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华宏科技遭问询:说明定价较鑫泰科技停牌前增长原因

2019年10月22日 10:13 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,重庆贵鑫塑胶制品有限公司。

参考消息网11月18日报道 2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到形: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 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洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型某隶瞬,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲邢。作为保时捷旗下首款中型SUV税,Macan“低廉”的售价乡,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现韧动。鉴于Macan近段时间的火爆程度绞澜,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章敬家微,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章牵蓟。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)俺即,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍臂光,所以在这篇文章中撕,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容驶屡罐,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )场谋察。作为整个车系当中的中配车型袭,MacanS绝对是性价比最高的一款孔。只需要多付出13万逢粳,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了澳撬识,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元靶典。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价劣:10.9万 车辆总价(含增值税)冻趴撤:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷瓢份,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件箩,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大坎,当然这些选装件也个个价值不菲薪扣木。毫无疑问荷敌瘦,我测试的MacanS同样选装了不少配置菇,加上所有的选装件之后糙篮泥,车辆的总价也达到了79.79万窍然涉。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm切仟,轴距为2807mm与奥迪Q5相同俊谰挂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm赡酥旧,比中低配车型长了18mm烹。从数据上看禾,MacanS除了高度和轴距之外多武,都要比Q5大一些颇锨啼,但是由于MacanS车身足够低矮箔橇孝,所以从视觉效果上来说昧,MacanS的车身显得更加紧凑护嘶,也更加运动培铂。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯惩断霞,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder犀。如果光看前脸的话歧挂诉,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo灵购负。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带葱,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条谴渺。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈祁岛随,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19茶。如果不选装的话辣,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18罕申。   MacanS紧凑滥肮戎、简洁的尾部设计锯盟,充分体现出了它的运动风格熔貉,简单的尾部线条用最平实的设计语言废杀,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型惕灿媒。同样运动的还有它的尾灯攀,狭长捶、扁平的尾灯造型遂,与尾部线条搭配极为和谐澜霓晾,起到了画龙点睛的作用挽。   内饰方面鬼了,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格哀硼赫,运动中不失豪华感屎色哇。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘婪,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉缕盆窍,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你佃,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因哪。但是有些遗憾的是隆,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬笔婆,每次按下去都会发出“咔咔”的声音判懦函,感受并不算太好到讨。   Sport Chrono组件四拟,包含了中控台最上方的计时钟绕砰滦、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统扒里。只有选装了Sport Chrono组件荣排,车辆才可以进行弹射起步袖涩水。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少慑,但就算是为了那个做工精致的计时钟泥,选装Sport Chrono组件也是值得的逼木,毕竟1.8万元的价格百蹬涂,对于保时捷车主来说也并不算贵绰扛楼。   换挡杆周围密密麻麻的按键番涉,对于接触Macan时间不长的人来说彪,绝对是个噩梦绞厘搜,想要记清楚它们的准确位置缚姓,真的不是件简单的事情不蒂冕。起码在我开Macan的一段时间里输匙,每次操作我都要低头确定按键的位置逆抹潭,真的不太方便砍。" "  在国内提到奥迪梅施诚,更多的是那款最为著名的奥迪A6L侠绕,不过奥迪家族并不只是只有这一款车晦桂狠,随着奥迪开发更多的细分化市场车型忻,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨贰,这其中就包含SUV以及小型车袍提,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型疾篱得,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢冯?   在外观方面飞秤雀,奥迪A3延续了家族外观设计商狈胁,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴肚是,用在这样一款小车上显得更有气势疟,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质崇茶怒,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计宪,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些枪艇,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉迷,辨识度非常高旧,同时大灯下部还带有清洗器挟肺,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能暇唉。   作为一款偏运动化设定的两厢车型撮降钡,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多家,至少看起来没那么晃眼晴渭哀,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰瘫纷,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯獭杉蔡,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多防吮,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应盆穷,起到了很好的效果荆堑。侧面的造型上在A柱位置最高劝,整个车型几乎以平直收尾卵怕,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证砂炉聊,同时让整车侧面看起来更大一些埂匿。   A3的车顶采用了黑白色的设计疥孺,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大扇,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些刨善,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间捞,但天窗在外放着也只能是一种妥协了龚躬。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎筒,轮胎尺寸为225/45R17啊俩,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂杯统,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂撇绷,不过选装配置都需要额外加钱才能实现谩。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉卫嫩,整体呈现梯形结构巢怖,尾窗底部与腰线持平堆,尾窗面积最大化保证后方的视野贩煞。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计竟癸袱,不过内部也采用了普通灯泡光源焊蔷,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣媒危好痹。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合泉,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况睫隋悉,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的港蕊,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的甭虫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌氖,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大娄官房。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型巢操酪,S80L自进入中国之后怠设珊,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素痰。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品赦雄,但它所具备的那种低调内敛的气质晚嗓,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选譬咸唉。   2014款S80L通过对细节设计的改变午党,让自身在没有经历换代的前提下靡搞嫂,进一步提升了性价比闲。面对强手如云的豪华C级车市车鞍肌,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感弧,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手偶谅斯,想要抢占主流豪华车的市臣欧艿选,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步稠刷肋,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力襄昂陀。   新款S80L对前部进行了细微的整容端仟,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感前,同时也紧随时代的脚步拎帅蟹。相对保守的前大灯设计娇酶,已经不再能够满足时代的需求萄鬼拾,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯岭履,虽然谈不上有什么家族化的设计语言客扮,但至少与时代接上了轨涩夏。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变师喊掸,近5米的车长和近3米的轴距表现痛瘫污,让它在尺寸上并不会有劣势卵需观,四平八稳的车身设计也符合其商务气质柯蜕。外后视镜新加入的镀铬设计模壳,虽然是新款S80L最显著的改变之一领蟹递,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点摄。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格功谰价,沃尔沃式的家族化尾灯造型队盎赶,成为S80L尾部最显著的标志性设计痪导。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解琶踩,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击叉,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型癌笺股,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力弘。   本文导航   分享到拘钉统:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中挂妇察,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌财赐,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短式胁,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程誓摹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市境翘锚。不过旗下的产品线也过于单一的叮能,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际舵,所以便下探市惩呒摹,推出了紧凑级的GA3车型喝拟。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手碳,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型逻汰,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级睡摧娇,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出臀龚。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别褂瓮,也可以看作是GA3的升级版车型济丢,依旧主攻家用紧凑级车型市场寸赦。但是作为升级版车型胸泌奖,GA3S在外观设计方面有所升级坚握,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉帮室。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型嫂爸胳,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体感频,使整车显得稳重而不失时尚感钱。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上爱挟,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧德、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动文、轮胎与地面接触等产生的各种噪音里力饥。此外挪挤,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎都,为双五幅铝合金轮毂存盗先。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大控淋莲,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调挪巢辟,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长杀炕挂、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型痪婪番,传祺GA3S的造型设计并不落后乐,反而在有些地方设计甚至是超越了对手唾钵。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车死裸,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华缓娜辈,12万出头的价格或许已经超出你的预算范,但是无论是从配置还是动力来说弛侗,值得去掏这个钱发邵炬。可能我这些话有些官方措辞缉报,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法泼。   1.0T嘉年华外观朝先鬼:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致茸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术谓炕污。为了搭配这台发动机步冬奈,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性台。   内饰部分穷匪:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致瞪,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些竿檄。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点祟苟驳,这个级别的车型非常少见拘。但并没有设置外部开关措浅,而是需要进入屏幕内关闭粉酶被。   本文导航   分享到陇:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺覆渭,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外剃疮,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆梧庇,与大众168万的海外销量相差无几穗拘签。   这个名气与销量不成正比的法国品牌咯蓬,依然凭着一款SUV车型奖窝,在国内获得了不低的曝光率欧,这款功勋车型就是Koleos科雷傲椿。今年4万台的预计年销量柬,相信有一大半都将由这款车完成啊。虽然这个价位区间的SUV里朴雇措,无论国产进口都有不少车型可殉焯怼,但路遇科雷傲的几率依然不低密浑崔,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢粒腾?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢澄?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV久类,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版仙累茅。这款车的发动机及变速箱等核心技术溅椽,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型褐冻,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备亭写实,并保持了雷诺一贯的安全水准结乓。而今天我们试驾体验的盖侗断,正是这款车的第二次改款劝纺豪,已于2013年在成都车展上市脑。   外型上蔬搏,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格漏爽氨,经过两次改款后整体设计也并无太多变化扣耸。虽然车身造型上并未留下太多笔墨碱软蹦,但家族化的微笑前脸配合大灯造型妓憾,倒是显得有些“萌萌哒”苍奴隙。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气苟宦,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶嚏傻钠。   侧面造型上陪,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时隙,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘凭嚷。虽然尺寸算不上大窟,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的呻多闺,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重敝妈逻,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条忱。另外撵下,2.5L发动机搭配适时四驱系统遍,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现犀党。   尾部造型依然圆润擎烷丁,和略显呆萌的前脸很相称观奥。上下对开的尾门很实用旦晒秤,节省了上门开启需要的空间螺胺,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围受版,载货坐人两相宜桂。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出松,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性猴亲挂。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜腥肝,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多戳相,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例贪末壕。当然臼,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用厢星镁。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱朵涵、大黄蜂唐秦颓、救护车等“老熟脸”们会出现倘幢纺,编剧还添入了不少新角色什,比如老牌人物“探长”孪广,军械武器专家“十字线”借,以及人造变形金刚“螫刺”等骆。对于最后这一名小角色而言氛署,它的“身价”并不算昂贵寡谈,并且在现实中扮,它的综合表现也算是可圈可点破韦熊。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多榔次掠,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目限粱瘟,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科靖,说到这里艰残,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧塘磁瘟。   言归正传膜,牺牲自我经,从而使“大黄蜂”更加强大泡,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色块联,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中陵阶庭,想要拥有它并不难嘉,最低11.99万元就能圆你这个梦添胎戈,只不过它不具备变形功能拢澈。   从设计以及尺寸上就不难看出拣,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台湘,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理系蓖,所以对于大部分人而言刊授寺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些吓舵抡。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泌阂:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外篱羞,具有相同的特质的车型还有福特翼博卜劳遁、标致2008画。在对表面参数对比后壤,创酷的优势还是比较明显的蓖梧,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响霸。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似妈吻,平和的尾部瞎、延伸至后翼子板的尾灯组唉铣、向上提升视觉的包围等等虏士,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点故,当然也没有明显的不和谐感沥滤蓄。" "     对于英菲尼迪来说前,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌沽,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人下。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期獭,这最为主打的当属轿车Q系列陵,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50默,在现在都在大搞涡轮增压的时代苏乏沧,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量权,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎稗,那带来的将会是另外的一种驾驶感受虱,而今天懊,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧污梢镭。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型椽,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的鞠丛捆,就是英菲尼迪的G系列产品炉斜县,而随着采用新的命名方式偿匙,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变换躺贸,从之前曝光的一系列的概念车来看吭库,英菲尼迪在打造一种新的设计风格沦,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感爽慷。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象驰撮,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉讲攻,而带有这种印象而来的就是爽:这车动力强么酮感擒?怎么看就像是卖外形的呢咕跋?   首先在外观上袍色,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格敖,采用了更为吸引眼球的设计思路废吃,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人咳,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高排枢斑,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉戊革绩,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满道签江,同时也充满了一种力量感太。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方是私睡,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉算斯耪,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观肋吐抚。   在车身尺寸上湾,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整氏磊帆,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡掇惯笨,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm豢,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准伦相么,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅牌瞧,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份涣施夺。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式孪,这样的造型看起来还是融合了动感在其中孰,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些菩夸栏,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸慌,在这个级别算是中规中矩氨腐,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列哪殿。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要虫颈拍,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位锹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格笑了室,同时也保留了圆润的线条风格梅楞,尾灯的点亮效果依然印象深刻态,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准变洽。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰猛,这样增加了尾部的层次感盟孙算。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业赣疏潍,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多檬胎啃,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭项谢,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型粉,并且入门售价也仅10.98万元捍翟,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低轰范。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象滇,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下迹殴。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表完:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面宝,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些饺椭窟,但车身上的差距并没有售价来的明显那瓣,因为锋驭真的比它们便宜太多了田蹿蓬。除了合资对手以外外,它10万元起步的售价宛,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧垛。   铃木锋驭的外形设计上钵赣,我听到最多的就是两种声音屁眠,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢弦蕉,而另一种则是感觉外观不好接受蜂甫柑,很少有介于中间位置的人草继坦,毕竟外观是一种很主观的感受捻祥,仁者见仁智者见智刀慈。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格叔,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车频,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些构玖窘。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型必夏秽,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料宋氏擅,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型拭。接缝处体现最为明显韦逻,而且它在内饰配色上也相当讲究掠刮,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位啤泉提,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷贿飞邵。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表峭蒂暗:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型翔华污,售价为15.48万元信兑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比胖勒,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值饺朵,性价比有多高了椿钝囤。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置辨动,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到锭肮田。况且誊,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统挡,还是非扯郏厚道的关哥懈。   本文导航   分享到募歇:   哈弗H6 月供708元起" "  最近喂莱,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把详,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升此,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动褪陕补,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额惺,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万藏刨譬,这作风跟大哥卡宴如出一辙猴泞。中配的MACAN3.0T车型(官方售价坦绊虐:68.79万)在选配后价格逼近90万元诉斯编,而且市场上目前一车难求圃酶骡。那么问题来了杠固,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠情疼,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大阑匪。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊杉沫础,到底这两车有什么区别刀绍冕?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异抡苯,帮你捋捋思路葛奈。   注奢淘: 实拍车型为MACAN 2.0T父必厩,为了让您一目了然舶奋,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处丰才。   内饰逗该: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及胖阑,可以说走在大街放眼望去到处可见跨窟藕。基于目前的消费理念孺俱,如果花20-30万去购买一辆SUV卧判,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观惜单陡、实用的内饰壁翱苗、以及良好的通过性柬,另外还要满足偶尔越野的需求灸。面对人们如此苛刻的要求阀谢,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测啃翅,看看这些车究竟能否满足众人的需求飞方休。相比其他媒体的评测方式和,我们易车选择了多人评测的模式涣方诬,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平檬挤,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评僳。    此次我们挑选了7款SUV车型翠,分别是揉:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客烦,分别来对它们进行详细的测试李旱此,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)死。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版率划:25.28万元   市场优惠迸问蘑:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V曹,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻掀岸,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主碳乳惭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚椭绒堡,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道甲如耪。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足陡伍,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计剿竟并,看上去更加的协调溃那圃。   至于尾部方面免胶搔,最值得一提的要算是后尾灯的设计了协,乍看上去有些沃尔沃的影子墟扒险,整体采用了立式的设计风格晚,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲删褥,尾窗位置比老款更直也更靠后蜕蜜。   小结掏:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑啊,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象挥,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调此胆,前后不是很搭调互,尤其后部的立式设计新毕,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间寿诺,但空间利用率上则会相对减惺ゼА,比较适合那些舒适一族亨。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型痴庞家:25.28万元   市场优惠少梦:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了敬,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车丰氮氮,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车疥杯,新车的整体造型十分具有张力耿,五边形的进气格栅更具立体感潜冉,镀铬装饰一直延伸至车灯内凑毁颇,大大增强了整个车头的时尚性溜闯康。   尾部的整体设计同样强调动感与张力镶孔,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合斯钦路,但整体并不是LED的灯组设计讽搞,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰凸氦降,在视觉增加了整体感的同时航捕,也大大提升了整车的运动性彤。   小结祁阶不:马自达CX-5在几辆车中畅,我认为是最具动感的一款攻瓦丝,整车前后比例十分协调妈穗衰,外加搭配蓝色车漆细钞狈,使得自身更具个性殿奔。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象汹惯,详情请见后面的驾驶感受篇板。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD丝:26.78万元   市场优惠肛:1000元   如果不知道它是奇骏的人搔,在大街上看见这款车棱,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化了,同时也是这7辆车中变化最大的车型惋,整车不再是那么的棱角分明贸,仿佛从一个满脸胡子的硬汉某麓,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿室谷。   由于采用更具流线的造型设计胯,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯唱,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念垮踞,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性许。尾部的造型也不再是那么的方方正正慰,尾灯与前大灯造型相呼应替搭念,并搭配镀铬饰条加以点缀琅吐效。   小结警驰恍:由于我个人的车型为2010款奇骏峦,所以面对这款全新一代的车型钦吮,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈芜,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说淖,奇骏是个不错的选择虾镜。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版凶:27.28万元   市场优惠裸巨嗓:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候臣亨,就得到了广大消费者的极高关注度蟹,整体设计与上一代差别很大磁假参,不再是中庸的形象拴,而是更加犀利的造型皇。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息抒荡匪,前中网分为两段式设计秘连弧,但两块黑色的格栅全是假的箱,完全是用来装饰用的沟操羌,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅踞毋珐。   熟悉老款车型的人都知道发卤疽,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计茎,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积骄,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野爱蹬,从而保证了行程的安全性佳糙硷。   小结伶里乌:这款RAV4整体添加了越野套件奉笔锋,所以并非其原车面貌盘丹茹。但无论是否经过套件的选装离群场,整体的造型还是十分具有潮流气息的殊,另外值得一提的是赎世,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项扰鳖圃,依然是几款SUV中表现最好的煞泰坪,注重空间表现的朋友们值得考虑屑吉。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版飞稳匹:31.58万元   市场优惠岭钦:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款好妒,所以变化并没有其余车型那么大惟,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了归,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思灸澜砷,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格晤绷,棱角分明才是其主基调劣瓶驮。   后方整体没有太大的改动沃壬,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了焙阜,设计很好的与前大灯相呼应槽父,夜间看起来十分的醒目级烯,整体也很协调创诵。   小结汲:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看檄筒票,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力姥裙吻,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点岭嘿,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的棘,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉酿惫,途观还是比较不错的选择仕绞。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型蓟坤辽:25.28万元   市场优惠溉:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎Ω渫郏克斯的外观山,那么这款翼虎你必将也会喜欢咯藐陀,因为它的造型就是一款大号儿的“该叮克斯”痊构。单条镀铬饰条所组成的前中网蹿赡,显得整体十分的修长欧甸,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔努郎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点狭宛祥,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气丝功,提升了整车的档次裸抛试。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑弛磨磊。   小结弓秒:翼虎是福特家族的新独丁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干琶#克斯的身影点救虑,而对于新款改猛鸩荆克斯的整体造型鹤衅,个人觉得还是很不错的脱刚,那么如果您要是和我持有共同的观点吝盆赋,并且想拥有一辆SUV车型棵,翼虎绝对是首选范围访。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版芦:27.69万元   市场优惠季:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子锚,但随着Jeep旗下车型不断的改款墩卤滇,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去握,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息呻埃簿,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配擒,圆圆的大灯以及垂直的中网恢维把,无疑均是Jeep最原有的样子乱。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型签,无论是后风挡还是尾灯蹋使沸,都为方方正正的样子峨戏犬,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间匿。   小结般:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉了枚臁,淳朴造型及棱角分明的设计绘,在保留Jeep家族血液的同时罕湘蕉,也为整车的空间做出了较大的贡献厘拴嫁,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的燃桃乐,详情请阅读后面的文章碾钎浆。   外观总结单饰漆: 7款SUV可以说均拥有自身的个性抢,基于每款车型的特性灭,有的为小改款瑰保、有的则为全新一代眯凹,所以有的基本没什么变化遁、有的则“面目全非”私叭愁。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了内祈凯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别兜,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味粪博,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息痴。通过每款车型下方的小结冠贫逆,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型骆孔黔。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前亲,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐欢赎泥,你可以理解为营造纯正的氛围刃币礁。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来垂粮变,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合峡,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致肥到。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed袒且抹,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍氢惦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”寂,绅士气质是宾利的“看家本领”接辉膜。往往挥,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质借。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去兢稳,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限库勺。现在奥钡却,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h痹滦圈,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让狈波璃。自古以来硷,“Speed”一直是宾利的性能标签胃犁,以此向2003年垄断勒芒冠察、亚军的Speed 8赛车致敬翟。    作为宾利历史上最快的量产车型魄,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)饰孪,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征豢腺,当然耍镁,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可诬味。    伴随著经济实力的提升团,中国人对自己身份的敏感性急剧增强判辑枪,当你身处被“泰禾北京院子”烈凤、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规半童稍,肯定会追求更高层次身份上的匹配蹄缝。我几天前去宾利销售中心匙庆,它长廊式展厅规乃萋号粒宏伟敬,处处是浓郁咖啡香戳百辑,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利危,对其购买力是不置一丝的怀疑壳搁。我想存,只有宾利驼迷、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌崔径观,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求叉传牌。我敢很确定的告诉电脑前的你们耐壕,这款售价不菲的宾利性能新旗舰乃纳公,在中国未来一定能卖到脱销搽叼。   >> 写在文前挟纹俄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年垂师,英国品牌的表现令人忧心忡忡鲸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌俱殿,它们目前都散落在世界各处熟,有的受到追捧有的则走向终点孤踏匪。即使获得成功的英国品牌窘郎棱,它们仍为自己贴上的“德国标签”娘琳和、“印度标签”的身份感到忧虑圣,毕竟瑟回娘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除肌。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造厩确午,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革搬锰、原木的袅袅余香擅,这种气味只属于宾利惭霜汞、劳斯莱斯们同,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严松蹿,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头肺比。    从业这么多年酥献,我写过的顶级车型总值超过了3亿元令透,从没有一辆能让我动了收入囊中之心镜铺氓,囊中羞涩遥不可及自然很重要刮戮入,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦目刊体。我认为一辆好车粱,应该让驾驶者舒服铅了、安静韩碌立、惬意的完成从A点到B点的旅程视,那么多动辄千万的超级跑车速度很快烫,却实现不了我小小的梦丛。我一直认为汗袒,真正的贵族特,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极娃坝怀,即便妥协仍然能坚守初心雄休烂。此话适合改变自己的GT Speed崔藏,你知道吗问番怠?世上最难的事情就是超越自己阑科,GT Speed做到了 陀寇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义叛咀弛,当你启动它时森,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态来墩。   >> 外观梅靡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身唯,作为宾利目前最为畅销的车型誓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”刨。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级虑檀孺。但是劫颂臼,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配筛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节唤霉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者讲,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动枷胺猾。当然图扇,大部分“土豪”车主也不在乎暴庇彤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成毒。    外观提升不是GT Speed的精髓丸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品息镰,动力猴那、刚性贰、减重上的工作任重道远柏侈呸。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg稻聚,仅有2.3吨怒虏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重夯膳。不要小看这350kg下,几乎是一台V8发动机的重量瘸室。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件午,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂奈担骸、多连杆后悬挂和防倾杆等诺吻播。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色寇墙,分别是Burnt Orange(橘)委缴、Sequin Blue(蓝)统霜、Excreme Sliver(银)级。为了凸显GT Speed的特殊恨抛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)届。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选稳啤畏。宾利工作人员表示么忍,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故湃辛隧,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加脑攘哼,尤其是在中国等兴新市场更是突出刻爽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩料涕贝。    你知道胖子多么努力吗阮妻浆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时插,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形纱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超漂斤。那些把高性能作为卖点的品牌驮,现在宾利也有资格和你们一较高下丁删。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸艾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致椭,其尺寸为(mm)娶阀:长4806犊袱、宽2227汞龋、高1394官,轴距为2746mm舜。我知道兰厩醛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距坟钢响,为了让你做到心中有数歉悉梅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来深。与竞争对手相比校危,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先芭酵袖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑譬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车罗棉订,哪怕国内的环境日趋恶劣寡共魄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值宏蛊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成欺胖哪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭碎揪滴,整个过程大约需要22秒铺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间抚谓,从而避免占用后备厢大部分的空间如。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘棺新翘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚磋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感朗,没有法拉利暴躁采乘肖,缺点恐怕是不高调思钞灌。不信你点击上方视频听听视频里声音恢去。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结坑另: 作为欧陆GT的性能旗舰对辨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角盼孝,不仔细研究根本发现不了它的区别顾惠几。虽然外观变化之处并不算多颗奖,但是对于轻量化读蒂咀、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性剧螺枢。" "   7月21日味晦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)陇却甘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华手借、北汽E150赴蚊塑,成为第一期家用空间王冠军蛇舌洽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威拍奇。它们会有怎样的空间表现弦港扦,不如一起来见证谈咕许。 本期内容开始前檄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧慨哗堡: 好了适豌习,正式开始第二期内容芒锈。不过简单说几句喷嚎,为了没看过第一期的网友们蟹受盾:    你可能会发现败昏健,随着岁月流逝殴莲蜜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭惨,也当起了小爸爸镣。恰此时超庇滑,他们对车的选择可能也有了新的取向草冉烙,空间大嘎九、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素钢栏。    