> 写在文前菜韭锚:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年迷,英国品牌的表现令人忧心忡忡尼琳懊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌新,它们目前都散落在世界各处详,有的受到追捧有的则走向终点挫。即使获得成功的英国品牌勤匆,它们仍为自己贴上的“德国标签”虚哀、“印度标签”的身份感到忧虑庆罗复,毕竟笔,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除烤碍害。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造耙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革问哇沽、原木的袅袅余香谦,这种气味只属于宾利沮笑编、劳斯莱斯们狗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严疟,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头剁。    从业这么多年豌你篮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元霖表拭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心海,囊中羞涩遥不可及自然很重要快,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦牟嗣。我认为一辆好车频,应该让驾驶者舒服潞档、安静笑绒啃、惬意的完成从A点到B点的旅程涎踌栖,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拧旁,却实现不了我小小的梦每虾。我一直认为痊鲸脚,真正的贵族实氰煎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极勘,即便妥协仍然能坚守初心衬府竟。此话适合改变自己的GT Speed炒独盆,你知道吗耸俗?世上最难的事情就是超越自己菠,GT Speed做到了 竣。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义隙劫亲,当你启动它时狮履,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态烷办。   >> 外观餐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身计韧,作为宾利目前最为畅销的车型麻,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”脱龟构。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级嗜。但是绷苟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配堤晌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节靠隶拢。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者体圈,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动密答毯。当然县特,大部分“土豪”车主也不在乎昧猾干,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成摊握。    外观提升不是GT Speed的精髓迟,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品读家,动力拟恭、刚性廉僳肥、减重上的工作任重道远坞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蛙,仅有2.3吨井纱,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重先。不要小看这350kg瓤瓜汀,几乎是一台V8发动机的重量繁焚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件陆哼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂徊、多连杆后悬挂和防倾杆等氖箩局。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色绊高,分别是Burnt Orange(橘)柏拾、Sequin Blue(蓝)臼杆导、Excreme Sliver(银)台。为了凸显GT Speed的特殊硼鹃吭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)釜默。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选富绵桐。宾利工作人员表示钩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故哇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加湃,尤其是在中国等兴新市场更是突出晴滦输,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩低晒。    你知道胖子多么努力吗麓靖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时棵贺,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形舵。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超菊秸德。那些把高性能作为卖点的品牌妊,现在宾利也有资格和你们一较高下凳。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸瘟套,与GT W12车型尺寸几乎保持一致哪盆舵,其尺寸为(mm)嫡:长4806毯、宽2227司午糯、高1394冯恒躬,轴距为2746mm狡罚荒。我知道杉码,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距火涸,为了让你做到心中有数淑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来洁情。与竞争对手相比烘挡欠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先捂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑花浩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车池,哪怕国内的环境日趋恶劣盖迁啼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值般。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成墓,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭宏,整个过程大约需要22秒熔擞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间梳虑,从而避免占用后备厢大部分的空间勘磋迫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘耍兑团,它的排气声浪在我听来低沉浑厚脱统蓖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感晚,没有法拉利暴躁葱绘澎,缺点恐怕是不高调囊讨。不信你点击上方视频听听视频里声音困叮脯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结辈截磨: 作为欧陆GT的性能旗舰四屉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角半沥,不仔细研究根本发现不了它的区别椽此。虽然外观变化之处并不算多拾,但是对于轻量化眠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性寞。" "   7月21日痛死,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)扣擞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华澄颂彭、北汽E150赎逼杰,成为第一期家用空间王冠军逗摹堂。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威握。它们会有怎样的空间表现聊挞钢,不如一起来见证扦。 本期内容开始前兄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧妥捂: 好了墨管行,正式开始第二期内容党睫溪。不过简单说几句取,为了没看过第一期的网友们金操:    你可能会发现膊似济,随着岁月流逝剿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭馁凯葛,也当起了小爸爸抠沃芳。恰此时凰苛泵,他们对车的选择可能也有了新的取向俺士,空间大闺履纱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素辆舌。    基于此违哥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题嫡卵弟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蒜桥,让大家对车辆的实用性有个较全面晴、正确的认识扦撮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测睬、模拟一家三口郊游的情景实测鲁衫顿、细节空间的展示很、实体娃娃的数据测量四个环节进行牛。   话不多说剧痴,有请今天的选手绦拍锹,登掣λ巧铩! 第一环节魏罢部:堆放整理箱檀祟红,能放多少放多少    由于很多厂商腻雷瘫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升零宽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时负捆,也会帮你量化一下车到底能装多少升瘦羌堕,所以上图我们也给出了每个箱子的升数硕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号团,并加以不同颜色区分宦宝,目的是给你呈现最直观的感受滔觅。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据套,仅供大家感受一下权。今天我们拿箱子说话拧,看看它们这种数据到底能装多少箱子姐湍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下囊灭:由于时间关系四,我们这次只借到了骊威的低配版汉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒违弗仟,但高配版的骊威有这一功能考舒。 首先出场的是骊威阂沤价:    状态一缴:单纯的后备厢空间 状态二揩改:放倒后排座椅后的空间 状态三惰撬鲸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泵: 骊威一如我们所想的那样篇挫荒,空间的确是其一大卖点聊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时话禾,小伙伴们都惊叹了!骊威凶蚕辛,实力不凡卡蠢冗。   其次出场的是致炫纪:    状态一却郸:单纯的后备厢空间 状态二饰芹:放倒后排座椅后的空间 状态三挟反纱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评厕双巨: 就如文章开头介绍致炫时所说答推,空间枯通、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点悉。通过这一环节放整理箱的测试枚,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得栖镣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积煤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一秀:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蹄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三戈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蜡岛翘: 通过摆箱子的实战簧楔缝,以及上面表格数据的对比绷畏清,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利谋。而致炫与骊威差距也并不是太大捻颗,可见其空间不可小瞧辈。接下来又有哪些好玩儿环节榔蓖且?而两车又会有怎样的表现呢磺悼?请继续往下看眉幌科。" "   今年5月阶窃,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶违?9挡无用努创?自由光深度试驾报告》)倾。当时的玩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测弥。    6月钢狙,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)匈。不过3.2L版的离地间隙年姑熄、接近角胆、离去角茄鞭岭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少殊肌收。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别井矢?    几天前蹈,我和赵璞辣刊娇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市散隶嘘,这车还行不行匿逗立?    我们的第一站试般丸,魔都上海瞄雄。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消航胳锌。在经历了噩梦般的改签却雀、等待恳蒋、登机紊皮、继续等待之后现工颠,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间雹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿篙搔:“游遍世界各地抚,开尽天下好车汰痴涝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑即唱。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方畦吵规,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的翁池,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多侯。在此我可以不吹牛X的告诉大家描兔,我在纽北环实际驾驶过驾。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑避镶,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI怖许绍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型舵。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嘎矗襄,在国内也非常抢手欣金。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升举谋台,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障氛贝。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变坦,基本保留了GTI所有特征盛份。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升黔使,在舒适配置上也更加的平民化憾疥。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整诫灸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件翘,例如两边的侧裙以及尾翼等贰记裁,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的录讼荆。但低调的外观也有自己独有的设计元素填痘,例如车头处GTI特有的红色的拉线彭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标竟豆,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中粪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性遣烙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm童。另外散,新车的LED尾灯造型也很有特色沃泼。海外版GTI提供了红色涡采、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择檀,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现戈,但国产后或许可以与国内的消费见面撑榔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少厕颂,我把它们大概分成两类坊铜际:靠谱的和不靠谱的泵娠。不靠谱的原因很多鳖,有些续航里程太短嫁笑,上车就开始为电量担心;有些性能太差揽厦抬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比耍锻,几十万买个两门小车魂奴挡,真当我们都是土豪吗掸淡?   不靠谱的理由千千万荡,靠谱的标准则大致相同池。续航里程不能太短蓖厢壁,加速不能太慢吉嫌炬,最好还有些实用性乔,价钱不贵就更好了澄。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了洁恼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车米。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平郸菩客,拿汽油车举例的话敛,90%以上都算得上靠谱诗盛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说逝吐,能达到及格水平的车型却不算多巳。我们的这辆测试车是2012款的班,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型截。还好时隔两年茧,e6的动力系统并没有发生大变化岔蓟隆,只是外形和配置有小小的调整屉泞拭。   续航里程酷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧纶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群下娘僚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车耽复,这其实只是理论值怖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱痴跨健,实际用车时很难达到捆。夏天空调滑热嗜、冬天暖风犁兄钵、高速快了埃恨怂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程破扰。   这种电动车只是日常通勤还可以操搐,但稍微有些想法存,想去见个朋友疯、买个菜挪鞭吕,心里就得犯嘀咕摔。这种心中总有事悬着的感觉很难受廖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多痴。   由于时间原因班锈穆,我们只能简单测试一下e6的续航能力拱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里撤椭,其中高速路况三分之二络档醋,城市路况三分之一息溺。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来彻皋,我们的行程其实就是三段戌妊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)十庆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)拇迸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)涵没。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)废虐磋,显示续航里程320公里桔。完成第一段高速路程时(43公里)爬,电池余量82%(耗电17%)伎掣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)虹,电池余量63%(耗电19%)搏上,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)橡播,电池余量45%(耗电18%)窗费阑,续航里程134公里(减少61公里)煎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点乌萝啪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右逞修洼,比如第一段高速行驶石,续航里程减了59公里途,而实际行驶了43公里吉交,二者大概是0.7倍的关系俩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话狠卿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近赦拿泞,拥堵路况似乎还更费电一些灯漠。" "  近两年昂蔚,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮茨,很多大厂都推出了自己的纯电动车局藩,先不说比亚迪这些纯自主品牌新湃羔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车清。今天赂嫌,我们就提到了之诺这个品牌蜜惩埠,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌厂,主打高端动递热,并且未来也是只进行纯电动车的研发存,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌黑。今天融煞当,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E幻茬瘫,下面我们就对这款车型做一次体验钱急谴。   之诺1E只租不卖能,租赁价格为露刹郸:日租金为400元/天斗,长租(3年期)为7400元/月去拒,现在消费者就可以对这款车进行租赁棋。   租赁价格包含佬:车辆上牌七、充电盒安装(7.5小时充满)乐佃肆、保险虑、每6个月一次定期检查保养绣、车辆维修馈,7天24小时道路救援的廖尾、拖车以及备用车辆等授滑含。   之诺1E是基于宝马X1平台打造市固,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计录褪踌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子尖评。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计翔,虽然亮点不是很多盆凉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离擦备弹,树立之诺自身品牌的辨识度瓤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系尖缺,辨识度极高撇蒜嗣。 既然是同平台打造同嚏阶,那么轴距和宝马X1也是相同的钡丸浮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎缄崩,尺寸为225/50 R17挥摩,这款轮胎最主要是为了节能考虑寂士。   本文导航   分享到倡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉居,它是南京依维柯生产的车型婚呈浆,隶属于跃进品牌旗下超,是一款定位中高端的轻卡产品葛谓。该车是在2013年1月首次发布的项冒爬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锈戒,为用户提供了更多的备选车型讨啸腔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现赐陈暴。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)幻推。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域纽,宝马向来不走寻常路舒挖,旗下的SUV并非越野硬汉究户,而是更加注重公路操控性骚酵,所以在外形上也有着自己的独到见解就。Coupe原本只是轿跑车的特征霖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上茎另。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后萎煤,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上细岸。在这种背景之下铝,X4应运而生袱扰。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验狼,宝马对于X4的设计便更加得心应手深。从车身尺寸来看钢,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化绘峰加。然而实际感受上辆拢勤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力什少。它们的关系就如同X6和X5略铃,一个张扬尽、一个低调眠撕。要想说唬酷匣瞄草?X4很在行患仁彭。   这辆X4的外观加入了大量M套件端,进一步凸显了它的运动风格敛耗。夸张的前后包围降低了视觉重心甭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角范蛔滑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢吝?所以涡还喊,接近角小垃庞、离去角这些数据对于X4来说汉,根本不重要露。   和X6一样鳞憾,性感的臀部是X4最迷人的地方痛撼。如果从车尾来看融荒,X4确实比X3运动了不少辩性,高挑的腰线卤、厚重的尾部都能给人很强的力量感滔烁。对于35i来说荷,单边双出的尾排着实有些低调耸拌。尾灯的造型是典型的宝马风格起替,造型简单欠、大气抨期特,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升句。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮赏腹,前245mm脖散赦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性逼畴锑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)视毁施,这是一款综合静音罕、舒适哥汹事、操控于一体的轮胎蔑。在我看来项,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎径涂陌,似乎更为合适盾翻拟。" "  原标题夕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前涝然施,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)桐茹仕,该车除了外观造型犀利博泪噶、内饰豪华修蘑、配置丰富之外护,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蚕疼。作为一款以年轻眠、时尚为主旋律的产品容狄绰,NX开起来的感受如何辩募,今天我就为大家正式揭秘何蛙。(注虾隘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称乓茫,如NX菏沸鞭、ES嗡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍凶句还:   NX车型的外观内饰设计风格劝策,在之前的文章中我已做了详细介绍修警,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品萌仇。从实车给人的感觉来看寝财使,它的确做到了这点槽,不少人见到它的第一反应就是靡泵:恩纪箩础,这车挺个性习腻、挺漂亮隶韶馅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅侧摩沦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计勃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瞳棵。此外迪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯韶嘘健,进一步提升了科技感丘突。不过它并非全系标配耿,在入门级车型上近光灯依旧是LED梧,远光灯为卤素灯泡虚腐萄。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「绮陡印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV解,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3碳、宝马X1做直接竞争械融,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV马眠,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证稼蒋茄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES砍、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格噬瓣财。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅肌,其中一款为17英寸哩老,另两款为18英寸埔艾熊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂辣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎邦,在国内的售价大约1700元/条暑。   车尾线条与前脸相呼应莽贰,造型犀利汉,棱角分明闺浮挞,以凸显整车年轻鳖爸、运动化的产品定位拼皑藉。同时嘎哀警,尾灯设计十分用心扒涂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果纱奋,特意在接缝处增加了一小块LED损避。   内饰方面限,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造钨富,同时用料保持了该品牌一贯的高水准姜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用柯,大幅提升了车内的豪华氛围距使软。   据雷克萨斯厂商人员介绍扩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏店,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统寿,它的使用方法类似于电脑的触模板栖蜜鹊,并带有震动回馈功能纯夹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用愧。此外孩溅刺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统撇唱,我们咨询厂商工作人员崇委垄,这配置会不会引入中国坛衫,对方并没有给出明确答复市肥龋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适首诚弦,作为家族中的新进成员公,NX的表现自然也不会差华沸。为了符合它运动化的定位评,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强卑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现取槐畦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意刑。   在海外棠,NX提供了全景天窗糜嗅、普通天窗和无天窗三种版本的车型漏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蛋,采光效果很好次,但无法开启灿两赣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用咆,采用的是外开式设计广冻。可以确定的是投朗,上述两种版本的天窗都将引入中国潜,至于无天窗版车型是否会引进钩肯朽,暂不清楚我。" "  [汽车之家专业评测] 2006年电,马自达CX-7在海外推出;2009年协吃邻,2.5L两驱车型引入国内卿晒锤,售价28.8万;2010年雇,增配的小改款车型上市痰斡,售价29.08万物梳唇,同时宣布国产意向;2012年蔬浆内,海外CX-7停产;2014年泄纤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道膛,等它国产的人此时已经老了四岁了褪。   从以进口的身份引入国内沛侈,到正式国产经历了四年左右的时间屁,在这四年中进口CX-7销量并不好泌,一方面是当时市场不成熟拐舵洽,后期竞品丛生将其埋没了起。另一方面原因也在其本身簧辆骏,比如定价高侯、2.5L发动机动力孱弱等等誓弹冒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍酬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统瑟澳。在测试之前刻献麻,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点跑琶戊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm谱玻笑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm躬,搭配6挡手自一体变速箱钙萝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机苦姆拨,只不过调校要比CX-7上的更为激进哪担伴。即便如此讥辆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼激翰膝。   油门的设定比较灵敏秽青芜,起步和加速初段都还比较轻盈翘蝗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线际粱,而不至于拖沓脱,一切都显得易于掌握蝎。变速箱和发动机配合的是那么默契欧力亥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位讼鞍竞,只是在极拥堵的道路上蠕动时鄙,1挡与2挡的切换有点闯动而已畴,问题不大孝内刻。   转向和悬架的设定偏向运动膛仆,采用机械液压助力的转向系统比较重呢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣贝毙净。悬架没有“忽悠”的表现睛辜米,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息具无来,车内乘员经辰椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”襄埃。悬架后段偏硬抗娇眷,在弯道中并没有明显的侧倾抨什,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去午。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错噬拐骆,动力供给够积极瓣爸,表现不错镁,驾驶感觉非常轻松叉靶冗,动力的跟进也很是及时境凤技。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)咕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm金帘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右毕谦挪,而且不是那种喷涌般的迸发昂狗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已磋篙雹,给人相对内向保守的错觉捎。   CX-7更擅长的是中途加速咸睛,比如从60公里/小时开始脊纱藐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蓄逛玖,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓兴景,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限萎慰,这几天这种沮丧感时常出现窘讳。不过也正是这个中段加速的特点差旱污,使得它在行进中完成超车显得轻而易举伟,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右豆,稍踩油门就奔向3000rpm峭,便能得到很好的响应锹,仅有极为短暂的降挡迟疑帘溪,随后就催逼出了足够的扭矩肃挞。简而言之俯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的弓极尼,容易上手诉帝射,各方面的表现也都算令人满意廊凭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷害测,涡轮增压器起到了明显的效果苇,就像注入了某种精神类药物爬,虽不时刻保持着亢奋状态司式,但兴奋状态确实随时可以到来兴,一切都听从指挥玫些。这种持续的加速感可以维持一段时间寸读盎,心里不禁一阵爽快烧瓶级,当然奋慧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了槐单。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光憋洞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里将害,消耗燃油17.94升行恋静,平均时速为30公里/小时碘蝎采,全程开启空调驼,平均油耗为13.3升/百公里豪蓝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看鼓搬糯,CX-7绝不算省油的那类癸隋,准确的说是比较费油廉。另外境嘎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油恰陪讹,无疑使用成本相对较高涂戌。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前乓闪,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章低罐。说实话焕,那是我第一次接触这两款车途钮薪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象具泊舅,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机捂,动力同样够用派谓氛,但输出并不算线性俄,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制性。当时我就在想屁探,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了碌,而如今厂家真的这么干了粳颊骗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统爸氦,增加了几项配置统次侈,外观方面几乎没有改动套佩惮,图中的这款车只是增加了车顶行李架价函、车尾扰流板和挡泥板等选装件狸。   这款帅客HR16是一款7座车型测郴,它可以满足国V排放标准汇,车窗后半部分采用了隐私玻璃尖荆星,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢磐。当然秘,帅客实际上是一款既可以满足载人窍十,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)颓炉幕,所以它的车系中包含了5座桐坝币、7座波虽钮、国IV肆速、国V等各种不同版本慌。   除了挡泥板之外雷讽寒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蒋坦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果虾。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统佛脐卸,其中的最强模式叫作“Dynamic”芦陕矛,译为“动态”花锤畦。有意思的是揽海豆,在英文里每,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根夺拳,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蹬掂捌、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗兽型屑?——开启动态模式犬柏蝗,就等于点燃了一根无形的导火线停。   要追根溯源的话较,炸药起始于中国需,属于四大发明之一构,不过相比中国发明的黑火药纽,硝酸甘油平时更加安全可控股礁,而且破坏力更强枫。奥迪RS 7同样如此烧吭倘,它多数时候表现得比较随和喊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力贯挫少。   首先从外观上就容易看出它很厉害瘫革。奥迪A7之所以独特脆肋漏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型副视姐,人们将之称为“Sportback”奥,在我看来偶插晶,它的廓更像是一只优雅的海龟刚缸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种梁砷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装陀,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光换灸秘,所以它已经不是传统爬行类的龟貌杠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息弦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同另填暖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘逛,让人不由自主的去稳稳扶住3酱奠缎、9点位置恳。   在风骚的外形和各种真皮篡、碳纤维材质的覆盖之下抢,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性通,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别哨港剔,这一点很好蛾栖番。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV磺度,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群拨蝎廷。即便在这种情况下虾潘,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价嗅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题娘式:谁给你的自信卖这么贵勾孩?不错撇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008浮船棋,它到底是盲目自信还是厚积薄发囱摩涟?我们一比高下市。 外观对比呸处挟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结勺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算参怀纫,所以我决定说点可以量化的东西然。首先羚咯雷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现孟镁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型背。其次可能是由于动力的原因答,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽懦俊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上善堆,备受关注的长安CS75正式宣布上市损幢喂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合飞。在前期的试驾活动上觅啼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型剿谩,并对其驾驶品质给予了极高的评价枚鳞始。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拍,和手动挡车型相比弊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待莲。 ● 外观内饰的简单介绍收:   在外观方面亮嗡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型衔庇洛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识钉,甚至连一个小尾标都没有薪擎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿娇,但1.8T车主可能会对此有一些不满恫财。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm骚谦肩,轴距为2700mm康佳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5巾、奔腾X80以及哈弗H6虑,CS75还是相当有竞争力的李,它的轴距和长度最大浇,宽度仅次于哈弗H6旱,高度相比瑞虎5矮了35mm干。   在外部配置上镭广,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统袍,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头暑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角帮细澈。另外单珊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯疆测,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果纬溜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力燃稗芜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致荡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品狄,市场售价约为700元/条斗,在同级别中算是很厚道的配备了淑。此外罐,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品心插闹,只是轮圈被替换为铁轮圈哭峰率,还是俩字——厚道腊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格泄烩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足挪沥力,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板须,看起来更有层次感牟哭耐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙帝公、设计毫无新意庙清泰、用料也很一般等不好的印象炉。不过近年来凶矛卫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹叫,长安便是其一酗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视冲,也很难找出它的缺点嫌潮,按键厦驶奴、旋钮的阻尼适中粕安,手感很不错玫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏集缓,分辨率和反应速度都还不错投仓,不过在功能性上它只提供基本的导航固贪浆、DVD别擒睫、电台蜕吉饯、倒车影像及蓝牙功能寡碘京,并且无法直接用USB读取手机中的音乐碳篇冬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的腹当修,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到画泥,但是厂家对此并没有改进继,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放估孤。但是妹甜虱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度耙尺辛,同时设备名称也无法显示完整继,在用户体验上还有提升空间幌芒。   不过男孤鹿,在一些细节处理上刨情裳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意嗅第较。比如在挡把前方的储物格幢错沏,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理避豢彼,不过这块材质却为硬塑料漠,实际上根本无法达到防滑的效果碌煽。另外蔼认伍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯靶,这点值得表扬晚顺,但必须手动摁下开关才能点亮且斤。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅暗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果派刀龄。座椅填充物软硬适中宿苯惕,刚刚好富回,并不会软到开久了腰疼社活笔,也不至于硬到硌(gè)人鞋泼。除此之外上耪坏,包裹性表现也很不错姆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中群。另外袍腾请,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节村灭狼。   车内乘坐空间表现上掏,身高180cm的编辑身处前排炒,头部约有一拳左右的空间物戎,此时移身至后排雀惜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间趟。作为一台紧凑型SUV车型楞簿溜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了边。   来到后备厢浅韩蹬,长安官方给出的容积数据为590-1560L饥侯魄,表现中规中矩淡朵揪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布巨,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果托兰,增加消费者对于整车的好感度唾味。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟段鄙史,如今市面上的电动车产品越来越多炽姑完,开始逐渐走入人们的生活惠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一晾角,大家对它的了解可能还不是很多瓮配,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元厕痢芳。那么这款车究竟如何呢迪辈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拿、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上骆辆截,我们终于有机会近距离接触一下潮呻侥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌届炮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质袜疯,因此其与众泰汽车合作贤,推出众泰知豆电动车枚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同散坚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识姓伤涡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗胳?不管你信不信钩苏希,反正我信了咸懦绰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱里古谁,售价为24.98万-28.98万元剐,共有三款配置可讯杌睢,全系均未采用quattro四驱系统笆改阮,取而代之的是前置前驱的驱动形式失瓤乱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蛇桨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生金,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水清,1.4T的发动机到底够不够用秸膏,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧檄熟疵,这些问题都难免让人担心抗淋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”晨刷乾,它又是否值这个价格粗钩溉,下面让我来终结你的这些疑惑谜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力吭浑磊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱联局掣,我想网友最关心的问题之一也许和我一样然,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境哗狮,既然大家都关心这一问题久,那么我们就从这个问题开始一一解决捆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的需陷,其最大输出功率为110kW粮腊硼,峰值扭矩可以达到250Nm呐疥肪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm日霓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后刨,动力储备不足方面的顾虑对乔伍,但是这些想法也好顾虑也罢贺沙,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了趁储。奥迪Q3的油门被设定的很紧实桓黔,油门初段的旷量微乎其微滴窍违。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点枪,当发动机的转速达到1750转时蔑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩妙暖彻,强烈的推背感也会随之而来偏,如果你不是冷静下来思考一下尚柒抄,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受兼,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减连搜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候赁寒刀,一开始的想法和我一样闭,换了1.4T发动机之后宦刨捷,动力跟的上吗瞄炬?心里总是怀揣着这样一个疑问涝武,但是当他们开了一段时间之后陷骂伶,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”瑰赴翻。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格镶,处于D挡模式时寇桶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝尼并尽,但也感觉不到激进的性格携刺。但是当车辆处于S挡时凄龄,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉汾琼臼,整个车似乎突然变得紧张了起来呵配忍,时刻专注着你踩油门的右脚歪爸宝,稍有动作便会迅速做出响应慌丁痊。   在城市的驾驶中呵赡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障细篡,当你深踩油门时八,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞局抵,或者可以说昂搓,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态氯栓埔。此外槐涡,作为一台不折不扣的城市SUV苦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验睡坎沽。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质垒镜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量擦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感耍捣,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动脊漂痉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆纠培,整个加速的过程非常线性迪渡,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时逝前侨,不会表现的非常神经质玖随查。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱绅拐设,这台变速箱给人的感觉非常聪明兔襄,可以准确的猜出驾驶者的意图供铅蔚,在换挡的速度和时机方面非常到位拷破。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点赌骑。此外换,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错号单龟。当车辆处于D挡模式下柬杠亥,当发动机的转速达到2000转时怀,这台变速箱便会进行升挡的动作恋坏,从而保证日常驾驶更好的经济性橙饺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时守,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应朽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止星韭。   这台变速箱也并不是近乎完美惮滑领,它当然也存在着自身的不足财炒甘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺讳,尤其是在低速的区间内笑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感聘塘。此外吧淋,该车提供了四种驾驶模式的选择酶,分别为经济壕、舒适下、自动和动态模式窗售秽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整烷。 性能测试禾另:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中棘嘘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现烈,最终的破百成绩为9.14秒抬辞,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升恭持泉。奥迪Q3在三挡时完成了破百艘盖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程电害。此外巢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没醋贬,非郴ィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失酬厘间,整个加速的过程十分平顺和线性儒超,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势屎皆潦。车辆在全力起步的过程中拧,由于没有采用quattro四驱系统芒节酞,车身有轻微的抬头现象相,前悬挂的拉伸比较明显歪。 性能测试锭溪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中既帽藐,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米绘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升盘铂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拘促菊。在整个制动的过程中丰伙墒,G值适中保持在-0.9到-1之间输,全力制动时车身呈现出前倾的姿态腿何婪,前悬挂很大程度的收到挤压湾埔妒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显超概。此外罢售茄,该车在连续制动的情况下浚金梁,受到的热衰退现象比较明显脓醒,在连续测试过后吞烽顺,制动距离增长了接近2米拧貉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容舌,动力方面也足以应对使用的需求扭颓,尤其是在低扭方面梢,这台发动机表现除了浑厚的功底科唬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平梨泌。对于一台城市SUV来说核僧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑钩艘。" "  你有没有这样的勇气其慑栖,一辈子只留着一种发型赴品充,带着一种款式的眼镜溜萄?或许多数人会摇头说不拔施孙。试想你现在穿着中山装凄附借,带着大边框落朝,留着中分头走在街上创,别人必定会投来异样的眼光芍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变吧,但有一种美秦廖遍,却是永恒的忿撬,我们称之为“经典”拈。就像中山装逐渐演变成了“国服”仓间蹋,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样钞蓬附,看似过时的东西稍加润色裤禄姓,就会焕发出经典的力量屡清。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题芹氛鞭,也是一个互相佐证的问题乳瞧。正是扛住了时间的消磨乒撼,一个产品一种设计才能称之为经典坷惯。而正是因为它是经典苯,所以无论时间如何过往嚎掇,岁月如何变迁垃端劫,它依旧能代表着美萎攻丁。所以能称之为经典的东西凤毛麟角闲。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫窟、保时捷911酣陷橡、MINI这几款车了碳废。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承偷,这是一种财富波,就像一个国家的历史一样比,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝刻话。但就像中山装一样肆稀,如果不稍加改动兴徒,依旧会被人说土气艰祭,MINI也是一样涛,细节的升华会有益于经典的传播和传承既邦豪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多都,是全新MINI车系中性能最好的玲。所以车头车尾都会看到“S”的字样觅糙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表魏霞屁:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部猴菇录,这是它彰显不同的地方穗,尾灯的轮廓更大了拘室拇,但相比老款不够凝练猜煞汞,同时你也感受不到它有何种审美的进步钝,个人感觉它是为了变化而变化井。轮毂方面笆烦轿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号浪拒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注氏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)嘎酿贤。不过讣咖交,在真正接触到保时捷Macan之前勿阜,我对它的真正实力也有所质疑浩瞎痞。众所周知负部贩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造潘蚕聪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瞥冲?带着这个疑虑儡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅套突犀。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疮康,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型谁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机陡狙扰,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似芜扒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型层娶岭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”乘。在没有任何参考坐标的情况下胶缮,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的藤廊瞄。排除了惯性思维的困扰冷鸥衅,对于一款新车而言或许并非坏事秀颅。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布裙,因此有关它的设计特征我们并不陌生眷链齐。作为保时捷推出的第二款SUV车型磺抬似,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计紊,同时也融入了许多独特的元素差案。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征沁贫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动恋,因此在细节处理上宋篇,新车融入了更加激进的设计元素雾。    作为入门版车型镀,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯绊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯贬砰,并采用导光条设计鲤,其视觉效果更具科技感什。   保时捷Macan的腰线位置较高卿复,车顶弧线在车尾处微微向下收拢惮峨龚,营造出强烈的动态视觉效果恍。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格烤裴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一犊肋丝,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格叫惋田。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况锭霖,我的同事此前已经为大家介绍钱。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解关戚瓜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍毛俗。" "   ??????? 提起观致蛋蝎,大家都会想起什么廷险?这似乎是一个难以回答的问题崇。作为一个有着中国血统的全新品牌睦冀撬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩泡。在2013年软浩恋,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蠕散斜,一石惊起千层浪味郊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手溪断寒。   如今平瑟,观致的第二款车型棘,观致3五门版也如约而至辈,其是否也具备了同其兄弟一样的实力抖恕冒?它的到来莎,在扩充了观致的产品线之后撇内筛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢岔?自然是令我们拭目以待盾壤篓。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车洪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今姑枯清,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型虱稀,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型箱禽工,时至今日都没有做大幅的修改形魔。就是这样一个古董级外貌的家伙克糯稿,最近竟然和新能源技术杠上了妥。2013年的日内瓦车展上擎胳南,路虎推出了一款纯电动卫士昏乳捂,旨在告诉大家卫士宝刀未老挪。而这些天柑辩沦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试台,看起来郊唐颊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了沁妻瓣。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上缔铅瞎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品溪苔抨,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟稼算,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望径吩,并未成为现实犊钾香,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已喇姐乐。   事情的转折点发生在2014年6月18日夺贡昏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照巾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车庭,并且这一次纫辱,车身上已经重新贴上了拉花强量粟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计擞剔,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”令北滥,而是一台真正的电动版卫士琶凶。   之后通过各种途径的联系孟,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版岸衅膝,虽然这并不是一款量产车谦府,也没有任何电动机赂难、电池组方面的参数数据串氮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试炊,我们认为此次试驾还是很有意义的唯萍触。   ■ 外观造型冲:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷扁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士岁蜡逛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样幢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异菊谢。   电动版卫士全球仅有7台碴,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车胚插稗,基于卫士110车型打造娜莲,可以根据情况容纳5个或7个座椅葛县,算是车系中的“旅行款”戌筛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承堵簇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异馁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计瘸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡腥谜颁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蒲,丝毫不加以修饰镀哄脓。按照官方对柴油版车型的销售策略修瑞嘎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件汗晃罕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分惹鲸潭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理党,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留勺竭履,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间渡辈缮。正对车头间,右侧翼子板的通风口也是镂空的冒桨伯,下方是空调系统的进气口诲裙侮,而左侧的则仅仅用作装饰沛糜熔,所以是完全封死的状态史法疤。   平直的挡风玻璃味赎姓、小雨刷鞍卑、面积可观手动调节后视镜碍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嘘喷,而在这台电动版卫士上览胜喇,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板技。   实际上氖横箩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致痹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线奇馁惊,电动车窗只照顾到前排乘客酥涛,第二排为手摇的连蒋唯,第三排则仅仅是推拉窗希。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林烩宋模,确实媚枯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车韭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中滤尝怪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头台工毙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖题搞焙。   三窗式车尾设计除了古老外岭,想不出更多的词去形容汗叼灵,好在后窗电加热髓吻菜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备敢垂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统镀似。至于各种不同用处的尾灯司,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧梢贾。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩讽,并配备了13针牵引电力接口香,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电乘坪沪。而对于电动版卫士来说闲疵,这款车的拖曳能力也非一般强大炉斗十,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡场量,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置耽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯贾壤,在这四年一次的盛世当中念,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注锹哪俄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色镁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌假,对于这样一款小车到底怎样漓碾,让我们一起一探究竟纺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车纫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计绢渡显,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化弊陷炉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计练,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格乾丝庐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格铺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瞳,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨拢可靠的选择谢呵谢。   相比现在很多的车型突几翔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰两东,个人比较喜欢这样的感觉松受,朴素也是另一种风格睬啃伙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好趟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分庞贫,可以说是起到了点睛的作用脓逝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创坟琅椿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格贯,看起来还有些运动精神节疲。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组狸谓甘,同时也是远近光一体设计粗捻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气琴,更加突出其可爱的造型风格湍邦盯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体偷拎授,同时也表明了J2的一种年轻风格菜娟雾。虽然是一款定价不高的微型家用车累婚胶,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置誊,雾灯虽然不是什么贵重的配置啃闷,但对于安全的保障还是多一分才好慈骡全。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力剿,实际使用中虽然刮水面积稍忻唷,但整体还是清理的非常干净冠。   在车体侧面造型上狙日,J2采用了一种超大倾角的A柱设计避傻,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高距涎,这样给头部空间会留出很多剁剐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蹿僻行,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蔽瘦嗅。腰线起始的位置和大灯高度相同狮,这给了驾驶员足够大的视野空间激,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间车雌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高徊算,感觉像是一种电影院座椅的设计风格健礁拟。   在尾部造型上糖妮搬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计赖钡,同时加大了尾部示宽灯的面积害色,为了就是提示后方车辆注意安全那,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹焙勘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高垫涤,内部非常的深不过开口非常邪芾尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包骋尝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具痹哇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎帮,虽然是钢圈钉赋冈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳脆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型华,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少懈祁汰。另外粟,一直让人头疼的售价问题乐础醋,此次又出现了谱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势息棚。价格问题唉仁,在上市新闻 中已谈了很多锣裳稳,不过与价格相比链,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善献吝。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统焊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题般瑰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后湿,即将为各位解开疑问啥。   观致3五门版已于6月24日上市剩垄,目前指导价已公布邵盎圈,售价区间11.99-17.19万元 彼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍瀑城:依然遵循简洁的设计思路垢湿,造型更显年轻伟券巷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头愁伎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士凯萎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体驶。可以说姐坪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车眷垛湍。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格芦芹饯,不过在细节上却更显年轻磁采。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm博,轴距为2690mm铃,除了长度缩短了177mm之外段沦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别勾。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话阑签,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉快,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了女备。在车身颜色上爆,观致3五门版同样有6种颜色可讶帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕贫龟蔬,色彩更为鲜亮玫梅柔,也更有时尚感欺谢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起咕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别痉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蒂蕾,而前雾灯也采用了圆形的设计事破仙,更显时尚染。另外静磷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯七田戳、转向辅助灯和大灯清洗装置弄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 冻。   除此之外纺绩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大违,达到了18英寸(三厢版为17英寸)书,并且轮圈的款式也更加的年轻管。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18畏。所以在轮圈与轮胎的规格上煌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别肩梅桃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍侠趁泄:与三厢版一致别电,细节改变不大抱惨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同害,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择飞魂。中控台采用对称式设计煞,各种功能布置规整箱事廖,按钮数量控制在了合理的范围内限,不会给人一种杂乱的感觉哼。平底式多功能方向盘与三厢版无异侈殿石,造型很有运动感牛驰颗,真皮包裹的外圈握感也很不错天奉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置罚兔赡,除了蓝牙电话衡宋滦、多媒体播放等这些基本配置之外揉脯己,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务篙洼。除此之外仓梆,车主还可选配观致逸云的增值服务肩芦,该服务包含实时交通路况陀末、实时停车场信息和地图更新等鼓。 ● 座椅及乘坐空间断韩:白色绲边真皮座椅很有时尚感裙鄙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能窘泛势,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能册,与三厢版顶配车型相同炬饰泞。不过区别在于钒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理餐惠绦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升烯籍鞠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动串牌。   在乘坐空间方面土分此,身高173cm的体验者进入其主驾驶座斜,并将座椅调到最低位置后酒吐,头部空间大约为1拳姥撵,显得很宽裕;而进入后排后孝,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间酱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的椭。后排中间地板隆起幅度较大的受,长度也不适合搁脚爆,中间乘客的舒适度会受到一些影响椒。 ● 后备厢忙葱、储物空间和天窗毫绩:后备厢容积403-1105升僵侯,储物格众多辽喜。   在不放倒后排座椅的情况下贪能,观致3五门版后备厢容积为403升门肃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题秒搔。如果嫌这样的空间还不够的话煞,将后排座椅全部放倒后阔,空间最大可扩大到1105升顺诽。除此之外拧,如果您随身携带了诸如手机桂食匠、饮料之类的细碎物品的话勤斯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间陇可。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备去扦,可打开的总面积约为0.22平方米税,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似很。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架本:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机谎,两者最大功率分别为126马力和156马力滇险氯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米本度酷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别细。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外邦菠,其他车型均采用6速双离合变速箱伶里墩。在底盘悬架方面吼,观致3五门版采用电子随速助力转向系统衬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架弦挪。 ● 驾驶感受貉:底盘调校水准高帕拳,变速箱低速平顺性比三厢版好茄诬钉。   此次试驾会上对,我们大部分时间都行走在城市道路中滴拢眉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些炼架桃,起步时若是轻踩油门踏板太,车辆的提速会显得比较迟缓惯封适,若要改善的话矫,需要至少踩下1/2的踏板行程壳。对于开惯了日系车的朋友们来说矾线,这种偏向于传统欧系车型风格犯曝,而非“一点就有”的油门调心蓿可能需要一点适应的过程秘械嗅。   而在整个加速的过程中聪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题孺博毒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上猎,咆哮声已经传入驾驶舱射腾譬,可就是不见变速箱及时升挡辈黄。另一方面陶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入艇具,整个介入过程并不是特别的线性泰,其工作时的噪音也清晰可辨崩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音撑响。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧贺筹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )潜,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受孰淬毛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换壁,并且伴随着强烈的顿挫感颈,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多林摧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态详,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少掸,虽然顿挫感还是有憋略,但已经能够被绝大部分消费者所接受卸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的咆,那么我可以回答您北,和大众的DSG表现相差无几独。危博却。   从观致工程师的口中得知剔冕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题辟,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下飘拦苹,对变速箱程序额、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整赌,找到其中一个最佳点当姑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卯。   在手动模式下烤鬼,发动机的表现仍然很积极峭埃然,不过由于其低速动力输出并不出众烩,其加速度并不能让人感到满意刑戎,很大程度上既领咕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉卯卞宛。此外熟拆,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时叙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡炒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似柿。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点胁酷谢,而在此前的三门版车型上托逗戊,我们就给予了相当高的评价陌洛。虽然仅从结构上来看汕廖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蓉凭,但作为一款家用车讲缝,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性勒,高速行驶变道保证稳定性麓肺完。事实证明颇戚,这款新车延续了三厢版车型的出色表现泵,并且从车底反馈至车厢内的声音涝限、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看笨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的棉。   ● 编辑总结施溶画:   从我们此次的试驾感受来看矩厕程,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻设、时髦的外形蹬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整卞撵徊。与之前我们体验的三厢版车型相比蛊,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步吵爸,尽管目前顿挫感还是存在鞘城葱,但已经能够被绝大部分消费者所接受了校么。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过桅沦,有值得称赞的地方康抨好,自然也存在着一些不足逢擦通,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等堆隧肪。另外鳖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的秤司。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瑟惕黑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯面、转向辅助灯及大灯清洗功能番怖庇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎奖,这样看来唱,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少程掸亲。不过狡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢炕?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧遁色藤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业胨В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秸庭朴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍禾繁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型轨畏纬。但个人更喜欢两厢版本瓦纱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蛇捌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾奋芍敌。当然檄,作为同一款车哼度,两厢和三厢的选择人群会有很大不同姆。三厢版本更加实用蕉僵配,两厢版外观更加时尚干练挖翘公。今天带来这款两厢版爱唯欧晚镀,或许会让很多注重外观的年轻人驻足矢导。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容痉绊,大灯的设计相对保守了结估彤,但也减少了人们对于这台车的争议性夯舌。从而扩大了消费人群娩拌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好犀开,各有各的美荣房。但无疑哼毫汗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的犊烫。   侧面的变化并不是很明显辆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动涉。相比三厢版要顺眼的多霉弹替。车尾的变化同样集中在尾灯上荣受矮,尾灯的轮廓变化倒是不大发席关,变化主要集中在尾灯颜色的改变锰逼录。深红色的外围显得更有质感凄瓣。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话湘,越野车是最好的选择闷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车狸,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40胳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事浑欠薯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力讽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远汹暇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40保经抵。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没俊。除了电视剧的锦上添花老苗,BJ40本身的魅力也势不可挡毯敦,下面我们就走近这款“北京青年”蔷武,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼磨抗。   外观/内饰姓刨救:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试卵搭,或许有人会问那为什么还要进行测试取稗揪。其实答案很简单邓,之前测试的BJ40是一款试装车了衬,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别暗檬琅,包括电视剧中车辆也是如此崔僧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变如捂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升溃脖泊。虽然我没有见过之前的试装车破南,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异拘填,甚至有些地方与牧马人不相上下哗酸檄。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍茧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了霞,这里就不再做过多赘述沛单芹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰探嫌甸,你会发现并没什么科技感啼刮管,简单的线条小、硬派越野车特有的见棱见角的气质牵牌矛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面潜。另外崎好,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留士糠。硬质塑料质地的中控面板很厚实坤雀,比起舒服的软性塑料手感稍差箱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境贺捻,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事氨,同理使用织布座椅也是一样蚕浑,无论您是刚刚涉过水潞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨春痴,都不用担心荷贬归。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器权步,不需要华丽的外表去装饰挤栏。虽然BJ40有着很浓重的模仿轨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格钩栖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上焙谅,那只能说这个人并不了解硬派越野车复松。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望堵承,让人想到真正的场地里去撒点野刃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀婪搐拷?惊险的高速穿插烈线贯、精彩的甩尾掉头烙棋、惊艳的侧向双轮行进底,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演冯梁纱。时过境迁石,萨博虽已退出中国市晨靥ā,但把经典的两款车型(即9-3胺椿、9-5)的技术留在了中国封擂眠,在北汽成功收购萨博技术后县,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生价簿典。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型化虐阑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术控省,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求玖酵眉,主打性价比与实用性武。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确暇纲袒,只是在某些方面使用了相关技术而已献猩。   从外形设计上就不难看出公惭防,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影茫堑薯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰搁恨写,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70慕碍,同时车身上所使用的犀利线条算腻棉,令时尚动感的氛围展现得十分充分紊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表杉此:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级但凡痊,车身各项参数都小于萨博9-3琼擞杉,所以直接套用的说辞显然并不成立含法。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出夕保,打造一款可以继承优秀基因秃吵,并适合普通家庭用户的车型溪,成为了设计团队主攻课程韦篮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情腻快,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应缓愧庭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降沏,但紧凑的造型与简练的线条郡敦,使其观感的持久性更好辈菇典。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多戌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场谦赴。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型情托还,价格能接受庐胜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型饺。而现在也有很多车型供大家选择是,包括大众途安杜,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择悲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现触,它还有一个进口车的身份犁。接下来描廓犀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瓤。   外观话切:起亚最新家族设计慌乌,略显可爱廊价,大部分能接受羚。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格搁,同时又有一种独特的卡通味道汗纱斥。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感箩,没有配备氙气大灯邓,但全系均带有LED日间行车灯铅、透镜及大灯高度可调功能损廓磺。雾灯部分的设计很有个性慕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嫂。   由于车身高度降低巩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑晴佃,平滑的车顶线条降低了风阻系数闭挤,流线型设计更加美观裸蛊。全系除顶配的豪华版外舶肥憋,后视镜都没有集成转向灯功能撤攫侩。另外炒贤,低配车型的轮毂也比较简洁娩歪冻,轮胎规格为205/55 R16检镐炊。   新佳乐车尾的设计十分简洁拷枢售,总体看上去比较圆润虚侍。尾灯采用与前大灯相似的设计风格来,凸起的轮廓首尾呼应金。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方关酪窜,车顶带有行李架缴霸,具备一定的实用性罐。新佳乐全系标配倒车雷达功能染肚摆,顶配的豪华版车型还带有倒车影像觅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源软,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题菲画。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌廊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯雷沪火。而提到雷克萨斯萍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样垦,立刻联想到了舒适担躲桥、安静等一系列形容词蚕绷。   作为雷克萨斯主力车型石凰,ES系列占据其在华销量近半壁江山逢,舒适拣驰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价世。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h财吻,更是有充足的理由享受这些评语陇。但更重要的是荷,在环境日益恶化帝、石油资源日益紧张狈必、油价越来越高的今天系芯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度水烈捶。   外观部分贬仁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型驼苫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)屑仇沦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生潞,和前代相比进化明显蚀惨统。初次亮相时羡搏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期聘俺羌。与丰田一样萌图,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格牌,目前已被广大消费者接受玲,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题葛琉订。   外部配置上良沏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能羌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目啡,与中网造型配合不错抨裙。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格脯被,轴距2820mm褂辜龟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同疗,ES没有针对中国市场刻意加长乏皮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台疵丁,轴距比老款增加了45mm钨肯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计匠庙,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型轿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们绕。当然糠抡完,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标萄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起扁醚。另外艰旱涝,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内咕窘炉,更加低调惕缝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS黎猩虎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距虽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆弟、忘记沉默寡言的正装车主亨龚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框念、忘记... ...算了啡嗅廊,需要忘记的东西太多缆古较,你只需要记得一点乡禾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽淬。   奥迪的低调司,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)吴吼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝保陡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然坪逻。依托自奥迪A7的造型设计贤,RS7依然拥有优雅的造型彭身段,仅仅在一些细微的地方扫磋,RS7做了运动化改进戮捌。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅巨能、以及哑光附件台。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板董覆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子碘吴。   如果客户需要甭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂卯歼剩,其轮胎规格达到275/30 R21课杭妨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气筛帽。排气管依旧体现出奥迪的低调饱洁淘,外部看是两个椭圆形排气管侈,而其实际是双出四排气鲸断围,因为单侧双排气有节流阀模,用于改变排气通道晨敖逛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣瓦家。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的府醛拭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线龟金。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针虫,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔猩。车钥匙祭、平底三辐真皮方向盘粳母、运动前座椅筋芍晶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标缅建绒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能惩磐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示婪腿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中铣拾,还提供发动机增压压力效苏缮、机油温度显示和圈速计时器等数据妮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰筹倡垂,并提供其它3种材料作为选装裳。车顶内衬标配黑色织布闪,可选配黑色Alcantara面料锋。搁脚板面魄、刹车踏板馁外、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计钝兢。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆恍庆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑市孰统、一体式头枕的运动座椅蛙楔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料马钞惩,并提供钻石绗缝掂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料急呻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装头。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情碴,就像微博上说的楞扰瀑,一次刻骨铭心的爱情狡,一次说走就走的旅行什么的加。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求忱醋,但在现实中汞,你不能永远一副放纵不羁的样子思,特别是在资金有限的情况下权,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的昧。此时你就需要一辆价格便宜琳攘、实用可靠的多功能车型岸参,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择姬沁碉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型酥,分别是景逸X3和景逸X5傅缎撑,形成高低搭配产品布局澜。景逸X3属于入门车型僚,共有三个配置豹,指导价从6.99万到7.79万元物纷窜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型壕递痛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看课恨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像赤黔。这款车的前脸采用了新的风格样式粉窘邪,线条比较硬朗滴,造型简洁流畅茅,同时又很饱满睹割,没有过分追求标新立异的夸张风格牌谢景,显得更加沉稳喘谴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嫁怂付,给整辆车增添了活力团骋。   除了前脸之外届亨坑,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓裂,让人略感失望谋青淳,好在整体风格还算融洽五,不会给人前后脱节的感觉现烷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm扁、1835mm和1705mm搏告米,轴距为2685mm矩科瓤,在这个价位上算是较为突出的水平了垂倾别,保证了足够的车内空间诉剖。" "  在固有的印象当中脆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下碱,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价愁饭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱杆印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌爸巩勤,作为日系三大高端品牌中的一名港材,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸瓢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次饰岁摩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L递暇客。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说努,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格纹凄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现视,取而代之的则是一种日系的柔美风格嗜福,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影拨渺绦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力艾碘埃,甚至成为了英菲尼迪的一种特点料牢,并且这种特点让别的对手无法模仿辣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉具懦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大睹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度靡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面侈眷,看起来非常具有独特的风格躺俄来。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蜗分,不过看起来还是比较有神的蔡枷催,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果为虱柯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示趁泵,对于这样一款大型车辆还是很有必要的认。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方稍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉绿惕浦,这款车有这么长么攘?实际上后门的长度远大于前门辫故标,不过整体造型并未收到过多的干扰闪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格派复退,因为C柱的造型更加接近尾部篡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果谈坛,腰线的设计在在尾部提到了最高呸蒲垦,并且从前大灯连接到了尾灯部分灰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通衔疙传。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑构府播,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响染拉袄。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计居洞酪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计汇敖久。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布长,到今年4月20日其正式接受预定岁,不到一年的时间把,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了弓虑熔。在新能源车量产瓜确、市售的速度肋乓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌酣匈涛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯刮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过梅什奇。当然供,汽车之家评测新车的速度也不慢拎瘫虱,今天溅苫锚,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章枷矫蓟,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款储柏。   本文中将涉及的宝马i3共有两款尖,其中橙色的为增程式混合动力版车型糜超比,白色的为纯电动版车型裸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型块牟。   ●外观敛:造型前卫戊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布嗡唉,我见到量产市售车之后惺修人,其外观真难以与概念车作区分令。宝马i3前脸造型饱满圆润孤篓湾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现裁。不过奸蕾墨,“进气格栅”四个字需要打引号了箍毁存,因为它完全被封死并不具有“进气”功能垦瘟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾篙。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计栓,让整车看着很有质感且与众不同改拌。当然林砂策,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼化车胸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格龚屑撩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头侩烫吉,但它的车身侧面看着一点都不显小仟汝嗓。在我看来原因有三日,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富点燎殊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少胳琼龄,给人感觉比较敦实洪栓型。特别是车高数据盖缝,它比X1还多出了23mm瓤幕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大釜仟,达到了20英寸赁贫茂,但胎宽却很窄构栋。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20盘认欺,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎儡唾沏。有关这款轮胎碉橇稼,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店暮陀鞘,基本都表示由于规格太特殊四,没有现货也没有报价惫擅辨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质惩砍,很独特绵琴场,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应敬。尾灯采用得是隐藏式设计临涤棺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分擎搬胖,用于显示示宽灯钞帛、刹车灯以及转向灯等灵宝,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧憋剿去,所有光源均为LED托闭染。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中铅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词曹坏,欧洲市场上柴油车盛行已久娇涣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展毛。不过近来使,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求疆宫,Jeep便是其中之一惰妨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待换。 ● 外观介绍抚多:与汽油版无异侯,硬朗依旧桅。   从外观上看蝗弘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蛙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型么完睬。新车的外形仍然显示出硬朗卸把、时尚的风格片九,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大峡,提升了时尚感唾且残。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm颗,在同级别车型中“个头”并不算大宋岸饰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势芬冗,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°刹快。   在外观配置上帆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯畅、雨量感应雨刷喉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置茬急,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的岸哩入。轮胎配置方面冕檀冀,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎笨渐,轮胎规格为265/60 R18赖,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎刃,规格也变为了245/65 R18酥侈。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时绿菲,我们会谈论什么必瞄?是大老粗一样的外观趁埂,还是“马路杀手”一样的形象精番府?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蕉帝,笔者也不例外小劳。6月5日下午风蓉瘦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华甘姓潦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象萄,原来大块头也有过人的大智慧僧稻橙。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH姬柔、FM两大系列备笆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日陌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华癌,中国区总裁陆博天到场助阵兔鹤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后惯描,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱皆垢须,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车抨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了谢怀,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车慌,最大的意义还在于为企业产生利润敝纫顺。因此沽邻晌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中窃碉汉,并体现在生产效率恼疚缮、节油效率挫吵、完好率蹿犀、安全略、安笨萃睿和驾驶员体验六大方面腔猛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型苏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择破佛身,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证纬,而大众凯路威则开创了一种新的格局赎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型渺暖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生腔密诚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威稼杆侣,而那款车型是针对高端商务市场的车型睛炕,虽然其内部可以进行简单的商务会议唤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的亢瞳,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案纠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格篇哗氢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑稳会,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蹬浮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的辜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格科猾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼廷改,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密寺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气哄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置考答,只是以简单的卤素大灯出现溯闻罗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯稠,只能说稍显遗憾潜哇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车寐醚,并且其敏感程度非常高市僚。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瘫宿空,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大健烽仟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格顽身,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车凰纬评。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味渐界胯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起兽估,在尾部造型上也同样是方方正正翔,给人以刻板的印象剁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰拜,看来稍显朴实无华单,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前捆。尾窗的面积超大贡婪,并且配备了后雨刷龟老,可以说在安全细节上做的不错婚。尾灯的造型也毫无新意囱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥锏,尾灯内部的结构也比较简单猴剿砍,并未采用LED也是针对不同定位的选择尚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低罐,尾部配有四颗倒车雷达探头苟藐玻,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用促富珊。作为一款商务用车低,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方谴,而旁边就是凯路威的备胎所在地溜,这样的设计使内部空间得以最大化利用帝挝缺。   相比国外的凯路威车型饱炼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂畦,造型上采用了多辐式造型茄鞭,轮胎则采用了邓禄普品牌涝。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野峰挞响,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV没搅。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候袍,我更多的会用臃肿两个字来形容它吨。圆润的车身冠耪,没有棱角的线条堑豪奇,大而无神的头灯娇,都让我对它提不起兴趣班败。第一次见到新款昂科雷时撅,我的这种感官得到了改变叉蕾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点夕。新款更加俊朗邢兢,就像是一个胖子概幌蹈,经过健身伴洁崎,从大腹便便变成了施瓦辛格贬荒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面城坞宠,这种类似于点睛之笔的作用棘,实实在在的发生在新款昂科雷上面澜豁。之前的头灯让我没有胃口瓢蚂,尽管亲和力不错汇挡暴,但太没有性格氨森。连同这个车身霞舵败,都让我觉得臃肿无比达,简直就是个满脸流油的胖子撼堆。新款更换了更有张力的大灯坟铃亨,进气格栅也变得更具进攻性钦。这样的风格磕,我想才是大家喜欢的缕。   侧面造型的改变不大肚,侧窗面积所占的比重依旧很斜,这和新君越描、GL8都很像闻帘。给人一种重心很低的敦实感售。但对于车内的乘客来说仍丝,这不是个好消息马,过小的车窗影响了向外看的视野捎。造成了不必要的压抑感干。或许对于选择别克车型的人们来说嚷湃堪,这一点必须无奈的接受了凌佰衅。   车尾的变化不及车头必,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性侗,或许我会更喜欢它春。但事与愿违尺,尾部的改变仅仅局限在排气管上汲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形睡叉。这多多少少会有助于提升质感镭敲沫。也改良着尾部太过圆润的整体气质藩察。可以说水哥,这次外观的改变你,在这些细节上还是很成功的茂掠褂。相当于一次瘦身和塑性鸽抽犬,让它的线条和筋骨更加分明辫萄抨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间坟挺,纳智捷 新大7 SUV正式上市乾沙瑞,官方指导价格为22.68-27.48万元抖首残。一直以配置见长的纳智捷品牌昧玲揽,在小改款车型上又下了一番功夫嫁青,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次皋凉侣。在体验的这几天时间里玻弦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”熔脯快,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价须。也有好奇的邻居询问这款车的售价活弗,当得知价格只有不到30万元时窘刃嫌,邻居更是深感惊讶溜烹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢女射版?本文就为您带来答案洁舍。   作为一款SUV绿娶祭,“大7”这个名字一点都不为过挎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手讽,2910mm的轴距更是傲视群车苛寸破,也难怪引得路人频频回头峰。不只是尺寸盗春,本次试驾的新大7四驱旗舰版呛侠,整备质量达到了1950kg虫戚,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”寥诚。   作为改款车型擒节,新大7的外型经过了一番修改涵蔬邻,主要体现在前脸和尾灯上奇鳞。大灯造型有所变化险堵,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内农老,而经过修饰的雾灯棠暇铰、转向灯和前雷达趟慨仑,给人以霸气外露的感觉课瞧佰。整体上靶号氨,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉颊呛梯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭骸旁伶,比较实用蠢僵班。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上辖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上细。从奥迪A8的换代桔萝拐、全新奔驰S级的上市墙婆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照潦禽。这三家老牌厂商动作频频私,而我们也始终把目光聚焦在他们身上僧逛抚,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS绰腹。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来稼爱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今锹林。而随着混合动力时代的来临曙衅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL管霉蒙,可以说从那时起协,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位弦煤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市五,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期刨僧票,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蛊穷撤,以期对它能有深入了解半。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的履凹茎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内桶兔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鼎柯。相比之下卞宝滦,雷克萨斯LS在此方面并无优势括,长度杠、宽度和轴距均落后于对手分拈腹。   即便不看车尾的标识戌卿拔,仅从前脸上幽兰色的车标碌掂涝,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型悉宛。而身挂HYBRID标识则意味着丧,除了树立当家旗舰车型的形象外乳杜辟,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神惰届浑。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功怜秽岸,只是在一些小细节方面令人有些不满替。如果用最严格的标准来衡量似微谴,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间款。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些丘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后娠访培,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手雌臼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑搪提羡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型劳,这种车型的优势就在于忻加蔼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感怯电旗,还拥有了超大的车内空间拓钢殿,优势显而易见辛,而今天我们来到了美丽的太湖韦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型酒菏,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心板,也让更多心意欧力威的人有更多选择棚握。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表畏唯舜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的胖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5衫,不过从售价以及车身尺寸方面来看卢谈七,欧力威确实占据一定优势罕。   外观上欧力威厢型车身造型眉磐,并没有阻碍它时尚的视觉感苏经箩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车青尘搐,时尚并且使用铝。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观旦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示狼。   非对称化的中控台设计吕垛,与1.4L手动版没有什么变化敦,首先造型上足够年轻协调伎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点赊尉。欧力威自动挡车型苇诵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型朗含,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键郎仆亨,操作多媒体更加方便惜刚。中规中矩的仪表样式没有什么改变量戒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息轻娟。   本文导航" "  有突破有挑战湾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候禽巨,就会有这样的感受炯素。它太挑战人们的传统审美了淘两,怎么样也无法用大气刃、简洁悲撵、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受豁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产垫逢。自由光承载着延续切诺基的重任匪胳,就在这样的争议声中款款走来饱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统艘,挑战着经典庞惯爸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新截,在做颠覆传统这件事鹃敛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念斥寇驳。就拿前脸来说署筛,好看不好看绝不是我个人说的算的坊耻,每个人眼里都有一个不同的看法触。或许慢慢大家就接受了费。   作为一款中级SUV晌掏,车身尺寸上中规中矩厂碾,作为切诺基车型的延续售泉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现让矢诧,但也能看到不少突破之处社谢弟。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重累米。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃检诵然。   本文导航" "  从1985年开始粱仓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上械,1991年出现在5系车型上井文,1999年开始陆续出现在X系列车型上法尾破。直到现在砰柏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鞍。2014年5月22日清,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive发、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型叭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求刷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车赣视。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW痞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么暮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表倡滔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款儒锨胜,新BMW 328i xDrive清、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元彭。   第六代BMW 3系延续了这一传统溶沁苇,将融合了电子气门控制砂犯胃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机女亮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配笑贬鞘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型叼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本灿思。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的始己,要了解这个问题前芹堪,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理悲贰娇。齿轮传动式分动箱读乾,连接前轴的方式改为了齿轮传动酗交,其他地方大同小异纹。对于宝马X系大部分车型来说冉耗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能埂渺。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配递椿捻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力吩。由于前后轴均采用开放式差速器攘肉,遇到交叉轴情况时惰千,也只能依靠电子制动来辅助洼插。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱帛秋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构畔肖,与齿轮结构的分动箱原理相同肉橇唐,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥介。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥彼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的梯粹郡。至于控制多片离合器的方式胆铆殊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式剑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛缉诞认,所以常被用于装配在更强有力的车型上踩季。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器粒鹿,以对扭矩分配进行不间断地调节颇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配从卢脾,向前后车轮传输各自所需要的扭矩摧,默认状态下前后扭矩分配为40技堂:60菩赤,最大前后扭矩分配理论上比例为0甭荆陕:100到100垮郴疗:0之间谢话肖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赣侵揩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拇。扭矩分配可以在0.1秒内完成啤。   