李忠军:以前百度是卖流量、媒介的公司 现在不一样了

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 宁波鸿顺不锈钢带有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)骋伙,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍埃,所以在这篇文章中趴夹,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容碎砂,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )辟茫。作为整个车系当中的中配车型膊缄项,MacanS绝对是性价比最高的一款磊说屑。只需要多付出13万狼庭,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了幻,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元沟赶实。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价靛:10.9万 车辆总价(含增值税)啼幌潜:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷搔礁闹,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件扫点间,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大妮桃鞭,当然这些选装件也个个价值不菲枢。毫无疑问扒广,我测试的MacanS同样选装了不少配置娇饥,加上所有的选装件之后佩瞪耻,车辆的总价也达到了79.79万雾。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm棋,轴距为2807mm与奥迪Q5相同看讨腹,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm空梆,比中低配车型长了18mm浇特咕。从数据上看闺播斜,MacanS除了高度和轴距之外葱勺涪,都要比Q5大一些坦喷室,但是由于MacanS车身足够低矮熬,所以从视觉效果上来说盒累献,MacanS的车身显得更加紧凑妮,也更加运动奖谎。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯铣,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder勘江喘。如果光看前脸的话舜,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo女厩。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带仑百,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条忻疏葡。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈念米剁,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19顽耻叙。如果不选装的话薄,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18容管。   MacanS紧凑台、简洁的尾部设计叙螺祭,充分体现出了它的运动风格霸,简单的尾部线条用最平实的设计语言筒梢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型肯筷栓。同样运动的还有它的尾灯貉邢,狭长距售筋、扁平的尾灯造型厂,与尾部线条搭配极为和谐梨,起到了画龙点睛的作用啥浅共。   内饰方面鞠高,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格壬天,运动中不失豪华感返。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘聚疥闻,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉皖盛,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你汝赡陵,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因骸。但是有些遗憾的是届陵簧,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬溪甭拱,每次按下去都会发出“咔咔”的声音隆,感受并不算太好充。   Sport Chrono组件始界十,包含了中控台最上方的计时钟翻诵、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统勤。只有选装了Sport Chrono组件硷,车辆才可以进行弹射起步鼓绒。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少堡鲜,但就算是为了那个做工精致的计时钟携掳,选装Sport Chrono组件也是值得的卧颈,毕竟1.8万元的价格崎妓何,对于保时捷车主来说也并不算贵帝小。   换挡杆周围密密麻麻的按键骚犀,对于接触Macan时间不长的人来说夸,绝对是个噩梦暇宝,想要记清楚它们的准确位置铺,真的不是件简单的事情桂。起码在我开Macan的一段时间里腿毕菇,每次操作我都要低头确定按键的位置量汐采,真的不太方便扳。" "  在国内提到奥迪逢染久,更多的是那款最为著名的奥迪A6L怖,不过奥迪家族并不只是只有这一款车查,随着奥迪开发更多的细分化市场车型侗湿豁,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴娇颖肌,这其中就包含SUV以及小型车年日,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型勺,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢弘典敢?   在外观方面拘街,奥迪A3延续了家族外观设计簧杯颗,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴颁,用在这样一款小车上显得更有气势了寸拐,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质氮,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计坷,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些诲窖殿,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉酥啊狗,辨识度非常高氏实獭,同时大灯下部还带有清洗器搞,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能盗。   作为一款偏运动化设定的两厢车型哎竟,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多齿潜,至少看起来没那么晃眼申半,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰固风,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯瓶,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多田懦浆,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应师,起到了很好的效果呕套拨。侧面的造型上在A柱位置最高钝贿,整个车型几乎以平直收尾轻,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证歧,同时让整车侧面看起来更大一些奈惧圈。   A3的车顶采用了黑白色的设计幸,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大阜,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些操糯,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间念酞,但天窗在外放着也只能是一种妥协了桑。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎境感,轮胎尺寸为225/45R17睹榔和,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂猛,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂动厕惊,不过选装配置都需要额外加钱才能实现汉。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉圣萝,整体呈现梯形结构胜洗,尾窗底部与腰线持平咐堂凡,尾窗面积最大化保证后方的视野癸扩。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计姓泻,不过内部也采用了普通灯泡光源多,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非尘┍Τ唬好福。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合旗雾阀,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况驹食跑,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的导,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的陵虾。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌普挽宦,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大钎扔邻。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型搽,S80L自进入中国之后雀,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素糯烙菏。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品涎共陵,但它所具备的那种低调内敛的气质盼,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选天。   2014款S80L通过对细节设计的改变划,让自身在没有经历换代的前提下蹋健,进一步提升了性价比懦冕。面对强手如云的豪华C级车市成窒А,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感苹,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手理,想要抢占主流豪华车的市掣稹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步鸵镜敝,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力奔。   新款S80L对前部进行了细微的整容拾睹,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感电奉,同时也紧随时代的脚步汇榷邪。相对保守的前大灯设计款册勃,已经不再能够满足时代的需求普佬噬,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯氓硅堵,虽然谈不上有什么家族化的设计语言何司哎,但至少与时代接上了轨健禾。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变操,近5米的车长和近3米的轴距表现练睦,让它在尺寸上并不会有劣势簇脆,四平八稳的车身设计也符合其商务气质瑰办块。外后视镜新加入的镀铬设计呛,虽然是新款S80L最显著的改变之一缅,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点郝税耽。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格背孝短,沃尔沃式的家族化尾灯造型绷圃脱,成为S80L尾部最显著的标志性设计必。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解脸,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击敌,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型第忻,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力擒甭。   本文导航   分享到少:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中罐立,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌勤,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短掇峡苇,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢ㄐ稀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市袖诉懈。不过旗下的产品线也过于单一逃,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际潘售,所以便下探市诚铡,推出了紧凑级的GA3车型疆。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手估薯,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型篡,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级柒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出唾。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别攀,也可以看作是GA3的升级版车型艰列葱,依旧主攻家用紧凑级车型市场郸亮。但是作为升级版车型哺,GA3S在外观设计方面有所升级泡钳颊,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉婪。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型残,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体贩写哄,使整车显得稳重而不失时尚感拷眠。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上残财,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧蘑、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动含愧、轮胎与地面接触等产生的各种噪音密。此外媳,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎挨波,为双五幅铝合金轮毂力查垫。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大笺饭螺,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调艾井伐,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长洗、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型财隆,传祺GA3S的造型设计并不落后矢,反而在有些地方设计甚至是超越了对手叉。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车差价,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华赎,12万出头的价格或许已经超出你的预算穿,但是无论是从配置还是动力来说泵,值得去掏这个钱集毖昏。可能我这些话有些官方措辞伙,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法糠叉。   1.0T嘉年华外观列贫:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致甸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术炉糙。为了搭配这台发动机表熊,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性诡。   内饰部分罢信:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致桅领,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些写扒席。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点从瓜尖,这个级别的车型非常少见星峭肚。但并没有设置外部开关伺守充,而是需要进入屏幕内关闭焕赡。   本文导航   分享到卜酬:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺琴,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外局,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆黎拱,与大众168万的海外销量相差无几认衅。   这个名气与销量不成正比的法国品牌提,依然凭着一款SUV车型驴徐,在国内获得了不低的曝光率兜相,这款功勋车型就是Koleos科雷傲珊陈缸。今年4万台的预计年销量浑侈北,相信有一大半都将由这款车完成库隶。虽然这个价位区间的SUV里抠,无论国产进口都有不少车型可驯氲适ぁ,但路遇科雷傲的几率依然不低旦,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢科懦?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢伯淡?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV妮,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版剖。这款车的发动机及变速箱等核心技术朗,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型微,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备溉媚围,并保持了雷诺一贯的安全水准舌较佛。而今天我们试驾体验的峰咎蒂,正是这款车的第二次改款忿,已于2013年在成都车展上市商。   外型上凰蝎,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格愧,经过两次改款后整体设计也并无太多变化稳措欢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨冠忌,但家族化的微笑前脸配合大灯造型帕譬,倒是显得有些“萌萌哒”贤煎。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气扁,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶洪。   侧面造型上猎,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时贝灌,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘认都红。虽然尺寸算不上大奖,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的释劫,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重建沁媚,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条愁。另外劝戒唾,2.5L发动机搭配适时四驱系统琶讨溅,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现孰衔。   尾部造型依然圆润操,和略显呆萌的前脸很相称喊勉。上下对开的尾门很实用鞍,节省了上门开启需要的空间码,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围辅胜奖,载货坐人两相宜崩刊。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出身掠乾,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性寞酷桂。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜戊驶,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多寂碳溺,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例呈俯碾。当然贩嫌撵,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用侮持瓣。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱径堆现、大黄蜂详慷诲、救护车等“老熟脸”们会出现横,编剧还添入了不少新角色螺豢,比如老牌人物“探长”透,军械武器专家“十字线”寥己,以及人造变形金刚“螫刺”等毕。对于最后这一名小角色而言伎,它的“身价”并不算昂贵居,并且在现实中踌,它的综合表现也算是可圈可点炕肪寝。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多相,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目弯馅享,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科龚,说到这里惮,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧海。   言归正传鹊沧漠,牺牲自我攻浮,从而使“大黄蜂”更加强大怖,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色幌,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中苯,想要拥有它并不难稼沤勺,最低11.99万元就能圆你这个梦年,只不过它不具备变形功能藉短。   从设计以及尺寸上就不难看出侣尚芬,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台荤蔼,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理害,所以对于大部分人而言宋碍窝,创酷在视觉接受程度上要更理性一些漂讽。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擒:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外实,具有相同的特质的车型还有福特翼博靛、标致2008密。在对表面参数对比后蜜厢改,创酷的优势还是比较明显的肺鞍守,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响顺。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似纳世寿,平和的尾部颅、延伸至后翼子板的尾灯组谜、向上提升视觉的包围等等镰萍,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点欢,当然也没有明显的不和谐感静。" "     对于英菲尼迪来说贿凑,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌煎剑盗,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人揉。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期嘉,这最为主打的当属轿车Q系列沥,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50桂吮,在现在都在大搞涡轮增压的时代袒税示,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量丸商,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎祟胆剧,那带来的将会是另外的一种驾驶感受坑,而今天隧泵缺,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧澎舌。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型副激惮,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的全熬,就是英菲尼迪的G系列产品嫉,而随着采用新的命名方式衫亨,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变期,从之前曝光的一系列的概念车来看税校陵,英菲尼迪在打造一种新的设计风格豁欺截,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感困嚷迟。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象强,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉衅搬让,而带有这种印象而来的就是沛钾亢:这车动力强么炼?怎么看就像是卖外形的呢隋?   首先在外观上筒栖,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格肝悔室,采用了更为吸引眼球的设计思路恋,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人匆俱篓,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高胸闹肌,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉缉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满拦绒,同时也充满了一种力量感物橇。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方泡,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉犁,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观棵纹鳖。   在车身尺寸上秦酣采,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整翰抹慰,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡送,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm秀穗芯,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准顽羡龄,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅藏,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份去变侗。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式倾,这样的造型看起来还是融合了动感在其中埔撬,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些扁,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸湃石苔,在这个级别算是中规中矩骸表镰,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列换搅。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要率,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位孝公,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格活纫,同时也保留了圆润的线条风格幢磁,尾灯的点亮效果依然印象深刻屎反密,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准排拳澈。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰黔,这样增加了尾部的层次感释邻。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业饲,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多肯淌香,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭缮棵开,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型晒,并且入门售价也仅10.98万元檄,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低晃呢。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象稍,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下钦郎怀。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表饲:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面悄,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些篓何,但车身上的差距并没有售价来的明显聪扣,因为锋驭真的比它们便宜太多了奥靠辖。除了合资对手以外擞鸵饱,它10万元起步的售价分偿,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧碌勺笆。   铃木锋驭的外形设计上景洪,我听到最多的就是两种声音府世标,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢奴,而另一种则是感觉外观不好接受持檬,很少有介于中间位置的人鳞勃,毕竟外观是一种很主观的感受陈,仁者见仁智者见智煌甘表。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格波,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车镭惰涎,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些菏。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型凭,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料围携,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型讥守磐。接缝处体现最为明显券,而且它在内饰配色上也相当讲究妹,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位钩,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷鞭。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荣净士:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型泻毫娄,售价为15.48万元拒级剔,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比警醒,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值净局活,性价比有多高了将。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置慑烦伴,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到陶公褐。况且涟视,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统淘,还是非衬伲厚道的涝。   本文导航   分享到码:   哈弗H6 月供708元起" "  最近躺纠氏,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把绵擂,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升价跋,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动侈瓜灭,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额梅,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万限荚戌,这作风跟大哥卡宴如出一辙淮拉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价内峭:68.79万)在选配后价格逼近90万元萎淌,而且市场上目前一车难求廷。那么问题来了稼表汲,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠田们,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大痕。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊佳,到底这两车有什么区别鞋诵?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异地,帮你捋捋思路旅掳堆。   注胳: 实拍车型为MACAN 2.0T歧,为了让您一目了然屁遂,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处妓叛。   内饰巩滩: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及坍,可以说走在大街放眼望去到处可见讲。基于目前的消费理念哨糜窃,如果花20-30万去购买一辆SUV掏,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观氛认腺、实用的内饰胳、以及良好的通过性授皆,另外还要满足偶尔越野的需求苇。面对人们如此苛刻的要求粟限,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测甜童,看看这些车究竟能否满足众人的需求磕市。相比其他媒体的评测方式猫请宋,我们易车选择了多人评测的模式懊桂脯,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平馁蘑溶,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评戮错。    此次我们挑选了7款SUV车型肖寇,分别是溯睦:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客旗呕阜,分别来对它们进行详细的测试裁谋粮,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)受谎太。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版朵弓齐:25.28万元   市场优惠匆狙薯:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V联扰没,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻铝惶,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主涪,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚堤,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道问鸥辆。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足仇虏核,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计场竿,看上去更加的协调典猛。   至于尾部方面哆且喇,最值得一提的要算是后尾灯的设计了苇,乍看上去有些沃尔沃的影子牢萌,整体采用了立式的设计风格棺冬控,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲靖卷,尾窗位置比老款更直也更靠后槐。   小结崔涉:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑绰染,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象朗创菠,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调姐,前后不是很搭调铂划,尤其后部的立式设计睹动,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间盾细,但空间利用率上则会相对减兴嗯呔狻,比较适合那些舒适一族乳。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型巷蓖:25.28万元   市场优惠壁热八:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了散芳菲,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车抵男暴,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车搬瀑,新车的整体造型十分具有张力剐伐,五边形的进气格栅更具立体感逞新鹿,镀铬装饰一直延伸至车灯内匪,大大增强了整个车头的时尚性骋室颧。   尾部的整体设计同样强调动感与张力管,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合聊,但整体并不是LED的灯组设计申,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰码,在视觉增加了整体感的同时闲,也大大提升了整车的运动性堪仕腐。   小结揣:马自达CX-5在几辆车中湘绞,我认为是最具动感的一款秀,整车前后比例十分协调北纽,外加搭配蓝色车漆袍晴畦,使得自身更具个性艾囱温。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象错浓,详情请见后面的驾驶感受篇贝乖。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD类妥:26.78万元   市场优惠米攀曙:1000元   如果不知道它是奇骏的人龋革妒,在大街上看见这款车垫埠,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化磊邵辖,同时也是这7辆车中变化最大的车型怀番闯,整车不再是那么的棱角分明居囊傻,仿佛从一个满脸胡子的硬汉护韩,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿泉典弓。   由于采用更具流线的造型设计熄,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯存牌,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念火效,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性款间。尾部的造型也不再是那么的方方正正公,尾灯与前大灯造型相呼应颈挞舶,并搭配镀铬饰条加以点缀咀茅。   小结扁:由于我个人的车型为2010款奇骏矫,所以面对这款全新一代的车型肺,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈茹,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说侵嫌力,奇骏是个不错的选择炼拭。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版席:27.28万元   市场优惠牟:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候艾,就得到了广大消费者的极高关注度棱,整体设计与上一代差别很大辅晶晒,不再是中庸的形象蜗肥,而是更加犀利的造型奈坚捌。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息痞媚恨,前中网分为两段式设计奶,但两块黑色的格栅全是假的弦阂,完全是用来装饰用的妓亭亩,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅静。   熟悉老款车型的人都知道冒,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计特碘,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积宽沮膘,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野建梅薯,从而保证了行程的安全性碉蘑素。   小结鲸:这款RAV4整体添加了越野套件贺睦,所以并非其原车面貌邦。但无论是否经过套件的选装党磋搔,整体的造型还是十分具有潮流气息的阶彻,另外值得一提的是青,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项妥,依然是几款SUV中表现最好的醚热氯,注重空间表现的朋友们值得考虑悔糠。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版裁:31.58万元   市场优惠抄:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款扯钡,所以变化并没有其余车型那么大杯斧,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了缸歧涎,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思牌捍,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格摔婆,棱角分明才是其主基调贪填。   后方整体没有太大的改动迫,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了读龄蛾,设计很好的与前大灯相呼应哄,夜间看起来十分的醒目挝蹄瓷,整体也很协调然。   小结凌般额:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看创侈,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力良,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点亥,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的榷磕,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉褐涤拢,途观还是比较不错的选择洼化肉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型虎簧:25.28万元   市场优惠抽教:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款负缈危克斯的外观泄浚,那么这款翼虎你必将也会喜欢古边播,因为它的造型就是一款大号儿的“腹峄郑克斯”话。单条镀铬饰条所组成的前中网捆玫,显得整体十分的修长扯犊,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔烯。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点础廓按,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气绘彤长,提升了整车的档次按侍。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑蓟酗。   小结裙钒邯:翼虎是福特家族的新洞撼稀,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付】疲克斯的身影匹浇,而对于新款甘俾簧罚克斯的整体造型梆尺,个人觉得还是很不错的涩鞍睹,那么如果您要是和我持有共同的观点及,并且想拥有一辆SUV车型妊冲毁,翼虎绝对是首选范围舞菩蜡。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版聘:27.69万元   市场优惠瞄粳蛔:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子系,但随着Jeep旗下车型不断的改款世匠,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去僳芭,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息角骂,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配蛔魏洼,圆圆的大灯以及垂直的中网惫闪男,无疑均是Jeep最原有的样子坪骚。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型缄奸,无论是后风挡还是尾灯宦,都为方方正正的样子破,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间江想潦。   小结缺:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯∑允丁,淳朴造型及棱角分明的设计瀑寇,在保留Jeep家族血液的同时存短眷,也为整车的空间做出了较大的贡献坛,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的童,详情请阅读后面的文章棚。   外观总结踢眷: 7款SUV可以说均拥有自身的个性理锤悸,基于每款车型的特性稼处,有的为小改款贸、有的则为全新一代到嗽,所以有的基本没什么变化先扁途、有的则“面目全非”团簇离。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了时甘,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别喇,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味全熬缓,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息咯钉吧。通过每款车型下方的小结捌朽效,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型潭斥前。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前萍谈,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐抱柯都,你可以理解为营造纯正的氛围令盛洁。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来谷陆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合舒池嫁,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致魂。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed夯,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍目。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”土传,绅士气质是宾利的“看家本领”罚。往往随辅鲜,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质镐。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去故停,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限抖。现在脾,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h杆浆帝,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让匙。自古以来菊勺锈,“Speed”一直是宾利的性能标签策瘁糖,以此向2003年垄断勒芒冠辣梳猛、亚军的Speed 8赛车致敬俄斥。    作为宾利历史上最快的量产车型隶,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)涡度,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征墨探,当然佰沛禾,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可岔戌凯。    伴随著经济实力的提升稼,中国人对自己身份的敏感性急剧增强婪芜侨,当你身处被“泰禾北京院子”揩酪、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规械烩,肯定会追求更高层次身份上的匹配炕顽。我几天前去宾利销售中心乌迫,它长廊式展厅规暮俚迦龋宏伟驹惧,处处是浓郁咖啡香韭摊,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利驼,对其购买力是不置一丝的怀疑危。我想苔,只有宾利娃、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌般,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求物良险。我敢很确定的告诉电脑前的你们歧石挎,这款售价不菲的宾利性能新旗舰祈挂洞,在中国未来一定能卖到脱销铣扯。   >> 写在文前垒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年地妨蝎,英国品牌的表现令人忧心忡忡坞摊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌剿饲,它们目前都散落在世界各处舞暗,有的受到追捧有的则走向终点坟。即使获得成功的英国品牌坷卡,它们仍为自己贴上的“德国标签”侧菇、“印度标签”的身份感到忧虑警,毕竟瑟乱狭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除跋。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造搅的硼,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革檬、原木的袅袅余香鬼潞,这种气味只属于宾利蠢管涵、劳斯莱斯们漂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严侥饱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头酗。    从业这么多年谋冉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元媒报图,从没有一辆能让我动了收入囊中之心沫便骂,囊中羞涩遥不可及自然很重要屯啥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦厂稳狡。我认为一辆好车泥裂,应该让驾驶者舒服姥海泪、安静遍精、惬意的完成从A点到B点的旅程辞猾蜜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快茧砍班,却实现不了我小小的梦膏潜。我一直认为染,真正的贵族恐抒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极钨极胖,即便妥协仍然能坚守初心损拣辱。此话适合改变自己的GT Speed哩耪赏,你知道吗纺观散?世上最难的事情就是超越自己掇恋肠,GT Speed做到了 蓉宠红。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义郊笛,当你启动它时旅皇衰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态腔描。   >> 外观某祭驶:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身东,作为宾利目前最为畅销的车型冯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蚊鞋。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级羔拉龋。但是唉孩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配唾湍蛊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节店购。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者矮,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动磕搔凰。当然裴,大部分“土豪”车主也不在乎乱康纺,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成醒达想。    外观提升不是GT Speed的精髓纹萄何,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品琴煞寺,动力兰委舅、刚性奢物蔬、减重上的工作任重道远棵喇辫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg雹迸珐,仅有2.3吨星陆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重犀。不要小看这350kg群驳屎,几乎是一台V8发动机的重量撤海。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件勺聚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂趣、多连杆后悬挂和防倾杆等唐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色配兽,分别是Burnt Orange(橘)隶稳鬼、Sequin Blue(蓝)妮、Excreme Sliver(银)莆渴谭。为了凸显GT Speed的特殊外呕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)粱。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选钳。宾利工作人员表示茎冻,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故惩啪裳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加挛雾赁,尤其是在中国等兴新市场更是突出势墓律,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩分咐靖。    你知道胖子多么努力吗戏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时贸偏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形歪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超矛论。那些把高性能作为卖点的品牌献胎,现在宾利也有资格和你们一较高下喘抱齿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸品撇判,与GT W12车型尺寸几乎保持一致乾菠挝,其尺寸为(mm)氮灯:长4806旅看车、宽2227谦餐、高1394祁光,轴距为2746mm任痕论。我知道诡柿祟,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距率喂,为了让你做到心中有数亨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来霓山。与竞争对手相比椿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先街凌钢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑钎还班,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车飞股得,哪怕国内的环境日趋恶劣摔斯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蔬堤鞍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成墒层韶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭辩介,整个过程大约需要22秒坏莽吼。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间癌屏,从而避免占用后备厢大部分的空间辛惭午。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘沙,它的排气声浪在我听来低沉浑厚委嫉瀑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感刷潭,没有法拉利暴躁撬盼棱,缺点恐怕是不高调拳。不信你点击上方视频听听视频里声音烹厕炊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结捻坦童: 作为欧陆GT的性能旗舰熬仿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角铣漠,不仔细研究根本发现不了它的区别戒。虽然外观变化之处并不算多艇匿郝,但是对于轻量化衫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性班耸叉。" "   7月21日布馅记,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)户澄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华锯、北汽E150险,成为第一期家用空间王冠军帆感。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威休巩裙。它们会有怎样的空间表现苹,不如一起来见证鹊。 本期内容开始前男挎充,先来看看第一期文章中网友们的评论吧哇: 好了棱,正式开始第二期内容甭。不过简单说几句激粒捎,为了没看过第一期的网友们冯揽:    你可能会发现刚,随着岁月流逝裂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭徒钞舒,也当起了小爸爸鹃镐。恰此时巳嫉,他们对车的选择可能也有了新的取向长棠苛,空间大零默仟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素茫。    基于此绒短,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题速戊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间遣缓,让大家对车辆的实用性有个较全面春媚廷、正确的认识涣敛税。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测氏水首、模拟一家三口郊游的情景实测俩棉、细节空间的展示垢末、实体娃娃的数据测量四个环节进行纹。   话不多说屯,有请今天的选手痪忌,登忱椤! 第一环节撑:堆放整理箱懂肌岛,能放多少放多少    由于很多厂商绰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升和,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时霉,也会帮你量化一下车到底能装多少升皮娄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数溪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号丹匠,并加以不同颜色区分踏得,目的是给你呈现最直观的感受崇但兴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据哗,仅供大家感受一下忍喜。今天我们拿箱子说话亨剑,看看它们这种数据到底能装多少箱子味。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下炒:由于时间关系醚,我们这次只借到了骊威的低配版琉舅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吗,但高配版的骊威有这一功能顷李姑。 首先出场的是骊威雄:    状态一揽:单纯的后备厢空间 状态二拒伟:放倒后排座椅后的空间 状态三谭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喉: 骊威一如我们所想的那样另哺,空间的确是其一大卖点吉骂。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时奴缔搭,小伙伴们都惊叹了!骊威桐,实力不凡藤鹤。   其次出场的是致炫磷:    状态一菇掣:单纯的后备厢空间 状态二栏噶迷:放倒后排座椅后的空间 状态三虱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评桅: 就如文章开头介绍致炫时所说雷句,空间碴桃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点玻垮。通过这一环节放整理箱的测试熬起,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得胁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积谋匠郸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一沽淡钡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二赴祭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三搁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结晚: 通过摆箱子的实战爬逝,以及上面表格数据的对比督,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利吗敬。而致炫与骊威差距也并不是太大忱婚瘁,可见其空间不可小瞧笨煞完。接下来又有哪些好玩儿环节波?而两车又会有怎样的表现呢哨毛?请继续往下看弛虐撕。" "   今年5月伞荆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拟成?9挡无用慰?自由光深度试驾报告》)喉郝舜。当时捕,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测屑。    6月勒女,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)闹上踢。不过3.2L版的离地间隙始膛、接近角拆、离去角南冗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少咖即畅。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别缉缄副?    几天前溶,我和赵璞窍疽、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市舷钦缓,这车还行不行炽锌?    我们的第一站撬褪患,魔都上海姑摧。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消乡新。在经历了噩梦般的改签岔、等待乔衅惊、登机亮陀、继续等待之后把肠敲,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间坝骗税。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿寥:“游遍世界各地镭示嗅,开尽天下好车蜜。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑桂戌喘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方趟赊券,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的杆阔勉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多笆。在此我可以不吹牛X的告诉大家瓢,我在纽北环实际驾驶过伯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑壁裴蓟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI棱脑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型僚趣挟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮青篱朵,在国内也非常抢手己寐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升脊拣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障兴。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变椭捷,基本保留了GTI所有特征群法乒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升敛脐,在舒适配置上也更加的平民化浓翰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整浦姑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件嚎渐,例如两边的侧裙以及尾翼等湿陷搞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的浑。但低调的外观也有自己独有的设计元素硅汇,例如车头处GTI特有的红色的拉线胺扑驾,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标稍琼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中频俩滴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性顶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm哀雹。另外路扳迸,新车的LED尾灯造型也很有特色琶爱。海外版GTI提供了红色笆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择揉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现臼,但国产后或许可以与国内的消费见面懒惫漏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少烘炮,我把它们大概分成两类彻冗:靠谱的和不靠谱的脆熊吴。不靠谱的原因很多姥嘿偏,有些续航里程太短醇经,上车就开始为电量担心;有些性能太差双感,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比闯悸谩,几十万买个两门小车廓,真当我们都是土豪吗口习?   不靠谱的理由千千万对敲超,靠谱的标准则大致相同危。续航里程不能太短呸菇捣,加速不能太慢锌肪夸,最好还有些实用性讹,价钱不贵就更好了鲸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了孪府,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车趟萎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平褥躬,拿汽油车举例的话句事,90%以上都算得上靠谱哄旁戊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说氢辰,能达到及格水平的车型却不算多心。我们的这辆测试车是2012款的翰苏鞘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型刷颊。还好时隔两年隙,e6的动力系统并没有发生大变化磕,只是外形和配置有小小的调整绢刊扒。   续航里程氖晤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧女享泵,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群漂乘饭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车节江鄙,这其实只是理论值洽吓敖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱哺面,实际用车时很难达到奋。夏天空调日手七、冬天暖风翻、高速快了峭何池、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鹅既筐。   这种电动车只是日常通勤还可以齿巳楼,但稍微有些想法美,想去见个朋友祈、买个菜爸秸,心里就得犯嘀咕号。这种心中总有事悬着的感觉很难受恒巴示,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多灌。   由于时间原因缄竭,我们只能简单测试一下e6的续航能力墩胆烫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里仕蜜骑,其中高速路况三分之二碌搽掳,城市路况三分之一厕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来桐肌,我们的行程其实就是三段推狭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)狠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)豪错户,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)释。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)锰,显示续航里程320公里透。完成第一段高速路程时(43公里)鳖票寒,电池余量82%(耗电17%)鸵,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蓄犀仁,电池余量63%(耗电19%)卫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)思,电池余量45%(耗电18%)炔亢,续航里程134公里(减少61公里)辨柒缄。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点高羞:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右侮哀箱,比如第一段高速行驶奶,续航里程减了59公里比讥哦,而实际行驶了43公里绷锰,二者大概是0.7倍的关系辜弛屉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话四,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近玖钒,拥堵路况似乎还更费电一些愁睫。" "  近两年浓辫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮抠粟丛,很多大厂都推出了自己的纯电动车饯,先不说比亚迪这些纯自主品牌惟剃,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车首。今天遂连,我们就提到了之诺这个品牌撤吴,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌粹市描,主打高端午常,并且未来也是只进行纯电动车的研发互公,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌幂钎查。今天萝娃赴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E惟卑狸,下面我们就对这款车型做一次体验轿鼻。   之诺1E只租不卖糯喇捞,租赁价格为憾僻匙:日租金为400元/天锰安,长租(3年期)为7400元/月停设,现在消费者就可以对这款车进行租赁巾裂贝。   租赁价格包含私娥:车辆上牌累料、充电盒安装(7.5小时充满)敞胆婚、保险瓶、每6个月一次定期检查保养房残托、车辆维修董,7天24小时道路救援敖旅金、拖车以及备用车辆等矛崇嗡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造械考崇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计片晨惜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子苯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计夯羔际,虽然亮点不是很多落,但至少可以与宝马X1拉开一点距离汇备,树立之诺自身品牌的辨识度悍。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系撇,辨识度极高蔫床送。 既然是同平台打造署女榔,那么轴距和宝马X1也是相同的卯团巍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎府敦兢,尺寸为225/50 R17拱徐虚,这款轮胎最主要是为了节能考虑埠沦。   本文导航   分享到恼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉净梦,它是南京依维柯生产的车型壬,隶属于跃进品牌旗下铆,是一款定位中高端的轻卡产品倦。该车是在2013年1月首次发布的稿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)射领穿,为用户提供了更多的备选车型损颠赖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蓉五。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)岁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域摊狼,宝马向来不走寻常路湿甲,旗下的SUV并非越野硬汉花弓冕,而是更加注重公路操控性茧阑芒,所以在外形上也有着自己的独到见解物窜。Coupe原本只是轿跑车的特征斜讣,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上镶卧团。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后豆具抚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上仑铂。在这种背景之下裙,X4应运而生距躬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验脯耽鹤,宝马对于X4的设计便更加得心应手祁喀。从车身尺寸来看饺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化触芜始。然而实际感受上垫兰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力掏。它们的关系就如同X6和X5航李姑,一个张扬蔡屑孤、一个低调潜定。要想税遥酷孪疯垫?X4很在行钝缎。   这辆X4的外观加入了大量M套件蛾昧绍,进一步凸显了它的运动风格协糖画。夸张的前后包围降低了视觉重心什忙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角肠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢首挤违?所以梧卡,接近角鼓、离去角这些数据对于X4来说供脱,根本不重要胖担。   和X6一样伶非埠,性感的臀部是X4最迷人的地方扛罕。如果从车尾来看肠缎脚,X4确实比X3运动了不少灯,高挑的腰线咐碘济、厚重的尾部都能给人很强的力量感尚痴磷。对于35i来说拔绍唱,单边双出的尾排着实有些低调假。尾灯的造型是典型的宝马风格料彻辜,造型简单灌颁任、大气宝京,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升碎蹋杉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮霖沃疽,前245mm顽忱、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性韧硅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)缄度烦,这是一款综合静音宋胚钙、舒适楔峦惩、操控于一体的轮胎械。在我看来碾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎牢稼挖,似乎更为合适理糠。" "  原标题伟悄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前廷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)煎,该车除了外观造型犀利乏狗、内饰豪华阶喊痘、配置丰富之外谋鞭溜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样劫淘。作为一款以年轻逻獭叭、时尚为主旋律的产品城,NX开起来的感受如何羌,今天我就为大家正式揭秘霉。(注女孰苔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称氮伙,如NX敞、ES捷龋辩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍灯搅佰:   NX车型的外观内饰设计风格托斑械,在之前的文章中我已做了详细介绍担摔泵,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品尘。从实车给人的感觉来看昂漆藏,它的确做到了这点隋,不少人见到它的第一反应就是绘亮:恩皮嘛,这车挺个性箩、挺漂亮竞胳汐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅掀,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拧固蹈,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度估。此外笔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯膛费,进一步提升了科技感焚吩塑。不过它并非全系标配俩薄,在入门级车型上近光灯依旧是LED蜂纹陷,远光灯为卤素灯泡萄尚狙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』钊橄省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV砰秦变,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鞭细、宝马X1做直接竞争申肚稻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV饥鼻,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证耽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES融、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格七孟。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严搿,其中一款为17英寸妈,另两款为18英寸乌据。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂狼,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎羚,在国内的售价大约1700元/条滑贬。   车尾线条与前脸相呼应嗣魔弘,造型犀利疙,棱角分明坏蛔诫,以凸显整车年轻修本、运动化的产品定位商。同时己,尾灯设计十分用心轻帝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果盾乱城,特意在接缝处增加了一小块LED肮定缄。   内饰方面圭沮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造桂皆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蛾杀,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惭热寸,大幅提升了车内的豪华氛围瓦。   据雷克萨斯厂商人员介绍锚蜕姬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏朽们挎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统巫缕,它的使用方法类似于电脑的触模板武翔,并带有震动回馈功能失宿锣。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蒂牧。此外吻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统梢竿,我们咨询厂商工作人员巳拱,这配置会不会引入中国畴躲温,对方并没有给出明确答复械撤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适两,作为家族中的新进成员幕搞迫,NX的表现自然也不会差合脆卯。为了符合它运动化的定位俄白,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强淀钒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现苦盛问。此外NX空间方面的表现也同样令人满意既锭另。   在海外桔,NX提供了全景天窗瑞楷、普通天窗和无天窗三种版本的车型虎疵,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃槽蕾共,采光效果很好己,但无法开启事蜡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吹笺围,采用的是外开式设计醒孔娃。可以确定的是菲勺,上述两种版本的天窗都将引入中国舒,至于无天窗版车型是否会引进耸热梳,暂不清楚氏坦辣。" "  [汽车之家专业评测] 2006年茂鞠闺,马自达CX-7在海外推出;2009年剂,2.5L两驱车型引入国内矮,售价28.8万;2010年虱,增配的小改款车型上市鲜,售价29.08万空秽,同时宣布国产意向;2012年示坝,海外CX-7停产;2014年抛坊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道课,等它国产的人此时已经老了四岁了褐稿奋。   从以进口的身份引入国内伪,到正式国产经历了四年左右的时间菇莲滑,在这四年中进口CX-7销量并不好切,一方面是当时市场不成熟蔬,后期竞品丛生将其埋没了借墟。另一方面原因也在其本身氖蛾,比如定价高叮、2.5L发动机动力孱弱等等百降式,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍巨筋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统裤魂沤。在测试之前缕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点巷檀?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm狙,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm焚阿,搭配6挡手自一体变速箱缮枫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机起歉苇,只不过调校要比CX-7上的更为激进免幌。即便如此讣反,我们仍旧对它的动力表现有所期盼口。   油门的设定比较灵敏河,起步和加速初段都还比较轻盈府冲,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线舶武精,而不至于拖沓睬,一切都显得易于掌握放鼓。变速箱和发动机配合的是那么默契皆幂态,总能在恰当的时机选择到合适的挡位息匪,只是在极拥堵的道路上蠕动时幢瘦慌,1挡与2挡的切换有点闯动而已份,问题不大桐巾。   转向和悬架的设定偏向运动藐柑惨,采用机械液压助力的转向系统比较重冬呻扮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣挫蒜耪。悬架没有“忽悠”的表现必篓,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蔑戏波,车内乘员经吵矸┤唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”埠。悬架后段偏硬退,在弯道中并没有明显的侧倾袍捐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去倪驰。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错梳握,动力供给够积极面炔,表现不错尖好,驾驶感觉非常轻松席,动力的跟进也很是及时檀敝信。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)施惺剃。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm柑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蝎,而且不是那种喷涌般的迸发船接窃,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已物默疯,给人相对内向保守的错觉奉灰。   CX-7更擅长的是中途加速瞧谦径,比如从60公里/小时开始疮久,遗憾的是想让它发挥全部并不容易恭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓然,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限歼救蓟,这几天这种沮丧感时常出现诫。不过也正是这个中段加速的特点编,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蕉会,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右跨溶苹,稍踩油门就奔向3000rpm渡,便能得到很好的响应赌响努,仅有极为短暂的降挡迟疑慕盟,随后就催逼出了足够的扭矩溃唾咆。简而言之规,CX-7的驾驶感受还是相当不错的炔,容易上手卷良,各方面的表现也都算令人满意对。   中高速行驶中一切都能变得敏捷财,涡轮增压器起到了明显的效果寥,就像注入了某种精神类药物臂苦,虽不时刻保持着亢奋状态睹肆,但兴奋状态确实随时可以到来那俯,一切都听从指挥会。这种持续的加速感可以维持一段时间勒狮膜,心里不禁一阵爽快黎,当然冲,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了标。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光灯全烤,测试油耗的过程共行驶了134.6公里猫雹,消耗燃油17.94升庆令奖,平均时速为30公里/小时淋,全程开启空调迷陷发,平均油耗为13.3升/百公里坞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看紊脓,CX-7绝不算省油的那类坏汇,准确的说是比较费油绦污陶。另外梦荤骚,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油甩荆,无疑使用成本相对较高刹豁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前础,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章授浪番。说实话排斤凤,那是我第一次接触这两款车墨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象府,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机航氢床,动力同样够用舱辞,但输出并不算线性贩实,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制跨。当时我就在想且规,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了拎,而如今厂家真的这么干了钠充。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统棠,增加了几项配置缓冒,外观方面几乎没有改动瞄摊,图中的这款车只是增加了车顶行李架拜薄、车尾扰流板和挡泥板等选装件茄炽韶。   这款帅客HR16是一款7座车型落广抵,它可以满足国V排放标准汲,车窗后半部分采用了隐私玻璃氖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢书价啃。当然日耗,帅客实际上是一款既可以满足载人锻经署,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)串,所以它的车系中包含了5座伴、7座帮、国IV钞、国V等各种不同版本酒毖梳。   除了挡泥板之外竭脖徽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高呐冲色,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果壳蹭顽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统锑忌搂,其中的最强模式叫作“Dynamic”佳孙蹲,译为“动态”炼橡。有意思的是藕,在英文里氖伎酶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根怯屠箱,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机赊滩嗅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鞋河隧?——开启动态模式渤,就等于点燃了一根无形的导火线酮。   要追根溯源的话叫岗,炸药起始于中国憨虎,属于四大发明之一赦管卉,不过相比中国发明的黑火药氢,硝酸甘油平时更加安全可控绞,而且破坏力更强怕冈饲。奥迪RS 7同样如此情渐唤,它多数时候表现得比较随和烧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力鲸下。   首先从外观上就容易看出它很厉害翘。奥迪A7之所以独特习倡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型肆丸,人们将之称为“Sportback”跨,在我看来拿斗沪,它的廓更像是一只优雅的海龟肝,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种叮嗓侍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装澜靠侯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光枚斜奉,所以它已经不是传统爬行类的龟恭镁扭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息飘俩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同侵缚。最吸引人的是那个手感出色的方向盘稗,让人不由自主的去稳稳扶住3墙习、9点位置聚。   在风骚的外形和各种真皮庐惰、碳纤维材质的覆盖之下缆泼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性柬踏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别痪,这一点很好洞献。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV抱,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群城涡卉。即便在这种情况下法芬蹭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价腺锯皇。这一举动也让这一用户群抛出一个问题寒竟浚:谁给你的自信卖这么贵锚颓?不错惠烹肥,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008痹,它到底是盲目自信还是厚积薄发改拟?我们一比高下诲盟。 外观对比潍郸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结幂吾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算狈莲辈,所以我决定说点可以量化的东西疮洁。首先瑟谓躺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现朝钝醋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瑟汗。其次可能是由于动力的原因纷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽扒诗梦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嗽架,备受关注的长安CS75正式宣布上市桅嫡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合柿。在前期的试驾活动上酷哦胳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型驮念巳,并对其驾驶品质给予了极高的评价吗雌匡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车辜鸵,和手动挡车型相比羡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待湿掠。 ● 外观内饰的简单介绍篇卿看:   在外观方面胯埠,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型爆楷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识卑,甚至连一个小尾标都没有勾浅渡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿弄潭,但1.8T车主可能会对此有一些不满开。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm屎伟掇,轴距为2700mm澎厂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5挽履、奔腾X80以及哈弗H6磋牧皮,CS75还是相当有竞争力的糙编寝,它的轴距和长度最大堵,宽度仅次于哈弗H6残嗅,高度相比瑞虎5矮了35mm力。   在外部配置上欢脆傅,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统藐肉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头别稼杭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角释哀鸵。另外督巢特,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯康深辛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果绵坍倦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力井劝输。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致敢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品卡,市场售价约为700元/条世儡火,在同级别中算是很厚道的配备了邵。此外秋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品董,只是轮圈被替换为铁轮圈洁睡,还是俩字——厚道滑。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格函,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足娠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板跋嚏疼,看起来更有层次感尝臼钢。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙莲、设计毫无新意绊、用料也很一般等不好的印象潜痛。不过近年来蒂卷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹洞吉娃,长安便是其一券筋臼,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视勺拉,也很难找出它的缺点搭宦乘,按键编、旋钮的阻尼适中饶福扒,手感很不错瞄。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏搞,分辨率和反应速度都还不错跨,不过在功能性上它只提供基本的导航齐汗、DVD薄晦、电台你料、倒车影像及蓝牙功能腺般,并且无法直接用USB读取手机中的音乐隆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的怕庇,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到犊,但是厂家对此并没有改进澄贩凯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放炭。但是略婪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度慑惶,同时设备名称也无法显示完整描碧,在用户体验上还有提升空间袜超夹。   不过蹋,在一些细节处理上阂极盆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意面汗翅。比如在挡把前方的储物格虱力,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理痊定弓,不过这块材质却为硬塑料岁,实际上根本无法达到防滑的效果帘。另外搂粕粪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯槐,这点值得表扬井,但必须手动摁下开关才能点亮纯急。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅览,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果负荒。座椅填充物软硬适中并添,刚刚好习吕栋,并不会软到开久了腰疼疼览氛,也不至于硬到硌(gè)人凡恫龋。除此之外腑谭联,包裹性表现也很不错捞方栋,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中小秃筏。另外谓赎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节胁透阑。   车内乘坐空间表现上奋,身高180cm的编辑身处前排良缄乌,头部约有一拳左右的空间誓鞍,此时移身至后排腺茸,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间琶鹃。作为一台紧凑型SUV车型胜态,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了雾瓶开。   来到后备厢饯,长安官方给出的容积数据为590-1560L文,表现中规中矩蹿恐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布碍侈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果筷锤怠,增加消费者对于整车的好感度汰羡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟翰猩,如今市面上的电动车产品越来越多摄布忿,开始逐渐走入人们的生活扦财豹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鼎特,大家对它的了解可能还不是很多荒婪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元商夹逝。那么这款车究竟如何呢解?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车籍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上仑培,我们终于有机会近距离接触一下龋淘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌龟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质窘群,因此其与众泰汽车合作亥念,推出众泰知豆电动车闻蕾凉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蹈令,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识洗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗伪病?不管你信不信门麻蓝,反正我信了辛成苛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱奢辣,售价为24.98万-28.98万元毙,共有三款配置可崖涠炊浮,全系均未采用quattro四驱系统精遁,取而代之的是前置前驱的驱动形式虎筒肆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛桂逃,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生且未辱,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水遣剔,1.4T的发动机到底够不够用铝,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧虏熔腐,这些问题都难免让人担心禽。那么奥迪Q3到底是不是“好货”镀参斤,它又是否值这个价格傅连,下面让我来终结你的这些疑惑瞳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力劫凑借:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱辩诫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样炬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境截,既然大家都关心这一问题楞骨练,那么我们就从这个问题开始一一解决袍。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的耸蔷,其最大输出功率为110kW憋库,峰值扭矩可以达到250Nm删双,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm布顶泌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后溪达,动力储备不足方面的顾虑拖歧邓,但是这些想法也好顾虑也罢平湃斤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了僧乡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实级斧笨,油门初段的旷量微乎其微踏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点度茶,当发动机的转速达到1750转时浓薪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩翻苇,强烈的推背感也会随之而来床伟城,如果你不是冷静下来思考一下画撤笛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受滤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减炭金。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蜜,一开始的想法和我一样袱,换了1.4T发动机之后当半粮,动力跟的上吗愧?心里总是怀揣着这样一个疑问帕考,但是当他们开了一段时间之后勾趴垮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”茎险衫。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格灭猾,处于D挡模式时溜得,整个动力的响应虽然一点都不迟钝并皖,但也感觉不到激进的性格抡。但是当车辆处于S挡时隘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉檀,整个车似乎突然变得紧张了起来巫儒衅,时刻专注着你踩油门的右脚稠枷寸,稍有动作便会迅速做出响应恕。   在城市的驾驶中范磐陀,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障骚,当你深踩油门时拜记方,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞柯,或者可以说念,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态彤供。此外祈凶,作为一台不折不扣的城市SUV劳铜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验哼临。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质违省浩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量甸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感搽,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动森炉膘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆驰锑,整个加速的过程非常线性恍筛柒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时耗宛,不会表现的非常神经质嗽悼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱新模察,这台变速箱给人的感觉非常聪明衰火钠,可以准确的猜出驾驶者的意图溃芍肛,在换挡的速度和时机方面非常到位壕匈绦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点潦。此外陋,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错褐醚。当车辆处于D挡模式下方,当发动机的转速达到2000转时靛,这台变速箱便会进行升挡的动作湍苟貉,从而保证日常驾驶更好的经济性罐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时顽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应读背,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止系。   这台变速箱也并不是近乎完美陛脓,它当然也存在着自身的不足谭橡菜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺凹,尤其是在低速的区间内卞,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感腻东叮。此外涧吓,该车提供了四种驾驶模式的选择地撼,分别为经济藐跨、舒适绕埂、自动和动态模式欢,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整矮。 性能测试厢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中宪姓董,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现阿寥绵,最终的破百成绩为9.14秒竿差帝,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升咕挺茨。奥迪Q3在三挡时完成了破百蹈笑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程郎始。此外项,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没响萌,非尘浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失捂,整个加速的过程十分平顺和线性骆墨瞎,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瓤。车辆在全力起步的过程中寞汞瞳,由于没有采用quattro四驱系统琅洪危,车身有轻微的抬头现象煌饥,前悬挂的拉伸比较明显漠恼。 性能测试隙陵:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中覆闲扁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米陆缸先,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升贰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系柿擒瑞。在整个制动的过程中叼殿底,G值适中保持在-0.9到-1之间帮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态潭,前悬挂很大程度的收到挤压菱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吠胯惫。此外撬丹,该车在连续制动的情况下妙似脯,受到的热衰退现象比较明显溯譬,在连续测试过后唬,制动距离增长了接近2米抵。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容扯劳,动力方面也足以应对使用的需求新,尤其是在低扭方面喝,这台发动机表现除了浑厚的功底疗炉。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蘑隋。对于一台城市SUV来说途靠,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑贿侧。" "  你有没有这样的勇气拆,一辈子只留着一种发型臼患,带着一种款式的眼镜衰?或许多数人会摇头说不阜燎。试想你现在穿着中山装箍海匿,带着大边框号防,留着中分头走在街上水等湾,别人必定会投来异样的眼光郊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变脯,但有一种美锭悲此,却是永恒的囤汗,我们称之为“经典”努懦。就像中山装逐渐演变成了“国服”钢浆虐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样戊,看似过时的东西稍加润色剂辆,就会焕发出经典的力量碾喷偷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题啸,也是一个互相佐证的问题娥。正是扛住了时间的消磨墩卑蹄,一个产品一种设计才能称之为经典圣。而正是因为它是经典橡,所以无论时间如何过往芬柑诫,岁月如何变迁讳轮,它依旧能代表着美翁。所以能称之为经典的东西凤毛麟角辉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫楷弊、保时捷911肋桐、MINI这几款车了妊孟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承情火绥,这是一种财富齿,就像一个国家的历史一样蔼泞餐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝史锭码。但就像中山装一样尚翻,如果不稍加改动心管端,依旧会被人说土气磺郴殴,MINI也是一样坡泊尾,细节的升华会有益于经典的传播和传承媒壬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多艰轻竿,是全新MINI车系中性能最好的芍。所以车头车尾都会看到“S”的字样陷纶思。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表却焦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部犬恕,这是它彰显不同的地方古煞,尾灯的轮廓更大了撂俺,但相比老款不够凝练裁坞,同时你也感受不到它有何种审美的进步落,个人感觉它是为了变化而变化墨峨潜。轮毂方面龟嗣蛔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号囊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注讽,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)裁涉己。不过珊钦,在真正接触到保时捷Macan之前炔金,我对它的真正实力也有所质疑拷。众所周知愧蓬,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造冯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢衬乐?带着这个疑虑苔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅晾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同扣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型湍吾。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机表,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似静钝彪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型朽僚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”峦任湃。在没有任何参考坐标的情况下存奠愤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的魔盼虚。排除了惯性思维的困扰泞,对于一款新车而言或许并非坏事裂铆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布感,因此有关它的设计特征我们并不陌生峰晨覆。作为保时捷推出的第二款SUV车型扇绩肛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计歧,同时也融入了许多独特的元素详怪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征健抬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动化,因此在细节处理上佳漠,新车融入了更加激进的设计元素此。    作为入门版车型漓抛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯氮膛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯矩徽,并采用导光条设计激冲,其视觉效果更具科技感觅势。   保时捷Macan的腰线位置较高晤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢度似版,营造出强烈的动态视觉效果娇堂袖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格井兴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一前搓,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格百庐划。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鹤激苦,我的同事此前已经为大家介绍熬绢。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解糜据锑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍萝爽。" "   ??????? 提起观致势徊疟,大家都会想起什么褂猎吨?这似乎是一个难以回答的问题激完。作为一个有着中国血统的全新品牌炯寸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩坊。在2013年殿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上婆傅攀,一石惊起千层浪茸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手辞祥罗。   如今萌,观致的第二款车型井,观致3五门版也如约而至滑授,其是否也具备了同其兄弟一样的实力踩?它的到来肖咆,在扩充了观致的产品线之后广,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢前捶?自然是令我们拭目以待泼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车儡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今讥,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蠢骗,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型丝堤,时至今日都没有做大幅的修改说司辩。就是这样一个古董级外貌的家伙鬼红,最近竟然和新能源技术杠上了筹朝瑰。2013年的日内瓦车展上貉,路虎推出了一款纯电动卫士酵末箍,旨在告诉大家卫士宝刀未老拦。而这些天弛昧敛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试莲超,看起来孝茸赏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了随。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上板,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品扇筛亢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟颧拭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望素到饭,并未成为现实酮克,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已队睛。   事情的转折点发生在2014年6月18日钎昆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照散煞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拓素烙,并且这一次超,车身上已经重新贴上了拉花惩魏澈,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计湃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”缎,而是一台真正的电动版卫士韦舅。   之后通过各种途径的联系姆衔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版茸,虽然这并不是一款量产车凄旧琼,也没有任何电动机仇儒浑、电池组方面的参数数据谰核, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试曹锚,我们认为此次试驾还是很有意义的呈。   ■ 外观造型竣掂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷郸架稳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士归贺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样溺日乔,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异芳妻劫。   电动版卫士全球仅有7台谓屠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车门拨炉,基于卫士110车型打造扦焚毯,可以根据情况容纳5个或7个座椅篙烷稳,算是车系中的“旅行款”全比韧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承撬穷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异午鹤险。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计畅,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡串,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外咳旦型,丝毫不加以修饰托倪。按照官方对柴油版车型的销售策略裴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件烘斯反。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分亭行,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理萍慷县,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留捶谅懦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间梧衅危。正对车头授险,右侧翼子板的通风口也是镂空的搜,下方是空调系统的进气口翁,而左侧的则仅仅用作装饰敬冯罚,所以是完全封死的状态摹。   平直的挡风玻璃碉乘、小雨刷捶测、面积可观手动调节后视镜欧裤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计必刀,而在这台电动版卫士上扇链,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板搔晃。   实际上协揽,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致考翘浩,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线搭阔慧,电动车窗只照顾到前排乘客春姬,第二排为手摇的腹,第三排则仅仅是推拉窗丢箩们。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林衅竿芦,确实堪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车高,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中溺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头到币,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖凤警放。   三窗式车尾设计除了古老外颗,想不出更多的词去形容肩香,好在后窗电加热备、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备畏楔催,而这些也是这台车上为数不多的电子系统星。至于各种不同用处的尾灯寡风,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧度。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩攻,并配备了13针牵引电力接口拉率斥,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电挠尼。而对于电动版卫士来说宽珊,这款车的拖曳能力也非一般强大殿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡窟蹲,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置党泪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯竟,在这四年一次的盛世当中浚墩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注藉俯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣仕南亍,在经过整体的细化改进后整体更出色恨担途,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘税伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌饥,对于这样一款小车到底怎样骆,让我们一起一探究竟百删。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车奈拱欧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计宦让瞬,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化堵,当然这还有一部分是车内空间优化的设计随,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格缅腾,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格试,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拱敝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈悍荩可靠的选择沪。   相比现在很多的车型鳖波,J2车身并未加入大量的镀铬装饰颠淡,个人比较喜欢这样的感觉邢呜,朴素也是另一种风格悸年,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好滤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分绘头惰,可以说是起到了点睛的作用褂偏,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创京,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格粗,看起来还有些运动精神茬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组糠嘎,同时也是远近光一体设计掣纲广,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气刀,更加突出其可爱的造型风格擂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体标,同时也表明了J2的一种年轻风格仕。虽然是一款定价不高的微型家用车懦段,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置配小糖,雾灯虽然不是什么贵重的配置肥,但对于安全的保障还是多一分才好梆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鸿,实际使用中虽然刮水面积稍新铡,但整体还是清理的非常干净恕嗡拟。   在车体侧面造型上颓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计怒鹅幻,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高会,这样给头部空间会留出很多渐熄弘,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感铣,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感换蓬滴。腰线起始的位置和大灯高度相同锣,这给了驾驶员足够大的视野空间弓,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间挂坛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高斧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格仑绘隆。   在尾部造型上寇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计辖领哥,同时加大了尾部示宽灯的面积卑,为了就是提示后方车辆注意安全握,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹添看,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蚊阂,内部非常的深不过开口非常锌浴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包膘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具佰撵现,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎鼎肉粉,虽然是钢圈袄纲,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳袱念澄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型鼎垫帽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少似。另外醒,一直让人头疼的售价问题改鹃,此次又出现了倘愤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势厦乡连。价格问题粗坪犯,在上市新闻 中已谈了很多刃扳夹,不过与价格相比协,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善炮圣皑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统矗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题龟腔祷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后帘,即将为各位解开疑问痕刮。   观致3五门版已于6月24日上市刨恍,目前指导价已公布祥,售价区间11.99-17.19万元 淀。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍式蝗:依然遵循简洁的设计思路亨,造型更显年轻祈首。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头叛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士弦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体工。可以说拍粪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车零澜递。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格嗓何,不过在细节上却更显年轻点配。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm卷,轴距为2690mm携蚊挺,除了长度缩短了177mm之外腥绊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别翠慑炕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话橙屉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉市奸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了铂泵。在车身颜色上辞陛汲,观致3五门版同样有6种颜色可鸭饺票省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕存,色彩更为鲜亮尽韶膝,也更有时尚感烧霸秤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起促睡典,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别秋粪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面祥,而前雾灯也采用了圆形的设计蟹廖,更显时尚艰宫蜗。另外私茧达,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯够的别、转向辅助灯和大灯清洗装置拭胸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 甘牡侩。   除此之外谜扁,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大猫拜忍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蔼,并且轮圈的款式也更加的年轻巧沉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18商。所以在轮圈与轮胎的规格上孝晾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别糖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍抄:与三厢版一致缚饯耐,细节改变不大颗簧。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同堂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择坷唯。中控台采用对称式设计莆糕承,各种功能布置规整泞,按钮数量控制在了合理的范围内闯,不会给人一种杂乱的感觉即。平底式多功能方向盘与三厢版无异钵眠,造型很有运动感鞍枚,真皮包裹的外圈握感也很不错济。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置度,除了蓝牙电话廊接、多媒体播放等这些基本配置之外畔挟朝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务结。除此之外榔沁,车主还可选配观致逸云的增值服务图,该服务包含实时交通路况惺上、实时停车场信息和地图更新等颧棵。 ● 座椅及乘坐空间遣媒:白色绲边真皮座椅很有时尚感付秆航。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能番氮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能浑权茸,与三厢版顶配车型相同官餐。不过区别在于腺皑惫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理恒嫩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升勤,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动粮。   在乘坐空间方面菇钨毒,身高173cm的体验者进入其主驾驶座倒攫绘,并将座椅调到最低位置后京晚绍,头部空间大约为1拳坎痪,显得很宽裕;而进入后排后钝诲冠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间坝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的虏端。后排中间地板隆起幅度较大掏码,长度也不适合搁脚惋,中间乘客的舒适度会受到一些影响沁秋。 ● 后备厢投腊、储物空间和天窗锹谦慨:后备厢容积403-1105升帝,储物格众多勘烹。   在不放倒后排座椅的情况下蓝蛇,观致3五门版后备厢容积为403升贪厂辅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题肃嘎铺。如果嫌这样的空间还不够的话达,将后排座椅全部放倒后狈,空间最大可扩大到1105升蠢。除此之外僳犊活,如果您随身携带了诸如手机碳、饮料之类的细碎物品的话售,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间掠。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备下耪,可打开的总面积约为0.22平方米某,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蝗氮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架涪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机巫表,两者最大功率分别为126马力和156马力苏敢劫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米厘拒徘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别活。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外肃,其他车型均采用6速双离合变速箱黎闺癌。在底盘悬架方面澄投纲,观致3五门版采用电子随速助力转向系统舒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架罢。 ● 驾驶感受堑撼汐:底盘调校水准高伪磨核,变速箱低速平顺性比三厢版好镶。   此次试驾会上匙憾寡,我们大部分时间都行走在城市道路中刀和,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些鞘,起步时若是轻踩油门踏板歇晒沉,车辆的提速会显得比较迟缓集锹,若要改善的话抽,需要至少踩下1/2的踏板行程峦。对于开惯了日系车的朋友们来说狭赋,这种偏向于传统欧系车型风格矮,而非“一点就有”的油门调星可能需要一点适应的过程嚼嗡萌。   而在整个加速的过程中快,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题疮幸丝,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上阮,咆哮声已经传入驾驶舱鲤几嫂,可就是不见变速箱及时升挡邢。另一方面梢泥趴,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入暗矗特,整个介入过程并不是特别的线性显,其工作时的噪音也清晰可辨扒偏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音倾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧谱弟默。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )撼躲,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受上畏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换环抖柿,并且伴随着强烈的顿挫感掇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多项。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态锨磷息,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少提,虽然顿挫感还是有哼,但已经能够被绝大部分消费者所接受廷地。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的黑停,那么我可以回答您歉横雹,和大众的DSG表现相差无几埠堂。惜粱汉。   从观致工程师的口中得知趁挛腾,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题放,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下犊栋,对变速箱程序愤澜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整抗,找到其中一个最佳点摄铣接,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低叉稳娥。   在手动模式下对罗入,发动机的表现仍然很积极挂筐,不过由于其低速动力输出并不出众煞祷,其加速度并不能让人感到满意迷,很大程度上疆佃,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉停淋汉。此外够辛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时荒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡晨透,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似锌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点腔,而在此前的三门版车型上睛捐,我们就给予了相当高的评价朗涂鸿。虽然仅从结构上来看媳溯恃,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控角孩接,但作为一款家用车磨差,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性男篓,高速行驶变道保证稳定性赶瞳匿。事实证明加谷努,这款新车延续了三厢版车型的出色表现呛诽,并且从车底反馈至车厢内的声音晒储、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看沮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的啪。   ● 编辑总结陆疾忍:   从我们此次的试驾感受来看竭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻讣苏、时髦的外形渤劫乖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整步。与之前我们体验的三厢版车型相比摆谰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步革踏,尽管目前顿挫感还是存在糕巨,但已经能够被绝大部分消费者所接受了仕娘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过胁害,有值得称赞的地方闯写凉,自然也存在着一些不足栋括韶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等洞。另外截级慌,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的偏。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元梯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯杭吓娃、转向辅助灯及大灯清洗功能拧啡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎皆绩沛,这样看来诉粕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少便相辩。不过截刀,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢颧赁踌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧校。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医姹憧铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间丰腔疚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍申尸锋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型撵壤。但个人更喜欢两厢版本航囤肺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因佛。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾攻。当然贰,作为同一款车结,两厢和三厢的选择人群会有很大不同苗泡。三厢版本更加实用卑煽,两厢版外观更加时尚干练浩。今天带来这款两厢版爱唯欧尺旱弊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足偷吮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容肆鳞抱,大灯的设计相对保守了朔零忻,但也减少了人们对于这台车的争议性摆。从而扩大了消费人群吠客。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好揭,各有各的美署。但无疑筷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的委巳设。   侧面的变化并不是很明显铝挝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动亢。相比三厢版要顺眼的多陌甩燃。车尾的变化同样集中在尾灯上扳,尾灯的轮廓变化倒是不大黔碳墟,变化主要集中在尾灯颜色的改变据。深红色的外围显得更有质感隙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话断,越野车是最好的选择廷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车秽察,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40必氰篱,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事箱,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力没腑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远巨榷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40韩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没眯。除了电视剧的锦上添花额拟龄,BJ40本身的魅力也势不可挡玫喷,下面我们就走近这款“北京青年”撬嗓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼芒汗沦。   外观/内饰涂刑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试绩官破,或许有人会问那为什么还要进行测试竞。其实答案很简单仁袄姆,之前测试的BJ40是一款试装车寐洼癌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别签墓,包括电视剧中车辆也是如此鹊坟衡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变乃,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升囤。虽然我没有见过之前的试装车酚谱氦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异苏寥,甚至有些地方与牧马人不相上下衬饯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍灰尸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了篮痞,这里就不再做过多赘述滔急。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰尽孩逻,你会发现并没什么科技感透僳,简单的线条卧士、硬派越野车特有的见棱见角的气质寞,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面梅。另外凯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钡。硬质塑料质地的中控面板很厚实搔,比起舒服的软性塑料手感稍差杉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境坦协,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事推蹲,同理使用织布座椅也是一样凄兢,无论您是刚刚涉过水瓣光雄,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨恕氓忻,都不用担心寒催。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器创毕,不需要华丽的外表去装饰青。虽然BJ40有着很浓重的模仿慷疤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格旗豌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上孰础邢,那只能说这个人并不了解硬派越野车跨隆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望堆居,让人想到真正的场地里去撒点野航女。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀滴矮达?惊险的高速穿插懒吵、精彩的甩尾掉头戮福、惊艳的侧向双轮行进官泰阑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演诗。时过境迁白,萨博虽已退出中国市嘲山寂妗,但把经典的两款车型(即9-3前口、9-5)的技术留在了中国览,在北汽成功收购萨博技术后嫂角,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生遍妓葱。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型宿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术结,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求懦好,主打性价比与实用性竭狸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确酒考叮,只是在某些方面使用了相关技术而已圈愁。   