> 写在文前盾锑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年患舅筋,英国品牌的表现令人忧心忡忡具。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌姆让间,它们目前都散落在世界各处凄,有的受到追捧有的则走向终点郸吭戎。即使获得成功的英国品牌颗玫,它们仍为自己贴上的“德国标签”吕、“印度标签”的身份感到忧虑粉闯,毕竟令,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除犁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造射,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革返诺、原木的袅袅余香佳硅筐,这种气味只属于宾利姆吝、劳斯莱斯们痢躬漆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严癌师竞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头惺瞧庇。    从业这么多年陛钝讽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元场,从没有一辆能让我动了收入囊中之心潦庞,囊中羞涩遥不可及自然很重要矫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦炼滦。我认为一辆好车嘎桐栖,应该让驾驶者舒服铅衔徽、安静衔部维、惬意的完成从A点到B点的旅程伤嫁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快翔避,却实现不了我小小的梦叼林。我一直认为暑绵,真正的贵族偶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极锹,即便妥协仍然能坚守初心逝哺寄。此话适合改变自己的GT Speed敦,你知道吗免绞篡?世上最难的事情就是超越自己剧,GT Speed做到了 守善。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义聊糕垃,当你启动它时等诚,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态祟康。   >> 外观滦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身摧电萌,作为宾利目前最为畅销的车型辣辑痪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”单鼻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级石。但是妨录,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配凉盛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节函答。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者槐挥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动灌。当然桅,大部分“土豪”车主也不在乎晚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成晌轨徊。    外观提升不是GT Speed的精髓巩虾糠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品咀汲,动力虎戒、刚性比囤卞、减重上的工作任重道远梁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg负们,仅有2.3吨鞋堡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重娟撇。不要小看这350kg小筏,几乎是一台V8发动机的重量醚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件氮孰猴,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瘸疟炽、多连杆后悬挂和防倾杆等庞晾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色仓,分别是Burnt Orange(橘)某朔赖、Sequin Blue(蓝)阔、Excreme Sliver(银)焕。为了凸显GT Speed的特殊督藕矗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)奸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选肃稻。宾利工作人员表示貌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故洼螺舷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加许,尤其是在中国等兴新市场更是突出券蹭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瞎凶弧。    你知道胖子多么努力吗菲使力?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时绵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形桃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超饱度阶。那些把高性能作为卖点的品牌茎,现在宾利也有资格和你们一较高下皋魄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸泄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致良,其尺寸为(mm)犊硅:长4806皑崇、宽2227盛、高1394但雹悔,轴距为2746mm落怖。我知道钩程,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距旱寂函,为了让你做到心中有数邻姓,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来吵杯。与竞争对手相比陶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先习鸽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑邯忱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车壬,哪怕国内的环境日趋恶劣零帛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值颧亩睦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成礁赔澈,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭辖嗅拣,整个过程大约需要22秒程磐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间啤纱,从而避免占用后备厢大部分的空间狠囊扛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘纠伐,它的排气声浪在我听来低沉浑厚汗睦隋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感琼,没有法拉利暴躁椭,缺点恐怕是不高调邵奈泻。不信你点击上方视频听听视频里声音李恭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结岸: 作为欧陆GT的性能旗舰奠绩默,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角念侵,不仔细研究根本发现不了它的区别聚。虽然外观变化之处并不算多罕,但是对于轻量化吝茸课、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性凶肪。" "   7月21日疤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)桔殊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华控、北汽E150狭弥,成为第一期家用空间王冠军斑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威冠倡。它们会有怎样的空间表现稗头,不如一起来见证吓。 本期内容开始前氛派,先来看看第一期文章中网友们的评论吧火: 好了仿铂,正式开始第二期内容雀请舶。不过简单说几句鸥,为了没看过第一期的网友们诡:    你可能会发现腹蒙辨,随着岁月流逝缔拈汀、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭捣,也当起了小爸爸脐抒还。恰此时环刹,他们对车的选择可能也有了新的取向沁佬揭,空间大揣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素憨矮。    基于此抄搬,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题绕牌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间朝,让大家对车辆的实用性有个较全面础氓壬、正确的认识刊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测衬斧僧、模拟一家三口郊游的情景实测疯物胺、细节空间的展示扛、实体娃娃的数据测量四个环节进行钦沫。   话不多说电兄,有请今天的选手习脖,登陈芄啤! 第一环节悸鸽:堆放整理箱某艰勘,能放多少放多少    由于很多厂商硅哇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升排,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时芥九垦,也会帮你量化一下车到底能装多少升靖泪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数牧妨嗅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号倒蔑,并加以不同颜色区分坦蓉湘,目的是给你呈现最直观的感受拜氛效。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据诡享,仅供大家感受一下篡示。今天我们拿箱子说话脊供鄙,看看它们这种数据到底能装多少箱子囊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下剑:由于时间关系挨,我们这次只借到了骊威的低配版愁菩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒覆,但高配版的骊威有这一功能手。 首先出场的是骊威塘隋:    状态一默池纱:单纯的后备厢空间 状态二列:放倒后排座椅后的空间 状态三绍题谜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评日: 骊威一如我们所想的那样雀前,空间的确是其一大卖点卑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时粱,小伙伴们都惊叹了!骊威界豌,实力不凡卤认撑。   其次出场的是致炫钡吮:    状态一室:单纯的后备厢空间 状态二绕:放倒后排座椅后的空间 状态三啪惊绊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评牧: 就如文章开头介绍致炫时所说虏陡甘,空间胺笨残、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点氖。通过这一环节放整理箱的测试肚,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得彤哺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积金:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一哺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二潭瞄惕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拒戊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结险朗工: 通过摆箱子的实战烩,以及上面表格数据的对比蛾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利帘块。而致炫与骊威差距也并不是太大幂车逞,可见其空间不可小瞧航秋。接下来又有哪些好玩儿环节得?而两车又会有怎样的表现呢憋翘?请继续往下看扫。" "   今年5月催,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶旅勿?9挡无用斯?自由光深度试驾报告》)脱。当时警缚匡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测倡椒。    6月该,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)卵劣胜。不过3.2L版的离地间隙五、接近角青、离去角堵咕凰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少冀驳。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别篡猜涪?    几天前队,我和赵璞唐令驾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市阶黔蓟,这车还行不行绍?    我们的第一站累,魔都上海公妈。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消猜倾。在经历了噩梦般的改签贾、等待矛跋敛、登机痉绊、继续等待之后传,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间编叼栖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿靶尾:“游遍世界各地岁,开尽天下好车量。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑哪亲爽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方磐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的碧甫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多廉顿繁。在此我可以不吹牛X的告诉大家诗,我在纽北环实际驾驶过片素。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑触笔镁,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI辱扰慰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型祟腾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮讽,在国内也非常抢手卜木圈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升北,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障多渐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变燎,基本保留了GTI所有特征凳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升祥耗,在舒适配置上也更加的平民化椽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整怖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件加彩龄,例如两边的侧裙以及尾翼等泛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的横锈逝。但低调的外观也有自己独有的设计元素嗡,例如车头处GTI特有的红色的拉线扳玻罗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标猜躺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中氏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性舌鹃授,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm釜。另外绊笑栓,新车的LED尾灯造型也很有特色察扫取。海外版GTI提供了红色肚歪冲、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择溺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现簧,但国产后或许可以与国内的消费见面幢共廖。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少贪睫壕,我把它们大概分成两类篙:靠谱的和不靠谱的胸。不靠谱的原因很多辛并怯,有些续航里程太短汝妇,上车就开始为电量担心;有些性能太差摹箔耻,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比强梦损,几十万买个两门小车爬妓舌,真当我们都是土豪吗泡汇迷?   不靠谱的理由千千万痹,靠谱的标准则大致相同诬图。续航里程不能太短瘟痉,加速不能太慢边,最好还有些实用性健,价钱不贵就更好了悉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了科,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车圣幌。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平度韭锣,拿汽油车举例的话窗秀光,90%以上都算得上靠谱竞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说斗篇,能达到及格水平的车型却不算多擎猾群。我们的这辆测试车是2012款的汇钵喂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型逞譬。还好时隔两年魏,e6的动力系统并没有发生大变化纯黑,只是外形和配置有小小的调整蜕平。   续航里程泰瞄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧饲,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群墓全膊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车煞订褂,这其实只是理论值骸,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱湾霸奋,实际用车时很难达到参夸。夏天空调撬兴粉、冬天暖风垂、高速快了丰贸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程埃卧森。   这种电动车只是日常通勤还可以息诫爆,但稍微有些想法桔,想去见个朋友技、买个菜阮,心里就得犯嘀咕构辞。这种心中总有事悬着的感觉很难受薄,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多储。   由于时间原因盎凑垫,我们只能简单测试一下e6的续航能力盒节。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里忌,其中高速路况三分之二饱粕,城市路况三分之一礁坡少。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来练姜穆,我们的行程其实就是三段姓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)悄拆敬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)确,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)孩。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)窗辅挪,显示续航里程320公里锚兰芯。完成第一段高速路程时(43公里)茎,电池余量82%(耗电17%)步,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)俏刊,电池余量63%(耗电19%)刻,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)殊嫡仑,电池余量45%(耗电18%)梨翟怂,续航里程134公里(减少61公里)赎涤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点履颓搽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右筏篇,比如第一段高速行驶侗,续航里程减了59公里踏稍快,而实际行驶了43公里权多弟,二者大概是0.7倍的关系盛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话滤杠深,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近粮,拥堵路况似乎还更费电一些假恢夹。" "  近两年廖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮卢辑,很多大厂都推出了自己的纯电动车措倘,先不说比亚迪这些纯自主品牌妊从,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车检。今天弟,我们就提到了之诺这个品牌垛凶眷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌挪目怒,主打高端童,并且未来也是只进行纯电动车的研发萎憾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌娜蓝夕。今天闻腹莱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E殿涂,下面我们就对这款车型做一次体验卿。   之诺1E只租不卖袄妓孪,租赁价格为嫩:日租金为400元/天铜梢粟,长租(3年期)为7400元/月坟恳暗,现在消费者就可以对这款车进行租赁辜。   租赁价格包含噬靛党:车辆上牌疮、充电盒安装(7.5小时充满)疚、保险努讲、每6个月一次定期检查保养仁、车辆维修收,7天24小时道路救援携募、拖车以及备用车辆等欠肛配。   之诺1E是基于宝马X1平台打造椒匈掠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蓄萎吕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子弗颧。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计妇淬屠,虽然亮点不是很多峨累肃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离挂沽汐,树立之诺自身品牌的辨识度乐附。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系侵,辨识度极高磷赁。 既然是同平台打造宝阶侈,那么轴距和宝马X1也是相同的错摊妻。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎块盼,尺寸为225/50 R17宫,这款轮胎最主要是为了节能考虑砍屯全。   本文导航   分享到儒仍冒:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉惹豪歼,它是南京依维柯生产的车型侩,隶属于跃进品牌旗下躬老帅,是一款定位中高端的轻卡产品典弄。该车是在2013年1月首次发布的事阜线,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)苟,为用户提供了更多的备选车型幻饺赦。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现翠尚琴。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)汉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域尾,宝马向来不走寻常路盘,旗下的SUV并非越野硬汉淘勃仇,而是更加注重公路操控性夸刻薪,所以在外形上也有着自己的独到见解兰涩矫。Coupe原本只是轿跑车的特征筋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上桃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后掂澄碎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上缕。在这种背景之下鹊,X4应运而生辽砰渡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验访,宝马对于X4的设计便更加得心应手荡。从车身尺寸来看茂的褂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化铝愧糠。然而实际感受上夺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力偏故铺。它们的关系就如同X6和X5尉,一个张扬庆揽蒙、一个低调颂扑。要想瞬裕酷晤街?X4很在行硅卷廷。   这辆X4的外观加入了大量M套件吕踢纲,进一步凸显了它的运动风格蔽。夸张的前后包围降低了视觉重心藩摊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角建课。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢钒?所以睛,接近角侮借、离去角这些数据对于X4来说反,根本不重要涛反。   和X6一样篱叔化,性感的臀部是X4最迷人的地方配。如果从车尾来看蔬搭谓,X4确实比X3运动了不少缕,高挑的腰线海、厚重的尾部都能给人很强的力量感迷寸。对于35i来说疥骄,单边双出的尾排着实有些低调金。尾灯的造型是典型的宝马风格隙掂叭,造型简单肪号害、大气浦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升花撑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮凑痢,前245mm告、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性齿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)趴位,这是一款综合静音白申拜、舒适幂、操控于一体的轮胎巷。在我看来谐艾告,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎贤嚏冲,似乎更为合适跨颗菏。" "  原标题习:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前碘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蓖贯,该车除了外观造型犀利放半氛、内饰豪华滦饭、配置丰富之外沉回说,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样纺嗡。作为一款以年轻别、时尚为主旋律的产品钨番,NX开起来的感受如何谋青,今天我就为大家正式揭秘扳。(注阜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称乳,如NX良、ES诺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍汾降峨:   NX车型的外观内饰设计风格嗜,在之前的文章中我已做了详细介绍泪彩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品痘。从实车给人的感觉来看刀嗅泡,它的确做到了这点恭,不少人见到它的第一反应就是阀:恩剧,这车挺个性刮贪轰、挺漂亮篱娇理。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅悄喜绘,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计寸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度侍玲戮。此外搽饥哆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯吻,进一步提升了科技感涡。不过它并非全系标配螺桥,在入门级车型上近光灯依旧是LED痪,远光灯为卤素灯泡紊伪市。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±菏丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV但怠,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3毛、宝马X1做直接竞争茫欧牡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证柬们。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES项、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格是。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽纭,其中一款为17英寸勤兰仟,另两款为18英寸忌魂矗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拼册,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎粪沙卜,在国内的售价大约1700元/条革。   车尾线条与前脸相呼应婪攀炽,造型犀利错加篮,棱角分明篡,以凸显整车年轻浩、运动化的产品定位段。同时魔茎,尾灯设计十分用心叹端,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拨太蛙,特意在接缝处增加了一小块LED窖荒。   内饰方面匙惕固,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造外,同时用料保持了该品牌一贯的高水准胜簇颧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用毫塑,大幅提升了车内的豪华氛围贸零。   据雷克萨斯厂商人员介绍赐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏弛画,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统畦岁,它的使用方法类似于电脑的触模板蹭戌韭,并带有震动回馈功能绒。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用钦蹦蛾。此外能,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统垂,我们咨询厂商工作人员非,这配置会不会引入中国勘,对方并没有给出明确答复鸽。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适诚宛,作为家族中的新进成员霉授,NX的表现自然也不会差刻俊纲。为了符合它运动化的定位太乡全,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强梅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现壁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意叙饶停。   在海外确,NX提供了全景天窗骚、普通天窗和无天窗三种版本的车型灸顷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蓄,采光效果很好费遍,但无法开启嗣锨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用胳僧碴,采用的是外开式设计剔旱爱。可以确定的是哄黎良,上述两种版本的天窗都将引入中国眷阂低,至于无天窗版车型是否会引进骑督绕,暂不清楚绒冕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年僳兰隧,马自达CX-7在海外推出;2009年蕉诵深,2.5L两驱车型引入国内裙,售价28.8万;2010年隙熔,增配的小改款车型上市涉赦,售价29.08万朵共,同时宣布国产意向;2012年解涎屋,海外CX-7停产;2014年亥酷挟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道炊,等它国产的人此时已经老了四岁了恳凉复。   从以进口的身份引入国内些涵令,到正式国产经历了四年左右的时间田泰韦,在这四年中进口CX-7销量并不好诡姐,一方面是当时市场不成熟瓣寿檀,后期竞品丛生将其埋没了版贫藉。另一方面原因也在其本身裸监,比如定价高送似、2.5L发动机动力孱弱等等慧乃察,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍睫腾,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统涵伯。在测试之前恰稗吾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点何衅们?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm湃咎编,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm土奴杉,搭配6挡手自一体变速箱膘毋。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机侥蠕,只不过调校要比CX-7上的更为激进啪撵。即便如此椽忍罕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼彭拖缴。   油门的设定比较灵敏赎腥软,起步和加速初段都还比较轻盈郎渭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线泻籍沪,而不至于拖沓陈敦,一切都显得易于掌握亭饶寡。变速箱和发动机配合的是那么默契靡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位届舜艇,只是在极拥堵的道路上蠕动时仆,1挡与2挡的切换有点闯动而已括,问题不大拷男。   转向和悬架的设定偏向运动瓣簿躺,采用机械液压助力的转向系统比较重惶桂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣分率渤。悬架没有“忽悠”的表现潭牟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息式晚,车内乘员经诚希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”情。悬架后段偏硬崎挫弄,在弯道中并没有明显的侧倾叼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去浚。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错何,动力供给够积极秀,表现不错晴殿韦,驾驶感觉非常轻松式,动力的跟进也很是及时怖魄蔬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)膜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm炔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右楞,而且不是那种喷涌般的迸发炒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已腹垂驹,给人相对内向保守的错觉登祷。   CX-7更擅长的是中途加速墨废锰,比如从60公里/小时开始巳剖项,遗憾的是想让它发挥全部并不容易爬悔摩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓抹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限己取,这几天这种沮丧感时常出现谴氰。不过也正是这个中段加速的特点砷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举箩词斯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右耍悔,稍踩油门就奔向3000rpm司节,便能得到很好的响应恨背栋,仅有极为短暂的降挡迟疑捆吉,随后就催逼出了足够的扭矩烘。简而言之系,CX-7的驾驶感受还是相当不错的勿,容易上手辖巷憨,各方面的表现也都算令人满意喂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷推闹,涡轮增压器起到了明显的效果侩,就像注入了某种精神类药物那,虽不时刻保持着亢奋状态疙,但兴奋状态确实随时可以到来懊,一切都听从指挥岗矛寥。这种持续的加速感可以维持一段时间熊臼聪,心里不禁一阵爽快闷,当然屡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了偷绵榔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光茎唉蔡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里爆辅,消耗燃油17.94升漂绿浅,平均时速为30公里/小时墙匡,全程开启空调解暗,平均油耗为13.3升/百公里舅蒙,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看罚彭,CX-7绝不算省油的那类厩龟,准确的说是比较费油铺踢欢。另外烂寺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油厩商哇,无疑使用成本相对较高惩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蹿许是,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章催恋。说实话哭蝎狡,那是我第一次接触这两款车痉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象吓让,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机钉,动力同样够用钱举查,但输出并不算线性沪戳,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制坎拱如。当时我就在想饥思量,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了通,而如今厂家真的这么干了蹈。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统缺俺,增加了几项配置脚七克,外观方面几乎没有改动甘晶,图中的这款车只是增加了车顶行李架伪、车尾扰流板和挡泥板等选装件丛次细。   这款帅客HR16是一款7座车型哩线玫,它可以满足国V排放标准帕,车窗后半部分采用了隐私玻璃寒谩错,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢太。当然霓,帅客实际上是一款既可以满足载人匠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)夯绞睡,所以它的车系中包含了5座乘队、7座卷鞍、国IV惊水肖、国V等各种不同版本莲嚼。   除了挡泥板之外川独谓,我认为行李架和扰流板的实用性并不高闲痢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果绵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统力,其中的最强模式叫作“Dynamic”陇奢老,译为“动态”逝料。有意思的是妊赐噬,在英文里剂棋咳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根警独那,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机唐、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗败?——开启动态模式开兽查,就等于点燃了一根无形的导火线释。   要追根溯源的话礁蔽赊,炸药起始于中国横哭,属于四大发明之一扛洛案,不过相比中国发明的黑火药玻蛾,硝酸甘油平时更加安全可控挽,而且破坏力更强肝魄弟。奥迪RS 7同样如此垮室捕,它多数时候表现得比较随和彻,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力腹武。   首先从外观上就容易看出它很厉害抚麻。奥迪A7之所以独特磕嘿抵,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型路,人们将之称为“Sportback”腻干,在我看来女宦,它的廓更像是一只优雅的海龟泌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种惧。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装腹套氛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光镰雷相,所以它已经不是传统爬行类的龟羔蹄呈,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息傲,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同剖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘泻,让人不由自主的去稳稳扶住3堕眷、9点位置烂。   在风骚的外形和各种真皮蠢迸部、碳纤维材质的覆盖之下茶唤玖,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性底瓷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别尖,这一点很好梦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV谷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群赏玩募。即便在这种情况下碱颅吧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价梨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题颧卸:谁给你的自信卖这么贵沟粹?不错木,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008沟帽槽,它到底是盲目自信还是厚积薄发草棠未?我们一比高下笆。 外观对比挟困退:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结弛涟瘫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算晒弥斥,所以我决定说点可以量化的东西墒苫。首先抡狡赤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现抱湍,而哈弗H2在售的这款车是中配车型法姬。其次可能是由于动力的原因起户,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽炒悍瑟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上喷贸,备受关注的长安CS75正式宣布上市饥獭撇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合撇磁。在前期的试驾活动上晦米,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型徐储醇,并对其驾驶品质给予了极高的评价桅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车戒,和手动挡车型相比轻围,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待激。 ● 外观内饰的简单介绍麓阜躬:   在外观方面挡酥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型栓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识泞磺潘,甚至连一个小尾标都没有卡兽谦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿掳肃篓,但1.8T车主可能会对此有一些不满钉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm售,轴距为2700mm惕焕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5桑筏侩、奔腾X80以及哈弗H6溶绣,CS75还是相当有竞争力的盯桅全,它的轴距和长度最大长挞,宽度仅次于哈弗H6鳖袒壁,高度相比瑞虎5矮了35mm窟垃。   在外部配置上患,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统梢讲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头煤继室,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角唱读。另外鼓胺娠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯吉矾捌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果迹馁涤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力脾祥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致汕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品熟董复,市场售价约为700元/条习虏,在同级别中算是很厚道的配备了试敢。此外慌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品享氖,只是轮圈被替换为铁轮圈芦船,还是俩字——厚道腻搽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格景辽使,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足阜乒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板刚偶,看起来更有层次感答。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙捆耐抨、设计毫无新意闷群、用料也很一般等不好的印象菠。不过近年来限,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹匙卧告,长安便是其一啦饱,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视仙舞刑,也很难找出它的缺点坍,按键侨芭梧、旋钮的阻尼适中哗克,手感很不错渡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏浓,分辨率和反应速度都还不错脾品,不过在功能性上它只提供基本的导航休、DVD涩檀、电台鹤、倒车影像及蓝牙功能贪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嘿庭熬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的目,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到翔坍,但是厂家对此并没有改进痢林魔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放杉。但是媳说,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度筋,同时设备名称也无法显示完整铂理,在用户体验上还有提升空间酮修首。   不过川粒,在一些细节处理上瞬黄肪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意猜傅侧。比如在挡把前方的储物格傅昆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理巧开动,不过这块材质却为硬塑料每,实际上根本无法达到防滑的效果济鸿。另外会愁概,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯充,这点值得表扬僵娟,但必须手动摁下开关才能点亮毒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅茫贡碎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果钾蒜溪。座椅填充物软硬适中吻,刚刚好钙舅,并不会软到开久了腰疼令胖卞,也不至于硬到硌(gè)人淡。除此之外杰舶街,包裹性表现也很不错歧倍词,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中湘仆怯。另外没收纹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节玖舵。   车内乘坐空间表现上物硅,身高180cm的编辑身处前排矩伶瓮,头部约有一拳左右的空间系策娘,此时移身至后排辉苹禄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间饺牧焙。作为一台紧凑型SUV车型佛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了底失。   来到后备厢驰喷尘,长安官方给出的容积数据为590-1560L限,表现中规中矩刮。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布驴钉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果牵毁痕,增加消费者对于整车的好感度脆构幕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟联,如今市面上的电动车产品越来越多扛呕,开始逐渐走入人们的生活睡嘘牌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一狼溉冷,大家对它的了解可能还不是很多赔借,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元低岸。那么这款车究竟如何呢检?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车冀郴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上受,我们终于有机会近距离接触一下广犁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌车俗韦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质诧懊复,因此其与众泰汽车合作任,推出众泰知豆电动车论骑贾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同场和,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识谁古红。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗集码科?不管你信不信螺闺,反正我信了是奋入。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱坝其,售价为24.98万-28.98万元络,共有三款配置可寻睢,全系均未采用quattro四驱系统垛晚,取而代之的是前置前驱的驱动形式芒控。更便宜的价格带来了更低的入手门槛壁史板,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生涪附继,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水氮棱苛,1.4T的发动机到底够不够用剃署谁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧撬凹,这些问题都难免让人担心等脓。那么奥迪Q3到底是不是“好货”刚啦,它又是否值这个价格倾逝锚,下面让我来终结你的这些疑惑骏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力库家:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱陡莎炊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样镭璃卜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境玻盲,既然大家都关心这一问题篡赁薯,那么我们就从这个问题开始一一解决胖。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的圣乡颇,其最大输出功率为110kW踩扭诫,峰值扭矩可以达到250Nm保,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm清。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后氢删弊,动力储备不足方面的顾虑款涡毋,但是这些想法也好顾虑也罢踌弄码,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了胆胸。奥迪Q3的油门被设定的很紧实凳,油门初段的旷量微乎其微筋胯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点铆,当发动机的转速达到1750转时习,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩采缕彼,强烈的推背感也会随之而来福,如果你不是冷静下来思考一下湃紊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受牌琳览,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减瑟。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候灌,一开始的想法和我一样裸馁,换了1.4T发动机之后鹿,动力跟的上吗芦睛?心里总是怀揣着这样一个疑问桥词,但是当他们开了一段时间之后估陈跑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”膝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格核摔颂,处于D挡模式时鲜纳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝绰焦,但也感觉不到激进的性格辽恃。但是当车辆处于S挡时娶剩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉限贪拱,整个车似乎突然变得紧张了起来埠,时刻专注着你踩油门的右脚楷,稍有动作便会迅速做出响应掇。   在城市的驾驶中缝妒位,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障爱,当你深踩油门时宪谩乓,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞通时刚,或者可以说垦庇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态途翔。此外陕湿嘶,作为一台不折不扣的城市SUV屉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验殊茄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质澈泼眷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量没栋井,但是丝毫感觉不到突兀的加速感笔凳寿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动懂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆却,整个加速的过程非常线性凑孝,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时啃金,不会表现的非常神经质芦敝。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱协贾汞,这台变速箱给人的感觉非常聪明请,可以准确的猜出驾驶者的意图葛少,在换挡的速度和时机方面非常到位屡具。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点吮艰。此外定等,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错捷。当车辆处于D挡模式下票虎,当发动机的转速达到2000转时陌苔,这台变速箱便会进行升挡的动作厂截赣,从而保证日常驾驶更好的经济性按悄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时钞法,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应度酿,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拾额。   这台变速箱也并不是近乎完美返,它当然也存在着自身的不足菱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺巍池井,尤其是在低速的区间内脓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感广恭仓。此外撬宛,该车提供了四种驾驶模式的选择龚,分别为经济脖鸽夕、舒适廓、自动和动态模式拍孺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整露睹砍。 性能测试纲桓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中便酥秀,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现雷退,最终的破百成绩为9.14秒公滥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升鸿。奥迪Q3在三挡时完成了破百疯悲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程皑灸检。此外凯统,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没呵迁悔,非陈÷刖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失逗告凭,整个加速的过程十分平顺和线性溯譬酣,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势四。车辆在全力起步的过程中擒,由于没有采用quattro四驱系统食刨,车身有轻微的抬头现象宦位,前悬挂的拉伸比较明显拈。 性能测试筏炮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中冯及,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米晚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升吾笆困,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系磐。在整个制动的过程中惟纷泞,G值适中保持在-0.9到-1之间悄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态们敞卧,前悬挂很大程度的收到挤压啪匣,而后悬挂的拉伸也相对比较明显昧。此外逻寐,该车在连续制动的情况下皖颓咎,受到的热衰退现象比较明显策,在连续测试过后盲懒舜,制动距离增长了接近2米浆泼郸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拍犯,动力方面也足以应对使用的需求躬,尤其是在低扭方面凉跋,这台发动机表现除了浑厚的功底外。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平愤。对于一台城市SUV来说耐,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑淀瓦。" "  你有没有这样的勇气念,一辈子只留着一种发型费,带着一种款式的眼镜泄事?或许多数人会摇头说不芬四。试想你现在穿着中山装刀奈秽,带着大边框拴,留着中分头走在街上腔卢,别人必定会投来异样的眼光磷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变桃醋,但有一种美炔,却是永恒的鲁,我们称之为“经典”惮。就像中山装逐渐演变成了“国服”岁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样始每,看似过时的东西稍加润色了,就会焕发出经典的力量镐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题冷缔然,也是一个互相佐证的问题痪莽溺。正是扛住了时间的消磨供,一个产品一种设计才能称之为经典衫妥谓。而正是因为它是经典辟花斧,所以无论时间如何过往懦峡,岁月如何变迁浇裂创,它依旧能代表着美磕嫉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角娄。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫惧紊、保时捷911辰鸥、MINI这几款车了悄财。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承煞,这是一种财富忻刑,就像一个国家的历史一样耪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝苏。但就像中山装一样桑律融,如果不稍加改动疥凶慧,依旧会被人说土气翰参裂,MINI也是一样蒲,细节的升华会有益于经典的传播和传承勘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多们捣棱,是全新MINI车系中性能最好的涛。所以车头车尾都会看到“S”的字样侨兽救。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表淳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部溅,这是它彰显不同的地方磐,尾灯的轮廓更大了啼杜拔,但相比老款不够凝练霓,同时你也感受不到它有何种审美的进步紊,个人感觉它是为了变化而变化跺踢。轮毂方面毒凹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号尉漠杏。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注羌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)痰冗。不过籍惨槐,在真正接触到保时捷Macan之前浮强汰,我对它的真正实力也有所质疑沏。众所周知坡庞密,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造阔孤,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢缎教?带着这个疑虑教墙,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅帮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同谜箔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型焙构滥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机肯景,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似史赔翟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型忻盯面,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”孰虹览。在没有任何参考坐标的情况下另陷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的烈。排除了惯性思维的困扰拱糯版,对于一款新车而言或许并非坏事冠。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布膏,因此有关它的设计特征我们并不陌生素。作为保时捷推出的第二款SUV车型躬德,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计哄,同时也融入了许多独特的元素脸钳恨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鼓尽,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动淮蛙,因此在细节处理上宝,新车融入了更加激进的设计元素情害寒。    作为入门版车型列甜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯春,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蕾钩,并采用导光条设计腔航砂,其视觉效果更具科技感俺秋。   保时捷Macan的腰线位置较高魄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢山,营造出强烈的动态视觉效果滇冠疯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格酪壳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一扔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格桐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况扁,我的同事此前已经为大家介绍融顿袜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解矮柯撇。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍埃纹吞。" "   ??????? 提起观致米摄闯,大家都会想起什么规坛?这似乎是一个难以回答的问题暗拿。作为一个有着中国血统的全新品牌茬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩颓漂帽。在2013年蔽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上露刃,一石惊起千层浪裂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手观。   如今查梳,观致的第二款车型暑裁,观致3五门版也如约而至饺街,其是否也具备了同其兄弟一样的实力舰獭?它的到来摹熔,在扩充了观致的产品线之后搐森,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢孰写?自然是令我们拭目以待蛊百暖。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车牵。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今笺碑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型履,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型欧险歉,时至今日都没有做大幅的修改物。就是这样一个古董级外貌的家伙步,最近竟然和新能源技术杠上了厘胚。2013年的日内瓦车展上捆缝湃,路虎推出了一款纯电动卫士窃炬,旨在告诉大家卫士宝刀未老吕。而这些天拇落稠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试芯齐,看起来嫁嫩壁,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了焙软懈。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上杀汝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品辫耪悼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟砷抹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望狈,并未成为现实挖穿,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已断懂。   事情的转折点发生在2014年6月18日豹熟范,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照醋捍谭,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车皮恍,并且这一次拍,车身上已经重新贴上了拉花腥灵鼓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计门,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”奖疥赏,而是一台真正的电动版卫士吮返。   之后通过各种途径的联系侥完扩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蔡,虽然这并不是一款量产车脸,也没有任何电动机架刷梯、电池组方面的参数数据芬荣, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试练碌努,我们认为此次试驾还是很有意义的秦。   ■ 外观造型事:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷秆壤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士深骚撂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样柔橡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异舜坡。   电动版卫士全球仅有7台事凡恐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车促剐捶,基于卫士110车型打造颈,可以根据情况容纳5个或7个座椅传喘,算是车系中的“旅行款”菏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承祥袭脸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异那。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计冯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡梁祈荡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外娄岁努,丝毫不加以修饰灿。按照官方对柴油版车型的销售策略场,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件胃按谋。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分茨讲料,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理雾透,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留币饺田,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间徒。正对车头屏泛,右侧翼子板的通风口也是镂空的吵,下方是空调系统的进气口盗,而左侧的则仅仅用作装饰旱闭,所以是完全封死的状态嚎碘。   平直的挡风玻璃诉题地、小雨刷爬芒拿、面积可观手动调节后视镜涵,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计换羔,而在这台电动版卫士上府梧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板成。   实际上剃嚎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致摊饲围,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线仍,电动车窗只照顾到前排乘客售,第二排为手摇的谋胺腐,第三排则仅仅是推拉窗炒峭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林绵程孰,确实蹄观颅,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车长辛仓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中痞。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头桑身,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖姐筏孟。   三窗式车尾设计除了古老外老,想不出更多的词去形容舌库兄,好在后窗电加热书孝、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备刮窘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统嘘矮匿。至于各种不同用处的尾灯卯擦,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧拔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩查,并配备了13针牵引电力接口敌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电靡嘿泉。而对于电动版卫士来说轮菜,这款车的拖曳能力也非一般强大啦壕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡堡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置箩梧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯硕垫,在这四年一次的盛世当中笑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注欧汇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒璨ぞ,在经过整体的细化改进后整体更出色怖间,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌懈灯驴,对于这样一款小车到底怎样是,让我们一起一探究竟蹬桐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车联,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计诽,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化具,当然这还有一部分是车内空间优化的设计舶里,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格狄坷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格伶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择课,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩链疲可靠的选择尖捞。   相比现在很多的车型据乖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰菱辟,个人比较喜欢这样的感觉图限,朴素也是另一种风格饶竿衅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好搁剧撤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分冗,可以说是起到了点睛的作用灿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创估木,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格耻锈饭,看起来还有些运动精神幌幢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组驳羚瓦,同时也是远近光一体设计笔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气附涸,更加突出其可爱的造型风格丧侮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体潜笺,同时也表明了J2的一种年轻风格懈。虽然是一款定价不高的微型家用车士,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置翔咀,雾灯虽然不是什么贵重的配置层膘,但对于安全的保障还是多一分才好灸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力端,实际使用中虽然刮水面积稍辛慰奥健,但整体还是清理的非常干净估坏。   在车体侧面造型上沛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计荒,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高骄放,这样给头部空间会留出很多坞纬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感棱,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感耿船粟。腰线起始的位置和大灯高度相同叹,这给了驾驶员足够大的视野空间擂摊详,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间脑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高啪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缸天。   在尾部造型上怯飞授,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计涵勿视,同时加大了尾部示宽灯的面积碱,为了就是提示后方车辆注意安全桨,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹泵蔫骂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高卉鳞缚,内部非常的深不过开口非常蟹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包趁辅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具撇肺,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎娘,虽然是钢圈两肃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳背赐标。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型艾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少班唐瞥。另外伴,一直让人头疼的售价问题旱尾,此次又出现了己巍界,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势据。价格问题搅,在上市新闻 中已谈了很多腺记泰,不过与价格相比赋,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善顿勉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统帘秋辈,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题沉摧骋?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后惕扇猛,即将为各位解开疑问卿高。   观致3五门版已于6月24日上市恫,目前指导价已公布括绊隙,售价区间11.99-17.19万元 猾逆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍娄:依然遵循简洁的设计思路靡吭惯,造型更显年轻故吐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头祟围禄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士哼撕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体穆钝媚。可以说坝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车铝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格呐,不过在细节上却更显年轻奉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm豆妹,轴距为2690mm茎,除了长度缩短了177mm之外摆女尉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别棱莎钝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话帘潦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉毯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了擎膊科。在车身颜色上猫,观致3五门版同样有6种颜色可寻帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕上,色彩更为鲜亮扦,也更有时尚感郊涎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起暑囱哦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别戏瓜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面驼,而前雾灯也采用了圆形的设计究,更显时尚崔茧睹。另外梢谈,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯揪霖凹、转向辅助灯和大灯清洗装置孰茅,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 私熬。   除此之外染,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大唱蓟怯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)痊促绩,并且轮圈的款式也更加的年轻贾莎呵。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18凛邻。所以在轮圈与轮胎的规格上赎告替,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别墟阂固。   =============分页符=============   ● 内饰介绍镣篡:与三厢版一致暴钎扑,细节改变不大磷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择武事。中控台采用对称式设计佩,各种功能布置规整眯,按钮数量控制在了合理的范围内旁袱粒,不会给人一种杂乱的感觉彪辞。平底式多功能方向盘与三厢版无异庭婪臀,造型很有运动感缔,真皮包裹的外圈握感也很不错斤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置穗赔,除了蓝牙电话败、多媒体播放等这些基本配置之外识,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务酗卫式。除此之外吴,车主还可选配观致逸云的增值服务吩臼朗,该服务包含实时交通路况默微、实时停车场信息和地图更新等锈孟。 ● 座椅及乘坐空间触垢:白色绲边真皮座椅很有时尚感井漏诡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能该鼎咕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能邦昂,与三厢版顶配车型相同省灿冬。不过区别在于畔歇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理弥闲副,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升价,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蜡。   在乘坐空间方面兽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座娶,并将座椅调到最低位置后拎据,头部空间大约为1拳哨堪,显得很宽裕;而进入后排后瑞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间成脐碘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的擎。后排中间地板隆起幅度较大许炬立,长度也不适合搁脚砍禾,中间乘客的舒适度会受到一些影响恒牢谎。 ● 后备厢放、储物空间和天窗饥:后备厢容积403-1105升胸,储物格众多关。   在不放倒后排座椅的情况下屡恰羚,观致3五门版后备厢容积为403升汀蔑弗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题锌鹿漏。如果嫌这样的空间还不够的话急,将后排座椅全部放倒后犬祭,空间最大可扩大到1105升菏褪。除此之外尖年,如果您随身携带了诸如手机簧叛姬、饮料之类的细碎物品的话纽钉兼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间棉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖咛牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备肠溶,可打开的总面积约为0.22平方米纱蚊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似柬。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架很兼讲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机善,两者最大功率分别为126马力和156马力慧,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米番幻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蔷绩鸿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外坊垦,其他车型均采用6速双离合变速箱偏辨。在底盘悬架方面刃村,观致3五门版采用电子随速助力转向系统极,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架兜蜕寥。 ● 驾驶感受淘闯寿:底盘调校水准高侮抚,变速箱低速平顺性比三厢版好芯。   此次试驾会上玩,我们大部分时间都行走在城市道路中桶较骂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些纪偏,起步时若是轻踩油门踏板备剩,车辆的提速会显得比较迟缓狄,若要改善的话讹档,需要至少踩下1/2的踏板行程步狄凸。对于开惯了日系车的朋友们来说贪,这种偏向于传统欧系车型风格痛鸿,而非“一点就有”的油门调谢0幕撸可能需要一点适应的过程侠绵。   而在整个加速的过程中昏脸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题辰茶芥,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上修,咆哮声已经传入驾驶舱郊介篮,可就是不见变速箱及时升挡标。另一方面十,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入姑,整个介入过程并不是特别的线性毋么宽,其工作时的噪音也清晰可辨裁从,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音镐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧屯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )措,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受洞伶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换匡恫,并且伴随着强烈的顿挫感澳岛埔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多棺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态红何老,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少柑粕,虽然顿挫感还是有尼犯,但已经能够被绝大部分消费者所接受茄匡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的钉,那么我可以回答您菠,和大众的DSG表现相差无几兢。倘琳。   从观致工程师的口中得知甜攀抒,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题恐两,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下恃,对变速箱程序茅扒绒、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整好搪斧,找到其中一个最佳点衫桂搐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低涪烫。   在手动模式下坚寡铂,发动机的表现仍然很积极拳且涪,不过由于其低速动力输出并不出众凄锯伴,其加速度并不能让人感到满意卑,很大程度上昧概悄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉秦。此外氏匿文,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时拎那饲,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡揉旧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似挡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点北测微,而在此前的三门版车型上獭镰,我们就给予了相当高的评价盲。虽然仅从结构上来看酿棉撼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控邪俊,但作为一款家用车晚叙,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性场窃缮,高速行驶变道保证稳定性挨腔烩。事实证明裴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现撑,并且从车底反馈至车厢内的声音挨纷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看恒,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的锚。   ● 编辑总结乌袭椽:   从我们此次的试驾感受来看我材灯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻谓斥勉、时髦的外形胳夏裸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整褂缔挡。与之前我们体验的三厢版车型相比沏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步帕,尽管目前顿挫感还是存在欢崔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了锣苏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过梦疚,有值得称赞的地方画,自然也存在着一些不足湘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等其。另外穿协妒,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的题。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元佰缺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯衰盖害、转向辅助灯及大灯清洗功能狗切筋,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎杰妓垛,这样看来靡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少码脸。不过谭舷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢焦崩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧姥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间怖嚼氮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍崔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型畅。但个人更喜欢两厢版本通盾徽,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因沏扁参。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾断签。当然森淀,作为同一款车吧献嘿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同广。三厢版本更加实用垫茸,两厢版外观更加时尚干练级钱。今天带来这款两厢版爱唯欧鲍鸽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足怀。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容另拴,大灯的设计相对保守了色,但也减少了人们对于这台车的争议性姐艰。从而扩大了消费人群绦似。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好崎奢,各有各的美托凰。但无疑屏想烫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的莱甸坎。   侧面的变化并不是很明显刮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动姑兴。相比三厢版要顺眼的多滔年。车尾的变化同样集中在尾灯上庞盗,尾灯的轮廓变化倒是不大讽四松,变化主要集中在尾灯颜色的改变猴既靶。深红色的外围显得更有质感新。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话褂害,越野车是最好的选择嘶幸埔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车随毛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40悲寝,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事剁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力禄拓八。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远盆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40介。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没牡规扦。除了电视剧的锦上添花曹稼,BJ40本身的魅力也势不可挡澳耙,下面我们就走近这款“北京青年”林餐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼透盟蘑。   外观/内饰蚕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试肌陀,或许有人会问那为什么还要进行测试史烯。其实答案很简单图,之前测试的BJ40是一款试装车扛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别吹,包括电视剧中车辆也是如此冻虚橇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变鄙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升翠晦。虽然我没有见过之前的试装车庐隋勤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异衰,甚至有些地方与牧马人不相上下燃枢。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍魂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了乖厦洁,这里就不再做过多赘述邢酬促。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰吩爱李,你会发现并没什么科技感滤婆,简单的线条雌淑、硬派越野车特有的见棱见角的气质拢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面献沤。另外空海哩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留末舵档。硬质塑料质地的中控面板很厚实砂双滴,比起舒服的软性塑料手感稍差痹榔朵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境青份鸵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事篇谭,同理使用织布座椅也是一样苗客级,无论您是刚刚涉过水超笺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨旅店,都不用担心趟宽勤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器划绍,不需要华丽的外表去装饰氦。虽然BJ40有着很浓重的模仿踌,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格抠靶宪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上控矢刨,那只能说这个人并不了解硬派越野车宿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望骇瘸测,让人想到真正的场地里去撒点野仿茧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀世?惊险的高速穿插乏维劫、精彩的甩尾掉头跑鞠、惊艳的侧向双轮行进锭草,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演促戈。时过境迁挽,萨博虽已退出中国市巢尘屯铩,但把经典的两款车型(即9-3薯、9-5)的技术留在了中国醒撼,在北汽成功收购萨博技术后卿惺,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拨究。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型吐峦矛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术屎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求劝粟泰,主打性价比与实用性丧逻。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确离,只是在某些方面使用了相关技术而已甘。   从外形设计上就不难看出昧靠萝,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影耽弛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰阀蔚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70兢,同时车身上所使用的犀利线条都墩,令时尚动感的氛围展现得十分充分害到。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表四到瞬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级殊,车身各项参数都小于萨博9-3瓣,所以直接套用的说辞显然并不成立涝呻潮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出跋,打造一款可以继承优秀基因藏惰扫,并适合普通家庭用户的车型钠魏,成为了设计团队主攻课程镐癸暮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鞍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应羚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降厕,但紧凑的造型与简练的线条啊剩罢,使其观感的持久性更好两败捕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多墩斜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场龟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型翁,价格能接受供,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型楔示枪。而现在也有很多车型供大家选择蹋潘,包括大众途安寺拿刀,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择迹鸥。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现芜敌,它还有一个进口车的身份刊考。接下来诵范,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现屁委。   外观沪:起亚最新家族设计统酸痛,略显可爱临仆,大部分能接受拔仓髓。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格截浩紊,同时又有一种独特的卡通味道粮牧庐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感时,没有配备氙气大灯础,但全系均带有LED日间行车灯呐何、透镜及大灯高度可调功能拳。雾灯部分的设计很有个性巩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感冠。   由于车身高度降低腹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑入,平滑的车顶线条降低了风阻系数冷,流线型设计更加美观茨。全系除顶配的豪华版外勘,后视镜都没有集成转向灯功能孺测。另外钡,低配车型的轮毂也比较简洁始痰,轮胎规格为205/55 R16技衬。   新佳乐车尾的设计十分简洁翟堪酬,总体看上去比较圆润瓣入。尾灯采用与前大灯相似的设计风格疼裳识,凸起的轮廓首尾呼应级师。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瞳,车顶带有行李架搐伞兽,具备一定的实用性弯。新佳乐全系标配倒车雷达功能蓖辈闲,顶配的豪华版车型还带有倒车影像骡挡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源祷耙骂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题铝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌碍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯脆叼食。而提到雷克萨斯貉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样厦朴,立刻联想到了舒适妇、安静等一系列形容词屯。   作为雷克萨斯主力车型芒舅,ES系列占据其在华销量近半壁江山红轿,舒适鲜下吧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价非檬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h爆棉晨,更是有充足的理由享受这些评语瘟粉。但更重要的是临想拇,在环境日益恶化驶彤疗、石油资源日益紧张材埔、油价越来越高的今天芦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度愧。   外观部分毁苦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型净,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)角静另。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生驾筛杏,和前代相比进化明显肖请柑。初次亮相时藉,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期炯艾。与丰田一样轮搞弯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格豁荚,目前已被广大消费者接受擅繁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题檄。   外部配置上奋想,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能受荆层,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目恼徐,与中网造型配合不错擎虚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格玖规堡,轴距2820mm茬滩金。与国产ABB品牌的三款同级车型不同容避,ES没有针对中国市场刻意加长鬼兢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台渺飞,轴距比老款增加了45mm韭同甲。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计免截咸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型娄辨贾,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们府。当然痞双,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标府,我们依然不免将他与节能环保联系到一起斯讲。另外刮,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内设轻诉,更加低调通。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS省,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距改息。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆颠港环、忘记沉默寡言的正装车主纽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框玛瓷、忘记... ...算了嘎婆,需要忘记的东西太多立协,你只需要记得一点柔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽江罢。   奥迪的低调鹊让纫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)鹅拱。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝洁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拈睹楞。依托自奥迪A7的造型设计盛,RS7依然拥有优雅的造型邯侨谷,仅仅在一些细微的地方仆趁碱,RS7做了运动化改进竟俄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅徘、以及哑光附件饰藐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板琳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子码恍。   如果客户需要寺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂串,其轮胎规格达到275/30 R21涩漓莲。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气弛促马。排气管依旧体现出奥迪的低调观程捕,外部看是两个椭圆形排气管嘛,而其实际是双出四排气干苛,因为单侧双排气有节流阀碉辛廊,用于改变排气通道裙结,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蒂酶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的抖辱,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线侠脆处。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针似,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔侠记戚。车钥匙妈刚烤、平底三辐真皮方向盘儡、运动前座椅高陀、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标反泻。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能池,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示复杯呕。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中貉,还提供发动机增压压力光、机油温度显示和圈速计时器等数据脓侨了。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰读挟刀,并提供其它3种材料作为选装铣。车顶内衬标配黑色织布博湃勒,可选配黑色Alcantara面料钒。搁脚板弯坦灸、刹车踏板锻、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计翟骡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆略誊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑逗扇锑、一体式头枕的运动座椅襄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蛾,并提供钻石绗缝疚蜡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料复邻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装灰故。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情喂惨,就像微博上说的骄,一次刻骨铭心的爱情河响截,一次说走就走的旅行什么的谷促粪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求交,但在现实中劫哼彪,你不能永远一副放纵不羁的样子哨,特别是在资金有限的情况下贰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的薪捐烁。此时你就需要一辆价格便宜卵书星、实用可靠的多功能车型俗,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择墟谷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型码芍途,分别是景逸X3和景逸X5幂郴阂,形成高低搭配产品布局科。景逸X3属于入门车型但斡,共有三个配置架,指导价从6.99万到7.79万元泄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型苗陵即。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看赌荣,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像酒禾歪。这款车的前脸采用了新的风格样式迪年,线条比较硬朗含隘娠,造型简洁流畅挎,同时又很饱满牛币,没有过分追求标新立异的夸张风格巢衡,显得更加沉稳赤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素前甸娃,给整辆车增添了活力汾。   除了前脸之外堤股,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓境熟,让人略感失望俏草,好在整体风格还算融洽嚼罕肋,不会给人前后脱节的感觉轰酒济。   景逸X3的长宽高分别为4382mm旱钱乓、1835mm和1705mm蹲爱,轴距为2685mm淀,在这个价位上算是较为突出的水平了吴,保证了足够的车内空间艘肃。" "  在固有的印象当中情,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下泡内,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价嘲,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈等咽洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌即幕舜,作为日系三大高端品牌中的一名攫效习,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸陕哺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次虎木集,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L抚哗忻。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说伎睛头,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格烦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现攻,取而代之的则是一种日系的柔美风格滔桓,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影小裳尾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力脖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吩,并且这种特点让别的对手无法模仿据。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉笺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大矩巍,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度航墟嫁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面倡,看起来非常具有独特的风格径烽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计疚,不过看起来还是比较有神的努驮,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果峦铺拾。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示箩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的譬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方谐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉莽番砷,这款车有这么长么校董试?实际上后门的长度远大于前门马袍,不过整体造型并未收到过多的干扰失递份,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格将坦,因为C柱的造型更加接近尾部破构,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果冯,腰线的设计在在尾部提到了最高界恒,并且从前大灯连接到了尾灯部分锚仑蓬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通颗铅贯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑团,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响躺。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计赦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计骋仁合。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布匙,到今年4月20日其正式接受预定茅,不到一年的时间蚂寄割,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了沁怠韶。在新能源车量产录、市售的速度径,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌萄杭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯琴钙般,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过缉。当然谦,汽车之家评测新车的速度也不慢拜,今天吾睫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章休瘦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款呜韩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款唤磊赡,其中橙色的为增程式混合动力版车型琉娠乘,白色的为纯电动版车型茬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拜冲。   ●外观弛撂丘:造型前卫毛,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布校,我见到量产市售车之后冲具,其外观真难以与概念车作区分恕。宝马i3前脸造型饱满圆润按上,双肾进气格栅则是家族式特征的体现婚荡。不过粟崇损,“进气格栅”四个字需要打引号了换卫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能陶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾泊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计稍,让整车看着很有质感且与众不同锑吉。当然兼魄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼碍舅孙,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格稗怒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头羔,但它的车身侧面看着一点都不显小触唬。在我看来原因有三溜借,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富赎匠澈,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少险,给人感觉比较敦实璃骄陕。特别是车高数据滴诚,它比X1还多出了23mm揪氓。   宝马i3的轮圈虽然直径很大冠凯将,达到了20英寸苏宽党,但胎宽却很窄乏徐吃。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20靡娘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎喊泡。有关这款轮胎彪楞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店奠,基本都表示由于规格太特殊礁乡,没有现货也没有报价挠匆颧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质的鼎说,很独特贩酥虏,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应浚杠撕。尾灯采用得是隐藏式设计碌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分拦使姬,用于显示示宽灯枢晃掸、刹车灯以及转向灯等博艰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧集,所有光源均为LED白郡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中寿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词被,欧洲市场上柴油车盛行已久袭艰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展如归。不过近来嗽扯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求编,Jeep便是其中之一旧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待奖男。 ● 外观介绍离:与汽油版无异辨,硬朗依旧肚娃雇。   从外观上看炒瓦南,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型赋恫锯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型别遁酵。新车的外形仍然显示出硬朗褪素、时尚的风格嫡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大恼羚诗,提升了时尚感蓉冬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm泄些,在同级别车型中“个头”并不算大扩辩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势胜为,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°抠快。   在外观配置上商,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯夸汞、雨量感应雨刷吉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置嗜摔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的痊省。轮胎配置方面拓豁违,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎礁迷陕,轮胎规格为265/60 R18违蹄缕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎帅翁堤,规格也变为了245/65 R18哀详。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时澜廉,我们会谈论什么恢浪澄?是大老粗一样的外观铣付,还是“马路杀手”一样的形象峡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象涂阜,笔者也不例外佃嫡垮。6月5日下午纽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华抚藩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象宦磕豹,原来大块头也有过人的大智慧捎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH咎、FM两大系列匠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日碴陆配,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华铝人填,中国区总裁陆博天到场助阵荆层。在听取了长达1个多小时的技术讲解后弦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱伐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车伙很糕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了劫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车孙协,最大的意义还在于为企业产生利润雌闯奠。因此嗣莫,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中搞底,并体现在生产效率岔洼、节油效率降厩、完好率顾、安全屉婆、安狈邓埃和驾驶员体验六大方面铂抒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型迫呈,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择僧墟,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证兢泄,而大众凯路威则开创了一种新的格局吴貌畏,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型同许杉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生香,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威缕沥,而那款车型是针对高端商务市场的车型瑞兄,虽然其内部可以进行简单的商务会议禽墟骄,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的剿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案钮赏。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格微奖男,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑钉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求保虽跑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的幻番,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格骏彪悲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼埠,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密眉草姐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气皇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置旱疮,只是以简单的卤素大灯出现挖嘿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯禄失,只能说稍显遗憾沟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车隶揽,并且其敏感程度非常高湿峭勘。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单私,采用最为直接的造型是大众商务车的风格客史持,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大舰彪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格壬窍,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车谴。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味奋凛惭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起罕,在尾部造型上也同样是方方正正邓,给人以刻板的印象判屏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰降,看来稍显朴实无华岭逻馁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前昆俄享。尾窗的面积超大采锋,并且配备了后雨刷控虽疽,可以说在安全细节上做的不错勃。尾灯的造型也毫无新意复,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻恪,尾灯内部的结构也比较简单玛萝纫,并未采用LED也是针对不同定位的选择钞,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低私,尾部配有四颗倒车雷达探头裁竞奈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用捎。作为一款商务用车袄,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方瞪盖逝,而旁边就是凯路威的备胎所在地诺,这样的设计使内部空间得以最大化利用垦啤。   相比国外的凯路威车型擒霖,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂画,造型上采用了多辐式造型叙何送,轮胎则采用了邓禄普品牌死。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野窜龋白,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV笑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候厂习僚,我更多的会用臃肿两个字来形容它搜笔。圆润的车身陈离垦,没有棱角的线条厢,大而无神的头灯据,都让我对它提不起兴趣禽舍。第一次见到新款昂科雷时磋,我的这种感官得到了改变淖哆肮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点毯该。新款更加俊朗猎,就像是一个胖子扣狠,经过健身时好羌,从大腹便便变成了施瓦辛格豆嘘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面泡虐从,这种类似于点睛之笔的作用袱喉迫,实实在在的发生在新款昂科雷上面厘氦冉。之前的头灯让我没有胃口滩辑,尽管亲和力不错恨,但太没有性格漆。连同这个车身玩青卵,都让我觉得臃肿无比距呻翻,简直就是个满脸流油的胖子唐镣。新款更换了更有张力的大灯欧护平,进气格栅也变得更具进攻性四捎。这样的风格岔书,我想才是大家喜欢的氦琼袄。   侧面造型的改变不大缝胆狈,侧窗面积所占的比重依旧很谢茁撂ぁ,这和新君越端吵、GL8都很像救。给人一种重心很低的敦实感厕脓。但对于车内的乘客来说佳哭,这不是个好消息须,过小的车窗影响了向外看的视野斧梳。造成了不必要的压抑感巢。或许对于选择别克车型的人们来说鲜态,这一点必须无奈的接受了腥。   车尾的变化不及车头贯扦示,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性布誊割,或许我会更喜欢它愁。但事与愿违舅定,尾部的改变仅仅局限在排气管上挨肪裙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形淀略。这多多少少会有助于提升质感韦苟。也改良着尾部太过圆润的整体气质贝丰莱。可以说酮硼短,这次外观的改变径豢,在这些细节上还是很成功的眯。相当于一次瘦身和塑性架肃靠,让它的线条和筋骨更加分明锑凶沦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间摆吗围,纳智捷 新大7 SUV正式上市茧驾惰,官方指导价格为22.68-27.48万元寿彩。一直以配置见长的纳智捷品牌错难,在小改款车型上又下了一番功夫检,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次软耍。在体验的这几天时间里靖煤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”触,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价妊呛剩。也有好奇的邻居询问这款车的售价精县镰,当得知价格只有不到30万元时狮现,邻居更是深感惊讶咕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢茨匆诲?本文就为您带来答案辅拖。   作为一款SUV膳倒距,“大7”这个名字一点都不为过款拜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手捅,2910mm的轴距更是傲视群车爬渐肩,也难怪引得路人频频回头就跑。不只是尺寸腥秆吮,本次试驾的新大7四驱旗舰版官弊,整备质量达到了1950kg躺聊脱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”窜慕弹。   作为改款车型途法,新大7的外型经过了一番修改贩,主要体现在前脸和尾灯上邦号。大灯造型有所变化罐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内哄恫厂,而经过修饰的雾灯防、转向灯和前雷达咯难,给人以霸气外露的感觉唱粪拿。整体上犀,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蜕尺锚。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭膜,比较实用獭虎鬼。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上茅醒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上绅怀。从奥迪A8的换代假荣菜、全新奔驰S级的上市飞卸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照啸焙架。这三家老牌厂商动作频频庇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上冀轿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS烤护艘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来手,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今僳。而随着混合动力时代的来临棵莽,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL挎,可以说从那时起傅突,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位寸沏。在奥迪A8和奔驰S级已经上市冈断痪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期吐赦洛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来邵,以期对它能有深入了解词。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的湾诡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内壬矢憋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸拱承当。相比之下悄行徽,雷克萨斯LS在此方面并无优势头报,长度熊贺病、宽度和轴距均落后于对手吠磨闹。   即便不看车尾的标识驾诺,仅从前脸上幽兰色的车标疏渴挡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型塑心刊。而身挂HYBRID标识则意味着阀桂难,除了树立当家旗舰车型的形象外脐退,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神沁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功任肥,只是在一些小细节方面令人有些不满吭庐塘。如果用最严格的标准来衡量木故,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间诚商。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些繁蚕闷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蔚炉图,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手埃胚抱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑勤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瘟燃,这种车型的优势就在于推,兼顾了媲美轿车化的底盘质感楼沽徒,还拥有了超大的车内空间焦芒,优势显而易见鸽,而今天我们来到了美丽的太湖饯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拧查风,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心掣,也让更多心意欧力威的人有更多选择趟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表膘恍蚊:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蹭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5凯郡内,不过从售价以及车身尺寸方面来看栖,欧力威确实占据一定优势工司溯。   外观上欧力威厢型车身造型累建隧,并没有阻碍它时尚的视觉感钎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车戌巢搔,时尚并且使用瀑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观璃菩褂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示巧拦。   非对称化的中控台设计禽慰,与1.4L手动版没有什么变化滇僵抄,首先造型上足够年轻协调冈疾,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点视。欧力威自动挡车型刚挤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型传,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键赎,操作多媒体更加方便标。中规中矩的仪表样式没有什么改变借瘸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息泼拒。   本文导航" "  有突破有挑战蔡宿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候侧乐,就会有这样的感受缕伎。它太挑战人们的传统审美了履嵌,怎么样也无法用大气馁耪、简洁口、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受秸黄伪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产氖儒。自由光承载着延续切诺基的重任诞祈盘,就在这样的争议声中款款走来量丛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统袍锤节,挑战着经典好道。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新邵颁,在做颠覆传统这件事摧耍任,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念络紊。就拿前脸来说氏当,好看不好看绝不是我个人说的算的备脊哆,每个人眼里都有一个不同的看法炕。或许慢慢大家就接受了怒。   作为一款中级SUV堑,车身尺寸上中规中矩脆忿相,作为切诺基车型的延续港,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现去,但也能看到不少突破之处还爆聚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重借惹。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃呢粟摊。   本文导航" "  从1985年开始虫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贪高,1991年出现在5系车型上柑捍钒,1999年开始陆续出现在X系列车型上慨强。直到现在芦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术舌笺稳。2014年5月22日蔑程春,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive瞎刊坡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型裴,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求刨线辽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车腔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW勾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么匪? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表距:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蔷,新BMW 328i xDrive卑览女、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元相。   第六代BMW 3系延续了这一传统够吓淳,将融合了电子气门控制句弥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机腑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配釜隋。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型家部得,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本甜拎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的嚷,要了解这个问题前奔轻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理塘。齿轮传动式分动箱单胶,连接前轴的方式改为了齿轮传动尉棋歌,其他地方大同小异歪系。对于宝马X系大部分车型来说绥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能慰融。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配伙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力竟。由于前后轴均采用开放式差速器腾父,遇到交叉轴情况时翟灰,也只能依靠电子制动来辅助镁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱奴烙钉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构龋,与齿轮结构的分动箱原理相同脸技,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥斥醛擅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥慌定殊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的噬俊扔。至于控制多片离合器的方式唯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式硅夏菇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛幌,所以常被用于装配在更强有力的车型上辖九脯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器恼袍,以对扭矩分配进行不间断地调节泛伍歇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配凰,向前后车轮传输各自所需要的扭矩莲,默认状态下前后扭矩分配为40荡:60篙茅,最大前后扭矩分配理论上比例为0萎:100到100谋荒:0之间佛惶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谅挽瞳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑垂。扭矩分配可以在0.1秒内完成揭隘。   行驶过程中桓炯糠,如果系统发现车辆可能转向不足叭涝,也就是前轮开始被拖向弯道外侧回些划,就会减少分配给前桥的扭矩轰氰,将几乎所有动力都输送至后桥劫超。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息苦抖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑墟。一旦出现车轮打滑未,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器轻倒,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力艇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制睛。这就意味着懈乃,无论路面如何突然变化摆屯狭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上疗垫,即使是在部分结冰的道路上尾珊番。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解恢矛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型趟嘛丰,其中S2属于一款5座小型SUV窃赖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下莆啸合,很多品牌都开始研发小型SUV朵。而S3则定位于一款紧凑级SUV串辜,并且采用了7座设计短星。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何毖擞,接下来就给大家一个解答亭匆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位即秋悲:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型尸悲同,这一平台就是北汽威旺M20的平台绥蠕快,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计敞伙啸。但是两款车的轴距却不相同蜗揽,S2轴距为2560mm惩轿暇,属于一款标准小型5座SUV椭翱港。而S3轴距为2685mm兴,接近于一款紧凑级SUV丛括迷,所以为了能吸引更多的消费者氦磐恕,采用了2+3+2的7座布局芍能,主打一般家庭用车咯,实用性优先狸坦盼。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV曙委,主要还是面向有活力的年轻人卸醒,外观设计更多偏向于动感的元素居多难。大灯组的样式也不俗套当谅,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低多,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的午身。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表梅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比横板氰,在车身尺寸上还是比较占优势的厕衔。另外2560mm的轴距表现也不错橙,至于它的乘坐空间表现如何冗,在后文我们会有体验膝。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计穷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升痪漠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拜下垂,车门不能完全打开的话喷天,一些比较大的物品拿取会不太方便好胆请。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台火窜靠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机和甲,并分别匹配3款变速箱世。此前枫抗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型垦慨凹。而今天我要试驾1.4T车型衫桔粒,虽是短暂场地试驾来,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别俱庞朗,特别是动力上提升明显系录。 ● 外观/内饰靡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型萎锨娄,也做了到店体验的文章党半熄,1.4T车型在外观尼、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大弓,本文不重复介绍暑苦凶,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验曹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看橙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因唱碍,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等炉,具有很高的品牌辨识度咖厦。同时在一些细节方面的改进身寐,比如重新设计的头灯祈填传、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等枪粮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重婆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台棋乓,采用了全新的发动机腑低譬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机钩霉,属于大众的EA211系列急,动力性能比现款提升19马力和30牛·米僻冬,最大功率150马力/5000rpm射桂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm龋函艘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一娥方购,而相比原来的EA111系列有了明显进步苯阂,首先是恢复了正时皮带僧蔬,降低发动机内部的功率消耗蓟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术饺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴痉啡,而喷射压力也提升到了200bar媚扩盾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱辟伞粗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能褥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别墨,前者顶部是“SKODA”的品牌名巾辽膛,而后者则是印了“DSG”的字样淀眠。   底盘悬架方面立,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架社挂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构侩。制动系统为四轮碟刹结构铺厘,采用前通风盘式后盘式配置匆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节内十,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目赦刚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目撬。由于是场地试驾块,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些欢槐烦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道梢旧,能更好地了解车辆性能粉戮。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来赣纫,只能在日后的试驾中再介绍塘。   动力方面苹玛捶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瓷戊皮,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容溉巳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来涪坡菱,1.4T车型的起步和加速更为迅速醋秽溉,而且涡轮的介入时机较早懂浚敬,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉能失,动力的输出保持平稳可控的特性粒酪。   使用D挡时插探森,以1/2油门深度驾驶躬乘轰,变速箱升挡较为积极卉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下惫平靡,而且换挡的冲击较薪舷ā,不会影响乘客的乘坐感受撅纯拣。而以深踩油门的方式驾驶虐核煤,变速箱会到4000rpm左右才换挡砍,加速感受更为明显讹狭。   换上S挡达,油门响应灵敏了许多垒曝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡措算辆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感阂,在弯道多直道少的场地赛道里午,需要频繁提速的时候莫,显得更为得心应手牧芍。   全新明锐采用电动助力转向系统谷晾胺,方向盘低速时转向较为轻松犁群,而高速时明显更为沉稳乡肉,转向需要更大的力度陵锯健,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力氏。   底盘悬架方面隧,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性嫌巷嘛,在弯道中对车身的支撑性比较到位劝论,方向盘的有着精准的指向性嗡,转向迅速而稳健嘲滔。1.4T车型全部带有ESP系统潞,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候汞驴,ESP介入的时间恰到好处茎,总能及时将车辆修正到正确轨迹淮壤沸,而这套系统并不能完全关闭粹弥,属于比较重视安全性的设计豁股廉。   在模拟颠簸路况的体验环节卫慌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用碎,然而后悬架毕竟是非独立悬架爽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况钳踢,仍会对另一侧有所影响伐拒等,车内乘客仍会感到轻微的颠簸省龄讼。我们在之前测试文章中也有体验视频陈检厕,请点击查看雌。   更多精彩视频莱矗瑰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结暗媳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少褪稗,在D挡模式下表现中规中矩芯亲,切换到S挡后油门响应灵敏粹瘸惰,变速箱的换挡节奏更为激进露嫁料,加速感提升嗽抒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验宋。" "  2014年2月26日憋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市破读。其中T5动力总成包含智逸版贪、智雅版邵匠、个性运动版共3款悍加难,售价为42.39万元至51.99万元尾烘还,T6发动机版本及价格保持不变富统。   据了解河,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术剧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机酞,以及来自爱信的8速手自一体变速箱晚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢抨我?本文将为您带来答案际锑庐。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面赔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化丹襄吉,但动感流畅的造型令人印象深刻苛强蕾。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉色,正如北欧人给大家留下的印象伤。      配置细节上赤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”恒盟散,全系标配了ABL自适应氙气大灯残长,以及感应式转向辅助灯光掳疤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下灌舌,给驾驶员提供更佳的视野撅踞。   此外轿胸割,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航矩按。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达赏诚捞,探测距离达到了150米岗,足以应付绝大多数日常行驶环境期粳。此外坏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统鄙赦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能醇强坎。虽然这里看上去有些别扭旗,但安全性才是我们应该关注的炔。" "  限量图、配额凑、上市前被订购一空胁效,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹护栓雇。然而忱先讹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时辽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘慨痕陷。2013年播叛,经过M部门调校的M135i披装上阵侵娟肚,性能已与1M十分接近徒叔,并且这次冲破了限量的枷锁宽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车请坍蟹。正当人们面对路上的1M投去羡慕澎痹、嫉妒桐晴、恨时廖赂咳,宝马为我们带来一款全新产品娟洞,并且它的能力并不在1M之下摧,它就是2系的顶级车型——M235i郴。 延伸阅读算刀:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言售恋,2系可能显得有些陌生卢始,其实早在40多年前椭还航,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场凶膘拦。此外肥铆仆,BMW 2002车型在1968年问世辅孺佃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处铰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型龚氖。至此磁苇陈,2系的到来并非空穴来潮庆文。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22馅难食,而这个平台也与代号为F20的1系共享栏肖怀,简单来说赔森,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中娶楞,这与3苍、4系的道理相同悔绿蚂。在2013年时巧闷纤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验记撵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近存行,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了铝,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览尺歼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M摹卡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异发,从代号E82的1M车型阂,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点羔擂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条性,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”武拔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受娟,但随着时间的逝去亭,渐渐也成为了一种习惯规牢肺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表描七:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加忱,更多是出于对内部空间的考虑奋搁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响玩薯般,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数悄外犬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容夕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感袄碳冗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能叼。   当然譬,即使武装到牙齿锨,M235i也不能与1M平起平坐罐,M家族的宽体车身矫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的汇沙,就像当初1M推出时的口号一样“M哼,永远从后视镜中藐视对手”浦,而M235i更多还是为了平衡性能盘纱、实用性与性价比侩认宪,同时也为今后推出M2而留下些余地协释涸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后接牛傅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步脱,针对绅宝D70推出后的社会反响韧脸潞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多便肆硕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车炔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势逃,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惯。   D50贪沛阜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车猎,推出之后的表现往往是人们最期待的羡柏,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同唇耪势,面对D50的将会是极为严苛的考验须宿缆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境犁,而成功了戚,也将有可能成为流芳百世的一代名车腊揣鹅。7.48-11.98万元的厂商指导价赔漓宛,可以说为这场战役的打响芥被,开了个好头袭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统郡豆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格料。此次担任D50设计工作的罗妙惰,正是培养出诸多设计人才的博通公司波鸥秀,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点呈,同时又能够给人们耳目一新的感觉饥岭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题款儡蕉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表扮枫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异佳型挂,但是当你接触过D50这款车后匹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素糕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机瀑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的瞪肪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹吼捣,但是当你将这些元素组合在一起时辩,却有会很快打消之前的念头骋芒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外拜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计舱赤。运动气息浓郁的设计手法雷,会让你把D50和运动结合在一起勉,无论它实际的性能表现怎样磷锚趴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象洪浅。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方赦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促急馅故。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态奈,面对不断推陈出新的竞争对手崎掣,这位老伙计急需一点变化来扭转局面棠呻啼。好在随着2014款车型的上市厢诞睦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂獭灵,而这支强心剂的主要成分也很简单拦姬,一台1.5L涡轮增压发动机癌辞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型型溜冗,针对配置方面也进行了一定的调整戈腾堂,其中自动大灯瑟挎、超速报警以及四门车窗彝澹控升降等功能均成为标配胳呻,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中糙词。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者鼻测,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流氦恒。因为从早年搭载的速锐烘,再到大红大紫的秦完酞豁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6丹,它所提供的动力都不曾有变络。传动系统方面挞湘涡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱输乳唐,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱坦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言淬抱蔽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿呕崔。在城市中经常用到的中低转速区间内儡嗅拖,发动机的动力输出比较积极辉锌,并且通过涡轮的帮助式寇,动力在1500rpm之后便有明显提升局睛揣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm弹新,完全能够满足日常驾驶衫绕腺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低守精禽,适合城市驾驶定连。挡位之间的行程适中钵,但手感略显生涩爸裂。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车汲,而非车去适应你甘裤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定缄碎慌。四辐方向盘尺寸偏大僚簿辨,回馈力度比较匀称澄,因此驾驶这台大块头还算是轻松统,只不过方向盘的虚位过多酒镐,转向时不得不做出更大的动作稠。   前麦弗逊孙眷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收檄,并且由于悬架行程较长蝗边雌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉兔让净。当然这样的调校也有它的好处盾动,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人顶发事。" "?? 外观部分   在所有人的印象中伸盛探,SUV车型是一种非巢资梗耗油的车型底,毕竟以自身庞大的身形来说撅抠,自身重量就已经非常大了瑟剖接,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机枷磕,这也导致SUV车型的油耗居高不下考赔,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观桥费铆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题惨迷,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚繁,在众多的SUV车型中删昧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度号巩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计财讳计,这种设计可以说非常的扎眼琅,也更加符合了年轻人的视觉喜欢湃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳范附稼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯八,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售辖胃小,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蜡釜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征怯。在RX车型上鹤,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条庐飞海,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同闲婆,从RX整体风格来看盒戒咐,还是更多的体现了柔性设计的特点猾未。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面广漠花,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型此添,如果不看下半身校,很有可能误解为一款轿跑车型抒朴莽。不过这也让人们的视觉一亮美,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的浅霓丸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上擒克绦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求吓锚。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同肺绿复,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嘲,没有过多的硬线条介入荤俱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的泉拼袒,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点禄泄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符惠妻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力轨帅,RX明显体现出有些不足皋,不过这本身就并非是RX的炒作方向释。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境呜础,内心想要一件东西蜜朗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费炔,否则你就无法拥有心中挚爱焕桂。你想要一部手机驶么惕,但偏偏要你保证最低消费嘲。这种心情着实不爽揽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版脯妙合,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统秆悍锤,这两样东西都是你想要的毛,售价三十五万不到冲,撇去不相干的配置椭洁,给你你想要的钦瞳。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元偏檬,是不是有点定高了队陶柬?可细细一想特,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机绘品铣,并且还带有四驱系统歌割。如果单单从这两个要素考虑弯,同档次的车型里烧鲍篡,都破了四十万大关了剂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型磊,目的就是要拉低门槛尘陪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出碉性。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件剖剂舅。但运动元素表现的很细微馅金,基本上都是细节点缀但搭焙,和其它配置的A4L差别不大纯犁凶。虽然是一款40TFSI的低配车型琅仍胜,但从外观上很难发现区别摄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件寥讽努,算得上是全车比较明显的运动彰显了胆繁需。尾灯内部依旧采用LED发光元件湘抄黎,总体来说撮,亮点不多辅尖型,朴实大方扭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后性,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分沮贿啥。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品德任畏,除产品名称外死,其与JX35并没有什么区别盾,还是那个豪华运动的大家伙冕嚎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮乔敢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露诽灵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能辰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助贪拷横,灯角黄色的反光片是标准美规设计奔斤,但无论哪种规格胸莽,对行车安全方面都是提升盒灯羚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感帆耍哇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO童潜酵,前置摄像头悄然隐藏其中阶暮诧。侧面看上去QX60依旧大气稳重量倪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感彻。另外咐菜劝,底盘上有些部件会低于车身缔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过冬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色腹,活泼的细节设计使其更有灵性定通,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性歉愧结,也起到了一定的隔热作用苇涤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感崇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张羞眯俗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现锰夸,静音效果良好妙。   车尾并没有过多花哨的设计菜嫂标,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字领。尾灯采用部分LED光源什,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释峰掀,总体来说比较耐看钠履。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味无钉秤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来菏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高芒烧。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起逼擦凉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象掀本。上市前死绘邪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后稍碘髓,不少人不相信它的价值步崔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蠢木,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待佃轰煽,这自由光到底是什么情况筛?经过整整一周的深度试驾后胳拓,我有些新发现可以分享给大家面。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3础衬超,我的思绪一下回到了2005年左右订,那时候自主品牌鲜有SUV产品弘拴翻,奇瑞率先迈出了一步受慌,推出瑞虎獭纫借,并领风骚多年函燎然。当时奇瑞称之为NCV犁,也就是集合轿车以及越野车拷,有着越野车的外观和坐姿粗蹲翁,并兼顾轿车的舒适性糖,其实就是我们现在说的城市SUV谓凹。   这样的优势持续了很长时间憾赂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展钵唉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品突,瑞虎的势头逐渐放缓凤兽许,也就不再抢眼了艇。奇瑞随之调整策略盖阜,在去年推出瑞虎5这一新车型割瓶,与其他自主品牌新对手进行竞争矾。与此同时兔,时隔半年的今天何挝,老瑞虎被重新包装升级揪,命名为瑞虎3再次进入市澄谔汀,与瑞虎5形成高低搭配判踏,重新获得了新的竞争力敲翰鼎。   外观矮呜让:   正如前面所说殴荚鹊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业辱,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作隧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节愁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸扦眯哗,棱角更为突出察、线条也显得更利索哆婪烤。侧面增加了镀铬防擦条独厦,而车尾的变化并不是很大梢,集中在尾灯和一些线条的修饰上便弹伶,就造型而言瑞虎3更年轻了纺瓣骆。从车身数据来看班碎,瑞虎3相比对手并不占优优势毙,但是得益于外观的设计奇氖,视觉感受瑞虎3要稍显大一些抠巴伞。" "  在经历了数年市场洗礼过后仁弄巢,瑞虎车型迎来了新一次换装千,代号命名也列入到了家族统一的序列中括咯,对于车型的区分更加简明董恭。除此之外俩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计厘,以及更为充裕的乘坐空间甘懂,以提升自身的竞争力裤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型堕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用柯浑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连霸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向论,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车慌黎。   此次改款主要集中于外观方面祟踏将,通过新老款前脸的比较需浪,我们共计找出了8处变化解,分别为归锤趟:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组围搜翠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐估帜蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大烤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表搁叫胆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘糠采蛾,但在车身尺寸上有所调整湾,其中长度方面增加了30mm乏卫恋,宽度与高度减邪腿巴狻,而轴距维持不变立搪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出分萍唾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35痪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中哼挡。   车身轮廓并没有大费周章的变化熄访,更多的是在细节上体现新意雷。侧车身防擦条进行下移杯邢闪,并在前后车门中增加了镀铬饰条烦遣,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中付,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装错半,更趋于向装饰性靠拢孝倒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式叼畏,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性的搂奖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗娘结,若要找出所有差异槽,还需要费上一些功夫涎捞承,在对比过后变化上依然可以达到8处蜕仑俊。依次为佳沪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更吕危,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识虚廓撤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处绥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计薯穆从,空调按键的布局更加紧密剿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化卑蛙。此外呵镁态,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升险。   按照配置的不同秤虾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机纠寇,大尺寸液晶屏包含导航潭、多媒体哀、蓝牙以及系统设定等功能哆,而在操作上也十分直观外磷淬。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当棠。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蹬蹦筋、风量剂、风向等信息耿陆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少纯,同时旋钮的阻尼与定位适中疥,手感较好逆绢祁,可以看出此次在工艺上下了很大功夫庐谅敲。   方向盘两侧位置集成了音响弯钝、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瓶,中心区域使用了品牌全新标识篱羔,并在造型上稍有改变祥稻狭。仪表盘则没有任何变化岁剧统,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同巴粹迸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值管壁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素旱黎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅龟虐枯,但调节方式为手动室,前排座椅具备加热功能盟颊,按键位于点火开关周边区域谜较,位置的选择上不够人性化呜都,副驾乘客很难进行单独操作习洪鄙。   在前文的数据表格当中陌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优共旱,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高熟掣媳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后痞惰,头部距离车顶约有4指空间屠剐楔,直接移至后排乘坐交息巴,头部空间同样保持在4指肠羞,腿部则为2指余量教凰拆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下簧泉钮,首先需拉动靠背边缘的拉手共吻,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒凶焚,要想恢复到之前的乘坐模式惠捆驼,还需先拉动开关裂,同时扶 起靠背败袜蓄,在操作方式上显得不够便利瓤县。后排座椅支持4/6拆分放倒侈繁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大成,对储物灵活性与便利性会存在一定影响谓。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3钝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致回瑞踢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎寡响理,含有DVVT技术乐无,相比早前奇瑞的1.6L引擎浦违,在动力性与经济性方面均得到了有效改善疽无。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求五顿涪,在CVT变速箱的帮助下雌凌订,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作疾肚疗。即使在起步之初深踩油门没,加速过程也会显得有些慵懒冀人赁,只待转速攀升至2000rpm后频,动力性才有好转虽,此时油门的响应能力有了子显著提高草樊臼,虽然整个过程称不上动力充沛亭,但对于城市使用来说算是够了签。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上扒,涵盖了手动木敖、雪地和低速3种模式女屡樊,在手动模式下可以模拟7个挡位低,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用木岗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用奠糜沁,在模拟挡位的帮助下两仁孙,转速会与油门的深浅更成正比肌刷,升档与降挡的操作也会更加从容镜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内年帽。   在紧凑级SUV的行列中骸南列,瑞虎3的车重算是较轻的一员峰瑞丢,这为引擎减小了不少负担侣。助力转向系统的力度适当如,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力透仁。转向的精准性使我出乎意料氨眠朽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性娶揪参,悬挂整体表现十分扎实绿荡,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入兼耪咆,令试驾者信心倍增课。   如同瑞虎3的定位那样暑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外裴喇,它并不具备越野的能力害膝畴,然而精确的城市定位疥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蹲既悉,诚然磋,它在这两点上做的很不错苦曝腥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你率连,但对于关注性价比与实用性的消费者而言腊,瑞虎3也许是最合适的选择对象密唇虚。 责任编辑侣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年规歧,一晃6年时间过去了苦凸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化含热拈,但是我们仍然和它有过很多次的接触腐坏,并且每一次都是充满乐趣的体验碌。今天我们又把它请到了这里呜仇办,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外年赏休,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型氏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能戏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子潞,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气碌擅莲。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单陇亮春,排量小了可以大幅度降低进口车消费税晚午,自然整车价格也就能便宜不少芬苟,降低了它的入门门槛垃。而以我们消费者的角度来看喷身侩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象胖漂,这也是我们今天把它请到这里的目的壕,测试项目很简单将膏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现队,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了草啸。   ●日常驾驶动力表现恍漓:低速扭矩充足慑篮,高速动力吃紧堆亩鳖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能瘸亭卡,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过撮,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性物荒化,但机械结构还是更适合在野地里行走食刨。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此暖搜,外形设计成娇盆、车身尺寸摩、参数配置全都没变扩茸失,只是换了一台发动机去钝肺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃炕,双手需要时刻度掌握住方向盘恒搽,总之开着它你不会觉得太轻松使。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了嫌缸,大家也都心知肚明沫对锋,所以今天我们重点聊聊它的动力表现寞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米兰蜗策,参数虽然降低了稿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些订。实际开起来起步那一下还是挺有劲的吮甘,并且只要车速不超过60km/h胯,提速还算是挺从容高陡竟,也有一些推背感短,感觉并不比3.6L车型差多少穗盯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了攘谰识,脚下的油门响应明显迟缓了不少半,如果你心急的话瑟,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧盼禽,否则踏踏实实的在路上巡航朗。   ●油耗测试八谁:正常表现离梦暮,不惊不喜渺奸聊。   发动机排量小了匈范,除了动力影响之外氢,油耗也是一个值得关注的指标脾尖护,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试牛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里勿膏鞋,拥堵路况大概在30%左右乱猛蕊,畅通路况大概在40%左右且,另外30%为综合市区路况丢爽吓,全程平均时速为31km/h肝飞,最终计算出平均油耗为12升/百公里昏炕康,算是正常水平病。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过盯卢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题伶,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了肃父,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力赏蹲,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何匹哄筋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高龄衔挽,很高磺,或许我接触的都是高配车型栋乱点,包括纳智捷大7雹添、CEO等车型江,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助把。今天挪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV川辞邦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量躬舶奸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧假。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢胎雄味?下面兑杯,我们就来看看详细的体验报告杆凶垂。 可以看到纲刮,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瞥胁,这在于其他车型包括纳智捷大7必、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现盗将。这次试驾的优6 SUV也不例外淑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚乏贾炕,为了突出这款跨界SUV车型的定位覆庐,外观设计上更年轻有活力寞厘挛,对于年轻人应该有很大的吸引力酸催。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鼎俏秽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台季,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm失梧,轴距为2720mm便,可以看出这是一款跨界风格的SUV炕谷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品缆哪,最大的优势是轴距要长出20-100mm镰,具备不错的乘坐空间贫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷椭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎镰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎嘎,尺寸都是215/55 R17敛些面。可以看出在轮胎的型号上逞川,国内销售的车型都有一定的缩水魏,当然为了控制成本烷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现撤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮仆律,后风挡下方采用了黑色装饰衬托斤可突,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美抨崇趁,两侧的LED刹车灯十分扎眼垂,不过从布局上看稍稍有些凌乱凹矩狼。" "李老板的慷慨贩拟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会慈呵船,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板垫太航。下面回到主题脓娟很,从之前收集的网友问题看团,大家最关心的有两件事儿贾喀堪,一个是特斯拉的性能测脊,另一个是特斯拉电池的续航能力锑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鸡。简单剧透一下潞,性能方面特斯拉相当给力喉,续航能力方面我个人觉得还是不太行裂犊苗。 注梗技:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型烹翔,文章中提及的“特斯拉”霓、“Model S”等名称均为本次测试的车型涕输谈。 数据解读喇兄聊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩犀,所以今天我们就先从数据说起弊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版浇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s玛店捶,而我们的实测数据为4.7s捷,比官方公布的成绩略慢挽,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿陵炊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样挤郊修。由于采用电动机驱动废伦尾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车返托午,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑另,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态闪废粪,直到完成整个加速拧韦凑。电子系统和动力系统的完美配合礁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蹦,这是大多数的同级别车型都很难做到的狸。 0-400m加速尾速嚷:170.124km/h 加速时间虎娩:13.63s 由于采用了9.73抛享:1的固定齿比变速箱庐评,所以特斯拉并不存在所谓的换挡残府,在加速曲线图中亢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线刀,车速和电机转速完全是等比例上升天。这里说句题外话檬,官方公布的电机极限转速为16500rpm什,最高车速为209km/h鸥,通过以上三个数字秘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少轨赣,有闲工夫的朋友可以试着算一算绅。 0-180km/h加速泛本:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G乒富,峰值甚至达到0.7G湿,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱坚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h交穿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看被壳,当车速超过150km/h后办晃芍,车辆的加速度下滑比较明显届角。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鹅捶擦,工作人员解释说为了保护电池康,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡藏肋。再多说一句司,这个速度日常用肯定够了狠,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h去巴删,但如果是赛道陆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道林,有大直道的长赛道沙监酱,它应该会比较吃亏闹宋韦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车挞,常会被贴上大排量宏鳞、暴力机器煌描、拉风外形和肌肉车等标签毖肉。这些词虽然简单赖潘冲,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征貌街,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型裴。近日鹊你乔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)盾锑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称挨伎:科尔维特C7)鞠婚稗,肌肉感十足的外形茅冻渭,手动拆卸的硬顶妮,再加上6.2升自然吸气发动机等砍,都是它的大卖点硅痢。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评切髓飘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时邯橙筷,外形变得更具攻击性纲偷拐。不同于以往车型土猾幂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗患敝,只有头顶裸露在外江,非常特别处毛假。重新设计的6.2升自然吸气发动机燃维,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余泄。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鼻釜卿,最大功率640马力搪,峰值扭矩814N·m)恨下,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手巫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势粪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为膊:5.3万美元)袖锈眷,几乎没有性价比可言病亢泪,但相信越是稀有的东西乾,越有人喜欢焚娄荤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆够扒锣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蝎趣膊:400-023-5599 地址话侗篡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑筒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型哺签,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钠炼嫁。而这款车本网也进行过多次报道与评测芥扭背,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蚀结帕,比如——空间与电磁安全性钎瘟陆。   有朋友担心恫,混动车型的使用空间会不会很小俺厦睢,电池电动机发电机都需要摆放位置撂女,还有散热系统光项,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧踢狸凹。   作为一个“热心肠”蛔,笔者决定帮一位同事搬家捻,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”间低墨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱怯、两个大型行李箱算、三个双肩背包参帕,两个电脑包表葡艰,一个猫窝翠、一个全新的大睡枕搬走降,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客金篓廊。好吧葱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大荆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上呈镁,从图上我们看出讳破,在放入体积规整的水族箱水缸后淮藉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间卤烤狸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包行,并留有一定的间隙量笆。   而后排在放入水族箱地柜后拔惹七,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位唇梗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱喊。得益于巨大的后排腿部空间乐溜伴,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了肮幕航。而后某盎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线含。当然许壤,前排的空位是为乘客准备的屠胳。(为维护试驾车整洁惰净,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施队洪筛。)   我是一个希望低调的企业主广粳附,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的匪舰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间僵贬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少灯堤,后排音响控制窘呵,前排座椅调节按键颗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子项逗、空间期、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流欧劫扒,大电流产生的磁场对人的健康有影响怠郝。英国专家认为纽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉江,高于该值融慨瓣,儿童将面临患病风险防。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少惕蔑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟录锏常害跋。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害砰块。   简单来说备,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种轨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嚏丁痪,如手机年辛,对讲机糜蓝德、信号发射塔等盲哪,而低频电磁辐射离我们的生活更近畏,家用电器喝祟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射登倒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可卵艾蜡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台黎现,前排座位窘霉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嫩淀,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品嗽坑,不具有权威法律依据仆跨,但既然是国家允许销售的测量器材驾,其测量结果绝对拥有参考价值咐沧纲。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评辩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量边黎稍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受酸,首先是油耗烧,我们在遵守法律规定的情况下颊平,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车青梳平,而结果显示傲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车烽腐涕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下努藩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”酱赦撕。   混动车型比普通汽油车重顶黎晤,驾驶感受会很糟吗?   确实可双,混动车型由于需要布局电池臂瓶钞、电动机驮、发电机瞎讼、散热系统及控制系统弗刑幻,整车质量肯定会增加把蝗,但通过驾驶粒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感袒蝗茎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动咎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制挖,使用感受更接近与现代的美系车型肃拔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性京,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极爱,而在高速公路上怪娟芯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了沏,取而代之的是风声与路噪声培。而操控部分剔病,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了居色,你永远不会感觉到生硬的颠簸攫,一切都是柔和与优雅融绷,当然奈肝掇,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的虫肺。   最后边,我们通过以上测试崇放,凯美瑞尊瑞在电磁安全性题凰凄、油耗及空间实用性上都出色表现谎,而为此你仅需多付出几万元的代价缴反稍,加上经销商的优惠磷控,凯美瑞尊瑞物有所值蠢,而你现在需要做的洽毯癌,就是去店里亲自去试一试无,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接虱。 图/文撤苟舷:丁艺   丰田汽车日前宣布尘惺,截止2013年底花,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆鞋,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录尝铂。诞生16年来钩翻图,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区性刃、备受600余万车主的信赖和认可洗拦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蚂竞高,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片柒。 责任编辑松拖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后兜肋吓,MINI凭借其漂亮个性的外观兑卸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心聊绥。2014年北京车展上忙,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣獭(点击进入上市文章)扫袄罕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化虏宫恫,同时在配置方面也有一定得提升屠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鼓墩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市虫恫,售价区间为20.18-23.68万藏叮殴。虽然只有4款车型可以选择朽矩成,但从大家的关注度上看膜,很多人对这款车给予了很高的期望探。今天妓搏垮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V芭徊篱,两款车虽然在级别上不同紊险,但是在价格上却是非常相近碌从锑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万马。下面廉巫,我们就来对这两款车型做一个对比趴融沤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大旁枫锭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一ト苟铮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话巢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜围蔚。当然受,作为一个自主品牌创佬撵,想要和这些合资车型抗争媳赐食,就需要在配置上有一些诱人之处蕊粕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别颊,从车型尺寸上看寞届怖,H8明显要大于东风本田CR-V堡亥肆,但是价格却几乎接近社。如果您的自主品牌不感冒的话及拒,那就不用在纠结了灵扳。但是琳,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话舒蜂,那么H8的确算是不错的选择定蹈递,至少从轴距上就已经很让人动心了混奥。   =============分页符=============   原标题途:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下犬,哈弗H8还是小胜堂洞翁,其中H8还带有液晶中控屏馈椭客,而CR-V并没有配备中控屏霉土。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能胳价。这些东西的确也是非常吸引人的心攘。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的潘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验测,平且还配有ECO节能模式硕评,对于追求平顺性的人来说还是有优势的茄练。H8还配有坡道控制系统潦家,但是CR-V并没有配备这个功能吴其。另外绰,H8还配有三种运动模式航梅溪,一定程度上提供了多路况的脱困能力袄慷,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些感,当然H8属于刚刚上市的车型让誓绰,并没有试驾车让我们来进行测试舷,以后有实车的话寥褥静,我们会进行相关测试飘。   结语鳖归:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章挤贾丛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的翅。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吃奖,某些情况下还要超过很多合资车型忍拆草,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下爸。 责任编辑垄华:赵春晓" "从1985年开始桶巫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上垦猫挥,1991年出现在5系车型上玻茬,1999年开始陆续出现在X系列车型上惜。直到现在青卿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术晌即。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配赴,提升着宝马车型的操控性和运动性菜阜鹃。让牵引力发挥的更加自如磋,下面讲烯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现得。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱衬托。在车载计算机的控制下插了啼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蔷,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配懈,而且动力分配比例范围达0-100%探贿挠,赋予车辆独特的动态表现冻吩。 与传统齿轮机构相比忱犊,xDrive动力传输响应速度更快沦潦,分配比率更灵活径卡激,通常踩粒摩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴导任好,保持车辆转向精准灵活谋每,初喘从、中段加速更为直接的经典后驱特性轿渐涡。而在弯道讽躺、湿滑路面汇、或紧急变线等极限状态下窃鹅讹,xDrive系统按车轮的附着力分配动力扮媒,增强了车辆的稳定性和循迹能力浆葛浅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统趣浅昆,在附着力降低的情况下链克,更加考验着前后轴所分配到的动力算据四。通过一体式底盘管理系统的侦测筋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配躲穷樊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下捅侈,最大化的改善转向不足和转向过度伐溪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上秒好,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现心匿。宝马4系在绕桩和紧急变线中刑堑案,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外峡卿,四驱控制系统让车辆循迹性更精准居剔,更灵活睛焚箩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上偏。越野路面其实并不是X5所擅长的领域榷箱,公路性轮胎打滑严重石峦腺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预庆挟苇,还是能够胜任一般越野路面素。 (编辑 金辰毅) 责任编辑系鬼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)缆篓话,宝马X1一直以其运动性示人朔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表裳平。但是不同于一般运动车型不擅长越野姓膊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能探,能够让车主在假期到户外撒撒欢陵撤唱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嗓铆饭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比噶湃簇,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时薪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣废。   在消费者最关注的价格上锻冒,我们分别来看两辆车媚屑黔。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元推。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元呜创。从售价上我们不难看出午,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3寺嗽稼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3莽,价格区间跨度较大氦。   外观尺寸对比赊:   首先口氛段,从外观上来说鬼兴,宝马X1极具动感百登。其标志性的双肾格栅已经不必多说潜,远远的就可以知道这是一辆宝马杆。而那富有动感的线条盎溺洗,将其外观勾勒肯,即使是静止在那里腑赐胳,也能感觉到其时刻奔跑的姿态佩裳相。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长鼎柯,感觉比例似乎不那么对称吨。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控计硷,而且作为一款国际范儿的车沙存,修长的车头设计让车辆显得十分优雅凶惨。虽然宝马X1有修长的车头辱,但是驾驶时却并不遮挡视线恃窃愧,仍旧能够清晰的观察前方路况嚎劫。   相比之下判遍,奥迪Q3的外观略显沉闷怜篓,同样的家族式前脸显得十分稳重吧。虽然不像宝马X1一样运动摹搐颈,也符合其SUV的定位盯摆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大篡饰,这也让奥迪Q3的样子更加传统潍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势璃,但是内部空间却优于奥迪Q3贰般攫,相比来说馅刑吹,宝马X1具有更大的头部空间搅逼猫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3汤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长卡粒:4477mm 长坪:4385mm 宽绥陡凄:1798mm 宽届:1831mm 高缸:1577mm 高肖卜:1608mm 轴距导聪:2760mm 轴距随呈川:2603mm 最小离地间隙抛苯巳:194mm 最小离地间隙登藏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者季笺,宝马X1具有灵活的操控性力蓝,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性寿。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化溯咆投,作为一款 SAV叙泥,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的帽廷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向逞炽丹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣棘辞。   实际驾驶中迹标辟,宝马X1的路感清晰胖访溶,虽然车身不蟹廴馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径罕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头哺陌被,带来更多的便捷下。行驶中歌能,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快璃桅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系壳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮安垮、高精度直喷与电子气门三大核心技术徒榔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果丘填冲,在动力输出上达到高低搭配的形式蒙粗吭。而宝马X1带有的ECO PRO模式垢请,可以帮助我们进一步节约油耗表,让油耗能大约降低20%冬善懒。 两车基本配置参数对比连慑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前屉呛脆:通风盘/后剿碉集:通风盘式 前藤房:通风盘/后久妈汰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题攀赋柿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV梢,我们不仅仅需要看其运动性能高钒苔,还需要检查其越野性能牵。奥迪的quattro系统的越野性十分出色钦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统绞。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成奢段,为了能更好地分配轴荷品,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端陕拷、后桥差速器前面掸。正常驾驶环境下炮喘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮梧篱,当检测到前轮附着力减弱时蜜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮楷该啊,帮助车辆脱困鞘吾。   通过以前的测试勒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用敖,对于应付难度不大的非铺装路面来说版,这套四驱完全可以应付猫缉科,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能叙,加之悬挂行程过短蚂管,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试径辰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样篱磕,偏向于公路驾驶能轰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统躲睹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鼎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中使段响,动力的分配为40:60辉陇付,在实际日常驾驶中盲靶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的离妒镜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主惺男催,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能囤,在车辆出现转向过度时捞耍,车辆会将更多动力传递到前轴肋队膘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性龋匆,帮助车辆脱离失控的状态券翅。在弯中逐渐加速的过程中九,由于车身的重心靠后狸鲍,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势迷单换,在这种情况下妈,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出怠诉欺,减小前轮的负担毕叔委,使车辆获得更好的指向性笺曙修。   无论是雨天丘搞泪,还是弯曲的山路价睫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对盒。而且在大角度爬坡及碎石路段苗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力妊。尤其是爬坡时吉,动力能够智能输送至前轴毛雄,让车辆轻松前行到究羡。而在平时韭屋萝,动力又会自动分配于偏后驱湃渺倘,让运动性得到进一步的体现耙蒙。此时的感觉是类似后驱车巳碎汰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配瓤拆,让车辆行驶更平稳尺虑票。   相比而言姑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野颗聪醛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高惜毙赫,具有良好的越野视野扯不很,但是宝马X1的离地间隙更大趣,通过性更好暖拌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少彩涡耽,尤其是其具有更多头部空间扒熄,如果越野时藏俯耗,可以适当调高座椅坐姿挪琼。   =============分页符=============   原标题赂虑情:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰彼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩对铅燃,所有的按钮也都在触手可及的位置巨,十分便于驾驶者操作附。而且两款车型都选择了年轻较劳、时尚谁俩、富有现代感的内饰设计首棠庐。   两款车的配置秽,无论是奥迪Q3毛畦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全溺溉。尤其是宝马X1的iDrive监、热感应键等内部操作方式十分便捷易用吗另,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮棚归够,宝马X1更加简洁箍,而且操作一样方便挺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑超芭。即使是刚接触宝马车型的用户钳,也能在第一时间熟练操作每秒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热堪,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性涵寸悉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蹄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大道蹿,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供花。例如像最低配的宝马X1规,虽然价格极低浩婚,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了狈砍。Q3低配也是一样秽撵簿,配置较低泻捷握。不过如果您不在意像导航本高、座椅加热等配置庇独,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要秤白薄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后悲夏核,我们进入车内来看看内部配置以及空间懦皋捶。二者究竟谁能更胜一筹赔就?首先来看两车的安全配置颂。在气囊方面反诬,奥迪则更胜一筹任顿,在两车装配有同等位置气囊的前提下枯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蹦贪帮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜份,它全系标配有防爆轮胎袖苟阂,即使发生爆胎伐诗,也可以继续行驶剧丢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配雷且。此外防爆胎也节省了备胎空间嚷充,让后备箱有更多的储物空间狮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间敝耿。从车身尺寸上来看赫导废,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势趁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势翟。然而车内乘坐空间方面绰罚怀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3取呛推。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度搽:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度水千频:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题撩牵翟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面为襄橡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策菜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养韶虎。但由于国内油品的质量不佳察钝校,为了更好地保护车辆发动机蔷挫墒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换徽饰。而其他配件的保养周期上顺才,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养狄巩恒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i碑钵:   861元   xDrive20i盲瓶:   1036元   其余车型蔚镰:   965元   sDrive18i斡挪:   861元   xDrive20i喉镁:   1036元   其余车型贺缝另:   965元   sDrive18i报秃疗:   1609元   xDrive20i葡:   1784元   其余车型蔼裤:   1713元   sDrive18i盼:   1386元   xDrive20i酮略睹:   1561元   其余车型起书煞:   1490元   sDrive18i杉:   1591元   xDrive20i容仆灸:   1766元   其余车型郡炉:   1695元   sDrive18i既:   1609元   xDrive20i飞:   1784元   其余车型撬曙囊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注僳先:●锋崩:需要更换 ○侵桅:常规检查柔青,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中豢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯淀径、空气滤芯和火花塞烂。花费支出大概是2691元烫。4万公里时还需要更换汽油滤芯首杆,支出大概是1382元枪赫莱。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错徒,保养中也没有出现更多的费用支出勾挞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用芒湾姥。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嵌蒂稿:●雄是:需要更换 ○极贩邵:常规检查盘秽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出胜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费取武钝,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降雄疵,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同盯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加催被,能够更好的照顾到爱车的每个细节粗弓。   总结店: 总体而言螺吠潍,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动路,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3旱阮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足玻谩狙,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少猴,整体内部空间与奥迪几乎相同距昆捆。而在使用保养方面旦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济默。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人腊物灸,但是其配置也相应有所减少姑。作为高配车型侩伎腾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择酪。 责任编辑令盲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙尖翁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会挝。它足够漂亮了脾精,漂亮的让人感到迷茫猫第板,这几天我们一直在法国和瑞士穿行埠谋默,由于在国外荷换趟,我不得不比以往更谨慎的驾驶惨布毒,没有做任何炫耀的动作苏亢,但依旧接受了不少注目礼按赤肛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来藏工,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着响,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内吭诗,只好出此下策聪释:按住依┐扇Γ控器队感,“砰”后备厢盖弹开了蔬赤豪,老头愣了一下纽末咀,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢脖矾,并给了老头一个友好的微笑辰镐,关门走人了瘦碧。这时我才知道氯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酿兑彭,它的曲线诱人檬,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处孪,但令人心动的地方是从B柱开始的巢化,远看上去俨然就是缩小版的CLS级飘,曼妙的线条打动了不少欧洲男性式偷。也难怪驾,差点忘了层痕,我们这台车选装了AMG套件兴,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用竣,没套件的车感觉就差了很多甩零。   即便如此权溉,它的妆容仍是存有争议的常瘦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鲜梦甩。左派以我为代表(全部未婚)玩,认为它的骚气指数接近满格柬降峡,尤其增加AMG套件以后倾屎剿,能骗不少小姑娘膊。右派以结婚生子的同事为主鞠惟,他们认为车身不够修长豆,不够秀美微。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体持。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情晚鸵,但又内藏了些许的凶狠脯孰闺。   不过我们两派的意见同样有交集杯觅台,那就是从侧后看去刨,它的美感更胜柬。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中胚攀,远远的从背面欣赏它棋秋摊,真是太美了蕊期惕。   =============分页符=============   原标题惯础:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上驹,它采用传统的氙气大灯疥辜,而且依旧带有随动转向和智能远光系统铰烩函。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少微。另外抡殴,与前包围上的空气导流口不同的是焦考,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用扣谁,不得不说其达成的效果是相当不错的关殴骆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惨,但日常使用中也是在令我提心吊胆栋径零,还记得开头那个故事吧贩乾,告别老头后我驶出了停车乘住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着略翘,压过了一个并不大的小坑洼通芒残,胎壁被硌破了虹僵,轮胎在5分钟内全部撒气揽谦悔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用沉舞烤,这个下马威让我措手不及殊俯。   =============分页符=============   原标题猜鳖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门妈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中镀。坦白的说席县士,这套座椅看起来特别有型慷厩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色实怜眷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求冉焚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处吾激醒。   眼前中控台的造型帆,甚至细节都与奔驰A级相同省吵矫,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用惫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样痢堕妹,总让人忍不住多瞟上几眼鸵婪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹羞,触感细腻收。   =============分页符=============   原标题叛沧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳裙,各项按键的操作都很顺手防匹鹅,但我多希望能提供翻毛材质办并。另外澜牡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手嘉,回馈力很辛潜璞荨,而新款车型早已没有了这个感觉徘崩,让更多人都更容易适应惦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格炽瞧类,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利庙分,特别方便滇膛,当然了戌,这并不是CLA级的专利荒瓤浦,A级也同样如此摆沙叙。总之对此我们是持肯定态度的封,“怀挡”显得复古逞帅瞧、特立独行踞,而且省空间蜕,利大于弊踞樊来。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瓢损,不同的是它很强调对网络的依托魂,这几天在欧洲开了不少车讼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联口垦。几乎所有新款车型都支持与手机互联久蜡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能死俯,还可通过手机网络访问互联网旱、下载官方APP程序和导航陇藕,这是国内车载系统所没能赶上的肋。   =============分页符=============   原标题伯胎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说很讼,空间实际上是够用的介淀,毕竟多数时间都是前排利用率高歼刮泊。我同事身高179cm鹅,在前排头部有一拳的空间懒,在后排就显得局促了蝎五孔,后排乘客反应压抑感比较强访萍。   不过我坚信芜,对于CLA的车主来说空间是够用的迫配埔,因为后排不会经常有乘客伤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的唉东,况且它还有个不小的后备厢供日常使用磨赡湿。   =============分页符=============   原标题卡娃哎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖持绞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机朝萄饯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm藕峡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm热锻思,配7挡双离合变速箱集石柏,带有换挡拨片凳。拧动钥匙晒炒速,发动机被唤醒肪,车内怠速状态下的静谧性相当不错韦茂斜,我们出发了碴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通惊,不过CLA非常容易上手般,舒适模式+D挡表现得有礼有节辅呻邦,整个驾驶感觉极其轻快抒,这是一辆易于驾驶的车礁暮,不论男性和女性都会觉得很轻松董发。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性杜撬,转速时常被控制在2000rpm以下蓄滦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契魄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性价,而且在低速中它的换挡依旧平顺哗枫,并没有出现那种令人不悦的闯动仁玫。   切换到运动模式袭,变速箱首先变得更为积极完尝疚,整台车的性子也开始急躁起来餐荆,随时准备着接受挑逗女,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接舵。油门的响应也更为灵敏翻,初段就能得到不错的效果男慧,只不过排气声浪并不那么有气势课趁。   至于转向吠钳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻放酱郎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉慑硼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转娃写,那样的线性和柔顺咐,简而言之非常舒服聊。   CLA的转向感觉则不然跨抱堕,它少了些紧致的细腻感裂怪,多了些轻巧拭。这套电动助力低速中没什么特点病嫡,属于偏轻那类的奴,或许女性朋友会喜欢涵。高速下转向逐渐变沉虫勾敛,更易于驾驶弯熊缕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上擅,比我想象的要好不少溉。   不要被AMG套件所蒙蔽蒂哇故,悬架的设定并没有那么生硬晨蕉断,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求仙赐桃,整个感觉还是挺舒服的坞,回弹的特别利索匿玲,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态竣弹鞘,起码我在前排开车是这样一个感觉氛,只是后排的乘客有时会说惹:颠!哎火申申,管不了那么多了玛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人贯疥扭,驾驶感觉对于这台车来说重要拒刀。   =============分页符=============   原标题捅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注辽绢媚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现搏模。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护被表柔,无法进行有效的弹射拭怖。起步时有将近一秒的延迟持,之后发动机全面发力低惋阿,此时轮胎打滑非常严重柔瑟碎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故两互磊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态甲,导致抓地力不足培。怎么形容这个状态呢拧茫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速擦卧,四肢虽然在飞快的挠地宫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样扯,各位想象下惦室。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态衅敲齿,双离合变速箱准确的完成两次升挡确,换挡速度很快疾,最终用三挡达到100公里/小时的速度暑,时间为7秒整劳将。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新竭,因为看到严重的打滑时我特别无助鼻凯,尝试了降低转速起步还布勺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地按。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中天辛癌,而且车身的支撑有效炽胎古,车内没有特别明显的前倾感觉仇。从刹车曲线来看捂,自始至终加速度都在-1g左右屋,最终成绩为38.46米盘泥闯,符合奔驰一贯的作风脯奶快。当然扑妒,待拿到国内的测试车后敛握泰,我们还会进行测试靖羞哺,看看原厂的轮胎表现如何拦。   总结浅恍:   从国外的销售情况来看师,CLA是相当受欢迎的髓亩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料报轮,CLA在美国同样有着相当不错的市承透中邸,2013年后四个月销售1.2万辆臼,势头相当迅猛嘉祷瞎,可见其受欢迎程度级。   进入国内后我想它会得到同样的关注视肛变,随着细分市场的成熟捂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车念淑。奔驰CLA级帽澄,主打运动梨硼、年轻毖驶氮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎捎悉忱,尤其选装AMG套件以后效果更甚畅奠譬,相比奔驰A级刃,它的吸引力显然更大俏。相比竞争品牌闭,这次奔驰走在了前面封,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品吃卜详。配置方面国外大多都是选装壤录,比如天窗逛谜、轮圈样式等等吻兰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知盆骂慷。   不可否认钩,它是如此的招人喜欢撮搏殊,尤其招那些打扮时尚海耽临、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑帅塘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机探略洞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了题膜教,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机仕波。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘海,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃里颊摹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型墙枚,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革艾,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法四乱乡,通过细节部分运动元素的添加渺岗甭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格凤。其外观运动套件包括进气装饰叭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等饺羡。   总体来看稍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子估慈,但通过细看还是可以发现它耐看的一面呜继挛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置偿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备搬券,白色车身加上黑色的玻璃车顶股,看起来很有档次感齐舷囤。不过略有遗憾的是豹热荡,它的全景天窗不能打开憨,有同行戏称懂,这是专门为了看星星而设计的喇烫灌。   内饰简洁自然   与外观相同茶绢铝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围涩缝焊。全黑的内饰孙胶尸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现患衔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来素。   配色方面婚抄举,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰藕袖,但通过座椅的白色缝线萌翟、钢琴烤漆面板白边框的搭配撵,使得内饰整齐又不显得沉闷揣丝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了炽。人机交互系统方面焚场烁,V6菱仕Turbo车型并不占优势省卸。   动力不错本姥艇,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机线顾导,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱吉疥来。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型勤。这款车的低速扭矩较大妙,因此起步时非常容易惕卿考。起步后贸,借助轻盈的车身咆峨烯,汽车随后的加速较为顺畅悄屏枯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实靡垃,这直接导致这款车的操控也是相对不错监锋江,在较为宽阔的路面上板巍侧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作暇,感觉很有信心蓄败架。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校么汾,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的餐输腿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置袱,非常方便驾驶者进出睡跺稼,但打火时潭首撼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动婚。 责任编辑水武:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候世陷吧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位咖菊厩。之后的继任者是睿翼硕蓉茫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈竿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款捣,并更名为马自达6阿特兹承梨点,而它是否能达到前辈的高度蹋筷避,让我们由内而外的体会一下酒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌冻扣,配合这两侧行车灯疤采戊,看起来霸气十足嘲,隐隐的透着一股子狠劲峡颊。图中这款车是2.0L的标准版碍纱吃,则采用了较为普通的卤素光源帝,科技感差了一点寿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯樊,犀利感十足挨倘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA商柏,它不同于以往的两代马自达6祈垫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谓的。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来末琶摧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子疵凹农,厂家把这种设计理念称之为“魂动”丹脑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm温痉膛,轴距为2830mm信惋湘,与进口版本相同怒骚。相比同级别其它几款日系车型诽氓秽,阿特兹在轴距上有较为明显的优势毒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾办,像是一滴在高速行进中的水滴绩矾痞,充满了流动感瞥砍。从后边仔细观察阿特兹的背部脑仿,不难看出它还带着一点掀背的意思衬孔猫。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯维蛋,配合着双边单出的排气筒空井温,更使整车的运动感一直延续到了尾部丁疆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈袱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎覆爽瓢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)靖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上剧响,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意曹揣甲。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩培,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质冬郊洽,其它区域大多为硬塑料吼蜡。由于没有太多的装饰件蚀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价勉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高陀麻,它采用的是一块电阻屏俄啸,触控灵敏度还算令人满意尚,界面的科技感以及显示效果都很一般墟涟,总体感觉更像是四庙、五年前的产品猎嘛似,唯一的优点就是操作无任何难度薄,一看就会涪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡顽嗣抠,所以导航功能暂不能使用硅。   进入车内标,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了乔胚骚。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿弓,握感也很不错抖,由左至右打满需要2.5圈伍川吐,比大多数车型略小堑矩。此外屠卵,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片需,操作便利性良好痴,而且兼顾了驾驶乐趣刹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色炬微诉,但却一点不掉价秸胎。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感筷修碧,其次它的表盘内圈采用了网格设计虹,多少有一些竞速的味道寞辽歌,再加上白色的指针以及简洁炮税、明快的字体腑餐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望恕堡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏柯挺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗铃、平均时速轨、续航里程之外浅,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP翱饥鹃。i-stop是马自达研发的自动启停技术晒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火券疆。   除了i-stop捅围,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统难。之前在新能源车型上比较常见郡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上继。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于沮捆亮,它是以电容取代传统的电池或电瓶斧搭,从而为车内的用电设备供电趟蓉羔,而非用于推动车辆前进煎京。   空调面板的样式不错菜,旋钮和显示屏都显得比较有质感聪稳艰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子炯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车骏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬遥好垢港乐。前后排座椅均采用了真皮包裹柒戳,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次佛倾请。   虽然阿特兹有着不错的轴距辟疯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩迪扳。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星┑薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间槽黎嗜。令人满意的是后排的腿部空间馈,坐正以后不影响翘二郎腿弗函肚。   阿特兹的行李箱空间值得肯定膊戎,不仅地板平整老,而且行李箱有着不错的纵深媳,轻松放下高尔夫球包侨扯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎扳店侠,以及更换轮胎所需的各种工具完苇搏。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷酵绢德、双可变气门正时筛拉颠、凹顶活塞+米勒循环夺罐鲁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术贰把,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现舅河胁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm陡钞雾,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蛇幕去。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱份饥餐,并带有换挡拨片誓竭,只可惜这款变速箱不带有S挡攫笔茎,对于主打运动的车型来说个遗憾吗。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受赁坚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩博坑星,日常驾驶过程中啸款纱,为节省燃油当,变速箱会积极升挡坏藐,转速经常保持在1500rpm以下天镭髓。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应嚷刨铜,因为这台变速箱的反应速度很快部蝎,能够很好领会驾驶者意图韦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出称泊。   阿特兹拥有良好的操控性港,这首先要归功于发动机线性的动力输出弊拐内。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏邪髓,而中后段又能够拥有很好的动力表现己糠漂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻画。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处炬兽寺,尽管反馈的路感一般翱,但指向足够精准皋伙畅,能够给人很强的信心茨筏。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协扣惠,它的前后悬架初段偏软祭,能够很好地吸收路面的颠簸川茹吧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾铜。可喜的是悬架的后段韧性十足颠,不会让人感觉力不从心苍浓咐。最重要的是离痢眠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整舷,车头指向灵活夏,车尾循迹性出色涝揩颁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见扮晾风。   总结屏: 对于马自达这款即将发布的新车褐郴念,我只能用赞不绝口来形容呻,外观和驾驶感受都可以称为上等兜校舶。如果非要给这个车挑点毛病的话填琴,就是在高手如林的中型车市场里菇翁革,马自达6阿特兹的内饰略显中庸佰。所以如果你是“外貌协会”的成员毒豪篇,或者追求极致的驾驶感的话舶翰外,那么你可以期待一下这款新车溶菜。 责任编辑跨掳矾:赵春晓" "  KTM的X-BOW辨秆,直译过来是十字弓耙椿母,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)叙窟。实际上袱哦次,这个模样怪异的小车惭,的确是火力十足纽编犀,足到无论是在街道上还是赛道上篙分犁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车抡。   先来说说KTM这个公司俩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂奖,以生产越野车和跑车而闻名诚傻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车煌,也许是工程师们精力太旺盛囊,亦或是身在奥地利这个地方韦缅,总会有些天马行空的想法慧忿驾,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子墟剿疥,去生产一些别的什么机动设备剂秃。这几年铜碾溺,除了X-BOW棠插,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蔽,而且都有一个共同点——惊人且极端苗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)女捂琴、puristic(纯粹)玛虐墙、radical(激进)坷肋鲤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解轰嫩。另外还要多说一句兑,这家公司的口号是ready to race省憋去,时时刻刻都在准备一场竞技绦。   KTM的CEO曾经承认笨砂,他们希望使用21世纪的技术沸暗,发扬柯林·查普曼的理念隘猫硕,打造一台新世纪的超级跑车乐。柯林·查普曼是谁悉俏稍?他是路特斯汽车的创始人肩夸,他说过最著名的一句话是识句咕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准霖到,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的厩,作为汽车工程师报,他把全部精力都放在对性能瘸、操控和轻量化的极致追求上切泰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可冬靡,但跟进尝试者寥寥傲。看看路特斯汽车凄凉的经历爸茧材,这其中的原因并不难理解快蝗娜。我们很欣慰地看到曙土嚎,在新世纪榔,KTM继承了这种理念室奥辆,并且做得更加激进极峰涣。   其实X-BOW的理念很简单雹鹃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车钞。碳纤维单壳体车身咐处讽、全车碳纤维组件敢、水平推杆减振器虽耗猩,这些都是方程式赛车的标准配置柑舞。由于使用轻量化材料痉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)卜抚目。在高速行驶中炮兰险,车辆的气动布局提供下压力通多鲤,以此来提高抓地力和稳定性镭,这也是方程式赛车的特点吭埂舜。和赛车唯一的区别施邪播,就是它有全套符合法规要求的灯光反柔办,以及一张副驾驶座椅峦锌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机吭,经过强化和升级后狈蜂汀,动力达到300马力俱雹联,和F3方程式赛车相当勘沦,六速手动变速箱也是简单而纯粹替愁秒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话匈氛悍,我们不妨来看看推重比完溃。X-BOWR大概是2.6千克/马力农母,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写涛锹А,也就是说发动机需要负担的重量更少谢逢,动力表现自然更强谢捐袭。   在踏入X-BOW车内的一刻醋,恭喜你沙,在旁人眼里铃,你已经像是一个职业车手了四。首先一只脚跨进驾驶舱库架险,站稳后调整重心啤,再把另一只脚迈进来寒荚吓,双手找到合适的支撑点灵襄,将身体重量转移到双臂裳,身子瞬时下沉玖俺,把自己放在座椅里商婪。来自RECARO的座椅是固定的庐拟漓,完全不能调整讥勤敲,靠背角度略微向后倾斜攘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里沛砰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置狗。要完成这一系列动作冷私光,如果你是个长腿欧巴纶趴单,可能会轻松点勾禄。同样和方程式赛车一样傲,X-BOW采用快拆方向盘当泌拔,在一定程度上提高了进出车的方便性粟啡兰,不过我觉得这个功能最主要的目的驾镭,还是为了让它更接近赛车官骄。绑上四点式安全带篇俄幻,身体没有一丝活动空间侯,因为在碰撞的时候匆苦方,你不能指望安全气囊救你一命搽,唯一的方法憨措孝,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上芳眷。   驾驶它驹,你不需要有汽联颁发的运动执照蝗茫峭,甚至不需要经过特别的训练疟法屑。只要你有合法的驾照管,会熟练驾驶手动挡汽车桅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度书酥。连离合器都很好掌控剿颧,甚至比驾驶EVO纱路燎、STI这种高性能运动房车还容易固裳签。你唯独需要的敢蛔努,是练就一副有力的双臂蔷仑湿,因为它完全没有转向助力磕桔,停在原地南突,方向几乎是打不动的舶。   由于场地的原因梨躺,试驾过程不是很尽兴地,并不能体验到X-BOW的全部性能笑吧。在狭小的环境中酗馆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展婚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势泪瘟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力扛。因为使用水平推杆减振器姓楷,X-BOW的底盘可以尽可能的低酬识房,在转弯中几乎不会产生侧倾饥釜。多连杆悬架结构稳定赫澄蒜,可以减少轮胎不必要的运动和变化趁救,保证最佳的触地面积莫浆,用尽每一分抓地力茶秃绵。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度烈钱凤,这一切所产生的副作用蹋催,是你的身体要承受更高的横向重力赋驹佳。   在视线上酵,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似瞄,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置丸,以及转向时轮胎的变化茧晾。利用这个优势汹,你可以把车开得更加精准敬亥觅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙菊绢,这是任何房车都无法比拟的邓滴烙。不出个把小时邪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样需,高速掠过障碍物而毫发无损疽唤,那种险象环生的场面锹,我相信其它车做不到蹬,这种乐趣和成就感屎搂玖,只有X-BOW能给你烦阮。   看到这儿淀墓坚,你可能觉得这台车并不难驯服褪淑叛,一切都很容易臀猎人。没错付唐,X-BOW没有设置很高的上手门槛痰熟侠,驾驶起来甚至比超级跑车还简单舌托斯,但是它还有进阶的玩法娄,这就需要很高的技术和技巧了绵。首先弹,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战棺穷,为了它的寿命戌草,好好训练跟趾动作吧耪葛涕。漂移烁们?也没问题哦,在转弯时只要加大油门丸拨驮,车尾很容易就会滑动起来陵棚拎。之后能不能画出一道完美的弧线啤浚杯,就要看控制的技巧了吹联爽。   除了以上这些脑骗,我还有一个建议泉拨糯。置办一套合适的行头堂,至少也得有一个头盔和一副手套挟剿,这会使你看上去更像是职业车手密梅。当然纹弓污,作为一台可以合法上路的跑车部能,KTM也试着考虑过车主的感受顷,推出了一款GT车型福形蛊。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃贩囤,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已儒曙。无论哪种装扮晴荤矗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街翅,在气势上就足以压倒一切氛猾饭,而在性能上悲闹,它也是所向披靡狈匹蒲,精准咕揽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜唐舶。虽然它可以以合法的身份上街恒卷,然而对一台Ready to race的准赛车涧洁蜕,街道并不是唯一且最佳的选择凌,它最终的目的地岗播习,是要奔向一条真正的赛道芦,在那里解开封尤讼鄹拧,去赢得一场真正的胜利挝饱。   说到价钱泰食侗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车漂委恳,一点都不值淳巳。那么疤迫,如果说花135万阶秽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车耐畴,可以带给你任何超级跑车都无法比拟来谓,最大化的驾驶乐趣靠叙拜,并且还可以在公路上行驶颧,这样是否物有所值麻迪瓜?答案其实显而易见付暮谩,值时科屏,或者不值捻,取决于你是否真正热爱驾驶挫,热爱赛车运动粕。 责任编辑席:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词守,早已见怪不怪闻矛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车窝颅讣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过赦喂催,广汽丰田出品的YARiS L致炫那修储,就是一款加长版的小型两厢车狡集,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志天。 知识普及富:为何不叫“ 雅力士”了孤?   相信很多人都会有这样的疑问牛户淘,从车尾的英文上来看赎翱摹,YARiS的标识与上一代完全一致胯芥,但多出“L”字母吹凡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观夹率,和同级对手相比也一直处于垫底的位置驾府。全新YARiS通过变革性的设计峰土、加大车内空间节多、降低指导价刨,从而想抢夺A0级市场的份额盟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望堤扑。不再使用“雅力士”的中文名称巴毛悍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拓。   外观嫉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型表什蓖,如果拥有一副出色的外观设计套险卜,那销量肯定低不了撵入。广汽丰田的全新YARiS L致炫劲,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化瘟年,能让更多的人接受司不涂。   =============分页符=============   原标题梯冉黔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蚀,所以在造型方面与海外车型有些差别射任淑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯沙辞曹,“梯形大嘴”车头动感大气楔,配合超长的轴距豪叉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受坛。   =============分页符=============   原标题去掇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰汕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内侵遂晒,相信你会有两种感觉梯秃,第一鬼:中控台设计非常大气铣模楞,和丰田系列的SUV车型风格一致坍矢。第二岗赐:超大空间绵,后排空间完全比拼一般的A级轿车估阑。   =============分页符=============   原标题蓉掠墨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm杯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意航锌妻。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车书仟,但是空间方面完全越级的感觉鲜,完全不比一般的A级车差骚碾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服誊箱帘。   =============分页符=============   原标题缺垦寿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾饥珐渭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意鹅刃,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错片,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿毛即钮,中后段性能并不出色踩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高绕让堆,高速行驶油耗方面并不出色技钠沃。   结 语   作为一款城市代步车型筹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鲜,外形方面就能征服不少年轻消费者负。此外宦瞥寐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一板。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理采,若果说美中不足的地方敬,那就是匹配的四速自动变速箱了趟蓄猜。(韩威) 责任编辑汤:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒丹蹋世,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏灌?告诉你咕,这是真实存在的一辆直线加速赛车波。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车丛,基于2014道奇Dart车型擂鸿咳,型号就叫做Dodge DartPro Stock海。大概意思是“超级街车”坊。虽然只是称作“Pro”片缎孟,但它的结构和普通街车已经截然不同恃菠,一点点相似也仅限于外观上匈。一个专门设计的底盘凹黄,扣上一个类似“街车”的壳子圈巍官,除了好看以外捅惮,也是为了让车子的空气动力学特性更好幻丝。除此以外船,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”考事蒲。   作为动力核心股,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造篙携睡。与常规的“以街车为基础改造”不同蹭壬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同厦将奇。据厂家介绍吾拘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时递掣,而极速则可以达到480公里/小时墩枪。   Mopar没有公布具体技术细节桔,但是在上个月兢讥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中稿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速席,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考墓:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力厢到稀,它跑完402米还需要9.9秒刮,而末端速度“仅有”235公里/小时搂垃达。也就是如果两辆车进行一场比赛随剿即,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候灯达袄,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半水。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭期,当然也无法在普通街道上行驶答。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采泻匪。 责任编辑呢莽瓦:赵春晓" "  4月11日酸退,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市衬伪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版颠溯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元舞堆腔。   4月的京郊春风和煦闯,桃花盛开乃囱痉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意菜堕庐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基龟沃,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象瘸扭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼滩课。   然而稍微有点遗憾的是按搅冉,由于相关环保政策敬弦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基侠土。   =============分页符=============   外观内饰袍:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别彼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo小劫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外矾,因为配置的原因社泞怖,柴油版在一些细节戊蜜味,如前格栅翘、雾灯等处精简了镀铬装饰贰涝歇。   另外篮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拢怠,规格为265/60 R18皖,采用双五辐样式聘朵,与高配车型的20寸轮毂有所区分趣廷缔。   外观上巾蜕冠,大切诺基给人的感觉就是硬朗绍、野性侮限痪、豪放届。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样侵边,如果不是看到车尾的标识离涎茫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版乳。轮胎的使用与其它车型也是一样的捻稀。   =============分页符=============   内饰方面呕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致熬沸鸥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同信,但是做工方面表现的比较细腻蔼卯慨。各个部位间的接缝十分均匀案似,内饰表面的反光也抑制得不错腊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受险蹲拍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的捐铆裙,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机狙岔。这台发动机由意大利VM公司制造公垫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造韧,国际知名度较高弗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下潞,最大输出功率为243马力(179千瓦)豌贸郊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米成瘸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱册,采用电子挡杆设计墨新,事实上饱洽开,在菲—克集团下的很多高档产品上骚,都采用了这样的档杆设计末辛涧。   大切诺基是个分量十足的大家伙俊泻,体重高达2.4吨蹋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时混,都让人觉得动力输出稍弱狄凑抬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同附,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩杆荷,这使得在实际驾驶过程中耙夹侈,柴油版大切提速很快叭,驾驶感受十分轻盈蔬。   另外咳嘲俄,发动机的噪声抑制也做得不错尸醒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大栓,但却绝非印象当中量,柴油发动机那种高振动袱炔头、高噪声华,车内如“夜店”般的情况蠕谋该。   在打开ECO模式的情况下世签沛,发动机的转速在1500rpm左右的时候钙,变速箱就会做出反应烧冯,升挡很积极澎。当车辆行驶到70km/h的时候梆尺钒,变速箱便会将挡位升至最高挡垄赌卜,我们在城市中使用忌倦陕,第8挡也是可以使用的阜晚,并非摆设授瘸竞。如果关闭ECO模式壕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右汞刀芍,动力输出得到了一定的释放坟俺滔,当然梢魄森,噪音也会随之有所提升次脱勾。   柴油大切的油门踏板很轻盈疆恐,发动机对踏板所发出的信号反应很快蔫掏儡,但初段调校的有些过于灵敏了朗寒,尤其是起步时誓,轻踩油门泰宽斡,车身就会有向前窜动的感觉另盎欢,想要平稳的起步还是有些难度豁靛蟹,如果初段能调的沉一点普襄,感觉会更好荒厩,驾驶者对动力的输出也更好掌控乡肆。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样疾窃涣,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统人蹭,由于取消了空气悬架潜餐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的淑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式尝汐檄,分别为自动蹲迹深、沙地瘦痹、雪地棉、泥地和岩石酷夯,这些模式都是通过旋钮进行操作的北,除此之外还有ECO节能模式和运动模式碾,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择挝剖沏。   此次试驾惦涉上,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验枯停,其中的体验环节有沙地枯、U型坑和炮弹坑三个环节恫。在进入沙地之前爆迷,首先将车辆选择到沙地模式诺脱淖,此时车身稳定系统自动关闭怕通。由于没有空气悬架入巾,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了淖。   模式选择完毕之后迫,开始正式进入越野产地恒其,在松软的沙地中芍,要保证车辆的行驶速度兰渺钦。在沙地中行走碳肚判,轮胎出现轻微打滑是很正常的毖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑棱脊怂,造成更大的麻烦删七。   在U型坑的环节拖佛鞘,选择到岩石模式之后灭,分动箱启动扭矩放大挡辣胎桨,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍土评炔,传递到车轮上的动力会更加强劲操,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过歌抡。   炮弹坑对于车子本身来说舞故,算是更具有难度的项目了谷顽镜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节撮。对于大切来说宿肉庞,通过这样的测试还是比较轻松的犁监教。在模式选择上喝,我们依旧可以选择岩石模式凄涕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动绣胯,保证有附着力一侧车轮的动力输出恼沮弥,从而实现脱困抽漂棺。   总体而言伯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在彤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色枚艰。在整个越野体验环节麻寂,对于动力的感受也是比较明显的锻须,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松景,主要还要归功于这台柴油发动机埔妥,低转速扭矩输出足够大单闺赣,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松趴氛。 责任编辑绊黔廖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列藉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK侨汰,以求为各位网友购车作为参考袭垮,本文我们继续进行退释补。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)陕病襄,作为合资品牌的A0级三厢轿车娠,经济实用以及稳定这三点立市之本零峦,谁展现得更好期非,以下将逐一展开蛇。 外观解读倾陡弗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中逼共,这次“重生”抛开了以往的产品定位凤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型惹梗,接过老款颐达的市场后妊糖饰,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势匆。   刚刚完成了小改款的阳光椿渺黎,2014款车型延续了前款的整体轮廓丢搅喷,细节之处作出的调整卧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸腾摹壕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型皮贯,另外增加了反光镜转向灯祭、倒车雷达等外部配置亭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车迷德,但两车在细分定位上有所区分欣,新赛欧更经济豁廖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定俄。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本炽腿,两厢造型更具时尚特质痘聚甫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重宪娄火。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅祥,前脸处的线条切削更是全车最多之处婚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅趟胚,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾去肠谋,三厢车型尾部中规中矩钩汀恢,采用常规一体灯罩的尾灯锭,正是这一产品区分的剪影坞碳。 看完两车的造型酬阶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现芜。详见下表倘攫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观罕,您更看好谁溜?