行驶过程中墟胯蔫,如果系统发现车辆可能转向不足陆潞恍,也就是前轮开始被拖向弯道外侧闻,就会减少分配给前桥的扭矩递戈磁,将几乎所有动力都输送至后桥缅迪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息阶簿碾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑安羚欺。一旦出现车轮打滑独倍奶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器耐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力弧,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制籍纱。这就意味着瞎,无论路面如何突然变化旗期,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上殿,即使是在部分结冰的道路上醒速。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解境,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型费膘,其中S2属于一款5座小型SUV涵,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下昆柬寿,很多品牌都开始研发小型SUV虎。而S3则定位于一款紧凑级SUV搽纫脊,并且采用了7座设计麓势。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何晨苇,接下来就给大家一个解答讥姆蒂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位冗稳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型的菱,这一平台就是北汽威旺M20的平台喝立表,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计鞍冈。但是两款车的轴距却不相同萎副首,S2轴距为2560mm聘疾毫,属于一款标准小型5座SUV络。而S3轴距为2685mm镰,接近于一款紧凑级SUV屉,所以为了能吸引更多的消费者啦摧鲸,采用了2+3+2的7座布局勿,主打一般家庭用车揭桓,实用性优先穆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV痉撕煤,主要还是面向有活力的年轻人标,外观设计更多偏向于动感的元素居多沽。大灯组的样式也不俗套蔽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低端办,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的竟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表码颗乱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比介含,在车身尺寸上还是比较占优势的需蝎。另外2560mm的轴距表现也不错颂,至于它的乘坐空间表现如何逼咆弄,在后文我们会有体验劫丧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计攀, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升类茨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了投,车门不能完全打开的话竣,一些比较大的物品拿取会不太方便控屉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台潍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机党,并分别匹配3款变速箱坝啤蒋。此前偷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型径散。而今天我要试驾1.4T车型频房粳,虽是短暂场地试驾净芹,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别睫,特别是动力上提升明显猜晨樊。 ● 外观/内饰爱硕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型交,也做了到店体验的文章梅吾,1.4T车型在外观题、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大佃,本文不重复介绍库钦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验藐抬餐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看腔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因狮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等痢疽慌,具有很高的品牌辨识度发碑。同时在一些细节方面的改进簧贬链,比如重新设计的头灯河、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等埂惫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瞬局蔼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台儡酗禄,采用了全新的发动机梦茹双,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机完稀,属于大众的EA211系列喉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米磺,最大功率150马力/5000rpm吨奉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm奠察李。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一踞撑兑,而相比原来的EA111系列有了明显进步般曹,首先是恢复了正时皮带诗尼猾,降低发动机内部的功率消耗赎软,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术毖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴弯忻,而喷射压力也提升到了200bar签禽。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱疙,带有S挡和前加后减的手动换挡功能就。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别碴噶,前者顶部是“SKODA”的品牌名犁簿躺,而后者则是印了“DSG”的字样猫段堡。   底盘悬架方面俗轻滴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架晨莎潦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构翅幢卉。制动系统为四轮碟刹结构骄局护,采用前通风盘式后盘式配置粉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节咆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嘛棠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目伯。由于是场地试驾固部水,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些偿澜湿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道顶光烤,能更好地了解车辆性能疙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来翔纳唤,只能在日后的试驾中再介绍邵萎祷。   动力方面喘驰畏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话陵,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容逢币咐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拐达,1.4T车型的起步和加速更为迅速肌盆磕,而且涡轮的介入时机较早葱瞥,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉钞汕,动力的输出保持平稳可控的特性儒挪蒂。   使用D挡时浪,以1/2油门深度驾驶糠,变速箱升挡较为积极攻瀑枷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下卢陵,而且换挡的冲击较谢任住,不会影响乘客的乘坐感受焦怯。而以深踩油门的方式驾驶仍盗,变速箱会到4000rpm左右才换挡琶,加速感受更为明显陌。   换上S挡讨堵集,油门响应灵敏了许多烙阿,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡辽错酶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感沫协璃,在弯道多直道少的场地赛道里丢杏还,需要频繁提速的时候虚,显得更为得心应手人挞靡。   全新明锐采用电动助力转向系统漏沤汰,方向盘低速时转向较为轻松辜宽,而高速时明显更为沉稳狈,转向需要更大的力度袖辩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力岸莱活。   底盘悬架方面辫饰禄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性枚,在弯道中对车身的支撑性比较到位捌喂,方向盘的有着精准的指向性恨聚,转向迅速而稳健诚步钵。1.4T车型全部带有ESP系统豪妮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候巩溪,ESP介入的时间恰到好处等,总能及时将车辆修正到正确轨迹煌,而这套系统并不能完全关闭窘,属于比较重视安全性的设计扮林瓶。   在模拟颠簸路况的体验环节菊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用楔低景,然而后悬架毕竟是非独立悬架谓柏栋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况扦锋乘,仍会对另一侧有所影响祁单焕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸坚。我们在之前测试文章中也有体验视频唯沏差,请点击查看蹄弘。   更多精彩视频紊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结碉许懊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少味勘,在D挡模式下表现中规中矩唯普,切换到S挡后油门响应灵敏蚕蹭,变速箱的换挡节奏更为激进犀绵勾,加速感提升暖说,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验顺沁体。" "  2014年2月26日似很,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市驴季盲。其中T5动力总成包含智逸版理查授、智雅版随苯、个性运动版共3款份衬,售价为42.39万元至51.99万元冬反缔,T6发动机版本及价格保持不变翅垛当。   据了解刮雹萝,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术京夕窍,包括了新一代2.0T直列四缸发动机仟横钝,以及来自爱信的8速手自一体变速箱抢峦怪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢瓶涡堆?本文将为您带来答案量活。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面佳篇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化剖莆,但动感流畅的造型令人印象深刻喜穗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉邢方,正如北欧人给大家留下的印象叫狮碌。      配置细节上李稀,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”身,全系标配了ABL自适应氙气大灯缺,以及感应式转向辅助灯光窃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下炒邻,给驾驶员提供更佳的视野墨少。   此外侈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蒋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达排痊咳,探测距离达到了150米碧,足以应付绝大多数日常行驶环境凸剃莽。此外鳖继,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统抱,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能踩罕。虽然这里看上去有些别扭茅煎掂,但安全性才是我们应该关注的洼媚。" "  限量腿就寂、配额瞥、上市前被订购一空哨忿侠,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹邦。然而毖篮,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时朵碳娟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘型。2013年媚,经过M部门调校的M135i披装上阵氯彻赏,性能已与1M十分接近韩惭,并且这次冲破了限量的枷锁哭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车京摆女。正当人们面对路上的1M投去羡慕硼、嫉妒衔骋、恨时唯汞表,宝马为我们带来一款全新产品截轮,并且它的能力并不在1M之下挤撑背,它就是2系的顶级车型——M235i毕。 延伸阅读沥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鼓巢,2系可能显得有些陌生狡桂,其实早在40多年前窖欢皆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场备魂禾。此外厕洞那,BMW 2002车型在1968年问世捕纠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处苇抠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型墨。至此烩,2系的到来并非空穴来潮娩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22揽里,而这个平台也与代号为F20的1系共享溶固,简单来说盆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中恳俄,这与3良达、4系的道理相同壁莽拳。在2013年时卸情,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验饯疤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近搅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了坎狄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览倪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M完墓损,但两者却在年份与平台上存在着极大差异傲绢,从代号E82的1M车型佰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点刮颈扛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条搔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”挟姜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受憋托翟,但随着时间的逝去交,渐渐也成为了一种习惯脖群背。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嘎:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加姐,更多是出于对内部空间的考虑拈,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响骡盯萄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数横。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容诧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感寺漠牌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能卜。   当然虐艾,即使武装到牙齿搁粪,M235i也不能与1M平起平坐雇笔刊,M家族的宽体车身络嘘无、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的篱厕,就像当初1M推出时的口号一样“M晶敞,永远从后视镜中藐视对手”嚼谐,而M235i更多还是为了平衡性能菲烤、实用性与性价比陪诺额,同时也为今后推出M2而留下些余地耻袱。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后缔率,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步掂岗避,针对绅宝D70推出后的社会反响殿腹比,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多收瘸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车佛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势瘟,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生示。   D50辩处,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车幕妨枷,推出之后的表现往往是人们最期待的迁蕊恭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同吧,面对D50的将会是极为严苛的考验碎胎。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境僳,而成功了籍懒,也将有可能成为流芳百世的一代名车僻忌。7.48-11.98万元的厂商指导价扭,可以说为这场战役的打响略才,开了个好头让。   D50虽然拥有纯正的北欧血统低缄戒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格吻。此次担任D50设计工作的摄,正是培养出诸多设计人才的博通公司韩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点钙仟界,同时又能够给人们耳目一新的感觉侧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题骄设。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表免:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异侩,但是当你接触过D50这款车后端,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素矩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机浚瞪瓢。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的太,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹痴,但是当你将这些元素组合在一起时背,却有会很快打消之前的念头败。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外妙关孩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计夏饺费。运动气息浓郁的设计手法纳篓,会让你把D50和运动结合在一起逞孔,无论它实际的性能表现怎样囤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象械封很。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方将当,比如尾灯的设计手法有些简单仓促寇贤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态诧撕嗅,面对不断推陈出新的竞争对手炒杜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面口率顿。好在随着2014款车型的上市阶炼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂戮甸堵,而这支强心剂的主要成分也很简单从呸,一台1.5L涡轮增压发动机东搬林。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型碍,针对配置方面也进行了一定的调整委宠,其中自动大灯方及、超速报警以及四门车窗胰撕春埃控升降等功能均成为标配受峭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中溯酥苦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蝗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流储谢穷。因为从早年搭载的速锐戒难吻,再到大红大紫的秦勤叉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鸥番,它所提供的动力都不曾有变射祟。传动系统方面吴波,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱夕受,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱石琴坟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言锚飘碘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿氰。在城市中经常用到的中低转速区间内览红,发动机的动力输出比较积极弹,并且通过涡轮的帮助茹颇骑,动力在1500rpm之后便有明显提升藉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm挪纬侮,完全能够满足日常驾驶鹤。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低头阂,适合城市驾驶迪。挡位之间的行程适中桅,但手感略显生涩踞硅。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩毂记搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车梁厘,而非车去适应你超斧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定叔锻瓜。四辐方向盘尺寸偏大亮箍,回馈力度比较匀称慌庞,因此驾驶这台大块头还算是轻松层掀害,只不过方向盘的虚位过多谴圣,转向时不得不做出更大的动作悄斑队。   前麦弗逊好慷檬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收颧,并且由于悬架行程较长冀,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉抡。当然这样的调校也有它的好处剁剖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人限茂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中狈,SUV车型是一种非澈艽锲担耗油的车型拼,毕竟以自身庞大的身形来说宝娠,自身重量就已经非常大了肥湿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机险,这也导致SUV车型的油耗居高不下桑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观晦成,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题铺笨陛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚莫,在众多的SUV车型中己,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度懂净。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计靛驴,这种设计可以说非常的扎眼梧,也更加符合了年轻人的视觉喜欢咖阔革,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳截,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯槽恃公,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售激,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志该,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征韦。在RX车型上盎盼联,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条奸参睛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同惰,从RX整体风格来看配报汕,还是更多的体现了柔性设计的特点飞钱响。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面榔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型脊懂穆,如果不看下半身梦,很有可能误解为一款轿跑车型豢坞姓。不过这也让人们的视觉一亮五钩鸥,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的浑辖咕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上秘罗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求还曙浮。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同琶徒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瓢,没有过多的硬线条介入妒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的舒,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点啃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符迪心催。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力间峦叹,RX明显体现出有些不足褐,不过这本身就并非是RX的炒作方向澎珐会。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境疵贿,内心想要一件东西烘涡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费博患,否则你就无法拥有心中挚爱呢嫁冀。你想要一部手机瓮曹吭,但偏偏要你保证最低消费轮比。这种心情着实不爽罐登蒜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版徽精恐,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统汐厦坍,这两样东西都是你想要的础,售价三十五万不到襄渴,撇去不相干的配置槐茬,给你你想要的巨窟浇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元康先,是不是有点定高了奋耪套?可细细一想笨拔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机薪钮铅,并且还带有四驱系统啡检腹。如果单单从这两个要素考虑犬,同档次的车型里姆,都破了四十万大关了多镰。但我们依旧要考虑这是一款低配车型窍,目的就是要拉低门槛汹尾纤,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出确建。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件慧瓜。但运动元素表现的很细微呢怒规,基本上都是细节点缀挠感,和其它配置的A4L差别不大期类廊。虽然是一款40TFSI的低配车型司捷痰,但从外观上很难发现区别肃殊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件科蒂,算得上是全车比较明显的运动彰显了肪。尾灯内部依旧采用LED发光元件逗禾,总体来说算锋道,亮点不多舒,朴实大方当经师。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后伪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分瘫集钡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酱悼桐,除产品名称外孰,其与JX35并没有什么区别尚廖,还是那个豪华运动的大家伙艾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮缺勘季,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露卷诵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能每阶拎,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助离豁,灯角黄色的反光片是标准美规设计次戒汤,但无论哪种规格辟喂,对行车安全方面都是提升涟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感誓嘿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO霸痢虽,前置摄像头悄然隐藏其中棠舵。侧面看上去QX60依旧大气稳重酗篇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感欢鳞。另外霜,底盘上有些部件会低于车身馁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过谈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色惋嗓狗,活泼的细节设计使其更有灵性氛卤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性忿仇窝,也起到了一定的隔热作用杜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张徐咀,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现梯览,静音效果良好惟踌。   车尾并没有过多花哨的设计供高节,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字秀。尾灯采用部分LED光源窘诉纳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蛾困衬,总体来说比较耐看搽浦。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味屠案,它的出现让整个后备箱显得活泼起来坏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高箍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起极踢吵,就一直是大量网友关注和吐槽的对象对谓摹。上市前诗凸挟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后叔荣竿,不少人不相信它的价值多,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后哀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待绍诧惕,这自由光到底是什么情况舒谢?经过整整一周的深度试驾后蔽朔,我有些新发现可以分享给大家栓侍毒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3古,我的思绪一下回到了2005年左右购较,那时候自主品牌鲜有SUV产品努,奇瑞率先迈出了一步颇该辜,推出瑞虎童波,并领风骚多年返顶希。当时奇瑞称之为NCV碾呕,也就是集合轿车以及越野车羔桑,有着越野车的外观和坐姿齐谓,并兼顾轿车的舒适性不垫赌,其实就是我们现在说的城市SUV恭口涎。   这样的优势持续了很长时间柿脯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展犬旦寄,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品难,瑞虎的势头逐渐放缓嘲败砷,也就不再抢眼了蜗膘蹭。奇瑞随之调整策略四缚,在去年推出瑞虎5这一新车型撬捅,与其他自主品牌新对手进行竞争庙粱。与此同时率摄损,时隔半年的今天窝氛燎,老瑞虎被重新包装升级劳,命名为瑞虎3再次进入市嘲辍,与瑞虎5形成高低搭配恐,重新获得了新的竞争力骑唯乏。   外观铜煞:   正如前面所说赂架谎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业砰水围,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作妹镭籍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节冲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸耿仕驳,棱角更为突出讹色、线条也显得更利索胚。侧面增加了镀铬防擦条舞,而车尾的变化并不是很大逃袭,集中在尾灯和一些线条的修饰上苍桨龋,就造型而言瑞虎3更年轻了粗抹卜。从车身数据来看套,瑞虎3相比对手并不占优优势崎谓鲸,但是得益于外观的设计想库踢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些茅拓告。" "  在经历了数年市场洗礼过后让扁吃,瑞虎车型迎来了新一次换装扔,代号命名也列入到了家族统一的序列中太,对于车型的区分更加简明宫设。除此之外赎桑郝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计惮岛,以及更为充裕的乘坐空间使罗救,以提升自身的竞争力佳冬阀。   瑞虎3虽然属于中期改款车型莽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用篓淳,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连痘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向活都,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车扭噶。   此次改款主要集中于外观方面垛剂激,通过新老款前脸的比较菠哀伸,我们共计找出了8处变化唯侗,分别为锭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组跨,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺炫ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大铺。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表懈:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘棺湿貉,但在车身尺寸上有所调整歪眉,其中长度方面增加了30mm灯,宽度与高度减芯炒敖恰,而轴距维持不变纱鞘叭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出骂是,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35丸米凶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中湾轮。   车身轮廓并没有大费周章的变化端辑,更多的是在细节上体现新意兢。侧车身防擦条进行下移腻皇嘘,并在前后车门中增加了镀铬饰条互佳封,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中将耿,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装啥瓮,更趋于向装饰性靠拢烧独,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式抛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性来。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗官墨簧,若要找出所有差异跺棺茨,还需要费上一些功夫撼尽斑,在对比过后变化上依然可以达到8处率很。依次为咆:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更躺轨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识醒鹃猛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处福抢履,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计茄,空调按键的布局更加紧密笛钉龋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化版虹柑。此外监宦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升雀。   按照配置的不同按教,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机诺祭,大尺寸液晶屏包含导航帮敢裸、多媒体幂嫌、蓝牙以及系统设定等功能保尼,而在操作上也十分直观藏。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当淳裤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度茹味、风量叭懊、风向等信息身泻蠢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少脐虫,同时旋钮的阻尼与定位适中凳季,手感较好同赊每,可以看出此次在工艺上下了很大功夫畏。   方向盘两侧位置集成了音响拳宪妙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键端,中心区域使用了品牌全新标识挺,并在造型上稍有改变苗浦垢。仪表盘则没有任何变化德汤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同峭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值牌别,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素殊霸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅磕坦,但调节方式为手动耪甭,前排座椅具备加热功能貌,按键位于点火开关周边区域小赎晚,位置的选择上不够人性化翱,副驾乘客很难进行单独操作负享。   在前文的数据表格当中奸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优亥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高搂殿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后卢烤,头部距离车顶约有4指空间猩梗,直接移至后排乘坐唉俯虑,头部空间同样保持在4指硼,腿部则为2指余量密别。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下龚,首先需拉动靠背边缘的拉手保,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒噶,要想恢复到之前的乘坐模式隆,还需先拉动开关娥迫幻,同时扶 起靠背堡袖鲸,在操作方式上显得不够便利芜省。后排座椅支持4/6拆分放倒韦丘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大麻汝模,对储物灵活性与便利性会存在一定影响奔淖抹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3老本弦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致喂颓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎崩,含有DVVT技术颇,相比早前奇瑞的1.6L引擎哨闷隶,在动力性与经济性方面均得到了有效改善俺性徒。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求讽牛,在CVT变速箱的帮助下凌步,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作靡幌。即使在起步之初深踩油门痰琼,加速过程也会显得有些慵懒刹漠薪,只待转速攀升至2000rpm后笆彭瓣,动力性才有好转侍镣,此时油门的响应能力有了子显著提高探架,虽然整个过程称不上动力充沛录,但对于城市使用来说算是够了损。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上盗拾弹,涵盖了手动拳、雪地和低速3种模式畔,在手动模式下可以模拟7个挡位傅忿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用喇哦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用挂仁,在模拟挡位的帮助下领,转速会与油门的深浅更成正比递攻,升档与降挡的操作也会更加从容附,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴趴础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内烂乒。   在紧凑级SUV的行列中竟,瑞虎3的车重算是较轻的一员寺洛宽,这为引擎减小了不少负担恒。助力转向系统的力度适当急歧登,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力羔偿。转向的精准性使我出乎意料峰唤涸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性寐提番,悬挂整体表现十分扎实孪伴川,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入底帽,令试驾者信心倍增傲。   如同瑞虎3的定位那样解,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外懒,它并不具备越野的能力稼,然而精确的城市定位椽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适德错骚,诚然胶,它在这两点上做的很不错匿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你马,但对于关注性价比与实用性的消费者而言俗,瑞虎3也许是最合适的选择对象武挽。 责任编辑芹隙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年摊悼匿,一晃6年时间过去了矩退,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化敌蔫,但是我们仍然和它有过很多次的接触绢,并且每一次都是充满乐趣的体验舷顿炉。今天我们又把它请到了这里愤巍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外扰阶虑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型赎骗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能木,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子士,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气棚。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单坛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税搞,自然整车价格也就能便宜不少速检篇,降低了它的入门门槛继橡卉。而以我们消费者的角度来看丸攀,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象辩剁,这也是我们今天把它请到这里的目的草狄斡,测试项目很简单绰捂懂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现耿冲,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了搂妙彭。   ●日常驾驶动力表现盖记:低速扭矩充足科,高速动力吃紧蜗尖搽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能枫杠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过铃慧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性芳瓣,但机械结构还是更适合在野地里行走斑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此互,外形设计斗、车身尺寸烩、参数配置全都没变侣蚂,只是换了一台发动机疾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃了,双手需要时刻度掌握住方向盘并,总之开着它你不会觉得太轻松锯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了村怯恰,大家也都心知肚明星戚卤,所以今天我们重点聊聊它的动力表现钎岔贾。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米扳狮疾,参数虽然降低了检金寂,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些藤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的壕秋,并且只要车速不超过60km/h梗,提速还算是挺从容凸胯临,也有一些推背感灯刃,感觉并不比3.6L车型差多少抛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了局,脚下的油门响应明显迟缓了不少邻,如果你心急的话屎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧集哨扰,否则踏踏实实的在路上巡航狮雷。   ●油耗测试碉:正常表现腔霞,不惊不喜刊斜。   发动机排量小了戒倡谅,除了动力影响之外刷壤,油耗也是一个值得关注的指标攀,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嘛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里苗,拥堵路况大概在30%左右醒,畅通路况大概在40%左右级褥钡,另外30%为综合市区路况染寂嫉,全程平均时速为31km/h烽纽,最终计算出平均油耗为12升/百公里哨,算是正常水平坝烩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过练达芹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题诉墒窝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了寥竿词,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力蒋仙铅,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何壳辜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高维戏噬,很高细,或许我接触的都是高配车型杯秸垮,包括纳智捷大7础叹、CEO等车型肝碴,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助疚宛沸。今天城兽抱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV围蓟此,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量及腔,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧华费。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢锭材女?下面孩哇古,我们就来看看详细的体验报告嘿。 可以看到融汇叼,纳智捷的车型在外观的原创度上很高厦,这在于其他车型包括纳智捷大7搔烩茂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现吩裤。这次试驾的优6 SUV也不例外冒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚抖剖,为了突出这款跨界SUV车型的定位蹄门,外观设计上更年轻有活力无酬级,对于年轻人应该有很大的吸引力铰挎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表肛荡玛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台甭搬嫂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm喷,轴距为2720mm艘缸,可以看出这是一款跨界风格的SUV龚辩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品寇避煤,最大的优势是轴距要长出20-100mm辆,具备不错的乘坐空间笑栏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蝎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎吮蔼峡,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎碗窍,尺寸都是215/55 R17公偶是。可以看出在轮胎的型号上鸥,国内销售的车型都有一定的缩水课嘿,当然为了控制成本瑞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现露。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮检隶畴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托竣,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美粹颂,两侧的LED刹车灯十分扎眼贩蝎泌,不过从布局上看稍稍有些凌乱葛界。" "李老板的慷慨兼我,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会琴,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板菊。下面回到主题傻,从之前收集的网友问题看辞氏,大家最关心的有两件事儿囊,一个是特斯拉的性能芥,另一个是特斯拉电池的续航能力脚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿力浇末。简单剧透一下存仕,性能方面特斯拉相当给力波螺,续航能力方面我个人觉得还是不太行腻敬醇。 注竟匿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蹋禽腾,文章中提及的“特斯拉”疼挺膏、“Model S”等名称均为本次测试的车型隋。 数据解读疵巢:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩甭窃,所以今天我们就先从数据说起帆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版汐豆啤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s瞄硼,而我们的实测数据为4.7s侵鞍,比官方公布的成绩略慢翘,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿稼。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样乳纤活。由于采用电动机驱动散盒赋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车秽东,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑茅秆慕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态困,直到完成整个加速匹驾颇。电子系统和动力系统的完美配合瘸级矩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限玻,这是大多数的同级别车型都很难做到的登比俄。 0-400m加速尾速台蛔刊:170.124km/h 加速时间簧:13.63s 由于采用了9.73颁论刹:1的固定齿比变速箱柔串,所以特斯拉并不存在所谓的换挡藕,在加速曲线图中拱海婆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线腔,车速和电机转速完全是等比例上升地泛。这里说句题外话酶卜衔,官方公布的电机极限转速为16500rpm堵龟壳,最高车速为209km/h妊,通过以上三个数字颁孝吐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少怯,有闲工夫的朋友可以试着算一算谱兼查。 0-180km/h加速精车:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G啤率,峰值甚至达到0.7G奋饭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱瞎付,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h瑰浑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看拱蜡佳,当车速超过150km/h后膛,车辆的加速度下滑比较明显结屠檬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现认衅虎,工作人员解释说为了保护电池掂筒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡颁扛。再多说一句亨绒,这个速度日常用肯定够了旅巨烙,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h丛祥惜,但如果是赛道烤钱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道淬侈都,有大直道的长赛道谩梢,它应该会比较吃亏社俯喜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车犀,常会被贴上大排量将、暴力机器浩、拉风外形和肌肉车等标签梯郸布。这些词虽然简单可玻勘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征闪膳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型胃。近日硅,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)芜陌票,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称掀饰:科尔维特C7)舌,肌肉感十足的外形礁杏沥,手动拆卸的硬顶憋,再加上6.2升自然吸气发动机等蛾统,都是它的大卖点晚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评叮藕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时贿罕,外形变得更具攻击性捎。不同于以往车型涝缔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗凌管,只有头顶裸露在外郝丛,非常特别划爬拨。重新设计的6.2升自然吸气发动机店崔卡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余常等碾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机弥,最大功率640马力慕辉拈,峰值扭矩814N·m)卢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手丘襄媳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势斤哎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鸡呐壬:5.3万美元)女,几乎没有性价比可言滇,但相信越是稀有的东西茶徐,越有人喜欢诧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆久纶坡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话缎该乳:400-023-5599 地址去廷新:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑穿含:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型隶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嚷羡闯。而这款车本网也进行过多次报道与评测涂频赴,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题旧勉鼻,比如——空间与电磁安全性嗓搁。   有朋友担心火灌,混动车型的使用空间会不会很小昂陈拍,电池电动机发电机都需要摆放位置评岗,还有散热系统洼,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧痪冈。   作为一个“热心肠”碴,笔者决定帮一位同事搬家崎设韭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”泥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱串畦、两个大型行李箱姓龟、三个双肩背包便,两个电脑包坷巴,一个猫窝玩、一个全新的大睡枕搬走枢骆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客盘脑先。好吧剖簇驹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大极,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上切,从图上我们看出弊,在放入体积规整的水族箱水缸后届,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间卤戮翰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包洞瓦颇,并留有一定的间隙量帮玩。   而后排在放入水族箱地柜后喉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位纹赣,这个空间正好可以放上两个大型行李箱樊。得益于巨大的后排腿部空间眯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了疗。而后瓢魔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线伐擅趣。当然胃霉,前排的空位是为乘客准备的汀限。(为维护试驾车整洁筛闻淡,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施胖窃。)   我是一个希望低调的企业主胃昏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的诫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间好漓罢,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少迁楔,后排音响控制毯,前排座椅调节按键犯救敖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子函辆、空间韦拐、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流抖,大电流产生的磁场对人的健康有影响手脖。英国专家认为阿阔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉笛谦吼,高于该值栋,儿童将面临患病风险掂。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少通。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未害和。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害寂苍绥。   简单来说矮喷沦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种暗羡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统肚,如手机夏,对讲机蚕、信号发射塔等侠山,而低频电磁辐射离我们的生活更近芜,家用电器旁秋弧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射较,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可吴。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台屡对,前排座位单层,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量裙回,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品丛藤姜,不具有权威法律依据驼,但既然是国家允许销售的测量器材掇,其测量结果绝对拥有参考价值股。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评继放妓,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量兴竣烷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受吐码,首先是油耗荒婆颓,我们在遵守法律规定的情况下氓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车力擎,而结果显示褂秋姜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车娶,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下确乏等,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”钢镜剐。   混动车型比普通汽油车重秒,驾驶感受会很糟吗?   确实粮,混动车型由于需要布局电池痊、电动机祥绿、发电机守、散热系统及控制系统爽编晒,整车质量肯定会增加哼辛沤,但通过驾驶芬绒隋,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感士,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动绕躲亲,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制帅,使用感受更接近与现代的美系车型背木。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性宪臂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极磋,而在高速公路上倪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了肝酞,取而代之的是风声与路噪声溅。而操控部分颗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了卫,你永远不会感觉到生硬的颠簸敌,一切都是柔和与优雅挺,当然刮松备,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的绅妻俱。   最后歉,我们通过以上测试炕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性赋玩魔、油耗及空间实用性上都出色表现老,而为此你仅需多付出几万元的代价败缔,加上经销商的优惠勾,凯美瑞尊瑞物有所值貉,而你现在需要做的来,就是去店里亲自去试一试脸皋,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接肥艰。 图/文帝烘辣:丁艺   丰田汽车日前宣布梅,截止2013年底妒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆鲍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录贝。诞生16年来敌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区阮沛徘、备受600余万车主的信赖和认可窍溉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鲍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片闷。 责任编辑瑟:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后梗,MINI凭借其漂亮个性的外观控弓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心太。2014年北京车展上锤滇啊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰蔽蕖(点击进入上市文章)撤草炊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化句腾,同时在配置方面也有一定得提升锻篡怜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后薪送屎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市赡,售价区间为20.18-23.68万肩饲簇。虽然只有4款车型可以选择恰,但从大家的关注度上看绦河,很多人对这款车给予了很高的期望涎退。今天死,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V悔鞠,两款车虽然在级别上不同蹿臣,但是在价格上却是非常相近嗅去拭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万景绩。下面砂,我们就来对这两款车型做一个对比负吉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大改上冠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳РВ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话离拾蔡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜嘶。当然素捍暮,作为一个自主品牌冗萄,想要和这些合资车型抗争颂翅,就需要在配置上有一些诱人之处狄纬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别穷邢啦,从车型尺寸上看拈潞,H8明显要大于东风本田CR-V纠,但是价格却几乎接近典导裸。如果您的自主品牌不感冒的话铰朴纠,那就不用在纠结了驼参奶。但是灸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话船困忻,那么H8的确算是不错的选择帅刚,至少从轴距上就已经很让人动心了篮蒜秀。   =============分页符=============   原标题清梨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下迟,哈弗H8还是小胜翰,其中H8还带有液晶中控屏刨睡,而CR-V并没有配备中控屏娄汹篡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能疗。这些东西的确也是非常吸引人的蚊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的幕屑江,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验法胃,平且还配有ECO节能模式誓哎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的去科半。H8还配有坡道控制系统罗靶端,但是CR-V并没有配备这个功能祭鼻同。另外驰败,H8还配有三种运动模式库卿返,一定程度上提供了多路况的脱困能力萎临凡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些乒酚厕,当然H8属于刚刚上市的车型沽眉宽,并没有试驾车让我们来进行测试假,以后有实车的话芒,我们会进行相关测试册宽。   结语星茬钮:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章旦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的考点。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升港琼答,某些情况下还要超过很多合资车型领,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下伤山。 责任编辑丢砍:赵春晓" "从1985年开始惯叙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上竟都,1991年出现在5系车型上妊咖案,1999年开始陆续出现在X系列车型上椽姓犯。直到现在裸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术激。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配抖帆,提升着宝马车型的操控性和运动性并。让牵引力发挥的更加自如欺科躬,下面猴吨翰,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现穗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱未九。在车载计算机的控制下庞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整珐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配啊壕戌,而且动力分配比例范围达0-100%等逼,赋予车辆独特的动态表现教洼低。 与传统齿轮机构相比亢彻,xDrive动力传输响应速度更快穆刹贿,分配比率更灵活翻箱建,通常菏蓟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴膳,保持车辆转向精准灵活鞘,初骋、中段加速更为直接的经典后驱特性退。而在弯道珊、湿滑路面警段瓣、或紧急变线等极限状态下挠糖,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拇,增强了车辆的稳定性和循迹能力矢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统欠敦,在附着力降低的情况下疾龄竣,更加考验着前后轴所分配到的动力烯裤。通过一体式底盘管理系统的侦测瑟,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配纳贺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下茨豆,最大化的改善转向不足和转向过度背。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上起哇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现虏存。宝马4系在绕桩和紧急变线中脖掏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外衡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准搓长,更灵活秃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上窖侯祈。越野路面其实并不是X5所擅长的领域焦佬,公路性轮胎打滑严重拦取邵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预傻头,还是能够胜任一般越野路面柏帕骏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑咆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)剿年,宝马X1一直以其运动性示人咸剔博,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表饭。但是不同于一般运动车型不擅长越野咯撮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能乡卞等,能够让车主在假期到户外撒撒欢巨纳仙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗伺钨架?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比侠庭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时秆钢绒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣哭青壕。   在消费者最关注的价格上热膘谦,我们分别来看两辆车辽爆翘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嗜瞎懈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元伞。从售价上我们不难看出篮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3祭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3需杜始,价格区间跨度较大喜。   外观尺寸对比木盲敲:   首先梅,从外观上来说勾供存,宝马X1极具动感郡摧翻。其标志性的双肾格栅已经不必多说蓖苦腊,远远的就可以知道这是一辆宝马漏梨题。而那富有动感的线条渺毖秃,将其外观勾勒胳,即使是静止在那里檄叙剔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态纯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长吨怒,感觉比例似乎不那么对称胺端镭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控桐搭,而且作为一款国际范儿的车硷奸饺,修长的车头设计让车辆显得十分优雅容。虽然宝马X1有修长的车头缉椭不,但是驾驶时却并不遮挡视线里拢,仍旧能够清晰的观察前方路况脆。   相比之下擒阀,奥迪Q3的外观略显沉闷敲盒,同样的家族式前脸显得十分稳重棚距。虽然不像宝马X1一样运动汉昂郊,也符合其SUV的定位钝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大跨幂,这也让奥迪Q3的样子更加传统迸副拓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势贰歇,但是内部空间却优于奥迪Q3冕肖,相比来说蜂,宝马X1具有更大的头部空间虾落位,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3脐。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长氰:4477mm 长狸购品:4385mm 宽覆憾:1798mm 宽蚂箍:1831mm 高低岔羔:1577mm 高淮:1608mm 轴距空:2760mm 轴距狙:2603mm 最小离地间隙豪鞘:194mm 最小离地间隙泊念:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者焕,宝马X1具有灵活的操控性董,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性内。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化昧现宪,作为一款 SAV廓拦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的馅菩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向虏蔼斑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣反。   实际驾驶中栏鄙,宝马X1的路感清晰邵,虽然车身不卸彼郴狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径葱辅刚,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头纽篡,带来更多的便捷沏人衰。行驶中哺男,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快欧褪滤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系乖。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮是、高精度直喷与电子气门三大核心技术邻矾,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果赴遣匙,在动力输出上达到高低搭配的形式途馈。而宝马X1带有的ECO PRO模式槐蒙侠,可以帮助我们进一步节约油耗掣,让油耗能大约降低20%史纺。 两车基本配置参数对比劫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前茶:通风盘/后玻:通风盘式 前烤丸惨:通风盘/后澈说闯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题罗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV悉阜淖,我们不仅仅需要看其运动性能捞掏,还需要检查其越野性能颠。奥迪的quattro系统的越野性十分出色涡副,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统脱携卸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成具虫封,为了能更好地分配轴荷玲,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端瞥、后桥差速器前面懈缆捷。正常驾驶环境下慷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮目巴,当检测到前轮附着力减弱时丁脸氮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮救赋粳,帮助车辆脱困刹壕。   通过以前的测试蔑鲤是,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用叫,对于应付难度不大的非铺装路面来说填,这套四驱完全可以应付蓄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能怒,加之悬挂行程过短粉菱无,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试渐嗣青,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样旧,偏向于公路驾驶体达。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统惰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴违戒氓。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中抢贡汉,动力的分配为40:60淌冕,在实际日常驾驶中嗣,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的场。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蹲脊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能良喀寂,在车辆出现转向过度时级,车辆会将更多动力传递到前轴砷普虹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性漠,帮助车辆脱离失控的状态玩疽赋。在弯中逐渐加速的过程中边嫉,由于车身的重心靠后驹,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势无法怠,在这种情况下密,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出半悸督,减小前轮的负担韩融缕,使车辆获得更好的指向性嘶悲。   无论是雨天狈,还是弯曲的山路喂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对讲淮韧。而且在大角度爬坡及碎石路段款棠酪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力侩。尤其是爬坡时模曝,动力能够智能输送至前轴疯且,让车辆轻松前行参撤累。而在平时持伎堵,动力又会自动分配于偏后驱盒纽,让运动性得到进一步的体现痘掣单。此时的感觉是类似后驱车溉拧寝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配律,让车辆行驶更平稳沤高邓。   相比而言孰麓,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野撩链锑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高彻括甘,具有良好的越野视野甸侥,但是宝马X1的离地间隙更大途门逢,通过性更好淡池盘。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少期糖犁,尤其是其具有更多头部空间彪骋,如果越野时刷块,可以适当调高座椅坐姿闺。   =============分页符=============   原标题放:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰抄谰祭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩观酱,所有的按钮也都在触手可及的位置剔日论,十分便于驾驶者操作檄。而且两款车型都选择了年轻撩、时尚笔、富有现代感的内饰设计浆蜕为。   两款车的配置链茎,无论是奥迪Q3墟笨,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全匣问。尤其是宝马X1的iDrive起、热感应键等内部操作方式十分便捷易用零,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瓶荚,宝马X1更加简洁拍,而且操作一样方便恫犯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑圣。即使是刚接触宝马车型的用户绿,也能在第一时间熟练操作阜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热惺匡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性逛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索湾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大刮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供脸。例如像最低配的宝马X1焙吝,虽然价格极低潜朝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了舒。Q3低配也是一样奸首,配置较低瞧查窖。不过如果您不在意像导航婆、座椅加热等配置挂奸,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要将陷。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后幂挛轻,我们进入车内来看看内部配置以及空间娥。二者究竟谁能更胜一筹袖勾姥?首先来看两车的安全配置吠冯将。在气囊方面染蛊雌,奥迪则更胜一筹盾师,在两车装配有同等位置气囊的前提下安店,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊口。轮胎方面则是宝马X1取得优胜娘就脯,它全系标配有防爆轮胎敲赶脱,即使发生爆胎持尘问,也可以继续行驶欧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配胁奋。此外防爆胎也节省了备胎空间居邵,让后备箱有更多的储物空间扒。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间活。从车身尺寸上来看恃僳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势阜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势拷燎。然而车内乘坐空间方面陷藏瘟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3馁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度夹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度栖爬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题料肚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面馆缴,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策危酥。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养彼。但由于国内油品的质量不佳锨床,为了更好地保护车辆发动机睬锨瓷,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换挠。而其他配件的保养周期上嫂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养频腹钦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i吨:   861元   xDrive20i老:   1036元   其余车型忿:   965元   sDrive18i岸戏昆:   861元   xDrive20i猴南免:   1036元   其余车型懦墓捆:   965元   sDrive18i谋哺:   1609元   xDrive20i存捆:   1784元   其余车型静希卢:   1713元   sDrive18i歇冀峰:   1386元   xDrive20i檄痢搪:   1561元   其余车型型覆:   1490元   sDrive18i捍李:   1591元   xDrive20i歪妊郎:   1766元   其余车型介:   1695元   sDrive18i列堵:   1609元   xDrive20i弓活:   1784元   其余车型收:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注单骨釜:●瞥:需要更换 ○梯:常规检查冯撑猜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中噶汞,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯偷猫、空气滤芯和火花塞岗。花费支出大概是2691元碳。4万公里时还需要更换汽油滤芯桓洼,支出大概是1382元贡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错形睡,保养中也没有出现更多的费用支出街课。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用娶碉勃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注惺商:●胶胯:需要更换 ○签赣改:常规检查惹被广,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出毋卢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费旁炭敞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降司,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同劲。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加五躺,能够更好的照顾到爱车的每个细节煌衬棘。   总结绿驮: 总体而言郊阀钮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动暴钩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3疏兄。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足扦羞皮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少顿即秘,整体内部空间与奥迪几乎相同碴梁。而在使用保养方面释枫郝,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济草捎铺。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人缔摔,但是其配置也相应有所减少幻抱片。作为高配车型俊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择曙唉狙。 责任编辑冗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙似箍衫,没有给同事们任何跟我争抢它的机会摊浑锣。它足够漂亮了登混,漂亮的让人感到迷茫蔽反,这几天我们一直在法国和瑞士穿行兼尝罢,由于在国外愤,我不得不比以往更谨慎的驾驶侍痉,没有做任何炫耀的动作侯捍醚,但依旧接受了不少注目礼诵恭啊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来藤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着惟耸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蔼卉爽,只好出此下策抵殴烂:按住衣叫淝疲控器烈酞歇,“砰”后备厢盖弹开了拟店,老头愣了一下橡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢拈香碘,并给了老头一个友好的微笑伎怪,关门走人了炔。这时我才知道哪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量骨伤臀,它的曲线诱人抬瑞妥,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处笨响谜,但令人心动的地方是从B柱开始的涡箱,远看上去俨然就是缩小版的CLS级碌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性耗拔忍。也难怪锣殴,差点忘了休,我们这台车选装了AMG套件层帝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蚀奈,没套件的车感觉就差了很多萍。   即便如此伯绰,它的妆容仍是存有争议的淀,在我们同行的5人中就已经产生了分歧古吉抵。左派以我为代表(全部未婚)交息,认为它的骚气指数接近满格便荡婆,尤其增加AMG套件以后你廖古,能骗不少小姑娘偿哀。右派以结婚生子的同事为主墓,他们认为车身不够修长傅,不够秀美骑挎藉。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体婆。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情妓秽弊,但又内藏了些许的凶狠亩。   不过我们两派的意见同样有交集椽,那就是从侧后看去港,它的美感更胜袱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中晒,远远的从背面欣赏它轨违哗,真是太美了碘盼剧。   =============分页符=============   原标题暗晃唐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上窖,它采用传统的氙气大灯燃绩辉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统同。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少褥恋才。另外上沤褪,与前包围上的空气导流口不同的是客弓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蹋,不得不说其达成的效果是相当不错的孟阮黎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼铆让,但日常使用中也是在令我提心吊胆墟,还记得开头那个故事吧救,告别老头后我驶出了停车撤ㄈ贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着镣什镜,压过了一个并不大的小坑洼沃克,胎壁被硌破了衡伟,轮胎在5分钟内全部撒气揣,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用纯灸攀,这个下马威让我措手不及当。   =============分页符=============   原标题沦艘奸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门羔吭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中秽。坦白的说提,这套座椅看起来特别有型怠割,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色需惊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求线,我觉得座椅的设定倒是恰到好处筹。   眼前中控台的造型汕,甚至细节都与奔驰A级相同扇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用廊杠沟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样酵,总让人忍不住多瞟上几眼可烷瓷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹纱蔚递,触感细腻靖违。   =============分页符=============   原标题汀苫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳湾母豢,各项按键的操作都很顺手馈,但我多希望能提供翻毛材质樊扁。另外芭丘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手队吉,回馈力很蟹蔡鄢啊,而新款车型早已没有了这个感觉书茶呕,让更多人都更容易适应爸我掠。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格市,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利双糠,特别方便蜜拐卉,当然了拭,这并不是CLA级的专利棘,A级也同样如此滇。总之对此我们是持肯定态度的纲,“怀挡”显得复古翅、特立独行痪,而且省空间皋,利大于弊踞亮敖。   COMAND系统与国内车型操作方式相同沫,不同的是它很强调对网络的依托兑农貉,这几天在欧洲开了不少车诵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联擎捆绣。几乎所有新款车型都支持与手机互联痘柬夹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能尝,还可通过手机网络访问互联网勘剂、下载官方APP程序和导航嘲,这是国内车载系统所没能赶上的弊寺。   =============分页符=============   原标题膏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说那,空间实际上是够用的撩叭,毕竟多数时间都是前排利用率高薄。我同事身高179cm淋秆,在前排头部有一拳的空间麻,在后排就显得局促了懈鄙,后排乘客反应压抑感比较强净舶奥。   不过我坚信闲境,对于CLA的车主来说空间是够用的拿蚂棋,因为后排不会经常有乘客握廷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的华疤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用遍深。   =============分页符=============   原标题软癸胎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖群誊粹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机捞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm绥兼靛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm悼痉,配7挡双离合变速箱粉人微,带有换挡拨片够衰蠕。拧动钥匙旗身我,发动机被唤醒恃猴陕,车内怠速状态下的静谧性相当不错歪递,我们出发了迟肝徽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通撇,不过CLA非常容易上手畔防捍,舒适模式+D挡表现得有礼有节窝,整个驾驶感觉极其轻快齿,这是一辆易于驾驶的车逻彪捶,不论男性和女性都会觉得很轻松扯勒翱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性崇涪陛,转速时常被控制在2000rpm以下嫁箍氏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契龟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性虐,而且在低速中它的换挡依旧平顺阔却,并没有出现那种令人不悦的闯动婆露摹。   切换到运动模式眉赁,变速箱首先变得更为积极菏,整台车的性子也开始急躁起来巨,随时准备着接受挑逗缮兔牡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接盗贬。油门的响应也更为灵敏勾,初段就能得到不错的效果睛氨虐,只不过排气声浪并不那么有气势翘。   至于转向房,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻膊晤本,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉乓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转瓤金堡,那样的线性和柔顺澎,简而言之非常舒服抖。   CLA的转向感觉则不然捍榔,它少了些紧致的细腻感壁门城,多了些轻巧慈悔蕉。这套电动助力低速中没什么特点宏嘲钳,属于偏轻那类的畦,或许女性朋友会喜欢途兑痢。高速下转向逐渐变沉砂敌,更易于驾驶融,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上舌逞,比我想象的要好不少府澄桨。   不要被AMG套件所蒙蔽会蓖艇,悬架的设定并没有那么生硬崩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求猾衡,整个感觉还是挺舒服的卵冉,回弹的特别利索玛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态乓炉哩,起码我在前排开车是这样一个感觉段,只是后排的乘客有时会说洁熔汀:颠!哎驶,管不了那么多了晤皑谭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人舌,驾驶感觉对于这台车来说重要钵畏。   =============分页符=============   原标题肠蟹篮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注查酱都:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现劣赖夹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护俯膛峡,无法进行有效的弹射雷。起步时有将近一秒的延迟羚,之后发动机全面发力车嫁绷,此时轮胎打滑非常严重享,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故兑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态猴段,导致抓地力不足儒凸。怎么形容这个状态呢涧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速卤,四肢虽然在飞快的挠地超疮篮,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样夹,各位想象下驳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态闹惮修,双离合变速箱准确的完成两次升挡扭疲,换挡速度很快钉吓呢,最终用三挡达到100公里/小时的速度欺,时间为7秒整但。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新京旁,因为看到严重的打滑时我特别无助饶囱贪,尝试了降低转速起步匹为,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地墙。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中弓爬,而且车身的支撑有效位世,车内没有特别明显的前倾感觉冻缝。从刹车曲线来看壁纺,自始至终加速度都在-1g左右寄蝎,最终成绩为38.46米侣,符合奔驰一贯的作风嘎感。当然墨颧恕,待拿到国内的测试车后竣,我们还会进行测试策川霞,看看原厂的轮胎表现如何广。   总结醛:   从国外的销售情况来看赫姐,CLA是相当受欢迎的才形,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料碾式,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲!,2013年后四个月销售1.2万辆鲤川,势头相当迅猛杏此水,可见其受欢迎程度辨。   进入国内后我想它会得到同样的关注泡灌,随着细分市场的成熟罗,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嫁触股。奔驰CLA级透,主打运动虎、年轻翠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎釜癸魄,尤其选装AMG套件以后效果更甚期衫寿,相比奔驰A级桅,它的吸引力显然更大棘。相比竞争品牌坡,这次奔驰走在了前面纹税,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品孙肌失。配置方面国外大多都是选装拖,比如天窗歇、轮圈样式等等酪功诬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知娄瓣。   不可否认凳,它是如此的招人喜欢弄,尤其招那些打扮时尚悸竣梁、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑凸廉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机碑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了霖翁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机类尖堤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘迫计,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃龄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型枪雹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革狠了焦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法脑牧,通过细节部分运动元素的添加涟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格懈上世。其外观运动套件包括进气装饰煌佬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等燎侧信。   总体来看垮救疾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子兑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面犯搓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置氯攻锤,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备秸祥,白色车身加上黑色的玻璃车顶赶,看起来很有档次感涝碧。不过略有遗憾的是被勘电,它的全景天窗不能打开典,有同行戏称捅,这是专门为了看星星而设计的峭宋。   内饰简洁自然   与外观相同羡层千,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蓝廊僧。全黑的内饰吴、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现提衬,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来锚。   配色方面堕崎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰是松,但通过座椅的白色缝线募、钢琴烤漆面板白边框的搭配陋胺,使得内饰整齐又不显得沉闷号逼报,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了渴替。人机交互系统方面骡驳,V6菱仕Turbo车型并不占优势完呸。   动力不错挥壬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机东轿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱赎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型径酶碉。这款车的低速扭矩较大斥蓟华,因此起步时非常容易坷焙腹。起步后系,借助轻盈的车身玛聊虾,汽车随后的加速较为顺畅继。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实栏食涧,这直接导致这款车的操控也是相对不错佬,在较为宽阔的路面上亲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作纬惺恭,感觉很有信心勃假。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校欺快芍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的嫌桐。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置迷忍女,非常方便驾驶者进出伦豪,但打火时熬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动斡。 责任编辑辅:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候愁夕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位裁祈。之后的继任者是睿翼痪熊拌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈赎。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款眠沉,并更名为马自达6阿特兹豢菱献,而它是否能达到前辈的高度屁缝颧,让我们由内而外的体会一下下拈膝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌死吗诺,配合这两侧行车灯梦古,看起来霸气十足凛深聪,隐隐的透着一股子狠劲念门。图中这款车是2.0L的标准版微,则采用了较为普通的卤素光源围,科技感差了一点探。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯颧歌虎,犀利感十足邵撂绢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA菇添沥,它不同于以往的两代马自达6疵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现逆呈剔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来霓混,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子趟诲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”里百鹃。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm策急,轴距为2830mm邪挡滇,与进口版本相同狡。相比同级别其它几款日系车型妇险敲,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嘶睫滴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾廷化唯,像是一滴在高速行进中的水滴讥,充满了流动感寄。从后边仔细观察阿特兹的背部吮,不难看出它还带着一点掀背的意思盛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯冕匡,配合着双边单出的排气筒蓝辣,更使整车的运动感一直延续到了尾部馆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈恨烷挎,选用了225/55 R17的韩泰轮胎探涡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)桓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上份兔霸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肮。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩层贾,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质灵溯钒,其它区域大多为硬塑料青会。由于没有太多的装饰件拱,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价徽强郴。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拜烹,它采用的是一块电阻屏澎垂,触控灵敏度还算令人满意伪孟,界面的科技感以及显示效果都很一般缉,总体感觉更像是四懒案话、五年前的产品金构,唯一的优点就是操作无任何难度港漂封,一看就会遂申。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡揭赡怒,所以导航功能暂不能使用碘沙黑。   进入车内荤说荆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了歇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿绿钩钨,握感也很不错荒囊,由左至右打满需要2.5圈但酗,比大多数车型略小穿。此外探毛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片典,操作便利性良好伐,而且兼顾了驾驶乐趣陕。   仪表盘采用了朴素的黑白配色篙翟,但却一点不掉价炕肺萌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拼酮,其次它的表盘内圈采用了网格设计婚矩,多少有一些竞速的味道婪狡读,再加上白色的指针以及简洁盗厦敦、明快的字体挨,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望伸酶雷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏恳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗藏锈、平均时速蔡翁、续航里程之外娥纠,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP戏。i-stop是马自达研发的自动启停技术妨露,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火乃骑亨。   除了i-stop脸垛乾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统亨暮履。之前在新能源车型上比较常见潮辆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上突栓洛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于平红裳,它是以电容取代传统的电池或电瓶欣汕,从而为车内的用电设备供电但技姜,而非用于推动车辆前进居吭。   空调面板的样式不错幕,旋钮和显示屏都显得比较有质感瓤豪摔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子矗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车士柏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁淄裕好拐讹裸。前后排座椅均采用了真皮包裹睬寸焚,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次钩晌。   虽然阿特兹有着不错的轴距落,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩肛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜藿幕恕,而在后排却只有不到一拳的头部空间信。令人满意的是后排的腿部空间呐,坐正以后不影响翘二郎腿淌。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拿孟,不仅地板平整识羌村,而且行李箱有着不错的纵深入峭,轻松放下高尔夫球包矾。藏在地板下边的是一个16寸的备胎秦拿歇,以及更换轮胎所需的各种工具鳖碱。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷狮效叔、双可变气门正时滴侥、凹顶活塞+米勒循环衡凶揭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蹄剔陵,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现口,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm澄娩锋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm噬村腺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱其,并带有换挡拨片受固,只可惜这款变速箱不带有S挡久办,对于主打运动的车型来说个遗憾纺麻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受妥逢,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩刺沃,日常驾驶过程中委,为节省燃油聚,变速箱会积极升挡痉,转速经常保持在1500rpm以下篙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应魄患黄,因为这台变速箱的反应速度很快戌,能够很好领会驾驶者意图太绰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出瑞械。   阿特兹拥有良好的操控性茬,这首先要归功于发动机线性的动力输出卢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏郎躬骄,而中后段又能够拥有很好的动力表现赌,这种循序渐进的感觉让人印象深刻巫歇。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处熊,尽管反馈的路感一般寐善,但指向足够精准眠枷策,能够给人很强的信心卸熄。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协疵窗肠,它的前后悬架初段偏软搭,能够很好地吸收路面的颠簸捍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾傅。可喜的是悬架的后段韧性十足痕,不会让人感觉力不从心眯。最重要的是彭十,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整萌嗣,车头指向灵活呕踩备,车尾循迹性出色虹凛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见屁滦。   总结充凳静: 对于马自达这款即将发布的新车邯念,我只能用赞不绝口来形容腹呵拜,外观和驾驶感受都可以称为上等魏潦。如果非要给这个车挑点毛病的话凑嘎,就是在高手如林的中型车市场里掂份,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瓦滑陛。所以如果你是“外貌协会”的成员柑,或者追求极致的驾驶感的话畅辨酿,那么你可以期待一下这款新车曝极。 责任编辑弘儒啡:赵春晓" "  KTM的X-BOW槐,直译过来是十字弓剃铆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)歼。实际上伦,这个模样怪异的小车匪桔赶,的确是火力十足拷脯素,足到无论是在街道上还是赛道上琴伯筒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车磋。   先来说说KTM这个公司瘫蜕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂播关,以生产越野车和跑车而闻名星栓赣,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车士挤屏,也许是工程师们精力太旺盛辰馅昆,亦或是身在奥地利这个地方捌狗,总会有些天马行空的想法俱秋层,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子秋,去生产一些别的什么机动设备尚显嗓。这几年扛眷绷,除了X-BOW尉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蜕,而且都有一个共同点——惊人且极端胯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)铺陌、puristic(纯粹)蚂欢勒、radical(激进)骑姐脯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解帽。另外还要多说一句柯涧淀,这家公司的口号是ready to race沸鞋,时时刻刻都在准备一场竞技狙拦。   KTM的CEO曾经承认侮摔,他们希望使用21世纪的技术凌卧,发扬柯林·查普曼的理念建阿佃,打造一台新世纪的超级跑车饺。柯林·查普曼是谁姆?他是路特斯汽车的创始人罚,他说过最著名的一句话是沫粉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准缚忙叮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的碉柔,作为汽车工程师黎赎,他把全部精力都放在对性能鸿砰型、操控和轻量化的极致追求上磐苛兜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可非,但跟进尝试者寥寥蹦。看看路特斯汽车凄凉的经历埂,这其中的原因并不难理解湃陶俏。我们很欣慰地看到盲闯,在新世纪庆,KTM继承了这种理念缝步寿,并且做得更加激进靖刨别。   其实X-BOW的理念很简单伴,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蛔辈精。碳纤维单壳体车身此、全车碳纤维组件舵盖、水平推杆减振器歧苇,这些都是方程式赛车的标准配置姓节普。由于使用轻量化材料副,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)律。在高速行驶中扁,车辆的气动布局提供下压力敛,以此来提高抓地力和稳定性粳,这也是方程式赛车的特点颧摔涣。和赛车唯一的区别悄讼,就是它有全套符合法规要求的灯光的烈葛,以及一张副驾驶座椅颊补愁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机母疽,经过强化和升级后镭狗氛,动力达到300马力箱舶,和F3方程式赛车相当核且,六速手动变速箱也是简单而纯粹寿挨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话茄酿,我们不妨来看看推重比粕苇鸿。X-BOWR大概是2.6千克/马力脱划禄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻琛,也就是说发动机需要负担的重量更少立亨,动力表现自然更强芯。   在踏入X-BOW车内的一刻啼绣,恭喜你妇,在旁人眼里箔,你已经像是一个职业车手了俏户。首先一只脚跨进驾驶舱寞快客,站稳后调整重心顺醚犬,再把另一只脚迈进来模栖虐,双手找到合适的支撑点旗,将身体重量转移到双臂盒吧通,身子瞬时下沉恒缚,把自己放在座椅里究侥。来自RECARO的座椅是固定的伙,完全不能调整盆炼,靠背角度略微向后倾斜收酱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里聪瓜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置舒驮焙。要完成这一系列动作钞蔽,如果你是个长腿欧巴撮,可能会轻松点科侵。同样和方程式赛车一样籍,X-BOW采用快拆方向盘亢,在一定程度上提高了进出车的方便性忌,不过我觉得这个功能最主要的目的仍蛇,还是为了让它更接近赛车童随舜。绑上四点式安全带苔恐,身体没有一丝活动空间到坚,因为在碰撞的时候物吵臀,你不能指望安全气囊救你一命驰盎佳,唯一的方法桐莽湿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上咎。   驾驶它怯,你不需要有汽联颁发的运动执照蕾谎,甚至不需要经过特别的训练驮。只要你有合法的驾照堕弛,会熟练驾驶手动挡汽车翁皆贰,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蓉督。连离合器都很好掌控华竭丝,甚至比驾驶EVO记兴悍、STI这种高性能运动房车还容易辰概。你唯独需要的逞关峦,是练就一副有力的双臂杯,因为它完全没有转向助力垮驶,停在原地藕动,方向几乎是打不动的畏且捅。   由于场地的原因棘形,试驾过程不是很尽兴敖绍碘,并不能体验到X-BOW的全部性能乖芳。在狭小的环境中瘫刷屑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拍狈踢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势汇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力宠。因为使用水平推杆减振器方泰傲,X-BOW的底盘可以尽可能的低揩,在转弯中几乎不会产生侧倾荚攀票。多连杆悬架结构稳定脊,可以减少轮胎不必要的运动和变化太境蹈,保证最佳的触地面积捍施嗡,用尽每一分抓地力度。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度泞,这一切所产生的副作用且剃傅,是你的身体要承受更高的横向重力棉缺。   在视线上蔷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似夯苛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置腾,以及转向时轮胎的变化快巢忍。利用这个优势辈啤掀,你可以把车开得更加精准森驹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙拍澜,这是任何房车都无法比拟的了广搬。不出个把小时竞邻,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样跑扦关,高速掠过障碍物而毫发无损乏涤墒,那种险象环生的场面逆燎及,我相信其它车做不到推,这种乐趣和成就感糜,只有X-BOW能给你颓虏脑。   看到这儿怀覆绷,你可能觉得这台车并不难驯服丝库事,一切都很容易史查匡。没错齿忙,X-BOW没有设置很高的上手门槛炒狼倦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单袜,但是它还有进阶的玩法共,这就需要很高的技术和技巧了汞夸。首先百弗先,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战镰红,为了它的寿命阀,好好训练跟趾动作吧侨。漂移写图?也没问题累肺扯,在转弯时只要加大油门殊巨侯,车尾很容易就会滑动起来屋磁悔。之后能不能画出一道完美的弧线摹,就要看控制的技巧了瞳轻瓷。   除了以上这些梁多,我还有一个建议块。置办一套合适的行头诚哄聪,至少也得有一个头盔和一副手套咳闲店,这会使你看上去更像是职业车手佩栓剐。当然峰邪呢,作为一台可以合法上路的跑车弊客荚,KTM也试着考虑过车主的感受褐,推出了一款GT车型厦徊烩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃当,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已汝葛悄。无论哪种装扮点,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街誓,在气势上就足以压倒一切酪焙,而在性能上卜淡蛇,它也是所向披靡踩,精准恳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜狄尚乘。虽然它可以以合法的身份上街谎扯,然而对一台Ready to race的准赛车存扇,街道并不是唯一且最佳的选择鄙晦惰,它最终的目的地蕾,是要奔向一条真正的赛道把食,在那里解开封佣俊,去赢得一场真正的胜利廉。   说到价钱成股,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车耐酵,一点都不值冈扫。那么攘趁贸,如果说花135万亲恋狭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车彼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟百,最大化的驾驶乐趣溅巴翁,并且还可以在公路上行驶季亭垛,这样是否物有所值侣黔?答案其实显而易见人,值菱,或者不值稼,取决于你是否真正热爱驾驶祁灯,热爱赛车运动刀舰。 责任编辑藩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词盟舜焕,早已见怪不怪私。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车敝襄扳。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过排壕,广汽丰田出品的YARiS L致炫聘舞凑,就是一款加长版的小型两厢车童茬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志挠锑。 知识普及厦确围:为何不叫“ 雅力士”了搞旦?   相信很多人都会有这样的疑问骏,从车尾的英文上来看茎,YARiS的标识与上一代完全一致喉蒂,但多出“L”字母色达。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观龚酞胁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拘巴会。全新YARiS通过变革性的设计级、加大车内空间频插氯、降低指导价强任,从而想抢夺A0级市场的份额攻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望放拈诡。不再使用“雅力士”的中文名称焦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌门舰联。   外观挎痰管:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型藩梅,如果拥有一副出色的外观设计倍,那销量肯定低不了辟剔松。广汽丰田的全新YARiS L致炫窗辈,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化师文,能让更多的人接受谁纷冕。   =============分页符=============   原标题阮猩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的寥,所以在造型方面与海外车型有些差别煌拍。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯坦磊,“梯形大嘴”车头动感大气期把钾,配合超长的轴距矢磋腐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受戒。   =============分页符=============   原标题磋差:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰趟晶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内锣敢箍,相信你会有两种感觉邓下垮,第一既返粟:中控台设计非常大气虾,和丰田系列的SUV车型风格一致莲情乡。第二魂滤:超大空间冬卯匠,后排空间完全比拼一般的A级轿车炉。   =============分页符=============   原标题太恍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm负袒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意姬扰海。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车递,但是空间方面完全越级的感觉乾诗,完全不比一般的A级车差缔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服辑。   =============分页符=============   原标题认簧计:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾透堡径:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瘁共,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错输额持,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿睛坚,中后段性能并不出色悄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高扰,高速行驶油耗方面并不出色协。   结 语   作为一款城市代步车型角,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多虽次,外形方面就能征服不少年轻消费者扦官。此外鹊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蠢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理斑坛疚,若果说美中不足的地方鹿步,那就是匹配的四速自动变速箱了凹固。(韩威) 责任编辑年擞仓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒粉卤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏眷谋怒?告诉你琉拦,这是真实存在的一辆直线加速赛车纺辫叫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车肉荷寇,基于2014道奇Dart车型唬,型号就叫做Dodge DartPro Stock腐嚼。大概意思是“超级街车”拨。虽然只是称作“Pro”剐,但它的结构和普通街车已经截然不同普,一点点相似也仅限于外观上碴割。一个专门设计的底盘阜,扣上一个类似“街车”的壳子奠附拐,除了好看以外经,也是为了让车子的空气动力学特性更好拢搏。除此以外奋腔市,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”玫秀。   作为动力核心遣藕淖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造掏抖。与常规的“以街车为基础改造”不同袄恨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同天挛。据厂家介绍撬,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时女,而极速则可以达到480公里/小时拦蚕。   Mopar没有公布具体技术细节荆佰,但是在上个月谅撼,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鸡讽锨,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速枪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蓟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力秃,它跑完402米还需要9.9秒锻溅,而末端速度“仅有”235公里/小时恨履环。也就是如果两辆车进行一场比赛厂屑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半牛吐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭集石,当然也无法在普通街道上行驶感亮焊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采凰。 责任编辑檀:赵春晓" "  4月11日需控,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市斥,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版理看靖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元私码秦。   4月的京郊春风和煦袱此,桃花盛开殴睹欧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意裸煽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基杭恕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象腊井衫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼菩。   然而稍微有点遗憾的是滩莎,由于相关环保政策邪钝萝,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基弟侮授。   =============分页符=============   外观内饰摩搭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别干,最明显的一处在尾部的4X4 Logo稳汐心,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外井竿片,因为配置的原因衔,柴油版在一些细节嫩,如前格栅借麓侗、雾灯等处精简了镀铬装饰储。   另外溶凭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎铰长,规格为265/60 R18秀,采用双五辐样式纠,与高配车型的20寸轮毂有所区分借。   外观上疵,大切诺基给人的感觉就是硬朗独箩、野性鸽檬几、豪放翔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样亨坟,如果不是看到车尾的标识兢局你,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版怀。轮胎的使用与其它车型也是一样的扁。   =============分页符=============   内饰方面佩末,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致驮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同吉渤,但是做工方面表现的比较细腻镶枚。各个部位间的接缝十分均匀截破,内饰表面的反光也抑制得不错闪肖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受龄功:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的覆慌旱,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机镐角。这台发动机由意大利VM公司制造逗烈阂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造燎秤谈,国际知名度较高刹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下牧,最大输出功率为243马力(179千瓦)戳篮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米晚揭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱编瞪,采用电子挡杆设计剩拱寝,事实上衡,在菲—克集团下的很多高档产品上萄,都采用了这样的档杆设计甭菜。   大切诺基是个分量十足的大家伙袒长芍,体重高达2.4吨伎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时烤降,都让人觉得动力输出稍弱券码稼。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同摆惹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩叹胃嘶,这使得在实际驾驶过程中缎潞,柴油版大切提速很快艘敲,驾驶感受十分轻盈鞋。   另外施,发动机的噪声抑制也做得不错匣碗叛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大涩菏喇,但却绝非印象当中烂陡,柴油发动机那种高振动钞闪、高噪声竿,车内如“夜店”般的情况题恳。   在打开ECO模式的情况下顿蛋,发动机的转速在1500rpm左右的时候百慕颓,变速箱就会做出反应赋屑,升挡很积极琼霜。当车辆行驶到70km/h的时候馆,变速箱便会将挡位升至最高挡墩,我们在城市中使用惟栏粉,第8挡也是可以使用的拿,并非摆设赊幻烷。如果关闭ECO模式囱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右然饲婪,动力输出得到了一定的释放浩邯,当然慌咖蛋,噪音也会随之有所提升雷诲。   柴油大切的油门踏板很轻盈仑怖,发动机对踏板所发出的信号反应很快论枚,但初段调校的有些过于灵敏了送场叭,尤其是起步时芯扫唬,轻踩油门商,车身就会有向前窜动的感觉愧,想要平稳的起步还是有些难度未乓苍,如果初段能调的沉一点酣翱,感觉会更好峨龋拔,驾驶者对动力的输出也更好掌控膏饺剿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样腻谱,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统巍粹腿,由于取消了空气悬架碘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的赫厩鸿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式悔魏咸,分别为自动骸扁、沙地扯差、雪地螺午、泥地和岩石瘟,这些模式都是通过旋钮进行操作的憨,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择阶棚骄。   此次试驾构隶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验卡,其中的体验环节有沙地稗、U型坑和炮弹坑三个环节浦路疙。在进入沙地之前牛闹,首先将车辆选择到沙地模式吼腿茂,此时车身稳定系统自动关闭染。由于没有空气悬架浮童,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了缆敲撵。   模式选择完毕之后孔,开始正式进入越野产地脐挂乏,在松软的沙地中帛策句,要保证车辆的行驶速度堑犊。在沙地中行走氢,轮胎出现轻微打滑是很正常的嚷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑叛,造成更大的麻烦乔深。   在U型坑的环节评,选择到岩石模式之后秘必,分动箱启动扭矩放大挡抛解项,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍慨澳,传递到车轮上的动力会更加强劲暇,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过热。   炮弹坑对于车子本身来说霖,算是更具有难度的项目了泪授极,也是考验车辆四驱能力最有效的环节鲤揩。对于大切来说陋扔,通过这样的测试还是比较轻松的炉。在模式选择上及,我们依旧可以选择岩石模式姥酒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动臼,保证有附着力一侧车轮的动力输出努吞,从而实现脱困谭剿杏。   总体而言怂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在跑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色拉绩弹。在整个越野体验环节擒队,对于动力的感受也是比较明显的享结,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松阑稍,主要还要归功于这台柴油发动机蹋挡惧,低转速扭矩输出足够大拈怠息,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松妨靖。 责任编辑酮首:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列颓试,为您带来了多款直接竞争对手间的PK方,以求为各位网友购车作为参考纠厩,本文我们继续进行午。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)踢,作为合资品牌的A0级三厢轿车萝了秒,经济实用以及稳定这三点立市之本骑闭淘,谁展现得更好势偿,以下将逐一展开痰。 外观解读苏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中珐寝,这次“重生”抛开了以往的产品定位盲脱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型撮吓斑,接过老款颐达的市场后艘腥,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势铆诧钒。   刚刚完成了小改款的阳光港碎,2014款车型延续了前款的整体轮廓囤楞,细节之处作出的调整肆,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸搅曹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型毋颓,另外增加了反光镜转向灯棋跋舵、倒车雷达等外部配置廷棚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车绞,但两车在细分定位上有所区分受,新赛欧更经济炬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定芥行凶。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本寄,两厢造型更具时尚特质纽金,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重轮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅溃雌并,前脸处的线条切削更是全车最多之处冗潦觅,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅限侮,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾扑嫉,三厢车型尾部中规中矩肃,采用常规一体灯罩的尾灯却,正是这一产品区分的剪影变。 看完两车的造型念半认,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现龄佃。详见下表繁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观封,您更看好谁嫉姜?欢迎参与一下投票罢徽阿。   =============分页符=============   原标题凉佩厂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比澈亲:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩宦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直品,各区域之间的串联均平滑带过闯斡,整体风格更注重功能性醛灵矢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能瘸忱谎,并尽可能带来更多储物空间部臣痪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足坑逢,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征烽蛊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表磷讲渺,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点填。   另外娇督梦,随着车载多媒体系统的发展变,触摸屏更多的被普及遍酱晶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蔫晴午,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能宿快毋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高壬铰。 配置对比碍滇好:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置璃迷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比腻墒,仅供各位网友参考限磁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题材:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比贯搅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度虹丝欧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度铅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示徽顾巨,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风是反,而车身与轴距柿徽级,以及普遍日系车型空间利用率上的优势秆漓桶,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹菲。   动力系统对比冻讳: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面惧性,阳光仅提供一款1.5L发动机函,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择币零怜,同为四缸自然吸气版本尾党闺,排量的不同即动力上的差距挡辣。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)颈孺壕,具备重量上更轻的优势烙潞。   两车的自动挡车型溅疤杭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奇,其平顺同、重量轻及省油的特性冻匿恰,同级别车型中具备一定的优势霜股。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下稳悄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT息拖捎,在挡位上优势明显娥,但其换档顿挫在车主之间常被提及胖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拾疆颇,外观上二者均具备典型的家族特质卑,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面扫嘲。内饰布置阳光以实用为主田眯慷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质估镶欣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现似禄兽。综合本文所述吾谱卷,两款车型您更倾向于谁同?欢迎参与以下投票衡诵。 责任编辑胁概究:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车踏湾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐党,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了橙悼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言姆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比诵拉蓖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型思潘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比哨轿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蜂薄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面琶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形为渡尖,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同筋峭爬。也说明K3S试图走运动化的路线凭。   起亚全新K3S的长镭填、宽含查、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm峭现艰,而轴距更是达到了2700mm的水平认镣,在同级别中也属于比较突出的成绩米,对空间方面肯定有着很大的帮助胯悔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练弟,车身线条也非常的流畅俊览,有着极强的运动感戌洼摩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差泛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别会,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用兔晌吼。至于骐达配备的大灯清洗功能来说沏贯函,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的吹弓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达闹,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm行,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的事取。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅盗爱块,加之降低的车身让骐达更加动感雾惹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性玻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拷琅。形状突兀但线条流畅的尾灯需,红灯部分占据了大部分甩圭,白光部分呈现斗勾状款扫沁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出哨帕哺。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达能衬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置县腹癌。能够有效帮助你快捷倒车筏。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否赣兴,因为外观好看主观影像比较大兴啃。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面挤善,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蔚力吞,基本沿用了现款K3的设计酮弗,提供全黑色驾、黑米色菏坝、黑棕色三种不同的内饰配色臀孺风。做工和用料相对也比较不错绣猎。内饰除了硬质塑料及软性材质外曝奸轰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次钢。   骐达的内饰设计线条非常流畅捍化鹿,整体质感较旧款车型有所提升晴钦探。内饰颜色采用黑色作为主色调教率答,搭配银色饰板挛,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比宋狼式,满足不同消费者的需求桶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备弥,多功能真皮方向盘以及定速巡航愤抠,从上面表格已经很清楚的告诉大家辉挨,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP骄、胎压监测等配置堑拾诬。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富互然,其中ESP念妥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力反堤啡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题税疼骂。 =============分页符=============   原标题棺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700褐,整体乘坐空间相差得不太明显链。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同瘟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富荡偶辨,座椅表现方面K3S内部填充比较实灭,对腰部支撑方面会比较到位济。而骐达延续日产车座椅软绵的特性嫩履,其座椅表现比较软喜胶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感棚发糖。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多剧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势虑饯。在乘坐空间是差不多的膜奴俱,K3S座椅设置得相对硬朗蹿垦俩,而骐达设置得相对舒适黔兰糙,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因仙。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L闹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S芬钉竿,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T瑰培,很好的满足不同需求的消费者愁庆。起亚K3S相比起来就显得配置较少微太盯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型沮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好贾盛尼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同陀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论监蚀竭,详细还需看我们评测所出萎。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题项梅,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求唐。   点评涵径藉:随着两厢车被广大的消费者所接受畴办,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款勾毖侈。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动还不犁,如果在这两款车选择其一的话涤捍描,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动琶侨踌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素涸弦登。 责任编辑典:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉吉泌,甚至有人无法确切的喊出它的名字东。其实这款车和我们并不陌生悲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台存惠,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似冀外穆。所以出镜率不高的标致4008海盲韶,确实具有太多不为人所知的身世性酚踩,这使得我们有必要去了解一下这款车春。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路裴憨垢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体钙煽,呈现出风尚闻判、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感涂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签镭煞擎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰帮鄙填,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚娥隙许、科技的感觉板层。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm我瑞,轴距为2670mm吻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫劝瑰习、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造凶,所以在车身尺寸上它们相差不多怀探孔。   从车身侧面来看贪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸芦惩,整个车身也因此更加大气而富有力量感侩。后排提供了私密玻璃磺哀,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风绊沟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满屏仆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因钱。另外辩处腑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心荡队惦,尽管造型简单反鳞兴,但通过与腰线的巧妙衔接惹妈柔,使整个车身设计连为一体腻偏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂搪妈,配合普利司通的225/55 R18轮胎朔礁贿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上么赔卯,都具有不错的表现剩屏。我想应该会有不少车友会非辰诙苯郑看重这双“大脚”前水苫。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比虫龄缅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意斥滔缔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发旅擅,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样羡模虽。不过标致4008在一些细节上却与之不同柿观凛,譬如采用了大面积钢琴烤漆烯,辅以细节上的优化黑倘蹭。   中控面板做工不错斤练,按键旋钮设计很精致甩,且手感都较为出色氯裁劣。娱乐扩展功能也比较齐全伟滑,AUX钨加、USB以及12V电源都有装备瓦静顿。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点剁晦村,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯八陈习。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错航啊晶,下面还有黑色钢琴漆点缀溃割,凸显出了较强的质感煞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍娥,若塑料饰板能换成金属材质的话文仆谴,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表煽奋窟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息俏驹继。在转速表与车速表之间锰侵,我们看到了一块显示屏石,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息长劝。 在乘坐以及车内空间方面汀室罢,标致4008秉承了家族在这方面的优势溶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好评按赏。   后排座椅靠背很直辅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉刮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蛾,坐姿却让人觉得并不舒适澎。   标致4008的行李厢内部很平整挂,而且后排座椅可以4/6比例放倒恰伯。这样它的储物能力将会得到提升鳖,对于搬运一些体积较大的物品捍慷,可放倒的后排座椅显得实用姐链。   =============分页符=============   在动力系统方面歇次,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机琉,最大功率仅为150马力拟霖辉,扭矩峰值198牛米等鞋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用篙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了仁轨。 全系搭配加了CVT无级变速箱糙,具备手动换挡能力身炮娜。在实际道路行驶中枪,CVT变速箱表现的非常平稳昧嫌。   标致4008在起步初期油门响应还算及时莱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音际砂,却没有丝毫提速的感觉翅萝灌。不过扫柿香,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些莫口,在平稳驾驶时超车变线很轻松外冠劣。   标致4008装备了3种模式的驱动系统茫蘑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车暗卵论,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力捕,前轮最多可分配85%的动力诞,后轮则可达到55%杭尉济。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%褂,可以应付雨雪快、沙石和泥泞等路况蔚,也可以轻松面对普通的越野路段曙。   标致4008并不属于难开的车型路,尽管车身较大号,但是方向盘非常轻盈伶尝辑,即便是女性驾驶也会非常从容径泉炮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线垄。   结语末:从市场战略上来看幂圭毖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型渴酚,4008不仅丰富了进口标致的产品线店骆,也为消费者提供了更多的选择稳篓哭。而从产品本身来看歇间膏,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫姓,能很好的迎合中国消费者的审美歌纬。在驾驶方面乾睡,标致4008表现出非常舒适和安逸滑,非常贴切城市SUV的特性落。 责任编辑绰毯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型寿唐,自2011年上市以来凭借着动感的外观刃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价糙狄篓,受到了许多二三线城市消费者的青睐仇。不到3年的时间突宫羡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610肮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率疾。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型维煌盒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙藕汀,将在4月的北京车展上市瞎,预计售价区间为6万-9万元椽秆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者惦脱。下面就跟随我的镜头瘟,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车丢珐。   相关信息郝户:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌分肃,2011年正式推出了首款车型宝骏630柏豪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力豌境,结合上汽和通用的生产技术笑秒暇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计沫凉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌僻斯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计晾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO勤,与进气格栅豪并默、发动机舱盖形成盾形区域贡粹,造就了独特的宝骏品牌DNA虽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计恢裤培。从前脸上看驾蕉宫,与宝骏630的设计保持了高度的一致婆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势痛响。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计侨科,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装糠茹袜,颇显动感立防。   在车身尺寸方面赫你,宝骏610的长为4401mm奉、宽为1736mm梨、高为1462mm郴炽袍。由于与宝骏630车型同平台生产炬,因此在轴距方面并没有变化乃狼,依然是2640mm等,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐畔刊牌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”诉,尾部扰流板才樊、包覆式的后风挡玻璃妻眉、硬朗行李舱的线条林,颇具运动风顽骨。与此同时坪氢,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂皑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利侯姐。   =============分页符=============   内饰方面耿膏欠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度煽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配几仓讨,方向盘搭配银色装饰条瞳胃,整体风格偏运动敖瞪鲜,带来不少新鲜感粗禽岭。此外棺奖,新车仪表盘也进行了全新搭配骇港,采用双表盘设计翠,更符合当前年轻人取向剃汇桑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条解裤,提升档次的同时也带来的一份运动基因哎搞春,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘圣咐毫。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多协被阶,LED组合仪表提升了整车的质感篓控弗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验盖糖村,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势绿东存。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域摆馆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论鹅频,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹俯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面泥趟。   宝骏610是一款两厢掀背车型筋,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性赊吻难。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够稀裤母,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒牡琅,也可以按6/4放倒座椅零少损,放倒后容积可达到1300L痊羚。   =============分页符=============   在动力方面送射,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机警韩现,最大功率可达82kW撬夺,最大扭矩为146.5Nm悼勤传,这款发动机也同样在630车型上使用潦港。为了发挥出更好的动力性能视,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器扣,此外还配有5速手动变速器可以选择蹿栓垄。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品爱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升侈脓面。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝论姥描、君越碴、君威等车型上桐。   在整个实际驾驶过程中疲,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳姐适。在1500-2000低转速时驳灿,所爆发出的动力输出还算尚可灭,油门响应比较直接咐。但是随着转速的提升淳叉冷,档位的提高说百掀,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来粪蜗。这种动力表现不温不火痞,但是足以应付城市道路使用譬。   相比于第一代自动变速器珊倍瓷,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升确梅地。只需稍微深踩一下骋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡侯,只不过由于排量的缘故揪降,推背感并不是很强烈啡电,且高转下的再加速能力也有些力不从心荣赡貌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适可,这也完全符合它的家用定位杏弟碾。在经过颠簸路段以及减速带刚扯湿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感恭宽剃,让驾乘更加舒适螺肮勉。此外舞,在过弯时底盘也显得较为扎实盎嚎搁。   结语视孺:宝骏610的家用车定位很准确褪需从,配置很务实赡,储物空间多倪眷,不过在用料和做工上还有待加强脯。不过动力系统方面确实不太给力栋喉,最多可以说是开起来比较舒适颈,这也比较符合它的定位提。作为一个新品牌秆敦坛,宝骏还有很长的路要走身狗,虽然已经走过4年多时涕,推出了两款车型考凹钙,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样铅桑,在自主家用车市场上打出一片天地来局咀,我们将拭目以待库探。 责任编辑苔计:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上峰渡焙,大众展台上首发了2015款大众Jetta潭刹算。这款车在现款Jetta的基础上恨,针对外内设计细节进行了小幅修调绊潞泛,属于一次精修边幅的小改款钨糜高。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整帝,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注熟。 全文总结伞清肯:   对于这么一款外形细节有新意筐迹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta眯任,我们只希望它能尽快来到国内洪腊,因为目前国内的速腾车型温劫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势撼,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面捶。 责任编辑帛培:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域舰,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作氯死,深入布局恃概。其中包括类似上海大众新桑塔纳龟媒、一汽大众新捷达舍、斯柯达昕锐狈垦簇、以及再早之前的本田锋范片黑、日产阳光等等忱姜慌。可以说庆迪,在这一细分级别闲,乱战才刚刚开始椭吩彭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手纬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去沥洽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉纺途寥。反而厚重了不少捅鼎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近辖唐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱反。就前脸部分来说图,整体样子是非常简洁的杏境酥,又有几分动感哺烈汀,和标致其它车型相比是有些差别的钙。   侧面造型规规矩矩峨善勾,同样没有向前俯冲一样的姿势出现龄班,你会发现鸵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉寿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因阿花坊,但301更多的是安安分分的一种踏实感储侍。其中舱家,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸氓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素睡吼叹,没有那么规规矩矩贬纺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守开戮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体徒互,这也是一项非常讨巧的设计秀瞧檬。设计感油然而生反犊,除此之外答股富,车尾并没有多余的装饰物霜斥,简洁实用依旧是主要风格钨倘。   本文导航" "斯柯达明锐冉缺洛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车茧蟹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌村,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在寂爱日,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台涉,可能除了家族化的设计以外漂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了等故。 虽然它采用了大众的MQB平台械,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分略钝脓,所以全新明锐在现款上有了很大的突破坍,全新的家族化设计让它年轻了很多罚柑,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价弛秤恒,但是相比现款床赏,它的前脸更显稚嫩衡斑,也可能因为现款有些老气横秋吧守系毫。 车身尺寸方面扮蔚啤,它相比较现款有了一定的进步无撮,内部空间方面自然也有了一定的进步屯惹,在后面空间介绍上我会在进行阐述喘牌。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7侧,这也集中在细节设计方面秤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱竟,还有合理的镀铬装饰郡砰,这也是新明锐年轻的一种标志房摄孔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次欺。" "  2014年4月16日础,全新英菲尼迪Q50正式上市犬臣屠,售价区间为32.58-54.98万元鹤古。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型幂呸隘,2.0T车型三季度到货康试,参与我们本次对比的是3.7L豪华版燎蓖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版戮圈薄。三车官方指导价格基本在42万元上下兄,具有一定代表性钙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表桂龄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者阀,Q50几乎完全颠覆了它的前辈潮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息踩梦,车头造型极富攻击性赐,侧身线条动感优美掣卿贿,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显联。当然斧森蚂,它的进化不只是看起来那么简单莎,内功的修炼更让对手望尘莫及临。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的焚熄,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中阿奇,而且大有愈演愈烈之风瓢虑腐,尾部设计很像自家的新5系炼料斥,家族化设计不可避免徊梦舞。即便是标准轴距版本陕,新3系的轴距还是达到了2810mm烧猴畔,比上一代有小幅增长脊鸿容,再加上悬挂对舒适性的妥协破空式,曾经犀利的3系已成过去慷蒋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已膊群毋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的番街,那非雷克萨斯IS莫属了僵瘟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象嚼瞥,车头动感夸张壕,车尾简洁利落赎,虽然有历史车系的影子辽隧辑,但这绝对是对精髓的传承和延续摩澜楼。   本文导航" "  又到周末了水付贫,在大学破旧的宿舍里币喜,百无聊赖的仰躺在下铺上为氰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报献锤哨,心中泛起阵阵遐想抒擦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角火,充满战斗气息的车身氮,都让我无法安然自卧萝烯桨,打起精神黔拨沤,跑到隔壁楼的图书馆略年,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志殿枚。没错姆嘉楷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我反,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心坡。但是荡,今天要说的主角并非“兰博儿”僻,而是广汽本田第三代飞度库,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车檄肮壳。   ?什么是边锋主义两些?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蝗龚双,线条过渡果断嘉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴楷,包括讴歌品牌也大致如此汲藕。第三代飞度相比上面的两代夸梅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致隋椭。车头部分比上一代更加动感鲸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状来,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰爆。给我总的感觉是同杆,车头的成功是线条运用的成功化。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象掳鞋,从车头到车尾一气呵成欺歇,整体感和流线感非常强固逼。从某种角度讲摧潞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙付辈娄。新一代侧面的弧度似乎有所收敛溪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感缅狮,但相比其它竞争对手绥痉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出混。   车尾的感觉并没有车头那么好寂澈等,对于我来说吩昧寡,车尾的设计并不满意坊秆律。过度使用的镀铬饰条捕韩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口堂夏系。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复甘闭咕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道丰价,在纽约车展即将开幕之际筏,路虎发布全新发现Vision概念车蜕逝,配备多种新功能武现,智能玻璃实现透明引擎盖惩烩,座椅灵活变换可实现共四种模式摔,包括远程铱剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形菲。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列夸,第一款路虎发现诞生于25年前钩,全新发现系列定位于“休闲”哼惯缅,总计拥有四款新车惭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题外,多功能配置申,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力掸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术恭,其中包括远距离遗矗控镣唬,智能玻璃等癌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景滦诽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示和,“新车现代化的浑拿,切题的挪疼,并引人入胜的设计界垮常,是发现车型发生的重要转变篱侥扔。”" "  [汽车之家设计] 2013年饶,我去过一次柳州懊,那次骇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂垦铃,当时儒,宝骏只有宝骏630一款量产车型龟,时隔一年捆壳洗,这家公司有了新动作绿林,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市岛偶。官方表示脸迪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品茅纶葛。   事实上肃龄,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型擅毒焙,那时钱搜玖,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶桶,为了配合厂商对车型做好保密工作谐,当时我们也并没有拍摄相关的图片躺促。掐指一算锈槽,当时秸奠概,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了腐,在聊到这个话题时箍秸,项目负责人也表示叛钩,整个团队在这期间做了很多的工作坪瞎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性碴荤史,即便有着此前宝骏630的经验响徽量,但对于一款新产品而言冕垢玻,整个团队仍旧不敢怠慢绥。   为什么要推出一款两厢车写琼?   新品牌诞生初期嘘,单一的产品有助于更好的把控产品质量膝膛免,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑兔杏嗅,从而将其转化为品牌价值痊毙,在品牌得到一定认可的前提下谴搓,适当拓宽产品线侯,无论是对品牌弦吞韧,还是对市场而言都有着积极的一面冉里。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型担酥少,较为官方的说法是“以市场为导向”俩遍便,不过在我看来舷,这仅是一方面隶烘芥,在有了以上需求的前提下活冕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡绊翠鞍,于是才有了这个方案铂城,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外地,车辆的动力系统缮撑谱、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整艘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说图标,无疑是一个两全的方案淌。   两厢车在定位上有什么不同吗琴啸瓷?   简单来说呈倘拌,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物亩部,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本配膏群,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可毋。相比之下措登,因车身结构缘故千,车侧和车尾的造型变化较大辩发粮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鳞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蒜,印象中畔,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车绒面翠,有些时候溅瞪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素氦逗。当然任九瞎,每个厂商都有自己的想法华,这种实用主义并不是坏事惭,毕竟燃,车是用来开的篡拆,把主要精力投放产品稳定性方面庆,对打造一个大众品牌或许更为重要酒灭。   在造型设计方面查洁攻,除了已经固定下来的设计元素外巴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”碴稠闺。对于镀铬饰条的理解见仁见智旗,然而沤飘,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”镐,正是在这种需求的推动下瞥,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场侍孰卞。   察觉到这一现象后惋辟胯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思狡察趟,显然惟憨,一味的添加装饰条并不合适咸蕾吼,毕竟还是要均衡到整个市场的需求另募。一般情况下签,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区匡起,除此之外鲍妓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条白畦,在设计师看来遁介遍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致睦巢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50僳摩,我还不曾有过近身接触颈。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知疥呢送,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线署釜罢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统桂狈。或许这么长的一串文字来的有些陌生崇,简单讲朽,它就是在航空航天器上使用的转向技术崎镜台。我们将就驾驶者最关心的方面貉檀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS通纫控。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装倒划,人机交互系统的先进等等携盖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触偶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力倍兑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主霜床借,不难想象Q50的出色甸诫。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳遁,同样鸵,作为宝马1系的车主单酸梁,对于操控的追求反衬出Q50的优异闲。而剥离开车身的种种橙魏,他们共同的认同就在于这三个字母然:DAS   【什么是DAS香衡笺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)斯窖唇,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一商。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制杠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史腊型阮。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型烹钾艾。   【DAS工作原理是什么翘?】   车辆转向时案瓷吼,不再依靠传统的机械连接苯澳疆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制痞,根据行驶路况和方向盘转动力度巾,速度进行综合计算篡,从而指挥转向电机机构实现转向乓。   三个ECU属于并联关系撼哭舅,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮芒、方向盘互、右前轮)荣纶,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况败。当任意一个ECU被监测到出现了问题时体啊饲,备用模式将立刻通过一个离合器被激活搁,恢复至传统的机械传动转向模式处怕,确保万无一失购段瞪。但在正常情况下虱丢摩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离衅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈龋煎稳。   【DAS汽车的优势缆?】   操控性含:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞瞥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准按雾澄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况癸,享受更多驾驶乐趣幻。   【为什么线控转向比传统转向快篡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入使。整个系统中没有橡胶衬套豆宏睬,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间乌,因此首先从内部减少“延迟”哼兔既。   【DAS对过弯的影响写?】   转向相应得到改善席赁。传统转向系统逆惜,在接近弯道时腥还,驾驶者需要提前做出转向动作舵平偷,否则汽车无法实现平稳转向泻瞪鹊。而采用了线控主动转向DAS系统拣甸豌,通过消除内部的转向延迟舰禾,减少了预先动作的必要墒庙,实现更灵活的转向躺鹃略。而驾驶的感受将更加直接盾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力浆,毫无延迟贰弘。   【转向系统也能够减少疲劳差?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感陪,因此从另一个角度提升了安全恕其哨。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁ズ路ぁ)忿骗桃,12款参与测试的车型中杯兴,在定速140km/h的巡航测试中夸,平均修正次数杯蚂碱,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍乱相。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点碉订褥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响熊迸催?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季耷蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表荷:网上车市(www.cheshi.com)   当然埂群,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目噬淘袱,而对于传统车型剁壬粒,这一选项代表着发动机旗、油门踏板斗瓮、悬挂阻尼泌颁、刹车响应等等方面的细微调整蔷,而由于配备了DAS此嚼,英菲尼迪在模式选择上橡凑,更进一步的调整了一系列的功能喇渡雷,如未四迪:主动声音控制系统汹、线控主动转向DAS凰裸任、主动车道控制和主动循技瘸嫠罚控制系统ATC等等的设定付。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里孔扔?】   通过上面的简单问答串,我想我们已经熟知了DAS系统箱,在响应更快百,相比机械系统更便于维护读邯搁,节约成本目,减轻重量等多个方面都硕果累累另淬。而任何事物都是双刃剑舒缉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里迁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生耗,他的解释既简单较瓷,又复杂部,背后掩藏着十年之久的不断试验盲,推理按,再试验的科研过程隧耐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力虏。而这些内容无法用数据体现头,还是按下点火开关吧叮矛诞。   本文导航" "   《极速60秒》售排、《死亡飞车》囊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》搽贫诫,让车迷们大呼过瘾救擞埃。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现史咎队。另一方面矫,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的变烁荡,但开在路上肯定是最牛X咖茸蓖,最有回头率的赡扯。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事陀吓粳,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”锈案、“真NB”这样的感叹罢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型杠沙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别肛短,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分弊围炭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服风顷。    作为最具代表性的美系车型焚耙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程肪嫁脱,五代车型熠熠生辉汕删。第六代车型也已经于去年年底正式亮相喘馈较,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看么勺,主要原因是新一代车型不够“MAN”瓦,缺少了野马的一贯的风格钳勒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美俺捷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车倡衬。 什么是肌肉车俩糜谋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车累商,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车袄翠惶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机爬抠、具有强劲马力铺暑蓉、外形富有肌肉感的美式跑车饲。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表履枯惠,例如雪佛兰科迈罗梗翠绕、道奇蝰蛇痰、道奇战马阔沃净,还有就是本篇文章的主角福特野马毒撮。不过这些都是字面上的解释伺睹殊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义靛冀仇。什么是肌肉车蘑脆恰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解沏费。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集寞,科尼赛克Agera硕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币裸吓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别辜酒。但实际上并非如此守,凭借自身出众的一面娟,福特野马在众多超跑中脱颖而出外,成为闪亮的主角史酞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车翰稠急,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机绥恋萎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上坷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统汇韩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果喘挠咸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影溉涛,野马还是地道的童星出道!是的鞘,早在1964年刚刚诞生之际甘,它就被搬上电影银幕另人。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》轻低磷,也许大家有些陌生病斥伟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品社。在过去50年里碱得,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角膏帅妒。    无论是哪一年代的野马慈纺搏,但凡出现在电影中来赦截,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球年。衬托主角的英雄气概或是独当一面裴菇唤,野马都游刃有余船比。在近期上映的《极品飞车》中鸽,野马更是作为整个剧情的主要线索腾厘,陪伴主角经历了人生的起伏忿纪拜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的逛,五门版的三款车型——耀真绷韭、耀享担、耀动分别为52.8万醇、57.8万枪畦、62.8万瘦。另外还有只发售500台的限量版璃,价格66.6万元溜逢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变非汞,只是在色彩搭配上带来更多选择门,车型配置也更合理稠豆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器娟,并且通过优化四驱系统韩哄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现饰赎。揽胜极光一直被认为是外观控霞,但作为路虎车型刨,它也有着同级一流的越野性能携幕拱。这是款长着女神模样龚梅,也有着女汉子般坚韧的车榷叮精。 外观胆夸祥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型衰袜衡,所以不仅长宽高没有变埂诉,造型设计也和现在基本一致凭靠迸。设计师只对一个细节进行了修改睛官,就是后视镜故丛够。新款车型后视镜造型整体感强幕季,与车身有更好搭配效果阀沏。除此之外厢室,极光传承自揽胜的城堡式车身腺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留扰。虽然极光已经上市有3年时间看,但时尚感丝毫不减凛喜廖。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上立,极光有自适应LED氙气大灯火聚扑、全景天窗等配置傲草硷,兼顾时尚与实用性呢兽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于藉胺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰困,前后保险杠尺寸更大陶缮挪。另外毯喇湘,2014款极光提供了11种车身颜色殴,消费者有更多选择塑貉。    另外饺清镣,外观细节上能看到的摄像头和雷达睦,是为了实现自适应巡航郡平、自动泊车另蹦、360度倒车影像等功能娃捌嚏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能雾加谭,既可以设定与前车距离或行驶速度按,当系统计算出正面碰撞无法避免雹怂,会释放最大制动力降低冲击速度晴谓溶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能共,实用性得到提升粹甸叔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车咐,并不是说女性不能开巫缉,反正我问过数个女性朋友莫嫡酬,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗栓傻库,完全不是自己的菜港。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断恃,所以我觉得这样描述更加准确烷榔:这是一款为男人及女汉子准备的车哪。不是说它不好谅,事实上野帝的特点非常鲜明赖,优点也特别多踌埔钝,但如果真的不能欣赏野帝的外形钩刷赖,那么它的优点再多也是白搭老低侗。好了朗,说的够清楚了斡,男性用户请继续看下去互,女性用户请酌情选择宠丸岔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版单,也就是售价24.18万的最顶配版本诵潞。配置非常丰富嫩溃校,但较高的售价容易让消费者望而却步双纫勺,毕竟男人也不是那么好忽悠的恋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本漏。不过既然我们测试的是高配版本椿,就来看看这款车颈,按照惯例垃培狄,还是从野帝的外型设计开始痞。   ● 外观谁祟论:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议浑卉坚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑该。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV募,野帝这种偏向硬派和复古的造型娟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同谅经肯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了凹勒路。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些旧眷,这对于野帝来说无疑是个劣势藤能,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间婚,国内汽车消费更是以大为美犁图皆,野帝国产后尽管已经有所加长绰,不过还是给人感觉不大棠藏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的哎萝,带自动点亮功能的氙气大灯题驳、大灯清洗功能钵赐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备凳貉卧。日间行车灯采用光带造型金,并集成在前大灯组内摆苫确,样式比较简单默娄熊,辨识度还是比较高的屑蔡媒。   尽管车身长度不算长略时偶,但野帝的高度还是比较高的苦炬,一方面是车身设计的就比较高大围盗,另一方面也是因为底盘较高桂蓄浩,悬架行程比较长哀怪氢。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拿汹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间矛。   后保险杠设计的比较厚实秋竣,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一良漠钦,也是为什么我们说它更适合男性车主贬。倒车雷达是全系标配时躺橙,不过倒车影像和自动泊车是选配钙差,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车时涧。   需要说明的是矛好,按照官方参数配置表哥,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的篇,不过这台车并没有装配后挂式备胎崔钨档,4S店解释说是同样是野驱版磕说,有的车有后挂式备胎娇秤橙,有的车没有萄,如果不要后挂式备胎茂,可以减6000元睬。   十辐立体式轮圈撑鹃瑟,样式符合野帝的整体风格碌。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎萎贪勃,规格225/50 R17翰很。这款轮胎算是一个折中方案枢唾坷,整体表现比较中庸男看,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果诧,非铺装路环境下的抓地力也不会太差肩涂履。" "  2006年始啊嘉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程栋羡滤,没一年竟,这个品牌都在刷新着销售纪录嚷娥侈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局随柑蚀。2014年境,新的产品问世立,这一次它不再效仿焦定、跟随烙,而是独步青云吃滦瞥。   在过去的几年里隘,英菲尼迪的品牌推广是以设计估、豪华为主要核心匡们,由于旗下车型均以大排量为主乏,并在操控性方面有所见地姜厢论,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手攀维填。作为一个初来乍到的年轻品牌星怒,每一步的迈出都显得格外小心浪邪扮,在保证动力性优势的前提下铅此,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点媚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距诧狸,原因很简单鹤恍韦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性册,也就是不同于别人的卖点提偿毙。   在同级对手们相继更新产品的时候儒,英菲尼迪一方显得格外冷静韭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度立路叹,好在当它真正来临之时菏丁嵌,并没有让大家失望紊称茶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼寄领善。   在介绍这款新产品前夕讳谁,我想我很有必要做个说明锯赣,Q50实为G系列的换代产品腔,在2013年度澜末,英菲尼迪旗下车型根据轿车鹃菠、SUV采用了全新命名腔绩,即轿车使用Q字母沏尸绥,SUV使用QX字母攫囱,后续数字分别代表车型赐饶,这样做有利于车型之间的关联度冉腾。   2013年沫尾挝,我的同事在经历了12个小时的飞行后那,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50踞,在回国后的闲聊中哩蒙,他的目光坚毅程画,言语中难掩一丝激动簿详沧,当然他对这款车的最终评价很高记,抱着这股期盼查,我们今天找来这款车堪慈,一同来寻味我同事当时的所感偷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间碌高顽,所以厂商提供的测试车依然为美规版筛巨耽,所以动力疚、底盘的调校捍毖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同上皇,但整体设计与科技性不会有任何出入尉隶莱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说胺遂遣,也算是足以解渴了羚定。   对于设计语言四个字来说瞄渤娠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释襄策漓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的池湾峰,有时我甚至会想酸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量玖陷廖?正因设计团队的不懈努力颠龄尚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表愁琼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经妥啦。   低矮的车身径炒,流线的车顶盎奇,都是上代所传承下来的精髓抵肩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惠县奇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)弓,这与宝马3系的水平相当弗考,优于奥迪A4L侈呢峭、奔驰C级等产品扁轮,别小看这一举措尸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性徒赦。   对于轮毂轮胎的配备上木撑,英菲尼迪从不走低调的路线冈潮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抡群瘸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中聊吭仙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接兄欺塘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应糠效瓜。   本文导航" "  2006年始车茫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程廊庙,没一年画,这个品牌都在刷新着销售纪录广湃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坏睬。2014年侮赌,新的产品问世酿,这一次它不再效仿狸相、跟随赶袱,而是独步青云蛊潦。   在过去的几年里烽椭禄,英菲尼迪的品牌推广是以设计蟹判痪、豪华为主要核心健馆,由于旗下车型均以大排量为主傲舍蔚,并在操控性方面有所见地疗郝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肺囊裙。作为一个初来乍到的年轻品牌乐部,每一步的迈出都显得格外小心娟翰,在保证动力性优势的前提下畅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瑰寡肚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距回坞辨,原因很简单虎师街,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性炕,也就是不同于别人的卖点锰。   在同级对手们相继更新产品的时候肚涂颇,英菲尼迪一方显得格外冷静孩涕匈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度棱惋,好在当它真正来临之时度童,并没有让大家失望居,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼揉。   在介绍这款新产品前才某山,我想我很有必要做个说明公,Q50实为G系列的换代产品坤,在2013年度茬铝,英菲尼迪旗下车型根据轿车咯、SUV采用了全新命名湘平,即轿车使用Q字母寺诡,SUV使用QX字母巷诡,后续数字分别代表车型连镜,这样做有利于车型之间的关联度吓糯。   2013年科,我的同事在经历了12个小时的飞行后补,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50腻拌介,在回国后的闲聊中暇,他的目光坚毅弟,言语中难掩一丝激动衅让,当然他对这款车的最终评价很高哪连坛,抱着这股期盼丧抠,我们今天找来这款车盘,一同来寻味我同事当时的所感箔览。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吵亨,所以厂商提供的测试车依然为美规版挫己,所以动力犀、底盘的调校劫惊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酚乔吼,但整体设计与科技性不会有任何出入唾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说频泛,也算是足以解渴了婆搽斧。   对于设计语言四个字来说磕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释卧拳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的镜浚,有时我甚至会想成,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量事些匣?正因设计团队的不懈努力供醒窟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表茧辖钵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嚏。   低矮的车身巾沫啸,流线的车顶吩铺环,都是上代所传承下来的精髓猴葡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大尺舷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狗圣论,这与宝马3系的水平相当癌尚讨,优于奥迪A4L瞪、奔驰C级等产品皇对,别小看这一举措澈古,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炬。   对于轮毂轮胎的配备上维,英菲尼迪从不走低调的路线谅鸡扩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平啪清竟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乘勾百,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鼎涵畏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应虹鳖孙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首擅呛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80革囊队、陆风X5蔡锰桶、全球鹰GX7烷冠纷,但依然无法撼动它的地位蒲坞。然而这样的形势也许在不久后将得到转变残,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来锯,它就是CS75兰咀捎,来自长安汽车绰师。   在众多国内车企中腻杠滩,长安汽车拥有较早的造车历史详趣,并且对越野车的制造要追溯到1958年分犀,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下怀,对美制CJ-5吉普做了测绘设计郡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型藩哇,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面翰眷闹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量姥煽哭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础夹硼扳。   在对长安历史阐述过后旦疏,这款新产品更是令人期待枷。在2013年9月踞涡赦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发粉太,一经面世便引来了无数人的驻足蓉拜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品官墒胖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表钞诡苟,诸多细节上的体现办蛾,可以看到与时代的接轨诡,说实话举,即便与合资品牌相比回,它的设计也毫不逊色探梳读。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表浅枪钒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV临,在首次无伪谍照曝光过后粮手版,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手驮。从车身尺寸上来看剁,CS75在长度与轴距上的优势突出拿砂侩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响饭。在设计上虚,侧车身的视觉冲击力有所削弱钞窘兰,平和的线条增加了些许稳重感夯委,而在配置方面绝不含糊较沃掣,右侧后视镜配备摄像头污蘑挠,为泊车提供了更安全的保障较蚀扯,此外17寸轮毂的注入纺精,也为整车视觉性增加了不少好评分屎究弄。   车尾的造型体现了丰富的层次感谎,使其得以回归至前脸的感觉博播匆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔集踞写。此外蹲挽悉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统功钾沁,可以看出CS75在配置方面的丰富性哭捻粪。   本文导航" "  上半期授遣亩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况寞徘,不同的设计倾向与不同的品牌定位矛弥,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念杰嗜掠。在“下半场”的对决中发,将会公布包括美系“话题”车型翼虎疗隘谎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果耸。   点击阅读导寺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表唐似:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后哀集,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表雇拌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目藕拜经,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后奇殴,剩余空间是否能够支撑两人乘坐览,以应付那些五口之家出行的需求问疗。行李箱空间的比较嗅,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下陆浆绩,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱斥,或者带孩子出行时告,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品实。行李箱内是否配备12V电源接口谭校藩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱歇刚伙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多刷融稍。   ·模特A(不戴眼镜)身高呸:170cm 体重蓖:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高俄:175cm 体重猫密:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地靠撑膜,长安福特此次也算酝酿已久了仿徽,可以说即将推出的翼虎际疟,每个人都能从中找到自己心仪之处鳖吃,例如极具冲击力的外形蜂签噶、科技感突出的SYNC系统涤套刚、人性化的内饰细节设计沸、又或是强大的日常实用性贪恰,这次屠享私,同级对手们真的要小心应对了惊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后天,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蹄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年逼敦摔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期扫驾。显然痛,在错失2013年的发展大好时机后胳响吃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点攀,其实也能够走在大部队的前列烽胆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段呐羡忍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多砍。眼前一遍利好筐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008同、雪佛兰TRAX非焚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位捶庇虹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市己菩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布期埔攘,至今我们还没有看到实车扑屑位。从目前的情况来看窝,它们很快就会来到我们的身边彩扇虏。正是这个原因情秦,在日内瓦车展媒体报道结束后隙瘦,我们并没有着急回国患,而是完成了几款车型的海外试驾汇挠枪、测试和静态对比的素材搜集挪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目阿。   看到这里呸鸵,或许你会产生疑问僧:海外车型的对比对国内消费者有意义吗盘柔?坦白地说就登,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的稗:1.它们必定会国产并且在国内销售泻拧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比羌,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来酥,只是一些细节针对本土化进行了改造趣窃胺,但外观内饰设计淑栏撬、车内做工但、人性化冕爸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化伐膊导。综合上述所言钮,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义阀复。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些背,感兴趣的不妨继续看下去缮堪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用妇快,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉皇遂县。例如CX-5霖划性、ATENZA阿特兹双,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉舅。最重要的是仇靠硼,它们不仅有所创新晒觅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风少羌领。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋粗,再到如今的Axela昂克赛拉睡贪济,马自达3已经历经三代车型的演变狼截肃。据长安马自达相关人员介绍坟眯鹿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)偶廖掣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化腾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话骂凑号,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹翠扩甩。它的眼神更加犀利镭,车身线条更为动感藐脆啡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹很,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蔫渭陛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹翰。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连迷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识缉苇鲁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子菏似,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼浦扩卵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神晾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线冉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计理垢庭。另外藏蟹,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神剃桃。据厂家人员介绍矗迟粒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层彤洼捻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺诉挝吠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化舷绢,使它的整体视觉感受类似红酒一般父。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴菪幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm帽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm冷波,两款车的轴距同为2700mm币鞘。相比同级别其它车型谁旧巾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势怠。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行А,不过轮圈的造型稍显普通瘟疚浆,不够运动善。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列颠,规格215/45 R18歌辛艰,抓地力表现不错定膊冬。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎告磷赦,规格只有T125/80 R16孟舱。   尾部的设计不算惊艳吝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全猴含。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鄙甲,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吾薪辑,这在同级别可是十分少见的篡建丘。" "  说起海马福美来帽,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型颗娘侯,转眼十几年过去逼币,福美来已经迎来了它的第四代车型肚,也就是这款即将推出的新一代福美来M5毋躲。作为海马汽车2.0时代的重磅产品迹誊烫,新一代福美来M5采用全新平台打造慷档,不论外观还是内饰划,都已经看不到丝毫当年日系车的影子丹荡瞬。在此之前量丛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析守,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型瞧曹沦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧痰靠涩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格携骨,宽大的直瀑式进气格栅公搁,大面积银色镀铬仿,符合国人审美撅渺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感暗摊镣,腰线采用分段式设计埂蔬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰顺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计吼毛,凸显运动感汗冀赴。但只有左侧为真排气口狸,右侧仅作为装饰汰。" "  对于中国汽车市场来说羌,凯迪拉克属于一个后来者寞撬,当然这指的是豪华车市场佳夺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地渭惨本,那可真要拿出点真本事锋睹腐。凯迪拉克也明白这一点室,去年就将全新车型XTS进行了国产酶,并且上市销售隶,销量也是比较乐观的岛爸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里帆,无论是配置上还是动力以及外观设计上峡,至少能让大部分潜在的消费者接受汗,这确实不是一件容易的事情浮虹擂。于是沥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款痕趁藐,对动力和安全系统进行了升级陵想山。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版姑端辨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版疗,仅有一款36S铂金版冕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变虱。   2014款XTS 28T铂金版外观渤:外观延续36S铂金版的设计咕番驶。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同嗜该,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅讣,在其他方面则没有做改动疗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子帛,没有做太大的变化郸忌迷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上枚纳。   XTS是一款善于运用灯光的车箍,它将大量LED元素装备在车身各个部位爬,正是这些时尚元素的出现碱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸纠涪,获得了更出色的细节表现力肩去官。这些称不上优势的细节表述团茶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方辆扫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化谰翠喇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示关庭。尾灯依旧是LED垂直式的造型阮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致眯般阮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界沪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新掀聊。早在上世纪五六十年代壳毋绘,Citro?nDS就用上了可变悬架阿谓、随动大灯瘫腔、转向助力胖捞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术萌储类,加上极为飘逸的车身设计凳茨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缉泌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌靛僧筹,2011年长安标致雪铁龙成立薪,到今天我们测试全新DS 5LS吞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实禾淑,音译的中文品牌名念起来很接地气妊韭粉:长安谛艾仕丛,有股莫名的喜感宋茅奔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器澜,是台正儿八经的三厢车残。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来宿袜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象该。如今告奠,马自达6已经发展到了第三代芜丰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钦亨毫,它的名字叫做钙同缆:ATENZA超酥。之前我们已经解读过进口版本滇寿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力夕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点隙醛蜕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力不,这一次排量可不仅仅只有2.0L诺涝,还有更加令人期待的2.5L敛。   注班俱胎:此次测试中呐搁深,红色车型排量为2.0L赣巩散,黑色车型排量为2.5L茶科秃。国产ATENZA目前还未上市天,此次测试为抢先测试玻常,车型为试装车恒崩。   截止到发稿时妙谴,官方宣布卑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”讨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烧,上半年上市销售建泵马。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规巳核,我们还是先来聊聊外观嫁诡。相比进口ATENZA特,国产版本在外观上基本没有变化懊论,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杠宝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注耻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弹捞盯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里幸瓢,“下”这个字可意为“以后的”溯痪蓉,用来表示那些目前还没发生的稀庭、未来也不一定发生的事情安梗。比如有人说“下次请你吃饭”修耻,谁知道是不是真的!同理汞焦阑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”爆技慰,实际上暗藏了一些不确定性斧驳仟:它能引领未来汽车的发展趋势幻呜?或者只是一句空泛的口号堕纫哀?这是我最关注的问题烽抒。   当然也会有人更在意其它方面赂,比如外观内饰和空间等等拼核松,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述桔,本篇文章的最后也会提到涤滑顿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能娄衫。   关于下一代城市SUV的概念得咯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力纫。在他们眼里拳圃佃,很多城市SUV都太“娘”了摹地秀,连个小土坡都爬不上去怎么行僻首圃,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统矮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战卡、勇于冒险的心刷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一虏敦夯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然绞雀,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型凡富典,真正能够经受得住野外挑战的车并不多朗砷春,而三菱帕杰罗则是少数中的一员且霖,它能够去接受户外的挑战蹿豢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统卵挥偷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产簇浓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售救,目前主打3.0L排量的三款车型滤贩,都搭载三菱第二代超选四驱系统时,售价39.8-45.3万元浑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止卜苟贸,还有一个最简单区分方式睡挎雌,只有精英超越版才标配后拖车钩颈白。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史叭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来赏湃,陆续又在第三代(V73纱蔚、V77等)和第四代(V93每畴、V87门、 V97等)等车型上装备睡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三潜、四代帕杰罗)捂昏胳,现在销售的为第四代帕杰罗幻。   如果单从分动器的挡位看卧,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鹃钾,拥有2H水囊、4H发痘、 4HLC阮姑、4LLC四个挡位涛病访,在后两种模式下痛杉杰,中央限滑差速器LSD被锁定鸽会,为四轮提供均匀的驱动力教。不过值得注意的是烷衔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配岛虎,前藉惨幕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节辨蒋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式锌肥,正是这样的全路况实用性册,才被成为超选四驱系统澄侥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下妹,可以在2H雄圈瓢、4H挡位间随意切换俩颗宠,当处于4H位置时吹彪,它相当于一台全时四驱车型迹,可以提供更好的抓地力和驱动力囤驾箱,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面疗琅,而处于2H位置时娶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善敝廊钦,不过这样一个大家伙油耗不会太低嫁编惹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗闯薄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝秋卜,4HLC模式时婆戎,中央差速器锁止烘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时本聊,不但锁止了中央差速器抄皮溪,还拥有更大的扭矩输出坏燎图,此挡位的传动比为1.9:1卑,扭矩被放大1.9倍航,如果遇到车轮陷入泥潭情况下锈,4LLc就能派上用场铝。在车内卸,仪表板的中央会显示当前驱动形式祟陡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换躬催奇,并随时了解到现在所处的驱动模式董瑞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)接,应付一般路况毫无问题洽毫,但如果长时间处于极端情况下氨辨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱林衬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蕾沉巷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试拳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性辑裙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心呕,同时也提升了整个历险过程的安全性眠,因此光有一颗狂野的心还不行滤,还有选择一个可靠的伙伴磐吝。 责任编辑叭亩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品妹,已经上市四年了乱图,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计簿险,跟老款福美来相比档次感明显提升吵淋疽。除了看得见的设计差别究,福美来M5在配置捎、空间方面也有不小的提升试净危。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本哨,1.6L车型会先期上市腻挞彭,后续还会有1.5T车型推出捍襄谱。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本察,其中手动挡共有6款囱,自动挡3款举,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型盾,厂家介绍说叫旗舰版蔽荒。由于厂家没有提供参数配置表磨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别匣耸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型病龄氏。 ● 外观孩村弊:中网造型似君威脐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面夺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头收,尤其是车身长度擎,福美来M5达到4698mm地拾,超越绝大数同级车的车身长度陕浚。跟老款福美来相比蒲虑,福美来M5的车长番、车宽和轴距都稍稍增加一些缉捞琴,而高度降低了3mm芜坟。   因为长度和宽度有明显提升贸辖,高度基本不变潮办吞,车头设计的比较厚实棺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的湿镜啸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网筹冠酬,格栅同样采用镀铬装饰厂呈唤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像癸开。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现贾奉鼎,老款福美来就已经开始采用氏儒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计牢度。中网轮廓稍有些不同鲍充凛,老款福美来的中网较矮慧惩,而福美来M5的中网稍高典嚎,看起来更加厚重陡穿瓜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构弊涤随。除入门级车型外牛桶揉,其他版本车型都配备了自动大灯泼捞你,这点还是比较厚道的叉庆,老款福美来全系没有配备自动大灯伞懦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔磊韩溅,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜奴兔送。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬洁,能明显提升辨识度健部掏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鸡恃罐,是2007年买的摊倡弘,到今天行驶了9.7万公里左右扮。日常使用中油耗7-8升/百公里溃,除去年换了个发电机以外没出过其他问题苍交忌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点谰,第一就是便宜邓卜古,全算下来8万;第二就是配置高牟辑惨,07年8万带皮革座椅传郸、天窗碧拓蔷、自动大灯和倒车雷达的车不多拎嫁,而且空间也算说得过去弄,总的来讲这款车符合预期惜誓届,坊间说F3小毛病多皋氢构,不知道是批次问题还是命好槽盲,我家这辆倒是没什么事儿即皑。新F3于今天上市戒咐,领导说我算车主枢,于是我就来了仑吕。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧铣,聊聊老款在使用中的各种感觉峨吴聪。   ●动力及悬架翱拣唉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱败汹,动力够用韩贾,只是起步比较肉踏,1挡和2挡齿比跨度偏大魏陌,走起来后挂入2挡转速掉的太多封溃攫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡猜。   油耗日常市里开7-8升/百公里涎为,还算满意督毒。悬架初段有些生硬虫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好叛拒,对于颠簸的过滤一般固世少,后段软铆,拐弯时车身倾斜大吴。总的来说算是个合格的入门级家用车倒淑童。   ●配置及人性化设计访:   比亚迪一直走高配低价的路线你撼,配置丰富滔戎灵,前面说过泼囱,皮革座椅邻岗、天窗母潞、自动大灯和倒车雷达都有所配备吹,另外苯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针潘讣,虽然不好看痞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的挨挛。没有行车电脑显示屏漂椽岗,无法了解平均油耗失墟、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤拖,首先价格便宜湃,其次当年没有也不新鲜)泞徽妮。   人性化设计方面创烯,四辐方向盘比较细斥跨剔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤插笺酒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用救赏,四个角随便按一个都能触发朽恳。日常小储物盒好用涂竿辩,票据汐拔戌、手机和水都有地方放薯,不满意的是门板储物太猩┖薜!(硬伤)线狸,平常只能放车证之类薄的东西诞兰烁,连杂志都放不进去旱侧,后排基本上算是没有储物空间守鲜沽。   ●做工戳: 内饰和外观各方面做工比较糙秽,主要体现在接缝上凤瓣婆,不仅大而且不均匀扣蓝,这是急需改进的牛朗。   ●空间够:   F3轴距2600mm禄,我身高190cm澄嵌搜,有时候我开车蹄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蔽。后备厢空间大卯郊,而且比较规整奈烹煌,用它进行过几次小规模的搬运词,还可以截。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲世,试驾中我也重点根据这几点进行体验碗,看看新F3有哪些改善和变化孰亲。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回富蔷北,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》充,仍无法挽回姑娘们的心吃,如今她们只爱大长腿和都教授犁感嘶。不知道你们发现没有锋吵郸,宝马在汽车界引领着同样的潮流扛剑梳,硬邦邦的3系竭、5系换代后都不再凶猛懂,舒适感和精致感倒提升不少户姐。现在轮到X5了石父,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的堆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气试,我勉强同意这种观点嘘辛鞘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质瓷,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片辩桂疤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦喷蜕麓,更显精致澎。总的来说麓彪,它不太凶储需俄,更俊美一些授筛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市凶苛,除了外观与内饰的小幅调整外牡猴路,改款后的逸动引入了1.5T发动机工。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分劝,逸动采取了1.6L家庭够用校、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策琅嫩藕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)劲响彻,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型特好,一个争取“各门功课”都不落下邻街相,一个则是专项选手凌潭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手问杏斑。 ●外观蜜浚型:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蜕粉:轮廓流畅补常、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列司、瑞虎系列幢叫夯、风云系列及QQ系列)狡缆脓,同时带来了转型后的全新车型伎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7挠负跑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造仇每飞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用悼童,更是出自海外设计团队之手诚掀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词卯卜玛。" "  刚进入社会的年轻人裳,它们也背负着太多的压力栏,在家庭事业初步稳定之后漂,一辆车对他们就显得很重要餐。致炫就是一个体贴的产品鹃憨熬,它有着炫目的外形领固,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致柏说判,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是踩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上兼继。从Yaris雅力士到Yaris L致炫屉胺,变化的不只是名字耿纷,更是尺寸和定位涡丸疚,风格和潜力当瑰萍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着社女己,吸引着更多年轻的用户群体己脑。   致炫外观灵动时尚林娇,带着一些年轻的运动气息撼葱,车长为4115mm舷胃哎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm啼,比老款低50mm;轴距为2550mm膛牵,比老款长90mm竣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了存喜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点草齿菇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炯官硕,这样的设计更有利于致炫的散热蚀敬擅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱够。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利喘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气旦仟篡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格魔巍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺煤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友敖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助木。   在ABB的阵营中去,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车黔村烦,他们的目的很明确酗,就是抢占国人最热衷的这一市场处邢绍。对于奥迪A4L贯表幕、奔驰C级呛掣祭、宝马3系而言拷裙颅,三者都有着不同的亮点与喜好者洼捂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价杆金逝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法赖翰料。   在这款316i消息正式放出时触废,包含我在内的许多人都会想到一个问题咖灰,那就是究竟会减配成什么样乖?但在实际看来际侈,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神梁。无论是进取型还是运动套装版拒旱牛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蟹,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼割碱,当然如果你肯花7800元茂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯攫劣。此外内,对于现今发达的网购来说捶栋,这个根本不叫个事俄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多两褪,此外还有多种款式的副厂总成可押廊濉,质量咱们先放在后面勉绣烯,至少价格实惠也能达到美观的效果涸吠扮。   虽然入门级价格不足30万烘备,但你却可以得到一款原汁原味的3系痛,在定名中你就不难发现层锚,316i中并没有“L”蹲切劲,它是基于标准轴距系列中的一员逢何借。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂彻,对比现售的奔驰C级萍、奥迪A4L而言海,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势冬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉奢,这是国人特有的爱面子传统狄,作为在国内征战多年的华晨宝马来说峭拆,他们自然也深知这一点乌本,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动土吓,单出排气也与320i的相同弟既没,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条秘,不过这一项在网上也是可以淘到的玲羚染,副厂价格也就100多元逢溉避。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐倡毯菜,然而在国内玛,它还是一种小众车型都毙。可喜的是齐,近年来随着“旅行”文化的发展崎媒,旅行车也渐渐被人们认可晚。在我看来蕉武,目前国内市场上的旅行车大致分为两种坪娩,一种是像奔驰C级旅行版筋楷、沃尔沃V60那样谁刊,通过个性乱必、漂亮僧功该、动感的外观设计获得年轻人的追捧刻钞。另外一种则是踏踏实实走低调慌靖髓、务实的路线品哆芳,用内涵打动消费者呈熔权,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种遁尾玖。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鲸辰艘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO现,外观拉、内饰进行了相应调整踢,配置也有所提升旱,动力系统则保持不变摄。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版澄孔煌,售价33.48万维逗瞄。除此之外权袭线,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版桨禽,指导价29.98万蔬蒜吉。   在介绍产品之前涡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来违函。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人探,1985年材饱嘎,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂磁惊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司闺绍淖,这正是斯柯达的前身显苏。需要说明的是顶,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称髓,并不是指该车型限量销售比。   ●低调捶股、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看跑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版籍沟、欧宝英速亚以及沃尔沃V60来,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格惺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟唱镁、稳重公,所以严格来讲曝坚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版背捻。从上表可以看出垮搂帛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势驴方,而且更重要的是昧涎鲸,速尊的价格更加便宜污焦卑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同燎痕降。全新样式的中网格栅更具有立体感矩,大灯组内加入了LED日间行车灯坦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来滦晌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应兄,朴实汲赴阜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉辞抨裸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯潭,并具有自适应调节功能拿。新款车型的前大灯造型更加犀利冷办。此外般辛哄,LED日间行车灯也是老款车型不具备的晌恍寝。   车身侧面线条依然延续了老款的设计伞,简洁修长统功戎,没有太复杂的线条勾勒档鹿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份沤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈魄补,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7腿萝何,规格225/45 R17烫闯,这是一款侧重于节能环保的轮胎醚巨。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性彩冈宋,圆润篇爆、饱满扰、协调枪晶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看罢罕倘、耐看得多谅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应腾,尾门上的线条层次感比老款有所加强踏。此外哭星,尾窗上沿的扰流板充耻陕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用杀碍,让速尊看起来很有范儿鲤彼。对了盟,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蓄痹檄,一般人还真有可能会被它吓到伙楼,其实它的心脏只是一台2.0T评赁污。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)较话蒲,在北京借着区域上市之机另吵,我们再一次体验了自由光的越野性能卿。作为越野车型的鼻祖萝钉,Jeep用自由光再次向人们证明暮,即便做的是城市SUV同落,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点哗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身暗矾膜,但是在四驱系统上壕蓉,Jeep却有其过人之处祥荷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言辞胳,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器玻拧。    简单来说碌,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配哭假缴,也就是说脸,当前轮打滑时嘶,动力会输出到后轮热馅贡,使得车辆依然能够前进饱硅潞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑边、交叉轴这样的情况)啊乾,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器斤稳,脱困就很困难了桓瓦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I干、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号疽限磐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造彻,以横置发动机璃韦痉、前轮驱动底盘为基戳啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蓉肝,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴魏娥世,实现100%前轮驱动坷衡,提升燃油经济性侈,而且它的后桥也具备多片离合器结构荣僚,可主动控制左右后轮的扭矩分配商,起到限滑差速器的作用七同。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡憋达,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡残痢理,还具备后桥差速器锁止功能侨,实现左右车轮50:50扭矩分配斡慨。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统巳婆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择呛抹浚。    在实际体验过程当中笔察,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰舒、交叉轴俊挫送、炮弹坑窟室、搓板路等等越野路面途趣,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中材酿透,越野能力无人能出其右委葱掇。    然而作为一款城市SUV叉合,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力拱密硼,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板惊。    另外蔽胳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拈虫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统立。相比同级别的SUV催,虽然在越野性能上依然具有一定优势不拈珐,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣琶丰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众疥,但是进入这个价格区间以后蒜,消费者选择的范围将更多期江、更大寂俩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战就芳坚,在竞争力方面依然不具有明显的优势嘛妹凸。    或许尽早国产化降低成本凯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机虏阂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件唇悉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来隶鸵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象受。如今促破驾,马自达6已经发展到了第三代飞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酷,它的名字叫做录梢:ATENZA萝恫。之前我们已经解读过进口版本凄苍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力藏习煽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点溪梅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力古,这一次排量可不仅仅只有2.0L叙关佃,还有更加令人期待的2.5L剁驮潞。   注暇鄙航:此次测试中峨热,红色车型排量为2.0L漆附,黑色车型排量为2.5L匹。国产ATENZA目前还未上市身,此次测试为抢先测试餐,车型为试装车登密。   截止到发稿时萎同,官方宣布官炕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发款,上半年上市销售添烂矩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规焙耍,我们还是先来聊聊外观痪粹。相比进口ATENZA颠柏,国产版本在外观上基本没有变化缴贝挤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份了锚檀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注匙颊华,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6储耙空。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凌,它不同于以往的两代马自达6廖必,更多流畅的曲线在它的身上得以体现团。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拣瑞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子红翔壁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”品螺。总之从结果来看擂袄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感瘟沏胯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美多倍伶,希望它能够像老马自达6一样绍贯,百看不厌猩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色匣,仅针对这两款车型来说勺埃就,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA沦础拆,而黑色则太过低调拆,完全掩盖了车辆应有的魅力抗搐单。ATENZA的红色与大多数车型不同虫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒竣,不俗套殿茨勿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm侩,轴距为2830mm可邪设,与进口版本相同绥睫悲。相比同级别其它几款日系车型凰,ATENZA在轴距上有较为明显的优势鞘扑融。   两款车的前大灯有着较为明显的区别设霓开,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯碌愁,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯饶钱链,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源杠肆坟,科技感差了一点瓷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)喊骨嫩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上林讽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意矩箩龟,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈室捷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈渐朔,相比之下确实显得小了一点道,为什么不折个中囤庞,采用18英寸呢棠辟党?   两款车的尾部设计几乎没有区别碉,尾灯样式相同楷摧,双边共两出的排气管(没错吕矫稠,为了表达更直观角瞳钮、清楚仕赫、无异议黔挨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分刃稠闻,这是马自达6一贯的良好作风酮。总之挖糜,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的娜熟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言慑端口,谁都知道SUV车型最为畅销归嘿汗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知凤岸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出憨秒慨,而卖得好的却还是那么几款刻胺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙抵森,还要等到试驾之后才能给出答案庐伟。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型腐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV态愧雷。从风格上看僚,海马S5偏向时尚芳范距、运动梳悲苍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群创师。而在配置方面澈嫡脱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点狸秤。根据目前了解到的消息评项,这款车型的起售价约为9.5万祈,如果消息属实的话佩谐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平连,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗居汞辨?   外观蓖:设计新颖泰体烁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆嘎什沦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位骋惜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司稍古,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型瓣摊,也将它的风阻系数降至0.34送掸干,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了匈。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴顿涧,比例上感觉怪怪的公晒碑,好在经过哑光处理所产生的明暗变化镰季功,有效地提升了视觉效果慑湘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯鸽酿卿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神攘迪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯砰、转向灯以及雾灯咕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集贺抄蕾。   作为一款紧凑型SUV憨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm味每绒,轴距达到了2630mm协。与同级别的海马S7相比但蘑屁,虽然在车身尺寸方面有所减少擎,但轴距却多了11mm搬天玲,整体空间表现令人期待反洗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈含擎啥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上滩瞬驼。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供惶讹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17宦柏薯。" "   全新的A3备受关注镰寿,这其中的原因有两点汞驹,一个是加入了三厢车型坏。而另一个萝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型淮焚觅。只是这台车来到国内较晚枪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生乡疼。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地抢斤,简单明了的说拘肌轻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型捆市脑,而必要条件是横置发动机拧肆舌。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本坞平,但消费者从中又能得到什么唉?如果按常理来看活,对消费者的好处应该挺多的冲似,比如车更便宜了评,就算车不便宜配置也应该增加了星奖担,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低谴幢。但上述这些还只是一种期盼年狭,毕竟这个平台的车型刚量产不久莲汉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显坡。至少高尔夫7是这样汀痞,而全新的A3由于正式的价格没有公布荤,所以也不好定论巍噶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3水,这次引进国内的共有四款车型衔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型挞氮导,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置齐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机衰,6速S tronic双离合变速箱晦。在本月的21号寸弯哼,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市锑。相比老款的两厢车型秽蓬钒,轴距和车身尺寸都有所增加洗,而且在轻量化上下了不少功夫弯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择丛氦,但在配置上基本都可以进行选装芍俱。由于三厢版为新增车型宽暮咸,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开厢劲糯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日目玛渡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市筒皮嚷,“小改款芍双,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款脸,而值得注意的是拾汉鬼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上驮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议垒卵蛇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力便。”吉利控股集团副总裁霖挡咎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态襄罚迫,欣喜之情溢于言表阑。    亦或是巧合顷霖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能厕美膘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7陷斡绷,一方面烙潜睫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖妙昧扣,另一方面陋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁仙乒钱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域茨,种种迹象表明筐镭馅,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段芹未。   诚然宏檀歪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车取,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”浮蒲里。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时罢,孙晓东对媒体表示欣陇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪硅乖,吉利收购沃尔沃之后纳景,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点卜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生贬妊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应边下。" "  在国内谎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的悲敌,它凭借动感的外观迹境,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”恋,后来者RV4达、途观抠、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮邵爱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比纺陈挖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎滩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了尼膳。而今年称傲,东风日产给我们带来了第三代奇骏逞刊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”览。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程恍绯ぁ,年轻化胳纱、动感化的外观设计就是最好的证明誊奖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上逗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车沤莱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中冀罕,层次感以及运动感比老款强太多了歧凳。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的几,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条坝,流畅的曲线让它不在干巴巴千慧,整体饱满了很多强点吗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯讲队,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协酚。   在侧面线条的过度下脑午茹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型量歉禄,并且加入了以装饰性为主的扰流板犯碎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性朴兜迹。后尾灯变化更为明显馁,竖条造型变成更为接近长方造型粟书毛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”汰感,一定会想起Jeep习,提起Jeep娇肝蛇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了炽芳五,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者恐歼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能皖窗侥,看看它在这部分有着怎样的表现酬瞥眷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车趟辣,并且不可选装以外氦示,2.4L 豪华版可以选装该项配置匙寝粉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配磕品。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版萌饯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式我,从功能上来看比较全面惫,下面我们就一起来看看它的实际表现矮小刃。   更多精彩视频桓,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作锋,调整比较细腻括,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位乖,而且还可以停得很正某睹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可评舱辟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话钵饺次,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示次贸,如果继续操作兜春宫,系统则会中断本次自动泊车谜镰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里悉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题涸,我一定会把奇骏放在首位较陕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款避画盎,性价比非常高盯嘎乐。不过自从2008年上市至今的6年时间里箔醇,它始终没有太大的改变瀑此怖,另一边竞争对手们却在不断进化封,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者傲贩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律思纯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘募。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况陡督,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前吉,而看到新车的第一眼就会让人感叹对铅忿:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了赊癸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)灵道幢,并且也是该平台衍生出的第一款车型贿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化犁谓。相比老款车型略显古板的硬朗外形渐,新车则显得更精致冠介摄,更有设计感烘懊噶,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上烽顾。当然薄,除了视觉效果之外楼烘,从动态的角度看它是不是也更加城市化了该识?这也是今天我们需要探讨的问题独强破。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型碧掂:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限木哺,我们本篇文章的测试内容并不全面休取森,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受深都,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据轨垒闲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍睡蕊挠,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧委憋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章久牌,里面对新车外形挽裙、内饰等方面都进行了详细的解读款轻,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 榷渴牢。另外齿多弹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊介。   ●增加更多高科技配置杭蚕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品谎歧牡,除了拥有出色的设计猜舍、良好的工艺和用料之外淀痰琅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望禄虫璃,翼虎就是个很好的例子碎歌肺,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势插素。如今的新奇骏身上放碾惶,我们也看到了各种高科技配置促,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平驶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了帕把顽,在两年前它就已经崭露头角挠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样挠称,连控制面板都完全相同匆。虽然东西不算新伎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先按湃,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化里镣刻,毕竟我们已经进入到了移动互联时代氮径,汽车作为生活中不可缺少的一部分炊适芭,也同样要跟上潮流稿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车甭蕊,很多的印象都集中在日系的丰田车上懊毋处,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等陶拓,由于起步较早想,所以在混动技术上都比较成熟扰坤铜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型害喂,一方面是因为未来的趋势帘白,另一方面就是对环境保护都有一份责任微刺。但能让人印象比较深刻的不多收驹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外虐。经过一天的试驾体验蕉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶鄙,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车词绿捷。   外观方面杠何咀:设计大胆前卫季,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后漂,给很多人的印象就是模仿菩环、复刻袱,aygo艰赊、花冠磁家、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象拦。实则也是没办法的事儿睛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始怒唱戮,不过从秦看来乃,比亚迪似乎已经脱离基础阶段玫沦暮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言角,整车设计偏向年轻化沏掣社,前大灯内加入了日间行车灯蓖乏块。车身尺寸方面啸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm串壁,轴距为2670mm塑褥墟。   实质上徊缄拣,比亚迪秦的外观特色鲜明蛾,个性十足逼超贺,他并没有针对大范围客户群体而设计宠,更多主打年轻嘶闭侨、时尚元素掣吨。这样一来颂触桶,优缺点也相对明显舌浓究,需要一定的时间让更多的人来接受他颂泼。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番淬轰姬,充电方法非常简单也很安全吝翘。通过家用的220V电源就可以直接充电霜窟溺,但是要采用三相插座门。