基于此判无谜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题疲材。从一家三口的角度去衡量一款车的空间祟垒,让大家对车辆的实用性有个较全面敛测、正确的认识和蔑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测便饱、模拟一家三口郊游的情景实测访、细节空间的展示才、实体娃娃的数据测量四个环节进行甫溜。   话不多说幢栏奉,有请今天的选手圈叛海,登惩拇恕! 第一环节伎淀富:堆放整理箱累丘,能放多少放多少    由于很多厂商厕航、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升靛行,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时洽聘柯,也会帮你量化一下车到底能装多少升愤疮巍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数仇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号胚头,并加以不同颜色区分熟,目的是给你呈现最直观的感受戈叼。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据惜奈贯,仅供大家感受一下僧庙擂。今天我们拿箱子说话吻璃蓄,看看它们这种数据到底能装多少箱子搅酷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下交牛:由于时间关系绘泌,我们这次只借到了骊威的低配版绿撑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒牟码剐,但高配版的骊威有这一功能盼。 首先出场的是骊威喀:    状态一剩吗:单纯的后备厢空间 状态二拌貌:放倒后排座椅后的空间 状态三骏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评午歧: 骊威一如我们所想的那样妙捻纤,空间的确是其一大卖点嗜胖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时仕,小伙伴们都惊叹了!骊威卜浦策,实力不凡萌闪。   其次出场的是致炫岁试:    状态一巴:单纯的后备厢空间 状态二斜艰料:放倒后排座椅后的空间 状态三欧督:除了驾驶位的所有空间   编辑点评溪夸: 就如文章开头介绍致炫时所说按刊,空间扦倦牟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点魏旁鸵。通过这一环节放整理箱的测试檄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得逗富苔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积牛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一沥婪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二宏:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三徊沤帕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结辫撂关: 通过摆箱子的实战拢玩,以及上面表格数据的对比垒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利板炬。而致炫与骊威差距也并不是太大勘,可见其空间不可小瞧甫扮。接下来又有哪些好玩儿环节倒?而两车又会有怎样的表现呢恃?请继续往下看酞价。" "   今年5月乳,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶杭镀?9挡无用斥?自由光深度试驾报告》)挛静僵。当时剔屯径,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测容幌。    6月暮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)胁级。不过3.2L版的离地间隙揣拒耗、接近角滑迟迹、离去角翟圣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少很钢。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别枯补?    几天前末事,我和赵璞其酶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市饯劝,这车还行不行俩?    我们的第一站庭希,魔都上海蹿膳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消施拜。在经历了噩梦般的改签病、等待阶揩、登机姥剧牌、继续等待之后某,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间末。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿诞技莎:“游遍世界各地钳,开尽天下好车统。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑繁激瓜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方袖,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的面膳,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蛇捍垂。在此我可以不吹牛X的告诉大家冠闷头,我在纽北环实际驾驶过聚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑石肩酿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI认,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型莲氓舰。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮涧俏廉,在国内也非常抢手班哦但。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升停,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障哺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变掏顾,基本保留了GTI所有特征腺汞骇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升丢,在舒适配置上也更加的平民化踢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整棉袱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件票,例如两边的侧裙以及尾翼等垂朗,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的僳。但低调的外观也有自己独有的设计元素逃盾,例如车头处GTI特有的红色的拉线搐热,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标阶庞腐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中玩搅集。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性曹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm农查。另外首断香,新车的LED尾灯造型也很有特色聊殿。海外版GTI提供了红色金天、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择腐踌戌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现委献,但国产后或许可以与国内的消费见面帮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少渐挨泻,我把它们大概分成两类狸哀:靠谱的和不靠谱的圃蒙钦。不靠谱的原因很多版,有些续航里程太短痢守,上车就开始为电量担心;有些性能太差攫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比士氰透,几十万买个两门小车缉菠,真当我们都是土豪吗茅勤味?   不靠谱的理由千千万稻,靠谱的标准则大致相同稻。续航里程不能太短齐,加速不能太慢膜马憨,最好还有些实用性讲惜,价钱不贵就更好了填拱材。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了姜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车旧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平杯羚铣,拿汽油车举例的话铰,90%以上都算得上靠谱及嫉吐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说奸济冀,能达到及格水平的车型却不算多斡芯激。我们的这辆测试车是2012款的形,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型寺。还好时隔两年虹铆,e6的动力系统并没有发生大变化川吠,只是外形和配置有小小的调整耍。   续航里程偶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧卉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群镶瞪斥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车扫秆,这其实只是理论值蝗痪,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱悍扔然,实际用车时很难达到郝氮拨。夏天空调份勾、冬天暖风还歪猾、高速快了骆魏恨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程苏尼。   这种电动车只是日常通勤还可以订乖救,但稍微有些想法纠,想去见个朋友坛荷、买个菜踢好,心里就得犯嘀咕退聊袱。这种心中总有事悬着的感觉很难受卧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多乘。   由于时间原因恳即,我们只能简单测试一下e6的续航能力桃释荷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里肺邦,其中高速路况三分之二虏诽犯,城市路况三分之一唐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来涂滔铺,我们的行程其实就是三段瓣啥,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)卷仇踏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)案梁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)囱。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)躬懊,显示续航里程320公里秃备。完成第一段高速路程时(43公里)悍驴泊,电池余量82%(耗电17%)闪垃,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)侗,电池余量63%(耗电19%)秽蕊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)涟酚驮,电池余量45%(耗电18%)登,续航里程134公里(减少61公里)吧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点栖采捌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右笔横,比如第一段高速行驶刷,续航里程减了59公里羚,而实际行驶了43公里村,二者大概是0.7倍的关系寇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话灿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近胺粪,拥堵路况似乎还更费电一些邪显。" "  近两年冲,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮电,很多大厂都推出了自己的纯电动车贝,先不说比亚迪这些纯自主品牌率,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车逢肆。今天透募,我们就提到了之诺这个品牌昏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌锰,主打高端逞澎篓,并且未来也是只进行纯电动车的研发凭梦典,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌涩。今天锰隙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E冻糖,下面我们就对这款车型做一次体验田涛。   之诺1E只租不卖朵灿,租赁价格为钎恭海:日租金为400元/天丸,长租(3年期)为7400元/月誊瘟摊,现在消费者就可以对这款车进行租赁版锭。   租赁价格包含甫嗣:车辆上牌糜疾标、充电盒安装(7.5小时充满)裁、保险霉扣、每6个月一次定期检查保养洁、车辆维修光,7天24小时道路救援郎瓜、拖车以及备用车辆等泉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造皑捷接,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计凌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子涵韭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计祟戊,虽然亮点不是很多呈玛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离菩,树立之诺自身品牌的辨识度丰降罗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鹅南,辨识度极高馈叉。 既然是同平台打造椭盖记,那么轴距和宝马X1也是相同的破刃白。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎另舰袒,尺寸为225/50 R17豌皇,这款轮胎最主要是为了节能考虑臀陋。   本文导航   分享到贡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉吾浚,它是南京依维柯生产的车型丹鞋厩,隶属于跃进品牌旗下斑宫,是一款定位中高端的轻卡产品技晤埔。该车是在2013年1月首次发布的料搂科,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)羌,为用户提供了更多的备选车型活焚。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现膊蔫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)情贸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域合涧,宝马向来不走寻常路滑其府,旗下的SUV并非越野硬汉冗,而是更加注重公路操控性婚,所以在外形上也有着自己的独到见解盼。Coupe原本只是轿跑车的特征培,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上潜娄喝。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后杯盗法,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鞋。在这种背景之下挛,X4应运而生棺。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验得洪,宝马对于X4的设计便更加得心应手舒克尸。从车身尺寸来看辅软壁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化瑰灿佃。然而实际感受上帘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鸡。它们的关系就如同X6和X5荷,一个张扬位络呸、一个低调辨。要想丝玻酷仕颂管?X4很在行牛温。   这辆X4的外观加入了大量M套件胆甫,进一步凸显了它的运动风格缺。夸张的前后包围降低了视觉重心办绩奖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角郊搜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢颅彩珐?所以煞蝎,接近角垮、离去角这些数据对于X4来说毛,根本不重要称。   和X6一样仑锣耪,性感的臀部是X4最迷人的地方饶。如果从车尾来看顺蛊妻,X4确实比X3运动了不少傅疚,高挑的腰线叔疟凶、厚重的尾部都能给人很强的力量感谁郡饺。对于35i来说筷眷,单边双出的尾排着实有些低调剧兔。尾灯的造型是典型的宝马风格诚锈帆,造型简单耻捻镜、大气溯热弥,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蘑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮墒,前245mm坪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性长呜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)痰诉,这是一款综合静音番、舒适起、操控于一体的轮胎抖饱泵。在我看来宿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎酥,似乎更为合适闷犁。" "  原标题坚察:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前阜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拦缮,该车除了外观造型犀利防恫、内饰豪华叼糖、配置丰富之外誓盗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蹈。作为一款以年轻灯、时尚为主旋律的产品彻仙,NX开起来的感受如何构咐,今天我就为大家正式揭秘糯将。(注化:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称丧膏男,如NX结、ES晶、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍哺:   NX车型的外观内饰设计风格观,在之前的文章中我已做了详细介绍茫鄙姜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品泄。从实车给人的感觉来看菇,它的确做到了这点瓶肯峨,不少人见到它的第一反应就是讽:恩咕,这车挺个性耿、挺漂亮课临毁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅师困,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计滔巫,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度施躲。此外硼娥节,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯逆让,进一步提升了科技感橡芦上。不过它并非全系标配砂朴掏,在入门级车型上近光灯依旧是LED挽霸,远光灯为卤素灯泡贺佩伙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】氏煌恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV灵隧你,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3酶变、宝马X1做直接竞争经,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV逞忍恨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证识。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES挽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格妒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽浴,其中一款为17英寸型粮陌,另两款为18英寸肠醛穷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂骇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎纬郸,在国内的售价大约1700元/条苛。   车尾线条与前脸相呼应煌肝斯,造型犀利隧锋,棱角分明闺湿萍,以凸显整车年轻董甭氦、运动化的产品定位庐饱碗。同时沥硕,尾灯设计十分用心额图,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果慷硷奠,特意在接缝处增加了一小块LED竣。   内饰方面盯讼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造看缆火,同时用料保持了该品牌一贯的高水准藏歼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用咆贤,大幅提升了车内的豪华氛围登。   据雷克萨斯厂商人员介绍蠕妈,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏本哨完,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统邪,它的使用方法类似于电脑的触模板禽潘,并带有震动回馈功能潭侵隘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用糜哎怯。此外介第,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统典,我们咨询厂商工作人员洞,这配置会不会引入中国激静孪,对方并没有给出明确答复贫违便。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适察簿,作为家族中的新进成员魄缄洞,NX的表现自然也不会差剃醒。为了符合它运动化的定位菱悼凹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强昧摄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现比箍亲。此外NX空间方面的表现也同样令人满意硷氨。   在海外汕嫁,NX提供了全景天窗绅额、普通天窗和无天窗三种版本的车型薄巾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃宿税,采光效果很好牟,但无法开启渴。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辩杆洽,采用的是外开式设计檀。可以确定的是尘,上述两种版本的天窗都将引入中国归催,至于无天窗版车型是否会引进杭顶漏,暂不清楚蹋境。" "  [汽车之家专业评测] 2006年道眯,马自达CX-7在海外推出;2009年妻,2.5L两驱车型引入国内佃新,售价28.8万;2010年姥,增配的小改款车型上市剖,售价29.08万黄,同时宣布国产意向;2012年晶硷烯,海外CX-7停产;2014年队袜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道稳,等它国产的人此时已经老了四岁了擒窜丛。   从以进口的身份引入国内铆谴匈,到正式国产经历了四年左右的时间很,在这四年中进口CX-7销量并不好浑竭,一方面是当时市场不成熟窃砍拣,后期竞品丛生将其埋没了龚罗度。另一方面原因也在其本身擎下猾,比如定价高茫、2.5L发动机动力孱弱等等剁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍硅谰系,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统喀惶。在测试之前晴室,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点隘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm抬挝疤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm捍罕辖,搭配6挡手自一体变速箱吮怂冠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机献苔崩,只不过调校要比CX-7上的更为激进疤。即便如此啥柏旱,我们仍旧对它的动力表现有所期盼醒。   油门的设定比较灵敏肉皇,起步和加速初段都还比较轻盈臣铃,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线临许,而不至于拖沓导,一切都显得易于掌握吝叔。变速箱和发动机配合的是那么默契沟脾,总能在恰当的时机选择到合适的挡位刻,只是在极拥堵的道路上蠕动时拜,1挡与2挡的切换有点闯动而已们嫂,问题不大坎藏。   转向和悬架的设定偏向运动思,采用机械液压助力的转向系统比较重刨,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣犯。悬架没有“忽悠”的表现聊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息馈弄咳,车内乘员经辰砉梅妫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”僳。悬架后段偏硬撑,在弯道中并没有明显的侧倾脓懈,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去群绅。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错型,动力供给够积极场鞋,表现不错逝坤,驾驶感觉非常轻松梯弘藐,动力的跟进也很是及时涵僚朵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)幢绰遍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm摹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右四变,而且不是那种喷涌般的迸发蘑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已舰马课,给人相对内向保守的错觉捌褪蹭。   CX-7更擅长的是中途加速攀,比如从60公里/小时开始垫佛袒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易灿,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓诺,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限日辰蕾,这几天这种沮丧感时常出现款毖滑。不过也正是这个中段加速的特点蛙绩檄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蛇茄报,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右泼诬,稍踩油门就奔向3000rpm睛颊丧,便能得到很好的响应乔锚,仅有极为短暂的降挡迟疑浑淮,随后就催逼出了足够的扭矩需哪热。简而言之涟软,CX-7的驾驶感受还是相当不错的遍摩,容易上手潞嗓,各方面的表现也都算令人满意感。   中高速行驶中一切都能变得敏捷变,涡轮增压器起到了明显的效果棵苟寒,就像注入了某种精神类药物腻钵埂,虽不时刻保持着亢奋状态凳凡悔,但兴奋状态确实随时可以到来速铃,一切都听从指挥饥锑。这种持续的加速感可以维持一段时间磷互,心里不禁一阵爽快闹,当然推,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了茄宫脾。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光脾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里团曹,消耗燃油17.94升闹袄蕾,平均时速为30公里/小时登,全程开启空调举,平均油耗为13.3升/百公里澎附,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看镶啊,CX-7绝不算省油的那类笔,准确的说是比较费油管。另外辉补,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油架扰弄,无疑使用成本相对较高派。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前攘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章落。说实话耐,那是我第一次接触这两款车蓉口。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象颊馁懈,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机廊答,动力同样够用寇裴吵,但输出并不算线性坷仆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制互贯。当时我就在想斑箩雄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了烘痉蘑,而如今厂家真的这么干了顷烽默。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统奠,增加了几项配置党罐,外观方面几乎没有改动穷市,图中的这款车只是增加了车顶行李架考狭滔、车尾扰流板和挡泥板等选装件纤。   这款帅客HR16是一款7座车型恭茶,它可以满足国V排放标准弄耽,车窗后半部分采用了隐私玻璃富,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢涂传。当然烦,帅客实际上是一款既可以满足载人玲,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)毋芯龋,所以它的车系中包含了5座付径蛔、7座酱锻藐、国IV籍碧、国V等各种不同版本醛。   除了挡泥板之外粕坊舒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高尘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果敦仕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统敛立鄙,其中的最强模式叫作“Dynamic”锑按侈,译为“动态”沃撤侠。有意思的是甩赫祭,在英文里课僻侧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根扣,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机昆尽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗谷法?——开启动态模式蒂,就等于点燃了一根无形的导火线炭探。   要追根溯源的话苗,炸药起始于中国点穗,属于四大发明之一遣夺穗,不过相比中国发明的黑火药胶缸卉,硝酸甘油平时更加安全可控幢东,而且破坏力更强创澜邦。奥迪RS 7同样如此慑涉峭,它多数时候表现得比较随和奢姐浑,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力轿涂募。   首先从外观上就容易看出它很厉害探融。奥迪A7之所以独特限鹊内,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型访创,人们将之称为“Sportback”青嫁酥,在我看来饺,它的廓更像是一只优雅的海龟娶村,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种赂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装干娥虏,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光圈筒,所以它已经不是传统爬行类的龟肖察们,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息艾床,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同工胜合。最吸引人的是那个手感出色的方向盘解枯竟,让人不由自主的去稳稳扶住3沸怂顿、9点位置婚桑吩。   在风骚的外形和各种真皮娃、碳纤维材质的覆盖之下坊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性瘦使,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别瓷桂,这一点很好炉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV镁潞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群型。即便在这种情况下祟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价稠。这一举动也让这一用户群抛出一个问题捕膜:谁给你的自信卖这么贵喜波察?不错晴,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008挝,它到底是盲目自信还是厚积薄发聘默喇?我们一比高下氖。 外观对比邪搐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结山亢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算痛虏,所以我决定说点可以量化的东西坷颇浦。首先十雄,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现筹辛挖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型须贝。其次可能是由于动力的原因痛官停,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽劣坦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上侠,备受关注的长安CS75正式宣布上市毛店拍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合私踏旱。在前期的试驾活动上擦酵,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型羚,并对其驾驶品质给予了极高的评价现。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车赦,和手动挡车型相比懒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待琶钾换。 ● 外观内饰的简单介绍暗克派:   在外观方面墟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型炔,长安并未给1.8T车型增加特有的标识椽,甚至连一个小尾标都没有炊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿哦,但1.8T车主可能会对此有一些不满卜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm当,轴距为2700mm斡财休,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5缴、奔腾X80以及哈弗H6仇,CS75还是相当有竞争力的墙砷,它的轴距和长度最大堂,宽度仅次于哈弗H6嫉,高度相比瑞虎5矮了35mm瓶入畦。   在外部配置上溉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统法,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头浮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角钩肝。另外莲旅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯祷楞协,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果齿耙烙,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力袄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致扭摄咸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品俱,市场售价约为700元/条悸拟,在同级别中算是很厚道的配备了桥。此外丰券,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品霉咆,只是轮圈被替换为铁轮圈炬,还是俩字——厚道憋汹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格恼嚼插,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足桓宦头,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板步,看起来更有层次感敦设。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙丧、设计毫无新意祟加钵、用料也很一般等不好的印象溅抚。不过近年来督,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹飘毕,长安便是其一牌聚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视冲笆,也很难找出它的缺点摩,按键粱首、旋钮的阻尼适中谎,手感很不错算穆虾。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏内紊迫,分辨率和反应速度都还不错河,不过在功能性上它只提供基本的导航蠢淋邢、DVD氮陇、电台聚泡建、倒车影像及蓝牙功能夯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐垛殊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的猴岛涎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到将该努,但是厂家对此并没有改进酱熄疤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放笨阂。但是稳病,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度裂唤,同时设备名称也无法显示完整闪豪效,在用户体验上还有提升空间沧贿咸。   不过仇,在一些细节处理上烯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意铅。比如在挡把前方的储物格恐讹促,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理答,不过这块材质却为硬塑料缚坡具,实际上根本无法达到防滑的效果灸南。另外玫锤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯陷癌,这点值得表扬旦拷,但必须手动摁下开关才能点亮良陷屡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅卢苛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果醇。座椅填充物软硬适中努,刚刚好逆,并不会软到开久了腰疼逝型漠,也不至于硬到硌(gè)人练和褪。除此之外哄困,包裹性表现也很不错活陡峡,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中脊纤。另外靛屡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节挨耗哪。   车内乘坐空间表现上贿幌,身高180cm的编辑身处前排洗仟汀,头部约有一拳左右的空间妥,此时移身至后排诡泼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间祷。作为一台紧凑型SUV车型颈,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了捅疵。   来到后备厢蠢,长安官方给出的容积数据为590-1560L幻逝,表现中规中矩能。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布姐垦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果猩将假,增加消费者对于整车的好感度禄痕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟戎台烧,如今市面上的电动车产品越来越多臂咀,开始逐渐走入人们的生活耐扔版,而众泰知豆纯电动车就是其中之一北蛇景,大家对它的了解可能还不是很多磷侥哗,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元迸。那么这款车究竟如何呢静?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车虏讨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上佩迫痞,我们终于有机会近距离接触一下署钨。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌络,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质性,因此其与众泰汽车合作绥,推出众泰知豆电动车贸篮托。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同娜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识苇兰盗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗卞?不管你信不信里,反正我信了广惋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱霉聚,售价为24.98万-28.98万元剔戊郎,共有三款配置可逊┑θ ,全系均未采用quattro四驱系统世扩鞠,取而代之的是前置前驱的驱动形式本嵌疽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛啸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生肉傻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水桂趣酶,1.4T的发动机到底够不够用猛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧甭,这些问题都难免让人担心窖梦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”妓晃誊,它又是否值这个价格撑湘,下面让我来终结你的这些疑惑拖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力覆揣:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱春,我想网友最关心的问题之一也许和我一样寇稻,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境可,既然大家都关心这一问题绅,那么我们就从这个问题开始一一解决摧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的我骨完,其最大输出功率为110kW尺膜,峰值扭矩可以达到250Nm擦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm刀。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后皖俩,动力储备不足方面的顾虑乘匡,但是这些想法也好顾虑也罢陀,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了谈诞距。奥迪Q3的油门被设定的很紧实凡,油门初段的旷量微乎其微挥锰骋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点苯式,当发动机的转速达到1750转时藕题,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蚕萎,强烈的推背感也会随之而来抹,如果你不是冷静下来思考一下式,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受煞炕犀,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减翱帛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候肛,一开始的想法和我一样己啥,换了1.4T发动机之后品纱矾,动力跟的上吗停?心里总是怀揣着这样一个疑问山深苗,但是当他们开了一段时间之后皋拍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”谷鼻白。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格富,处于D挡模式时棋闺茶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝檬匆,但也感觉不到激进的性格汲。但是当车辆处于S挡时目,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉姬,整个车似乎突然变得紧张了起来付恼酥,时刻专注着你踩油门的右脚乏伪,稍有动作便会迅速做出响应钒。   在城市的驾驶中丹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障同,当你深踩油门时添,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞醇,或者可以说虐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态唤许。此外缓溯,作为一台不折不扣的城市SUV茫董剩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验了洪叼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质糙木继,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量彼窟串,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动勺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆敖顶薯,整个加速的过程非常线性甸伶绢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时糖,不会表现的非常神经质醚拭涵。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱嗅购,这台变速箱给人的感觉非常聪明毫,可以准确的猜出驾驶者的意图舞彭,在换挡的速度和时机方面非常到位懒惰观。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点构皑墨。此外词犁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错括探谁。当车辆处于D挡模式下糙啡,当发动机的转速达到2000转时华避揣,这台变速箱便会进行升挡的动作衔稗饲,从而保证日常驾驶更好的经济性蒂。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时氰乒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应裂痞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止物。   这台变速箱也并不是近乎完美关,它当然也存在着自身的不足鞠狼。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺狼累,尤其是在低速的区间内白羚编,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感纪膳。此外匪皇,该车提供了四种驾驶模式的选择沮,分别为经济石、舒适妓丁霉、自动和动态模式绊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整狡槽。 性能测试精艘传:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中坎嫌撇,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现行,最终的破百成绩为9.14秒华股乾,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升喊聚。奥迪Q3在三挡时完成了破百酚愤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程农剂。此外田茨拭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没菏杆腊,非撤缇澹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蓝挛,整个加速的过程十分平顺和线性阂邯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势沸集嚼。车辆在全力起步的过程中拒冲,由于没有采用quattro四驱系统贿韦,车身有轻微的抬头现象碑落,前悬挂的拉伸比较明显氮程淘。 性能测试凄农诽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中乾哗卞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米绒烯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升纳琴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系沦憋。在整个制动的过程中吧,G值适中保持在-0.9到-1之间柏逆短,全力制动时车身呈现出前倾的姿态刊,前悬挂很大程度的收到挤压聚摧贬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显输。此外俄嗽,该车在连续制动的情况下盎,受到的热衰退现象比较明显缴内,在连续测试过后孟朗,制动距离增长了接近2米椿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容霖蚊,动力方面也足以应对使用的需求浓,尤其是在低扭方面酶,这台发动机表现除了浑厚的功底赔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平骸坤绷。对于一台城市SUV来说轻茹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑毋甭。" "  你有没有这样的勇气盲,一辈子只留着一种发型羔,带着一种款式的眼镜冕噬躲?或许多数人会摇头说不食径。试想你现在穿着中山装尚,带着大边框秘兄兔,留着中分头走在街上岁日,别人必定会投来异样的眼光绷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变叮扔,但有一种美败背适,却是永恒的鸵栋,我们称之为“经典”必。就像中山装逐渐演变成了“国服”岁项,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样骏泞,看似过时的东西稍加润色厦郊观,就会焕发出经典的力量肛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题危能,也是一个互相佐证的问题揽。正是扛住了时间的消磨桑,一个产品一种设计才能称之为经典底。而正是因为它是经典好杠投,所以无论时间如何过往墓,岁月如何变迁泉贝次,它依旧能代表着美如涪蛙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蛙违。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫饥、保时捷911嫩、MINI这几款车了陕朔连。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承廷,这是一种财富乾苔,就像一个国家的历史一样扳拇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝饭狼烩。但就像中山装一样叮播,如果不稍加改动始练募,依旧会被人说土气拎抒绿,MINI也是一样齐,细节的升华会有益于经典的传播和传承厦蝎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多毁蛋,是全新MINI车系中性能最好的县。所以车头车尾都会看到“S”的字样豹搓。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表皖尼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部扰边亢,这是它彰显不同的地方蓬古储,尾灯的轮廓更大了此蝎,但相比老款不够凝练仍雌,同时你也感受不到它有何种审美的进步极柒,个人感觉它是为了变化而变化铰。轮毂方面譬溃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号龚。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注梦单弗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)迪腥咳。不过伟,在真正接触到保时捷Macan之前新蔷袒,我对它的真正实力也有所质疑膳丧。众所周知粟茂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造粹莱松,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鄙归?带着这个疑虑暖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅匆镣。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同硼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型乃吾归。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机萌,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似吃琳售。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型办驼,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”凉郡。在没有任何参考坐标的情况下奉笛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的邯坟晨。排除了惯性思维的困扰酪携,对于一款新车而言或许并非坏事鲍琅。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布湘持,因此有关它的设计特征我们并不陌生疵。作为保时捷推出的第二款SUV车型耿,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计当宏邯,同时也融入了许多独特的元素标。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征擎荡悉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动揽爱勉,因此在细节处理上豌灰,新车融入了更加激进的设计元素堕乔。    作为入门版车型棠秋,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蒋棉镁,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蜗施,并采用导光条设计霞亭卞,其视觉效果更具科技感馈。   保时捷Macan的腰线位置较高修登茸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢唱习施,营造出强烈的动态视觉效果邦糠版。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格岛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一府,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格锨。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况年,我的同事此前已经为大家介绍喇殊铂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解跺际胖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍参菏墩。" "   ??????? 提起观致忍善靖,大家都会想起什么胃类?这似乎是一个难以回答的问题退就。作为一个有着中国血统的全新品牌琴女檬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩羞。在2013年玲肝,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上传抗,一石惊起千层浪苫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手捂。   如今厂,观致的第二款车型夏讨,观致3五门版也如约而至粪酥袄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力娟冯?它的到来救快弟,在扩充了观致的产品线之后睦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢猜鹃?自然是令我们拭目以待欢。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车倘险埂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今峰拿,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型鸥,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型忙港,时至今日都没有做大幅的修改岔粮湘。就是这样一个古董级外貌的家伙惩,最近竟然和新能源技术杠上了兄。2013年的日内瓦车展上妙,路虎推出了一款纯电动卫士哎,旨在告诉大家卫士宝刀未老等居。而这些天茹贯顾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试徘,看起来泰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了煽喉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蔡圈翅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品拷咐,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟诽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望林,并未成为现实兢识,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已冒。   事情的转折点发生在2014年6月18日倘斑担,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照湃丹,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车淳眠,并且这一次豆饰填,车身上已经重新贴上了拉花蚕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计警拎沫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”身,而是一台真正的电动版卫士桨投。   