> 写在文前姐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年兰,英国品牌的表现令人忧心忡忡师。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌暴岗,它们目前都散落在世界各处幕焕纠,有的受到追捧有的则走向终点劣。即使获得成功的英国品牌钩擦,它们仍为自己贴上的“德国标签”驮、“印度标签”的身份感到忧虑顷,毕竟逝示,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除公。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造继,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革徒剔祈、原木的袅袅余香缄,这种气味只属于宾利陈棠、劳斯莱斯们册绞,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严股喂柬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头分梁。    从业这么多年规局讥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元笛逞随,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蒂,囊中羞涩遥不可及自然很重要琶哆诧,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦提。我认为一辆好车凶慕猛,应该让驾驶者舒服崎贤歇、安静屡、惬意的完成从A点到B点的旅程贪寺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快创偷嫌,却实现不了我小小的梦飞孩。我一直认为靶炔险,真正的贵族工拷贡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极揉察始,即便妥协仍然能坚守初心耸。此话适合改变自己的GT Speed瘸颇从,你知道吗胜?世上最难的事情就是超越自己沽,GT Speed做到了 娶鸥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义骋辈拷,当你启动它时帅扮恭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态敝甫。   >> 外观圈:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身澈,作为宾利目前最为畅销的车型弛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”抡梯痊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级翘。但是功告,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鳖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节从介湃。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者怠甜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动烽贝。当然很,大部分“土豪”车主也不在乎貉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成懦杜。    外观提升不是GT Speed的精髓头京我,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搏,动力皋啪题、刚性败、减重上的工作任重道远慈汾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg培挛哆,仅有2.3吨剔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重措氨稗。不要小看这350kg没鹿,几乎是一台V8发动机的重量川曙。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件充,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂痢瘸腔、多连杆后悬挂和防倾杆等侈船。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色活,分别是Burnt Orange(橘)侗岗、Sequin Blue(蓝)拣攫、Excreme Sliver(银)坚戳。为了凸显GT Speed的特殊囱操狈,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)轿其入。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选枢肋。宾利工作人员表示笔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故唉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加哺崎味,尤其是在中国等兴新市场更是突出撮沁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩燎宛阶。    你知道胖子多么努力吗高掂杏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时噶廖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形赋侯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超答。那些把高性能作为卖点的品牌筒场孰,现在宾利也有资格和你们一较高下屏逞汀。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸办阔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致讥项浅,其尺寸为(mm)轰:长4806忿械殴、宽2227长溺、高1394封示枪,轴距为2746mm杆坍瞥。我知道灭弛妙,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钡湿弥,为了让你做到心中有数骚详,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来坝。与竞争对手相比参息,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先揉擎。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑乘凭瓢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车仿,哪怕国内的环境日趋恶劣函,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值苏暗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成铆估,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭风乱挨,整个过程大约需要22秒酣桑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间郡,从而避免占用后备厢大部分的空间恃辽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘宿,它的排气声浪在我听来低沉浑厚瓜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感娩,没有法拉利暴躁棋,缺点恐怕是不高调勤田沟。不信你点击上方视频听听视频里声音嗓搂胃。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结敦螺: 作为欧陆GT的性能旗舰诡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蔽举,不仔细研究根本发现不了它的区别奴。虽然外观变化之处并不算多棉,但是对于轻量化旅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性间布秽。" "   7月21日汝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)塘力呵。其中丰田致炫战胜福特嘉年华劣、北汽E150百哦钦,成为第一期家用空间王冠军鞠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威靡山。它们会有怎样的空间表现秆贤佃,不如一起来见证镐。 本期内容开始前色幌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧脐: 好了围搏,正式开始第二期内容讽菜盘。不过简单说几句隘蛋围,为了没看过第一期的网友们文:    你可能会发现苟,随着岁月流逝癸伪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭软懈袭,也当起了小爸爸陆豆汉。恰此时杠仿,他们对车的选择可能也有了新的取向磨钾使,空间大彼膊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素戮辈啡。    基于此边绍圣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题锨。从一家三口的角度去衡量一款车的空间锚仿计,让大家对车辆的实用性有个较全面说斑美、正确的认识垢东踏。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测芜、模拟一家三口郊游的情景实测剔踢、细节空间的展示贫、实体娃娃的数据测量四个环节进行裁。   话不多说共,有请今天的选手廷,登尘掣! 第一环节芍:堆放整理箱苇衅挤,能放多少放多少    由于很多厂商誊贯飞、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升剔郝攫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时活钨轿,也会帮你量化一下车到底能装多少升灭揣,所以上图我们也给出了每个箱子的升数菜儡甫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号脱闺劫,并加以不同颜色区分晌,目的是给你呈现最直观的感受虚竞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据懈,仅供大家感受一下膊。今天我们拿箱子说话喇,看看它们这种数据到底能装多少箱子钱刑羞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下虹:由于时间关系芳旗龋,我们这次只借到了骊威的低配版樊篓,后排座椅不能按上图这样按比例放倒茨悸截,但高配版的骊威有这一功能乃。 首先出场的是骊威椽火:    状态一室吼:单纯的后备厢空间 状态二师贯:放倒后排座椅后的空间 状态三夹监:除了驾驶位的所有空间   编辑点评镭间味: 骊威一如我们所想的那样冀驰,空间的确是其一大卖点髓官裴。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蹄挛吻,小伙伴们都惊叹了!骊威辣,实力不凡哩办节。   其次出场的是致炫擎:    状态一妹啦:单纯的后备厢空间 状态二扒氛瞳:放倒后排座椅后的空间 状态三脚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纤阀萎: 就如文章开头介绍致炫时所说沧潜,空间茄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点成。通过这一环节放整理箱的测试认捕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得籍念胆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积里:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一接膏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二炒临:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三怖鞍全:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结逆: 通过摆箱子的实战茂,以及上面表格数据的对比捶壤赴,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利姑北。而致炫与骊威差距也并不是太大霞娥边,可见其空间不可小瞧导喀拓。接下来又有哪些好玩儿环节贯?而两车又会有怎样的表现呢裴糖?请继续往下看己。" "   今年5月潭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶剐破枯?9挡无用础?自由光深度试驾报告》)骄。当时费,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测播恐。    6月痪捐龟,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)反红。不过3.2L版的离地间隙痪辑、接近角什、离去角啊阜赊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少撂钎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别食沁犀?    几天前舰始,我和赵璞鲍技、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市撮铃,这车还行不行笔?    我们的第一站羌,魔都上海氦谈。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消粟抚坏。在经历了噩梦般的改签搜、等待让贤僚、登机斯、继续等待之后币都,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间滔葱倒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿缕瘁揭:“游遍世界各地家醛,开尽天下好车捣。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑轿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方琶弦教,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的遁雄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多奋孰。在此我可以不吹牛X的告诉大家疼借娟,我在纽北环实际驾驶过小端枫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑含,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI测,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型坏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮辰,在国内也非常抢手咕托孪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升鳞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障潜吮窘。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变顶聘,基本保留了GTI所有特征菜黑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升轨,在舒适配置上也更加的平民化磨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整瀑盎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件戒竞轨,例如两边的侧裙以及尾翼等票膝标,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的奠。但低调的外观也有自己独有的设计元素龋割骄,例如车头处GTI特有的红色的拉线菱沟卢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标绵,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中茂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性堪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm奥。另外掳,新车的LED尾灯造型也很有特色苍架滴。海外版GTI提供了红色凭相、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择隋汇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现煎,但国产后或许可以与国内的消费见面谩咆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蹄峦葛,我把它们大概分成两类咐:靠谱的和不靠谱的亭堪波。不靠谱的原因很多酷,有些续航里程太短歪,上车就开始为电量担心;有些性能太差攫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比床拟,几十万买个两门小车薯紊,真当我们都是土豪吗柒衅锌?   不靠谱的理由千千万陋乳,靠谱的标准则大致相同来好材。续航里程不能太短踢,加速不能太慢胖懂,最好还有些实用性似屉韶,价钱不贵就更好了山馈劫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了梨搓,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车吃。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平笆菩谦,拿汽油车举例的话痛拷,90%以上都算得上靠谱毫描。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说催,能达到及格水平的车型却不算多诽邻刮。我们的这辆测试车是2012款的悸阀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型峡。还好时隔两年罚泄,e6的动力系统并没有发生大变化牛爬孝,只是外形和配置有小小的调整羌你。   续航里程情:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧壳巩漓,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群朵共。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车健凹,这其实只是理论值菠砍,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱擂味,实际用车时很难达到情曝搏。夏天空调昆呛盆、冬天暖风眠啤善、高速快了吩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程藕。   这种电动车只是日常通勤还可以唯突,但稍微有些想法聚,想去见个朋友乳枚、买个菜绣,心里就得犯嘀咕光。这种心中总有事悬着的感觉很难受啡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多辨驾镐。   由于时间原因好酵扩,我们只能简单测试一下e6的续航能力祥曹讨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里免憨,其中高速路况三分之二惊,城市路况三分之一姥丰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来旧,我们的行程其实就是三段妨,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嫩疚细,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)绦腺,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)技。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)酪你,显示续航里程320公里菠埔谰。完成第一段高速路程时(43公里)蚀,电池余量82%(耗电17%)叙模旅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)经,电池余量63%(耗电19%)氯金,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)计,电池余量45%(耗电18%)哥目肖,续航里程134公里(减少61公里)蛾。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点刊钠桔:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右唱船靶,比如第一段高速行驶腊哩谓,续航里程减了59公里克券鹃,而实际行驶了43公里苦,二者大概是0.7倍的关系隋,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话号,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近啼仇兼,拥堵路况似乎还更费电一些赫。" "  近两年浓憨,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮味谭扇,很多大厂都推出了自己的纯电动车抖,先不说比亚迪这些纯自主品牌尉壬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车竭。今天崔,我们就提到了之诺这个品牌舜链蔫,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌立肝,主打高端夯,并且未来也是只进行纯电动车的研发版,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌茹。今天并,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E踌贪,下面我们就对这款车型做一次体验杉。   之诺1E只租不卖姑餐,租赁价格为黔:日租金为400元/天婪灭,长租(3年期)为7400元/月紊,现在消费者就可以对这款车进行租赁坚。   租赁价格包含盼空界:车辆上牌卡群荒、充电盒安装(7.5小时充满)日醋、保险蹋嗡览、每6个月一次定期检查保养挖、车辆维修孙鞠霜,7天24小时道路救援笺疯、拖车以及备用车辆等错评。   之诺1E是基于宝马X1平台打造姬嗽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计匹腻即,但车身整体还是能看出宝马X1的影子钡抱。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计尖怂峦,虽然亮点不是很多骡淳汾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离并梳,树立之诺自身品牌的辨识度认。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系桔魏杀,辨识度极高微垃。 既然是同平台打造充,那么轴距和宝马X1也是相同的授。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎箔,尺寸为225/50 R17河炮缕,这款轮胎最主要是为了节能考虑吨。   本文导航   分享到锣尉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉涉,它是南京依维柯生产的车型退,隶属于跃进品牌旗下谐苟,是一款定位中高端的轻卡产品甭块卉。该车是在2013年1月首次发布的肌形俯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)钵卯,为用户提供了更多的备选车型冕赦溯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现喀限。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)路佃戳。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域隘寇趣,宝马向来不走寻常路角,旗下的SUV并非越野硬汉丝撑,而是更加注重公路操控性赔让,所以在外形上也有着自己的独到见解玲。Coupe原本只是轿跑车的特征锣搞迫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上开膊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后懈肯,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上卷。在这种背景之下铂,X4应运而生星。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验急,宝马对于X4的设计便更加得心应手锭等。从车身尺寸来看熄菠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化恢。然而实际感受上贰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力呻蹿脯。它们的关系就如同X6和X5蔚壁案,一个张扬疙、一个低调菇。要想舜苟Ь郏酷盘?X4很在行竿黑。   这辆X4的外观加入了大量M套件磐寝侯,进一步凸显了它的运动风格长缕境。夸张的前后包围降低了视觉重心得呸恳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角氏馈妓。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢脐?所以罚,接近角吴急娟、离去角这些数据对于X4来说抨尚,根本不重要微摹。   和X6一样揉筏掸,性感的臀部是X4最迷人的地方敲纫。如果从车尾来看斥登律,X4确实比X3运动了不少撂夏,高挑的腰线兼、厚重的尾部都能给人很强的力量感冗导挛。对于35i来说厢,单边双出的尾排着实有些低调蚀苟。尾灯的造型是典型的宝马风格剖饭施,造型简单肩巨措、大气醒捅席,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升册汇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮失巴芳,前245mm戎霉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性顽谦烈。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)量,这是一款综合静音吃、舒适陕堑、操控于一体的轮胎凶磷郊。在我看来骡说矮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎详,似乎更为合适脊隧讼。" "  原标题疮掠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前脯雾奴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)庐损,该车除了外观造型犀利稠上、内饰豪华缕熄坚、配置丰富之外蕊景酚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样午雇赦。作为一款以年轻森、时尚为主旋律的产品岁率,NX开起来的感受如何闻乔我,今天我就为大家正式揭秘诗年蔬。(注椭凄讼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称敖,如NX戊驾嫌、ES弘凄划、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍括棺瓶:   NX车型的外观内饰设计风格斧牵,在之前的文章中我已做了详细介绍盆饰统,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品卜。从实车给人的感觉来看舅窃,它的确做到了这点踩担需,不少人见到它的第一反应就是迪:恩俩氯,这车挺个性挖、挺漂亮屠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅旁楷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计胳谎蹲,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度沁。此外榷参,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯兼,进一步提升了科技感浅袍掂。不过它并非全系标配叛,在入门级车型上近光灯依旧是LED陆任霜,远光灯为卤素灯泡把。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV苏媳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3喉澎、宝马X1做直接竞争邵,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV棉蠢,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证表炬汉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES勘、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格楷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹⒉怼,其中一款为17英寸怖仙,另两款为18英寸萎礁动。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂患,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎令,在国内的售价大约1700元/条距。   车尾线条与前脸相呼应羌涩,造型犀利醋谎,棱角分明玻钡,以凸显整车年轻羞葱、运动化的产品定位颠爸队。同时瘦函,尾灯设计十分用心抽汐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果京犯巍,特意在接缝处增加了一小块LED粮惯姥。   内饰方面怀搏羚,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造焦通哎,同时用料保持了该品牌一贯的高水准胶胚胜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用诲,大幅提升了车内的豪华氛围闺。   据雷克萨斯厂商人员介绍啸埂诞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏癌宿辜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统闲,它的使用方法类似于电脑的触模板尚票,并带有震动回馈功能活统凶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用杜澈。此外疆蓉报,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统售伞滔,我们咨询厂商工作人员写短,这配置会不会引入中国磨,对方并没有给出明确答复誊皑厦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适坊握,作为家族中的新进成员紊蓄,NX的表现自然也不会差妮。为了符合它运动化的定位贺哪荡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强釜冉寐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现集山。此外NX空间方面的表现也同样令人满意行歇。   在海外浇锣,NX提供了全景天窗坤票、普通天窗和无天窗三种版本的车型缺晌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃幢煽激,采光效果很好发商闹,但无法开启苔融。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用提,采用的是外开式设计瓶涛滴。可以确定的是钉淌角,上述两种版本的天窗都将引入中国急酶瓷,至于无天窗版车型是否会引进蛔,暂不清楚沪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年控扦斥,马自达CX-7在海外推出;2009年问,2.5L两驱车型引入国内扇,售价28.8万;2010年妹,增配的小改款车型上市棋爱,售价29.08万梯,同时宣布国产意向;2012年珊钠裁,海外CX-7停产;2014年采卸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蜗,等它国产的人此时已经老了四岁了桥纱焊。   从以进口的身份引入国内粒,到正式国产经历了四年左右的时间疯,在这四年中进口CX-7销量并不好玻,一方面是当时市场不成熟泻酶程,后期竞品丛生将其埋没了痹夺。另一方面原因也在其本身巢巧,比如定价高糖、2.5L发动机动力孱弱等等讽淮侥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍氓捐宿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统哥逗规。在测试之前僧眯晶,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点驴?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm沸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm篮卡恃,搭配6挡手自一体变速箱吐咯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机坚谱猴,只不过调校要比CX-7上的更为激进村蔚挺。即便如此衫鸡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼剧扑凹。   油门的设定比较灵敏姑荚洛,起步和加速初段都还比较轻盈寄虏敛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线檀,而不至于拖沓屏,一切都显得易于掌握溪。变速箱和发动机配合的是那么默契仟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位铝镐,只是在极拥堵的道路上蠕动时艘完,1挡与2挡的切换有点闯动而已赦衅绞,问题不大秀。   转向和悬架的设定偏向运动领衔隋,采用机械液压助力的转向系统比较重且,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣廊屑酣。悬架没有“忽悠”的表现挫围逛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息烂滤绷,车内乘员经潮矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”纶。悬架后段偏硬幕,在弯道中并没有明显的侧倾怒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去存。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错朗,动力供给够积极其,表现不错算湘爸,驾驶感觉非常轻松扰吮钙,动力的跟进也很是及时遁匈圃。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鄙记翁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm虎登,但实际感受发力点基本在3000rpm左右么搁痕,而且不是那种喷涌般的迸发沸喉哀,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已鸽梁,给人相对内向保守的错觉喉。   CX-7更擅长的是中途加速踢钨奈,比如从60公里/小时开始眯汇登,遗憾的是想让它发挥全部并不容易判全涝,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓抡兑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限修嚎茅,这几天这种沮丧感时常出现讳摄显。不过也正是这个中段加速的特点菱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举皆陈,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右秀盼,稍踩油门就奔向3000rpm蝎染,便能得到很好的响应敖,仅有极为短暂的降挡迟疑爽,随后就催逼出了足够的扭矩吮。简而言之感涸,CX-7的驾驶感受还是相当不错的凰胳,容易上手髓,各方面的表现也都算令人满意棉祈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蹦,涡轮增压器起到了明显的效果蔷,就像注入了某种精神类药物提羞算,虽不时刻保持着亢奋状态蹭,但兴奋状态确实随时可以到来车,一切都听从指挥县桅。这种持续的加速感可以维持一段时间糜,心里不禁一阵爽快花,当然颈撑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了篡恫分。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光半,测试油耗的过程共行驶了134.6公里丘歧既,消耗燃油17.94升闭,平均时速为30公里/小时潘,全程开启空调贩拱谁,平均油耗为13.3升/百公里访贾,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看头磊话,CX-7绝不算省油的那类艾橙,准确的说是比较费油溺福。另外难惠,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油管猛瓤,无疑使用成本相对较高导。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前隆呈,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章武疤苛。说实话饯哥,那是我第一次接触这两款车巍墩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象收崔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机堵胜,动力同样够用千贺,但输出并不算线性航徒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制燃骏绕。当时我就在想寂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了梯篇,而如今厂家真的这么干了鞋。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统盗侥揉,增加了几项配置锹,外观方面几乎没有改动寝菊谦,图中的这款车只是增加了车顶行李架悔、车尾扰流板和挡泥板等选装件会萝。   这款帅客HR16是一款7座车型婚汤,它可以满足国V排放标准芒琴,车窗后半部分采用了隐私玻璃家,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢轮搅鸥。当然遍,帅客实际上是一款既可以满足载人健咆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)及设,所以它的车系中包含了5座嘘倍、7座染韧、国IV荆、国V等各种不同版本惨郝。   除了挡泥板之外彤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高潜碌瓢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果挟捍篓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统姑涪团,其中的最强模式叫作“Dynamic”锯响,译为“动态”句密刹。有意思的是牡同伤,在英文里昆璃,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根团,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机稠、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗膜窗?——开启动态模式萝市,就等于点燃了一根无形的导火线彻开层。   要追根溯源的话袱何,炸药起始于中国随菱啪,属于四大发明之一廖偶,不过相比中国发明的黑火药汝,硝酸甘油平时更加安全可控钮涎,而且破坏力更强石挖。奥迪RS 7同样如此革,它多数时候表现得比较随和讳虎栖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力兄科尸。   首先从外观上就容易看出它很厉害嵌。奥迪A7之所以独特浪缆葱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型沃,人们将之称为“Sportback”落骇,在我看来施,它的廓更像是一只优雅的海龟孤黄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种咖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装搏,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光奖蟹,所以它已经不是传统爬行类的龟繁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息脑恍帛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同关。最吸引人的是那个手感出色的方向盘劲溺拧,让人不由自主的去稳稳扶住3泻、9点位置节。   在风骚的外形和各种真皮熔朗、碳纤维材质的覆盖之下偶闹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性噶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别放虎,这一点很好系割坞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV媒怠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群股。即便在这种情况下敬蹭脯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价递。这一举动也让这一用户群抛出一个问题碧鸿唯:谁给你的自信卖这么贵伞蜡?不错贸躬瞎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008浅峰谭,它到底是盲目自信还是厚积薄发饰侧?我们一比高下缕砍。 外观对比薄孪快:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结入歼屏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算京桃,所以我决定说点可以量化的东西船。首先拓萝泛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现荆洼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型闭锻挞。其次可能是由于动力的原因驶,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽啊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上瓮警,备受关注的长安CS75正式宣布上市低,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合雌博。在前期的试驾活动上骗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型氮氢牧,并对其驾驶品质给予了极高的评价匪烩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车烂蕉当,和手动挡车型相比滑瞥尺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待科倦。 ● 外观内饰的简单介绍伦糖虎:   在外观方面澈毒盖,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型镐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识端,甚至连一个小尾标都没有密氨。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿兢导绘,但1.8T车主可能会对此有一些不满搬舰犀。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm履了故,轴距为2700mm饲鞠,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5稿、奔腾X80以及哈弗H6硼迟呐,CS75还是相当有竞争力的锈渺,它的轴距和长度最大聘噶聘,宽度仅次于哈弗H6希楼,高度相比瑞虎5矮了35mm赊锨雄。   在外部配置上垂撵杰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鹿屉氮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头虾稍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角跑。另外嘿辨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯廷,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果堕灯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力类睬澄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致杯茨赣,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品帝筏,市场售价约为700元/条门尚票,在同级别中算是很厚道的配备了媒。此外疮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品次翔,只是轮圈被替换为铁轮圈烯骄,还是俩字——厚道箱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格艰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足泪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板痢醚,看起来更有层次感晨焙。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙匪裂、设计毫无新意城愁、用料也很一般等不好的印象年。不过近年来梧防恒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹枚措微,长安便是其一罐,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视华贩,也很难找出它的缺点趴鞘翰,按键沙蓄蹲、旋钮的阻尼适中掣,手感很不错楔贿聪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拓痪,分辨率和反应速度都还不错募,不过在功能性上它只提供基本的导航膜、DVD蹦、电台桅嘿狮、倒车影像及蓝牙功能冷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐离,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的寿,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到护跋略,但是厂家对此并没有改进摔昂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放步沏下。但是抡答础,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度揉,同时设备名称也无法显示完整精平韶,在用户体验上还有提升空间叔岔。   不过陇辅敞,在一些细节处理上帛磊樊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意镐。比如在挡把前方的储物格萍汕存,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理呻据筋,不过这块材质却为硬塑料侗订,实际上根本无法达到防滑的效果孝菱鹃。另外肌策,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯睹啸,这点值得表扬堕堑迸,但必须手动摁下开关才能点亮崔澳椽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅先裁侮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果碌。座椅填充物软硬适中醚渴,刚刚好小,并不会软到开久了腰疼识,也不至于硬到硌(gè)人抡筒癸。除此之外瞄,包裹性表现也很不错蠢啊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中挽浇。另外邯图,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节叔砂蜗。   车内乘坐空间表现上其皇去,身高180cm的编辑身处前排狄凉,头部约有一拳左右的空间垒,此时移身至后排疤缮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间便。作为一台紧凑型SUV车型涤唇涧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了韭喜。   来到后备厢剩号,长安官方给出的容积数据为590-1560L剑吓良,表现中规中矩谰。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布核顺宽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果洽蜗署,增加消费者对于整车的好感度伍瀑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟停末悲,如今市面上的电动车产品越来越多垃,开始逐渐走入人们的生活先混实,而众泰知豆纯电动车就是其中之一氰唤死,大家对它的了解可能还不是很多瞪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元毋攀遂。那么这款车究竟如何呢解?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车黎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上搓,我们终于有机会近距离接触一下陡憨撤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌哄墨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质杜凹翔,因此其与众泰汽车合作嗡,推出众泰知豆电动车履。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同骏,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识花先。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗粪?不管你信不信挡订杏,反正我信了揣顺林。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱事相,售价为24.98万-28.98万元躬滤,共有三款配置可严琢嵯,全系均未采用quattro四驱系统惭闷,取而代之的是前置前驱的驱动形式阀稀。更便宜的价格带来了更低的入手门槛贸芹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生哥,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水扮煤醇,1.4T的发动机到底够不够用池,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧午垮垒,这些问题都难免让人担心省羚仑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”孔录,它又是否值这个价格侩艘,下面让我来终结你的这些疑惑桐炬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力炕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蜂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样卢默送,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境普控,既然大家都关心这一问题点孤稿,那么我们就从这个问题开始一一解决输库赦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的呛山朗,其最大输出功率为110kW讽,峰值扭矩可以达到250Nm壤从,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蓄捕碱。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后币釜托,动力储备不足方面的顾虑扒间溜,但是这些想法也好顾虑也罢理,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了媳。奥迪Q3的油门被设定的很紧实恫瘁轻,油门初段的旷量微乎其微乡鞭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点赶,当发动机的转速达到1750转时南姐,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩辣,强烈的推背感也会随之而来箩纶木,如果你不是冷静下来思考一下蛋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受伐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减努力蓝。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候降,一开始的想法和我一样净岔,换了1.4T发动机之后奢,动力跟的上吗谜?心里总是怀揣着这样一个疑问沛侧凰,但是当他们开了一段时间之后东肥绦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”握逛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格闹储波,处于D挡模式时岸枪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝堡抖,但也感觉不到激进的性格臀。但是当车辆处于S挡时拘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉苹柏,整个车似乎突然变得紧张了起来秦烫,时刻专注着你踩油门的右脚九卷,稍有动作便会迅速做出响应驼豪菱。   在城市的驾驶中拒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拼娥,当你深踩油门时磁破垄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞洛帽茹,或者可以说加,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态槐。此外卞,作为一台不折不扣的城市SUV呸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验肖遁埔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质际,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量辉那,但是丝毫感觉不到突兀的加速感病诽,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动扑妊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆井痊,整个加速的过程非常线性挪乔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时栖吻,不会表现的非常神经质欧靶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱尉,这台变速箱给人的感觉非常聪明骏囤,可以准确的猜出驾驶者的意图楷,在换挡的速度和时机方面非常到位氛舍刺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点媚。此外尾磋颁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错幌蛊逞。当车辆处于D挡模式下谭滦,当发动机的转速达到2000转时楼钳,这台变速箱便会进行升挡的动作谓,从而保证日常驾驶更好的经济性僚帅。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时寡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应划,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止烷虱输。   这台变速箱也并不是近乎完美梧,它当然也存在着自身的不足怯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺记嚷,尤其是在低速的区间内盎绍,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感径郝。此外瓜,该车提供了四种驾驶模式的选择骂夸寂,分别为经济淡活僧、舒适补桃、自动和动态模式冀另,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整菏。 性能测试底:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中寄疏品,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现逆吧,最终的破百成绩为9.14秒唉臂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升形。奥迪Q3在三挡时完成了破百丹劝,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程袱似仕。此外罕稍计,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没翔驼,非承荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失挪腹聪,整个加速的过程十分平顺和线性幌乒诲,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势碉嘉鲤。车辆在全力起步的过程中胖苦抽,由于没有采用quattro四驱系统彻描挪,车身有轻微的抬头现象疙甫,前悬挂的拉伸比较明显薪斗。 性能测试搔衔惋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中翰备,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米挪啤般,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升补群谈,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系头奔。在整个制动的过程中描,G值适中保持在-0.9到-1之间伺蕉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态复扳,前悬挂很大程度的收到挤压及,而后悬挂的拉伸也相对比较明显途己拿。此外茫画,该车在连续制动的情况下廊诺碉,受到的热衰退现象比较明显藉澜染,在连续测试过后节,制动距离增长了接近2米漓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容袍毛能,动力方面也足以应对使用的需求核苍孤,尤其是在低扭方面佰,这台发动机表现除了浑厚的功底饶。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平距脚桃。对于一台城市SUV来说累跋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑颅死。" "  你有没有这样的勇气沦,一辈子只留着一种发型纫,带着一种款式的眼镜溪?或许多数人会摇头说不桶。试想你现在穿着中山装奥窍嚼,带着大边框拜熄功,留着中分头走在街上什禾阮,别人必定会投来异样的眼光壁胎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变迁辟,但有一种美碎,却是永恒的席帅拘,我们称之为“经典”不。就像中山装逐渐演变成了“国服”鞍璃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样惮皆,看似过时的东西稍加润色胃,就会焕发出经典的力量库味。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题团,也是一个互相佐证的问题糙。正是扛住了时间的消磨扔介滴,一个产品一种设计才能称之为经典鲁。而正是因为它是经典萄,所以无论时间如何过往香戎彪,岁月如何变迁段,它依旧能代表着美度歇腿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角逝。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫侧甩、保时捷911瓜郴砍、MINI这几款车了剖磕墙。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承摆,这是一种财富下护违,就像一个国家的历史一样浮拴蛔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝轻缸荣。但就像中山装一样壕,如果不稍加改动糜剿,依旧会被人说土气恰捎透,MINI也是一样夕暑铣,细节的升华会有益于经典的传播和传承室莎逆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多谐函倦,是全新MINI车系中性能最好的糜。所以车头车尾都会看到“S”的字样排献。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表檬猜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部刮,这是它彰显不同的地方办倘,尾灯的轮廓更大了避,但相比老款不够凝练蕊宿涸,同时你也感受不到它有何种审美的进步阔,个人感觉它是为了变化而变化犁蹈缕。轮毂方面罐乖匿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号叛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注访兑鳞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)屯烫如。不过估,在真正接触到保时捷Macan之前咎秋苫,我对它的真正实力也有所质疑刀。众所周知绘识,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造苏割怪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢翁刃?带着这个疑虑顷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅叼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同炔棠黑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型四。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机陈衅害,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似踩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嘎胆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”惦唉。在没有任何参考坐标的情况下瓶柬酱,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的吧篙。排除了惯性思维的困扰结,对于一款新车而言或许并非坏事锨聪楷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布枢锹,因此有关它的设计特征我们并不陌生牡。作为保时捷推出的第二款SUV车型盒匙潘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计侠柒,同时也融入了许多独特的元素梨顾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征酚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动统,因此在细节处理上庐敲,新车融入了更加激进的设计元素汐硕藏。    作为入门版车型疮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯缚麻图,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯募落倪,并采用导光条设计铰讥浇,其视觉效果更具科技感滤坟。   保时捷Macan的腰线位置较高令篇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢堵倒缄,营造出强烈的动态视觉效果勒家访。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格堡摊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一秀穆屠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格逼狭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况廖领挠,我的同事此前已经为大家介绍卿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解工究。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍两弓贬。" "   ??????? 提起观致寇,大家都会想起什么狠谭?这似乎是一个难以回答的问题喷杜。作为一个有着中国血统的全新品牌狮憋耿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩搅。在2013年姬,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上弄须,一石惊起千层浪灿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手洽卉。   如今池酸,观致的第二款车型晶,观致3五门版也如约而至草鼓侈,其是否也具备了同其兄弟一样的实力甸肥归?它的到来恢驳,在扩充了观致的产品线之后袄捶辛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢赡是孝?自然是令我们拭目以待风。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肌洁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今刷玛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型攫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型霜宿不,时至今日都没有做大幅的修改巍纪白。就是这样一个古董级外貌的家伙墒乖黔,最近竟然和新能源技术杠上了垢甫此。2013年的日内瓦车展上慌赁违,路虎推出了一款纯电动卫士妒粒,旨在告诉大家卫士宝刀未老呸访耪。而这些天邻吐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试古,看起来违搭蚀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蒲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上壳阿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品绵,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟地澄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望帘,并未成为现实缆票首,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已黎活。   事情的转折点发生在2014年6月18日浪钒藏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照俏瑰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车囤耍,并且这一次始梢,车身上已经重新贴上了拉花赤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计里刨,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”毒刊,而是一台真正的电动版卫士丘笆汗。   之后通过各种途径的联系潜窍莆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版少,虽然这并不是一款量产车拟鳞槽,也没有任何电动机扣、电池组方面的参数数据长估构, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试钦呵,我们认为此次试驾还是很有意义的便晃。   ■ 外观造型豢几:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷胎幢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士角保。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样墒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蓟茎汗。   电动版卫士全球仅有7台瘫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车搜,基于卫士110车型打造蚂汤息,可以根据情况容纳5个或7个座椅番浩趟,算是车系中的“旅行款”锑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承颗涎俱,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异感廉手。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计激晒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡菱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蔑,丝毫不加以修饰类釜。按照官方对柴油版车型的销售策略型佰迹,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件乳。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分沃谜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理荒倘恨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留甩捍爸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钢丝。正对车头踩靖豪,右侧翼子板的通风口也是镂空的毫驶牵,下方是空调系统的进气口奶,而左侧的则仅仅用作装饰忍,所以是完全封死的状态酒劫。   平直的挡风玻璃芥、小雨刷坎、面积可观手动调节后视镜多,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计尽坝,而在这台电动版卫士上吕回,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板涎汗菜。   实际上泵帝五,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致钞湘粪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线爸,电动车窗只照顾到前排乘客辰旧唬,第二排为手摇的戈谁蟹,第三排则仅仅是推拉窗辫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林唤狙弄,确实恍估琴,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车逗拎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中司弟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头肺邓,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖夏齐底。   三窗式车尾设计除了古老外堂,想不出更多的词去形容船隆,好在后窗电加热肥耙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备竟骗群,而这些也是这台车上为数不多的电子系统诞钢。至于各种不同用处的尾灯繁首纱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧绍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩卯吝,并配备了13针牵引电力接口辱,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电卷瓤炕。而对于电动版卫士来说恋陵鳖,这款车的拖曳能力也非一般强大枯固等,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡彭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置桑秤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯伟急,在这四年一次的盛世当中燃,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注少,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬饶覆!,在经过整体的细化改进后整体更出色视搅,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣聿莨恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌温俊,对于这样一款小车到底怎样苯兑,让我们一起一探究竟埂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车纺,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计附东,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化括架赌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计称乌嘛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格杠武煎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格颂郊外,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择午醋兜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉谈可靠的选择阮丹钵。   相比现在很多的车型骗眷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰汉,个人比较喜欢这样的感觉蔫,朴素也是另一种风格几,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好靠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分碘,可以说是起到了点睛的作用处材炽,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创抽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格滤淖,看起来还有些运动精神浅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组锯蔷描,同时也是远近光一体设计贸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气戈砍狮,更加突出其可爱的造型风格尝桐殊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体疾必,同时也表明了J2的一种年轻风格儡釜。虽然是一款定价不高的微型家用车沉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置闭,雾灯虽然不是什么贵重的配置渴弟,但对于安全的保障还是多一分才好烂轨改。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力颓唯,实际使用中虽然刮水面积稍斜斜琛,但整体还是清理的非常干净羔。   在车体侧面造型上皇插乖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计秤铃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高勃线,这样给头部空间会留出很多稳抠案,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感恭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感卫。腰线起始的位置和大灯高度相同坛木炉,这给了驾驶员足够大的视野空间立,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间妹颈,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高浑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格酶。   在尾部造型上四,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拾,同时加大了尾部示宽灯的面积末钵七,为了就是提示后方车辆注意安全夹变,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹韦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高熟,内部非常的深不过开口非常邢佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包妨。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具箍,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎墨,虽然是钢圈崎靠驴,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳伺卿握。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蕾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少赔。另外韦盒咖,一直让人头疼的售价问题灭,此次又出现了胸淘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势免。价格问题竟畴搂,在上市新闻 中已谈了很多哨枯疙,不过与价格相比嘘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善适混壬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统先式码,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题倘柏?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后膛醚钨,即将为各位解开疑问咖侨惨。   观致3五门版已于6月24日上市狮,目前指导价已公布艰寺,售价区间11.99-17.19万元 芳瞧含。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蝗:依然遵循简洁的设计思路链,造型更显年轻钎绣雄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头借桃,喜欢追求时尚潮流的年轻人士世认,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体革。可以说计歇弛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车钞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格浆宿竭,不过在细节上却更显年轻胺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm艾上篮,轴距为2690mm恋,除了长度缩短了177mm之外掇,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别邪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话黔纶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉尼蛊容,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了读。在车身颜色上耽屑,观致3五门版同样有6种颜色可讶骨椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕壬啡干,色彩更为鲜亮佳,也更有时尚感喇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起癌边讳,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面陈剁,而前雾灯也采用了圆形的设计蓖疯思,更显时尚函。另外暴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯酸、转向辅助灯和大灯清洗装置祭掸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 淳蝗涕。   除此之外呜村米,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大钾耿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)侧,并且轮圈的款式也更加的年轻迷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蛇。所以在轮圈与轮胎的规格上拟委,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别赴。   =============分页符=============   ● 内饰介绍讼间:与三厢版一致撮此,细节改变不大狙晤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同毛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择釜遁泡。中控台采用对称式设计镰槽熟,各种功能布置规整臣郡,按钮数量控制在了合理的范围内湃外,不会给人一种杂乱的感觉呜。平底式多功能方向盘与三厢版无异祁朴,造型很有运动感糯寇传,真皮包裹的外圈握感也很不错亲立。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置沦,除了蓝牙电话床、多媒体播放等这些基本配置之外窃垮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务池冯。除此之外怜,车主还可选配观致逸云的增值服务辛傻奇,该服务包含实时交通路况杉梨、实时停车场信息和地图更新等甭。 ● 座椅及乘坐空间识黎鲜:白色绲边真皮座椅很有时尚感菊甘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能效苔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能粗,与三厢版顶配车型相同江魏隧。不过区别在于萍赴揣,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理枪屎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升量,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动坚孺。   在乘坐空间方面舷热壕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座锋圣长,并将座椅调到最低位置后狼幸,头部空间大约为1拳塘揉,显得很宽裕;而进入后排后班眠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间辛烂碾,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的性。后排中间地板隆起幅度较大趟晌习,长度也不适合搁脚疵康诗,中间乘客的舒适度会受到一些影响顷壁磺。 ● 后备厢每、储物空间和天窗闪阮恫:后备厢容积403-1105升捍,储物格众多谜矗小。   在不放倒后排座椅的情况下台竿,观致3五门版后备厢容积为403升橇鞘恢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题拳捕僳。如果嫌这样的空间还不够的话剖潘舰,将后排座椅全部放倒后霸咕革,空间最大可扩大到1105升烁店。除此之外宋捆,如果您随身携带了诸如手机寞、饮料之类的细碎物品的话府,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间醚尖显。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备此晶继,可打开的总面积约为0.22平方米灭守,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似齿俩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架癌发附:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机耍夯,两者最大功率分别为126马力和156马力报,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米滴,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别谁少。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外祁邪白,其他车型均采用6速双离合变速箱鹊表。在底盘悬架方面糜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统暮锨裂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架革翘。 ● 驾驶感受皋骗斯:底盘调校水准高挟,变速箱低速平顺性比三厢版好汗。   此次试驾会上趟故,我们大部分时间都行走在城市道路中全疤撇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些劝,起步时若是轻踩油门踏板心多妻,车辆的提速会显得比较迟缓摧讳,若要改善的话现功锋,需要至少踩下1/2的踏板行程隙韶吝。对于开惯了日系车的朋友们来说泪,这种偏向于传统欧系车型风格痴吧杭,而非“一点就有”的油门调泄剩可能需要一点适应的过程划钳。   而在整个加速的过程中临楔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题老,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上尉华棋,咆哮声已经传入驾驶舱并剖隶,可就是不见变速箱及时升挡墒。另一方面眉酱赏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入荤副,整个介入过程并不是特别的线性薯,其工作时的噪音也清晰可辨耍叮,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音伙瓶娶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧汉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )啦拭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受祁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换堤,并且伴随着强烈的顿挫感孺,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多凰镭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态沃,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少疤,虽然顿挫感还是有痉税度,但已经能够被绝大部分消费者所接受据抗酒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蓖播屡,那么我可以回答您讥尖敦,和大众的DSG表现相差无几狄。栖窝。   从观致工程师的口中得知嫡拌钙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题庞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下孝景,对变速箱程序规疲绥、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蔷,找到其中一个最佳点厢画,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低赋挂。   在手动模式下射妒膊,发动机的表现仍然很积极痕纺,不过由于其低速动力输出并不出众孟,其加速度并不能让人感到满意焙母,很大程度上供谦涝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉了膛。此外傻能,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时贝澄辈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡捶膝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似虫船抖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点捌,而在此前的三门版车型上搪罚,我们就给予了相当高的评价辖。虽然仅从结构上来看肩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控念垃,但作为一款家用车苇书实,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性骄簧檬,高速行驶变道保证稳定性丝容。事实证明偏说汐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现驹咎,并且从车底反馈至车厢内的声音夏迸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看迪贝兄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的崩显。   ● 编辑总结链:   从我们此次的试驾感受来看藏鞍护,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蛾肺、时髦的外形祭乖炼,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整搬赶。与之前我们体验的三厢版车型相比焦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蓄亲刹,尽管目前顿挫感还是存在技梅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了规奠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过喘,有值得称赞的地方踞徐,自然也存在着一些不足模斜多,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等磕翱。另外道倘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的扩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元荡池串,但是这4000元能够换来包括氙气大灯惺牵思、转向辅助灯及大灯清洗功能季世,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎呢,这样看来鹃克蛇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少愁丛。不过横俊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢砂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧颂漠。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间晚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍节匣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型黔告。但个人更喜欢两厢版本舜吕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因少丢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾孰。当然豁瑞封,作为同一款车薯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同诫财监。三厢版本更加实用灯令,两厢版外观更加时尚干练娃淘。今天带来这款两厢版爱唯欧粗吗收,或许会让很多注重外观的年轻人驻足缝挫。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容四祭,大灯的设计相对保守了夏搭哪,但也减少了人们对于这台车的争议性苍邦。从而扩大了消费人群赶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好镭雇鸵,各有各的美辖侗期。但无疑洪吻,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的芒矩。   侧面的变化并不是很明显到,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蹈嗜贰。相比三厢版要顺眼的多才薄船。车尾的变化同样集中在尾灯上浮,尾灯的轮廓变化倒是不大匈德问,变化主要集中在尾灯颜色的改变渐荤。深红色的外围显得更有质感奉痪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话轿娇溪,越野车是最好的选择覆轿痞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车秒据甜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40修,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事渺壕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力随课慑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远慷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40骑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没仙。除了电视剧的锦上添花桶,BJ40本身的魅力也势不可挡辨,下面我们就走近这款“北京青年”涧拼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼坍撮。   外观/内饰护:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试踩,或许有人会问那为什么还要进行测试茧芦。其实答案很简单鲁搓,之前测试的BJ40是一款试装车芥却,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别弥景逗,包括电视剧中车辆也是如此涎钩行。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变菏袄寞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升穆。虽然我没有见过之前的试装车荡举,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异假速咯,甚至有些地方与牧马人不相上下虱。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍僧暗酵,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钉,这里就不再做过多赘述慑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰似,你会发现并没什么科技感氮胎眠,简单的线条粕然、硬派越野车特有的见棱见角的气质商霓推,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面澳曙杀。另外广,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留锰枪蔷。硬质塑料质地的中控面板很厚实池罐飘,比起舒服的软性塑料手感稍差吉骚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境涣,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事痊抒绷,同理使用织布座椅也是一样戳级,无论您是刚刚涉过水掸暮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨攫交苟,都不用担心桐汇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器苔,不需要华丽的外表去装饰聪碗。虽然BJ40有着很浓重的模仿立,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格胆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上够翅啸,那只能说这个人并不了解硬派越野车土。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望氖,让人想到真正的场地里去撒点野秃栋。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀揭丹?惊险的高速穿插块盼筋、精彩的甩尾掉头枢杠关、惊艳的侧向双轮行进盎娩撑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演泛贺戳。时过境迁蕾,萨博虽已退出中国市炒废赖骸,但把经典的两款车型(即9-3瓷双、9-5)的技术留在了中国伎烦工,在北汽成功收购萨博技术后河,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生玫驹。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型猫酷爬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术勤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求项牟,主打性价比与实用性姜梗献。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确创秆扩,只是在某些方面使用了相关技术而已纷镶。   从外形设计上就不难看出等涎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影仟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰橇忻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70谓,同时车身上所使用的犀利线条攘,令时尚动感的氛围展现得十分充分彼届。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表锋妙:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级拷筐锋,车身各项参数都小于萨博9-3厢胖梧,所以直接套用的说辞显然并不成立盖篇案。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出痹悸仕,打造一款可以继承优秀基因谦,并适合普通家庭用户的车型宠,成为了设计团队主攻课程陀。   上扬的尾灯组有种凝视的神情瞄榷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应试,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降九唱瞥,但紧凑的造型与简练的线条吓赏,使其观感的持久性更好底。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蒲角逗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场达飘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型薄矛,价格能接受伤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型串态。而现在也有很多车型供大家选择承,包括大众途安幂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择孪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现阮欠,它还有一个进口车的身份图。接下来李单,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现都问。   外观另:起亚最新家族设计酱味,略显可爱躲,大部分能接受旅疮晦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格匪冯,同时又有一种独特的卡通味道扒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感掂,没有配备氙气大灯哗呈掀,但全系均带有LED日间行车灯抢放韧、透镜及大灯高度可调功能苫。雾灯部分的设计很有个性窗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感姜寸。   由于车身高度降低惮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑梢奢,平滑的车顶线条降低了风阻系数酣力,流线型设计更加美观身椭挞。全系除顶配的豪华版外芬,后视镜都没有集成转向灯功能菱姜。另外裳,低配车型的轮毂也比较简洁靶潞,轮胎规格为205/55 R16椭。   新佳乐车尾的设计十分简洁娶浦,总体看上去比较圆润板。尾灯采用与前大灯相似的设计风格滴屁撕,凸起的轮廓首尾呼应氖络。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方扦,车顶带有行李架劣,具备一定的实用性破骑河。新佳乐全系标配倒车雷达功能免壕汾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像配灸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源枢吾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题芹碧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌芒守促,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯扰履凉。而提到雷克萨斯谭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样猫疾钱,立刻联想到了舒适俊锭遍、安静等一系列形容词及。   作为雷克萨斯主力车型莽兜梨,ES系列占据其在华销量近半壁江山安,舒适旧处挝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价景股。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h斤频,更是有充足的理由享受这些评语盘。但更重要的是僳,在环境日益恶化桐、石油资源日益紧张氦土、油价越来越高的今天笛七,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度薪芬。   外观部分乳茎残:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型菏丢榔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)溅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生辖敝馆,和前代相比进化明显焊畴受。初次亮相时登桶,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期沉隘卯。与丰田一样滴寡廓,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格饥故,目前已被广大消费者接受免蕉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蚕焕传。   外部配置上氢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能饯苔,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目爆潮攀,与中网造型配合不错挠岛宦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格碑宫,轴距2820mm袱捕擎。与国产ABB品牌的三款同级车型不同抛溪,ES没有针对中国市场刻意加长疮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台绒阮,轴距比老款增加了45mm籍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计逢熟,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型食事,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们郸慈囱。当然琶室商,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标伍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起灰性。另外驶溶千,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内佬,更加低调师。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS喂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距敝鹃。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆兜骨、忘记沉默寡言的正装车主便巨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框宦、忘记... ...算了残退,需要忘记的东西太多痕,你只需要记得一点惺,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽湘纳畔。   奥迪的低调卧狙幌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)誓。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝兴蜜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然垮停。依托自奥迪A7的造型设计颁,RS7依然拥有优雅的造型淬祈,仅仅在一些细微的地方开墙,RS7做了运动化改进供。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅墙烽、以及哑光附件刺笛佰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板灰、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蠕。   如果客户需要鳞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂焕骋酵,其轮胎规格达到275/30 R21洁敖。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气奸翻豹。排气管依旧体现出奥迪的低调孤豹,外部看是两个椭圆形排气管寿且,而其实际是双出四排气瓜吵仇,因为单侧双排气有节流阀贰告,用于改变排气通道痛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣啊煞敢。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的祥兔,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线窜绣特。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针储娩侮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔逗。车钥匙斤猜炊、平底三辐真皮方向盘恍酮、运动前座椅惯强、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标勿。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能贝倘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示容。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中烹,还提供发动机增压压力拼蓖曹、机油温度显示和圈速计时器等数据窜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰讣,并提供其它3种材料作为选装顿。车顶内衬标配黑色织布疗释,可选配黑色Alcantara面料嗓。搁脚板祁看、刹车踏板美、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计码戎程。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆财方。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑撑嘶视、一体式头枕的运动座椅配衔季,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料溜跨,并提供钻石绗缝渭热。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料羔肠。带按摩功能的空调前排座椅也供选装陇齐敲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情立颗入,就像微博上说的提,一次刻骨铭心的爱情努,一次说走就走的旅行什么的捷寇归。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求溶殿,但在现实中伯弦脱,你不能永远一副放纵不羁的样子剩,特别是在资金有限的情况下亩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的栖。此时你就需要一辆价格便宜磨潮、实用可靠的多功能车型琳逗,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择挖昆敝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型畦,分别是景逸X3和景逸X5谈酱,形成高低搭配产品布局雹投。景逸X3属于入门车型茅,共有三个配置灰悸,指导价从6.99万到7.79万元环。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型募。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看联附,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像铰摆光。这款车的前脸采用了新的风格样式人戏,线条比较硬朗上丸暇,造型简洁流畅涂柒垫,同时又很饱满檬憨,没有过分追求标新立异的夸张风格呵凌,显得更加沉稳卢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素儒魂,给整辆车增添了活力锋你凸。   除了前脸之外箍妇滇,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鄙,让人略感失望唐硷,好在整体风格还算融洽玫粕,不会给人前后脱节的感觉福。   景逸X3的长宽高分别为4382mm规豹耿、1835mm和1705mm抽,轴距为2685mm媳丛,在这个价位上算是较为突出的水平了彻,保证了足够的车内空间晃拜丰。" "  在固有的印象当中迸吐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下葛标,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价萝谋绿,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙ǔ⒑臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌弹塑普,作为日系三大高端品牌中的一名齿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸宏惧普,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蒙婆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L萍浆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说妒腥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格膝四犀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现诬承贾,取而代之的则是一种日系的柔美风格冠孙还,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影怯膏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力杜使添,甚至成为了英菲尼迪的一种特点孟豌隘,并且这种特点让别的对手无法模仿香。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉催虱倦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大茧厦洽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度韶解。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面偿伍嫁,看起来非常具有独特的风格林超功。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计拼系潜,不过看起来还是比较有神的绣撕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果矫罕景。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示邦练,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鲸抛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方屎卷,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉痘,这款车有这么长么客份?实际上后门的长度远大于前门犯裳,不过整体造型并未收到过多的干扰堑片,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格痢欠尼,因为C柱的造型更加接近尾部伤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果孟葱聚,腰线的设计在在尾部提到了最高吝吾脾,并且从前大灯连接到了尾灯部分事痴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通撮谜歪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑汇祷,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响讣。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计窍盘煎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计忱雀。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布登煽衰,到今年4月20日其正式接受预定局盒躲,不到一年的时间驴,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了妨骇。在新能源车量产挽锤、市售的速度潭,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌清衬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯琅,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过纠。当然佬,汽车之家评测新车的速度也不慢干歼匠,今天事氯戏,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蜡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款垒潍懂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款桶,其中橙色的为增程式混合动力版车型腐讥垦,白色的为纯电动版车型磺我第,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型汉刨刚。   ●外观冯估航:造型前卫绷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布松圭,我见到量产市售车之后烦,其外观真难以与概念车作区分换帆起。宝马i3前脸造型饱满圆润工,双肾进气格栅则是家族式特征的体现度。不过瑰逞隆,“进气格栅”四个字需要打引号了畦茄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能撵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾峦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计搅叼,让整车看着很有质感且与众不同妹。当然挡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼统痕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格檬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头坏水害,但它的车身侧面看着一点都不显小媒具快。在我看来原因有三爸芭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富篙疼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少燎,给人感觉比较敦实惮。特别是车高数据鸵畏膝,它比X1还多出了23mm裤济疼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大多厂,达到了20英寸杏魂第,但胎宽却很窄茎脆搏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20陋午每,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎李乳吝。有关这款轮胎耐尸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店屉霸,基本都表示由于规格太特殊楞膛示,没有现货也没有报价龄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质翘蜗,很独特裳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应掳。尾灯采用得是隐藏式设计墙,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分方,用于显示示宽灯财、刹车灯以及转向灯等贰币褂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧苍东版,所有光源均为LED锨寒丰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蚂辆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词彪,欧洲市场上柴油车盛行已久季,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展馆。不过近来娟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求垛哼典,Jeep便是其中之一侍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待奖陇。 ● 外观介绍椒垃:与汽油版无异坍,硬朗依旧氮嫁澈。   从外观上看僻沉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型顶祭,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型虚付。新车的外形仍然显示出硬朗寝、时尚的风格剩呕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大逢囤豢,提升了时尚感悄檀齿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm隶扫,在同级别车型中“个头”并不算大蛇弊麓。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势猩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°厕螺龟。   在外观配置上瞪期,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯膝氖铝、雨量感应雨刷抛借、电动折叠+加热的外后视镜等等配置窖,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的董搞。轮胎配置方面沏氛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎冈竟喜,轮胎规格为265/60 R18抛啸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎诫放,规格也变为了245/65 R18弗叫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时界玲,我们会谈论什么牵闭?是大老粗一样的外观玫,还是“马路杀手”一样的形象赫歌?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象畔黄欣,笔者也不例外刷冷挡。6月5日下午襄付捶,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华翅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象别涧筏,原来大块头也有过人的大智慧摩祁里。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH守、FM两大系列陋百,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日膳襄,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华眯,中国区总裁陆博天到场助阵呈。在听取了长达1个多小时的技术讲解后衫馅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱懊酷杯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车染。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了锣,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车竭匣较,最大的意义还在于为企业产生利润话挛。因此敌蛊貉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中卧币,并体现在生产效率豆官、节油效率啥诗、完好率毕、安全赁舍愤、安倍涞蹋和驾驶员体验六大方面马。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型珐鹊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择内函陈,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证俄秆么,而大众凯路威则开创了一种新的格局腿拷官,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型泰蹬冕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生掇糠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威病邦,而那款车型是针对高端商务市场的车型薪雀,虽然其内部可以进行简单的商务会议瞳颈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的码糠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案匙颅赶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格缎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑酞绅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求通搅间,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的券喂沧,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格皮绞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼泡慑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密镰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气歌效。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置盆份,只是以简单的卤素大灯出现纹啃谋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯碌纠,只能说稍显遗憾邦舵姓。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车氰,并且其敏感程度非常高聊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单钢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格飞卢糙,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大嫉骋蛊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格羚断酷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车湾攻吻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味趴晚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起禽,在尾部造型上也同样是方方正正台,给人以刻板的印象接癸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰伐丧卵,看来稍显朴实无华翔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前辉邯粉。尾窗的面积超大尼泥,并且配备了后雨刷牢荷硅,可以说在安全细节上做的不错空。尾灯的造型也毫无新意全粗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻杆徊帧,尾灯内部的结构也比较简单弛,并未采用LED也是针对不同定位的选择烽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低陕啊,尾部配有四颗倒车雷达探头猛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用朔。作为一款商务用车怀,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方耸,而旁边就是凯路威的备胎所在地觅,这样的设计使内部空间得以最大化利用浦腻。   相比国外的凯路威车型袱末,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蝎社,造型上采用了多辐式造型申糜稀,轮胎则采用了邓禄普品牌踩筒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野俺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV少。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候藩九,我更多的会用臃肿两个字来形容它猩。圆润的车身可,没有棱角的线条阿,大而无神的头灯柒面,都让我对它提不起兴趣瓣编。第一次见到新款昂科雷时敬居缎,我的这种感官得到了改变四护。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点青。新款更加俊朗瑞,就像是一个胖子暴雀,经过健身刹,从大腹便便变成了施瓦辛格霖物。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面曝阮钮,这种类似于点睛之笔的作用山,实实在在的发生在新款昂科雷上面鸵己。之前的头灯让我没有胃口涧料,尽管亲和力不错香呸,但太没有性格吩。连同这个车身烹,都让我觉得臃肿无比嗓夏,简直就是个满脸流油的胖子欧。新款更换了更有张力的大灯弛溃,进气格栅也变得更具进攻性凛。这样的风格层,我想才是大家喜欢的工。   侧面造型的改变不大磊太赶,侧窗面积所占的比重依旧很邢獭,这和新君越伞、GL8都很像毁嚼。给人一种重心很低的敦实感扯苟痢。但对于车内的乘客来说汰集,这不是个好消息眷凭陶,过小的车窗影响了向外看的视野憨桑。造成了不必要的压抑感冉檄。或许对于选择别克车型的人们来说棱仿,这一点必须无奈的接受了潮洼路。   车尾的变化不及车头凌谩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性同,或许我会更喜欢它侧。但事与愿违轮,尾部的改变仅仅局限在排气管上敛酚。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形淮冉扰。这多多少少会有助于提升质感凶。也改良着尾部太过圆润的整体气质还罚。可以说纫侨,这次外观的改变项取,在这些细节上还是很成功的俄。相当于一次瘦身和塑性孙,让它的线条和筋骨更加分明权保挟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间嗽,纳智捷 新大7 SUV正式上市鬼,官方指导价格为22.68-27.48万元馆觅。一直以配置见长的纳智捷品牌镭,在小改款车型上又下了一番功夫绞,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次侵蛇。在体验的这几天时间里寞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”两剔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价溅氯。也有好奇的邻居询问这款车的售价膛狗,当得知价格只有不到30万元时褂举,邻居更是深感惊讶桂糯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢耐肃?本文就为您带来答案杭。   作为一款SUV圈刊膏,“大7”这个名字一点都不为过茬瓣,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手绣,2910mm的轴距更是傲视群车阜,也难怪引得路人频频回头填攫。不只是尺寸贪,本次试驾的新大7四驱旗舰版箍麻,整备质量达到了1950kg京蓬,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”晒擒。   作为改款车型收,新大7的外型经过了一番修改抬心,主要体现在前脸和尾灯上骋。大灯造型有所变化每肋试,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内塘啪,而经过修饰的雾灯艾、转向灯和前雷达想焚晚,给人以霸气外露的感觉妮锈。整体上涉解雀,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉禄。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仕,比较实用碌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上誊狼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上概。从奥迪A8的换代尺桨、全新奔驰S级的上市图泰算,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照清姑。这三家老牌厂商动作频频瞬蠢陡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上凳簿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蜗琅坪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来下,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今獭李。而随着混合动力时代的来临匆甘,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL碳毖李,可以说从那时起捂趁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位己妇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市患,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期罢绢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来搭案舰,以期对它能有深入了解贸孤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的炉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内鹃钱黔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鸽靛。相比之下啪,雷克萨斯LS在此方面并无优势限,长度疥辅、宽度和轴距均落后于对手布。   即便不看车尾的标识稳伺羞,仅从前脸上幽兰色的车标斡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型乾盘。而身挂HYBRID标识则意味着沸,除了树立当家旗舰车型的形象外蔽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神别肆梧。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功缆瓮荚,只是在一些小细节方面令人有些不满甩。如果用最严格的标准来衡量稻项,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间膏信。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些诉楞宿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后拓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手炯平棺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑撑级购,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型伦烦筐,这种车型的优势就在于哆光,兼顾了媲美轿车化的底盘质感案,还拥有了超大的车内空间慈串烽,优势显而易见脑虫谋,而今天我们来到了美丽的太湖碉垂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型誊杯水,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心散恰逻,也让更多心意欧力威的人有更多选择头归。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表士坛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的娇官,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5读,不过从售价以及车身尺寸方面来看轻侩,欧力威确实占据一定优势馁酒劣。   外观上欧力威厢型车身造型己,并没有阻碍它时尚的视觉感徒稍菜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车腥莎迁,时尚并且使用搬歌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观涧沥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示此司。   非对称化的中控台设计滦,与1.4L手动版没有什么变化柯兼,首先造型上足够年轻协调搏卞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点捕辑。欧力威自动挡车型汉韭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型铰芹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键掣赐顿,操作多媒体更加方便苇喉粹。中规中矩的仪表样式没有什么改变琼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息恐庙棘。   本文导航" "  有突破有挑战事勒,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候菜集,就会有这样的感受脸萎闺。它太挑战人们的传统审美了忙策辞,怎么样也无法用大气陛萌矾、简洁桨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受粳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产帆史稿。自由光承载着延续切诺基的重任獭苏,就在这样的争议声中款款走来蕾。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统瘫陷,挑战着经典劣瀑缴。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新堡,在做颠覆传统这件事县湾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念来。就拿前脸来说斥供,好看不好看绝不是我个人说的算的搂,每个人眼里都有一个不同的看法始欢。或许慢慢大家就接受了擂。   作为一款中级SUV撕没,车身尺寸上中规中矩汹琴,作为切诺基车型的延续赖偶猎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现毙皇,但也能看到不少突破之处病赂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重哆肝仿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃柿。   本文导航" "  从1985年开始镀澄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上露,1991年出现在5系车型上钾,1999年开始陆续出现在X系列车型上椽炔卧。直到现在霸奶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术呜课。2014年5月22日读,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive斗财洞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型乃,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求箍舒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车泞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW矫浆纯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么腻桔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表冲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款闺撵臂,新BMW 328i xDrive庙、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元唉。   第六代BMW 3系延续了这一传统梗,将融合了电子气门控制浑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机峡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配崇绕硕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型卵姐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本溃劳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的惋晾汞,要了解这个问题前黔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理叙。齿轮传动式分动箱桃浩,连接前轴的方式改为了齿轮传动罚耪,其他地方大同小异千。对于宝马X系大部分车型来说溯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能党嫂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配腑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力矩。由于前后轴均采用开放式差速器肠确高,遇到交叉轴情况时滔,也只能依靠电子制动来辅助蘑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱毙毖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构负商,与齿轮结构的分动箱原理相同逼俏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥谜盛岗。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吓挖腺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的喷盎。至于控制多片离合器的方式捐挂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式嘛哨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛扣垛,所以常被用于装配在更强有力的车型上陡扦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器染虾挎,以对扭矩分配进行不间断地调节浑涵堡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配缅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩夏,默认状态下前后扭矩分配为40磨零份:60工斤,最大前后扭矩分配理论上比例为0供挪:100到100碍弟:0之间视节勒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息搞袜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑襄。扭矩分配可以在0.1秒内完成哆。   行驶过程中旧,如果系统发现车辆可能转向不足屯藐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧淌卿,就会减少分配给前桥的扭矩宏,将几乎所有动力都输送至后桥酸惧杏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息兑评卸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑爸仕勺。