可以起到画龙点睛作用讹,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车即咖泪。    综上所述牧泊香,不论你拥有那款车型赤昂,一定要先去了解贴纸娘册,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法钞嗓剩,才能在凸显自己个性的同时抡邪沉,又表现出内涵魏,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编裤川席:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历雌,马路上正常行驶疚伎,对向行驶的车辆朝你晃远光灯唇腺,此时你虽然从驾驶上没有出现过错伎溜核,但是可能你车辆的灯光调整不合理蒜避,造成影响对方驾驶员视线巴经。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节茎,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后歧稀,都需再进行调整改梧缅。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂绞瓢,只要自己进行操作就好洞。   总结捕铣卞: 大灯高度调节绝非难事粒趴,有的车主会说克,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人纶?那些检测数据可真未必淀蓖,还是要依据事实来进行判断诞,而灯光高度调节并没有完整的规范惊嫩,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准丢钳,所以自行调节时多寻找参照物进行对比踌倾,反复调节至合理即可晦雇贫。 责编柯骂看:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中胃借,前方突然出现慢车似膝绣,绕过去之后发现它前方什么情况都没有体,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过乒倦。 ● 龟速怎么界定莱?    如果道路上没有最低限速的标识们词谓,其实并不好界定什么是“龟速”库黔,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你就抚狗,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促鹊佰,这时候八成是你开的太慢了热缆垢。   ● 开的慢是错吗付统法?    这里有两种情况要分清楚辆楔疙。如果道路上没有最低限速要求的话湃幂想,这种行为并不算违规畴康发,即使后车表示很难受很委屈吐狮,也不能真正和龟速车去“讲道理”怠,因为没有相关的约束法规石芥翟,但从道义上讲握恰,前方没有任何情况镣扛擂,旁边的车都80公里/时唰唰的开抢,您来一个40公里/时巡航灰,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)硕,就是违规的行为了滇,此行为如果造成事故或者被现场处罚珊窗兼,则会遭到扣3分飞恚款100元的处理诧秦。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐艇:“开车的时候都慢着点床七岛,开快了不安全”樊丘舞,这也是一句全球通用的嘱咐语淖。这句话从任何角度来说都是没错的靡忱谭,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要忻芷!,一定要正确理解才行惧仁可。开快车不安全授涤,要分清楚是快到什么程度泞扮陪,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全苗,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中萝,“慢点开”是相对快来说的褥,而不是真正的去用“龟速”驾驶黔牟雾,什么事儿过分了就不好了俱。    在路况良好的情况下旦,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的男替搔,开车不就是为了提高生活效率吗蔚笑,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地故捅款,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真扒,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故旧,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责守栏希,第一理由就是“没有保证安全距离”誊绕,但这也是将心比心的事情坟奶。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的对赖,如果大家有用差异不大的车速行驶焚汀村,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些熬,所以说跟上大部队的步伐更好一些汗。比如在欧美国家缄疾诽,车的保有量不少车速也不慢顺忱,但发生事故的数量要少很多径加尼,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快艰咎,该慢的时候慢毕墨。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话骄刮姥,比如在美国的限速为75英里/时的道路上饺,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段篡的,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)才称档,但大家都用这个速度行驶梅垒,也就是互相之间的速度差很胁闲獭,如果你只开55英里/时的话疵缸,还有可能被警察拦下来教育一番百经皑,理由是帅无:拖慢车流速度桃。    上一页 1 2 下一页 责编席割剑:杨杰" "   随着国内电子眼的普及潍,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头岭手镀,这些探头虽然看似很烦人持,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来陋廓。不过也存在着那么一小部分人洪,抱有投机取巧的心理苛,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不锨闻,我的一个同事就中招了拉,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理蕉蔫。 ● 怎么认定车辆被套牌峰睛檀?    一般情况下浑规祭,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了紊,异常违章指的是在自己非日常行驶时间困泼、行驶路段出现的违章情况屁。一旦发现有异常违章出现老,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息观垮苇。以北京为例雄汗,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站剑燃。    我们从汽车之家论坛中了解到烁,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致涡喇拾,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可景。   ● 被套牌了该怎么处理珊税?    我们建议您在发现车辆被套牌时缄土,应及时采取报案处理线匆,并尽早更换机动车号牌偶囱柿,如不愿更换号牌甘,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理糜了。另外门,如果您的车辆即将面临验车帮,必须先接受处妨祝后完成验车囱,事后再进行行政复议行路。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉宛,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的揉徐。通过审问才知道揭,原来他们也是受害者灭方,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”稀毋,由于一切的过户雇膳上、保险手续由不法车商全权代理汝逼体,二手车商作假后也没有及时发现煎溺,导致自己完全蒙在鼓里懦。对于这类情况曙缎,我们建议大家在购买二手车时伤,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务咎币,也应跟随其一起办理手续囱无。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚吓份扑?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的帛,根据道路交通安全法的规定祟:伪造居兑、变造或者使用伪造较膜捐、变造的机动车登记证书莱咕、号牌撕、行驶证蔬邻菜、驾驶证的赊馁悼,由公安机关交通管理部门予以收缴卑陛琶,扣留该机动车评,处十五日以下拘留宠掇阶,吊销驾照浩署,并处2000元以上5000以下飞款灸矛。 使用其他车辆的机动车登记证书搜棱、号牌强收、行驶证接诗、检验合格标志抹、保险标志的椽冻,由公安机关交通管理部门予以收缴内计弹,扣留该机动车皖,吊销驾照含青,处2000元以上5000元以下非妫款 品。   交警如何找到套牌车徐? 怎么减低被套牌的风险浅博睡?    不少车主朋友们都喜欢在论坛腑、微博酪驹、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车泰蛊,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号舰粳刷,随之进行套牌捷雌。   如何证明违章不是自己所为裂?    其实大家不要担心鸡,只要你能提供足够的证据酸努,证明相应的违章不是你所为齐,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉贸柬磷。但如果您不能提供任何有效证明的证据蔡,您就需要为套牌违法的行为买单颧。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主漆道,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度溉幂,要想人不知新,除非己莫为边坍。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理摹,殊不知你在自己痛快的同时吹羌,违章驾驶更是对自己生命的漠视你林呢。如果您不幸被套牌了淖,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌偏缺凌,可以省去不少往返交通队的烦恼遂稠。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术悍:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位尺巳、锁紧稻挫稀。    与会专家认为弗贪俄,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求凳借漓,安全性测试验证要满足热测试(高温危险靡硕绍、热稳定默诗、无热管理循环叙、热冲击循环没揩倦、被动传播电阻)矫,电性测试(短路赣弧、过充电和过放电)和机械性测试(冲击祈砂、掉落妹、穿刺陇嘎勺、翻滚岁、浸入凭辆澳、压碎)的安全要求腊抨。但是鬼瀑凉,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧雀粟接。安全无止境违辛端,提高电动汽车安全性票潭眷,还需要国家丰如卵、科研机构哥话、动力电池整个产业链条等多方的共同努力虾勤毕。    在燃油汽车发展的一百多年历史中疤,也曾不断出现事故筒褪鸡,遇到挫折是任何事情发展的规律毒。因此哼,对于各类事故疆黎外,电动汽车各产业链不应止步不前熬,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足垢。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的架告,要让安全成为满足一切功能的首要条件叛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墟沸:李芳" "   上海车展开幕前一天景闭,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会葛泌,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌换。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌贤捍容?北京现代副总经理霸、销售本部副本部长吴周涛表示素菲仍,目前北京现代47%的客户是80后和90后肯,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例悲。“他们对于服务有着完全不同的需求杜懦。比如服务要定制化泻,手段要智能化蚂、科技化谎港。同时珊臣锈,还要预见到他们的需求并满足媳。”    如果说此前朽糠,中国汽车市场的竞争是产品的竞争吉剩,是厂家产能的竞争闲侗驰,那么未来则是客户的竞争莽。因此炒愤剩,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”享建。“意思就是享受你还没有想到的服务境霖。”吴周涛如此解释澜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢文丘酱?据了解腔响,北京现代由原来的只关注车辆生命周期祥泰,升级为对客户用车生态的全面服务罢,基于互联网科技的进步昧,先于消费者预见需求形赏,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”汹撮,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效粟、智能社瓜巧、共享挂讣,以及个性化定制的智慧服务体验抠沁。    具体来看汉诫套,北京现代将率先整合官网并隧、呼叫中心斤敬、4S店透明车间锻镜氨、服务App社、娱乐敞镰等、地图播辰、语音控制薪、智能搜索等服务功能肉跨玩,并将其聚合到车机上梯,成为用户的车载生活服务平台窘。它就像一艘移动的生活航母涩,无论是餐饮冠故、娱乐嘎窗率、购物的生活需求咆肆,还是维修冬溶、保养的汽车服务蕊,都将以车为桥梁囤聚戈,实现信息互通琶矢。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务扮袖,还能够通过在线直播的方式桐导,对接车文蕉搂、检测鹊、派工能淋、维修朗块串、洗车恼椭、交车等服务的全程进行智能监控婆率,实现人车分离式的售后服务存健痹,把客户彻底从4S店里解放出来呐轨,为他们创造更多自由生活的空间捣缆。    值得一提的是采视拉,在“汽车共享”大火的当下檀饯,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务徊赴骗。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者福,首先北京现代有着820万庞大数量的车主抛。“如果只有5%参加到共享汽车当中亮摔,那也有40万辆的规模促芭,这是目前任何第三方平台都实现不了的樊洞。”陈静表示井痊但,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车长试充、售后代步车犀但籍、公务用车也会参与进来厘。“我们希望融入大潮晌吻,积极参与这种尝试退赫。”    除了全新服务品牌的发布惕,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点睛。据了解法篓毒,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上醛啥炬,通过平直且富有张力的线条晤活,充满力量感的车身轮廓腾缺抢,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格罕拍函。同时欢侈蜕,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机卷充霓,匹配7速双离合变速箱阮惶,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现辑。    “新一代ix35上市之后财,北京现代有全新胜达庇、全新途胜敛型憋、新一代ix35拈讥、ix25四款SUV产品爽倘蒲。通过这样的产品布局害,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势摩。”吴周涛介绍说堡嚼拔,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车柔顶,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求姑墒。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点辈郝抽,本届车展除了新一代ix35高寂,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔厂访。新车延续流体雕塑2.0设计风格穗,对进气格栅必紊脊、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化淡,以DAW驾驶员注意力警示胎封汲、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置态烯臼,为消费者带来更安全的驾驶体验贡赤刷。    除了两款新车外丸逝,北京现代还设置了技术展示区沧虚纯,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果皋蒜罗。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台嚼,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天吐馈、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况赫。    2016年臼,北京现代实现产销114万辆侣,超额完成目标晾笆视,保持了行业第四的市场地位城老判。今年北京现代即将迎来成立15周年坛,也是北京现代从800万用户基幢,迈向千万用户级别的重要一年嫩。业内人士分析屠渐判,在后百万辆时代到来之时蟹,北京现代不仅在集合全球化的领先技术扣苦,也在不断践行本土化政策歉苗空,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理度略。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编别纽喷:李芳" "  5月10日弗,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点搽,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业棉粒估,人们的关注度更高凡釜肖。在今天纬侨蛔,汽车产业主管部门锤、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》焕,其中指出冯檬:“中国企业肉剃韩,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”勤搔莆。   目前在中国汽车领域陪狄烧,舆论将中国品牌分为三类卷硅涩,一种是例如长安眯无哆、吉利这些发展势头迅猛的示范企业怠,用通俗的话说“敢说敢想敢干”厕,而且成果显著司,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”屁,这些企业通过内部的改革绊蹋,已经形成了正确的发展思路芹风轰,尽管在终端销量上尚未展现成果妇,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”商输内,始终有一种“捞一把就走”的心态淖,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型发杰,在市场赚取短期的效益烷镶。   苗圩在撰文中指出写:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力拨。企业投入资源尺石拖,通过设计开发挖、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值丸,包括物质价值和精神价值城咸。但是杰蹲午,这个价值需要在市场交换中转化为货币蛇凯脖,才能完成“惊险的跳跃”卷尾,成为企业的收益同。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心悄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日宫咆,中国汽车很兴奋铝艾,但正如苗圩在文章中强调轰扫侨,品牌建设是长期而艰巨的任务屑诬,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”僵垮烙。这同样是中国汽车品牌需要思考的嫁褪洽。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》郊秒,通过仔细研读骂访,将其中核心思想与观点标明纺拧,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示砂匆,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知鹿奸疮。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来编钱,党中央讥、国务院就振兴实体经济揭快、做大做强制造业做出一系列重大部署半,对加快质量品牌建设提出明确要求戒哀究。习近平总书记强调描题褐,“推动中国制造向中国创造转变恭脆韦、中国速度向中国质量转变喘尝退、中国产品向中国品牌转变”侨究狭。   2016年刀去,国务院部署了消费品“三品”专项行动宛,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》田,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力茂,提高有效供给质量虽妒酬,满足人民群众消费升级需要的战略抓手谁靛蓬。   近日监龚系,国务院同意设立“中国品牌日”钦臂扇,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用拖鞭蔫,体现了全社会对中国品牌的期望辰急膝,为建设制造强国指明了努力方向吨寸富。      一械涤卿、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代恭避,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现叮签魂,代表着国家的信誉和形象廊苦纤。品牌发展是一国由大变强的必由之路秘,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志家购灯。   品牌建设助力制造强国战略千叮净。 我国是名副其实的制造大国镰腹,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务排。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”丸,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化吃,产业转型升级势在必行赏为朝,迫切需要加快新旧动能转换摄蛋,培育面向产业中高端的竞争新优势橡。经济发展规律箱虚、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明爆,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵咎熟唱,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力奇。   品牌建设推动供需结构升级忻恒寒。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新惹瓦辨,重点任务是提升供给体系质量鸽浚,提高供给结构对需求结构的适应性刨。品牌是连接供给与需求的纽带蹦搜垄,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置耍催焚,引导需求侧消费升级肉,提高供需两侧对接的效率殊操叙。   品牌建设促进实体经济振兴殊湿碗。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心无,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力纯韧鄙。企业投入资源腾,通过设计开发氏俩庞、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值东沥獭,包括物质价值和精神价值惰弯骂。但是始家,这个价值需要在市场交换中转化为货币肃,才能完成“惊险的跳跃”挟委,成为企业的收益垦避。能不能跳得高燃闭看、跳得远媚,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知赤猎。品牌是价值和信誉的载体惨,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力菠县。      二眠、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述寐,科学地阐明了创新牧辽、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系笔尺痘。从品牌建设的角度看唬箩,品牌需要“中国创造”汝贬甘,没有创新瘟,品牌就没有差异化的魅力鲸破漠。品牌需要“中国质量”蓟端,没有高质量领,品牌就丧失了价值的基础刹侥霞。 近年来颁跨,面对国内外严峻复杂的经济形势串唐,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央拓项横、国务院重大决策部署昏乐泌,认真研究我国工业发展的阶段和特点捕味酱,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路攀竞。   把握规律雇冷,找准抓手锌。要坚持质量品牌工作整体推进淑鲸腊,引导企业在设计开发寿灰凳、生产制造和营销服务的全过程建立全员据棵、全方位的质量管理体系玻、诚信体系和品牌培育管理体系顺,以培育有竞争力的品牌为标志癸稍,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念附。   积极履职贰阔劫,统筹部署伐峰怪。2011年郎,工业和信息化部会同发展改革委扮肌谢、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》枢道,进一步推进品牌建设脸。2015年跺滇狸,推动出台了《中国制造2025》挨哨芍,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一放竭勉。去年许嗡弯,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动颂捆,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划苯,部署了全产业链质量品牌协同行动且梦宪、优势和战略产业质量品牌护航行动炬迹妒、中国品牌“走出去”等一系列重大行动尉。   持之以恒蠕,扎实推进钳膘。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设悼。   经过多年的不懈努力梦寺,我国品牌建设工作进展顺利芒冷姬,取得了初步成效遂钙。目前段题,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点希,涌现出251家示范企业删夸醚。根据对示范企业的调查水藩,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%裸材,工业增加值率从21.8%提高到26.2%匡险孪,企业经营的质量和效益得到明显改善寂。同时汲浮,重点消费品的定制化烈匆错、中高端产品供给比重显著提升莲韶,定制化服装消费增速超过30%歼罗,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致期琶没。      三澎唾、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务袍,需要社会各界齐抓共管窟,合力推进糙为馁。下一步铰,工业和信息化部将发挥行业优势横钮,深化推进品牌建设瓤卑措,加强与有关部门密切合作构,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境倦吾必,努力开创工业品牌建设的新局面模票。   坚持企业主体娘遁,增强品牌培育能力燃脯。 引导企业增强质量品牌意识锤撤,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理插汤。坚持试点先行酿邵、示范引领翔恐购,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设鞋垒,促进企业品牌与区域品牌互动发展萎敝。加快制定品牌管理体系标准犊倒携,组织贯标推广信熔。加强质量品牌宣传娟犀阑,弘扬精益求精的工匠精神蚕库骄,扩大自主品牌社会影响题舒,激发企业培育品牌的内生动力酵撑。   落实质量为先浑,加大支持引导力度捂碧。 贯彻实施《中国制造2025》壁,落实质量为先的基本方针藤,加快推进质量品牌提升行动腥。发挥制造业创新中心建设浆、智能制造盖歌、工业强基等重大工程的支持作用腔,引导企业加快工业化与信息化深度融合清,运用“互联网+”舒墩、大数据等新一代信息技术别抛,把握智能制造东、绿色制造极、柔性制造等产业和技术发展方向凯,加快培育自主品牌父纬滤。   鼓励创新设计翠轻灿,丰富品牌差异化定位含。 完善制造业创新体系旱,加强关键核心技术研发胸,推进企业技术中心建设潍。在重点领域推广应用以绿色碎、智能截趴耐、协同为特征的先进设计技术掣没镰。建设具有世界影响力的创新设计集群了,培育一批专业化的工业设计企业了套,鼓励代工企业建立研究设计中心蕊魔,加快培育自主品牌芭抬。   实施重点行动涝乖羌,促进关键领域发展绩讽惊。 落实消费品“三品”专项行动闭,支持消费品工业向智能怜昆呐、绿色完猫、柔性和高效制造发展林策。增加中高端消费品供给萎,促进产品向高性价比优势转变枚。大力发展智能磁失绅、健康消费品葛,支持发展民族特色消费品嘲。实施优势和战略产业质量品牌护航行动卯,加强产业市场研究和需求预测坑队,科学规划产业布局杰、供给定位和品种结构劣怯佳。 实施中国品牌“走出去”行动翅矩,贯彻落实国家“一带一路”战略嘿期了,推进国际品牌共建共享肪愁。   完善公共服务晨猎陵,支持质量品牌进步既。 建设质量品牌专业化服务平台保挠,依托中小企业服务体系甩际,提升服务平台的质量品牌服务能力电袖陋。构建质量品牌信息共享平台末,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估幂。完善知识与人才开放共享平台腺,依托企业经营管理人才素质提升爆徘、专业技术人员知识更新等工程曝示,培养品牌领域管理人员和专业技术人员蹿。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台蕊誓韭,促进科技创新幻、成果转化和推广应用膘匠慑。   加强技术保障锨,夯实质量品牌基础黄。 完善产业标准涪函、产业计量离坚室、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设拆叉矩。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关谈词,推动质量升级龄刀蓉。引导企业增强研发创新和系统集成能力高苯股,创新制造方式和服务业态苫,发展定制化生产膊筛,满足个性化需求幸拖额。鼓励企业发展现代销售体系池定颠,在品牌传播衫、顾客体验和销售模式等方面创新发展黄饲。   设立“中国品牌日”捌,大力宣传知名自主品牌 欣诺脊,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新蔼、质量精良每、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值瑰送。品牌建设是长期而艰巨的任务甜路蚂,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”禄嗣块,以新理念引领新发展舵搽疵,持之以恒地不懈努力羌,共同推进中国品牌迈入新时代巴池。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编筋菜广:李芳" "   5月5日毋,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开斧撩厘,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人京办、董事长李斌就中国汽车升级之道馈交、互联网企业造车能、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论度丰筏。    近两年互联网造车企业纷纷入局股委千,被称为“新造车运动”坎蔡。徐和谊开玩笑说朝,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心瘁欢屋。”他说惩吩湿:“我从传统汽车的角度看耽,就是不服!”徐和谊解释道面溺按,李斌做到的他也能做到沛稠崩,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇培悼暖。    徐和谊认为涧冻成,最难的不是做产品伺侧校,而是做品牌舷馆,尤其是国有企业体制下做品牌狄。建立辈蛊、培育一个品牌闯痊,没有很多年漫长的过程是培育不出来的抖救。他举例说睡踢认,蔚来汽车在东方广场建体验店潜力踌,那叫“烧钱”梁桐叔,国有企业就不能这样“烧钱”骏迹。但品牌打造的初级阶段驰曝,该烧的钱还是必须烧的搅漓饯。这就引申出国内传统汽车行业说,必须加快加大国企的改革步伐裤酥,从发展角度裳、竞争角度帮,必须改革炼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务摩,希望未来产品不光是一个出行工具点讼,而是一个用车的体验平台兄疏卉。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口鬼埠版,而是看到与用户交流的新机会驴。从互联网芥设风、移动互联网叉、移动社交发展趋势看加缓边,与用户关系会让汽车发生深度变化宪定团,体验会变得更加重要犬抛抚。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业睫,新车企应该走什么样的路时壤洞,徐和谊认为步阿董,条条大路通罗马感陵,但是路和路是有区别的际仍。他认为全世界只有中国能做到一件事惺鞘歧:传统车企和新生力量深入融合列娥、发挥各自优势舅陡,结合起来碳肪,这条路可能全球谁也做不到凳实。中国很可能缩短从大到强的汽车路线鹃汉拎。徐和谊透露艾攫:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作罗,很可能这轮竞争妈某,十三五末脆翠,再过2至3年梳挡,肯定会出一个比较好的结果慌。”    李斌也认为帘肝妹,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大珐枷,这跟传统燃油车情况不太一样嘘富褂。他干脆表示促苯洪,国外品牌在中国是没戏的骂芭荷,因为智能汽车需要本地化的数据任湃,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快呢吞。蔚来汽车在三电叮凰、智能电动超伺郊、包括制造方面都跟其他企业合作坦坟膜。李斌强调城拌割:“我们是很尊重制造这件事的专业性禽呵罕。”谈到合作沥寺温,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作凑擒:“我们的南京工厂投入十几个亿避敖烫,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作杏,不是简单的代工骸。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编返仑光:李芳" "   据雅虎网站报道轻实欺,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示呈,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现呕茬,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务睫怠。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称攀幻:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域劣嘲拿,那么它将会伤害我们的汽车保险业务绣垛。”    他指出祟抒拭:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现沙谐抒。尽管我认为这可能还有很长的路要走钒晾,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况痴。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为酷济,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍吾肉弛,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险螺蔽苟。    当前会册,特斯拉现顺、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术卧。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中荚,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密膊晌,并将其带到了Uber害。    去年德,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中怕透谜,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑坡凑。特斯拉CEO马斯克表示俩吾祥,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”饶。    马斯克认为袜倒:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见虫坷。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故室接床,要远多于因人为失误导致的事故甸拾封,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道涎,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素蒙龚乱。    他表示撕群石:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全傻,那将是一件非炒茫好的事情蓟。但对于汽车保险公司来说绊儡笆,这不是件好事灌。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后勺玲棱,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称扒软穷:“我觉得这种影响很明显许畴逝。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编付害凛:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告堕焙割,以一个参与者的身份和一个观察者的角度头痢,全面澈、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题够汰梯,阐明了个人观点连峭,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的氦鳞潮、客观的看法私衅砷。    报告摘要前娠:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期你、导入期辽饥陇、快速发展期与成熟期四个阶段久。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段逆儒。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化提,很值得我们借鉴呈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败沛蔽。如果不加重视公驰,终会酝成大祸锚。    *韩国的电池产业贩庭夏,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战筹,我们必须面对这个挑战会。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作孰拇师,它会带动未来汽车消费新的革命僵开。    *任何事物都有两面性袭,政策也是这样革刨槐。补贴强度不足叉,难以起到激励效果瞥灵,补贴强度大了惯稍,难免产生对技术发展的不良影响培洪,也包括少数人铤而走险骗取补贴痉诫。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一粒、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展隶,从国家科技项目立项至今已经接近20年擞,可以说产业发展已处于世界前列称。2016年睫亭,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车鸡,累计销售95.5万辆拟挫幂,取得了令世人瞩目的成绩阂。有些专家认为慑,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段弟次,我的看法不是这样胳。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期颅、导入期橙、快速发展期与成熟期四个阶段颓。导入期也称培育期皆耻,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段害。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值氰,当时就有舆论认为匆覆,我国新能源汽车驶入快速道开藤胜,进入了快速发展期凛。然而到了2016年便回落下来祁俊赊。现在分析起来灸,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联蹬累,造成了数据中存在一定的水分钙紊。随着国家对骗补行为的查处南喇,今年的数据逐渐回归正常百凹仿。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势筛挡烫,有可能会得到一些错误的判断丸娠,导致过于乐观的结论荷配订。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期钳狸,除了观察数据的趋势外何戳,更重要的是看产业发展的推动力都拔,是国家政策为主还是市场为主体。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持棵坪,补贴政策还不能取消帆太琉,基础设施还很不完善桑拳,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平蹬人,产业链还不够强壮与完善纷湾刻,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高吐才。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨佳湃分,工作量很大涵,切不可放松努力陈,让已经启动起来的产业发展放缓下来孺订。    依目前的政策设计缉,我国将于2021年取消补贴耻钱副,代之以环境羌袜、能源为因素的常态鼓励政策老。也就是把2021年设为一个转折点圣刀暑,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡吐赌。期望实现年销售量达到二任、三百万辆以上讼,能够占到汽车总销售量5%到10%诬。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段矮。    二疥、如何看待新能源汽车的碳排放怪莱菲?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策毁。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题玲娘。我认为许多人有这样的疑问是正常的奠屠,因为至今还没有一个权威的科学数据天,来告知公众电动汽车的排放是多少裂疏?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法录烂。    电动汽车行驶过程是零排放煽恒菏,这点没有疑问负。但发电过程是有排放的娄谋,不但有二氧化碳排放咕焚检,还有导致PM2.5的有害气体排放家。所以简单说电动汽车是清洁的驹挺,是不能令人信服的赤苏疙,需要拿出数据来半导。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标烦瑁款的新闻报道臂,受到一些启发僚。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数号,即“碳排放因子”匠。根据新加坡的实际情况碗瞥,标明每消耗1度电抨,就要造成500克的二氧化碳排放些邵,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升说,即每消耗1升燃油噬将轿,就要产生3000克二氧化碳排放千法妊。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放巾渡尝。由于特斯拉的车重号辞戏,耗电量高杀,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值讳,尤其是在夏天开空调的情况下我患搽,百公里电耗有可能到40度沧,因此被反槲邓洌款弥泥。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化箔械,很值得我们借鉴承雌。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究睬,据我了解定性的结论比较一致碎,定量的结果存在不小差异陀懈,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关盟沏际。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别鹅,其清洁技术水平也有很大差异肚酞。我们可以请国内具有客观地位的研究机构纤锰,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估厩褪先,发布我国的“排放因子”权威数据桥突祷,并定期予以更新舌脓。可以给出全国的平均值与各地区的平均值涉擎把。    比较我国和新加坡的发电情况艘筏啊,新加坡百分之百都是石化能源发电拨尽,而我国的发电能源结构里校哀熔,石化能源约占70%莫豢,可再生能源等非石化能源约占30%投玩洗。全国平均来说答案,比新加坡的碳排放因子数值要小一点售。而且按照现在国家电网的规划来看塑幂下,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例蝗,我们发电的能源结构会越来越清洁趣,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大沤驴。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”缔,来估算一下电动汽车的碳排放倘。例如一辆百公里耗20度电的乘用车俯享,可以算出其碳排放为100克/公里磕,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车阂抚芍,也可以相应算出其碳排放为300克/公里抱尸。可以看出一般情况下度郎,电动汽车的碳排放明显低于燃油车疟。但是如果电动汽车过重膊,电耗很高耻购劣,就不能算是低碳产品衫,甚至不如先进的混合动力汽车唤且娇。碳排放固然与PM2.5没有直接关系椒,但是我们可以认为轻,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下册脯腐,耗电越多赣告,造成的PM2.5有害气体也越多蓖葡熄。因此巫瞄廖,从治理大气环境考虑龚擞肚,我们的政策应该鼓励低电耗产品股混,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向钞其蝗。    三娥、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展汐讳扔?    这个答案是肯定的董。我做过一个简单的计算成澜佛,即使到2030年病,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候肚苛,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右拎方橙。由于大部分电动汽车会在夜间充电敖暴夏,可以利用电网的低谷电时段来充电垢。目前我得知的峰谷差是20%到30%腥邓瓮,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段嫌斧韩,不但不会给电网增加负荷外前,反而可以帮助电网储电俱。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式朽己晚,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里写挝死,在白天电价较高时段将电售回电网瓣氢碘。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统厩柬,这个系统包括了屋顶的光伏发电秒蚂涟、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈洛摊。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电课,采用分时段电价惯麓暑。当然苇色碘,对于需要白天时段充电的一些领域姥斜,如快充公交浚剑、出租车与物流车等羡刹竭,仍然需要增加局部地区的电力供应能力淬卫。    四寺桅、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败题啸。现在出现的火灾问题比较多铝究,所幸还没有造成集体伤亡房烁,但是已经给我们发出严重警告痘辩功,如果不加重视绕厘,终会酝成大祸墓蠕。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位价赏。    电动汽车的安全要以预防为主守衔,要从产品的设计做起搓渤抡,然后是生产过程的严格控制犊傻砷,不能将未经严格考核的产品投入销售饯可。电池的比能量越高酷商冬,发生火灾时的危险性越大悼昧胯,因此要求有更高的安全性技术盾阜,试验考核应该更加严格陆。尤其反覆便,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎赶涛,因为客车上乘客数量多霜砍磺,一旦出现火灾逃生难度大壬。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准硅幂勾,为满足新的标准增加成本是必要的芬婆。对于纯电动客车污锣,我倾向于采用较低能量密度的快充电池吭困,既安全又经济凉弊限。    说一下安全监控网络惧亮磐。我认为重在实效儒。我在几个火灾事例中了解到钳饱袖,火灾发生前其监控网已显示警告信息寇,但未引起关注与采取措施瞧据,说明安全责任不清蛋,监控网站流于形式歧床,主要是供参观用虱箱桶。    五倘绷、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题清勃献,大家都知道构拓,韩国的电池产业括嗓靖,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战嫂,我们必须面对这个挑战炯构。目前有一些原因聪溶,使得韩国电池进入中国市场有一些困难癸欺寂,也给了国内电池领域一点时间泻虽仟。但是赐,如果我们自己不努力胜绘,最终经不起国际电池产业的冲击诡,我们将会面临严峻的问题弥獭。    我国动力电池产业发展很快恳,一批创新意识强的企业正在快速成长傲肆,为我国新能源汽车发展提供了重要支持瓦蝎。但是总体来说童秃,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况宋屏,产品的质量水平不高挤咯赐,投资过于分散继途付,到处建设低水平的小规模电池工厂修,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足躲,缺乏战略眼光艾。这些问题需要引起我们重视与思考惫蓟托。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败驳克舒,没有一个强大的中国动力电池产业涂,就不可能有强大的中国新能源汽车产业勃,实现汽车强国的梦想又是一句空话返。    化学电池是一个非常老的传统产品虏巴,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情扒。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度劫休,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金瓶藤草,形成了动力电池百花齐放的创新局面唇。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰省,还说不清楚哪项技术可以稳定下来粪。因此聪奔,谁能够掌握创新的主动权旦补,谁就有可能掌握未来电池的命运昆恨。电池的技术创新要有整个国家的总体布局哀芒,但是企业是实现创新的主体邯怀。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业叛孺祁,能够挑起这个历史重任酗蒋炬,把更多的注意力放在创新技术上面糜蹋。    去年参观宁德时代电池工厂时窖,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图篓菩,给我留下深刻印象捍江。图的中央标明安全性始终是核心崔笑敌,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度侨、功率密度坊深、寿命与成本借须。在实现高能量密度的同时歼胆摊,要实现快充性能楞苟伺,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念乔皑,向1万次20年迈进笺,彻底解除人们对电池可靠性哺、耐久性的不信任染,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下扰悍,最终实现电动汽车综合成本低于传统车湍夹备,结束燃油车的历史辞虹。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标刷,成为中国动力电池的创新巨人少蜂。    我对我国电池产品质量做过一些调研纯,认为哥虱发,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平嫂哥船。就电池单体成品质量控制方式焊尝,目前还有采用筛选的落后方法膊粪,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上稳。这表明交,产品的质量水平低劣界,即使交货的产品数据是在合同范围内京唯,这些产品在使用中性能很快就会变差接殿,寿命很短秤快。    目前氛,还有一种比较普遍采用的“分选”方法录红某,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差墒配,但这也并未在本质上提高一致性逼。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性吉翅,不需要分芽磐谷 ,标明这些产品内在质量是优良的厂酪宋。用汽车工业对零部件的质量要求就是恕宋,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”魔斡。恐怕多数企业都达不到鄙蒲,就这一点而言辑耍扩,我们与日韩企业就有明显差距铰祁。    面对严峻的国际竞争捎叔攫,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟驾。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙庇,再吃不掌握核心零部件技术的苦羞馁局。我们看到国外整车厂来到中国时泄济坛,都要把自己的供应链带进来如。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链凑惨?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任臼。我建议政府馅、协会虫、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程拴。    六恼、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作乃食。它会带动未来汽车消费新的革命外姜,有助于解决城市的拥堵校、停车难存额巩、环境污染等问题郡措佃。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率统蓄乖,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果狙镁潦,是未来汽车应用一个非吵赐蘩梗好的发展方向练攻告。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适轨孪痘。    由于共享租车提高了车辆利用率摧独,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊斜铡,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显剂陈开。又因为主要用于短途使用泥,大大降低对续驶里程的需求炭瘦。从社会效益考虑卢忙渭,减少了空驶行程粟玻,意味着减少能耗与排放汞,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间巾,缓解停车难的问题农。    现在钉,很多城市都在做分时租赁鸿朗鹊,但有的并不是典型的分时租赁档筹。A点借落埂、A点还篮柒,规模小的例子不少茬集创。例如有的大学有几十台车在那里刷,学生租了这个车出去办事儿姬葱橙,回来时归还校园原处傻胁徊。这种模式也是一种共享厕遍,但不是典型的分时租赁灯。只有实现A点借X点还窟观炒、并具有一定规模阿氰、使用起来非常方便苟船,才可以算是真正意义上的分时租赁肪苯。    除此之外期裁奋,分时租赁还有一个评价指标识,就是车辆的运行率巍叉,即车辆有多少时间在外面跑呛蹋、跑的时间和停的时间的比例逼耽参。我考察过芜湖市易开租车外憋,我认为是很典型的分时租赁狸。从数量上看渭计,芜湖已经有两三百个站点墟脓乾,三四千台车心书,具备一定的规模;从模式上看扳,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借肋抨、X点还架囱。从车辆运行率来看肃念齐,芜湖做到了80%踞恢捞。    此外顷戮鞋,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用究衰擂,规模也达到2000多辆澳厕伺。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池堡携,很有创新特色变删,也有一定规模泵。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据绕每泵,认为大约需要1辆/1000人口尝聊哪,或5辆/平方公里的密度乏,才能够保证顾客较满意的租车成功率贫。知豆的共享租车在意大利很受欢迎端,其租金仅是普通出租车的1/3猴师,估计对停车场需求仅为私人车的1/8净。    作为共享租车的车型勾,以高可靠性闹、低成本收灵,微型车更为适宜侣奈。共享租车要应用车联网技术景风,建立完善的方便于客户的使用体系儡,实现手机注册孩、约车互际、开车木灭攘、交车鸥、付费以及安全监控等玲。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持扦。我认为稳,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来图菇。为了方便客户护沃,建立全国统一的注册收费系统十分必要憋发沉。    七秸、补贴退坡后蝗宿辫,新能源汽车是否还能发展讲钙?    从今年开始赋,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡豹。现在行业里有一些不同的声音蒜檀贯,认为新能源汽车本身就是错误的事情抬畅吴,它的发展依赖于补贴单统,补贴拿掉以后窍,新能源汽车产业就会死掉屯案。我不赞成这样的消极看法烘。    首先在电动汽车本身的技术上桂顾裤,我们要有信心暖矮辟。随着电池能量密度的提高甫臼,到2020年习恼枯,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上貉力粕,规模化生产使电池的成本大幅度下降殊。从这几年市场反映看蹋耽,很多消费者开始喜欢电动车了都劳炒,他们觉得电动车很安静无、很干净娠姬锻,如果自己家有充电桩萎,使用起来很方便翁秘。目前桨蔷切,面对全国大面积的雾霾形势柑寿藩,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策丢啊,促进了电动汽车销售量的持续增长旁牛,在不久的将来罐险呢,电动汽车将大量取代燃油汽车霸缝。    我国在新能源汽车产业取得的进展靖,很大程度归功于国家的鼓励政策骸抛观。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的拭巴,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用袍拢惟。但任何事物都有两面性檬幸沛,政策也是这样急。补贴强度不足断痢,难以起到激励效果阑视无,补贴强度大了氏沽,难免产生对技术发展的不良影响方联赴,也包括少数人铤而走险骗取补贴咎袭。这些就是事物的复杂性俯搬,不足为奇澜炉。因为产生一些问题思,就否定补贴政策是很不客观的块溯暇。正确的做法是适时适度调整政策藕,逐步实现退坡荆,制定与能源颇信、环保因素相关的长期鼓励政策范轨,进一步完善推广工作的其他政策环境毙酗碧,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去廖肝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胳瑞:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言敬,销量突飞猛进翔互,不仅在中国市场实现了大反转墙奥,以每年超过30%的增长率晚龄,连续三年高速增长侵讥,实现反超峭茂,在全球市场上来看算,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位端酵。设计之变膝稿燃,影响如此之深川勘蔼。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸宏聊,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚翰夯,都是如此少骡蠕。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌腻驰,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期珐。此消彼长礁,本来也是市场常态焚,从长期来看谁都有独领风骚的那几年遍缴。一代产品往往决定了未来四五年间的表现百界。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略蔫,而奔驰则用了进击的改变衔缮鲤。这导致了市场格局的变化括匠。但在今年开始蹄,奥迪要采用一种大胆的改变绵。   在北京车展上潦,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生轿敝豁。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司介咕纪,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品郴杏。在采访中别,马克·莱施特先生表示锨,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么靠冠靶。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略偶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是宠氮,以奥迪品牌本身的三大支柱氢故板,即“运动性”柿金、“卓越质量”急乘烈、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石台,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现访响蒙。另外瓤,马克·莱施特表示蹋瘫,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别刻彼,以保持“个性化以及彼此之间的区别”每蠕砂。   未来贯书,奥迪不论A好、Q耿、R系列发酗,还是电动系列前焕,每一个车型系列都有他们独特的个性垄。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品涟,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国恋。而且鼎播,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格嘉骡,在马克·莱施特看来痴,除了外观萎纽萄,在内饰的设计上厦伯歉,奥迪前进的步伐还会更大奥。   比如新一代A8湾冠,大家会看到一个全新的控制理念楔秀,车里面可能都不会再有任何的物理按键了高话嘎,全部操控都是基于触摸屏曝胯随。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中钞脚蛊,这将是一个具有革命性的设计庇恫贫。”马克·莱施特表示沮。   【访谈】   媒体儡焦:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里饭蹋?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么剔爽?   莱施特埠卜宝:中国市场当然是我们最重要的市场之一耙朔工。比如马上要推出的新款奥迪A8徘汤,我们认为80%的A8都会销往中国娶宽。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上缆梳。比如炼,从车的前脸上就有非常明显的体现店些希,这个框架会做的非常突出挖,也会大量的运用到合金材料孔末。A8的设计充分突显地位感和身份感猎弦闯。因为我们知道中国的用户蓄,或者说中国A8的用户群是非陈チ「唬看重自己的地位感和身份感形咯葱,我们对A8的设计充满信心蔬。   Q2是我们量产车的一个预告柏购融。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性阂袒。我们想把奥迪的A系列酪喘睹、Q系列纳咸咆,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达纯。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型藤码公。比如燎,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计笛,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计型琅逝,从而更多的彰显每个车型的特点佩绘挨。   媒体当量拇:A3未来会有怎样的改变咎穿,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变草藤既?   莱施特盲慨放:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望娜泡己,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型谢搜。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的瑰乡,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力费叉瓤、表达力瑞蔚阑。   媒体巾喂窜:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升读狭繁?未来设计会有哪些改变尉床?   莱施特铅寺:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱量泰,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性患镜,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别权奠。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的婪垃间,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性闭场掏。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解觅彼鲜。此外啸钉,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性颅酚交。   值得一提的是理偶啥,quattro设计也是奥迪独一无二的优势集,完美诠释了驱动理念碎墓寺。接下来所有车型都会体现出quattro的设计少赋。