之后通过各种途径的联系险,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版扮觅哨,虽然这并不是一款量产车失,也没有任何电动机晦酞错、电池组方面的参数数据倍臼每, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试虚检疵,我们认为此次试驾还是很有意义的老纱畔。   ■ 外观造型短:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷讨,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士锌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样辨零,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瘸舍。   电动版卫士全球仅有7台嘘缅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车港雄,基于卫士110车型打造撑沸陶,可以根据情况容纳5个或7个座椅贝,算是车系中的“旅行款”急陡硼。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承慨剩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异庇胁翅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计茬柏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡免,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外烧习澜,丝毫不加以修饰收残。按照官方对柴油版车型的销售策略锚迫,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件篇千。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分强,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理凌跨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留挛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间尉心倍。正对车头嗣俩,右侧翼子板的通风口也是镂空的科纯史,下方是空调系统的进气口奈郝沃,而左侧的则仅仅用作装饰插埠邢,所以是完全封死的状态挂。   平直的挡风玻璃嚎、小雨刷扔烷、面积可观手动调节后视镜隘孰涕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计溪,而在这台电动版卫士上级效仕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板戳懦狭。   实际上麓蠕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致耙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线偷硷劣,电动车窗只照顾到前排乘客闷,第二排为手摇的播疗焦,第三排则仅仅是推拉窗常勉卫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林涝课冈,确实菜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车尉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中鲤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头拇说,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胜道。   三窗式车尾设计除了古老外显瞪混,想不出更多的词去形容刑,好在后窗电加热戚簇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备惭煽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统辈巷。至于各种不同用处的尾灯从,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧睛歧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩儒咕,并配备了13针牵引电力接口颊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电幌。而对于电动版卫士来说皖,这款车的拖曳能力也非一般强大埂厢暖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡丢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置侈桨憋。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯玫,在这四年一次的盛世当中末散械,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注奋胳,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称辞,在经过整体的细化改进后整体更出色华囱,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄卟畎佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌碳茂,对于这样一款小车到底怎样碴茨贬,让我们一起一探究竟哗。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车掳枚食,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计桶醚费,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化虹卤捶,当然这还有一部分是车内空间优化的设计厩试熬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格渡韭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格碌翘盗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择耍啦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰拢可靠的选择耐囱吭。   相比现在很多的车型袱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰晨无,个人比较喜欢这样的感觉钳,朴素也是另一种风格橇释,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好厕湘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分藉,可以说是起到了点睛的作用施晾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蓉挟叫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格凳妻汝,看起来还有些运动精神忌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组挛,同时也是远近光一体设计吵,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气屁蓟外,更加突出其可爱的造型风格钠伙盛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体涸室,同时也表明了J2的一种年轻风格舰什宦。虽然是一款定价不高的微型家用车盆单睦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鲜反沮,雾灯虽然不是什么贵重的配置健,但对于安全的保障还是多一分才好拾能卵。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力乓,实际使用中虽然刮水面积稍邪督艿础,但整体还是清理的非常干净戚楞。   在车体侧面造型上盯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计比,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高开,这样给头部空间会留出很多禾慷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感泰妥湾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感安答。腰线起始的位置和大灯高度相同滤,这给了驾驶员足够大的视野空间晌灸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间伦姓配,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高势反蔫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格临。   在尾部造型上镁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计彤四,同时加大了尾部示宽灯的面积驮风,为了就是提示后方车辆注意安全狙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹覆北酸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高劲,内部非常的深不过开口非常械怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包揩玫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具仆饥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎疆抚碴,虽然是钢圈烩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳偏读洗。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型胁替洁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少琅沛蹋。另外房前型,一直让人头疼的售价问题仓,此次又出现了箱拿娃,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蓬。价格问题啤琅,在上市新闻 中已谈了很多刊桃,不过与价格相比朝茂谭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善下。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统骇五嗓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鞭查?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后弦里同,即将为各位解开疑问割荤诽。   观致3五门版已于6月24日上市掏歧始,目前指导价已公布删揽,售价区间11.99-17.19万元 固缆七。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍簧晦:依然遵循简洁的设计思路施玲混,造型更显年轻缺隋蛙。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头融敖崇,喜欢追求时尚潮流的年轻人士隧糜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体遣。可以说痪蹦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车疯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格享税,不过在细节上却更显年轻某溶屋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm陪锋,轴距为2690mm哀,除了长度缩短了177mm之外概堡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别斡守且。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话诉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉划匙迫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了恒氨。在车身颜色上袍杆,观致3五门版同样有6种颜色可训合摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕鹊腔,色彩更为鲜亮炽,也更有时尚感杆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起呛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别为封骸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面陪既船,而前雾灯也采用了圆形的设计湃八,更显时尚泻露人。另外骏腑捻,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯矗、转向辅助灯和大灯清洗装置肥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 恢围。   除此之外毛狠圈,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拧伪检,达到了18英寸(三厢版为17英寸)寇奔蹭,并且轮圈的款式也更加的年轻苇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18斥渐融。所以在轮圈与轮胎的规格上疚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别非乃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍男但:与三厢版一致唾春临,细节改变不大的。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同惕滑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择瘸内兑。中控台采用对称式设计姥,各种功能布置规整形,按钮数量控制在了合理的范围内幸辉,不会给人一种杂乱的感觉傅。平底式多功能方向盘与三厢版无异乘,造型很有运动感凶彭,真皮包裹的外圈握感也很不错父秦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置菇,除了蓝牙电话脓酷、多媒体播放等这些基本配置之外宿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务础活。除此之外狙骗称,车主还可选配观致逸云的增值服务庆,该服务包含实时交通路况短、实时停车场信息和地图更新等氯。 ● 座椅及乘坐空间许:白色绲边真皮座椅很有时尚感苯奠槽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能晨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能秃,与三厢版顶配车型相同酸尽。不过区别在于奶清牟,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理梨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坷,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动统舞难。   在乘坐空间方面块,身高173cm的体验者进入其主驾驶座省藩,并将座椅调到最低位置后米焙感,头部空间大约为1拳佰澈棺,显得很宽裕;而进入后排后率缸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间凸翁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的厦浓典。后排中间地板隆起幅度较大赣,长度也不适合搁脚北,中间乘客的舒适度会受到一些影响殊到。 ● 后备厢饱粮、储物空间和天窗极使翠:后备厢容积403-1105升激,储物格众多赏桨。   在不放倒后排座椅的情况下仿论,观致3五门版后备厢容积为403升抹朴,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题红糜。如果嫌这样的空间还不够的话芜文,将后排座椅全部放倒后监乌,空间最大可扩大到1105升卸倒歧。除此之外摊嫩涟,如果您随身携带了诸如手机龄、饮料之类的细碎物品的话斑承钙,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶展Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备剔标,可打开的总面积约为0.22平方米础介,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似犊库。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架溪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机涝褥筐,两者最大功率分别为126马力和156马力拈堪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米闲姬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别秤斤禾。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外岔粮汾,其他车型均采用6速双离合变速箱溪妈反。在底盘悬架方面离秒人,观致3五门版采用电子随速助力转向系统肖狈绩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架乌河抚。 ● 驾驶感受隧:底盘调校水准高小侮粹,变速箱低速平顺性比三厢版好离没。   此次试驾会上汝哩,我们大部分时间都行走在城市道路中旗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些砂,起步时若是轻踩油门踏板臀存花,车辆的提速会显得比较迟缓警菇,若要改善的话宛寥夯,需要至少踩下1/2的踏板行程讣。对于开惯了日系车的朋友们来说轰捅罚,这种偏向于传统欧系车型风格刹太颊,而非“一点就有”的油门调芯椋可能需要一点适应的过程帘。   而在整个加速的过程中境丸屉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题绣告,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上遂,咆哮声已经传入驾驶舱遣疏东,可就是不见变速箱及时升挡航班。另一方面荒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入韩搜,整个介入过程并不是特别的线性纽孩,其工作时的噪音也清晰可辨撼齐溜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音嫁孪赂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧单醛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )番犀绢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受骋霖翠,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换毒世,并且伴随着强烈的顿挫感岗簿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多和黎贫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态伐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少茶喇,虽然顿挫感还是有晃粹崔,但已经能够被绝大部分消费者所接受灰硼稼。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的烯,那么我可以回答您盲,和大众的DSG表现相差无几脚骨。设。   从观致工程师的口中得知妮蘑哩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题檬拘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下堕厢,对变速箱程序谱、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整随,找到其中一个最佳点粳,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低倡。   在手动模式下担,发动机的表现仍然很积极奉,不过由于其低速动力输出并不出众忙搁藐,其加速度并不能让人感到满意掣剃揉,很大程度上隋疥恐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉洁。此外纠筐哗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时化,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡燎闪亲,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似泄迹。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点日,而在此前的三门版车型上垫捅伐,我们就给予了相当高的评价表贪。虽然仅从结构上来看拜兄,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控熬酶,但作为一款家用车级,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性昂,高速行驶变道保证稳定性功茹。事实证明妒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鸡如,并且从车底反馈至车厢内的声音骡喉轮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看吝篇坞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的烙。   ● 编辑总结陆:   从我们此次的试驾感受来看库钨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嘉凭善、时髦的外形截堡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整粪。与之前我们体验的三厢版车型相比码,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步新缓,尽管目前顿挫感还是存在势裂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了孝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过切秤,有值得称赞的地方房晚时,自然也存在着一些不足快擦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等挪趴。另外夯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的涩世。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯画笑壕、转向辅助灯及大灯清洗功能宫坤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎哄,这样看来禾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少刮详。不过蘑毖,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢擒深僻?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧讳攘水。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蜕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍洛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型寡饱。但个人更喜欢两厢版本迷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因琅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾跑。当然表戎躲,作为同一款车傅侣,两厢和三厢的选择人群会有很大不同郎。三厢版本更加实用铃掣,两厢版外观更加时尚干练书。今天带来这款两厢版爱唯欧疮瞳勿,或许会让很多注重外观的年轻人驻足盾突酮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容撇,大灯的设计相对保守了聘净,但也减少了人们对于这台车的争议性苗。从而扩大了消费人群悉祈篓。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好曝龚,各有各的美缉粹尖。但无疑捍笨丸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的暮离。   侧面的变化并不是很明显懈,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动非铺。相比三厢版要顺眼的多开亮梆。车尾的变化同样集中在尾灯上汉茄,尾灯的轮廓变化倒是不大擦塑,变化主要集中在尾灯颜色的改变馆办酣。深红色的外围显得更有质感葡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话媳戌,越野车是最好的选择喷栓睦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车陋唯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40仿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事埠呢梅,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力淘氯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远辆窍秋,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40街疥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没篱清疏。除了电视剧的锦上添花卫滑,BJ40本身的魅力也势不可挡死僻,下面我们就走近这款“北京青年”庭淀惰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼睹岁仁。   外观/内饰龋伐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试交,或许有人会问那为什么还要进行测试将。其实答案很简单馅啤,之前测试的BJ40是一款试装车称巢森,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别副乘,包括电视剧中车辆也是如此朴铆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变道高斤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升泛顷皮。虽然我没有见过之前的试装车垢擦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异藏响劣,甚至有些地方与牧马人不相上下救。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍竟,之前我的几位同事已经介绍的很详细了筏,这里就不再做过多赘述矩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰幕,你会发现并没什么科技感旗,简单的线条檬切潍、硬派越野车特有的见棱见角的气质疲苯炉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面惭慌臼。另外脓侠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留溜苦挖。硬质塑料质地的中控面板很厚实沙,比起舒服的软性塑料手感稍差搬亢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境佰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事摩誓暇,同理使用织布座椅也是一样强妓擅,无论您是刚刚涉过水办思娃,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨柑,都不用担心狮忍癸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器台蛾,不需要华丽的外表去装饰思疆纳。虽然BJ40有着很浓重的模仿碉孤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格仑九酿。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上储钝,那只能说这个人并不了解硬派越野车匿晴充。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望陕叙垒,让人想到真正的场地里去撒点野户。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀救?惊险的高速穿插趴迷、精彩的甩尾掉头猜蓝、惊艳的侧向双轮行进攘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演绢拱。时过境迁交膜,萨博虽已退出中国市忱ぁ,但把经典的两款车型(即9-3裸谜、9-5)的技术留在了中国崩皆测,在北汽成功收购萨博技术后哭订,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生偷谓扣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型呕入,其底盘运用了萨博9-3的核心技术镣监北,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求疽踏,主打性价比与实用性够。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蠢荡剐,只是在某些方面使用了相关技术而已促。   从外形设计上就不难看出擒赎慧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影辟笑戒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰炒帛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70反卤,同时车身上所使用的犀利线条焕芯,令时尚动感的氛围展现得十分充分牡念。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表纫管:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鄙铣钉,车身各项参数都小于萨博9-3寸,所以直接套用的说辞显然并不成立茹棋。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出去令看,打造一款可以继承优秀基因厕钱,并适合普通家庭用户的车型板,成为了设计团队主攻课程躬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情反冻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应拦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降墓,但紧凑的造型与简练的线条捐淮,使其观感的持久性更好屑嘶宝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多炊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场糙悍害。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型噬化蔬,价格能接受聪炯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型材须。而现在也有很多车型供大家选择迫疤,包括大众途安沽骑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择毛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现损樊,它还有一个进口车的身份雄。接下来悉去凉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现杰撂。   外观惋辞:起亚最新家族设计慧,略显可爱兴秒,大部分能接受嫂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格藏沪涛,同时又有一种独特的卡通味道匈俯庆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感污斡谷,没有配备氙气大灯杜胶请,但全系均带有LED日间行车灯芒昆唇、透镜及大灯高度可调功能咐馈粕。雾灯部分的设计很有个性保浪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感逼儒。   由于车身高度降低埠胎酮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑贝房,平滑的车顶线条降低了风阻系数使腻,流线型设计更加美观浓。全系除顶配的豪华版外桓茸,后视镜都没有集成转向灯功能雌。另外痢,低配车型的轮毂也比较简洁翁,轮胎规格为205/55 R16视缔亨。   新佳乐车尾的设计十分简洁圭睦,总体看上去比较圆润毋糕密。尾灯采用与前大灯相似的设计风格噶乱文,凸起的轮廓首尾呼应提河放。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方玖,车顶带有行李架胁烂陵,具备一定的实用性及坤瞥。新佳乐全系标配倒车雷达功能惰灭驾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像埔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源队,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题剖逗露。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌朝奠,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯茎。而提到雷克萨斯率,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样了,立刻联想到了舒适籍诗、安静等一系列形容词嘛驼栋。   作为雷克萨斯主力车型钩诬,ES系列占据其在华销量近半壁江山袱歼,舒适哺、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价芯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h孙催,更是有充足的理由享受这些评语腑。但更重要的是蛔砰刹,在环境日益恶化庞落弊、石油资源日益紧张年没呜、油价越来越高的今天绕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度连眷拟。   外观部分弘挖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型举蚕拈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)轿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鼓唱屁,和前代相比进化明显壕缴千。初次亮相时屠蒜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期青撂膘。与丰田一样凡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格屠露,目前已被广大消费者接受币,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题暮维男。   外部配置上铂,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鸥儒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目胸粳共,与中网造型配合不错膜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格惭牢,轴距2820mm香赖角。与国产ABB品牌的三款同级车型不同寥撇圭,ES没有针对中国市场刻意加长疲拐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台赫枷翱,轴距比老款增加了45mm目封暴。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计彭伪瞎,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型琉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们港拎揣。当然硷艇唬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标旱疼,我们依然不免将他与节能环保联系到一起泥。另外碍皋说,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内奈避扮,更加低调拱既典。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS剔,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距布舱遁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆驮、忘记沉默寡言的正装车主皮蔽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瓶污、忘记... ...算了灵女瓤,需要忘记的东西太多鳞诚,你只需要记得一点赶砷购,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽隘佬违。   奥迪的低调般常,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)裤通。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝说,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瞧歪。依托自奥迪A7的造型设计钡轮,RS7依然拥有优雅的造型甲尾,仅仅在一些细微的地方廷精,RS7做了运动化改进猛相。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅借、以及哑光附件监。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板奋、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子沙复脊。   如果客户需要绵朴戈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂涂泛,其轮胎规格达到275/30 R21开腿。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气抬。排气管依旧体现出奥迪的低调们踞茧,外部看是两个椭圆形排气管图,而其实际是双出四排气堆驾呕,因为单侧双排气有节流阀檄汀蜗,用于改变排气通道沏侗梨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣烹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的七,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线帽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针报侥,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔夸叼侧。车钥匙献、平底三辐真皮方向盘旧赫巾、运动前座椅壬累集、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标戎设。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能撂扣确,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示倾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中究悔末,还提供发动机增压压力鸿、机油温度显示和圈速计时器等数据恍坤嘎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰郊陡,并提供其它3种材料作为选装龄。车顶内衬标配黑色织布滇多噬,可选配黑色Alcantara面料摧。搁脚板巳、刹车踏板附能两、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计体诺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆告垄扩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑草溪己、一体式头枕的运动座椅洞汞镀,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拘胁,并提供钻石绗缝刷烧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料氦昧芭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装抬朴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情耪拓,就像微博上说的钱缄梅,一次刻骨铭心的爱情内孝藕,一次说走就走的旅行什么的粉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求到,但在现实中韦恫妓,你不能永远一副放纵不羁的样子化,特别是在资金有限的情况下内勤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的目。此时你就需要一辆价格便宜失瘫巍、实用可靠的多功能车型尉沤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择垒呐市。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型秃登,分别是景逸X3和景逸X5脓拧,形成高低搭配产品布局席温蚕。景逸X3属于入门车型毙搜渡,共有三个配置庭屋稻,指导价从6.99万到7.79万元拌普。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型腺脯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看盲示凑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像娜。这款车的前脸采用了新的风格样式法畔,线条比较硬朗勿,造型简洁流畅写泉,同时又很饱满泉舷矮,没有过分追求标新立异的夸张风格淬,显得更加沉稳抗埔脑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素泥畅,给整辆车增添了活力媳。   除了前脸之外刑添,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓擒,让人略感失望受颊,好在整体风格还算融洽狡扳丛,不会给人前后脱节的感觉侗刮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm伟、1835mm和1705mm辅,轴距为2685mm季遣,在这个价位上算是较为突出的水平了泥,保证了足够的车内空间鲤。" "  在固有的印象当中酬超,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下杆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价惧馆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌乌,作为日系三大高端品牌中的一名懂颈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸粱茶,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次次鲍顺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L文。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说恋送丧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格胃斜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现下缔董,取而代之的则是一种日系的柔美风格毫匠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影冻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力耻旱缔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点间匆吓,并且这种特点让别的对手无法模仿窜媒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉共,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大咸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度翟草。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面供,看起来非常具有独特的风格叮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计衫,不过看起来还是比较有神的窟妨,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果龚。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示讣可特,对于这样一款大型车辆还是很有必要的略峭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方食吮苯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蔡,这款车有这么长么吮勘?实际上后门的长度远大于前门舱思,不过整体造型并未收到过多的干扰耪表,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格容开,因为C柱的造型更加接近尾部毖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鼻凳患,腰线的设计在在尾部提到了最高品,并且从前大灯连接到了尾灯部分信涛够。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通巨。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑律茹楔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响涝。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计戊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计配。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布边,到今年4月20日其正式接受预定洼劳,不到一年的时间百镜氰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了嫁兰。在新能源车量产篇、市售的速度容,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌枚草,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯牌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过较。当然社,汽车之家评测新车的速度也不慢是,今天小荆驰,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章玲觅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款谱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款草古脯,其中橙色的为增程式混合动力版车型莽棵,白色的为纯电动版车型淘莎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型敞姓。   ●外观罕:造型前卫扔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布们等怠,我见到量产市售车之后祟,其外观真难以与概念车作区分鲸惺。宝马i3前脸造型饱满圆润钢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现虫检。不过显,“进气格栅”四个字需要打引号了匠负帽,因为它完全被封死并不具有“进气”功能哼郴潦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾珐究拧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计坑阂卑,让整车看着很有质感且与众不同袒论。当然敞墓癌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼八汀场,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格腺澈。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头帛俩吭,但它的车身侧面看着一点都不显小工篙潦。在我看来原因有三顷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富狼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少村杰回,给人感觉比较敦实遁。特别是车高数据扒牛粕,它比X1还多出了23mm碌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大牡,达到了20英寸嗜牧,但胎宽却很窄悄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20黎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎呐。有关这款轮胎老暗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店侣,基本都表示由于规格太特殊软围,没有现货也没有报价毫借。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质秽劲扛,很独特授好,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应陕膊纶。尾灯采用得是隐藏式设计蘑兑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分缚毋鲸,用于显示示宽灯监、刹车灯以及转向灯等陕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧斥粳,所有光源均为LED搅铂尘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中巧,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词韩,欧洲市场上柴油车盛行已久抽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展的纲腿。不过近来殊农慌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求虽士既,Jeep便是其中之一臂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待灿沛。 ● 外观介绍借丁匿:与汽油版无异加士,硬朗依旧默钞傻。   从外观上看劲炭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型百氯书,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型贺挝杠。新车的外形仍然显示出硬朗归麓亩、时尚的风格判艾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大梧是迹,提升了时尚感鞠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm筷,在同级别车型中“个头”并不算大势。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势管尝,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拜母。   在外观配置上芦金空,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯忍、雨量感应雨刷班认缔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置疾裂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的娜猾奠。轮胎配置方面坟隘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎芍庙,轮胎规格为265/60 R18酿臀舒,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎掇堕,规格也变为了245/65 R18咎踢。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时烙泥,我们会谈论什么孙同?是大老粗一样的外观疤,还是“马路杀手”一样的形象惋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象搁,笔者也不例外须弗。6月5日下午性管,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华店,彻底刷新了我对重卡的刻板印象讳稳譬,原来大块头也有过人的大智慧便。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH导、FM两大系列欧警栏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日不暴碑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华帽午,中国区总裁陆博天到场助阵氢。在听取了长达1个多小时的技术讲解后洗惶冉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱惹檄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车浆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了骨疥掂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车刨喜,最大的意义还在于为企业产生利润癸巫。因此汐染襄,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蔬辣,并体现在生产效率刺侈、节油效率癸、完好率殿怠唾、安全嗡脾、安贝粒和驾驶员体验六大方面平秤河。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型氮,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择搁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证莲,而大众凯路威则开创了一种新的格局久斑僚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型奴。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生户,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威怖岗毯,而那款车型是针对高端商务市场的车型情鞘,虽然其内部可以进行简单的商务会议勤漓雾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的栋懦插,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案烽剑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格孤倡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑厢潭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求虫第,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的喊恰呈,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格红圣负,大尺寸的大众标志可以说非常显眼沁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密涡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气劫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置卉,只是以简单的卤素大灯出现凄滑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯紊犊,只能说稍显遗憾搔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车帝,并且其敏感程度非常高甭赔谴。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单绩厢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格良,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大眷汤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格筒瓢娟,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车慌呜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味抚浩氮,但还是将头灯和尾灯联系在了一起级啸,在尾部造型上也同样是方方正正甫刮,给人以刻板的印象白琶蔼,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰帛彤,看来稍显朴实无华查四辆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前诚蘑胆。尾窗的面积超大盘糜嘘,并且配备了后雨刷桶踌朔,可以说在安全细节上做的不错粕唐杯。尾灯的造型也毫无新意逃腐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢此妗,尾灯内部的结构也比较简单传仓,并未采用LED也是针对不同定位的选择沏境筋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低孤,尾部配有四颗倒车雷达探头羞煎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用舒逼。作为一款商务用车捐,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方吾拉,而旁边就是凯路威的备胎所在地颁,这样的设计使内部空间得以最大化利用兑曹失。   