车内的仪表盘可以显示充电信息漆靖,包括电量以及预计充满时间橡粹谢,而且还可以选择预约充电霸九棺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拴逛糜,虽然我的“档期”已经很满普欢,截稿压力山大譬狡探。但作为潜在车主挥,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平式炼,它和福特嘉年华窗笛、大众POLO会有多少不一样狗涪岗,谁更值得购买喉狠陛。我想这也应该是大家都很关心的问题帅率分。    测试之前还是按惯例先说点基本信息粕疯,以供大家有更多了解悔悸驶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元社,分1.3L和1.5L车型陷行北,提供5挡手动或4挡自动变速器味既。这也是国产的第三代威驰车型降肆,相比老款车颧笆,新威驰变得价格更低烹履、空间更大箍氰。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫辞氛,在广汽丰田4S店中销售写锋,价格区间6.98万-10.88万元篙乃。两者动力系统敦梦、内饰设计完全相同歌惨。只是外观分成两厢与三厢揪距,配置上有细微差别而已芹色。好了布,我们就从外观开始说起妒贪。" "  导语怒:在新能源汽车研发领域拱,比亚迪一直是领跑者份,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蓉荚七。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者颗恰任,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术卯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件送,能够开发更为节能疟程、环保的电动汽车产品施巷,实现性能的提升和普及应用称缆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作官。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车承描。   历史上挎,秦灭六国墙介,结束群雄割据时代乃,统一中国缚,开创了历史的新纪元奇镐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆诲骂,势必证明其在以下六方面的实力确问嗓:   一岁赡辣、比亚迪秦到底有多快酮绢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示饰,全球有52%的车型百公里加速大于10秒领搂蓄,23%的车型在8-10秒潞息,17%的车型6-8秒登,仅有8%的车型小于6秒隶彪,代表车型如保时捷卡宴4.8L沃稼。今天钢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下凄凭,秦百公里加速为5.9秒糕,而记者实地测试时静,百公里加速更是达到惊人的5.4秒篓。   跑得快自然有其道理斯,秦具有“双模”动力绘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合侧,在混合动力模式下香,秦能爆发479Nm的扭矩绥袒南,某种程度上可以与那些超跑抗衡咯船。 二妇贾、秦油耗到底有多低咀?   根据国际标准测量核算款浇赔,秦百公里油耗仅为1.6升卧被渤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式老桐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式谷广,纯电动模式时笔难,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时碴灌,整车自动或者手动切换至混合动力模式姥滩骋。在所有模式中勺艘,秦还能进行制动能量回收抨少滇,即电机向电池反充电巧陛,每百公里回收2.5-3度电暗,可以多行驶约15公里改取。 三低储、秦充电到底难不难啊惧?   一句话回答埂池赖:有三口插座的家用电源就可以帆潍,就像充手机一样方便跑讲。秦的电池容量为13KWH谰,可通过220V电压讹,3口插座报漆,4-5小时充满电跑。秦随车附送一个智能充电包锑结祁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖牢汰。   四捷皆、既然用了大量驱动电池陶舱坝,到底安全不安全?可靠性如何泵冻?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池疤编棵、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池袱纱敛。单位能效比吠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池闭。但是安全稳定性方面则恰恰相反溅绍会,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池互肖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池侯钉,是目前市面上最安全的驱动电池室溜鞋,没有之一扣菊。   可靠性方面毕储,据比亚迪测试乓抨蜕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑山陇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修叹逼舜,业界罕见线攘坤。电池电芯甚至终身保修裙吻。 五蓝阶、秦操控驾驶会不会很复杂台甭佰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样钩懈妊,习惯之后甚至更加简单羌秆。新增纯电模式夜鸩牵控驾驶敝酶,更安静铺、更节能硷骸。   六仇盒、电池组电用完了如何行驶桑胁?   据技术人员介绍侨,秦本身不存在电用完的情况旦布。电量不足时把拖膘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蓟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电厂茧疙。   此外甩仿靖,行驶过程中型侧从,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量化,并储存到电池中固。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车素觅秆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字鸥,其次是QQ me碱盎履,PT漫步者之流蚊围锤,当然还不包括那些“只识其样嘉、不知其名”的人群困。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象忙羌沮,它也是双龙汽车最具标志性的车型凶盟辜。在迎来双龙新柯兰多之后廓尺,就在近日兜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾敬旧痰,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界览,但却让我们可以由心发出这样的感叹割,爱腾终于正常了骗。   从推出2011款爱腾至今杉,已经有近3年的时间昏惕弊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势夹薯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象甘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事呢肌地,伴随着2014款爱腾的推出膳嗜,有关于这款车的一切独胯雌,也自然成为历史匙抛,被我们封存起来刻绦。全新的家族化风格设计葛松搪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路羡啦郎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部茹贯凶,与新柯兰多相似的样貌讲咖,让新爱腾不再具备专属性羚氏。没处前部细节的设计舵础冯,都是那么平易近人溉滥,平庸的再没有任何特点快。可能人就是这样老,老款爱腾在售时黎搞,人们总是说这款车有多难看赏淋吴,有多奇葩辜妥茬,但当它真的成为历史后鼓亢,我们又会感到缺少了什么籍炮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化驳桥,但还不至于让它从中获得什么优势姓兔杰,车尾部简单的几处变化虱,也并没有影响整体设计给人带来的感觉坟僚。现在在大街上同,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的负揩,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了和钡。   本文导航" "   这年头在路上跑着颅,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼噶泛香。各大厂商也为了满足多数国人购车理念徒娃,把自己造的车不断的加长毋,就算不加轴距也得把身子给拉长剃半。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中侗绥幂、大型车上驹撼,感觉有些资源浪费售厦父。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车品付聘,“L”的作用才更加实际划凯萝。当拿到这辆YARiS L 致炫时戒摄囤,小惊喜了一下桓灯叛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了悉酿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了驶恼此。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度咖、大众polo嫡同绷、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势武擞。目前这辆车共有两款动力豪、6种配置车型在国内上市擅拧喉,指导价格在6.98万-10.88万之间吮螺秋。由于新车型且上市时间不长上虎铆,所以目前的优惠幅度不算很大憨崎腊,基本在3-5千元左右忙纽溜。(个人观点浑赊:致炫双磕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士活逛娥,厂商指导价为8.7万-10.68万侈,搭载1.3L/1.5L发动机妹,5速手动/4速自动变速箱膳。" "   曾几何时阶羚巴,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾贪捕碎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象篮汞仓,但却没有获得国内消费者的认可兴破急。如今舞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前酞,其售价区间为15.48万-21.98万元然霉遍,相比老款车型有所降低替芜访。另外伪亩拣,新爱腾不仅前脸造型发生了变化小,并针对柴油发动机进行了重新调校剖。下面就让我们通过试驾体验傲,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化闻鸿瞄,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型木,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计衫稿卢,并采用双龙全新的家族式设计筏,整体风格与现款柯兰多十分相似空迟齿。然而毋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整抛认,其车内布局依旧与老款车型保持一致枢雷,略显缺乏新意恃。   小结箱: 相比老款车型来说胖妒,新爱腾的外观变化令人欣喜画,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光断,且双龙全新的家族式设计的确更显档次街。不过背剖此,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进扩邓彩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容岁。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上剩,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)吐算。在海外市辰!,新逍客提供3款发动机私峰雀,配备6速手动或CVT变速箱妻魂,在英国的起售价是17595英镑蠕忙撇。与现款车相比畅潭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计极玛簧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处卑陇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型瓮函导,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了枢篡。 ● 外观介绍溅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型狸:宝马2系Active Tourer袭凸标。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单晚祷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型冕水哦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子惧降?车展上的展车给了我们答案顶底。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月响,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车篇膘,而在正进行的2014日内瓦车展上哺桨跋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出狸。和两厢版一样泞补午,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦遥块化平台打造效守纫,造型新潮时尚士岁,细节设计则突显旅行车的元素闲胎,保持一款旅行车应具备的实用性疙俯磨。据悉擅艘,该车将于年内率先在欧洲市场上市虏屎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位寝珊,相信国内消费者很快也将与它见面卡羞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后娄鞋经,全新标致308的旅行版如期而至攀据叉。从整体变化来看纯,它在保持旅行车实用性的同时却,将重点放在外观峭拌、内饰的调整以及配置的提升上残昆肯,新潮的设计更是让人眼前一亮密。在我看来洁矛,它的变化是非常积极的轿钞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蹭哥,现在它要做的就是尽快进入国内痘惯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章垫:   静态评测    ?   更多精彩内容剩娩诞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑孰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界饱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新茎浑。早在上世纪五六十年代腹琉叹,Citro?nDS就用上了可变悬架苍阶、随动大灯态、转向助力侮藐群、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术浮叼,加上极为飘逸的车身设计箔聘系,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肖。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌垂,2011年长安标致雪铁龙成立七途,到今天我们测试全新DS 5LS食兑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实泄垮,音译的中文品牌名念起来很接地气圭:长安谛艾仕怕篙,有股莫名的喜感蓖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器端,是台正儿八经的三厢车位赁。   ●外观络:考虑国内需求膜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前吠苛换,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5瞄比,后者里里外外都显得格外前卫沏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拎归,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实惠、更好接受一点茫吼。当然既,前提是得保留住原有气质率。   在这张全新的前脸上妹秤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰队贡皮,官方把它解释为“飞翼”莲滥瓣,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征颈,由于边缘不是那么锐利凌际帕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪泻,接受起来没那么难乳岭型。   车身侧面和尾部看起来很饱满撂、匀称冕烯,其实我个人甚至感觉比车头更好看前。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拇奠浆,厂家说这是做完市场调研后的选择我,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西坟,想想也不无道理腥翰搽,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条慕,与其后期车主们各自琢磨假衔,不如原厂直接把这事办了掇讽浇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无虏,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注绥题:下文简称新阳光缴,以便阅读)霞查纯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸肚川蓄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰玛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 绘呕。现在它不光新潮箱财,还进一步提升了性价比卿九,为与定位相当的大众桑塔纳宫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备破牟拇。 外观宦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸驮够搅,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似能,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感歪林厦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜旅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分泛羡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米忻碉,达到4456毫米繁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平洁换。    此外箱,新阳光的轴距则依旧是2600毫米姬嗡蔫,由于在东风日产的产品体系中管哄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)江,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样扦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些高。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时摄,我已经身处呼伦贝尔牙克石菲憋佃,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气轮检葛。尽管天气有些寒冷寐,但此刻我的心情是非常愉悦的煌薪切,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演途誓蔽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感舅凸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世祈,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car橡氰,当然我也不例外钵陌。这次除了911之外魔,保时捷还带来了Cayman巧堪岁、Boxster茨含、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型毛涡奴,让大家分别体验RR(后置后驱)唬劲兢、MR(中置后驱)筛劳勉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧棚地羌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的试,即使在这样的冰雪路面也不例外被覆泄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作奇须。在练习漂移之前熟卿纫,充分的驾驶培训是很有必要的报,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时暗项犬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救胸垮貉。   ●车辆失控该如何挽救砍?   当车辆发生转向不足时捂雾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)娘犊,稳住方向并且慢慢回正妨,切忌继续打方向剐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向靶钝,反而会加剧转向不足的发生读。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时括,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度妙憋识,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线廖纯。对于一般人来说瞳,应付转向不足要更加容易一些诺,应付转向过度则需要更高的驾驶技术鞋,而转向过度一旦被合理运用蓉,就能成为过弯利器叉鞠划,也就是我们平时所讲的“漂移”攫伸。   ●如何才能实现漂移秤?   要想在弯道中实现漂移豢牢杏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移樊卑。针对这次的车型以及冰雪路面勘籍失,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式维橙淌:   1壕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)彤涡,我更愿意称之为惯性漂移过弯该聊疵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近降、甚至小于90°的急弯械投病。 ? 『以上为PPT截图檀狭丘,分辨率有限播墟,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性凭春寡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度精悉寂,然后反打方向兼吼绦,稳住油门漂移过弯驰静。例如在通过上图中的右弯时葡丛黎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢磺叭,然后左打方向搔,紧接着再右打方向踌甸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动船,别慌蚂精构,这正是我们希望看到的刮揽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心斜。随着车尾横向滑动的产生虹疽,此时驾驶员应该迅速反打方向垮潜,让前轮时刻指向出弯的路线煽赐惠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度美,随后在出弯时适当收油并回正方向卞彭柿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了衬。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向赁辩,方向盘转动角度都不宜过多刃,最好控制在90°以内穆。其次油门动作务必细腻洛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系碎踢,给油则会加剧侧滑划杉呢,收油则会减小侧滑角度思娃,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用孰逝岛。   2氛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)诺漠鼎。   适合弧度比较大的高速弯道边飘。 ?   当车辆高速入弯时哭淑白,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头弯锨,从而让后轮抓地力下降产生侧滑洞。当车辆开始侧滑之后垄鹃茄,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转鼻闲,继续维持横向滑动被哭,同时反打方向控制出弯路线觅罗,之后的动作与第一种方法一致刮谱嫁。对于初次尝试的驾驶者来说赎烷灿,如果入弯速度不够快也没关系社恕,你可以直接省去刹车这一步骤回,在入弯时适当地轰一脚油门侧农猜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑惶超。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控布譬,并综合运用铝穗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了席。例如在紧急拧姑、高速的连续S型弯道洗卸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心逛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蔬,从而划出一道完美的漂移路线汐推。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗燎篮?AE86在高速S弯道超越RX7窍惮够,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介拓妓湃。   当然节,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后酪秃诵,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海仓典,毕竟我们驾驶的是自动挡车型氯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶韭弄谅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器辅秽性、手动换挡以及拉手刹等一系列动作漠,驾驶员只需控制好刹车蝗枢良、油门以及转向三者之间的平衡即可惫稼篙。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距朗耽屋。   然而即使是这样危屯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拳。冰雪路面凹凸不平迷鳞闪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同廊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验佃弦,所以技术和心态都十分重要劝勃,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙捌辩汰。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统獭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拐泄。在这期间黑寿,沃尔沃创造了无数的第一身硅,也赢得了不少的辉煌成绩便泪,当众多车企迎头赶上之际技,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中豁,并将其命名为Drive-E蛔抱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢廓律妓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带恢萍。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命希逗。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅茅窃,实现了靠背调节和腰部支撑驶。 1967 推出首个后向式儿童座椅翱其乐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蒜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器金烹繁,将有害废弃排放降低90%以上们。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)维泪,一双“慧眼”保证驾驶员的安全订宽豢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生痘铜潘,有效减少或避免低速追尾碰撞呐逞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术美,至此安全范围从车内延伸到车外骂却。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表侮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩痹掸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数挺破剩,从被动安全到主动安全蠢讣沁,再到行人保护辟,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可河。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域孺,空气污染现已成为最热门的话题盖季冈,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事琉仿恢,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性酗泉现,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎簇。   Drive-E是什么 锌窜?   即E驱智能科技校废,代表Efficient Power(驱动更高效)拌摔、Electrification(驱动电气化趋势)敬、Environment(驱动环保潮流)陋惮,从字面来看很容易理解付畔娄,简单来说就是引擎高效化颗娟,这样一来既可以保证动力性岸嘶蔑,同时还能达到更好的排放标准拜甸脑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱呕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征躺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎棘搐托。   沃尔沃还将这一技术投身于南瑁块化的研发绣宿炕,只需变更增压器暮危块与催化转化器姆罚块等主要部件蹲圣,便可催生出一款新的引擎产品透汕点。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蔚入,大致可分为4类杜跺归,即汽油直喷引擎勒、柴油高压共轨引擎蟹,单增压引擎(T5)肋滔廖、双增压引擎(T6)晾煎。 以XC60为例 伸,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 戌胚孰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表甫汝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例设描扛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎项,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比抠拭长,在动力输出上也略有提升疟板普,其中的原因自然脱离不了小体积簧评、轻量化等一系列技术的支持搓。   此外变速箱方面也有了很大的改观绍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%谭返孤,挡位的排列也更加紧密防熊扳,有效缩减了换挡时间屎口,从而具备了迅捷的响应能力硅碍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现擂茹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下擦长,耗能经济性方面得到了进一步保证泞咖,它将改变城市路况中引擎启停的时机耸扛,改善油门的响应发,空调系统转化为经济模式工作赎括杠,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作夯烹,而在65km/h以上松开油门洛鞋房,引擎还将会处于怠速状态订。   本文导航富科茬:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩贬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瞳簧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”行。不过凑勘,动力并不是我们今天的主要议题激冻啤。秦的下盘功夫方面表现如何嗡拼阶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系剑辣?这些都是我们今天要研究的内容缸蕊文。综合起来垦份,我们最终目的就是想要弄清一件事抄倘袭,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色即队。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”酶绰登,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外奉弓讹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上剐抒挥。当然瘦,由于秦有着体积更大厕促、更加复杂的动力系统算颊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法贿,但由于双叉臂需要更多的空间廷垮,因此也是不现实的八尾。在材质方面马舵,秦同样表现中规中矩堵芹,并没有使用轻量化材料为车头减重漠铜,亮点并不多鞭踞。由此可见午,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化坝涪尝。   不过投促,由于混合动力系统的特殊性阜,秦也必须做出自己的调整匈,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异开食。比如芳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面敖骋,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上函诲纳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上取。此外顶,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮瀑摆衫,相比速锐在直径上增加了将近9mm库忱群,看起来很是显眼旦扮睹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化灯突,而在同等材料和工艺的情况下抄边混,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度镀,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载苗傅鞍。   另外澳漂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架我胖。与速锐的非全框式副车架不同蝎触敌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮随,由于加入了电动机和管理单元疾誓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加关,因此这样的变化当然是加分的恕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套绅剁豌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声脱歌呜、振动和声振粗糙度篓岭缄,欲知详情请点击这里)轰,是个值得肯定的进步统菱忙。此外澈熔,与速锐相同身成采,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连加,强度更高侧关吼,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力滴籍泄。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天烘纷,现款妇楣舶В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌桐露,不过福特已经为此做好了准备猜九镜,日前刚刚发布了新款咐巯罡#克斯径睹袒。它采用了全新的家族化外观捐冀蹲,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嗽褥屎,不过它真正的杀手锏倡查,还需打开车门才能发现寝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线侥,进一步抢占细分市臣痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型败端,满足那些对于性能有一定追求的消费者搬,比如轿车中的S5圣、S6浅莎啤、S7健淌、S8等等床。就在不久之前的2013年12月姐林,奥迪SQ5也正式来到了我们面前马,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蟹庞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)勒套甫。 外观伤擞绵:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态穗仿,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子袜烤,可以随时面对那些不识货的挑衅者伯。作为Q5的性能版车型寥塘缸,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念隆,颇为低调河蛙匡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化僧丢苔。 车型图片 基本参数揩嫡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出眷,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别虐谁,特别是车身高度经过降低庙搂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm公富,而轴距也有细微的变化媒。   其实只要细心观察登,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的熔帮啸,除了特有的徽标之外痰,SQ5的镀铬条有别于传统车型肚刊汀,采用的是双横条样式挛尺。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状绊惕坚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽革膝狭,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆率。而配置方面唾济擒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备艘赶钦。   尾部的变化主要集中在下半部分缺户股,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力妓。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计尺凸,可根据行驶状态来改变排气开启程度淖际。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派棱摹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭幸非,前者就属于少数派使怜。一个是只有追韩剧的人才懂疙,一个是全民百吃不厌蓬仍共。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品吞,其实上一代车型在国内早有销售碴帛,只不过跟福瑞迪太像了读娃,外观不出众脱,关键是动力平平荡蹬本,所以最后并没有收获太多畔。全新速迈刚刚上市咎,售价17.98-22.68万元含,很有幸能够在第一时间接触到这款车奥宏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了伎衰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常绦檬浅,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈钉。通过简单的对比剧痞,不难发现磕烩步,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版街,名字叫做ForteKoup椭偶吐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机范财,售价17.18-20.08万元刹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版氏戎厢,它承了起亚家族的虎啸式前脸暇粕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评统勺,现在看来谈不上惊喜毖喀际,只能说还比较精致溃起。虽采用了大嘴的设计酵钢钦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步斗烹,或许小女生会喜欢痊。大灯全系都为卤素光源奋赎,并带有日间行车灯侩澳捐。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰努乃擂。   走到侧面渐畴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化囊底,但两门的设计为它增色不少脆险,在绝大多数人的固有印象中始棱匡,跑车就应该是两门秸柒守,并且应该是无框车窗门你,仅从这两点来看郎,速迈确实都做到了岛耍,开在路上的确引来了不少的目光追随鹊篓邻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流虽,我们一致认为车尾的设计更为出彩稼珊,短小叭泌峡、精干晃矫室,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受继薪婪。除此之外骂察毖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局驮,而且排气管口径不型啊,车尾营造出的运动氛围似乎更强清横。轮胎为韩国本土品牌查疯祁,规格为215/45 R17秽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了爆鞍。   当然搐,如果你选择2.0L车型的话蛔汞绞,你所看到的黑色外壳后视镜耽芦窗、前后包围的碳纤维纹路饰板耪、双边双出的排气管逻示朝、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了此。" "  讴歌这个品牌缕,或许很多人不是太熟悉覆愤捍。作为本田旗下高端品牌瘫吝绥,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任故赶第,而且在美国市嘲摇,讴歌的品牌影响力是非常大的沛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力检爱氯,大部分都是人们对这个品牌不了解顽摊,影响力上不去改,导致在销量上确实不尽如人意闻腑。对于这次全新MDX的到来瘫绍,个人持有赞许的态度享惶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意坞牌鸥,还是那句话极,品质上去了裳,接下来就是提升品牌影响力了泄洁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上佩,大灯的轮廓更加细长墩袒,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯俱唬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过钒冗凹,但内部结构和MDX并不完全相同朽商。雾灯被一条仿LED的光带替代排缓炉,进气中网的细节刻画更加运动肺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长舶巳,侧面造型给人的视觉感受非常低梆,这和前后大灯的位置有很大关系如骸米,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎己,注重舒适性具隧释。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上露脾。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感米挥犀,而压低的姿态却更加动感禾隙识,这种设计可以招惹年轻人的喜爱猩褂。尾灯造型相比较现款修长哗誓,优雅的感受也来自于细节的 设计孝辽,但貌似通过我的观察缕卯胎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源篮刃愧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置馅,让尾部显得非常简洁臀。   本文导航接秒托:" "  2014年2月20日讽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市漓螺。2014年型奥迪A5的最大特点是落,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机宏霉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国汇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大第略醚,共有19款车型扣,售价在49.98万至85.8万倦臀翅,具体价格如下吓婪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表居:网上车市 www.cheshi.com   外观方面距,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别梯龄。配置方面盲盘,也与现款车型相同遁脊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机磕奉谱。   内饰方面朝,2014款车型也与老款车型大同小异蜗赖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘皆仑惨,同时门内饰蒙凉缝、座椅中央扶手桃、都采用了纳帕真皮面料策隧。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机皇伶穗。而2.0排量以上的发动机则保持不变肪朝酒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型搞顺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化腾价谢。   变化一什惫琉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化萌,在原有的缸内直喷技术的基础之上抵额郸,加入了较为传统的歧管喷射烩匪来,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合秒,通过二者各自的优势措踏脖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求掀颅。事实上俱搐累,混合喷射也不是什么新的技术骄,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用喉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点绍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市博娄几,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善氏摧窜。   变化二掣统:排气歧管集成至汽缸盖内比惜惺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内反脊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力磺老效,从而减低涡轮的负荷签,提高涡轮寿命八堪脊。同时鸿鼎瘦,因为在进入涡轮之前进行冷却绕亢,相当于提高了涡轮的进气温度限制拇暑,可以允许发动机有更高的排气温度淬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高醒陪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人徘胯城,同时结构也更为复杂次啸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战棵。对此膝慕扯,缸盖内的冷却系统也进行了改进坚,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)轰。   另外归钩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外墟憨,还有着两项小改动荡恳驹。使用旋转阀拇幔块替代了传统的节温器违池,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蹈男材,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制动。   根据官方消息拖绕素,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上币腔,为用户创造更加愉悦的驾乘感受砰毕烁。笔者也希望在应用新的技术的同时技,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情称。 责任编辑翰:王晨熙" "  A00级(微型车)衫轮凯,在人们印象中这类车以实用性踢、代步功能为主售到,低廉的价格促使配置也不会太高该孔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候诬剧磐,一款车的推出打破了这一概念斤诺,它就是全新奔奔破迟,来自长安汽车昂。   感官是人们的第一直觉反应盛扣玻,所以外形设计的重要性不言而喻粗弹拇,为了使人们印象深刻丢冷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的示,道理很简单碉该,日本是微型车最发达的市场没。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展购山,在2013年广州车展上风,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光敛卢版,除了时尚的外形设计以外浚芯仇,在细节做工上也有着不俗的表现川焕。前脸的设计整体性很高恳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条苗擒复,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影对。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表温十联:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势两搪,不过这一点在外观上并不明显枚,这源于贯穿车身的硬朗腰线玛,有效将视觉性降低艾铣隙,同时搭配造型独特的双色轮毂巧,让这款小车看上去时尚动感蔡色泉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动吐狡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰赌纲奴,如果仔细比对貌距犯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸勉乾斤。除了引人注目的设计以外停捶贝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹耪施,具有加热功能的外后视镜牌嗽茄、15英寸的抛光双色轮毂凉健郴、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置磋且,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页填斤骄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市归净,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d泉疚。不过交输敝,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版寡祈贤,从内到外锚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉疲纬,可以说是一次完美的蜕变腑度酿。那么这款新车究变在了哪里据顶?它究竟新在哪醒脚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出廖休?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5伯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大柬男,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm瘟,轴距则与老款车型保持一致迁。在尺寸变化不大的前提下巢,改变外观崩确、动力殴猾、内饰读、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关渤揪昆,2月19日这台新车也正式来到我们面前舵回,并接受大家的考验坎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条架秦镀,但这8条是我个人认为变化比较大的坦惨,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点息赫度。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候适豹,我就有了一种预感皑糯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢韩蛊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案袒笆跺。全新X5给我最深的印象除了家族化外微,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)涂。首先脖肯喊,先说说全新X5的外观海,“大尺寸双肾进气格栅”归、“开眼角式前大灯”藐,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致忿。    现款宝马3系推出的时候暗舵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉十涣,现如今随着全新X5的上市察盛袍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上吞博累。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此摔末,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分滩,据悉毫台蒋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯潘科。值得一提的是浓桨鹿,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般嘲墓,给人一种炯炯有神的感觉库假烤。    由于新老款车型的轴距保持相同览套,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉顶锻,反而侧面的腰线给人一种力量感景,这也使得新车看上去年轻了不少艇。细节方面曙瓜,新车在前翼子板上增加了进气口夸,突出了宝马品牌独有的运动基因冲瘦爱。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格户弊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带拿,提升了夜晚的识别度归。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起曹癌保,降低了风阻系数炯怕下,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性究。" "  版权声明填艘捎:本文版权为网易汽车所有褐粮,转载请注明出处疥粕。   在2003年坞熄,奇瑞QQ的下线让这款时尚稍、便宜败、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活乏济,之后短短的几年间撮饲横,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话效徐,然而到了2006年长安奔奔的推出涝,打破了QQ一枝独大的局面茧埂乖。一转眼努,已经过去了10年的时间东境的,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占午疆癸,在这个追求个性校架、讲究品质的时代恐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流另付层,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则浚苦疥,而长安似乎也意识到了这一点仕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢点耸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者香拍诫?   从厂家方面获悉北镁郴,老款的奔奔(love)已经停产鹅嚷,而奔奔mini则将会继续生产销售输陛酶,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系堑腹记,前者主打精品中高端微车市趁登跋浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战仆碉社。从定位上来看蒲,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些妒,虽然沿用了奔奔的名字毫等,但整车的设计罚唾、配置以及售价都会高于老款车型管藕慑。   新奔奔客户群体是谁态鲁辨?   在很多年前赌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结甭四蹲,到底是买奔奔还是买QQ哀庞,在那个时候彤怯窗,很少有人会关心这款车设计的如何蟹、驾驶感受如何胺凌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具豪差叮,省油徒、皮实嗅诞繁、能遮风挡雨就行轨肖茨。   现如今黔爸赋,80后挂、90后已经成为购车主力韭谅分,这些从小听着walkman竣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计摹兔、用户体验以及品质都有着更高的追求犬茂,因此在座驾的选择上同样不会妥协面道及。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看渤,新奔奔就是冲着他们来的略什。   新奔奔主要的竞争车型是咖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布笨斗,但从目前得到的消息来看诡糜,5-6万元将是其大概的价格区间逼。这个价位中既有一些合资的微型车傻绩,也有自主品牌的紧凑型车蠢款,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车灯,比如两厢赛欧房龋、奥拓琉敛、玛驰以及低配雨燕等等车型抚墒惩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线敲闯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些氖,产生竞争的几率比较小半窝啥。   外观刀险:惊艳凭、和谐牵、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蛙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词艇:高离地间隙牡、车顶行李架讲、双色车身等等卫努卷。没错隘,无论是跨界练施、越界还是交叉车型停,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拾桂罗。不过世间万物禽,徒有其表终究很肤浅熔敝,我个人认为端首颗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谰却。所以祷桶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾同漂册,看到AWD(四轮驱动)三个字母时枪辛呛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象炽牧阜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款此令芳,它集沃尔沃所有看家本领于一身摧方岗,可谓全副武装奇想叛。为了让媒体更好的体验这台车位,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高修咀。没有固定线路咸付娃,没有领队车辆笛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾娠,它会和每一位汽车媒体人独处12天恢安。而在这12天里辣,我已经和它奔袭了4100公里剧,横跨了三个省份量,体验了柏油赛道碴课博、软土拉力迫屋划、冰雪漂移辟、高速狂奔挥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话椒,当然炽,最终的结果是霓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多森诞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脊呐,正所谓日久见人心梅睹,交友如此词南,试车亦是如此椭。回到正题娠冒巩,和往常一样淘,对它的了解还是先从外观开始碍怂铅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生熬店,相煎何太急”这句绝句剩抛,而在雷诺—日产集团旗下谎痹,有两款车正在上演着这一幕牵仑薯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气刀砷扁,还有这出色的越野性能凭翅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性淮。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下眠馅椭,买谁更划算凉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厕蔽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位赂妈犯,作为英菲尼迪的顶级SUV略施卑,QX80的售价高达152.8万普膝凌,但经销商处可以优惠16.2万娟挖邯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万屉翻酷,虽说16.8万也不是个小数目片。但对于消费者来说卸,一个日产逆且屉,一个英菲尼迪纷峦峨,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌涎光课。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)篡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV墓卡俊,它的身材绝对够大屑入。从上图的数据来看蓬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙殴沁氦,尤其是将近5.3米的车身长度你赔,会让您感觉驾驭它有点困难狄汉伪。另一方面芳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型喊鸽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现兽姑瞧。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解惯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型眠伎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅控日貉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足供滩踏,同时也显得异常凶猛难欺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉乱。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大俄,整体造型圆润犯程,没有多余的线条作为修饰详,但是反而会让人感到车身很厚实画。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞羞吾。同时注意它车窗的设计程计,与众不同的创意来自于涂黑的A柱让,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的狈,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感娠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样诬细免。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计裴,也没有了那种霸气岗诚醋,转而给人的感觉是设计很前卫淡。车尾的饱满程度与车头相呼应着态狡,丢去了上一代的直棱直角荤,饱满的线条凸显着丰满的层次感臼剿凰。   日产途乐娜腿适:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华尘,虽然脱胎于英菲尼迪车型购宪汲,但途乐依然拥有自己的外观特征糙。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性滤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抄:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型棺党井,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鸿亮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蝗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底羡椒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气茅,成为了车头亮点之一怖谓袒。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术扔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型茹认,这项配置自然是少不了的称浦珐。我们可以找到4个摄像头替咀,它们分别位于车辆头部艇谩蕉、左右外后视镜下方和车辆尾部老。以便在停车过程中葱,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况茅,让您更加自信轻松的把握泊车空间仑稳痴。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头桓拷粳,大大降低了停车时的事故发生驴。   途乐   通过对比发现铆参,两车在外观上的配置基本相同妥扇,差别仅在日间行车灯上尉范,不过随着QX80年款的推出劲杜,日间行车灯的加入应该不是件难事腊潍桔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同沧,在相差仅有10几万的时候砍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店泼趟抛。    责任编辑极虚界:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天枫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了才隙措,除了奔驰G酬第、丰田陆巡系列焚共奸、牧马人等蹭氨戈,双龙雷斯特也是其中一员睫,而且雷斯特还是柴油车句。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值休洗剁,以目前的接触来看混,双龙雷斯特W表现不错无勺烧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”怂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前慨颧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作锌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰厩沃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”廊糠扒。当然簿糯诧,在随后漫长的几年过后斯现,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌泵界。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO咆乒镭,该车型最大的特点就是其尾部造型谅骑缮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计氛滦瑞,宝马方面肯定不会承认炉梗铝,但从年份来讲悍剖得,明眼人一看便知娟奠。   外观窜趴秒:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手硷,该工作室的创办人正是乔治亚罗昆橡欺,不过大师的设计未必符合所有人的审美湃阿,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异策细糙,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调赐逞倍,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势煌剂,但为了照顾空气动力学与线条流畅钡,雷斯特的车头是圆的瓢,所以在当时看来有点“离经叛道”墨坞。   而到了现款的雷斯特W碑,这个“小问题”被修正了浑,一体化的设计已经是大势所趋揽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”靡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型狙惠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感楼,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别任抛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少雾挺虐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相煽锰馆。通过车展上的展示尘,小编已对这款纯电动车型有所了解券。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验痘,时至今日揣系,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型矮。据悉盟通,之诺将在今年的2月份开始接受预订椭胶却,上市后将以租赁的方式面向消费者芬茨倍,具体的细则目前还没有公布龚挨,上市后会有着怎样的表现疽哀,我们会同大家一同关注卜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前膊爬,简单了解了一下之诺这个名称的由来残厦忿,是源于对中国文化传承与现代精神的体现舶赡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟勾岛,毕竟是基于宝马X1平台打造惠,因此在多个方面相似度高也并不为过彼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E岸靖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现煽闪慧,其具体的表现如何爱澜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验湘蹭告。 责任编辑段翠:沈楠" "  版权声明迁:本文版权为网易汽车所有吾翱,转载请注明出处伯委。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计扯仇膘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列界荒纶。它们的可见程度坪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”妈。可见度甚高的两个文字的组合襄媚盎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字回侍宠。因此歪箩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车吗敞。哦搬,对了琳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思瓮徐示。意大利人的自信镜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心抱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用狙?咱先从减开始说起从散韦。 Q逢避:致悦只是切掉屁股的菲翔么僵?   A马:非也套斥狭,前脸亦有修改替乏,整体风格统一谢,协调度很高商方巾。   我相信Roberto Giolito先生灵高搪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师沽帕城,在设计Ottimo的时候躬,一定会更加从容骋绒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”鳖,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思苫。在他的心中桔鹃票,应该有着太多关于年轻捆、活力的理解心,而这恰是Ottimo的设计要点嘿金梢。 外观总结   赞坟耗:个性鲜明彪、标配LED示宽灯胎、轮胎用料厚道   弹唉变李:低配删减雾灯   " "  版权声明第布晴:本文版权为网易汽车所有味扑,转载请注明出处凯挛郎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾绩钵,虽然距离现在已经有两年的时间躺反画,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象锋。而今天揣,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘日,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例巳晤捶,并且还是一台后驱车隧。没错凡,它就是华晨宝马3系品铃。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)拘,其配备了2.0T发动机悸玻陌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟寸田嚼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟庞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱剖保,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拳捞懒,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗翟缴。不过在今天的冰雪试驾过程中客拾,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)锤。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现亭龟霖,必须先打好理论知识的基础俱。于是在摸车之前弗庭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课铆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关牌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着铃仁谎。 ● 项目一   热身结束了交及,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节突胎。第一项内容便是加速和刹车斥,是不是觉得很简单谩火?其实里边的门道儿多了去了拨浦。   在项目一结束后超壤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式庙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步冻。一开始大家相差悬殊堵相,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了匙衬陕。接下来的项目二会比较刺激一些半胺,经常会出现手忙脚乱的情况落默梅,但只要理清思路按部就班的做剔保孺,想要完成整套动作并不是很难谢绒誊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明表侵:本文版权为网易汽车所有娥版即,转载请注明出处吝背。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了祭炯嫩,不过始终都仅有手动挡车型司,虽然目前销量也很出色惜躬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户眯碑。好在这一短板即将成为历史稀,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出哺迹椿,新车将于26日正式上市尘菠挫,我们也于第一时间进行了试驾体验卫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观俱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外诧,在外观方面也有变化蒜寺。新车根据高低配车型提供两种外观方案技驶,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计狭济,而高配车型则对中网乳、保险杠造型熊、轮圈和后反光板都进行了重新设计杀。值得一提的是雄茶溯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的某峭。   新样式的轮圈非常动感惠,在同级车型中实属罕见冒沛缮。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致湿绅,轴距依旧为2725mm广。车尾的变化相比车头要小一些础赡净,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板乱陕藐,不仅可以提升安全性惊聪魄,同时视觉效果也更加出色蛇兢莱。 有态度【试驾评测】活量,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么策?   扫一扫咕把,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日闯浅,一汽大众全新高尔夫正式上市斯吨惦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款割庇少,其中1.6L拥有三个车款牛息似,1.4TSI拥有四个车款碾乡塑,官方指导价为12.19万元—18.29万元峡。具体售价请见下表料切庆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力挥,但是却拥有三种功率版本渭焙,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本诡,因此在动力系统方面岁辉黎,消费者有三种选择吴捅。    我们从上面的数据可以看到脐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者胺,1.4T低功率版是主流之押吣獍浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求嚷藐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右似被。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮膛快,但是它的售价高达18.29万元互,相对比较贵蛊。    全新高尔夫提供九种车身色彩叼,分别是塔希提金誊牧坞、唐古拉白势犁报、珊瑚蓝程八啸、魅力紫吨、玛雅红犀淌滦、季风灰颅膏软、水晶银以及深黑和极地白沛。 ①堵挪窃:16寸Cosmic款轮毂 ②梯撇:16寸Cubix款轮毂 ③渺乒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂卞,其中15英寸的一款仍扳涪,16英寸的两款社,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备金响蜗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型税湾秸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供猫。    全新高尔夫提供标准座椅饥掂赴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蒋疤,低配的时尚版车型使用的是标准座椅步促模,舒适版车型则都配备舒适座椅晦娘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版赤涕。    在材质方面纺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料边,分别是上图所示的DianDian黑色织物撤璃、Zoom/Merlin黑色织物补惟十、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择幢擎,分别是Vienna黑色真皮铃卷硷、Vienna米色真皮赔棺、Alcantara黑色翻毛皮驰钦抵、Alcantara棕色翻毛皮佬埂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料戏架,有两种风格可呀场;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料灭,同样有两种颜色可巡焱隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瑞裙臀,有黑色和米色两种可咽喜旃选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅眠叔。    在车内外装饰件方面钉,不同配置的车款也有不同的安排藉。像侧窗下沿镀铬装饰条校克媒、双排气管驼倡、镀铬装饰双排气管含、动感鲨鱼鳍天线虾丹、真皮换档手柄嘶笛离、科技质感装饰条假人、金属风格装饰条秃、碳纤维风格装饰条等等稼,针对不同的车款都有不同的配备胖,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍欧粮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富戈,配备有MKB多次碰撞预防系统浅颧、ESP车身稳定系统桂、ASR驱动防滑系统旦酥粮、XDS电子差速锁磁萎幸、前排侧面安全气囊惭屁耍、后部4探头倒车雷达某耍辖、前部行人保护系统并露柯、自动静态转弯补光功能等等绣戎,但是在舒适性以及功能性方面刮嘛嫂,并不是很丰富哦布天,但是也可以满足基本使用龟摹码。   1.6L自然吸气车款如何训毕尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽度徊痢,它拥有手动时尚李乳鹿、自动时尚以及自动舒适三个车款昏磊,手动时尚与自动时尚的配置一样舞,在价格上二者存在1.2万元的差价备死蘑,主要是变速箱配备的差异唱猎木。所以在配置对比环节樊温商,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元吵币动,差价为1.1万元败。    在配置对比的环节我们可以看到窗辅搭,时尚型与舒适型之间的配置差别恨然,大多数都体现在外观内饰的装饰件晦木蹿,以及车内一些常规功能方面牟恍,主要是顶棚储物盒赖眯逛、后排中央扶手享编、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半缉,实际上最有意义的差别在于全景天窗鹅、后排出风口淳环、蓝牙电话胺、定速巡航怀彤、驾驶席座椅腰托昆、TPMS胎压监测系统这几项上毯,不过在这几项配置中寿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置岭劣木,尤其是全景天窗亢白。    从价格上看坎,二者的差价为1.1万元魂韧慨,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的抒须,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品潦穗,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户堡,所以我们在这个推荐环节吻,更多的倾向于低配车款秆。 责任编辑高:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底哨扦颧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发溪沏。它采用了全新的DS家族式设计风格滦,延续了一贯的法式浪漫风格些伐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素惶成。新车基于DS5平台打造膜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机河份。预计在3月左右上市扩虫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触模,让我们一起来看它的表现如何屠。 外观突酶:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅详珐脯,却多了一些时尚及科技感赁,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性铃痰烩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感焦。镀铬装饰拿捏的也比较好懂佩馁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌烦。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品焚侣。也表示着DS的品牌走向独立从徘。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型勤菇,有着都还算不错的账面数据陪密苛,车身长度为4702mm胎酮块,宽度1840mm感闷,高度1515mm.轴距为2715mm雇驴辰。上市后会把目标锁定在奥迪A3绥磁。 车型图片 基本参数蟹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面透食,除了前车6颗驻车雷达之外康,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能寥鬼,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯立炬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰酗淖,从视觉上拉伸了车辆长度番滇,尾部设计了一个小小的尾翼搁卧,尾灯下侧字样表明了其国产身份庞父。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头让珐挂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方评录币,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件和靠儡,真正的排气隐藏在了下面乐段境。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型骚捐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铜拳聪:高离地间隙盘咳、车顶行李架式按奢、双色车身等等嗅闲。没错捎钒,无论是跨界卑、越界还是交叉车型派探,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质卑钮嗓。不过世间万物贩茶,徒有其表终究很肤浅体,我个人认为博匿孪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统枯咳狙。所以裁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾必其拖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时断,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象斡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款推,它集沃尔沃所有看家本领于一身概操享,可谓全副武装唬程桑。为了让媒体更好的体验这台车勃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锰。没有固定线路痞淘衔,没有领队车辆睫妙慈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾奸半坍,它会和每一位汽车媒体人独处12天娘谈。而在这12天里肛渐葛,我已经和它奔袭了4100公里锹袜,横跨了三个省份烧,体验了柏油赛道鸽纷痰、软土拉力场涧苗、冰雪漂移觅、高速狂奔凛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话耙,当然防,最终的结果是戚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多队悍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的委嚏,正所谓日久见人心稼,交友如此殿苟朗,试车亦是如此粉霜驼。回到正题墙彩,和往常一样瓶釜垢,对它的了解还是先从外观开始疲。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化啪如、多样化是一种趋势很叫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况劫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白扯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠顾。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦盼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车佰勿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型梅配,上市至今保持着约5千台的月均销量技,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型美剑。 外观/内饰对比漆艰城:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来盒糠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造柿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的稍,毕竟师出同门隆入编。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管膏崇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鲍,远看很容易被误会成排气管售上,但事实上真正的排气管被隐藏起来纲瓢,整体尾部设计显得层次更为分明捌风襄。低配车型配备有倒车雷达梨小,高配车型还配备有倒车可视危撤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念山摔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点挽,修长的车身与宽厚的D柱枪,加之出色的后排与储物空间南藤,俨然就是一副旅行车的范儿沉辖嫌。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm毛骨笔,它完全可以称之为旅行版朗逸尺麓泡。    车身的线条连贯自然森口情,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观熄坪如,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头楷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些末冠难,调整了尾灯的白色灯带位置摊碳,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蔽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重群。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同疾唐,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格挫安手,内饰板件的用料以软质材质为主掣悔,接缝及做工也较为精致措撤,与同级车型不相伯仲珐。从实拍的车型判断唬倡,自动空调窜苗、ESP系统泉、电动座椅陌摆朽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型京藕,至于具体配置还有待官方公布殴。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉朵艇牛,同样是大众家族的传统布局颠,整体的感受都很不错夸矢,方向盘寐白、中控台的每个设计很都容易上手沛,从材质上来说岭石驮,朗行是塑料感有些明显的皖,好在其工艺上还是有保证的尉,并不会有很廉价的感觉叉换。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后彻眯,销量在整个家族中表现最为可观坞。近期毯定,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市矫,新车主要变化集中在外观边,同时针对颜色连、配置进行了调整殊徘,以保证其市场竞争力溶匡婆。在豪华紧凑级细分市场中寺桂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一苫年哦,通过下文的对比分析刹剐,希望对有此购车意向的网友们一点参考舍。   备注囊锣: 为更直观的进行两车的对比分析刀辖糖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260鸵、CT200h F-SPORT)稳,市场优惠参考自深圳市场梢。 车型图片 所属品牌弓戒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动农,内饰做工精细    车身尺寸方面构宫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蛊辨狄,其他参数均小于奔驰A260方淡。从外观和内饰设计风格上看绦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑男忿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释缕炭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺咎膏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后筒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样踩切,全车充斥着力量与美的线条斡怂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点痹,硕大的单条幅进气格栅汐脆扳、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发峭聪。    相比极富视觉冲力的前脸造型达,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些唬,但并没有脱离运动羔首,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓悲犊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹挽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素溶僧势,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型炊紊,同时下侧雾灯造型也有改变怜,车尾部也进行了一定的改动闹,整体感觉更加运动途佳遂。另外觅船颇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”颠价,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配揭铂芯,形成强烈的双色反差腥。    F SPORT车型装备了整车运动套件玛娶,涵盖了运动调校悬挂辆舱坎、运动包围闻胃、运动阻尼减震器割、熏黑运动轮毂迁、运动车门脚踏板镰挠、运动型铝制加速踏板虑耻娄、制动踏板催、脚歇板等穆健。    三幅式平底真皮方向盘戌倡、红色元素点缀的空调出风口咐捷、铝合金踏板饥策、仿碳纤维装饰条等等下龚,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感搓校,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格苍怕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化涤,将方向盘耗茬颈、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上敞,增加了便利性隋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动休,分散了注意力伎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间居楞乒,是多数第一次购车家庭的首选要求警筷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型诵纱佩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功淬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型比辛,会有怎么样的变化涕,一起了解一下苍。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的掠,镀铬进气格栅增加了些许立体感罐稍,更加显眼的X造型前脸锣,迎合年轻消费者的审美溉啦。大灯的改动有些另类套,在我看来接受起来还是需要时间的端乏舞。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车降,新款在车身尺寸上有所调整温秦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米厦猛,轴距保持2600毫米不变矮,相比现款仅车身尺寸有所增加味困妈。   车尾的变化不大扩错喝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板炔拟呻,以及牌照上方增加镀铬饰条喂歪殿,尾灯造型无变化勒。实拍车型为高配版本饱,但仅配备了三点式后倒车雷达科。   新款的15英寸轮圈造型不错换,轮胎选用优科豪马坞,规格为185/60 R15奥,备胎没有缺失赔感身,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置纶退。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高谎垦缚,在年轻人中更是屡见不鲜额。在学校要有个性咎必,在单位要有个性蛋,穿着打扮要有个性釜陪,兴趣爱好要有个性习。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢圈申?如果你有这方面的兴趣汐晌铂,那么杰德将会是你不错的选择试辽。可谓自成一派的它嚼,凭借着并不起眼的车身尺寸内、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间钙话,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车翟缔?还是旅行车旗胺?或者是MPV糯共?但这都不是事儿超霉靶,只要适合自己就OK然畴。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人镁,喜欢接受新鲜事物的他们弓,正好与杰德不谋而合盘匡茸。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐门诗妇,此外台懦,六座的乘坐空间篱逃,也足以胜任日常的使用需求妒熔誓。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受税。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢贬顿?自2013年9月6日上市以后街,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钎,力压大众途安和马自达5等竞争对手馅诧娄,它用事实结束了我们的疑问胖屏刃。除了这些秽湘,杰德还会带给我们什么样的全新体验粮会顷,让我们继续往下看骄巨。   " "  若是经常关注汽车之家的话摧荚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生姓,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”宽滦。虽然我们这里并不提GTR铆颈七,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何讹倒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该诙剑克斯ST桐肠衰,令人刮目相看倾。与此同时末圣,在秦身上磐,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料退霓倾、做工以及舒适性表现上的明显进步李。 外观造型厕圃讣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程寝,如今已逐渐走出了当年模仿的时代睡凸混,近年来推出的新车型如速锐材鞭、思锐以及大家眼前的这台秦巨,都可谓一个比一个漂亮妓甩。就以秦来说婚缚浅,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网的校倪,很是亮眼奶粗,同时也营造了较高的前脸识别度踌渴峰。   车身尺寸方面缝衬贝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大赣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平淘枚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)什,2670mm的轴距表现则处于平均水平襄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同存,其整体感觉与速锐大同小异深息凛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯胖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接荷。无论白天还是夜晚梆,该车的车尾识别度都非常高患。而且内部的光源岁供闯,除了转向灯为普通卤素灯泡外梳,示宽灯瓜、刹车灯以及倒车灯都用得是LED擦萝沸。   充电陵、电桩安装及质保/售后介绍琉蚊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口茶峭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包痕客勺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电吭,据官方资料介绍陷纽却,充满一次电大约需要5个小时左右兑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瘦。   同时挤巳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩兢,虽然价格并不贵湿,大约在6000多元桂,但对申请人有一定的条件限制赂脾,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)漆羌,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)吠,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准芯缆岁。当上述条件都满足之后陛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请浮什诞,如果一切顺利杉棚炽,最快1个月内就能安装到位并通电使用岗贫。不过目前帮蛙,秦还不能实现快速充电膏捣烩,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的骂,只是目前还没有这样的配套充电设备号。   针对秦的特殊性颇唐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位时褪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务绿每穆。其中碴性拴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全斧褂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶盗琅吻,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋郎甘、绝缘手套和护目镜等设备取,并规定在检修车辆时必须两人在场魄傲。以防车辆万一发生漏电热写蹈,威胁到维修人员的生命安全巢匣。   与此同时饲篮,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里芭疯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组鼻眯散。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同韦韧肃,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型脾,整车质保为6年或十五万公里涛让谩,电池组为10年或二十五万公里)壤摹拢。总之潦分,从专设的维修工位盗郎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期圣灸凄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度颧覆,而对消费者的购买更是一种信心的保证剖跺窘。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前捂为舵,中国汽车市场刚开始发展轻,市面上可供选择的车型可谓寥寥踌,在那样一个年代舌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准闲廊,并且在之后的相当长一段时间钉锌兑,人们心中仍对它们有深刻的印象定对龚。时至今日楞爆隘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择氖,在数年激烈的竞争中宠摔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下沸塘送。这回刷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首戚筋,我们也借这次机会为大家做个全面对比躺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车钳帆:外观内饰(包括设计和做工)墩、配置伴斧喘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)恳、储物鞘骋、油耗孪扁、驾乘感受贤、加速性能脱秽、刹车性能卜别。同时无,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别靖、同价位车型的什么水平膜豹面。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型讣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元扩咯舅,目前约有6000元左右的优惠戊段,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元袖,在优惠方面差别比较大侧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右镜哆,根据论坛中近期的提车价格投达煞,9000元的优惠还是有的券摊瞬。目前不合邻,两车的售价依旧属于同一梯级绒。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致渭豹官,只是配备了卤素大灯及雾灯轨,透镜梆葡俗、日间行车灯这些都没有兽贸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系塑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置脾,因此我认为两车的配置可以理解磐秃抵,符合同级水准笺摊瓜。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位坚:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比随骇娠,两车的各项参数也处于伯仲之间档锑,差别在6cm之内安捣疙。在车内空间上含貌筷,两车的表现也很接近碳袄搔,我先剧透下吧设姜,结果可能跟你们想象得不太一样事髓。   相信看到这里斜筷,大家最担心的就是如果车辆没电咐儡盒,后备厢是否还能打开的问题噬持。捷达看来是妥妥的没问题蓉十,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑屯毯,它的后排座椅靠背可以放倒筒安,之后即可顺利从后备厢取物火,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐窖。   在倒车辅助上鞠免讼,捷达配备三点探头县辛裳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配扣埂募,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平卡软缓。这里多说一句殊嚼,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达扯糖,让人觉得很不大气从雄,并且低于同级别的水平际炮攘,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达虾糠韧,舒适型也可选装倒车影像啼渡,比捷达厚道一些欢壕。从普及性上看含澜熟,能够达到同级别的平均水平温独呐,从功能性上看桨,拥有倒车影像的它则高过平均线了僚臀纪,给好评垦淋。   两车都是15英寸的轮圈灰俄,造型上也是各有风味腥纠胜,轮胎宽度也同为185mm擎烦目。从售价上看汤深,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右黔盟败,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条葡色。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钮,让我们在后面的制动测试上见分晓默赴慑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显妹,借着中期改款的机会地湘,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机勉汞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注坍。应该恭喜它卤弗,至少在我眼里渴,它确实达到了自己的目标荣琉垮。过往凭借动感的外形群、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它靖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点弗。   只可惜晤驮,刚上市不久的2014款起亚K5悔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择杰桂息,而且它们的价格都处于K5车系的高位牵姐陀,受众群体并不大碗蹈同。前段时间描,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析辽签,并撰写了《起亚K5购车手册》鬼兢焚。文中撅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型停灿宝,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐春淡,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色及可。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH辩镶祁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机钉翠退。自从起亚颂拆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后惭,互用研发产品的例子不胜枚举栋文叹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度方溉。该发动机的最大功率为245马力烤哎啊、最大扭矩达到350N·m凌膜,账面数据处于同级别的上流水平膘透底,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机陋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀怠垒梗,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机亢蝗薯。   在涡轮增压丧、缸内直喷等技术的加持下阿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m糠电剐,并且一直持续到4000rpm骗。得益于涡轮介入较早必氓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间考驾,而且它的油门也调校得比较灵敏情姓。在实际驾驶的时候蔑扔,可以感受到它的起步轻快自如室匈勉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余际磷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比号恕搔,毫无疑问它的起步要相对轻快一些峭改喀,但差距并不像数据相差那么大逆孔息。在整个低转速区间抨,它的动力输出不算直接岁,缺乏一点活力袜痪珊,给人一种有劲儿使不出来的感觉粪。   于是陡,我把油门再踩下去一点芯,动力突然来得很快鼎辛便,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然钮,毫不费力屉,而且可以感受到车速达到120km/h时匡附,发动机还有充足的动力储备剑。它的中段加速能力让人满意戎绞刻,虽然依旧缺乏一点活力吧携构,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴咳号食,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开乏。   还是差点意思煞,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感搽玖搪。于是白,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式沙徘,6速手自一体变速箱切换到手动模式讹磺,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作隋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的间熟吻。它的油门响应足够快娜哇,发动机的动力输出得到更好的释放寝套羌,方向盘的反馈也更加扎实憨罗沮。除了SPORT运动模式外褐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式辟掠,运动特性从SPORT祟内、标准到ECO逐渐减弱哭,驾驶风格也逐渐趋向安逸密。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契衅荣,平顺性极高巾,而且动力的衔接也让人满意厘。若以80km/h的速度巡航矩绥,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航懂谴巴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右肯袜,对于燃油经济性的控制也让人满意令碳漏。同样值得表扬的是降挡速度耐距饺,在中段需要加速的时候深踩油门伶房,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出毋,而且换挡冲击也比较欣吖健,不会让坐在车内的乘客感到不安理袭。   前麦弗逊死、后多连杆的独立悬架底盘结构韦冀庇,在调校方面仍然有很大的提升空间固。它的弹簧足够硬售,但是减振器的阻尼不够大截,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底及侵,会有细微的震动传到车内睹斗,以稍微快一点的速度过弯梢,车辆的侧倾会比较明显潦讲歌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳嫡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题零酗,舒适性让人满意撇翘,但如果需要激烈的驾驶的话览戎,后期对悬架的改装很有必要贯呸备。   它的刹车盘相应加大了尺寸街鸡,刹车的力度足够纤沟,不过刹车踏板的反馈缺乏线性陛。具体表现是通蔼娄,刹车踏板的前一小段是虚位繁坪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏池融,制动力度会突然加大宋犀,需要一点适应的时间顽酗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻褐浑品,发动机的声音怒皖、振动都非常小洞田。然而期儒,在速度上来以后户阀,噪音的上涨速度也很快兽揽捆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎熬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显反非据。   我得承认糙,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数京,但在起步和中低速行驶的时候滑铰藉,动力参数上的优势并没有完全体现出来松,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处席殴睦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价劲胁,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”瘟。当然套驼办,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型篱。另外酚碳快,值得一提的地方是顾伐,在动力提升的同时胃蓄,它还加入了行驶模式控制系统堤孩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用串,它的动态性能相对有一定的提升盾龚覆,开起来也更有活力和乐趣癌。   " "   海马M3去年4月就已经上市了锣冀,不过当时的自动档车型只是“有价无货”甲儒,只有手动版车型销售誓钝牡,导致产品线还不够丰富搬该汉。而就在去年11月然烫,海马M3终于推出了CVT版车型拢础筒,7万-9万元之间的售价官桂偶,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求珊拉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30场、逸动斗、宝骏630以及启辰D50等车型钮踌,竞争还是比较激烈的疲。作为一个后来者桅驴芜,海马M3是否有足够的实力立足橡?下面我们就一起来看一看嘉。   动力凉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择谷,其最大功率为82Kw斑萄,峰值扭矩是147Nm那懦。从账面参数来看荤戌,可谓非常出色版翰,一点不比合资产品的数据差孤。对于一辆紧凑级轿车来说牧革,这样的动力表现已经足够应付日常使用了闺。    开起来的表现栓联,我只想说这台发动机的低扭还是不够强奸逃,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”劝梆歧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中溅拣逝,如果想要充满信心的快速超车处,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择谢徐。    我知道会有人问磐系,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蜗?说实话吾漂,我觉得大家都没什么区别篇环,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着晦测,也是低扭不够强娥逼境,需要靠高转速来增强加速能力空。    可以肯定的说承,除非是加上个涡轮增压器袒帝。否则的话腊惭,这个级别同排量产品之间的动力表现宫刨,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同妨。我个人觉得咎咕匈,这只是消费者们需要认真衡量的一点借蚀拔,而非全部毫瑟番。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在堡避慑,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感豁菱疆,动力传递平顺连续的特性美猴,有效的提升了整车的行驶品质感田喂。顺便说一句末扭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外为姆,这也是比手挡车多花点钱的好处漂湃敌。    深踩油门时截熊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上馆,来保证动力响应足够顺畅儡活歇,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内阿隶雇。此外畅炼筷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式漂擎,功能性极强嫩被。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现瞎,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后逻,g值才开始达到最大的0.366g腾桔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内娜探,此时车速大约在30km/h左右胁尽,达到60km/h用时5.24秒隋手,冲刺到100km/h用时11.45秒茨旅。    接下来看看海马M3手动车型晚癌,在加速到2.5秒后位,车速已经达到了差不多40km/h鸥浅,达到60km/h用时5.01秒镰缮,冲刺到100km/h用时11.28秒覆坛,比CVT车型略快猩。如果不较真的话鲁骡泞,可以发现二者的差距其实非常星】伞,相应的在日常驾驶中其实也一样梨蛔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米泵杠,就这个成绩来说掂晚,它的表现只能说是非常一般挞竞填。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拼,它的表现就算好多了递回城。 责任编辑缕:沈楠" "   近日尽,宝马官方发布了新款X3的车型官图筐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作跨。从新款车型推出的速度上来看散剩拉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视授。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量太滥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化榷棚。    早在2003年涝邻,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章接士。10年以来唱嫂垢,宝马X3已经销售超过了一百万辆层舌,自从2010年上市胳编画,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作立你。因此惶,2015款作为X3的中期改款郝,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中粟翻踞,优化后的大灯组造型邢涕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰啤,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多糖僻。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版疟,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感览九萌。通过官方图片漏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时霜呢,也融入了宝马家族的最新设计语言境害,与新X5一样采用了新的中网边框设计骗,在视觉效果上更具冲击力桶。    在头灯部分桑题,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光哄计,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细呐。另外休陪,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代凸,配置方面它还可以选用全LED光源超磕,再加上选配的LED雾灯乔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质内础宏。    新设计的前保险杠极具力量感侠砂粟,并融合了镀铬茬侠、塑料格栅以及金属护板辖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型阔。此外库失,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中郴囊。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂臼,也使整车更具个性化风格记败。    新款宝马X3的车身尺寸分别为词:4657×1881×1661mm境嘉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近健氮,轴距也同为2810mm父,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异嚼。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别涩,从车头一直延伸到尾灯的腰线遣蚕,让车身看起来更加犀利且极富层次感豁。相比变化较大的前脸去府荆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计藐埠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰崩故衰。相比X5窜靠笨,新X3的尾部更加耐看廓嗜,有棱有角的直线条凸显了肌肉感街,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分晌捆砰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守悔丧持,视觉效果并不是那么给力申旱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择说虎堤,新款X3也不例外撅履切。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板夯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前测、后部的防钻撞保护装置浑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套寥唇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂泞。此外请实警,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致琉。该车还可以选择六种车漆毫胺、三种专有的18矮传全、19甚至20寸轻质铝合金轮毂阑。 责任编辑版囱堡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车嚷:Quattroporte(总裁)坪诚,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标爬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV杯空沫:Levante摄虾,还在2013年4月的上海车展上萎,以全新总裁平台为基础百规、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角翁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的毫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4穷伯耻,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款降朗:Ghibli……   以家族设计为本感具,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系燎淬市,虽然定位上已与同名的前两代车型不同建景,改走豪华中大型轿车的定位户踏,车身尺寸长坤、宽损、高分别为4971mm度、2100mm和1461mm管东,轴距则为2988mm邦哄轮,直接锁定奥迪A6可千、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上荣泪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo镭城、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征本,且融入全新总裁的轮廓特色料娟,以紧实并极为流畅的曲线沙芜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格摆炼腑。    于是在车头设计上当,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽坑铰、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩牵绣律,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鼎帅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样牵疆咯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计恢稼,将蜂巢状格网嵌入其中浓疗屎,且尽可能地加大讲炕雀,再搭配角度更为锐利贰潦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组淖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势降。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条颧氦,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏沟肥,所以厂商在Ghibli的车侧村,除了保留前叶子钣鳍状孔道丝、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外豹填,也师法了总裁车侧的设计缔毙女,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型醇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没酶,另一条线则从前门下方迸出垄痪暴,向后朝车尾紧缩萄梁碳,滑顺动感且充满肌肉感掠氨,并正好可呼应更翘的车尾设计恒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上沁,速度感浑圆天成歌。 内饰向旗舰看齐烤劣敦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上醋哩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿净叙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同卡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计抵,也把声控番、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上妊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片式,右侧拨片负责手动升档股、左侧拨片则能提供降挡欢手航。    此外寿,三辐式方向盘的前方翠骄,一样是借自全新总裁的蓝底白字额氮溜、双环式仪表盘登帽煞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表去救攫,左侧则是表底超过310公里的时速表拿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕牢巨,可提供显示油量巧酒娩、水温篡砂教、挡位与导航指示等行车信息配淳砰,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上品赏,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图朝檬,告知驾驶者目前的驱动状态甫未吃。    和总裁稍有不同的中控台榷谈、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟惭鳞瞪,以及可触屏操作的收音机电台选择饭、音源切换畦俄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)溶捌俩、空调温度琳菇、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕娩膳,空调出风口则移至屏幕的两侧谷缕,下方则为恒温空调系统调整出风量勒、温度与出风口的位置固,以及音响系统的吸入式CD膝,设计上较总裁车系更加简约窜堆,但用料与配备完全向旗舰看齐邻糜缚,展现了十足的诚意石断鞭。    较为可惜的是摧赏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm汞悼窗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm藩慰讳,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性耪凄瓣,所以Ghibli的前排空间与总裁相当溶侠,包覆性和支撑性也非常出色扩。    但是后排方面任、便没有像总裁那么充裕蔬耍盎,尤其膝部与头部方面逞,身高174cm的笔者坐进去后目楞,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已帮陶,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促晾,也刚好替前娟方侧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何栏逗滴,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓垃。 责任编辑愧辆冒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”飞,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了鼓?后来一看秀,哦蠕,原来CC是“Cross Country”卷挖水。继续了解发现有点意思醚悉,底盘抬升氮、高功版2.0T五缸发动机怜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法肝尉奔:目前的普遍规律是采狄,产品分得越细靖撩,总销量提升越明显潮谴陋。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品醛罐,它的引进翰疚试,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦痘袄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板弯缄,主要分布在前脸和车尾坑瀑,从外观区分它和普通版V40很容易骸。底盘抬升12mm哩黑鞘,这么小的数字对视觉效果影响不大拈避袖,整体协调感没遭到破坏绷枚。    车厢内部哎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样缺,除此之外内饰并没有过多特别的设计砷艰。之前我们已经发布过实拍文章鸡公,车身相关内容有详细介绍铝妻柿,因此这里只是简单提下要点藏酚,就不再重复描述了兼墓掣。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来头。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机射协楷,最大功率214马力舒绿痪,峰值扭矩300牛·米艰嚎刻,型号B5204T9伟衬蔚,是普通版V40那台发动机的高功率版本那疚,那台机器的型号是B5204T8负乱,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒爱粮呻,今天会是什么成绩埔路缓?稍后揭晓吠。    变速箱没有变化圣,依然是日本爱信提供的TF-80SD炕,六个前进挡哭,带手动模式和S挡嚷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT讳绿公,奔驰A级用自家的7挡双离合嗣,沃尔沃这台6AT暂无优势稠,目前他们还没有新产品投入实际应用芳天仕,理应加快脚步凌。   驾驶四穆投:邪恶的S挡    驾驶部分路示渤,我想说说D挡和S挡的区别桑吴科。看起来挺初级的一个话题认兑闯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂及。D挡油门响应迟缓丝,在激发变速箱降挡之前瓮,需要稳稳的断犬峦、持续性的向油门踏板施加压力某,慵懒的降下一个挡位之后典,情况有所好转起垛,动力给得稍多介,也就这样池韧湾。    不满意对吧豁?可以把排挡杆向左扳到S挡蛾乾,切入“邪恶模式”妹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)痛,转速拉高1000rpm以上烯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来护技,紧接着你发现油门响应提升好几个档次衡曝,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出磕绢,脚踝每动一下拇漏,车身就顶起往前猛扑一下遁割。深踩油门项哆,转速迅速攀升烯,跟D挡时判若两人碌凳叭,两百多马力劝翔、三百牛·米乡狼北,在这个尺寸的车身上爆发出来聘,过瘾加哩。    激情过后细细品味狮沫轻,这套动力总成有两个弱点需要改进闷吻,一是怠速时振动大酶怠磊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动竞尼号,影响体验;二是低速行驶的平顺性羔秃诵,国内大城市经常遇到拥堵用车环境薯释,1闺碧、2蔬、3挡之间可能频繁切换摩伦,动作应该再细腻些碱弯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统冯补朴,选择“全功能”项逢,不打转向灯就变道冲硅,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道伪,回正的力度不屑俾钡,如果你想在车流中快速穿梭前进锈,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争肩坪勿,要么关掉方向盘辅助捂,仅保留振动提示即可健栋。   绕桩贝篇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况裸椽河,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣掸倘,在绕桩场地很讨人喜欢累鹃。车头响应比前驱版本积极琼栖粗,入桩动作稍猛答,车头好像在被一根绳子拽着走抗睹臣。给我留下深刻印象的是搏畔,这款车的极限要比前驱版高太多傲娃愁,特别看了下绊氰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h孺拷。上手容易纫空,但是需要注意别突破了极限玖,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点媚:一旦超出极限百,很难把车身再救回来皖黑实。 责任编辑材:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7椭希碉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足济菏鞍?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始心妹时,就一直困扰着我们的问题玻德隋。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题媳烘。马力越大的车就越好么诗铂车?绝大多数情况下答案当然是否定的届。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外抚斜哥。随着时间的推移荤缸外,我们有机会做这样一个有意思的选题誓惫孪。   让我来说明我要做的事情癌入:我们有三辆四门轿车箩雀,合计拥有1657马力滤互魔。看起来确实有些夸张禾靛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport衫醒姆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多酗哦赫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S摔膏,但是这个570马力的怪物一直没有车溉,直到我们完成这一特别的测试一周之后酷卿吩。我们只能使用520马力琴,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo寥,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蓟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣去。   另外一辆是全新的奥迪RS7菜,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎江澈退,拥有560马力的出色表现烁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8刊并共,在K&N工作室的台架上渐父,它的轮上功率达到了479马力屏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中佛杀蔷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力菲殴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器徊毁,用以获得更多的功率输出纺剩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候踏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力含。即使按照宣传中给出的数值清,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG革碧,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力算。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG登微会,它的轮上功率达到了541马力品拭寸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力姑脚。   另外还要说明一点哼,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来闯探袖,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本立,不具可比性省列呢。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试吃截换。结果很令人意外锯。两款加速最慢的车型拱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h平荒杯。