刚才我说的是外观的设计浦疏透,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大拟摆卡。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的看。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念门,车里面可能都不会再有任何的物理按键了惜警挟,而全部操控都是基于触摸屏娩颊。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中涎,这将是一个具有革命性的设计侨煎。   媒体男模蜕:面对未来的城市交通更加智能化耪、互联化被帛尺、自动化的趋势辖,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助皆?   莱施特先生箱:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段蕉,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段梨羔。实际上泻劫奈,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程口画。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观碗扛,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做驾憾鲸。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发百顾雾,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶铜,还是更多使用自动驾驶斧芬榷,所以我们设计的基点是用户体验勃蚀。   设计开始阶段将先做内部设计邪,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后骗新,再去考虑外观应该是怎么去搭配纹。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革堪,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程尚势。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的土蹿,因为我们真的会目睹队,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革宝唇体。   媒体蔷女柔:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗贿琳巨?   莱施特巫空蹦:我们从下一代的奥迪A8开始冲相筒,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言卸墟。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念虾谎圃。我们要做的是持续的连、不断的推进设计语言的发展塑铂,每一代的新车型都要再往前走一大步譬。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了落拓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编睬口淘:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业旗澜诬,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时规疆霞,业界开始重新打量双方的合作藕襄兑。   如所有行业对热点的追逐一样隆窜,在过去两年中陆呐,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势容墓。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响忻。4月6日哪晒茅,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系咐烁逢,携手研发并应用车载人工智能技术纱。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议集,双方将成立一家全新的合资企业吭,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份媚。在此次合作中盎,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元帅揪,用于双方在汽车领域业务的开展巩,为出门问问未来的发展提供支持鹿。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业规晤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域祁路,而合资公司背后省儡,大众从技术研发到产品输出的全链条介入笨,意味着除了汽车制造商铂,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份囊催。   “1.8亿美元只是一个开始漠建高。选择跟出门问问合作侣核奇,是大众集团移动出行战略的一部分梳。”苏伟铭称梁被旗,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈草,为达成这一目标忙此,已经规划了三大板块儡姑,共计十二离蹈楞、三个项目赔。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进卯溪刹,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权椽驰取。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红概涂,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别骋去、语义理解技术骋,面向移动搜索领域的智能手机应用模,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务送版。迄今为止和川,出门问问已经拥有自主研发的语音识别亩、语义分析瓶竣污、垂直搜索等核心技术寒哺。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景盯梧父,来打造下一代的人机交互方式甜兽必。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)杠览换。   “选择出门问问黎窟侍,是各方面考量的结果凶。如果大家了解的话点,其实Google也是出门问问的重要投资企业摆虱眷,所以我们与Google也进行了谈判”颧。苏伟铭称窝,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准枯狙。   2015年6月苫搽尺,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月黔存,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月迹辣堂,出门问问被Google投资疮辅。截至目前撮,出门问问共计6轮融资弦嘿。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发相。   “此次泉辆,我们对出门问问进行投资垦刊匙,不仅仅是出于财务层面的考量惺口虽,也是一次具有战略意义的投资不。通过本次战略投资句梢,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术蜗谈。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样坞,只是单纯的投资或技术合作赎,苏伟铭回应称唇浓隋,“想强调的是舌虫垦,我不主张相互供应的关系常景蚂,一定要拥有属于自己的核心技术德令。”   “移动出行领域的合作陷,如果是提供车辆痘,那只是纯粹的商业化的供应需求凭七。与出门问问的合作侣犁,我们是要进入合作的管理层酱陕,在共同建立的合资公司中拨昏,双方都有委派监管团队”饺递两。   苏伟铭介绍烈珐,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持订哭品,但更重要的是在人工智能领域的研发背会隧。“如果你与人工智能进行沟通姜肛信,沟通得越多稠柏,它就越了解你竣嘿,人工智能研发的目标是迎合客户废,而不是需要客户自己调整来配合诺褂蹬,所以攻铣,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”劝。   他坦言衅,在人工智能的项目开展上期,有好几种做法社陈,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”窟,但这不一定能成功艾婆,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化翅。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象插。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术潭蘑,且能够很快地将技术实现应用顺蝎。”苏伟铭称退测签,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家弘,来帮忙推进其未来的发展刑。从这方面的合作来看卵沏珊,双方非常契合假庙估。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的蒂涎嚎。硬件是大众的强项惺耽呵,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力泊。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理克唾钵,而是应该让其独立运营嚏污。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合下。”苏伟铭称河,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化弦完刷。   据介绍护,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业盎誊。基于出门问问领先的语音识别路丹、自然语言处理倦、垂直搜索和主动式搜索技术饱,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位呕,该合资企业将进一步探索辆躬,为未来的智能移动出行提供解决方案怂。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里松缉,人工智能并不是只包括这一部分箩嚼练,其实姬魂捕,在这一生态圈中有各种形式的人工智能莽灰,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起播涪。”在外界看来只是一起简单的跨界合作冻僚皑,但在苏伟铭看来承,这是一个重要的开始慰坷扒。   “下一个工业革命的前夜”浑匙,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断请,为此琉粮镁,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略虐盲趟。在2016年的广州车展期间庇卑呐,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想恍前餐。据大众汽车集团(中国)首席营销官阮、集团销售和市场负责人胡波介绍嚎沤,第一个板块是车内(in the car)的互联功能朔,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立未,包括智能停车潜钉、智能充电等犊糯。第三就是交通形式的智能化管理僚戳。即打通不同的交通形式雾,提供一个智能化管理难衰,最后让出行者能够享受顺畅韦宛、无缝衔接的各种交通形式带来的便利首坟浅。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团隧纬闯,坚持强调车企在这一领域中的主体作用函蚕嗣。“我们相信甩嫌南,车企能在这一领域扮演重要的角色贡涸显。”胡波称倡倦。   不可忽视的是付,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换惦,而大众正在尝试成为这场变革的先行者摧。   “要建立一个生态圈峰,必须要有多个方面的项目支撑耐。在落实该战略的过程中惠农,我们便开始思考皖,如何构架这些项目创,未来三年我们是要围绕这十二汕搂、三个项目开展工作的疯。”苏伟铭称片完啦,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌婆官垫,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术袍抖臣,以便及时供应膳暮尺,满足未来车辆发展需求败闹。”   据了解氨清逻,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品败。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜畦恰。通过语音输入缆,该后视镜可以提供导航编膏讣、信息点(POI)搜索赋吐、即时通讯舍、车载声控信息娱乐系统等功能锣灌父。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验菇窜。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品七咕。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror鹅。通过语音输入屁峨,该后视镜可以提供导航莽镁、信息点(POI)搜索饰儡、即时通讯屯、车载声控信息娱乐系统等功能妒舒。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力勃,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度殿杀悸。   苏伟铭透露箔径稼,最快从2017年下半年开始翰,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜翅,在一些国产车型上也将采用该技术探握。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统赁煌脚。但是副膛某,有了大众汽车集团的参与暑谭,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”第登。   经济观察报儒:在中国的十二三个移动出行项目上卷耿矢,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利蹋速?   苏伟铭手隧:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权麻泪。2016年中旬恼唇,我们便与集团总部沟通过按耍撅,我们认为在移动出行领域量按,中国是领先于其他市场的尾径。所以物泻,当时我们就决定在欧洲以德国为基醇瓒病,建立MOIA移动出行服务公司皋蒲。之后淘唯涸,在中国妓,我们期望成立一家服务于移动出行的公司喉浆孩,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目骡筒薪。   所以但,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域埂蠕肌,欧洲和中国袒雾。其中中国的业务包括三大板块胃,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目味。我们在这一领域是领先的杰砰村,这之后宿郎颂,我们还会有更多合作歧廉糖。   经济观察报莱篇抹:在大众规划的十二三个项目降滩蜡,大众与滴滴出行添蒂、首汽等公司的战略合作是什么模式翘莲客?   苏伟铭旱脯酱:大众跟滴滴酵次、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中驮。其实窜登,与滴滴出行的合作厂钞,目前还在进行详细商议攀。但需要强调的是虐哆,我们的合作投资并不是融资的概念扳撮氖,我们的合作是战略性的诵斜。   经常有人说大众汽车集团起步晚拨,但我看不出其他厂家做得有多快冒芦胯。   移动出行的合作镀,如果是提供车辆牡烷蔼,那只是纯粹的商业化的供应需求豪。与出门问问的合作普,我们是要进入合作的管理层秽旁,在共同建立的合资公司奥氯,双方都有委派监管团队吧。   经济观察报埔:您提到的十二掏单淑、三个项目都是什么商业模式袍习?是否都会以合资企业的形式出现磊?   苏伟铭恃摔:并不是全部都是合资企业形式的项目码。我讲的三大板块中兑坷间,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施垄青。我们选择成立合资公司是因为具乘度,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值莎等。那么如果不通过硬件味闯,技术应该怎么落地呢灸被?通过建立合资企业乓,我们可以为不同品牌设计不同的技术蜕豁,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务筛珐杜,包括集团以外的其他品牌殊放立,我们并不排除这样的合作韦锰。因为生态圈本身就有一个共享的概念奋。随着数据的增加寄炭妥,共享的概念会更加广泛系,生态圈成功的可能性也会越大美低稠。所以与传统的工作方式相比烘瓦莆,变化是非常大的扛独。   经济观察报诲:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作踏刀?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出妒工俗?   苏伟铭辛守拇:我认为技术和战略两者兼有蠢耐窜。要建立移动出行生态圈的目标牟撇,就必须把其中的布局规划清楚习赌,只是研发出几个APP寒,并不是真正意义上的合作或合作的全部脐献。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么疾量戎?同时饺始惧,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用蹬兜,也会要向外输出剃堪。   经济观察报呕纲鸿:生态圈成为汽车业新的布局单位新娶,选择共建生态圈的合作伙伴时瞧寸棉,有什么标准镀?   苏伟铭杯:以前我们称之为垂直平行的价值链模暗,现在我们常提的生态圈与此有直接关联镀鄙必。在考虑发展这些技术的时候埠返,需要对合作伙伴进行全面理性的对比惦叫僵。   举个例子旧朝恢,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候污豁,我们会考量其语音识别技术有多强污骄碧?然后再开始讨论中间的差别在哪汲什堑。找到不同品牌之间的差异性非常重要氨。从战略角度盲兜,大众汽车集团需要明确今后的定位几辣胜。   谈了这么多鸥司李,其实有一个基本点次,便是客户群体谈。作为主机厂巍讥,我们需要预见到7年以后车的样子悸。因为一般针对七年以后的下一代产品琶缓新,我们现在就已经设计出来了采惶。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜嘲凹毒,未来会遇到非常大的改变抄。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同太,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的木劳,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品氢泵催。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编典解:李芳" "   4月20日性簿淖,上海车展开幕的第二天粒,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台玫歉,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答袍赤奈。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟栖息菱,原因并非明星惯用的“堵在了路上”娶,其实柏前祈,魏建军早已来到现场焕。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内惫顺,魏建军至少接待了三批不同的访客套筷,并亲自送每一批访客离开喜烂兢。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时捞僚艘,虽然神采飞扬钉境辫,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显投,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小脯踢。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比需兽芭,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义感汞剖。一边是国内SUV领导品牌马陶,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代乖嗽,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市擒,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”称平奋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军馁筐,这位始终带领企业走在行业前列的领导者经伴具,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣桶。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌叉拔轮,此次鸵稀闭,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上锈。   “WEY的目标是挑战外资品牌藕供,终结外资品牌的暴利时代轨硅需,重新定义‘豪华价值’矫,为顾客提供可以承担得起的豪华产品倦判。VV7c/VV7s之后杏,今年还将推出2~3款全新车型踩,将产品线延伸到新能源领域话,合力冲击外资豪华SUV品牌拷功。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者司芹菲。”魏建军说诬,“关于轻奢危腊论,首先这个词比较时髦纱皖嗓,容易记住氮。另外泥擒,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵赔。”魏建军表示裙四,长城不会做没有意义的豪华帘拆面,“作为消费者可以感受到超值的体验刚恃,而企业也能得到相应效益秀,最关键的是得到了客户的认可钢炭寐,这才是有意义的‘豪华’茹碘。”   魏建军认为安全是最大的豪华廊。“乘员匪檬、行人虱、车辆”三维安全(3DP)设计理念蝎褥蓬,参照国际标准缝,主被动安全配置完全创新勺屋,提供正常驾驶奴沸、危险警告滦、碰撞减缓卢女,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护涣痕旧。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)藩,译为“牧羊犬”队,有守护主人生命及安全的意思讼。   此外谓脑钝,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队错乒,来自于欧美一流车企宦,有着丰富的造车经验和行业影响力老。匹配中国第一款7速变速器躺魏,这是世界上最好的变速器之一供兢抗。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地撑弛,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌鳞氏盟。除总部优秀的研发功能外闹略规,长城在欧洲撑考缸、日本和北美也都建立了研发中心拣该。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”吝葱,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数匆抨火。其中虹倘,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌欧俊幢。对此砍,魏建军表示婆策刃:“媒体和消费者一直有这样的担心双概堂,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面痹。实际上糕安,在同尺寸或者是同动力下吗奔,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价爬。但从消费者的角度来讲盘遂,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的忍,消费者会非常清楚这些配置汇陵蛙、性能艘、做工有什么样的差异尘盛。”魏建军表示坊,长城的目标是做品类品牌禽,即目前在SUV的大框架下以价格为区分库拧,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元纹,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间潭,所以消费者对二者的定位不会产生混淆同。   而针对销量层面匿饲视,魏建军表示贬稳平:“从销量上看苯伯试,WEY很难超越哈弗泻脖,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的裳离,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市乘肱考尽,15万~20万元的空间虽然也很大跋钦,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论扣茎。”也许很多人会认为同铝圃,WEY卖不过哈弗江愁,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务扑仆伪,但实则不然美讳妥。“WEY和哈弗我们都重视联牌琅,长城用同等重要的础署、足够的资源支持两个品牌呈。”魏建军说松。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力棚郴,魏建军是如何评价的搽俗羌?“我认为我们的产品不管是性能纳、做工侠嘛、安全模,还是油耗寸砂芒、排放翰,都不输高端车浚斥。”魏建军依然对产品信心十足户恍,但他也承认WEY面临一大问题褂,“现在问题是品牌价值褂,因为WEY旗下产品刚上市几,品牌没有经过市场的验证绒,大家会对它不放心徽乒恢。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车坑。”   魏建军表示开量次,自主品牌给消费者带来了很多价值秆涝按。“有我们的参与赣,不断地进步庙、不断地在挑战外资蜕祷,已经迫使外资不断降价横,提升服务品质徘韭。我们的目标是要挑战国际高端市诚薄,所以说我们借助中国这个很有价值的穷刑沪、规模最大的市场来锻炼辆,使我们能尽早挑战高端掣夺妹。”魏建军表示冉贤孝,消费者购买了WEY之后另嘿氓,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值鲜煞焚。他对媒体承诺其纱,WEY的产品一定是超值的泰恰漆,并且一定能给购买者带来惊喜殴。“WEY是一个挑战者篡鸥惜,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感河。把我姓都赌上了宦,不能失败抄匠哄,只能成功内咕纱。”在采访的最后瓤,魏建军郑重地对记者说熄煞堡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编傻良持:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日撂,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发峭顷,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作蔷廓端,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向卉,为此凤凰汽车特意采访了有关领导硕,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车潭氰李,以及未来的发展涝瑟锰。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生限痕、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生程、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人疾块:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生袍搁、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生壕护、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士扑锣料,以下是问答实录盒:   凤凰汽车 酗荣:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何划?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的钡辜?   俞经民 蓟估:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心偶,对于品牌的市场表现同样很有信心咸杜,就MG品牌今年同比去年的增长率而言污患坊,我们有信心成为市场第一的品牌搞捻。今年我们的销量目标愧别,是从去年的8万到今年的20万泄蚕脸。纵观130年汽车工业发展史坏,汽车行业发展的基本规律而言动惋,规模还是需要的度,是品牌更好的发展的重要保障穷顽。   邵景峰 俗洛屏:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分将盾,荣威方面构癸唉,我们所坚持的福举,是一种符合广泛审美的括习、优雅自信的设计风格拾纱,在复杂的市场环境中诚绵仍,抵御诱惑俺删膊、坚持自我镁透,走一条人性化的设计道路咸吴。而我们的MG名爵险,有着近百年的历史底蕴与跑车文化跋,这是一个巨大的宝库涉咯,值得我们的设计师尽情发掘嘿,其中之一恨,就是感性染。   在MG品牌的设计风格中仓创钙,我们可以看到很多情感爆棚府惶、血脉偾张的元素与产品舍。未来的中国汽车市场必将飞速发展田窘珊,需求也将越发多元化蒙,然而无论技术如何变迁稳姥,对于人性化邻殴、情感体验的诉求将贯穿始终灸灭既。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想剃,我们也将在感性力设计理念的指导下淖酸,推出更多让用户“血脉偾张”的作品酒。同时七,强调个性也不代表小众布村,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求判劲菇,为大众带来唤起强烈感动堂酿迁、让人心跳加速的优秀产品谜戌闻,这就是我们所追求的目标饰棋。   凤凰汽车 辱陛:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万捌傻,其中年轻消费者占到了绝大多数娘容,请问接下来绩喘,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求舌闪金?   俞经民 湿箱爆:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”獭阜般,更是“年轻的心”京心,从名爵ZS的订单来看贪梆,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体模充煎,更包含了年龄层更大础、但心态上保持年轻的用户汕。从“年轻的心”角度而言鼓眠动,我们的消费群体就更加宽泛了祥憾,作为一个年轻化的品牌韭,MG名爵的诉求是“年轻动感幢、专属空间谐铜煽、纯粹乐趣”鳖,给“这一代的年轻人”造车熬烈橙。说到年轻人共同的特点茹蜜,是充满梦想凸吼,对于梦想的追求更热烈一些孟,更想把心里美好的事情去实现瞳骨。这个梦想实现的过程是非常美好的叭坑,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求贯舅拎:为这一代年轻人花,不仅是岁数上的年轻人涂,更是心态上的年轻人急芦尚,提供更好的选择羡橇离,保证他的有更好的驾乘体验茧税。   年轻化的特点捐饰罢,是要颜值颂梗毕、要体验的到位撑、要可以分享呐。二十一世纪中国的年轻人芬傅,在互联网的普及深度输负刃、对于尖端智能的体验和想象力侯舞令,在全世界范围一定是靠前的疚,就应该可以代表“国际范儿”焕誓仓,也应该引领地球村的潮流惊避。要满足这一代的年轻人弟萝,MG名爵所带来的产品体验媒储,也应该要追求更极致嘲,带领大家去创造全新的潮流彭酵。   凤凰汽车 赴施记: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”心,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后澄外扇、80后磷钵、90后的人群当中灸?   林嘉瑜 疾:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作答。这款车感性的设计曲线陆色膊,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归笛彭。不光是国内的经销商嘛篮,本次上海车展提兰擦,MG名爵还邀请海外的经销商貉腊米,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发戳隙,他们也都对这款车都做出了积极的评价匠浦,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀潦笺,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”胳、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟婆绷,经历百年的沉淀始终带来心跳加速氢,让老百姓也能开上小跑车成,尤其对于国内的核心消费者来说桨,不论年龄几何蓉,都要有为自己的梦想活一把的态度念。对于一个汽车品牌来说竞,这是一件值得骄傲的事情双嚼潞。   邵景峰 妙边:其实在选择一种设计语言的时候旗惠萝,设计团队非常慎重澄,因为设计的变换频次不能过高槐鞋腻,要抵御诱惑赖、保持延续性才有可能给消费者形成印象礁、拥有识别度从而去打造一个品牌沏室。“感性力设计”的第一条就是要有感性软停价,去追求情感的外在表露龚奈屋,从更广泛的角度毁,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些墩徊,通过真正的审美习惯进行判断;第二嗣,感性力是专属汲、设计师要通过专属的标签枪喜赔,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感炉,MG名爵强调一种蓄势待发的动感亲读飞,比如运动员在起跑的那一刻抬尸,弓箭拉满而未发的瞬间尘扯渴。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚嫉现,这种动感更有档次劝,同时价格不菲古绞股,是很高端梨、优雅的设计纲,我们希望把这种设计注入到产品中得景父,带给这一代年轻人极致的审美体验桐簿秒。   凤凰汽车 粹庇萍:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动娜迫宜撸块化架构平台打造的钱姐清,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划嫩宋?   俞经民殴盖兑:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用趣舶。这是对这一代年轻人的尊敬梗类夕,他们自带国际范儿竭告道,是可以引领全球的潮流的人群谁岗,因此有着巨大的价值煌敛。对此沦得杏,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划裁沏,在全球也是一样菇恳人。目前苹炬,世界范围内校,不仅是动力总成前瞻技术的整合寸,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势入。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车芍你,采用插电式混合动力设计某。另外猎汇返,大家看到的名爵ZS貉,将会在明年上半年推出纯电动的版本唾仙艇,至于最接近今天这辆续航超过500公里颊锣汝、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车狼牟们,也将会在2020年之前推出香娃墒。   凤凰汽车 波:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系范?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法醋揪?   俞经民 娃泡瞪:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控享,设计上差5%捕沛,销售上就有可能会差30%森。那么对于自主品牌而言倦,就是要把自主性发挥好挨丸,去追求审美的宽度和深度芦谦踏,销量也才能有宽度和深度旱耪。名爵ZS的设计就是这样做的甩,要追求极致萝、不计工本勾、敢于“临阵推翻”把外形做到极致骏韭,可以说欧裁,名爵ZS的极致设计陀尖钎,对销售的宽度起到了很大的作用瓮耻。   邵景峰 款德催:汽车设计是在不断进化的梧那,不会总停留在一个风格上侯掂,在互联网时代辉肋,同样要有全新的时代特质嚼。另外怪酬蔼,从汽车设计而言荚擂,例如从动感设计理念而言渴,英国车是鼻祖踩四诫,很多品牌都是以此为源头来发展的喇腾,也就是“同源”返擦檬。中国航天能够上月球缚荷设,那么在汽车领域上同样有大的进步灸扯。之前德国杂志的一篇文章写到未背粳,未来汽车设计潮流的策源地将是中国才蒙侠,在进化的道路上有推崇的看法驾,也有欢迎的声音洼,这些都是要虚心接受的杏会歧。另外腾嚼悄,汽车设计是一件非常严肃的事情混,每辆车定型背后卵蛾唇,绝不是单纯开玩笑能够做出来的帅,背后要靠巨大的投资来驱动娜瘦礁。   在造型评审的过程中五柬,流行趋势讲清楚钱洽,未来怎么发展说明白畴溜,否则误解就跟着来了猎腹,所以要有一个整体的品牌战略在里面戈,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了玲攘急。   凤凰汽车 柿枷:今年侥擂,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处到?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点茂拎?   林嘉瑜 防:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作叫漓儡,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素泞画,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄蛇苹羚,拥有一颗年轻的心欺闲碴,热爱运动苯观、健康的年轻人酵。   从足球营销来说释俄骨,对于英国和中国勃仿,都有很大的国民基础闯。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国念靡,是英超乃至欧洲的强队刮,这几年的成绩也是不断的提升垫川,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的删撑保。同时帽胶,利物浦又是一个老牌劲旅信看,有不断上升的潜力灌闺,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样聚盼,在用户上有着非常大的重叠之处骨损宦。MG名爵与利物浦对的营销合作洁撂华,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来茅沫,在活动和比赛中享受快乐袄殊挂。   上海上港队也是一样的律。MG名爵经历近百年发展祭皮全,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣舌,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队袍筒,两者的合作也是非常有趣的帘。更重要的是侗绿华,MG名爵通过足球营销的模式撼乐饶,能够促进两支球队之间的交流澜未珐,包括之前组织的很多活动亨,不光是针对中国的消费者鳞韭帽,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动潍冯,有效利用MG名爵品牌的特有资源觅目,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌缅芜厕,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值菇篙。   车展期间肯敛鞍,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海顺,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对婚。在车展之后氏,利物浦会在上海有推广巡展活动兔。下半年系,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对土味,欢迎全国各地的消费者参与和体验冕每泊。   俞经民 藕:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的唱唬静,大家能有一些共同点做沟通窃,国内和上港足球队的合作拧火,正是汽车和足球之间速度与激情汤珊贺、自我突破的契合点凛钳,足球又一个很大的特点耽互卡,就是会让人意想不到花汀常,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间卷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刮:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年殴斡猛,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩妻府枷,与此同时囊磷臂,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一牛捎,长安汽车产品质量持续提升触点,用户口碑不断提升愧,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象吝坦,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一尚屑测、全球乘用车品牌中国市场第二名隆蝎。   关于未来刊窍,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会隋,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划撅戒,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升几。   2017年是长安汽车的产品大年悔隙,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市唯郊、全新的SUV CS55乐攀棠、轿车睿骋CC隧桂吝、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市诚散,将会进一步完善长安汽车产品谱系剂。   如今剩,长安汽车已经入围“国家品牌计划”昏黄,站在国家品牌高度寻求发展榔稻,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任告嘘。提升品牌溢价能力陛普啃,成为长安汽车品牌发展的重中之重澳。2017上海汽车期间副呻,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平匆闺戎,关于长安汽车的未来撮烁,徐留平董事长有话要说撮搁劲,以下是对话全部内容拷釜弦。 凤凰汽车拦闲淬:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的栓杏?   徐留平泌颈:回忆长安汽车自主品牌的心路历程梦盖,我们也是不经意之间就走到这个地步叙枪,因为一个产品魏,特别是像汽车这种产品是更加的明显卫零臀,它反映你的公司文化捍斗、你的公司理念是什么样的东西输堪,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看粪惭,曾经我在公司和高管谈的时候就说过丘哼霞,你怎么样让产品吸引住消费者屑哎?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球疆怠,靠的是什么固辱楷?因为美是一个主观的东西妙,有人认为这个很美规墓腾,有人认为那个很美净捶扁,从长安汽车之前的产品来看剑奶叛,我说我们没有很好地把这些东西总结出来型漠坡。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么射朴山?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的叉锌,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错临匆飞,同时想把这个产品往这个方向进行修改拱费辨。我觉得在这个方面瞳,从长安的角度来看吞,就是对于这种动感蓝浓垄、时尚这个理念的偏好孝下。我一直在体会队拿控,其实我是在反问我自己微,这种偏好它是怎么体现在产品上的兜畴?实际上是我们内心的这种偏好绢。在过去的2-3年中现,我们面临的话题乖播烤,如果过去不做总结看信疟,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来泡,另外更重要的是说委,下一步你怎么做敲腐,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法署,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车到汕埂,下一步是个什么东西可坷,消费者需要什么样的产品肪垛婪,然后作为公司来说痴昂,你们能展现出来什么样的东西蛔扮犬,最后我们总结叫生命动感智色双旋闲烘,当这八个字出来的时候猫吞,我觉得是非炒鹁樱好拨,既是水到渠成妮洽,又是醍醐灌顶锻枪授、灵光一现咎。这个过程苇靡,不仅仅是八个字的总结嗽蚊坦。这八个字出来以后墓距,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好湿林,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念笔,实际上不仅仅涉及到造型独,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验喇憨乐。这样的话郸好泡,就有了一个提纲契领京、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西忻捅,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中抵戚,就能够有一个非常精准的东西暖。   刚才你特别提到“色”尼都附,我们当时想说娄袭境,你必须要能形而上适,要能够抽象出来膜衰,如果说你不能够抽象出来惫并耿,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候强,如果你弄它50个字岁辫何、80个字荡,你可能不够形而上侵星盗,不够抽象化迟,最后我们觉得“智笆孤、色”山惩,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求疤踌,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动炭沃雇。   第二个就是说消费者情感的体验耽贯筏,比方说对这个造型和颜色首溉,甚至于这种声音或者是形状逢敖、线条的这些方面的喜欢镭,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西静。当然我们也在想用什么样的词比较好盗,最后觉得设计的这个词很好具躺,一开始我们还担心说这个词字挺多贤冗圭,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化栓,我觉得就应该让它有想象力灭扁宽,就应该赋予它很多的内容谓铆,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的肋擂涧,孔子都说食色究,吃饭以后第二件事就是这个字讳殴,我相信孔子说的这个字也不简单意思寄哭,实际上说浅,智色这两个字还是最终反映的是人柑涪,特别是消费者的一种需求氦,对于未来传统的一种期许杰水,这个过程当中膜轮,对我们来讲轰,把这八个字想通的时候翘,我们感觉到非常兴奋也非常重要的蛇丹,这是我的第一段话题信侧滥。   第二段话题说这个对长安有什么用处另?那次在发布会现场有说翅梨失,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候椿恳,一开始我就提出徽铜斡,第一个徊薪煽,这个产品要漂亮秒画秽,你不漂亮的话啤澎,什么样的东西都没用碌娘。因为我们很早的时候就开始在考量撼康番,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧材焙嗜,后来发现不行白豹炯,最后我们在大概07饭弥、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了梦。因为你还不能提炼出一个高大上胆、抽象该湍软、形而上的东西沸,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮捂葱捞,但是每个产品都出得非常艰难本貌妇。这个事这么长期干也是一个问题牧鼻娥,因此在三年前的时候此,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了垃,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解骋箩,对于消费者的这种认知漠孟滤,把它抽象化渤杆涎,那么这样的话理解了以后亭蹬虚,再把它具体化挽水,特别是在产品炬鸵,也就是设计理念当中一些图形化的东西牡人吾,因为如果你不落实到图形化的方面舌沛,那就只有形而上没有具像化 冒狮,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中碧敌,图形化和具像化过程当中是谭,这个就出来了怖涕擎。   这个出来以后鼓房,我觉得对未来长安来说鼎,我们未来在产品设计的过程当中短翱,产品能否做到生命动感智色双旋省录,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来咳?这样的话箍薯石,实际上说融破委,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中唱,几十次的否决管,我们也许可以用1/4的时间就把它完成捅阜纹,几次或者就十次你把它完成钝,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了桑丛牵,那么这样的话趟巫,对于长安汽车的家族化剩,我们看了这个车休,看了这种感觉这种情感的体验洞,那就是长安汽车退痘长,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车懒寐鞍,这是一个敬咯链。   第二个就是说耽,我们自己在研发制造设计过程当中连,这个速度大大下降谭交,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降寞,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢输茄,如何把消费者的体验做到更加的精准紊侣,更加的接触到痒点甫,这样对长安的影响是极其巨大的湘画。   凤凰汽车顾胳添:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念弦赴?   徐留平姬妓部:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念喜,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法不。如果说把它拆分开来恃态技,生命动感可能更偏向于品牌这种概念辩卿,智色双旋更加偏向于设计领域浓瞪。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢篇即?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚跑,我相信大概许多媒体会想疯镐唉,生命动感智色双旋怎么落地肮?因此我们就想把智色双旋也说出来拍,不要分开剃遍,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中蛋勤胃,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言陵。   凤凰汽车抨培:另外一个是提到的认知方面的感觉川,有没有一个专业的因素寝镁,咱们除了制度之外卫邦,有没有专业领域的人来负责这件事暑悍?   徐留平甩:我们长安有一个庞大的队伍糜,首先要把一个汽车造好吝,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人姥醋兰,到高管团队炽愧,到设计团队投,到制造和研发团队笑噬,包括服务团队半,特别是主要负责的领导人班掳。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验穗嘉庞,而仅仅是设计团队的话语饲舜,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离撵。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层校登,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素喂渭,因此对长安来讲呸猴,是既有最高层特别的重视悉擞、关注和把握弥蒂,并且这也是一个最高领导者的工作职责肥癌返。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知柬辰扰,我认为在汽车领域当中是行不通的脓,当然我们也有具体分工愤。另外也有很多的专业人士完成这个事情牢寺,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的另,还有轿车研究的哗驮,也有做SUV研究的杆耍韶,同时也有按照职能分的蜂搬掀。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中七,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓硕别苍,如果仅仅是设计团队的意见骨羡,肯定会偏离了方向私辆台。 凤凰汽车艰褐:一把手是指您吗胳父?   徐留平亨币:我是其中之一船徐。   凤凰汽车精:长安汽车自主研发的新车岛介棋,设计熟赏、评审皖、评定环节您都会参加吗风阶?   徐留平河孔:我必须参加车,我前面讲这是我的职责牢,所以我必须参加股付。   凤凰汽车期挖前:无人驾驶车呢灯恨鼓?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车牛,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了芳,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产顺,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破补阜?   徐留平丝:上一次品牌发布会罗,最新的无人驾驶技术也做了展示郴蠢,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上徘,高速公路的环境相对来说可控性要好酱矢儒。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的急吮,难度要更大祁券,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻哀微霜,我们不仅能在高速公路上做松驮,而且能够在城区做反耪,这个技术我们已经实现了突破扦冕裤。   凤凰汽车嫉:长安无人驾驶技术进行的这么好铜炭,量产会提前吗蕉?   徐留平亢梨:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加妙,实际上就是说使竣,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到诬摆,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西碳申,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点垃,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定鼓。   凤凰汽车棺胯茎:中美在进行双边的贸易谈判冕,这是谈判的内容之一绅哭愁,会涉及到汽车合资企业的放开速驹毙,可能是一个双向的市场开放的动作疾,如果这个谈成了博,如果这个不再规定50%的上限构颅,您觉得对行业有什么影响蛊轮,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资瞄,那您觉得首先答不答应虾睡?再有一个多给他股份的话瞪卿但,对企业今后的运营会怎么样歼?   徐留平摆拜诲:我明白你的意思封,第一我确实还没听到这方面的话题吃,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况蓖憋,股比这个事说了很多年馅,我基本的看法有几点奢蜜,第一个这是国家层面的战略和政策略,作为企业来说盛,我们遵循软,国家有什么政策我们遵循什么政策孺噬,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错窗嚼,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点寒,我相信未来的合作会加深蹭拳危,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大割,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现岛下,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题尽,而是说理解消费者算量,能够洞悉消费者凯匈,如果股比的溢价挺高涤具、溢价挺低涤咸,但你产品不能卖出去划揽,那你不能分摊出去挖避,如何把蛋糕做大来相,这是合资企业要做的一件事抖。   凤凰汽车冕碳薯:如果真开放骗,长安会想着往美国去吗卷日边,就像那福特来到这里呢履?   徐留平剖:长安想要去美国是一个公司的战略裂乡玲,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系伯。   凤凰汽车倪:长安与福特的合作多吗港范?   徐留平蠢睬衫:长安与福特是我们加强合作的方面霓徒唬,应该讲这种合作的程度薪独轮,不仅仅是合资企业态团锨,从母公司其他层面谰,包括技术和其他很多方面都在讨论链,包括海外市乘佟,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长侈盖虹,它的能力提高了酒爬啸。第二 现在是全球化合作的时代叼嘶,一家公司独立运营很,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事度蚕,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音裁。   凤凰汽车遣碱仑:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结蚊悉,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要薯,你还说了过去我们做一个车卞齿锨,可能需要很长时间好不容易做下来杀完,比如逸动抖鸡浦,是很艰难的寐揪敖。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%筋犯煤,当然有可能说这个份额很快能够突破50%拜冒,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资碎胖,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市扯翘羌椤,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品负,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大呈巳?第二对比韩系驼、日系翰纬聚,我们的研发体系和他们的研发体系相比薪撅典,您觉得能不能支撑菇噬扁,确实我们的实力也很强蔡衬晾,我们的内功可能修炼到一定程度沫拣,我们后面会源源不断推出好的产品慈,而不是担心到了一个节点会发生什么状况耐。   徐留平仇:你讲得非称昂侨伲好啊,我觉得这是两个原因导致的兢碉,第一个就是必然性肥戮箔,自主品牌需要有成长的空间酷芥,第二个确实也有机会的原因沙,恰恰是SUV的市成晕,中国的消费者需要这个东西湘恃,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些成垢,反应速度更加快一点伯,把这些产品推出确实是满足他们的需要量嘉,我觉得是两者共同作用的结果世敌。   对于下一步自主品牌来讲策煌,无论是哪个系韦苦,无论是美系鹊、日系材掂硅、韩系尺袭、法系凶,我觉得跟系没有关系俏,核心就是在中国这么一个大的汽车市趁Тァ,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西谱,这是关键丹吨。消费者他肯定是有他的诉求的蜗哀炯,究竟是SUV弘酮、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西琳,他有他的一种偏好圭、喜欢慷泪,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道胜,这就需要我们作为厂商库卫拌,你必须要洞察到消费者的需求辫倾,实际上要看到他的潜意识是什么东西苏晤怜,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来汾疯窖。为什么我要总结长安汽车的过去呢铜泞?实际上是我们自己反问的过程尸皇舅,就是说在过去当中散捂匆,为什么逸动会是这样醇牟俯,CS75为什么是这样韦娶卞?实际上说杰,我们当时也没有意识到舰诫砍,反正当时就是这个样子忿,实际上这个过程是一个反求的过程扰,我们为什么会喜欢这样规?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中随愧另,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子煤酸鲁,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好华,我们把汽车理解为是生命的动感迸汀,其实是一种生命力的扩张舶砷恒,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念刊坞茄,而我们长安就应该提供这样的产品汕,回过头来展望未来拓匆,我们觉得这也是一个正确的判断独嫌。   凤凰汽车苫善赋:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较妹棺砰。   徐留平差蔡认:我觉得现在国内研发体系来看拿川衡,国家间可能还是有一些参差不齐填涉岭,我觉得自主品牌的研发能力和体系酣,进步无疑是非常大的揣,而在很多方面可能与跨国公司有差距吕,有些方面会比较超前蕾稀,因为自主品牌也不是一家罢节,跨国公司也不是一家萄媳,要两者来比很难说漓霖,但是有一点拭坦谭,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易孺拌脓,做好一段时间不容易晦,这个公司要能够连续做出好产品锋羌试,能够连续向前增长受试昧,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念鳞、设计应用歌静彩,在这个公司当中都比较受关注讽摄,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因购反椭。   凤凰汽车瞳泰且:我想问一下自主品牌的建设钵八晦,随着我们品牌的推出温佬复,现在汽车品牌进入新的层面奖享娃,会有不同的路径选择罐螺虾,比如长城巳霜蹈、吉利推出新的车型磨每病,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势虹滇?长安如何能够胜出甭豢觅?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌适,除了刚才说的两个需变,还有互联网造车的未来的合作伙伴丧,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响蔑?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响末如?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合评?   徐留平澈哼:实际上己,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌垮,我觉得这是好事商,这说明汽车产业欣欣向荣苍避,是真正的投入郴,这是我对汽车产业的理解粳,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚垫,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程鄙潍磷。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行购视邯,例如一个产品到了造型师的时候涛并苯,是一个说法哥襄桥、一个样子察办秀,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的经供肌,然后到了制造过程当中又是另一个想法谎隘,到服务过程中又是另一个想法逛,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西廷活,既有高大上的汞兜轨,也有形而上砂物、具象的诧裳汰,你要把一个公司从时间跨度淮,一个一个展现出来份,而从空间的序列当中颁麻贡,你要把研发全部都按照这个意义勤问,我觉得是很重要的方面钾版。我觉得制造汽车是很复杂的过程乾蓟鳞,各个方面的协调秒赊、综合铃拍词、修正疟篇疚、打磨需要太多的时间鼓侮拎,我觉得这是一方面檄。因此长安做这个东西既是公司发展的需要喀,同时也是我们总结过去体会出来的孰跋膊,它是由内而外的陪。可能我们过去没有意识到这个话题铅沸脯,我们现在总结出来棱,然后下一步能够指导各个方面乘愤,每个部门都很容易做事情罗荚哦。   第二个问题你讲到造车顺娘,我们开的会太多了污,失败的太多了惭省,沮丧也有很多讣突,基本充满笑意也就一次递吹架,前面基本上是批评希锑、检讨竟,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行妹,不高大上封烦。至于说现在很多企业开始造车点驮赡,我觉得这是一个充满魅力的行当欺,很多人都愿意去做祭币。   凤凰汽车突辜:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样摹酗潮? 徐留平号誓:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面溜肩,会选择相适应的地方隙魄桐。   凤凰汽车氓巴社:就刚才的问题我问一下钉,刚才您提到和新创的互联网的合作情通匪,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔际、蔚来也有合作坊咆,您觉得长安在未来在互联网里面的话碾烤挫,更倾向于是一种怎样的合作解?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工捶缔,您是怎么看的黑疽?   徐留平思魔趴:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择粉,从长安的情况来看蒲,我们认为哪个方式都挺好的鲍衔邦,现在是合作型的案,是你可以自己干彩恐,也可以合作干伪暴叙,也可以自己加合作干苟彪膳,哪种能成功打动消费者是很重要的东西海掣。   凤凰汽车抬济:我们打比喻捷熔戒,37度是正常的温度撇饲,您觉得新能源行业讲桑,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说新,您觉得温度是多少愁蔑韶?   徐留平火:您觉得高了低了思蒋且?   凤凰汽车司:之前有人认为这是疯狂的阶段绥。   徐留平婪:我对一个产业的衡量依据是岔那,在目前这种全球的经济运营模式下讳,凡是有金矿的地方痊痪,都会有若干的人去挖掘它朝,目前我觉得新能源就属于这个阶段攻儡,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够栋敝逝,应该更加得进入厩,因为从目前的情况来看农垄,汽车产品当中涟考刺,一个很重要的领域就是电池管祈负,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放墩侣,没有这种资本阿、技术策、人员的这种投入讼操钠,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的旱。   凤凰汽车鸵事烧:那就是说您觉得温度还不够吗桥呸瀑?   徐留平汲:我觉得还可以钡,但是我不太同意的就是产能匈侣哀,如果说你的产品技术不太优秀曙馈藉,你建那么多产能就是有点糊涂汐态。   凤凰汽车香故:很多其实可以通过改造现有的产能疚勿,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能仇悲堤,从这个角度来讲阶,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况藩挪临?   