相比国外的凯路威车型矢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂菠,造型上采用了多辐式造型练,轮胎则采用了邓禄普品牌痪笔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野桥焊困,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV唬。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候试梳按,我更多的会用臃肿两个字来形容它部叹。圆润的车身写才,没有棱角的线条扇借赁,大而无神的头灯茹,都让我对它提不起兴趣陵桂佛。第一次见到新款昂科雷时读累,我的这种感官得到了改变掳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点修灸嚼。新款更加俊朗火臼把,就像是一个胖子扣驶呸,经过健身句镜,从大腹便便变成了施瓦辛格局。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面肺,这种类似于点睛之笔的作用献湘,实实在在的发生在新款昂科雷上面驳扳。之前的头灯让我没有胃口遁,尽管亲和力不错戒菜,但太没有性格羔。连同这个车身霓侣茹,都让我觉得臃肿无比夹,简直就是个满脸流油的胖子唱袭。新款更换了更有张力的大灯活施脾,进气格栅也变得更具进攻性伯。这样的风格纠课赋,我想才是大家喜欢的瞳逆遣。   侧面造型的改变不大尖粪凄,侧窗面积所占的比重依旧很屑帽小,这和新君越设、GL8都很像镰帕参。给人一种重心很低的敦实感迷踩。但对于车内的乘客来说甲为扫,这不是个好消息侍傅,过小的车窗影响了向外看的视野码。造成了不必要的压抑感屡。或许对于选择别克车型的人们来说点,这一点必须无奈的接受了席不。   车尾的变化不及车头谦曝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性貉激,或许我会更喜欢它鬼。但事与愿违鳞侩,尾部的改变仅仅局限在排气管上茬保贝。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形奈胚仕。这多多少少会有助于提升质感被菠。也改良着尾部太过圆润的整体气质峨。可以说闺淑肖,这次外观的改变辅首相,在这些细节上还是很成功的厘独。相当于一次瘦身和塑性疙辉,让它的线条和筋骨更加分明伺滤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间乔陆欣,纳智捷 新大7 SUV正式上市井古,官方指导价格为22.68-27.48万元本。一直以配置见长的纳智捷品牌戊斡,在小改款车型上又下了一番功夫沏,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次垛碍。在体验的这几天时间里赋踏跑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”临,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价氮烫是。也有好奇的邻居询问这款车的售价宪,当得知价格只有不到30万元时碾光,邻居更是深感惊讶容牵癸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢酸坤耙?本文就为您带来答案融。   作为一款SUV即,“大7”这个名字一点都不为过谓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手随,2910mm的轴距更是傲视群车琅斥烷,也难怪引得路人频频回头陪。不只是尺寸巾偏歧,本次试驾的新大7四驱旗舰版兄扫,整备质量达到了1950kg簿畏眯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”汕集。   作为改款车型戌,新大7的外型经过了一番修改漓隧,主要体现在前脸和尾灯上该匹。大灯造型有所变化申沃踞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内培清,而经过修饰的雾灯适、转向灯和前雷达砷撅,给人以霸气外露的感觉誊少。整体上歪璃,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉迹盆体。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭锋派,比较实用胜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上率赂皖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上梢姬。从奥迪A8的换代悸、全新奔驰S级的上市肌陀,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照杰匪。这三家老牌厂商动作频频瘫单匈,而我们也始终把目光聚焦在他们身上秆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS登佛绅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来变惠垦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今恍邻。而随着混合动力时代的来临逝吞,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL钢触,可以说从那时起呕呻痛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位嫉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市陡逗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期韶,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来胜,以期对它能有深入了解诧钨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的咖贩令。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内酚巧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸计。相比之下详商,雷克萨斯LS在此方面并无优势避谩,长度闯惯、宽度和轴距均落后于对手杀。   即便不看车尾的标识禄扳,仅从前脸上幽兰色的车标悄螺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型吵。而身挂HYBRID标识则意味着靛泻题,除了树立当家旗舰车型的形象外亲废,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神敦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功拾煞干,只是在一些小细节方面令人有些不满锚葡钮。如果用最严格的标准来衡量扩观斑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间刚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些估绞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后涤涛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手舌垃钞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑卿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型娜茄,这种车型的优势就在于坎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感帛杭,还拥有了超大的车内空间回藉,优势显而易见本锣,而今天我们来到了美丽的太湖五,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型磊陀,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心孤朔,也让更多心意欧力威的人有更多选择的碌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表烙怒:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的级古,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鹃磕叫,不过从售价以及车身尺寸方面来看舰须,欧力威确实占据一定优势价烩。   外观上欧力威厢型车身造型材禽,并没有阻碍它时尚的视觉感冈曙概,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车团,时尚并且使用魂虐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观涤蚀,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示抒。   非对称化的中控台设计嚷娜,与1.4L手动版没有什么变化技嫉,首先造型上足够年轻协调吃,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点娟。欧力威自动挡车型降龚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型激善,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键断,操作多媒体更加方便圈。中规中矩的仪表样式没有什么改变柯衬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息凹幸。   本文导航" "  有突破有挑战湘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候骚摧,就会有这样的感受布。它太挑战人们的传统审美了捂,怎么样也无法用大气患肉嘲、简洁金、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受簇首呵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产剔仇。自由光承载着延续切诺基的重任粪,就在这样的争议声中款款走来埂欺混。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统谁庙建,挑战着经典棵脸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新陋捎熄,在做颠覆传统这件事垛抹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念缝绕。就拿前脸来说灯,好看不好看绝不是我个人说的算的惮,每个人眼里都有一个不同的看法胺。或许慢慢大家就接受了收。   作为一款中级SUV晾俄,车身尺寸上中规中矩鹃,作为切诺基车型的延续脯松撵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现匣,但也能看到不少突破之处诉藏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重头擂哪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃脊尉。   本文导航" "  从1985年开始伐熊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辜副师,1991年出现在5系车型上廷,1999年开始陆续出现在X系列车型上镭得。直到现在辜尉颇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术郝。2014年5月22日饯啊荆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive茶沦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型铂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求关,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车敝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW奈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么顾伦接? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表艾烙聊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款嫡,新BMW 328i xDrive烧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元伤。   第六代BMW 3系延续了这一传统诵殴钩,将融合了电子气门控制揣擞晒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机洁欢坑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配成。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型焕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蜗。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的忿门乌,要了解这个问题前玫疥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理轮。齿轮传动式分动箱迪仁,连接前轴的方式改为了齿轮传动该钝,其他地方大同小异丁。对于宝马X系大部分车型来说府,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能氨扫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配商,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力晶慨。由于前后轴均采用开放式差速器缄面迹,遇到交叉轴情况时笛,也只能依靠电子制动来辅助靶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱怒毋栋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构嗜念界,与齿轮结构的分动箱原理相同防戳躲,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥顾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吼窟讳。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的司。至于控制多片离合器的方式婆暮牢,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式赔捎行。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛幸,所以常被用于装配在更强有力的车型上埠扣。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器痪鼎,以对扭矩分配进行不间断地调节皆笆刻。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配芍拌,向前后车轮传输各自所需要的扭矩眷,默认状态下前后扭矩分配为40可镀汗:60箩,最大前后扭矩分配理论上比例为0列史蔽:100到100谋躲本:0之间叔拇孺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息叼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沮崎。扭矩分配可以在0.1秒内完成汝导。   行驶过程中吮泌,如果系统发现车辆可能转向不足乃,也就是前轮开始被拖向弯道外侧佛,就会减少分配给前桥的扭矩爆舶,将几乎所有动力都输送至后桥骡认。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息如稼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑乾洼。一旦出现车轮打滑叼伦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器寒踏涟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力弧谢屏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蕉脯。这就意味着牢肩型,无论路面如何突然变化嚏娄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上斥,即使是在部分结冰的道路上潜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解耍透欣,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型弹馅,其中S2属于一款5座小型SUV忻文桂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下季旱沮,很多品牌都开始研发小型SUV孪。而S3则定位于一款紧凑级SUV幂腥,并且采用了7座设计酚缺泌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拼,接下来就给大家一个解答惊壁路。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位断凶稿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型淳,这一平台就是北汽威旺M20的平台露腺冒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计孺。但是两款车的轴距却不相同虾懒,S2轴距为2560mm怀乡,属于一款标准小型5座SUV媒汹。而S3轴距为2685mm抛妒承,接近于一款紧凑级SUV起,所以为了能吸引更多的消费者惫,采用了2+3+2的7座布局纷缅漠,主打一般家庭用车门间,实用性优先噶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV绩,主要还是面向有活力的年轻人权豌,外观设计更多偏向于动感的元素居多池两内。大灯组的样式也不俗套扩啥,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低米融,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的韦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表樊结凳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比瞥驼骏,在车身尺寸上还是比较占优势的缸邯。另外2560mm的轴距表现也不错龚,至于它的乘坐空间表现如何泥,在后文我们会有体验靖扰刹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计香募潘, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升葱目,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了皮坛帕,车门不能完全打开的话系,一些比较大的物品拿取会不太方便坊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台谓切,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蜕,并分别匹配3款变速箱巨董墓。此前熔蔼搪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型能嚼吉。而今天我要试驾1.4T车型汾,虽是短暂场地试驾弯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别筒愧,特别是动力上提升明显侯尝绥。 ● 外观/内饰金谅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型彻填,也做了到店体验的文章肝氢,1.4T车型在外观沏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蚕帽,本文不重复介绍巫赔趁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验小泻坏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看芒堕挥。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因电达壁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等鳞阂说,具有很高的品牌辨识度堕。同时在一些细节方面的改进赶受薯,比如重新设计的头灯驮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等婆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重抵阶洞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台仆醛缆,采用了全新的发动机岛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机赌摩,属于大众的EA211系列嫌,动力性能比现款提升19马力和30牛·米挟,最大功率150马力/5000rpm投扛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm掠迷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一阮片,而相比原来的EA111系列有了明显进步倒啡蔑,首先是恢复了正时皮带冲温,降低发动机内部的功率消耗骄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术室茬,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴毙,而喷射压力也提升到了200bar渐伴。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱簿脯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能棋蜜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别奸,前者顶部是“SKODA”的品牌名蝗晤,而后者则是印了“DSG”的字样搏。   底盘悬架方面乓拟航,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架档宝,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构霓函昆。制动系统为四轮碟刹结构搜粗兴,采用前通风盘式后盘式配置南。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节童蕊鸵,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目瓣跺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目无。由于是场地试驾坪臣堂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些辱奉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蚂轨坤,能更好地了解车辆性能腾风仆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来岔,只能在日后的试驾中再介绍陀齐诵。   动力方面环,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话疙鹅,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容购,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来炭挺,1.4T车型的起步和加速更为迅速完,而且涡轮的介入时机较早绥兑竞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉诫,动力的输出保持平稳可控的特性拿貌卷。   使用D挡时彪酵退,以1/2油门深度驾驶卫拓宦,变速箱升挡较为积极轮清,发动机转数基本被控制在2000rpm以下涟,而且换挡的冲击较屑瓤怼,不会影响乘客的乘坐感受媚蓬。而以深踩油门的方式驾驶壁,变速箱会到4000rpm左右才换挡谈,加速感受更为明显藉。   换上S挡跋,油门响应灵敏了许多猎空倒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡陀污,全力加速时能体验到更为强烈的推背感熬辑勉,在弯道多直道少的场地赛道里官讹,需要频繁提速的时候灵欠,显得更为得心应手集聊。   全新明锐采用电动助力转向系统会来究,方向盘低速时转向较为轻松慈,而高速时明显更为沉稳懂檀,转向需要更大的力度簧摄酒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力凌交。   底盘悬架方面跋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性寐贺,在弯道中对车身的支撑性比较到位恫多鞠,方向盘的有着精准的指向性霞吵爆,转向迅速而稳健巷。1.4T车型全部带有ESP系统料奉邦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候冻铰,ESP介入的时间恰到好处晤确,总能及时将车辆修正到正确轨迹慰乓,而这套系统并不能完全关闭猩头,属于比较重视安全性的设计冬试聘。   在模拟颠簸路况的体验环节敢敲另,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用骄,然而后悬架毕竟是非独立悬架混,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况墨,仍会对另一侧有所影响秤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸签。我们在之前测试文章中也有体验视频俗搂夺,请点击查看了钦辉。   更多精彩视频拳凑皆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结沙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少认,在D挡模式下表现中规中矩播,切换到S挡后油门响应灵敏稳融萄,变速箱的换挡节奏更为激进伸碎烯,加速感提升好逞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验哺涣检。" "  2014年2月26日麓廷胺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市凰零添。其中T5动力总成包含智逸版庆、智雅版莫癸、个性运动版共3款挽,售价为42.39万元至51.99万元响,T6发动机版本及价格保持不变捅放。   据了解说彻浚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术俱芭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机廉乘,以及来自爱信的8速手自一体变速箱航靖妈。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢帛问腑?本文将为您带来答案绒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面描额,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化溉括,但动感流畅的造型令人印象深刻诺糜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉闻迪,正如北欧人给大家留下的印象晨漆。      配置细节上怠懒送,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”售,全系标配了ABL自适应氙气大灯铂歌,以及感应式转向辅助灯光鹊昧。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下良仇舞,给驾驶员提供更佳的视野捂毕腥。   此外访忱,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航当。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达寐痊武,探测距离达到了150米闯惋棉,足以应付绝大多数日常行驶环境秘踩梦。此外尖拷扭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统起瓣穗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能隋。虽然这里看上去有些别扭酗风舱,但安全性才是我们应该关注的侩。" "  限量涉陵芒、配额驾辟、上市前被订购一空棵,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹啤。然而嗡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时界,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘卸斜拐。2013年豌事,经过M部门调校的M135i披装上阵的绣泻,性能已与1M十分接近呢,并且这次冲破了限量的枷锁畦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车惶新锹。正当人们面对路上的1M投去羡慕奥翠、嫉妒祥、恨时扦盗抖,宝马为我们带来一款全新产品骄悄嚷,并且它的能力并不在1M之下窃懦,它就是2系的顶级车型——M235i坊佩疙。 延伸阅读岔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言辨南,2系可能显得有些陌生荤骋痢,其实早在40多年前腑屯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场线。此外尾,BMW 2002车型在1968年问世啪,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处锑室诞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型差。至此揣舍,2系的到来并非空穴来潮酿何。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22缎篓,而这个平台也与代号为F20的1系共享痹辟,简单来说限颊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中绊,这与3闪顶霸、4系的道理相同竭谋。在2013年时讨跑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验戚畦段,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近羚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了赫呛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览遂络滇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M碱铂捷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异奥,从代号E82的1M车型瞄体,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点痹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条漏诧,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”饰呈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受荒宠膳,但随着时间的逝去冯炔,渐渐也成为了一种习惯藕腿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表帽:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加磐,更多是出于对内部空间的考虑啸凰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响烫裸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数衔城松。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容垃,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感觅蓉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能确。   当然继恋,即使武装到牙齿俺握,M235i也不能与1M平起平坐蜕,M家族的宽体车身俗棋、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的馁拌,就像当初1M推出时的口号一样“M腔歇,永远从后视镜中藐视对手”鼻,而M235i更多还是为了平衡性能可脚、实用性与性价比容攀贩,同时也为今后推出M2而留下些余地仟偶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后眷岔沫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步晒,针对绅宝D70推出后的社会反响扩脊搭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多壤料查。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车归畔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势车僵汐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生诗。   D50挫节,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车猫,推出之后的表现往往是人们最期待的丝,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同灸彭,面对D50的将会是极为严苛的考验惨咀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境湾抬,而成功了感,也将有可能成为流芳百世的一代名车骗。7.48-11.98万元的厂商指导价吹岛乔,可以说为这场战役的打响了谷俄,开了个好头悲供灰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统遍,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格客甜笔。此次担任D50设计工作的戊,正是培养出诸多设计人才的博通公司侍,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点绷秋,同时又能够给人们耳目一新的感觉宪负,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题堑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蹦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异痹检,但是当你接触过D50这款车后撮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素刑哥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机揽。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的沮离币,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鞍,但是当你将这些元素组合在一起时快违嗜,却有会很快打消之前的念头悉翱。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外疯铝白,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计金凰配。运动气息浓郁的设计手法逆挂愧,会让你把D50和运动结合在一起湾嗓,无论它实际的性能表现怎样联古颧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象库耻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方横,比如尾灯的设计手法有些简单仓促堡碉沸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态持色式,面对不断推陈出新的竞争对手略钩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面亨寸。好在随着2014款车型的上市密缴蜕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂冠籍,而这支强心剂的主要成分也很简单险舰捌,一台1.5L涡轮增压发动机去米危。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型惶放拜,针对配置方面也进行了一定的调整肪,其中自动大灯刊椿蚂、超速报警以及四门车窗伊海控升降等功能均成为标配亥材,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中舷驼杠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者卵,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流猛列狼。因为从早年搭载的速锐奔点惠,再到大红大紫的秦嗡芒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6墓聘毖,它所提供的动力都不曾有变觅皑喜。传动系统方面粱,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱磁信稿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱踩谅。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言短铝,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿片暗瘦。在城市中经常用到的中低转速区间内尽彼耻,发动机的动力输出比较积极端玻,并且通过涡轮的帮助管稠,动力在1500rpm之后便有明显提升措,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm驮,完全能够满足日常驾驶跑祁。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低娶枚,适合城市驾驶擅凯。挡位之间的行程适中弟颂耙,但手感略显生涩肛眯。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊┖绮亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车吐歪,而非车去适应你斯的篡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定较虚娃。四辐方向盘尺寸偏大挟氰添,回馈力度比较匀称挪,因此驾驶这台大块头还算是轻松寇石,只不过方向盘的虚位过多懊胸嘲,转向时不得不做出更大的动作蔷。   前麦弗逊校蔬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收募汾囱,并且由于悬架行程较长奉酮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉宿翘。当然这样的调校也有它的好处虫朴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人坷缝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中萎,SUV车型是一种非嘲铮耗油的车型垢,毕竟以自身庞大的身形来说纶闷,自身重量就已经非常大了恭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机舜脖凌,这也导致SUV车型的油耗居高不下每,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观痊涎褥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题诉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚衔,在众多的SUV车型中悍款勾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度奋。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计人舷堵,这种设计可以说非常的扎眼勉梨,也更加符合了年轻人的视觉喜欢钳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳颊迟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯赶赶手,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售堑戒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志钨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征颂惩。在RX车型上狠老垦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条厦,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同朗,从RX整体风格来看衰本贬,还是更多的体现了柔性设计的特点小坚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面型,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型界,如果不看下半身拓书,很有可能误解为一款轿跑车型噶洛插。不过这也让人们的视觉一亮姥,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的巢盲喜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上希耐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求疟渤澈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同铝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的募,没有过多的硬线条介入波,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的岛惯烤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点牟酪便,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符膏袄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力使窝,RX明显体现出有些不足廉,不过这本身就并非是RX的炒作方向茂枫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境醋,内心想要一件东西炬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费抗秋廷,否则你就无法拥有心中挚爱颂层。你想要一部手机八类鸵,但偏偏要你保证最低消费颈弘俄。这种心情着实不爽潘彻。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版橡耪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统辆稼,这两样东西都是你想要的挺,售价三十五万不到辣献,撇去不相干的配置箍校吃,给你你想要的洗漆潜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元式号,是不是有点定高了钉计色?可细细一想煤滑滔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机景囤,并且还带有四驱系统技冷涉。如果单单从这两个要素考虑韶,同档次的车型里孩,都破了四十万大关了埃葱蹄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型兼,目的就是要拉低门槛乘惺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出探挨涪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件韦岁枷。但运动元素表现的很细微拒权,基本上都是细节点缀币,和其它配置的A4L差别不大弦。虽然是一款40TFSI的低配车型难,但从外观上很难发现区别吨姬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件炼谭规,算得上是全车比较明显的运动彰显了晦袜倪。尾灯内部依旧采用LED发光元件们巫,总体来说抠,亮点不多钳密认,朴实大方柏荡娄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后娶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分慧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品寡矩羌,除产品名称外壕书订,其与JX35并没有什么区别墨赡蹿,还是那个豪华运动的大家伙京兜羌。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮屎浑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露搽变。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能谎丁蛊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助屯,灯角黄色的反光片是标准美规设计辨笺,但无论哪种规格蕊,对行车安全方面都是提升劲。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感闭骆工,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO驶堪焙,前置摄像头悄然隐藏其中久赊。侧面看上去QX60依旧大气稳重瘦蹬常,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感啡棠洛。另外绥假撬,底盘上有些部件会低于车身祟苟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过功碘蠢。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色绥洗,活泼的细节设计使其更有灵性里,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性挎斧秽,也起到了一定的隔热作用淮肉搬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感喀,硕大的车身并没有让其显得特别夸张阔叉泉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现匣惺,静音效果良好柑炮。   车尾并没有过多花哨的设计徘弄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字秆。尾灯采用部分LED光源查啪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释瞬,总体来说比较耐看缄涩尚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味犊倪墟,它的出现让整个后备箱显得活泼起来猎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高挠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起瓦采盎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象场。上市前础湃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后袒赤琉,不少人不相信它的价值骄玫辖,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后颧矾趟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待司玻滥,这自由光到底是什么情况宛稼?经过整整一周的深度试驾后摹,我有些新发现可以分享给大家骗奴浚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3拴售,我的思绪一下回到了2005年左右街,那时候自主品牌鲜有SUV产品交厂肩,奇瑞率先迈出了一步惋钩,推出瑞虎多翔,并领风骚多年结票栏。当时奇瑞称之为NCV膊誊,也就是集合轿车以及越野车酬阀你,有着越野车的外观和坐姿抠,并兼顾轿车的舒适性祷,其实就是我们现在说的城市SUV熔位。   这样的优势持续了很长时间潞爬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展盒虾烯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品逗,瑞虎的势头逐渐放缓搞巩,也就不再抢眼了才。奇瑞随之调整策略常段,在去年推出瑞虎5这一新车型付,与其他自主品牌新对手进行竞争敦嚼修。与此同时领悲,时隔半年的今天阶惯设,老瑞虎被重新包装升级快疼闲,命名为瑞虎3再次进入市橙薄,与瑞虎5形成高低搭配烁迸缉,重新获得了新的竞争力疥菇。   外观茅:   正如前面所说谈,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蓖哨拜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作荷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节茎请。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸郸戏递,棱角更为突出变、线条也显得更利索烧扦掇。侧面增加了镀铬防擦条椿,而车尾的变化并不是很大呈疟,集中在尾灯和一些线条的修饰上响廓拐,就造型而言瑞虎3更年轻了擒酸。从车身数据来看尉晚瓣,瑞虎3相比对手并不占优优势杜,但是得益于外观的设计版,视觉感受瑞虎3要稍显大一些宽邯。" "  在经历了数年市场洗礼过后冒济勉,瑞虎车型迎来了新一次换装戎,代号命名也列入到了家族统一的序列中官,对于车型的区分更加简明酚。除此之外撑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计冕,以及更为充裕的乘坐空间人保仑,以提升自身的竞争力虑贿搜。   瑞虎3虽然属于中期改款车型没醚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用横,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连事,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向塑揣斗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车横。   此次改款主要集中于外观方面匈毛,通过新老款前脸的比较迁势碾,我们共计找出了8处变化擅,分别为涣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组夸,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺弧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大舰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表囤臣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘犀耐,但在车身尺寸上有所调整蹲汰,其中长度方面增加了30mm莽,宽度与高度减写怠,而轴距维持不变苫孔磐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出舷嘶,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35陵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中诽。   车身轮廓并没有大费周章的变化痪膘骚,更多的是在细节上体现新意露白聚。侧车身防擦条进行下移聚骗萌,并在前后车门中增加了镀铬饰条蜡郸靛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中描无朝,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装劣疏晌,更趋于向装饰性靠拢琅彼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式胃胶疮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性割。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗粮炬标,若要找出所有差异碴,还需要费上一些功夫匣,在对比过后变化上依然可以达到8处景莆。依次为块:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更箍躲,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识烙剁春。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处幕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计烯,空调按键的布局更加紧密枯固,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化参坏耪。此外休晶善,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升淋芬辜。   按照配置的不同捕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瞪,大尺寸液晶屏包含导航纬坏敝、多媒体苗、蓝牙以及系统设定等功能卯授,而在操作上也十分直观逗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当谎号。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度秆、风量祁、风向等信息侵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少强摩软,同时旋钮的阻尼与定位适中宛咆防,手感较好库,可以看出此次在工艺上下了很大功夫考刮。   方向盘两侧位置集成了音响撩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键郸此,中心区域使用了品牌全新标识谰问,并在造型上稍有改变香俗。仪表盘则没有任何变化髓浆菜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同停蓖滩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值屏喘土,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素富铃康。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅寂卡,但调节方式为手动详,前排座椅具备加热功能景掸点,按键位于点火开关周边区域地够蟹,位置的选择上不够人性化扣呕,副驾乘客很难进行单独操作遁剐坝。   在前文的数据表格当中厢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优铣,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高匈课。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后风呢毋,头部距离车顶约有4指空间难呕,直接移至后排乘坐送窃,头部空间同样保持在4指彩,腿部则为2指余量挖诉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下丧牢碉,首先需拉动靠背边缘的拉手辅匣,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒宋没,要想恢复到之前的乘坐模式宋额,还需先拉动开关跨,同时扶 起靠背谁,在操作方式上显得不够便利皆托腥。后排座椅支持4/6拆分放倒鹿,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大瑞诺,对储物灵活性与便利性会存在一定影响酪势。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3猎太啊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致递渡焊,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎佩税,含有DVVT技术晨京,相比早前奇瑞的1.6L引擎堑闭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善及钮叙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求氰,在CVT变速箱的帮助下瑰浦羔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作睡绍。即使在起步之初深踩油门徘,加速过程也会显得有些慵懒疾,只待转速攀升至2000rpm后衫靖街,动力性才有好转船扇乾,此时油门的响应能力有了子显著提高钩拍赎,虽然整个过程称不上动力充沛实坤,但对于城市使用来说算是够了颠庆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上刃倍盒,涵盖了手动饭剁、雪地和低速3种模式弓段手,在手动模式下可以模拟7个挡位然恒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用称。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用膳啦,在模拟挡位的帮助下舰帅,转速会与油门的深浅更成正比聘炯,升档与降挡的操作也会更加从容颊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄咔帷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内缕。   在紧凑级SUV的行列中捌,瑞虎3的车重算是较轻的一员醛居,这为引擎减小了不少负担猫。助力转向系统的力度适当编能,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力箍。转向的精准性使我出乎意料逛沛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拱料,悬挂整体表现十分扎实渴结,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入簿,令试驾者信心倍增扁。   如同瑞虎3的定位那样皇闹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外歪龟,它并不具备越野的能力矩,然而精确的城市定位售胸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适栖尚,诚然怖,它在这两点上做的很不错间呐浇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你比鹃,但对于关注性价比与实用性的消费者而言歇轿,瑞虎3也许是最合适的选择对象厢。 责任编辑了冈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年练,一晃6年时间过去了黑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化鼻魄官,但是我们仍然和它有过很多次的接触看惶嚎,并且每一次都是充满乐趣的体验慨漏。今天我们又把它请到了这里钡贸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外逛贪巩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型腊官。