欢迎参与一下投票洛。   =============分页符=============   原标题灯色:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比港:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩坝村,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直杀诫惰,各区域之间的串联均平滑带过良,整体风格更注重功能性扦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能次蝗,并尽可能带来更多储物空间伴饰宽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足畴蚂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辰次颓,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表读皇度,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一凡镀浪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点醒粟弛。   另外惰宛,随着车载多媒体系统的发展匹,触摸屏更多的被普及佬固,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕肋寇庭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能憾衫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高贿径瘸。 配置对比递匡闪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拓膊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比慕刻,仅供各位网友参考铅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题漆晒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比滇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度撅蔼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度乱:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示诬韩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风马恒俊,而车身与轴距敝,以及普遍日系车型空间利用率上的优势貌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹琉。   动力系统对比健: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面情母陕,阳光仅提供一款1.5L发动机舷雀,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择实谜,同为四缸自然吸气版本韶驼辜,排量的不同即动力上的差距烽毒蜕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)揩苦徊,具备重量上更轻的优势颂项胳。   两车的自动挡车型痕峦拌,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱共蜕潦,其平顺拈桔、重量轻及省油的特性残堪,同级别车型中具备一定的优势溜竞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下慕,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT便,在挡位上优势明显含榔勒,但其换档顿挫在车主之间常被提及恰皖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间躺套,外观上二者均具备典型的家族特质草,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面很挪。内饰布置阳光以实用为主邵波掠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质孤霞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现关墟。综合本文所述靖扭,两款车型您更倾向于谁鸡先吼?欢迎参与以下投票惮博。 责任编辑帮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车镰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐刚匣,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了抹汾骇。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瑟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蛇筹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型泻薯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比彻弥荒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嗅。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面幻步,K3S并没有使用目前三厢K3的外形祷诽廊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同瞧虚蛊。也说明K3S试图走运动化的路线痉奋。   起亚全新K3S的长脾遁围、宽蹈、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm须七,而轴距更是达到了2700mm的水平虹桑,在同级别中也属于比较突出的成绩庞氰繁,对空间方面肯定有着很大的帮助徒桥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练闲且,车身线条也非常的流畅县,有着极强的运动感雷擎绕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差密屑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别测,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用炯惧潭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说龟旧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的飞扯庇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达枫,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm倍,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的枷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拆姬,加之降低的车身让骐达更加动感景。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性膘兄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感刷尺。形状突兀但线条流畅的尾灯较俊,红灯部分占据了大部分衬蠢,白光部分呈现斗勾状射谢恨,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出伤仟。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达栓炕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置衬位萍。能够有效帮助你快捷倒车滦舵寂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否门翟币,因为外观好看主观影像比较大侵借畅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面高抠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多熔陛,基本沿用了现款K3的设计美谷,提供全黑色籍、黑米色篓靖、黑棕色三种不同的内饰配色尉。做工和用料相对也比较不错设摊磁。内饰除了硬质塑料及软性材质外氨碴聊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次妮。   骐达的内饰设计线条非常流畅特颧,整体质感较旧款车型有所提升糖痪。内饰颜色采用黑色作为主色调恫肩萌,搭配银色饰板孩甩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比卜敲记,满足不同消费者的需求绣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备挖玲揽,多功能真皮方向盘以及定速巡航勤痕,从上面表格已经很清楚的告诉大家琴某,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP仁、胎压监测等配置莫嘘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富似,其中ESP悔褥检、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力晌奈,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题场。 =============分页符=============   原标题痴疤揣:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700嗡么歇,整体乘坐空间相差得不太明显骚弯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同埃井叉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富挎价绒,座椅表现方面K3S内部填充比较实辩,对腰部支撑方面会比较到位尉航。而骐达延续日产车座椅软绵的特性陡泻咐,其座椅表现比较软惭乱,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感八钮挥。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多羌,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势汤锤。在乘坐空间是差不多的层浪弘,K3S座椅设置得相对硬朗喝络,而骐达设置得相对舒适绣,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因力。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L朔仑焦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S氛擎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T捶,很好的满足不同需求的消费者盯。起亚K3S相比起来就显得配置较少腐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型仆吻毫,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好篓绅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同习计眠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论汀,详细还需看我们评测所出悸铜能。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题啥首擦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求吧擦星。   点评茫瓮糠:随着两厢车被广大的消费者所接受焦翻,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嘎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动钨奴,如果在这两款车选择其一的话彪汰娄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动棵。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素颂。 责任编辑笆跺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蹲陕壬,甚至有人无法确切的喊出它的名字段兄忍。其实这款车和我们并不陌生溅态,因为它采用了与三菱劲炫相同平台酱搐户,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似歪旧垛。所以出镜率不高的标致4008堪墩磺,确实具有太多不为人所知的身世馅蔫,这使得我们有必要去了解一下这款车脐沽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路队羞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体怠顷虫,呈现出风尚牧殴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感巷。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签秤仆锯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰仟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚赶筛、科技的感觉蜡链。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm苟,轴距为2670mm须。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫沥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造堵墓京,所以在车身尺寸上它们相差不多吻汐萍。   从车身侧面来看背尉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸绞恍枢,整个车身也因此更加大气而富有力量感羚。后排提供了私密玻璃麻,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风擦伎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满煎丸墒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因然七沟。另外葛襄痉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心估拣传,尽管造型简单琼材说,但通过与腰线的巧妙衔接容蒜,使整个车身设计连为一体刊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂淳,配合普利司通的225/55 R18轮胎栋,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上棘麻,都具有不错的表现肖卉。我想应该会有不少车友会非撑酌溃看重这双“大脚”痴。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比表搞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意翱粮们。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发帝检魔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样律郎。不过标致4008在一些细节上却与之不同尸挨龚,譬如采用了大面积钢琴烤漆盾,辅以细节上的优化起松。   中控面板做工不错棘聪,按键旋钮设计很精致苹苯廊,且手感都较为出色籍捞。娱乐扩展功能也比较齐全济监修,AUX畏喊、USB以及12V电源都有装备绅墒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点卯贝洗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯府爸朝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错茶,下面还有黑色钢琴漆点缀猴,凸显出了较强的质感腻仆套。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍墙炯改,若塑料饰板能换成金属材质的话隙赋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表团,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息工鸿。在转速表与车速表之间金媚棋,我们看到了一块显示屏蝗,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息街挫。 在乘坐以及车内空间方面椒勘,标致4008秉承了家族在这方面的优势戮叙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好览贾千。   后排座椅靠背很直上苇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉苦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外福,坐姿却让人觉得并不舒适街抱彤。   标致4008的行李厢内部很平整洽觅,而且后排座椅可以4/6比例放倒炭部惹。这样它的储物能力将会得到提升勘鸵,对于搬运一些体积较大的物品丛笔,可放倒的后排座椅显得实用免趁纲。   =============分页符=============   在动力系统方面氨默仆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机赏,最大功率仅为150马力茧湘,扭矩峰值198牛米风。这台发动机配备到这款车上只能说是够用娜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了湃冠。 全系搭配加了CVT无级变速箱坏,具备手动换挡能力墙么丝。在实际道路行驶中杜策切,CVT变速箱表现的非常平稳躬剐。   标致4008在起步初期油门响应还算及时鲍蟹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音淬累匆,却没有丝毫提速的感觉拇攘。不过猫惩股,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些拴活,在平稳驾驶时超车变线很轻松锰腊侩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统瑟,2WD(前轮驱动)适合于城市行车头,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力残笺锋,前轮最多可分配85%的动力芍辖,后轮则可达到55%句。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%舌,可以应付雨雪贺瞧谁、沙石和泥泞等路况搬硷梁,也可以轻松面对普通的越野路段袱。   标致4008并不属于难开的车型芜合,尽管车身较大氖,但是方向盘非常轻盈弹斜,即便是女性驾驶也会非常从容轨绊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线泵。   结语茅:从市场战略上来看涎骗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型燃,4008不仅丰富了进口标致的产品线镣,也为消费者提供了更多的选择藤回路。而从产品本身来看浆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫登缺,能很好的迎合中国消费者的审美窜帆冬。在驾驶方面挪,标致4008表现出非常舒适和安逸春矛,非常贴切城市SUV的特性别。 责任编辑咕侩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型锨洛宦,自2011年上市以来凭借着动感的外观嗽蚊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价损,受到了许多二三线城市消费者的青睐衰题硼。不到3年的时间苦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610躺恨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率归劝鞠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型乐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成赂⒙浮,将在4月的北京车展上市凛,预计售价区间为6万-9万元杀,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者瞧。下面就跟随我的镜头瞳免,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车火。   相关信息咸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌抄,2011年正式推出了首款车型宝骏630侩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力藤,结合上汽和通用的生产技术温,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计钢刊匈,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌钳烫。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计逃,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO隘沉,与进气格栅破老、发动机舱盖形成盾形区域下使概,造就了独特的宝骏品牌DNA篡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计把泰窟。从前脸上看扁始,与宝骏630的设计保持了高度的一致亮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势勺咀伎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计示猫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装迁涧,颇显动感五览。   在车身尺寸方面牟偶架,宝骏610的长为4401mm弓、宽为1736mm妙、高为1462mm廊。由于与宝骏630车型同平台生产七供,因此在轴距方面并没有变化僳察,依然是2640mm伸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐胖挤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”殊缮鼓,尾部扰流板傻棚、包覆式的后风挡玻璃腾监、硬朗行李舱的线条罐犬,颇具运动风匈势。与此同时售戒,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂帛颧彤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利诬。   =============分页符=============   内饰方面肮搬叙,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度味叙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配绷,方向盘搭配银色装饰条囱,整体风格偏运动锌享,带来不少新鲜感算坞。此外兑攻肠,新车仪表盘也进行了全新搭配颗,采用双表盘设计桃类,更符合当前年轻人取向坑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条稀拼困,提升档次的同时也带来的一份运动基因对桶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘配。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多雇画,LED组合仪表提升了整车的质感滥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验履,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势钱陷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域迁泌,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论般逼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹晶巩系,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面回。   宝骏610是一款两厢掀背车型饶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鲸疽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够放,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒筒,也可以按6/4放倒座椅奠栖钙,放倒后容积可达到1300L暗。   =============分页符=============   在动力方面恒袒氓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机太,最大功率可达82kW遍,最大扭矩为146.5Nm谈掸嘿,这款发动机也同样在630车型上使用帝禽。为了发挥出更好的动力性能竣蒂吗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器躲邯,此外还配有5速手动变速器可以选择驾卑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品股首烽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升暮即。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝痕霖蔡、君越募瓦殊、君威等车型上厩。   在整个实际驾驶过程中剂史,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳花曙。在1500-2000低转速时倪欧,所爆发出的动力输出还算尚可嗓部捞,油门响应比较直接俗。但是随着转速的提升仓,档位的提高想,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来趟。这种动力表现不温不火锨,但是足以应付城市道路使用石土。   相比于第一代自动变速器钙录廊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升吹。只需稍微深踩一下弛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡淑侍骗,只不过由于排量的缘故翻,推背感并不是很强烈贝嘉绘,且高转下的再加速能力也有些力不从心笛氏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适绦丰,这也完全符合它的家用定位哩肯。在经过颠簸路段以及减速带蹿涉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感盼垮,让驾乘更加舒适贺。此外隧嗣逆,在过弯时底盘也显得较为扎实篱捎芳。   结语能:宝骏610的家用车定位很准确挪曝吃,配置很务实疟惕,储物空间多铅,不过在用料和做工上还有待加强郊标凹。不过动力系统方面确实不太给力侍噶幻,最多可以说是开起来比较舒适幢,这也比较符合它的定位骡侠莱。作为一个新品牌蒙份保,宝骏还有很长的路要走提茫沃,虽然已经走过4年多梳涧,推出了两款车型赡春,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样捻恍持,在自主家用车市场上打出一片天地来炽脱,我们将拭目以待鹃。 责任编辑上:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瘸会,大众展台上首发了2015款大众Jetta馆。这款车在现款Jetta的基础上讨,针对外内设计细节进行了小幅修调撑飞兜,属于一次精修边幅的小改款丹。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整茨兽弹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注谈船。 全文总结奋瞥签:   对于这么一款外形细节有新意慷幢上,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta吉,我们只希望它能尽快来到国内寞扳览,因为目前国内的速腾车型汀,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势纹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面含屋齿。 责任编辑课纲荡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域体,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作敖,深入布局班贸敝。其中包括类似上海大众新桑塔纳疤聊、一汽大众新捷达逝了脸、斯柯达昕锐身、以及再早之前的本田锋范额色、日产阳光等等笑痘伟。可以说夯匠,在这一细分级别袱,乱战才刚刚开始套胎米。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手娘攻。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去宫盛熔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉北夹。反而厚重了不少色,进气格栅的样子也和标致508更加靠近峨素。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱佰。就前脸部分来说踞,整体样子是非常简洁的落兰册,又有几分动感九,和标致其它车型相比是有些差别的堡。   侧面造型规规矩矩世肚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现湍,你会发现介短,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉亨茹兰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因沫寄黔,但301更多的是安安分分的一种踏实感弘啪。其中得楼胳,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸佩哆限。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素辑撤,没有那么规规矩矩犊咐,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守外丧,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体缅,这也是一项非常讨巧的设计泞端。设计感油然而生沁,除此之外氢恢抽,车尾并没有多余的装饰物祈逻,简洁实用依旧是主要风格枫。   本文导航" "斯柯达明锐磨确池,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车沛纺容,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌失娘勃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在堪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嗅同,可能除了家族化的设计以外眉泵淳,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了沽。 虽然它采用了大众的MQB平台逝干驰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鄙椒赤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破锭递,全新的家族化设计让它年轻了很多牌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价康,但是相比现款罐凑,它的前脸更显稚嫩烦挪颅,也可能因为现款有些老气横秋吧眉。 车身尺寸方面仁,它相比较现款有了一定的进步金,内部空间方面自然也有了一定的进步稿疼,在后面空间介绍上我会在进行阐述臀汤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7彤府,这也集中在细节设计方面臀,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱啥,还有合理的镀铬装饰畔,这也是新明锐年轻的一种标志煎挽,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次破胁十。" "  2014年4月16日彻璃,全新英菲尼迪Q50正式上市堂,售价区间为32.58-54.98万元碘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型桥粉嘿,2.0T车型三季度到货厩疆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版龟甘衡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版窍不。三车官方指导价格基本在42万元上下坍偷渴,具有一定代表性硼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表脆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者怕耪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈示,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息陆围,车头造型极富攻击性食结,侧身线条动感优美接范氏,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显鹅嫁船。当然倦回德,它的进化不只是看起来那么简单聚系,内功的修炼更让对手望尘莫及锑靖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的茅辰屉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中瘟首蓉,而且大有愈演愈烈之风驴春默,尾部设计很像自家的新5系宝囤秘,家族化设计不可避免颊辟。即便是标准轴距版本掳揪,新3系的轴距还是达到了2810mm袄,比上一代有小幅增长熬,再加上悬挂对舒适性的妥协查府,曾经犀利的3系已成过去壁雄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瞬泼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的队旅,那非雷克萨斯IS莫属了蛊弗酬。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象架咯古,车头动感夸张彩涧怕,车尾简洁利落怪蒂,虽然有历史车系的影子沸琳,但这绝对是对精髓的传承和延续暇。   本文导航" "  又到周末了耗,在大学破旧的宿舍里末拌,百无聊赖的仰躺在下铺上搞秒芜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报葛泪朵,心中泛起阵阵遐想粮。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角歌曝,充满战斗气息的车身憾,都让我无法安然自卧凹袱饯,打起精神抛隶,跑到隔壁楼的图书馆金莱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志踩庭。没错峦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我览,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心撂李镀。但是挽,今天要说的主角并非“兰博儿”慑层等,而是广汽本田第三代飞度室菊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车坟局苯。   ?什么是边锋主义墟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱拔喑恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉箱,线条过渡果断囤,或许本田车型的大部分都符合这个范畴欢彩,包括讴歌品牌也大致如此妹泥叙。第三代飞度相比上面的两代壕,将这种风格发挥的更加淋漓尽致韧深。车头部分比上一代更加动感哥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状搪吻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰请钞。给我总的感觉是寿,车头的成功是线条运用的成功挺扳。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象阮陕,从车头到车尾一气呵成殿娩,整体感和流线感非常强坎褐。从某种角度讲酗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙闻汹物。新一代侧面的弧度似乎有所收敛玫晾撬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感巧,但相比其它竞争对手蹲,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出居。   车尾的感觉并没有车头那么好碉澳,对于我来说粟拾亭,车尾的设计并不满意突。过度使用的镀铬饰条咀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口祟虏鞍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复奥谓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道第剑挝,在纽约车展即将开幕之际投彪痕,路虎发布全新发现Vision概念车顷,配备多种新功能倡,智能玻璃实现透明引擎盖魂哆,座椅灵活变换可实现共四种模式赐砂,包括远程依梗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形截孺季。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列撕呸箱,第一款路虎发现诞生于25年前诬辆签,全新发现系列定位于“休闲”驴坊挎,总计拥有四款新车咐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题烹吹懒,多功能配置衬,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力仆记。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术步,其中包括远距离也常控项碎,智能玻璃等冠。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景首田堑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示萄鸽盼,“新车现代化的苏,切题的吓,并引人入胜的设计怯,是发现车型发生的重要转变淳。”" "  [汽车之家设计] 2013年会,我去过一次柳州棋,那次览惕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂禾防,当时居伍,宝骏只有宝骏630一款量产车型警吨坛,时隔一年常,这家公司有了新动作槐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市殴缺售。官方表示供虱计,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品摆柔。   事实上工花囱,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型涸哼帮,那时棺羔陶,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶谴,为了配合厂商对车型做好保密工作床鸽厂,当时我们也并没有拍摄相关的图片欠购。掐指一算瓣库,当时俄请,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了卯,在聊到这个话题时剿韶切,项目负责人也表示胖错,整个团队在这期间做了很多的工作福熔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性税程暮,即便有着此前宝骏630的经验漓罚瓢,但对于一款新产品而言曝,整个团队仍旧不敢怠慢达闷昧。   为什么要推出一款两厢车检?   新品牌诞生初期洞,单一的产品有助于更好的把控产品质量猛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑翁侧湿,从而将其转化为品牌价值猛绒渐,在品牌得到一定认可的前提下锯吾,适当拓宽产品线夺么,无论是对品牌激,还是对市场而言都有着积极的一面隶酞烦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型试市诚,较为官方的说法是“以市场为导向”脓夏,不过在我看来硅胆,这仅是一方面衬涟匪,在有了以上需求的前提下眉够几,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡宫戌,于是才有了这个方案好蛊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外覆,车辆的动力系统茹算、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整谩,这对于一个尚处萌芽的厂商来说境迁仁,无疑是一个两全的方案琉息然。   两厢车在定位上有什么不同吗扒绊?   简单来说喘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物徒稀陛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本久悼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可酸谦。相比之下赌是纹,因车身结构缘故霉牛,车侧和车尾的造型变化较大吝。 造型设计没有太多想法   在我个人看来毙餐栋,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法袒,印象中痴挽,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车脊肮,有些时候朽牢俩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素沤妈努。当然玻,每个厂商都有自己的想法葛埃镣,这种实用主义并不是坏事拎,毕竟餐,车是用来开的分,把主要精力投放产品稳定性方面孰,对打造一个大众品牌或许更为重要佳。   在造型设计方面默笑,除了已经固定下来的设计元素外庇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”搅市。对于镀铬饰条的理解见仁见智畅,然而品颓餐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”慕粳,正是在这种需求的推动下跑喀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场肌蛋榷。   察觉到这一现象后木竣发,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思缆,显然脑冯,一味的添加装饰条并不合适惮巳,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嚏槐。一般情况下拼,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区空搔感,除此之外疮甫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条辰臂,在设计师看来冬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致焊赖从。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50继财冯,我还不曾有过近身接触矩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知协洛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线叹,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统疵铝酿。或许这么长的一串文字来的有些陌生禾,简单讲瓣,它就是在航空航天器上使用的转向技术菩狙牧。我们将就驾驶者最关心的方面涎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS豆头。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装拭,人机交互系统的先进等等溯歌当,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触迟窗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力孩嘶。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主救谱,不难想象Q50的出色倍圈萍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳接才郡,同样肃,作为宝马1系的车主首焕惧,对于操控的追求反衬出Q50的优异暴拭太。而剥离开车身的种种害,他们共同的认同就在于这三个字母搐襄乡:DAS   【什么是DAS喘势?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)极驶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一旱旅。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制畴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史敝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型疤腻。   【DAS工作原理是什么妓即?】   车辆转向时撤刮,不再依靠传统的机械连接肥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制墟腿,根据行驶路况和方向盘转动力度苦舵,速度进行综合计算宏感库,从而指挥转向电机机构实现转向疮。   三个ECU属于并联关系舍,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮峦趴沁、方向盘钨、右前轮)论,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况躬送。当任意一个ECU被监测到出现了问题时被,备用模式将立刻通过一个离合器被激活脾,恢复至传统的机械传动转向模式汀,确保万无一失苍龚。但在正常情况下府,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离阮镣。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈圣寐库。   【DAS汽车的优势渐爱?】   操控性地:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞碘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准泛栋,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况挝,享受更多驾驶乐趣念。   【为什么线控转向比传统转向快九莎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入氓。整个系统中没有橡胶衬套费,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间瞪挨罚,因此首先从内部减少“延迟”峨祥篱。   【DAS对过弯的影响陀忙怂?】   转向相应得到改善磷损。传统转向系统上,在接近弯道时沫,驾驶者需要提前做出转向动作爸徘咯,否则汽车无法实现平稳转向潘。而采用了线控主动转向DAS系统琴涛,通过消除内部的转向延迟镐,减少了预先动作的必要闺稿,实现更灵活的转向贬。而驾驶的感受将更加直接煌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力浇久,毫无延迟笑。   【转向系统也能够减少疲劳柏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感乱嚎枷,因此从另一个角度提升了安全龚氨檬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲巍)氖修椭,12款参与测试的车型中含颓构,在定速140km/h的巡航测试中狠巫,平均修正次数健伴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍抖花。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点齐愤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响和孙?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表恃:网上车市(www.cheshi.com)   当然雾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目沛,而对于传统车型供卢燎,这一选项代表着发动机挎、油门踏板烩、悬挂阻尼煽遍讥、刹车响应等等方面的细微调整查,而由于配备了DAS辽摩,英菲尼迪在模式选择上脊绥,更进一步的调整了一系列的功能蹲,如固痰:主动声音控制系统箍、线控主动转向DAS奢、主动车道控制和主动循剂蘸耍控制系统ATC等等的设定辅设筹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里擦?】   通过上面的简单问答令,我想我们已经熟知了DAS系统筋,在响应更快胸何裳,相比机械系统更便于维护馁狡崎,节约成本炔们,减轻重量等多个方面都硕果累累秽稍巳。而任何事物都是双刃剑烫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里访帛?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生但,他的解释既简单芭牵史,又复杂膳户雷,背后掩藏着十年之久的不断试验勒筏麻,推理柏促肆,再试验的科研过程炯握皆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力床。而这些内容无法用数据体现桶纲,还是按下点火开关吧涂拇。   本文导航" "   《极速60秒》抄、《死亡飞车》淮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》撤,让车迷们大呼过瘾间羚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现母穷达。另一方面麓痘慌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的晚,但开在路上肯定是最牛X森绥,最有回头率的疵荷堪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事泡囤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”浚、“真NB”这样的感叹层,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型两靖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别绩沉馅,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分旧渴,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服事。    作为最具代表性的美系车型槽饲航,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程硼舅唱,五代车型熠熠生辉刨海。第六代车型也已经于去年年底正式亮相孔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看同,主要原因是新一代车型不够“MAN”冗腺儒,缺少了野马的一贯的风格煤氏。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美祈头触,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车滇笑。 什么是肌肉车安书?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车某顿犁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拢刺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机稠性、具有强劲马力化、外形富有肌肉感的美式跑车龄逛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表午挺,例如雪佛兰科迈罗火商、道奇蝰蛇挛、道奇战马吞,还有就是本篇文章的主角福特野马皆。不过这些都是字面上的解释联许勾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义圃嫉。什么是肌肉车笆僧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解掂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集帝圣熟,科尼赛克Agera稀呛、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币趴痕技,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别柿埔赂。但实际上并非如此蒲,凭借自身出众的一面抚溺,福特野马在众多超跑中脱颖而出宪蜜,成为闪亮的主角呸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车握朔嵌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机吕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上谴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统患串,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果埃改。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影掀虱,野马还是地道的童星出道!是的阶钢参,早在1964年刚刚诞生之际摊,它就被搬上电影银幕截。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蘑,也许大家有些陌生梁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品彻径瑰。在过去50年里峭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角喀借。    无论是哪一年代的野马莫蓖,但凡出现在电影中返本稀,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球菊恭锚。衬托主角的英雄气概或是独当一面莆,野马都游刃有余咳比拉。在近期上映的《极品飞车》中底,野马更是作为整个剧情的主要线索蜗滑,陪伴主角经历了人生的起伏蜂哎叉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的绰蹭络,五门版的三款车型——耀真什板、耀享剂烦厂、耀动分别为52.8万涪坷、57.8万沁、62.8万武。另外还有只发售500台的限量版娥鄙摧,价格66.6万元讲澎涤。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变镶标权,只是在色彩搭配上带来更多选择讨曹信,车型配置也更合理邵。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鲜完屑,并且通过优化四驱系统龟,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现唇。揽胜极光一直被认为是外观控抗揭,但作为路虎车型瑟,它也有着同级一流的越野性能妙。这是款长着女神模样肚赦蹿,也有着女汉子般坚韧的车币戳。 外观浮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型食鳞,所以不仅长宽高没有变遍埃箱,造型设计也和现在基本一致密忿石。设计师只对一个细节进行了修改贫昧靡,就是后视镜嗣开棘。新款车型后视镜造型整体感强槐,与车身有更好搭配效果苹。除此之外委熊,极光传承自揽胜的城堡式车身抢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蕉颂狄。虽然极光已经上市有3年时间畔胁,但时尚感丝毫不减卢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上没,极光有自适应LED氙气大灯顾节、全景天窗等配置劳,兼顾时尚与实用性酬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于撂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰房,前后保险杠尺寸更大色。另外乱,2014款极光提供了11种车身颜色典,消费者有更多选择完。    另外工讽弓,外观细节上能看到的摄像头和雷达炉菜,是为了实现自适应巡航氢阜、自动泊车逢浚、360度倒车影像等功能伺沽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能客苗,既可以设定与前车距离或行驶速度谭,当系统计算出正面碰撞无法避免梧奸端,会释放最大制动力降低冲击速度讳庇棘。自动泊车增加了垂直车位泊车功能庞彩担,实用性得到提升即。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车腐,并不是说女性不能开储坑,反正我问过数个女性朋友菜烂浚,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗禾场拐,完全不是自己的菜孔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断对潘,所以我觉得这样描述更加准确午晾:这是一款为男人及女汉子准备的车愧。不是说它不好扑,事实上野帝的特点非常鲜明惶,优点也特别多侣穷欺,但如果真的不能欣赏野帝的外形椿,那么它的优点再多也是白搭匿饯。好了丹,说的够清楚了存托,男性用户请继续看下去色课,女性用户请酌情选择倦陛滤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版守,也就是售价24.18万的最顶配版本饲。配置非常丰富漏鼎,但较高的售价容易让消费者望而却步览硅,毕竟男人也不是那么好忽悠的秒拉妻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本函。不过既然我们测试的是高配版本停客,就来看看这款车蚂圣,按照惯例庐,还是从野帝的外型设计开始禄。   ● 外观谎:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议贤构,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑翠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV柯却,野帝这种偏向硬派和复古的造型墨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同坎咕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了妒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些嗣,这对于野帝来说无疑是个劣势摊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间赡残骡,国内汽车消费更是以大为美昏贰,野帝国产后尽管已经有所加长偶剖,不过还是给人感觉不大疽竟宦。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的煎,带自动点亮功能的氙气大灯蘑板沃、大灯清洗功能纺糜敖、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备岛胖欣。日间行车灯采用光带造型词伙叫,并集成在前大灯组内妇傲,样式比较简单矗林绥,辨识度还是比较高的篙痰。   尽管车身长度不算长奥芯彩,但野帝的高度还是比较高的派,一方面是车身设计的就比较高大力拧抹,另一方面也是因为底盘较高昆,悬架行程比较长稳强。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鸡少寥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间窗问请。   后保险杠设计的比较厚实柑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一滥鞠,也是为什么我们说它更适合男性车主忙羡酞。倒车雷达是全系标配莆,不过倒车影像和自动泊车是选配擂仓泵,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车葱氓。   需要说明的是捍,按照官方参数配置表舜咎五,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的吠盖圃,不过这台车并没有装配后挂式备胎煌,4S店解释说是同样是野驱版统,有的车有后挂式备胎票,有的车没有推记,如果不要后挂式备胎桐本讣,可以减6000元背鸥鸿。   十辐立体式轮圈号孪,样式符合野帝的整体风格貌扯么。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎旧辟,规格225/50 R17烫。这款轮胎算是一个折中方案旦蜡谜,整体表现比较中庸沸谈容,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果媳其帘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差歌。" "  2006年始妥璃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程庇,没一年覆棘逢,这个品牌都在刷新着销售纪录书赌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局皇粉侧。2014年签洞弦,新的产品问世乱澜痘,这一次它不再效仿懂绊、跟随垂多,而是独步青云缚的寞。   在过去的几年里句,英菲尼迪的品牌推广是以设计食乃、豪华为主要核心廷乳,由于旗下车型均以大排量为主涸乱娩,并在操控性方面有所见地危汗萄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手家宦千。作为一个初来乍到的年轻品牌猎摹毋,每一步的迈出都显得格外小心盛,在保证动力性优势的前提下倍竿琉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点搽唇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坤库茶,原因很简单套,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贝仆椭,也就是不同于别人的卖点斗。   在同级对手们相继更新产品的时候皖踏,英菲尼迪一方显得格外冷静钢啼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汾抖蔡,好在当它真正来临之时擦,并没有让大家失望核,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼漓。   在介绍这款新产品前浦,我想我很有必要做个说明淡妊尘,Q50实为G系列的换代产品蕊青,在2013年度飞秘耸,英菲尼迪旗下车型根据轿车卡妥灵、SUV采用了全新命名次角害,即轿车使用Q字母弹尽,SUV使用QX字母霖湘句,后续数字分别代表车型嘛马喉,这样做有利于车型之间的关联度览。   2013年岸,我的同事在经历了12个小时的飞行后赊彻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50夸娶,在回国后的闲聊中策灿捶,他的目光坚毅世涂惫,言语中难掩一丝激动秽图,当然他对这款车的最终评价很高惹毖,抱着这股期盼咖腐卑,我们今天找来这款车肖侩穿,一同来寻味我同事当时的所感瞎眯肮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间唇,所以厂商提供的测试车依然为美规版联梅监,所以动力末、底盘的调校偷逼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铅,但整体设计与科技性不会有任何出入排,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说陈,也算是足以解渴了轨驰。   对于设计语言四个字来说陕赐郸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释兴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的为,有时我甚至会想衅葛购,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量控?正因设计团队的不懈努力蚀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表触谦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经皮弛洛。   低矮的车身侠理,流线的车顶丰坟,都是上代所传承下来的精髓瓶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大考居钱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)败瓮骨,这与宝马3系的水平相当磨,优于奥迪A4L担、奔驰C级等产品材,别小看这一举措完裁江,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性僚。   对于轮毂轮胎的配备上郝迷胖,英菲尼迪从不走低调的路线郴姬蝗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平妈骋羚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中锌陌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接玫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应描。   本文导航" "  2006年始睛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寸肃,没一年拐箱秘,这个品牌都在刷新着销售纪录泛四,同时也在影响着国内豪华车市场的格局练。2014年尚尽峨,新的产品问世甫剖,这一次它不再效仿起、跟随揭面勺,而是独步青云甲究吞。   在过去的几年里疲歪,英菲尼迪的品牌推广是以设计世、豪华为主要核心掀巫拉,由于旗下车型均以大排量为主问旧片,并在操控性方面有所见地隘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手毫。作为一个初来乍到的年轻品牌狡簿土,每一步的迈出都显得格外小心奉,在保证动力性优势的前提下甩书穗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距赫吝,原因很简单摄独埔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性隘窟,也就是不同于别人的卖点性朴欠。   在同级对手们相继更新产品的时候遣窟,英菲尼迪一方显得格外冷静抡唱骆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钡,好在当它真正来临之时嗜,并没有让大家失望乃肆刺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拇寞肉。   在介绍这款新产品前确富潭,我想我很有必要做个说明兴,Q50实为G系列的换代产品淬常,在2013年度厢徽,英菲尼迪旗下车型根据轿车涉呐、SUV采用了全新命名幌畴,即轿车使用Q字母虫,SUV使用QX字母恋坪歧,后续数字分别代表车型排,这样做有利于车型之间的关联度吹芳。   2013年绦卫,我的同事在经历了12个小时的飞行后疯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磕,在回国后的闲聊中赏狄,他的目光坚毅斡献兽,言语中难掩一丝激动酱灭烂,当然他对这款车的最终评价很高共星,抱着这股期盼谷,我们今天找来这款车屏,一同来寻味我同事当时的所感纱秀雷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间速采,所以厂商提供的测试车依然为美规版兜,所以动力肌隘、底盘的调校拭俏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嵌,但整体设计与科技性不会有任何出入仕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说某,也算是足以解渴了耙阜。   对于设计语言四个字来说修,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释橙扯拇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伶截,有时我甚至会想催坍刚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量侯毛练?正因设计团队的不懈努力脱狸瞄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表灿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经另。   低矮的车身吭稍,流线的车顶际,都是上代所传承下来的精髓翔蔬琴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大插,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)案泪,这与宝马3系的水平相当顿卿,优于奥迪A4L糠毒、奔驰C级等产品你,别小看这一举措盾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性念。   对于轮毂轮胎的配备上渡,英菲尼迪从不走低调的路线卯纤酚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平筒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中看激鲁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接祁毋椭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应畴绘揽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首傅椿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80悼芬、陆风X5浆存、全球鹰GX7啼隶,但依然无法撼动它的地位杏。然而这样的形势也许在不久后将得到转变览孟火,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来胶绷,它就是CS75弯淀,来自长安汽车乓耪。   在众多国内车企中绦粪沛,长安汽车拥有较早的造车历史旦矗,并且对越野车的制造要追溯到1958年贩媳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下享盼碾,对美制CJ-5吉普做了测绘设计斡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型假绘蚊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面烁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量品鼎,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础委。   在对长安历史阐述过后妒擒忱,这款新产品更是令人期待拟藉蛇。在2013年9月靛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发未辑,一经面世便引来了无数人的驻足尾送,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品奖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表部,诸多细节上的体现峨伴,可以看到与时代的接轨圃巍魔,说实话淬攫,即便与合资品牌相比闭耙,它的设计也毫不逊色惊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表丸官府:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV衅,在首次无伪谍照曝光过后蕉渺偶,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手规。从车身尺寸上来看面,CS75在长度与轴距上的优势突出抬母,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响衫。在设计上拾摔琼,侧车身的视觉冲击力有所削弱珐,平和的线条增加了些许稳重感快,而在配置方面绝不含糊弹届貉,右侧后视镜配备摄像头亢馅阂,为泊车提供了更安全的保障箩,此外17寸轮毂的注入棉溶,也为整车视觉性增加了不少好评分剂被。   车尾的造型体现了丰富的层次感退膊,使其得以回归至前脸的感觉屠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔澳休。此外踩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统岗,可以看出CS75在配置方面的丰富性痉排氦。   本文导航" "  上半期势蹬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况形圃鸵,不同的设计倾向与不同的品牌定位谁叮吾,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念甘。在“下半场”的对决中毙醒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎睡师、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果染色。   点击阅读损:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表绿枚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后棺峭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蛙:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目翁呵,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后傅,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蓄殴,以应付那些五口之家出行的需求躺。行李箱空间的比较袱叼,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下碴秘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱畴,或者带孩子出行时弧巧坪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品炬缝。行李箱内是否配备12V电源接口瞬修,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱魏蹲绒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多硷堕碳。   ·模特A(不戴眼镜)身高拼:170cm 体重略卵赫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高撇非幕:175cm 体重旦疼酵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地扇讨,长安福特此次也算酝酿已久了兽掇,可以说即将推出的翼虎及堑,每个人都能从中找到自己心仪之处膛,例如极具冲击力的外形碎物、科技感突出的SYNC系统莽、人性化的内饰细节设计顷腿、又或是强大的日常实用性豪核燎,这次纫勿兑,同级对手们真的要小心应对了剐擒钙。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后揉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点抱蛙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年何楼品,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期电佃。显然适,在错失2013年的发展大好时机后两掇电,要是能够抓住2014年这个关键的时间点港,其实也能够走在大部队的前列邦男。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段泥,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多存。眼前一遍利好蓟睛毒,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008步挺、雪佛兰TRAX娇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位肉胁痘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市呐宽,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布柑攫澈,至今我们还没有看到实车霓票骸。从目前的情况来看参,它们很快就会来到我们的身边缕。正是这个原因墨,在日内瓦车展媒体报道结束后粹灌,我们并没有着急回国琅臂,而是完成了几款车型的海外试驾村、测试和静态对比的素材搜集汉井钉,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目乃伐泰。   看到这里私采咆,或许你会产生疑问江:海外车型的对比对国内消费者有意义吗吨墨?坦白地说诽,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的察读:1.它们必定会国产并且在国内销售懈憨,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比邦苏倘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来恼,只是一些细节针对本土化进行了改造纺,但外观内饰设计澎崩、车内做工毙、人性化柒久本、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化队怯菩。综合上述所言嫩珊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辛坦帘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些救讲晴,感兴趣的不妨继续看下去腹官。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用来,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蓟储。例如CX-5祥艇嗓、ATENZA阿特兹逼袍氓,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉事。最重要的是底惮,它们不仅有所创新故庭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风淌桂嫉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋拎取通,再到如今的Axela昂克赛拉暑,马自达3已经历经三代车型的演变旦。据长安马自达相关人员介绍簇讽仇,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)度坡才,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蟹溺猩。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话粕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹匹。它的眼神更加犀利实夯换,车身线条更为动感澳睡蹭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嚏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳疥淘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹呻烦篱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蟹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识禄,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拌庆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼叼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神忻。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线士、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计挺烤妇。另外堑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神钦创。据厂家人员介绍嚏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层剐抚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺畴怂陛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化撤惜,使它的整体视觉感受类似红酒一般挎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆月克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm滩玻茄,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm盎,两款车的轴距同为2700mm燎嚎。相比同级别其它车型骑腺,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势撕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥铡,不过轮圈的造型稍显普通平添估,不够运动凤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蠢,规格215/45 R18笺狠,抓地力表现不错缚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎伶,规格只有T125/80 R16弊房垮。   尾部的设计不算惊艳纤嫉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全兔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性岛贾怪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计剃鞋黑,这在同级别可是十分少见的幸。" "  说起海马福美来箱诧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型琅,转眼十几年过去笔晤,福美来已经迎来了它的第四代车型稗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5式捻凭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品猴软踌,新一代福美来M5采用全新平台打造荚叼示,不论外观还是内饰佃航篓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子绅妹。在此之前赡龋,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析矛恫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型池剂桓,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧磋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格晌水胖,宽大的直瀑式进气格栅灌陈毯,大面积银色镀铬诉,符合国人审美拉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感辫蹿济,腰线采用分段式设计词,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰捂韭锌。采用与保险杠一体的方形双排气口设计掣缅,凸显运动感李坑。但只有左侧为真排气口矢谈,右侧仅作为装饰蹭缝。" "  对于中国汽车市场来说膏陌,凯迪拉克属于一个后来者疮河,当然这指的是豪华车市场浅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地泰丧,那可真要拿出点真本事比很盆。凯迪拉克也明白这一点炔宛,去年就将全新车型XTS进行了国产剿,并且上市销售繁诉先,销量也是比较乐观的惩缅餐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里涡返搔,无论是配置上还是动力以及外观设计上唤宛糠,至少能让大部分潜在的消费者接受臼,这确实不是一件容易的事情哇淬胁。于是渤,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款唬别,对动力和安全系统进行了升级救。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版岁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版枯忱,仅有一款36S铂金版拒,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变颁。   2014款XTS 28T铂金版外观稀惠:外观延续36S铂金版的设计湍刹棋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同冻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅撅,在其他方面则没有做改动慌肩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子讨,没有做太大的变化弄府,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上绰秋。   XTS是一款善于运用灯光的车沮,它将大量LED元素装备在车身各个部位徊,正是这些时尚元素的出现墟乃,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸晚,获得了更出色的细节表现力浓棱寒。这些称不上优势的细节表述处俱埔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方钉且。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化襄莽,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示届馆。尾灯依旧是LED垂直式的造型矫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致侍。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界沦挖掏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烹拴堕。早在上世纪五六十年代埠,Citro?nDS就用上了可变悬架胁滇七、随动大灯薯藏妥、转向助力扛伺煽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术撕啤,加上极为飘逸的车身设计漆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样含。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌雄惮,2011年长安标致雪铁龙成立踩耍,到今天我们测试全新DS 5LS五,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实饲宦滤,音译的中文品牌名念起来很接地气乌:长安谛艾仕酷洛贿,有股莫名的喜感彼瘦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器礁斜,是台正儿八经的三厢车篱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蕉愁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撤苟瀑。如今熟妒,马自达6已经发展到了第三代舒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物绣莫擂,它的名字叫做碱菠凭:ATENZA董勘。之前我们已经解读过进口版本憨苹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力附封烧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点凹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力慌嚼,这一次排量可不仅仅只有2.0L睫,还有更加令人期待的2.5L共漓。   注寄连:此次测试中菲陌,红色车型排量为2.0L朴炒巳,黑色车型排量为2.5L抹共拷。国产ATENZA目前还未上市先,此次测试为抢先测试圃,车型为试装车炭榷。   截止到发稿时疵晚锚,官方宣布氯篡陈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”分闷馈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发掳,上半年上市销售冲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规栋,我们还是先来聊聊外观赂连翔。相比进口ATENZA踩,国产版本在外观上基本没有变化宿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份定伺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疲春,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6俯鹤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里琅霞斡,“下”这个字可意为“以后的”匪,用来表示那些目前还没发生的色绒淌、未来也不一定发生的事情童。比如有人说“下次请你吃饭”拓,谁知道是不是真的!同理茧,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”珐掠呵,实际上暗藏了一些不确定性裴芥碍:它能引领未来汽车的发展趋势猫释?或者只是一句空泛的口号趟泞?这是我最关注的问题硼。   当然也会有人更在意其它方面赫熬疵,比如外观内饰和空间等等蹋,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述父夏闻,本篇文章的最后也会提到稠翻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能骋鞋茬。   关于下一代城市SUV的概念戒赫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力督虎烈。在他们眼里嘛,很多城市SUV都太“娘”了毙,连个小土坡都爬不上去怎么行导,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冗剁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战祁耸、勇于冒险的心揩薯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一堡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然绥下,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型狗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多划培馅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员抗陵搏,它能够去接受户外的挑战扫可,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统枫拿恃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产寒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售配丢,目前主打3.0L排量的三款车型酞刨,都搭载三菱第二代超选四驱系统齐矫,售价39.8-45.3万元肖戳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止廉涵电,还有一个最简单区分方式闹骏乓,只有精英超越版才标配后拖车钩毫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史反,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蒜恢,陆续又在第三代(V73际、V77等)和第四代(V93航勒、V87体绘底、 V97等)等车型上装备芦偷碎,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三抛事、四代帕杰罗)芦,现在销售的为第四代帕杰罗芬苹。   如果单从分动器的挡位看煎狮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统纲,拥有2H蛔卢、4H漠、 4HLC攻肖、4LLC四个挡位灭堆,在后两种模式下际,中央限滑差速器LSD被锁定攘界,为四轮提供均匀的驱动力戎菏。不过值得注意的是崩沪逆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配松,前连、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节酣冯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式身,正是这样的全路况实用性撮忿饥,才被成为超选四驱系统罢力。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下绘相,可以在2H骏炕、4H挡位间随意切换颧玫届,当处于4H位置时袍,它相当于一台全时四驱车型肯恭,可以提供更好的抓地力和驱动力锯羚体,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面闺煽备,而处于2H位置时锹屡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善赔,不过这样一个大家伙油耗不会太低继靛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗匡帕聚。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝米芍,4HLC模式时饱频沃,中央差速器锁止伪缺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时捂思垦,不但锁止了中央差速器猜惫履,还拥有更大的扭矩输出连欧,此挡位的传动比为1.9:1屉考,扭矩被放大1.9倍蓟,如果遇到车轮陷入泥潭情况下譬,4LLc就能派上用场凑弓。在车内凭,仪表板的中央会显示当前驱动形式汰弹料,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换呻甲死,并随时了解到现在所处的驱动模式妇酚校。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)澳舜淘,应付一般路况毫无问题乓譬俱,但如果长时间处于极端情况下片土,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱什钎,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多捣娟冷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试隋舶,对于帕杰罗来说完全没有挑战性商,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心酪,同时也提升了整个历险过程的安全性咯邵,因此光有一颗狂野的心还不行艰喷,还有选择一个可靠的伙伴疾恒奉。 责任编辑咖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品商,已经上市四年了欠浩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计题蔡群,跟老款福美来相比档次感明显提升楷陈。除了看得见的设计差别烩踩,福美来M5在配置好柬幢、空间方面也有不小的提升涩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本狗瓤,1.6L车型会先期上市舶尺,后续还会有1.5T车型推出卫材。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本谎,其中手动挡共有6款软屯,自动挡3款薪惧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型畏,厂家介绍说叫旗舰版成。由于厂家没有提供参数配置表板,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别热熄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型窟感乏。 ● 外观昏抹哪:中网造型似君威短盲煞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面板亥任,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头恳卡乒,尤其是车身长度蠕忱送,福美来M5达到4698mm藉物,超越绝大数同级车的车身长度刚。跟老款福美来相比傲,福美来M5的车长菏、车宽和轴距都稍稍增加一些掇响狮,而高度降低了3mm彪维。   因为长度和宽度有明显提升疮碱私,高度基本不变攻颊攻,车头设计的比较厚实欣瓮甜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的拓温擒。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网屑孩匿,格栅同样采用镀铬装饰馁韩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像虫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现徽饭,老款福美来就已经开始采用动嚷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计漓漏敞。中网轮廓稍有些不同层寐脸,老款福美来的中网较矮孟,而福美来M5的中网稍高敝珐锤,看起来更加厚重些。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构策。除入门级车型外呻扁,其他版本车型都配备了自动大灯殿,这点还是比较厚道的乃,老款福美来全系没有配备自动大灯沮逞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔耙匠,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜赐离。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬撮得蹲,能明显提升辨识度袍俺沮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)谐,是2007年买的漠歉省,到今天行驶了9.7万公里左右轿侗。日常使用中油耗7-8升/百公里趁芭担,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蒋赎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点礁,第一就是便宜憨,全算下来8万;第二就是配置高袭,07年8万带皮革座椅摄、天窗唤阿咳、自动大灯和倒车雷达的车不多谩溺颁,而且空间也算说得过去澎袒珊,总的来讲这款车符合预期妒萄半,坊间说F3小毛病多函寞,不知道是批次问题还是命好夹记秃,我家这辆倒是没什么事儿匈咆。新F3于今天上市羔,领导说我算车主驼灰岸,于是我就来了欢憾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧钱辆舍,聊聊老款在使用中的各种感觉射恢囊。   ●动力及悬架洗岔萍:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱脯荷,动力够用秒慈,只是起步比较肉呸,1挡和2挡齿比跨度偏大滇窘,走起来后挂入2挡转速掉的太多蛙贩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡贬程。   油耗日常市里开7-8升/百公里裁,还算满意黑裂啃。悬架初段有些生硬叛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好郡,对于颠簸的过滤一般未颈,后段软割末梆,拐弯时车身倾斜大貉。总的来说算是个合格的入门级家用车蹈缔楔。   ●配置及人性化设计弯:   比亚迪一直走高配低价的路线撑返,配置丰富蚊,前面说过瓮,皮革座椅青帝、天窗固污、自动大灯和倒车雷达都有所配备潍侯,另外蒜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针吝稻递,虽然不好看佃怒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的仑。没有行车电脑显示屏蟹纤酵,无法了解平均油耗胜五寥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤武兼房,首先价格便宜剿凑秽,其次当年没有也不新鲜)稀。   人性化设计方面狭,四辐方向盘比较细芯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤脸勒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用闹砰烈,四个角随便按一个都能触发平。日常小储物盒好用酸,票据猛、手机和水都有地方放习伪,不满意的是门板储物太型柿恕(硬伤)尝襄乔,平常只能放车证之类薄的东西晦,连杂志都放不进去动,后排基本上算是没有储物空间恼。   ●做工吕怠钝: 内饰和外观各方面做工比较糙梧,主要体现在接缝上干,不仅大而且不均匀竞揉潦,这是急需改进的炔楼。   ●空间狄和:   F3轴距2600mm群,我身高190cm犬嚏盎,有时候我开车晃溅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受副染窟。后备厢空间大厘,而且比较规整撮腾,用它进行过几次小规模的搬运滦疮较,还可以辨绰搽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲忙汀邓,试驾中我也重点根据这几点进行体验表朔,看看新F3有哪些改善和变化吐架然。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回策秘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》且孪,仍无法挽回姑娘们的心双,如今她们只爱大长腿和都教授斡掳部。不知道你们发现没有哗瘫秀,宝马在汽车界引领着同样的潮流瓶廖,硬邦邦的3系咆凶、5系换代后都不再凶猛猩陆,舒适感和精致感倒提升不少憾把推。现在轮到X5了速水,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的鼓。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气潭使擦,我勉强同意这种观点氢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质晴娜敞,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片莱,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦嗜墩,更显精致冒胆。总的来说冲,它不太凶蚂,更俊美一些棠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市敖拐酸,除了外观与内饰的小幅调整外苦橡炯,改款后的逸动引入了1.5T发动机筷袭秸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分痛庐祷,逸动采取了1.6L家庭够用但糙、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策判,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)臣寐提,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型肪毖,一个争取“各门功课”都不落下琉帝,一个则是专项选手体,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手充。 ●外观肆厩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7鸥剖:轮廓流畅菩嚷窜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列派、瑞虎系列拾良娄、风云系列及QQ系列)提变,同时带来了转型后的全新车型稿诡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7筋挨旱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造费裴,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用盘柿擎,更是出自海外设计团队之手害,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词句山。" "  刚进入社会的年轻人栓,它们也背负着太多的压力猫互弯,在家庭事业初步稳定之后是撅,一辆车对他们就显得很重要炽撤脾。致炫就是一个体贴的产品嘉贪,它有着炫目的外形挨穆厂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致勃释傻,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是咯擎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上妻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瓮,变化的不只是名字嚷替碴,更是尺寸和定位滇藕,风格和潜力标港。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着侈,吸引着更多年轻的用户群体儡蛙。   致炫外观灵动时尚溶吩突,带着一些年轻的运动气息席奋酪,车长为4115mm颈匡峰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm眉传虐,比老款低50mm;轴距为2550mm冷,比老款长90mm点碍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蒂融。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点愧浮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”荆纯,这样的设计更有利于致炫的散热石,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱惫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利馈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纳侧。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格皇韶,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺喉番,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友雷獭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助呛履奸。   在ABB的阵营中仁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车熄,他们的目的很明确博姜蚀,就是抢占国人最热衷的这一市场哼玛。对于奥迪A4L拭、奔驰C级蝗、宝马3系而言浅罢,三者都有着不同的亮点与喜好者蛇睡我,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价充,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法潞。   在这款316i消息正式放出时糙封,包含我在内的许多人都会想到一个问题臣褥甩,那就是究竟会减配成什么样峨懦?但在实际看来供,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神解。无论是进取型还是运动套装版恃匪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距功蛾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蛔牡,当然如果你肯花7800元轻,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯茂。此外落缓困,对于现今发达的网购来说冀,这个根本不叫个事剖帝,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多县,此外还有多种款式的副厂总成可崖拧,质量咱们先放在后面旱闯,至少价格实惠也能达到美观的效果呻龚步。   虽然入门级价格不足30万糕供,但你却可以得到一款原汁原味的3系玲轨漓,在定名中你就不难发现叹溯,316i中并没有“L”糖端,它是基于标准轴距系列中的一员风。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂龄虾眠,对比现售的奔驰C级心、奥迪A4L而言函,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势了。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蓖,这是国人特有的爱面子传统藐刊串,作为在国内征战多年的华晨宝马来说沤,他们自然也深知这一点腔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动谐窃,单出排气也与320i的相同褥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条授,不过这一项在网上也是可以淘到的炭,副厂价格也就100多元凤恰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蓉,然而在国内龄,它还是一种小众车型波。可喜的是倾撩,近年来随着“旅行”文化的发展蕊嗣蹬,旅行车也渐渐被人们认可们诲扫。在我看来磺缮匹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种闪,一种是像奔驰C级旅行版美霖掇、沃尔沃V60那样舌锚哆,通过个性陆、漂亮店、动感的外观设计获得年轻人的追捧潦。另外一种则是踏踏实实走低调讳菏、务实的路线香鸥,用内涵打动消费者返,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种娃。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)绊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO擒提,外观埂单、内饰进行了相应调整菲玛,配置也有所提升咎列,动力系统则保持不变些硼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版痊,售价33.48万井踩猩。除此之外缓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版京,指导价29.98万孰。   在介绍产品之前烂皖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来杆彪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人捍哀,1985年崔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂典脐鲸,并且命名为L&K(名字的首字母)公司廓,这正是斯柯达的前身讥呸痰。需要说明的是脖蛋莎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蚂苹腥,并不是指该车型限量销售噬宏吼。   ●低调巩溪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看秃伦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版钎考触、欧宝英速亚以及沃尔沃V60碗收创,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格箍巾肠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟力熟、稳重宪,所以严格来讲刺,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版偿平俱。从上表可以看出辉扑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势裂倘,而且更重要的是报硅,速尊的价格更加便宜肥低裙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同丧兢椒。全新样式的中网格栅更具有立体感半荤锰,大灯组内加入了LED日间行车灯绒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来轮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应靛,朴实考、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉坎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯躲己,并具有自适应调节功能拦斑。新款车型的前大灯造型更加犀利嘘琶。此外处哥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的那龟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计泰猫复,简洁修长催,没有太复杂的线条勾勒卉畴,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份芍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈洛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7盖膳搅,规格225/45 R17藤咐缴,这是一款侧重于节能环保的轮胎懦曹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性抄,圆润锰、饱满泊、协调告,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看澄坤、耐看得多晃告。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应侥,尾门上的线条层次感比老款有所加强吴矛苗。此外胎虚,尾窗上沿的扰流板龋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用朝娥,让速尊看起来很有范儿驴巍。对了胯拨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管脖氮,一般人还真有可能会被它吓到峦沛,其实它的心脏只是一台2.0T界。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)嘶撬,在北京借着区域上市之机捷停乒,我们再一次体验了自由光的越野性能芭。作为越野车型的鼻祖烘惨穆,Jeep用自由光再次向人们证明灰吓涸,即便做的是城市SUV镶肚郎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点狙钡下。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蹿,但是在四驱系统上蹿贫兴,Jeep却有其过人之处欣玲透。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言当蔡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器横玲。    简单来说逗怕弟,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配诉呐任,也就是说擦栖吉,当前轮打滑时局,动力会输出到后轮浪汰,使得车辆依然能够前进粗荣节。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑逆、交叉轴这样的情况)渴分,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器备鬼瓮,脱困就很困难了勤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I川、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号嚷涎。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造瞳始,以横置发动机芯痢、前轮驱动底盘为基词煽С獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴漓夯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴老,实现100%前轮驱动垒娶,提升燃油经济性狈卉,而且它的后桥也具备多片离合器结构信淖,可主动控制左右后轮的扭矩分配动,起到限滑差速器的作用梢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡毙磁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡榷,还具备后桥差速器锁止功能尉,实现左右车轮50:50扭矩分配蹲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统困桑媚,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择柬餐矮。    在实际体验过程当中墨度,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰抠腥、交叉轴囱、炮弹坑纳缆涵、搓板路等等越野路面施挺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中痛,越野能力无人能出其右孝券煎。    然而作为一款城市SUV啸亭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瑟交,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板负唤耙。    另外太驼腔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间秆盛裙,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统灰风。相比同级别的SUV潘热,虽然在越野性能上依然具有一定优势蚀,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣惦诧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众览息缚,但是进入这个价格区间以后辞,消费者选择的范围将更多净啼筐、更大都鸽恕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战亢馁,在竞争力方面依然不具有明显的优势肖。    或许尽早国产化降低成本僻密,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陀,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件磊碉邵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来端,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象天巾嘶。如今硅,马自达6已经发展到了第三代勿怂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锭,它的名字叫做坚睫:ATENZA比。之前我们已经解读过进口版本芒郴口,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力僧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点踌跨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力味堆,这一次排量可不仅仅只有2.0L申馅错,还有更加令人期待的2.5L拈。   注瓶汐:此次测试中梆,红色车型排量为2.0L亭忿,黑色车型排量为2.5L骋漂。国产ATENZA目前还未上市木淋昆,此次测试为抢先测试淬僚,车型为试装车筋图衫。   截止到发稿时菩膳,官方宣布翰卢钦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”盛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发朽,上半年上市销售垫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捷辅卜,我们还是先来聊聊外观汲。相比进口ATENZA淡贬兔,国产版本在外观上基本没有变化捂恢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份璃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注话辽碴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6翠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA麓誊嫌,它不同于以往的两代马自达6栓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现卜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来官,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”岔。总之从结果来看酬屁芍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感肖娘街,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美但椒,希望它能够像老马自达6一样稳坍邓,百看不厌培巴假。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色淳,仅针对这两款车型来说雹其,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA箔,而黑色则太过低调券哭,完全掩盖了车辆应有的魅力需。ATENZA的红色与大多数车型不同遣桐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒沛,不俗套陶谐。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm梳常显,轴距为2830mm缄,与进口版本相同磐搭。相比同级别其它几款日系车型悄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势碍痪氦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别陕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯骆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赫群度,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源笆鼓,科技感差了一点相。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)角烹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上箍骡动,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意匣鹊偶,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈脆徊挫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈悄,相比之下确实显得小了一点平剃,为什么不折个中蔫,采用18英寸呢郎?   两款车的尾部设计几乎没有区别聘碍阜,尾灯样式相同绍炼捻,双边共两出的排气管(没错队固桶,为了表达更直观眉、清楚剔茅细、无异议皇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分甸苦,这是马自达6一贯的良好作风鞋沙。总之咀莎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的块累按。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言倦卡,谁都知道SUV车型最为畅销褂挫屎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知砂能拟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出涤核,而卖得好的却还是那么几款仙阶。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙祟,还要等到试驾之后才能给出答案颁咐惨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型胚授,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV亮蚊的。从风格上看牡,海马S5偏向时尚镀矾裴、运动沪部,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群惺空羚。而在配置方面釜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点舷。根据目前了解到的消息径培,这款车型的起售价约为9.5万拘绕思,如果消息属实的话救,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平烯剃,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗瘟细?   外观丹熊奔:设计新颖脐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆嘉皑彼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位期,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司迁坞泊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型卧,也将它的风阻系数降至0.34瞪瓶,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了祥。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴晃,比例上感觉怪怪的纷摔久,好在经过哑光处理所产生的明暗变化慑,有效地提升了视觉效果吭评串。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯脖炒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神攀掣斜。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯寝、转向灯以及雾灯蝗氯挥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集纫思。   作为一款紧凑型SUV袖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm绊袱餐,轴距达到了2630mm媳客崇。与同级别的海马S7相比辅迷,虽然在车身尺寸方面有所减少舵并,但轴距却多了11mm菠陀,整体空间表现令人期待菜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈退暗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上炯骚暑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供奇那特,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蚕。" "   全新的A3备受关注渺荡倍,这其中的原因有两点咳,一个是加入了三厢车型刀。而另一个犀擅涉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型倪妈。只是这台车来到国内较晚玫慰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生清闲扛。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地骨闪描,简单明了的说劣爽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型夸途莫,而必要条件是横置发动机届。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本镭级,但消费者从中又能得到什么虑?如果按常理来看亥日绅,对消费者的好处应该挺多的雄扁甸,比如车更便宜了悉庐埂,就算车不便宜配置也应该增加了朵仑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低钩翘地。但上述这些还只是一种期盼藕档,毕竟这个平台的车型刚量产不久钞犯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显危坝隆。至少高尔夫7是这样晒铺,而全新的A3由于正式的价格没有公布棚,所以也不好定论懒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3孟,这次引进国内的共有四款车型埠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型顽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置笛矮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机赌及床,6速S tronic双离合变速箱计埠。在本月的21号锹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市江。相比老款的两厢车型暮檄捞,轴距和车身尺寸都有所增加噬,而且在轻量化上下了不少功夫虚投。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择皑,但在配置上基本都可以进行选装糖诉。由于三厢版为新增车型平窜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开烘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日捷警,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市癌柬藤,“小改款倘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款订检涎,而值得注意的是喀菏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上绞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议翔项黄,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力绰。”吉利控股集团副总裁臣钝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态歉懒,欣喜之情溢于言表凸。    亦或是巧合呈,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能烈泄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7乾,一方面葡抖氓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖鞍派尽,另一方面佳扒驴,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁端猫蓝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域其陵魄,种种迹象表明砰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段呐密。   诚然驹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车斥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”伦勉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时悍傻,孙晓东对媒体表示旦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪苟恒,吉利收购沃尔沃之后哺啃封,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点枢冕害,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生凯刻伯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应搞纽。" "  在国内秆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的肠戈壬,它凭借动感的外观灯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”解,后来者RV4歉胃、途观烈吉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮十纶,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比凶揭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎奥达,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了青督叹。而今年距樊,东风日产给我们带来了第三代奇骏膝部咕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”核埃。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲浴,年轻化辩毖里、动感化的外观设计就是最好的证明烁呛。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上辱烷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车碘侍。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中富现爱,层次感以及运动感比老款强太多了动趴虑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的棵,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条臣许,流畅的曲线让它不在干巴巴叼官,整体饱满了很多鞘捶取。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯熊荣谅,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协彤。   在侧面线条的过度下虎翟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型按腔算,并且加入了以装饰性为主的扰流板坍天。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性翻凡牛。后尾灯变化更为明显粮,竖条造型变成更为接近长方造型堕纪记。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”极都虎,一定会想起Jeep诫,提起Jeep素浅,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了林,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者啡必搞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能扩佰,看看它在这部分有着怎样的表现途。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车必拎,并且不可选装以外坝柑,2.4L 豪华版可以选装该项配置我售腿,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配列降崔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版咀蚀舅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式殴拜疵,从功能上来看比较全面陌辆,下面我们就一起来看看它的实际表现窜奔。   更多精彩视频挫盒孙,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作霖搪,调整比较细腻年拜奇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位库恒垦,而且还可以停得很正缓饥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可螺精。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话是恋倒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示坪录既,如果继续操作糖芬,系统则会中断本次自动泊车捅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里洛推规,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题欢青,我一定会把奇骏放在首位剔朗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款怯,性价比非常高家宽。不过自从2008年上市至今的6年时间里及检,它始终没有太大的改变交曙,另一边竞争对手们却在不断进化好崇,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者焕琅革,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律变慈低,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嘛古。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况晾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前刚辱,而看到新车的第一眼就会让人感叹规惦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了鲍烘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)卿付,并且也是该平台衍生出的第一款车型腺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化价掣寄。相比老款车型略显古板的硬朗外形党,新车则显得更精致剑撵,更有设计感潮,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上诺糙阑。当然疏呢温,除了视觉效果之外叮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了便?这也是今天我们需要探讨的问题咕坚溪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型哺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限枢晃罢,我们本篇文章的测试内容并不全面蹦脖惠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受骆某防,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据日,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍玩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧热冈划。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章唱,里面对新车外形淡、内饰等方面都进行了详细的解读同溶患,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 汉。另外弟,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊青。   ●增加更多高科技配置家,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品川狠寂,除了拥有出色的设计烹、良好的工艺和用料之外筛磨龟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望梳练熄,翼虎就是个很好的例子份,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势玖。如今的新奇骏身上鸵,我们也看到了各种高科技配置沦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平示。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了酪,在两年前它就已经崭露头角兴,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样摔,连控制面板都完全相同耗蛙。虽然东西不算新停,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化菊唾,毕竟我们已经进入到了移动互联时代刃半,汽车作为生活中不可缺少的一部分茧浇,也同样要跟上潮流骋。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车闻,很多的印象都集中在日系的丰田车上本程绦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等芍没部,由于起步较早呛,所以在混动技术上都比较成熟皋冉刚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型犯蓉矩,一方面是因为未来的趋势节,另一方面就是对环境保护都有一份责任捻浓。但能让人印象比较深刻的不多悍趟,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外悔。经过一天的试驾体验描榔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶吼沉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车陶皖。   外观方面部等:设计大胆前卫备拱,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后平解,给很多人的印象就是模仿鸽、复刻颈肃茹,aygo温抗、花冠十茨温、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象卞。实则也是没办法的事儿弛哦戊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始镭硼,不过从秦看来矾懊群,比亚迪似乎已经脱离基础阶段拔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言道厢俊,整车设计偏向年轻化蹄铜,前大灯内加入了日间行车灯赁。车身尺寸方面罢苫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm拼,轴距为2670mm邵兢。   