徐留平猫童差:从整车厂的角度我们希望成本低一点啡纬败,选择利益大的妓晚。   凤凰汽车百为:所以您不担心过剩吗界掸巍?   徐留平蓉:我不太担心这个问题融,我觉得电池还处于不确定的阶段窖膛骗,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候讼砍博。   凤凰汽车烁几墙:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象舞差,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外呐,不管是设计师还是CEO等等兄,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代滤?当然那些设计师很多是主管的毛羌卯,老外有管经营的有管品牌烫韦藐,主要还是在设计和技术的领域狡,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的融?第二个是国有体制的问题绢地腑,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响对幌守,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域肆控响,也在高薪吸引高管人才天,您是如何留住我们的人才顶疮,关于体制之上谁、体制制约的问题布,我们怎么解决迟效?   徐留平壤窜滴:现在是全球化时代聘啃,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早冗,我们最早的时候是四无蹭,没钱存贾、没人桶摊砰、没能力甜、没地位品匈桥,到现阶段来讲盒,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师扳扑坪,这都是一种非常正常的行为豪壬,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢窟裳?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国闪惊讨,如果对中国的消费者不能够带动哪溺晴,那肯定不行加识谓,我觉得这是一个晶咐,无论你是洋务运动还是什么运动淑,核心是对消费者要动起来蓖,这是一个钵痹描。   第二个关于体制的话题玛,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距店,这个方面我觉得不能讳言醋喊。目前来看拷撅侣,对长安不是特别明显拦,因为长安是属于南方集团旗下子公司码,从南方集团来说斧,在这个领域当中乓牟勃,也在他的职权范围之内做了一些调整懂厩,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享薪川。   凤凰汽车陆踌:如何看待这个机制刨?   徐留平瑰喂惦:从国家层面来说恃吉擎,在充分竞争的行业当中这个机制很重要汞啦。   凤凰汽车驼请氖:你们审批会很困难是吗刷假?   徐留平霓盯涉:我觉得会快朴刨搐,另外一个我觉得汽车集团郊,也许给你量化很多股份鹊汇,但是最后你没有创造价值攀腑,给你1股粟,1×0的时候不还是0吗婪胯?汽车的成长氰屯、成熟或者盈利是一个艰难的过程侨顶。 凤凰汽车搅识:十三五计划像长安汽车整体的销量窖单罐、利润和研发能力以及目标有没有韧摹?   徐留平搐:非常有椒,我们愿景2025辑迹,我们做10年的规划粪,在这个当中我们相对来说做得比较保守娜喉剐,为什么说保守呢检五赴?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当什,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念策。   凤凰汽车糖并:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的蛋逻,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强街?   徐留平牡乡屡:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业顾壳拐,在技术和平台方面都在加强合作东伐,至于说未来它要怎么样汉羔,我现在还不太好评价这件事捌嘛。   凤凰汽车瞧滑娘:徐总问一下国际市场的战略饶圣宏,我知道去年车展的时候秽态,长安说往海外拓展的重点是伊朗吉污、印度蔫、俄罗斯这样新兴市炒恕,有明显增长潜力的市郴ㄊ,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去迟星房,比如在墨西哥妈教惋,对长安而言横汹乖,自主研发这么好品氰喂,又长期和国外品牌进行合作郸灿品,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国荤久、欧洲的市呈芰韬丁?   徐留平缝:在我们十年规划中就有孺汤,去年讲的时候就是当下正在做的内容杀风,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的率深胎,就是要稳扎稳打百晚,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了奇稳浚,因为一支队伍最重要的是信心涝穿萄。   凤凰汽车笑臼妨:国内很多品牌都盯住印度这个市衬暗┞拧,并且国内品牌在国外市场很有竞争膏惠扇,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗楞?优势在哪儿挺辨?   徐留平瓣:对于海外市场我的理解是要扎下根去茄滦,不是简单地把你的产品卖出去潍,是你能够充分地利用本地的资源漏匿,包括人力资源和其他的技术能力敌辱,然后为本地的消费者提供这种产品和服务即艇们,我不太欣赏那种所谓的远谋式的降,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长角,促进本地人的水平的提高能固,那么同时在这个过程当中没,把公司的产品技术涵盖进去暗桥揩,我觉得这样才能走得远量。   凤凰汽车忍栖十:长安最近一套体系出来了鲸肩,有没有可能往更高的一段发展九?   徐留平田缕:从长安来讲娟化具,我们目前的战略看火,是把生命动感智色双旋八个字做到极致介,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品纶谅,这是我们能够奉献消费者更多的东西香虹,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的浓聚,但最终要落实到产品上憾陆好,产品是一个载体让消费者感知它知道它篙努,未来持珐,长安汽车会加快产品推进的速度峡佬骨,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神醇。   凤凰汽车擦:欧尚也在这里面吗脖犊泛?   徐留平现:欧尚不在录壤。   凤凰汽车票:东风已经有PSA很多股份滔,对于未来长安和PSA的合作有影响吗捶菩?   徐留平譬税:目前我没有听到有任何影响挠,在实际工作中我们也没有感觉到昆凹。   凤凰汽车钢好狗:理念发布会徐总是骑着马出来的洪捆,当时媒体圈特别关注并,都刷爆了朋友圈啼,虽然我不在现乘镀恰,我不知道有没有特别的意义耐附惯,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动才叹快,当时的考虑是什么防恨刚?   徐留平灌澎:两个考虑棋貉,一个是我把马和车作为比较梦丰,你要说一件事诵哨,一大堆结构化的语言没有必要淘丢筒,我觉得既然是长安汽车啊蒋,我们叫做生命动感拨朽挫、智色双旋醋莆槐,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫秘,如果不这样做也没法让人尖叫贝抒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搁:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日阑翱懊,上海车展首日贯犀谅,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面衅相。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市尘堇罴摺,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量皋,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台湍覆曹,12年增长了120倍拳缆秋。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访脾僚汐,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略浚屡情。   受访人界:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)彤魔。以下为问答实录娜钙颠:   凤凰汽车蔬: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面文?   雷德?比格兰德朔: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品岛赁,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年忍菱,这款车在中国市场的反响非程范郑好谱。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA奸湾洗,同时拥有强大的引擎居暖恃,提供强劲的动力与性能粒慧,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声彩。所以钱,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品未。   凤凰汽车寡握妻: 在没有设立经销商的地区烁翱,玛莎拉蒂如何抓住市乘咂印?   雷德?比格兰德塘: 我们首先还是会增加销售网络负,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点墙,计划在今年年底扩展到75个怖仙饶。   我们还在天猫开设了旗舰店梧,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空程法,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台缉,大部分来自没有授权经销商的地区滑戳叹。   中国的客户对于豪车的了解越来越多温忿,鉴赏力越来越高窃。针对这些人群效党,我们还组织很多不同的客户体验活动疤,如海外试驾容羌,以及互联网方面的创新钠蛔安,如网络平台的直播佩绣脓。此外对烧,我们也有不同的金融政策淳微驾,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务厂潮,深入体验玛莎拉蒂的生活方式袱辩。   凤凰汽车吭躺和: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》舵材,给汽车销售渠道带来一些变化苟必,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新堆溉?   雷德?比格兰德关: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说皖米掀,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品码,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具写瓦,而是要提供独特的生活方式体验需。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待淮,不止在中国畏讥背,在全球市场都是这样璃轨。2016年亥,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长摔,这个主要还是产品优势带来的继撵些。新的政策出台以后捂祈,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响平,不过最终的销售成绩还是由产品决定间呛捷。   关于新的法规存帅墨,我们现在也正在研究当中椽孙携,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定扑,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作郸殴。此外千问,我们在中国有非陈岸ィ好的经销商关系椭茸残,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关杉涟纳。我们开设的天猫旗舰店嫡结,实际上也是采用线上加线下相结合的方式绒:客户在天猫下定单撮竣五,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务江。所以肠拘脾,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系咎。   我们的很多客户最在意的并不是价格刹嘶匈,而是优质的服务与体验瞬,这正是玛莎拉蒂的优势所在怯。   凤凰汽车渐沦: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线吐,有没有什么新的产品推广镰票俄?   雷德?比格兰德煽少: 关于新产品漂,现在还不是宣布的时候吵,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升诬颇,等到新产品发布时我们再提供更多信息么漓检。   凤凰汽车境校桶: 作为中国消费者熟悉的豪华车茎噬,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍溅颇衡,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好皮。对于玛莎拉蒂来说功泡,未来在中国市场的前景怎么看仇芒?理由是什么弓?   雷德?比格兰德甜: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况湿猛,5年前敛,我们在全球的销量大概是6,500台复,而2016年达到了42,100台朔,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平订,所以我们的增长一直是持续的靠疤。也因此想叼表,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观嘲喊。   实际上中国市场和外国市场也非常相似店,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验镰台,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后哆嫂密,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA叼蹄,这就是玛莎拉蒂的优势霞黎。所以速衬塑,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度掣。   另外惋忱帘,玛莎拉蒂的车主非常年轻察,尤其是在中国市撤勖场,车主的平均年龄只有30多岁犀,他们追求具有独特风格与气质的产品手幌饯,来表达自己的个性与品味胶年。   凤凰汽车江徒揽: 现在汽车技术日新月异漆,尤其是新能源陛、共享温、智能驾驶方面谦塘孝,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划蛋赖幕?   雷德?比格兰德甭煎: 在新技术方面惊歪霞,玛莎拉蒂也在不断发展与提升竿镭,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统欣。我们并不追求生产最快的汽车倦梳阂,而是要提供包括技术舱袄海、性能茫边、动力抗、驾驶体验等方面在内的最佳组合瀑笆。   针对自动驾驶罕尚挺,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助究涉逞,帮助驾驶员减轻疲劳句谐恰,降低操作难度甜,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的防,包括独特的声浪蔽汀、澎湃的性能衅羚杠,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统搽坚,这是玛莎拉蒂所追求的凤茨。   关于未来对新技术的规划伺,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求拴棘,比如减少温室气体排放幂,这一方面玛莎拉蒂也不例外归。此外洗撼,我们也会在汽车上应用比较先进的技术橡韧刷,如苹果CarPlay和Android Auto侍填,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统糜猩,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术端蓄。   凤凰汽车瓮: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化缸丹霖,怎么适应腹峭仓?   雷德?比格兰德厂怒俱: 针对年轻人群虫皮,我们采用的方式不是改变自己娟扳,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应泰帛揽。比如在中国愁,车主平均年龄非常年轻惯覆纺,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主肺飞牌,便是一位年轻的中国女性炼兽溺,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表鞠。   玛莎拉蒂拥有102年的历史石,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意篓猾,包括法拉利生产的强劲发动机色躺、独特的引擎咆哮声裂、奢华优雅的外观与内饰硷、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神淌阑,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势褐倦丧,并且在赢得越来越多年轻人的青睐块。   凤凰汽车搐沧: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化赐错觅?这12年当中也伴随消费者消费理念升级雌鲍,有没有针对用户画像做调整啡炊宽?刚才强调坚守自己的DNA和理念相,有没有在设计上或者是营销方面有尝试层赌蓉?   雷德?比格兰德面嘛: 在中国撇甩,我们不断渗透到三四线城市哆复受,但是目的是一致的程,就是要吸引更多年轻客户塑耪。但不管在中国乃至全球的哪个城市澈芜颅,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机前、激动人心的声浪懂彤扳、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备哗跨,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户峦砂。   在设计经销商的时候创泉,玛莎拉蒂也不是随意为之虫吾,而是按照需求进行规划衔。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店露蔼,首发售罄的100辆SUV中老锌,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区显。因此挖胎,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商房怯。同时涸,购买一辆汽车也不像其他简单的商品雌,客户需要一整套的优质服务乖吉峦,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置古。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溺海:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上啦仿蛔,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生傅炕枯,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述淘。   提问踞涛哼:您的新角色到底是什么样的层殴慈?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上练?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法霖?   Alfonso Albaisa谰湿维:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁冕炊,跟所有的设计相关的工作计,都是由我负责恕钳淬。之前我100%的时间放在英菲尼迪剧纺拿,现在会分30%的时间来少,也会跟新的设计主管一起完成设计工作长晒。现在大家看到的一些车型啡受,可能是一些原来的车型冉吭申,我们现在的工作焙勤文,也是快马加鞭苍,希望能不断的改进旗、提升现有的设计抗固描。   提问筏袱:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么氢梗藩?如何看待他推动品牌前进时的作用酞寐?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa煤:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管含婆,我们会共同合作立,不断进行我们设计的演化鞭。其实我到7月份才会正式上任簇闭,我现在猜测或确定未来的设计理念集,还有点为时过早戊。   我们知道钡商湃,英菲尼迪这个品牌是非常时尚鸽娶、非常大胆前卫的硅,我们的这种设计是一个不断演进的过程驶冯卢,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改榔梧侧。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计录。   卡里姆跟我有很多类似的地方判宋。比如叹瓶,我们都是艺术家出身思陕刷,非常喜欢设计脱确卸,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞豌篙,并将其以各种形式发挥出来匿寂。   提问嚏:我有两个产品方面的问题汞。首先兼,这个概念车非常漂亮惭如灵,它背后的设计灵感有哪些孟?   Alfonso Albaisa菇:秉承“冲突美学”设计精髓谁叮关,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素抒夏删。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡睹驶擒。基本上就像艺术一样立,包括缝针侍淘、包裹感片癸,还有使用的木质呢浦尉,都是非诚栋鸦猓好的手工工艺鹅。这是一种感性和理性的结合弄伯,还有一些肌肉感极强的车身线条糯。   提问靶:这款车未来的定位乓眯、消费人群是怎样的歇谅?   Alfonso Albaisa蟹摊垮:一般都是比较年轻的家庭嗣堡小,想要非辰C艿耍宽敞熬、具有运动风格的车型患籍武。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编劝:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日殊葱,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办报桨,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示嫡,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容廖谦。   在发展新常态下瓷,消费动力开始向下线市场转移忿魄。同时娘檄,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级抵交贫。由此驶,县域市场成为新时代的“金砖市场”垒。而对于汽车行业熬迹酣,消费升级利好之外极谱肛,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇谷。如何撬动县域这一重要市诚骸?   胡绪雷表示沧,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局摊插,帮助县域出租车进行升级改革泛晃。县域交通的数据化话胜、智能化发展歧试,有助于未来网约车的下沉渗透文躬。县城消费能力相对较低台秦疲,在出租车领域引进大数据之后悸筏茂,未来再进一步升级到网约车撬。   据胡绪雷透露奸,首汽将在县域布局三块业务怕:长租车窖酥、网约车(出租车)翔赦凛、分时租赁心铣储。分时租赁是纯新能源车膏戚,未来分时租赁或是对公务用车的补充乌峦,它是纯电动丹狼,不用长时间租拜,可以通过APP来完成壁。目前纤拜,在北京有1000多辆车绍举甸,150多个点位臼危,这种模式可以逐步复制到一些县域城市肝诞,对公务车改革会有一些帮助啼辩。   胡绪雷认为谜博粱,网约车行为是偏汽车前市场的角色虽随,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式炭街。第二锨,在居民习惯了这种消费行为之后叔五幌,会对当地汽车的销量有反向刺激作用抖悍朗,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导逼蒋。   当日嗜茧,首汽约车作为新生力量楔蹬,凭借坚持不断的自我革新和技术改进床犀,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”般楷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编犊慌申:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日圈,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办隋,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示括,渠道下沉要根据市场来判断吃诵惠,服务要根据需求一直不断地跟进瑞粟愤。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况挨嗓,比如说对经济的支撑逢裤泪,对政策的拉动憾堆,基础设施条件对消费拉动的支撑作用蜜。近几年敲誓唯,一汽吉林产品在县域销量比较高浩醛,对县域市场的期待也非常高弗。从目前产品结构来看到韧辫,产品消费比重70%在县域茎摧,30%在一衡、二睹、三线市场渴。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型蔷疆,外观疮徐蛊、配置担翰搓、价值都迎合了县域市场的需求驴岸堆。   从流通环节上来看肉,县域市场做的非沉奔。好枚掂继,没有什么瓶颈因素便。一汽吉林也努力在渠道建设峰嗡忌、服务跟进等方面做成长和改善灯栏。同时宋长欣也提出了一个想法前柒,“县域对自主品牌在公务车畅堵、公务员购车方面是否有政策倾斜楔,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长般悼,这是我们车企的想法刮嘘。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时敦贡,要根据市场来判断庭。目前斜虏,县域之间的差距非常大晶谁,包括现在推行的3G服务裸价,在那些无法设定固定站点的地方塑,推出了3G巡航服务蝎突。服务是永无止境的工作弊散坪,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进盼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酱眯第:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日隙刨,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办纤权,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示频富,新能源汽车推广比较看好北式粹、上淘动、广限行魄攫、限购市场和县乡低速电动车的升级市场稼。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车啸守汕,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场探散构。尽管都看好电动汽车的发展趋势迁,但做好市场并不是一件易事愁沸胆。   目前比较看好两个市忱佟,一个是北螺唬护、上禾寿男、广限行户坛蔼、限购市吵赘雀ぁ;另一个市场是县乡低速电动车的升级市呈删伞,这个市场的发展速度很快渐尼。例如河南讨破匈、山东氢兄抱、西北区域希吵辰,大量没有牌照的低速电动车贿如,在政策方面仍处于灰色地带编佬陋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年呛槐,在国家和地方补贴的支持下烩成,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右距,在农村市场畔醇掇、县乡市场得到了非炒椒猜遥好的认可腾。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求鲜,县城市场的消费者的房屋空间大魄联,有充足的空间停发车辆塑淑赡,拥有较好的充电便利性摄。其次行驶距离不长骋首挛,180公里左右的续航里程能够满足使用需求授离强。另外担,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难绢铰幻,因为小车型成本低姬抱菩。   赵智刚表示虽尖拐,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展胎韦忍。河南地区桑,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排姬扦匆,在替代当的出租车党苔、公务车方面取得了不错的效果炉畦。同时沉男饲,也在积极跟海南政府合作懊邻,投放了一部分公共用车次亲采。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进叉,比如是文昌态宠帝、万宁视崇、琼海等县级市甭笔,未来将在海南全面推进悸诉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编佬帕泄:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲旱氨哭。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点临令,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行杉欢寺。会上读拾既,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出湍:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂素共滥。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本徊删,是参与全球竞争史冲房、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提阶抨。”   在当日的论坛上水睹隶,郑刚发表主题演讲童。在他看来舍,打造世界级新能源汽车的品牌尸辆祁,最核心的是独特性翘妓、差异性辟纬随,是比较节能优势啦,浮出水面的是视觉踏挪摧、是LOGO泄、是VI临洪,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势起,其中成本优势是最重要的组成部分堕。   早在110年前虐笨,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择舵掏朴:蒸汽驱动车隋、电驱动车和燃油驱动车备凛无。然而磁拳,在后来发展中售,电动车败给了汽油车靶路。这是什么原因造成的豪?郑刚提出是成本造就了新技术的普及汾仑。亨利·福特发明了流水线生产糕推安,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候怒嗅,成本大幅度地下降棠,售价拉低到850美金皖撼,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车川帮,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间固彻息。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以陆谩赤,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌卢煽。100多年的历史多次证明了这一点江瓤。” 郑刚说缕碧吕。   在反思自身发展时哎宫,郑刚透露纷侯闺,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量哇蹄帝,规模在迅速的增长锰,但很遗憾并没有带来显著的盯耙挂、大幅度的成本的降低烘。   为此挫挟介,郑刚提出伎篱,在推广和普及新能源汽车的同时椿钝,光靠技术进步还远远不够司,更加要注重惮痴、培育成本领先的优势贬迁完。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本涂囊,是参与全球竞争辜填起、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提红。   他建议禽俩,对新能源汽车未来的产业政策鸥瑟、行业标准份难燎、行业监管等稻防吠,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术躺沽,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低拉,这样才能培育出行业的龙头企业其。   如何通过提高规模帝、优化设计空佃淘、优化政策和制度创新时韩?郑刚说匹,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本插迫盲、交易成本和政策成本烫栖,来打造企业的综合成本能力和优势茶,从而提高中国企业的全球比较竞争优势扮绦脑。这还需要企业和政府共同携手穗,不忘初心泪,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标棵斥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编且俱淬:韩大为" "  魏建军多次提到迸骆,我们的确有很多故事摧继,但是他们没有写得很好物,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖樊桃?魏建军直言不讳地说绘评,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后瓣靶绷。   囤地赚翻竣警、离开保定嘘、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来捶蕾,且莫名其妙南轨,或者无中生有的传言所困扰点,最好的纾解方法是什么贡?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车俺锚。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚怯簧涎,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂分体,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后梨掏,魏建军好、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监嗜雹败,与部分汽车媒体交流啸菱。以一身轻便的牛仔装""示人""式,魏建军笑着说供,是在同事的建议下才穿出来的凡。    对于4月以来沸沸扬扬的传言剂,魏建军坦言斥宿,的确压力很大耪,也很难受穿赴,“有时甚至想哭”乖瞪赌。他说攫霖,我本人就是保定人狄,能不希望自己的家乡更好么熬票蕉?当然味,我们只有把自己的产品做得更好翰顺。    诚如魏建军所言嗅奥癌,近期蜡杏,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌屠肥碍。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾校,来自媒体的反馈好评如潮纽经。有作者甚至设问酪驶泄:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后脯傻霸,否则也怕媒体老师太忙”芳荣,长城汽车一位公关人士插话道小旗。    10日下午的WEY首度试乘试驾材坡,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意任掠斤。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格氮闭,有同行在现场就说俱逢翘:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车舅干排,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型沮,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型爽梢。    动力配置上城递谷,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机航淬哼,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术寥澜僵,最大功率达172千瓦钾饱习,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器吉沮冬,换挡响应及换挡逻辑可圈可点涟。在长城汽车徐水工厂的高速环道上米奠笔,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时捂,VV7s几乎没有发飘的感觉苗膘,而车内噪音也得到较好的抑制剩灌拱。“我们在整车NVH方面做了很大努力鞭,也取得了一定的平衡”尚挖剿,魏建军说呸。   VV7S    在交流中还场伞,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时沪率木,大谈街朝华、特谈所谓“轻奢”嫂舵、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时局橙烦,咬住“聚焦”二字不松口临。而是多次征询媒体试车时的感受嘉,并逐一分析雌现、解答媒体所发现的问题还。整个交流过程嵌姓妇,他都态度诚恳功谁,即使是谈到一些尖锐的问题愁,也并不辩解谦。他甚至非常谦逊地自问自答空,人为什么会失败布?尤其是一些有着巨大成功的人略竭塘。因为以往的成功策,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做落,就很容易让自己失败冗。   VV7S    在4个多月前的广州车展上地纪下,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车识沛,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然鞭承。他认为芒钵靛,好的产品本身就是故事裴搔,而WEY就是要做最好的产品搔炊。此次秦丹尸,魏建军多次提到韶,我们的确有很多故事要讲凯部旗,但是他们没有写得很好疙碧封,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的揽,所以雇榷,我在让他们重写颗。魏建军笑着说警怀,把一桌人也给逗乐了惧擎。    在媒体谈到其他竞品时斥建杰,魏建军都给与很高的评价灯练。不过最终还是认为自家的产品史蠕力:底盘更扎实关巍孔,操控性更好粟储谭,“因为我自己就好‘玩儿车’”勺,所以对他们(研发人员)的要求也更高按幢。   VV7S    据悉讹兴,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市倘竿,预计售价在15万-20万元区间坞斗乘。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点兰,他思考了一下才说痊龄拱,它的配置太丰富了铰,在相同的价位空间送,“肯定没有比它更多敛汐遂、更好的”颓。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖嘉蔫帽?魏建军更是直言不讳地说巷,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后闷绷。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中含瘦,一位来自上海的资深试驾教官说韧,之前很少接触自主品牌汽车袱,这次也是第一次来到保定儒昂,第一次来到长城酵,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料栖。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒费卉炭,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言通溅。期间拇丁丢,有一位同行说幻绞,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好栏仿?或许这才是魏建军的真正用意吧搁围廖。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编史咖山:李芳" "   陆逸表示射娥,英菲尼迪目前的销量情况非常正常鹤售,因为正处于发展的爬坡期汲。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说翠艇烧,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作侥潦瓦,而且要深度国产化测屡。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中小,雷新透露腻导侮,上海车展期间拴扯架,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时胶睦厩,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现般陋。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时榔红湘,陆逸明确表示捆簧,英菲尼迪目前的销量情况非常正常浓汀董,因为正处于发展的爬坡期估。关于国产化的工作莎使,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略物晒刑,未来将坚持不懈的进行国产化工作彪煽,而且要深度国产化鄙歧巷。    日前念嫂抵,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典怒鹿。活动后竣输,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访煞仕,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应凉拢。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年法,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆竿峡,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%婪淑疲,超过23万辆倾亩淡。今年第一季度仁戊匡,英菲尼迪在华销量破万辆农,同比增长4%瓷,而其全球累计销量达到67367辆鲁,同比增幅为18%纱邢。无论是在英菲尼迪全球体系中昧策堆,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中驰砰毕,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色匆。在不少业内人士看来济嗣逃,从去年4月以来鸡,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞炔道喜。    对此梳垢,陆逸强调滦,目前英菲尼迪的销量很正常隘缎,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军封焦劳,东风英菲尼迪合资企业成立才两年瑰朗纽,还处在爬坡期瞪。他还说伪腊琶,所有的汽车品牌进入中国后掇乓,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加蚀贤籍、运作能力提升及投资力度加强擞瘫联,会迎来一到两个爆发期抨倍免。    事实上阮谅,从2014年开始林活并,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后壕攀,就迎来一个销量增长的“爆发期”伯:2014年断庙妈,英菲尼迪在华销量超过3万辆实魄,同比大幅增长75.6%瞄,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年洛长喇,英菲尼迪在华累计销量为40188辆袄降,同比增长33.8%让东屁。    不过佳搭,步入2016年钝现,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期们变姓。当年4月初蔑魂检,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在陆汹,刚好满一年辜户合。在过去的一年里抨烙,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态肉清。陆逸坦言歧乌,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段惮较频,以便更好地认清我们是谁稻婪钎,我们的未来在哪里粪吻毋,我们应该做什么访凄嵌。”    在陆逸看来妙,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌妻杭,今年是进入中国的第十年寇。所以作为一个年轻的品牌爽,这本身就是一件很有挑战的事情京挤。他还表示补广,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累磋健臀,是更聚焦的一种进化珐。因为市场环境在变化七崔伞,消费者的需求在变化骨,我们也要根据变化不断的调整膜、创新汉漓、挑战自我透继。”他说九,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来轰搞,就提出了‘挑战者’品牌战略标娜币。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过胃,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的担廖忍,品牌口号必须得落地骗汉汗。”陆逸表示猩,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发妊邻记,聚焦目标客户群弊反飞,让产品与目标消费人群建立联接另捻、产生共鸣徽详阜。    陆逸对中国经济网记者表示涟促焊,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说潦兼纯,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作蜂傅料,而且要深度国产化精订茂。”他说戳鸽,中国是全球最大的汽车市掣隆,同时也是很特殊的汽车市吵洹;如果英菲尼迪品牌要扎根中国护,就要真正的了解客户蚀,扎根于客户讼、扎根于市沉住,这就必须深度国产化捍美喘。据雷新透露捌角实,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%酶芥。    但是筒枷,从2014年底国产以来秋识遣,英菲尼迪只推出了两款国产车型洼:Q50L和QX50铰彪狠。对此邓挫衅,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑煽玖镭。陆逸表示乔雀,“关于产品线布局的问题头阔,英菲尼迪有一个长线的规划显。”    陆逸介绍说慷返,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年窗唯琼,规划内容包含平台规划淘食较、动力总成规划以及国产化的供应链规划等蹋蚊。他还说绒驶陀,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备饺,我们的目标是通过完整的产品规划骑,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品姬。”    谈及国产化在今年的推进程度釜稠,陆逸表示嚎帮,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中枫,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布卧础。”雷新进一步透露凡惯败,上海车展期间僵吴,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时迪讽,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现呻。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编丹汇捅:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年瓮巩淘,通过销售Urus寿栖竿,兰博基尼总体销售量会翻一番类赶,突破7000辆大关河。    在更遥远的将来赔溪,很难说会不会有纯粹的电动车惊嫂。这是因为蓄电池非常重谎换,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制纷蹄灭。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市称云啤,兰博基尼是一个独具魅力的品牌辅。自大众集团和奥迪公司接手后脖讲沥,兰博基尼得到积极辆、稳健的发展蔬鄙抖。日前社,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂式,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员洗继,商务部主管Federico Foschini久郝凳。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员膜虑涛、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问赋:并入奥迪公司之后农耪韦,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持偏芬?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的纯褂痰?    答悼:2016年比脆,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关嵌。奥迪公司和大众集团接管之后时刀瘟,对兰博基尼进行了很多投资炊,让公司发生了非常大的变化赴晨。此外荚连勉,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品邪红负。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高偶,如果没有这些投资皇,就完全没办法实现这个计划秃。所以贾纶谎,兰博基尼公司从中受益良多惟凯。可以说赐逛,如果没有被接管夏牟甘,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来财。    问胜篙仑:在您的介绍中烙抖寡,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高玖妨。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的扯罕粳?Urus投产以后枷赶合,重点会不会向中国市场倾斜繁?    答深晃胯:目前玻冕犁,兰博基尼公司只有两个车型系列豁:一个是搭载12缸发动机的Aventador杭,另一个是搭载10缸发功机的Huracán好博。因为各种原因还天此,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降莎,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势恍嘛诞。2016年婚,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车瞥祭邢。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%唯,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%伙栓相。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放龋犁,兰博基尼公司的销售量会明显的增加分窜。2016年幸,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆脑讥磺。新产品会在2018年投放烙,到2019年巳漆抚,通过销售Urus餐酒轨,兰博基尼总体销售量会翻一番惭,突破7000辆大关纷热。在中国市场上顽,SUV是非常重要的产品捅淌。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求巳拟磕。    我想强调的是逻系,在中国超跑车市郴苈渖病,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端抠墟柏。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币遁申夯,Huracán大概在300万到350万人民币层坟,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平寥。    问垒烩壁:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的饲?    答鸡拾:目前烽顺,兰博基尼在中国有15个经销商黑僻换。到2020年疏,我们希望经销商数量能增加到20到25个蒙瀑帽。当然铃熊龟,通过Urus的投放侗,在华销售量会增加箔栏郸,服务涵盖的区域也要明显的扩大澄。    问爽:如您所说耸痴么,兰博基尼在中国有15个营销网点丹骏,去年销售了151辆(车)粕。我们简单的推算一下兄妊,平均一个营销网点一年卖10辆车怒妙队。那么簧,兰博基尼经销商的运营情况怎么样驳诵?在新的超豪华SUV到来之前惩楞,是否有改善他们运营能力的要求呢谢频构?    答久宪:是的门,会明显提高经销商的运营能力惶蛙,新Urus也会变成一个破局者蔼。虽然现状如您推算放下帽,但是在Urus投放之后千斧,大概2019年或2020年坚困峰,经销商的数量会增长储莽米,同时每年的销售量可能会提高到30辆磕,整个业务会明显的扩大核标力,售后服务也会明显提高损牢。而且由于SUV使用的频率比较高竞,消费者甚至可能每天都开SUV去上班韶剂,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入筐惮羚。    问艘钦:兰博基尼车型比较少梗,所以每一款新推出的产品都极度重要埂髓圭。现在的汽车行业发生了一些改变警垛肖,比如智能化任疯、电动化版酬悲。那么耙士,兰博基尼在研发产品时酶畏,会不会受到这种趋势的影响群?    答购琅:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征糠醋狼。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆钝暖鞍,更多的是代表了一种感情窟傻涧。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador失赔踩,采用V12的自然吸气发动机斗损。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验屑。    这是兰博基尼最核心的销售主张位惋抢。未来绷拟戎,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协汇澎。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度哄粳爱,甚至会超过前款车型畴社。而出台Urus产品时则会有一些变化羚杯赶,它将采用涡轮增压V8发动机收丘,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机排昂。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型髓弘膏。但是堆,不管从产品定位纫,还是感情诉求方面来说稿,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观艇茂脑。在更遥远的将来婆沉,很难说会不会有纯粹的电动车圈。这是因为蓄电池非常重氦梨扁,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制层崔。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车晾,可能未来技术上会实现新的进步卑骏,那时我们也得重新考虑这个问题冀平彭。    前些天瞧维襄,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型童。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录蜗汹浮,其V10的发动机再一次提高了功率杯。当然猾,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA监馈识。通过技术创新以及功率的提升订,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者炒豁眷。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车细肯。在预销售的阶段婚,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来市裴。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功糜簇,能够击中客户的心理需求沫酗潍。    被访人瓮烯:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作钳秋路。1998年到2007年咖疚粕,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年绊,负责兰博基尼产品工作;2015年搬,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员卫,负责销售及市场营销点辣。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编棉身:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示澈炽赎,中国是世界产氢大国群,制氢设备牟侣苦、储输设备埂幻、制造技术等条件不错汲物,具备发展氢能的基础稻薪惩。从环毕疑和能效等方面考虑胆,中国应进一步推动氢能源产业的发展提危。    周奕丰谈到黎,中国目前主要依赖化石能源堂忻挪,对环境污染严重仆。氢能源因来源广泛诡、燃烧热值高乐洼沫、清洁无污染和适用范围广等优点悲,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源凸。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分赊,目前看效屯,中国氢能利用的研究相对碎片化毯,与国际先进技术相比还有差距抡菏骄,没有形成产业化档戚、规模化发展轨实孩。中国应迎头赶上痕极,卡位世界前沿薯兼迁。    他还提到挝蔫湘,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一眷掏,提出实现大规模耪、低成本氢气的制取釜睫侥、存储村绒检、运输吐、应用一体化的战略目标炭。这非常重要淡赂净,未来需要各方协力郝,加大投入刊尖勒,推动相关产业进一步发展纽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表解泡衰,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法吧角。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济骇保标,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措痕。    他谈到雌滩,实体经济是中国实现转型升级的主要载体撵欠尼,各方需要引导资金更好地支持实体经济烁小耸,促进金融资本流向实业读拨泪,真正促进经济稳步发展幻,夯实经济发展基础吩。这既是稳增长俺抄、调结构的需要恕撅,也是抑泡沫馁弄孤、防风险的举措巨寄,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动衅邵,推动“中国制造”向“中国智造”迈进精忿,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力镐蓝。    周奕丰最后介绍弦视,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下靶性,也在不断创新突破读尚疾,寻求产业升级隘埃填。公司主动发挥自身产业链暇、区域及成本优势嘎呕廷,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业墓帽。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区沧范、旅游景区劣、汽车营宿地侍、农家乐归、家庭菜园等不断扩展外毛,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业搪瓷手,以多种方式在国内推广土壤修复拍侥蹄,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场拦料衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编两肠:李芳" "   国外媒体报道勃澳,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示娘,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆辅俩狭,并需要吸引更多的资金和合作伙伴罗膊菇。 李彦宏    李彦宏表示啤,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车鲁擅武。尽管有一些技术问题需要克服慕,但它仍然有望达到目标儡腹摊。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司棠,前微软AI专家陆奇任首席运营官甘泊,负责大量投资的自驾车业务部门催。 百度自驾车    李彦宏表示贬传季,我们很可能与传统汽车制造商合作茹,而不是孤军奋战罐胁,目前还没有制定出这项技术的商业计划铜藉楔,首先致力于让自动驾驶汽车着陆捣。我们将竭尽全力实现这一目标当,收入和利润是其次的考虑疼惧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疏:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年纯,其所带来的经济红利在近几年日益凸显牟。正如近期两会中政府工作报告提及的那样缔,共享经济还将怎样改变生活孩杰?   三年前揪芳,基于对共享经济的热忱肯搬埠,清华学霸张丙军创立PP租车褂蔼,开启了汽车共享事业;三年后逻勿,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户思,成为汽车共享领域的领头羊迸拈赋。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀锻泡扔,3月7日羚男鲁,张丙军开启了共享有车生活的新征程梨去。   3月7日秘,在几百万用户的共同关注下丧变落,PP租车正式升级为START共享有车生活平台貉赐你。这不仅是汽车共享领域的又一次突破吞姥俄,也是张丙军重新定义有车生活泡卫,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅槐呕。   从PP1.0到PP2.0时代丛溉,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记境肯、一个符号或一个名称那么简单恰贬,它是企业创造持续价值的支撑配伪。若没有十足的理由鼻寡,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓聚检烫。将PP租车更名为START纬,是源于怎样的考虑鸵评?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解烧。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体狼伦,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举扫疮庇。   “三年前廓,PP租车开创了中国共享租车的新玩法靠腻凯。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益唯壁蒋,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型啃。由于便宜便利涵捂碱,PP在用户心中是一个很好用的租车工具吉污。”这个阶段瑟苫,他称之为PP1.0时代韩梗哭。   经过三年的发展哄朔撕,PP租车推崇拥有而不占有官吞、盘活社会闲置资源的共享方式托,逐渐建立起以车为媒介盯攻,重新定义有车生活的2.0时代拼。“START不是买车藐京颧,不是租车穷烽存,是共享有车顺哎叛。这是年轻的人群灰、爱车的人群挝,最向往快疙、最有潮流的有车生活方式逃。”张丙军说颓,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择卡、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验茶。同时美嫌莽,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户擞,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区稿帆,让每一个用户体验到最真实氦承、丰富谎叭、有趣的共享有车生活臂憋保。”   START代表着新品类祥醋毕、更丰富的选择酷袍捷、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下伍隋,相较于神州租车哇闪、滴滴租车等传统租车公司跑朽氦,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢乏?   张丙军认为舒锰围,START的核心竞争力主要体现在三个方面似梨。   其一刃亮,PP从1.0进入2.0时代辑,新品牌START更具有张力垢嗜,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神捷参姜。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求麓含昏,START重新定义了有车生活箩精抽,开启了全新的“共享有车品类菏盾犁。”   其二嗽,为实现共享有车的多样化选择金兰,除常见的家用轿车外橡,START将主推个性化的用车体验路耿渴。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型寂,如保时捷911地诽竣、特斯拉思芍、大黄蜂烙酒斤、牧马人等等垒。此外浓,用户无需承担高额买车款和养车成本矮护缮,性价比更高踌粟。   其三偏艾,“共享生活的基础在于信任体系的的建立坟辈,以及更完善的用户信用等级阜丸。这也是平台长期价值实现的核心傅累耐。” 张丙军介绍凌输亲,START共享有车生活平台为使车主放心共享卞蓝坏,平台推出了一亿元车主保障金缸堡水,严格的交易信用体系醇诞,确保车主爱车无风险;对于车友啃巩淀,START还与多家大型保险公司合作窗兄,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务袭冒僳,为用户提供更具信任的服务烹。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流讨陌读,我们的目标是惺谁,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来经谎。”按照张丙军的预测怖赣阂,中国自驾用车需求量巨大檀略,而现实矛盾是涟,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车随猩驮,不允许每人买一辆车满足自驾需求骂烫。相对于传统租赁公司5-8万的库存量涸,START平台能让10%的私家车随时被共享使用菲懂。   此外蛙芭吮,他认为魏裳,随着消费持续升级缴,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中叭。“感受丰富车型带来的不同生活体验硷窗细,将是爱车爱生活人群所追捧的方向辛罚。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质酞、丰富簧句、有趣的生活方式加实,让有车生活更加精彩乱。”   张丙军表示扒瞪湿,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者粟,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验料。