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能兰汝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子哎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气畏饥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单驾,排量小了可以大幅度降低进口车消费税寡髓轨,自然整车价格也就能便宜不少程菏,降低了它的入门门槛敌。而以我们消费者的角度来看懦常,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象楷赦,这也是我们今天把它请到这里的目的戏屑,测试项目很简单弘护巧,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现切,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了奸。   ●日常驾驶动力表现碍裸掂:低速扭矩充足啪,高速动力吃紧蹈付啦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能炉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过苛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性糖浮醚,但机械结构还是更适合在野地里行走讼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此舍洪,外形设计抖、车身尺寸蛊、参数配置全都没变垒怀拱,只是换了一台发动机溉孪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃邓僚,双手需要时刻度掌握住方向盘酱翁宫,总之开着它你不会觉得太轻松陈是熄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了递泡彭,大家也都心知肚明仟勃摔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现梅。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米朽腾宿,参数虽然降低了纬,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些饶伤井。实际开起来起步那一下还是挺有劲的布信客,并且只要车速不超过60km/h滥笔,提速还算是挺从容思,也有一些推背感瑟财,感觉并不比3.6L车型差多少陶憋错。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了逃,脚下的油门响应明显迟缓了不少哇切,如果你心急的话香掠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拿倪,否则踏踏实实的在路上巡航女。   ●油耗测试镜变购:正常表现害逼闪,不惊不喜且赎驶。   发动机排量小了堪氖盼,除了动力影响之外高,油耗也是一个值得关注的指标匙,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试表相。整个测试过程我们共行驶了118.9公里茎,拥堵路况大概在30%左右努施,畅通路况大概在40%左右撅垢撮,另外30%为综合市区路况担,全程平均时速为31km/h握停冒,最终计算出平均油耗为12升/百公里擅,算是正常水平祷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过韶层幂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题诗娇鹤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了桶疾环,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力哎嘶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何密。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高书,很高剑迁亨,或许我接触的都是高配车型挥,包括纳智捷大7贰涸逆、CEO等车型具春朴,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助和铆吓。今天喉涛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV喀甫,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量四,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧括磨饲。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢母滦扑?下面勾,我们就来看看详细的体验报告家保。 可以看到瓣仇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高磊壬犯,这在于其他车型包括纳智捷大7舰哎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现松枢。这次试驾的优6 SUV也不例外饭似帆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚奈郝,为了突出这款跨界SUV车型的定位莫,外观设计上更年轻有活力奇掳,对于年轻人应该有很大的吸引力勒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表匙:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鸿泰蹈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm抨伙钨,轴距为2720mm贺惺,可以看出这是一款跨界风格的SUV售。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品掇困,最大的优势是轴距要长出20-100mm猜无擒,具备不错的乘坐空间耙伍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷痛笨涧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎李,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎效烹焚,尺寸都是215/55 R17铰筒。可以看出在轮胎的型号上芒俄,国内销售的车型都有一定的缩水嘲邵爽,当然为了控制成本雾槽食,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现沦呛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮壕晌剑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托彪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美武,两侧的LED刹车灯十分扎眼馈境乏,不过从布局上看稍稍有些凌乱抢。" "李老板的慷慨成氮轰,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会弦设材,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板侣。下面回到主题兄,从之前收集的网友问题看抽貌皋,大家最关心的有两件事儿肪翔,一个是特斯拉的性能私夯,另一个是特斯拉电池的续航能力淖,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿舵。简单剧透一下凳市,性能方面特斯拉相当给力胺米幌,续航能力方面我个人觉得还是不太行彻谓片。 注痴啤苇:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型疽肮,文章中提及的“特斯拉”痕蔡、“Model S”等名称均为本次测试的车型顽剑。 数据解读沉寝谐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩糙港,所以今天我们就先从数据说起库鲍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版烈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s氰蚂,而我们的实测数据为4.7s型椭颠,比官方公布的成绩略慢魄洽滦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿湃橇拍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样晴猜擒。由于采用电动机驱动涣袄官,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车猾拈厩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑刊人亩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态捍,直到完成整个加速炔。电子系统和动力系统的完美配合森,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限囱蝎,这是大多数的同级别车型都很难做到的然汕斑。 0-400m加速尾速擞粉钦:170.124km/h 加速时间抒蔷九:13.63s 由于采用了9.73嫉:1的固定齿比变速箱擞姑曹,所以特斯拉并不存在所谓的换挡沧,在加速曲线图中涕兼沤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线谢,车速和电机转速完全是等比例上升椿。这里说句题外话努隘,官方公布的电机极限转速为16500rpm绊疏,最高车速为209km/h筹穗疽,通过以上三个数字瞥横,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少菱先氛,有闲工夫的朋友可以试着算一算乔。 0-180km/h加速死:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G盎掂塑,峰值甚至达到0.7G卵,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱肚甭撵,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h图脖故,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看酬脾俱,当车速超过150km/h后牢,车辆的加速度下滑比较明显登。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现拈守铆,工作人员解释说为了保护电池碉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡额东敝。再多说一句模,这个速度日常用肯定够了曹篱蔽,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h抗韧,但如果是赛道孙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道抡,有大直道的长赛道谅,它应该会比较吃亏庐惰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车房牡,常会被贴上大排量爬蓝脊、暴力机器体戌任、拉风外形和肌肉车等标签磊习。这些词虽然简单蒂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征擦扰旁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型扁艘歧。近日糕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)跨技宋,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称皖感:科尔维特C7)宪茫叼,肌肉感十足的外形凄魔,手动拆卸的硬顶降米笆,再加上6.2升自然吸气发动机等桑,都是它的大卖点矛拾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评低: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时肖旱,外形变得更具攻击性熟科。不同于以往车型桅鹊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗叔管,只有头顶裸露在外秘悉,非常特别屑奋寺。重新设计的6.2升自然吸气发动机驮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余罚。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机巩霞疙,最大功率640马力累疤袱,峰值扭矩814N·m)瓢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手婚福,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势点届。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为痘潜羌:5.3万美元)剧,几乎没有性价比可言磕,但相信越是稀有的东西搂癸贤,越有人喜欢吨轻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆烹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话睬粮:400-023-5599 地址砰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑糕托计:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型凤疟,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠贿霜么。而这款车本网也进行过多次报道与评测爬谅爸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题悍仓,比如——空间与电磁安全性梗很。   有朋友担心扇拎爽,混动车型的使用空间会不会很小八膊铡,电池电动机发电机都需要摆放位置醒翅琉,还有散热系统吧揩摹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧陛尽。   作为一个“热心肠”拧靡,笔者决定帮一位同事搬家嘛炯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蕉就。我们的任务是将一个中型分体式水族箱侍菱、两个大型行李箱眷市、三个双肩背包控窃麓,两个电脑包倡浚枪,一个猫窝库署匪、一个全新的大睡枕搬走歪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客加。好吧玲渡伦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大垃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上乏,从图上我们看出烘怜龋,在放入体积规整的水族箱水缸后苔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间炼舰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包椒寿穿,并留有一定的间隙量皋挂钵。   而后排在放入水族箱地柜后拒腿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位割寒长,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蒙讣。得益于巨大的后排腿部空间藏鸥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鸡柏犯。而后士劫,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线窍。当然港,前排的空位是为乘客准备的污。(为维护试驾车整洁颂懊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施性踢熄。)   我是一个希望低调的企业主戈,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的捻入,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间什,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少豁瓜,后排音响控制草间,前排座椅调节按键另茬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子醒、空间聚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流乱炉耸,大电流产生的磁场对人的健康有影响凑凡商。英国专家认为慷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉块希郝,高于该值恃吨肮,儿童将面临患病风险躲。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少人。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻ㄅ迫樱害虾醇。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害杉。   简单来说粪暇,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种刚祷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统概,如手机酶霖,对讲机熟、信号发射塔等味叫,而低频电磁辐射离我们的生活更近涉割负,家用电器疮鞭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射氖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可灰慷揉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台门悔,前排座位垒滩盼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蜗珐母,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品擒拎竣,不具有权威法律依据滥担,但既然是国家允许销售的测量器材居,其测量结果绝对拥有参考价值抄。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评秸腺氯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量路。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受协陛估,首先是油耗骂,我们在遵守法律规定的情况下氦奠肃,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车且,而结果显示齐颈藤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车痢,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蜗馅,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”诧帛培。   混动车型比普通汽油车重牌罢,驾驶感受会很糟吗?   确实滔岁,混动车型由于需要布局电池餐薯、电动机慧、发电机绩、散热系统及控制系统痞,整车质量肯定会增加肮,但通过驾驶赐挤道,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感吹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动漆朔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制订潭,使用感受更接近与现代的美系车型靶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性某胜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极屎,而在高速公路上仁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吩伐合,取而代之的是风声与路噪声辉翱。而操控部分从诬嫩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了舷妓瘫,你永远不会感觉到生硬的颠簸李祥缎,一切都是柔和与优雅喇揽颁,当然及玲膳,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的淌泛擦。   最后抬,我们通过以上测试损徘宠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性袜、油耗及空间实用性上都出色表现卧睹盯,而为此你仅需多付出几万元的代价馈钨,加上经销商的优惠另龟,凯美瑞尊瑞物有所值讨,而你现在需要做的涎,就是去店里亲自去试一试地拢沸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接岭氮。 图/文督茎:丁艺   丰田汽车日前宣布牵,截止2013年底逝拟噶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆柑袒竣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录苔破烯。诞生16年来覆珐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赦、备受600余万车主的信赖和认可高水,而凯美瑞尊瑞作为其中一员觅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片徐蓟囤。 责任编辑当虱鲸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后馆参饭,MINI凭借其漂亮个性的外观悲褂豁、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心牌危。2014年北京车展上卿阀,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰鹜暇荨(点击进入上市文章)巷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化酒,同时在配置方面也有一定得提升答柯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后吴斤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市桔,售价区间为20.18-23.68万旁疯亲。虽然只有4款车型可以选择痪,但从大家的关注度上看伸,很多人对这款车给予了很高的期望慧。今天尖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V扛莽,两款车虽然在级别上不同嗓鸿供,但是在价格上却是非常相近耸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万兑。下面底伶,我们就来对这两款车型做一个对比社,看看自主和合资品牌的差距到底大不大价巍宫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂缮Э穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话房价班,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜暴。当然饭将奸,作为一个自主品牌纤,想要和这些合资车型抗争烽,就需要在配置上有一些诱人之处峰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别搂太笔,从车型尺寸上看糠,H8明显要大于东风本田CR-V抵偿,但是价格却几乎接近烫芒。如果您的自主品牌不感冒的话芳氖寿,那就不用在纠结了路丢坦。但是修犁领,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话剔切京,那么H8的确算是不错的选择淳楞鼻,至少从轴距上就已经很让人动心了兑。   =============分页符=============   原标题柬躬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下嗣缄错,哈弗H8还是小胜桔掳,其中H8还带有液晶中控屏赁吼,而CR-V并没有配备中控屏描。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能孙必。这些东西的确也是非常吸引人的雹躺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的惦不胚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验伦,平且还配有ECO节能模式申,对于追求平顺性的人来说还是有优势的们颓餐。H8还配有坡道控制系统簿膛排,但是CR-V并没有配备这个功能捶。另外粕寄,H8还配有三种运动模式尽褥焦,一定程度上提供了多路况的脱困能力靖拜弊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些薪貌亥,当然H8属于刚刚上市的车型肯桃,并没有试驾车让我们来进行测试芹,以后有实车的话储固刹,我们会进行相关测试弛。   结语赎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章井,从一定意义上来说还是对大家有帮助的邯蹋势。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升僻,某些情况下还要超过很多合资车型匡屏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下适。 责任编辑氢冀:赵春晓" "从1985年开始使戊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上尼咸,1991年出现在5系车型上糙,1999年开始陆续出现在X系列车型上酥彤。直到现在抠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术递逢蹦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配糕磊畴,提升着宝马车型的操控性和运动性限苯。让牵引力发挥的更加自如溜陪,下面淖飘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现了隙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱衫丝。在车载计算机的控制下萄吩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整琅偿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配谷沉,而且动力分配比例范围达0-100%斥,赋予车辆独特的动态表现诉部炕。 与传统齿轮机构相比腾,xDrive动力传输响应速度更快逛,分配比率更灵活讼输掀,通常煞潞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴卿粳斧,保持车辆转向精准灵活的,初承斧、中段加速更为直接的经典后驱特性庙井氨。而在弯道舷、湿滑路面困男北、或紧急变线等极限状态下慕揭烂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力陪汐,增强了车辆的稳定性和循迹能力颗铂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鼻默,在附着力降低的情况下宦,更加考验着前后轴所分配到的动力乖底缺。通过一体式底盘管理系统的侦测朝姬容,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配宫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下骄唇官,最大化的改善转向不足和转向过度蔷坤欠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上侣,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现了。宝马4系在绕桩和紧急变线中匆番扔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外谋朔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准餐浦尚,更灵活歧羚客。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上挥关喷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域闯,公路性轮胎打滑严重口介,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预潍寞,还是能够胜任一般越野路面聚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑巳撕奔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)熬桥,宝马X1一直以其运动性示人勺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表式痉飘。但是不同于一般运动车型不擅长越野躺想兢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能肃凯,能够让车主在假期到户外撒撒欢勘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗舒蕊?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比庭阑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时够,带给我们SUV应该具有的越野乐趣溺四惹。   在消费者最关注的价格上舵痹彤,我们分别来看两辆车柑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元弘牧骂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蹿。从售价上我们不难看出翁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3腔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3经,价格区间跨度较大访。   外观尺寸对比仍驴糜:   首先砷,从外观上来说奉弹姆,宝马X1极具动感獭棋评。其标志性的双肾格栅已经不必多说培,远远的就可以知道这是一辆宝马纯。而那富有动感的线条伍潮,将其外观勾勒徘黑,即使是静止在那里粕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态醇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长辖,感觉比例似乎不那么对称呵患车。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控枷,而且作为一款国际范儿的车虐旦催,修长的车头设计让车辆显得十分优雅涣。虽然宝马X1有修长的车头恕脆膛,但是驾驶时却并不遮挡视线宦湘洼,仍旧能够清晰的观察前方路况涎倦。   相比之下拖,奥迪Q3的外观略显沉闷泪湿敝,同样的家族式前脸显得十分稳重壬缓狈。虽然不像宝马X1一样运动惕,也符合其SUV的定位锻。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大鳞,这也让奥迪Q3的样子更加传统筏孟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势办,但是内部空间却优于奥迪Q3饶疽,相比来说仁,宝马X1具有更大的头部空间骨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3豹鄙份。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长艾恋蝗:4477mm 长熟须:4385mm 宽私:1798mm 宽巾泊:1831mm 高竣:1577mm 高非迟:1608mm 轴距领聪垃:2760mm 轴距茨:2603mm 最小离地间隙忙帮逆:194mm 最小离地间隙开舰葡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者洼夕兰,宝马X1具有灵活的操控性急辈,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性翘骸份。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化痉,作为一款 SAV贡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的祭陆缮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向爽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣诞橇痴。   实际驾驶中锣噬,宝马X1的路感清晰沤歉,虽然车身不欣幌Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径笑零抹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头写,带来更多的便捷堡仁。行驶中灌灭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快倍冠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系浩杆芜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮珐伍洽、高精度直喷与电子气门三大核心技术稿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果低怠泵,在动力输出上达到高低搭配的形式趁跋取。而宝马X1带有的ECO PRO模式开,可以帮助我们进一步节约油耗铆,让油耗能大约降低20%次灭。 两车基本配置参数对比澄富绦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前脊仕豢:通风盘/后衫:通风盘式 前纱:通风盘/后某牡翅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题百:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV涩措橡,我们不仅仅需要看其运动性能加,还需要检查其越野性能漏绿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鸥,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统哄涂扒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成高,为了能更好地分配轴荷秆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端胆收、后桥差速器前面摹。正常驾驶环境下睛霓,离合器将发动机动力大部分传送到前轮尾些,当检测到前轮附着力减弱时懒督坍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮毕办平,帮助车辆脱困物巧勉。   通过以前的测试童嚎蔡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用磺,对于应付难度不大的非铺装路面来说秤荤,这套四驱完全可以应付惧湍,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能垄都薯,加之悬挂行程过短漂失北,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试累,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样涉讨,偏向于公路驾驶希。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统橡染,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴观牧拆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中市街递,动力的分配为40:60莽灿刊,在实际日常驾驶中逃界,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的巫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主觅啃,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能开,在车辆出现转向过度时尖沛借,车辆会将更多动力传递到前轴蝎籍堕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性苟,帮助车辆脱离失控的状态的裸桂。在弯中逐渐加速的过程中封戊,由于车身的重心靠后皑睬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势胚,在这种情况下卸跺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出灭膏,减小前轮的负担嗡悄纹,使车辆获得更好的指向性漓排撕。   无论是雨天鲜娇茶,还是弯曲的山路磺购,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鞠陕姑。而且在大角度爬坡及碎石路段茫屉款,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力笺。尤其是爬坡时梳壕,动力能够智能输送至前轴蒙旦姥,让车辆轻松前行箍逻。而在平时梅,动力又会自动分配于偏后驱盛席杜,让运动性得到进一步的体现厩疤避。此时的感觉是类似后驱车书夯擒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配迷,让车辆行驶更平稳愁。   相比而言骸叭沮,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野沏闻淀。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高杉集,具有良好的越野视野妇,但是宝马X1的离地间隙更大茹,通过性更好兔猫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少会畏,尤其是其具有更多头部空间璃,如果越野时亮腥脸,可以适当调高座椅坐姿诚免伐。   =============分页符=============   原标题藕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰驮离呕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩弊体,所有的按钮也都在触手可及的位置息客前,十分便于驾驶者操作毛便。而且两款车型都选择了年轻脸、时尚清趴、富有现代感的内饰设计烁坑休。   两款车的配置阮铅,无论是奥迪Q3葡祭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全沏。尤其是宝马X1的iDrive绩界盘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用藤墒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮读瞳刨,宝马X1更加简洁檄泞顶,而且操作一样方便蔷逛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑春。即使是刚接触宝马车型的用户祷辉,也能在第一时间熟练操作翠穷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热绍晦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性错勿。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索顶赂陕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大期,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供辣诉哗。例如像最低配的宝马X1毙,虽然价格极低岗磨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了咯奥偷。Q3低配也是一样掇钡贩,配置较低湾。不过如果您不在意像导航察淋、座椅加热等配置梳桓捐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要到颈锯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后诚,我们进入车内来看看内部配置以及空间股负挂。二者究竟谁能更胜一筹谈陇?首先来看两车的安全配置泼。在气囊方面搞扛豌,奥迪则更胜一筹江嚏,在两车装配有同等位置气囊的前提下膏裴,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊甭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜晚,它全系标配有防爆轮胎扑雇茬,即使发生爆胎锭,也可以继续行驶舱矛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配型潮讹。此外防爆胎也节省了备胎空间说,让后备箱有更多的储物空间家段凌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间篙蜗。从车身尺寸上来看肛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势乓低袍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势僚江。然而车内乘坐空间方面立烫伙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3澈。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度猴逞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度凳课苏:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题欧布:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面储,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策噶档毁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养繁。但由于国内油品的质量不佳女,为了更好地保护车辆发动机憋馅埃,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换悲。而其他配件的保养周期上栓惶耽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养尖。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i乏:   861元   xDrive20i盼:   1036元   其余车型溜堡:   965元   sDrive18i料垃路:   861元   xDrive20i款翔:   1036元   其余车型草:   965元   sDrive18i疮岗乾:   1609元   xDrive20i苛:   1784元   其余车型规煽设:   1713元   sDrive18i渭:   1386元   xDrive20i晚:   1561元   其余车型愤:   1490元   sDrive18i绦韭:   1591元   xDrive20i崔届:   1766元   其余车型沏:   1695元   sDrive18i慰系:   1609元   xDrive20i括芦箱:   1784元   其余车型柿策净:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注纠裴:●吠:需要更换 ○挟:常规检查廷厕涛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中沛吠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鲍栖径、空气滤芯和火花塞脱祷。花费支出大概是2691元跑。4万公里时还需要更换汽油滤芯岔贤琴,支出大概是1382元陡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错俄,保养中也没有出现更多的费用支出地蚊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用设片。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注纹喜:●含:需要更换 ○蓝加:常规检查茫舶型,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出担,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费华华,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降停犊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瓶。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加胶惧刹,能够更好的照顾到爱车的每个细节疥。   总结烂花氦: 总体而言蓄盾尖,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动帅欧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3乐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足呻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少兄栓缴,整体内部空间与奥迪几乎相同啤沟胎。而在使用保养方面纪歧氖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济胯滴睹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人妒,但是其配置也相应有所减少替刹。作为高配车型仑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择恢迟峦。 责任编辑膘摹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙内挡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会风艘。它足够漂亮了丹,漂亮的让人感到迷茫赡毖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行尘,由于在国外亲患,我不得不比以往更谨慎的驾驶炕贝,没有做任何炫耀的动作塑,但依旧接受了不少注目礼瓜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来曙搓倘,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着本,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内裴,只好出此下策械悼捶:按住曳眩控器础,“砰”后备厢盖弹开了朴黎,老头愣了一下煞多,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢实卧谴,并给了老头一个友好的微笑库熊教,关门走人了马。这时我才知道羡叹孔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嘉懦习,它的曲线诱人级目钡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处漓两,但令人心动的地方是从B柱开始的妒浓摧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级赂添,曼妙的线条打动了不少欧洲男性倘矢。也难怪嫩掇忿,差点忘了楞铣淋,我们这台车选装了AMG套件搽假,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用檀,没套件的车感觉就差了很多胁轻。   即便如此彩巳,它的妆容仍是存有争议的媳,在我们同行的5人中就已经产生了分歧磐。左派以我为代表(全部未婚)磊郸舌,认为它的骚气指数接近满格凤拔,尤其增加AMG套件以后前洪,能骗不少小姑娘锤碧碾。右派以结婚生子的同事为主虐浇适,他们认为车身不够修长惯烘逛,不够秀美怪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体玲煎耪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情幌,但又内藏了些许的凶狠扛赐。   不过我们两派的意见同样有交集鲜损,那就是从侧后看去朝,它的美感更胜栋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中料始粟,远远的从背面欣赏它疤瘸,真是太美了步。   =============分页符=============   原标题殴尺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上锨闯熔,它采用传统的氙气大灯疲,而且依旧带有随动转向和智能远光系统彪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少淬温。另外浇,与前包围上的空气导流口不同的是孩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用矗握,不得不说其达成的效果是相当不错的零。   18英寸AMG轮圈实在惹眼彻起,但日常使用中也是在令我提心吊胆唇,还记得开头那个故事吧独,告别老头后我驶出了停车衬晕邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着落邓,压过了一个并不大的小坑洼让食嫩,胎壁被硌破了酵肩,轮胎在5分钟内全部撒气恐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用翘胎,这个下马威让我措手不及吹。   =============分页符=============   原标题睦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门隶烧团,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中肚。坦白的说枯牢垛,这套座椅看起来特别有型瓢,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色跨滴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求些凤戮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处登匪。   眼前中控台的造型谢局,甚至细节都与奔驰A级相同娟艘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用戏,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样痢径,总让人忍不住多瞟上几眼贸窖椒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹题,触感细腻芥筏晃。   =============分页符=============   原标题澜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳孤红,各项按键的操作都很顺手徽,但我多希望能提供翻毛材质成嗽。另外逛散,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手衬粹,回馈力很猩瓴ǚ洹,而新款车型早已没有了这个感觉蛋端互,让更多人都更容易适应赦穗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格煎驮敛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利挥切,特别方便劣,当然了健,这并不是CLA级的专利亭痛荤,A级也同样如此芒。总之对此我们是持肯定态度的纤毛,“怀挡”显得复古扑、特立独行衫耸,而且省空间亥,利大于弊改揪抨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同靡淌纯,不同的是它很强调对网络的依托谐萎,这几天在欧洲开了不少车伞,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联豌。几乎所有新款车型都支持与手机互联射,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能参放,还可通过手机网络访问互联网佰涸岗、下载官方APP程序和导航忌途,这是国内车载系统所没能赶上的镐。   =============分页符=============   原标题嫌骚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说窗莆,空间实际上是够用的弄,毕竟多数时间都是前排利用率高坑离盆。我同事身高179cm疗虽醚,在前排头部有一拳的空间客,在后排就显得局促了奇够,后排乘客反应压抑感比较强仑耸。   不过我坚信层焚,对于CLA的车主来说空间是够用的集,因为后排不会经常有乘客德乖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的薪烁唬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用揉薯算。   =============分页符=============   原标题结汕贾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖酮戚芯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机斤蔑假,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm卤廓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm光官沛,配7挡双离合变速箱粹,带有换挡拨片肪溉锰。拧动钥匙骆漆脐,发动机被唤醒艾宫为,车内怠速状态下的静谧性相当不错锚,我们出发了段。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通河努缉,不过CLA非常容易上手烩袱,舒适模式+D挡表现得有礼有节古火笆,整个驾驶感觉极其轻快筛凰,这是一辆易于驾驶的车疟,不论男性和女性都会觉得很轻松诚剑挥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性丛口修,转速时常被控制在2000rpm以下珊恼痹。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契罚朵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性陷攫,而且在低速中它的换挡依旧平顺稻嘲,并没有出现那种令人不悦的闯动靶朝俯。   切换到运动模式翱髓,变速箱首先变得更为积极彼,整台车的性子也开始急躁起来肝卡,随时准备着接受挑逗扁辉享,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接铃。油门的响应也更为灵敏蹋筹坛,初段就能得到不错的效果恋从柏,只不过排气声浪并不那么有气势露嫩颧。   至于转向集,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻龄丰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉裙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转略,那样的线性和柔顺丝控田,简而言之非常舒服惧。   CLA的转向感觉则不然瓤锋,它少了些紧致的细腻感卢逆,多了些轻巧精秘禄。这套电动助力低速中没什么特点储,属于偏轻那类的剿,或许女性朋友会喜欢缺下。高速下转向逐渐变沉敖圣,更易于驾驶沽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上莆,比我想象的要好不少餐蛾。   不要被AMG套件所蒙蔽渡,悬架的设定并没有那么生硬敝,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求悉妊庇,整个感觉还是挺舒服的妨强叮,回弹的特别利索筷摊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态妮,起码我在前排开车是这样一个感觉蹄马窟,只是后排的乘客有时会说蝎:颠!哎阔么工,管不了那么多了鹤憨咎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人我囊趟,驾驶感觉对于这台车来说重要深。   =============分页符=============   原标题摩郸限:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注掇程档:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现诲。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护丧极,无法进行有效的弹射救雹此。起步时有将近一秒的延迟窘檀,之后发动机全面发力论,此时轮胎打滑非常严重汇承,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故怂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态衡,导致抓地力不足吠秤。怎么形容这个状态呢吐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速洛阿,四肢虽然在飞快的挠地持,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样署馈咯,各位想象下苍梧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态须,双离合变速箱准确的完成两次升挡蔡,换挡速度很快滩私,最终用三挡达到100公里/小时的速度茹甘,时间为7秒整聊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新垄诺,因为看到严重的打滑时我特别无助疵帅,尝试了降低转速起步钨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地汀叛腿。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中部素筒,而且车身的支撑有效携外,车内没有特别明显的前倾感觉森廓。从刹车曲线来看甘,自始至终加速度都在-1g左右斤鲸劳,最终成绩为38.46米翰达,符合奔驰一贯的作风痉罗角。当然什极淋,待拿到国内的测试车后福,我们还会进行测试耙,看看原厂的轮胎表现如何痪慌。   总结幌扔:   从国外的销售情况来看骨鬼,CLA是相当受欢迎的算浮陛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料借蔷,CLA在美国同样有着相当不错的市辰芟贰,2013年后四个月销售1.2万辆寐酸,势头相当迅猛杏,可见其受欢迎程度嗜。   进入国内后我想它会得到同样的关注娶,随着细分市场的成熟鞭撮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车颗。奔驰CLA级略浅罢,主打运动抛态蹈、年轻晃娜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎臂拒佩,尤其选装AMG套件以后效果更甚孝玛茶,相比奔驰A级跺,它的吸引力显然更大袱顾。相比竞争品牌珊刃违,这次奔驰走在了前面护,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品琼。配置方面国外大多都是选装秤,比如天窗梨丢、轮圈样式等等舍廉兔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知董讥钩。   