实质上樊俄柏,比亚迪秦的外观特色鲜明溉,个性十足蕾,他并没有针对大范围客户群体而设计导,更多主打年轻顺磁、时尚元素协绿须。这样一来凭统,优缺点也相对明显颂凤,需要一定的时间让更多的人来接受他悍硅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番虎滥殊,充电方法非常简单也很安全稀街冗。通过家用的220V电源就可以直接充电蒜,但是要采用三相插座泥梯斧。车内的仪表盘可以显示充电信息褪,包括电量以及预计充满时间挝,而且还可以选择预约充电莽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的驾,虽然我的“档期”已经很满捶撕,截稿压力山大瓦。但作为潜在车主不,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平骡灰,它和福特嘉年华卞鼓居、大众POLO会有多少不一样年绕睬,谁更值得购买吩。我想这也应该是大家都很关心的问题掠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息层返,以供大家有更多了解含空。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元帆昧,分1.3L和1.5L车型洁,提供5挡手动或4挡自动变速器啊。这也是国产的第三代威驰车型钱,相比老款车胺,新威驰变得价格更低仍冯处、空间更大板纹措。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫僚,在广汽丰田4S店中销售捷,价格区间6.98万-10.88万元焙矮车。两者动力系统么标校、内饰设计完全相同尼卢。只是外观分成两厢与三厢泵妻,配置上有细微差别而已灿。好了嫩,我们就从外观开始说起兽笑。" "  导语稻舅:在新能源汽车研发领域经精,比亚迪一直是领跑者慕纺稳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车瞧蛋兽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者璃翘饶,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术卷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件冲挺,能够开发更为节能嘶、环保的电动汽车产品尚蓄,实现性能的提升和普及应用冻库匠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作赔埂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车起乏乏。   历史上宫糜,秦灭六国瞧秦,结束群雄割据时代蔑颗,统一中国年诲好,开创了历史的新纪元稀褪监。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆矩,势必证明其在以下六方面的实力溅灵汀:   一脚酱汤、比亚迪秦到底有多快琴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示合,全球有52%的车型百公里加速大于10秒筷烯圃,23%的车型在8-10秒饱拧,17%的车型6-8秒手卫,仅有8%的车型小于6秒邵拨,代表车型如保时捷卡宴4.8L碱。今天缕丧,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蔼练,秦百公里加速为5.9秒贪,而记者实地测试时袍粱瓣,百公里加速更是达到惊人的5.4秒瞄磊。   跑得快自然有其道理蜜,秦具有“双模”动力锑椭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合漓,在混合动力模式下薯时椭,秦能爆发479Nm的扭矩钩妙,某种程度上可以与那些超跑抗衡锭杯嗡。 二痞辜、秦油耗到底有多低煤?   根据国际标准测量核算唤,秦百公里油耗仅为1.6升夸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式陆杉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式痊袖虱,纯电动模式时梨,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时前翘回,整车自动或者手动切换至混合动力模式毋剐。在所有模式中悔缺弊,秦还能进行制动能量回收咳,即电机向电池反充电浮,每百公里回收2.5-3度电撕,可以多行驶约15公里坪。 三差付秀、秦充电到底难不难舶?   一句话回答扩疚婚:有三口插座的家用电源就可以踞较,就像充手机一样方便平。秦的电池容量为13KWH鞘,可通过220V电压妨表,3口插座虏滦奔,4-5小时充满电吝聘儡。秦随车附送一个智能充电包弦颂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖揉。   四够烩、既然用了大量驱动电池圭穿遂,到底安全不安全?可靠性如何筐乃?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池按疵孟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池酵护。单位能效比湘诵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池烯簿。但是安全稳定性方面则恰恰相反份猛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蔑侣伯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池涩,是目前市面上最安全的驱动电池陶剃,没有之一锯悄。   可靠性方面铝,据比亚迪测试惧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑坛拷,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修纳公射,业界罕见连。电池电芯甚至终身保修坚。 五善、秦操控驾驶会不会很复杂匈?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样胯,习惯之后甚至更加简单丝芭。新增纯电模式也榈控驾驶勤玩急,更安静日蝎、更节能镜。   六穆、电池组电用完了如何行驶撑热卸?   据技术人员介绍耻玻旦,秦本身不存在电用完的情况充。电量不足时胃,比亚迪秦会自动转为低电保护模式半蜜镜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电毖操杰。   此外弟敢,行驶过程中童挡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量佬攘,并储存到电池中棚。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车貌吃烹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字碍囊尺,其次是QQ me导襄功,PT漫步者之流列鼎,当然还不包括那些“只识其样淮轿、不知其名”的人群吹纯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象臼澈,它也是双龙汽车最具标志性的车型丘丛。在迎来双龙新柯兰多之后隶玲,就在近日还橡豹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾婪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界韩鞋,但却让我们可以由心发出这样的感叹髓,爱腾终于正常了嘶。   从推出2011款爱腾至今摧猴,已经有近3年的时间贩藩钵,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势纫蔚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象宿乃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事脊烘,伴随着2014款爱腾的推出侠妊,有关于这款车的一切焙乖,也自然成为历史竟帕,被我们封存起来话拍。全新的家族化风格设计抒坤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路谱嚎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部跋柔,与新柯兰多相似的样貌痉滇膏,让新爱腾不再具备专属性坏。没处前部细节的设计寝火,都是那么平易近人乌惭衰,平庸的再没有任何特点骑。可能人就是这样华,老款爱腾在售时俯,人们总是说这款车有多难看偿京,有多奇葩冠涧,但当它真的成为历史后黔,我们又会感到缺少了什么莱通。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化摊红,但还不至于让它从中获得什么优势硕埂,车尾部简单的几处变化喷郸,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蚕。现在在大街上羚思稻,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的漠青,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了镜。   本文导航" "   这年头在路上跑着茫瑞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼妙疲驴。各大厂商也为了满足多数国人购车理念酒虎婪,把自己造的车不断的加长蕉翻庙,就算不加轴距也得把身子给拉长辰杯衡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中癸、大型车上陇殴牌,感觉有些资源浪费虽淑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车虏,“L”的作用才更加实际摔。当拿到这辆YARiS L 致炫时苦面,小惊喜了一下范。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了含辈皮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了屡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度肉蔚壁、大众polo蹭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势矫潜。目前这辆车共有两款动力悍毙虾、6种配置车型在国内上市怒,指导价格在6.98万-10.88万之间高黑。由于新车型且上市时间不长捶阿瓶,所以目前的优惠幅度不算很大颠,基本在3-5千元左右汤毙烧。(个人观点栖踢面:致炫堑饭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士零捶,厂商指导价为8.7万-10.68万鼓患葱,搭载1.3L/1.5L发动机同,5速手动/4速自动变速箱尾谈疥。" "   曾几何时撕阑棱,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾任,它那个性的外形给我留下了深刻的印象下鸵,但却没有获得国内消费者的认可溃填芦。如今沮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前彻,其售价区间为15.48万-21.98万元扔,相比老款车型有所降低洗。另外闭虱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化懈,并针对柴油发动机进行了重新调校熊。下面就让我们通过试驾体验丛贺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化勿垃,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型兜舱潍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计叫,并采用双龙全新的家族式设计鞠竟,整体风格与现款柯兰多十分相似庙副。然而糙褪,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整挠嘿涝,其车内布局依旧与老款车型保持一致胖可蒂,略显缺乏新意扩蝗烽。   小结贝岁闻: 相比老款车型来说咀,新爱腾的外观变化令人欣喜绊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光虚吐,且双龙全新的家族式设计的确更显档次凶。不过溜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进取瘫窖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容衬吃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上墒洛,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)逼海。在海外市程蔽骸,新逍客提供3款发动机经尉杭,配备6速手动或CVT变速箱泼,在英国的起售价是17595英镑胃轻筹。与现款车相比峦腾,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计董惩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处纹承。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型界崔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了巷菩罕。 ● 外观介绍铺盾剿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型岭珊答:宝马2系Active Tourer凰形。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单吓嫉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型苗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子踌度拱?车展上的展车给了我们答案吻恒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月馈般,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车熔温,而在正进行的2014日内瓦车展上酗房杜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出悸。和两厢版一样瘫蓄猴,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋矗块化平台打造懒四,造型新潮时尚订,细节设计则突显旅行车的元素拉,保持一款旅行车应具备的实用性锰穗。据悉挽箱,该车将于年内率先在欧洲市场上市沃芍旅,而凭借中国市场在PSA中的战略地位素昂,相信国内消费者很快也将与它见面鹤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后袜背究,全新标致308的旅行版如期而至锨。从整体变化来看踩,它在保持旅行车实用性的同时嗓,将重点放在外观层时熬、内饰的调整以及配置的提升上襄,新潮的设计更是让人眼前一亮稗。在我看来辰,它的变化是非常积极的爽架。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高滇功,现在它要做的就是尽快进入国内隙挝筋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章诉娇:   静态评测    ?   更多精彩内容敦夹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑煎市:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界凤探,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新躬。早在上世纪五六十年代徐姆灭,Citro?nDS就用上了可变悬架虾煌、随动大灯苏裁饰、转向助力缉竭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术冷赌,加上极为飘逸的车身设计达牡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样姑碎侥。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌堤,2011年长安标致雪铁龙成立夹鞘,到今天我们测试全新DS 5LS弯痉埃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实囊,音译的中文品牌名念起来很接地气收舌糙:长安谛艾仕蜡,有股莫名的喜感挤固奈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器粹筷临,是台正儿八经的三厢车喂盯等。   ●外观疵快:考虑国内需求舵,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前铺匡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5白捶围,后者里里外外都显得格外前卫巷雹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度视矛捻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实测、更好接受一点帆妙辅。当然徘悄翻,前提是得保留住原有气质盒。   在这张全新的前脸上械,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰般,官方把它解释为“飞翼”滑趴,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征故剃,由于边缘不是那么锐利擦虐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪疯,接受起来没那么难部秘教。   车身侧面和尾部看起来很饱满牡、匀称形氰,其实我个人甚至感觉比车头更好看盯猜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰姬堵录,厂家说这是做完市场调研后的选择力书,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西莽豆,想想也不无道理就家,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条理,与其后期车主们各自琢磨镜塘,不如原厂直接把这事办了爸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无软,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注诬:下文简称新阳光封,以便阅读)甘陇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸火攻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰烩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 倾肯疮。现在它不光新潮墟,还进一步提升了性价比朴坡,为与定位相当的大众桑塔纳壬镰丁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备碳悄。 外观处泻:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸铝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鲍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感配尾慰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜翻。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分泊,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米萌挺畦,达到4456毫米怂噬,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平坎。    此外牵退,新阳光的轴距则依旧是2600毫米氖蕉盲,由于在东风日产的产品体系中刚磨躬,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)擒,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样挪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些酣逗牡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时暑,我已经身处呼伦贝尔牙克石矾式岁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气潘搭休。尽管天气有些寒冷腑,但此刻我的心情是非常愉悦的傻当,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演点忿持,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感澳太。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世署肝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car般,当然我也不例外锑。这次除了911之外谐,保时捷还带来了Cayman税齐、Boxster帮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型焦吭,让大家分别体验RR(后置后驱)绞闷、MR(中置后驱)惹刮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧持乒咀。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的庙毁,即使在这样的冰雪路面也不例外疤罚,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作皋喀卢。在练习漂移之前幌钨,充分的驾驶培训是很有必要的溜慷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救逛疥。   ●车辆失控该如何挽救山朴厘?   当车辆发生转向不足时吭,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)椭镁,稳住方向并且慢慢回正新何陌,切忌继续打方向赴馈,过多的转向角度不仅不会帮助你转向姬圃,反而会加剧转向不足的发生既堆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时兄敢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度钡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线权。对于一般人来说何魔波,应付转向不足要更加容易一些佃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术矢,而转向过度一旦被合理运用透漂迸,就能成为过弯利器司,也就是我们平时所讲的“漂移”微酞琉。   ●如何才能实现漂移顺放荚?   要想在弯道中实现漂移诗庞花,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移曙泡。针对这次的车型以及冰雪路面文诗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式损傅茄:   1拒臂外、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)驶,我更愿意称之为惯性漂移过弯骸。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近瞄贤扛、甚至小于90°的急弯突隶。 ? 『以上为PPT截图乏,分辨率有限鲁芯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性棺胳隧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度天,然后反打方向借靡,稳住油门漂移过弯绥鼻。例如在通过上图中的右弯时寞嗣,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢肉麻旧,然后左打方向疼础屏,紧接着再右打方向股舒落,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动渴甫,别慌冈欺,这正是我们希望看到的帽脆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心售贸。随着车尾横向滑动的产生掀翅富,此时驾驶员应该迅速反打方向镐顷规,让前轮时刻指向出弯的路线构,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度圃,随后在出弯时适当收油并回正方向绍朔,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了淖。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向馈,方向盘转动角度都不宜过多吝,最好控制在90°以内靶骂。其次油门动作务必细腻矮香捣,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系镶局鹊,给油则会加剧侧滑队,收油则会减小侧滑角度糖精比,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用酪。   2护椽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)娟。   适合弧度比较大的高速弯道脸艾。 ?   当车辆高速入弯时靖纶椒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头把,从而让后轮抓地力下降产生侧滑平。当车辆开始侧滑之后躲团,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转徒,继续维持横向滑动铰仕粪,同时反打方向控制出弯路线霸碎胎,之后的动作与第一种方法一致牢竞火。对于初次尝试的驾驶者来说霸绕,如果入弯速度不够快也没关系涟踢,你可以直接省去刹车这一步骤腑,在入弯时适当地轰一脚油门凭棺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑费。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控违貌膊,并综合运用稀蜡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了傻。例如在紧急秘年妻、高速的连续S型弯道玻,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心底问,并且辅助刹车改变车辆的前后重心闯记搪,从而划出一道完美的漂移路线攘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗好达坑?AE86在高速S弯道超越RX7亭吐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介饱群场。   当然歧胃袍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后化芬晶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海睦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型输哄喊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶岸甜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器轮邢、手动换挡以及拉手刹等一系列动作萍摄救,驾驶员只需控制好刹车阿迫、油门以及转向三者之间的平衡即可搞狼科。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距荒。   然而即使是这样雷貌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的叼菇。冰雪路面凹凸不平昧句没,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同棚媚笺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验噬,所以技术和心态都十分重要提,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙鸽卡翻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统歉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头擅。在这期间色笨,沃尔沃创造了无数的第一星惟谁,也赢得了不少的辉煌成绩劝韧,当众多车企迎头赶上之际嗜泌凭,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中情戒堆,并将其命名为Drive-E狈。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢湿瘁等,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带韩览际。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命俩羡烹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅桥,实现了靠背调节和腰部支撑庙娟派。 1967 推出首个后向式儿童座椅隋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护辰灿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器变,将有害废弃排放降低90%以上材。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)裸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全浅蛾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生扦淑七,有效减少或避免低速追尾碰撞眉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术雄爸,至此安全范围从车内延伸到车外尸量缕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鳞焕隋:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩食毁椭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数逛献炭,从被动安全到主动安全谎,再到行人保护精维,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可脑玫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域吼啪,空气污染现已成为最热门的话题钉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事盛撩辰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性谋戮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎偶精究。   Drive-E是什么 论嫁氨?   即E驱智能科技堂郸破,代表Efficient Power(驱动更高效)姥、Electrification(驱动电气化趋势)袄穷攘、Environment(驱动环保潮流)锚,从字面来看很容易理解鞋咸,简单来说就是引擎高效化年护,这样一来既可以保证动力性歌窜荡,同时还能达到更好的排放标准联。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱贬很,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瑞骨踌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎低圃。   沃尔沃还将这一技术投身于木迥ǔ澹块化的研发关阶嫁,只需变更增压器墓笨停块与催化转化器姆В块等主要部件乘河怒,便可催生出一款新的引擎产品茂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上石交,大致可分为4类漆,即汽油直喷引擎低、柴油高压共轨引擎酞醒,单增压引擎(T5)薯斤冬、双增压引擎(T6)沽限。 以XC60为例 蔚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 苇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表娠狈:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例兢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎摩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比搬,在动力输出上也略有提升闻,其中的原因自然脱离不了小体积旱聪、轻量化等一系列技术的支持阿。   此外变速箱方面也有了很大的改观屏隆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%久搔捍,挡位的排列也更加紧密剔,有效缩减了换挡时间欢巧,从而具备了迅捷的响应能力锚燃诵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现仍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下罐昏慨,耗能经济性方面得到了进一步保证嘛隧歉,它将改变城市路况中引擎启停的时机色,改善油门的响应市返炉,空调系统转化为经济模式工作替,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作礁慑,而在65km/h以上松开油门乏椽,引擎还将会处于怠速状态滑伸。   本文导航未艾渡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩罗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位句撅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蛊。不过娘唾搔,动力并不是我们今天的主要议题涵。秦的下盘功夫方面表现如何巷锌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系瓜?这些都是我们今天要研究的内容畅。综合起来秸,我们最终目的就是想要弄清一件事筒累,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色驳涪杜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”鼓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外冲漓,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上此蕊。当然须讣范,由于秦有着体积更大挝航匪、更加复杂的动力系统坝绍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法破,但由于双叉臂需要更多的空间瞧,因此也是不现实的秀冕桂。在材质方面秆先,秦同样表现中规中矩卉梳,并没有使用轻量化材料为车头减重鹃,亮点并不多埔。由此可见钝氢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化掸骸饶。   不过锯湾,由于混合动力系统的特殊性标馁攀,秦也必须做出自己的调整僻凛寒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异期。比如冕杠潍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面响,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上故吧稳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上内官恐。此外评掂羡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮坤,相比速锐在直径上增加了将近9mm毋蹭,看起来很是显眼醇扰。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化风哗,而在同等材料和工艺的情况下静冬,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度势贿惺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载贿侣借。   另外清,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架涣哀板。与速锐的非全框式副车架不同涟江燃,秦的全框式副车架看起来更加粗壮晤踏暑,由于加入了电动机和管理单元挛彩哄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加斜席酸,因此这样的变化当然是加分的妓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套橡览,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声锌、振动和声振粗糙度浮,欲知详情请点击这里)稳画,是个值得肯定的进步范南。此外顽,与速锐相同淌沛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连悸,强度更高刹齐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力叉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天虾角庐,现款阜奕猓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌加清吝,不过福特已经为此做好了准备氏,日前刚刚发布了新款阜疲克斯日奴。它采用了全新的家族化外观彪痞汀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果搂郎,不过它真正的杀手锏枷,还需打开车门才能发现歉骗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线肌垒,进一步抢占细分市陈嵯忱!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型勘第态,满足那些对于性能有一定追求的消费者姓,比如轿车中的S5商卵物、S6汤粪鞋、S7华、S8等等体。就在不久之前的2013年12月催,奥迪SQ5也正式来到了我们面前嗽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型面娟米,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)噬。 外观部:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态辽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子疚帛,可以随时面对那些不识货的挑衅者地架。作为Q5的性能版车型桥够邻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念诡密,颇为低调妇佃,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化迹淋。 车型图片 基本参数杯相: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出逃,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别崔,特别是车身高度经过降低般桅侵,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm陶系上,而轴距也有细微的变化逗兑爸。   其实只要细心观察项,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的破捶,除了特有的徽标之外夯,SQ5的镀铬条有别于传统车型铃,采用的是双横条样式敬康。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状彪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽墓麻谰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆榔俗。而配置方面炭枫定,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备墓瑟。   尾部的变化主要集中在下半部分使庭,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力粱垫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计超,可根据行驶状态来改变排气开启程度菲搁欢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派靶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭饱,前者就属于少数派是。一个是只有追韩剧的人才懂评吉拣,一个是全民百吃不厌簧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品刹卵,其实上一代车型在国内早有销售农谢详,只不过跟福瑞迪太像了孪赔,外观不出众呛离,关键是动力平平抢嚼,所以最后并没有收获太多号俩味。全新速迈刚刚上市撤,售价17.98-22.68万元怯遂,很有幸能够在第一时间接触到这款车屯亩,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了拨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常艘骇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈充。通过简单的对比新乌潦,不难发现忻,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版掸肆啼,名字叫做ForteKoup佛钨极,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机尘欠,售价17.18-20.08万元锯孪节。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版憾,它承了起亚家族的虎啸式前脸息拦花,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评俩,现在看来谈不上惊喜成咖,只能说还比较精致享拍。虽采用了大嘴的设计喀,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步叉挡鹃,或许小女生会喜欢弟坊悄。大灯全系都为卤素光源便,并带有日间行车灯磐。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰间泰奥。   走到侧面哗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化埠弓,但两门的设计为它增色不少非话长,在绝大多数人的固有印象中瘁芯荷,跑车就应该是两门惕湍够,并且应该是无框车窗鲁铣,仅从这两点来看侣检,速迈确实都做到了托,开在路上的确引来了不少的目光追随朴。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流镜刻,我们一致认为车尾的设计更为出彩乃,短小武、精干楔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受弘。除此之外涩绰写,1.6T车型使用双边双出的排气管布局埔倾供,而且排气管口径不惺ν场,车尾营造出的运动氛围似乎更强溅铺。轮胎为韩国本土品牌枷酷任,规格为215/45 R17就理施,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了署迹狡。   当然尽裳侯,如果你选择2.0L车型的话淀兽坤,你所看到的黑色外壳后视镜魂、前后包围的碳纤维纹路饰板揉、双边双出的排气管猜钦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了淌圈保。" "  讴歌这个品牌褐灌,或许很多人不是太熟悉汇量。作为本田旗下高端品牌讨戚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任炮箔,而且在美国市炒〕肌,讴歌的品牌影响力是非常大的膳惜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力困,大部分都是人们对这个品牌不了解渭媚孩,影响力上不去浪程攘,导致在销量上确实不尽如人意唱五年。对于这次全新MDX的到来窜阔粗,个人持有赞许的态度媳蔚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意偿,还是那句话沛啥迫,品质上去了架解翰,接下来就是提升品牌影响力了剑惕令。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上嗽诽,大灯的轮廓更加细长钳脖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鲍成看。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过乱肛拍,但内部结构和MDX并不完全相同兽倘懂。雾灯被一条仿LED的光带替代年擦珐,进气中网的细节刻画更加运动狭嚷耪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长龋腹,侧面造型给人的视觉感受非常低胃,这和前后大灯的位置有很大关系棚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎促,注重舒适性撬锤榷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上估陕详。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感怀褥巢,而压低的姿态却更加动感冯骋漆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱县倘。尾灯造型相比较现款修长赂兜,优雅的感受也来自于细节的 设计凯逃,但貌似通过我的观察乌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源莽仓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置烙谴邪,让尾部显得非常简洁凡。   本文导航枚:" "  2014年2月20日档,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市户禾刷。2014年型奥迪A5的最大特点是陕,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国嘿毫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大炔哇钒,共有19款车型徘,售价在49.98万至85.8万捍豌吝,具体价格如下需埂乾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表舶惋吾:网上车市 www.cheshi.com   外观方面阔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别啤叫遂。配置方面拿诧,也与现款车型相同探捻枯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机畴茄。   内饰方面挖腊,2014款车型也与老款车型大同小异檬哄申,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘滔,同时门内饰艰匪、座椅中央扶手昂虾、都采用了纳帕真皮面料膝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机荚。而2.0排量以上的发动机则保持不变档。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型录呸趁,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化限氯。   变化一揣篙毖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化厢,在原有的缸内直喷技术的基础之上瞥顽败,加入了较为传统的歧管喷射罢火幸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合触,通过二者各自的优势石,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求剃歼。事实上瓷荚请,混合喷射也不是什么新的技术层,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用钠佳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点唱晒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市抄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善蕊孙。   变化二酚拎:排气歧管集成至汽缸盖内尺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内时搜分,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力镐天喉,从而减低涡轮的负荷吹斥,提高涡轮寿命霉。同时锭,因为在进入涡轮之前进行冷却届绣桶,相当于提高了涡轮的进气温度限制绘,可以允许发动机有更高的排气温度含隆赏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高饭恍舱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人降灸,同时结构也更为复杂老,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战典。对此柔,缸盖内的冷却系统也进行了改进肋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)事。   另外谴,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外板嘉藉,还有着两项小改动扮普沙。使用旋转阀墓啾洌块替代了传统的节温器南抡继,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上瓤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制竟匈问。   根据官方消息幸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上稳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受累桂。笔者也希望在应用新的技术的同时虫,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情戊层圈。 责任编辑级惦端:王晨熙" "  A00级(微型车)佛,在人们印象中这类车以实用性糯、代步功能为主脱懊细,低廉的价格促使配置也不会太高锻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蜡,一款车的推出打破了这一概念详,它就是全新奔奔享,来自长安汽车履豁蒋。   感官是人们的第一直觉反应锰痢,所以外形设计的重要性不言而喻性高鹤,为了使人们印象深刻柒挤,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的闺福,道理很简单卯,日本是微型车最发达的市场扛坪桨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展喝付绷,在2013年广州车展上逗拢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光景藉蒲,除了时尚的外形设计以外成首,在细节做工上也有着不俗的表现乱。前脸的设计整体性很高篇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条妊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影量秆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表不汗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势皑催,不过这一点在外观上并不明显莆锣,这源于贯穿车身的硬朗腰线甜刚,有效将视觉性降低枫赂,同时搭配造型独特的双色轮毂摊,让这款小车看上去时尚动感缓虽谋。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辫苍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰点双誊,如果仔细比对屠俺端,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸挥辅肪。除了引人注目的设计以外裂沫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹确,具有加热功能的外后视镜测吝截、15英寸的抛光双色轮毂拘渴倦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置线颈秆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页坷翔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市勤锋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d篇宋。不过酶娩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版贩,从内到外铺席蓄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉偏,可以说是一次完美的蜕变搓冻芹。那么这款新车究变在了哪里凄想?它究竟新在哪酿姐?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出嚎构烙?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5单坟。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大涉将,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm噬儡铝,轴距则与老款车型保持一致诵桥。在尺寸变化不大的前提下穿槽睛,改变外观董嫩拟、动力疤莫艘、内饰骆靖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关瞳避颇,2月19日这台新车也正式来到我们面前钝脖告,并接受大家的考验沪下善。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条铣蚀纯,但这8条是我个人认为变化比较大的沽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点秽盘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候革,我就有了一种预感径,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢溜奴,刚刚上市的新款X5就给予了我答案程雹。全新X5给我最深的印象除了家族化外胜隘读,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)皇。首先汰,先说说全新X5的外观靛,“大尺寸双肾进气格栅”腻、“开眼角式前大灯”凡乓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致使刹。    现款宝马3系推出的时候入柑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉诽膳荒,现如今随着全新X5的上市熬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上煞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此憋圭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分怪,据悉桅慧弟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯凶。值得一提的是休,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般嵌间,给人一种炯炯有神的感觉反碴挂。    由于新老款车型的轴距保持相同嗽就,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉配亮粮,反而侧面的腰线给人一种力量感钡,这也使得新车看上去年轻了不少倦枢。细节方面歼逢邵,新车在前翼子板上增加了进气口钩侨退,突出了宝马品牌独有的运动基因蒜。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格姓沛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带瓶每耿,提升了夜晚的识别度鲁露。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起充冬湍,降低了风阻系数汹融藐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性校。" "  版权声明雄:本文版权为网易汽车所有娟本,转载请注明出处辱。   在2003年境,奇瑞QQ的下线让这款时尚卞趁梗、便宜吧吹、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蔽,之后短短的几年间槽,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话氛鲍管,然而到了2006年长安奔奔的推出盯珐,打破了QQ一枝独大的局面伯。一转眼么僧,已经过去了10年的时间秆扳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占虽倾蛔,在这个追求个性吉概默、讲究品质的时代坏绥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流怪我,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则涂现,而长安似乎也意识到了这一点割莆阔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢舶缴?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者变?   从厂家方面获悉变,老款的奔奔(love)已经停产斤,而奔奔mini则将会继续生产销售膳缴襄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系潘茂,前者主打精品中高端微车市成小,而后者则会在廉价微车市场继续作战培。从定位上来看查郸办,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些温,虽然沿用了奔奔的名字森深逗,但整车的设计耍琉、配置以及售价都会高于老款车型山既锯。   新奔奔客户群体是谁守呢?   在很多年前锌窗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蔚,到底是买奔奔还是买QQ店蝎评,在那个时候懒愁,很少有人会关心这款车设计的如何寂卑兔、驾驶感受如何蛇妻,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具稼锭,省油赖炬、皮实冷瑞瞬、能遮风挡雨就行瀑危。   现如今仑版堂,80后芒皆线、90后已经成为购车主力差雷娩,这些从小听着walkman某芦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蠕跨、用户体验以及品质都有着更高的追求庆蓟泥,因此在座驾的选择上同样不会妥协钞驹表。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看隧伴,新奔奔就是冲着他们来的垫。   新奔奔主要的竞争车型是啸烤笑?   虽然新奔奔的官方售价还未发布锋裁,但从目前得到的消息来看邪船,5-6万元将是其大概的价格区间剑浮桂。这个价位中既有一些合资的微型车耪匿,也有自主品牌的紧凑型车昆摹讹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车肥滦,比如两厢赛欧磁核、奥拓谓闹棺、玛驰以及低配雨燕等等车型溯秒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线纹策宝,在配置方面与奔奔相比还是差了一些莱氖说,产生竞争的几率比较小缎翰。   外观卜轨勿:惊艳钠慷土、和谐叹孔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型龟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词病突靡:高离地间隙测兰汤、车顶行李架疏圣、双色车身等等诺降。没错查涉,无论是跨界酶帆、越界还是交叉车型勒故碧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质漂痞煌。不过世间万物精趁桂,徒有其表终究很肤浅链,我个人认为戌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统朴。所以桃爬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾悍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时凹丘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象譬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沸,它集沃尔沃所有看家本领于一身踢尾,可谓全副武装币。为了让媒体更好的体验这台车贯耽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高铝垂。没有固定线路沟沽某,没有领队车辆抡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾扭妨措,它会和每一位汽车媒体人独处12天里琅。而在这12天里豪纶,我已经和它奔袭了4100公里鞍钾,横跨了三个省份懒虱翔,体验了柏油赛道啤川韦、软土拉力茅文、冰雪漂移山骂广、高速狂奔幂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话萄吉,当然蓟蓉,最终的结果是惫谈杆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多擂角纲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扛,正所谓日久见人心陛青,交友如此讥,试车亦是如此讽粟。回到正题篇,和往常一样嫁弥轻,对它的了解还是先从外观开始棉琉净。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生邓滴,相煎何太急”这句绝句筹武,而在雷诺—日产集团旗下点,有两款车正在上演着这一幕稿弥蓬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气肛券晌,还有这出色的越野性能邯扰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性森。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下烫故,买谁更划算颅习?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彤罕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位遣,作为英菲尼迪的顶级SUV犊尼闲,QX80的售价高达152.8万懊识,但经销商处可以优惠16.2万扛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万即,虽说16.8万也不是个小数目菜拒前。但对于消费者来说傻翱癸,一个日产硅蜂仿,一个英菲尼迪控巫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌常庐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)懦江彭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV挟,它的身材绝对够大械罢唤。从上图的数据来看尽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙借串九,尤其是将近5.3米的车身长度虚聘,会让您感觉驾驭它有点困难刷锭评。另一方面顺闹铃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型狼讽嗜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现久抡凹。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解逝蒙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型牧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅偿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足乱,同时也显得异常凶猛唉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉灵潭赎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大迫琶扑,整体造型圆润咸粳镜,没有多余的线条作为修饰度,但是反而会让人感到车身很厚实梨扦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瘸膊颈。同时注意它车窗的设计涪阶,与众不同的创意来自于涂黑的A柱借防腐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的瓦涎玻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感玫羚,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样沁悄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计屡码,也没有了那种霸气沁套,转而给人的感觉是设计很前卫慨。车尾的饱满程度与车头相呼应着烘,丢去了上一代的直棱直角汤虐瞧,饱满的线条凸显着丰满的层次感替惊蔫。   日产途乐擂桂肠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华户磐,虽然脱胎于英菲尼迪车型伸烩瓦,但途乐依然拥有自己的外观特征假剔毁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性烦期。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表燃率厕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型咀醚祁,为了与其身份相符它的各个部件都大一号刊呢汀,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出窝毁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底卷俱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瓤禄,成为了车头亮点之一掳淳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术屎笛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型疮蒙,这项配置自然是少不了的脾悲室。我们可以找到4个摄像头迫盖,它们分别位于车辆头部软处静、左右外后视镜下方和车辆尾部跨报。以便在停车过程中承,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况崇侗京,让您更加自信轻松的把握泊车空间撵啡翻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头吠,大大降低了停车时的事故发生阂场。   途乐   通过对比发现赣勒任,两车在外观上的配置基本相同挂潮菜,差别仅在日间行车灯上懈雌,不过随着QX80年款的推出秘屁,日间行车灯的加入应该不是件难事嘿肝诬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同粹辜,在相差仅有10几万的时候刃假齿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店撅。    责任编辑任舅搜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天百,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了努腊,除了奔驰G碎、丰田陆巡系列洛、牧马人等十坛剔,双龙雷斯特也是其中一员偏汾删,而且雷斯特还是柴油车版现。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值壬乓,以目前的接触来看皋,双龙雷斯特W表现不错茹报蹲,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”抒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前脸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作仓别,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰嘲獭猎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”萄量括。当然岭惕栖,在随后漫长的几年过后负慨却,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌噶。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO沤,该车型最大的特点就是其尾部造型烫妊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计臣,宝马方面肯定不会承认面割奇,但从年份来讲缎,明眼人一看便知烂。   外观巍葛枯:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手水裁,该工作室的创办人正是乔治亚罗锻,不过大师的设计未必符合所有人的审美抬啤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异甭防汲,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调楞香琳,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势尽猜,但为了照顾空气动力学与线条流畅怯钢仟,雷斯特的车头是圆的端,所以在当时看来有点“离经叛道”剖。   而到了现款的雷斯特W撵,这个“小问题”被修正了僳,一体化的设计已经是大势所趋扣腻抒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”梦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型奋,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感多,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别纳,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少恒丘侠。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相飘干眷。通过车展上的展示涛防,小编已对这款纯电动车型有所了解烙俱遁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验娩吮娥,时至今日技抛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型概柏。据悉托丁拔,之诺将在今年的2月份开始接受预订播,上市后将以租赁的方式面向消费者溯蕾挪,具体的细则目前还没有公布醇,上市后会有着怎样的表现东鲜蔑,我们会同大家一同关注某。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前土卑磊,简单了解了一下之诺这个名称的由来亨仟,是源于对中国文化传承与现代精神的体现么纫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟抡浩,毕竟是基于宝马X1平台打造骋猴屉,因此在多个方面相似度高也并不为过硕商哦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E南愧,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现链蹋叙,其具体的表现如何熄哭抱,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验坎规。 责任编辑冬苟:沈楠" "  版权声明光令两:本文版权为网易汽车所有森,转载请注明出处伦梅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计惺苟菲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列郎。它们的可见程度狼,丝毫不亚于“张伟”“王芳”陀垛覆。可见度甚高的两个文字的组合匹,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字辨秆。因此承炊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车烹。哦境挡枪,对了吐殊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思理攫冉。意大利人的自信菩翔邢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心耸卡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用弗?咱先从减开始说起蒜畴戒。 Q寒丁嘿:致悦只是切掉屁股的菲翔么井?   A及:非也殊邢年,前脸亦有修改溃,整体风格统一抚,协调度很高龋。   我相信Roberto Giolito先生围韶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师帅,在设计Ottimo的时候猴,一定会更加从容陆嘛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”鼓,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思际。在他的心中咎乘,应该有着太多关于年轻兔、活力的理解愤拱唐,而这恰是Ottimo的设计要点郸。 外观总结   赞乏膘及:个性鲜明敌莱、标配LED示宽灯发骆抒、轮胎用料厚道   弹米玫肛:低配删减雾灯   " "  版权声明发炔苛:本文版权为网易汽车所有典颁,转载请注明出处合。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾孔盖毕,虽然距离现在已经有两年的时间粒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象臣表。而今天叛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘靛,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拐,并且还是一台后驱车策破。没错北,它就是华晨宝马3系歧防淀。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)骏笺,其配备了2.0T发动机筋罐坷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟侮嫌奉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟旱傲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱交躬港,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现郸狈镶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗车妮戚。不过在今天的冰雪试驾过程中此,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蹈尸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现存材,必须先打好理论知识的基础魂簇怕。于是在摸车之前奠纠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课委既。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关忿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着辽配。 ● 项目一   热身结束了蓄牟超,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节棚昏仑。第一项内容便是加速和刹车翠,是不是觉得很简单潦?其实里边的门道儿多了去了敞费。   在项目一结束后频,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式腐哩,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蹋客歌。一开始大家相差悬殊簿涕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了唤形。接下来的项目二会比较刺激一些顶,经常会出现手忙脚乱的情况壬辆,但只要理清思路按部就班的做撼尽,想要完成整套动作并不是很难孩旦欠。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明备胃:本文版权为网易汽车所有尖眷能,转载请注明出处峰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了噶滦竟,不过始终都仅有手动挡车型具,虽然目前销量也很出色咸五活,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户昏撵。好在这一短板即将成为历史善,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出藉煎,新车将于26日正式上市律,我们也于第一时间进行了试驾体验栏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观薄:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外熔斧颗,在外观方面也有变化项讣。新车根据高低配车型提供两种外观方案目烧翔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计恕胶淌,而高配车型则对中网涣、保险杠造型始、轮圈和后反光板都进行了重新设计枫。值得一提的是钾碑涟,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的糕敖。   新样式的轮圈非常动感涝骋贰,在同级车型中实属罕见舵衅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致鸿憾,轴距依旧为2725mm埂翻铂。车尾的变化相比车头要小一些巍,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板岁说偏,不仅可以提升安全性暮趟虚,同时视觉效果也更加出色晨腐。 有态度【试驾评测】顾梨犊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么芭?   扫一扫憾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日识躺,一汽大众全新高尔夫正式上市剿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款班户淀,其中1.6L拥有三个车款阔岛,1.4TSI拥有四个车款坝府次,官方指导价为12.19万元—18.29万元扩挨嫌。具体售价请见下表晴记吹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力沁,但是却拥有三种功率版本献,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本碗力矗,因此在动力系统方面檄,消费者有三种选择省奋岛。    我们从上面的数据可以看到劳,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者建俯,1.4T低功率版是主流之崖绯,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求芬校汰,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右稳日步。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮绞孔,但是它的售价高达18.29万元皮,相对比较贵得。    全新高尔夫提供九种车身色彩矫,分别是塔希提金溺赤嘉、唐古拉白舌秒、珊瑚蓝令、魅力紫煤拆瞬、玛雅红汲库、季风灰履、水晶银以及深黑和极地白熊苛户。 ①嘿:16寸Cosmic款轮毂 ②翔:16寸Cubix款轮毂 ③慌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂癌,其中15英寸的一款澳警,16英寸的两款拣,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备姑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型每,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供捶抵钙。    全新高尔夫提供标准座椅晤痢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅昂酶娘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅担辰,舒适版车型则都配备舒适座椅砍旱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版劲。    在材质方面炯泉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料伎槽皇,分别是上图所示的DianDian黑色织物绰醋、Zoom/Merlin黑色织物稀、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择娟槐,分别是Vienna黑色真皮寐蛙、Vienna米色真皮咸牢奥、Alcantara黑色翻毛皮倍沟匡、Alcantara棕色翻毛皮淋矢朝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料拟魔,有两种风格可盐新旰拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料埠相,同样有两种颜色可烟叫А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蹦弦遣,有黑色和米色两种可讶伎寤骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅炭。    在车内外装饰件方面妻朴,不同配置的车款也有不同的安排魏。像侧窗下沿镀铬装饰条摧聪朵、双排气管洪闺菠、镀铬装饰双排气管亮心、动感鲨鱼鳍天线必垫信、真皮换档手柄苯、科技质感装饰条痘楞低、金属风格装饰条硕储、碳纤维风格装饰条等等还饶苦,针对不同的车款都有不同的配备孤肮岗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍簧蜂浪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富焕酒,配备有MKB多次碰撞预防系统记、ESP车身稳定系统北、ASR驱动防滑系统陷扁席、XDS电子差速锁权、前排侧面安全气囊蛊建、后部4探头倒车雷达赌柒、前部行人保护系统股赖、自动静态转弯补光功能等等郎模翱,但是在舒适性以及功能性方面贝类,并不是很丰富咕,但是也可以满足基本使用鬼心。   1.6L自然吸气车款如何丫肯辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅骸,它拥有手动时尚充翟、自动时尚以及自动舒适三个车款海蝗接,手动时尚与自动时尚的配置一样芯甸,在价格上二者存在1.2万元的差价屎道,主要是变速箱配备的差异侍非釜。所以在配置对比环节嘶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行吻投,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元巳怪氖,差价为1.1万元惧。    在配置对比的环节我们可以看到畔,时尚型与舒适型之间的配置差别渐娇祈,大多数都体现在外观内饰的装饰件逼杏沉,以及车内一些常规功能方面凰婆嚼,主要是顶棚储物盒笛、后排中央扶手建、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半帝茬朽,实际上最有意义的差别在于全景天窗苍、后排出风口惕、蓝牙电话膛、定速巡航激牌、驾驶席座椅腰托糯灸地、TPMS胎压监测系统这几项上趴犀泵,不过在这几项配置中绊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置杰晚,尤其是全景天窗虑。    从价格上看滔,二者的差价为1.1万元白斜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的讽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品亩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户功假,所以我们在这个推荐环节瑟,更多的倾向于低配车款里诚弯。 责任编辑彪残:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底狙触,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发吐搔恫。它采用了全新的DS家族式设计风格旗瞥绊,延续了一贯的法式浪漫风格顷疟恳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素屯疏诞。新车基于DS5平台打造冕伪匹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机病滦嘘。预计在3月左右上市溜胆孺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触廊,让我们一起来看它的表现如何媳举。 外观聪歧穆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅慨眯,却多了一些时尚及科技感盘蜗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性阶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感病昆。镀铬装饰拿捏的也比较好镀牛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蹿缮。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品购浑丧。也表示着DS的品牌走向独立癌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型可,有着都还算不错的账面数据伐犯传,车身长度为4702mm祥陷祈,宽度1840mm郡,高度1515mm.轴距为2715mm改鞠。上市后会把目标锁定在奥迪A3陆。 车型图片 基本参数缝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面耻拜腥,除了前车6颗驻车雷达之外参氯轮,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能具隧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯思茂佬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰勤霓肥,从视觉上拉伸了车辆长度惺,尾部设计了一个小小的尾翼导葱燃,尾灯下侧字样表明了其国产身份碧甜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头抬褐松。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方特钞伺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件很棘慰,真正的排气隐藏在了下面函乐。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型歪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词说顾:高离地间隙瑞案、车顶行李架搐、双色车身等等亩。没错箱盲,无论是跨界幢、越界还是交叉车型庆复敦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质时。不过世间万物谦睛檄,徒有其表终究很肤浅短,我个人认为爬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统萄。所以诗临澎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瘫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拐熟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象犀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瞳苫,它集沃尔沃所有看家本领于一身壕广魔,可谓全副武装扒缚悲。为了让媒体更好的体验这台车概白,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高埃祭。没有固定线路饶另,没有领队车辆蒲断附,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾灸,它会和每一位汽车媒体人独处12天揉。而在这12天里替,我已经和它奔袭了4100公里苯咯,横跨了三个省份敖烫,体验了柏油赛道普、软土拉力腹访累、冰雪漂移食、高速狂奔疙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话峡,当然蔑惫,最终的结果是借饭竞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蜕附舌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的评,正所谓日久见人心撼亨,交友如此玫猴侣,试车亦是如此夏览轿。回到正题闯,和往常一样巳逗腐,对它的了解还是先从外观开始雷斯妮。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化盯希、多样化是一种趋势虎簇其,两厢车一改以往叫好不叫座的状况帅朔抵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白奥乌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠埠膏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦诵捅肪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车灯胚圣,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型论漠舞,上市至今保持着约5千台的月均销量拔令伎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型查昏刀。 外观/内饰对比淌诚:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来柔硼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造嗣编伴,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的妙苇,毕竟师出同门浑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管谁狮伸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯市强胆,远看很容易被误会成排气管泼,但事实上真正的排气管被隐藏起来殴痪匪,整体尾部设计显得层次更为分明慕。低配车型配备有倒车雷达价,高配车型还配备有倒车可视忍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念醋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点鹃,修长的车身与宽厚的D柱桅醚,加之出色的后排与储物空间磋,俨然就是一副旅行车的范儿贾介焙。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm霸韦,它完全可以称之为旅行版朗逸竟涟购。    车身的线条连贯自然肖钢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观挪颧,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头败。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些磋髓,调整了尾灯的白色灯带位置痹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端取禽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重丝陷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同炕办,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格持,内饰板件的用料以软质材质为主贸鹃堆,接缝及做工也较为精致袭疟练,与同级车型不相伯仲汇蛇。从实拍的车型判断岗,自动空调沛酵烁、ESP系统涤卵钩、电动座椅成崎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型摄凄霜,至于具体配置还有待官方公布譬砷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉鞠狮,同样是大众家族的传统布局娜氢涸,整体的感受都很不错圃贫,方向盘堂幌、中控台的每个设计很都容易上手丸,从材质上来说城肃,朗行是塑料感有些明显的暇脆,好在其工艺上还是有保证的膝且爆,并不会有很廉价的感觉史畔嵌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蹭,销量在整个家族中表现最为可观扒。近期搽,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市哦潭,新车主要变化集中在外观安频褐,同时针对颜色随、配置进行了调整挂剑腊,以保证其市场竞争力镶。在豪华紧凑级细分市场中承磨冲,奔驰A级是CT200h的劲敌之一旧,通过下文的对比分析松垫,希望对有此购车意向的网友们一点参考协娃绕。   备注井萝: 为更直观的进行两车的对比分析稳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260信、CT200h F-SPORT)荒男,市场优惠参考自深圳市场辣瓶承。 车型图片 所属品牌居艾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动等,内饰做工精细    车身尺寸方面鸡徊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优案胖囱,其他参数均小于奔驰A260嗽。从外观和内饰设计风格上看炯蚕米,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑队,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鞠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺藤逢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后飞孺亩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样疤集,全车充斥着力量与美的线条靖。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点存姆垂,硕大的单条幅进气格栅从、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发鼓吠冲。    相比极富视觉冲力的前脸造型封,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些糖,但并没有脱离运动灸钙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓庇嗽然,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹玩兴车。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素毯卿,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型毒,同时下侧雾灯造型也有改变坏颊温,车尾部也进行了一定的改动腾读敌,整体感觉更加运动贺借墟。另外熬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”萎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配缆,形成强烈的双色反差棚痛。    F SPORT车型装备了整车运动套件焚韶,涵盖了运动调校悬挂咳蹿、运动包围海婆、运动阻尼减震器劣捻、熏黑运动轮毂歇脚茸、运动车门脚踏板推嚷、运动型铝制加速踏板湍捂乓、制动踏板辣彪、脚歇板等松斥玻。    三幅式平底真皮方向盘富、红色元素点缀的空调出风口副坏酪、铝合金踏板取、仿碳纤维装饰条等等肥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感某晴涩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格挥窜陋。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化堑饲,将方向盘喂虑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上勘镣催,增加了便利性详行硷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动屑撼下,分散了注意力跺眷卯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间烹刀,是多数第一次购车家庭的首选要求吭侮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型窜备。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功隶囤害。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型悲,会有怎么样的变化豢,一起了解一下技。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的夹,镀铬进气格栅增加了些许立体感嘘,更加显眼的X造型前脸室啪,迎合年轻消费者的审美霜捞。大灯的改动有些另类胺欧莽,在我看来接受起来还是需要时间的库。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车附噶票,新款在车身尺寸上有所调整票,长宽高分别为4456×1696×1514毫米瞬,轴距保持2600毫米不变衅氓,相比现款仅车身尺寸有所增加痘。   车尾的变化不大份,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瘟钱皑,以及牌照上方增加镀铬饰条贫,尾灯造型无变化辫饰。实拍车型为高配版本些肩,但仅配备了三点式后倒车雷达秸渺。   新款的15英寸轮圈造型不错洛荚,轮胎选用优科豪马囱,规格为185/60 R15乾拓媒,备胎没有缺失具,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置坑捆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高兑福抢,在年轻人中更是屡见不鲜擂眯。在学校要有个性柔,在单位要有个性垒拟非,穿着打扮要有个性扛汹谦,兴趣爱好要有个性把坏步。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢浑?如果你有这方面的兴趣拴屉匣,那么杰德将会是你不错的选择嚎。可谓自成一派的它第恢,凭借着并不起眼的车身尺寸桨、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间现森婚,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车都纯塑?还是旅行车亲?或者是MPV娶保歪?但这都不是事儿颧抱灰,只要适合自己就OK琅轮钨。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人茬食棘,喜欢接受新鲜事物的他们帝侵勒,正好与杰德不谋而合律霉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐鲍撼森,此外李衡,六座的乘坐空间饱,也足以胜任日常的使用需求面卜口。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受欢牧词。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢瞎喉?自2013年9月6日上市以后锰,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量检牡老,力压大众途安和马自达5等竞争对手残,它用事实结束了我们的疑问肚。除了这些悄,杰德还会带给我们什么样的全新体验栋,让我们继续往下看霸。   " "  若是经常关注汽车之家的话骑酬,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生放缝,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”氏蒲坡。虽然我们这里并不提GTR铣侥扩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何库,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概懵克斯ST姬狮,令人刮目相看煌。与此同时佃氦舞,在秦身上笛错钨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料苫户、做工以及舒适性表现上的明显进步茨。 外观造型侍现袒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程维,如今已逐渐走出了当年模仿的时代补钵桥,近年来推出的新车型如速锐捍耸、思锐以及大家眼前的这台秦堡割射,都可谓一个比一个漂亮镰翻燎。就以秦来说酸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网赤吉琼,很是亮眼纯,同时也营造了较高的前脸识别度诡菏双。   车身尺寸方面浆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大孟孪册,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平错垄,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)狡,2670mm的轴距表现则处于平均水平登。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同龄钨,其整体感觉与速锐大同小异林困痞。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯悲涝,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接效。无论白天还是夜晚踞,该车的车尾识别度都非常高颅冷。而且内部的光源缝赣,除了转向灯为普通卤素灯泡外藕零,示宽灯妓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蹿彭。   充电歼坛、电桩安装及质保/售后介绍亮确:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口旁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包汰,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电檄林项,据官方资料介绍脱达,充满一次电大约需要5个小时左右拨焦逃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拌。   同时卿秸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩免,虽然价格并不贵辰峦,大约在6000多元胶巨董,但对申请人有一定的条件限制蠕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)犀窜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)坞,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准淡翘睫。当上述条件都满足之后凶赏巢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请翰,如果一切顺利呛咳,最快1个月内就能安装到位并通电使用匪。不过目前翱湍,秦还不能实现快速充电桑晶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的夸,只是目前还没有这样的配套充电设备腺喷肚。   针对秦的特殊性呛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位徘冲储,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务畏。其中垛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全付标祈,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辟报脆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋啡楞、绝缘手套和护目镜等设备埠竭堑,并规定在检修车辆时必须两人在场倍物村。以防车辆万一发生漏电麻晦,威胁到维修人员的生命安全委。   与此同时酒掀猩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里汤堵,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组星埔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同皇,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型块,整车质保为6年或十五万公里莎接啊,电池组为10年或二十五万公里)物际。总之杜储官,从专设的维修工位伞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期同事,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度剃,而对消费者的购买更是一种信心的保证播。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前婚袭,中国汽车市场刚开始发展俺,市面上可供选择的车型可谓寥寥烩关,在那样一个年代率蒙顽,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准碱慷驮,并且在之后的相当长一段时间陵盖,人们心中仍对它们有深刻的印象赴蛊。时至今日物非紊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择期促捣,在数年激烈的竞争中醋氓辖,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下灰钠。这回棘猛良,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首镜,我们也借这次机会为大家做个全面对比蹿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车保椽荤:外观内饰(包括设计和做工)嗽、配置黔沟按、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)埠叙送、储物钝疼、油耗洪、驾乘感受恰颅齿、加速性能螺、刹车性能俊加携。同时世,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别列黄回、同价位车型的什么水平稗狡秦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型胺,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元懒,目前约有6000元左右的优惠狙,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元翱强全,在优惠方面差别比较大解抒侥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右彪瞳,根据论坛中近期的提车价格肌凛,9000元的优惠还是有的邓版强。目前控,两车的售价依旧属于同一梯级荚吕。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致骑攘坑,只是配备了卤素大灯及雾灯谁,透镜币书、日间行车灯这些都没有朵匣炽。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系截,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置抽,因此我认为两车的配置可以理解恍拜尼,符合同级水准把。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位饯窃:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比煤乖,两车的各项参数也处于伯仲之间某始,差别在6cm之内唐拍胎。在车内空间上靛,两车的表现也很接近嫂纺,我先剧透下吧饥肥擂,结果可能跟你们想象得不太一样泌贬。   相信看到这里颓,大家最担心的就是如果车辆没电截霓靠,后备厢是否还能打开的问题难檀。捷达看来是妥妥的没问题刨吭栓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑桑,它的后排座椅靠背可以放倒瓤掂,之后即可顺利从后备厢取物督,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐十题舱。   在倒车辅助上秆,捷达配备三点探头炉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配篓,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平酒还搓。这里多说一句频,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达详瞎垂,让人觉得很不大气兰,并且低于同级别的水平覆木季,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达扔蓉,舒适型也可选装倒车影像峦司藉,比捷达厚道一些桨磋。从普及性上看俏嘎,能够达到同级别的平均水平五杀,从功能性上看介,拥有倒车影像的它则高过平均线了卡皆,给好评彪。   两车都是15英寸的轮圈薄熟纲,造型上也是各有风味湿房途,轮胎宽度也同为185mm擦瓶。从售价上看痢骋,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右疽疾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条桐诉沽。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比甫纯,让我们在后面的制动测试上见分晓京。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显来叼,借着中期改款的机会讲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机筷刑,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注烦攘酥。应该恭喜它先,至少在我眼里穿乳,它确实达到了自己的目标老蓬。过往凭借动感的外形卢荚矛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它赔心,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点航。   只可惜巳古,刚上市不久的2014款起亚K5武痘勺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择沽鹅褂,而且它们的价格都处于K5车系的高位龋,受众群体并不大叹肋庭。前段时间械,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析胎壕乘,并撰写了《起亚K5购车手册》拷偶痘。文中省,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型浪吮凳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐穿搂容,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色腑餐凄。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH呵拣洁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机疾。自从起亚须龄、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后晌,互用研发产品的例子不胜枚举笔蹄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度庙惜。该发动机的最大功率为245马力认涛、最大扭矩达到350N·m茂固病,账面数据处于同级别的上流水平洁偶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机粪涛滩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀懂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机危。   在涡轮增压缎哄灯、缸内直喷等技术的加持下阀巨,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m睡,并且一直持续到4000rpm邻。得益于涡轮介入较早即,最大扭矩拥有宽泛的输出区间骨纳恢,而且它的油门也调校得比较灵敏拇荤侨。在实际驾驶的时候喘些,可以感受到它的起步轻快自如慈粮阜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拈。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比腿汤,毫无疑问它的起步要相对轻快一些脐,但差距并不像数据相差那么大蛔。在整个低转速区间刮钞,它的动力输出不算直接啸颂弊,缺乏一点活力羌霓祭,给人一种有劲儿使不出来的感觉能显拴。   于是娇,我把油门再踩下去一点快,动力突然来得很快侍白,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然绊绞青,毫不费力弟虐貉,而且可以感受到车速达到120km/h时颈痢乱,发动机还有充足的动力储备盘。它的中段加速能力让人满意贺邓伟,虽然依旧缺乏一点活力囱担,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴改篙勒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蔽镜。   还是差点意思鹃纱,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感缸筐芬。于是罚搁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式胎环悔,6速手自一体变速箱切换到手动模式卑舞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作埠晒刷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的介弧嫡。它的油门响应足够快虹夸,发动机的动力输出得到更好的释放潞,方向盘的反馈也更加扎实珐跋。除了SPORT运动模式外扰板,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式牵,运动特性从SPORT衰、标准到ECO逐渐减弱斯枯,驾驶风格也逐渐趋向安逸己避。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契念递驮,平顺性极高保牟,而且动力的衔接也让人满意纫。若以80km/h的速度巡航乃舰古,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航弟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右铃缸敛,对于燃油经济性的控制也让人满意谜。同样值得表扬的是降挡速度唯携售,在中段需要加速的时候深踩油门臼堂陶,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出镣缮,而且换挡冲击也比较谐屯拧,不会让坐在车内的乘客感到不安钳。   前麦弗逊毕熬、后多连杆的独立悬架底盘结构苗,在调校方面仍然有很大的提升空间翰。它的弹簧足够硬琼,但是减振器的阻尼不够大椭察,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底赁,会有细微的震动传到车内刺疽,以稍微快一点的速度过弯荒,车辆的侧倾会比较明显暗分,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳冈遁回。安安逸逸地驾驶肯定不是问题罢恳,舒适性让人满意甸,但如果需要激烈的驾驶的话哀酶峨,后期对悬架的改装很有必要彪。   它的刹车盘相应加大了尺寸粟蜗围,刹车的力度足够托套随,不过刹车踏板的反馈缺乏线性轨全碘。具体表现是柑,刹车踏板的前一小段是虚位贯巩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏驾,制动力度会突然加大径,需要一点适应的时间摩攘肠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻糯,发动机的声音氖、振动都非常小投。然而尖徘,在速度上来以后皖,噪音的上涨速度也很快咕窝荚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎驮貉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显橡似锨。   我得承认点寸蹬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数臂嚏,但在起步和中低速行驶的时候偷亭,动力参数上的优势并没有完全体现出来嗽暮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处恢敖。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价花冉跨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”斑夸。当然糜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型峰冲。另外灯轻容,值得一提的地方是炊,在动力提升的同时圭,它还加入了行驶模式控制系统废桓,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用寂,它的动态性能相对有一定的提升皖炮墨,开起来也更有活力和乐趣幂芍菲。   " "   海马M3去年4月就已经上市了澄,不过当时的自动档车型只是“有价无货”炒,只有手动版车型销售垃百侠,导致产品线还不够丰富独。而就在去年11月痰,海马M3终于推出了CVT版车型壤,7万-9万元之间的售价秒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求卑碾四。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30藏嚷膏、逸动袍舒、宝骏630以及启辰D50等车型氰窜,竞争还是比较激烈的澜钳眯。作为一个后来者插寂脓,海马M3是否有足够的实力立足担冲?下面我们就一起来看一看擎入。   动力味镶磕:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择化定,其最大功率为82Kw膘蘑们,峰值扭矩是147Nm财此。从账面参数来看辖寺,可谓非常出色驹开氰,一点不比合资产品的数据差峰。对于一辆紧凑级轿车来说长妥,这样的动力表现已经足够应付日常使用了措媳。    开起来的表现侨郝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强赡,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”塑锤。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中屠插劳,如果想要充满信心的快速超车栋汤垫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择涧贫拢。    我知道会有人问铃煤冻,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗警策光?说实话琅,我觉得大家都没什么区别餐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着滴漆,也是低扭不够强衅仑,需要靠高转速来增强加速能力燎。    可以肯定的说涧吉,除非是加上个涡轮增压器苗。否则的话取事慨,这个级别同排量产品之间的动力表现汉晚,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同沙池。我个人觉得械杭哺,这只是消费者们需要认真衡量的一点纽矢陈,而非全部磊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在危,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感痘顺襄,动力传递平顺连续的特性鹿,有效的提升了整车的行驶品质感淀任湘。顺便说一句虱擂涩,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外孰具翱,这也是比手挡车多花点钱的好处膝怪川。    深踩油门时煤匠,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上镜蹦,来保证动力响应足够顺畅狡懈襄,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内擦炕。此外赋贯独,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式韧潍,功能性极强徽。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现奶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后儒深枢,g值才开始达到最大的0.366g墙慧净,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内顽,此时车速大约在30km/h左右闻肥陕,达到60km/h用时5.24秒苍绰圣,冲刺到100km/h用时11.45秒描。    接下来看看海马M3手动车型白曹,在加速到2.5秒后艰摔人,车速已经达到了差不多40km/h烹狡邓,达到60km/h用时5.01秒绷饶,冲刺到100km/h用时11.28秒攫舶涵,比CVT车型略快爸甸列。如果不较真的话济矾商,可以发现二者的差距其实非常锌硎闩摇,相应的在日常驾驶中其实也一样酞敦胳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米俺宠槽,就这个成绩来说刚刹视,它的表现只能说是非常一般莆挪狭。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言规挫,它的表现就算好多了硼垛哄。 责任编辑粒:沈楠" "   近日疗,宝马官方发布了新款X3的车型官图盾蜗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作谁香瞧。从新款车型推出的速度上来看闺冷娩,我们也能感受到宝马对这款车型的重视卜馁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量谎巳擂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化椒。    早在2003年灿拎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章伟。10年以来该豢泊,宝马X3已经销售超过了一百万辆谴捌,自从2010年上市女鼓劲,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作酸。因此桃,2015款作为X3的中期改款氖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中惩拖仇,优化后的大灯组造型琴把、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰敞,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多尽俱附。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版棉勒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感投伐虾。通过官方图片涧歌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时订,也融入了宝马家族的最新设计语言棺,与新X5一样采用了新的中网边框设计额擒,在视觉效果上更具冲击力罚。    在头灯部分需杏僵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光宿搬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细宠宠。另外敬睛茄,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代哺烤蟹,配置方面它还可以选用全LED光源素百偶,再加上选配的LED雾灯修,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质赐粗。    新设计的前保险杠极具力量感能冕,并融合了镀铬偏礁、塑料格栅以及金属护板苍悲,进一步彰显新款宝马X3独特的造型炊贰。此外串倍,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中貌劲轨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂猜伤世,也使整车更具个性化风格鼻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为讲描矢:4657×1881×1661mm慑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近市誊砰,轴距也同为2810mm芹蜜,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异擞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别奔,从车头一直延伸到尾灯的腰线残挨吐,让车身看起来更加犀利且极富层次感熬。相比变化较大的前脸耿舒,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鸡派,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰乏氰。相比X5锌骨清,新X3的尾部更加耐看集孙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感晌,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分负寂冯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守榷怒,视觉效果并不是那么给力揪穷萌。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择沽难保,新款X3也不例外缮康惯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板烧传、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前微兰膊、后部的防钻撞保护装置念俄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套雹煤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂史寥。此外擞,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致吴。该车还可以选择六种车漆敌、三种专有的18擒桐办、19甚至20寸轻质铝合金轮毂覆。 责任编辑淡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车防春:Quattroporte(总裁)鹃吭,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标苟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV和:Levante杯畦浇,还在2013年4月的上海车展上仿短玩,以全新总裁平台为基础匿凑、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角污:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的都缕新、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4枷讹秤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款棘:Ghibli……   以家族设计为本毒蓄,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系寸栓蜕,虽然定位上已与同名的前两代车型不同殴扛,改走豪华中大型轿车的定位管弯讹,车身尺寸长啥什鞭、宽藤涵、高分别为4971mm送秤、2100mm和1461mm廷械,轴距则为2988mm场塑,直接锁定奥迪A6芥、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上急型,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo梢、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征彪,且融入全新总裁的轮廓特色剿哭薪,以紧实并极为流畅的曲线筛农守,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格烈楼。    于是在车头设计上淮疗,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽咖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩扮饯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面轨,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样钉扇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计然慑,将蜂巢状格网嵌入其中揽小碱,且尽可能地加大罕含,再搭配角度更为锐利伶雷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组椭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势忿譬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条踏,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏媚吩,所以厂商在Ghibli的车侧淬架霖,除了保留前叶子钣鳍状孔道屡蠢蔽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外竞蚀猫,也师法了总裁车侧的设计使喂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型辟玩耙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没刷,另一条线则从前门下方迸出叔惕,向后朝车尾紧缩昏嗣毁,滑顺动感且充满肌肉感暮锌,并正好可呼应更翘的车尾设计荤储躲,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上材苫绒,速度感浑圆天成墟充乘。 内饰向旗舰看齐柑,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上檬胶味,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿场粕哀,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同汕兴顾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计五概,也把声控甘鲸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上红肖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片亥伴磊,右侧拨片负责手动升档逗徊跨、左侧拨片则能提供降挡羔那。    此外浅,三辐式方向盘的前方帮涎弹,一样是借自全新总裁的蓝底白字杆、双环式仪表盘瀑凑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表沙吗勘,左侧则是表底超过310公里的时速表悄塘庆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕翟,可提供显示油量括蛋、水温防尉、挡位与导航指示等行车信息拘牢靛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上笛拎陕,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图撂,告知驾驶者目前的驱动状态胚。    和总裁稍有不同的中控台淡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蚀池,以及可触屏操作的收音机电台选择卵插、音源切换沥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)疤毯诚、空调温度堆搜绍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕馆,空调出风口则移至屏幕的两侧啸局,下方则为恒温空调系统调整出风量识眯、温度与出风口的位置细缸,以及音响系统的吸入式CD禽,设计上较总裁车系更加简约煞姓,但用料与配备完全向旗舰看齐檀侵,展现了十足的诚意五仙困。    较为可惜的是不哨草,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm保嗅,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm搁,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性戎,所以Ghibli的前排空间与总裁相当坡扔锤,包覆性和支撑性也非常出色辅填骑。    但是后排方面颓仍、便没有像总裁那么充裕湿祟,尤其膝部与头部方面遣劲恒,身高174cm的笔者坐进去后响,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已橇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促酶啸,也刚好替前厘善、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何擒世,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓玻霞贬。 责任编辑票磷徘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”断莫,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了界叼失?后来一看腿纯,哦吵,原来CC是“Cross Country”膜。继续了解发现有点意思来,底盘抬升蜗恢、高功版2.0T五缸发动机枪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法丸烫:目前的普遍规律是局刮,产品分得越细翁洼,总销量提升越明显斡惶卡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品汕,它的引进貌,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦狭裂诞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板呻,主要分布在前脸和车尾乳,从外观区分它和普通版V40很容易晌山菏。底盘抬升12mm褥壬,这么小的数字对视觉效果影响不大北,整体协调感没遭到破坏登懒。    车厢内部番链,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样尽纬,除此之外内饰并没有过多特别的设计翘秸揽。之前我们已经发布过实拍文章丝,车身相关内容有详细介绍渺倘坝,因此这里只是简单提下要点羌扔,就不再重复描述了涛票踌。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来赏叹。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机发屑,最大功率214马力短深惨,峰值扭矩300牛·米瓮敲窃,型号B5204T9记腑,是普通版V40那台发动机的高功率版本磕五察,那台机器的型号是B5204T8挤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒贤,今天会是什么成绩狗?稍后揭晓慕构。    变速箱没有变化灭,依然是日本爱信提供的TF-80SD凉毯揣,六个前进挡惹,带手动模式和S挡嚼啸,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT婆谅官,奔驰A级用自家的7挡双离合祁,沃尔沃这台6AT暂无优势叹,目前他们还没有新产品投入实际应用赊笔勤,理应加快脚步肮挺懈。   驾驶洁:邪恶的S挡    驾驶部分赦现杀,我想说说D挡和S挡的区别嗽。看起来挺初级的一个话题贫儒啡,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂疵肮。D挡油门响应迟缓补凑,在激发变速箱降挡之前藐凛,需要稳稳的任掠、持续性的向油门踏板施加压力袱忿,慵懒的降下一个挡位之后失埃,情况有所好转擒,动力给得稍多辩降,也就这样蜗螺魔。    不满意对吧蔑碗?可以把排挡杆向左扳到S挡困颓,切入“邪恶模式”嗜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)鼻,转速拉高1000rpm以上擂吞每,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来愁,紧接着你发现油门响应提升好几个档次佳缮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出李别敌,脚踝每动一下仿撤拳,车身就顶起往前猛扑一下复。深踩油门罗,转速迅速攀升冲累,跟D挡时判若两人茸洼嘲,两百多马力目、三百牛·米蔫,在这个尺寸的车身上爆发出来闲,过瘾枷颇。    激情过后细细品味点,这套动力总成有两个弱点需要改进衫步任,一是怠速时振动大褐雄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动侧,影响体验;二是低速行驶的平顺性峭从,国内大城市经常遇到拥堵用车环境遍,1澎、2孤当、3挡之间可能频繁切换搽,动作应该再细腻些渐漠惹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统尺卧,选择“全功能”项梨囊,不打转向灯就变道设,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道锻匣附,回正的力度不屑悄帷,如果你想在车流中快速穿梭前进蚀赣酥,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争肃,要么关掉方向盘辅助借步憨,仅保留振动提示即可超回苍。   绕桩轮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况画灯疾,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣宏童,在绕桩场地很讨人喜欢瓢摊。车头响应比前驱版本积极徒盛,入桩动作稍猛围控,车头好像在被一根绳子拽着走砷侣为。给我留下深刻印象的是财,这款车的极限要比前驱版高太多斤帘,特别看了下骡尺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h梧。上手容易聚,但是需要注意别突破了极限适休潘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点旱穗赂:一旦超出极限饭,很难把车身再救回来粗炯。 责任编辑帝:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7彪鼻庐:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足儡忱?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始芬,就一直困扰着我们的问题床抛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题邢诫。马力越大的车就越好么蓄躬害?绝大多数情况下答案当然是否定的创曹胎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外率趣。随着时间的推移粉泊痕,我们有机会做这样一个有意思的选题拉。   让我来说明我要做的事情臀:我们有三辆四门轿车躬捕端,合计拥有1657马力惦劣。看起来确实有些夸张伴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport京,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多你庭酶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S号,但是这个570马力的怪物一直没有车松管绕,直到我们完成这一特别的测试一周之后唤令。我们只能使用520马力嚼碧慈,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo栏厘逞,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力擞石,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣茄。   另外一辆是全新的奥迪RS7嘛徽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎挎,拥有560马力的出色表现篡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8艇霸,在K&N工作室的台架上戒独,它的轮上功率达到了479马力谈汗秆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中吉骸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力雀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器售辫,用以获得更多的功率输出毖狠阂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候功浪卞,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力亩饱搂。即使按照宣传中给出的数值蚀瞬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG垂换膘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力邢。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG棵木冻,它的轮上功率达到了541马力鹊鹃层,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力交。   另外还要说明一点佩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来好耸官,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本锑,不具可比性奔棚前。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试平篱司。结果很令人意外帽。两款加速最慢的车型临,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h揭。当然最慢是和RS7相比较而言的杜编鸡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速罗犁碍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录呸。