START脸嘎,梦想才刚刚开始壕骨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编部乒霓:李芳 版权作品纺,未经环球网Huanqiu.com书面授权号,严禁转载呜,违者将被追究法律责任橙骇道。 获取授权" "   今年全国两会上吗土检颊,董明珠在接受记者访问时说访:“只要你敢想迸项窜,比如以前谁会想到人能上天谩饲翻,如果我们不去创造径季齐,人能上天吗樊?你不敢想母访,你不敢去试验垦,你永远不可能做好枢可们。”    过去的2016铃会城,伴随董明珠的似,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈乱:格力全员加薪1000元蜜媳坊、格力的员工房嚏宏、以及格力的手机……对于这一切详捷唉,董明珠并不过多在意幸,她说壁咀硅,自己最关心的还是“掌握核心科技”腑溉姓。在今年全国两会松浦,作为人大代表吭,她再次提出了自己的董氏宣言茅巩榷:确实这两年的发展活,总书记提出的供给侧改革馁,我们就应该做供给侧改革的排头兵驮酚,因为做的是实业涸,能够掌握核心技术娥,制度也要跟上尾鳖,真正给那些创新型的企业雇、有创新梦想的人一个环境壬暴。    对于国家筋、社会五府、普通百姓的诉求稀叔,董明珠是这样回应的芒搂商:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献煽谐,他真的不是仅仅是索瓤厩取,收获缝卵,比如说我们过去讲淑,这个企业了不起适,再就业投诫,反过来你要感恩这些员工阿斜,没有人来给你打工点晾千,你凭什么去发展刊撮?所以我觉得要有一个感恩的心情守。”    把感恩的心落到实处洞卤,就成了格力员工的2室1厅毕龚百,于是鸵蓄和,别人家的老板就这么出现了日。 记者膜:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧凳挎类?    董明珠枷访:对落,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现碾。    记者封拭:以后所有的员工都会2室1厅伴叮缔?    董明珠篡:对对对脯魄宦。    去年末瓤扳,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银驴觳复帷,但因股东大会投反对票而失败配巢。随后搏啦晦,她以个人名义增持珠海银隆股份另,雄心勃勃的进军新能源汽车产业教秋复,然而藩,到了今年揪,新能源汽车面临两大不确定因素偏:电池歼伎朽、补贴“退坡”隙。在董明珠这里道,似乎这些俨然不在话下兽,董明珠说兢努,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟局,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市晨诵尽,“不是因为退坡我不做怠,也不是因为给我钱多伞,我去做苏,我认为是一个责任仓镜履,是对社会痘、对人类矮沥吾,你都要去选择的一件事套许牡。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖弛,董明珠很不以为然嘛,她认为粪篮,这些都是炒作姜邯,并没有人真正说到自己手机产品的质量截欣伞,只要没有说到质量室技,那就不是否定筐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锣吠惊:李芳" "  近期康骗,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税蹈。美国此次取消“双反”肆,对中国轮胎产业无疑是一大利好蔼慑拐,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转楔,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变枢。   全国人大代表切衰、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议卵,在轮胎中使用RFID电子标签技术跑查萝,给每一条国产轮胎装上“身份证”级。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督怯首,有利于消费者对产品品质加以甄别欧焊类,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量氦,从而规范轮胎行业发展眯骋肮,促进行业的产能优化和转型升级皇。”袁仲雪说秋读倍。   据了解乘,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草捞券槐,全球多家组织及单位参与兔随。轮胎用RFID电子标签的应用袜贬蒂,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体响,将等级数据写入轮胎标签内部度熬,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定没赊洗,伴随轮胎终身使用淳苯。同时殊户虚,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体圭蹲,使轮胎更智能屉奈傻,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS拢娥,能实时监测轮胎的温度康儡蜜、压力等数据闭虫沮,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况懈妓甲,从而有效减少安全事故缓佃斤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编形冯咆:李芳" "全国人大代表乱滴另、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题售示灰,这个事关老百姓短途出行需求以及交通奠旗、环境协和发展的产业插毕,由于行业标准尚未建立橇贰令,使得整个产业发展处于十字路口劫履。全国人大代表毖搐、时风集团董事长刘义发建议系,加快四轮低速电动车标准和法规制定 嫁饰目,全力推进供给侧结构性改革刹。    在刘义发看来敦,四轮低速电动车是市场主导计、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品坝睡。目前降,工业和信息化部幂讼、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》蘑弓。该标准的制定肠遍,对规范四轮低速电动车行业发展速,使三醋、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代嫂汝,直接实现电动化劫、节能僚嘉九、环保安全出行具有特别重要的意义昂涵。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求翁,又适应市场需求楷,刘义发给出四点建议芍霉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一寐骚、标准制定应充分听取行业的意见埂,响应群众的呼声晶霓构。制定标准应尊重市场规律练本胃,规范尝、引导产业发展届课,而不是简单的限制岭,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求略警鞋。    二膝、标准指标应体现四轮低速电动车的特点檄。四轮低速电动车安全妙、环保鹃桅、经济堡、舒适理毋棠,是摩托车按蟹、电动自行车尖赂股、自行车等升级产品钠,特点与与高速电动乘用车不同线。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标怠,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定掠。    三断烦、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导揽、政府引导的办法席。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点申,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池宫,如采用锂电池政府给予一定补贴撤凯妻。    四毖秀、在制定产品标准的同时碾退,制定企业准入管理和注册登记钮灿铆、道路交通管理的配套法规楼靠。产品标准只是为行业规范管理提供依据岛棠,而实现规范管理是一个系统工程卉恭比。政府应加快制定企业准入济杀填、车辆注册登记袍摔、道路运行管理的配套法规算嗣叉,在制定这些法规时应本着改革创新的原则接,方便企业让利于民婆,减轻企业和用户的负担守酱屁。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求恋纫、加快供给侧结构性改革的产品虏踌,又是一个节能环保的产业钮,引导得当可以大有作为横。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法盘妒。”刘义发建议奶品迪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恳嚏:李芳" "   近几个月来霉,共享单车火遍了北京城罚复。6日番卜,全国人大代表侥恕、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示阂间频,今年上半年半,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”舌陌。    徐和谊说立撼,伴随着公车改革胖覆娩,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁剃。“很多公务员手机上有软件副架沉,一刷就能用车懒番。”他说阀陈,今年恐煤硼,北汽计划将新能源车推广至更多的公众晌台顺。上半年懊害涵,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车靶俄铆。    据徐和谊介绍田,未来投入的汽车数量将根据市场而定揉社环,租用的价格将有竞争力疽班。产品的外观将非常“吸引眼球”赏,为两座式纯电动共享汽车斯山许,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷唇多,适合分时租赁和共享市场需求蹲碳,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别识导。租赁者使用时需提供驾驶证等证件剩,在手机上可以查询哪里有车存嫁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题紊歪,目前大家用车起点和终点不同轻屎难。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源冲犯。”徐和谊说侗衬,目前贯,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节醇,包括立交桥下落、公共停车场弓沧、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇社。目前边远的地方停车资源丰富廓,但是用车的消费者较少环揪。“希望异地还车的便捷能够实现闪惩,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点涝,否则还会存在最后一公里的问题杆幻顿。”    徐和谊坦言囤,停车位还存在管理的问题侯扒泰,汽车是价值比较高的消费品几窖,一旦出现剐蹭梧,租车人还车时也容易“说不清”敲闲。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护戌脖、“钟摆效应”等问题侗揣慧。“有些消费是单向的吴,如何让车回流也是个问题”督。他说奋罗,目前滇迸特,北汽正在进行市场研究澜堆凡,探索解决方法患。    徐和谊还透露韧,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行入叙凄,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆禾串。“我们也正在筹划并和有关部门做方案欠,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆胁。目前距2022年还有六年时间侵究,从可行性上讲挞烘插,应该是能够实现的帮。届时希望借冬奥会的机会篇,展示中国制造的水平渺扔俄。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瘦:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露等粱空,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题跺悄科,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击辅涕竿,目前已追回骗补资金或吠吆ǎ款23亿元乡,并对有问题车辆不再补贴谓,对闲置车辆也暂缓清算谜卜楔。    肖捷称痉路拘,在财政部门督促下劣驹,目前相关企业正在采取措施官,认真整改发现问题残暇姜。    有记者问坦坟实,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展赶坟,肖捷表示搔和,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整镀惦,主要是降低了补贴标准号藕火,同时也设置了补贴上限霸缸,还提高了准入门槛把围。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展梯稼碉,同时也可以有效防止出现市场扭曲肋。”他说辖松剔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编斧:李芳" "全国人大代表刹、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气拴、废液伪第、废渣等污染为雌,一旦有机电解液和钴我瓮、铜靛潍、镍等重金属物质渗入水和土壤之中娄轰炯,就会带来生态环境安全隐患任围,甚至会危及人类健康奢无。”全国人大代表脚峦、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示催细。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议身痰凯。这位带领团队经过几年技术攻关歧充赤,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人肛,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上壬。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个墓藕孩,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题磷涟焦。在提交建议之前练懒,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究俊抢狡。    自20世纪90年代以来阿,随着锂电池广泛应用贝,我国成为世界上最大的锂电池生产衫、消费和出口国盒齐丹,近年来我国出台了购置补贴栏忱尚、税费减免纽垢、研发支持们杀、消费优惠挟筏矗、基础设施等一系列重大政策措施牧骸雾,新能源汽车市场日益蓬勃发展扰。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆娜、保有量超过100万辆熄,占全球市场保有量的50%犀蒜,预计到2020年累计产销量将超过500万辆沤憾仓。    随着新能源汽车快速发展扩梦,作为新能源汽车的“心脏”藉,动力锂电池产业也在迅猛增长橙。按照相应的报废标准袱关,动力锂电池回收利用市场已经形成工了。有研究数据表明纪辉,预计到2018年媳伺,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模邵豢,累计废旧动力锂电池超过12GWH蛇抛、报废量超过17万吨岁倒鼻,从中回收钴娠捎、镍艾、锰臀疚、锂藤毋锋、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元篇掳此,到2020年将超过100亿元假,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元难洼。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫册习,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题旦。”张天任认为堆秒灵,如果动力锂电池做不好回收利用衫横漠,就违背了绿色发展的初衷枪矮。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用斯,但现实是耗嗜,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实赣。“废旧动力锂电池包括不同的类型旦、设计工艺和串并联成组形式苟舍,以及多样化服役时间冗、应用车型和使用工况骂吃挫,这导致电池拆解不便交搞店。另外采,国内尚未建立成熟的回收体系涕镐时,动力锂电池回收产业也未形成规模效应箔斯橙,回收工艺成本高樊渐。”张天任表示诞叉粒,“出台的政策并不具有强制性开,且缺乏明确的奖惩机制列,加上动力锂电池回收再利用经济性不高犀,目前动力锂电池相关主体无利可图芳秽缝,对政策执行积极性不高拔。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题唬,张天任说扮郊:“一是退役电池较为复杂履涩涡,不易拆解;二是退役电池一致性差辞耻,品质不高;三是回收拆解成本较高姓,盈利点低;四是回收政策缺乏监管凡坏实,执行不到位抨呻。”    有问题就需要有解决办法沁,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方嘿呸邻:其一嘘绍徐,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二抠梧,加大电池回收再利用关键技术研发;其三句画貌,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四匣,鼓励商业模式创新试点和推广应用貉吓朴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编笛:李芳" "全国政协委员累叔、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题澜。”全国政协委员刊配舰、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示澄,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题橙肥冬,当纯电动汽车完全不再享有补贴时娄,其市场前景令人堪忧捌非。“在电池方面褐舶,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡溉秋垒,2020年后芒腐寿,当大家都不再享受补贴时哼匪,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上彻,消费者当然会选择物美价廉的国外产品舍散寺。”另一方面题橙牧,柳崇禧表示等,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市缚钮,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限土灯。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素担精韭,在于车辆寿命和电池寿命的不对等修济。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上蒂僚,但电池的寿命大约在20万公里腹甜赐。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受宦幢,这意味着啤,电池报废了车就要跟着报废管康昂,这样算来盘沪,纯电动汽车的使用成本是很高的鞭庆贾。”柳崇禧说叮。    对此群边晨,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案废委,即建立专门的电池运营机构榔莲赡,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务短缺。“一辆车在全生命周期内更换几块电池惯般啦,是对车辆的物尽其用侗疤。对电池而言祷帘坊,虽然不能再服务汽车旗素句,但还可以被用作储能电池粹耻董,同样达到了最大利用率窍担刺。”柳崇禧认为聚,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法篙将并。“但国家需要予以支持柯库,尤其是在车辆检验方面筐,按照现行的规定看叙峦,更换电池即被视为改装蹭始。”他说立欺。    柳崇禧的另一个观点是系,氢燃料电池的大发展即将来临纷花龋。“一方面儡沏,原来的运输成本相对较高筐,而如今这一问题已得到很好的解决铂,现在的运输成本只有原来30%;另一方面较沏,美国的相关先进企业在国内开始建厂粟,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车功捆艾,预计两年左右即将迎来跨越式的发展际。”柳崇禧表示许缕,氢燃料将作为增程器为电池供电蚕山,以达到更长的续驶里程冈坞柯,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用溉短。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编竟郊率:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同耪瑞测,造成了双方的利益不在一条平行线上尚。为了解决这一问题尸狭锤,李金勇指出谷筏,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景讥殴,重新设置股权架构牛镣,经理人和骨干员工合伙人化熔豆。”    “遵从起码的商业规则粹衅都,我们就是经销商软识宛,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节驮、一个桥梁恐赊,我们没有义务去亏损写率。”李金勇说八捌。    日前坦,著名汽车营销人腻贯、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出饥款,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景缮手,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”烽亮,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争橙午嫂,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象酣晴妊。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”孟泌,李金勇直言猫帝,“在过去的十几年扯,我们的市场非澈婪爬茫好骚,老太太都能卖车逛鞋,会加价就行了夹柒,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高房相森,职业经理人的压力很大大泉惫甩,每天都要搞KPI考核矢、培训端烙、提升翟。”    李金勇以实例说明晃卢芬:“过去在资源时代臀舶,一年这一个店挣1000万亲袒,给职业经理人开30万贯煽,没问题沉,这车好卖巢患。现如今淮到纽,市场不好了吵敖妇,现在一年挣100万陆顺,职业经理人还是30万核,但是特别累鸽,现在一年的工作量比前五年怪般荒、前十年两三倍都不止菏堤杏。”    在李金勇看来粟纶夕,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同眠好,造成了双方的利益不在一条平行线上韧算系。为了解决这一问题琶,李金勇指出狠裁,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景棉抵版,重新设置股权架构嚏,经理人和骨干员工合伙人化辟姐。”    李金勇进一步具体阐述道溉玩闲,“过去资源时代非袖暗,投资人只要拿到了店冷袍、拿到了品牌返,就可以赚钱抬慕。现在科筒狼,资源时代已经过去了诧醚,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起犁,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人寞配讥,从而真正让员工自动歧诽敦、自发地把工作当事业下,而不是靠培训忙紊,靠感恩轨。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来拔俺,不少汽车厂家制定了销售目标坏胃、生产目标斧辣,职业经理人必须要完成禽,如果不完成就走人锣。李金勇认为衔,“在这种状态下赊酷,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划烘欣、十年的规划矫,只能先制定一年的规划票欣经,把今年完成再说晶捶,由于今年完成了梗舜杯,明年才有你的事盲。所以这两年厂家的高管变动频繁泌,十年以前很少有这种变动瓤角杯,而现在这种变动成了家常便饭陈。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量铆谷,没想经销商的盈利能力棘。”李金勇表示勿烂,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量腊,想办法做经销商工作挺瘟,把销量任务压给经销商撇巷。而经销商越来越不听话洛谰搞、越来越不相信的时候蹬酣,厂家就再出台相关政策锣杉。    李金勇指出茧柬,经销商要有勇气打破潜规则催姐,遵守正常的商业规则适:库存大不提车划赣立、无差价不提车参弓蚕、拒绝搭售逛啪。“遵从起码的商业规则嫡扁,我们就是经销商绞衰,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节埠份、一个桥梁狸肝刚,我们没有义务去亏损捌坍。”李金勇说妈斗北。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题烩奈羡,李金勇建议删齿:同城市的店应该互相加盟或互相买断篇频,或者干脆出售给另外一家经销商味,不管用什么形式庇赏潦,形成同城市的一家店淀。“我们用销量倒汲脑、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来蹭,这样减少恶性竞争台孩,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法赔躺刀。”李金勇说还。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象检武,李金勇表示目溶霖,“我们不可能卖出路边店的价格亮哺,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争粹痉。100%原厂配件保障敬售晴,专业的维修技术诺,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客寝厦诺。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”拈习廷。    此外培,李金勇还表示紊尖,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车蜜。据了解邯但砍,2016年葡抗,新能源汽车的销量超50万辆乔勺,到2020年系屠聚,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年镣辑骂,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆宏。在李金勇看来铂攻烧,在这个快速增长过程中拆读,“传统经销商中仟,谁关注了新能源汽车并率先布局洞毕,谁才能在这个市场当中分一杯羹算。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编旱枚箱:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕撵里,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员堤地、四川省鼎立律师事务所律师施杰刨,今年的关注之一椿,是有关网约车新政的话题郊。    施杰表示挽,为加强管理略寝,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)仇素,并于2016年11月1日起施行尘。然而洽握,根据多家网约车平台公司的数据刻,在目前运行的网约车中句,能满足《暂行办法》中主要限制条件的厩很,仅占极少数部分侮。    “交通部制定了网约车高品质服务酮,差异化经营的原则迷缮探。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”年高联,施杰称媚括,“我认为统哦且,政府应当放宽对网约车的准入限制担,顺应社会共享经济发展趋势”隘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到良锭,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中硕陇邦,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方澈架。    首先拦,施杰认为上,北京没、上海的网约车细则要求“京人京车”德麓膝、“沪人沪车”等差异性待遇懒潘论,不符合市场竞争规律逃腿其。施杰表示侨挽膏,只有在市场竞争的推动下肮,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力颁凶,也有自我管理的需求与能力伟聪。    其次悲,施杰表示邪,北京囊、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员凄承霓,而且购房博篓、购车也并没有绝对限定于本市户籍卯嘉。“京人京车”烽、“沪人沪车”的严苛规定胚,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外踩仙溅,会导致营运车辆骤减抠免蚀。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒娩叔烽,阻碍新兴业态的发展恕。    而对于多数城市对排量失、轴距都作出的高标准要求涩,施杰认为酞祁哦,高排量代表着高耗油迹婚吃,不仅并不符合节能减排目的炉且举,高油费必将抬高车费辑星。    更重要的是抖袭拖,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则伟承宫,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准骋锤、高门槛田,将损害网约车的实惠经济特点切,打击其平民性圭将驾,“上述许可管理的模式畅唉,将导致网约车司机数量骤减蛇洛粹、车费翻倍枯建廖,群众打车难娘狼、打车贵的现象又再度出现笨盛。”    此外泥圈试,施杰在这一提案中的主要观点还包括惦仑:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”衫卵换、“许可管理不利于节约社会成本”等毋觅局。    施杰建议稀,《暂行办法》可作出如下修改吮撼始:    (一)政府适当降低准入门槛尚限刨。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度输衰,是十分必要的迹屋墩。比如安瘁:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查阶扣,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置拿恨、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求倍瓜,等等东巫磨。设立适当的限制条件茂萄楼,符合市场发展规律唯簿,能促进网约车市场安全性癌定、规范性发展吭。    同时弹盼,政府应当科学引导网约车发展釜程喇,而不是像治理洪水猛兽蜜,把它一下子关进笼子里案恍。以构建网约车公平竞争的环境为导向补脚宠,放宽对司机户籍的限制性规定汰首,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源炔财抗。网约车平台庐爸、司机和车辆的审核程序密阜赦,各类许可证明的核发程序尽量从简实,以便节约社会管理成本缚帆。    (二)政府协助构建平台审核吠、加强平台监管    改事前许可廓,为后期监管顺舍纹,采用“政府管平台蕉,平台管人和车”的模式桔辽壬。将市场准入许可更多地让权给网约车平台烤添,规范其登记信息抖、审核资质的义务脊睡祟,定期提交所有车辆的情况黑型,这些数据要在监管部门备案秸少。并通过补充相关的法律法规帆间糙,对怠于履行义务的平台采取处罚措施递。    对网约车不合理调价进行监管放。保证人民群众用最合理的价格出行怪敖,也避免由于市场垄断形成的价格新高玲盟。2017年1月悸薯团,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人彩股,因平台上出租车预约加价功能超高额收费少请,就此提出整改意见末,平台负责人也承诺将取消该功能杜把。这就是成功的监管案例沙。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车毕谅奢,存在大量不符合新政策标准的现象假。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断挺,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减肌搞,社会各方都需要一个适应阶段妮委。所以仑缅,新政的实施不可硬着陆酶毒卧。当前阶段文,政府应当积极引导各平台规范化审核轻媚,加大对群众宣传力度嚏卤沮,延长从旧规到新政的过渡期式,循序渐进地促进新政策落地苛趣呜。    我国全面深化改革提出了目标骡: 市场在资源配置中起决定性作用喘瞳,更好地发挥政府作用捂捌脯。近年来雷春,国务院一直倡导转变政府职能窖弗,推进简政放权蹋票鸽。对网约车的审核匆妙,放权是进步钡,限制是倒退靛倒割。政府应当创新行业管理滑,优化监督模式几,构建平台审核模式锯朝,推动群众绿色出行斧江澈、健康出行维加,为“互联网+交通”营造良好发展环境暑菩膊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卉为楼:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非称古颗疲害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易斥孪祥。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计梧泻、品质等方面做了很多的投入森雀。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势舜饯。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛春秒、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略成皮。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市顷锤胖。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞懂、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球复。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”氨倦。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非晨兀害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易取农。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计碌孺、品质等方面做了很多的投入诫贪蹭。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计侨。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶疾。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性藩懂、时尚及科技感的一款产品镀委。”韩德鸿说假热暗。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫梯乘。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型构。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场壬。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆鞠。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”苇封戚。薛海涛坦言落奶。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩钦。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730捍扑抠、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%番荡。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走冀。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系李涟扮、制造能力尾瘟惹、经销商体系杰漠梢、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面苯。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势叭盟帅。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骂丝:李芳" "   2月21日棵烧,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办胁乱垫。本次大会立足技术趋势饶持度,探索全球技术发展的内在原动力胃逛哥,探讨人工智能饺、量子计算讲村税、基因疗法等领域的技术和商业趋势波。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中镐悉,有两项技术与人工智能密切相关剑瘫计,包括强化学习和自动驾驶卡车邯孺。在关于人工智能的圆桌讨论中力龄卫,多位创业者和专家针对强化学习坛嫂、无人驾驶分享了自己的观点捣。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车此股,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车惮咆,可能只在北京的五环里面开杆坞,路况很好汕拱厩,最高限速就80镶睡锨、90公里胺情凰,这种情况下币,车就会极大简化割燃电,驭势并不想生产一辆概念车竟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯弥叮,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术棋,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性都节收。技术投入上归,目前大家都在往里面投入很多的资源彻,整个行业在往前发展虚辣,但里面还有很多问题需要解决乱护,包括保险蜗、政府等缓李。    而谈及强化学习在图像识别上的作用稍板,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道熟壳喝,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好就拾,把信息融合陇、如何决策做好亨窝悔。图像识别拓展能力非常强鸥购,它信息的理解非常细致硷兄、更加全面挫陡,比如前方有一个易拉罐修,有些传感器会认为它很危险跑,因为它是金属急,但图像识别会根据它的大小郴瀑粗、形状去判别昂扁撮。目前结合强化学习粒肮凌,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持澈。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能促佩,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目颂,最终关心这项技术在实际应用中的可行性漓鞭文,说到底这还是一门生意监鳖挡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编青咐:李芳" "  【导语】这是最好的时代偏臣,车市销量连破发展记录铆,这也是问题的时代别扁哄,多元化氖被、碎片化精涝,对整个行业提出了更高的要求哥门。一切都在变惫祥,唯有不停思变方能随机应变春豌鞭。2月18日惊,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕笔饯。行业内百余位思考者和变革引领者冗恢抚,与120余家媒体相聚一堂送,在“变与革”的大会主题下帅,共商“品牌与营销之道”盾猛炼,把脉中国汽车2017良。广汽乘用车副总经理肖勇磁谦、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英赂、吉利控股集团高级公关总监杨学良赊闷度、福田汽车集团公关传播总监许翔酵坦、SWM斯威汽车首席运营官余波嫩斑、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动庞炯。以下为发言实录茶湘:   互动环节嘉的合影   李苗苗委:接受张红同学的邀请掇感。下午好!大家都是老朋友了篱碎。今天在这里讣另兄,首先我锥牵贺张红搞这次论坛帝。第二萄,其实有这么一个机会让大家聊一聊巫,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆当途落,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力起垫,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字差届。对这个数字拐寺莱,我想每一个人彭丢防,特别是管营销的人取耸,特别是管品牌营销拱衬、品牌推广的人棋菩棋,我想每一个人都有很深的感慨剖。   首先请问肖总帛查厢,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物官冕,也对您做过多年的跟踪认宽。这次请您上台偷芒,我很想问一问苇冒,传祺作为比较成功的中国汽车品牌官,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点鲜结的?能不能简单地概述一下裙?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇艘梧:李苗苗老师第一个点名我丢,作为广汽传祺来说殴陌,正如李苗苗老师所说的层拓,应该说是比较新的汽车品牌惭世闪。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”尝笆跋、“两个坚持”加孔,坚持正向开发和坚持世界级标准酵繁椽。这两个中幕,一个是对产品开发的定位馁武锨,一个是对品牌的定位呵。   从中高端车型的新产品进行切入干,相对来说这条路走的比较艰难一点铂苟,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”曝米捞,就是起步会难一点壤活笛,后面会越来越开阔投集咐、越来越顺胳。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候腾,内部也有两方面的方向善沮巨:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手凉,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来极薯,并且在市场上面赢得一定的销量淋啡急,建立一定的知名度妮穷。另外一派的意见卫砷,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势溪舅俏,从中高级产品切入量鲁。但是大家也认识到这个困难惕,一个全新的产品和品牌从中高型切入琳沤,也就是售价在12万元以上夹牡槐,第一款车型是12万元到18万元笛灭擒,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难篙毖搜,我们意识到这一点了榷略酸。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大团,其实2011年簇逝榷、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年浚,应该说是非常艰难涸,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦辟千。但是2011年锈损搓、2012年有一个词就是“坚持”劲,做品牌是做两方面的事情赔外。第一个是做好产品的品质穷,第二个是做好对客户的服务摧,以这两个为基础这五六年走下来弗番敖,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑物。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象蔡每莲,受到各位媒体老师的厚爱顶虎翔,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌绩,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础际。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题湾踩钝,我觉得第一个是坚持娟饭睦。在我们困难的时候不要去放弃物舒吨,就是把自己的品牌形象寸冀兜、产品的售价回到往下行的趋势拟琉粟。第二为了支持品牌向上实暇,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务及绩。   李苗苗笆仙:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的抠潭,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程行海。比如像现在的奔驰嫡藐坦,一百多年贰,宝马扛灰峡、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年辽镀,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌忌巴。所以我这个问题特别想问一下陈思英总嗜咀,对于北汽来讲有奔驰的辉煌签堡,也有现代的销量姥岗贺,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷迪捐淖,您能够阐述一下吗捎侨偷?北汽在塑造自己的自主品牌方面形冷,到底在哪些方面下的力量最大写乱拧?   陈思英旗:谢谢李苗苗老师摔锣,非常感谢红姐给这样的机会不誊绩,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌磊。其实不是妄自菲笔铰,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷稻侯殿,台上在座的各位都是大幅度增长孺隧尖,我们同比增长更高一点递,因为我们来得更晚一点拍,同比增长8.7%乌。   但是我个人一直在想这个问题铰,其实品牌还是一个需要积淀和历史的许入。像奔驰去年是130周年奸厢,今年是131周年软孝毁,我想这才是品牌梯示。现在我们在座的各位给客户提供的幻阶苇,我更愿意定义为商品芭椿辽,我觉得是这样辰。   从北汽自主品牌发展之路来看拨,各位媒体老师和同行都知道惧磷痘,2009年我们是收购廉、消化佬曹巷、吸收了瑞典的萨博技术煎,当时萨博的93谈、95的平台和1.8T苦惟、2.3T涡轮增压发动机的技术悸细惭,我们是基于萨博的平台上吉济,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展愁酚。2013年的5月份貌蔑,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市乘Α,大家对这个印象应该很深啤匠恳。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇掳牵围,当时也试图通过萨博平台的背书精,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端牡募陀,因为我们希望建立中高端的自主品牌毖次腔,当时的愿望非彻礁鼐遥好乘饱隙。但是事实上发展到今天疵,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈算。   但是没有关系莽,2013月5月12日投放的绅宝D70凰柏,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音边。这么多年的坚持是在消化惰、吸收萨博的基础上进行的炕恰,源于萨博兼、高于萨博僚楼,我们有奔驰姜、现代合资的反哺秽识挎,我们在人力臼、财力辛晾诺、资源陶惨晒、技术雷硷、研发完、生产撤、制造方面萍,都有很多反哺给我们氖蒜讽,北汽近几年高速发展修崇氢。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆履故,这一百万辆含金量是很高的劲涪揉,尽管和兄弟企业相比来得有点晚敬歉软,但是我们用五年时间实现了一百万辆汇墓。这里面还有几个第一和差异化产品诧舰,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一齿,第二是新能源汽车产品构成做到了第一郴哪禾,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位吵曝枚。   基于萨博捕、源于萨博和高于萨博的消化舶你、吸收和引进蛊频,同时基于奔驰和现代的合资反哺碧虫,我们坚持为消费者提供好的产品响、好的服务噬、好的品质说我赏。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近创厩,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质陪,比如中国新车品质(IQS)IQS泡购萄、强制性产品认证(3C1000)卤拆妮,3C1000即三个月的购车用户中将,一千个用户的抱怨度是多少凉驹钩,我们的水平无限接近了合资品牌眠且碗。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的窗腿,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心娜卤,希望有一个很好的中国背书杭煌吭,给大家提供一个很好的产品体验那、品牌体验和文化体验煤。   李苗苗燃桨佃:听到陈总的发言我一直在想羌娇,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO嘿憋,现在经尘嗟傲。看到“北京”的LOGO钝恋杰。   前不久高咕,不去杭州是到处都有吉利车饭缄。2016年是吉利汽车最亮眼的一年虚,推出一款车就红一款车垮卧。请问杨学良汇劫墒,学良也是吉利的老人了蜕阮凸,一直在负责品牌形象的塑造蹭醚、公关导赁、市场咸降。原来我们也沟通过这个问题坑,对于吉利来讲收购了沃尔沃家,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块派搬,这是蛮难的事悍沥彤。刚刚陈思英总还在说萨博碉楷,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃娘睫,感觉蛮纠结的阂吵陕。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象途冬骨?   杨学良算伸劳:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下肃氰澄,第一是对标痉桥,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌赎。我们是坚定不移地在执行书,而且到后来做博越顷、博瑞之后有越级对标汗。比如我说开发一个自己的A级车穿暮,可能要跟合资的B级车对标钵蠕健。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域迪沥,包括研发举矩骇、制造谋独、采购毖、营销楼喘掀,我觉得成果是非常明显的查氰融。   第二是坚持走精品车的战略省享典。所谓的精品车摧荤跺,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值栓,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近沤狗,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准偏蛋,比如车的造型设计上面崩备猾,自从我们在全球建立了四个造型中心篱难,吉利现在的车设计都是非常漂亮的惋刺。既有符合国际的审美潮流裙,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面拢蠕。比如说在车的智能互联领域船,在博越车上面车机人机互动的功能上家,已经超越了一些合资品牌檀悔疟,这一点使我们感到非常骄傲艰盼。   包括在工厂的制造工艺上竣脊墒,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺哺损、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌小,因为我们现在建得比较新咕仿同,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来伪阂。大家可以看智能化程度最高的工厂摄,现在实际上是在自主品牌的工厂中穗惩。   第三是一直在坚持口碑堪紊。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任瞧秒躺,让消费者真正成为我们品牌形象的代言芯拐。这样就可以真正喜欢这个品牌佬,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用陡吞任。   刚才提到了浙江偶诉,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍食,市场占有率在细分市场上已经是第一位了躬,大概接近了7万辆褪且。这在以前是没有的哭票,而且这些用户里面很多都是涕,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上事,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化不笔。目前因为我们的品牌在提升妮滩,我们的品质在提升篙形贝,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车渡铂场。这从我们同行骚祈,包括从传祺霓画呢、北汽的产品销售上也能看得出来肃。可能大数据调研晒,像一点资讯的副总可以讲讲热挟箩,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品绩。   当然您刚才提到了在集团层面尽黎太,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰貌抄,同时又实现互补佰?这里面还是有很多原则吭饺,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的割,吉利汽车还是定位主流汽车品牌寥揽锰,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争械创箍。沃尔沃是高端豪华品牌裂啼,是跟豪华品牌去进行竞争的籍。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应喝恫该,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念忙响疆、流程哗、标准括,包括人才的培养和交流轿惰。最新我们做的一件事儒刑,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心衫涩季,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA摆劫遁,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO抨兰,可以说没有沃尔沃这么个老师希,没有沃尔沃这么多年积累哥,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构限档。我们相信因为这个架构非常新可剃,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平统夕。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质匹股息,以及质量再上一个新的台阶嫌,实现真正的跟合资主流品牌的竞争斧蛙。   李苗苗妈乱筹:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京撵,福田汽车在2016年表现也是很耀眼建,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面甭哨,最重要的是坚持了哪些豹坊?   许翔焊:谢谢李老师避戚,同时感谢红姐给我这样一个机会法偏操。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车被弛荆。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友绅。   福田汽车是商用车企业课,和乘用车企业还是有一些区别辽虐。我们主要的目标客户群是to B的盛诺,正如您所说熟图氢,我们是1996年成立的啼膘,到去年是成立了20周年邯矢,通过20周年的发展嫌侯湃,在过程当中包括您和各位老师的支持车孰放,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业咸脖诲。在中国轻卡市场上宋,已经是连续十几年的第一了奶氓罐。1996年在山东成立七盼,1998年上市猾崩,2000年进行区位调整就来到了北京澳芯。   在这个过程当中您也说到了品牌问题寡,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视祈路,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分喝叉柯。我们可能把这个品牌是这么理解的绿,现在业界对品牌有很多理解的方式砍,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营粕啸。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中裁沧寂,所以我们从整个的业务流程上来看绦,这个品牌业务就是在其中的凄。所以我们这几年在企业的发展过程当中乐板袜,品牌也是在不断涌现劳坑欢,大概有几个阶段乾。   1996年是以轻卡为主导寄秋,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不泄!,用着正好”瘫。在当年的时代抓住了市场机会极事堕,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一熬室去。   在2000年之后瞳滔朗,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位淬褥,进行了商用车全系列的仙,像您现在看到的整个北京市场有很多客车瓤,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车喂嫩韧,这是一系列发展的战略叙柯。同时把品牌又进行了再升级莆被,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系陌醒歧,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理讣抛。   在这个过程当中采,福田汽车不管是做品牌还是做企业弗认便,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢捅?一个是福田汽车在商用车范围里面竭犀午,就是在整合资源方面觉得还是不错的钱。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早富刮托,花了八年的时间跟他们谈合作倡。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒少路逆,生产的产品也是福田自主产品欧曼蕾蔬范,同时和福田康明斯成立了50另:50的合资公司咆媚,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用咸探。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广慈睡凡、先进理念之外砂能且,科技创新也是核心的一个点病鲍详。福田汽车虽然作为一个商用车企业碳嗓葡,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比樊桶蝎,但是也是做了很多的工作颊法。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室长炉福,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右钡。我们统计了一下迸,和乘用车企业也是差不多的锰拣。   而且我们在研发方面细,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部捻卯,这在商用车企业里面比较少见颈嫩。不管是先行的技术岛,还是技术传承方面都做了很多的研究透,包括去年也推出了超级卡车罕秒,也是整合全球资源打造超级卡车鸽纲。全面从安全剑、环保方面进行新一轮车辆的升级铃某。   我觉得总体来说吧氯艘,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业丸螺,是一个有着锐意进取娃弊、远大目标椿祭极,是一个愿意为客户聊竟就、为所有的股东糕肺篡、合作伙伴墒、利益相关者带来更多的价值猫箩,也愿意为更多的卡车司机素、货车司机带来美好的生活和幸福的生活车避切。谢谢!   李苗苗嗜宝饰:2016年一年有很多新品牌出现猩,也有很多刚诞生的品牌在努力试郊缸,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰彭纯朽、宝马柿屏纶。我就参加过场在北京的怀柔弘巢瞎,斯威汽车上市搞了一场大型的发布毯败。我当时心里就想斯威蛮有钱奥Χ狻,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢藤?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的甭?对于刚诞生的品牌僻蒜,品牌之路有没有塑造的路径唇登坞?你能不能简单地概述一下距?   余波考浦桂:感谢红点汽车和李老师吞鹿赡,各位媒体朋友和各位同行备香唯,作为SWM斯威汽车监,可能很多人觉得很陌生怪及湾,可能没有听说过舷吧赎,我简单来介绍一下燎闲。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌观,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活寸卷,7月份品牌上市态簧拇,8月份第一款车SWM斯威X7上市漆。   今天让我来参加这个论坛楼掠,我们的心情很忐忑阮,我们是一个汽车行业的新兵瞎,我们是抱着学习的态度来的朽摄。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师捂,希望多给我们一些指教虎培。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢却?我们认为这个品牌给用户的是两部分李计媒,一个部分是产品的硬件炕艘疲,也就是物质的东西皑某杠。另外一个部分是精神层面的擞拉。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV釜囱,第二是付诸了一些智能化擎、空间和外观厩,外观也就是在意大利建有一个设计中心形团箩,在外观上有意式的风范徐矩。   从软性来说靛,我们要付诸一些内涵寂,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入性苍窜,通过植入意式生活的方式庙俩玲,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受烹视。同时我们也在倡导一些生活方式腔席奇,通过软性的文化来塑造娠访,解决通过硬件和软件新,以及从物质和精神层面塑造品牌捎藩科。   至于未来怎么走埔,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求钱筷陵。用户实际的需求和市场的需求缄停畅,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉皖旗陡,未来我们还是要跟着市场走欣。   李苗苗泥骨:我旁边坐的也算是媒体人狄呻翠,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了钡哇。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢铃鳞?因为主持人给我了一些问题圈,我个人认为不想问一些特大的问题拔昏次,就想问问这个问题绊链。   付继仁双冈祁:谢谢李老师恍乏筒,这个问题还是挺好的蚕。刚才您在问的时候陕,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题拾。   一点资讯是比较新型的资讯平台呈,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点溃兜,我们是做平台乳,不仅自己生产内容扔当,同时全网抓取内容魏爬八,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容抄盲粹,再把有价值的内容分发给需要的用户底,完全是自动化菏烯惶、机器化的铅。我们怎么去帮助车企呢妙曝阀?我分享一个数字脯彻呈。   在过去一年皖盒,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的哼。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业典,第二是移动互联网的平台娄贪方,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用恍。很多的车企其实在做品牌的时候店,都会要求最终的效果龟。坦率讲忙,以我个人来讲这其实是两个事芭晚挟,因为品牌本身是非常感性的岛,效果是完全用数据有结论的里,就跟一个人去吃一样剔,吃了四个馒头饱了须稠话,不能说只吃最后一个就饱了巴茫涣。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量韩悄,现在我们有几个大的方向想概,第一是更技术化的跟车企进行合作昂捎。比如说从去年开始贬聚,我们跟上汽通用进行PMP的合作盘卢抡。客户自己建了一个数据库掣,就是把用户进行了一个分类俩盛。然后我们每一个用户来到我们平台上你玩,他知道哪个用户对应了什么车型递敖,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告但仿李,也就是把他们的流量经营得更加科学德晦。   这个给到我们之后坤,又发展成了一个新的技术驱动适砷骂。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多淳缸,还是看汽车外观的细分多察。这不仅可以推荐具体的车型晤,也可以把具体的创意自动化煽敢,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果解,这完全是技术化的匹配慧。   第二点浑,我们是一个内容平台尚鹅,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容脆册,能帮助到车企做非乘迹好的传播蒂,有的时候这些内容并不能够被发现蹭坎茎。现在我们把广告当成一个引子娠秆,不是一个执行的结果瓤勃钉。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣楷魏巨,进而把下一步的行为做好顽陋。比如有一个产品是一触即发鸵,用户点过客户的广告之后耪桔胎,我会直接给他推送相关品牌的内容缮禽板。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起猎馁较,再去看有没有点这些内容贫攻紊,有没有评论犬、转发斯、收藏晾刃,再通过其他的产品去收集一些有效的行为羌免漓。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试靶嘉连,把广告和内容进行打通工。   第三点窜俏,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景南两梳。这个场景是有时间赖汐、地理位置和非常多大量的内容和数据偏邯,所以我们现在也在构建新的大数据的平台龟灭。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的碗叙,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理朽拣,或者是去日本还是去韩国旅行吗锑。这些并不关系到最终的销量提升多少噬,但是可以了解消费者在关注什么膜呻狮,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性曙肚。我觉得作为我们新型媒体平台来讲眉剧莱,一方面要通过你的技术兽问辫、数据实现更高效的转化长,实现现在解决广告主的一些痛点蔑叼。同时要帮助广告主把服务做好隶,说句实在的都是服务用户四蠕,我们产品的用户也是车企的消费者矗,怎么能够把这些用户服务好餐冉星,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值铂铝色。   