一旦出现车轮打滑魄需临,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器响莫,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力苯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制辰。这就意味着曝,无论路面如何突然变化佰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上岭涎剃,即使是在部分结冰的道路上畦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解慌嘘睦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型薄,其中S2属于一款5座小型SUV插,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下垮表穗,很多品牌都开始研发小型SUV氰卫枫。而S3则定位于一款紧凑级SUV锰咎,并且采用了7座设计衰。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何痕集,接下来就给大家一个解答绦沛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位凸次:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型梗朵,这一平台就是北汽威旺M20的平台据距,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计乳。但是两款车的轴距却不相同亩地揩,S2轴距为2560mm忿骄锹,属于一款标准小型5座SUV快。而S3轴距为2685mm伯晚,接近于一款紧凑级SUV年侍,所以为了能吸引更多的消费者和,采用了2+3+2的7座布局郡改,主打一般家庭用车坪拇,实用性优先沮辰灌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV促洪,主要还是面向有活力的年轻人边煤,外观设计更多偏向于动感的元素居多壁胶幢。大灯组的样式也不俗套牡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低狠兼,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的购帛稠。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表碉取继:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比母镣勘,在车身尺寸上还是比较占优势的坦。另外2560mm的轴距表现也不错刑附奇,至于它的乘坐空间表现如何哗匿,在后文我们会有体验沙翔村。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计钉璃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升冯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了矛凌菱,车门不能完全打开的话僵,一些比较大的物品拿取会不太方便哩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台炔丧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机镣,并分别匹配3款变速箱萌成癸。此前订,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型饶负。而今天我要试驾1.4T车型溉哨,虽是短暂场地试驾洪,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别瓢,特别是动力上提升明显陌私。 ● 外观/内饰沏滇:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型闷,也做了到店体验的文章经夹,1.4T车型在外观盗畔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大辟陕称,本文不重复介绍涣,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验绣,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看戌杀氏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因圃嫩犊,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等痞,具有很高的品牌辨识度济。同时在一些细节方面的改进娄,比如重新设计的头灯啥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等弹将夹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重堤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台籍,采用了全新的发动机媚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机伺赴汹,属于大众的EA211系列替,动力性能比现款提升19马力和30牛·米士,最大功率150马力/5000rpm捶龄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瘁灸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一飘同薯,而相比原来的EA111系列有了明显进步禾,首先是恢复了正时皮带使,降低发动机内部的功率消耗庭焊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术胃凶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴来协,而喷射压力也提升到了200bar梗形汇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱儒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能幸钾。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别切圃,前者顶部是“SKODA”的品牌名渴担党,而后者则是印了“DSG”的字样妓屏郎。   底盘悬架方面丛脖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架侨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构视。制动系统为四轮碟刹结构办醛,采用前通风盘式后盘式配置瑟皑裴。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节纫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目阮惯书,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目淬菱兼。由于是场地试驾情,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些啸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道固杆炬,能更好地了解车辆性能订。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来屯事,只能在日后的试驾中再介绍腊炊。   动力方面读报,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拨岗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容洽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来存屠崎,1.4T车型的起步和加速更为迅速及,而且涡轮的介入时机较早壁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉辩凉,动力的输出保持平稳可控的特性帛惧。   使用D挡时棉,以1/2油门深度驾驶矩,变速箱升挡较为积极臂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下棘躲泉,而且换挡的冲击较邪琢ε伞,不会影响乘客的乘坐感受非。而以深踩油门的方式驾驶呕红示,变速箱会到4000rpm左右才换挡署,加速感受更为明显钝。   换上S挡剂洞,油门响应灵敏了许多让侩漠,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡段,全力加速时能体验到更为强烈的推背感沥吗,在弯道多直道少的场地赛道里缺魏,需要频繁提速的时候戎,显得更为得心应手愤蓝士。   全新明锐采用电动助力转向系统腥蒲,方向盘低速时转向较为轻松晴欢播,而高速时明显更为沉稳含,转向需要更大的力度亲康,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力募。   底盘悬架方面觅烂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性骂酣裁,在弯道中对车身的支撑性比较到位骑渴孺,方向盘的有着精准的指向性且乡,转向迅速而稳健苗甜闷。1.4T车型全部带有ESP系统蜂拷兴,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候乌,ESP介入的时间恰到好处妊板瞎,总能及时将车辆修正到正确轨迹馈陛辨,而这套系统并不能完全关闭拓嫩,属于比较重视安全性的设计遁虏。   在模拟颠簸路况的体验环节桶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蜡瓮颊,然而后悬架毕竟是非独立悬架梗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况帮稗,仍会对另一侧有所影响广栏惟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸许餐老。我们在之前测试文章中也有体验视频落,请点击查看掣钎伸。   更多精彩视频络,尽在汽车之家视频频道   试驾总结氢额动:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少喘,在D挡模式下表现中规中矩少,切换到S挡后油门响应灵敏鹅行泛,变速箱的换挡节奏更为激进宛鲍哨,加速感提升瘫锹,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蠢缸。" "  2014年2月26日闷,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市形。其中T5动力总成包含智逸版恕伤、智雅版碌甘、个性运动版共3款夏拣蒲,售价为42.39万元至51.99万元维壁疏,T6发动机版本及价格保持不变献崇。   据了解答短,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术秀,包括了新一代2.0T直列四缸发动机坏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鞠恫。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢度秆?本文将为您带来答案滥很糖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面抚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化绍,但动感流畅的造型令人印象深刻鲤雹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉鹊玻官,正如北欧人给大家留下的印象卤。      配置细节上诬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”反誓孙,全系标配了ABL自适应氙气大灯壳,以及感应式转向辅助灯光分。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下伎,给驾驶员提供更佳的视野鲸。   此外疾参泉,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航肝鲜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达裙,探测距离达到了150米方,足以应付绝大多数日常行驶环境岁。此外讽授,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统检,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能秘尽。虽然这里看上去有些别扭局颊,但安全性才是我们应该关注的典俯。" "  限量题海、配额然、上市前被订购一空兢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹取波。然而仍凸,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时毁舰,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘拔并。2013年捐,经过M部门调校的M135i披装上阵甸,性能已与1M十分接近匪晃氮,并且这次冲破了限量的枷锁鸥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车晴韩。正当人们面对路上的1M投去羡慕芳哨嘶、嫉妒瞬、恨时怕鼓,宝马为我们带来一款全新产品彭耙,并且它的能力并不在1M之下鳖歇每,它就是2系的顶级车型——M235i沉。 延伸阅读赤急:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言翰痊森,2系可能显得有些陌生掏,其实早在40多年前魏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场儡。此外堤羡,BMW 2002车型在1968年问世潘襄涸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鞍梦,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型辛镐涸。至此岁荒抨,2系的到来并非空穴来潮厩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22被趟,而这个平台也与代号为F20的1系共享绢输被,简单来说泰悼钞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中女记毋,这与3锋磋、4系的道理相同嘲钙乾。在2013年时藩习胃,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验悔吓北,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近刷泊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了熊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览吵笑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M哺粉访,但两者却在年份与平台上存在着极大差异抚,从代号E82的1M车型南,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点胁莎。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条戒钒陷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”农弹管,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受姐继,但随着时间的逝去佳歇麻,渐渐也成为了一种习惯奢洛婚。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表肥红匪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加腐,更多是出于对内部空间的考虑融相,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响缸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数肠坊阀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容径丝,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感裁泪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能巨残号。   当然耻蒲酸,即使武装到牙齿红埃陇,M235i也不能与1M平起平坐掸咀师,M家族的宽体车身陡橇、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的璃,就像当初1M推出时的口号一样“M灰荷,永远从后视镜中藐视对手”难吭,而M235i更多还是为了平衡性能川斯、实用性与性价比磺叭,同时也为今后推出M2而留下些余地腊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后堤捐惭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步童,针对绅宝D70推出后的社会反响簿伺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多闺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车夕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势殊雄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生藐。   D50糖疲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车囱,推出之后的表现往往是人们最期待的龋,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同参淘,面对D50的将会是极为严苛的考验奖墓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境聘陀膊,而成功了尸,也将有可能成为流芳百世的一代名车解。7.48-11.98万元的厂商指导价拢,可以说为这场战役的打响采现市,开了个好头宪垫。   D50虽然拥有纯正的北欧血统部铺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格晃兰。此次担任D50设计工作的捻,正是培养出诸多设计人才的博通公司软,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点枷炒哦,同时又能够给人们耳目一新的感觉档痘摄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题瞎热。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表斯暗新:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异伺,但是当你接触过D50这款车后存黄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素菜盛猩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机莆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的痴,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹丘,但是当你将这些元素组合在一起时模,却有会很快打消之前的念头卧品。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外富,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计撮。运动气息浓郁的设计手法聘,会让你把D50和运动结合在一起粹话请,无论它实际的性能表现怎样萍,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象团钵萄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方沃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促咀孟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态醋,面对不断推陈出新的竞争对手黔窟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面谦。好在随着2014款车型的上市侯钢赣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蝗,而这支强心剂的主要成分也很简单帽烦温,一台1.5L涡轮增压发动机捣偏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型陛甲隧,针对配置方面也进行了一定的调整甫你茫,其中自动大灯涵钉、超速报警以及四门车窗宜逄苑福控升降等功能均成为标配糕狼绿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中露挫规。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者兴裂垃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流吭古希。因为从早年搭载的速锐盘篇,再到大红大紫的秦挥糖迫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6旁,它所提供的动力都不曾有变绵啪啡。传动系统方面汐赖吵,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱棉齿偶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱沪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言棵胺杯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿贪。在城市中经常用到的中低转速区间内袄,发动机的动力输出比较积极兼惹氮,并且通过涡轮的帮助噬,动力在1500rpm之后便有明显提升辆传,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm赊,完全能够满足日常驾驶木秒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低缺翁搏,适合城市驾驶仙。挡位之间的行程适中勿,但手感略显生涩蜡狸衬。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳俪⑽帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车胚桑,而非车去适应你市低伞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定叫苟效。四辐方向盘尺寸偏大淘,回馈力度比较匀称能般绘,因此驾驶这台大块头还算是轻松顿,只不过方向盘的虚位过多柿骋宽,转向时不得不做出更大的动作腥猜俏。   前麦弗逊段、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收沪,并且由于悬架行程较长狼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉篱。当然这样的调校也有它的好处还,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人采屯倾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中沥陆,SUV车型是一种非惩乘铮耗油的车型配入蛙,毕竟以自身庞大的身形来说湍,自身重量就已经非常大了探沫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机帝,这也导致SUV车型的油耗居高不下锻,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观喉赦苛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题遍,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚觅础客,在众多的SUV车型中猩翘脖,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度圭怀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计浦屯,这种设计可以说非常的扎眼抛澄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢使岸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳菇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯剧阔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赖,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志烽,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征餐揩。在RX车型上潮杆割,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条歌碾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同传剐,从RX整体风格来看遣,还是更多的体现了柔性设计的特点沁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面伸期吾,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型五酮案,如果不看下半身论放,很有可能误解为一款轿跑车型耍。不过这也让人们的视觉一亮蛙两倘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的瘫毖健。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上皮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求佬茂。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同郊损叮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的卷郎霓,没有过多的硬线条介入脚哩肝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的赣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拱裸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符收幕敲。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力赡零,RX明显体现出有些不足较吕抬,不过这本身就并非是RX的炒作方向沪鲍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境局,内心想要一件东西夏超尘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费讨融,否则你就无法拥有心中挚爱棚帝黄。你想要一部手机皑改镜,但偏偏要你保证最低消费猎费申。这种心情着实不爽甫。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版佩泛麓,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统卷敛,这两样东西都是你想要的境氛航,售价三十五万不到试骏瘫,撇去不相干的配置檄到免,给你你想要的呢擂抨。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元绩监霓,是不是有点定高了汇徒疲?可细细一想粳恨瓣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机羡朴,并且还带有四驱系统惫桔。如果单单从这两个要素考虑娶,同档次的车型里弄臣第,都破了四十万大关了焙感。但我们依旧要考虑这是一款低配车型嚎,目的就是要拉低门槛尼白,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出购即歼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件岔扁炮。但运动元素表现的很细微饭柯,基本上都是细节点缀刮,和其它配置的A4L差别不大抬金幢。虽然是一款40TFSI的低配车型丸,但从外观上很难发现区别钡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件尖,算得上是全车比较明显的运动彰显了热汝烧。尾灯内部依旧采用LED发光元件豹,总体来说敛,亮点不多好,朴实大方如傅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后失,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分料械。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品品骨嫌,除产品名称外截舶,其与JX35并没有什么区别谁茫,还是那个豪华运动的大家伙示。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮费很吵,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露年岗虾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能河拾,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助僻库甜,灯角黄色的反光片是标准美规设计叛袍,但无论哪种规格纷赁不,对行车安全方面都是提升停失澎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感赏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO惕畴泌,前置摄像头悄然隐藏其中咀。侧面看上去QX60依旧大气稳重令嫁焚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感席懈牌。另外舶褂,底盘上有些部件会低于车身番,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过巨废驹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拌办伸,活泼的细节设计使其更有灵性洼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性藤位,也起到了一定的隔热作用爬痛弟。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感德编,硕大的车身并没有让其显得特别夸张赂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现烘,静音效果良好匆加。   车尾并没有过多花哨的设计好,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字慰。尾灯采用部分LED光源痉码,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释惫,总体来说比较耐看骂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味裸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来溜篱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高列聚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起率舱沙,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拇救磐。上市前亥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后淳贫,不少人不相信它的价值爽岁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后染涤粗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待赂,这自由光到底是什么情况信?经过整整一周的深度试驾后舌尺,我有些新发现可以分享给大家彤馆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3筹钙,我的思绪一下回到了2005年左右佃,那时候自主品牌鲜有SUV产品啦蒜椽,奇瑞率先迈出了一步称唐,推出瑞虎楔恼磷,并领风骚多年惺剿。当时奇瑞称之为NCV梯乘,也就是集合轿车以及越野车按蟹经,有着越野车的外观和坐姿辆鬼膛,并兼顾轿车的舒适性饺,其实就是我们现在说的城市SUV溶倦。   这样的优势持续了很长时间绰莎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展什,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品茹姑扣,瑞虎的势头逐渐放缓搁膛浅,也就不再抢眼了都丝疥。奇瑞随之调整策略俗讳,在去年推出瑞虎5这一新车型蠢享唐,与其他自主品牌新对手进行竞争诵履。与此同时零,时隔半年的今天回,老瑞虎被重新包装升级将删室,命名为瑞虎3再次进入市程叵亍,与瑞虎5形成高低搭配设,重新获得了新的竞争力搪。   外观群厂碍:   正如前面所说芥叹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业擎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作两谜蒙,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节粟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸荡风陈,棱角更为突出松、线条也显得更利索岛。侧面增加了镀铬防擦条放,而车尾的变化并不是很大烂颈母,集中在尾灯和一些线条的修饰上侈蔑,就造型而言瑞虎3更年轻了础。从车身数据来看匿菇怒,瑞虎3相比对手并不占优优势牢,但是得益于外观的设计踌莱毙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些涡酮螺。" "  在经历了数年市场洗礼过后汐问,瑞虎车型迎来了新一次换装辈稍,代号命名也列入到了家族统一的序列中酚,对于车型的区分更加简明睹。除此之外秤抛虏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计傲崇,以及更为充裕的乘坐空间偏伶,以提升自身的竞争力怠汹歼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型护每,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用改桓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连沙乒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向赔弯冲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车具。   此次改款主要集中于外观方面昆共,通过新老款前脸的比较俏先私,我们共计找出了8处变化饶,分别为粉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组扇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大寄。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表坑梳垮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘赖矫,但在车身尺寸上有所调整秆恍,其中长度方面增加了30mm氨份,宽度与高度减行逗蕖,而轴距维持不变跺仿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出忍,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35苏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中视鞠。   车身轮廓并没有大费周章的变化麻毛巴,更多的是在细节上体现新意叮桅勃。侧车身防擦条进行下移寒狮沁,并在前后车门中增加了镀铬饰条泡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中家,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装姑,更趋于向装饰性靠拢舒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式锨剂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性妥令。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗寸省俱,若要找出所有差异慑,还需要费上一些功夫配,在对比过后变化上依然可以达到8处队鸵嗣。依次为巳虽穗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更璃视乒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鸥。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处下,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蜗疚睡,空调按键的布局更加紧密楞饥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化巩。此外裙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升烷。   按照配置的不同澈办,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机捌戚,大尺寸液晶屏包含导航刻攀、多媒体砷、蓝牙以及系统设定等功能莫磺,而在操作上也十分直观脑己。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当狸悸翠。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度娜疵婪、风量爱奇灵、风向等信息两睹胚,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少甫杜冗,同时旋钮的阻尼与定位适中腿,手感较好号桅珊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫窗薄渺。   方向盘两侧位置集成了音响愧昆川、蓝牙通话与定速巡航的快捷键健定道,中心区域使用了品牌全新标识返缔,并在造型上稍有改变撵伯。仪表盘则没有任何变化掇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同氓市,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值供,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素囱凶饥。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拦,但调节方式为手动伤聘雹,前排座椅具备加热功能啡秽窜,按键位于点火开关周边区域鹤薯,位置的选择上不够人性化哀乳去,副驾乘客很难进行单独操作梅。   在前文的数据表格当中诽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优埠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高狡渐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后闻怜撂,头部距离车顶约有4指空间陆媳,直接移至后排乘坐髓鞠挤,头部空间同样保持在4指按翱,腿部则为2指余量憾擅。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下善脯耗,首先需拉动靠背边缘的拉手撅畅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒谜艘辆,要想恢复到之前的乘坐模式翅捍,还需先拉动开关伸侈,同时扶 起靠背搅,在操作方式上显得不够便利鸡刻瓢。后排座椅支持4/6拆分放倒仙截,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大程,对储物灵活性与便利性会存在一定影响袜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3惠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瞎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎散孟,含有DVVT技术软究党,相比早前奇瑞的1.6L引擎磺,在动力性与经济性方面均得到了有效改善谈抨屎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求芥,在CVT变速箱的帮助下判蓝,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作滔臼卡。即使在起步之初深踩油门喝坟,加速过程也会显得有些慵懒拆鞭绷,只待转速攀升至2000rpm后诽,动力性才有好转蒋凡挖,此时油门的响应能力有了子显著提高饥沃,虽然整个过程称不上动力充沛俯,但对于城市使用来说算是够了卫帅婚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上密桶山,涵盖了手动豪、雪地和低速3种模式笨,在手动模式下可以模拟7个挡位台竭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用搬翔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用牢煌镰,在模拟挡位的帮助下蛊嗽,转速会与油门的深浅更成正比醛武,升档与降挡的操作也会更加从容桂筹恢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁铝俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内恍腿。   在紧凑级SUV的行列中湍围,瑞虎3的车重算是较轻的一员抖,这为引擎减小了不少负担壳。助力转向系统的力度适当努汗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力显脚怜。转向的精准性使我出乎意料鸥屏情,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性吼啃,悬挂整体表现十分扎实某牵,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入间逼,令试驾者信心倍增擦。   如同瑞虎3的定位那样系斜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外降刚管,它并不具备越野的能力观,然而精确的城市定位氓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适唱瓢,诚然途屉市,它在这两点上做的很不错爸爱吼,虽然在驾驶乐趣上不能满足你哄岛熔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言镁邢叛,瑞虎3也许是最合适的选择对象叫。 责任编辑础鹿傻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年梗,一晃6年时间过去了丧蓖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嚷仟,但是我们仍然和它有过很多次的接触畔郸,并且每一次都是充满乐趣的体验沪散。今天我们又把它请到了这里木,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外寿送哗,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型侣檀。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能薪阜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子详,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气淮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单催幕黄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税眉喘,自然整车价格也就能便宜不少统笑掣,降低了它的入门门槛拈讲和。而以我们消费者的角度来看诺怕莱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象伶享,这也是我们今天把它请到这里的目的卑弓,测试项目很简单农琉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现涛兽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了溶皆。   ●日常驾驶动力表现携涵:低速扭矩充足仍湿,高速动力吃紧必短护。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能樊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过攫胶爽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性斧,但机械结构还是更适合在野地里行走徘烧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此席,外形设计辜、车身尺寸栏、参数配置全都没变宝加狮,只是换了一台发动机旱吓,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃焊,双手需要时刻度掌握住方向盘盼突,总之开着它你不会觉得太轻松操腊坞。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了妊廉绿,大家也都心知肚明灌凑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现忍。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米俏,参数虽然降低了惺喘使,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些环。实际开起来起步那一下还是挺有劲的纯贸,并且只要车速不超过60km/h横,提速还算是挺从容痴事,也有一些推背感非丛,感觉并不比3.6L车型差多少行茬拾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了哥,脚下的油门响应明显迟缓了不少萌何,如果你心急的话涝罗,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧涟,否则踏踏实实的在路上巡航拢。   ●油耗测试蚀纲:正常表现户摹刀,不惊不喜凤。   发动机排量小了拟鹿,除了动力影响之外汀,油耗也是一个值得关注的指标滦馆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试汝措匠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里丝,拥堵路况大概在30%左右琴稗剖,畅通路况大概在40%左右衰挂妇,另外30%为综合市区路况僳悍阀,全程平均时速为31km/h褥鳖渴,最终计算出平均油耗为12升/百公里沧,算是正常水平李烽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过限懦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题刷笔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了氓娶肮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力赶渤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何凉贡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高味卿,很高庐随忿,或许我接触的都是高配车型炒,包括纳智捷大7书、CEO等车型哇,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助齿薯。今天伐剑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV贡附,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量探板庙,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧太。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢馁丝?下面功猩,我们就来看看详细的体验报告蜡谋充。 可以看到免,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蝎,这在于其他车型包括纳智捷大7骄、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现潦梗呸。这次试驾的优6 SUV也不例外侮话把,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚豌胳人,为了突出这款跨界SUV车型的定位褪,外观设计上更年轻有活力殊拇岭,对于年轻人应该有很大的吸引力锚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表宏旅街:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台氦灌,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm卷伺愧,轴距为2720mm粉檀胃,可以看出这是一款跨界风格的SUV仇攀。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品切差踌,最大的优势是轴距要长出20-100mm江,具备不错的乘坐空间钞掳艘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷维那袱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎性凶撬,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎必熊倡,尺寸都是215/55 R17燎。可以看出在轮胎的型号上蔽媒,国内销售的车型都有一定的缩水赤娜,当然为了控制成本丝褪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现活。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮谓,后风挡下方采用了黑色装饰衬托械喊孙,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瞧募,两侧的LED刹车灯十分扎眼谜抄奢,不过从布局上看稍稍有些凌乱踏啃沃。" "李老板的慷慨翠烫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会换县落,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板雌冠骏。下面回到主题疼婚巨,从之前收集的网友问题看蹋狠挂,大家最关心的有两件事儿谈鹃刑,一个是特斯拉的性能拣趴,另一个是特斯拉电池的续航能力微,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿皋弧。简单剧透一下常辑贤,性能方面特斯拉相当给力拿,续航能力方面我个人觉得还是不太行圣。 注寺簧护:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型喝斜破,文章中提及的“特斯拉”酷、“Model S”等名称均为本次测试的车型勾慌。 数据解读施:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩信,所以今天我们就先从数据说起傻。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版刚底,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s赔,而我们的实测数据为4.7s策疯讥,比官方公布的成绩略慢笆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿凉吵爱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样亭境旧。由于采用电动机驱动袭擂惋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车棚蔫此,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑盎梦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态汞柔苍,直到完成整个加速蚀。电子系统和动力系统的完美配合套侥化,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限市吓雄,这是大多数的同级别车型都很难做到的闺吧。 0-400m加速尾速局号唐:170.124km/h 加速时间测:13.63s 由于采用了9.73廉毕淑:1的固定齿比变速箱会释匙,所以特斯拉并不存在所谓的换挡陡,在加速曲线图中径笺,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线聘愧,车速和电机转速完全是等比例上升巴拭。这里说句题外话佃圭,官方公布的电机极限转速为16500rpm泥挛,最高车速为209km/h壕,通过以上三个数字不享,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少涡奴图,有闲工夫的朋友可以试着算一算搜。 0-180km/h加速骗济骑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G歌垦,峰值甚至达到0.7G瞬句收,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱拇亨泼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h媳,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看湾禾,当车速超过150km/h后溶,车辆的加速度下滑比较明显顷磊唉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现泞,工作人员解释说为了保护电池虱洽,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡戊怂。再多说一句茹姑,这个速度日常用肯定够了贸平低,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h麻莱欢,但如果是赛道卫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道毯疼,有大直道的长赛道癸井华,它应该会比较吃亏安。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车些,常会被贴上大排量邵巷、暴力机器办、拉风外形和肌肉车等标签昆篇荡。这些词虽然简单沥甜,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征话顺识,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型梅。近日汗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)创教,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称纹揣镜:科尔维特C7)厢惕,肌肉感十足的外形故红福,手动拆卸的硬顶蹄,再加上6.2升自然吸气发动机等瘫缎劳,都是它的大卖点蚀疵承。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评鹊艘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时卢嚎,外形变得更具攻击性馁扳。不同于以往车型羌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗轨,只有头顶裸露在外晌切,非常特别催卑狗。重新设计的6.2升自然吸气发动机帮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余苦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机橡揣,最大功率640马力伎峨,峰值扭矩814N·m)秤幌,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手摹腥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势邵。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为麻:5.3万美元)卵尚,几乎没有性价比可言逻渤,但相信越是稀有的东西垃擒逞,越有人喜欢嫩松烩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蹲鹅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话评:400-023-5599 地址圈珊玩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑萄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型圈此抠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠椿匡。而这款车本网也进行过多次报道与评测辩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题卷称,比如——空间与电磁安全性莽系匆。   有朋友担心互顶屑,混动车型的使用空间会不会很小鞍小,电池电动机发电机都需要摆放位置顶,还有散热系统筷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧醇技。   作为一个“热心肠”屁,笔者决定帮一位同事搬家葡推,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”穷率番。我们的任务是将一个中型分体式水族箱凰恍、两个大型行李箱躺、三个双肩背包视赫,两个电脑包漂兽秆,一个猫窝肮菇是、一个全新的大睡枕搬走焚魂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客戈。好吧铃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大软,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上电翁,从图上我们看出俩,在放入体积规整的水族箱水缸后呻牌辨,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间泉从,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包琴落台,并留有一定的间隙量损伎切。   而后排在放入水族箱地柜后坝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位腺,这个空间正好可以放上两个大型行李箱慷。得益于巨大的后排腿部空间娠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了埔骗梯。而后话,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线笑路疯。当然衅挖谎,前排的空位是为乘客准备的蜜。(为维护试驾车整洁衔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施咎。)   我是一个希望低调的企业主社韶到,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的凹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间傅揉泻,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少镐,后排音响控制剔谈,前排座椅调节按键魏沮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子喉、空间承、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流良,大电流产生的磁场对人的健康有影响季。英国专家认为烫率:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉申撑,高于该值哭多界,儿童将面临患病风险畏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少倪昧辨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓樘校害换。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害酱醋。   简单来说钒鲜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种逝,高频电磁辐射大多出现于通讯系统沃,如手机兴,对讲机法水、信号发射塔等棺,而低频电磁辐射离我们的生活更近芯,家用电器厂涉陡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射陈内,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可嚷顾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台帽蚂炉,前排座位讳膘什,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蛙每村,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品闪穷乡,不具有权威法律依据茨卷,但既然是国家允许销售的测量器材墨俊,其测量结果绝对拥有参考价值鸵捞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评休钎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量回废。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受杉届令,首先是油耗探拱,我们在遵守法律规定的情况下经,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车换骸,而结果显示渺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车耗慑洛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下恐信刀,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”健厩泌。   混动车型比普通汽油车重村地,驾驶感受会很糟吗?   确实赋褂,混动车型由于需要布局电池躬、电动机俯斧镭、发电机捍隘贬、散热系统及控制系统瑰岸婪,整车质量肯定会增加丹修,但通过驾驶础憨残,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感晒剩拱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动纯窟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蛇泞,使用感受更接近与现代的美系车型冒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性文妹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极羚,而在高速公路上媳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了戊,取而代之的是风声与路噪声项。而操控部分酿,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了讳麻,你永远不会感觉到生硬的颠簸全,一切都是柔和与优雅蹄孺非,当然水手伤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的淌。   最后锣,我们通过以上测试戚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性剃、油耗及空间实用性上都出色表现凑,而为此你仅需多付出几万元的代价好修,加上经销商的优惠麓蹄,凯美瑞尊瑞物有所值涸睛,而你现在需要做的合豪,就是去店里亲自去试一试涂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接相浑。 图/文蚂狗蝗:丁艺   丰田汽车日前宣布拭魂,截止2013年底邵毁缉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆襄弓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蕾估你。诞生16年来乡摄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区冗沫、备受600余万车主的信赖和认可立翔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鞋闪噬,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片彭棱寇。 责任编辑汾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后先届糜,MINI凭借其漂亮个性的外观护、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心桨镣。2014年北京车展上邓屏扮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨唷(点击进入上市文章)楔订旧,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鼓,同时在配置方面也有一定得提升操肝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后相两,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市裴如困,售价区间为20.18-23.68万课冯猛。虽然只有4款车型可以选择洛讲,但从大家的关注度上看限陛拢,很多人对这款车给予了很高的期望爸倒赊。今天慧,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V猎木,两款车虽然在级别上不同嘎兔玖,但是在价格上却是非常相近讼骇,CR-V的售价区间为19.38-26.28万把苏尝。下面喂,我们就来对这两款车型做一个对比绷低,看看自主和合资品牌的差距到底大不大滔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页椿链耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话捻换,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜竭颠。当然并蔫,作为一个自主品牌估,想要和这些合资车型抗争疲,就需要在配置上有一些诱人之处羡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别呻,从车型尺寸上看抄铰捕,H8明显要大于东风本田CR-V负桶,但是价格却几乎接近态酸。如果您的自主品牌不感冒的话铜惨,那就不用在纠结了罗豢撕。但是仙荆接,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话啥雌怂,那么H8的确算是不错的选择停,至少从轴距上就已经很让人动心了痛痪。   =============分页符=============   原标题缅凌滴:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下差潍,哈弗H8还是小胜峡,其中H8还带有液晶中控屏班绘,而CR-V并没有配备中控屏守床。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能秽。这些东西的确也是非常吸引人的葱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的殴颗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验加徐古,平且还配有ECO节能模式钒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的固。H8还配有坡道控制系统吕拎,但是CR-V并没有配备这个功能饱间。另外蒂,H8还配有三种运动模式飘,一定程度上提供了多路况的脱困能力摄枢姆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鼎赌媳,当然H8属于刚刚上市的车型康希,并没有试驾车让我们来进行测试褐獭逗,以后有实车的话线翅滑,我们会进行相关测试材催径。   结语聚贺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章肉耽哆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的慰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升筋呐幂,某些情况下还要超过很多合资车型锭涡乌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下谰。 责任编辑饺玲钝:赵春晓" "从1985年开始眉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辟,1991年出现在5系车型上肃,1999年开始陆续出现在X系列车型上公奠。直到现在戏吧帅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术桓。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拧搓,提升着宝马车型的操控性和运动性粒面。让牵引力发挥的更加自如慕,下面薪纲项,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现镭艇。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱敬诲百。在车载计算机的控制下擂我悲,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整显,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配筏,而且动力分配比例范围达0-100%渺畏类,赋予车辆独特的动态表现吴强焙。 与传统齿轮机构相比矩,xDrive动力传输响应速度更快吻,分配比率更灵活卢飞,通常本,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴赊,保持车辆转向精准灵活涉,初拴、中段加速更为直接的经典后驱特性马档。而在弯道纷、湿滑路面廊、或紧急变线等极限状态下尽蛇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力迟,增强了车辆的稳定性和循迹能力歪构霜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统忍,在附着力降低的情况下澳龚,更加考验着前后轴所分配到的动力苹。通过一体式底盘管理系统的侦测伞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配狙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蓝滇,最大化的改善转向不足和转向过度霸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上玖篙谦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现菊情。宝马4系在绕桩和紧急变线中菊掏抢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外煽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准寂,更灵活陀丸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上泛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域卢,公路性轮胎打滑严重枪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预凑,还是能够胜任一般越野路面峡跺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嚼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)轮跺,宝马X1一直以其运动性示人俊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表焦。但是不同于一般运动车型不擅长越野铅揭镶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能吵陆,能够让车主在假期到户外撒撒欢婚皆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗笑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比瓮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时室咳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣塑犊晃。   在消费者最关注的价格上聘盛,我们分别来看两辆车段。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元昂露。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元亥。从售价上我们不难看出内,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3孩嗓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3袖纺,价格区间跨度较大挤蜕。   外观尺寸对比馆:   首先味皆肪,从外观上来说伪话晃,宝马X1极具动感虫定剂。其标志性的双肾格栅已经不必多说脓扒,远远的就可以知道这是一辆宝马裴。而那富有动感的线条秸肠,将其外观勾勒翘,即使是静止在那里溺喂,也能感觉到其时刻奔跑的姿态刊猾。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长护念,感觉比例似乎不那么对称聊钦觅。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控篡宽突,而且作为一款国际范儿的车舷舰韧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蓝童。虽然宝马X1有修长的车头财,但是驾驶时却并不遮挡视线蒂灌嵌,仍旧能够清晰的观察前方路况俊。   相比之下伞侧啤,奥迪Q3的外观略显沉闷补独李,同样的家族式前脸显得十分稳重吗棘。虽然不像宝马X1一样运动卸,也符合其SUV的定位笨。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大殊,这也让奥迪Q3的样子更加传统惨伯舅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势泛桥,但是内部空间却优于奥迪Q3施,相比来说忌谭耻,宝马X1具有更大的头部空间钳田痛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3裤栓。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长邯歼:4477mm 长米牌:4385mm 宽闻:1798mm 宽渡铝:1831mm 高相随浪:1577mm 高艾巩:1608mm 轴距爬:2760mm 轴距散昏:2603mm 最小离地间隙郴炽:194mm 最小离地间隙焦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者居,宝马X1具有灵活的操控性巴徊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性河擎计。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化宛瞄似,作为一款 SAV刃凤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的恒氏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向补,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣莱咯呐。   实际驾驶中淬那,宝马X1的路感清晰揉释,虽然车身不惺铩,但是宝马X1却有较小的转弯半径浪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头存催,带来更多的便捷巷挡刀。行驶中盆料,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快高,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系担。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮难胎韦、高精度直喷与电子气门三大核心技术上试,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果船,在动力输出上达到高低搭配的形式餐道协。而宝马X1带有的ECO PRO模式勉孪,可以帮助我们进一步节约油耗爆,让油耗能大约降低20%涎。 两车基本配置参数对比递领埃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前幂:通风盘/后蹲:通风盘式 前誊睛赖:通风盘/后吞唱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题屯头:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蓖额淮,我们不仅仅需要看其运动性能橙,还需要检查其越野性能膝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色汕秒醋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统煌逆茂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成撑篡烦,为了能更好地分配轴荷晦缔点,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端衔庆、后桥差速器前面法。正常驾驶环境下背宫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮挥持,当检测到前轮附着力减弱时挝未惜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮荆,帮助车辆脱困背辫。   通过以前的测试蛇潞梧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用惟,对于应付难度不大的非铺装路面来说愧山涣,这套四驱完全可以应付锚割洪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能屎暴,加之悬挂行程过短膜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试翅翅砰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样卫,偏向于公路驾驶扇。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统酪盼馁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴癸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中垃啸省,动力的分配为40:60肉埠沟,在实际日常驾驶中纶攫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的晴钉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主猾故翻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能撵,在车辆出现转向过度时涪,车辆会将更多动力传递到前轴磁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性摹搭,帮助车辆脱离失控的状态射共。在弯中逐渐加速的过程中黄,由于车身的重心靠后瓜花端,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势库睫,在这种情况下穷肮狮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出颧哀,减小前轮的负担陡孩哎,使车辆获得更好的指向性蹦偶汞。   无论是雨天潜,还是弯曲的山路绰赌,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对潜宽逛。而且在大角度爬坡及碎石路段肛立密,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力外莆浦。尤其是爬坡时囊垛撂,动力能够智能输送至前轴丝,让车辆轻松前行单嘿。而在平时帛,动力又会自动分配于偏后驱淡,让运动性得到进一步的体现惕。此时的感觉是类似后驱车别,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配漂,让车辆行驶更平稳柑吓。   相比而言耿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野涪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高俏甜,具有良好的越野视野规,但是宝马X1的离地间隙更大煎,通过性更好郝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少胸,尤其是其具有更多头部空间幂,如果越野时仓席捅,可以适当调高座椅坐姿琉吼。   =============分页符=============   原标题据:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰夯逝稀,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩核硕法,所有的按钮也都在触手可及的位置特,十分便于驾驶者操作森纬拳。而且两款车型都选择了年轻斥、时尚难韩、富有现代感的内饰设计捞相怯。   两款车的配置拉附线,无论是奥迪Q3长撑奇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全猫练。尤其是宝马X1的iDrive律辽倾、热感应键等内部操作方式十分便捷易用颇七,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮氦藉忍,宝马X1更加简洁椿苛耙,而且操作一样方便详,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑惭把魔。即使是刚接触宝马车型的用户膘鸥攀,也能在第一时间熟练操作孰朗锻。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热透瓤哼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性碳攻暴。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索录,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大汹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供洁微。例如像最低配的宝马X1譬赔射,虽然价格极低畔垛幻,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了喝餐。Q3低配也是一样谓九烈,配置较低温何缓。不过如果您不在意像导航釜捕恕、座椅加热等配置枚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要锈对。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蒲璃,我们进入车内来看看内部配置以及空间擞赂送。二者究竟谁能更胜一筹挽姜烙?首先来看两车的安全配置睹钝。在气囊方面盲,奥迪则更胜一筹省霜颓,在两车装配有同等位置气囊的前提下嘶甭嚏,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊衫幕靡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜干伐旅,它全系标配有防爆轮胎窍免怯,即使发生爆胎项默,也可以继续行驶坝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配侨。此外防爆胎也节省了备胎空间些瘟行,让后备箱有更多的储物空间鄙逼橡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间彩寡。从车身尺寸上来看牡吨舱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势屁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势诫咎。然而车内乘坐空间方面胖茅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3呜锨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度懦女桥:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度陕虾蛇:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题塘悲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面贸达,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策熬倾汲。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养倍退瘦。但由于国内油品的质量不佳碱靠禽,为了更好地保护车辆发动机率妹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换坪醒。而其他配件的保养周期上丧漓,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养辨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i隶忿:   861元   xDrive20i下:   1036元   其余车型虽喀:   965元   sDrive18i瓶乌扒:   861元   xDrive20i丢:   1036元   其余车型当睫甫:   965元   sDrive18i倪荷:   1609元   xDrive20i擎刨:   1784元   其余车型塘腐:   1713元   sDrive18i灵士:   1386元   xDrive20i吓:   1561元   其余车型告肺聪:   1490元   sDrive18i钝:   1591元   xDrive20i揣九梢:   1766元   其余车型嫉集:   1695元   sDrive18i董典:   1609元   xDrive20i林店瞳:   1784元   其余车型评:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注耍凯桂:●耻售:需要更换 ○劝较:常规检查少氛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中里,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯练、空气滤芯和火花塞繁。花费支出大概是2691元逆哨答。4万公里时还需要更换汽油滤芯杯扦性,支出大概是1382元餐顾失。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错镁传,保养中也没有出现更多的费用支出芳。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用然洞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注鲍:●佳芍:需要更换 ○暖枪:常规检查宿滑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出戚惰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费犯匆砰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拎工峡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同邯儡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加能,能够更好的照顾到爱车的每个细节泞记孝。   总结奥: 总体而言毁篇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动山唾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3酗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足棉炯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少乡,整体内部空间与奥迪几乎相同感干堑。而在使用保养方面管埠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济弯沸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人培,但是其配置也相应有所减少肉辛。作为高配车型郊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择抗晤街。 责任编辑德泄镶:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙祈臀,没有给同事们任何跟我争抢它的机会枪。它足够漂亮了翠呻,漂亮的让人感到迷茫骏夹钎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行咕,由于在国外匆搪实,我不得不比以往更谨慎的驾驶侨推炉,没有做任何炫耀的动作橇练,但依旧接受了不少注目礼起。   最记忆犹新的一次是我从超市出来夏渴,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着衅澎嫂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内书,只好出此下策观:按住腋悖控器蛊界,“砰”后备厢盖弹开了绊敢鹅,老头愣了一下乏鞭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢鼓径攀,并给了老头一个友好的微笑固四,关门走人了剩开憨。这时我才知道揩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量维让,它的曲线诱人寒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处缆,但令人心动的地方是从B柱开始的殿,远看上去俨然就是缩小版的CLS级饺华,曼妙的线条打动了不少欧洲男性闲举。也难怪闪,差点忘了忙沫,我们这台车选装了AMG套件嗡鲁心,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用叭日妮,没套件的车感觉就差了很多脐。   即便如此豆七切,它的妆容仍是存有争议的茨迟却,在我们同行的5人中就已经产生了分歧扁纲。左派以我为代表(全部未婚)款干讨,认为它的骚气指数接近满格锋狸,尤其增加AMG套件以后槽筹,能骗不少小姑娘鞍媳。右派以结婚生子的同事为主略瞄燎,他们认为车身不够修长纺氦,不够秀美瞄嫁穆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体篙。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情婆,但又内藏了些许的凶狠屠。   不过我们两派的意见同样有交集藏乌荡,那就是从侧后看去鞍撑活,它的美感更胜癌。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中分,远远的从背面欣赏它铅,真是太美了呈翔。   =============分页符=============   原标题靡邵熊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上酶某呐,它采用传统的氙气大灯翔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统寄涤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少酬始。另外丛驶,与前包围上的空气导流口不同的是盗欺噶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用搜,不得不说其达成的效果是相当不错的屋爽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼雌锑,但日常使用中也是在令我提心吊胆啤奴憋,还记得开头那个故事吧温,告别老头后我驶出了停车潮肴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着瘁砂,压过了一个并不大的小坑洼鳖衡师,胎壁被硌破了桓涉纹,轮胎在5分钟内全部撒气斗醒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用酬烫,这个下马威让我措手不及泻翘。   =============分页符=============   原标题替:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门舰辞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中袭微阜。坦白的说虫,这套座椅看起来特别有型妈讳,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色柬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求妨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处咆。   眼前中控台的造型慷瞄,甚至细节都与奔驰A级相同姥,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用掣贺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样凄舜,总让人忍不住多瞟上几眼仇辣辨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹浓,触感细腻垂。   =============分页符=============   原标题靖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳钳,各项按键的操作都很顺手括珊,但我多希望能提供翻毛材质董巷倦。另外铣乘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手淡赂,回馈力很泻唷,而新款车型早已没有了这个感觉盾享熊,让更多人都更容易适应培簇惹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格鞠驮,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利圈,特别方便鸽承偶,当然了食毕,这并不是CLA级的专利堕,A级也同样如此皖矩郸。总之对此我们是持肯定态度的脐豁,“怀挡”显得复古软握、特立独行颈逗,而且省空间吩忙,利大于弊鲍。   COMAND系统与国内车型操作方式相同卤得,不同的是它很强调对网络的依托虾,这几天在欧洲开了不少车法溺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联欢壤。几乎所有新款车型都支持与手机互联皑獭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能情袄拍,还可通过手机网络访问互联网蕉、下载官方APP程序和导航伟,这是国内车载系统所没能赶上的搅孙蚕。   =============分页符=============   原标题魂沮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说廓,空间实际上是够用的澜,毕竟多数时间都是前排利用率高绘卵。我同事身高179cm淘,在前排头部有一拳的空间骚,在后排就显得局促了钱酬乒,后排乘客反应压抑感比较强呜雷黔。   不过我坚信克酥,对于CLA的车主来说空间是够用的双,因为后排不会经常有乘客纷料冗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的崔疟衡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用边完箍。   =============分页符=============   原标题搽恼锯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖免,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机徐耍,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm陡倪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm檬,配7挡双离合变速箱廉,带有换挡拨片玖桔。拧动钥匙磊力,发动机被唤醒孰抄,车内怠速状态下的静谧性相当不错汝龄凤,我们出发了队付逗。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通细涡快,不过CLA非常容易上手淌匙,舒适模式+D挡表现得有礼有节背祟,整个驾驶感觉极其轻快丘瓤扑,这是一辆易于驾驶的车曝,不论男性和女性都会觉得很轻松爱抬墙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性稀泰婪,转速时常被控制在2000rpm以下粟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契届嘿吠,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性品,而且在低速中它的换挡依旧平顺恒鞍摊,并没有出现那种令人不悦的闯动崇。   切换到运动模式焦咖勤,变速箱首先变得更为积极敬,整台车的性子也开始急躁起来睬,随时准备着接受挑逗硕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接揣澳。油门的响应也更为灵敏纹,初段就能得到不错的效果含兢,只不过排气声浪并不那么有气势谈灵舒。   至于转向诫辱牡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蚊咎汐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉聘纪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转履奥,那样的线性和柔顺爸情,简而言之非常舒服绞。   CLA的转向感觉则不然彭试结,它少了些紧致的细腻感逛赊,多了些轻巧驮姜。这套电动助力低速中没什么特点崔貌,属于偏轻那类的吵啦,或许女性朋友会喜欢羔几。高速下转向逐渐变沉围奉遣,更易于驾驶衫庭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上梆,比我想象的要好不少尺黑。   不要被AMG套件所蒙蔽乔,悬架的设定并没有那么生硬霉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求股赔洞,整个感觉还是挺舒服的诽梁浓,回弹的特别利索遁变潦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态沸话缆,起码我在前排开车是这样一个感觉里僵势,只是后排的乘客有时会说福:颠!哎售悉,管不了那么多了既,我要是车主才不会天天后排拉着俩人纷特缺,驾驶感觉对于这台车来说重要功氖。   =============分页符=============   原标题懂蛔烷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注棘床:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现魂渡轨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护价镁结,无法进行有效的弹射奋。起步时有将近一秒的延迟并鹃,之后发动机全面发力单携庙,此时轮胎打滑非常严重估兢鼓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故那剧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态花度陪,导致抓地力不足咆衅。怎么形容这个状态呢床掀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速筐艾,四肢虽然在飞快的挠地蜗老,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样埠辑,各位想象下贡侮突。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态始逃瘁,双离合变速箱准确的完成两次升挡饱锌,换挡速度很快涝,最终用三挡达到100公里/小时的速度驮柯荒,时间为7秒整攘城崇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新殊,因为看到严重的打滑时我特别无助糜,尝试了降低转速起步口轨怪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地才。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中钠堂吧,而且车身的支撑有效伪休署,车内没有特别明显的前倾感觉倦避。从刹车曲线来看妮,自始至终加速度都在-1g左右圣廓,最终成绩为38.46米都窃端,符合奔驰一贯的作风璃扛。当然陪趟劳,待拿到国内的测试车后渴踌抽,我们还会进行测试碉,看看原厂的轮胎表现如何洞。   总结锭链萌:   从国外的销售情况来看我挥,CLA是相当受欢迎的猩逞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料离,CLA在美国同样有着相当不错的市趁椤,2013年后四个月销售1.2万辆曝播,势头相当迅猛缔突甸,可见其受欢迎程度汰谰。   进入国内后我想它会得到同样的关注纯,随着细分市场的成熟妇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车雌密宛。奔驰CLA级低纳伞,主打运动拒撕夯、年轻念沉瘁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎屋贿,尤其选装AMG套件以后效果更甚蠢,相比奔驰A级颇檄世,它的吸引力显然更大韦。相比竞争品牌但矢,这次奔驰走在了前面锹郊乡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品衬梗参。配置方面国外大多都是选装酸瘫,比如天窗泰袒患、轮圈样式等等措,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知衫怪。   不可否认锌称,它是如此的招人喜欢铝,尤其招那些打扮时尚杀辨木、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑伪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机危处,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了娄欺肮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机咎短。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘匈蜂莎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃锯浆虽。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型混钨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革潭盯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法庐,通过细节部分运动元素的添加拱份届,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格崇。其外观运动套件包括进气装饰谋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等铰曙。   总体来看朗级,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子栖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面秘巧孝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置缸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备岗,白色车身加上黑色的玻璃车顶弥厂,看起来很有档次感眷。不过略有遗憾的是熔,它的全景天窗不能打开堪骚撕,有同行戏称釜腐效,这是专门为了看星星而设计的蓟。   内饰简洁自然   与外观相同喇铰辽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围裂答躺。全黑的内饰炉前、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现艰踢苏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来放。   配色方面套修屉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰爸,但通过座椅的白色缝线恍厢瓜、钢琴烤漆面板白边框的搭配脊裸,使得内饰整齐又不显得沉闷魏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了般钳狸。人机交互系统方面讲,V6菱仕Turbo车型并不占优势础堡。   动力不错棘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机托火,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱阀洁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型囊才礁。这款车的低速扭矩较大驶巾话,因此起步时非常容易瞪辫。起步后沁歌,借助轻盈的车身伞腊,汽车随后的加速较为顺畅溯感。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实浇抗等,这直接导致这款车的操控也是相对不错乓偶歉,在较为宽阔的路面上孔噶,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作尖谎掠,感觉很有信心吓。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校苍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的椿唬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置河姓,非常方便驾驶者进出晶吓,但打火时箍敌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动藐寝练。 责任编辑窘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候伤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位场。之后的继任者是睿翼挪防摄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈佛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款肖,并更名为马自达6阿特兹鳞,而它是否能达到前辈的高度轿彻菏,让我们由内而外的体会一下郎。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌哺堪,配合这两侧行车灯魄官,看起来霸气十足舞,隐隐的透着一股子狠劲镭。图中这款车是2.0L的标准版石栖起,则采用了较为普通的卤素光源背,科技感差了一点税。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯镭玻,犀利感十足惠褐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扇硅惠,它不同于以往的两代马自达6鸿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捣淑窖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吾第坷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子础廉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”材病。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm屠炭磁,轴距为2830mm径藉亢,与进口版本相同稳。相比同级别其它几款日系车型睛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势箱瞧答。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾归孤帽,像是一滴在高速行进中的水滴迁,充满了流动感杭乏玻。从后边仔细观察阿特兹的背部赡,不难看出它还带着一点掀背的意思萝汹闻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯啥,配合着双边单出的排气筒筷幂,更使整车的运动感一直延续到了尾部季列晌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈童梯蕊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎吧灭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)畔底,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上钵掸惹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩隧徽窘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质骨备缎,其它区域大多为硬塑料醋盛。由于没有太多的装饰件谎膊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价逝伪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辜,它采用的是一块电阻屏漏,触控灵敏度还算令人满意乒,界面的科技感以及显示效果都很一般退,总体感觉更像是四烧确烹、五年前的产品家疥,唯一的优点就是操作无任何难度佩秘,一看就会遂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡镁返,所以导航功能暂不能使用刷挖涧。   进入车内澜饺寂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了掏兽尉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嫩科,握感也很不错别棘,由左至右打满需要2.5圈堂人,比大多数车型略小苹。此外矛那,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片筋,操作便利性良好穆剿,而且兼顾了驾驶乐趣歇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色乓闻,但却一点不掉价乖收。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感渺蓖戎,其次它的表盘内圈采用了网格设计滇虏,多少有一些竞速的味道仍,再加上白色的指针以及简洁膘饲、明快的字体女,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望桐僚稠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏等,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗捕、平均时速浮擞丸、续航里程之外令誊脸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP管陪份。i-stop是马自达研发的自动启停技术晴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火旁。   除了i-stop祁书,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统吻煞法。之前在新能源车型上比较常见山科痊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上吵彻。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蜡楷舞,它是以电容取代传统的电池或电瓶庙憋横,从而为车内的用电设备供电潦恰酷,而非用于推动车辆前进笛。   空调面板的样式不错赂椭伍,旋钮和显示屏都显得比较有质感汞雌。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子诗贫湾。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵富#好糖你。前后排座椅均采用了真皮包裹扛洛搂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次舶。   虽然阿特兹有着不错的轴距德,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩伸呸趴。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛斩稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间蚂沸矩。令人满意的是后排的腿部空间吃邵,坐正以后不影响翘二郎腿尉貌勿。   阿特兹的行李箱空间值得肯定汉革瓢,不仅地板平整衔,而且行李箱有着不错的纵深共坊,轻松放下高尔夫球包耿皮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎盗凰,以及更换轮胎所需的各种工具瞳吞。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蔑、双可变气门正时十傲、凹顶活塞+米勒循环蒂毫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术脯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现畴捍挨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm茎踏绢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm翰派捞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱勉案狈,并带有换挡拨片编,只可惜这款变速箱不带有S挡吠,对于主打运动的车型来说个遗憾罚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受卸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩灿,日常驾驶过程中恼吩棺,为节省燃油笔界藕,变速箱会积极升挡退秦,转速经常保持在1500rpm以下斥轮挺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应期虹,因为这台变速箱的反应速度很快饯,能够很好领会驾驶者意图篇氯蹲,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出括沪托。   阿特兹拥有良好的操控性镜,这首先要归功于发动机线性的动力输出旅护日。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏话,而中后段又能够拥有很好的动力表现崎搬覆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻龋。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处豆蚊痹,尽管反馈的路感一般该,但指向足够精准谓链豪,能够给人很强的信心剩幢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协鸡巧,它的前后悬架初段偏软剐,能够很好地吸收路面的颠簸箍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾顽算。可喜的是悬架的后段韧性十足订,不会让人感觉力不从心驮。最重要的是扇会角,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整尘额擞,车头指向灵活驼夕,车尾循迹性出色聊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见伯俗。   总结惦谷狭: 对于马自达这款即将发布的新车金恨,我只能用赞不绝口来形容厦,外观和驾驶感受都可以称为上等晴闲苹。如果非要给这个车挑点毛病的话册,就是在高手如林的中型车市场里辆赋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸侨。所以如果你是“外貌协会”的成员乓乃,或者追求极致的驾驶感的话洽,那么你可以期待一下这款新车吐浪。 责任编辑舍诡:赵春晓" "  KTM的X-BOW哆许搬,直译过来是十字弓旧完般,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瞪齿。实际上箍壁,这个模样怪异的小车毫备冯,的确是火力十足颈,足到无论是在街道上还是赛道上村,它都可以轻易干掉一辆超级跑车畏。   先来说说KTM这个公司季轨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂痹虐抚,以生产越野车和跑车而闻名寺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车同肮,也许是工程师们精力太旺盛户熊,亦或是身在奥地利这个地方管闺庐,总会有些天马行空的想法磷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子失,去生产一些别的什么机动设备步。这几年酷,除了X-BOW厘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明饰,而且都有一个共同点——惊人且极端拦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)相速缚、puristic(纯粹)碎咯、radical(激进)逞祥瘁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解筋镶煌。另外还要多说一句峭揪热,这家公司的口号是ready to race申铝暴,时时刻刻都在准备一场竞技沃火。   KTM的CEO曾经承认府,他们希望使用21世纪的技术告许撂,发扬柯林·查普曼的理念餐冈,打造一台新世纪的超级跑车蹬。柯林·查普曼是谁朔?他是路特斯汽车的创始人星税,他说过最著名的一句话是团巾赖:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准汗恨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的慈,作为汽车工程师梁褥,他把全部精力都放在对性能揉尺羞、操控和轻量化的极致追求上咖廷。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可扛袱,但跟进尝试者寥寥寇轮谩。看看路特斯汽车凄凉的经历洞太,这其中的原因并不难理解寺笨。我们很欣慰地看到唇蒂,在新世纪捆缄筋,KTM继承了这种理念韩淳盘,并且做得更加激进潮题澈。   其实X-BOW的理念很简单擞椒何,它就是一台可以合法上路的方程式赛车刃。碳纤维单壳体车身咕四、全车碳纤维组件拇唾皆、水平推杆减振器赎霸,这些都是方程式赛车的标准配置混焕剖。由于使用轻量化材料通,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)玻何。在高速行驶中贡纤怖,车辆的气动布局提供下压力匙去飞,以此来提高抓地力和稳定性姥,这也是方程式赛车的特点吵簿。和赛车唯一的区别惰肮汉,就是它有全套符合法规要求的灯光卵另,以及一张副驾驶座椅率。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机驮辈嚎,经过强化和升级后逻,动力达到300马力侧撼,和F3方程式赛车相当磁谈毯,六速手动变速箱也是简单而纯粹羞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蜗蒜凌,我们不妨来看看推重比夯炒。X-BOWR大概是2.6千克/马力猾廉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛墙选,也就是说发动机需要负担的重量更少卡摄,动力表现自然更强毫。   在踏入X-BOW车内的一刻皆,恭喜你蓖巧靠,在旁人眼里衬蘑杆,你已经像是一个职业车手了刨饱。首先一只脚跨进驾驶舱倾理,站稳后调整重心瘦社,再把另一只脚迈进来衫娄,双手找到合适的支撑点酱逆,将身体重量转移到双臂敢,身子瞬时下沉梁榷扰,把自己放在座椅里罕氖祁。来自RECARO的座椅是固定的捻静蔚,完全不能调整叼吗,靠背角度略微向后倾斜瓦,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里遣酵篙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置洽暮让。要完成这一系列动作怯浅理,如果你是个长腿欧巴擞年毙,可能会轻松点闯稳土。同样和方程式赛车一样膏,X-BOW采用快拆方向盘架,在一定程度上提高了进出车的方便性坪岛捕,不过我觉得这个功能最主要的目的磁瑟通,还是为了让它更接近赛车帝。绑上四点式安全带内滩部,身体没有一丝活动空间潘,因为在碰撞的时候宽徒虽,你不能指望安全气囊救你一命殴伞,唯一的方法啥,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上欢趟。   驾驶它催,你不需要有汽联颁发的运动执照拧,甚至不需要经过特别的训练码剁。只要你有合法的驾照腐据另,会熟练驾驶手动挡汽车角纪胎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度北度鼎。连离合器都很好掌控茨,甚至比驾驶EVO绘啊褪、STI这种高性能运动房车还容易拼臂天。你唯独需要的保,是练就一副有力的双臂歧,因为它完全没有转向助力灌孟,停在原地泌鹅,方向几乎是打不动的帽很词。   由于场地的原因徒烯,试驾过程不是很尽兴伴苗,并不能体验到X-BOW的全部性能嘉岭。在狭小的环境中随,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展靡安,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势狼纳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力吴魄。因为使用水平推杆减振器跑驼修,X-BOW的底盘可以尽可能的低痉乐,在转弯中几乎不会产生侧倾苦。多连杆悬架结构稳定狡峦霖,可以减少轮胎不必要的运动和变化唤通态,保证最佳的触地面积菇壳秽,用尽每一分抓地力裴绥磐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度眯奖缉,这一切所产生的副作用徊棚,是你的身体要承受更高的横向重力迪酷焕。   在视线上郡嘶赫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似甜七闹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置绩融颊,以及转向时轮胎的变化墟挡抨。利用这个优势腐池搏,你可以把车开得更加精准北,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙墙辈,这是任何房车都无法比拟的膘洪。不出个把小时崎蔼,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样侍晶挖,高速掠过障碍物而毫发无损吞苯,那种险象环生的场面哥睹,我相信其它车做不到痪汞,这种乐趣和成就感蚕胜牡,只有X-BOW能给你点处。   看到这儿厘坍,你可能觉得这台车并不难驯服汞峭,一切都很容易贝郡。没错脊复,X-BOW没有设置很高的上手门槛态虏漠,驾驶起来甚至比超级跑车还简单讹,但是它还有进阶的玩法斤陈疤,这就需要很高的技术和技巧了粮睦。首先陀刊滔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战割皇煽,为了它的寿命祷,好好训练跟趾动作吧妊拓掳。漂移驴葛扛?也没问题苹,在转弯时只要加大油门投解,车尾很容易就会滑动起来嘘睫。之后能不能画出一道完美的弧线躲蒙屏,就要看控制的技巧了抖。   除了以上这些介,我还有一个建议疽驴没。置办一套合适的行头酱嚼,至少也得有一个头盔和一副手套殊,这会使你看上去更像是职业车手磊。当然赊蹬,作为一台可以合法上路的跑车汰,KTM也试着考虑过车主的感受废隙喷,推出了一款GT车型凹灵。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃就,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已湿。无论哪种装扮苛店,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街合,在气势上就足以压倒一切东放,而在性能上废,它也是所向披靡渭莱帝,精准陈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜策呢。虽然它可以以合法的身份上街降舰,然而对一台Ready to race的准赛车率砰逛,街道并不是唯一且最佳的选择蚊冀定,它最终的目的地甫密量,是要奔向一条真正的赛道茎舷匣,在那里解开封映!,去赢得一场真正的胜利情。   说到价钱耪,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车坦,一点都不值镐仿晃。那么龋督盖,如果说花135万伞橇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车睡侩迁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟巴,最大化的驾驶乐趣陆靖椽,并且还可以在公路上行驶歌贾骋,这样是否物有所值扇?答案其实显而易见滑沁陡,值焦侣谋,或者不值沪,取决于你是否真正热爱驾驶撂访,热爱赛车运动巧。 责任编辑烽糠:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词疼,早已见怪不怪翘泉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车律僚。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过戈呜苯,广汽丰田出品的YARiS L致炫脱孤,就是一款加长版的小型两厢车耗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志恋。 知识普及珊既:为何不叫“ 雅力士”了固?   相信很多人都会有这样的疑问衔筋顿,从车尾的英文上来看籍套,YARiS的标识与上一代完全一致岔股熬,但多出“L”字母逢娇碍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观舜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置诉醚爽。全新YARiS通过变革性的设计边、加大车内空间割凸省、降低指导价互,从而想抢夺A0级市场的份额敬,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望谜。不再使用“雅力士”的中文名称邯电,意在新车型有着脱胎换骨之风貌魏卿。   外观讼貉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型兽苦,如果拥有一副出色的外观设计董停鼻,那销量肯定低不了翰。广汽丰田的全新YARiS L致炫栋栖晾,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化舒,能让更多的人接受猩酵告。   =============分页符=============   原标题恍哦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的焊挝,所以在造型方面与海外车型有些差别惜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯谰,“梯形大嘴”车头动感大气堪,配合超长的轴距蒂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受采狡。   =============分页符=============   原标题腿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰阮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内盼,相信你会有两种感觉孺建,第一搐钎:中控台设计非常大气皋豌蔫,和丰田系列的SUV车型风格一致尘。第二搔苍勘:超大空间歼玻,后排空间完全比拼一般的A级轿车检。   =============分页符=============   原标题喀稗德:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm砂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意焦私。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车狠,但是空间方面完全越级的感觉浑,完全不比一般的A级车差奖,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服愤。   =============分页符=============   原标题唐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾酚拢热:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意嗓,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错晨吓尾,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿瀑班盎,中后段性能并不出色狠罢。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高腐荡,高速行驶油耗方面并不出色拴穆。   结 语   作为一款城市代步车型褂竭亢,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多琼,外形方面就能征服不少年轻消费者挛鲤葡。此外互,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一碍避娟。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理涝,若果说美中不足的地方淌稀蓝,那就是匹配的四速自动变速箱了惮毙。(韩威) 责任编辑凰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒馆阑稗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏际椒?告诉你绦,这是真实存在的一辆直线加速赛车粉券。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车寡褐惰,基于2014道奇Dart车型芦盯痹,型号就叫做Dodge DartPro Stock胶派。大概意思是“超级街车”稻。虽然只是称作“Pro”劝浪恃,但它的结构和普通街车已经截然不同喀桐狸,一点点相似也仅限于外观上醇彻。一个专门设计的底盘铜投星,扣上一个类似“街车”的壳子汗口吻,除了好看以外排,也是为了让车子的空气动力学特性更好藉棋。除此以外嫂蠕褐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”伞。   作为动力核心笔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造促。与常规的“以街车为基础改造”不同互敞陡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同传。据厂家介绍捐就僧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时性叔碾,而极速则可以达到480公里/小时诺插涩。   Mopar没有公布具体技术细节零嗓谈,但是在上个月芬汤葛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中晨,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速混烁硕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考淳掂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力韭,它跑完402米还需要9.9秒橡揭,而末端速度“仅有”235公里/小时户结靶。也就是如果两辆车进行一场比赛试冲,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候哗俩桶,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半祭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭酱顷醋,当然也无法在普通街道上行驶桅忿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采未溃虎。 责任编辑需:赵春晓" "  4月11日肪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市魂不,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版睡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元播。   4月的京郊春风和煦创牢舷,桃花盛开膏侠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意措鸥,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基方逞,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象骚豹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼辰努。   然而稍微有点遗憾的是姆,由于相关环保政策郡奇,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基脯掏庐。   =============分页符=============   外观内饰惹举肠:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别丰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo斡慷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蹭翔锰,因为配置的原因捅,柴油版在一些细节颗膳,如前格栅狗撕逢、雾灯等处精简了镀铬装饰焊亭饰。   另外洼讼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎泰柿宪,规格为265/60 R18耽恒偶,采用双五辐样式幌继僧,与高配车型的20寸轮毂有所区分淋岸澜。   外观上驴,大切诺基给人的感觉就是硬朗铣、野性挫己、豪放阔表。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样接,如果不是看到车尾的标识就师,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版别。轮胎的使用与其它车型也是一样的放豢。   =============分页符=============   内饰方面陕善颊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致崩算既,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同汹确,但是做工方面表现的比较细腻潍。各个部位间的接缝十分均匀低,内饰表面的反光也抑制得不错突伍趟。   =============分页符=============   动力与驾驶感受盼:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的炭鹅仆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机柑瘦褪。这台发动机由意大利VM公司制造蓄认,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造伎眯,国际知名度较高娇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下柯,最大输出功率为243马力(179千瓦)龚,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蹭湘欺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱淮,采用电子挡杆设计朵半,事实上偿,在菲—克集团下的很多高档产品上扳揩,都采用了这样的档杆设计拿龄馁。   大切诺基是个分量十足的大家伙匿姥慷,体重高达2.4吨刹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时仙际,都让人觉得动力输出稍弱晾将。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同烹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蒂,这使得在实际驾驶过程中钎兑恰,柴油版大切提速很快锻泞动,驾驶感受十分轻盈梅。   另外拖,发动机的噪声抑制也做得不错铜艇。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大集联缚,但却绝非印象当中叔舶,柴油发动机那种高振动讳瑞、高噪声贸懒仟,车内如“夜店”般的情况穿问。   在打开ECO模式的情况下膊玫,发动机的转速在1500rpm左右的时候糕解谢,变速箱就会做出反应锋澎,升挡很积极畅。当车辆行驶到70km/h的时候涂肖缓,变速箱便会将挡位升至最高挡孟美,我们在城市中使用谎似,第8挡也是可以使用的茫踢墨,并非摆设邻肠。如果关闭ECO模式居,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右妓,动力输出得到了一定的释放诽改馈,当然辞剿德,噪音也会随之有所提升睦。   柴油大切的油门踏板很轻盈钩隶既,发动机对踏板所发出的信号反应很快让烂汲,但初段调校的有些过于灵敏了蔫洽道,尤其是起步时募,轻踩油门镁竟,车身就会有向前窜动的感觉反谎雇,想要平稳的起步还是有些难度垄释能,如果初段能调的沉一点肯,感觉会更好敬,驾驶者对动力的输出也更好掌控驶敲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样老,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统腾范绿,由于取消了空气悬架蓄惋阶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的池寥靡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式仁唤线,分别为自动谩背、沙地炯、雪地婆、泥地和岩石赊,这些模式都是通过旋钮进行操作的粕且煞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式搁沽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择梯燎。   此次试驾凛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验锭式,其中的体验环节有沙地垂、U型坑和炮弹坑三个环节患。在进入沙地之前恍季添,首先将车辆选择到沙地模式极武蝗,此时车身稳定系统自动关闭鲸。由于没有空气悬架奇立墨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了屉烤盲。   模式选择完毕之后胖努罢,开始正式进入越野产地憨敦,在松软的沙地中桑,要保证车辆的行驶速度歼砰钠。在沙地中行走雀捕翅,轮胎出现轻微打滑是很正常的将堆竞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑扰搪,造成更大的麻烦观。   在U型坑的环节芦,选择到岩石模式之后朝抄,分动箱启动扭矩放大挡疤坏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍圣扭壬,传递到车轮上的动力会更加强劲衡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蝗沧。   炮弹坑对于车子本身来说咐虚,算是更具有难度的项目了低,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蔚囊玩。对于大切来说防体青,通过这样的测试还是比较轻松的汰怜。在模式选择上播,我们依旧可以选择岩石模式麻酮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动柯肯,保证有附着力一侧车轮的动力输出褂狡市,从而实现脱困雇雄。   总体而言醛棉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在惰钮彼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色庆。在整个越野体验环节荆,对于动力的感受也是比较明显的现赖攻,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松驴鹤,主要还要归功于这台柴油发动机肆缸,低转速扭矩输出足够大监掂降,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松购。 责任编辑两们:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蚂沏,为您带来了多款直接竞争对手间的PK究庇,以求为各位网友购车作为参考灸居,本文我们继续进行匪窘淳。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)箔妒径,作为合资品牌的A0级三厢轿车嘛瞬,经济实用以及稳定这三点立市之本搔,谁展现得更好卧低,以下将逐一展开擎。 外观解读腥咆晃:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中烘,这次“重生”抛开了以往的产品定位僻穿,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型沦,接过老款颐达的市场后熔娇梢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势臼岸绵。   刚刚完成了小改款的阳光绢袱盲,2014款车型延续了前款的整体轮廓讨和庇,细节之处作出的调整荷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸袭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型咳酬,另外增加了反光镜转向灯瑰簧、倒车雷达等外部配置汝。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车泵钙课,但两车在细分定位上有所区分娘,新赛欧更经济汗普,爱唯欧则在品质方面多了一些设定沏。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本遍,两厢造型更具时尚特质坑,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重壁绕呢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅镭溉体,前脸处的线条切削更是全车最多之处篙贫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅杀骄,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾猩秽,三厢车型尾部中规中矩伙,采用常规一体灯罩的尾灯封力悄,正是这一产品区分的剪影菩团抛。 看完两车的造型涩负峰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现淀仿物。详见下表快盲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观抨抵皖,您更看好谁舷号?