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒凸。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊汹,但是还未打破我们以前的记录尺。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底渡譬,说它慢更像是一句玩笑话芭,这一成绩实际上已经快的吓人了咎憨。奔驰则要更快一些浩沥,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)病,冲线的速度也提升至197.5km/h施。冠军仍然是RS7的墩裂捆,它只用了11.6秒量贸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平沦虐。奥迪的冲线速度为193.8km/h桃,虽然不及CLS63 AMG吭锈,但赢了就是胜利项。   123下一页 责任编辑秋讼谭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后诲炕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚络、运动和科技气息了驼窃邦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此耐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机铣蓄陌,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子璃鸵,主动式车道保持和自适应巡航功能褪够,几乎能让驾驶者也变为乘客凭暴檀,高科技配置更加丰富茅船。    于是觅的蔡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前哪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了酿辱。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L铆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拣鹅,在下面的文章中有详细介绍辅。此外淖描湘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章睡浦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读骨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道卵喇、残破衰败的路边小屋蒂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律帘,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富降垄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落鲍。身处如此糟糕的环境摔现,却并没有让眼前这个出身自底特律垛豆、土生土长的本地小子屈服蜜祷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感唯琅,但只有经过一番试驾体验之后盘角掣,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力氢蕉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的忙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分现。与2013款最明显的区别来自于前脸中网泰集绍,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形地瓶宏,同时两侧向外延伸与车灯相连多兑瑰。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化秸摔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯查,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计贫景偷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计串。   尽管是低配车型毁搐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬洁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)虱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车沸叮,它基于D级车的平台打造恰码脾,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条谱情,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK哼沦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT壁辟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体绿,不过从近几年的趋势来看片柒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香捌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型韧钱,至于其中的原因砰焦穿,从这款车中也许会找到一些答案汉济。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT耙?   GT潘墩天,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写腑,维基百科将其解释为具有超长续航里程扒、拥有强劲动力茅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型板。可能一提到GT叹滦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车汗,其实则不然盖,GT拥有着明确的划分准则柑漆,举个例子来说俄辅士:拥有着标准的后备箱就、配备V12发动机并且内饰非惩娼稻Γ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车料藩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT愧坚裸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”膛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类闪送,不过要是按照上面所提到的评判标准来看拈,这款车的确还真有点GT的意思傅访衅。在笔者看来琳全,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的猫才屁,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉踩爽,最起码第一印象分已经拿到了昏房。   5系GT是采用7系平台打造的叭春?   5系GT的轴距为3070mm抄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同洛贯脾,从前双叉臂荒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系每口练。厂家表示恰怀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型挤,其在外观屏抬、内饰粪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同辛荆睹。   5系GT型到无朋友搭粱舷?   谈及5系GT的竞品揣箔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情橡,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位囱典,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版冲似诚。   外观烧扇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阂纳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆行。风云2(详情)坦偿、E5燃、A3以及今天评测的这辆E3萌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中薪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度悼洗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赡砷路。从这辆奇瑞E3(详情)来看帅,外观及内饰都有着很高的原创度芍律。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间嫌陆。这让奇瑞的产品线更加丰富筋佛,但也让消费者选择起来有些头疼氛。 外观宋释晦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人需庞爽,但外观却没有去针对青年人的设计强幸,前卫卿料屡、另类这些词汇应用不到E3的身上沽劳,车身也找不到多少运动感梦疙促。不过它长得却很容易被人接受寿坟,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉团。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看败乱计,E3和E5的外形稍有一点点相似诺檀垂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间燎持。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化菇梨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞丁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高殴岭,而且非常容易被大众所接受茸脆玩。不难发现受海稠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变沧寄事,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头媚胁康。艾瑞泽谭斤、瑞虎5纯,单从外观来看都会让人眼前一亮叉。借鉴是好事长练荣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快馁巷,但不动脑子的照搬实在是说不过去惋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧如,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表漆灯,作为最会制作小车的铃木来说痘酶,雨燕可谓打开了国内的市场酷茹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代亢,新一代的SWIFT迟迟没有引入歧。而就在2014年1月18日山,铃木速翼特在国内上市暴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吻蔡。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后痊,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏溃滦酿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逼寄痹:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕貉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件浦栋。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造几康,速翼特运动版采用运动风格打造斤冒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm廊漠凯,轴距为2430mm嚎翻榔。由于基于新一代车型打造唱叭扒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些彻脓赊,轴距也加长了40mm沪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚遁赡藉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息发。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16亲。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新茨溉,包括中控布局滇、仪表盘晶狗孟、方向盘等造型均有所更改惰。此外陋,配置方面新车配备了ESP氮方轮、自动启停系统竟誓、USB接口效、运动座椅等配置灸栓河。CVT车型还配备了换挡拨片农溶参,满足驾驶需求络处考。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了该贡史。真皮包裹自不必说午羌,3答囊步、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蕾履。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多惋脐奇。不用和别人比衔,超越自己就是最大的进步句题。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面超催,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机孪卵剁,其最大输出功率为100千瓦挡侈席,最大扭矩160牛·米殿拍碌,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT五倦,其百公里加速时间为8.7秒抄,最高速度为194Km/h扰啥。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡背炯,相比之下乐趣少了很多陋。 免责声明秆:本文仅代表作者个人观点草臀暮,与环球网无关彼匿剔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擞逆,对本文以及其中全部或者部分内容硼皆、文字的真实性捣勃、完整性家巍、及时性本站不作任何保证或承诺窘,请读者仅作参考凶杜继,并请自行核实相关内容弗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车莲韦喊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大逝,引起了广大网友的质疑姜豢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验奖肥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注虎肃。于是易车网本着服务网友的原则磊,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测虎,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车察,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示隧。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说泻,您便自有定论使匙。   体验者介绍    前排体验者贤操琳:辛毅 身高甭份淖:178cm    后排体验者擦讼撂:旭子 身高采:177cm    Ozel 身高份:170cm    小娴 身高袱事:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准衅领,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高揽首彼。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍识挖蟹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市插储巫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣燎双。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论品,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆了氛辑,公平公正公开地来一次大对决千淳妹。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明嫁脐:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别泞募牡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车袄哗豹。所以不得不承认填,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值嘶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上迷吓。    事件回顾萌卧蔡:    说干就干盼寿驴,在我们决定来一场大对决并制定好规则后雾溪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作挝。根据易车网后台数据的统计来看煽殴驼,持以上三种观点的网友大有人在疗拜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲男,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案赏。尽管是为了对比三者的公路性能莽丛警,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上莽昧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上卫。    测试车辆落驰汲:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350灭。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型垃涕事,但是奔驰并没有这款型号的试驾车谈乒,奔驰已经尽力了愤,我们在此也由衷地感谢挂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题胖拾禽,告诉大家改款前后的差别澳岭册。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5栖洼。因此我们也很负责地告诉各位网友巷,目前除了易车网闹,其他媒体对于新款X5的评测诚呻,都不能代表日后国内在售车型香卫。第一辆中国版车型为xDrive 50i稻,加配M视觉套件鼓。    由于Q7的官方试驾车出了点状况簇齿茂,我们无法借到官方提供的车辆滔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持乒捎堑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型推漠。    测试场地簇:    乐驾赛道全长1.6公里塘轨,共14个弯道文粟,最长直线段270米铝,赛道宽度为10-18米捍啼睹,视野开阔烤场,无障碍物狠。赛道两侧均为土质路面没,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆封舵,大大降低了安全隐患嗽荆。    测试人员博惰埂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑墩聘跺,却要替土豪们操心买什么车献,这件事听起来真挺可笑籍采,因为我实在没法揣测土豪们的心理桔鲸。如果说我还能理解花五十万买大切咆突,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野诉怜另,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器抽蓖,代价是要多花一倍的价钱古。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感等惋旧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感獭泥畅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望纱。不过因为坐的比较高节,速度感不如那些贴地者强烈琉寇畏,还没怎么着呢就破百了骑挪甘。这大概就是SRT8的魅力魏咖栏,很难说值不值得辖扛卢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款苹煌坦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近能绩,跟改款前相比还是升级不少舌。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到田,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系藉搪,SRT是JEEP官方改装部门孔苏必,这种改装是全方位的很,包括内外套件加强编,以及性能方面的提升孪孺抠。SRT8就是高性能版的大切诺基恕脆,主要提升是外观套件贬秦、及动力系统检配、刹车系统剂仑诧、行走系统等方面皑抽勉。四秒俱乐部为数不多的SUV车型捌熄匿。动力系统采用了更简单粗暴的发动机股,6.4L自然吸气HEMI发动机撂哪臼,搭载采埃孚8速变速箱善掣。   SRT8为公路而生犀补挠,所以公路性能是它的强项弄,不过Off Road就不是特别在行了传。大切诺基的7种驾驶模式被简化 陋蚕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影帛。 ② 跟之前的SRT8相比苛酗券,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的挝抵兔,所以科技感和豪华感都提高了不少谦,跟换代前的SRT8相比块妓攀,升级的部分都是实实在在的趟。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱泌,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统继地密,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统滴逃,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置布秀叙。  「佟③一百多万的车商炬咳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车阔菏宝,再挑上百万的车的刺及,好像有点吹毛求疵迫。首先悬架的设定非常的运动测赋瓜,即便比较温柔的驾驶方式匈淡轮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极溃酥捅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车硕练,大切诺基SRT8并不是一个非忱罚合适的选择钡,尽管动力非常充沛疙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意旧弯辩。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响荒,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺灰,但好歹SRT8也一百多万了冠颓,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响受。不过之后我们也释然了涉请腹,尽管这是台行驶了四千多公里的新车甲仟深,但经过数个媒体的“蹂躏”佳,光弹射起步就不知道被玩过多少回了滥棺算,弹坑交叉轴不知道走过多少次了弊,有点异响似乎也算正常搞锹色。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基渴驳第,请点击下面的图片进入试驾文章胶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了涉斜富,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争统茶椭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求漏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鼎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中奸裁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生得蒂碎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T闹逆,还是老套路丧朔偏,直接切入主题哇脆继,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹隆。 动力对比汝:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手匣敞,看看英朗GT的表现如何吧丰撕。这台发动机的最大功率是131千瓦丹公伴,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来墒逃雹。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能廓桨庞,当驾驶者在需要全油门加速的时候谎,为了获得更好的加速表现啤剐嚷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm送诚菜。对比发动机账面参数来看先,最大功率118kw畔蜜写,峰值扭矩250Nm冯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜先嘛柯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统菲令苇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心算巳,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力腾卑库。   至于传动系统方面廉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器淌光,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样拢,都是目前该级别中的主流配置等溉,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现隘,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢敢燎替。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器替采推,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩钾侥撅,所以基本都出现在了大众的小排量车型上摧挎,比如高尔夫6杀、速腾等咳行。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方洗奉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构奠警寞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力丧呢,从而起到提升操控性的目的艾女恼。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架敛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上赎,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接猫鹊释,但通过厂家的调薪ザ判耄后衰抢,当一侧车轮发生颠簸时齿熊,对另一侧的车轮影响会比较小些添。   小结偷炮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多腾嫌淌,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出衫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了红蔫腊,至于优点这里就不做过多介绍了极铜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩寤晌眨后英朗GT更偏注重于操控性肺。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时苗挞,见过后车追着拍照的式矩航,见过开我边上向我打听价格的弧逝,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回怂辫冈。我坐在这辆路盛E70里钝膊,被注视得有点儿不自然地。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣煽僳错,我琢磨着惧颅,要不要让他进来看看兔郡。要不是我瞅见了绿灯亮起碾免莆,我真就这么做了公日。对不住了朋友突,这次没能让你仔细了解它吝扑,不过我希望你能读到这篇文章沙。   不用否认哭炒衫,人们对美的好奇与渴求与生俱来撇,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣食沪交。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗渴。不过在这些人之中埃剔,有人会终生恋着美人篱,有人也会为抱个花瓶而后悔剃攻皇。如今打造足够美的外表来吸引消费者缝涟艰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情嫂兄,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70擦断,但在这之后能否一直爱着它潭,我认为是一个很值得细抠的问题撑。   ●外观大气芒葱师、美反牵,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时尉斜,我还以为来了辆捷豹哨,赶紧跑过去看发现被骗了赫司。不过我并没有觉得失落介,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观跑附,并且从设计角度看菏颂汇,它在借鉴与融合得方面都很到位列署。如果这张大嘴能够做了镀铬处理轨芥讼,我对它的外观设计就100%满意了死磨。这事儿对华泰肯定不是个难题潜,您看看宝利格还有华泰B11戚,都有明晃晃的格栅孩。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位叭丸赂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中涧欺,但绕车一圈后我发现勾逃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了耿。咱看看数据对比煌翻,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手纷,可以说在各种数据对比上拉吞,它“不是第一们,就是第二”挛。虽然在宽膛、高和轴距上没有做到最大蹦,但也不过是一两厘米的差别瞧痢,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米膘娜,这就让它看上去大气许多峭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上魏报记。   打我接触这辆车的时候挖恳,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光玛雹手。在这样的目光中倪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期恒茧。面对“屁股高诧莽、尾窗窄”卢、后方视野不理想的路盛E70时熊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车磺啃。先不讨论这样有多麻烦了卷括,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作槽蒜隆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧梨戌?这点让我心里不太自在兽家,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲赋从甩,是个应该有的配置贩诡翰。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上胁关互,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色苏葱。而随着国外皮卡文化的不断渗透借弥五,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型冀帘愁,去跟进时代的步伐瞳珐。为了迎合市场的变化及用户的需求颠,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时小,开始注重宽大饱满的外形设计筋尸澜,并增加更为丰富的配置题等。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型窍梗咕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾贺踢贤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)歌侣。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗谷猴瞎,整体的风格带有一股阳刚之气逗轮。在车身尺寸方面本,它的长/宽/高分别为刮:5310×1812×1775(mm)冉际,轴距为3100mm绕额。威虎TUV并没有大小双排之分水侩,仅提供了一种车身长度犯。车身侧面的线条也很平直弥,外扩的轮眉使其显得更加饱满居解杉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正茂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感奴。大灯采用远近光分体设计逻苗位,其中近光灯还配备了透镜蓄,不仅更显精神标晒刮,而且还可以起到聚拢光线的作用驶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次簇睦,遗憾的是棱粟,集成在上面的“小灯”只作装饰作用甘酪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯垦,并且后视镜仅为手动调节骑戌惩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架弗瘟,并且还可以对驾驶舱起到保护作用瓶鼻,非常不错遂。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点呛伟添,至于货厢外侧并没有再多设置呸堪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)惜插,在国内皮卡车型中算是中等尺寸递。另外添控,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”梆,不过据厂家介绍境蛊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”块橙。对于皮卡车型来说恭皆鹤,这项必要的配置还是很厚道的里歧垦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山陇倡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气唬,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地撂。不过次现,今天我来到这里并不是为了滑雪枯帆,而是为了求证一件事情既:有没有一辆车惮,既能够带着一家老小舒适地出游廖弘穗,又可以不惧冰雪敛,在冰天雪地中步履平稳地行驶闭撬,同时价格又相对平易近人呢猾完?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求爬届氨,那么就让它拿出真功夫试试吧门澳。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)涂妓烽,从外观上看绕,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别库惟眷,19英寸车轮显得很有力量感寒豪浇,也与动力总成更加契合;其它的地方鸵,也依旧是酷威的老样子独焙,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿甩荒,甚至还有一些精致的感觉疙。总体说来蚕戌湿,尽管算不上全新车型捎虫肥,但依旧耐看吨。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面铜慈宝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了莱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中龋驾斯,动力响应良好淖啸,易用性好颅穷收,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分撩挺。当承载着全家出行时瑞孩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况啊聘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适贪。   至于酷威3.6L的内饰方面捕拜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)酮哨欺,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”锚,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节随诉氯。   除了动力系统射伺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式掸伟吓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器擦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动荡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴粕,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施某芒。动力分配完全依靠电脑自动完成卞悲,车内没有任何人为控制的按键和旋钮扮弯隶。   有了四驱系统讣魄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳失。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎誓疮,具有更加粗大的排水通道乾藐项,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”实贺耪,冰面行驶性能更加出色慌冗饰。此外尸瑰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜措闹,胎面中央多重“Z”形花纹村科疲、针孔沟槽设计侩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性缄视躬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息熟碗,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间拷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情材膝镀。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3普柿乡,它的定位低于1系胖。但是却鹤壬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步吼邓。另外肩艇,它也提供了i3?REX增程版本阮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机力,扩展了这款车的最大续航里程畦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试甫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流闪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合歼宋碑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合膳尉。   宝马有没有提高电动车的标准凳春兄?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协甜?让我们在接下来的测试中找出答案竿量。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式几段雾,宝马i3的行驶里程可达88英里谓收市。相比较而言亨,?Ampera可达30英里律,而普锐斯可以行使约10英里煽雀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电沙亩污,i3可以更多地使用电动模式项膏。而增加了汽油机的动力系统婪媒,则使三款车的续航里程分别上升至160英里咀没尺,357英里和505英里羡。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大嘲搜扯。这台车约五英寸高啼没,而宽度几乎和高度一样险逝桔,与低矮流线肮酸迷,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比舞烘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能丹。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力截辰,我们没有所需的充电站?化,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式戎。   此外箩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容茨窗亢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名荡:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车潞。它内饰精美履措苹,融合了许多先进的科技强坤,它空间宽敞托烩,驾驶体验一流瞬哩诚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车忙斡璃,它仍然使用汽油机热锹,以作为电量用尽时的保险烁郴。   第二名晚下:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好离,科技感十足末剑漓,而且它也能胜任舒适的长途旅行啪裙桐。   第三名湍涪嫌:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款弯灯断,它最大的优点就是充电迅速蓬庙,性能可靠烫固轿。   然而蹲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋尾。(实习编译艾:徐旦?审稿晦萝昂:刘洋) ? 免责声明版权作品叉堤,未经环球网Huanqiu.com书面授权灰平槐,严禁转载徒琼骂,违者将被追究法律责任九被。责任编辑诞:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车疚,应该说是倾注心血习岛木,在技术平台上都有可圈可点之处擎膏,源自萨博的技术是其最大的亮点丹渤文。我们所试驾的这款2.3T顶配车型踩屎铜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作踢蜂。在外观和内饰上粳戏差,这款车基本上符合主流中级车的一般水平备,在动力和配置方面也还是很有性价比的板。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说栏驴,绅宝的外观原创度还是很高的厂茨,并没有刻意模仿什么车型革毕晦,但我们会在这款车的细节上看到湾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法瓣叹。且融汇的比较好卑郊,并不是简单的照搬照抄率哩少。这一点值得肯定裤,大灯的设计十分犀利僵睫,鹰眼造型也有较强的辨识度般救。LED日间行车灯比较醒目糜己,穿透性不错茫。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表岁还彩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感糖,也很紧绷苫。看起来运动感不错其犬竿,但前悬和后悬的长度较长编,看起来有一些比例失调衡焕臀。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些穆,在视觉上看上去会更紧凑动感埔。轮胎的规格还是比较高的氏,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能虹挡。   车尾的设计比车头更简洁一些猾凄土,尤其是尾灯的轮廓起,设计非常成熟阑拢。和宝马新款3系很像迷土。除此之外卷,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感形。   本文导航撇禾耐:" "  “卧龙凤雏姓共础,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口任,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后好怜枪,便有了三国时期的三足鼎立蜗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟梗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车陛盎廷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国隧第陌,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出壳茅徐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬辞景肌,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹澎漏,然而坊间始终流传着这样一句话獭贯姑:“得中级车者得天下”;是的掣埠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重办,今天我们会为大家带来两款重量级车型匹,它们能否为各自的“主公”平定“天下”嫉,请大家继续往下看拜寐巩。   看到这里大家肯定已经有了答案了崔吮乃,没错捌忻时,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蒋光,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉访倾炮,那S60L是何方神圣露工为?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型栋呜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花塘?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版稼秸侧,厂商指导价33.49万元猎耽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型疽拌烤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热囱骄、后排座椅加热哗、并线辅助荡朽、车道偏离和自适应巡航等众多配置潮咀。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中膊,即使不看车标痞叛唉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蔑悉穗,哪个是奥迪摆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的桐陵,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现绞蓟挛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统寒舞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动叛鹤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停采杭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性钢济怠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角酣郝凭,使夜间行车更加安全廖纪。两车双色的外后视镜造型别致虚辫,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光泡挡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型揣捷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色加,至于乘用空间如何莽凹懒,我们将在空间篇为大家详细介绍付蠕粳。两车都采用了5幅式的轮毂造型邻酥饯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力叛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳黔垃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计熬,整体方正的设计略显稳重鹅。后尾灯的设计两车可谓各有特色撵福骆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似疵,设计感十足退小,而奥迪A4L的尾灯更加修长估黄,视觉效果出色帘慕。天窗不仅能够增加车内的采光锰泥,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出败裂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉册释,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心嗜副捐,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习娇。   本文导航貌陇嘎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车刹,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间帆伴搂,配置也能满足一般家庭的日常需求颅。对于这个价位的小车来说彪檀懦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观绩,在这方面敛翱嘿,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮讼佳,就算是与它的直系前辈骐达相比际甜普,也不遑多让吧盯。然而作为一款家用代步小车川立,它也并非完美拐敞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高烂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外赏棱槽,车辆本身并非进行任何实质性的改变噶,跨界的概念噱头大于实际锯。 "   技术革新日新月异的今天惯,车型的改款换代再常见不过柬亭另,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变酷唐精。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型困。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变赴投,同时在动力方面也增加了1.8L拟。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万渭典阀,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蜜溅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型币,但它的实力不可小觑含铂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌耗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动埠坝膝、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型徊赌桂。既然实力不容忽视洪,价格又有优势举碉纺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机泰肚。" "  版权声明簇孙拣:本文版权为网易汽车所有劝嫁窝,转载请注明出处填汗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星脓,全新的品牌全新的车型勘仆赶,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比岔祈,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父#克斯哺,在2013年妇杜蝗#克斯的月销量已经逼近3万辆/月定颈,堪称是这个区别的标杆级车型兽,观致3要想在这个领域取得成功炮河醒,不可避免需要跟标杆车型来一场PK办,看看是否有优势能吸引消费者关注矗狈。 外观风格各异   先看外观方面菇酞季,观致3展现出大气得体的风格闻堕,不像速腾那么沉闷单调隆体幢,且有着自己的灵动个性;而竿δ剩克斯则是完全偏向运动化的风格枯氯,典型的注重操控性能捻敝,突出驾驶快感的性能车型毫杜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型何豁,与观致3区别明显岔筏。两者主要是风格差异趁,外观上分不出优劣谁筒绕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上洁蕉,观致3丝毫不会逊色于傅芴诩保克斯车型瘁徒韦。 尺寸对比 车型名称 改韭ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上汲靛舒,两者也是平分秋色汝免逛,车身大小相仿技怪假,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势没,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上焊雄泉,观致3要大于父铮克斯特,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞煽齐,尤其是腿部空间较为宽松牟,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇诎悴耄克斯在后排空间布局相对紧凑缄,而后排空间也一直是各代该悖克斯的软肋囊蟹。 价格对比 付梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上癸,付克斯则要比观致3要更大一些丧,在不放到后排座椅的情况下惟凉腊,复投浚克斯的载物容积是530L绰,而观致3只有430L荆桶蕾,100L的差距还是能装多不少东西的幸疯饱。而在需要有更大空间的时候堤,两者都可以放到后排座椅湘,放置大件的物品檄乾誓。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间勘,观致3和竿彻Γ克斯三厢都是11.99万起步悉醒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号惭。而细细对比价格表可以发现脖,要选购自动挡的车型瘟,杆曳迹克斯最低仅需13.09万腿哇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合媒,观致3则需要14.29万潜扒搪,这个比起傅栈校克斯有1.2万元的价差阿抖酷,当然在内饰配置上会有其它差异朗腥,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言摊,可能富啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些伟亭。 挑选合适的爱车蓄,看专业导购歌捣,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么夕烷贯?   扫一扫寝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚措堕锌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆萎摊抄。风云2稀叼兼、E5号、A3以及今天评测的这辆E3冻刃谷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中氏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度薄细梗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品惰冕萝。从这辆奇瑞E3来看狮,外观及内饰都有着很高的原创度獭钱囊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间喇栏。这让奇瑞的产品线更加丰富械橡,但也让消费者选择起来有些头疼九呵。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的狈靛形,也从来不缺少“明星”童盗,“沉稳绅士”大众速腾谜、“狂派斗士”福特附担克斯等都是热门且销量稳定的车型拐别羔,不过要问哪款车型最近销量最高雹切,还要数“逸派高手”日产轩逸旁,它已经连续两个月销量突破3万抗,坐稳了桥车销量的头把交椅刻。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡毙挨,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢燎搬?下面我们把两款车型拿来做一次比较阶滇关,或许能看出一些端倪桃井。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万鲁笆枚,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万忌,入门价格上舶哭情,风朗比轩逸高出2.08万元煤,表面上看价格吠佰峭,轩逸占有优势桂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型设苍矗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元回谴担,这样看来骸煎,风朗其实只比轩逸贵了2800元茶,等国产版风朗出来后琼潘,风朗在价格上反而会有优势也说不定吭损鸡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市劣临切,这款车外观与内饰变化并不算很大痘,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蘑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7钙色科,下面我们来看一下锹。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表潞烽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观盎扑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格泛,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嗅虫。质保方面似,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力叹激穿。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嫌碑纱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机枫睹,最大马力已经达到了170马力垒稗关,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟肆掇并。变速箱方面塑么,逸动采用6挡自动变速箱此,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱拜耸,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色瓢,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些洪祟。 免责声明酸簇:本文仅代表作者个人观点仙,与环球网无关赤艘萝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实彭,对本文以及其中全部或者部分内容衅崎费、文字的真实性贫骨、完整性玖沤、及时性本站不作任何保证或承诺渐帆,请读者仅作参考郊扩,并请自行核实相关内容朗。" "  近两年褥,自主品牌进步着实很大睫,无论是从设计方面路卧径,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升伶圃床,甚至可以与合资车型媲美奥且,山寨崩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式帝赊。在10万元以下紧凑级车型中陆抽行,更是自主品牌的天下藕,凭借比合资车型更为出色的性价比勺顿,吸引了不少消费者的关注丘哄哆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市姓淋,一经推出便受到了极大的关注菜雾,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力浦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型剃痹,包括动力在内嘶握伎,新车共有20项升级岔囱,本次共推出8款车型吾溅擒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款邢阔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型闻,售价区间为7.49万-11.79万元凰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表贬斗,近来也是频频出镜葱呢瀑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一胤楦梗控大玩具车”的名号名极一时俏阔腾。速锐共推出了9款车型夸栋,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款浚畔娇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合较,售价在6.59-9.99万元之间妥魔。   单一来看谅挂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品差僻,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较缺,看看那款车要更“精”一步羔闲。" "  新君威变得更好看了笑卡辣,配置也进一步提升杆醇,新加入了一些科技配置星掳拼,比如智能交互系统宛,BOSE音响等等详。这些都是新君威的改变之处蔽茸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型纳扁悉,售价24.59万元坍藤,作为一款定位中级运动型车的新君威畴裸取,品质感一如既往缺篙钙,操控性也非常突出帕琴。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威探享帆,以下简称新君威陛蒂躬,外观相对于老款进行了必要的改变蠕绩,毕竟老款车型从上市之后田切,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳废,新款在大灯考荣汇、进气格栅冯寞禽、雾灯南、尾灯户和、前后包围都进行了细节的变动耪盘。   在新君威上吝喂佛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统侮,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统仆抵畴,在操作上没有太大不同脚堪,轮毂方面瞧咳衬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂看,轮胎品牌依旧是普利司通糖栓极。侧面造型基本上没有变化厕叙,侧窗所占面积依旧较小伍窘勒。   车尾的变化还是比较明显的矾查棺,这主要来自于尾灯的改变昆。新款尾灯全系标配LED灯谜,并进行了熏黑处理花摊。尾灯的轮廓样式更加犀利蓟龄澎,个人认为要比老款更好看窃堑。除此之外轿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化俏岸,牌照安装槽的形状变成了正梯形伎。   本文导航魂拌强:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击骨磋,颠覆传统的外观凛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环痪糖惯,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV告凹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5惺缝,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型现爸口,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机滩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆膘瑟,足以证明其强势的地位铺队。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市官,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠洞邵。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强单忌沸。(温馨提示图:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版撅忍烷,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准缮。)   自由光基于全新CUSW平台打造仕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蹲石,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅铰焚,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强庙钎楷。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致捍,圆润的造型是其给我们最深的印象单薪勃。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网石,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线景,显得简洁利落不。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条竣,显得净雅别致热镰。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同爱,主要表现在其大灯的表现形式上律漏前。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球骚宫滥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可滦。两车大灯配置基本相近掳观般,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已巳坤伤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助碴,车道偏离预警系统枫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围蹈提臂,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗迹,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅甜椭。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势测柯,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势即。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话捞,其尺寸差距就没有那么大念拜碧。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡堆囊讹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁甫,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起哺。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同闹。奥迪Q5采用两边单出的排气管齿巢,在气势上略胜自由光然衰迟。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道暑木怒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型崎丹屠,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部敲,磨损线束保护层苇广,存在导致电池损毁的隐患秦烙冀。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日劣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知宝钾弘,称9124辆V200受此次召回影响儒还。长城汽车正在邮件告知客户咐栏莲,并建议联系当地经销商进行检查维修来粟寐。   据悉情,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转帽完,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽枪办。”更有甚者齿,线束可能会内部融化恫涎蛊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说羡煌,目前已上报了数起线束故障躲涉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转萎棘,不能够给电池充电刺,车辆也无法启动岛匣。”但这一故障并不影响汽油版V240车型百梁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束柿。   克特里尔先生称酿酞,检查故障预计用时20分钟蒲,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟堪。如果绝缘保护层磨损严重请赏认,线束已裸露瓣巴,则需约两个小时以更换整套发动机线束侨返幕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件笑。此前扮图,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回掀洗,2010年又因手刹故障而被召回捞市。   2012年纷嘎涉,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回搁窍,长城V系列也在其中加叔次。当时灯碾贰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片昂藏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸秘懈。然而丝鼻,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片氖,更换车辆共计超过1.5万辆部锣。  】郾妗(实习编译亢排娠:王萌审稿懊饺:刘洋)   免责声明版权作品味,未经环球网Huanqiu.com书面授权问,严禁转载船祈范,违者将被追究法律责任撤。" "  随着经济的快速发展雀,购车群体的年龄层次也越来越低丢,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用断攫、省油蜗,而是追求个性和时尚设计默狈。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型讹丰叭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一拟疤淌。作为跨界SUV蓖剑戳,它们在造型上将年轻反、时尚展现的淋漓尽致妒铝潮,完全符合年轻消费者的审美需要弥辣。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比绦吮,来看看到底谁更适合你秦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV券木,相比2012款变化不是很大缮劣,只是增加了配置和车身颜色土送乡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版忱,售价分别为21.98万和21.47万疙。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV棋暮台,但风格却不尽相同伤薄盾。斯巴鲁XV外形显得干练娟菠惭,车身线条硬朗传,富有力量灌潭,越野味很浓恭滩。而标致3008外形偏向都市化设计壳亥,饱满圆润的车身凸显时尚感士诲弹,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些曝豁纽。   车身尺寸方面有所差异胃腿,不过并不明显悼捷。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)酿,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)篙。斯巴鲁XV车身更窄葡究吭,同时也稍长一些饺咐访。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置斡碍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网闺挫矛,加入蜂窝网状格栅运动感十足熟。而标致3008采用半圆形中网眠,镀铬亮条包裹显得很精致采。两车前脸分别展示它们不同的风格氢,同时都包裹塑料黑色下包围铰。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯盲搂落,远近光分离灯组设计券撬,造型普通撬筏江,配备有示廊灯勺居。标致3008同样采用卤素大灯讼屏,不过加入透镜昂掇苔,不仅聚光效果好嫩淳,同时美观性也不错郡旁碴。另外耙,还配备LED日间行车灯磕醚。   在侧面辽睬,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计送,比如非常倾斜的A柱臂,同时将后视镜位置后移味,留有三角窗减小了A柱盲区澜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料擦,有利于减少磕碰的维修成本觅窟铂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎邵,注重舒适和静音性素,双五幅轮毂很有张力侯。相比之下搏,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性愧弛舜,与黑色下包围搭配运动感很强烈冈。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎灯士沛,同样注重静音和舒适性辩。两车的备胎都是非全尺寸设计眉累宦。   相比前脸脾,斯巴鲁XV尾部更个性晚蔡,辨识度较高蛔锤肃。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型跨埃,镀铬亮条的运用增添了质感礁。 标致3008尾灯加入LED灯组熊累柑,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组豆滴,但是块状尾灯造型很独特戎惶。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像菱偶揪,标致3008同样配备倒车视频影像驼热靖,另外工岗,还配备前2/后4颗雷达探头对。" "  在过去的一段时间里炯惫,复南稻唬克斯散祟、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置悲渴繁。时尚动感的外观孔忙、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性屑椿,成为了年轻人群青睐的车型叼戮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型晾碾临,科鲁兹掀背车则是新进的一员味壕,它所要面临的是一场“无言的战斗”法垃韩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拧,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出疚,但却带有美式车应有的力量感绷轻癌,总体来说它的设计很适合国人的口味底辨壁。但从最初在国内销售的科鲁兹来说谩男,其三厢设计有些过于保守彻妙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间奥,为了能够扩展消费群体抹迁,推出两厢版是其最好的解决办法溜疵噶。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话建癸淬,你几乎完全无法识别它的真身商茅岸,因为它与三厢版保持着高度的一致性貌体泪。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组立纱操,很好的诠释了彰显力量感的诉求景脸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后盗桨,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接窗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些必逢权,所以从视觉上给人以更加修长的感觉稗错譬,但实际上它比三厢版短了不到9cm蜜刻。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多梁桔诺,后窗与尾部的衔接并不生硬吠,拐角的折翼恰倒好处负歌葱,为尾部增色了不少岗父犁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计嘶失缅,在样式上显得更加简洁活设,只是与自身前灯组相比姓使窍,在棱角的刻画上有了明显的削弱辟琉。   本文导航骑晌:" "  提起之诺寇刑,很多人都不知道是什么品牌猾,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌涤抹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的屋碎。只是之诺定位于高端合资自主品牌悸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式街,那么它的首款电动车1E表现如何偷?以下文章为您揭晓捎擂桶。   只租不卖滤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务板,包括车辆租赁剖赤伎、充电设备勘察安装膛、车辆上牌焕、车辆投保台汞镜、定期保养浇、故障维修鄙、道路救援坡、检查维修备用车等狼,通过这样的商业运营嘶谎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展插咸谜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车答,它的卖力需要大家自己去发掘兔拜寝。不过在发掘1E精彩设计前瑰,请先忘了宝马X1叼蝗,否则你将永远欣赏不到1E的美式。其实1E最出彩的设计在头灯俏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感粕甘嫩。   不仔细分辨的话伺非辟,很难把1E和X1的侧面造型分清届蔼叫。不过1E拥有自己鲜明的特点赂胆,车门下很宽的镀铬饰条解煞杀,和没有行李架的车顶俯苔科。   相比车头和侧面吨糖,尾部就让人感觉有些欠妥了步,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分橙,并且加上了一条较粗的镀铬饰条竣逆庆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车饶。   本文导航弓搅:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说盯藉,奇葩的中文译名锈、“野性”独特的外观以及较高的定价瞎项殊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议菜。说起野帝我们不自觉的想起氦汉,同样在以国产车身份进入中国之后膘纺玛,“改头换面”的法系SUV标志3008粗夸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类令檄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”单潘涪。当然迷黄鹊,以20万元以下的车型作为主力军高,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一僻。那么下面我们就来看看嗜绥,这两款性格迥异的德迹渡、法新生代SUV之间究竟有什么差异为鹿分,各自的特点又是什么煎? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别号畅,首当其冲是价格方面的不同讳菱,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合雇,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势秒变锣,不过差距方面不大基本可以忽略咕剖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀彪。动力方面的表现也近乎相同醒,只不过大众7速DSG膜,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配柔晌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些岸瓢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一楼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔摹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰胎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪冀兄,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上起椽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激俗辈,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景惩裳,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试朴尾焊。闲话少说固,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜桨扭。   这次试驾共有5个科目森肆道,分别是1.傲虎—终极绕桩扒秦风,2.傲虎—冰雪连环我竟牛,3.傲虎—短道拉力测试膜棉,4.XV—戏雪乐园掸骏,5.森林人—不规则路面自由行驶飞碧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同塑豌,MPV表现出相对冷清的一面唱,尤其是中高端的商务MPV客腥,几乎屈指可数夹泄,除了老牌的别克GL8外捻董,似乎很难让人想起更多车型傅。不过在这个还没有完全饱和的市场里矗酱怒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅修。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮腐松,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢建汝峨?这就是本文将要找寻的答案虽碉慰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型山扰,售价28.38万元-33.58万元疗,目前市场上有近2废、3万的优惠幅度猛盎。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型朝,官方指导价31.98万元说斑。) ●外观解析   从造型上来说爸,艾力绅算是开创了一条新的路子扩,没有过分使用一些夸张圆润的线条捻掏虽,车身轮廓棱角分明戚肪畔,有着很强的视觉冲击力摊彪捌,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别吾拦,此外敞,艾力绅还装有一套大包围惯掸,颇有几分运动风范嘛贪泌,也有着一定的改装潜力涪挪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感呸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目闷壬,中网与宽大的前大灯连接在一起署兜咳,营造出一种大气牟喜、动感的MPV形象创项。   艾力绅A柱采用黑色设计久伦,且A柱的倾斜幅度较大合,棱角分明的线条从侧面来看更为明显镰说,总给人一种方方正正的感觉糜考孺,后视镜尺寸同样不兴渖枭Α,与整车的风格很搭宿,宽大的后视镜提供不错的后方视野情,保证了行车的安全性与舒适性欧。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感拨妨,当然父补拇,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现驳,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手烙伞,侧门就会自动缓缓打开估,此外函尾朵,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关胃。如果对此还不令你满意的话喀寇,通过钥匙同样可以椅永龋控侧门及静,确实有些高端大气上档次恋九。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm孙,轴距达到2900mm似,尺寸在同级别对手中并不占优势绣,与GL8相比冗寝,仅仅在高度上略强于对手攀呈,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势突舅告。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计护,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果文。整体线条依旧硬朗辖承捆,尾灯加入了时下流行的LED元素僻,为其增添几分现代气息瞪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及遣,人们购车的选择可谓越来越丰富低精携,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择点,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过伎娥拨,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拖嗽艾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5祟歌哆,他们能够碰撞出怎样的火花挪,请大家继续往下看幸匙。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表霉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出偷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比型,由于这两款车型出自于统一平台打造纯蹄憨,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲谓建奖,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间和骏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题缅谜筷,你可以说它带有侵略性崇,或是富有运动感妇卿,也可以说极具视觉冲击力柯汾,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突倪喷。而K5也应用了与智跑窍遂、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蔼,使其拥有了明显的家族特质冬梆词。   运用Fluidic Sculpture的设计元素毙刑,极力打造出时尚与动感的流体车身救锯,在驶入眼前的一瞬之时暴,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象钡奔毯。前脸的线条设计十分紧绷健快瑟,大灯组与前包围向中央区域靠拢搭,展现其动感的一面蓖栖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合凉评芜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势本诵,抢眼的外型加之迷幻的光线氛隆椒,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽撮忿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着闺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力洗寞。   第八代索纳塔不仅外观时尚弦,灯光的运用也颇具科技感冕,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性屏晦部,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯籍矩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步雾擦祁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计项,显然这种的夸张设计背假贩,使我将其列为变异的种类荒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用笛靖,多折线的应用也使尾部更具立体感陪撤漆,同时对于运动观感上也有显著的提升牌牌贯,由于K5搭载的不同动力总成缮庆被,2.0L车型配备的是单排气设计健金纷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感嚼桃。   轮毂也是一个变化的重要部位侯狡强,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蚀堤。根据配置不同荆苔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分配,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎憋降,该系列轮胎偏重实用性揣。作为索纳塔的尾部愁猴侨,基本没有大的变化帕埂颠,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示表沫偏,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点窃噶。   本文导航胆捆洼:" "  每到年底蹿,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾狠愤喊,地点也大多选择在北部寒冷地区逛泌。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣簧盾,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性际。在临近春节前夕矾计,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现馁靠荆。   延伸阅读姑:   之前陶,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间鲁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读罗兢梗,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容墟褐。   酷威采用的是电控适时四驱系统精沧,中央为多片离合器设匠辜,由电脑控制来分配扭矩比迟,车内并没有任何切换按键蹈庐敦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动铰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴郡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辰涛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶钎,如果想要挑战一些极限的路况的话练贿,酷威还是不具备这么大的优势的庙,因为不具备限滑措施栏,至少在脱困能力上会有限制性荷砍辈。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎攀淑绍,采用全新发泡橡胶技术辑,具有更加粗大的排水通道粮,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”及,冰面行驶性能更加出色书溪,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力邯。此外熬孺,中央多重“Z”形花纹甜履、针孔沟槽设计陷患、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性八谁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机病,最大功率206kW/6350rpm阀随,最大扭矩342牛·米/4350rpm钵锚脓,在目前的大切诺基拘涩令、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载的崇缝,但是会有不同的调教咎喘。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器抨车晦,我一直在想敢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢坤危砍?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV阮到奇,我觉得这个可以有客痊,至少不会和其他车型有太大的冲突啼。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖痊介芯,路面上的车辙也是压实的积雪剿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度汞懂。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用粳,只要不是过激的驾驶行为胁核,基本不会出现危险状况锑圣滥。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候袭,建议最好将挡位切换至手动模式砍绵,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速溃逝聚,这要比才刹车安全的多府箍泪,这中方法同样适用于其他手自一体车型俗泻骇。   本文导航科:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢廉槽袭、充满艺术色彩炉磺,或者是有着一些与众不同的操作模式侍瞪草。而这辆2008则告诉我们拼魔,一旦法国人在拥有自身优势的同时吓城乱,再把务实两个字加进去设,那么可能会让其它对手感到紧张碑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置糕别,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注壕粕: 由于本次活动仅为简单的静态体验嗽想,场地和车况都受到一定客观因素限制套狗楔,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分鲍,至于其他更多相关信息魄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上搂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型糕己劝,作为首款引入国内的小型SUV藤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上品。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来盒,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近儡录。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)欺拎,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜非母,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿凳郸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一衡双。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置隙,对消费者很有吸引力梢。作为一款紧凑级市场的生力军车型插混蔫,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型僻颇。   观致3共有6款车型逼署,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型旧,售价为11.99万-16.79万元区间磁悼臼。因此店懂承,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较漓灌。对于中国的汽车消费者来讲谱示,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的碾快迸。要知道自2006年上市至今苦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主秸瞬。那么喘,作为一名后生的观致3榷透巫,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢韶?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼壤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中汝乏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价目趁蕉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价檀:16.78万元)来进行比对吃舶。由于两车的售价只相差0.01万元仑汕,这也令比对的本身相对公平一些射你。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间抱灸椽,我们测试过高尔夫7顶配车型汇桂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现痕椭,跨级的配置也令对手望尘莫及舱哇诬。但这一切械谋搐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重翅司、最需要的因素狙。对于高尔夫这样的家用车吩寿,在使用的维度上做到出色把铃皆,才是它的本职砰。今天即胸,高尔夫7又来了媳,这次是全系中价格最低的1.6手动型称痢氏。动力称不上凶猛堑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富羚士,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗年?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一客互按,必定有些硬实力旧。空间满足舒适乘坐岁唱隘、常用配置齐全聘,动力也能保证提速顺畅抱阮襄。但对于这一类的畅销车具些,最重要的是它必须耐用锹郡肮,不能隔三差五地就往修理厂跑把粪,也不能冷不丁地出个大毛病枢课厢。这么来看茶乓,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”痕固楞,故障频出簇魄,这点很难让人满意疵旅。毕竟刷刨醒,大众车能在国内打下当年的民众口碑吭捍铜,靠的是皮实耐用的品质痴视忍。在我眼里妨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境阔累冒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型诫,高尔夫7车身长度增加56mm讹寄,宽度增加13mm维袭,高度减少28mm岛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长恍捕肖,也更显扁了激。   如今谰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达故,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的故猎。这个配置的增加春壁,为日常使用提供的便利性还是很大的困。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气缎交秆,要知道傅厝溃克斯弧屑呵、英朗等竞争车型都是16寸起步了阿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性享爱富。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服坎,这套胎居功至伟畦。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候碾乖侧,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车丝玩,如果您拥有过高尔夫4判律、宝来或者帕萨特B5的话性,您一定会理解我的意思婆庞祁。没有复杂的配置饰蛙,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则龟,瞬间就能上手韭腾雹。这一切都似曾相识童。   在1.6手动版的高尔夫7上静婪,您看不到任何高端的娱乐功能粕雀柏,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone盛漆徽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限婚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾煎凄,但我认为这并不影响操作便利性红,最低配车没有大屏幕很正常几。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时悸,我和同事发现AUTO HOLD并不好用辫母,车辆静止起步平顺性不佳赦,油门给少了刹车不松开扳慷呐,油门给多了又会猛窜谷动渭,让人抓狂却。但今天这台1.6手动车型腺热,上述症状全部消失幢谈稍。起步轻给油即可澎假顾,电脑自动调整喷油量慈悲硼,使其转速稍稍上升圭憋紊,令发动机不容易熄火膝姆暮,等红灯冈哆、坡起都很方便晦盘,使用起来当真比顶配的舒心多了咖恳。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂绊,让人捉摸不透贸阮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平踩宠居,用料优秀被认作理所应当逢梯欺。在数年的成本控制下糙脯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质憨俄烧。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范墒。对于大众汽车而言魂甘怠,这样的结果也堪称可笑了海婪。   没有真皮座椅米丛,您会失望吗岭辖?我和同事们都不会掀豆。我认为从适用角度上滤莆保,织物座椅与高尔夫更搭惨坤。这套座椅的缺点似讨,在于椅背调节起来很费劲躬,而且要是有个腰部支撑就更好了台废详。纵观高尔夫1.6手动的配置率脆,我认为作为最低配车型氛肛氓,功能简陋一些并无大碍瓶,该有的它也没少簇剩锭,并且绝大多数的都还好用灵嘉乒,如果您是为了舒心实用犀,我觉得它能满足了降湍铂。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来拿浮踞,对于购车需求的国人来说困毁襄,一款看上去体面畏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感帝奖枪,只是碍于可选择的范围有限破朴搞,但凡有一款出类拔萃的新车型习袖,必定会迎来极大地关注怒领联。对于25万中型车这个级别疯某,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅住,而福特全新蒙迪欧的到来茨草,分走了不少的关注度圃刻,选迈腾还是选新蒙迪欧怕氓萌,对比一下就会发现疲未敢,挑战者颇具实力抨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型薯歧泄,售价24.28万元砰娄,和迈腾 2.0TSI 豪华型迸,售价24.78万元誊,均是各自车系中的主力车型拳息险。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车拍林较,兼具个性运动和居家商务需求顾溺咎。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计萌户耿,极富攻击性祥番,对年轻消费者有着很强的吸引力边潮,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力梗京,入门的1.5T也有不俗表现粟。   现款迈腾严格意义上上讲绿房皆,只能算是半代升级巩,是在老款的基础上升级而来蓬献饲。迈腾整体延续上一代车型的设计揭,符合国人的审美篇,经过加长的车身醛措场,带来大空间的同时瓜蝗狡,提升了行驶稳定性及舒适性缎航摆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面旗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米迁,轴距达到了2850毫米费,而迈腾则为4865×1820×1475毫米灸喉,整体比新蒙迪欧小一些慑碗,即便是经过加长颊牧栖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧戳。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节毛、加热歉褥、折叠乘窃屏、记忆 电动调节般辛、加热拜灸菏、折叠缴避麓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎嘛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了未。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯苗,不仅科技感十足南甩吉,还具备随动转向弟宛、自动开启等功能瓦宦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些略。天窗啡獭宿、全功能配置的后视镜等剖悼,两者处于同一水平倘峭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升笛沧块,对称的T型中控台中规中矩崩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统焊币。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作瞥猴厕,主界面被平均分为四个区域彩便孺,分别显示电话吕、导航抬、娱乐和空调四项基本信息蔚陶傅,并且用颜色将触摸区域分别标示出来吕凤藐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局纤另催,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感伪坦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕啡诡胜、6碟CD等配置核签,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步嵌晨势,迈腾更像是上个时代的产物白级。   新蒙迪欧的轴距达到了2850廉蒂,相比迈腾的2812毫米送啥,略占优势唬,但二者在乘坐空间方面瓤,都已经足够日常使用遣。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑禾汾,满足于舒适和运动的双重需求厦脊漓。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中鳞丝蹭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统喷、方向盘换挡焚绰涝,以及原厂导航等配置疾蛾,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置墟。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统苛溪掸。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版米桨捅,最大功率178千瓦酗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱麓疤,平顺性和换挡速度足够出色荒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合希翟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦磕,最大扭矩280牛米赫死,匹配6速双离合变速器弓癸。当年迈腾这也算是黄金动力组合赤肯诲,但与新蒙迪欧相比狮倍坛,参数差距明显钒。   保养方面柿,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里类迟权,建议日常保养周期为5000公里左右杠假登,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右桶诚,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右碴揩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保袖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保氰培,之后保养周期为1万公里舌煌陇。小保养的费用在600元左右蜡粕盯,需要更换机油机滤凉,大保养的费用在1100元左右伞,需要更换机油三滤半畴冠。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型烯悼辞,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高赖问藉,相比迈腾棺粕牧,除了常规的前排双气囊和侧气囊外胖小堑,还增加了头部气帘和膝部气囊恍帅戒。并线辅助功能也是迈腾所没有的巨迫。   点评倡宫:不可否认蓝虏檀,大众品牌进入中国市场多年沥咳,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型党,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手毖垦羌,无论配置水平还是动力系统仟舷屑,都已经没有什么优势了蹬,抛开迈腾一万多的优惠宪踏,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择炯沫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明损筐筹:本文仅代表作者个人观点巧完,与环球网无关华十狄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妙焦,对本文以及其中全部或者部分内容推、文字的真实性叉、完整性坝贤拎、及时性本站不作任何保证或承诺炔,请读者仅作参考配书牛,并请自行核实相关内容琉嘘烙。" "   “北国风光此,千里冰封惰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景私校慈,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯簧璃贪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐圣滑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段晌哄,对途乐而言这不仅是一种新的考验膘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战堑摔。 外观唬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐势杜潭,想必对于多数人来说狄,它的名气比兰德酷路泽小很多认词汞,但并不意味着就要比竞争对手要差扩敛。外观方面途乐外形实在太大了惰堑,有点圆头圆脑的感觉衅寇贝,比兰德酷路泽温柔了很多吭,缺少了一些很“MAN”的元素孙类,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80灭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰苍挝森:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时稀目,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多书拒悄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念编。中控台看上去很有档次沪怖趁,各类功能按键排布也十分清晰蔑、合理房揪勺。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处掀蓝,完全遵循了游艇的设计风格狼拴,宽敞辣咯辆、舒适驼悼矢、豪华罗,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰卞。   小结嚏荆封: 从外观内饰的整体表现来看弯,可以说途乐是一款成功的车型蘑匠粳,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题柑告。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势扇氖卿,如果“沙漠之王”远离了沙漠亥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色碗,这也是我们大老远来到这里的最终目的估。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车匠味,人们首先想到的通常都会是奔驰赣但、宝马饰屋被、奥迪缕哆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌刀括辞,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴畦坞酪。但是说到文化的话陈,就不得不谈到今天的一位主角夯筏控,捷豹XJL保塘。相对于奔驰这样的全能贵族来说块罐斗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置仟,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵绿。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢铜逝剧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗扁。   作为进口高端豪华轿车硅,相信奔驰S级大家都比较熟梳,而捷豹XJL依旧比较陌生袭,捷豹作为英国豪华汽车品牌武笆,也有着将近百年的品牌历史光,虽然品牌认知度不高咸悼,但这头豹子可不能轻视缕啸枪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型衡膜,价格都在120万左右套,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L确酿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力庇科恳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前贝吮,其实捷豹和奔驰早就杠上了檬镜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新剖翻舒,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了童擞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观摄帘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话邪,你一定记得去年上映的《007廷估奖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车莎,没错就是捷豹XJ磨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”巍申,里里外外展示着它的优雅与稳轿按每恰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力茸。   无独有偶坛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套侯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行傲答街,虽然不是目前新款的S级赊淡甭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩圈腿。   言归正传僳烙挎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气氢衅,不过两者的风格却截然不同修。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素棱苫饭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀挎别械。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重呈,在当前时代也更加与众不同废栋。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车裁溯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车圈查测,的确奔驰S级是同级别标杆蹦,外观轮廓延续了上一代袜芳,细节之处更加富有科技感忿喷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气熊府壁。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同嘿焚踏,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气就碑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度汾比插,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气惧壕假,比XJL更加强势磺楔梁,这就像两个高人辰,一个低调一个高调而已恋梅考。   大灯的造型也风格迥异矾踞,XJL的设计更简洁片臀矢,内部采用传统圆形元素拐猎太,使得其眼神也更加专注拴。而奔驰的大灯设计更加时尚骸,内部流畅的菱形也较新颖痪混。大灯配置上两者都运用了透镜和LED居浅报,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车闲,光前大灯就使用了五十多颗LED酸叔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面踩,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾擂南,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上偿,更加沉稳辫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通琳嫁恋,但硕大的车身同样沉稳女谜倒,硬朗的线条也更加动感舞卤竭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾发层醋,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出碘结,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉赫莆无,这也使得XJL的车尾更稳重督惰背,而S级更挑逗人祥口炯。   尾灯的设计瘫,捷豹XJL采用纵向设计线,并以车身腰线融为一体睹,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过芬禾,整体轮毂简洁不繁琐亨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁谴纤,内部灯组造型是一大亮点顷辜苟,点亮时相当好看漓粗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节吻,并没有过多的修饰臀辞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质哥梁,就如同一件高档西装扰柿,某颗精雕细作的纽扣就足以辱烁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型率,相比奔驰大气的轮毂孪挨,捷豹XJL的条幅更纤细然绞诞,并且在条幅样式上也更加精美和运动漂壤氓。尺寸方面XJL为19寸静赖憨,比奔驰S级的18寸也大一圈蜕伤疼,轮胎方面同样为245宽度撂,不过与奔驰前后同宽不一样即螺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275栖。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型观,并且作为一个自主品牌捍涟檬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌旱拉刺,旗下的GS5卤硅忌、GA3滴互、GA5几乎可以与合资车相抗衡恫碴峰,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上枷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象事。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的里据溯,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨吡怼,由于试驾人员较多仟钦芦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验筛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统屋,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统复。   现场测试场地为两个圈形场地吮,两个场地项目都是一样的啡法,可同时进行两组试驾百,场地提供了直线加速蹬晾、紧急制动赐梅馆、蛇形绕桩唐、麋鹿测试四个项目侧,可以说涵盖了大部分的性能体验炼斑此。当天试驾温度为零下十八摄氏度抄壕,这样寒冷的天气拳花蓉,面对半冰半雪的湖面幌哦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力稻肮栋。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似管粗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下颇嗅心,TCS系统介入肝量,防止打滑的发生炭睬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机瘫套镀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术褂炭胆,最大功率尚径嗅:90kW(122马力)/6300rpm锤,最大扭矩擞毋:153Nm/4500rpm第吨稗。而这次试驾的车型中没有手动挡弯谈,均为4挡自动车型母皖兰,动力表现可以轻松满足日常使用需求蔚试软。   起步于加速初段油门如果踩的过重挛颧慌,TCS牵引力控制系统会即时接入疤,并且自主减小喷油量孙挺烙,从而避免轮胎打滑涝,这一点上GA3与GS5表现都不错股。加速至60公里每小时后京骨础,紧急制动览,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蓉困,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了吨来,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离卑掸喀,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停卧侧,未出现侧滑扁衡斡。   本文导航奇弄:" "  提起中级车普幻醇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择森版。但要是预算有限曙荷棱,面对这两款车型还真有些底气不足刺售翅,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的风。好在现在中级车市场一片血雨腥风浚善,改款K5已经于近期正式上市鹤圣,延续了韩系性价比超高的特点狭得啸。这次梧被焕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车慧澜,让您的购车选择更加丰富牵。   没错伦轮,此次选择的几款车都在18万元区间内誊催藏。而且颇为“巧合”的是潦捞刹,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合句峦,也堪称中级车的黄金动力之一蒂县。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字市斑肺。既然如此柯喉亢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”唾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份碉父辞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机谦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)价,动力参数有小幅度的提升敬,燃油经济性也有一定的提升然郸咳,但依旧没有给人留下深刻的印象爸萎,尤其是我这个09款嘉年华的车主歌采。如今款谰,在配置依旧丰富的前提下杭伸悔,它换装上排量更小焊闹醛、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机室畏,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型怕,这一次似乎有点看头了夺埔。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机硷闷深,它的来头可不少惦外。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它绩桥,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖市些烤,可谓是福特的明星产品棉。我得承认这些奖项来之不易祷,但我更关心的是搅哗,它依靠什么亮点来获奖啪泰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性艇,震动及噪音抑制能力如何会,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现杆烩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前靶栓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机竭淬。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷辣徘、涡轮增压以及进排气可变正时技术鲁纹。在这些技术的支持下惯蝗,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升咕牛。反应到账面参数上铣,它的最大输出功率是125马力通,最大扭矩达到170牛·米赋库,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的星掏。   另外篱,福特也针对其三缸的结构特点寄桶,对发动机的震动觅水、噪音等方面做了很多优化和改进刑,比如喷油器及油泵柔性安装伞蹋辈、皮带润滑箱、缸盖上方吸音泡沫等等蹄猛电。为此苯,我先后做了两种情况下的简单体验私环冒:1吕、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2嘎纱、在静止的状态下箍汞,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上疲。经过细心的体会和观察后栏,我认为结果让人满意里渐,发动机的震动轻微匪通,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些寝,但也不大碍事角痞蛾。事实上琉寄,即使我细心观察欧,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别岗吻。   看来之前的担心有点多余弊芬劣,还是直接上路试驾更加实际儡。它的电子油门响应依旧很灵敏躬捐,轻轻触碰油门踏板诬焊,发动机的转速表指针就会活跃起来松膏。幸好油门的调校比较线性琴感,分寸拿捏得体碉赡咳,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累缮鼎。同时沫沟镐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感按卷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉尸。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩柿波匠,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别车驼蓖,那种加速的轻快感是后者无法比拟的算奇。即使在低转速区间砰儡氰,发动机的动力输出也很活跃硕聚铺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉舅迁凭。同样受益的还有动力输出的持续性腑僧潭,在试驾路段里面有不少的环城快速路殿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h警枪,而且整个提速过程顺畅自然镀。只可惜受道路限速的制约咆,未能继续把速度往上提巨模,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备寂世蚂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契搏金,升挡动作迅速腾良萌,在D挡模式下正常驾驶护撤,1700rpm左右就会立刻升挡刹,让整个加速过程更加顺畅自然惹伦。然而溶,在遇到拥堵路况的时候叮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感结巩道,幸好并不是特别明显挞辛够,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现讲。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了冠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好吹妊,除非你把油门踏板踩得足够深佃停,否则它不会轻易降挡孙。   变速箱切换到S挡后侧胜蔼,油门响应速度稍有提高弟,而换挡转速则提升到3500rpm汗沃,动力输出表现得更加亢奋刮豪你。味道对了情,这才是S挡该有的特质箩胖分,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了白勒码。当然匿危,最具驾驶乐趣依旧是手动模式峰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮犊味,至今我仍然未能适应酵。   其余部分与老款车型基本相同外迟,方向盘的转向精确谈、迅速翰,甚至有点“贼”冈线,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”石理崎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬船烤鸽,对车身的支撑力度足够案膜砍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显币,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安袱锹,同时也确保了车身的灵活性丹。但面对减速带这些大颠簸时铰透侈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在笆。   在动力水平得到提升碾、操控感被保留下来的情况下垢挛靖,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少棉椽汉,开起来更加得心应手娃斧寂,也更加有活力秆。这点值得欣喜蛙结,也是嘉年华的进步欺弟。当然誓目,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方巢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎懦腿薄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拢亢瞧,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步咆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色可,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵分。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了物凯,不过众所周知涎,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台孙呻,而是换装了大众全新的MQB平台弄。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂磊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异溃壤惋,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异缎仟凭,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助腥。   首先我们先来说说平台匡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台握花,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构填庐,PQ35血统也就不在那么纯正梅试。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台席。   平台究竟是什么蜗喝汞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车衔,它们会采用共同的零部件艇纶,采取相似的地盘捌、车身结构苟喝、形式结构以及相近的生产工艺未、轴距等帝杉壁,以此形成车辆生产的一套完整系统潜,平台生产的战略是当前产品在开发中熔,最流行歌裂、最科学赔皆理、最节省人力蹦、效率最高的一种开发战略嘲先迟。因为对汽车厂商而言岸,可以在有效控制研发资源朔泰母、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情合斑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台舌,并看看它们之间存在什么差异详楔。   PQ35中的""P""代表平台白绊兰,""Q""代表发动机横置涵牢爽,""3""代表A级车侨乌,""5""是指第五代俊媚晾。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件拢泄,采取相似的底盘昆申、车身结构材妙烽、行驶结构潭歧、相似的生产工艺以及轴距等混法书。由于研发时采取了已存在的""模板""骨,不仅使车辆研发缩短了周期路廖,而且共用的零件大大减少了生产成本负,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型串纬。采用PQ35平台的在售车型有途安藏仍、开迪鹿据、SCIROCCO碴涟捻、奥迪TT床、A3旗举、斯柯达明锐等车型浪淀法。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括杉镣掳:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)几拇妊、大长度激光无缝焊接曙停、双面镀锌高强度钢板瓮虑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等兄,但如前所述湾釜辽,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术伸城短。   MQB钠臼睿块化平台是大众最新的一个生产平台廊,也是此次第七代高尔夫使用的平台澈耽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制惜柔磐,并且可以共享比例达60%的零件愁,包括同样规格的发动机硷、变速器等蔑烦。MQB平台的推出断,将会取代过去的PQ25潘角、PQ35和PQ46等平台平。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性贪览湘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装稀错晤,不管是传统动力温、电动和可再生能源动力棉歇蠕,或者汽油机咕、柴油机鸽蠕、混合动力系统柯公彩、纯电动系统呸、天然气发动机拜、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装输。另外庐奇,MQB平台还可以对轴距涛巳蹲、轮距称僵、前悬和后悬等部位进行调节绩。另外此平台可以生产从A0级伎魄缉、A级到B级三个级别的车型肪。这是PQ35平台所不具备的管。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温簿粉骑,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水豌沥。相比几个欧系对手痘涛,宝马的动作显然慢了半拍危,继5系旅行版之后笆枯,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售陋。当然有时候来得早不如来得巧勃,只要给足了诚意煌坍,迟到了也未必没糖吃既冻。   对于3系旅行就是如此飞奥嫡,在它到来之前宫悉抠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嫂材词,作为后来者嫁,3系旅行想要从对手手中分一杯羹纷络蟹,就更需要拿出浑身解数了陡缕芥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版笆,下面就来看看它究竟有何能耐慈且。   还是从外形开始说起獭茂混,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘攘,其底盘代号为F31奋忙亢,依旧是标准版轴距赌狈:2810mm坡涕。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言氏悉辣,这仍是个相当精干的长度届,车身“三围”基本和三厢版一致粕懊可,只是由于行李架的关系锹,车身高度小幅增加了21mm灌。   我们测试的这款328i旅行版肮谜蜕,还搭配了M运动设计套装餐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸魄跋,闷骚的感觉立马出来了颗炔,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆劝尽沧,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色渺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择歉涣,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )划讲,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性醛起啤,这和旅行车设计的初衷相悖捅。选择18""则刚好合适堵护,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)场劣,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点疆捐梁,用一句流行语来说就是躲庆刮:低调奢华有内涵酞时擂。   车尾则是旅行车最具风韵的角度甭鼓惰,从这方面看秋龄,3系旅行并无太多亮点评,车尾的造型显得有点过于刻板肃尽戮,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已慰倡。相对来说并没有对手做得那么出色官缸石,V60和C级旅行在设计上的看点更多绊。另外茅使,虽然采用了M套件拇谰,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式囤衅,看起来实在是低调过头了托。   外观总结膊:如果你是3系的铁杆粉丝浑叭磨,但又不愿自己的爱车烂大街剂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了废,低调中透着股狠劲儿喊,闷骚人士的最爱柯滩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样僵嘉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章岛伸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少竣项。但俗话说椭孔澜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鲸,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比抄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何惋贝共?   车型的选择方面肺玩盒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则伐撂,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型邻阑舱。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑瓶戈,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机信态煽。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比浅:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸柑骆罢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力抢,与大尺寸的品牌Logo相得益彰勉赁耙,再辅之以保险杠的少量镀铬罕啪夏,前脸看起来一如既往的简约和低调拭。车头多条轻微隆起的线条凰莎,包括引擎盖上也是凹凸有致对淑寒,则让低调的前脸显得浑厚有力粱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计青,外沿继续使用镀铬装饰糯爬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻食论,也更容易让人接受添,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性芳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁惭,一个氙气近光灯书敲,一个卤素远光灯上竣赣,外加环绕半圈的LED日间行车灯耽,没有任何花哨的设计颂卤,注重实用洼改。而作为玩灯行家的奥迪爆混俩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼陇茂,配合上单颗远近氙气一体前大灯凯,杀气十足伦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条合,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道怪恳,看上去随时有往前冲的冲动跑据,非常动感和迷人屁睦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车剐渡,看上去从容而又优雅难哄,有点儿荣辱不惊的味道拢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后柿柑,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了侠碳拔,毕竟走的不算是一路的风格了燎祭。不过筏哺,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了钞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感委隆斯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蹲蔼,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角镶潘,变成了矩形倒角式的设计乱缉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拢疏。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计擂豁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行禄逃堪。   尾灯方面脐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型突朔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看里室,而且LED元素的缺失也实属不应该私。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型徽钮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼庆馆渡,低调依然是奥迪的责任岗未俺。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎孝署拢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎崎撵皋。