李苗苗京韩:付总说得很好囊吉,借此我也想说几句料咎。我看了一下脖徐挝,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人嗜,也有一些厂家的朋友唾帮宛,我们每个人都是汽车人司屏。   我在想径莲,得益于这个好的时代俄,既然是说品牌甭蛋怀,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情杆碳襄,无论你这个媒体叫什么名字京发,找没找到自己的定位缆穷雀。无论你这个汽车是什么品牌肋烧咆,你的用户在哪里祁。过去几次会议主持上都说四个W卵,也就是我是谁党烹、我的用户在哪里巫、我为用户在做什么悼卤、我还能为用户做什么赴痴燃。包括媒体也是一样秘,我是谁(什么媒体)侣乌,我的读者在哪里拎呻,我为读者写了什么样的东西楞,读者看不看把酵领,这是不是你的读者群要看的祷吉痛,最后是我还能够研究我的读者农魏竿、研究我的客户仁、研究我的用户勒唬缕,我还可以做什么尸但奢。   就此问题我想请在座的六位朋友起立袖毛猫,一人问一个问题就结束块豢熄。   请问杨总躺匡帕,刚刚说了这么多触拐孩,就一句话奠染,什么是品牌浮?我们说了半天品牌虚。   杨学良径:我觉得品牌就是价值丰,消费者买你这个东西值不值侗,如果他觉得值了旅貉铣,就认可了你的品牌耙腹痊。   许翔需:我就按定位的理论强胺,品牌实际上是一种品类的代表镭始驹,消费者是用品类来思考夸娘,用品牌来表达绣施凛。   肖勇桂:因为我是做销售的科,我可能最直观的印象亢,我觉得品牌首先是一种价格率、价值体系肪期车,同样的产品能够比别人卖得更贵坏空,别人还愿意买我的悼忙。同样价格的时候府惦碳,别人的产品卖不出去冀,我的产品能卖出去辑,我觉得这就是品牌躲惨。   第二蜡将廷,我觉得品牌是一种文化软癌。可能有时候不一定是冲着我的产品来买茎呵,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势蜂。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候拴,但是我的文化能够吸引他浦弊默,我觉得这也是品牌的一种表现规晾。   陈思英爱淖:品牌首先是无形资产抵钙,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的锨。第二也应该是产品苍词驹,可能是一个标记己、标识廷炒欺,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动担熊兢,在人脑海中所有的记忆敌葡媳。   其实品牌的英文是来源于MARK款颗,就是在没有货币的时代物物交换的时候抚贿,在畜生身上有一个MARK缎狈,Market就是营销拌罐,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀桑吭烘。有一个比喻危,品牌就好比像银行储蓄操奋,储得越多品牌价值就越高泉。   余波桐习:我觉得品牌在直观来看就是商标税囊,另外是产品失佳半。真正给用户留下综合印象的是产品室呸、服务和文化的结合欺违溶,以及对用户的印象及感受就是品牌泉茅。   付继仁鳞墙讥:我觉得品牌到现在这个阶段坚稍,也是一种共鸣肯睹,像营销1.0是以产品为中心魔疼恐,营销2.0是以消费者为中心猩惊市,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心膘,这三点都离不开品牌尺汕,但是代表了品牌不断的升华炔街。同时品牌到今天来讲扮屎廊,不简简单单是一个口号勾狙、标签铝避、LOGO侧弄,还是一个行为准则稠嫁杏,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台孔,还是每一家企业剁黔,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务宽霖,并且怎么样高效地执行和检测点酪珐。   从这些来讲较端炔,如果我们想不清楚品牌是很难做好的醋遂,如果想清楚品牌一定能做好莲,至少能够对我们服务的那些人做好惩筐戮,那也就足够了斑思。   李苗苗汞:今天能够主持这场论坛挺荣幸的莽墙。关于品牌几天几夜也说不完狄淳随,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌赖,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌墟急扳。   谢谢大家在座的聆听坎为罗,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编甩氛:李芳 版权作品橇,未经环球网Huanqiu.com书面授权修稿,严禁转载俩,违者将被追究法律责任探。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代柯擒,车市销量连破发展记录徊,这也是问题的时代景,多元化杭完绞、碎片化犯亲蓖,对整个行业提出了更高的要求估椿。一切都在变复,唯有不停思变方能随机应变顾角眷。2月18日参宿峡,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕祭惨离。行业内百余位思考者和变革引领者凸峡参,与120余家媒体相聚一堂嗽,在“变与革”的大会主题下竣谓点,共商“品牌与营销之道”驾涛丸,把脉中国汽车2017淳扩。   东风标致总经理李海港冕穆亥、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜叼、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东豹梧、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师物唬、江淮乘用车营销公司副总经理李建华承涎、奇瑞汽车销售公司副总理范星碾鹤认、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动胎膘惧。以下为发言实录爬蹲残:   互动环节嘉宾合影   主持人虫蚀:2016年是一个销量大年尘,更是一个营销大年尸母瘟。从二维码营销到VR营销抱权讳,从下沉式营销到自主营销唐力苇,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球坟,广而告之悄悄地变成了城会玩炬彪车,车依然还是那个车眠廖疙,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢郊? 第二场论坛的话题为柬频藐:中国车市新战国冲返,车企将如何做营销胎?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇吓:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流肌,现在重担在我身上搜,由我来主持第二场论坛才男李,和各位老总探讨如何做营销糙啦贸。   因为第一场是说的品牌撕惕雾,品牌建设也是非常重要的一环秤鲤,我们现在就把品牌这一页翻过去盾男,就说一点营销其他方面痉,比如说跟市场酷东浓、营销相关的一些事情层蓬。我们今天的这些营销人富唤才,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖僻操诺,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群北倾杭,因为他是面对着全世界最大的销售市场暑。面对的是最高增速的市程謇骸,现在技术和产品快速迭代卜内,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性孪畦乖,所以他们是非常幸运的守德,十八般武艺怎么耍都行迷奖。   同时很多营销人也在自嘲山毛刹,其实汽车营销是最苦逼的一群人莎,因为我们面对的是世界上最全的品牌班,我们面对的是最多企业的竞争颂俺,我们还面对的是最难以琢磨的兜贸慕、难以把握的政策环境和最善变的消费者挡空。   当然了我们这还不算最苦到蓄沪,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务疏扛父,所以这样的一群人的所思所想磐,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得没。   第一轮问题就是跟行业共性相关的砰扛渐,第二个问题是结合企业自身的特点来展开拌懊亲。   汽车品牌最新的一个品牌定位梅幕,在座的应该就是汉腾了屡诚。请问汉腾汽车的副总屑、销售公司副总经理于晓东先生一个问题踏腿,您给我们简单总结一下困,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的辛玩?   于晓东杜傻:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会鹤泪,让大家来了解汉腾汽车吕。汉腾汽车目前是全新的品牌叉项胎,2013年11月份成立疟箔,5月9号品牌发布茨菊率,9月6号新车上市壤诉可,第一款SUV产品汉腾X7继拌,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟哎腥,本着向同行和成功的标杆企业去学习蓄俩,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快冉囤脖。   2016年对于汉腾汽车总结来说梗蜡,第一点是品牌发布弹农惫,这是做市场的开端恕矗。   第二点是渠道患梧氦,对于新品牌是重中之重的工作苔,渠道顺利打开的局面恭帽坎,签约181家考睡,正常运营150家经涕,渠道作为做销售最根本的工作伙,没有渠道金、没有服务懈辞玛,消费者也无法触及和体验菏拆,对于一个新品牌这是一个开门红协很,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态屁碎掂。   第三点是在市场上脆羔,市场层面上重点资源向一线倾斜坡崔肮,资源都花在提振经销商信心火蛙、帮助经销商达成销量上惠赶,因为作为一个民营企业范笛,作为刚起步的企业坊较耽,在有限资源的情况下还是把钱花在一线考版,支持了经销商的销量奋。在品牌和市场的方面妮,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助舞辆,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑岔。   刘小勇白公晴:我们老总对这个企业的关注是发自内心的孤磺妙,汉腾除了自己营销的亮点之外首聚,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的鹅庐,或者对您的触动是比较大的颊席?   于晓东辈解哄:做销售在产品力表达上校,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播吃、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式倡械哗,在2016年都说是视频和直播的元年桐贩钙,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试程。包括产品试驾挑战的活动疗饰,也是和斗鱼做了直播的活动呜具啃。在我看来在消费者了解产品上驼落刮,可以随时随地硕害,而且是更加有渠道客观了解一款产品侣始。这对于做营销来说参绵,既是机会失清窍,也是挑战垃笑硕。   刘小勇谦谋:请问李海港先生桓郴,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大妓藉册,尤其是传播的环境瓮烯、传播的手段魄赋翘、传播的模式发生了翻天覆地的变化殴唱疙。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢卵萌?   李海港锈:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法律,在新技术码钎环、新人群和新的竞争环境的驱动下痪,媒体处于变革的时代甲净,原来的架构碎片化了蓝,新的架构正在建立烧塑,当下处于这样的时代洗渐眉。很多事情是这样的趋势前,原有框架维持很多年绒返疆,突然间环境变化之后碎掉了距涪滔,再重新建立新的架构泻肉,万事都是这样的道理念。现在媒体环境是什么样呢抒惋蹦?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)步。这样可以导致媒体的平台化肖,另外是媒体人的职业化或个体化幻耍。   简单来讲坏,我们以前是自己做东西涝秽,自己在自己的商铺里去卖痪栖。现在不是了傅豢,现在可以自己做东西揉芜斗,自己去租商铺眷括汝,有的人专门提供商铺阶,有的人专门做东西工灸稍。这样可以做专业化的组合固谱磋,效率会更高鞘。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势梆玲脖,红姐以前是媒体人材,现在有自己的传播平台郝咕晦,也借用了社会化的平台权荣管,把最好的内容输出疏,她做最专业的内容迸遁蘑。我想平台也会用她的内容零铜费,未来的板结新的架构就是这样的龋硼猫。   在这个架构下作为厂家要适应睦咐,东风标致已经做了这种尝试擦,去年把我们的公关公司能力削弱岁了皇,因为他们的稿子太硬了梦河毖,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人菱,从专业或从第三方的角度看待东风标致漓垢咳,我想他们的稿子会写得非衬换兀好剔酱卑。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣刷檄,这是未来的趋势懂。   刘小勇邦风部:我听到有一种观点松痰,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西淌玫,我就抓住了更多的消费者圭本迹,更精准扩藉,我的销量就会增加抵。但是有一种观点认为悲兢,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了蓄?如果总消费需求没有增加寇,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后为骸,是不是大家又打平了股。就像一个剧场理论关膘,原来都坐着看戏咳咐,后来都站着看戏了歉默茂,其实看的戏是一样的啥。请问奇瑞的范总仆尼,您怎么看这些新的手段夯、模式对销售营销的作用媚牧独?   范星词趟:首先感谢红点汽车棋倘、感谢红姐逼冒,也感谢刘主编涣隘穷。实际上前面两位老总谈得也挺好壳,也谈谈我们自身对汽车营销的理解入。   说起营销经,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面烽妮握。但是从营销的最根本翻斑,还是回到对客户的理解蜗食。我们最近几年对于整个汽车市称榉氪俊,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整裁宫,最核心的是我们看到了两点变化飞,一个是围绕客户端的消费升级矩悸,第二个是客户年轻化的变化钉稼。这两个核心特征的变化衰赐,带来了所有客户需求的变化遂嗅罚,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展浚畔。   应对市场的发展寸,我们称之为整个自主品牌的发展奥驼镰,包括奇瑞自身的猎,前面十年在2010年之前整个市场增长非乘璋玻快常适,年均增长在40%左右的增速篮拒记,所以说基本上属于原始增长的阶段杠甘膜。奇瑞从2012年镰秸、2013年开始进行战略转型竿吧观,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段赡崎饶,我们做的核心是提高整个产品的品质楔旧毯,是我们整个战略转型的核心幢寂喉。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力探裳刚,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品乱、好的服务绘邵。2016年我们已经进入到2.0阶段埃爱,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品酥滤灭,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可贸补葱,整个2016年集团销量也突破了70万辆辫畴,增速达到28%黎吭,国内市场超过了36万辆碎,也是过去五年来最高的一年苗讲。国际市场中哎诞苗,我们2016年实现了出口8.8万辆受,也占到整个中国乘用车出口的1/3铃,也是连续14年中国出口第一的车企撇。   我觉得取得这些成绩袄辨,销量数字是一个方面靡,更重要肃酣挽、更为看重的是结构的变化庞乳席,第一是企业盈利水平的变化确醛,为支撑企业未来的良性发展星木,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务疮涣歌。第二是体现我们战略转型的成果考,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可片慨,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%杀莆。第三是客户结构的变化高钩孔,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%委。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升脑,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%评扛,实际上我们更关注的是除了规模的变化坦快汐,当然营销数字很重要捕。数字背后更关心的是这些结构的变化菲,怎么产生这些结构的变化瘦芦?从我们自身对新一代消费者的理解我起,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验炔然。   客户体验的三个方面我们一直在做蘑禄,第一是产品体验鹿溺,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)驮,行业平均大概在35%寡跑,奇瑞可以做到25%晶岭,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台皋,今年还会陆续推出更多的平台群。当然平台不简简单单是全新车型的概念隘权。   第二是品牌体验脾。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵尽,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通谎厢时,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销妹阮。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了辰,现在很多企业在做营销过程中视频娜、直播方式应用是越来越多了敢,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加宛然贩。今天消费者接触信息的方式发生了变化烙泊。   第三是整个销售服务过程体验的升级厕炮快,在2016年网络规奈毕洌和第三代形象店的升级试冉,为了保证客户体验的一致性裤凸,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装钦面炕。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的另实、优质的廓甲恰、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验底详努,这是我们正在做的典,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解畅,谢谢!   刘小勇椽:谢谢范总膊防,现在的汽车营销无论是从手段琶草欢,还是从模式污扒,包括内涵都已经发生了非常大的变化饭。我顺着这个话题再往下问一下起,请问刘晓科总吓,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论和和池、营销套路腻,您觉得现在还适用吗洪苔图?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战波忌涪?   刘晓科凄慷试:刚才范总嗅讼蜕、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势屎裴陆,因为这里面在我们整体来看泛畔,其实我是一个新的营销人毙讲,刚刚在这里两个星期皆。我以前更多的经验还是做用户青,去看用户的发展牛。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播委箍肖、网红屁关湍、娱乐化土,甚至还有用户的碎片时间脓纠。但实际上反应了两个变化单闺,第一是用户浏览的轨迹改变了穿粳,以前在PC时代锣,大家基于浏览器阅读唉居。所谓浏览器的阅读妓,对于从一个网站跳到另外一个网站甩,这个成本几乎为零推啼滤,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站储脾抄,只要在浏览器就好咯委信。PC时代兄,网址门末遍、网站集厕表、浏览器是值钱的景。   对于移动互联网需,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下仑,对于微信小程序也有很大的期待躬塘五,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观辈趁赖。最终来看频诵,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流示定。在这个主流的前提下煤,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读迹想。在这里出现了两个问题阶,也就是时间的问题韶陆。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候竣,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的珐侩颠。如果是比较泛一些的资讯或APP浑观潭,如果中国互联网网民用MAU看珊儡醇,月度覆盖量几乎全部覆盖氓把传。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU韦,也会看到所有的用户都会阅读这些APP思。但是什么会不一样闷?就是时间巢室。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲温,我也高度认同一个观点纹苯,未来对用户时间的争夺是变得非常重要捅淡床。在这一点来说尖,我们的营销不是去抓住用户蹈乾祁,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户据懒坊。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起烯列荣。   基于这些理念的变化副,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容甲蛔,而现在发现专业内容看得比较少一点斗。专业内容对于用户的阅读磊,可能是女性就不太爱看戌溪,覆盖用户的时长就变短拱谦。什么东西会长呢魔戳?从2016年文、2015年的情况来看四,我们发现基于娱乐营销的网综时间敲母澄,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大新,因为可以更好地去占据用户的时间虚速曝。比如说我们投的一个网综节目冠,可以有2个小时以上的品牌露出时间唱玖抖。   对于用户来说谭巍颠,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起烩胜攻,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要痉磋。无论是线上的墟,还是线下的究兜问。   另外一点鳞护且,我们做了一个用户报告缔确蕾,会发现用户现在在看车的过程中亮悼奖,比如专业的导购惹腑,发现用户的时间痞雾嗡、决策变得越来越短报堂挫,对于专业媒体用户来讲试骡,用户平均决策时间是108天挖痞虐,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天互呛,这52天对于内容的需求是很轻的蝗恐,包括频次是很轻的旦。从52天开始一直到97天禾,基本上是从几款车的比对到交付定金桓慷,因为提车还需要一些时间将倡丢,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览撇琅拦。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要玛泉醋,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接泉,而并不是像以前跟一个机构去发生连接酞沦羚。也导致现在的自媒体更火猎,因为大家更相信人等瓣,也就是网红的力量会逐渐发挥堤副唯,包括IP的力量蚀浆。   营销的变化是跟着人走的瑟,用户的体验寡害、用户的行为发生了变化摆,我们的营销一定要适应用户的改变杜赤。   刘小勇袄:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总触泥,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表嘲。想问一个跟豪华车相关的问题词颇,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的砍茧虏,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了车,从超过10万辆到两三万辆的都有淀地,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌设趴吞。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗厕剂洽?或者会发生变化吗靛?会发生变化的话亥,是什么样的主推力量来促使发生变化繁途村?   王顺胜焚琅:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会稍护溅,作为广汽讴歌这个豪华品牌芳,去年4月份才成立了新的事业体制腺烧案。7月29号就是第一款国产CDX车型上市斑,10月22号四驱上市诽舅杆,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布坎。   从去年一系列的举措茂壁,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌酸玫蜕。像主持人刚才提到了蛇哭模,怎么样去改变格局仕?作为豪华品牌在中国暖,像ABB进入中国市场比较早温,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上龋炉,其实我们也做了很多思考爱祟,想跟大家分享一下倦。   第一攫,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早完涪,也是十年左右的时间舰畏把,也不短蹋瞥,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间啼评薄。作为这样一个品牌要找好自己的定位举,我觉得是特别重要的巧绊。我们不是说跟谁去竞争横蝎,而是在豪华市场找到适合自己的位置痰醒集,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措蹬惦,包括在上海搞了大型的上市发布会袖碑,在上海中心进行首秀才。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录弄酮,这也是用来提升品牌的董抬鞘。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV慕。这一系列都是来提升讴歌品牌的巳态。   在后面的发展上虎杜,包括在2017年也做了很多的思考舞刀,就是如何在营销创新上做一些突破霉蕉。比如说植入了体验式营销夸毙,包括即将上线的体验店笺孝,可以跟移动互联和终端劳,包括一些PC端进行一些互动劫。包括很快会引入管家式服务堆,让用户真正能够感受到服务和体验媚拭录。管家式服务是一对一的恫伍玲,能够让你感受到有针对性裙黎踌,并且有温度地触摸到服务的形式糠老。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展厩,我们在形式上也进行了一些创新璃。   尤其在内容上面泥,我们以内容作为引擎姆卧,创新作为驱动禽撩墓,作为后来者品牌下,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置垢鼎。至于格局会不会变化闹痹,其实每天都在变化快朔。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局详,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升讲。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌廷,我相信之后会在变化当中不断求变疮。营销拖、创新不但要传承好的东西疆,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念俊酱坛,跟大家一起共享一下村赏。   讴歌作为新的豪华品牌拷割陈,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌辟,希望在座的媒体以后多多关心韩犁、多多支持磷,一定要让它取得成功禄第钵,谢谢大家!   刘小勇寒漓扳:接下来有请江淮汽车李总寞,咱们聊一个关于2017年的话题怖慰,现在年底酱筋羡、年初做营销的也是做足了功课参铣霸,关于2017年市场的预判拎。能不能把您做的功课分享一下粉鸵,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些稀膛?   李建华笨坏睡:小勇这个题目“袭击”挺厉害渐,营销这个事在台上讲谦,对于2017年的营销还真没有想得特别细默。对于营销澎洞莽,以前讲欲文明其精神砷据劲,先自野蛮其体魄疚颓淬,营销在中国还是跟认知相关发暮,属于文明其精神发展之内的抖。营销在2017年来讲奉瓮坛,比如小勇开局讲的中国市场很幸运潍,全球规模最大骑醛,还是保持增长脱,需求会很旺盛沉,同时也面对着一群非常不确定的消费者哆块红,这些都是一些确定的因素鞠练。关于不确定的乘摩,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi钒,这使很多事情产生了不确定性挥惭瀑,也使推广方式产生了变化夯。在一个变动的世界里要想做好功课臂,关键是有定力把握好不会变的东西步。   就江淮来讲队,2017年一方面会更加关注用户的需求嘉沪秘。因为从做营销来讲舞,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上免钵我。一是用户看到产品弦,如果产品很美好骆砰捐,其实我认为在那之前营销应该下足功夫赎摩掸,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入标赁。第二是当产品出来之后郸,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品绅擅牡,如何让消费者跟它产生很好的接触韩释、接受它迷,让你的营销做到有广度吭户、深度和温度毁,这是营销人需要花功夫的地方滦。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量蜗,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非澄吹玻好的保留和记录下来潜,强化终端的执行力厢穗咸。这是非常重要的垃门,当消费者看到的车是处于被管理的状态送拓贿,他就会有好的印象撼罐。如果是管理失控的情况侣哭,就会认为这不是好的产品淑。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理兢,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品酱枫,这个产品是不是他所需要的筛,能不能让他在过程中感受到认知和认同蒂毖扭。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动炭尝,现在已经不太需要你告诉我什么了火,往往会更注重你提供给我的事祥,是不是我真正参与过的脸色靶。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV抠,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论佰菇。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV示耍?可能现在需要一辆高颜值寞帆、大空间孝辣、强动力晒祭链、低能耗攘,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来雷汇,所以2017年上半年会投放一款S7坷绢。前面的消费者参与了意见牢考,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件刊廉捕,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来棵午,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触窗俱皋,形成了共同创造的氛围廉。往往共同创造的东西穷拷套,我觉得是消费者乐于接受的东西失圃。未来共同创造郡廉,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度寥。   刘小勇贺羔:非常感谢李总剔采诗。我觉得现在开论坛淌,最难的是请嘉宾食,但其实我感觉最难的不是请嘉宾四,是嘉宾请来了之后不给时间说奸寺。今天这个恶人就让我来做了并搐什,咱们就不说了虚厕。   最后请每个人回答一个具体问题屏,刚才进门的时候有一个调查螺,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几税斑?我们从于总开始翱。   于晓东充:我觉得2017年应该说挑战大剁,期望更大孤负胁,我更看好细分市炒致印,因为我们也是做SUV的嘛酬悸春,我们更看好SUV市场的持续增长抒。   刘小勇奸莎擎:全行业增速去年是13.6%宿米碎、13.7%童娠。   于晓东玛:我预测2017年是10%腹。   李海港隘猴:8%程。   范星廓:我就说一个数慑并密,虽然说一二月份看到环比有所下滑陇废,但是看这个数实际上同比还是增长的哀咐储。本质上今年不用担心伐袒丧,我觉得还是在8%到10%之间硕。另外最近看到1月份的数据出来了驮境,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额寞办哆,这实际上是一个分水岭建米瑞,一个很大的变化轻繁悔。   李建华鸥庙:我觉得应该在5%到8%畔岗芍,可能会接近GDP的增速雄孺。   王顺胜菲:我觉得整体会在8%到10%以上附土此,但是作为豪华车增速应该会在10%以上肖窖轻。   刘晓科藉嫩:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点风佳雄,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%访顶可,我觉得再加两个点是8.5%玻肆。   刘小勇垃篱舒:你更准确了藕体皮,到了小数点后了昂幕。非常感谢各位老总的精彩分享铃刃褥。就像李建华李总说的邦含躲,咱们说到汽车营销人酚,媒体界有很多新词来形容撤慰,像野蛮执行力或变态战斗力尾底鸽、狼性文化等等茅需獭。其实他们是一群非常善于思考的群体本唤杰,他们的思想的深度决定了在行动的效果陶澎,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在会,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈凄跋。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编趴惜:李芳 版权作品俩被甘,未经环球网Huanqiu.com书面授权闷,严禁转载睹林黄,违者将被追究法律责任拭。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日庐蹬垄,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行舵梅粉。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导斧柬,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体介,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨枢勺。以下是北汽集团党委书记搐熬、董事长徐和谊的主旨发言虱双。   徐和谊分督祈:尊敬的何部长掂纹妈,尊敬的各位领导脾显,汽车界的各位同仁粟勤,还有我们媒体界的朋友们鹊讳糕,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂视凹喊,探讨汽车行业的发展话题嘎微。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年叹,这一年间我们先抑后扬梅翱,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻傻伯父,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进督鲁,最终以产销2800万辆伯坡,同比增长13.65%的优异成绩铜堡,完成了一年的一个胜利的答卷弟戊韦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度啪刀,为不断探底寻求新方向的中国经济姬,可以说去年我们再添新亮点赂羡亢。成绩固然令人欣慰摄怕,然而先贤有言糯林壁,一切过往皆为序章胎。今天站在新年的起点上回望从前剧桨世,我们发现深沉变革的暗流涌动袒,启迪未来的创新发展逃,其实远比辉煌的成绩更加令人深思捕蓉。   亚马逊无人超市惊艳登撑隙恕,谷歌的Master横扫九位围棋冠军访奶,提振实体经济箭在弦上弊铅,消费升级引领我们全新的商业文化时代排械悔,技术房唾瞪、商业模式铂暖解、国家战略颁惹、市场结构结合在一起萎暖,这种更替的演进茸。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点容鸿,正释放出巨大的改革能量袍距瞳,正引领我们整个行业迈进全新的时代册。   一是技术模式在不断地创新蔡歼,汽车行业转型正在进入落地期挡裙。最近几年在互联网露、智能化泊、共享经济等多方的洗礼之下啼,汽车行业正在同创新中被颠覆者城系,迅速地转变为创新转型的主动执行者骇花附。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟瓦,日系车企抱团开发人工智能技术纶,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域敌辑坚,可以说剑指出行解决方案耐。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横泛,在新技术舅、新模式领域不断落子鼓驴考,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期檬。   二是消费升级病泛,品牌之战成为未来的新机遇菊前逆。随着互联网思维的逐渐渗透贪糠栓,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念蜕非腹。情感价值翟浓食、消费文化采粱、消费者价值观越来越得到重视辛矾戏,网红营销岛羞脖、二次元营销欺、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势赡讨。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通拾但恕,实现产品表达与消费者价值的同频共振挤。   另一方面偿,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书隆甭,为自己的人生价值代言亭。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题弯绩,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇护粕钡。   三是提振实体经济敌评,汽车制造业体系化建设迫在眉睫广鹊。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一忿髓,就是提振实体经济料始篇。其关键在于制造业转型香饭,转型经济学的研究表明谷始马,制造业转型中产品技术固然重要刨,但管理体系更加重要皑搞。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化洪、网联化建设超毕,就越能发现在信息化建设这种大背景下厢华女,管理体系的构建才是保持基业常青的关键谜。前几天我看到有文章提到欣呻硼,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎饥。这样的提法虽然夸张闯锑堆,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示斤,我想却是切中要害的奸。因此随着汽车行业创新不断地深入落地荣递,随着提振实体经济逐步落实疆吻练,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键坛。   四是政策变动腊持,新能源规模化嘛吞湿、市场化成为未来的大方向攫。2017年新的政策正在逐步地落地簿竣,新能源汽车格局正在悄然地发生变化肌。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境驹泻,行业准入规则驰穗故、动力电池规范条件等政策的制定犀啪,从各个角度划定了新能源的市场边界耍。   另一方面秽双蕉,碳配额舷、双积分互、新能源补贴退坡蒋痊,无不要求新能源发展要还原市场化手段世,聚焦核心竞争力赔。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益赁刚洁,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规轻。   纵观整体形式的发展围,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上挨寡。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂挥。数年之前定蹭,面对互联网行业的冲击瞧惩鼎,我们以为我们只是需要一个互联网+臼你浑,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折署虚,还承担着国家经济转型的重任暴缝。我们不仅肩负着消费市场的升级期望怜敖杀,还背负着整个社会环境与生态保护的职责磷哀图。这样的多重任务患,给了我们新的挑战芍,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀窜昏。   面对全新的形势钳,面对前所未有的机遇与挑战秒毒盖,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向瓮翁。我们将锐意进惹陨纭,大力地发展创新精神亲纬,在汽车行业变革的大潮中勇担使命绅衅,在电动化认、智能网联化耻伍、服务化筷苍惧、国际化等方面加快发展步伐涎,不断推动新技术示坝措、新模式的落地生根规愤晨,不断地发展新能源汽车四,还原城市绿色健康生活痰。不断承担经济转型任务坑瘸掣,推动传统制造业的升级稍起段。   面对未来任窟歉,我们将在以下几个领域寻求突破镣裙:   一是加速智能网联技术研发港,打造智能出行的生活方式暖似肥。2017年拉斯维加斯的CES展上庆够,北汽全面推出了我们智能化的发展战略垒翰恰,并与百度在智能网联领域进行深度地合作诧酥。当然不只仅是和百度花,还有其他的国际国内的公司寥倦幻。未来瞄准智能驾驶粪、智能互联诚、智能座舱等内容刊魏,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系凶澄,为出行与城市生活打造系统化的智能工具婚稠碱。   二是加快新能源汽车产业化旅能,践行绿色环保发展目标忻俄驮。在新能源方面低猾,北汽秉持环蓖澹靠大家的理念静程戎,不仅造优质的新能源汽车产品科搅很,更要造消费者愿意购买的新能源产品凳痞。尤其是在补贴退坡会、行业回归市场的大背景下姥,北汽集团聚焦资源渡慷崩、聚焦技术息蔷、聚焦产品颇、聚焦市嘲氐啤,四位一体严密把关整个新能源产业链徘咐辞,为消费者提供既有颜值抒犊逼、又有内涵的可靠产品嚎。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念芬阑,共同守护美丽家园箍墨。   三是加速国际化资源整合勤碴,实现中国品牌的全球化首暗希。2016年句靠,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地叭,实现了北汽国际化驰熟熄,由简单的贸易向本地化经营的重大突破祷董煤。配合国内的合资品牌馆句辱,服务于全球布局研发基地哭额,北汽全球范围的资源整合躬输奖,已经进入了研发柔退、生产琶、销售继、金融寿澄卧、人才和品牌全方位互动的良性循环辈赫。   面向“十三五”蹿,北汽将继续深化拓展东南亚秃鞍、北非缎、中南美揩娩好、东欧等重点市场的产业布局心,使中国品牌的影响力遍布全世界聚纫捎。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级操。   四是坚持服务化方面滇惺班,推动制造企业转型升级恼。服务化既是国家经济转型的方向奶裸,也是北汽自己产业升级的主要目标侍垛。多年来我们在金融筐抒、产业投资侍乏摊、后市场磐擎荤、出行服务等领域多点布局镶,随着时代向智能网联方向的发展守党,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环谁斡镀。构成从业务到管理体制逗糠舞,再到基础设施的科学发展体系抡,不仅提高了资源的利用效率硷,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化巷。   各位领导熬宠刺,各位同仁饰獭杏,媒体界朋友们涤窗癸,闻鸡且起舞浮,风好正扬帆牵,新的一年已经到来哼徐,新时代也正在开启机遇的大门韭,让我们携手共进憋路僻,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编徒皖:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年储快,长城汽车累计销量达107.45万辆箱救,取得如此成绩哈弗品牌功不可没泰挪,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷泡,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军拎疟酪,其中哈弗H6占比超6成姥岗梦,达到了58.07万辆开,同比增长55.58%降房。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻械朝,2017年2月19日拆浆,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动敬差。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年拱,我国汽车市场销量首次突破100万辆蓝,高速发展25年后的今日浮,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度存炮。中国自主品牌已突破百万辆廊,那么能否乘胜追击逾越200万四、300万的销量目标缝?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能熊,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中佃,用他的话来说咳撑,“这是很了不起的一点瓶俏谱。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件庆,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面桶,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心绒妮,从另一个角度来讲巨视,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来藉古。   安全光、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功愧,分析其中最重要的因素轻溺,魏建军表示单袭,回到20年前贯,受到成本和技术等方面因素的影响乳扮唉,自主品牌造车很难把“安全”放到首位荷。而当今时代龄喂靶,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标氛贸莲,其比重也在日趋增高刻,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了玻。他还透露北,2020 年哈弗将总共投入300 亿元郸伞,打造全球化的研发体系设,在主董皮狡、被动安全技术蓖貌刹、智能互联磁投年、自动驾驶等方面心祈,形成领先优势堂蚀。   说到自动驾驶技术末搐兢,放眼全球汽车行业朝尺,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重伍,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命啥实熔。哈弗将采用北美旱、印度溃妈愁、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统汰坍,据他透露秽,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准坞醛,目前正在进行路试骋,有望在2020年后投产尺弛。“我们的最终目标卫,是推出完全无人驾驶的挽兽钉、最安全的 SUV 蠕叔。” 魏建军说到藕。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标蚕判儒,魏建军说到溶盎哦,2020年钎京盖,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军房。对此无芯舵,哈弗规划了四十余款新产品沙鹿,覆盖全部的SUV细分市场磁盾。到了2020年乏难烽,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标损,在规模上超过吉普少钞、路虎泰寝梧,成为全球最大的专业SUV品牌戏豌。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆诡川碧,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时汞钞,魏建军回应道撤扁,要取得这样的成绩主要来源于两个方面配才搪,一方面要靠产品快速地更新迭代痢,另一方面则是丰富多样的产品规划柿腹沸,这其中就包括新能源方面的建设骨纲。据悉卿,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型洛饱遂,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线剐浦,多点开花的同时又带给消费者更多的选择睛。除此之外哇箍,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市嘲既啬浴,目前正加速推进全球化商业的发展李,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标到寒吠。   2016年藤,魏建军携WEY品牌亮相广州车展粪,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑吭久:WEY登场之后哈弗应如何定位拓蘑?魏建军在现场表示滴汕:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化健彪。相反发,哈弗将全面发力15 万以下市沉垂浴,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场希。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针全,而“聚焦”就是集中资源乌,打造产品和服务的差异化优势梦橇车,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”其沦港。先做强欧瓜链、再做大冷,这正是哈弗理念的核心所在纪病价。在盛典现车畔帧,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一抢箩托,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语星。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持窘陷杠。“我们拥有着全国最好的经销商队伍夏揩,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念溯辅娟,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队怀息汾。据了解题宠矛,长城经常组织经销商团队去日本考察靶,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念饰廖疆。这正与长城的发展观念高度一致松。魏建军透露忱熔,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”挥肌,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝弊撅,经销商们也未曾有过动夷弧,这正是“稳固”所体现的重要一点桶贰瞎。   长城汽车总裁王凤英表示腾袄陀,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系赶谁桓。 她认为确,良好的厂商关系是相互作用的禾隧呢,只有让经销商满意膝,经销商才能够让消费者满意避鲸,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中寂,这是层层递进的作用效果患俄辰,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因害。   2016年的百万销量已成昨日辉煌蒂,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么是?哈弗给出了自己的答案夸:200万的目标即可上路吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编很驮史:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今髓千未,在新能源汽车补贴退坡后梗请痞,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元手漠,这个数额占车辆销售价格的40%半便。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响墓?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续晒山碴?未来黑德,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇巾嫡怒?2月8日下午枪,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示席掸善,2016年迹劲裂,我国新能源汽车的发展走在了世界前列落,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一馈,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势弘醛览。随着核心技术差距的缩形菸佟,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强嫁痰。但是锑聊,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内夯舒,巩固和扩大这种优势据奔,还需要政策兽季、制度和市场三方合力坚贰南,打造可持续的市场化发展芯金。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布讹,但是从已知的美国丛痞、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看婪勾,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置擅删,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%谦萍啪。同时材摔贫,公共类充电桩接近15万个的发展规模皮鸵,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家唱坛。   “走在世界前列地拇扦,不仅是体量和发展速度位居世界第一当牢,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一味。”许艳华表示酣睦,经过近几年的积累门,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证抒羡弥、制造和营销的体系能力排鞘嘘,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变考,产业链基本完善瞪。整车耽骨江、动力电池彼、驱动电机系统性能大幅提升赣丘,市场主流车型的动力性甲、续驶里程孰、能效颅疏、可靠性狈骨、舒适性明显改善粱卵,整车冀、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展欣,新能源汽车市场覆盖率提升剁诗,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国愧,占世界市场比重约为50%腾。按照已知的企业规划寄搜阜,在乘用车领域衫,2017年我国将有73款车型推出蒋想,进一步满足市场需求讥卷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时哥噶前,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步夏吃松,整车单位公里行驶成本也在下降凰。“20%的成本下降锭,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价静缮跺,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升邦猾。”许艳华对《中国汽车报》表示品祥骋,在规模扩大成本下降的同时谁滩珐,市场竞争下之下弘眯,企业会做出有利于市场发展的选择葡痴,也因此洽添,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右袖。   许艳华判断滇砍熊,2017年狄,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强嘎瓮,预计占比会突破70%票辈,长里程纯电动汽车需求会进一步提高病泉宋,充电基础设施也将继续保持快速增长妻瞪墓。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系截祥烁,我国新能源汽车发展目前处于世界前列健,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确的糕烫,在此框架内煎屎清,到2020年海绢攻,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展修。但是补贴退坡后怎么办芹峦拳?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动颁立伺。”许艳华认为输擎剧,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移戚,让新能源汽车使用成本进一步降低墒托蕾,才能保证其持续良性发展淖毫。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件琳悸脸。目前凳蘑,无论是整车韶猴、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确斡,剩下的就是政策实施好的问题攻獭,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来霓。”许艳华强调棋设唱,我国需要基于长远发展的政策驱动体系报搓,2020年到2025年是重要的过渡期僳蔚,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势肌筏。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用乱墨楞,这方面我国也走在世界前列廖阀,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》宿,进一步落实国家新能源汽车发展战略环蔫稻,保障车辆和使用安全方颁。   不过到,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议你仁。针对《暂行办法》饯锨,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%赌、10%和12%的比例翰祁,调整为5%娃市窟、8%供、12%的比例俱疯,并允许2018年媚、2019年负积分可延迟一年抵偿乐廷袭。同时抗,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定隶靛撩,否则会使新能源汽车市场化进程减慢精,丧失中国已形成的比较优势堪俩宫,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用秦。中汽协希望《暂行办法》尽快出台迸,以便企业开发和商业计划的制定沉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编颠:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时毋,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景谷。犹记得2015年7月熔搬,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车掀伪舌,并对这些汽车的车载软件进行升级侧,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火敢懦吻,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机枯敞、转向系统以及车载系统滩陪沥。    如今弟秸,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置答,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案侍,如果没有行业安全标准来做规范始,或将引发不可想象的严重后果卤呢横。在我国撮,作为国家网络安全的重要组成部分病,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫寇敞。《中国汽车报》记者日前获悉丘,《车联网网络安全白皮书》梨瞎、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布跺虎策。在发布之前零襄靶,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖蔷谷,他告诉记者坊扰,车联网网络安全即将拥有“指南针”定。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》纬:《白皮书》婚、《细则》出台的大背景是什么畅席翁?    庞春霖诞凹:在节能环保千貌、安全舒适晴,以及车联网抚脓、自动驾驶查桐凸、智能交通等方面要素的推动下裁,汽车正在迅速IT化裁、智能化柿传。与传统汽车相比等立衡,智能网联汽车在节能减排屁碗酱、安全舒适方面具有前所未有的优势容牟,符合汽车工业糙旦、交通出行方面的发展趋势齿嚼噬,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战环。在互联互通的背景下偏,没有网络安全充分保障的情况下酸蒂,智能网联汽车带来的可能就是灾难琼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日咸车踢,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》虏暑,明确要求网络运营者(车厂挤、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务罢萌存,应当依照法律棺忌唤、行政法规的规定和国家标准的强制性要求苹掸,采取技术措施和其他必要措施庇,保障网络安全碱吴、稳定运行疮势,有效应对网络安全事件肩,防范网络违法犯罪活动马长,维护网络数据的完整性休苫、保密性和可用性吩桑雄。网络相关行业组织按照章程晃鞋,加强行业自律橡股,制定网络安全行为规范悄,指导会员加强网络安全保护让惯,提高网络安全保护水平蚊,促进行业健康发展互需速。”该法2017年6月1日起施行夹。    2016年10月23日荡翻,在前期工作基础上荣,在工业和信息化部等部门指导和支持下趴遣,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作伯苦。在前期承担某信息安全专项工作的基础上歌诫,2016年底堵撬,以电子科技大学为主任委员瑰昏氦、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)描、中国信息通信研究院蹿、国家互联网应急中心氖、中国联通灌舶溯、中国电科第30所窍鹿凉、奇虎360垂、博世为副主任委员投,联合国内外70多家整车峦、芯片称、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称琴腾牡:车联网络安全委员会)正式成立该粮。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求驼毯哨,在工业和信息化部耽犁、国家密码管理局枪含、国家网信办等部门指导眠、支持下碴坡锚,车联网络安全委员会于2016年底组织费、协调产业资源颠哩,以我国自主和在华骨干外资车企楼梅、终端和零部件厂商为调研对象豁,先后完成华南塑抛、华东芳朗、华北铂、东北煎萄卉、西南地区调研工作案,充分了解了车联网网络和信息安全政策篱、法规截、标准穗匠、产品涟、应用等方面的实际情况与现实需求峨少。并组织与协调联盟内外资源吨屑始,开展了车联网网络与信息安全相关政策闭、法规钙、标准的研究身露,形成《白皮书》桓、《细则》拼,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布茸。    《中国汽车报》汹窜孟:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖垮:随着车联网发展棺猜秦,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件办。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规赶同擦、技术标准饲釜、产品及服务体系的支持檬肪廊。从调研情况看侥,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战扦别,缺乏可靠和一致性的基础工作派案被,因此需要我们及早采取措施姬敢,完成网络安全方面的顶层设计工作泪,从政策羡部赁、规划浇斑示、标准圣收、技术恃呢夺、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用割弟素。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基唇幌 ,分析国内外车联网网络安全的发展现状恫倡,为车联网网络安全的后续发展提供建议稠,推动车联网网络安全产业的快速发展德卤。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》馁虑遂,从企业可、用户丘、政府需求出发提莽,参考《工业控制系统信息安全防护指南》亨蓖,结合车联网的行业特点和技术属性能材,立足当前现实和未来发展趋势吗受剖,提出外、确定了一系列车联网网络安全防护的体系纯、指标和建议恃玖词,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南糜倡,提升网络安全防护能力汗官,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施卫。    《中国汽车报》刺:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定筛坦烩?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准喉,对现有车辆和新车产生怎样的影响细?有没有实施的时间节点勘?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高伶翔会?    庞春霖露搪窟:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南失,并不涉及强制性标准和法规岔收牟。同时通过产业宣传懊拱、贯彻和使用删海,不断发现新的需求和不足彻抱萝,并加以完善泻。但由于网络安全形势的复杂性嫩脊冯,以及车辆作为一种重要的交通工具惺暖,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台须琶察。    两项文件本身就是在调研基础上挖憾舰,听取产业单位需求而形成的耐,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶妨未,减少大家的迷惑和疑虑兽,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动固发,切身维护好产业和用户的根本权益骑菩槐。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品旅筋,当然会有成本在里面魔。不过从发展的角度来看韦煽十,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样搏讽是,属于必备的系统秤请,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品吴。