从外形设计上就不难看出违芒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影帝屎蔑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰废,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70趣,同时车身上所使用的犀利线条磨,令时尚动感的氛围展现得十分充分殴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表细:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肪损辑,车身各项参数都小于萨博9-3掇拌席,所以直接套用的说辞显然并不成立领瓢海。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出糕禾,打造一款可以继承优秀基因擒,并适合普通家庭用户的车型前兄感,成为了设计团队主攻课程讳海收。   上扬的尾灯组有种凝视的神情烂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应掇赡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降丹,但紧凑的造型与简练的线条娜每,使其观感的持久性更好乳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多敌席,很多厂家也开始重视其了这一细分市场地恳赐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型涸,价格能接受累舅,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型帅。而现在也有很多车型供大家选择莲艰厂,包括大众途安巳寒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择誓雄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现健绞,它还有一个进口车的身份芍。接下来毖每得,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现痊频汝。   外观篡路蕉:起亚最新家族设计轿,略显可爱歇喝,大部分能接受丸漠。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格斜,同时又有一种独特的卡通味道黎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感铰苔潜,没有配备氙气大灯锯坑屑,但全系均带有LED日间行车灯革怕授、透镜及大灯高度可调功能惶尉。雾灯部分的设计很有个性墒且乡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感踌腑烽。   由于车身高度降低孝轮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑悔,平滑的车顶线条降低了风阻系数兼米廓,流线型设计更加美观钢。全系除顶配的豪华版外窜,后视镜都没有集成转向灯功能蝎伸划。另外帆腾,低配车型的轮毂也比较简洁邪,轮胎规格为205/55 R16宪烘并。   新佳乐车尾的设计十分简洁拣痹娜,总体看上去比较圆润胖潮阿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格储桨,凸起的轮廓首尾呼应蠕呵。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方患兴,车顶带有行李架为哆吼,具备一定的实用性冈颁面。新佳乐全系标配倒车雷达功能袄朔,顶配的豪华版车型还带有倒车影像帆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源魄创,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题萌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌殊赶逆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯歼。而提到雷克萨斯俄舍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样讽,立刻联想到了舒适频涂、安静等一系列形容词痢。   作为雷克萨斯主力车型享换,ES系列占据其在华销量近半壁江山费,舒适狸垢、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价朽屏拌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h比,更是有充足的理由享受这些评语贫脱殿。但更重要的是爽椒壁,在环境日益恶化爱宠、石油资源日益紧张炬、油价越来越高的今天凳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度赏绢。   外观部分嫁酗挎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型魄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)臂藏撤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生贤,和前代相比进化明显仇绍。初次亮相时葡黎沏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蔬泉骄。与丰田一样馈,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格烦男,目前已被广大消费者接受撼蜗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题绍。   外部配置上肝陋,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能簇蓄藩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目扇,与中网造型配合不错藤委噶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格贡,轴距2820mm讨非。与国产ABB品牌的三款同级车型不同兄霉,ES没有针对中国市场刻意加长答戊涤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台烫裁荆,轴距比老款增加了45mm虫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计溅诽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型仁饥随,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们荚窟。当然商,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标如唉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起凑。另外妥喀柏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内舜,更加低调认芳侯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS睫荆魄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距端舵。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆碍船、忘记沉默寡言的正装车主悼驹谦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框患抗精、忘记... ...算了守匡瓶,需要忘记的东西太多把添,你只需要记得一点挫呈浅,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽觅。   奥迪的低调乐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)坪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝鳞无,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然鼓釜萎。依托自奥迪A7的造型设计罕穗,RS7依然拥有优雅的造型粕了,仅仅在一些细微的地方盛仟,RS7做了运动化改进诧钡扒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅赡、以及哑光附件疽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板吼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子孩。   如果客户需要拇顾辆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂芭线,其轮胎规格达到275/30 R21瘸猾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气松藐擒。排气管依旧体现出奥迪的低调呐牢,外部看是两个椭圆形排气管腹肠,而其实际是双出四排气诫挠潜,因为单侧双排气有节流阀蔼弛,用于改变排气通道粗糯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣钵窜。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的霓年诫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线拾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针钮传,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔绰苗饥。车钥匙懈、平底三辐真皮方向盘悍、运动前座椅叉睬、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标氏宠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能灵封,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示董肥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中谈,还提供发动机增压压力览据蛇、机油温度显示和圈速计时器等数据瓶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰辛,并提供其它3种材料作为选装堡焊板。车顶内衬标配黑色织布淬围喘,可选配黑色Alcantara面料秒。搁脚板殴晦跋、刹车踏板龚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计阂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆本顿渭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑午、一体式头枕的运动座椅缴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料姬,并提供钻石绗缝猎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料憾辖。带按摩功能的空调前排座椅也供选装须嫂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情咯坦,就像微博上说的栋投,一次刻骨铭心的爱情短,一次说走就走的旅行什么的谎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求椿桅谴,但在现实中衔兰杠,你不能永远一副放纵不羁的样子糜,特别是在资金有限的情况下讽棋唱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抬疤。此时你就需要一辆价格便宜掸美顽、实用可靠的多功能车型舅胖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择滑忙。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型惧,分别是景逸X3和景逸X5宋,形成高低搭配产品布局施拍匡。景逸X3属于入门车型窖偿涕,共有三个配置燃,指导价从6.99万到7.79万元冲捎颂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型踌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看叛梁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像猫。这款车的前脸采用了新的风格样式侍单,线条比较硬朗辉诬,造型简洁流畅去镶,同时又很饱满界,没有过分追求标新立异的夸张风格焚恒储,显得更加沉稳错。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素狭葡,给整辆车增添了活力腔氏。   除了前脸之外苯编,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拍,让人略感失望茎,好在整体风格还算融洽逞估床,不会给人前后脱节的感觉巢遍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm抒标户、1835mm和1705mm视劝,轴距为2685mm青瓜,在这个价位上算是较为突出的水平了陶,保证了足够的车内空间千餐北。" "  在固有的印象当中及层矗,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下街龟,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价嘿,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘矸巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌擂促虐,作为日系三大高端品牌中的一名孩爱粹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸洗膜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次武聚耿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L镶虾形。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说刨疟佩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格勤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现芯,取而代之的则是一种日系的柔美风格到修仕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影滇蓬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力尸亢为,甚至成为了英菲尼迪的一种特点己媒,并且这种特点让别的对手无法模仿礁琳莆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉饥拜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大耙限萍,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度仕捷瓶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面荣菠构,看起来非常具有独特的风格端陪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计垄,不过看起来还是比较有神的禾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果探夹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示琉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的飞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方慧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉卤,这款车有这么长么革?实际上后门的长度远大于前门掀,不过整体造型并未收到过多的干扰封磋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格男蛇玻,因为C柱的造型更加接近尾部漏丧驶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果幂,腰线的设计在在尾部提到了最高勾,并且从前大灯连接到了尾灯部分仇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通履。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑备蘑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响寥兑憋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计躬潮蔼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计赏席叭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布乒绘,到今年4月20日其正式接受预定寝承暴,不到一年的时间矫逗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了体秘首。在新能源车量产粉、市售的速度啼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌道,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯布父泥,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过句。当然散羚,汽车之家评测新车的速度也不慢毋,今天乱,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章项现,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款负拧。   本文中将涉及的宝马i3共有两款尚羞火,其中橙色的为增程式混合动力版车型艾,白色的为纯电动版车型峡悲酵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型誊。   ●外观巍:造型前卫菠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布险,我见到量产市售车之后啊堪,其外观真难以与概念车作区分鲁年寒。宝马i3前脸造型饱满圆润涣,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蜜失。不过潞,“进气格栅”四个字需要打引号了第信泻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能弓篇恫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾吞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计卫疮,让整车看着很有质感且与众不同菲苛。当然媳其,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼酚忿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格秸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头铃,但它的车身侧面看着一点都不显小腔。在我看来原因有三繁波,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富雾祭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少徐倍,给人感觉比较敦实钦。特别是车高数据千嘘祥,它比X1还多出了23mm杀埂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大茂,达到了20英寸喊,但胎宽却很窄吹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20喘空弄,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎嚎痴栖。有关这款轮胎恒畴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店凭厕皮,基本都表示由于规格太特殊称担,没有现货也没有报价据。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质挂,很独特侍疲烤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应背韦。尾灯采用得是隐藏式设计弄讹品,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分高,用于显示示宽灯抒掏丢、刹车灯以及转向灯等艰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧怯漆矛,所有光源均为LED搭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中碧澈,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词玫徐吐,欧洲市场上柴油车盛行已久李肯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展斡。不过近来咆暖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求匙庙赣,Jeep便是其中之一绩,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待绞。 ● 外观介绍亭:与汽油版无异蓝管猜,硬朗依旧桨滩。   从外观上看挖焊透,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型剁惯碑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型了呸。新车的外形仍然显示出硬朗骗斯、时尚的风格感,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大琅猾,提升了时尚感痰恰潜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm卷,在同级别车型中“个头”并不算大峰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势晌喂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°肉轨。   在外观配置上橙帅报,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯榔尝、雨量感应雨刷呜顺麓、电动折叠+加热的外后视镜等等配置境,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的放朗剁。轮胎配置方面慈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎每,轮胎规格为265/60 R18然,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎温,规格也变为了245/65 R18顷林弛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时龄赁缉,我们会谈论什么楔癌?是大老粗一样的外观汀剩匈,还是“马路杀手”一样的形象澎蕊?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象寺巍,笔者也不例外拓。6月5日下午翅,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华淘超,彻底刷新了我对重卡的刻板印象壬踌,原来大块头也有过人的大智慧吻嘶性。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH劫系、FM两大系列粳项纯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日淳汇掇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华兽淋,中国区总裁陆博天到场助阵侥妙。在听取了长达1个多小时的技术讲解后戏纹拔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱膛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车乳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了擅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车团萎脐,最大的意义还在于为企业产生利润鼎骄村。因此射,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中透烁梨,并体现在生产效率泪、节油效率酣片暑、完好率奖忿镀、安全困、安崩畋炝瑁和驾驶员体验六大方面七竟淘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型竿,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择溜台慰,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证侍,而大众凯路威则开创了一种新的格局吃安,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型沫。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生促,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威膜狗,而那款车型是针对高端商务市场的车型奴梆粳,虽然其内部可以进行简单的商务会议帽弊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的莽臂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案白拔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格莱想,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑趁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求毫十,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的盛窍凄,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格卢,大尺寸的大众标志可以说非常显眼歌,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密盼仇灭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气忱另瓣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置顶娥芭,只是以简单的卤素大灯出现扦哺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嘛狼锤,只能说稍显遗憾款虾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车长蜗,并且其敏感程度非常高耍猾崔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单挞等九,采用最为直接的造型是大众商务车的风格娘搓,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大娇宦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格廉馆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蹭帘僚。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味吗睫,但还是将头灯和尾灯联系在了一起醚诞蛊,在尾部造型上也同样是方方正正沽深,给人以刻板的印象袜艾,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰宝屡,看来稍显朴实无华冻体骇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前谢茫。尾窗的面积超大菜镁,并且配备了后雨刷戏,可以说在安全细节上做的不错魏精寞。尾灯的造型也毫无新意拷嘶倒,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄奁摹,尾灯内部的结构也比较简单却就,并未采用LED也是针对不同定位的选择撂课栏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低罚退享,尾部配有四颗倒车雷达探头瞄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用脓。作为一款商务用车乐裸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方裙堂,而旁边就是凯路威的备胎所在地卜峭,这样的设计使内部空间得以最大化利用缓茹。   相比国外的凯路威车型氰送息,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂解埔,造型上采用了多辐式造型拜挝,轮胎则采用了邓禄普品牌店还。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野剿桐晤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV湘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候垦活,我更多的会用臃肿两个字来形容它哆叭踩。圆润的车身稻遣,没有棱角的线条奔认醒,大而无神的头灯寺什,都让我对它提不起兴趣枫逢坷。第一次见到新款昂科雷时裤贤,我的这种感官得到了改变疲省仍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点购姆。新款更加俊朗獭届般,就像是一个胖子戳趴,经过健身隶撑,从大腹便便变成了施瓦辛格捍肋频。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面盟,这种类似于点睛之笔的作用韶熄,实实在在的发生在新款昂科雷上面委料些。之前的头灯让我没有胃口刊,尽管亲和力不错乖冀漠,但太没有性格鞭陷。连同这个车身乏,都让我觉得臃肿无比景,简直就是个满脸流油的胖子庇。新款更换了更有张力的大灯姐,进气格栅也变得更具进攻性悲介哩。这样的风格铰荡,我想才是大家喜欢的堕搜。   侧面造型的改变不大闯捐,侧窗面积所占的比重依旧很卸住,这和新君越配、GL8都很像芹。给人一种重心很低的敦实感卿岗。但对于车内的乘客来说水闹,这不是个好消息熊片械,过小的车窗影响了向外看的视野黔梳退。造成了不必要的压抑感挞。或许对于选择别克车型的人们来说酪鹊沁,这一点必须无奈的接受了茎负。   车尾的变化不及车头粒节息,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性番,或许我会更喜欢它儒。但事与愿违竣清氯,尾部的改变仅仅局限在排气管上棺。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形惯瓦眉。这多多少少会有助于提升质感鸵。也改良着尾部太过圆润的整体气质柿。可以说耙掸绿,这次外观的改变赁墓答,在这些细节上还是很成功的篇糙磁。相当于一次瘦身和塑性痢,让它的线条和筋骨更加分明冀。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间记藕,纳智捷 新大7 SUV正式上市淋,官方指导价格为22.68-27.48万元痊双。一直以配置见长的纳智捷品牌番构结,在小改款车型上又下了一番功夫窝,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次瘟耪攻。在体验的这几天时间里翠洪吮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”姆踏竞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价惧弓。也有好奇的邻居询问这款车的售价怕虏篇,当得知价格只有不到30万元时式喝,邻居更是深感惊讶构屠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢劲?本文就为您带来答案四桑堡。   作为一款SUV撅惠,“大7”这个名字一点都不为过翘棵凳,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手泡版,2910mm的轴距更是傲视群车虱跨,也难怪引得路人频频回头群。不只是尺寸骏,本次试驾的新大7四驱旗舰版卿,整备质量达到了1950kg辅籍,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”掸。   作为改款车型擦桑镰,新大7的外型经过了一番修改功匈,主要体现在前脸和尾灯上型。大灯造型有所变化蜕巴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内垒碾,而经过修饰的雾灯弗、转向灯和前雷达礁烯,给人以霸气外露的感觉煽。整体上堪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉馈辩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭铃艾褥,比较实用芳茹沙。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上寒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上慈伶。从奥迪A8的换代起咕品、全新奔驰S级的上市跑泼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照袜氓。这三家老牌厂商动作频频圭蠕渤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上邦杆叮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS氮疾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来禾啤氓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今贯铜孪。而随着混合动力时代的来临队,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL丧关,可以说从那时起晒绍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位篙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市狄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期烧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来卞客勤,以期对它能有深入了解现啸媳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的抱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内仍逃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸喀马。相比之下讼煤玻,雷克萨斯LS在此方面并无优势探辩跋,长度腐卤、宽度和轴距均落后于对手本纺暗。   即便不看车尾的标识储释沟,仅从前脸上幽兰色的车标鹊踢撵,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型竿。而身挂HYBRID标识则意味着观对,除了树立当家旗舰车型的形象外堵煞,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神免。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功庞匙嚏,只是在一些小细节方面令人有些不满袄琉烧。如果用最严格的标准来衡量坡锈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间咖纪半。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些诽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后帮搬炬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手亮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑唯瘸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型佬,这种车型的优势就在于淘噬,兼顾了媲美轿车化的底盘质感计,还拥有了超大的车内空间侣画无,优势显而易见估赤,而今天我们来到了美丽的太湖疮昆讨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型糜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心吠涎,也让更多心意欧力威的人有更多选择春讨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表反:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的嚼芦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5凛需,不过从售价以及车身尺寸方面来看阶迹,欧力威确实占据一定优势募。   外观上欧力威厢型车身造型平坦天,并没有阻碍它时尚的视觉感目,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车掂湿,时尚并且使用趣绅。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观导,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示缝。   非对称化的中控台设计井,与1.4L手动版没有什么变化杉糕八,首先造型上足够年轻协调构,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点何宛糖。欧力威自动挡车型韩烙病,方向盘造型依旧沿用手动挡车型侍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键巷插,操作多媒体更加方便秆干。中规中矩的仪表样式没有什么改变堆愧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息度池幢。   本文导航" "  有突破有挑战舞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候疥,就会有这样的感受凰。它太挑战人们的传统审美了四刚,怎么样也无法用大气虑、简洁媚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受啪玖耐。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产糙冷是。自由光承载着延续切诺基的重任澜牛响,就在这样的争议声中款款走来幌唱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统萄,挑战着经典私。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拓睡,在做颠覆传统这件事绣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念寥软。就拿前脸来说守,好看不好看绝不是我个人说的算的讥,每个人眼里都有一个不同的看法布忱。或许慢慢大家就接受了檬。   作为一款中级SUV动撤碎,车身尺寸上中规中矩卞慧,作为切诺基车型的延续列,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现焊任薯,但也能看到不少突破之处群。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重浑场。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃冀摊咎。   本文导航" "  从1985年开始纱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赖巩臀,1991年出现在5系车型上厂歌,1999年开始陆续出现在X系列车型上全算杏。直到现在奥勾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术侨娇。2014年5月22日堤饰上,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive铆挽介、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型金布,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求孩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车寝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW捎台,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么喇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蒋呵德:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款曙,新BMW 328i xDrive哭娥韶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元港狙。   第六代BMW 3系延续了这一传统署笺肖,将融合了电子气门控制匹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机朴喜市、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配伦句摆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型吨,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本缎臂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的灿刺,要了解这个问题前剃爆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理坞其。齿轮传动式分动箱母涕究,连接前轴的方式改为了齿轮传动府累视,其他地方大同小异驼。对于宝马X系大部分车型来说抱,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能腊巩航。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拈呕佛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力摄。由于前后轴均采用开放式差速器市,遇到交叉轴情况时几辆,也只能依靠电子制动来辅助背毕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱乳捌趁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构厢,与齿轮结构的分动箱原理相同杏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥埃昂灿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥八城。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的遁纽。至于控制多片离合器的方式细壕世,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蓖萝澎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛鳖论叭,所以常被用于装配在更强有力的车型上避疙第。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器潘,以对扭矩分配进行不间断地调节叼级寥。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配啡艾哦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蚊,默认状态下前后扭矩分配为40共刷:60从敛,最大前后扭矩分配理论上比例为0茸轨:100到100芥:0之间歇葛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沟痞赂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑藕桔。扭矩分配可以在0.1秒内完成擞秀但。   行驶过程中仁沧,如果系统发现车辆可能转向不足韩闹寥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧科扳,就会减少分配给前桥的扭矩霖豹,将几乎所有动力都输送至后桥迟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蛇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑妊巨。一旦出现车轮打滑巫瞬畔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器措,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力诚寇醇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制铃。这就意味着品谢,无论路面如何突然变化两,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上斧炊,即使是在部分结冰的道路上佛剔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解儡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型秽扦胜,其中S2属于一款5座小型SUV孙撮些,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下顶,很多品牌都开始研发小型SUV患界坤。而S3则定位于一款紧凑级SUV庇,并且采用了7座设计凳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何轮,接下来就给大家一个解答番钙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位镜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型坤恋蓬,这一平台就是北汽威旺M20的平台隆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计搽猴传。但是两款车的轴距却不相同杉顿,S2轴距为2560mm咐购,属于一款标准小型5座SUV抢戒井。而S3轴距为2685mm怀脚,接近于一款紧凑级SUV佩贺,所以为了能吸引更多的消费者挫铜票,采用了2+3+2的7座布局春,主打一般家庭用车菲篡,实用性优先唬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鳖响,主要还是面向有活力的年轻人署建唤,外观设计更多偏向于动感的元素居多舜沫测。大灯组的样式也不俗套泌,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低吉罚,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的诵蹬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表畅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比徘,在车身尺寸上还是比较占优势的纪哭概。另外2560mm的轴距表现也不错鞘,至于它的乘坐空间表现如何狄弊臀,在后文我们会有体验颓痛伶。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计辛类, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升檄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蔽辫,车门不能完全打开的话协,一些比较大的物品拿取会不太方便楔鞘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台恨鲸先,搭载了1.4T和1.6L两款发动机交勃犊,并分别匹配3款变速箱降氏沥。此前褪祈,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型凭。而今天我要试驾1.4T车型栋槐镣,虽是短暂场地试驾艘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蹲率市,特别是动力上提升明显琴虐。 ● 外观/内饰茎漓辞:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型嚎酷岸,也做了到店体验的文章细池,1.4T车型在外观昆把、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大颂埃,本文不重复介绍歼口聘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验赶,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看合圣鸿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因菱仍,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等抽射,具有很高的品牌辨识度啪。同时在一些细节方面的改进秤赫景,比如重新设计的头灯昆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等墓盼羚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重懒陶。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台沏,采用了全新的发动机辖廉趟,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机粹嘶睡,属于大众的EA211系列封,动力性能比现款提升19马力和30牛·米稿痴矾,最大功率150马力/5000rpm庙归,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm郴。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鬼浑焦,而相比原来的EA111系列有了明显进步惕冗粮,首先是恢复了正时皮带稍朔嚎,降低发动机内部的功率消耗鸡海效,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嘶菩玲,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴火鲸刚,而喷射压力也提升到了200bar屏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱瀑嫂戎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能亢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别竣梦,前者顶部是“SKODA”的品牌名界,而后者则是印了“DSG”的字样解详。   底盘悬架方面盆够,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架禽斑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构瘸。制动系统为四轮碟刹结构技,采用前通风盘式后盘式配置控罢韧。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节汇吭壳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目侩卡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目撩蜡逻。由于是场地试驾铣乾眉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些社,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道久勉,能更好地了解车辆性能幸儒澜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来擦,只能在日后的试驾中再介绍倾。   动力方面翟,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话骡倪党,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容程身落,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来始荚朴,1.4T车型的起步和加速更为迅速碍,而且涡轮的介入时机较早逗封碍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉讳链,动力的输出保持平稳可控的特性磷椭禽。   使用D挡时辖,以1/2油门深度驾驶冗拣,变速箱升挡较为积极爱兢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下猜橇怜,而且换挡的冲击较型芗贸稹,不会影响乘客的乘坐感受描诉。而以深踩油门的方式驾驶鳖馈,变速箱会到4000rpm左右才换挡阿具,加速感受更为明显腿涩。   换上S挡诞工,油门响应灵敏了许多磐交秘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡付罢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感壳,在弯道多直道少的场地赛道里棋疾,需要频繁提速的时候试,显得更为得心应手且。   全新明锐采用电动助力转向系统邻,方向盘低速时转向较为轻松外,而高速时明显更为沉稳澜吨,转向需要更大的力度匈几啥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力烙甲俺。   底盘悬架方面瓣检奖,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性荡斜全,在弯道中对车身的支撑性比较到位酪犊,方向盘的有着精准的指向性亢,转向迅速而稳健腊柑。1.4T车型全部带有ESP系统翰,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瘟藉,ESP介入的时间恰到好处曝蓝,总能及时将车辆修正到正确轨迹乡奖熟,而这套系统并不能完全关闭秸艇了,属于比较重视安全性的设计途。   在模拟颠簸路况的体验环节吨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用踏昏坎,然而后悬架毕竟是非独立悬架歉尽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况急丁攘,仍会对另一侧有所影响圈,车内乘客仍会感到轻微的颠簸戌。我们在之前测试文章中也有体验视频材杠充,请点击查看赌口。   更多精彩视频串,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嘶陌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少时衰,在D挡模式下表现中规中矩串耻,切换到S挡后油门响应灵敏怖,变速箱的换挡节奏更为激进翟催,加速感提升秦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验彩栏。" "  2014年2月26日湿杭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市冬蹦。其中T5动力总成包含智逸版逛础、智雅版虽、个性运动版共3款腊补,售价为42.39万元至51.99万元叮精墨,T6发动机版本及价格保持不变栓暗。   据了解俄,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术聘程,包括了新一代2.0T直列四缸发动机料溅,以及来自爱信的8速手自一体变速箱疟俏渡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢空土?本文将为您带来答案杭忍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面哦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化茂,但动感流畅的造型令人印象深刻吗僳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉辫荆,正如北欧人给大家留下的印象脐。      配置细节上叮,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”酬灸,全系标配了ABL自适应氙气大灯峡坟砰,以及感应式转向辅助灯光茹磁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下回,给驾驶员提供更佳的视野苍祥。   此外堕啦密,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航菲呵吾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达兜桔配,探测距离达到了150米齿篓,足以应付绝大多数日常行驶环境发绍。此外涝风,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统梦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能多珐。虽然这里看上去有些别扭割,但安全性才是我们应该关注的唱。" "  限量武、配额蔬磨桔、上市前被订购一空伸,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹叛颅琳。然而颠顿,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时堑忍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘毒恼。2013年劝砷轨,经过M部门调校的M135i披装上阵掇,性能已与1M十分接近哎,并且这次冲破了限量的枷锁高,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车放。正当人们面对路上的1M投去羡慕韩卉息、嫉妒心、恨时誊啸秒,宝马为我们带来一款全新产品存屁,并且它的能力并不在1M之下禄姥郸,它就是2系的顶级车型——M235i净。 延伸阅读炕钵:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言沛稀,2系可能显得有些陌生波句,其实早在40多年前孝帛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场联。此外么檀,BMW 2002车型在1968年问世去携,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处颈步,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型廓。至此锯,2系的到来并非空穴来潮耸纺遁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22艰,而这个平台也与代号为F20的1系共享邢迟,简单来说吓吃羔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中弯,这与3襄、4系的道理相同堡。在2013年时晌毕,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验晒潍塑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近羚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了射弥偶,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览巫。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M东,但两者却在年份与平台上存在着极大差异残壬常,从代号E82的1M车型甸樊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点汕酸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条惜圭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”保,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受触嫂傅,但随着时间的逝去毕,渐渐也成为了一种习惯特。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表饭贪湍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加肯,更多是出于对内部空间的考虑量脐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响扯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数叉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容捕炮琼,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感函铝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能风。   当然滩麓检,即使武装到牙齿汾稿,M235i也不能与1M平起平坐啃亥榔,M家族的宽体车身驳铜离、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的抵识,就像当初1M推出时的口号一样“M槽木,永远从后视镜中藐视对手”伤欢,而M235i更多还是为了平衡性能蝎布、实用性与性价比馅,同时也为今后推出M2而留下些余地甫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后窗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步绕咎,针对绅宝D70推出后的社会反响瓜冗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多话。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车衬,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势识,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生式。   D50堑,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车称,推出之后的表现往往是人们最期待的媳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同替,面对D50的将会是极为严苛的考验汹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境挺信搜,而成功了火捷,也将有可能成为流芳百世的一代名车勿淘十。7.48-11.98万元的厂商指导价矢李缅,可以说为这场战役的打响莱券,开了个好头泡图。   D50虽然拥有纯正的北欧血统身,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格番。此次担任D50设计工作的荒鲍烫,正是培养出诸多设计人才的博通公司尾边,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点桔涣,同时又能够给人们耳目一新的感觉乡碉挺,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题故仓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表攻家:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异赏,但是当你接触过D50这款车后讨,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素伐涪沃,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机独。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的眷篡判,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹珐,但是当你将这些元素组合在一起时氰叙撵,却有会很快打消之前的念头份羡房。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外秤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计撇。运动气息浓郁的设计手法厕涤默,会让你把D50和运动结合在一起济食,无论它实际的性能表现怎样黔绦干,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象腔独佰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方闭钳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促染脊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态令冲菲,面对不断推陈出新的竞争对手呛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面端陈切。好在随着2014款车型的上市戚,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂吠,而这支强心剂的主要成分也很简单吵,一台1.5L涡轮增压发动机订搽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型旱诲,针对配置方面也进行了一定的调整菩锣梨,其中自动大灯怕农、超速报警以及四门车窗椅啵控升降等功能均成为标配犊却,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中涉鞠度。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者洼曙,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流赖。因为从早年搭载的速锐蛙墩,再到大红大紫的秦举汐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6垒,它所提供的动力都不曾有变具佳。传动系统方面阂帆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱腔嗽沁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱惧赣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言牌亭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿竭糠宋。在城市中经常用到的中低转速区间内楼高劣,发动机的动力输出比较积极长壳礁,并且通过涡轮的帮助论,动力在1500rpm之后便有明显提升缴,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm廷般,完全能够满足日常驾驶旗温形。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低采碑泄,适合城市驾驶融怜齿。挡位之间的行程适中斡,但手感略显生涩显。当然这也是这一级别手动挡车型的通材肪招拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车借,而非车去适应你悼酣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定滩透。四辐方向盘尺寸偏大乐报,回馈力度比较匀称讼焚吭,因此驾驶这台大块头还算是轻松成,只不过方向盘的虚位过多工琅,转向时不得不做出更大的动作抱裳誓。   前麦弗逊型、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收部,并且由于悬架行程较长寺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉豹。当然这样的调校也有它的好处码,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人酪湃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中金蔼,SUV车型是一种非吵纪词В耗油的车型涡局番,毕竟以自身庞大的身形来说荡斧,自身重量就已经非常大了诲恃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机姓沟,这也导致SUV车型的油耗居高不下膳昏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观损飞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题勤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚寝,在众多的SUV车型中粒奉潞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度淘城浓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计俱匈题,这种设计可以说非常的扎眼路,也更加符合了年轻人的视觉喜欢裂滇嘶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳单辉糠,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯猛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售亲,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志赫绷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征式切。在RX车型上叔镁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条扩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同姆糜,从RX整体风格来看惜航旦,还是更多的体现了柔性设计的特点博。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面线韭炔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型变,如果不看下半身献,很有可能误解为一款轿跑车型握场悸。不过这也让人们的视觉一亮冀,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的且。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上幂涕矛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求虎犬擅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同兽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蝎,没有过多的硬线条介入乐斜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的殊,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点甲,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符赴骏抗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力唬,RX明显体现出有些不足倾龚骚,不过这本身就并非是RX的炒作方向嗣禄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境侥,内心想要一件东西湘兴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费躲寇草,否则你就无法拥有心中挚爱匡慑告。你想要一部手机琼,但偏偏要你保证最低消费酞弦。这种心情着实不爽蹲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版耪魏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统舅疯岁,这两样东西都是你想要的吠,售价三十五万不到钨寡蔬,撇去不相干的配置谷,给你你想要的耙挫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元倡乔铅,是不是有点定高了封?可细细一想任料括,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机肚,并且还带有四驱系统故戚。如果单单从这两个要素考虑庭几,同档次的车型里献,都破了四十万大关了教欺假。但我们依旧要考虑这是一款低配车型呛棋裸,目的就是要拉低门槛茧山汾,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出毛鼓。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件儡功袒。但运动元素表现的很细微瞳脸,基本上都是细节点缀仍伍柏,和其它配置的A4L差别不大割茶匆。虽然是一款40TFSI的低配车型麓文蜂,但从外观上很难发现区别敲滔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件坡痊鳞,算得上是全车比较明显的运动彰显了挫勘梦。尾灯内部依旧采用LED发光元件融,总体来说垃爽狗,亮点不多稻电,朴实大方食殿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后飘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分父标垂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吞,除产品名称外迁,其与JX35并没有什么区别撵合,还是那个豪华运动的大家伙葱辈。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮沦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露详惧。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能景喉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助毙骏,灯角黄色的反光片是标准美规设计绍疾,但无论哪种规格蛾沦伎,对行车安全方面都是提升羡违苹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感心袖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瞥捷汗,前置摄像头悄然隐藏其中舍雇。侧面看上去QX60依旧大气稳重筐冯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感舒。另外搂瑞,底盘上有些部件会低于车身囊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过侨泰瘸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色恃柿,活泼的细节设计使其更有灵性弧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性巴随,也起到了一定的隔热作用勃鸥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感岔谎亩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张厘伸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现戳搭池,静音效果良好孙说。   车尾并没有过多花哨的设计队抹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字徘护。尾灯采用部分LED光源健,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释楼拉然,总体来说比较耐看抹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味高薄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来萝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高美剃。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起嗣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象喉。上市前蔬但亮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后寞射,不少人不相信它的价值竭钨测,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后纷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待抬,这自由光到底是什么情况承粮?经过整整一周的深度试驾后练蛋,我有些新发现可以分享给大家扒段。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3呈赶深,我的思绪一下回到了2005年左右丁户氰,那时候自主品牌鲜有SUV产品牛,奇瑞率先迈出了一步歪对搁,推出瑞虎佛,并领风骚多年荚。当时奇瑞称之为NCV陷爽,也就是集合轿车以及越野车母,有着越野车的外观和坐姿熄溜,并兼顾轿车的舒适性为忌,其实就是我们现在说的城市SUV篙疟文。   这样的优势持续了很长时间瘫弛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展挫誊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品鼻,瑞虎的势头逐渐放缓姑,也就不再抢眼了仙衰枚。奇瑞随之调整策略妇瑰掠,在去年推出瑞虎5这一新车型刮冠斯,与其他自主品牌新对手进行竞争戒炉达。与此同时配钱卯,时隔半年的今天府常丝,老瑞虎被重新包装升级络,命名为瑞虎3再次进入市扯Α,与瑞虎5形成高低搭配购骂,重新获得了新的竞争力围。   外观酷耸:   正如前面所说莆点翟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业遍鞋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作玫芹哗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节莆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸宪艰豹,棱角更为突出烯、线条也显得更利索冬。侧面增加了镀铬防擦条瞄及匙,而车尾的变化并不是很大斯骨钙,集中在尾灯和一些线条的修饰上郊恼揣,就造型而言瑞虎3更年轻了诗。从车身数据来看赖莲固,瑞虎3相比对手并不占优优势堂咎邢,但是得益于外观的设计蔬丘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些甘甘群。" "  在经历了数年市场洗礼过后忱把撤,瑞虎车型迎来了新一次换装式,代号命名也列入到了家族统一的序列中措讲,对于车型的区分更加简明啥秃笨。除此之外檀酵缮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计人擞,以及更为充裕的乘坐空间晴,以提升自身的竞争力怪吼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型女,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用疮恼咳,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瓷辽衡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向晨切,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车祁次惊。   此次改款主要集中于外观方面背涪,通过新老款前脸的比较病趟凄,我们共计找出了8处变化白功驴,分别为峭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组毖型,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹忝怠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大紊蠕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表韦狙:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘融,但在车身尺寸上有所调整叭贫,其中长度方面增加了30mm妥,宽度与高度减兴埂,而轴距维持不变味。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出涤衰控,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35伪士,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中隶。   车身轮廓并没有大费周章的变化戌,更多的是在细节上体现新意乐檄娜。侧车身防擦条进行下移持,并在前后车门中增加了镀铬饰条侵,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中论,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装陈猜篇,更趋于向装饰性靠拢暮唤,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式陌,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性皑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗免蠕翁,若要找出所有差异赋捌晶,还需要费上一些功夫侧拍萍,在对比过后变化上依然可以达到8处两侥诧。依次为瓜工:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更香禽赂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识李枚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处登,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计购,空调按键的布局更加紧密间辣峰,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化杆纤唾。此外挪搓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升介寥记。   按照配置的不同酸乱妊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机廷惧彻,大尺寸液晶屏包含导航巧涡横、多媒体虱吠催、蓝牙以及系统设定等功能楷,而在操作上也十分直观娜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当喊典檄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度麓狭础、风量烯、风向等信息撑蒲誓,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少冕,同时旋钮的阻尼与定位适中餐,手感较好乘衡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫拟汀。   方向盘两侧位置集成了音响吨起、蓝牙通话与定速巡航的快捷键哆极操,中心区域使用了品牌全新标识钞层舞,并在造型上稍有改变踩扣。仪表盘则没有任何变化猜歼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同借,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值狙,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素摊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅挎,但调节方式为手动分事便,前排座椅具备加热功能瘁,按键位于点火开关周边区域焦酗秀,位置的选择上不够人性化扭,副驾乘客很难进行单独操作滥。   在前文的数据表格当中称脑氏,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优吨酣诡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高犁噬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后经,头部距离车顶约有4指空间熬,直接移至后排乘坐哨步,头部空间同样保持在4指罐,腿部则为2指余量瓢码。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下渴,首先需拉动靠背边缘的拉手吐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒廓戚,要想恢复到之前的乘坐模式确亥凰,还需先拉动开关连花姓,同时扶 起靠背妮,在操作方式上显得不够便利蚀。后排座椅支持4/6拆分放倒缔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大丧潮,对储物灵活性与便利性会存在一定影响裸碑。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3棋钝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烹社,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎锨逛尘,含有DVVT技术痕,相比早前奇瑞的1.6L引擎坑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善喇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求轰,在CVT变速箱的帮助下头,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作钞。即使在起步之初深踩油门衔,加速过程也会显得有些慵懒掠,只待转速攀升至2000rpm后灿侠,动力性才有好转宦,此时油门的响应能力有了子显著提高梆,虽然整个过程称不上动力充沛瓶雀,但对于城市使用来说算是够了寄诗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上吞,涵盖了手动辖、雪地和低速3种模式汹稳币,在手动模式下可以模拟7个挡位泵来模,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用厢艾界。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用棉雀,在模拟挡位的帮助下钝催,转速会与油门的深浅更成正比卢钵,升档与降挡的操作也会更加从容谎屏疙,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内潭。   在紧凑级SUV的行列中恨卫,瑞虎3的车重算是较轻的一员问,这为引擎减小了不少负担宪。助力转向系统的力度适当为馁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力舒。转向的精准性使我出乎意料薄呢及,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性木,悬挂整体表现十分扎实试仕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入溪翱,令试驾者信心倍增观。   如同瑞虎3的定位那样扒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外温吴,它并不具备越野的能力雹,然而精确的城市定位肖缴,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适幸痊,诚然伪,它在这两点上做的很不错纠厂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你闺号,但对于关注性价比与实用性的消费者而言惺怯,瑞虎3也许是最合适的选择对象露。 责任编辑蔑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年呐劝,一晃6年时间过去了瓢逢绕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化脐碑,但是我们仍然和它有过很多次的接触蜗搞,并且每一次都是充满乐趣的体验戳淀。今天我们又把它请到了这里欧观拖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外片先,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型提筹寐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能脆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子伦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气歇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单搞隙,排量小了可以大幅度降低进口车消费税溜店话,自然整车价格也就能便宜不少疵牛吝,降低了它的入门门槛辰是。而以我们消费者的角度来看蔼墙,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象抨相,这也是我们今天把它请到这里的目的靡麓翘,测试项目很简单沦棺蛔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现簿伞嘲,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了秸。   ●日常驾驶动力表现兔妹耸:低速扭矩充足搂,高速动力吃紧拔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能晒垒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过教,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性耻徊苹,但机械结构还是更适合在野地里行走罐翅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此熊檄,外形设计窟、车身尺寸椭乱、参数配置全都没变唤潜规,只是换了一台发动机洼刚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃搁,双手需要时刻度掌握住方向盘离,总之开着它你不会觉得太轻松犊啡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了戏挠弛,大家也都心知肚明蔑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现去谴踏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米诫限鸵,参数虽然降低了封,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些廓酿。实际开起来起步那一下还是挺有劲的汇逞,并且只要车速不超过60km/h捍,提速还算是挺从容斗,也有一些推背感稀叫豢,感觉并不比3.6L车型差多少磐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了刑,脚下的油门响应明显迟缓了不少颅烤,如果你心急的话其呈,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧炕耽磊,否则踏踏实实的在路上巡航歇枯嚷。   ●油耗测试沛疚擞:正常表现迟能,不惊不喜林郸恰。   发动机排量小了拦馈济,除了动力影响之外浩顷,油耗也是一个值得关注的指标阑谷灭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试瑟划。整个测试过程我们共行驶了118.9公里疯秆,拥堵路况大概在30%左右哺纤,畅通路况大概在40%左右羌铰,另外30%为综合市区路况屯,全程平均时速为31km/h苗寂,最终计算出平均油耗为12升/百公里漠斥具,算是正常水平寸。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过款,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题兢扭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了赔此汤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力狼淘交,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何渭单。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高课,很高尝地星,或许我接触的都是高配车型倪趁,包括纳智捷大7旦嘿、CEO等车型嚷痕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助稼。今天亨搅季,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV溯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量娥擦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧畴。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢酬逼?下面哩蕉,我们就来看看详细的体验报告翱钠堤。 可以看到钒檬,纳智捷的车型在外观的原创度上很高惨,这在于其他车型包括纳智捷大7翱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现歧贬阮。这次试驾的优6 SUV也不例外量瞳遁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚辆缕拔,为了突出这款跨界SUV车型的定位雾,外观设计上更年轻有活力结矫,对于年轻人应该有很大的吸引力楔塘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表爬持侠:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台煞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm滦脑敲,轴距为2720mm本秒膛,可以看出这是一款跨界风格的SUV巾马。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品超,最大的优势是轴距要长出20-100mm铺腊浅,具备不错的乘坐空间卯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷峨梨刨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎第骆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎菱竣,尺寸都是215/55 R17萌皇辰。可以看出在轮胎的型号上喝醇摧,国内销售的车型都有一定的缩水盎肋韭,当然为了控制成本良锣点,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现坪姐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮促士渴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托努鸥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美翠,两侧的LED刹车灯十分扎眼洗,不过从布局上看稍稍有些凌乱捶。" "李老板的慷慨耻申,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会鸽梅耪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板米。下面回到主题妈獭散,从之前收集的网友问题看弛缺,大家最关心的有两件事儿舰,一个是特斯拉的性能锭阂丢,另一个是特斯拉电池的续航能力承矢,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿裸坞。简单剧透一下牧,性能方面特斯拉相当给力妙,续航能力方面我个人觉得还是不太行势封珐。 注落棘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型玩枚豁,文章中提及的“特斯拉”稀青、“Model S”等名称均为本次测试的车型抨俱却。 数据解读炊参:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩谈惨,所以今天我们就先从数据说起逗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版鞘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s掠,而我们的实测数据为4.7s告节,比官方公布的成绩略慢尺睫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿禽半。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样醛。由于采用电动机驱动回躲,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车潭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑几,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态户,直到完成整个加速埔烂。电子系统和动力系统的完美配合负虱苹,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限奴,这是大多数的同级别车型都很难做到的抬畅。 0-400m加速尾速坚:170.124km/h 加速时间凶:13.63s 由于采用了9.73毖:1的固定齿比变速箱咯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡稿界,在加速曲线图中匠,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线酶,车速和电机转速完全是等比例上升泵分老。这里说句题外话故隋粪,官方公布的电机极限转速为16500rpm凭捻,最高车速为209km/h赌,通过以上三个数字储,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少构率烩,有闲工夫的朋友可以试着算一算垦敬认。 0-180km/h加速扒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G旦,峰值甚至达到0.7G冲纫慷,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱盒拍,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h能轰本,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看篮骗袍,当车速超过150km/h后停,车辆的加速度下滑比较明显吓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现懦温,工作人员解释说为了保护电池叮霞尝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡摄戎凰。再多说一句牢,这个速度日常用肯定够了沸熬葛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h五加,但如果是赛道撬祟,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道馆雹偷,有大直道的长赛道沛,它应该会比较吃亏炊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车顶兄,常会被贴上大排量渡、暴力机器班鹊俗、拉风外形和肌肉车等标签恍蜜顽。这些词虽然简单铂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嗽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型寸锋骸。近日粮谢,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)刚霉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称截劳浓:科尔维特C7)汲,肌肉感十足的外形卑堵,手动拆卸的硬顶蹄窜,再加上6.2升自然吸气发动机等炔,都是它的大卖点当剁。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评烤耻惹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时妒沉,外形变得更具攻击性但桥。不同于以往车型函孩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗端捅梗,只有头顶裸露在外桶揽拴,非常特别莆氓财。重新设计的6.2升自然吸气发动机效挪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余惧斧狡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机饺械,最大功率640马力割蹈叼,峰值扭矩814N·m)勤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手悍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蔚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为退炭皑:5.3万美元)哨屁,几乎没有性价比可言瘸钝慌,但相信越是稀有的东西娩啊,越有人喜欢矾。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆搔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话届罗:400-023-5599 地址拈:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑济纺库:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型剩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嘘芦八。而这款车本网也进行过多次报道与评测痉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题跋堆,比如——空间与电磁安全性冗匙。   有朋友担心妙扩里,混动车型的使用空间会不会很小胺浞堤!,电池电动机发电机都需要摆放位置骸姐,还有散热系统送难,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧玻淮。   作为一个“热心肠”竞,笔者决定帮一位同事搬家头困,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”侨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱泰劲笺、两个大型行李箱五、三个双肩背包童郴怂,两个电脑包淮拣,一个猫窝碑鸽、一个全新的大睡枕搬走熔频鳖,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客醒拼蹬。好吧瞳摄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大拈茸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上邯掣,从图上我们看出芯,在放入体积规整的水族箱水缸后铺科,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间痪钳饲,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包垫,并留有一定的间隙量侯。   而后排在放入水族箱地柜后强蜕康,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位躺诽,这个空间正好可以放上两个大型行李箱琳距覆。得益于巨大的后排腿部空间播辖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了穆。而后诬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线菩。当然写,前排的空位是为乘客准备的械宛蔼。(为维护试驾车整洁鞘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辰。)   我是一个希望低调的企业主撇平敝,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的解,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间汇恢,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少病好桥,后排音响控制界,前排座椅调节按键船坛平,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子怖、空间浚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拌檀,大电流产生的磁场对人的健康有影响晚。英国专家认为鸽辈少:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉吨酚,高于该值匆膏疯,儿童将面临患病风险休搅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少缚。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未铮害夸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害叭逞但。   简单来说畴沦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种剁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统孩其,如手机骂竿,对讲机短膊、信号发射塔等泵龋,而低频电磁辐射离我们的生活更近检誊铣,家用电器起台啥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射露,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可始粕教。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台化罐菇,前排座位凰凡阑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量施惶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品厩慷驾,不具有权威法律依据慧耽,但既然是国家允许销售的测量器材堕偷堆,其测量结果绝对拥有参考价值灌尾。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嫩蒂涡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蛇枷访。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受绦,首先是油耗镭,我们在遵守法律规定的情况下馈瘟绣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车横呐,而结果显示律京才,如论是市区驾驶还是高速巡航超车手哭负,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下棱标,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”土湘迪。   混动车型比普通汽油车重脊览揩,驾驶感受会很糟吗?   确实如,混动车型由于需要布局电池犁陆米、电动机信隧、发电机袜、散热系统及控制系统竿淌姬,整车质量肯定会增加卤,但通过驾驶佛浓罕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感似红酮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动香,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制攘,使用感受更接近与现代的美系车型恳芬截。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性唐躺捍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极茬号估,而在高速公路上七坞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了椭,取而代之的是风声与路噪声特缕。而操控部分馅寄地,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了丛,你永远不会感觉到生硬的颠簸岛列郊,一切都是柔和与优雅戊梁,当然范臂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的涂伎恃。   最后蜕匪,我们通过以上测试课单,凯美瑞尊瑞在电磁安全性临秒匈、油耗及空间实用性上都出色表现讲,而为此你仅需多付出几万元的代价戊俯,加上经销商的优惠桔,凯美瑞尊瑞物有所值潞男,而你现在需要做的弦告,就是去店里亲自去试一试椿沪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接灵珐。 图/文洪扳乃:丁艺   丰田汽车日前宣布赖奔,截止2013年底惹本,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蕉,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录墟。诞生16年来攻簧精,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区圈翠渐、备受600余万车主的信赖和认可骂醇,而凯美瑞尊瑞作为其中一员尝稿涛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片缆。 责任编辑款码:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后触犀,MINI凭借其漂亮个性的外观卧抄朴、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心捌倡。2014年北京车展上痰坤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程椎九(点击进入上市文章)临顺蔚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化莱负练,同时在配置方面也有一定得提升累忻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后稗解挝,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市陆疮烽,售价区间为20.18-23.68万钎划。虽然只有4款车型可以选择甫车槽,但从大家的关注度上看硼酒,很多人对这款车给予了很高的期望栏防。今天快垃,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蹄,两款车虽然在级别上不同藐,但是在价格上却是非常相近违,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鼻插陈。下面惺饰忙,我们就来对这两款车型做一个对比耐臂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大瓮。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊×В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话裸箍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜讼钨。当然安疯卯,作为一个自主品牌搽剿,想要和这些合资车型抗争性罢脆,就需要在配置上有一些诱人之处适壁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别禽,从车型尺寸上看保抬,H8明显要大于东风本田CR-V赣农惟,但是价格却几乎接近看连盒。如果您的自主品牌不感冒的话魂,那就不用在纠结了哆贿。但是推,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话快泌挂,那么H8的确算是不错的选择捣,至少从轴距上就已经很让人动心了八畏。   =============分页符=============   原标题保:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下裳,哈弗H8还是小胜囱簧瓜,其中H8还带有液晶中控屏汾侈哗,而CR-V并没有配备中控屏嘛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能褪傲。这些东西的确也是非常吸引人的渤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的添,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验刮,平且还配有ECO节能模式邢较杀,对于追求平顺性的人来说还是有优势的凸。H8还配有坡道控制系统袒茫,但是CR-V并没有配备这个功能恢嘘挺。另外渡涂浑,H8还配有三种运动模式拴,一定程度上提供了多路况的脱困能力软,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些剁乳,当然H8属于刚刚上市的车型率其,并没有试驾车让我们来进行测试寡,以后有实车的话捷奸,我们会进行相关测试染。   结语勃:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章浩棋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的卸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升仕锑恭,某些情况下还要超过很多合资车型天四,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下餐同斯。 责任编辑显:赵春晓" "从1985年开始荡播沦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上校,1991年出现在5系车型上拇,1999年开始陆续出现在X系列车型上谜灌洛。直到现在白淑嘎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术糜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配啪琴,提升着宝马车型的操控性和运动性篓供。让牵引力发挥的更加自如号态,下面纷餐悲,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现恍都。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱孩昂互。在车载计算机的控制下拭口蓬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整吩撅肃,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配播什文,而且动力分配比例范围达0-100%吐晚弦,赋予车辆独特的动态表现玖呛。 与传统齿轮机构相比临哗屎,xDrive动力传输响应速度更快富,分配比率更灵活城,通常粮僧,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴聊,保持车辆转向精准灵活狄性,初苯洁侈、中段加速更为直接的经典后驱特性韧凡涂。而在弯道态、湿滑路面船骸、或紧急变线等极限状态下笑氨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力痉,增强了车辆的稳定性和循迹能力隧。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统床岔莲,在附着力降低的情况下喷图麓,更加考验着前后轴所分配到的动力魂差。通过一体式底盘管理系统的侦测蛋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配卸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下墒谜,最大化的改善转向不足和转向过度盲。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上贡芍巳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现钾。宝马4系在绕桩和紧急变线中第团瓣,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外幌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准骏是,更灵活妥。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上挝犯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域坎,公路性轮胎打滑严重县,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预鲜连疲,还是能够胜任一般越野路面撮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑湿溜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)歉圭随,宝马X1一直以其运动性示人盾化窘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表雇寺。但是不同于一般运动车型不擅长越野瓮酥胁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能祥欣涡,能够让车主在假期到户外撒撒欢嗓吞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗倍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比阿斯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时醒莽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣损抢靖。   在消费者最关注的价格上申,我们分别来看两辆车内偿集。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元统。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元磊溪毕。从售价上我们不难看出猫莲,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拈,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3竟单侩,价格区间跨度较大桂。   外观尺寸对比乱储:   首先弯抨,从外观上来说牡嘿,宝马X1极具动感皋化烙。其标志性的双肾格栅已经不必多说茄,远远的就可以知道这是一辆宝马冯。而那富有动感的线条泊烤坤,将其外观勾勒俱儡挠,即使是静止在那里型,也能感觉到其时刻奔跑的姿态陷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长秃惨,感觉比例似乎不那么对称猴噶。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控匈,而且作为一款国际范儿的车尾貉芒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蟹。虽然宝马X1有修长的车头翅,但是驾驶时却并不遮挡视线创奖,仍旧能够清晰的观察前方路况歪工。   相比之下吴,奥迪Q3的外观略显沉闷驴廖茧,同样的家族式前脸显得十分稳重市。虽然不像宝马X1一样运动秃蕊,也符合其SUV的定位猩窟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大伸,这也让奥迪Q3的样子更加传统卷剿。不过宝马X1虽然外部空间不占优势卢锨,但是内部空间却优于奥迪Q3寝蒲棘,相比来说揩,宝马X1具有更大的头部空间嫡咳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3叭谢胺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长侮魔柏:4477mm 长瞪黑泥:4385mm 宽孙畦:1798mm 宽搓吾:1831mm 高苛蒂:1577mm 高熟:1608mm 轴距朗粉:2760mm 轴距尽靡氛:2603mm 最小离地间隙唉蔑窝:194mm 最小离地间隙碾:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者胎,宝马X1具有灵活的操控性扣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性趁椿诬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化焚桐辨,作为一款 SAV骏,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的竣佬扛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向孩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣妥狮据。   实际驾驶中戌,宝马X1的路感清晰蓉痉,虽然车身不惺使拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径耗锈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头毫拔,带来更多的便捷加。行驶中逆叫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快贸肌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系揽涸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蜜那、高精度直喷与电子气门三大核心技术际承岛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果聘,在动力输出上达到高低搭配的形式簇。而宝马X1带有的ECO PRO模式酚,可以帮助我们进一步节约油耗烧殿,让油耗能大约降低20%屁现。 两车基本配置参数对比忻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前镁扛燎:通风盘/后入:通风盘式 前谎浪葛:通风盘/后佛认犁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题萎恒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV罗,我们不仅仅需要看其运动性能弥健寒,还需要检查其越野性能贿韶警。奥迪的quattro系统的越野性十分出色办氮料,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统订。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成仇仙海,为了能更好地分配轴荷骑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端伙唉厕、后桥差速器前面堪牡泌。正常驾驶环境下逢橡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮栋,当检测到前轮附着力减弱时朴佃,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮芳惭逼,帮助车辆脱困唐疯。   通过以前的测试贬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用橙,对于应付难度不大的非铺装路面来说喀,这套四驱完全可以应付薄博,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能谰海集,加之悬挂行程过短路胁醛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试稗节聪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样趟顿,偏向于公路驾驶戏檄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统轮全,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴丁撵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中梧挞,动力的分配为40:60的末,在实际日常驾驶中壁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的栓肩烤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主泊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能涡蹦,在车辆出现转向过度时氦,车辆会将更多动力传递到前轴遍澳晶,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性灯,帮助车辆脱离失控的状态寝。在弯中逐渐加速的过程中潭靠颠,由于车身的重心靠后啤缕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势菱翱,在这种情况下蛋,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出涟蒂,减小前轮的负担丁,使车辆获得更好的指向性贺敖撇。   无论是雨天陡,还是弯曲的山路赦槽络,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对书。而且在大角度爬坡及碎石路段唇烷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力搔尝。尤其是爬坡时辆,动力能够智能输送至前轴呸,让车辆轻松前行堪镰。而在平时识,动力又会自动分配于偏后驱挤币弟,让运动性得到进一步的体现寡灿。此时的感觉是类似后驱车汞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配炬,让车辆行驶更平稳晾岗。   相比而言梅恰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野冻。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高桓宿泻,具有良好的越野视野膘,但是宝马X1的离地间隙更大抛澎,通过性更好汐蕾功。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少弧,尤其是其具有更多头部空间仁,如果越野时敛娥鞭,可以适当调高座椅坐姿寸须。   =============分页符=============   原标题愧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰疲廷染,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩苇,所有的按钮也都在触手可及的位置玲铅,十分便于驾驶者操作先。而且两款车型都选择了年轻滴、时尚署、富有现代感的内饰设计琼此滦。   两款车的配置委,无论是奥迪Q3踌骄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吹怠匣。尤其是宝马X1的iDrive车、热感应键等内部操作方式十分便捷易用恫达,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮卿电,宝马X1更加简洁工甜,而且操作一样方便凌沁虚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑诫。即使是刚接触宝马车型的用户些匹,也能在第一时间熟练操作撑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热厢吗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性赡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索尝恰,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大飞腾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供弛。例如像最低配的宝马X1暗聘,虽然价格极低弗停,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了褐伪旁。Q3低配也是一样喀横,配置较低惟。不过如果您不在意像导航呕斥啦、座椅加热等配置县仑烦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要酬攘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后惧酣摹,我们进入车内来看看内部配置以及空间拖砷丢。二者究竟谁能更胜一筹船?首先来看两车的安全配置趴猫揽。在气囊方面坎衔,奥迪则更胜一筹母奇,在两车装配有同等位置气囊的前提下袄脆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊既形煽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜睹蒙,它全系标配有防爆轮胎寸乒,即使发生爆胎喷如,也可以继续行驶搭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配迁盼吻。此外防爆胎也节省了备胎空间粉戊藐,让后备箱有更多的储物空间漆视。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间轰嫉背。从车身尺寸上来看庙,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势码。然而车内乘坐空间方面催谱啦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3枫痢沃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蝗粗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度圭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题沽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面化师部,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策遁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养坟如。但由于国内油品的质量不佳喉,为了更好地保护车辆发动机突,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换财痘欢。而其他配件的保养周期上撵斤酞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瞥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i恨程:   861元   xDrive20i省匈:   1036元   其余车型寒替:   965元   sDrive18i帝:   861元   xDrive20i喜沙:   1036元   其余车型踩:   965元   sDrive18i瞪卞报:   1609元   xDrive20i提:   1784元   其余车型活怕:   1713元   sDrive18i喀协踩:   1386元   xDrive20i读:   1561元   其余车型羞:   1490元   sDrive18i卫:   1591元   xDrive20i举拖吧:   1766元   其余车型会筷:   1695元   sDrive18i伟茧手:   1609元   xDrive20i切讥:   1784元   其余车型朵休:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注揪哦劝:●咎囤:需要更换 ○请:常规检查午朵,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中掸环,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯龄凸、空气滤芯和火花塞奶负。花费支出大概是2691元腊费。4万公里时还需要更换汽油滤芯檄低,支出大概是1382元垢泉吴。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错售奢,保养中也没有出现更多的费用支出娥啤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用鸡朽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注韭伐扭:●息:需要更换 ○尸:常规检查缸列史,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出瞎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费旅萌匠,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降哇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同旁冻完。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加沛,能够更好的照顾到爱车的每个细节踩铂翻。   总结夏: 总体而言杰澜磕,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动捐涸瘁,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3娘。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足筷伺巫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少辨京,整体内部空间与奥迪几乎相同狼。而在使用保养方面跺贯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济姐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人氰,但是其配置也相应有所减少肋滦。作为高配车型蠕淋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择狡啪亲。 责任编辑舞竟:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙睫恢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会耍。它足够漂亮了彼陀年,漂亮的让人感到迷茫贺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行锻螺粳,由于在国外璃拼,我不得不比以往更谨慎的驾驶呢介,没有做任何炫耀的动作蒙晃嫉,但依旧接受了不少注目礼郴歧睹。   最记忆犹新的一次是我从超市出来画桔努,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蔚怪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内案豌,只好出此下策男库锣:按住也昂谀幔控器坑即辞,“砰”后备厢盖弹开了讼,老头愣了一下秆悉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢坡缄,并给了老头一个友好的微笑欢脯醛,关门走人了酸。这时我才知道释篮栋,它是如此的招人喜欢!   仔细打量粕热,它的曲线诱人单免酶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处褥爽,但令人心动的地方是从B柱开始的句茂沟,远看上去俨然就是缩小版的CLS级塘别,曼妙的线条打动了不少欧洲男性霉穿论。也难怪丸师房,差点忘了妊,我们这台车选装了AMG套件馆魔涣,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用骗姆,没套件的车感觉就差了很多茫嘘蔑。   即便如此锭,它的妆容仍是存有争议的廖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧谁表。左派以我为代表(全部未婚)茬屠,认为它的骚气指数接近满格滥阀,尤其增加AMG套件以后蛋绕,能骗不少小姑娘缉版鞠。右派以结婚生子的同事为主输淑,他们认为车身不够修长袜,不够秀美犊疽递。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体商久。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情呛,但又内藏了些许的凶狠送。   不过我们两派的意见同样有交集哥喘,那就是从侧后看去山跨诗,它的美感更胜项矗凯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中畏,远远的从背面欣赏它犀狗臀,真是太美了踩罢难。   =============分页符=============   原标题裙掀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上惯,它采用传统的氙气大灯嗡柯锨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统等竟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少藉。另外售,与前包围上的空气导流口不同的是棘卯伍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用撼,不得不说其达成的效果是相当不错的芍槐。   18英寸AMG轮圈实在惹眼评胖辞,但日常使用中也是在令我提心吊胆售,还记得开头那个故事吧纠,告别老头后我驶出了停车澄训辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着时貌堕,压过了一个并不大的小坑洼奸桑,胎壁被硌破了哄,轮胎在5分钟内全部撒气席,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用怖随翱,这个下马威让我措手不及独。   =============分页符=============   原标题弊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门朔蹋,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中非。坦白的说抖,这套座椅看起来特别有型猫泊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色集必,为了照顾大多数人对于舒适性的要求泥抱,我觉得座椅的设定倒是恰到好处慧。   眼前中控台的造型氢楞感,甚至细节都与奔驰A级相同同,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用康屉普,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样嫌虱搔,总让人忍不住多瞟上几眼坊急。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹埃晶配,触感细腻齿配臣。   =============分页符=============   原标题购陪回:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蹋灿,各项按键的操作都很顺手溃衅,但我多希望能提供翻毛材质徘。另外犁道宽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手鲍饱,回馈力很形馈,而新款车型早已没有了这个感觉搐泪壕,让更多人都更容易适应斧既酶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格徽悸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利库病,特别方便县铅柏,当然了苔变莆,这并不是CLA级的专利辅密久,A级也同样如此商坛伶。总之对此我们是持肯定态度的涎矗,“怀挡”显得复古思、特立独行愤瑟,而且省空间扭舱抨,利大于弊嫁屠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同梅,不同的是它很强调对网络的依托冻鲤,这几天在欧洲开了不少车鲤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绞帘。几乎所有新款车型都支持与手机互联淌汾尽,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能楞鹃懊,还可通过手机网络访问互联网垃、下载官方APP程序和导航撮结,这是国内车载系统所没能赶上的料缺撩。   =============分页符=============   原标题店匈俺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说傅头,空间实际上是够用的杰壬缓,毕竟多数时间都是前排利用率高工硕稗。我同事身高179cm摔,在前排头部有一拳的空间疲俺垦,在后排就显得局促了雄散寡,后排乘客反应压抑感比较强齿。   不过我坚信灿,对于CLA的车主来说空间是够用的搭蠕为,因为后排不会经常有乘客少,由此来看这台车的空间是符合实际需求的爽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用潞白。   =============分页符=============   原标题蔬故:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖科,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机回忌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm匡聘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm掸师,配7挡双离合变速箱嚷封佩,带有换挡拨片迁。拧动钥匙净醛摔,发动机被唤醒唇灌额,车内怠速状态下的静谧性相当不错绞,我们出发了鸿。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通赐危蒲,不过CLA非常容易上手粒岁侧,舒适模式+D挡表现得有礼有节投黄,整个驾驶感觉极其轻快迁摆,这是一辆易于驾驶的车驳呈,不论男性和女性都会觉得很轻松李熟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性如嘛,转速时常被控制在2000rpm以下辆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契挖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性惟,而且在低速中它的换挡依旧平顺息哼,并没有出现那种令人不悦的闯动舷皖。   切换到运动模式讳,变速箱首先变得更为积极沪迹貉,整台车的性子也开始急躁起来脱,随时准备着接受挑逗肪蹲,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接纬拦。油门的响应也更为灵敏现,初段就能得到不错的效果敢耽,只不过排气声浪并不那么有气势鸥膝步。   至于转向馁讣陇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻片归韩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉事极,就像一个抹满了黄油的轴承在运转贡礁,那样的线性和柔顺昏笆娶,简而言之非常舒服锭吨陡。   CLA的转向感觉则不然瘫,它少了些紧致的细腻感妈惧,多了些轻巧奥挖。这套电动助力低速中没什么特点玻附吨,属于偏轻那类的驼搽癌,或许女性朋友会喜欢落僵栖。高速下转向逐渐变沉戮催故,更易于驾驶垄涧峡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上吵纤某,比我想象的要好不少浪叫蝎。   不要被AMG套件所蒙蔽挖签乡,悬架的设定并没有那么生硬蹦垢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求衫疽,整个感觉还是挺舒服的藩獭弊,回弹的特别利索勃杰酗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态疲,起码我在前排开车是这样一个感觉忙,只是后排的乘客有时会说蓬啦伞:颠!哎形建,管不了那么多了亨耽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人猎纽沽,驾驶感觉对于这台车来说重要惩牛。   =============分页符=============   原标题庐龄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注眯懒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现沥烯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护夕滥姐,无法进行有效的弹射辑挪。起步时有将近一秒的延迟讼僻尝,之后发动机全面发力泪瞎,此时轮胎打滑非常严重虽扳悼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故浦渐无,全新的胎面没有达到最佳的工作状态熔,导致抓地力不足墙咆。怎么形容这个状态呢前绒星,就像一只狗在大理石的地面上突然加速界,四肢虽然在飞快的挠地赐,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样活毯险,各位想象下腑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态多,双离合变速箱准确的完成两次升挡寇亲,换挡速度很快屉砂苹,最终用三挡达到100公里/小时的速度隆,时间为7秒整淌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新波倒,因为看到严重的打滑时我特别无助淑配,尝试了降低转速起步蛋们霞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地订。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中纽,而且车身的支撑有效鼓察,车内没有特别明显的前倾感觉锯。从刹车曲线来看缝缺妻,自始至终加速度都在-1g左右缸颇氯,最终成绩为38.46米汹片,符合奔驰一贯的作风惟瘁。当然茫,待拿到国内的测试车后想录燎,我们还会进行测试戈桨疯,看看原厂的轮胎表现如何量谦丛。   总结画缄:   从国外的销售情况来看绘,CLA是相当受欢迎的陛屎帕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料皑奸惮,CLA在美国同样有着相当不错的市尘,2013年后四个月销售1.2万辆犁箔,势头相当迅猛茬困前,可见其受欢迎程度什惋颠。   进入国内后我想它会得到同样的关注舞爸惩,随着细分市场的成熟档,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车冯。奔驰CLA级巍拌沏,主打运动汤、年轻绕,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎浚,尤其选装AMG套件以后效果更甚掀鞋仆,相比奔驰A级长强传,它的吸引力显然更大违绒。相比竞争品牌肪变供,这次奔驰走在了前面疲,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品母铂。配置方面国外大多都是选装椿,比如天窗姬瘟、轮圈样式等等计,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蜡力墙。   不可否认此驹霓,它是如此的招人喜欢趣,尤其招那些打扮时尚坞洗羔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑莎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机钦扑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了焙,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吨哦绊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘细涟犬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃棱汇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型俯咕护,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革败想恭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法澈甘塘,通过细节部分运动元素的添加量,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格努拌谋。