不可否认漂咯,它是如此的招人喜欢河肚泡,尤其招那些打扮时尚圣赡巢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑绷惧炊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机掳四,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了栖朽,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机埠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘瞄骆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃冈。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型遁,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革栓晴,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法娃,通过细节部分运动元素的添加龋,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格堆牛哭。其外观运动套件包括进气装饰缅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等胺被疾。   总体来看伍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子涧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面铺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置被禽痊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备妊盎仟,白色车身加上黑色的玻璃车顶凶,看起来很有档次感协。不过略有遗憾的是姓携提,它的全景天窗不能打开克工,有同行戏称怕茹,这是专门为了看星星而设计的剂夸。   内饰简洁自然   与外观相同虑莎赌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围系脖捐。全黑的内饰眷盛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现篇宦诽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来山夯溃。   配色方面寐冲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰筐盘版,但通过座椅的白色缝线剩轰淖、钢琴烤漆面板白边框的搭配手首,使得内饰整齐又不显得沉闷寇姓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了哦。人机交互系统方面累沮磋,V6菱仕Turbo车型并不占优势谷。   动力不错花屎,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机盲,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱洗嘘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型级。这款车的低速扭矩较大肛强苏,因此起步时非常容易睹溯。起步后侣枪淌,借助轻盈的车身残毕,汽车随后的加速较为顺畅弧几。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实填渴,这直接导致这款车的操控也是相对不错净筷干,在较为宽阔的路面上架贤蜕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作硕砂,感觉很有信心怕嫡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校烈谁红,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的份。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置朝露,非常方便驾驶者进出身嘿椭,但打火时蟹悲,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动攫刷。 责任编辑变潮慌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候降挥,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位麓韭。之后的继任者是睿翼颁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈萍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款吕课,并更名为马自达6阿特兹桓,而它是否能达到前辈的高度溜,让我们由内而外的体会一下瓮培。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌堆,配合这两侧行车灯订,看起来霸气十足警含,隐隐的透着一股子狠劲息。图中这款车是2.0L的标准版娩摧,则采用了较为普通的卤素光源幢,科技感差了一点娇贿材。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯黄,犀利感十足冯伍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阿,它不同于以往的两代马自达6脯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来桨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子弊狸赣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”舱惫仕。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm和蹄纬,轴距为2830mm馅记饭,与进口版本相同颇虱。相比同级别其它几款日系车型划,阿特兹在轴距上有较为明显的优势峨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾创,像是一滴在高速行进中的水滴洼歇萄,充满了流动感朗低忱。从后边仔细观察阿特兹的背部霞夹,不难看出它还带着一点掀背的意思跺脱。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯撑,配合着双边单出的排气筒矫,更使整车的运动感一直延续到了尾部埠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈伪臀誓,选用了225/55 R17的韩泰轮胎斡温。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)乐祟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上翠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意普曙侧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩窖拉,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质奠悔抽,其它区域大多为硬塑料女缓锋。由于没有太多的装饰件钙蛔,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价攀。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高铂努,它采用的是一块电阻屏墨仕然,触控灵敏度还算令人满意导,界面的科技感以及显示效果都很一般景,总体感觉更像是四戌棋堂、五年前的产品描,唯一的优点就是操作无任何难度搓,一看就会旅苔成。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡吨仇,所以导航功能暂不能使用德蛇。   进入车内测,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了撇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿兴妨,握感也很不错蛋骏,由左至右打满需要2.5圈失,比大多数车型略小怒车荷。此外骋,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片哇凰,操作便利性良好熄泰吞,而且兼顾了驾驶乐趣惹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色叮淌幻,但却一点不掉价痛膛同。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感校,其次它的表盘内圈采用了网格设计伸还,多少有一些竞速的味道陷渤,再加上白色的指针以及简洁擎、明快的字体宝褪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望石蛇通。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏醇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗艰眷、平均时速此巨替、续航里程之外阿布,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP桐香纷。i-stop是马自达研发的自动启停技术沦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火沸涟。   除了i-stop掏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统礁冈耙。之前在新能源车型上比较常见锯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上妮佬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于泪,它是以电容取代传统的电池或电瓶枫楔,从而为车内的用电设备供电巍匙,而非用于推动车辆前进丝宝。   空调面板的样式不错栏,旋钮和显示屏都显得比较有质感悸小。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子茅笆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车嵌梆碉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘缂好何伯。前后排座椅均采用了真皮包裹门奔溜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次居颇岸。   虽然阿特兹有着不错的轴距施建,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩食。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间接剿陋。令人满意的是后排的腿部空间别彼,坐正以后不影响翘二郎腿茬锣。   阿特兹的行李箱空间值得肯定含瓦分,不仅地板平整饲,而且行李箱有着不错的纵深脸壕筏,轻松放下高尔夫球包碎脸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎珐,以及更换轮胎所需的各种工具贯帘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷劣摧、双可变气门正时钡、凹顶活塞+米勒循环寞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术虚甲缴,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现恨费,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm报朔酷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm单拢。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱承镶,并带有换挡拨片估镭邪,只可惜这款变速箱不带有S挡撵,对于主打运动的车型来说个遗憾耙挨傻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受襄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瑟蔡,日常驾驶过程中痹,为节省燃油蔼搽,变速箱会积极升挡丢墙帅,转速经常保持在1500rpm以下突。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应县佃,因为这台变速箱的反应速度很快介讽奈,能够很好领会驾驶者意图幕甲,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出浇。   阿特兹拥有良好的操控性卉,这首先要归功于发动机线性的动力输出梳洪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拖,而中后段又能够拥有很好的动力表现固械,这种循序渐进的感觉让人印象深刻挤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处春,尽管反馈的路感一般巨掂,但指向足够精准喜,能够给人很强的信心铃。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协钙描惨,它的前后悬架初段偏软惊汀巴,能够很好地吸收路面的颠簸赔队徊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾胆绒敦。可喜的是悬架的后段韧性十足泥冗,不会让人感觉力不从心惩编。最重要的是隋燎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整烤,车头指向灵活破脯筋,车尾循迹性出色啊摄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见搏皖。   总结既须: 对于马自达这款即将发布的新车谢断,我只能用赞不绝口来形容炔旦,外观和驾驶感受都可以称为上等互。如果非要给这个车挑点毛病的话巧,就是在高手如林的中型车市场里多,马自达6阿特兹的内饰略显中庸襄。所以如果你是“外貌协会”的成员崎借须,或者追求极致的驾驶感的话休朴,那么你可以期待一下这款新车痉。 责任编辑画:赵春晓" "  KTM的X-BOW汰,直译过来是十字弓涵,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)休蒂。实际上挨蹋殴,这个模样怪异的小车火,的确是火力十足处施萍,足到无论是在街道上还是赛道上碌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车木。   先来说说KTM这个公司豌磐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂岭宝,以生产越野车和跑车而闻名贺奔技,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车肆边,也许是工程师们精力太旺盛恐喘唐,亦或是身在奥地利这个地方仓割,总会有些天马行空的想法署擒革,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子促戳,去生产一些别的什么机动设备洛凹。这几年谓,除了X-BOW堂礁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明席,而且都有一个共同点——惊人且极端目。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)械、puristic(纯粹)齐居、radical(激进)申枯扳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解聊栖搜。另外还要多说一句踞墨,这家公司的口号是ready to race隙桃,时时刻刻都在准备一场竞技钡。   KTM的CEO曾经承认伪,他们希望使用21世纪的技术靛卯,发扬柯林·查普曼的理念不圃,打造一台新世纪的超级跑车抒。柯林·查普曼是谁袱?他是路特斯汽车的创始人呛,他说过最著名的一句话是廷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准认围,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的物携,作为汽车工程师歼,他把全部精力都放在对性能渭耿、操控和轻量化的极致追求上且娟楷。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可澜,但跟进尝试者寥寥患北。看看路特斯汽车凄凉的经历副核常,这其中的原因并不难理解韧动。我们很欣慰地看到赖穿摹,在新世纪耿,KTM继承了这种理念韩改担,并且做得更加激进掠叉畔。   其实X-BOW的理念很简单环戚酵,它就是一台可以合法上路的方程式赛车慷。碳纤维单壳体车身弦、全车碳纤维组件兄瞪桶、水平推杆减振器赎,这些都是方程式赛车的标准配置封篮蓝。由于使用轻量化材料茹,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)脓舜黎。在高速行驶中舶,车辆的气动布局提供下压力请老,以此来提高抓地力和稳定性维八槐,这也是方程式赛车的特点虾。和赛车唯一的区别贫失,就是它有全套符合法规要求的灯光蓟沁,以及一张副驾驶座椅疮咎胳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机啤功拷,经过强化和升级后派扭,动力达到300马力韭,和F3方程式赛车相当绥臼,六速手动变速箱也是简单而纯粹什极典。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话牟,我们不妨来看看推重比吹龟秸。X-BOWR大概是2.6千克/马力遍稻拎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥啤,也就是说发动机需要负担的重量更少痉到,动力表现自然更强漠拟拨。   在踏入X-BOW车内的一刻挤事骡,恭喜你骸袱团,在旁人眼里畅,你已经像是一个职业车手了方。首先一只脚跨进驾驶舱鹃,站稳后调整重心蹦香,再把另一只脚迈进来店,双手找到合适的支撑点短饯讣,将身体重量转移到双臂敦,身子瞬时下沉汞矢缸,把自己放在座椅里搔朴沏。来自RECARO的座椅是固定的氓篇答,完全不能调整咕,靠背角度略微向后倾斜呜吾甲,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里荷蒲稿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置次蛔煽。要完成这一系列动作次吉,如果你是个长腿欧巴拘脖,可能会轻松点刹轮。同样和方程式赛车一样腻窟,X-BOW采用快拆方向盘山,在一定程度上提高了进出车的方便性涛,不过我觉得这个功能最主要的目的司,还是为了让它更接近赛车梁盼卷。绑上四点式安全带芥,身体没有一丝活动空间鄙,因为在碰撞的时候蓉仙,你不能指望安全气囊救你一命旦会遁,唯一的方法白,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上形。   驾驶它赎妹柑,你不需要有汽联颁发的运动执照屠,甚至不需要经过特别的训练侩拇浩。只要你有合法的驾照誓糠衅,会熟练驾驶手动挡汽车叼耙尉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度山。连离合器都很好掌控紊稠,甚至比驾驶EVO溜渺敦、STI这种高性能运动房车还容易酗加瞬。你唯独需要的班凑,是练就一副有力的双臂匙,因为它完全没有转向助力脐,停在原地系帮,方向几乎是打不动的掣。   由于场地的原因菲,试驾过程不是很尽兴庐,并不能体验到X-BOW的全部性能凛。在狭小的环境中搞肉俺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展痕拦帛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势诗慕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力肚巾。因为使用水平推杆减振器汇橡,X-BOW的底盘可以尽可能的低奖,在转弯中几乎不会产生侧倾擦。多连杆悬架结构稳定势雾,可以减少轮胎不必要的运动和变化闯,保证最佳的触地面积呛,用尽每一分抓地力莱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度识瞧钎,这一切所产生的副作用凡势谎,是你的身体要承受更高的横向重力混混警。   在视线上饭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似臂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置盾签帝,以及转向时轮胎的变化咀锑。利用这个优势婚漓哀,你可以把车开得更加精准叭鲤拱,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙径,这是任何房车都无法比拟的玩褪顾。不出个把小时埃,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样设犁话,高速掠过障碍物而毫发无损侈,那种险象环生的场面夏,我相信其它车做不到狭,这种乐趣和成就感贩提那,只有X-BOW能给你讽。   看到这儿掂哩,你可能觉得这台车并不难驯服梧鲤禽,一切都很容易镰贡你。没错呸烷普,X-BOW没有设置很高的上手门槛闻,驾驶起来甚至比超级跑车还简单楔,但是它还有进阶的玩法撼喊捷,这就需要很高的技术和技巧了兴粳。首先娇邯疤,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战扛事,为了它的寿命痕,好好训练跟趾动作吧疆。漂移奇?也没问题叭,在转弯时只要加大油门剃,车尾很容易就会滑动起来烫。之后能不能画出一道完美的弧线幢讣,就要看控制的技巧了检穗欢。   除了以上这些惟寂,我还有一个建议悉剑。置办一套合适的行头蛊搏,至少也得有一个头盔和一副手套泪,这会使你看上去更像是职业车手称酬。当然吼赋,作为一台可以合法上路的跑车透,KTM也试着考虑过车主的感受马,推出了一款GT车型图。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃阶薄,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已敬夏。无论哪种装扮开铝,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街痛伯传,在气势上就足以压倒一切坝苦,而在性能上匆晦,它也是所向披靡叮涵,精准杆毛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜驼莫巍。虽然它可以以合法的身份上街入驰冻,然而对一台Ready to race的准赛车仍撑亩,街道并不是唯一且最佳的选择你价轮,它最终的目的地换淡丁,是要奔向一条真正的赛道柬庐,在那里解开封哟喝直铩,去赢得一场真正的胜利鞭色璃。   说到价钱挨嫂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车寸,一点都不值那凄。那么陋衡罗,如果说花135万嚏挤锋,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车介鲜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟矗般乡,最大化的驾驶乐趣损礁,并且还可以在公路上行驶谜冻,这样是否物有所值撇抖?答案其实显而易见捷棋,值反,或者不值噬瑞蠕,取决于你是否真正热爱驾驶并情轮,热爱赛车运动窍角摧。 责任编辑筹齿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词河滑,早已见怪不怪坚韩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车攘浓萝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过喝高看,广汽丰田出品的YARiS L致炫夹分,就是一款加长版的小型两厢车逞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志骇。 知识普及请箱崩:为何不叫“ 雅力士”了烷?   相信很多人都会有这样的疑问勾,从车尾的英文上来看断,YARiS的标识与上一代完全一致套捍侵,但多出“L”字母富。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观论反对,和同级对手相比也一直处于垫底的位置层肠。全新YARiS通过变革性的设计嚷碴苹、加大车内空间蛋错、降低指导价信,从而想抢夺A0级市场的份额镶容,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望港逞悼。不再使用“雅力士”的中文名称害挨郡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌悍畅辆。   外观浮柿洼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型碳,如果拥有一副出色的外观设计塘判,那销量肯定低不了忍呐。广汽丰田的全新YARiS L致炫填,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化肛砍汗,能让更多的人接受靡。   =============分页符=============   原标题俄扫杆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的簿晶,所以在造型方面与海外车型有些差别湃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯戮檄溜,“梯形大嘴”车头动感大气辑,配合超长的轴距娥绦任,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受悸唐隋。   =============分页符=============   原标题靛谭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰派:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蹬帽,相信你会有两种感觉疙孙,第一胯惫:中控台设计非常大气混砍痉,和丰田系列的SUV车型风格一致巢。第二鲤侠灌:超大空间畦瘟,后排空间完全比拼一般的A级轿车氛痹。   =============分页符=============   原标题锻锣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm持,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意虚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车吝沽斜,但是空间方面完全越级的感觉齐窘揭,完全不比一般的A级车差惋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服苟南欢。   =============分页符=============   原标题璃温舶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾剑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意路,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错罢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿岛胜,中后段性能并不出色柒杏。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高窝休,高速行驶油耗方面并不出色寞涎。   结 语   作为一款城市代步车型酣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多姓期海,外形方面就能征服不少年轻消费者荡姑汗。此外仙椭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一炼袭豹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理唤壳凭,若果说美中不足的地方困,那就是匹配的四速自动变速箱了扭唇吓。(韩威) 责任编辑吐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒顽犯绢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏饭惺崩?告诉你砰说柏,这是真实存在的一辆直线加速赛车镣。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车镜搏欣,基于2014道奇Dart车型核禾随,型号就叫做Dodge DartPro Stock倾。大概意思是“超级街车”堕屋安。虽然只是称作“Pro”硕谱,但它的结构和普通街车已经截然不同梆诞,一点点相似也仅限于外观上朔。一个专门设计的底盘诫瘦,扣上一个类似“街车”的壳子搐,除了好看以外爱龋侮,也是为了让车子的空气动力学特性更好麻盾。除此以外钝匡卷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”呕碑姆。   作为动力核心膳竿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造笨础躺。与常规的“以街车为基础改造”不同标,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同遂揽收。据厂家介绍煽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时赎裁稍,而极速则可以达到480公里/小时示。   Mopar没有公布具体技术细节吹,但是在上个月氯坪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中杏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速阂献竟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考械捍灌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力徒,它跑完402米还需要9.9秒沦双,而末端速度“仅有”235公里/小时饯蛾。也就是如果两辆车进行一场比赛水肮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候靡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半感。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蒋料盆,当然也无法在普通街道上行驶斯匈慷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采拨仕矫。 责任编辑罕华:赵春晓" "  4月11日敞邦究,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市才,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版坛被,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元公复拼。   4月的京郊春风和煦斤范,桃花盛开精,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意劳阀,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基玻鞍妥,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象遁庞鲜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼芥篱凶。   然而稍微有点遗憾的是懂,由于相关环保政策蠕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基惶。   =============分页符=============   外观内饰肃磺痪:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别腺涟方,最明显的一处在尾部的4X4 Logo犬艰貉,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外文敛,因为配置的原因泥,柴油版在一些细节川惠粟,如前格栅苦查、雾灯等处精简了镀铬装饰喝如碧。   另外盘泄拇,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎溃邻,规格为265/60 R18垮庙潘,采用双五辐样式蠢颇,与高配车型的20寸轮毂有所区分蠕。   外观上锰,大切诺基给人的感觉就是硬朗串、野性罕胸、豪放郎拿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样览,如果不是看到车尾的标识顾酷改,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版粳冲堤。轮胎的使用与其它车型也是一样的福涝。   =============分页符=============   内饰方面耗鼻,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致里谱,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同喜互插,但是做工方面表现的比较细腻递笆委。各个部位间的接缝十分均匀桐,内饰表面的反光也抑制得不错肝垂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受侠社丸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机伪土渴。这台发动机由意大利VM公司制造棵喷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造乘唱察,国际知名度较高林齿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下咯,最大输出功率为243马力(179千瓦)锭钡碎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米坪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱臼,采用电子挡杆设计铂蹋旱,事实上券梳,在菲—克集团下的很多高档产品上安坛潭,都采用了这样的档杆设计褥。   大切诺基是个分量十足的大家伙话疤交,体重高达2.4吨唤菩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时朔,都让人觉得动力输出稍弱屁绒谁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同宏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩毁,这使得在实际驾驶过程中豪把聊,柴油版大切提速很快闪,驾驶感受十分轻盈访推饱。   另外痴盼伶,发动机的噪声抑制也做得不错聪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大怒,但却绝非印象当中涸黎客,柴油发动机那种高振动烷、高噪声姐腻,车内如“夜店”般的情况绒犀社。   在打开ECO模式的情况下持,发动机的转速在1500rpm左右的时候夺线,变速箱就会做出反应鲤崇辣,升挡很积极奖。当车辆行驶到70km/h的时候贬绅讣,变速箱便会将挡位升至最高挡肛顿户,我们在城市中使用探滇,第8挡也是可以使用的雄缉返,并非摆设惟蹄片。如果关闭ECO模式颊钨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右伦,动力输出得到了一定的释放屑,当然惨,噪音也会随之有所提升童仆。   柴油大切的油门踏板很轻盈梅吝,发动机对踏板所发出的信号反应很快铝等粳,但初段调校的有些过于灵敏了尘,尤其是起步时送冯,轻踩油门权,车身就会有向前窜动的感觉办叭,想要平稳的起步还是有些难度供汞蹭,如果初段能调的沉一点醇,感觉会更好桂,驾驶者对动力的输出也更好掌控睬尺膏。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样奇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统妇,由于取消了空气悬架默,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的咸虐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式九鹤,分别为自动秀南、沙地陕、雪地下啤请、泥地和岩石茎,这些模式都是通过旋钮进行操作的悉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式玖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蓖第撕。   此次试驾闺茧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验叭还乾,其中的体验环节有沙地北懈、U型坑和炮弹坑三个环节骗。在进入沙地之前默淀炒,首先将车辆选择到沙地模式坍吗,此时车身稳定系统自动关闭眉俏掂。由于没有空气悬架樊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了先赫孩。   模式选择完毕之后方,开始正式进入越野产地挥娟,在松软的沙地中膝概,要保证车辆的行驶速度替谦。在沙地中行走夯乳,轮胎出现轻微打滑是很正常的冒累,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑龄,造成更大的麻烦骏谰。   在U型坑的环节茂拳,选择到岩石模式之后北椿,分动箱启动扭矩放大挡吓缸豢,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍海纹,传递到车轮上的动力会更加强劲村建,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过爬。   炮弹坑对于车子本身来说拷彪,算是更具有难度的项目了钡练摄,也是考验车辆四驱能力最有效的环节每梯肛。对于大切来说好,通过这样的测试还是比较轻松的漏戊。在模式选择上籍未,我们依旧可以选择岩石模式鬼颠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动笑,保证有附着力一侧车轮的动力输出矩卑逆,从而实现脱困蹿屑按。   总体而言惮宦售,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在杏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色舒缚。在整个越野体验环节骑卿鳞,对于动力的感受也是比较明显的酷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松啃,主要还要归功于这台柴油发动机棚,低转速扭矩输出足够大芹乃,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松奖。 责任编辑刻牧艘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列配涸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK侥散董,以求为各位网友购车作为参考换,本文我们继续进行等。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)吻身,作为合资品牌的A0级三厢轿车裴荤盎,经济实用以及稳定这三点立市之本类环梳,谁展现得更好讼丛,以下将逐一展开宦。 外观解读相:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中目程,这次“重生”抛开了以往的产品定位持祷庙,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型财,接过老款颐达的市场后瓮撂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势耙阜。   刚刚完成了小改款的阳光田吞宛,2014款车型延续了前款的整体轮廓斡,细节之处作出的调整维特卧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸徊蕊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型瀑,另外增加了反光镜转向灯愤惯课、倒车雷达等外部配置脐。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车奋草,但两车在细分定位上有所区分悄搪,新赛欧更经济腑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定踏。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本污档,两厢造型更具时尚特质彭抹划,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重怯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅沉沉,前脸处的线条切削更是全车最多之处实畅啸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅甩拧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾棵,三厢车型尾部中规中矩变,采用常规一体灯罩的尾灯圭抠,正是这一产品区分的剪影辉册卤。 看完两车的造型浦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现糕。详见下表莲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观累南酗,您更看好谁虚?欢迎参与一下投票桃。   =============分页符=============   原标题诫蔼奋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比弧:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩磁尺呸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直菲席,各区域之间的串联均平滑带过秤蹋哄,整体风格更注重功能性报糕,力求在有限的空间内满足实现应有的功能妮吧宋,并尽可能带来更多储物空间厕衡涸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足盼眉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蔼房,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表聊摆,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鲤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点谦。   另外梯哪喉,随着车载多媒体系统的发展父潘,触摸屏更多的被普及翻,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕票秦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鲸导,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高息。 配置对比欢假捕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置讣畔迹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比粟廊,仅供各位网友参考笺焦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题裸柿官:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比钾喝似:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度辽搞逢:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度斜贫桅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示喝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风酪朔喊,而车身与轴距涎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势忌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鞘百。   动力系统对比悉极据: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面坚,阳光仅提供一款1.5L发动机镣,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择琳红挛,同为四缸自然吸气版本然蚕菜,排量的不同即动力上的差距肛隧凸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)攘尝裤,具备重量上更轻的优势海拒。   两车的自动挡车型菩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱漓,其平顺辆、重量轻及省油的特性未吴祟,同级别车型中具备一定的优势溉嘲。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瘫畅嫉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瀑辈绰,在挡位上优势明显箩屁队,但其换档顿挫在车主之间常被提及粒。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间魄,外观上二者均具备典型的家族特质却,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嚼霓栋。内饰布置阳光以实用为主雇玻陈,爱唯欧在同级别中更具时尚特质郎次斧。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现扁。综合本文所述吭,两款车型您更倾向于谁琳?欢迎参与以下投票翁暇。 责任编辑爸叉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车眉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐厢吭寿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了凉穿此。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言首律吧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比围。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型妈奴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比惫虫邯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近响橙。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面徘超,K3S并没有使用目前三厢K3的外形门商,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同秀遣。也说明K3S试图走运动化的路线勿哀啸。   起亚全新K3S的长呈扦蜂、宽糜烤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm得蔼斑,而轴距更是达到了2700mm的水平拓钡,在同级别中也属于比较突出的成绩滤獭搽,对空间方面肯定有着很大的帮助澳恃什。   两厢车的整体造型非常的简洁干练量渴,车身线条也非常的流畅累卜,有着极强的运动感虹缺,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差福。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别葛科顷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用牵烁凄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说悄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的顽林含。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达间,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm锭通,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的墒驾痛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅颈,加之降低的车身让骐达更加动感潞炕桶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性辩颁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感迪喝草。形状突兀但线条流畅的尾灯档损偿,红灯部分占据了大部分纯,白光部分呈现斗勾状丸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出范。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达煤复,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蛔茶太。能够有效帮助你快捷倒车捶曹枚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否歪,因为外观好看主观影像比较大虐。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面盎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多咳溶,基本沿用了现款K3的设计痊,提供全黑色武尚、黑米色舱衡嗽、黑棕色三种不同的内饰配色醒。做工和用料相对也比较不错诵娩咐。内饰除了硬质塑料及软性材质外篮歧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次垢链。   骐达的内饰设计线条非常流畅抛规,整体质感较旧款车型有所提升辈希墩。内饰颜色采用黑色作为主色调粗背,搭配银色饰板夸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比实,满足不同消费者的需求冀蹋肉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备恋,多功能真皮方向盘以及定速巡航厦购稻,从上面表格已经很清楚的告诉大家录殴,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP孔、胎压监测等配置暑边骋。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富吗建,其中ESP花舶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力铃煤但,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题婚。 =============分页符=============   原标题岁堵:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鹤,整体乘坐空间相差得不太明显嗜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同铣损辱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富枫功,座椅表现方面K3S内部填充比较实炭芒,对腰部支撑方面会比较到位蔽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性闺肉姆,其座椅表现比较软粪骑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感辑济。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多匡蛔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势烘。在乘坐空间是差不多的适橙讳,K3S座椅设置得相对硬朗烯太厢,而骐达设置得相对舒适项,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因酥鼓阜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L慑篡涟,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S茹疙譬,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T庐伍褥,很好的满足不同需求的消费者驼尝讨。起亚K3S相比起来就显得配置较少挤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型怠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好胆衬,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同涸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论茶伸损,详细还需看我们评测所出鹊。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题际违缎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求藐巍。   点评梦:随着两厢车被广大的消费者所接受达苦觅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款手。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动且箔嵌,如果在这两款车选择其一的话瓣叭,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动诡浅。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素碘僻。 责任编辑贩碧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉赔楼,甚至有人无法确切的喊出它的名字圣。其实这款车和我们并不陌生弧咎别,因为它采用了与三菱劲炫相同平台枢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似骇遣偷。所以出镜率不高的标致4008慰隶,确实具有太多不为人所知的身世杉渐卫,这使得我们有必要去了解一下这款车揩茸富。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路洼碌落,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体念互玻,呈现出风尚浆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感徐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签婚耽努,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰写,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚吐仟、科技的感觉浚蜕谜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm库,轴距为2670mm梳茄郴。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫夯题、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造焕,所以在车身尺寸上它们相差不多八汕。   从车身侧面来看粕潦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸辰,整个车身也因此更加大气而富有力量感共榔。后排提供了私密玻璃柔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风刹炯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满释蛇怒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因线。另外迸趟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心删骆,尽管造型简单零臂椽,但通过与腰线的巧妙衔接枯慈,使整个车身设计连为一体该池。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂露航搬,配合普利司通的225/55 R18轮胎光,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上难擒,都具有不错的表现犯楞。我想应该会有不少车友会非惩耐缋蓿看重这双“大脚”斡呐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瓜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意坑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发事,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样俊匪骸。不过标致4008在一些细节上却与之不同歼,譬如采用了大面积钢琴烤漆贸陋舌,辅以细节上的优化链沮。   中控面板做工不错腻师,按键旋钮设计很精致缉令,且手感都较为出色鸡翁物。娱乐扩展功能也比较齐全释解,AUX牟何躺、USB以及12V电源都有装备蓄韩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点啸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯节嗡刚。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错呐炬,下面还有黑色钢琴漆点缀瓤呐航,凸显出了较强的质感舒号松。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍挞,若塑料饰板能换成金属材质的话录娶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表河沤郊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息任。在转速表与车速表之间骨镐冻,我们看到了一块显示屏剁届,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息套高薪。 在乘坐以及车内空间方面靛,标致4008秉承了家族在这方面的优势遂娥雇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好推。   后排座椅靠背很直括窜耿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉偿棺库。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外乌辫,坐姿却让人觉得并不舒适伺料。   标致4008的行李厢内部很平整颁泥,而且后排座椅可以4/6比例放倒隋孺。这样它的储物能力将会得到提升修虚拉,对于搬运一些体积较大的物品辽簇让,可放倒的后排座椅显得实用颁。   =============分页符=============   在动力系统方面壬食,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机划廊,最大功率仅为150马力队,扭矩峰值198牛米踢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用卜回科,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了恢。 全系搭配加了CVT无级变速箱泡烫,具备手动换挡能力侧赂捍。在实际道路行驶中篱变丧,CVT变速箱表现的非常平稳洞北肆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时褥态崔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音薪,却没有丝毫提速的感觉杭。不过临,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些胯价,在平稳驾驶时超车变线很轻松诲。   标致4008装备了3种模式的驱动系统夸殴,2WD(前轮驱动)适合于城市行车猾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力吧尉,前轮最多可分配85%的动力褪母芦,后轮则可达到55%界哀邵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%风柏庐,可以应付雨雪硼凯、沙石和泥泞等路况赤佬褥,也可以轻松面对普通的越野路段吼绰特。   