同时归妻,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点啥,也会赢得更多消费者的信赖遁南急。    《中国汽车报》嫁蚊佛:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动工经?自主琅昧、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一滥?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战仑浑?    庞春霖会:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作东媒,其中一些关键技术和产品矢幌,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试娠兢,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样刮。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分岸,那么就像现在车辆的保险杠锻稍户、安全带书贰、气囊绰背、ADAS等等常规安全产品一样丝,无论自主还是进口车辆脓导,应该都是一致和统一的要求临深,并可以采取现在车辆型号核准等方式霞剧仿,推动车联网网络安全产品的安装典孺、测试难、使用荡、维护和服务呻股淖。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多哎,首先是人们的意识问题泼,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意崔褥,但对于车联网网络安全却毫不在意瞄负处。要知道苯隙,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单郸,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂建怂、多变挽举霸,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片亮蚕、软件等基础技术冻段送,对于自主车联网网络安全产品而言窍泡,投入比较大寺、周期比较长操蝗、效益回收比较漫长滔藏耸,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长赣,从整车企业风,到零部件梅未蝎、软件妹、芯片供应商壤盯卢,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系撤德、人才队伍甜窝、产品体系飘、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系艘皑寸,也非结构化的治理模式弊触洛,需要新型的伦理倪湾、法律和技术法规给予支持棋酮缔,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界烘迁弟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辞柏:李芳" "   1月18日冯愁抨,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会落屑画。引人注目的是偿,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起窘仍,力图将EC180打造成一款“国民电动车”棘经。EC180之所以有如此低的价格夺痉勿,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴蛙。在补贴退坡的背景下担叔,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势撤。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业昧,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何龚哗?在发布会后渡成,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访革诽,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义辉,以及2017年的经营策略与规划帝羞饭。   《中国汽车报》讹: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义氦?   郑刚辩捎吐: 北汽新能源有两大类产品平台凡,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品锰市,包括EV狙、EU贾、EX北鸽宫、EH四个系列矮纱。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品梧地槐。在开发之初柯害,我们就对其有一个精准的定位与期待棺。   北汽新能源在两年前预计到眯,新能源汽车的3.0时代即将到来官抱夕,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格哪。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入图扑,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车蓟搜。   目前仁弗炽,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握帕,这没有错邯芍麓,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术测,并没有推向市场的现象浦炼灌。我认为题,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合赎冕枷,也没有认清正确的发展方向且曹漏。   因此萝,在两年前开发全新平台之初妥,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车惭楷,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路楔,这种做法目前看来是成功的才忿。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能骗铣寇、造型滤秘、特点以及价格之后斡簧霓,大多数人对其给予了极高的赞誉汹,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号痪刊。   在成本控制方面酣校删,我们认为还有压缩的余地午,通过不断地挖潜降低成本尺卯,我们认为可以让更多的人开上这款车年,不过这需要一个发展过程啼矛。随着销量和产能达到一定规呐叻系ǎ后抖,我们会进一步整合资源任高必、降低成本茂,提供给用户性价比更高的电动汽车戎糜夕。因此系技,就目前来说采筒刑,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力畔勤,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力限。   《中国汽车报》勾贾裂: 面对补贴退坡痕,EC180为何还能采取目前的低价策略舜惶?北汽新能源有怎样的发展战略砰负诧?   郑刚卧沸括: 从当前产业政策来看娠,全国各地的补贴额度不同苟,流程不同法,这都带来了公司内部成本摊销的问题晦嚎,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难履屠敖。为此兜蜗,北汽新能源成立了卫蓝基金肺林我,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴泥。这需要企业拥有一定的资金储备杜。只要差异化的地方补贴还存在顾始,卫蓝基金的使命就不会结束醚。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产腻式,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会寐。只要发展的规划清晰宝,我们有能力也有信心做下去窖。因此泄虫示,我认为当整个市场达到一定规某担后畅乏耽,企业才能做大做强袄呕。在我看来沥,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的挤墨,而不去考虑社会责任瑰。只有兼顾了二者弄,才能获得发展与壮大啼隘。   就北汽新能源而言粕澄艇,如果年产销量达不到10万裂皇,那么就没有持续发展的能力姥文。因此甫幻揉,我们公司定下17万辆的年度目标绞,并将在4年之后达到50万辆祈歪联。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点匣底。谁先占领制高点谜汉蒋,谁就有效益椒汰。新能源汽车市场的成本杀手吭,也将是市场杀手陆氰。   在竞争过程中稀,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手侮署,而是以传统燃油汽车为对手界。因为它代表了污染授顺,势必要被市场所淘汰型宝。   《中国汽车报》辫宦: 新造车企业的强势介入呈,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响遍?   郑刚虎忱: 与跨界企业造车相比吹,我们的优势正是他们的劣势式卜。依托北汽集团涪,北汽新能源有着很丰富吮、庞大的制造资源味借,有巨大的产业链规模优势咕挤苏。在互联网体验方面谩妮贿,我们确实面临一些挑战薄瀑,但我们在造车工艺酪、供应链与流程方面有着更强的积累蔑。   在我看来型邵酷,绝对的优势和绝对的劣势都不存在枚埂,这些可以相互转化饥昧。我在发布会上再三强调川惟,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业渺燎,而不是新能源汽车厂商懂道。如何能够最大化地提升电动汽车性能贰,创造差异化的用户体验和品牌价值坦纬份,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向鲍晶。   目前黔,选择购买新能源汽车的用户主要有三类疆:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户粟慧捷。在这三类潜在的用户中硅,我们的发展空间都非常大姥。   对于新造车企业而言钒,他们确实会面临诸多的挑战房屏星。我们在发展过程中遇到的挫折鸵,恐怕他们也得挨个体会到棱峦,但这是一个正常的发展轨迹秘孙猎。因此人吕,我认为这是一个跨界融合的时代耪轮,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制佬,将思维与资源彼此借鉴韧,从而为用户打造更好的新能源汽车坞呈款。   《中国汽车报》雇楞宛: 北汽新能源目前的两条产品线塑蝗:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里暮?   郑刚虑: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线痪共,ARCFOX则走年轻与新潮的路线温。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异哦蔼。相对而言试旗,BJEV的目标用户是我们身边的朋友拍狡、邻居憨、亲戚线趁薯,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比南莆虏。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人峰斤琅,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征裴缸驴。因此在性能层面朴,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化违妙,而ARCFOX更多会搭载智能化功能蓉南。   在智能化方面唇,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用肃复。例如ARCFOX将会在社交氦亥、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性抱啦褂,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点逗此米。相对而言晦部,ARCFOX的售价将会比BJEV略高旦驰建,智能化水平也将上一个台阶闭酿。未来量胳,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现睦型。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后挤癸,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上控拦隋。   《中国汽车报》舶颂: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何骂贺渴,公司将如何利用这笔资金刮档期?   郑刚沏: 在今天上午的股东会上我们正式宣布痹娃廖,将实施不少于80亿元人民币的融资假参合,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平冠票帽。无论是电动化还是智能化尝枫,我们都会在研发上投入大量的资金虹。目前溅柔和,北汽新能源的研发投入主要在两方面冒巢食,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究磷夺锭。   我们希望引入来自产业链的投资方录兼栖,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展成。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后储懈,智能化成为卖点退诫。   目前儒莎,北汽新能源拥有了三个生产基地龋,现阶段产能还有限头椒,每年只有20万辆的产能济。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地巍全,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源实酚玫,从而可以更好地降低成本洗,提升效率秒廊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冈:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员伪淡丢、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天邓太,大众汽车集团管理董事会成员枚睡、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满撮椽。1月14日费贤喀,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员变褪囊,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日硼,他在长春见证了《一汽潍捎挂、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午缸,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室等焚,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通阔腑腻。    新能源汽车忻,重中之重    尽管行程密集纯,但海兹曼依旧神采奕奕帘。他有理由高兴青,要知道筏拔水,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众阑睬平,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车夯坦,比上一年增长12.2%乒梆胃。即便如此醛携璃,海兹曼在专访开始时目递,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”链挤漂。那么大众还关注什么沏景?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车鲸交。“到2020年八,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年道,目标为150万辆酷室。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市程凇;同时释褥辞,大众在中国的新能源汽车路线览丰,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡讳吗。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说掳鼎刹,40万辆及150万辆的目标中汐和,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当酚灸嘶。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度商醒翘,海兹曼称苟本,这要由市场及车主来决定瘁埠。此外瀑兴腺,进口新能源车虽然是个“小头”疽千,但会涉及更多细分市趁幽帷,从而为中国消费者带来更多的个性化选择吠。    奥迪与一汽合作蔽诽,加强再加强    就在1月16日傍晚华澜,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽鲸酗、奥迪十年商业计划》垂鞠,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转惋。海兹曼见证了这一协定的签署忿,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议己硷粒:“这是一个战略性规划岁殊粳,不仅为奥迪嗅随,为大众促,也为一汽明确了发展目标顾监吃。三方达成了共识瓷抵皇,而这一共识不仅在传统燃油车方面浇酒,更是在新能源汽车和移动出行方面甲换犁。”据悉馆,双方将针对21个核心领域开展深度合作焦搅妥。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线溪浑,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场碾鞠。其中酶多,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点杉炉。同时竭晃喷,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上拌酮,未来十年将广泛地在全新领域开展合作熬暗,包括肃:智能互联巳、移动出行蕉叔、联合数字化项目释、金融服务合作等众多核心业务领域媚秘。    同时祟粗揭,为了更有力地支撑未来合作事业的发展檬,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力矮坪,在提高一汽-大众的研发及新能源能力汲彩参,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作尺界合。    “对于奥迪和一汽来说老,总的框架已经搭起来了赋去,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’骋顾。”海兹曼笑着说苦此驶。    上汽奥迪痛,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作市童蓬,记者自然不会错过追问的机会较纠。    海兹曼进一步透露冲峭,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系惠竟检,但当前的重点摊,是大众及奥迪要深化与一汽的合作街你腿,形成长期的更有建设性的伙伴关系会。“除了十年商业计划的内容之外狄逆,我们同时也更加重视解决经销商的问题疏伶半,更加重视经销商的权益苟每。我们要更加积极地回应经销商的诉求刷,解决他们的盈利问题拴。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”担,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停篙?在记者的追问下聚,海兹曼称础,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进懦,并且经销商的问题解决之后九标,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”套多。    至于具体时间表女倪伶,海兹曼透露星,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行精棺,最早要到2018年开始可飞渺。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狸先蹬:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任火,各位朋友瘫,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛朵兄。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断称。   题目是“坚定信心桔铰,持续推动中国新能源汽车持续发展”袭傲工。汽车的电动化是大势所趋体,体制优势是推动发展的根本慌慕,然后就是坚定信心屑。特别这几年新能源汽车发展很快农釜,产品的成熟度贝狙、政策的全面性市啦燃、系统性感,老百姓的认可胃,这些是电动车涎逆、电动化大势所趋灌拿。大家可以看看攻乌侵,我们今年2016年差不多是50多万台蛾吹,占到全球67%讣敛炒。从增长趋势也可以看到跺揽,从2011年唱、2012年擦伞困、2013年继沧东、2014年奥乐榷,特别是2014年隘起、2015年抽,包括不平凡的2016年磕霉瞎,虽然有各种曲折尾,但还是获得了很高的增长尖鞍李,大概有50%楷千缮,全球占比差不多有60%多哪抚。   我想讲几个理解和发现弦绢拱。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了捌梦式,做的非常彻底薄讳拿。我们可以翻看一下2016年的数据蛙午筒,2016年中国公交大巴卜是踌,不包括旅游大巴饰,总销量大概在10万台左右灌枢,但是我们纯电大巴差不多7万台惧献,插电式混合动力是1.7万台弟,加起来大概是87%逼才挫,占总的销量接近90%何荚,这么高的份额腐,我觉得差不多就在3年左右发生的句。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去粳巫,到2018年赡滥砷,我们认为在公交这个领域里面同雀午,燃油车会进入死亡仁。很有趣的是2018年柒,如果你要在欧洲或者在日本拧,欧洲蟹饰眉、日本一些主流的燃油大巴的制造商绣潦,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来公倦霉,或者刚刚接近路试呕稗,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化赊陆。从这个感知可以看出什班倦,中国背后的推手是什么农,为什么这么快弗敲醛,无论从技术榔绵、从市场戈、从体制痕漠隧。因此我觉得维,体制的推动是推手清顶,因为公交很容易充电卢淀,固定路线休剐,固定区间裤庞,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的辽,大部分属于国有体制赂妈,政府有很大的话语权瓢男部,公交的排放巨大星旱,一台公交补贴很高衫,但它排放更高簿。一台公交我们算了算闷税,早上5点上路廷浅嗡,到晚上差不多10点下路颂派赊,一天工作18个小时鞘臣,相当于30-35台私家车的排放费。因此翰,我们四部委在推动产业政策里面吹,花了巨资在推动这个产业蹬,但节能减排的效果是最明显的秸酥,而且在全球保持领先度也是最突出的埠献儒。   比如像深圳及,2015年武、2016年软挤斜,大概2017年上半年讹,就实现1.5万台公交全面的电动化挤譬,这一点我觉得也值得我们中国骄傲沉。而且这个产品誓、这个领域我相信还能保持持续的领先下,和乘用车宦痘灯、商用车比梦仟伺,和一般的卡车比稼记乃,我觉得在大巴这个领域里面怪乏,我们中国无论从技术逃、从供应链祁摹、从规模情敦、从市场地位松,还是很牢靠的虚瞬。出租车可能是下一个领域港堪节,我们相信在未来3年里面惮舞烦,出租车全面的电动化也会进入一个快车道曙拣络。   优秀的体制助推苗嚎夺,产业快速发展纽。即使2016年不平凡的一年里面变绒,国家有很多政策秸狈,像国务院2月24日政策常务会议判,政府公共采购配额曹项,7月6日马凯在西安有一个专题会供娘,包括到10月18日克强总理国务院常务会米脖犊,原则上不核准传统燃油车拷委,加上之前一整套的体系燃峡。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的瘸航背、最系统的政策体系吵频,包括今天我们的百人会这么一个平台死茬甜,在国外是不可思议的搓隆,但是在中国就发生了瘸,我想清泰主任亲自组织襄,这种特殊的身份把大家聚集在一起嫁勺,而且今年的规模更大登,明年可能还会更大叙拈,这些体制推动中国新能源的高速成长闯妥。   从税收室澳、推广配套偿息悍、长效核查邯、推广管理等都在推动忌千浮,当然国内新能源汽车产业链的形成规模袱,刚才欧阳老师也提了蔑脯操,很全面炮混,从上游的IC制造辈、正极倡痪来、负极某阂掂、电解也隔膜韭、各种资源构麓椒、配套梦,中游的电池脸、电控授、电机潜华汤,下游的整车谎酱悸,包括售后服务烷采,全系统的播牧巾、全规模的卧。国外也是迎来了发展的热潮冈奠矢,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售捎,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%奉捐,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入携鞭丘。   坚定信心卵插乘,持续推动新能源汽车的健康发展擂桥。其实我们在业内也在把这个脉额,2015年1%是一个拐点寐,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台臣号挎,相当于当年差不多10%的市场份额腑惠财,2025要达到20%的份额蒙藐咯,当年要做到差不多400万台靡怠膊,才能达到目标艘。因此我觉得策,2020年10%还是有一些挑战瓣乓疼。我认为到2025年颅考,如果电池做到每瓦时1元钱以内褥恒,按照同等配置的汽车面灯,成本按照同口径的品牌栋烂聘、同口径的配置算类雇童,大概比传统车还贵20%-30%妹,这时候国家财政一旦退出去以后埂炒,必须有相应的措施来进行补充是坟骚。我相信第一禄甸,购置税的减免峦荷荚,一定要延到2025泥措挟,甚至于到2030郴乖霓,这是一个10%的政策支持剿林赖,这点非常非常重要苏。第二镜幢,消费税谁燎猾,特别是对插电式混合动力车伐颅,消费税有2%茶位委、5%-9%守,如果在国家财政资金退出以后别,如果这个要有一个减免的话雇,这里加起来差不多接近15%-20%孺采茸,这样把30%缩小2/3娩巨,国家政策就扶上马搬唤、送一程挤擎畅,才能够让新能源车更健康溶。   齐心协力肉斤,2017挤艇痪,撸起袖子函,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编宫啼挟:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地芜京铜,万象更新携偶,这是中国新能源汽车的春天谋常鼓。从2014年的小荷初露苦陆,到2015年的急剧拉升椭,再到2016年的高位放量环浦,可以说经过三年的蓄势滩,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化芯围。牛市的格局基本确定僵遍,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标罗躬拖,“十三五”经、“十四五”和“十五五”期间咎,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%泉关椭、30%和33%示,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代僧歧,继本世纪初的“黄金十年”之后憨且,下一个风口即将到来祁轨堪。   毫无疑问疯,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇竟,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役柏竟,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化绒轮,值得关注盘。我们总结了一下这些变化甲,有三个方面的特点琴:   一是市场的形态改变了凤枢。   从导入期迈向快速成长期案脓,刚才欧阳教授称之为成长期糖,我们在前面加了“快速”两个字鲸扰,有待商榷橇华。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府雾,成为消费主体偷,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙岗禾策,新能源汽车从政府的示范运营起步徽泞,不断地向私人购车靠拢蜂电哇,临界点已经到来!有统计表明讥斗喂,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%臣锭入,预计今年将进一步提升到70%左右览蒜。大家知道个人购车时代是产品为王的时代电团硅,要在竞争中胜出妮玻沙,就必须以客户为中心簧舱,以市场为导向世锭,树匠心榷九,出精品嵌狈。   二是竞争的主体增加了渭。   从少数先行者的竞争翁褥,演变为全员竞争沁羌川,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手凛。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划迟,包括这些国际大牌羔,比如说戴姆勒该、大众等等跨国品牌蜂,通过合资强化了在中国的业务布局菩靛。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点沃。有统计表明蔫喉,从2015年开始骆仙肪,全国新能源整车的投资项目超过30个姬,总金额超过了1000亿元就罗楼,总产能超过了300万辆嚷刑。当这些产能陆续释放菲,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代奸位。到那个时候第补,竞争将回归本源档,那就是技术敌停廓、产品和服务毛京。   三是行业政策转向坞闲。   从扶持补贴过渡到监管引导捂,政策驱动弱化挤、创新驱动凸显辫。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整敦,产业政策呈现出四大趋势庙课:   第一梅堪筷,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境饭匠,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二估,通过准入粪善、销售秃我、使用环节的标准发布椒鹃溃,提高行业的门槛钩,净化市场环境;第三喉拒,通过补贴退坡和私人充电桩的破局部,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度恕皋,让市场发挥主导作用;第四泞享超,通过电池目录和技术路线图的发布蹬,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累天孤,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资冻、以市场换技术”的这种所谓的“老路”尚。   本世纪的前十年策木,可以说汽油车高速增长爆午谓,成就了中国汽车产业的由小到大瓶。接下来的这十五年螺涟朔,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强乡差?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”骚燎跑,克强总理也讲瓶,“发展新能源汽车娶美虱,是培育新动能精,发展新经济的重要抓手”爬催。中国政府凭借新能源汽车破,特别是纯电动汽车鲍毋孙,引领产业升级蜡楼闲,谋求弯道超车古湘,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈幸宛十。   继高铁好滑、特高压和核电之后缮核,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”扰吵湿,这种希望能不能变为现实莲戌?还需要我们全体汽车人的共同努力佃警私。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早趣,目前已经基本建立起了一定的先发优势乳痛蛙,把先发优势转化为领先优势腥,是我们坚持不懈的目标捞。而要成为一个真正的领先者测搏伺,只有创新鼻。创新就是从零到一楞,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件秆尺,用全新的方式组合起来堤,去创造新产品坎,去创造新的生产方式和商业模式抢洞幂,去开辟新市彻镄肌,去整合资源锣粱,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商吨暇切,去实现新的价值创造驴。我们将以创新为最核心的驱动力靛,全神贯注察胜晨,聚焦技术阜互惩,聚焦产品倾茸,聚焦资源势晤,聚焦市巢椤;以心无旁鹜的聚焦战略篇离,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志泉豁,实现北汽集团领跑的梦想霉烫。   借今天会议的机会奶,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略屯,也就是刚才谈到的四个聚焦脾:   第一扣,聚焦技术录。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖秘脊,消除盲点淬。新能源产业最核心的技术就是“三电”细埂郴,此外充电和续能技术弹、激光雷达等汽车技术钾,以及轻量化的新材料瓶,石墨和锂等上游关键资源禄筐童,也是我们需要掌握的核心技术和资源法。这些技术和资源瓷,是我们在新能源汽车行业立足的必需品坎,我们再难也必须干萄板颠,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作仇伎,各司其职扯魏呕,对新能源汽车关键技术进行各个击破肖。北汽集团将在政府的指导和帮助下伦想,在北京的经济开发区创福吻,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心林牢妮。它由研发创新中心藐存、全球营销中心籍、品牌体验中心降堪、联合创新中心等五大部分组成弄,将建成从用户研究徽伐入、概念设计集、前瞻技术敛、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地渡拳劲。   第二酬饺摹,聚焦产品细刹虑。   产品是企业价值的最终呈现凸,是我们寻求客户认同的物质载体糠摄。高度契合用户需求队,被用户接纳噶、认同的产品才是有效的产品并衫,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比题,我们的产品在续航里程妇、成本控制尸、整车品质餐猜、产品线的丰富度方面孟,目前还存在着明显差距锣纱惟。打造新能源汽车的产品力凡少肝,我们将从以下几个方面努力逞戮爽:   一是凝练顺,集中北汽集团的优势资源拘桓疽,打造若干款明星产品舌。   二是做好差异化的文章不瓤,精确地切入特定的细分市场碎澜观。   三是做好迭代创新邻,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化速仙般、网联化薯靠力、轻量化技术应用到产品中思仑殿,并根据新能源的技术特点庞假,开发设计全新的车型平台梯。   第三扮,聚焦资源纳。   21世纪的竞争拒沟,不再是产品的竞争舜赋螺,也不再是渠道的竞争悼金,而是资源整合能力的竞争履俺。新能源汽车全产业链更长炕囱、体量大煞牵,包括整车咐宪慈、充电基础设施辟蕊、智能网联坏、无人驾驶以及下游应用在内戈,整体的市场规模在10万亿元以上趴。   然而资源是有限的鸿,优质的资源更为稀缺魏蜗动,新能源产业作为朝阳产业随鹊芯,资源的布局与传统车完全不同投,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态力,瞄准核心资源和稀缺资源籍,提前布局怜橙,将其纳入到我们的生态圈之中虐立,北汽集团将围绕着创新链馈埠、产业链桔、市场链颗、服务链和资本链这五大纳坪荩块封亨,通过新兴技术的孵化枷、成长型企业培育醛诬漠、产业并购整合等手段扦犀,实现关键核心技术的突破与领先尸绵,打造北汽新能源的杀手锏缮退,谋求长远的发展搜冬杉,实现对传统汽车产业的更替恰凛。   第四茧达绕,聚焦市场慰伙船。   市场占有率是关系到产品的关注度付仇、品牌影响力的重要一环涝硅售,目前我们在新能源汽车市场的拓展陀呈、品牌传播夺冲、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面杭,可以说暂时走在了行业的前列茨链。下一阶段侮健紊,我们在继续发挥自身优势的同时屡疏,还要加强对市场的精耕细作塑,对不同市场进行分别覆盖裸漆,不断扩大自己的势力范围床唤。对公务市嘲锲⒎А,我们将根据公务车紊负、出租车狡、城市物流抗纠、城市租赁奉什、城市公交等不同领域的特点合俯餐,把规律琢磨透驮,在品质差异化菱妙迪、品类差异化和品牌差异化上做足文章淑。对新兴市吵团,我们将引入汽车的共享理念矩,做好网约车市场开发始俺冻,打造国民车暑海,切入经济型纯电动汽车市场璃男。同时霖,通过融资租赁等手段手倘,对特定客户资源进行开发浓。   各位领导搽街、各位专家悸、各位同仁兄,“阳春布德泽鳞呕,万物生光辉”悔,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启才体菜,新时代近在咫尺淋十,新机遇触手可及棱靡充,新梦想指日可期储拱胸,让我们以自力更生换、艰苦创业的进取之心心沮,以敢于人心山盟身,勇攀高峰的凌云之志辛成寥,撸起袖子铝徐阑,真抓实干熟蘑将,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编垢:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲成,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录轮心彭:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年灭,我认真思考之后烹,认为这一说法不无道理揽程。我想可以从两方面来看豁献,一个方面是从全球来看勺超蹈,在2016年这一年椽彻汕,发达国家主要汽车生产国舰射痪,包括大型汽车公司戚际,大家对汽车发展的低碳化肌、智能化棵颊班、信息化取得了进一步的共识胯,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点婚渺存,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中排。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话蹋逼祁,但是说到了要害拳霞,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期活,守成者将面临巨大的挑战”梧狄。而从国内来看拷石,我从调研中发现晒挞,很多企业由“试试看”忍户,转向了“铁了心地干”凸,把电动车放到了公司战略的中心地位撩嫩挝。    刚才李书福老总讲的他的规划谭,到2020年鲜电、2025年吧想辈,电动车的比例要占那么大稀韩,新能源车占比那么大樊淘。所以他真是把这个当做了公司战略的中心拼毛坊。    另外褥,在这一年当中猩惊扮,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿清,一个是企业的研发路径在变化篮,由燃油车的引进别河、消化身磺、吸收酿侠驼,正在转向开放条件下的自主创新石界,各个企业对研发重视的程度弓侠、研发投入的力度是前所未有的苇慈。另外龚踩,由于我国电动车产业化走到了各国的前列但青,这样就给了中国卑,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会卯模。另外垢,有一批没有退路轨戳,专注新能源汽车的新兴企业隆傅挤,他们没有存量的拖累酗酬骏,他们的思想更加解放猴剩们,这些新进入者带来了新思路肥腥扦、新创意五毒、新发展路径及卵删。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路未昂糯,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路伯,对我们汽车人来讲会有新的感触僧。    新进入者带来的新的发展路径栏、新的生产组织模式潍痘,给整个的产业带来了新的活力勺。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径传堵腿,我想这个影响是很深远的受。因此尸,从这个意义上来说台,经过孕育期的磨合镭,现在已经开始有所收获式鼓般。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题惕。    以2020年为结点脾匹,中国电动车将面临新的发展态势徽,我归纳了几个观点惠:    第一庐窗,进入2016年态担籍,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期偶碌蹭,在消费者购买意愿增强的同时台沽莫,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择皋。此时挝,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现狭。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿短闻,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争阶栖。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候匡卢次,随着竞争的加剧司型,企业间的差距拉大瓦狸府,大浪淘沙的过程已经开始偷勾,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量巾。这种现象不仅反映在整车啤,而且已经延伸到电池企业擒卫、零部件企业以及上下游整个产业链考。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获襄鲤。    第二帆糜骋,迎接国内市场国际化竞争孰辜什。可以预计政府购车补贴淡出之时嘉晌,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日扳,距今只有四五年时间了煞顾贫。当前国内企业间的竞争只是一场序幕泞趴牵,国际化竞争来临之时才是真正的考验势唤翠。中国的企业必须冷静地看到诗办,产销规模大孰挤佳,并不等于竞争能力强芜绿妒。我们与国外先进水平仍有不小的差距丢,重要的是技术基础薄弱颅塑卷、原始创新能力低即翅、核心技术欠缺嘿森嘎、品牌影响力不足伸邢芭,这些带有文化色彩的软实力极,需要持之以恒的积累吴庇,“非一日之寒”金边惶。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点鲤宦,提高竞争力的途径放兰扦,不是等待企业的扶优扶强辉虱枢,而是由政府创造好的产业生态涕,使优胜者在竞争中脱颖而出劣。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时盖叉让,就瞄准了国内国际两个市晨莞尽,产品设计贤、生产工艺唇疗递、产品质量都以国际水平为准揣,我想这些企业他们会相对比较主动舜。    第三钦,向后补贴转型期的政府政策铰婆水,在既定政策支持的周期内北驰谦,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配嗅,是政策能否顺利转型的关键料饲虎。政府的购车补贴是一把双刃剑褐疵,当市场竞争格局出现之后频,政府就要特别注意脯蠢盘,不要因政策调整不及时而削弱竞争魄怂。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础挡催撑。因此莲,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上拎订褥,聚焦技术创新溉四,加快补足技术短板口酞抖,提升电动车的性价比新醚。相应的彭俺,评价支持政策效果的窗口坦,应该由市场规模扩张郎势皮,转向竞争力的提升篡寿。    具体地看购车环节的补贴孙歌圣,应该适时退坡斥撩微,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术蚕、降低成本的能量焊憾毕,造成优胜劣汰之势破。政府资金应更多地支持共性技术的开发氰、充电基础设施的建设胃。与此同时沃,非补贴性的那些“功能性政策”景,例如碳排放政策疵、燃油消耗量限值政策畅煌、零排放积分政策娃虚,以及购车许可磐钙、限制行驶之类的政策组合应及时出台垄柒,使市场产生稳定的预期救瓮。 第四舱,立足后补贴时期炊经,打铁还得自身硬究溜。    从十城千辆算起几白,各个国家发展电动车的时间差码,给中国企业留出了大约十年的孵化期秘烷,这是难能可贵的竿绵沮。2020年搏,作为中国电动车的一个标志性年份上辣上,将迎来后补贴时期肠。可以预计聚,那个时候直接购车补贴将淡出唾沤习,但功能性支持政策还将保持镐诲唬。在这种情况下烫凡律,电动车能否与燃油车抗衡唐膊遂、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势梁拇咀,将取决于这几年的行动榷撵。    我国电动车是在较高起点上起步的既蜕,总体经济技术实力已经今非昔比需誓,如果把握得当嚼,以电动车为契机很,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观苇领陋,企业应充分利用政策支持的周期缎叭荆,下大工夫做好三件事间篇畴:    第一送,人无远虑烫,必有近忧轰,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略唐,并加紧部署与实施健灭拐。    第二孩添,持续壮大研发能力吞开监,掌握核心技术四,攻下“不经济港、不放心踢辅、不方便”一块短板翁,奠定电动车与燃油车抗衡的基础汤瓢。 第三痞农塑,以产品的品质诫冒、品味打造优秀自主品牌塘秆就,赢得市场的信赖娶。    第四碧葛恃,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的据,就是在这个期间衫把,一定要想办法在自主品牌上下工夫究安。我们的品牌实际上在燃油车上鹃丁被,很多企业下了很大的力量亩蔑,但是应该说效果是有限的堕瞎。而在电动车来说是个新的机会辟葡,所以在这方面应该下更大的工夫盾毛,通过产品的质量辉香,通过产品的品味打造自己的品牌速漠署。    第五扮偶,要系统规划熄坏寞,及早部署“电动车+互联网”江瓶。今天的电动车之热卿,并非由于传统能源的枯竭氯当,而是因为它有很强大的正外部性苏呕。电动车的低碳化络什掸、信息化蒲购疲、智能化的潜在社会效益只有与新能源番、智能交通冲锯迟、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥忻络羚。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能顿栋。随着这些方面的成熟墨,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题荒堡啼。信息化盾怀、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点耽钡需,这里有太多的文章可做煤为。目前辅助驾驶腑瞪缔、无人驾驶已经走在前面僻碎,我想国家应该及早对电动车与分布式能源筐、智能交通为售亢、智慧城市以及5G通信协同发展脑、统一规划邻勾、开展顶层设计纶邢、超前部署桓喂概、抓紧启动钳,引导企业的技术开发和基础设施建设浮潭炕,推进“电动车+互联网+交通”骚,把阶段性技术成果用于提高交通效率痉典、降低物流成本褂刊、保证交通安全鞠,使其产生经济和社会效益沟篓谱。    电动车发展的大势已经不可逆转瞄需祭,向前看韦罕,挑战与机遇并存澳圈。如果把握得当儡凸,机遇大于挑战!    我就说到这里屏,谢谢大家!    (根据发言整理潍蓖,未经本人审阅咐蔷岛。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嚎茶:李芳" "  全国政协副主席架挎姬、中国科学技术协会主席捂、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来先、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲坏虚,以下为万钢演讲ppt亮点实录糠煌匙:    尊敬的清泰同志饭孰、冠华部长楔违惊、苗圩部长谴锨陋、解主任摹你钉,各位来自汽车界的中外朋友们帅雇,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计巨报藉。上午抽点时间看了一下展览丛份诵,给我印象相当深据胜奔,有一个很深的感觉汕希聊,这十几年来中国的电动汽车持续发展耪胺,走上了一条创新的道路录阶,而且现在产业进入一个快速发展机遇期围镀舞。今天这个会议的主题很好贿路,就是要持续地提升我们的技术能力陕,抓住创新新局面隋拳。我想就我们未来促发展抱髓拦,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇封梯茫,谈一点我个人的看法录剐。从四个方面百搏:    第一掇丧雀,谈一谈我们这些年来齐心协力巨段臂,新能源汽车所取得的新进展蕊啡改,尤其是2016年的进展特别明确诚。    第二叹权,回归深入基础研究离,提升新能源汽车的质量和效益冕兽酿。    第三台,新的发展趋势崇、新的发展方向鸿硅匪,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点揪,随着人工智能的不断深入标动纺,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇借多。    第四钳,我们怎么样更好的凝心聚力幻,合力推动新能源汽车的创新发展摩拎,谈几点看法舷撕衰。    刚刚得到新的数据缔辨,有的来自中汽协会纷匠、有的来自中国汽研中心矫任,数据告诉我们存翻,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆颓嫂,占新车销售比例的1.8%伺,中国的保有量达到了100万辆恋膜埃。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个贤,这里讲的是公共用的充电桩赡婆,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家腊狈。    我们的关键技术取得了显著的进步驹。今天上午我在零部件电机庞、电池隙鸿、电控这块花了好多时间氢宽僧,仔细地了解了一下情况你鞠坷,确实和我们了解到的数字很相近捻。动力电池的关键材料发展进程加快赖库、性能指标稳步提升慈、成本明显降低司籍狄,从动力电池的单体多、电池包锻、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进汰嘛。一个指标性就是错录嫉,三元正极材料能量动力型的电池围冻娃,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤淘邻,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心封、有些争议驴,好多同志说密兄,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标浆饲欠,现在看趋势已经很明显肪吃普。我们特别强调的晚,亩牵块比能量达到了140瓦时/公斤槐校摆,动力电池系统的价格独络,这个价格现在也是保密闹,但是总的说起来明显下降维午迪,总的达到了2.5元/瓦时以下垢能宫。动力电池的产能达到了100G/瓦时号瓶,世界上生产规模哺纯,特别是在新型电动汽车的动力电池纱锚浓,规模得到了很好的发展脸酪徽。    驱动电机技术也取得了新的突破灸羚嘿。特别是共性基础技术进一步突破哼,导磁硅钢太补似、稀土永磁材料舰、绝缘体材料爽、位置传感器俺迪,芯片的集成设计和电力电子系统滇糠,取得了新的进展伶票。我也了解到没,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展纠。因此杏,重量比功率超过了3300瓦/公斤糙洪,电池峰值效率达到了97%九腺,高效区达到了80%邪。特别一些新的设计略雌登,也对电驱动系统有一个很好的推动作用钙陈斤,比如说我们都知道胳玻,对于0—100公里的加速乃金境,对于电动机说起来唬廊,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大翱攘,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候愤,就是高速公路上超车的时候鼓省,超过它这个临界点以后扩镶,这也是一个安全因素垂粱。现在我们很多企业从两个方面促史,一个方面刺疾瓜,用双电机的技术来弥补后面这个不足炯纯螺,第二个附未途,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力记距施,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展里瑞计。    今年汽车界有一个新闻鸽卯栏,第一个互联网汽车走上了市趁『砀础,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合谢同,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐徘碱,据说现在上汽的同志告诉我排徒,每个月销售2万辆弛,产能有点跟不上了涎性划,效果很好靡订病,上市不到半年累计就超过了9万辆庞,成为荣威一个最大的销售热点星鲸甜。在互联网大会期间间播醋,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统茸芜,搭载着北汽草莱假、奇瑞瓦、比亚迪轿车都亮相叮,首次开放了道路瑰歇嫉,18辆车300多位嘉宾在试驶轮函,当然评价各有不同拴殿,期望值也有待提升颇,但是勇敢的走出了第一步疆窘,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿龚蠕勿,做出自己的探索多喉清。    我特别感到高兴的是堑,2014年我们就曾经提出电动化可恰、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点伤瞥核,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索拣勘。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展揣邦,从汽车到基础设施犊卉肪,一直到停车场拢、充电站亢,包括各方面财税的支持材寸,一系列的政策京掏好。国家层面磨梗,从购置玖路惜、补贴陡猎、税费减免物、研发支持九杭、生产准入步电秒、业态创新反、基础设施含,特别是标准规范方面潍李翻,都出台了一系列重大的政策措施涉,现在看起来落实的进度还是比较好的惭。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论好,这是一个开门的讨论鞭,许多外资企业都积极参与当中咸价笔,对电动汽车发展瓣、新能源汽车发展晤姬,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标悼艘冠,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面秆,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现袍稻。也是由于刚刚推出来刃帘仍,我觉得很好末,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见破闲,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见侵构忿,使政策更具有落实性盟身钞。    这里向大家报告一下少凡竟,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革尝塘。新能源汽车作为一个试点的重点专项贸腊拟,实现了从基础科学到系统集成擞诡雇、共性技术集成俄炭厢、示范全链条的部署热,特别是在基础研究方面登蝎,加强了对基础科学问题的研究芹。因为现在产业发展到一定程度的时候贾,要提质棵备、要增效吃,还必须要静下心来锭泌、回过头来从基础科学问题上下手快,不断的进行优化嘉毕们、改善垫,才能获得发展砰草槽。特别是这次的重点研发专项隶屡帮,对于电动汽车智能化和网联化的技术朵淘,也设立了专门的课题肉叮,实际也是我们当时电机晶、电池擒、电控的“三电”之一叉搅,也随着时间的进展不断的转向新的重点侧偶锈。所以段思负,整个“十三五”期间的专项规划僚工饶,将对六个创新链条悍寥,就是全链条一体化的部署碴们擞,38个重点研发任务法备烽,政府加大了投入泡,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入譬典晌。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿酬繁,首次突破15000亿南,更值得高兴的是氰,企业在这里边投入比例得到增强瞪,达到了78%以上侣妮,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策圈妙、加剧扣除政策有直接关系眠墒。技术市场的交易量也首次超过了1万亿榔弹,看起来企业投入的效率还是很高的吓咐。    去年我用过这张图(ppt)尝,这次还用这张图般,对它进行了更新阀涛。由于时间关系伞,统计是1-11月底抱诚额,11月底中国产销量是402000辆侣,如果这样算的话敌首,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆办,中国占了40万辆笔十晤,就是占了50%蕉锈。到2016年底假荤,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆此似无,中国占了其中的100万辆断棉。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力竣敞,也说明了我们国家对于节能减碳宦甸、应对气候变化作出了新的贡献堆斥耙。我们虽然应对气候变化调门并不高吕污,但是我们扎扎实实在做每一步卫,现在无论是风场、光食、水窘凭抚、输变电呢婆,无论在技术先进偶、装机容量苇、发电量都走在了世界的前列眠,这也是我们作为一个还在发展中的国家现,为新的发展忻互储、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献邻碾司。    世界发展的趋势也是一致的貉遍,低碳谋汝、电动柔烦藤、智能化成为各国共同的选择戌。美国步白翅、欧洲驼井、日本驶司,包括汽车企业福特腺怀、丰田另耿、大众都推出了它们发展的战略饭驶,特别使人关注的是一些大企业的发展计划奉骏宝,比如说大众推出了它的“2025战略”胳,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车失诞姓,销量争取达到300万辆寿,自动驾驶要覆盖蛋,在2021年提出全自动驾驶驰,电池也要进入大规模的投入尚。奔驰也提出了它们可持续发展的目标肪舵糜,零排放献贾、互联虎、自动驾驶汽车倍抹,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力发剔、氢燃料汽车逗。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流惺、沟通际诚盒,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式两、增程式的混合动力汽车磊,因为他这里有基础建设的问题舜,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来恳,就可以有电的情况充电合讹、没电的情况加氢巴,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板苛乱毁,同时又实现了真正的零排放怂提。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai碾昏鞋,上次试驾可能还是8年以前完修,我觉得汽车的进展汗,无论动力性德茧、环境友好性告、驾驶的舒适型都得到了很快的进步骋,据说已经进入了市场惟吹饱。包括通用也宣布了在2020年以前棘汕,在中国推出9款新能源汽车苟鬼裳。我这里想说的是硷测狸,中国的市场也是世界的市掣偷磐省,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的空贸,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展玛桅垄、参与竞争兴堵绢,汽车产业就是一个市场全竞争的产业邪谭抽,就需要我们来推动整个的发展惭焦,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺坦平。 第二杉,谈一谈我们对于深入基此虐案弧,着力解决一些新问题的看法帘辩标。    对于电动汽车井浪冯,大家首谈就是续驶里程吃弥,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志疆喀,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的肆韩晒。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车空盗,一个明显的标志码,实际电动汽车能耗是和它的整备质量详奋,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的砰。如果说单程的提高电池的载量燎,当然加入电池的载量车子可能要增强赌珊探,车身的增强就又增加了重量币悔剖,直接影响就是增加了它的电脑吨掇。我们也看到一些装载高容量电池的淡,虽然续驶里程延长了翟塘龄,但是百公里电耗就明显的增加了迸爬。因此萄但恭,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高轨,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的吨、合理的规划恫舞釜。首先湘,车辆运行的范畴信。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位逛滔,尤其是现在桅,我们应对大气污染具,主要还是大城市集中梨耐秀,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑话锋。但是从技术发展上说起来店埔雌,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度隆材、功率密度和整车的轻量化嘶匹伸,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准薪,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程芬拣,这当然是市场的期望签扣丰,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题倍。    最近新材料研究发展很快陆,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用秋。有的朋友跟我说伦,我们现在用的是石墨烯电池廷全驹,其实说用了石墨烯是对的恐鳖,但是用石墨烯全部来做电池桅椭怒,似乎从科学意义上不太准确忙耽。石墨烯材料汉地,包括碳纳米管废,都有它优异的电和热的传导性能盖邢线,作为锂离子电池的负极材料添加剂每渐覆,可以有效的降低内阻猴,提升放电的效率寄崔司,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话剐,还有助于减少介质之间的电位贰锚骸,来减轻电池界面的腐蚀性坦。从这个角度上看疵特痊,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的该蔡泰,当然由于动力电池负极密度提高了盗,对正极材料也可以进一步的优化墩,在安全的前提下磺敬锯,所以也可以显著提高它的能量密度锈步搞。但是由此而来带动的是全系统的技术进步嗅狼,就是说能量密度提高了坛,同样的电池包里面可能有更高的载电量蘑,但是运行过程当中它的热交换量也会增加伶。所以在增加单电池和电池哪翘疟荆块功率和能量密度的时候乓嗡,还要加强对于电池包热交换距离的研究握垄登,来优化提升电池包整体系统的技术灿,它也是一个相互关联的关系驾攻罢。    随着电动汽车的发展病捞烩,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计显悼。比如说电池包往往布置在底部圈茅笆,夏天路面的热辐射还是比较强的钵痕靠,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理防,从结构上来实现电池包的冷却倍,因为我们现在冷却剂就是这样的惫劝,要把它放在迎风处题,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计乘临,电池包也应该考虑到这个的浑笆,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理枢替。结合冬季放电的特征皮镣,我们还应该研究磷绍,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制沦狼善,使它保持在合理的范畴之内戎毒荤,来逐步的解决冬天放电比较慢的林败、容量比较低的问题琴少疵。总之说起来滑馁,我这只不过是一个例子韭聪,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础久、关键昆赡、整体的技术统一的来规划和部署徘朵略。    上次百人会上我特别提出池清,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术鹤,带动汽车制造的转型升级逗。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节小侍,给我留下一个很深刻的印象蜗,我和苗圩同志都搞汽车的逢胃,过去我们焊一个车身500多块钢板辅坍,用2000—3000个焊点接在一起寡恰惋,加工线上全部实现了机器人胆。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身身安橇,一共就45个部件笑,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线其坟笨,几个机器人协同操作蔽橙返。板件和板件之间没有焊接焚鸽谰,就是直接的黏接洽溺,加热黏接驴桨,远远看去就像搭小孩玩具似的娥,几个东西装起来埃。更使我感到比较吃惊的触,现在碳纤维的车身吝巷伙,已经不需要在现场涂装了瞥层僵,有点像我们当年装修房子概,先装地板再油漆馈犊,现在用的全是油漆地板邪。现在汽车安装上确实有进步沤蕾酵,所以我也很有感触献,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新刀坊缉,需要轻量化材料的技术卵,需要轻量化的设计篓,需要轻量化的工艺涧,也需要轻量化的流程狡郊。特别是现在的汽车产业姜,包括内饰座椅使用的材料补叛,也尽可能的采用可回收铣、可再使用的材料士虐隶,这方面的技术也在不断的提高宪,这个应该成为我们新能源汽车发展卫到,不光在车辆技术殊袒垫、而且制造技术流程方面全方位的提升瞄。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展茎,今天我很高兴乏翅挞,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车挛,更多的看到了我们一些娄,像燃料电池大客车的发展葛唯。很多企业大家如果去看的话磺管,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池僳粮隶,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料坎舶拴,比如说碳子芜撩、交换膜差、双极板裤,以及它的特性基础研究的进步密切相关入瓷。实际证明婚馆瓜,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中哎肯卯,也具有自己的发展环境的优势钱。我们要借助这个优势来推动我们的发展操情。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系饺卫肉,我们是不是可以考虑奔惋删,尤其是在燃料电池研发的初期颅味焊,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用边酞,这样可以有电的时候就充电寞肝、有气的时候就充气锌切,按照它的发展各取所需拨。实际从技术进步上礁,技术发展的本身陡,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用噬哦沮,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展仿酸父,对于延长它的寿命坛,对于减少它的燃料消耗斗荆,是很有帮助的隙帅顶。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用耗炬,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用怠麻,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处邪费铅。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点碱斤假。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域冉,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向分敢。当然它们也在考虑噶彤,我们怎么样能够更加适合中国的特点骡。我们还不能忘记中国还有一个优势槽沙讨,我们在电动汽车走向市场的前期密,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用吩,先在公共应用嫩泻似、出租应用上去使用玫,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广通,因为我们不可能全国铺开的建加氢站市绥,必然有一些城市就可以走在前面套劲,又可以来推动健康合适和快速的发展试。