其外观运动套件包括进气装饰散狄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等僻糜。   总体来看滔顽淖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子然砰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置嚏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备时,白色车身加上黑色的玻璃车顶份,看起来很有档次感梯撇贰。不过略有遗憾的是标虚俺,它的全景天窗不能打开嫩,有同行戏称掂,这是专门为了看星星而设计的劳笛。   内饰简洁自然   与外观相同氏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围迹释妙。全黑的内饰渐内丁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现廓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来把寒。   配色方面坞碱,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰茂,但通过座椅的白色缝线蔫遣、钢琴烤漆面板白边框的搭配啊骋,使得内饰整齐又不显得沉闷河起,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钙。人机交互系统方面仆贫,V6菱仕Turbo车型并不占优势巫接面。   动力不错脾,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机乐掠菏,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱扯藉赤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型录矛。这款车的低速扭矩较大崩尘胎,因此起步时非常容易快。起步后率虽,借助轻盈的车身捎,汽车随后的加速较为顺畅豪剃某。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实精峰钝,这直接导致这款车的操控也是相对不错惦拱殴,在较为宽阔的路面上丘乒顽,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作贝捷搪,感觉很有信心卜取东。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校其敝糖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的盗卉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置备编,非常方便驾驶者进出瓣,但打火时才梆南,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动吗夯核。 责任编辑滥霖低:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候附,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位玛归裙。之后的继任者是睿翼寸船,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈喉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款嘘,并更名为马自达6阿特兹羚收邢,而它是否能达到前辈的高度还浩群,让我们由内而外的体会一下百莲。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌讼,配合这两侧行车灯滇贡肉,看起来霸气十足份话涣,隐隐的透着一股子狠劲售睡。图中这款车是2.0L的标准版身汗,则采用了较为普通的卤素光源泊并汤,科技感差了一点反毖导。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惨枚耿,犀利感十足某。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA倍驰览,它不同于以往的两代马自达6白差,更多流畅的曲线在它的身上得以体现婆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来梦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子韦碑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm壬,轴距为2830mm量潘冕,与进口版本相同厕。相比同级别其它几款日系车型下控邢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势柿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾疼,像是一滴在高速行进中的水滴茂渺奖,充满了流动感盛唾段。从后边仔细观察阿特兹的背部诉毒,不难看出它还带着一点掀背的意思寐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯结白,配合着双边单出的排气筒藩,更使整车的运动感一直延续到了尾部难穷喂。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈荷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎垢施。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)读街谎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上颓日,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意盘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩小拘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质省,其它区域大多为硬塑料搬蠢。由于没有太多的装饰件缓祷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价稍躺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高胯,它采用的是一块电阻屏陡傻勘,触控灵敏度还算令人满意抱,界面的科技感以及显示效果都很一般电戮,总体感觉更像是四惊、五年前的产品屑诽咖,唯一的优点就是操作无任何难度獭幌,一看就会断固勤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡宦,所以导航功能暂不能使用纱摊。   进入车内砍答胸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了抖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿懒,握感也很不错甸溶超,由左至右打满需要2.5圈伪筷,比大多数车型略小妈瓜。此外镐,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片杜,操作便利性良好尉,而且兼顾了驾驶乐趣撩箔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蓄骨,但却一点不掉价悼蔽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感坟巾,其次它的表盘内圈采用了网格设计楔八,多少有一些竞速的味道鲜,再加上白色的指针以及简洁兰懈、明快的字体揩涪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蛙。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏激,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗设、平均时速挽杏警、续航里程之外希拿融,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP锣佳。i-stop是马自达研发的自动启停技术报酣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火估。   除了i-stop梗筏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统犀剑查。之前在新能源车型上比较常见闺钞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上藐尸法。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于牧丁,它是以电容取代传统的电池或电瓶宿夺,从而为车内的用电设备供电恫贺,而非用于推动车辆前进玩肥。   空调面板的样式不错扣,旋钮和显示屏都显得比较有质感截日。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子篱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车盲埔静,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬倘埽好疗榔搁。前后排座椅均采用了真皮包裹示,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次瑟翘锤。   虽然阿特兹有着不错的轴距归沫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩搔词憨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐湫怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间坝祟嫉。令人满意的是后排的腿部空间凯捻,坐正以后不影响翘二郎腿瓦份。   阿特兹的行李箱空间值得肯定亲委桑,不仅地板平整绍立,而且行李箱有着不错的纵深秋,轻松放下高尔夫球包皮芍哪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎灸,以及更换轮胎所需的各种工具集赣。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷辩碉、双可变气门正时股诺、凹顶活塞+米勒循环弊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术携,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现士箔什,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm堑,而峰值扭矩则202N.m/400rpm甲挫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱悔搅,并带有换挡拨片酵,只可惜这款变速箱不带有S挡媳,对于主打运动的车型来说个遗憾艾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受男,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蕊诬恕,日常驾驶过程中瓦,为节省燃油瞄,变速箱会积极升挡铝筐,转速经常保持在1500rpm以下囤尚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应疵耽,因为这台变速箱的反应速度很快谓,能够很好领会驾驶者意图喀萍皆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出簇瘸枫。   阿特兹拥有良好的操控性锯菠锰,这首先要归功于发动机线性的动力输出姐晒艾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏膘夏咀,而中后段又能够拥有很好的动力表现韭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蒋勒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处赎窟解,尽管反馈的路感一般钉括,但指向足够精准罐,能够给人很强的信心帆碍睛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协罢看侣,它的前后悬架初段偏软雄加净,能够很好地吸收路面的颠簸侈物,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾奖须。可喜的是悬架的后段韧性十足诧列,不会让人感觉力不从心驹杭。最重要的是雇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蚊捞,车头指向灵活郡,车尾循迹性出色拳冻呻。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见阔。   总结铜: 对于马自达这款即将发布的新车菲方惺,我只能用赞不绝口来形容藐记,外观和驾驶感受都可以称为上等薯。如果非要给这个车挑点毛病的话岗,就是在高手如林的中型车市场里澜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸洛巾第。所以如果你是“外貌协会”的成员厕扳,或者追求极致的驾驶感的话衫,那么你可以期待一下这款新车苯。 责任编辑如趁撑:赵春晓" "  KTM的X-BOW扇萄,直译过来是十字弓苔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)房里附。实际上讳,这个模样怪异的小车讣花,的确是火力十足硅,足到无论是在街道上还是赛道上考,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蹬忱。   先来说说KTM这个公司旁吴乾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂赫歉,以生产越野车和跑车而闻名镣店叹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车光施,也许是工程师们精力太旺盛饶嚷揪,亦或是身在奥地利这个地方赏吓箱,总会有些天马行空的想法蛋戳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子奇滩,去生产一些别的什么机动设备虽。这几年鹊行,除了X-BOW惊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明抗,而且都有一个共同点——惊人且极端搽割。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)肝楷曝、puristic(纯粹)差刨轻、radical(激进)痰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解寐。另外还要多说一句擞桶,这家公司的口号是ready to race庐,时时刻刻都在准备一场竞技枢每钒。   KTM的CEO曾经承认艇,他们希望使用21世纪的技术悔盎枪,发扬柯林·查普曼的理念楼距图,打造一台新世纪的超级跑车澜槽惩。柯林·查普曼是谁钵梳?他是路特斯汽车的创始人岗童,他说过最著名的一句话是苇斯使:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准图戳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的歇奶恳,作为汽车工程师古,他把全部精力都放在对性能彻窍淡、操控和轻量化的极致追求上挎孙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可阂敬,但跟进尝试者寥寥敢蚂凭。看看路特斯汽车凄凉的经历翁导,这其中的原因并不难理解退搞岸。我们很欣慰地看到操撵丸,在新世纪糙迪,KTM继承了这种理念块,并且做得更加激进槽坦。   其实X-BOW的理念很简单衅蹭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车涤。碳纤维单壳体车身谦、全车碳纤维组件赋梅轮、水平推杆减振器清,这些都是方程式赛车的标准配置锋脓限。由于使用轻量化材料泵酣糯,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)笨械。在高速行驶中氛,车辆的气动布局提供下压力卧伶恐,以此来提高抓地力和稳定性坷开,这也是方程式赛车的特点晶甭。和赛车唯一的区别袭,就是它有全套符合法规要求的灯光泄挫布,以及一张副驾驶座椅疮。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机肮,经过强化和升级后诽餐,动力达到300马力徽逞痪,和F3方程式赛车相当底限,六速手动变速箱也是简单而纯粹恐奖肛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话及,我们不妨来看看推重比吠。X-BOWR大概是2.6千克/马力馅睦膳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜,也就是说发动机需要负担的重量更少簿吠,动力表现自然更强汀彭。   在踏入X-BOW车内的一刻窗轰,恭喜你物,在旁人眼里隶柔欧,你已经像是一个职业车手了厕牌。首先一只脚跨进驾驶舱头称,站稳后调整重心骚琅啪,再把另一只脚迈进来拒嫁剿,双手找到合适的支撑点李颧,将身体重量转移到双臂疼蓄读,身子瞬时下沉隆晴,把自己放在座椅里究。来自RECARO的座椅是固定的欠,完全不能调整阔嫁泵,靠背角度略微向后倾斜都沫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里晦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置扒。要完成这一系列动作草厦,如果你是个长腿欧巴赋,可能会轻松点靠俊。同样和方程式赛车一样烤陀,X-BOW采用快拆方向盘痛涟痹,在一定程度上提高了进出车的方便性芳,不过我觉得这个功能最主要的目的锹戎,还是为了让它更接近赛车邢卞。绑上四点式安全带佩眯惊,身体没有一丝活动空间括,因为在碰撞的时候户摆猫,你不能指望安全气囊救你一命侥倦惨,唯一的方法娶绒虚,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上熄。   驾驶它胺喜,你不需要有汽联颁发的运动执照填,甚至不需要经过特别的训练呐铃。只要你有合法的驾照策瘸膜,会熟练驾驶手动挡汽车熄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度靠道。连离合器都很好掌控伴,甚至比驾驶EVO稼、STI这种高性能运动房车还容易泉泼勃。你唯独需要的擎,是练就一副有力的双臂斜既穆,因为它完全没有转向助力酪悄,停在原地方蜕,方向几乎是打不动的鸵朝飘。   由于场地的原因瘫,试驾过程不是很尽兴绒,并不能体验到X-BOW的全部性能芜。在狭小的环境中罢篙呕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展筐旱凉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势散,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力焦。因为使用水平推杆减振器才,X-BOW的底盘可以尽可能的低晦丘,在转弯中几乎不会产生侧倾每亥胸。多连杆悬架结构稳定盯隙汝,可以减少轮胎不必要的运动和变化郴喀秤,保证最佳的触地面积促骋,用尽每一分抓地力绰率。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度奇俄授,这一切所产生的副作用红,是你的身体要承受更高的横向重力婚。   在视线上函补,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似菱步成,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置矮淀,以及转向时轮胎的变化裂输。利用这个优势寞鳞含,你可以把车开得更加精准陛嗣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙吼,这是任何房车都无法比拟的纫。不出个把小时揪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样抠,高速掠过障碍物而毫发无损鲤晌,那种险象环生的场面时,我相信其它车做不到菊暖,这种乐趣和成就感伦,只有X-BOW能给你办。   看到这儿灿戚拖,你可能觉得这台车并不难驯服拔,一切都很容易春庇。没错咐苦刻,X-BOW没有设置很高的上手门槛谎酱江,驾驶起来甚至比超级跑车还简单眷,但是它还有进阶的玩法殊恰浓,这就需要很高的技术和技巧了坑浑。首先喊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战痞,为了它的寿命疲鄙衅,好好训练跟趾动作吧乱。漂移陕琴?也没问题搏豢,在转弯时只要加大油门达,车尾很容易就会滑动起来课。之后能不能画出一道完美的弧线戒坑,就要看控制的技巧了朔酒本。   除了以上这些彭,我还有一个建议钾吗轰。置办一套合适的行头瞄归形,至少也得有一个头盔和一副手套次懂功,这会使你看上去更像是职业车手穿。当然爆,作为一台可以合法上路的跑车骸操绥,KTM也试着考虑过车主的感受票释,推出了一款GT车型恭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃卵,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已没如狗。无论哪种装扮瘟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街哆举,在气势上就足以压倒一切昆蘑,而在性能上掂,它也是所向披靡菇罐溪,精准抽馅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜刃。虽然它可以以合法的身份上街妻免,然而对一台Ready to race的准赛车滦椒,街道并不是唯一且最佳的选择恢艇圃,它最终的目的地董,是要奔向一条真正的赛道农,在那里解开封蛹愀谇小,去赢得一场真正的胜利磁拴衡。   说到价钱尘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车晦,一点都不值保温。那么淮恢想,如果说花135万俄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车般,可以带给你任何超级跑车都无法比拟顷纲,最大化的驾驶乐趣镭杆,并且还可以在公路上行驶破逼番,这样是否物有所值皖镜阔?答案其实显而易见莆乳,值险,或者不值芜烂拘,取决于你是否真正热爱驾驶末藩颓,热爱赛车运动鬼焙。 责任编辑挟轨修:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词井髓,早已见怪不怪拖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车德。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过瘸喀劝,广汽丰田出品的YARiS L致炫谱,就是一款加长版的小型两厢车瞪,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志皋粉教。 知识普及金:为何不叫“ 雅力士”了贰?   相信很多人都会有这样的疑问眷和,从车尾的英文上来看恫泻,YARiS的标识与上一代完全一致篮,但多出“L”字母诚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观狠,和同级对手相比也一直处于垫底的位置晌胯。全新YARiS通过变革性的设计菲、加大车内空间唉、降低指导价禄雇瓤,从而想抢夺A0级市场的份额嗓,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望金拴高。不再使用“雅力士”的中文名称恒窘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌赏牧末。   外观卜颇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型侠郴免,如果拥有一副出色的外观设计瞧头,那销量肯定低不了粹陶彩。广汽丰田的全新YARiS L致炫并,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化艘侣寒,能让更多的人接受疙。   =============分页符=============   原标题灸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的雀渤,所以在造型方面与海外车型有些差别誓。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯墙诉,“梯形大嘴”车头动感大气从协,配合超长的轴距膛扩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受定丛。   =============分页符=============   原标题陶达:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰卉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内铃,相信你会有两种感觉呈,第一裂弄:中控台设计非常大气偏醒扰,和丰田系列的SUV车型风格一致湘勿揪。第二啸仟:超大空间懊狡拇,后排空间完全比拼一般的A级轿车亮捷。   =============分页符=============   原标题惭懦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm椭怂溶,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意盾桅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车攀,但是空间方面完全越级的感觉碌表,完全不比一般的A级车差插县,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服具咆。   =============分页符=============   原标题亩敝试:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾我:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意纯始,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错短,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿担擎烹,中后段性能并不出色客结。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高夏散,高速行驶油耗方面并不出色叭虐讣。   结 语   作为一款城市代步车型渴伦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多掣,外形方面就能征服不少年轻消费者行瓦。此外讥刀,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一春。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理外氖,若果说美中不足的地方廉,那就是匹配的四速自动变速箱了壬妥轮。(韩威) 责任编辑纷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒答田谰,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏唤?告诉你擞涡,这是真实存在的一辆直线加速赛车来尘祭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车辅缺,基于2014道奇Dart车型渤苦门,型号就叫做Dodge DartPro Stock罕。大概意思是“超级街车”操饶。虽然只是称作“Pro”侥,但它的结构和普通街车已经截然不同建,一点点相似也仅限于外观上懈爸。一个专门设计的底盘毯,扣上一个类似“街车”的壳子菠超随,除了好看以外工哇臼,也是为了让车子的空气动力学特性更好敌题安。除此以外俯桓苍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”半。   作为动力核心瞧倒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造廖。与常规的“以街车为基础改造”不同敢歌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同裳毕。据厂家介绍捍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时雌,而极速则可以达到480公里/小时授。   Mopar没有公布具体技术细节锻葡承,但是在上个月徒什,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中牛伯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速别蛔投,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考膏洪本:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力培貌,它跑完402米还需要9.9秒裳,而末端速度“仅有”235公里/小时梳麻梁。也就是如果两辆车进行一场比赛圭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候沽盾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半泄灿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭些嵌,当然也无法在普通街道上行驶龄轨漆。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采纽黎。 责任编辑叮:赵春晓" "  4月11日讣,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市席翘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版瘸稳朝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元钳系恐。   4月的京郊春风和煦捻,桃花盛开楞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意差,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基措,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象忱,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼宫。   然而稍微有点遗憾的是焙午芹,由于相关环保政策吧朗毛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基娥。   =============分页符=============   外观内饰操刑:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别氓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo涣坑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外娘弄讳,因为配置的原因想,柴油版在一些细节虫疏骨,如前格栅盗啼腺、雾灯等处精简了镀铬装饰熄。   另外弦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎刨,规格为265/60 R18衡诵,采用双五辐样式寐,与高配车型的20寸轮毂有所区分试劲。   外观上吴狗强,大切诺基给人的感觉就是硬朗菜促答、野性炮盲墩、豪放门砷仓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样吭丰,如果不是看到车尾的标识噶豆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版馅鬼。轮胎的使用与其它车型也是一样的独。   =============分页符=============   内饰方面恋逗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致林肝,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同履拈杠,但是做工方面表现的比较细腻掀蕾实。各个部位间的接缝十分均匀汐,内饰表面的反光也抑制得不错驶埠身。   =============分页符=============   动力与驾驶感受那窍堆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的绷当洛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机喊。这台发动机由意大利VM公司制造嫁辅叛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造晶,国际知名度较高莲裳煌,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下洽,最大输出功率为243马力(179千瓦)楔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米恭浑曹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蓉洛嫌,采用电子挡杆设计戈俏秘,事实上盲,在菲—克集团下的很多高档产品上踢诗,都采用了这样的档杆设计纫绍诧。   大切诺基是个分量十足的大家伙示糯,体重高达2.4吨刹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时心,都让人觉得动力输出稍弱户墩尼。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同南,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩魄,这使得在实际驾驶过程中驶撮壕,柴油版大切提速很快递竭鼓,驾驶感受十分轻盈守淌阮。   另外非欠硼,发动机的噪声抑制也做得不错薄袱女。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大传警秽,但却绝非印象当中鳞,柴油发动机那种高振动男俄、高噪声福鸡稻,车内如“夜店”般的情况池棉剔。   在打开ECO模式的情况下怖寄返,发动机的转速在1500rpm左右的时候颓,变速箱就会做出反应瘫硅,升挡很积极技奔泄。当车辆行驶到70km/h的时候但,变速箱便会将挡位升至最高挡身蛙,我们在城市中使用嗓霉吹,第8挡也是可以使用的很瀑,并非摆设脚僚清。如果关闭ECO模式扛膊欠,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右青把试,动力输出得到了一定的释放掠惮,当然钉肛顿,噪音也会随之有所提升跺佰。   柴油大切的油门踏板很轻盈翘,发动机对踏板所发出的信号反应很快抽委,但初段调校的有些过于灵敏了卸殴,尤其是起步时缚床,轻踩油门顾蹈旦,车身就会有向前窜动的感觉鸥脆协,想要平稳的起步还是有些难度胆当,如果初段能调的沉一点苹肩恢,感觉会更好箔,驾驶者对动力的输出也更好掌控翟噬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蜗琶,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统帕天,由于取消了空气悬架财,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的鞍川。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式班,分别为自动抡卸杯、沙地溜韧、雪地玲、泥地和岩石炮腑,这些模式都是通过旋钮进行操作的纪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式冻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择处誓。   此次试驾惭俺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验哩藉,其中的体验环节有沙地汐蔫、U型坑和炮弹坑三个环节篓磺。在进入沙地之前忌识辨,首先将车辆选择到沙地模式筛司,此时车身稳定系统自动关闭毖。由于没有空气悬架沉绰,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了汲测咕。   模式选择完毕之后醒勿,开始正式进入越野产地朝,在松软的沙地中羌,要保证车辆的行驶速度罕。在沙地中行走怪,轮胎出现轻微打滑是很正常的诬卵,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑撑某,造成更大的麻烦苍霞。   在U型坑的环节懦暖,选择到岩石模式之后笨,分动箱启动扭矩放大挡森蝎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍雄步,传递到车轮上的动力会更加强劲但,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过赌澄。   炮弹坑对于车子本身来说裙成绞,算是更具有难度的项目了葱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节澈鄙。对于大切来说惫肋,通过这样的测试还是比较轻松的恰。在模式选择上碎水艾,我们依旧可以选择岩石模式氦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动弹,保证有附着力一侧车轮的动力输出辉,从而实现脱困酱霸孙。   总体而言瓶,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在稍比阑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色地簧柿。在整个越野体验环节猩久,对于动力的感受也是比较明显的镶境签,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松盗休,主要还要归功于这台柴油发动机牵,低转速扭矩输出足够大茫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松布跨。 责任编辑吗塑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列轻锌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK两贤,以求为各位网友购车作为参考得仕,本文我们继续进行罕汾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)被,作为合资品牌的A0级三厢轿车貌,经济实用以及稳定这三点立市之本其,谁展现得更好靖农,以下将逐一展开擞叫纷。 外观解读酥搂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中驴,这次“重生”抛开了以往的产品定位谦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型吻巍叔,接过老款颐达的市场后堤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势冗奥。   刚刚完成了小改款的阳光熔,2014款车型延续了前款的整体轮廓吭,细节之处作出的调整惜价,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸版。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型添警,另外增加了反光镜转向灯程、倒车雷达等外部配置吮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车纠,但两车在细分定位上有所区分无,新赛欧更经济茫丝,爱唯欧则在品质方面多了一些设定苹脑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本岸,两厢造型更具时尚特质棠褥,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重剔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅奢屠修,前脸处的线条切削更是全车最多之处吠评歪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅体然,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾白响胖,三厢车型尾部中规中矩剑涕,采用常规一体灯罩的尾灯澈兢,正是这一产品区分的剪影泥。 看完两车的造型拷妒稳,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现貉。详见下表行: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观摆祈贯,您更看好谁十憋鼎?欢迎参与一下投票菜伍。   =============分页符=============   原标题惰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比砂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩等,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直份,各区域之间的串联均平滑带过靛面鞭,整体风格更注重功能性食似守,力求在有限的空间内满足实现应有的功能缸但投,并尽可能带来更多储物空间贡钞澜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足摩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征虽供尼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表竿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一薯添,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点摧齿。   另外畴卜郝,随着车载多媒体系统的发展库,触摸屏更多的被普及耍九操,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕淳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能橙讥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高俩。 配置对比脊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置汕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比巢驼每,仅供各位网友参考溪价。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题歉充:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比急杠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蜜未连:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度矗垃佃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示佳阮佃,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风氮安楷,而车身与轴距敞挤催,以及普遍日系车型空间利用率上的优势甜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹妊斯。   动力系统对比痛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面叮,阳光仅提供一款1.5L发动机昏眠牛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择刚,同为四缸自然吸气版本道,排量的不同即动力上的差距辛率锚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)糠盘菇,具备重量上更轻的优势财。   两车的自动挡车型售烁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱率柯,其平顺鸥坎舌、重量轻及省油的特性思,同级别车型中具备一定的优势裁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下滴,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT伯饱,在挡位上优势明显坚,但其换档顿挫在车主之间常被提及密哄玩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间秒臣,外观上二者均具备典型的家族特质梳芒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面点。内饰布置阳光以实用为主瓷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质吨县。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现筋。综合本文所述豢捕,两款车型您更倾向于谁煤?欢迎参与以下投票搓咕。 责任编辑几柬沟:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车娇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐夯快,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了磷捣。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言唯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比挨顿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型荆敞,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比坏距,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近查溉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面宛叉缺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形车问,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同呸套蜂。也说明K3S试图走运动化的路线沸起雹。   起亚全新K3S的长辅壤腺、宽咐阑垦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm署堤,而轴距更是达到了2700mm的水平倍倍,在同级别中也属于比较突出的成绩笨双掂,对空间方面肯定有着很大的帮助悲。   两厢车的整体造型非常的简洁干练锰,车身线条也非常的流畅狼,有着极强的运动感弄舷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差邢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别貉轮扫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用慷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说辩鲤湘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的锈嗓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达媳菊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm倦尾熬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的酵箍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅屠吼仆,加之降低的车身让骐达更加动感了胚侣。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性奶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感嫂掣肆。形状突兀但线条流畅的尾灯爽猾涂,红灯部分占据了大部分惧鲸课,白光部分呈现斗勾状措逞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出哀了记。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达泉起,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置土奈惹。能够有效帮助你快捷倒车碍瘟繁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否谅,因为外观好看主观影像比较大坦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面喉钩甘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多电,基本沿用了现款K3的设计才谐殊,提供全黑色惜、黑米色虹、黑棕色三种不同的内饰配色缎封。做工和用料相对也比较不错懈师辟。内饰除了硬质塑料及软性材质外缅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次坚。   骐达的内饰设计线条非常流畅来膏,整体质感较旧款车型有所提升惶。内饰颜色采用黑色作为主色调贿帝雹,搭配银色饰板慧,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比瘦寿瘁,满足不同消费者的需求顽改。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备迫端,多功能真皮方向盘以及定速巡航粮萎得,从上面表格已经很清楚的告诉大家洪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP傲、胎压监测等配置猾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富涡,其中ESP牟葱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力吨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题糕傻。 =============分页符=============   原标题波袱魔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700甘笆,整体乘坐空间相差得不太明显厩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同澈虱鼓。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富侵先,座椅表现方面K3S内部填充比较实瘟,对腰部支撑方面会比较到位膳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性宛桐护,其座椅表现比较软奠送贡,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感斧睛疯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多充,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势露。在乘坐空间是差不多的憨奖,K3S座椅设置得相对硬朗吹芦,而骐达设置得相对舒适囊船,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因桑淡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L下全,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S刑放筹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T考,很好的满足不同需求的消费者坡。起亚K3S相比起来就显得配置较少径矢戒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型零韶,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好款香,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同瑰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论辞,详细还需看我们评测所出锤拾聊。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题苯唬络,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求许袒。   点评膏:随着两厢车被广大的消费者所接受赁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款概勤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动惋表色,如果在这两款车选择其一的话玛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动妓娠虾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素借己。 责任编辑伦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉夯合,甚至有人无法确切的喊出它的名字滔劫。其实这款车和我们并不陌生尼蠢担,因为它采用了与三菱劲炫相同平台头乌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似问某。所以出镜率不高的标致4008导,确实具有太多不为人所知的身世丰惦,这使得我们有必要去了解一下这款车段。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路愧蒜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体龚荤,呈现出风尚疥房、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感教吾。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蹭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰卡谱渭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚顿、科技的感觉唱窗摔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm焦楷毯,轴距为2670mm承肌拔。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫巴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造犯,所以在车身尺寸上它们相差不多纫捞歪。   从车身侧面来看劫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸缅辛,整个车身也因此更加大气而富有力量感颅答灌。后排提供了私密玻璃纤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风扯清。   标致4008的尾部造型看起来很饱满卸聊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因苟扫捎。另外川囤,在尾灯的设计上标致4008也相当用心阮腑屯,尽管造型简单亲捅,但通过与腰线的巧妙衔接懦,使整个车身设计连为一体复。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蠕活睛,配合普利司通的225/55 R18轮胎盆粪汞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上凤,都具有不错的表现浆。我想应该会有不少车友会非尘牛看重这双“大脚”靶物。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比舌靡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意绥替瞬。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发赂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样姑睦拈。不过标致4008在一些细节上却与之不同髓辑猾,譬如采用了大面积钢琴烤漆帝,辅以细节上的优化寿。   中控面板做工不错钒,按键旋钮设计很精致敞珊,且手感都较为出色劫墓。娱乐扩展功能也比较齐全谋,AUX古、USB以及12V电源都有装备胶疾锣。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点虱肺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯井。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错琳顺,下面还有黑色钢琴漆点缀挟唱筋,凸显出了较强的质感溅垃。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍恒扳涣,若塑料饰板能换成金属材质的话尚茧崩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表唾袖陀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息钢垮。在转速表与车速表之间陀,我们看到了一块显示屏辅讽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息淋。 在乘坐以及车内空间方面稳刮贤,标致4008秉承了家族在这方面的优势驶烽疙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好焦黎。   后排座椅靠背很直函,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉葱施。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外扮陵,坐姿却让人觉得并不舒适揪夸。   标致4008的行李厢内部很平整阂麓庭,而且后排座椅可以4/6比例放倒什硕九。这样它的储物能力将会得到提升吐,对于搬运一些体积较大的物品赁加,可放倒的后排座椅显得实用贺噬观。   =============分页符=============   在动力系统方面递腑泵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机女安,最大功率仅为150马力摄舒,扭矩峰值198牛米呻隆颗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用筹兽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了犬伙忻。 全系搭配加了CVT无级变速箱惕箱番,具备手动换挡能力绒薯。在实际道路行驶中廖,CVT变速箱表现的非常平稳筹摄上。   标致4008在起步初期油门响应还算及时守,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音戌,却没有丝毫提速的感觉巍田。不过险澄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些悉鸡,在平稳驾驶时超车变线很轻松仁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统秤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车泉赊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力竟,前轮最多可分配85%的动力郸,后轮则可达到55%边。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%垃嘎,可以应付雨雪犯墒常、沙石和泥泞等路况丸伶粹,也可以轻松面对普通的越野路段弟泰刹。   标致4008并不属于难开的车型叼,尽管车身较大鳖衫殿,但是方向盘非常轻盈花胺,即便是女性驾驶也会非常从容镐鹃士,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线盘。   结语篙:从市场战略上来看继,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型庐酷泪,4008不仅丰富了进口标致的产品线味瞳枫,也为消费者提供了更多的选择盖。而从产品本身来看袄胆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫屯扣,能很好的迎合中国消费者的审美锋。在驾驶方面帘舒掠,标致4008表现出非常舒适和安逸蓟郡喊,非常贴切城市SUV的特性耐虾。 责任编辑菱:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型读痢,自2011年上市以来凭借着动感的外观芍了、实用的配置以及不到10万元的实惠售价穆副,受到了许多二三线城市消费者的青睐都籍桶。不到3年的时间蠢乌梆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610勘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率簧稼。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型械,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈谩,将在4月的北京车展上市皇苦龋,预计售价区间为6万-9万元怖损,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者韭硅入。下面就跟随我的镜头侈,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车驳。   相关信息陌菜袒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌篡,2011年正式推出了首款车型宝骏630瓢喘刹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力牵,结合上汽和通用的生产技术朽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计吩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌饶钎郸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计笑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO屑操,与进气格栅奈、发动机舱盖形成盾形区域胁挨妮,造就了独特的宝骏品牌DNA貉车。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计巩抢傅。从前脸上看鼎蔑,与宝骏630的设计保持了高度的一致虎贫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势湾。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计伯睡酿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装晾,颇显动感驴。   在车身尺寸方面陀,宝骏610的长为4401mm拢轮旦、宽为1736mm每、高为1462mm念掂卢。由于与宝骏630车型同平台生产谱尝党,因此在轴距方面并没有变化垄,依然是2640mm并悸柿,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐茶头加。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”绷,尾部扰流板贯、包覆式的后风挡玻璃鞋、硬朗行李舱的线条茶匹驳,颇具运动风仓。与此同时睡燃凶,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂谢,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利揪。   =============分页符=============   内饰方面氦姥盒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度恒吴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配卉,方向盘搭配银色装饰条娃,整体风格偏运动幻,带来不少新鲜感榷。此外施拒缕,新车仪表盘也进行了全新搭配蛾,采用双表盘设计热可橙,更符合当前年轻人取向脖北扩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条祭,提升档次的同时也带来的一份运动基因瞬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘秦派杆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多凌守,LED组合仪表提升了整车的质感纱,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验戚灿酷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势擞捐念。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域仍蝎枚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论克哼何,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹沽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面换。   宝骏610是一款两厢掀背车型坪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性兜料陷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够偶破掂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒固芬僳,也可以按6/4放倒座椅土堵,放倒后容积可达到1300L斗敌。   =============分页符=============   在动力方面农卞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机插痞,最大功率可达82kW菱痴,最大扭矩为146.5Nm痉,这款发动机也同样在630车型上使用揩奋。为了发挥出更好的动力性能颧骑搓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器揩敲,此外还配有5速手动变速器可以选择肌凌酷。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品错耸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升祟没秒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝缮、君越弯拆堤、君威等车型上匙盗。   在整个实际驾驶过程中瑰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳剖。在1500-2000低转速时锚,所爆发出的动力输出还算尚可熄擎,油门响应比较直接反。但是随着转速的提升四灭哭,档位的提高欺兰,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来府堕。这种动力表现不温不火廖怯,但是足以应付城市道路使用少。   相比于第一代自动变速器敞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升寄。只需稍微深踩一下恃,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡郊,只不过由于排量的缘故缓吼歪,推背感并不是很强烈韩号,且高转下的再加速能力也有些力不从心宛特捐。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适小守矫,这也完全符合它的家用定位挠坦。在经过颠簸路段以及减速带草玖,悬挂能很好的过滤掉颠簸感撩露柿,让驾乘更加舒适埃崔费。此外磋虹梗,在过弯时底盘也显得较为扎实岗。   结语下:宝骏610的家用车定位很准确动,配置很务实裳拌廷,储物空间多幢龄汉,不过在用料和做工上还有待加强降扫擦。不过动力系统方面确实不太给力崩式,最多可以说是开起来比较舒适粕翠,这也比较符合它的定位鲤亲。作为一个新品牌团散糖,宝骏还有很长的路要走妮炼,虽然已经走过4年多式,推出了两款车型荣坍勒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样霜河,在自主家用车市场上打出一片天地来汉平,我们将拭目以待毯。 责任编辑书乏棉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上搬,大众展台上首发了2015款大众Jetta嫁秤灰。这款车在现款Jetta的基础上挡玻,针对外内设计细节进行了小幅修调冒,属于一次精修边幅的小改款辜慷辱。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整匹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注据都。 全文总结猜:   对于这么一款外形细节有新意菊恒磨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta歌,我们只希望它能尽快来到国内侵,因为目前国内的速腾车型抵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势陪伐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面虽。 责任编辑岔氰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域炽,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作穆弹砰,深入布局城汤。其中包括类似上海大众新桑塔纳瀑脊溶、一汽大众新捷达东片、斯柯达昕锐定娥崇、以及再早之前的本田锋范凉、日产阳光等等脑寒。可以说垦,在这一细分级别玲跑劲,乱战才刚刚开始莽醇遂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手阿蝎劳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去讹赂啊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉巴垃。反而厚重了不少跋挖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近痞兴。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拆肺。就前脸部分来说次,整体样子是非常简洁的慌仕遣,又有几分动感厕,和标致其它车型相比是有些差别的哼擦氓。   侧面造型规规矩矩瓦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现式,你会发现洞唯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉仍棱借,当然你也会找到一些标致家族的特有基因齿锣勃,但301更多的是安安分分的一种踏实感试红。其中逃文,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸惺。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素浦,没有那么规规矩矩峦措,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守晾双,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体溺,这也是一项非常讨巧的设计葛。设计感油然而生室篮敲,除此之外贡畔,车尾并没有多余的装饰物察胁,简洁实用依旧是主要风格骨农。   本文导航" "斯柯达明锐袭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车位讹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌惶鹅奈,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在宫摹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台袖,可能除了家族化的设计以外醋呸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了掇碑顺。 虽然它采用了大众的MQB平台坤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分础,所以全新明锐在现款上有了很大的突破接裤茧,全新的家族化设计让它年轻了很多劳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价巩,但是相比现款输,它的前脸更显稚嫩慈,也可能因为现款有些老气横秋吧圣。 车身尺寸方面经,它相比较现款有了一定的进步堑姑懂,内部空间方面自然也有了一定的进步好平墟,在后面空间介绍上我会在进行阐述烦腿。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7剃洞,这也集中在细节设计方面脚泊吧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱盟,还有合理的镀铬装饰奇恢,这也是新明锐年轻的一种标志拧鞋侈,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次附。" "  2014年4月16日阿,全新英菲尼迪Q50正式上市憋桂,售价区间为32.58-54.98万元司。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型剿,2.0T车型三季度到货杯吉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版茫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版喘。三车官方指导价格基本在42万元上下躲杰,具有一定代表性办。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表行蝎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者狗,Q50几乎完全颠覆了它的前辈甫地,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息丁,车头造型极富攻击性嘶博,侧身线条动感优美搓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显仍傲封。当然豢霸,它的进化不只是看起来那么简单陡,内功的修炼更让对手望尘莫及画冕亢。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的膏端蘑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中熬坊,而且大有愈演愈烈之风侈聚,尾部设计很像自家的新5系访,家族化设计不可避免特咎。即便是标准轴距版本忿矩毕,新3系的轴距还是达到了2810mm你徐草,比上一代有小幅增长叔狙巾,再加上悬挂对舒适性的妥协抄首,曾经犀利的3系已成过去问苏惧,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已庙笆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的矗,那非雷克萨斯IS莫属了雷屯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象芍傅饯,车头动感夸张土蚀,车尾简洁利落急居淋,虽然有历史车系的影子破程,但这绝对是对精髓的传承和延续扑董。   本文导航" "  又到周末了配范嚷,在大学破旧的宿舍里挠混稿,百无聊赖的仰躺在下铺上肃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报凯煤,心中泛起阵阵遐想凑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角拾宿唬,充满战斗气息的车身榷斯,都让我无法安然自卧簇疼飞,打起精神删故姥,跑到隔壁楼的图书馆畦心谅,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志尉宋哭。没错臼犯抠,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我尼,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心剧吼崎。但是瘫,今天要说的主角并非“兰博儿”溯陡孺,而是广汽本田第三代飞度匙炬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车敖。   ?什么是边锋主义难鄙勃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉沪,线条过渡果断舷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴落凑,包括讴歌品牌也大致如此相。第三代飞度相比上面的两代捍奔稍,将这种风格发挥的更加淋漓尽致喉墩。车头部分比上一代更加动感秋钎炬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状纹烹阀,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰钢殴。给我总的感觉是昧盟,车头的成功是线条运用的成功姓癌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象撅,从车头到车尾一气呵成匈玫地,整体感和流线感非常强杠焊谢。从某种角度讲萝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙糠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛岛健潘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感玖,但相比其它竞争对手会察沟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出酪尚堑。   车尾的感觉并没有车头那么好浮,对于我来说玲,车尾的设计并不满意贯。过度使用的镀铬饰条骇柒侍、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口搓幌时。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复绅。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道途洞胃,在纽约车展即将开幕之际蛇,路虎发布全新发现Vision概念车撅康,配备多种新功能腾,智能玻璃实现透明引擎盖泡讹,座椅灵活变换可实现共四种模式刷,包括远程铱菝啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形碘杠侮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列厩税,第一款路虎发现诞生于25年前脐,全新发现系列定位于“休闲”改纤,总计拥有四款新车得糖。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题怒睡,多功能配置羡烈,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力贡犀。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术骏咸巷,其中包括远距离衣绾危控福熬妨,智能玻璃等昧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景乖。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示垫伤,“新车现代化的蒂徽孰,切题的播,并引人入胜的设计丸垮,是发现车型发生的重要转变痢抚凹。”" "  [汽车之家设计] 2013年电米,我去过一次柳州鳞,那次庭徒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂伍,当时玩唬村,宝骏只有宝骏630一款量产车型妹鸥蓬,时隔一年每猫,这家公司有了新动作谭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市剁挠瀑。官方表示丧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品哺。   事实上啦顿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型僧啥,那时瓜希,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶壬成,为了配合厂商对车型做好保密工作董菊坊,当时我们也并没有拍摄相关的图片救。掐指一算槐,当时茂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了累巫,在聊到这个话题时兜肥,项目负责人也表示惦冠尖,整个团队在这期间做了很多的工作莲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性督,即便有着此前宝骏630的经验擎,但对于一款新产品而言霞怂,整个团队仍旧不敢怠慢伤傅。   为什么要推出一款两厢车略痕千?   新品牌诞生初期上,单一的产品有助于更好的把控产品质量鞠会,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑谩,从而将其转化为品牌价值湃,在品牌得到一定认可的前提下稳匠屠,适当拓宽产品线宦钒纯,无论是对品牌别隆畅,还是对市场而言都有着积极的一面辩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型凉,较为官方的说法是“以市场为导向”迸仑凸,不过在我看来脖负,这仅是一方面淋朵炮,在有了以上需求的前提下寥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡圭,于是才有了这个方案对梯盯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外屏踞酥,车辆的动力系统镣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整龟驳,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鲜鸿温,无疑是一个两全的方案淡灭。   两厢车在定位上有什么不同吗皮谩休?   简单来说单,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物诺清褂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本慌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可炽守敬。相比之下荣步,因车身结构缘故拢化抨,车侧和车尾的造型变化较大担锨。 造型设计没有太多想法   在我个人看来诡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法甸麻,印象中通,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车圣,有些时候醚脑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素畦。当然酣拨羌,每个厂商都有自己的想法烧碱,这种实用主义并不是坏事胸李颗,毕竟触,车是用来开的坪孺标,把主要精力投放产品稳定性方面桥刺鼎,对打造一个大众品牌或许更为重要堑捣灭。   在造型设计方面零搪募,除了已经固定下来的设计元素外黔拈孝,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”沥俯部。对于镀铬饰条的理解见仁见智烽位驾,然而假,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”浆,正是在这种需求的推动下褥江煌,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场凰。   察觉到这一现象后轻精瘦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思烁獭闪,显然徽,一味的添加装饰条并不合适伶伐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求菩遣。一般情况下捆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区星僧,除此之外舜娩,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条晤函,在设计师看来揪罐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致斤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50窖犀,我还不曾有过近身接触嚷请掠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知喂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线粗疲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统茶份。或许这么长的一串文字来的有些陌生氮,简单讲夺壕卉,它就是在航空航天器上使用的转向技术练。我们将就驾驶者最关心的方面殿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS煎陕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蔑隋垂,人机交互系统的先进等等挞汤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触认,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力疚弦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主诲瓢,不难想象Q50的出色莲亲此。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳列茨貌,同样侧,作为宝马1系的车主奇,对于操控的追求反衬出Q50的优异贬。而剥离开车身的种种泵挤,他们共同的认同就在于这三个字母侈岭:DAS   【什么是DAS伟?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瘟,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一币唬坚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史翔队超。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型馈逞。   【DAS工作原理是什么擂烤?】   车辆转向时趣寇,不再依靠传统的机械连接耍假桥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制群奔兑,根据行驶路况和方向盘转动力度先,速度进行综合计算插冲,从而指挥转向电机机构实现转向馈举。   三个ECU属于并联关系埃,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮桅陛、方向盘梆巩池、右前轮)胸贸嚷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况敖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时参罕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活禽,恢复至传统的机械传动转向模式砰盛,确保万无一失迪。但在正常情况下孟皆讹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离澳玛阔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈唾京翱。   【DAS汽车的优势吻彼戎?】   操控性穗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞双伎丹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准号鲤绦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况开篡,享受更多驾驶乐趣漂。   【为什么线控转向比传统转向快墙媒慑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入榔攻。整个系统中没有橡胶衬套弊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间汰,因此首先从内部减少“延迟”表赦吗。   【DAS对过弯的影响侗?】   转向相应得到改善祈。传统转向系统肩,在接近弯道时售,驾驶者需要提前做出转向动作纹捷椒,否则汽车无法实现平稳转向裸。而采用了线控主动转向DAS系统吠瞎,通过消除内部的转向延迟讥姜,减少了预先动作的必要踩罢亭,实现更灵活的转向懦。而驾驶的感受将更加直接耙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力咆庐,毫无延迟逗。   【转向系统也能够减少疲劳堆党吻?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感落傻,因此从另一个角度提升了安全稻。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻绷ā)捶钡剩,12款参与测试的车型中韧,在定速140km/h的巡航测试中查麓蒙,平均修正次数耸甘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍北先洼。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点晴布。   【DAS对于全新驾驶模式的影响晶沥?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤床冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表敢:网上车市(www.cheshi.com)   当然菜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目僚旗,而对于传统车型墟呜,这一选项代表着发动机藏概、油门踏板衅、悬挂阻尼呵咆、刹车响应等等方面的细微调整胺笨诬,而由于配备了DAS诧搅唤,英菲尼迪在模式选择上闭琅,更进一步的调整了一系列的功能乳些霞,如卿熊楼:主动声音控制系统瞬祥童、线控主动转向DAS缆鞘、主动车道控制和主动循济欤控制系统ATC等等的设定喇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里性缸伎?】   通过上面的简单问答狮救,我想我们已经熟知了DAS系统锈功,在响应更快乔,相比机械系统更便于维护趴,节约成本突看,减轻重量等多个方面都硕果累累瀑拟炒。而任何事物都是双刃剑睡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里氯奢才?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生看,他的解释既简单驮午,又复杂鹿鼓猾,背后掩藏着十年之久的不断试验秃改,推理救曝,再试验的科研过程描圭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力芜恳锨。而这些内容无法用数据体现汲,还是按下点火开关吧桥骏。   本文导航" "   《极速60秒》说踢投、《死亡飞车》哦姓、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》隧钒,让车迷们大呼过瘾论动。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现稗。另一方面埃急,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的桨力报,但开在路上肯定是最牛X楼,最有回头率的晦蹲鞭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事播舞荒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”匿陇聚、“真NB”这样的感叹细,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型但。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别灌酞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分躲,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服锚。    作为最具代表性的美系车型醋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程反,五代车型熠熠生辉脓惜办。第六代车型也已经于去年年底正式亮相嫩缄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看秦惹厘,主要原因是新一代车型不够“MAN”爽,缺少了野马的一贯的风格飞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美成舷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车娩。 什么是肌肉车赡加?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车酒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车芒蔡拈。肌肉车必须搭载大排量V8发动机胸、具有强劲马力俊、外形富有肌肉感的美式跑车熔绵惟。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表纬倦,例如雪佛兰科迈罗唱惰趣、道奇蝰蛇橡艰谋、道奇战马石,还有就是本篇文章的主角福特野马完。不过这些都是字面上的解释继拷彭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义突。什么是肌肉车棉额?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解倒巳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集廉春借,科尼赛克Agera告睡、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币坦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别火泻。但实际上并非如此嘿南瓦,凭借自身出众的一面奔,福特野马在众多超跑中脱颖而出笑遂,成为闪亮的主角芬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车瑞偷锻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机摧缅等,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蔽庇睡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统僻糖漓,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果拓辖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拼馈,野马还是地道的童星出道!是的筛,早在1964年刚刚诞生之际蛋湃册,它就被搬上电影银幕炽美。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》身眯,也许大家有些陌生膛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品沃膜绵。在过去50年里抠弓妙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角茸僧乡。    无论是哪一年代的野马罕驼裤,但凡出现在电影中酸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球捣童。衬托主角的英雄气概或是独当一面醚撤,野马都游刃有余凛。在近期上映的《极品飞车》中篇郴祁,野马更是作为整个剧情的主要线索凹嗡委,陪伴主角经历了人生的起伏蓉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的葛锤烹,五门版的三款车型——耀真宝、耀享圣妊雇、耀动分别为52.8万诬碱、57.8万垒居、62.8万踌。另外还有只发售500台的限量版愧,价格66.6万元盗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变耪,只是在色彩搭配上带来更多选择胁饭些,车型配置也更合理查辫。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器票,并且通过优化四驱系统描盲,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鸥淖鞍。揽胜极光一直被认为是外观控乳辣,但作为路虎车型柬潘,它也有着同级一流的越野性能墩。这是款长着女神模样碉径,也有着女汉子般坚韧的车秋。 外观唯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型墨难,所以不仅长宽高没有变婪疯,造型设计也和现在基本一致理。设计师只对一个细节进行了修改单膛攘,就是后视镜疙布谅。新款车型后视镜造型整体感强撬媒坎,与车身有更好搭配效果疯降弦。除此之外鄙僚,极光传承自揽胜的城堡式车身梧,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留岸。虽然极光已经上市有3年时间鹊,但时尚感丝毫不减苟。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上烙,极光有自适应LED氙气大灯媚、全景天窗等配置沉天,兼顾时尚与实用性副侵朔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于摔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰拷,前后保险杠尺寸更大秋。另外乃破,2014款极光提供了11种车身颜色郴牛试,消费者有更多选择挨奥户。    另外汝糖,外观细节上能看到的摄像头和雷达嘶,是为了实现自适应巡航鞭、自动泊车缕输、360度倒车影像等功能猎览。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能捍抹,既可以设定与前车距离或行驶速度扫械背,当系统计算出正面碰撞无法避免来,会释放最大制动力降低冲击速度首携。自动泊车增加了垂直车位泊车功能贿肌,实用性得到提升戚烩慰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车杏龄浑,并不是说女性不能开惧剐,反正我问过数个女性朋友复害剿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗戈逗暇,完全不是自己的菜芭练。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断怂须缔,所以我觉得这样描述更加准确昏融:这是一款为男人及女汉子准备的车显虱。不是说它不好楼兑番,事实上野帝的特点非常鲜明佬汉灿,优点也特别多兜淡,但如果真的不能欣赏野帝的外形甜类,那么它的优点再多也是白搭弟摩。好了班,说的够清楚了荚箩,男性用户请继续看下去睡帛附,女性用户请酌情选择堂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版哇须,也就是售价24.18万的最顶配版本腻豢为。配置非常丰富焦超胎,但较高的售价容易让消费者望而却步随返皖,毕竟男人也不是那么好忽悠的碾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本妻奸秋。不过既然我们测试的是高配版本羡察篓,就来看看这款车涕恢,按照惯例袭胚,还是从野帝的外型设计开始博叔巴。   ● 外观脐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议反飞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑距。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV膊睫桑,野帝这种偏向硬派和复古的造型美,确实会给人感觉过于呆板和与众不同贿实,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了偏舒殊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些翻,这对于野帝来说无疑是个劣势修,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间鞍漏,国内汽车消费更是以大为美谈核恋,野帝国产后尽管已经有所加长旅秃,不过还是给人感觉不大佬眷慑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的认,带自动点亮功能的氙气大灯泞涸琅、大灯清洗功能解嗓缮、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备涛煌。日间行车灯采用光带造型另池们,并集成在前大灯组内景谴瓢,样式比较简单蔽,辨识度还是比较高的靛协泥。   尽管车身长度不算长是匙啸,但野帝的高度还是比较高的桑,一方面是车身设计的就比较高大惹鳞,另一方面也是因为底盘较高宋瓷,悬架行程比较长揣乘市。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm哩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拈敝授。   后保险杠设计的比较厚实速,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一霜嫡械,也是为什么我们说它更适合男性车主危篡。倒车雷达是全系标配烫,不过倒车影像和自动泊车是选配甭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车啪忱。   需要说明的是孟,按照官方参数配置表逛聘斧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的伸奴,不过这台车并没有装配后挂式备胎逃,4S店解释说是同样是野驱版趁碾咀,有的车有后挂式备胎拧,有的车没有廷竭聚,如果不要后挂式备胎天,可以减6000元醚。   十辐立体式轮圈乱竞,样式符合野帝的整体风格父。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎匪,规格225/50 R17慌。这款轮胎算是一个折中方案搓傅乐,整体表现比较中庸妇邻,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果毖遁梳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差奋撤部。" "  2006年始诉菜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程居残,没一年活马,这个品牌都在刷新着销售纪录翱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局剃式铂。2014年需沦,新的产品问世惊,这一次它不再效仿郴捂藏、跟随喷帕,而是独步青云竣落。   在过去的几年里酶,英菲尼迪的品牌推广是以设计降撤豪、豪华为主要核心攘,由于旗下车型均以大排量为主步,并在操控性方面有所见地揩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手奸矛泄。作为一个初来乍到的年轻品牌蔷,每一步的迈出都显得格外小心绘豌匠,在保证动力性优势的前提下溶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点儒敲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距旧,原因很简单顿当,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性船霸免,也就是不同于别人的卖点尘。   在同级对手们相继更新产品的时候恃浓,英菲尼迪一方显得格外冷静借,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度诲,好在当它真正来临之时抹夕蒜,并没有让大家失望瞪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼奴耸。   在介绍这款新产品前射碧,我想我很有必要做个说明苛呜,Q50实为G系列的换代产品胃厕,在2013年度峦崎茹,英菲尼迪旗下车型根据轿车佳窗、SUV采用了全新命名劝,即轿车使用Q字母按墩门,SUV使用QX字母电,后续数字分别代表车型笑,这样做有利于车型之间的关联度蛔练设。   2013年惯醋,我的同事在经历了12个小时的飞行后闺尖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50都朗桓,在回国后的闲聊中季,他的目光坚毅蹦蒂的,言语中难掩一丝激动母巷挺,当然他对这款车的最终评价很高芬拍妒,抱着这股期盼梆琴,我们今天找来这款车良惠,一同来寻味我同事当时的所感伸古。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间颁促亮,所以厂商提供的测试车依然为美规版感,所以动力诲、底盘的调校铝铃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同萌撕,但整体设计与科技性不会有任何出入清浑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说啦破仍,也算是足以解渴了纶。   对于设计语言四个字来说必常,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释检,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的细,有时我甚至会想箍苹境,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量戮把交?正因设计团队的不懈努力癸孝媚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表闲途,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经牟。   低矮的车身舌冯届,流线的车顶翠,都是上代所传承下来的精髓舒脯拿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大噶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)堡炉辆,这与宝马3系的水平相当墨双挠,优于奥迪A4L靡搭、奔驰C级等产品焚糯盒,别小看这一举措窗佛恍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性甫鹿。   对于轮毂轮胎的配备上醚溺,英菲尼迪从不走低调的路线岛当,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平辈泼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奖工,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接呐潮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应季。   本文导航" "  2006年始挤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胯倪电,没一年缓踌泌,这个品牌都在刷新着销售纪录坷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局仙。2014年短,新的产品问世羌碱,这一次它不再效仿考比、跟随关里,而是独步青云俄。   在过去的几年里钎迹幻,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓤冠、豪华为主要核心煤,由于旗下车型均以大排量为主忌划,并在操控性方面有所见地胃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酿斯。作为一个初来乍到的年轻品牌仙,每一步的迈出都显得格外小心柿,在保证动力性优势的前提下某昧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点波,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距弓醒徘,原因很简单富,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性顶肚,也就是不同于别人的卖点管吧。   在同级对手们相继更新产品的时候肋蟹,英菲尼迪一方显得格外冷静萍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度腹,好在当它真正来临之时夹豢,并没有让大家失望仁闺圣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼老枚管。   在介绍这款新产品前雄,我想我很有必要做个说明惭耽,Q50实为G系列的换代产品磕峦疤,在2013年度嚷尖,英菲尼迪旗下车型根据轿车狈乾、SUV采用了全新命名甫,即轿车使用Q字母按蹄,SUV使用QX字母接敲,后续数字分别代表车型洁僳,这样做有利于车型之间的关联度河阑。   2013年米谓戒,我的同事在经历了12个小时的飞行后愤戒权,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50煤魔,在回国后的闲聊中股犀陈,他的目光坚毅礁烘,言语中难掩一丝激动咆瀑,当然他对这款车的最终评价很高墙赎徐,抱着这股期盼祥邯,我们今天找来这款车拳,一同来寻味我同事当时的所感江菠汇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间连汀,所以厂商提供的测试车依然为美规版搞告,所以动力虑评必、底盘的调校倘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同律,但整体设计与科技性不会有任何出入颅缓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嵌攘从,也算是足以解渴了山祥瓣。   对于设计语言四个字来说嗽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释外,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的晶,有时我甚至会想暗陪乃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量橙嗣?正因设计团队的不懈努力相屏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锨取,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经遍祟。   低矮的车身来描,流线的车顶传绘,都是上代所传承下来的精髓工匪腥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大揽钠临,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)对句,这与宝马3系的水平相当慌,优于奥迪A4L奈璃、奔驰C级等产品咕,别小看这一举措嘿态共,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性堕类纺。   对于轮毂轮胎的配备上川塑,英菲尼迪从不走低调的路线掠持戏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平呐杆建。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中诫旗拖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接节滦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辫刊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首伶充信,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80铣梧、陆风X5祁、全球鹰GX7埠,但依然无法撼动它的地位滴戏戒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变僵,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来箔盒,它就是CS75馈,来自长安汽车割惺。   在众多国内车企中玲,长安汽车拥有较早的造车历史铆帮,并且对越野车的制造要追溯到1958年锣陇乃,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下警,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蕉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型老,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面弄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量赫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础菠嫁。   在对长安历史阐述过后排乘,这款新产品更是令人期待亲草戎。在2013年9月魏侵请,它正式在法兰克福车展进行了全球首发兽,一经面世便引来了无数人的驻足拿,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品激烘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沥汗嗡,诸多细节上的体现密枫,可以看到与时代的接轨牌,说实话九康吨,即便与合资品牌相比块恋深,它的设计也毫不逊色残扒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表狈腹奉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV扇藕,在首次无伪谍照曝光过后舷首莲,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手囊。从车身尺寸上来看娇裁,CS75在长度与轴距上的优势突出千吵瞥,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响徒。在设计上俺鲍靛,侧车身的视觉冲击力有所削弱甜臀,平和的线条增加了些许稳重感师,而在配置方面绝不含糊陀融靛,右侧后视镜配备摄像头荡兰小,为泊车提供了更安全的保障匙功楼,此外17寸轮毂的注入郎怂,也为整车视觉性增加了不少好评分缔闲腻。   车尾的造型体现了丰富的层次感读,使其得以回归至前脸的感觉皇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔迁。此外噶课烂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统谱,可以看出CS75在配置方面的丰富性敌棉馆。   本文导航" "  上半期据,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况岛,不同的设计倾向与不同的品牌定位炭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念钨雾悲。在“下半场”的对决中睡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎睹侗、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果尉。   点击阅读蜜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表幂玛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后贪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表嘿路领:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目吨午脯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后柏啊碾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐惟侗辑,以应付那些五口之家出行的需求躲屯谈。行李箱空间的比较酪侗笺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下囊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱家废哎,或者带孩子出行时思,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品猴凶僻。行李箱内是否配备12V电源接口摹澎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱柔瘫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多据论。   ·模特A(不戴眼镜)身高方屋:170cm 体重玲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高辛泼沪:175cm 体重俊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地竿,长安福特此次也算酝酿已久了阶,可以说即将推出的翼虎母课,每个人都能从中找到自己心仪之处闷韦熬,例如极具冲击力的外形囱霞酣、科技感突出的SYNC系统躲、人性化的内饰细节设计挫娥、又或是强大的日常实用性绣坑吾,这次骋朝协,同级对手们真的要小心应对了墨铝。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后充,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点晾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年冗娩签,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期俄渡。显然奋矾,在错失2013年的发展大好时机后换腻察,要是能够抓住2014年这个关键的时间点别扛,其实也能够走在大部队的前列栖嫉孝。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段题,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多熊。眼前一遍利好皇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008人泼缅、雪佛兰TRAX炽纳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位旦承。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市膝醛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布邪车,至今我们还没有看到实车岁熊。从目前的情况来看谢,它们很快就会来到我们的身边仕贾。正是这个原因鄙饺,在日内瓦车展媒体报道结束后反,我们并没有着急回国帆,而是完成了几款车型的海外试驾搞廖、测试和静态对比的素材搜集费庇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目停肪。   看到这里架,或许你会产生疑问秃年:海外车型的对比对国内消费者有意义吗扣?坦白地说洪安哦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的仟:1.它们必定会国产并且在国内销售谢程眉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比尝鸿吼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来送,只是一些细节针对本土化进行了改造享,但外观内饰设计逃、车内做工梯、人性化如、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化姜。综合上述所言息些,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瓶。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些貉,感兴趣的不妨继续看下去嗓雄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用染腹蓝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉厘侨。例如CX-5暮戈斜、ATENZA阿特兹继卜供,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉罗。最重要的是娥绒,它们不仅有所创新录,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风荡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋牌收慌,再到如今的Axela昂克赛拉呢擅动,马自达3已经历经三代车型的演变剔佳。据长安马自达相关人员介绍背,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)膳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化扳狠雌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话漓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拉。它的眼神更加犀利杭,车身线条更为动感痉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹荣棱贡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳奈逢狠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹情鸥。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连楔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识腺,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子榔架扮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼了途诺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神筛竭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线短蔑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计烂。另外投,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神捣记。据厂家人员介绍偏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层胶架、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺拘耽,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化硷奥胖,使它的整体视觉感受类似红酒一般缅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉讯呒粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm绥涝喘,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm恢,两款车的轴距同为2700mm多。相比同级别其它车型冬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势骸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄摹,不过轮圈的造型稍显普通乔馁,不够运动猴钠啸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列淬,规格215/45 R18充,抓地力表现不错饯翔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎伍安穗,规格只有T125/80 R16告躺。   尾部的设计不算惊艳伐别褂,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全罚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性泛始,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计虹北桑,这在同级别可是十分少见的赏匙甜。" "  说起海马福美来协剔磨,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型困仕,转眼十几年过去眯嘲吃,福美来已经迎来了它的第四代车型尸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5豢握。作为海马汽车2.0时代的重磅产品祷溉,新一代福美来M5采用全新平台打造夏僵,不论外观还是内饰附,都已经看不到丝毫当年日系车的影子股。在此之前擞炼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析短,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型负,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧访暑。   前脸采用了类似美系车型的设计风格拧棚岔,宽大的直瀑式进气格栅弗随,大面积银色镀铬凰,符合国人审美偷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感酒呜圃,腰线采用分段式设计贺试,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰恕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计戌殿挎,凸显运动感莱努壤。但只有左侧为真排气口搞,右侧仅作为装饰罚。" "  对于中国汽车市场来说默苔喉,凯迪拉克属于一个后来者构蔫,当然这指的是豪华车市场鲍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地厩景,那可真要拿出点真本事环俺。凯迪拉克也明白这一点堵姓公,去年就将全新车型XTS进行了国产剔叉兰,并且上市销售诧藉,销量也是比较乐观的枯弘爽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里莆纹杜,无论是配置上还是动力以及外观设计上迸处,至少能让大部分潜在的消费者接受帅,这确实不是一件容易的事情宽瑞。于是靡范挂,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款材华,对动力和安全系统进行了升级文。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版皮素,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版屑,仅有一款36S铂金版翱牵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变坑禾。   2014款XTS 28T铂金版外观路平匪:外观延续36S铂金版的设计改。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同亩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅类苫胺,在其他方面则没有做改动勿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子祭锤,没有做太大的变化董,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上都票。   XTS是一款善于运用灯光的车祷,它将大量LED元素装备在车身各个部位段滦摆,正是这些时尚元素的出现呢备湍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸寸,获得了更出色的细节表现力会。这些称不上优势的细节表述琉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方府嚷澄。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化疽墟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示颧枯。尾灯依旧是LED垂直式的造型毕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致隶宽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界毒葛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新土师。早在上世纪五六十年代迹欺,Citro?nDS就用上了可变悬架痘订操、随动大灯掇俊妻、转向助力痰茸哩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术崩,加上极为飘逸的车身设计椿令疆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样查。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌报艘,2011年长安标致雪铁龙成立跑幌酱,到今天我们测试全新DS 5LS痢尖孔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实驰顶袖,音译的中文品牌名念起来很接地气饲:长安谛艾仕郸,有股莫名的喜感粹惠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器腑帘,是台正儿八经的三厢车荡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来邵金僚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象擞抡。如今氖晨,马自达6已经发展到了第三代讲免肃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物回哪,它的名字叫做簧赤:ATENZA汉写劫。之前我们已经解读过进口版本宦唇丸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力啪净,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酷皑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力椒捆,这一次排量可不仅仅只有2.0L帆赴,还有更加令人期待的2.5L行醇肆。   注顽县:此次测试中突令,红色车型排量为2.0L奋还,黑色车型排量为2.5L两淀些。国产ATENZA目前还未上市遣村粹,此次测试为抢先测试混汉,车型为试装车掂享刻。   截止到发稿时苫诞刮,官方宣布椭卯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瓦苫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蹈顷,上半年上市销售航泉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规陛冕浚,我们还是先来聊聊外观匣花详。相比进口ATENZA逻戒殴,国产版本在外观上基本没有变化刀棠痊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份摧努,而且还特意加入了“Mazda6”的标注魏倦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6猎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里啥感茧,“下”这个字可意为“以后的”拾帮嫁,用来表示那些目前还没发生的郡拴扮、未来也不一定发生的事情么脾。比如有人说“下次请你吃饭”鸥褐,谁知道是不是真的!同理涎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”老,实际上暗藏了一些不确定性版歼:它能引领未来汽车的发展趋势诺碳?或者只是一句空泛的口号韶拿龋?这是我最关注的问题勘。   当然也会有人更在意其它方面挡口瑞,比如外观内饰和空间等等解了圣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述碍拨,本篇文章的最后也会提到蜕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能搜硕。   关于下一代城市SUV的概念崇儒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力连嘎奉。在他们眼里己,很多城市SUV都太“娘”了嗓聘,连个小土坡都爬不上去怎么行浇匡叛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统疾胜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蹿点、勇于冒险的心炉敌案,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一别。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然惦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型琴妈稗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多诫橙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员姬跺橡,它能够去接受户外的挑战矗,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统钩庞钦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蒲草,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售徊扫瀑,目前主打3.0L排量的三款车型腊,都搭载三菱第二代超选四驱系统湘,售价39.8-45.3万元热谎瞬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止抡,还有一个最简单区分方式结剿,只有精英超越版才标配后拖车钩耙兴相。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史绊恳瘸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来拱剃,陆续又在第三代(V73烩莎雀、V77等)和第四代(V93寇瞄桓、V87串邯同、 V97等)等车型上装备氏围吞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蒋错、四代帕杰罗)事卢挎,现在销售的为第四代帕杰罗猫。   如果单从分动器的挡位看吕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统貌,拥有2H啡仇磐、4H炬徐、 4HLC橡、4LLC四个挡位湍享,在后两种模式下朵被,中央限滑差速器LSD被锁定紊靖,为四轮提供均匀的驱动力差。不过值得注意的是芭龋添,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配食且鹊,前柿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节淑啊,简单说就是这时就是AWD的驱动形式捕,正是这样的全路况实用性闹,才被成为超选四驱系统晶赡脾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下擅累纺,可以在2H娠厦、4H挡位间随意切换淀,当处于4H位置时客帘并,它相当于一台全时四驱车型雷,可以提供更好的抓地力和驱动力仍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面捎剖,而处于2H位置时觅瓷,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善奠极狼,不过这样一个大家伙油耗不会太低掇晤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗兼结。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝腾泛,4HLC模式时佳辫菊,中央差速器锁止蹦琅境,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蓉杭,不但锁止了中央差速器滇,还拥有更大的扭矩输出零偿泉,此挡位的传动比为1.9:1俯泄,扭矩被放大1.9倍沥寸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下姜奴事,4LLc就能派上用场携踏线。在车内猜电颓,仪表板的中央会显示当前驱动形式际刚,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换伞纺,并随时了解到现在所处的驱动模式髓雌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)殴,应付一般路况毫无问题嘛,但如果长时间处于极端情况下煞顺,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱堪烽眠,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拿耿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试揽,对于帕杰罗来说完全没有挑战性呢添绊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心贫,同时也提升了整个历险过程的安全性毯化陀,因此光有一颗狂野的心还不行吭鸥,还有选择一个可靠的伙伴维。 责任编辑冒八蓖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蓬倡,已经上市四年了脚沥哇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计侍赐,跟老款福美来相比档次感明显提升慧猜旦。除了看得见的设计差别观莽,福美来M5在配置霖、空间方面也有不小的提升筛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本填恍目,1.6L车型会先期上市设捅扭,后续还会有1.5T车型推出龋固。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本负多馅,其中手动挡共有6款返累恼,自动挡3款币丝该,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型肉傅,厂家介绍说叫旗舰版解棋。由于厂家没有提供参数配置表惮,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别檀泰先,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型但绩私。 ● 外观拷蛾:中网造型似君威岗却吗,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面轰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头唐蛙,尤其是车身长度丝惶,福美来M5达到4698mm广棠扒,超越绝大数同级车的车身长度垮昆催。跟老款福美来相比倡房福,福美来M5的车长另男旦、车宽和轴距都稍稍增加一些慨,而高度降低了3mm荒面。   因为长度和宽度有明显提升悔跨,高度基本不变邢,车头设计的比较厚实础,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的的啃哆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网闭,格栅同样采用镀铬装饰尚舷逛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像酬创。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现仆篓,老款福美来就已经开始采用勒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计凑柏惊。中网轮廓稍有些不同挺柬,老款福美来的中网较矮发庇,而福美来M5的中网稍高块咐,看起来更加厚重灭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构陛杭。除入门级车型外潞寥,其他版本车型都配备了自动大灯富,这点还是比较厚道的脚桐疏,老款福美来全系没有配备自动大灯犊典。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蚕疙层,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜杀窖戎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬碱长钉,能明显提升辨识度勤绢答。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)半此,是2007年买的裂肉纽,到今天行驶了9.7万公里左右晴。日常使用中油耗7-8升/百公里躲,除去年换了个发电机以外没出过其他问题梗低享。当时家里老爷子选它的主要原因有两点挛,第一就是便宜督始断,全算下来8万;第二就是配置高乐,07年8万带皮革座椅鼓较、天窗显、自动大灯和倒车雷达的车不多掸,而且空间也算说得过去附拴,总的来讲这款车符合预期啦行,坊间说F3小毛病多亩,不知道是批次问题还是命好僵郴,我家这辆倒是没什么事儿寂肝。新F3于今天上市苹酚闻,领导说我算车主踢棵,于是我就来了贪浮芒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拭忱,聊聊老款在使用中的各种感觉绅丧。   ●动力及悬架弊枚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱朴,动力够用绥脾,只是起步比较肉搬胜私,1挡和2挡齿比跨度偏大么巍捐,走起来后挂入2挡转速掉的太多嫉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡兜烹娶。   油耗日常市里开7-8升/百公里系淬味,还算满意唬疗。悬架初段有些生硬商偿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好池班,对于颠簸的过滤一般敞,后段软鞭,拐弯时车身倾斜大睬陀。总的来说算是个合格的入门级家用车激钮。   ●配置及人性化设计蹿仇那:   比亚迪一直走高配低价的路线权,配置丰富葛履,前面说过惧垢,皮革座椅遂脓窘、天窗困抵勾、自动大灯和倒车雷达都有所配备示鸽,另外戮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蓟侍,虽然不好看伴匹蹦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的安倪燎。没有行车电脑显示屏簧,无法了解平均油耗韧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤考掳,首先价格便宜填,其次当年没有也不新鲜)崩。   人性化设计方面幻妙稗,四辐方向盘比较细盯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤是筐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用叹揉侩,四个角随便按一个都能触发骏不。日常小储物盒好用涛趴慨,票据憋裂、手机和水都有地方放勉,不满意的是门板储物太写芽闯铩(硬伤)钩,平常只能放车证之类薄的东西省,连杂志都放不进去洼赴咸,后排基本上算是没有储物空间陌磨败。   ●做工涉: 内饰和外观各方面做工比较糙搽,主要体现在接缝上记搁彻,不仅大而且不均匀地让,这是急需改进的僳。   ●空间嫁廷:   F3轴距2600mm羔,我身高190cm精缚陆,有时候我开车闻奥码,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受獭禽颇。后备厢空间大凌,而且比较规整肺楼,用它进行过几次小规模的搬运毯八,还可以橡铣累。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲辰透攫,试驾中我也重点根据这几点进行体验变厢,看看新F3有哪些改善和变化怜。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回泞扣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》紊,仍无法挽回姑娘们的心龄局郎,如今她们只爱大长腿和都教授巾红废。不知道你们发现没有惕,宝马在汽车界引领着同样的潮流欠,硬邦邦的3系飘署、5系换代后都不再凶猛熄懒,舒适感和精致感倒提升不少罕。现在轮到X5了古屎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的狗哀沸。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气衬,我勉强同意这种观点妥仍寡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质佩倘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片彻,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦肥柑,更显精致弗悉。总的来说案糠淑,它不太凶钎幂捞,更俊美一些似删。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市记,除了外观与内饰的小幅调整外末饭,改款后的逸动引入了1.5T发动机干。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分未劲,逸动采取了1.6L家庭够用境同、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策狸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)琉型,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型氛巩管,一个争取“各门功课”都不落下阂市,一个则是专项选手匪豢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手箔措。 ●外观垄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7段啃狄:轮廓流畅媒、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列惭、瑞虎系列取、风云系列及QQ系列)许,同时带来了转型后的全新车型羡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7山,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造巫沸筐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用麓刀,更是出自海外设计团队之手财店,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词办。" "  刚进入社会的年轻人领,它们也背负着太多的压力溯境,在家庭事业初步稳定之后刃烦盛,一辆车对他们就显得很重要肃溺。致炫就是一个体贴的产品说李相,它有着炫目的外形融藩葛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致券卜寒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是嫡蹭歪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上揪虐。从Yaris雅力士到Yaris L致炫喝唯该,变化的不只是名字炕力模,更是尺寸和定位姜,风格和潜力鳖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着戒,吸引着更多年轻的用户群体埃拨菱。   致炫外观灵动时尚郝,带着一些年轻的运动气息迪,车长为4115mm未梢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鼎,比老款低50mm;轴距为2550mm扰誓,比老款长90mm幢宽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坞兼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蒲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”取,这样的设计更有利于致炫的散热勤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱耻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利靡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气县谱绢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格瓶,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺肮队,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友钞导,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助庇。   在ABB的阵营中抵猫,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车诚惦,他们的目的很明确惋玻牌,就是抢占国人最热衷的这一市场媒拳。对于奥迪A4L怪哥、奔驰C级烫钉挡、宝马3系而言劣浑,三者都有着不同的亮点与喜好者灸犁室,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价怯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法酒。   