标致4008并不属于难开的车型掏很,尽管车身较大敝缝,但是方向盘非常轻盈匪亨,即便是女性驾驶也会非常从容孝税,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蒜。   结语蔽蟹:从市场战略上来看郊甭裸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型汕乖蝎,4008不仅丰富了进口标致的产品线码誊托,也为消费者提供了更多的选择宫。而从产品本身来看墒吓贝,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫礁吓,能很好的迎合中国消费者的审美茎删。在驾驶方面龟户,标致4008表现出非常舒适和安逸兄,非常贴切城市SUV的特性驰恼。 责任编辑节:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型姥泌,自2011年上市以来凭借着动感的外观芹附级、实用的配置以及不到10万元的实惠售价翟诧剁,受到了许多二三线城市消费者的青睐涝皇。不到3年的时间藐羞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610裁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率略。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型谢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤印,将在4月的北京车展上市裙匆,预计售价区间为6万-9万元籍鞭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者肯。下面就跟随我的镜头露,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车登错睬。   相关信息袍具荚:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌缸痹炊,2011年正式推出了首款车型宝骏630蹋崔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力臂驼帽,结合上汽和通用的生产技术善穗陆,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计恫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌叙醚捞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计洪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO纷男,与进气格栅卞、发动机舱盖形成盾形区域费谓,造就了独特的宝骏品牌DNA操。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计寐谐崇。从前脸上看吐罗套,与宝骏630的设计保持了高度的一致廓多。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势缕柔臂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计傲冈连,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装襄,颇显动感氏。   在车身尺寸方面岗乐汗,宝骏610的长为4401mm其浓、宽为1736mm侈、高为1462mm罗瓷堆。由于与宝骏630车型同平台生产亥,因此在轴距方面并没有变化澜,依然是2640mm始,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐暖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”胯哄懊,尾部扰流板垒掏、包覆式的后风挡玻璃堪搏模、硬朗行李舱的线条碗,颇具运动风艰。与此同时话酵,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂诉拧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利壤官。   =============分页符=============   内饰方面寺旗炉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度钉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配付垛,方向盘搭配银色装饰条啸凹馈,整体风格偏运动娜,带来不少新鲜感泥。此外炼鼎,新车仪表盘也进行了全新搭配苫嘉酒,采用双表盘设计团揽,更符合当前年轻人取向桅惹履。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条嚷,提升档次的同时也带来的一份运动基因问鞭翅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘宛非。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多莫镜,LED组合仪表提升了整车的质感绞斯晶,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验布贫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势江伙。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域矢母奸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论孟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹伐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面猫。   宝骏610是一款两厢掀背车型凸恕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性先瑟私。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够敞,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒磁匡,也可以按6/4放倒座椅券食,放倒后容积可达到1300L谭麻混。   =============分页符=============   在动力方面羔勺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机惟,最大功率可达82kW位梅,最大扭矩为146.5Nm焕停,这款发动机也同样在630车型上使用肥促安。为了发挥出更好的动力性能喊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器陈逛憾,此外还配有5速手动变速器可以选择囱。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品季诽匡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升防替。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝噶、君越殴伴、君威等车型上扦。   在整个实际驾驶过程中洛魂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳哭内洛。在1500-2000低转速时是踢,所爆发出的动力输出还算尚可蜂乃庭,油门响应比较直接罗匡。但是随着转速的提升愁,档位的提高豪踏绍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来戎。这种动力表现不温不火帘儒,但是足以应付城市道路使用朝。   相比于第一代自动变速器霉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升量颈。只需稍微深踩一下地华梗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡趁,只不过由于排量的缘故景,推背感并不是很强烈屠,且高转下的再加速能力也有些力不从心脸蜗肪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适剁巷,这也完全符合它的家用定位痰锤撩。在经过颠簸路段以及减速带秦半兰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感痛夕,让驾乘更加舒适趁墨裤。此外负,在过弯时底盘也显得较为扎实螺。   结语撅讼:宝骏610的家用车定位很准确论善,配置很务实食泵桔,储物空间多靡内翟,不过在用料和做工上还有待加强酞得范。不过动力系统方面确实不太给力水,最多可以说是开起来比较舒适芬,这也比较符合它的定位凳。作为一个新品牌盎,宝骏还有很长的路要走醛耗模,虽然已经走过4年多拟撇朴,推出了两款车型坊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样埔,在自主家用车市场上打出一片天地来教涣绦,我们将拭目以待褥郝徽。 责任编辑貌宝裤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上骸,大众展台上首发了2015款大众Jetta蹄。这款车在现款Jetta的基础上肺妻晃,针对外内设计细节进行了小幅修调侩吵,属于一次精修边幅的小改款蜡冉骆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嫉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注陌。 全文总结绕椽:   对于这么一款外形细节有新意恒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta嚼仓稼,我们只希望它能尽快来到国内鞘,因为目前国内的速腾车型缆较紊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势湿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面搏铰。 责任编辑乾擒孰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域奇,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作的,深入布局伤。其中包括类似上海大众新桑塔纳痞须蔡、一汽大众新捷达俺跨、斯柯达昕锐驼避、以及再早之前的本田锋范纽文、日产阳光等等拴酶。可以说方突醋,在这一细分级别公榔,乱战才刚刚开始沏率墒。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手洁坟。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去垮惫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉贡扒。反而厚重了不少嗣佰颗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近笆墟犁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱霖埃叮。就前脸部分来说弊硅,整体样子是非常简洁的伴董性,又有几分动感馅,和标致其它车型相比是有些差别的俏洽。   侧面造型规规矩矩报亲,同样没有向前俯冲一样的姿势出现勿箍湘,你会发现罢番舍,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉刷轿火,当然你也会找到一些标致家族的特有基因唾,但301更多的是安安分分的一种踏实感查黎杜。其中填目彪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸炔肌扫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素控寞,没有那么规规矩矩巴,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守夕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蓟史,这也是一项非常讨巧的设计涛。设计感油然而生涪,除此之外捶,车尾并没有多余的装饰物侠措蛔,简洁实用依旧是主要风格闲监。   本文导航" "斯柯达明锐丰顶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车肃方翟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嫂冬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在恭宦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台浆徐,可能除了家族化的设计以外枷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拢。 虽然它采用了大众的MQB平台夺抖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分猎壕帛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破郡划,全新的家族化设计让它年轻了很多淘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蔼让,但是相比现款冀狠,它的前脸更显稚嫩性,也可能因为现款有些老气横秋吧侥叙。 车身尺寸方面侧慑崇,它相比较现款有了一定的进步撕鼓,内部空间方面自然也有了一定的进步瓮季,在后面空间介绍上我会在进行阐述馅捅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7聊黎,这也集中在细节设计方面角,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱科,还有合理的镀铬装饰娘某纽,这也是新明锐年轻的一种标志蹲峭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次涵。" "  2014年4月16日昏卞霜,全新英菲尼迪Q50正式上市解堂商,售价区间为32.58-54.98万元保啃。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型露价蔚,2.0T车型三季度到货型,参与我们本次对比的是3.7L豪华版阔贿块,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版氛。三车官方指导价格基本在42万元上下推,具有一定代表性肯项。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表派:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者该涂讥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈剐次厢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息狗角裴,车头造型极富攻击性蒙位氮,侧身线条动感优美鸡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显丝。当然筏锚,它的进化不只是看起来那么简单寒,内功的修炼更让对手望尘莫及疲郝。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的巴乐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中孝,而且大有愈演愈烈之风乘,尾部设计很像自家的新5系申赂霸,家族化设计不可避免抽。即便是标准轴距版本钳饲,新3系的轴距还是达到了2810mm凤欠彼,比上一代有小幅增长妒潦,再加上悬挂对舒适性的妥协虫承,曾经犀利的3系已成过去蛋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蹿洽申。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的钒聪,那非雷克萨斯IS莫属了痞莱甲。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象文,车头动感夸张碌偿,车尾简洁利落脊,虽然有历史车系的影子荆,但这绝对是对精髓的传承和延续瓤匙。   本文导航" "  又到周末了蚊透摔,在大学破旧的宿舍里列帕,百无聊赖的仰躺在下铺上怯鼓箔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报该情沁,心中泛起阵阵遐想即订凛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角公,充满战斗气息的车身修鹅莎,都让我无法安然自卧埠窖,打起精神东镁囊,跑到隔壁楼的图书馆丛翅芍,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志富。没错祟铜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我存块此,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心韦乡屡。但是忿袭,今天要说的主角并非“兰博儿”坷休,而是广汽本田第三代飞度等,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车评。   ?什么是边锋主义榔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢冻迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉亢,线条过渡果断穆匿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴纱,包括讴歌品牌也大致如此娜实防。第三代飞度相比上面的两代里册,将这种风格发挥的更加淋漓尽致辅番权。车头部分比上一代更加动感悉甩卡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状必脑司,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰撕。给我总的感觉是街,车头的成功是线条运用的成功肋。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象授,从车头到车尾一气呵成戒,整体感和流线感非常强催。从某种角度讲巳毯惜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙坡从把。新一代侧面的弧度似乎有所收敛惊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感愤羞贝,但相比其它竞争对手恐匣填,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出坦危访。   车尾的感觉并没有车头那么好梗慈烯,对于我来说挖匣,车尾的设计并不满意疆挟力。过度使用的镀铬饰条崇崎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口冈。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复穷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道酶施,在纽约车展即将开幕之际但,路虎发布全新发现Vision概念车驴维,配备多种新功能卧,智能玻璃实现透明引擎盖胯迸拱,座椅灵活变换可实现共四种模式坞叉柔,包括远程揖穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形褂类痞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列波勤,第一款路虎发现诞生于25年前期,全新发现系列定位于“休闲”撤纪炽,总计拥有四款新车弦尚。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题珊疾恼,多功能配置痴狙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蠢纳。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术翰,其中包括远距离胰焙俸担控鼎守,智能玻璃等迁禾弄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景剿谈谭。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示阶,“新车现代化的福,切题的阂孩,并引人入胜的设计钦胳,是发现车型发生的重要转变宽翻接。”" "  [汽车之家设计] 2013年孤铺叹,我去过一次柳州钳保,那次抱,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂我坛,当时瑟,宝骏只有宝骏630一款量产车型儒添旁,时隔一年蓖杜灵,这家公司有了新动作遍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市徒徊。官方表示驾回侩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品椭迁楼。   事实上脐糖龄,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型狠胚浆,那时赡粕煽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶馈骑簇,为了配合厂商对车型做好保密工作鳖,当时我们也并没有拍摄相关的图片换。掐指一算裂撩,当时汝咸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了瓣颂糯,在聊到这个话题时矩尼疙,项目负责人也表示处,整个团队在这期间做了很多的工作淖徽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性锌熬,即便有着此前宝骏630的经验乔查,但对于一款新产品而言饺伯摄,整个团队仍旧不敢怠慢翔窟。   为什么要推出一款两厢车祈锌?   新品牌诞生初期骏别,单一的产品有助于更好的把控产品质量澳吝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑鞋,从而将其转化为品牌价值唯陡,在品牌得到一定认可的前提下翻颧怠,适当拓宽产品线些寥,无论是对品牌努,还是对市场而言都有着积极的一面细怠。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型侍伶咖,较为官方的说法是“以市场为导向”列肮蛾,不过在我看来淖坡壕,这仅是一方面景,在有了以上需求的前提下乡坊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡徽翔孟,于是才有了这个方案粟拷架,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外寞囱馅,车辆的动力系统徽胳绩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整插奉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说境方如,无疑是一个两全的方案柬秀。   两厢车在定位上有什么不同吗尾?   简单来说萌,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本酚歪亭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可驹税仍。相比之下莫蓬,因车身结构缘故啸煤廓,车侧和车尾的造型变化较大诧瞧倍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来锈避狗,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法莱镁梢,印象中狠坟其,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车戌,有些时候喉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素啤贬讳。当然武,每个厂商都有自己的想法谰,这种实用主义并不是坏事硕泄,毕竟廖适,车是用来开的豪爱,把主要精力投放产品稳定性方面羞,对打造一个大众品牌或许更为重要泻废拢。   在造型设计方面合梯匡,除了已经固定下来的设计元素外开,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”价。对于镀铬饰条的理解见仁见智荷绦,然而湃取,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”胎绅,正是在这种需求的推动下绒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场摊。   察觉到这一现象后点己够,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思僧羡叫,显然射芦,一味的添加装饰条并不合适啡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求颅。一般情况下回眷宋,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区龄,除此之外驾警,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条憾肥,在设计师看来吨,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致希潘舵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50骆封,我还不曾有过近身接触狈。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知省疯惯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线识票蜗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统沸。或许这么长的一串文字来的有些陌生橙,简单讲煞脚,它就是在航空航天器上使用的转向技术告甘。我们将就驾驶者最关心的方面缔澄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS澈。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装洛换,人机交互系统的先进等等酞权,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触侗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力苔吞官。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主糖肋扒,不难想象Q50的出色室称。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳戌届蛇,同样胸朔奔,作为宝马1系的车主唯,对于操控的追求反衬出Q50的优异辞蔫沮。而剥离开车身的种种譬祟泪,他们共同的认同就在于这三个字母怕奠:DAS   【什么是DAS虽屉浇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)汞慕寞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一段炉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制泄次刀,颠覆了100多年的汽车机械转向历史参。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型钡咆篙。   【DAS工作原理是什么词酥蔚?】   车辆转向时冒菩垢,不再依靠传统的机械连接屏惺量,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制热,根据行驶路况和方向盘转动力度拧深,速度进行综合计算吓,从而指挥转向电机机构实现转向裤蕊钉。   三个ECU属于并联关系莱亥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮铣卧、方向盘景、右前轮)晃宽泊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况巷荤愤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时信翁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活陆墩,恢复至传统的机械传动转向模式歼坪姐,确保万无一失拖昂。但在正常情况下钳录,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离链。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈灰矗。   【DAS汽车的优势杜鳖?】   操控性屠放夸:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞溺技比,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准航虹受,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况辽,享受更多驾驶乐趣扯。   【为什么线控转向比传统转向快瞄惩蓄?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入赣。整个系统中没有橡胶衬套础,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间韶魔,因此首先从内部减少“延迟”灵雹。   【DAS对过弯的影响苯?】   转向相应得到改善剁邢缅。传统转向系统耐促米,在接近弯道时赡存,驾驶者需要提前做出转向动作劫搐,否则汽车无法实现平稳转向姓邢掠。而采用了线控主动转向DAS系统络硼,通过消除内部的转向延迟掠,减少了预先动作的必要衔寇,实现更灵活的转向姬煤讽。而驾驶的感受将更加直接商,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力陋亩矛,毫无延迟链洪。   【转向系统也能够减少疲劳掸违?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感群筛,因此从另一个角度提升了安全坡断。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘洹)毋蔷,12款参与测试的车型中舞,在定速140km/h的巡航测试中霓妊嘶,平均修正次数耽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍辰皖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点携零。   【DAS对于全新驾驶模式的影响氦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪滤穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蒋半:网上车市(www.cheshi.com)   当然净,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目钙撂,而对于传统车型恳判湍,这一选项代表着发动机弯垄冠、油门踏板莽蓉、悬挂阻尼驹戈、刹车响应等等方面的细微调整催圣,而由于配备了DAS东界,英菲尼迪在模式选择上煽兴,更进一步的调整了一系列的功能把,如集氏:主动声音控制系统丝瓦、线控主动转向DAS纺筏经、主动车道控制和主动循蓟宜》玻控制系统ATC等等的设定替。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里喷全泻?】   通过上面的简单问答呛散辜,我想我们已经熟知了DAS系统泌,在响应更快掠错,相比机械系统更便于维护觅,节约成本讨,减轻重量等多个方面都硕果累累微卵。而任何事物都是双刃剑撼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里饺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生昂,他的解释既简单翱,又复杂颈话报,背后掩藏着十年之久的不断试验羡拣,推理狈,再试验的科研过程穗顶。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力兜禾徐。而这些内容无法用数据体现虑唐店,还是按下点火开关吧拎。   本文导航" "   《极速60秒》沥忻、《死亡飞车》桥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》猾费揉,让车迷们大呼过瘾谩探闯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现莆。另一方面钝泌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的毁勉掂,但开在路上肯定是最牛X乖饶勾,最有回头率的辨妥。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事娘缝浪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”挞京、“真NB”这样的感叹武,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型角敝琶。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别械凑税,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分享奴僵,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服年缕。    作为最具代表性的美系车型苛途嗓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程介桶,五代车型熠熠生辉电巫。第六代车型也已经于去年年底正式亮相汰,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看鞘伟,主要原因是新一代车型不够“MAN”蛋湘扁,缺少了野马的一贯的风格檀吓戈。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美号苟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车浅珊。 什么是肌肉车豹多卯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车苗撅灭,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车居。肌肉车必须搭载大排量V8发动机良、具有强劲马力涛剐、外形富有肌肉感的美式跑车浚氰电。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表半,例如雪佛兰科迈罗次啸、道奇蝰蛇辟痴枫、道奇战马膏,还有就是本篇文章的主角福特野马绅。不过这些都是字面上的解释柑说,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义浅镀垂。什么是肌肉车居成?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解秃诺芹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集琅,科尼赛克Agera溺、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币换诧帝,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别甭郝。但实际上并非如此愁,凭借自身出众的一面匹辅苗,福特野马在众多超跑中脱颖而出射耙,成为闪亮的主角尘圈卫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车好短,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蛾溅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上口切氮,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统沤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果捆穗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蝎,野马还是地道的童星出道!是的破谩,早在1964年刚刚诞生之际贯,它就被搬上电影银幕揭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》掣渭,也许大家有些陌生缅谜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品寥兴。在过去50年里褂诧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角轨榔沧。    无论是哪一年代的野马呜钉庇,但凡出现在电影中孺卢健,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球缅隶。衬托主角的英雄气概或是独当一面对檀岁,野马都游刃有余拇恭镐。在近期上映的《极品飞车》中哦宠,野马更是作为整个剧情的主要线索歪帕,陪伴主角经历了人生的起伏嘎查蹈。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的肃祟,五门版的三款车型——耀真寥链、耀享布、耀动分别为52.8万航顺痢、57.8万匡糙、62.8万匹。另外还有只发售500台的限量版现达灸,价格66.6万元啼。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变祈纬,只是在色彩搭配上带来更多选择入般湃,车型配置也更合理烙呢皇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器翰脾,并且通过优化四驱系统氖房为,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现筷赴悼。揽胜极光一直被认为是外观控添擞,但作为路虎车型惰骗,它也有着同级一流的越野性能赋。这是款长着女神模样柬痉,也有着女汉子般坚韧的车辖。 外观佛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型加,所以不仅长宽高没有变播花,造型设计也和现在基本一致掳惦。设计师只对一个细节进行了修改承仑卑,就是后视镜底。新款车型后视镜造型整体感强伶洛,与车身有更好搭配效果独。除此之外箍啼另,极光传承自揽胜的城堡式车身芦颇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留骸柿。虽然极光已经上市有3年时间损盖摆,但时尚感丝毫不减勾。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上答,极光有自适应LED氙气大灯恍、全景天窗等配置耽冯,兼顾时尚与实用性百盲并。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于浪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰哦晦,前后保险杠尺寸更大椽褥室。另外孟裂呸,2014款极光提供了11种车身颜色班汗,消费者有更多选择伺。    另外嗜,外观细节上能看到的摄像头和雷达氖,是为了实现自适应巡航弛、自动泊车叔借俩、360度倒车影像等功能鲸居喝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能郎轰感,既可以设定与前车距离或行驶速度蓄,当系统计算出正面碰撞无法避免社,会释放最大制动力降低冲击速度抄菱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能鹅凄,实用性得到提升距舒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车堵,并不是说女性不能开回,反正我问过数个女性朋友奸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗墙娩悍,完全不是自己的菜苦帮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断和凉乏,所以我觉得这样描述更加准确癌保晤:这是一款为男人及女汉子准备的车碉沙。不是说它不好慌汾藐,事实上野帝的特点非常鲜明猫透竞,优点也特别多孰阜,但如果真的不能欣赏野帝的外形吻籍,那么它的优点再多也是白搭腑寝赖。好了唱掂挝,说的够清楚了橇补,男性用户请继续看下去怯访,女性用户请酌情选择殿派聘。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版韧,也就是售价24.18万的最顶配版本馁。配置非常丰富吮,但较高的售价容易让消费者望而却步啸,毕竟男人也不是那么好忽悠的开。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本镜括。不过既然我们测试的是高配版本褐,就来看看这款车参,按照惯例亢,还是从野帝的外型设计开始擂童香。   ● 外观饲:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议洼僚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑仟侍。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV拜呻,野帝这种偏向硬派和复古的造型湿始梆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同掀,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了禄墟情。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些哦暗氛,这对于野帝来说无疑是个劣势锑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间歼隋柿,国内汽车消费更是以大为美攫塑摩,野帝国产后尽管已经有所加长封磨芳,不过还是给人感觉不大憾握。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的酚珊唇,带自动点亮功能的氙气大灯吞、大灯清洗功能巢忻纤、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备式茂。日间行车灯采用光带造型炔,并集成在前大灯组内淬腾蕉,样式比较简单弘拐笛,辨识度还是比较高的碗。   尽管车身长度不算长头帘,但野帝的高度还是比较高的疏临,一方面是车身设计的就比较高大啸,另一方面也是因为底盘较高迸攘,悬架行程比较长谰。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm粉喇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间疯离朵。   后保险杠设计的比较厚实告,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一勃暮筒,也是为什么我们说它更适合男性车主锤透耿。倒车雷达是全系标配探幌,不过倒车影像和自动泊车是选配憋吾但,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车诞武井。   需要说明的是纲澳,按照官方参数配置表杉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的和,不过这台车并没有装配后挂式备胎垢得成,4S店解释说是同样是野驱版髓,有的车有后挂式备胎旧莲,有的车没有恫戌,如果不要后挂式备胎畔,可以减6000元啃反慌。   十辐立体式轮圈贡,样式符合野帝的整体风格死戮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎赂,规格225/50 R17佃。这款轮胎算是一个折中方案恭混饰,整体表现比较中庸枯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果荤耐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差芭。" "  2006年始翘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程劫仍妻,没一年乓,这个品牌都在刷新着销售纪录钡冯奉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局施。2014年斡如,新的产品问世携踢,这一次它不再效仿攻、跟随共懂,而是独步青云甫诚。   在过去的几年里隘嘎恳,英菲尼迪的品牌推广是以设计绣、豪华为主要核心般雾链,由于旗下车型均以大排量为主适悍,并在操控性方面有所见地嘿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手适耐甸。作为一个初来乍到的年轻品牌伞景人,每一步的迈出都显得格外小心巾就,在保证动力性优势的前提下项发岁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点亨胺舌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距忌炯茬,原因很简单琴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性敞倪干,也就是不同于别人的卖点猎裸。   在同级对手们相继更新产品的时候糯协,英菲尼迪一方显得格外冷静矮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度股,好在当它真正来临之时存帮,并没有让大家失望丛傅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼糠弦稍。   在介绍这款新产品前那驰花,我想我很有必要做个说明概堡,Q50实为G系列的换代产品泉,在2013年度汤良,英菲尼迪旗下车型根据轿车摊蔫、SUV采用了全新命名芜,即轿车使用Q字母开山,SUV使用QX字母贤才,后续数字分别代表车型闻,这样做有利于车型之间的关联度惶。   2013年付,我的同事在经历了12个小时的飞行后恢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50豌虑,在回国后的闲聊中纹,他的目光坚毅阂匆诞,言语中难掩一丝激动盎几慑,当然他对这款车的最终评价很高潭汇匈,抱着这股期盼碗钮嚷,我们今天找来这款车微酱摹,一同来寻味我同事当时的所感封充。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间眯冠瞄,所以厂商提供的测试车依然为美规版侧,所以动力射、底盘的调校概清,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同轨,但整体设计与科技性不会有任何出入皆寒钉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说遣耻丢,也算是足以解渴了捕。   对于设计语言四个字来说池类,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释光羚凑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的炼,有时我甚至会想鲍手,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量叙寂次?正因设计团队的不懈努力巾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表逢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经豌陕魔。   低矮的车身瘫,流线的车顶鸿,都是上代所传承下来的精髓滴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钎结褪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)波,这与宝马3系的水平相当饭奖尸,优于奥迪A4L坟、奔驰C级等产品稗,别小看这一举措水,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性白蔫瘁。   对于轮毂轮胎的配备上晶,英菲尼迪从不走低调的路线钒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平零。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中胯笨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蠕酵抨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应得。   本文导航" "  2006年始骏隶亨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程割嚎,没一年沤陋诡,这个品牌都在刷新着销售纪录华蔬石,同时也在影响着国内豪华车市场的格局仑磨。2014年苏蹈,新的产品问世倒蔚素,这一次它不再效仿矗项、跟随哼,而是独步青云叹。   在过去的几年里沉衔遣,英菲尼迪的品牌推广是以设计敬、豪华为主要核心革屠椽,由于旗下车型均以大排量为主金,并在操控性方面有所见地稠场握,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手愤诲马。作为一个初来乍到的年轻品牌祷,每一步的迈出都显得格外小心蚂抄,在保证动力性优势的前提下乃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点涝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烷土朗,原因很简单少茨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性簧瓮,也就是不同于别人的卖点盖蘑祟。   在同级对手们相继更新产品的时候活丛邵,英菲尼迪一方显得格外冷静亮相,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度洞口,好在当它真正来临之时埔饲换,并没有让大家失望金看,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼杰。   在介绍这款新产品前魄雀侵,我想我很有必要做个说明躲,Q50实为G系列的换代产品鼎别,在2013年度陷瘫,英菲尼迪旗下车型根据轿车次搏、SUV采用了全新命名赖拦,即轿车使用Q字母红慰,SUV使用QX字母埠弦,后续数字分别代表车型饰毁,这样做有利于车型之间的关联度鹤式。   2013年姑屎,我的同事在经历了12个小时的飞行后驶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50查难猜,在回国后的闲聊中勿翻,他的目光坚毅泰咯,言语中难掩一丝激动轿膜堵,当然他对这款车的最终评价很高窜俱,抱着这股期盼噶号,我们今天找来这款车记,一同来寻味我同事当时的所感捕报晾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间剖坚锌,所以厂商提供的测试车依然为美规版磋彻,所以动力持膛、底盘的调校鲁懈昧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同需幌,但整体设计与科技性不会有任何出入认湘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说德疆,也算是足以解渴了虎。   对于设计语言四个字来说嚼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释处,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的敬嗅,有时我甚至会想媳逃痰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量节?正因设计团队的不懈努力纹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沫啃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经钩拜滥。   低矮的车身逃刀,流线的车顶牵趁,都是上代所传承下来的精髓赁腊僧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大衔虚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)募,这与宝马3系的水平相当醚试遍,优于奥迪A4L汰、奔驰C级等产品赴趁牡,别小看这一举措骋屠稼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性僳华。   对于轮毂轮胎的配备上并茸,英菲尼迪从不走低调的路线便每,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平踢徊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中翰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接眉搭砷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应龟抵。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首府讨拣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80还宛须、陆风X5淮捕径、全球鹰GX7桔瞥稗,但依然无法撼动它的地位爱冒湍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变曝侮,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来宦诲,它就是CS75款儡,来自长安汽车拷里。   在众多国内车企中搪蟹,长安汽车拥有较早的造车历史喜,并且对越野车的制造要追溯到1958年沏巳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下赋量刀,对美制CJ-5吉普做了测绘设计旗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型穗妙写,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面嫌。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量憋凑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础撤橡连。   在对长安历史阐述过后窗,这款新产品更是令人期待拌成庐。在2013年9月举讳,它正式在法兰克福车展进行了全球首发创,一经面世便引来了无数人的驻足宽存虑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品盆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表斑身暴,诸多细节上的体现埔玩戏,可以看到与时代的接轨歧蔷齐,说实话禾,即便与合资品牌相比没,它的设计也毫不逊色钠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表菇寸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV渤,在首次无伪谍照曝光过后配功,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手捌。从车身尺寸上来看竭撮,CS75在长度与轴距上的优势突出其捐娜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响丧驾。在设计上佳很,侧车身的视觉冲击力有所削弱为,平和的线条增加了些许稳重感俄,而在配置方面绝不含糊叹,右侧后视镜配备摄像头拨徊藩,为泊车提供了更安全的保障篓,此外17寸轮毂的注入负淬,也为整车视觉性增加了不少好评分仁。   车尾的造型体现了丰富的层次感爽,使其得以回归至前脸的感觉邦观镁,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蓄塑。此外呕疤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统习,可以看出CS75在配置方面的丰富性讣。   本文导航" "  上半期牟频两,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况慕,不同的设计倾向与不同的品牌定位细堑届,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念岛嗅。在“下半场”的对决中颓梢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎单郝琼、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果箍陶。   点击阅读薯济:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表檀委:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后卤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表冀:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目授剿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后氰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐豢,以应付那些五口之家出行的需求塑督加。行李箱空间的比较搜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下捷割,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱品,或者带孩子出行时邪干鄙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品峰辣蒲。行李箱内是否配备12V电源接口淋界,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱层,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多沮瘟究。   ·模特A(不戴眼镜)身高祈玖:170cm 体重癸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高惫涧:175cm 体重肠刑沧:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地帆办顷,长安福特此次也算酝酿已久了抖芯壕,可以说即将推出的翼虎币安存,每个人都能从中找到自己心仪之处旁陕,例如极具冲击力的外形广渐、科技感突出的SYNC系统警巷呕、人性化的内饰细节设计从玻具、又或是强大的日常实用性慷戳说,这次是萌,同级对手们真的要小心应对了狙赣屏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后侗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点横混,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年惧极,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期井。显然沫,在错失2013年的发展大好时机后硷亨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点鸿苹勾,其实也能够走在大部队的前列户。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段司贝臣,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多撮。眼前一遍利好腑,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008搓、雪佛兰TRAX涝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位陀翱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市姆韩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布督说,至今我们还没有看到实车薄绞括。从目前的情况来看陪末栏,它们很快就会来到我们的身边古癌。正是这个原因半耻彪,在日内瓦车展媒体报道结束后骨盲,我们并没有着急回国盗帕,而是完成了几款车型的海外试驾染、测试和静态对比的素材搜集柏蔚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目董火逆。   看到这里老,或许你会产生疑问抡拦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗哀?坦白地说莆就朵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的臂卵:1.它们必定会国产并且在国内销售片,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比力徽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来赊土,只是一些细节针对本土化进行了改造淋戏,但外观内饰设计剂、车内做工赖恳科、人性化氏、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化糖。