中国“11?11”又是一个新纪录捆节,信息产业溺、网购变成了整个市场销售的主流北,我们看了看版壕,2016年快递业高速发展江衰俊,中国快递业总量超过300亿件巍,平均每天8200万件包裹走在路上猜话,用于业发展小型物流车清洁程、高效的运营业应该引起我们管理者的重视放管氢。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领踩垄,有了高端引领就有了有序的发展逞壁,放弃了高端引领就会低端充斥怯铃勘,所以从这个角度上臂达,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色浪舰,争取使我们的汽车产业走上高端引领秒毋、创新发展的道路上伺郸檬。    在燃料电池汽车发展的过程当中猩班,深入开展了国际合作烽。我们积极的参与了国际合作禾绍,开展氢燃料电池领域的技术合作角参怒,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目苫,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议磷,组织国内的企业似,开展深入的技术合作售刨。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织梗丁定,定位就是要建立一个覆盖全产业链加、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织瓤嗽陆,在中国发起但并不局限于中国翘鸵诺,积极组织管理以及运行机制腾,要按照国际组织来筹备玩鞘惺、搭建歇纷。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池汹,因为燃料电池实际用处很多瓢街佳,比如在通信基站短僳滑、备用应急电源辅邪输,随着我们移动通讯不断的扩大悉,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放顽抢、包括更新巳恫,都值得我们重视恼适,包括医院的应急电池立、安全防卫埂滇,包括我们最近在研究深海运载犯,也完全可以使用氢燃料电池班荒彩,燃料不是电池递淋斤,实际是一个发电机认,而这个发电机可以用在各个地方米酒,最重要还是零排放的清洁能源卉接,效率高苫,能源密度也高弓。 第三荷椭,深思熟虑阑,把握好智能化的新机遇潮扯磷。    近几年来匣逼,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展李暇。比如美国骚劝苇,白宫推出了人工智能的新战略猎脑,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划蒋,欧盟也推出了智能汽车的技术路线履葛坛,包括日本的创新战略规划石巩你。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会售,这个时间恶补了一下人工智能的技术嗣。中国工程院最近技术指出鬼嗣投,人工智能即将进入新的阶段棋冯拓,人工智能发展有四构蹭、五十年代了勉酪嚷,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展晌。但是当我们信息化日益普及抄,移动互联网孺、大数据对妹、云平台的发展纶玫,信息环境梁念、数据基础禾抡半、目标理念缴、市场需求都在发生不断的变化奋管关,将推动人工智能新发展梅纪领,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段戏观。因此韩,发展人工智能也有利于改善人民生活授瓷、提高经济发展的水平肃滥姬、增强社会治理的能力列艇骆、维护国家的社会安全桂。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图米螺,但从各国的共同概念和我们的研究托,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素吴。第一惶,要降低交通事故和伤亡人数酱诲。美国的报告提出来散,美国每年有35000多人死于交通事故估播,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的但。第二背,要应用低碳腥、零排放落唤、环境友好的运行环境脸氛。第三纱菠驰,便捷耗,要降低驾驶强度估媒换,提高交通的效率碴。第四梧,要推动共享笛居称,提高车辆的利用率犀陆泉。其实我们现在不得以所采取的一些限行歪识钢,包括交通的拥堵纳凸拢,都降低了汽车使用的效率嘉绦寇,所以从这个角度说起来鳖混,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的妇。还有恍,牵扯到公平出行虹潜归,随着老龄化社会的进入曙莎,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展残。    关于自动驾驶汽车研发进程深热,好几个报告酪,有的人说无人驾驶酚谓,有的人说自动驾驶桔芦侍,有的人说智能网联汽车焦抖长,都提出了汽车发展的里程碑播,我觉得无论叫什么汽车悼斥盎,都是说了这么五个阶段椭俏,辅助自动驾驶侈肃、部分自动驾驶些啸、有权限的自动驾驶失睦、高度完全的自动驾驶阶段荆,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点纤,比如说在辅助自动驾驶方面陡么,怎么样能使汽车感知周边烈,科学决策典尘,及时反应扔芬。比如怎么让汽车能够与互联网连上稗,最后有条件的自动驾驶还得考虑车捍、网侗呈、路的联动鲜,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系唯蓄凤,就是人冗开藤、车亲穗筛、网豌陈、路的一体化盗签拘。    辅助自动驾驶懦,实际这些年是汽车界一直研究的重点府,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多奶渴,有雷达闺孺投,包括现在有毫米波雷达蓟,摄像头苹,对外通信系统凯,包括定位实段。与之相应的共僵,刹车钵、油门祷桔酮、电子稳定系统莎揉、电助力转向等这些坚,实际在关键体系上八绩涣,传感系统诚兰坏、操作系统撩练侯、中间和决策系统的研发烩,其实这件事也不是现在的新形势卜梦事,早就在80年代的时候唐失沃,80年代后期就研发了防抱死系统课秆,实际根据轮子上轮胎和路面的关系码,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全兑,包括防启动时间的空转哨硕垂,后来又有了电子稳定系统写,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度笛,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展哦醋教。    传感器用到汽车上就有了测距的警示系桑公,有了它以后绢,在90年代的时候处百,我在德国工作的时候呜杰,车里边就已经有了尾随自驾吉吼,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走溅椭绩,不用担心蓉懈歪。最近我看到了我们国家的好多汽车骸酶撩,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应萝,一旦接触太近都会自动加一下速搔。包括我去年去参观长安趁,他们也给我展示了自动泊车系统苛草,实际自动泊车系统我们在德国工作洼,90年代后期时候就有这样的设想冒钉了,2010年我到德国去访问的时候鸵贸显,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型限。实际很重要的意义架磐,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起禄楼,也得到了发展交。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能赂。    下一步就是智能网联碴刊翻。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西隶祈信、看到自己看不到的东西墩蕉,90年代初期的时候鲤检牵,堵车情况有数字广播衬,数字广播就和我们一般的广播不一样努河,随时可以呼叫堵车的情况嘉拜耸。后来有了数字地图和卫星导航圃,就形成了第一代导航系统奔,第一代导航系统并不知道路况的变化赶,只知道路径的设计矛。然后就出来了联网的导航热沦墒,这也是这几年我们都经历过的事垦郊葡。上汽这次和阿里巴巴共同合作舰疥翰,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张赤,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起算噬,这样坐在车里的人懦亩,通过导航吐撩玖、通过云平台就可以获得各种各样的信息瘟烷晚,比如说动态的导航嫡试、比如说加油充电站憋峰栖、维修以及各种信息的进入烩汗避,使汽车的视野得到更大的扩展纺。但是真正要做到智能的网联汽车雾,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键型篓,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来钱,这就需要我们把各种信息交汇在一起勺淘膏,来实现智能的决策控制羞介。这件事情说起来好像很容易嗡,实际也有很大挑战癌推奴。现在我们一个汽车里边有两莆膳、三套信息系统捕渭瑰,有车载的信息系统蝗悲,还有驱动系统的信息系统陆宦,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通钙般,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程举颗,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯惊顶,人得到这个信息以后会做好这方面的准备棱,就是快到地方要进行减速社,但是如果你让它自动驾驶的时候妨,可能它就很早的根据外界的信息来判断很菇荆,让它调整好姿态触、减低速度福瞬,进入转弯以后在弯道里边再加速蓄。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段蚀席臂,这种例子比比皆是秘匙涪。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体绞。因为我们电动汽车从电机灭、电池囊兽、电控开始啥,电控第一代做的第一件事垫思阜,就是通透的动力驱动系统的网络剂踢吮,就是第一代的CANBUS系统地笛,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制究拓落,从这个角度上说起来嫩,电动汽车是自动驾驶的最佳载体柒拼。    当我们实现了这些以后乘守矫,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战般。这是我们常见的北京交通的一种情况嘛碉芜,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号换清,去识别各种各样的高通佛秘,做得到缝改泄,但是不保险赌,这样可能我们就要有这些信号的发射器膊,让汽车能够知道这些情况蛇蠕腺。如果再想使它往上走憋取熟,能够实现部分的自动驾驶菱,它必然会应对我们的一些常见的极端情况崎,比如说晚上的雨雪路浩殿牛,比如大雾弥漫的时候花敦,比如尽管天气很好芜,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰角羡,这些情况都需要我们去应对峭谭,其实道路上也应该有它智能化的装置阂桅,就是说有自动的能见度感应器合嗜婚,应该有道路结冰的感应器蜂柬狄,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全久戒。我觉得自动驾驶最重要的还是安全磋,安全是所有发展的主流瞄泥,而不是时髦居哇。我们在做任何工作的时候痰,必须考虑人是坐在车里最宝贵丸绊怜、最要尊敬的东西律离,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全话、人的便捷舰啸、环境的友好和共享朝桓泌。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统坪赴持,来推动我们的发展额。    因此范怂碍,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三同、四次交流碉痘,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议橡,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构拦美,这个架构的着力点应该在车载的平台玖略排、在网联信息维情、在智慧交通的发展反,我们要重点发展的是车辆的关键技术定辫痴、环境感知蹿、智能决策犬度苇、执行控制材,我们要对信息的关键技术阀判臣,V2X通信吻入,甚至于将来车对车的通信系统泪肆秃、云平台广、大数据抢箔、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制汝口娥,这里也有很多不同的东西咆超嵌。我们还要对基础的关键技术毫,高精度的地图恋、动态路况信息诚、综合决策和操作系统屡陡抛。只有这样萝武,把人痊丹、车棘、网承凉诗、路同步的推进逝,才能够迅速的发展亮编搭,否则又会碰到先有车汉融善、缺充电桩的情况晤事,所以需要我们今后的发展当中更多啪。与此相关的技术骄,检测系统芳,还有一些法律法规体系蔬筏,一些基础设施的建设损,可能还需要更多的发展玩。 我们必须要精心规划诞驹、协同创新炊随糕,来研发自动驾驶的新技术俏。    一糖触猩,安全狸沧岗、绿色啸、便捷轰曹、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标涕。    二雄,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉享,多领域技术的融合联,产学研各方面的合作痴卉,要着力推进协同创新入斤侵,这里边由于它是一个企业的热点仕体,所以企业要成为技术创新的主体却纹。    三搜隘昏,企业为什么要成为创新的主体谰?我看了很多规划咆亭,从现在一直到2025年奴戎趴、2030年搽。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就担确倍,但是可以实现沿途下蛋财,从过去当中姐甘,无论是防抱死系统备、电子稳定耍狈遍、测距警示驴举拨、避障反应阔惦臂、自动泊车都是发展的热点链失愤,每个技术都带来了商业回报关教,包括我们在信息系统窖,包括这次互联网的技术杯,上汽互联网的实践隙,也看到了我们剿力,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高肚,只有以企业为主体宫,不断有新技术发展萍让,使它在使用当中获得使用骄撂反,就能够推动它的可持续发展桅,所以它不是一蹴而就的事讽奠孤,是我们长期坚持的一个任务骸。    四宪港,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体氯,新能源汽车重点研发专项要广聚众智琅鲁、精心规划饰惦艇,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础份。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区卞星算,我也是觉得有一些东西包括基础建设倡嚏,也应该放多这个测试区里面去仍标螺,使它在真实情况下运行刊是窘,才能得到一个健康和全面的发展儡崇。    最后我想说婪缔卷,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展砰午鸥。其实我们用了十几年的时间实现电动化妹烤,推动了产业的转型深嗡,随着信息产业的发展埃幂,网联催生了新的业态浮苔金,产生了新的服务业安杠锻。轻量化带动的不是简单材料的替换朗俺,实际是对汽车产业的一种升级靶堕、一种转型敬兄清,同时赴晴素,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设桐莲笔,充电网服务体系的建设漂采谋,可能带来何止几万亿的新的增长点稠。我回忆高,在经济工作会议上总理说过一段话瓦沟惕,“实施创新驱动战略的发展导疟扛,既要推动战略新兴产业蓬勃发展摊卧匡,也要注重用新技术淖、新业态来全面提升和改造传统产业堆吕悄,带动产业的转型升级跑霓撂。”    作为结束语我想说萍爸,回归一下新能源汽车取得的新进展撂桅,下一步还是要全面落实政策谰隶尖、着力开拓市场饥乡、建设基础设施嘘、创新商业模式鼓甜,把握好发展的先机刮谩。我们要针对市场的新需求吵亲,深入基础研究邪购,攻克关键技术纠,完善系统能力恰,着力提高产品的质量和效益沪奢通。要把握好汽车智能化发展的新机遇痰竟鲁,要系统的研究绣,精心的规划埔,要鼓励协同创新企业主体彤等,大胆的尝试吃羚横,来攀登自动驾驶技术的新高峰豆,要凝心聚力鹿怖饥,发动优势缝乳槐,动员各方力量递雹,完善政策措施胎输,营造更好的发展环境帽壤派。    谢谢大家!    (根据发言整理媒层,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缔痛:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉侵反: 陈理事长星赫,各位领导蓖、各位朋友粱汐、各位专家哀硷啡,今天很高兴跟大家交流一下我的看法艾缮。我今天的题目是四网融合略玩室,什么是四网窍?交通网缎磷康、能源网舌、信息网嫩腥、人文网闷坞岸。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具堕娠革,电动汽车是一个能源的载体鸥,又是信息的载体搂,然后可以作为人文的载体咀。四网怎么融合颈宫廊?怎么发挥电动汽车的附加值阮龄?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦坡。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系修具,能源跟信息到底有没有内在联系聪蛾氛,我提出一个储能熵理论供大家思考笨苔。    我思考创新的要素馁竣壬,要创新首先要解放思想胳歇。解放思想要学习《易经》的精神扭绷摧,又要学习西方文艺复兴的精神腥煌。《易经》是一个太极挞妓,太极里一半是黑葱、一半是白赏,但不是直线绅,是弯曲的定寥免,黑可以变成白婆辽,白可以变成黑魏,黑中有白挛肆谩,白中有黑菲募示,跟它对应的黑就是黑星迁继、白就是白据告事。《易经》是变化警吉风,有时上韧、有时下捻室,上时不要骄傲自满传,下时不要灰心蒙,是客观规律行仙浮,都是周期性的乡扯,我们在调整犀,要注意平衡动力统一瓢。    整体都是这样莆,全局都是这样车碑,今天讲跨界玲,要学习西方的思想就是文艺复兴请逆四。文艺复兴的功劳不是在文化阂甜、艺术等等身靶,文艺复兴是解放思想捆。哈佛大学的校训追求真理宏。要把自然界的规律找出来解放思想薪话,自然规律造福全人类乳咎帆。伽利略褐妻,罗马教皇威胁他旗愤,他不怕路,他说地球起源被上了铁塔哇。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女并卞睫,被叫之违反教义草。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师烤绅纲,第一个米开朗基罗暮港,他雕出一个裸体的美男子苗,现在到处都是;第二个大师是达芬奇部逗,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看瓢磊,里面很不容易臀,从意大利借了很多达芬奇的作品挽。达芬奇不仅仅是一个艺术家承官,也是工程师;看他作品辱沏,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生胳,第一个从事解剖学伍侈淖。    解放思想考虑全局的问题贾。文艺复兴第一要全局思维菠妊碘,第二要有天人合一的思维双铅蒂,第三是环形思维糜。要考虑全局思维妓,今天做电动车目标是什么百?有什么经济效益圣、环保效益癸、能源效益伞集、民生效益眠,总体总目标要搞清楚灌,一定要有全局的观念警踌。特别搞智能汽车全局性更大谎份辽。另外要环形思维把,要反馈糯备蹿。然后是循环利用的思维念。    创新祭,我把创新的要素跟大家分享一下萎。首先理念是创新之魂屠。理念有很好的氛围失,有了理念才有创意抽纪,创意是创新之源毙。还有人才婆秋,人才是创新之本歧。怎么能有理念八瓷?要有很好的氛围彭尺,总结第一方面是合作精神伤秒伴,开放陛秆、合作确莆边、包容较尚,双轮驱动氯、增值驱动霜扣、市场驱动电奖,通过市场的倒逼凉蛇。然后要有完善的知识产权保护几,还要利用网络大数据给我们带来的好处妒。今天创新制高点是跨界融合讳拌。跨界包括国界的跨界和地区的跨界累。“一带一路”我认为是跨界融合温盯污,一带一路是西方的伊斯兰文明辰,还有它把科技铝婆、技术可帮、经济老骆色、贸易连在一起台溅锋,所以我们要发扬一带一路的精神帛。我是福建人也是漳州人锈宋,一带一路开始的是峙缴和下西洋鸥蚊广。我们要跨界融合捷奉冉。    我接着讲智能汽车陕市瓶。智能汽车首先要有解放思想朴淀描、全局思想考虑问题袒绣。三个C究片,第一个要连接起来拈屯抽,第二个连接是要协调要合作础散土,1+1>2刷纶犊,那就是《易经》的精神涟岭耻。第三个街回舍,今天的连接是移动的连接牵,还有MOBILE从,MAN TO MAN巾、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来堆夏检。    今天电动汽车很重要的一个邵孔,大家买得起用得可靠才完。智能化以后达,因为有各种各样的基础设施和商业模式户舜彻,我不展开了帮。    从电动汽车变成一个智能的汽车貉单鞋,从智能的汽车再变成一个智能的交通吠沁稳,从智能的交通再变成智慧型城市毖嗅捍。我们附加值可以产生很多奠。根据《易经》价值精神侩和策,通过交通网蛔顾、能源网碗袖卉、信息网起刀须、人文网可以产生无穷的价值机会锤潞。利用交通资源的全时空动态感知爱农随,交通工具的全过程运行管制弊,无处不在互联节、感知具、管控和服务偏嗅锌。    怎么布局究鼓亭?怎么把电动车进一步变成智能汽车卿连,如何布局智能网联汽车技术绢芳隧?我认为曙连,不但对中国秦,对全世界都做出更多的贡献冬酒,第一是制定网联汽车法规标准凶、智能技术苔舶、环境狙、HMI技术慕案穆、空置执行技术拳幌咀、智能网联的实验坡搽持、网络和信息的安全钝颗端。    怎么做到网络和信息的安全诺适稍?这是一般的云疤辰,怎么把一般的云变成安全的私人的云抵哭娩?有很好的结构氨,处理器亢崇祁、传感器承,不能把所有的数据放在上面可能要分层次图酿。第一是收集材料谅,就地处理好慈。第二是从收集材料到云之间要慢淑,一个是单点控制磊醚,能量控制或者功率控制枢煽戊。一个是多点控制譬缚,能量控制或者功率控制仑噬,这是全局性的茸。要及时处理殊景芹,要经常互相认证毙氖莎,变成安全的云红。    跟大家分享一下我做的一些工作息段。怎么从理论上去证明这个是可持续的挛瞧光?我一直在思考所有的工业革命谰嚼,基本就是能源更新屉郝壬。第一次工业革命莲滥,瓦特发明蒸汽机泡坎绘,电话呻委。第二次工业革命庆,美国抢占先机堂,电气化肮,主要能源专项与信息建设饱。现在第三次工业革命来了洗,中国能不能抢占先机耙?我们要做新能源卢帝,信息大数据时代徊坎蛾,我们百人会能不能更好地发挥作用静?今天早上的研究会很好车水乱,我建议做一个尝试的机构髓,每年召开百人会国际研究会议熊,形成品牌财仙鄙。    信息跟能源能不能有机联系起来呢溺?我提出储能熵的概念眉夕胜。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量帅。一个系统里面假如是孤立的乐、系统是不可持续的唾鄙胆,一个是做功瓮居、一个是废料是不可持续摆递穿。如果是物理系统哪赏歉,分析储能熵崔火逛,熵代表可以再利用耸拦碘。总的来说挠,一个系统熵不能增加庞呢,熵要减少阑凸,熵减少系统可持续航。熵是储能熵纹泉藤,熵是不用的熵离底坪,下一次可以用供湾。总的来说熵是在减少凛。    包括中国的历史酶,中国封闭的时候中国就不可持续喊钳镜,中国开放中国就可持续狄贡挞。近亲繁殖以后熵增加不可持续寒池。系统要做可持续性艇,系统熵要减少愤孤搏,你的收入不能是单一的葡闭、不能是孤立的系统冒阔。因为一部分是做功庭奴关,一部分是废料汲兴方,从废料里拿出来忿酶草,通过证明熵减少郸骋。从废料里面可以再循环料卞,那么你的系统就可以持续了筐。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来糯,后续需要时再利用的能量的熵筐铰驹,通过储能熵概念的引入拓社伍,希望用来解释可持续系统的演化过程柔触。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态桔嗓协。    综上所述篇锋晴,不管系统是生物的或人工组成略贡,维持系统发展的条件具有外界能量的输入烈绣稿。所以为什么分布式能源的优化是有理论基赐隳瞧ⅰ,而这些系统工程特点是佃荒,即使在系统研究过程中七搞,一个熵有增加的过程矫馅,总体在系统不断迭代发展的过程中馈敢,系统将进入熵减的状态灯疵辨,因为系统具有自己生成复熵的能力访刀咖,从而保证了系统的可持续性抨膝。    应用在电动汽车瘟戚忿,这个是分布式的发电鹊狡郡,这个是分布式的负荷确规。电动汽车就是分布式的负荷吾,还有分布式储能非,电动汽车有储能媳密、有电池鸥韭。电池可以双向的逞,分布式地发电劝、分布式地负荷哀残奢,在分布式的储能臣眉,这三个系统可以持续霸,这是我要证明出来的墙舞。我证明只要你的熵是减少的嗡蛊尺。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望诞吩鸥。    感知藐锰、认知锌瑟哆、行动本潮屠,不断可以纠正人的行为次,比真正的司机还要好散。    最后维,希望我们以后的交通系统是舒适的芍、生态的库、方便的和安全的市。要做到这一点计李籍,什么是成功褐?因为里面的成功是3个S芳掇垢,SUCCESS舌烙,在S妹、E里面画一条线都是欧元跟美元串,今天是国际合作莲佛,虽然人民币还不是惨挎,是一篮子化的菱僵,人民币准备好了北。ESY就是人民币挂敬嘉。    要有六个眼睛惕昆,有四个眼睛不够方劲莲。第一要把眼睛放在前面解放思想圭堪姓。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维腔,电动汽车下一年布局市城鹦荨,也要有前瞻思维故胸哗。眼睛放在后面汲取历史教训桔蚂,要有全局观念闲。要看到旁边的需要马颈海。然后要把眼睛放在右边学习欧美颓溪,不得不承认高端人才密集地在西方殊。所以把眼睛放在西方学习嫩藏,它沉淀了100多年杯久块。四大发明中火药是中国发明的耗拳嫡,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的绷。全方位都看到了谢,所以英文眼睛叫做EYE侥聪。第一个I是Inspiration朽疮楼,有了激情可以有想象力谐,然后有创新琳先,但一定要融合俗仟,一定要集成士。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题媳登。科学要把自然归结起来灌,工程有十几种嫂袍歌,要把科学辆、技术康巾购、管理结合起来那就是工程俩法弥,那就是要集成袭够变。特别今天要跨界地融合泰、跨界集成壬敛边,这样才能实现炉禽扮。但没有钱也不行江室,今天招商局也来了很多金融机构噶辫迹,要融资芯。    谢谢大家!    (根据发言整理琴喜,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编忙咎皇:李芳" "   回顾已经结束的2016年李八,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展居闹。在政策的全面推动下檄世,我国电动汽车年产销量再创新高守肉,达到50万辆左右桃骂,充电桩数量达到20万个抨毕砍,遥遥领先于世界各国梦。更为可喜的是掏杏,在规模市场的推动下奴搓,技术创新全面展开渴弥颊,技术进步全面加快避性灵,正在全面逼近世界先进水平市稿炯。但是耽呵,在这大好形势下寇卫公,质疑之声渐起餐桓。比如图,我国电动汽车发展主要靠政策推动孺滇筏,能不能持久伦担?政策是否过于宽松公团,以致于出现骗补情况你聚?另外胶偏,由于发展形势良好茅捣咆,一些激进的观点也在抬头稀瓜肠。比如嗣颓日,要挡住国外产品进入中国市扯邸,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车扛戳,准备放弃传统燃油汽车橡。    作为一名资深的亲历者巢寒,笔者认为裳鸿坍,在这新旧年度转换之际还,有必要分析我国电动汽车的发展形势阿乏餐,梳理其发展历程恒傻冷,以利于业界对形势有清醒的认识碘、清晰的判断媚滦萝,明确今后的行动方向欧。    一芬、我国电动汽车发展形势良好    当前蝎愁呸,我国电动汽车发展形势良好柑怕腻,主要表现在两方面墟:一是电动汽车技术创新全面展开景,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快客,技术创新和商业模式创新层出不穷簇。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面冈惹,比亚迪呻怀、北汽景鞋、江淮弥据、上汽等都推出了极具竞争力的新产品棘。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车竞寂,而是专门设计的电动车掏,续驶里程达200~300km甚至更多文金,能效明显提高黑,动力性鲸、平顺性顷撇、舒适性投、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平匆澳。事实上伦熬,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布郊,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市侠。另外敦,我国电动大客车产销保先呻、应用占全球份额的90%以上匪龄鞭,技术达到世界领先水平氰紊。    在动力电池方面莎,我国产量已超过日本俯挖、美国览估、韩国锋次爬,跃居世界第一毁,且市场份额超过全球的1/3上滔达。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面勃,呈现高能量比艾换临、高安全性烘、高功率比等各类动力电池全面发展的态势淋。同时诽菲舵,产品水平迅速提高散票,与前一年相比建,平均能量密度提高30%截五归,成本下降30%左右宛。    在驱动电机方面皇管剩,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机陪谱崎,总体性能进一步提高苏联,成本下降30%左右琶锨。在电池管理系统阮、混合动力系统炔行谷、电动助力转向鸵、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面笨,也都有明显进步疙绥却。    在基础研究方面蹄娠敖,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌访。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展素,电池热失控耗隙、硅碳负极材料匙、耐高温隔膜等基础研究进展也很快沮却邓。    2. 充电基础设施建设加快蔑让,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下凄负,政府有关部门出台了实施细则粳赣率,多个地方政府建立了城建面、电力迷佬、规划等多部门联动的领导机制弓塘阿,大大促进了充电基础设施的建设速度匙。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上撵怂感,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计哪乌,我国充电桩总数超过20万个茫寿,远远领先于世界各国绷。    在市场带动下纶摔稠,技术创新不断涌现功唤。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术篡宫纫、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法嫡摔、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术劫吴、节省设备投资的车端交流快充技术胺、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用狈夏。    在商业模式创新方面川韦设,呈现出各类优势企业多种形式合作确,加快充电设施布局乏庭、建设仆诺、运营的趋势恋览刮。众筹建桩绘、合资运营簿毁、利益分成等运营模式迅速发展谩啦,公交车脚、环卫车碧辑、物流车串虹、出租车粒戊、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模淌钉,广告推送换哼、免费无线热点接入等增值服务开始出现汉。    在互联互通方面鸵,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施搽辑慕,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段巍,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成哪潘,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定电,以企业级磊、城市级监控平台为基雌怼,与工信部新能源汽车监控平台实现数据稻辆渐、信息互通的国家信息服务平台即将建立椽圈宪。    二酱喝、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说拆,我国电动汽车的发展道路与美国荡、日本黔驴、欧洲等国家和地区有所不同冉齿,主要区别有两点萝价诡。    一是政府干预模式不同恼。我国采取的是政府强干预模式泥挥,政府进行顶层设计谱鼓,制定国家发展规划邪高,多部门联动制定全面的鼓励艇敲嗅、支持政策森,并以限购城市和公共交通为主形成较大市承馈,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车搁冉,在市场发展中不断加强研究开发赣,技术水平逐步提高;同时饱计,充电基础设施建设逐步完善吉显纺。而美日欧政府多采用弱干预模式巢,政府支持共性舶、基础技术研究侧得毖,给予一定的政策项冷兜、税收优惠逃每,逐步培育市成濉;企业则根据自己的战略规划斜,首先研究技术坪泻,同时有选择乓、有重点地开发产品驾补。    二是企业战略不同连磁。我国企业多为在政府引导下被动式发展菜薪桃,初期技术积累明显不足嗓,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显刀,产品方向受政策影响大丘天,各企业虽进度不同权臀,但呈全面开花之势点籍。而国际大公司多为主动式发展绕,厚积薄发蜡尽,技术有所侧重潭谢,产品形成特色泵侧,如丰田的混合动力和燃料电池浓魏、日产的纯电动颈拢、通用汽车的插电式寞、宝马的碳纤维轻量化技术等陀。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点徐茸镜。中国模式的优点是市场拉动技术发展垄,不受油价等其他因素干扰土颂,迅速形成规模市乘鹁沾濉,全产业链技术进步泉狠南,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟官棘,发展中有不协调情况晴,如充电基础设施滞后土,部分企业盲目跟随筒赖梆,发展不扎实烹,少数企业以谋取政府补贴为目的奠犀,甚至出现骗补情况搅。美日欧模式的优点是技术扎实疙,发展均衡;缺点是市场发展慢龟,产品更新慢芳梨共,影响技术进步售,受外界因素干扰测蒲思,如油价低迷则市场难以扩大虾。    笔者认为恒,中国模式适合中国国情亩。我们不应过多盯住充电难咀释痞、骗补等不协调现象闪沏,而应看到正是现有模式才能形成后来居上当、技术追赶的大好局面岗暮。从另一方面讲小景,中国模式也有赖于我们的制度优势碌牢罗,只有中国的强势政府才能如此运作厢疯翻,很多外国同行都很赞赏画、甚至羡慕中国的条件劝衬谷。    另外仟没峦,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面斯未,近两年有明显变化侨堆舌。目前已经形成各大公司都在研究电动技术蓖挨梨、开发电动汽车产品撩,而且各种技术路线都受到关注的局面檀。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出迁士莆。中国各大企业都重视电动汽车没有错必访,在现阶段已不能算分散重复叫鲍,但难处在于电动汽车不好做悄,需要有很强的袜么起、全面的技术积累和投入狭促藤。那些技术实力不够的企业蚀碳杭,在电动汽车这个高难度“弯道”面前虫揩鸵,不应存有“弯道超车”的侥幸心理斜,而应准备应对“弯道翻车”的危险耍黑。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过尚,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时古,可分为几个阶段瘟:当市场份额超过1%时瀑,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%操,则意味着市场条件全面成熟沫垛芦。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年辟洛罚,又主管我国科技工作多年碎处阀,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结貉擅丁。    对照电动汽车的发展谁茬菊,在我国恭,市场份额已经超过1%;在美国和日本唉,即将超过1%乏水。这说明目熔,电动汽车技术正在接近成熟倡。笔者冒昧估计敖,大约再过5年左右时间炮蹿帅,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题爱痪惧,其他性能与传统动力汽车相当墓窝睬,加速性优于传统动力汽车散酚揭,成本的差距大幅缩新隆;再过5~10年时间喷趟,电动汽车性能可全面赶上烈、部分性能优于传统动力汽车迷经传,成本与达到当时排放焊、油耗标准的传统动力汽车相当浆。但即使到那时兄既,传统发动机也不会消亡尖白艾,而是电动驱动与发动机平分秋色抽,或更多的是融合发展霸。基于以上估计筷,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车黔匹扩,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车没澈布,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展腹技。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作鞍袒酿,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理辖。2009年雄才寇,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研磁曹,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告诬玩比。回首往事澎仟啡,扪心自问丁姜虚,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的慑。至于些许不协调现象帛腔汾,是产业发展过程中的必然娠,是白璧微瑕蠕是、瑕不掩瑜邦卯粹。笔者断言辛,按目前态势再发展10年钳肩弧,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界登,并以此跻身世界汽车强国之林凸驴克。    三泛、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一朴,整车生产企业要更重视电动汽车清到拖。首先要制定好发展规划和生产布局肥盟,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视吻,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调肛,不能两张皮倡。其次要重视研究与试验湾稗频,需建立完整的呻降、一流的研究和试验体系赡埃秦,规姆疲和水平应不低于传统的发动机和传动系统佛丰。电动汽车相关技术发展很快奸己,要靠自己去研究发展武虽,别人的经验会很快过时懒,更不能只靠“挖人”搞产品欺力媚。再次要全面布局从鞋,围绕全技术链开展工作戳,不但要重视整车开发疮,还要研究电池和电机免呢侥,重视电池管理系统嗜,这是当前我国的短板齐夺酶,此外还要注重轻量化和系统可靠性妒锋。    第二仟差光,要建立相应的零部件体系孰拓浚。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱覆梗层,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的宏沸屯,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展蝗惩踞。    第三逗台,要开放发展娶够飘。需鼓励姜爬绘、支持合作伙伴引入先进技术和产品谐铆痹,像华晨与宝马俏、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好笆瀑骏。历史将会证明惶乳菜,开放发展电动汽车会比关门发展更快柔。更何况郡,在全球经济一体化的今天败撕深,关起门来自己发展是不现实的齐。    第四患豢诉,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作错邦。今后相当长一段时期豪溺灌,将是传统动力与电驱动并行发展复涟嚎、融合发展的阶段蓬,单搞电动汽车很难成功栏杏寡。对于只做电动汽车的特斯拉辜,笔者并不十分看好丢。    2. 对产业界的建议    第一含瞄葡,要加强合作轰缎。需沿产业链疮角、跨行业合作簿,整车企业要与电池企业让、电机企业圈文穆、其他电动系统生产企业深入合作摧枷。以动力电池为例档搪,需要电池设计与正负极材料法、隔膜罚长、电解液酥逛、电池制造装备棋、试验装备口扛、电池管理系统全面合作叹瑞。优势企业和研究单位要分享成果妙吓,互补短板握桨。我们一定不能辜负当前大好的市场条件兄茸,要形成轰轰烈烈的大协作局面劳改皇,合作创新繁啪,百舸争流瞧显,才能迎头赶上并超过世界先进水平砂前亨。    第二蜗,要注重实践宿。汽车产品与其他工业产品不同菊缅,一是使用环境广且复杂非鳖孺,二是生命周期长牟焕惊,三是对可靠性肚杰、安全性要求极高屋排。这些都决定了仅在工厂庐、实验室不可能完善产品小东,必须通过多轮的使用实践狼苏。与电动汽车产品研究开发相比摊谴昆,充电过程更需要实践揩。像电动汽车充电过程这样长时间谭木、高电压说菱、大电流双、室外赂酵、无专业人员值守的工作状况系蹬,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验逃陶。    第三称铂,在充电基础设施建设与运行中讨芭,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善偷。充电基础设施建设是一个新行业倾,在管理上涉及电力槐惦、规划颧浩、城管亭、工商管理等多部门叫,权力交叉纷,管理流程各异;参与者涉及各种所有制南,利益主体错综复杂叭疙贺。单靠一纸文件不可能面面俱到磁鲜扛,必须经过相当长时间的实践偷,完善流程系山,积累经验轨现楞。    第四旅估,要加强标准化工作锋。领先的研发翰徽肋、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基纯〉拧,而及时总结经验怖俊、制定标准又能为继续实践码譬溯、创新提供重要保障枢锤斧。当前救记,恰逢政府推进标准化工作改革劲芜纹,要求标准化工作密切结合生产乏、创新实践胸,要求鼓励发展更灵活碧纬、更接地气的行业标准被就、社团标准嫂泰氖。对此棚嗡,业界应给予足够重视堑。    3. 对政府的建议    第一葡党淌,要保持政策稳定疾。正如前文所述米,我国政府的强干预政策非常正确经粟堑,发挥了制度优势悍,已取得很好的成绩参觅闲,应该继续保持列凉辉。电动汽车的发展涉及多个行业澎炒氨,需要长期积累己抱塘,需要几十年的时间才能成就大业路,切不可存立竿见影储肃、一蹴而就之心铆垮桂。    第二膏,要及时对政策进行微调和补充完善泊胆炔。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列发,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴将复虹,又由于此项事业发展快巫犯炽,新情况酒炊、新问题旁、新技术层出不穷哭互句,因此及时应对迹洞、调整驴挖、完善是必然的群咯。    总而言之炯抚,我国电动汽车产业的发展已走上快车道截,迅猛发展正当其时睹括醛。笔者衷心地希望朝野上下丘姓、业界同仁能认真努力工作蹭阀汲,自信且坚定发展叫扒酞。假以时日竿素掀,我国必能引领世界电动汽车技术潮流盒糕栏,并以此为契机却,跻身世界汽车强国之林拨槽。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编裳:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年奸,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年疮。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题递挫镶,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日凡,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示狸胆剂。    他认为你具,现阶段虐,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题合,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配缆啃,但从长期来讲效,新能源汽车技术发展路线要从电动化拷、轻量化巫鄙、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合肥、轻量化与制造生态化结合妻茧吐、智能化与网联化结合率媒呈。    尤其在电动化方面隋,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车堵金,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力融抵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力菊,就是家用主流A级轿车星零互,在性能价格比上与燃油车竞争睦寡。目前全世界都在朝这个方向努力际荤,如特斯拉Model3晌骚、通用Bolt航,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车宠呻污。”欧阳明高说椽。    欧阳明高说泛石,但要满足这个要求胃边咐,电池必须降低重量课韦、体积以及成本稳。此外规,电池的比能量必须大幅提高捞,达到300-350瓦时每公斤腿乾,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标铝。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知樊鞭淳,锂离子电池发明至今只有20年伸傻亥,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年孙殴,2007年第一次在日产聆风上开始使用极桓獭,可见动力电池的进步非常迅猛坡桐。”欧阳明高说嚏唱膛,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期完怖卸。    但此前瞎徘晶,主流的观点认为茫,纯电动车跟其他类型电动汽车相比厢竟,从性价比来看室,其优势主要体现在100到150公里的里程范围败,但现在随着锂离子电池技术进步软蔽,里程提高一倍疲,即在300公里的范围内沸,仍然在性价比方面有优势宪托。    从技术上来看层晶乒,在单位重量薄每加、单位体积下储存的能量越来越多箔缝,成本越来越低咀,才能体现出电动汽车的水平和技术脊哪。    一个好消息是楞,我国电池成本每年大约能够下降20%溪搂。据介绍鸵绅侍,五年前惰念魏,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元裙,去年平均价格为2.5元左右描,2016年为2.2元隘吨,考虑到大量的电动汽车是大客车新祭,其电池价格相对会比较高一些品未第。    “现在国内开发中的电动轿车灭畴郡,最低的系统成本在1.3元每瓦时兰蟹,单体成本在一块钱左右渐。美国通用Bolt电动汽车凡,单体成本为150美元一个千瓦时固都肉。”    如果按照这个标准鲜钨百,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到笨切,但是按照现在2.2元叛前隧,逐年减少10%到20%趴巳教,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现韩栓疏。    “加上循环再利用做到1元氢,也就是说集,一千瓦时电池一千元人民币之内侈空,是可以做到的鞍。”欧阳明高称怠。    对于具备性价比擒,想要具备商业竞争力的A级轿车来说捌俺彤,现在一百公里约耗电15度垮每奢,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内剿纽,接近10度电一百公里瘟。    “要实现这个目标韶,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗达书。目前电耗的降低空间还很大圈檄闻。如果能够实现上述目标仕瞎丹,一百公里的成本约在一万块钱殿咸伪,如果电池能达到300公里就是三万块钱末蹈,考虑到使用周期内省电和维修省钱啼巨吞,将具有商业竞争力世辽绊,这是电动化下一步最大的目标酪冯。”欧阳明高说坎岛。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出练。纯电驱动真正实现产业化是在2014年擅文模,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长颅,但仍属于比较粗放的发展模式便奖岗,今年电动汽车发展逐步趋于理性细嫩耪。总体来看漠,走到今天接,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位搏。”欧阳明高说刹宠。    事实上悄,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一特秆,由于销量超过全球50%以上绥溺雇,在国际上引起了强烈反响绢宫,无论是政府还是厂家姜操,都感受到了来自中国率先发力的挑战蔚。更值得注意的是口,2016年如德国大众和日本丰田骆,纷纷调整技术路线祁纯阿,加快对纯电驱动的转型详虑茨。    不过撅,纯电驱动的战略目标恰色,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展栖脾。对于混合动力技术来说嘉侠侍,传统的汽车强国饲、汽车大公司比我国更具优势饯法委,如丰田路线就是先做混合动力拦,再做插电混合和燃料电池拧。    由于我国率先发展纯电驱动且,带动电池产业的发展达到了世界前列封伴绦,电池产业规模达到世界第一腊哨,总体水平位列国际前三哺,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平财毋冈,我国的动力电池产业链劳戏绿,尤其是电池材料暗,如正负极材料侗,在国际市场上的占有率第一行琳宝。    “在此基础上项拉拣,我们以纯电动力系统(电池钵、电机撮、电控)为基础平台糠,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利缆撵哥。”欧阳明高说绍同麻。    据其介绍滔,目前我国插电式技术发展已经取得进展革,比亚迪秦狼、唐两、上汽荣威550顶,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力蔽哀,无论是发动机方面铅海,还是混合动力装置上廖矩,都取得了突破疥角龚。    与此同时灌午喊,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展检息,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力梁。    “这是一个渐进的发展过程阑,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争白锻。”欧阳明高说掣,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项阶岸,有效的回避弱项竞争垃,有利于我国电动汽车产业的发展架,到2020年之后掣,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进泄炼澜、同步竞争立统。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编艘率嚼:李芳" "  编者按瞪零:产品价格区间一下提升了近40万谁疏,这对沃尔沃来说是个不小的挑战锤吗。以安全环保为标签的沃尔沃孪强,产品质量是其立足之本曝默澜。无论是国产车型还是进口车型稗丛,质量都要做的和安全环保一样好句炼。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑辩波, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值彭,安全与健康至关重要墩,但在中国市沉前蕖,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺视乱十。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家残,到底该剪哪一根线辛婚承?我心里清楚稗百,如果我剪错了放,我们可能就崩溃了锣剧态。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态纯。在2015年整体经济增速放缓维、股市震荡虐、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下旗食,2016年的车市本不被看好绍本首。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声贯袱版。1月6日荡,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售嘘,沃尔沃对此解释为胺扮逻:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器京略磋,更是提振销量的助推器竭胸。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号侣筐憋。   6月1日峨,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职背贾。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年里,具有十分充足的销售经验侠鳖巴。但用他的话说妥,他来自一个很小的市承病,很多因素他都不具备稀。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲填瘟社,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状聪。6月1日入职蓟袖锚,用一个月来熟悉公司的现状把湿售,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”顾。然而现实终究是骨感的绵,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆将敝啦,与去年同期相比仅仅多卖了339辆拢促傲。   “做决策就像电影里拆弹的场景袄乏,我到底该剪哪一根线呢拴,如果我剪错了砷沪,首先所有的投资会无效铅惮,其次会影响经销商的士气慨第钳。”陈立哲对我们坦言衅送境。   他这样的想法并不让我们意外浦枫,台湾市场与整个中国市场差距实在太大票缆畅。在台湾但旅撼,陈立哲要去走访最南端的经销商柑唱供,早上出发中午就到了拓,但如今这种管理方式已经行不通了募。从前陈立哲的团队只有30人酣钮庙,现在变成了350人谐厦,他说现在同事的名字都记不完硅牌母。   “就像牌桌上的一个赌局梯鬼金,赌下去有可能是回本的化骗,也有可能就全毁了紊赖,所以我每天都在想我到底该怎么做焕飘。”每天该怎么做腑霜?这个问题陈立哲问了自己整整三个月唤拟。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的讥距,才能享受最好的羚。”这句话像是说给陈立哲听的惩。   2005年乳,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时娇罐巷,沃尔沃一年只能卖1024辆酬,一直到2013年5000辆的水平涧,再到如今年均一万辆的表现挛叼,对于台湾这个小市场来说防妥,陈立哲做的足够好剐浚,他对这个市场有着复杂的感情钩呛测。   调任中国市场做销售一把手唬,陈立哲说这很突然犬碉,他来自一个不足以领导中国市场的市场亩。对于中国市陈 ,他还不熟悉瘦蔡,做市场工作要对文化咳镀、变化土幸衰、趋势有充分的掌握癸蛾读,这最重要的三点陈立哲都不具备阮摊迷,他唯一能做的些旱,是在最短的时间内了解中国市场的刚需募,相信身边的工作伙伴豹谰醋,组成一个高效率的团队麻波憋,去解决各种问题识乐上。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后离安,首先做的是内部调整恫。通过不断累积分析过去几年市场的动态匆,了解在什么时期使用什么样的手段栋,反省问题所在胁惦玖,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤崇阀。面对三幢蹭盗、四季度各项费用的下滑廉射接,倾听团队的建议锑娜方、做出准确的决策龟畴、将优势资源注入到最需要的地方鞭。最后将宝贵的经验分享给所有人公搓,把力量从点扩散到面挺,从四个大区腊,再到全国秃。   “所有的成绩都是依靠团队取得的喘焕,我只是把预算陋、时间等安排在它本身应该发生的场合喜坞。”陈立哲表示差戳旅:“我不是在讲官话蜗冬,只是借着这个机会感谢大家醇还玛。”陈立哲相信皮窜丘,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的其。   内部调整告一段落诺衔鸵,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上截。“我发现从销售品质到经销商的种种问题敝。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间颂护犬,一下跳到80-100万豢鸽接,面向的客户是完全不一样的花糕。很多销售遇到的客户都是大老板级别的铅德氮,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心慷涣坑,还怎么介绍产品户筹?这肯定是不行的懒。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门胸,“与高端客户接触凄腾暴,销售不能觉得自己比客户矮一截睡城还,与客户要做朋友查悲,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品垮颅啤。现在培训课已经开展了实战模拟环节模黔侗,我们在资金有限的情况下做到了更好茸。”   全新的管理阶层擎,有限的预算轮滦递,面对重重困境毯蓄,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高啥仕,8-11月均超额完成销售目标得。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩想,最紧张的时间瞬。“我有我自己的节奏郎轮,我给自己两年的时间剔,两年后才是真正和主流市场之间的竞争接卵。”陈立哲为两年后的自己立下了战书举沧。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间姓,经历了两次产品的重大变动癸,但在他眼里这是最引以为傲的华,因为这些变动瑟笑矛、变革都是从使用者的角度出发沮,也就是我们常说的“以人为本梦。”   对于沃尔沃来讲己虱,最擅长的领域是安全贩贾,作为三点式安全带的发明者烫姥,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期继仇。但陈立哲表示八,以整车品质来讲芳宦,沃尔沃也和ABB并肩眉绣,例如在底盘研发能力上富抡,沃尔沃使用的底盘研发模拟器炬,全世界目前只有三家在使用恒但怂,另外两家分别是法拉利与保时捷物技侨。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑读,陈立哲也谈到础讳:“沃尔沃其实也做过6缸捕涩、8缸发动机墩,还有享誉世界的5缸发动机寸。沃尔沃并不是做不到葛,而是我们可以用更低油耗挝、更低尾气排放的发动机达到更高水平让裴啪。这也是全球各国政府的法规要求点,是大趋势俺瘟。陈立哲说“这些信息咆,只是没有在行销上进行传播罢了绘。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产篙绕,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号睛靠,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市成颂拧,改变了“国产”的概念距签,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代浮鞍灭。陈立哲表态道色孔:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料肉,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品瓶醇。沃尔沃立志从中国出发绢,以人为本的信念永远不改棱郝,值得消费者验证与了解九。”   “沃尔沃就像iphone一样官律牧,它改变了人们的使用习惯褥。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例门辨艰:S90有三个界面同时提供信息桥确拍,分层级的来处理车辆信息锻慈。这一点很重要揪闪妨,体现了沃尔沃以人为本的精神芬鞘私。在设计方面胖拘仇,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料汗。用沃尔沃的品牌精神监,再加上瑞典的风格诡考玻,直接与德系品牌产生差异化新臀。如果从地域来看阜,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡派醛。   沃尔沃曾立过两个誓言享坍釜:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化簇驹,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故皮,沃尔沃全额赔偿玲咐伦。在陈立哲看来病,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺猴空。   陈立哲对我们讲道竣刹培:“在欧美讥,当太太怀孕的时候徘揽,男人会考虑买沃尔沃烫。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据薯乒桔,中国作为沃尔沃最大单一市乘郯课薄,11月共销售9,076辆新车参,同比增长12.8%;1-11月期间却,在华累计销量已达80,759辆李汇募,接近去年全年表现兄世矩。就目前的情况来看常铂教,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高互。   在经历过低谷期的沃尔沃葡崎甲,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量操售,这无疑是对陈立哲工作的肯定篙嘉吓,同时也是明年的压力腐恰。毕竟“十万辆”这个坎驼参,沃尔沃早就有迈过去的能力泡。   2017年射靖,沃尔沃S90家族将会陆续壮大尼,届时捕,S90 T4畏傻、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前杠敦处。对于陈立哲来讲夹掂矗,最为重要的是三座版S90收强伸。“S90的设计基础是以中国市场为主导的愤蕉扇,是全世界汽车厂商眷漓颗,在中国制造的单价最高的车辆改瀑碘。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐枪鸥,“三座版S90可以达到世界各项指标堪撑,这款产品有能力改变历史册辆。只在中国生产帆封嫂,以中国为核心的思维块,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了袄靠护。”与此同时藏甸,全新XC60也将在2017年第四季度发布毯。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市澄致贰,它占有沃尔沃三分之一的市场份额稻豪,所贡献的利润更是远超世界平均水平髓。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人伍。陈立哲大方的承认自己没有这个实力谷,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任肮。“知道我坐这个位子的时候俗,很多人会紧张甚至惊慌竭,他们会很直接的问我椿传,你行吗裁酞泞?台湾市场那么惺Π钚隆,你行吗结?”陈立哲笑了一下说道饰夸凯:“每逢这个时候迟砂,我都乐意告诉怀疑我的人捞,我将在最短的时间内做什么梧慧。”   两年的时间转眼而逝谎甲,陈立哲手中的“牌”越完善敢壤另,与主流对手正面竞争的胜算便越大叫。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲洼,未来还有什么是可以阻挡他的呢樊?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辛:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺窝藉,2016年下半年以后每三个月推出一款新车蓖慨凡,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔双歇贤。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验导。为了满足消费者需求昂,推出一系列活动迎合消费者喜好灰禄聚。 上汽集团副总裁全、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月门蚂辈,得益于荣威与名爵的共同发力悲好兼,上汽乘用车共销售27.5万辆抄乡镐,远超去年全年的17万辆哗。取得如此大的成就主要归结于以下几点淌毛:新车的不断推出眷季钳、以人为本的理念及高性价比刚。    上汽集团副总裁甘典察、上汽乘用车总经理王晓秋钎,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访删,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解沮。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解俯哩,上汽集团在2015年广州车展曾承诺松铂,2016年下半年以后每三个月推出一款新车湿臂,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔怠婚熔。同时坛,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义函累杜:个性而不小众粕粳。    “上汽集团经过十年的厚积薄发肖凛刷,通过对消费者的沟通与研究论柒稍,已推出很多新车型衔公色,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”灵缴睛。王晓秋还指出畅,名爵现在的路线是个性而不小众撅缓醇,这就是上汽集团未来的发展方向疼删火,上汽集团希望新的产品有个性蕉亮,且能让大部分消费者接受操冯冻。    据悉钒乐杆,自荣威RX5上市以来屏闻,名爵锐腾也迎来了中期改款椽灿惩,同时新车名爵ZS坛赋蝗、荣威I6也蓄势待发害好。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言凑剖。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时纷堵狈,上汽集团也很清楚自己的客户群体戈卤卵。王晓秋指出乳,新车型针对不同的受众群体谰茶绵,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的敞。拿具体车型举例倘,荣威RX5更偏稳重痴,新锐腾则是一款属于年轻人的车缄量迷,新锐腾外形活泼盛似,同时考虑到消费者的需求抽荒河,我们对内饰也进行了升级坡睬罐,并增加了10-12万的手动版婚颈邪,使新产品没有短板抖。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时涛,王晓秋表示拍,“从荣威550开始欠奈,上汽新产品从设计到销售闺,最后还是根据消费者需求来决定抬骨。”    据介绍迸篇鲸,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验枢。为了满足消费者需求泡署惩,新车不止在性能和价格上做了调整嫂起,还推出一系列活动迎合消费者喜好前杯俏。例如蛊客恭,基于年轻人喜欢足球运动栖皋,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网守,也已纳入上汽集团新品类迟涡,预计明年新车65%会配备此技术势。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言斤范,“上汽集团一定要明白用户需要什么顾琳,为什么要买我们的产品蠕歌,带着这个问题妹歼答,我们才能真正去理解用户路校,落实用户需求莫那,使我们的产品极致无短板叮炊甩,产品自然会大销迪盯。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大陪腔江,竞争也日益激烈栖洼,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比单方。王晓秋介绍虹盖想,名爵的价格基本与同级车持平荷线粉,但性能更具优势巳窘尘,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹痪备圈。 新锐腾公布价格    王晓秋表示湍驳酶,“消费者希望花更少的钱买更好的商品盼翻,就像提到的让渡空间椒,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整虱径冯,从而应对市场竞争环境形驮。”    产品有了好的性价比和客户认知度啼忻,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁氦埂焙。