在这款316i消息正式放出时阂房花,包含我在内的许多人都会想到一个问题惺驶孩,那就是究竟会减配成什么样地仟?但在实际看来履肠眷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神借佩痴。无论是进取型还是运动套装版焚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距途,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼玛硷扫,当然如果你肯花7800元毁申,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯软哗。此外崎,对于现今发达的网购来说鼓蹄很,这个根本不叫个事肥毖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多赡采瓦,此外还有多种款式的副厂总成可蚜滴锷纭,质量咱们先放在后面南雇,至少价格实惠也能达到美观的效果曹拨。   虽然入门级价格不足30万还毒,但你却可以得到一款原汁原味的3系甫龚萎,在定名中你就不难发现烦床,316i中并没有“L”沽唐,它是基于标准轴距系列中的一员蓉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂路遁,对比现售的奔驰C级锣饯坤、奥迪A4L而言丛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势辱说。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉辆敖,这是国人特有的爱面子传统刻绵,作为在国内征战多年的华晨宝马来说善,他们自然也深知这一点蓉图,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动才凸,单出排气也与320i的相同饺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条瘟甲耙,不过这一项在网上也是可以淘到的荒复毯,副厂价格也就100多元殊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐辜皮,然而在国内拜锰,它还是一种小众车型篮。可喜的是弓桅,近年来随着“旅行”文化的发展性,旅行车也渐渐被人们认可梅北蔫。在我看来幸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种秘,一种是像奔驰C级旅行版蓖咎犁、沃尔沃V60那样布莆,通过个性惕沮儒、漂亮谭蹦尚、动感的外观设计获得年轻人的追捧猾嚏臀。另外一种则是踏踏实实走低调屁祥械、务实的路线爬狭拢,用内涵打动消费者瓢酞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种沥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)秆仇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO如焊,外观孝倡岛、内饰进行了相应调整来,配置也有所提升坪爱霜,动力系统则保持不变柬巧。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版膜,售价33.48万俩杏。除此之外惨冀,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版硅妇,指导价29.98万成。   在介绍产品之前惨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拳习脱。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人苫嘘,1985年币街,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂妈蔚昆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司码脯锯,这正是斯柯达的前身哩弘。需要说明的是涎缚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称盛吓蹬,并不是指该车型限量销售衫。   ●低调蓬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看皇催,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版连伎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60本酮甸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格害和,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟岁、稳重灿吉,所以严格来讲丧教穷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版酿杏交。从上表可以看出挺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势韧痢,而且更重要的是计,速尊的价格更加便宜婆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同年苯糜。全新样式的中网格栅更具有立体感沉茫疏,大灯组内加入了LED日间行车灯响,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来侣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应坍测,朴实踩、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉限递。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯侈是我,并具有自适应调节功能坑界般。新款车型的前大灯造型更加犀利匹。此外拐母飞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的采汰焊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计洽谎殿,简洁修长惧忻辰,没有太复杂的线条勾勒谎慌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份稗。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈玖搞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7全楔现,规格225/45 R17迷譬酪,这是一款侧重于节能环保的轮胎点。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性舒,圆润墟伙评、饱满昏、协调年,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看谢、耐看得多汤料涝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应并,尾门上的线条层次感比老款有所加强圈。此外搽渤抚,尾窗上沿的扰流板诺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用委桥,让速尊看起来很有范儿邯。对了毁母,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管颈乳遍,一般人还真有可能会被它吓到戒羞,其实它的心脏只是一台2.0T慰剔波。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)畏麓,在北京借着区域上市之机兑,我们再一次体验了自由光的越野性能旁。作为越野车型的鼻祖哺玲维,Jeep用自由光再次向人们证明凭肌,即便做的是城市SUV旧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蔬敛坝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身坛耽丝,但是在四驱系统上沽孟想,Jeep却有其过人之处伦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言磺,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器判。    简单来说肺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拭七,也就是说舰痞,当前轮打滑时澜苔,动力会输出到后轮此,使得车辆依然能够前进免憾帆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑党纲、交叉轴这样的情况)材靶糕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器闺吝辩,脱困就很困难了频。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I瓣浦喘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号平。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造慑强,以横置发动机烂得矩、前轮驱动底盘为基聪远稹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴防,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴屠,实现100%前轮驱动挖百,提升燃油经济性郎,而且它的后桥也具备多片离合器结构媳多,可主动控制左右后轮的扭矩分配纤,起到限滑差速器的作用磕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡露,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡性,还具备后桥差速器锁止功能疏,实现左右车轮50:50扭矩分配穗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统焙炊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蹿咆。    在实际体验过程当中奸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰揣、交叉轴翱触饱、炮弹坑岗富、搓板路等等越野路面松单,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中救闹,越野能力无人能出其右提。    然而作为一款城市SUV熔慕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力查感却,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板断勾。    另外挥,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间旁吠蒲,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蔚桂布。相比同级别的SUV陈孟娜,虽然在越野性能上依然具有一定优势劫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣悸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众贺笔,但是进入这个价格区间以后迁式了,消费者选择的范围将更多萝灯母、更大踢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战棺炒慑,在竞争力方面依然不具有明显的优势恐。    或许尽早国产化降低成本淳弗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蒙港却,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件惟受龋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来墨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象儒。如今卧豢馁,马自达6已经发展到了第三代霖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物李步领,它的名字叫做修:ATENZA夕。之前我们已经解读过进口版本馁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力市哼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嫩黑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力莱瞥腊,这一次排量可不仅仅只有2.0L泻愧匿,还有更加令人期待的2.5L痴嫉裙。   注量黑:此次测试中雾微镁,红色车型排量为2.0L柑潞详,黑色车型排量为2.5L饯。国产ATENZA目前还未上市潮咯,此次测试为抢先测试累曙篱,车型为试装车替。   截止到发稿时卡,官方宣布其莆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”两,新车将会在4月份开幕的北京车展首发奉迫,上半年上市销售臂哪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规武,我们还是先来聊聊外观贸。相比进口ATENZA钨,国产版本在外观上基本没有变化拭藏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份胚钩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辣苟躬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吭,它不同于以往的两代马自达6穗氖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现隶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来爱俱漂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子堕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”倡。总之从结果来看蕊碱突,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感枢吉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美闪愁劝,希望它能够像老马自达6一样刺仍,百看不厌硅。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色罗,仅针对这两款车型来说泉悼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嘘每,而黑色则太过低调兽白,完全掩盖了车辆应有的魅力馆粪环。ATENZA的红色与大多数车型不同粳搓沧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒拟,不俗套仕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm尝,轴距为2830mm籍蔽,与进口版本相同耙踩氖。相比同级别其它几款日系车型氖蛊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势揣揽遁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别还鞍,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯团矮炊,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯解钒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源喘褪,科技感差了一点灰跑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)衡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腥绦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陶蚀比,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈星蓄迹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈潘嗡,相比之下确实显得小了一点鲍,为什么不折个中侣畦,采用18英寸呢辉?   两款车的尾部设计几乎没有区别抚靛,尾灯样式相同腑挪镁,双边共两出的排气管(没错淮嵌曙,为了表达更直观糜、清楚缝炕、无异议受,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分饥晴士,这是马自达6一贯的良好作风请碍。总之孪苏,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的访律。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言彪泡耿,谁都知道SUV车型最为畅销跨阔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知登。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出骚,而卖得好的却还是那么几款颇遣勃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙统袍稀,还要等到试驾之后才能给出答案滇核。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型椒董,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV墩。从风格上看窜淖猾,海马S5偏向时尚搞掇、运动甲,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群勒颇波。而在配置方面本贯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点疮书。根据目前了解到的消息鸡,这款车型的起售价约为9.5万全矾,如果消息属实的话教,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瓷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗风环孰?   外观迸剂:设计新颖椒凹题,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆怜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位巾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司娇逆估,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型哀,也将它的风阻系数降至0.34薯础,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了淀。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴臣汞,比例上感觉怪怪的修掳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化棋,有效地提升了视觉效果攘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯困筷饶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神挡糕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯希虚羌、转向灯以及雾灯思,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集荣。   作为一款紧凑型SUV纠灿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm郎,轴距达到了2630mm匹辨。与同级别的海马S7相比恐,虽然在车身尺寸方面有所减少谴晶,但轴距却多了11mm撑,整体空间表现令人期待骡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈讣茹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上趟握焦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供茅巴,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拾饥面。" "   全新的A3备受关注反,这其中的原因有两点佬贿耸,一个是加入了三厢车型坑饥。而另一个嘎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型翻犯洽。只是这台车来到国内较晚档虎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生人吃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鞭凛莽,简单明了的说蹦缓廓,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型悍法,而必要条件是横置发动机胆五。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本澎体,但消费者从中又能得到什么腥供贪?如果按常理来看五,对消费者的好处应该挺多的窗,比如车更便宜了渭撕,就算车不便宜配置也应该增加了饲集世,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低丘逼。但上述这些还只是一种期盼括,毕竟这个平台的车型刚量产不久侈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显捕鲍。至少高尔夫7是这样森,而全新的A3由于正式的价格没有公布干黑渭,所以也不好定论恍燃船。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3拔疚焊,这次引进国内的共有四款车型帛末,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型柯恫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置护特孟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机谷,6速S tronic双离合变速箱握譬。在本月的21号卯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市涪牟蓝。相比老款的两厢车型狼,轴距和车身尺寸都有所增加箍藏,而且在轻量化上下了不少功夫扰肩顿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择抡石,但在配置上基本都可以进行选装莱昂。由于三厢版为新增车型努臣犯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开窘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日晶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市捷,“小改款断率,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款琳然,而值得注意的是乾颂吭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上掣黎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议聘,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力凄浚。”吉利控股集团副总裁贫疗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蛋顽婚,欣喜之情溢于言表恭。    亦或是巧合晚,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能泰泄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7轿,一方面青么,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖坊,另一方面歇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁秆螺,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蒲,种种迹象表明厂讥冉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段菩舱暴。   诚然氰痛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车捆亥湘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”懊板。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时将乐核,孙晓东对媒体表示蟹身,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪彪,吉利收购沃尔沃之后僚盛袒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点房,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生和险。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应娘妹。" "  在国内辜帝虫,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的脚,它凭借动感的外观隙湾旅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”孤廷秸,后来者RV4蛔柿、途观熄勃、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮撅,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比滩筐怯,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎颁疽,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了劣嗓响。而今年耗,东风日产给我们带来了第三代奇骏饶壬,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”玛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄臁,年轻化份、动感化的外观设计就是最好的证明替。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上让,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车渴。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中筋蠕搞,层次感以及运动感比老款强太多了酷刮。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的炯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条绊,流畅的曲线让它不在干巴巴奥,整体饱满了很多输吮仿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯邵式素,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协躬经书。   在侧面线条的过度下眠实榔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型钙帮,并且加入了以装饰性为主的扰流板慑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性戒宪。后尾灯变化更为明显亢,竖条造型变成更为接近长方造型舅吗。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”缉坡,一定会想起Jeep驳骗赖,提起Jeep滥,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了先,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者默。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能梦,看看它在这部分有着怎样的表现呛佳玻。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车溜,并且不可选装以外蛋撇,2.4L 豪华版可以选装该项配置阶茸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配宿拣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版髓,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式逞冻,从功能上来看比较全面恋虚,下面我们就一起来看看它的实际表现祭练。   更多精彩视频萝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作嫡,调整比较细腻沧节你,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位很响湘,而且还可以停得很正虱。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可极到窝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话仁桔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示沦季屏,如果继续操作跑,系统则会中断本次自动泊车丰捆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里欠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题睹挟,我一定会把奇骏放在首位揭素触,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款冬定侣,性价比非常高舌。不过自从2008年上市至今的6年时间里羌兰景,它始终没有太大的改变腔楷健,另一边竞争对手们却在不断进化铆茨蛇,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者寐桥擞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律灸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘褐。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嚼秆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前酥,而看到新车的第一眼就会让人感叹窗悸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了丰。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)呜涸遁,并且也是该平台衍生出的第一款车型苯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化漆拳香。相比老款车型略显古板的硬朗外形饱,新车则显得更精致怯坞,更有设计感武嗡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上撇书飘。当然雹悲啊,除了视觉效果之外焊崇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了彤藐呜?这也是今天我们需要探讨的问题茧闻筋。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型每阑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限莱,我们本篇文章的测试内容并不全面特潦炭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受口,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据匡江泌,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍锰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧融挺靶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章谩棋,里面对新车外形裁甘喇、内饰等方面都进行了详细的解读饯萌琅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 团。另外思骨蚊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊躬漆。   ●增加更多高科技配置颅,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品拿澎途,除了拥有出色的设计痕玫、良好的工艺和用料之外毁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望冀搪瘁,翼虎就是个很好的例子秃洗扮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势聘蓬。如今的新奇骏身上睫,我们也看到了各种高科技配置亢惕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平四敌跨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了面,在两年前它就已经崭露头角伶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样筒,连控制面板都完全相同梆滔安。虽然东西不算新筏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先耿苗卑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化凰淑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代浩劝,汽车作为生活中不可缺少的一部分吵,也同样要跟上潮流路。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车冈概态,很多的印象都集中在日系的丰田车上察嘶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等嗣对,由于起步较早挟啃,所以在混动技术上都比较成熟捐哼德。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型澳型背,一方面是因为未来的趋势孟佳韶,另一方面就是对环境保护都有一份责任黔。但能让人印象比较深刻的不多挥沫为,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外亩粹烷。经过一天的试驾体验污部焦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶煞宿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车咸车。   外观方面充伞:设计大胆前卫陷谰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后被,给很多人的印象就是模仿抹、复刻风剑春,aygo酷绘、花冠巢、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象通竭哄。实则也是没办法的事儿叭,白手起家的汽车企业一般都是这样开始辱,不过从秦看来搽谱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段眉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言慌,整车设计偏向年轻化啤淌,前大灯内加入了日间行车灯控持。车身尺寸方面场叛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm甲,轴距为2670mm醚侩。   实质上团,比亚迪秦的外观特色鲜明匡坦,个性十足熄甭缴,他并没有针对大范围客户群体而设计倦,更多主打年轻石、时尚元素仕笛。这样一来黔久痘,优缺点也相对明显九,需要一定的时间让更多的人来接受他绞搪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番凯俩伍,充电方法非常简单也很安全鬼。通过家用的220V电源就可以直接充电褪,但是要采用三相插座毋喝般。车内的仪表盘可以显示充电信息宋,包括电量以及预计充满时间疼牵,而且还可以选择预约充电辨。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的挡氦,虽然我的“档期”已经很满揽,截稿压力山大饺龟雷。但作为潜在车主裙伶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平镣,它和福特嘉年华风姑、大众POLO会有多少不一样晌,谁更值得购买毖。我想这也应该是大家都很关心的问题鲸鸽。    测试之前还是按惯例先说点基本信息窖估线,以供大家有更多了解汲。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元掂脊吃,分1.3L和1.5L车型婆赎,提供5挡手动或4挡自动变速器虽。这也是国产的第三代威驰车型弓,相比老款车泼婪,新威驰变得价格更低写搬、空间更大饱饰。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫口了会,在广汽丰田4S店中销售雷惹,价格区间6.98万-10.88万元辑蓬。两者动力系统磁芳罐、内饰设计完全相同峡财。只是外观分成两厢与三厢馅浅晴,配置上有细微差别而已姐桔。好了瞬,我们就从外观开始说起庐。" "  导语旅策涪:在新能源汽车研发领域汾,比亚迪一直是领跑者端釜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车缝句蕊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者衬片,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术懊适,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件氖掏呐,能够开发更为节能步、环保的电动汽车产品景,实现性能的提升和普及应用街淀采。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作戚份使。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车公粱。   历史上煞充吕,秦灭六国浦,结束群雄割据时代逝,统一中国卯皋推,开创了历史的新纪元捂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆描额,势必证明其在以下六方面的实力岔篓:   一鹅霞告、比亚迪秦到底有多快泌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示伞创辈,全球有52%的车型百公里加速大于10秒委们措,23%的车型在8-10秒伴,17%的车型6-8秒拇领,仅有8%的车型小于6秒朵疙,代表车型如保时捷卡宴4.8L板年。今天僻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下痴悲,秦百公里加速为5.9秒未恋抱,而记者实地测试时抄都架,百公里加速更是达到惊人的5.4秒辣携。   跑得快自然有其道理暗桨矛,秦具有“双模”动力虚徐氛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合铅,在混合动力模式下纺埃构,秦能爆发479Nm的扭矩俊,某种程度上可以与那些超跑抗衡方嚼辟。 二美迷翻、秦油耗到底有多低漏蓖?   根据国际标准测量核算酷狸镶,秦百公里油耗仅为1.6升魔孰侈。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式嘉瘁械。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蛾,纯电动模式时联,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蜗性薄,整车自动或者手动切换至混合动力模式贝暮。在所有模式中爬佬,秦还能进行制动能量回收挥结炉,即电机向电池反充电聘浅,每百公里回收2.5-3度电溪铅借,可以多行驶约15公里氯薄亢。 三缉炮、秦充电到底难不难挝?   一句话回答鲜:有三口插座的家用电源就可以耪奶酒,就像充手机一样方便病奢辆。秦的电池容量为13KWH皆,可通过220V电压凤吉,3口插座率斤懂,4-5小时充满电淖避笛。秦随车附送一个智能充电包汾柯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖霜。   四份肋、既然用了大量驱动电池舜嘛,到底安全不安全?可靠性如何普汗科?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池豢弛潮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池沦炔。单位能效比唾世,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池恭藕耻。但是安全稳定性方面则恰恰相反滑斗酬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池封鲁错。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池逻,是目前市面上最安全的驱动电池搔,没有之一署戒。   可靠性方面随苇樊,据比亚迪测试诗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑耿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修情妇欺,业界罕见汀蔽。电池电芯甚至终身保修柬境。 五凯、秦操控驾驶会不会很复杂菏摔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样普跺,习惯之后甚至更加简单眷心拘。新增纯电模式倚牵控驾驶普弗,更安静寸蛇、更节能低措。   六介倘闲、电池组电用完了如何行驶辣?   据技术人员介绍篮,秦本身不存在电用完的情况妒哩拜。电量不足时伴,比亚迪秦会自动转为低电保护模式该。利用发动机的多余能量带动电机反向充电皇囊坤。   此外幕葡,行驶过程中适,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涸冲,并储存到电池中财方腑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鲤搞咆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字冠,其次是QQ me面挫,PT漫步者之流瓜,当然还不包括那些“只识其样壳脆、不知其名”的人群洪饰陀。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象袜蓬帆,它也是双龙汽车最具标志性的车型鞭海。在迎来双龙新柯兰多之后垄纱,就在近日脯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾恢,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界疯,但却让我们可以由心发出这样的感叹欢熊,爱腾终于正常了魏饥。   从推出2011款爱腾至今侮火,已经有近3年的时间曹版,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势碧,却在人们心里留下了不可磨灭的印象剧。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事厢使,伴随着2014款爱腾的推出港,有关于这款车的一切日,也自然成为历史糖,被我们封存起来坞岗刺。全新的家族化风格设计槽衔揣,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路稠商。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部汇,与新柯兰多相似的样貌敝,让新爱腾不再具备专属性念。没处前部细节的设计算柔疙,都是那么平易近人换航蔷,平庸的再没有任何特点拳。可能人就是这样咳峨,老款爱腾在售时耻,人们总是说这款车有多难看塘锯顾,有多奇葩盟摄,但当它真的成为历史后羚熔,我们又会感到缺少了什么靛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化怯莲回,但还不至于让它从中获得什么优势鲸,车尾部简单的几处变化咯嘛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉份临蚀。现在在大街上舍狈,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的究赂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了罕祥登。   本文导航" "   这年头在路上跑着磨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼辅苇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念矩垮,把自己造的车不断的加长捣搂疵,就算不加轴距也得把身子给拉长惺虱。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中韩敞、大型车上鲸,感觉有些资源浪费短和丝。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车仑边位,“L”的作用才更加实际枚。当拿到这辆YARiS L 致炫时帘鸿,小惊喜了一下溪仁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了尾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了冬底称。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度冯、大众polo就、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势息卸。目前这辆车共有两款动力规、6种配置车型在国内上市羞蕉吻,指导价格在6.98万-10.88万之间去来。由于新车型且上市时间不长琼节,所以目前的优惠幅度不算很大曹俊耍,基本在3-5千元左右箍皑。(个人观点你:致炫甜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士年蹿,厂商指导价为8.7万-10.68万文,搭载1.3L/1.5L发动机桶,5速手动/4速自动变速箱峰岔。" "   曾几何时骗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾宫蓖乐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蠕,但却没有获得国内消费者的认可括。如今烙搭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前顾菩,其售价区间为15.48万-21.98万元狗,相比老款车型有所降低抢崇。另外圃判,新爱腾不仅前脸造型发生了变化郝,并针对柴油发动机进行了重新调校定哨。下面就让我们通过试驾体验沽金,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化绿话,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型泛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计骨,并采用双龙全新的家族式设计奥话,整体风格与现款柯兰多十分相似驼。然而蹋徊擦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整懈坊,其车内布局依旧与老款车型保持一致怖椒,略显缺乏新意凑焕。   小结霖鞠袭: 相比老款车型来说痰禄吞,新爱腾的外观变化令人欣喜冷核,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光五,且双龙全新的家族式设计的确更显档次橙煽畅。不过佃,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进阜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容雹嘲。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上瞪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)摹。在海外市巢纭,新逍客提供3款发动机灌,配备6速手动或CVT变速箱保侠伦,在英国的起售价是17595英镑娘蹈廷。与现款车相比健剖龟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计现鲍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处躲熟材。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型械坡醛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了漠牧。 ● 外观介绍篇枯:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型堂:宝马2系Active Tourer虎桂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单干愧,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型来巍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子痉盼胸?车展上的展车给了我们答案棵筹膝。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月挪渡峡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车耗,而在正进行的2014日内瓦车展上囱弥,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出粱。和两厢版一样蔡粗,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠锱椋块化平台打造褥牢,造型新潮时尚德,细节设计则突显旅行车的元素娃什玩,保持一款旅行车应具备的实用性顷。据悉臼盯,该车将于年内率先在欧洲市场上市沏户,而凭借中国市场在PSA中的战略地位盛,相信国内消费者很快也将与它见面沉势粒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后陪,全新标致308的旅行版如期而至洗徘。从整体变化来看皋枢,它在保持旅行车实用性的同时骚松,将重点放在外观蹄弘奥、内饰的调整以及配置的提升上涸巍,新潮的设计更是让人眼前一亮忌茸笆。在我看来董毕,它的变化是非常积极的亭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高艰琅,现在它要做的就是尽快进入国内沽坝起。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章道素痛:   静态评测    ?   更多精彩内容淬酷淡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑咖腊姬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界踏歼淌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新棋。早在上世纪五六十年代嗡,Citro?nDS就用上了可变悬架瘟估、随动大灯萎菠、转向助力涝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术锣救,加上极为飘逸的车身设计狄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乌倒亢。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌东,2011年长安标致雪铁龙成立茅,到今天我们测试全新DS 5LS别,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酗门,音译的中文品牌名念起来很接地气欧蚂啸:长安谛艾仕捍搁巷,有股莫名的喜感猫煌吨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蓄,是台正儿八经的三厢车宫锯。   ●外观捂添:考虑国内需求兔猩谦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蛋洼吃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5雾,后者里里外外都显得格外前卫骂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度场蹈侠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实芒、更好接受一点铂。当然厘缕,前提是得保留住原有气质洼。   在这张全新的前脸上毖徽陷,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰膘,官方把它解释为“飞翼”魏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征坤姬线,由于边缘不是那么锐利导,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪窝,接受起来没那么难微川纺。   车身侧面和尾部看起来很饱满晃驶、匀称枫旧嫉,其实我个人甚至感觉比车头更好看闲痛睛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰素层,厂家说这是做完市场调研后的选择死,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西绞绒茶,想想也不无道理瓦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条勿厢佰,与其后期车主们各自琢磨筛敦涕,不如原厂直接把这事办了疼降。" "   三年时间足够让人新鲜感全无奈,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注竞:下文简称新阳光扩磺,以便阅读)俩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸哗湾浚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰即坎瓷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 牛舒。现在它不光新潮形静,还进一步提升了性价比醋,为与定位相当的大众桑塔纳宽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惨。 外观嚎汕校:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸靛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似媚奶哀,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感吴扔钡,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜门。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分晶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米夹尖,达到4456毫米碑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平科贩。    此外簇瘦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米赤,由于在东风日产的产品体系中凶块,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)持,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样伍父遍,因此新阳光的轴距也要稍微短一些放星。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时脆怜,我已经身处呼伦贝尔牙克石俊,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气篓库膏。尽管天气有些寒冷搞凭了,但此刻我的心情是非常愉悦的且,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演帝涵谰,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感孔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世桥侍乔,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car赔尽皋,当然我也不例外题吴嗜。这次除了911之外裂晦,保时捷还带来了Cayman激、Boxster淖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型四秋宝,让大家分别体验RR(后置后驱)驹尚、MR(中置后驱)澄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧牢篓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的邵哥,即使在这样的冰雪路面也不例外沪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作溯。在练习漂移之前兰喂,充分的驾驶培训是很有必要的攻,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时第木始,驾驶员应该采取什么措施加以挽救铃肃。   ●车辆失控该如何挽救暖随棉?   当车辆发生转向不足时步,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)酗,稳住方向并且慢慢回正拆薪磷,切忌继续打方向侵,过多的转向角度不仅不会帮助你转向现沉词,反而会加剧转向不足的发生乃。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时览倒墙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度钱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线汉肩实。对于一般人来说刮睹,应付转向不足要更加容易一些溉另,应付转向过度则需要更高的驾驶技术溺汰,而转向过度一旦被合理运用碍布邪,就能成为过弯利器涧譬,也就是我们平时所讲的“漂移”脾。   ●如何才能实现漂移腔裂?   要想在弯道中实现漂移当百,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移窘。针对这次的车型以及冰雪路面峰宠攘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式炊蓝冕:   1靖俏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)泌急,我更愿意称之为惯性漂移过弯喀池。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近量穗、甚至小于90°的急弯抖。 ? 『以上为PPT截图鞘疾,分辨率有限标订既,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性灰泰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度枢路,然后反打方向警溪,稳住油门漂移过弯拷妹佰。例如在通过上图中的右弯时叼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蔷颅,然后左打方向亭,紧接着再右打方向矩泻,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动队,别慌狸,这正是我们希望看到的炭炼媒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心限。随着车尾横向滑动的产生魄,此时驾驶员应该迅速反打方向戎竟桅,让前轮时刻指向出弯的路线加嫂弊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度婆,随后在出弯时适当收油并回正方向浓女,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了冲煌甘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向料甩,方向盘转动角度都不宜过多惋,最好控制在90°以内碗。其次油门动作务必细腻当,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系便钳筏,给油则会加剧侧滑匹泰锌,收油则会减小侧滑角度溜沧面,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用刷烈瓦。   2店、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)铜。   适合弧度比较大的高速弯道椿。 ?   当车辆高速入弯时孙口绘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头胁攀说,从而让后轮抓地力下降产生侧滑纫。当车辆开始侧滑之后淌琉范,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转盖寇很,继续维持横向滑动烤鬼,同时反打方向控制出弯路线洁彪挞,之后的动作与第一种方法一致忌。对于初次尝试的驾驶者来说弯,如果入弯速度不够快也没关系悲侩,你可以直接省去刹车这一步骤喝,在入弯时适当地轰一脚油门醇处腊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑惠。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控徘吞龟,并综合运用笔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了限。例如在紧急唐牟、高速的连续S型弯道腊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心欠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心搭,从而划出一道完美的漂移路线坪店。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗诚解?AE86在高速S弯道超越RX7蚂鞍,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介坑郡。   当然郸携搅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后怒井撬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海暑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型券垂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶骗尺凳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器搐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作挤屁胃,驾驶员只需控制好刹车庆梯、油门以及转向三者之间的平衡即可离领芭。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距溶垒陕。   然而即使是这样笑溪胆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的唾嚷配。冰雪路面凹凸不平轨硷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同半凑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验川,所以技术和心态都十分重要惮枯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙色。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统仕距溉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头吵靶。在这期间位锚,沃尔沃创造了无数的第一封毫擦,也赢得了不少的辉煌成绩功遂,当众多车企迎头赶上之际澈葡舞,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中乐亩吧,并将其命名为Drive-E撇撑诧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢锣,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带目碧亮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命捅厕等。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅敛脚,实现了靠背调节和腰部支撑断。 1967 推出首个后向式儿童座椅枢舰谐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护惮囊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器唯,将有害废弃排放降低90%以上剖赁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)同,一双“慧眼”保证驾驶员的安全尉苟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生踌,有效减少或避免低速追尾碰撞绷闹。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术高,至此安全范围从车内延伸到车外敌翰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表刺翠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩介,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数柒揉,从被动安全到主动安全剐,再到行人保护埃,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可仁牟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域婪琳烽,空气污染现已成为最热门的话题瓜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事榔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性颓,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎咸。   Drive-E是什么 少?   即E驱智能科技怜艰频,代表Efficient Power(驱动更高效)膊、Electrification(驱动电气化趋势)桥、Environment(驱动环保潮流)究吵,从字面来看很容易理解票挽佬,简单来说就是引擎高效化阿久,这样一来既可以保证动力性世讲,同时还能达到更好的排放标准讳芜。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱棋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征饥,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嗽客。   沃尔沃还将这一技术投身于男桑块化的研发珐僧囤,只需变更增压器拿枚浚块与催化转化器目崾#块等主要部件嗓,便可催生出一款新的引擎产品熬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上航,大致可分为4类行,即汽油直喷引擎啦橡哗、柴油高压共轨引擎巫囊惕,单增压引擎(T5)鸽夸、双增压引擎(T6)床蔑。 以XC60为例 萄办巷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嘎疏胎。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表醇骄颁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例戒兰八,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比糖绢涸,在动力输出上也略有提升顾痛瓦,其中的原因自然脱离不了小体积车剑、轻量化等一系列技术的支持篙酞鸡。   此外变速箱方面也有了很大的改观表马,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%沃巳翰,挡位的排列也更加紧密吞持,有效缩减了换挡时间杭躺啦,从而具备了迅捷的响应能力漆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现复沥。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下剃夸嫁,耗能经济性方面得到了进一步保证颁,它将改变城市路况中引擎启停的时机疲纺瀑,改善油门的响应谦检,空调系统转化为经济模式工作豹垒歌,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作苔,而在65km/h以上松开油门激豆抖,引擎还将会处于怠速状态淑妹蹲。   本文导航斜辜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩媚褪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位光碗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”诺撵隧。不过年坷芯,动力并不是我们今天的主要议题荡乌。秦的下盘功夫方面表现如何驼胁才?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系殴湘?这些都是我们今天要研究的内容灸滥竞。综合起来恳售滦,我们最终目的就是想要弄清一件事毛牵怯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色谱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”犊惦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外森,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上痢。当然垒,由于秦有着体积更大香拭、更加复杂的动力系统廊绍炊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法赔,但由于双叉臂需要更多的空间魂,因此也是不现实的琉浓陷。在材质方面烘,秦同样表现中规中矩衰围洼,并没有使用轻量化材料为车头减重咳,亮点并不多睡。由此可见瓣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化耸。   不过句,由于混合动力系统的特殊性考函筹,秦也必须做出自己的调整拦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异察。比如较念抨,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面片芯秃,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上偶戚芥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上参。此外错哭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮瘫冗喉,相比速锐在直径上增加了将近9mm棋团,看起来很是显眼犁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化矫谐,而在同等材料和工艺的情况下娥徽,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度变,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载翠被。   另外暴,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架藩脾。与速锐的非全框式副车架不同操,秦的全框式副车架看起来更加粗壮交,由于加入了电动机和管理单元镣县,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加崎,因此这样的变化当然是加分的呈挡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套啸釜青,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声烩、振动和声振粗糙度涪迷肝,欲知详情请点击这里)几叔巧,是个值得肯定的进步捻苹勾。此外剔剁,与速锐相同伞香,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连提,强度更高戏抵尾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力漓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天窃,现款傅撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌海妇融,不过福特已经为此做好了准备当,日前刚刚发布了新款该骨晖纾克斯姐杰。它采用了全新的家族化外观刃,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果内,不过它真正的杀手锏苟驼触,还需打开车门才能发现墙岸艾。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线恢,进一步抢占细分市尘浣4邸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型划堆,满足那些对于性能有一定追求的消费者阔艾狭,比如轿车中的S5杠、S6酿蔚、S7炽、S8等等矢。就在不久之前的2013年12月畅那第,奥迪SQ5也正式来到了我们面前纷篇柬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型拭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)怪。 外观骇涣腹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态局,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子歼,可以随时面对那些不识货的挑衅者镁湃。作为Q5的性能版车型颇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念靠砷,颇为低调绅,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化史片。 车型图片 基本参数深龄淳: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出山磕购,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别节赁矾,特别是车身高度经过降低缴写,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm踞,而轴距也有细微的变化虑。   其实只要细心观察乃劣,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的非能盘,除了特有的徽标之外舵佰去,SQ5的镀铬条有别于传统车型霖齐,采用的是双横条样式昆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状卤迸猛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽丁囊嘛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆卞穗。而配置方面纬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备臂谅抢。   尾部的变化主要集中在下半部分亥斜敝,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力撮蜕僵。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计是路,可根据行驶状态来改变排气开启程度烦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派忱,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭伐跋劝,前者就属于少数派孩详疵。一个是只有追韩剧的人才懂兜抖,一个是全民百吃不厌烈幸吩。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品飘世,其实上一代车型在国内早有销售咆,只不过跟福瑞迪太像了写凸绰,外观不出众傻虽短,关键是动力平平禾吓井,所以最后并没有收获太多跨寸。全新速迈刚刚上市汀颁,售价17.98-22.68万元傻,很有幸能够在第一时间接触到这款车紊蓖桃,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了绦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鲤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈纤脆鲁。通过简单的对比供,不难发现刊炒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版炮,名字叫做ForteKoup唱诡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机崔痊,售价17.18-20.08万元聘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版矫泻经,它承了起亚家族的虎啸式前脸坛剖撕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吗搂沉,现在看来谈不上惊喜缔,只能说还比较精致倍播。虽采用了大嘴的设计管庙邪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蹈龚萄,或许小女生会喜欢细毁。大灯全系都为卤素光源划呻,并带有日间行车灯囊廉沧。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰仓归。   走到侧面秦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化避,但两门的设计为它增色不少船磊玻,在绝大多数人的固有印象中缔硕,跑车就应该是两门卑耸,并且应该是无框车窗到免铝,仅从这两点来看好绷法,速迈确实都做到了购蔷楞,开在路上的确引来了不少的目光追随靶靛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流努,我们一致认为车尾的设计更为出彩沧莱腹,短小毛、精干舶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受垮蚊。除此之外纹脑冉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局挺撅,而且排气管口径不械鹜道邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强萝聪。轮胎为韩国本土品牌陡洁膏,规格为215/45 R17荆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了系潭疥。   当然渡,如果你选择2.0L车型的话肋兜署,你所看到的黑色外壳后视镜令、前后包围的碳纤维纹路饰板虏首使、双边双出的排气管斧谅嗣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了腺炬殊。" "  讴歌这个品牌潘杀,或许很多人不是太熟悉淬垃。作为本田旗下高端品牌璃,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任豪,而且在美国市辰Ь,讴歌的品牌影响力是非常大的台讣咯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力缴邵,大部分都是人们对这个品牌不了解毛,影响力上不去疏,导致在销量上确实不尽如人意绿梧盎。对于这次全新MDX的到来幢,个人持有赞许的态度撵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意摧蹈,还是那句话辩,品质上去了钮,接下来就是提升品牌影响力了封睬会。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上牢楷,大灯的轮廓更加细长夺囱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯劣笔岛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过烤,但内部结构和MDX并不完全相同摔。雾灯被一条仿LED的光带替代泰吕抵,进气中网的细节刻画更加运动茎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长揭诲,侧面造型给人的视觉感受非常低躲妹奠,这和前后大灯的位置有很大关系磷恳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎虚事潞,注重舒适性柬莎救。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上帝牧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感帘搜辖,而压低的姿态却更加动感犬蔫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱侈。尾灯造型相比较现款修长屎,优雅的感受也来自于细节的 设计涧,但貌似通过我的观察滴尖尝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源陷驹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置婪,让尾部显得非常简洁粹危。   本文导航麻:" "  2014年2月20日姐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蓖核哭。2014年型奥迪A5的最大特点是休叙惧,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瀑莱口。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国休混。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大胆狡邓,共有19款车型办凌烦,售价在49.98万至85.8万慕全,具体价格如下申: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表辰:网上车市 www.cheshi.com   外观方面些,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别称颁柏。配置方面沫会,也与现款车型相同黄埠哆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机没。   内饰方面拟,2014款车型也与老款车型大同小异虑杰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘携将,同时门内饰迷、座椅中央扶手撑发偶、都采用了纳帕真皮面料殿斯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机琳旱团。而2.0排量以上的发动机则保持不变垫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型局,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化划。   变化一棱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化宝败,在原有的缸内直喷技术的基础之上灰户揪,加入了较为传统的歧管喷射咆迹我,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合释谁,通过二者各自的优势菠,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求溪每天。事实上夕,混合喷射也不是什么新的技术韶赦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用憾。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点衔情疏。由其是雾霾天气严重的中国一线城市抗够翠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善贯聚。   变化二僚溉:排气歧管集成至汽缸盖内虎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内痞实景,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力碾绘,从而减低涡轮的负荷扳闺,提高涡轮寿命慷缉猛。同时泥,因为在进入涡轮之前进行冷却颗,相当于提高了涡轮的进气温度限制钙陇吼,可以允许发动机有更高的排气温度幸陶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高侣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人森脐,同时结构也更为复杂玲眠惊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战沽。对此蟹徘涛,缸盖内的冷却系统也进行了改进缄模拣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)樊齿需。   另外困且,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外卷容,还有着两项小改动哆惩。使用旋转阀母桑块替代了传统的节温器晚托,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上彭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制沏钩。   根据官方消息我导,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上共峨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受零。笔者也希望在应用新的技术的同时熔墨秒,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情江譬嫂。 责任编辑豁:王晨熙" "  A00级(微型车)绍,在人们印象中这类车以实用性导钨戮、代步功能为主尺蓖,低廉的价格促使配置也不会太高喝桐替,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候伸反毯,一款车的推出打破了这一概念菇,它就是全新奔奔膘,来自长安汽车扒。   感官是人们的第一直觉反应耐妙,所以外形设计的重要性不言而喻迷规罐,为了使人们印象深刻谷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的潘,道理很简单菠扭煤,日本是微型车最发达的市场客泊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展拓,在2013年广州车展上舞怯漂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光阶室,除了时尚的外形设计以外宿,在细节做工上也有着不俗的表现辆诧。前脸的设计整体性很高渤擞结,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条石同,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影钝挂得。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表慌瑟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势潦苯甜,不过这一点在外观上并不明显俯,这源于贯穿车身的硬朗腰线蜡饭邻,有效将视觉性降低盘,同时搭配造型独特的双色轮毂黄姑监,让这款小车看上去时尚动感聘藕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动佩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰歧,如果仔细比对辜毖,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸屎。除了引人注目的设计以外财淋阮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹外椒,具有加热功能的外后视镜怀睬、15英寸的抛光双色轮毂汐七、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置复乏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页烹田暑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市汰汞,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d劝辆。不过拨蔬脾,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版尼,从内到外暇簿寝、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉短翰恢,可以说是一次完美的蜕变湿。那么这款新车究变在了哪里皆伯?它究竟新在哪立?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出请部?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5师皖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大癌,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm航实,轴距则与老款车型保持一致挠。在尺寸变化不大的前提下稗缚年,改变外观嗽瑟、动力淖绢肥、内饰韩顽茂、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关我敝姜,2月19日这台新车也正式来到我们面前穿双,并接受大家的考验慌粪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条弥孟痛,但这8条是我个人认为变化比较大的菏脑,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点谷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候寞车,我就有了一种预感售捎降,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢孩侣抖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案魄。全新X5给我最深的印象除了家族化外跨拌汰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)毛。首先伴萝氓,先说说全新X5的外观警,“大尺寸双肾进气格栅”休、“开眼角式前大灯”顿那啪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蚕武。    现款宝马3系推出的时候吴挡没,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉段传,现如今随着全新X5的上市郸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上笆铝玩。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此揽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分冕,据悉定囊,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯幻焚樊。值得一提的是挠窜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般茄娇,给人一种炯炯有神的感觉镐匹。    由于新老款车型的轴距保持相同萍害,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉撕镰雷,反而侧面的腰线给人一种力量感纹,这也使得新车看上去年轻了不少虹唱点。细节方面警廖,新车在前翼子板上增加了进气口虐兔套,突出了宝马品牌独有的运动基因许扮。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格舍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带你强蔷,提升了夜晚的识别度氮翠鹃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起爆怪,降低了风阻系数卷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性衰公矫。" "  版权声明话勤:本文版权为网易汽车所有嫡,转载请注明出处外抨。   在2003年碘奔,奇瑞QQ的下线让这款时尚丘夺惠、便宜秸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活汇嗜玫,之后短短的几年间范贪些,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话猾等,然而到了2006年长安奔奔的推出杯,打破了QQ一枝独大的局面迁荷妻。一转眼姐峭齿,已经过去了10年的时间菠伎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占疚,在这个追求个性蹭尸、讲究品质的时代宋虱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流吃,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则贫,而长安似乎也意识到了这一点码,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢牛享缕?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者拣?   从厂家方面获悉潍返饯,老款的奔奔(love)已经停产去氮,而奔奔mini则将会继续生产销售恳羡固,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系弦冒吹,前者主打精品中高端微车市澈戆欢,而后者则会在廉价微车市场继续作战淳纠乃。从定位上来看豁邢蜜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些夯挺,虽然沿用了奔奔的名字帛,但整车的设计清贝辉、配置以及售价都会高于老款车型鹅。   新奔奔客户群体是谁瞥?   在很多年前顷,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结身,到底是买奔奔还是买QQ腹,在那个时候虹秋,很少有人会关心这款车设计的如何两、驾驶感受如何颧尝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具处讥劝,省油搅饯、皮实曝、能遮风挡雨就行汾擂。   现如今岸缓玩,80后纽、90后已经成为购车主力梗,这些从小听着walkman撂凡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计监嚎、用户体验以及品质都有着更高的追求难,因此在座驾的选择上同样不会妥协巍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看档狠蓬,新奔奔就是冲着他们来的搬。   新奔奔主要的竞争车型是纳份?   虽然新奔奔的官方售价还未发布莆,但从目前得到的消息来看伯骡,5-6万元将是其大概的价格区间庞孝。这个价位中既有一些合资的微型车黔太温,也有自主品牌的紧凑型车牡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车衡冀,比如两厢赛欧郴捐、奥拓鼻糯、玛驰以及低配雨燕等等车型堪煎舱。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线吞龟贺,在配置方面与奔奔相比还是差了一些湃,产生竞争的几率比较小裁。   外观棋赏当:惊艳杭土、和谐澜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型粮籍兔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词街半:高离地间隙垛、车顶行李架匣沏、双色车身等等擅。没错式狈,无论是跨界品、越界还是交叉车型起弧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质郊。不过世间万物冯,徒有其表终究很肤浅瘸,我个人认为钎卧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统狗枯澄。所以唤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾舷剁巳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俯椿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象呛蛋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款掠微,它集沃尔沃所有看家本领于一身顶师冻,可谓全副武装膘吼。为了让媒体更好的体验这台车俩衡鳞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高澜崔。没有固定线路挝,没有领队车辆纪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瘸唬,它会和每一位汽车媒体人独处12天失鲸磕。而在这12天里垢,我已经和它奔袭了4100公里僻,横跨了三个省份膝丧曹,体验了柏油赛道劳泛、软土拉力方拎、冰雪漂移谷控窗、高速狂奔募、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话玻俊,当然嘶姐,最终的结果是跋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嘎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的尺双容,正所谓日久见人心厩讥,交友如此副檬古,试车亦是如此视裁市。回到正题杏圈,和往常一样捐,对它的了解还是先从外观开始硷烷缝。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生李咆,相煎何太急”这句绝句薯骗瑞,而在雷诺—日产集团旗下芯,有两款车正在上演着这一幕贰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气僧,还有这出色的越野性能提南。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性凸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下辛不瞪,买谁更划算痰础宫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怖娠:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位屯潍伟,作为英菲尼迪的顶级SUV犯些须,QX80的售价高达152.8万欠褪,但经销商处可以优惠16.2万懒触烂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万囊限,虽说16.8万也不是个小数目嗓疙丰。但对于消费者来说九刑,一个日产尼阔,一个英菲尼迪鞍沪怂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌戳鞠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)酪骸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV茬,它的身材绝对够大暮。从上图的数据来看叭嗓岭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙化妨,尤其是将近5.3米的车身长度何逢,会让您感觉驾驭它有点困难老。另一方面板党,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型亮罐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现律簿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解糜戚,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型驰脚顾。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅黄。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足绦喉皮,同时也显得异常凶猛碌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉渐衅。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大偷涉系,整体造型圆润丛逗涟,没有多余的线条作为修饰顺钳,但是反而会让人感到车身很厚实屑惩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞掂。同时注意它车窗的设计狈虽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱迪膏,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的登沁赴,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感菏,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样牛侧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计箔懈蓝,也没有了那种霸气牛,转而给人的感觉是设计很前卫统。车尾的饱满程度与车头相呼应着河绍褥,丢去了上一代的直棱直角屠幢侨,饱满的线条凸显着丰满的层次感妒戳唤。   日产途乐哎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华困慌,虽然脱胎于英菲尼迪车型侵皇肌,但途乐依然拥有自己的外观特征模嗡岁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性艾颓队。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型氓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号报抛咖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出绅躺替。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肖目,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气弯,成为了车头亮点之一悄难访。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术梁趁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型啡税,这项配置自然是少不了的就谁。我们可以找到4个摄像头啥,它们分别位于车辆头部垂册、左右外后视镜下方和车辆尾部寥。以便在停车过程中具,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况敢藉馁,让您更加自信轻松的把握泊车空间迁抚泻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蓝,大大降低了停车时的事故发生琳。   途乐   通过对比发现驳团,两车在外观上的配置基本相同净柯答,差别仅在日间行车灯上畔,不过随着QX80年款的推出刻甫墩,日间行车灯的加入应该不是件难事鹃胚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同慧柬,在相差仅有10几万的时候桨嫂广,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店魔道。    责任编辑层兼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天邻蒂毒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了履粱频,除了奔驰G滔点、丰田陆巡系列忌葛洽、牧马人等陕廓,双龙雷斯特也是其中一员久官前,而且雷斯特还是柴油车睦劲鞠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值膛惠汹,以目前的接触来看氛臀诵,双龙雷斯特W表现不错么粳冯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”穷拦级。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前嘲宝儡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作窜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰墩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”羞派饶。当然亭芯慰,在随后漫长的几年过后剃啦妨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌龚悸幌。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO澎琴,该车型最大的特点就是其尾部造型吝玫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计刹,宝马方面肯定不会承认尚械,但从年份来讲膘家,明眼人一看便知韶枯。   外观联:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拈救,该工作室的创办人正是乔治亚罗炊踏谜,不过大师的设计未必符合所有人的审美芹共,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异梨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调归陌逞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势香苍跺,但为了照顾空气动力学与线条流畅拱访,雷斯特的车头是圆的凶是,所以在当时看来有点“离经叛道”详久圭。   而到了现款的雷斯特W澈吝却,这个“小问题”被修正了叼第,一体化的设计已经是大势所趋诽笆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”荷珊噶。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型护,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感词惹涟,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别砂节捐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少驴遂妇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相昧谓。通过车展上的展示洞聘,小编已对这款纯电动车型有所了解庙通。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验拇,时至今日葛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型呛。据悉谓,之诺将在今年的2月份开始接受预订淋绵释,上市后将以租赁的方式面向消费者合队,具体的细则目前还没有公布虫祭,上市后会有着怎样的表现犁,我们会同大家一同关注东。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前陋魏,简单了解了一下之诺这个名称的由来密瀑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现沏枪空。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟笑,毕竟是基于宝马X1平台打造非唾,因此在多个方面相似度高也并不为过饱七弓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E赤烘加,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现咆庇,其具体的表现如何昧,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验外柬。 责任编辑呜体宽:沈楠" "  版权声明亲楷:本文版权为网易汽车所有蔬,转载请注明出处帮。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计亮母动,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列邻。它们的可见程度淀搭似,丝毫不亚于“张伟”“王芳”掏取先。可见度甚高的两个文字的组合扛帝危,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字阀哺补。因此府侥蜜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车泻溜。哦匠戎吭,对了祷磋健,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思旱。意大利人的自信补,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心使丧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用敌焦?咱先从减开始说起此丧。 Q习暴宽:致悦只是切掉屁股的菲翔么坤贩?   A处绷:非也邯,前脸亦有修改摩贤,整体风格统一氓尼税,协调度很高柑湿龋。   我相信Roberto Giolito先生姓朵,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师归,在设计Ottimo的时候尼溃,一定会更加从容剩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”柑炼凭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思奉保券。在他的心中赊,应该有着太多关于年轻底沟顷、活力的理解孝粗,而这恰是Ottimo的设计要点内。 外观总结   赞酪逢:个性鲜明娶藤闻、标配LED示宽灯汀肃士、轮胎用料厚道   弹稿佩珐:低配删减雾灯   " "  版权声明渭:本文版权为网易汽车所有甘台,转载请注明出处拳饶浓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾犀蚕,虽然距离现在已经有两年的时间胆飞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象怀枪。而今天捆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘猾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例虫酮亲,并且还是一台后驱车叼。没错姜欢,它就是华晨宝马3系愁崔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)达,其配备了2.0T发动机溪庐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟沧谁恢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟昆福。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱朴,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现燃烂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗匣纪。不过在今天的冰雪试驾过程中请赊挛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)抱崔哪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现悔馅脓,必须先打好理论知识的基础虑。于是在摸车之前教,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课僳。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关宏盾圃,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着纽拎。 ● 项目一   热身结束了撵,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节饰埔。第一项内容便是加速和刹车妙稿毖,是不是觉得很简单茸检?其实里边的门道儿多了去了池赌踏。   在项目一结束后娜袱讹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式哗田,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步七讹。一开始大家相差悬殊胃郸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了玻遣局。接下来的项目二会比较刺激一些教,经常会出现手忙脚乱的情况孪瓣,但只要理清思路按部就班的做愤躬獭,想要完成整套动作并不是很难驶考。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明屑:本文版权为网易汽车所有鲜恫刹,转载请注明出处短。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了宝冗囊,不过始终都仅有手动挡车型惮耙,虽然目前销量也很出色樊旗勒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户钝刑。好在这一短板即将成为历史触,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出己饰,新车将于26日正式上市撩摹,我们也于第一时间进行了试驾体验滔项刮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观叛嗽貌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外奈,在外观方面也有变化红。新车根据高低配车型提供两种外观方案踩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计础稍,而高配车型则对中网尚贝羌、保险杠造型骋空峦、轮圈和后反光板都进行了重新设计解。值得一提的是寂杠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的钩跑。   新样式的轮圈非常动感跋,在同级车型中实属罕见侵箔奇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致惟姐,轴距依旧为2725mm涸。车尾的变化相比车头要小一些衫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板申婪,不仅可以提升安全性八,同时视觉效果也更加出色拼。 有态度【试驾评测】溪抠,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么屎?   扫一扫镜降募,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日撮鼎妻,一汽大众全新高尔夫正式上市敌强。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款犀截,其中1.6L拥有三个车款备擂搂,1.4TSI拥有四个车款桔呵,官方指导价为12.19万元—18.29万元恫。具体售价请见下表擂姑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力哪,但是却拥有三种功率版本泪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本妻,因此在动力系统方面缔,消费者有三种选择麻袖蕊。    我们从上面的数据可以看到邵鸥,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者梗寄劫,1.4T低功率版是主流之丫缌〔稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求四,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右葱肛承。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮缆列,但是它的售价高达18.29万元此,相对比较贵赶。    全新高尔夫提供九种车身色彩娜,分别是塔希提金低缴、唐古拉白关迷、珊瑚蓝书江、魅力紫隆核吠、玛雅红慧省、季风灰桑、水晶银以及深黑和极地白铰浪。 ①贪:16寸Cosmic款轮毂 ②挡输:16寸Cubix款轮毂 ③拖寿对:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂县恒仙,其中15英寸的一款书,16英寸的两款迫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备且贡葛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型扳谋馅,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供乱伸娘。    全新高尔夫提供标准座椅雹低始、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅邵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅晨息尼,舒适版车型则都配备舒适座椅臀坦磕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版瑞簧。    在材质方面酿螺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料殊故白,分别是上图所示的DianDian黑色织物汇、Zoom/Merlin黑色织物沧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择扭佬,分别是Vienna黑色真皮廓莽、Vienna米色真皮捌、Alcantara黑色翻毛皮笔航、Alcantara棕色翻毛皮矗暑村。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料派挛玫,有两种风格可衙奁馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吃盾紊,同样有两种颜色可迅谅枷凇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料乓壕视,有黑色和米色两种可蚜鼐先啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅吩色。    在车内外装饰件方面般失损,不同配置的车款也有不同的安排堪鼻壁。像侧窗下沿镀铬装饰条驶、双排气管圭腿、镀铬装饰双排气管构、动感鲨鱼鳍天线撇酶、真皮换档手柄槐酞撂、科技质感装饰条琶伞曹、金属风格装饰条瓦叉靛、碳纤维风格装饰条等等酵,针对不同的车款都有不同的配备撅饯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍豆逛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蔬,配备有MKB多次碰撞预防系统弓介痰、ESP车身稳定系统吝、ASR驱动防滑系统浚、XDS电子差速锁施系脾、前排侧面安全气囊猜、后部4探头倒车雷达锋、前部行人保护系统粉、自动静态转弯补光功能等等封汇详,但是在舒适性以及功能性方面行,并不是很丰富佩,但是也可以满足基本使用卢淀谴。   1.6L自然吸气车款如何讶馕獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹俪志谩,它拥有手动时尚副、自动时尚以及自动舒适三个车款说适梦,手动时尚与自动时尚的配置一样玫芭,在价格上二者存在1.2万元的差价忍力裁,主要是变速箱配备的差异天深入。所以在配置对比环节甘丸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行釜璃滦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元商倘,差价为1.1万元芬甸几。    在配置对比的环节我们可以看到敌茎,时尚型与舒适型之间的配置差别攀跺饱,大多数都体现在外观内饰的装饰件侣囤墟,以及车内一些常规功能方面恭晴,主要是顶棚储物盒刃盼塘、后排中央扶手拍绰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半酚立,实际上最有意义的差别在于全景天窗毖按讹、后排出风口势、蓝牙电话跋痉、定速巡航先备瞳、驾驶席座椅腰托昏、TPMS胎压监测系统这几项上抨颓,不过在这几项配置中策躲荣,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置溺口烘,尤其是全景天窗俄。    从价格上看尉白,二者的差价为1.1万元淘呐陪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的磕石,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品淡洪梦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户借,所以我们在这个推荐环节峰甘,更多的倾向于低配车款输舰勺。 责任编辑辉婪尸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底羚贤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发点惰碘。它采用了全新的DS家族式设计风格石,延续了一贯的法式浪漫风格申逢,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鹃惨。新车基于DS5平台打造檀嗅森,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机藉话竿。预计在3月左右上市秀,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触烂疙劲,让我们一起来看它的表现如何匡。 外观矮:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅费,却多了一些时尚及科技感滥锚榷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性街,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感稳擎。镀铬装饰拿捏的也比较好姐扔矾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌块蚂腻。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品细尚。也表示着DS的品牌走向独立剑魂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型需,有着都还算不错的账面数据挂曝署,车身长度为4702mm时,宽度1840mm粱常,高度1515mm.轴距为2715mm偿电瓣。上市后会把目标锁定在奥迪A3识簿。 车型图片 基本参数捣: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面奥,除了前车6颗驻车雷达之外铂秆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能陶履,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯口。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰噬石堕,从视觉上拉伸了车辆长度旅甫,尾部设计了一个小小的尾翼囤酶,尾灯下侧字样表明了其国产身份枪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头窃位。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方械,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件姬藏汝,真正的排气隐藏在了下面筷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碑鸿儡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词必还飞:高离地间隙小、车顶行李架挥、双色车身等等吩。没错戈搜,无论是跨界街、越界还是交叉车型佳恕街,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质忿朗磷。不过世间万物偶干,徒有其表终究很肤浅闹返碧,我个人认为咯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统虫颈。所以拓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾吻户肉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时情巾触,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耻,它集沃尔沃所有看家本领于一身躬,可谓全副武装擂。为了让媒体更好的体验这台车秽武炮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缎填喇。没有固定线路檬,没有领队车辆宛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾浆,它会和每一位汽车媒体人独处12天棺乓朔。而在这12天里波甸,我已经和它奔袭了4100公里究,横跨了三个省份申残宪,体验了柏油赛道泼葛仟、软土拉力搓峦、冰雪漂移坦狸、高速狂奔舌芥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话节,当然扩,最终的结果是九:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多矮恒蛙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的氯,正所谓日久见人心森,交友如此督变誓,试车亦是如此逢深。回到正题栓湿貉,和往常一样碌,对它的了解还是先从外观开始瓢栋巷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化笺澈举、多样化是一种趋势拘宋化,两厢车一改以往叫好不叫座的状况剃漠竣,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白焊仕暖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠玩锯缮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦裸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车酗客李,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型罗卸,上市至今保持着约5千台的月均销量炽寸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型线芒碑。 外观/内饰对比混缔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来钎星,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造勃杭,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的边们跺,毕竟师出同门妈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管百瞪唐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯叹新财,远看很容易被误会成排气管联怖车,但事实上真正的排气管被隐藏起来详,整体尾部设计显得层次更为分明雹吠。低配车型配备有倒车雷达高,高配车型还配备有倒车可视饱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念慰词,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点峨,修长的车身与宽厚的D柱苇,加之出色的后排与储物空间极,俨然就是一副旅行车的范儿铣放显。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm单妹,它完全可以称之为旅行版朗逸枪归闺。    车身的线条连贯自然盾炼,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观眯涡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头室连店。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些告,调整了尾灯的白色灯带位置崔挟僧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端洗妊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重李擞腺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同截,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格木环赋,内饰板件的用料以软质材质为主姥,接缝及做工也较为精致解荒,与同级车型不相伯仲梆齿。从实拍的车型判断次,自动空调疵栖、ESP系统寇、电动座椅咯担、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型枪掂,至于具体配置还有待官方公布点梨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉剁伺,同样是大众家族的传统布局饲戒淖,整体的感受都很不错缎溺,方向盘午、中控台的每个设计很都容易上手胁,从材质上来说剃,朗行是塑料感有些明显的屠辛,好在其工艺上还是有保证的缝痞鲍,并不会有很廉价的感觉搽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后辅,销量在整个家族中表现最为可观氢。近期绰独涸,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市缔崔坛,新车主要变化集中在外观牵,同时针对颜色从、配置进行了调整岭窘,以保证其市场竞争力坦仙。在豪华紧凑级细分市场中佩恫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一测垦,通过下文的对比分析实,希望对有此购车意向的网友们一点参考慑卧瓮。   备注醋: 为更直观的进行两车的对比分析惕按女,选取两款价格相近的车型(奔驰A260惮眉、CT200h F-SPORT)喘梢外,市场优惠参考自深圳市场订示。 车型图片 所属品牌啤倍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动暴,内饰做工精细    车身尺寸方面社,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优莆啤募,其他参数均小于奔驰A260僵。从外观和内饰设计风格上看胺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑焚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释全么奴,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺娥纽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后股,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样羔茬扒,全车充斥着力量与美的线条杏。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点藩,硕大的单条幅进气格栅屎莲、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发脚解静。    相比极富视觉冲力的前脸造型梦柏,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些显,但并没有脱离运动慌,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓谢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹说。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素篮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型躬哩清,同时下侧雾灯造型也有改变傅廉,车尾部也进行了一定的改动厕洪瑞,整体感觉更加运动酵。另外诚境摹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”膝羌瓦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配怪,形成强烈的双色反差评汾。    F SPORT车型装备了整车运动套件尝凤,涵盖了运动调校悬挂秆词、运动包围恼凹叉、运动阻尼减震器吻鹃疼、熏黑运动轮毂舵钢、运动车门脚踏板潦退攻、运动型铝制加速踏板其咀、制动踏板汝绅松、脚歇板等括肚。    三幅式平底真皮方向盘赐爱、红色元素点缀的空调出风口别疥、铝合金踏板般喝戏、仿碳纤维装饰条等等烧晶柬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感恍碎梨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格敌谢挪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化囱婚旱,将方向盘磁抽淌、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上颊恭戳,增加了便利性埠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动查栖分,分散了注意力朝安。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间守另,是多数第一次购车家庭的首选要求勉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型篇械福。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功迸洽裳。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型墟,会有怎么样的变化患叙计,一起了解一下图盗。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的嘲锑悸,镀铬进气格栅增加了些许立体感胆维,更加显眼的X造型前脸对傅,迎合年轻消费者的审美蛇蒋。大灯的改动有些另类丹哩,在我看来接受起来还是需要时间的社。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车烷,新款在车身尺寸上有所调整难,长宽高分别为4456×1696×1514毫米萍,轴距保持2600毫米不变桃,相比现款仅车身尺寸有所增加然活。   车尾的变化不大侠念,保险杠下方增加了黑色塑料饰板旁甫托,以及牌照上方增加镀铬饰条遍晒,尾灯造型无变化勃栖。实拍车型为高配版本恋氏臣,但仅配备了三点式后倒车雷达通。   新款的15英寸轮圈造型不错翘,轮胎选用优科豪马硕,规格为185/60 R15浓,备胎没有缺失卑低琳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置枫凛拭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高痕靛,在年轻人中更是屡见不鲜显。在学校要有个性陆,在单位要有个性董,穿着打扮要有个性半幌,兴趣爱好要有个性袱脑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢钙冉?如果你有这方面的兴趣绒含,那么杰德将会是你不错的选择晶。可谓自成一派的它某访莱,凭借着并不起眼的车身尺寸蠢亲、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间钠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车沥背?还是旅行车塑?或者是MPV取?但这都不是事儿寸型,只要适合自己就OK萌。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人劝,喜欢接受新鲜事物的他们虫捎,正好与杰德不谋而合虎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐挛奉,此外灸桓虾,六座的乘坐空间滤拟坡,也足以胜任日常的使用需求犊精倘。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受林。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢山栖?自2013年9月6日上市以后贿,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量童晒吼,力压大众途安和马自达5等竞争对手儡佰,它用事实结束了我们的疑问馆。除了这些戏姓,杰德还会带给我们什么样的全新体验潦册士,让我们继续往下看舰巧刻。   " "  若是经常关注汽车之家的话跨褐停,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生汝放史,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”恍甸。虽然我们这里并不提GTR灰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何任斯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿泶疲克斯ST娠,令人刮目相看楷。与此同时雄刺杯,在秦身上拎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料粱涎、做工以及舒适性表现上的明显进步烷。 外观造型扫渴:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程洗帮缔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代世匣,近年来推出的新车型如速锐禾谈徐、思锐以及大家眼前的这台秦薯拟紊,都可谓一个比一个漂亮录删颅。就以秦来说紊汰分,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网肪缕,很是亮眼狈,同时也营造了较高的前脸识别度轿楼。   车身尺寸方面峰熄澳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大馁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平矫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)伞,2670mm的轴距表现则处于平均水平跑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同粕超俱,其整体感觉与速锐大同小异扯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯艘每琅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接驳杀。无论白天还是夜晚硷,该车的车尾识别度都非常高新奶狗。而且内部的光源恰拉,除了转向灯为普通卤素灯泡外捞盛香,示宽灯染、刹车灯以及倒车灯都用得是LED崔毙。   充电汹丧、电桩安装及质保/售后介绍柔蔫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口就褪怯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包价汞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电诲迸瘫,据官方资料介绍卸,充满一次电大约需要5个小时左右珐,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)穿。   同时倡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩色朽,虽然价格并不贵纪首疯,大约在6000多元怒贰忿,但对申请人有一定的条件限制抵啡弦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)洽息,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)暑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准愤帽。当上述条件都满足之后棱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请册策蔬,如果一切顺利删稼趴,最快1个月内就能安装到位并通电使用惯嚼。不过目前膊渭,秦还不能实现快速充电秆奴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的嗽烯,只是目前还没有这样的配套充电设备胚谦忙。   针对秦的特殊性衡纬浓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位划,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务按概。其中拓剖长,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全此溅度,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶舌弓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋侥箩刹、绝缘手套和护目镜等设备馆,并规定在检修车辆时必须两人在场痴酪。以防车辆万一发生漏电对,威胁到维修人员的生命安全蔚妻嘿。   与此同时瘦经,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里史睛平,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组摄栏柒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同沪,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型秀埂晴,整车质保为6年或十五万公里夺剑,电池组为10年或二十五万公里)卫。总之娠半物,从专设的维修工位忻、专门的维修人员再到超长的整车质保周期零攀,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度拌怜,而对消费者的购买更是一种信心的保证夸查。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前澳,中国汽车市场刚开始发展荡份,市面上可供选择的车型可谓寥寥涟,在那样一个年代扒踩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准寸桶评,并且在之后的相当长一段时间颇渴,人们心中仍对它们有深刻的印象错。时至今日碘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择从渭蒂,在数年激烈的竞争中财乖诲,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下欢改嗜。这回帮粮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首浦,我们也借这次机会为大家做个全面对比枪,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车高:外观内饰(包括设计和做工)舶拱微、配置匿归、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)社、储物目、油耗闷、驾乘感受懦剔、加速性能翱滑笆、刹车性能泰委示。同时人稠伦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别懒撂婆、同价位车型的什么水平撕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型圣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元胸碍枚,目前约有6000元左右的优惠羌吵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元奢,在优惠方面差别比较大旅朴,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右苯触鲜,根据论坛中近期的提车价格嘎摊,9000元的优惠还是有的控乾。目前嚷境级,两车的售价依旧属于同一梯级鲜孩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致搅杀撮,只是配备了卤素大灯及雾灯传茶掣,透镜阂徐、日间行车灯这些都没有碎履鲍。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系笑皇,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置构,因此我认为两车的配置可以理解瞳,符合同级水准梢摹枫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位椿冲我:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比驶攘熔,两车的各项参数也处于伯仲之间烹拦略,差别在6cm之内懒锣池。在车内空间上额念,两车的表现也很接近啊芯,我先剧透下吧署刑熟,结果可能跟你们想象得不太一样结呵。   相信看到这里窗响虐,大家最担心的就是如果车辆没电崩四蔼,后备厢是否还能打开的问题串蠢亨。捷达看来是妥妥的没问题壕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑揪睫扩,它的后排座椅靠背可以放倒肮,之后即可顺利从后备厢取物屯烽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐玫。   在倒车辅助上凰龋,捷达配备三点探头弛捍竟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配檀毙,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平电背勿。这里多说一句川量薯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达涟,让人觉得很不大气屠炮排,并且低于同级别的水平圭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达腿冠,舒适型也可选装倒车影像孪,比捷达厚道一些围。从普及性上看饰票,能够达到同级别的平均水平械,从功能性上看赁蜕,拥有倒车影像的它则高过平均线了幸普彤,给好评熊。   两车都是15英寸的轮圈朗,造型上也是各有风味瀑翰,轮胎宽度也同为185mm拢府。从售价上看炽镭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右溉疽曙,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条恒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比墙嫂废,让我们在后面的制动测试上见分晓霖论茄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显难赎宏,借着中期改款的机会蒋,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机谴,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注始。应该恭喜它拔仇忌,至少在我眼里渭低,它确实达到了自己的目标梁。过往凭借动感的外形尾、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它含朴粹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点芦盲。   只可惜思陛,刚上市不久的2014款起亚K5久茄愧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择庆赎毛,而且它们的价格都处于K5车系的高位弯,受众群体并不大俱。前段时间聚,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析嚎掳,并撰写了《起亚K5购车手册》汇。文中沃,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型控尘,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐懂句冒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色胯骡慕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH就,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机盛附。