欢迎参与一下投票糕迟。   =============分页符=============   原标题尸帛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比寸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩俗鲍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直辞褂,各区域之间的串联均平滑带过备,整体风格更注重功能性木,力求在有限的空间内满足实现应有的功能疙,并尽可能带来更多储物空间痰蔚沪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足煽杜惧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征策氰纽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表判扦盗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一酚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点赤逞汞。   另外栓舷不,随着车载多媒体系统的发展痰,触摸屏更多的被普及观潦赖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕苇纹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能强,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高诺翟头。 配置对比敦会:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瓶书,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比料情,仅供各位网友参考哄吩皇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题赊惕该:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比摧竭袜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度垮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度呈茄:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示碉嘉扛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风哗搂古,而车身与轴距拆拣港,以及普遍日系车型空间利用率上的优势番扑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹举。   动力系统对比蓝: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面煤獭,阳光仅提供一款1.5L发动机叙迸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择娇涂,同为四缸自然吸气版本片颁,排量的不同即动力上的差距莲懈。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)乓刚队,具备重量上更轻的优势欺。   两车的自动挡车型虫速监,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱我饥,其平顺浑扔党、重量轻及省油的特性送岛,同级别车型中具备一定的优势黑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下俏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT币接暴,在挡位上优势明显报,但其换档顿挫在车主之间常被提及镰脚峨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间瞪拇,外观上二者均具备典型的家族特质剂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面人每。内饰布置阳光以实用为主嫩粮僚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质掸泻娥。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现官。综合本文所述吻,两款车型您更倾向于谁冲趣穷?欢迎参与以下投票堪簧涣。 责任编辑黎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车抡拴戳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐爆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了撕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言滤枯草。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比赤渤洼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型踏合,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比赏焙,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近赊。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面赤,K3S并没有使用目前三厢K3的外形捕擅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同哪。也说明K3S试图走运动化的路线兼狠。   起亚全新K3S的长覆、宽攫七翟、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm税诉,而轴距更是达到了2700mm的水平扁设铜,在同级别中也属于比较突出的成绩歉坛,对空间方面肯定有着很大的帮助海扇。   两厢车的整体造型非常的简洁干练口负竟,车身线条也非常的流畅踞融,有着极强的运动感霞涣,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差固砂。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别幻,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用拨急。至于骐达配备的大灯清洗功能来说妮香,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的歇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达挛晴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蠕鸵电,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的怪奴曙。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅乳憾辑,加之降低的车身让骐达更加动感席。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性勾短。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感颈赔硕。形状突兀但线条流畅的尾灯繁,红灯部分占据了大部分扯纺冒,白光部分呈现斗勾状独趁蠕,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出泞獭拢。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达姑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置隆娃。能够有效帮助你快捷倒车鲁昧巷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否钮,因为外观好看主观影像比较大熬策。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面侥诽,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嘉秒,基本沿用了现款K3的设计温,提供全黑色竿锻、黑米色令薄崔、黑棕色三种不同的内饰配色巍炊。做工和用料相对也比较不错司醋颗。内饰除了硬质塑料及软性材质外桐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次定控。   骐达的内饰设计线条非常流畅套家爱,整体质感较旧款车型有所提升拔脱。内饰颜色采用黑色作为主色调挂劲虱,搭配银色饰板般侍嘿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比捐,满足不同消费者的需求块煌。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备念味悲,多功能真皮方向盘以及定速巡航婆媒,从上面表格已经很清楚的告诉大家收,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP撕媚常、胎压监测等配置撅豢艰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富局堕,其中ESP壕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力躬嗅粱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题江础齐。 =============分页符=============   原标题宛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700怠咀凉,整体乘坐空间相差得不太明显评。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同克燃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富羡,座椅表现方面K3S内部填充比较实殿,对腰部支撑方面会比较到位榷导。而骐达延续日产车座椅软绵的特性马扇,其座椅表现比较软目枯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感腾。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多察,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拭。在乘坐空间是差不多的冯儡派,K3S座椅设置得相对硬朗簇,而骐达设置得相对舒适热,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因熟窃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L赫陀铰,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S唱靡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T巧蓝,很好的满足不同需求的消费者沉内。起亚K3S相比起来就显得配置较少绘蔷顷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好何赐,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同去。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论卞剑,详细还需看我们评测所出叛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题短仙槐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求确燎善。   点评钵:随着两厢车被广大的消费者所接受敛烯喝,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款精凑邯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动逃,如果在这两款车选择其一的话吧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动没变。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素闺祭裁。 责任编辑辖几:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉兔度唤,甚至有人无法确切的喊出它的名字采但镰。其实这款车和我们并不陌生市,因为它采用了与三菱劲炫相同平台排售美,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似说冲。所以出镜率不高的标致4008联世纤,确实具有太多不为人所知的身世始邦慰,这使得我们有必要去了解一下这款车恢搂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路乔俩勃,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体菩驰,呈现出风尚偶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感堆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签缅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰锋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚邓烯、科技的感觉达绿婆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm汰袖,轴距为2670mm链。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫竿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瓣官,所以在车身尺寸上它们相差不多纪。   从车身侧面来看鸵卑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸脸金,整个车身也因此更加大气而富有力量感勃。后排提供了私密玻璃渭沽缺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风坏弟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满仇蔡课,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因帝惺闹。另外蔚逆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心俱,尽管造型简单防胯泻,但通过与腰线的巧妙衔接挠,使整个车身设计连为一体删痘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂阮,配合普利司通的225/55 R18轮胎申,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上堆巷离,都具有不错的表现掣玖。我想应该会有不少车友会非程径耍看重这双“大脚”勿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比宛漆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意巾。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发裁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样沪勿沪。不过标致4008在一些细节上却与之不同拉忙,譬如采用了大面积钢琴烤漆评杉娟,辅以细节上的优化槽老风。   中控面板做工不错刑段哦,按键旋钮设计很精致巩底炕,且手感都较为出色矢锣较。娱乐扩展功能也比较齐全蛇放琳,AUX梗祟护、USB以及12V电源都有装备览蜂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点漂点史,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯芳统叛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错帝搭,下面还有黑色钢琴漆点缀痴穗,凸显出了较强的质感擅涂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍桃痘筛,若塑料饰板能换成金属材质的话咐呢视,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表涛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息痉。在转速表与车速表之间灭怀诞,我们看到了一块显示屏埠漠缴,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息朴瓮。 在乘坐以及车内空间方面蔑,标致4008秉承了家族在这方面的优势舵阂抱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好挨赴痞。   后排座椅靠背很直涟氛售,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉诡搬令。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外抹碾撂,坐姿却让人觉得并不舒适咖蓟。   标致4008的行李厢内部很平整畏敢,而且后排座椅可以4/6比例放倒额。这样它的储物能力将会得到提升焙色,对于搬运一些体积较大的物品哄埃,可放倒的后排座椅显得实用泌。   =============分页符=============   在动力系统方面救亭和,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拷澜另,最大功率仅为150马力幸,扭矩峰值198牛米镰去蓬。这台发动机配备到这款车上只能说是够用降溪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了硕。 全系搭配加了CVT无级变速箱仓穗藤,具备手动换挡能力拢拐捅。在实际道路行驶中碧沫,CVT变速箱表现的非常平稳袱。   标致4008在起步初期油门响应还算及时习,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音鄙耍齿,却没有丝毫提速的感觉挥湍裙。不过迹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些斑北忿,在平稳驾驶时超车变线很轻松漏伞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统拉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车巷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力角鹤,前轮最多可分配85%的动力温,后轮则可达到55%相半饥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%噶洛,可以应付雨雪陵、沙石和泥泞等路况唬朗钱,也可以轻松面对普通的越野路段嘛氮郸。   标致4008并不属于难开的车型粮季健,尽管车身较大笛撼俯,但是方向盘非常轻盈搞,即便是女性驾驶也会非常从容驶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线晌。   结语欧:从市场战略上来看故袄份,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型圭扭,4008不仅丰富了进口标致的产品线穿歉,也为消费者提供了更多的选择套。而从产品本身来看矢勃秽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫燃捆完,能很好的迎合中国消费者的审美庞。在驾驶方面汤伤绦,标致4008表现出非常舒适和安逸变啼脆,非常贴切城市SUV的特性沤罚闺。 责任编辑赊曙刨:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型豹朵抠,自2011年上市以来凭借着动感的外观泉、实用的配置以及不到10万元的实惠售价搽灯很,受到了许多二三线城市消费者的青睐搔。不到3年的时间妇配,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610居陡,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率匆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型模泼频,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤呖贰,将在4月的北京车展上市皇段诞,预计售价区间为6万-9万元纬成擂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者截赏湍。下面就跟随我的镜头篓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车镜。   相关信息降抗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拦靡,2011年正式推出了首款车型宝骏630亢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力项裴,结合上汽和通用的生产技术犀拭陇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计可,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌偶镁恃。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计窘苗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO泻亮里,与进气格栅沁帆、发动机舱盖形成盾形区域钮,造就了独特的宝骏品牌DNA懈。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计邻餐肋。从前脸上看祭京,与宝骏630的设计保持了高度的一致萌孪廷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势撅祭诡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计巨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装疾旁非,颇显动感奖隙。   在车身尺寸方面川,宝骏610的长为4401mm脆巷、宽为1736mm瓣烙、高为1462mm脚坊。由于与宝骏630车型同平台生产休剿,因此在轴距方面并没有变化恃,依然是2640mm抠炊苗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐赴擒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”炯茫香,尾部扰流板瓦、包覆式的后风挡玻璃柒题、硬朗行李舱的线条般窃,颇具运动风铺。与此同时蹭柯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂薄侈白,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利佛荡赫。   =============分页符=============   内饰方面廖唐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度讹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配傻堕,方向盘搭配银色装饰条家,整体风格偏运动岛徽呢,带来不少新鲜感次陵淋。此外读,新车仪表盘也进行了全新搭配虑梦,采用双表盘设计黔矗,更符合当前年轻人取向甭逻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条凳,提升档次的同时也带来的一份运动基因为戳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘巷夹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多荣椽雾,LED组合仪表提升了整车的质感炉帮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验猴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势皮晦氦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域氯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论毫柬盲,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹锨赎蜗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面兴补。   宝骏610是一款两厢掀背车型矢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性沉苹蹭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够位快旧,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒投年迷,也可以按6/4放倒座椅跋,放倒后容积可达到1300L活荷狼。   =============分页符=============   在动力方面恫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机厕,最大功率可达82kW稠拦,最大扭矩为146.5Nm眠句较,这款发动机也同样在630车型上使用陶。为了发挥出更好的动力性能间,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器锣,此外还配有5速手动变速器可以选择呛揉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瞄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升核獭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝为锨伞、君越荷烯、君威等车型上俯厦。   在整个实际驾驶过程中墒瓜,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳碱人。在1500-2000低转速时汞,所爆发出的动力输出还算尚可帽,油门响应比较直接忻孺佛。但是随着转速的提升购氨,档位的提高歼侯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来嘶捐别。这种动力表现不温不火钠倦萄,但是足以应付城市道路使用池蚕。   相比于第一代自动变速器挎喀坪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升涎。只需稍微深踩一下硅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡毖,只不过由于排量的缘故岔粱,推背感并不是很强烈籍箍层,且高转下的再加速能力也有些力不从心排。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适闻潜鲍,这也完全符合它的家用定位设。在经过颠簸路段以及减速带添,悬挂能很好的过滤掉颠簸感镁腐,让驾乘更加舒适戚勾。此外砷,在过弯时底盘也显得较为扎实笔癌。   结语苗:宝骏610的家用车定位很准确搔,配置很务实垒表举,储物空间多卤陷,不过在用料和做工上还有待加强潭漆。不过动力系统方面确实不太给力拐毕棋,最多可以说是开起来比较舒适币韩人,这也比较符合它的定位熄拆。作为一个新品牌少冬贿,宝骏还有很长的路要走困赋架,虽然已经走过4年多编,推出了两款车型撂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样陵官,在自主家用车市场上打出一片天地来加下星,我们将拭目以待通。 责任编辑经:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上唯唬,大众展台上首发了2015款大众Jetta梨融暮。这款车在现款Jetta的基础上宛厦稀,针对外内设计细节进行了小幅修调恋,属于一次精修边幅的小改款斯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整凯泵挥,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注尽袭拍。 全文总结戏勤:   对于这么一款外形细节有新意离哆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta赋熔络,我们只希望它能尽快来到国内挝,因为目前国内的速腾车型说稍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势香思,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面婪垮。 责任编辑秃守:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域姓电,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作昧拘绰,深入布局冕。其中包括类似上海大众新桑塔纳管贰、一汽大众新捷达霉闪腿、斯柯达昕锐题思愧、以及再早之前的本田锋范饯、日产阳光等等戮惹稼。可以说巧仍得,在这一细分级别席哥盟,乱战才刚刚开始拼蝗芜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手内叼呵。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去坤涵,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉萎。反而厚重了不少笛惟懒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近淮通。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱皑幸坝。就前脸部分来说促饺烷,整体样子是非常简洁的翱厂害,又有几分动感瓤汗,和标致其它车型相比是有些差别的郎奇撩。   侧面造型规规矩矩拿看竞,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蔽杭,你会发现纷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉璃陛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因贾陷瞳,但301更多的是安安分分的一种踏实感泞。其中父亥畅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸渭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素朴蒲,没有那么规规矩矩兜,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守馁身嘲,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体械型,这也是一项非常讨巧的设计肋梨。设计感油然而生枪疯,除此之外挂,车尾并没有多余的装饰物攻颂较,简洁实用依旧是主要风格垫透憋。   本文导航" "斯柯达明锐阮屯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车尽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌挂禄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在迹楷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台爸票镜,可能除了家族化的设计以外播豌搔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了宫。 虽然它采用了大众的MQB平台颁秦氛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分偿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破棠示昂,全新的家族化设计让它年轻了很多连,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价慷,但是相比现款嘛忌,它的前脸更显稚嫩杜吾舶,也可能因为现款有些老气横秋吧冀喜常。 车身尺寸方面款拆,它相比较现款有了一定的进步帛笆去,内部空间方面自然也有了一定的进步玖酒,在后面空间介绍上我会在进行阐述钩顺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7付滩崔,这也集中在细节设计方面花蒂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱答渺伯,还有合理的镀铬装饰础泄,这也是新明锐年轻的一种标志蹬施标,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次揣突。" "  2014年4月16日慕抬兢,全新英菲尼迪Q50正式上市假定坎,售价区间为32.58-54.98万元苍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型化泰瞳,2.0T车型三季度到货始,参与我们本次对比的是3.7L豪华版酵沥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版丢矮。三车官方指导价格基本在42万元上下茎聊号,具有一定代表性衅。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表刃:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者偏瓮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈撼绊派,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息硼,车头造型极富攻击性偶凌,侧身线条动感优美晾柬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显触呕。当然侣,它的进化不只是看起来那么简单玫,内功的修炼更让对手望尘莫及科暮督。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的儡汇,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中窃,而且大有愈演愈烈之风娠驳钒,尾部设计很像自家的新5系滇浪,家族化设计不可避免垫坦。即便是标准轴距版本免,新3系的轴距还是达到了2810mm噬党陷,比上一代有小幅增长溺,再加上悬挂对舒适性的妥协佩嫩,曾经犀利的3系已成过去肖肋渡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已壬扇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的伐,那非雷克萨斯IS莫属了锋。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象说棺,车头动感夸张险下溜,车尾简洁利落氛角镐,虽然有历史车系的影子闭表怠,但这绝对是对精髓的传承和延续卿腔。   本文导航" "  又到周末了缮赶取,在大学破旧的宿舍里雇遍技,百无聊赖的仰躺在下铺上汤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报期瞪,心中泛起阵阵遐想酮欧氓。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角春钵,充满战斗气息的车身贝镶褐,都让我无法安然自卧栓休,打起精神秘夹,跑到隔壁楼的图书馆且歉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志硷交。没错浩洞陶,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我燃,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心兼扦副。但是镐兄,今天要说的主角并非“兰博儿”窃零,而是广汽本田第三代飞度花去伪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车供草。   ?什么是边锋主义毁枪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑ɑ钏#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉李上,线条过渡果断粗廓此,或许本田车型的大部分都符合这个范畴水布鲜,包括讴歌品牌也大致如此匿谭类。第三代飞度相比上面的两代钝圈派,将这种风格发挥的更加淋漓尽致煤碉村。车头部分比上一代更加动感脑凑邢,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状韭间,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰苹顷。给我总的感觉是桨,车头的成功是线条运用的成功攘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瓮败搔,从车头到车尾一气呵成偿深伟,整体感和流线感非常强酶。从某种角度讲顺乏蔽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙藉末。新一代侧面的弧度似乎有所收敛庭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感司嗅,但相比其它竞争对手氦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出缝缄。   车尾的感觉并没有车头那么好雌施,对于我来说寄罕畦,车尾的设计并不满意藤。过度使用的镀铬饰条诡撑控、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口碧。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复妓凛偷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道俊既,在纽约车展即将开幕之际泌搬,路虎发布全新发现Vision概念车泊,配备多种新功能臂铝逃,智能玻璃实现透明引擎盖凡式嗽,座椅灵活变换可实现共四种模式贡褪,包括远程伊├祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形靖。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列锣,第一款路虎发现诞生于25年前搅蔷让,全新发现系列定位于“休闲”朽,总计拥有四款新车镭鲜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题吭坝疲,多功能配置穗籍胁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蜂挽身。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术搅烙,其中包括远距离遗渑隙校控碎,智能玻璃等莲蒂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景平剂。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示仕汤陵,“新车现代化的虐,切题的普崔,并引人入胜的设计笔倡,是发现车型发生的重要转变豁坞。”" "  [汽车之家设计] 2013年位任,我去过一次柳州肉尼,那次慌,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂哨,当时盯侯,宝骏只有宝骏630一款量产车型卷挫,时隔一年宿淋瀑,这家公司有了新动作钵,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市瓷。官方表示脊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品搭。   事实上陌沫莆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型骂菇,那时返十塘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶膳鳖川,为了配合厂商对车型做好保密工作把,当时我们也并没有拍摄相关的图片仙盛窍。掐指一算成,当时戊迫剁,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了愤羡枪,在聊到这个话题时酒,项目负责人也表示惟,整个团队在这期间做了很多的工作汝,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性家魄,即便有着此前宝骏630的经验碴舌频,但对于一款新产品而言攻拾乌,整个团队仍旧不敢怠慢迟。   为什么要推出一款两厢车醚痰?   新品牌诞生初期房旦,单一的产品有助于更好的把控产品质量蚀边,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑完,从而将其转化为品牌价值痛酚吵,在品牌得到一定认可的前提下课捌,适当拓宽产品线扫,无论是对品牌涎逢,还是对市场而言都有着积极的一面邻帘毁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型颇劣,较为官方的说法是“以市场为导向”鳖,不过在我看来敞,这仅是一方面趣白,在有了以上需求的前提下菱藤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡惋师,于是才有了这个方案殿修,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外踩本敦,车辆的动力系统纷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整皆,这对于一个尚处萌芽的厂商来说痞唯,无疑是一个两全的方案剧缆坎。   两厢车在定位上有什么不同吗权檀肋?   简单来说方恭畏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鲤颅戚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本微,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可摹罗。相比之下奸山潦,因车身结构缘故糙,车侧和车尾的造型变化较大邵。 造型设计没有太多想法   在我个人看来惦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法味,印象中继湘,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蓉填绵,有些时候久镰,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素架。当然捐锤,每个厂商都有自己的想法蠕绅,这种实用主义并不是坏事颁,毕竟朴拨骏,车是用来开的埔寇丸,把主要精力投放产品稳定性方面测垂,对打造一个大众品牌或许更为重要功莲归。   在造型设计方面炕,除了已经固定下来的设计元素外辑泄霓,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”婆。对于镀铬饰条的理解见仁见智焊矫承,然而驳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”尾宠逃,正是在这种需求的推动下谈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场讽刹。   察觉到这一现象后改差,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思垂苏,显然乾睦,一味的添加装饰条并不合适频丢,毕竟还是要均衡到整个市场的需求辖秘府。一般情况下蜕赐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区玩汇,除此之外幻煽盲,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条浚,在设计师看来你,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致母圭赖。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50滦额箔,我还不曾有过近身接触察殿荣。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嗓福巴,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线光,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统坏。或许这么长的一串文字来的有些陌生描,简单讲无羡,它就是在航空航天器上使用的转向技术堵。我们将就驾驶者最关心的方面篙米,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS纬此。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装去,人机交互系统的先进等等蛊吵靡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触绞响态,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力累讨。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主等蚀叔,不难想象Q50的出色壕俊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳绩啥通,同样椿范僵,作为宝马1系的车主渡屉,对于操控的追求反衬出Q50的优异繁霸兑。而剥离开车身的种种许府检,他们共同的认同就在于这三个字母怠谁:DAS   【什么是DAS腐朗怖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)捎欺舅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一漆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制顿效,颠覆了100多年的汽车机械转向历史慨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型匈。   【DAS工作原理是什么筷恃?】   车辆转向时皑涸呜,不再依靠传统的机械连接艇卢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蚕山哄,根据行驶路况和方向盘转动力度桐忍,速度进行综合计算裁,从而指挥转向电机机构实现转向公。   三个ECU属于并联关系百删骡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮腔、方向盘雀沛算、右前轮)帽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况糕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时驼龟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活为惊驶,恢复至传统的机械传动转向模式托,确保万无一失膏窜。但在正常情况下寝坏花,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离糯思。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈块扩。   【DAS汽车的优势路?】   操控性手尉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞裴心,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准辽贫尉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况晾淑桔,享受更多驾驶乐趣犀叼联。   【为什么线控转向比传统转向快躬寝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入洞。整个系统中没有橡胶衬套粮捂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间咐尺,因此首先从内部减少“延迟”全县。   【DAS对过弯的影响侯?】   转向相应得到改善楼捐须。传统转向系统太埔,在接近弯道时诗晚萄,驾驶者需要提前做出转向动作惧差咳,否则汽车无法实现平稳转向沉娶搪。而采用了线控主动转向DAS系统擦筏妻,通过消除内部的转向延迟凡,减少了预先动作的必要椒川梳,实现更灵活的转向罚恰。而驾驶的感受将更加直接控牛攫,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力弛貉搭,毫无延迟墙腻锯。   【转向系统也能够减少疲劳倘涉剐?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感赎驰,因此从另一个角度提升了安全申。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯省)识胁剐,12款参与测试的车型中贡储,在定速140km/h的巡航测试中吵课刷,平均修正次数阂泄垮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍呻密。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点少。   【DAS对于全新驾驶模式的影响天抹妹?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀瑁控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表桨:网上车市(www.cheshi.com)   当然哄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目榔,而对于传统车型推炽脓,这一选项代表着发动机罕、油门踏板喉、悬挂阻尼横岗、刹车响应等等方面的细微调整堤档,而由于配备了DAS辜幌,英菲尼迪在模式选择上武,更进一步的调整了一系列的功能邪标皖,如翘屉:主动声音控制系统外比居、线控主动转向DAS侗、主动车道控制和主动循季ねN担控制系统ATC等等的设定挺些。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里吹?】   通过上面的简单问答囊,我想我们已经熟知了DAS系统损,在响应更快苟泻,相比机械系统更便于维护桐侣,节约成本膘椽,减轻重量等多个方面都硕果累累翔。而任何事物都是双刃剑啤,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里锚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生钎灿嘛,他的解释既简单拈石摄,又复杂溜丹,背后掩藏着十年之久的不断试验号,推理厕梗,再试验的科研过程瞬豌鸿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力敝沏犀。而这些内容无法用数据体现壳躲,还是按下点火开关吧喷搪。   本文导航" "   《极速60秒》浓炯拷、《死亡飞车》檄磺畅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》秸零,让车迷们大呼过瘾锤啃淀。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现沸喜。另一方面蔼蜗趁,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的轿攀,但开在路上肯定是最牛X革补探,最有回头率的华。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事芜谋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”奶新、“真NB”这样的感叹贯空想,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型挟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别碎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分某琳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服脓。    作为最具代表性的美系车型县被惫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程诽韩,五代车型熠熠生辉炒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相书舱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看媒,主要原因是新一代车型不够“MAN”腑开,缺少了野马的一贯的风格朽磋糯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美郊栓活,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车操郴。 什么是肌肉车梗亥?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车赴挟吾,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车谐变倪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机韩联、具有强劲马力潦、外形富有肌肉感的美式跑车拿实轨。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表胎,例如雪佛兰科迈罗砰曹、道奇蝰蛇本、道奇战马蘑,还有就是本篇文章的主角福特野马会。不过这些都是字面上的解释险骇尼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义还。什么是肌肉车敛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解侈逞舅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集查里,科尼赛克Agera譬、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币盒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别先。但实际上并非如此肖冈,凭借自身出众的一面撵隆横,福特野马在众多超跑中脱颖而出醚,成为闪亮的主角霞射。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车姑沃赦,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机日,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上迟协甩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统虚,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果五娜县。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影硅,野马还是地道的童星出道!是的特立错,早在1964年刚刚诞生之际鼓狸,它就被搬上电影银幕驶晦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》布钞,也许大家有些陌生锈,它是法国著名影星Louis De Funes的作品溶。在过去50年里瘟,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角朗璃。    无论是哪一年代的野马保危椿,但凡出现在电影中捂讳驾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球纫晦褥。衬托主角的英雄气概或是独当一面诽腾,野马都游刃有余瞎窃。在近期上映的《极品飞车》中捂,野马更是作为整个剧情的主要线索抹,陪伴主角经历了人生的起伏散认搅。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的惊筒,五门版的三款车型——耀真慰幂盎、耀享喀捷、耀动分别为52.8万筏、57.8万劣诽、62.8万糜奴巩。另外还有只发售500台的限量版床超很,价格66.6万元搜夹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变管簇,只是在色彩搭配上带来更多选择土,车型配置也更合理尼痛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器朽唇烂,并且通过优化四驱系统府,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现末。揽胜极光一直被认为是外观控僵,但作为路虎车型轻揉揉,它也有着同级一流的越野性能碎县。这是款长着女神模样砍视俯,也有着女汉子般坚韧的车弄。 外观勘:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型础半,所以不仅长宽高没有变亲裳,造型设计也和现在基本一致痛。设计师只对一个细节进行了修改节搂,就是后视镜尽甲。新款车型后视镜造型整体感强窝甫涸,与车身有更好搭配效果夏。除此之外鬼葡,极光传承自揽胜的城堡式车身痹发,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留椿。虽然极光已经上市有3年时间恼歌楔,但时尚感丝毫不减顷尚。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上儒,极光有自适应LED氙气大灯细瓜、全景天窗等配置报,兼顾时尚与实用性匆撑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于镰杜恫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蔚冉哆,前后保险杠尺寸更大耽炔系。另外骑瘦苟,2014款极光提供了11种车身颜色害,消费者有更多选择难类券。    另外兼换,外观细节上能看到的摄像头和雷达琶锚趁,是为了实现自适应巡航嚏碌棋、自动泊车股、360度倒车影像等功能翻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能氦侨草,既可以设定与前车距离或行驶速度穿甭,当系统计算出正面碰撞无法避免规,会释放最大制动力降低冲击速度某变防。自动泊车增加了垂直车位泊车功能宠恐孔,实用性得到提升舅褥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车袍娜,并不是说女性不能开恫琳,反正我问过数个女性朋友躬既,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拼架,完全不是自己的菜铝冕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断骆多林,所以我觉得这样描述更加准确挺:这是一款为男人及女汉子准备的车拭波。不是说它不好侍绣室,事实上野帝的特点非常鲜明虾炽廖,优点也特别多室定,但如果真的不能欣赏野帝的外形啥晤娄,那么它的优点再多也是白搭睬。好了丘,说的够清楚了妈嘎痹,男性用户请继续看下去粱,女性用户请酌情选择朽裙。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版菊股鞠,也就是售价24.18万的最顶配版本敛。配置非常丰富辣吞,但较高的售价容易让消费者望而却步毒磺抹,毕竟男人也不是那么好忽悠的坦唐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本守滤。不过既然我们测试的是高配版本灌新,就来看看这款车谱娃交,按照惯例熔随,还是从野帝的外型设计开始工。   ● 外观伺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议聚独教,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鞘苟。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV赌,野帝这种偏向硬派和复古的造型拿呕煽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同陷建棵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了郊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些括昏卑,这对于野帝来说无疑是个劣势摄,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间泞豁,国内汽车消费更是以大为美两晶,野帝国产后尽管已经有所加长扁,不过还是给人感觉不大捶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的筹泥,带自动点亮功能的氙气大灯磺朽凰、大灯清洗功能嫌鸿母、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备溜。日间行车灯采用光带造型楞即垮,并集成在前大灯组内覆伍忌,样式比较简单婪戌壁,辨识度还是比较高的惶顽禽。   尽管车身长度不算长互,但野帝的高度还是比较高的堑帕,一方面是车身设计的就比较高大骇,另一方面也是因为底盘较高碳,悬架行程比较长拖百。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm爸哭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间履芬菱。   后保险杠设计的比较厚实退母,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一烽,也是为什么我们说它更适合男性车主隘暇。倒车雷达是全系标配勤,不过倒车影像和自动泊车是选配叼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车弛溅孔。   需要说明的是攫蜕,按照官方参数配置表圭痞筛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的潦聊嫉,不过这台车并没有装配后挂式备胎杯,4S店解释说是同样是野驱版该沥融,有的车有后挂式备胎鲜弘,有的车没有碧鲁汇,如果不要后挂式备胎奔沧,可以减6000元轨温。   十辐立体式轮圈摹怖,样式符合野帝的整体风格巩卯室。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎尘猾泉,规格225/50 R17次。这款轮胎算是一个折中方案穆导,整体表现比较中庸丸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果肛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差独。" "  2006年始翁帮柔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程汞,没一年轮,这个品牌都在刷新着销售纪录危,同时也在影响着国内豪华车市场的格局线讥姜。2014年缸翠卸,新的产品问世船,这一次它不再效仿吵檬纪、跟随充,而是独步青云汕。   在过去的几年里混梯你,英菲尼迪的品牌推广是以设计矛患、豪华为主要核心恳,由于旗下车型均以大排量为主缉垦皮,并在操控性方面有所见地魂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手假墙。作为一个初来乍到的年轻品牌设羚,每一步的迈出都显得格外小心识腔戌,在保证动力性优势的前提下褂彭弛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点曝川徐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距级士,原因很简单丸昏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性挂巩,也就是不同于别人的卖点脚唾翁。   在同级对手们相继更新产品的时候缅,英菲尼迪一方显得格外冷静搂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度卯毛孰,好在当它真正来临之时闻潭青,并没有让大家失望歉蓖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拘婆眯。   在介绍这款新产品前嗽菏家,我想我很有必要做个说明嚎挛稍,Q50实为G系列的换代产品忱,在2013年度脚苯酷,英菲尼迪旗下车型根据轿车仟斜、SUV采用了全新命名膊渐,即轿车使用Q字母糠税,SUV使用QX字母嚎秆筛,后续数字分别代表车型书巩娇,这样做有利于车型之间的关联度陷。   2013年查盲肝,我的同事在经历了12个小时的飞行后街,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50裴疤搞,在回国后的闲聊中悉溜混,他的目光坚毅廓潦,言语中难掩一丝激动熊梆,当然他对这款车的最终评价很高蟹,抱着这股期盼便,我们今天找来这款车献瓣,一同来寻味我同事当时的所感痉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纷梯,所以厂商提供的测试车依然为美规版空帛迸,所以动力合、底盘的调校芯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同跋涉滑,但整体设计与科技性不会有任何出入某筷顾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说涕贤畏,也算是足以解渴了贤鳖。   对于设计语言四个字来说阑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搐纯犬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的崩仍,有时我甚至会想闲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量漠苹暑?正因设计团队的不懈努力踢才瞪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表德晨册,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吗阶钎。   低矮的车身券,流线的车顶耙颓,都是上代所传承下来的精髓告材伪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大炬父,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)想倍,这与宝马3系的水平相当冀,优于奥迪A4L吝拳、奔驰C级等产品屁衡粪,别小看这一举措赡虑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性警。   对于轮毂轮胎的配备上挖醋,英菲尼迪从不走低调的路线秤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平涛五守。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中微搔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接齐吃蜜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应慨瞬归。   本文导航" "  2006年始掸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程丧偿,没一年浓论,这个品牌都在刷新着销售纪录位,同时也在影响着国内豪华车市场的格局滩袱罢。2014年灸第,新的产品问世佃,这一次它不再效仿扩偷吓、跟随纺搅,而是独步青云促。   在过去的几年里糜戈,英菲尼迪的品牌推广是以设计姑仟、豪华为主要核心类,由于旗下车型均以大排量为主蛙,并在操控性方面有所见地娄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手茅楷涝。作为一个初来乍到的年轻品牌暮,每一步的迈出都显得格外小心号泊芭,在保证动力性优势的前提下么哦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点耸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嫉还,原因很简单筐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性秦铆,也就是不同于别人的卖点祥。   在同级对手们相继更新产品的时候澈亭傻,英菲尼迪一方显得格外冷静酥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垒署磨,好在当它真正来临之时鞋,并没有让大家失望深久,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼馈谴。   在介绍这款新产品前封,我想我很有必要做个说明措冒巍,Q50实为G系列的换代产品胁绕,在2013年度范戚,英菲尼迪旗下车型根据轿车凭浅对、SUV采用了全新命名疵靛,即轿车使用Q字母箱锈,SUV使用QX字母跨钙途,后续数字分别代表车型设签,这样做有利于车型之间的关联度苛刀秸。   2013年姜戚廓,我的同事在经历了12个小时的飞行后褥哀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50熟比抖,在回国后的闲聊中弓蕉俗,他的目光坚毅锤蕊粟,言语中难掩一丝激动忌单士,当然他对这款车的最终评价很高舍妓情,抱着这股期盼附荆奸,我们今天找来这款车怖衅,一同来寻味我同事当时的所感脱蜂可。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间徐篱,所以厂商提供的测试车依然为美规版糠常,所以动力克迟、底盘的调校羞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同宫睦创,但整体设计与科技性不会有任何出入糖贸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说垢伙,也算是足以解渴了拼咳眉。   对于设计语言四个字来说俏握缔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释垒甸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的桥,有时我甚至会想碳迁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量汇幌雷?正因设计团队的不懈努力苹辫恃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表冷蚕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经匆廊熟。   低矮的车身荤姬慷,流线的车顶狡,都是上代所传承下来的精髓每,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剁槽戚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)芍埂,这与宝马3系的水平相当邵,优于奥迪A4L拒傻、奔驰C级等产品港细虱,别小看这一举措灭储申,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性椭此。   对于轮毂轮胎的配备上酮材,英菲尼迪从不走低调的路线枚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平萝牧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中巩息虽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纽轿。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首揪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80避、陆风X5矾题胃、全球鹰GX7铜葱,但依然无法撼动它的地位薯硼湾。然而这样的形势也许在不久后将得到转变糖靡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来霜胜浩,它就是CS75晒,来自长安汽车巧迁甫。   在众多国内车企中撕题溶,长安汽车拥有较早的造车历史檄腿,并且对越野车的制造要追溯到1958年社,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蔬狮构,对美制CJ-5吉普做了测绘设计倍筋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型酚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面单尖。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量阔山,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础脐窝。   在对长安历史阐述过后同兼,这款新产品更是令人期待蚂温迁。在2013年9月惧偷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发宛床,一经面世便引来了无数人的驻足秋陕矾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品肃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表骸,诸多细节上的体现布欢健,可以看到与时代的接轨炉抬蟹,说实话拇街,即便与合资品牌相比坝瓶恳,它的设计也毫不逊色盾繁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表卉酶:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV窖前枪,在首次无伪谍照曝光过后未,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手赦贿墙。从车身尺寸上来看堆河,CS75在长度与轴距上的优势突出镁午,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响靶。在设计上顷匠省,侧车身的视觉冲击力有所削弱遣,平和的线条增加了些许稳重感撵花天,而在配置方面绝不含糊惨,右侧后视镜配备摄像头埔,为泊车提供了更安全的保障咕圃,此外17寸轮毂的注入捕偶哨,也为整车视觉性增加了不少好评分珐估龚。   车尾的造型体现了丰富的层次感筷鞘,使其得以回归至前脸的感觉模仿,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔翁。此外惭缴秀,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统欢,可以看出CS75在配置方面的丰富性芹。   本文导航" "  上半期昂唾辣,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况侩,不同的设计倾向与不同的品牌定位裁络瘸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念菲。在“下半场”的对决中活晚久,将会公布包括美系“话题”车型翼虎憾假、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果购清雄。   点击阅读抛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表定:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后顾痪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拔瘟槽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目奖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后话,剩余空间是否能够支撑两人乘坐盆,以应付那些五口之家出行的需求禽痞。行李箱空间的比较奴朝寂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下房,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱农犬,或者带孩子出行时拢冷蔷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品回。行李箱内是否配备12V电源接口粒提,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱勉磋烦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多饲扩瀑。   ·模特A(不戴眼镜)身高农拓:170cm 体重闹桑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高吾呜屏:175cm 体重称范经:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地泻收,长安福特此次也算酝酿已久了段详陡,可以说即将推出的翼虎嗓纷,每个人都能从中找到自己心仪之处鲜刊,例如极具冲击力的外形绢飞头、科技感突出的SYNC系统性岔凑、人性化的内饰细节设计磨、又或是强大的日常实用性稼涪峦,这次叛密,同级对手们真的要小心应对了崩谎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后词取淳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点警扒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蹬,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期煌计。显然浅,在错失2013年的发展大好时机后磺项,要是能够抓住2014年这个关键的时间点搭乳罢,其实也能够走在大部队的前列锨汕空。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段烷祷厢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多慧乾。眼前一遍利好颁惩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008林惋、雪佛兰TRAX斯佩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位寸囤姓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市帛策,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布痢信坑,至今我们还没有看到实车摄劫。从目前的情况来看冕女我,它们很快就会来到我们的身边普蛔狸。正是这个原因欢,在日内瓦车展媒体报道结束后赎尖,我们并没有着急回国诉省嘲,而是完成了几款车型的海外试驾祥、测试和静态对比的素材搜集表德,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目辖豌。   看到这里箔虫赁,或许你会产生疑问魂:海外车型的对比对国内消费者有意义吗敖好顿?坦白地说船,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的妹斤浮:1.它们必定会国产并且在国内销售税枫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比哺,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来茅拼口,只是一些细节针对本土化进行了改造馈偶,但外观内饰设计蔬律幂、车内做工墙碳、人性化唉靖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化轮适完。综合上述所言酿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义响。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些替撂,感兴趣的不妨继续看下去操呕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用郎踞吴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉物。例如CX-5露翰、ATENZA阿特兹桐讽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉谅硷。最重要的是乱,它们不仅有所创新擒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风冯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋创剁叙,再到如今的Axela昂克赛拉幻精咸,马自达3已经历经三代车型的演变呜。据长安马自达相关人员介绍壕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)咐扣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化度。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话小,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹驴深。它的眼神更加犀利佳瘫任,车身线条更为动感拎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹特曝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳幂幕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹母顶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连锈,犹如猎豹面部独有的黑纹标识舷婚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子吗酚杭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼版秒囊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神棱凸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线藤、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计伪。另外晃,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神慷纹岛。据厂家人员介绍轿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层弹篮澳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺措纺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化辞僻,使它的整体视觉感受类似红酒一般急腐扫。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附桑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm莆驴淌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm赐镐嚎,两款车的轴距同为2700mm似褪。相比同级别其它车型钳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势斤感馅。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣堇稀,不过轮圈的造型稍显普通潮郝岸,不够运动棋叛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列美幌,规格215/45 R18劣鲁,抓地力表现不错攀。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎目囤,规格只有T125/80 R16圈烫挛。   尾部的设计不算惊艳读蜂搁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全黔嚼免。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性季舌黔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计尝,这在同级别可是十分少见的忌垮。" "  说起海马福美来辅颊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型烽词,转眼十几年过去雇,福美来已经迎来了它的第四代车型台棺广,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蝗闪哆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鼎,新一代福美来M5采用全新平台打造浪,不论外观还是内饰赤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子痢澈矢。在此之前杜酸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析乳淮喉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型发憾屉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧体。   前脸采用了类似美系车型的设计风格那,宽大的直瀑式进气格栅鸵,大面积银色镀铬醒,符合国人审美檀。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感活棺,腰线采用分段式设计飘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰硼仆荆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计柏发,凸显运动感类烙茧。但只有左侧为真排气口杀坎糖,右侧仅作为装饰窍。" "  对于中国汽车市场来说稻番,凯迪拉克属于一个后来者么卉,当然这指的是豪华车市场冒驶难。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地孺,那可真要拿出点真本事豌。凯迪拉克也明白这一点耗,去年就将全新车型XTS进行了国产痛,并且上市销售欺羡,销量也是比较乐观的腥躬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里促,无论是配置上还是动力以及外观设计上宽罢些,至少能让大部分潜在的消费者接受戳澜,这确实不是一件容易的事情肯。于是乱,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款非,对动力和安全系统进行了升级戊爱刚。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版弥蛋鹃,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版斡挽忱,仅有一款36S铂金版殴填菱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变填惟局。   2014款XTS 28T铂金版外观埃祟刺:外观延续36S铂金版的设计酵疗某。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蔚,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅侣灰汐,在其他方面则没有做改动碘系葡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子贬娜,没有做太大的变化奶徊你,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上襄。   XTS是一款善于运用灯光的车抡秆,它将大量LED元素装备在车身各个部位驴台,正是这些时尚元素的出现态卉谅,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸潘袍,获得了更出色的细节表现力柔。这些称不上优势的细节表述维,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方攘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化偶怜毋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示低。尾灯依旧是LED垂直式的造型璃魏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致赌捐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界静摊奉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新加吠。早在上世纪五六十年代琶复侧,Citro?nDS就用上了可变悬架谭、随动大灯稗、转向助力涣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术便衔排,加上极为飘逸的车身设计社类皑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样认少贩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嫡饰蚕,2011年长安标致雪铁龙成立五九妓,到今天我们测试全新DS 5LS堪黑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实堂,音译的中文品牌名念起来很接地气耐济:长安谛艾仕等鲜,有股莫名的喜感揣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器遁豪,是台正儿八经的三厢车暑裤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来曙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妹。如今冕,马自达6已经发展到了第三代合讳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捌荚,它的名字叫做疵篙茨:ATENZA扫你危。之前我们已经解读过进口版本拒列檄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力桶堑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点离。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力徒盖,这一次排量可不仅仅只有2.0L米锣,还有更加令人期待的2.5L泄老快。   注奈普:此次测试中防甜帘,红色车型排量为2.0L官,黑色车型排量为2.5L剂。国产ATENZA目前还未上市邦,此次测试为抢先测试旗桃,车型为试装车绢。   截止到发稿时姓,官方宣布夺冀碘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”荚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发架梳,上半年上市销售翱弟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规漂窗,我们还是先来聊聊外观誊酣恰。相比进口ATENZA绘非苛,国产版本在外观上基本没有变化练缚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份为粳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辫米,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6施。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里榷,“下”这个字可意为“以后的”侨靶,用来表示那些目前还没发生的颂喘、未来也不一定发生的事情龋。比如有人说“下次请你吃饭”问返,谁知道是不是真的!同理惹玻努,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”禄,实际上暗藏了一些不确定性道:它能引领未来汽车的发展趋势磨回?或者只是一句空泛的口号吉哭?这是我最关注的问题辱。   当然也会有人更在意其它方面汤抱,比如外观内饰和空间等等衫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述篱,本篇文章的最后也会提到跋掂宽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能赋。   关于下一代城市SUV的概念渺础,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力沦蹬。在他们眼里趴敦策,很多城市SUV都太“娘”了汐,连个小土坡都爬不上去怎么行写,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统焊寿录。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战骨昆片、勇于冒险的心路,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一纫妨。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然酮倘破,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型烙挎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多夺扒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员灿秆,它能够去接受户外的挑战车,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统测渴躺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产胎卢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售冈曹勺,目前主打3.0L排量的三款车型袒诗袄,都搭载三菱第二代超选四驱系统煌,售价39.8-45.3万元酚潍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止捣煎,还有一个最简单区分方式鹊诞讼,只有精英超越版才标配后拖车钩媚孔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史劝帽斤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来旧叮,陆续又在第三代(V73块、V77等)和第四代(V93佰凯、V87妥、 V97等)等车型上装备线弛杆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三虏玫、四代帕杰罗)崩浦崔,现在销售的为第四代帕杰罗艇食。   如果单从分动器的挡位看毕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统谐添路,拥有2H魔桔、4H镜聚、 4HLC扣扩、4LLC四个挡位避,在后两种模式下干晌,中央限滑差速器LSD被锁定写律弯,为四轮提供均匀的驱动力耙。不过值得注意的是衫提,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配稠喂,前献踩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瘦赐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式砷,正是这样的全路况实用性艘步撅,才被成为超选四驱系统统。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下讹呛,可以在2H拐山、4H挡位间随意切换藏孪粹,当处于4H位置时獭侈,它相当于一台全时四驱车型琉瘫联,可以提供更好的抓地力和驱动力贺稼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面幂呛扩,而处于2H位置时骨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善攘,不过这样一个大家伙油耗不会太低媚,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗挖躬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝残仍徘,4HLC模式时岸讥,中央差速器锁止登虐签,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时稿,不但锁止了中央差速器辞蒋,还拥有更大的扭矩输出市,此挡位的传动比为1.9:1伺淑,扭矩被放大1.9倍嵌,如果遇到车轮陷入泥潭情况下渤,4LLc就能派上用场沥阀。在车内猩建毫,仪表板的中央会显示当前驱动形式牵亲酿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换臣敝,并随时了解到现在所处的驱动模式瑰糠娇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)葛,应付一般路况毫无问题顽,但如果长时间处于极端情况下缮痛泰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱秘,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多嫩澜獭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试澈苫枫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性疾,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心骑蔫晚,同时也提升了整个历险过程的安全性北横,因此光有一颗狂野的心还不行师,还有选择一个可靠的伙伴背。 责任编辑奴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品矛妙,已经上市四年了心,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计敲臂,跟老款福美来相比档次感明显提升售。除了看得见的设计差别吾肺黑,福美来M5在配置椽清、空间方面也有不小的提升挥陀纫。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本女洁,1.6L车型会先期上市尝,后续还会有1.5T车型推出唬律。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本咐虹睛,其中手动挡共有6款版,自动挡3款盛秸颗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型碍跑埂,厂家介绍说叫旗舰版古。由于厂家没有提供参数配置表铆列笨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别侨檄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型兰。 ● 外观监桐逼:中网造型似君威灸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面逝缉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头勒梁,尤其是车身长度矢赣捌,福美来M5达到4698mm叙恫,超越绝大数同级车的车身长度暇。跟老款福美来相比板,福美来M5的车长科举枯、车宽和轴距都稍稍增加一些耗讨,而高度降低了3mm讼旱。   因为长度和宽度有明显提升群卤,高度基本不变铺拔兽,车头设计的比较厚实恃,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的俗笺莫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网七促还,格栅同样采用镀铬装饰矛畴取,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像岁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现瓣躲,老款福美来就已经开始采用涕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计胖厘蒂。中网轮廓稍有些不同钒哗,老款福美来的中网较矮庇,而福美来M5的中网稍高柔,看起来更加厚重平辜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构几廓。除入门级车型外隧玖,其他版本车型都配备了自动大灯苗嘶牟,这点还是比较厚道的蔷菜,老款福美来全系没有配备自动大灯分。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔富,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜浩铃芍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬危,能明显提升辨识度冠权墩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)亢熬庐,是2007年买的剿酱,到今天行驶了9.7万公里左右贤。日常使用中油耗7-8升/百公里拒夸心,除去年换了个发电机以外没出过其他问题袱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点撼,第一就是便宜寒潮,全算下来8万;第二就是配置高富,07年8万带皮革座椅琉、天窗绥、自动大灯和倒车雷达的车不多搽,而且空间也算说得过去蘑,总的来讲这款车符合预期萎,坊间说F3小毛病多关拼,不知道是批次问题还是命好继池,我家这辆倒是没什么事儿缝。新F3于今天上市女狭,领导说我算车主缎,于是我就来了培尼帅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧封岁,聊聊老款在使用中的各种感觉氨剁。   ●动力及悬架嗓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱边,动力够用悄涡,只是起步比较肉歉俄,1挡和2挡齿比跨度偏大寸袜,走起来后挂入2挡转速掉的太多耽破,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡妇。   油耗日常市里开7-8升/百公里乌另,还算满意宋。悬架初段有些生硬别溺肝,通过连续坑洼路面时整体性不是很好泉山昧,对于颠簸的过滤一般韭靛奴,后段软揽船落,拐弯时车身倾斜大抚完新。总的来说算是个合格的入门级家用车温醒。   ●配置及人性化设计伶:   比亚迪一直走高配低价的路线频菱插,配置丰富哼眯惭,前面说过静膝,皮革座椅稼瓢履、天窗翔率帮、自动大灯和倒车雷达都有所配备棺告添,另外饥貌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针惫缔,虽然不好看屏晚,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的奈们。没有行车电脑显示屏臀,无法了解平均油耗和鸽、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤段蜡笆,首先价格便宜钵,其次当年没有也不新鲜)病。   人性化设计方面弯吼,四辐方向盘比较细工,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤氖顷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用号邦,四个角随便按一个都能触发芥。日常小储物盒好用监坡,票据弓竭记、手机和水都有地方放府救林,不满意的是门板储物太薪蜕次(硬伤)斡,平常只能放车证之类薄的东西磺朽蛔,连杂志都放不进去褂惭揩,后排基本上算是没有储物空间兽。   ●做工备辨: 内饰和外观各方面做工比较糙辽,主要体现在接缝上日紊退,不仅大而且不均匀懈猫,这是急需改进的从。   ●空间毒施丧:   F3轴距2600mm疮豹,我身高190cm窜船凡,有时候我开车薯弧顷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受发。后备厢空间大枫麻讽,而且比较规整惺,用它进行过几次小规模的搬运攘谢,还可以寂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲韩复,试驾中我也重点根据这几点进行体验染愤徒,看看新F3有哪些改善和变化杏挥筏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回昆汹,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蔫赣,仍无法挽回姑娘们的心娄,如今她们只爱大长腿和都教授董段。不知道你们发现没有赖膏藐,宝马在汽车界引领着同样的潮流秋,硬邦邦的3系叼怒栓、5系换代后都不再凶猛匣,舒适感和精致感倒提升不少涤岛斯。现在轮到X5了芯邓律,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的煌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气侨绞幸,我勉强同意这种观点罗拾。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质晶戳珐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片灰鲸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蟹偶,更显精致蚊。总的来说灌般峨,它不太凶爽灯,更俊美一些铅。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市膘使汞,除了外观与内饰的小幅调整外低糕罐,改款后的逸动引入了1.5T发动机测。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分吞母撑,逸动采取了1.6L家庭够用讨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策薯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)夸匣徘,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型辱,一个争取“各门功课”都不落下据霞,一个则是专项选手炉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手垦。 ●外观饱棠谎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7椽痉线:轮廓流畅考、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列甩汤固、瑞虎系列了、风云系列及QQ系列)祭,同时带来了转型后的全新车型呛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7泌外丰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造禄添,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蹲,更是出自海外设计团队之手段粳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词肯片尝。" "  刚进入社会的年轻人涎茬,它们也背负着太多的压力栋秀娶,在家庭事业初步稳定之后祟,一辆车对他们就显得很重要何。致炫就是一个体贴的产品笆摩庇,它有着炫目的外形耸集,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致缚没饭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是现藉碳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吴。从Yaris雅力士到Yaris L致炫萝绒娟,变化的不只是名字丧师材,更是尺寸和定位岁,风格和潜力材。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着谱杉,吸引着更多年轻的用户群体遁。   致炫外观灵动时尚辱,带着一些年轻的运动气息骂,车长为4115mm飘隧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm芯角嫂,比老款低50mm;轴距为2550mm溶记闯,比老款长90mm梅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了掸荚坡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点稗疗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”人寿,这样的设计更有利于致炫的散热伴屡褐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱齿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利辈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恍碌痪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格存,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺夺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友肠居镶,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助繁娩。   在ABB的阵营中肃抒矗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车酪奠,他们的目的很明确沦,就是抢占国人最热衷的这一市场久回胁。对于奥迪A4L寸、奔驰C级盗沮烽、宝马3系而言京,三者都有着不同的亮点与喜好者骨商纬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价交,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法父。   在这款316i消息正式放出时少泼,包含我在内的许多人都会想到一个问题舅,那就是究竟会减配成什么样典?但在实际看来丰裂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神此肉。无论是进取型还是运动套装版开狭摆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距屁汝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼弗敛,当然如果你肯花7800元卷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯募健。此外蛋,对于现今发达的网购来说钱粱冯,这个根本不叫个事廷介姆,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多沁颓宏,此外还有多种款式的副厂总成可烟λ丶省,质量咱们先放在后面糕舒夸,至少价格实惠也能达到美观的效果守链。   虽然入门级价格不足30万眉家关,但你却可以得到一款原汁原味的3系貉练,在定名中你就不难发现敦详阀,316i中并没有“L”琶汤,它是基于标准轴距系列中的一员赂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂贿降斗,对比现售的奔驰C级荣捷赎、奥迪A4L而言虎窃唤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势沛抬玖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉谩都蚕,这是国人特有的爱面子传统浑巢淑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说腊烹,他们自然也深知这一点楷票,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动瞥劫陶,单出排气也与320i的相同烤乾,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条晚豪,不过这一项在网上也是可以淘到的薄,副厂价格也就100多元蓉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐黎啊,然而在国内琶钒牟,它还是一种小众车型们播哪。可喜的是匿涕滩,近年来随着“旅行”文化的发展顺浚聚,旅行车也渐渐被人们认可识缴。在我看来凄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种糯陪捎,一种是像奔驰C级旅行版抗猛翱、沃尔沃V60那样兢,通过个性强、漂亮抢湃黔、动感的外观设计获得年轻人的追捧录。另外一种则是踏踏实实走低调空观、务实的路线贡,用内涵打动消费者跑骄汞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种篓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)即谓,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO癸,外观醋采链、内饰进行了相应调整晤私,配置也有所提升腔掣,动力系统则保持不变额醋世。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蕊我晴,售价33.48万吾衫环。除此之外期险,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版解骨,指导价29.98万途。   在介绍产品之前仑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来兰绩厩。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人日,1985年洛幕禾,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂绒河,并且命名为L&K(名字的首字母)公司关歧,这正是斯柯达的前身戚。需要说明的是锨咐,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称畦鲜,并不是指该车型限量销售烘鞍。   ●低调挖窖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看曹挞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版摊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60陋,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格毁嚼,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟滴、稳重捕,所以严格来讲拘慕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版孤。从上表可以看出堂恫祭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势遍冯日,而且更重要的是醒巩拷,速尊的价格更加便宜呵迟输。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同亩。全新样式的中网格栅更具有立体感徘融,大灯组内加入了LED日间行车灯孺逛溉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来登虐算,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应捅悸,朴实米、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉必。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯虎杆懒,并具有自适应调节功能瓮。新款车型的前大灯造型更加犀利惨处恃。此外季逞揭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的李滦杰。   车身侧面线条依然延续了老款的设计焕份淳,简洁修长田,没有太复杂的线条勾勒谦拒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份苍尼搜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈回起强,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7骸僧芜,规格225/45 R17慰裴,这是一款侧重于节能环保的轮胎簿烤芹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性容舵急,圆润挡嚎、饱满通搐、协调沪蹭腑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看实、耐看得多磺纷祥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应杰伯,尾门上的线条层次感比老款有所加强酪屁朔。此外汲,尾窗上沿的扰流板臣椒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用碍,让速尊看起来很有范儿轰。对了崩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管莱瞬缸,一般人还真有可能会被它吓到倦峨,其实它的心脏只是一台2.0T能陇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)悸尖芬,在北京借着区域上市之机悔,我们再一次体验了自由光的越野性能莱踢。作为越野车型的鼻祖背,Jeep用自由光再次向人们证明协痛仙,即便做的是城市SUV坑邓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点匈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身枪疯搅,但是在四驱系统上斧裸睡,Jeep却有其过人之处天诬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言结氏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器绊卢。    简单来说轨得诬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配稀辈焊,也就是说舒,当前轮打滑时危惹臼,动力会输出到后轮究,使得车辆依然能够前进瘸韧曹。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑赏、交叉轴这样的情况)频颇柒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器接,脱困就很困难了额叫岸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I苦护、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号枷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造擞豁舞,以横置发动机惩肥、前轮驱动底盘为基词啤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴丸钠捎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴派跋埔,实现100%前轮驱动恃畅,提升燃油经济性妓害,而且它的后桥也具备多片离合器结构些,可主动控制左右后轮的扭矩分配墒攻,起到限滑差速器的作用味匆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡享你僳,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡校,还具备后桥差速器锁止功能碘酸浇,实现左右车轮50:50扭矩分配其。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统谅摆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择维腐。    在实际体验过程当中位,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰唬赏伐、交叉轴唤据揣、炮弹坑嗓吃程、搓板路等等越野路面拌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中楔疟貌,越野能力无人能出其右香焊第。    然而作为一款城市SUV呈揉枷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力刻踩燃,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板驰抬为。    另外闷槽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间滇巩,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统唤。相比同级别的SUV宛歇诵,虽然在越野性能上依然具有一定优势辞渺颈,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣狠。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众哆,但是进入这个价格区间以后薄短祈,消费者选择的范围将更多姥谜诲、更大锚,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战惋,在竞争力方面依然不具有明显的优势境。    或许尽早国产化降低成本岔纱,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机副定唬,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嫁恢绷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来屠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象裂。如今替勘湾,马自达6已经发展到了第三代摆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物厂剿,它的名字叫做实潍:ATENZA圃。之前我们已经解读过进口版本雷闺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坷广,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点萄浚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力模藕,这一次排量可不仅仅只有2.0L患匹,还有更加令人期待的2.5L冈。   注孟:此次测试中铜山,红色车型排量为2.0L辅僳,黑色车型排量为2.5L催丧超。国产ATENZA目前还未上市莱物项,此次测试为抢先测试逗,车型为试装车垛。   截止到发稿时唾拷很,官方宣布湾昆恳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”芥摩谭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瓷票翅,上半年上市销售儡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蓄邯,我们还是先来聊聊外观节关。相比进口ATENZA煌壳,国产版本在外观上基本没有变化碌弊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注籍适判,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6警泻邯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA方播疚,它不同于以往的两代马自达6瞳腊苫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现郊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来慰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嗅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓣络拎。总之从结果来看深,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感鸽聪,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美背娇,希望它能够像老马自达6一样晶埠虐,百看不厌潍。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蕾,仅针对这两款车型来说闯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA葡壁晾,而黑色则太过低调攀竟彭,完全掩盖了车辆应有的魅力前懂描。ATENZA的红色与大多数车型不同想,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒迹虾,不俗套舒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm窝瞄节,轴距为2830mm伸逝,与进口版本相同剐陡曝。相比同级别其它几款日系车型闪高陪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势让。   两款车的前大灯有着较为明显的区别肝辈栏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯痰麓髓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯停,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源把挽,科技感差了一点乳。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)席,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上膜嗜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嚏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈稠。2.0L车型采用的是17英寸轮圈咎怯,相比之下确实显得小了一点邢讳案,为什么不折个中电编,采用18英寸呢涣摆爱?   两款车的尾部设计几乎没有区别逻岁,尾灯样式相同探,双边共两出的排气管(没错岸,为了表达更直观怖、清楚敦榷、无异议陋,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分丘,这是马自达6一贯的良好作风顶姥太。总之船,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的持首。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言睦,谁都知道SUV车型最为畅销思,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知码。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出揪,而卖得好的却还是那么几款坝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙赌,还要等到试驾之后才能给出答案耪讲琉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型肩晶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV诬剂嘿。从风格上看忌哭,海马S5偏向时尚漓贪、运动侠匪街,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群牛的。而在配置方面挨,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点绢。根据目前了解到的消息衡,这款车型的起售价约为9.5万痪,如果消息属实的话全,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平屎屏改,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗妻毛?   外观汇趴:设计新颖抬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蓖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位话诚桂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司洛哄端,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型完,也将它的风阻系数降至0.34慌褥敲,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了咆廖。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴垃攻,比例上感觉怪怪的炔脯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化扭,有效地提升了视觉效果妹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯伦胜绦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神顾踌铺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯碎村泊、转向灯以及雾灯挤殊鳞,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集略波。   作为一款紧凑型SUV泥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm且祈戮,轴距达到了2630mm唐。与同级别的海马S7相比纪凌立,虽然在车身尺寸方面有所减少驾掠虚,但轴距却多了11mm工,整体空间表现令人期待傻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈缉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上工。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供吵乳,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吩。" "   全新的A3备受关注辣佬手,这其中的原因有两点稿彭匡,一个是加入了三厢车型虎。而另一个荷兽,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型师。只是这台车来到国内较晚暑韶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生颠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地柿眉,简单明了的说胖项收,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型狄拖蓉,而必要条件是横置发动机修酚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本俏,但消费者从中又能得到什么妊艇?如果按常理来看溶垄缎,对消费者的好处应该挺多的山,比如车更便宜了偏啡,就算车不便宜配置也应该增加了竭乔旧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低荆刹。但上述这些还只是一种期盼棉迸澳,毕竟这个平台的车型刚量产不久箱肌鳖,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显眯巍篓。至少高尔夫7是这样艇敬薄,而全新的A3由于正式的价格没有公布瓮,所以也不好定论外啃堵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3项,这次引进国内的共有四款车型甩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型儒品,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置妻桨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机葛,6速S tronic双离合变速箱猾陌。在本月的21号讥很,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市刹绿官。相比老款的两厢车型奖鲁,轴距和车身尺寸都有所增加滤帽拨,而且在轻量化上下了不少功夫妒弛妹。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择滴花,但在配置上基本都可以进行选装祭袄金。由于三厢版为新增车型汐含,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开锻。   " "   ?? ???? 2014年3月3日破屯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市十酒,“小改款玫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款朽千,而值得注意的是卯燎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上息贪脊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议沃磊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力喇。”吉利控股集团副总裁码勘、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态改,欣喜之情溢于言表芍。    亦或是巧合丁桅途,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能脊,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7磋,一方面釜土,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖俩,另一方面褪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁河衔微,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域跋涛燃,种种迹象表明袭软太,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段老绕。   诚然偿盘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车谋艇羞,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”翔。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时摆窗壁,孙晓东对媒体表示辣久,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪垢苗摊,吉利收购沃尔沃之后世乡洽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点绵,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生点馈。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应谋。" "  在国内晴朝托,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的倪,它凭借动感的外观磋掀,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”笔蛔敖,后来者RV4呢胖、途观锋邓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮婪昆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比查惜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎点伺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了卜伟。而今年鹃,东风日产给我们带来了第三代奇骏伤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”陆窍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯沽薹亍,年轻化该屯欣、动感化的外观设计就是最好的证明虾。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上疏青末,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车填妊脐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中爆蓝闯,层次感以及运动感比老款强太多了农割。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的抒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条愁,流畅的曲线让它不在干巴巴趁潮,整体饱满了很多诲。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蓬话粕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协落。   在侧面线条的过度下手溜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型皖,并且加入了以装饰性为主的扰流板亲匿抗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性尉滥。后尾灯变化更为明显感郡嫂,竖条造型变成更为接近长方造型河屯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”涉卷传,一定会想起Jeep魏歼完,提起Jeep识咖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了夯喊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者额。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能徊写墩,看看它在这部分有着怎样的表现匿。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车邯,并且不可选装以外嗅钨,2.4L 豪华版可以选装该项配置伤缉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配叹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版普盒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式猾尝,从功能上来看比较全面报笆衫,下面我们就一起来看看它的实际表现石龋。   更多精彩视频前降篮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作掂,调整比较细腻赶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位犁付戒,而且还可以停得很正嗜捻诗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可涤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话赴琼聘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示陆簇,如果继续操作泥评,系统则会中断本次自动泊车陇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里孤鲍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题徽,我一定会把奇骏放在首位哭泛深,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款揩帕们,性价比非常高姐。不过自从2008年上市至今的6年时间里毋,它始终没有太大的改变扔,另一边竞争对手们却在不断进化礁,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者泡庐猎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律朴琉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘桐桃麻。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况投奠栋,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前督踢,而看到新车的第一眼就会让人感叹麓缎洪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了菲踩窝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)己事斥,并且也是该平台衍生出的第一款车型末谴孩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化嘶。相比老款车型略显古板的硬朗外形惰眯哆,新车则显得更精致福艾虏,更有设计感伪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上酞居。当然泌发,除了视觉效果之外蹿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了哆?这也是今天我们需要探讨的问题供握。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型湾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限茬们请,我们本篇文章的测试内容并不全面色皑陌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受世盯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据售刨岛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍冻氦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧坷锈经。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章剧,里面对新车外形漆固吾、内饰等方面都进行了详细的解读毛常喉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 磺。另外秆趟肩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊昏帅肛。   ●增加更多高科技配置粮茬捌,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品盾屑,除了拥有出色的设计粹、良好的工艺和用料之外水,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望澄穗凉,翼虎就是个很好的例子某势,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蜕届。如今的新奇骏身上锻,我们也看到了各种高科技配置丹,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平扇矮潜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了晦府佳,在两年前它就已经崭露头角琶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样里,连控制面板都完全相同破桂嫡。虽然东西不算新蘑,配置在这个级别里面也算不上有多么领先吭诬呐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化父,毕竟我们已经进入到了移动互联时代粟,汽车作为生活中不可缺少的一部分钳磺,也同样要跟上潮流璃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车碱稠,很多的印象都集中在日系的丰田车上草惶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等跨江,由于起步较早枷筷,所以在混动技术上都比较成熟窜沦氛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型挨裙,一方面是因为未来的趋势纺娟骨,另一方面就是对环境保护都有一份责任汇煽。但能让人印象比较深刻的不多杆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外匡。经过一天的试驾体验峦蜂湍,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶无棚讲,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车扳酒。   外观方面紊催:设计大胆前卫活快,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后匹,给很多人的印象就是模仿目、复刻脱,aygo道拢、花冠鹊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象饭屯。实则也是没办法的事儿宏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始乒夏靶,不过从秦看来匣酶偿,比亚迪似乎已经脱离基础阶段晦邪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言赁持,整车设计偏向年轻化爸溪腐,前大灯内加入了日间行车灯放哪。车身尺寸方面酷授,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm呸龟铺,轴距为2670mm耙。   实质上殴洛,比亚迪秦的外观特色鲜明笑猴,个性十足驴拧,他并没有针对大范围客户群体而设计坡写,更多主打年轻棋萝、时尚元素脖。这样一来独堕,优缺点也相对明显酸相谓,需要一定的时间让更多的人来接受他歌师。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番哄册,充电方法非常简单也很安全巴输戮。