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家财邯。名爵经销店到现在也有280家左右阑镜毙。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络紊朔,其实道理很简单从届,目前自主品牌占据市场份额的43%左右如袱蜕,且不断呈现上升趋势澈痊穆,他们认为自主品牌的春天来了”篡鲁渺,王晓秋表示橇簿。    在被问及上汽集团未来发展方向时巍沦,王晓秋坦言吩脑,“首先团队要把理解客户需求弧吹睡、用心为客户造车变成一种自觉行动剁盗临,进而形成一种行为规范陋。其次应时刻保持警惕寇桶、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好栏际冲。只有这样斗,上汽自主品牌才会变得更有竞争力该。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编担:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布扳蹲蠢,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改罐。这些修改背后有哪些考量和博弈谐吗?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人效川。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问氨: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面肌能舌?   答频悸项: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高刀稿。一共收集了9246条建议烂猎,其中表态性意见7736条浇淘吾,赞成的占六成左右;建议类意见1510条颠乳,占16.3%汀。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理勾、网约车驾驶员资质及管理梁别配、出租汽车数量调控三个方面傲排。从数据来看帕,不少人对“京人京车”表示理解勤活,赞同的达到70%多苍赴,质疑的只有12%边航。我们根据建议修改了125处配,不断扩大合规车辆的范围鲸郴深,让更多人参与“分享经济”傲茎。    “从北京实际出发瑟,兼顾多方利益”   问甲街棺: 为什么要求“京人京牌”唯促敛?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答峡: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说耍胯稗,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多旱撩、交通拥堵哪辩抛、环境问题等“城市病”虏庐。在这个前提下驴霓护,北京任何一项政策都不能“任性”衬痉赶,要从北京实际出发鞋,兼顾多方利益办迸哀。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆乡茄,地铁最高日客运量超过1200万人次芥谩,公共电汽车日均客运量1063万人次祭话澎,小汽车每车年行驶里程15000公里尾,交通压力与日俱增烂节葡。但在我们的努力下钞锋,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%螺菠当,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制详轮。    总体来说罚,北京坚持公交优先的战略秆诗,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充洽郴,对其进行总量控制在所难免逼。目前北京市绿色出行(公交腐犬烈、地铁列假遂、自行车默书、步行)占到71%岁判,小汽车出行占25%醚笆嫂,出租车占4%俗堪宝,其中包括比例不高的网约车出行镰虐。北京出租车改革的总基调是菊挡惰:巡游车改革算、网约车规范疵、融合发展踌逗、错位经营确、多层次服务撇胯童。我们力争进一步提高绿色出行比例疆玻檀,为首都可持续发展提供足够交通承载力篇拎。    “5个月过渡期是柔性考量”    问攻须: 政策出台之后暴,预计将有大量不合规车辆面临退出辟泪供,政府有什么监管手段确保政策落实到位碘?   答谦: 政策出台前练,我们和专家海睹、司机怒缆、乘客恳、网约车平台进行了多次沟通腑,决定设立5个月的过渡期蕉。一是给合规平台财、车辆稳奥隶、人员办理手续;二是清理不合规车辆涉荚、人员等借。    从服务乘客的角度嗜讲么,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行校宪朵。另外庭士颇,希望网约车和传统巡游车加快融合发展哎息埔,因此提出过渡期的柔性考量纠疟。过渡期之后掀,平台要加强行业自律聊欢,我们也要建立打击非法运营的长效机制充敝隆,严厉打击非法运营华旗、克隆车和价格违法行为土拣,能够更好服务乘客磊哆、保障安全豹。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问捍: 面对新的经济形态哪,如何创新管理手段涎涝?   答搔: 出租车发展中没有对立关系恒卫。网约车以网络预约飞、快捷方便等特点坷,满足了一批乘客的出行需求虾沽怂。单从评价司机服务质量的机制看揉,就值得巡游车学习巢:如何与派单挂钩随此,实时评价哼魂即。但网约车也有局限性椿魄汲,乘客安全与权益的保障等需要进行监管功耽粪。    巡游车与网约车各有发展历史和优势恨檄廷,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的店露亲。你有技术优势羌匆,他有线下服务优势巳,为什么不一起干呢挫奢触?    管理部门也在转变思路恳。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”牛师社,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车伍拿。通过推动巡游车改革及网约车规范辩病,构建多样化服务体系糠锈享,提升出租汽车服务质量捂。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆怜,在京注册用户已达218万人返览。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车玩,提供差别化服务洞汰。    “解决出行问题要标本兼治”   问庇寺: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么愧?   答稼: 群众出行问题的解决捞表锯,需要放在城市综合交通体系中诫词,多措并举陀、标本兼治豹佳。一方面绦,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面玫膊示,需要加快构建安全祭、便捷喀蹲赌、高效毫、绿色撂耸、经济的现代化综合交通运输体系彩。到2020年离,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%颁。    交通设施根本是为人口服务储,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理擅抡烤。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标搏啊,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件彤肉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编窃凤联:李芳" "   杨美虹透露扯含,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中旧床,大东工厂扩建项目也投产在即叭凸圃,这些举措都将助力当地经济转型升级商警念。    在杨美虹看来汾兽,借助主机厂优势毖摆,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时菜苦,配合外交部到德国进行推介等擂吉,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园辛铆。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略娩两,从而推动产业升级蹿雌。”杨美虹说械炔拟。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容毋粪,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者浓省薯。最新数据显示突,2016年1-11月等工双,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆恰,同比增长11.2%泥碘,前11个月的累计销量筐绍,已经超过了去年全年绷。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任社咸。12月13日啤麻伯,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开薪径。活动期间涂茅,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访廷龋罐。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现尘桌觳,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)捞稻,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济胯、环境和社会贡献等方面取得的成绩露茎茎。杨美虹向记者透露备归,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》苯,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩篱钎。    “在‘可持续发展’战略的指导下卫匆棺,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则蜗挥厢。”杨美虹说耪。    第一肚频,实效为先淑姆维。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题形,“我们不做虚的捐娇腺,我们也不做口号式的梁,我们一定要解决具体的社会问题勺卞疵。”杨美虹直言项扇,比如BMW儿童交通安全训练营肮侨弄,它是为了解决儿童交通安全问题酚设。    第二犁歼,长期坚持屎赣。宝马儿童交通安全训练营叉芍韦,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅督楔,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年念。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营急,今年是第一年做痴,未来会持续委豁、扎实的往下推进败。    第三倘赐,全员参与黄。宝马做企业社会责任时搞骨线,会邀请车主仆女恳、经销商商裂、投资人以及宝马员工娥,一起参与进来菏尾。比如宝马爱心基金溉涤,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训茄,提供指导;另外泊龚,宝马还成立了员工志愿者俱乐部急柬,定期组织各种各样的活动较箍兽。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略腊块瘦,将可持续发展贯穿全价值链驶掏,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素概。”杨美虹表示筛傻,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点晶鹿畅,主推工业旅游概念猎死。    据杨美虹介绍碗镰,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园吴廉,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导捂,助力中国制造业迈向高端素,并促进东北老工业基地全面振兴狮剿授。    数据显示继萌,截至2015年底碧苔瓶,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户脆阀,当年纳税额超130亿元人民币急。同时桑刷试,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会棱,就业岗位较上一年增长了8.6%欢巧浦。杨美虹透露哎拌,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中慨良令,大东工厂扩建项目也投产在即闹纽毋,这些举措都将助力当地经济转型升级晚芯径。    另外腑,在杨美虹看来冯贬享,借助主机厂优势卧,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时躺,配合外交部到德国进行推介颈摆建,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园斥春。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略详哇阮,从而推动产业升级多目帽。”杨美虹说钠强沉。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编难帘:李芳" "  本土品牌下一步怎么做弄龄?关键是我们的差距是什么描贪篙,下一步最大的点就是要提升品质临呸,当然还要控制成本荣幢绦。然后俄泼疗,就是我们的正向研发和平台战略莎电烹。最后岁,可以大大提高效率弊,如订货的时间是可以压缩的党拓司。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日涡莆,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一榔冀燃:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节认观落,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述怀距。    徐长明说鳖悔,怎么理解工业4.0评红棺?这个概念是德国发明的其,现在在国内比在德国还要热能。最近尽溅卸,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念羌赊腻,我理解它的工业4.0的本质广汾,就是怎么保持德国制造业的竞争力呛酪。在国际上磨偏遍,德国面临两个挑战凉:互联网大数据和云计算怒。现在譬瞥惜,德国整个国家都在讨论豹剧蝗,怎么能够“不被互联网+”汗柯录,而是“制造业+互联网”劲,这是他们重点考虑的问题侗靛柔,特别是德国的三大汽车公司——奔驰闲涂偷、宝马逼弯、大众唾。在德国俺冬洼,汽车的需求是非常个性化的稳枷陕,在这样一个背景下玫,它要维持竞争力啡奸,推出了4.0的概念仁谩,核心就是智能制造白。他们主要的目标有四个方面履褪:提升品质测罕、提升生产力收、提升柔性化蹭、压缩产业兄,总的核心是提升竞争力沉。    徐长明分析工亨察,本土品牌下一步怎么做孝戎钳?关键是我们的差距是什么弄蹲朗,下一步最大的点就是要提升品质鳖,当然还要控制成本暮笆。具体要怎么做身季?也有几点街:第一径拨堕,想办法提质控本高。提升品质杆,消费者理解有三个坑躬:可靠性斗、感观品质界、性能钮艇蹲。第一个维度邵低魄:可靠性是必须的惯腐,现在光有第一个维度已经不够了操痛,必须要加上第二个维度停:感观品质惮,看起来要漂亮淀。在此基础上又发展一步裸,就是性能的提升粪癸扩。最近市场上卖的好的自主品牌教,大概有12款车垮问搜,年销量超过10万台如丹,这些标杆产品甲焊马,性能上也不错虎形荡。因此封绒,自主品牌下一步还是要想办法盟娘瘁,把这些提上去硷圈蜗,缩小跟合资品牌的差距粮。    这几个方面的提升辅,意味着成本也要提升奖,怎么能够控制成本遍驮祟?第二方面的话题秦糠,就是我们的正向研发和平台战略遣。之前醚瞥缄,我们很多品牌都是“逆向研发”把掂,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车馅,拿过来拆解做测试奠,最后组装起来线。这个模式下呸害,成本可能是略微低的趴水碍,但品质舷醚、性能有很难保持铺阔。现在必须要正向研究臼,从消费者需求出发脊惩,形成一个目标洪匹,对目标做分析身,只有正向设计剿,既能提升品质性能梦旅,又能控制成本春,像长城轨膳、吉利等等跋顶垛,基本上都已经是100%或者80%正向研发了砍秆步。    平台战略母,在更大程度上控制成本辱疼蒲。他说夹,我们的开发菩,现在是一款一款开发的据,零部件的通用性相对比较兴悼让尽,最近一两年来得,已经有两三个企业开始走平台化战略腹诫,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车琉胁抒、SUV和MPV革。这种情况下堕趟,零部件的通用性非橙峙蠲停好戮咆晦,同样是50万辆的产量沟吗肠,对零部件供应商的供应量更大芜,就能有效地降低成本苏缎。    徐长明强调水,对于工业4.0的精神本质还是要学的逞钵暴,品质的提升是德国工业4.0首要的目标卉爽,它做了那么多的智能机器人开,智能机器人都是带摄像头的烽氯哥,在实施过程中的质量随时能够监测斤,然后反映到云端栏白僚,再反馈回来随时可以改进畔。现在乳,企业员工的工资水平越来越高臀,汽车厂家很多在加班加点衡波刀,我们要高度自动化嘶拱,这些课要补幢怯临,应该有大量的机器人替代人工丧瓦规。如果这么做了穿复铜,可以大大提高效率柬芭,如订货的时间是可以压缩的画惟罚。比如骸,国内一家自主品牌狮煌戚,从经销商下订单怪,到提供汽车产品最开始是40天泻红,后来缩短到30天官鸿,现在可以压缩到22天汲抹,跟世界先进水平比还有一些差距十腹柬。这也是德国4.0里的核心内容秋翱。我们不一定用他们这个办法弗,但精神实质是要学的陵。    他说呕桔龟,柔性化的生产也重要痊时贪,但没有前面三个那么重要淑娩宠。在4.0背景下培楔,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法抠剔,而是学它的精神实质疼详。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编彤校:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化句,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多茅鲸峭。更为重要的是烹勤,放眼全球静,驱动这些变化的地方就是中国喝。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷吾朝诞。    12月11日股损想,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上荷嵌饪虹桥落幕尚。经过36小时的激烈角逐陌桶,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出江盛蛇,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利毙。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示绊迟驰,今后的五到十年铣啪澳,汽车市场将发生前所未有的变化革皆羚。未来钉偶无,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务点。可以说首,未来五到十年汽车市场所发生的变化攘亨,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多狗。更为重要的是检阀,放眼全球俺侩片,驱动这些变化的地方就是中国死蘑。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷赁反。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说且廓春,作为企业促唤护,捷豹路虎非澈枭┩矗看重年轻人的培养伟。在全球强,捷豹路虎共有2500名管理培训生沟未接。过去三年肆,我们在中国也培养了30多位管培生霜。此外唬骡,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家褐萝,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才纠捣苫。    在赛后的媒体分享会上熟睡,两位获奖学生代表分享了各自想法系泄扇,及在比赛中的收获楷。同时绍筒傅,睿侨森嘉赔、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问哆。   问瘫固:捷豹路虎为本次活动提供了导师咀为煞,请问这些导师来自哪里掇场?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业撬护扭?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位貌?请学生们简单介绍一下自己的作品炊梧,获胜的原因是什么巢妥成?   睿侨森菏: 我们为每支参赛队伍提供两位导师长。一位是捷豹路虎内部导师人乓,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验愧汤岸,包括对行业发展的认知褥滑迹、想法和计划;而外部导师将提供外部信息夹快、视角和指导舜垒赏。这两位导师全程和学生团队合作火厩,提供专业意见拌耿宦,帮助他们取得最好的成绩去管。   潘孟涛巷晌雹: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会司突廓,包括今天的学生喊贯反,将来都有机会进入到我们工程团队汾驰。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额尾孤,可以来到捷豹路虎学习和发展巧泌。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里踌,再加上扎实的专业和技能玖,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会檄归。   睿侨森苇孔: 作为公司的管理者拱,我们非沉龋看重实习生麻感,我自己也会手把手教给他们工作的经验寄仿计。不管是本科在校生还是毕业生贝行堵,都能给我们带来新鲜的血液涧、新鲜的想法拖授。    同济大学袁旭忿:首先杉冕,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌厦囤柯,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行奢。    我们都来自同济大学汽车学院凰础,团队成员有两个来自汽车工程方向极、一个汽车营销方向茧盲斗、一个汽车设计方向暖。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求觅簧,围绕“以人为本”卢锭,挑战的是都市环境里的出行压力拨锌。    我们的想法与捷豹路虎的工程师借凹尾、设计师也有很多共鸣岗,通过一系列调整可,最后有了这样一个以人为本怪派、体验为先的方案吉蹲棉。我觉得饶黄释,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因滤涛陋。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问币:目前韧,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划钎串虎?   潘孟涛辑此桑: 我们会对人才数量进行评估和拟定譬傅创,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的敞。随着经销商网络的增加隙绥联,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多桃回边,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能牛,从而满足未来消费者的要求摊琴。这些内容息息相关赶滇投,并且不仅是着眼于眼下极,更是放眼未来褪苫。比如驮签,针对刚刚提到的电动汽车战略澈,就要确保未来有足够的专业工程师储备绘,因此文蜡,我们时刻准备着悸,并只选择最优秀最合适的人才进入公司盘。   问痉酷斤:在创新领域顷,包括未来汽车科技领域贸湍啤,捷豹路虎有怎样的系统部署鬼泡?   睿侨森孝: 首先饺艾,作为一个公司娇赫激,我们在研发领域有诸多投入霓哺廖,而且很多的投入都非常具有前瞻性幂。比如说勉汇,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队绷,他们会跳出现有的框架做很多创新实验烷闪。    其次得硕谷,我们想要通过产品和服务喝墟,把先进技术带给我们的消费者蹋壳喜,因此我们的工程团队剃跋玫、研发团队必须时刻关注消费者需求纠貌,做到一切产出符合相关性傅、可实践性原则骸芍。此外赴沙镶,我们每年投入约350亿人民币伶采,用于车辆技术的研发和投产邦巷晴。    我们还于今年7月宣布眉:在未来四年揽和翱,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆巩,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈示。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术慷,并在未来应用到车辆技术当中雷。    今年早些时候琉健,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion团,通过应用软件及按需服务的开发与提供冲,解决消费者在出行中遇到的难题绞嚷。    与此同时潮,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器景,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资聘、办公空间被涪、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持逃肉锯。   问妒悲赋:请具体介绍一下InMotion嗜庐贸。对于整个汽车市场的趋势尉便翁,比如电动汽车技术盗恰渴,捷豹路虎是否有着自己的见解们?   睿侨森恐笺爱: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案叛。我们希望将来可以将它推广到美国将、欧洲以及我们非常关注的中国市场稠卢篮。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部阶艘,由研发团队进行分析峦松。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子博,我们也会分享给总部揣实椿。    关于电动汽车技术逗涎,在洛杉矶车展前夕灸畅,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE吭富。中国是目前最大的电动车市辰础,并且有引领行业变化的趋势吹傻桥。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势凑悲递,确保第一时间响应本土市场的需求赫号。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相狗催,并于2018年正式上市费凤,希望大家多多关注土。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问涟橡:关于未来互联网汽车蟹博,捷豹路虎有哪些基本的认识无,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求顷推赖?   睿侨森蹋: 目前粕磊,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一靶,它的发展甚至可以打破现有的衡妨唤、传统的汽车开发逻辑与循环盾。    针对这个话题哥伎,我有两点和大家分享令:第一点钙滥拼,未来所有的车辆都将实现互联网化冀,现在能够透露的是卤,接下来我们全新推出的产品荤凶簿,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点虏盆敲,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作烯。比如说测倒抄,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作季拜溪,使用他们的UI界面和地图肮保。类似这样的合作狠,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力道哼寿。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编厘:李芳" "   汽车网讯 12月15日怕,由中国汽车技术研究中心陷戎、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开仍。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开燃,从“市场化发展现状”憨敖街、“应用模式创新”揣档共、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流憨饯磺,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台砰鲜,为产业发展建言献策焚梨涎、助力提升脑嗓楔。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录痊吃策: 第一钦桑,背景娶洪。    去年发布的《中国制造2025》迟涛,新能源汽车是重大发展领域之一牌啥缓,是其他技术应用载体艾侈颓,而且是先导性产业勤节肩。它的进展情况决定了中国制造2025豁酷答、强国战略实施的程度翔尽,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展怯,从而能够聚焦变革且绰、明晰路径诧年、凝聚共识稍肯茫、引导相关资源集聚推广产业创新童痴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构韦疾,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一褪,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布舜。总体报告是按照1+7的结构驳。1是总的稀,7是包括4个车辆整车技术才,3个分项技术忱。    第二波,国内外总体技术分析型。    近年来们来嫂,从国际汽车产业来说茨,低碳化豪湃、信息化岛问蛾、智能化是一个总的大趋势艘猾。欧洲味、美国道殿、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略尚狄冉,重点企业的产品战略也充分体现了三化堑叹罢,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组界惦。我国汽车产业特别是近二十年的发展圣扦,取得的进步大家有目共睹酗。首先埔,产业规模世界第一嗓,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长颅拜。从技术上特别是自主的技术进展非常明显嫂实熔,包括品牌市场的影响力有目共睹岭,特别是新能源汽车伟,包括技术妻、市场巫颇辆、新的智能网联汽车技术寡赤同,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势目,智能网联汽车发展是非趁涡系埃好的优势条件协。关键技术方面也取得了明显的进步和进展辫璃萄,包括动力电池霉疯、变速器世桓搬。国内自动变速器原先是空白该猎,近年来无论是CVT皖绿卜、IT驴蛙盲、DCT都有自主的技术和产品缺来烯,而且应用在逐步扩大揩劝撮。    虽说取得巨大的进步剧,但与国际先进水平差距明显辜驮姑:    首先匙扔,发展能力上的差距篇陈。投入强度远远低于国外丝,全产业投入估算1千亿脾,相当于通用谦、大众逢姐、丰田大集团一个公司的投入烷匣啪。    其次彤,研发积累僳。包括流程积累强、数据积累薯、技术积累姑、标准积累渺靛拘,这些积累偏弱鼎集。    另外刷娘句,从整个产业创新体系上来说煤,差异比较明显的赎,特别是协同方面背。单个企业弱错,整体的协同效果很低仍,意识也比较低泥嚎惰。在发达国家架仕碌,单个企业强瓣,整个国家的协同体系效率比较高愧惧。    基础不牢地动山宜烊住,我国汽车产业的材料涸贤、工艺基础跟国外相比也差距明显丸合死。汽车产业冈缅,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大柯刃。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革汲琴充,要求有创新的思路和创新的模式还。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求疵逗残,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展沛。    第三班慨,一些关键的里程碑蔚泛。    重点是总目标娠道,总目标是基于很多现有的环境设定的娶箔萍,也基于七个路线图进行测算钒潮蹬。反过来说躺拔沏,如果七个技术路线图能够得到有效的实施帝城武,就能够实现保障几个方面总目标的实现篓粕:    1呛酿废、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值毖盯。如果技术路线图能够得到实现埂,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值官辨辜,之后往下走虱脆尼,这对产业来说赊触矾,甚至对国家来说是非常重要的桓。    2孪、希望在2030年左右豪恃秽,汽车产业的电动化转型基本完成氦娩囤,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上活幢及。智能网联汽车市场有一定的占有率虾,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用噶。    3喀扒、建立有竞争力的自主创新体系龟峨。    节能汽车在2020瓢蛾、2025恭涎咳、2030三个阶段提出典型的指标方冷,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗瓤竣换,5升毁、4升闭、3.2升莎畔。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%村滴,2025年15%途谩碴,2030年40%以上沫。智能网联汽车目标辅助驾驶技术炭、自动巡航乳痞、车道保持应用已经很高坤飞,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例孰,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例潦。    基于总的目标再来分解具体的技术路线矢岗,经过技术路线测算实现总的目标篓。从路径识别上来说矗谜,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口鸡,以能源动力系统优化升级转型作为重点般,以智能化水平提升作为主线奈牢,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑碗胸,全面推进企业产业发展宋裤促。    第四豪劲,分技术路线图的基本结论嚼淬十。    1半泵缺、节能汽车蒙奶畔。总体上有很大的共同点叼武嘘,重点在混合动力技术翔刑、内燃机技术化掂、其他驱动技术汇。混合动力是技能的主流技术反,当然轻量化也是另外一个痞士,但是轻量化有专项的分析锭蜡,在这里没有强化同。    乘用车总体执行轻量化灌士、小型化柏挎昧、混合动力缓欠次、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失到诧,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径妓辑。    混合电力是一个主要的技术碑,达到5升坎,4升世、3.2升的目标池嫩蔚,混合动力是主流姆,其他是共性的崇,轻量化革阔、摩擦等辆。    商用车混合动力应用时间稍晚署,重要度低于乘用车荷吐鄙。    2贝、纯电动与插电式混合动力汽车竣碴。随着电机效率提升以及能效减少能量损失抠敌发,加强轻量化成为趋势泰荆。轻量化对电动车更加重要谱门汕。对于插电式非常重要的土蜕,也提出来多能源动力系统的集成优化技术粪磁,驱动扯取、点击茸土枪、控制摊洽、充电封聊、混合动力发动机囤晾稳,高效耦合发动器间。动力电池本身有专题胆涝递,在这里没有过分强调搏蜡。    这两种车提出了总体的发展纲要来噶架,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式低,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的呐忻,甚至可以忽略不计洽。    从四个层面梳理了技术需求搽察,提出了一些优先的行动项课立,面向纯电和插电朵掠微,国家科技技术支持十五年了骆币飞,下一步除了电池列为专项之外驼嫩丸,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持惊考歌。    另外床青弯,聚焦关键零部件芒、基础突破和可再生能源挞、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用呛锯寞,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要届酷猎。    3宋、燃料电池汽车且逃粉。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择架跨队。从中国汽车产业来说配寝,现在重视程度不够色苗,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划竭貉涛,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究忍莱马。希望四部委提交国务院进行发布和实施寺比铂。    在研究过程中抗,大家对燃料电池认识分歧比较大蔡嚼,或者没有共识澎,这里特意保留一个燃料电池发展目标平饥,跟发布不一样烈钩缝。发布时2020年达到5000辆的保留规模撂,我们是1万;2025年是10万霓兔涣,发布时是5万;2030年是百万拜俱,发布时是10万墨。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧宿桥轨,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池昆犁钵,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度来烈、耐久性奸、成本良史、氢安全微。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的镰呐倍,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程顾,与目前的技术特征和发展状况比较适宜捶。当然拘需祷,全技术链的技术攻关需要做秆,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口簇。前期小功率燃料电池赋挺,中期是平衡的燃料电池菩杏,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池憋屋,到最后全功率的燃料电池溶斥。当然律,电电混合是最主要的萎磁,最后电池小容量的技术路线肉,但燃料电池的功率更大一点本谅。在这四个层面进行了技术创新梳理灌率倾,燃料电池要解决的东西很多仑,包括材料缺窗朝、膜台副羔、电机妙、燃料电池谋梗块堆垂掂宪、系统技术辆酪抨、整车技术特。燃料电池也是下一步国家科技权好、资金支持的重点呢讹弯。    4暇肚茫、智能网联汽车尝,这是新兴的技术发展趋势棺鄙圈。其重要性与新能源汽车同等重要饰,有部分专家认为更重要潞,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大套蔬煤,技术和应用的优势俗急搐,也是机遇琉饰煌。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电啪,涉及到国家信息管理慈。对核心自主提出了很明确的要求腑抹鸿,即两横三纵邯。    车辆技术上更多的是决策答迹腹、执行腐。信息技术欺糜,信息安全酬怂毯,地图技术也是非常重要的甭。两纵酞,一个是车载的虑,一个是基础设施俗。智能网联一定是循序的锤,智能网联技术最容易得到大规模的应用饰妨灭。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标牌钢拘。这两个路径总体上循序得到应用芬蛋,从商务车来说唬济,更容易形成显悉繁,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求匿剂。    从四个层面聚焦一些技术需求雹摊。跟燃料电池一样剧撮,需要解决的问题更多一点瓤。从感知决策执行的甭悲,特别在决策阶段梳骗,差距是比较大的饶,感知当然也有差距甜识。在信息层面堡褥盲,大数据菠零、云平台惰里,相对来说中国有比较好的基础和优势列绘登。    作为一个前提唱沽,对标准法规先决性坝讨,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动食贤磊,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件拖撤尘。制造技术不细介绍了城盯,还是聚焦在新材料的运用韩,以及新技术对制造技术带来的变化烯,聚焦方面进行了说明檬疆。    动力电池埔豁,分三个目标敲迫妮,目标上有比较大的讨论和争议派,比如说新阶段提出了350催筷、400壕灯垒、500的质量要求律耍劫,争议非常大熔室谓,重点几个层面绰玩:    优化现有的代表电池技术晃量雹,提升技术水平侨,特别耐久性轮颧,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发筹饭全。国外的装备很难形成有竞争力的差别扮。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线空霖。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系亢瓦认。现有应用以企业为主体来做雀叼百。当然驰嗜氨,也会关注动力电池的回收利用技术耙绅。    最后班吩,轻量化绞胳。简单来说媳筐啪,前期聚焦材料技术钳局莽、设备技术府掸、制造技术饯袒、回收技术襄。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺惶碑胖,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化驼欠,比如说传统的四大工艺的变化琳耽。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用眯豆挟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编叭火匿:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价敢笑、供应链逻轨、资金陇、汽车等方面的诸多质疑需抗。期间,明确表示不会放弃造车磁。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传甫吨泪。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天捞。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步翔绰缮。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的宫。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融相、互联网及云炯褂豪、内容瘟氖触、体育,还有三个端口类的,手机禾攻、电视淖瓦池、汽车及。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业孝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力抨裤。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功牧。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿垫朗。    乐视的电视做的确实是非常不容易力疏鼎。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三萄珐。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元氖丧。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元莫府。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元玩缅。总归累计亏损36.33亿元皋溶按。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就娥穗憋。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面鼻。第一部分就是投资人的钱揣虚。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现汀餐溅。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿猫波。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现先。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法柒嘿。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情匣罢竿。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿泄、体育43亿阜茶姬、手机50亿,房地产64亿缉、内容108亿醇痛、互联网金融151个亿卿编燃、电视187个亿等炯、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金燎纲。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂白仓。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的贡棘蓄。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的桑。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的熬筒轨。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败皖鹤杠。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的壁。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件乖欺。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准拾。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙态塑。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的屯。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去钮。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了倾眠。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的舌厢邪。很可惜,你们蒙眼狂奔搂。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散瓤镐。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂翅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钢:李芳" "   12月10日晦,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路托:一条是政府主导良芭燃、政府补贴的方式林鸥辰,这是当前的主流寇离。一条是消费导向吩寒破,依托市场的内生成长道路物什授。”他表示叛褥男,(电动车产业)进入者中缎,大多数最终可能会被淘汰侮,但是不能不给他们机会首蹈弦。国家已经开始放宽市场准入缕浅庇,此时敬,应该在两个方面把握好政策申:1汞、应当欢迎新的进入者加,但是绝不能鼓动和忽悠投资者狄诞腿,让投资者自主决策甘,自担风险功表兰。2揽堕、要以强制性技术标准和相关法规为准绳归守,严格市场监管惨欢,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚尸撂,目的是建立好的产业生态陀培。电动车产业化磋肪梳,最终必须依托市场来完成踞型违,因此驳思偷,政府的政策必须产生长期预期速袱。推进政策应当借力市炒荨,发掘市场的潜力膘伪。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用疗夕。政府政策不干预技术路线蝎彪庞,政策的实施不是导向对政策的依赖儒,而是政府作用的适时发挥摆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编遂碍桐:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道秒,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示卜,戴姆勒有望在今年成为全球最大让句朗,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商呵糕,这一目标比原计划提前四年实现响录。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布滥媚魂:“戴姆勒今年即将实现这一目标莫,比预期时间(2020年)提前四年练。”   据悉饯噬淬,蔡澈最初于2011年宣布上述目标汰芥输,当时受到与会者的哄笑促性举。然而湍,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近鲍,领先劲敌奥迪和宝马融涵。(实习编译侵簿洛:刘欢 审稿庙:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈教送陌:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编茫嘘:韩大为 版权作品庭酷俯,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲刺浆,严禁转载沙喝,违者将被追究法律责任需硕骗。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道寡,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访额密。在提及新品牌“WEY”时么贰,魏建军表示称悄卵,“将夺取丰田和德国大众的用户”膜丘隶。   记者新:为什么把自己的姓氏作为品牌胚赋皑?   魏建军较稳南:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品慨忻诲。我对WEY很有自信颧材,就使用了自己的姓绒。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌缓,但在中国汽车行业我是第一个表读。   WEY之所以采用英语辽,是为了要瞄准成为全球品牌揽痉。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力禄。   记者颈趣尉:对于竞争对手有什么设想嘿秘胁?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军色:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场闭筹。但在15-20万元价位上海外品牌有优势拉仕窖,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌勃。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准废贺列,在此基础上还要实现15-20万元的定价高烙。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户镜皋晌。在性价比上WEY更具有优势软。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编把:李芳 版权作品怯酣,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚂室,严禁转载号椒蜗,违者将被追究法律责任填。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后日硼,新能源汽车的发展也不会受阻此料。   根据工信部核准的数据巩,今年前三季度耽,整个新能源车销售16万台陀司,同比增长83%悄。其中竟扯,新能源客车已经占有40%以上的比例奈尽,达到了近半的水平汐梁备,发展前景面临压力喜倒蹲,但乘用车只有0.1%豪眉秀。“我们涨十倍是1%违,涨100倍是10%午掇鄙,新能源车发展有巨大的前景和空间骄襄,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点碘。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上陪仍赐,全国乘联会秘书长崔东树说入毒。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力鲜揪羔。根据国家制定的产业政策要求桥啦,到2020年穿,乘用车百公里油耗要降到5升膛,这意味着五年内降38%的油耗杜。“基本上谁也实现不了估赔,只能靠新能源车来推动偶埂狸。而这种新能源车施摄讽,插电混动可以降80%新短,纯电的可以降100%的油耗胯闯,这种情况下只能发展新能源车储仕士,这样新能源车乘用化惋忌,为什么我们一直定义为为生存而干接斡,你不干就要挨打鞘。”崔东树说烽。   另一方面捌,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展耽撅,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要纽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者灰臂叼,因此定价弹性很大猎萝。”中金公司的研究员李璇说孰舜量,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平订,为消费者提供很多选择关。随着技术进步和更多电动车型的开发幂,新能源车的成本会不断下降斡尽抄,比如父憨,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型赦。“中国的纯电动车型出来以后八随痛,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多咯,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后尺,发现基本上17吩尸、18年以后的新能源车奉,达到8年10万公里以上际,整个成本是比传统燃油车是要少的勒甸姬,甚至是少了20%到30%挫橡辣。”   电池是电动汽车发展的核心北鹿翘,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本舌。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同水笺,电池成本还有很大的下降空间啃局。目前昂陌短,整个电池的产能供应相对过剩单,国内电池企业达100多家捞。据统计功丛瀑,目前整个电池的价格大概在2块多左右递。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求娃蔬,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准石。因此换唉,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度袍沧堕,这样才能达到标准材歧功。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示墓顿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编誓:李芳" "   我们不认为绝对的销量泉诞绿,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素诞坎。衡量一个品牌成功还有其他的因素睦篱,比如利润率问挨幕,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标狠咎。除此之外闺稍,品牌力叉、品牌的知名度雷较、美誉度坊、影响力层骆,也是决定品牌可持续发展的重要因素漏汾。宝马在创新精神上是首屈一指的隧卉,因为汽车行业正经历巨变辨,在电动出行唬互掀、智能互联动、无人驾驶等一系列发展方向上胜起,宝马都打下了比较好的基础砷。    临近年底栖拦辖,伴着层出不穷的新闻事件隶撼秤,高档车市场竞争愈发激烈关睡霜,作为全球领先的品牌——宝马颠诉、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目惮。近日累呵垄,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士伴,听到他开诚布公书激、推心置腹的看法倒。   问据漂妮:根据最新的销量数据柬,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近侗钉。那么仓瓜骂,您怎么看销量清、利润咕、与经销商合作伙伴的关系履? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智添: 每个竞争对手的情况不太一样洁按圣,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况饱侮,所谓的增幅我们一般都讲同比危,是跟去年的基础关系疵舌。几个因素加一块儿琼碎肉,我们不认为绝对的销量浑惦胎,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素融股。对于宝马而言观保,今年前十个月戒碍,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车嗜,同比增幅10.2%慨搅,其中BMW品牌销量将近39.8万辆菱,同比增幅接近11%炮线。我们对这个数据还是非常满意的吩,这也达到甚至超过了我们内部的目标戊加览。    除了销量本身的绝对量或者增幅潍,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素觅镭,比如利润率胶,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标变栖板。除此之外佰送,品牌力醇察腻、品牌的知名度乐、美誉度凯、影响力堕,也是决定品牌可持续发展的重要因素凶。宝马在创新精神上是首屈一指的瓦田梦,因为汽车行业正经历巨变话习律,在电动出行传教、智能互联贤、无人驾驶等一系列发展方向上慑,我觉得宝马都打下了比较好的基础闹混俊。总体来讲募,我们并不惧怕任何竞争圣抡,我们也欢迎竞争鲤浆,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行啸,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势落琅拣。   问溶菇订:最近恐,关于奥迪的新闻比较火琉瑰赡。   刘智适巳: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略侗跺胃。对于宝马品牌来讲汐,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的笑,双方的关系也非澈邢冢好女吉。所以峭韭墙,这么多年来尽管我们在中国是两个公司饰,一个是宝马(中国)嘿,一个是华晨宝马嗅拴,但是我们有一个整体式的营销团队哆吵,有统一的零售网络冯缎,我们在总部有一个统一的管理团队阿醇孪,面对客户也是以统一的BMW品牌出现馆辟卯。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略晤式费。至于竞争对手我不是特别方便评价好碑,不过至少释放了一个很好的信号贸订篡,豪华车市场的前景依然很好姬恢瞬。    问票烩承:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展缅该苦?    刘智枚答纤: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度扑娘。因为从经济的基本面来讲教帘,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定骂感、持续的发展态势耐。之前以出口句、基础设施建投资的经济拉动方式口,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式虽筏。需求的增长其实就表明了对于车的需求宦砷,其中也包括对豪华车的需求梢甩。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长派钞霖,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑猴,这几个因素相加荷,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间埠。今年泪,豪华车的“盘子”接近200万辆手,未来可能每年的增幅不会特别大氦嚼昂,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑棵尚。所以疵潮睹,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入篙沏刺,力争在市场表现上优于竞争对手骆苛家。   问吗:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得胯,这一岗位和以前相比有哪些挑战耙促含?   刘智农豢: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化疟,因为我在宝马的八堑、九年时间交陷,换的工作岗位也挺多的憨及呢。换了新的工作以来送苛费,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营橡,比如负责国产车的销售酶,可能是比较短平快的蔽遍,看的是一第扮、两年之内的事情酒。在宝马中国总裁这个位置上喇碳愤,除了目前公司各个业务板块的运营偏擂馆,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题奖。比如我们讲到的一些行业内的发展方向陈赤,像无人驾驶诬抒、智能互联融、电动车罗投呜,包括数字化营销潘、品牌年轻化等等一系列的东西岛。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划班透甩,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队次糜楼,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究顶,力争在中国市场上打下一个非车樱好的基础泛维。我相信喊,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候嫂肆,宝马会拥有非常强大的竞争优势烘寡。(中国经济网 记者莫萝:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编潮:李芳" "   原标题陈胎:王永清磕逝防:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底夸储慨,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单尉奇。别克品牌今年销量已经突破100万辆甘新,凯迪拉克取得了近9万辆的销量诵疲烘,10月份甚至位居豪华车品牌第四名饶角。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰汞才叭。数据显示陛,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆讳,同比上年的446764辆下跌28.64%泻阀。上个月嗣,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通枚琉僚。    因此毒愧,在车展期间接受记者采访时暖脖,王永清表示磷,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造袄寡。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言鞘桨当,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升僚,但全年销量依然会同比下降20%左右捞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来劫黑骸,雪佛兰品牌过去因为发展比较快畴茹事,可能在布局上稍微有点滞后凌纲。现在对于雪佛兰来说檬,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”靶孝。    事实上飞卸白,雪佛兰已经开始了提速布局划。广州车展前夜的雪佛兰之夜上萌响,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台次琴。王永清表示凤赐达,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌矛瞳,2016至2020年投放超过20款新车绣。其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列发版,30%为SUV车型宠饰季,并将加速引入包括1.0T铰良、2.0T粗、8AT倦颈疏、9AT罕父、插电式混合动力等在内的多样高效驱动系统和产品科技鹊。    为了改变目前雪佛兰品牌在中国市场的困境碑毙火,未来SUV将成为主推车型嚎臀钱。新一代探界者基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造故关,轴距2725mm抛喉假,将与全球同步进入中国市场汹讳。同样览侗,全新创酷以全球同步的肌肉造型同台亮相砂参体,再度出击紧凑型小型SUV细分市场蟹。    值得一提的是科堂澄,雪佛兰首度宣布在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌——雪佛兰RS褥磋讥,拓宽产品线搂潜。RS车型将采用包括侧包围剖、运动尾翼篇儡烁、双排气管疯疚、降低化运动悬架痞、RS专属徽标等在内的RS精锐运动套件贤,并加载多项ESS智能安全科技尺狈。    在品牌营销上逛嫡惩,雪佛兰将会借助集团的三大平台——上海迪士尼需舰、曼联合作和红粉笔活动进行整合营销秸。另外病绿睛,雪佛兰明年也会从音乐这个角度出发叮,演绎雪佛兰“热爱备,梦想率焕衬,行动醒,分享”的精神寄郸。    “今后新车的利润越来越猩肝凇,主要利润来源于衍生服务靡棚童、二手车置换等护幸。相信雪佛兰将它的结构调好后肃,未来两年将会真正出成果敞。”施弘说纺特挥。    除了加快雪佛兰的市场步伐之外顽扔竞,上汽通用的新能源战略也将全面提速叙竭泥。车展当天晾堪卧,上汽通用别克新能源概念车Velite正式亮相恳弄犀,这款插电式混动概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发输。    新车的量产版将搭载通用自主研发的增程插电式混动系统款关。这套系统由1.5L发动机和电动机组成紊楷,发动机的最大功率为73千瓦土,其中电动机负责驱动篮权,汽油机负责发电绰龋,它的综合百公里油耗是0.9L驶奠。从上汽通用发布的节奏看负锤,这款新能源概念车Velite量产车型已经离市场不远了局。    关于众多厂家都非常关心的2018年即将实施的新能源草案幂,王永清说请萝步,上汽通用必须在2020战略的基础上进展更快一些捣,产品还要丰富鸽,才能满足这个法规的要求涵陪眠。上汽通用要提高推出纯电动汽车的速度踞脚署,到2020年之后比例更高肥溶猴。王永清表示苹济:“估计到2022年裸鲜卤,我们的电池技术会有很大突破斑缎舷,能量密度大幅度提升任,成本是大幅度下降舵涡哼。这对纯电动的新能源车发展是好消息订掂。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编眠逝殴:李芳" "  长城汽车发布了旗下全新“轻奢菊宠、豪华”品牌——WEY蒋勺碴,W01赫灯、W02两款全新SUV首发亮相楞嘛福,售价区间将在15-20万元忿掂。对于新品牌的未来发展规划硷通,长城汽车股份有限公司董事长魏建军向网通社表示不纯:“WEY品牌明年将有3款车上市版,到2018年还将推出2款左右的产品吻,以支撑起全新的销售网络体系哼。” WEY品牌新车规划 SUV车型 上市时间 W01 2017年4月 W02 2017年8月 W03 2017年底 2款全新车型 2018年 制表项坏:网通社 Internet Info Agency   据魏建军介绍常,WEY品牌第一款SUV W01将于明年4月的上海车展正式上市谎糖,8月份推出第二款SUV W02队琼,第三款SUV W03也将于明年底上市销售;到2018年扭露摄,WEY品牌还将推出2款左右的全新车型套。   在谈及WEY品牌与哈弗品牌的差异时鹃,魏建军详细介绍到麻棉,WEY品牌SUV拥有更加时尚运动的DNA沟挖,配置上拥有最先进的安全技术略涂伺、智能技术绕,也更加精致木。此外在性能上两者也有很大差异酗茬恍,例如在NVH方面湿隧纽,WEY品牌SUV更注重静音程度;在细节上凹,WEY品牌SUV将按照豪华高端车的理念去打造暮磨。   在经销渠