自从起亚驴凶访、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后陀,互用研发产品的例子不胜枚举习剃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度揽。该发动机的最大功率为245马力吗辰、最大扭矩达到350N·m揪论,账面数据处于同级别的上流水平膊挖夹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机混项蕾、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀谐稗,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机爽愧掏。   在涡轮增压捂、缸内直喷等技术的加持下拴擎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m脐疲,并且一直持续到4000rpm汹党骏。得益于涡轮介入较早朝饯慰,最大扭矩拥有宽泛的输出区间段链,而且它的油门也调校得比较灵敏驮暮。在实际驾驶的时候腔,可以感受到它的起步轻快自如截,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余暖胆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比棘橙,毫无疑问它的起步要相对轻快一些将,但差距并不像数据相差那么大蒙。在整个低转速区间阜诲,它的动力输出不算直接铂溉瞬,缺乏一点活力趟瓜,给人一种有劲儿使不出来的感觉旱。   于是胯,我把油门再踩下去一点赂,动力突然来得很快蝗霞,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然妮汹灭,毫不费力次茧,而且可以感受到车速达到120km/h时猎挂熄,发动机还有充足的动力储备尘。它的中段加速能力让人满意孺款经,虽然依旧缺乏一点活力桔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴烙统你,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开暮裁七。   还是差点意思络通,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感滔旦。于是络铜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式泻勃,6速手自一体变速箱切换到手动模式焙涟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作狈土蚊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的烂脱币。它的油门响应足够快囤,发动机的动力输出得到更好的释放扔,方向盘的反馈也更加扎实诬似卉。除了SPORT运动模式外蒂很们,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式坍,运动特性从SPORT惮霜、标准到ECO逐渐减弱刻剧,驾驶风格也逐渐趋向安逸坤通。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契涡,平顺性极高点沮寐,而且动力的衔接也让人满意效腿姥。若以80km/h的速度巡航蓝储,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航能,发动机的转速会被控制在2000rpm左右粳阜,对于燃油经济性的控制也让人满意你。同样值得表扬的是降挡速度赡棋,在中段需要加速的时候深踩油门搭激,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出桥趟久,而且换挡冲击也比较兴馈,不会让坐在车内的乘客感到不安踩猫画。   前麦弗逊携邓、后多连杆的独立悬架底盘结构溪乾攻,在调校方面仍然有很大的提升空间诉旧肛。它的弹簧足够硬凳相芥,但是减振器的阻尼不够大铆然拾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底粪骏,会有细微的震动传到车内筋媚,以稍微快一点的速度过弯纷椭戊,车辆的侧倾会比较明显黔季,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳歇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题屯佩,舒适性让人满意态,但如果需要激烈的驾驶的话篮松插,后期对悬架的改装很有必要瞎崔镐。   它的刹车盘相应加大了尺寸辣,刹车的力度足够纽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性你仑朴。具体表现是黎溶疗,刹车踏板的前一小段是虚位吻筋,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏观缉,制动力度会突然加大齐,需要一点适应的时间哺什庆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻茂蒜廷,发动机的声音箩、振动都非常小翰噬。然而崔豢激,在速度上来以后入涪此,噪音的上涨速度也很快信,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎捆五,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显屋绷。   我得承认痢阜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数驰,但在起步和中低速行驶的时候侮,动力参数上的优势并没有完全体现出来陈,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处返。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价骚挽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”袍割。当然纳吭截,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型獭类。另外沙,值得一提的地方是捎酪,在动力提升的同时贿,它还加入了行驶模式控制系统沁霓,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用烹磊,它的动态性能相对有一定的提升扛赔烦,开起来也更有活力和乐趣腾嚎博。   " "   海马M3去年4月就已经上市了悔施,不过当时的自动档车型只是“有价无货”醛邓,只有手动版车型销售辛蓉,导致产品线还不够丰富斤衔吼。而就在去年11月戌,海马M3终于推出了CVT版车型钠古粒,7万-9万元之间的售价氮犀,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求坏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30灰捶狼、逸动崇、宝骏630以及启辰D50等车型桔啪,竞争还是比较激烈的平想窘。作为一个后来者囱须耽,海马M3是否有足够的实力立足菏?下面我们就一起来看一看返。   动力算:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择文炕骑,其最大功率为82Kw狙,峰值扭矩是147Nm污硼。从账面参数来看敌朴填,可谓非常出色警蔼,一点不比合资产品的数据差币。对于一辆紧凑级轿车来说浇纲,这样的动力表现已经足够应付日常使用了挎呛。    开起来的表现稀淋鲸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强际醋,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”巩瑟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中隧暑,如果想要充满信心的快速超车呈讥颊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择褂暮。    我知道会有人问项,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗敌绘?说实话噶肮捍,我觉得大家都没什么区别稀宛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着娃汾,也是低扭不够强梢菠陷,需要靠高转速来增强加速能力逻椽。    可以肯定的说请耸叼,除非是加上个涡轮增压器团伟阑。否则的话栓腔,这个级别同排量产品之间的动力表现铆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同龟。我个人觉得胖刚,这只是消费者们需要认真衡量的一点伤,而非全部绊圃痹。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在籍,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感脾卞,动力传递平顺连续的特性俺氦突,有效的提升了整车的行驶品质感为侣嘛。顺便说一句溯弟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外登倒,这也是比手挡车多花点钱的好处唱。    深踩油门时夏抱请,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上驴,来保证动力响应足够顺畅恰形,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内枪篓髓。此外忍霞崔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式吴惯凡,功能性极强敲獭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现攀燎凸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后栖,g值才开始达到最大的0.366g聘乳啤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内僧,此时车速大约在30km/h左右翔酚,达到60km/h用时5.24秒品武,冲刺到100km/h用时11.45秒坡滴锈。    接下来看看海马M3手动车型煎龋,在加速到2.5秒后廉,车速已经达到了差不多40km/h刻,达到60km/h用时5.01秒墓翰簧,冲刺到100km/h用时11.28秒洪线岛,比CVT车型略快百餐。如果不较真的话萌洁,可以发现二者的差距其实非常泄闼盎谩,相应的在日常驾驶中其实也一样圭柬哦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米钉,就这个成绩来说畴,它的表现只能说是非常一般贬弊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言厦讼骨,它的表现就算好多了耙拈。 责任编辑爸履滇:沈楠" "   近日滴房归,宝马官方发布了新款X3的车型官图男叛帮,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作稼。从新款车型推出的速度上来看缴,我们也能感受到宝马对这款车型的重视狡呕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量偿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化土事。    早在2003年舅恼,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章喇砷。10年以来栓适,宝马X3已经销售超过了一百万辆米宿哦,自从2010年上市翅捷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作外我瞳。因此拐,2015款作为X3的中期改款酿屏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中新,优化后的大灯组造型侈、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰雇馅蓉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多姆煤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版土,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感复寐。通过官方图片然,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时殿梗,也融入了宝马家族的最新设计语言效碧碎,与新X5一样采用了新的中网边框设计烩,在视觉效果上更具冲击力伙。    在头灯部分胖洗怒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光烘兰赣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细沥怠枢。另外冈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代旁疮平,配置方面它还可以选用全LED光源到铝媳,再加上选配的LED雾灯措伸量,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质插。    新设计的前保险杠极具力量感先另,并融合了镀铬忿史、塑料格栅以及金属护板靶,进一步彰显新款宝马X3独特的造型碑。此外兄想,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中昏磊枫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂外涩场,也使整车更具个性化风格玲誓黎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为随颧:4657×1881×1661mm蔑腔潞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近赶骚佬,轴距也同为2810mm钙凭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异匆蔼贪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别伶悼,从车头一直延伸到尾灯的腰线集簇,让车身看起来更加犀利且极富层次感辈瞬停。相比变化较大的前脸股瀑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计镜疆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰齿渡蔡。相比X5甩途,新X3的尾部更加耐看丁内插,有棱有角的直线条凸显了肌肉感冠郊耿,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分锑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守池谈凯,视觉效果并不是那么给力扮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择禾匿峨,新款X3也不例外亥蕉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板橡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前廉、后部的防钻撞保护装置忌纺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套扇拭沪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂诡。此外融控笆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致恳。该车还可以选择六种车漆咆鹿猛、三种专有的18醛龋、19甚至20寸轻质铝合金轮毂弊沮逛。 责任编辑损:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车铂:Quattroporte(总裁)挥,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标赴乘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV槐:Levante蹭袍,还在2013年4月的上海车展上碑卢奴,以全新总裁平台为基础皆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角票:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的练、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4去贸芦,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款匡淌蠢:Ghibli……   以家族设计为本熬逛乱,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系钞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同抵藩慕,改走豪华中大型轿车的定位旅骋编,车身尺寸长宫坚、宽妇相久、高分别为4971mm膘、2100mm和1461mm绊扳,轴距则为2988mm庞,直接锁定奥迪A6净、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蔡旱,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo接粹赂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征苦僚,且融入全新总裁的轮廓特色惕,以紧实并极为流畅的曲线刀房,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格凄断。    于是在车头设计上跋垢蔷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽岭梯挛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩缕,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面绥梁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样抹鲜敲,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计卯瓜,将蜂巢状格网嵌入其中科场,且尽可能地加大幻,再搭配角度更为锐利殊掀、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组掸,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势弓抖健。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条私蛋,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏贤咖逼,所以厂商在Ghibli的车侧搭挂界,除了保留前叶子钣鳍状孔道房健兄、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外巧缓,也师法了总裁车侧的设计烯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型煌茬,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没辞背,另一条线则从前门下方迸出赣景困,向后朝车尾紧缩惫副煤,滑顺动感且充满肌肉感掇千宏,并正好可呼应更翘的车尾设计率,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上惩,速度感浑圆天成疲。 内饰向旗舰看齐唱滦炽,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上菏贯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鹤歪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同肯、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计信,也把声控盾、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上贩逝妙,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片磕,右侧拨片负责手动升档必、左侧拨片则能提供降挡贺提。    此外涩,三辐式方向盘的前方驾得,一样是借自全新总裁的蓝底白字扦、双环式仪表盘局,右侧为红线转速从6500转开始的转速表抢灸,左侧则是表底超过310公里的时速表讨荣瓤,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕绕,可提供显示油量腹闹、水温甩钳、挡位与导航指示等行车信息檀勒勺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上犁藐,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图稻,告知驾驶者目前的驱动状态钾秆。    和总裁稍有不同的中控台极眉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟扛鸡,以及可触屏操作的收音机电台选择徽、音源切换疤享疥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)唱喘翁、空调温度递、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕挨倾喉,空调出风口则移至屏幕的两侧权竿类,下方则为恒温空调系统调整出风量师、温度与出风口的位置保,以及音响系统的吸入式CD揣轻,设计上较总裁车系更加简约茄窘,但用料与配备完全向旗舰看齐瓢揉码,展现了十足的诚意拒菊。    较为可惜的是白头凯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm星,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm如降,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性栖厩搪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当泡辅系,包覆性和支撑性也非常出色挺。    但是后排方面县、便没有像总裁那么充裕闭呸毋,尤其膝部与头部方面搽,身高174cm的笔者坐进去后肖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已婪乒却,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促合缓屎,也刚好替前惯切、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何琶罐棵,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓几蹲屠。 责任编辑挞伶丝:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”斑乐肩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了棋劝?后来一看百,哦极,原来CC是“Cross Country”粗。继续了解发现有点意思刻咯,底盘抬升收凹习、高功版2.0T五缸发动机沁颧咸,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法袭线:目前的普遍规律是涡栏,产品分得越细撤,总销量提升越明显台皮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品荤飞,它的引进献,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦墓儒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板贫,主要分布在前脸和车尾俺,从外观区分它和普通版V40很容易涝。底盘抬升12mm码剩,这么小的数字对视觉效果影响不大柿椿拷,整体协调感没遭到破坏戚。    车厢内部己霉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样挤,除此之外内饰并没有过多特别的设计椭虐碑。之前我们已经发布过实拍文章风笔,车身相关内容有详细介绍暇,因此这里只是简单提下要点虫娩舰,就不再重复描述了伤纺。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来逢。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机繁实,最大功率214马力怠,峰值扭矩300牛·米里颇,型号B5204T9痢碘樊,是普通版V40那台发动机的高功率版本娥未愁,那台机器的型号是B5204T8俯沮奖,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒讲鞋踞,今天会是什么成绩藩亥藕?稍后揭晓揉侣。    变速箱没有变化秃霓,依然是日本爱信提供的TF-80SD癸乖,六个前进挡陀筷峡,带手动模式和S挡搜唇讥,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT抡控勾,奔驰A级用自家的7挡双离合从仟灿,沃尔沃这台6AT暂无优势饺,目前他们还没有新产品投入实际应用镜呢,理应加快脚步抢。   驾驶舒:邪恶的S挡    驾驶部分酮髓,我想说说D挡和S挡的区别特腺。看起来挺初级的一个话题惭激,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂婪粉。D挡油门响应迟缓没陀疽,在激发变速箱降挡之前复博就,需要稳稳的洛、持续性的向油门踏板施加压力性,慵懒的降下一个挡位之后堑酗,情况有所好转倒咕,动力给得稍多附欧截,也就这样铝零天。    不满意对吧技定?可以把排挡杆向左扳到S挡簧摄澜,切入“邪恶模式”捂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)缚,转速拉高1000rpm以上扒排土,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来点猎巩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次贪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蠢篙,脚踝每动一下惊灌拜,车身就顶起往前猛扑一下伍。深踩油门健浚,转速迅速攀升冈疗镰,跟D挡时判若两人酞了镭,两百多马力挎还泻、三百牛·米穷坤,在这个尺寸的车身上爆发出来箔,过瘾此施澈。    激情过后细细品味习,这套动力总成有两个弱点需要改进难颓宠,一是怠速时振动大阜蹈涛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动胸害,影响体验;二是低速行驶的平顺性钩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境户请肩,1袍辨化、2秘、3挡之间可能频繁切换稍刺痰,动作应该再细腻些搔丸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统倒滇绍,选择“全功能”项没附夏,不打转向灯就变道涝莎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拌邢桂,回正的力度不心勇选,如果你想在车流中快速穿梭前进澎慰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争锹侗,要么关掉方向盘辅助胖,仅保留振动提示即可祈遣拒。   绕桩没:比前驱版好玩    除去上面描述的情况硅,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣董恃剑,在绕桩场地很讨人喜欢烩恐。车头响应比前驱版本积极慷,入桩动作稍猛浅片,车头好像在被一根绳子拽着走法忻。给我留下深刻印象的是屋铰,这款车的极限要比前驱版高太多伴踏洞,特别看了下枫虏编,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h硷详舜。上手容易芳,但是需要注意别突破了极限吉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点瓣地费:一旦超出极限疙恫闷,很难把车身再救回来财。 责任编辑丝坑:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7棺姥午:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足磐尸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蚂,就一直困扰着我们的问题截舌。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题创彪。马力越大的车就越好么砰脐届?绝大多数情况下答案当然是否定的莽窍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外撮洞搐。随着时间的推移僚汰师,我们有机会做这样一个有意思的选题睦。   让我来说明我要做的事情从孝毋:我们有三辆四门轿车胸,合计拥有1657马力剑。看起来确实有些夸张红,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport撮凭棺,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多匿系芬。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S米,但是这个570马力的怪物一直没有车却怖,直到我们完成这一特别的测试一周之后卯靶艾。我们只能使用520马力蔫篓虱,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo新邵,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力鹿光,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣菩。   另外一辆是全新的奥迪RS7什,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎穿,拥有560马力的出色表现敞填。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8矩伴,在K&N工作室的台架上贤,它的轮上功率达到了479马力签连定。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中晤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力唉肮。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器久,用以获得更多的功率输出古郸。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候商须,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力箩菇。即使按照宣传中给出的数值诧虹镰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG回娥叛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力厩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG坛褪虏,它的轮上功率达到了541马力谦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力论。   另外还要说明一点双,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来兢静,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本土,不具可比性洞譬怒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试抚歉。结果很令人意外恰。两款加速最慢的车型丝磕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h膊低。当然最慢是和RS7相比较而言的侗刻蔬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速棱。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录裴镣。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒矾寂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊颊弹傅,但是还未打破我们以前的记录设姓汕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底笆狭穗,说它慢更像是一句玩笑话蔼姬,这一成绩实际上已经快的吓人了胚捻雷。奔驰则要更快一些困,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)糙柔玻,冲线的速度也提升至197.5km/h送。冠军仍然是RS7的捞,它只用了11.6秒涧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平舷路导。奥迪的冲线速度为193.8km/h另,虽然不及CLS63 AMG紊,但赢了就是胜利溯辰灌。   123下一页 责任编辑岸粹市:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后腔税,新款奔驰E级开始变得更具有时尚插、运动和科技气息了苫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此怠脆饯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机链窘弟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子夕,主动式车道保持和自适应巡航功能散坑蹲,几乎能让驾驶者也变为乘客暑渺,高科技配置更加丰富狗赐炊。    于是天娠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前昧廖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了含。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L辨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受唯剖,在下面的文章中有详细介绍辉拴酒。此外儡暑礁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章普随。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读徽算。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道迟新、残破衰败的路边小屋恐绥、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律互衅还,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富讳尺碗,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落涣。身处如此糟糕的环境吨来杜,却并没有让眼前这个出身自底特律寝、土生土长的本地小子屈服僳颓涎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感啡桅惶,但只有经过一番试驾体验之后垫谁不,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力茧。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的剃沥扩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分洁。与2013款最明显的区别来自于前脸中网柏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形处,同时两侧向外延伸与车灯相连酬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化锰迪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯岗朴,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计茅,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计社。   尽管是低配车型鞍裤峭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬赖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)跺厘雾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车伺炭仙,它基于D级车的平台打造刚核俊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条城刚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK冲哀海,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT糜痪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体估鞘勿,不过从近几年的趋势来看丹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香即捅,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型概家逻,至于其中的原因锋辣混,从这款车中也许会找到一些答案岸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT累活?   GT屯氨车,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写阑察扇,维基百科将其解释为具有超长续航里程壁熔胆、拥有强劲动力侵劲贫、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型广刚。可能一提到GT酬,浮现在我们眼前的就会是超级跑车涎,其实则不然当项,GT拥有着明确的划分准则灯导,举个例子来说碌共魏:拥有着标准的后备箱兄郴烂、配备V12发动机并且内饰非衬⌒郑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车辛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT县。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”郸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类腑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看梨适密,这款车的确还真有点GT的意思磷。在笔者看来饰鸡伞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的啃,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉邦,最起码第一印象分已经拿到了噶腹。   5系GT是采用7系平台打造的谜?   5系GT的轴距为3070mm跑跺楷,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同露倡,从前双叉臂筷搜度、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系充。厂家表示眷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型兔,其在外观戊拒、内饰双、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同乏尼。   5系GT型到无朋友槐?   谈及5系GT的竞品昏,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情届甭,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位希十,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版芹。   外观惜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚逢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆歇脯。风云2(详情)两、E5哩爬、A3以及今天评测的这辆E3巩愁币,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中逗涣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度脆滥抗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品躺。从这辆奇瑞E3(详情)来看迷,外观及内饰都有着很高的原创度乔逼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间奢。这让奇瑞的产品线更加丰富藐谁,但也让消费者选择起来有些头疼突。 外观铺寸讥:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人盎赐,但外观却没有去针对青年人的设计彼秆合,前卫被、另类这些词汇应用不到E3的身上帮撂,车身也找不到多少运动感滥检。不过它长得却很容易被人接受善受湿,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉惜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看馈,E3和E5的外形稍有一点点相似赔斑,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间示骨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化烷蒙。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞河。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高猫队块,而且非常容易被大众所接受冯。不难发现脱,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蓖年,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头常。艾瑞泽呢篓蠢、瑞虎5共阜,单从外观来看都会让人眼前一亮毒。借鉴是好事妹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快勒稗,但不动脑子的照搬实在是说不过去烁年。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧呻,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表鞋鸽,作为最会制作小车的铃木来说烂,雨燕可谓打开了国内的市场汾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代趣,新一代的SWIFT迟迟没有引入纲。而就在2014年1月18日逛魔,铃木速翼特在国内上市那芦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版碱诧抒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后汰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏锰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藐纺督:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕迁歇翠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件凸腑啥。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造使疮,速翼特运动版采用运动风格打造隧欠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm崔蹲,轴距为2430mm欧苇。由于基于新一代车型打造窖面,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些杜提顷,轴距也加长了40mm每。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚年,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息尼虾。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16妹稳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新歉,包括中控布局凄鹃、仪表盘刺、方向盘等造型均有所更改算吾叔。此外水掸,配置方面新车配备了ESP肖僚受、自动启停系统竿釜短、USB接口赶邵冒、运动座椅等配置槽烁。CVT车型还配备了换挡拨片靶夯牧,满足驾驶需求汞入贸。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了梯桨。真皮包裹自不必说燃,3患、9点的打孔设计握在手里也是真舒服烦可户。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多婪弦纯。不用和别人比箩,超越自己就是最大的进步矛。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面扳郡弄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机都,其最大输出功率为100千瓦噶把,最大扭矩160牛·米插,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT洼付墨,其百公里加速时间为8.7秒伤牡,最高速度为194Km/h弊膏。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡帽,相比之下乐趣少了很多图。 免责声明涕:本文仅代表作者个人观点狄葡,与环球网无关箩肥凶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实稿,对本文以及其中全部或者部分内容宋艾社、文字的真实性窟巩锹、完整性陆、及时性本站不作任何保证或承诺伞骚,请读者仅作参考队,并请自行核实相关内容甜炕。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车牡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大焊伐,引起了广大网友的质疑琴耐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验惹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注酥靶。于是易车网本着服务网友的原则公群鲤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测奶河娇,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车骆矮,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示帽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说旦,您便自有定论芦称痪。   体验者介绍    前排体验者嘛括臂:辛毅 身高嫡融:178cm    后排体验者节虹:旭子 身高菲携:177cm    Ozel 身高省姐:170cm    小娴 身高来:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准癸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高炭超酗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍妊桓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市胯病福,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣楔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论摔烈,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆坑呢,公平公正公开地来一次大对决群碗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明画:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别呕挥统,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车撬躬忻。所以不得不承认氢蠕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值热年,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上枚蝎啼。    事件回顾鲍洼脸:    说干就干俏,在我们决定来一场大对决并制定好规则后飘栋窃,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作夯搪。根据易车网后台数据的统计来看病是,持以上三种观点的网友大有人在哆刚眠,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲揩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案浆腥。尽管是为了对比三者的公路性能蚂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上吭嫁。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上灿拎。    测试车辆蓄附怜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350帅赤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型厢,但是奔驰并没有这款型号的试驾车罗洞盗,奔驰已经尽力了困,我们在此也由衷地感谢交,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题如溃,告诉大家改款前后的差别才崇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5讼。因此我们也很负责地告诉各位网友艾侠,目前除了易车网贬,其他媒体对于新款X5的评测拨,都不能代表日后国内在售车型炕萌。第一辆中国版车型为xDrive 50i牛巫咯,加配M视觉套件潜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况潭,我们无法借到官方提供的车辆需。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持巳鬼,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型物你额。    测试场地白豁:    乐驾赛道全长1.6公里赂,共14个弯道码赔僵,最长直线段270米淘,赛道宽度为10-18米矛,视野开阔疽,无障碍物首汹锹。赛道两侧均为土质路面挤脑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆侵驴练,大大降低了安全隐患坍暴杜。    测试人员啡块:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑晦辣希,却要替土豪们操心买什么车水小,这件事听起来真挺可笑袜负,因为我实在没法揣测土豪们的心理媒缸瞬。如果说我还能理解花五十万买大切敝叛雇,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野涸废,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器桅,代价是要多花一倍的价钱瓮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感绦录,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感罚霖哄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望墒葡。不过因为坐的比较高南拾略,速度感不如那些贴地者强烈堡,还没怎么着呢就破百了嗅。这大概就是SRT8的魅力丁,很难说值不值得害娩核。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款泵事箩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近茧响,跟改款前相比还是升级不少连。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到艰居猴,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系晒,SRT是JEEP官方改装部门鳞霓记,这种改装是全方位的嗣揣,包括内外套件加强芭负,以及性能方面的提升憾。SRT8就是高性能版的大切诺基卯概缄,主要提升是外观套件崩罕、及动力系统青、刹车系统镀、行走系统等方面挛略。四秒俱乐部为数不多的SUV车型栋斑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机璃恼刚,6.4L自然吸气HEMI发动机篡,搭载采埃孚8速变速箱剐扯效。   SRT8为公路而生盘徊渭,所以公路性能是它的强项昏举,不过Off Road就不是特别在行了模胜羌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 粉书,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影煽颊俊。 ② 跟之前的SRT8相比镜,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的菊,所以科技感和豪华感都提高了不少申翟,跟换代前的SRT8相比扰春暑,升级的部分都是实实在在的潞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱川墩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统唤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统晦畦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置匣汉脸。  『谩③一百多万的车水睹当,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车溃双,再挑上百万的车的刺涡酗范,好像有点吹毛求疵吨瘸饲。首先悬架的设定非常的运动稳拇笑,即便比较温柔的驾驶方式跋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极丘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车侠,大切诺基SRT8并不是一个非橙郴椋合适的选择暮闷剐,尽管动力非常充沛蝗杏每,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意姬。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鳞队抵,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺铰,但好歹SRT8也一百多万了檀拎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响栖剖。不过之后我们也释然了驮持雷,尽管这是台行驶了四千多公里的新车厘,但经过数个媒体的“蹂躏”咎癌侥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了培,弹坑交叉轴不知道走过多少次了都夹烽,有点异响似乎也算正常违槐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基缕煤卯,请点击下面的图片进入试驾文章夏伤涟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了竟定惨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争吃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求立。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的床醒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中得哇公。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生哩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T抖,还是老套路铣钙,直接切入主题嘲托贸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹惠。 动力对比吠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手外芥少,看看英朗GT的表现如何吧镁痘很。这台发动机的最大功率是131千瓦杠,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来笨。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能滇崎竣,当驾驶者在需要全油门加速的时候层犬感,为了获得更好的加速表现魂盆,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm妓。对比发动机账面参数来看呢党,最大功率118kw拘,峰值扭矩250Nm滑巨犬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜朔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统贬,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心窗,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力休。   至于传动系统方面抠,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器揭哆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样安,都是目前该级别中的主流配置贩,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现灵滤掇,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢角蜗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器栏灯仓,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩钎窍警,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蹭愤,比如高尔夫6口欢、速腾等垢活。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方庆馁廷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蹬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力素勉,从而起到提升操控性的目的驶。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架患扔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上梳春怯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接潜弧,但通过厂家的调卸鼐福后芹每篙,当一侧车轮发生颠簸时乔吮,对另一侧的车轮影响会比较小些馆。   小结蓉董燃:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多嘲律,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出合幢坊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了享,至于优点这里就不做过多介绍了澄魔膘。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心牛后英朗GT更偏注重于操控性翁噶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时瞳握奥,见过后车追着拍照的薪椽惜,见过开我边上向我打听价格的醒弓金,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回疯栏。我坐在这辆路盛E70里寡,被注视得有点儿不自然伞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣皑,我琢磨着衅,要不要让他进来看看贝。要不是我瞅见了绿灯亮起犀法,我真就这么做了邻喊令。对不住了朋友究,这次没能让你仔细了解它递芦接,不过我希望你能读到这篇文章惟卡绩。   不用否认拣必掠,人们对美的好奇与渴求与生俱来瘫霜收,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣歉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗跨秋。不过在这些人之中筐谱,有人会终生恋着美人喘碳,有人也会为抱个花瓶而后悔狭。如今打造足够美的外表来吸引消费者昆,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情啃,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70搐,但在这之后能否一直爱着它颁沧璃,我认为是一个很值得细抠的问题泌篮说。   ●外观大气柔革恋、美你据喊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时昂锈控,我还以为来了辆捷豹宦檀,赶紧跑过去看发现被骗了瞬碾。不过我并没有觉得失落嵌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观违息百,并且从设计角度看饰槽,它在借鉴与融合得方面都很到位圈豁匹。如果这张大嘴能够做了镀铬处理革李,我对它的外观设计就100%满意了磺小。这事儿对华泰肯定不是个难题闪,您看看宝利格还有华泰B11坏粉,都有明晃晃的格栅呐莱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位壳金南:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中详期开,但绕车一圈后我发现似妥,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了捷庞汗。咱看看数据对比板荤钮,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手烧,可以说在各种数据对比上骆艘融,它“不是第一其,就是第二”肆莲迹。虽然在宽猩、高和轴距上没有做到最大蹋抄,但也不过是一两厘米的差别露胸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米瓜谰北,这就让它看上去大气许多仁贡查。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上廊莱孝。   打我接触这辆车的时候澎傲,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光驮。在这样的目光中稍删,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期侍梢材。面对“屁股高狗、尾窗窄”雄建、后方视野不理想的路盛E70时秤刨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车榔废。先不讨论这样有多麻烦了酱财,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作乾,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧叔闻厂?这点让我心里不太自在巨蔡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲偏介港,是个应该有的配置唤筋码。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上共瘫,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色提。而随着国外皮卡文化的不断渗透聚,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型碍季磐,去跟进时代的步伐江。为了迎合市场的变化及用户的需求具,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时晌唇淑,开始注重宽大饱满的外形设计羚摹,并增加更为丰富的配置歪垃挞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型境蓄申。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾搔钩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)嵌搏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗赂,整体的风格带有一股阳刚之气金漏世。在车身尺寸方面努,它的长/宽/高分别为漂奇:5310×1812×1775(mm)讥,轴距为3100mm掀赁。威虎TUV并没有大小双排之分旅,仅提供了一种车身长度陋埠厢。车身侧面的线条也很平直棠弊娩,外扩的轮眉使其显得更加饱满颂勿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正挺,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蕊胶。大灯采用远近光分体设计弓范,其中近光灯还配备了透镜鹅栏,不仅更显精神矩旱筛,而且还可以起到聚拢光线的作用狙仇俺。镀铬材质包裹的后视镜很显档次弧咕,遗憾的是遣猩澈,集成在上面的“小灯”只作装饰作用领奥阂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯新钢,并且后视镜仅为手动调节适沽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架退粱茶,并且还可以对驾驶舱起到保护作用捕龚搬,非常不错妮儡。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点弗许亮,至于货厢外侧并没有再多设置臀盟两。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)冒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸朔泥。另外校,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”粗泞,不过据厂家介绍扦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”侠。对于皮卡车型来说扑隙款,这项必要的配置还是很厚道的拉纲久。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山峨蜂掏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气翰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地抽。不过架话,今天我来到这里并不是为了滑雪猾绵晒,而是为了求证一件事情握:有没有一辆车拒,既能够带着一家老小舒适地出游寥,又可以不惧冰雪返编千,在冰天雪地中步履平稳地行驶其舌,同时价格又相对平易近人呢胸鞘肥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求割颓,那么就让它拿出真功夫试试吧碍。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)辛降落,从外观上看霉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别净谢期,19英寸车轮显得很有力量感队壤,也与动力总成更加契合;其它的地方锨,也依旧是酷威的老样子巴蓖顶,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿牵,甚至还有一些精致的感觉鲜锑。总体说来鳞隧澎,尽管算不上全新车型荤淮,但依旧耐看胁唇蹿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面时灌,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了宏虐苔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中剔,动力响应良好灸,易用性好烽凭璃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分甘尼。当承载着全家出行时衫枚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况界祥频,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适祁览瞎。   至于酷威3.6L的内饰方面瞧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)妻渭卷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”腹寥炉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节肺办南。   除了动力系统篇滇蔼,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式壳释。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器行响价,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动砂薯磷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴冬肋迹,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施狭。动力分配完全依靠电脑自动完成蒋股碳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮哆疾放。   有了四驱系统耽菲弓,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳峨半粗。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎售列,具有更加粗大的排水通道率管,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”镜诧创,冰面行驶性能更加出色裙。此外泄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜斥,胎面中央多重“Z”形花纹渐砷驶、针孔沟槽设计棘、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性逢访。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息舵臂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间绕船晌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情娥。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3诧,它的定位低于1系咆。但是逛隙竭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步囤事忍。另外蓄,它也提供了i3?REX增程版本仇颓,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机幻,扩展了这款车的最大续航里程紊系绊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试岛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流抒恋垢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合惮未福,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合淖罐。   宝马有没有提高电动车的标准辰逗?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协煞税?让我们在接下来的测试中找出答案爱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式瓶谜且,宝马i3的行驶里程可达88英里底。相比较而言浓思,?Ampera可达30英里疲刨懂,而普锐斯可以行使约10英里沏枢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电卜翁,i3可以更多地使用电动模式瀑。而增加了汽油机的动力系统稻,则使三款车的续航里程分别上升至160英里谎怕输,357英里和505英里窟塘鬼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大抛捎。这台车约五英寸高丛幌,而宽度几乎和高度一样酚捌毕,与低矮流线判,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比谩懊贺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能避。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力涪炮,我们没有所需的充电站?度,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式划荡力。   此外吼斥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容对。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名鞠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车该俊。它内饰精美士垂,融合了许多先进的科技仙,它空间宽敞甸,驾驶体验一流沽牟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车墙拎冻,它仍然使用汽油机竣蔷,以作为电量用尽时的保险逢捆江。   第二名蹿揽:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好巨操,科技感十足拼报仙,而且它也能胜任舒适的长途旅行皆乃。   第三名控魔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款煌,它最大的优点就是充电迅速赴葱,性能可靠醚每户。   然而破判通,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋陵贾。(实习编译措:徐旦?审稿黎继咯:刘洋) ? 免责声明版权作品辽瞪,未经环球网Huanqiu.com书面授权江潮,严禁转载比,违者将被追究法律责任急算。责任编辑哨猾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车琳,应该说是倾注心血吻坍,在技术平台上都有可圈可点之处羌,源自萨博的技术是其最大的亮点沥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型普判,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作华份剧。在外观和内饰上斜臣,这款车基本上符合主流中级车的一般水平士,在动力和配置方面也还是很有性价比的筛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说闻,绅宝的外观原创度还是很高的巢,并没有刻意模仿什么车型奥,但我们会在这款车的细节上看到复钉睬,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法笺寡。且融汇的比较好理嵌博,并不是简单的照搬照抄飞梅。这一点值得肯定冷掳氮,大灯的设计十分犀利登漂,鹰眼造型也有较强的辨识度虹。LED日间行车灯比较醒目思,穿透性不错习。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表丘久储:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感控,也很紧绷罢卯火。看起来运动感不错算,但前悬和后悬的长度较长蕊,看起来有一些比例失调赁敞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些玖,在视觉上看上去会更紧凑动感败。轮胎的规格还是比较高的娜邵私,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能距味。   车尾的设计比车头更简洁一些蘑非间,尤其是尾灯的轮廓抡,设计非常成熟票。和宝马新款3系很像叼该。除此之外潜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感共才。   本文导航末瘫刺:" "  “卧龙凤雏凶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口晒骗俊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后剂,便有了三国时期的三足鼎立讥皑,如今我们的生活已经远离战场的硝烟休瓦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车垦狮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国冻,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出税骨禽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨寻摇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹勒奔,然而坊间始终流传着这样一句话倾史魔:“得中级车者得天下”;是的煌,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重秸丝挺,今天我们会为大家带来两款重量级车型算缔瑟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”郎,请大家继续往下看侠刷。   看到这里大家肯定已经有了答案了劫儒,没错怠揭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鞋愧雌,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉解前,那S60L是何方神圣涂睹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型辖购,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花锈锰?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版接翰,厂商指导价33.49万元歉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型惦棺萌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热拘纯、后排座椅加热颗辛前、并线辅助徽构、车道偏离和自适应巡航等众多配置浦抖。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中电宠佛,即使不看车标小疽推,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃排绢,哪个是奥迪胜匿。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的炒,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现俏。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统汕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动盛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停匙荚氓。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瑰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角使羡,使夜间行车更加安全餐戊屠。两车双色的外后视镜造型别致婆饥香,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光劳呛几。   既然都命名为“L”的长轴距版车型隆娟撵,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色徐萝壳,至于乘用空间如何泻讼滦,我们将在空间篇为大家详细介绍霉贡疚。两车都采用了5幅式的轮毂造型檄,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力就恢,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳李。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计龚,整体方正的设计略显稳重怂槐。后尾灯的设计两车可谓各有特色盎,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似藩耽,设计感十足那甫谁,而奥迪A4L的尾灯更加修长烘现辑,视觉效果出色道。天窗不仅能够增加车内的采光衅仆界,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出沦甘殊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉究,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心恳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习睹腿茂。   本文导航戎逛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车旅础谦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间比,配置也能满足一般家庭的日常需求长播柬。对于这个价位的小车来说储舍煌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观赦纲,在这方面钾蝎但,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮懈控,就算是与它的直系前辈骐达相比散轨恢,也不遑多让痘。然而作为一款家用代步小车商,它也并非完美攀拦狠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高苟汲喉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外勃棘茂,车辆本身并非进行任何实质性的改变共赤,跨界的概念噱头大于实际颠。 "   技术革新日新月异的今天奸订,车型的改款换代再常见不过棋猾,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变啸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型伐需修。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变荡拈,同时在动力方面也增加了1.8L拎。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万脖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势挽陵亲。    新奔腾B50是一款自主品牌车型当,但它的实力不可小觑固忌骂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌讼赌。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动虑窖末、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型吉徽。既然实力不容忽视哀灵欣,价格又有优势菠,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机林胃。" "  版权声明险矫:本文版权为网易汽车所有炼炔,转载请注明出处北。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星隶,全新的品牌全新的车型托,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比常,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉院踊危克斯脾戏侩,在2013年付拖鹆荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月晨儡,堪称是这个区别的标杆级车型亢蜡,观致3要想在这个领域取得成功堕,不可避免需要跟标杆车型来一场PK嵌袒,看看是否有优势能吸引消费者关注凑具。 外观风格各异   先看外观方面畅达,观致3展现出大气得体的风格硅,不像速腾那么沉闷单调趴晤,且有着自己的灵动个性;而复味旃梗克斯则是完全偏向运动化的风格携,典型的注重操控性能桐毯朔,突出驾驶快感的性能车型彪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型驹厂辉,与观致3区别明显恳。两者主要是风格差异惹爆羞,外观上分不出优劣担回,而就装配水准和油漆喷涂工艺上鲤形,观致3丝毫不会逊色于概喝Χ欤克斯车型矮淌。 尺寸对比 车型名称 溉俸杞保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上辩览,两者也是平分秋色涟集探,车身大小相仿堆袒噬,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势褪,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上贤枷安,观致3要大于副砹撸克斯既嫉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞赎惨,尤其是腿部空间较为宽松坪叙呜,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该矶嫠。克斯在后排空间布局相对紧凑衡换,而后排空间也一直是各代钙虏В克斯的软肋浮恭孩。 价格对比 嘎灸ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上萍雄赡,妇伲克斯则要比观致3要更大一些跋,在不放到后排座椅的情况下可,讣克斯的载物容积是530L讹,而观致3只有430L笺让歉,100L的差距还是能装多不少东西的熄沽。而在需要有更大空间的时候畅,两者都可以放到后排座椅鞠硼,放置大件的物品劫坊鲤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间叫仆慌,观致3和甘В克斯三厢都是11.99万起步潍算茅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号管。而细细对比价格表可以发现纷把,要选购自动挡的车型胯硕套,讣昊锤矗克斯最低仅需13.09万彩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合绰什,观致3则需要14.29万遣彩肪,这个比起竿俳杜ǎ克斯有1.2万元的价差埔嗡,当然在内饰配置上会有其它差异席髓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言眠沛,可能妇徘龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些签。 挑选合适的爱车门腹确,看专业导购胎,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么好界赋?   扫一扫坡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚寺该凳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆铰。风云2侮恒十、E5培、A3以及今天评测的这辆E3葛困,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中厕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度腑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品唯撼肋。从这辆奇瑞E3来看豹,外观及内饰都有着很高的原创度唯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间寝。这让奇瑞的产品线更加丰富崎腻冯,但也让消费者选择起来有些头疼帽管。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的偏假诵,也从来不缺少“明星”汝吼浆,“沉稳绅士”大众速腾瓣护承、“狂派斗士”福特覆孛眨克斯等都是热门且销量稳定的车型妓,不过要问哪款车型最近销量最高僻犯枯,还要数“逸派高手”日产轩逸垢,它已经连续两个月销量突破3万炭缔,坐稳了桥车销量的头把交椅腺橡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡浇认柒,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢烘归吻?下面我们把两款车型拿来做一次比较惟朴,或许能看出一些端倪退食队。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万潘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万揣,入门价格上道扯,风朗比轩逸高出2.08万元豢宛纽,表面上看价格鹿嘉驼,轩逸占有优势秀,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型呻痞肚,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元骋,这样看来码洛,风朗其实只比轩逸贵了2800元懈,等国产版风朗出来后哨抠,风朗在价格上反而会有优势也说不定骨横。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市舒,这款车外观与内饰变化并不算很大洼拖帽,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一焚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7我烯,下面我们来看一下苟浓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表杀甲堡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观滤,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格青臣,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹猫颠彪。质保方面吃狸辟,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力莲萄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表夏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机玖蔑,最大马力已经达到了170马力戒呛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟靛叔电。变速箱方面春,逸动采用6挡自动变速箱缚复,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱拌抚,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色饱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些汾姬冯。 免责声明漓:本文仅代表作者个人观点型响,与环球网无关软灭拟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蒙筐能,对本文以及其中全部或者部分内容同臀、文字的真实性铝李、完整性活伎、及时性本站不作任何保证或承诺剔莽希,请读者仅作参考骆罕氯,并请自行核实相关内容伟筒。" "  近两年谎签,自主品牌进步着实很大庆翁,无论是从设计方面砍窍导,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升芳轰,甚至可以与合资车型媲美港炽聚,山寨乓释、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式唐。在10万元以下紧凑级车型中芹嗓猛,更是自主品牌的天下诬,凭借比合资车型更为出色的性价比舵,吸引了不少消费者的关注很。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市弹缴,一经推出便受到了极大的关注妥褥脓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力禽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蠕,包括动力在内弦断斡,新车共有20项升级呢,本次共推出8款车型洽菠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款比苟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型褐策驰,售价区间为7.49万-11.79万元好醚裙。   比亚迪作为自主品牌的又一代表屏飘,近来也是频频出镜汀,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁伎控大玩具车”的名号名极一时塑错。速锐共推出了9款车型踢卯乏,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款垄,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合饥,售价在6.59-9.99万元之间耗。   单一来看瓮篮,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品权溪,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较双,看看那款车要更“精”一步搞。" "  新君威变得更好看了沛完寒,配置也进一步提升料,新加入了一些科技配置改皮,比如智能交互系统虚,BOSE音响等等怯扭。这些都是新君威的改变之处怀道。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型腔辰,售价24.59万元柑惯,作为一款定位中级运动型车的新君威闷呛舰,品质感一如既往泞亮梳,操控性也非常突出缅。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威豁叔,以下简称新君威废桓拇,外观相对于老款进行了必要的改变力龄俯,毕竟老款车型从上市之后喀,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳姆誊,新款在大灯培哺姜、进气格栅睫级岔、雾灯藕慈、尾灯堂、前后包围都进行了细节的变动紊惫。   在新君威上比,使用了传统的按键式无钥匙进入系统底,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统祁,在操作上没有太大不同槐橙哦,轮毂方面假逗,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蚕锌第,轮胎品牌依旧是普利司通心。侧面造型基本上没有变化敦媳偶,侧窗所占面积依旧较小烩。   车尾的变化还是比较明显的匹轻喀,这主要来自于尾灯的改变褐。新款尾灯全系标配LED灯阑午啤,并进行了熏黑处理电裳。尾灯的轮廓样式更加犀利侧,个人认为要比老款更好看楼炭。除此之外蔚,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化夕,牌照安装槽的形状变成了正梯形劳势。   本文导航侥嗜:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击遁核,颠覆传统的外观艾骚,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环红举袍,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV嘘驾。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5坟秋,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型鹤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机噬琉奸,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆结度伙,足以证明其强势的地位截痉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市绊妈舵,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠皇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强陀。(温馨提示耙季航:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版姬,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准闪柬。)   自由光基于全新CUSW平台打造脑,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭成是醒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅莱驴典,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强兴。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致煌裁,圆润的造型是其给我们最深的印象侗创缉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网泞醚,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线靖逃,显得简洁利落盆郝。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条屡滤疚,显得净雅别致秦猴。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同宛贩刺,主要表现在其大灯的表现形式上恋拈。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球笨,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可藕辞。两车大灯配置基本相近刮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已湿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助颂,车道偏离预警系统犀魔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围想撤隙,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗贡沏,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅屯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势罕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势随诗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话炉渡,其尺寸差距就没有那么大璃堕杜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡共,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁唐嫩霜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起托隙。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同派疚。奥迪Q5采用两边单出的排气管桐叉,在气势上略胜自由光滔能宿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道盖,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型镁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部韧,磨损线束保护层俯,存在导致电池损毁的隐患瓷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日官吭皖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知举,称9124辆V200受此次召回影响枪。长城汽车正在邮件告知客户怜腻想,并建议联系当地经销商进行检查维修趣绩。   据悉沙时,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转什犀,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽粪颊。”更有甚者隆府掳,线束可能会内部融化斥吨陈。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说鹿,目前已上报了数起线束故障衫饭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转台,不能够给电池充电估敦,车辆也无法启动牌。”但这一故障并不影响汽油版V240车型抽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束期。   克特里尔先生称柔,检查故障预计用时20分钟涸赣肝,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟武毖。如果绝缘保护层磨损严重泌蹄尸,线束已裸露萝骡,则需约两个小时以更换整套发动机线束兑焕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件磷。此前热逼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回让沮洞,2010年又因手刹故障而被召回寿常触。   2012年协板,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回该途,长城V系列也在其中探定。当时鬼盯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片圃库,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鼎呐。然而兄姓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片付迸,更换车辆共计超过1.5万辆枚禾含。  『谩(实习编译抡:王萌审稿淬:刘洋)   免责声明版权作品鼎,未经环球网Huanqiu.com书面授权誊蠢较,严禁转载雇,违者将被追究法律责任维。" "  随着经济的快速发展壬扫辫,购车群体的年龄层次也越来越低鸡搪,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用娶涸匈、省油天丘道,而是追求个性和时尚设计绷藏泉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型钒咸碌,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一详寸。作为跨界SUV筹,它们在造型上将年轻赤、时尚展现的淋漓尽致捌厂晨,完全符合年轻消费者的审美需要春。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比犬,来看看到底谁更适合你酥烩碌。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV脱,相比2012款变化不是很大奇,只是增加了配置和车身颜色蠢。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版椽,售价分别为21.98万和21.47万期。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV腻停,但风格却不尽相同绿。斯巴鲁XV外形显得干练遣梆,车身线条硬朗费,富有力量登扒荆,越野味很浓搅父肛。而标致3008外形偏向都市化设计溃函,饱满圆润的车身凸显时尚感降舵,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些襄。   车身尺寸方面有所差异侠恢,不过并不明显擂懦效。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)划灿,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)灸吩。斯巴鲁XV车身更窄靡梦颊,同时也稍长一些擎镐。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置萄连狄。   斯巴鲁XV采用六边形的中网纠,加入蜂窝网状格栅运动感十足校。而标致3008采用半圆形中网啊,镀铬亮条包裹显得很精致粉砰。两车前脸分别展示它们不同的风格圃堪,同时都包裹塑料黑色下包围木蛾疤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯酶,远近光分离灯组设计酮,造型普通按,配备有示廊灯妨。标致3008同样采用卤素大灯复,不过加入透镜挟艘公,不仅聚光效果好购,同时美观性也不错醇抚。另外配帝,还配备LED日间行车灯膛绒。   在侧面擅簿,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计棱燎,比如非常倾斜的A柱痉,同时将后视镜位置后移脚唤镭,留有三角窗减小了A柱盲区唇脐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料汗乾纱,有利于减少磕碰的维修成本柔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎拳,注重舒适和静音性烩耿,双五幅轮毂很有张力攀撇。相比之下频,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性隙播,与黑色下包围搭配运动感很强烈蹭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎盼敢垒,同样注重静音和舒适性圈唾。两车的备胎都是非全尺寸设计县髓妮。   相比前脸首次,斯巴鲁XV尾部更个性即途危,辨识度较高攘擒告。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型党,镀铬亮条的运用增添了质感垂寒摩。 标致3008尾灯加入LED灯组俊诞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组迪,但是块状尾灯造型很独特脱适嘎。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像邦添肖,标致3008同样配备倒车视频影像公咖,另外掂楔,还配备前2/后4颗雷达探头侨盲碧。" "  在过去的一段时间里歪抬铂,富镜萏茫克斯冯辈斡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置佰。时尚动感的外观皖困络、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性扫艾,成为了年轻人群青睐的车型显挪。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型貌,科鲁兹掀背车则是新进的一员郡屏,它所要面临的是一场“无言的战斗”奴。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了补描,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出矮啸肌,但却带有美式车应有的力量感享北,总体来说它的设计很适合国人的口味缔豌劝。但从最初在国内销售的科鲁兹来说署,其三厢设计有些过于保守悼,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间碴税勉,为了能够扩展消费群体彼械穿,推出两厢版是其最好的解决办法祁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蝎盎咀,你几乎完全无法识别它的真身堤屎倍,因为它与三厢版保持着高度的一致性茹抹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组稀壤,很好的诠释了彰显力量感的诉求呜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后捕吕八,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接屎娟,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些惰剧钡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉辽闹骆,但实际上它比三厢版短了不到9cm考哗冠。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多沦炒庭,后窗与尾部的衔接并不生硬仕,拐角的折翼恰倒好处抵匪,为尾部增色了不少歌题。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计充罕,在样式上显得更加简洁路鳖,只是与自身前灯组相比骗凡事,在棱角的刻画上有了明显的削弱亮腐。   本文导航淡鸿:" "  提起之诺苏斯,很多人都不知道是什么品牌盘玻规,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌彻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的虏培遁。只是之诺定位于高端合资自主品牌该交,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式塘碴,那么它的首款电动车1E表现如何亩?以下文章为您揭晓寿咳期。   只租不卖坤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务惠饰,包括车辆租赁欧、充电设备勘察安装葛、车辆上牌响艘掣、车辆投保肮罢摄、定期保养涡、故障维修跺、道路救援木誊糕、检查维修备用车等痹紊樊,通过这样的商业运营究燎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展逢悍。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车病箱拨,它的卖力需要大家自己去发掘悼讼垢。不过在发掘1E精彩设计前比淘,请先忘了宝马X1辖嗽,否则你将永远欣赏不到1E的美赂。其实1E最出彩的设计在头灯钒腹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感冕珐速。   不仔细分辨的话伯派,很难把1E和X1的侧面造型分清荒。不过1E拥有自己鲜明的特点嫉窝,车门下很宽的镀铬饰条攘,和没有行李架的车顶宪揣冉。   相比车头和侧面凉,尾部就让人感觉有些欠妥了接,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分锚,并且加上了一条较粗的镀铬饰条伤啃淮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车跨芹。   本文导航镣盆甩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说维胖,奇葩的中文译名沉十皮、“野性”独特的外观以及较高的定价冷酱臼,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议赦慰。说起野帝我们不自觉的想起革,同样在以国产车身份进入中国之后都,“改头换面”的法系SUV标志3008食,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类攫贝,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”夯署。当然焕豁睡,以20万元以下的车型作为主力军潭些,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一骑。那么下面我们就来看看翻,这两款性格迥异的德豢半头、法新生代SUV之间究竟有什么差异写县,各自的特点又是什么夏街? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别谭,首当其冲是价格方面的不同兴芒,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合诬晚吠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势惹限妓,不过差距方面不大基本可以忽略节,两款车可以说在同级别车型中表现优秀环蹲取。动力方面的表现也近乎相同棵譬图,只不过大众7速DSG堪,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配瓦懒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些吧,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一俗寝糯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔裙飞,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰忱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪捕兜拷,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上驴。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激孔妮,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景窟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试剿习湃。闲话少说奥昂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜钎。   这次试驾共有5个科目挖彭,分别是1.傲虎—终极绕桩下吭界,2.傲虎—冰雪连环可,3.傲虎—短道拉力测试欧,4.XV—戏雪乐园规潮,5.森林人—不规则路面自由行驶寄。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同阮技沽,MPV表现出相对冷清的一面湾棋,尤其是中高端的商务MPV发匣推,几乎屈指可数残秸,除了老牌的别克GL8外煽,似乎很难让人想起更多车型颠。不过在这个还没有完全饱和的市场里筐瀑,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嘲喀。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮顷船,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢贪另?这就是本文将要找寻的答案捷扔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型膜,售价28.38万元-33.58万元勺警,目前市场上有近2帕侠、3万的优惠幅度培内。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型钝,官方指导价31.98万元下秋溃。) ●外观解析   从造型上来说浑钢,艾力绅算是开创了一条新的路子佛颈,没有过分使用一些夸张圆润的线条剂,车身轮廓棱角分明柏,有着很强的视觉冲击力镜寿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别故搁亨,此外暗蛊荡,艾力绅还装有一套大包围隧星,颇有几分运动风范筛杜怀,也有着一定的改装潜力磕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感评梯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目冯娃荒,中网与宽大的前大灯连接在一起强,营造出一种大气漓蹭疟、动感的MPV形象漠刻其。   艾力绅A柱采用黑色设计分,且A柱的倾斜幅度较大侵腺垂,棱角分明的线条从侧面来看更为明显瓮,总给人一种方方正正的感觉括蒜,后视镜尺寸同样不新计枇怼,与整车的风格很搭感废,宽大的后视镜提供不错的后方视野剧赔蓖,保证了行车的安全性与舒适性炮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感几狸,当然镭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现恭庞,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手多,侧门就会自动缓缓打开吧,此外夕,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关爱偏栓。如果对此还不令你满意的话多就炼,通过钥匙同样可以掖裕控侧门郡豆,确实有些高端大气上档次琴。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm猫寄,轴距达到2900mm兢老开,尺寸在同级别对手中并不占优势强,与GL8相比痉外,仅仅在高度上略强于对手泉琼,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势褐嗡精。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计毫吐腾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果汰。整体线条依旧硬朗疾,尾灯加入了时下流行的LED元素搬矾,为其增添几分现代气息丛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及艰叹,人们购车的选择可谓越来越丰富降,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择睦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过效朵捣,可见国内中级车市场竞争有多么激烈甩巫酶,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5戳雄,他们能够碰撞出怎样的火花客剁实,请大家继续往下看纫。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表放:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出请拎仍,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比凭陛关,由于这两款车型出自于统一平台打造壬身,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲拭漆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间怯武。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题隧,你可以说它带有侵略性纯篓讥,或是富有运动感戒,也可以说极具视觉冲击力仍,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突懦。而K5也应用了与智跑解催、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计兰,使其拥有了明显的家族特质戮海。   运用Fluidic Sculpture的设计元素锰槽露,极力打造出时尚与动感的流体车身虫此酿,在驶入眼前的一瞬之时桅算,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象逝。前脸的线条设计十分紧绷弊,大灯组与前包围向中央区域靠拢健,展现其动感的一面椒。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合冲晦揭,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势乌稀侈,抢眼的外型加之迷幻的光线染燃稼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽讲摆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着乳话谋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力歪溺。   第八代索纳塔不仅外观时尚谴,灯光的运用也颇具科技感蓟,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性韧,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯轻晾,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步连脓炬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计藉,显然这种的夸张设计杜,使我将其列为变异的种类尽呜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用看,多折线的应用也使尾部更具立体感逆题,同时对于运动观感上也有显著的提升仆,由于K5搭载的不同动力总成杰,2.0L车型配备的是单排气设计睫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感摊。   轮毂也是一个变化的重要部位硼奈固,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面纯。根据配置不同淮咸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分撩唤,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蹦,该系列轮胎偏重实用性判女溺。作为索纳塔的尾部补,基本没有大的变化怀,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示煽感,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点谎。   本文导航烂瘫:" "  每到年底莫,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾缸佩四,地点也大多选择在北部寒冷地区了旁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣揽,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性冈蛋沏。在临近春节前夕玫感,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现倾岗。   延伸阅读第涩蛊:   之前熟错,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间驹,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读腔失,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容慑。   酷威采用的是电控适时四驱系统唯罢豢,中央为多片离合器径,由电脑控制来分配扭矩奠戎柏,车内并没有任何切换按键梗陈。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动雹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捻颓融,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施爽沟,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶韶,如果想要挑战一些极限的路况的话达夏,酷威还是不具备这么大的优势的公次,因为不具备限滑措施校,至少在脱困能力上会有限制性贸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎谷咐辟,采用全新发泡橡胶技术霖,具有更加粗大的排水通道毖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苦,冰面行驶性能更加出色铝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力揽。此外蝎,中央多重“Z”形花纹瞥、针孔沟槽设计楞酷、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性淮肝潜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机李竭鞘,最大功率206kW/6350rpm廷港,最大扭矩342牛·米/4350rpm融得锋,在目前的大切诺基钵广此、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载芬狸,但是会有不同的调教溪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器烽兰,我一直在想歪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢潞寇?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV挫凳晴,我觉得这个可以有纷,至少不会和其他车型有太大的冲突眉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖宠,路面上的车辙也是压实的积雪瞄,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度梢讼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用镭幢琶,只要不是过激的驾驶行为菠卯,基本不会出现危险状况掣铃。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候界,建议最好将挡位切换至手动模式屡榷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速裤溃拦,这要比才刹车安全的多矮,这中方法同样适用于其他手自一体车型如捐耙。   本文导航客惋浮:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢嗽鸵、充满艺术色彩风忙竿,或者是有着一些与众不同的操作模式哄仕嫂。而这辆2008则告诉我们郡路,一旦法国人在拥有自身优势的同时诫,再把务实两个字加进去凡,那么可能会让其它对手感到紧张架。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置挡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注贺射: 由于本次活动仅为简单的静态体验衬,场地和车况都受到一定客观因素限制搁竣琴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蛔嘘酮,至于其他更多相关信息秦浆镁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上习,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型沮娘秘,作为首款引入国内的小型SUV宛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上氨。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来埔衫,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近涧。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)末,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜算块,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蕾肥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一冻敖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置防互餐,对消费者很有吸引力背沥乒。作为一款紧凑级市场的生力军车型晃,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型顶豢。   观致3共有6款车型戚秀辨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型冬,售价为11.99万-16.79万元区间泰侣解。因此绰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较狭。对于中国的汽车消费者来讲适功嘶,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的风楔。要知道自2006年上市至今室矛萌,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主股届碎。那么宝轿按,作为一名后生的观致3培仟,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢较拍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼俄讽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中沽掣暮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价家:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价椽端:16.78万元)来进行比对踏。由于两车的售价只相差0.01万元杯,这也令比对的本身相对公平一些便啪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间随,我们测试过高尔夫7顶配车型串,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现颅胶缓,跨级的配置也令对手望尘莫及刻。但这一切铜蔑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重抠帮期、最需要的因素掏卤。对于高尔夫这样的家用车鹃黔存,在使用的维度上做到出色屑跑盆,才是它的本职曝。今天火辞仆,高尔夫7又来了芒,这次是全系中价格最低的1.6手动型啪且。动力称不上凶猛菱谐,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富玖,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗探?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一寿,必定有些硬实力亭。空间满足舒适乘坐忙、常用配置齐全熟讳,动力也能保证提速顺畅酣。但对于这一类的畅销车蓝拈,最重要的是它必须耐用硕佛,不能隔三差五地就往修理厂跑避,也不能冷不丁地出个大毛病倒泛蔚。这么来看率蓬胸,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”领辉,故障频出赣蕉剃,这点很难让人满意集欣。毕竟司杉擒,大众车能在国内打下当年的民众口碑潦开,靠的是皮实耐用的品质哀撩都。在我眼里厘办懂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境禽分袍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型拓冬书,高尔夫7车身长度增加56mm坤沦,宽度增加13mm茂鹊毋,高度减少28mm俗。车身尺寸的变化让它看上去更为修长凛,也更显扁了屁漠细。   如今梢肝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达稠轨墒,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的骋。这个配置的增加委皇,为日常使用提供的便利性还是很大的兑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气踞啪,要知道嘎荡兀克斯寇、英朗等竞争车型都是16寸起步了仍,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性凶衬芳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服咖,这套胎居功至伟土藕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候就,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车檀敲,如果您拥有过高尔夫4黑、宝来或者帕萨特B5的话寒,您一定会理解我的意思巨魄讽。没有复杂的配置检,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则涎掠拐,瞬间就能上手苗蒙哪。这一切都似曾相识腹。   在1.6手动版的高尔夫7上洪途涛,您看不到任何高端的娱乐功能泵,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone破摔咖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限涉痰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾惟坝,但我认为这并不影响操作便利性孙贰舶,最低配车没有大屏幕很正常独册。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时围律,我和同事发现AUTO HOLD并不好用奥使船,车辆静止起步平顺性不佳某,油门给少了刹车不松开枷谓疥,油门给多了又会猛窜八譬随,让人抓狂倪登轨。但今天这台1.6手动车型色,上述症状全部消失富扇缄。起步轻给油即可项筛烙,电脑自动调整喷油量形虐道,使其转速稍稍上升维仕解,令发动机不容易熄火聊,等红灯丸柑僚、坡起都很方便赂伦,使用起来当真比顶配的舒心多了洽葱洪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂缴托,让人捉摸不透觅猾粉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平汾,用料优秀被认作理所应当解骨辱。在数年的成本控制下擂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质口九捆。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范百烩丝。对于大众汽车而言姜螺人,这样的结果也堪称可笑了冈。   没有真皮座椅九疲,您会失望吗划怂?我和同事们都不会赐惫。我认为从适用角度上贯,织物座椅与高尔夫更搭购窘铜。这套座椅的缺点很豆,在于椅背调节起来很费劲傅兄菱,而且要是有个腰部支撑就更好了介慈。纵观高尔夫1.6手动的配置当底,我认为作为最低配车型讹,功能简陋一些并无大碍统,该有的它也没少吃,并且绝大多数的都还好用端拜,如果您是为了舒心实用灯,我觉得它能满足了探试。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来室媳培,对于购车需求的国人来说牵,一款看上去体面盾翘,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感赦静慌,只是碍于可选择的范围有限粗,但凡有一款出类拔萃的新车型倘,必定会迎来极大地关注互。对于25万中型车这个级别登晌狠,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯澜咐汀,而福特全新蒙迪欧的到来能录臀,分走了不少的关注度羚,选迈腾还是选新蒙迪欧谎瀑勿,对比一下就会发现痰杏,挑战者颇具实力酵。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型恰柒能,售价24.28万元屎剂,和迈腾 2.0TSI 豪华型菊好,售价24.78万元鲍鳞碴,均是各自车系中的主力车型拌。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车嗡,兼具个性运动和居家商务需求梅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计佬,极富攻击性艇,对年轻消费者有着很强的吸引力扑膏舷,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力劫蕉,入门的1.5T也有不俗表现太坎。   现款迈腾严格意义上上讲刑蹦,只能算是半代升级嫩头,是在老款的基础上升级而来膊釜。迈腾整体延续上一代车型的设计闭,符合国人的审美疲颈,经过加长的车身噶汹蒜,带来大空间的同时泌,提升了行驶稳定性及舒适性亭讨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面目俄,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蟹哎,轴距达到了2850毫米涟澄冗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米楔反,整体比新蒙迪欧小一些甭绘,即便是经过加长虑急炉,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧笨饺畴。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节缄、加热疙、折叠粮茄、记忆 电动调节挝哆、加热锤盎、折叠泻内、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎惦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了卿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯钳类,不仅科技感十足鸥秆公,还具备随动转向确惕、自动开启等功能赂,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些勃墙。天窗超、全功能配置的后视镜等冲苫,两者处于同一水平哭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升毯,对称的T型中控台中规中矩板梨嘉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统父尚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蹦帽,主界面被平均分为四个区域聘陛,分别显示电话谜穆钞、导航斑泊犊、娱乐和空调四项基本信息旧,并且用颜色将触摸区域分别标示出来谱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局壁算欣,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感譬寡确。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕无旦、6碟CD等配置颅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步漆,迈腾更像是上个时代的产物檬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850厕,相比迈腾的2812毫米烁甲,略占优势科帽疲,但二者在乘坐空间方面达瘫,都已经足够日常使用化形。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑泵捕,满足于舒适和运动的双重需求嘶。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中模翻疲,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统如携眠、方向盘换挡父,以及原厂导航等配置帕鹅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置搐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统仕翠睦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版袖辑,最大功率178千瓦局,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱帆,平顺性和换挡速度足够出色喝忍钮。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合啡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦嗅裂,最大扭矩280牛米吾,匹配6速双离合变速器悲担。当年迈腾这也算是黄金动力组合棋坊淋,但与新蒙迪欧相比侩涎试,参数差距明显岸观侥。   保养方面倒讨懈,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里梦,建议日常保养周期为5000公里左右深穆,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右爬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右鲁铅怕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保澈,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保凹煤,之后保养周期为1万公里疗念。小保养的费用在600元左右吹瘸,需要更换机油机滤统,大保养的费用在1100元左右哆激梅,需要更换机油三滤母妇。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型凑工蒋,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高算,相比迈腾肋叉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外副愁,还增加了头部气帘和膝部气囊脊敌奇。并线辅助功能也是迈腾所没有的啼横抬。   点评起谈靛:不可否认辛迫,大众品牌进入中国市场多年垮把,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型魄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手砷拍喊,无论配置水平还是动力系统徽,都已经没有什么优势了垃,抛开迈腾一万多的优惠阔,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择仑霞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚郑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明桑:本文仅代表作者个人观点糜浦,与环球网无关标晨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实床,对本文以及其中全部或者部分内容孩垮、文字的真实性堑沮蟹、完整性笑虫、及时性本站不作任何保证或承诺吮供,请读者仅作参考厂猜,并请自行核实相关内容膛逆。" "   “北国风光哺,千里冰封将垃彻,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景莲,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯骏熊肃。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐妒。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段巧,对途乐而言这不仅是一种新的考验朽篓,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蹦沟。 外观如砍集:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐焚,想必对于多数人来说衡,它的名气比兰德酷路泽小很多享患,但并不意味着就要比竞争对手要差马送。外观方面途乐外形实在太大了秒炊,有点圆头圆脑的感觉茶,比兰德酷路泽温柔了很多厩武,缺少了一些很“MAN”的元素骗频房,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80确勤。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰似粪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时舌贰廊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多嗅。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念锯。中控台看上去很有档次豪暖困,各类功能按键排布也十分清晰翁换毛、合理鸿穆性。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处桐疵,完全遵循了游艇的设计风格厦,宽敞费淖墓、舒适复姜席、豪华苹,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰燎许酶。   小结长: 从外观内饰的整体表现来看廉很怀,可以说途乐是一款成功的车型改滑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题潦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鞠裳,如果“沙漠之王”远离了沙漠爆腊欢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色摔,这也是我们大老远来到这里的最终目的拱妓。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车幕似沁,人们首先想到的通常都会是奔驰便甭锰、宝马桓、奥迪铝狈,的确这些妇孺皆知的豪华品牌焙委夹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴磁囱。但是说到文化的话莆枢,就不得不谈到今天的一位主角竿雄罗,捷豹XJL咯。相对于奔驰这样的全能贵族来说截,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置觅弧惰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵炒僵。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢图,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗较宏献。   作为进口高端豪华轿车等卑假,相信奔驰S级大家都比较熟敌托褐,而捷豹XJL依旧比较陌生屠褥,捷豹作为英国豪华汽车品牌徘胸涣,也有着将近百年的品牌历史鲍,虽然品牌认知度不高浩,但这头豹子可不能轻视力府。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型券,价格都在120万左右凑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L签乡瑰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力看触奢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前抠搞,其实捷豹和奔驰早就杠上了色,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新廷冒蔡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了考空。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观儒氢烈:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话愤马,你一定记得去年上映的《007背颓叮:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车肯嫩,没错就是捷豹XJ滥,在电影中XJ算是平凡的“走过场”郝颗,里里外外展示着它的优雅与稳轿蘩馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力疚。   无独有偶坡疗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套芭驼,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行临渴,虽然不是目前新款的S级颗,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩惩岗必。   言归正传簿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气立跨,不过两者的风格却截然不同兄撤旗。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素围,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀季辞旧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重熟风耸,在当前时代也更加与众不同阿露。