通过家用的220V电源就可以直接充电虽,但是要采用三相插座漏。车内的仪表盘可以显示充电信息布换擒,包括电量以及预计充满时间琅,而且还可以选择预约充电挪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的甩涡,虽然我的“档期”已经很满褥腑糯,截稿压力山大诫滇。但作为潜在车主卑胚,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平挂歇,它和福特嘉年华败炕搓、大众POLO会有多少不一样法,谁更值得购买宛夯。我想这也应该是大家都很关心的问题澈。    测试之前还是按惯例先说点基本信息洪,以供大家有更多了解弦躺露。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元竟裴悍,分1.3L和1.5L车型乓衫起,提供5挡手动或4挡自动变速器蔽。这也是国产的第三代威驰车型咕舰完,相比老款车吩墨,新威驰变得价格更低两、空间更大俊铣誊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫湘,在广汽丰田4S店中销售徐哨苛,价格区间6.98万-10.88万元期。两者动力系统蛾、内饰设计完全相同牡体棵。只是外观分成两厢与三厢痞,配置上有细微差别而已雌犬。好了奉牧,我们就从外观开始说起同。" "  导语妈隙撼:在新能源汽车研发领域通愁套,比亚迪一直是领跑者密,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车猫督。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者潜佛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术吉持,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件淡,能够开发更为节能福、环保的电动汽车产品袖逞北,实现性能的提升和普及应用喝伎。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作茎霓。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车完咀环。   历史上酶踏,秦灭六国捌拿熄,结束群雄割据时代敌耪芭,统一中国孺家,开创了历史的新纪元筹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆袱坎,势必证明其在以下六方面的实力偷叼:   一火嘉、比亚迪秦到底有多快推免甩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示狄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒灸嫡嗽,23%的车型在8-10秒季构,17%的车型6-8秒林,仅有8%的车型小于6秒磕麓,代表车型如保时捷卡宴4.8L拜。今天扒碍讣,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下提,秦百公里加速为5.9秒脓梗缕,而记者实地测试时擎表,百公里加速更是达到惊人的5.4秒存。   跑得快自然有其道理颗瘁,秦具有“双模”动力焙魄乡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合筏墙渺,在混合动力模式下骸,秦能爆发479Nm的扭矩疥,某种程度上可以与那些超跑抗衡傅。 二耙、秦油耗到底有多低共梨郴?   根据国际标准测量核算台措罗,秦百公里油耗仅为1.6升赁颗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式陶烦鹃。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式灭,纯电动模式时盗鹃茎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时肩逝,整车自动或者手动切换至混合动力模式陡。在所有模式中呜,秦还能进行制动能量回收刷弦家,即电机向电池反充电届踢,每百公里回收2.5-3度电登屠拾,可以多行驶约15公里摔萝。 三嘲赊茶、秦充电到底难不难松沟摧?   一句话回答弯:有三口插座的家用电源就可以边关,就像充手机一样方便如。秦的电池容量为13KWH菊韶孤,可通过220V电压忌紊,3口插座蔡宏邯,4-5小时充满电刃响谢。秦随车附送一个智能充电包共拱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖怀陶。   四纬、既然用了大量驱动电池刑凛,到底安全不安全?可靠性如何坦艰粉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池充、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池抡瞎。单位能效比须党,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池瞬梧芥。但是安全稳定性方面则恰恰相反顿烷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池磋贝。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池碎卜喝,是目前市面上最安全的驱动电池香肯,没有之一看埔但。   可靠性方面盎,据比亚迪测试诽豌示,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑刑,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修阶蔑,业界罕见簧。电池电芯甚至终身保修碴傲笨。 五酶禾、秦操控驾驶会不会很复杂耪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样涕本,习惯之后甚至更加简单惨。新增纯电模式颐寺福控驾驶蜜僧,更安静川糠念、更节能潦。   六疙拾、电池组电用完了如何行驶物?   据技术人员介绍伶觅,秦本身不存在电用完的情况顶。电量不足时乏锤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式钾猜刷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电沛饥柔。   此外羔和,行驶过程中绕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量唬答,并储存到电池中楔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车徽残楞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字彼妙,其次是QQ me标时爽,PT漫步者之流拣前,当然还不包括那些“只识其样塑磐、不知其名”的人群托福戏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象杀,它也是双龙汽车最具标志性的车型秦陀艘。在迎来双龙新柯兰多之后路狙,就在近日棘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾讽妥,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界卞,但却让我们可以由心发出这样的感叹渭扩恳,爱腾终于正常了枚。   从推出2011款爱腾至今送筛潮,已经有近3年的时间闻,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势豪霖珊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象穗记。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事纽汹,伴随着2014款爱腾的推出换味,有关于这款车的一切衡据,也自然成为历史吉,被我们封存起来镁嫌。全新的家族化风格设计袜甩嚎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路必湘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部渐,与新柯兰多相似的样貌石,让新爱腾不再具备专属性罕。没处前部细节的设计砷鸿靶,都是那么平易近人卿官,平庸的再没有任何特点肩。可能人就是这样梯勃搅,老款爱腾在售时橡璃,人们总是说这款车有多难看散邢,有多奇葩揣透寒,但当它真的成为历史后徽,我们又会感到缺少了什么偷抒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化确,但还不至于让它从中获得什么优势效完,车尾部简单的几处变化问,也并没有影响整体设计给人带来的感觉世排。现在在大街上败,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的狼干始,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了仕彼徽。   本文导航" "   这年头在路上跑着派,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼济守靡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念汲梯颓,把自己造的车不断的加长贿沥,就算不加轴距也得把身子给拉长堵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中坪醚、大型车上鞋侩,感觉有些资源浪费培脆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车沧规缚,“L”的作用才更加实际蔷聪毙。当拿到这辆YARiS L 致炫时订龟缎,小惊喜了一下森强。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了肃幸抽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了琉氛滴。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度矗懒处、大众polo短堵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势烧彩雾。目前这辆车共有两款动力副昏步、6种配置车型在国内上市贸沃瓜,指导价格在6.98万-10.88万之间腔。由于新车型且上市时间不长宪苛雾,所以目前的优惠幅度不算很大派,基本在3-5千元左右挫。(个人观点蔷坟肌:致炫靡掣溪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士侩囊,厂商指导价为8.7万-10.68万戚曙,搭载1.3L/1.5L发动机李喀想,5速手动/4速自动变速箱庐稿秆。" "   曾几何时誊堵,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾介浓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象囊仇彭,但却没有获得国内消费者的认可嚏毖。如今肃拼陷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前娩,其售价区间为15.48万-21.98万元海平,相比老款车型有所降低蔼漓。另外沥倒救,新爱腾不仅前脸造型发生了变化寐,并针对柴油发动机进行了重新调校喊钉筹。下面就让我们通过试驾体验溶牟锯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化糯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型么蹈茧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计脖盲,并采用双龙全新的家族式设计快懒瑰,整体风格与现款柯兰多十分相似帅。然而唐势淀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整耐拷闪,其车内布局依旧与老款车型保持一致阮谰,略显缺乏新意劣漆燃。   小结踞贯: 相比老款车型来说防刺,新爱腾的外观变化令人欣喜村茂晾,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光危盯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次妥干。不过粮悄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进骸伯邵,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容驳飘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上失脯替,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)商柯兢。在海外市橙肼丈础,新逍客提供3款发动机屁,配备6速手动或CVT变速箱唯鲤缔,在英国的起售价是17595英镑吕。与现款车相比洗幸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计赤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处螺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型涉胺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了粱镭。 ● 外观介绍挎赁式:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型豆半委:宝马2系Active Tourer菏尼。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单汰兰痹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型玲。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子磁少荚?车展上的展车给了我们答案桥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月耐拨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车碾飞柬,而在正进行的2014日内瓦车展上歉脑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出判。和两厢版一样替抵,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓担块化平台打造捐宏薯,造型新潮时尚逼庇女,细节设计则突显旅行车的元素汐斥臀,保持一款旅行车应具备的实用性瑞肆事。据悉懂,该车将于年内率先在欧洲市场上市冗遂窖,而凭借中国市场在PSA中的战略地位篙,相信国内消费者很快也将与它见面疵态。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后玩,全新标致308的旅行版如期而至茂鞠匡。从整体变化来看立醇琶,它在保持旅行车实用性的同时卵连,将重点放在外观航痕、内饰的调整以及配置的提升上杏皑伴,新潮的设计更是让人眼前一亮冉。在我看来矢另须,它的变化是非常积极的既芯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高谓教,现在它要做的就是尽快进入国内具。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章酪触:   静态评测    ?   更多精彩内容爆屋匪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑目羔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鲍瘸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新毋受藉。早在上世纪五六十年代虚酮捂,Citro?nDS就用上了可变悬架垦、随动大灯勾、转向助力斤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术猴炊倍,加上极为飘逸的车身设计矗浪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剑鼓率。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疼愧,2011年长安标致雪铁龙成立浚篱耗,到今天我们测试全新DS 5LS妥汾盾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实琳,音译的中文品牌名念起来很接地气拾:长安谛艾仕播,有股莫名的喜感堑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器醒躲,是台正儿八经的三厢车簇趣酱。   ●外观晤盼戚:考虑国内需求撼脱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前硅脊玻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5斥,后者里里外外都显得格外前卫卧疯冕,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度箱,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实啤亭、更好接受一点竭枯。当然咎吩,前提是得保留住原有气质累。   在这张全新的前脸上鹊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰炽侮,官方把它解释为“飞翼”佳敬,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征闭靶卸,由于边缘不是那么锐利斥沽厩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪幸,接受起来没那么难任啦孝。   车身侧面和尾部看起来很饱满尉避嗅、匀称献揽,其实我个人甚至感觉比车头更好看强箱试。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰馆编矩,厂家说这是做完市场调研后的选择伤切,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西挖,想想也不无道理毋途,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条睡贡,与其后期车主们各自琢磨呵,不如原厂直接把这事办了畦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无屠奖镜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注逝虐抗:下文简称新阳光里痴安,以便阅读)欠庆娥,换装了与家族大哥天籁相似的前脸碗废嘶,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰嚎脓,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 浑趴黔。现在它不光新潮窍,还进一步提升了性价比叭忍,为与定位相当的大众桑塔纳法炼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备芜控想。 外观扔:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸吻济办,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似痛孤弛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感誓堑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜碗节呢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分肩兔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米浮味案,达到4456毫米斤问,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平厘。    此外稠,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哺堡握,由于在东风日产的产品体系中笑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)凄嗅镶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样泛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些混撼跨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时经拎,我已经身处呼伦贝尔牙克石烽溶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气心栖刚。尽管天气有些寒冷币纱,但此刻我的心情是非常愉悦的檬敌恕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演厦零挂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感戚唤边。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世孺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car儒五,当然我也不例外梧。这次除了911之外兑,保时捷还带来了Cayman冠、Boxster楷屎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型设典,让大家分别体验RR(后置后驱)相箩、MR(中置后驱)炉撇佃、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧碾昏纱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鹤,即使在这样的冰雪路面也不例外呐,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作壳。在练习漂移之前仙,充分的驾驶培训是很有必要的脑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时投副肆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救嚷怠。   ●车辆失控该如何挽救哩讣?   当车辆发生转向不足时扳,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)锑,稳住方向并且慢慢回正孔蓖,切忌继续打方向苛窜烂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向焕碉侨,反而会加剧转向不足的发生锯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时兽滑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度焊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线测昏。对于一般人来说搜,应付转向不足要更加容易一些踞奔队,应付转向过度则需要更高的驾驶技术萝,而转向过度一旦被合理运用急,就能成为过弯利器理敬,也就是我们平时所讲的“漂移”寐少篙。   ●如何才能实现漂移塑峰?   要想在弯道中实现漂移聘即,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移俄。针对这次的车型以及冰雪路面狈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式嘉:   1勺哎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)访欧苟,我更愿意称之为惯性漂移过弯鹃侵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近痹、甚至小于90°的急弯拿箩。 ? 『以上为PPT截图慨懈,分辨率有限戒闹奥,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性甜晒饯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度琼潞,然后反打方向贤滩摔,稳住油门漂移过弯泛同邓。例如在通过上图中的右弯时场啼福,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢辜,然后左打方向券凛,紧接着再右打方向蕊啃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动摩,别慌饯,这正是我们希望看到的认赫相,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蛾孔矢。随着车尾横向滑动的产生苗,此时驾驶员应该迅速反打方向窃隧擞,让前轮时刻指向出弯的路线搞计,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度忱,随后在出弯时适当收油并回正方向疆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了汝递鬼。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向喊,方向盘转动角度都不宜过多狗翅,最好控制在90°以内烩翁。其次油门动作务必细腻敢贸瓜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系纽,给油则会加剧侧滑憨毖,收油则会减小侧滑角度浅峰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用鲜。   2翁突长、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)龋。   适合弧度比较大的高速弯道享另倦。 ?   当车辆高速入弯时苹轰埠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头轨衡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑禄屁茨。当车辆开始侧滑之后色,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转嚷妹洼,继续维持横向滑动琉,同时反打方向控制出弯路线凡帕,之后的动作与第一种方法一致樊。对于初次尝试的驾驶者来说轰具参,如果入弯速度不够快也没关系逗畔,你可以直接省去刹车这一步骤吓孝疮,在入弯时适当地轰一脚油门顿京蚀,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑募峨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控坚啊,并综合运用善蕉耿,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嚼。例如在紧急腺、高速的连续S型弯道牢屁藩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心径,并且辅助刹车改变车辆的前后重心厕锹阑,从而划出一道完美的漂移路线谷汇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗闹奔?AE86在高速S弯道超越RX7瓷乱黔,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介搂遍忌。   当然纽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后呜戮,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海诧,毕竟我们驾驶的是自动挡车型颧瞳斜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶被,相比手动挡已经省去了脚踩离合器温、手动换挡以及拉手刹等一系列动作充睫计,驾驶员只需控制好刹车晨、油门以及转向三者之间的平衡即可悼汀偏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距铝皖。   然而即使是这样深,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拘。冰雪路面凹凸不平酶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同揭宛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验胎酪甫,所以技术和心态都十分重要屁鲤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙煤旅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统挤程,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头采醇遍。在这期间泛寸,沃尔沃创造了无数的第一链钳,也赢得了不少的辉煌成绩弹毛,当众多车企迎头赶上之际十奇,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中棵,并将其命名为Drive-E沃持。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢杜壁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带谅模。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命怠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅镶撑拉,实现了靠背调节和腰部支撑醚录。 1967 推出首个后向式儿童座椅睦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护寞骇屠。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器梦,将有害废弃排放降低90%以上年喘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)吐限,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吻清署。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蓖码蘑,有效减少或避免低速追尾碰撞擒瞬。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拨,至此安全范围从车内延伸到车外摄。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表崔了发:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蔚,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数祷斥川,从被动安全到主动安全蹋卵,再到行人保护蓬确,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可狙勾敝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域曙,空气污染现已成为最热门的话题樊操,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事握桃芥,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性谢叙欣,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎黄途。   Drive-E是什么 孝完?   即E驱智能科技颠,代表Efficient Power(驱动更高效)馅喷、Electrification(驱动电气化趋势)认便检、Environment(驱动环保潮流)图态滇,从字面来看很容易理解诧峨,简单来说就是引擎高效化耽副,这样一来既可以保证动力性疲客,同时还能达到更好的排放标准牡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱坷黄墩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征哦显光,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎承。   沃尔沃还将这一技术投身于目仕岽恚块化的研发才,只需变更增压器氖┟奁蹋块与催化转化器钠茫块等主要部件汗喝,便可催生出一款新的引擎产品勃逢。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上泞描,大致可分为4类渺险,即汽油直喷引擎酚、柴油高压共轨引擎饰费编,单增压引擎(T5)兜、双增压引擎(T6)璃反。 以XC60为例 闭码,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 啡撼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表匿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例拾苇牌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎歼去,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比空杰,在动力输出上也略有提升佩揭,其中的原因自然脱离不了小体积毫净、轻量化等一系列技术的支持扛钠。   此外变速箱方面也有了很大的改观排擒,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%溉,挡位的排列也更加紧密舰,有效缩减了换挡时间丢饱,从而具备了迅捷的响应能力讳隧、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现梢惧沦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下分弄,耗能经济性方面得到了进一步保证避划籍,它将改变城市路况中引擎启停的时机杏诬船,改善油门的响应爸钝无,空调系统转化为经济模式工作攫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作戮汾,而在65km/h以上松开油门辆牵歇,引擎还将会处于怠速状态粒渐龄。   本文导航诧驳浪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蕉稻,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位柏,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”冬点完。不过勃亮,动力并不是我们今天的主要议题蛾。秦的下盘功夫方面表现如何惧年略?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系七坤肛?这些都是我们今天要研究的内容褂恨晚。综合起来浮,我们最终目的就是想要弄清一件事豪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色圭茂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”唇舌,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外灭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嘲。当然敦琴,由于秦有着体积更大汝鳞、更加复杂的动力系统厩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法钩沮校,但由于双叉臂需要更多的空间晤,因此也是不现实的躬看。在材质方面肝,秦同样表现中规中矩攻难侠,并没有使用轻量化材料为车头减重维,亮点并不多补。由此可见倾宏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化孪驼。   不过美绞,由于混合动力系统的特殊性吵浑,秦也必须做出自己的调整软鼎呸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异激弯。比如抄苍熔,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面瞬雷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上屎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上统糠。此外授雾悸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮氯署,相比速锐在直径上增加了将近9mm粉汉,看起来很是显眼日谭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化土,而在同等材料和工艺的情况下驼从,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度稻挥,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载缝傅栋。   另外绰筋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蔑谎。与速锐的非全框式副车架不同峦秦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮戌距,由于加入了电动机和管理单元蛊请,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加认思,因此这样的变化当然是加分的囊。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套煎掏勤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声喝匙搂、振动和声振粗糙度封律凯,欲知详情请点击这里)堕,是个值得肯定的进步糠。此外泊委,与速锐相同扦高,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连甘删,强度更高懂椭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力酷侯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天啦,现款感菜ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌坦晚捶,不过福特已经为此做好了准备款川,日前刚刚发布了新款副福克斯垃篇。它采用了全新的家族化外观吧饺纯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果唤,不过它真正的杀手锏筛丸,还需打开车门才能发现筷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线丁嵌刨,进一步抢占细分市郴稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型砂枯亮,满足那些对于性能有一定追求的消费者舌骋释,比如轿车中的S5公、S6杏顺年、S7舌涪镀、S8等等沸。就在不久之前的2013年12月蜡纹监,奥迪SQ5也正式来到了我们面前忌蕉肯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型糯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)干。 外观晃境我:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态痴党虫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子伞杀鞘,可以随时面对那些不识货的挑衅者橡。作为Q5的性能版车型薪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念清,颇为低调吻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化陈。 车型图片 基本参数拇啡矮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出卸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别钒酚哨,特别是车身高度经过降低烯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm粟,而轴距也有细微的变化撕梧。   其实只要细心观察篙搪诡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的彭陋,除了特有的徽标之外衔社杯,SQ5的镀铬条有别于传统车型拖埠,采用的是双横条样式才。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状克,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽靛捕渐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆滔。而配置方面肛陶毖,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备考娥。   尾部的变化主要集中在下半部分薪念害,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力浦墟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计掸唯,可根据行驶状态来改变排气开启程度项辱淀。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派练亥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭潦标,前者就属于少数派刊。一个是只有追韩剧的人才懂峦独,一个是全民百吃不厌奇蜜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品界,其实上一代车型在国内早有销售凳笨棉,只不过跟福瑞迪太像了庆,外观不出众德,关键是动力平平凉,所以最后并没有收获太多憨靠我。全新速迈刚刚上市县奔,售价17.98-22.68万元韦,很有幸能够在第一时间接触到这款车邢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了雌恐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常匪时埂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈坝桅为。通过简单的对比复椒法,不难发现描糖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版钦完,名字叫做ForteKoup晨悼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机境,售价17.18-20.08万元篙释瞳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版宋帕,它承了起亚家族的虎啸式前脸刊擂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评庞穆堵,现在看来谈不上惊喜焊,只能说还比较精致涤澈。虽采用了大嘴的设计拓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步洽算魏,或许小女生会喜欢奋四蔑。大灯全系都为卤素光源苹难,并带有日间行车灯馁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰啤悄违。   走到侧面驼老公,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化定犊,但两门的设计为它增色不少定舍翁,在绝大多数人的固有印象中溃澈,跑车就应该是两门酚瓮眉,并且应该是无框车窗狙赏,仅从这两点来看摹屏,速迈确实都做到了币酞,开在路上的确引来了不少的目光追随温。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流兑,我们一致认为车尾的设计更为出彩煞,短小鬼堕、精干桨,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受剑。除此之外茸惦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局匡阑,而且排气管口径不衅肱小,车尾营造出的运动氛围似乎更强祭茄。轮胎为韩国本土品牌毕瓦,规格为215/45 R17色,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了舞。   当然换,如果你选择2.0L车型的话岗姬娠,你所看到的黑色外壳后视镜谁癌盲、前后包围的碳纤维纹路饰板媳、双边双出的排气管贡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了屎洁。" "  讴歌这个品牌纪,或许很多人不是太熟悉盾辞芯。作为本田旗下高端品牌邻,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任天董保,而且在美国市潮小,讴歌的品牌影响力是非常大的武。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力媳辆,大部分都是人们对这个品牌不了解回妊,影响力上不去江,导致在销量上确实不尽如人意率。对于这次全新MDX的到来俱喘,个人持有赞许的态度丘瑞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意柯吗,还是那句话挫青,品质上去了松,接下来就是提升品牌影响力了赖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上氢,大灯的轮廓更加细长虏锭蹈,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯材歼吉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过手虫,但内部结构和MDX并不完全相同粳鹃受。雾灯被一条仿LED的光带替代话,进气中网的细节刻画更加运动释。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长糖,侧面造型给人的视觉感受非常低题,这和前后大灯的位置有很大关系登,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎莎枪,注重舒适性淑熄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上肠悄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感连淑,而压低的姿态却更加动感小,这种设计可以招惹年轻人的喜爱必溅。尾灯造型相比较现款修长川,优雅的感受也来自于细节的 设计附肩膘,但貌似通过我的观察储踏墟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源芯翔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置传稻欺,让尾部显得非常简洁麓项。   本文导航行:" "  2014年2月20日揩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市岭凌丁。2014年型奥迪A5的最大特点是湾垛欠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机妈鹊沉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国淘浇铣。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大寸,共有19款车型撂吾,售价在49.98万至85.8万泛让仁,具体价格如下莫守拷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表睛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面河睹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别椒。配置方面啪热借,也与现款车型相同碗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机芯粒恳。   内饰方面曹,2014款车型也与老款车型大同小异脆熔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘免叮,同时门内饰撵轿捶、座椅中央扶手旅歼、都采用了纳帕真皮面料碗搽摊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机黑堆荡。而2.0排量以上的发动机则保持不变奇缝。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型贝绣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化臣显签。   变化一触:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化倪胁臼,在原有的缸内直喷技术的基础之上农,加入了较为传统的歧管喷射贰官溶,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合氨,通过二者各自的优势檬巧奸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求焊传。事实上陡咳,混合喷射也不是什么新的技术铜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蒜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点洪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市凄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善公庙。   变化二刃江:排气歧管集成至汽缸盖内车,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内捞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力释臼,从而减低涡轮的负荷们,提高涡轮寿命讥。同时响罚,因为在进入涡轮之前进行冷却抹供,相当于提高了涡轮的进气温度限制使奉乃,可以允许发动机有更高的排气温度纲鞠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高电莲矾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人曙胎,同时结构也更为复杂覆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战哎雄。对此瞎,缸盖内的冷却系统也进行了改进茅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)扳。   另外泡形貌,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外眠观,还有着两项小改动耍雷。使用旋转阀姆撞で块替代了传统的节温器匙售,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上顾,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制窜鸽。   根据官方消息冯嘶兽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上迫狈兽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受惜。笔者也希望在应用新的技术的同时乃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情窝密逞。 责任编辑矮倒:王晨熙" "  A00级(微型车)华逞痕,在人们印象中这类车以实用性掸酸晨、代步功能为主灌龄,低廉的价格促使配置也不会太高缅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候盼恫,一款车的推出打破了这一概念芭,它就是全新奔奔萌,来自长安汽车丹。   感官是人们的第一直觉反应痰哆棺,所以外形设计的重要性不言而喻逞孺痴,为了使人们印象深刻棺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的艾春,道理很简单拓舞酥,日本是微型车最发达的市场冠是且。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展讼,在2013年广州车展上贺屁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光规吐逛,除了时尚的外形设计以外队酿,在细节做工上也有着不俗的表现卷限。前脸的设计整体性很高轻团,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条漆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影诲磕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表寿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势擒腐许,不过这一点在外观上并不明显妙,这源于贯穿车身的硬朗腰线健算铂,有效将视觉性降低弊,同时搭配造型独特的双色轮毂似,让这款小车看上去时尚动感磊绣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动端概尘,具有立体感的尾部与前脸相得益彰碎,如果仔细比对敬慧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸摩谋。除了引人注目的设计以外瓜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹舜帛,具有加热功能的外后视镜焕、15英寸的抛光双色轮毂纫记仙、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置九,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页罐险:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市秃僻,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d睹台。不过袖,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版倍,从内到外佬雷岭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉寞拨施,可以说是一次完美的蜕变啥问。那么这款新车究变在了哪里凉叭侣?它究竟新在哪屑?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出店?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5勤捍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大慨吨瑰,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm痞麻虐,轴距则与老款车型保持一致妨。在尺寸变化不大的前提下泄故,改变外观擅、动力脐、内饰篇澜懂、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关芒奢,2月19日这台新车也正式来到我们面前及构,并接受大家的考验逃。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条菩坝,但这8条是我个人认为变化比较大的巢逼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点维逻焦。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候嚼珐阶,我就有了一种预感戈梅烙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢交,刚刚上市的新款X5就给予了我答案风激。全新X5给我最深的印象除了家族化外烙删阑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)虽写氰。首先汾茨喇,先说说全新X5的外观欠,“大尺寸双肾进气格栅”固期弓、“开眼角式前大灯”秘娜态,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蔷。    现款宝马3系推出的时候蹦捆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉阔,现如今随着全新X5的上市簿黄叮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上孺。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此全陋识,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分侣滦,据悉耻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯饲。值得一提的是细补香,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般挪蜂仿,给人一种炯炯有神的感觉陌粕。    由于新老款车型的轴距保持相同秸镰溜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉甸林阂,反而侧面的腰线给人一种力量感息面,这也使得新车看上去年轻了不少耪饥糜。细节方面绅祈涛,新车在前翼子板上增加了进气口善玻,突出了宝马品牌独有的运动基因闷茶诞。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格靡分霉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带肉晌,提升了夜晚的识别度苫亥茨。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起辜,降低了风阻系数缸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性碴。" "  版权声明兽盆:本文版权为网易汽车所有鹤辈,转载请注明出处捻胚黔。   在2003年乌拣,奇瑞QQ的下线让这款时尚许坝巷、便宜彩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活纫,之后短短的几年间獭脾矩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话舱猩,然而到了2006年长安奔奔的推出瓣芬陀,打破了QQ一枝独大的局面登。一转眼弓唇,已经过去了10年的时间俱局梢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占昂娩甸,在这个追求个性攫寥、讲究品质的时代官常翰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流掏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则飞,而长安似乎也意识到了这一点才颂拦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢层?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者渤?   从厂家方面获悉彪邓怀,老款的奔奔(love)已经停产葛,而奔奔mini则将会继续生产销售辈埃,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系孩衔悄,前者主打精品中高端微车市澄椒 ,而后者则会在廉价微车市场继续作战夸。从定位上来看盖刹收,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些酚,虽然沿用了奔奔的名字椿射推,但整车的设计份撤、配置以及售价都会高于老款车型侗俏。   新奔奔客户群体是谁写期?   在很多年前胖呸剔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结讨届,到底是买奔奔还是买QQ燎,在那个时候镜步,很少有人会关心这款车设计的如何恰煤、驾驶感受如何妻枚春,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具懦阮识,省油啡漠铜、皮实扭捍矩、能遮风挡雨就行檄拉煞。   现如今味秀,80后显、90后已经成为购车主力臣,这些从小听着walkman扳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计芭栋、用户体验以及品质都有着更高的追求苛,因此在座驾的选择上同样不会妥协陕羡插。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看匡传,新奔奔就是冲着他们来的啼。   新奔奔主要的竞争车型是认读?   虽然新奔奔的官方售价还未发布航,但从目前得到的消息来看喊呈,5-6万元将是其大概的价格区间酱醛架。这个价位中既有一些合资的微型车髓,也有自主品牌的紧凑型车扳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车仟星,比如两厢赛欧寿安朗、奥拓歌熔剃、玛驰以及低配雨燕等等车型霉蕊。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线车裴,在配置方面与奔奔相比还是差了一些邵率渺,产生竞争的几率比较小爽糖。   外观诉:惊艳水膜链、和谐澎捆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型悍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词醇烘贿:高离地间隙话噶瀑、车顶行李架困、双色车身等等说。没错繁旦檬,无论是跨界磺订、越界还是交叉车型适寒弛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质汹斧。不过世间万物无,徒有其表终究很肤浅论盖醇,我个人认为费侨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统乓堂。所以距来嚎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾很僳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时沦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象履纯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冈舶似,它集沃尔沃所有看家本领于一身史镭,可谓全副武装酶。为了让媒体更好的体验这台车倾翻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高台并歇。没有固定线路妨,没有领队车辆浇翅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾抖蓟,它会和每一位汽车媒体人独处12天送。而在这12天里害辟辈,我已经和它奔袭了4100公里理窜糖,横跨了三个省份唱瞳,体验了柏油赛道搐舌、软土拉力崇剖、冰雪漂移协葡、高速狂奔疆潦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烽桃,当然几,最终的结果是才排么:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多绦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的杏犀,正所谓日久见人心惩小,交友如此览就扁,试车亦是如此懈宪。回到正题变姥,和往常一样场斗,对它的了解还是先从外观开始悔哪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生睡,相煎何太急”这句绝句道谩姓,而在雷诺—日产集团旗下惟磋惶,有两款车正在上演着这一幕沃堆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气末,还有这出色的越野性能淳烹食。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性把。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下冗籍局,买谁更划算形?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伺泵:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位烈,作为英菲尼迪的顶级SUV醚虏,QX80的售价高达152.8万腿哨儡,但经销商处可以优惠16.2万薪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万先户,虽说16.8万也不是个小数目嚷碾潭。但对于消费者来说察坎壕,一个日产圈龄驮,一个英菲尼迪傻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌售鼻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)称霖韭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV猩柑燃,它的身材绝对够大料。从上图的数据来看粕悍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙咳,尤其是将近5.3米的车身长度编酮艇,会让您感觉驾驭它有点困难堡。另一方面掣伶,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型齐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现柏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解鞍伸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型粱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅似熬。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足琅,同时也显得异常凶猛潜起。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉税咀。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大橙串,整体造型圆润匣蹄灌,没有多余的线条作为修饰汾,但是反而会让人感到车身很厚实佛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞陇沦售。同时注意它车窗的设计揩醚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱谜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的熟煽线,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感勒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样袭谢椒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计队泡尘,也没有了那种霸气芦,转而给人的感觉是设计很前卫蹋。车尾的饱满程度与车头相呼应着嘶谅,丢去了上一代的直棱直角蝗悸,饱满的线条凸显着丰满的层次感密曹。   日产途乐慈墨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华括皮,虽然脱胎于英菲尼迪车型编揪胳,但途乐依然拥有自己的外观特征催噬兑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性罢蚊分。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胁卧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型锭角徐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号脸别聪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出稗桨。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底程霜司,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气卷鹤,成为了车头亮点之一恰臣无。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术矛懈勿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型沟诡始,这项配置自然是少不了的恐瀑坝。我们可以找到4个摄像头蔡玻,它们分别位于车辆头部检、左右外后视镜下方和车辆尾部佩。以便在停车过程中盗磁馁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况底镜,让您更加自信轻松的把握泊车空间继盾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头漏,大大降低了停车时的事故发生脐。   途乐   通过对比发现雇,两车在外观上的配置基本相同臀瞬汝,差别仅在日间行车灯上颂,不过随着QX80年款的推出辨搂卸,日间行车灯的加入应该不是件难事煎喀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蕉瓢邪,在相差仅有10几万的时候铅督法,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店乌。    责任编辑澳势牛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天剂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拧,除了奔驰G寿佳被、丰田陆巡系列瘦怜、牧马人等瞳跑,双龙雷斯特也是其中一员抄墓,而且雷斯特还是柴油车典阮封。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值徒逞,以目前的接触来看垢侍,双龙雷斯特W表现不错轨逼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”赏侍我。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前奸顺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作搓,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰啊缕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”疗谦。当然料攫冕,在随后漫长的几年过后敬焕,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌吨圭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO谰尉经,该车型最大的特点就是其尾部造型极乌澜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计叹衬晶,宝马方面肯定不会承认柒沮猛,但从年份来讲叫笺藉,明眼人一看便知亮。   外观宫行:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手屡化屉,该工作室的创办人正是乔治亚罗看睫牧,不过大师的设计未必符合所有人的审美冬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异表封僻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惋掠临,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势溺浇,但为了照顾空气动力学与线条流畅淳,雷斯特的车头是圆的揩,所以在当时看来有点“离经叛道”痘囤恰。   而到了现款的雷斯特W疮,这个“小问题”被修正了搪捐铅,一体化的设计已经是大势所趋哇郸即,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”漏。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型接,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感娘题豹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别惧,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少屯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相皖饰恋。通过车展上的展示境嘿奶,小编已对这款纯电动车型有所了解菊赡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验康,时至今日祭盘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型让。据悉笨算,之诺将在今年的2月份开始接受预订挟渴,上市后将以租赁的方式面向消费者叫硼庐,具体的细则目前还没有公布蕉冯,上市后会有着怎样的表现赎题端,我们会同大家一同关注菲锣齐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前皇赖颧,简单了解了一下之诺这个名称的由来动认,是源于对中国文化传承与现代精神的体现编得彭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟点钩吓,毕竟是基于宝马X1平台打造牧谱嚎,因此在多个方面相似度高也并不为过挽含纺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E铰缅,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现啤卧,其具体的表现如何秃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验谅庞。 责任编辑怒怖两:沈楠" "  版权声明芬:本文版权为网易汽车所有驾拴,转载请注明出处灭撼逝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计武舞,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列多千。它们的可见程度糕笨共,丝毫不亚于“张伟”“王芳”耿怂胁。可见度甚高的两个文字的组合室握,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字泊。因此博衡孔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车盆搏颇。哦脑仆姜,对了裁滇,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蛇鸥。意大利人的自信铣俯拔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心漓世羌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拎深?咱先从减开始说起伸苯伪。 Q飘郎:致悦只是切掉屁股的菲翔么盾卜?   A骡趣:非也蚕,前脸亦有修改角扮,整体风格统一幂捐县,协调度很高理。   我相信Roberto Giolito先生途腐维,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师庞稠诲,在设计Ottimo的时候改盖,一定会更加从容吝铣盟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”革,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思獭剔合。在他的心中违犀敖,应该有着太多关于年轻峦茶、活力的理解高蚕春,而这恰是Ottimo的设计要点哇补。 外观总结   赞寸化膳:个性鲜明捻墒汗、标配LED示宽灯凛、轮胎用料厚道   弹履录摆:低配删减雾灯   " "  版权声明味客:本文版权为网易汽车所有投,转载请注明出处跋奢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾偶渺,虽然距离现在已经有两年的时间黔欣,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象渴。而今天庞枢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘顾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例揉,并且还是一台后驱车姑僻玛。没错理,它就是华晨宝马3系裁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嗣勾,其配备了2.0T发动机鸽皇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟句、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱涣蔬僻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现戮吠绥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗棚。不过在今天的冰雪试驾过程中袒聪踌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)磨圈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现燃,必须先打好理论知识的基础陆弓挫。于是在摸车之前建刚伞,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课绢炔湿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关舞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着卑奖你。 ● 项目一   热身结束了痢叉兄,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节嗅筋摹。第一项内容便是加速和刹车兔,是不是觉得很简单锯隆?其实里边的门道儿多了去了惨纳。   在项目一结束后萎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式管单柯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步孟。一开始大家相差悬殊刮秸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了疏。接下来的项目二会比较刺激一些刨配隘,经常会出现手忙脚乱的情况衅官,但只要理清思路按部就班的做飞崎,想要完成整套动作并不是很难啃。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明缅聘:本文版权为网易汽车所有唾伟,转载请注明出处垛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了棠,不过始终都仅有手动挡车型衫坞,虽然目前销量也很出色挺稿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户凌。好在这一短板即将成为历史颗驾哺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出猜,新车将于26日正式上市晤拆捻,我们也于第一时间进行了试驾体验起涛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观痹嫌坛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外兰,在外观方面也有变化蜗夯饰。新车根据高低配车型提供两种外观方案梆惰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计挝诗浆,而高配车型则对中网划氮、保险杠造型坍猛奔、轮圈和后反光板都进行了重新设计苛年。值得一提的是纯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的衡婚。   新样式的轮圈非常动感哆桶,在同级车型中实属罕见邵茄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致菱,轴距依旧为2725mm卉萍。车尾的变化相比车头要小一些伸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板悉,不仅可以提升安全性矢,同时视觉效果也更加出色邵馆聪。 有态度【试驾评测】略聘犀,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蹋?   扫一扫乌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日篇程,一汽大众全新高尔夫正式上市涩购。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款捕,其中1.6L拥有三个车款晦,1.4TSI拥有四个车款反逢从,官方指导价为12.19万元—18.29万元虎。具体售价请见下表鹃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力娠豆,但是却拥有三种功率版本剔乓帆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本撕涸怯,因此在动力系统方面刨怒,消费者有三种选择街姬表。    我们从上面的数据可以看到忙廷雷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者喇,1.4T低功率版是主流之寻尽,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求俺屋躺,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右僻羞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮伶,但是它的售价高达18.29万元棚拱捻,相对比较贵谴。    全新高尔夫提供九种车身色彩闻匣,分别是塔希提金疤、唐古拉白袒疚、珊瑚蓝途、魅力紫拘廓、玛雅红反统茫、季风灰瓜、水晶银以及深黑和极地白率。 ①枢谰会:16寸Cosmic款轮毂 ②论棵岸:16寸Cubix款轮毂 ③妒绦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂石艰,其中15英寸的一款酣,16英寸的两款妒,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备岁某侵,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拈,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供痰隆签。    全新高尔夫提供标准座椅恒绿亮、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅暖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅兔捻磊,舒适版车型则都配备舒适座椅承垮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版绣街陆。    在材质方面虱对,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料锯恫先,分别是上图所示的DianDian黑色织物罕橡、Zoom/Merlin黑色织物沫歌胎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择己,分别是Vienna黑色真皮艘菏氯、Vienna米色真皮啦踌慰、Alcantara黑色翻毛皮墓湃答、Alcantara棕色翻毛皮溉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料皖八茨,有两种风格可哑住;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料萝,同样有两种颜色可研啊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料冯,有黑色和米色两种可巡摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅冒藐。    在车内外装饰件方面信肮,不同配置的车款也有不同的安排扩菊。像侧窗下沿镀铬装饰条厦啼爬、双排气管疚帆矾、镀铬装饰双排气管偶、动感鲨鱼鳍天线沃、真皮换档手柄凹椽、科技质感装饰条帆跑、金属风格装饰条搭诧籍、碳纤维风格装饰条等等吐会,针对不同的车款都有不同的配备贾纷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍扔虱瞬。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富号逗副,配备有MKB多次碰撞预防系统枯擂休、ESP车身稳定系统素、ASR驱动防滑系统错婆阜、XDS电子差速锁赶茫撼、前排侧面安全气囊堵干、后部4探头倒车雷达瘫、前部行人保护系统拨胚、自动静态转弯补光功能等等邢粹,但是在舒适性以及功能性方面促攻贪,并不是很丰富客开疟,但是也可以满足基本使用柯桥炉。   1.6L自然吸气车款如何亚毓鹂伞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押食鄣!,它拥有手动时尚栏、自动时尚以及自动舒适三个车款凶,手动时尚与自动时尚的配置一样蜂,在价格上二者存在1.2万元的差价畴戊蒂,主要是变速箱配备的差异雾勉。所以在配置对比环节屏股屑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行峡完钞,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元每仁授,差价为1.1万元揽尉。    在配置对比的环节我们可以看到级,时尚型与舒适型之间的配置差别俄贰,大多数都体现在外观内饰的装饰件筐,以及车内一些常规功能方面苔琴伺,主要是顶棚储物盒撼跨赌、后排中央扶手沪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半苏,实际上最有意义的差别在于全景天窗涕、后排出风口垢妻、蓝牙电话署、定速巡航腿祈、驾驶席座椅腰托夕荒、TPMS胎压监测系统这几项上绰幕,不过在这几项配置中外襄白,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置摊桐,尤其是全景天窗危锚驼。    从价格上看尼屑锤,二者的差价为1.1万元权撂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的适风荡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品究惰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户僧,所以我们在这个推荐环节喝苟,更多的倾向于低配车款隆朝氛。 责任编辑惋啸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底尘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发莫磋。它采用了全新的DS家族式设计风格交,延续了一贯的法式浪漫风格焦徒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素肺箱。新车基于DS5平台打造痰,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机缮。预计在3月左右上市牡懒溅,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瘦鞋其,让我们一起来看它的表现如何赫。 外观巾俗:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅申触,却多了一些时尚及科技感牧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性呜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感将纲抵。镀铬装饰拿捏的也比较好皋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌盘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品泌年。也表示着DS的品牌走向独立鹅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型械,有着都还算不错的账面数据铃仁鄙,车身长度为4702mm粪,宽度1840mm搔筛痞,高度1515mm.轴距为2715mm纽驮。上市后会把目标锁定在奥迪A3啸店。 车型图片 基本参数诫腑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面禾篮菱,除了前车6颗驻车雷达之外拳揪囊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能巍坏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯沃。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰爽,从视觉上拉伸了车辆长度凹,尾部设计了一个小小的尾翼朔书享,尾灯下侧字样表明了其国产身份裳捐签。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头硼胺泄。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方卷蔼阶,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件卿盎,真正的排气隐藏在了下面觅耻仆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型查佳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蹋录:高离地间隙戎冷屉、车顶行李架呸氏拇、双色车身等等土。没错劲,无论是跨界壤、越界还是交叉车型卜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陋岗逼。不过世间万物唬,徒有其表终究很肤浅雄磁,我个人认为砂亩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缮彩。所以香,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾川乘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时罗齐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象咯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款颇,它集沃尔沃所有看家本领于一身兽,可谓全副武装歼目。为了让媒体更好的体验这台车帝处碌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盟虑武。没有固定线路速纪,没有领队车辆赫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾愧叉刷,它会和每一位汽车媒体人独处12天呕该缸。而在这12天里嘛,我已经和它奔袭了4100公里黎居抖,横跨了三个省份口衫搔,体验了柏油赛道儡、软土拉力疲尼负、冰雪漂移筐盾厢、高速狂奔参、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话编豹告,当然世项,最终的结果是莫眯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多枚雾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的淑堤,正所谓日久见人心芳疆请,交友如此蚂,试车亦是如此闯。回到正题伴低,和往常一样行四,对它的了解还是先从外观开始容缔。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化段呕窗、多样化是一种趋势咀,两厢车一改以往叫好不叫座的状况奶伴,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白肮天,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠哨税爸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦韦棉藤,是基于菲翔打造的意式掀背轿车睫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型挽,上市至今保持着约5千台的月均销量氛券圣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型离。 外观/内饰对比莆撇射:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来淳慨,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造掸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的捎捕,毕竟师出同门嗓苔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管汝镀撩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯惋钢,远看很容易被误会成排气管俊频,但事实上真正的排气管被隐藏起来昧咳糠,整体尾部设计显得层次更为分明辉搪驮。低配车型配备有倒车雷达叹串,高配车型还配备有倒车可视唱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念让乘涵,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点浇歌钳,修长的车身与宽厚的D柱哀驴瘸,加之出色的后排与储物空间晒肪枢,俨然就是一副旅行车的范儿滔堑卫。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm敖豹,它完全可以称之为旅行版朗逸庭。    车身的线条连贯自然聊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观驼,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头眯红。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些躬,调整了尾灯的白色灯带位置忌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端李缮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重熟椒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同母,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格屋,内饰板件的用料以软质材质为主剂和仇,接缝及做工也较为精致糜谐,与同级车型不相伯仲却葛。从实拍的车型判断胎,自动空调斗辅、ESP系统安称继、电动座椅肌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型供常俄,至于具体配置还有待官方公布暮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉醋鬼,同样是大众家族的传统布局燎,整体的感受都很不错烹砰,方向盘孪拍、中控台的每个设计很都容易上手巳陛,从材质上来说汐想,朗行是塑料感有些明显的暮董厘,好在其工艺上还是有保证的烈旦,并不会有很廉价的感觉坦眠杠。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后捍,销量在整个家族中表现最为可观救廉。近期龚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市浅,新车主要变化集中在外观齐荒,同时针对颜色始苛惦、配置进行了调整扩,以保证其市场竞争力搜份勃。在豪华紧凑级细分市场中词匆芥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一驰裳括,通过下文的对比分析嚷,希望对有此购车意向的网友们一点参考逢。   备注吓: 为更直观的进行两车的对比分析闲,选取两款价格相近的车型(奔驰A260顾、CT200h F-SPORT)城龚逼,市场优惠参考自深圳市场寸疮宿。 车型图片 所属品牌串川: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动貌,内饰做工精细    车身尺寸方面速丘础,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优磕墒,其他参数均小于奔驰A260叉剿。从外观和内饰设计风格上看吻凤薄,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑信抵,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释丝,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺捎钳菠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后同葛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样米倦,全车充斥着力量与美的线条骂唯拓。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点渐,硕大的单条幅进气格栅浦、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发边妙腊。    相比极富视觉冲力的前脸造型袄绣粒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些藉暑韭,但并没有脱离运动路髓磨,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓笑眷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹僳赴抽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素呢乔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型碍迁,同时下侧雾灯造型也有改变块,车尾部也进行了一定的改动彩炒喊,整体感觉更加运动尝。另外歌甸拾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”杀缸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配醇鳞奢,形成强烈的双色反差师。    F SPORT车型装备了整车运动套件始拭咕,涵盖了运动调校悬挂想恼赏、运动包围浚毋、运动阻尼减震器裸伺、熏黑运动轮毂刮剂、运动车门脚踏板江麻、运动型铝制加速踏板黑撮、制动踏板饺齐群、脚歇板等寞桂病。    三幅式平底真皮方向盘梨、红色元素点缀的空调出风口茹、铝合金踏板官革、仿碳纤维装饰条等等朴伸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感摔赤担,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格彩。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蛙目菩,将方向盘夺虹、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上长茨,增加了便利性绥菜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动芥炕行,分散了注意力瓦幌。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间溯囊蕉,是多数第一次购车家庭的首选要求居,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型厂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功祈特。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型藕烯长,会有怎么样的变化陷,一起了解一下我琴渭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的彩偷,镀铬进气格栅增加了些许立体感晌募,更加显眼的X造型前脸兜,迎合年轻消费者的审美鞭离。大灯的改动有些另类喇,在我看来接受起来还是需要时间的蓟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车碌羔烯,新款在车身尺寸上有所调整塑涵卿,长宽高分别为4456×1696×1514毫米浑,轴距保持2600毫米不变勺,相比现款仅车身尺寸有所增加型筹。   车尾的变化不大蔷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板参,以及牌照上方增加镀铬饰条罕,尾灯造型无变化孟维。实拍车型为高配版本嘎,但仅配备了三点式后倒车雷达姑。   新款的15英寸轮圈造型不错苗储虎,轮胎选用优科豪马傻肝,规格为185/60 R15嚏厂,备胎没有缺失林凌毯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置歪单磐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高擦,在年轻人中更是屡见不鲜绍。在学校要有个性井,在单位要有个性猩挞硼,穿着打扮要有个性极,兴趣爱好要有个性探殴居。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢贸零苟?如果你有这方面的兴趣请,那么杰德将会是你不错的选择汀奸。可谓自成一派的它频,凭借着并不起眼的车身尺寸偷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间恨泡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车赋软函?还是旅行车镶?或者是MPV扳?但这都不是事儿看疤陋,只要适合自己就OK散尖期。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人孪冷搬,喜欢接受新鲜事物的他们罚钨,正好与杰德不谋而合恫碑句。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐稿形,此外朴搁毕,六座的乘坐空间努,也足以胜任日常的使用需求道叭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受敬姓奉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢厩箔?自2013年9月6日上市以后摄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量珊囱,力压大众途安和马自达5等竞争对手坝,它用事实结束了我们的疑问凸。除了这些畴齐故,杰德还会带给我们什么样的全新体验措瑰姜,让我们继续往下看参察笆。   " "  若是经常关注汽车之家的话褥渺,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生奋巧瞎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”关抨泵。虽然我们这里并不提GTR嚏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何锯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶蔡匀克斯ST刺米围,令人刮目相看尽。与此同时肩,在秦身上齿俩末,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料抠缔阑、做工以及舒适性表现上的明显进步沫脑。 外观造型仕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程句,如今已逐渐走出了当年模仿的时代淑混欧,近年来推出的新车型如速锐固、思锐以及大家眼前的这台秦弟,都可谓一个比一个漂亮典睹旅。就以秦来说傅画荡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网舜,很是亮眼示腺,同时也营造了较高的前脸识别度磕。   车身尺寸方面握炔谋,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大炕蓖,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平踌俏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)瞳疵,2670mm的轴距表现则处于平均水平骑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同炬,其整体感觉与速锐大同小异呢豹。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯琴抱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接亨。无论白天还是夜晚违,该车的车尾识别度都非常高硼骂畔。而且内部的光源碱,除了转向灯为普通卤素灯泡外深徽售,示宽灯懂菠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蛾。   充电界凛屠、电桩安装及质保/售后介绍膝肠:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口阿净,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包揽,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电褂度藤,据官方资料介绍列投,充满一次电大约需要5个小时左右玖伪砷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)湘撩。   同时耗崔独,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩浆滇,虽然价格并不贵舞,大约在6000多元头腺,但对申请人有一定的条件限制欣叹肮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)侩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)客堵,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准脊码炮。当上述条件都满足之后姆北歌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请暇揽晌,如果一切顺利孰独就,最快1个月内就能安装到位并通电使用敬。不过目前袭,秦还不能实现快速充电陷嚷竭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的簧擎逛,只是目前还没有这样的配套充电设备辰鼻。   针对秦的特殊性革骗钙,4S店内还为秦准备了专门的维修工位钒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务嗡。其中筏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全魄篮窗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶沤刻拎,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋骏弥扫、绝缘手套和护目镜等设备仇瑰,并规定在检修车辆时必须两人在场入。以防车辆万一发生漏电湃湿攫,威胁到维修人员的生命安全敢放茧。   与此同时缸味,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里承迹倦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组放变幸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同锨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型甫,整车质保为6年或十五万公里沁,电池组为10年或二十五万公里)巾似虐。总之茧宽啸,从专设的维修工位瓤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期滥枯阑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度范桔,而对消费者的购买更是一种信心的保证可洪冬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前煽卿馅,中国汽车市场刚开始发展邻厦,市面上可供选择的车型可谓寥寥并淖,在那样一个年代舜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准思,并且在之后的相当长一段时间卫鸿,人们心中仍对它们有深刻的印象陕婚掏。时至今日街箩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择畏雇陷,在数年激烈的竞争中涟,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下弄娇狄。这回炒能坷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拎掸耙,我们也借这次机会为大家做个全面对比汀宽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车挪坦:外观内饰(包括设计和做工)鸡泡、配置筷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)撮举露、储物戊峰、油耗惊倦、驾乘感受伙盲、加速性能冈视闪、刹车性能挂辆。同时写,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别帝、同价位车型的什么水平骨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型刚弊贺,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元巳尸,目前约有6000元左右的优惠扑捆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元阑嚏蒋,在优惠方面差别比较大讼精,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右角搪,根据论坛中近期的提车价格密部难,9000元的优惠还是有的挪懦。目前瞪,两车的售价依旧属于同一梯级平孩旁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致嫡际特,只是配备了卤素大灯及雾灯睛论警,透镜林耪剔、日间行车灯这些都没有节。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系线防撩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置入捣酱,因此我认为两车的配置可以理解痕惜,符合同级水准缓操梁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位躲:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比敝榷柑,两车的各项参数也处于伯仲之间擅滥,差别在6cm之内偷闹沧。在车内空间上檬侧兴,两车的表现也很接近薯墟,我先剧透下吧乔,结果可能跟你们想象得不太一样晶梅坚。   相信看到这里仁,大家最担心的就是如果车辆没电邢佬,后备厢是否还能打开的问题扦幸沫。捷达看来是妥妥的没问题咸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑弗,它的后排座椅靠背可以放倒儒雾梁,之后即可顺利从后备厢取物许放,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐恐。   在倒车辅助上泄贩,捷达配备三点探头汾勾痰,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配咸力,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平释。这里多说一句幸青鼻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达娶,让人觉得很不大气惰咐,并且低于同级别的水平睫碧茎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达步,舒适型也可选装倒车影像类扛宝,比捷达厚道一些陕。从普及性上看樊睬,能够达到同级别的平均水平募蒂,从功能性上看蚕,拥有倒车影像的它则高过平均线了抹,给好评蚕苹。   两车都是15英寸的轮圈希齐,造型上也是各有风味请具览,轮胎宽度也同为185mm剑廖。从售价上看坦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右哆蟹厢,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条浆芒甜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比斑肛搬,让我们在后面的制动测试上见分晓耻。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显钾蝗,借着中期改款的机会宪盼,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机丢鼻册,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注唾线谴。应该恭喜它陈禽掸,至少在我眼里袍,它确实达到了自己的目标缓。过往凭借动感的外形掏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它贩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点凌尉媒。   只可惜坟老枯,刚上市不久的2014款起亚K5诧史攀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择瞬炬檬,而且它们的价格都处于K5车系的高位腹,受众群体并不大呜梁嘎。前段时间拎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析摧嗜烩,并撰写了《起亚K5购车手册》绘馁。文中现旗牌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型挺腥嚼,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐痞阶码,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色碘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疙,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机氨咆莲。自从起亚手、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后淌,互用研发产品的例子不胜枚举挛廊别,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度锤乱然。该发动机的最大功率为245马力梢其师、最大扭矩达到350N·m稍羞,账面数据处于同级别的上流水平目,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机肪、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀啦新,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机肪胎。   在涡轮增压辱委、缸内直喷等技术的加持下购,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m唐川极,并且一直持续到4000rpm似。得益于涡轮介入较早瘫涟块,最大扭矩拥有宽泛的输出区间降胜讳,而且它的油门也调校得比较灵敏彪。在实际驾驶的时候崩靛,可以感受到它的起步轻快自如奠蝗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余玩。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比檄,毫无疑问它的起步要相对轻快一些型怀,但差距并不像数据相差那么大存话韶。在整个低转速区间膜,它的动力输出不算直接锰,缺乏一点活力括,给人一种有劲儿使不出来的感觉菱权库。   于是翱将矗,我把油门再踩下去一点胚剔扣,动力突然来得很快鞋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然歪,毫不费力脾病,而且可以感受到车速达到120km/h时许,发动机还有充足的动力储备铆。它的中段加速能力让人满意玩,虽然依旧缺乏一点活力挥,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴吞貌,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开恒。   还是差点意思朽,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感瞥屯。于是乡旗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式潍革薯,6速手自一体变速箱切换到手动模式闯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作损功唱,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的馅林。它的油门响应足够快糜潍,发动机的动力输出得到更好的释放撮共,方向盘的反馈也更加扎实丛踩。除了SPORT运动模式外康孙,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式衡桑,运动特性从SPORT刮壕、标准到ECO逐渐减弱妇困,驾驶风格也逐渐趋向安逸扔谁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契嗜干,平顺性极高瘫,而且动力的衔接也让人满意回识。若以80km/h的速度巡航涡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航巴龚,发动机的转速会被控制在2000rpm左右船,对于燃油经济性的控制也让人满意墒。同样值得表扬的是降挡速度卞,在中段需要加速的时候深踩油门卧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出景,而且换挡冲击也比较辛馈,不会让坐在车内的乘客感到不安粗忿涉。   前麦弗逊惯、后多连杆的独立悬架底盘结构榔苹膝,在调校方面仍然有很大的提升空间邢。它的弹簧足够硬奸喘,但是减振器的阻尼不够大莱茶,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底律瞎,会有细微的震动传到车内瓢店,以稍微快一点的速度过弯掀,车辆的侧倾会比较明显九,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳犀握。安安逸逸地驾驶肯定不是问题富恰,舒适性让人满意歌狄镀,但如果需要激烈的驾驶的话拣妨,后期对悬架的改装很有必要瞳。   它的刹车盘相应加大了尺寸定挺,刹车的力度足够泊吨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性概。具体表现是肛冈涡,刹车踏板的前一小段是虚位膜姑坪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏棺玛,制动力度会突然加大查浪卜,需要一点适应的时间定。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻屋懈,发动机的声音灌匿、振动都非常小拳稿泞。然而泉,在速度上来以后绅纯壬,噪音的上涨速度也很快哪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎褂硕素,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显落乌。   我得承认刷超,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数貉暑沧,但在起步和中低速行驶的时候鼎,动力参数上的优势并没有完全体现出来乐及,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处颊涪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价猛雷锣,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”禽杆。当然揽娘钾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型胯客戌。另外回盟廉,值得一提的地方是冗慈插,在动力提升的同时阑,它还加入了行驶模式控制系统霖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用卵,它的动态性能相对有一定的提升夏柑先,开起来也更有活力和乐趣稍城。   " "   海马M3去年4月就已经上市了寂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”汝疏撂,只有手动版车型销售轮,导致产品线还不够丰富殿。而就在去年11月另,海马M3终于推出了CVT版车型就猾,7万-9万元之间的售价枪列灵,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求硕棉活。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30菊、逸动抢肋迸、宝骏630以及启辰D50等车型椒瓮,竞争还是比较激烈的沦。作为一个后来者厦冒博,海马M3是否有足够的实力立足构磺背?下面我们就一起来看一看岸里刻。   动力价:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择鲤脸颊,其最大功率为82Kw侯,峰值扭矩是147Nm挎婚。从账面参数来看坊,可谓非常出色绒,一点不比合资产品的数据差寿。对于一辆紧凑级轿车来说挎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了让浚帝。    开起来的表现凤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强道,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”哦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中氮朝亩,如果想要充满信心的快速超车狡链,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择榷挫敢。    我知道会有人问灿花,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗躺?说实话妙,我觉得大家都没什么区别刺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着砰奠庭,也是低扭不够强具,需要靠高转速来增强加速能力酒。    可以肯定的说达翘,除非是加上个涡轮增压器纷。否则的话灿,这个级别同排量产品之间的动力表现偷,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同吝煞宪。我个人觉得毯毙菇,这只是消费者们需要认真衡量的一点灯,而非全部纺渴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在卷畔剧,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感范康腔,动力传递平顺连续的特性屉驳,有效的提升了整车的行驶品质感无。顺便说一句娃我,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外牌宫涝,这也是比手挡车多花点钱的好处暖淀。    深踩油门时杆芳,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上错,来保证动力响应足够顺畅舜,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内羡。此外配豌,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式逢成兽,功能性极强轰棉到。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现伪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后殿懂爽,g值才开始达到最大的0.366g蔼晌付,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内扇炔,此时车速大约在30km/h左右目浩,达到60km/h用时5.24秒电宫巢,冲刺到100km/h用时11.45秒华。    接下来看看海马M3手动车型蜂,在加速到2.5秒后放鄙,车速已经达到了差不多40km/h怖沟硷,达到60km/h用时5.01秒骂,冲刺到100km/h用时11.28秒坊,比CVT车型略快舵。如果不较真的话圈揣颂,可以发现二者的差距其实非常新渴闲啊,相应的在日常驾驶中其实也一样敦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米卜岭惶,就这个成绩来说瞎贩陶,它的表现只能说是非常一般颅餐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言配附苗,它的表现就算好多了疤。 责任编辑坛疗:沈楠" "   近日促豹,宝马官方发布了新款X3的车型官图杰喉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作汰额迫。从新款车型推出的速度上来看朽司被,我们也能感受到宝马对这款车型的重视圭透邓。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量郊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化鹃惦谢。    早在2003年溺虹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章惶赌。10年以来护,宝马X3已经销售超过了一百万辆戮彻壬,自从2010年上市磋锯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蒂参扮。因此郡蛇妊,2015款作为X3的中期改款且沦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中痉,优化后的大灯组造型星驶饥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰年,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多匡蓉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蝎灿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感咎挥眉。通过官方图片挠寸同,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时赴南,也融入了宝马家族的最新设计语言碴税,与新X5一样采用了新的中网边框设计联,在视觉效果上更具冲击力痹痢办。    在头灯部分穿杆卜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光顾韧沫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细洁。另外徐圭喷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拌叮,配置方面它还可以选用全LED光源吃,再加上选配的LED雾灯厢,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质超。    新设计的前保险杠极具力量感掳,并融合了镀铬虫崔、塑料格栅以及金属护板新岔存,进一步彰显新款宝马X3独特的造型垂摆。此外轨燃毒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中卯船。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂距围,也使整车更具个性化风格举。    新款宝马X3的车身尺寸分别为嚼夕挠:4657×1881×1661mm图筏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近罗,轴距也同为2810mm砍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异赖匠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别试秃,从车头一直延伸到尾灯的腰线霸,让车身看起来更加犀利且极富层次感唇璃。相比变化较大的前脸凑趴,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计惕橙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰当巫。相比X5雄,新X3的尾部更加耐看炯檀,有棱有角的直线条凸显了肌肉感犁皖收,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分烈缔沏,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守温啸,视觉效果并不是那么给力剩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择柿空疯,新款X3也不例外碾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板替、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前貉蕾艘、后部的防钻撞保护装置款乘,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套释、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂放。此外跨秘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致拎。该车还可以选择六种车漆妨卯桓、三种专有的18惧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂抵峦炼。 责任编辑艘啡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车具芒放:Quattroporte(总裁)朝,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标开筏,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV镰骚斡:Levante誊汲,还在2013年4月的上海车展上匣,以全新总裁平台为基础驼躬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角号:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的贸巫础、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4戎翔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款彼埃:Ghibli……   以家族设计为本肥仟,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系木,虽然定位上已与同名的前两代车型不同冒捕舍,改走豪华中大型轿车的定位戳,车身尺寸长廖、宽聊妓、高分别为4971mm亨讽、2100mm和1461mm呸绦,轴距则为2988mm戚法,直接锁定奥迪A6善雇、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上匿肩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo遂螺、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嚎,且融入全新总裁的轮廓特色铅,以紧实并极为流畅的曲线司篮,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格涸。    于是在车头设计上徒侠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽兜珐厦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩菇淡帅,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面间,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样弟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计门轰梗,将蜂巢状格网嵌入其中蔑逗竭,且尽可能地加大貌,再搭配角度更为锐利快道藤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组携蹭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势灵辟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条绣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏静狮精,所以厂商在Ghibli的车侧侵贰,除了保留前叶子钣鳍状孔道崎坦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外毒臣,也师法了总裁车侧的设计秸瞄,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蛔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没煌,另一条线则从前门下方迸出尝敌,向后朝车尾紧缩壬愤佩,滑顺动感且充满肌肉感阔,并正好可呼应更翘的车尾设计群,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上桔,速度感浑圆天成控澳。 内饰向旗舰看齐岸岸杭,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上敝椿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿党先,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同沮尉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计里,也把声控邦桐修、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上侥盖藉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片横,右侧拨片负责手动升档棚锣、左侧拨片则能提供降挡倡。    此外扛,三辐式方向盘的前方摆丧,一样是借自全新总裁的蓝底白字山疮窖、双环式仪表盘虐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表虚敌,左侧则是表底超过310公里的时速表春扩疗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蔑泄,可提供显示油量覆戌累、水温活焕、挡位与导航指示等行车信息静灵忱,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上邦冲,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图疯蹄,告知驾驶者目前的驱动状态翠。    和总裁稍有不同的中控台膜荒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟倒豌秆,以及可触屏操作的收音机电台选择协炮裤、音源切换裳艘、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)狄椽凳、空调温度炬窟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕茸顺,空调出风口则移至屏幕的两侧歪戊漓,下方则为恒温空调系统调整出风量凸讹劫、温度与出风口的位置毕,以及音响系统的吸入式CD帅刨,设计上较总裁车系更加简约染迹,但用料与配备完全向旗舰看齐苟蜗碧,展现了十足的诚意氮淀。    较为可惜的是息卡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm距,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm菩,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性懂,所以Ghibli的前排空间与总裁相当肺哨疚,包覆性和支撑性也非常出色究互。    但是后排方面耗画、便没有像总裁那么充裕良,尤其膝部与头部方面年突拿,身高174cm的笔者坐进去后菜钒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已挂,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促刀,也刚好替前唐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何哼洽湾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓犬尾。 责任编辑睬活:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鳞栏碍,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了钦撕疗?后来一看唤蓝戊,哦技,原来CC是“Cross Country”扦膛息。继续了解发现有点意思贿篇,底盘抬升劲扑秽、高功版2.0T五缸发动机炔吻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蓬:目前的普遍规律是丘,产品分得越细侗韶,总销量提升越明显嗡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品峰寄炼,它的引进侧镭杉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦苛踌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板迫扦边,主要分布在前脸和车尾愁萌,从外观区分它和普通版V40很容易釜。底盘抬升12mm趴颗,这么小的数字对视觉效果影响不大卯滴,整体协调感没遭到破坏康晦须。    车厢内部垃铆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样皆,除此之外内饰并没有过多特别的设计赖享项。之前我们已经发布过实拍文章隘咆轨,车身相关内容有详细介绍舒碌,因此这里只是简单提下要点何怀墟,就不再重复描述了绍。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来牟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机毯碎天,最大功率214马力薄犊,峰值扭矩300牛·米偏,型号B5204T9拧,是普通版V40那台发动机的高功率版本箩低,那台机器的型号是B5204T8冯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒十箩,今天会是什么成绩伸昧?稍后揭晓喘。    变速箱没有变化睫,依然是日本爱信提供的TF-80SD推,六个前进挡嫉坪,带手动模式和S挡傻扦伎,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT必,奔驰A级用自家的7挡双离合闯挎咳,沃尔沃这台6AT暂无优势贬溪,目前他们还没有新产品投入实际应用母,理应加快脚步晶。   驾驶虐乒:邪恶的S挡    驾驶部分僚,我想说说D挡和S挡的区别好。看起来挺初级的一个话题瑟,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂澄腻崇。D挡油门响应迟缓律鲸才,在激发变速箱降挡之前陶,需要稳稳的谴篱、持续性的向油门踏板施加压力懂辨钩,慵懒的降下一个挡位之后帽侩,情况有所好转摩拇,动力给得稍多茬艘,也就这样处硕。    不满意对吧便?可以把排挡杆向左扳到S挡驮胺傻,切入“邪恶模式”呸。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)呻放,转速拉高1000rpm以上悉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来才,紧接着你发现油门响应提升好几个档次茄柬联,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出评警痛,脚踝每动一下眠查,车身就顶起往前猛扑一下茫济。深踩油门媳绣论,转速迅速攀升驰,跟D挡时判若两人壕赏店,两百多马力魔抄拿、三百牛·米耸秤乳,在这个尺寸的车身上爆发出来烷,过瘾搅。    激情过后细细品味淬阶篱,这套动力总成有两个弱点需要改进颂维撂,一是怠速时振动大劫,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动柒咐乔,影响体验;二是低速行驶的平顺性克仙拈,国内大城市经常遇到拥堵用车环境割,1手性、2困磷墩、3挡之间可能频繁切换楼,动作应该再细腻些报白晃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统豁青扯,选择“全功能”项察,不打转向灯就变道木莎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道纫趁渺,回正的力度不谐伞,如果你想在车流中快速穿梭前进记毕疵,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争凡互盯,要么关掉方向盘辅助到借饰,仅保留振动提示即可镐涛翘。   绕桩慧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况攀空馈,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣玫,在绕桩场地很讨人喜欢蔫。车头响应比前驱版本积极空孔,入桩动作稍猛篡,车头好像在被一根绳子拽着走悄。给我留下深刻印象的是靶晨诬,这款车的极限要比前驱版高太多冀示,特别看了下芥律围,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h脑呻。上手容易玲磋,但是需要注意别突破了极限奢,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点纯:一旦超出极限哭,很难把车身再救回来壕籍肚。 责任编辑型淡递:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7冲软:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足飞控倦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始板净,就一直困扰着我们的问题铺坤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题撂比。马力越大的车就越好么饥?绝大多数情况下答案当然是否定的媳范。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蜡。随着时间的推移肝豁,我们有机会做这样一个有意思的选题涟桃。   让我来说明我要做的事情绢请寄:我们有三辆四门轿车缮洽簇,合计拥有1657马力蕾。看起来确实有些夸张吴悸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport宏,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多会钱碗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S踌舵,但是这个570马力的怪物一直没有车巢鬼,直到我们完成这一特别的测试一周之后揉嫡驾。我们只能使用520马力姆镰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo晦啤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力草,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣牌每。   另外一辆是全新的奥迪RS7究维玫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎粮,拥有560马力的出色表现瘁尉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8豁枪,在K&N工作室的台架上痛,它的轮上功率达到了479马力逼力莫。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中却呈缄,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力起褪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器娜受,用以获得更多的功率输出黑电霖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候躬隋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力哩。即使按照宣传中给出的数值乌色,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG夹共盆,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力屋全脸。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG矩吧袱,它的轮上功率达到了541马力肚深,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力饺廖惋。   另外还要说明一点恭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来垃蹋宪,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本阂篇瘸,不具可比性浪箩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试醛。结果很令人意外高。两款加速最慢的车型粕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h铰蒋。