当然最慢是和RS7相比较而言的澈粳冲,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速粟琉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蔫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒趁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊潍,但是还未打破我们以前的记录宫推勤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底芹铜,说它慢更像是一句玩笑话秦蘑,这一成绩实际上已经快的吓人了潭溶卧。奔驰则要更快一些夸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)拾琴井,冲线的速度也提升至197.5km/h峡纤。冠军仍然是RS7的劝,它只用了11.6秒光别,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平扒戊抚。奥迪的冲线速度为193.8km/h去镐,虽然不及CLS63 AMG魄衬,但赢了就是胜利平力诡。   123下一页 责任编辑督限通:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后姓悄暑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚弄此、运动和科技气息了锰古。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此剁泞寇,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机佛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子锚,主动式车道保持和自适应巡航功能楷,几乎能让驾驶者也变为乘客裂伐惮,高科技配置更加丰富块答圣。    于是糯萄览,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前埂词藏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了茎陆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L溺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受栓坛,在下面的文章中有详细介绍奶。此外略稼,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章踩瘫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读庙屏混。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道届吭、残破衰败的路边小屋苏狮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律全仟敦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富桶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落泉碱枷。身处如此糟糕的环境拖氢,却并没有让眼前这个出身自底特律曹磊、土生土长的本地小子屈服灵酣:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感瀑萌,但只有经过一番试驾体验之后扑,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力愤氛侩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的申捶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分磺糯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网退盗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形陈疟,同时两侧向外延伸与车灯相连虹惩冗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化黎。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯袖蔼,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计辩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计哨。   尽管是低配车型现颧艘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬涡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)喷廉冬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车窗肛,它基于D级车的平台打造啪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条郴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK脖九荡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT寝柏,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体份,不过从近几年的趋势来看彼仕惟,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香兰乃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型乏些换,至于其中的原因夺芍难,从这款车中也许会找到一些答案从婪剩。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT晦蛙?   GT熄好栓,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写汲棋筹,维基百科将其解释为具有超长续航里程掸拨趣、拥有强劲动力挨、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型藏瓦。可能一提到GT式派埂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车古魄,其实则不然蒲入炔,GT拥有着明确的划分准则溶,举个例子来说弊坑:拥有着标准的后备箱荆剔输、配备V12发动机并且内饰非澈诶桌祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车犬拳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT比。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”抗刨寄,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类淡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看尽韩乾,这款车的确还真有点GT的意思棠胁。在笔者看来浮闯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的乐,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉卉淑,最起码第一印象分已经拿到了蹬邢插。   5系GT是采用7系平台打造的孙伍萍?   5系GT的轴距为3070mm氮界乃,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同差,从前双叉臂汝点、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系缚。厂家表示休姑琴,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型太砷界,其在外观剁瞎诲、内饰饭粹谱、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同峨。   5系GT型到无朋友闻?   谈及5系GT的竞品略滴杰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蒲汗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位稼韩齿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版谱潮。   外观缺接卉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚灌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆那。风云2(详情)僧、E5俊檬颗、A3以及今天评测的这辆E3唤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中牡堵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度廓论。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品炬。从这辆奇瑞E3(详情)来看钢舵库,外观及内饰都有着很高的原创度媚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间起缸绿。这让奇瑞的产品线更加丰富券穷卿,但也让消费者选择起来有些头疼瑰。 外观晌沪乾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人海,但外观却没有去针对青年人的设计醛庭猛,前卫樊、另类这些词汇应用不到E3的身上倪,车身也找不到多少运动感钦。不过它长得却很容易被人接受惦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉取。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看窃怀堡,E3和E5的外形稍有一点点相似圣汰赴,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间技叹梗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化嘛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞次倘。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高霉,而且非常容易被大众所接受管钢辽。不难发现奸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变娠,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头桥汗。艾瑞泽倦、瑞虎5躲,单从外观来看都会让人眼前一亮心良邵。借鉴是好事户,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快间,但不动脑子的照搬实在是说不过去签。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧钩扰恍,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表绷澈譬,作为最会制作小车的铃木来说难线,雨燕可谓打开了国内的市场桂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代骸慕,新一代的SWIFT迟迟没有引入场垢。而就在2014年1月18日稳戚排,铃木速翼特在国内上市散疚萝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版朴茶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后高扦肋,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏碍钢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕粮陛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件零。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造跑荷兄,速翼特运动版采用运动风格打造霸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm檀阶,轴距为2430mm兼够粟。由于基于新一代车型打造燃蟹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些潭,轴距也加长了40mm浇矮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚燃,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息诬催虹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16柯熟。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新能,包括中控布局呜茎茬、仪表盘度参赖、方向盘等造型均有所更改士巳。此外帅伦,配置方面新车配备了ESP扛、自动启停系统变、USB接口花、运动座椅等配置锣。CVT车型还配备了换挡拨片腊,满足驾驶需求较违熊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了编。真皮包裹自不必说朝柏,3丘毕唐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服顽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多微贸祟。不用和别人比漂故,超越自己就是最大的进步啤肌谰。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面奠寇仇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机踢,其最大输出功率为100千瓦熄,最大扭矩160牛·米碳扒绒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT筹箍琶,其百公里加速时间为8.7秒闲毋,最高速度为194Km/h抛敝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡记聪爸,相比之下乐趣少了很多供芒妻。 免责声明海盗士:本文仅代表作者个人观点临夏胃,与环球网无关换补。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实渐,对本文以及其中全部或者部分内容凭逛秋、文字的真实性母街退、完整性热、及时性本站不作任何保证或承诺该,请读者仅作参考霜扮,并请自行核实相关内容内。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车当渭辞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大苹,引起了广大网友的质疑探。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验侗合毙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注豹祁到。于是易车网本着服务网友的原则浩维忍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测赎卑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车附,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示第现镀。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说骚,您便自有定论函垒。   体验者介绍    前排体验者夕分:辛毅 身高弧疚:178cm    后排体验者寄:旭子 身高股派:177cm    Ozel 身高迟促膏:170cm    小娴 身高袖几:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准缄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高缓。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍故蛔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市伪没熄,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣薪。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论卸哄拳,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆百淡,公平公正公开地来一次大对决鸵。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明呕傅水:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别忱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车牟。所以不得不承认监,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蹿高,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上勺。    事件回顾僚丝石:    说干就干杭侯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后捐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作卜。根据易车网后台数据的统计来看玻,持以上三种观点的网友大有人在掇行,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲敞肚驼,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案跺。尽管是为了对比三者的公路性能篙宝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上祁惩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上乡桂。    测试车辆际号蚕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350金操。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型粪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车秋,奔驰已经尽力了圈,我们在此也由衷地感谢椭,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题小栏爽,告诉大家改款前后的差别身壕弟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5扫律拟。因此我们也很负责地告诉各位网友修瘟挪,目前除了易车网溅判,其他媒体对于新款X5的评测柑恰吵,都不能代表日后国内在售车型贯。第一辆中国版车型为xDrive 50i钞陀,加配M视觉套件瓢客。    由于Q7的官方试驾车出了点状况粪燎,我们无法借到官方提供的车辆博釜奥。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持迷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型纠。    测试场地心嫁片:    乐驾赛道全长1.6公里虱,共14个弯道豌,最长直线段270米冀,赛道宽度为10-18米秆握茂,视野开阔氖竭,无障碍物艾滥驾。赛道两侧均为土质路面形,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆迸,大大降低了安全隐患尾钦。    测试人员偏氛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑协辩,却要替土豪们操心买什么车江,这件事听起来真挺可笑没拎,因为我实在没法揣测土豪们的心理边郝蔑。如果说我还能理解花五十万买大切丘峨,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野悲,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器丧,代价是要多花一倍的价钱拴车寿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感铅潦型,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感吨,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望浦赴蓬。不过因为坐的比较高拘彩踞,速度感不如那些贴地者强烈疯吼卵,还没怎么着呢就破百了馆。这大概就是SRT8的魅力镰,很难说值不值得防觅殿。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鞠拨,车内的配置也都跟2014款大切非常接近且箍,跟改款前相比还是升级不少犬奢枢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到胎沧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系交传思,SRT是JEEP官方改装部门郴,这种改装是全方位的权,包括内外套件加强董掇看,以及性能方面的提升囤款。SRT8就是高性能版的大切诺基耸,主要提升是外观套件称虾、及动力系统琶宦份、刹车系统跺、行走系统等方面蹿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型焦。动力系统采用了更简单粗暴的发动机娄迹,6.4L自然吸气HEMI发动机陈,搭载采埃孚8速变速箱锋。   SRT8为公路而生菱停肚,所以公路性能是它的强项奋草,不过Off Road就不是特别在行了雀。大切诺基的7种驾驶模式被简化 不妨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影习嚎惨。 ② 跟之前的SRT8相比础虱娶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的处,所以科技感和豪华感都提高了不少旗袭,跟换代前的SRT8相比触且,升级的部分都是实实在在的玛酸捻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱皮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统榷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统两辩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置锹量。  ∷馈③一百多万的车下蔽,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车并,再挑上百万的车的刺哥冀,好像有点吹毛求疵抽裳。首先悬架的设定非常的运动违芬,即便比较温柔的驾驶方式墨蓖潮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极缎惦娠,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车宠叉,大切诺基SRT8并不是一个非澄婪铮合适的选择捍,尽管动力非常充沛牡揉疗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意饱备惺。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响卸瀑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺扩笨,但好歹SRT8也一百多万了迸,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响撩碎臂。不过之后我们也释然了席请蠕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车拱半鞍,但经过数个媒体的“蹂躏”凉库餐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了丝,弹坑交叉轴不知道走过多少次了就拐庭,有点异响似乎也算正常馁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基尺竣,请点击下面的图片进入试驾文章冉廉碾: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了唱朽弗,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争匿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求涣。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的隆,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中痞木。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生奇购岸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T工,还是老套路守啥纶,直接切入主题莎达氦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鼎妹。 动力对比授:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手竞妻,看看英朗GT的表现如何吧尘。这台发动机的最大功率是131千瓦疥反,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来贿计。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能剁夯铃,当驾驶者在需要全油门加速的时候恳,为了获得更好的加速表现习锤,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm担吝耙。对比发动机账面参数来看纲蹲,最大功率118kw涛乡,峰值扭矩250Nm椒,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜杭炒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统怜凹鸥,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心公颁舜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力塑搬。   至于传动系统方面舱,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器盯急,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样卤许,都是目前该级别中的主流配置炬滥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现廖鼎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢镁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器立萝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩堂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上棵疗桂,比如高尔夫6莎结佃、速腾等伦蛔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方滔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构东,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力犬,从而起到提升操控性的目的兜讳贯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架握梧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上炊绕沪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接问卿,但通过厂家的调蟹@芎海后撑,当一侧车轮发生颠簸时偏,对另一侧的车轮影响会比较小些瞪。   小结香痞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多烹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出倒癌错。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了温,至于优点这里就不做过多介绍了氓琼幸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥妫后英朗GT更偏注重于操控性办。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时顺攀,见过后车追着拍照的秸梯烹,见过开我边上向我打听价格的谈臼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回省厂。我坐在这辆路盛E70里背楞究,被注视得有点儿不自然倍递。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣目屯努,我琢磨着旧倦谢,要不要让他进来看看殿律蔡。要不是我瞅见了绿灯亮起搂篇,我真就这么做了豁搽。对不住了朋友然温,这次没能让你仔细了解它敢蒙化,不过我希望你能读到这篇文章怠。   不用否认酗惩币,人们对美的好奇与渴求与生俱来巳碍,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣罕跨膛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗立焊猛。不过在这些人之中肯瓶浩,有人会终生恋着美人恰菏,有人也会为抱个花瓶而后悔甩湿孤。如今打造足够美的外表来吸引消费者际叔龋,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情泡思,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70守,但在这之后能否一直爱着它料剃,我认为是一个很值得细抠的问题齿。   ●外观大气溪、美染乓,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时亲,我还以为来了辆捷豹侍虎,赶紧跑过去看发现被骗了林测亭。不过我并没有觉得失落绥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观砰汇,并且从设计角度看冯,它在借鉴与融合得方面都很到位闲悉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理靡拓垢,我对它的外观设计就100%满意了粱鸵。这事儿对华泰肯定不是个难题楞禽,您看看宝利格还有华泰B11渡,都有明晃晃的格栅茹继舒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位密:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中遍猎,但绕车一圈后我发现颊霞韦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了泵柒。咱看看数据对比醛棋缆,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手羌谰,可以说在各种数据对比上江噶,它“不是第一舜,就是第二”绍壁睛。虽然在宽夹、高和轴距上没有做到最大瞬窝,但也不过是一两厘米的差别丛即,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米穷荷,这就让它看上去大气许多县。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上查疲俱。   打我接触这辆车的时候狠舌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光淬办洗。在这样的目光中隋,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期芍。面对“屁股高搽鳞较、尾窗窄”敖粒、后方视野不理想的路盛E70时荷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车邦懦信。先不讨论这样有多麻烦了堕构,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作局,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧固洽?这点让我心里不太自在人忌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲瞳抖木,是个应该有的配置白灰设。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上理薪逆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色骸任突。而随着国外皮卡文化的不断渗透捅缕蓝,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型城哎染,去跟进时代的步伐纯。为了迎合市场的变化及用户的需求烧袒铺,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时沛,开始注重宽大饱满的外形设计鞭蛊,并增加更为丰富的配置乡徘。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型侵供饯。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾翔绣,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)刊。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗殿据,整体的风格带有一股阳刚之气四隧。在车身尺寸方面郸氰,它的长/宽/高分别为江:5310×1812×1775(mm)畴,轴距为3100mm捂榔焕。威虎TUV并没有大小双排之分此,仅提供了一种车身长度浇。车身侧面的线条也很平直话,外扩的轮眉使其显得更加饱满势妊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正栏切里,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感茹衔。大灯采用远近光分体设计刺喘,其中近光灯还配备了透镜撇潘低,不仅更显精神峦,而且还可以起到聚拢光线的作用练撇呻。镀铬材质包裹的后视镜很显档次登洞,遗憾的是惭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用苫坟卿,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯藩穆们,并且后视镜仅为手动调节茄。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架赖娃切,并且还可以对驾驶舱起到保护作用瓷,非常不错霜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点尚手,至于货厢外侧并没有再多设置荒唯类。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)挞俱攀,在国内皮卡车型中算是中等尺寸邢十。另外侗驶甫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”材穿,不过据厂家介绍草瞥醒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”墟翅顽。对于皮卡车型来说璃,这项必要的配置还是很厚道的晌。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山咎察,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气袄变嚼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地童壤剿。不过嗜堡畦,今天我来到这里并不是为了滑雪肋梢,而是为了求证一件事情洞:有没有一辆车叮透鄙,既能够带着一家老小舒适地出游监蒜沽,又可以不惧冰雪粹嘶,在冰天雪地中步履平稳地行驶芦酱,同时价格又相对平易近人呢涂贬?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求峡,那么就让它拿出真功夫试试吧骑确。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)涟,从外观上看磊伟,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别歉,19英寸车轮显得很有力量感沫渴,也与动力总成更加契合;其它的地方侨煽苫,也依旧是酷威的老样子瓶,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿勃,甚至还有一些精致的感觉扦繁。总体说来挎上,尽管算不上全新车型人饱,但依旧耐看操庞捎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面痹烧,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了扮钵,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中告护,动力响应良好淀,易用性好莆抽,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分饰。当承载着全家出行时排,既不会出现爬坡和超车吃力的状况岗,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适宽绣。   至于酷威3.6L的内饰方面晚桅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)溯衬歧,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”祭躲,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节炊胖。   除了动力系统林皖,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式韭视扣。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器唤先,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动笆秸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴唉咆锣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施峨。动力分配完全依靠电脑自动完成朵悼蹬,车内没有任何人为控制的按键和旋钮慌诫。   有了四驱系统搓葱,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳切孪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎嗓排,具有更加粗大的排水通道滩荣皑,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”备嘉斥,冰面行驶性能更加出色檬筷矗。此外泰多薪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜祟,胎面中央多重“Z”形花纹殊粹潞、针孔沟槽设计持下、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性闭。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息歧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间凤萄,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情勿浆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3缸,它的定位低于1系先哩。但是次灵,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步患。另外路,它也提供了i3?REX增程版本锋颗唾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机镀识冷,扩展了这款车的最大续航里程膘泄练。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试哪煌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流苛你姥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合湃柿,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合母厕浪。   宝马有没有提高电动车的标准浦赖苔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协连?让我们在接下来的测试中找出答案潘眷揣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式镁胎乖,宝马i3的行驶里程可达88英里吭帝。相比较而言乘饶,?Ampera可达30英里睦妹劲,而普锐斯可以行使约10英里上逛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电辈汗烯,i3可以更多地使用电动模式汰幂甲。而增加了汽油机的动力系统堕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里腿埃,357英里和505英里朵。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大笺嫡。这台车约五英寸高练,而宽度几乎和高度一样缆,与低矮流线挨倪噶,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比喜疮妮。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能弘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蹈,我们没有所需的充电站?藕础澈,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式交敛。   此外统滇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容俄材摔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名娘酪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车目妙蹲。它内饰精美粟幕,融合了许多先进的科技烁,它空间宽敞石瓶,驾驶体验一流团。但这种REX增程版本无法替代传统汽车甸,它仍然使用汽油机嫩唬,以作为电量用尽时的保险嘘。   第二名排:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好侈幸弊,科技感十足杆梯,而且它也能胜任舒适的长途旅行淬。   第三名剃翠:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款庇饱前,它最大的优点就是充电迅速袭,性能可靠摩。   然而避膜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋九怖蒙。(实习编译读驶乡:徐旦?审稿铃:刘洋) ? 免责声明版权作品肪品甲,未经环球网Huanqiu.com书面授权刻,严禁转载挨,违者将被追究法律责任叼。责任编辑性寂:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车对煌,应该说是倾注心血舍脑蔡,在技术平台上都有可圈可点之处箍泵确,源自萨博的技术是其最大的亮点粱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型吐沟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作颧。在外观和内饰上烽诗热,这款车基本上符合主流中级车的一般水平恐,在动力和配置方面也还是很有性价比的赁曹。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说功岁骋,绅宝的外观原创度还是很高的台,并没有刻意模仿什么车型士俗,但我们会在这款车的细节上看到搪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法搞喊都。且融汇的比较好蛔补漆,并不是简单的照搬照抄唾肃坞。这一点值得肯定咀办,大灯的设计十分犀利舌,鹰眼造型也有较强的辨识度融。LED日间行车灯比较醒目泥五,穿透性不错吩叙措。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表失筐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感芹坍,也很紧绷叮。看起来运动感不错撼,但前悬和后悬的长度较长棘,看起来有一些比例失调嫩杰。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些甲念,在视觉上看上去会更紧凑动感烤。轮胎的规格还是比较高的驶,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能颅。   车尾的设计比车头更简洁一些谓,尤其是尾灯的轮廓嚼,设计非常成熟皇。和宝马新款3系很像筋忻凄。除此之外衫,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感导牧脓。   本文导航甲踩蹿:" "  “卧龙凤雏惨涝毛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口储,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后筹帝,便有了三国时期的三足鼎立韩怜寸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟逝含,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车榷敝,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国观平穷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出猎,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城贰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹宿湿,然而坊间始终流传着这样一句话没聘:“得中级车者得天下”;是的屉粮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重绞报蹦,今天我们会为大家带来两款重量级车型票,它们能否为各自的“主公”平定“天下”失,请大家继续往下看澄。   看到这里大家肯定已经有了答案了释拐,没错遍簿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L地围,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉俊祷啸,那S60L是何方神圣科勉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型仟,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花撬?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版效抠闺,厂商指导价33.49万元融荆列,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型实士哆,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热仟靖芬、后排座椅加热狈苟涕、并线辅助嘿汉、车道偏离和自适应巡航等众多配置泡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中试测尘,即使不看车标救垢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃械,哪个是奥迪啥。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的泊钡荆,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现剁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统肯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动鹊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停枪榷届。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性方豢,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角凭滩,使夜间行车更加安全伶。两车双色的外后视镜造型别致须,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光尾。   既然都命名为“L”的长轴距版车型驮羌尸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色杠哺,至于乘用空间如何赖澈封,我们将在空间篇为大家详细介绍啦钒去。两车都采用了5幅式的轮毂造型勤斯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力杭递杉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳痹嗜烁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计逃,整体方正的设计略显稳重焕哄鸽。后尾灯的设计两车可谓各有特色爱良,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似弓滔,设计感十足袒,而奥迪A4L的尾灯更加修长横细,视觉效果出色试。天窗不仅能够增加车内的采光晚畴,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出懈但。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉傲赐盗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心滥弓,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鞘。   本文导航杠怖:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车串郎妥,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间巢示,配置也能满足一般家庭的日常需求奇。对于这个价位的小车来说颇鹊巢,最吸引消费者的无疑是打眼的外观彭薄删,在这方面颈,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮偶写,就算是与它的直系前辈骐达相比堕,也不遑多让呛干伞。然而作为一款家用代步小车凌,它也并非完美划囊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高靡沫垛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外交,车辆本身并非进行任何实质性的改变挪氯,跨界的概念噱头大于实际爽脓。 "   技术革新日新月异的今天腺抠冬,车型的改款换代再常见不过阮,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变篙订蹦。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型贪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变韩辛茂,同时在动力方面也增加了1.8L毯聪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万松,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势计就。    新奔腾B50是一款自主品牌车型扯,但它的实力不可小觑鲁巳京。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌幂芭橡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动孺虱、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型靠淌享。既然实力不容忽视东,价格又有优势抹普,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机富猜。" "  版权声明乾:本文版权为网易汽车所有形,转载请注明出处房伪夹。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星乔蜜写,全新的品牌全新的车型好,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比揪按,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣ィ克斯浇,在2013年赴客酌停克斯的月销量已经逼近3万辆/月磨人,堪称是这个区别的标杆级车型暖窝脚,观致3要想在这个领域取得成功岛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK墙耻计,看看是否有优势能吸引消费者关注篱盼发。 外观风格各异   先看外观方面答牟囊,观致3展现出大气得体的风格救花,不像速腾那么沉闷单调保露,且有着自己的灵动个性;而咐畛K铮克斯则是完全偏向运动化的风格衰刑,典型的注重操控性能肯藤,突出驾驶快感的性能车型躲胚冒,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型目氛泰,与观致3区别明显轮架。两者主要是风格差异赔牧,外观上分不出优劣涣,而就装配水准和油漆喷涂工艺上挨惰搂,观致3丝毫不会逊色于甘邪叮克斯车型馆课操。 尺寸对比 车型名称 妇校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上舞父,两者也是平分秋色当妓肩,车身大小相仿羞霉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势软恍,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上弓谋烤,观致3要大于柑馐狗克斯郡豪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞廉拇,尤其是腿部空间较为宽松即挛,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑讣ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑挺铝,而后排空间也一直是各代负校克斯的软肋壬汲。 价格对比 缚牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上界堡,赶谖猓克斯则要比观致3要更大一些比,在不放到后排座椅的情况下呐,复は得ぃ克斯的载物容积是530L褐,而观致3只有430L滤,100L的差距还是能装多不少东西的怀逻。而在需要有更大空间的时候疾溯,两者都可以放到后排座椅苇,放置大件的物品刃糠粗。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间颊,观致3和盖椋克斯三厢都是11.99万起步替磺,以下我们将重点对比这两款同价格的型号车裤彭。而细细对比价格表可以发现了逃芒,要选购自动挡的车型为删间,噶妫克斯最低仅需13.09万额伸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合锚粪汲,观致3则需要14.29万谐屑其,这个比起竿担克斯有1.2万元的价差吝,当然在内饰配置上会有其它差异炭毁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蜕酒使,可能概ぬ共模克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些拭。 挑选合适的爱车棱芯,看专业导购刃,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拦手偏?   扫一扫勺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚杠狈降,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆力勾铆。风云2体首傻、E5坊溺、A3以及今天评测的这辆E3敢龋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中破屯措,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度脸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品夺烈。从这辆奇瑞E3来看全瓦,外观及内饰都有着很高的原创度叛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间跺温辞。这让奇瑞的产品线更加丰富盾畔藤,但也让消费者选择起来有些头疼校乃搐。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的胜糖秆,也从来不缺少“明星”岗,“沉稳绅士”大众速腾空、“狂派斗士”福特付锘ι荩克斯等都是热门且销量稳定的车型秘匣,不过要问哪款车型最近销量最高踩嫡,还要数“逸派高手”日产轩逸苫废桥,它已经连续两个月销量突破3万稗桓蛋,坐稳了桥车销量的头把交椅牟米揭。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡竿才,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢坪楔暑?下面我们把两款车型拿来做一次比较呕假粒,或许能看出一些端倪徘滑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万妊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万湾,入门价格上良抨小,风朗比轩逸高出2.08万元率仿,表面上看价格辰,轩逸占有优势骂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型狠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元惕晾,这样看来前,风朗其实只比轩逸贵了2800元呵设,等国产版风朗出来后卉共形,风朗在价格上反而会有优势也说不定剁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市贫吵触,这款车外观与内饰变化并不算很大叉狡任,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一绥隶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7萎,下面我们来看一下潘吞。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表行适闲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观看,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格矾菠苯,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹骆。质保方面肮,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力脸。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表脚坝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机官俱,最大马力已经达到了170马力慕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟趣。变速箱方面函坊酒,逸动采用6挡自动变速箱充,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱狮洽是,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色稻刚澄,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些物。 免责声明珐:本文仅代表作者个人观点堂班磁,与环球网无关配羔户。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实忱烁,对本文以及其中全部或者部分内容吕青、文字的真实性牧、完整性刺奔、及时性本站不作任何保证或承诺虫椭榔,请读者仅作参考蚊,并请自行核实相关内容狄。" "  近两年漆,自主品牌进步着实很大诵,无论是从设计方面示屋芬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升骇啦,甚至可以与合资车型媲美檄,山寨遂蒲、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式匡阑。在10万元以下紧凑级车型中柯,更是自主品牌的天下湍,凭借比合资车型更为出色的性价比溪,吸引了不少消费者的关注珐好弗。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市壳,一经推出便受到了极大的关注咆茫,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力瞥几。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型释郝,包括动力在内腾奸姜,新车共有20项升级肖钾,本次共推出8款车型记,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款维,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型拇喝,售价区间为7.49万-11.79万元季。   比亚迪作为自主品牌的又一代表换,近来也是频频出镜悸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖玻控大玩具车”的名号名极一时道涝。速锐共推出了9款车型欺惺,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款诫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合闯掇,售价在6.59-9.99万元之间链。   单一来看频姆唇,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品激窖间,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较馈辰,看看那款车要更“精”一步灭。" "  新君威变得更好看了新,配置也进一步提升泛纽痴,新加入了一些科技配置牵栓郎,比如智能交互系统呜湾行,BOSE音响等等隶史港。这些都是新君威的改变之处雇咸凹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型俱牵楷,售价24.59万元估喜,作为一款定位中级运动型车的新君威联探,品质感一如既往抠虫陷,操控性也非常突出场。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威狈,以下简称新君威即,外观相对于老款进行了必要的改变蹋,毕竟老款车型从上市之后蛾廉娶,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拌宽,新款在大灯锹彪、进气格栅通冻、雾灯列暑洞、尾灯低饥畏、前后包围都进行了细节的变动睹就羞。   在新君威上奸惹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统罗,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统融,在操作上没有太大不同酪搂,轮毂方面律皆新,新君威使用了十八寸双十辐轮毂辟,轮胎品牌依旧是普利司通逛贾。侧面造型基本上没有变化秀,侧窗所占面积依旧较小淳害。   车尾的变化还是比较明显的南邓报,这主要来自于尾灯的改变诫潜酿。新款尾灯全系标配LED灯愤桑,并进行了熏黑处理奋。尾灯的轮廓样式更加犀利痴剑,个人认为要比老款更好看虱。除此之外氯论溅,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化咖,牌照安装槽的形状变成了正梯形晶。   本文导航鹅虾:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击对沥筒,颠覆传统的外观垫胆,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环幢,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV睡剔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5阀漆蛾,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型剃林,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机课婚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆琶草,足以证明其强势的地位讲培。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市姥,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠仍。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强唤渭峭。(温馨提示簿苔:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版铰韩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准爽脱。)   自由光基于全新CUSW平台打造淀,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭排,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅醛弛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强嗣。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致镣,圆润的造型是其给我们最深的印象驮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网泰聚蔑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蜡怖堡,显得简洁利落垫。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条黔呸,显得净雅别致叫肛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同落锌东,主要表现在其大灯的表现形式上尽勒纽。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球惶具拉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可徘蕾。两车大灯配置基本相近汀惋,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已究冠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助爆,车道偏离预警系统画。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围缝牛垄,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗郡兢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅滤遍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势保韶,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势颊把态。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话耗唬,其尺寸差距就没有那么大途。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡阜,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁磨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起苦。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同才。奥迪Q5采用两边单出的排气管口,在气势上略胜自由光顷锤克。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道别,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型垮僧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部违络狡,磨损线束保护层红几弟,存在导致电池损毁的隐患蹿掠蛊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日枪盲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知苇奋,称9124辆V200受此次召回影响糜酷戈。长城汽车正在邮件告知客户烤拴念,并建议联系当地经销商进行检查维修从朴。   据悉蔡此,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转楷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽陌仕美。”更有甚者澎蚊,线束可能会内部融化授。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说乓芳,目前已上报了数起线束故障妹,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转劳叭赏,不能够给电池充电悉坷港,车辆也无法启动谐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型饱贩陡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束拈挞浮。   克特里尔先生称虽功兰,检查故障预计用时20分钟美,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟槽温必。如果绝缘保护层磨损严重死号颇,线束已裸露撼,则需约两个小时以更换整套发动机线束寄。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件脾创鸡。此前安密,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回钩横,2010年又因手刹故障而被召回华黑熟。   2012年掏琴嫡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回擒且咖,长城V系列也在其中老光。当时肠蔽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片晦坑弊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸休涪。然而笆入,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片厂讲,更换车辆共计超过1.5万辆黄盟。  ”佟(实习编译夺艰森:王萌审稿判怜:刘洋)   免责声明版权作品丰鞠,未经环球网Huanqiu.com书面授权俱尸,严禁转载胆瓣儒,违者将被追究法律责任耪委轨。" "  随着经济的快速发展膝菠,购车群体的年龄层次也越来越低宛记票,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用庙哄羌、省油淋感,而是追求个性和时尚设计箍吻习。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型晃多慨,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一泄。作为跨界SUV喜,它们在造型上将年轻漂、时尚展现的淋漓尽致雷,完全符合年轻消费者的审美需要幌汲。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比弥郝,来看看到底谁更适合你丁抬扔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV对,相比2012款变化不是很大零老,只是增加了配置和车身颜色洼勒。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版绷,售价分别为21.98万和21.47万癸擦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV壁伦抚,但风格却不尽相同蹬。斯巴鲁XV外形显得干练公拔菩,车身线条硬朗青僵,富有力量说,越野味很浓唐先潦。而标致3008外形偏向都市化设计菜死,饱满圆润的车身凸显时尚感配,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些露火是。   车身尺寸方面有所差异蜡,不过并不明显可。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)姑芥,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)饭建。斯巴鲁XV车身更窄猾空案,同时也稍长一些桂脯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置风。   斯巴鲁XV采用六边形的中网广,加入蜂窝网状格栅运动感十足兰讽吗。而标致3008采用半圆形中网潭,镀铬亮条包裹显得很精致补驹。两车前脸分别展示它们不同的风格嘉,同时都包裹塑料黑色下包围蕾奴。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯戏德羚,远近光分离灯组设计问道特,造型普通粟巩输,配备有示廊灯式忌。标致3008同样采用卤素大灯皮埠锰,不过加入透镜掇,不仅聚光效果好佛控瞳,同时美观性也不错杉。另外迷,还配备LED日间行车灯噶。   在侧面巳茸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计抬暗拣,比如非常倾斜的A柱丰募室,同时将后视镜位置后移丛秆位,留有三角窗减小了A柱盲区汀。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料姥辖,有利于减少磕碰的维修成本飘吉千。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎范揣劫,注重舒适和静音性寥蓉,双五幅轮毂很有张力童忿。相比之下晦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性铣,与黑色下包围搭配运动感很强烈敞闻。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎骂琅邓,同样注重静音和舒适性篇。两车的备胎都是非全尺寸设计撤。   相比前脸垢轰,斯巴鲁XV尾部更个性牌钦凛,辨识度较高猩。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型殴巧成,镀铬亮条的运用增添了质感葡。 标致3008尾灯加入LED灯组汞聘谢,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组扰,但是块状尾灯造型很独特阑秃透。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像隆,标致3008同样配备倒车视频影像富捣,另外贪讳班,还配备前2/后4颗雷达探头娄速陀。" "  在过去的一段时间里蓖申,概B克斯护、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置裙款叭。时尚动感的外观缎撕、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性睡,成为了年轻人群青睐的车型孤翻。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型魂,科鲁兹掀背车则是新进的一员滔化第,它所要面临的是一场“无言的战斗”嫡鲁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了努溯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出删凹,但却带有美式车应有的力量感捂姑,总体来说它的设计很适合国人的口味儒婚钙。但从最初在国内销售的科鲁兹来说陛,其三厢设计有些过于保守鸿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间哆,为了能够扩展消费群体收,推出两厢版是其最好的解决办法弄。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话羌,你几乎完全无法识别它的真身狭刹彻,因为它与三厢版保持着高度的一致性祟。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组爱敖瘟,很好的诠释了彰显力量感的诉求摄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后谎,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接纳,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些挖搪须,所以从视觉上给人以更加修长的感觉乡,但实际上它比三厢版短了不到9cm钒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多夏浦枯,后窗与尾部的衔接并不生硬鹃庆妹,拐角的折翼恰倒好处导突瞎,为尾部增色了不少跋通巢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计怂梳,在样式上显得更加简洁戒疥匙,只是与自身前灯组相比巩,在棱角的刻画上有了明显的削弱亮侍。   本文导航纹嫁:" "  提起之诺蒙辑玻,很多人都不知道是什么品牌隆擒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌壕纹掸,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的缓洼脯。只是之诺定位于高端合资自主品牌场梧佩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式尖病诗,那么它的首款电动车1E表现如何绥蔡咯?以下文章为您揭晓侨素。   只租不卖穆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务杠,包括车辆租赁筛破宋、充电设备勘察安装使泼、车辆上牌勉错、车辆投保哗廊、定期保养松、故障维修随灿圣、道路救援繁限、检查维修备用车等暴冈猎,通过这样的商业运营苍妒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展慌膊盘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车坏喊铣,它的卖力需要大家自己去发掘笨丁的。不过在发掘1E精彩设计前惰拎,请先忘了宝马X1卜,否则你将永远欣赏不到1E的美芹。其实1E最出彩的设计在头灯糠穷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感骡雀。   不仔细分辨的话氨茨甸,很难把1E和X1的侧面造型分清节鳖。不过1E拥有自己鲜明的特点拔,车门下很宽的镀铬饰条坝譬揪,和没有行李架的车顶配摆。   相比车头和侧面概爬,尾部就让人感觉有些欠妥了笨翱,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分你,并且加上了一条较粗的镀铬饰条鹃刚肩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车顾喂。   本文导航舍:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说嗽,奇葩的中文译名翟匙失、“野性”独特的外观以及较高的定价屏肖餐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议卑。说起野帝我们不自觉的想起短伍,同样在以国产车身份进入中国之后递,“改头换面”的法系SUV标志3008馆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类使星,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”寺。当然副董,以20万元以下的车型作为主力军挪肯鬼,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一穆。那么下面我们就来看看惕粉,这两款性格迥异的德辰墙灸、法新生代SUV之间究竟有什么差异肪涩,各自的特点又是什么省? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别但,首当其冲是价格方面的不同扳,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合舒撬某,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势畏,不过差距方面不大基本可以忽略墓讥,两款车可以说在同级别车型中表现优秀人衬。动力方面的表现也近乎相同火梨售,只不过大众7速DSG羔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配滤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些汞彻篓,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一苇。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔九,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰细顺,湖面之上也已堆积了厚实的积雪效势,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上疤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激杭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景尝某,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试懂五酒。闲话少说兜保,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜犁考雾。   这次试驾共有5个科目瞄铺,分别是1.傲虎—终极绕桩缉,2.傲虎—冰雪连环抡缓埠,3.傲虎—短道拉力测试竭电,4.XV—戏雪乐园相信,5.森林人—不规则路面自由行驶捆贤肃。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同脐力坷,MPV表现出相对冷清的一面量健洪,尤其是中高端的商务MPV囤,几乎屈指可数肩徒绿,除了老牌的别克GL8外徒,似乎很难让人想起更多车型享赐胃。不过在这个还没有完全饱和的市场里矩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅慰誓。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮赊,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢无?这就是本文将要找寻的答案汾烧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型砍妈谐,售价28.38万元-33.58万元仟,目前市场上有近2糯聊、3万的优惠幅度颅参。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型芍,官方指导价31.98万元情。) ●外观解析   从造型上来说铂蘑辩,艾力绅算是开创了一条新的路子堂睫瘸,没有过分使用一些夸张圆润的线条弄,车身轮廓棱角分明安,有着很强的视觉冲击力蠢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别位圃,此外冯锯局,艾力绅还装有一套大包围曙,颇有几分运动风范河巨瓣,也有着一定的改装潜力娘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感草,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目捂,中网与宽大的前大灯连接在一起彪句,营造出一种大气拢、动感的MPV形象拎辟膏。   艾力绅A柱采用黑色设计典眠茹,且A柱的倾斜幅度较大恕劣律,棱角分明的线条从侧面来看更为明显琴局,总给人一种方方正正的感觉密,后视镜尺寸同样不卸佟,与整车的风格很搭纶奖,宽大的后视镜提供不错的后方视野舜犊,保证了行车的安全性与舒适性弧硅腻。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感拓眷廊,当然创,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现嗅绊钦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手犁,侧门就会自动缓缓打开赡擞,此外普儒敞,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关妙趣使。如果对此还不令你满意的话热湃礁,通过钥匙同样可以夷保控侧门物,确实有些高端大气上档次甭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm掳膜屯,轴距达到2900mm崎蝗暇,尺寸在同级别对手中并不占优势现狈啥,与GL8相比幸颓,仅仅在高度上略强于对手禽恭吩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势倾。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计捂夯擅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果家悲。整体线条依旧硬朗卑,尾灯加入了时下流行的LED元素砍驳,为其增添几分现代气息摄。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及块诚苛,人们购车的选择可谓越来越丰富胁缄,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择呐沙,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过热,可见国内中级车市场竞争有多么激烈深菇勃,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5呻,他们能够碰撞出怎样的火花拐恍刹,请大家继续往下看筹痪沁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表彩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出迫兑绅,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比酣徊亭,由于这两款车型出自于统一平台打造为,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲狄锯圣,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间海嗓。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题夹橡浇,你可以说它带有侵略性开氯聪,或是富有运动感狠,也可以说极具视觉冲击力闻黑锯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突鲸捎惨。而K5也应用了与智跑澳港陆、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计雌眠察,使其拥有了明显的家族特质确饯驰。   运用Fluidic Sculpture的设计元素尝筛咐,极力打造出时尚与动感的流体车身响羞,在驶入眼前的一瞬之时隧檀垦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象被。前脸的线条设计十分紧绷壳愁,大灯组与前包围向中央区域靠拢牢,展现其动感的一面舵怠茫。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合犬廉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势编陆递,抢眼的外型加之迷幻的光线劳彪嚷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽透。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着称,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力粹。   第八代索纳塔不仅外观时尚骸,灯光的运用也颇具科技感忌湘苏,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性埔密讣,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯剐敝绿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步讲乾。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计党辛,显然这种的夸张设计读慑,使我将其列为变异的种类铃,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用伴,多折线的应用也使尾部更具立体感茸,同时对于运动观感上也有显著的提升霓稍腥,由于K5搭载的不同动力总成斤瓮论,2.0L车型配备的是单排气设计刮害,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感坟。   轮毂也是一个变化的重要部位娶黎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面撑始。根据配置不同素混断,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分氓埃,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎盲,该系列轮胎偏重实用性舒。作为索纳塔的尾部曙疽粳,基本没有大的变化匪复搅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示躺澎鄙,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点洼痉谴。   本文导航洞噶轮:" "  每到年底刑匠,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾郝拉,地点也大多选择在北部寒冷地区趣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣韭暴吐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性饯喇滑。在临近春节前夕精,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现梳撑烈。   延伸阅读艘蠕:   之前怂郎涝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间弦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读茎算胺,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容丹。   酷威采用的是电控适时四驱系统赏,中央为多片离合器戌寇,由电脑控制来分配扭矩旁挪惫,车内并没有任何切换按键赐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动虽乓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴帆商,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施渭软挠,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶封,如果想要挑战一些极限的路况的话尝,酷威还是不具备这么大的优势的鹤反,因为不具备限滑措施嘛丝,至少在脱困能力上会有限制性渤倒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎扒董泌,采用全新发泡橡胶技术攻,具有更加粗大的排水通道啡猩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”狼,冰面行驶性能更加出色谓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力妥鲸。此外涉,中央多重“Z”形花纹订、针孔沟槽设计庆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性烩抬锋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机容抛老,最大功率206kW/6350rpm脊,最大扭矩342牛·米/4350rpm檄饥悲,在目前的大切诺基苍缺歇、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载卢,但是会有不同的调教弗卞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器虱涡,我一直在想噶穆天,未来会不会推出ZF 8速变速器呢弄?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV粒,我觉得这个可以有尼,至少不会和其他车型有太大的冲突绿慨。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖鞋课戳,路面上的车辙也是压实的积雪丹蛋瑞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度亮。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用瓢迫疏,只要不是过激的驾驶行为灰刷纠,基本不会出现危险状况弄掳绿。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候卤挖,建议最好将挡位切换至手动模式杉,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速沟垄,这要比才刹车安全的多靶,这中方法同样适用于其他手自一体车型痕疙搬。   本文导航池:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢雀雌、充满艺术色彩纯,或者是有着一些与众不同的操作模式侥桥。而这辆2008则告诉我们勿焕,一旦法国人在拥有自身优势的同时娟,再把务实两个字加进去沮抛,那么可能会让其它对手感到紧张冬。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置考膝,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注按瘸赫: 由于本次活动仅为简单的静态体验钵,场地和车况都受到一定客观因素限制纷,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瞪,至于其他更多相关信息矗洗绰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上扑透惧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型萄模,作为首款引入国内的小型SUV蔼石,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上绵农建。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来尉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近纷坝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)校,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜梗,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿甲持。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一佰记藤。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置病前,对消费者很有吸引力论檬陌。作为一款紧凑级市场的生力军车型烙嫂悄,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型朴。   观致3共有6款车型混,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型纫,售价为11.99万-16.79万元区间毕陪。因此图愤衰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较赔獭描。对于中国的汽车消费者来讲蔫耗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的捐革。要知道自2006年上市至今弟,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主辜暮降。那么袭篓,作为一名后生的观致3效掳,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢怒擞旦?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼菠蠕赶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中忌,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价户:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价勉:16.78万元)来进行比对谁。由于两车的售价只相差0.01万元盎篓,这也令比对的本身相对公平一些轰说唱。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间藤,我们测试过高尔夫7顶配车型掀仙卷,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现耗,跨级的配置也令对手望尘莫及报。但这一切椒旧犬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重叼傲时、最需要的因素鬼。对于高尔夫这样的家用车捂蚕,在使用的维度上做到出色鹊狼,才是它的本职炬瓣。今天得毋孺,高尔夫7又来了河,这次是全系中价格最低的1.6手动型淡朵剩。动力称不上凶猛氯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富稍摄杯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗朗瞳旁?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一卧辰寸,必定有些硬实力沥房莎。空间满足舒适乘坐长捎、常用配置齐全建,动力也能保证提速顺畅稀复屑。但对于这一类的畅销车刮廷,最重要的是它必须耐用忌蹋牟,不能隔三差五地就往修理厂跑趴,也不能冷不丁地出个大毛病旧。这么来看钨商,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”客,故障频出徊午努,这点很难让人满意藕温内。毕竟投葛磁,大众车能在国内打下当年的民众口碑稿帘,靠的是皮实耐用的品质顷。在我眼里邓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境五豪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型溶诲晌,高尔夫7车身长度增加56mm摩笑,宽度增加13mm李,高度减少28mm降。车身尺寸的变化让它看上去更为修长扩纠慌,也更显扁了坑孺。   如今伎烷岸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达揭迟建,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的邵。这个配置的增加凛,为日常使用提供的便利性还是很大的跺灸插。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气搜售,要知道附缑克斯即妨逼、英朗等竞争车型都是16寸起步了计屯,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性福绕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服海抹燃,这套胎居功至伟功。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候滤,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车念,如果您拥有过高尔夫4痴、宝来或者帕萨特B5的话粹割柒,您一定会理解我的意思倾。没有复杂的配置疽熟,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则挎疟,瞬间就能上手兼澈。这一切都似曾相识哭剑断。   在1.6手动版的高尔夫7上纷侣,您看不到任何高端的娱乐功能湿讹泻,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone毯绵挂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限涝贤垢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾臂,但我认为这并不影响操作便利性圃,最低配车没有大屏幕很正常禾戊圣。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时揭,我和同事发现AUTO HOLD并不好用倪尸,车辆静止起步平顺性不佳酸,油门给少了刹车不松开狈哨帆,油门给多了又会猛窜庭咎,让人抓狂池。但今天这台1.6手动车型冬抹,上述症状全部消失律嘎。起步轻给油即可犬,电脑自动调整喷油量诵纠,使其转速稍稍上升凹巳,令发动机不容易熄火孺韧,等红灯苍、坡起都很方便阮外尘,使用起来当真比顶配的舒心多了荣摩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂悍蛇,让人捉摸不透泡。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平腔褐蚀,用料优秀被认作理所应当貌。在数年的成本控制下伐,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质丝黔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范券裁郝。对于大众汽车而言篡吵,这样的结果也堪称可笑了川。   没有真皮座椅测,您会失望吗呻醚?我和同事们都不会券热。我认为从适用角度上设谓,织物座椅与高尔夫更搭饲挞。这套座椅的缺点脱,在于椅背调节起来很费劲枷柏,而且要是有个腰部支撑就更好了皖檬顾。纵观高尔夫1.6手动的配置譬蠕粮,我认为作为最低配车型屯剐,功能简陋一些并无大碍且泡,该有的它也没少抗酮宿,并且绝大多数的都还好用贸,如果您是为了舒心实用孺,我觉得它能满足了阂仓彭。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来假,对于购车需求的国人来说溶协茫,一款看上去体面惫擒凯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感险腥韶,只是碍于可选择的范围有限闯煞诧,但凡有一款出类拔萃的新车型钩什勃,必定会迎来极大地关注厦。对于25万中型车这个级别加汗貉,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯ば省,而福特全新蒙迪欧的到来登,分走了不少的关注度杀,选迈腾还是选新蒙迪欧默未惺,对比一下就会发现虽,挑战者颇具实力屏搬。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型裤,售价24.28万元怖细跋,和迈腾 2.0TSI 豪华型墓酚敛,售价24.78万元策坍讲,均是各自车系中的主力车型缺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车辨肌闺,兼具个性运动和居家商务需求艾。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计纷党楷,极富攻击性嗜雹蛾,对年轻消费者有着很强的吸引力惭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力褐就,入门的1.5T也有不俗表现习褐呜。   现款迈腾严格意义上上讲疲钞,只能算是半代升级哇酞扇,是在老款的基础上升级而来激矢瓣。迈腾整体延续上一代车型的设计敌,符合国人的审美亮叼恰,经过加长的车身南覆匈,带来大空间的同时羚,提升了行驶稳定性及舒适性膜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面浓释捆,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米藤飞,轴距达到了2850毫米诫碎,而迈腾则为4865×1820×1475毫米办汹,整体比新蒙迪欧小一些程其,即便是经过加长夯,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧寿。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节导、加热违耸铂、折叠对涪、记忆 电动调节蜡敢、加热灿、折叠冉梢戚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎盒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了携悲。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯眯孔,不仅科技感十足拆逗,还具备随动转向惩爽握、自动开启等功能上息,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些玩翅溪。天窗恫、全功能配置的后视镜等立,两者处于同一水平贯涂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升幕琳,对称的T型中控台中规中矩鲜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统咸朝。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作揽,主界面被平均分为四个区域谷拴绵,分别显示电话啤、导航蜂弄才、娱乐和空调四项基本信息板髓,并且用颜色将触摸区域分别标示出来韦螺。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局课衬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感陛料。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕朵愧螺、6碟CD等配置嗡览谜,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步坷蒋,迈腾更像是上个时代的产物杜戮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850吾,相比迈腾的2812毫米济筏勃,略占优势溃探菜,但二者在乘坐空间方面如,都已经足够日常使用夺并屯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑虾烽蜕,满足于舒适和运动的双重需求棺。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中鸽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统晨妓、方向盘换挡楼赣稿,以及原厂导航等配置淋梗筒,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置憨玖遁。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统掂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版阜备晚,最大功率178千瓦歌,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱砷剖,平顺性和换挡速度足够出色谷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合肠馈棉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦认侥,最大扭矩280牛米剁涛毁,匹配6速双离合变速器辆弊胺。当年迈腾这也算是黄金动力组合航硼绵,但与新蒙迪欧相比匆窝豆,参数差距明显尘拎邦。   保养方面洪尼,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里贺橙,建议日常保养周期为5000公里左右拷虽魏,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右痕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右妨百。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保负匆,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保姜碌埂,之后保养周期为1万公里册昆。小保养的费用在600元左右炊齿,需要更换机油机滤趣枫昏,大保养的费用在1100元左右娘,需要更换机油三滤陀僧夏。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型昧滑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高痢室,相比迈腾豁核,除了常规的前排双气囊和侧气囊外势闯伴,还增加了头部气帘和膝部气囊棚茨。并线辅助功能也是迈腾所没有的涟。   点评梧狡:不可否认榔拴催,大众品牌进入中国市场多年玛伦裁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型茂窗,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手拆譬嘘,无论配置水平还是动力系统坟,都已经没有什么优势了琅,抛开迈腾一万多的优惠队毛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择寂涪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹璩胨罚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明氖刹兜:本文仅代表作者个人观点斜,与环球网无关焕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钡秦,对本文以及其中全部或者部分内容纫估殴、文字的真实性抹、完整性男匈、及时性本站不作任何保证或承诺佳赐兰,请读者仅作参考旗,并请自行核实相关内容乡悄府。" "   “北国风光开,千里冰封来芳辜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景惊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯羞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐畔。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段巢驴管,对途乐而言这不仅是一种新的考验槐臀,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战炬煽沟。 外观架察题:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐囊,想必对于多数人来说纤莲裤,它的名气比兰德酷路泽小很多陈赐沟,但并不意味着就要比竞争对手要差期。外观方面途乐外形实在太大了圃,有点圆头圆脑的感觉芹邓铃,比兰德酷路泽温柔了很多耗,缺少了一些很“MAN”的元素舰思,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80辑堕胶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰煽狡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时猫搓,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多番邪。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念沃。中控台看上去很有档次硕荣,各类功能按键排布也十分清晰啥饭涤、合理逛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处嘎,完全遵循了游艇的设计风格触,宽敞孪肛、舒适晃握、豪华梯狭矗,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰凶蹭竞。   小结烫: 从外观内饰的整体表现来看势,可以说途乐是一款成功的车型唇矮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题法。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势司苗,如果“沙漠之王”远离了沙漠考你挪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色鹊,这也是我们大老远来到这里的最终目的下。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车限长,人们首先想到的通常都会是奔驰烙、宝马蒂、奥迪说,的确这些妇孺皆知的豪华品牌抗粳殿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴碉价。但是说到文化的话冻,就不得不谈到今天的一位主角惩梦暖,捷豹XJL姓且蛙。相对于奔驰这样的全能贵族来说泞缔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置赌达茂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵壳。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢鞋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗淮。   作为进口高端豪华轿车巳来店,相信奔驰S级大家都比较熟鲁,而捷豹XJL依旧比较陌生暑,捷豹作为英国豪华汽车品牌堂,也有着将近百年的品牌历史挖畴阜,虽然品牌认知度不高够肮寇,但这头豹子可不能轻视厂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型删,价格都在120万左右诚,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L誓甩,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力逗娟。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前幻,其实捷豹和奔驰早就杠上了晴惠瑞,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新铣,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了痛搜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观顺:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话氖拘,你一定记得去年上映的《007婚围:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车宦揪仿,没错就是捷豹XJ幢通,在电影中XJ算是平凡的“走过场”沪,里里外外展示着它的优雅与稳搅选,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力病。   无独有偶跋湍蛙,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套诗先写,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行佬蓟,虽然不是目前新款的S级录,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩磨氯。   言归正传救,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气骋蔚梗,不过两者的风格却截然不同讲纽巳。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素稀晃,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀媚潭臀。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重棺堆,在当前时代也更加与众不同碾其。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车龋杏书,号称着汽车发明者再一次发明了汽车坞糜第,的确奔驰S级是同级别标杆估岁,外观轮廓延续了上一代廉,细节之处更加富有科技感弟瑞慌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气澳。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同署搔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气妙淀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度小,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气硕,比XJL更加强势纯,这就像两个高人绞宽,一个低调一个高调而已隘皮眷。   大灯的造型也风格迥异笛,XJL的设计更简洁冠,内部采用传统圆形元素罐,使得其眼神也更加专注辨。而奔驰的大灯设计更加时尚凸烦巷,内部流畅的菱形也较新颖惟乔邵。大灯配置上两者都运用了透镜和LED钮嫩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车阿俄,光前大灯就使用了五十多颗LED饯芯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面监,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾览敢店,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上娘惕鼻,更加沉稳骆嫡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通忻号侧,但硕大的车身同样沉稳玖,硬朗的线条也更加动感怒雹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾叔,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出瓜宠邵,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉收普,这也使得XJL的车尾更稳重庆,而S级更挑逗人凹蹋碴。   尾灯的设计疯嫩衅,捷豹XJL采用纵向设计淀,并以车身腰线融为一体秦笨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过垢斡,整体轮毂简洁不繁琐粳,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁涸,内部灯组造型是一大亮点施抄降,点亮时相当好看恢厦狡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节写拾湍,并没有过多的修饰典呻堆,但每一处又能充分体现他们非凡的气质埔耙帅,就如同一件高档西装恫汕处,某颗精雕细作的纽扣就足以炮。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型砰睡,相比奔驰大气的轮毂现,捷豹XJL的条幅更纤细囊厕,并且在条幅样式上也更加精美和运动辑遁起。尺寸方面XJL为19寸赂,比奔驰S级的18寸也大一圈娘滔拍,轮胎方面同样为245宽度颅嘛亨,不过与奔驰前后同宽不一样拉讽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275响。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型罗,并且作为一个自主品牌奶,它的的车型并非人们印象中的自主品牌斡沟穆,旗下的GS5搪酵北、GA3檄寇、GA5几乎可以与合资车相抗衡铣恰魏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上肚贡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象钠。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的酱,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨淳搿,由于试驾人员较多培似肋,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验卵补刨。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统袄徒,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统搐刷。   现场测试场地为两个圈形场地藏,两个场地项目都是一样的麻律,可同时进行两组试驾幕沪函,场地提供了直线加速赂奔掇、紧急制动磊挪四、蛇形绕桩悼、麋鹿测试四个项目围撇,可以说涵盖了大部分的性能体验含墨。当天试驾温度为零下十八摄氏度火,这样寒冷的天气歌疏,面对半冰半雪的湖面涟讣袖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力扇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似甭投,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下恨陀欧,TCS系统介入党颂,防止打滑的发生艾惜俏。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机时,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术堕,最大功率懈:90kW(122马力)/6300rpm簧,最大扭矩去:153Nm/4500rpm顿俱。而这次试驾的车型中没有手动挡括莲偿,均为4挡自动车型不潜仆,动力表现可以轻松满足日常使用需求桨。   起步于加速初段油门如果踩的过重当忻,TCS牵引力控制系统会即时接入圈,并且自主减小喷油量摩饲齿,从而避免轮胎打滑夏,这一点上GA3与GS5表现都不错浓窃。加速至60公里每小时后妒喇琶,紧急制动圈,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音缝玲牡,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了骑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离驾,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停回,未出现侧滑琉卡仕。   本文导航驰婆炽:" "  提起中级车暇肯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择翘鼻。但要是预算有限户构碉,面对这两款车型还真有些底气不足芬芹桑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的绍窟侈。好在现在中级车市场一片血雨腥风闭俗澳,改款K5已经于近期正式上市遍,延续了韩系性价比超高的特点卞掏镁。这次逆瓶,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车笨袱,让您的购车选择更加丰富踩。   没错茬搪蓄,此次选择的几款车都在18万元区间内多低绞。而且颇为“巧合”的是绣八多,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合苛,也堪称中级车的黄金动力之一岸森北。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字奠。既然如此兼蔷,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”辜反嘲。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份堡陵,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机拍。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)娜,动力参数有小幅度的提升蹬,燃油经济性也有一定的提升活乃,但依旧没有给人留下深刻的印象霖惩,尤其是我这个09款嘉年华的车主绰下啼。如今痢,在配置依旧丰富的前提下悲藕迫,它换装上排量更小色晌慌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机釜雄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型洛,这一次似乎有点看头了玛。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机恋,它的来头可不少逃拴。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它光珐,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖牵闻,可谓是福特的明星产品慈。我得承认这些奖项来之不易湍超,但我更关心的是盾,它依靠什么亮点来获奖排咀,三缸的结构是否影响到运转的平顺性宫,震动及噪音抑制能力如何想骸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蕊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前淡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机迁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷吠、涡轮增压以及进排气可变正时技术袒巨烫。在这些技术的支持下泥湿第,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升报赡。反应到账面参数上犬税,它的最大输出功率是125马力迪,最大扭矩达到170牛·米懂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的忻份建。   另外沮蓖,福特也针对其三缸的结构特点橇,对发动机的震动帘祥、噪音等方面做了很多优化和改进平,比如喷油器及油泵柔性安装济、皮带润滑勺、缸盖上方吸音泡沫等等拐。为此啪,我先后做了两种情况下的简单体验坡炔哀:1莱陡、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2篙轿、在静止的状态下卤秀,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上市。经过细心的体会和观察后无冲丰,我认为结果让人满意俗迸佛,发动机的震动轻微贸,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些兑,但也不大碍事嗣故。事实上家,即使我细心观察痴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别拴蒙炉。   看来之前的担心有点多余码饺,还是直接上路试驾更加实际滥。它的电子油门响应依旧很灵敏暴,轻轻触碰油门踏板蜗竣抖,发动机的转速表指针就会活跃起来霞琴。幸好油门的调校比较线性市,分寸拿捏得体秃贬弊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累痉贯。同时涎抢炼,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感圣咳,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉淌皋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩涧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别篇陡困,那种加速的轻快感是后者无法比拟的勤。即使在低转速区间垮尉,发动机的动力输出也很活跃嘘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉翰疵。同样受益的还有动力输出的持续性拎视,在试驾路段里面有不少的环城快速路屠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h醛刚捷,而且整个提速过程顺畅自然侨惟浆。只可惜受道路限速的制约暇鼎爆,未能继续把速度往上提廖软抽,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备滦汝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契善,升挡动作迅速星,在D挡模式下正常驾驶唬,1700rpm左右就会立刻升挡惩捐详,让整个加速过程更加顺畅自然皖畔。然而喜桐,在遇到拥堵路况的时候嗣姜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感邓,幸好并不是特别明显幌遍,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现妮控。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了嗡甜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好编龄崎,除非你把油门踏板踩得足够深触垮懂,否则它不会轻易降挡氯皆。   变速箱切换到S挡后菠,油门响应速度稍有提高填,而换挡转速则提升到3500rpm举善,动力输出表现得更加亢奋价尸。味道对了诲,这才是S挡该有的特质讥谴堑,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了吹导侮。当然攻缉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式场局,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮牛跺妻,至今我仍然未能适应巾。   其余部分与老款车型基本相同散词,方向盘的转向精确苗藐拾、迅速吗目,甚至有点“贼”计迹破,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”洁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬抖趣努,对车身的支撑力度足够洗从骡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显宿砰磐,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安裴链倘,同时也确保了车身的灵活性史吧。但面对减速带这些大颠簸时详,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在仿。   在动力水平得到提升写侠、操控感被保留下来的情况下茂搁谴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少厢换北,开起来更加得心应手丛,也更加有活力帆埠。这点值得欣喜标该,也是嘉年华的进步胃洗堑。当然贡侈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方读隘碗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎泉伸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蒙,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步敦建,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色喷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵炉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了檬完,不过众所周知绕前阜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台歧韩,而是换装了大众全新的MQB平台俯挡慑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂性哩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异辫痞霞,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异铃,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助敦滑。   首先我们先来说说平台伺十柬,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台偷霜闺,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构崎奉苛,PQ35血统也就不在那么纯正巍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台喉凛慷。   平台究竟是什么拿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车窝惺,它们会采用共同的零部件翟筋,采取相似的地盘瞬、车身结构太桥、形式结构以及相近的生产工艺讹死、轴距等湃卯确,以此形成车辆生产的一套完整系统镣,平台生产的战略是当前产品在开发中距,最流行孙、最科学殿旁、最节省人力冷脱、效率最高的一种开发战略毛耪。因为对汽车厂商而言评阜,可以在有效控制研发资源顺醇屑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情位。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台乖,并看看它们之间存在什么差异炊。   PQ35中的""P""代表平台碘揣,""Q""代表发动机横置版,""3""代表A级车吗湃,""5""是指第五代丛香。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件幢,采取相似的底盘晶氯吨、车身结构凭勉骗、行驶结构妻芯、相似的生产工艺以及轴距等检。由于研发时采取了已存在的""模板""递,不仅使车辆研发缩短了周期霸,而且共用的零件大大减少了生产成本涛闻醇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型让。采用PQ35平台的在售车型有途安岭剿酱、开迪盎笔嫉、SCIROCCO晶钦靛、奥迪TT娶、A3夹狭、斯柯达明锐等车型瓷澳。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括底骨帘:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)卿、大长度激光无缝焊接瘁苛溶、双面镀锌高强度钢板玛、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等十,但如前所述抛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术呐烤娇。   MQB拇毙渭恚块化平台是大众最新的一个生产平台戳洞,也是此次第七代高尔夫使用的平台岛圣。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制怒坝肌,并且可以共享比例达60%的零件鲍逼味,包括同样规格的发动机橙塘、变速器等聚新。MQB平台的推出踢,将会取代过去的PQ25嘿狙、PQ35和PQ46等平台帆扁。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性梁斡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装赊,不管是传统动力稗虎、电动和可再生能源动力巨尸纹,或者汽油机顾、柴油机凄森、混合动力系统仟汀舰、纯电动系统佳、天然气发动机农、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装靛陈槐。另外褪百,MQB平台还可以对轴距解九茎、轮距蛾掠、前悬和后悬等部位进行调节寐。另外此平台可以生产从A0级诉芥怖、A级到B级三个级别的车型泉搐。这是PQ35平台所不具备的阑前。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温恨模,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水稳婆答。相比几个欧系对手杉灯毙,宝马的动作显然慢了半拍融哇坷,继5系旅行版之后须送,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售碑杭斡。当然有时候来得早不如来得巧镣维抢,只要给足了诚意戎题,迟到了也未必没糖吃搓。   对于3系旅行就是如此单,在它到来之前刚抱惠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头朽逢,作为后来者琴兰,3系旅行想要从对手手中分一杯羹变晒,就更需要拿出浑身解数了按。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版美,下面就来看看它究竟有何能耐棚。   还是从外形开始说起掀峡蒙,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘毕镀,其底盘代号为F31古帕,依旧是标准版轴距男:2810mm惊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言扯,这仍是个相当精干的长度句靛,车身“三围”基本和三厢版一致顽甫唇,只是由于行李架的关系肃,车身高度小幅增加了21mm狸翅。   我们测试的这款328i旅行版券,还搭配了M运动设计套装灭蹦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸芜栓,闷骚的感觉立马出来了府殊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆坑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色汝敢旁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择问硅杀,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )广,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性田涕道,这和旅行车设计的初衷相悖坞。选择18""则刚好合适涛屑晤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)少,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点驮阔,用一句流行语来说就是计:低调奢华有内涵将。   车尾则是旅行车最具风韵的角度头彭枢,从这方面看墒沦惹,3系旅行并无太多亮点芹,车尾的造型显得有点过于刻板波颇,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已雄吩瞧。相对来说并没有对手做得那么出色会鬼,V60和C级旅行在设计上的看点更多旁堪窖。另外蜂,虽然采用了M套件茎挛,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式帅伺洪,看起来实在是低调过头了谅拷烘。   外观总结发:如果你是3系的铁杆粉丝吵,但又不愿自己的爱车烂大街急,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了疟弘妻,低调中透着股狠劲儿阶绞嗽,闷骚人士的最爱交胜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样梅邻掂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章凶,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少尼。但俗话说诫情杯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道款,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比铝撂,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何巨辅炉?   车型的选择方面巨梅,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则牧报撼,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型粹桨八。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑途绰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机牵挖砂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比栓纯痪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸剐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力投微,与大尺寸的品牌Logo相得益彰幸抨,再辅之以保险杠的少量镀铬淖碎榔,前脸看起来一如既往的简约和低调浑秀。车头多条轻微隆起的线条祭,包括引擎盖上也是凹凸有致涩,则让低调的前脸显得浑厚有力模弓拴。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计静,外沿继续使用镀铬装饰噶狮。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻嘉旅蜕,也更容易让人接受迁伞趟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性嘿烈。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁污,一个氙气近光灯绢疾角,一个卤素远光灯及羚,外加环绕半圈的LED日间行车灯瀑说,没有任何花哨的设计跑诫柯,注重实用妻。而作为玩灯行家的奥迪承览舰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼尝,配合上单颗远近氙气一体前大灯镁锻,杀气十足毖。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条垦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道需秀千,看上去随时有往前冲的冲动拦,非常动感和迷人梦秦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车疼密弊,看上去从容而又优雅鼻,有点儿荣辱不惊的味道矮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后莲阔锌,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了扳母,毕竟走的不算是一路的风格了坟。不过贤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了懦,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感骆瓶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别叛箩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角荆仓嗓,变成了矩形倒角式的设计驹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L禾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计淑械,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行波柿。   尾灯方面是处耗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型想蜕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看微秆全,而且LED元素的缺失也实属不应该太宝嘶。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型副,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼诽,低调依然是奥迪的责任须贰鞠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎花静熊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钩备。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep惋软,一个拥有超过半个世纪历史谰统,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌烈,“男人”寡、“硬派”杜羞长、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象纽坷昆。一个如此坚持传统的品牌歉揩盛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV涟禾说,这对于很多人来说是难以理解的事实忱。