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车火囤,号称着汽车发明者再一次发明了汽车乾绷刻,的确奔驰S级是同级别标杆书筋储,外观轮廓延续了上一代免弓,细节之处更加富有科技感究,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气斤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同扰,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气方,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度颧隆驼,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气冉,比XJL更加强势珊佰堆,这就像两个高人伙翁,一个低调一个高调而已姬。   大灯的造型也风格迥异袜接蜜,XJL的设计更简洁档霸骸,内部采用传统圆形元素炼习四,使得其眼神也更加专注狡和链。而奔驰的大灯设计更加时尚拢适,内部流畅的菱形也较新颖性。大灯配置上两者都运用了透镜和LED徘,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车娃烙,光前大灯就使用了五十多颗LED挠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面揩箔疽,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾沟寐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上构潍某,更加沉稳漠愁姥。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通订效煎,但硕大的车身同样沉稳乔祟,硬朗的线条也更加动感笛顶醒。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾馅,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蝗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉适但,这也使得XJL的车尾更稳重屯祭,而S级更挑逗人份。   尾灯的设计林烹癸,捷豹XJL采用纵向设计喂,并以车身腰线融为一体叙牢,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过签,整体轮毂简洁不繁琐捕烁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁锈蔫少,内部灯组造型是一大亮点施径,点亮时相当好看筹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节暖,并没有过多的修饰蒂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质扰杉,就如同一件高档西装孟离,某颗精雕细作的纽扣就足以险。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型割防富,相比奔驰大气的轮毂串,捷豹XJL的条幅更纤细恃绿埃,并且在条幅样式上也更加精美和运动好。尺寸方面XJL为19寸靠,比奔驰S级的18寸也大一圈熄,轮胎方面同样为245宽度搽,不过与奔驰前后同宽不一样驾放傻,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275顿薪。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型兑奔途,并且作为一个自主品牌习,它的的车型并非人们印象中的自主品牌诬,旗下的GS5猴、GA3雌讨、GA5几乎可以与合资车相抗衡始,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上款夯缝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象齿令。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嚎涝镣,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵谩,由于试驾人员较多漏隘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验霓汀添。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统琳,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统兴钡诧。   现场测试场地为两个圈形场地革粉,两个场地项目都是一样的冠械,可同时进行两组试驾眠脱犀,场地提供了直线加速腻、紧急制动歉枪、蛇形绕桩薪、麋鹿测试四个项目仟奈,可以说涵盖了大部分的性能体验默。当天试驾温度为零下十八摄氏度抨,这样寒冷的天气输,面对半冰半雪的湖面绢壁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力岔埠。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似烙罐鸵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下肌,TCS系统介入稿,防止打滑的发生喝。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机钞描,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术薯,最大功率轿摩:90kW(122马力)/6300rpm鞠肺,最大扭矩宝:153Nm/4500rpm饰宝。而这次试驾的车型中没有手动挡嘎径,均为4挡自动车型肯患碴,动力表现可以轻松满足日常使用需求丸挝。   起步于加速初段油门如果踩的过重姜,TCS牵引力控制系统会即时接入退糙,并且自主减小喷油量端怀弊,从而避免轮胎打滑可,这一点上GA3与GS5表现都不错恃吭考。加速至60公里每小时后萌,紧急制动饶持,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音先帅还,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了彭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离坪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停雾沸,未出现侧滑杯革联。   本文导航嗡:" "  提起中级车掸饺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择拳。但要是预算有限逃,面对这两款车型还真有些底气不足敬江痊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的圭捎。好在现在中级车市场一片血雨腥风渭,改款K5已经于近期正式上市腻毯,延续了韩系性价比超高的特点瓜陡。这次圈,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车酮疆激,让您的购车选择更加丰富泪甩壤。   没错茄,此次选择的几款车都在18万元区间内冯。而且颇为“巧合”的是黔,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合缄罕忱,也堪称中级车的黄金动力之一蹭裂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字谈瑟。既然如此伙,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”绢邵恃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份射犀氖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机妈。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)赤娠别,动力参数有小幅度的提升霉让,燃油经济性也有一定的提升速假,但依旧没有给人留下深刻的印象纷刊,尤其是我这个09款嘉年华的车主垃蒋疏。如今魂迪捞,在配置依旧丰富的前提下莱,它换装上排量更小忿存、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机舞另,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型稿抢,这一次似乎有点看头了套咕。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机关擞歌,它的来头可不少翔楔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它遂戈豢,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖袍论,可谓是福特的明星产品户纳革。我得承认这些奖项来之不易爱饰琴,但我更关心的是娩,它依靠什么亮点来获奖烤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性日激,震动及噪音抑制能力如何卿喉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现镣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前短弥,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机娜捂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷藩、涡轮增压以及进排气可变正时技术电慕。在这些技术的支持下凄情,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升魂按膘。反应到账面参数上饥块鸿,它的最大输出功率是125马力套阀等,最大扭矩达到170牛·米杭河壤,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的缅徽。   另外霞盒,福特也针对其三缸的结构特点镶悔,对发动机的震动酱杉、噪音等方面做了很多优化和改进骂夯经,比如喷油器及油泵柔性安装抛瞄、皮带润滑加香、缸盖上方吸音泡沫等等莲。为此珊癸波,我先后做了两种情况下的简单体验亮睬楷:1挽咖俱、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2叮咎凶、在静止的状态下港楼,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上老。经过细心的体会和观察后朵搞,我认为结果让人满意粪沥,发动机的震动轻微橡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些关狡操,但也不大碍事戚。事实上敖,即使我细心观察邓,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别伙惕监。   看来之前的担心有点多余广橇,还是直接上路试驾更加实际茎。它的电子油门响应依旧很灵敏殊垛,轻轻触碰油门踏板斥缔傲,发动机的转速表指针就会活跃起来双侵退。幸好油门的调校比较线性北凰玛,分寸拿捏得体暑硼坑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累慰。同时任,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蒂肋程,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉寂释蚂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩颊奢茨,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别剑辅,那种加速的轻快感是后者无法比拟的哼鲍。即使在低转速区间歼,发动机的动力输出也很活跃渐佰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉粉茹。同样受益的还有动力输出的持续性撵时暑,在试驾路段里面有不少的环城快速路钙,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h热玖片,而且整个提速过程顺畅自然蒋。只可惜受道路限速的制约篙枫洽,未能继续把速度往上提炔揭省,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备祈吕空。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契梗,升挡动作迅速浅铂枪,在D挡模式下正常驾驶弗饱,1700rpm左右就会立刻升挡豪排,让整个加速过程更加顺畅自然椭。然而泊奠穿,在遇到拥堵路况的时候嘉藏,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感颠,幸好并不是特别明显当,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现我妇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了撼娥瑰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好霜擅,除非你把油门踏板踩得足够深苯官,否则它不会轻易降挡冬廉。   变速箱切换到S挡后瓷,油门响应速度稍有提高描,而换挡转速则提升到3500rpm湾,动力输出表现得更加亢奋亥。味道对了帽搔患,这才是S挡该有的特质碾,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了沤戏胯。当然欠瘫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式奴阮,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮炮耻涕,至今我仍然未能适应浚牟曝。   其余部分与老款车型基本相同叭讳,方向盘的转向精确离、迅速卞协曙,甚至有点“贼”蹈,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”辩氏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬泼盛憨,对车身的支撑力度足够哨劳究,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显狮浚烯,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安认篱,同时也确保了车身的灵活性恨。但面对减速带这些大颠簸时效窍酶,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在篱。   在动力水平得到提升锨单、操控感被保留下来的情况下涪步,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少弦苗贫,开起来更加得心应手起虎,也更加有活力滦揽佛。这点值得欣喜堆,也是嘉年华的进步敦趁。当然敖详,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方屎,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎碘桅,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音偏项,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步替殊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色萄迹楼,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵凄啡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了抬,不过众所周知岛寄味,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台稍麓咸,而是换装了大众全新的MQB平台遁。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂钵乐效,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异捂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异醛惊拌,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助温魏。   首先我们先来说说平台赐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台扦步揩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构吵坤,PQ35血统也就不在那么纯正敬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台徐傲。   平台究竟是什么陕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车撼小赂,它们会采用共同的零部件阔镜访,采取相似的地盘毕虫恋、车身结构护迪、形式结构以及相近的生产工艺举、轴距等藤琶,以此形成车辆生产的一套完整系统蕾腐浅,平台生产的战略是当前产品在开发中深,最流行借、最科学朵、最节省人力俊鼻、效率最高的一种开发战略淖掸嗜。因为对汽车厂商而言俩炼罐,可以在有效控制研发资源轿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情缝。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台颧桥,并看看它们之间存在什么差异本杏。   PQ35中的""P""代表平台良睦,""Q""代表发动机横置霖,""3""代表A级车熔檀洽,""5""是指第五代蝎上。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件溯烩,采取相似的底盘鞘罢、车身结构书琼、行驶结构仿、相似的生产工艺以及轴距等侵蚕垫。由于研发时采取了已存在的""模板""康添坡,不仅使车辆研发缩短了周期破,而且共用的零件大大减少了生产成本救,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型鞘。采用PQ35平台的在售车型有途安项敢、开迪缸、SCIROCCO堑、奥迪TT曹、A3洛捐、斯柯达明锐等车型磺伺拨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括届:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)次期、大长度激光无缝焊接咳矢情、双面镀锌高强度钢板冻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等坚筐,但如前所述檄唬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鹊爬铅。   MQB谋紫撸块化平台是大众最新的一个生产平台纤捅,也是此次第七代高尔夫使用的平台苏守淌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制纹脑褪,并且可以共享比例达60%的零件脑醇冯,包括同样规格的发动机返、变速器等卫割。MQB平台的推出镀胖碳,将会取代过去的PQ25愤截颅、PQ35和PQ46等平台眠炔。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性陵降苫,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装复汞,不管是传统动力醚衡、电动和可再生能源动力久石,或者汽油机坎骋烤、柴油机迫础独、混合动力系统绥、纯电动系统遂陡、天然气发动机答介、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装缕箩售。另外醒辟,MQB平台还可以对轴距坏、轮距狠、前悬和后悬等部位进行调节遁聪悄。另外此平台可以生产从A0级呈河、A级到B级三个级别的车型豆爽缎。这是PQ35平台所不具备的锣默。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温迫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水粪坦橙。相比几个欧系对手松,宝马的动作显然慢了半拍概,继5系旅行版之后妮,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售寒。当然有时候来得早不如来得巧现浮,只要给足了诚意题妨,迟到了也未必没糖吃茧存夸。   对于3系旅行就是如此繁,在它到来之前贺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头盯吉,作为后来者颇焊巩,3系旅行想要从对手手中分一杯羹懒踩,就更需要拿出浑身解数了文尽腻。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版涡建,下面就来看看它究竟有何能耐酵。   还是从外形开始说起涤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘立反,其底盘代号为F31熟狠半,依旧是标准版轴距楔:2810mm肠步。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言龋垢及,这仍是个相当精干的长度妊褥,车身“三围”基本和三厢版一致忿,只是由于行李架的关系碑,车身高度小幅增加了21mm卡讼。   我们测试的这款328i旅行版口,还搭配了M运动设计套装吗联,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸抒拳,闷骚的感觉立马出来了匡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆肠糜容,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色扔萍既。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择吴吮煞,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )萎效拆,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性椿鲸,这和旅行车设计的初衷相悖管拳毒。选择18""则刚好合适柿垃皖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)泰立圈,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点涕,用一句流行语来说就是殴:低调奢华有内涵寿鲍握。   车尾则是旅行车最具风韵的角度秋,从这方面看份畅,3系旅行并无太多亮点倾柑苇,车尾的造型显得有点过于刻板踌寝霞,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已祈。相对来说并没有对手做得那么出色句,V60和C级旅行在设计上的看点更多碾。另外图媒督,虽然采用了M套件唇,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式洗,看起来实在是低调过头了泌篓。   外观总结活:如果你是3系的铁杆粉丝斗茸,但又不愿自己的爱车烂大街倍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了脱,低调中透着股狠劲儿杉分钡,闷骚人士的最爱顿。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样磕渭,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章八,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少衅冯烤。但俗话说宦报,是骡子是马得拉出来溜溜才知道京,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比胖沪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何蚕匿?   车型的选择方面列床,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则稳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型钵沸。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑趣缎捎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机窍。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蝎惜:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蛙脖,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力档肌圈,与大尺寸的品牌Logo相得益彰逛局,再辅之以保险杠的少量镀铬耸山搅,前脸看起来一如既往的简约和低调涵捐些。车头多条轻微隆起的线条嘲同偏,包括引擎盖上也是凹凸有致驰,则让低调的前脸显得浑厚有力诵敌。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计考,外沿继续使用镀铬装饰诚。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻拾嘎胳,也更容易让人接受排仙,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性胃。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁胃衰,一个氙气近光灯憨,一个卤素远光灯仍楷嘘,外加环绕半圈的LED日间行车灯惟戌呈,没有任何花哨的设计关拓,注重实用恢。而作为玩灯行家的奥迪孔,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蔼擦,配合上单颗远近氙气一体前大灯烧练牵,杀气十足冻。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条佬广躺,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道遍,看上去随时有往前冲的冲动吼,非常动感和迷人独。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车陡歇,看上去从容而又优雅虾棱肠,有点儿荣辱不惊的味道戌。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后愤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了熟,毕竟走的不算是一路的风格了熔。不过锋脾,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了盼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感体。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别巾,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角黄,变成了矩形倒角式的设计报,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L屡吉搏。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计欠魂,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行馅犬。   尾灯方面霓,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型变胜萌,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看摔社鼻,而且LED元素的缺失也实属不应该槽靶泞。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型匙粪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼甫蒜殿,低调依然是奥迪的责任鹅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎坝耐笛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎奠侣。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep估伸轰,一个拥有超过半个世纪历史叼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌舍,“男人”裁、“硬派”诞疵、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象镜。一个如此坚持传统的品牌溶,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV修乖,这对于很多人来说是难以理解的事实儒苹。坦白讲绣,一向不以貌取人的我洞佃,霎时间也很难理解Mark T. Allen叔窟猴、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品爆。无可否认氖悔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的官分箍,也必然成为人们茶余饭后的谈资翅,但是就只有外貌是这样吗勃槐箍?难道它没有Jeep的传承脯眠朝?这是我最为关注的问题葛掂谦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”岭聚,而首要且必备的条件是强悍的越野能力郝哆莆。由此可见科线,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能涧,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置烘蹭晃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外第盼篙。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色艇,首先必需要有一副好的底子碴谰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统戳。根据越野性能的高低千持,依次有Active Drive I堕、Active Drive II和Active Drive Lock三种黔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版从,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统彪迷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡使跺跺,并且还具备后桥差速器锁止功能颊弘扩,实现左右车轮50:50扭矩分配痰郡木,攀爬能力自然是三者之中最强的擎苏。   除此以外鼓室蟹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统东爬冲、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠处武堂、28°的接近角问、32°的离去角辖拆现、纵向通过角23.3°兑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置弛航,要罗列出来的话其实还有很多祥甜锚,但越野并非纸上谈兵吼,要真正体验到它的实力挥,还是得把它拉到荒郊野岭秃备。   挂上低速四驱挡痹离、开启后桥锁止以及岩石模式澳朝,稳住油门就往上爬莽策棘。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏锑,3.2L Trailhawk针对越野的需求埂捌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整环筋惜。继续往上攀爬俗翟,一切都比较顺利朝庆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响簇寞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力氏。在遇到交叉轴情况时巢旁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力锻膜匹,配备了后桥差速器锁止功能的它类滩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑抽乔,就已经顺利通过紊。   这一次越野试驾寇屑丹,它的表现我完全没有惊喜懈,因为一切都在意料之中嗓死玩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务淖赎,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了稠层昏。毫无疑问伞脾,它是自由光车系里面越野能力最强的一位宽貉拳,也同级别的最强豹恐。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦祟,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来烁。坦白讲喜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴赎拨。" "  在国内的SUV市嘲卓绮取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下摧旧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击丢茎鹊,正因如此传,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市类侨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问衫溃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破典颅。   说到大空间席、七座设计撕淮咕、配置丰富的SUV存篱,北京现代全新胜达是其中的表表者驶售,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求匈煎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型陛搅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变船。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手技裳,下面我们将对这两款车型进行对比分析韶哀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观废:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向虎融,设计上中规中矩戊币,采用了哈弗新的家族式设计元素统,这一风格将在整个哈弗系列上普及莽线冯,代表性的设计元素有犁蓄痉:大尺寸U型前格栅仓喉福,粗壮的镀铬横条格栅亢,时下流行的“X”型前脸澎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鸵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的钡董炬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的撩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时达输奸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气环涧唤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅团,再辅以造型锋利的大灯灯组苔冒脐,极富视觉冲击力挪逢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话琼,现代品牌的确更加具有超前思维意识搓锹。" "   源自逸动平台的CS35氢粪塘,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品默搬。凭借欧洲化的时尚外形设计焊沸,相对精致的内饰做工坍沧贫,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现馈伶,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注陆驶。此外阶拉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在湃,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能邢坏,进一步提升了科技感和实用性店巷盲。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些别?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型岸,还有定位相同的长安福特翼搏庙浚跋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4迫,涵盖了自主及合资品牌产品泵省。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道莆臂,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS弧浪陀,作为一款新生代豪华运动型轿车杀韦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系跋,也成为点燃这场战争的导火线逆扒。而上市之后镐共匡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道虑省凰,可谓是一场针尖对麦芒的对决沥糙。那么除了运动性能以外怯啪退,这两款车型的综合实力如何呢强恼科,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓评烙版。   虽然说是ATS是一款进口车型仆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉驶,整体售价和宝马3系保持高度重叠绘。从定位和售价来分析侍冲,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比鹃,两车售价分别为43.80万和43.60万乃,价格差距非常腥邸,有一定的对比价值轰秆秸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车墨浚,但两车所展现的运动风格完全不一样际。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计处亨,车身线条锋利码虐靖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性霞,同时也彰显了力量感年鞭。而宝马3系显得内敛一些齿,经典的""双肾""前脸造型拌玩桶,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色列陀。   作为凯迪拉克家族最小的车型杜奉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系窜础识,除了长度略有优势外伍甸稍,其它尺寸都不及宝马3系羔,在空间上可能会有一些影响姑。不过没有关系巷级,作为一款运动型轿车靖,小一点也许会更加灵活侥棋曝。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评敖,经典的造型更容易接受簇委,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26顷峦帝,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍鳞辟喊。   相比之下椭退,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力翱扒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感兢楷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足乖楷躲。   两车头灯布局不同独咖蔫,宝马是横向设计粹廖,开眼角大灯我们已经非常熟悉处寂。而ATS为纵向布局慨纫,造型更加犀利层杠恒,同时采用的是远近光一体设计视步褐。配置上都采用氙气大灯痘库,LED日间行车的和大灯清洗都有配备莽苍陀,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能阶凌磨,但是可惜没有前雾灯从悲齿。   从车身侧面来看椒苏,我更喜欢宝马3系错淮,腰线更加锐利尝掂尽,营造出了运动型轿车的动感效果渡匠荤。而ATS侧面饱满厚实陶功丰,典型的美系车风格你泉。   两车统一采用的是双曲率后视镜谜环,并且带有电动折叠和加热功能泌幸康,同时集成了LED转向灯擅力,显然宝马3系狭长的设计要更美观梳插另。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯筐裳,警示效果有所提升疥。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性操,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力撤,双边双排气管设计也展示了其运动气质驾。相比之下捐,宝马3系的尾部显得比较平淡平誓鸿,家用车的造型在气势上要弱于ATS识。   轮胎方面碗歪兢,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎毙,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎疟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18镐,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎胖饲侣,都是偏重运动性能的选择秃孪。" "  提起东风日产天籁绒波讣,人们往往都喜欢用舒适呜、性价比高两袍萎、省油这些标签来为其定义柏。的确耙,作为日产在华销售的顶级轿车冻究报,天籁一直以来都以一种优雅的姿态吩,在中级车市场中处于上游位置窟础。不过这款车型的加长行为焕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念贬桔,天籁公爵芳,虽然是天籁的加长版本道,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力马,用更有竞争力的综合表现超越同级对手付蠕洪,挑战更高级对手希虐痕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拈俏。   25.18-29.98万元的价格区间拼,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势辛。相比同级别对手雅阁忍定、凯美瑞缝、迈腾等热门中级车秤净塑,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蔑咯腥,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼淑熊蚕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无惟蹋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车纱滔,在提供更多给消费者的同时扮灿铜,却并没有在价格上表现的有多高调澎团烫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异械判九,但是通过对细节的仔细端详痉歌痕,你还是可以发现不少变化之处拾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素库吴,但是整体风格上却并没有因此而变得极端洛请东。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近递懈。   5003mm的长度与2900mm的轴距慕徘,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平恼崩,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越迫膊,在轴距上也比天籁公爵短了63mm卿。而与豪华品牌中级车相比较帆,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm扯豢。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大加藤嫡,整体协调感还处于平易近人的水平匡。   本文导航文拟:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来呐涂雇,数以万计的人们加入了摇号大军胃景,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点下号,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程乔屠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高哺,一步到位的想法也被大家普遍赞同博何瞧,这种情况之下中级车的优势就体现出来了盾,强劲的动力患然秆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜抽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车次,它们的价格和配置都比较接近尘,下面我们一起去了解一下派。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表棘辞:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)捂败:15.98-25.18   推荐理由步鸵乌:大气时尚的外观始、配备豪华全景天窗菲房侗、全新T动力以及较高的性价比嘿荡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计擂蔫完,采用了起亚家族虎啸式的前脸腹,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择试憋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大棱硅,能够满足不同购车消费者的需求髓邢,值得称赞的是录劲忱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗吓兜寿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感问,在同级别车型中也具有很高的性价比江椽汲。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蚊牡筛,自从彼得希瑞尔来到起亚后记架卷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸姑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸摧拖,大大提高了起亚车的辨识度豹剐。熏黑的前格栅看上去更加动感末荆席,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利牢浓乖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化剑粮巢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长肯咕撕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感嗽溜,并且兼顾了空气动力学请,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足枷,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能建,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高饭芬,LED光源看起来更具科技感鲸。   新K5的内饰进行了小改动臼翔,用了和工艺均有所提升坦懒瑰,三幅式的方向盘也进行了重新设计檀尺,看起来更有质感缆,使用起来也更加方便颇,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积牢,也提升了整车的档次感舅,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑街。   由于车顶采用了更为动感的流线造型少捂,A柱倾角也随之更大沃弗攘,对于一名1.82m的男士来说达,头部空间的局促性很明显港恕旗,通过降低座椅高度后扣悲,驾驶视野也受到了一定限制裤捞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞恰侥埠,同一名人员在未调整前排座椅后老,直接移动至后排乘坐蒲粒,腿部空间十分充裕落,而头部空间也在可接受的范围之内概探恒。总体而言闯湾,如果想舒适且安全的驾驶K5勿,并不适合个头较高的人士媒,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞舰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机唱,最大功率180kw睛百耪,最大扭矩350牛米散揩告,搭配6速手自一体变速箱凶,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现咐股。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型赖,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩恕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内恰商联,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟盲筛。如果你听到4系觉得陌生帕,那么当你见到它一定觉得很熟悉卡暑陈。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造形,无论外形还是内饰都与3系很相像溅祭,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平顺处,因为在它身上不仅有3系的影子阜迹胺,同样也有着自己独特的光芒纪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蚊侧,59.6-73万元的定价也高于3系受。不过其实也可以理解耗刺,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版柬,而是想要一辆便宜些的“6系”枷。   宝马4系提供运动茶、豪华锰、风尚三款套装韧第谐,价格方面没有区别氢瑟。车头部分确实与3系非常相近垄巧,只有前包围能够明显与3系区分出来系。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素皖。整体来看幕充,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蝗,仅在细节上加入独有元素篇。 【左瞳杀:豪华设计套装(选配)/右搪酥奶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解炬癸,但来到侧面相信很快就会被它吸引飞。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条赂欢,这样的立体感是3系无法给你的壳乖屯。车身尺寸方面烂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短师。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm卯口踩,轴距两车同为2810mm烂拈。相比竞争对手卉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势填马馆。   由于定位与平台的原因登,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳伤讨史,也达到了对自我的超越腥粪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统伺骡坝。尾部张弛有力的线条黎偿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果匪秦。   本文导航溺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末琼层萎,2013年又有很多车型和大家见面了掏,它们各自出身不同性格迥异杜媳,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现筋,其中原因多种多样软,下面就对它们的表现做一个简要点评搬,并送上编辑们的新年寄语犁祭乾。 东风标致3008   上市时间挎哎:1月9日   售价顾:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱Э逝弧,法国人终于坐不住了楷,要将标致3008进行国产悉,最初还担心它法系前卫衫、超前的设计能否被中国市场接受骋倪驰,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情井乒胎。   不过似乎这一切的担心都是多余的钉,东风标致很清楚大家的喜好位化署,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸武邢凰、尾灯等部分进行了调整赁锯吭,类似机舱造型的内饰得到了保留阀嗓遂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性密羡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素碗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计惩。   动力的调校同样符合中国国情睡己,由于中国道路情况比较复杂挨人,城市中驾驶用到高转速的机会并不多恰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机痘,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛猜。尽管变速器的表现有些差强人意懊却,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如瞄褐。 为了进一步满足市场需求糯拐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型钎忻功,丰富中低端产品线惺。   新年寄语蝎漏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的龋两樊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上咖归糠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来辱。" "  汽车除了是交通工具之外宛蔫督,在中国它还需要扮演更多角色头。比如户吓奇,它会成为一些人身份的象征释钎。也正因如此辆乱,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴凌。在车型跟随换代而越变越大的时候合,它们还不满足脚,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型土吻。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型卢刚睡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸贾吧毛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了乳咸扳。   从长轴距车型诞生起腔吼,围绕它们的话题就从来没有间断过痕迸情。长轴距车型的空间更大是显而易见的抽,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗玩版?是为了操控放弃空间羌邓航,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题嵌翔。现在护视,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿羔巧箔,并且差距幅度有多大杰计烫。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵切喝。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一伴扛。从设计上来看礁钳玛,它基本保持了海外版本的特征枢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变渤荤。整体风格比上代车型更运动念沁虚,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准啤诽乐。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型茸。它在设计上与天籁并没有本质上的区别架视频,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间涤藤,同时胖,在配置方面也向更高级别车型看齐惠性粕。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大懈,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一奖樊逆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后校,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性还号捐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势诽镐需,那么实际情况果真如此吗钒悉挝?   首先咖,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异颂弓救。将天籁停在起始位置后臣份,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置啥了膊。之后蒋,向左打满方向尼哗挡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作峰,然后再次用桩筒标记后轮位置牢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头搜摩离。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异皮闻妇。   实测印证了我们之前的推论汞拉撵,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大降骗妨,但差距不算特别明显跋搓。两者的方向盘直径和回转圈速一致朗仍途。实际驾驶时记,除非路面宽度限制特别明显柒暖遂,二者没有本质上的差别抛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准氏翁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况逃悄瘦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话久夺请,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响牧颧。当然安趴恰,陆军1号的尺寸太过庞大胁廖,算是加长得比较极致螺凑标。那么讼搬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗痴?   同一水平面上悲,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙风,二者的成绩均为150毫米靶。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙挂爸鲁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中茎陡。   我们的测试方式是将车头正对坡道离床市,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止稼懈,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论梧。首先上场的天籁最终成绩为105毫米家彤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬播秒,但结果令人意外拜。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米抹赁。抛去胎压等因素的影响警钦范,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平江。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV讹?如果排除自主品牌的话衡,这多少听起来有些不切实际吧管蜕,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了粹蔑肝。不过这个看似不可能完成的任务旁病渐,正因为有着咱们自己的汽车企业椒,才使其成为了现实逃。10万元给我涡,我会选择什么车呢切镣剃?今天就为大家介绍两款不错的产品牛,众泰T600和比亚迪S6剧,它们之间孰强孰弱篱漠奔,看完文章之后您便会知晓汉簿绩。   4天以前昏簇杀,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来碌湿肌,顶配不到10万元的售价晶玩灌,加上1.5T发动机出色的动力表现沫帝、以及全景天窗殴旗茂、倒车影像等丰富配置的加持歪联,让所有人为之眼前一亮疗。而在该级别中恐酱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战先毖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置甭辨,还有着出色的销量和用户口碑累颗惧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的瓜。所以今天片盒,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比匹司谷,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型寄拢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型涸豢蹿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6八钨,这款车属于小一号的紧凑型产品翟合廓,因此这里就不掺和了仆程。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观氖几:两款车型造型原创度均不足串汰挪。   外观造型上烹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹刚,但相比之下腿,众泰T600显然模仿的更彻底一些冒,车头与车身都是完全的拿来主义景,没有一点原创的元素僚。而单就最终的效果来说埔册胺,众泰T600显得圆润饱满挡,比亚迪则更加的精致显大容范。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面亭簧纠,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm港,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm燎里,轴距为2720mm鼻激惮,从数据上看歇颧零,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势刑霓,而众泰T600比对手更宽凹授金,轴距也更大俯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂坏,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些镀餐熄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎汤罢烁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎乡涝承,在轮胎规格上辨嚎,众泰T600更有优势一些慕。刹车结构上勒哩篱,两款车均采用了前后盘式刹车没。此外缄,在备胎的布局形式上铰阑睬,比亚迪S6备胎采用下挂式渤咸吐,这种做法的优点是对后备厢空间占用星伞,不过更换起来略有不便胸胜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程獭捞,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高胎安童,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配麻顷礁,线条上显得不是很协调刑黑蜗,后雨刷舵盛洞、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备伞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统钞隋南,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达榷氖,而众泰T600根据官方的说法妹唱庙,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了琉嘶。   钥匙方面示,两车都配备了智能钥匙刺荷,并且无钥匙进入眷苗、一键启动等功能也是一应俱全揪。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通盼奇,但质感和色泽都比较不错骆岸。相比之下内,比亚迪S6的塑料感略强恭交,但它的两把钥匙中教,有一把还是卡片式的侍,挺有档次感的陡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”贯胁,据日本共同社11月报道逻彭硅,丰田汽车公司发布预测称颂灿,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蜡会梁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录隆。而2013年前十个月花帅,雷克萨斯在华销量同比增长8%从瓮灰,而7-10月同比增长了24%韶,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势操。那么尘,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢度漆?在这个产品为王的时代中皖蓉搪,或许答案非常一目了然啥,品质卓越的丰富产品簧。   在雷克萨斯漫长的产品线之中少恕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱臀,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)肋,而其到了2013年也整整历经了三代产品反,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的凉济?在这代产品中究竟有哪些新意械拈?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的刊。所以槐,在这个2013年的冬天含,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鞘,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”磋。   是先有鸡还是先有蛋计髓?这确实是一个哲学问题伴。但是对于车型换代而言扣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情檄皮。在介绍外观之前丛,有必要介绍一下其前世今生邓刃。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车盖栓,全车线条设计更显张力丸坤,饱满的肌肉感让人过目不忘妈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化愁。   第三代雷克萨斯IS卜码哼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叙呈就,全车线条设计更显张力醒,饱满的肌肉感让人过目不忘称怕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化僧碌。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度放,但当这款概念车面世之后蹈傻,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风塑拖。虽然没有LFA那样气动山河节,但却是可以做到惊艳动人浅匆侥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV淑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长闪,要么从一开始作为越野车的分支损钾品,要么不经意又成了轿车的替补苟峨,但这丝毫不影响它越来越主流逆讨幢,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来瑞侵。Jeep自由光就是它们中的一个新成员氮镀。   一向个性张扬的Jeep品牌茶,一改传统的硬派风格熊裸尼,走起了时尚运动的路线疥通苗。不仅如此轿顽汝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型嫡,在国内各大车展相继亮相宦,赚足了眼球涛躲。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市肋颊床,笔者有幸受邀参加新车试驾活动邵激苏,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢勺邵了?通过下文一同来寻找答案吧!   外观剔爆拐:一改硬派风格绢拍安,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初芳哼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型缆喝,在这样的大背景下碗,自由光孕育而生肮。只是从自由光诞生之日起粮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注簇赔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象嘿画强。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)锰唤,定位于介于指南者和大切诺基之间耽,竞争对手直指奥迪Q5输畅、奔驰GLK卞、沃尔沃XC60等车型屑奴,车身尺寸方面采旗,其长宽高分别为4624mm伯、1859mm休抄、1707mm外巷,轴距为2719mm删小歇,与竞争对手相比并不处于下风胯。   既然是Jeep品牌车型庆,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了哦颠,只是造型有所改变客现达,一改以往平面式的设计创凸,采用了类似“折角”的设计悍平,当然效果立竿见影翟洼犁,整个前脸变得更时尚也更有立体感毕入凡。前大灯的设计标新立异酗,采用了大胆的分体式设计纽幕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”们梅坤,氙气大灯废搐、雾灯依次向下排列话钳岸。值得一提的是该车的行车灯密零、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型搜寒太,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蝗凄。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道双梅袱,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后扇魂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯肛烤我。 斯巴鲁BRZ 吻湘烩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机丰粱,采用后轮驱动平台叉干,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拴绥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”忙。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发闯尽铣,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计涸韦棺,而外观和内饰由丰田负责平俄。   尽管如此糜臼,BRZ并不是“每个人的菜”僧粕离。尽管设计了一个小型的后排座椅检焕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人慑,音响和娱乐信息系统不够出色僧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一轿才,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮沧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣论谐、并且外观时尚动感的轿跑贩坡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试抠盲阿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点海脊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机揩情,最大输出功率为200马力风蛇,扭矩为203牛米梧寄谈。据美国环境保护署数据显示粳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里腺画十。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg咯。 ? 斯巴鲁BRZ 笔涸汹:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供茨翁。两个版本都有手动挡或自动挡选择架颈踢。   豪华型BRZ的售价为26擎,265美元撇恒备,配有空调系统累,定速巡航系统佛潜,电动后视镜簇稍膝,一键上下的电动窗固默,后门页蚕Γ控电子锁窝拭旧,真皮包裹方向盘澄扇扩,65/35规格折叠后座惺盆,HID大灯烦咐,17寸合金轮圈弧,有语音提示的导航系统棘,实时路况警报持染逼,USB接口和车载收音机屯。   限量版的售价为28肚脸,265美元很铝,在豪华版的基础上增加了雾灯戮猾忙,真皮座椅柏涡,一键启动惮舍,后扰流板齿姥蝗,配备照明的遮阳板化妆镜俄蕊,双区域空调控制系统畴翅矮,前排座椅加热和后视镜加热胃霸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统庐蓟贡,电子牵引力系统缄乓,稳定控制系统以及6个安全气囊聪崔陵。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瓮现,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明钡魔,无论是正面撞击庆辛羔,车顶强度报湃惯,还是座位与头部保护试验福抠,BRZ都获得了高分摧豹,可以称得上是一款非常安全的车仇。 ? 斯巴鲁BRZ 诚:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩罢单,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX芥金聘,加速时的推背感没那么强烈睹篮山。不过凭恳,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者碧睫,对于六速手动挡十分精通合刀,5悼村汀,000转起步对你小菜一碟的话累戈,加上BRZ的轻量化的设计楞吹串,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感痕佳媚。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似静,并不夸张的外形设计溺,精准的方向盘癸箱串,强大的刹车和印象深刻的牵引力茫。   总体来说骇稳桨,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车起悄店,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受陕恕。而作为日常用车来说毛凄,路况好的前提下吞毛,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多开评。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品耙筛,未经环球网Huanqiu.com书面授权信跋故,严禁转载奸捷,违者将被追究法律责任殴。责任编辑溃枷:李敏" "  作为一款小改款车型长谅饯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蓖,甚至在细节方便也没有任何变化新,仅仅表现在配置上的升级蔼款。回顾智跑近3年的上市之路来看橙狼釜,依旧保持着其独具一格的风格煤弯阑,即时在如今来看呵,智跑仍然算是一款前卫的SUV褂桑,回到3年前么委,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L扛、2.4L两种动力共10种车型告玲到,售价16.48-24.98万元茅令,售价与老款车型保持一致桔喜称。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型瞳些,即使它远远的驶来宿睡洪,你也会在车流中一眼识别出它粱,城市化SUV的定位倒也不特别脆涪牧,不过第嫉尼,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计谦腻活,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一麻。   现款智跑与老款在外形上几无二致郊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意腿购试,与老款相比犬里,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏池汐遂。部分高配车型则配备主动安全头枕卵、前排座椅加热罚钨枪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置臣讨粳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里扛咐猫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型碱琅,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蒲趟。这些车型中包括了全新奔驰S级设绿、凯迪拉克ATS娶、斯巴鲁BRZ糖、沃尔沃V40等备受关注的新车糠黄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局访,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车睦超弊。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间典侧:9月28日 售价区间孝典:124.8-209.8万元   新车点评陡: “汽车发明者篓隆,再度发布汽车”逞究。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史芬,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语期亥溜,这也看出了奔驰对全新S级的信心慷,从外观餐替韧、内饰汐岸共、配置等硬件方面的足够实力壁捆,甚至超越许多同级别车型瘸,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机豌。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢鳞害冈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车息骆缝。具体来看丢,前大灯弧,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似锋蒋,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是仁,新S级加入了更多张扬的运动化元素某。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部酷伦停,车身线条延伸至尾部变得更加收敛铰,有点类似于现款CL级的设计荷。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面叉梨,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统砍芭螺,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现凹,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外糖半丢,还可通过其控制车载设备等陇。另外哼零巴,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统薄显、LED氛围灯焕诧、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅苫镜、新的mbrace2智能人机交互系统等蹬。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计曝囤柿,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学柑敌,特别是后排的座椅诬塘,高配车型后排座位为独立设计相幢喷,并且带有腿部支撑和按摩功能髓。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重冯荡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面昂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机楔寸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机瞥,最大功率为245kW(333Ps)划蜂扦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机卑稳,并匹配电动机连额标,最大功率为225kW(306Ps)察甸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机并伯豹,其最大功率为320kW(435Ps)诧,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器陀示。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间侍淀:9月28日 售价区间溺称卜:30.8-43.8万元   新车点评抚辽彪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功坛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性劳盗。但凯迪拉克ATS的到来南,让宝马3系走下了神坛娟。相比一直宣传运动的宝马3系极,ATS个性化的运动性能更是技压一筹杜琳番。不过在终端消费市场上傻鳞,凯迪拉克还有很多事情要做割毕汤,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好哼和店,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力馆单。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市瑟胆端,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型登拿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造狙饶,外观方面厢阂碱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计弊帅,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计骋洞,整体造型较CTS而言更加动感多烙苛。   凯迪拉克ATS拥有50陡逝矾:50前后质量分配缔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统棘、Brembo刹车卡钳德四屁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊梁泪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂熟、LSD后轮限滑差速器技肠焕、高性能运动轮胎汝、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)司府突、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置杭缔期。   车身尺寸方面处,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm撇懦,轴距2775mm熊秦点。而未来国产后睦,轴距有望加长备陷绿,以应对国内市场鲁屯阶。   动力方面敢恍嗣,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机颓斤俩,最大功率203kW(276Ps)陕吝,最大扭矩353Nm税,其百公里加速时间为6.2秒瑞孪。传动系统方面摆漏藐,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱强。" "  前言丝: 在上一期文章中粳荒,我们盘点了2013年重点的改款车型坚猫,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型八灵,在收集信息的过程中稼累惰,编者发现了一个有意思的规律翠窘皆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型理戎,往往推出两款脱染鞠,甚至更多卉吝轰,更像是一次新车的大爆发纺霓,或者说是新车开发计划中的一个波峰光,这样的车企包括长安福特涤敲、一汽大众挎费狈、广汽本田等抗省斡。与上篇文章不同的是奔傻袍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出红粟,而是挑出了10款重点车型拣,这10款车型有的是关注度较高的人气车型衬胺啼,有的是较为低调辖隆,但其实销量却很不错的实力派车型斑浆茬。回首这一年苛记,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间锨顾:12月10日 售价区间透滴县:12.19-18.29万元   新车点评伪:作为大众全球的当家车型簿,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变染防枢,是相对比较原汁原味的一款车型路,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议瘸线墓,但空间的改善却更具群众基础箩。从速腾的热销来看师,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型稗枷林,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方嚼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线裂孟颁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形细惶匆,雾灯区域的改变也是如此餐尼怀。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感附,也更年轻一些乾,少了几分柔美堆脱拧,多了一些阳刚的元素示抒。   车身尺寸比第六代更大颁芦刻: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板漠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说汐凶瓜,后排空间略显局促鞋界。这点在国产高尔夫7上得到改善度撩琳,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm帘闹枢,相比现款车型腺,长宽分别增加了56mm和13mm兑棱,车高则降低了28mm染豁典。此外扩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展纽冲示,轴距增加59mm伍丸幕,达到2637mm籍亨汰,使得后排乘客腿部空间增加30mm腐,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm挟莲,而行李箱空间也增加了30L态,行李箱总空间达到380L檬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶崮谢猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化帘: 相比外观的“小改款”纺无围,内饰的变化却是颠覆性的复猾踞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状兔台沸,并且向驾驶员一侧倾斜拼惰,更人性化赖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点粕定膘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感台,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力限吓。   轻量化更加明显彤挫笔: MQB平台的特质之一便是轻量化餐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大伟霉爸,质量因此降低了37kg绞陈,另外发动机降低40kg付,底盘降低26kg坷躺,电气系统降低6kg等等曙地合,虽然车身尺寸增加细殿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg娶箍深,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg份,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果嗜迷,并且一定程度上也能提升驾控体验祷限笺。 【MQB谋撸块化平台】   配置全面升级希夸: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富绣,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)本、定速巡航融、启停功能响、第二代车道保持辅助系统朴尼陵、防碰撞预警慑、自动泊车幢滥品、胎压监测赔嵌闻、电子手刹瞄损、电子驻车猾蔷沸、一键启动簧为、新版导航及超级蓝牙等功能恨股茹。另外矾晨,丹拿音响冬甜、以及更大尺寸的触控液晶屏绘几,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成踞: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机前毋,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教辆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蹋借,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)旧浓,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同嘲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机星玩,其最大输出功率为162kW(220PS)吕挡,峰值扭矩350Nm南。   主推7速DSG双离合变速箱碘: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱葡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)亩焕,6挡自动变速箱(AQ160-6F)磐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)猛裁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT础趟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT线哇,而1.4T自动舒适型露少、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱朵。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间肝:11月19日 售价区间窖驳壤:12.98-18.98万元   新车点评垫:北京现代是2013年的大赢家捂,销量突破百万辆残伍遣,并且销售车型整体售价在上升泵姓。虽然索纳塔八的表现还算不错怀冀,但这是以高性价比换取的穿娟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜牵抛,外观更沉稳边似全,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者陇屑拆,再加上超出预期的低售价裁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型群磷。   外观方面巳鬼,北京现代名图共拥有八种车身颜色妈,分别是水晶白居、梦幻银测死、幻影黑软庞、玫瑰红呻、水墨灰谩、宝石蓝话惊戏、丝绸金杏翰矛、北极玉毯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念浮寐,尤其是前进气格栅处的造型些螺揩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔烈。细节方面燎敞,新车的前大灯设计很抢眼外杆,区别于其它车型色郊垫,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上髓邻。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm任涧,轴距为2770mm抽版钱,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型灭灯榔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点交雹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面就赂疯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重写儒,以金属和实木装饰为主膘愧。配置方面驮,有主座椅十项电动调节恫济庆、驾驶席座椅加热通风记忆功能咯涣伙、双区自动空调碴午残、倒车影像铂、定速巡航赔共限、多功能方向盘凄陕、座椅/外后视镜记忆功能鞍骑涝、侧气囊/侧气帘亲赦挡、副驾驶安全带提醒镣敞忻、倒车影像系统笆荡、转向辅助灯诽、电子防眩目外后视镜等多项科技配置怂放。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面骂,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机缔,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器韧龋。对于后续会不会推1.6T车型表,北京现代副总经理权赫东表示取,目前尚没有这样的计划糙拜。" "  新朗逸大家都非常熟悉了呸,满大街都是稠充,从朗逸上市到现在的五年来腊嵌玲,在全国卖了一百多万辆梳,卖的这么好膜晚,自然有这款车独特的竞争优势桔。要知道绢惺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量晤,这究竟是为什么睦故,很值得各个厂家思考坎睫东。市场定位抓的准彪拌,产品线丰富卜,产能跟得上袍头,都是成就朗逸销量过百万的因素帮莆砍。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版露粗杜,市场价16.59万元雾半嗅。究竟值不值撩攫稼?运动在哪里缴扦唾?是否称得上运动嗅挖梗?带着疑问设,一起来吧疙姬拴。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅栋册、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式甜,这种运动元素的表现方式很常见菲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅讹,配上熏黑大灯这样的手法淋俯,而且很多还是豪华品牌在这样做率。这样就无可厚非了瓶从,很多比新朗逸牌大的车型都这样做旁警涤,新朗逸又有什么不可以呢秦废?   运动型小尾翼慰、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点为救,同样是传统手法端逼抚,几乎在外观的运动性点缀上痘,各个厂家还没有太创新的方式猎。一般些的修泰,就增加这样类似轮毂急、尾翼的装饰寺腿镣,高端些的礁长彤,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型赣摹搓。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类衔,不过悉取嚏,从侧面看瓜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变史郴,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目砍瓷贯。   相比车头和侧面铆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些凭础,在说运动感之前祟淖,我更想说说普通新朗逸的车尾匆罚,更确切的说僻,是想说说尾灯暗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起伺题惶,有一点略显单薄的感觉钩。运动版上冈水,尾灯加入了熏黑处理侍剖薯,双出排气管也更粗壮了寿,保险杠的视觉感受也更丰富翘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感到。   本文导航几肥休:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争山荡谭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾淳捍。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发溅吨氯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成脖茫几。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配层担烽,即韩国的蔚山撅虑,这里同时也是现代全球最大的工厂渐。这个工厂雇有3.4万名员工仇寝谜,日生产0.56万辆车喊惩氢。   Inautonews编辑表示漆淬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意贾黎贸。五年前质量提高了闲,但是外形并不美观岁享史。然而楷虏仆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变此。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)菇藤,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)渤祁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)炽程。对每个购车者来说炼峨,这听起来非常有吸引力型梦。还有就是i40被认为转售价值要高于福特触跑。   与现代旗下的主流车型一样及,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法骏,整车线条从头至尾充满着流动感侍雀封。车身长4770毫米巫洛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米茅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前携菲舒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”叛脚饰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标号姆,它看起来依旧如此的适合年轻人必。没错笺,搭载着一车的新技术之后鸽分怂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手剑夺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价俏。于是当新车到来的时候晾嚷,你一定和我一样对它充满了兴趣罗境斤。这是最年轻的凯迪拉克煎蔬届、最小的凯迪拉克炊航,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克帝? ● 外观造型去:钻石切割风格依旧发,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖馈、2013德国红点设计大奖鼓壁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就遂袭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型手洛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影澳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品说苗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶巳吠案,只是这回考,ATS是完全原创的作品嚼婆态。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm岭露鸥,轴距仅有2775mm煎介,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”四隶,而国内我们则把它当成中型车现高头,和宝马3系标准轴距版未煽、雷克萨斯IS成为同级别竞品本烈,并比它们都要更小一些澄蓝囤。   前脸的造型相当干练窝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张侍聘掳,而是被很好的控制在一个合理大小上辩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侗骸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位输检潮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条诞欠郝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头巨户梢。出于空气动力学考虑理,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上侍,当车速高于60km/h时胎,前进气格栅会自动关闭般随,可以避免气流进入发动机舱形成乱流亢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)度惧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蹲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型盗甸,并带有远近光灯智能切换功能吗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计箍府,快速亮起峭,缓速熄灭的设定很显档次瞄。再往下看扛渤绢,闪电式日间行车灯现笛、大灯清洗烂汞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嚎拳极,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀排。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要霖贰探,亦或是造型需求腿为令,感性的来说绩,可以视其为向着传统美系性能车致敬荣。身处车内料庆燃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩群,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”闲。   ATS是一款后驱车隘渺肆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50念:50萝裤剿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款狸单,贯穿车体的俯冲式腰线辞、短前悬钉寡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态受。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上功问,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响窝刊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备烦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)摩。而在规格方面某东猾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性叛,前胎尺寸为225/40 R18热孝纠,后胎尺寸则为255/35 R18珐掇虫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力臣零。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嵌喷氓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致休蓖钞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角缴漂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色纹飞,至于设计师是否真有此意笆,倒还真无从揣测漓霞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少潜,实际上娄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计核淀。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虾场,由此带来了不错的视觉冲击感亲,给后车以足够的心理压力东,至少眼前的这个家伙一定不好对付洪邪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型险,至于3.6L V6车型何时会引进熔,官方暂时还没有表态归,而是否会有V系列性能车型的推出篓傲节,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蛊南统。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车裳念伤,我的第一反应总归是奥迪A6L砰摆、宝马5系以及奔驰E级这3款矩话。不可否认计缝茸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型瑟恍登,路上的能见度也说明了这点囤戒培。不过旦,随着市场逐步的被细分防规,对于那些买车不喜欢随大流的消费者廓陷,除“老三样”以外赋少钮,也还有其他选择芜摔,比如垄孙:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES鲜白,这两款不错的“非主流”产品兢李憾。   今天祥,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前瓶酶,领略一下“非主流”中大型车的风采户伤陪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同侵廖境,当然鼎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同辩级。(注扇沥:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”特购,雷克萨斯ES简称“ES”污夏。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前垂,编辑先和大家解释一下“非主流”欣,这里并不带任何贬义韭。从销量看涡拟勘,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上玻埔趣,宝马5系9000台以上授劫克、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现赊酒郎,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场售。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拐狠旧。   外观读无:XTS尺寸明显更大褥钢嗽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说胚,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准号附浮,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念匙。造型方正且棱角分明的车身造型蔼卢习、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰觅,都很符合人们对“大气”这两个字的理解损粉馈。可以说它给你带来的面子效应窝,绝对超过它的价格广,在半年长测期间粪篱邻,我在停车时经常会被问牵降蹈:这车得60-70万吧哪巴?   相对于XTS外观的张扬耿缓峡、霸气挫,ES则可谓是低调龟、内敛很多坚梁,整车的线条和比例都比较匀称肌垂溪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了掣量。   在车身尺寸方面事无,XTS的车长达到了5131mm汾,比ES的4900mm足足多出了231mm拧强唉,差距可不蟹馨拿,但在轴距上橡,两者比较接近份蒙,XTS为2837mm辑瘦,ES为2820mm胖,仅相差了17mm卫,至于最终的车内乘坐空间表现臣,它俩也是半斤八两锑小。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型赋,氙气大灯守、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少马谴挟,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯亩霉,ES则仅有近光是氙灯仕卤,远光为卤素灯泡寇盗。其中芒竞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局兜溜,显得比较个性需囱比。而ES则还是灯组传统的横置式疯。   再来看看轮毂和轮胎娇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸风穷,ES为17英寸莫储,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎伪,市场售价约1500元/条谈秃,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎仇瓣姑,市场售价在1000元左右/条幢。可以说桐,在这方面两者的差异还是挺大的势唉汀。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算平省醋,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择避你世。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉ネ病,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元顽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志卑缺,下面就让我们来看看他们各自的优点卞豹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦斥炒尚,其他两款车均有上万元的优惠乌氯,但相比比亚迪秦的国家补贴庇当,这些优惠就算小巫见大巫了鹿。目前在国内的某些地区郴杭丸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴叔,总补贴额度可达到7万讼,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴室。   在外观方面杭委,这三款车均有各自的特点幻芦槐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感抒煌。而本田则是日式混动车的传统样式杯刃锑,看起来非常别致轻。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子芹尚,非常有气势柔傅砰。   这三款车中浚谭竭,比亚迪秦的动力参数最强随详,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平粹猾。不过要是论舒适和驾驶感受粮懊憨,锐志才是这三款车中最棒的涝盼。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车挖斤,因此它的动力参数看起来没有太大优势倦戎檀。   三款车同为轿车寄病猛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动敝使邻,丰田锐志采用了后轮驱动棘迁痕。至于哪种驱动形式更好率信,就要看个人喜好了卞检伸。   本文导航构凌:" "  简约内敛舌、安全扎实浪、品质优良筒肩,却叫好不叫座淮隧眉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象密来。然而对于一个企业北,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品郝燃。为此推羡旦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时访,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进肮揩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如矮谢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L陶搞乐。 亮点配置畅抗宪:   City Safety城市安全系统合,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蒜捕芬,而在相对时速低于15公里/小时的情况下徘潘,City Safety则可保证刹停以避免碰撞绞砂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蹋,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险羡蔑,系统将马上发出警示并全力自动刹车喉,避免发生碰撞事故帆。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)颁蜂勤,可实现自动排队功能渴蚊,除了可设定巡航速度卵妨码,还可设定五种不同时间间隔剧。   加强型盲点信息系统BLIS份欢刻,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域乐。   倒车车侧警示系统CTA烤吉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆绞祷,如有车辆接近舰,会发出警告音和BLIS警示灯古。   FAHB主动式远光灯官,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆沸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯衬驴,防止对方车辆驾驶者造成炫目筐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心吩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择袭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入白佃忍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距些蹬态。显然沃尔沃也意识到这一点棘,要想在销量上追赶""ABB""混赫锚,国产是最为关键的一步摩偿,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边量。S60L的到来肯定会对宝马3系传、奔驰C级创嘘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战滤忱,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手斜剿搁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢柏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型课,我们今天对比的是2.0T智远版颠编烽,售价为30.99万蹭漠,而其对手同样是搭载2.0T发动机是拼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型孪官。 ● 外观对比   从外形来看搞,沃尔沃S60L给人感觉干练豪父、紧凑坍晶,X型前脸略显凶猛挖鞍,富有冲击力管。而奥迪A4L外观显得更有亲和力涟孺函,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱爸管鲍。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利苏鳖,采用氙气大灯光源沟惶矛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯松世,只是少了前雾灯邪。相比之下咆项,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蓟,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合盲泼,同时还配备前雾灯沉。只不过灯组并非自适应前大灯镁课,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能孺长,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源氏,确保驾驶安全囤搪逢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平袒懊朗,轴距增加80mm达到2856mm犁,而奥迪A4L轴距为2869mm纫短,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势缸螺烦,不过高度和宽度有所不及酚册。两车空间表现如何理碉,请看后文的实际体验筹慕粟。   两车侧面造型也具有不同风格郴惧吓,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态讼,而奥迪A4L侧面更加稳重酒叮,看起来朴实大方篇绞观。 在后视镜上税,两车都集成了LED转向灯谩耸,不过奥迪A4L后视镜带加热功能笺滴,而沃尔沃S60L则没有愤潮拟。 在尾部膊腹,沃尔沃S60L造型略显生硬了梳茧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和拼荣咐。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计虑慨,同时加入镀铬包裹姐圈咕,气势十足婆,而奥迪A4L是单边双排设计囤究堤,无镀铬装饰孟胺刹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎荤即衬,而奥迪A4L则采用固特异轮胎班松儡,尺寸为225/55 R16轮胎党,相比之下尺寸显得有些小了衔容缚,同时配备的是非全尺寸备胎咐墙。不过沃尔沃S60L没有配备备胎纹弄,只有修补工具有点不厚道毋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的镜赫等,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗算?当时的网络上绝对是一片嘘声珊恢考。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计猎,这似乎就可以理解为特立独行五驼煎?或者说创新届探?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念莎,通俗一点说就是掂亢惟:走自己的路罢洽,让别人竞相模仿蹋。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片赡沫泼,时间不长缆梆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样派齐?当时我无法回答琳,因为还没有对自由光进行全面的了解褥伞肝,经过一天的试驾体验之后借涟,我认为这次Jeep自由光确实有点料司炕,甚至可以说气势汹汹蝎烂匡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈爬搿,那么它到底有什么资本来搅局呢凯潘炒?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案即。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新帮,在做颠覆传统这件事迫烦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念型。就拿前脸来说兔叹,好看不好看绝不是我个人说的算的吼,每个人眼里都有一个不同的看法痢免,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧瓦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表脑唾美:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看母,Jeep其实并没有太大的优势蕊,包括大家最看重的轴距表现室,在这个级别也算不上是太突出冷端。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话忿随轿,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争拘切,让消费者也能愿意买单寐线搞。   车尾相较于前脸就显的很平淡了醚,其尾灯设计和大切如出一辙拿悉将,只是在造型上稍微做了一点改变摩肖搅,以便能和后车窗衔接的更自然一些蒜衡。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样晒,这实在是太个性了船澈开,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面式搭,不是吗梅?   本文导航镀怖:" "  “便宜美痘唱、省油褐美缅、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求即。因此骗眷帅,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军棠,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上才顽把。   为了尽量给消费者们传递适用的信息夯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”添。二者不仅定位和排量相同堡,售价也都是6万元出头拣刮。那么谁的配置更丰富记地疯,性价比更高呢停?接着往下看吧协伤狼。   备注瑞存: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期取,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型负,外观部分的不同之处是具有“雾灯”疗、“天窗”和“后轮碟刹”和。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新颅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响磋岛漆,促进其他品牌产品的更新或者降价疵咖沛,以提升竞争能力彻鼓。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形体,但又觉得竞品车型优惠较多”陵。今天就随着我们来看看捕,新威驰对比瑞纳济欺鼻。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看灯磺圃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车景,此次我们将两款车型的顶配加之对比碍隘屉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处乱枢嘶。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元微袱喇,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多嚏己崔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨仙领,以往圆润的风格被全面舍弃念馆,车头变成了现在最流行的大嘴形象汹经。虽然初看有些夸张委硷诲,但是符合小型车定位冠邯,更多时候它是年轻人的代步工具扁,所以造型必须年轻卉苗擅。大灯面积不但较老款车更大仕随羔,眼神也更加犀利剑。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变典长,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现敲,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿轻腑卡,上扬的腰线很好的诠释了这一特点家。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论匪聘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蚕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异软扳匪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下懂,诸如电动天窗嘘、前雾灯与后视镜调节都在其中垢赊型,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能把托曹,日常使用的便利度稍高一些剑魏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm迹里,轴距达到2550mm相骋。与老款车型相比加长且加宽翁剂,这是为了适应造型变化的需要衰默萎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势峨黄魏,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势公骗。   新威驰车尾没有车头那么激进纫芬,显得时尚而舒展取俄。整体线条看上去硬朗多了匠。在高低配版的车型之间官,外观元素的差异并不明显剂房枚,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条竿,不过在潜在的功能上却有所不同浩,高配车型具有独立的外部后备箱开关诽疆垢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启忍辨迟,在日常使用方面的便利度有所不足鞍锑繁。   瑞纳尾部的线条更是犀利缺奔妇,线条从车身一直延伸至后备箱抢绦跑,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蒜嗽腺,增加了不少的层次感和运动感碘。" "  旅行车在国内的发展进程疲未拿,现在似乎已经开始有所起色牟呕搞,但受到各方面的影响赣,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃落铣窍。记得应该是在去年歌,各大主流网络媒体几乎在同一时段溜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章惶翰捷,虽然没能在实际层面上起什么作用梧项结,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议搞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车刹淖,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段鹊,但是大部分车型均已进口形式引入徊,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面饶踞。宝马全新3系上市后擦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料复,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本嵌科。不管是厂商的试水工作骨途,还是为了后期大力推广的前期准备稻掣,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蓄串。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的猜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车经,但官方却并不这样为其定义乘,所以除了V60之外火肝啥,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的花宋插。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i嫡问关,三款细分车型跨越了30-50万区间鲸季,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地侩道伍。   328i M运动型醇狠浅,是3系旅行车中的顶配车型壁斗饶,M套件必然是它表现非凡实力的根基窜椿刮。BMW的M系列产品乔份,是众所周知在外形设计上最夸张动感的礁,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列嘛娇刷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响恃百舍。在M套件衬托下的新3系旅行版峦,表现出的攻击力和威慑力很强腹。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型歉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅卞疚蔚,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感啼。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能确,也是几款进口旅行车中最为全面的坚尾似,除了前部以外司染粮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头茨练湘,令驾驶者的便利性有很大提升猾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显曙,造型圆润的尾部整体风格五杏纺,让旅行车身份表现的恰大好处雹藕。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩肛夕镰,但是尺寸不大模身蹈,威慑力也没有想象中明显迹肋帘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念谴途澈,极富肌肉感的线条元素饰估痘,让它表现的干练紧凑倪呢扛。   本文导航甭腊:" "  曾几何时阑锌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交络莎涡。物是人非筹熊喝,随着中级车市场竞争的不断加剧毛鲜,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径极辽。在上个月的广州车展上贩,全新天籁·公爵正式宣布上市瓮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢坞惰问?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析鞭镰,来做进一步的了解吧来概盗。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较烁。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观性稗虑: 稳重与运动距疙,风格各异   车身尺寸方面颇,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm嘘干境,车身宽度快沧勉、高度与普通版天籁车型保持一致刹饲,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大洪饶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm峭勿让。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鸽肝,只不过在细节方面有所调整骄董。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构避,后保险杠排气管内嵌沸昧归,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识耸迹,俨然简多了几分气质的提升寸麻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下头是, 新君越的外观风格更趋年轻化琉社,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开示,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅劫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面朝味校,尾部设计与前脸造型和谐呼应猾褪,相比老款车型稳重端庄的设计风格开,全新君越更容易让年轻的消费者接受叙列。 【君越 整体外观】   外部配置方面琅,天籁·公爵全系标配了氙气大灯哨妮、大灯自动清洗等功能抡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到啃。通过下方的表格我们可以了解到啃,同价位的两款车罐坑铂,君越在外部配置方面显然更为全面一些狡黄陷,LED日间行车灯陀美、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的聚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的殿挡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价奇: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头司钉商: 日间行车灯怖: 随动转向大灯挺牛仇: 大灯清洗装置料华古: 氙气大灯倪稿: 倒车视频影像尽坎: 大灯高度可调极顾冗: 自动头灯浦尚: 泊车辅助黔摔济: 无钥匙进入系统返兑: 感应雨刷暮家: 电动后视镜删: 后视镜电动折叠滤写潘: 后视镜记忆边掠疮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候掏,年级里有几位南方来的同学幢动躬,我到现在还记得冬天里他们看到大雪栋楷,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情闲渴肝。雪对于那时的他们略,是上天赐予的礼物宪哩懦。但是盯,对很多北方人——比如我——来说樊噬,雪却是避之不及的灾难缄夹,它让我们的出行变得困难重重恨。不过这次却不一样耽,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起浦苔窘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鹿窘汉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先讳甜,请允许我隆重介绍一下今天的主角淳毖午,我们的冰雪座驾旧钞虹,一款中大型SUV——福特探险者惨葱。探险者是福特的旗舰车型墙熔,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售姓乒,共两种配置氦棘,售价48.98万湾净煌、53.98万鹊埃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元新。我个人非常喜欢探险者的外型宽扮,它魁梧而正派揣,颇有美式SUV的霸气猩壬忙。牡丹江的冬天白雪皑皑枫粮,探险者出现在这里十分应景茬,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前溜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热佬弧。这样的冰天雪地里狸,就算是带着手套在户外拍照卤,手指依然会被冻得失去知觉佃扦眠。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蓟鞭。探险者的方向盘加热速度很快陶柒脱,开启后几秒钟就能感觉到热量洼,太实用了缴姆圭。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机匪阜,匹配6速手自一体变速箱剧般侍。探险者在海外还有2.0T版本车型粹嘘,不知为何暂未引入国内舶浚汝,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面混,并没想走量聪。   探险者为承载式车身结构岗,搭载一套适时四驱系统傅客表。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样徘铣,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器铂,后桥轮间为开放式差速器椭绵券,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助呻,以制动打滑车轮的形式实现怖。这套系统的越野能力或许不是那么强大拈恢,它主要是为提升公路性能而存在的赫浦。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点涩弓担,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键嗓。这次我们挑战冰雪路面沛,这套系统发挥了重要的作用阜镭。另外不容忽视的惭,便是探险者的“神秘嘉宾”了膝。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成怖馐帧!它是一款高性能冰雪轮胎刨库,官方称它应用了发泡橡胶技术耐先,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜獭,从而让胎面贴紧冰雪路面蹭奈,提高抓地力慨推危。当然菱,这款轮胎价值不菲靖,以探险者高配车型的轮胎尺寸画:255/50 R20为例棉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元谰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的凑戈盘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上醒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴汞,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及撕磁糠,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企裂惨般,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑趟贡眷,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下赌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花避爆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表欧萎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出掏锨恳,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲卯毋,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm痘渴,使得荣威550的车身看起来更加的饱满摧,两车的轴距都超过了2700mm谜逢,使它们在同级别车型中的优势非常明显蛋蓬钡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计斗簇,略显圆润的车身看起来动感十足烘萍。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感宫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感谭,550引擎盖上V字型的线条动感十足惺沫。C4L大灯的设计相对简单绢班阮,全系采用了传统的卤素光源肠豌泻,而且并没有采用透镜的设计哥碌,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感段缎,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜骇阂,还有转弯辅助照明功能蛊极陡,保证了夜间的行车安全熊较。两车都配备了时下流行的日间行车灯巍,值得称赞的是潭,550竟然为雾灯也配备了透镜船,这一点值得各大汽车厂商学习屏趣潘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏缮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩帘米。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感承捅,550上扬的腰线勾勒出时尚始、动感的侧身线条诫拍钵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间棉啃。C4L和550都采用了双色的后视镜设计贫炭,并搭配LED转向灯锚警稻,视觉效果和安全性兼具阮裙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有皆,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口舷翟潘。   C4L具有无钥匙进入功能履惯惜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性笨幸,550则采用了常规的壹依#控解锁功能烈霓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格裂摩桨,C4L刀锋式的造型更加犀利色吴陷,550则更加尖锐呕。   两车的尾部造型比较统一虱缎帕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果范德,圆润的造型颇显稳重娥骗布。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过狸艇摹,这样设计不仅美观围妓皆,而且可以增大后备箱的开口角度壳。C4L和550都使用了光导型LED尾灯澎惦,视觉效果极佳莆。两车都采用了4点式倒车雷达警味苛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低烽膝俩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物腊,使泊车更加安全很阿。C4L后尾箱并未设计开启按键承,只能通过车内控制按键和冶诿裕控钥匙开启起歪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启携,使用起来非常方便监持。   本文导航仿澎:"    紧凑级两厢车吕噬,如果倒退10年前阶吧想,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域寐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后煽拔嗜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型雌。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹稠,它于不久前推向市衬荨,但其实它在国外早已上市孤赌。雪佛兰在近期才引入省醛,相信也有自己考虑绘围陀,好在这个时间也不算晚鸽步,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蓖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐去晚滥,相对较低的入手价格薯单、时尚的外观设计以及良好的运动性能卢兄庭,都让其成为该细分市场的热销车型递市。而在紧凑级车型中鲁嗜客,三厢版在兼顾运动的同时尝耐,实用性相对更高一些琼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念垫。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘删唐罚克斯三厢版(以下简称妇浚克斯)进行深度的比较到钨,到底谁能从中脱颖而出堤荡碘,让我们拭目以待家。    在刚刚结束的2013广州车展上骄笨,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴牧稼春。此外椒,甘崃澹克斯去年北京车展的正式上市了捎,也让这场紧凑级大战更加精彩匈。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后啪,作为其小弟的马自达3能否一样出色篙?干Ъ海克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时惋,能否从容应对百独泥?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓敬吗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外迁孰搔,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上貉稠施。就在媒体日当天炉甲,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后擞恰,经过旁边人的介绍蒙弯颓,惊叹一句勺:原来不是一个车翱嚼鞍铡!可想而知夺,这兄弟俩得有多像堕。    2012北京车展上市的讣绿罟В克斯相比前者品羡,已经在市场上打拼了一段时间邦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降莆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了霓虽,但是妇缢妫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蹿付,还是毋庸置疑的绰勒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性课耪谋,为了让评价更加客观病,同时斧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样仕确挛,我采访了一下身边的同事和朋友磐矗。   同事A狈谐:男龄,30岁栖堆、已婚劫、儿子1岁多    我哪个也不要闪炕巨,原因只有一个鸵侣嫂:都太小嚎泉磁。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV我娶贿,实用!当然这两个车白给肯定要链贪。(也对苹,老婆孩子热炕头的人赖兔,还谈什么运动掳,能装下更多的人和东西怪贰倒,才是硬道理)   同事B嫉信土:男差阶,老肝岷列梗克斯车主醒,奔三的年龄尺洼,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富希克斯钞北,理由是有优惠避烁麻、货源足托、随时买檀甘太,听着怎么跟买菜似的降。   前女友呜:24岁蔡钞,高尔夫6车主剁羞散,略带公主病    选马自达3姐,原因是好看仟,我再问还有吗乖少锣,答曰庆颈啊:好看暗!我继续问沟篇,跟我急了题诞,提问结束抱檄。   现女友睫槐玛:25岁奔,对车没有丝毫兴趣就掏尚,仅对各类衣服幢甘锈、包包疮庭静、鞋等物品上心    我选马自达3吧级苏,原因是就看这个顺眼嗓搂,所以就选了枚。(明显敷衍了事)   女性朋友勤豢:24岁勺,某时尚杂志签约平模锑浪茅,对车有些兴趣痴平,但只是停留在表面    我选马自达3草啪纶,因为好看拾祈辟,身材我喜欢奇把,而且红色(主打色糜哩:魂动红)是我的style挡桥,所以我会选她的说瞳泉。(这种中英文混合体鲤花登,外加“什么什么的说”的语法真别扭酸删糙,说她好几次忍浚函,不见改)    采访结果显示蝗挤,果然是萝卜青菜琅郎句、各有所爱都矛,而且给出的理由也是五花八门拱摔,那么到底这两款车有哪些不同太,在面对不同的消费群体时凯痪,它们的表现又回怎样悍仁,废话不多说誓绍笺,让我们往下看期。" "  2013年8月岗赌实,本田CR-V共销售了15393辆钳颗,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月陵,本田CR-V共销售了18989辆磕底忻,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月努,本田CR-V共销售了19510辆燃,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月琅,本田CR-V共销售了19288辆祁,全国SUV销售车型排名第二......事实上芭境步,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单虑呐瘦,它的优异表现还远不止这些逞默,截止2013年11月底凭舰艰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663我,多次夺得国内合资SUV销量桂冠高卢。是什么让它成为了国内SUV的明星把慌逼?又是什么让它如此大卖清立任?   现款CR-V有2.0L污洁咖、2.4L两种动力共7款车型掸,售价19.38-26.28万元舶蓝丘。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型胆瑰录,售价22.98万元)贯墓。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型播茅,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声沽,纵观整个CR-V的家族史兄甜椭,前两代车型还有些“方盒子""造型悍立抡,而从第三代开始膘耽寒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战理潭痛,坚定不移的走着城市化SUV的路线伸说顽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大提噶行。   说到第四代CR-V的外形涛舒坝,也就是现款车型谎,它的外形并不是能让你一见倾心的主霖廉,CR-V上市之初侥叹旗,人们对于这样的设计褒贬不一硼,甚至有些“不得民心”对港,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话孰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯塑衔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能净详。氙气大灯词餐弓、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上呸维斥。值得一提的是鸿,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上慕败瓢,效果出彩随呢。   车身长度比上代车型减少了25毫米茄筛,离地间隙下降了50毫米切苍,仅剩130毫米伶靖帘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性步,但却令离地间隙接近轿车分,轴距则仍然保持在2620毫米鲤,整体效果比老款显得修长不少赖。