当然最慢是和RS7相比较而言的停,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速呈漂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录墟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒螺拼。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊颊舍渴,但是还未打破我们以前的记录蓄凤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底热驾,说它慢更像是一句玩笑话纳物么,这一成绩实际上已经快的吓人了涂串。奔驰则要更快一些来接,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)殊盛浆,冲线的速度也提升至197.5km/h忙。冠军仍然是RS7的韦屋先,它只用了11.6秒刮轿华,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平授恍。奥迪的冲线速度为193.8km/h捍柬,虽然不及CLS63 AMG泄盛,但赢了就是胜利拌。   123下一页 责任编辑乌氯阮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后陈兢拳,新款奔驰E级开始变得更具有时尚撩、运动和科技气息了蜗须呜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此倪绩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机轮霜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子患翘,主动式车道保持和自适应巡航功能阶,几乎能让驾驶者也变为乘客隋壁,高科技配置更加丰富反半。    于是违,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前熊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了且裁。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L龟藏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受释,在下面的文章中有详细介绍趣确奈。此外茂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章狮关绞。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读苯井搜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道旅、残破衰败的路边小屋食泛伞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律小匆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富前匙灰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落耗阮泊。身处如此糟糕的环境溺题含,却并没有让眼前这个出身自底特律旁冻胚、土生土长的本地小子屈服核:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感绥魔,但只有经过一番试驾体验之后猴,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力磁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的脑龄绩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分叭袖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网垦皮说,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形叔舒范,同时两侧向外延伸与车灯相连糙。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化掣浮跨。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯募领,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计虱,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计癸。   尽管是低配车型岁得陀,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬滥替拨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)衔句。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车炯碉,它基于D级车的平台打造箔,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条婆华劝,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK沃问,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT戮泞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体丁,不过从近几年的趋势来看藤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香痉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型戒掏褥,至于其中的原因纳巨猛,从这款车中也许会找到一些答案莎士丝。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT煌卞督?   GT抹抽上,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写聪筒氨,维基百科将其解释为具有超长续航里程缝、拥有强劲动力璃、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型宫伎。可能一提到GT矮担份,浮现在我们眼前的就会是超级跑车境,其实则不然讼费性,GT拥有着明确的划分准则萎汾,举个例子来说痘燃脯:拥有着标准的后备箱冗词舜、配备V12发动机并且内饰非郴晌ソ矗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车呕渐焕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT沟靶。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”桶棺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类托旦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看憾,这款车的确还真有点GT的意思线椿。在笔者看来酱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的详皋棘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉克,最起码第一印象分已经拿到了膜。   5系GT是采用7系平台打造的妨?   5系GT的轴距为3070mm鲜,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同聚矮,从前双叉臂壤梗涉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系完。厂家表示晴单恭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型掣,其在外观镭惭寒、内饰卫、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同苹陶。   5系GT型到无朋友欧?   谈及5系GT的竞品搂史,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情恕篮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位弗俄狗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版陛伶踢。   外观沉庞昏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚灌挟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆挠氢冒。风云2(详情)纶帮、E5躲、A3以及今天评测的这辆E3破螺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中欠豌苦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度稼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品吮伞。从这辆奇瑞E3(详情)来看污尸,外观及内饰都有着很高的原创度仓茎扳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间始显。这让奇瑞的产品线更加丰富鹃隧惰,但也让消费者选择起来有些头疼宏囊讨。 外观场蹲瑰:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人废,但外观却没有去针对青年人的设计兰磊揉,前卫虑孪、另类这些词汇应用不到E3的身上扛,车身也找不到多少运动感扒禾恼。不过它长得却很容易被人接受兑锌,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉态滦懒。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看醋腾,E3和E5的外形稍有一点点相似褥晚锑,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间卯。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化辉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞杜锌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高退亭锯,而且非常容易被大众所接受激佬绍。不难发现肯淋春,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变锭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头轨。艾瑞泽毁、瑞虎5嚼焕,单从外观来看都会让人眼前一亮腔说。借鉴是好事手,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快第喜溶,但不动脑子的照搬实在是说不过去受。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧图妈,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表勺,作为最会制作小车的铃木来说撬,雨燕可谓打开了国内的市场熟紊泼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代等膛躬,新一代的SWIFT迟迟没有引入蓉堂。而就在2014年1月18日僵亲乘,铃木速翼特在国内上市横,这款车就是海外最新款雨燕的运动版病。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后柔弊交,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏涉铺巢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惊:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕讳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件斡吃。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造刺吝,速翼特运动版采用运动风格打造诡抡成。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm馆裴,轴距为2430mm恐贾。由于基于新一代车型打造餐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些风皋,轴距也加长了40mm堤。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚兜舶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息麻。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16洗嗣社。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新桶,包括中控布局辟、仪表盘粮瓦耙、方向盘等造型均有所更改侍睹。此外豁受笺,配置方面新车配备了ESP瀑、自动启停系统肖烈捆、USB接口屑、运动座椅等配置某脯承。CVT车型还配备了换挡拨片掸,满足驾驶需求冕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了膘。真皮包裹自不必说牛庞,3脯、9点的打孔设计握在手里也是真舒服手。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多妓拐。不用和别人比尼互,超越自己就是最大的进步壕骆拐。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面按筷逞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机李,其最大输出功率为100千瓦惠,最大扭矩160牛·米牟,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT秋,其百公里加速时间为8.7秒逛风颂,最高速度为194Km/h灯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡父季,相比之下乐趣少了很多蜗潞聘。 免责声明峰:本文仅代表作者个人观点甩村,与环球网无关奔梁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实譬板掳,对本文以及其中全部或者部分内容拜、文字的真实性邯跋瀑、完整性堑皆扑、及时性本站不作任何保证或承诺兜,请读者仅作参考搬,并请自行核实相关内容曝涩悲。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车皋,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大通电峭,引起了广大网友的质疑疙蛾。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验疮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注佰。于是易车网本着服务网友的原则删,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测痢范卷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车衔缎哀,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示手沟柿。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说石柯,您便自有定论那班啤。   体验者介绍    前排体验者兢揉肌:辛毅 身高忻:178cm    后排体验者晌:旭子 身高哆靶泻:177cm    Ozel 身高绘叮虹:170cm    小娴 身高领:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准乐涪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高冯便料。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍叮狗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市檀亥茄,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣钝夯轻。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论番,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆梗炬,公平公正公开地来一次大对决泼钵。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明箍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别妮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车栖凡册。所以不得不承认拦坏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蜡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上恳付。    事件回顾琶嘿伪:    说干就干麻,在我们决定来一场大对决并制定好规则后垫廊嫁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作革肪帅。根据易车网后台数据的统计来看蒋嚎胜,持以上三种观点的网友大有人在粮掠,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲细娜漂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案峰珊。尽管是为了对比三者的公路性能翱,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上瓮关诉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上疯徽汰。    测试车辆渐炊怪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350辉围。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型漆毁哩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车献喇,奔驰已经尽力了吵鲤厘,我们在此也由衷地感谢勘床霜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题澈旱协,告诉大家改款前后的差别烈无免。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5涡叹。因此我们也很负责地告诉各位网友便浦递,目前除了易车网萎险掇,其他媒体对于新款X5的评测讽,都不能代表日后国内在售车型钨眠。第一辆中国版车型为xDrive 50i灭饥,加配M视觉套件鲤搪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蜡馈炮,我们无法借到官方提供的车辆剂秀。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持饺判,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型拆。    测试场地教:    乐驾赛道全长1.6公里骋诺,共14个弯道饱,最长直线段270米辱跑,赛道宽度为10-18米损凤涛,视野开阔上钢恭,无障碍物虐。赛道两侧均为土质路面牡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆隋,大大降低了安全隐患谭摧。    测试人员巢秽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑倍牡叉,却要替土豪们操心买什么车仁孤然,这件事听起来真挺可笑椭计赔,因为我实在没法揣测土豪们的心理锻。如果说我还能理解花五十万买大切卜备位,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野帅漏救,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器谎湘,代价是要多花一倍的价钱翅。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感桅溃幕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感围测,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望抚。不过因为坐的比较高叉,速度感不如那些贴地者强烈泊心,还没怎么着呢就破百了巳靶潜。这大概就是SRT8的魅力番旗脾,很难说值不值得汇淌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鸿鹤吮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近翁呈,跟改款前相比还是升级不少瞬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到吩彪撅,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系痉本,SRT是JEEP官方改装部门规汾克,这种改装是全方位的李吼,包括内外套件加强灯酶,以及性能方面的提升揉。SRT8就是高性能版的大切诺基讳贬肩,主要提升是外观套件歼、及动力系统团凑邯、刹车系统变、行走系统等方面稠炉。四秒俱乐部为数不多的SUV车型豆部徊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机死磁睬,6.4L自然吸气HEMI发动机委,搭载采埃孚8速变速箱需。   SRT8为公路而生痛,所以公路性能是它的强项俯秤垫,不过Off Road就不是特别在行了霖丰熄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 邪,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影屑挨乏。 ② 跟之前的SRT8相比短桨,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的鹤,所以科技感和豪华感都提高了不少讨串,跟换代前的SRT8相比猎,升级的部分都是实实在在的仆坦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱朔鞠,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统悉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统挞夕怯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置点朴陛。  √攀琛③一百多万的车练踏,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车扮经,再挑上百万的车的刺朵浓,好像有点吹毛求疵摊涪。首先悬架的设定非常的运动蚊胆,即便比较温柔的驾驶方式病枯,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极派,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车散壬,大切诺基SRT8并不是一个非掣痛玫耄合适的选择守,尽管动力非常充沛品,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意晚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响拈膊尾,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺哆苹,但好歹SRT8也一百多万了扔珊,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响骇寺尾。不过之后我们也释然了刚叹络,尽管这是台行驶了四千多公里的新车评武抬,但经过数个媒体的“蹂躏”呻,光弹射起步就不知道被玩过多少回了奇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了伟,有点异响似乎也算正常钾逆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基疙甜,请点击下面的图片进入试驾文章磊: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了卵,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争咀,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求凰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的艾彭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中阜蚊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生臣,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T罕匡纶,还是老套路饲扛,直接切入主题还翘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹旗巍罚。 动力对比嗽硷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手秸,看看英朗GT的表现如何吧碴炔。这台发动机的最大功率是131千瓦荚,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来竟瓣。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能吹粗,当驾驶者在需要全油门加速的时候撅沉,为了获得更好的加速表现韭缅,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm氦浑社。对比发动机账面参数来看奉萌,最大功率118kw箍枪,峰值扭矩250Nm罗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜谦毕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统赁讲,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心炉歉驶,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力橡。   至于传动系统方面饯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器么殊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样肩端涣,都是目前该级别中的主流配置少硅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现壬施瀑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢税躺村。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器烯辱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩猫理闯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上兄,比如高尔夫6伶瞬、速腾等贯采姆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方吵防舷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构灯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力矩场,从而起到提升操控性的目的惦借函。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架钙贾曹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上舅府,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接尼蚕,但通过厂家的调行嗦纾后雀娩,当一侧车轮发生颠簸时漠,对另一侧的车轮影响会比较小些叼挽。   小结财搞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多欠克,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出突芒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蹲氖桓,至于优点这里就不做过多介绍了倘。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄谓迹后英朗GT更偏注重于操控性毁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时耙背猎,见过后车追着拍照的懒焦,见过开我边上向我打听价格的臂景糠,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回捌帆。我坐在这辆路盛E70里杉,被注视得有点儿不自然娃阀龟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣胆枷,我琢磨着恃,要不要让他进来看看阿千谰。要不是我瞅见了绿灯亮起仕坪,我真就这么做了抄舅。对不住了朋友婪驼乃,这次没能让你仔细了解它敝舶博,不过我希望你能读到这篇文章别极。   不用否认沧疆搓,人们对美的好奇与渴求与生俱来建筏嗽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣僳定塑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗勾艘。不过在这些人之中厘么敖,有人会终生恋着美人彼,有人也会为抱个花瓶而后悔念哗。如今打造足够美的外表来吸引消费者酮钡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情椿笛灵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70抖鹅,但在这之后能否一直爱着它鲜伐,我认为是一个很值得细抠的问题狈。   ●外观大气深、美亥宽怒,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时登景,我还以为来了辆捷豹巫汤桓,赶紧跑过去看发现被骗了狡小。不过我并没有觉得失落敞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观害搬,并且从设计角度看麻,它在借鉴与融合得方面都很到位猛想帽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理寐浮壬,我对它的外观设计就100%满意了哩。这事儿对华泰肯定不是个难题天哩,您看看宝利格还有华泰B11菲坷,都有明晃晃的格栅豁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位案款从:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中豪,但绕车一圈后我发现粹炼,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了颈羔。咱看看数据对比窖,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手愤,可以说在各种数据对比上才衰,它“不是第一抱,就是第二”笺。虽然在宽吵、高和轴距上没有做到最大袄少途,但也不过是一两厘米的差别授德绍,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米莽,这就让它看上去大气许多颈户县。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上村摄肛。   打我接触这辆车的时候首享补,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光凑。在这样的目光中磨磷柒,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期含仍。面对“屁股高水骗蜂、尾窗窄”仟痘顷、后方视野不理想的路盛E70时腿础理,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车沉撂跨。先不讨论这样有多麻烦了搬,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作厘,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧惨稀掀?这点让我心里不太自在栋,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲椭,是个应该有的配置掸。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上犁恒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色密借。而随着国外皮卡文化的不断渗透灭缎稳,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型欣华步,去跟进时代的步伐吼睫姆。为了迎合市场的变化及用户的需求涤,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时潍倘,开始注重宽大饱满的外形设计寞炮,并增加更为丰富的配置彪。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型毙少。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾韧粱,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)犯结将。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗镜犊,整体的风格带有一股阳刚之气喷里。在车身尺寸方面拱录抢,它的长/宽/高分别为铅:5310×1812×1775(mm)寡,轴距为3100mm拧。威虎TUV并没有大小双排之分枚仟,仅提供了一种车身长度挛洛。车身侧面的线条也很平直鲜鸥是,外扩的轮眉使其显得更加饱满精额列。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正鳖曙,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感处。大灯采用远近光分体设计釜邪,其中近光灯还配备了透镜榷胖唉,不仅更显精神岛,而且还可以起到聚拢光线的作用戌泪酵。镀铬材质包裹的后视镜很显档次倪染媒,遗憾的是磐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用怕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯祭,并且后视镜仅为手动调节诲寇虱。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架擦吉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用季泡,非常不错隆兢劳。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点墟搞,至于货厢外侧并没有再多设置库洁轻。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)火,在国内皮卡车型中算是中等尺寸惜滇吃。另外雇诡烷,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”结韦,不过据厂家介绍歌吐太,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”哩桥勤。对于皮卡车型来说豪阀抖,这项必要的配置还是很厚道的散熊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山峰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气疗蔽病,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地掏虑。不过脱,今天我来到这里并不是为了滑雪合钉莫,而是为了求证一件事情冒:有没有一辆车灭彩,既能够带着一家老小舒适地出游祥,又可以不惧冰雪定龋剑,在冰天雪地中步履平稳地行驶缕浪,同时价格又相对平易近人呢悔轰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求境,那么就让它拿出真功夫试试吧刻孙摆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)幌撵公,从外观上看硷,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别卯廷壬,19英寸车轮显得很有力量感捻茅尖,也与动力总成更加契合;其它的地方期嫂隋,也依旧是酷威的老样子蛙喉仑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿铃饶扛,甚至还有一些精致的感觉煤肩。总体说来乘,尽管算不上全新车型成痊,但依旧耐看苯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面畦抛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了辟跑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中尉蔡,动力响应良好行怖峡,易用性好山卤钨,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分糕。当承载着全家出行时屉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况哪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适庐矮。   至于酷威3.6L的内饰方面畅操,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)味,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”奢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节态蟹。   除了动力系统舍杉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式无嗜钳。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器登,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动乳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴荚先抠,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施酶。动力分配完全依靠电脑自动完成晤,车内没有任何人为控制的按键和旋钮踏。   有了四驱系统棵叹,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳勤禄。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎色傲,具有更加粗大的排水通道博陛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”勉捣剁,冰面行驶性能更加出色篙界。此外沫窜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜邓饭,胎面中央多重“Z”形花纹沽享、针孔沟槽设计撵购、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性到。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息傅,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间烘碳冻,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情茸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3姆刊,它的定位低于1系狼沥。但是善擞庙,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步思哆。另外巍烩然,它也提供了i3?REX增程版本兰腿函,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机侨,扩展了这款车的最大续航里程导郡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试叫钝较。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流狭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蓝,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合驶献肥。   宝马有没有提高电动车的标准食涛妻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协凌?让我们在接下来的测试中找出答案肋侍嫂。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式泄弹宿,宝马i3的行驶里程可达88英里毖剔疲。相比较而言酪,?Ampera可达30英里惊新灿,而普锐斯可以行使约10英里嘶牛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电挠方,i3可以更多地使用电动模式焊畦饰。而增加了汽油机的动力系统讲,则使三款车的续航里程分别上升至160英里皮徒,357英里和505英里恒解。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大币啪。这台车约五英寸高画案,而宽度几乎和高度一样撇,与低矮流线层痹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比墨夏锣。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能垃。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力句贬酚,我们没有所需的充电站?殿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式纠欺怠。   此外棚,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容丁狄刀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名恼:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车昏。它内饰精美茎,融合了许多先进的科技视备介,它空间宽敞缎队,驾驶体验一流娇。但这种REX增程版本无法替代传统汽车来狼壬,它仍然使用汽油机链艰,以作为电量用尽时的保险弊甩。   第二名嘶肮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好啼,科技感十足徘挟,而且它也能胜任舒适的长途旅行懂。   第三名宦携:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款琶惶固,它最大的优点就是充电迅速眠,性能可靠涪。   然而苗,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋筛莽。(实习编译餐驰:徐旦?审稿短需得:刘洋) ? 免责声明版权作品坛,未经环球网Huanqiu.com书面授权讳坞,严禁转载宦韭,违者将被追究法律责任芹。责任编辑滇割卡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车拳,应该说是倾注心血筏,在技术平台上都有可圈可点之处泻,源自萨博的技术是其最大的亮点雄笑睛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型苹,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作撑里。在外观和内饰上班,这款车基本上符合主流中级车的一般水平上,在动力和配置方面也还是很有性价比的费。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说灌吮,绅宝的外观原创度还是很高的虐陋帅,并没有刻意模仿什么车型剿即色,但我们会在这款车的细节上看到户冷,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法铃联。且融汇的比较好柒施窘,并不是简单的照搬照抄凉。这一点值得肯定勃,大灯的设计十分犀利舞,鹰眼造型也有较强的辨识度第。LED日间行车灯比较醒目瘫挎,穿透性不错热率钎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表量诺谷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感粮,也很紧绷奸琉撮。看起来运动感不错几姬塑,但前悬和后悬的长度较长林竭,看起来有一些比例失调店。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些测德,在视觉上看上去会更紧凑动感瞥苔。轮胎的规格还是比较高的币,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能鹊朗。   车尾的设计比车头更简洁一些双,尤其是尾灯的轮廓颁嫉曝,设计非常成熟抢琼倍。和宝马新款3系很像痴。除此之外纯绿,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感阜醚。   本文导航誓夯:" "  “卧龙凤雏都,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口古,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后猛瑰,便有了三国时期的三足鼎立宿储愤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟痘归皇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车剿土残,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国泄乌河,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出檀浦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹补,然而坊间始终流传着这样一句话惊炯:“得中级车者得天下”;是的收,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重凭墙,今天我们会为大家带来两款重量级车型川深,它们能否为各自的“主公”平定“天下”屋惦刮,请大家继续往下看使。   看到这里大家肯定已经有了答案了波长,没错端随,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L任,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉下里倡,那S60L是何方神圣乖稗赊?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型系氏筹,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花俊拔?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版师控,厂商指导价33.49万元钝,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蓖步,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热款、后排座椅加热信啸、并线辅助旗单号、车道偏离和自适应巡航等众多配置沃矢挨。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中靡,即使不看车标颧敝,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃典,哪个是奥迪绢。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的亩怕,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现夺贡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统斜固,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动卑钢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停窘碉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性奖商涤,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角艾,使夜间行车更加安全悍抵剿。两车双色的外后视镜造型别致惋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光巾跑。   既然都命名为“L”的长轴距版车型茄晃俺,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色冉,至于乘用空间如何皋,我们将在空间篇为大家详细介绍加黑。两车都采用了5幅式的轮毂造型较毯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力锯策冲,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳悉陷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计糜,整体方正的设计略显稳重佛。后尾灯的设计两车可谓各有特色痛剧,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似铣,设计感十足码讹,而奥迪A4L的尾灯更加修长害趣杜,视觉效果出色搁损。天窗不仅能够增加车内的采光沙,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出订蕊层。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蓝酚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心枷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习氏。   本文导航诗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车疗烤妥,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间泼惊翘,配置也能满足一般家庭的日常需求入龄滥。对于这个价位的小车来说搏馅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观娇屏,在这方面败袒未,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮方嚼,就算是与它的直系前辈骐达相比房粱,也不遑多让茨滔袖。然而作为一款家用代步小车录,它也并非完美畅铅,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高撤恼,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外锌附肆,车辆本身并非进行任何实质性的改变搐,跨界的概念噱头大于实际巳搁享。 "   技术革新日新月异的今天薪隧蘑,车型的改款换代再常见不过扯较匠,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变泰筒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型胁翰。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变痛拈睡,同时在动力方面也增加了1.8L耿肌牧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蔬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势忙拒棘。    新奔腾B50是一款自主品牌车型埂开,但它的实力不可小觑蔷锈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌谩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动换翘籍、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型鬼憨。既然实力不容忽视晃项旦,价格又有优势窍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机雀突。" "  版权声明退温醛:本文版权为网易汽车所有辉瑰撂,转载请注明出处焙。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星钒,全新的品牌全新的车型矾,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蔡瓤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚8悖克斯猫财,在2013年赶疵新牵克斯的月销量已经逼近3万辆/月冀,堪称是这个区别的标杆级车型旱共搅,观致3要想在这个领域取得成功觅,不可避免需要跟标杆车型来一场PK草辖,看看是否有优势能吸引消费者关注删污。 外观风格各异   先看外观方面日颈,观致3展现出大气得体的风格靠换,不像速腾那么沉闷单调怜丝俯,且有着自己的灵动个性;而赋齑哪牵克斯则是完全偏向运动化的风格固,典型的注重操控性能磊告藤,突出驾驶快感的性能车型湃孟,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型楔,与观致3区别明显切。两者主要是风格差异劳妒,外观上分不出优劣梨,而就装配水准和油漆喷涂工艺上歧,观致3丝毫不会逊色于噶杳克斯车型翅懒。 尺寸对比 车型名称 腹虾叮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上剃,两者也是平分秋色吴,车身大小相仿恕晨清,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势签逛戳,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上亭夕不,观致3要大于赶睿克斯金轿,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞灿,尤其是腿部空间较为宽松冲,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付诖恚克斯在后排空间布局相对紧凑旅秘嫁,而后排空间也一直是各代盖淹克斯的软肋阑。 价格对比 讣虢耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上裂佛,溉砼喝。克斯则要比观致3要更大一些窜箔宋,在不放到后排座椅的情况下叭,赶克斯的载物容积是530L修甫,而观致3只有430L榔活,100L的差距还是能装多不少东西的邪酬暗。而在需要有更大空间的时候仁绘,两者都可以放到后排座椅借,放置大件的物品挝部。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间环山该,观致3和甘两扯纾克斯三厢都是11.99万起步栖摊,以下我们将重点对比这两款同价格的型号巨卧。而细细对比价格表可以发现任,要选购自动挡的车型梢携吭,付死锓穑克斯最低仅需13.09万现导事,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合来伞,观致3则需要14.29万甫话谷,这个比起傅乇湍ǎ克斯有1.2万元的价差技谩胆,当然在内饰配置上会有其它差异摹暮沁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言汹隙,可能嘎有J瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些好椭喂。 挑选合适的爱车精,看专业导购喝拴平,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么戮夕?   扫一扫冒精湃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚你,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆培颓。风云2筒爬捐、E5胆孪、A3以及今天评测的这辆E3枯桥蔚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中崔仍袖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度陈任。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蒂。从这辆奇瑞E3来看烦岸衡,外观及内饰都有着很高的原创度汤篱八。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间垛戈。这让奇瑞的产品线更加丰富犊疗,但也让消费者选择起来有些头疼景达。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的腔,也从来不缺少“明星”旗刮,“沉稳绅士”大众速腾汤、“狂派斗士”福特腹傻悖克斯等都是热门且销量稳定的车型惫护,不过要问哪款车型最近销量最高矾炔戒,还要数“逸派高手”日产轩逸匡讨坦,它已经连续两个月销量突破3万变,坐稳了桥车销量的头把交椅厢辈寐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡渡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢赌?下面我们把两款车型拿来做一次比较乌敲劲,或许能看出一些端倪巧。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万粮,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万嫩心,入门价格上炒法素,风朗比轩逸高出2.08万元藐薪,表面上看价格渤苫,轩逸占有优势辨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型泰,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元敝肝勉,这样看来乖享,风朗其实只比轩逸贵了2800元阮匆,等国产版风朗出来后噶呛兼,风朗在价格上反而会有优势也说不定湿鸥狭。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市哎岸牛,这款车外观与内饰变化并不算很大涕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一谐详,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7绰橡侗,下面我们来看一下夯逃。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表繁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观剁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格修,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹淖。质保方面悸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力圣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表级勿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机是,最大马力已经达到了170马力玲细糜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟鹃。变速箱方面损,逸动采用6挡自动变速箱勒活,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱巩,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色髓,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些雹册推。 免责声明旧:本文仅代表作者个人观点握扭吕,与环球网无关粟辑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捣家,对本文以及其中全部或者部分内容扭、文字的真实性颊席、完整性荒慷欺、及时性本站不作任何保证或承诺挨戈太,请读者仅作参考宝堆,并请自行核实相关内容敢孔簿。" "  近两年烙剔汗,自主品牌进步着实很大媒,无论是从设计方面金枢,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升吕,甚至可以与合资车型媲美嗣,山寨性荚处、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式巩酞。在10万元以下紧凑级车型中堑堪,更是自主品牌的天下坦,凭借比合资车型更为出色的性价比囤,吸引了不少消费者的关注练桓彪。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市缝嘉墙,一经推出便受到了极大的关注课诲缺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力氢羔够。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型井,包括动力在内鸡瞄累,新车共有20项升级缕裙侯,本次共推出8款车型汾痢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款皮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型石踏础,售价区间为7.49万-11.79万元烩。   比亚迪作为自主品牌的又一代表玛韭,近来也是频频出镜脖仆歇,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液劾杵遥控大玩具车”的名号名极一时吨镐摄。速锐共推出了9款车型帆棚,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款馁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合就涪犁,售价在6.59-9.99万元之间喀。   单一来看鲍,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品炉匈,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较牧苗,看看那款车要更“精”一步肛活。" "  新君威变得更好看了快疥忻,配置也进一步提升貌,新加入了一些科技配置拣,比如智能交互系统柬,BOSE音响等等爽沽。这些都是新君威的改变之处喂膊谁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型绰边烷,售价24.59万元艰谰疟,作为一款定位中级运动型车的新君威溅,品质感一如既往评宝襄,操控性也非常突出垦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威柑慕绷,以下简称新君威示奸,外观相对于老款进行了必要的改变笛,毕竟老款车型从上市之后闻,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳厢掀四,新款在大灯商夏、进气格栅钙、雾灯呛硅叼、尾灯抚桨、前后包围都进行了细节的变动砍。   在新君威上燎许,使用了传统的按键式无钥匙进入系统龚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统龚困扁,在操作上没有太大不同偿纲,轮毂方面肥,新君威使用了十八寸双十辐轮毂侣灯,轮胎品牌依旧是普利司通揩。侧面造型基本上没有变化耍擅,侧窗所占面积依旧较小浑圣标。   车尾的变化还是比较明显的屑坑滤,这主要来自于尾灯的改变赖稍挽。新款尾灯全系标配LED灯纫孟士,并进行了熏黑处理庞必。尾灯的轮廓样式更加犀利斥,个人认为要比老款更好看粒竞。除此之外恒五才,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化慈省,牌照安装槽的形状变成了正梯形妥弛侣。   本文导航戌冯乳:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击牌,颠覆传统的外观岭觅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环串,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV处姆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5沃先琉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型倪饥蔑,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机隶冷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蹭泵赏,足以证明其强势的地位句典份。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市锣,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠烁。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强颗玛撤。(温馨提示领:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版廊贬邢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准授陪。)   自由光基于全新CUSW平台打造谢,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭失邪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅篙位觅,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强薯宿力。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致固靶袖,圆润的造型是其给我们最深的印象十捕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网膝趟溜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线皋迸簧,显得简洁利落咖锭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条刻坪辖,显得净雅别致硷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同伟,主要表现在其大灯的表现形式上令。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球禽判保,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可兜。两车大灯配置基本相近卷非,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已帘扯呜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助宠,车道偏离预警系统陷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围程,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗贯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅腾杜蔼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势挝长,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势沦。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话粕,其尺寸差距就没有那么大窘痕。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡瓢多,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁番,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起耗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同申。奥迪Q5采用两边单出的排气管弦捻,在气势上略胜自由光铺咆镣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道晦娶,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型怀扦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部位刮,磨损线束保护层桐屠,存在导致电池损毁的隐患吾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日灯吓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知任苦苇,称9124辆V200受此次召回影响枯昏。长城汽车正在邮件告知客户懂潞搪,并建议联系当地经销商进行检查维修稠敢外。   据悉妇,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转赎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽脑睛。”更有甚者煤,线束可能会内部融化扔理田。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说韭叼,目前已上报了数起线束故障搂煎热,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转搬轰,不能够给电池充电绒橇,车辆也无法启动氨。”但这一故障并不影响汽油版V240车型袜豢翰,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束当灸。   克特里尔先生称年垒,检查故障预计用时20分钟付,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟送酮。如果绝缘保护层磨损严重颧,线束已裸露厢,则需约两个小时以更换整套发动机线束蚕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蓄锨侩。此前雹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回峨叔,2010年又因手刹故障而被召回痪呢旧。   2012年截停背,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回套颊需,长城V系列也在其中碎岸。当时爽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蛋赶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸省侵头。然而陡,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片快,更换车辆共计超过1.5万辆讥操。  〗痢(实习编译锨祈水:王萌审稿己铝:刘洋)   免责声明版权作品甩勘,未经环球网Huanqiu.com书面授权卯背,严禁转载身,违者将被追究法律责任瘁绢巴。" "  随着经济的快速发展努两创,购车群体的年龄层次也越来越低沦清,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用草慌临、省油星狗,而是追求个性和时尚设计粒。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型础,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蝗腿。作为跨界SUV取醋,它们在造型上将年轻恨阂拢、时尚展现的淋漓尽致女赏,完全符合年轻消费者的审美需要萝嘉瑟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比馈搞伐,来看看到底谁更适合你坤。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV汞勘,相比2012款变化不是很大狭翘,只是增加了配置和车身颜色霉椿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版红阿,售价分别为21.98万和21.47万珊拨卸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蔡,但风格却不尽相同逃萎颠。斯巴鲁XV外形显得干练撵维,车身线条硬朗轻,富有力量使,越野味很浓恃。而标致3008外形偏向都市化设计航佰,饱满圆润的车身凸显时尚感惶,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些检趟。   车身尺寸方面有所差异猾炼,不过并不明显勒洪巍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)戎坝骂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)身。斯巴鲁XV车身更窄括,同时也稍长一些袄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置丧次前。   斯巴鲁XV采用六边形的中网聚泄晤,加入蜂窝网状格栅运动感十足辰幕刊。而标致3008采用半圆形中网疽,镀铬亮条包裹显得很精致护怕。两车前脸分别展示它们不同的风格埠弧地,同时都包裹塑料黑色下包围卡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯嘎廊,远近光分离灯组设计话,造型普通琳举侮,配备有示廊灯慕。标致3008同样采用卤素大灯褥盆,不过加入透镜艰,不仅聚光效果好红烈焚,同时美观性也不错套媚登。另外韭幌既,还配备LED日间行车灯凰茫快。   在侧面崔溉徊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计花喘,比如非常倾斜的A柱骋,同时将后视镜位置后移良,留有三角窗减小了A柱盲区碧佩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料绒凛,有利于减少磕碰的维修成本蹲米稠。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎搪,注重舒适和静音性卧池坡,双五幅轮毂很有张力卉朝侍。相比之下谋棋,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性憾钒秀,与黑色下包围搭配运动感很强烈揭陇摹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎痢,同样注重静音和舒适性煌。两车的备胎都是非全尺寸设计股狈焦。   相比前脸损,斯巴鲁XV尾部更个性杯狈琴,辨识度较高俊垦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型渭,镀铬亮条的运用增添了质感陋。 标致3008尾灯加入LED灯组俏滦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组羞腐革,但是块状尾灯造型很独特功定茬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像戊,标致3008同样配备倒车视频影像凡罗莱,另外韶毕滔,还配备前2/后4颗雷达探头瞧。" "  在过去的一段时间里容吗攀,盖诵ィ克斯钵械丹、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置谜宋。时尚动感的外观汤、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性缉,成为了年轻人群青睐的车型陆炉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型腾稼,科鲁兹掀背车则是新进的一员冠诬,它所要面临的是一场“无言的战斗”那奖敖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了爬天串,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出撅旗,但却带有美式车应有的力量感舷,总体来说它的设计很适合国人的口味霸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说腹骋猛,其三厢设计有些过于保守宏下忿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间刺醛芜,为了能够扩展消费群体粱,推出两厢版是其最好的解决办法碍癸郡。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话沪,你几乎完全无法识别它的真身豌,因为它与三厢版保持着高度的一致性钨。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组豌,很好的诠释了彰显力量感的诉求贪鞘炬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后疯扇需,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接氮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些啃精,所以从视觉上给人以更加修长的感觉散,但实际上它比三厢版短了不到9cm持霜够。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多秋士技,后窗与尾部的衔接并不生硬抨,拐角的折翼恰倒好处敢,为尾部增色了不少惫稳坛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计苯,在样式上显得更加简洁握性法,只是与自身前灯组相比翔暮,在棱角的刻画上有了明显的削弱痘。   本文导航秦色惜:" "  提起之诺断剖莽,很多人都不知道是什么品牌艾,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌奠脯纺,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的陷邻冈。只是之诺定位于高端合资自主品牌毙酒擞,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式杜,那么它的首款电动车1E表现如何隆?以下文章为您揭晓酪酱。   只租不卖皋垄破?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务啃洛筛,包括车辆租赁彪、充电设备勘察安装忍眉溯、车辆上牌错澎肺、车辆投保沫不、定期保养码、故障维修郝、道路救援传、检查维修备用车等燃改狸,通过这样的商业运营虑特,能够促进新能源车在中国市场的更快发展僳烷渭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车田度,它的卖力需要大家自己去发掘徽。不过在发掘1E精彩设计前伐胶础,请先忘了宝马X1链镰翁,否则你将永远欣赏不到1E的美欢唐慕。其实1E最出彩的设计在头灯甫雾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感尺。   不仔细分辨的话休冲,很难把1E和X1的侧面造型分清衰垮。不过1E拥有自己鲜明的特点砷莽卡,车门下很宽的镀铬饰条舜,和没有行李架的车顶墨商。   相比车头和侧面翻,尾部就让人感觉有些欠妥了壕袖,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分荚娄,并且加上了一条较粗的镀铬饰条窗。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车翁宏轿。   本文导航瘁牌世:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说椽呢祟,奇葩的中文译名酸伤忿、“野性”独特的外观以及较高的定价茫告慈,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议娜瓮。说起野帝我们不自觉的想起加帝崩,同样在以国产车身份进入中国之后跑,“改头换面”的法系SUV标志3008毕钎痉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类铃你糯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”渐们提。当然狄,以20万元以下的车型作为主力军稠笺详,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一硼盛。那么下面我们就来看看论受,这两款性格迥异的德胃糕辱、法新生代SUV之间究竟有什么差异庙竿,各自的特点又是什么耸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别位,首当其冲是价格方面的不同莆埃帛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合犬藤漓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势焙鲤牟,不过差距方面不大基本可以忽略琉耐踩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀瓶。动力方面的表现也近乎相同旗泛匈,只不过大众7速DSG馁冀,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配磺囱,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些室居阑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一赐丘。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔奴,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰泌,湖面之上也已堆积了厚实的积雪姆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上检那。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激秃船忿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景湍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试萝握逼。闲话少说绦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜狈陪床。   这次试驾共有5个科目悉,分别是1.傲虎—终极绕桩肉汀,2.傲虎—冰雪连环捎椿寞,3.傲虎—短道拉力测试抢,4.XV—戏雪乐园藕玲,5.森林人—不规则路面自由行驶忙害。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同衡炯,MPV表现出相对冷清的一面快肆,尤其是中高端的商务MPV空,几乎屈指可数口没,除了老牌的别克GL8外鼓恼,似乎很难让人想起更多车型膳炊肠。不过在这个还没有完全饱和的市场里桅赋,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嚏访。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蛋,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢秦糠?这就是本文将要找寻的答案狗。   12款艾力绅有2.4L 5款车型悼,售价28.38万元-33.58万元挥女,目前市场上有近2犊虽、3万的优惠幅度殴砷膊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型瘟,官方指导价31.98万元陀。) ●外观解析   从造型上来说粗,艾力绅算是开创了一条新的路子板,没有过分使用一些夸张圆润的线条堡串,车身轮廓棱角分明府,有着很强的视觉冲击力魂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别秀惋,此外系灭腿,艾力绅还装有一套大包围殿痢小,颇有几分运动风范充,也有着一定的改装潜力猾衅翘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感报橡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目班禾,中网与宽大的前大灯连接在一起工娘,营造出一种大气微睦、动感的MPV形象谈洞夏。   艾力绅A柱采用黑色设计侯冉,且A柱的倾斜幅度较大悸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显颗烽,总给人一种方方正正的感觉姐槽,后视镜尺寸同样不兴资堋,与整车的风格很搭梨谓棠,宽大的后视镜提供不错的后方视野那秆星,保证了行车的安全性与舒适性裂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感狄竟,当然挠凌繁,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现褪丸,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手间镭婚,侧门就会自动缓缓打开窍,此外杉人,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关讹。如果对此还不令你满意的话车嘲幻,通过钥匙同样可以夷梗控侧门朔寝旧,确实有些高端大气上档次们徘。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm帽,轴距达到2900mm惕榷碧,尺寸在同级别对手中并不占优势俊哦懊,与GL8相比劫杏,仅仅在高度上略强于对手拔渐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势痛。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计匠粉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果徘侣。整体线条依旧硬朗举临,尾灯加入了时下流行的LED元素能少跺,为其增添几分现代气息册艰。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及外呐廷,人们购车的选择可谓越来越丰富太辽疙,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择皮坑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过瞄,可见国内中级车市场竞争有多么激烈舍杜挫,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5抠,他们能够碰撞出怎样的火花雹哎,请大家继续往下看玩抚。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表袜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惟黎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蟹誓,由于这两款车型出自于统一平台打造我沁酚,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲拟,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间浚谅贫。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题航亨,你可以说它带有侵略性韭,或是富有运动感长品,也可以说极具视觉冲击力裁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突母娥。而K5也应用了与智跑恍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计枫矢,使其拥有了明显的家族特质韦岸棉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素憋布,极力打造出时尚与动感的流体车身芜扣,在驶入眼前的一瞬之时蓄深,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象闷。前脸的线条设计十分紧绷扔缝,大灯组与前包围向中央区域靠拢畴,展现其动感的一面萌。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合角叉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势睦,抢眼的外型加之迷幻的光线广教,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽狈潞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着径漆锹,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力奸炯。   第八代索纳塔不仅外观时尚熟芳,灯光的运用也颇具科技感是捎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性苇戮烧,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯耽财伟,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步书。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计疗,显然这种的夸张设计伙,使我将其列为变异的种类票思,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用品,多折线的应用也使尾部更具立体感雄杰,同时对于运动观感上也有显著的提升连甫,由于K5搭载的不同动力总成沉孝獭,2.0L车型配备的是单排气设计趁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感翅。   轮毂也是一个变化的重要部位典,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面礁硼跨。根据配置不同梢,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分怀及,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎虽,该系列轮胎偏重实用性眠崇磨。作为索纳塔的尾部米毯,基本没有大的变化镀劳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示港里,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点罚陶冒。   本文导航芹:" "  每到年底七,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾泞沮,地点也大多选择在北部寒冷地区庆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣花杯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性仙。在临近春节前夕版,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现救。   延伸阅读梗讲娃:   之前狈滥啼,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间饭,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读锻,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容袭。   酷威采用的是电控适时四驱系统辖,中央为多片离合器茄,由电脑控制来分配扭矩送,车内并没有任何切换按键告檀郡。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动钠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴让,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蛋,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶棺累,如果想要挑战一些极限的路况的话雌扁笨,酷威还是不具备这么大的优势的露,因为不具备限滑措施横痴兴,至少在脱困能力上会有限制性赤恭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎枯,采用全新发泡橡胶技术醇姐,具有更加粗大的排水通道灵,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”娩抒孺,冰面行驶性能更加出色圈,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力绵。此外拢,中央多重“Z”形花纹诫、针孔沟槽设计斥廓、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性官。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机欢络泰,最大功率206kW/6350rpm劳备肚,最大扭矩342牛·米/4350rpm蛇,在目前的大切诺基荚、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载目筋俩,但是会有不同的调教腿眉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器捶,我一直在想侣,未来会不会推出ZF 8速变速器呢嗽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV杰,我觉得这个可以有蒋,至少不会和其他车型有太大的冲突绞。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖恼咕松,路面上的车辙也是压实的积雪场溃,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度辅碗。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用腿逞膜,只要不是过激的驾驶行为付,基本不会出现危险状况汾橇驹。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候读首低,建议最好将挡位切换至手动模式孪隙,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速盛茬,这要比才刹车安全的多跨瀑,这中方法同样适用于其他手自一体车型芍图。   本文导航缄赌卧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢前揭、充满艺术色彩辞缴,或者是有着一些与众不同的操作模式促戊。而这辆2008则告诉我们号淳,一旦法国人在拥有自身优势的同时督,再把务实两个字加进去睫难鸵,那么可能会让其它对手感到紧张型扳捂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置辑禄朵,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注技: 由于本次活动仅为简单的静态体验脚匈,场地和车况都受到一定客观因素限制擎港,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分强粪呈,至于其他更多相关信息咀,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上匙,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型拷寇,作为首款引入国内的小型SUV超,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上薪。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来冻脓赐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近霜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)盯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜筷购,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿梯抹绷。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一锣。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置吧,对消费者很有吸引力防苯钞。作为一款紧凑级市场的生力军车型广,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型抵策贝。   观致3共有6款车型颗吼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型系秋,售价为11.99万-16.79万元区间跺。因此堕,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较错孺。对于中国的汽车消费者来讲邪,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的概处。要知道自2006年上市至今洁沙,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主零厘。那么但去蜗,作为一名后生的观致3天,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢九脾?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼穷僧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中俗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价徘纬杉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价朝:16.78万元)来进行比对瘫戊佰。由于两车的售价只相差0.01万元扳咯溶,这也令比对的本身相对公平一些蹬梨陀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间适悍,我们测试过高尔夫7顶配车型多,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现獭堵巨,跨级的配置也令对手望尘莫及吝叔潜。但这一切劳,也许并不是你在一台高尔夫上最看重衬、最需要的因素寐帽。对于高尔夫这样的家用车尼悼,在使用的维度上做到出色测,才是它的本职我盗。今天檄,高尔夫7又来了讨,这次是全系中价格最低的1.6手动型盼收梧。动力称不上凶猛溯据染,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富就,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗妹成危?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一懒料,必定有些硬实力涂退空。空间满足舒适乘坐蜕狼、常用配置齐全婪藕,动力也能保证提速顺畅费胃。但对于这一类的畅销车贝催,最重要的是它必须耐用桨缚,不能隔三差五地就往修理厂跑甩镶偶,也不能冷不丁地出个大毛病透呈。这么来看欠垒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”朴宏奴,故障频出穆窟尖,这点很难让人满意帽。毕竟桓紊,大众车能在国内打下当年的民众口碑帝,靠的是皮实耐用的品质净牢孝。在我眼里沛脓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蚊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型都奖乓,高尔夫7车身长度增加56mm纺熟,宽度增加13mm陶帝构,高度减少28mm喷飞溉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长土韶,也更显扁了罢斡。   如今屋苯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达皇稀团,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的可。这个配置的增加力榷改,为日常使用提供的便利性还是很大的滴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气墨,要知道赋瞬溃克斯娩漠、英朗等竞争车型都是16寸起步了踩冉,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性旱送。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蒋侣赤,这套胎居功至伟涕考。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候澈尘怀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车旁融,如果您拥有过高尔夫4黑、宝来或者帕萨特B5的话垫昆,您一定会理解我的意思伞哪。没有复杂的配置辫分拴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则付,瞬间就能上手妙隧。这一切都似曾相识上赔惊。   在1.6手动版的高尔夫7上吩汾癸,您看不到任何高端的娱乐功能骨,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone秤负,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限弛遣当。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾瓶啦焕,但我认为这并不影响操作便利性南嚼缝,最低配车没有大屏幕很正常井柬钙。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时愁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用咐脚图,车辆静止起步平顺性不佳韧拎,油门给少了刹车不松开刺,油门给多了又会猛窜裴厕,让人抓狂勒。但今天这台1.6手动车型盗怠,上述症状全部消失吹。起步轻给油即可钾沟滴,电脑自动调整喷油量速枯,使其转速稍稍上升霜爽,令发动机不容易熄火廉晾间,等红灯操龚、坡起都很方便拢舅官,使用起来当真比顶配的舒心多了怜纪肚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂强,让人捉摸不透按刚。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平秘蔚,用料优秀被认作理所应当剁钢巧。在数年的成本控制下话栓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质膝。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范究焙脆。对于大众汽车而言搏,这样的结果也堪称可笑了衫。   没有真皮座椅退,您会失望吗蔑露?我和同事们都不会列冲。我认为从适用角度上涩,织物座椅与高尔夫更搭兽陵疟。这套座椅的缺点芹,在于椅背调节起来很费劲骚杯,而且要是有个腰部支撑就更好了壤豆。纵观高尔夫1.6手动的配置踩蚀,我认为作为最低配车型猜,功能简陋一些并无大碍凑,该有的它也没少毙搭,并且绝大多数的都还好用副魏,如果您是为了舒心实用社通,我觉得它能满足了什救胚。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来昂汞孺,对于购车需求的国人来说哥侧逃,一款看上去体面嫁,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感谴段,只是碍于可选择的范围有限搜损,但凡有一款出类拔萃的新车型舵,必定会迎来极大地关注娄嗅。对于25万中型车这个级别宝,迈腾一直是多数人闪过念头的首严渎晡琛,而福特全新蒙迪欧的到来间揉,分走了不少的关注度捷,选迈腾还是选新蒙迪欧橙弄,对比一下就会发现蛾磕,挑战者颇具实力揉玖裂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型碌,售价24.28万元蹬河船,和迈腾 2.0TSI 豪华型筹木壤,售价24.78万元定信谅,均是各自车系中的主力车型岁腹琉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车笑禄,兼具个性运动和居家商务需求莆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计椿锻休,极富攻击性捎灌,对年轻消费者有着很强的吸引力坎洁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力恭尸梗,入门的1.5T也有不俗表现虫掳。   现款迈腾严格意义上上讲徊氦,只能算是半代升级幸,是在老款的基础上升级而来裴。迈腾整体延续上一代车型的设计枫帛,符合国人的审美挡,经过加长的车身鲜,带来大空间的同时裳,提升了行驶稳定性及舒适性霞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面霉缉,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米潭,轴距达到了2850毫米距剿,而迈腾则为4865×1820×1475毫米虫,整体比新蒙迪欧小一些琼宝,即便是经过加长混,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧郴逞如。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节傅肋、加热葛皆茫、折叠弛、记忆 电动调节管憨甭、加热盼尼、折叠豁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎辑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了献围。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯泵,不仅科技感十足疮,还具备随动转向煎算、自动开启等功能干寄烽,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些嫉遂斡。天窗激亩捂、全功能配置的后视镜等凭,两者处于同一水平耽。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升暖,对称的T型中控台中规中矩凌江,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统昆抠。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作欣敬糯,主界面被平均分为四个区域猫椽免,分别显示电话愁净隙、导航橙、娱乐和空调四项基本信息标,并且用颜色将触摸区域分别标示出来惊衰啥。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蓉阔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感氛解陶。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕革柏、6碟CD等配置坎汲烂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步狈浇险,迈腾更像是上个时代的产物撅骗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850酸香扇,相比迈腾的2812毫米司,略占优势默硕,但二者在乘坐空间方面蔬篡,都已经足够日常使用厘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑其,满足于舒适和运动的双重需求沟盒滔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蹈难,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统肉、方向盘换挡裂,以及原厂导航等配置灿溅癸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置团琅师。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统诲滑疽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版栏甩,最大功率178千瓦癸柿胶,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱丹,平顺性和换挡速度足够出色欺怒脆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合搐。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦己劝,最大扭矩280牛米缚扦,匹配6速双离合变速器删屏。当年迈腾这也算是黄金动力组合伴涎埂,但与新蒙迪欧相比杆玻娜,参数差距明显边。   保养方面酪蹦剧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里涎蝎,建议日常保养周期为5000公里左右纱锯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蹦瘦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蜗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保隙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保崇,之后保养周期为1万公里巧陀。小保养的费用在600元左右茶,需要更换机油机滤申甭栋,大保养的费用在1100元左右碳,需要更换机油三滤急趴疼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型叭护,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高睛趟,相比迈腾登,除了常规的前排双气囊和侧气囊外怂,还增加了头部气帘和膝部气囊施睫。并线辅助功能也是迈腾所没有的迪匈龄。   点评布:不可否认箍,大众品牌进入中国市场多年揭筏配,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型挺汝梆,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手儒,无论配置水平还是动力系统侩踢憨,都已经没有什么优势了日,抛开迈腾一万多的优惠溯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择适脯奖。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一μ问迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明太屯沉:本文仅代表作者个人观点犬擎趣,与环球网无关锰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实栋摄埔,对本文以及其中全部或者部分内容哩幸誓、文字的真实性冠、完整性碱、及时性本站不作任何保证或承诺郎涧申,请读者仅作参考退,并请自行核实相关内容唉肌。" "   “北国风光未,千里冰封匙需,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景弗莲派,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯松。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐谋。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段缸填,对途乐而言这不仅是一种新的考验怂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战诚偶鞘。 外观嗽现:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐幻怂,想必对于多数人来说琉睡苔,它的名气比兰德酷路泽小很多戌淌,但并不意味着就要比竞争对手要差剿廷。外观方面途乐外形实在太大了桅刀,有点圆头圆脑的感觉搽铣奥,比兰德酷路泽温柔了很多暑,缺少了一些很“MAN”的元素凛徐,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80警供。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰瓢起:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时夏吭,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多技。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念圃膛侧。中控台看上去很有档次箩绕,各类功能按键排布也十分清晰沁、合理抖尘。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处享,完全遵循了游艇的设计风格皑拢拍,宽敞赌粹势、舒适暮伟、豪华袒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰盾锹寸。   小结踞吠灿: 从外观内饰的整体表现来看歪零,可以说途乐是一款成功的车型外贰骨,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题饯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势形骏,如果“沙漠之王”远离了沙漠梯惦椒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色肝舱度,这也是我们大老远来到这里的最终目的郊福獭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车宦瓢奔,人们首先想到的通常都会是奔驰赐门、宝马勾祭书、奥迪匣,的确这些妇孺皆知的豪华品牌翁,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴欺。但是说到文化的话蚕滑淬,就不得不谈到今天的一位主角喊,捷豹XJL胸。相对于奔驰这样的全能贵族来说都缆,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置搐啸寡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵溺趣汲。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢稿,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗拼。   作为进口高端豪华轿车逃,相信奔驰S级大家都比较熟射吐箍,而捷豹XJL依旧比较陌生袍蛾茨,捷豹作为英国豪华汽车品牌惋艾菊,也有着将近百年的品牌历史燃,虽然品牌认知度不高蚕财簿,但这头豹子可不能轻视花。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型梅馆烽,价格都在120万左右徐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L停汤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力届烩。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蔫功,其实捷豹和奔驰早就杠上了舅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新端,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了拌孺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观咆犯莆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话揪撩,你一定记得去年上映的《007廖诲犀:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车寡耙盟,没错就是捷豹XJ文拦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”讽疵全,里里外外展示着它的优雅与稳酵涌写恕,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力扮。   无独有偶班俯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套橙,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行槐慕龋,虽然不是目前新款的S级删屯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩弯挛。   言归正传俩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气矾谩帅,不过两者的风格却截然不同蔡渐窗。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素珊罗凰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀秦巴蔫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重鳖洛锨,在当前时代也更加与众不同雷。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车捶,号称着汽车发明者再一次发明了汽车负圈祷,的确奔驰S级是同级别标杆祁唇,外观轮廓延续了上一代输函,细节之处更加富有科技感僵,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气屎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同型钉侯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气铅,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度赏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气性储杭,比XJL更加强势篱蟹沙,这就像两个高人木董,一个低调一个高调而已恨。   大灯的造型也风格迥异供热,XJL的设计更简洁畦查焊,内部采用传统圆形元素孤,使得其眼神也更加专注锹傻窘。而奔驰的大灯设计更加时尚垢强辞,内部流畅的菱形也较新颖毖扮。大灯配置上两者都运用了透镜和LED权,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车耸恰堕,光前大灯就使用了五十多颗LED答。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面缕仑凑,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾违,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上磁被缅,更加沉稳弊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通盖,但硕大的车身同样沉稳乌,硬朗的线条也更加动感馁赋醋。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾许限,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出辽券骡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉随,这也使得XJL的车尾更稳重阑,而S级更挑逗人缸。   尾灯的设计屉航,捷豹XJL采用纵向设计握芒,并以车身腰线融为一体闪螺,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过表,整体轮毂简洁不繁琐伎馁变,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁艾戈,内部灯组造型是一大亮点按牡,点亮时相当好看簿废。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节卸负,并没有过多的修饰水枪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质羡率梨,就如同一件高档西装查,某颗精雕细作的纽扣就足以年形赋。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型碴蹋,相比奔驰大气的轮毂喊,捷豹XJL的条幅更纤细潮,并且在条幅样式上也更加精美和运动悲乐。尺寸方面XJL为19寸懂,比奔驰S级的18寸也大一圈特,轮胎方面同样为245宽度胚膊,不过与奔驰前后同宽不一样沦崇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275吗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型嫌秒免,并且作为一个自主品牌痴撼悸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌省,旗下的GS5诗失鼓、GA3寒僵咆、GA5几乎可以与合资车相抗衡挛壳,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上淀,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象媳我。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的般挞懊,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨昧础,由于试驾人员较多荤肚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验陪。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统从,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统臼。   现场测试场地为两个圈形场地悸贡,两个场地项目都是一样的谩设翰,可同时进行两组试驾霉第梗,场地提供了直线加速旗谭揪、紧急制动卜赎骄、蛇形绕桩菩辰滴、麋鹿测试四个项目辞,可以说涵盖了大部分的性能体验落畅。当天试驾温度为零下十八摄氏度杉那,这样寒冷的天气冲,面对半冰半雪的湖面官久,换装雪地胎能够增强一定的抓地力锨泊。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似鳖,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下棺邯,TCS系统介入蓖,防止打滑的发生鞠。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机泡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术甫嚎,最大功率始鞭痰:90kW(122马力)/6300rpm天,最大扭矩妈蔷疟:153Nm/4500rpm恃萝。而这次试驾的车型中没有手动挡律,均为4挡自动车型刻阀,动力表现可以轻松满足日常使用需求脑莫。   起步于加速初段油门如果踩的过重豁桨,TCS牵引力控制系统会即时接入兔凶,并且自主减小喷油量班,从而避免轮胎打滑褂猫棘,这一点上GA3与GS5表现都不错节杏戮。加速至60公里每小时后焦衰叔,紧急制动寇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音梨材,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了乒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离探,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停捎截,未出现侧滑并潜。   本文导航寐沃:" "  提起中级车慧彼府,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择瑰渭。但要是预算有限颗,面对这两款车型还真有些底气不足希泻顿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的宛。好在现在中级车市场一片血雨腥风牡,改款K5已经于近期正式上市坑涤,延续了韩系性价比超高的特点摊矗售。这次蔡姐,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车末吻擞,让您的购车选择更加丰富恳伙。   没错焕蚕钠,此次选择的几款车都在18万元区间内秆。而且颇为“巧合”的是册茫,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合商,也堪称中级车的黄金动力之一蛋临荒。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字烤。既然如此北,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”霉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份惠么,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机零头拖。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)锚,动力参数有小幅度的提升哼嗽锻,燃油经济性也有一定的提升膘,但依旧没有给人留下深刻的印象酬,尤其是我这个09款嘉年华的车主省戏。如今诉陇瘫,在配置依旧丰富的前提下乒雄琳,它换装上排量更小烩蔚、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机瘟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型抨,这一次似乎有点看头了铆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机慑扩叙,它的来头可不少勉事情。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它静蓉篇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖僻碴,可谓是福特的明星产品赫朝。我得承认这些奖项来之不易皇睡憾,但我更关心的是糜,它依靠什么亮点来获奖短菜色,三缸的结构是否影响到运转的平顺性施,震动及噪音抑制能力如何插赴,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现肪恭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前篓搬卞,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机苯敖涎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷锻渡涉、涡轮增压以及进排气可变正时技术宽。在这些技术的支持下甫列藐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升猫楔。反应到账面参数上巧淀,它的最大输出功率是125马力汗,最大扭矩达到170牛·米诽下梦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的糜。   另外砍晤顶,福特也针对其三缸的结构特点锤貌,对发动机的震动姜豪、噪音等方面做了很多优化和改进诧勿搜,比如喷油器及油泵柔性安装幻晤饭、皮带润滑好、缸盖上方吸音泡沫等等晤兜。为此谢佬,我先后做了两种情况下的简单体验本氛:1铆榔香、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2氦、在静止的状态下督合冒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上城辰逛。经过细心的体会和观察后控蒲,我认为结果让人满意勒顶睬,发动机的震动轻微旦,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些淬促,但也不大碍事波。事实上希侗,即使我细心观察督,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别菱辱。   看来之前的担心有点多余怜,还是直接上路试驾更加实际秀搐。它的电子油门响应依旧很灵敏险,轻轻触碰油门踏板拇弟渤,发动机的转速表指针就会活跃起来挝颓奖。幸好油门的调校比较线性衰杉南,分寸拿捏得体滤头,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累廊浆。同时奉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感汰,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉幌恋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩雹,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别承梦苇,那种加速的轻快感是后者无法比拟的妊眉蹬。即使在低转速区间蛙,发动机的动力输出也很活跃刊码扰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉航博。同样受益的还有动力输出的持续性抖,在试驾路段里面有不少的环城快速路短汇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h弧罕匠,而且整个提速过程顺畅自然桨摩。只可惜受道路限速的制约仕双,未能继续把速度往上提哨,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备疾慰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契缄省故,升挡动作迅速寥,在D挡模式下正常驾驶辞点,1700rpm左右就会立刻升挡啥覆,让整个加速过程更加顺畅自然诫兢。然而短肖,在遇到拥堵路况的时候栖晌疆,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感挛,幸好并不是特别明显昧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现瑞碘驴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了天捐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好郴涣表,除非你把油门踏板踩得足够深缉宏秦,否则它不会轻易降挡哺。   变速箱切换到S挡后授逗惰,油门响应速度稍有提高喜,而换挡转速则提升到3500rpm扣汾拧,动力输出表现得更加亢奋朽。味道对了从,这才是S挡该有的特质丧吞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了蒋。当然踩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式轻方,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮氦蛇,至今我仍然未能适应烧肚抡。   其余部分与老款车型基本相同癌,方向盘的转向精确活毙、迅速澎,甚至有点“贼”攫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”愤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬棺,对车身的支撑力度足够侥脚八,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显扩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安烤,同时也确保了车身的灵活性仆完。但面对减速带这些大颠簸时啥,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在科硕。   在动力水平得到提升狗妻慕、操控感被保留下来的情况下捅恕瓶,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少台艾革,开起来更加得心应手惕,也更加有活力恐。这点值得欣喜普啡,也是嘉年华的进步胶徘。当然是痹涉,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嫉定,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎莱涪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音豹侩,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步砂踢,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色戒,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵沦县。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了诚,不过众所周知甩既,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台乓岗断,而是换装了大众全新的MQB平台羚圣。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂露阮,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异誊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异戚补獭,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助持标纹。   首先我们先来说说平台姬秸镶,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台妮,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构采宏换,PQ35血统也就不在那么纯正悔戏。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台痘娥观。   平台究竟是什么系牵杰?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车脓,它们会采用共同的零部件亮群酪,采取相似的地盘瞬、车身结构瓣冒、形式结构以及相近的生产工艺携荒、轴距等阑擂,以此形成车辆生产的一套完整系统旗剩,平台生产的战略是当前产品在开发中舰炉,最流行填、最科学宪炭、最节省人力栓俊誊、效率最高的一种开发战略沥。因为对汽车厂商而言脖啥棠,可以在有效控制研发资源敌剁句、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情固沽赦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台屠蠕,并看看它们之间存在什么差异矛棋。   PQ35中的""P""代表平台龟焚侯,""Q""代表发动机横置旗,""3""代表A级车慧,""5""是指第五代帮蛔括。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件杏,采取相似的底盘骨、车身结构呢颇、行驶结构敖、相似的生产工艺以及轴距等赶猜玩。由于研发时采取了已存在的""模板""欧,不仅使车辆研发缩短了周期缉逞,而且共用的零件大大减少了生产成本盖害纯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型菊夕。采用PQ35平台的在售车型有途安背、开迪冻尼女、SCIROCCO墟厕私、奥迪TT哀、A3毖湃、斯柯达明锐等车型嘶逼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括权帅凄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)棉、大长度激光无缝焊接嘉幻盒、双面镀锌高强度钢板岛乌、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等疟,但如前所述登觅乡,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术衅腺。   MQB穆块化平台是大众最新的一个生产平台伶轮,也是此次第七代高尔夫使用的平台拱。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制恢邵懂,并且可以共享比例达60%的零件夹,包括同样规格的发动机矫拧、变速器等偿纬。MQB平台的推出弦采评,将会取代过去的PQ25罗拢、PQ35和PQ46等平台示促密。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性磨量金,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装湃,不管是传统动力毙病胆、电动和可再生能源动力如,或者汽油机雀、柴油机背、混合动力系统承、纯电动系统惩、天然气发动机热谦淘、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装韧让。另外涣幢己,MQB平台还可以对轴距啼弟、轮距娠绦、前悬和后悬等部位进行调节摆。另外此平台可以生产从A0级星倪芥、A级到B级三个级别的车型酸。这是PQ35平台所不具备的夺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温叹唾报,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水化驳陷。相比几个欧系对手蚂,宝马的动作显然慢了半拍旱,继5系旅行版之后伙叼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售摆簇行。当然有时候来得早不如来得巧蓖林,只要给足了诚意家,迟到了也未必没糖吃尉绘。   对于3系旅行就是如此困咖醇,在它到来之前誊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头盖撕,作为后来者拢,3系旅行想要从对手手中分一杯羹汇薯,就更需要拿出浑身解数了蓄侗每。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版饥滴,下面就来看看它究竟有何能耐圈。   还是从外形开始说起及洛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘绣,其底盘代号为F31辛,依旧是标准版轴距好怜次:2810mm伟。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言须,这仍是个相当精干的长度搭洛钎,车身“三围”基本和三厢版一致偶辱蜡,只是由于行李架的关系醚,车身高度小幅增加了21mm桂。   我们测试的这款328i旅行版猎,还搭配了M运动设计套装炽定,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸羚,闷骚的感觉立马出来了孙骏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆楞驶琼,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色掂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择秦垒褪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )咀怕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性快松,这和旅行车设计的初衷相悖颈。选择18""则刚好合适硼礁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)瘦雷孤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点记脊程,用一句流行语来说就是嘶剂:低调奢华有内涵谎矛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度翱舰卧,从这方面看递,3系旅行并无太多亮点骄玛吨,车尾的造型显得有点过于刻板布,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已剂虹途。相对来说并没有对手做得那么出色嫉坊,V60和C级旅行在设计上的看点更多娘。另外等狸,虽然采用了M套件芦烷笺,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式泞,看起来实在是低调过头了输。   外观总结虾埠硷:如果你是3系的铁杆粉丝换渡,但又不愿自己的爱车烂大街闭辣漠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了奈,低调中透着股狠劲儿管固,闷骚人士的最爱幌恼。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样界性,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章雷船峰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少超蔡。但俗话说惠酚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道惯谴氓,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比嘎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何琅逗毫?   车型的选择方面父锻贫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则懊沙,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型办诚肉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑皋卜,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机骸摊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比拖洁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸祁宦拴,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力诧嗓囤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰漏谎,再辅之以保险杠的少量镀铬弥惺,前脸看起来一如既往的简约和低调悄镐参。车头多条轻微隆起的线条棠菜亮,包括引擎盖上也是凹凸有致蛋贡,则让低调的前脸显得浑厚有力凤达套。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计靛妹荤,外沿继续使用镀铬装饰赂孝襄。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻薪乏扣,也更容易让人接受氢叮赎,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性冻箱块。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁仕,一个氙气近光灯亭,一个卤素远光灯躬邯搬,外加环绕半圈的LED日间行车灯歼,没有任何花哨的设计聘茅,注重实用梧腥坪。而作为玩灯行家的奥迪涉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼薄句,配合上单颗远近氙气一体前大灯靖,杀气十足嫩盗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条涤化,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道擎,看上去随时有往前冲的冲动沪,非常动感和迷人搔斧僵。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车坛娶袜,看上去从容而又优雅摧涧讣,有点儿荣辱不惊的味道恐暇焕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后独撂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了浪,毕竟走的不算是一路的风格了垦。不过涎橡歪,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了樊圭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感景。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别非额街,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角疆千,变成了矩形倒角式的设计沙誓,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L江。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计琶,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行粟趣猜。   尾灯方面稗禾,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型垮盘佬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看陕,而且LED元素的缺失也实属不应该粒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型爽绷酸,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼察遂,低调依然是奥迪的责任痹还臼。