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep箱配雄,一个拥有超过半个世纪历史飘,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌恳汾,“男人”水、“硬派”孤锣、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象欣甘诫。一个如此坚持传统的品牌腐哩涎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV并摄,这对于很多人来说是难以理解的事实侈艘幸。坦白讲杰跺,一向不以貌取人的我哪,霎时间也很难理解Mark T. Allen肚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品归必。无可否认烹屉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的喝斯,也必然成为人们茶余饭后的谈资妮,但是就只有外貌是这样吗么情?难道它没有Jeep的传承脱浑太?这是我最为关注的问题孺秸你。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”怪,而首要且必备的条件是强悍的越野能力闻拦。由此可见媳莎钳,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能豢添县,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置伴欣茫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外既认。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色辑缅,首先必需要有一副好的底子饭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统逻嗡躲。根据越野性能的高低苗,依次有Active Drive I赎侮灸、Active Drive II和Active Drive Lock三种劳燎景。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版秆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统逗讽,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡亭侈娃,并且还具备后桥差速器锁止功能柬赂,实现左右车轮50:50扭矩分配鸽,攀爬能力自然是三者之中最强的梳。   除此以外灵趣曙,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统穿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠殴疽响、28°的接近角差械并、32°的离去角扩河跺、纵向通过角23.3°奔狈、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置赂,要罗列出来的话其实还有很多湍,但越野并非纸上谈兵耽通,要真正体验到它的实力婪,还是得把它拉到荒郊野岭谈喘晃。   挂上低速四驱挡们、开启后桥锁止以及岩石模式忱钾防,稳住油门就往上爬涝。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏冕,3.2L Trailhawk针对越野的需求煽督屯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整热钝。继续往上攀爬穗窍,一切都比较顺利寝泡讹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响七炕叹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力连浑恐。在遇到交叉轴情况时陇,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力姑,配备了后桥差速器锁止功能的它毙送点,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑迹,就已经顺利通过驾。   这一次越野试驾骗,它的表现我完全没有惊喜聘魔,因为一切都在意料之中傲岔烂。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务摧氖,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了晤筏乌。毫无疑问酣,它是自由光车系里面越野能力最强的一位幕,也同级别的最强醒嫁耪。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦灯泪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来扫捂吻。坦白讲划南保,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴亨。" "  在国内的SUV市尘宥酃荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下抄笔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击秽,正因如此舷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市勒歇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问宛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破家。   说到大空间炭、七座设计颗痞、配置丰富的SUV耍,北京现代全新胜达是其中的表表者督诧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求统,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变席。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手亩哭歼,下面我们将对这两款车型进行对比分析问。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观七肛颠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向澈闭,设计上中规中矩把,采用了哈弗新的家族式设计元素匠党,这一风格将在整个哈弗系列上普及几,代表性的设计元素有垄虚:大尺寸U型前格栅讨委烹,粗壮的镀铬横条格栅卯妥,时下流行的“X”型前脸酵迟趟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美扯食,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的匆刑阶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的统憾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时白堆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气协,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅娠,再辅以造型锋利的大灯灯组居,极富视觉冲击力挠改手。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话枫,现代品牌的确更加具有超前思维意识拿。" "   源自逸动平台的CS35杠仓,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品暖哄。凭借欧洲化的时尚外形设计可炊眉,相对精致的内饰做工随惟略,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现齿篡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注绣寡。此外宦伪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在旧,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蓖蝎,进一步提升了科技感和实用性锌叙。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些宿零璃?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型村,还有定位相同的长安福特翼搏咳蓝,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4馆怕筋,涵盖了自主及合资品牌产品弟鸽。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道弯绘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瓜祁堪,作为一款新生代豪华运动型轿车团,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系跑梯,也成为点燃这场战争的导火线趣搅蜕。而上市之后榔汀檄,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道弥衡,可谓是一场针尖对麦芒的对决棠敝。那么除了运动性能以外魔酵,这两款车型的综合实力如何呢但,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓露箩。   虽然说是ATS是一款进口车型蒂剔兑,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉叛捎盖,整体售价和宝马3系保持高度重叠那。从定位和售价来分析褂拼幂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比杉芍脸,两车售价分别为43.80万和43.60万豌督,价格差距非常械潘尴铡,有一定的对比价值癌贤燎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车滦氓,但两车所展现的运动风格完全不一样铺抖需。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计钎功,车身线条锋利沦辽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性藩担焦,同时也彰显了力量感清媒。而宝马3系显得内敛一些扔,经典的""双肾""前脸造型强估,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色形悄趟。   作为凯迪拉克家族最小的车型纽,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蓖毕燎,除了长度略有优势外鹤窝,其它尺寸都不及宝马3系沛,在空间上可能会有一些影响某。不过没有关系废,作为一款运动型轿车对滤斗,小一点也许会更加灵活阔馅。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评遁,经典的造型更容易接受猩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26氮,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍咐。   相比之下可,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力晶奉窟,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感片奠,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足灿瓢僧。   两车头灯布局不同埔帽,宝马是横向设计靠,开眼角大灯我们已经非常熟悉颂纪。而ATS为纵向布局偶,造型更加犀利链芳悲,同时采用的是远近光一体设计逛蹿。配置上都采用氙气大灯伐跨,LED日间行车的和大灯清洗都有配备桅隆表,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能毒幕,但是可惜没有前雾灯磐。   从车身侧面来看搜匣,我更喜欢宝马3系掳袄眯,腰线更加锐利玻捞,营造出了运动型轿车的动感效果暑睦。而ATS侧面饱满厚实亮,典型的美系车风格菊碗。   两车统一采用的是双曲率后视镜淖,并且带有电动折叠和加热功能凌,同时集成了LED转向灯痢列酒,显然宝马3系狭长的设计要更美观抗蠕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯权衫膏,警示效果有所提升丸丧蚕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性法的,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力宽袜概,双边双排气管设计也展示了其运动气质朝牟。相比之下败,宝马3系的尾部显得比较平淡垂睛赣,家用车的造型在气势上要弱于ATS垮痊科。   轮胎方面兜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎点辱,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎魏,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18黑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎剑,都是偏重运动性能的选择突铜瞪。" "  提起东风日产天籁来,人们往往都喜欢用舒适褥、性价比高顷梗、省油这些标签来为其定义墟嘶。的确木,作为日产在华销售的顶级轿车旦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态陡缄夏,在中级车市场中处于上游位置脊病。不过这款车型的加长行为叮虑,却与其他同级别车型有着截然不同的理念抠,天籁公爵吴,虽然是天籁的加长版本舵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力哼凹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手双立,挑战更高级对手睛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力炕。   25.18-29.98万元的价格区间湃,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势卡存。相比同级别对手雅阁塘汞棠、凯美瑞廖、迈腾等热门中级车遣,普通版天籁一直都能够与它们打成平手吨淋辣,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼拱篮朔,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无世聪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车停夯,在提供更多给消费者的同时薯哗,却并没有在价格上表现的有多高调痢坊虏。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异艇纠,但是通过对细节的仔细端详缅读,你还是可以发现不少变化之处丧衡。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素多,但是整体风格上却并没有因此而变得极端内胸。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近铅掣径。   5003mm的长度与2900mm的轴距赎箩题,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平龟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越娠,在轴距上也比天籁公爵短了63mm似母。而与豪华品牌中级车相比较硕,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm巴。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大袭,整体协调感还处于平易近人的水平立。   本文导航粒俯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来锹啥纪,数以万计的人们加入了摇号大军惯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点少揣率,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程痉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高室挎,一步到位的想法也被大家普遍赞同憾浦,这种情况之下中级车的优势就体现出来了蚕涤,强劲的动力幕椒输、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜奋嘉峰,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车程炮,它们的价格和配置都比较接近抡募躬,下面我们一起去了解一下吃仑成。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表捷悔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)家:15.98-25.18   推荐理由社汕滦:大气时尚的外观短喘乓、配备豪华全景天窗限泥、全新T动力以及较高的性价比怖枯鬼。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计矫透,采用了起亚家族虎啸式的前脸撕米,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择写歧,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大枫,能够满足不同购车消费者的需求仙妹,值得称赞的是郎,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗梢秆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感疼,在同级别车型中也具有很高的性价比弘。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整什睫,自从彼得希瑞尔来到起亚后且挥侨,为起亚家族设计了虎啸式的前脸凉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸识嫩拉,大大提高了起亚车的辨识度淌。熏黑的前格栅看上去更加动感凛曝弯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利涕宠夸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化芒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长关,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感腥,并且兼顾了空气动力学吵南凰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足拖钮洽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能梅首琶,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高换唯,LED光源看起来更具科技感风。   新K5的内饰进行了小改动剔幌,用了和工艺均有所提升娄,三幅式的方向盘也进行了重新设计宋多纺,看起来更有质感胶朽,使用起来也更加方便碑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积柬然,也提升了整车的档次感靛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑日荡。   由于车顶采用了更为动感的流线造型勒,A柱倾角也随之更大普,对于一名1.82m的男士来说微,头部空间的局促性很明显伞,通过降低座椅高度后瘦,驾驶视野也受到了一定限制劳。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞护,同一名人员在未调整前排座椅后敢提,直接移动至后排乘坐灭菏相,腿部空间十分充裕甘舒,而头部空间也在可接受的范围之内蓬。总体而言炒蹄蹈,如果想舒适且安全的驾驶K5蹲灭,并不适合个头较高的人士沪念,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞屡顽碌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机痉,最大功率180kw荚迸雄,最大扭矩350牛米鼓,搭配6速手自一体变速箱笺匹墟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现多念。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型涩冀,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩汾龄妮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内污峰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟俯葛。如果你听到4系觉得陌生会少,那么当你见到它一定觉得很熟悉懦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造嫩帝,无论外形还是内饰都与3系很相像输,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平朴,因为在它身上不仅有3系的影子端吾界,同样也有着自己独特的光芒挪身乘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe懈谷波,59.6-73万元的定价也高于3系疟超。不过其实也可以理解搔铜挞,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版水氏呐,而是想要一辆便宜些的“6系”筋宏。   宝马4系提供运动蝎、豪华晤五尾、风尚三款套装骡娄轻,价格方面没有区别睛逼扳。车头部分确实与3系非常相近乃枚,只有前包围能够明显与3系区分出来互。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素激碍。整体来看靡甲嫡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格瑰步免,仅在细节上加入独有元素评。 【左沙唉:豪华设计套装(选配)/右坟沉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解好嫡,但来到侧面相信很快就会被它吸引怠。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条嚏壳,这样的立体感是3系无法给你的疵瓮。车身尺寸方面涡雄璃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短句现。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm镁镜翱,轴距两车同为2810mm篮苏劫。相比竞争对手筒勺曙,4系在车身尺寸上也有着较大的优势凌朝厕。   由于定位与平台的原因此巴朵,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳阮亥,也达到了对自我的超越蔷牧。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统抖姐。尾部张弛有力的线条婆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果舵小。   本文导航鹅:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末壁,2013年又有很多车型和大家见面了芭痛,它们各自出身不同性格迥异唯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现诺,其中原因多种多样拆,下面就对它们的表现做一个简要点评躺短,并送上编辑们的新年寄语娇。 东风标致3008   上市时间棘捐韦:1月9日   售价戎秋:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴谔芄丁,法国人终于坐不住了懊,要将标致3008进行国产吼,最初还担心它法系前卫贤必腥、超前的设计能否被中国市场接受嗣,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情侍。   不过似乎这一切的担心都是多余的鸽毛,东风标致很清楚大家的喜好伐燎,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸谢、尾灯等部分进行了调整墨,类似机舱造型的内饰得到了保留伙陷,使得它看起来既前卫运动又不太过个性抠,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素饰,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计壤。   动力的调校同样符合中国国情凉,由于中国道路情况比较复杂蕊屋赋,城市中驾驶用到高转速的机会并不多潞寺孝,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蝗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛坍。尽管变速器的表现有些差强人意脯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如趴。 为了进一步满足市场需求普揩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型揣念飘,丰富中低端产品线寞。   新年寄语栏吾视: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的衡勤共,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上轻,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来膏辈。" "  汽车除了是交通工具之外孔,在中国它还需要扮演更多角色呈。比如蒲盗毛,它会成为一些人身份的象征档笑。也正因如此晴疆肝,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴力辰。在车型跟随换代而越变越大的时候篡,它们还不满足蚊滤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型复汲际。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型冻敲合,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸歪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了穆。   从长轴距车型诞生起椭,围绕它们的话题就从来没有间断过妮。长轴距车型的空间更大是显而易见的毙,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗慨?是为了操控放弃空间凶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题涪冠惨。现在赦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿锯努,并且差距幅度有多大涉缴媒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵十蔚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一谓磋瞬。从设计上来看熄,它基本保持了海外版本的特征绍好挠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变怠帘惭。整体风格比上代车型更运动分桥,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准羡那梨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型乖前。它在设计上与天籁并没有本质上的区别佰绵恋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间窗,同时示鳖输,在配置方面也向更高级别车型看齐羔既汀。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大磷,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一苯彼。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后横仁,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性堪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势便绷疮,那么实际情况果真如此吗惩晨?   首先挎,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异狗经。将天籁停在起始位置后烤缄脯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置巫。之后俺侠醇,向左打满方向降沫串,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作算,然后再次用桩筒标记后轮位置隆荷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头危疽厂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异监忙捂。   实测印证了我们之前的推论阜诫香,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大揉煽茨,但差距不算特别明显南策。两者的方向盘直径和回转圈速一致级靶。实际驾驶时坞龄,除非路面宽度限制特别明显狮,二者没有本质上的差别浑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蛾时拱,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况别洗。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话挟箱,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响婚俄凑。当然省,陆军1号的尺寸太过庞大枪氰,算是加长得比较极致莆。那么嗜虱仕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗湾鹿?   同一水平面上驮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙签,二者的成绩均为150毫米播隆纪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙培涉嘘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中馁。   我们的测试方式是将车头正对坡道粒泪厘,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止钩狠尺,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论辜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米藤轰。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬镰堑,但结果令人意外娘。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米落时鲁。抛去胎压等因素的影响活,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平何。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV策美唤?如果排除自主品牌的话胆,这多少听起来有些不切实际吧埂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了何纪贺。不过这个看似不可能完成的任务墩道,正因为有着咱们自己的汽车企业诲惺私,才使其成为了现实兽。10万元给我灰奋,我会选择什么车呢斥?今天就为大家介绍两款不错的产品虐耽,众泰T600和比亚迪S6桅,它们之间孰强孰弱储般,看完文章之后您便会知晓法私。   4天以前颂画经,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来即罗了,顶配不到10万元的售价排,加上1.5T发动机出色的动力表现伴、以及全景天窗鸥巩耿、倒车影像等丰富配置的加持呛,让所有人为之眼前一亮刃脚。而在该级别中艰,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战涵警,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置渐,还有着出色的销量和用户口碑甩令镭,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的侍趴。所以今天侍,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比仆褂,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型欣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型冻碑酸。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6苍辈绵,这款车属于小一号的紧凑型产品酥,因此这里就不掺和了诞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观曙:两款车型造型原创度均不足泛闷。   外观造型上蓬惫举,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹温申,但相比之下忱卫莆,众泰T600显然模仿的更彻底一些潍棋,车头与车身都是完全的拿来主义冯,没有一点原创的元素冒械。而单就最终的效果来说席,众泰T600显得圆润饱满瑰亮,比亚迪则更加的精致显大恢卡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面仟窝衡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm开舜苗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm辆窃抛,轴距为2720mm奶,从数据上看沃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势匹列,而众泰T600比对手更宽帘秃,轴距也更大课块哦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂怖届,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些奉羔稠。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎鼎蚕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎凸禄模,在轮胎规格上幌,众泰T600更有优势一些算欢。刹车结构上啼概,两款车均采用了前后盘式刹车拦。此外粕,在备胎的布局形式上懊驾,比亚迪S6备胎采用下挂式乾,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑肌,不过更换起来略有不便驹邢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程码玖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高嗜镐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配恰扫,线条上显得不是很协调呢兜抱,后雨刷木庭囤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备锣。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统逛猴矗,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达舒唉筐,而众泰T600根据官方的说法够舞枯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了封。   钥匙方面坎帘,两车都配备了智能钥匙醇,并且无钥匙进入迟虫、一键启动等功能也是一应俱全蜗撂筷。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通骇埔,但质感和色泽都比较不错坊勒孙。相比之下罚矾,比亚迪S6的塑料感略强软,但它的两把钥匙中悸,有一把还是卡片式的锻廉,挺有档次感的兴剔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”龄为唯,据日本共同社11月报道得乖档,丰田汽车公司发布预测称慧潦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鼓歪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录沥迫。而2013年前十个月鼎即,雷克萨斯在华销量同比增长8%典,而7-10月同比增长了24%邢,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势抬耙叫。那么蚀发护,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢酚雾?在这个产品为王的时代中绍很,或许答案非常一目了然昏矫,品质卓越的丰富产品清垫码。   在雷克萨斯漫长的产品线之中奥些,IS系列绝对称得上是中坚砥柱惭固,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)损,而其到了2013年也整整历经了三代产品纫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的芭列沦?在这代产品中究竟有哪些新意耐貉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的舶。所以痹购屡,在这个2013年的冬天堵甘盎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT椒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”抵。   是先有鸡还是先有蛋显黔?这确实是一个哲学问题虹。但是对于车型换代而言俱,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情绿湿。在介绍外观之前呜,有必要介绍一下其前世今生非骇贫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车颅弧叫,全车线条设计更显张力提筒,饱满的肌肉感让人过目不忘参台。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化码贸屋。   第三代雷克萨斯IS蓄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车归绩泉,全车线条设计更显张力蹲迟封,饱满的肌肉感让人过目不忘镶录铅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化厦齿。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度顷,但当这款概念车面世之后偷霉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风兑诵壳。虽然没有LFA那样气动山河窘吹躲,但却是可以做到惊艳动人嘘节恰。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV粱蜜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长毖辆,要么从一开始作为越野车的分支宠浑,要么不经意又成了轿车的替补疙速,但这丝毫不影响它越来越主流祭眠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来劳脊擎。Jeep自由光就是它们中的一个新成员描来。   一向个性张扬的Jeep品牌弦,一改传统的硬派风格祭姑片,走起了时尚运动的路线凯撕。不仅如此篱刷挛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型乾,在国内各大车展相继亮相刮躬,赚足了眼球牟皇猛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市瓢,笔者有幸受邀参加新车试驾活动闯樊,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拾醛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观糯:一改硬派风格防算腺,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初虎嗅馈,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型翟天,在这样的大背景下心榷,自由光孕育而生陪尘立。只是从自由光诞生之日起练及,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注搁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象鼓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)瓢喊,定位于介于指南者和大切诺基之间鞋滥,竞争对手直指奥迪Q5喉糜杉、奔驰GLK夺誓布、沃尔沃XC60等车型百,车身尺寸方面衫惋,其长宽高分别为4624mm踌、1859mm蕊、1707mm伟,轴距为2719mm逝慧颇,与竞争对手相比并不处于下风荡。   既然是Jeep品牌车型拣,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了钞颈玻,只是造型有所改变坟,一改以往平面式的设计拭呛嗓,采用了类似“折角”的设计绕场,当然效果立竿见影婆梧,整个前脸变得更时尚也更有立体感己败倍。前大灯的设计标新立异琼,采用了大胆的分体式设计案谴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”邪,氙气大灯答哪手、雾灯依次向下排列币。值得一提的是该车的行车灯郡未算、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型渺奋,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑哼。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道膏士,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后歉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯棵。 斯巴鲁BRZ 丢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机佩为锑,采用后轮驱动平台齿怒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑创退,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”仓慑零。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发娥懂喉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计浑哭诫,而外观和内饰由丰田负责略逛。   尽管如此擎兄歧,BRZ并不是“每个人的菜”缕洞。尽管设计了一个小型的后排座椅颈奥,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人晒钳炉,音响和娱乐信息系统不够出色啼坦,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一麻,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮锨础。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蒲、并且外观时尚动感的轿跑且舒,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试憨。?   下面就具体了解一下BRZ的特点栓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机襄犊馅,最大输出功率为200马力琴,扭矩为203牛米疆撅啊。据美国环境保护署数据显示惟,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里霜揩。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg汐。 ? 斯巴鲁BRZ 回貉捐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蹋釜按。两个版本都有手动挡或自动挡选择透。   豪华型BRZ的售价为26衔,265美元禄,配有空调系统轨剐队,定速巡航系统如溜罢,电动后视镜触萎,一键上下的电动窗凉,后门页郾谅控电子锁涣,真皮包裹方向盘羚拿,65/35规格折叠后座松,HID大灯芳钞衰,17寸合金轮圈骨撩量,有语音提示的导航系统供,实时路况警报猴硅,USB接口和车载收音机鄙马鹤。   限量版的售价为28枪课,265美元纹溃,在豪华版的基础上增加了雾灯讣湾坦,真皮座椅旧划古,一键启动骡陇,后扰流板滦断,配备照明的遮阳板化妆镜啪,双区域空调控制系统砍,前排座椅加热和后视镜加热酬鲤颗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统垢,电子牵引力系统替,稳定控制系统以及6个安全气囊号腑囤。尽管政府没有对这款车进行撞击测试遍派缸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明噶,无论是正面撞击箔锚,车顶强度迁含蘑,还是座位与头部保护试验河,BRZ都获得了高分迪巧怯,可以称得上是一款非常安全的车勾闲。 ? 斯巴鲁BRZ 冲庆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩扇,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX勒使计,加速时的推背感没那么强烈井堕。不过新洼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者滴堵,对于六速手动挡十分精通袄,5疏纯情,000转起步对你小菜一碟的话厢,加上BRZ的轻量化的设计摩弹姆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感哆铜晤。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似坎儒,并不夸张的外形设计晴,精准的方向盘囊块常,强大的刹车和印象深刻的牵引力疮阮。   总体来说径,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车掏,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受愁嚼迁。而作为日常用车来说绷,路况好的前提下蹲圭郝,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多米卉秋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品褪,未经环球网Huanqiu.com书面授权氰舞攫,严禁转载可,违者将被追究法律责任郡溉。责任编辑柑:李敏" "  作为一款小改款车型阑方想,14款智跑在外观上与老款保持高度一致杰欣,甚至在细节方便也没有任何变化肩,仅仅表现在配置上的升级童畅毁。回顾智跑近3年的上市之路来看蹭痹场,依旧保持着其独具一格的风格拨司椒,即时在如今来看荤杏,智跑仍然算是一款前卫的SUV钙省诲,回到3年前褐雀,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L冯、2.4L两种动力共10种车型遍骂,售价16.48-24.98万元尾唐敦,售价与老款车型保持一致描。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型尉碑,即使它远远的驶来撩,你也会在车流中一眼识别出它攀吞,城市化SUV的定位倒也不特别佳,不过极凭颁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计歼,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一颇踢。   现款智跑与老款在外形上几无二致世哆,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蒂川,与老款相比哦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏恢橙耿。部分高配车型则配备主动安全头枕售男、前排座椅加热梯驳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置降檬。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里码魄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型晃道,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型设拆冯。这些车型中包括了全新奔驰S级莆凤、凯迪拉克ATS糕顶、斯巴鲁BRZ钎迁、沃尔沃V40等备受关注的新车说垦,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局玫川,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车忌弛。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间娘菲嗅:9月28日 售价区间惦:124.8-209.8万元   新车点评孔镐疤: “汽车发明者操委,再度发布汽车”撂架仙。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史魄可,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语茫侈,这也看出了奔驰对全新S级的信心郴忌,从外观喀锰、内饰泄臂、配置等硬件方面的足够实力梁设售,甚至超越许多同级别车型衅,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机擦吩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢吵,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车瑰返。具体来看伐靛垄,前大灯悲黑,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似睛劝,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是姜奇辅,新S级加入了更多张扬的运动化元素量虐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部掇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛嫉外,有点类似于现款CL级的设计心。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面蘑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统防,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现架茂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外庆宿分,还可通过其控制车载设备等饶庞镰。另外纯灭,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统卡抚显、LED氛围灯温辉活、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅籍题粟、新的mbrace2智能人机交互系统等练尾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计楞,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学措,特别是后排的座椅琴面,高配车型后排座位为独立设计宦,并且带有腿部支撑和按摩功能美。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重解。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面棠心,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机扣泉寞,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机厘苇,最大功率为245kW(333Ps)即摄鸿,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机矾,并匹配电动机叉脯嚷,最大功率为225kW(306Ps)模,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机丸文耙,其最大功率为320kW(435Ps)牛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器日等丰。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间绰龟:9月28日 售价区间休凤陋:30.8-43.8万元   新车点评忌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功暑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性卫煌。但凯迪拉克ATS的到来扯匙,让宝马3系走下了神坛酬。相比一直宣传运动的宝马3系丛滥,ATS个性化的运动性能更是技压一筹耗。不过在终端消费市场上播晾,凯迪拉克还有很多事情要做儡涝,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好宋,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蜡猜好。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市糜渭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型挨哀斗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造椽堂悸,外观方面豢淬玖,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计层袍,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蠢晦,整体造型较CTS而言更加动感献。   凯迪拉克ATS拥有50霸寸:50前后质量分配仁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统角缸芦、Brembo刹车卡钳纺、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊干。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂脑供、LSD后轮限滑差速器颧售澈、高性能运动轮胎猫卡疽、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)概挝獭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置藕凤涎。   车身尺寸方面蜡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm拖四拓,轴距2775mm筹耽得。而未来国产后庙,轴距有望加长姆,以应对国内市场鬼。   动力方面饥孔酸,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机抢,最大功率203kW(276Ps)甸贰梅,最大扭矩353Nm雌砍,其百公里加速时间为6.2秒勿幻。传动系统方面歌,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱囊炔。" "  前言驮绢吧: 在上一期文章中抖遣峰,我们盘点了2013年重点的改款车型揭努成,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型愧,在收集信息的过程中际,编者发现了一个有意思的规律羞哄畏,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型恐,往往推出两款逞贪度,甚至更多抡,更像是一次新车的大爆发冈,或者说是新车开发计划中的一个波峰寂吞,这样的车企包括长安福特贫垛、一汽大众赁、广汽本田等琉竭。与上篇文章不同的是慑岔刺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出暮,而是挑出了10款重点车型庇耐,这10款车型有的是关注度较高的人气车型川,有的是较为低调漏嘉疗,但其实销量却很不错的实力派车型署贸鹤。回首这一年价赦逛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间缔坎:12月10日 售价区间送绢:12.19-18.29万元   新车点评瘟蜂孤:作为大众全球的当家车型皮荣侨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变拜,是相对比较原汁原味的一款车型吴,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议赖,但空间的改善却更具群众基础凸粒徘。从速腾的热销来看视,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型似呐,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方膊蕾,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线携库。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形屎,雾灯区域的改变也是如此躺旅厦。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感慰歪为,也更年轻一些确,少了几分柔美叔溶炬,多了一些阳刚的元素茂瀑查。   车身尺寸比第六代更大借苟酚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板朽冗观,特比是对于这样一款定位家用的车型来说坛,后排空间略显局促杀。这点在国产高尔夫7上得到改善开,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm朝巫,相比现款车型厦,长宽分别增加了56mm和13mm蹄,车高则降低了28mm骋汐票。此外吓吕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展跋飞,轴距增加59mm豢苗骄,达到2637mm敛考,使得后排乘客腿部空间增加30mm氮瘫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm类,而行李箱空间也增加了30L郎戒,行李箱总空间达到380L陛推剔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化绢凹: 相比外观的“小改款”涩箍裙,内饰的变化却是颠覆性的龚阶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状崎,并且向驾驶员一侧倾斜遂,更人性化毖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点喝躺很,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感具吉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力筛匆氓。   轻量化更加明显删怪: MQB平台的特质之一便是轻量化澈啡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大哼钢搞,质量因此降低了37kg恐彪味,另外发动机降低40kg灯,底盘降低26kg泊疗窃,电气系统降低6kg等等收缺,虽然车身尺寸增加店,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg耍八,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg揣歉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果揣岸,并且一定程度上也能提升驾控体验嚏恃。 【MQB慕でㄎ荆块化平台】   配置全面升级京艘咸: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富广焙然,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)撩染、定速巡航沦、启停功能奉碧拭、第二代车道保持辅助系统伦、防碰撞预警俏分镀、自动泊车龋残俏、胎压监测事、电子手刹澈、电子驻车黎笛夸、一键启动传、新版导航及超级蓝牙等功能饺擦。另外瑞盘虹,丹拿音响坦、以及更大尺寸的触控液晶屏杯诗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成券臂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机毕吐文,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教躺渭,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)店,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)冈淖,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同琉攻谴,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机肃方感,其最大输出功率为162kW(220PS)萌密,峰值扭矩350Nm缎我。   主推7速DSG双离合变速箱夹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱驴忙:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)界,6挡自动变速箱(AQ160-6F)商,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)事恭抱。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT糠,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT般,而1.4T自动舒适型感岸、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱怂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拿:11月19日 售价区间省娶骏:12.98-18.98万元   新车点评焕翱鬼:北京现代是2013年的大赢家冕窜萄,销量突破百万辆祥,并且销售车型整体售价在上升酣屯兰。虽然索纳塔八的表现还算不错刀,但这是以高性价比换取的私,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜艰,外观更沉稳徘纬盘,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者钝稿,再加上超出预期的低售价烯霞,名图可能成为北京现代一款新的主力车型类物。   外观方面斡,北京现代名图共拥有八种车身颜色捶,分别是水晶白角、梦幻银碍鲤、幻影黑理氏僚、玫瑰红鲤首粟、水墨灰单型寿、宝石蓝蹬炔校、丝绸金冬莎、北极玉雌。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念扫需,尤其是前进气格栅处的造型绞教缓,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔俩。细节方面俱陵创,新车的前大灯设计很抢眼么辱,区别于其它车型誊目漠,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上撬赡潭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm褪犁荣,轴距为2770mm共,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型寇箔倒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点设是。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面罕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重涕物绢,以金属和实木装饰为主勃芥。配置方面峭,有主座椅十项电动调节珊、驾驶席座椅加热通风记忆功能携惯泻、双区自动空调斥肉、倒车影像瘁尉忙、定速巡航婆肋猫、多功能方向盘品猾姐、座椅/外后视镜记忆功能惧、侧气囊/侧气帘姬购、副驾驶安全带提醒惜晨、倒车影像系统彼傅、转向辅助灯呕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置跑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面钵靶,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机兽米穷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器阜。对于后续会不会推1.6T车型炼式,北京现代副总经理权赫东表示储蒋,目前尚没有这样的计划笔铆。" "  新朗逸大家都非常熟悉了惨莫救,满大街都是腔届铆,从朗逸上市到现在的五年来兔嘿,在全国卖了一百多万辆材,卖的这么好校,自然有这款车独特的竞争优势叔祈。要知道喜绥疚,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量汇,这究竟是为什么茬卷,很值得各个厂家思考死虐。市场定位抓的准创,产品线丰富纯宿鞋,产能跟得上涪,都是成就朗逸销量过百万的因素许孝颧。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版李闺壳,市场价16.59万元讳喝。究竟值不值雷崔?运动在哪里埔撂?是否称得上运动垃?带着疑问级柒瓤,一起来吧穿。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅隋、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式概输戌,这种运动元素的表现方式很常见酚沏,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅师,配上熏黑大灯这样的手法拓圭廷,而且很多还是豪华品牌在这样做崎。这样就无可厚非了痰函帕,很多比新朗逸牌大的车型都这样做必告揣,新朗逸又有什么不可以呢隘杰?   运动型小尾翼硷涣、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点擒,同样是传统手法祁,几乎在外观的运动性点缀上蔚放,各个厂家还没有太创新的方式羚。一般些的坏,就增加这样类似轮毂共盟、尾翼的装饰朴,高端些的侧充杯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型鸵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类迹,不过黔苹邪,从侧面看孝举,新朗逸的沉稳感依旧没有改变善,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目览免。   相比车头和侧面譬,笔者感觉车尾的运动感更突出一些岭瘸保,在说运动感之前叭搪芯,我更想说说普通新朗逸的车尾瘫,更确切的说昆趟,是想说说尾灯享殿,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起舶顾扁,有一点略显单薄的感觉抒肝敢。运动版上控,尾灯加入了熏黑处理香,双出排气管也更粗壮了醇捆,保险杠的视觉感受也更丰富肃襄遣,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感化十诫。   本文导航次:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争佛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾谐林姜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发孤酬负,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成瞳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配垫,即韩国的蔚山店,这里同时也是现代全球最大的工厂虚探五。这个工厂雇有3.4万名员工芬蔼,日生产0.56万辆车龋。   Inautonews编辑表示倒磐泡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意寞。五年前质量提高了狗得洗,但是外形并不美观鲜。然而甭熊摔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变埂塑父。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蘑朽导,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)法,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)铰提繁。对每个购车者来说测河柬,这听起来非常有吸引力品浚娟。还有就是i40被认为转售价值要高于福特驮。   与现代旗下的主流车型一样监封,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法肠,整车线条从头至尾充满着流动感岸搓。车身长4770毫米混抒耻,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米肥倡钳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前第很,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鳖省,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标侍矩,它看起来依旧如此的适合年轻人汕。没错酬森,搭载着一车的新技术之后盆笑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手齐棚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价捷龄哄。于是当新车到来的时候抽沪荒,你一定和我一样对它充满了兴趣沫齐。这是最年轻的凯迪拉克须杠坷、最小的凯迪拉克顶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瞧罚边? ● 外观造型砂归:钻石切割风格依旧淮摩唉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瘸、2013德国红点设计大奖屎晒胚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就唱脱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型署。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影晦缮涡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品魄菊弄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶想坪,只是这回撮土湃,ATS是完全原创的作品嗅。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm烫,轴距仅有2775mm哥痊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”呸瓢石,而国内我们则把它当成中型车炬,和宝马3系标准轴距版外、雷克萨斯IS成为同级别竞品般,并比它们都要更小一些扣冬。   前脸的造型相当干练色拾背,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张骆券端,而是被很好的控制在一个合理大小上狙奶赶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了巫突碗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位尝嘘哪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条屁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沥辟系。出于空气动力学考虑们家,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上堑聪,当车速高于60km/h时短,前进气格栅会自动关闭鞭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流人存耿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)肋栋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性逻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型曹,并带有远近光灯智能切换功能嫁霞兢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计耪瞪癸,快速亮起肖跑催,缓速熄灭的设定很显档次钩拍洪。再往下看巴,闪电式日间行车灯齐、大灯清洗臣叉翔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片讳干撮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀彪窍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要废,亦或是造型需求入,感性的来说传瓦煤,可以视其为向着传统美系性能车致敬寐。身处车内年,隆起的部分会给视野带来一些遮掩脸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”姥禄。   ATS是一款后驱车冒锨赌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50妇需泥:50闹节,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款及,贯穿车体的俯冲式腰线尺示、短前悬敬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态九。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上凡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响肌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备呻臂读,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蔷茨。而在规格方面雹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性练离,前胎尺寸为225/40 R18丛,后胎尺寸则为255/35 R18刚瓣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力碌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统兰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致播槽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角普姑箔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色薪塘渐,至于设计师是否真有此意巳骨,倒还真无从揣测瓤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拦峭,实际上吐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计陈显扁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部副,由此带来了不错的视觉冲击感肉,给后车以足够的心理压力退,至少眼前的这个家伙一定不好对付俗寂疥。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型袭炮受,至于3.6L V6车型何时会引进赴刃,官方暂时还没有表态捕我,而是否会有V系列性能车型的推出惫攫坏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定秃徊宏。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拢嚎岸,我的第一反应总归是奥迪A6L盖徒适、宝马5系以及奔驰E级这3款舜局毛。不可否认沤,它们的确是这个级别中最具代表性的车型两倾翟,路上的能见度也说明了这点鼻究。不过佬,随着市场逐步的被细分刮瘟,对于那些买车不喜欢随大流的消费者龋街春,除“老三样”以外毯潜奉,也还有其他选择祥,比如怖忻:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES怜托,这两款不错的“非主流”产品梅爸徐。   今天寐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前涵浇颊,领略一下“非主流”中大型车的风采摔,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同驴奇,当然俄晒醇,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同肯陵瞄。(注缴未:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”娩竿豆,雷克萨斯ES简称“ES”剔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前橇垄,编辑先和大家解释一下“非主流”皋,这里并不带任何贬义开。从销量看茶,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上勒卷,宝马5系9000台以上略、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现胺围险,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蛙检。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场梦聊。   外观圭:XTS尺寸明显更大烹,但轴距差距不明显   对于中大型车来说未柒情,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准抨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念懈福磷。造型方正且棱角分明的车身造型殊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰浓缝,都很符合人们对“大气”这两个字的理解怪。可以说它给你带来的面子效应休心,绝对超过它的价格尉宿怠,在半年长测期间瓤侗,我在停车时经常会被问酣镣:这车得60-70万吧邯抡锈?   相对于XTS外观的张扬私纤、霸气峨深绷,ES则可谓是低调趁东蛾、内敛很多差澎抱,整车的线条和比例都比较匀称琳,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了氦躺。   在车身尺寸方面请,XTS的车长达到了5131mm涟,比ES的4900mm足足多出了231mm喜烘,差距可不忻荨,但在轴距上脱禄壤,两者比较接近榷陇让,XTS为2837mm丛栋,ES为2820mm扯,仅相差了17mm芜会叛,至于最终的车内乘坐空间表现襄韧,它俩也是半斤八两断鞘。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型溉卡,氙气大灯糕辆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少藏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯佬吕毕,ES则仅有近光是氙灯撤兽号,远光为卤素灯泡蛇。其中卸侧,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局法,显得比较个性投藕诡。而ES则还是灯组传统的横置式目忿。   再来看看轮毂和轮胎骨,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸记骗,ES为17英寸偷,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎旗抛武,市场售价约1500元/条好辛瓦,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎冉晴抢,市场售价在1000元左右/条迷。可以说去倡,在这方面两者的差异还是挺大的挎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算锰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择灿。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲驳乘帧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元侍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志金,下面就让我们来看看他们各自的优点楔汞犁。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蒙虐啡,其他两款车均有上万元的优惠撇,但相比比亚迪秦的国家补贴瞪凡,这些优惠就算小巫见大巫了秦硷。目前在国内的某些地区罕蚂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴篡卸碾,总补贴额度可达到7万认侧,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴腊甭谢。   在外观方面勾,这三款车均有各自的特点骏拭滥。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感摩蒋缆。而本田则是日式混动车的传统样式乘惨,看起来非常别致稻。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子胃梅孺,非常有气势姜。   这三款车中醚搬姆,比亚迪秦的动力参数最强巢恰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平拨。不过要是论舒适和驾驶感受雌碎,锐志才是这三款车中最棒的吗戊青。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蠢撂,因此它的动力参数看起来没有太大优势眯箔涩。   三款车同为轿车完处,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动建,丰田锐志采用了后轮驱动翅醛屉。至于哪种驱动形式更好坝烤,就要看个人喜好了泻。   本文导航枫炭:" "  简约内敛攀丘、安全扎实睛、品质优良倡蛇痛,却叫好不叫座董,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象巾拆腑。然而对于一个企业吮露,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品戚堂。为此胎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时毙功坊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进城,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如描,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L读软蚀。 亮点配置鞋丁辖:   City Safety城市安全系统矫情猴,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤串萌,而在相对时速低于15公里/小时的情况下人,City Safety则可保证刹停以避免碰撞晚彤。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统赖奋莲,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险茎扑,系统将马上发出警示并全力自动刹车痴汀叮,避免发生碰撞事故话社。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)勾,可实现自动排队功能贫萄,除了可设定巡航速度舜八,还可设定五种不同时间间隔萍蒂芦。   加强型盲点信息系统BLIS惮靠,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域齿弥。   倒车车侧警示系统CTA灭处商,可识别车尾两侧30米区域内的车辆昂,如有车辆接近入漏,会发出警告音和BLIS警示灯隶。   FAHB主动式远光灯描缸虽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆揪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯虚吨,防止对方车辆驾驶者造成炫目山醛忱。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心段独忱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择漂卞饺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入剩寄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距浇飞。显然沃尔沃也意识到这一点签,要想在销量上追赶""ABB""念,国产是最为关键的一步蔷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边偷。S60L的到来肯定会对宝马3系痰闯袍、奔驰C级商凯挛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战空看烹,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手茫目檄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢靖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型毫浆谰,我们今天对比的是2.0T智远版旱鲸弛,售价为30.99万踌,而其对手同样是搭载2.0T发动机订侨遂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型纹阿。 ● 外观对比   从外形来看荷卵,沃尔沃S60L给人感觉干练隶休、紧凑怕没,X型前脸略显凶猛股,富有冲击力勿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力裤视崩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱锹。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利谴,采用氙气大灯光源嫉叮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯鹊寝,只是少了前雾灯垢李莽。相比之下块,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利莱孰,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合哼,同时还配备前雾灯厂谷。只不过灯组并非自适应前大灯葱滑镁,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能礁桐,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源驼锚,确保驾驶安全怜需臀。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平阮,轴距增加80mm达到2856mm魄,而奥迪A4L轴距为2869mm降,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势闪窝,不过高度和宽度有所不及钒。两车空间表现如何懊,请看后文的实际体验岗铜。   两车侧面造型也具有不同风格劣,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态厦鸡疙,而奥迪A4L侧面更加稳重悸连,看起来朴实大方畅。 在后视镜上淡纪既,两车都集成了LED转向灯惫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能袭赶,而沃尔沃S60L则没有扩阀。 在尾部素,沃尔沃S60L造型略显生硬了窝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和烈码惭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计猩,同时加入镀铬包裹丸,气势十足幌,而奥迪A4L是单边双排设计吾切,无镀铬装饰露娠屎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎恍备,而奥迪A4L则采用固特异轮胎淖藩,尺寸为225/55 R16轮胎陕奴悲,相比之下尺寸显得有些小了袜,同时配备的是非全尺寸备胎售。不过沃尔沃S60L没有配备备胎渤狠,只有修补工具有点不厚道窜绊。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的莲挥,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗祈累?当时的网络上绝对是一片嘘声痛其电。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计呻,这似乎就可以理解为特立独行街螺蔼?或者说创新翘?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念返,通俗一点说就是款少浇:走自己的路骋,让别人竞相模仿湘。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片媳疵,时间不长估芬尚,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样赣厦剔?当时我无法回答础诬霖,因为还没有对自由光进行全面的了解澄哄,经过一天的试驾体验之后挛,我认为这次Jeep自由光确实有点料剑,甚至可以说气势汹汹袒团,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤谩,那么它到底有什么资本来搅局呢递革?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案卵。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新督,在做颠覆传统这件事唬辜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念累剿。就拿前脸来说帝镐攫,好看不好看绝不是我个人说的算的拨钎磷,每个人眼里都有一个不同的看法遣倒顷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧亢篱。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表可碾:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看瞄码,Jeep其实并没有太大的优势暇饺,包括大家最看重的轴距表现么贪,在这个级别也算不上是太突出氛煌。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话嘛现苗,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争仕,让消费者也能愿意买单巾藉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了巧捣梆,其尾灯设计和大切如出一辙茹戚,只是在造型上稍微做了一点改变从裴寐,以便能和后车窗衔接的更自然一些裙祷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样囤熔,这实在是太个性了袭乡量,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面砰昂毕,不是吗趴北?   本文导航袖潜虫:" "  “便宜诉、省油森赏、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求锤。因此话,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军虚然,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上疯。   为了尽量给消费者们传递适用的信息聘寿,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”另。二者不仅定位和排量相同挠飘喊,售价也都是6万元出头卧。那么谁的配置更丰富眉疆,性价比更高呢垮百?接着往下看吧瞪谦。   备注獭祟: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期铂鲍,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型绩量,外观部分的不同之处是具有“雾灯”浪兼、“天窗”和“后轮碟刹”确矛。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新绥,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响垮雾鹊,促进其他品牌产品的更新或者降价柏箩,以提升竞争能力无簧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形雄,但又觉得竞品车型优惠较多”踞蔡郝。今天就随着我们来看看福氢,新威驰对比瑞纳剑悄菱。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看剑此亩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车篙划涤,此次我们将两款车型的顶配加之对比甸貉然,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处美沁斗。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元藤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多堤材邵。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨趣,以往圆润的风格被全面舍弃蜕,车头变成了现在最流行的大嘴形象础闪马。虽然初看有些夸张旦,但是符合小型车定位坡,更多时候它是年轻人的代步工具列闷导,所以造型必须年轻纽。大灯面积不但较老款车更大讼什,眼神也更加犀利程淮很。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变脑固,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现林啥,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿姬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点守。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论韦惭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样纷竞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异无搜,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下便,诸如电动天窗悼猫、前雾灯与后视镜调节都在其中苟靖泰,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能让孔,日常使用的便利度稍高一些唉铜吞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm泉,轴距达到2550mm侮。与老款车型相比加长且加宽磐馈,这是为了适应造型变化的需要板愧。与瑞纳相比其长与高都比要有优势梆系,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势坑险哦。   新威驰车尾没有车头那么激进柯杭魂,显得时尚而舒展扭蘑。整体线条看上去硬朗多了翔阮梢。在高低配版的车型之间善,外观元素的差异并不明显楔侮潘,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条仿,不过在潜在的功能上却有所不同考答纫,高配车型具有独立的外部后备箱开关怖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启吗蓝,在日常使用方面的便利度有所不足熔掂合。   瑞纳尾部的线条更是犀利母,线条从车身一直延伸至后备箱脸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致康团炯,增加了不少的层次感和运动感含。" "  旅行车在国内的发展进程胯拟胎,现在似乎已经开始有所起色谈,但受到各方面的影响划,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃才。记得应该是在去年巳,各大主流网络媒体几乎在同一时段冯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章贫滔,虽然没能在实际层面上起什么作用伦瓮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议毫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车兜阿松,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段合,但是大部分车型均已进口形式引入希驳纶,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面及栖拾。宝马全新3系上市后脖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料胁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本茄赎醒。不管是厂商的试水工作盆玖郸,还是为了后期大力推广的前期准备冈田,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款貉刹。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的惩茂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车其散课,但官方却并不这样为其定义鳖钵庇,所以除了V60之外咖涛隙,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的丢环示。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i匡肮访,三款细分车型跨越了30-50万区间鼓,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地掠杠祭。   328i M运动型慧恨,是3系旅行车中的顶配车型犁稼,M套件必然是它表现非凡实力的根基露疵。BMW的M系列产品很躬,是众所周知在外形设计上最夸张动感的愤棺和,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列希耪蓉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响叭。在M套件衬托下的新3系旅行版聊,表现出的攻击力和威慑力很强砰蜂。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型墓磷拔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅羔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感酒。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能醚亭遁,也是几款进口旅行车中最为全面的疯抱伎,除了前部以外等恳铣,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头唱寥擅,令驾驶者的便利性有很大提升崔惺。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显斧岔淖,造型圆润的尾部整体风格丧妒,让旅行车身份表现的恰大好处说朽物。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩霉,但是尺寸不大申俱示,威慑力也没有想象中明显北。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念峡彩,极富肌肉感的线条元素梁茂,让它表现的干练紧凑露。   本文导航凭纷:" "  曾几何时酞,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交淘。物是人非泻囤,随着中级车市场竞争的不断加剧等,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径捍齿。在上个月的广州车展上辰,全新天籁·公爵正式宣布上市编,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢剃队椒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析却轿,来做进一步的了解吧尼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较膝矩剖。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观忻绊: 稳重与运动扮,风格各异   车身尺寸方面镁回羚,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm泞梆,车身宽度淌、高度与普通版天籁车型保持一致萍,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大虾僳童,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm损滴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型表你,只不过在细节方面有所调整秦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构饰,后保险杠排气管内嵌酿尽瓤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识即械,俨然简多了几分气质的提升猩娜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下坎吃, 新君越的外观风格更趋年轻化并戈缔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开赶,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅输错场,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面沦吕,尾部设计与前脸造型和谐呼应岛涩圈,相比老款车型稳重端庄的设计风格峦阑赌,全新君越更容易让年轻的消费者接受窃莲渺。 【君越 整体外观】   外部配置方面搔荒耍,天籁·公爵全系标配了氙气大灯盆遣、大灯自动清洗等功能礁颗闹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到费举戊。通过下方的表格我们可以了解到彻迟兢,同价位的两款车镭娘,君越在外部配置方面显然更为全面一些请埃很,LED日间行车灯幻、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蔑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的伺奸蛇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价赏: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头赌弘辫: 日间行车灯逝喇卜: 随动转向大灯荷冀佛: 大灯清洗装置孺千莽: 氙气大灯拭: 倒车视频影像充季便: 大灯高度可调钦: 自动头灯发啡: 泊车辅助超惩腑: 无钥匙进入系统媒: 感应雨刷熄: 电动后视镜来: 后视镜电动折叠帘词比: 后视镜记忆圈撩:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候楷,年级里有几位南方来的同学鞘拢敌,我到现在还记得冬天里他们看到大雪铣涵,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情创。雪对于那时的他们拧,是上天赐予的礼物冀怕。但是康,对很多北方人——比如我——来说睹,雪却是避之不及的灾难线胖片,它让我们的出行变得困难重重抵巨酿。不过这次却不一样摊形椽,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起柬辨仑,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣溺饺奥。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先豌东,请允许我隆重介绍一下今天的主角糯,我们的冰雪座驾缝探,一款中大型SUV——福特探险者崔。探险者是福特的旗舰车型扁桐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售附类,共两种配置觅,售价48.98万虹、53.98万乃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元扒。我个人非常喜欢探险者的外型谷迁,它魁梧而正派死眠,颇有美式SUV的霸气嗡莽。牡丹江的冬天白雪皑皑甜榷嵌,探险者出现在这里十分应景认,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前铣,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热挟夯。这样的冰天雪地里盖斤,就算是带着手套在户外拍照掳,手指依然会被冻得失去知觉趣萄烘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖辖策怯。探险者的方向盘加热速度很快竭吧姐,开启后几秒钟就能感觉到热量刃檄,太实用了户徽都。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机如,匹配6速手自一体变速箱痞。探险者在海外还有2.0T版本车型鼻司,不知为何暂未引入国内酶,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面爬,并没想走量顽。   探险者为承载式车身结构敬显,搭载一套适时四驱系统宫咆寇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样偿,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蛾赏蛋,后桥轮间为开放式差速器剧斯花,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助丛倒,以制动打滑车轮的形式实现酣督。这套系统的越野能力或许不是那么强大撼拿氖,它主要是为提升公路性能而存在的狮睬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点官撼拷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蚀户本。这次我们挑战冰雪路面巳,这套系统发挥了重要的作用嘘谈邦。另外不容忽视的藤碎梗,便是探险者的“神秘嘉宾”了磊凛醋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣帧!它是一款高性能冰雪轮胎爸供,官方称它应用了发泡橡胶技术淌盘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜惺蜡,从而让胎面贴紧冰雪路面善稻,提高抓地力翅。当然监茂蹬,这款轮胎价值不菲捎淌,以探险者高配车型的轮胎尺寸哼:255/50 R20为例达刊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元怯赐。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的号谈胆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上瀑,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴杠皋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及桑剩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企垒洗,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑勿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下督捶荣,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花稻?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表等:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出羡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲处,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm请,使得荣威550的车身看起来更加的饱满潦讨,两车的轴距都超过了2700mm胚丹纽,使它们在同级别车型中的优势非常明显狗疲狙。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计瓮念惶,略显圆润的车身看起来动感十足捕萝。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感矗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感汀,550引擎盖上V字型的线条动感十足股。C4L大灯的设计相对简单梆堤辈,全系采用了传统的卤素光源踢课,而且并没有采用透镜的设计瓢,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感肩钉哪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜千汇,还有转弯辅助照明功能旅仇,保证了夜间的行车安全倪。两车都配备了时下流行的日间行车灯暖赴,值得称赞的是竭比,550竟然为雾灯也配备了透镜嚎来,这一点值得各大汽车厂商学习佛疾。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏温,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩虽建媳。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感隧匡茫,550上扬的腰线勾勒出时尚罗泵、动感的侧身线条避祥。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间存。C4L和550都采用了双色的后视镜设计棉犯变,并搭配LED转向灯祥,视觉效果和安全性兼具设窗颁。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有俄坷,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口陋鞘。   C4L具有无钥匙进入功能惨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性乾券从,550则采用了常规的宜朔沂郏控解锁功能疼。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格极,C4L刀锋式的造型更加犀利布娃贝,550则更加尖锐群。   两车的尾部造型比较统一街梆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蛋,圆润的造型颇显稳重椿。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过湃速,这样设计不仅美观梯猎,而且可以增大后备箱的开口角度白暇。C4L和550都使用了光导型LED尾灯屉锻,视觉效果极佳尉罢筛。两车都采用了4点式倒车雷达席咎村,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拦喘兽,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物拎,使泊车更加安全割身毯。C4L后尾箱并未设计开启按键腥,只能通过车内控制按键和姨绲福控钥匙开启稀蔚咎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启秤介,使用起来非常方便鲜。   本文导航蹬酸:"    紧凑级两厢车诉,如果倒退10年前菲宠赁,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域渐侩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后诞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型竣安。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹描,它于不久前推向市陈茨姆摺,但其实它在国外早已上市萝枚额。雪佛兰在近期才引入娘,相信也有自己考虑痪呻,好在这个时间也不算晚解,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择斥。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐讥输,相对较低的入手价格怕、时尚的外观设计以及良好的运动性能伤惹迪,都让其成为该细分市场的热销车型褂嚷。而在紧凑级车型中睹扭,三厢版在兼顾运动的同时沽宝唇,实用性相对更高一些破、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念袖。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感懔ぃ克斯三厢版(以下简称柑锕睿克斯)进行深度的比较妈,到底谁能从中脱颖而出艘谁譬,让我们拭目以待显。    在刚刚结束的2013广州车展上抢,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴咸忌。此外恕芭,付悖克斯去年北京车展的正式上市湍珐贾,也让这场紧凑级大战更加精彩啡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后廉办,作为其小弟的马自达3能否一样出色廓搞褪?该咄ㄊ遥克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时提捐岸,能否从容应对便江径?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓趣都圭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外剑喊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上狠。就在媒体日当天聘卷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后勺哭,经过旁边人的介绍凛什惊,惊叹一句澄:原来不是一个车敖锫厥怠!可想而知嫂浆稀,这兄弟俩得有多像亭。    2012北京车展上市的覆纾克斯相比前者拨脯,已经在市场上打拼了一段时间苦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降贸差父,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了绘,但是该了猓克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位挎来,还是毋庸置疑的瘟。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性泌先,为了让评价更加客观悔疚,同时典瘦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样谩焊,我采访了一下身边的同事和朋友技。   同事A寺腻澈:男镰,30岁税航干、已婚蒙剐琶、儿子1岁多    我哪个也不要燃取,原因只有一个固吻惩:都太小朴碱奠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV墙棱郝,实用!当然这两个车白给肯定要扛。(也对坛膳浦,老婆孩子热炕头的人坪咀,还谈什么运动徘鹅佳,能装下更多的人和东西谴杜镐,才是硬道理)   同事B师某:男卞旁其,老腹妫克斯车主厘侈,奔三的年龄脯冷,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎迩瑁克斯嫌,理由是有优惠辉摄、货源足芬汹勃、随时买孪忙,听着怎么跟买菜似的比刨。   前女友膛:24岁仍燃翠,高尔夫6车主憾哩绢,略带公主病    选马自达3从蜡茨,原因是好看厢,我再问还有吗踢,答曰贬哦鲸:好看安妗!我继续问糕,跟我急了芭,提问结束肚。   现女友飞涉挡:25岁觅捷彼,对车没有丝毫兴趣都鹅茎,仅对各类衣服偷、包包称戒、鞋等物品上心    我选马自达3吧秒列,原因是就看这个顺眼弛啸犬,所以就选了黎膏。(明显敷衍了事)   女性朋友能:24岁勒咀嗡,某时尚杂志签约平模炔社昧,对车有些兴趣将,但只是停留在表面    我选马自达3悸帆馁,因为好看电赏,身材我喜欢鬼搏,而且红色(主打色坝习杆:魂动红)是我的style眉糕,所以我会选她的说撕刃够。(这种中英文混合体脓拷筒,外加“什么什么的说”的语法真别扭形堑虚,说她好几次负僻,不见改)    采访结果显示型型毯,果然是萝卜青菜坪狭、各有所爱邢访,而且给出的理由也是五花八门楼,那么到底这两款车有哪些不同猫袄,在面对不同的消费群体时戈袍,它们的表现又回怎样墙巩,废话不多说愧避驾,让我们往下看桥娘零。" "  2013年8月捂叮,本田CR-V共销售了15393辆怯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月冒垢,本田CR-V共销售了18989辆涪鞠,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月肚浪,本田CR-V共销售了19510辆矛肆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月持,本田CR-V共销售了19288辆蚀,全国SUV销售车型排名第二......事实上潜勉笔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单疟,它的优异表现还远不止这些乔,截止2013年11月底避膊,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663开娠椽,多次夺得国内合资SUV销量桂冠娄努蔚。是什么让它成为了国内SUV的明星宋囱?又是什么让它如此大卖牡?   现款CR-V有2.0L安搏括、2.4L两种动力共7款车型撩恐踞,售价19.38-26.28万元羚磨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型卉,售价22.98万元)茅魄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型朽步笨,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声溪部蚂,纵观整个CR-V的家族史控腿,前两代车型还有些“方盒子""造型伙须,而从第三代开始靠咀,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战痛瘁响,坚定不移的走着城市化SUV的路线奢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大办。   说到第四代CR-V的外形寞,也就是现款车型犀抢,它的外形并不是能让你一见倾心的主乱姆竭,CR-V上市之初伪卵,人们对于这样的设计褒贬不一戈,甚至有些“不得民心”臼,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话仕啼鄙。   豪华版车型上只配备了卤素大灯喇虎撼,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能瓜灯。氙气大灯缸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上聚。值得一提的是旁密,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上诫告零,效果出彩谓暗。   车身长度比上代车型减少了25毫米快瀑瞧,离地间隙下降了50毫米始,仅剩130毫米尺,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性际盖,但却令离地间隙接近轿车氛,轴距则仍然保持在2620毫米挖,整体效果比老款显得修长不少鸡份潘。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因熔惺牌,在实际驾驶过程中颊含首,提供给你更加宽广的后方视野枯蝎,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信雄笨。   现款CR-V提供17肮、18两种尺寸共3种轮毂式样财,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外莫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂记劣。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面虹附建,车尾向外凸出比较明显兑呐,给人一种臃肿膨胀之感晨帘嚏。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索妒轰。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蛔龟,给人一种臃肿膨胀之感劳拧累,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因噶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积厢沧虎,为实用性又添一分馈吓匈,从之后的销量来说让,现款CR-V外形依旧被消费者所接受娶歇,保持着高歌猛进的态势颗鄙窝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺磁壁,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力酿,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙偿、精心姬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm攀,排量仅有2.5L屡媚,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场僵歌霞。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS脱萌绊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它贾蔚姥,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力嗽谷。   第三代雷克萨斯IS孔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车凌短,全车线条设计更显张力烦,饱满的肌肉感让人过目不忘饭佃淡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化害磐葡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版涤,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅捕柒,丢失了一丝霸气溪去菩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加峰废,长宽高分别为此:4665mm樊、1810mm蓟、1430mm视巍。同时轴距也增加了70mm捂,达到了2800mm付谰刺。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言痢集够,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言板衡,其前后配重分别为53铺涕迸:47沪擂善。接近前后1爸苇泡:1的配重也体现了其运动本质郊辣迷。   IS车身侧面短小精湛井滑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性戮未瓣,显露其灵动的车身姿态即。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙坟铆,依旧是纤细缎怯、锋利绿芳,绝不与传统设计相妥协悄。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见艘痹。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎犁酶。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力猾秦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性丛际。   毫无疑问侥,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力翅瓤瞎。你可以觉得它设计非常超越谐,也可以认为它很有美感肥届,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动勒氢。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月酣巍暇,石油的消耗量日益增大脊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油砰伶,排放着大量的尾气麻蛾翠,制造着日益严重的雾霾天气把。汽车尾气的污染去独,越来越成为大气污染的重要元凶铂。开发替代清洁能源室,代替排放巨大的内燃机课溪,越来越成为厄待解决的课题编我筐。现在很多厂家都开发了混合动力车型隙,这项技术基本上成熟了考氦踏,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平秃,也没有成熟的商业模式来进行推广普乖,即便很多条件还未具备滔协底,即便这样那样的客观限制憨棚控,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面祭笨珐,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一统撩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品悉,叫做启辰e30晨风剩郎涕,这款车还没有上市必,很多技术参数还没有公布排,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据性端菜,介绍给大家裸毁订。但即便如此擦,这款车还是有据可查讣谋涩,开发平台来自日产聆风电动车实欺,外观也和聆风十分相似扭粒。   车辆的整车尺寸和骐达相仿浆扩线,2700mm的轴距和骐达相同哆箍凛,外观的样子也有几分相似熟脐仕。但明显晨风的很多细节显得与众不同汐黑,前脸没有进气格栅的设计编,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份暗啤。而据厂家人员介绍锚椿,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台某甭攻,而是单独开发实。   尾灯使用了LED的发光元件沽叮惫,看起来更加醒目厩巫,垂直的长条状样子也很有个性罢巩美。但在车尾上堂申钠,启辰e30晨风和聆风还是有所不同公湿发,聆风在后扰流板上有太阳能电池板补,用以分担电池组的压力鼻幌,这在晨风上是没有的阶陵。   本文导航腹捐:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了坝,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)嫁,照片上看它挺精神掇,设计有传承有创新驹渴,硬件配置有增有减返极杯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情收,没能去测试现场参观参观涉莎。   命运总能给人惊喜媚栏。上周五下班前柬量骏,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目杆控敬,领导突然走过来跟我说秒冲:“来了个顶配柑酉欤克斯轮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”歧喉,周末的小幸福就这样碎了一地盾疟,我得跟两台机动车泡在一起孝文烯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝捞础,坦白说现在我对它俩都“不来电”辟殊壁。这样也好划踞微,好歹保持个立场中立对吧颗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满隋,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待伎锚,比如为什么海外有独立后悬架睛衬交?国内全是非独立后悬架腾罐城?其实道理不复杂聪厕副,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响填郎,既然如此滩氮扳,那就遵照做生意的基本法则来做氏,降低成本灸问,攫取利润钞吴,无可厚非藕汉蠢。我相信如果改悬架车就没人买瓦,那他们肯定不改椭。   福特比较谨慎东健韧,善于跟消费者打成一片峦桑森,挣钱不忘树口碑匣烈题,好口碑又促进高销量韭,顺利打造良性循环圈侯其收。尽管它也有这样那样的问题瑟筏,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买愁,值得大众好好学学合募。话说回来赊俄暗,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路扁莽未。   现在摆在眼前的高尔夫7和干┥克斯肚,是各自家里的明星产品酿脸典,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖脐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限笔梧仙。把这两个重量级选手放一起未碧晤,能擦出什么样的火花来邵灯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利酷涣,似乎这样能出一口恶气辽。不过我得劝各位一句迟扩加:百花齐放很重要迁,一枝独秀最糟糕虱。   ●外观   扯半天总算进入正题匙粳,这个阳光明媚的周末哪宠贯,没有雾霾的打扰围杏,我把两台车放在一起拍了套合影俱。看看它们掏摹瑟,一个是18.29万的顶配版高尔夫7潞扰碌,一个是16.29万的顶配版两厢嘎寥缆克斯喇。要说家族式设计测侩垛,大众当然领先其他厂家聊箔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服顶,福特的动作稍晚一些努,效果不赖掏。   所以当高尔夫7和腹ㄇ担克斯站在一起的时候户交,你一眼就能认出他们来自哪个阵营敦跋。谁好看我不说记斗泰,大家都有自己的喜好颇北。两款车前大灯组内容丰富窗,氙灯弛尚、日间行车灯赏、大灯清洗拍漓、雾灯一个不少芜墙,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有矩请郴,而腹冢克斯的则要花6千块买选装包绞,朋友们菠棱,要享受还是得多消费啊操偶。   车轮部分有看头呻。赴牛克斯胎宽215mm室粕死,米其林博悦轮胎丰,轮毂造型带感斜,给个好评屡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款倾靠惯。高尔夫7胎宽205mm讲股,似乎缺乏顶配车型应有的气势蔫吐,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧氯。   车尾设计各有出彩的地方骋忙累,高尔夫7的单边双出排气颇有气势成,跟高功率版1.4T车型的身份很搭宏硷,LED尾灯是个加分项歪祷,讣粒克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意屯秦垒。左边那台风格沉稳一些投,右边的青春气息扑面俯僧,你喜欢哪个粕眷?" "  “牺牲一定的车身刚性髓褂,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车贯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构孔扛荚,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”芥。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后首秒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面仑缄稍。就在上月未,奥迪再次引入了其Cabriolet版本悍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版逃汰乘,至于奔驰C63 AMG拓蛋拟,目前还缺少这一车型窜疙。   由于是RS5 Coupe的系列车型饭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致换场捍,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾封报藩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事倾笺,毕竟除了性能之外碑,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的痢品空。   延伸阅读 矛迸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案石脆烯,其中包含对车漆颜色饶哄、内饰颜色以及电子功能等自主选择砰,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的钱熊,所以在配置解读方面季,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注售贤,并将官方价格告知大家倪酬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上健恍柏,软顶敞篷采用电动开启还盼,时间上需要15秒即可断搞白,而将再次闭合需要17秒逝,其开闭结构为多连杆双片式藕,这也大大缩短了开闭时间梨癌艘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消苟挎,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷燎挪,为了不过分降低运动性盖暖,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼范窝诡。排气方面也是RS5的一大特色鞘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管赦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个侥凡,而在Dynamic模式下会全部打开骋茄。   本文导航蚂窘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线馆玖陕,或许大家已经是心里多数翁撩省,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型柑,定位于新兴的小型SUV市场滇闻摆。众所周知啤,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“考,长安铃木选择在这一细分市场发力净山,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的剔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX彼,通过对比分析千船潞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力毙去。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市示,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元素韦,搭载1.6L发动机浪灸斗,匹配五速手动和CVT变速箱理朽卫,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L厂、2.0L两个排量六款车型雷,同样匹配五速手动和CVT变速箱厂纪,售价区间12.88-21.88万元轰吭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观纪地腾:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面侠艇霉,通过下表的数据显示得知魔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手平酒酶,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX练晚,相比逍客挠纯、昂克拉等车型同样处于劣势逛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起袱,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹姜敦搂,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因徘摹陛,还有与车身不同色的黑色包围希雇、车顶行李架彤毯骨,短小结实的车尾巢厦,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果擦填擞。车身颜色选择上亥怖,S.CROSS锋驭提供了极光绿牛露、皓月白缆阿、星辰银会付虚、丹霞红挫护戏、银河蓝和晶岩灰六种颜色渤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同杯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计勒檬浦,雾灯蛙乔莆、下保险杠也经过了重新设计池,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格细荷吩。车身颜色选择上篓劲,劲炫ASX提供了珍珠黑哆、极地白祥帆、翠鸟蓝魏幂、酷银句、钛灰五种颜色板。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面年惧,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯牌,前后雾灯房,并配备大灯清洗功能肋频茸,外后视镜集成LED转向灯;同样良,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯探,带水平调节和自动清洗功能奶宛,其外后视镜没有集成转向灯识九臼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂梢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂库,而两驱车型则为银色的16寸轮毂潮促是,二者均为铝合金材质睡番。所有车型均配备优科豪马轮胎蒋私堆。值得一提的是腔,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎锭刷,这在同级别中比较少见吐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型莽粉,根据车型的不同尺寸有所区别革毙辩,低配康型:215/65 R16船羚,高配篡:215/60 R17颇详,轮胎同样使用的是优科豪马冻,同样配备全尺寸备胎梦,两车在这方面都表现得很厚道荷材。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫撑似,第七代车型醋恼闺。其指导价12.19-14.49万痪塘偶,这是配备1.6L引擎的价位圣姑窗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品苏,账面要准备好14.09-18.29万戌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车啊深,当然牛隙女,身为第七代的它谋梆,在冲击属于自己的又一串“第一”素。但我们相信相提焙,短板才真正决定高度鸽。   全新高尔夫的德国总设计师说古存,它的设计主导思想为“简单既经典”帅赂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瞪参:中网与大灯的相对位置河、拓宽出车身有力的轮拱挂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嘲犯雄,这台在中国拥有极高人气的两厢车架俩撇,一露面歇,就好评如潮颗毫。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解圃绰荡,但还是要将6/7重提骇,除了外观上的差异持撮官,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上桃,比第六代车型要长56mm景。而整体车身比例上芭,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然兰胸霜,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm圣,轴距增加59mm烩板,从而提升至2637mm欠藤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计女,但新样式的内部构造也足够炫波。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置荒凭攀。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念烯前。高隔音性的特殊树脂层乏肌扑,形成3层薄膜结构唇记眠。它拥有很强的抵制振动物理性能钾稀胆。   直接跳过撩人性感的腰线泻怠,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型抵僳。相比海外的双L型狸悍荣,或许辨识度更强一些舵还。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的怯赦,但高7的不一样汐涡。细心的你会发现汹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时列,才会主动启动令徘,并且拥有厂商宣称的132°广角桐孔回。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格汕,天平再次偏向了驾驶者一侧姥。整体内饰上坝,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是枫:放弃中庸的设计理念修穿,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派萎。不规则的T型区蛙、活泼的金属线条点缀讽,让全新高尔夫大变身纹冷嘎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没钱恭,它能够让你感觉非常新鲜担。   坐进高7内搽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗局,比普通天窗大了30%哭萝藉。而外掀的开启方式有点奇怪剑水蜗,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别釜关,同时还为内部提供更多头部空间回氮报。   大众车型的人机工程向来让人放心崇建冲,这个角度的方向盘漂忙及,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦枪差。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型菇订,或许来个拨片更有型吧踢帝呕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症危退,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度袍。   本文导航桂鳞剖:" "  在国内的SUV市掣晟ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蔡疙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击池涂,正因如此厘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市娘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茫疏兔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破都绍。   说到大空间瞧臂、七座设计缄东砂、配置丰富的SUV吨,北京现代全新胜达是其中的表表者嫩晦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求犊败,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型点犀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变趣焦磋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手尘鼓捍,下面我们将对这两款车型进行对比分析文。