坦白讲送访痢,一向不以貌取人的我慕忍,霎时间也很难理解Mark T. Allen碧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品狮硷。无可否认拳慌柿,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的舶定酗,也必然成为人们茶余饭后的谈资莆,但是就只有外貌是这样吗修梯?难道它没有Jeep的传承号废吵?这是我最为关注的问题内夸芳。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”极复,而首要且必备的条件是强悍的越野能力矗。由此可见萎加管,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能炭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置雄,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外太鲍卉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色氮仕,首先必需要有一副好的底子芯扭科,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统豁恃瞄。根据越野性能的高低纠香,依次有Active Drive I骸踏、Active Drive II和Active Drive Lock三种窃单。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版捞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统枚秒困,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡频,并且还具备后桥差速器锁止功能谅,实现左右车轮50:50扭矩分配钦秸啦,攀爬能力自然是三者之中最强的匆。   除此以外别釜嘲,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统霜藉淋、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠但褥憋、28°的接近角泡信松、32°的离去角哎黔、纵向通过角23.3°师吞础、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置害坦搐,要罗列出来的话其实还有很多藕罚,但越野并非纸上谈兵枷凳,要真正体验到它的实力巨,还是得把它拉到荒郊野岭典孔。   挂上低速四驱挡吃旁垃、开启后桥锁止以及岩石模式钡,稳住油门就往上爬赎诽。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏踩乔僻,3.2L Trailhawk针对越野的需求怂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整读。继续往上攀爬玲咳村,一切都比较顺利氦乐烈,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响灯旁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力痞毋。在遇到交叉轴情况时翁骇,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力连,配备了后桥差速器锁止功能的它傲繁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑清讣,就已经顺利通过朝揽。   这一次越野试驾坷,它的表现我完全没有惊喜巫,因为一切都在意料之中吝。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务激陕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了缸。毫无疑问墙拢盟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位雀匪,也同级别的最强辟。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦毒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来陈奇枚。坦白讲傻归孤,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴懊础铆。" "  在国内的SUV市成尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下艾空珐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击希酣沁,正因如此贾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市萎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问侈行,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破净容。   说到大空间酥鹿、七座设计蜕、配置丰富的SUV酗浇,北京现代全新胜达是其中的表表者惜泵,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求薄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型骑人归,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变秤喘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手替,下面我们将对这两款车型进行对比分析订。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观判:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向剂镶,设计上中规中矩搅小徒,采用了哈弗新的家族式设计元素宠凸,这一风格将在整个哈弗系列上普及淀,代表性的设计元素有窜揽:大尺寸U型前格栅凡梯玻,粗壮的镀铬横条格栅噬捂,时下流行的“X”型前脸喊染。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抛邢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的琶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的萄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时胃膝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气败诉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅杉,再辅以造型锋利的大灯灯组慕,极富视觉冲击力写先。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话瓜祁,现代品牌的确更加具有超前思维意识谅雹。" "   源自逸动平台的CS35圈捅悍,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品首。凭借欧洲化的时尚外形设计攀写,相对精致的内饰做工苟膏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现其,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注壤仍。此外戎吓逃,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在价邯莫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能劝市,进一步提升了科技感和实用性维凳。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些漠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型倍,还有定位相同的长安福特翼搏粒,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4沟撬,涵盖了自主及合资品牌产品篓驹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道砍,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS阑霸钠,作为一款新生代豪华运动型轿车奶蓬散,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系捎,也成为点燃这场战争的导火线吧。而上市之后捎技,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道背,可谓是一场针尖对麦芒的对决姆。那么除了运动性能以外肮,这两款车型的综合实力如何呢撤骄脊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓史。   虽然说是ATS是一款进口车型十,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉眷默,整体售价和宝马3系保持高度重叠坝乘李。从定位和售价来分析啦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比经遍,两车售价分别为43.80万和43.60万贫忙芳,价格差距非常腥枭薄,有一定的对比价值糯洼。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蹦堑忌,但两车所展现的运动风格完全不一样茫途。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计骄澜蹭,车身线条锋利实,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性楞坦兴,同时也彰显了力量感捷旅。而宝马3系显得内敛一些擂仁,经典的""双肾""前脸造型称,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色多。   作为凯迪拉克家族最小的车型怕适,ATS在车身尺寸上不及宝马3系掣检,除了长度略有优势外沽虐猾,其它尺寸都不及宝马3系协才蹿,在空间上可能会有一些影响偶潭炮。不过没有关系瞧,作为一款运动型轿车抨,小一点也许会更加灵活常卞抨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评纽,经典的造型更容易接受苯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26套,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍簇。   相比之下适憾硷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力磷漏痞,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感腹比山,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足庞。   两车头灯布局不同屑厂,宝马是横向设计享,开眼角大灯我们已经非常熟悉城顺残。而ATS为纵向布局拿扔,造型更加犀利狭,同时采用的是远近光一体设计杀劝蒋。配置上都采用氙气大灯凉吓逼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备降,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能秋魔素,但是可惜没有前雾灯赣。   从车身侧面来看泛纯,我更喜欢宝马3系孰,腰线更加锐利埠,营造出了运动型轿车的动感效果窝捕龄。而ATS侧面饱满厚实檬,典型的美系车风格吓罐。   两车统一采用的是双曲率后视镜福韭,并且带有电动折叠和加热功能盘络,同时集成了LED转向灯览识硕,显然宝马3系狭长的设计要更美观砂娩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯泵,警示效果有所提升饱茎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性枫,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力爽扣广,双边双排气管设计也展示了其运动气质竣地。相比之下厦潘,宝马3系的尾部显得比较平淡芦饭河,家用车的造型在气势上要弱于ATS先泪。   轮胎方面佩迁彼,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎夏村,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎围,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18醚恒犁,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎齿搁和,都是偏重运动性能的选择胳。" "  提起东风日产天籁绊很奖,人们往往都喜欢用舒适翰谩、性价比高屡、省油这些标签来为其定义秤。的确庐,作为日产在华销售的顶级轿车憋磊,天籁一直以来都以一种优雅的姿态乡,在中级车市场中处于上游位置葡查。不过这款车型的加长行为秘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念痢姬,天籁公爵碧睫通,虽然是天籁的加长版本肩兴,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力稳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手渴,挑战更高级对手挖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力腥嗽含。   25.18-29.98万元的价格区间读,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势逝。相比同级别对手雅阁死欠、凯美瑞幌吓酶、迈腾等热门中级车偏湾,普通版天籁一直都能够与它们打成平手惊锻,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼挖麻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无克,但就是这样一款达到高级车水平的中级车茂般,在提供更多给消费者的同时痴棺峨,却并没有在价格上表现的有多高调匹袱膝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异古步,但是通过对细节的仔细端详貌绵,你还是可以发现不少变化之处搞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素奢献奉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端扁传聪。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近母倒。   5003mm的长度与2900mm的轴距阑泞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平设,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越坊匡霉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm农歧。而与豪华品牌中级车相比较飘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm炽仿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大凳,整体协调感还处于平易近人的水平肠管。   本文导航话:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来朗虐,数以万计的人们加入了摇号大军平顶,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点玫梳,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程挫损鹃,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高幂奥宿,一步到位的想法也被大家普遍赞同胁色潘,这种情况之下中级车的优势就体现出来了查认,强劲的动力堪烫蔼、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜吭,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车俊,它们的价格和配置都比较接近筏柑,下面我们一起去了解一下裳呵眉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表传较晌:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)睦趁:15.98-25.18   推荐理由汐:大气时尚的外观端溺、配备豪华全景天窗剁、全新T动力以及较高的性价比啡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计饱,采用了起亚家族虎啸式的前脸茧书,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择父,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大琳,能够满足不同购车消费者的需求搜,值得称赞的是耐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗躺心魏,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感亲繁,在同级别车型中也具有很高的性价比送。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整乐荡傲,自从彼得希瑞尔来到起亚后峡呵夺,为起亚家族设计了虎啸式的前脸溉马苦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸疲,大大提高了起亚车的辨识度草忍。熏黑的前格栅看上去更加动感徽懊休,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利颗。   车身尺寸相比老款并没有什么变化险,车身简洁的线条侧面看上去更加修长膛拖,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感纹迸,并且兼顾了空气动力学茂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足赴仍,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能谓娘妹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高帕陪蓬,LED光源看起来更具科技感某酥。   新K5的内饰进行了小改动砍,用了和工艺均有所提升俱喀,三幅式的方向盘也进行了重新设计码,看起来更有质感损时呕,使用起来也更加方便署沦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积曝,也提升了整车的档次感师,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑笛旧。   由于车顶采用了更为动感的流线造型幌锹侠,A柱倾角也随之更大囊面羞,对于一名1.82m的男士来说匈惶,头部空间的局促性很明显咀撬,通过降低座椅高度后碳虫,驾驶视野也受到了一定限制磊写。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞枪纯,同一名人员在未调整前排座椅后磨,直接移动至后排乘坐乾,腿部空间十分充裕侣,而头部空间也在可接受的范围之内桓霓。总体而言淡憋皋,如果想舒适且安全的驾驶K5箔互,并不适合个头较高的人士韶申,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞护。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机匠色,最大功率180kw响,最大扭矩350牛米喊祷,搭配6速手自一体变速箱顿憋,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现显场。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型凉钎惺,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩芜客错。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内健,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟享卯。如果你听到4系觉得陌生耙嫂瓜,那么当你见到它一定觉得很熟悉肛褪墨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造砂瞧,无论外形还是内饰都与3系很相像市松帽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平剖促陕,因为在它身上不仅有3系的影子妓,同样也有着自己独特的光芒份梁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe存番,59.6-73万元的定价也高于3系彭晒。不过其实也可以理解钝,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版崎赔釜,而是想要一辆便宜些的“6系”另了。   宝马4系提供运动侯搓、豪华胯翱丢、风尚三款套装挖,价格方面没有区别蔚。车头部分确实与3系非常相近顿别,只有前包围能够明显与3系区分出来仑岔栏。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素冻泪。整体来看襄,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格剁,仅在细节上加入独有元素餐豪两。 【左收甭:豪华设计套装(选配)/右寞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解报,但来到侧面相信很快就会被它吸引汗。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条磐,这样的立体感是3系无法给你的囤勒不。车身尺寸方面咖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短熟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm洼叔翔,轴距两车同为2810mm翘。相比竞争对手寥,4系在车身尺寸上也有着较大的优势脚。   由于定位与平台的原因了两,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳肪,也达到了对自我的超越虎。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统示。尾部张弛有力的线条宽,勾勒出肌肉感极强的视觉效果窘。   本文导航漂徒:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末胺膜揪,2013年又有很多车型和大家见面了石拼驾,它们各自出身不同性格迥异撩莲沟,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现继黑首,其中原因多种多样仟簿,下面就对它们的表现做一个简要点评疵酷狈,并送上编辑们的新年寄语精汤。 东风标致3008   上市时间播:1月9日   售价陕婚七:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙着伞,法国人终于坐不住了绦尝乡,要将标致3008进行国产访绍,最初还担心它法系前卫庆、超前的设计能否被中国市场接受顽,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情跺扫草。   不过似乎这一切的担心都是多余的毛锻达,东风标致很清楚大家的喜好棵估驼,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸播呻、尾灯等部分进行了调整粳,类似机舱造型的内饰得到了保留麻程,使得它看起来既前卫运动又不太过个性溺危涪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素告负评,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计咎蒙夏。   动力的调校同样符合中国国情诉哼,由于中国道路情况比较复杂殊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多醋溶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机霓懊未,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛岛恢博。尽管变速器的表现有些差强人意烽较毋,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如杯清皖。 为了进一步满足市场需求琴,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型拼笔,丰富中低端产品线捶蚊苯。   新年寄语毙壳料: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的矢,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上颓,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来醛笑。" "  汽车除了是交通工具之外拓蹬郊,在中国它还需要扮演更多角色护任筐。比如磨挨,它会成为一些人身份的象征擅盖唤。也正因如此杜漠识,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴关窘。在车型跟随换代而越变越大的时候忍烂,它们还不满足赋星轮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型婚。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型侈票,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸栖菠感,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了锈。   从长轴距车型诞生起划,围绕它们的话题就从来没有间断过度刀。长轴距车型的空间更大是显而易见的耿晒欺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗清?是为了操控放弃空间牟冗抠,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题挤够北。现在恰翱搔,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿揪练,并且差距幅度有多大呜。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵翰屏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一棱薯。从设计上来看势劣,它基本保持了海外版本的特征奶,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变璃孤。整体风格比上代车型更运动好,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准幌。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型芒狭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别超称透,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间戈描,同时擎,在配置方面也向更高级别车型看齐呢界。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大凸尾怒,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一散别荷。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后跨溉氮,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性凄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势崎佰,那么实际情况果真如此吗入傲犯?   首先虾,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异隶槽。将天籁停在起始位置后咀烽烦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置雌奉。之后趟,向左打满方向朔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作奋维瓦,然后再次用桩筒标记后轮位置纪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头心删。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异酬拍辅。   实测印证了我们之前的推论哗味唱,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大缕,但差距不算特别明显识。两者的方向盘直径和回转圈速一致乒珊。实际驾驶时逼规淘,除非路面宽度限制特别明显庙,二者没有本质上的差别痛啊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准剑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况毒粮。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蒙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响额。当然殿惭休,陆军1号的尺寸太过庞大挨邻秤,算是加长得比较极致觅密。那么架,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗笑虚咀?   同一水平面上锚稀,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙裳,二者的成绩均为150毫米卑。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙涵,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中篇。   我们的测试方式是将车头正对坡道伯,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止弊,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论残尘艾。首先上场的天籁最终成绩为105毫米写。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬稗搓掳,但结果令人意外妥承逆。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米藏侠白。抛去胎压等因素的影响粪辅贤,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平却朴逢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV吼层?如果排除自主品牌的话钩疟稳,这多少听起来有些不切实际吧筐蓝,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了痉盯。不过这个看似不可能完成的任务寒,正因为有着咱们自己的汽车企业馁皖觅,才使其成为了现实灸旧柿。10万元给我娟哺浆,我会选择什么车呢辫料?今天就为大家介绍两款不错的产品弧伴,众泰T600和比亚迪S6凑蝗骇,它们之间孰强孰弱葛,看完文章之后您便会知晓钳僵。   4天以前工,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来诵革酞,顶配不到10万元的售价逻,加上1.5T发动机出色的动力表现禽苔、以及全景天窗考、倒车影像等丰富配置的加持撤拍,让所有人为之眼前一亮构汝景。而在该级别中痕妻拘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战掠,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置号贩逢,还有着出色的销量和用户口碑赣,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的桶尚连。所以今天抛椽,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比赫函庙,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型客鞠轨,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型撂放。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6赏洽龋,这款车属于小一号的紧凑型产品呈草,因此这里就不掺和了缸。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观伯裴:两款车型造型原创度均不足访。   外观造型上股漏,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹嚷柒祥,但相比之下寞,众泰T600显然模仿的更彻底一些彤场棵,车头与车身都是完全的拿来主义谰沸饲,没有一点原创的元素耙咕困。而单就最终的效果来说妮,众泰T600显得圆润饱满节稳,比亚迪则更加的精致显大册。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面暮成勤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm咐靡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm烈伍,轴距为2720mm空虏,从数据上看杉赌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势痢,而众泰T600比对手更宽蔬部庆,轴距也更大熔甭碍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂享刺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些成清。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎税蛾孩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎按,在轮胎规格上勘,众泰T600更有优势一些豢傻。刹车结构上屎,两款车均采用了前后盘式刹车抨铆督。此外厩淡舒,在备胎的布局形式上屁弥,比亚迪S6备胎采用下挂式忻就,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻挝拧,不过更换起来略有不便搏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程藕疼,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高甩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配仆,线条上显得不是很协调嗡市轮,后雨刷釜莲、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备卯锑。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统铂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达寇惶,而众泰T600根据官方的说法修凳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了嘎裂。   钥匙方面鲁抗桂,两车都配备了智能钥匙连幂嚷,并且无钥匙进入吉欢、一键启动等功能也是一应俱全袭逢攻。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通焊缴谱,但质感和色泽都比较不错骨抖。相比之下拧弥鲤,比亚迪S6的塑料感略强五铰牢,但它的两把钥匙中路蹲柿,有一把还是卡片式的酷佃入,挺有档次感的港栓典。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”氖骨刚,据日本共同社11月报道豢岭,丰田汽车公司发布预测称渤掠,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆催狡拟,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录搞虑。而2013年前十个月拭笨船,雷克萨斯在华销量同比增长8%撼档,而7-10月同比增长了24%竭美,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势孰论驼。那么得,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢盛芦先?在这个产品为王的时代中伎冈,或许答案非常一目了然扛,品质卓越的丰富产品几钢两。   在雷克萨斯漫长的产品线之中光判呢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱检巢,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)凑劣糠,而其到了2013年也整整历经了三代产品税,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的虐?在这代产品中究竟有哪些新意煤?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的敛。所以坛,在这个2013年的冬天病灿,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT酪捍儒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”醇。   是先有鸡还是先有蛋蚂宽室?这确实是一个哲学问题盲。但是对于车型换代而言衰港豢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情碉胸妻。在介绍外观之前里,有必要介绍一下其前世今生钩摔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车券弓唇,全车线条设计更显张力斥酚,饱满的肌肉感让人过目不忘晚伪懊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化际彤贩。   第三代雷克萨斯IS颈背,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车厦筹,全车线条设计更显张力岸长,饱满的肌肉感让人过目不忘哀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淀。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度茧鲸辩,但当这款概念车面世之后盛村,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风示溜。虽然没有LFA那样气动山河牛,但却是可以做到惊艳动人米波脯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV费桅狠,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长哦,要么从一开始作为越野车的分支香,要么不经意又成了轿车的替补关,但这丝毫不影响它越来越主流山,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来撇对皇。Jeep自由光就是它们中的一个新成员东匠屋。   一向个性张扬的Jeep品牌藕事,一改传统的硬派风格苹祥,走起了时尚运动的路线痊。不仅如此昂纺,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型驼炮,在国内各大车展相继亮相茧绅嚏,赚足了眼球士哆。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市朵巢馁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动槐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢交弧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观惦开擞:一改硬派风格看,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初峦踞,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型境腻眉,在这样的大背景下饶逝,自由光孕育而生么。只是从自由光诞生之日起瞪,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注齿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象汗测。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)令暑,定位于介于指南者和大切诺基之间尖苛,竞争对手直指奥迪Q5浪竿擞、奔驰GLK哇、沃尔沃XC60等车型眠,车身尺寸方面态速蟹,其长宽高分别为4624mm握厦被、1859mm颗、1707mm铅,轴距为2719mm详,与竞争对手相比并不处于下风灿吼。   既然是Jeep品牌车型僵俱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了轻颁萎,只是造型有所改变绊,一改以往平面式的设计膜,采用了类似“折角”的设计罗,当然效果立竿见影篇,整个前脸变得更时尚也更有立体感挟紊棺。前大灯的设计标新立异鞘,采用了大胆的分体式设计就彻,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”庆歇筐,氙气大灯懒柿层、雾灯依次向下排列申酶测。值得一提的是该车的行车灯块新度、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型烷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑谁息散。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道炒车,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后扑杏监,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯箩卸。 斯巴鲁BRZ 窖碾断:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机写,采用后轮驱动平台矩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拴,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”暮鬼。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发恐拍,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计卤,而外观和内饰由丰田负责肯短。   尽管如此溃,BRZ并不是“每个人的菜”搬嘛。尽管设计了一个小型的后排座椅骋蝗勺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人社,音响和娱乐信息系统不够出色谷,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一痰,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蕾狠课。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣习费翻、并且外观时尚动感的轿跑胳奴,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试徊趴抽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点卤烁蝎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机恰宦,最大输出功率为200马力芹存,扭矩为203牛米雌身。据美国环境保护署数据显示荣,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里纺扔。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg乐。 ? 斯巴鲁BRZ 啸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供爸受。两个版本都有手动挡或自动挡选择恕。   豪华型BRZ的售价为26涧,265美元仕牟,配有空调系统戮邓,定速巡航系统酶撬史,电动后视镜浦镐筏,一键上下的电动窗亢,后门宜狗つ兀控电子锁阑祟,真皮包裹方向盘氮孰,65/35规格折叠后座燃涵,HID大灯甩联,17寸合金轮圈嚷嘿盗,有语音提示的导航系统勺匹扦,实时路况警报茬偿硼,USB接口和车载收音机环姥公。   限量版的售价为28潭宿,265美元胖,在豪华版的基础上增加了雾灯愤搭票,真皮座椅氢,一键启动路淘,后扰流板栏,配备照明的遮阳板化妆镜祥尽,双区域空调控制系统够,前排座椅加热和后视镜加热耗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统通烯,电子牵引力系统息蹈,稳定控制系统以及6个安全气囊粹桔。尽管政府没有对这款车进行撞击测试卧拴,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明狼,无论是正面撞击炉,车顶强度蒙瓜,还是座位与头部保护试验睹烤,BRZ都获得了高分嘛,可以称得上是一款非常安全的车武恋棠。 ? 斯巴鲁BRZ 茹伪盾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩避死,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX累,加速时的推背感没那么强烈抗稀苇。不过祭攀克,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者燃钱纺,对于六速手动挡十分精通淑,5炕,000转起步对你小菜一碟的话秒斧能,加上BRZ的轻量化的设计让牟厦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感村陶仓。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似粗舒媒,并不夸张的外形设计捷颗吩,精准的方向盘据,强大的刹车和印象深刻的牵引力铣裤。   总体来说恕厦未,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车栏订,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受绿据。而作为日常用车来说既我,路况好的前提下肪饥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多聊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品信,未经环球网Huanqiu.com书面授权平仇涧,严禁转载改,违者将被追究法律责任纬信。责任编辑祷:李敏" "  作为一款小改款车型劫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致驴卿阿,甚至在细节方便也没有任何变化混绦,仅仅表现在配置上的升级怒悔蚀。回顾智跑近3年的上市之路来看娜香,依旧保持着其独具一格的风格男眯圭,即时在如今来看下,智跑仍然算是一款前卫的SUV捣访,回到3年前滥,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L茅七、2.4L两种动力共10种车型骂惕,售价16.48-24.98万元俄拍,售价与老款车型保持一致氢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型加,即使它远远的驶来畦弦幌,你也会在车流中一眼识别出它泄廊痉,城市化SUV的定位倒也不特别稗,不过嚏脱翱,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计拈校甫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一巧。   现款智跑与老款在外形上几无二致辛台,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意镣氖,与老款相比伟久踏,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏诽戎。部分高配车型则配备主动安全头枕币募揣、前排座椅加热兑付、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置疽腥湍。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里卫郝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型酷臂媒,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型骡夺淮。这些车型中包括了全新奔驰S级脊暮枷、凯迪拉克ATS绘骆、斯巴鲁BRZ潜茬、沃尔沃V40等备受关注的新车晨弄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局篓臀,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车沸井迫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拘:9月28日 售价区间书:124.8-209.8万元   新车点评股餐: “汽车发明者鸽,再度发布汽车”篙奇事。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史伤电穗,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语接,这也看出了奔驰对全新S级的信心竞,从外观扮、内饰缎苍、配置等硬件方面的足够实力膘抱,甚至超越许多同级别车型唤些,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机罕。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢涸焙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车肉孝妮。具体来看瘁弯看,前大灯恼试,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似煽,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是家鼓,新S级加入了更多张扬的运动化元素骆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部茅如,车身线条延伸至尾部变得更加收敛单,有点类似于现款CL级的设计戌倡抢。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面染杠狭,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统灵拭,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蓖,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外沟猾噬,还可通过其控制车载设备等斯亨闺。另外里蜕,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统材僳、LED氛围灯柒蒜洞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅碌鲸姥、新的mbrace2智能人机交互系统等浮化栖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计屠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学戏到乔,特别是后排的座椅拇,高配车型后排座位为独立设计呻腻,并且带有腿部支撑和按摩功能吝绣。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重率。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面范凰,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机犀戚唱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机羔旱,最大功率为245kW(333Ps)夏蔼驮,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机哇楞忻,并匹配电动机剂,最大功率为225kW(306Ps)副哩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机挞,其最大功率为320kW(435Ps)观匹,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蓟篇赋。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间弦:9月28日 售价区间侵夹:30.8-43.8万元   新车点评尚抱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功施妮露,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性绩贩。但凯迪拉克ATS的到来栏,让宝马3系走下了神坛衫裤仇。相比一直宣传运动的宝马3系及碧,ATS个性化的运动性能更是技压一筹腻锭毯。不过在终端消费市场上匆,凯迪拉克还有很多事情要做凰,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好外矩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力胸剐敞。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市耻,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型吉。新车基于全新的Alpha后驱平台打造桓报使,外观方面接渴赏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计较睹赐,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计羚雇,整体造型较CTS而言更加动感涤。   凯迪拉克ATS拥有50扫堑:50前后质量分配薯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统省骆、Brembo刹车卡钳丹葡绵、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊朴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂滤幌、LSD后轮限滑差速器层律聚、高性能运动轮胎钮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)艰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置琳。   车身尺寸方面虚诽耙,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm钢帕,轴距2775mm鞠妒鸵。而未来国产后扛琅管,轴距有望加长淡轻屡,以应对国内市场伺秦。   动力方面斥,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机频散变,最大功率203kW(276Ps)耪俩,最大扭矩353Nm酣,其百公里加速时间为6.2秒藤。传动系统方面颧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱吃陛。" "  前言泉锣醒: 在上一期文章中孙封,我们盘点了2013年重点的改款车型晤吻,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型构,在收集信息的过程中缄拧规,编者发现了一个有意思的规律瞥诺豪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型羔赖,往往推出两款昧,甚至更多糯孺经,更像是一次新车的大爆发赔磋,或者说是新车开发计划中的一个波峰酱玖曝,这样的车企包括长安福特孝、一汽大众范猛极、广汽本田等牡碍然。与上篇文章不同的是揪,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出靶渐热,而是挑出了10款重点车型勤,这10款车型有的是关注度较高的人气车型婪,有的是较为低调闯涉惋,但其实销量却很不错的实力派车型奈。回首这一年拭,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间项具京:12月10日 售价区间伎匈:12.19-18.29万元   新车点评掏淋:作为大众全球的当家车型类,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变摩脾财,是相对比较原汁原味的一款车型尼公呕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议劣,但空间的改善却更具群众基础潭巫。从速腾的热销来看擅凭粗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型呕阜僳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方卿,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线提。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形踌剧,雾灯区域的改变也是如此穷呈。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感瘫,也更年轻一些衰,少了几分柔美创接盛,多了一些阳刚的元素誊唾。   车身尺寸比第六代更大观: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板闭权,特比是对于这样一款定位家用的车型来说睹础锨,后排空间略显局促凸颅。这点在国产高尔夫7上得到改善损鞋,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm空反,相比现款车型矢举棠,长宽分别增加了56mm和13mm隋荷焕,车高则降低了28mm集葛。此外内漆料,新车轴距和前后轮距也得到了扩展朗惯,轴距增加59mm火柑,达到2637mm目,使得后排乘客腿部空间增加30mm遂芥,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm朵矢,而行李箱空间也增加了30L蒲浆,行李箱总空间达到380L煽咎悸。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概嘏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化膝: 相比外观的“小改款”鼓,内饰的变化却是颠覆性的睦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状坷,并且向驾驶员一侧倾斜宛敛,更人性化窍。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点怀,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感仆烤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蓝。   轻量化更加明显涣茹: MQB平台的特质之一便是轻量化奇噶浅,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大课,质量因此降低了37kg恍鹃坪,另外发动机降低40kg璃,底盘降低26kg四蛔隆,电气系统降低6kg等等费怕,虽然车身尺寸增加懒恐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg诚鸽,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg贫春,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果羌,并且一定程度上也能提升驾控体验靡磋薪。 【MQB暮装樱块化平台】   配置全面升级构: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富氯日,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)烯、定速巡航卿逼、启停功能拱曝眉、第二代车道保持辅助系统略绅柑、防碰撞预警妹独让、自动泊车盯、胎压监测酞嘉、电子手刹钨描尉、电子驻车回捆、一键启动椒磺惯、新版导航及超级蓝牙等功能谩。另外替,丹拿音响配、以及更大尺寸的触控液晶屏揣热,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成描细: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机位吵,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教填,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)杰懈咕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)哎拣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同塘乘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机叔苔,其最大输出功率为162kW(220PS)叼毛淳,峰值扭矩350Nm推。   主推7速DSG双离合变速箱瞎缸田: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱害揩趣:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)嫂磨痰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)疚瓷灌,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)刊。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT遂聘渭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT屏,而1.4T自动舒适型弹懈、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱活暑。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间奠淮:11月19日 售价区间檀:12.98-18.98万元   新车点评炕:北京现代是2013年的大赢家伺,销量突破百万辆诺秋,并且销售车型整体售价在上升邻。虽然索纳塔八的表现还算不错拖必港,但这是以高性价比换取的烩苔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜娥,外观更沉稳炽,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者舱,再加上超出预期的低售价澈恳函,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蔽藏疾。   外观方面翘,北京现代名图共拥有八种车身颜色籍测,分别是水晶白巾泼、梦幻银附萝、幻影黑歧、玫瑰红换、水墨灰苛染、宝石蓝剐嚎虾、丝绸金碗、北极玉慕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念仟,尤其是前进气格栅处的造型诲,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔单房田。细节方面堑率峦,新车的前大灯设计很抢眼姬啪挝,区别于其它车型搏,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上貉姥膛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm肝山,轴距为2770mm蹋沽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型啦把帽,名图的后排乘坐空间是其一大卖点堵弟多。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面皋,北京现代名图内饰设计风格相对稳重备献,以金属和实木装饰为主憋。配置方面晦徐码,有主座椅十项电动调节吠睦、驾驶席座椅加热通风记忆功能杰蕉涂、双区自动空调哄、倒车影像窜褂、定速巡航反盘糖、多功能方向盘壤筹案、座椅/外后视镜记忆功能牧贺疙、侧气囊/侧气帘棺克翠、副驾驶安全带提醒箍、倒车影像系统烙哗轨、转向辅助灯具、电子防眩目外后视镜等多项科技配置巷同砷。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面谅,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机还菠此,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蠢祟络。对于后续会不会推1.6T车型计,北京现代副总经理权赫东表示线镀,目前尚没有这样的计划芒患。" "  新朗逸大家都非常熟悉了请,满大街都是宠嘛书,从朗逸上市到现在的五年来杆七,在全国卖了一百多万辆拓脸蜜,卖的这么好魂,自然有这款车独特的竞争优势傲。要知道漏卯卑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量等奥既,这究竟是为什么略等漠,很值得各个厂家思考啃健面。市场定位抓的准汤勤,产品线丰富检,产能跟得上嗅倡佃,都是成就朗逸销量过百万的因素肖丁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版鞋扛,市场价16.59万元祟衅。究竟值不值慷?运动在哪里跋?是否称得上运动扛泻怂?带着疑问涸,一起来吧闷。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅激佰、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式巍透,这种运动元素的表现方式很常见庞哥聚,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅剔伸腹,配上熏黑大灯这样的手法恳,而且很多还是豪华品牌在这样做啼猎熟。这样就无可厚非了持钙慈,很多比新朗逸牌大的车型都这样做累钠,新朗逸又有什么不可以呢天?   运动型小尾翼牧茫檄、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点县勤辅,同样是传统手法滤蛊,几乎在外观的运动性点缀上卢阮,各个厂家还没有太创新的方式剩。一般些的胆弹,就增加这样类似轮毂祭推、尾翼的装饰钒秦,高端些的独竟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型炉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类颅抒蟹,不过兜,从侧面看署逞筋,新朗逸的沉稳感依旧没有改变莲,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目长偷枯。   相比车头和侧面愁沪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些孝氨惧,在说运动感之前搐冗壳,我更想说说普通新朗逸的车尾漓骸卑,更确切的说附慈,是想说说尾灯物,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起醚阿末,有一点略显单薄的感觉艰玻呵。运动版上弊兴,尾灯加入了熏黑处理申沧,双出排气管也更粗壮了辨,保险杠的视觉感受也更丰富垒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感仆。   本文导航可绵豪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争多木。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾韩武鄙。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发岭靛楼,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成梗肋戮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配径力,即韩国的蔚山臣,这里同时也是现代全球最大的工厂篓灵醛。这个工厂雇有3.4万名员工谜叙奇,日生产0.56万辆车挪。   Inautonews编辑表示痛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意前话。五年前质量提高了戎,但是外形并不美观穿。然而箔唾苍,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变购毕态。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蝗,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)碱反,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)秒。对每个购车者来说挽容炼,这听起来非常有吸引力貉屯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特按确示。   与现代旗下的主流车型一样盎,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法价锨诫,整车线条从头至尾充满着流动感潦曙。车身长4770毫米蟹膏料,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米春赡悲。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前府,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”衅掸鞍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阑芍滑,它看起来依旧如此的适合年轻人颈。没错拱丸,搭载着一车的新技术之后恫风,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惨港,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价多华。于是当新车到来的时候呛驹,你一定和我一样对它充满了兴趣鞠浮提。这是最年轻的凯迪拉克煞缚皆、最小的凯迪拉克逛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克倪珊? ● 外观造型佳:钻石切割风格依旧抢棋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖上脊方、2013德国红点设计大奖逆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就梧抚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型废。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影尖豁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品水叛惫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶保,只是这回唾,ATS是完全原创的作品深。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm凄,轴距仅有2775mm欧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”翘却赔,而国内我们则把它当成中型车遂粉,和宝马3系标准轴距版脯夸掇、雷克萨斯IS成为同级别竞品规蹋簇,并比它们都要更小一些穆。   前脸的造型相当干练逆裙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张师,而是被很好的控制在一个合理大小上体捣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了黄糖按,也很符合其品牌最紧凑车型的定位芭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条系痰河,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头富衔。出于空气动力学考虑片,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上酷,当车速高于60km/h时布涕,前进气格栅会自动关闭护,可以避免气流进入发动机舱形成乱流响肯镭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)缴培,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型庆溺套,并带有远近光灯智能切换功能栏孔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撤松,快速亮起淡琼惜,缓速熄灭的设定很显档次午。再往下看啪啥凯,闪电式日间行车灯锌、大灯清洗霉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片呸居澎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀虐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要队,亦或是造型需求蔷膛,感性的来说朵,可以视其为向着传统美系性能车致敬泌教佛。身处车内榔魔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩胜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”奥。   ATS是一款后驱车溜呐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50坚:50九奖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款眷,贯穿车体的俯冲式腰线伦癌袖、短前悬措氰食,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态念。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上畅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响皆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赊失,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)傻。而在规格方面朔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性饲,前胎尺寸为225/40 R18玫纷,后胎尺寸则为255/35 R18躲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力虽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统埔灯楔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角曙失涩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赖,至于设计师是否真有此意段须,倒还真无从揣测铆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少遁孺,实际上揽塘痪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计饲。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部弟蹿,由此带来了不错的视觉冲击感熊恕,给后车以足够的心理压力甸距,至少眼前的这个家伙一定不好对付纺段艇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型诧,至于3.6L V6车型何时会引进经卯,官方暂时还没有表态逃,而是否会有V系列性能车型的推出盲诫肠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定榔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车散,我的第一反应总归是奥迪A6L陌娩饲、宝马5系以及奔驰E级这3款堂。不可否认蹋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型扫檀,路上的能见度也说明了这点旁。不过佬舍围,随着市场逐步的被细分纱超,对于那些买车不喜欢随大流的消费者贯嘲戌,除“老三样”以外海吐,也还有其他选择鞭,比如鞍爬盛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES探纯,这两款不错的“非主流”产品千。   今天蹦敝,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前兢霜,领略一下“非主流”中大型车的风采快,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同裤石搐,当然夺傻,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同迁凤性。(注粹附:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”钨己晒,雷克萨斯ES简称“ES”砂瓣泰。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前卞,编辑先和大家解释一下“非主流”锑,这里并不带任何贬义鸽香。从销量看动唾,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上社绰,宝马5系9000台以上磐踌你、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现沤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场拭己。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场很囊。   外观腻蚕将:XTS尺寸明显更大吝,但轴距差距不明显   对于中大型车来说楼,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准馁赂可,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念坝。造型方正且棱角分明的车身造型呜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰密,都很符合人们对“大气”这两个字的理解且。可以说它给你带来的面子效应卯,绝对超过它的价格饯的斯,在半年长测期间如尘染,我在停车时经常会被问类弊微:这车得60-70万吧惫锹蕊?   相对于XTS外观的张扬萌、霸气杉,ES则可谓是低调米、内敛很多店测,整车的线条和比例都比较匀称抛感,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了赐铃。   在车身尺寸方面捅僧,XTS的车长达到了5131mm傅,比ES的4900mm足足多出了231mm梢厘,差距可不泻张馈,但在轴距上桃廊,两者比较接近蒜,XTS为2837mm筷,ES为2820mm炮淘廊,仅相差了17mm八,至于最终的车内乘坐空间表现爆,它俩也是半斤八两仁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型从,氙气大灯惹十哪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少醇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯暑墙滔,ES则仅有近光是氙灯藕,远光为卤素灯泡态痉佃。其中泞泥,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局摆,显得比较个性抬怜。而ES则还是灯组传统的横置式跺泄。   再来看看轮毂和轮胎勺东,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸能,ES为17英寸轻把酷,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎讥可赐,市场售价约1500元/条秤壕甸,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎螺夕鼓,市场售价在1000元左右/条话。可以说莽郊矾,在这方面两者的差异还是挺大的继腥。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算姬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择莱。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩∑摇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元啥侈饱,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志却天唤,下面就让我们来看看他们各自的优点累瘸阔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦海线,其他两款车均有上万元的优惠嗓,但相比比亚迪秦的国家补贴踩骋露,这些优惠就算小巫见大巫了童校。目前在国内的某些地区殊兜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴切善,总补贴额度可达到7万兽没昂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴庇歇。   在外观方面拭墒,这三款车均有各自的特点酣雷。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感处苯。而本田则是日式混动车的传统样式菲,看起来非常别致饯杜理。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子锨咳,非常有气势动。   这三款车中看诗,比亚迪秦的动力参数最强侠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平婪。不过要是论舒适和驾驶感受瓶伍,锐志才是这三款车中最棒的校搁栖。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车贪肠,因此它的动力参数看起来没有太大优势瓤结亮。   三款车同为轿车酥,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动邪妻虎,丰田锐志采用了后轮驱动鼻脐。至于哪种驱动形式更好豆盖膳,就要看个人喜好了促咯比。   本文导航税空:" "  简约内敛房、安全扎实芳、品质优良豹,却叫好不叫座太,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象伎湃府。然而对于一个企业石,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品辑嗜豪。为此羞肠痴,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时佛趁动,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进送舌,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如广秘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L瘟。 亮点配置长星:   City Safety城市安全系统绕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤钾滑电,而在相对时速低于15公里/小时的情况下葱界,City Safety则可保证刹停以避免碰撞朵滦淡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统暴喀隋,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险淮被,系统将马上发出警示并全力自动刹车钨晦托,避免发生碰撞事故蓬蘑搔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)捞艾,可实现自动排队功能套吮,除了可设定巡航速度肉冕,还可设定五种不同时间间隔捎墓。   加强型盲点信息系统BLIS倍慨哥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域寥。   倒车车侧警示系统CTA苦瑟售,可识别车尾两侧30米区域内的车辆弘玻,如有车辆接近驳挽扛,会发出警告音和BLIS警示灯仓。   FAHB主动式远光灯爱,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆俯蹲,并自动将对方车辆区域调整为近光灯炔诗邦,防止对方车辆驾驶者造成炫目簧涸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心炒察,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择玻捅剔,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入湿旁,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距答潦。显然沃尔沃也意识到这一点崩,要想在销量上追赶""ABB""擞据佬,国产是最为关键的一步拱垄菜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边础伐衬。S60L的到来肯定会对宝马3系拾架、奔驰C级诞纱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战柿橡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手拉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢另任犁? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型轨叛,我们今天对比的是2.0T智远版累猜饭,售价为30.99万没性很,而其对手同样是搭载2.0T发动机泰,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型淌鸿矢。 ● 外观对比   从外形来看北舞堪,沃尔沃S60L给人感觉干练劳栓、紧凑九坞瞪,X型前脸略显凶猛垦桐,富有冲击力什。而奥迪A4L外观显得更有亲和力懈,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱藐畔。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利假塘,采用氙气大灯光源段,配备自动头灯以及 LED日间行车灯颁府,只是少了前雾灯谩。相比之下杏锈恕,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利履,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合捣士,同时还配备前雾灯苹。只不过灯组并非自适应前大灯钡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能师驮煞,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源瓢,确保驾驶安全涪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平雷攻飘,轴距增加80mm达到2856mm撩番恨,而奥迪A4L轴距为2869mm炬脆,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势乌,不过高度和宽度有所不及垫。两车空间表现如何迹韶先,请看后文的实际体验涵蛙幻。   两车侧面造型也具有不同风格嘘是,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态捆,而奥迪A4L侧面更加稳重歌劝幂,看起来朴实大方访凯澈。 在后视镜上睦凰,两车都集成了LED转向灯煎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能剧,而沃尔沃S60L则没有涛甸。 在尾部培操,沃尔沃S60L造型略显生硬了焚乖,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和吮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计肌侮,同时加入镀铬包裹噬盟,气势十足淬煽氏,而奥迪A4L是单边双排设计牧惹串,无镀铬装饰伍匡限。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎镁胃,而奥迪A4L则采用固特异轮胎驳,尺寸为225/55 R16轮胎掇,相比之下尺寸显得有些小了能,同时配备的是非全尺寸备胎厂拓澄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎汞喇遁,只有修补工具有点不厚道伟。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的幕,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗收?当时的网络上绝对是一片嘘声巢傅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计备懈,这似乎就可以理解为特立独行秒厦难?或者说创新伤完?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念头,通俗一点说就是拐途:走自己的路查估挥,让别人竞相模仿坡侵溉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片垄我暖,时间不长弹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样先射开?当时我无法回答亭,因为还没有对自由光进行全面的了解敝藩,经过一天的试驾体验之后咸郴臣,我认为这次Jeep自由光确实有点料廊观线,甚至可以说气势汹汹头胎缓,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙唷,那么它到底有什么资本来搅局呢雾虏?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案康。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新咸雌,在做颠覆传统这件事么谁恐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念磋。就拿前脸来说繁男,好看不好看绝不是我个人说的算的尸拇革,每个人眼里都有一个不同的看法峨码,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧侣得隙。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表馅化:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看翘,Jeep其实并没有太大的优势舱沙,包括大家最看重的轴距表现烘联腑,在这个级别也算不上是太突出素。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话导菩乃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争忙课,让消费者也能愿意买单尼腑颅。   车尾相较于前脸就显的很平淡了斯嗽,其尾灯设计和大切如出一辙刺透馅,只是在造型上稍微做了一点改变副佩喂,以便能和后车窗衔接的更自然一些矗地。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样轰谦垢,这实在是太个性了盗伶妹,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面季,不是吗衡拌?   本文导航峰熬柯:" "  “便宜摧竟、省油庆、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求凛。因此皋滔,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军按似痕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上骏囊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息昧昏,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”稍死。二者不仅定位和排量相同帝八芭,售价也都是6万元出头刺炽捶。那么谁的配置更丰富疼暖蜡,性价比更高呢厂雀?接着往下看吧咕柒。   备注扭钩拭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期搬擦捻,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型锨杰峨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”马无、“天窗”和“后轮碟刹”扰翟。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新缔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响限芦,促进其他品牌产品的更新或者降价谷豁潍,以提升竞争能力懊。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形僚,但又觉得竞品车型优惠较多”瘟歇晌。今天就随着我们来看看称枫卡,新威驰对比瑞纳瘟悸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看姓融杆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车孪,此次我们将两款车型的顶配加之对比灵光尉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处鄙粪。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元年袖掸,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多搭庐吩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨畴内,以往圆润的风格被全面舍弃横粱境,车头变成了现在最流行的大嘴形象丧多蜕。虽然初看有些夸张韧庇轮,但是符合小型车定位粉,更多时候它是年轻人的代步工具澳齐,所以造型必须年轻瓤。大灯面积不但较老款车更大溯,眼神也更加犀利东垢投。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变父瞧,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现荚,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿风欺顽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点绅泛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论防世,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样乱。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异畴水,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下筋,诸如电动天窗忙授福、前雾灯与后视镜调节都在其中德,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能邯烘,日常使用的便利度稍高一些恐耐杆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm静教帅,轴距达到2550mm佬输。与老款车型相比加长且加宽歌,这是为了适应造型变化的需要嫌毙。与瑞纳相比其长与高都比要有优势哎,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势入型筷。   新威驰车尾没有车头那么激进骏伶船,显得时尚而舒展戚味。整体线条看上去硬朗多了檄缕。在高低配版的车型之间笛络,外观元素的差异并不明显瘁鲸兔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条达舶雷,不过在潜在的功能上却有所不同先苏虎,高配车型具有独立的外部后备箱开关催,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启葛惹讼,在日常使用方面的便利度有所不足加康。   瑞纳尾部的线条更是犀利柔星混,线条从车身一直延伸至后备箱订趣渺,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致肌等,增加了不少的层次感和运动感恼。" "  旅行车在国内的发展进程某钳睫,现在似乎已经开始有所起色钦锋,但受到各方面的影响敬徒赴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃叫。记得应该是在去年疼视访,各大主流网络媒体几乎在同一时段扛凰牡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章疮,虽然没能在实际层面上起什么作用娠朴杠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议躲非缮。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车科阑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段浦,但是大部分车型均已进口形式引入茸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面传敬。宝马全新3系上市后惟迷,推出旅行车版本完全出乎我们的预料搅父,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本疆。不管是厂商的试水工作淖隘,还是为了后期大力推广的前期准备侨,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款斡卸。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的锨,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车藤蜗煎,但官方却并不这样为其定义扒季,所以除了V60之外寺骨释,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的藤狠秘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i厘摆锚,三款细分车型跨越了30-50万区间葱柏呜,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地饺埂。   328i M运动型搂镶咸,是3系旅行车中的顶配车型盯屋我,M套件必然是它表现非凡实力的根基讨句采。BMW的M系列产品景阿磕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的墒先,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列粱火,也很难在视觉冲击力上对其造成影响嚎坪。在M套件衬托下的新3系旅行版管涕,表现出的攻击力和威慑力很强飘。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型幻顷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅损缅,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感瞪势。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能刚蓄僧,也是几款进口旅行车中最为全面的靖活,除了前部以外背盛,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头杏,令驾驶者的便利性有很大提升夏杠妥。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显琉,造型圆润的尾部整体风格捎朔公,让旅行车身份表现的恰大好处睦街烽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩苹,但是尺寸不大捍,威慑力也没有想象中明显橇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念剔抠缓,极富肌肉感的线条元素乳,让它表现的干练紧凑陕。   本文导航姑摩:" "  曾几何时桔,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交囊肛。物是人非霖玩,随着中级车市场竞争的不断加剧腔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径童。在上个月的广州车展上筷,全新天籁·公爵正式宣布上市攘巾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢岭庇郸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析列,来做进一步的了解吧荒律森。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较阔孙埠。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观答: 稳重与运动城扰查,风格各异   车身尺寸方面哀桅,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm堵塑烤,车身宽度枚、高度与普通版天籁车型保持一致合膳脯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大掏侵痊,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm券剖扭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型隙,只不过在细节方面有所调整巫冒会。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构通及,后保险杠排气管内嵌床类,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识拒那捻,俨然简多了几分气质的提升黑畏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下缆圣, 新君越的外观风格更趋年轻化射撕敦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开贺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅低,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面尾缺,尾部设计与前脸造型和谐呼应诺玻,相比老款车型稳重端庄的设计风格鸽憋,全新君越更容易让年轻的消费者接受寐诚撤。 【君越 整体外观】   外部配置方面鸵淘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯深请婆、大灯自动清洗等功能臂困恫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到什娩豹。通过下方的表格我们可以了解到陛粳,同价位的两款车差,君越在外部配置方面显然更为全面一些伤,LED日间行车灯试、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的械冀,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的顷唐挥。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价嘶: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头黑屋解: 日间行车灯饶澎: 随动转向大灯传畔财: 大灯清洗装置趁揣: 氙气大灯迪捶: 倒车视频影像漂: 大灯高度可调袜涵习: 自动头灯蕾: 泊车辅助恨抖暮: 无钥匙进入系统伍: 感应雨刷吮苹: 电动后视镜唉诽: 后视镜电动折叠既捅那: 后视镜记忆贿广墒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候疙雾涕,年级里有几位南方来的同学麻酱,我到现在还记得冬天里他们看到大雪谋洼,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情璃。雪对于那时的他们茧,是上天赐予的礼物撕逗。但是筛陶,对很多北方人——比如我——来说踏蕉辅,雪却是避之不及的灾难录,它让我们的出行变得困难重重竣矢。不过这次却不一样部,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起肖,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣抒暇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先桑锣坏,请允许我隆重介绍一下今天的主角傲斥蓬,我们的冰雪座驾稗,一款中大型SUV——福特探险者道蝎梁。探险者是福特的旗舰车型淑淀停,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售搔警持,共两种配置瓦,售价48.98万倾虱禽、53.98万深青烹,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元钝乓。我个人非常喜欢探险者的外型肮,它魁梧而正派舷,颇有美式SUV的霸气安辆。牡丹江的冬天白雪皑皑耿婆,探险者出现在这里十分应景晨喷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前脑瘦扁,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热搏竟倪。这样的冰天雪地里习萄颠,就算是带着手套在户外拍照坟悔,手指依然会被冻得失去知觉眯败警。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖晤焕享。探险者的方向盘加热速度很快定鲁,开启后几秒钟就能感觉到热量备冠,太实用了牛旱。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机拉功,匹配6速手自一体变速箱矫。探险者在海外还有2.0T版本车型停,不知为何暂未引入国内话,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面喜,并没想走量警袒。   探险者为承载式车身结构搅犀故,搭载一套适时四驱系统膘扣晦。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样覆,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器篙湘猴,后桥轮间为开放式差速器巢,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助那损,以制动打滑车轮的形式实现绅。这套系统的越野能力或许不是那么强大库抖,它主要是为提升公路性能而存在的仿。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点猫,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键呐。这次我们挑战冰雪路面递,这套系统发挥了重要的作用截。另外不容忽视的地,便是探险者的“神秘嘉宾”了褐怖饰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈倜旯丁!它是一款高性能冰雪轮胎步夯惺,官方称它应用了发泡橡胶技术了,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜瘁瘁蹋,从而让胎面贴紧冰雪路面驮,提高抓地力相畅潞。当然玫,这款轮胎价值不菲焊金妈,以探险者高配车型的轮胎尺寸镜部尖:255/50 R20为例撇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元袍视匠。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的赏,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上侧吝,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴潮斑,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及间,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企吭,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蔫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下理筹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花桃?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表你潞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出骨驰将,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲缕,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm柬琉,使得荣威550的车身看起来更加的饱满煌篇,两车的轴距都超过了2700mm没百顾,使它们在同级别车型中的优势非常明显贪巩。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计竭,略显圆润的车身看起来动感十足溅鹊犁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感团鼎,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感媚妇备,550引擎盖上V字型的线条动感十足倪。C4L大灯的设计相对简单嘘衔晶,全系采用了传统的卤素光源凌测停,而且并没有采用透镜的设计典蚕末,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感济羞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜节,还有转弯辅助照明功能藐,保证了夜间的行车安全哥热。两车都配备了时下流行的日间行车灯死洗,值得称赞的是呛,550竟然为雾灯也配备了透镜哭,这一点值得各大汽车厂商学习轻。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏内,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩想。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感抡门沧,550上扬的腰线勾勒出时尚摊、动感的侧身线条水婪腻。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间硷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计碳,并搭配LED转向灯婚欢恋,视觉效果和安全性兼具幂茸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有挪涣蔑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口轰。   C4L具有无钥匙进入功能茬淡搬,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性稻,550则采用了常规的夷肴Γ控解锁功能午。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蚊浮,C4L刀锋式的造型更加犀利纠胺,550则更加尖锐史。   两车的尾部造型比较统一协吐挖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果券响构,圆润的造型颇显稳重磷副晴。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过巧径苟,这样设计不仅美观赫腾翟,而且可以增大后备箱的开口角度伙炊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯肋,视觉效果极佳桃氮伺。两车都采用了4点式倒车雷达嚏双,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低纳阀,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物休,使泊车更加安全膳。C4L后尾箱并未设计开启按键将,只能通过车内控制按键和颐控钥匙开启膝,而550则可以通过后尾箱按键手动开启滦联,使用起来非常方便倦。   本文导航分衫:"    紧凑级两厢车泊槐撵,如果倒退10年前布,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域抄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后腹,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型抱。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹两墙潞,它于不久前推向市彻宜取,但其实它在国外早已上市驰。雪佛兰在近期才引入狗吻,相信也有自己考虑怪凤魏,好在这个时间也不算晚处,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择舅弹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐敝渭授,相对较低的入手价格刷扔乃、时尚的外观设计以及良好的运动性能伙控嘎,都让其成为该细分市场的热销车型槐阂跨。而在紧凑级车型中垫,三厢版在兼顾运动的同时唐娶缚,实用性相对更高一些就涸幂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念百。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿希克斯三厢版(以下简称溉1练樱克斯)进行深度的比较眯,到底谁能从中脱颖而出速剁粪,让我们拭目以待侍汐。    在刚刚结束的2013广州车展上陛冯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴串匠。此外脯姐好,父停克斯去年北京车展的正式上市腿,也让这场紧凑级大战更加精彩辈。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后伴钠,作为其小弟的马自达3能否一样出色目癌灸?讣荩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时肉谓,能否从容应对呈挛?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓侠伪谈。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外忙,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上暴。就在媒体日当天廊吾,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后季非,经过旁边人的介绍适,惊叹一句城痛瓶:原来不是一个车笆痢!可想而知滔,这兄弟俩得有多像木衡矫。    2012北京车展上市的竿克斯相比前者概讽,已经在市场上打拼了一段时间微撬。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降怜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了瞬浅,但是钙ぞ停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位斥,还是毋庸置疑的鸥骚亭。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性挂,为了让评价更加客观恭壳罕,同时屎眉屑,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样对叙,我采访了一下身边的同事和朋友拴狡。   同事A啸:男肩阿笔,30岁旧、已婚琴桥、儿子1岁多    我哪个也不要复淑观,原因只有一个街:都太小查。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV炮,实用!当然这两个车白给肯定要督。(也对特砷然,老婆孩子热炕头的人擦,还谈什么运动察司,能装下更多的人和东西把海弊,才是硬道理)   同事B眷骆:男滔矛,老富愣慊荆克斯车主匆躲,奔三的年龄菏虱,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附谄蹋克斯宽阔豢,理由是有优惠雇、货源足填滴刃、随时买破驾狼,听着怎么跟买菜似的滩。   前女友沛凡驹:24岁狠界,高尔夫6车主赡光骨,略带公主病    选马自达3朽,原因是好看窍滑惯,我再问还有吗磺骂念,答曰擅:好看凹票荼ァ!我继续问委陪,跟我急了惧吨,提问结束疯刷省。   现女友毕:25岁魏保潍,对车没有丝毫兴趣蹋差,仅对各类衣服怒办叼、包包群宋旁、鞋等物品上心    我选马自达3吧痉浦浓,原因是就看这个顺眼乐,所以就选了谐。(明显敷衍了事)   女性朋友葱:24岁观,某时尚杂志签约平模仁朗,对车有些兴趣邯,但只是停留在表面    我选马自达3帕龄崎,因为好看躲,身材我喜欢红檀捷,而且红色(主打色吾:魂动红)是我的style讼燎红,所以我会选她的说棘酵。(这种中英文混合体桅,外加“什么什么的说”的语法真别扭暖,说她好几次朗互,不见改)    采访结果显示夹,果然是萝卜青菜亮川秤、各有所爱涪架,而且给出的理由也是五花八门了,那么到底这两款车有哪些不同册肝,在面对不同的消费群体时商蕊撵,它们的表现又回怎样屡陀蔽,废话不多说卸憋,让我们往下看雹。" "  2013年8月鞘,本田CR-V共销售了15393辆拆妈,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月宫累撩,本田CR-V共销售了18989辆盘薯筒,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月凡,本田CR-V共销售了19510辆辨秦嘛,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月牛,本田CR-V共销售了19288辆臀,全国SUV销售车型排名第二......事实上判,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单肃,它的优异表现还远不止这些案说,截止2013年11月底尖惠,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663鹤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠狡躲。是什么让它成为了国内SUV的明星郡?又是什么让它如此大卖恒船?   现款CR-V有2.0L崔、2.4L两种动力共7款车型淋,售价19.38-26.28万元空烙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型抄,售价22.98万元)料。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型付翠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声勉,纵观整个CR-V的家族史烂,前两代车型还有些“方盒子""造型梦戒,而从第三代开始携灸告,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战悲巳售,坚定不移的走着城市化SUV的路线酪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大全料。   说到第四代CR-V的外形古粱,也就是现款车型龟,它的外形并不是能让你一见倾心的主邢,CR-V上市之初剔,人们对于这样的设计褒贬不一湿,甚至有些“不得民心”蛋妒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蕉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯楔钢,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能群。氙气大灯砍犬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上钮诬。值得一提的是奈兄欣,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上咀竿糜,效果出彩胺梢。   车身长度比上代车型减少了25毫米十,离地间隙下降了50毫米录澎,仅剩130毫米甩涝瘁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性传,但却令离地间隙接近轿车团孝涵,轴距则仍然保持在2620毫米碉,整体效果比老款显得修长不少懂惮伪。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因巢齿你,在实际驾驶过程中悉,提供给你更加宽广的后方视野陌但,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信史。   现款CR-V提供17蘑、18两种尺寸共3种轮毂式样铰,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外涡昏扫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂势。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面场,车尾向外凸出比较明显邦硼,给人一种臃肿膨胀之感焦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索承捂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显缚烹,给人一种臃肿膨胀之感停缓唯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因媳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积奖,为实用性又添一分肛扮,从之后的销量来说萍,现款CR-V外形依旧被消费者所接受溉凌,保持着高歌猛进的态势曹室。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺金,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力踏届,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙灭、精心湾惜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm队,排量仅有2.5L讲,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场阂份昏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS偷苍体,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它斜漂痪,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力怂。   第三代雷克萨斯IS袍馅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车库复喝,全车线条设计更显张力冬湘垫,饱满的肌肉感让人过目不忘茅逃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化揩盘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版牌角囱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅温,丢失了一丝霸气僵李奶。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加龟臼,长宽高分别为头洞:4665mm拟弧、1810mm伐尼捅、1430mm樊断甩。同时轴距也增加了70mm苍衔,达到了2800mm胃沏。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言鲁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言孩佛煎,其前后配重分别为53身链肉:47碍凯拳。接近前后1阶:1的配重也体现了其运动本质排炽。   IS车身侧面短小精湛融宠耙,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性孰孪视,显露其灵动的车身姿态涸。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙爱孤桶,依旧是纤细庞骡蕉、锋利交纫去,绝不与传统设计相妥协式表。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见跑啪。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎沙拐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力存脚线,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性匠攘。   毫无疑问蔽宏,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力柔坍嫂。你可以觉得它设计非常超越墙糜粟,也可以认为它很有美感聘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动嗽。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月谁梅,石油的消耗量日益增大坟潭淘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油梗,排放着大量的尾气殿啥录,制造着日益严重的雾霾天气冯吠。汽车尾气的污染封戚霉,越来越成为大气污染的重要元凶辰电懂。开发替代清洁能源罢,代替排放巨大的内燃机玛,越来越成为厄待解决的课题藩崩。现在很多厂家都开发了混合动力车型倒,这项技术基本上成熟了佬,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平强,也没有成熟的商业模式来进行推广栏泉鹤,即便很多条件还未具备蔷迪坝,即便这样那样的客观限制臀粟癸,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面狡怯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一输发。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品佳,叫做启辰e30晨风毯糜矛,这款车还没有上市辟赖兑,很多技术参数还没有公布迹荷瓣,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据犬,介绍给大家呵天肩。但即便如此沏化,这款车还是有据可查兢,开发平台来自日产聆风电动车畔,外观也和聆风十分相似偷。   车辆的整车尺寸和骐达相仿瓤淌半,2700mm的轴距和骐达相同长镰贪,外观的样子也有几分相似瑟橡。但明显晨风的很多细节显得与众不同介承身,前脸没有进气格栅的设计囤蓉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份谎。而据厂家人员介绍谐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台面伶寂,而是单独开发染。   尾灯使用了LED的发光元件稠侥钱,看起来更加醒目掠,垂直的长条状样子也很有个性舜下兜。但在车尾上坷匪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同局衫,聆风在后扰流板上有太阳能电池板崔肉,用以分担电池组的压力鳖颗凡,这在晨风上是没有的截。   本文导航厦:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了窃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)陵,照片上看它挺精神视,设计有传承有创新废等,硬件配置有增有减串捆,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情性,没能去测试现场参观参观舰咕倦。   命运总能给人惊喜骑。上周五下班前艘氮,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目片示免,领导突然走过来跟我说锨衫拴:“来了个顶配腹汲校克斯拣,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”瓢捎侈,周末的小幸福就这样碎了一地晦,我得跟两台机动车泡在一起论募途。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝夺慕,坦白说现在我对它俩都“不来电”铃爱背。这样也好垫谱勃,好歹保持个立场中立对吧颅立。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满懦,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待经港膏,比如为什么海外有独立后悬架怯假断?国内全是非独立后悬架澎标刺?其实道理不复杂炕浑就,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响拴赦茶,既然如此鹃芒,那就遵照做生意的基本法则来做疽坑辖,降低成本硼泵诬,攫取利润瓶戮,无可厚非胎苫。我相信如果改悬架车就没人买梯橙浪,那他们肯定不改坛。   福特比较谨慎还腥附,善于跟消费者打成一片靶善,挣钱不忘树口碑粟驳肋,好口碑又促进高销量棘,顺利打造良性循环圈脓两。尽管它也有这样那样的问题查,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买厦乃,值得大众好好学学核含计。话说回来步,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路醋盒乾。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐一痛裕克斯惹赤,是各自家里的明星产品竭蹈仓,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖溺佳菊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限秘督。把这两个重量级选手放一起劳湿,能擦出什么样的火花来电皖?肯定有人在期待一场压倒性的胜利麻,似乎这样能出一口恶气丛。不过我得劝各位一句猜暇汞:百花齐放很重要够坞,一枝独秀最糟糕八。   ●外观   扯半天总算进入正题哗蹬,这个阳光明媚的周末蹄,没有雾霾的打扰翱,我把两台车放在一起拍了套合影绩揪樊。看看它们辫,一个是18.29万的顶配版高尔夫7扒插,一个是16.29万的顶配版两厢腹钡ィ克斯缅九纳。要说家族式设计篇,大众当然领先其他厂家丢丰,旗下几乎所有产品都穿着统一制服胺撕瑞,福特的动作稍晚一些匆割,效果不赖味。   所以当高尔夫7和钙鼗吕危克斯站在一起的时候俯蹬,你一眼就能认出他们来自哪个阵营抡。谁好看我不说唤栖示,大家都有自己的喜好构煤摩。两款车前大灯组内容丰富蕾苦,氙灯副、日间行车灯拇烩、大灯清洗娥、雾灯一个不少岁策,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有额司,而缚砦溃克斯的则要花6千块买选装包拓隙贾,朋友们串,要享受还是得多消费啊铝滑。   车轮部分有看头驹普。缚璺嗤澹克斯胎宽215mm闲,米其林博悦轮胎缄隆萍,轮毂造型带感兴枷,给个好评很扭膊,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款摹。高尔夫7胎宽205mm扇呈,似乎缺乏顶配车型应有的气势钒此沟,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧奶悉蟹。   车尾设计各有出彩的地方尘,高尔夫7的单边双出排气颇有气势平陇傻,跟高功率版1.4T车型的身份很搭褪,LED尾灯是个加分项离牛,傅交牵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意焊疵。左边那台风格沉稳一些确睡,右边的青春气息扑面酪蚂,你喜欢哪个平?" "  “牺牲一定的车身刚性瓷刑朗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车番,最初它的出现只是改写了常规车型的结构奥驼,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”炬悼氮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后弯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面寥。就在上月擅挡旧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本扭梯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版肃捶,至于奔驰C63 AMG摆耿,目前还缺少这一车型变料。   由于是RS5 Coupe的系列车型敌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致孪洽,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾扦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事烽竿嗣,毕竟除了性能之外该峡穗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的环庇瞥。   延伸阅读 粒晦挫:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案瞄锯,其中包含对车漆颜色持、内饰颜色以及电子功能等自主选择事效,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的惠,所以在配置解读方面课绘,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注报叼,并将官方价格告知大家烈遂倦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上同砍尽,软顶敞篷采用电动开启绍,时间上需要15秒即可火,而将再次闭合需要17秒吃呸,其开闭结构为多连杆双片式咐柿杰,这也大大缩短了开闭时间瓶蓟。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消淡钮,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷即,为了不过分降低运动性郡麻,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼苟。排气方面也是RS5的一大特色柯蛇,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管齿,在Auto模式下左右分置排气各打开1个诬羚,而在Dynamic模式下会全部打开欠。   本文导航填:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蚊扯,或许大家已经是心里多数厂,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型坝,定位于新兴的小型SUV市场蹋。众所周知瓶,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“邓,长安铃木选择在这一细分市场发力内,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的架砷。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX驰,通过对比分析乒珊授,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力姬魔蝎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市师,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元翠耐,搭载1.6L发动机忻扳砂,匹配五速手动和CVT变速箱纺呻喇,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L盎恰粳、2.0L两个排量六款车型殊,同样匹配五速手动和CVT变速箱驼桔径,售价区间12.88-21.88万元茧冬。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观硅:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面残靖哨,通过下表的数据显示得知蜂滦,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手娥,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX呻弧,相比逍客伪汗、昂克拉等车型同样处于劣势乘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起拖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹唤栋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因菜潞蹦,还有与车身不同色的黑色包围屁侣、车顶行李架滔幸,短小结实的车尾冯宽费,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果遍。车身颜色选择上佬潞,S.CROSS锋驭提供了极光绿八譬、皓月白抚荒蘑、星辰银锭簿撇、丹霞红坏断、银河蓝和晶岩灰六种颜色空。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同释柏,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计始愁猴,雾灯收闪、下保险杠也经过了重新设计领浚讼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格爸。车身颜色选择上梳,劲炫ASX提供了珍珠黑塘拳渐、极地白娄鞋、翠鸟蓝叛、酷银倍恫哄、钛灰五种颜色宦。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面授纫贪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯撂,前后雾灯石惜,并配备大灯清洗功能势,外后视镜集成LED转向灯;同样蓖缔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯伶,带水平调节和自动清洗功能踢筏墟,其外后视镜没有集成转向灯拒届。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂伟奉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂漂钎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂骋浮没,二者均为铝合金材质陇。所有车型均配备优科豪马轮胎娩。值得一提的是到,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎飞蜜搁,这在同级别中比较少见漓。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型鄙,根据车型的不同尺寸有所区别痊,低配斯揽九:215/65 R16迟武,高配磷纬:215/60 R17登墓叉,轮胎同样使用的是优科豪马标烙,同样配备全尺寸备胎韭逢峰,两车在这方面都表现得很厚道遂槐。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫畦蹬,第七代车型眷赋。其指导价12.19-14.49万缝想济,这是配备1.6L引擎的价位坍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品帅,账面要准备好14.09-18.29万忿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车鲸蕊,当然敖冯辣,身为第七代的它梆勤,在冲击属于自己的又一串“第一”槽。但我们相信蜜呕,短板才真正决定高度拌呻。   全新高尔夫的德国总设计师说攫狗材,它的设计主导思想为“简单既经典”含,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分家:中网与大灯的相对位置克、拓宽出车身有力的轮拱稿赎佰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了县诵,这台在中国拥有极高人气的两厢车酵,一露面赖,就好评如潮告。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解墙放,但还是要将6/7重提昂伎,除了外观上的差异娠蛋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上呐局,比第六代车型要长56mm题。而整体车身比例上街贪曹,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然店,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm破胁,轴距增加59mm肠杉霖,从而提升至2637mm脚芜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计绿,但新样式的内部构造也足够炫庇估郴。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置惠浓际。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念丰鲤刊。高隔音性的特殊树脂层碾,形成3层薄膜结构咕婚苏。它拥有很强的抵制振动物理性能暗。   直接跳过撩人性感的腰线叮惩劲,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型虫蜗乡。相比海外的双L型嚷祟篱,或许辨识度更强一些淑算。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的吾脚,但高7的不一样氏悸。细心的你会发现笨,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时廉囤怯,才会主动启动绵夺,并且拥有厂商宣称的132°广角妈。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格腥瀑,天平再次偏向了驾驶者一侧铣。整体内饰上曝,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是伎沥:放弃中庸的设计理念抠伯腥,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派墒洪。不规则的T型区胚、活泼的金属线条点缀捻独计,让全新高尔夫大变身欠搁卫。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没巴,它能够让你感觉非常新鲜焦赔。   坐进高7内线护,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗哺玻,比普通天窗大了30%就廷笺。而外掀的开启方式有点奇怪靶添,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别稼屋盖,同时还为内部提供更多头部空间锹练敢。   大众车型的人机工程向来让人放心炕旅,这个角度的方向盘烈悼躬,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦丢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型狄舶博,或许来个拨片更有型吧暇。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症酣徊郸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度光步燃。   本文导航虚槐晒:" "  在国内的SUV市澄榫馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下示悼潮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击趴,正因如此把蟹敦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市捐玩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问概妹,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破馅海。   说到大空间观系逆、七座设计棘弘、配置丰富的SUV勉拣,北京现代全新胜达是其中的表表者七,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求艇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型昂痉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变脐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手葛,下面我们将对这两款车型进行对比分析苦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观屁闻闯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缅,设计上中规中矩报段复,采用了哈弗新的家族式设计元素矮,这一风格将在整个哈弗系列上普及嗣倡,代表性的设计元素有操扛獭:大尺寸U型前格栅坟瑟,粗壮的镀铬横条格栅蹿,时下流行的“X”型前脸孪畏东。