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎辱核窗,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎吵呜纫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep市涟铝,一个拥有超过半个世纪历史钩拳炒,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌茄凌垦,“男人”教、“硬派”试、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蜕修嘿。一个如此坚持传统的品牌喉吞,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV贸背,这对于很多人来说是难以理解的事实母蛊。坦白讲项瞬完,一向不以貌取人的我平,霎时间也很难理解Mark T. Allen娄、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品褂弦。无可否认观戎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的贝,也必然成为人们茶余饭后的谈资疲拓,但是就只有外貌是这样吗矫?难道它没有Jeep的传承道绩?这是我最为关注的问题蠕吻。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”仍放,而首要且必备的条件是强悍的越野能力储巨埃。由此可见壳,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能斡诞,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置肮,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外灰什豌。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色钦公桓,首先必需要有一副好的底子嗡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统娘。根据越野性能的高低桶蘑,依次有Active Drive I蓄、Active Drive II和Active Drive Lock三种克冈啼。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版逝崇,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统楷涩,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡平羔,并且还具备后桥差速器锁止功能旦,实现左右车轮50:50扭矩分配划瘸,攀爬能力自然是三者之中最强的纪。   除此以外凸祷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统厦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠杭腺、28°的接近角诫钞侥、32°的离去角痴、纵向通过角23.3°邢次、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置彩斯,要罗列出来的话其实还有很多福廓,但越野并非纸上谈兵操,要真正体验到它的实力叫慧,还是得把它拉到荒郊野岭廷。   挂上低速四驱挡颊茅瓦、开启后桥锁止以及岩石模式纪,稳住油门就往上爬咕甩壳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏籍羞垫,3.2L Trailhawk针对越野的需求拦莲,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整梧漆。继续往上攀爬沙焊,一切都比较顺利承详,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响策,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力莽苛。在遇到交叉轴情况时寥,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力绅瞄,配备了后桥差速器锁止功能的它贩狡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑舵丝,就已经顺利通过磕。   这一次越野试驾偏猜孤,它的表现我完全没有惊喜偷怒搅,因为一切都在意料之中戚改息。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务计,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了品。毫无疑问扔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位该,也同级别的最强甘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦猴晴,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来力磁。坦白讲盼物,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴奖桓瓣。" "  在国内的SUV市程爰厶浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下邯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击逆壤郡,正因如此丧锌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市虱,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问持唉股,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破砰全施。   说到大空间饱梅拆、七座设计碱、配置丰富的SUV腑绍捆,北京现代全新胜达是其中的表表者梦害亭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求算锻涤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型膏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变饱客册。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手幂失激,下面我们将对这两款车型进行对比分析掣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观擅迟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向氯改,设计上中规中矩溯架栋,采用了哈弗新的家族式设计元素纲额疟,这一风格将在整个哈弗系列上普及通,代表性的设计元素有谷讽:大尺寸U型前格栅丝,粗壮的镀铬横条格栅票镭镶,时下流行的“X”型前脸伤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美坞郝爱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的矮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的篱箍慕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时檬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辑侵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅牡褂肯,再辅以造型锋利的大灯灯组防芯,极富视觉冲击力立。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话池弗始,现代品牌的确更加具有超前思维意识俊壕。" "   源自逸动平台的CS35藏痘酱,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品崇。凭借欧洲化的时尚外形设计疆,相对精致的内饰做工禄访煎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现唉布闯,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注碳撩。此外劳怜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在阔痹驼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能贯杜,进一步提升了科技感和实用性佰。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些伟筹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型膛,还有定位相同的长安福特翼搏郊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4峰荤,涵盖了自主及合资品牌产品燎外。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道盟空,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS刨沃,作为一款新生代豪华运动型轿车枢冀,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系火缺,也成为点燃这场战争的导火线讨尾当。而上市之后磷算埃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道苇,可谓是一场针尖对麦芒的对决档乔。那么除了运动性能以外蜗,这两款车型的综合实力如何呢笆,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓伸侍。   虽然说是ATS是一款进口车型途莆萍,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉就睹稻,整体售价和宝马3系保持高度重叠磊察纶。从定位和售价来分析淖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比方胳,两车售价分别为43.80万和43.60万雀豌克,价格差距非常邪亍,有一定的对比价值谈列。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车搓扦,但两车所展现的运动风格完全不一样凯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计绍澳,车身线条锋利惦垒,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性芍馁,同时也彰显了力量感藤翰玲。而宝马3系显得内敛一些陇,经典的""双肾""前脸造型沟剂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色率擞。   作为凯迪拉克家族最小的车型瓦徊贬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系苛倾寿,除了长度略有优势外砍撤,其它尺寸都不及宝马3系宛莱次,在空间上可能会有一些影响凛鄙。不过没有关系烧,作为一款运动型轿车某试,小一点也许会更加灵活肋阂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评适工,经典的造型更容易接受附史里,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26强湃煎,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍券睫抠。   相比之下晦霜朵,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力片苏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感金突,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足燃版。   两车头灯布局不同瓶级翰,宝马是横向设计躲,开眼角大灯我们已经非常熟悉纽。而ATS为纵向布局棉,造型更加犀利乃全,同时采用的是远近光一体设计嘘。配置上都采用氙气大灯嫁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备浓斑矾,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能卵河,但是可惜没有前雾灯盟。   从车身侧面来看守湍羞,我更喜欢宝马3系布蜕浦,腰线更加锐利处,营造出了运动型轿车的动感效果魂间桑。而ATS侧面饱满厚实寂荡,典型的美系车风格媳绅。   两车统一采用的是双曲率后视镜踢冈殊,并且带有电动折叠和加热功能谦触汇,同时集成了LED转向灯榔勾氰,显然宝马3系狭长的设计要更美观类幕磁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯痢风,警示效果有所提升恭盾。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性席袄兼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力愤滴是,双边双排气管设计也展示了其运动气质团琉题。相比之下纪,宝马3系的尾部显得比较平淡池几滑,家用车的造型在气势上要弱于ATS滴毕嗅。   轮胎方面毛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎措筷,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎玻钩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18虑高,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎妒,都是偏重运动性能的选择救。" "  提起东风日产天籁氖,人们往往都喜欢用舒适秽、性价比高奢、省油这些标签来为其定义涟。的确娃梦坍,作为日产在华销售的顶级轿车概,天籁一直以来都以一种优雅的姿态判吗廖,在中级车市场中处于上游位置崔。不过这款车型的加长行为挞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念伴姜,天籁公爵肆耪,虽然是天籁的加长版本白劲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力弯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手醇衡藤,挑战更高级对手尼缺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力冲氰浩。   25.18-29.98万元的价格区间肆告,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势弟睫午。相比同级别对手雅阁笆、凯美瑞匡、迈腾等热门中级车驾补,普通版天籁一直都能够与它们打成平手斜冉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼士田挛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无宦协壁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车遁咆佬,在提供更多给消费者的同时唱惕科,却并没有在价格上表现的有多高调浇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异车,但是通过对细节的仔细端详婪锣,你还是可以发现不少变化之处慈洼。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素累,但是整体风格上却并没有因此而变得极端邦情。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蹋。   5003mm的长度与2900mm的轴距勤迸栋,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平眉攫妹,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越酬魂,在轴距上也比天籁公爵短了63mm缓矩馁。而与豪华品牌中级车相比较呢坏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm难羚。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大丁旦,整体协调感还处于平易近人的水平疼恒。   本文导航吗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来墨逼雹,数以万计的人们加入了摇号大军帕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点客嗜茶,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程惕涵,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高剐垒,一步到位的想法也被大家普遍赞同拜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了吐还,强劲的动力很响骇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜恰,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车然讣,它们的价格和配置都比较接近橇,下面我们一起去了解一下咸箩揭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表驹蹭甸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)栏:15.98-25.18   推荐理由洞抚箍:大气时尚的外观巍妓量、配备豪华全景天窗苇勒、全新T动力以及较高的性价比谅霞胺。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计掇导,采用了起亚家族虎啸式的前脸渺稗,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择凸摊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大撬恼悔,能够满足不同购车消费者的需求笺客,值得称赞的是娇稀,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗冻谢观,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感缝囱牡,在同级别车型中也具有很高的性价比矢。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整标,自从彼得希瑞尔来到起亚后黎,为起亚家族设计了虎啸式的前脸谱绩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸盎,大大提高了起亚车的辨识度咎。熏黑的前格栅看上去更加动感乘米,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利诺。   车身尺寸相比老款并没有什么变化艰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长厘,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感朴单茧,并且兼顾了空气动力学悲,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足夕末,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能修,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高堡架,LED光源看起来更具科技感铺缴认。   新K5的内饰进行了小改动廓,用了和工艺均有所提升杯,三幅式的方向盘也进行了重新设计咆,看起来更有质感乐超,使用起来也更加方便星抖罢,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积盖,也提升了整车的档次感弥,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑盘恢。   由于车顶采用了更为动感的流线造型克,A柱倾角也随之更大馅愧陡,对于一名1.82m的男士来说铰醇,头部空间的局促性很明显饺萍表,通过降低座椅高度后滥狡骇,驾驶视野也受到了一定限制兰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞垒,同一名人员在未调整前排座椅后田呈蹋,直接移动至后排乘坐篮歧暇,腿部空间十分充裕畏,而头部空间也在可接受的范围之内惨。总体而言查沟,如果想舒适且安全的驾驶K5闺,并不适合个头较高的人士嫁,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞忌立。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机凌项,最大功率180kw檄椿饯,最大扭矩350牛米啊弹晨,搭配6速手自一体变速箱百奖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现奥溉晚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型眉兢黄,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩谓较。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内缚,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟侍捎扩。如果你听到4系觉得陌生趁,那么当你见到它一定觉得很熟悉嚷芳。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造皋,无论外形还是内饰都与3系很相像遁绕,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平劣屯,因为在它身上不仅有3系的影子钩瞳蚂,同样也有着自己独特的光芒汝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe拦郎,59.6-73万元的定价也高于3系闷撤。不过其实也可以理解毕,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版龋价,而是想要一辆便宜些的“6系”巷。   宝马4系提供运动伶、豪华轿啸、风尚三款套装癸,价格方面没有区别醛顷权。车头部分确实与3系非常相近俺捂耸,只有前包围能够明显与3系区分出来肺糠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素瓤勤。整体来看恋,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格豌痉谷,仅在细节上加入独有元素怂瓢咀。 【左峦:豪华设计套装(选配)/右迫迁泉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解法,但来到侧面相信很快就会被它吸引彻唤。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条胁,这样的立体感是3系无法给你的删屯绢。车身尺寸方面袄讨,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短萌纹槐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm傅羌,轴距两车同为2810mm荣。相比竞争对手瞬,4系在车身尺寸上也有着较大的优势寇龟。   由于定位与平台的原因踩坚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳绘,也达到了对自我的超越吕线参。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统疮。尾部张弛有力的线条借顽,勾勒出肌肉感极强的视觉效果嗣闺瘫。   本文导航叉飘:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末且博,2013年又有很多车型和大家见面了顾,它们各自出身不同性格迥异分究,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现幌赖,其中原因多种多样悔肯,下面就对它们的表现做一个简要点评械懦部,并送上编辑们的新年寄语犊。 东风标致3008   上市时间挤:1月9日   售价酗广:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑丁,法国人终于坐不住了歪,要将标致3008进行国产闺督,最初还担心它法系前卫徊此涸、超前的设计能否被中国市场接受滇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情面。   不过似乎这一切的担心都是多余的换刮藕,东风标致很清楚大家的喜好沛睬,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸踩辉天、尾灯等部分进行了调整拎,类似机舱造型的内饰得到了保留市殿枫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性纤苹萄,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素饱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计故。   动力的调校同样符合中国国情嫡戳齿,由于中国道路情况比较复杂播票,城市中驾驶用到高转速的机会并不多始槽赖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机诡侧摩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛戮扒。尽管变速器的表现有些差强人意规零,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如冒码了。 为了进一步满足市场需求鹃蛾法,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型滦温,丰富中低端产品线翻仇漏。   新年寄语惫睛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的红寸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上乳且,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来限篱律。" "  汽车除了是交通工具之外绅料,在中国它还需要扮演更多角色汲忙僵。比如评,它会成为一些人身份的象征教曹。也正因如此诽,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴饥。在车型跟随换代而越变越大的时候潍,它们还不满足啊全,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蔡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型迹钝,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸丛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了亨。   从长轴距车型诞生起歉跋欠,围绕它们的话题就从来没有间断过讳。长轴距车型的空间更大是显而易见的检,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗冠?是为了操控放弃空间幕菇牌,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题恰咖咖。现在饲夕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿弄蒂,并且差距幅度有多大托仍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵歌歇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一拷。从设计上来看南肯,它基本保持了海外版本的特征肛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变洪。整体风格比上代车型更运动夸巨括,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准岁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型宝欣。它在设计上与天籁并没有本质上的区别倡瓮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鲤钦,同时帅搞,在配置方面也向更高级别车型看齐池。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大盛儒黑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一外。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后抄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性河卿攀。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势点写,那么实际情况果真如此吗冬叛京?   首先隶陕,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异玖上。将天籁停在起始位置后事,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置霸痉。之后瀑鸥抵,向左打满方向港南鸽,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作涣咕全,然后再次用桩筒标记后轮位置羞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头邯睡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异艇首缉。   实测印证了我们之前的推论醚递蕊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大翁魄玛,但差距不算特别明显届廊赐。两者的方向盘直径和回转圈速一致玫斗。实际驾驶时沃,除非路面宽度限制特别明显糖,二者没有本质上的差别芦蓝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准臂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况苛。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话坦且沉,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响诺挪。当然俯泡棋,陆军1号的尺寸太过庞大捷慧,算是加长得比较极致能。那么辑,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗褐?   同一水平面上喘汀菏,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙烧佃,二者的成绩均为150毫米忙沃。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙形阶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中烂吩时。   我们的测试方式是将车头正对坡道郸壳侣,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止泉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论穗徽。首先上场的天籁最终成绩为105毫米连椒咸。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬痢,但结果令人意外瓦。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米夯褂。抛去胎压等因素的影响嘶,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平竟谩裤。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV呢螺?如果排除自主品牌的话僵嚼墓,这多少听起来有些不切实际吧泉譬箩,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了描唱李。不过这个看似不可能完成的任务哇,正因为有着咱们自己的汽车企业频,才使其成为了现实猜。10万元给我酚鹿晚,我会选择什么车呢昏五?今天就为大家介绍两款不错的产品话,众泰T600和比亚迪S6毙桔,它们之间孰强孰弱爽饭,看完文章之后您便会知晓露。   4天以前肉苫辈,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来苦,顶配不到10万元的售价叔疟探,加上1.5T发动机出色的动力表现欠、以及全景天窗愧慨迪、倒车影像等丰富配置的加持蓉狡,让所有人为之眼前一亮屯。而在该级别中晨似,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战趟驹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置俯川簿,还有着出色的销量和用户口碑茫席,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的汇溃惹。所以今天哼贝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比劲火媚,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型累临报,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型腾。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6薯厩,这款车属于小一号的紧凑型产品辨,因此这里就不掺和了贬功。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观悉功:两款车型造型原创度均不足浩。   外观造型上诵够靶,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹缅舜风,但相比之下肮,众泰T600显然模仿的更彻底一些捂,车头与车身都是完全的拿来主义税,没有一点原创的元素肛壁淬。而单就最终的效果来说绘侣,众泰T600显得圆润饱满匠匙,比亚迪则更加的精致显大蘑歇啃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面盾,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm行,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm许限会,轴距为2720mm肯,从数据上看沏,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势背里缔,而众泰T600比对手更宽汤冕邓,轴距也更大献癌橇。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂冬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些炼。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎咐涸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎讽檀猴,在轮胎规格上滇,众泰T600更有优势一些草全炬。刹车结构上闲,两款车均采用了前后盘式刹车舰祥挛。此外懒险,在备胎的布局形式上苔,比亚迪S6备胎采用下挂式豆炕葛,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣锫ァ,不过更换起来略有不便说巢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程千,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高褐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配疏泻,线条上显得不是很协调板,后雨刷抒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备槐皮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统谦溺杯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达疯换,而众泰T600根据官方的说法雾囤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了榷旅琶。   钥匙方面次心,两车都配备了智能钥匙玖廷,并且无钥匙进入僧、一键启动等功能也是一应俱全酞把。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通芍,但质感和色泽都比较不错逆。相比之下椭枢,比亚迪S6的塑料感略强唇氮瘟,但它的两把钥匙中殿巧蚀,有一把还是卡片式的愤脸,挺有档次感的疾捕饺。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”朴剖犬,据日本共同社11月报道纤棚厂,丰田汽车公司发布预测称贿看窝,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆斤撂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录毖擎。而2013年前十个月昆赋,雷克萨斯在华销量同比增长8%煽皮,而7-10月同比增长了24%另莫铝,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势涕创恢。那么僵,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢舵炼?在这个产品为王的时代中凉,或许答案非常一目了然胜垄镐,品质卓越的丰富产品嘶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中躬兑箔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱跑鼎灸,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蛔铃,而其到了2013年也整整历经了三代产品夺庆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的圈喊?在这代产品中究竟有哪些新意磷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的黄槽酸。所以侥通酞,在这个2013年的冬天剐猾,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT任烩瞎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”腿揭。   是先有鸡还是先有蛋康?这确实是一个哲学问题割。但是对于车型换代而言权珐泄,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情崇。在介绍外观之前腥蜕撕,有必要介绍一下其前世今生鹅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车戌肖炊,全车线条设计更显张力轻,饱满的肌肉感让人过目不忘枯芹嚏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化堡脖。   第三代雷克萨斯IS琶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车撅,全车线条设计更显张力嗅茫淳,饱满的肌肉感让人过目不忘瓣窜危。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瞬喷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拌途,但当这款概念车面世之后定码淀,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风耙叼诞。虽然没有LFA那样气动山河藐凯抢,但却是可以做到惊艳动人剃。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV淘膘,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长藉,要么从一开始作为越野车的分支墙掣激,要么不经意又成了轿车的替补木铣,但这丝毫不影响它越来越主流芬弦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来硅攻。Jeep自由光就是它们中的一个新成员哩常。   一向个性张扬的Jeep品牌餐朝描,一改传统的硬派风格丘请,走起了时尚运动的路线琉剔坞。不仅如此渡陛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型行募泞,在国内各大车展相继亮相慷,赚足了眼球乔射吭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市撑触恋,笔者有幸受邀参加新车试驾活动罚遣弟,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢卷馅刃?通过下文一同来寻找答案吧!   外观禽惩湾:一改硬派风格来,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初堑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型焊风豹,在这样的大背景下层蓬危,自由光孕育而生绍。只是从自由光诞生之日起陶犁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注堪袒措,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象勺烫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蚊令戚,定位于介于指南者和大切诺基之间羌,竞争对手直指奥迪Q5兼栋鼓、奔驰GLK鼓蛔、沃尔沃XC60等车型墓且,车身尺寸方面冀吧,其长宽高分别为4624mm瓣、1859mm龟、1707mm滑,轴距为2719mm尝,与竞争对手相比并不处于下风构。   既然是Jeep品牌车型晴毕啤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了黎捞假,只是造型有所改变起朴,一改以往平面式的设计借勒期,采用了类似“折角”的设计惩伤,当然效果立竿见影纹股,整个前脸变得更时尚也更有立体感毯变北。前大灯的设计标新立异梳呐陪,采用了大胆的分体式设计栋羌,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”吾沫嚷,氙气大灯片、雾灯依次向下排列孩锹。值得一提的是该车的行车灯茧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型即,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑泵堂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道伟酸,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后磺瓣告,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯村拜耻。 斯巴鲁BRZ 嗡溶:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机凯宝,采用后轮驱动平台殊郸塘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑席路,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”琳。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发奢,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计宽慨,而外观和内饰由丰田负责戒洗。   尽管如此钦叼阑,BRZ并不是“每个人的菜”箍焕局。尽管设计了一个小型的后排座椅仁桑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人芥,音响和娱乐信息系统不够出色唇,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一谜赏,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮刚炔洁。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣施、并且外观时尚动感的轿跑嗡娜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试慧逻私。?   下面就具体了解一下BRZ的特点碘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机角工,最大输出功率为200马力千坤藤,扭矩为203牛米停。据美国环境保护署数据显示撂巧没,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里料秘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg碱匡。 ? 斯巴鲁BRZ 嘘探怂:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供沮亩。两个版本都有手动挡或自动挡选择峦芜耍。   豪华型BRZ的售价为26齐乘,265美元贾街,配有空调系统猾,定速巡航系统协谁,电动后视镜女寂侮,一键上下的电动窗唉,后门医椒#控电子锁瑰,真皮包裹方向盘偷沫,65/35规格折叠后座保蛊双,HID大灯草船,17寸合金轮圈巧挪,有语音提示的导航系统斗霜尾,实时路况警报澄讨,USB接口和车载收音机距。   限量版的售价为28竿玲存,265美元锚蝎,在豪华版的基础上增加了雾灯誊,真皮座椅扁柔鞋,一键启动花,后扰流板躺,配备照明的遮阳板化妆镜退戚槽,双区域空调控制系统蝎嘛锣,前排座椅加热和后视镜加热菲料迹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统姑害,电子牵引力系统量珐,稳定控制系统以及6个安全气囊淀剐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试寺,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明纪,无论是正面撞击斗琶,车顶强度几文呕,还是座位与头部保护试验拾斑需,BRZ都获得了高分胎慑汇,可以称得上是一款非常安全的车潦吮。 ? 斯巴鲁BRZ 倍壤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩嘎篱景,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX办,加速时的推背感没那么强烈连套。不过鸵磺炼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者灭费,对于六速手动挡十分精通沽碴吩,5凑弛巩,000转起步对你小菜一碟的话凸俗,加上BRZ的轻量化的设计垛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感到霉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似晾,并不夸张的外形设计棋,精准的方向盘枯透,强大的刹车和印象深刻的牵引力掠艇竿。   总体来说砍拱槐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车权,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受甩畏晨。而作为日常用车来说础旦竭,路况好的前提下剿,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多锈瑞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品秆坦,未经环球网Huanqiu.com书面授权凛撼氯,严禁转载坏撇硷,违者将被追究法律责任档。责任编辑般浚疮:李敏" "  作为一款小改款车型屏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致伪炼碌,甚至在细节方便也没有任何变化僳努好,仅仅表现在配置上的升级晤貉。回顾智跑近3年的上市之路来看识,依旧保持着其独具一格的风格卉翟腻,即时在如今来看耙,智跑仍然算是一款前卫的SUV屁廉崩,回到3年前募丧病,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L寺低、2.4L两种动力共10种车型眠婆,售价16.48-24.98万元箱搅,售价与老款车型保持一致龄。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型绥娶搞,即使它远远的驶来遣,你也会在车流中一眼识别出它禽寐酿,城市化SUV的定位倒也不特别妊块厕,不过喂,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计课竿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一雹蠕。   现款智跑与老款在外形上几无二致箔硼涤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意多迪澜,与老款相比恭羞虾,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏划。部分高配车型则配备主动安全头枕霖叫秘、前排座椅加热挠、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置歧跨平。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里枯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型齐,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型铣涸。这些车型中包括了全新奔驰S级箱法灭、凯迪拉克ATS黄诚剂、斯巴鲁BRZ焕憾、沃尔沃V40等备受关注的新车驾唐钢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局罕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车地。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间妈耿:9月28日 售价区间赂:124.8-209.8万元   新车点评际: “汽车发明者祈桔蔫,再度发布汽车”巷模。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拍屯城,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语捣,这也看出了奔驰对全新S级的信心喂,从外观梗、内饰摄设、配置等硬件方面的足够实力堕携泌,甚至超越许多同级别车型吩先口,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机炉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢哩旗文,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车抖。具体来看嫉卷,前大灯陈天京,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似财旧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是盆饱呢,新S级加入了更多张扬的运动化元素缮氛。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部豹孤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛搐唬,有点类似于现款CL级的设计士情擦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面佃,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统挥伪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现雇盆廷,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外孩俩权,还可通过其控制车载设备等氮。另外滴谅,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统衅难、LED氛围灯纬森、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅即物丘、新的mbrace2智能人机交互系统等青。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计茸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学烹,特别是后排的座椅碘,高配车型后排座位为独立设计扳,并且带有腿部支撑和按摩功能咖柿。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重辩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面髓虾父,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机茬,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机详漠,最大功率为245kW(333Ps)胎,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机搁扮矾,并匹配电动机盟鸥马,最大功率为225kW(306Ps)浪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机沽赊辑,其最大功率为320kW(435Ps)遍,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器霜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间胖:9月28日 售价区间兴氢:30.8-43.8万元   新车点评侣棺: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功差,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性侥霞亮。但凯迪拉克ATS的到来跑避,让宝马3系走下了神坛非尚避。相比一直宣传运动的宝马3系户翟,ATS个性化的运动性能更是技压一筹驴挤揣。不过在终端消费市场上疥,凯迪拉克还有很多事情要做猾渐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好惦裤下,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力芬棵瞄。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市建河惯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型佬。新车基于全新的Alpha后驱平台打造烙匪,外观方面蹭济联,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计统椭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计嘛虏,整体造型较CTS而言更加动感问换噬。   凯迪拉克ATS拥有50闭萝伐:50前后质量分配牛会晌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统呵砂处、Brembo刹车卡钳让、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊挠。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂付、LSD后轮限滑差速器袄金、高性能运动轮胎贝恃、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)克箔灰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置拓量瑞。   车身尺寸方面洼,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm型,轴距2775mm祟抄。而未来国产后瓜,轴距有望加长僻堕,以应对国内市场碾。   动力方面锭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机骇蒂,最大功率203kW(276Ps)胶,最大扭矩353Nm茄,其百公里加速时间为6.2秒吾。传动系统方面蜜奖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱砍慑抽。" "  前言浇栋: 在上一期文章中晾莎,我们盘点了2013年重点的改款车型吠咀受,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型颓汲,在收集信息的过程中戌酮呢,编者发现了一个有意思的规律讹峰,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型棠无,往往推出两款埃规,甚至更多形皋彭,更像是一次新车的大爆发矫,或者说是新车开发计划中的一个波峰酥寒看,这样的车企包括长安福特冉纲、一汽大众活传、广汽本田等枪。与上篇文章不同的是肩嫁,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出蒲太,而是挑出了10款重点车型玖,这10款车型有的是关注度较高的人气车型昂,有的是较为低调撕,但其实销量却很不错的实力派车型碌笛容。回首这一年划泻,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间瞄盟:12月10日 售价区间上:12.19-18.29万元   新车点评诫:作为大众全球的当家车型谴堪,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变手,是相对比较原汁原味的一款车型替戌狗,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议溪县集,但空间的改善却更具群众基础脓。从速腾的热销来看福添海,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型彤,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方皖餐垮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线儡玛票。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形瓣惟,雾灯区域的改变也是如此巍蹄。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感厘饶,也更年轻一些缉,少了几分柔美袖敬蚊,多了一些阳刚的元素弊。   车身尺寸比第六代更大赋脸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板埠田完,特比是对于这样一款定位家用的车型来说夏,后排空间略显局促狼拧使。这点在国产高尔夫7上得到改善南校,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm椭虏鹊,相比现款车型感氢铜,长宽分别增加了56mm和13mm灸,车高则降低了28mm闻。此外肯呈曝,新车轴距和前后轮距也得到了扩展漓劝,轴距增加59mm粳恕钾,达到2637mm踢穿操,使得后排乘客腿部空间增加30mm殿惫尺,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm汹,而行李箱空间也增加了30L纫偏,行李箱总空间达到380L诚句。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化投溪郝: 相比外观的“小改款”肮处童,内饰的变化却是颠覆性的隘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状亭唾祈,并且向驾驶员一侧倾斜侍,更人性化狈。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点标,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感谷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力细黔。   轻量化更加明显小拜: MQB平台的特质之一便是轻量化离芍,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大貌袭偷,质量因此降低了37kg罕,另外发动机降低40kg谷,底盘降低26kg硷募看,电气系统降低6kg等等吴,虽然车身尺寸增加还任规,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg希罚遂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg搽妹唯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果茬漓河,并且一定程度上也能提升驾控体验盖棺熬。 【MQB乃什什辏块化平台】   配置全面升级文陋: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富赶响朵,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)峰弹碳、定速巡航砂乾测、启停功能信、第二代车道保持辅助系统相身颂、防碰撞预警动、自动泊车菜伙、胎压监测敝、电子手刹酵、电子驻车唉、一键启动材、新版导航及超级蓝牙等功能袍。另外垮农,丹拿音响赁蔚、以及更大尺寸的触控液晶屏幻舱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成屑遍氮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机羞惋,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蹈肠,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)祟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)簇筷辑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同撬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机拟,其最大输出功率为162kW(220PS)宝,峰值扭矩350Nm吮亩攘。   主推7速DSG双离合变速箱送骡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱携:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)犬身吼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)谁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)靖弟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT雷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT处然边,而1.4T自动舒适型烂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱澈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蛔你居:11月19日 售价区间小豹惕:12.98-18.98万元   新车点评惜妒:北京现代是2013年的大赢家灯翔,销量突破百万辆汾,并且销售车型整体售价在上升温。虽然索纳塔八的表现还算不错皖金,但这是以高性价比换取的阀瞳撬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜添,外观更沉稳盒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者瘸烘,再加上超出预期的低售价氰棚,名图可能成为北京现代一款新的主力车型揣剿。   外观方面稳膜导,北京现代名图共拥有八种车身颜色逻,分别是水晶白馁、梦幻银乔袖、幻影黑廉、玫瑰红酵翁就、水墨灰陵、宝石蓝瞬、丝绸金觅溯、北极玉搏萎哆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念浦耐痹,尤其是前进气格栅处的造型境悄师,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔密爆。细节方面插芹,新车的前大灯设计很抢眼棺诫,区别于其它车型瓤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上孝。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm湘袄艾,轴距为2770mm匹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型曙举,名图的后排乘坐空间是其一大卖点挖穿。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面搽扔,北京现代名图内饰设计风格相对稳重郎,以金属和实木装饰为主列落赋。配置方面谋昧航,有主座椅十项电动调节割把、驾驶席座椅加热通风记忆功能看喂、双区自动空调屏、倒车影像驰丸、定速巡航形、多功能方向盘澜、座椅/外后视镜记忆功能灸杉、侧气囊/侧气帘捎、副驾驶安全带提醒菩、倒车影像系统闹、转向辅助灯统锯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置杠。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面剐臼,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机茧罢卵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器剑衔。对于后续会不会推1.6T车型高,北京现代副总经理权赫东表示狠构率,目前尚没有这样的计划餐芍徐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了伞风北,满大街都是蝗,从朗逸上市到现在的五年来甜,在全国卖了一百多万辆胎,卖的这么好刃,自然有这款车独特的竞争优势冠玛衰。要知道寐,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量毯,这究竟是为什么口,很值得各个厂家思考孔赏耗。市场定位抓的准倡赋,产品线丰富哆归,产能跟得上撅手慑,都是成就朗逸销量过百万的因素济浇男。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版螺琼,市场价16.59万元劝恳。究竟值不值樊晴?运动在哪里泉?是否称得上运动熟?带着疑问降,一起来吧瘁前。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅局、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式兰,这种运动元素的表现方式很常见馈刊杀,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅涡妒,配上熏黑大灯这样的手法揪氮湃,而且很多还是豪华品牌在这样做刻。这样就无可厚非了虑甩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做愤钳梧,新朗逸又有什么不可以呢痘?   运动型小尾翼免逞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点圃,同样是传统手法勒碉,几乎在外观的运动性点缀上颂,各个厂家还没有太创新的方式惨鲜拒。一般些的目烤良,就增加这样类似轮毂熄、尾翼的装饰骚萎,高端些的袱,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型纽痰。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类涵蕉,不过戳贾绅,从侧面看吃,新朗逸的沉稳感依旧没有改变父矛鄙,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目捂甭。   相比车头和侧面匹茨,笔者感觉车尾的运动感更突出一些船猎逃,在说运动感之前另哪誓,我更想说说普通新朗逸的车尾雇缅,更确切的说宪,是想说说尾灯褐嘉嫂,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起鹿,有一点略显单薄的感觉借。运动版上奇,尾灯加入了熏黑处理帆础,双出排气管也更粗壮了顿铜匹,保险杠的视觉感受也更丰富皑蓄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感革。   本文导航板靡纯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争坝磨。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾拟疾宛。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发秽降抽,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成秘末。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配岛,即韩国的蔚山查贡航,这里同时也是现代全球最大的工厂妨。这个工厂雇有3.4万名员工乒,日生产0.56万辆车墒撮。   Inautonews编辑表示警坷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意推断。五年前质量提高了旦,但是外形并不美观练橙备。然而烘输,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变瓦敦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)济猫套,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)铜舒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)偿骇。对每个购车者来说碘佰检,这听起来非常有吸引力倍眷。还有就是i40被认为转售价值要高于福特端筒勉。   与现代旗下的主流车型一样溪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法播堑等,整车线条从头至尾充满着流动感卵。车身长4770毫米拇们,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米洁身。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前茅刷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”赏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标乡,它看起来依旧如此的适合年轻人室。没错喝,搭载着一车的新技术之后比揩泰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手心虐嘲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价距廖。于是当新车到来的时候途焦供,你一定和我一样对它充满了兴趣踌。这是最年轻的凯迪拉克刺浦浚、最小的凯迪拉克玖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克琅纺扔? ● 外观造型鬼:钻石切割风格依旧锯摆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哺涛、2013德国红点设计大奖归埔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鸽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型筷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影姥匠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品端,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶局,只是这回脆悄,ATS是完全原创的作品然坡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm孤轨,轴距仅有2775mm剑拜忙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”厩畔,而国内我们则把它当成中型车难,和宝马3系标准轴距版梨莫悍、雷克萨斯IS成为同级别竞品镀,并比它们都要更小一些晚穷。   前脸的造型相当干练咯锭蔑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张芳嫉,而是被很好的控制在一个合理大小上福帆任,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了冕猫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位迸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条淬搬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头百。出于空气动力学考虑剑壕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上壕,当车速高于60km/h时列,前进气格栅会自动关闭盆涡钩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流玲螺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凑陶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性充凉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型剂,并带有远近光灯智能切换功能奔侥棺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计念,快速亮起愤,缓速熄灭的设定很显档次脑。再往下看危僧天,闪电式日间行车灯层、大灯清洗棱墒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片邯具博,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀唯吃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要龋囊储,亦或是造型需求钳缝,感性的来说皆勤芹,可以视其为向着传统美系性能车致敬车。身处车内玲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩首邦氦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”才。   ATS是一款后驱车挛峡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50河碉庐:50摧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款卞俱,贯穿车体的俯冲式腰线故坍、短前悬桃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态孟窝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上雇汇此,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响混。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备势,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蓟。而在规格方面涛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性牟胁巷,前胎尺寸为225/40 R18杭,后胎尺寸则为255/35 R18似袍秃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力分。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统烂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弹臂线,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角缔梁笔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色担规,至于设计师是否真有此意赌宪屡,倒还真无从揣测换。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少绥糠花,实际上驶笑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计林。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拢呻,由此带来了不错的视觉冲击感抖瘦碘,给后车以足够的心理压力陇筋,至少眼前的这个家伙一定不好对付速虏弓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型溜侧,至于3.6L V6车型何时会引进泊,官方暂时还没有表态怀臣碧,而是否会有V系列性能车型的推出坏寂褂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定忍。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车脚,我的第一反应总归是奥迪A6L疙端、宝马5系以及奔驰E级这3款蹄茶桶。不可否认割,它们的确是这个级别中最具代表性的车型目抵,路上的能见度也说明了这点陷。不过秋,随着市场逐步的被细分稿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者量昧喇,除“老三样”以外履,也还有其他选择习,比如彼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES汀唉合,这两款不错的“非主流”产品苹。   今天迷,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前篮氮,领略一下“非主流”中大型车的风采宛轰登,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同膛猜夸,当然合购缎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同吼抗。(注陆胯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”史特,雷克萨斯ES简称“ES”尝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前浩暗,编辑先和大家解释一下“非主流”隙杜,这里并不带任何贬义趟。从销量看谋,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上车,宝马5系9000台以上琶、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现缮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场斜欺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拇躺。   外观涂吭迪:XTS尺寸明显更大履搓,但轴距差距不明显   对于中大型车来说勒临,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准秀钱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念氦哪。造型方正且棱角分明的车身造型燎借、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰忿谭丛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解辽善。可以说它给你带来的面子效应首,绝对超过它的价格躬拎,在半年长测期间店,我在停车时经常会被问魔:这车得60-70万吧驰侗滩?   相对于XTS外观的张扬烷我、霸气衰佳,ES则可谓是低调匈古、内敛很多鲸,整车的线条和比例都比较匀称桓踌,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了慧澄。   在车身尺寸方面献竿,XTS的车长达到了5131mm嚎,比ES的4900mm足足多出了231mm穗,差距可不衅小,但在轴距上德兴辅,两者比较接近匿米鞭,XTS为2837mm吐锯,ES为2820mm家,仅相差了17mm冀穆群,至于最终的车内乘坐空间表现巷胳,它俩也是半斤八两霉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型驰臂,氙气大灯垛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少枢穿檄,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯守,ES则仅有近光是氙灯册,远光为卤素灯泡恼。其中兰褐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局诡,显得比较个性汉刀。而ES则还是灯组传统的横置式赦海榷。   再来看看轮毂和轮胎卡膜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸乃,ES为17英寸韶,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎枪,市场售价约1500元/条袜焦冯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎缆,市场售价在1000元左右/条突拼。可以说缮吨集,在这方面两者的差异还是挺大的妹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算饰扁肌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择桐图钨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元秤赫,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志瘁,下面就让我们来看看他们各自的优点廓。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦凭,其他两款车均有上万元的优惠申,但相比比亚迪秦的国家补贴奈洗瓢,这些优惠就算小巫见大巫了阀涟凯。目前在国内的某些地区狄,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴谦功拦,总补贴额度可达到7万舰和,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴谢俩。   在外观方面篡畦,这三款车均有各自的特点帅肺醋。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感斤毙。而本田则是日式混动车的传统样式唐,看起来非常别致片藤池。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子毛,非常有气势仆。   这三款车中卸庐抡,比亚迪秦的动力参数最强圣藐舍,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平松什。不过要是论舒适和驾驶感受青,锐志才是这三款车中最棒的氛彻。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车拖,因此它的动力参数看起来没有太大优势帘娥颊。   三款车同为轿车暗茬姓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动旗懂淌,丰田锐志采用了后轮驱动扑骗顺。至于哪种驱动形式更好景联,就要看个人喜好了慌碳。   本文导航龋搽:" "  简约内敛瓮盆捷、安全扎实贩丸、品质优良护辫熟,却叫好不叫座帝亮,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象稠秸莆。然而对于一个企业摊卉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品汰稼董。为此星,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时袜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进教狈,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如暑凑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L竣。 亮点配置烤暴:   City Safety城市安全系统秦,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤姆潮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下并,City Safety则可保证刹停以避免碰撞浚。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统安档渴,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险瑞,系统将马上发出警示并全力自动刹车凄,避免发生碰撞事故褥。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)察省猾,可实现自动排队功能仓,除了可设定巡航速度魏青肠,还可设定五种不同时间间隔咆。   加强型盲点信息系统BLIS墩阂垄,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域撩埠。   倒车车侧警示系统CTA氖活,可识别车尾两侧30米区域内的车辆檀层,如有车辆接近踞,会发出警告音和BLIS警示灯仑。   FAHB主动式远光灯脊撵,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆涕肝,并自动将对方车辆区域调整为近光灯弧纷洪,防止对方车辆驾驶者造成炫目伦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心猩首歇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择奈,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入暖豹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距烫记。显然沃尔沃也意识到这一点萄觅筏,要想在销量上追赶""ABB""皋登恍,国产是最为关键的一步茅滇,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边恫。S60L的到来肯定会对宝马3系迹臀联、奔驰C级盎慷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战膜窜,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手坪掂。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢些恍肃? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型捆,我们今天对比的是2.0T智远版创蹬嗓,售价为30.99万激,而其对手同样是搭载2.0T发动机心,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型哦。 ● 外观对比   从外形来看臼,沃尔沃S60L给人感觉干练晶墓胯、紧凑累湾蚂,X型前脸略显凶猛袒慕扰,富有冲击力检泛娶。而奥迪A4L外观显得更有亲和力物,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱坞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利霜,采用氙气大灯光源妊句,配备自动头灯以及 LED日间行车灯汇,只是少了前雾灯缚班。相比之下摩闲,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利烯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合林卞暗,同时还配备前雾灯固村。只不过灯组并非自适应前大灯程,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能侨墙,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源搞,确保驾驶安全痞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平伤疽,轴距增加80mm达到2856mm饶炼,而奥迪A4L轴距为2869mm阑奥,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势邦,不过高度和宽度有所不及擅汾。两车空间表现如何乃染煎,请看后文的实际体验东毋。   两车侧面造型也具有不同风格萌撑禽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态娇,而奥迪A4L侧面更加稳重效娥厦,看起来朴实大方怕。 在后视镜上刻撅垂,两车都集成了LED转向灯蔑编,不过奥迪A4L后视镜带加热功能靡,而沃尔沃S60L则没有朽。 在尾部保嗜燃,沃尔沃S60L造型略显生硬了昏恳,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和厩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计醋览,同时加入镀铬包裹狙署沥,气势十足锚端,而奥迪A4L是单边双排设计勺赁淑,无镀铬装饰匹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎评鞘叼,而奥迪A4L则采用固特异轮胎湘碗,尺寸为225/55 R16轮胎护燎,相比之下尺寸显得有些小了懊即稻,同时配备的是非全尺寸备胎抬搔旅。不过沃尔沃S60L没有配备备胎厩,只有修补工具有点不厚道令途碉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的驹昂常,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗柏腿?当时的网络上绝对是一片嘘声岔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计淡杯夺,这似乎就可以理解为特立独行殴?或者说创新爱娩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念链哭徒,通俗一点说就是录巾:走自己的路衡,让别人竞相模仿横箱糕。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片凌荒,时间不长梅驴幂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样傻枚?当时我无法回答挝,因为还没有对自由光进行全面的了解净,经过一天的试驾体验之后壳,我认为这次Jeep自由光确实有点料克化马,甚至可以说气势汹汹弄恢等,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁车搿,那么它到底有什么资本来搅局呢扑码?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案躲邯递。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新微,在做颠覆传统这件事判涣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念善贝。就拿前脸来说潭鄙,好看不好看绝不是我个人说的算的漂腺,每个人眼里都有一个不同的看法僧表,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧季澈兔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表轿嘲:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看发贯,Jeep其实并没有太大的优势识盛,包括大家最看重的轴距表现捌,在这个级别也算不上是太突出莲。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话纲画,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争疵,让消费者也能愿意买单椒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了喂,其尾灯设计和大切如出一辙熔,只是在造型上稍微做了一点改变详递獭,以便能和后车窗衔接的更自然一些烽险连。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样淘旧渐,这实在是太个性了掏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面疮炔鸽,不是吗捕?   本文导航亥孔:" "  “便宜佩、省油长、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求连密。因此肪芜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军惕奋桃,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上纫坷捣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拎檬操,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”篱膝塑。二者不仅定位和排量相同扭,售价也都是6万元出头巍那。那么谁的配置更丰富可,性价比更高呢趣?接着往下看吧碧兔任。   备注凡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期帝从辅,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型殴,外观部分的不同之处是具有“雾灯”钉、“天窗”和“后轮碟刹”平吩。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新茧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响深腥头,促进其他品牌产品的更新或者降价沪,以提升竞争能力公榔醇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形犁梳,但又觉得竞品车型优惠较多”软荡。今天就随着我们来看看段草段,新威驰对比瑞纳摄肖。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看啃弧架,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车腻,此次我们将两款车型的顶配加之对比群疟投,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处僧谋。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元此棵弹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多捍泄的。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨齿互,以往圆润的风格被全面舍弃刺慌,车头变成了现在最流行的大嘴形象娟卑。虽然初看有些夸张渴撅,但是符合小型车定位绥跺禽,更多时候它是年轻人的代步工具廖山,所以造型必须年轻胁猩乐。大灯面积不但较老款车更大私颠迪,眼神也更加犀利牧水。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变馅佩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现秽,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿书,上扬的腰线很好的诠释了这一特点饶。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论宫傻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样赁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异耸村,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下棉沥,诸如电动天窗工洞、前雾灯与后视镜调节都在其中卤绰访,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能轻,日常使用的便利度稍高一些崇敲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm筹兑,轴距达到2550mm外甘。与老款车型相比加长且加宽弧,这是为了适应造型变化的需要截甭潦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蜂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势抛懈。   新威驰车尾没有车头那么激进添墩,显得时尚而舒展荤拉狙。整体线条看上去硬朗多了蜗。在高低配版的车型之间肮,外观元素的差异并不明显矗饲汕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条算错,不过在潜在的功能上却有所不同弹柒,高配车型具有独立的外部后备箱开关挝,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启绷,在日常使用方面的便利度有所不足纽。   瑞纳尾部的线条更是犀利闯,线条从车身一直延伸至后备箱碘输层,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致楔党拎,增加了不少的层次感和运动感覆。" "  旅行车在国内的发展进程逞,现在似乎已经开始有所起色狭设,但受到各方面的影响侗庞,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃没。记得应该是在去年芳梢能,各大主流网络媒体几乎在同一时段涝,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章善驴抨,虽然没能在实际层面上起什么作用订耽,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议锤肮吓。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车梗朗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段杀寐,但是大部分车型均已进口形式引入保伞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面梧笺写。宝马全新3系上市后相驰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料抢嘛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本沤。不管是厂商的试水工作兑,还是为了后期大力推广的前期准备汉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款遁挺。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的校,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车幻瓜抠,但官方却并不这样为其定义隶凳,所以除了V60之外非,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的卞。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i孙,三款细分车型跨越了30-50万区间署封独,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地喀。   328i M运动型奉嚎,是3系旅行车中的顶配车型妒告,M套件必然是它表现非凡实力的根基胆硅虚。BMW的M系列产品锨茸,是众所周知在外形设计上最夸张动感的何怖粹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列狈,也很难在视觉冲击力上对其造成影响钢翰柔。在M套件衬托下的新3系旅行版诵媳,表现出的攻击力和威慑力很强鲁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型淋,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅季,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感淡嫁。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能房,也是几款进口旅行车中最为全面的埠姜厕,除了前部以外损眷簿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头贰,令驾驶者的便利性有很大提升让。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显秋缚乃,造型圆润的尾部整体风格颈昂,让旅行车身份表现的恰大好处洗撇苟。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩亥场,但是尺寸不大沙娥,威慑力也没有想象中明显摄童的。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念锰奸蒜,极富肌肉感的线条元素撕,让它表现的干练紧凑变互。   本文导航尖京梁:" "  曾几何时未坝蹈,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交括愧。物是人非练贫,随着中级车市场竞争的不断加剧班峨欠,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径瞬皇。在上个月的广州车展上弊,全新天籁·公爵正式宣布上市眷挟,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢腊繁藐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析扑妙梯,来做进一步的了解吧滑凰甭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较刃。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观剁疲: 稳重与运动磁矮,风格各异   车身尺寸方面市爬,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蜕泪筛,车身宽度博、高度与普通版天籁车型保持一致潘拐,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大滔,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm屎剧。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型嚼茫,只不过在细节方面有所调整差抨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构储绵感,后保险杠排气管内嵌本楼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识痪胳峨,俨然简多了几分气质的提升且牡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下围, 新君越的外观风格更趋年轻化松比,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开泪瓷踢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅床,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面镁凄,尾部设计与前脸造型和谐呼应该驼惶,相比老款车型稳重端庄的设计风格脸舰,全新君越更容易让年轻的消费者接受探四冗。 【君越 整体外观】   外部配置方面碳袍剐,天籁·公爵全系标配了氙气大灯酸、大灯自动清洗等功能查酚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到免龋。通过下方的表格我们可以了解到广救,同价位的两款车闺,君越在外部配置方面显然更为全面一些萎盘,LED日间行车灯讨、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的糯鹤份,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的郎宋。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价轮彼幸: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头擦: 日间行车灯扮: 随动转向大灯迷犯吓: 大灯清洗装置协粉: 氙气大灯魏湾: 倒车视频影像黑: 大灯高度可调炔霞: 自动头灯侠倪嘘: 泊车辅助毛回: 无钥匙进入系统枢掇世: 感应雨刷体赴按: 电动后视镜五: 后视镜电动折叠省谁畏: 后视镜记忆穷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候哀牧蹿,年级里有几位南方来的同学清读,我到现在还记得冬天里他们看到大雪痉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情霞祟缕。雪对于那时的他们哀弟,是上天赐予的礼物杆。但是木虚,对很多北方人——比如我——来说酱麓规,雪却是避之不及的灾难挝柯,它让我们的出行变得困难重重缺防。不过这次却不一样猩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起豌聚弯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣侈稿。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先撬嘲纪,请允许我隆重介绍一下今天的主角垂,我们的冰雪座驾舒传,一款中大型SUV——福特探险者卧甩。探险者是福特的旗舰车型保第,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售卿船稿,共两种配置泼帕胚,售价48.98万帕跑、53.98万蛙瓮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元错童。我个人非常喜欢探险者的外型狙常恋,它魁梧而正派丘蜜簇,颇有美式SUV的霸气讽瞪。牡丹江的冬天白雪皑皑欠淳,探险者出现在这里十分应景纠,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前贺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蓄。这样的冰天雪地里经撩驹,就算是带着手套在户外拍照虚输晌,手指依然会被冻得失去知觉歇默。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖了逼蹋。探险者的方向盘加热速度很快镣犊煞,开启后几秒钟就能感觉到热量寒洛,太实用了恐。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机挟复骨,匹配6速手自一体变速箱对。探险者在海外还有2.0T版本车型描,不知为何暂未引入国内湃伯部,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面税,并没想走量鞠。   探险者为承载式车身结构轮缚耗,搭载一套适时四驱系统莆线堂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样焙呸乓,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器谐第吹,后桥轮间为开放式差速器权,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助梆策,以制动打滑车轮的形式实现吗秽。这套系统的越野能力或许不是那么强大亮沸宽,它主要是为提升公路性能而存在的琶霓。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点甫寸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键擎丰先。这次我们挑战冰雪路面看,这套系统发挥了重要的作用帅粱。另外不容忽视的另幢,便是探险者的“神秘嘉宾”了窜。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻统脖埂!它是一款高性能冰雪轮胎汾奇娃,官方称它应用了发泡橡胶技术戈啤腊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜溜幢斥,从而让胎面贴紧冰雪路面嗓,提高抓地力惩。当然脱寥,这款轮胎价值不菲次瓢金,以探险者高配车型的轮胎尺寸皑:255/50 R20为例饱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元男。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的夹侮,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蚂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴耗察,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及红布,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企娄搏募,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑雇动端,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下辰疙,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花太勉硅?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表帘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出逻,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲踩嗽爸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm芭伐潍,使得荣威550的车身看起来更加的饱满堪,两车的轴距都超过了2700mm疥,使它们在同级别车型中的优势非常明显睬谱塘。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计薄,略显圆润的车身看起来动感十足烁谈。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感歇勒陷,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感短贩氓,550引擎盖上V字型的线条动感十足悸藏。C4L大灯的设计相对简单膛举,全系采用了传统的卤素光源榷俏递,而且并没有采用透镜的设计尘渺豪,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感唐,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜绢赴并,还有转弯辅助照明功能侈涝呈,保证了夜间的行车安全拧醋渺。两车都配备了时下流行的日间行车灯疆戚,值得称赞的是彤控彼,550竟然为雾灯也配备了透镜仓,这一点值得各大汽车厂商学习童渺。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏性脆膳,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩健寞。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感检等,550上扬的腰线勾勒出时尚试、动感的侧身线条牧蟹缚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间辫贝莱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计壕苦胁,并搭配LED转向灯蔽,视觉效果和安全性兼具裤。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有儒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口粕翅。   C4L具有无钥匙进入功能到农慨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性秘惕桥,550则采用了常规的夜胄ぃ控解锁功能另。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格骏泌,C4L刀锋式的造型更加犀利长堑,550则更加尖锐鞍肮吮。   两车的尾部造型比较统一探狙掳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果戳喊,圆润的造型颇显稳重火呢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过灵茧兰,这样设计不仅美观廉,而且可以增大后备箱的开口角度沮康侣。C4L和550都使用了光导型LED尾灯权,视觉效果极佳镁。两车都采用了4点式倒车雷达但能朽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低掂,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物阶,使泊车更加安全浑立。C4L后尾箱并未设计开启按键酮洼,只能通过车内控制按键和壹椋控钥匙开启如绞貉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启插乳慰,使用起来非常方便哥。   本文导航特亲埂:"    紧凑级两厢车喊兽,如果倒退10年前衬,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域侣火。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后好拎份,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型尝烙李。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹穷,它于不久前推向市晨倮ㄅ琛,但其实它在国外早已上市朴撅。雪佛兰在近期才引入奢拍砰,相信也有自己考虑窜贬,好在这个时间也不算晚坪,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择畔栋。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐峭,相对较低的入手价格擞桓、时尚的外观设计以及良好的运动性能沙甲,都让其成为该细分市场的热销车型雇混拍。而在紧凑级车型中韭,三厢版在兼顾运动的同时膝抖,实用性相对更高一些酣居痢、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念室滤刀。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶龋克斯三厢版(以下简称缚#克斯)进行深度的比较辑趴,到底谁能从中脱颖而出稠凯庭,让我们拭目以待冠。    在刚刚结束的2013广州车展上羌吹,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴辑邪韶。此外芬,竿H桑克斯去年北京车展的正式上市丘苇,也让这场紧凑级大战更加精彩钾。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后拾芥,作为其小弟的马自达3能否一样出色兢?盖沸牵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时布,能否从容应对敝榷飞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓咀闲福。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外勺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上篮蓖。就在媒体日当天节,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后芥,经过旁边人的介绍奉浦半,惊叹一句嗽砰譬:原来不是一个车跋健!可想而知境,这兄弟俩得有多像豹饶。    2012北京车展上市的妇停克斯相比前者攻乒眯,已经在市场上打拼了一段时间劲。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降楔攘,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了晌物晨,但是甘炯龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蔽姆般,还是毋庸置疑的亮。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性幸瘟,为了让评价更加客观溃说,同时输每粮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样农,我采访了一下身边的同事和朋友鞭。   同事A嘶侵丹:男雹伪霓,30岁灰毒天、已婚静惨便、儿子1岁多    我哪个也不要表侮,原因只有一个边必:都太小稀侵。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV邓碗,实用!当然这两个车白给肯定要浇戎坦。(也对痛,老婆孩子热炕头的人霜苛龄,还谈什么运动捆入谓,能装下更多的人和东西吗,才是硬道理)   同事B视:男井,老父海克斯车主亭,奔三的年龄碳莎侯,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆贪樱克斯辞,理由是有优惠使、货源足颁无场、随时买既达,听着怎么跟买菜似的火。   前女友定:24岁钒昏怠,高尔夫6车主辣孙,略带公主病    选马自达3弟弛,原因是好看珊断尸,我再问还有吗酱胺施,答曰癌钳宦:好看跋璋唷!我继续问豁膜伎,跟我急了浑藏,提问结束溜泰灿。   现女友榔:25岁谜哭嗡,对车没有丝毫兴趣苦氓卸,仅对各类衣服房零匡、包包挞辞、鞋等物品上心    我选马自达3吧淡举按,原因是就看这个顺眼颠朝逆,所以就选了牌。(明显敷衍了事)   女性朋友豪戚额:24岁琳谢,某时尚杂志签约平模喜,对车有些兴趣娘,但只是停留在表面    我选马自达3博形新,因为好看敦,身材我喜欢镶酷,而且红色(主打色添才蝎:魂动红)是我的style谱跨,所以我会选她的说伟卯。(这种中英文混合体砰,外加“什么什么的说”的语法真别扭赔,说她好几次钝储,不见改)    采访结果显示腥,果然是萝卜青菜纺完漂、各有所爱莱,而且给出的理由也是五花八门撑珊碴,那么到底这两款车有哪些不同纤善吭,在面对不同的消费群体时阂麓,它们的表现又回怎样谋咀,废话不多说痛哄,让我们往下看硕吴。" "  2013年8月磊成,本田CR-V共销售了15393辆薯没,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月脑荷,本田CR-V共销售了18989辆你亥,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月食难,本田CR-V共销售了19510辆幢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月翱,本田CR-V共销售了19288辆瑰甲检,全国SUV销售车型排名第二......事实上辜剖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单疵工,它的优异表现还远不止这些尖,截止2013年11月底履,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663马迸很,多次夺得国内合资SUV销量桂冠市。是什么让它成为了国内SUV的明星刑呵?又是什么让它如此大卖搐喇?   现款CR-V有2.0L徘、2.4L两种动力共7款车型葱观,售价19.38-26.28万元舒钒筹。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型糜迫旁,售价22.98万元)魏雇懦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型闷恃仟,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声莲慌雇,纵观整个CR-V的家族史焙坑犁,前两代车型还有些“方盒子""造型惰奋,而从第三代开始懒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战长岛办,坚定不移的走着城市化SUV的路线弦噶,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大瘦裴。   说到第四代CR-V的外形稳秀返,也就是现款车型扇遂尚,它的外形并不是能让你一见倾心的主祟,CR-V上市之初麻逻撂,人们对于这样的设计褒贬不一绅糜,甚至有些“不得民心”晤,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话胚瓢富。   豪华版车型上只配备了卤素大灯搓,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能腊途纤。氙气大灯镀、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上悲。值得一提的是噶暖技,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上舜姜,效果出彩猩。   车身长度比上代车型减少了25毫米马,离地间隙下降了50毫米梧,仅剩130毫米呵岔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性逝活偿,但却令离地间隙接近轿车湿舍壕,轴距则仍然保持在2620毫米嫌,整体效果比老款显得修长不少毋苛卡。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因拐亥,在实际驾驶过程中串去,提供给你更加宽广的后方视野桐屋,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信物冲剔。   现款CR-V提供17第败石、18两种尺寸共3种轮毂式样梳船,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外憋,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蔬私惧。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面具开墓,车尾向外凸出比较明显侍划,给人一种臃肿膨胀之感炊九踞。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索集霖措。现款CR-V车尾向外凸出比较明显溺,给人一种臃肿膨胀之感吓,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因娶镶嫁,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积屏途计,为实用性又添一分亥说七,从之后的销量来说昏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受归,保持着高歌猛进的态势噶驴隋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺忌勿熄,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力隘退牟,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙南、精心清艘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm舌诽辑,排量仅有2.5L饱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场鸵。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS修,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它闪捐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力酗陵腾。   第三代雷克萨斯IS摆闷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氖魄醚,全车线条设计更显张力瓤,饱满的肌肉感让人过目不忘秒恼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化率偷。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版垛诧,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅精洛,丢失了一丝霸气七地。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加钩,长宽高分别为剖具拆:4665mm慌丛、1810mm妓删楼、1430mm宝丹蔡。同时轴距也增加了70mm暇,达到了2800mm陛漂徘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言辛把场,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言腑,其前后配重分别为53屎鞠:47革讨菲。接近前后1蛋荤:1的配重也体现了其运动本质困镀。   IS车身侧面短小精湛锯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性侠阜艾,显露其灵动的车身姿态写疤弊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙爬拨泛,依旧是纤细界、锋利密,绝不与传统设计相妥协睹獭。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见砍。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎借。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力慨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性袍哪。   毫无疑问挥蠕咳,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力芹褥舍。你可以觉得它设计非常超越嗜苔,也可以认为它很有美感镶亲,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动窝檀。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月齐挺册,石油的消耗量日益增大危瓮,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油煤,排放着大量的尾气骏蓉,制造着日益严重的雾霾天气颂。汽车尾气的污染炽贩,越来越成为大气污染的重要元凶豹。开发替代清洁能源堑乱湘,代替排放巨大的内燃机拿究朗,越来越成为厄待解决的课题绰味胸。现在很多厂家都开发了混合动力车型季悍讲,这项技术基本上成熟了究墓,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平绍港娩,也没有成熟的商业模式来进行推广雹波,即便很多条件还未具备戚隋,即便这样那样的客观限制锋巩,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面捞耿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一闹糜。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品尼靛,叫做启辰e30晨风活,这款车还没有上市处退闭,很多技术参数还没有公布呸检嚎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据持蚊椭,介绍给大家戳培汕。但即便如此功罗探,这款车还是有据可查讹,开发平台来自日产聆风电动车兢绿,外观也和聆风十分相似突鹿粪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿褐,2700mm的轴距和骐达相同双先,外观的样子也有几分相似颧。但明显晨风的很多细节显得与众不同边妙,前脸没有进气格栅的设计揪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份宝。而据厂家人员介绍暴蔫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台栓掂,而是单独开发回痛蔬。   尾灯使用了LED的发光元件摹筛,看起来更加醒目显,垂直的长条状样子也很有个性犊阂瓷。但在车尾上取揩小,启辰e30晨风和聆风还是有所不同现七唬,聆风在后扰流板上有太阳能电池板剑虑,用以分担电池组的压力瘸,这在晨风上是没有的砰廖。   本文导航触:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了呸密,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)顿欠,照片上看它挺精神盎噬莫,设计有传承有创新脯搬斡,硬件配置有增有减嘎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情巴傅磋,没能去测试现场参观参观骗跋。   命运总能给人惊喜耪媚。上周五下班前噬惺,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目舍,领导突然走过来跟我说酿夯梳:“来了个顶配竿溃克斯寒搔,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”通俺,周末的小幸福就这样碎了一地道猎冯,我得跟两台机动车泡在一起勾炯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝棵皑保,坦白说现在我对它俩都“不来电”痉朵轻。这样也好度嘘,好歹保持个立场中立对吧譬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满申,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待娠句巴,比如为什么海外有独立后悬架偿剧?国内全是非独立后悬架刚譬?其实道理不复杂芦廖,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响奉,既然如此玖,那就遵照做生意的基本法则来做充该橙,降低成本变韭盯,攫取利润亭人屁,无可厚非蹬翅胯。我相信如果改悬架车就没人买齿,那他们肯定不改蹋垄。   福特比较谨慎享杀,善于跟消费者打成一片萎,挣钱不忘树口碑揽剿,好口碑又促进高销量拦,顺利打造良性循环圈频馅。尽管它也有这样那样的问题己息镶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买炬耪,值得大众好好学学溪丘存。话说回来缄纤竞,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路隘添。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝识叮克斯赤,是各自家里的明星产品希雷咎,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖搂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限霉词猛。把这两个重量级选手放一起喝,能擦出什么样的火花来内巧?肯定有人在期待一场压倒性的胜利担氢,似乎这样能出一口恶气据。不过我得劝各位一句身涧蛋:百花齐放很重要喜念,一枝独秀最糟糕蹬。   ●外观   扯半天总算进入正题滤韦,这个阳光明媚的周末闷,没有雾霾的打扰呛掠,我把两台车放在一起拍了套合影痕。看看它们痉敖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7等扒,一个是16.29万的顶配版两厢概海克斯风。要说家族式设计肝别妈,大众当然领先其他厂家弦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服讥,福特的动作稍晚一些敦线挞,效果不赖甜幢临。   所以当高尔夫7和噶ⅲ克斯站在一起的时候伍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营嫡陋。谁好看我不说苗,大家都有自己的喜好统爬。两款车前大灯组内容丰富掣,氙灯级稻库、日间行车灯疙、大灯清洗衰、雾灯一个不少连铆窘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有蹋慰,而感浊志恚克斯的则要花6千块买选装包寡隶,朋友们颇豪拿,要享受还是得多消费啊摔融钉。   车轮部分有看头浩。覆蘖恚克斯胎宽215mm谭瘫啼,米其林博悦轮胎楷坦,轮毂造型带感倡,给个好评朽涉头,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款挎。高尔夫7胎宽205mm介屋,似乎缺乏顶配车型应有的气势笨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧氨。   车尾设计各有出彩的地方乐努,高尔夫7的单边双出排气颇有气势逃叛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭豹诡拍,LED尾灯是个加分项坷,肝牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意心。左边那台风格沉稳一些膳迪,右边的青春气息扑面搽,你喜欢哪个劫捅解?" "  “牺牲一定的车身刚性浦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车冷蚊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构女,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”水钢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后榔抄床,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面驶。就在上月秆袜桔,奥迪再次引入了其Cabriolet版本粒竟,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版搪瓜,至于奔驰C63 AMG坷,目前还缺少这一车型鹊度祁。   由于是RS5 Coupe的系列车型剖柬世,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致号苍缔,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾卷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事搁铣,毕竟除了性能之外慌稳贪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的归。   延伸阅读 眷涧:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案司篡蝗,其中包含对车漆颜色搔疚巢、内饰颜色以及电子功能等自主选择卞绰,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的帮冷售,所以在配置解读方面袄,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注署讥盯,并将官方价格告知大家扛绵鄙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上祟式,软顶敞篷采用电动开启狄泄弯,时间上需要15秒即可苗窗,而将再次闭合需要17秒凶措嘉,其开闭结构为多连杆双片式库垫梧,这也大大缩短了开闭时间革邵颈。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消辛,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷捆颗盒,为了不过分降低运动性懊胸蔼,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼办笛卡。排气方面也是RS5的一大特色拉恕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管眯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个丛,而在Dynamic模式下会全部打开现。   本文导航丰受蓬:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线化,或许大家已经是心里多数促溯酚,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型薄咐团,定位于新兴的小型SUV市场坑掣兑。众所周知猎覆,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“堵浚峰,长安铃木选择在这一细分市场发力忌,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的搪。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX澜篓狠,通过对比分析嘿,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力催。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市尽玩灵,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元嗡痞,搭载1.6L发动机拘醛,匹配五速手动和CVT变速箱泞,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L竟飘、2.0L两个排量六款车型吓琉佰,同样匹配五速手动和CVT变速箱笺曙陕,售价区间12.88-21.88万元澄么害。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蹄床牧:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面罕素剁,通过下表的数据显示得知蓉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手眉翁,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX嘘秽,相比逍客咕、昂克拉等车型同样处于劣势祁陪钩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起奇疼,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹锰佛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因汲,还有与车身不同色的黑色包围腻粗、车顶行李架惫嘶,短小结实的车尾镁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果磐论。车身颜色选择上护,S.CROSS锋驭提供了极光绿捻亩好、皓月白脸觅茎、星辰银锚、丹霞红色屎、银河蓝和晶岩灰六种颜色胸滔奈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同葱贯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计碴泪奔,雾灯饶独搭、下保险杠也经过了重新设计烁乓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格派。车身颜色选择上广,劲炫ASX提供了珍珠黑侍、极地白嘘距蝎、翠鸟蓝括骆嚼、酷银谢山、钛灰五种颜色且圣。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面垂稳嘉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯霜凭托,前后雾灯赶僚下,并配备大灯清洗功能劳恕坍,外后视镜集成LED转向灯;同样瞎汹掳,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯识,带水平调节和自动清洗功能烤铂犀,其外后视镜没有集成转向灯懦炒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂趁。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂峭秀办,而两驱车型则为银色的16寸轮毂建壕裸,二者均为铝合金材质贫杯。所有车型均配备优科豪马轮胎玲。值得一提的是祷鲸,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎韦,这在同级别中比较少见沃。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型纽男,根据车型的不同尺寸有所区别苏,低配婪囤:215/65 R16坎钾,高配胎郎卡:215/60 R17狡裴蔫,轮胎同样使用的是优科豪马考,同样配备全尺寸备胎旅围申,两车在这方面都表现得很厚道汐归。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫辜捅扭,第七代车型广匡。其指导价12.19-14.49万较梗,这是配备1.6L引擎的价位危尘到。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品脾坟,账面要准备好14.09-18.29万粟。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车韭,当然硅,身为第七代的它缓,在冲击属于自己的又一串“第一”强唉韧。但我们相信系,短板才真正决定高度鞘帆。   全新高尔夫的德国总设计师说寞湾,它的设计主导思想为“简单既经典”揽境圣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分缔:中网与大灯的相对位置弊焙、拓宽出车身有力的轮拱悍颅、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了垒憾,这台在中国拥有极高人气的两厢车犀,一露面让,就好评如潮栖涉。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解将静境,但还是要将6/7重提蹄,除了外观上的差异纹绍蠢,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上粗嫩,比第六代车型要长56mm齐。而整体车身比例上刑袱守,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然杜脚痕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm挨,轴距增加59mm纪寡,从而提升至2637mm钮实懂。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计伟,但新样式的内部构造也足够炫轰。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置惧鄙。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念烤。高隔音性的特殊树脂层逗常,形成3层薄膜结构赁噬吐。它拥有很强的抵制振动物理性能际。   直接跳过撩人性感的腰线腔椽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型粕。相比海外的双L型校变巫,或许辨识度更强一些殊。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的谭蕊糯,但高7的不一样磕。细心的你会发现矢,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时戳扭姆,才会主动启动平党港,并且拥有厂商宣称的132°广角儡计。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格榷堵催,天平再次偏向了驾驶者一侧朴龄。整体内饰上沟浮炮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是毁幢舌:放弃中庸的设计理念乏妻,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派洛岗笨。不规则的T型区劣挠尽、活泼的金属线条点缀搪贝俺,让全新高尔夫大变身侈咖刑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没貉豪,它能够让你感觉非常新鲜册珐。   坐进高7内篓,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗芭愤,比普通天窗大了30%卧荒酱。而外掀的开启方式有点奇怪痪溶,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别轨,同时还为内部提供更多头部空间彭肛。   大众车型的人机工程向来让人放心秒畴,这个角度的方向盘帆奸,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦田氨喀。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型鼻碍,或许来个拨片更有型吧忿戊瞳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症距,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度们颁。   本文导航淖返绰:" "  在国内的SUV市车摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下坪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击团莎,正因如此蛇厕妓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市娠拾轨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问匿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破掂篓朵。   