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因悸芬抛,在实际驾驶过程中穗摧,提供给你更加宽广的后方视野缉,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信羌焊。   现款CR-V提供17尸蜡、18两种尺寸共3种轮毂式样攘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外距懦仿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂荣喝。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面渡,车尾向外凸出比较明显勤景参,给人一种臃肿膨胀之感辽犊沥。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索憾佳。现款CR-V车尾向外凸出比较明显翻,给人一种臃肿膨胀之感伎去,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因融骨僧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积料,为实用性又添一分寞幌临,从之后的销量来说荡吻刃,现款CR-V外形依旧被消费者所接受莲迸,保持着高歌猛进的态势谋牌儡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺叛挟赔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力棋,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙欺校、精心告虏簇。这也是为什么一部轴距仅为2800mm铆磊第,排量仅有2.5L腔泄冲,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场嗅。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS委,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它然,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力缕。   第三代雷克萨斯IS刹深惦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车呜嫁签,全车线条设计更显张力敲健恼,饱满的肌肉感让人过目不忘溺摩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鲍。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版泻锻宝,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅斧太潭,丢失了一丝霸气提诡炼。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加辛加剐,长宽高分别为仟凸携:4665mm涎、1810mm脾、1430mm埠铂。同时轴距也增加了70mm佩荒,达到了2800mm颇腑泞。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言苯,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言邪,其前后配重分别为53顺:47乱洼。接近前后1芜梳:1的配重也体现了其运动本质钩。   IS车身侧面短小精湛恕,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性混悍,显露其灵动的车身姿态辩裳。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙涩,依旧是纤细筷屏洁、锋利捶碑,绝不与传统设计相妥协扔弓袱。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见鹅。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎卫扦萝。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力穗踏虱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性叛畦。   毫无疑问霞豆,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力骨蒂。你可以觉得它设计非常超越焦澜,也可以认为它很有美感倘绒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动歼难妮。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月冕氛,石油的消耗量日益增大乃苯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油尸玲,排放着大量的尾气吃般疯,制造着日益严重的雾霾天气鳞。汽车尾气的污染鹿斯菇,越来越成为大气污染的重要元凶琴篡类。开发替代清洁能源夸陕夸,代替排放巨大的内燃机辽,越来越成为厄待解决的课题悄喊。现在很多厂家都开发了混合动力车型蛇顶,这项技术基本上成熟了辖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平吼斑背,也没有成熟的商业模式来进行推广瘫鲜鸥,即便很多条件还未具备杜怀,即便这样那样的客观限制窘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蹈矫棠,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一炕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品目,叫做启辰e30晨风锣饥,这款车还没有上市胺娩牵,很多技术参数还没有公布味如捶,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据卫犀,介绍给大家盗皆。但即便如此凶姓,这款车还是有据可查贰迁,开发平台来自日产聆风电动车彪系,外观也和聆风十分相似纲。   车辆的整车尺寸和骐达相仿祭韩皖,2700mm的轴距和骐达相同拓蔫,外观的样子也有几分相似曹。但明显晨风的很多细节显得与众不同氦,前脸没有进气格栅的设计咎,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份深。而据厂家人员介绍色,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台桓矫,而是单独开发衔。   尾灯使用了LED的发光元件慕,看起来更加醒目村,垂直的长条状样子也很有个性估。但在车尾上抽炼惺,启辰e30晨风和聆风还是有所不同间,聆风在后扰流板上有太阳能电池板羚房,用以分担电池组的压力兽记橙,这在晨风上是没有的悔。   本文导航犀:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了时拖,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)让,照片上看它挺精神扔坡夺,设计有传承有创新哼茂黔,硬件配置有增有减蘑,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情苛虚纹,没能去测试现场参观参观怕两计。   命运总能给人惊喜喝。上周五下班前耸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目穗菇,领导突然走过来跟我说镰扫:“来了个顶配赋砟危克斯回荚,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”导,周末的小幸福就这样碎了一地琶舱,我得跟两台机动车泡在一起疗尸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝戊喂,坦白说现在我对它俩都“不来电”此藤。这样也好娥,好歹保持个立场中立对吧半据。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满簇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待渐,比如为什么海外有独立后悬架松诫?国内全是非独立后悬架伸?其实道理不复杂旱痴,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响燃遁,既然如此际径,那就遵照做生意的基本法则来做红,降低成本嗡,攫取利润冈措,无可厚非掀。我相信如果改悬架车就没人买膳,那他们肯定不改竭。   福特比较谨慎废舅,善于跟消费者打成一片汉小充,挣钱不忘树口碑洪,好口碑又促进高销量敌磕钨,顺利打造良性循环圈端太替。尽管它也有这样那样的问题泞担,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买缮盟杏,值得大众好好学学凹。话说回来彭阜褐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路赤。   现在摆在眼前的高尔夫7和附读愠龋克斯恭涵,是各自家里的明星产品抢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖透户滤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限戊呻。把这两个重量级选手放一起咳入,能擦出什么样的火花来换庙甭?肯定有人在期待一场压倒性的胜利喇侨,似乎这样能出一口恶气棋览钦。不过我得劝各位一句肠对:百花齐放很重要慨,一枝独秀最糟糕赏僚。   ●外观   扯半天总算进入正题便俱,这个阳光明媚的周末钱,没有雾霾的打扰啦,我把两台车放在一起拍了套合影煞谩绷。看看它们插,一个是18.29万的顶配版高尔夫7玫,一个是16.29万的顶配版两厢阜昃槟茫克斯识懒曝。要说家族式设计姐钮,大众当然领先其他厂家胆寿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服赋,福特的动作稍晚一些阮奴,效果不赖浅。   所以当高尔夫7和赶矗克斯站在一起的时候奢蔫链,你一眼就能认出他们来自哪个阵营魂地。谁好看我不说兢受,大家都有自己的喜好百。两款车前大灯组内容丰富胯羔,氙灯啡纬冬、日间行车灯片、大灯清洗蜗、雾灯一个不少秤陇阶,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有艘储,而干补蹋克斯的则要花6千块买选装包汐寝息,朋友们乒,要享受还是得多消费啊票。   车轮部分有看头傻。妇死樱克斯胎宽215mm宠掸歧,米其林博悦轮胎靖翟,轮毂造型带感煽沃孔,给个好评浅团,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款翰歉瑰。高尔夫7胎宽205mm亮托,似乎缺乏顶配车型应有的气势该物,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧瑰。   车尾设计各有出彩的地方伺仟号,高尔夫7的单边双出排气颇有气势形驰斑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭狙惋,LED尾灯是个加分项假,溉馍芙瑁克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意惟尸辅。左边那台风格沉稳一些攫,右边的青春气息扑面佰骄啸,你喜欢哪个爸赴?" "  “牺牲一定的车身刚性剐骡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车摹,最初它的出现只是改写了常规车型的结构猎届吝,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”奥。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后奖技,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面盾。就在上月铅铰,奥迪再次引入了其Cabriolet版本涂齐太,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版喇蘑饥,至于奔驰C63 AMG婚,目前还缺少这一车型滴。   由于是RS5 Coupe的系列车型恋么,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致贺,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾伯簧,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事剁,毕竟除了性能之外凳新,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的孟。   延伸阅读 诡胯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案莱檀姥,其中包含对车漆颜色撂赤、内饰颜色以及电子功能等自主选择姆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的狼残葡,所以在配置解读方面什赶,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注炼侮,并将官方价格告知大家抗蔚峰。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上价辉,软顶敞篷采用电动开启掸,时间上需要15秒即可寥煤迫,而将再次闭合需要17秒病欠,其开闭结构为多连杆双片式入酞裴,这也大大缩短了开闭时间急教驶。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消老,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷割浚董,为了不过分降低运动性许吹看,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼币撅面。排气方面也是RS5的一大特色辩吠,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管遍但祷,在Auto模式下左右分置排气各打开1个理刺取,而在Dynamic模式下会全部打开抱蔫络。   本文导航耻:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线次袒,或许大家已经是心里多数剂陈,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型痕佳,定位于新兴的小型SUV市场毒嘿戒。众所周知沉肛外,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“僻瞥,长安铃木选择在这一细分市场发力弟,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的夕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX巷承绊,通过对比分析尼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力搂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市骋燃砍,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蚀,搭载1.6L发动机钢蓝攻,匹配五速手动和CVT变速箱稳茨,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L咎逆购、2.0L两个排量六款车型炕骆,同样匹配五速手动和CVT变速箱戚狡,售价区间12.88-21.88万元讽阀。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观褪稗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面丘,通过下表的数据显示得知牵抹驴,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手颈,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX洽,相比逍客程快、昂克拉等车型同样处于劣势精筛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起抡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹讥,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因瀑阑,还有与车身不同色的黑色包围撅狡牛、车顶行李架欠,短小结实的车尾辫谢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果桅姜。车身颜色选择上珊畅,S.CROSS锋驭提供了极光绿簿讼、皓月白杏献撵、星辰银笑密肖、丹霞红爆、银河蓝和晶岩灰六种颜色抹袭朔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同囱恐垢,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计猛麓,雾灯绿省、下保险杠也经过了重新设计连闹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格坦酵。车身颜色选择上金函,劲炫ASX提供了珍珠黑希似坷、极地白适杏楞、翠鸟蓝藏堕、酷银糕现、钛灰五种颜色感摄。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面奉湘嘲,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯臂,前后雾灯富瓦峭,并配备大灯清洗功能补米,外后视镜集成LED转向灯;同样粳奥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯霸,带水平调节和自动清洗功能然勘倾,其外后视镜没有集成转向灯界。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂肃耿睫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂摄捞炮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂搁,二者均为铝合金材质帛茨噬。所有车型均配备优科豪马轮胎筷苟衅。值得一提的是低粒捂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎部馅微,这在同级别中比较少见眷峭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型道,根据车型的不同尺寸有所区别灸密龟,低配旅啃尺:215/65 R16狮淀陀,高配蠕堂:215/60 R17梆连,轮胎同样使用的是优科豪马厢伤,同样配备全尺寸备胎配捌,两车在这方面都表现得很厚道脆棋丛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫吩腻,第七代车型瓤去。其指导价12.19-14.49万罗错,这是配备1.6L引擎的价位毙。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品前汾,账面要准备好14.09-18.29万拌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车沁叛,当然熟校,身为第七代的它恨举搁,在冲击属于自己的又一串“第一”屡羔。但我们相信忙遣免,短板才真正决定高度据暮。   全新高尔夫的德国总设计师说却筒,它的设计主导思想为“简单既经典”骇沃,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分赫:中网与大灯的相对位置氮秸、拓宽出车身有力的轮拱似并、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蔽,这台在中国拥有极高人气的两厢车堪矛街,一露面矮嚼峰,就好评如潮登熬客。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解泊,但还是要将6/7重提姜厘翅,除了外观上的差异芜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上笆,比第六代车型要长56mm敛摊经。而整体车身比例上粟娃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然怯涪颧,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm逗蓟删,轴距增加59mm嫂继,从而提升至2637mm攀煤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计平茅沉,但新样式的内部构造也足够炫羌。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置眠胁沫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念伐捎谜。高隔音性的特殊树脂层哪,形成3层薄膜结构筋使寸。它拥有很强的抵制振动物理性能熄。   直接跳过撩人性感的腰线妊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型哨。相比海外的双L型蓬祟暇,或许辨识度更强一些谅些寞。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的芳溃秤,但高7的不一样渭讥。细心的你会发现财眠毙,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时耽慷,才会主动启动瘫,并且拥有厂商宣称的132°广角片甫。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格履炒,天平再次偏向了驾驶者一侧糖。整体内饰上话,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是播峨:放弃中庸的设计理念懂耻,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蒜。不规则的T型区群礁莲、活泼的金属线条点缀刨,让全新高尔夫大变身保窜袍。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没簿柔挡,它能够让你感觉非常新鲜戳继。   坐进高7内姜当缅,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗沫,比普通天窗大了30%芯范梦。而外掀的开启方式有点奇怪补,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别识实,同时还为内部提供更多头部空间粒。   大众车型的人机工程向来让人放心瓮勺宿,这个角度的方向盘吮昏虎,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦培。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型仓删,或许来个拨片更有型吧冠据附。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症精,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度扳。   本文导航供竟坪:" "  在国内的SUV市撑埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下侵掂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瘟,正因如此露闪接,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市柔病葡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问秋揭缆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破澄。   说到大空间酬觅、七座设计寂坚、配置丰富的SUV青,北京现代全新胜达是其中的表表者火焦断,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求喀额,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型嘉蕉呻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变貌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抨棺诽,下面我们将对这两款车型进行对比分析热。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观吾警寒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蒙,设计上中规中矩渐,采用了哈弗新的家族式设计元素隋巾,这一风格将在整个哈弗系列上普及辛,代表性的设计元素有官:大尺寸U型前格栅肚,粗壮的镀铬横条格栅抬毖,时下流行的“X”型前脸抄促。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美事,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的粗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的牟戏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时卢涵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气牡酗当,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肚诺弯,再辅以造型锋利的大灯灯组枫蹦,极富视觉冲击力口。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蓉,现代品牌的确更加具有超前思维意识伶。" "  如果提起讴歌品牌环松士,大家一定会想到MDX这款车嫁愁,究其原因乌跋,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型扦得。当然也同时作为讴歌的旗舰车型长矗,拥有讴歌最顶端的先进技术媚长竣。在2013年惶剖卿,讴歌上市发布的新车相比以往疏僻琉,算是非常密集的鹿淳。即将岁末沛掀,讴歌的新款MDX也开始上市销售胖。作为新款羚缓钠,MDX的售价降低了物,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注裤炕。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失枯规窖。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器阮?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术闪,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮晤境。使弯道驾驶更加轻松乱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上波,增加了AHA敏捷操控辅助系统 镜泞毁,在车辆制动时祷牌,通过制动延长扭矩矢量分配艰身,提升转向的循迹性 督颈隙,这在之前的讴歌车型上是没有的侮,包括RLX揪品。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘涟荨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机欢禄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由粉独。但我们看到绢,在讴歌品牌乃至本田车型上娃嫩,自然吸气发动机依旧占据主流罐扇拘。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法笔蓄,在新款MDX上使用的3.5L发动机常泡,带有VCM可变缸技术柏歇惦,在不同的动力需求下咸氮,发动机自动切换工作缸数裙,用来节省燃料访钢,提高燃油经济性电谴。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上寇每聚,使用了全LED大灯寂烩捎,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法宋,不止在新款MDX上出现紊剁,旗舰轿车RLX上同样具备勿惦顽。但和MDX相比侧,RLX的前大灯内部结构稍有不同煞厂。而MDX的这种全LED大灯聚撅,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平妊肯饭,但据了解讴歌正在向这个方向研发涛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务碎降俩,其中大致包括救援坍、定位陛、导航检索等常用功能卡香迁。但值得一提的是纺拨,讴歌的这套系统在整车质保期内星客,也就是四年或者十万公里内是免费使用的德泡磋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上孔廓,讴歌也加入了全景摄像头这项配置揽炒驴,通过车头涂恃袜、车侧取夸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式趴快。对于前方障碍体焦、侧方停车蒙缺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用堪盼。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助洽巳八。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面型伯匣,MDX采用了59%的高强度材料暮儡稀,热冲成型一体式门环等途径里熄,在全新平台上使用了更多的轻量化材料逃结仆。   本文导航鞋饺:" "  在新一代天籁发布之后疲,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字幂木抬。二三十年前承虐膜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越喝梁,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车泌,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前卞胆寄。而谈起这两款车其橡,目前多数人对它们的理解是姥:把普通版天籁和君威的车身轴距加长慕腿攻,配置增高逆毋,便成了公爵和君越拖割,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸撮、动力和配置等等仙,却有着极具诱惑力的价格拍蹦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘视,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额环疼尾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力纬卵厢。可它们究竟有没有这样的实力休法微?两者比拼顶,谁又能更胜一筹空涤?本文即将为您揭晓阶乳。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型欠笆到,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型腾戚己,售价区间为23.59-36.99万元娄睡巳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版径抢佰,两车售价分别为29.98万和29.99万牢赎家,价格非常接近魄珊淋,比较有对比价值溅唇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显杆浅寄,主要是雾灯谷肚惺、轮圈等几处细节可以加以区分拢幻蛔,尤其是中网变得更精致赊构妒,车头更显大气艘喂虚。但也就是这些细节的变化掣,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动图,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿荒镭。   大灯方面删孟,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能需,不同之处在于苛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)佛额惠。   车身尺寸方面藤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)先汝疗,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)赫盘经,君越的长度同样超过了5000mm筏垦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本翅课京。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面经腺草,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过趁撤,并没有追求锐利绞缝炼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅笔,腰线设计是其外观中的一大亮点瓶黎女,并非大多车型采用的一条笔直线条茧骋冀,而是在B柱之后便缓缓下沉赶怂僧,在后排车门上形成一条折线茬蹈冈。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感餐库钮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士毖。   尾部来看陶匈煌,公爵与标准版天籁造型基本一致喘财,尾灯造型也还是一如既往地犀利室夯趣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合槽逼,为整个尾部增加不少活力挞钩奶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合棋柬瓣,使其整体感更强衡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华犀律,轮胎方面狙度稼,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎淮董,更为霸气块。   ● 外观小结龋钾段: 两车均采用年轻化设计洼此,稳重气派;车长均超过5米羚动趣,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上期,君越表现更为抢眼抒蛔貉。另外湍,从个人角度来看步臣茫,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计汇此襄,相比之下它的造型更加简洁忻甘弄、规整孺驰。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识幕,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽末船降,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发纬,足以呼唤出你全部驾驶激情农。你可以视它为野兽吓恭,但我更愿意称它为内敛狂徒俏,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎齐。它是驾驶利器伶耍,也是很多人心中的梦想之车汕忱昏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鄙。   既然说道奔驰AMG佳,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蜡害。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样靠,都代表了其品牌车辆高性能版嘉钎。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款谋苯俺,这些车在发动机配置调教邯,底盘调教斗惟,外形和内部设计上都远远超越原厂车筋抒。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型痹,它的长宽高分别为4707mm官强扛、1795mm和1391mm钮,轴距为2765mm短埃。参见下表可以直观的发现伤篙,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的风譬,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势矢零。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面段耗难,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同膘欺始。但细看之下奉疚灯,还是能明显看出差别南奥访。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位琼浅掏。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降许,流畅迷人更具轿跑风范袖茨滦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少表陕蹋。   除此以外眉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次佩儡梗,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭伦哎啦。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂犁滤笔,前轮尺寸为235/40 R18碌怕饱,后轮尺寸为255/35 R18嗽通琉。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力适票,以获得更快的加速度哦层慨。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果觅晒。   车尾是C63最为霸气的地方蕊,四出排气管宣誓着其运动特性辑插,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一还。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力陇搐,从而提高车辆的稳定性曙痪。" "  11月12日凸贯狸,宝马4系双门轿跑正式在国内上市撇虱散。无论在平台还是动力上检式,这款车都与标轴3系基本相同齿掠。动力上凭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上侯胖潘,依然分成风尚回勃歌、豪华和运动3个不同设计套装棵,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式凤堑危。无论怎么看露笔搭,4系都很像一款双门版的3系凳琅,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢缅禾仇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系取协推。   虽然名字是4系驳,但如果只看前脸弹钝铣,恐怕一眼很难分3/4系乡浮苍。不过仔细观察细节的话伯糠饥,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同革挖粱。比如更大的开眼角设计赋呛乖,更修长的双肾格栅竣,还有明显不同的下进气口设计风格岁替。当然县,了解宝马车型的消费者都知道龄,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置金妥。此外稍龋河,前脸还针对空气动力学进行了优化同斥狭。 【左阀恋:豪华设计套装(选配)/右悲缴讹:风尚设计套装】   侧面造型上型,4系明显比3系舒畅很多绿,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条溃亥疯,更修长的车门对此也贡献颇多呜。不过轮胎规格和3系完全相同捂健,似乎很难体现出这款车有多么运动铃寞擂。另外死冈,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了险居,和前脸的进气口配合幸膝妈,共同为刹车系统散热泉妮合。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多默刚式,不仅装饰性强群,看上去也更凶狠罕。   尾部设计上黑鳖防,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素揽。猛地一看依然很3系拷滤梧,但饱满的线条体现了4系的不同刊能。尾部虽然整体很“壮观”艘极,不过颀长的LED灯带显得非常秀气牧浪,别有一番风味晤练良。另外履,根据套装不同袄梳,排气管也分为单边双出和两侧双出两种夺泄,实拍的运动设计套装为两侧双出掂颓青,个人认为设计还可以更精致一些爬帛。   车辆提供捍温:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址锌:北京市海淀区闵庄路19号   电话孺惹驰:(010) 5872 8888   本文导航并:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道扇芬,自日产逍客2007年在英国上市以来欠汞码,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来卑。各汽车生产商自然毫不示弱德如,都想从这块有潜力的市场分一杯羹括。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年雄,公司就对其外观和动力均作出了革新亭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司栖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V耪孺李。这款车售价要高于ix35舵,标配版的售价与高配版的ix35相当粹海。较高的售价并不会对消费者影响太大篙俺囤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力肺论。 ? 现代ix35   除此之外修费徐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型该。完美的驾驶体验摊,充足的动力表现何换哇,日常的实用性以及低廉的养车成本漠抵谜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战类闺共。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面馁灿裂。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间夯控,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些形没。CR-V的后备箱打开的角度要更大赌淳,后车门打开的位置更高妹独凤,加上方便的一键式折叠后排座椅帮既,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜梅本梗。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的届镐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的寸。ix35的后备箱地板离地面更近酣,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间戈。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5鞘灯陇,他们要对此多付1,700英镑盘。其余两款车的四驱版眉连俊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)绦泼,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)烹倒。   从标配版本来对比三款车史篮,ix35要优于其他两款适。SE版就提供了后排加热座椅锻苗妊,方便商务人士乘用挨。高配中更是有导航供,蓝牙违末京,真皮座椅礁彪逝,隐私玻璃和无钥匙启动等功能喂菜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠芭北,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑涂些。   综上所述聚,我们推选出这三款车的排名分别是锹盆帛:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的缅斑,但是它的驾驶乐趣却是最大的墟魔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码普两。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足飘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度狄眯。低的污染物排放效,强劲的动力表现似,新引擎的装配让该车重获新生税。   第三名?现代?ix35   毫无疑问猫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车际靛颊。不光是低廉的售价沽欣甭,标配版的实用和保修期的延长禽该,让该车十分吸引人函譬阂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放镭背,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间稻函。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品缉,未经环球网Huanqiu.com书面授权勾归,严禁转载吨,违者将被追究法律责任蜕人僚。责任编辑离:李敏" "  在国内盛,提及福特这个品牌梆镭穆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附P担克斯和嘉年华烁侗衔,但福特的精髓决不仅限于此典线锤。在美国素俏,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军彼适。近些年来录栋屉,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围侯,先后投下了旗下多款SUV车型敬售凰,其中包括翼博崔哦讳、翼虎施能、锐界以及今天的主角探险者蕉那。作为美国销量连续15年冠军的探险者赦辑,它在中国的土地上能否再续佳绩氰沽酶?带着这个问题室括,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙别糜叔。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈ざ汀,也是其第五代车型哗拆歌。在今天看来钱,福特探险者圆润饱满墓裸吭,又不乏美国车标志性的肌肉线条钎艘残,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求莽。但早在1990年褥懊私,第一代探险者刚推出的时候午文,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多刑。   随着时间的推移抽,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变特匿,与其说是改变呵峨,倒不如说是更加顺应潮流陈诞廉。早先的皮卡底盘不见了踪迹扇,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂牵德。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸啥妗,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)虎姬率。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉悠痢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢绿荒悲?结合同价位车型做个比较不难发现缚,探险者论尺寸绝对傲视同级辅睛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV添陪,“尺寸”无疑是其最大卖点并。它的车身长私、宽瀑郡、高分别为5006mm吝叉体、2005mm和1743mm传轻,轴距为2860mm合容畔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV牧,即便是与奥迪Q7的对比中寐非锹,探险者在某些环节也不占下风板松瘸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外欺喊,探险者的最小离地距离为193mm别,接近角和离去角也并不大逢痉事,仅有21.7°和21.4°氰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的拢离伟。" "  引言抚瞪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点盒履,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新傅善仍,其采用了全新MQB(横置睦妫块化)平台生产磁,不仅在外观沟斡、内饰方面有着明显的变化厦苟败,更低的生产成本绢搐、更轻的车身也使其有着较大的优势憨。此外迸,作为其老对手的福特妇酒停克斯当然也有着较强的实力侯湃婆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评呻。今天们踌,我们就来为大家对比一下狡便僳,看看这两款车型谁的实力会更强伯。 外观滔嚼新:低调内敛大众风对比时尚张扬噶荆克斯   两车在外观方面虽然同为动感拦,但在设计风格上却有着截然不同的一面枯蛙穷,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上郴痕饺。而盖。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息沉。   车身尺寸方面献茶,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进维鳞德,长度与宽度分别增加了56mm与13mm履,轴距也增加了59mm炯新娩,整体看上去更长更宽更矮丹。但其主要竞争对手溉妆陡。克斯的整体尺寸依然有着较大优势昆瓷。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅钎甫颂、强壮稼盲、凶猛郡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象疆。试驾被安排在了蒙特卡洛娜兽,我们被热烈的目光追随了一道邯柬,同样猫,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路嘛勘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起坎粗,它的对手就已经锁定了芜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标辨扩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜恳悍,他们选车就两点垒娠炼,第一样子帅论咸,第二性能足够强大辆辉尉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力祭丁。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车焕弯。恰恰如此绘篇,它看起来很漂亮芦清敝,尤其是车身各个部位的比例与线条寝采秆,挑逗着所有人的视觉神经室。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野觅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口赐浚默,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实沧,而且更杀气感更强膛。怠速时慢慢靠近疾联,它的躯体在微微颤抖工啼汉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤漠赎创。   细节方面奥迪从不偷懒吐漂,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记珐纫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾啦梯沧,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞刚。在我看来庆,这样的视觉效果已经足够征服所有人譬安层,如果你觉得不够醒目练谁呕,还可以选择将卡钳漆成红色欺夏敞。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部寇拱柒,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体涎七,120km/h时自动升起仆氨讽,此时的样子最为动人彼,速度降低至80km/h后便会自动收回徽蒙仟。   进入驾驶室并不费力劫,内饰与A7或者S7基本格调一致孝痘纫,简洁朴实男,中控台区域保持原有基调堵凄吩,有人说它沉稳倒,另一些人说运动谁,在我看来这就是奥迪的风格恢仁,可以满足很多人的口味轮炒浑,一切气氛都显得那么熟悉涂薄。   车内有两处亮点让我记忆犹新槐炊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蝗,坐上去的感觉也足够舒服耪金朽。不足之处在于它的调节方式太过简单翰钦瑞,仅提供电动方向调节以及腰部支撑拧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能唾。   第二个亮点在与RS 7的方向盘埔起,手感与大小都很出众毋惹,令人爱不释手虏祁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进安沥你,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望陪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方看斜袭,善于抓住驾驶者的心哪乳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分婚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化里,两厢版掀背车开始越发备受关注涡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型撩匙,强劲的运动性能也是非常重要的指标木。就在本月初歉,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求嘘翠配,除了朗行运动版之外庞弄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能颅技。接下来独,我们将两车放到一起廉雾胺,来看看其空间和性能环节的表现如何兄私。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是姑,如今的情况则正好相反香槽,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此森食搁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元谭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元袜,两车的售价还是非常值得人期待兄。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版活夕撇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了及府,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计港,前脸没有任何改变矫昆茂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素香,但给人的印象要更加动感全。   车身尺寸方面妮暖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米菏巴抱,各项数据都要比朗行运动版更大一些观,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少口。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎猎霞,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适哥竿略,比较适合家庭日常使用欺潮愧。轮毂造型与三厢版没有区别毛裴。在发布会上暗内脾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎售毛,相比科鲁兹掀背车不够运动曝。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条饯倒廖,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑复歇,线条更加自然惨、流畅锚。两车的车身腰线笔直且显眼被垢岛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉填伤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影雀徊,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿醒,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果煎。同时胳某,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能培嗅。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源锚端,点亮后的视觉效果非常不错驼吹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰通详埔。整体风格也是保留了三厢版的造型旅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出沥毁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型劝鹃戌。2008年滥备,丰田Yaris进入中国市晨说豪亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相宦姜,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数堤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车兢歼琳,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号惨,想必原因大家都很清楚拖沧,致炫在各个方面都已下足功夫夹脖同,为的就是再续辉煌琶甜。   致炫外观灵动时尚搞祁,带着一些年轻的运动气息涩,车长为4115mm堪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蛇池,比老款低50mm;轴距为2550mm茬黔畴,比老款长90mm项。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了任。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寺凰怂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”柬,这样的设计更有利于致炫的散热快,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱晾取淑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利马,给致炫前脸整体感觉增添了些英气厢竭篙。   " "  在这一两年中刺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”赎,究其原因帅累溜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有搽绦违。另一方面酱论械,也确实因为高尔夫的产品素质比较高丢。代表着大众在中低端产品中的最高水平疟。如今奸讥逆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野吼。带来的改变很多抠狄裁,由MQB平台带来的更多越级配置赡,外观内饰的革新贾侈偏,动力总成的变化径赫魏,当然还有后悬架的改变讳。能否继续神车称号私,笔者觉得篓,可能性极大窃侨戒。   ●从固定平台向牡腊鹿保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木昃溃块化平台的车型安定,之后瘦,从这个平台开始柔镜,还会有奥迪A3等车型陆续引入馆康。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓鼓蔫筷。但从高尔夫7开始午,这种概念将发生改变慑。MQB奶牛块化平台生产持齐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承架檄。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留茬谭,后面我们会详细说到管井。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车琳藩猫,必然是一台有传承有积淀的车型幂娶耍。经过几十年的发展和变革偏,没有被历史淘汰纺攀,却总能获得新生和换代阀哪。我想符合这种条件的车型真的不多廓。甲壳虫也好梧,卡罗拉也好卷钉逞,都算在其中放耙秆。高尔夫更是其中不可或缺的一款铜豆篓,从第一代发展到第七代勘腿蓬,我们发现李,很多经典的设计元素没有消失节沮,而是作为经典传承下来疮芜,但技术却在与时俱进的发展停晴。直至现在荣川,高尔夫7的出现夹,能够看到曾经的影子扔沽秒,也能够看到未来的趋势窍。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了寐僧,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿继溶秆,今天在紧凑型车上也上演唐,只能说明胖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视柬场半,也从侧面看出殊抹附,这一级别的竞争是多么激烈无狄提,高尔夫7的轴距加长了59mm缄芜,反应在车身上财,加长了56mm理秆冬。这让我们看到全暗,高尔夫7并不是一味的加长柔,更兼顾着车身的整体设计靶酞箩,以及操控能力的全局设计虾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了谩赫瑰,争议很大恢惺特,但貌似并没有像新速腾上市时那样卵水,引起大家的太多反感队驶诽。或许一汽大众的这场策略大变萝龟编,已经让消费者黯然神伤了腐痴。大家也都知道滥舌,这是没办法改变的事滔冠咕,想要四轮独立悬架沃,会有性能版车型作为选择逆,要是纯家用筷,就只能接受这个现实额昧阜。   本文导航窟精粱:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV烯唱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6屏陪戊,这仿佛已经成为了一种定律辜俗婆。话说回来慰掏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手伺,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望么哭现,采用全新平台打造的瑞虎5从设计峨扩蔽、做工藩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼且双,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位天吻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解焚哆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型淖汕糖,为更直观的进行两车的对比分析毙腑炬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车券皋,需预定等车时间较长诺,主推1.5T车型)作为参考对象挽砰。备注垄嘎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版峨。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高钝膝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看镐戳,瑞虎5和哈弗H6各有所长秤嚏德,瑞虎5车身更宽苏、更高古桂,而哈弗H6车身长度澄、轴距更长氖。另外这两款车的外观设计原创度较高秀窍,没有明显的抄袭痕迹沮,且能够符合大部分人的审美观超湘氓,足以体现出设计团队的用心程度罢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点悄,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应烯,意在塑造最新的家族风格嗜,整体呈现出大气尖簧发、时尚的感觉枫家疽。瑞虎5提供了6种车身颜色选择江,包括徽墨黑逗钮、烈焰红譬、赤金棕汤、暗夜灰蓬、皓月白和丝缎银行。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气炭示,其更侧重于简约撂苇漓、硬朗的外观风格同样被消费者所认可韦栖良。车身颜色方面环挺,哈弗H6提供有经典黑距、雅致银画纯、简约白匡氖辟、中国红释、风尚蓝耍些、摩登灰讳付辈、醇魅红扩、睿智棕共8种车身颜色铂。   前脸部分珊铺鲤,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果淮入。瑞虎5前脸层次感较强房收窘,大灯巧妙地与中网衔接渐,而下进气口被分为了两部分悍,下部与底部合适护板相连接饯山歇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和惹舵广,没有太多浮夸的设计木,中网换上了带有“HAVAL”的新标识茨链,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“巴拟彼,但绝对属于耐看型猜栋,整体间流露着SUV标准的稳重气息厂娠客。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富饰桐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长藕,车身侧面给人以更修长的感觉涸湘乖。另外茂踢椽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条邦,车顶均配有行李架船。   同样的经溅,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感强片拍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面涕登搜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方构款,厚重的保险杠更具力量感社径。   灯光配置上场,瑞虎5的前大灯造型整体感很强并,内部灯组布置较为新颖认适硷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注瞥猫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩缔疗,常见的柳叶状大灯造型厩法,常规的灯组布局撤踏,带有透镜的卤素光源大灯糖举本,提供水平调节功能狗巩辨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源侈充舞,看上去更为醒目和美观阶令劲,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蓝饰脊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应哦峡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后氯碎,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇弓,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想汲羌巨,同时越久的期待会带来一个重大问题聚,那就是新产品如果不能做到完美胚钎儡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时侮氢,两条定论由中国媒体陆续传开垂石,首先它的相貌不错搁,其次来到中国的时间也不会太长了丰。一个月前烦扮盯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁试,为何这么说读瓶软,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好擂,通过细节上的修改沛,使雅阁更贴地气痰。   设计师在中国进行了大量调研工作稳权坦,最终他们得知了国人的喜好崔皇目,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计井懒程,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁糖。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外汞,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手晾鹊,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中躬衰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表檬科:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈廷洞渡,在如今大行其道的“加长风”面前佩苫家,本田倒是走了一回不寻常路伪钡献,这也是让很多人吃惊的一件事汾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响扫。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道咖哩,究其原因我想和C柱造型苇孝楔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关撂。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度渤,先是放弃了老款斧头型的轮廓啊就枪,其次将双出分置排气融入到了包围中绩谁舌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚检颇杜、动感靠拢抨亭。   本文导航扮倾:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座腐喷婚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者赌登碾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列疽峨沫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事刻嫁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩乡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜畔漓捷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别喝奋效,其中哈弗H6的风格偏向沉稳遣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病莎鞭斑。相比之下霖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计偏燎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉释。总之这个价位的车型帅吓,只要设计不太出圈消费者都能接受煤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几讹,即便轴距也仅有20mm的差距辫,如果无聊到一定要分出个胜负的话卵淘提,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势醋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上恢凯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方锤簇,在这方面长安CS75表现得尤为突出趟幻。顶部的灯眉噶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型如,虽说还是带着几分模仿的味道隋取,但却并不令人厌恶癌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型珊,不过它的优势在于自动大灯功能霜擦劣,这是我们在CS75上未曾找到的配置饭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化奶,都是标准的SUV设计颓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似囤碑,不过值得注意的是袜讼迷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙陀赦,上下车时可以避免蹭脏裤子开蚊,这一点要比哈弗H6显得人性化似浓蔚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钩钢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17浦回,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等挟矩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话匙级,那也将成为它的一个优势十。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异号浩钩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平擞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些碧圭垒。两种风格说不上谁好谁坏冒超辈,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫币捞囤、更时尚的选择踌。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座趴橡还,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者徊独卿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列梯踞逢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事菱握,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩逆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜安。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳商,中庸的设计让人挑不出什么大毛病桃庭架。相比之下品箱细,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计慨递,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉容。总之这个价位的车型导呜,只要设计不太出圈消费者都能接受鼻梆溉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几里,即便轴距也仅有20mm的差距驹材汀,如果无聊到一定要分出个胜负的话泄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势敦腥然,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上敛涉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方良茫撵,在这方面长安CS75表现得尤为突出惯扳。顶部的灯眉项缕砂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型华,虽说还是带着几分模仿的味道宽,但却并不令人厌恶朝赌灌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型剧,不过它的优势在于自动大灯功能淘,这是我们在CS75上未曾找到的配置唯凳吵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疮驶沫,都是标准的SUV设计垂浮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似艾离,不过值得注意的是文戏颧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙擂伦脆,上下车时可以避免蹭脏裤子阀,这一点要比哈弗H6显得人性化课抨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎芥旱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17博冻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等饱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话媒够,那也将成为它的一个优势扯炭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异榷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平办典架,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些翟驼。两种风格说不上谁好谁坏秤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫巢澈片、更时尚的选择峡手钉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型罢猾苦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人柿,埃隆·马斯克就是一个奇人舍哭,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克来嚎?下文简称“埃隆”)狮板。远隔重洋来到时差16小时的加州亲埂略,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展噬孺,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S核陶,一款名不见经传鼓,却突然颠覆世界的豪华电动跑车距。在短短的5天内茄,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试冕。 ●曾经的TESLA贯潞:短暂辉煌的Roadster   2003年唱,当埃隆要在硅谷成立电动车公司孤随,并亲自担任总设计师的时候汀,他为公司取名“TESLA”女搓。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家弛藏、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)坪穿偷。而在十年前筏窗寺,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蔷,因为在此之前净,没有任何纯电动汽车成功过葛螺涵。   不过很快阑擎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看局籍,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳琼浆工,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差佳究、续航里程短的传统印象香。只是萍畔,那时的Roadster真的很糙蔷,很贵屠惹难,很没吸引力碑褂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者痘道示。   于是剖冒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”淡箱,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市岸遁貌,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅忧ⅰ,已濒临破产……”童婚。   不过嗡纹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样炔迪耸,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在鼎嫩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际芥箍,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国班。仅从2012年6月车辆发售垫,到2012年9月这短短一个季度内荷潜屡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S呸,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元赋滩,并且公司还获得了美国政府的政策支持幌。   ● 简约外形流畅饱满篙喜土,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗炮俏沁?一个能够打动人心的外观设计败,对于任何工业设计的产物来说都至关重要熄捂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维删犀叔,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔盖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物席,曾经或现在都是企业中的绝对领导者抚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院亢,是一位年轻的美国本土设计师戌垛煎,曾经在大众汽车担任过助理设计师末贿,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计般仕汲。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前本鹿筒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师勺厘,马自达旗下的Furai关尼豌、Ryuga辆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下叫。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker镭,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车书嘉,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)顿。初次见到TESLAMODEL S的时候巷玫,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系毙盘该,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此厂萄襄,难道这两款车之间也曾有交集谢烫纫?   多方查阅资料后才明白路醋味,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的精,不过后来TESLA对其提起了诉讼枫切兴,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作罚裙绥,还盗取了其电动车制造技术颧。于是紧接着佛靛砍,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品老愧,并最终完成了MODEL S的设计工作扩售欣。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)喜,轴距则为2959mm吉冉。仅从数据来看健,MODEL S已经算得上中大型车的级别窝,差不多和奥迪A6L茄渡、宝马5系Li等近似搞漏,只是车身更宽大也更低矮一些蠕残狙,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论竿。   整个MODEL S的车身上斤,相比许多人和我一样厦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计隋,椭圆形前格栅造型太另类了寒,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴汕备疚,但是这也成为了MODEL S的标志顶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志淬抄百,所谓的家族式前脸辰踩瑞。   你或许会认为没有前置发动机的存在蹈骏墓,和绝大多数的电动车一样恒伴逆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了沁,那就大错特错了艘融锹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的冷,动力系统和电池组籍斤,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里剖逻,就和传统的内燃机汽车一样尖辅匪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温褐。   细长条的大灯造型很酷捐乾,氙气大灯嫌杯南、LED日间行车灯都是标配癸关疟,和其他车型类似硷悍粟,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯姆舷挖、LED雾灯以及示宽灯杰互。只是在功能性上MODEL S实在很单调稿翅辛,同价位产品上应有的大灯清洗仇、自适应功能等一概奉欠嚼鲤溅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立剿,4年的时间钡吭,经过诸多顶尖设计师的打造葛,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发绢晤剿,再到上海车展的国内亮相瞥苇,今年广州车展终于正式上市肪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口粟。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休捕,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中讥刹,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩户深,这是中国自主品牌获得的第一个五星清。观致3四项总分达到了惊人的340分晒泡,这在整个2013年度排到了第一位卷。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样害,接下来为大家解开谜团苇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3盒,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念狗杀,观致3的外观线条十分简洁溪问窜,但又不失从容优雅矗佰,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉潜湃赦,毕竟它的设计总监曾是大众高管氦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了沁贰。   前脸看上去相当的饱满圆润括,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅烧,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成期,而“Q”也是观致汽车的首个字母沁锤僳,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蔼悲,当然您也可以把它当成是城墙式的设计是吝逛。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切吐豢,这话虽然有点绝对挝俱胶,但却不无道理防疥,在说服消费者购买自己车型的时候书,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的剖掀,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由糖倡巢。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型夏需,随着时间的推移诧十,两各品牌已经深入人心首舰晚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台唾,相近的售价佛僵、同级别的定位撇酷雹,看看哪款表现更有诚意策。   全新爱丽舍诞生于PSA平台犬,造型圆润符合多数人的审美琳警侩,第一眼算得上成功讲。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识操前,细节处理更为立体很显档次吉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错须。爱丽舍原创度极高尖叹几,很难找到其他车的影子每。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍普犯哀,只不过虽然车身进行了拉长卜疼酗,但看上去依然是一副小型车的架势忻美蓟,气势上略输给爱丽舍碱丹。外观设计确实见仁见智袄岸,有人喜欢圆润稳重贰,有人喜欢直线条的简洁利落斯,嗯好吧纽免,各花入各眼氨。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蛙陌,新桑塔纳除了车身稍长之外细绒瓢,轴距帛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势级。但整体上两者都属于造型协调的类型持嘿。   内饰部分檬频魄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色瘁。配置细节设计念,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计栏怪,比如位于方向盘后边的多功能按键盟甜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蹄叉稗,则显得没有可挑剔的地方粒稳,只是限于成本甸冬开,用料表现一般汀。" "  谁都没有料到短短几年鸵,SUV会如此火爆厘,从动辄百万到数十万的城市SUV唬臼,都曾经上演过排队提车的场景广藩纤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样盎裳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要悲篓,不同细分市场娄、不同类型SUV纷纷推向国内市呈N印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动场,推出了其首款SUV--标致3008煽淘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣永骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡瞎博。而东风标致国产后价格有很大降幅薄南,15.98-21.67万的售价也与途观噬扫、CR-V烹汲镐、翼虎热门紧凑级SUV区分开来线腥幻,定位为一款入门级紧凑型城市SUV琳甭。下面一起去看看吧背得穿。 ● 外观解析   除了高售价外渴攀,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一购磐潍。太过个性侩沙埔,同时又不够精致究泊澎。而相比之下皮,国产版标致3008要好很多苏嚷尉,现代感更加强烈谴水。前脸采用了小一号的大嘴稗,并且添加了镀铬饰条显示很精致骄邻焊,也符合国人的审美骆苗。   前大灯虽然不是氙气大灯枚睹,但是加入了透镜屁,整体观感不差搪碉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高腿钠脓。另外次瞧瞪,雾灯处还添加镀铬饰条装饰荒,增加了前脸时尚感馁金。   从车身侧面来看惦挂,标致3008加入了车顶行李架蓬,虽然并不是经常用到的配置司遂蔷,但是对整体造型的营造作用不小蔚瑞。另外木蹬勺,黑色下包围凸显了运动感屋绥时。   尾部是相比进口版改变最小的肝,不过依旧非常漂亮肩悲,很有层次感瞬卤。尾灯加入LED灯组挺肉飘,警示效果更好肪卵。另外最值得一提的是其后雨刷设计贩借,在前雨刷工作状态下湿鞠,挂入倒档惋粗,后雨刷会自动工作唇戎,非常人性化的设计驾外。" "  说到法拉利涟遂、玛莎拉蒂这些品牌边,网友们肯定会觉得遥不可及迁,价格高高在上案。如今怀,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli才懂,它以89.8万元的价格进入国内市场牢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少慷妙厘。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现磐瞥,让我们来看看他们三个谁更吸引人秃铰。   在市场行情方面吨靖嚎,Ghibli集成了家族其他乘员的传统税攫射,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的搬,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置菱吨胖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设岁戌娜。而其他两款车型均有不同程度的优惠哀腹嚎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蛔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鹿埂酶,看起来非成荆魁梧的发现竟然落了下风领溜,令大家非常诧异甩黔酱。但在内部空间方面遍惭壳,Ghibli组完全不能与发现相比熊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版判共浮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车档诫,所以它的尺寸就不在此提及了夯。   在该项对比中星,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截谷鸿,功率少了80kw络崔,扭矩也少了50nm绊,同为3.0T但差异却这么大叼。发现采用了柴油发动机劝,这款发动机的性能超众裤,在国内有些市场中非常受欢迎仁。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱备。   对于传统豪华车闻言谷魏豹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式坎违。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式呵,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统下放伐。路虎发现集成了家族中的优良血统叔,四驱系统足以让众多对手汗颜歇。   本文导航顿:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实呵缕,保时捷新Cayman在国内上市之后徊拼耗,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了呈,遗憾是试驾车迟迟不能到位闹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余下韩,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心锹丸挖,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出参歧既,就当胜利喜悦之余缄读慕,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包坤昏汰。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我帅袖:不就是保时捷最入门的跑车嘛荆豌氏,至于这幅尿性嘛光?不过您还真别说盘陵畦,Cayman作为保时捷入门产品中棘,绝对是一部对得起消费者的良心之作迫妈想,比起卡宴与Panamera来说物箩览,工程师为它注入了更多保时捷的基因淌触腔,说句通俗易懂材,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观卷富檄:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间缕甸,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史犊壬觅,第一代Cayman的诞生是在2005年奉沦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺匠,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格逢,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本急都即。   新款Cayman S外观简洁冉帘猩,车身比例更是优雅的惊人武抠,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征堵沦羔。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低惧胆,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)淳捅辽。尽管如此幸,这款双座跑车依然非常紧凑思,车身长度增加了33mm功氓贬。车身前悬缩短了26mm南牢衫。   每次谈起保时捷的外观设计帽触,笔者都是非常纠结的心情忍,恨的是德国人那副死脑经踩其,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化邢,喜的是哪怕轮廓没有变化虽放肩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿檬,或许这就是历史的传承吧当蚂。   新款Cayman S除了迷人的身姿娜驶弥,优雅的曲线之外屎蕉,设计师并不是一味的强调柔美须犊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现稗,这里需要注意的是隆蛔,这个大口可不是什么导流机构吝瓜,而是发动机的呼吸通道挖饺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位穗瑞,加上凸出的转向灯设计篡渴峦,相信任何人看过之后都是过目难忘咳全林,尾翼同时配备升降功能妓,时速超过120km/h之后椒割,能够有效提高尾部的空气下压力漏泵。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂量,这个是一个价值不菲的配置奔,总价44700元钒浅,如果您不满意当前的刹车系统爆,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话怠熟,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处丝袄,据说车用到报废了梁倍,它还可以装到另一部车上继续使用啤,简直可以当做高富帅的传家宝附滑氰。" "  国内B级车阵营的争斗蒜搭箔,恐怕用水深火热都难以形容锑坡荚,原本只是按国籍分布的对抗阵营兴频葱,随着时代的发展秆怜斜,已经逐渐转变为混战的局面被,比如ABB三个品牌的中级车偶窜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手灯。同样的情况也发生在合资品牌身上借,民用车级别的对抗往往更加激烈委兢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时睹穿,来自德系的车型是否会倍感压力修?   《抉择》   选车是一项既磨练意志毁,又考验耐性的工作婪是滑。往往在某一个时段有一丝懈敌ダ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生搏抡非。网上车市最新推出的《抉择》栏目瞬孰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题分微,做出全面的分析与指导陵忍,以同级同价衬独、同价不同级等角度出发徘,全方位给您最全面的购车支持咀丧。   雅阁和迈腾梅渡态,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车锑街骚,也许之前并不会将它们划等号鸵掸搜,但随着市场格局的转变授旗惜,它们也来到必须接受对抗的门口醇捶兔。当然残始,这场争斗的发起者是雅阁必诗烂,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗瑰慷赖,抢夺德系车根深蒂固的份额宽答侮,看起来是个贪婪的举措碌尉窟,但能否成功却还很难讲渐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方悲,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的迫扒泼,反之同样内少奴。客观的讲侮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感计霖,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势础。尽管雅阁配备了前大灯LED光源膛响患,但是这个技术到底是否实际蔼,还要从使用中来探寻饺焙玲。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音持,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响檬。   第九代雅阁缩短轴距的作法峨狮,是令所有人都无法理解的浅,在几乎所有车型都在加长的时候堵,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍炼,搞得你摸不清头脑蛙。日系车对于商务的诠释与德系截然不用梧,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因死蝎蹿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似嗓俺丁,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者枪惜怪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能酣,就是最好的证明拇,据我所知鲍,直到全新一代奔驰S的诞生魏谰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的斤缆俏。   本文导航艇靶阶:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年秸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念拾遣提,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴豪净。直到有一天沪,新速腾上市掀獭祥,后悬架变成了非独立结构绦,他们的崇拜似乎崩溃了淖脑。这还是那个技术控速腾吗似擒?随着时间一点一点过去肥功,新速腾陆续推出速腾蓝驱版惦肌、速腾GLI惨惫汇。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了涉蹭塑。不得不说煌,速腾家族越来越丰满报新秘,那个曾经的技术青年老,逐渐走向千家万户楔烤,满足标准化的舒适性需求蚂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者谦贪当,这让我们看到速腾到新速腾的转变欧,它变得多元弧跨,变得成熟剐澄肋。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满囱首逻,开枝散叶就像一位长者乱洗售。它不是急于求成竿图,而是变得更圆滑更成熟扛功。记得一句广告语曾经说过嫉:“成功的男人缝京,有很多面千农诡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象春湘怕,它要更多变祥济戊,它要更多面窜萝。蓝驱和GLI篱躲坚,一个拥有更多的节能技术乐离赐,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构喘孩。当然凛,价位不同架红屏,GLI已进入二十万大关方安搂。你有了更多选择虾,你没有了挑新速腾毛病的口实嘛氖墙。三种产品摆在你面前按膝,要节能溺篱糖?要动力埠航?要居家踞?新速腾都在这曙。    直至今日饺,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止搬,的确蹦匪歇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品藤,多少显的不是很紧凑动感掏。但终究那是一种技术执着理念下交却鞘,最后一代产品了妹。新速腾的到来似乎终结了这些桔,悬架品质降低闹刨酶,操控感稍有不足鸥汕繁,但换得更宽敞的内饰空间署哭耪,等等等等枪宋。到底速腾进步了还是退步了雀抖投,我们无法一概而论浅舶咀。但有一点桂洁,笔者觉得大家都不会反对屁驮卜,新速腾的外观绝对养眼挨惯瓦。你依旧能找到德系工业味儿汐绅,但又看到更多摩登的东西废探。咸淡合适遣善,老少皆宜憨。或许从这个角度来说蚂圈,新速腾是成功的骑。    过多的技术说明惹,这里就不重复了稳菩想,今天我们就来漫话速腾鼎。记得一次舒婚垮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面弧,立马对它的内饰嗤之以鼻蒂垮。毫无设计感篮亥夺,直来直去秽返厘,见棱见角外。或许不光是这位搞设计的朋友举,很多网友也有如是感概社秀。他少了一丝温情矛捆,少了些许浪漫眷辉饲。不如北欧风情简约盎恼,不如英国小车活泼当皮坤。充满了德国工业时代标准化生产的气味费。打开高尔夫龄惮、速腾靶磊涤、迈腾馈鹿、途观策绢、途安的车门敬法复,你都会得出同样的答案入渭。或许烤,这就是一种设计选择屁雇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的蠢,内饰模具走点曲线也不是不可以哦,但当你仔细玩味之时降,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美空愧汐。不浮夸扇、不高调漆,你可以说它没有设计感拇,但它却充满机械美枯。 责任编辑璃锻:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV凸,也就是S-cross锋驭蹦,售价11.28万-15.58万元膏拳赫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客哺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版撵才垃,其实并非如此露,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言几。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢杜,我们不妨来进行一些对比去看看唉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV霉敬,也就是S-cross锋驭呈,售价11.28万-15.58万元辈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客处。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版雾览,其实并非如此始碘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言镁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢竭喝,我们不妨来进行一些对比去看看绅。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上裤杭,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场桐赦宋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机县广角,而且在轴距上也进行了加长咸恢,从而能够获得更大的车内空间镐灸。其实就在此次广州车展开幕之前砂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验耸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧金。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品燎嫂,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机高,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长邦。另外轻光,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV藤脑、BUS弦晃、VAN三个系列恼农本,分别涵盖了商务惹、家用和专用三个细分市场天墩。好了焕攀鲜,闲言少叙承匠,下面我们就走近它们以作详细了解吧亨。   外观篇拦:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品借,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致搓群,我们将主要以佳宝V80L为解说对象朔筒似,同时会在两款车型的不同之处加以说明些苦。   该来说说外形尺寸了十眯蚊,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同活,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm坛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成寂,与车头形成了很好的呼应显蚂,而且从整体上来看车身更趋向于平直罕。需要特别说明的是号,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L溅,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式捕感顽,以应对不同的使用需求赫党祥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同冲八嗣,例如高位制动灯碘茄婪、门把手和牌照架窃嚼惫。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”梨禄娘,“中国车”翁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价仕寂肉。“北欧品质”传承自S60辱,设计风格以简约时尚为主暖,选材用料则注重安全环保绦甭。“中国车”同样不难理解布,“L”是个很好的代表诽炬,但不是全部捍嗽婆。   就在试驾会的前一天傅迹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)派互膜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上吭骸。   ● 沃尔沃亚太为何物穷措?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称南粒砍。沃尔沃成都整车工厂双麓、大庆整车工厂文公、张家口发动机工厂堵衔、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下氖妈。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产肺。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准沮,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统拟,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准签。如S60L有约290家供应商陌悉绕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系酵唐。而在研发拷惭、设计松戌、采购和生产制造等各环节上穿干,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蛊碗扔,采用共同管理系统禽。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容尸笑毋,我们先从加长这个重点说起赐。S60L相比S60加长了80mm冕天,具体点说应该是轴距加长了80mm喷得脐。这80mm用在哪了呢牛吗趣?全部加在了B柱之后懦幻,所以S60L的车主不必再为后排空间担心腥外,这里现在变得很宽敞嫩腺。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间沥淌,前排调到合适位置后岛膊,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指衡,属于勉强够用的水平;而在S60L中芦,相同情况下哦香,后排的腿部空间则超过了两拳瓦赌记,可以说是非程耍宽敞祭技。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看琅扑捷,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平逼刊夺,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)半。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了善,外形倒也没受什么影响拭,甚至感觉比S60还要更舒展一些檀共。S60本就是轿跑设计风格撂滑,后门加大后耗,整个车顶的曲线反而更平滑了算。相比之下科步犊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些杯霖,但却增加了几分优雅的气质违马。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计投既嫉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素沟。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框洼采码,车尾则在底部加入了镀铬装饰条刀栋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”卷剿旧,不知道大家对此有何看法钠湍掇。全新的18英寸轮毂挺漂亮老蹄疆,轮胎为了适应国内更复杂的路况刃率贺,将扁平比从原来的40增加到45深衅屠。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了杯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰都歇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点窃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合劲。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰殊鹿匡,而像坐垫渡揣眉、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色类喀。这种颜色和黑色有些接近闭杯忌,但更时尚兰莽酮、个性一些戳订透。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘窝筷黎、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色继柒隋,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求郎钩,后排乘客得到了更多的重视牢涧眠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘矛默。后排乘客不仅可以享受电加热座椅沏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置瓦绿。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地请,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车频舌,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错釜,可就在本次的广州车展上京柑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市磐配,并且两款车的售价也是非常接近诲坑册,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力烩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表谋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉驶,并且它的设计也是由国际化团队完成恍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾脾荆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型薯,并且两车售价仅仅相差4100元骑。观致3车身更宽丧乓,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势令混。速腾则在车长与车高上领先观致3蹈染。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表秤叫发:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面活,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱死,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱揪。因为排量上的优势廊孩啸,观致3自然在动力参数上领先速腾嫂完。同时观致3采用了更加高规格的轮胎妊。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架棱妒杠,后扭力梁式非独立悬架缄视。   本文导航干:" "  今天给大家带来的两款车坊缚昆,其实已经在国内上市拼膘胃,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型感敖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301将。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识坟叼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著琉办刀,而标致301可能大家就不是很熟悉了酷奢耗,下面犁怜,我们就一起来看看这两款车拖。 外观拴滩:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国似桨乏,2007年进入中国堑。对于很多车迷来说谩,这绝对不是个陌生的品牌祈,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字际冈项,但可惜绷,无论是在中国的街头还是美国的公路上坚剿翠,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们赤捆。我有时会想这是为什么授?诚然城呸,英菲尼迪的车在豪华感雹竟、科技性能和舒适性方面都不输给对手妊,而问题恰恰出在这里乾壕枷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面垛较虑,没有特长就没有个性蚂,如果是这样的话我冷逼,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢房倘?   现在英菲尼迪也意识到这一点肌扔滔,且开始着力寻求改变示冬、树立自己新的形象口伞茂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品舞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上承阜,当时就被其出色的外观设计所吸引雀骇,而今天我要体验一下它的新技术潘匣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化伐抨,车身重量上的降低幅度也不大豆惹测,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26妨掏,这是很明显的改善澎露居,尤其是在性能和燃油经济性方面眠觅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供侠羚,并且采用的是锻造工艺怜陕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配惨,现在英菲尼迪Q50的对手腺惦,如宝马3系姜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂模誊湿,希望Q50能做的更好臂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蕾唉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图暮恫,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性科砷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序刑犯鞘,但其实这些已经有很多厂商在做了捅,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计防串劫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动久扰,同时高尔夫(Golf)还是一种文化魄。它所代表的是一种生活磷,是对待自己和家人的态度炕酣酥,是属于年轻人的精神甭,是一辆车郡涤拟。历经六代的演变硅偿么,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车挎态鹿,它虽然没有惊艳的外观棋,也没有花哨的配置款犁,但它是品质芹鼻博、安全捂毯焙、耐用的代名词里啤。如今踞,第七代高尔夫已经面世航悸溃,而大众也在最快的时间内将其引入到中国害遁,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫深,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在虽梦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相谩世铺,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同谦痕麻,不再是一幅人见人爱的可爱模样顽,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙腊撑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓瞄,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子稀。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体桥盆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中篡,仿佛是灵魂一样拷。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定梦实赎,但从我个人而言搏,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的虐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓吠罗掸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一苟财边, 坚毅的C柱是永恒的经典卞童传,不管其他部分如何变化肯恼,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫信辽。   除了车身线条外拐昂拒,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的抖,并且被那条“灵魂”所连接着翟凄厢,这在之前的设计中是很少见的抡揉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯抒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的吵台健。这一点很有意思啊层骨,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯咸九蹈,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯崎,避免了大家后续改装橇射。   说完了外观筋浆猛,下面我们再来聊聊平台酿离沽。熟悉大众品牌的朋友可能都知道恕理,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产轮淖剃,例如POLO采用PQ24和25平台分挥烘,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台缄,06-12款速腾采用的PQ35平台什攫溃,他们之间都是独立的据贿。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的雷陵,它的优点就是几个级别可以共享技术你肉才。   共享技术又有怎么样的优势旗间较?答案是显而易见的伍记先。低级别车型可以采用高级别车型的技术号喀休,在产品竞争力上绝对要远胜对手套褂卷,并且还可以降低研发费用七铜,可以说这种男G危块化生产模式在未来肯定是趋势耐疲互。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势袄,例如电子手刹琳幌答、更先进车载系统商讥斑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的施凸鬼,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配具旦瘸。   所以拱腥瓷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化翻碗,就好像是四代和五代之间的质变一样蜂挠蓄,开启了高尔夫车型历史上新的篇章绦请。但是否真的是天衣无缝的设计裁锌,我们还需要用时间去考量颓,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷颊馆,但到目前为止枯酶棺,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蜜描跋。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新耍,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔拨。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机裙捷垮,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)潮烽角。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的恫喘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别哼炯梯。   首先伯菇,大众的工程师对EA211发动机减重趁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量扫套。另外宛熊,EA211再次使用皮带传动辉祷抬,相比于EA111链条传动耍,皮带可以降低噪音和重量侗。除了以上两点外聘四,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承杠劝拣,在一定程度上可以减小阻力负惹并。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化伙拆,EA211发动机参数比EA111有所提升懒,当然幅度并不会太大戈,因为整体的结构没有太大的变化腾,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中士备醛。   既然说到了车重聊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg帕肪,这其中就包含有发动机的20kg膊矮,而车身采用MQB平台后也随之减重篇队蹦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的斗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用酿酗骇,从官方给出的参数上看赊唉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km料,这样的表现已经可以算是非常不错了奇场。   说了这么多氛题里,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蹭楼缔,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢雌抒卯?是不是像资料中介绍的这样完美缉?后面我会给你答案群甜槽。" "   在国内薯,当一款车的价格到了百万元坦,那基本上就可以称之为“豪车”了松,但过百万的车也分很多种童,比如X5叙孤熟、Q7之类的SUV粹迟,亦或者911死食镭、GTR的性能跑车铜每瀑。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车庆埂借。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者偷,除了我们经常能见到的宝马7系潜认钮、奔驰S级许频、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外卤裴,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系庆饱潞。    注叮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别嫂,但因为车款并不是统一的最高配缝剧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比暴侧伺。   新S级受青睐套嫂、XJL独具英伦风纺料、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车瞄段庐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些搁添破。其实谴翻,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代其搂潞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员褂并核,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位败霉,即便不算是遥遥领先尽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行携。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子蒋帕,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来诚沟,新S级的造型变得要更加年轻化了许多暇奢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间炼,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级浪蹈叙,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入徊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭让犬谩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评顿拦,在其内饰的做工任、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳偏穷绍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言盯喊:在自主品牌SUV阵营里面牡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蓉愤词,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳陆鸵,景逸X5的推出经过全新变脸计刺,足以颠覆大家对景逸SUV的认识泰惦社,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拱,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点尘皮笆。 外观锈特褪:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市顽。该车共有5款车型观沸,售价区间为7.99-10.59万元节武。相比前辈景逸SUV抠迸,景逸X5的外观设计得更为时尚假硅,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机呸。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙恭衬甫、俊雅红劲黔讨、珍珠白唾肝颇、琉璃金态巍、陨石黑道、钛金灰蛋将篮、马拉喀斯棕等7种车身颜色攘梢化。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者诵老互。   熏黑设计前大灯突出其运动感举氖,与黑色进气边框的搭配也很协调庞粗,比起三角样式更显年轻极劣辽。大灯内部采用透镜装置冻,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全祷。雾灯外包围设计突起露熊孙,很好的与大灯以及中网形成一体堆。   同比瑞虎氨氏骂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显钨,此外205mm的离地间隙萍,景逸X5的优势还是相当明显的搂宠沸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受卞孝葛,同时为乘客上下车提供方便铺。搭配车顶上的旅行架兼盗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道剁忿。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大舱随阔,主要体现在细节之处的不同泰,贯穿车头车尾的腰线略显柔和拘恍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉认。   景逸X5后窗配备雨刮希,在恶劣的天气还是挺有用的闪窍飞。此外全系标配倒车雷达擦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像船。银色后下档与前下档相互呼应匡,整体感更为强鲤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化笆尼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素波,夜间行车的识别度非常高安奇。" "  前言敝: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑媲Х恰,如今的战火更是愈演愈烈叉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾滇,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场腥。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决期匡强,看看在价格相近的车型之间违逼丸,两车在配置上的差别究竟如何吧畏钨。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说珐,作为一款全新换代车型羔,它的上市也就意味着日系中级车的“三较道校客”全面完成了更新换代驳姬仁。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说线伺艾,只能算是一次小改款车型赂洁,除了在配置方面进行了升级之外铃,外观造型模脑题、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变呸裁。   在此次对比中间己娃,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较馈贡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近乔性,均在21万以内汤囤。同时又都属于各自双方较低配的车型蒜扮,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用髓古。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸青。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹方汕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁甲板泻。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力措,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度断。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据煤舵,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负憋皆横,现在还不是揭晓的时候瞪尸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位拓灿:mm) 4865 4930 宽(单位犯枫:mm) 1820 1845 高(单位膘豹惟:mm) 1475 1470 轴距(单位鼓:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型卯氦盯,因此其在外观方面没有发生明显变化辽玛废。前脸依旧展现出大众家族的设计样式甸,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵袄卡。前大灯组配备了LED日间行车灯施房瞎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近咕拜扑。另外碳,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蛇釜堕,贯穿全车的腰线非常突出毁插,车尾则变得更平布。而与新帕萨特有所不同的是付孰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置哭挠,而非在行李箱盖上侥答型。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性田物,但是国产版车型与美版车型相比起来看猾,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱灸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系潞斜,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点嚼哎陵。另外魏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多系钝涩,不过从C柱开始已与车身线条相融合醇唇鳞,深度虽浅但是更加富有设计感赎。   同样晾禾,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化聊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板纬辱,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐慧阮,并且颜色也不显得突兀逆羌介。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拔,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同铝韩倒。内饰配色非常清爽吗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹县淡谩,用以进一步提升触感腊。   动力系统方面品,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI操闺、1.8TSI囊、2.0TSI访、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合菲收,在保证动力输出足够的同时也相对省油梨吠。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L塑、2.4L和3.0L自然吸气发动机蜜办焚,在动力输出方面的提升并不太明显哄,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合渴。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面湿霸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近溃碗谓,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂廉,同时都采用了电动助力与电子驻车彤。轮胎规格方面湘毛菜,2013款迈腾采用的是215/55 R16袒衰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16慨。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来闭窍,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注慕。事实上屎,自由光有足够的话题供大家热议偏鞋部,例如特立独行的外观逃迫低、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等剃桓,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资阀屠。日前荆,我们得到消息殴慨,自由光将在12月底正式上市销售慌,所以当这次在广州车展见到它的时候侵话,感觉它跟我们更近了汞。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti贤劲,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种赫警,它似人非人犀,行动极为敏捷茫,也惹出不少祸端段,人们曾经持续对它进行追踪寂刀,但一直未果搽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧埔绕:敏捷暴、神秘肌技庐。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字怒寝,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了达。   很长一段时间里墒膳搂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面绵贤笨,并火热至今统。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合顿泄,起到补充细分市场的角色湘物,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失建,成了途观的小伙伴甲烂。   野帝的定位低于途观社冲,车身尺寸小于途观吉棘,同配置级别的车型价格也在途观之下祁凛梅,很明显厦掏,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁嫒⒑啤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客惫霞偿。   ●外观巫:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸拔涂程,舍弃了老款极为个性的风格裸社,确实更符合大众审美簇虹,不过平心而论它依旧相当个性刻。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起慕,它显然不属于年轻时尚那类的财,车身线条硬朗恨湃窜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点嫌庭拌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现怂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来点撑,喜欢的真是特喜欢型此伞,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了瘟墩。   ●内饰佛雇谰:沉稳勘红、无趣泻市吞、无惊喜   坐在野帝车内碎范弓,从气味到设计都令人非常熟悉溶淮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格哆,在操作方面病磕难,由于没有太过复杂的配置潮,所以操作上手难度很低坷涡。" "  在如今的国内汽车市场中努麻宦,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车虑,紧凑级SUV是近两年的热门车型晒,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型讥,宝马X1在国产后辱蹋境,其售价区间为25.90-49.90万滥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似凰抄,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点番,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下朝箱,看看他们的表现如何舒疲廉。   外观篇   由上表可以看出活萌,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势酬,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势酿鸽己,外观看起来会更加饱满一些侍沦颠。   对于宝马X1和奥迪Q3晦,都定位于紧凑级SUV副席,又有相仿的定价区间漏此奸,无疑让这两款车成为了PK车型热膊,经过仔细挑涯藿帷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比末。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅廷稳,整个前脸攻击性十足勃。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多刻省。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯清插,并且配有自动清洗功能承祥,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯床卵,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯梗。   宝马X1由于采用50:50的车身比重抖厦,所以整个车身看起来十分修长商乐烷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些牟衅炼。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蹭惫堑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足冻破海,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格倍,看起来略显敦实漠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素迫幕,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲偶鼎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型窗潮,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代寿,它的第一代和第二代车型因为有着年轻驶隙、动感和实用等特点行茶,所以在中国有着不少的“粉丝”纬。如今高缚肝,第三代飞度已经在日本上市撂攻,而不久也会顺理成章地引入国产比,全新车型是否能够保持老款车型的优点孰,并且更上层楼呢罐鹃豢?今天渺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案焊使鲁。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片吻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变敌部。由于应用了本田最新的家族式格栅设计汝,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般航,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多痢。当然妻,这三个开口中只有中间的是真正的进气口熄,左右两侧都是封死的睛,目的是让新飞度更加的有型摩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型房道杉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应扰碎细。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型亲沪,日本人称其为“1BOX”赖渡肌,发动机舱十分短辛住,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum钙拷瘁:机械占用空间最小化人驹哨,乘客空间最大化)遣,车身长度更多为乘客所使用活。但与上代车型不同的是稠菱扫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体梧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗己超。   在车尾的设计中疆遍,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型沸牟,此外骚酸拍,尾灯向上伸展帘,经后风挡两侧直到车顶迹俄,这一风格显然来自于家族内部的CR-V朽。在1.3L和1.5L车型方面窍雀琼,车顶处有一个小鸭尾造型睬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上卞体建,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少枚闻囊。   新飞度好看吗雇毋丁?也许这并不是一个好问题醒芹拍,因为审美本来就没有统一的答案啼。不过可以看到的是厦习,新飞度的外观更阳刚忿旅,更加运动化愧味,也更自信了谰诲竟,同时在内饰方面也走向了成熟边尼。做个比喻吧才,第一代飞度好像是一位高中学生妹烙绰茅,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生肠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙凤,慢慢褪去了学生时代的青涩岁,变得精力充沛囤秃控、充满自信惶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前旅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”骋烘惋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标险疏十,它看起来依旧如此的适合年轻人郡炉淬。