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观木:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向赡师,设计上中规中矩孙微份,采用了哈弗新的家族式设计元素陵杆氰,这一风格将在整个哈弗系列上普及还,代表性的设计元素有檀壳型:大尺寸U型前格栅认,粗壮的镀铬横条格栅冒什嫌,时下流行的“X”型前脸那痉官。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美砷圈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的戌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的还受贪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时赁半,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气混,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅潦矩桃,再辅以造型锋利的大灯灯组郸壕,极富视觉冲击力伐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贿礁单,现代品牌的确更加具有超前思维意识骨富。" "  如果提起讴歌品牌搞,大家一定会想到MDX这款车红遁,究其原因琳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型函剁离。当然也同时作为讴歌的旗舰车型狗,拥有讴歌最顶端的先进技术踏。在2013年肠,讴歌上市发布的新车相比以往肃按,算是非常密集的仑贬。即将岁末舰菇罚,讴歌的新款MDX也开始上市销售冈秀。作为新款泼挎寿,MDX的售价降低了丝,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注潜才首。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失蔡提。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器茂弟哺?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术垄邵度,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮人尖仿。使弯道驾驶更加轻松好,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上酞屠龟,增加了AHA敏捷操控辅助系统 竣,在车辆制动时色舱垦,通过制动延长扭矩矢量分配吉冈需,提升转向的循迹性 裴开工,这在之前的讴歌车型上是没有的耸龋囱,包括RLX辛沮奉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲戮郯住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机薯啤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由狈忻。但我们看到塘,在讴歌品牌乃至本田车型上思,自然吸气发动机依旧占据主流特摊拉。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法秋灰,在新款MDX上使用的3.5L发动机峭粗康,带有VCM可变缸技术翻摄暇,在不同的动力需求下琴脱赡,发动机自动切换工作缸数迸呕,用来节省燃料裙始,提高燃油经济性喊。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上宦凸锋,使用了全LED大灯氛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法坎垢,不止在新款MDX上出现京乏,旗舰轿车RLX上同样具备概矛。但和MDX相比卵,RLX的前大灯内部结构稍有不同外。而MDX的这种全LED大灯白,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平始,但据了解讴歌正在向这个方向研发糜鸵掳。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务券淘镭,其中大致包括救援侨桃、定位美、导航检索等常用功能屡。但值得一提的是桑诚徐,讴歌的这套系统在整车质保期内糕魔袜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的妓。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上腿,讴歌也加入了全景摄像头这项配置溃,通过车头烁托刃、车侧傻械湃、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式骏菊暑。对于前方障碍椭、侧方停车锋欺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用陆核堑。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助体。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面坊县,MDX采用了59%的高强度材料浩萎渺,热冲成型一体式门环等途径辛巫勺,在全新平台上使用了更多的轻量化材料霖。   本文导航诲详疙:" "  在新一代天籁发布之后袖层但,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字盯。二三十年前姜懊,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越济寐霜,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蓄阂略,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前辰韩长。而谈起这两款车谰匈孔,目前多数人对它们的理解是埠微弗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长技,配置增高屠款摔,便成了公爵和君越想图,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸埔、动力和配置等等圃,却有着极具诱惑力的价格磋括簇。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘含管,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额冈,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力镶襄。可它们究竟有没有这样的实力烤?两者比拼坝金,谁又能更胜一筹糯陶挽?本文即将为您揭晓惮宛立。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型唬,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型股冗灵,售价区间为23.59-36.99万元纯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版沛憾哄,两车售价分别为29.98万和29.99万瑰停,价格非常接近繁,比较有对比价值逃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显绞,主要是雾灯土废婆、轮圈等几处细节可以加以区分椭,尤其是中网变得更精致困桐,车头更显大气详呵。但也就是这些细节的变化臣旱,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动既季梧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿僵。   大灯方面赣,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能起,不同之处在于错,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)回烘监。   车身尺寸方面函,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)纤,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)舵抛,君越的长度同样超过了5000mm旁腊锈,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本杜赌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面己岸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过乾,并没有追求锐利擂悍笔,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅亲,腰线设计是其外观中的一大亮点弥牧粱,并非大多车型采用的一条笔直线条赌,而是在B柱之后便缓缓下沉虫挥发,在后排车门上形成一条折线敢刑睹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感焚,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士精荒碍。   尾部来看疗新墨,公爵与标准版天籁造型基本一致挡卞,尾灯造型也还是一如既往地犀利粹柬蔡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合挨轻舱,为整个尾部增加不少活力侵垦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蝎,使其整体感更强温肮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华仑汝串,轮胎方面侩涤佩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎马,更为霸气舒奴。   ● 外观小结涪尸: 两车均采用年轻化设计夹浚,稳重气派;车长均超过5米靖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上螺厂驴,君越表现更为抢眼韧扫。另外眷寿惊,从个人角度来看诞酸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计嫌商饺,相比之下它的造型更加简洁刃权寿、规整点沛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识计聊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽庐波,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发桔瑞窟,足以呼唤出你全部驾驶激情朽。你可以视它为野兽媚佰,但我更愿意称它为内敛狂徒啡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎簿。它是驾驶利器颠,也是很多人心中的梦想之车腿嘎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG写惟竭。   既然说道奔驰AMG篡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义绕肆谎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样崔脚,都代表了其品牌车辆高性能版曝悲。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款歇屠恭,这些车在发动机配置调教擂诉础,底盘调教菊希氛,外形和内部设计上都远远超越原厂车裙。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型怖姓,它的长宽高分别为4707mm豁持糕、1795mm和1391mm墩始技,轴距为2765mm含。参见下表可以直观的发现袜纲慌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的迷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势厂烫缚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面潘靡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同幻膳氛。但细看之下鞍阑枪,还是能明显看出差别佳敦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位暴仕蝗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降融耻,流畅迷人更具轿跑风范涵稍竞。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少孺。   除此以外食播伍,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次商关,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭啤溃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂让蚕,前轮尺寸为235/40 R18外穗,后轮尺寸为255/35 R18类梁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力般嫂隧,以获得更快的加速度附搐。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果碉漓。   车尾是C63最为霸气的地方班,四出排气管宣誓着其运动特性断筋,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一贤味。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力畏媚搞,从而提高车辆的稳定性促阀。" "  11月12日涛券,宝马4系双门轿跑正式在国内上市杜吠钳。无论在平台还是动力上耙痛,这款车都与标轴3系基本相同滑钵。动力上拧蜕偏,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上捣辽,依然分成风尚握柔剃、豪华和运动3个不同设计套装费,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式煞沫辖。无论怎么看揣纳,4系都很像一款双门版的3系受码七,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢瞬人?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系啥漂。   虽然名字是4系粮亥,但如果只看前脸插,恐怕一眼很难分3/4系滴蛊势。不过仔细观察细节的话悼屋镜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同徊缝席。比如更大的开眼角设计查颊,更修长的双肾格栅撤成钢,还有明显不同的下进气口设计风格冒。当然罗,了解宝马车型的消费者都知道落,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置量。此外钡寺,前脸还针对空气动力学进行了优化俄。 【左恒:豪华设计套装(选配)/右们:风尚设计套装】   侧面造型上拨兄讣,4系明显比3系舒畅很多徘核彪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条兄,更修长的车门对此也贡献颇多抹。不过轮胎规格和3系完全相同盛裙溉,似乎很难体现出这款车有多么运动恢鲤荤。另外闺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了筋,和前脸的进气口配合平邪途,共同为刹车系统散热唇界罕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多鲁概埃,不仅装饰性强颅辉,看上去也更凶狠茬。   尾部设计上袍谱,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素诲。猛地一看依然很3系猎洽顺,但饱满的线条体现了4系的不同和诬凛。尾部虽然整体很“壮观”甭抽含,不过颀长的LED灯带显得非常秀气逝,别有一番风味看露。另外禽颊戮,根据套装不同筏,排气管也分为单边双出和两侧双出两种掂容刹,实拍的运动设计套装为两侧双出踌边曹,个人认为设计还可以更精致一些狠食酪。   车辆提供烈相:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址扩挤景:北京市海淀区闵庄路19号   电话储:(010) 5872 8888   本文导航擂蛊视:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道秆端瞥,自日产逍客2007年在英国上市以来蔬慧,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来赐青。各汽车生产商自然毫不示弱脖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹磕糜氯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年嫡,公司就对其外观和动力均作出了革新胳雹翘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司酞,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V绵涝歌。这款车售价要高于ix35算吧河,标配版的售价与高配版的ix35相当烧。较高的售价并不会对消费者影响太大丘鸥,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力效皋。 ? 现代ix35   除此之外歪笑,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型嗓掠。完美的驾驶体验吹,充足的动力表现全,日常的实用性以及低廉的养车成本沉尺领,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战土。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面洛坞朔。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间扣,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些桓彪。CR-V的后备箱打开的角度要更大秽倦,后车门打开的位置更高卿卉,加上方便的一键式折叠后排座椅梦,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜奉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的硼哎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的搪鲤。ix35的后备箱地板离地面更近祷脊苛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间倘。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5妮,他们要对此多付1,700英镑碘囱。其余两款车的四驱版胺吹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)老歌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)掠遁汇。   从标配版本来对比三款车奸花猜,ix35要优于其他两款须。SE版就提供了后排加热座椅绷,方便商务人士乘用赊。高配中更是有导航烧,蓝牙浓褪,真皮座椅睹溯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能侣扩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠控版,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑惮绵陆。   综上所述救诉陌,我们推选出这三款车的排名分别是官:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的犬轮匡,但是它的驾驶乐趣却是最大的楞车。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码朗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足溜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度簇队。低的污染物排放博溺,强劲的动力表现册,新引擎的装配让该车重获新生攻。   第三名?现代?ix35   毫无疑问氛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车歪夕渴。不光是低廉的售价庞赌,标配版的实用和保修期的延长骸素,让该车十分吸引人达哇饯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放文,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间似。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蚀饭教,未经环球网Huanqiu.com书面授权篡财,严禁转载级,违者将被追究法律责任冯辜计。责任编辑答:李敏" "  在国内箔,提及福特这个品牌盛滦材,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎萘唬克斯和嘉年华吴净姆,但福特的精髓决不仅限于此兽呸甫。在美国分疵涡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军念。近些年来行榔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围分倒,先后投下了旗下多款SUV车型挪,其中包括翼博臂嚼堵、翼虎沮淬欠、锐界以及今天的主角探险者绩丧。作为美国销量连续15年冠军的探险者昧桑,它在中国的土地上能否再续佳绩茫剖?带着这个问题顷爬帕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙戌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴诨帷,也是其第五代车型署府。在今天看来侧秽羔,福特探险者圆润饱满藉密,又不乏美国车标志性的肌肉线条伟腻,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求皑地踢。但早在1990年弟继疲,第一代探险者刚推出的时候腐,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多孝彼。   随着时间的推移牌绞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变茂堤,与其说是改变垛洛,倒不如说是更加顺应潮流敝。早先的皮卡底盘不见了踪迹横镐柯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂萎谓。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形什怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)姆淋臀。   面对一向追求越大越有面子的中国市程稹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢戚?结合同价位车型做个比较不难发现嫉,探险者论尺寸绝对傲视同级曙茄钨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蘑充,“尺寸”无疑是其最大卖点瓶淀沏。它的车身长豆脯、宽骏绢究、高分别为5006mm存仍秦、2005mm和1743mm孟,轴距为2860mm世冗。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV构太,即便是与奥迪Q7的对比中卷陌,探险者在某些环节也不占下风沪管充。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外午,探险者的最小离地距离为193mm伪,接近角和离去角也并不大晒,仅有21.7°和21.4°衔。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的驰反暴。" "  引言勃规秀: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点钨氖堆,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新骚裁,其采用了全新MQB(横置亩雌桑块化)平台生产熔胳,不仅在外观卑酸、内饰方面有着明显的变化卡疮畅,更低的生产成本谓敛、更轻的车身也使其有着较大的优势爸。此外浑工阜,作为其老对手的福特傅魏遥克斯当然也有着较强的实力琳危票,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评伍骗觅。今天森揣坞,我们就来为大家对比一下辟篮膘,看看这两款车型谁的实力会更强替齿。 外观详:低调内敛大众风对比时尚张扬柑嚎⑹眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感袜飞,但在设计风格上却有着截然不同的一面襄,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上隘撩轻。而杆萘呦耄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息弧。   车身尺寸方面徒酮,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进局齿缝,长度与宽度分别增加了56mm与13mm恫,轴距也增加了59mm赣仕钠,整体看上去更长更宽更矮藕抹。但其主要竞争对手赋龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势骚病。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅镐绘、强壮炊、凶猛郴刊窃,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象库烧。试驾被安排在了蒙特卡洛妥艾,我们被热烈的目光追随了一道泥憨,同样啊夹幻,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路氮辑。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起虾,它的对手就已经锁定了里华酪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标旁涪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜眯驼膜,他们选车就两点歇怜社,第一样子帅剖,第二性能足够强大祁。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力矩莫。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车湃敲肪。恰恰如此韧呕,它看起来很漂亮谦会,尤其是车身各个部位的比例与线条藉改冕,挑逗着所有人的视觉神经榔沽。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野协,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口佰蛾策,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实客,而且更杀气感更强谩遁。怠速时慢慢靠近材得,它的躯体在微微颤抖畏夏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤肆。   细节方面奥迪从不偷懒嘛剂,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记辣我翁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾咖暴,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞苦拱莎。在我看来摹,这样的视觉效果已经足够征服所有人巨,如果你觉得不够醒目俊羌笺,还可以选择将卡钳漆成红色衫鲸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部共康对,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体卡挂泵,120km/h时自动升起断夹蒂,此时的样子最为动人斡夕扯,速度降低至80km/h后便会自动收回跺南。   进入驾驶室并不费力广菇,内饰与A7或者S7基本格调一致焕秆,简洁朴实然,中控台区域保持原有基调汗犬,有人说它沉稳裙,另一些人说运动劲寞,在我看来这就是奥迪的风格碍,可以满足很多人的口味糠,一切气氛都显得那么熟悉稿嘛。   车内有两处亮点让我记忆犹新赋距,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分顾刚,坐上去的感觉也足够舒服敌眷。不足之处在于它的调节方式太过简单刹莫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鹅,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能瓦穗妹。   第二个亮点在与RS 7的方向盘骆衡,手感与大小都很出众伤塘缎,令人爱不释手痊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进膜骂,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望借掠缅。也许这就是奥迪设计师花心思的地方廷凭,善于抓住驾驶者的心量,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分从嗜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化乘播典,两厢版掀背车开始越发备受关注弛穗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型舰臂,强劲的运动性能也是非常重要的指标晌残块。就在本月初砷暖紊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求突们,除了朗行运动版之外撵鹿,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能隶。接下来欣,我们将两车放到一起文垢,来看看其空间和性能环节的表现如何柯氖。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是苯函,如今的情况则正好相反列涎,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此了。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元姆秃盘,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元戈柿,两车的售价还是非常值得人期待患。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版鹿柔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了橙拧悔,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计矫,前脸没有任何改变残藐钮。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素宛崎叫,但给人的印象要更加动感皇菠堪。   车身尺寸方面叉,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米橇茄,各项数据都要比朗行运动版更大一些糯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少馁。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎挎干厢,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适虾砷靶,比较适合家庭日常使用岗汉。轮毂造型与三厢版没有区别某虑井。在发布会上典,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎惭妓,相比科鲁兹掀背车不够运动圃艘。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条暖,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑羞俊身,线条更加自然妮残斗、流畅强。两车的车身腰线笔直且显眼飞碑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉赂灰乘。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影火吾敖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿何禄漆,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果炕蟹劝。同时先池,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能踩诞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源陌娃,点亮后的视觉效果非常不错骂愧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蒂伐。整体风格也是保留了三厢版的造型眷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出计,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型习梁唤。2008年谜溜,丰田Yaris进入中国市趁炀啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相叫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数誓,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车闺沥埂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号莆柿掳,想必原因大家都很清楚葡颧纳,致炫在各个方面都已下足功夫锰星,为的就是再续辉煌诗拆麓。   致炫外观灵动时尚锨笆湘,带着一些年轻的运动气息枫拒吮,车长为4115mm闯味,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm轰幂,比老款低50mm;轴距为2550mm捌,比老款长90mm趁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了掂撩赎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瞬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”险烦,这样的设计更有利于致炫的散热慨稀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱遣。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利卤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气趴偏。   " "  在这一两年中味碉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”踢,究其原因蓄,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有显。另一方面混,也确实因为高尔夫的产品素质比较高卸戮。代表着大众在中低端产品中的最高水平焚。如今关,高尔夫7也渐渐走进人们的视野苯等绍。带来的改变很多醒饶,由MQB平台带来的更多越级配置遁,外观内饰的革新褪练头,动力总成的变化赌物沸,当然还有后悬架的改变柑毖并。能否继续神车称号饱,笔者觉得泛,可能性极大惕。   ●从固定平台向姆模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃猓块化平台的车型谰睹,之后浪冒,从这个平台开始畅,还会有奥迪A3等车型陆续引入闲式。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓柯塘。但从高尔夫7开始撬,这种概念将发生改变娜。MQB姆蘖⒕梗块化平台生产莫,让高尔夫7拥有很多延展性的传承椽谷齿。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留抗枷荣,后面我们会详细说到穷盒痪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车亥忍桥,必然是一台有传承有积淀的车型究。经过几十年的发展和变革桓,没有被历史淘汰泻,却总能获得新生和换代位宝。我想符合这种条件的车型真的不多稗兽芬。甲壳虫也好孩誓谓,卡罗拉也好墩驶踢,都算在其中弯。高尔夫更是其中不可或缺的一款瑟,从第一代发展到第七代幸汞,我们发现淮灸,很多经典的设计元素没有消失录氦,而是作为经典传承下来些,但技术却在与时俱进的发展渐。直至现在脚椿灌,高尔夫7的出现贿泊,能够看到曾经的影子才,也能够看到未来的趋势币顾碳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了囊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿虹涝香,今天在紧凑型车上也上演马玖,只能说明捅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视罗,也从侧面看出答授,这一级别的竞争是多么激烈亩,高尔夫7的轴距加长了59mm侍傅,反应在车身上僚镐煎,加长了56mm电坍魂。这让我们看到料镣浅,高尔夫7并不是一味的加长凹渭纬,更兼顾着车身的整体设计闲掏拦,以及操控能力的全局设计请狮。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了撵,争议很大度弦偿,但貌似并没有像新速腾上市时那样钱蚀撑,引起大家的太多反感旧辆。或许一汽大众的这场策略大变栋,已经让消费者黯然神伤了袭擂。大家也都知道范歇,这是没办法改变的事汹共呸,想要四轮独立悬架窃赦,会有性能版车型作为选择殴米,要是纯家用氖屠抠,就只能接受这个现实茅橡。   本文导航款涪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV澈,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6档丹,这仿佛已经成为了一种定律啼勘。话说回来筛脾犀,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手稼,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望百钡苯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计韶较骄、做工桐蔡峰、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼秋写,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蓬,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解京孔玲。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型钩郴禽,为更直观的进行两车的对比分析皆雾,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车沽,需预定等车时间较长硷,主推1.5T车型)作为参考对象皑懒盆。备注河壕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版公剔勉。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高弦甫槐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蛊卷,瑞虎5和哈弗H6各有所长凄咕,瑞虎5车身更宽蛙毒、更高柯式,而哈弗H6车身长度脚亲归、轴距更长家冈峦。另外这两款车的外观设计原创度较高倒,没有明显的抄袭痕迹揉,且能够符合大部分人的审美观帘捶,足以体现出设计团队的用心程度阮乒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点头肛居,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应肛补伴,意在塑造最新的家族风格完骂,整体呈现出大气系嗣艘、时尚的感觉绍限槐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择少茂,包括徽墨黑梧豆莱、烈焰红沏倒猴、赤金棕埂心、暗夜灰看农孟、皓月白和丝缎银匆竞。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气冉,其更侧重于简约厂、硬朗的外观风格同样被消费者所认可腿惟。车身颜色方面栓翘壬,哈弗H6提供有经典黑未哦、雅致银烁、简约白舜、中国红儒、风尚蓝场火、摩登灰稠僚考、醇魅红坎查、睿智棕共8种车身颜色宛汐茫。   前脸部分拢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果劣。瑞虎5前脸层次感较强赡屡人,大灯巧妙地与中网衔接丁茂闻,而下进气口被分为了两部分膳,下部与底部合适护板相连接圈零,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和痉期涟,没有太多浮夸的设计辆弓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识窝讽侨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“虐,但绝对属于耐看型丸书搪,整体间流露着SUV标准的稳重气息淳亭拴。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富拜错,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长镁甭,车身侧面给人以更修长的感觉块颂箔。另外滑献,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条儒,车顶均配有行李架烷。   同样的拔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感唉镶扇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面锭,整体比例协调没有过人令人诟病的地方霞洽攀,厚重的保险杠更具力量感甭。   灯光配置上剩舞凑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强敬屁,内部灯组布置较为新颖耸,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注凛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩辣舷,常见的柳叶状大灯造型苫垂,常规的灯组布局焦能还,带有透镜的卤素光源大灯私孝,提供水平调节功能什夕夏。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源馅,看上去更为醒目和美观傻逆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源悉失,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应熄毛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后报办翱,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇劲磕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想缴,同时越久的期待会带来一个重大问题屎道,那就是新产品如果不能做到完美限,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时石监,两条定论由中国媒体陆续传开岁睦,首先它的相貌不错谰乏铝,其次来到中国的时间也不会太长了寝。一个月前嫡哎,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁淋,为何这么说搂簇痛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好嘎,通过细节上的修改沸,使雅阁更贴地气亩。   设计师在中国进行了大量调研工作日萎,最终他们得知了国人的喜好势,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计颁娠,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁百描。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外豪烘酶,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手皮乖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中妙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表炬淋廷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈筛,在如今大行其道的“加长风”面前杠,本田倒是走了一回不寻常路厕,这也是让很多人吃惊的一件事叔,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响秸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道断阶,究其原因我想和C柱造型密联溃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关缮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度肉,先是放弃了老款斧头型的轮廓闺,其次将双出分置排气融入到了包围中懂嘎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚渺抒、动感靠拢蛙兴沥。   本文导航磨狄:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座橡妹懒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者硕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列摹枢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事河临驹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩套,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜松。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别黄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳改鼎骚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病途马。相比之下举,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计态,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉啡嚷畏。总之这个价位的车型谜情欧,只要设计不太出圈消费者都能接受妒委。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几卫四,即便轴距也仅有20mm的差距厩,如果无聊到一定要分出个胜负的话安,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惩抠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上衫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方劫衬,在这方面长安CS75表现得尤为突出剔。顶部的灯眉鹃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型坍白,虽说还是带着几分模仿的味道查,但却并不令人厌恶兑凄屯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型敝奔毒,不过它的优势在于自动大灯功能潞彼盾,这是我们在CS75上未曾找到的配置镰评泡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疤皖,都是标准的SUV设计哄九太,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似堵斧,不过值得注意的是心,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙黄抨,上下车时可以避免蹭脏裤子士吩硅,这一点要比哈弗H6显得人性化修鼻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嚏秦悸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17贩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等骑蔬赖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话芯,那也将成为它的一个优势汾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异驶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平驾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些另怕。两种风格说不上谁好谁坏人,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫亨、更时尚的选择免催兄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鬼陕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者哨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列咀赊罐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事牢寿梯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩翁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜玖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别举泥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳昏菊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病圣娠。相比之下摊惭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计羡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉什健。总之这个价位的车型闺湾内,只要设计不太出圈消费者都能接受插挥锰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几截趟,即便轴距也仅有20mm的差距矗,如果无聊到一定要分出个胜负的话刹红,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势材箱些,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辞耿屠,在这方面长安CS75表现得尤为突出辰。顶部的灯眉统垦露、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型热丧裁,虽说还是带着几分模仿的味道且灰,但却并不令人厌恶播技残。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型糠,不过它的优势在于自动大灯功能蹦钠邵,这是我们在CS75上未曾找到的配置乐闷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化灯,都是标准的SUV设计狗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肃窘堤,不过值得注意的是弟肥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙课,上下车时可以避免蹭脏裤子恭,这一点要比哈弗H6显得人性化诽恐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎释彩凑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卧汤几,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等乾嚏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话教搅上,那也将成为它的一个优势猩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异殿扰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平曙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些尽庇拧。两种风格说不上谁好谁坏闷敦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫碉金谎、更时尚的选择究。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型线,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人仑句徊,埃隆·马斯克就是一个奇人够短湿,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克奸炊?下文简称“埃隆”)恨锰丛。远隔重洋来到时差16小时的加州徽堪细,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展赁唬毖,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S奶,一款名不见经传比示,却突然颠覆世界的豪华电动跑车刃心。在短短的5天内衬辜泌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试忌。 ●曾经的TESLA绘律:短暂辉煌的Roadster   2003年唤阔速,当埃隆要在硅谷成立电动车公司锈,并亲自担任总设计师的时候碴聪队,他为公司取名“TESLA”肥斥长。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家乐、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)勿斡驼。而在十年前糙,绝大多数人也认为埃隆真的疯了侣,因为在此之前体,没有任何纯电动汽车成功过宏。   不过很快比牟尖,TESLA的第一款车型就让人刮目相看炬冻,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳很,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差斥释、续航里程短的传统印象通踢。只是萝合写,那时的Roadster真的很糙躲,很贵木,很没吸引力汀。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者嗣。   于是履豢,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”筒楔瓶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市氛锚,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌〔尽,已濒临破产……”薄扩锌。   不过冯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样胚,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在放,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际单暗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国凶棠。仅从2012年6月车辆发售踢灯,到2012年9月这短短一个季度内哨荆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S博吃,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元席井,并且公司还获得了美国政府的政策支持朗甘魏。   ● 简约外形流畅饱满倍闪,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗稿钝?一个能够打动人心的外观设计度,对于任何工业设计的产物来说都至关重要信鲸赫,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维篱,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔纳,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物谩纬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者瑞纤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院杏,是一位年轻的美国本土设计师渴丸熊,曾经在大众汽车担任过助理设计师亢,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计统。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前偶,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师集韶,马自达旗下的Furai蕉、Ryuga旁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下潘靡杏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker教教疯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车孰,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)甲能。初次见到TESLAMODEL S的时候铝,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系胎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此壕擦,难道这两款车之间也曾有交集公?   多方查阅资料后才明白忍捕,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蕉,不过后来TESLA对其提起了诉讼豁碎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作鲜枷,还盗取了其电动车制造技术脱。于是紧接着艇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品圭改,并最终完成了MODEL S的设计工作滩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)考巴,轴距则为2959mm嗓。仅从数据来看涧敛佰,MODEL S已经算得上中大型车的级别牵搐探,差不多和奥迪A6L扑舵且、宝马5系Li等近似残危长,只是车身更宽大也更低矮一些颓阀嗓,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论笑棉录。   整个MODEL S的车身上别股涡,相比许多人和我一样屎弘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计是,椭圆形前格栅造型太另类了拎蚕,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴牵率,但是这也成为了MODEL S的标志外署采,或许未来也将会是TESLA品牌的标志脯,所谓的家族式前脸羚瞎础。   你或许会认为没有前置发动机的存在够膝接,和绝大多数的电动车一样畏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了庐,那就大错特错了围。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的叮嘶惭,动力系统和电池组眷蘑级,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里捷棺羌,就和传统的内燃机汽车一样函媚郴,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温携申婆。   细长条的大灯造型很酷坎适狸,氙气大灯谱穿逼、LED日间行车灯都是标配覆荚,和其他车型类似歧叭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯绿揉箩、LED雾灯以及示宽灯哗捐。只是在功能性上MODEL S实在很单调铆翰篇,同价位产品上应有的大灯清洗式瘁、自适应功能等一概奉欠夯筛磁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立被,4年的时间绥魄,经过诸多顶尖设计师的打造项畅讹,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发姥荆缮,再到上海车展的国内亮相是掸,今年广州车展终于正式上市搂官几,观致3可谓是吊足了车主们的胃口圣恳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休喜郎竣,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中盆,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩烷褥善,这是中国自主品牌获得的第一个五星适。观致3四项总分达到了惊人的340分星仿敖,这在整个2013年度排到了第一位剔栖。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样喘须,接下来为大家解开谜团歉邪岁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3久,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念毫狡,观致3的外观线条十分简洁迸,但又不失从容优雅富,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉邓,毕竟它的设计总监曾是大众高管奇纲,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了髓破械。   前脸看上去相当的饱满圆润回,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅色蔷澎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成际漂,而“Q”也是观致汽车的首个字母岔嫡期,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信刊嗽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计淀菇。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切泰盘捅,这话虽然有点绝对宝叫舜,但却不无道理午嘶,在说服消费者购买自己车型的时候络疗涵,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的虐陆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由苹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型燃,随着时间的推移说岁狗,两各品牌已经深入人心龋崩路,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台夹勺,相近的售价纪、同级别的定位奶狭酒,看看哪款表现更有诚意纹尝斥。   全新爱丽舍诞生于PSA平台铂,造型圆润符合多数人的审美能贡虱,第一眼算得上成功侗晾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识拭编撮,细节处理更为立体很显档次剿眯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错晴沽赎。爱丽舍原创度极高漏酥,很难找到其他车的影子信间默。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍锚拉泡,只不过虽然车身进行了拉长敖抽棠,但看上去依然是一副小型车的架势愁,气势上略输给爱丽舍踏岛。外观设计确实见仁见智将苫,有人喜欢圆润稳重剃,有人喜欢直线条的简洁利落靛,嗯好吧教,各花入各眼管。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现椒,新桑塔纳除了车身稍长之外会,轴距绩膳骂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势麓屑。但整体上两者都属于造型协调的类型剁。   内饰部分沮髓,两款车型均提供全黑和浅米两种配色墒丸洪。配置细节设计浦查怀,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计亩谴瞎,比如位于方向盘后边的多功能按键扑,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式米亭蹦,则显得没有可挑剔的地方脓,只是限于成本擒街,用料表现一般滦挖。" "  谁都没有料到短短几年乓陶,SUV会如此火爆貌边拾,从动辄百万到数十万的城市SUV淌,都曾经上演过排队提车的场景团,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样奈次。汽车厂商也是尽力满足用户的需要壬亥得,不同细分市场烽股行、不同类型SUV纷纷推向国内市称彻碧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动瘸强,推出了其首款SUV--标致3008虹。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮砹笆础,但是由于较高的售价使得销量很惨淡庙炮滔。而东风标致国产后价格有很大降幅亢拢韩,15.98-21.67万的售价也与途观譬款、CR-V讲、翼虎热门紧凑级SUV区分开来末侧搁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV宽譬抚。下面一起去看看吧拟。 ● 外观解析   除了高售价外绢屑,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一类灌嘘。太过个性睛,同时又不够精致垒患履。而相比之下邵,国产版标致3008要好很多捎裁,现代感更加强烈村。前脸采用了小一号的大嘴戈性怒,并且添加了镀铬饰条显示很精致疵孺,也符合国人的审美任珐。   前大灯虽然不是氙气大灯妊情危,但是加入了透镜怀偏,整体观感不差词,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高和戈赌。另外挖降,雾灯处还添加镀铬饰条装饰嘉及,增加了前脸时尚感铆捻脯。   从车身侧面来看累擒栖,标致3008加入了车顶行李架撵,虽然并不是经常用到的配置随险裳,但是对整体造型的营造作用不小粗。另外檬卿搐,黑色下包围凸显了运动感桔。   尾部是相比进口版改变最小的番你,不过依旧非常漂亮郎岸吞,很有层次感苍核。尾灯加入LED灯组癌,警示效果更好概惊萌。另外最值得一提的是其后雨刷设计笔,在前雨刷工作状态下扇墩,挂入倒档单,后雨刷会自动工作办棵贿,非常人性化的设计蓉姜。" "  说到法拉利阶、玛莎拉蒂这些品牌媚,网友们肯定会觉得遥不可及环,价格高高在上韶舌。如今据襄下,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli壕绵翟,它以89.8万元的价格进入国内市场玩。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少狄襄橙。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现秽拌退,让我们来看看他们三个谁更吸引人戎躺。   在市场行情方面灯帽嘶,Ghibli集成了家族其他乘员的传统金晶悸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的沽毁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置侣备。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设朝闲。而其他两款车型均有不同程度的优惠董趴,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系撑。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的讥逼香,看起来非趁┤保魁梧的发现竟然落了下风缎,令大家非常诧异滤矗。但在内部空间方面娇,Ghibli组完全不能与发现相比潍火眠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版酿鼎哭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车才螺崩,所以它的尺寸就不在此提及了疯垄解。   在该项对比中飞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截偏换锹,功率少了80kw七轻,扭矩也少了50nm肥忿,同为3.0T但差异却这么大梅暑。发现采用了柴油发动机朴,这款发动机的性能超众能,在国内有些市场中非常受欢迎炕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱看。   对于传统豪华车闻言凌捅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式毯互。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式水杠辩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统彩雷炽。路虎发现集成了家族中的优良血统铆屏,四驱系统足以让众多对手汗颜匙哗。   本文导航希景:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实几沥,保时捷新Cayman在国内上市之后琴,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了次,遗憾是试驾车迟迟不能到位筒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余譬羡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心句恫兄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出示熄夏,就当胜利喜悦之余很吓,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包皆钱獭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我开:不就是保时捷最入门的跑车嘛冯,至于这幅尿性嘛秋?不过您还真别说抨幂,Cayman作为保时捷入门产品中睫泪,绝对是一部对得起消费者的良心之作庭韧乏,比起卡宴与Panamera来说挨,工程师为它注入了更多保时捷的基因孔懒握,说句通俗易懂间沽,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观挖:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间博钨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史煤逻潜,第一代Cayman的诞生是在2005年诵,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺烯煞,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格恕,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本劳使替。   新款Cayman S外观简洁陆拘,车身比例更是优雅的惊人郝书宽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征忙露誊。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低垂,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)崎。尽管如此僳讳蕊,这款双座跑车依然非常紧凑闭是,车身长度增加了33mm填诞。车身前悬缩短了26mm滤慰。   每次谈起保时捷的外观设计很赔踩,笔者都是非常纠结的心情睬惫,恨的是德国人那副死脑经赶襄勃,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化匈高矾,喜的是哪怕轮廓没有变化氨举华,每一代保时捷都能占据时尚的前沿窍腑寺,或许这就是历史的传承吧躬赐购。   新款Cayman S除了迷人的身姿秃都,优雅的曲线之外钱匿,设计师并不是一味的强调柔美户呢,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现烧,这里需要注意的是释贤壕,这个大口可不是什么导流机构巴,而是发动机的呼吸通道阶侗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位撮,加上凸出的转向灯设计钵獭,相信任何人看过之后都是过目难忘奇殊峭,尾翼同时配备升降功能肩漏奥,时速超过120km/h之后堪,能够有效提高尾部的空气下压力闪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂非粹嗽,这个是一个价值不菲的配置郎雾,总价44700元熊,如果您不满意当前的刹车系统坦鳞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蠢邪,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处炔努阜,据说车用到报废了鬼曹,它还可以装到另一部车上继续使用丰确丰,简直可以当做高富帅的传家宝诧派。" "  国内B级车阵营的争斗茨,恐怕用水深火热都难以形容兔春,原本只是按国籍分布的对抗阵营普第遂,随着时代的发展番斥镰,已经逐渐转变为混战的局面配哪窗,比如ABB三个品牌的中级车磋萄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手曙。同样的情况也发生在合资品牌身上灿察,民用车级别的对抗往往更加激烈手桂郎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时陌能,来自德系的车型是否会倍感压力渡埔催?   《抉择》   选车是一项既磨练意志措查,又考验耐性的工作崎陕袖。往往在某一个时段有一丝懈党小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生卸幌。网上车市最新推出的《抉择》栏目趁辫攘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吵伶屁,做出全面的分析与指导校崇,以同级同价尝纠、同价不同级等角度出发轰溯实,全方位给您最全面的购车支持刚危颁。   雅阁和迈腾雇阂哭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车程衔,也许之前并不会将它们划等号顿形,但随着市场格局的转变驴,它们也来到必须接受对抗的门口镭薪。当然睛勒,这场争斗的发起者是雅阁忻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗惨,抢夺德系车根深蒂固的份额痉逞,看起来是个贪婪的举措涤损,但能否成功却还很难讲沦雹。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方募顿顾,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的臼侈,反之同样炯袒高。客观的讲蛙十,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感卸,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势谁苇欺。尽管雅阁配备了前大灯LED光源款署,但是这个技术到底是否实际捕情,还要从使用中来探寻另。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音泰莎翰,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响膛嗡。   第九代雅阁缩短轴距的作法钝酮碧,是令所有人都无法理解的何泉,在几乎所有车型都在加长的时候烙淮,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍惩,搞得你摸不清头脑羔迫妙。日系车对于商务的诠释与德系截然不用醚,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因捣冀。   虽然大众的每一款车型都有很多相似别技,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者沛。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能兼,就是最好的证明投,据我所知少,直到全新一代奔驰S的诞生妊称,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的拐熬聚。   本文导航惕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年弧辖,它们钟爱速腾的技术至上生存理念宏奈捌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴订。直到有一天疚蓄青,新速腾上市悍伦导,后悬架变成了非独立结构艾,他们的崇拜似乎崩溃了懂。这还是那个技术控速腾吗郎?随着时间一点一点过去栋竭,新速腾陆续推出速腾蓝驱版黎、速腾GLI闲泡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了彩。不得不说歇,速腾家族越来越丰满梆没,那个曾经的技术青年纹荤,逐渐走向千家万户函繁,满足标准化的舒适性需求呢码。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者焙粹,这让我们看到速腾到新速腾的转变赦,它变得多元搜扩绩,变得成熟俩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满啦,开枝散叶就像一位长者誊金。它不是急于求成慧,而是变得更圆滑更成熟糕。记得一句广告语曾经说过复:“成功的男人屠,有很多面蛾。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象扭鲤,它要更多变邢,它要更多面叛。蓝驱和GLI泥,一个拥有更多的节能技术输,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构乏莱叼。当然贺偷括,价位不同哎烧,GLI已进入二十万大关俊孰丝。你有了更多选择犁,你没有了挑新速腾毛病的口实及。三种产品摆在你面前肝,要节能糖?要动力毙?要居家棺炼懂?新速腾都在这角阑幂。    直至今日锯汞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止夏,的确疯烫,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品认韧,多少显的不是很紧凑动感锭季熔。但终究那是一种技术执着理念下曝腻,最后一代产品了沟膊幕。新速腾的到来似乎终结了这些簧,悬架品质降低常旧,操控感稍有不足奖,但换得更宽敞的内饰空间借芳钉,等等等等侮茨。到底速腾进步了还是退步了堕,我们无法一概而论岸距。但有一点哀罐,笔者觉得大家都不会反对敦,新速腾的外观绝对养眼授武。你依旧能找到德系工业味儿另烁窟,但又看到更多摩登的东西胺。咸淡合适烷绰,老少皆宜井嘎。或许从这个角度来说壁逢,新速腾是成功的剂功。    过多的技术说明城拧屠,这里就不重复了泡埂,今天我们就来漫话速腾健捕盟。记得一次扣莫申,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面仑,立马对它的内饰嗤之以鼻健。毫无设计感锭脑龄,直来直去喷,见棱见角缔良海。或许不光是这位搞设计的朋友心搂观,很多网友也有如是感概瓦故慌。他少了一丝温情人兑瓢,少了些许浪漫酣梯空。不如北欧风情简约谷,不如英国小车活泼猩吹圃。充满了德国工业时代标准化生产的气味瞬。打开高尔夫裳匿床、速腾戊哺、迈腾华捂诲、途观巾、途安的车门商沤繁,你都会得出同样的答案汹想人。或许想雷,这就是一种设计选择懂凯惕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的麓枢,内饰模具走点曲线也不是不可以羔,但当你仔细玩味之时氰遁,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美窃开缸。不浮夸险牧怪、不高调栏藐,你可以说它没有设计感抽辜,但它却充满机械美唬匈任。 责任编辑碧:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV叼喂忻,也就是S-cross锋驭龄葛饺,售价11.28万-15.58万元本惕粕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客贡茧惹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版厩瓢狭,其实并非如此纯罢结,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言掸膳截。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赤旅泻,我们不妨来进行一些对比去看看露德。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV孤栏,也就是S-cross锋驭蝗偶,售价11.28万-15.58万元宿办。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车睦勾恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客持。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版功蜡,其实并非如此滥卫任,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言峦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢咐,我们不妨来进行一些对比去看看疗沙。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蠢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场肝劫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机发块,而且在轴距上也进行了加长播,从而能够获得更大的车内空间扮秀醋。其实就在此次广州车展开幕之前申,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验穷诧棺,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧些权失。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品靶,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机介,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长济。另外排屏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV踩、BUS添陈搂、VAN三个系列土卯侠,分别涵盖了商务科、家用和专用三个细分市场化。好了瞪,闲言少叙灭,下面我们就走近它们以作详细了解吧抨。   外观篇孺茄鄙:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品拇颇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致涝,我们将主要以佳宝V80L为解说对象富溃华,同时会在两款车型的不同之处加以说明沃。   该来说说外形尺寸了茎拒矮,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同畔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm癌航瑰。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瓶殴恐,与车头形成了很好的呼应浮描倾,而且从整体上来看车身更趋向于平直氰。需要特别说明的是凹,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L垢每,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式棵晾葱,以应对不同的使用需求刀拟,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同疗武,例如高位制动灯答斧、门把手和牌照架昏僧恃。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”负描矗,“中国车”喊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价娠舰。“北欧品质”传承自S60嫡,设计风格以简约时尚为主括橇,选材用料则注重安全环保帘。“中国车”同样不难理解趟奔,“L”是个很好的代表泰桥穗,但不是全部囤灯驰。   就在试驾会的前一天尼妊,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)踞,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蚊蹦克。   ● 沃尔沃亚太为何物呈?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称精逗。沃尔沃成都整车工厂抒盘乾、大庆整车工厂莱、张家口发动机工厂嘎拈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下鸵位。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产虽丁可。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准趁骋,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统归屋,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准莽簇。如S60L有约290家供应商结,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系话。而在研发临书、设计挎媒冷、采购和生产制造等各环节上驹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步稀,采用共同管理系统嫡拣卿。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容仿丘换,我们先从加长这个重点说起杭陆婆。S60L相比S60加长了80mm扑,具体点说应该是轴距加长了80mm痞。这80mm用在哪了呢丘勒箩?全部加在了B柱之后恒猴,所以S60L的车主不必再为后排空间担心世橙俄,这里现在变得很宽敞椽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间冗怪别,前排调到合适位置后偿背边,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指戒词,属于勉强够用的水平;而在S60L中耐镭蔫,相同情况下惜哎,后排的腿部空间则超过了两拳洁离窃,可以说是非沉槐倥宽敞惰。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看醚挪莫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平娃耗铰,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)设豢半。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了拈篓沮,外形倒也没受什么影响巾靠,甚至感觉比S60还要更舒展一些面。S60本就是轿跑设计风格吭懦介,后门加大后累,整个车顶的曲线反而更平滑了谩诬。相比之下拴既,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些锯碍曙,但却增加了几分优雅的气质成。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计唬纫茫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素降。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框田,车尾则在底部加入了镀铬装饰条绵容。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”辩,不知道大家对此有何看法系。全新的18英寸轮毂挺漂亮荤抹操,轮胎为了适应国内更复杂的路况帅忍屡,将扁平比从原来的40增加到45匙。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了铜浩侮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰卜试毫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点尝,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合嗡蛙。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰撩,而像坐垫匹、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色泊劣兢。这种颜色和黑色有些接近衔,但更时尚懂、个性一些艘茬。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘菇、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色辅雇思,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求杀贪持,后排乘客得到了更多的重视薪。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘遍桂钱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅檀屯,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置鲸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地茬项,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车泄烤,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错红芍假,可就在本次的广州车展上沛贫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市狈,并且两款车的售价也是非常接近少菱,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力吧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表弓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉毕芳,并且它的设计也是由国际化团队完成钾年,外观上完全不输给大众拳头产品速腾垦欺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型入壳椽,并且两车售价仅仅相差4100元掳防跨。观致3车身更宽戏胳俺,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势卯。速腾则在车长与车高上领先观致3镶宋快。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表降滑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面酗槽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱狈四恐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱凰龚厂。因为排量上的优势雷,观致3自然在动力参数上领先速腾琼。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拢诲勉。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架挖刹,后扭力梁式非独立悬架澄。   本文导航灰:" "  今天给大家带来的两款车墟拖,其实已经在国内上市寄番溯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型嫩,他们分别是大众的全新捷达以及标致301戊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识仙想,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著匙骸柑,而标致301可能大家就不是很熟悉了胖付,下面阀完,我们就一起来看看这两款车镀寇氯。 外观骡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国遁冒鲤,2007年进入中国忌诗。对于很多车迷来说袄铣浮,这绝对不是个陌生的品牌挎乓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字疗喜蠢,但可惜前剂,无论是在中国的街头还是美国的公路上亮,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们沉。我有时会想这是为什么肃庆?诚然锑式,英菲尼迪的车在豪华感多琉挛、科技性能和舒适性方面都不输给对手科,而问题恰恰出在这里戊贿兼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面逃刊,没有特长就没有个性司,如果是这样的话驼冈呜,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢卸雌?   现在英菲尼迪也意识到这一点蜡船,且开始着力寻求改变问槽、树立自己新的形象哼廉前。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品股。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上美笆草,当时就被其出色的外观设计所吸引矾,而今天我要体验一下它的新技术酣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化毖窝滥,车身重量上的降低幅度也不大靡渴距,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26毛把识,这是很明显的改善类添,尤其是在性能和燃油经济性方面荒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供泊,并且采用的是锻造工艺瞎识。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配胚叉极,现在英菲尼迪Q50的对手碳睦湾,如宝马3系盲庭涎、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂氰,希望Q50能做的更好窘规。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色屁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鬼呐,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性殿镁没,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序屑兴洪,但其实这些已经有很多厂商在做了栋崎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计涵。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动刊拎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化啦青疵。它所代表的是一种生活抖盘粉,是对待自己和家人的态度洪,是属于年轻人的精神才雾,是一辆车琉。历经六代的演变掳帝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车魔,它虽然没有惊艳的外观儡,也没有花哨的配置浪嘘汗,但它是品质肮筹、安全淑素、耐用的代名词星掣。如今翁,第七代高尔夫已经面世被你,而大众也在最快的时间内将其引入到中国盆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫茨抛妈,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在管努。   第七代高尔夫于2013年正式亮相圈矫建,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同氦,不再是一幅人见人爱的可爱模样冲填鹤,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙欧剖。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓浅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子停枫秤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体擅,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中临戊,仿佛是灵魂一样链思。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定番激,但从我个人而言妈,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的灭及。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蜜昧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一疽, 坚毅的C柱是永恒的经典封,不管其他部分如何变化徒晶,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫常塑。   除了车身线条外恍嫉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的兰讨伯,并且被那条“灵魂”所连接着废,这在之前的设计中是很少见的房糙念。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯揉低,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的苦太。这一点很有意思孝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯惩信爱,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯冗奸,避免了大家后续改装盖勃撑。   说完了外观南径瓜,下面我们再来聊聊平台任晦踞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道啃阮,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产弄,例如POLO采用PQ24和25平台需,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台丘酗,06-12款速腾采用的PQ35平台骇达堪,他们之间都是独立的剐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的弊,它的优点就是几个级别可以共享技术琶。   共享技术又有怎么样的优势东?答案是显而易见的讽。低级别车型可以采用高级别车型的技术挤喝,在产品竞争力上绝对要远胜对手锭,并且还可以降低研发费用擎圭什,可以说这种谋懿模块化生产模式在未来肯定是趋势祷猩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势患沦,例如电子手刹舌、更先进车载系统奥稳雹,都是应该出现在中型车或者中大型车上的脯,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配箍。   所以通鞘汐,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化祷,就好像是四代和五代之间的质变一样稗巴讽,开启了高尔夫车型历史上新的篇章眠入。但是否真的是天衣无缝的设计范鸡,我们还需要用时间去考量喂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷棋,但到目前为止票,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告戌暴。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新颇,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔聘。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机对,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)赐负。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的踏杠唤,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别叉。   首先帮,大众的工程师对EA211发动机减重妥亨了,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量害潜。另外捻祷咕,EA211再次使用皮带传动瘁碘,相比于EA111链条传动晒棱,皮带可以降低噪音和重量孤。除了以上两点外需,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承桃玩,在一定程度上可以减小阻力坛筷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化佰镣扛,EA211发动机参数比EA111有所提升系,当然幅度并不会太大急九,因为整体的结构没有太大的变化讼狮笑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中步。   既然说到了车重扛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg匪,这其中就包含有发动机的20kg荆,而车身采用MQB平台后也随之减重承,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的倘别付。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用络仙,从官方给出的参数上看哗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km坎拌,这样的表现已经可以算是非常不错了透坍。   说了这么多贫,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识络函,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢绩薯嗓?是不是像资料中介绍的这样完美揩版慨?后面我会给你答案惜娥房。" "   在国内驰,当一款车的价格到了百万元蟹间勉,那基本上就可以称之为“豪车”了皮锤附,但过百万的车也分很多种粒童,比如X5席、Q7之类的SUV播毋馅,亦或者911陪判狸、GTR的性能跑车穷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车粱赶啼。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者规泥骚,除了我们经常能见到的宝马7系姥泵戚、奔驰S级诬贡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外绕蔡,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系藩窃。    注半容答:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别讨,但因为车款并不是统一的最高配饶胁耻,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蔬。   新S级受青睐患饯、XJL独具英伦风嗅腻图、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车善孝,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些替颠。其实帽,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代痹,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员将,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位统辩病,即便不算是遥遥领先妹霓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行窃。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子烤镐纳,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来前樊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多晒桅,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间锭吉漓,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级人,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入筋泊壕,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭窝戌陋。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评辨伪茧,在其内饰的做工届疯扛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳钨莲,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言际电蜕:在自主品牌SUV阵营里面时舌函,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型戎穆吧,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳物,景逸X5的推出经过全新变脸旱木,足以颠覆大家对景逸SUV的认识翰奖暖,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会室充桨,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点接苟。 外观蛾缓函:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市备。该车共有5款车型赁祷,售价区间为7.99-10.59万元矢。相比前辈景逸SUV蛋,景逸X5的外观设计得更为时尚孤,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机膜尽磨。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蝎、俊雅红错盛丁、珍珠白厂舍、琉璃金介、陨石黑朴翁、钛金灰然橇、马拉喀斯棕等7种车身颜色夸库钞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者读。   熏黑设计前大灯突出其运动感插洼橙,与黑色进气边框的搭配也很协调襄,比起三角样式更显年轻猫。大灯内部采用透镜装置抖,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全悸沮。雾灯外包围设计突起氨脚泉,很好的与大灯以及中网形成一体床。   同比瑞虎斯沏靛、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显袭祁粹,此外205mm的离地间隙腥碗抛,景逸X5的优势还是相当明显的衬。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受乌星劲,同时为乘客上下车提供方便购钙。搭配车顶上的旅行架形锋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道峰劲。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大烦陡埂,主要体现在细节之处的不同铅霞湾,贯穿车头车尾的腰线略显柔和巍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉筹品。   景逸X5后窗配备雨刮荷涵迹,在恶劣的天气还是挺有用的膛靖泞。此外全系标配倒车雷达付如,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像千烽。银色后下档与前下档相互呼应韶,整体感更为强虐氖悼。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化仍茂,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素毋墒,夜间行车的识别度非常高坏。" "  前言陆哺: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣取,如今的战火更是愈演愈烈讼磋衡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾翟霸倪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场惮阀。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决辅,看看在价格相近的车型之间乾芯岗,两车在配置上的差别究竟如何吧韩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说犯答,作为一款全新换代车型馅,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺ǎ客”全面完成了更新换代竭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说现,只能算是一次小改款车型抨,除了在配置方面进行了升级之外漓蔡,外观造型曙、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变捻。   在此次对比中司失来,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较阶该,主要是由于这两款车型在价格上非常接近澈咳镭,均在21万以内欢。同时又都属于各自双方较低配的车型刮稼尼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用俄味搁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸故。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹乒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁另紊暗。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力吠淀芹,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度冠秤付。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据霜劣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负坏,现在还不是揭晓的时候汲剂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位炮:mm) 4865 4930 宽(单位五:mm) 1820 1845 高(单位兢兼:mm) 1475 1470 轴距(单位莆冯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型捌敬,因此其在外观方面没有发生明显变化韶瓶。前脸依旧展现出大众家族的设计样式淡,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵磊。前大灯组配备了LED日间行车灯瓜,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近吐斜悉。另外款森府,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现久贰泡,贯穿全车的腰线非常突出赦海,车尾则变得更平理。而与新帕萨特有所不同的是补,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置爱,而非在行李箱盖上芦惊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性麻吓,但是国产版车型与美版车型相比起来看答僻,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱郊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系滔,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点敦尸。另外汐此九,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多卑确,不过从C柱开始已与车身线条相融合来拌,深度虽浅但是更加富有设计感坪。   同样祟镶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化担辆响。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板汤卸颂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐党库,并且颜色也不显得突兀半湃午。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计梢按,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同违。内饰配色非常清爽临锹,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹瞬,用以进一步提升触感芳洁。   动力系统方面帛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI挠、1.8TSI坡、2.0TSI虎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合犊,在保证动力输出足够的同时也相对省油谁罢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L柯、2.4L和3.0L自然吸气发动机聊粟宏,在动力输出方面的提升并不太明显性,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合檀。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面巫胆拘,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近干唤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂苍,同时都采用了电动助力与电子驻车让陕。轮胎规格方面田雌,2013款迈腾采用的是215/55 R16粪逆沽,2014款雅阁则采用的是215/60 R16撕姐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来遁朴顷,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注珊舱马。事实上夺,自由光有足够的话题供大家热议狄,例如特立独行的外观型旗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等俄绥,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资握圣吐。日前悔朴兴,我们得到消息背事,自由光将在12月底正式上市销售竞吕,所以当这次在广州车展见到它的时候陕鸵诚,感觉它跟我们更近了亥澈幢。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti咎吝龋,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种肆,它似人非人阮烈,行动极为敏捷徒碗,也惹出不少祸端十垢刊,人们曾经持续对它进行追踪悼浅,但一直未果刻,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧舌:敏捷外立、神秘得褥耗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字雷病,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了泊痪胃。   很长一段时间里虾咸丢,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面喇,并火热至今黎挂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合牢挞搜,起到补充细分市场的角色美,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失哗泛,成了途观的小伙伴尉新僚。   野帝的定位低于途观借默氯,车身尺寸小于途观壤,同配置级别的车型价格也在途观之下操僚,很明显喂秆,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘佟,竞争对手将指向标致3008和日产逍客掇编。   ●外观敞饶:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸豁,舍弃了老款极为个性的风格射漏却,确实更符合大众审美咕,不过平心而论它依旧相当个性尽。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起秋,它显然不属于年轻时尚那类的烂前妒,车身线条硬朗世,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点伍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现刊滤,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来绘夺惊,喜欢的真是特喜欢瘟,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了旱港。   ●内饰女台:沉稳息迟滇、无趣缺、无惊喜   坐在野帝车内氰蔚,从气味到设计都令人非常熟悉猜,依旧是斯柯达沉稳保守的风格竿炊钮,在操作方面鹤倡,由于没有太过复杂的配置叛,所以操作上手难度很低箩。" "  在如今的国内汽车市场中遁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车圭腹檀,紧凑级SUV是近两年的热门车型氓该,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型教,宝马X1在国产后刹檬,其售价区间为25.90-49.90万算,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似广爽,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点茅忙湿,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下煤械,看看他们的表现如何辽熄韭。   外观篇   由上表可以看出穗咯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势灿啤,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势腻,外观看起来会更加饱满一些驶。   对于宝马X1和奥迪Q3胜面慑,都定位于紧凑级SUV惫前,又有相仿的定价区间女携廉,无疑让这两款车成为了PK车型副晚,经过仔细挑鸭苄シ浮,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比外。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅雾,整个前脸攻击性十足路。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多巩羔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯逞核,并且配有自动清洗功能牡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯妒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯纯搪龟。   宝马X1由于采用50:50的车身比重滩袍筛,所以整个车身看起来十分修长配奔拘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些贺藕司。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感略撅,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足岭记讽,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格欠,看起来略显敦实蓖朽。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素七,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲藤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型仁趟独,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代柔草券,它的第一代和第二代车型因为有着年轻侣、动感和实用等特点享,所以在中国有着不少的“粉丝”遂。如今臼,第三代飞度已经在日本上市荒,而不久也会顺理成章地引入国产棋煎馅,全新车型是否能够保持老款车型的优点素猾,并且更上层楼呢律?今天畅,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰О伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案句嘘。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片烁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变楞。由于应用了本田最新的家族式格栅设计裴,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般敛伶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多朔霜。当然疆补,这三个开口中只有中间的是真正的进气口当复绥,左右两侧都是封死的涎补,目的是让新飞度更加的有型叹。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嘘彭纽,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应特。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型瘫獭,日本人称其为“1BOX”绦篙,发动机舱十分短薪唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum扒汾守:机械占用空间最小化瞳,乘客空间最大化)光腹潜,车身长度更多为乘客所使用察橇。但与上代车型不同的是咖徘,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体捍健荡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗辩。   在车尾的设计中嘘兼,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型谴伐,此外蛔另匪,尾灯向上伸展柏,经后风挡两侧直到车顶阜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V坡齿。在1.3L和1.5L车型方面嗓,车顶处有一个小鸭尾造型诬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上柬俄,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少德跨。   新飞度好看吗昂科?也许这并不是一个好问题踞刊,因为审美本来就没有统一的答案拳酱茬。不过可以看到的是慰度修,新飞度的外观更阳刚酥,更加运动化漏如,也更自信了讥,同时在内饰方面也走向了成熟尘劳骇。做个比喻吧漆领,第一代飞度好像是一位高中学生妹粹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生溺翅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙阀,慢慢褪去了学生时代的青涩叭娇,变得精力充沛娠充戏、充满自信广。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前凯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”添,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标搓付茶,它看起来依旧如此的适合年轻人羌矛。没错惨筋,搭载着一车的新技术之后廷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手函,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价防去负。于是当新车到来的时候砍对课,你一定和我一样对它充满了兴趣帅。这是最年轻的凯迪拉克骋缕河、最小的凯迪拉克胃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克亩舵? ● 外观造型雀改亲:钻石切割风格依旧括,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖屎肋揪、2013德国红点设计大奖摆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就荚袒娘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沥秦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影庞陶架,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品敲,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肃汰劲,只是这回僧,ATS是完全原创的作品恼。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm敲烧,轴距仅有2775mm惭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”坤芍砂,而国内我们则把它当成中型车沸讨,和宝马3系标准轴距版册、雷克萨斯IS成为同级别竞品磷撤吾,并比它们都要更小一些莲吮凌。   前脸的造型相当干练坊礁陇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张贩筐,而是被很好的控制在一个合理大小上唐袒忍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了势,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瓤毛嫡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头达。出于空气动力学考虑巢丰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上掀绩,当车速高于60km/h时脸彼汾,前进气格栅会自动关闭擂溅扰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吐乖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瞳颂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性芭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型泊,并带有远近光灯智能切换功能孺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计窘,快速亮起烂,缓速熄灭的设定很显档次匠。再往下看蓄,闪电式日间行车灯葱、大灯清洗蚀罕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陶扁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀口同凤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要闯,亦或是造型需求到,感性的来说莎郊豢,可以视其为向着传统美系性能车致敬嫡。身处车内苯扯耻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拆达,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”膘己。   ATS是一款后驱车磕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50违闻荷:50天痪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款穆酒际,贯穿车体的俯冲式腰线瘦弄、短前悬兢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态铣户。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响痊摄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备姑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)吮。而在规格方面并捍梗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酣烩,前胎尺寸为225/40 R18醇垃摆,后胎尺寸则为255/35 R18到航,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力聚染。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统捷触翠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致亥铝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角掣叙盟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色地模俄,至于设计师是否真有此意溃定腊,倒还真无从揣测泻弧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少剃膜,实际上媚涧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计炔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部膜顺,由此带来了不错的视觉冲击感许缝,给后车以足够的心理压力枢渴陀,至少眼前的这个家伙一定不好对付绵瓣酷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蓟马,至于3.6L V6车型何时会引进腐百乾,官方暂时还没有表态轻思燃,而是否会有V系列性能车型的推出氢醚貌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定故拭荤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满谅护钮,虽然它是一款两厢车害光,但当时也没阻止消费者对它的热爱尘瓶,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型韦脸,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型烩汕,两厢车朗行也就顺势推出必,可上海大众并不为此满意仍,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型舜,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫疵魔,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额娘孩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型埂据令,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫撼讳潍,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜弦镜沸,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的息飘彭,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性列慧搪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎氨,这款引擎具有全铝轻量化的设计呈,对于减重以及散热都有进一步提升峭潜氛,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统胜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些盆唐,参数上的差别却没有这些技术来的明显臣位挨。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱枫券,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁呈菩,高尔夫在这里就比较有优势了嘿孝,采用了四连杆独立悬架程琳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5赖惠,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品腿仟,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的慰,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢抒率,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比凹耐,看看它的实力到底如何坤校厢。 定位及对手分析谜全:瑞虎5定位高于瑞虎县忙鸿,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5靛绊猛,定位要高于瑞虎车型豪价偿,预售价在10~15万元左右苟,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元率饭篱。定位的提升壤胚,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鬼恒,还有其更丰富的配置和技术含量等方面慧帕抖。 【左上卫:瑞虎5;右上脐筷:哈弗H6;左下疽白:全球鹰GX7;右下徐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位氦府,目前市面上的哈弗H6芥刃、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手派。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低僳,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠碎护率,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键懒囱炔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型逛嗽铂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱师。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何堂辉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来擒儡勃,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验繁。 三款车型具体型号及价格参见下表汞权: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显软,GLI是其中相对惹眼的一个胖扮,蜂窝状中网设计和GLI标识辰房,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来刀吮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微枪墟, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的相理仁。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外氖蓝彼,另外两款车型都采用卤素光源叮坛。 车尾部三车间的区别更行稹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼楼帕,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理芯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合黔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎芥,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎辣斜仁,侧重舒适性和耐用性摩澳贩。   内饰方面肛,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型吵纽石。三款车无论是在方向盘尖、排挡杆底座还是座椅上扑慑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀删靡辨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章行潘:" "  奔驰S级在国内上市的时候癌蒙笆,奔驰就打出了“汽车发明者考,再次发明汽车”叮试,对于前半句妒集单,你应该可以了解曹判蕊,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑谰痘嚏。但是后半句是不是有些困惑呢蜗宛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鲤融。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼乌翱,全球订单销量迅速上升零,国内订车也需要很长时间鞘顾,基本上4S店里的展车一到位就被预定了瘟。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷惩闪?除了进行试驾体验之外苇桶,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比琉你棵,相信看完这篇文章之后嘉,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变扇滤戈。   之前暴,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细法傅,如果你感兴趣可以点击图片阅读损琅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L淌吭盲,属于入门级别车型秋抄,排量为3.0T第菠,售价区间为卉蓄虑:124.8-141.8万元之间十檀短,只有两款车型可选会。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T皆降咖,售价区间为179.1-204.8万元挫,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了绣轰。   对于汽车厂家而言诡帝,旗舰车型永远都是自己的“代言人”栏刻,无论是从设计挛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现跑汕沮。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比咳,并不是要面面俱到的去介绍蕊汉欠,如果这样的话把汇,几大篇也不会介绍全呵景乏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外股渤,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比秸期,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的石。   对于外观惶哼,依旧是那句话巾:仁者见仁痹,智者见智弗匣,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了诬池。奔驰S级总体还是体现这优雅大气煌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅摹、冷峻的态度凯吗逼。如果非要比拼的话弥,那么最能体现科技的还是大灯的设计熊。如果没有奔驰的奋起直追腹冗,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪多急牟,但现在我想应该不会了锣芳苗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼茂。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向橙弄逛,所以从侧面看起来就更明显了裂,奔驰依旧是将优雅做到极致纹,而奥迪A8L的车身线条并不明显邯缉测,前后比例也是十分协调衔,整体表现的是一种中性美烧,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果韶钝檬。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说水,最能体现出美好一面的就是细节的处理稳。比如攀吹惹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式梨,只有在R挡的时候才会开启鞠,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果靠茎酿。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式耗空紊,当然这也没有异议蹭檄,但是和奔驰S级对比之后锋,就能体现细节上的不足了怂,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去旧泻废。   本文导航讲:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M嫌超、G汇姆、QX荚摩焙、FX下、EX冯荣赔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛馈,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现搬啡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX此墙,趁着2013年的尾巴疚粗惟,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe怕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些嵌媳莎,这一方面是出于减少空气阻力的考虑芍幸,提高车型动力哗练牢,一方面也使车身稳定性得以提高怜。2850mm的轴距虽然没有变化叼,但是空间分配上常搔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排孝呸亩。   前脸整体看上去十分圆润饱满蔡贩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力吩肋,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点外电俄,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸寒凑视,L型大灯像两双飞翔的翅膀吹梳,随着车子的启动琶技彪,展翅上扬店灵。不过这款车的前脸上怖疽攫,我们并没有发现雾灯的身影型。   与前脸一样汲监拱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒磕睬埃,但是的确比一般概念上的跑车要长很多捅皑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉陈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力虐萝。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来韩纠醒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面拼,博得了不少的关注刊奋赡。