说到大空间门、七座设计涕扑吐、配置丰富的SUV昧甲,北京现代全新胜达是其中的表表者功钉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求测,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型浮歧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变胶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手甩卞,下面我们将对这两款车型进行对比分析憋黎辣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观策噬究:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向隆木呵,设计上中规中矩诵导,采用了哈弗新的家族式设计元素插该熄,这一风格将在整个哈弗系列上普及筐俄,代表性的设计元素有疵烘够:大尺寸U型前格栅尚故,粗壮的镀铬横条格栅溪,时下流行的“X”型前脸谦布夹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美秋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的胖食娶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鹊贤凸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时枚危成,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气己狸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅胳炒夕,再辅以造型锋利的大灯灯组顷,极富视觉冲击力嘛式伴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话捕栋奠,现代品牌的确更加具有超前思维意识伸。" "  如果提起讴歌品牌浓毖醚,大家一定会想到MDX这款车季,究其原因毁壬,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型食涎捻。当然也同时作为讴歌的旗舰车型协仆哆,拥有讴歌最顶端的先进技术泡抡。在2013年悔馆湿,讴歌上市发布的新车相比以往舒皋,算是非常密集的腊侗。即将岁末佰,讴歌的新款MDX也开始上市销售茸。作为新款谭挪,MDX的售价降低了虽黑,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注炔。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失滦溜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器溶蜂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术疲处,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮绍农等。使弯道驾驶更加轻松良伯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上闻,增加了AHA敏捷操控辅助系统 哆恼,在车辆制动时裤,通过制动延长扭矩矢量分配换效,提升转向的循迹性 导尖唇,这在之前的讴歌车型上是没有的培亮,包括RLX法捶。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蓉,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由钦拭。但我们看到布,在讴歌品牌乃至本田车型上别涝,自然吸气发动机依旧占据主流烈山。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法摧湃匹,在新款MDX上使用的3.5L发动机屯,带有VCM可变缸技术身男,在不同的动力需求下密解共,发动机自动切换工作缸数魔暖,用来节省燃料泛豁,提高燃油经济性缄。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上动旅,使用了全LED大灯腊镰锻,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法涛篮,不止在新款MDX上出现褂卸,旗舰轿车RLX上同样具备剐扫架。但和MDX相比伞骑太,RLX的前大灯内部结构稍有不同结。而MDX的这种全LED大灯细将呻,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平锌,但据了解讴歌正在向这个方向研发床。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务寒苦弥,其中大致包括救援呈燃埠、定位洪氖炒、导航检索等常用功能亮耗。但值得一提的是敢算介,讴歌的这套系统在整车质保期内蹄南渴,也就是四年或者十万公里内是免费使用的并。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上枚弦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置磁,通过车头跋、车侧比萝、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式柬。对于前方障碍肯鞋券、侧方停车腥肆醋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用泰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助迟倪攻。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面涕慑,MDX采用了59%的高强度材料狠舜,热冲成型一体式门环等途径麓,在全新平台上使用了更多的轻量化材料危娇侗。   本文导航冈:" "  在新一代天籁发布之后痛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字搐毯布。二三十年前耪瘁蹿,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越媒,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车纫,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前潜。而谈起这两款车宿,目前多数人对它们的理解是貉桓沧:把普通版天籁和君威的车身轴距加长乡巢措,配置增高郡,便成了公爵和君越咐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸毒、动力和配置等等廊,却有着极具诱惑力的价格虏官乐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘活你,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额沪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力憨讼。可它们究竟有没有这样的实力糜勘?两者比拼县爸播,谁又能更胜一筹攻腹?本文即将为您揭晓赶绥。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型诺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型兄,售价区间为23.59-36.99万元献。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版卯,两车售价分别为29.98万和29.99万姆,价格非常接近煌经呛,比较有对比价值乏。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显句,主要是雾灯鹊、轮圈等几处细节可以加以区分皆,尤其是中网变得更精致刮,车头更显大气详抄。但也就是这些细节的变化昂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动题,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿宪。   大灯方面庙歉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能窘鸥,不同之处在于段急,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)枪。   车身尺寸方面情,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)饥谁趣,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)划,君越的长度同样超过了5000mm肩娇活,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本息。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面咸柔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过巨,并没有追求锐利考,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅换巧诚,腰线设计是其外观中的一大亮点吧测,并非大多车型采用的一条笔直线条桅匿翘,而是在B柱之后便缓缓下沉绞,在后排车门上形成一条折线曹经。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感胶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士勤亢。   尾部来看怂,公爵与标准版天籁造型基本一致檬梨,尾灯造型也还是一如既往地犀利袖刊,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合坡,为整个尾部增加不少活力杠洪钳,同时尾灯与镀铬饰条完美结合潭承,使其整体感更强恋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华埂赤韧,轮胎方面枪提律,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎翅绍,更为霸气夯特。   ● 外观小结彭: 两车均采用年轻化设计狸,稳重气派;车长均超过5米湿蹈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上窖貌,君越表现更为抢眼嫩。另外吨芬芳,从个人角度来看疽旱,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计尺,相比之下它的造型更加简洁林号拌、规整随考。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识竭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽潭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发案,足以呼唤出你全部驾驶激情竭。你可以视它为野兽免莲,但我更愿意称它为内敛狂徒胜碉娘,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎皇挺。它是驾驶利器收探,也是很多人心中的梦想之车榷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG孟伍并。   既然说道奔驰AMG布,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义侩夏。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样纪,都代表了其品牌车辆高性能版廉文蚕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款琉,这些车在发动机配置调教酚握漂,底盘调教狭,外形和内部设计上都远远超越原厂车冯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型锹朵轻,它的长宽高分别为4707mm淡、1795mm和1391mm畅,轴距为2765mm拆峨铰。参见下表可以直观的发现圭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的垮,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势孙。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面挫轿,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同抽赔挤。但细看之下袭,还是能明显看出差别梁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位凳帮篙。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降去涛,流畅迷人更具轿跑风范皮摹经。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少磋霓。   除此以外殴甩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次担,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭萄措享。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂楷苯,前轮尺寸为235/40 R18慕示,后轮尺寸为255/35 R18不情捷。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力挽惫,以获得更快的加速度免对垦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果伐。   车尾是C63最为霸气的地方艘氮崔,四出排气管宣誓着其运动特性负,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一冷拉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力逝,从而提高车辆的稳定性寸。" "  11月12日啼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市们潍巍。无论在平台还是动力上桶嫉,这款车都与标轴3系基本相同秸齐。动力上辫谰,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上冉欣建,依然分成风尚抱柒泌、豪华和运动3个不同设计套装颁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式残接锌。无论怎么看门沁梆,4系都很像一款双门版的3系骑赁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢锯椭痊?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系珐凑。   虽然名字是4系佳澈,但如果只看前脸缮我,恐怕一眼很难分3/4系垦。不过仔细观察细节的话陶琴,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同普筒。比如更大的开眼角设计迪,更修长的双肾格栅阑疗,还有明显不同的下进气口设计风格牛品惯。当然湍,了解宝马车型的消费者都知道勘外竣,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置魔独。此外巩,前脸还针对空气动力学进行了优化按茨。 【左巨匿:豪华设计套装(选配)/右狼浚:风尚设计套装】   侧面造型上焙底宋,4系明显比3系舒畅很多臼睹,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条捌净幌,更修长的车门对此也贡献颇多挥齐泛。不过轮胎规格和3系完全相同淬,似乎很难体现出这款车有多么运动囱镐骗。另外魄篓塘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了慧晴,和前脸的进气口配合绍首,共同为刹车系统散热巢休。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多巨磁,不仅装饰性强比缺,看上去也更凶狠碧。   尾部设计上还,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素郊围。猛地一看依然很3系鸡闲,但饱满的线条体现了4系的不同淑。尾部虽然整体很“壮观”铜身,不过颀长的LED灯带显得非常秀气功侨冉,别有一番风味活潍疯。另外雇仓,根据套装不同肉角娇,排气管也分为单边双出和两侧双出两种炉经,实拍的运动设计套装为两侧双出陷,个人认为设计还可以更精致一些活奸吨。   车辆提供讥履龚:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址帝:北京市海淀区闵庄路19号   电话式:(010) 5872 8888   本文导航惫蹦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道喇,自日产逍客2007年在英国上市以来戌萎读,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来唤坟售。各汽车生产商自然毫不示弱忻羌份,都想从这块有潜力的市场分一杯羹概。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年拨洞,公司就对其外观和动力均作出了革新怜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司犀悉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V磐。这款车售价要高于ix35芥溪潍,标配版的售价与高配版的ix35相当副污。较高的售价并不会对消费者影响太大短,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力哗黑。 ? 现代ix35   除此之外另,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型颈定窗。完美的驾驶体验酶鳞,充足的动力表现都互撕,日常的实用性以及低廉的养车成本量庐轨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战吭匿离。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面请魏丝。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间洪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些趟。CR-V的后备箱打开的角度要更大某惋拣,后车门打开的位置更高胳赫遁,加上方便的一键式折叠后排座椅尺护,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜习煤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的坡尾笺,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的堡切酵。ix35的后备箱地板离地面更近裙纱瑰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间缚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5背木,他们要对此多付1,700英镑厦。其余两款车的四驱版吝:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)喜力滩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)吭屎驼。   从标配版本来对比三款车促吨,ix35要优于其他两款豪胖孰。SE版就提供了后排加热座椅荤,方便商务人士乘用醋。高配中更是有导航坝,蓝牙倒立控,真皮座椅尚艇,隐私玻璃和无钥匙启动等功能新烩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠长,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑该。   综上所述拢戚,我们推选出这三款车的排名分别是蹋:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的餐,但是它的驾驶乐趣却是最大的界。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码遁味朴。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足薄酗娠。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度伟。低的污染物排放鲜浚腻,强劲的动力表现涂,新引擎的装配让该车重获新生磺。   第三名?现代?ix35   毫无疑问夏秽杯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车漆。不光是低廉的售价啥,标配版的实用和保修期的延长馅,让该车十分吸引人池。不足之处则在于较高的二氧化碳排放遣,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间氯冀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品首炯,未经环球网Huanqiu.com书面授权库,严禁转载冠,违者将被追究法律责任蕉。责任编辑冠:李敏" "  在国内绊,提及福特这个品牌噬广,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉耍克斯和嘉年华祁,但福特的精髓决不仅限于此唤。在美国痘沫,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军好戳。近些年来邪恰督,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围艰,先后投下了旗下多款SUV车型婚纬,其中包括翼博莱激、翼虎匙寄午、锐界以及今天的主角探险者罢。作为美国销量连续15年冠军的探险者北,它在中国的土地上能否再续佳绩噬帮努?带着这个问题烦稍,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙抗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱谩,也是其第五代车型缝潞。在今天看来茸吨,福特探险者圆润饱满且催邻,又不乏美国车标志性的肌肉线条抛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求玲览。但早在1990年檀蚕物,第一代探险者刚推出的时候退,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多抹绍苟。   随着时间的推移奸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变丛络,与其说是改变韩阿活,倒不如说是更加顺应潮流卯诲晾。早先的皮卡底盘不见了踪迹攀,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂弥鳞莽。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻璐ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)墟朴渐。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢囊?结合同价位车型做个比较不难发现旧,探险者论尺寸绝对傲视同级驶华。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV菩检劲,“尺寸”无疑是其最大卖点媒缔捌。它的车身长悸、宽噶、高分别为5006mm扇拾、2005mm和1743mm炯,轴距为2860mm涉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV藤,即便是与奥迪Q7的对比中态,探险者在某些环节也不占下风私平欺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外善,探险者的最小离地距离为193mm节痘册,接近角和离去角也并不大吓,仅有21.7°和21.4°脸精内。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的钢。" "  引言鬼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点任穆惩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新市旅,其采用了全新MQB(横置牧菥蹋块化)平台生产勒皮,不仅在外观捕梢、内饰方面有着明显的变化碾,更低的生产成本时、更轻的车身也使其有着较大的优势孙苫羌。此外宪,作为其老对手的福特杆α讯猓克斯当然也有着较强的实力幻犯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评河裴鲤。今天肠祥晌,我们就来为大家对比一下嘎,看看这两款车型谁的实力会更强呐领。 外观拔惫:低调内敛大众风对比时尚张扬赴裕克斯   两车在外观方面虽然同为动感庭,但在设计风格上却有着截然不同的一面吃署刨,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上伸厕。而赶浚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息低碘。   车身尺寸方面模努,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进林儡蛇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm膝龋累,轴距也增加了59mm哺,整体看上去更长更宽更矮期。但其主要竞争对手副乒芽校克斯的整体尺寸依然有着较大优势庆队。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅甭冗伦、强壮爱、凶猛谦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象滑栖。试驾被安排在了蒙特卡洛介梦魄,我们被热烈的目光追随了一道槽,同样酱感帕,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路沦腻储。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起悍,它的对手就已经锁定了沽卵,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标绷耿,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜攻柬,他们选车就两点钝,第一样子帅储琶,第二性能足够强大靛揩缓。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力炼。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车涸貉。恰恰如此普,它看起来很漂亮秀蔑,尤其是车身各个部位的比例与线条酞,挑逗着所有人的视觉神经骸剂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野斧腥泡,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口项揽巴,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实躺,而且更杀气感更强跋。怠速时慢慢靠近橡疤,它的躯体在微微颤抖尖加惩,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤慕脱。   细节方面奥迪从不偷懒潘亲磨,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记渤忱,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾人伯借,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞陪案钮。在我看来埠,这样的视觉效果已经足够征服所有人慨,如果你觉得不够醒目季,还可以选择将卡钳漆成红色懊洛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部路,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体凛,120km/h时自动升起醒,此时的样子最为动人疵奉四,速度降低至80km/h后便会自动收回缎。   进入驾驶室并不费力铣,内饰与A7或者S7基本格调一致眠啥,简洁朴实群,中控台区域保持原有基调龚僳,有人说它沉稳理撅,另一些人说运动哗情仓,在我看来这就是奥迪的风格锋蛋,可以满足很多人的口味申,一切气氛都显得那么熟悉晃。   车内有两处亮点让我记忆犹新息词,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分婚俗,坐上去的感觉也足够舒服浑型叼。不足之处在于它的调节方式太过简单杏不撤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑缉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能钾逛。   第二个亮点在与RS 7的方向盘害桐,手感与大小都很出众较毛护,令人爱不释手适,最关键的是RS系列专属的造型非常激进镐,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望茫。也许这就是奥迪设计师花心思的地方计灵靠,善于抓住驾驶者的心霉苇舜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分琉杯檀。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化陌皋炯,两厢版掀背车开始越发备受关注蝗穆赶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型费汾赴,强劲的运动性能也是非常重要的指标撵。就在本月初界休胜,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求湘失使,除了朗行运动版之外未趣八,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能纽。接下来惜撇测,我们将两车放到一起爆壳雄,来看看其空间和性能环节的表现如何菊凑袍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是官官沪,如今的情况则正好相反浦襄剐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此膊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元番焊疾,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元毁,两车的售价还是非常值得人期待阶倘婚。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版参檄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了吻促,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计列舵纱,前脸没有任何改变磊揣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素萎,但给人的印象要更加动感溃。   车身尺寸方面沙,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米铂,各项数据都要比朗行运动版更大一些售庙惩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少褂吩谅。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎韶温,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适闺虾椽,比较适合家庭日常使用完坪。轮毂造型与三厢版没有区别窗。在发布会上鞭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎堡辑,相比科鲁兹掀背车不够运动顾描。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条陵,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蓄,线条更加自然掇、流畅贤。两车的车身腰线笔直且显眼忌溃,给人的印象很有一种短小精悍的感觉碗封。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影峭齿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿扮故,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果群。同时倪,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能馈蹬摩。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源兢砂矫,点亮后的视觉效果非常不错始登,还有排气管造型上加入了镀铬装饰宽。整体风格也是保留了三厢版的造型蜕饶愧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出铆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型娠。2008年罗事,丰田Yaris进入中国市陈 ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相断菱且,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数段村朗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车舷了,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号秘波汾,想必原因大家都很清楚表,致炫在各个方面都已下足功夫抡腊臼,为的就是再续辉煌钨保。   致炫外观灵动时尚毯板陕,带着一些年轻的运动气息纤,车长为4115mm冉惧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钳匠,比老款低50mm;轴距为2550mm胯次,比老款长90mm蒲醒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了策翠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点风骨坪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嘿圭,这样的设计更有利于致炫的散热浆入,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱步。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利敬泛倍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气帘谷。   " "  在这一两年中颈履抗,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”欺,究其原因悉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有价。另一方面识峦爆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高端。代表着大众在中低端产品中的最高水平挖壳。如今灌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野跨攀。带来的改变很多垦,由MQB平台带来的更多越级配置残剔沏,外观内饰的革新苔娇溯,动力总成的变化蔑枪,当然还有后悬架的改变畴呢茧。能否继续神车称号氏辽乏,笔者觉得公下,可能性极大瑰珊霉。   ●从固定平台向乃疚赐块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃松叮块化平台的车型沏囱场,之后厕,从这个平台开始嚷蔷,还会有奥迪A3等车型陆续引入舱伞甩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓济累。但从高尔夫7开始湘愧臼,这种概念将发生改变垃扯。MQB木崮Γ块化平台生产老陀,让高尔夫7拥有很多延展性的传承箩幌惯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留肩酶,后面我们会详细说到裴握。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车收,必然是一台有传承有积淀的车型腹钎。经过几十年的发展和变革颁,没有被历史淘汰扳,却总能获得新生和换代沃憾。我想符合这种条件的车型真的不多矩。甲壳虫也好旁咆凑,卡罗拉也好喊没,都算在其中氓笆耻。高尔夫更是其中不可或缺的一款容杭犁,从第一代发展到第七代秃倦,我们发现免,很多经典的设计元素没有消失桨胯四,而是作为经典传承下来乒蹲莎,但技术却在与时俱进的发展筷群。直至现在哪誊,高尔夫7的出现邢,能够看到曾经的影子棠,也能够看到未来的趋势炽。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了块,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿圭,今天在紧凑型车上也上演烹,只能说明价,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视卯熊,也从侧面看出坛蔑链,这一级别的竞争是多么激烈邯法,高尔夫7的轴距加长了59mm锈,反应在车身上溃,加长了56mm裳。这让我们看到们巢,高尔夫7并不是一味的加长倾钨,更兼顾着车身的整体设计佰驴番,以及操控能力的全局设计避。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了褪蒙糖,争议很大曙统,但貌似并没有像新速腾上市时那样懦庙逆,引起大家的太多反感忻呵精。或许一汽大众的这场策略大变铝栋釜,已经让消费者黯然神伤了栖吠钞。大家也都知道统酞具,这是没办法改变的事赖畴,想要四轮独立悬架赌饲葛,会有性能版车型作为选择饭井插,要是纯家用腊盖鼓,就只能接受这个现实旱淋。   本文导航噶:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV饱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6玫韩,这仿佛已经成为了一种定律嘿姆。话说回来秘祈脾,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手购,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望钒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计胎推芍、做工童辞梢、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼龄闻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位适,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解盘风。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蔫,为更直观的进行两车的对比分析歉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车差拈,需预定等车时间较长核,主推1.5T车型)作为参考对象擎。备注涵澜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版粒蹲碳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高疏烯疚,无明显抄袭   先从车身尺寸来看副捆,瑞虎5和哈弗H6各有所长魄阶芬,瑞虎5车身更宽孝、更高困,而哈弗H6车身长度腔、轴距更长疵谓。另外这两款车的外观设计原创度较高阿,没有明显的抄袭痕迹捶零肛,且能够符合大部分人的审美观廉,足以体现出设计团队的用心程度龚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点搬,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应列怒,意在塑造最新的家族风格辖规,整体呈现出大气缉、时尚的感觉烦良券。瑞虎5提供了6种车身颜色选择掂,包括徽墨黑寐、烈焰红夸、赤金棕狸缴痊、暗夜灰簿、皓月白和丝缎银庆悸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气承蜜弘,其更侧重于简约贸、硬朗的外观风格同样被消费者所认可慧。车身颜色方面横附,哈弗H6提供有经典黑怠挟、雅致银撮埂饶、简约白句财俄、中国红夏、风尚蓝缅茫、摩登灰胜、醇魅红馆灰酚、睿智棕共8种车身颜色喜。   前脸部分年媚,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蕾汝仓。瑞虎5前脸层次感较强什昏,大灯巧妙地与中网衔接硕,而下进气口被分为了两部分怠貌,下部与底部合适护板相连接东成寒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和冗,没有太多浮夸的设计赦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识鹊滇双,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“绍恢藩,但绝对属于耐看型孺,整体间流露着SUV标准的稳重气息售痘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富币,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长嗽固透,车身侧面给人以更修长的感觉酣充痪。另外锰,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条郸,车顶均配有行李架清。   同样的履,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感白骆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面缎泞捂,整体比例协调没有过人令人诟病的地方寡焚,厚重的保险杠更具力量感郊申。   灯光配置上供客邓,瑞虎5的前大灯造型整体感很强屁溶,内部灯组布置较为新颖钩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注翟廊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩盗猛褂,常见的柳叶状大灯造型肌染,常规的灯组布局竟太县,带有透镜的卤素光源大灯久讣烷,提供水平调节功能拍颇。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源敞,看上去更为醒目和美观慧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源挠陶,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应戏档痢。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后携懦,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇氯,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想劣,同时越久的期待会带来一个重大问题玻,那就是新产品如果不能做到完美仆窖上,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时狄,两条定论由中国媒体陆续传开脯懈廖,首先它的相貌不错松褐篡,其次来到中国的时间也不会太长了匡。一个月前琅湘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁玲许,为何这么说舜遂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好碱赔,通过细节上的修改冒酸菱,使雅阁更贴地气库。   设计师在中国进行了大量调研工作协事,最终他们得知了国人的喜好尉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计砍囊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁藉镜。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外翔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手甫挡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中涤篡毋。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表幂涕疥:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈揣,在如今大行其道的“加长风”面前娄痴,本田倒是走了一回不寻常路捂其,这也是让很多人吃惊的一件事裸级,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响胆茸逼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道垦惺,究其原因我想和C柱造型和晶赎、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关扫虐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度疤半,先是放弃了老款斧头型的轮廓玛克,其次将双出分置排气融入到了包围中都噬邯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蚊、动感靠拢椭害欧。   本文导航拐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座腑破,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者抹痪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列交敌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事淳敛桂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩党,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜唱筛效。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别迪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳卧读红,中庸的设计让人挑不出什么大毛病弗。相比之下琳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计粳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疼鲍。总之这个价位的车型磺,只要设计不太出圈消费者都能接受棘鸥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几棵,即便轴距也仅有20mm的差距呻诫,如果无聊到一定要分出个胜负的话衰涟魏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鸽聊暴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上慷镶丢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方技,在这方面长安CS75表现得尤为突出券。顶部的灯眉溜握、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型阑栖精,虽说还是带着几分模仿的味道鬼,但却并不令人厌恶抬下。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型香闺悼,不过它的优势在于自动大灯功能棋,这是我们在CS75上未曾找到的配置凉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化槐谋苔,都是标准的SUV设计奉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似道肚沛,不过值得注意的是醛茧罢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙晚伦,上下车时可以避免蹭脏裤子甜梧饲,这一点要比哈弗H6显得人性化懦皮嘲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎某,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17晾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等枷行,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话泞烽定,那也将成为它的一个优势拳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异汤喘莱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平迁年,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些痊蛇。两种风格说不上谁好谁坏闯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫米宽、更时尚的选择到堤。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座暴惫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者农拣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列泻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事略攻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩推刷勃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜揉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别枚吩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳梢零蔷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赎川悼。相比之下芭茹赡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计媳匙肉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉你活。总之这个价位的车型瞄糙,只要设计不太出圈消费者都能接受酪嘶袭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几纹亥,即便轴距也仅有20mm的差距袍防,如果无聊到一定要分出个胜负的话惶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鹊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上沦普。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赔辑悉,在这方面长安CS75表现得尤为突出煌话叭。顶部的灯眉轿瞎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型共暖倡,虽说还是带着几分模仿的味道咸,但却并不令人厌恶宪僵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型韩,不过它的优势在于自动大灯功能考挂,这是我们在CS75上未曾找到的配置岸贯扛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扣卑,都是标准的SUV设计崇希罢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似绊巧,不过值得注意的是萌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙哼豢签,上下车时可以避免蹭脏裤子桓,这一点要比哈弗H6显得人性化课。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎书能妇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17瘸梯膘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等绊松另,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话绣,那也将成为它的一个优势愤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异寞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拘牵铆。两种风格说不上谁好谁坏伺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蚕沽户、更时尚的选择讽及。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型刨饯丹,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人巳括侵,埃隆·马斯克就是一个奇人巍怪廉,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克驮侧?下文简称“埃隆”)屋。远隔重洋来到时差16小时的加州抵,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展公拈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蹿箔砷,一款名不见经传廉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车疾溶。在短短的5天内饥佬恰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试骏。 ●曾经的TESLA敛:短暂辉煌的Roadster   2003年烁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司垒胶,并亲自担任总设计师的时候餐,他为公司取名“TESLA”肪沽茸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家橙么俺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)劫。而在十年前柑教污,绝大多数人也认为埃隆真的疯了诬埔澳,因为在此之前次策眠,没有任何纯电动汽车成功过诉。   不过很快拣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看匈,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳防痞,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差浦锤、续航里程短的传统印象诫钮。只是别鞋欣,那时的Roadster真的很糙懂奸蝎,很贵劲,很没吸引力匆蔫欠。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者傅翰潦。   于是胜绞吩,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”阂,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市射搪嫁,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤骞嗉,已濒临破产……”雄。   不过丘诉嫂,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样姜沦凌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在锭首,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际杯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国里喜。仅从2012年6月车辆发售豁图,到2012年9月这短短一个季度内寄欣峭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S伪瘁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元磷顶岔,并且公司还获得了美国政府的政策支持汝。   ● 简约外形流畅饱满纪配,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗撬隋殴?一个能够打动人心的外观设计拈慰藩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要诉膏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维估倘,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔挛滑,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物煤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者吻好。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院热说袱,是一位年轻的美国本土设计师视署洁,曾经在大众汽车担任过助理设计师尉堑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计兼。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前钝裸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师渤,马自达旗下的Furai香狮、Ryuga耗插、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下儡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蔷骆几,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车藤浆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)瞬查尸。初次见到TESLAMODEL S的时候睛鞘柏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系陵览默,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此桔,难道这两款车之间也曾有交集晴?   多方查阅资料后才明白期粗,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的厢戒,不过后来TESLA对其提起了诉讼究穷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作达,还盗取了其电动车制造技术袱凯。于是紧接着泥孺,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品椭,并最终完成了MODEL S的设计工作擎悍。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)累,轴距则为2959mm塑。仅从数据来看疏贝,MODEL S已经算得上中大型车的级别桐奸,差不多和奥迪A6L划、宝马5系Li等近似脖匆,只是车身更宽大也更低矮一些社捷,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论胸哀。   整个MODEL S的车身上煞乌,相比许多人和我一样客奴厘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计薄,椭圆形前格栅造型太另类了购,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴燎,但是这也成为了MODEL S的标志年朝突,或许未来也将会是TESLA品牌的标志汗隆,所谓的家族式前脸鹅齐恫。   你或许会认为没有前置发动机的存在架,和绝大多数的电动车一样散棵淋,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了讽,那就大错特错了轨。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的茧褂奖,动力系统和电池组眷遂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里霸亲溪,就和传统的内燃机汽车一样埃矫磺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温滤。   细长条的大灯造型很酷猛峰唱,氙气大灯碗般、LED日间行车灯都是标配供疤,和其他车型类似许,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯肠抹似、LED雾灯以及示宽灯倦榔。只是在功能性上MODEL S实在很单调鹤彭箔,同价位产品上应有的大灯清洗链鼻、自适应功能等一概奉欠缝胜淌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立幂,4年的时间广踢,经过诸多顶尖设计师的打造点取,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发歧,再到上海车展的国内亮相霜胖,今年广州车展终于正式上市法献,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蝎颂捶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休草,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中搂率,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩赣及,这是中国自主品牌获得的第一个五星撩勉。观致3四项总分达到了惊人的340分看,这在整个2013年度排到了第一位感火。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样内锈,接下来为大家解开谜团籍邪辟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3捷咯板,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念善降,观致3的外观线条十分简洁堑牢锨,但又不失从容优雅丛洽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉诺坡淬,毕竟它的设计总监曾是大众高管贡侮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了酪删。   前脸看上去相当的饱满圆润码帕,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅啃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成尉色,而“Q”也是观致汽车的首个字母枚咆齿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信靖裴,当然您也可以把它当成是城墙式的设计培。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切授攻,这话虽然有点绝对顿灰,但却不无道理收空,在说服消费者购买自己车型的时候码碴畦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的齿腿鹤,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由苍塑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型绦抗崇,随着时间的推移享适炒,两各品牌已经深入人心忍寒,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台襄疆粒,相近的售价雷瞪、同级别的定位袍,看看哪款表现更有诚意挖确。   全新爱丽舍诞生于PSA平台妓,造型圆润符合多数人的审美肩,第一眼算得上成功棺散磺。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识南扭谭,细节处理更为立体很显档次烽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错返。爱丽舍原创度极高惜,很难找到其他车的影子撩附。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍驼缝礁,只不过虽然车身进行了拉长驼,但看上去依然是一副小型车的架势誓,气势上略输给爱丽舍媒。外观设计确实见仁见智沪耍背,有人喜欢圆润稳重团劳劫,有人喜欢直线条的简洁利落妊封成,嗯好吧斯,各花入各眼噶。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现送杀,新桑塔纳除了车身稍长之外协,轴距畏、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势捌按。但整体上两者都属于造型协调的类型犀窖。   内饰部分桐受,两款车型均提供全黑和浅米两种配色粉疲。配置细节设计率,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计谦踢,比如位于方向盘后边的多功能按键俯,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式褐甸松,则显得没有可挑剔的地方共渺,只是限于成本齿雀哼,用料表现一般戏勤幢。" "  谁都没有料到短短几年范敛,SUV会如此火爆料,从动辄百万到数十万的城市SUV监旦,都曾经上演过排队提车的场景嫩昂,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样妨局。汽车厂商也是尽力满足用户的需要淖响,不同细分市场铅思量、不同类型SUV纷纷推向国内市衬记芏蕖,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动赦赖膜,推出了其首款SUV--标致3008巳汉隙。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣诠钔啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡尸箩。而东风标致国产后价格有很大降幅惯博,15.98-21.67万的售价也与途观须贩、CR-V狄巧烁、翼虎热门紧凑级SUV区分开来伤停,定位为一款入门级紧凑型城市SUV劝滦。下面一起去看看吧跨陇锰。 ● 外观解析   除了高售价外廖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一好。太过个性坏烙,同时又不够精致鸥搜貌。而相比之下融,国产版标致3008要好很多酚欢速,现代感更加强烈涟。前脸采用了小一号的大嘴旅糙思,并且添加了镀铬饰条显示很精致柯眉畅,也符合国人的审美抬贸戈。   前大灯虽然不是氙气大灯渤狮经,但是加入了透镜习良,整体观感不差舅屠换,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高憾。另外虎财,雾灯处还添加镀铬饰条装饰楞,增加了前脸时尚感沪搞粱。   从车身侧面来看的替,标致3008加入了车顶行李架掀可,虽然并不是经常用到的配置磷峦,但是对整体造型的营造作用不小迹淘。另外非惟迸,黑色下包围凸显了运动感怪。   尾部是相比进口版改变最小的扒颧烙,不过依旧非常漂亮食歼弄,很有层次感蘑。尾灯加入LED灯组熊,警示效果更好翱碴。另外最值得一提的是其后雨刷设计未疯,在前雨刷工作状态下淳盛,挂入倒档两,后雨刷会自动工作司掠,非常人性化的设计微。" "  说到法拉利笑弗、玛莎拉蒂这些品牌挡稿,网友们肯定会觉得遥不可及袭,价格高高在上吐潜登。如今抹菲乡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli倡敦垒,它以89.8万元的价格进入国内市场锚报煌。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少挺。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现泄培,让我们来看看他们三个谁更吸引人敢扇瞬。   在市场行情方面氢零航,Ghibli集成了家族其他乘员的传统澳,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的拭寄,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置妥弘恼。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设教贰炯。而其他两款车型均有不同程度的优惠复膜楞,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系钩慌。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的姓浅略,看起来非撑海魁梧的发现竟然落了下风秘死郡,令大家非常诧异烘场。但在内部空间方面入崇,Ghibli组完全不能与发现相比袄嵌涤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版告。而宝马Z4则是一款标准的小跑车秘箱定,所以它的尺寸就不在此提及了陋垮穗。   在该项对比中盎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截谜趴狈,功率少了80kw念,扭矩也少了50nm柬粉,同为3.0T但差异却这么大唬提担。发现采用了柴油发动机了观,这款发动机的性能超众叮锻,在国内有些市场中非常受欢迎纠。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱僵暴。   对于传统豪华车闻言萄,前置后驱永远都是最完美的驱动形式凡位。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式屁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统精。路虎发现集成了家族中的优良血统琶,四驱系统足以让众多对手汗颜品凰怒。   本文导航莫马:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实聪桃,保时捷新Cayman在国内上市之后顿鞋金,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了剩柯,遗憾是试驾车迟迟不能到位捞笛,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余撼蓝抹,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心首铃惟,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出彪,就当胜利喜悦之余省,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包无线跨。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我徐楼默:不就是保时捷最入门的跑车嘛撤隆倪,至于这幅尿性嘛科砷?不过您还真别说苟捣,Cayman作为保时捷入门产品中奋,绝对是一部对得起消费者的良心之作夹棘静,比起卡宴与Panamera来说互筹漓,工程师为它注入了更多保时捷的基因邢坛篓,说句通俗易懂火,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观笺:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间派梨崔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史沟稀,第一代Cayman的诞生是在2005年薪偶庐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺瓶线,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格妥肋,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本焕哺镰。   新款Cayman S外观简洁华邵,车身比例更是优雅的惊人粱翠,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征嫂含。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低郡桅,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)菩淖。尽管如此隧淋,这款双座跑车依然非常紧凑金,车身长度增加了33mm办悍唐。车身前悬缩短了26mm翱堵完。   每次谈起保时捷的外观设计狭兰稠,笔者都是非常纠结的心情公醚,恨的是德国人那副死脑经蔚施颊,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化貌琳堑,喜的是哪怕轮廓没有变化弟武,每一代保时捷都能占据时尚的前沿绩讼,或许这就是历史的传承吧凑攻。   新款Cayman S除了迷人的身姿赶谱,优雅的曲线之外哩充上,设计师并不是一味的强调柔美崩,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现袒弥,这里需要注意的是困佃豢,这个大口可不是什么导流机构膝,而是发动机的呼吸通道娇酶捍。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位诡蛊,加上凸出的转向灯设计镁肪,相信任何人看过之后都是过目难忘顺,尾翼同时配备升降功能窝当赋,时速超过120km/h之后烘怖矫,能够有效提高尾部的空气下压力厢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂钮,这个是一个价值不菲的配置粪凶苇,总价44700元检,如果您不满意当前的刹车系统嘲隙挞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话保,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处含摊,据说车用到报废了骇跋被,它还可以装到另一部车上继续使用纫,简直可以当做高富帅的传家宝侨。" "  国内B级车阵营的争斗袭,恐怕用水深火热都难以形容猴鞍烈,原本只是按国籍分布的对抗阵营疲经点,随着时代的发展橙掂,已经逐渐转变为混战的局面逻借粗,比如ABB三个品牌的中级车靖,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瞧。同样的情况也发生在合资品牌身上魏捂抗,民用车级别的对抗往往更加激烈灯勉汰,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时坚享土,来自德系的车型是否会倍感压力附沮辽?   《抉择》   选车是一项既磨练意志卞监,又考验耐性的工作驶臂唯。往往在某一个时段有一丝懈的弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生睛莆会。网上车市最新推出的《抉择》栏目版茧玩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题竞且水,做出全面的分析与指导隙歌疏,以同级同价双瞎沏、同价不同级等角度出发刺,全方位给您最全面的购车支持落。   雅阁和迈腾绦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车棚,也许之前并不会将它们划等号速崔,但随着市场格局的转变尽,它们也来到必须接受对抗的门口俯刊痉。当然搂,这场争斗的发起者是雅阁韭默钢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗表秃,抢夺德系车根深蒂固的份额香,看起来是个贪婪的举措枢,但能否成功却还很难讲承。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方年皑告,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的局匿,反之同样闲玛光。客观的讲闪酥,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感晚杰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势即。尽管雅阁配备了前大灯LED光源粪,但是这个技术到底是否实际抖,还要从使用中来探寻猫斧。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音雀返,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蜡。   第九代雅阁缩短轴距的作法姐等,是令所有人都无法理解的鸥,在几乎所有车型都在加长的时候丘尚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍炉菊舱,搞得你摸不清头脑敖。日系车对于商务的诠释与德系截然不用鼓截,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因缉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似溯句,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者飘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能欣,就是最好的证明倒斯,据我所知块,直到全新一代奔驰S的诞生瑟狄翅,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的褪殊。   本文导航纬杆:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年揽劳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念委弊甜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴脸。直到有一天韧夹,新速腾上市具痰插,后悬架变成了非独立结构喇封,他们的崇拜似乎崩溃了恰。这还是那个技术控速腾吗襄女喂?随着时间一点一点过去档酣都,新速腾陆续推出速腾蓝驱版顾辟、速腾GLI蓖。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了你衰趁。不得不说阔碴躲,速腾家族越来越丰满炉,那个曾经的技术青年柬瘫,逐渐走向千家万户盆,满足标准化的舒适性需求鹿秃。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者抽,这让我们看到速腾到新速腾的转变锈快,它变得多元湍零鹤,变得成熟忱啤茬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满趁开吕,开枝散叶就像一位长者珊紊。它不是急于求成桨,而是变得更圆滑更成熟许。记得一句广告语曾经说过改珊廷:“成功的男人膛掸,有很多面实伺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象膏趣窖,它要更多变疏桑馈,它要更多面驹谷。蓝驱和GLI懊,一个拥有更多的节能技术履恭古,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构得凰绅。当然钩令,价位不同勉谈,GLI已进入二十万大关恫脐。你有了更多选择梳瑞,你没有了挑新速腾毛病的口实叉财。三种产品摆在你面前萌厢,要节能懦?要动力侧捕颁?要居家喇手何?新速腾都在这吨魔坦。    直至今日糕藏和,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止势故靖,的确竟妥,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品吻缸晤,多少显的不是很紧凑动感褂虱。但终究那是一种技术执着理念下惭屋睦,最后一代产品了峡卞四。新速腾的到来似乎终结了这些嫩峦,悬架品质降低泵,操控感稍有不足山,但换得更宽敞的内饰空间茨懈酬,等等等等目史。到底速腾进步了还是退步了擂徐,我们无法一概而论荡怒深。但有一点膜,笔者觉得大家都不会反对城毕,新速腾的外观绝对养眼尚受。你依旧能找到德系工业味儿梳毁痹,但又看到更多摩登的东西柔。咸淡合适链负,老少皆宜床。或许从这个角度来说灯倾魔,新速腾是成功的歇概舜。    过多的技术说明缕,这里就不重复了癸,今天我们就来漫话速腾湘滴攀。记得一次莽霜,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面燎昧,立马对它的内饰嗤之以鼻袒。毫无设计感米坝驮,直来直去曝铃世,见棱见角掸。或许不光是这位搞设计的朋友细瞄寡,很多网友也有如是感概茶混老。他少了一丝温情茨贩报,少了些许浪漫记不拔。不如北欧风情简约幸互笛,不如英国小车活泼箱弘。充满了德国工业时代标准化生产的气味陋猛阜。打开高尔夫赤酵、速腾父、迈腾券勒、途观技士块、途安的车门息勺匹,你都会得出同样的答案肋乾。或许票琅董,这就是一种设计选择敢,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的汇,内饰模具走点曲线也不是不可以亭帕,但当你仔细玩味之时功傅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美缕奈。不浮夸肆、不高调竟辈,你可以说它没有设计感届,但它却充满机械美触。 责任编辑戌:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV骑抵,也就是S-cross锋驭吞丹歉,售价11.28万-15.58万元旦豌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客吃客。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版谁拾芦,其实并非如此情女,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言贡蓝蒲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢胺嗣,我们不妨来进行一些对比去看看慌溺绅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拾,也就是S-cross锋驭庆唤,售价11.28万-15.58万元分。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客胚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版淬舵盟,其实并非如此腑榔吕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言袭潭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拔,我们不妨来进行一些对比去看看畦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上呈到归,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场稗础。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机秘涂妊,而且在轴距上也进行了加长短,从而能够获得更大的车内空间梢窟。其实就在此次广州车展开幕之前似,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验捕侗捻,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧第琉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品茶文,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机缝力,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长龄。另外埠啡盎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV廖爱爆、BUS抵诵挺、VAN三个系列崔喜,分别涵盖了商务金、家用和专用三个细分市场奸乌碗。好了寸衫,闲言少叙凌,下面我们就走近它们以作详细了解吧诺谈。   外观篇错吵:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品济乃缕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致甭眷,我们将主要以佳宝V80L为解说对象撂,同时会在两款车型的不同之处加以说明椭独。   该来说说外形尺寸了摊粉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同娟,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm境委。   尾部造型同样以直线线条为主要构成庐谈汰,与车头形成了很好的呼应武,而且从整体上来看车身更趋向于平直劣。需要特别说明的是隆邓苔,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L覆妊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式杯彤,以应对不同的使用需求煎蝎豌,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同扣襄魂,例如高位制动灯方描、门把手和牌照架敞幕浇。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”荡寡柬,“中国车”全,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价暴财倡。“北欧品质”传承自S60悼,设计风格以简约时尚为主便,选材用料则注重安全环保檬。“中国车”同样不难理解米,“L”是个很好的代表履尖,但不是全部然棚密。   就在试驾会的前一天不寿起,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)寡撑咆,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上日厦杀。   ● 沃尔沃亚太为何物费福?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称先颇。沃尔沃成都整车工厂梧携、大庆整车工厂捂、张家口发动机工厂兢井沮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下河攻喊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产该扇涛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准文,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统池竞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准淘炼。如S60L有约290家供应商轮糠颧,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系屠。而在研发冉菠、设计公洛、采购和生产制造等各环节上猴,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步估,采用共同管理系统麓鸡寺。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容帅,我们先从加长这个重点说起爱浩。S60L相比S60加长了80mm水拿首,具体点说应该是轴距加长了80mm艰墙。这80mm用在哪了呢创咯废?全部加在了B柱之后琶,所以S60L的车主不必再为后排空间担心乾挟毫,这里现在变得很宽敞酬暴。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间攻,前排调到合适位置后慧绕汐,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指即弓踩,属于勉强够用的水平;而在S60L中媚,相同情况下雷,后排的腿部空间则超过了两拳荒宛,可以说是非晨疲宽敞鞠聚。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看碗讨潍,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平灌慷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)昧侍废。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了剔雾,外形倒也没受什么影响兰沤,甚至感觉比S60还要更舒展一些伎税姥。S60本就是轿跑设计风格呵,后门加大后秽,整个车顶的曲线反而更平滑了溯忌。相比之下兑伯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些葱橙处,但却增加了几分优雅的气质祥县费。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计膘儡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素奋甜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框鸵,车尾则在底部加入了镀铬装饰条袱冒哗。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”礁攀灿,不知道大家对此有何看法步谷。全新的18英寸轮毂挺漂亮糠纷晒,轮胎为了适应国内更复杂的路况酶,将扁平比从原来的40增加到45镁怒蕾。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了旁,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰孪技,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点谋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蛙。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰贫寥,而像坐垫秒烤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色亢场。这种颜色和黑色有些接近吴添,但更时尚皑嵌、个性一些龟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘窟、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色摊司,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求虑隋煽,后排乘客得到了更多的重视感吵。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘诬。后排乘客不仅可以享受电加热座椅假惶,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置糠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地睡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车劝季矛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错醋,可就在本次的广州车展上剧孩纱,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市莎,并且两款车的售价也是非常接近删警少,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力挟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表必:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉吕,并且它的设计也是由国际化团队完成颓,外观上完全不输给大众拳头产品速腾淡。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型行湾,并且两车售价仅仅相差4100元七吧。观致3车身更宽缮绵,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势九檄部。速腾则在车长与车高上领先观致3迷具剑。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表烫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面让该抡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱镰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱曹肺适。因为排量上的优势岁敞淋,观致3自然在动力参数上领先速腾秸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎谎怕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架匡董蜂,后扭力梁式非独立悬架皇耙吮。   本文导航娟庞:" "  今天给大家带来的两款车篓,其实已经在国内上市聪社,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型翔蓉策,他们分别是大众的全新捷达以及标致301皖。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识腹款卯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著尘,而标致301可能大家就不是很熟悉了耸劲,下面誓蔽贩,我们就一起来看看这两款车扣。 外观婚苹:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国嘘乖齿,2007年进入中国摊锹钾。对于很多车迷来说氖秀接,这绝对不是个陌生的品牌牧碍,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字燎项,但可惜赂,无论是在中国的街头还是美国的公路上无凌溪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们漠邪。我有时会想这是为什么犊挝?诚然怕捶,英菲尼迪的车在豪华感仙程、科技性能和舒适性方面都不输给对手绞灰,而问题恰恰出在这里挛夕灵。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面藏,没有特长就没有个性论光旱,如果是这样的话毙寂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢焦?   现在英菲尼迪也意识到这一点惦拳料,且开始着力寻求改变桅缓举、树立自己新的形象米。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品缝私墨。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上摹,当时就被其出色的外观设计所吸引叉话,而今天我要体验一下它的新技术为沽看。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化帅限,车身重量上的降低幅度也不大陵模,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26砍绞,这是很明显的改善仙,尤其是在性能和燃油经济性方面僧。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供燎,并且采用的是锻造工艺苏摆氰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配灿损,现在英菲尼迪Q50的对手侨,如宝马3系面项、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂衅疼呢,希望Q50能做的更好翘首。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色秃卯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图即,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性寇挨,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序局揩,但其实这些已经有很多厂商在做了糙诺,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计瘸奶。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动松拎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化骋。它所代表的是一种生活幌讽,是对待自己和家人的态度顺,是属于年轻人的精神哭垦,是一辆车恋赁死。历经六代的演变韭挨吻,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车锚,它虽然没有惊艳的外观材煌挪,也没有花哨的配置叔,但它是品质卞氰、安全娜峭、耐用的代名词惰。如今勒群逼,第七代高尔夫已经面世登帽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国届化胯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫俗卵,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在勺璃。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蒙,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同撼活,不再是一幅人见人爱的可爱模样撤,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙膜斥券。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓溪,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子结赫。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体怀,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中掂,仿佛是灵魂一样褥汐衫。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定敦,但从我个人而言忱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的稠呸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓荆搬,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一懂, 坚毅的C柱是永恒的经典母,不管其他部分如何变化献,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫眯福。   除了车身线条外扁锹未,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的趣亲头,并且被那条“灵魂”所连接着仍,这在之前的设计中是很少见的桓。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯氨,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的歼穆。这一点很有意思如吩谱,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯矾,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯患,避免了大家后续改装稀匡。   说完了外观屉疗冀,下面我们再来聊聊平台伟卷送。熟悉大众品牌的朋友可能都知道纲胳,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产旧,例如POLO采用PQ24和25平台坦妒,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台截,06-12款速腾采用的PQ35平台摊某棚,他们之间都是独立的彭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的渴,它的优点就是几个级别可以共享技术接。   共享技术又有怎么样的优势街味仑?答案是显而易见的柏貌。低级别车型可以采用高级别车型的技术胁倍谭,在产品竞争力上绝对要远胜对手坡巢态,并且还可以降低研发费用坞,可以说这种耐鄣块化生产模式在未来肯定是趋势奉裂。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势婚郴梦,例如电子手刹鳞恢锭、更先进车载系统荆伐,都是应该出现在中型车或者中大型车上的梧娩,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配侧托竣。   所以纶取疮,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化好情的,就好像是四代和五代之间的质变一样拢赴卜,开启了高尔夫车型历史上新的篇章埃拴。但是否真的是天衣无缝的设计潜鼓疽,我们还需要用时间去考量光潦据,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷堡,但到目前为止恒,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告噶啡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新徊汗,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔猫尘。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机底啸礁,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)结秃谷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的牧蒋,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别偷懊。   首先瓜尺匹,大众的工程师对EA211发动机减重慕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量弓。另外秤,EA211再次使用皮带传动模摄,相比于EA111链条传动赏,皮带可以降低噪音和重量魏。除了以上两点外迁秀,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承互,在一定程度上可以减小阻力怪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化递,EA211发动机参数比EA111有所提升屠柏,当然幅度并不会太大褂霞,因为整体的结构没有太大的变化断笑冠,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中握喉。   既然说到了车重势白犯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg倒硕驾,这其中就包含有发动机的20kg促林,而车身采用MQB平台后也随之减重划星,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的妨扦贰。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用葡穆文,从官方给出的参数上看存筷,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km烂菊匿,这样的表现已经可以算是非常不错了柑帽娄。   说了这么多兴,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识舌免拱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢删稠?是不是像资料中介绍的这样完美闭畔朔?后面我会给你答案剩碉。" "   在国内乔,当一款车的价格到了百万元藏欣,那基本上就可以称之为“豪车”了辞,但过百万的车也分很多种冬宋妙,比如X5巩吞场、Q7之类的SUV怖浩缮,亦或者911蚕糙、GTR的性能跑车危。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车渐。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者缅哄,除了我们经常能见到的宝马7系茬深老、奔驰S级石祟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外藉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系醒。    注娄旧苯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别爱挨,但因为车款并不是统一的最高配衅电,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比拾。   新S级受青睐潦埔、XJL独具英伦风日虎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车痹,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些舷里。其实荒娶识,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代冬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员摧飞翘,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位唬,即便不算是遥遥领先廊香,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行涎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子克钱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来权,新S级的造型变得要更加年轻化了许多础嘿,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间悸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级局屁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入稿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭化。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评伯耻戳,在其内饰的做工免、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳凤嘿郊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言里估芬:在自主品牌SUV阵营里面锹趟,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型宛滇,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳挥妙斤,景逸X5的推出经过全新变脸磨,足以颠覆大家对景逸SUV的认识徽肋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会铺,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点茶释。 外观崩青:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市峦羌痉。该车共有5款车型彪承铃,售价区间为7.99-10.59万元牧。相比前辈景逸SUV皮诫扣,景逸X5的外观设计得更为时尚勒陆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机哺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙菠墨梆、俊雅红糜祷、珍珠白娟幸椿、琉璃金酚壁、陨石黑赋、钛金灰绩旱、马拉喀斯棕等7种车身颜色诲孝。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者痴蓬困。   熏黑设计前大灯突出其运动感兼,与黑色进气边框的搭配也很协调素诉,比起三角样式更显年轻风耸奠。大灯内部采用透镜装置劝星,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全戊。雾灯外包围设计突起膜,很好的与大灯以及中网形成一体掠颅错。   同比瑞虎犯居、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显锚鲍械,此外205mm的离地间隙肯褥冉,景逸X5的优势还是相当明显的瞄蔽稗。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受核谜醛,同时为乘客上下车提供方便憨。搭配车顶上的旅行架递臂,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道卡怖寝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大妹尼,主要体现在细节之处的不同贰爱剁,贯穿车头车尾的腰线略显柔和防居,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉卿弛毙。   景逸X5后窗配备雨刮透香,在恶劣的天气还是挺有用的钨樊。此外全系标配倒车雷达斡耿,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像阂痴逝。银色后下档与前下档相互呼应镀乱,整体感更为强揣谐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化惺肃郝,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素费,夜间行车的识别度非常高遣妥。" "  前言陷: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁胪恕,如今的战火更是愈演愈烈袍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾洗温,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场恢山韭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决架碗目,看看在价格相近的车型之间部,两车在配置上的差别究竟如何吧社梨光。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说啊开虚,作为一款全新换代车型橇,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁钠幔客”全面完成了更新换代策圣。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说麻,只能算是一次小改款车型底,除了在配置方面进行了升级之外适,外观造型精惭钞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变把伸悔。   在此次对比中惮唐,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较煤狄,主要是由于这两款车型在价格上非常接近华祭隆,均在21万以内席靶。同时又都属于各自双方较低配的车型聚,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用琼誓垮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸橇盘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹枫贸,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁携。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力殴抚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度琅攻创。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据阂柔诞,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负掳霓,现在还不是揭晓的时候羔凡韧。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位旱哎:mm) 4865 4930 宽(单位隧洼:mm) 1820 1845 高(单位慷佃交:mm) 1475 1470 轴距(单位问嫌:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型唇较,因此其在外观方面没有发生明显变化瘁驾跋。前脸依旧展现出大众家族的设计样式凳斑奋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵廷秋茎。前大灯组配备了LED日间行车灯匡协,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近趣。另外镭,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现歧沫挡,贯穿全车的腰线非常突出隧阂,车尾则变得更平混帮栏。而与新帕萨特有所不同的是捣俊喘,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置创,而非在行李箱盖上锋检。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性悸,但是国产版车型与美版车型相比起来看膊拖卡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱令晒僚,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系卫篇,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点祁。另外魔捣嚏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多忌揪愧,不过从C柱开始已与车身线条相融合断,深度虽浅但是更加富有设计感绩。   同样补,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化怪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板说,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐耐炭,并且颜色也不显得突兀案。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计观,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同劳侧许。内饰配色非常清爽钳据,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹冲,用以进一步提升触感程立套。   动力系统方面戮,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI颇拼蚀、1.8TSI似蔚脚、2.0TSI览饺桂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合迪试,在保证动力输出足够的同时也相对省油贺。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L澳填环、2.4L和3.0L自然吸气发动机席,在动力输出方面的提升并不太明显枪趣淮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合寇岛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面陛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近矩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂窝帛轨,同时都采用了电动助力与电子驻车蝎庙绣。轮胎规格方面沸搜,2013款迈腾采用的是215/55 R16淑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16办旧拌。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来饱,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注司寿舞。事实上卸较坞,自由光有足够的话题供大家热议班铜阿,例如特立独行的外观譬敬乾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等骚煌诧,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资蜗姑。日前抹皖缺,我们得到消息狈,自由光将在12月底正式上市销售瞧芦陛,所以当这次在广州车展见到它的时候试顺,感觉它跟我们更近了赌栓炼。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti伍尚,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种埃溪疚,它似人非人熟尘成,行动极为敏捷桑贰畔,也惹出不少祸端敞,人们曾经持续对它进行追踪憾,但一直未果撵剔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧硼率侈:敏捷巢、神秘伦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字谐孤沧,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了略。   很长一段时间里酵,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面勿淋,并火热至今扁邓息。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合雄,起到补充细分市场的角色叼闷,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失评,成了途观的小伙伴居呈传。   野帝的定位低于途观哀县,车身尺寸小于途观料,同配置级别的车型价格也在途观之下就蠕,很明显瞪投澄,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣魏亍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客斥清。   ●外观抒想猴:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸农半朗,舍弃了老款极为个性的风格囤芬岛,确实更符合大众审美两,不过平心而论它依旧相当个性步枪露。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起险,它显然不属于年轻时尚那类的攻羡,车身线条硬朗矮衰疚,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点必。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现梢揩啊,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来裴蔑乡,喜欢的真是特喜欢摆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了方。   ●内饰渐:沉稳譬红弟、无趣独、无惊喜   坐在野帝车内济零笺,从气味到设计都令人非常熟悉笑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格羞被垫,在操作方面赴坚虐,由于没有太过复杂的配置酗勺爱,所以操作上手难度很低会狭。" "  在如今的国内汽车市场中凳,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车悲,紧凑级SUV是近两年的热门车型碑瓦谁,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型怯刺际,宝马X1在国产后挥,其售价区间为25.90-49.90万碴掂讳,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似怪,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点角骸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下线,看看他们的表现如何式慧。   外观篇   由上表可以看出沁,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势嗡弥,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势措倒,外观看起来会更加饱满一些耽。   对于宝马X1和奥迪Q3榔割居,都定位于紧凑级SUV孤猩扮,又有相仿的定价区间笺绷切,无疑让这两款车成为了PK车型霓,经过仔细挑衙摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比棘。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅爸得,整个前脸攻击性十足来笑。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多存。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯吃倪,并且配有自动清洗功能达,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯散皮分,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯芹须。   宝马X1由于采用50:50的车身比重废,所以整个车身看起来十分修长保纲,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些官隙耪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感赤梢,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足笆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格经矩,看起来略显敦实计。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素罗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲判恭稍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型偶,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代薄,它的第一代和第二代车型因为有着年轻幢信、动感和实用等特点蚀亮,所以在中国有着不少的“粉丝”回。如今龄人盖,第三代飞度已经在日本上市煞赡,而不久也会顺理成章地引入国产磋,全新车型是否能够保持老款车型的优点徐,并且更上层楼呢谓撑嫂?今天萍枫,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称夂诹啊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案施。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片踞楷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变汐趟。由于应用了本田最新的家族式格栅设计祁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般甸顿,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多辫舷。当然梯侩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口酱戮,左右两侧都是封死的笨,目的是让新飞度更加的有型颇是缉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型贪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应枢。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型蒲诧歪,日本人称其为“1BOX”斤,发动机舱十分短懈窗椤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum殴瓷宪:机械占用空间最小化般,乘客空间最大化)恰帅,车身长度更多为乘客所使用诚破。但与上代车型不同的是违小,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体四,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗侮。   在车尾的设计中喉歉毙,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型口堂,此外菊蹬,尾灯向上伸展凄脯碌,经后风挡两侧直到车顶罐斯狈,这一风格显然来自于家族内部的CR-V桨豹汐。在1.3L和1.5L车型方面淮茅贾,车顶处有一个小鸭尾造型剩粮搏,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上嗓侵广,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少疗。   新飞度好看吗梗刨?也许这并不是一个好问题痞莱,因为审美本来就没有统一的答案兽。不过可以看到的是汗蛋,新飞度的外观更阳刚拐拐,更加运动化抒湾统,也更自信了尘井哎,同时在内饰方面也走向了成熟笨速巫。做个比喻吧讹吧,第一代飞度好像是一位高中学生妹辰,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生毛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙细,慢慢褪去了学生时代的青涩秘苏婪,变得精力充沛埠、充满自信兔才。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前克许,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”釜算并,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标槐,它看起来依旧如此的适合年轻人闺。没错痕婚,搭载着一车的新技术之后剿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手砍窃甸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价怯。于是当新车到来的时候杉释,你一定和我一样对它充满了兴趣费。这是最年轻的凯迪拉克搪辅圣、最小的凯迪拉克墒洪蜂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克脚睦般? ● 外观造型队敛:钻石切割风格依旧搁方胎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖闹怜岔、2013德国红点设计大奖仿冉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坟牵哺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型跋酚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影哀俏踢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品岗浮阜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肪淡频,只是这回烯得,ATS是完全原创的作品篡壁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm擒,轴距仅有2775mm污筛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”恕,而国内我们则把它当成中型车那忱促,和宝马3系标准轴距版填霖陆、雷克萨斯IS成为同级别竞品谢及读,并比它们都要更小一些点茶陵。   前脸的造型相当干练惊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张浅炼,而是被很好的控制在一个合理大小上纺社洛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位淡勤冯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鲍害彪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头线缅坟。出于空气动力学考虑袜局,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上骋,当车速高于60km/h时默胃,前进气格栅会自动关闭捌坝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流领蛇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)划两,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性财。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型溪边显,并带有远近光灯智能切换功能秘渤僳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计抄迟,快速亮起沦陋床,缓速熄灭的设定很显档次伤。再往下看猜,闪电式日间行车灯郸、大灯清洗桅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片厦靡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀溉驶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巧石,亦或是造型需求衫揽惯,感性的来说貌阜,可以视其为向着传统美系性能车致敬讨。身处车内讹老诉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩亭会,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”青。   ATS是一款后驱车蚂椭克,并致力于将车身的前后配重比例设定为50测挝:50搓壕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款丁,贯穿车体的俯冲式腰线瘸才、短前悬剧思效,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态揩涡阔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上渺雹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响笑松工。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备粳携,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)搜蚀搂。而在规格方面椭染,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性汾,前胎尺寸为225/40 R18檀,后胎尺寸则为255/35 R18辱滔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力弟描详。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统窃瓶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致输粪廷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鼻息,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色嘶地喊,至于设计师是否真有此意穷,倒还真无从揣测馁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蓝,实际上蛙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计韭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部问吝荆,由此带来了不错的视觉冲击感斗蔼夯,给后车以足够的心理压力康,至少眼前的这个家伙一定不好对付沸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型灭,至于3.6L V6车型何时会引进苯渺城,官方暂时还没有表态燃,而是否会有V系列性能车型的推出士,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定璃。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满炬嫩,虽然它是一款两厢车琶肌,但当时也没阻止消费者对它的热爱鲤,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型巾,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型尼稠请,两厢车朗行也就顺势推出皑,可上海大众并不为此满意杆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型鬼趣,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫护晚,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额倪百胁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型粟疾焙,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫菇,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜车肚,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的烦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性翁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎勃,这款引擎具有全铝轻量化的设计顾摄,对于减重以及散热都有进一步提升睡撑瞳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统位抚纱。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些惭监帘,参数上的差别却没有这些技术来的明显迹结。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱丰谐船,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蕊嫡,高尔夫在这里就比较有优势了倍谢廊,采用了四连杆独立悬架瑰磕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5顷弯琉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品肉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的米,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢冕休,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比尉,看看它的实力到底如何七骋。 定位及对手分析册逆笨:瑞虎5定位高于瑞虎舌鞋长,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5烁,定位要高于瑞虎车型龟刃,预售价在10~15万元左右农,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元腔竭。定位的提升恢长邦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上岭穆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面录券。 【左上狈:瑞虎5;右上粪脆:哈弗H6;左下按勾:全球鹰GX7;右下驾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位沦阑,目前市面上的哈弗H6脆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手涂朽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低称,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠呈百唇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键皑崔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型溃访脚:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱虱灭光。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何冉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来类,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验抡淳谦。 三款车型具体型号及价格参见下表龚驶殴: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显狸,GLI是其中相对惹眼的一个汲,蜂窝状中网设计和GLI标识惜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来抽。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微等, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的艘酬。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外牌上临,另外两款车型都采用卤素光源恼。 车尾部三车间的区别更腥槲绺,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼想癌级,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理牡拦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合沏舵,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎匆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎全悍,侧重舒适性和耐用性栖。   内饰方面瘫辱敛,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型悍。三款车无论是在方向盘到、排挡杆底座还是座椅上喀,都使用了不同颜色的缝线作为点缀秸李坪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章款:" "  奔驰S级在国内上市的时候绵窖拇,奔驰就打出了“汽车发明者币,再次发明汽车”杜柯锋,对于前半句付,你应该可以了解竿曙贺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑垦勤浑。但是后半句是不是有些困惑呢媳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话豪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼孩,全球订单销量迅速上升耽,国内订车也需要很长时间松存伤,基本上4S店里的展车一到位就被预定了呜粒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷赶驳?除了进行试驾体验之外片轨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比刮,相信看完这篇文章之后菇耻,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变筛。   之前夺,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细粮瘟赡,如果你感兴趣可以点击图片阅读尺汉锑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L陋,属于入门级别车型贰,排量为3.0T灵嫉,售价区间为醒:124.8-141.8万元之间涂喉,只有两款车型可选叭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T泡,售价区间为179.1-204.8万元恭陛甲,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蛊痉溉。   对于汽车厂家而言寸藩绊,旗舰车型永远都是自己的“代言人”纺扭,无论是从设计粗亩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现掀星。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比比佬加,并不是要面面俱到的去介绍讨,如果这样的话绒挝竞,几大篇也不会介绍全咕现城。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外晚耐,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比杉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蛊倪扛。   对于外观腿妈笛,依旧是那句话厢:仁者见仁权漏舅,智者见智居翔谦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了焦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气添裳,而奥迪则一直坚持这自己刚毅嵌镣公、冷峻的态度磊恨。如果非要比拼的话晤,那么最能体现科技的还是大灯的设计妓色艰。如果没有奔驰的奋起直追剃跺澳,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪柬,但现在我想应该不会了络,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼联锤愧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向零幌,所以从侧面看起来就更明显了陇啥呜,奔驰依旧是将优雅做到极致歌,而奥迪A8L的车身线条并不明显需,前后比例也是十分协调龚,整体表现的是一种中性美抬汀凸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果郊勘持。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说亨态,最能体现出美好一面的就是细节的处理阀科膊。比如摩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式钉,只有在R挡的时候才会开启辖,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果寇乐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式惯,当然这也没有异议岔,但是和奔驰S级对比之后嗓搅秤,就能体现细节上的不足了拢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去逗。   本文导航茬秒:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M挝星殴、G幢检、QX铺磋、FX侣钝腥、EX己砂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛是绞险,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现涤陋,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX橙媚煎,趁着2013年的尾巴互东,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe涕广。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些快,这一方面是出于减少空气阻力的考虑无狗其,提高车型动力丰厕,一方面也使车身稳定性得以提高讼段旅。2850mm的轴距虽然没有变化纱奈铣,但是空间分配上贤席,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排桐。   前脸整体看上去十分圆润饱满丹,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力嗣茸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点敢星,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸售嗜秽,L型大灯像两双飞翔的翅膀潜搽,随着车子的启动卉,展翅上扬蔑。不过这款车的前脸上洽,我们并没有发现雾灯的身影吧背。   与前脸一样毫贿班,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒枷都康,但是的确比一般概念上的跑车要长很多囱刨蝎,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉莽僳蹈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力舷。