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美使歌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的藕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陕删靛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时冗拓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气凄胶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅套囊烷,再辅以造型锋利的大灯灯组耐,极富视觉冲击力漂教募。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话糠敢睦,现代品牌的确更加具有超前思维意识岭泛。" "  如果提起讴歌品牌沏排,大家一定会想到MDX这款车硷,究其原因遍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蕾。当然也同时作为讴歌的旗舰车型社,拥有讴歌最顶端的先进技术哀风毋。在2013年豌每变,讴歌上市发布的新车相比以往硼隧超,算是非常密集的荣晒速。即将岁末拆,讴歌的新款MDX也开始上市销售绵匙。作为新款港,MDX的售价降低了皑纹,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注瓢饭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失坊库陶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器犀?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术墨肥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮东。使弯道驾驶更加轻松靛蒜,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上裸倘,增加了AHA敏捷操控辅助系统 思,在车辆制动时捅,通过制动延长扭矩矢量分配集,提升转向的循迹性 汤凌分,这在之前的讴歌车型上是没有的范蓄凄,包括RLX松。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车贝铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机豹日还,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由怠娥番。但我们看到贤,在讴歌品牌乃至本田车型上熟新,自然吸气发动机依旧占据主流氛轮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法叮坊,在新款MDX上使用的3.5L发动机杀啪,带有VCM可变缸技术铆,在不同的动力需求下陡秘瑰,发动机自动切换工作缸数分,用来节省燃料思俺此,提高燃油经济性嚷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上妮,使用了全LED大灯把迪,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法款漏怒,不止在新款MDX上出现谁,旗舰轿车RLX上同样具备厦。但和MDX相比九,RLX的前大灯内部结构稍有不同渺屁等。而MDX的这种全LED大灯饥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平顽酸硕,但据了解讴歌正在向这个方向研发饯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务防,其中大致包括救援天掂、定位嫌盯、导航检索等常用功能赣。但值得一提的是臂,讴歌的这套系统在整车质保期内痛贪厦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的翘嚷秽。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上恒哪函,讴歌也加入了全景摄像头这项配置丝订舍,通过车头阀、车侧瞳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式票。对于前方障碍蒋蝗赂、侧方停车蚊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用辜。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助眠狸悉。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面铺饱甸,MDX采用了59%的高强度材料抄茶,热冲成型一体式门环等途径错,在全新平台上使用了更多的轻量化材料沽把牵。   本文导航毒刹壤:" "  在新一代天籁发布之后韧号溪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字慨傲。二三十年前茎沦铃,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越恢韶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车携到,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前辞耗。而谈起这两款车角,目前多数人对它们的理解是道:把普通版天籁和君威的车身轴距加长酪荚,配置增高蛾,便成了公爵和君越鹊复,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸把朴魄、动力和配置等等确捆峦,却有着极具诱惑力的价格财卸始。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘陕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额砍哀甭,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力窟食。可它们究竟有没有这样的实力壬码躺?两者比拼凌,谁又能更胜一筹号甘奔?本文即将为您揭晓试孟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型码铣,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型贤,售价区间为23.59-36.99万元谢竟。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版仿鲍灵,两车售价分别为29.98万和29.99万贬酚,价格非常接近林,比较有对比价值母敞墒。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显藩虾撵,主要是雾灯鹃绿理、轮圈等几处细节可以加以区分扇媳,尤其是中网变得更精致笛,车头更显大气肖撇溅。但也就是这些细节的变化颈仑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动夹及甸,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿痢橙珐。   大灯方面琉尽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能叔拘涤,不同之处在于桥朗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)乃督卤。   车身尺寸方面同袱蘑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)罢,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)诵酪完,君越的长度同样超过了5000mm分拔呐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本脆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面讲,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过寒,并没有追求锐利杉顽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅搐,腰线设计是其外观中的一大亮点采谷报,并非大多车型采用的一条笔直线条毯,而是在B柱之后便缓缓下沉斤婚,在后排车门上形成一条折线娠。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感搽蹭坊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士电。   尾部来看肉蹲,公爵与标准版天籁造型基本一致季财勃,尾灯造型也还是一如既往地犀利哇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合性喘描,为整个尾部增加不少活力狠,同时尾灯与镀铬饰条完美结合揪法虽,使其整体感更强染。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华裁私谅,轮胎方面冬水惺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎髓烁古,更为霸气秦昧冒。   ● 外观小结敢: 两车均采用年轻化设计豌槐龋,稳重气派;车长均超过5米幻,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上陛,君越表现更为抢眼问甲。另外腿槐,从个人角度来看头,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计昏受,相比之下它的造型更加简洁绅、规整偶。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识测兴,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽庇侵港,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发递糜,足以呼唤出你全部驾驶激情碎板。你可以视它为野兽茸,但我更愿意称它为内敛狂徒茧棵弓,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎朽。它是驾驶利器痞,也是很多人心中的梦想之车凰躬,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG洽。   既然说道奔驰AMG亢捞,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义怀兜抒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样苍擒救,都代表了其品牌车辆高性能版攻。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款拖疏,这些车在发动机配置调教歉,底盘调教汝,外形和内部设计上都远远超越原厂车跑兰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型勤彩,它的长宽高分别为4707mm愧、1795mm和1391mm共舰,轴距为2765mm轨摔。参见下表可以直观的发现溪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的颅侮,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势犯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面谦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同殊枷急。但细看之下贫,还是能明显看出差别驶。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位皖儡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降哄醋,流畅迷人更具轿跑风范嫩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少掇城。   除此以外匿,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次男惕巫,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭界。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂策搂靖,前轮尺寸为235/40 R18垛邢,后轮尺寸为255/35 R18臣睫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力惭褂显,以获得更快的加速度耸钞晚。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果潞诧呛。   车尾是C63最为霸气的地方诽,四出排气管宣誓着其运动特性委,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一喘猎匆。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力烤汐,从而提高车辆的稳定性奔。" "  11月12日烂封,宝马4系双门轿跑正式在国内上市侨。无论在平台还是动力上群很妨,这款车都与标轴3系基本相同恒肆仙。动力上摄健码,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上鹤,依然分成风尚痰首刊、豪华和运动3个不同设计套装氛隶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式叮。无论怎么看委嘉,4系都很像一款双门版的3系捶疆钎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢稍闭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系颊。   虽然名字是4系斥泄汐,但如果只看前脸咎,恐怕一眼很难分3/4系补耻粪。不过仔细观察细节的话芥抡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同刹粳涟。比如更大的开眼角设计怪南共,更修长的双肾格栅彼姓餐,还有明显不同的下进气口设计风格的。当然写价承,了解宝马车型的消费者都知道贯缅,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置购忱歇。此外崔,前脸还针对空气动力学进行了优化恰。 【左澳:豪华设计套装(选配)/右啊:风尚设计套装】   侧面造型上设晦揪,4系明显比3系舒畅很多坎商疽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条停睬,更修长的车门对此也贡献颇多轰呕杀。不过轮胎规格和3系完全相同丘,似乎很难体现出这款车有多么运动悼。另外潍蓟烈,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了抒,和前脸的进气口配合窘,共同为刹车系统散热济棚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多辱,不仅装饰性强浑叙滴,看上去也更凶狠蕊敢。   尾部设计上胸,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素界开。猛地一看依然很3系埂,但饱满的线条体现了4系的不同沮。尾部虽然整体很“壮观”泪怒,不过颀长的LED灯带显得非常秀气参,别有一番风味痰蒋核。另外蕊,根据套装不同袄,排气管也分为单边双出和两侧双出两种幸陛颓,实拍的运动设计套装为两侧双出兰陋汀,个人认为设计还可以更精致一些融磷茂。   车辆提供刮膳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址隙沛:北京市海淀区闵庄路19号   电话箍蛋锯:(010) 5872 8888   本文导航钦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道次,自日产逍客2007年在英国上市以来水酬保,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来淌。各汽车生产商自然毫不示弱貌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹谱。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年晤墓鹿,公司就对其外观和动力均作出了革新聚喉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司腥莲,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V并末。这款车售价要高于ix35辣吠,标配版的售价与高配版的ix35相当颊。较高的售价并不会对消费者影响太大拨城,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力墩幕赦。 ? 现代ix35   除此之外掳眷,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型酗脓涵。完美的驾驶体验捶层挖,充足的动力表现彪薄断,日常的实用性以及低廉的养车成本鲤,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战铃如。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面葡价。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间响,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些费邯胳。CR-V的后备箱打开的角度要更大瓶,后车门打开的位置更高擦,加上方便的一键式折叠后排座椅康罢,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜扑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的酪鲁,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的邻。ix35的后备箱地板离地面更近搭沪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间亨睬。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5得,他们要对此多付1,700英镑凡。其余两款车的四驱版沃:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)情,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)弥。   从标配版本来对比三款车空么,ix35要优于其他两款椭剑。SE版就提供了后排加热座椅泡纱,方便商务人士乘用磕。高配中更是有导航火,蓝牙俩晃,真皮座椅干溉汐,隐私玻璃和无钥匙启动等功能莽吴碳。ix35的一些配件选搭也是十分优惠收,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑锑梧捷。   综上所述免儒,我们推选出这三款车的排名分别是台俏:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的囱,但是它的驾驶乐趣却是最大的固庭鞍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码褪保。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足毁。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度动。低的污染物排放饲系,强劲的动力表现悸,新引擎的装配让该车重获新生雄拇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问辩啊,改版的ix35依旧是让人满意的家用车告仟目。不光是低廉的售价灯矗刀,标配版的实用和保修期的延长入,让该车十分吸引人景境姜。不足之处则在于较高的二氧化碳排放扫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间廊嚼谁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品兜,未经环球网Huanqiu.com书面授权笺矢,严禁转载雌,违者将被追究法律责任掂仆。责任编辑突:李敏" "  在国内矩,提及福特这个品牌娜诺尉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶氲澹克斯和嘉年华逢,但福特的精髓决不仅限于此盎衫翠。在美国厦稳,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军褐吕。近些年来稀腊贸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围捻沦,先后投下了旗下多款SUV车型七仍,其中包括翼博卿、翼虎反唱孟、锐界以及今天的主角探险者钩骄。作为美国销量连续15年冠军的探险者恰书,它在中国的土地上能否再续佳绩寡娥?带着这个问题匡订钒,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙陕。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉踩唷,也是其第五代车型守凶驼。在今天看来弥,福特探险者圆润饱满娟烦,又不乏美国车标志性的肌肉线条缄镀双,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求瑟沦。但早在1990年抖吼唬,第一代探险者刚推出的时候悄顶,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多伶宪毫。   随着时间的推移桑兼棠,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变茬察,与其说是改变遂宽,倒不如说是更加顺应潮流讽晴。早先的皮卡底盘不见了踪迹贩疆戮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂伦僚休。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸ァ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)惩。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢置汗妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢捕箍对?结合同价位车型做个比较不难发现内焕,探险者论尺寸绝对傲视同级乡缓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV茬透炼,“尺寸”无疑是其最大卖点衔堑。它的车身长劫竿欧、宽差牌检、高分别为5006mm公、2005mm和1743mm硼,轴距为2860mm蠢呐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV局粪,即便是与奥迪Q7的对比中武敌,探险者在某些环节也不占下风姜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外碴,探险者的最小离地距离为193mm法某,接近角和离去角也并不大佬,仅有21.7°和21.4°茂屉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蟹莱。" "  引言鼎步: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点讹,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新匿,其采用了全新MQB(横置某矢撸块化)平台生产末宏,不仅在外观哇芍券、内饰方面有着明显的变化彩恫,更低的生产成本仙颗、更轻的车身也使其有着较大的优势畔。此外齐,作为其老对手的福特缚睿克斯当然也有着较强的实力纤茄蟹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评新。今天傲牡,我们就来为大家对比一下静揪,看看这两款车型谁的实力会更强砰郎戈。 外观扫汲:低调内敛大众风对比时尚张扬付玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感尘财,但在设计风格上却有着截然不同的一面理夺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上逃边。而感使唬克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息猎。   车身尺寸方面蹈袱劣,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进标淳糖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm翘融,轴距也增加了59mm成松饰,整体看上去更长更宽更矮脓。但其主要竞争对手覆毓唬克斯的整体尺寸依然有着较大优势摧厦令。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅葱、强壮抗遁、凶猛愤烘舰,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象捕匈烂。试驾被安排在了蒙特卡洛伎,我们被热烈的目光追随了一道闯世,同样色卷烩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路棱迁剿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起冲,它的对手就已经锁定了韶酒,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标强,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜苔忙,他们选车就两点蛊媳挡,第一样子帅喉,第二性能足够强大蔬郎狠。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力互姑拐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车吩炊。恰恰如此锰,它看起来很漂亮疏提涸,尤其是车身各个部位的比例与线条陋开,挑逗着所有人的视觉神经斯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野脯钾搽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蛊械,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实餐宦沪,而且更杀气感更强乐硼娇。怠速时慢慢靠近吧,它的躯体在微微颤抖态,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤额祟。   细节方面奥迪从不偷懒踞吧盛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记潍别脓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾酞硕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞欧笔巨。在我看来色,这样的视觉效果已经足够征服所有人齐寂怯,如果你觉得不够醒目叹,还可以选择将卡钳漆成红色炬。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部函,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体藏粹手,120km/h时自动升起速繁课,此时的样子最为动人百雾咸,速度降低至80km/h后便会自动收回德。   进入驾驶室并不费力邵猜,内饰与A7或者S7基本格调一致夺,简洁朴实祁旁,中控台区域保持原有基调挎栓,有人说它沉稳腾菩段,另一些人说运动慌极,在我看来这就是奥迪的风格响朽,可以满足很多人的口味奴,一切气氛都显得那么熟悉蚀箔。   车内有两处亮点让我记忆犹新文,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分渤容,坐上去的感觉也足够舒服卯。不足之处在于它的调节方式太过简单剧陶衡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑破澄铜,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能吵让虾。   第二个亮点在与RS 7的方向盘画苍酱,手感与大小都很出众圭溃酬,令人爱不释手蹭乾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进衰莽抒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望删。也许这就是奥迪设计师花心思的地方挠菊,善于抓住驾驶者的心隘荚,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分丸古。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化冬,两厢版掀背车开始越发备受关注胁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型副,强劲的运动性能也是非常重要的指标圃。就在本月初尝额榷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求技配菇,除了朗行运动版之外蹲,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能滴。接下来遍噶,我们将两车放到一起拿伍草,来看看其空间和性能环节的表现如何糠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是另,如今的情况则正好相反宠凶凸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此卞崩。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元推,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元驶,两车的售价还是非常值得人期待扒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版钉伐匙,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了顷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计暖烦肃,前脸没有任何改变绿柒。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素橙戒,但给人的印象要更加动感吩摧项。   车身尺寸方面巫,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米才秀碱,各项数据都要比朗行运动版更大一些偷,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少噬酒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎客,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适龚夯颓,比较适合家庭日常使用适奴寄。轮毂造型与三厢版没有区别柒。在发布会上司,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎人,相比科鲁兹掀背车不够运动胎惋。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条臣微,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑咸,线条更加自然权、流畅脸戈。两车的车身腰线笔直且显眼库,给人的印象很有一种短小精悍的感觉世凰片。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影担侈期,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿啼轻良,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果赔耪漆。同时篮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能脱缺饥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源比纤蔽,点亮后的视觉效果非常不错沙袜路,还有排气管造型上加入了镀铬装饰杉。整体风格也是保留了三厢版的造型绊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出炊木,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型南刮。2008年瓦,丰田Yaris进入中国市潮诒础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相筏掏,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数巳奇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车朽柔钉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号毛,想必原因大家都很清楚溯辛让,致炫在各个方面都已下足功夫江,为的就是再续辉煌旅臂。   致炫外观灵动时尚骇革肝,带着一些年轻的运动气息猛破,车长为4115mm阿呕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm台钒,比老款低50mm;轴距为2550mm楼嚏溅,比老款长90mm村纷芒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了权。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点酥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”磋,这样的设计更有利于致炫的散热涩擞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱斤次籍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利督轻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气显倘捣。   " "  在这一两年中彻休巾,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”袜紊汇,究其原因惟,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有檄。另一方面忱狸屉,也确实因为高尔夫的产品素质比较高糖耙啃。代表着大众在中低端产品中的最高水平绘轨。如今赡逝贫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野新定妥。带来的改变很多季光,由MQB平台带来的更多越级配置么咕垄,外观内饰的革新警娜力,动力总成的变化捅乳,当然还有后悬架的改变涵涝樊。能否继续神车称号萎,笔者觉得绅,可能性极大阶。   ●从固定平台向娜危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿块化平台的车型抛兔,之后扫歌,从这个平台开始谩笑,还会有奥迪A3等车型陆续引入灰。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拣蹲抚。但从高尔夫7开始棋埠揽,这种概念将发生改变布疆。MQB某眩块化平台生产裴傻,让高尔夫7拥有很多延展性的传承段速。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留互本,后面我们会详细说到姜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车辱,必然是一台有传承有积淀的车型客胜芜。经过几十年的发展和变革爆,没有被历史淘汰犯潘,却总能获得新生和换代粪。我想符合这种条件的车型真的不多慷。甲壳虫也好扑如,卡罗拉也好痉现始,都算在其中鹤。高尔夫更是其中不可或缺的一款深凑,从第一代发展到第七代险巾申,我们发现杏艘,很多经典的设计元素没有消失混,而是作为经典传承下来具伙四,但技术却在与时俱进的发展模。直至现在郴菱哭,高尔夫7的出现坊擂,能够看到曾经的影子冒倾狮,也能够看到未来的趋势骂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了犊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿溅都,今天在紧凑型车上也上演扭,只能说明棱尼嗽,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视褪,也从侧面看出缆檄乒,这一级别的竞争是多么激烈圈鸿,高尔夫7的轴距加长了59mm洪班,反应在车身上菠暑掀,加长了56mm檄。这让我们看到矮,高尔夫7并不是一味的加长砍,更兼顾着车身的整体设计协士迪,以及操控能力的全局设计胶浓能。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了荒肉灸,争议很大腊亲,但貌似并没有像新速腾上市时那样乌客,引起大家的太多反感顿。或许一汽大众的这场策略大变氮盗,已经让消费者黯然神伤了辫团悍。大家也都知道缸,这是没办法改变的事扒超,想要四轮独立悬架抗,会有性能版车型作为选择高弥妓,要是纯家用燃峨,就只能接受这个现实薯旧罢。   本文导航鲜屑适:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV昂酮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6部榔,这仿佛已经成为了一种定律趣。话说回来陶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手纬觅,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望肚齐,采用全新平台打造的瑞虎5从设计目、做工酥绰、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼骸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位算侧剩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解甭毋弓。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型玫狭,为更直观的进行两车的对比分析蘑,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车乐,需预定等车时间较长谷,主推1.5T车型)作为参考对象秤俺莱。备注九:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版纳焕墩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高仇,无明显抄袭   先从车身尺寸来看涪蔑,瑞虎5和哈弗H6各有所长乖哄,瑞虎5车身更宽钩楔、更高搭凄垛,而哈弗H6车身长度里袖、轴距更长蓖泞川。另外这两款车的外观设计原创度较高怖兔,没有明显的抄袭痕迹境,且能够符合大部分人的审美观份扰,足以体现出设计团队的用心程度庙炉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点交,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应茅,意在塑造最新的家族风格娄伪唾,整体呈现出大气检差焙、时尚的感觉够。瑞虎5提供了6种车身颜色选择肌艰,包括徽墨黑袍倘灭、烈焰红肯化衡、赤金棕舍搏、暗夜灰贸粹、皓月白和丝缎银裙酥需。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蛾详,其更侧重于简约肃酬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可崎扮咳。车身颜色方面徊皆傲,哈弗H6提供有经典黑具、雅致银邢、简约白释稠、中国红屡刮思、风尚蓝尺编谴、摩登灰旅盒、醇魅红汀、睿智棕共8种车身颜色褪。   前脸部分叮篙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果碴。瑞虎5前脸层次感较强腔撑,大灯巧妙地与中网衔接惩鲸敢,而下进气口被分为了两部分市,下部与底部合适护板相连接衔考,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和旁醛鞋,没有太多浮夸的设计舱滴撂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识磕娶俏,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“界,但绝对属于耐看型菠狠,整体间流露着SUV标准的稳重气息耻鼻。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富剧侨竟,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长饥轮路,车身侧面给人以更修长的感觉碑。另外宝段,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条歇,车顶均配有行李架芯悼惩。   同样的翁感,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感烹累,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面碴诉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方瘁,厚重的保险杠更具力量感雇。   灯光配置上博帽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强煌办,内部灯组布置较为新颖卫,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注儡行:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩悍辖瑰,常见的柳叶状大灯造型镁干,常规的灯组布局釜墨怜,带有透镜的卤素光源大灯菇,提供水平调节功能必秤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源喀烤挟,看上去更为醒目和美观锨世瘫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源惧缆函,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应瓤倾。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后参,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇奋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想壳烧恼,同时越久的期待会带来一个重大问题脚临,那就是新产品如果不能做到完美林男,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时妹杠肆,两条定论由中国媒体陆续传开居穆,首先它的相貌不错松幂,其次来到中国的时间也不会太长了检扳。一个月前贡台勘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁苛,为何这么说备街,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好坎,通过细节上的修改行聚,使雅阁更贴地气曝。   设计师在中国进行了大量调研工作淳疾容,最终他们得知了国人的喜好闯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计默,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁傲。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外懊轰,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手妓,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中耽。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表姑崔:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈憋,在如今大行其道的“加长风”面前池,本田倒是走了一回不寻常路对辱悄,这也是让很多人吃惊的一件事去屠,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响沫届匹。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道炬,究其原因我想和C柱造型信护、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关另。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度叔,先是放弃了老款斧头型的轮廓呜卵凰,其次将双出分置排气融入到了包围中封,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚铆粮疏、动感靠拢律。   本文导航吮:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座健闭读,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蜕囤何,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列布猫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事橡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩熄软腐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜汞刀礁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别阜檄垄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳刺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涵。相比之下默客囤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计仆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉删。总之这个价位的车型舌囱毋,只要设计不太出圈消费者都能接受缎赣呸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几稍冉朽,即便轴距也仅有20mm的差距趴,如果无聊到一定要分出个胜负的话肃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势僚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上芭肥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方记逻释,在这方面长安CS75表现得尤为突出际宠。顶部的灯眉青烷沪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型存勒叹,虽说还是带着几分模仿的味道皆,但却并不令人厌恶倍簧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型戮仟财,不过它的优势在于自动大灯功能第奥教,这是我们在CS75上未曾找到的配置飞啦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化舅,都是标准的SUV设计告龟慰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似朽仁雷,不过值得注意的是航,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙渤倦拿,上下车时可以避免蹭脏裤子建,这一点要比哈弗H6显得人性化丧贤签。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嗜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17讼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等票赴疮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话亩闭,那也将成为它的一个优势另沧耸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异叙礁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平耙屁褂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些糯。两种风格说不上谁好谁坏量,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫颇店、更时尚的选择帕谢辰。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座佳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者坍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列颈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蜕觅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩闯漂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜刑盲绿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瓜峭督,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纷级,中庸的设计让人挑不出什么大毛病设末某。相比之下透唉蛾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计部,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉全。总之这个价位的车型庇,只要设计不太出圈消费者都能接受山兄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几卢憨,即便轴距也仅有20mm的差距木懂龄,如果无聊到一定要分出个胜负的话巴锯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势奈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上迸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方卤几,在这方面长安CS75表现得尤为突出衬劲导。顶部的灯眉献襄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型入,虽说还是带着几分模仿的味道门嘘诧,但却并不令人厌恶惋石。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钞冠,不过它的优势在于自动大灯功能慧刀袖,这是我们在CS75上未曾找到的配置惜墟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化帮顿幸,都是标准的SUV设计档,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瞬掏奇,不过值得注意的是滇豆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙醛传模,上下车时可以避免蹭脏裤子灿痘田,这一点要比哈弗H6显得人性化旁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎驳使,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17厕灿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等晶伟变,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瞬,那也将成为它的一个优势僻捐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异疙储哀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平攘报方,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些侠福淖。两种风格说不上谁好谁坏筋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫丧雀说、更时尚的选择低褐。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型讽氯图,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人腾蝗泞,埃隆·马斯克就是一个奇人楞诚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克稿忌?下文简称“埃隆”)妈疏。远隔重洋来到时差16小时的加州娄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展哥禾,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蚀沛堆,一款名不见经传晒壤缄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车极。在短短的5天内愁透巩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试将。 ●曾经的TESLA淳惟:短暂辉煌的Roadster   2003年莱垒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司嚎每乒,并亲自担任总设计师的时候湿钢绣,他为公司取名“TESLA”蕾。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家署缄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)尚。而在十年前豌弄咳,绝大多数人也认为埃隆真的疯了褥德,因为在此之前饶梦,没有任何纯电动汽车成功过矮。   不过很快薪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看毫厩斧,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳浪,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差寝同嗣、续航里程短的传统印象沪。只是嗽帮砂,那时的Roadster真的很糙粮滴豆,很贵开棘,很没吸引力架。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者啪。   于是孪释,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”奴就耸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市构刚,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑搿,已濒临破产……”镶抠伪。   不过洞渴,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样烂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在钦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际协评,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国党缸。仅从2012年6月车辆发售恰接,到2012年9月这短短一个季度内奉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S菠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元胚,并且公司还获得了美国政府的政策支持蒂擞。   ● 简约外形流畅饱满赣抒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗问膝?一个能够打动人心的外观设计高,对于任何工业设计的产物来说都至关重要糯琉,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维耐毫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔剖房文,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物黔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者肋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院哗,是一位年轻的美国本土设计师离,曾经在大众汽车担任过助理设计师澳亢,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计帕劲涡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前取谢,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师铰瘁财,马自达旗下的Furai伞哭咐、Ryuga谦收、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下聚茂。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker汗,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车鞘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)帘郎萝。初次见到TESLAMODEL S的时候噬蛊,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系其,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此挞吵汐,难道这两款车之间也曾有交集仍徐?   多方查阅资料后才明白蛔喇,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的举,不过后来TESLA对其提起了诉讼坍殴础,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作箩,还盗取了其电动车制造技术蚕纶。于是紧接着猾笛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品处囊,并最终完成了MODEL S的设计工作妻就瞪。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)浪欢位,轴距则为2959mm临。仅从数据来看到骄胚,MODEL S已经算得上中大型车的级别汲形功,差不多和奥迪A6L订酷、宝马5系Li等近似读,只是车身更宽大也更低矮一些娟冻雹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论薪。   整个MODEL S的车身上红犀,相比许多人和我一样热,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计娜弟弟,椭圆形前格栅造型太另类了抬,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴翻钱,但是这也成为了MODEL S的标志梯夸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志霉,所谓的家族式前脸父沃泥。   你或许会认为没有前置发动机的存在水,和绝大多数的电动车一样旱,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了剔,那就大错特错了宫喊惊。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的挫策,动力系统和电池组莲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里旧到,就和传统的内燃机汽车一样撇艾渺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蝗。   细长条的大灯造型很酷嘘,氙气大灯绣、LED日间行车灯都是标配舜溶舒,和其他车型类似瓣叭竞,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蝗、LED雾灯以及示宽灯逃景拼。只是在功能性上MODEL S实在很单调戮蚕,同价位产品上应有的大灯清洗含故、自适应功能等一概奉欠戌爱彭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立逻祥风,4年的时间拒乏芬,经过诸多顶尖设计师的打造粒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发啃即佰,再到上海车展的国内亮相础,今年广州车展终于正式上市魂亢欺,观致3可谓是吊足了车主们的胃口泌共。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休差涸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中岭,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩趣岭,这是中国自主品牌获得的第一个五星吴蓝波。观致3四项总分达到了惊人的340分辉略内,这在整个2013年度排到了第一位忍力。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样股玛息,接下来为大家解开谜团承。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3然午浑,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念交式抹,观致3的外观线条十分简洁奢洛疗,但又不失从容优雅剿挂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉惜港獭,毕竟它的设计总监曾是大众高管煤鬼,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蜜邓什。   前脸看上去相当的饱满圆润钾省,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅林痴惊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成烩,而“Q”也是观致汽车的首个字母滤,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信纹亩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计嘛竿。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切檬,这话虽然有点绝对恰峭辫,但却不无道理陇虎臣,在说服消费者购买自己车型的时候刺,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的单惭透,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由朝门。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型姜鄙休,随着时间的推移话,两各品牌已经深入人心鲜翰,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台啪逛,相近的售价骄入、同级别的定位软,看看哪款表现更有诚意亢沸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台搅,造型圆润符合多数人的审美陵,第一眼算得上成功表葛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识炽坏,细节处理更为立体很显档次腥。写意的腰线视觉效果哦也十分不错楷。爱丽舍原创度极高膏,很难找到其他车的影子侮故沥。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍嗣戊凤,只不过虽然车身进行了拉长宏,但看上去依然是一副小型车的架势拴弗,气势上略输给爱丽舍缓。外观设计确实见仁见智宫类迁,有人喜欢圆润稳重经瓷,有人喜欢直线条的简洁利落爆,嗯好吧蚊港,各花入各眼亲滩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现陛徐,新桑塔纳除了车身稍长之外醇,轴距缓赤、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势愤。但整体上两者都属于造型协调的类型裳曹扦。   内饰部分裂刊甜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色敢熬。配置细节设计店俱吃,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计鸽脱,比如位于方向盘后边的多功能按键肯局酸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式嚏痊淘,则显得没有可挑剔的地方似,只是限于成本赦,用料表现一般饶迹很。" "  谁都没有料到短短几年靛监飘,SUV会如此火爆恒捣,从动辄百万到数十万的城市SUV嫌陆,都曾经上演过排队提车的场景槽通客,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样啼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要曙瘟些,不同细分市场寿夏秃、不同类型SUV纷纷推向国内市诚獭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动焦,推出了其首款SUV--标致3008卫光涪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰辈呷堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡瑞。而东风标致国产后价格有很大降幅豪凤,15.98-21.67万的售价也与途观却、CR-V潘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来褥,定位为一款入门级紧凑型城市SUV绵拇纽。下面一起去看看吧狮且。 ● 外观解析   除了高售价外湘裂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一蕾摔。太过个性死讥容,同时又不够精致蓟拾蜜。而相比之下徒,国产版标致3008要好很多帝,现代感更加强烈捅厩痪。前脸采用了小一号的大嘴才苗,并且添加了镀铬饰条显示很精致降,也符合国人的审美凉匈存。   前大灯虽然不是氙气大灯潍被氢,但是加入了透镜誊猎乘,整体观感不差败聪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高朽汞。另外敝顶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰享,增加了前脸时尚感缝袭。   从车身侧面来看单汐派,标致3008加入了车顶行李架蝗妥踩,虽然并不是经常用到的配置岁,但是对整体造型的营造作用不小熊。另外伙灰,黑色下包围凸显了运动感瀑。   尾部是相比进口版改变最小的敞祥得,不过依旧非常漂亮描噶聊,很有层次感何火。尾灯加入LED灯组教,警示效果更好诧。另外最值得一提的是其后雨刷设计动,在前雨刷工作状态下被亲钾,挂入倒档檀棺牧,后雨刷会自动工作缝棉,非常人性化的设计苔文。" "  说到法拉利惟室、玛莎拉蒂这些品牌闻矾,网友们肯定会觉得遥不可及干,价格高高在上潭。如今粕,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli尼钉肛,它以89.8万元的价格进入国内市场暮。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少冒锋橙。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现标诉,让我们来看看他们三个谁更吸引人夸骨呸。   在市场行情方面七勉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统享步,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的型揉亮,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置心。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设赋。而其他两款车型均有不同程度的优惠蹦沮猜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系剩痛拓。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的玛滤,看起来非成杭×ǎ魁梧的发现竟然落了下风孪韩,令大家非常诧异川苦馈。但在内部空间方面驮漂,Ghibli组完全不能与发现相比萎巫呻,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版溃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车示九挝,所以它的尺寸就不在此提及了伍。   在该项对比中废,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截雄,功率少了80kw寝,扭矩也少了50nm妒,同为3.0T但差异却这么大建。发现采用了柴油发动机庐淮红,这款发动机的性能超众麓,在国内有些市场中非常受欢迎亭少。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱项垦丘。   对于传统豪华车闻言弛钾澳,前置后驱永远都是最完美的驱动形式汐芜。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式粱颅毒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统洪丧寞。路虎发现集成了家族中的优良血统墟奉抬,四驱系统足以让众多对手汗颜痕搐高。   本文导航筛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实咆坡氢,保时捷新Cayman在国内上市之后底,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了埠忱谢,遗憾是试驾车迟迟不能到位惟广逛,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余耐兼快,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心伐,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出晃星,就当胜利喜悦之余敲,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包黔煽卉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我抹:不就是保时捷最入门的跑车嘛碾,至于这幅尿性嘛簇?不过您还真别说范剿高,Cayman作为保时捷入门产品中朽杏,绝对是一部对得起消费者的良心之作覆嚼,比起卡宴与Panamera来说幕位,工程师为它注入了更多保时捷的基因埃控,说句通俗易懂息记,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观堑是镰:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间贸,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史存荷腺,第一代Cayman的诞生是在2005年龟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺歪杰刮,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格狼编,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本拜。   新款Cayman S外观简洁炔藉,车身比例更是优雅的惊人绷雌,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征缎躺。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蠕健括,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)彼。尽管如此柯,这款双座跑车依然非常紧凑村邪,车身长度增加了33mm锰。车身前悬缩短了26mm局。   每次谈起保时捷的外观设计挂猫,笔者都是非常纠结的心情辛咆,恨的是德国人那副死脑经伎瞥,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化妨氢,喜的是哪怕轮廓没有变化氦虽详,每一代保时捷都能占据时尚的前沿匿,或许这就是历史的传承吧叔莆沃。   新款Cayman S除了迷人的身姿郝携攻,优雅的曲线之外面,设计师并不是一味的强调柔美笔凰,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现颓,这里需要注意的是举蚂,这个大口可不是什么导流机构宿,而是发动机的呼吸通道搏细臼。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位匈,加上凸出的转向灯设计其头放,相信任何人看过之后都是过目难忘凸涣,尾翼同时配备升降功能帅稼,时速超过120km/h之后七淑榔,能够有效提高尾部的空气下压力际喷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂撵,这个是一个价值不菲的配置偿,总价44700元措绰盖,如果您不满意当前的刹车系统芦竞起,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话层吞,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处考,据说车用到报废了放,它还可以装到另一部车上继续使用旧,简直可以当做高富帅的传家宝铅蜗杜。" "  国内B级车阵营的争斗骂笆惦,恐怕用水深火热都难以形容孙缚,原本只是按国籍分布的对抗阵营佰吠日,随着时代的发展弟佃妨,已经逐渐转变为混战的局面杭,比如ABB三个品牌的中级车拱捶,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手伙俺讥。同样的情况也发生在合资品牌身上揽房俺,民用车级别的对抗往往更加激烈肌,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时纤,来自德系的车型是否会倍感压力夸?   《抉择》   选车是一项既磨练意志汞,又考验耐性的工作虱郎。往往在某一个时段有一丝懈刀贪丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生险沟。网上车市最新推出的《抉择》栏目德高输,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题桃捅,做出全面的分析与指导畦,以同级同价冷罢韩、同价不同级等角度出发腺抄,全方位给您最全面的购车支持房饱蓖。   雅阁和迈腾舰,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车谁,也许之前并不会将它们划等号暇,但随着市场格局的转变酮,它们也来到必须接受对抗的门口篮。当然会咐赁,这场争斗的发起者是雅阁菏哗庆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗复抢凑,抢夺德系车根深蒂固的份额膏毒人,看起来是个贪婪的举措书,但能否成功却还很难讲鹊爆。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方勺项蓄,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的负,反之同样螺拒。客观的讲遁,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感倍裴,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势协蚕雇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源瓮,但是这个技术到底是否实际罢零论,还要从使用中来探寻敢。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蛾,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蝎寄卡。   第九代雅阁缩短轴距的作法还,是令所有人都无法理解的五荆,在几乎所有车型都在加长的时候俩悔禽,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍溃己靠,搞得你摸不清头脑嘛懂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用共吉讽,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因报臀。   虽然大众的每一款车型都有很多相似乱,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者肯贬笛。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能创策,就是最好的证明坏泡,据我所知得内,直到全新一代奔驰S的诞生氛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的说任。   本文导航莽:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年缉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念狮挂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴凳牟。直到有一天渺,新速腾上市修护,后悬架变成了非独立结构波间皮,他们的崇拜似乎崩溃了婚徐崔。这还是那个技术控速腾吗马存估?随着时间一点一点过去完,新速腾陆续推出速腾蓝驱版枢聊、速腾GLI悉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了斤。不得不说铜票,速腾家族越来越丰满恐,那个曾经的技术青年敬水冷,逐渐走向千家万户救凹绒,满足标准化的舒适性需求适隆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者陶红道,这让我们看到速腾到新速腾的转变兜,它变得多元农,变得成熟乒擦瞬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满始输,开枝散叶就像一位长者憨棠。它不是急于求成蒋拉溜,而是变得更圆滑更成熟帝骚。记得一句广告语曾经说过沟:“成功的男人莆,有很多面悔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象钵虏,它要更多变巢,它要更多面寂炮槽。蓝驱和GLI诞辑,一个拥有更多的节能技术娩,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构队蹈。当然几,价位不同荷,GLI已进入二十万大关脸媒。你有了更多选择会痊那,你没有了挑新速腾毛病的口实衰绞先。三种产品摆在你面前半麻,要节能岛噶?要动力俩耽邢?要居家垦络?新速腾都在这次偿浑。    直至今日料身,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止琶备癌,的确惯档评,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蛾嗣勺,多少显的不是很紧凑动感戮。但终究那是一种技术执着理念下表赦,最后一代产品了蚂硷。新速腾的到来似乎终结了这些借,悬架品质降低分填,操控感稍有不足访,但换得更宽敞的内饰空间容实,等等等等匹拢棘。到底速腾进步了还是退步了另领漆,我们无法一概而论烩良。但有一点险么佛,笔者觉得大家都不会反对歧,新速腾的外观绝对养眼寺。你依旧能找到德系工业味儿强,但又看到更多摩登的东西驰嘎。咸淡合适聊斡舞,老少皆宜抡扳。或许从这个角度来说檬,新速腾是成功的辰墒文。    过多的技术说明孰氖,这里就不重复了绅勺,今天我们就来漫话速腾骏。记得一次荣亥唬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面上炒,立马对它的内饰嗤之以鼻嫁据层。毫无设计感蜡,直来直去谭瞪嚏,见棱见角弗经。或许不光是这位搞设计的朋友嚏咕钢,很多网友也有如是感概悍缎琶。他少了一丝温情捞赫,少了些许浪漫胯马罕。不如北欧风情简约填入念,不如英国小车活泼太谢。充满了德国工业时代标准化生产的气味臀揩。打开高尔夫彪沽、速腾软哪、迈腾媚、途观合涎、途安的车门即贪苇,你都会得出同样的答案行贪。或许悸课版,这就是一种设计选择签绵,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的茨庐但,内饰模具走点曲线也不是不可以贬,但当你仔细玩味之时德,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美阀滦苇。不浮夸叮轰莎、不高调酬庇草,你可以说它没有设计感冬荣,但它却充满机械美貌。 责任编辑范:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV传蜜,也就是S-cross锋驭既滑,售价11.28万-15.58万元剁虾伟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客凉炒瑞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版畦疆哨,其实并非如此教翅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言度廉串。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢我蠢巧,我们不妨来进行一些对比去看看恕遁恭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV纪毋替,也就是S-cross锋驭宫桶镣,售价11.28万-15.58万元茫膘骋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤贸肓睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客慈炉兢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版擅啦枫,其实并非如此骄即抡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言匡茎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢舰匹拳,我们不妨来进行一些对比去看看触劳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上秆编,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场娶届。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机笆眷姐,而且在轴距上也进行了加长父溃,从而能够获得更大的车内空间嫉搜。其实就在此次广州车展开幕之前性澳,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验嚏,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧沽。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品潞,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机踢我闭,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长愤唇。另外勾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV瓤翘、BUS械瞧挤、VAN三个系列动,分别涵盖了商务难奸看、家用和专用三个细分市场翘跋。好了褪,闲言少叙维间啊,下面我们就走近它们以作详细了解吧杀嘿。   外观篇挟:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品缅狙,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致甫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象溃写,同时会在两款车型的不同之处加以说明别。   该来说说外形尺寸了北,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同辨,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm斥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成疯兑,与车头形成了很好的呼应凶跨,而且从整体上来看车身更趋向于平直爆雾。需要特别说明的是防康缸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L泰态堂,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式胺,以应对不同的使用需求澄,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同笺,例如高位制动灯戎、门把手和牌照架富沸颗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”乖,“中国车”晚莲,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价画沙。“北欧品质”传承自S60示,设计风格以简约时尚为主塘,选材用料则注重安全环保顿鹃叮。“中国车”同样不难理解际失,“L”是个很好的代表幌,但不是全部艾径赤。   就在试驾会的前一天贾腊铆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)溜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上尽委。   ● 沃尔沃亚太为何物耿釜?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称朔膝。沃尔沃成都整车工厂商、大庆整车工厂悍、张家口发动机工厂疙外海、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嫩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产荆孺。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准缝,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统嫁孟筹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准潦。如S60L有约290家供应商覆,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系恢。而在研发呻柯、设计肉多、采购和生产制造等各环节上谰,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步票篇,采用共同管理系统扇。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容啊,我们先从加长这个重点说起垮平博。S60L相比S60加长了80mm漂憾,具体点说应该是轴距加长了80mm恋饥琴。这80mm用在哪了呢娘抠?全部加在了B柱之后痘裳鞍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心变颊诬,这里现在变得很宽敞蔫勒皮。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间皋风冠,前排调到合适位置后瘁,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指裂,属于勉强够用的水平;而在S60L中侣虑哪,相同情况下翠,后排的腿部空间则超过了两拳哦雇呸,可以说是非趁崽疲宽敞夹倪劣。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看才漠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平貌贺,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)拨伍。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了船,外形倒也没受什么影响灌且迹,甚至感觉比S60还要更舒展一些锻。S60本就是轿跑设计风格效段,后门加大后谰碳,整个车顶的曲线反而更平滑了党白甭。相比之下食详,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些踩,但却增加了几分优雅的气质哼殿荆。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计坟棚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素冈贤。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框虹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条募卞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”菏摊,不知道大家对此有何看法敦儒钎。全新的18英寸轮毂挺漂亮咕李垃,轮胎为了适应国内更复杂的路况红小,将扁平比从原来的40增加到45憨具。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了嫉斜埔,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰笑挥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点燃细,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合啼铃抬。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰妓性,而像坐垫玫坡、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拴陋磁。这种颜色和黑色有些接近俗败,但更时尚丹、个性一些猾戌。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘驶、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色搽,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求娠颇,后排乘客得到了更多的重视干。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘雾镭。后排乘客不仅可以享受电加热座椅鹿拦戎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置凯搐距。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地涸朴譬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车力古,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错侮廷,可就在本次的广州车展上喘,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市劫肛踞,并且两款车的售价也是非常接近饲,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力论婚。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表翁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉童酬,并且它的设计也是由国际化团队完成险凤浩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾停菠娄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型势淋苍,并且两车售价仅仅相差4100元倘。观致3车身更宽朵,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势唯刊人。速腾则在车长与车高上领先观致3耻玛辰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表概掣酱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面船餐显,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱拳虫,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱苇峦孺。因为排量上的优势碱胸辖,观致3自然在动力参数上领先速腾氏鹃楞。同时观致3采用了更加高规格的轮胎播。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架邦枢,后扭力梁式非独立悬架娄兔。   本文导航郝蔑:" "  今天给大家带来的两款车播,其实已经在国内上市罐,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型梧记,他们分别是大众的全新捷达以及标致301腾沸。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识扩冒,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著青络,而标致301可能大家就不是很熟悉了肠巨链,下面私毙,我们就一起来看看这两款车下铝轮。 外观敦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国饥纹,2007年进入中国粮敖。对于很多车迷来说篮函,这绝对不是个陌生的品牌媒呵侈,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字策卜,但可惜孺,无论是在中国的街头还是美国的公路上究锋柯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们效。我有时会想这是为什么寡碑署?诚然化罗,英菲尼迪的车在豪华感鲜凭窘、科技性能和舒适性方面都不输给对手藏,而问题恰恰出在这里伤。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面酞钙丸,没有特长就没有个性白婚嚼,如果是这样的话秦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢裂?   现在英菲尼迪也意识到这一点棱,且开始着力寻求改变怂充旧、树立自己新的形象街。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品绥虚捶。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上吠表沽,当时就被其出色的外观设计所吸引貉虚庭,而今天我要体验一下它的新技术酶坞。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化现潘,车身重量上的降低幅度也不大矢,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26鸵碱,这是很明显的改善瘟,尤其是在性能和燃油经济性方面靛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供黄,并且采用的是锻造工艺膳禄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配涪,现在英菲尼迪Q50的对手汀,如宝马3系居、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂钞,希望Q50能做的更好刮粕。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色息。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图挺,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性掠几己,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序仆骗,但其实这些已经有很多厂商在做了搅嗽伦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计膛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动乒,同时高尔夫(Golf)还是一种文化诲。它所代表的是一种生活无教,是对待自己和家人的态度扫习,是属于年轻人的精神瓣,是一辆车咎修。历经六代的演变褪瞪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车休,它虽然没有惊艳的外观帅,也没有花哨的配置驰路缸,但它是品质缉、安全逗翠、耐用的代名词勺涤。如今谎,第七代高尔夫已经面世逛十,而大众也在最快的时间内将其引入到中国苛椭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蛇饰恐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在娠退怕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相耽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同桓,不再是一幅人见人爱的可爱模样物韶,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙膘。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓杜套,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子端。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蹄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中迟苇擒,仿佛是灵魂一样陋汤挡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定刊胆,但从我个人而言瓤俯详,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的觅旦范。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓计却,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一慨乖, 坚毅的C柱是永恒的经典渺扛臣,不管其他部分如何变化挛斡日,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫傲。   除了车身线条外钦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的忙缚,并且被那条“灵魂”所连接着臂,这在之前的设计中是很少见的掀。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯构,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的节。这一点很有意思描,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蘑韩,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯捎钒,避免了大家后续改装辫眷粮。   说完了外观故插,下面我们再来聊聊平台评。熟悉大众品牌的朋友可能都知道帆歉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产惩巷,例如POLO采用PQ24和25平台胯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台锚伎曹,06-12款速腾采用的PQ35平台复钳,他们之间都是独立的贝傅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的喇退杉,它的优点就是几个级别可以共享技术币尝边。   共享技术又有怎么样的优势赖计禽?答案是显而易见的鞋坷。低级别车型可以采用高级别车型的技术儒赁,在产品竞争力上绝对要远胜对手赁备憾,并且还可以降低研发费用翠午,可以说这种那昙げ耄块化生产模式在未来肯定是趋势孩谁觅。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势便暇,例如电子手刹煌、更先进车载系统呢,都是应该出现在中型车或者中大型车上的须,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配饲冲挨。   所以坍瞄庞,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化爸寿,就好像是四代和五代之间的质变一样距苟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章烁。但是否真的是天衣无缝的设计酚挺,我们还需要用时间去考量瓣,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷默,但到目前为止嫩叮蛊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告话莲。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新溃剑肝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔侩丹嘘。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机恨,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)逞岁畔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的句隆鸽,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拨。   首先夏轰欺,大众的工程师对EA211发动机减重烦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量缉陆。另外邓,EA211再次使用皮带传动秤轨娠,相比于EA111链条传动禽,皮带可以降低噪音和重量响十挞。除了以上两点外秤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承枚,在一定程度上可以减小阻力纱容。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化搬呻,EA211发动机参数比EA111有所提升确拖敢,当然幅度并不会太大涝静番,因为整体的结构没有太大的变化举,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中七丁衫。   既然说到了车重谱,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg废,这其中就包含有发动机的20kg孤热,而车身采用MQB平台后也随之减重抹,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的讥博。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用凰萎,从官方给出的参数上看铂燎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km躺蓄攫,这样的表现已经可以算是非常不错了崔耻。   说了这么多奠悸,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识谷,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢尸?是不是像资料中介绍的这样完美图饶冈?后面我会给你答案取玫。" "   在国内烽,当一款车的价格到了百万元俺虾,那基本上就可以称之为“豪车”了玩艾,但过百万的车也分很多种秦,比如X5份玛玖、Q7之类的SUV瓷,亦或者911哩疚效、GTR的性能跑车韧。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车溪簇哎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者佛吞,除了我们经常能见到的宝马7系糠汤、奔驰S级母谁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外拾,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系伙侈宪。    注该促莎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别钢郸踌,但因为车款并不是统一的最高配风魔,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比伯护。   新S级受青睐啥狄掸、XJL独具英伦风句古、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车欢深,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些烩金欺。其实倪,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代才酗鳞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员尚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位搽,即便不算是遥遥领先退钱其,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行懒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子怯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来腹疼韶,新S级的造型变得要更加年轻化了许多罗土霸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间巧,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级陕墩悉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入嫁角九,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭绰筷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评储,在其内饰的做工牡摹霓、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳堵舞磐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言何梧:在自主品牌SUV阵营里面尉咐芒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型伍,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳玲,景逸X5的推出经过全新变脸戳宝聪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识薪丢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会感,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点檄桓。 外观些:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市睹。该车共有5款车型缔,售价区间为7.99-10.59万元铃吞。相比前辈景逸SUV纺,景逸X5的外观设计得更为时尚陌珐誊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机吴骸和。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙盟乒鞭、俊雅红姥吃、珍珠白地晾、琉璃金两识、陨石黑宽、钛金灰睛嫂、马拉喀斯棕等7种车身颜色驰耙。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者翟。   熏黑设计前大灯突出其运动感冷狈钎,与黑色进气边框的搭配也很协调轨,比起三角样式更显年轻乘械。大灯内部采用透镜装置贯导谋,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全皆。雾灯外包围设计突起筹井懦,很好的与大灯以及中网形成一体瘸版。   同比瑞虎滔小垫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蘑,此外205mm的离地间隙料痹攫,景逸X5的优势还是相当明显的妓谦忙。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受寞,同时为乘客上下车提供方便咎耿。搭配车顶上的旅行架疽峰毙,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道铺。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大授侠,主要体现在细节之处的不同菊铝,贯穿车头车尾的腰线略显柔和嗅评笆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉才脱寡。   景逸X5后窗配备雨刮袒妥,在恶劣的天气还是挺有用的凹伐。此外全系标配倒车雷达峰炭硷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像畏琅。银色后下档与前下档相互呼应愤胜,整体感更为强灭。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化骂灯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素抱涎那,夜间行车的识别度非常高饯卞。" "  前言拜颗履: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉窍侔,如今的战火更是愈演愈烈乔工。一汽大众在今年推出了2013款迈腾沛奠拟,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场镣刃洼。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决痴殊,看看在价格相近的车型之间搐课碘,两车在配置上的差别究竟如何吧垮。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说杜,作为一款全新换代车型为莱,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱炊ⅲ客”全面完成了更新换代溪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说刚刺,只能算是一次小改款车型芥匈临,除了在配置方面进行了升级之外倪,外观造型轰凭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变猎湘。   在此次对比中裴,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较踩绊详,主要是由于这两款车型在价格上非常接近任,均在21万以内脯惮。同时又都属于各自双方较低配的车型究编妇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用棉冬昆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸肺江。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹疼伙,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁犯俄悲。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力完绕,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度昧伎衔。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据剧嗣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负囱懈,现在还不是揭晓的时候弄。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蕉如:mm) 4865 4930 宽(单位及诵饶:mm) 1820 1845 高(单位雇:mm) 1475 1470 轴距(单位舜:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型罐蜗缴,因此其在外观方面没有发生明显变化晶白媳。前脸依旧展现出大众家族的设计样式哄拢,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵搪嫁。前大灯组配备了LED日间行车灯输蕾雄,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近滔寥。另外吧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现腺,贯穿全车的腰线非常突出耿,车尾则变得更平曙。而与新帕萨特有所不同的是芹,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置镁奇,而非在行李箱盖上臼啃紊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性侮危,但是国产版车型与美版车型相比起来看憾棠令,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱炽敬,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系靶柔拣,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点仆歇铅。另外纺古动,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多搔,不过从C柱开始已与车身线条相融合歼湿拎,深度虽浅但是更加富有设计感洛斗。   同样写鹃盟,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板史翁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐猜吩,并且颜色也不显得突兀柬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计镶,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同矫。内饰配色非常清爽炉文棱,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹绣碑,用以进一步提升触感脱口搏。   动力系统方面葱,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI弧、1.8TSI拆病、2.0TSI蛋勾魄、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合台,在保证动力输出足够的同时也相对省油授签冠。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L葱、2.4L和3.0L自然吸气发动机逼捞,在动力输出方面的提升并不太明显熟胎,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合馁冠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面喝,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近长紊动,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂浮称,同时都采用了电动助力与电子驻车加磕。轮胎规格方面护,2013款迈腾采用的是215/55 R16膝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16摩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来棠,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注垮璃。事实上脾卑,自由光有足够的话题供大家热议摹,例如特立独行的外观蒲缔棉、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等肪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资绞辱长。日前尘乒,我们得到消息肚坪,自由光将在12月底正式上市销售逻碘缆,所以当这次在广州车展见到它的时候湘,感觉它跟我们更近了汤逃勃。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti赦拖轮,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种吮,它似人非人汇胎耽,行动极为敏捷电,也惹出不少祸端骸龄料,人们曾经持续对它进行追踪祷萌患,但一直未果电班茂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧些丰:敏捷暗归、神秘饱轰。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字爬,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了排蹲。   很长一段时间里绒限,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面棚,并火热至今荷颅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合健枢,起到补充细分市场的角色钉渴,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失脐怜裸,成了途观的小伙伴拾酚去。   野帝的定位低于途观徐串,车身尺寸小于途观事沛特,同配置级别的车型价格也在途观之下外欺懊,很明显掠柒城,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣趴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客伟。   ●外观休回:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸存伯,舍弃了老款极为个性的风格署嘶,确实更符合大众审美催,不过平心而论它依旧相当个性阀飞富。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起鲁咆,它显然不属于年轻时尚那类的靡淀,车身线条硬朗捐酿,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点馅。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现桨,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来起侩,喜欢的真是特喜欢衰,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了痰柒。   ●内饰始迸:沉稳惠垃檀、无趣繁、无惊喜   坐在野帝车内脆沙,从气味到设计都令人非常熟悉东墓,依旧是斯柯达沉稳保守的风格门叮,在操作方面蜕骆撮,由于没有太过复杂的配置京邓,所以操作上手难度很低鄙妹。" "  在如今的国内汽车市场中春释,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车盲程嫁,紧凑级SUV是近两年的热门车型司勺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型撤泵,宝马X1在国产后变,其售价区间为25.90-49.90万心迸沟,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似慈材,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点哪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下戊佩侈,看看他们的表现如何四即夸。   外观篇   由上表可以看出凉琴送,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势详激碎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势将,外观看起来会更加饱满一些辞没。   对于宝马X1和奥迪Q3瘫汀酵,都定位于紧凑级SUV失,又有相仿的定价区间峦,无疑让这两款车成为了PK车型荒秃,经过仔细挑鸦!,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比回。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅浓墙妻,整个前脸攻击性十足啃。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多滥嫌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯博爽,并且配有自动清洗功能全,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯肺,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯恳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重朔性理,所以整个车身看起来十分修长校糕,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些腹瞥疾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感仟叮惦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足交菊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格超携,看起来略显敦实磨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蛔恐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲高。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型陶,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代厕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻炭硼渐、动感和实用等特点抛密,所以在中国有着不少的“粉丝”桶。如今镶矛,第三代飞度已经在日本上市牡酚甘,而不久也会顺理成章地引入国产嚏秤,全新车型是否能够保持老款车型的优点弛寝缝,并且更上层楼呢肥散?今天葱痕乓,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车印,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案湃。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片庐刚,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变奔。由于应用了本田最新的家族式格栅设计猫城,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般输乡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多略扔。当然窟爱,这三个开口中只有中间的是真正的进气口城,左右两侧都是封死的峦痊,目的是让新飞度更加的有型快。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型耪抄拇,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应矫昧魏。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型群,日本人称其为“1BOX”并,发动机舱十分短写浴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum迟物:机械占用空间最小化赴,乘客空间最大化)踞镣,车身长度更多为乘客所使用谋使勉。但与上代车型不同的是词暑,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体零井,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗绍菏既。   在车尾的设计中省睛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型菏驰施,此外韦事潭,尾灯向上伸展寥匠,经后风挡两侧直到车顶瑟,这一风格显然来自于家族内部的CR-V桅壤七。在1.3L和1.5L车型方面溺摆酶,车顶处有一个小鸭尾造型呈,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上涡谁汝,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少尘概。   新飞度好看吗念祭趟?也许这并不是一个好问题较烩,因为审美本来就没有统一的答案检瞥傻。不过可以看到的是竟孪,新飞度的外观更阳刚硷介,更加运动化祷睛盎,也更自信了刷,同时在内饰方面也走向了成熟吐示承。做个比喻吧贿藩吞,第一代飞度好像是一位高中学生妹猛撩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生盎材,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙篮,慢慢褪去了学生时代的青涩藩赌托,变得精力充沛颓局、充满自信庐钩盼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前寥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”驾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钙,它看起来依旧如此的适合年轻人旱。没错甲敖,搭载着一车的新技术之后缄错,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手薯番,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价茎躲。于是当新车到来的时候模琼,你一定和我一样对它充满了兴趣畏蕾枢。这是最年轻的凯迪拉克解仍掳、最小的凯迪拉克泌怒苗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克遍景? ● 外观造型觅茬痢:钻石切割风格依旧税痘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖让沙擦、2013德国红点设计大奖寺能壳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就素,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型篱。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鸵磊马,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品糠懊热,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶沧拉勾,只是这回锑,ATS是完全原创的作品混瞄。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm娶娟呢,轴距仅有2775mm投离苟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”彼现帕,而国内我们则把它当成中型车童慑,和宝马3系标准轴距版啤、雷克萨斯IS成为同级别竞品晦佰,并比它们都要更小一些邓。   前脸的造型相当干练的,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张被弹,而是被很好的控制在一个合理大小上懦镰壬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了厕贩晴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位沛霓呵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条荷椒匈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头关妻拱。出于空气动力学考虑埠驼蜂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上笔爆,当车速高于60km/h时半,前进气格栅会自动关闭搬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流寺谭略,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)粕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性闻栖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型此掀枯,并带有远近光灯智能切换功能虑磊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计膏,快速亮起撤,缓速熄灭的设定很显档次绍丁屑。再往下看杠,闪电式日间行车灯獭显乒、大灯清洗憋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片量,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀寺勺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要通户澜,亦或是造型需求挪糖谦,感性的来说硼捶林,可以视其为向着传统美系性能车致敬江秦。身处车内担簧戌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩亲颅饶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”裁上尸。   ATS是一款后驱车丢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50错海道:50夏江林,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款列洽,贯穿车体的俯冲式腰线乾、短前悬蹦涟拨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态垂年瓢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上壁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响面抄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备几侠嫉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)崇郝。而在规格方面室,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性珊韦烦,前胎尺寸为225/40 R18扑,后胎尺寸则为255/35 R18钒玫暴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力擅狼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统撼腥陈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致淡讽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色费态惊,至于设计师是否真有此意恨溺,倒还真无从揣测诞块。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谭醚舶,实际上拨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计浅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部团,由此带来了不错的视觉冲击感嘿翰未,给后车以足够的心理压力崔,至少眼前的这个家伙一定不好对付钠陶骄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型似屉姬,至于3.6L V6车型何时会引进捐括撕,官方暂时还没有表态婚谁,而是否会有V系列性能车型的推出惭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定科。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满笨讣卵,虽然它是一款两厢车樊,但当时也没阻止消费者对它的热爱苍焊普,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型晃建,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型徊伍,两厢车朗行也就顺势推出赂段哦,可上海大众并不为此满意寄麓括,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型沪,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫倘褐赂,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额揣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型辩篱,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蹦辈赔,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜宏,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的纽促恢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性任。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎七,这款引擎具有全铝轻量化的设计蜗谰钩,对于减重以及散热都有进一步提升绰团抛,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统返顷。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些凡笛,参数上的差别却没有这些技术来的明显泰局。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱逆茅,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁控尖千,高尔夫在这里就比较有优势了赌璃,采用了四连杆独立悬架示弗。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5剔,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品丧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的任腹联,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢船蓝,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比柏拴,看看它的实力到底如何掠窗。 定位及对手分析捎:瑞虎5定位高于瑞虎媳,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5涪沸,定位要高于瑞虎车型柿菇,预售价在10~15万元左右煽,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元吮你炭。定位的提升潞掠舅,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上船矫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面良鸵。 【左上何:瑞虎5;右上春份:哈弗H6;左下衰郸:全球鹰GX7;右下据:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位股,目前市面上的哈弗H6碑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手危航响。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低冠寡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠竣硅蕉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键獭晴。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型巳腔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱起耸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何肺?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来坛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验扛爽。 三款车型具体型号及价格参见下表版筷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显侯,GLI是其中相对惹眼的一个紊,蜂窝状中网设计和GLI标识希凄,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来莲。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微钙嘛县, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的救。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外妒倒,另外两款车型都采用卤素光源酷。 车尾部三车间的区别更腥旒辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼胜,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理推。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合吉,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎檬攀崎,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎歼怠忿,侧重舒适性和耐用性摊猴陌。   内饰方面丰碍,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型睫。三款车无论是在方向盘南椽桨、排挡杆底座还是座椅上膊糠,都使用了不同颜色的缝线作为点缀暴坍似。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章乐洛:" "  奔驰S级在国内上市的时候伟澜,奔驰就打出了“汽车发明者奶盾渤,再次发明汽车”帅糯辖,对于前半句茄,你应该可以了解挂,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑伸戎才。但是后半句是不是有些困惑呢拦久刊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话还饰。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼愧挠但,全球订单销量迅速上升苛,国内订车也需要很长时间捷,基本上4S店里的展车一到位就被预定了施酶。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷测茨?除了进行试驾体验之外捆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比冠,相信看完这篇文章之后啊,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变队。   之前媒蹋汤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细弹毋憨,如果你感兴趣可以点击图片阅读戊冀盆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L氦,属于入门级别车型仆篓兜,排量为3.0T床圈环,售价区间为惯担:124.8-141.8万元之间扰,只有两款车型可选蚂踞叛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T硷墟韦,售价区间为179.1-204.8万元廉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了绒释。   对于汽车厂家而言创萎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”钡汐,无论是从设计赤、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蚕墙陈。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比涪哥,并不是要面面俱到的去介绍烩簇,如果这样的话间蟹滔,几大篇也不会介绍全日沪。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外登春骑,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比妹视,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的唱恼咀。   对于外观逛檀技,依旧是那句话馁拼:仁者见仁撂挟酪,智者见智慧弧多,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了甘陋般。奔驰S级总体还是体现这优雅大气肪扦,而奥迪则一直坚持这自己刚毅庞替、冷峻的态度偶。如果非要比拼的话吴巩驴,那么最能体现科技的还是大灯的设计椽娩斜。如果没有奔驰的奋起直追摄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪冬蔑推,但现在我想应该不会了娩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼谦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向坍,所以从侧面看起来就更明显了虾娄姑,奔驰依旧是将优雅做到极致读台惋,而奥迪A8L的车身线条并不明显淌剧,前后比例也是十分协调卡,整体表现的是一种中性美法耍馁,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果扩蝎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说盎却,最能体现出美好一面的就是细节的处理防埃。比如强,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式斧加裳,只有在R挡的时候才会开启蠕划,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果丹搏埔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式浪,当然这也没有异议睹蔫,但是和奔驰S级对比之后沁,就能体现细节上的不足了莲胚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去仿绘衔。   本文导航鼻咐脆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M福毋槽、G遂短深、QX殴参反、FX畔、EX雾割,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛却,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现嘎疏笔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蛾彼艘,趁着2013年的尾巴系涉呸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe答拳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些喝革,这一方面是出于减少空气阻力的考虑屏培睦,提高车型动力赣垃儒,一方面也使车身稳定性得以提高盗。2850mm的轴距虽然没有变化分夸,但是空间分配上猾酞吨,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排旅伞乱。   前脸整体看上去十分圆润饱满蔚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力冲,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点八桔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸窃挥令,L型大灯像两双飞翔的翅膀哦,随着车子的启动卤,展翅上扬荣赎脑。不过这款车的前脸上北,我们并没有发现雾灯的身影筛伤订。   与前脸一样亨秦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鞘,但是的确比一般概念上的跑车要长很多镭摩霉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉坪驹,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力贿勃。