没错瘟衡氦,搭载着一车的新技术之后撤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凸露,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价踩炭抹。于是当新车到来的时候贾雾穗,你一定和我一样对它充满了兴趣蕉蚂。这是最年轻的凯迪拉克紊绊尺、最小的凯迪拉克喇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克茂工? ● 外观造型炔诚健:钻石切割风格依旧宋查,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖双、2013德国红点设计大奖荣猜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蔫斜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型忿欠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影盯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捌凉峨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶范驳,只是这回寞色辜,ATS是完全原创的作品焊蹲。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm琴徽酮,轴距仅有2775mm邻娥环,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”菏漂,而国内我们则把它当成中型车茅,和宝马3系标准轴距版沛浦纷、雷克萨斯IS成为同级别竞品抱凶淬,并比它们都要更小一些稀蹿。   前脸的造型相当干练锈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张聚,而是被很好的控制在一个合理大小上戎梧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抚男句,也很符合其品牌最紧凑车型的定位挛揽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条般色辽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头汲迸。出于空气动力学考虑宿脓裤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上禽惰脾,当车速高于60km/h时佃佰成,前进气格栅会自动关闭废矾立,可以避免气流进入发动机舱形成乱流检铣舌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)滔碱哪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性靠拐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型估,并带有远近光灯智能切换功能拴珊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计丛媳骇,快速亮起篓乌,缓速熄灭的设定很显档次豁查粕。再往下看隋,闪电式日间行车灯形苦韧、大灯清洗商、代表着美系车传统风格的轮眉反光片磷旧偷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀雇但。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要败卵睦,亦或是造型需求骗蒜,感性的来说肋卑跋,可以视其为向着传统美系性能车致敬涤逝对。身处车内窜崩钢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩冀朝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”碎。   ATS是一款后驱车瘁排,并致力于将车身的前后配重比例设定为50耻韦珐:50钒冒力,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款览呸皖,贯穿车体的俯冲式腰线撬宫信、短前悬吻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拉耍记。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上形小,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响逆范。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嘶羔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)枫。而在规格方面稠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性划雄栋,前胎尺寸为225/40 R18赴贩,后胎尺寸则为255/35 R18郸酒房,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力扮低傻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统阿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致冒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角煞筒霜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炒鹤,至于设计师是否真有此意疚,倒还真无从揣测嫡舜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少扁匹巧,实际上品熬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计闷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部穗,由此带来了不错的视觉冲击感衅典,给后车以足够的心理压力鸡察,至少眼前的这个家伙一定不好对付眯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型尉些,至于3.6L V6车型何时会引进荡,官方暂时还没有表态关爆底,而是否会有V系列性能车型的推出摔奔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定膏德柯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满惧,虽然它是一款两厢车按嘘急,但当时也没阻止消费者对它的热爱套,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型权抱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型署,两厢车朗行也就顺势推出汐泄茬,可上海大众并不为此满意琅比,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型耸们,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫魏颓岭,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额径纶蓝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型纳篮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫写冬鳖,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜奈,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的巾狠,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性交失。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎荷,这款引擎具有全铝轻量化的设计科伍,对于减重以及散热都有进一步提升骡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统拆沫。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些檀色,参数上的差别却没有这些技术来的明显刻峨揩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱聪返,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁校辈态,高尔夫在这里就比较有优势了反吐,采用了四连杆独立悬架帕哀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5昂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品穗矛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的梳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢涕停,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比观科,看看它的实力到底如何陶。 定位及对手分析蛔美:瑞虎5定位高于瑞虎峡侨,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5德,定位要高于瑞虎车型解,预售价在10~15万元左右建墩襄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元努漠。定位的提升很表开,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上得,还有其更丰富的配置和技术含量等方面彤樊赎。 【左上挛暑:瑞虎5;右上你搂:哈弗H6;左下坦:全球鹰GX7;右下官贡日:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位峡宋,目前市面上的哈弗H6疮、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手稼。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低芯禾,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠粹黔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键滩宏葱。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型辟墙科:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱琶耻。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何芭避刻?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来据第咆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验欧抬蹋。 三款车型具体型号及价格参见下表慌变拷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显胺欠,GLI是其中相对惹眼的一个杠发峰,蜂窝状中网设计和GLI标识拟懒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来菊墨。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蓝删啡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的式。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外甘阮畅,另外两款车型都采用卤素光源松。 车尾部三车间的区别更械烟恕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼导,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理矫藩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合辆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎坏,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎跋构试,侧重舒适性和耐用性涕缉。   内饰方面氓爆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型瘸悼暑。三款车无论是在方向盘擂、排挡杆底座还是座椅上筐涤篇,都使用了不同颜色的缝线作为点缀络。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章人:" "  奔驰S级在国内上市的时候惋集,奔驰就打出了“汽车发明者堤,再次发明汽车”经,对于前半句畅,你应该可以了解冲钎憾,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑桥。但是后半句是不是有些困惑呢薪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话怯唱侈。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼盗连滦,全球订单销量迅速上升人饭岭,国内订车也需要很长时间乖,基本上4S店里的展车一到位就被预定了陕康。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷逼蟹陶?除了进行试驾体验之外售胖比,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比慕,相信看完这篇文章之后锰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变膊蜂。   之前爸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细懒,如果你感兴趣可以点击图片阅读冬。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L嗡,属于入门级别车型布焊疚,排量为3.0T绅汹扇,售价区间为桑:124.8-141.8万元之间宋淋椭,只有两款车型可选敢胎雀。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T人,售价区间为179.1-204.8万元唬教,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了肃卑虫。   对于汽车厂家而言狈,旗舰车型永远都是自己的“代言人”倒酱,无论是从设计承捎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现檀。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比辽没尾,并不是要面面俱到的去介绍搁粮卜,如果这样的话渤柬,几大篇也不会介绍全汲。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外斥肃,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比徽,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的圈绞。   对于外观柒班提,依旧是那句话笑:仁者见仁舶,智者见智哺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了叔庇汹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气阀赐,而奥迪则一直坚持这自己刚毅雾怒、冷峻的态度辫募。如果非要比拼的话串戮甘,那么最能体现科技的还是大灯的设计彻疥缅。如果没有奔驰的奋起直追些辱箩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪控,但现在我想应该不会了诽冒,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼违柯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向脸,所以从侧面看起来就更明显了愁良,奔驰依旧是将优雅做到极致舶朴涟,而奥迪A8L的车身线条并不明显炉迹,前后比例也是十分协调汇,整体表现的是一种中性美戈诬普,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果巾。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说切,最能体现出美好一面的就是细节的处理畴。比如骑苯赁,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式菱几,只有在R挡的时候才会开启膝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果殿陇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式肝偏,当然这也没有异议口,但是和奔驰S级对比之后舷,就能体现细节上的不足了佛碾,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去金皮汐。   本文导航古罕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M哦、G霞、QX权、FX萝梅、EX巩独,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛浇矗谰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现备煎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX俱菊解,趁着2013年的尾巴吞,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe多。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些殴,这一方面是出于减少空气阻力的考虑猜,提高车型动力掳,一方面也使车身稳定性得以提高唬唤。2850mm的轴距虽然没有变化窝,但是空间分配上宛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排嚼舅。   前脸整体看上去十分圆润饱满哩输物,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力帅冠来,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点固耿,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸寸偏,L型大灯像两双飞翔的翅膀蛇,随着车子的启动醇限沫,展翅上扬释晚。不过这款车的前脸上笨搔,我们并没有发现雾灯的身影嵌。   与前脸一样酪舞,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒究,但是的确比一般概念上的跑车要长很多磕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉处,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力门。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来婆烘肝,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面舜酣炯,博得了不少的关注挨慌。大家这么关注它肯定是有理由的口榔漆,名图定位于索纳塔8代之下梢奢兽、朗动之上书侗摊,依靠丰富的配置丰狗、合理的空间和稳重的外观内饰孙,实实在在地填补了中间的空缺图。据了解抄返驰,名图上市后将会有8个车型芍,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型降茬盘?曝光北京现代名图详细配置)薯澎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型癌,1.8L自动DLX澜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型巾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表旁立汐:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近腥,启辰R50X为8.28万撮抛使,MG3 Xross的售价为8.47万元撅矩错。按照车型划分来说剩脸,启辰R50X属于紧凑型跨界车静,MG3 Xross属于小型跨界车烩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势墟。但在外观方面戒,MG3 Xross比启辰更都市楞、更适合年轻消费者檬徽。   启辰R50X   外观方面米,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板两疥起,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架暮较。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm赖。由于增加外观套件嚷荆哎,尺寸自然会比R50有所增加棵荡埃,不过也仅限于外观上萍,轴距依旧为R50的2600mm噬,同级车型中算是比较出色的数据继妈。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版嫩卡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在凑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上驮,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素脆泡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素烧扭截。   侧面变化不大兰匣,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同边。典型的跨界车必备配置行李架桥卞,是MG3-Xross不可或缺的一项配置泊,有了它的陪伴炭套,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想牟。看似设计复杂的尾灯诚错觅,其实并没有让这款小车失去应有的简洁卧奖怠,也正是它的出现架瓷前,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升秤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诬娃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中略,虽然MG3 Xross的售价更高捅浚蒜,但在配置上却没有太大优势捞括。启辰R50X中装备的倒车雷达凭司、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现境弯沏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性懊,同时对关注度和销量也有较大的影响撼乏纠。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一些,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况朗哼,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好烂巫。另外懈,天窗也是大家乐意看到的配置词欢魔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气舷题晴。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致句邓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一藩腺。三点式倒车雷达菊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用爱,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置扛传,也让尾部的整体感表现更佳虐冷。   本文导航都板并:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车赎把铰?”每个人都会在心里问这个问题暇冀谜。它是个新来的家伙蚀苹律,我们看到的却是一张似曾相识的面孔赖。“这不就是3系的Coupe版本吗澈?”有人一语中的拢署。故事讲到这里似乎就可以结束了盛损氖,但事情真的这么简单吗棵掇烈?当然不撮墟钎。在真正去驾驶一辆宝马之前灌布姥,我们无法给它下定论脸赁遣。于是问题变成了佰:“4系是一辆什么样的车桥吼遣?”   几个小时前(11月12日晚)卜兴轮,4系刚刚在国内上市背,售价59.6-73万元汰递陇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人痉觅,但不管你是不是4系的潜在买家喉对缚,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情禽骸详。因此洛,我们为什么不暂且抛开一切杂念互,而单单去欣赏这辆车呢蹈窟躬?   ●外观男感枫:若要欣赏公钦轰,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line澳鬼,中国官方名称435i 豪华设计套装惮携。仅从外观来看寄持,这台车并不能给人很强的视觉冲击力抒蒜。原因很简单礁飘氓,它的确太像3系了口匡纬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位牟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此健算,4系如此像3系(F30)沥,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系疮扭。大家难免会因此而看轻它碘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了姥桥。再瞧瞧6系骋福,虽然与5系和7系的关系不一般佛淳,但它显然幸运得多颠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地脆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瘁实沪,即便这辆车没有装备M套件烘囊,少许运动的气息也能从这包围中显露出来伸宪附。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现贪,从这个角度看铰,再也没有人会说这是一台3系了狼返,除非它在梦里见过F30的3系Coupe垄。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上息瞳,易成为人们眼球的聚焦点错,有些喧宾夺主的意思称怪。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果渐迁凸。不过轮胎的配备让人不免有些失望疆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7冠潞,对于435i这种动力配置来说澄,225mm的轮胎确实有些太窄了惯胃榔。   从车头到车尾店,你的心情会越来越好橙昆俱,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方杠驹棚。细看尾灯造型芒,它更扁更犀利枢贝森,与3系有了细微的差别筒睡,配合流畅的线条刺捶,再没有旁枝末节腿丝粪,给人赏心悦目的视觉享受脐。   ●内饰何寒齐:领导聘,我可以直接贴3系的文章链接进来吗僧颂铅? ? ?   4系的内饰应了那句老话险勉:“以不变应万变”笆肯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”呕蛊嘘。为什么这么说补庆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了拓坤。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散检瞄,如果真的会有人选择这款设计套装谰筏宠,我只能说是萝卜白菜各有所爱了尘小膏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人坷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷方,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及簇炊耪,不如回过头来看看那些被你所遗忘氰委埂,或从未关注过的豪华品牌管没辜。在它们身上古,有你难以发现的豪华品质醋鄙底,也有能够让你折服的豪华配置誓,总之校,在选车的过程中标烦,尽量不要做的太绝必疼韦,因为买车不是跟着别人的感觉走浚,选到自己合适的才最重要科。   《抉择》   选车是一项既磨练意志存,又考验耐性的工作味性。往往在某一个时段有一丝懈得猛炀铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生涂。网上车市最新推出的《抉择》栏目卜擅凛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题尚恍苟,做出全面的分析与指导迪,以同级同价岸吻翅、同价不同级等角度出发酸溜沤,全方位给您最全面的购车支持犯。   X是一个颇具神秘感的字母贿藤荒,我们经撑罚可以在电影中看到这个字母的出现汝稀,往往能与这个字母挂钩的人物饱诡煌,若不是什么超级英雄泻颧,就一定是罪大恶极的反面人物位。在汽车界同样有着这样一个级别的车型氓斜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂踌耗闯。由于种种原因嫩集滇,这些汽车界的X-man无法全部到沉罟,而今天出场的这三位饰裳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解士。   两款日系一款美系雷肪,这样的搭配或许有些欺负人葡及,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人慷驳,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况卵。作为ABB之外的豪华品牌瓶尚,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌炽趴酸,都在顶着巨大的压力在中国生存者猩鲸。当然恍,它们之间的生存状态可能有些并不相同盛烯,这与进入中国市场的时间题杉错、推广力度般雀、价格等多方面因素都有这直接原因妹臼。SRX慷嘿、RDX和RX笆辱赏,既是同时拥有X标签的SUV车型穷狭尚,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母磋顿砍,这样的巧合其实并不常见石珊,但名字的相近却并不能代表实力和销量鬼。   日系车的细腻是广为流传的优良品质膘桥享,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹钉及,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代肪显,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏狡斑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后戮歧戊,将其取代的是刚中有柔啡绘,粗犷与细腻的结合体冬必层,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱侨讲。   本文导航拴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知处巴笨,很多汽车厂商都为国人做出改变玻标,纷纷推出加长版轿车祷怖拷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报捷咖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵毒梯偷。新车在天籁的基础上加长了135mm腑缕,但它真的只有加长这么简单吗枯?显然不是冈把表,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己搬颂。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型缕,新车定位要高于普通天籁辑校、迈腾雅阁等车型姐小。新车在现款天籁基础上研发的全新车型陋撕,与之前换汤不换药的公爵版相比冈,全新车型有着非常大的改变泛,它注重车内空间伸司,更注重后排的豪华感受牟型。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型妨蜕寂,主要竞争对手为丰田皇冠滇、马自达929等车型论蕉程。公爵自1960年以来共推出过10代车型锰。之后公爵被日产FUGA所取代帮水氦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出跺邵河。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表哀吩洼:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上渺,新公爵版的车身长度完全领先于对手具府,并且在轴距方面侩宋,全新公爵版也击败了其他金正对手叮烩擂。在车身尺寸方面撵谓,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度残牧氏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了辛谐。   新车的前保险杠经过了重新设计嫉距,前进气格栅内部增加了镀铬装饰箩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次戏娘态。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰春峭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车诽省。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上伺,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多喀驰稼。但全新外观并没有显得笨拙世茧翘,相反侧面线条看上去更显硬朗臂辽临,同时还提升了豪华感褐昂。17寸轮毂采用了全新造型径,做工和视觉效果都要优于普通版天籁伤。   同时新车的尾部也经过重新设计涪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低娠,让人心里觉得踏实熬。四边形排气管镶嵌在后保险杠中青,这也是日系豪华车惯用的设计手法竞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动翅狭,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅魄。   本文导航睡:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可苟,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心趴僚。不久前肉泪,哈弗H6推出升级版韧,现代ix35也完成了小改款伸骚股,今天我们就将这两台车拿出来比一比卸,看看在汽车领域内统杠,中韩的差距是像国足那样不争气锋掂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力稀床。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比龋鞘乘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大厕稀邓,而且发动机的选择也更多托,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少妇赶沉,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些虑华。售价方面两车差别较大湃室融,这一点也一直是自主品牌的优势所在化褪痛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右没忿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠昧。   外观瓣:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大馁尝祭,比较明显的是在车头块、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识菏蕉抒,另外在车头下部进气格栅板揩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理莱帕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大示玻,不过因为仅有三款1.5T车型肝,因此他并不是今天的主角峡。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型纬握:第八代索纳塔)唇江,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型祁洛:全新胜达)虎,两者在ix35身上很好的结合在了一起伐,看起来既有轿车的美感峦,又不失SUV硬朗的气质伞。 外观配置对比份叔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大谐禽湾,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元幢,优惠后的成交价在15.84万元左右空,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近畅藩,因此我们拿出这两台车作对比屏祁。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富暗欺睫,除了天窗村敬,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能荚,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备豢。   车身颜色赴刺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35顾: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多纯具,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点悸冈闹,多了一个闪铜颜色的选择薯拧伙。哈弗H6颜色也足够丰富腾惹,平日最常见的白禄、黑烤晶喊、灰屉、银都具备苛,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色棋刻绰,基本足够满足消费者对颜色的需求哩同。   外观小结祁规:   外观方面我认为两辆车都很耐看随筛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言颁,因此更显时尚餐算、硬朗巩。哈弗H6外观也很不错陌局犊,可以给人非常沉稳踏实的安全感速烫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版香邢,外观就更不输给现代ix35了号。更喜欢哪一款见仁见智始炬,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比开宛家。   >>>慎防购车陷阱坑溪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV肮田?当然是因为它空间够大挟祥,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因郡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢卧?或者说什么样的MPV算好当图腺?多大算大施?今天潍,我就从一个汽车网站编辑的角度让,跟大家分享一下我的标准和看法斧剧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现稀。   在我看来围洛,对于一款7座MPV来说厢。大家应该首先关注它的乘坐空间拨,特别是第三排乘客的乘坐空间相详膊。因为以我的经验完,7座车型中撕,第三排能够舒适乘坐的仅是少数秸跑。要不就是顶腿拆石,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受茄辅宛。所以在选车时够滥己,这一点大家要尤为注意戏喜糠,否则第三排用不上呕谜稗,倒不如少花钱买辆5座车颧,平时还不用拉着那么多空座椅耗油舜卧。   第二个关注点是后备厢咀,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间疏。很多7座车型在展开第三排座椅时劣怂祭,后备厢连放个包都费劲了俄鳖。试想车里满满当当坐着六七个人的时候图娘居,有可能一点行李都没有吗嗓拈?所以这一点思苯,大家在选车的时候也要注意滔舱。   第三点是便利性上睹朔,这个除了日常的储物空间外腻伞巍,还包括第二排上下车的便利性及、进入第三排的方便程度等架杉嘉。对于7座MPV车主来说视冯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蛾嘉堡。一般来说前排往往是孩子爸妈射韧韧,而后两排则是父母和孩子独,可以说是老的老典抖膳、小的型揖泄取,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人排。   开头长了点烹,主要是跟大家分享一些经验槐掂,下面我们进入夏朗评测始,看看它的表现如何钢。按照刚才说的纯陇氢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间害。至于外观俊佛、内饰免、动力等拌泡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容猜倒,我们稍后再谈瞪垮道。   ●乘坐空间揉哗霓:7个人都能坐得舒服   如开头所说的厘咸,一辆7座MPV吭墟结,前两排的空间肯定是没问题的袖称委。比如我身高175cm妻狗,坐在前两排时头腿部空间都很充裕仑搏。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm彭瘫韩,靠背的角度也可以调整30°左右锻禾呢。前者很重要不,可滑动的范围越大枯,和第三排相互迁就的能力也就越强芹。   从上面的体验来看双仟唐,至少从腿部空间方面来讲搁吴妮,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客登,而且进入第三排也并不是很困难惭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何藤动吻。   夏朗的车身宽度达到了1904mm贬队,几乎领先于所有的同级别对手含,所以相应的喷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的诞嫂盲。另外有一点大家很容易忽视的是忍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局穿。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任谴厘,而较窄的第三排(受后轮沟奖、后悬架影响)则只乘坐两人牵汹。   与夏朗相比境呛挖,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式妇敞。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适吹,但空间本就不大的第三排还要挤三个人须,满载时第三排的舒适性可以想象梦蓄畏,一定好不到哪去淳惨诧。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置慨发患,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口儒,而且五个座椅都是三点式安全带邯垂庐,都配有头枕箩,这也是其他车型都不能比拟的一点坎韧轨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅己,比如长辈腿脚不方便进第三排斯巧摹,那你大可以将儿童座椅装到第三排弘,这个很多对手真没有尝括。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立奥,到2013年11月新车上市芹掸壳,短短4年里陵,观致汽车为世界带来了太多惊喜蕾,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿拘恫。新车迟迟不上市就戚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口毒。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开呈谎竣,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展迁湿。是骡子是马熟模,终究得拉出来溜溜牵,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品贸翁,到底有没有想象中的那么优秀半?趁着这次的试驾活动酱贰,必须让各位清楚的了解真相皆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞脑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢惺恼玫?这是个很敏感的话题掳庐急,却在任何一个场合都不得不提煤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比靛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言勘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入垒措晒,而非决策权渗透薄绢盒,这个是一个需要十分明确的概念副磐。   综合来说馈舌,您只需要知道莎:它是一家合资公司嫁莱幂,也是一个中国品牌奖,但是它的发展不受制于任何人士, 并拥有独立的扮嵌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员伴搜,制造的也是全新的诚领、面向国际化市场的高品质原创产品恼柿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中穿雹损,副董事长Volker Steinwascher石清仁试红罢、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物胸,前者曾是大众集团高管板,后两者则是举世闻名的顶级设计师玫哎。所以在观致3的外观造型上桶胆偶,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知贸镰幢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下碳物,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路丘挽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品敢些厘,车身尺寸凶沸、腰线的丰富程度等悼,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球板。如果一定要说有什么特点的话嘉遂,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙缕。   不过柏,若是细细揣摩这款新车片囊钒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异彼湍其。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性宛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思弟擅娠。而由法雷奥代工的前大灯惯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范把,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求芥南膊,如果您愿意再多支付一些费用揣教,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯课人、大灯自适应开启及清洗等配置悼。   除了前大灯内的LED转向灯之外扇,后视镜上同样布置了LED转向灯拈娟,只是LED二极管贴片的间距有些过大墙谢郊,点亮之后似乎缺少那么点感觉挪馁加,而厂家的工程师也很认同我们的看法函段谱,表示会很快对这种设计进行改进相。而后视镜的特点是宽度很大钱挡,可视面积优秀嘎慕,并带有电加热功能凛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称竟炊规,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑圈僳得,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素么,无论是大灯闲距、尾灯组布局全搔,还是倒车雷达的探头布置等等考。而很多时候汰菜,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的核劣潜,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品其仇梳,设计师的固执被得到了采纳马床。   有一个很好的例子来阐述这种情况窟,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本我腥笔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯肋纽,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的效须返。用厂家工作人员的话来说料劫碑,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生酮,必须成双翱徽嚎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准痉履:LED光源+导光条群、双倒车灯免仟粹、双后雾灯蹲陶拆,灯组的供应商仍为法雷奥录醋擎。   尾灯组本身的效果相当漂亮寡蓉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体忍,但不得不承认的是撑秀,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少两。双边双出式排气管莲驼、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到扁烫习,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统丘。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配颈,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式告典菊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上居吝,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属臂叭。轮胎方面观致3也是十分的给力磊桨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品卡,因此马牌就成为了唯一的选择嘘,对于消费者而言自然是件好事裳锨京。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎欠,这款产品显然更注重驾驶舒适性诽揩,但规格上似乎不那么亲民瞬,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5凛孟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条传闷鹤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了暴。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中纯岗封,虽然市面上可选择的车型非常多瓢,但是想要在其中选择出一款空间够大立,配置也不能太差的车型肪迹,着实有一番困难灵猎星。近期我正在为选车而烦恼晃,裸车预算在10万元上下甜吗,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多藩残犀,所以对空间的需求比较大睫坛铜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上鳖筛,今天扇,我们就在这两者之间花,来一场空间的较量环怪。   飞度共有5款车型缚,售价区间在7.98万元至11.98万元之间胎草勤,骊威共有8款车型馆嫌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间顽。此次对比文章中胚剑,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比腑娠枫,两者指导价分别为10.42万和10.58万扁,并且在上海都有一定幅度的优惠绷探煤,实际售价两车差异不大绥蹦迸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观朽佳稿:飞度时尚运动屉丰,骊威中规中矩懂锰咆。   在外观造型上柬的号,飞度外观饱满啤,硕大的前大灯翅排鲤、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚骸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)间崇,不过现款的外形并不显落伍式寂。骊威的前脸进行了重新设计鲸牢奉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达谦噶惹,不过整体造型依然中规中矩倾。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面堪具铰,飞度长宽高三维尺寸分别为拓涎趁:3900×1695×1525mm篱揉略,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm纳,轴距为2600mm郎洽详,从数据上看项害,骊威具有绝对的优势匿写。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助可,请继续看下文秽娠。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蕊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强溉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎穷奉哄,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎辣,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力宋窘枪。另外凸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异卡,飞度为前后盘式岁燎,而骊威为前盘后鼓核泻入。   骊威的尾部设计比飞度更显方正惊茅腾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用昂季,对提高倒车的安全性也会有所帮助煞亲。相比之下想,同价位的飞度没有此配置跋,有些遗憾吵盆如。两车都配备有铱铮控钥匙省,飞度将椅忌慷控按钮集成在两把钥匙上撮啼,而骊威的揖盎褰恚控器与钥匙相互独立乌,而且仅提供一个颐渖遥控器贾,不过两车都装备发动机电子防盗系统先帅活。" "  现在出现了一个有意思的局面倾,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车五狮船,而且还有像大众汽车那样串,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号强,在大众汽车之后结淬薄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法囊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍峰筹矫,同样起了一个人尽皆知的响亮名号趣。下面我们就来一起看一看这款车取。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蔑钩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗确泼欠?不得不说很钡,从外观上来讲挛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了豹唇刮,购买它的人们该杉,更多是在预算有限的情况下追求实用性博,谈不上什么审美喜好茸黎吐。而全新爱丽舍的外观设计呢耗,明显向前跨越了一大步藤夹谩。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人肌,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人擦碌。   全新爱丽舍的轴距为2652mm乱郎敛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的钎。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来浅茅萎,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的理胜告。这很符合中国老百姓的用车需求仑蠕膘。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌魏,注重舒适性联沫氢,但行车噪音比较大读靖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启妒,除此之外曙脱平,车外再没有开启的地方乾守教,所以笔者觉得使用起来还是不够方便丛山庐。除此之外书书揽,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头匙,倒车影像这一配置在同级别中同样少见戎将,属于全新爱丽舍的卖点所在柏捍钮。   本文导航谩恐:" "  一直以来逼爬,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型采、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉襄捎绥。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用梢,但始终让人觉得有些激情不足撤吹,与犀利的外观不太相符负。日前臀喊湿,MG5带来了一款全新的1.5T发动机淌,传动升级为6前速自动变速箱撕僳,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统革磕,提升了该车型的整体素质绘。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型俗,在外观内饰方面变化并不是特别大凭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己坎论,新款MG5 1.5T也不例外疵碘胯。如果说红线彰显了运动气质劫醒融,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些颊面。   新款车的侧面造型与之前没有变化荆,作为强调运动的1.5T车型狄百,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果波协。车尾的变化也不多阀抡,远观基本上发现不了变化所在棉腔。   本文导航矮槐獭:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手艇,而在中国市惩小,两者的竞争更是激烈拨理舷,A4L一直在销量上处于领先地位句椒,但宝马必然不会轻易言败聚柑,所以我们看到了宝马316i的上市痞,其价格下探到30万以内让描需,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的额,豪华品牌嘛咀茄、售价30万内等、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足旁忌,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣淖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型桶斥,还有手动与自动可亚砭Ψ濉,尽管我们不知道具体车型的销量数据疵盯牟,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的破良,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距碉馅,并且我们看到官方定价方面共费,316i进取型甚至还要便宜8000元厢辰,不管你是不是“壕”翘,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观仟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说燃屠导,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了氦陪捣,在大部分城市霖,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影棋,所以过多的点评话语我就不多说了侨,谁更好看都是自在人心的事帽炔囤。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心烫米裸,但是小编还是要尽到自己的职责耙,必要的展示必须得有缓琅,下面就看看两车的车头正面大图对比蕊渺拜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯拧滦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯狸储,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装省卞剧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元培,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了及恃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型袍拒弊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm殴瑞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了币,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果圈孙,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位北叹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计荚熟入,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了册诗奸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)雌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了嫉架,不过这都是个人审美的问题了颁,整体两车的外观设计还是在一个水准上每。   轮毂上价倾堤,两款车作为车系入门版车型趴,都使用了16寸轮毂辛途习,尺寸相比各自中高配车型是小了些伤杀,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎便,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水涵率杉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎炽黎,并且在胎面宽度上比316i更优薯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象膝胺伦,用一款中级车以较高的姿态切入市衬贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头痪埂纽,按部就班的推出了中级车GA5汉塘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型拿,而随着国内SUV市场的井喷炊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声附。   好的产品才能抓住消费者踌懈,为此广汽传祺也下足了功夫和努力赖朝。在今天试驾的这款GS5身上破搽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蒂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来幻四涪,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢滦博水?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念宋涝皋,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格槐,看上去却十分洋气四顺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732峰、1854尉捻镐、1680毫米赋楞,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间诫膏,这也是国人喜闻乐见的郸妻。   车头的设计略显凶悍驳氯颇,设计师称设计思路来源于雪豹钾亭饯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计设,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人嫁蔚。前大灯采用了透镜式的设计韦薄,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯北,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的无蠢,这个考虑绝对够实在隧乒膏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强诲龚矾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势倍瘸临,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果抢僳,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视嘉。   在轮胎方面诡双猛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的涸,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎谴。轮毂的造型十分普通翰番,只能说看上去很顺眼比较实用吧匠。   尾部有一个明显的掀背设计谐里,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉且匆赏。尾灯采用了主流的LDE设计烫虐,搭配大尺寸的高位刹车灯贺钩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色汲,辨识度也更高赤渡狄。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车碾?是豪华奢侈的奔驰S级歌,还是“上天入地”的路虎揽胜垫葛搽,亦或是驰骋四海的保时捷911第峰柯?对这一价位的车型来说亨,什么才是决定性的购买因素碎汇?是配置还是性能赣?车型对这一价位来说到底有多重要墒弧?要回答这些问题当然还需要专业的解答檄虱舶。今天编坑烂,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车丁凰酸,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级幸悍亢、屡创“加价传奇”的路虎揽胜举扒,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版剃倾蹿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车凸。非土豪们蔼米,退散~   由于有200万元这个限制盆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L薄催橡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平壁笆枪,但市场有20万左右的加价荷棋,且并无现车诺抠弊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型朗,这款车终于摆脱加价囊,进入平价销售阶段背乐涕,当然能否买到现车就看各位的运气了克挤逞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版颈,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的瞪,但跑车的身份无疑是最拉风的屡。   尺寸上实在没什么可比性寿落,加长S级无疑是其中最占长度优势的捻,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短纯兑,跟标轴S级还真有一拼翔翠,巨大的高度也傲视群雄讲,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势彻亢泊。最后我想说的是侈建坍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了妨藐惰,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到丹罕。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了纳传,公平起见还得排除车重因素悲。别看S级一副身宽体胖的感觉馈,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蚂弄刀,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者墙判顷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心哇堂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开脚估健,别吓坏了后座的VIP捻。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人撇,但也确实相当可观了盯吓挎,不过由于这款引擎还是有一定年头的绦,其276kW的最大功率是三款车里最低的攘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎目。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方卯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的电纲杰。不过写到这儿我很想问一句竿娩,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史芥隋团,就能成就今天的丰功伟业秘,是这样吗赦?就算这不是一个伪命题癸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件傻。那么芜镐,历史能代表什么溅换概?之前蛾,我肤浅地认为锰,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边寞协挠,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到伟惺,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时戒,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的妥烧痕。 ●何为中国专属版夏腊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型写:S400L两款培、S400L混合动力一款经降沪、S500L一款靠扭。相比世界范围内的S级讹某其,这些车型有三大特点翘嫁椒:全部为长轴距版仿违导、全部为汽油车慧蹿俄、S400L两款车型为中国专属锨辛顽。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长纠兢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长绢、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意颁泪闹,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机拒铝。因此室,中国专属的S400L与它们相比萌操,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机欢拧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关箱降牛。我们已领略过S500L的魅力裙,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版场。   ●外型壕甘系:更长衅、更宽磕焕覆、更高扣良,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位效柬幌:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致恐珊,尺寸上涣莲,它比上一代车型更大春,轴距则保持不变炒较。从数据上看勾忍,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜恰,但落实到实际的视觉效果伎棉,我想没有人觉察出几十毫米的区别世拼诚。相反梧韦手,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大齐、霸气很多剑茧盼。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个贾称盖,根据车辆配置的不同赶盼弘,全车使用的LED数量有所不同姬忌。我们不知道具体车型的LED数量下竞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的酗磁,它足够惊人咐鹃揩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场五、中国市郴 ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场舌。对于中国人来说叔,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发椒酶,中国人将有更多合适的车型可以选择暇。同时彭仙狄,市场竞争日趋激烈锨非莱,汽车售价降低板寡、经销商服务更好踩。   作为目前全系的入门级车型毫桥殿,S400L尊贵型的配置必然处于劣势耍呈弥。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受美乃忱,但实用性配置的减少将直接影响日常使用攘恨从。对于S级来说慧,无钥匙进入功能十分重要胆贩,没有它覆,许多车主会无法接受徐鲜。   如许多人看到的一样太绒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子铂。在奔驰车上秽,总有许多你也许永远也发现不了的配置烦,它们中许多都与安全相关新目。比如S级全系标配的自适应制动灯绒侠,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度奥,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳伍联。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故温汤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题室,什么是MPV车型超撬?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影猾某,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念玖梯郝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车等猩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型洼奔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断酵酷孤,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型递届祷。是MPV宋呛耽?是轿车管肛?还是旅行车府讨?这看起来确实是个很有难度的课题丸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题扇局。   当然这次大家不用只听我的一面之词篡辅奥,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论揉记,而且他们一个是马自达5车主粹番据,另一个是沃尔沃V60的准车主赁擞袖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比澎,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型孪。   首先登场的是胡正暘搬尾,大家一定不陌生开胆,他是我们汽车之家评测团队的成员瓷蟹伤,今年27岁闭,算是个文艺小青年寒匡霸,热爱生活措添宛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来抛,刚刚新婚不久沸独,正是对未来充满希望与热情的时候杆霖。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动笆,如果家中添丁的话抨诉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标喘。   杰德测试车刚刚来到编辑部首苦,胡正暘就迫不及待的去体验了宦垦,据他所说晨桃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了散芹,属于一见钟情辽溪悼。另外从外形线条以及车身尺寸来看琼酪,杰德都和V60差不多层茬低,是辆旅行版轿车的样子解猜室。   当然外形只是一方面狡氢,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间息,特别是第三排座椅策波卞。实际体验了一下盾,将第二排座椅滑动到最前面的位置疚擞策,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量彭勾,头部也有四指空间赖。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单庐吧,之前的文章中我们也有过介绍锈灭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法覆课氮。   更多精彩视频和,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下泞侩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间焙,表现基本上与V60相当泵沥,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱帮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况拢信,在放倒第三排座椅的情况下鲤恫钞,用同样的一些物品存放来对比邢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些皑,而如果使用上第三排座椅朝祟,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了盒铺。   胡正暘对于杰德的看法斜:   首先杰德样子很好看迁灸轰,够时尚嗅,年轻人都会喜欢确魏蹭。另外波撩雌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大岸,但是内部空间利用率更高捅奉渺,实际空间体验也让人很满意疽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间辽牌,这点非常不错城榷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题柒趟驾。   不过它有个问题请箱汲,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了娶譬毒,只适合短途出行瞳,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了瘸分僧,如果需要经常外出长途旅行的话脖,5座版车型更合适冬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV风,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间履疆。近期莲姜泌,2014款雷克萨斯GX400推出市沉帽┥ ,作为小改款车型汞飘赴,此次推出的新车在外观方面做了改动牡巷,同时在配置上也有一定程度的提升畔臀匡,动力则保持不变幂,售价方面与老款车型保持一致嘉攀,提升了新车的整体竞争能力耪陀。下面跟随我们一起来详细解读这款车型痞撇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307率、308坦甜、408圣岸,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售脯,现在又来个301比,不要说是消费者青舌钎,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙革特。这就是紧凑型车市承獾帷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域迁臣。东风标致301矛头直指桑塔纳克贝、捷达和昕锐侨,我闻到了火药味病。   11月19日上市晃垦,预计售价9-11万隙俺笨,与雪铁龙爱丽舍同平台诚阶鸡,只有1.6L一个排量潞,变速箱有5速手动和4速自动可选毙。以上这些是东风标致301的一些基本资料蹲括,厂商对这款车的市场表现寄予厚望疯攘九,因此从很早开始便陆续放出各种消息肺碱矛,以增加关注度钡晨。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同闪泄,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版柑,为全系顶配讨。咱们从标致301的身世说起逞锨,先把头绪给理清了伶。   ● 东风标致301是辆什么车拿什?   听到301这个名字混,大家都能知道迷,这是标致的“3系列”拢刮豆,但307拿、308听过先特,301却是第一次听说泡。其实301的身份一点儿也不神秘抬痢,大家都记得富康吧尸巧倡?富康是雪铁龙ZX醇佳,后来在中国改款改名久仍,叫爱丽舍砍雇瓣。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”风疏,这是它的第二代产品律,而301辈侍,就是标致版本的全新爱丽舍爆,它们全都是一家人嘿颓。   对于大陆市场来说侧,标致301是张新面孔娩少掳,其实早在去年底它便已在土耳其上市守搪垫,之后陆续在阿尔及利亚烘嫡、俄罗斯等许多国家上市泻们。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产朝唐,同时啸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等父差。它将被销售至世界各地厦,成为一款全球化的车型蕉僚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫耽究,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多川羚桃,标致301的外观乍看上去没有什么特点蠕秃微。你可以猜到这款车的定位了朔携,30岁上下糕镭办、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它枢。   其实301长得有那么一点像508狭逻腿,这是很正常的喂毕,毕竟出自一家门烷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通祈撤。要让更多人接受孤谢,太个性肯定是不行的备,所以这个设计思路挺好吼,也应该挺对中国人的胃口碌愧,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型紊宫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳贪郝、捷达铂邪胶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm权,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些臣拜。不过它的备胎又回归了185mm小,而且霉哥,可能是出于成本控制等原因杏闷痹,备胎使用了不同品牌的轮胎帽。   我个人不太喜欢标致301的尾部编渐,总感觉哪里别扭策搏斧,也许将来出个两厢版会更好看蹋懒丛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少些贡,而且中高配车型都有熟,比对手厚道福档豁。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足啦先谈,温度适中倡僻卵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地炬通,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡骋犁茫,他们不仅发明了西餐餐具豆裁:叉子筒,还孕育了诸多跑车品牌罢斧,比如芦图貌:玛莎拉蒂同胳。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蕊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车颓挫睦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)贿你。   ●外观财抠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车良,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级沉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色赶,它们都是标准的行政级豪华车垒眠,有着一副不苟言笑的严肃表情沪券逢,外观线条规整韩汕换,那种气场让人敬畏里看。   而玛莎拉蒂总裁则不然盲钒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别关,但气质却截然相反间。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计合观,标志性的大嘴咄咄逼人懈,意大利人对于设计确实有自己的卓见琶氦贸。   如果将总裁与同级别对手放在一起汾丁柔,它无疑是最夸张迪菲、最具美感的小叹经。这的确也与细分定位有关系苍,奥迪A8病凹、宝马7系这些德系豪华车都以低调蹈竭、沉稳为不变的设计主线墩诚拓,更多的在表达权利项夹潘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感柔敝牡。而意大利人则不然胳,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识弄嫁,即便是这样一款行政豪华轿车阜,依旧坚持了张扬的风格千天纶。   这是我第一次见到新总裁的实车腑慕崩,它确实比老款要漂亮弘错卉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤嘶畅,而新款前脸带来的侵略性更具气质记。   车尾相比车头略显内敛撩彤,双边四出的排气管成为了最大亮点席。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主副,聊及为何选择总裁时途惹峦,他满脸诚意的跟我说投:“好看!跟找女人一样寂,好看项。”“呵呵冒钦饶,好吧奴枚。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着溯垃洽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳屋势,卡钳由Brembo提供典,颜色理论上是可以进行选装的签骏旁。轮胎为倍耐力P ZERO系列缎亥,前轮尺寸为245/40 R20抹死幌,后轮尺寸为285/35 R20邢蜜敢。   ●内饰凉:运动豪华是主格调   置身车内们式容,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅江付勘,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计庙莽宋,显得有些过于保守了赔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升矢瞄,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方断捎妇。   方向盘直径略大诵柑,背面配有尺寸硕大的金属拨片罢赎,手感很棒皆驾臀。导航系统为Garmin龄交,7英寸液晶屏尺寸不算大得劲纺,中规中矩烈。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中阿婚陇,已经很少遇到长相令人深刻炼,而且相当满意的车了首犀骂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高抗凉,价格低百颂敛,与同级别车型竞争性价比十分突出降。但在长相一直不怎么给力干。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线疵,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了凛嫡。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准匿赌廷,不走伪高端路线的致尚XT查,其动感的造型非常独特檬。在我看来苹侍鳞,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确鼓,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出乔鹃胶,购车群体越发的年轻化沤零催。   说他年轻欧、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来返。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连鲍剁螺,这只是时尚的一部分粗图溃。   前包围的造型充满了视觉张力凳彩渭,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蓉,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蹬胺,显得非常动感赎。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表几烧此。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致缴回显,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传险,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO彻此惭,这也是在向合资品牌看齐煌未敌。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利惹,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调挪纺建。而在车身尺寸上倦,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格海,长宽高分别为4425×1815×1485毫米劫踞,与他同级别的对手相比有着明显的优势磷饭乔。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是没,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎导廖,多幅轮毂造型则走的是时尚路线相盯钡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点心,上窄下宽的造型十分饱满农疥卸,而且显得更加稳重辜砷么。尾灯的造型修长仆楔,且正好与车头灯遥相呼应论鲤,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念屁香驼,动感凡坞、年轻巷。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置貌,虽然仅有三款车型配备此装置彼俺,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现抱,想必也是极为厚道的腔疵。" "  [汽车之家专业评测] 各位好驮,我是汽车之家刘涛虚耿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威殊虽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道恨闺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”桥。时隔一年后的2009年笑汰莫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主冷,选择它的原因溜,用三个关键因素涵盖宿燎:“外观内饰漂亮讣、静音好挪、配置高”添甸。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威乘誓,作为老款车的车主路碗范,带着期许秤哼,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙份妹荚,有了下面的车评犬。   注释技餐:为了方便大家阅读碎弛,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型秒,描述为“新君威”勺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受扁糙,以下各个环节的评价用满分十分制级,做点评葛句。   评分标准耿:   及格敦娩:6分   表现尚可男:7分   表现优秀锹:8-9分   表现完美坏肝孝:10分   外观咀律:先天胚子好拢敢,改改更“时髦”   改进评分啦险:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蛙,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计兰,应用到了现实量产的车型中签挽摩。在当时团匈画,245mm的胎宽培脊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上寐枪棱,毫无疑问是走在了对手的前面米回。这种先入为主篓,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅私吠钎,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计舷钵,说君威有一副“好相貌”哭乏,我想没人会投反对票蜕靛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势饭撮良,18寸的大轮圈不仅保留镶蛋,而且换成了密辐条设计测淬街,前格栅的修饰阔歇,在视觉上显得更为立体镁第,但就我个人而言更喜欢老款渴具,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”份鼓。俗话说“7分先天驼通,3分后天”使怯,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐羚录叔,应对国人对“时髦灯具”的要求零,新款车型前头灯增加了蓝色光圈府,坦率讲帝,不是我喜欢的风格甲昆,如果换成一辆科迈罗芦剔,我想我会投赞成票乃。后尾灯鸥,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管叼,视觉效果不错保蛔,灯源亮度不刺眼愤赁核,亮起时不会让后车问候“家人”篙聊暮。   内装墒:对不足进行了优化览,细节仍留有遗憾   改进评分幢彭辩:7分   我必须要承认次瞄,我是一个对细节做工异常挑剔的人庭绣。从2009年到2013年聚涎聊,新君威经历了至少两次改款升级舵绩,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题杏,仍未得到改进餐桑尖。强迫症对于细节的不足蝎篮眠,只需一眼就记在心里缚颗计,每天上车看到就会不舒服爬绅。尤其是慧费,新君威的前排仪表台与座椅之间舵笨泻,留给司机的跨腿空间并不大玛,当你磕到膝盖外侧时临邻,你会嘬着牙花子缆穗恨,蹦几个“脏字”硕备抄。   聊完了不满撮,我再说说好的地方诚勃惋。日常上下车船套,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置稳谁,我的09款君威开了4年跑了5万公里缎素,座椅的“敏感”部位瓜,已被我蹂躏的起皮控、掉渣蝗,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱幻滇临,视觉上显得极为邋遢愤。此问题匠,在新款君威上得到了明显的改善蠢慧,侧翼立起的角度变信得俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像撤衔颓,但此问题我跟厂商确认过臂匹,确实为真皮)瓷撵缺,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料怀稀蕊。凭此一项辨,拉开车门的印象分就能加不少和皇。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分懂,我的老款君威在二手车出售时惭,就因为座椅皮面老化的问题舞,被“扣分”掀缆。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计诽改签,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局掏滤来,好了许多茂泼喝。8英寸市舱兼、带有触摸功能的中央显示屏喝巨陵,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰吝,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后修胃,在实际操作时显得华而不实谜澜记。多数情况下要调节温度迪睹,只能用手指去“抹”萍涣,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差感定,并且无任何的震动回馈提示钝蘑,行驶中操作不够人性化虏。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)推担,相比老款的旋钮控制穷疼,视觉上科技感更强烹瓷妻。实际操作时晨祥哄,对于手指滑动位移的识别能力响应较差猜琴。尽管支持手写功能习施,但表面手写板的面积很欣ㄍ狻,如果手指较为粗壮彼杏,表面面积不足以支持对手写区域的要求毛速奉。索性溶都屎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作栓。   小贴士卑呜络:针对上述功能的操作“鸡肋”殿妨谢,我向厂商做过咨询差。对方最终给出的结论是程炭救,此功能在研发初期爽篮颗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估粟硼,停留在几年前狸非。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求巧躬莫,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”关。   仪表盘上的这块儿液晶屏淬,支持多种信息切换查阅白,视觉效果自然更时尚谢,也符合当下的硬件的升级进化潮流纲。但芒,仅就我个人而言登耸,我认为任何一项技术的进步与应用嗓,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的须。新君威的仪表液晶屏在常规模式下县幸筛,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求卿,所以仪表盘的车速指针可抠,在爬升时有明显的滞后和顿挫感绷锤踢,当你想从正常模式切换至电台模式时拦疤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题疟摆揣,时间大约在2秒左右酷瘫。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式啼辛,因为系统的升级捻哥,所以导航从路径开始到定位确认导航些,逻辑上相比老款车型铃卢揪,要合理很多孟。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑伙啸腹,被彻底改进扑。提个建议彤稳愤,新款对于路径导航的语音提升天冈,在路径判断时屋佳紊,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时司贪,如果将“请在下一个路口右转的话术”痊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利淘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响唤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拟梨簧。整体效果凡冀,高音有提升哎诫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次孤鼎。以往那种“嘣呲微弧、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现眯锰,无法在这套BOSE音响上找到铂分。" "  亚洲土豪们最爱买什么车儡煽?加长版!与其给那些改装厂提供生意抛马,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车溃。近日权挨,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L彪蔑苔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上咖甫樊,这款车就要正式发布了粹钨钡,海外售价14万英镑起漆物,约合人民币138万硼砍。国内250万以内应该是不要想了能入湿,土豪们还等什么仿枯,赶紧再加价20万下手吧C洞(注释勤僚绩:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型警,外观上并无过多区别鞠东,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表乏琳邪:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的融,因为用三个字就能总结畔傻:没区别舶互。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版畏厩。除了实实在在的空间优势紊,那种与众不同的气势也是重要因素之一螺旱,这种毫无区别的外观娩攫拨,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们赏手。   英国人果然内(men)秀(sao)呢翔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱烹氖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅帕,改造成了两个相对独立的乘坐区域怂,原本的中间座椅则变身中控台蠕恍复,提供了空调躲客陶、多媒体拐譬糯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键融,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车骄。动力和传动系统方面胃糖,揽胜L应该和现款揽胜完全相同录虹碳。   总结洗妒:路虎揽胜L目前仅计划在中国诞圈、中东地区和北美市场推出冕乓,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定奢。另外堆,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型两灿,预计广州车展发布素。土豪们继续准备银子吧敲。 免责声明懂:本文仅代表作者个人观点裴,与环球网无关辜额丢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疚顽,对本文以及其中全部或者部分内容思蛙、文字的真实性睦、完整性轮埂、及时性本站不作任何保证或承诺欧,请读者仅作参考奥,并请自行核实相关内容境。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候辈染,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相然窜,那就是新一代天籁·公爵斑访。早在2008年6月垮弦,东风日产就推出了天籁·公爵孔,它的外观墨际横、配置均有别于天籁其余版本售卜,更加高端大气上档次吻。也许它不是最走量的版本蘑徊,但绝对是天籁系列的一面旗帜坟醛萎。在让大家久等逾半年后痹侗,新一代天籁·公爵终于露面沤瀑,我们也第一时间对其进行了实拍钢署倡。据悉驶叭撵,它将在11月举行的广州车展上正式亮相降。 『注红慑驾:为方便大家阅读汕毕,文中天籁·公爵简称公爵版兄痞侠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日鸵祈,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测剁恰陆,时而艳阳高照盼,时而大雨倾盆呐厘蓬,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点虱犬绵,与身旁碧绿的草地相得益彰煌。我盯着它看了许久翟,心里盘算着磋攀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来吾涕?   嗯税,画下草图之前得好好思考这个问题腥碳免,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心共。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错吮,唯独看起来太眼熟墟倡,对旗舰来说这可不是好事沥,在A6L甚至A4L面前闺廉腿,A8需要更多长者般的自信棱。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸手虏:六边形进气格栅面积比以前大了不少腊忿,而且线条硬朗到接近于矩形挖响,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体晾些式,从前脸横贯而过娠胖,再加上全新的矩阵式LED大灯坤,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧悍稳蛊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊痪晌撩,它是A8这次改款最重要的升级之一坡穷,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现岛吾。以前大灯为例酪距,分为远光盖休佃、近光呕班榔、转向/示宽这三组娥,所有光源都由LED组成很忙,通过与摄像头龋、夜视系统楔、导航系统等部件的协作将理,可以实现几项很有趣的功能杠坊拜:   在Auto挡位开启远光灯己镶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆氖窝藕,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置笨粒,瞬间关闭部分独立的LED灯体敞吞,会车结束后测,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态滦。在整个会车过程中九,对向车辆的位置一直不被照亮喉曹,而其余位置能保持远光照明状态藕橙蹄,既不妨碍对方驾驶员视线罕庭净,也不影响自己观察前方路况脆,相当智能汉认拿。   当夜视系统探测到行人时衡醇,LED灯会连续快速闪烁三下巨杜鼻,对行人起警示作用拌,如果夜视系统探测到牛乐、羊之类的大型动物排香,LED灯则不会闪烁敲逝,避免对动物造成惊吓侣。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测沃,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整怕。另外它的转向灯采用动态效果茸,灯光朝着转向的方向滚动点亮毙饥,类似LED广告屏幕里滚动的字幕皖,据说这种设计能更吸引肉眼注意力龚,提高安全性庙枚疤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行笆嚷届,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现坤煤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料驮厢,有些来自室内的模拟演示亢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下跋艇龟,看看这些功能的实际效果到底如何甜扒标。   跟前脸的改进相比兄灌胆,车尾变化幅度要小得多矫屋渭,主要集中在尾灯部分粒戮,线条更加瘦长枚兴、扁平虹少柒,视觉效果更干练狙。除了那个“A8”标识圭缔盼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思齐祁空,看上去还那么年轻运动凶,缺少沉稳气息位。再打开车门一看陀取,我明白了础,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬土鬯摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车瘸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型磊泉,使用了和路虎卫士相同的发动机浓,配备了六速手自一体变速箱男,以及许多高端的配置搂蹲唬。让这款车有了很多吸引人的地方埃承陀,但通过试驾江煤,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感阜兢。很多设计还不是很成熟极壤飘,尽管这样鞋,这款配备了柴油发动机的SUV歌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现诉防僳,依旧在同级别具有很强的竞争力负焚。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升凤饰迟,尤其是大灯组的设计杯勺,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入尘,都比老款看着更有质感粮。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯肩孙京,对于主动安全性和外观效果的提升都不小几。此外税茨苔,中网的设计很有层次感舒婚夺,运用了一些镀铬饰条屯金签,也让这款车的前脸显得更大方睫共肮。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀辖邢,钣金工艺还有待提高剑农。   车身侧面造型亮点不多狠姑氛,线条还算比较和谐吧呻檄卯,亮银的行李架比较好看抛,但实际用途不大了狄。车窗所占的侧面比重较辛募硬稹,稍有点显得失重贸釜爬。四个车轮显得很粗犷的,轮胎品牌是玛吉斯必,成本并不是很高秸橙侠,这组轮胎胎面有四道宽沟设计疗敢,注重排水性能陕,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差米伐典。   车尾的造型比较臃肿屋酿,相比车头来说佬扯,造型并不是很美观设纹炮,尾灯的轮廓没有什么美感可言轮眯,轮廓显得比较生硬挫。车尾下包围外观设计的不算太成熟臣建,驭胜使用了三点式倒车雷达蜕戏磐,在实际的体验中嚏蹿,探头反应速度稍有些滞后韦卧,给驾驶者的观察带来一定的不便烘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离峨船。   本文导航熄瑟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今吮篡,已经跨越了整整40年围凌。在这期间透扁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代冲?当这款全新君威GS出现在你面前粒恐岭,这个数字就已经不再重要晒衔递。每当我们回顾历史羡,终究也是为了更好的感受当下氯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史莎复,的确也不太容易考究讳存,所以话不多说俺,马上进入主题桶踩。   君威GS是别克君威的高性能版本皇画仇,作为其最明显的身份特征獭,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留铝扔玻,攻击性十足的设计让人印象深刻顺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感乱壕,采用盾形设计溺负米,显得非常紧凑厦橇。大灯部分全系新增了日间行车灯别憨诚,整体造型与普通版君威一致板,仅在内部细节上有些许不同随添。   车身长度戒、高度比老款略有增加虎,宽度和轴距均未改变踏。侧面线条也是延续了之前的设计景,十足的运动紧凑风格戳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份驹吩德,十分醒目啦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂龄饰,配备普利司通的泰然者运动型轮胎门。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形负隋,更显紧凑歇。LED尾灯为全系标配陆,灯罩经过熏黑处理伐坡颓,提升运动感遁。作为动力更强劲的运动版车型司羡,方形排气口比普通版的圆形更加时尚龚,同时也满足了更大排气量的需求砷伦。   本文导航锚牛厂:" "  近日跋胜磷,奔驰MLC的效果图再次被曝光斑扫,奔驰MLC由新一代ML的平台打造隆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计啤佃,融入了轿车的设计元素阂惩。据此前的消息艘芯,该款车有望2015年推出瑟。 奔驰ML   从最新的效果图来看吩哩溺,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿胺蝗吐,拥有相似的大灯造型僵儡,以及下保险杠的设计架赴。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈唐衬。此番设计目标很明确房概楔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手观。   动力方面也来自新款ML篱敦葛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW栖,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW帝灸,峰值扭矩400Nm孙伺,编者猜测未来MLC将会延续该动力靛壁。不过俩,MLC未来还将推出AMG版本呜苇贾。 责任编辑皮:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年戈,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新凡艾,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心舰就单,然而对于消费者来说波,可选择性太多也未必是件好事红。许多车型的定位都非常接近镀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格芳胚论,那么它们到底谁更运动党苔沏,谁更适合日常驾驶便,谁的性价比更高呢莎耍?今天我们就站在消费者的角度来分析分析弗酵。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看擞,马自达CX-5在价格上具有一定优势苔伙清,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内丁奈输,其它车型在20.78-25.28万之间头。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万赌,价格适中艘,而且动力和配置都很不错钡黑。反观翼虎连懒填,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样浆,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万踌层潭,但翼虎胜在配置丰富船尽素、动力强劲魂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定回纬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万侥溜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色长问,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比绍体。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压忱抢隋,这听上去有点意思草匣,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话律俱,那么结果显而易见共饭笔,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势胃触纯,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米仑疥,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹邻。然而消费者大可放心播蠢跑,CX-5的动力也绝对称不上弱邢怒怠,尤其是市区行驶谰示绊,它的整体表现很轻盈妹士搽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性脆笑,没有涡轮发力时的突兀感拘武,这让它驾驶起来更为轻松戎。   无独有偶另,两款车都采用了6AT变速箱谈香,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点爆蹿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣叮。可惜的是模疲,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片邪。另外淘暇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现赣巍晒,常规的形式很容易操作砂显,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡借息蚕,并不易于操作骡管。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想难墟署,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距测好,与翼虎也有将近3米的差距霞霉拼。当然这一成绩肯定有客观因素的影响喝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎斡馈,希望厂家日后能够针对这方面有所改进公。   油耗向来是日系车的优势所在埠雌,CX-5的发动机压缩比高达13:1抹,并且装备了i-stop启停系统亩锌,这让它的节油表现比较突出菲岸。在气温32℃梆立、全程空调郝写改、车载一人的情况下棋慧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试胸寥,其中经历了畅通和拥堵等路况甭朗,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km隶。同样路况下翟狈,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右碍卫,尤其在开空调的状态下铺,翼虎的油耗表现实在令人担忧刮,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显十础。   作为一款城市SUV衡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当行祁衫,都采用了多片离合器式中央差速器骋,并带有四轮电子辅助制动身,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困睬。从我们之前的测试来看祭剔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显接,所以脱困相对轻松一些既肥。不过在这里我们要告诫广大消费者骄芍桓,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统阜,但两者的定位都是城市SUV萌箔,越野并不是它们的强项陪苫仆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标瞥棺,油门踏板的脚感概烯、方向盘的转向手感淖、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要片啸,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的柒配。值得肯定的是起蓬,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手冯蕉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准吓盒。然而相比之下顽涛搓,CX-5的整体感觉更加轻盈蔽,它开起来并不像SUV溯兢岛,车头的反应更快惦来闭,油门踏板的调校也更加线性萌咯,而翼虎整体感觉更加沉稳脖汐,底盘扎实靛,但或许是由于整备质量更重的原因想,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显犀双。   就驾驶方面而言味呢,CX-5给人的整体感觉是动力够用萌、油门线性干线胖、操控性出色首弥,可以用“好开”来形容酵港。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情芥摊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感铂,但翼虎的发动机输出并不线性涕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度顾麓科。另外谰夏妮,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉梦,加速擦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显席恍多,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车惕挖坷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑底、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质诲,放眼整个市臣嚎境贰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见肥,基本上5个手指头就能数过来悲,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者琴。   有关于新款E级外观规校、内饰及空间方面的介绍葛边,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 窖匠。在我的这篇文章中刑,主要关注E260L动力方面的表现楼屯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机咐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW记熔舒,最大扭矩则达到了310N.m陪纽。虽然排量并不大兼,但是通过加大增压值附细,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鹃。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用慧惠秆,对于这款变速箱坎酷社,我想大家已经很熟悉了陡铆。只是我想再说一次仍凉陕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型盎缮,但在日常驾驶过程中梢冷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子苔筋畏。大多数情况下温和赂攫让、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验文。   只有在深踩油门的情况下磋寿,E260L才会爆发出他凶悍的一面滩食。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情遍娩。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话花捶,你也可以说他动力输出不够平顺谈钞故。   一直以来团腹版,我都极为中意E级的悬挂调校捐坡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心辖疵坎。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感思撇晾。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候锯险韭,我挺惊讶的粒,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布算棘,想不到这么快就即将在国内正式上市销售施想趁。可是仔细一想间鼓,也很难怪宝马会这么着急灌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”经霜苹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品酮。据悉酷呈纬,宝马4系Coupe将在11月12日上市翔天,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影猴。(注掀:为方便大家阅读迪湾,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车醛伞,在你初见时妓,很难相信自己会喜欢上他澎。因为你花痴于帅气拉风的外观魂傻,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动丹,那么他的表现自然不会入你法眼痢某杯。但时间久了喷技,你发现再帅的外表也会看腻绵季,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷洼蔡,放松不下暖。这时霉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看颈、运动但不难受的座驾酵送害。而伊比飒旅行版就是这样的一款车权席忌,除此之外滑温吵,他还是一台很顾家的车闪。   没错鲸,他没有特别帅气的外表寞氯贾,没有特别强悍的动力戌,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识挠,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻久。下面侈,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解境兄。   ●车头造型犀利汐显、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙檬暖劲,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌枚,定位低于大众漆携田。现如今歧矢冻,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产惊,而伊比飒便与POLO出自相同平台瓷。因此在车长等诸多细节上物怖,两者都十分类似慑膳始。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型剔降。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长熔表僚、1.693米的宽度绰塑,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大摄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车卯,这点确实让我感到吃惊谎冈嗣,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一骗乱寐。可以肯定的是春烘,你无须对他的实用性产生怀疑笑袱。   你有没有发现侈士池,他的日间行车灯鹅僳,很像同集团的老大哥奥迪A8裴肝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份逆。但毕竟梆冀,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂凭及莲,他的目光也需要这样嚣张撬。   从车侧过渡到车尾鹤碘,顿时觉得糖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格寡,从凶狠瞬间变成温顺妇谰。我揣测不出设计师如此分裂的思路曙圭,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品衫姐睫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蕾钞,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力售,而在我们的制动测试中全羌淳,他的表现也确实不负众望喜。我写这段话的时候懦路,一名同事从我身后经过说了一句慧筏:“哎品,这轮毂挺漂亮的”酬。确实腿江揣,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话偿,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名桔辣,在我看来另外两位应该是300SL和964皖遂辛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100畏擎惶,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间隧,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机瘦吹涡。   直到1949年梗稠,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功娄灯逝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时黑,速度竟达到每小时 132 英里掠喷,不仅完成了试车搂究翘,还一不小心成了世界上最快的量产车型吐风呻。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type敌饯,正当捷豹稳步发展的时候泡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线粹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失纽赦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺滩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中奥添,英国国宝疽?人类想象力的结晶挡惠佬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美邓,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷幂禾,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他亭相甲。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type帘,正当捷豹稳步发展的时候愧豁,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线鞭呻绣,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身瓷冕枪,自内而外散发出优雅迷人的气质难男,在这份自信与优雅之中八,还蕴含着极强的力量感吼撩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典懂戏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼凤醇。   作为E-Type在21世纪的继任者傻睬,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感坛,他更是一台纯粹的运动机器贰,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代醚。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信搐姐,刚刚我试驾的是一台量产车疙焚伸。即便是用再前卫的眼光去审视谈,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型惊团,不过现实就摆在我的面前色奋丝,它的的确确是一台量产车丰仙,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车浆摹。所以凭呛首,还是让我们先合隆下巴拉、收起惊讶瞪定媳,一同来了解一下这个叫XL1的家伙嘎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年承宫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念簧。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发殊腻,而等待总是值得的屎传,十年之后的今天懊吐,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1登摧懒。   ● 外观嗜焦:旨在降低风阻   关于XL1的外观差鲁祈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它汰缝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球没铝文,他们的心中只有一个目标房绦钞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189讲翘笔,而你对XL1外观的种种惊讶与不解改靠创,也皆源于此扩坷。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm长募架,轴距也只有2224mm簇亮,如果用世俗的眼观去衡量删烩籍,它甚至比一台大众POLO还要兴睢,不过也正是因此溺,它才做到了POLO永远也做不到的弟熊揩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准孩辑擅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命漏反。   出于降低风阻考虑县汐揽,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低卿没,面对这样的设计竞,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入跋堵,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案坚插拟,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”牛芳阂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮吞肮攀,大众XL1的目的只有一个赐,那就是降低风阻竞讲痢。而为了达到这一目的悼,传统的外后视镜已经被摄像机所取代适,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像旦,不过相比于传统的外后视镜懂,如何掌控与后车的距离是个问题狙谓。   ● 结构帮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想故勤,除了完美的空气动力学设计外玻仑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用档。作为一台重量仅为795千克的车型拷巳,XL1使用了大量的碳纤维复合材料邪狈,约占车辆总重的21.3%奇墟掇,除此之外绢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理路。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾埔抄,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦阑场,复古而粗犷的外形染,彪悍的身姿磺黄就,经典的圆形头灯式,这些都是我选择它的理由欧具板。那么在我稍作白日梦之后苦竞,请各位看官赶紧打断我的妄想峰,拉回到现实里捌回,假如我的预算仅仅有二十几万的话裴斜规,那么好了贝,牧马人买不成乔,自由客或许能让我望梅止渴搽呕。同样复古的外形磷,依旧是个好选择典侈惯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品闪,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话媒苯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀馈。单就车头来说邦懈,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子斜。简单中又透露着经典的味道潍没滤。另外控微,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条牟深快,突出了力量感贿翔,Jeep的家族风格立马突显脚缚钎。   车的侧面造型同样如此风格狗,走向笔直哩,简单饱满患清。当然不能仅仅介绍外观设计社突,作为一款SUV敛井枫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的陇钙。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°峡卫,离地间隙205mm怒淀添,应对一般的越野路面足够了扳泰咀。   车尾的设计十分简洁穿,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条藕,小巧又十分有力量感僻。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃扛妥幻,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看边。从总体上看崎,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似畦痞。   本文导航牵橇:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蒋肋,而“侠”自古就有不同定义怖敲疯,“言必行菠哦,行必果官奥闺,己诺必诚浮,不爱其躯非,赴士之阨困淳搁爆,千里诵义者也谓之侠”蒙款。他的形象亦正亦邪隶隶排,游走于主流与非主流之间自成一派黔溯碌。随着近年来佬琉,国内越来越多的人们光括,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时煎蕉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势吗溺抗,开始在国内市场发力邢呜勾。其中入性,路虎全新一代揽胜运动版咆何,向无数消费者展现了一种精神冈熟,一种称为“无畏无惧”的侠之精神欺痪。   路虎全新一代揽胜运动版脑,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概昆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调鞋楼犬,它的独立特性被设计师完全释放惰拴誓。如今朵票碗,这款至今为止速度最快昧躬垮、相应最迅速炊、反映最敏捷的全新路虎陀便,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪讽夸,冲入国内汽车市程食铡,夕阳下一人一车欢逼美,古道中勺凳,说的是情义无价副。谁人不为它心动税皇劫?路虎全新一代揽胜运动版搭柒莽,驶入我们心中!   65年来舒穗徒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者幂抢问,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”理酱潦。如今舜痘皇,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版椿肥,再次席卷世界巩曝武,那完美的车身比例彭屋熬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌帆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为顽碘丢:4850mm*1983mm*1780mm梅输酗,前后轴距2923mm侗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹替狠,3.0 V6 SC汽油版HSL禽惕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版挠较、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴挂衡诞,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型响。   姿态万千的路虎揽胜运动版苍俩边,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度弦堂,无拘无束的气巢邸,气宇轩昂的出尘之表酬藩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹胶膊嗽。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蹈烦,厚重的前脸朝厕,配合后倾式格栅设计撼览,更突显了它的自信衡屁铂。发动机盖上两条凌线刚强有力太桑,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹乳肺。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情额完,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体担埃魏。   车身侧面线条的风度也极不平凡送骆,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮茬,带有亮黑色指状套件对搜、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口挪汐卫,装有亮黑色装饰边的后视镜良,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致肺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂甜,这些铝合金结构的轮毂分为炼:19英寸5辐式铝合金轮毂挖但凸、20英寸5辐式铝合金轮毂赣、21英寸5辐式铝合金轮毂安庐填、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂耸、22英寸5辐式铝合金轮毂嗽,无论您选择其中任何一款畔,它都可以陪您乘风破浪事是猩。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蔼衫挞,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蜕茎伎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中绒曙,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯问,整个车尾看似简单却极不简单配汇。   本文导航限躺缔:" "  1998年佰,广州本田成立辉些,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁舒,而时光推移莱缉其,今年9月12日茎腻,2014款第九代雅阁在中国正式登陆寡哎辱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户捍酶。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁陋唾讣,我们今天将穿越时空昏报,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型赋。它虽然是日版右舵车型灵,但3.3L/100km的平均油耗培肃聊、双电机电动CVT蕊猎庇、大容量锂电池健陀挪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧怒,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭衫廓丧。   外观更加原汁原味鞘:说到原汁原味啸郝厂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本鹅榔涣。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同存蔼诡,更运动猴。混动蓝色特征窗泄澎:作为混动车型刀燎苦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标抡。   在下保险杠处温虚,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻分。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节驴沟废,混动雅阁同样采用全LED大灯设计究唾。混动轮毂卜刷:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志篇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎损梨,为节能更尽一份力团拓券。   本文导航刚亲程:" "  就在前两周酸,我的同事刚从上海归来陶抗,当时就是为了试驾上海大众的朗行妮酬射,而在不久后的今天缎池赊,我来到了大理粒,依然是试驾一款来自上海大众的新车情,虽然我与我的同事地域不同涣,但对于这两款车而言洪唯擦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来冗宛,我不得不从朗逸说起骡,由于现如今大众牧ⅲ块化的产品研发佩叛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品瑟,朗逸扭疾、朗行以及今天的主角朗境亦是如此画,它们的关系算是孪生兄弟天魏射,反正我是这么理解的勃水。   目前朗境的广告已经全线铺开蠢彻,消费者的关注度也很高饱牟,虽然我个人比较抵触谋虢危块化的产物(感觉个性不足)厘罗,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑群角,其次在10多万的紧凑级车里镀,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了两笑。所以销量方面自然也很喜人赌,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息掸抽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台哎遍说。   从英文名来看革盖嘎,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版鞭剁寇,朗行的英文则是Gran Lavida兰,其实如果从相似度上来比较堂,朗境与朗行更加接近骸,因为它们均属两厢车姬庞题。我想对于这样一款车来说癌魏,大家都不会有什么陌生感存,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍阶,如果你曾经错过了朗行的试驾文章沪,我在上面也为你准备了延伸阅读狗,可以先行了解一下梦。   说实话被谓屁,朗逸群栏璃、朗行弗烁颊、朗境三兄弟如果给我的都是正脸柒纯涟,让我来区分一下凯怖,估计我也需要片刻的停顿腑就,因为它们实在太像了!就朗境而言缝,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条戏寐,并将内部更换为蜂窝状造型环,包围下部使用了黑色塑料项氦,并加入跨级风格的银色护板仇,此外前雾灯变成了圆形涸闹匣,以上就是全部它的特征了牟煞看。   既然定位于跨界车笨海伎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙溪广副,同时为了更加配合Cross风格盘袍洞,车顶还加装了行李架功燃熬,车门下方增加了黑色与银色的侧裙捎脸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识隆。粗犷的风格也体现在轮毂上舷捶僵,样式上很难用语言准确的描述出来人,总之很复杂虾凤揽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蒜醛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)态。   尾部的变化几乎与前部一致下,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法卤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理套宽,说实话就车尾而言姬能从,我感觉朗境比朗行好看了不少水。其它方面再无不同澈蜡阿,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的强秃怜,转向灯蓄陇护、倒车灯咎朗兴、刹车灯还都是卤素的词。   本文导航浓:" "  SUV在国内发展是方兴未艾藏,所以无论是合资筹、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣当伯锚。今天的购车主角是一位40岁左右的女性璃耗坪,白领阶层旧须耐,夫妻年收入有50万元左右废烷,有房怖恋,老公有车股肌侈。实际上虐,女主角目前也有一部老速腾车糕,开了已经7年准备换一台豪华SUV临订钠。这位女车主喜欢玩桓汐奋,追求年轻板彩,注重外形僵棉,并兼顾户外挤,不喜欢纯越野车型把缝,而购买价位瞄准了40-50万元领域间。所以我们直接选择了宝马X3竿卞,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较猜肚偶。   为了公平竞争氦,我们选择的车型如下沟,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拢故霖、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型遍媚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 炮,三车的价格虽然有些区别禽款姐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠渴途,所以三车实际购买价格差异较小卉列炼。   对比项目一桃: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的疯沸,特别是女性杠沁,希望自己能买到一款好看的汽车力宽,就如同提包还有衣服一样柬碑集,特别是成熟女性寝激船,尽管喜欢标新立异烽挛嚎,但也更愿意接受时尚动感的类型绒刃脸。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸挂炊,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯夕,相比以往方头方脑的设计摩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少鬼海。更让人动心的是搓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素啥,同时形象也不乏干练紧凑鸡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润旦讹寐,线条流畅膳,稳