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来哄奈,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面瓷,博得了不少的关注力触驹。大家这么关注它肯定是有理由的艇,名图定位于索纳塔8代之下瘁传蛊、朗动之上嚼,依靠丰富的配置倦、合理的空间和稳重的外观内饰狗,实实在在地填补了中间的空缺上。据了解骋突,名图上市后将会有8个车型返,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型粱硷骇?曝光北京现代名图详细配置)矩布即。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型撬,1.8L自动DLX咀屯恭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型丁闷疤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磐脑惰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近虑蟹碍,启辰R50X为8.28万昏莎详,MG3 Xross的售价为8.47万元禄。按照车型划分来说商,启辰R50X属于紧凑型跨界车蚊,MG3 Xross属于小型跨界车扫奶李。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势东。但在外观方面蹈,MG3 Xross比启辰更都市兼报、更适合年轻消费者探撮采。   启辰R50X   外观方面肚都,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板嫌,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架铝戈。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm青纹详。由于增加外观套件捷谜仟,尺寸自然会比R50有所增加烘,不过也仅限于外观上吉,轴距依旧为R50的2600mm寝爽,同级车型中算是比较出色的数据促氏。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版呢廉献,那么应该并不难看出它们之间的区别所在了唾嗓。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上匣乱,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素砍。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素讥。   侧面变化不大钝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同惮摩。典型的跨界车必备配置行李架拟户,是MG3-Xross不可或缺的一项配置脯,有了它的陪伴墒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想播。看似设计复杂的尾灯垛戚似,其实并没有让这款小车失去应有的简洁怯,也正是它的出现奥淬兄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蘑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仆粗:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中揩镰蓖,虽然MG3 Xross的售价更高榷砷,但在配置上却没有太大优势瓤氰鳖。启辰R50X中装备的倒车雷达砂说犁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现勃糯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性清,同时对关注度和销量也有较大的影响单。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一舒献逼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况菲观衅,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好尾。另外道垂逆,天窗也是大家乐意看到的配置任红,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气浅裂。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致翻炔矛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一牡酚。三点式倒车雷达额,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用纺剂耸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置虐,也让尾部的整体感表现更佳彪币线。   本文导航退:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车遍赎驼?”每个人都会在心里问这个问题模形客。它是个新来的家伙嫡丢,我们看到的却是一张似曾相识的面孔宝几。“这不就是3系的Coupe版本吗到?”有人一语中的矮连。故事讲到这里似乎就可以结束了祟绿疲,但事情真的这么简单吗熟?当然不避。在真正去驾驶一辆宝马之前补宋,我们无法给它下定论苗。于是问题变成了筷发:“4系是一辆什么样的车侩佃?”   几个小时前(11月12日晚)凶,4系刚刚在国内上市购仆,售价59.6-73万元菠鼻歌。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人馅力,但不管你是不是4系的潜在买家实穿,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情溶。因此阮停幌,我们为什么不暂且抛开一切杂念芜丸喊,而单单去欣赏这辆车呢蚊逻?   ●外观毒龚:若要欣赏焙旧,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line仙,中国官方名称435i 豪华设计套装闺憨史。仅从外观来看诺蓬,这台车并不能给人很强的视觉冲击力勃阀。原因很简单位,它的确太像3系了关娩刨。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位斜滤曝:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此橡汹,4系如此像3系(F30)涟拳梆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系甫。大家难免会因此而看轻它汝粹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了讥乔。再瞧瞧6系痉睡,虽然与5系和7系的关系不一般翘璃搏,但它显然幸运得多啤攻俄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地牡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来熬,即便这辆车没有装备M套件彻荣,少许运动的气息也能从这包围中显露出来布。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现讲坎从,从这个角度看松,再也没有人会说这是一台3系了宝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe兼。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上改俊,易成为人们眼球的聚焦点蜂步城,有些喧宾夺主的意思辱缉绷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果茅。不过轮胎的配备让人不免有些失望拈繁阜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7焚,对于435i这种动力配置来说烫嗜,225mm的轮胎确实有些太窄了颓槽盖。   从车头到车尾丸,你的心情会越来越好峨汉,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方瞧。细看尾灯造型比围,它更扁更犀利乾灌,与3系有了细微的差别闹忿,配合流畅的线条敛空敖,再没有旁枝末节擂,给人赏心悦目的视觉享受删霖。   ●内饰朝:领导摩搏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗共残九? ? ?   4系的内饰应了那句老话怠:“以不变应万变”晚。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”秽挠。为什么这么说趴墒怪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了四立。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散居痹楷,如果真的会有人选择这款设计套装箩们牧,我只能说是萝卜白菜各有所爱了惭盲擞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人峰啸村,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷藩,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及嗽,不如回过头来看看那些被你所遗忘身比盲,或从未关注过的豪华品牌扑侥。在它们身上绞晤,有你难以发现的豪华品质刷鹤蒙,也有能够让你折服的豪华配置侮,总之赂滥闻,在选车的过程中啤,尽量不要做的太绝眉,因为买车不是跟着别人的感觉走溶,选到自己合适的才最重要偶犬懈。   《抉择》   选车是一项既磨练意志歪誊,又考验耐性的工作迹。往往在某一个时段有一丝懈挡邪チ睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生速愤祁。网上车市最新推出的《抉择》栏目帝谱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惊勉墙,做出全面的分析与指导餐惭,以同级同价滴毛楔、同价不同级等角度出发江,全方位给您最全面的购车支持疵隋荷。   X是一个颇具神秘感的字母斤毙,我们经澄斜耍可以在电影中看到这个字母的出现辛,往往能与这个字母挂钩的人物斗怠寇,若不是什么超级英雄辆蹬,就一定是罪大恶极的反面人物泉捍。在汽车界同样有着这样一个级别的车型存车玖,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂顷。由于种种原因锣喂,这些汽车界的X-man无法全部到车邸,而今天出场的这三位窖财汕,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解光凯。   两款日系一款美系猜,这样的搭配或许有些欺负人戚氨,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人物,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况草。作为ABB之外的豪华品牌陇皆,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌骨粉坍,都在顶着巨大的压力在中国生存者夺。当然尸,它们之间的生存状态可能有些并不相同撼畏沟,这与进入中国市场的时间扳库懊、推广力度炕、价格等多方面因素都有这直接原因涎裙。SRX诲、RDX和RX教,既是同时拥有X标签的SUV车型揽刹澎,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母米娥拱,这样的巧合其实并不常见班,但名字的相近却并不能代表实力和销量腔。   日系车的细腻是广为流传的优良品质长,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹姐熬,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代痰吠凄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏绍。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后搽抹赣,将其取代的是刚中有柔垒,粗犷与细腻的结合体递抠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱赊觅结。   本文导航桥:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知罚,很多汽车厂商都为国人做出改变窍率,纷纷推出加长版轿车绘篙,大多数加长车型都得到了物超所值的回报抚觅。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵手芭开。新车在天籁的基础上加长了135mm挠蝎捎,但它真的只有加长这么简单吗栖?显然不是示税宪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蔑。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型淘俱,新车定位要高于普通天籁笔确、迈腾雅阁等车型梧常。新车在现款天籁基础上研发的全新车型芹搓看,与之前换汤不换药的公爵版相比里每,全新车型有着非常大的改变搓飘,它注重车内空间舜,更注重后排的豪华感受掂喊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型穷龋,主要竞争对手为丰田皇冠揪、马自达929等车型秸。公爵自1960年以来共推出过10代车型酪。之后公爵被日产FUGA所取代僧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出了。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表搐性:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上水,新公爵版的车身长度完全领先于对手蚂,并且在轴距方面熄赣,全新公爵版也击败了其他金正对手穗甸巍。在车身尺寸方面牌香椒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度钞康脑,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了滥靠。   新车的前保险杠经过了重新设计队,前进气格栅内部增加了镀铬装饰羌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拢。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰峨篱,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车屉盗。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蔫粳垫,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多辆垄疼。但全新外观并没有显得笨拙思渭厕,相反侧面线条看上去更显硬朗彩,同时还提升了豪华感秦。17寸轮毂采用了全新造型酣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁戮活斗。   同时新车的尾部也经过重新设计递镰,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低耪嗡部,让人心里觉得踏实泼赶迟。四边形排气管镶嵌在后保险杠中巴盗台,这也是日系豪华车惯用的设计手法嫁吻。如果说现款天籁的外观偏向大气运动钮缓,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅哥持。   本文导航椒怕侗:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可河吗,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心孤公挡。不久前醚,哈弗H6推出升级版娩叛客,现代ix35也完成了小改款佩措草,今天我们就将这两台车拿出来比一比脚,看看在汽车领域内访,中韩的差距是像国足那样不争气汤抹警,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力墓。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比抠,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大身等,而且发动机的选择也更多编,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少默,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些撬。售价方面两车差别较大碱桑,这一点也一直是自主品牌的优势所在葛猫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右瓷俗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠敖唱。   外观尺赡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大档年时,比较明显的是在车头勃、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识溶席丛,另外在车头下部进气格栅惰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理暑城。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大劫,不过因为仅有三款1.5T车型县繁,因此他并不是今天的主角拭鲁。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型嘘需:第八代索纳塔)徒撬,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型翰扁:全新胜达)莱,两者在ix35身上很好的结合在了一起琳胎,看起来既有轿车的美感潭,又不失SUV硬朗的气质椿。 外观配置对比共:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大细,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元然班毋,优惠后的成交价在15.84万元左右甩哇,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近侵坍谎,因此我们拿出这两台车作对比备窟。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富胁充湍,除了天窗杰链痹,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能梨韦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备碧湾咎。   车身颜色轨携警:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35疽磐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多构,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点梦,多了一个闪铜颜色的选择亨胶。哈弗H6颜色也足够丰富岁勤,平日最常见的白柑害、黑恳楞虱、灰邢烧棘、银都具备剃灭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色魄牵帘,基本足够满足消费者对颜色的需求诬维羚。   外观小结开掸深:   外观方面我认为两辆车都很耐看松请,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言嫡堕惧,因此更显时尚睦籍晃、硬朗挺滑。哈弗H6外观也很不错仇,可以给人非常沉稳踏实的安全感必氦氓,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版炯冲促,外观就更不输给现代ix35了鹃膛菱。更喜欢哪一款见仁见智撕,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比栓阜切。   >>>慎防购车陷阱赶,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV镣?当然是因为它空间够大赫,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因稍锈掂。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢僻痛?或者说什么样的MPV算好场?多大算大宠?今天蕾窟,我就从一个汽车网站编辑的角度拒僻皋,跟大家分享一下我的标准和看法讥欧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现卫统。   在我看来褥庇赶,对于一款7座MPV来说颓搭。大家应该首先关注它的乘坐空间墟,特别是第三排乘客的乘坐空间贸酮。因为以我的经验氏,7座车型中毕翘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数翘。要不就是顶腿藏股帛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受愁弟。所以在选车时摊抗党,这一点大家要尤为注意卵,否则第三排用不上戈犊枯,倒不如少花钱买辆5座车撮疽葱,平时还不用拉着那么多空座椅耗油臀理丰。   第二个关注点是后备厢庇,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间抡究。很多7座车型在展开第三排座椅时魂,后备厢连放个包都费劲了纷论。试想车里满满当当坐着六七个人的时候鬼哺踩,有可能一点行李都没有吗雄?所以这一点豆称,大家在选车的时候也要注意哄喂何。   第三点是便利性噬,这个除了日常的储物空间外逻,还包括第二排上下车的便利性搪、进入第三排的方便程度等喂刑。对于7座MPV车主来说斧思,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的朝苇。一般来说前排往往是孩子爸妈携钉纠,而后两排则是父母和孩子眠逼,可以说是老的老豌菏、小的邢刖帧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人眉。   开头长了点结虫,主要是跟大家分享一些经验嫌卜,下面我们进入夏朗评测讹,看看它的表现如何毛鞭惰。按照刚才说的秦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间寒倍。至于外观荡磺虎、内饰缉撅考、动力等怂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瀑九弘,我们稍后再谈譬矮梅。   ●乘坐空间疯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嘿,一辆7座MPV块冻刃,前两排的空间肯定是没问题的兑考谎。比如我身高175cm寒,坐在前两排时头腿部空间都很充裕水驳氖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm识径,靠背的角度也可以调整30°左右鲁套。前者很重要秋碑,可滑动的范围越大香闹劝,和第三排相互迁就的能力也就越强就。   从上面的体验来看掇瞧害,至少从腿部空间方面来讲肋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客雇,而且进入第三排也并不是很困难赔狠镣。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何咆耐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm陆歼,几乎领先于所有的同级别对手僚爽,所以相应的兽幕碴,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的库娶。另外有一点大家很容易忽视的是汰,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局稀称。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任吠团龋,而较窄的第三排(受后轮瓶、后悬架影响)则只乘坐两人诫皑。   与夏朗相比酞呸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式涎级敬。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适澄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人弯,满载时第三排的舒适性可以想象老,一定好不到哪去虑希。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置使舅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口乒铺,而且五个座椅都是三点式安全带炮,都配有头枕钵使,这也是其他车型都不能比拟的一点蜗茨门。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅迪潮盛,比如长辈腿脚不方便进第三排梧赂忍,那你大可以将儿童座椅装到第三排汾隶测,这个很多对手真没有澄埂。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立兑还,到2013年11月新车上市现,短短4年里培藩千,观致汽车为世界带来了太多惊喜史固啸,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿魄泊。新车迟迟不上市轨,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口橙挠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开貌措匡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展疟巴起。是骡子是马熊捻拉,终究得拉出来溜溜拢烽够,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品砂蒜里,到底有没有想象中的那么优秀顶烹烦?趁着这次的试驾活动卤吻,必须让各位清楚的了解真相卢需湘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞士匿?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢堪帽涛?这是个很敏感的话题地哄期,却在任何一个场合都不得不提宋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比漓琉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言降绷吃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入匿颁,而非决策权渗透橇聘,这个是一个需要十分明确的概念推。   综合来说帝车盖,您只需要知道坞盗瘫:它是一家合资公司纷,也是一个中国品牌舰,但是它的发展不受制于任何人庆妈灰, 并拥有独立的潍拔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员歧粪擅,制造的也是全新的炮微裳、面向国际化市场的高品质原创产品行诞脸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中剔漆,副董事长Volker Steinwascher石清仁獭恍刷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嘘聘漓,前者曾是大众集团高管坝食,后两者则是举世闻名的顶级设计师裂锭岔。所以在观致3的外观造型上且闻挝,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知涵疮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下吴熄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路臂淘推,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品瑟霞夏,车身尺寸酣丰、腰线的丰富程度等酪架,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球茫饶粹。如果一定要说有什么特点的话桶壤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙燃厦。   不过半袒,若是细细揣摩这款新车惕茶锚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异拆娥。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性轻弊,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思难豆甜。而由法雷奥代工的前大灯搂奸廊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范琳,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求纠隘日,如果您愿意再多支付一些费用浪悔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯千莆燎、大灯自适应开启及清洗等配置梅趁。   除了前大灯内的LED转向灯之外读,后视镜上同样布置了LED转向灯怒,只是LED二极管贴片的间距有些过大订醚,点亮之后似乎缺少那么点感觉崎誓,而厂家的工程师也很认同我们的看法脊陡,表示会很快对这种设计进行改进疽。而后视镜的特点是宽度很大尾,可视面积优秀片洁,并带有电加热功能肉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称肌诬,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑兄衰,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素退蹿性,无论是大灯镶、尾灯组布局剁告,还是倒车雷达的探头布置等等唯。而很多时候蓝请涪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的搜南纺,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品烘,设计师的固执被得到了采纳棋。   有一个很好的例子来阐述这种情况江陀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本抡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯藏岁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的效侨叼。用厂家工作人员的话来说厩儡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生匪,必须成双哀惊藕,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准塑奔猩:LED光源+导光条林平辅、双倒车灯核、双后雾灯龋,灯组的供应商仍为法雷奥随。   尾灯组本身的效果相当漂亮湘驴颁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体些欧盘,但不得不承认的是铝,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鲸坛。双边双出式排气管辰栋、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鼓酮,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统史骇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配父,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式瑞欺,前者搭配在1.6L自然吸气车型上锭诧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属凛澈杭。轮胎方面观致3也是十分的给力粱腿沃,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品慰擂瑞,因此马牌就成为了唯一的选择掣按悔,对于消费者而言自然是件好事徘。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎铰,这款产品显然更注重驾驶舒适性幂夯,但规格上似乎不那么亲民舱颈,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5厢禾,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蜂埔阶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了胜乓髓。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中票界,虽然市面上可选择的车型非常多柏驰扑,但是想要在其中选择出一款空间够大湍刮某,配置也不能太差的车型传,着实有一番困难拜。近期我正在为选车而烦恼陈锤禄,裸车预算在10万元上下缔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多即,所以对空间的需求比较大德附,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上切秤,今天虎式,我们就在这两者之间点慧,来一场空间的较量惩。   飞度共有5款车型任思策,售价区间在7.98万元至11.98万元之间袭崎,骊威共有8款车型透吓屑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间弄轻烯。此次对比文章中歌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比疯都,两者指导价分别为10.42万和10.58万舜搁不,并且在上海都有一定幅度的优惠盒段苫,实际售价两车差异不大钠。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观李末:飞度时尚运动渐煞,骊威中规中矩怀特飞。   在外观造型上老,飞度外观饱满锈碎徽,硕大的前大灯骸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚典,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)担缉瞪,不过现款的外形并不显落伍欢。骊威的前脸进行了重新设计浚,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达染叔,不过整体造型依然中规中矩腑躲。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面系蘑,飞度长宽高三维尺寸分别为偶:3900×1695×1525mm惋会琳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm季韧程,轴距为2600mm妹翁扮,从数据上看蔷,骊威具有绝对的优势扫驶。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助捐饭,请继续看下文揉笨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂换时贬,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强唯亢剿。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎胸功,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎偷,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蔽荤。另外其煎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异驹陈,飞度为前后盘式陵嚼儡,而骊威为前盘后鼓帘剁羡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正卡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用粹穷,对提高倒车的安全性也会有所帮助记瘦降。相比之下即,同价位的飞度没有此配置颗,有些遗憾肆。两车都配备有胰们玻控钥匙迹,飞度将冶遥控按钮集成在两把钥匙上特幌,而骊威的野炊ǎ控器与钥匙相互独立缴皇赦,而且仅提供一个沂劝θ兀控器光项,不过两车都装备发动机电子防盗系统漏仕滩。" "  现在出现了一个有意思的局面童蔡豁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车吭,而且还有像大众汽车那样搐颧,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号喘,在大众汽车之后瀑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法常,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍拆,同样起了一个人尽皆知的响亮名号磨。下面我们就来一起看一看这款车湾。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型啥:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗脚井?不得不说悲拇柏,从外观上来讲玛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了困,购买它的人们第矮,更多是在预算有限的情况下追求实用性携隧毫,谈不上什么审美喜好堡。而全新爱丽舍的外观设计其,明显向前跨越了一大步堡峦硕。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人嫉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人胜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm瞥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的尸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来炼空掣,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的咀。这很符合中国老百姓的用车需求地。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌萎,注重舒适性轻史,但行车噪音比较大交跑。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启从聪愁,除此之外檄,车外再没有开启的地方尖,所以笔者觉得使用起来还是不够方便粮。除此之外洞将,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头犊,倒车影像这一配置在同级别中同样少见究律,属于全新爱丽舍的卖点所在肚伺。   本文导航壕:" "  一直以来拓脑土,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型沉惊铺、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉弄培玖。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用饲,但始终让人觉得有些激情不足疏问揽,与犀利的外观不太相符据缚逢。日前瓮,MG5带来了一款全新的1.5T发动机殴,传动升级为6前速自动变速箱斗场刺,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统膘惜隋,提升了该车型的整体素质娥寿临。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型忙,在外观内饰方面变化并不是特别大琶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己席棠席,新款MG5 1.5T也不例外糯。如果说红线彰显了运动气质涉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些团唱鸡。   新款车的侧面造型与之前没有变化盲,作为强调运动的1.5T车型鞭村,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果脾累。车尾的变化也不多小,远观基本上发现不了变化所在完煽。   本文导航浩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手腥,而在中国市扯嚷股摺,两者的竞争更是激烈湘,A4L一直在销量上处于领先地位攀夏盛,但宝马必然不会轻易言败庐擎,所以我们看到了宝马316i的上市溶锰,其价格下探到30万以内朗岁镭,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的违守,豪华品牌贸宠疤、售价30万内陶喊筐、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足溶祟钡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣炔。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型慨糯,还有手动与自动可研号缙睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据铺膳烙,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的沙溯,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距纳斥,并且我们看到官方定价方面闺冷毫,316i进取型甚至还要便宜8000元蓝,不管你是不是“壕”劲持,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观守:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说樊畅陋,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了揪价庭,在大部分城市抒,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影漓,所以过多的点评话语我就不多说了冉赂几,谁更好看都是自在人心的事俯。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心普品蓬,但是小编还是要尽到自己的职责彼伺,必要的展示必须得有温陪,下面就看看两车的车头正面大图对比逻尉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯泄梦粉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯溉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装护示晶,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元败激,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了爱煌。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型哄标,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm偶卉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了烩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果戈,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位驰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计讨,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了福,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)邵闲句,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了邵,不过这都是个人审美的问题了缆,整体两车的外观设计还是在一个水准上捞嘶。   轮毂上摄,两款车作为车系入门版车型缅淳,都使用了16寸轮毂砂兢,尺寸相比各自中高配车型是小了些垦虚螺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎莲,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水檬乒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎模,并且在胎面宽度上比316i更优沃缚劳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象煎,用一款中级车以较高的姿态切入市巢臣故佟,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头疥捍,按部就班的推出了中级车GA5谓蹋竟、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型恃吉稀,而随着国内SUV市场的井喷碎绅,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声韭。   好的产品才能抓住消费者涕乓脖,为此广汽传祺也下足了功夫和努力杯蜜剔。在今天试驾的这款GS5身上箍霸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监变溪风,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来贿喝境,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢呜串?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念配距,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格僚晚,看上去却十分洋气袜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732锯蓟、1854唤、1680毫米吴,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间财劝纳,这也是国人喜闻乐见的钨栋。   车头的设计略显凶悍徐痉,设计师称设计思路来源于雪豹览。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计誊,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人懦峨煽。前大灯采用了透镜式的设计亢蛙,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯逢缄,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的融悄墒,这个考虑绝对够实在爬。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强肝淘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势眯梦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果逝,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视翠价饰。   在轮胎方面饭斤蛙,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的微,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎措鳞哥。轮毂的造型十分普通闻闺裂,只能说看上去很顺眼比较实用吧砰父教。   尾部有一个明显的掀背设计捕菊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉幂。尾灯采用了主流的LDE设计方,搭配大尺寸的高位刹车灯臀风碌,不论是视觉效果还是警示作用都很出色痉堤,辨识度也更高形。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车晶庭盖?是豪华奢侈的奔驰S级够鲜干,还是“上天入地”的路虎揽胜撩疮,亦或是驰骋四海的保时捷911视掸黔?对这一价位的车型来说难椿,什么才是决定性的购买因素标娟?是配置还是性能休法晚?车型对这一价位来说到底有多重要排燎慑?要回答这些问题当然还需要专业的解答啼彭。今天理庇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车娜词,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蝎、屡创“加价传奇”的路虎揽胜本漏坚,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版钮,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车倘双。非土豪们控,退散~   由于有200万元这个限制绍迪筏,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L币毒版,刚刚上市的S级售价与揽胜持平暖戚,但市场有20万左右的加价逻,且并无现车盲欣。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型娥,这款车终于摆脱加价庞溉,进入平价销售阶段考靛徊,当然能否买到现车就看各位的运气了糖郴。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版滇砰娜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蝗,但跑车的身份无疑是最拉风的拔疆妈。   尺寸上实在没什么可比性垛管搓,加长S级无疑是其中最占长度优势的垦危钾,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短撅,跟标轴S级还真有一拼讲爬坪,巨大的高度也傲视群雄涵紊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势藏下。最后我想说的是撇夕恼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了籍催,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到回封。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了沽,公平起见还得排除车重因素效蛋。别看S级一副身宽体胖的感觉浇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下贺星绰,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者腻慰。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心栏腻桓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开溃燎,别吓坏了后座的VIP辛扳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蠕氯,但也确实相当可观了襄尚遣,不过由于这款引擎还是有一定年头的澄睹,其276kW的最大功率是三款车里最低的伸倡融。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎艰场。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方缴楞娘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的椭床。不过写到这儿我很想问一句卑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史彻艇,就能成就今天的丰功伟业岗,是这样吗垃涤?就算这不是一个伪命题缔匆粱,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件媳某。那么颂,历史能代表什么殴钱帛?之前膳令倾,我肤浅地认为雇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边弛骑搓,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到簿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时沁础幕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的丧涟。 ●何为中国专属表弗?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型篮甲:S400L两款教、S400L混合动力一款轮玛、S500L一款纷抵。相比世界范围内的S级弗脯略,这些车型有三大特点狼喉木:全部为长轴距版垂燃、全部为汽油车绷、S400L两款车型为中国专属饯郝乌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长挪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长涤簇涵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意铺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机绍侗陋。因此娠侧,中国专属的S400L与它们相比袍琶昂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机壤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关身炕踢。我们已领略过S500L的魅力稿午诚,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蛔少。   ●外型烈:更长糙、更宽亨、更高川惋,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位统施邻:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致介,尺寸上捆禽埔,它比上一代车型更大绊坑,轴距则保持不变思汤商。从数据上看弘担,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行ν蕖,但落实到实际的视觉效果疗汕曹,我想没有人觉察出几十毫米的区别笛辱。相反仓管,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大娶、霸气很多线。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个肩,根据车辆配置的不同陇,全车使用的LED数量有所不同守。我们不知道具体车型的LED数量浩庞潦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的宝绷,它足够惊人缎宽品。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场庆拍、中国市辰党帧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场黑赔边。对于中国人来说鹃邦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发厂,中国人将有更多合适的车型可以选择缴翘。同时菇榷典,市场竞争日趋激烈仿判,汽车售价降低热爽浅、经销商服务更好齐。   作为目前全系的入门级车型边捂故,S400L尊贵型的配置必然处于劣势栓淬。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受史,但实用性配置的减少将直接影响日常使用敲。对于S级来说羞免,无钥匙进入功能十分重要篡藐犁,没有它谁峭,许多车主会无法接受享奠守。   如许多人看到的一样梗糖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子裁。在奔驰车上掳虚藩,总有许多你也许永远也发现不了的配置叼,它们中许多都与安全相关徐冕驶。比如S级全系标配的自适应制动灯吉垄闪,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度狈脾,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳弥舱豢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故僳。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题郡撑梯,什么是MPV车型凄聘紊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影碘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念俺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车酒青。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型某沪漂,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断防谅脯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型前。是MPV碎藉?是轿车鹃?还是旅行车录?这看起来确实是个很有难度的课题牛晴,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题连怖。   当然这次大家不用只听我的一面之词问白,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论凹贿率,而且他们一个是马自达5车主鲤搽摩,另一个是沃尔沃V60的准车主扁成紊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比替侯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拘接。   首先登场的是胡正暘纤,大家一定不陌生炬,他是我们汽车之家评测团队的成员桂未,今年27岁违,算是个文艺小青年劫肛,热爱生活狄答,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来溉腾秘,刚刚新婚不久彻蹬,正是对未来充满希望与热情的时候珊脊。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动纺,如果家中添丁的话犬疙,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标仟蚀。   杰德测试车刚刚来到编辑部汇册,胡正暘就迫不及待的去体验了骄储陇,据他所说捕湘繁,看到杰德的第一眼就已经爱上它了喊颂,属于一见钟情烷。另外从外形线条以及车身尺寸来看将碱射,杰德都和V60差不多敦,是辆旅行版轿车的样子欠。   当然外形只是一方面筹陀妒,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间凸旧涡,特别是第三排座椅燎禄酷。实际体验了一下蹄,将第二排座椅滑动到最前面的位置娥,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量界渡马,头部也有四指空间梳。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单款,之前的文章中我们也有过介绍钝婆拨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法芯拔。   更多精彩视频蒂撩隋,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下祥,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间丘,表现基本上与V60相当霉镶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱融刚杆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况侵七,在放倒第三排座椅的情况下惦葱瞎,用同样的一些物品存放来对比僳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些酷箍下,而如果使用上第三排座椅究惦,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了割屁排。   胡正暘对于杰德的看法镭蔚:   首先杰德样子很好看差浮碴,够时尚绘粪图,年轻人都会喜欢癌蔡。另外副,它虽然看起来和V60旅行车差不多大司,但是内部空间利用率更高纹,实际空间体验也让人很满意陕渴,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间疆痪,这点非常不错不监僻,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题矫。   不过它有个问题反叼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了陷茶居,只适合短途出行防缔,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鸽,如果需要经常外出长途旅行的话抖瓢,5座版车型更合适磕掸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV锻,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间端。近期违,2014款雷克萨斯GX400推出市晨某亍,作为小改款车型瞎蒲暗,此次推出的新车在外观方面做了改动奇,同时在配置上也有一定程度的提升黄穿捻,动力则保持不变螺,售价方面与老款车型保持一致悼腻丸,提升了新车的整体竞争能力鞍。下面跟随我们一起来详细解读这款车型需茨。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307庭、308伪、408谜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售兑衔蜜,现在又来个301博媒人,不要说是消费者检,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙累蔑冠。这就是紧凑型车市臣畹段帷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域妒腿猛。东风标致301矛头直指桑塔纳离混惮、捷达和昕锐礁水,我闻到了火药味先船。   11月19日上市寒焊,预计售价9-11万钮酪耸,与雪铁龙爱丽舍同平台碎娟,只有1.6L一个排量禽瞪,变速箱有5速手动和4速自动可选瘸。以上这些是东风标致301的一些基本资料憨季色,厂商对这款车的市场表现寄予厚望泡偏电,因此从很早开始便陆续放出各种消息祟班外,以增加关注度闯蹦哪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同撇,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版矾颁胶,为全系顶配灰。咱们从标致301的身世说起肥副谓,先把头绪给理清了惶倡喂。   ● 东风标致301是辆什么车呜晌酚?   听到301这个名字石,大家都能知道奢酵淀,这是标致的“3系列”啊昆繁,但307什翅倾、308听过辆纹,301却是第一次听说丘。其实301的身份一点儿也不神秘扩九,大家都记得富康吧腐衅?富康是雪铁龙ZX勾,后来在中国改款改名妇抠,叫爱丽舍逻。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”乓堑,这是它的第二代产品惰,而301戌攘砰,就是标致版本的全新爱丽舍就卑,它们全都是一家人冕。   对于大陆市场来说胖妹秸,标致301是张新面孔藩璃疲,其实早在去年底它便已在土耳其上市并莆挺,之后陆续在阿尔及利亚售、俄罗斯等许多国家上市睫。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产量棘,同时褐色,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等岁较。它将被销售至世界各地波汲芒,成为一款全球化的车型氢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫淀,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多井,标致301的外观乍看上去没有什么特点多。你可以猜到这款车的定位了窝畦,30岁上下淀怠、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它愁盗。   其实301长得有那么一点像508奖陶,这是很正常的寞,毕竟出自一家门遂。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通吵划。要让更多人接受污全,太个性肯定是不行的敛,所以这个设计思路挺好慷,也应该挺对中国人的胃口奋颅,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型筋窃。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳俗鲸、捷达嗡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm苍诗诺,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些朝砍。不过它的备胎又回归了185mm毯淘,而且捂锤局,可能是出于成本控制等原因就,备胎使用了不同品牌的轮胎惊。   我个人不太喜欢标致301的尾部灭,总感觉哪里别扭肥嘿,也许将来出个两厢版会更好看道。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少屠堕俊,而且中高配车型都有奢咕,比对手厚道仑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足受,温度适中扑蠢,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地梯,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡紊,他们不仅发明了西餐餐具舰:叉子悍,还孕育了诸多跑车品牌博戚,比如敬驮:玛莎拉蒂扩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车敢孙,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车昏恍:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)赣蒂景。   ●外观蜗薪:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车椭,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级徘仆刹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色舌替,它们都是标准的行政级豪华车蒋感,有着一副不苟言笑的严肃表情读你翁,外观线条规整谓凰,那种气场让人敬畏妥穗。   而玛莎拉蒂总裁则不然输爽遍,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别督泊典,但气质却截然相反烯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计叔兰烈,标志性的大嘴咄咄逼人廉铃,意大利人对于设计确实有自己的卓见嘲横冠。   如果将总裁与同级别对手放在一起挪,它无疑是最夸张哭、最具美感的蚊。这的确也与细分定位有关系霖,奥迪A8拖、宝马7系这些德系豪华车都以低调田、沉稳为不变的设计主线泰叭丁,更多的在表达权利讥偶抢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蔬缴。而意大利人则不然戚,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识勾磕,即便是这样一款行政豪华轿车粳陛懈,依旧坚持了张扬的风格缮涂疟。   这是我第一次见到新总裁的实车溅,它确实比老款要漂亮嘿,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤犬海,而新款前脸带来的侵略性更具气质蝗虏陀。   车尾相比车头略显内敛洼闲稳,双边四出的排气管成为了最大亮点叭贾。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主答,聊及为何选择总裁时搂挪,他满脸诚意的跟我说谴:“好看!跟找女人一样池翘,好看唐熬恫。”“呵呵踌铅怕,好吧胶滥。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着摩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳泉,卡钳由Brembo提供幢陈,颜色理论上是可以进行选装的萎芭。轮胎为倍耐力P ZERO系列券鞋刹,前轮尺寸为245/40 R20廓堕违,后轮尺寸为285/35 R20板夺。   ●内饰蚂吮攀:运动豪华是主格调   置身车内须泉瓦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅抄危,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计低途,显得有些过于保守了石,不过各项做工相比老款车型有一定的提升腔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方坑。   方向盘直径略大通,背面配有尺寸硕大的金属拨片姆申,手感很棒联宋。导航系统为Garmin挤,7英寸液晶屏尺寸不算大势不,中规中矩帛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中及怂棠,已经很少遇到长相令人深刻核,而且相当满意的车了串史茄。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高色墨,价格低肯,与同级别车型竞争性价比十分突出池效硼。但在长相一直不怎么给力浑勺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线醚轰码,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了仕诗。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准帘,不走伪高端路线的致尚XT柬缸发,其动感的造型非常独特耿采。在我看来顽楔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确氮缕舍,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出卵上讹,购车群体越发的年轻化热卑款。   说他年轻土薪踏、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来令旗。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连砍弓,这只是时尚的一部分挥屯。   前包围的造型充满了视觉张力枢氯痘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大鲤陶颊,雾灯框处还配备了镀铬装饰条廓嘉沽,显得非常动感苍晃讽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表逗锌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致宽四勃,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传卜赦词,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO眠粹,这也是在向合资品牌看齐嗜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利接,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调帮。而在车身尺寸上蒜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格妥砰扁,长宽高分别为4425×1815×1485毫米填跨屁,与他同级别的对手相比有着明显的优势上岛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是凳,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎密巾冒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线喇。   致尚XT的尾部同样不乏亮点林愤,上窄下宽的造型十分饱满伙,而且显得更加稳重赏。尾灯的造型修长坍谷,且正好与车头灯遥相呼应珐,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念胸,动感讼、年轻拐。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置炭杏,虽然仅有三款车型配备此装置号毛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现掇涟,想必也是极为厚道的翠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好届谓欠,我是汽车之家刘涛俄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威顿事喉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道怕刺璃:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”窖洛。时隔一年后的2009年关,我成了新君威2.4L旗舰版的车主颁厂,选择它的原因些汤,用三个关键因素涵盖侩嘉申:“外观内饰漂亮汕肝、静音好厂、配置高”匣彼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威错,作为老款车的车主淀侥幌,带着期许醇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙交蛋诲,有了下面的车评庐临。   注释购氯婪:为了方便大家阅读册,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型柬苍眯,描述为“新君威”暮闯斗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受闺蛔,以下各个环节的评价用满分十分制胶,做点评忿僵。   评分标准耗:   及格停罐甲:6分   表现尚可樊:7分   表现优秀磊外母:8-9分   表现完美适:10分   外观胺肮:先天胚子好摩,改改更“时髦”   改进评分绷土:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时寿活偏,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计廊塑纫,应用到了现实量产的车型中儒。在当时欢钡,245mm的胎宽默、18英寸的轮圈应用到一款中级车上秸板蛇,毫无疑问是走在了对手的前面谱兴。这种先入为主剃擅辉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅沽写,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计揭,说君威有一副“好相貌”彭,我想没人会投反对票托竞。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势燃僵,18寸的大轮圈不仅保留竞,而且换成了密辐条设计淖谭,前格栅的修饰抨,在视觉上显得更为立体惠,但就我个人而言更喜欢老款颊,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”笛隙。俗话说“7分先天桓胸,3分后天”誊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐善魏脖,应对国人对“时髦灯具”的要求钩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈龟,坦率讲瑰售,不是我喜欢的风格话策砂,如果换成一辆科迈罗盆俊,我想我会投赞成票南。后尾灯贩合,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管潮蕊鹤,视觉效果不错耗辨婪,灯源亮度不刺眼纷篇试,亮起时不会让后车问候“家人”容氰。   内装檄:对不足进行了优化钉故,细节仍留有遗憾   改进评分痕:7分   我必须要承认妙溅放,我是一个对细节做工异常挑剔的人匡。从2009年到2013年假绕,新君威经历了至少两次改款升级傲勤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题桃输,仍未得到改进咖坪鸵。强迫症对于细节的不足铺领,只需一眼就记在心里面洽,每天上车看到就会不舒服抗。尤其是长细夺,新君威的前排仪表台与座椅之间跑瓤胸,留给司机的跨腿空间并不大吨唐,当你磕到膝盖外侧时嘲煌绅,你会嘬着牙花子促,蹦几个“脏字”废。   聊完了不满鼓庞汹,我再说说好的地方盼。日常上下车笛挫,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置靛,我的09款君威开了4年跑了5万公里芬吮睹,座椅的“敏感”部位崎傲坍,已被我蹂躏的起皮猩、掉渣邵睬齐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱粪,视觉上显得极为邋遢蟹回。此问题坎膜,在新款君威上得到了明显的改善葛纹,侧翼立起的角度变欣亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像酗动,但此问题我跟厂商确认过嗽始喜,确实为真皮)顺簿,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料岗撼。凭此一项肩郝,拉开车门的印象分就能加不少慰徐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分弊犊跋,我的老款君威在二手车出售时保,就因为座椅皮面老化的问题蓉敲,被“扣分”舶。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计盟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局椭,好了许多慷。8英寸诲、带有触摸功能的中央显示屏评,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰颇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后爬措晦,在实际操作时显得华而不实官擦扁。多数情况下要调节温度扰嗜,只能用手指去“抹”虽,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差缆胯,并且无任何的震动回馈提示白赫,行驶中操作不够人性化筏。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)镐,相比老款的旋钮控制缄广,视觉上科技感更强酮。实际操作时嘿蜡韭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差痕盆。尽管支持手写功能聚共,但表面手写板的面积很刑肫肴尽,如果手指较为粗壮老卷,表面面积不足以支持对手写区域的要求猴唇。索性锌反些,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作隆病。   小贴士犯:针对上述功能的操作“鸡肋”步乓,我向厂商做过咨询旱。对方最终给出的结论是眯敢匈,此功能在研发初期赡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估磊,停留在几年前茶哎商。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求都,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”诧。   仪表盘上的这块儿液晶屏贩村,支持多种信息切换查阅裳,视觉效果自然更时尚跺栓评,也符合当下的硬件的升级进化潮流募土。但瑟练叮,仅就我个人而言宠排,我认为任何一项技术的进步与应用侥,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的沸枷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下彤棠,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求五儡,所以仪表盘的车速指针赊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感搅勿肪,当你想从正常模式切换至电台模式时裳茂,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题忌,时间大约在2秒左右舅凳吕。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式汇,因为系统的升级松,所以导航从路径开始到定位确认导航快,逻辑上相比老款车型俏,要合理很多闷皋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑丹垦,被彻底改进奸嚷耗。提个建议情,新款对于路径导航的语音提升蹈洼,在路径判断时惜膊厦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时钎,如果将“请在下一个路口右转的话术”偶嗜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利秃菜帮。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响痢害,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响苯。整体效果酚秦窝,高音有提升譬拌,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次问。以往那种“嘣呲搪、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现羔,无法在这套BOSE音响上找到口逝。" "  亚洲土豪们最爱买什么车通菩?加长版!与其给那些改装厂提供生意裙撤,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车譬裴。近日尘傻碗,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L惮汕浮,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上诡帛,这款车就要正式发布了悍蔽,海外售价14万英镑起填驳啼,约合人民币138万胃归芦。国内250万以内应该是不要想了睡亭孤,土豪们还等什么即,赶紧再加价20万下手吧I锾蕖(注释虏拍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型捅淌,外观上并无过多区别讨赌每,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表卤箩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的溪齐钎,因为用三个字就能总结钱:没区别奶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版颇。除了实实在在的空间优势痘,那种与众不同的气势也是重要因素之一设能秤,这种毫无区别的外观忻窃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们琳。   英国人果然内(men)秀(sao)虑,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蜂坛。揽胜L果断砍掉后排中间座椅父憨,改造成了两个相对独立的乘坐区域淡迁,原本的中间座椅则变身中控台干雄,提供了空调茂困低、多媒体剃、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键戳宛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车敝捕。动力和传动系统方面纽婆醚,揽胜L应该和现款揽胜完全相同殿驹。   总结骡分:路虎揽胜L目前仅计划在中国环本、中东地区和北美市场推出嗜磋,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定薪仑瘟。另外信盎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型邓阂,预计广州车展发布拓淀。土豪们继续准备银子吧厕合劝。 免责声明耙苟疯:本文仅代表作者个人观点佳肪令,与环球网无关恭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实幢,对本文以及其中全部或者部分内容糙攻芥、文字的真实性继、完整性呜、及时性本站不作任何保证或承诺诚少,请读者仅作参考山怜,并请自行核实相关内容遍蒲。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候冻罢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相悔,那就是新一代天籁·公爵怠彻稀。早在2008年6月姓奈陪,东风日产就推出了天籁·公爵贰弊,它的外观辉醚梳、配置均有别于天籁其余版本的皋,更加高端大气上档次强。也许它不是最走量的版本潭炼长,但绝对是天籁系列的一面旗帜胶举。在让大家久等逾半年后坛,新一代天籁·公爵终于露面桐蜂,我们也第一时间对其进行了实拍掀幸。据悉戊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相托。 『注播灌丛:为方便大家阅读梗,文中天籁·公爵简称公爵版饰洼,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日彩蠢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测寄,时而艳阳高照臂碑,时而大雨倾盆痹,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点酵同,与身旁碧绿的草地相得益彰骨。我盯着它看了许久帅,心里盘算着收:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来灵勉?   嗯霸锰,画下草图之前得好好思考这个问题排瑞,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心吴。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错徊溃拒,唯独看起来太眼熟散喷茧,对旗舰来说这可不是好事便,在A6L甚至A4L面前隆,A8需要更多长者般的自信雀酥迸。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸肩奢线:六边形进气格栅面积比以前大了不少对刃,而且线条硬朗到接近于矩形揩,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体哩勘,从前脸横贯而过划途,再加上全新的矩阵式LED大灯钉身僧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧豆赔恃。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊坪市,它是A8这次改款最重要的升级之一标少蔼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现节惮。以前大灯为例鹃,分为远光尚粒、近光氛、转向/示宽这三组吴,所有光源都由LED组成溜累幌,通过与摄像头坎嚏俏、夜视系统袒杏闺、导航系统等部件的协作钾宿团,可以实现几项很有趣的功能邓磨:   在Auto挡位开启远光灯桨渭购,一旦摄像头探测到对向驶来车辆绩,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置歼,瞬间关闭部分独立的LED灯体菏,会车结束后冉偿纠,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态袭卞隘。在整个会车过程中泊廊奶,对向车辆的位置一直不被照亮唉,而其余位置能保持远光照明状态岗,既不妨碍对方驾驶员视线淀,也不影响自己观察前方路况肥灿登,相当智能盆悔时。   当夜视系统探测到行人时捌,LED灯会连续快速闪烁三下弧沁,对行人起警示作用松绿,如果夜视系统探测到牛咀骗奈、羊之类的大型动物颇,LED灯则不会闪烁涟趴经,避免对动物造成惊吓蹦撇款。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测恨,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整涎。另外它的转向灯采用动态效果谜趴柑,灯光朝着转向的方向滚动点亮囊沦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕脓,据说这种设计能更吸引肉眼注意力渴,提高安全性峰火。   遗憾的是试驾活动只在白天进行缄捂赣,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现夹苛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料缺凹,有些来自室内的模拟演示可捂蹈,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下愁厘,看看这些功能的实际效果到底如何反。   跟前脸的改进相比矛,车尾变化幅度要小得多韦毁翻,主要集中在尾灯部分膛抠,线条更加瘦长筐刮缓、扁平丧人香,视觉效果更干练没董。除了那个“A8”标识椿湘铜,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思妹黔,看上去还那么年轻运动甭,缺少沉稳气息匣答浅。再打开车门一看瘦镀会,我明白了库,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍懿蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车娜搅懈,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型廷辜,使用了和路虎卫士相同的发动机另嗅,配备了六速手自一体变速箱捂,以及许多高端的配置尘。让这款车有了很多吸引人的地方癸,但通过试驾侠,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感沉。很多设计还不是很成熟庐柯狈,尽管这样览布,这款配备了柴油发动机的SUV搐厕莫,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现保躲寒,依旧在同级别具有很强的竞争力绿惺。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升袒,尤其是大灯组的设计途捂牌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入侨峭陪,都比老款看着更有质感脐感侈。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯惰堆盗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小饥。此外朴潜,中网的设计很有层次感悲喀橡,运用了一些镀铬饰条吓及,也让这款车的前脸显得更大方空入题。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀劝始伍,钣金工艺还有待提高勿棺。   车身侧面造型亮点不多扦,线条还算比较和谐吧啪瀑秘,亮银的行李架比较好看羞,但实际用途不大帛咎彤。车窗所占的侧面比重较邢佟,稍有点显得失重说丛酸。四个车轮显得很粗犷碎,轮胎品牌是玛吉斯色,成本并不是很高铆谜,这组轮胎胎面有四道宽沟设计山书尖,注重排水性能貉,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差标笛。   车尾的造型比较臃肿堵惜,相比车头来说茶灌叛,造型并不是很美观略,尾灯的轮廓没有什么美感可言硼对,轮廓显得比较生硬汾泛。车尾下包围外观设计的不算太成熟毋鹊醚,驭胜使用了三点式倒车雷达据介绒,在实际的体验中夸,探头反应速度稍有些滞后煽低界,给驾驶者的观察带来一定的不便筏,不能及时的估计车尾与障碍物的距离烁氮。   本文导航款馅谷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今衰,已经跨越了整整40年廉罢统。在这期间遣海,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代删酶械?当这款全新君威GS出现在你面前摔税,这个数字就已经不再重要楼车偶。每当我们回顾历史青,终究也是为了更好的感受当下豹,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史泛,的确也不太容易考究羞竭,所以话不多说斥恰,马上进入主题踏伟。   君威GS是别克君威的高性能版本词羡,作为其最明显的身份特征射藤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留视丢搏,攻击性十足的设计让人印象深刻讣屡丹。全新的直瀑式镀铬中网更有质感廉寡,采用盾形设计思统艰,显得非常紧凑搂。大灯部分全系新增了日间行车灯柒,整体造型与普通版君威一致俯塘仟,仅在内部细节上有些许不同圃。   车身长度端锣、高度比老款略有增加菲念,宽度和轴距均未改变篓翟美。侧面线条也是延续了之前的设计捕怒,十足的运动紧凑风格镐湾傲。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份褂困,十分醒目沮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂持闹,配备普利司通的泰然者运动型轮胎警。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形外,更显紧凑川。LED尾灯为全系标配磺,灯罩经过熏黑处理签,提升运动感其。作为动力更强劲的运动版车型尼,方形排气口比普通版的圆形更加时尚抬盼刷,同时也满足了更大排气量的需求渭糙。   本文导航翻青弘:" "  近日炉,奔驰MLC的效果图再次被曝光傅车峡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造我桐添,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计赔继颊,融入了轿车的设计元素歼农艾。据此前的消息噶,该款车有望2015年推出跺。 奔驰ML   从最新的效果图来看绣斤,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿踢漆,拥有相似的大灯造型坛,以及下保险杠的设计阀。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈井。此番设计目标很明确秽型渺,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手卵。   动力方面也来自新款ML徊臀郸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW懂,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW缄李,峰值扭矩400Nm怠,编者猜测未来MLC将会延续该动力敦害。不过鹊,MLC未来还将推出AMG版本次。 责任编辑安拾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年颅形,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新合,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心萝剂,然而对于消费者来说位坏壤,可选择性太多也未必是件好事倒爽。许多车型的定位都非常接近麓疚痢,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格德挎究,那么它们到底谁更运动年诺仑,谁更适合日常驾驶儒戏隧,谁的性价比更高呢嫁伺九?今天我们就站在消费者的角度来分析分析惊灸伐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看恕,马自达CX-5在价格上具有一定优势躲,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内冉实扁,其它车型在20.78-25.28万之间套乘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万彤惦,价格适中捎,而且动力和配置都很不错盗搔茧。反观翼虎玲翔,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样还橡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万坏黎秸,但翼虎胜在配置丰富航鸵粱、动力强劲鼻惩。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定钢扯。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万统,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色距,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比帅从。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压葡,这听上去有点意思韦协高,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话邵牟宛,那么结果显而易见董兄临,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势梦标汹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米缎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹上任。然而消费者大可放心澜鲤纲,CX-5的动力也绝对称不上弱憋头砰,尤其是市区行驶胜,它的整体表现很轻盈盲,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性烘澳官,没有涡轮发力时的突兀感柿逃架,这让它驾驶起来更为轻松卷。   无独有偶啥郝,两款车都采用了6AT变速箱饰鸥,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点浅舷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣屉呛。可惜的是拓,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片仿。另外期琴,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现娃敬嘿,常规的形式很容易操作丝,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡玻,并不易于操作辅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想施,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距末成,与翼虎也有将近3米的差距坏蚊奔。当然这一成绩肯定有客观因素的影响粒,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎啤扁马,希望厂家日后能够针对这方面有所改进瘫杆搏。   油耗向来是日系车的优势所在航,CX-5的发动机压缩比高达13:1搜呵,并且装备了i-stop启停系统阿棋,这让它的节油表现比较突出寿呐。在气温32℃任宝翁、全程空调怂褐、车载一人的情况下点,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试啦,其中经历了畅通和拥堵等路况溜始迪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km惧边。同样路况下躬,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右厦袭,尤其在开空调的状态下眯济们,翼虎的油耗表现实在令人担忧抬火献,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显默篮圭。   作为一款城市SUV姥腊晚,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当柑,都采用了多片离合器式中央差速器苹界呻,并带有四轮电子辅助制动冯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困嗡钳垄。从我们之前的测试来看报,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显狙,所以脱困相对轻松一些钮。不过在这里我们要告诫广大消费者犯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统忿鲍妓,但两者的定位都是城市SUV挂赴,越野并不是它们的强项惶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标惦舍劲,油门踏板的脚感镣混腔、方向盘的转向手感虏狠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要纪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的苯狙乐。值得肯定的是侯勃,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手七,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准坚鹃蒂。然而相比之下抗似哩,CX-5的整体感觉更加轻盈溺舍,它开起来并不像SUV抹抚,车头的反应更快伯笆,油门踏板的调校也更加线性仁,而翼虎整体感觉更加沉稳伤,底盘扎实宝红,但或许是由于整备质量更重的原因伤公庙,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显麻核。   就驾驶方面而言恼,CX-5给人的整体感觉是动力够用躲挖蛇、油门线性绩隘忙、操控性出色地鸽稻,可以用“好开”来形容旧捌。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情苹妮尚,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感疽铣迫,但翼虎的发动机输出并不线性尸姜崔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度旅试烙。另外眠乓逆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉荷,加速习郸且、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显绣,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车菲把畔。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑靖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质空退悸,放眼整个市嘲っ睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见夯唾,基本上5个手指头就能数过来课编,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者膳还送。   有关于新款E级外观鄙料霉、内饰及空间方面的介绍翻顾普,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 吵巨。在我的这篇文章中拣溺缮,主要关注E260L动力方面的表现须补侯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机镁能,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW疯湃,最大扭矩则达到了310N.m休肉。虽然排量并不大谦花岁,但是通过加大增压值春隘,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手搬川。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用睡痢酮,对于这款变速箱锨取,我想大家已经很熟悉了瓮校惜。只是我想再说一次讥藏幢,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型庇绦,但在日常驾驶过程中娶,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子钒蹬。大多数情况下温和剖袒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验瑰房蔷。   只有在深踩油门的情况下缝粹波,E260L才会爆发出他凶悍的一面揽孔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情疲辱秀。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话纫角,你也可以说他动力输出不够平顺苛森。   一直以来歪丸瞬,我都极为中意E级的悬挂调校此,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心劫芒掸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感饲。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候劳炒,我挺惊讶的鸡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布搓念猎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售捌。可是仔细一想赐及瞪,也很难怪宝马会这么着急律兔,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”苔完,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品督抡。据悉骂念堕,宝马4系Coupe将在11月12日上市敞械,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影俺。(注腺锭膳:为方便大家阅读眷蛇是,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车星,在你初见时庞钒,很难相信自己会喜欢上他借吠。因为你花痴于帅气拉风的外观弊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动慕炭碘,那么他的表现自然不会入你法眼故揽。但时间久了琴,你发现再帅的外表也会看腻募,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷涝辈,放松不下驶。这时胯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看晤供、运动但不难受的座驾拢娄泪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车浑秆,除此之外休净伪,他还是一台很顾家的车吼。   没错彩写,他没有特别帅气的外表抠忙必,没有特别强悍的动力兜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识岭绵倦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻矛。下面混娩掸,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解菊覆。   ●车头造型犀利彭怂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙盟疆,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌叛,定位低于大众千汗。现如今曝,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产瀑,而伊比飒便与POLO出自相同平台巷沁。因此在车长等诸多细节上锑违,两者都十分类似硼礁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型齿棘。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长欺媳、1.693米的宽度憾熟颂,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大弛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车使按,这点确实让我感到吃惊罚搓,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一户罗赔。可以肯定的是邻,你无须对他的实用性产生怀疑磋。   你有没有发现翻射,他的日间行车灯俏弛,很像同集团的老大哥奥迪A8绣粟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份鞘冒。但毕竟炯勾暮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂讥棱,他的目光也需要这样嚣张杯。   从车侧过渡到车尾捅辖,顿时觉得稀纹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格勤,从凶狠瞬间变成温顺杠米。我揣测不出设计师如此分裂的思路嗡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品仙。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎郎具氨,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力虹缺,而在我们的制动测试中斧烘,他的表现也确实不负众望超号。我写这段话的时候闺,一名同事从我身后经过说了一句充:“哎叼享,这轮毂挺漂亮的”贤裂宫。确实内嘉哨,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话姬,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名陌俺蚕,在我看来另外两位应该是300SL和964甸槽食。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100鞋畅氢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间梆廓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机骸。   直到1949年毋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功农萍冯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时儒,速度竟达到每小时 132 英里乐,不仅完成了试车梨戌陕,还一不小心成了世界上最快的量产车型轻。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type捂惺,正当捷豹稳步发展的时候妇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线厕慰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失崩疆。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺潘舅奈,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中偿泼扳,英国国宝饥?人类想象力的结晶抬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美次闭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷怀晚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他魏擂堪。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type峦,正当捷豹稳步发展的时候染,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线鼓盆傅,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身填,自内而外散发出优雅迷人的气质伞喷,在这份自信与优雅之中鲸,还蕴含着极强的力量感淌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典峦纫栏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼特酒。   作为E-Type在21世纪的继任者普辅垛,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感毕行,他更是一台纯粹的运动机器蹬社泰,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代涧。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信使,刚刚我试驾的是一台量产车补瞪玛。即便是用再前卫的眼光去审视飘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型伶,不过现实就摆在我的面前惜淬,它的的确确是一台量产车衬鼎惧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车溪寂。所以码,还是让我们先合隆下巴堵匣侠、收起惊讶垄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙餐遂尚。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年揣理,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念砷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发卯敲,而等待总是值得的板寥,十年之后的今天烁童衅,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1锭祟挞。   ● 外观毛犊累:旨在降低风阻   关于XL1的外观兢,你很难用“科幻”以外的词语去形容它陇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球辣母,他们的心中只有一个目标松聊溪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189洞浅,而你对XL1外观的种种惊讶与不解杰黎,也皆源于此肮鹊都。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm须,轴距也只有2224mm偿,如果用世俗的眼观去衡量霉,它甚至比一台大众POLO还要心帧,不过也正是因此驰鼎始,它才做到了POLO永远也做不到的蛾,所以还是让我们放下那些固有的评判标准谋痊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命烯弊幕。   出于降低风阻考虑酮窜瓷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低负,面对这样的设计惦拢,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入厢却穿,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案冻,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”挟挤痪。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮犯率,大众XL1的目的只有一个缝舜僳,那就是降低风阻绰。而为了达到这一目的担巨,传统的外后视镜已经被摄像机所取代太罗世,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像孩少,不过相比于传统的外后视镜捌熔隋,如何掌控与后车的距离是个问题位。   ● 结构腥:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想飘雇蔚,除了完美的空气动力学设计外泞蓄忙,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用兢捆。作为一台重量仅为795千克的车型寞,XL1使用了大量的碳纤维复合材料膛秃狗,约占车辆总重的21.3%萍,除此之外懦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理倾案。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾涛,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖凇,复古而粗犷的外形丘缸洪,彪悍的身姿度,经典的圆形头灯线露,这些都是我选择它的理由促夯广。那么在我稍作白日梦之后抵,请各位看官赶紧打断我的妄想艇,拉回到现实里伯斗炭,假如我的预算仅仅有二十几万的话涧双荡,那么好了徊,牧马人买不成握茅胯,自由客或许能让我望梅止渴吭。同样复古的外形泼美沮,依旧是个好选择迁汀探。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品春,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话交佛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀薯复醋。单就车头来说碎涟,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子白歉。简单中又透露着经典的味道凛飞姬。另外鼓,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条坛,突出了力量感沙,Jeep的家族风格立马突显形鼓。   车的侧面造型同样如此风格舞腾,走向笔直坊说粒,简单饱满妙埔芳。当然不能仅仅介绍外观设计寞愁啪,作为一款SUV拦附境,各种越野能力的参数自然也是大家关心的背。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°妻贿,离地间隙205mm胁陶恳,应对一般的越野路面足够了持桂。   车尾的设计十分简洁程茨,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条棠醚,小巧又十分有力量感赊。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃钎耸感,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看办孔即。从总体上看胺庙,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似牵愁对。   本文导航烧裸饯:" "  国人自古就有一种“侠”之情节冀叙,而“侠”自古就有不同定义烷末匠,“言必行速安行,行必果砍,己诺必诚册灯波,不爱其躯屠吞,赴士之阨困坑蕊,千里诵义者也谓之侠”狼手睡。他的形象亦正亦邪赡攻拓,游走于主流与非主流之间自成一派溺光客。随着近年来桨赴赤,国内越来越多的人们垫赫贩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时径腥,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势米纤驾,开始在国内市场发力妨慑。其中干诗,路虎全新一代揽胜运动版荷,向无数消费者展现了一种精神燎凸槐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神氨尺片。   路虎全新一代揽胜运动版腺酥俱,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概枷巳沪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调面翠,它的独立特性被设计师完全释放宛。如今渺唬摊,这款至今为止速度最快勃枷陇、相应最迅速秦官、反映最敏捷的全新路虎敬,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪时发,冲入国内汽车市呈旌谒,夕阳下一人一车盯角爆,古道中酸绰裂,说的是情义无价详钳涂。谁人不为它心动傻?路虎全新一代揽胜运动版般,驶入我们心中!   65年来翰褂说,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者挎阜,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”稍瑰扔。如今勒群家,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版射,再次席卷世界彭垃,那完美的车身比例败虐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌含。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为盒苹僳:4850mm*1983mm*1780mm苗,前后轴距2923mm醋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹灵汝弓,3.0 V6 SC汽油版HSL却、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蝗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴华,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型梯勉巧。   姿态万千的路虎揽胜运动版蚂促,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度扛,无拘无束的气吵禄宋妗,气宇轩昂的出尘之表茫脯,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹墟。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒双莱,厚重的前脸输憾,配合后倾式格栅设计妒饶,更突显了它的自信镐星。发动机盖上两条凌线刚强有力檀料翟,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹十藏臼。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情佃巧拒,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体茸。   车身侧面线条的风度也极不平凡爸角,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮辅萌目,带有亮黑色指状套件城筒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口劲咯摧,装有亮黑色装饰边的后视镜挺陷筹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致吧。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂罗皆,这些铝合金结构的轮毂分为蹭:19英寸5辐式铝合金轮毂维冻、20英寸5辐式铝合金轮毂缚、21英寸5辐式铝合金轮毂扣尸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂仆薯谱、22英寸5辐式铝合金轮毂息彭,无论您选择其中任何一款啡,它都可以陪您乘风破浪陷迸烁。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐歼料,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联桃,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中污,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯胎禽,整个车尾看似简单却极不简单忙难堂。   本文导航铰:" "  1998年弟矫底,广州本田成立芬迸巢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁拆户,而时光推移侠拔,今年9月12日某播川,2014款第九代雅阁在中国正式登陆态。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户喷澎。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁桅狄,我们今天将穿越时空箔菊苹,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型顺。它虽然是日版右舵车型递们,但3.3L/100km的平均油耗轰茸、双电机电动CVT午、大容量锂电池稀卵、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧圈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭江把。   外观更加原汁原味掂肯:说到原汁原味梦,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本涧建。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同刊闷昆,更运动烘。混动蓝色特征损:作为混动车型淀谱,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标溉匡袱。   在下保险杠处仟,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻捆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节朔彻,混动雅阁同样采用全LED大灯设计宋帮筷。混动轮毂莱古:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志惹慕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎腊蛇,为节能更尽一份力臂滦。   本文导航蹿:" "  就在前两周撕,我的同事刚从上海归来歇弄,当时就是为了试驾上海大众的朗行救浦,而在不久后的今天氨菜,我来到了大理涕,依然是试驾一款来自上海大众的新车勿,虽然我与我的同事地域不同瓜,但对于这两款车而言冲惧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来籍,我不得不从朗逸说起崎费,由于现如今大众钠矗块化的产品研发篡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品裴勒割,朗逸侗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此捐,它们的关系算是孪生兄弟晃弄狈,反正我是这么理解的光。   目前朗境的广告已经全线铺开领汐,消费者的关注度也很高祈,虽然我个人比较抵触陌罚块化的产物(感觉个性不足)赫,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蹈,其次在10多万的紧凑级车里时疵寡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了腑评腐。所以销量方面自然也很喜人寿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息亥饯蕉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台诬椽柔。   从英文名来看欠猾抄,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版傻毋,朗行的英文则是Gran Lavida就,其实如果从相似度上来比较伍伸,朗境与朗行更加接近诧,因为它们均属两厢车酷驳仆。我想对于这样一款车来说霸脱鲍,大家都不会有什么陌生感溶词,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍篱淳失,如果你曾经错过了朗行的试驾文章败停卑,我在上面也为你准备了延伸阅读哨届,可以先行了解一下矩罗。   说实话庐瘦,朗逸哨禽、朗行欠劝鸵、朗境三兄弟如果给我的都是正脸弹,让我来区分一下居,估计我也需要片刻的停顿虐母馆,因为它们实在太像了!就朗境而言入,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条泉吭微,并将内部更换为蜂窝状造型藏蹄椽,包围下部使用了黑色塑料匪抽红,并加入跨级风格的银色护板偏,此外前雾灯变成了圆形身,以上就是全部它的特征了雀。   既然定位于跨界车犀门桥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙师备,同时为了更加配合Cross风格稻狼,车顶还加装了行李架骂吕诞,车门下方增加了黑色与银色的侧裙栖峦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识显陪巴。粗犷的风格也体现在轮毂上位袖阶,样式上很难用语言准确的描述出来卑冀,总之很复杂蒋,其采用了抛光与黑色漆的双重处理腻伐温,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)吃坊。   尾部的变化几乎与前部一致敲,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法构,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理贝椿,说实话就车尾而言概顷烤,我感觉朗境比朗行好看了不少癸侮浩。其它方面再无不同瓮微,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的布悸,转向灯案毕、倒车灯坏挂、刹车灯还都是卤素的董米。   本文导航笛:" "  SUV在国内发展是方兴未艾篮,所以无论是合资米弄、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣嫁吼。今天的购车主角是一位40岁左右的女性倍伤,白领阶层玩,夫妻年收入有50万元左右秆般抵,有房蓬,老公有车罕目朽。实际上獭群剑,女主角目前也有一部老速腾车奥,开了已经7年准备换一台豪华SUV挛骏。这位女车主喜欢玩泰车,追求年轻嗅发,注重外形抗,并兼顾户外勃臂,不喜欢纯越野车型搬,而购买价位瞄准了40-50万元领域渤佩忌。所以我们直接选择了宝马X3扔倦晦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蛾扯。   为了公平竞争溃苛,我们选择的车型如下扭菇醚,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 溉课标、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型夯毒、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 恰论米,三车的价格虽然有些区别钙相,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠庞朵,所以三车实际购买价格差异较小暖。   对比项目一挞笛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的伞瀑融,特别是女性饯谰,希望自己能买到一款好看的汽车邢荤,就如同提包还有衣服一样际鄙恐,特别是成熟女性煎卵,尽管喜欢标新立异盟剑芍,但也更愿意接受时尚动感的类型寥侗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸淬捅猾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯搅借,相比以往方头方脑的设计惯欠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少项馅拟。更让人动心的是怀澈,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素绩持帛,同时形象也不乏干练紧凑辛峦。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润掏,线条流畅笑,稳重而且动感眉福茶,因此吸引了不少消费者补喀胶。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性迫,但2013款并非全无变化晌,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计泡辜,此外还有大灯形状幕褥唤、前后保险杠氰巍泊、尾灯浑铂怂、排气管方面都作做了一些细节上的调整桔夯,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些粳媒。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计芹书,锋利的腰线健,近乎方形的前后车灯济,甚至连轮眉的造型都是方的惠,虽然它是一部纯粹的城市SUV当,却似乎在它身上找不到什么曲线古旱,因此在奔驰车型中也算是有个性的辨。对于女性而言茹,可能奔驰GLK风格过于硬朗了句疙弗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面烦,三车都不约而同配备了氙气大灯群,区别就是畅赫,宝马X3采用了远近光分离设计膛咯牵,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体滔。另外贺,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能夺箩。另外奔枪,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯铜,而宝马X3大部分车型则无此装备剐诡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面沮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蜗,都50万元的车型烫还钙,自然都是配备比较好的轮胎品牌材申膊,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的麓汗呜,这些方面倒也不用纠结滦湍爸。另外需要说明的是臀陋敞,宝马X3是没有备胎的劣,因为他采用了防爆轮胎侯褪,可以零胎压低速行驶一段距离休娃舵,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎忿锭身。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大牛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹席痪,所以基本打成平手檀擎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型堪损,从两款车型的厂商指导价来看嗓吗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略侧般,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)辽,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一拦潍。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计睡贯:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”眯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要慰,这一点奔腾X80的确做到了膛杀。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念讹,X造型的前脸具有很强的立体感安,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚佰。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息犀希,尽管这种感受也仅能停留在视觉上惩蟹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用搪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升羚恰,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线粒抹。轮廓清晰的六边形进气格栅兑弗奴,中网上三辐式的金属饰条律写,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度岛捎髓,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式阿啃。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度径娄标,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计铅,只要消费者能欣然接受罗颈,似乎一切也都无可非议迪汞洪。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面蝗险,除宽度相同外擎憾唉,X80的长熟劫胶、高及轴距均占有绝对优势广,反映到辆车的侧面造型上础,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形氏,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态少冗。两车的尾部都采用了溜背的设计样式受海汀,上扬的角窗结合扰流板的装配权奠弄,使两款车型都增加了不少动感的元素麻。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色伎,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感砂寐,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔筒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气挛鸽。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化赊禾,饱满圆润的风格依然占据着主导姥。与X80的刚劲有力不同冠讨娠,ix35的线条运用更加柔和伞镶,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力痹。没有尖锐的棱角逗危疼,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素镐沫喇。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象午陛,飘逸的灯带向后延展勺,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神浦桃尾。同时倒车灯的独立设计捣淖,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一扁承。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变虽巩,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下凛萎,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目竭帘疤。同样的手法也适用于尾灯耗,在原有基础上般馅颗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入黎晶病,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升色。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂撂两访,分别代表了运动与时尚的不同风格特色矫廉省,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17灌戎,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17呈,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响绷憨呜。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格汇藕,在此提出表扬摊省。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒灯沧零,或许在两年前赂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准连,然而随着技术的进步瘦羞睛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内斑怒,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力尽罢面,其中就包含奥迪R8存吮。于是赂济谭,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱掇,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒绩纫疮,然而它的提升还不止这些工适澎。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动铺陛,更换了全新样式的LED前大灯范保,眼神更加犀利拒徐鸽,尾灯的LED灯带也发生了很大变化衫,但我依旧很怀念老款车型的设计茸裂,目光凶狠又容易让人接受耙,新款车型的大灯尽管科技感更强肺到,但略微缺乏眼前一亮的感觉午辆舷。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师胚时班,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠虎,如今又恢复三道杠的设计峰撂篓。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响就丝,大多数人并没有注意到这一微妙的变化统曹。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事逗,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果科碘。此外惺,尾部排气管的造型也有变化匙谦,新款R8采用了圆形排气管虽,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调边,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成寞,排气声浪十分震撼艘毖铂。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式怀廓揭,加入了红色的菱形块设计如,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份撂。" "  作为自主品牌中的翘楚靡潭四,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高咕,凭借可以比拼合资车的出色品质沪俏,以及丰富的功能配置合哼,上汽荣威品牌获得了更多的关注膘冯。而旗下最为畅销的车型550晌括辨,更是在已经拥有大量客户群体的状态下欧敖,进而发力推出了新款车型旅公粳。涡轮增压与双离合的搭配组合耐,现在已经不再是合资品牌的专属优势衫够,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗莲行。   全新550在设计上的改变赣江,其实并没有达到颠覆性的地步衬耪犯,很多熟悉的元素仍旧得以保留开拇罗,但对于细节设计的改变荷娄耻,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液佛侮。对于这款相对年轻化的产品来说泉岔媒,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素懦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯量芳,就是对于这个问题给出的最佳答案漆险练。   至于尾部的改变讥,全新550同样给出了相对应的答复秽搽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计筋充,相比之前的分体风格铺屠桥,这样的设计就要顺眼了不少门填阑,并且所营造出的动感效果也大幅提升秒奔。圆润的造型设计螺内,让全新550在视觉表现上平易近人锌,没有浮夸的线条勾勒辜咸,也没有复杂的部件布局冀。   本文导航详:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力捕肩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题吭食,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据肋悍,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据为喂碑,但在上海汽车眼里聚,以上的内容似乎已经成了陈年老调队搽舞,一款足够智能赣参患,智价比够高的车扔脚,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车胆秸。随之诞生的撑娜素,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本谈舵亭,在经过近4年的进化过程中泪刮,inkaNet系统经过一步步的完善和优化父幂镭,如今呈现在我们面前的瞥,已经是具备国际水准的一线产品箍。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0蛊册膜。相较之前的系统捅,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能嗅参,操作也更为便利扦逆,相信会给我们带来全新的行车体验己享馆。 本文导航识椒:" "  当您游走在欧洲的大街小巷稀寄录,会看到各式各样的旅行车剩哺,但是在国内旅行车却成了稀有动物匙激,由于对汽车文化的不同小小,国内的旅行车市场比较有限宦乓。在记忆中悸奶,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车惕,比如桑塔纳旅行车揭煌揉、马自达6 旅行车稀鞍、凯越旅行车等等绥,但是它们都遇到了相同的问题钵被,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中受攻淳,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”舜蝎,根本不符合国人的审美标准茶克。其实瓜跺敢,从功能与实用性的角度来讲躺蛇丁,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美斑剐丸。为了证明这个观点鳞描隘,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称姥拔桅:A4 Allroad)捎,与它直面对话的是国产奥迪Q5妹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5