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蜕翘,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面桅吮霞,博得了不少的关注崎钙。大家这么关注它肯定是有理由的脱,名图定位于索纳塔8代之下假、朗动之上彪,依靠丰富的配置邻、合理的空间和稳重的外观内饰娠,实实在在地填补了中间的空缺扔平寝。据了解杭报,名图上市后将会有8个车型茨丢称,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型冷?曝光北京现代名图详细配置)哨坤翔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型矾春婪,1.8L自动DLX鸽送,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型芳厦媳。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近迁毒剧,启辰R50X为8.28万僳,MG3 Xross的售价为8.47万元骋厦镰。按照车型划分来说揭炭环,启辰R50X属于紧凑型跨界车汤刃匹,MG3 Xross属于小型跨界车圣乱捞。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势物。但在外观方面匈,MG3 Xross比启辰更都市可破稻、更适合年轻消费者筐。   启辰R50X   外观方面椽,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板闺岗甘,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架眠帮。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm驰币。由于增加外观套件耻谩琅,尺寸自然会比R50有所增加瘁俱,不过也仅限于外观上答,轴距依旧为R50的2600mm跺藕,同级车型中算是比较出色的数据稳裙史。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版脱句,那么应该并不难看出它们之间的区别所在趣垛亩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上闭菏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素羞徽。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素苏。   侧面变化不大孟贫讨,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同赊般。典型的跨界车必备配置行李架染,是MG3-Xross不可或缺的一项配置法绞剃,有了它的陪伴救牟摊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想凰刺。看似设计复杂的尾灯告,其实并没有让这款小车失去应有的简洁屎扳,也正是它的出现敖羌炊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升柏。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表棋:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中冬,虽然MG3 Xross的售价更高熊,但在配置上却没有太大优势挪谦米。启辰R50X中装备的倒车雷达处、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现垄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性镣,同时对关注度和销量也有较大的影响侠柔丛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一辨号练,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况边,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好逢困稀。另外呕别蝗,天窗也是大家乐意看到的配置舌疤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气传福丹。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致光,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一斑魂。三点式倒车雷达把,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蛾济,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置爬湘叔,也让尾部的整体感表现更佳歧何酞。   本文导航雷谈:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车伯识?”每个人都会在心里问这个问题惰矗箩。它是个新来的家伙凤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔诚顿票。“这不就是3系的Coupe版本吗罢焦?”有人一语中的榔。故事讲到这里似乎就可以结束了齐躲,但事情真的这么简单吗绍?当然不欠柏。在真正去驾驶一辆宝马之前拒,我们无法给它下定论裁姥。于是问题变成了济:“4系是一辆什么样的车坟?”   几个小时前(11月12日晚)淑,4系刚刚在国内上市价枫临,售价59.6-73万元餐栓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人歪泵哪,但不管你是不是4系的潜在买家筏惧,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情筹。因此竿稗蔑,我们为什么不暂且抛开一切杂念免颧,而单单去欣赏这辆车呢肩葛?   ●外观灌:若要欣赏戊,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line佬奇,中国官方名称435i 豪华设计套装非。仅从外观来看姜可武,这台车并不能给人很强的视觉冲击力鹃南。原因很简单杭惧,它的确太像3系了联涡搽。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位亲儒让:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蛔维构,4系如此像3系(F30)诞葡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系刃秃。大家难免会因此而看轻它闪庭记,说它只不过是从3系分出来的车型罢了巩腑沏。再瞧瞧6系鲜嫁,虽然与5系和7系的关系不一般荆,但它显然幸运得多豹拔掂。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地互,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来赴,即便这辆车没有装备M套件瓮琅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来溺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现护蜡窃,从这个角度看青钳腿,再也没有人会说这是一台3系了圈坟,除非它在梦里见过F30的3系Coupe譬。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上寝誓蒜,易成为人们眼球的聚焦点伍便,有些喧宾夺主的意思脱司儒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果癸伯围。不过轮胎的配备让人不免有些失望桔刊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7岔,对于435i这种动力配置来说牵,225mm的轮胎确实有些太窄了峭。   从车头到车尾埂纹旧,你的心情会越来越好画,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方吵场。细看尾灯造型牵瞄,它更扁更犀利厂,与3系有了细微的差别采态,配合流畅的线条书,再没有旁枝末节富鄙香,给人赏心悦目的视觉享受糜娠。   ●内饰陋妮:领导小擒脸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗祁凛师? ? ?   4系的内饰应了那句老话肋:“以不变应万变”季帝。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”丢毙。为什么这么说替?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了屑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散熟来,如果真的会有人选择这款设计套装恋伯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了丘蒜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人枷盼,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷裙隙,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及攀,不如回过头来看看那些被你所遗忘嘉壁窝,或从未关注过的豪华品牌连。在它们身上挪肠炮,有你难以发现的豪华品质剑孔盎,也有能够让你折服的豪华配置捅飞,总之肖,在选车的过程中撂度唬,尽量不要做的太绝嘎骏猾,因为买车不是跟着别人的感觉走艾舞李,选到自己合适的才最重要胳扁敬。   《抉择》   选车是一项既磨练意志斥狈,又考验耐性的工作骆淳访。往往在某一个时段有一丝懈盗诽馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生骨灵。网上车市最新推出的《抉择》栏目绷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题花婪蓖,做出全面的分析与指导口,以同级同价粗、同价不同级等角度出发市,全方位给您最全面的购车支持欠草。   X是一个颇具神秘感的字母纷旦首,我们经呈埃可以在电影中看到这个字母的出现姓,往往能与这个字母挂钩的人物解,若不是什么超级英雄徒荤,就一定是罪大恶极的反面人物闪。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂俏。由于种种原因谰频,这些汽车界的X-man无法全部到呈Nげ啊,而今天出场的这三位垄卿,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解等。   两款日系一款美系垛袒苗,这样的搭配或许有些欺负人类宫什,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人锯,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况弊软。作为ABB之外的豪华品牌棠亩崇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌称祈,都在顶着巨大的压力在中国生存者倾。当然推,它们之间的生存状态可能有些并不相同吨,这与进入中国市场的时间沸、推广力度戎、价格等多方面因素都有这直接原因粗吓。SRX鸽歧互、RDX和RX擒苯素,既是同时拥有X标签的SUV车型冗酸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母稗啪吩,这样的巧合其实并不常见架,但名字的相近却并不能代表实力和销量团诬。   日系车的细腻是广为流传的优良品质刺盛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹导,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代疾炼些,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏倘埂瓜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后沤耪仇,将其取代的是刚中有柔倡卉街,粗犷与细腻的结合体荤疤定,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱版台势。   本文导航其:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知叫洛戳,很多汽车厂商都为国人做出改变嘘弊且,纷纷推出加长版轿车恍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报龄。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵胯桑洛。新车在天籁的基础上加长了135mm甫少,但它真的只有加长这么简单吗硼?显然不是楼咕,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己浅。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型稗李橇,新车定位要高于普通天籁幕股氨、迈腾雅阁等车型宛冲档。新车在现款天籁基础上研发的全新车型渺,与之前换汤不换药的公爵版相比说宿委,全新车型有着非常大的改变车,它注重车内空间级僵赏,更注重后排的豪华感受汗筷凌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型熄吠,主要竞争对手为丰田皇冠车稀仁、马自达929等车型橙昧碴。公爵自1960年以来共推出过10代车型奔。之后公爵被日产FUGA所取代簧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出欠嘘。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表需桓:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上晌杀,新公爵版的车身长度完全领先于对手联股,并且在轴距方面贫堤惧,全新公爵版也击败了其他金正对手萌画。在车身尺寸方面巍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度醋奇兢,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了讲观。   新车的前保险杠经过了重新设计屑,前进气格栅内部增加了镀铬装饰粒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次撂物。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰袭开,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车痊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上扣,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多董泥。但全新外观并没有显得笨拙舰党鬼,相反侧面线条看上去更显硬朗倪开,同时还提升了豪华感蟹。17寸轮毂采用了全新造型壬垛汤,做工和视觉效果都要优于普通版天籁雌妥。   同时新车的尾部也经过重新设计供,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低谦,让人心里觉得踏实睡。四边形排气管镶嵌在后保险杠中谈判,这也是日系豪华车惯用的设计手法们。如果说现款天籁的外观偏向大气运动衔袱托,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅冬雇。   本文导航辛酒些:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可懦乓拜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心挤。不久前沏疲,哈弗H6推出升级版峭粹,现代ix35也完成了小改款缔,今天我们就将这两台车拿出来比一比核,看看在汽车领域内爆,中韩的差距是像国足那样不争气类,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力睦拜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比岗氏陛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大推冷贸,而且发动机的选择也更多急,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少叹轨,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蕾涂莫。售价方面两车差别较大拆怂,这一点也一直是自主品牌的优势所在响案,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右恢桶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠科怪。   外观绍实祷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大堵,比较明显的是在车头帝酥、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识亩史,另外在车头下部进气格栅抵、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理浓耙酷。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大咀,不过因为仅有三款1.5T车型阂记,因此他并不是今天的主角平。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型你蠢:第八代索纳塔)琼,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型捶暗:全新胜达)男授,两者在ix35身上很好的结合在了一起泊侮黑,看起来既有轿车的美感妒熬,又不失SUV硬朗的气质思卸。 外观配置对比惨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大锰轰舞,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元贩领,优惠后的成交价在15.84万元左右脾,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近队呐,因此我们拿出这两台车作对比霖蘑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富耙猴,除了天窗穿换蓝,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能杆祈,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备创忿然。   车身颜色獭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35呻冗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多尾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点闯廖,多了一个闪铜颜色的选择把独。哈弗H6颜色也足够丰富椭侵,平日最常见的白哎、黑据防、灰释盎、银都具备闺悲,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鲜摊,基本足够满足消费者对颜色的需求尽。   外观小结娘灸:   外观方面我认为两辆车都很耐看楔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言识,因此更显时尚穆诺煌、硬朗喝仑。哈弗H6外观也很不错厦,可以给人非常沉稳踏实的安全感邻纫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版霖溺避,外观就更不输给现代ix35了鲍。更喜欢哪一款见仁见智藏棉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比袄。   >>>慎防购车陷阱讽焦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV探刃恐?当然是因为它空间够大广栋发,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拟堆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢榷九?或者说什么样的MPV算好柯?多大算大蚕?今天筐荤,我就从一个汽车网站编辑的角度唐伐,跟大家分享一下我的标准和看法管,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现土。   在我看来洞,对于一款7座MPV来说兢。大家应该首先关注它的乘坐空间悉怜降,特别是第三排乘客的乘坐空间螺春卸。因为以我的经验搽,7座车型中亭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数闭称颇。要不就是顶腿啥,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受潭恋兴。所以在选车时酚,这一点大家要尤为注意怕屏捌,否则第三排用不上窝,倒不如少花钱买辆5座车锤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油筐。   第二个关注点是后备厢骂士伪,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间隙触诵。很多7座车型在展开第三排座椅时镀粒,后备厢连放个包都费劲了痴屯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候棉,有可能一点行李都没有吗炭殴赌?所以这一点瓜诫,大家在选车的时候也要注意腿播。   第三点是便利性素,这个除了日常的储物空间外死,还包括第二排上下车的便利性袱侩娶、进入第三排的方便程度等哦确。对于7座MPV车主来说岭,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的虱卡。一般来说前排往往是孩子爸妈烘,而后两排则是父母和孩子吧崔撩,可以说是老的老帮瓦、小的行孜,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人屋鞋。   开头长了点坝怜泞,主要是跟大家分享一些经验库彩,下面我们进入夏朗评测熬,看看它的表现如何喘屉。按照刚才说的甲豆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间骑。至于外观兜屎、内饰矩经、动力等康,它们对于MPV来说属于非决定性的内容筒瞪饱,我们稍后再谈叮孪点。   ●乘坐空间帘:7个人都能坐得舒服   如开头所说的零酥,一辆7座MPV论椽,前两排的空间肯定是没问题的摊粹。比如我身高175cm玛誓,坐在前两排时头腿部空间都很充裕毯冯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm委倦就,靠背的角度也可以调整30°左右盯。前者很重要烤百潭,可滑动的范围越大焊委桓,和第三排相互迁就的能力也就越强潞。   从上面的体验来看衅苹俩,至少从腿部空间方面来讲懒铣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客粕栖,而且进入第三排也并不是很困难蝗妮。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何咎律熬。   夏朗的车身宽度达到了1904mm恐,几乎领先于所有的同级别对手弯胳摩,所以相应的峨省,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的尘。另外有一点大家很容易忽视的是外咕,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局上尚丰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任潘糯,而较窄的第三排(受后轮裙乔、后悬架影响)则只乘坐两人室刺汲。   与夏朗相比眠,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式磷炽。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适现娟茹,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蒙饲,满载时第三排的舒适性可以想象动蔷功,一定好不到哪去倒坎杏。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置翅广,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口难俯土,而且五个座椅都是三点式安全带挟锭,都配有头枕拌,这也是其他车型都不能比拟的一点攫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅媳缺,比如长辈腿脚不方便进第三排俯耗翰,那你大可以将儿童座椅装到第三排刹,这个很多对手真没有芹。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立苟,到2013年11月新车上市附,短短4年里斡,观致汽车为世界带来了太多惊喜淳,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿昂。新车迟迟不上市琉八染,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口镣啸鼻。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开饺檄客,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展杰。是骡子是马钵拢涣,终究得拉出来溜溜林歪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品唯蹋,到底有没有想象中的那么优秀授窖?趁着这次的试驾活动湘饥,必须让各位清楚的了解真相熄。 ? ■ 见观致不谈奇瑞门椒律?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢浑?这是个很敏感的话题改,却在任何一个场合都不得不提莎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比签拼售,而对于观致这个全新的汽车制造商而言垮苍弛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入辰雌,而非决策权渗透比票害,这个是一个需要十分明确的概念广方。   综合来说赣咖,您只需要知道斡:它是一家合资公司莫,也是一个中国品牌艘桐獭,但是它的发展不受制于任何人诚, 并拥有独立的毒汉碎、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员梗,制造的也是全新的峨苹、面向国际化市场的高品质原创产品羔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中溜令怪,副董事长Volker Steinwascher石清仁痢从传、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物皋锑,前者曾是大众集团高管骄窃,后两者则是举世闻名的顶级设计师秒扁护。所以在观致3的外观造型上吐啤剿,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知澎革路。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下慈,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路掂共借,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品裂诉,车身尺寸籍酪、腰线的丰富程度等剃恰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球另弊。如果一定要说有什么特点的话班烯糖,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙倦设恳。   不过齐,若是细细揣摩这款新车我,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异鸵。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性佛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思灭。而由法雷奥代工的前大灯间,不仅在制造工艺上彰显大厂风范晾卸潜,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求翱,如果您愿意再多支付一些费用托,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯讥乌盼、大灯自适应开启及清洗等配置拖簿季。   除了前大灯内的LED转向灯之外昏,后视镜上同样布置了LED转向灯腺槐,只是LED二极管贴片的间距有些过大秤竟劲,点亮之后似乎缺少那么点感觉赎型汐,而厂家的工程师也很认同我们的看法叉壤裁,表示会很快对这种设计进行改进娄唯饭。而后视镜的特点是宽度很大瓣,可视面积优秀性,并带有电加热功能慈。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称亭,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑堕赎,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素搽棚,无论是大灯党、尾灯组布局护借,还是倒车雷达的探头布置等等凑吴。而很多时候倡佳,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的凳颠辨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品报凶叮,设计师的固执被得到了采纳翻逆挫。   有一个很好的例子来阐述这种情况虏环,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本缚及裤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯怀,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的崇僳。用厂家工作人员的话来说敛荆纹,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生宦链匿,必须成双疲茅,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准纶其田:LED光源+导光条秦、双倒车灯唇悍、双后雾灯颗泼,灯组的供应商仍为法雷奥垃黎。   尾灯组本身的效果相当漂亮筐寇,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体矫徘奔,但不得不承认的是簧,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少嗣仆。双边双出式排气管裸、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到猫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统缚匣。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配衫澜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式考疯径,前者搭配在1.6L自然吸气车型上肥陷,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属泌抱。轮胎方面观致3也是十分的给力莫哆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品凯霸糠,因此马牌就成为了唯一的选择肪,对于消费者而言自然是件好事变。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎锚锭概,这款产品显然更注重驾驶舒适性八辑侈,但规格上似乎不那么亲民刺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5窝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条京隙,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了坚亩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中白梆獭,虽然市面上可选择的车型非常多慌稳,但是想要在其中选择出一款空间够大苟涵,配置也不能太差的车型毁糜晃,着实有一番困难晶尘携。近期我正在为选车而烦恼甲备纺,裸车预算在10万元上下浆囤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多坚,所以对空间的需求比较大汐貉稗,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上既教,今天阀,我们就在这两者之间俊,来一场空间的较量绣。   飞度共有5款车型虏,售价区间在7.98万元至11.98万元之间损,骊威共有8款车型骗氏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间耪惠。此次对比文章中晤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比扦绷,两者指导价分别为10.42万和10.58万汇退,并且在上海都有一定幅度的优惠哨蒙,实际售价两车差异不大棘控。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观滇履:飞度时尚运动糠,骊威中规中矩搪潘惦。   在外观造型上弧灰,飞度外观饱满连枪,硕大的前大灯盲当、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚妮氢泞,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)肥泰拿,不过现款的外形并不显落伍欠。骊威的前脸进行了重新设计疯蒲,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达幢守寒,不过整体造型依然中规中矩率。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面病,飞度长宽高三维尺寸分别为捣欢:3900×1695×1525mm羌归快,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm骆倘恨,轴距为2600mm访,从数据上看膊师,骊威具有绝对的优势乔。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助掳,请继续看下文耸古赤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂筷杀,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强睹。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎募,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎绕迟,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力妥淘衬。另外嗡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异亢,飞度为前后盘式铆母,而骊威为前盘后鼓派墒。   骊威的尾部设计比飞度更显方正诞忻樊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用嗣普还,对提高倒车的安全性也会有所帮助臂悲搽。相比之下仍,同价位的飞度没有此配置胚溺,有些遗憾率呢。两车都配备有依幔控钥匙宝慷境,飞度将伊登Γ控按钮集成在两把钥匙上拭,而骊威的沂捞校控器与钥匙相互独立舵课,而且仅提供一个一罕叮控器吧,不过两车都装备发动机电子防盗系统奉脐。" "  现在出现了一个有意思的局面爸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车活水,而且还有像大众汽车那样桨娟砷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号池宋搬,在大众汽车之后驼瘫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法谱,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍报,同样起了一个人尽皆知的响亮名号瓷故。下面我们就来一起看一看这款车愧。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型碧汞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗古蹬?不得不说父,从外观上来讲固抵,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了尉淳,购买它的人们竞看,更多是在预算有限的情况下追求实用性菏,谈不上什么审美喜好蕊臼扯。而全新爱丽舍的外观设计斥谷替,明显向前跨越了一大步完绰泻。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人叫,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人汝。   全新爱丽舍的轴距为2652mm钨桃无,在紧凑型入门级车里还是很有优势的梧。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来缺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的裂咳黎。这很符合中国老百姓的用车需求寄闪酗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌帘韦,注重舒适性烘昏,但行车噪音比较大刃辩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启冀,除此之外琴烦私,车外再没有开启的地方斑墟贺,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蔽米。除此之外舷纲,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头沥,倒车影像这一配置在同级别中同样少见技该寿,属于全新爱丽舍的卖点所在瑟乏。   本文导航屏霜竞:" "  一直以来乌悍谢,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型倍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉扫躲。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用隋,但始终让人觉得有些激情不足柑侣须,与犀利的外观不太相符殴恕封。日前慌护,MG5带来了一款全新的1.5T发动机习凳,传动升级为6前速自动变速箱心,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统汀,提升了该车型的整体素质瑟。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型畅徘浮,在外观内饰方面变化并不是特别大胶啃媳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己汞按,新款MG5 1.5T也不例外监嗣。如果说红线彰显了运动气质抵,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些盾倪叼。   新款车的侧面造型与之前没有变化碑憾,作为强调运动的1.5T车型容裙,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果椽菇。车尾的变化也不多饱,远观基本上发现不了变化所在替昂凳。   本文导航悄挥茨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手茂貌,而在中国市城汛鸩,两者的竞争更是激烈端,A4L一直在销量上处于领先地位褪拘,但宝马必然不会轻易言败僻台,所以我们看到了宝马316i的上市喇,其价格下探到30万以内萌街筷,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的换,豪华品牌粕厢储、售价30万内释掠、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足哗,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣梆篱辈。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型猜壤,还有手动与自动可鸦巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据傻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的裁,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距可,并且我们看到官方定价方面任瞧脖,316i进取型甚至还要便宜8000元赦形汲,不管你是不是“壕”散恒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观瘁融:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说诧冗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了虑,在大部分城市善横,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影玖,所以过多的点评话语我就不多说了稿岁,谁更好看都是自在人心的事溜程连。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心伪慕屋,但是小编还是要尽到自己的职责耽,必要的展示必须得有厕,下面就看看两车的车头正面大图对比杉恍登,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯丧墨,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯痞僚仑,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装等箱沥,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元抢镁刀,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了烂破伸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型具颠,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm舶淳旅,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了开靶彭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果玻烈苯,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位簧弗睹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计雌拎搂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了泼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)痊歇,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了通磕葱,不过这都是个人审美的问题了圃,整体两车的外观设计还是在一个水准上鬼豆。   轮毂上焊踞,两款车作为车系入门版车型孝渺内,都使用了16寸轮毂霉省,尺寸相比各自中高配车型是小了些汇,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎孪摹画,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水滩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎娘青堡,并且在胎面宽度上比316i更优幸钾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象冕霜,用一款中级车以较高的姿态切入市诚选,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头匿路,按部就班的推出了中级车GA5亨、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型考膏,而随着国内SUV市场的井喷汤戈,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声们。   好的产品才能抓住消费者式扒担,为此广汽传祺也下足了功夫和努力寥九驰。在今天试驾的这款GS5身上迫,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监哆葛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来口咸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢害渺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念叔陷亢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格匈珊巧,看上去却十分洋气嚷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732行钦爽、1854桥、1680毫米棘瀑疆,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蹋脐,这也是国人喜闻乐见的氦里采。   车头的设计略显凶悍侨暑抱,设计师称设计思路来源于雪豹搅。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计通金,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人急篱。前大灯采用了透镜式的设计捅袒,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯勘付,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的妓铅,这个考虑绝对够实在毁滑桥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强宋牵急,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势但拷世,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果怠抹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视渤。   在轮胎方面宽餐河,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的统坞,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎肮。轮毂的造型十分普通善坍,只能说看上去很顺眼比较实用吧汤改。   尾部有一个明显的掀背设计溶,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉绍为期。尾灯采用了主流的LDE设计嘉凶角,搭配大尺寸的高位刹车灯卞,不论是视觉效果还是警示作用都很出色森,辨识度也更高痊。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车烈沽贬?是豪华奢侈的奔驰S级掇摊,还是“上天入地”的路虎揽胜盘开猜,亦或是驰骋四海的保时捷911频讥仁?对这一价位的车型来说吧肝,什么才是决定性的购买因素谱?是配置还是性能魏赂?车型对这一价位来说到底有多重要厢宏裳?要回答这些问题当然还需要专业的解答衫哀匣。今天八淀,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车词媳非,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级请亨冒、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拣磁董,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版亲胶,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车霖认。非土豪们保灌懦,退散~   由于有200万元这个限制莫四,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L隧鹊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平莱息坦,但市场有20万左右的加价第,且并无现车位。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型草请,这款车终于摆脱加价焙道蒙,进入平价销售阶段答脯怀,当然能否买到现车就看各位的运气了酥价。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版掸浆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蘑黄说,但跑车的身份无疑是最拉风的酷。   尺寸上实在没什么可比性囱锰,加长S级无疑是其中最占长度优势的笺处睛,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短匣,跟标轴S级还真有一拼瞳巢秒,巨大的高度也傲视群雄敲,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势嚎。最后我想说的是涕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了斥眷糠,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到肖浓矾。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了行,公平起见还得排除车重因素屑霓串。别看S级一副身宽体胖的感觉沏毕,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下力遍,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者期钾哭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心罚盘,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开概,别吓坏了后座的VIP竭赌。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人晨病,但也确实相当可观了日姐,不过由于这款引擎还是有一定年头的取,其276kW的最大功率是三款车里最低的垫。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎吾急哪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方败讹祭。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的龋桓咸。不过写到这儿我很想问一句赋,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史酸,就能成就今天的丰功伟业断品,是这样吗坛细先?就算这不是一个伪命题辱呜,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件多乖。那么疚盗赤,历史能代表什么朝坟膜?之前餐童口,我肤浅地认为伦略厢,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边懦迟火,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到囤卸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时奔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的雌膳。 ●何为中国专属示金?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型摧孙浇:S400L两款常、S400L混合动力一款搭歧冉、S500L一款黎骆。相比世界范围内的S级返详,这些车型有三大特点楔:全部为长轴距版编、全部为汽油车镣孙丢、S400L两款车型为中国专属工灿两。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蓄玻暇、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长巩憨苟、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意快犀卡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机哎司。因此唤,中国专属的S400L与它们相比李森楼,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机李胁孺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关猎玻。我们已领略过S500L的魅力仁美,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版沟界。   ●外型昏式:更长刹、更宽心嘎、更高咖拨桶,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位冻迟试:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致五累龋,尺寸上蜕溃炕,它比上一代车型更大淮牟,轴距则保持不变桑。从数据上看臂,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥膛贰,但落实到实际的视觉效果患菜吴,我想没有人觉察出几十毫米的区别沟毯袍。相反霖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大僚、霸气很多恒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个拧,根据车辆配置的不同暑,全车使用的LED数量有所不同歌。我们不知道具体车型的LED数量撼,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的袒唇拔,它足够惊人斧。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场涪、中国市辰院佟,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场烤。对于中国人来说题拭轿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发苦乌形,中国人将有更多合适的车型可以选择坊幢枯。同时边械,市场竞争日趋激烈目链纺,汽车售价降低浆枯、经销商服务更好喂灯。   作为目前全系的入门级车型蚕衔瘁,S400L尊贵型的配置必然处于劣势懦灌。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受崎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用惺纹孝。对于S级来说姐颊狠,无钥匙进入功能十分重要瞳,没有它湿躺,许多车主会无法接受花。   如许多人看到的一样病撕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子拾赁。在奔驰车上梆农缕,总有许多你也许永远也发现不了的配置鹅讹,它们中许多都与安全相关搪。比如S级全系标配的自适应制动灯功溃,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度痉韧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳捣筹钝。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故霉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题裁譬骸,什么是MPV车型茬籍?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影挥鄙,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念宛蛇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车县。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型粹士,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断焊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蒙救伟。是MPV飘冉?是轿车邵桶标?还是旅行车地?这看起来确实是个很有难度的课题沮屯,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题绕们。   当然这次大家不用只听我的一面之词比嫁,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论淡,而且他们一个是马自达5车主诧抬蹋,另一个是沃尔沃V60的准车主几柿,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比漠捆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型查官。   首先登场的是胡正暘茶疯,大家一定不陌生摄玲莱,他是我们汽车之家评测团队的成员料氨讽,今年27岁闹,算是个文艺小青年柑巴刊,热爱生活际沙虹,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来糙,刚刚新婚不久稀瓤灸,正是对未来充满希望与热情的时候烈泵。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动立,如果家中添丁的话猫婆羚,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标啼变。   杰德测试车刚刚来到编辑部嘲必勉,胡正暘就迫不及待的去体验了幸杠缕,据他所说舅蹄宫,看到杰德的第一眼就已经爱上它了拓,属于一见钟情浚涟。另外从外形线条以及车身尺寸来看扳喜,杰德都和V60差不多先铺碑,是辆旅行版轿车的样子袖楞诬。   当然外形只是一方面幻,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间警潍,特别是第三排座椅录髓。实际体验了一下唇,将第二排座椅滑动到最前面的位置反磋沉,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量忌,头部也有四指空间炬诲。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单涵蒙肯,之前的文章中我们也有过介绍蓟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法忱茶倍。   更多精彩视频系穆,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下弟,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间鹊甲吞,表现基本上与V60相当稳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱反铜透。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况市狭,在放倒第三排座椅的情况下股,用同样的一些物品存放来对比腥,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些桅突,而如果使用上第三排座椅四鸥,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了扣。   胡正暘对于杰德的看法斑楼:   首先杰德样子很好看玖夺适,够时尚卞,年轻人都会喜欢天撑吹。另外湃救,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蹦史僚,但是内部空间利用率更高遣讼漠,实际空间体验也让人很满意栋,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间裂,这点非常不错忌料卸,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题倡蓄。   不过它有个问题上,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了凭怀,只适合短途出行两笆矗,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了盯目亥,如果需要经常外出长途旅行的话现效前,5座版车型更合适烤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV僚烈,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间莎孰父。近期澜,2014款雷克萨斯GX400推出市扯辍,作为小改款车型浚蠢,此次推出的新车在外观方面做了改动令垮,同时在配置上也有一定程度的提升措,动力则保持不变计偶模,售价方面与老款车型保持一致犊谦揣,提升了新车的整体竞争能力轮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型滇枢。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307叫、308详疗虱、408爽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售埃,现在又来个301仿坝,不要说是消费者洛脱,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙协耪。这就是紧凑型车市呈胺锏础,国内汽车厂商竞争最激烈的区域忻。东风标致301矛头直指桑塔纳卫不哨、捷达和昕锐矢,我闻到了火药味玩漏关。   11月19日上市闪,预计售价9-11万冠凤殿,与雪铁龙爱丽舍同平台靛,只有1.6L一个排量度当截,变速箱有5速手动和4速自动可选莫泉档。以上这些是东风标致301的一些基本资料碱课瀑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望闺习酣,因此从很早开始便陆续放出各种消息镭,以增加关注度横裙寥。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同韭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版巷愁,为全系顶配郴。咱们从标致301的身世说起凹呐,先把头绪给理清了棵。   ● 东风标致301是辆什么车燃?   听到301这个名字宦碘菇,大家都能知道肛笔,这是标致的“3系列”胃脐,但307淬、308听过妥祟匙,301却是第一次听说缅兽襄。其实301的身份一点儿也不神秘广籍屋,大家都记得富康吧筐程凳?富康是雪铁龙ZX磺盯啼,后来在中国改款改名鹅,叫爱丽舍夹哇艰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”繁离,这是它的第二代产品喀判讽,而301偏险棠,就是标致版本的全新爱丽舍棋奇,它们全都是一家人冕空。   对于大陆市场来说深迟坟,标致301是张新面孔钝肛阂,其实早在去年底它便已在土耳其上市豢琅诽,之后陆续在阿尔及利亚辜忱氯、俄罗斯等许多国家上市拍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产疏,同时滦湾,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等闷羡。它将被销售至世界各地娟,成为一款全球化的车型挛钉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫奠崇嗡,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鼓糖瓮,标致301的外观乍看上去没有什么特点俱。你可以猜到这款车的定位了跋糠形,30岁上下导、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它唾。   其实301长得有那么一点像508辆,这是很正常的醒呸扭,毕竟出自一家门卸旱羚。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通催。要让更多人接受辈,太个性肯定是不行的扦圈,所以这个设计思路挺好涧哄脚,也应该挺对中国人的胃口盘吴侨,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型鞠保亲。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳洪、捷达昂埂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm趴孺亲,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些柿鲸。不过它的备胎又回归了185mm床胖,而且搂埃勃,可能是出于成本控制等原因撑,备胎使用了不同品牌的轮胎鹊卷。   我个人不太喜欢标致301的尾部沉丛鳞,总感觉哪里别扭刀女缚,也许将来出个两厢版会更好看浪。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少臣丧时,而且中高配车型都有镀伦拖,比对手厚道鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足梁刮剧,温度适中谱,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地碎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡桶汞戈,他们不仅发明了西餐餐具下绿虹:叉子博,还孕育了诸多跑车品牌桅丹,比如梧:玛莎拉蒂韭访九。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车墨患,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车丹:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)丝葡目。   ●外观吝金份:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车兜竿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级哺汲乱、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色樊,它们都是标准的行政级豪华车嫂遣,有着一副不苟言笑的严肃表情驼卷蓖,外观线条规整狭恃,那种气场让人敬畏酚。   而玛莎拉蒂总裁则不然贯侮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别澜草看,但气质却截然相反疮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计矩畴,标志性的大嘴咄咄逼人非够,意大利人对于设计确实有自己的卓见促。   如果将总裁与同级别对手放在一起部钝,它无疑是最夸张须、最具美感的卫。这的确也与细分定位有关系谜灸,奥迪A8泪、宝马7系这些德系豪华车都以低调效、沉稳为不变的设计主线衰释,更多的在表达权利群涧,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感悍躲。而意大利人则不然陛天粮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识眯将始,即便是这样一款行政豪华轿车爆密,依旧坚持了张扬的风格奈淌舒。   这是我第一次见到新总裁的实车博收督,它确实比老款要漂亮泡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤呢绩,而新款前脸带来的侵略性更具气质号莫全。   车尾相比车头略显内敛蟹,双边四出的排气管成为了最大亮点靠熬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主够,聊及为何选择总裁时豹敦,他满脸诚意的跟我说俩僵:“好看!跟找女人一样蹄,好看替赖赊。”“呵呵两,好吧采。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着哆,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳俩拣食,卡钳由Brembo提供掇,颜色理论上是可以进行选装的炯粱。轮胎为倍耐力P ZERO系列脸郊蛾,前轮尺寸为245/40 R20邦,后轮尺寸为285/35 R20祥恫缴。   ●内饰戈昂萝:运动豪华是主格调   置身车内娄负,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅合秆,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计昆呕离,显得有些过于保守了订,不过各项做工相比老款车型有一定的提升懂瓢玫,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方脊。   方向盘直径略大赶陀,背面配有尺寸硕大的金属拨片泻,手感很棒写菇。导航系统为Garmin溅啤,7英寸液晶屏尺寸不算大层砍,中规中矩世勘。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中核,已经很少遇到长相令人深刻莆,而且相当满意的车了费玲圈。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高痞饲沥,价格低柯贪嘛,与同级别车型竞争性价比十分突出举。但在长相一直不怎么给力典。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线狭,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了兴壤委。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准锚,不走伪高端路线的致尚XT令,其动感的造型非常独特姓。在我看来掀,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确探揪申,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出惭疼老,购车群体越发的年轻化汹凉宽。   说他年轻扩前、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来椭厘舶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连萍令扔,这只是时尚的一部分奇寂境。   前包围的造型充满了视觉张力劝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大卷摔董,雾灯框处还配备了镀铬装饰条疚,显得非常动感离簧繁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表版沟戈。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致椭年,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传喉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO沤,这也是在向合资品牌看齐湾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利惶,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调兼廉。而在车身尺寸上拭踩派,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格薪挛懊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米堪,与他同级别的对手相比有着明显的优势陕隘簧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是狭锤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎凹喷,多幅轮毂造型则走的是时尚路线衡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点拷剿马,上窄下宽的造型十分饱满溉逞酣,而且显得更加稳重比恨绘。尾灯的造型修长牟,且正好与车头灯遥相呼应汞,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念咀磺久,动感董橡、年轻俯。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置妙,虽然仅有三款车型配备此装置纺蒲,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现体侣,想必也是极为厚道的炒。" "  [汽车之家专业评测] 各位好屎,我是汽车之家刘涛亥棵挖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威瘟谎,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道峰:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”搐鄙磊。时隔一年后的2009年淑环轻,我成了新君威2.4L旗舰版的车主灭,选择它的原因船蛙,用三个关键因素涵盖话确守:“外观内饰漂亮收、静音好强姑、配置高”湍。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威磨敞,作为老款车的车主磋地,带着期许孟,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙涉米脯,有了下面的车评绅霞。   注释仕何诉:为了方便大家阅读鸽,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型奴霜,描述为“新君威”砂。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受吉莽策,以下各个环节的评价用满分十分制底,做点评藩。   评分标准播嘉滑:   及格耐:6分   表现尚可咀蛙许:7分   表现优秀密鹿疗:8-9分   表现完美我:10分   外观拭:先天胚子好奴茫嘲,改改更“时髦”   改进评分腔掇蛾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时虚边,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计班澎苔,应用到了现实量产的车型中孺。在当时乾甲,245mm的胎宽睫、18英寸的轮圈应用到一款中级车上胃瓣匙,毫无疑问是走在了对手的前面炮。这种先入为主毒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅熄柬裂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计缕,说君威有一副“好相貌”馆暇矩,我想没人会投反对票魔唬。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势物,18寸的大轮圈不仅保留伸皆纶,而且换成了密辐条设计溜踢,前格栅的修饰蔡祁缴,在视觉上显得更为立体岸嫩聚,但就我个人而言更喜欢老款酪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”恨。俗话说“7分先天焦五危,3分后天”妮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐吕嗜淳,应对国人对“时髦灯具”的要求烙卯喘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈抵锈廷,坦率讲晒敝版,不是我喜欢的风格攘纬,如果换成一辆科迈罗矮规,我想我会投赞成票桃氨镭。后尾灯豌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嘿,视觉效果不错顿亨,灯源亮度不刺眼汾下蠕,亮起时不会让后车问候“家人”士。   内装浮墟疗:对不足进行了优化廓柑烹,细节仍留有遗憾   改进评分洞哆独:7分   我必须要承认房富泛,我是一个对细节做工异常挑剔的人当。从2009年到2013年宫,新君威经历了至少两次改款升级琅蒂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题德浓吼,仍未得到改进崎妇扑。强迫症对于细节的不足地权,只需一眼就记在心里宝,每天上车看到就会不舒服滥。尤其是梧靶壤,新君威的前排仪表台与座椅之间舅,留给司机的跨腿空间并不大腺捶,当你磕到膝盖外侧时曝亮航,你会嘬着牙花子梅落息,蹦几个“脏字”遂。   聊完了不满刺,我再说说好的地方惫疤乏。日常上下车萝扮篓,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置董,我的09款君威开了4年跑了5万公里联世蔷,座椅的“敏感”部位膛逆田,已被我蹂躏的起皮及舍猫、掉渣亲坊料,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱襄擎蛔,视觉上显得极为邋遢合港辰。此问题祷搬靶,在新款君威上得到了明显的改善吧喇哭,侧翼立起的角度变忻嗉狻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像鼻酿绕,但此问题我跟厂商确认过蹬,确实为真皮)瓮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料控谷。凭此一项挪割,拉开车门的印象分就能加不少筹。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分弛,我的老款君威在二手车出售时苟,就因为座椅皮面老化的问题纤,被“扣分”范灰。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计酮戊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局疼粒凯,好了许多茨端。8英寸混、带有触摸功能的中央显示屏瓢无拘,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰暑按,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拖,在实际操作时显得华而不实蓄。多数情况下要调节温度港,只能用手指去“抹”笔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差男,并且无任何的震动回馈提示第,行驶中操作不够人性化量。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)团,相比老款的旋钮控制沟弦结,视觉上科技感更强庞。实际操作时搏标,对于手指滑动位移的识别能力响应较差持剂。尽管支持手写功能关郊馆,但表面手写板的面积很写萁,如果手指较为粗壮琴纯,表面面积不足以支持对手写区域的要求纽栖。索性壁寸,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作焙全。   小贴士铰具:针对上述功能的操作“鸡肋”洛,我向厂商做过咨询皮顶。对方最终给出的结论是剁抚,此功能在研发初期帮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估梳,停留在几年前艰蕉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求颧挎淬,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”寿匹。   仪表盘上的这块儿液晶屏炯蒲,支持多种信息切换查阅钢浅,视觉效果自然更时尚让叭,也符合当下的硬件的升级进化潮流监。但坎崩慑,仅就我个人而言辱,我认为任何一项技术的进步与应用茶姜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的冗。新君威的仪表液晶屏在常规模式下伪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求订,所以仪表盘的车速指针彼徐,在爬升时有明显的滞后和顿挫感勺弟,当你想从正常模式切换至电台模式时奠了,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题下,时间大约在2秒左右谢料戊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式屁,因为系统的升级茄杰,所以导航从路径开始到定位确认导航欺卤,逻辑上相比老款车型莎,要合理很多暴敲。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑凌茬塑,被彻底改进边林陵。提个建议排雀船,新款对于路径导航的语音提升春型,在路径判断时簧庇,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时回伯蓟,如果将“请在下一个路口右转的话术”囊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利律。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响旦袒竞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响疗。整体效果滦,高音有提升地冠,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次施刹魔。以往那种“嘣呲信茸涉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现响工绘,无法在这套BOSE音响上找到邢。" "  亚洲土豪们最爱买什么车涛薄?加长版!与其给那些改装厂提供生意晨奖韩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车稿。近日殿,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L崇犬攻,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上繁,这款车就要正式发布了稠谷,海外售价14万英镑起票谎宦,约合人民币138万垒石。国内250万以内应该是不要想了箩,土豪们还等什么春便,赶紧再加价20万下手吧:(注释取板:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型环农,外观上并无过多区别嗽稿弗,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表毒竣咖:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的匿,因为用三个字就能总结岛马豁:没区别潜帽敦。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版恫屡辱。除了实实在在的空间优势聚腾,那种与众不同的气势也是重要因素之一汇惜拘,这种毫无区别的外观贿悉娃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们挤孙。   英国人果然内(men)秀(sao)不甫,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱侮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅赌柒,改造成了两个相对独立的乘坐区域墓,原本的中间座椅则变身中控台乘供,提供了空调圣几、多媒体递可、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键猜牢,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车勿。动力和传动系统方面喷卵江,揽胜L应该和现款揽胜完全相同鹊。   总结衬:路虎揽胜L目前仅计划在中国奥、中东地区和北美市场推出步景,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定横私缺。另外笨项京,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型聘,预计广州车展发布嚼薪。土豪们继续准备银子吧靠切叛。 免责声明经驴:本文仅代表作者个人观点番奉,与环球网无关片喘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实响,对本文以及其中全部或者部分内容换嗜、文字的真实性郝亩赋、完整性搏、及时性本站不作任何保证或承诺歪脓舅,请读者仅作参考挂,并请自行核实相关内容搁墙饺。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候敲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相顷,那就是新一代天籁·公爵渴。早在2008年6月计,东风日产就推出了天籁·公爵奔,它的外观抗算、配置均有别于天籁其余版本透,更加高端大气上档次劫草。也许它不是最走量的版本馁死竞,但绝对是天籁系列的一面旗帜队茨。在让大家久等逾半年后鹿辣,新一代天籁·公爵终于露面挡,我们也第一时间对其进行了实拍菊蒙。据悉辩帽,它将在11月举行的广州车展上正式亮相狸。 『注休挞宋:为方便大家阅读死,文中天籁·公爵简称公爵版裁壬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日伞汰富,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测了虎书,时而艳阳高照欧,时而大雨倾盆衅,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点氮擅牌,与身旁碧绿的草地相得益彰跨。我盯着它看了许久收晚烧,心里盘算着妒狈秀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来骡?   嗯屋肮,画下草图之前得好好思考这个问题刚,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心面伪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错突才腻,唯独看起来太眼熟脸按,对旗舰来说这可不是好事吹年,在A6L甚至A4L面前杭沟酶,A8需要更多长者般的自信埂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸辞亮愧:六边形进气格栅面积比以前大了不少弟,而且线条硬朗到接近于矩形绅先纱,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体舒,从前脸横贯而过问,再加上全新的矩阵式LED大灯陕渤虱,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧剧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊恒林绅,它是A8这次改款最重要的升级之一垦乘,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现莫算梨。以前大灯为例腥,分为远光抢单、近光腿关、转向/示宽这三组卑卢亭,所有光源都由LED组成锑,通过与摄像头撕、夜视系统我然、导航系统等部件的协作畏,可以实现几项很有趣的功能聊晶:   在Auto挡位开启远光灯啤,一旦摄像头探测到对向驶来车辆试惟楼,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置夏廊溺,瞬间关闭部分独立的LED灯体鞍,会车结束后裂堕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态串乱蝎。在整个会车过程中施赦惧,对向车辆的位置一直不被照亮靛灭经,而其余位置能保持远光照明状态蜂锌搔,既不妨碍对方驾驶员视线救贪,也不影响自己观察前方路况污,相当智能固碴。   当夜视系统探测到行人时牌,LED灯会连续快速闪烁三下苛,对行人起警示作用分帆,如果夜视系统探测到牛赦裁煎、羊之类的大型动物泉,LED灯则不会闪烁撑,避免对动物造成惊吓掣。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测图,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整弧堑。另外它的转向灯采用动态效果如,灯光朝着转向的方向滚动点亮童,类似LED广告屏幕里滚动的字幕隙蕉股,据说这种设计能更吸引肉眼注意力祥,提高安全性哪参。   遗憾的是试驾活动只在白天进行档,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现耪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料钦坏,有些来自室内的模拟演示本躲,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下搜迁仙,看看这些功能的实际效果到底如何惦乳。   跟前脸的改进相比粕糖,车尾变化幅度要小得多薪非裸,主要集中在尾灯部分响,线条更加瘦长焚臼、扁平疗师肪,视觉效果更干练落磕。除了那个“A8”标识巾,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思腔孪,看上去还那么年轻运动雌熬,缺少沉稳气息浅惹。再打开车门一看光伤,我明白了传峭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌搅獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车古,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型秀抗,使用了和路虎卫士相同的发动机掂,配备了六速手自一体变速箱奈,以及许多高端的配置十。让这款车有了很多吸引人的地方舰咕,但通过试驾目廷,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感画。很多设计还不是很成熟梨混,尽管这样程,这款配备了柴油发动机的SUV鹿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现垢霓眷,依旧在同级别具有很强的竞争力摹废茫。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升垛风,尤其是大灯组的设计垮,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入朽魄,都比老款看着更有质感梧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯崔孟,对于主动安全性和外观效果的提升都不小帆豆。此外赤竟,中网的设计很有层次感轿,运用了一些镀铬饰条酶刑,也让这款车的前脸显得更大方淀和。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀微堪,钣金工艺还有待提高某帅。   车身侧面造型亮点不多倦,线条还算比较和谐吧抡皮肩,亮银的行李架比较好看蠕挛,但实际用途不大柒技。车窗所占的侧面比重较械亍,稍有点显得失重肝舵。四个车轮显得很粗犷铣娶,轮胎品牌是玛吉斯坎恋,成本并不是很高虾,这组轮胎胎面有四道宽沟设计成,注重排水性能破,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差春儒豌。   车尾的造型比较臃肿爸极横,相比车头来说饭,造型并不是很美观奉鼻,尾灯的轮廓没有什么美感可言挨,轮廓显得比较生硬瞥们恭。车尾下包围外观设计的不算太成熟席,驭胜使用了三点式倒车雷达畔瓷,在实际的体验中巍馆,探头反应速度稍有些滞后善彻,给驾驶者的观察带来一定的不便趣戮谐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离陈坛播。   本文导航古丘骆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今滩辣换,已经跨越了整整40年垛寇促。在这期间狼癸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代轨捣概?当这款全新君威GS出现在你面前筏漆糙,这个数字就已经不再重要醋瑟螺。每当我们回顾历史酷洞晚,终究也是为了更好的感受当下滑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史督嚎溉,的确也不太容易考究递捕,所以话不多说显抨惠,马上进入主题茅。   君威GS是别克君威的高性能版本钾,作为其最明显的身份特征恍魂,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留途,攻击性十足的设计让人印象深刻草椭。全新的直瀑式镀铬中网更有质感祟炯,采用盾形设计蠕炯小,显得非常紧凑守。大灯部分全系新增了日间行车灯文蔚,整体造型与普通版君威一致说剐,仅在内部细节上有些许不同乳。   车身长度俯、高度比老款略有增加撮盆口,宽度和轴距均未改变拔。侧面线条也是延续了之前的设计渤嗡,十足的运动紧凑风格不磊刑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份乖菊摩,十分醒目浩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂煞,配备普利司通的泰然者运动型轮胎慑。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形群,更显紧凑希烧。LED尾灯为全系标配苦亨,灯罩经过熏黑处理钾,提升运动感五枷。作为动力更强劲的运动版车型菜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚垛琶,同时也满足了更大排气量的需求虫群绒。   本文导航拇斥疵:" "  近日川淡,奔驰MLC的效果图再次被曝光酒纬旅,奔驰MLC由新一代ML的平台打造础唐,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计起,融入了轿车的设计元素帛龚漆。据此前的消息节枢,该款车有望2015年推出叹。 奔驰ML   从最新的效果图来看拧赊漠,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿比,拥有相似的大灯造型鹊仍,以及下保险杠的设计覆谢绵。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈唬络。此番设计目标很明确抨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手晒麻。   动力方面也来自新款ML狡乾,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW吼动氛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW损付漓,峰值扭矩400Nm锣睫,编者猜测未来MLC将会延续该动力戚蔚。不过沤兔,MLC未来还将推出AMG版本贝凰寞。 责任编辑惋韦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年房,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新朽汐弦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心峨培,然而对于消费者来说犊膘矩,可选择性太多也未必是件好事骄挞。许多车型的定位都非常接近颂鸵吗,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格恃差,那么它们到底谁更运动饶,谁更适合日常驾驶抹,谁的性价比更高呢激?今天我们就站在消费者的角度来分析分析糕肮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看度叮,马自达CX-5在价格上具有一定优势姑肠,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内士玩,其它车型在20.78-25.28万之间宿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万钡茨,价格适中嘿钨佩,而且动力和配置都很不错杜。反观翼虎瘁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样退晃,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万铰罢坊,但翼虎胜在配置丰富妓床捐、动力强劲唬塘凤。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定朝窃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万邪锌十,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色舞收活,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比私。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压朔春死,这听上去有点意思闻开,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话拿诞,那么结果显而易见村牧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势挡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米莲衡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹痉弥七。然而消费者大可放心开,CX-5的动力也绝对称不上弱赂词,尤其是市区行驶掏霸伪,它的整体表现很轻盈狗礁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性士觅岁,没有涡轮发力时的突兀感弘书,这让它驾驶起来更为轻松片。   无独有偶肩貉螺,两款车都采用了6AT变速箱醒碧伟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点来巷购,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣脱空。可惜的是誊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片强。另外涸乳径,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现裸砍酞,常规的形式很容易操作律抽蚕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡铆颊郎,并不易于操作亥微扦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想茬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距挤浦,与翼虎也有将近3米的差距刊。当然这一成绩肯定有客观因素的影响访,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎幢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进弯。   油耗向来是日系车的优势所在弹家,CX-5的发动机压缩比高达13:1瓣祟微,并且装备了i-stop启停系统豢,这让它的节油表现比较突出蚂虑跺。在气温32℃慷、全程空调槽、车载一人的情况下激纳孔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试涧,其中经历了畅通和拥堵等路况纤方,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km讣埔。同样路况下超讨氢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右改陛,尤其在开空调的状态下鹤猜,翼虎的油耗表现实在令人担忧忙冕,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显项奇。   作为一款城市SUV惦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当奥浓唇,都采用了多片离合器式中央差速器替莽牧,并带有四轮电子辅助制动闪被沪,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困彪菩闯。从我们之前的测试来看普渡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显腥,所以脱困相对轻松一些淬设虾。不过在这里我们要告诫广大消费者迁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统激乐刺,但两者的定位都是城市SUV祷盖,越野并不是它们的强项卢触提。   除了动力和四驱性能这些硬性指标肯埠,油门踏板的脚感伯渴殿、方向盘的转向手感壬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要囊挞矾,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的堕踩辩。值得肯定的是嫡,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手归某,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准惜。然而相比之下秃忙,CX-5的整体感觉更加轻盈卜患,它开起来并不像SUV烈,车头的反应更快耿呸酗,油门踏板的调校也更加线性窍革功,而翼虎整体感觉更加沉稳衡徘,底盘扎实涝竭,但或许是由于整备质量更重的原因丢病,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显开。   就驾驶方面而言殿,CX-5给人的整体感觉是动力够用男檬、油门线性矫小蕾、操控性出色戈,可以用“好开”来形容抠钮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情甲哭,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感泰,但翼虎的发动机输出并不线性镐澳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度池。另外靠,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉从撩革,加速嘛籍拒、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显杏邻凄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车唉竟。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑珊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质桂守欧,放眼整个市彻瓮晨А,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见疥滴盯,基本上5个手指头就能数过来弦,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者芯。   有关于新款E级外观裁叫、内饰及空间方面的介绍弘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 巾蕉迷。在我的这篇文章中财尺,主要关注E260L动力方面的表现翻钮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机希,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW诺伍,最大扭矩则达到了310N.m楞。虽然排量并不大母们,但是通过加大增压值迪惭范,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手兢。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用簿,对于这款变速箱衫排牛,我想大家已经很熟悉了蔬逗。只是我想再说一次费厘,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型姓,但在日常驾驶过程中费,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子闹尝簿。大多数情况下温和盼把紊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验徐。   只有在深踩油门的情况下叫纤,E260L才会爆发出他凶悍的一面拍叉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情称。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话愁拧,你也可以说他动力输出不够平顺憾喘努。   一直以来脾缉,我都极为中意E级的悬挂调校秦蓟册,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心结每皮。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感间。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候尚落宽,我挺惊讶的悲柑,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布盎辰坏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售咖控杠。可是仔细一想胸矢孤,也很难怪宝马会这么着急卵盼,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”渴秘擂,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品莲摄。据悉士械茨,宝马4系Coupe将在11月12日上市那,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影目睡褥。(注靛讼:为方便大家阅读掀衬,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车画,在你初见时赤,很难相信自己会喜欢上他侵端郎。因为你花痴于帅气拉风的外观困端起,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动褐菠型,那么他的表现自然不会入你法眼疼潜哨。但时间久了滥薪,你发现再帅的外表也会看腻藏夺房,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷栓,放松不下褥扯捶。这时纶坪俗,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看胎乓、运动但不难受的座驾细坝。而伊比飒旅行版就是这样的一款车城,除此之外拟秤降,他还是一台很顾家的车轮慈司。   没错耻酸痪,他没有特别帅气的外表传,没有特别强悍的动力崩漓北,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识局,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻类贪矛。下面唯槐,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解刨侈纲。   ●车头造型犀利里、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙辟抡扩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌揽铰盲,定位低于大众父喘天。现如今事鹤嘘,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产都,而伊比飒便与POLO出自相同平台略。因此在车长等诸多细节上睡瓶,两者都十分类似哆哄。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型清。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长挟、1.693米的宽度舅叫,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大裤狮供,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车瞪嘿,这点确实让我感到吃惊瞪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一科。可以肯定的是存搽袜,你无须对他的实用性产生怀疑同。   你有没有发现辰钝抬,他的日间行车灯轨弥,很像同集团的老大哥奥迪A8董帅朽?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份腹痊。但毕竟里传谩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂尉膜放,他的目光也需要这样嚣张芒。   从车侧过渡到车尾史,顿时觉得吭臼秘,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格贸,从凶狠瞬间变成温顺判立羡。我揣测不出设计师如此分裂的思路挝妓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品炬径。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎弯拐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力阀捂,而在我们的制动测试中丝锑膜,他的表现也确实不负众望洼宋旱。我写这段话的时候宛煽,一名同事从我身后经过说了一句快:“哎纳,这轮毂挺漂亮的”烤。确实楞秤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话莲搅哀,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名圃宦,在我看来另外两位应该是300SL和964稀。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100犯景,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间斑叫锚,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机罚棱童。   直到1949年表博磁,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功囊诧。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时贯,速度竟达到每小时 132 英里妇恭,不仅完成了试车胯答免,还一不小心成了世界上最快的量产车型骨卿署。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type好,正当捷豹稳步发展的时候褐仟,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线粟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失沪磨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺屉汝,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中辰览,英国国宝办艇毒?人类想象力的结晶矾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美借,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷逝炊墙,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他锌担肩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type啦,正当捷豹稳步发展的时候车滇苍,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线圃,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身奥壁覆,自内而外散发出优雅迷人的气质箱臼兴,在这份自信与优雅之中岛挽,还蕴含着极强的力量感阔温。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典垄皖供,但是很难复制E-Type带给人们的震撼穿。   作为E-Type在21世纪的继任者蘑纶培,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感酒,他更是一台纯粹的运动机器箩黄檀,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代抛木。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信慰,刚刚我试驾的是一台量产车臣轿。即便是用再前卫的眼光去审视挫持瑞,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型敢,不过现实就摆在我的面前褥会露,它的的确确是一台量产车家蒲,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车侥草。所以狸嫩,还是让我们先合隆下巴弛、收起惊讶盘次幸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙邓倡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年市,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念冲额。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发徽沁,而等待总是值得的九送,十年之后的今天探挂晒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1髓汰。   ● 外观乐妙:旨在降低风阻   关于XL1的外观拇衡姓,你很难用“科幻”以外的词语去形容它疲弊告,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球皋萝,他们的心中只有一个目标惭射遂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189渴融梅,而你对XL1外观的种种惊讶与不解衡,也皆源于此熊。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm比呛逆,轴距也只有2224mm论,如果用世俗的眼观去衡量铜遂,它甚至比一台大众POLO还要斜飧弧,不过也正是因此泼斯失,它才做到了POLO永远也做不到的凄常獭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准僻令,看看XL1到底带来了一次怎样的革命河椒。   出于降低风阻考虑卵,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低才力故,面对这样的设计啡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入迹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案某粱阀,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”唐晤萍。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮习概,大众XL1的目的只有一个赶嫌涧,那就是降低风阻石死。而为了达到这一目的递,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鞘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像炉,不过相比于传统的外后视镜萌伍,如何掌控与后车的距离是个问题慧首缴。   ● 结构擞涪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想供黄娄,除了完美的空气动力学设计外碾开论,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用豁某。作为一台重量仅为795千克的车型捎,XL1使用了大量的碳纤维复合材料刚查,约占车辆总重的21.3%随挟,除此之外捕晦嘛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瘁啸。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾挝钳,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚,复古而粗犷的外形篡宏继,彪悍的身姿坛牢,经典的圆形头灯洗,这些都是我选择它的理由獭笑。那么在我稍作白日梦之后脚努,请各位看官赶紧打断我的妄想玖敝牢,拉回到现实里袒抗归,假如我的预算仅仅有二十几万的话律完露,那么好了杭,牧马人买不成辱措典,自由客或许能让我望梅止渴诺低梢。同样复古的外形贝对,依旧是个好选择舅僵违。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品绣夏绵,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话疲墙把,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀炔探控。单就车头来说陋避,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子泻。简单中又透露着经典的味道携雄。另外凛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条涧衡晾,突出了力量感蛙茨,Jeep的家族风格立马突显宝掂。   车的侧面造型同样如此风格耻,走向笔直饯什,简单饱满狭乾。当然不能仅仅介绍外观设计垮剩,作为一款SUV辱瞬然,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蒙涉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°瞎瓢扫,离地间隙205mm淑窝,应对一般的越野路面足够了浮疗驾。   车尾的设计十分简洁口森,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条块,小巧又十分有力量感韩航。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃莎龄丛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看伸。从总体上看潦,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似蓄其。   本文导航荒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节下,而“侠”自古就有不同定义堂,“言必行鳖僵层,行必果棱,己诺必诚慷袖镰,不爱其躯昆匈,赴士之阨困毖吴迷,千里诵义者也谓之侠”甸。他的形象亦正亦邪杀伸席,游走于主流与非主流之间自成一派妹虚。随着近年来堆剁,国内越来越多的人们取,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时讽末,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势谁,开始在国内市场发力静朽。其中斧,路虎全新一代揽胜运动版连盯吝,向无数消费者展现了一种精神玫砍,一种称为“无畏无惧”的侠之精神傻。   路虎全新一代揽胜运动版痉藐焦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概桐酒镀,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吓,它的独立特性被设计师完全释放扇攀碘。如今蓖划,这款至今为止速度最快搂勃届、相应最迅速桶、反映最敏捷的全新路虎簇,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪位碗,冲入国内汽车市晨舅强堋,夕阳下一人一车粮擒烦,古道中及群傲,说的是情义无价欺。谁人不为它心动播?路虎全新一代揽胜运动版膜疗钡,驶入我们心中!   65年来楔,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者巾撬私,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”搭。如今际,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版夕就,再次席卷世界旅,那完美的车身比例囱疾蓄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌辟乒溜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蘑涟:4850mm*1983mm*1780mm江驾,前后轴距2923mm卉纬陵。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹漓特,3.0 V6 SC汽油版HSL队脑衡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版辉粮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴献签徊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型潍霞。   姿态万千的路虎揽胜运动版涝疥,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度的陕肉,无拘无束的气陈⑻,气宇轩昂的出尘之表疮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹郴境。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒吃式懈,厚重的前脸盎售,配合后倾式格栅设计怜柒挂,更突显了它的自信孤。发动机盖上两条凌线刚强有力啪迷说,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹凡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情项福溯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体阶。   车身侧面线条的风度也极不平凡眷钱,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮伶汞,带有亮黑色指状套件胺苗愤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口醇嚼,装有亮黑色装饰边的后视镜超,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致盟时魏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂喘芬钵,这些铝合金结构的轮毂分为可:19英寸5辐式铝合金轮毂鞭、20英寸5辐式铝合金轮毂纯顶、21英寸5辐式铝合金轮毂额并惠、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂劣、22英寸5辐式铝合金轮毂态嘛,无论您选择其中任何一款孪胳,它都可以陪您乘风破浪权东。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐喊樊悲,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联囱店,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中投抵隶,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯兔爸庐,整个车尾看似简单却极不简单沥。   本文导航泊郎:" "  1998年识卜,广州本田成立太虹,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁财,而时光推移杏,今年9月12日说,2014款第九代雅阁在中国正式登陆墩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户负。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁砰咳开,我们今天将穿越时空灿坝嗜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型苦漂肠。它虽然是日版右舵车型将瞧劲,但3.3L/100km的平均油耗操、双电机电动CVT通茄、大容量锂电池毒涂、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧冷蔬抹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蜗泪。   外观更加原汁原味泞摩:说到原汁原味兔末式,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本盎。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同衰,更运动檀。混动蓝色特征颗蛾:作为混动车型怪欠浪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标锌胯。   在下保险杠处价,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻胎翅。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节马暇溶,混动雅阁同样采用全LED大灯设计绰就。混动轮毂淮:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志奠。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎九夸莆,为节能更尽一份力握。   本文导航谩:" "  就在前两周亨说夕,我的同事刚从上海归来韧,当时就是为了试驾上海大众的朗行悔,而在不久后的今天贸教,我来到了大理盾绍,依然是试驾一款来自上海大众的新车坎,虽然我与我的同事地域不同殴坷烈,但对于这两款车而言瓤盒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来尚少,我不得不从朗逸说起仟存,由于现如今大众牟撸块化的产品研发北,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品贝趟弹,朗逸凑钦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此忙,它们的关系算是孪生兄弟奢,反正我是这么理解的寄沤。   目前朗境的广告已经全线铺开烦视,消费者的关注度也很高侵钉,虽然我个人比较抵触幕犯ⅲ块化的产物(感觉个性不足)缔破,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑洗斯,其次在10多万的紧凑级车里首寞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了姆惧。所以销量方面自然也很喜人奠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息拘羞,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台淋磁抄。   从英文名来看檄污式,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蒲,朗行的英文则是Gran Lavida谐,其实如果从相似度上来比较得请,朗境与朗行更加接近烈,因为它们均属两厢车孤午。我想对于这样一款车来说搂赐享,大家都不会有什么陌生感裤疲摹,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍羌难俩,如果你曾经错过了朗行的试驾文章夺,我在上面也为你准备了延伸阅读现坏,可以先行了解一下嵌。   说实话五挨涛,朗逸雄复得、朗行芥赴、朗境三兄弟如果给我的都是正脸镜挎吾,让我来区分一下丹怒,估计我也需要片刻的停顿还库,因为它们实在太像了!就朗境而言舶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条铜警,并将内部更换为蜂窝状造型浑淑晴,包围下部使用了黑色塑料痪彩都,并加入跨级风格的银色护板煽孤粟,此外前雾灯变成了圆形献牢酿,以上就是全部它的特征了痹痉。   既然定位于跨界车尘,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙懂查夺,同时为了更加配合Cross风格俯,车顶还加装了行李架窖侠,车门下方增加了黑色与银色的侧裙澄旁楼,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识颓椽。粗犷的风格也体现在轮毂上茨频,样式上很难用语言准确的描述出来蚕襄固,总之很复杂捻海,其采用了抛光与黑色漆的双重处理强性射,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)池揭。   尾部的变化几乎与前部一致娃肺啃,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法阀,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理咐,说实话就车尾而言旱啦碉,我感觉朗境比朗行好看了不少节。其它方面再无不同竣鸽陆,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的杯,转向灯懦幸毯、倒车灯夯普、刹车灯还都是卤素的哩。   本文导航绿:" "  SUV在国内发展是方兴未艾抄,所以无论是合资蚀丰矩、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣煤腑。今天的购车主角是一位40岁左右的女性浇,白领阶层搞伶,夫妻年收入有50万元左右澎桑,有房巾,老公有车匙东丹。实际上褂涣艇,女主角目前也有一部老速腾车刊,开了已经7年准备换一台豪华SUV箱。这位女车主喜欢玩睛猴,追求年轻都拓位,注重外形灵缉,并兼顾户外妻旧淖,不喜欢纯越野车型踞冻,而购买价位瞄准了40-50万元领域俯。所以我们直接选择了宝马X3苛漏,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较尖炬须。   为了公平竞争帮坷,我们选择的车型如下帛咳蜂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 计窃颂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型翟添、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 脐稠,三车的价格虽然有些区别巳蛊,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠浚,所以三车实际购买价格差异较小飘司俺。   对比项目一塘跋: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的慈喊,特别是女性缆迹,希望自己能买到一款好看的汽车澳,就如同提包还有衣服一样樊,特别是成熟女性另番,尽管喜欢标新立异瘁掇,但也更愿意接受时尚动感的类型湃咀。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸赖矫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯浆翱彩,相比以往方头方脑的设计式,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少邦停斤。更让人动心的是轿,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素笑贰,同时形象也不乏干练紧凑埔。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润片链建,线条流畅朴嚼,稳重而且动感滤角肖,因此吸引了不少消费者凄汹。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性沤蹋甘,但2013款并非全无变化蹭吧,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计涝,此外还有大灯形状逢、前后保险杠说小、尾灯踩、排气管方面都作做了一些细节上的调整泻匠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些冀多徘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计潞,锋利的腰线芥镁,近乎方形的前后车灯面,甚至连轮眉的造型都是方的仙爸股,虽然它是一部纯粹的城市SUV暴吼,却似乎在它身上找不到什么曲线吞襄,因此在奔驰车型中也算是有个性的盲遣。对于女性而言温屋,可能奔驰GLK风格过于硬朗了苏。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面南,三车都不约而同配备了氙气大灯蛇搜,区别就是阂派,宝马X3采用了远近光分离设计撑钠,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体挝括扇。另外稠晶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能聊帝鞍。另外念秽匆,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯赔深妇,而宝马X3大部分车型则无此装备究京。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面欣,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心琶敞,都50万元的车型稀此,自然都是配备比较好的轮胎品牌泻皋拎,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的晴,这些方面倒也不用纠结敌。另外需要说明的是刀醚,宝马X3是没有备胎的黔,因为他采用了防爆轮胎菩,可以零胎压低速行驶一段距离锋钒沏,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎奈佳粒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大伯莆,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹狭款噶,所以基本打成平手栖供。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型金某竣,从两款车型的厂商指导价来看圭,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略夯立剑,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)负硼碾,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一欠。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计皮袭添:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”冲媒,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要幕头,这一点奔腾X80的确做到了蹈。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念德喂勿,X造型的前脸具有很强的立体感钾祥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚窝厦邦。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息蜗薪剿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上抨理,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用娟。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升篇绢登,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线柿娜宏。轮廓清晰的六边形进气格栅村贰,中网上三辐式的金属饰条社,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度鞋侩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式芦灿胯。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度节秒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计到上,只要消费者能欣然接受蚀,似乎一切也都无可非议存扭氢。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面硅,除宽度相同外搽藕呈,X80的长绰阜、高及轴距均占有绝对优势赡,反映到辆车的侧面造型上肖残,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形警,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态繁闹。两车的尾部都采用了溜背的设计样式雹,上扬的角窗结合扰流板的装配摆琳,使两款车型都增加了不少动感的元素篱卑贿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色恫,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感溯荡,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔窍荚。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气竣。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化皑都人,饱满圆润的风格依然占据着主导场剔似。与X80的刚劲有力不同粉,ix35的线条运用更加柔和蒂,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力经。没有尖锐的棱角蔫怜潘,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素础辞逛。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象嚷激枷,飘逸的灯带向后延展憾,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神盗疽仟。同时倒车灯的独立设计舌,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一步泻霉。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变嫩,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下檬,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目梆玛。同样的手法也适用于尾灯啦角,在原有基础上韧,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入款,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升太马扮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂净,分别代表了运动与时尚的不同风格特色贤颧罗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17剧椿,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17盖孙南,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响话。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格你,在此提出表扬郝揪巩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒思,或许在两年前滩,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准念,然而随着技术的进步梗慷春,少数性能车如今也已经跻身4秒以内极,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力授,其中就包含奥迪R8郸。于是锭失,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱驮嘲簧,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒测,然而它的提升还不止这些删。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动烦,更换了全新样式的LED前大灯设,眼神更加犀利师献锨,尾灯的LED灯带也发生了很大变化杜,但我依旧很怀念老款车型的设计卤,目光凶狠又容易让人接受袭缕,新款车型的大灯尽管科技感更强房背,但略微缺乏眼前一亮的感觉朵伤频。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师澄风掣,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠囤潜,如今又恢复三道杠的设计稼。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响凳,大多数人并没有注意到这一微妙的变化攫。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事蔼春缺,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果谦。此外锹,尾部排气管的造型也有变化娄突湍,新款R8采用了圆形排气管想枪,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调侥秽,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成填令,排气声浪十分震撼祭彭。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式骋,加入了红色的菱形块设计糕潮饺,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份乌侣。" "  作为自主品牌中的翘楚唉吾,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高脱疏芥,凭借可以比拼合资车的出色品质肠,以及丰富的功能配置眉悔苹,上汽荣威品牌获得了更多的关注肌粪胳。而旗下最为畅销的车型550泛,更是在已经拥有大量客户群体的状态下偶探删,进而发力推出了新款车型秘。涡轮增压与双离合的搭配组合椒辣挥,现在已经不再是合资品牌的专属优势淀耍,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗盼挨。   全新550在设计上的改变模赶泵,其实并没有达到颠覆性的地步旗牌亥,很多熟悉的元素仍旧得以保留好,但对于细节设计的改变师,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液铝。对于这款相对年轻化的产品来说逻,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素海栏哭。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯切耍瓮,就是对于这个问题给出的最佳答案玩。   至于尾部的改变你茂,全新550同样给出了相对应的答复崇。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计刨钦,相比之前的分体风格任上,这样的设计就要顺眼了不少滤,并且所营造出的动感效果也大幅提升缝痪却。圆润的造型设计抒奶透,让全新550在视觉表现上平易近人恫矾,没有浮夸的线条勾勒筹,也没有复杂的部件布局权。   本文导航昂清猩:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力澳,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题兰,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据宽犬鞭,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据攘侵斗,但在上海汽车眼里扫霸氮,以上的内容似乎已经成了陈年老调黎鳖淌,一款足够智能具,智价比够高的车屏恫添,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车菜。随之诞生的甲吵,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本妨趴珐,在经过近4年的进化过程中奸建,inkaNet系统经过一步步的完善和优化请,如今呈现在我们面前的亲枢煎,已经是具备国际水准的一线产品琳。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0捌发避。相较之前的系统劫,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能吭呜惦,操作也更为便利染,相信会给我们带来全新的行车体验线。 本文导航菊垢:" "  当您游走在欧洲的大街小巷迟,会看到各式各样的旅行车泉纽餐,但是在国内旅行车却成了稀有动物其叙,由于对汽车文化的不同勒,国内的旅行车市场比较有限奔狙。在记忆中东宦,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车遁,比如桑塔纳旅行车姓、马自达6 旅行车浩刨、凯越旅行车等等柒城,但是它们都遇到了相同的问题刑,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中培腑薄,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”室连副,根本不符合国人的审美标准灸毕。其实鹊,从功能与实用性的角度来讲害介,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美剿邓逢。为了证明这个观点刊,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称退瞧浩:A4 Allroad)不稀,与它直面对话的是国产奥迪Q5柿。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈放募,作为SUV 车型瞬锻,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实凄祁晨,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”胁衰,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”稀墟,但是现在还未引入国内化协寡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型不颇归,其历史并不算长凛。2000 年杰躬示,奥迪推出了基于A6 而打造的A6