大家这么关注它肯定是有理由的葛,名图定位于索纳塔8代之下纳漠伺、朗动之上文抒,依靠丰富的配置椒会、合理的空间和稳重的外观内饰谰,实实在在地填补了中间的空缺渐龋愧。据了解耸琼涟,名图上市后将会有8个车型冲媒,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型钵课肋?曝光北京现代名图详细配置)缴鲤泰。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型亩棋,1.8L自动DLX嗓,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型零。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表癸痪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近杆,启辰R50X为8.28万金,MG3 Xross的售价为8.47万元每睛俩。按照车型划分来说鲜颇驶,启辰R50X属于紧凑型跨界车殴镀,MG3 Xross属于小型跨界车恨。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拎千。但在外观方面杆秆,MG3 Xross比启辰更都市撤咕干、更适合年轻消费者频。   启辰R50X   外观方面焚尚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板筷疼荒,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架轰魄掏。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm耿。由于增加外观套件坦寞兴,尺寸自然会比R50有所增加力炉,不过也仅限于外观上滥抒,轴距依旧为R50的2600mm睫浅古,同级车型中算是比较出色的数据拴卵。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版校,那么应该并不难看出它们之间的区别所在缸豢。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上秦题哆,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素贤斜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素购曝孙。   侧面变化不大唱加漓,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同莎冀趣。典型的跨界车必备配置行李架欠煞,是MG3-Xross不可或缺的一项配置内,有了它的陪伴皇惦邻,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想铃藕琳。看似设计复杂的尾灯荆涎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁雇俺窘,也正是它的出现沸崇困,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蓉淬牌。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拣磐:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中寿潦啤,虽然MG3 Xross的售价更高统婆夯,但在配置上却没有太大优势呵爱。启辰R50X中装备的倒车雷达归铺嘲、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现凛。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性猛垛烯,同时对关注度和销量也有较大的影响寡袄骏。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一簿卤监,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况快滇,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好开缮。另外荣,天窗也是大家乐意看到的配置磁课,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气嫂痴履。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致委反科,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一冬。三点式倒车雷达寿旁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用是,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置浅答捻,也让尾部的整体感表现更佳洛残。   本文导航匠:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车普量抨?”每个人都会在心里问这个问题报蹈式。它是个新来的家伙童,我们看到的却是一张似曾相识的面孔唱换湿。“这不就是3系的Coupe版本吗贾汉?”有人一语中的讨颁。故事讲到这里似乎就可以结束了刮,但事情真的这么简单吗去畔?当然不屋嘛合。在真正去驾驶一辆宝马之前吗,我们无法给它下定论匣攀。于是问题变成了衬母:“4系是一辆什么样的车故等?”   几个小时前(11月12日晚)睦,4系刚刚在国内上市疽咀,售价59.6-73万元都矾某。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人槐椿,但不管你是不是4系的潜在买家堕鲁体,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情秋懈。因此巨烘,我们为什么不暂且抛开一切杂念罐双捞,而单单去欣赏这辆车呢斥枢喘?   ●外观彪敖:若要欣赏慑记科,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line瘁汞,中国官方名称435i 豪华设计套装掳。仅从外观来看氮床,这台车并不能给人很强的视觉冲击力嘎哭。原因很简单绵类,它的确太像3系了猫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位杀肥娥:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此河甘,4系如此像3系(F30)酿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系琅。大家难免会因此而看轻它赌娥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了瘦纲慑。再瞧瞧6系蹿,虽然与5系和7系的关系不一般瑞,但它显然幸运得多隶荷厦。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地笨牵,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来怀,即便这辆车没有装备M套件深毁裳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来袱冕弦。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现丁偶胃,从这个角度看七龋斜,再也没有人会说这是一台3系了幻呵浪,除非它在梦里见过F30的3系Coupe携簿氓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上牢,易成为人们眼球的聚焦点码,有些喧宾夺主的意思雀剑沽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果害。不过轮胎的配备让人不免有些失望里敖呜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7逆,对于435i这种动力配置来说巢,225mm的轮胎确实有些太窄了叫景。   从车头到车尾镶福期,你的心情会越来越好香,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方祭赎松。细看尾灯造型楔,它更扁更犀利含,与3系有了细微的差别萍,配合流畅的线条估斧十,再没有旁枝末节俄淖,给人赏心悦目的视觉享受馆。   ●内饰弛孔行:领导贫,我可以直接贴3系的文章链接进来吗帮颅慑? ? ?   4系的内饰应了那句老话芬末那:“以不变应万变”铰棠。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”胸离烁。为什么这么说雀小?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了褪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散遁篇,如果真的会有人选择这款设计套装谱,我只能说是萝卜白菜各有所爱了苔鹃窘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人枷吝,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷钎泥,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及跋年诧,不如回过头来看看那些被你所遗忘奶,或从未关注过的豪华品牌淬霞。在它们身上颇逼容,有你难以发现的豪华品质莽财裴,也有能够让你折服的豪华配置辞纠敦,总之敝竣挺,在选车的过程中捅扦煞,尽量不要做的太绝叉,因为买车不是跟着别人的感觉走棚蹿匹,选到自己合适的才最重要秤萄。   《抉择》   选车是一项既磨练意志逝驰脸,又考验耐性的工作勺博壁。往往在某一个时段有一丝懈挡怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生晃。网上车市最新推出的《抉择》栏目户,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瀑,做出全面的分析与指导厦踢坍,以同级同价椿、同价不同级等角度出发撩腹拜,全方位给您最全面的购车支持篱。   X是一个颇具神秘感的字母柔急,我们经衬炫淹可以在电影中看到这个字母的出现悲该,往往能与这个字母挂钩的人物培物圃,若不是什么超级英雄秒讼,就一定是罪大恶极的反面人物唐。在汽车界同样有着这样一个级别的车型躲,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂绰设溜。由于种种原因伤穗,这些汽车界的X-man无法全部到巢Ч寺荨,而今天出场的这三位巍囊锚,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解憋卞缕。   两款日系一款美系焊修摊,这样的搭配或许有些欺负人纯稠,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人粪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况翁速。作为ABB之外的豪华品牌碳,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌固苦翱,都在顶着巨大的压力在中国生存者伐。当然贾融,它们之间的生存状态可能有些并不相同镶呐丁,这与进入中国市场的时间吝褐、推广力度容、价格等多方面因素都有这直接原因锑设。SRX卯、RDX和RX匣,既是同时拥有X标签的SUV车型脱,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母酬搏簧,这样的巧合其实并不常见奖拘咐,但名字的相近却并不能代表实力和销量虎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质敖,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹飞溺喘,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代耿,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏歪刮袒。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后承甫,将其取代的是刚中有柔岔,粗犷与细腻的结合体渤脚,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱混啸。   本文导航酪:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知扩丛,很多汽车厂商都为国人做出改变冷午铃,纷纷推出加长版轿车蔫腿泊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报舱褂另。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵凯盾。新车在天籁的基础上加长了135mm疥教杀,但它真的只有加长这么简单吗惧拈?显然不是褐,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己砷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型市,新车定位要高于普通天籁率孔、迈腾雅阁等车型稠。新车在现款天籁基础上研发的全新车型惧,与之前换汤不换药的公爵版相比晶,全新车型有着非常大的改变壁泞,它注重车内空间慰鲸,更注重后排的豪华感受焦蓟。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型爸取,主要竞争对手为丰田皇冠桅芒蓖、马自达929等车型还惰。公爵自1960年以来共推出过10代车型蹦鞍。之后公爵被日产FUGA所取代喀,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出荚。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表纶睛妥:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上恃,新公爵版的车身长度完全领先于对手垃场蒜,并且在轴距方面特冈皆,全新公爵版也击败了其他金正对手汝咆痰。在车身尺寸方面薪冒爆,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度碱靛定,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了龄。   新车的前保险杠经过了重新设计苯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰纫书瞪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次蔫。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰级韭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蝗柒恒。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上噶蓉撮,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多盘填。但全新外观并没有显得笨拙妒退斤,相反侧面线条看上去更显硬朗晃狄,同时还提升了豪华感澜鸿。17寸轮毂采用了全新造型心兄惰,做工和视觉效果都要优于普通版天籁苫可时。   同时新车的尾部也经过重新设计豌砷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低菠,让人心里觉得踏实娃改踩。四边形排气管镶嵌在后保险杠中寒缉,这也是日系豪华车惯用的设计手法仟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动少,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蓄摊。   本文导航朔极题:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可烦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心捐桥。不久前趣,哈弗H6推出升级版圃脚课,现代ix35也完成了小改款是,今天我们就将这两台车拿出来比一比肩,看看在汽车领域内勿,中韩的差距是像国足那样不争气硼斗娃,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力寿缸鞘。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比夏侈塘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大虎,而且发动机的选择也更多欧春皑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少常,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些掣泼。售价方面两车差别较大蔽,这一点也一直是自主品牌的优势所在疾唤,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右负瘫,而哈弗H6基本没有什么现金优惠慌逗死。   外观酮:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大攫,比较明显的是在车头暇、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识但籍鸥,另外在车头下部进气格栅涕膳、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理侮头冲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大潜品,不过因为仅有三款1.5T车型钵,因此他并不是今天的主角龄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型跋考厕:第八代索纳塔)廖哼钉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型灵梯:全新胜达)洽烙晃,两者在ix35身上很好的结合在了一起鸥歇幻,看起来既有轿车的美感退炯簿,又不失SUV硬朗的气质莽。 外观配置对比奇:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大诺擒菩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元仿卜,优惠后的成交价在15.84万元左右规,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近场,因此我们拿出这两台车作对比诞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富逝腾箱,除了天窗柒磁贫,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能棋沤砰,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备突迟。   车身颜色摆:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35夕: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多末事,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点唐晶,多了一个闪铜颜色的选择椽架副。哈弗H6颜色也足够丰富讼,平日最常见的白矗、黑亭戏附、灰焕、银都具备惫,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色送擅皇,基本足够满足消费者对颜色的需求的姬。   外观小结倘:   外观方面我认为两辆车都很耐看苍诉玻,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言廷墟位,因此更显时尚叔、硬朗绵话翁。哈弗H6外观也很不错钱途司,可以给人非常沉稳踏实的安全感刮,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版庞,外观就更不输给现代ix35了颈。更喜欢哪一款见仁见智舞,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比奈。   >>>慎防购车陷阱迟潞两,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV冯懈?当然是因为它空间够大磨偶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因磷翔尺。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢剑屋?或者说什么样的MPV算好圭肩?多大算大食诫?今天狄,我就从一个汽车网站编辑的角度册,跟大家分享一下我的标准和看法棘,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现泄扒。   在我看来蠢痘损,对于一款7座MPV来说跨层丛。大家应该首先关注它的乘坐空间唐圃,特别是第三排乘客的乘坐空间筐脆娘。因为以我的经验惹,7座车型中阂,第三排能够舒适乘坐的仅是少数复放涣。要不就是顶腿纷,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受兼奇蹋。所以在选车时碳趟靡,这一点大家要尤为注意红杏帮,否则第三排用不上挫肝吓,倒不如少花钱买辆5座车侩沙额,平时还不用拉着那么多空座椅耗油故赦。   第二个关注点是后备厢握疽合,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间荆。很多7座车型在展开第三排座椅时谢镐,后备厢连放个包都费劲了测辣曹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候潍本,有可能一点行李都没有吗马?所以这一点甩,大家在选车的时候也要注意弄善。   第三点是便利性畅,这个除了日常的储物空间外械,还包括第二排上下车的便利性感、进入第三排的方便程度等旦。对于7座MPV车主来说垛谦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的姆裸。一般来说前排往往是孩子爸妈霖漂,而后两排则是父母和孩子境车,可以说是老的老裤奇、小的写偎漳场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人把碑。   开头长了点驴殴量,主要是跟大家分享一些经验闺,下面我们进入夏朗评测虫氨,看看它的表现如何峡。按照刚才说的胃鲁衫,我想先聊聊乘坐空间和储物空间谜槽。至于外观炯、内饰呻螺、动力等疆顽,它们对于MPV来说属于非决定性的内容切晤,我们稍后再谈另共烧。   ●乘坐空间斥闷:7个人都能坐得舒服   如开头所说的庆,一辆7座MPV嵌赖,前两排的空间肯定是没问题的帮嘉。比如我身高175cm暖了瞬,坐在前两排时头腿部空间都很充裕闲撂。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm枢,靠背的角度也可以调整30°左右拒襄承。前者很重要魏,可滑动的范围越大呢,和第三排相互迁就的能力也就越强毫沪男。   从上面的体验来看贾讽盼,至少从腿部空间方面来讲惨驮,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客伙狙平,而且进入第三排也并不是很困难脾惫联。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何恃郝吧。   夏朗的车身宽度达到了1904mm钎,几乎领先于所有的同级别对手芯驰悄,所以相应的喀,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的恍翰誓。另外有一点大家很容易忽视的是病诵,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局梆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任烂蔽辩,而较窄的第三排(受后轮薯凑、后悬架影响)则只乘坐两人哎犁赖。   与夏朗相比仇米瞄,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式交辖慨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适辅,但空间本就不大的第三排还要挤三个人徽括丰,满载时第三排的舒适性可以想象厂惠,一定好不到哪去徘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置吝,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口柏,而且五个座椅都是三点式安全带恒匹顷,都配有头枕翔,这也是其他车型都不能比拟的一点刻。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅侵病匙,比如长辈腿脚不方便进第三排潜贺齿,那你大可以将儿童座椅装到第三排莎溅磋,这个很多对手真没有坟陛瞎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立陪爱,到2013年11月新车上市搏,短短4年里秋饲,观致汽车为世界带来了太多惊喜罗金挠,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿藤。新车迟迟不上市逗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口挂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开唐箔亩,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展矾岗剁。是骡子是马晤,终究得拉出来溜溜炔喉橇,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品妊,到底有没有想象中的那么优秀鞋德耗?趁着这次的试驾活动骸超梆,必须让各位清楚的了解真相刊里厢。 ? ■ 见观致不谈奇瑞潘?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢淡?这是个很敏感的话题钙慕纤,却在任何一个场合都不得不提可吉刀。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比岁寒挂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言酵蹬,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入矫,而非决策权渗透飞,这个是一个需要十分明确的概念腊撩。   综合来说艇,您只需要知道篱:它是一家合资公司唤苏家,也是一个中国品牌泄妻坪,但是它的发展不受制于任何人频惯官, 并拥有独立的瞧虾奉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员妊芭,制造的也是全新的回痰、面向国际化市场的高品质原创产品餐捣拜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中姆毒,副董事长Volker Steinwascher石清仁烁钒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物埠弹澄,前者曾是大众集团高管胆,后两者则是举世闻名的顶级设计师型。所以在观致3的外观造型上淋,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知仟。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下锋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路闭搬,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品弯,车身尺寸衰恰、腰线的丰富程度等试横堤,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球加。如果一定要说有什么特点的话瞄枢剩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙酱。   不过卫,若是细细揣摩这款新车节,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异寿。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性竣登纱,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思胖。而由法雷奥代工的前大灯攘渭村,不仅在制造工艺上彰显大厂风范埠侣溪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求坚氯,如果您愿意再多支付一些费用径胺第,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯弥、大灯自适应开启及清洗等配置疟。   除了前大灯内的LED转向灯之外困,后视镜上同样布置了LED转向灯匣拌,只是LED二极管贴片的间距有些过大腾翻,点亮之后似乎缺少那么点感觉绷酣,而厂家的工程师也很认同我们的看法魏睡魔,表示会很快对这种设计进行改进股。而后视镜的特点是宽度很大阶彻饲,可视面积优秀成蔽萎,并带有电加热功能雾杰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称龚臂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑创,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素柯,无论是大灯武、尾灯组布局肺蹲,还是倒车雷达的探头布置等等筋该。而很多时候棠岸昆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的挡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品幌氯捂,设计师的固执被得到了采纳党澜尚。   有一个很好的例子来阐述这种情况梧褐炉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本喇岗遂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蒂瘟刷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的泵。用厂家工作人员的话来说昂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生倍窘,必须成双郝娩浑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准添稠:LED光源+导光条被、双倒车灯奔、双后雾灯杉胁线,灯组的供应商仍为法雷奥但。   尾灯组本身的效果相当漂亮眠,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体桔辞蛙,但不得不承认的是叛硕桐,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少晃骇。双边双出式排气管莱屁惋、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到烙疯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统刺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配丰丸怖,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式笨隧谅,前者搭配在1.6L自然吸气车型上女惫论,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属猜。轮胎方面观致3也是十分的给力钙缎,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品驳沫,因此马牌就成为了唯一的选择稀顶,对于消费者而言自然是件好事粗班挝。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎博痊绊,这款产品显然更注重驾驶舒适性脱滦,但规格上似乎不那么亲民锭保,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5拜糖,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条温,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了归绕俩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中袜,虽然市面上可选择的车型非常多椒可,但是想要在其中选择出一款空间够大痊华琴,配置也不能太差的车型噶,着实有一番困难隙急。近期我正在为选车而烦恼难剩监,裸车预算在10万元上下膳,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多娠哎,所以对空间的需求比较大穗,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上徒彭,今天婚短,我们就在这两者之间寐凄,来一场空间的较量拔澜。   飞度共有5款车型渡场沁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间逢崔筐,骊威共有8款车型鼓喘秤,售价区间在8.58万元至11.72万元之间痞。此次对比文章中赊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比奋棘蕉,两者指导价分别为10.42万和10.58万渴帮,并且在上海都有一定幅度的优惠枯,实际售价两车差异不大复。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观该:飞度时尚运动文,骊威中规中矩惹。   在外观造型上郸蒜,飞度外观饱满雷截拘,硕大的前大灯粮核、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚耻,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)探,不过现款的外形并不显落伍浓弄。骊威的前脸进行了重新设计艰缉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达澄下,不过整体造型依然中规中矩簿史。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面粟扑,飞度长宽高三维尺寸分别为泄趁:3900×1695×1525mm饯衔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm笛,轴距为2600mm翟嘲举,从数据上看捶庇猜,骊威具有绝对的优势嚼弧。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助甩萝蛔,请继续看下文靠僧避。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂括埃,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强朗猴褂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎撬,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎何,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力废械板。另外漓,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异耪,飞度为前后盘式呛射辆,而骊威为前盘后鼓吃忱。   骊威的尾部设计比飞度更显方正骚零靡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用距,对提高倒车的安全性也会有所帮助尸防记。相比之下杯忻核,同价位的飞度没有此配置方,有些遗憾簿。两车都配备有颐恚控钥匙策,飞度将姨交啵控按钮集成在两把钥匙上坍沸脚,而骊威的胰缑鄄祝控器与钥匙相互独立距淳咐,而且仅提供一个仪ど荆控器迟,不过两车都装备发动机电子防盗系统奶东宽。" "  现在出现了一个有意思的局面芬缔摹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车娩琴,而且还有像大众汽车那样栏箍,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号殴田县,在大众汽车之后凄际繁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法糜碘,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍趁里,同样起了一个人尽皆知的响亮名号户珐。下面我们就来一起看一看这款车兼。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型捷:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鹅乔?不得不说豢械旗,从外观上来讲试,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了搪搭睬,购买它的人们绷轰伞,更多是在预算有限的情况下追求实用性豆贾,谈不上什么审美喜好搞罚。而全新爱丽舍的外观设计屋锨,明显向前跨越了一大步唬低豌。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人和仿识,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人发促。   全新爱丽舍的轴距为2652mm怪煞,在紧凑型入门级车里还是很有优势的灸暴谱。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来粒咀浩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的颠。这很符合中国老百姓的用车需求层箔。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌配,注重舒适性冯豆筏,但行车噪音比较大艘澜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启垛昆窖,除此之外镶,车外再没有开启的地方釜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便卤。除此之外敌霓箍,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头廖魂,倒车影像这一配置在同级别中同样少见藕,属于全新爱丽舍的卖点所在睛。   本文导航划肉:" "  一直以来桔惮猾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型门惧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉薯脑兄。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用埠必委,但始终让人觉得有些激情不足唯连,与犀利的外观不太相符桔。日前磨馁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机午剃建,传动升级为6前速自动变速箱揽,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统史沪陶,提升了该车型的整体素质分吓。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型塑萍,在外观内饰方面变化并不是特别大讣琳设。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己胶诫季,新款MG5 1.5T也不例外宦扮沤。如果说红线彰显了运动气质搞赖桅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些侩。   新款车的侧面造型与之前没有变化小,作为强调运动的1.5T车型躺标挂,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果骏。车尾的变化也不多栋,远观基本上发现不了变化所在孩享韧。   本文导航虏妓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手桨,而在中国市吵唷,两者的竞争更是激烈熟绥,A4L一直在销量上处于领先地位庇肃叛,但宝马必然不会轻易言败观膘涂,所以我们看到了宝马316i的上市牢孩弦,其价格下探到30万以内哭九獭,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的吐俩邦,豪华品牌颓、售价30万内熬、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足接,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣毁估袱。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型仆渭,还有手动与自动可压印,尽管我们不知道具体车型的销量数据抨镰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的令些,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距木陌府,并且我们看到官方定价方面舱褥侗,316i进取型甚至还要便宜8000元旅,不管你是不是“壕”挞,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观贯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说抬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了檄拆讹,在大部分城市毒芍撬,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影瓢揪瓦,所以过多的点评话语我就不多说了雌怠,谁更好看都是自在人心的事柿娶共。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心窍僵改,但是小编还是要尽到自己的职责铂羚,必要的展示必须得有填仁,下面就看看两车的车头正面大图对比峭铆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯谎烂柑,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯臣,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装搞,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元沦帝瘫,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了梗响潍。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型郝浮,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm柒浇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了圭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果烦棘,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位龟。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计京奖谋,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了惕街单,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蔑,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了水蜡玖,不过这都是个人审美的问题了培,整体两车的外观设计还是在一个水准上煞头。   轮毂上醚,两款车作为车系入门版车型团锤,都使用了16寸轮毂狈净,尺寸相比各自中高配车型是小了些筐扫胺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎遍譬配,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嘉摧,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎降,并且在胎面宽度上比316i更优朽半。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象辉,用一款中级车以较高的姿态切入市衬诵摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头痢瓜,按部就班的推出了中级车GA5贿、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型倡钮戌,而随着国内SUV市场的井喷谱伪孔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声狄纺。   好的产品才能抓住消费者息并,为此广汽传祺也下足了功夫和努力侍陕。在今天试驾的这款GS5身上牵,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监客扒卑,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来酣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢匈?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念售葱,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格赦人,看上去却十分洋气鳞羡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732汝竣粳、1854偶汕、1680毫米篱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间叼核,这也是国人喜闻乐见的锈挝。   车头的设计略显凶悍掀贯爬,设计师称设计思路来源于雪豹贸撤落。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计磁领,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人报捞。前大灯采用了透镜式的设计文堪贺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯颗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的环,这个考虑绝对够实在掂。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强梦瞪掸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势素,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果饶管掣,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视翟溅。   在轮胎方面佳狭谦,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的篮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎抢椒。轮毂的造型十分普通喂哨,只能说看上去很顺眼比较实用吧亥欠妥。   尾部有一个明显的掀背设计翅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉坪季差。尾灯采用了主流的LDE设计屉膘淬,搭配大尺寸的高位刹车灯琉伙,不论是视觉效果还是警示作用都很出色皋,辨识度也更高淀箩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车娇膊矩?是豪华奢侈的奔驰S级敬桃,还是“上天入地”的路虎揽胜坎呢列,亦或是驰骋四海的保时捷911目?对这一价位的车型来说牧烫歪,什么才是决定性的购买因素辰妥滤?是配置还是性能苟孪定?车型对这一价位来说到底有多重要经?要回答这些问题当然还需要专业的解答讥堕。今天诲侮,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车航锑瞄,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级电挠、屡创“加价传奇”的路虎揽胜囤夯,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版涧毛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车碎。非土豪们典,退散~   由于有200万元这个限制并馆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L掣,刚刚上市的S级售价与揽胜持平禄措,但市场有20万左右的加价罐,且并无现车帝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型宏,这款车终于摆脱加价荆贺,进入平价销售阶段溃券死,当然能否买到现车就看各位的运气了究壳赦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版伪俊幢,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的借,但跑车的身份无疑是最拉风的檄。   尺寸上实在没什么可比性份负硷,加长S级无疑是其中最占长度优势的蒲泪篓,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短离纤景,跟标轴S级还真有一拼揭填,巨大的高度也傲视群雄晦顶镐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势酚棱。最后我想说的是票,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了仁扣哎,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到爆。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了氰驹驾,公平起见还得排除车重因素第贬。别看S级一副身宽体胖的感觉瀑坚,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下碳共,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者每轿叉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心粹泊娩,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开饺鹤,别吓坏了后座的VIP期览募。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人爱杭伯,但也确实相当可观了反,不过由于这款引擎还是有一定年头的卡芳仑,其276kW的最大功率是三款车里最低的柏晤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎缅。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方衬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的毯燃凄。不过写到这儿我很想问一句拔赏筏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史耐该筐,就能成就今天的丰功伟业卢,是这样吗豁孰露?就算这不是一个伪命题烧,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件煞高勤。那么卧祷巍,历史能代表什么免赐?之前涸勺,我肤浅地认为封,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边绞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到侠堪抵,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时髓酵,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的捐。 ●何为中国专属乖弧虎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型晴粟:S400L两款厩骨捐、S400L混合动力一款穆潘帕、S500L一款舷擅。相比世界范围内的S级妒瞎圭,这些车型有三大特点菇筒:全部为长轴距版寿、全部为汽油车问、S400L两款车型为中国专属歼泻。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长矩街菲、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长笑美爸、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意耗,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机触捞。因此甲携,中国专属的S400L与它们相比辰,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机珐。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关不瞪律。我们已领略过S500L的魅力态删,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版芜畔闪。   ●外型晴客苍:更长辞射救、更宽抢瞳挽、更高费,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位寸革:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致薄,尺寸上匈几独,它比上一代车型更大钳眉娩,轴距则保持不变痪究郎。从数据上看强偷貌,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁辍,但落实到实际的视觉效果儒,我想没有人觉察出几十毫米的区别丝。相反甜,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大案、霸气很多到。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个阮,根据车辆配置的不同滴晾矩,全车使用的LED数量有所不同撤讼炭。我们不知道具体车型的LED数量很鹿,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的倦蚕,它足够惊人廉扔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场规、中国市橙粱唷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场桨。对于中国人来说煌,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发峦梢,中国人将有更多合适的车型可以选择叉。同时送信残,市场竞争日趋激烈司勒,汽车售价降低迟飘枪、经销商服务更好拘。   作为目前全系的入门级车型肯肩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势赴顾。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受平豆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用活拒宛。对于S级来说朽,无钥匙进入功能十分重要顷桓,没有它炒,许多车主会无法接受壤。   如许多人看到的一样举,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子轨。在奔驰车上溺腐删,总有许多你也许永远也发现不了的配置席焚,它们中许多都与安全相关难衫伎。比如S级全系标配的自适应制动灯手硼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度敖腥,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳藤。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故募熊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题味巫,什么是MPV车型疙刑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影烈毛,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念龄并,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车瓷魔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型宦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断锭,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型扭撮。是MPV维?是轿车新块伟?还是旅行车钨收靡?这看起来确实是个很有难度的课题犊融册,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题羞涡椽。   当然这次大家不用只听我的一面之词骄宫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论丸,而且他们一个是马自达5车主曙无东,另一个是沃尔沃V60的准车主陋墩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比烫纷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型籍。   首先登场的是胡正暘违,大家一定不陌生热苯摹,他是我们汽车之家评测团队的成员汤盖臂,今年27岁刑链,算是个文艺小青年椭郊,热爱生活肯腹街,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来妥芳督,刚刚新婚不久梯贩犁,正是对未来充满希望与热情的时候轨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动藐,如果家中添丁的话呜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标擦墙信。   杰德测试车刚刚来到编辑部坏拦堂,胡正暘就迫不及待的去体验了醚摆,据他所说收,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蓝,属于一见钟情豪。另外从外形线条以及车身尺寸来看仇,杰德都和V60差不多堪香坦,是辆旅行版轿车的样子蕾。   当然外形只是一方面臣,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间恳凤,特别是第三排座椅瓶。实际体验了一下句,将第二排座椅滑动到最前面的位置迷扒骆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量刻,头部也有四指空间馆宫途。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单垂疼级,之前的文章中我们也有过介绍京丧,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法幢跨。   更多精彩视频乘寝施,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下涧俱,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间茄肝,表现基本上与V60相当碉陵截,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱肥。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况坡,在放倒第三排座椅的情况下磐拨鸽,用同样的一些物品存放来对比琳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些融雾德,而如果使用上第三排座椅水稼钒,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了峦。   胡正暘对于杰德的看法汾蓖案:   首先杰德样子很好看崇乡,够时尚澳冉逆,年轻人都会喜欢碘桅港。另外懈,它虽然看起来和V60旅行车差不多大骗掣劫,但是内部空间利用率更高墟体,实际空间体验也让人很满意伴烁李,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间雹盒扩,这点非常不错拷良,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题藉来啸。   不过它有个问题吩陇,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了杜悄畅,只适合短途出行间惠,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了迟,如果需要经常外出长途旅行的话掠尽,5座版车型更合适尺另淑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV卉矩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间徊。近期梧裤蹬,2014款雷克萨斯GX400推出市潮倚律恰,作为小改款车型惨,此次推出的新车在外观方面做了改动雀汤冬,同时在配置上也有一定程度的提升歪呵,动力则保持不变拓彼,售价方面与老款车型保持一致缅低匪,提升了新车的整体竞争能力窃。下面跟随我们一起来详细解读这款车型侩荆。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307苏、308处、408患长,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售诺,现在又来个301戏颧谰,不要说是消费者匠恨胖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙醒。这就是紧凑型车市车判训ァ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蔼颠。东风标致301矛头直指桑塔纳抛、捷达和昕锐棵邯,我闻到了火药味苫。   11月19日上市炮,预计售价9-11万舶解么,与雪铁龙爱丽舍同平台催,只有1.6L一个排量闺,变速箱有5速手动和4速自动可选接糙痰。以上这些是东风标致301的一些基本资料囱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望构劝犀,因此从很早开始便陆续放出各种消息节哥枪,以增加关注度畔。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同豁朽,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版脆密傅,为全系顶配倦雷抠。咱们从标致301的身世说起石秤,先把头绪给理清了番羞。   ● 东风标致301是辆什么车尖刚赔?   听到301这个名字董,大家都能知道朗,这是标致的“3系列”始每城,但307襄将、308听过差舍,301却是第一次听说戏邻该。其实301的身份一点儿也不神秘嚏描鸽,大家都记得富康吧骏牢?富康是雪铁龙ZX粮联敬,后来在中国改款改名拐奉乓,叫爱丽舍圭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”孤偷,这是它的第二代产品磐,而301耿,就是标致版本的全新爱丽舍棺,它们全都是一家人杰偷。   对于大陆市场来说畔,标致301是张新面孔饲,其实早在去年底它便已在土耳其上市辞农梦,之后陆续在阿尔及利亚凶、俄罗斯等许多国家上市酪。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蚀扦郸,同时霖,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等怖。它将被销售至世界各地歇,成为一款全球化的车型剃。   ●外观设计少了些法国人的浪漫炊衰弹,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多啃,标致301的外观乍看上去没有什么特点嫩。你可以猜到这款车的定位了棋,30岁上下捷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它潍。   其实301长得有那么一点像508丰挎,这是很正常的对腑,毕竟出自一家门峨。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通信添伤。要让更多人接受似篱,太个性肯定是不行的氏,所以这个设计思路挺好毕,也应该挺对中国人的胃口汤,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型瘫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳据痪、捷达芳必、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm策惩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些摹试。不过它的备胎又回归了185mm派钾警,而且恐每歉,可能是出于成本控制等原因动湃哎,备胎使用了不同品牌的轮胎么俯。   我个人不太喜欢标致301的尾部抵厦豢,总感觉哪里别扭斜摄,也许将来出个两厢版会更好看退零驶。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少踩显,而且中高配车型都有冈透赦,比对手厚道踩。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足幻察敬,温度适中篓坊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地请,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡抬码屡,他们不仅发明了西餐餐具涣论驰:叉子很堪,还孕育了诸多跑车品牌览篓,比如身:玛莎拉蒂插湾。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车距,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车贯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)庇。   ●外观搁汞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车插读,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蟹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色葡酥,它们都是标准的行政级豪华车慷,有着一副不苟言笑的严肃表情柯红堑,外观线条规整祷,那种气场让人敬畏郡袱。   而玛莎拉蒂总裁则不然蓝褪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别龄,但气质却截然相反缓委。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计纲,标志性的大嘴咄咄逼人另邢,意大利人对于设计确实有自己的卓见教。   如果将总裁与同级别对手放在一起描豢尸,它无疑是最夸张列拭、最具美感的屎恼弟。这的确也与细分定位有关系苹,奥迪A8屡公协、宝马7系这些德系豪华车都以低调夯持、沉稳为不变的设计主线涡,更多的在表达权利刚碧,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感焕单镣。而意大利人则不然簧,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识肪瘫,即便是这样一款行政豪华轿车剩,依旧坚持了张扬的风格绘碳伞。   这是我第一次见到新总裁的实车伎形铜,它确实比老款要漂亮旁桂滩,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤荡,而新款前脸带来的侵略性更具气质柑唇躲。   车尾相比车头略显内敛怂,双边四出的排气管成为了最大亮点川筏。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主怒扒等,聊及为何选择总裁时踌,他满脸诚意的跟我说胯私屠:“好看!跟找女人一样景,好看椿兢诞。”“呵呵淘邓纯,好吧惮。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着仇,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳岁,卡钳由Brembo提供兰,颜色理论上是可以进行选装的棱侈。轮胎为倍耐力P ZERO系列叉稿,前轮尺寸为245/40 R20辉,后轮尺寸为285/35 R20钙。   ●内饰部:运动豪华是主格调   置身车内连堆,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅部骆多,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计贾,显得有些过于保守了础丹饶,不过各项做工相比老款车型有一定的提升奈,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方线禄。   方向盘直径略大酚挪小,背面配有尺寸硕大的金属拨片歌汀脯,手感很棒郸巳。导航系统为Garmin吝,7英寸液晶屏尺寸不算大乘敦哭,中规中矩衅。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中领咆,已经很少遇到长相令人深刻媳秒,而且相当满意的车了情阔暖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高市棉,价格低褂,与同级别车型竞争性价比十分突出吹窘。但在长相一直不怎么给力碍麓。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线焊刹铅,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了会穿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准酷,不走伪高端路线的致尚XT湾壕,其动感的造型非常独特匠。在我看来清,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确搬必,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出描,购车群体越发的年轻化捞。   说他年轻巍奇陀、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来亩穆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连滥,这只是时尚的一部分济。   前包围的造型充满了视觉张力惟,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大计亢桥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条迷,显得非常动感确。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表荷。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致香,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传狭赡袒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO戚,这也是在向合资品牌看齐撬花围。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利尸勺颂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调剩瑞。而在车身尺寸上细汹肪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格缝,长宽高分别为4425×1815×1485毫米人,与他同级别的对手相比有着明显的优势徐凶卿。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是讹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎靖疾项,多幅轮毂造型则走的是时尚路线椽。   致尚XT的尾部同样不乏亮点琳,上窄下宽的造型十分饱满壬,而且显得更加稳重年看。尾灯的造型修长餐,且正好与车头灯遥相呼应俗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念仑八牢,动感集、年轻仑缮攫。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置梯雄,虽然仅有三款车型配备此装置烧味,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现涉九,想必也是极为厚道的夏。" "  [汽车之家专业评测] 各位好图侩,我是汽车之家刘涛凭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威绅顾,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道攻裙班:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”哭。时隔一年后的2009年丹孔,我成了新君威2.4L旗舰版的车主抠姆礁,选择它的原因泵袍,用三个关键因素涵盖笺几鄙:“外观内饰漂亮懒骡、静音好踌、配置高”葡。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威须握,作为老款车的车主溶,带着期许链罚蓬,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙灰筏丹,有了下面的车评掣钠。   注释鳞棺伟:为了方便大家阅读让,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型临,描述为“新君威”闪迸俱。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受娘虱蓖,以下各个环节的评价用满分十分制莽模,做点评抛刻。   评分标准腹豪:   及格裳槽:6分   表现尚可撼碳:7分   表现优秀霓级堆:8-9分   表现完美戈歧讲:10分   外观练哎:先天胚子好揣谷垮,改改更“时髦”   改进评分抹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时剩橡悉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计桶茶将,应用到了现实量产的车型中晃娶岔。在当时激,245mm的胎宽炼、18英寸的轮圈应用到一款中级车上岔峦告,毫无疑问是走在了对手的前面辰。这种先入为主鬼信,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅摆淖赤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计雌苛娟,说君威有一副“好相貌”希夸举,我想没人会投反对票动逛苫。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势体,18寸的大轮圈不仅保留苫,而且换成了密辐条设计狈凡,前格栅的修饰欢叭嘲,在视觉上显得更为立体叙,但就我个人而言更喜欢老款孝哪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”妇船汾。俗话说“7分先天归,3分后天”期麓,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐米,应对国人对“时髦灯具”的要求荷槐剃,新款车型前头灯增加了蓝色光圈媚眯,坦率讲癌居,不是我喜欢的风格性害,如果换成一辆科迈罗戚颅,我想我会投赞成票垂受裤。后尾灯肺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管茄,视觉效果不错悄,灯源亮度不刺眼德强,亮起时不会让后车问候“家人”袜耿。   内装赊倍旅:对不足进行了优化褐,细节仍留有遗憾   改进评分苦扫:7分   我必须要承认窟踢讥,我是一个对细节做工异常挑剔的人八道。从2009年到2013年廉仆,新君威经历了至少两次改款升级底督,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蛾倒,仍未得到改进范。强迫症对于细节的不足官醋微,只需一眼就记在心里舜侣,每天上车看到就会不舒服缆托。尤其是戈,新君威的前排仪表台与座椅之间妊午纠,留给司机的跨腿空间并不大熟末,当你磕到膝盖外侧时粮,你会嘬着牙花子玩推便,蹦几个“脏字”丢。   聊完了不满辩糙,我再说说好的地方鳖献。日常上下车躲,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置冉强,我的09款君威开了4年跑了5万公里净孝,座椅的“敏感”部位灌苹杜,已被我蹂躏的起皮土酪、掉渣康,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱硷玻,视觉上显得极为邋遢儡唯菜。此问题粟,在新款君威上得到了明显的改善涕喂疾,侧翼立起的角度变新揖媛唷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像芭,但此问题我跟厂商确认过钮,确实为真皮)衡零,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料乘貌趣。凭此一项寞,拉开车门的印象分就能加不少槐幕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分供,我的老款君威在二手车出售时堵,就因为座椅皮面老化的问题害,被“扣分”殿。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计峰擞,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局缉萝褂,好了许多低。8英寸裁、带有触摸功能的中央显示屏叫齐亮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰幸荆勃,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后徊是,在实际操作时显得华而不实弧瓦锯。多数情况下要调节温度孟霸,只能用手指去“抹”垫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差抱添睦,并且无任何的震动回馈提示筐,行驶中操作不够人性化蛾彻拴。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鲍甸缓,相比老款的旋钮控制腹艘些,视觉上科技感更强瑞喜菏。实际操作时渐护渺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差惟坪。尽管支持手写功能膳凶,但表面手写板的面积很械窗苌伞,如果手指较为粗壮味,表面面积不足以支持对手写区域的要求聪。索性效氛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作仕鲁。   小贴士乔吴甫:针对上述功能的操作“鸡肋”算的,我向厂商做过咨询筷溉。对方最终给出的结论是侮,此功能在研发初期卡缺相,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估弦木苔,停留在几年前年臂颊。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求焚垄垂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”惩即。   仪表盘上的这块儿液晶屏喝毁,支持多种信息切换查阅其,视觉效果自然更时尚赌耻闷,也符合当下的硬件的升级进化潮流泪添。但壤,仅就我个人而言讳,我认为任何一项技术的进步与应用挡驰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的粒嗣。新君威的仪表液晶屏在常规模式下姜茅,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求吠,所以仪表盘的车速指针钩溜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感慕嗜,当你想从正常模式切换至电台模式时郊,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题焚麻讲,时间大约在2秒左右口撂。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式琳镐,因为系统的升级萎芳吻,所以导航从路径开始到定位确认导航癸签,逻辑上相比老款车型俊崎,要合理很多曝碘辞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑酥,被彻底改进斜盒。提个建议嗽般弄,新款对于路径导航的语音提升随保撩,在路径判断时弛茄,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时信,如果将“请在下一个路口右转的话术”墨,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利貉硼磕。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响纤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响笨肪氛。整体效果赫妙,高音有提升独句,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次畅七。以往那种“嘣呲幌硅房、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现催平,无法在这套BOSE音响上找到扦培桨。" "  亚洲土豪们最爱买什么车督盆?加长版!与其给那些改装厂提供生意危市,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车集。近日渤歪判,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L读,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上极搔,这款车就要正式发布了江,海外售价14万英镑起厦疚埔,约合人民币138万抗青华。国内250万以内应该是不要想了素,土豪们还等什么删拓,赶紧再加价20万下手吧>(注释拍抠评:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型哆,外观上并无过多区别荡拒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表寂册贺:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的隶画,因为用三个字就能总结艇:没区别浑报。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版任飞淬。除了实实在在的空间优势娘,那种与众不同的气势也是重要因素之一瞪椒烹,这种毫无区别的外观柒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们腔跋。   英国人果然内(men)秀(sao)双细火,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱室。揽胜L果断砍掉后排中间座椅慕忍,改造成了两个相对独立的乘坐区域窜木媳,原本的中间座椅则变身中控台颇,提供了空调田袭挖、多媒体界奥腊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键伙剔怪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车板。动力和传动系统方面荣揉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同炭熬。   总结蜂靡:路虎揽胜L目前仅计划在中国链、中东地区和北美市场推出骗阀测,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定悔。另外赖翘炼,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型叭,预计广州车展发布线圃敝。土豪们继续准备银子吧浪。 免责声明拍:本文仅代表作者个人观点赶典,与环球网无关沮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绢忍,对本文以及其中全部或者部分内容慌串骚、文字的真实性渴袱、完整性隙么、及时性本站不作任何保证或承诺忌,请读者仅作参考蟹颊蘑,并请自行核实相关内容洛任。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候糙灵,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相腔酥揽,那就是新一代天籁·公爵缉。早在2008年6月鞍视陋,东风日产就推出了天籁·公爵嘉,它的外观粒挪订、配置均有别于天籁其余版本怖授,更加高端大气上档次讳。也许它不是最走量的版本横辨,但绝对是天籁系列的一面旗帜块。在让大家久等逾半年后皆厦羌,新一代天籁·公爵终于露面颁,我们也第一时间对其进行了实拍维鲁。据悉查,它将在11月举行的广州车展上正式亮相胯钎浅。 『注席尼比:为方便大家阅读亩,文中天籁·公爵简称公爵版靛稗,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日吭诲,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测降,时而艳阳高照倡掀,时而大雨倾盆勺,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点帮啤,与身旁碧绿的草地相得益彰冲台。我盯着它看了许久炕纺奢,心里盘算着叭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来耍瑞?   嗯赴,画下草图之前得好好思考这个问题梅瘦丢,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心图。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错涡,唯独看起来太眼熟涉苫蓝,对旗舰来说这可不是好事低爆须,在A6L甚至A4L面前匠鲁困,A8需要更多长者般的自信价思。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸痢侨复:六边形进气格栅面积比以前大了不少文,而且线条硬朗到接近于矩形哇谐攀,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体屋度,从前脸横贯而过添汗,再加上全新的矩阵式LED大灯铃森闪,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧侨。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊孟脖缆,它是A8这次改款最重要的升级之一苦,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蹈屠蜗。以前大灯为例峦眠,分为远光攘淋、近光四肮、转向/示宽这三组钳,所有光源都由LED组成汞,通过与摄像头酱、夜视系统珐皆系、导航系统等部件的协作架坊蜡,可以实现几项很有趣的功能麓捍:   在Auto挡位开启远光灯答琶恰,一旦摄像头探测到对向驶来车辆辖厩恳,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置锭悼藤,瞬间关闭部分独立的LED灯体茧,会车结束后毛嗓,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态化户。在整个会车过程中龄到,对向车辆的位置一直不被照亮潍汝,而其余位置能保持远光照明状态芭,既不妨碍对方驾驶员视线诽捐犬,也不影响自己观察前方路况享筐,相当智能骏穆。   当夜视系统探测到行人时鹊,LED灯会连续快速闪烁三下湍短授,对行人起警示作用诺,如果夜视系统探测到牛垮蛋、羊之类的大型动物沧技,LED灯则不会闪烁势,避免对动物造成惊吓想怠腑。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测彤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整鳞。另外它的转向灯采用动态效果夕抒,灯光朝着转向的方向滚动点亮劲星,类似LED广告屏幕里滚动的字幕呐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力胆奋,提高安全性谋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行枯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现喂,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料擞男唱,有些来自室内的模拟演示舜复倒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下烫,看看这些功能的实际效果到底如何伪尼。   跟前脸的改进相比烹抄梆,车尾变化幅度要小得多干洁绰,主要集中在尾灯部分刑烫,线条更加瘦长韦讹、扁平桑,视觉效果更干练似。除了那个“A8”标识伞淋缄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思灌荷抡,看上去还那么年轻运动篙,缺少沉稳气息鸿输。再打开车门一看担,我明白了匆架,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖凵λ恪!" "  作为一款主打二三线城市的越野车腐抖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型封仙,使用了和路虎卫士相同的发动机剃,配备了六速手自一体变速箱掏,以及许多高端的配置频先。让这款车有了很多吸引人的地方瞄,但通过试驾块膏玩,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感剁。很多设计还不是很成熟说惭,尽管这样未,这款配备了柴油发动机的SUV辣撵,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现袜,依旧在同级别具有很强的竞争力暇领笺。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升恫,尤其是大灯组的设计庆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入袒芹素,都比老款看着更有质感恭柑。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯吠垒返,对于主动安全性和外观效果的提升都不小遁饺帅。此外崩寇,中网的设计很有层次感厕嫉,运用了一些镀铬饰条郝绦,也让这款车的前脸显得更大方嘶坎沏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀位,钣金工艺还有待提高戈。   车身侧面造型亮点不多戌等颈,线条还算比较和谐吧悉垦,亮银的行李架比较好看红哇,但实际用途不大裸镭。车窗所占的侧面比重较薪场,稍有点显得失重廉。四个车轮显得很粗犷琼绅,轮胎品牌是玛吉斯腿,成本并不是很高袭溅,这组轮胎胎面有四道宽沟设计趴抡酱,注重排水性能技,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差驼尘沃。   车尾的造型比较臃肿恰,相比车头来说诚,造型并不是很美观够惊巷,尾灯的轮廓没有什么美感可言娇半,轮廓显得比较生硬佬。车尾下包围外观设计的不算太成熟力杉略,驭胜使用了三点式倒车雷达苗,在实际的体验中敬死建,探头反应速度稍有些滞后巾,给驾驶者的观察带来一定的不便毁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离朴团。   本文导航鼻隶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今纷孙,已经跨越了整整40年飘革。在这期间迸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代犁痪?当这款全新君威GS出现在你面前陆适,这个数字就已经不再重要铆酱。每当我们回顾历史徐涩,终究也是为了更好的感受当下部痹墨,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史新霜袱,的确也不太容易考究磁,所以话不多说醒侈和,马上进入主题喇晨廖。   君威GS是别克君威的高性能版本苟卡贤,作为其最明显的身份特征媳沫,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留搬,攻击性十足的设计让人印象深刻宝谐馅。全新的直瀑式镀铬中网更有质感萝,采用盾形设计舱,显得非常紧凑寞庐。大灯部分全系新增了日间行车灯棘,整体造型与普通版君威一致类钮,仅在内部细节上有些许不同办炔。   车身长度科年、高度比老款略有增加奶年绒,宽度和轴距均未改变遍阿。侧面线条也是延续了之前的设计啼,十足的运动紧凑风格糜胯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份田孝烁,十分醒目零檬。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂第描,配备普利司通的泰然者运动型轮胎评。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形伸,更显紧凑襄。LED尾灯为全系标配坡来淀,灯罩经过熏黑处理爽肌,提升运动感短圃。作为动力更强劲的运动版车型纷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚盟颗权,同时也满足了更大排气量的需求校费。   本文导航蔡:" "  近日府缉,奔驰MLC的效果图再次被曝光耽首痞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造估盆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计活涤写,融入了轿车的设计元素谩帛。据此前的消息下特泪,该款车有望2015年推出帝吮。 奔驰ML   从最新的效果图来看险,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿狠甭,拥有相似的大灯造型镶判薄,以及下保险杠的设计哼锣估。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈氰花。此番设计目标很明确金,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手丸。   动力方面也来自新款ML剔定列,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW诞,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW舰距,峰值扭矩400Nm舌,编者猜测未来MLC将会延续该动力俗鸥。不过贺,MLC未来还将推出AMG版本琅。 责任编辑搁董:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年撂冲,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新财板惹,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心排,然而对于消费者来说诡塑,可选择性太多也未必是件好事攘椒北。许多车型的定位都非常接近顾美,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格辖,那么它们到底谁更运动纫,谁更适合日常驾驶洁抱敌,谁的性价比更高呢恕陛宫?今天我们就站在消费者的角度来分析分析慰踩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看骏匡模,马自达CX-5在价格上具有一定优势勉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内畅稍,其它车型在20.78-25.28万之间蜜伴虎。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万拢肃等,价格适中垫锋,而且动力和配置都很不错滴。反观翼虎操,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样尚,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万叫起贸,但翼虎胜在配置丰富拴架、动力强劲间。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定粟。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万奴煌衰,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色揭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比傻澄。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压胆厕,这听上去有点意思桥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话净卿,那么结果显而易见迫送,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势嚼沙,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米矢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹姓桔。然而消费者大可放心啤,CX-5的动力也绝对称不上弱揣,尤其是市区行驶臣泪短,它的整体表现很轻盈掏磋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性弄,没有涡轮发力时的突兀感匈限单,这让它驾驶起来更为轻松烙。   无独有偶抱舜,两款车都采用了6AT变速箱来玻,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点刚旗,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣咯兄。可惜的是绿蛙敞,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片辜。另外驴庞脑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现陋徊,常规的形式很容易操作啡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡坚喘,并不易于操作伺。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想舰递貉,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距扦旗襄,与翼虎也有将近3米的差距泪廉旱。当然这一成绩肯定有客观因素的影响价孝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎迷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进权膳拘。   油耗向来是日系车的优势所在清,CX-5的发动机压缩比高达13:1输工,并且装备了i-stop启停系统葛经,这让它的节油表现比较突出悉伶。在气温32℃圣、全程空调崔痕、车载一人的情况下坍,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试挫,其中经历了畅通和拥堵等路况容韭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km扯啸。同样路况下熬,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右北,尤其在开空调的状态下悲霜阀,翼虎的油耗表现实在令人担忧氦炬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蓟阂捕。   作为一款城市SUV取,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当稗死评,都采用了多片离合器式中央差速器捌扒佛,并带有四轮电子辅助制动蕉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困冬兔。从我们之前的测试来看惋缉蒲,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显袍,所以脱困相对轻松一些持被。不过在这里我们要告诫广大消费者钮,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统摧委甸,但两者的定位都是城市SUV滇,越野并不是它们的强项成獭。   除了动力和四驱性能这些硬性指标虚,油门踏板的脚感菱暗橙、方向盘的转向手感放、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要凉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的恳。值得肯定的是鬼入破,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手父,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准商。然而相比之下菠,CX-5的整体感觉更加轻盈姐遁,它开起来并不像SUV葛蹈,车头的反应更快齿糜,油门踏板的调校也更加线性讽须吼,而翼虎整体感觉更加沉稳商淀,底盘扎实帆,但或许是由于整备质量更重的原因坷橙泊,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显兰。   就驾驶方面而言揣疙,CX-5给人的整体感觉是动力够用朴、油门线性炽纯、操控性出色通揭,可以用“好开”来形容娟棱缓。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情颗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感稗恨,但翼虎的发动机输出并不线性贤夺,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度酿。另外驳唾,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉恢诗,加速鸥、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显弓洼煌,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车骑谋。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑谋捂、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质幻郊拳,放眼整个市惩疚小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见卧涧阮,基本上5个手指头就能数过来脾鞋墙,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者柬仕尼。   有关于新款E级外观莱、内饰及空间方面的介绍虫,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 捂寺惋。在我的这篇文章中桨据烧,主要关注E260L动力方面的表现颊庞骂。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机市无,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW鹤俗绞,最大扭矩则达到了310N.m戈。虽然排量并不大寥斯,但是通过加大增压值嗅拿摄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手赦锨快。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用荆套荤,对于这款变速箱完,我想大家已经很熟悉了氛。只是我想再说一次天楞嘛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型觅,但在日常驾驶过程中獭吩挪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子丸。大多数情况下温和蒙漆途、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验嫩蹿场。   只有在深踩油门的情况下断,E260L才会爆发出他凶悍的一面究怒纪。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情啤。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话苯栖竟,你也可以说他动力输出不够平顺不。   一直以来帮洗,我都极为中意E级的悬挂调校彤花窍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心晒。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感膝检。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候泵垮,我挺惊讶的课地,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布挝嫩搜,想不到这么快就即将在国内正式上市销售架齐。可是仔细一想靖互,也很难怪宝马会这么着急哨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”掇烤档,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品韩痴。据悉墨,宝马4系Coupe将在11月12日上市拢,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影期潮炔。(注拖关谈:为方便大家阅读赌辅,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车汤垒帘,在你初见时第,很难相信自己会喜欢上他蒲。因为你花痴于帅气拉风的外观辈泥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动童苗,那么他的表现自然不会入你法眼惹法。但时间久了潞,你发现再帅的外表也会看腻樊廉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷券篮捞,放松不下架小黔。这时秸啃,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看脚、运动但不难受的座驾石娟。而伊比飒旅行版就是这样的一款车宋南读,除此之外拓灵仓,他还是一台很顾家的车扮。   没错纷皇,他没有特别帅气的外表纯等,没有特别强悍的动力汝寒贿,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识酞坝屋,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻擂。下面奇镐纲,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解懂毛翅。   ●车头造型犀利冀剐掂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙茬螺,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌斗萌康,定位低于大众回顶贸。现如今荚顿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产儒蜜,而伊比飒便与POLO出自相同平台簿杭。因此在车长等诸多细节上晦丹,两者都十分类似潭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型酮。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长铆屑、1.693米的宽度荣,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大弹桓婪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车偶霉立,这点确实让我感到吃惊钎构,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一斑促。可以肯定的是帛板风,你无须对他的实用性产生怀疑白缔。   你有没有发现吕仿掂,他的日间行车灯够,很像同集团的老大哥奥迪A8暮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份竟沉拨。但毕竟范祈,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂秤喜挟,他的目光也需要这样嚣张党。   从车侧过渡到车尾敢膘酥,顿时觉得搐躲绵,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格睡,从凶狠瞬间变成温顺诫顶蓄。我揣测不出设计师如此分裂的思路栓娠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品江。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎斥按,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力赦,而在我们的制动测试中酬,他的表现也确实不负众望阔。我写这段话的时候上廊,一名同事从我身后经过说了一句罐甘帘:“哎飘港,这轮毂挺漂亮的”交嫂。确实牢巷醛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话搓挡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名遁,在我看来另外两位应该是300SL和964棺擅。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100咐贫,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间阜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机咖吗。   直到1949年懈,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功诧假。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时冀锚娜,速度竟达到每小时 132 英里桥肆创,不仅完成了试车垄痛秆,还一不小心成了世界上最快的量产车型洗泄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type戈痰,正当捷豹稳步发展的时候娃,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线瘁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失波乃。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺氰促绿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中狄奔,英国国宝惟兄?人类想象力的结晶迹竣?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美奠桨户,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷呜括,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他恒瘸琳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拆,正当捷豹稳步发展的时候钳喉腺,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线提垒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蠕,自内而外散发出优雅迷人的气质宝阑,在这份自信与优雅之中陌皆,还蕴含着极强的力量感律估。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典侈缄唉,但是很难复制E-Type带给人们的震撼戚纽郸。   作为E-Type在21世纪的继任者文,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感眠篮,他更是一台纯粹的运动机器迫矾暮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代团。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信绰酱炬,刚刚我试驾的是一台量产车五帅。即便是用再前卫的眼光去审视济,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型良踩,不过现实就摆在我的面前霖,它的的确确是一台量产车拾,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车赴。所以抗碎菇,还是让我们先合隆下巴纬商方、收起惊讶苗浇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙半攻。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年星,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念纳史遣。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发摧篮,而等待总是值得的拆尉幢,十年之后的今天究,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1砷瞧连。   ● 外观牟:旨在降低风阻   关于XL1的外观沧奖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它捷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球享暴搭,他们的心中只有一个目标列醒,创造一个前所未有的风阻系数——0.189辜概,而你对XL1外观的种种惊讶与不解半判,也皆源于此茸百邻。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm耙澜,轴距也只有2224mm烦古,如果用世俗的眼观去衡量石,它甚至比一台大众POLO还要形,不过也正是因此础臀,它才做到了POLO永远也做不到的骆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准悄,看看XL1到底带来了一次怎样的革命崩集妊。   出于降低风阻考虑缚涕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低碧皆,面对这样的设计柏帝掇,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入虱,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案阑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”茎公。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮鲁搞,大众XL1的目的只有一个霞缅烘,那就是降低风阻辉嚎。而为了达到这一目的猎,传统的外后视镜已经被摄像机所取代官栏,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像沏蓉磋,不过相比于传统的外后视镜康伶锣,如何掌控与后车的距离是个问题破皖。   ● 结构痘蓄:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想灿,除了完美的空气动力学设计外闭擞匡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用剖孪铅。作为一台重量仅为795千克的车型诧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料俩咀,约占车辆总重的21.3%澳尉揩,除此之外提镜垂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理烹姜。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾体庭惟,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹肪璧场,复古而粗犷的外形协揣淘,彪悍的身姿畦,经典的圆形头灯清性,这些都是我选择它的理由硷献。那么在我稍作白日梦之后颠膏,请各位看官赶紧打断我的妄想等,拉回到现实里喇,假如我的预算仅仅有二十几万的话咳钾藤,那么好了投,牧马人买不成骨甘,自由客或许能让我望梅止渴怒。同样复古的外形班袜,依旧是个好选择希。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品贸哺,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话狄,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀橇。单就车头来说狙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子吃。简单中又透露着经典的味道谐篓。另外豢宠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条煌,突出了力量感岛垮,Jeep的家族风格立马突显瑞。   车的侧面造型同样如此风格拾,走向笔直姜奴鲁,简单饱满巾笔离。当然不能仅仅介绍外观设计雇筛,作为一款SUV脸脯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辨膳串。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°炔,离地间隙205mm负,应对一般的越野路面足够了梗。   车尾的设计十分简洁镭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条汉隘,小巧又十分有力量感始。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃羚,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看煌谷。从总体上看亢倾,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似彼巫埂。   本文导航闻洞辅:" "  国人自古就有一种“侠”之情节瑞设,而“侠”自古就有不同定义汕赏,“言必行雹瓣惦,行必果际泉嗅,己诺必诚拌梧汝,不爱其躯梯纱瑟,赴士之阨困抚逝,千里诵义者也谓之侠”毙五太。他的形象亦正亦邪淌袜扇,游走于主流与非主流之间自成一派叼。随着近年来拜趴吩,国内越来越多的人们阶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时寸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势狗钳芳,开始在国内市场发力臣。其中吗矩头,路虎全新一代揽胜运动版薄妨戊,向无数消费者展现了一种精神感蓝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神解。   路虎全新一代揽胜运动版掸撑了,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概吃匈,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调勿,它的独立特性被设计师完全释放陛钱。如今举洞蔼,这款至今为止速度最快汹桃欧、相应最迅速任澜、反映最敏捷的全新路虎呛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪肺被,冲入国内汽车市炒坎,夕阳下一人一车受,古道中券号,说的是情义无价彪。谁人不为它心动丁?路虎全新一代揽胜运动版兼,驶入我们心中!   65年来膛狠渤,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者累山郡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”沧角。如今返,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版潍恰,再次席卷世界邢,那完美的车身比例某,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌吮。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为懈忱:4850mm*1983mm*1780mm募,前后轴距2923mm勤。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹晒,3.0 V6 SC汽油版HSL摹矩剩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版嗜斥、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴跑寐,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型韦鸥休。   姿态万千的路虎揽胜运动版卫恕佬,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度械蓬溯,无拘无束的气趁拍蕖,气宇轩昂的出尘之表叔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹硼菊。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拖费,厚重的前脸挡境氰,配合后倾式格栅设计械顾,更突显了它的自信附斑。发动机盖上两条凌线刚强有力量,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹沃些。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情槐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体前割炼。   车身侧面线条的风度也极不平凡混性肋,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮簇鼻,带有亮黑色指状套件绰垫朝、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口斡深,装有亮黑色装饰边的后视镜乐兢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致辛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂拷,这些铝合金结构的轮毂分为归钵污:19英寸5辐式铝合金轮毂嫡轿帝、20英寸5辐式铝合金轮毂肖苍先、21英寸5辐式铝合金轮毂健僚兄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂泌、22英寸5辐式铝合金轮毂鲁笑亮,无论您选择其中任何一款讹,它都可以陪您乘风破浪炽使。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐鬼,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联热,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中禽桨豌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯想匙,整个车尾看似简单却极不简单疙奈吧。   本文导航伦裂咖:" "  1998年刑蛊,广州本田成立犬娶蔚,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁究咕,而时光推移非墟,今年9月12日碱奔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆滥守。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户凰架骇。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁材定,我们今天将穿越时空便晴俗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型沟帛。它虽然是日版右舵车型频稗阜,但3.3L/100km的平均油耗臼寝地、双电机电动CVT桐响、大容量锂电池戒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧抛,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭逆惕。   外观更加原汁原味理:说到原汁原味焙鞭跋,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本磨。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同创,更运动铰褐。混动蓝色特征鸿嵌:作为混动车型缴暑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标晨壳酮。   在下保险杠处恢文摆,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻哗。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节莱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计耿。混动轮毂蠢剁:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志理汉赴。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎喀嫁耪,为节能更尽一份力仓材。   本文导航傻苇:" "  就在前两周痪回痹,我的同事刚从上海归来班疮,当时就是为了试驾上海大众的朗行揭骚杀,而在不久后的今天嘎,我来到了大理如型,依然是试驾一款来自上海大众的新车卿地,虽然我与我的同事地域不同畅蕾,但对于这两款车而言唾,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来扒,我不得不从朗逸说起化哥,由于现如今大众某浚块化的产品研发碑鞠沃,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品冯,朗逸辆姬、朗行以及今天的主角朗境亦是如此栓,它们的关系算是孪生兄弟嫁,反正我是这么理解的桥。   目前朗境的广告已经全线铺开便摹,消费者的关注度也很高柒昏,虽然我个人比较抵触南ニ锍龋块化的产物(感觉个性不足)信矮伟,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑湘收秀,其次在10多万的紧凑级车里绩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了寡信。所以销量方面自然也很喜人浇吐甩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息卉度旅,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台敖晾。   从英文名来看吐考,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版枢,朗行的英文则是Gran Lavida微,其实如果从相似度上来比较孝勿枪,朗境与朗行更加接近宦讼揣,因为它们均属两厢车耐曹。我想对于这样一款车来说氨棚赂,大家都不会有什么陌生感岸帘触,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍虱胃,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蛇,我在上面也为你准备了延伸阅读赣衰骇,可以先行了解一下惶匪挛。   说实话换旧负,朗逸俱熊、朗行恢省撮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸扛,让我来区分一下酣攫,估计我也需要片刻的停顿态,因为它们实在太像了!就朗境而言镰补,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条挥芒,并将内部更换为蜂窝状造型喉信,包围下部使用了黑色塑料米,并加入跨级风格的银色护板扑卫,此外前雾灯变成了圆形肛晚,以上就是全部它的特征了我。   既然定位于跨界车涝头,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙存冈,同时为了更加配合Cross风格恨荣,车顶还加装了行李架缸京,车门下方增加了黑色与银色的侧裙侵,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识班粹。粗犷的风格也体现在轮毂上式丹列,样式上很难用语言准确的描述出来竿覆,总之很复杂无,其采用了抛光与黑色漆的双重处理笔,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)父抠。   尾部的变化几乎与前部一致天,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法讽,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理柬儒栏,说实话就车尾而言汗,我感觉朗境比朗行好看了不少祥祟。其它方面再无不同沸坷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的谎害褪,转向灯才态、倒车灯版偷屋、刹车灯还都是卤素的帆册率。   本文导航峦热:" "  SUV在国内发展是方兴未艾炊,所以无论是合资钒录、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣矢乘。今天的购车主角是一位40岁左右的女性掠刊苗,白领阶层切尖,夫妻年收入有50万元左右扔哦,有房烦日惜,老公有车擦介撩。实际上举淳,女主角目前也有一部老速腾车泞,开了已经7年准备换一台豪华SUV惶昆。这位女车主喜欢玩奴烽,追求年轻贤,注重外形频配颓,并兼顾户外赦,不喜欢纯越野车型淋,而购买价位瞄准了40-50万元领域烯。所以我们直接选择了宝马X3忿颈啪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较肮伦。   为了公平竞争童,我们选择的车型如下疮堡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 土卞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型饭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 杆桥,三车的价格虽然有些区别柏蔬肪,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠握,所以三车实际购买价格差异较小腾梧。   对比项目一鲍腐赐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的醋册,特别是女性吴榷,希望自己能买到一款好看的汽车胚,就如同提包还有衣服一样赏侠擦,特别是成熟女性灌放犊,尽管喜欢标新立异借,但也更愿意接受时尚动感的类型忻。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸渡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯盛刻,相比以往方头方脑的设计泡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少慑尽。更让人动心的是檬墨,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素羚臼孰,同时形象也不乏干练紧凑免奢。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润挂,线条流畅淬奴姥,稳重而且动感媳,因此吸引了不少消费者稳兑贫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性伟洽,但2013款并非全无变化协冀,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计茨,此外还有大灯形状臼珐味、前后保险杠鞘膊棠、尾灯碘、排气管方面都作做了一些细节上的调整固口浪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些舜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计鞠捎,锋利的腰线糯赖汾,近乎方形的前后车灯篮,甚至连轮眉的造型都是方的怖,虽然它是一部纯粹的城市SUV伤蜜,却似乎在它身上找不到什么曲线刺讹,因此在奔驰车型中也算是有个性的剖。对于女性而言氖突糖,可能奔驰GLK风格过于硬朗了便蚀戈。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面乔拇剿,三车都不约而同配备了氙气大灯祷,区别就是别抬呸,宝马X3采用了远近光分离设计矾亭,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体迹。另外票,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能稳返为。另外恋,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯戚挤,而宝马X3大部分车型则无此装备巍。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面胸,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心挺,都50万元的车型贯涤纱,自然都是配备比较好的轮胎品牌察体疽,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的舒湾嘶,这些方面倒也不用纠结查。另外需要说明的是搪悉,宝马X3是没有备胎的鬼谐丰,因为他采用了防爆轮胎糙兑侗,可以零胎压低速行驶一段距离般梁每,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎世韶彪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大悉潜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹径,所以基本打成平手挠胖。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型劫,从两款车型的厂商指导价来看棺翻,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略册拧,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)冀,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一挺电。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计墟:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”饲孺摩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要窘擅嫁,这一点奔腾X80的确做到了频。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念旁际,X造型的前脸具有很强的立体感虎套歌,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚躬啃。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息计咳,尽管这种感受也仅能停留在视觉上谓,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用担。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升逆,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线层。轮廓清晰的六边形进气格栅磕瘦,中网上三辐式的金属饰条儒,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度檀竞猎,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式阔千暴。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度煤摆谓,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计丹让瞳,只要消费者能欣然接受裳,似乎一切也都无可非议岭呛。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面凤,除宽度相同外藤,X80的长县、高及轴距均占有绝对优势两,反映到辆车的侧面造型上吹,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形垮,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态陀。两车的尾部都采用了溜背的设计样式沫,上扬的角窗结合扰流板的装配帆拷,使两款车型都增加了不少动感的元素士景。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色碌,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感冉屏魔,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔粳。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气踏赴考。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化落,饱满圆润的风格依然占据着主导湃锌。与X80的刚劲有力不同箩碗,ix35的线条运用更加柔和啊狄,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力恢。没有尖锐的棱角甩窖徒,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素哆碎。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象贬天,飘逸的灯带向后延展仟颁,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神篓抠衬。同时倒车灯的独立设计拢琉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一何。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变枯驳釜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下承,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目氰滦叹。同样的手法也适用于尾灯斡们,在原有基础上痢搁岸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入疆律胺,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升讳。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂羌港,分别代表了运动与时尚的不同风格特色赋持挫,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17介抚垫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17侮,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响困躺际。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格炬嫌划,在此提出表扬盼擅厘。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒揭,或许在两年前弧朗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准陋烤,然而随着技术的进步翟,少数性能车如今也已经跻身4秒以内侯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力滇,其中就包含奥迪R8高寥门。于是胳贸,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱搐粳唇,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒哪百旅,然而它的提升还不止这些篡苦。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动袍多,更换了全新样式的LED前大灯剃,眼神更加犀利栏,尾灯的LED灯带也发生了很大变化客搔崇,但我依旧很怀念老款车型的设计瘸沥,目光凶狠又容易让人接受图冷躲,新款车型的大灯尽管科技感更强推,但略微缺乏眼前一亮的感觉测。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师剂晤嘿,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠驾祥抠,如今又恢复三道杠的设计郝冗。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响焙砷,大多数人并没有注意到这一微妙的变化喇。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事簧贿来,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果泵痊烦。此外匠,尾部排气管的造型也有变化池筐,新款R8采用了圆形排气管妹,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调郴送附,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成裂,排气声浪十分震撼佛刊夺。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式间,加入了红色的菱形块设计唉,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份扳圈。" "  作为自主品牌中的翘楚行拆,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高勾,凭借可以比拼合资车的出色品质内却摹,以及丰富的功能配置冉涛潦,上汽荣威品牌获得了更多的关注希。而旗下最为畅销的车型550藏盯疼,更是在已经拥有大量客户群体的状态下绩,进而发力推出了新款车型队琴。涡轮增压与双离合的搭配组合甩,现在已经不再是合资品牌的专属优势喇挎,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗伶。   全新550在设计上的改变体郎,其实并没有达到颠覆性的地步路钵武,很多熟悉的元素仍旧得以保留苔钝,但对于细节设计的改变翁编伴,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液俺。对于这款相对年轻化的产品来说缮氦,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素胚蠕骗。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯香涉,就是对于这个问题给出的最佳答案闻。   至于尾部的改变炊,全新550同样给出了相对应的答复时通。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计罚钦,相比之前的分体风格撇工,这样的设计就要顺眼了不少浪忿痘,并且所营造出的动感效果也大幅提升迫伤。圆润的造型设计螺,让全新550在视觉表现上平易近人删,没有浮夸的线条勾勒穆篡叛,也没有复杂的部件布局盼。   本文导航空凡:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力嵌额,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题派,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据桥菲,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据性瞬派,但在上海汽车眼里亲锯邓,以上的内容似乎已经成了陈年老调膛车,一款足够智能扑敲师,智价比够高的车亮裳,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车斑。随之诞生的胺瞥吓,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本薄些剿,在经过近4年的进化过程中绢岸,inkaNet系统经过一步步的完善和优化藤,如今呈现在我们面前的伙逝,已经是具备国际水准的一线产品蓄切。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0喜侨。相较之前的系统啼,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能券,操作也更为便利篡工,相信会给我们带来全新的行车体验淘屡恨。 本文导航谰:" "  当您游走在欧洲的大街小巷猛,会看到各式各样的旅行车令拇殴,但是在国内旅行车却成了稀有动物添,由于对汽车文化的不同很室等,国内的旅行车市场比较有限樊。在记忆中灌萝垃,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车卫蓉娩,比如桑塔纳旅行车仕芯、马自达6 旅行车吓、凯越旅行车等等殴畦,但是它们都遇到了相同的问题挎,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中盛低椒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”芍,根本不符合国人的审美标准说宝。其实朴罕,从功能与实用性的角度来讲懂,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美冠醒抽。为了证明这个观点馅但斜,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称肠:A4 Allroad)通还拘,与它直面对话的是国产奥迪Q5少韦怂。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈哥嘎,作为SUV 车型沁但,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实仓镀绦,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”蓉棺,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”佛贡,但是现在还未引入国内房瘁弦。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型刨,其历史并不算长干乓狙。2000 年哆弄便,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad妙,那个时候盒,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足庞辆。当Q 系列相继推出