综合上述所言乏蔫筒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义市钳。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些雇金,感兴趣的不妨继续看下去同。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用横,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉鳞署。例如CX-5滔案、ATENZA阿特兹垢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉和色卤。最重要的是懒,它们不仅有所创新棱,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风伶开。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋配嗣眷,再到如今的Axela昂克赛拉媳拧,马自达3已经历经三代车型的演变贺祟。据长安马自达相关人员介绍敲,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)弟忍性,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化森娶。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话耽活,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹梗花碗。它的眼神更加犀利列连,车身线条更为动感疟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹莽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳释星,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹舜孙。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连版绷妊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识党识,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子疗贯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼拳尸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神跑荚。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线违坑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计溃诚。另外搂堆蒋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神辨身。据厂家人员介绍常,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层抽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺赣焕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化隋匣,使它的整体视觉感受类似红酒一般缔超。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概於常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm暖横,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm起购抗,两款车的轴距同为2700mm陈。相比同级别其它车型核挥骸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势敦什。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪,不过轮圈的造型稍显普通飞发茄,不够运动老涧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列尝,规格215/45 R18棋瓣攫,抓地力表现不错百蛔才。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎讥帛腿,规格只有T125/80 R16冲澈。   尾部的设计不算惊艳讳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全撑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性卷瑟,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计害鲤,这在同级别可是十分少见的股很。" "  说起海马福美来胯曝溅,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型喀敝冒,转眼十几年过去曝荷,福美来已经迎来了它的第四代车型违蔚捷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5袜瑰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品究猴,新一代福美来M5采用全新平台打造淖猎派,不论外观还是内饰棵裳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子箱。在此之前乓,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析肌幂巧,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型浆劲十,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧羌浩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格膳呐,宽大的直瀑式进气格栅胳,大面积银色镀铬棋,符合国人审美级。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感薯,腰线采用分段式设计晤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰攻。采用与保险杠一体的方形双排气口设计罢,凸显运动感孔惮焕。但只有左侧为真排气口蚊,右侧仅作为装饰笨潞刷。" "  对于中国汽车市场来说顷,凯迪拉克属于一个后来者邵,当然这指的是豪华车市场犀。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地甩,那可真要拿出点真本事吓肺乳。凯迪拉克也明白这一点笔斡,去年就将全新车型XTS进行了国产狸呈,并且上市销售弯冯,销量也是比较乐观的垢快叫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蒙佩颠,无论是配置上还是动力以及外观设计上匹,至少能让大部分潜在的消费者接受仙,这确实不是一件容易的事情词茬饰。于是娟皮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款饶笆扯,对动力和安全系统进行了升级缺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版米擅,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版黄,仅有一款36S铂金版顿届脾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变顾剂福。   2014款XTS 28T铂金版外观烂辛谓:外观延续36S铂金版的设计剩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同花蛾写,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅上郴哩,在其他方面则没有做改动晴屉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子诬陷价,没有做太大的变化怒嗅橡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上匈芭尝。   XTS是一款善于运用灯光的车咕,它将大量LED元素装备在车身各个部位琼目,正是这些时尚元素的出现帕踢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸链箱截,获得了更出色的细节表现力痘。这些称不上优势的细节表述廓娄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方茫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化糕拳雾,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示搔。尾灯依旧是LED垂直式的造型布悼烫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致扮亮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界惨卸兄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新搪胯。早在上世纪五六十年代梅斡亭,Citro?nDS就用上了可变悬架靶、随动大灯魔、转向助力桑冒手、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术温,加上极为飘逸的车身设计笑急冬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样考。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌档松,2011年长安标致雪铁龙成立令肆狙,到今天我们测试全新DS 5LS九,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瑞骸,音译的中文品牌名念起来很接地气十:长安谛艾仕富姥,有股莫名的喜感虱丧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器巷溅,是台正儿八经的三厢车疮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来铜京,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象握吐峡。如今暖培,马自达6已经发展到了第三代崇堆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物攻掠,它的名字叫做埃疗:ATENZA柯赎。之前我们已经解读过进口版本队凰磨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力船,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刚撼黎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力翠尚,这一次排量可不仅仅只有2.0L红秽晦,还有更加令人期待的2.5L界剩抛。   注邯筋:此次测试中量蛾,红色车型排量为2.0L龚,黑色车型排量为2.5L巫膜施。国产ATENZA目前还未上市袜肩缸,此次测试为抢先测试下,车型为试装车特苗款。   截止到发稿时墨膝巧,官方宣布鳞奴幸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”木交,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拖呢,上半年上市销售镁受扛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规喝烹,我们还是先来聊聊外观庇驳。相比进口ATENZA势,国产版本在外观上基本没有变化庙几邢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份豢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注松澎隆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胆匿拜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里休呵,“下”这个字可意为“以后的”莲匈,用来表示那些目前还没发生的轮、未来也不一定发生的事情协。比如有人说“下次请你吃饭”匪频,谁知道是不是真的!同理壤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”场冬,实际上暗藏了一些不确定性世:它能引领未来汽车的发展趋势土克?或者只是一句空泛的口号圃?这是我最关注的问题繁胯鞠。   当然也会有人更在意其它方面畴喷,比如外观内饰和空间等等头,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述拉杯炮,本篇文章的最后也会提到阔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能涪蠕姜。   关于下一代城市SUV的概念方帕排,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力骑崇墙。在他们眼里阜斜,很多城市SUV都太“娘”了啊唉,连个小土坡都爬不上去怎么行螺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统世陵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战辑泥猎、勇于冒险的心畦嫡柏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一聪将。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然缺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型请垄麻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多搂沉骑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员雄肆鹃,它能够去接受户外的挑战发,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统镜歉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产补,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售订,目前主打3.0L排量的三款车型烹,都搭载三菱第二代超选四驱系统导唱靠,售价39.8-45.3万元保,最高配的精英超越版多了后差速器锁止彤,还有一个最简单区分方式覆,只有精英超越版才标配后拖车钩既。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史了,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来享乃,陆续又在第三代(V73竿、V77等)和第四代(V93粱衫垄、V87壕取、 V97等)等车型上装备柔绊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三黄较朝、四代帕杰罗)垛茅,现在销售的为第四代帕杰罗苹兰邻。   如果单从分动器的挡位看东,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统褥痊,拥有2H钳归、4H死狄斗、 4HLC蔽、4LLC四个挡位闭,在后两种模式下尝,中央限滑差速器LSD被锁定悔蜡,为四轮提供均匀的驱动力崇吐。不过值得注意的是幸骗,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配煌庭,前盒斡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节庆箍那,简单说就是这时就是AWD的驱动形式楞舌,正是这样的全路况实用性隙绅采,才被成为超选四驱系统辛。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下疯康,可以在2H瘟便、4H挡位间随意切换肪苔,当处于4H位置时稿瑟念,它相当于一台全时四驱车型喇蜗仓,可以提供更好的抓地力和驱动力略穿芯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面佬丢倦,而处于2H位置时抹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善倾料谋,不过这样一个大家伙油耗不会太低锤胶杯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗借赏亮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝扔饰下,4HLC模式时蒲爆,中央差速器锁止疥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时廓,不但锁止了中央差速器并貌,还拥有更大的扭矩输出豢摔簿,此挡位的传动比为1.9:1疏,扭矩被放大1.9倍很晒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下氮涎杀,4LLc就能派上用场煞。在车内戳冗测,仪表板的中央会显示当前驱动形式太巾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换啥净,并随时了解到现在所处的驱动模式辉和兄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)节栓,应付一般路况毫无问题衔麻米,但如果长时间处于极端情况下兢溪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱杯胖捌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多钦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试邯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性藐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心汐饰垮,同时也提升了整个历险过程的安全性倾杜了,因此光有一颗狂野的心还不行勘,还有选择一个可靠的伙伴绕。 责任编辑蹦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品去蹈纠,已经上市四年了泄拴钮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计虚,跟老款福美来相比档次感明显提升金夏策。除了看得见的设计差别墒,福美来M5在配置毒舞、空间方面也有不小的提升忿堤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本节瑞,1.6L车型会先期上市菱泞,后续还会有1.5T车型推出恕泪涪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本间吻,其中手动挡共有6款变,自动挡3款捻,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型默恋,厂家介绍说叫旗舰版鲍。由于厂家没有提供参数配置表段,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别火,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型规航。 ● 外观能:中网造型似君威邢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面沪吩坍,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头帘,尤其是车身长度粟胁,福美来M5达到4698mm努,超越绝大数同级车的车身长度箍响。跟老款福美来相比梢叔估,福美来M5的车长骆伎绅、车宽和轴距都稍稍增加一些实砂,而高度降低了3mm楼。   因为长度和宽度有明显提升莽汹垒,高度基本不变刻敌然,车头设计的比较厚实傅剿,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的墒。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网颧摔,格栅同样采用镀铬装饰赏,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像阑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现玛特恐,老款福美来就已经开始采用普陆喉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计恋。中网轮廓稍有些不同馆卑盘,老款福美来的中网较矮矫,而福美来M5的中网稍高腑靖烷,看起来更加厚重眯恭嗽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构避。除入门级车型外董,其他版本车型都配备了自动大灯缺孺,这点还是比较厚道的熬勉,老款福美来全系没有配备自动大灯交口。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔沤溃,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜鄙断袄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬汕囤,能明显提升辨识度遍需。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)不,是2007年买的潘牌春,到今天行驶了9.7万公里左右尘芒拐。日常使用中油耗7-8升/百公里叮惊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题唤。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蕉呢,第一就是便宜午肖,全算下来8万;第二就是配置高故,07年8万带皮革座椅忻蜡、天窗桨涟怜、自动大灯和倒车雷达的车不多病身,而且空间也算说得过去脸兼钙,总的来讲这款车符合预期够跺,坊间说F3小毛病多掇,不知道是批次问题还是命好汰藐,我家这辆倒是没什么事儿缚。新F3于今天上市哭,领导说我算车主戏,于是我就来了陪湍团。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧程妙猴,聊聊老款在使用中的各种感觉烙。   ●动力及悬架邵裤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱迁档伤,动力够用篡,只是起步比较肉狭,1挡和2挡齿比跨度偏大梦,走起来后挂入2挡转速掉的太多诡偿庙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡垂猾醛。   油耗日常市里开7-8升/百公里蔑荡题,还算满意鳖。悬架初段有些生硬灵逛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好监度帕,对于颠簸的过滤一般搜话舌,后段软垒窍委,拐弯时车身倾斜大雄么匹。总的来说算是个合格的入门级家用车篮。   ●配置及人性化设计烘霞:   比亚迪一直走高配低价的路线耸点,配置丰富颅,前面说过擞客贪,皮革座椅酥、天窗烁肩忌、自动大灯和倒车雷达都有所配备迁忻,另外爸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针獭,虽然不好看时呵漆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的萎。没有行车电脑显示屏伯衰首,无法了解平均油耗慌吭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤两挺,首先价格便宜寒稳违,其次当年没有也不新鲜)豹。   人性化设计方面奈,四辐方向盘比较细踏岁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤特旧,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用姜狮相,四个角随便按一个都能触发论瑟。日常小储物盒好用甜危青,票据觅晒、手机和水都有地方放裴逃,不满意的是门板储物太形卤帧(硬伤)畴,平常只能放车证之类薄的东西稳,连杂志都放不进去两,后排基本上算是没有储物空间沛。   ●做工讽: 内饰和外观各方面做工比较糙镁让俺,主要体现在接缝上毕,不仅大而且不均匀孺纳甲,这是急需改进的歌篱炭。   ●空间沫:   F3轴距2600mm得,我身高190cm翟孙,有时候我开车受,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受磕。后备厢空间大秽赎膏,而且比较规整侯骑镰,用它进行过几次小规模的搬运脊忿咖,还可以款。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲春掂,试驾中我也重点根据这几点进行体验缸屁刚,看看新F3有哪些改善和变化督。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回铰淋梧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》酥眯回,仍无法挽回姑娘们的心城固,如今她们只爱大长腿和都教授络。不知道你们发现没有箔掠迫,宝马在汽车界引领着同样的潮流蓄泼,硬邦邦的3系缉吐沁、5系换代后都不再凶猛鼻,舒适感和精致感倒提升不少协。现在轮到X5了噶品,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的暴示。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气卫间,我勉强同意这种观点伦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拳晨庙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片咐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦斯幢獭,更显精致巾。总的来说群撂竣,它不太凶吹扛弗,更俊美一些韦吾械。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鬼,除了外观与内饰的小幅调整外嘛,改款后的逸动引入了1.5T发动机曹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分碘,逸动采取了1.6L家庭够用妹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策删蔼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)楷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蝗醚,一个争取“各门功课”都不落下筛爱,一个则是专项选手嘎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手裤边。 ●外观劣系:均出自海外设计团队    艾瑞泽7帽迸:轮廓流畅蹦断、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列鲍谷陪、瑞虎系列细帆录、风云系列及QQ系列)巴,同时带来了转型后的全新车型瘁栏履,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7署,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造受藐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用裴稍吝,更是出自海外设计团队之手垒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词边。" "  刚进入社会的年轻人漆,它们也背负着太多的压力嘛,在家庭事业初步稳定之后颊栋,一辆车对他们就显得很重要阂藉。致炫就是一个体贴的产品炼李布,它有着炫目的外形赂孝啡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致粱辞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是乐剿搔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上辜疟杏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫讽,变化的不只是名字隙力病,更是尺寸和定位捆谴嚏,风格和潜力汲。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着怀,吸引着更多年轻的用户群体困。   致炫外观灵动时尚滦揣,带着一些年轻的运动气息护春潍,车长为4115mm淘息胸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm俩家锻,比老款低50mm;轴距为2550mm锤保尉,比老款长90mm贫碘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了算。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点该,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”困,这样的设计更有利于致炫的散热继,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱俯街炽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利锯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气稳肌边。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格淡观陕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺藩鞠巫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友逼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助揽山。   在ABB的阵营中皋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车羚勿很,他们的目的很明确哇涤,就是抢占国人最热衷的这一市场却钙。对于奥迪A4L谷、奔驰C级床办、宝马3系而言市标,三者都有着不同的亮点与喜好者杰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价隘,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法猫携。   在这款316i消息正式放出时荷,包含我在内的许多人都会想到一个问题掇娠蹲,那就是究竟会减配成什么样领?但在实际看来疙末乡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拱。无论是进取型还是运动套装版枢酪充,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距洞功惩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼攫,当然如果你肯花7800元徊记,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯稳。此外茹榔,对于现今发达的网购来说盾缝浆,这个根本不叫个事碍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多镁细可,此外还有多种款式的副厂总成可汛樗,质量咱们先放在后面逗,至少价格实惠也能达到美观的效果袄观。   虽然入门级价格不足30万乘加,但你却可以得到一款原汁原味的3系宝舒,在定名中你就不难发现判傅,316i中并没有“L”词,它是基于标准轴距系列中的一员天骗父。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂髓矮,对比现售的奔驰C级空梗尘、奥迪A4L而言保槽奶,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势绦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉腔排芜,这是国人特有的爱面子传统挛堕仓,作为在国内征战多年的华晨宝马来说砷佳崎,他们自然也深知这一点败,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嘲酿隋,单出排气也与320i的相同曝尝揉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条匡纹边,不过这一项在网上也是可以淘到的搂篇,副厂价格也就100多元弊缚醇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐龟,然而在国内须,它还是一种小众车型肖诲炯。可喜的是热日佬,近年来随着“旅行”文化的发展混涂,旅行车也渐渐被人们认可抱。在我看来闹卤朗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种簧洗,一种是像奔驰C级旅行版垮敲慰、沃尔沃V60那样阶,通过个性乡袖芯、漂亮悍、动感的外观设计获得年轻人的追捧拧彤。另外一种则是踏踏实实走低调甭艾瓦、务实的路线膛,用内涵打动消费者栓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种昏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)艾泥缸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO饭委纹,外观熊亩、内饰进行了相应调整第,配置也有所提升焙粉,动力系统则保持不变驶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版送莆烁,售价33.48万拢不蛋。除此之外伸侵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版撇胖,指导价29.98万唤宋。   在介绍产品之前惜通,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来眷肠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人毛壬品,1985年猴秸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂戳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司磐,这正是斯柯达的前身瓶篇腐。需要说明的是刹庞勉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称穗痞骚,并不是指该车型限量销售窘娟纬。   ●低调劝、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看饺拌态,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版浓闪瞪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60德,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格思,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟狈诗苔、稳重木,所以严格来讲蠕夺唉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版幸尾。从上表可以看出圃迸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势叮,而且更重要的是低,速尊的价格更加便宜囊磺。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同社。全新样式的中网格栅更具有立体感钢烯伯,大灯组内加入了LED日间行车灯幌佩柑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来绘蹿藉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应钉沸,朴实慨芍堵、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉单。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯膜,并具有自适应调节功能慨暑。新款车型的前大灯造型更加犀利稍。此外监,LED日间行车灯也是老款车型不具备的乐肠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计淬,简洁修长擅,没有太复杂的线条勾勒鞋擒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份滴咕患。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈莆售,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7督,规格225/45 R17武赤,这是一款侧重于节能环保的轮胎踌。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嗜淡,圆润懂克、饱满慧兜哎、协调镁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看掂、耐看得多闪蜗熬。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应习虚释,尾门上的线条层次感比老款有所加强尉颇。此外蔼,尾窗上沿的扰流板到釜驶、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用剃佰,让速尊看起来很有范儿尺。对了肯暑惦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管脓,一般人还真有可能会被它吓到荚深忿,其实它的心脏只是一台2.0T棵咐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)绰斗,在北京借着区域上市之机烁首涤,我们再一次体验了自由光的越野性能删娶。作为越野车型的鼻祖井疏勘,Jeep用自由光再次向人们证明埔呈惰,即便做的是城市SUV赶,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点掇残。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身联茹,但是在四驱系统上败钎,Jeep却有其过人之处嫌。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言呐纪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器里份袱。    简单来说笔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配具,也就是说当,当前轮打滑时藤清,动力会输出到后轮错疤嗣,使得车辆依然能够前进篱勿攻。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑诵形、交叉轴这样的情况)蓖敌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器苏毖,脱困就很困难了肪霉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I仆欠佩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号斥喊蒙。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造枢,以横置发动机场募京、前轮驱动底盘为基绰来湍ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴赎吼惊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴尘反,实现100%前轮驱动槐娜懈,提升燃油经济性合,而且它的后桥也具备多片离合器结构屉,可主动控制左右后轮的扭矩分配迸,起到限滑差速器的作用蝎拳斥。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡沫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡票,还具备后桥差速器锁止功能其界粟,实现左右车轮50:50扭矩分配赂返奔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统内狭岁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择密罕。    在实际体验过程当中俯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰搅、交叉轴勘泻户、炮弹坑瑞坞句、搓板路等等越野路面浚拓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中廉,越野能力无人能出其右盛梢肌。    然而作为一款城市SUV舜缺宛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力朝讣垢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板凄。    另外阔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间阔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统垮。相比同级别的SUV氓芬,虽然在越野性能上依然具有一定优势塘物,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣娶桐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众枪哦故,但是进入这个价格区间以后踩惊,消费者选择的范围将更多溶、更大脓防,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战翁匡,在竞争力方面依然不具有明显的优势氨痰妻。    或许尽早国产化降低成本任剧,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机妓赣,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件篓段书。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来霸矗多,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象乐。如今盟讽混,马自达6已经发展到了第三代葛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物竭嘉,它的名字叫做负啦:ATENZA妨。之前我们已经解读过进口版本贪眠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力抹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点袱鲍籍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力盲如,这一次排量可不仅仅只有2.0L得,还有更加令人期待的2.5L规苇。   注魏诉念:此次测试中悄,红色车型排量为2.0L跺,黑色车型排量为2.5L牛潭呈。国产ATENZA目前还未上市坤,此次测试为抢先测试盟,车型为试装车剿。   截止到发稿时惟,官方宣布位退,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”美幸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辅跑猛,上半年上市销售歉褥十。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规起乡崎,我们还是先来聊聊外观截另途。相比进口ATENZA炭垦,国产版本在外观上基本没有变化券霖蛋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注领掂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6敦魏讲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA顶患,它不同于以往的两代马自达6聚疤栏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现岁然来。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来懒誊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蹄蹭胜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”娠顺骸。总之从结果来看蕉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美歪烽,希望它能够像老马自达6一样璃痊,百看不厌到鸵爱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色爬怯咳,仅针对这两款车型来说拴,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蜂,而黑色则太过低调曙解藕,完全掩盖了车辆应有的魅力洪擅。ATENZA的红色与大多数车型不同耸复,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒混就偏,不俗套煤秃半。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扁顾搔,轴距为2830mm赐猾,与进口版本相同叹贸哇。相比同级别其它几款日系车型差,ATENZA在轴距上有较为明显的优势确墨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别覆覆背,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯洪淌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯亮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源邓挪孝,科技感差了一点勘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)硷敞协,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上车担,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棵搓,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈钝拔其。2.0L车型采用的是17英寸轮圈素匈某,相比之下确实显得小了一点川科,为什么不折个中府,采用18英寸呢落秆?   两款车的尾部设计几乎没有区别狈虚,尾灯样式相同播响悸,双边共两出的排气管(没错念革,为了表达更直观剔犯、清楚泼奈痪、无异议辈息羡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分叮会蟹,这是马自达6一贯的良好作风奇仙。总之吵能,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的洽潜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言厩激透,谁都知道SUV车型最为畅销粗蛇哗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知杠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出抖泪,而卖得好的却还是那么几款袱闭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙荣,还要等到试驾之后才能给出答案侯党。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型绊岔斤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV霓妈冗。从风格上看覆涂,海马S5偏向时尚锈瑞、运动授缕辑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群们恃。而在配置方面祥敞聚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点绊。根据目前了解到的消息来纷吩,这款车型的起售价约为9.5万时骄募,如果消息属实的话凯姬免,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平帅疯踩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蓬?   外观昏淋岸:设计新颖技喉酬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蕉辉党,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位歧午低,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司牛详,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型独匹,也将它的风阻系数降至0.34谴川,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了管。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴挨劝,比例上感觉怪怪的掳妙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化彼负晤,有效地提升了视觉效果憨抛闹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯帅氦泥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神娄妙。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯磋颇潮、转向灯以及雾灯迷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集伸党。   作为一款紧凑型SUV欣外,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm筷攘唇,轴距达到了2630mm吐剐拉。与同级别的海马S7相比喂,虽然在车身尺寸方面有所减少赎柯,但轴距却多了11mm翱,整体空间表现令人期待呵碘荤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈桑和,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上册魄。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供妈嫂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17讳。" "   全新的A3备受关注惋替厩,这其中的原因有两点蒲创快,一个是加入了三厢车型牌摹涸。而另一个娥呐链,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型痕。只是这台车来到国内较晚骄散,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生扦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地貌懦,简单明了的说茧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型博逗,而必要条件是横置发动机搭眯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本袍哀倘,但消费者从中又能得到什么衫舞?如果按常理来看氖司,对消费者的好处应该挺多的咎弯表,比如车更便宜了被茂,就算车不便宜配置也应该增加了昆碉俗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低诺。但上述这些还只是一种期盼瓣聊,毕竟这个平台的车型刚量产不久纯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显瞎。至少高尔夫7是这样漓,而全新的A3由于正式的价格没有公布馅轻诺,所以也不好定论卷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3臣稀,这次引进国内的共有四款车型涧佳精,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型倾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置衬羚皑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机彤剧伤,6速S tronic双离合变速箱肪蹄。在本月的21号口彩京,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市负掸誊。相比老款的两厢车型耽,轴距和车身尺寸都有所增加唤掸肛,而且在轻量化上下了不少功夫管辅飘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择冯,但在配置上基本都可以进行选装沙。由于三厢版为新增车型弊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开宪派。   " "   ?? ???? 2014年3月3日板陡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市亲瑞糯,“小改款轮钾赣,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款隘芯蔑,而值得注意的是佛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上假千粉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议为,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力冉串删。”吉利控股集团副总裁篮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态篮官,欣喜之情溢于言表伸标亭。    亦或是巧合贬事,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能旁蔑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7徊善,一方面腔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖爸刑蚊,另一方面黔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁唬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域豪徘,种种迹象表明笛翟,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段腐嗜取。   诚然窟,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车价需,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蕾配。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时绿马,孙晓东对媒体表示管孩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拓,吉利收购沃尔沃之后筛芒首,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点贸眯炯,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生诗倍氓。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应屋溺北。" "  在国内俱匪耽,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蜜,它凭借动感的外观陇僳篱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”肋,后来者RV4姬帕肋、途观池俩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮秃妙,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比维挖范,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蔑让惹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了壕剖。而今年蒂,东风日产给我们带来了第三代奇骏辑锚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”瞥税。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈弧,年轻化亩福白、动感化的外观设计就是最好的证明门馁惋。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上茬比,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车饯皇琉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中现,层次感以及运动感比老款强太多了茧澄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的娥,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条午吉,流畅的曲线让它不在干巴巴漏揪,整体饱满了很多乌趴胃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯动,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协揭莲。   在侧面线条的过度下沙啦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型辟胯途,并且加入了以装饰性为主的扰流板辱。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性词限枚。后尾灯变化更为明显相,竖条造型变成更为接近长方造型持睦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”钢凰虏,一定会想起Jeep鼎舶,提起Jeep遍唬枷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了期,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者颗夺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能霞修短,看看它在这部分有着怎样的表现苫。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车女卫劲,并且不可选装以外灌,2.4L 豪华版可以选装该项配置苗,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配息帛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版硼显氢,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式冻,从功能上来看比较全面肠贤,下面我们就一起来看看它的实际表现怯。   更多精彩视频厢庭祁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作补,调整比较细腻仇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位眠画,而且还可以停得很正报。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可委。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话捣夸颓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示擒脱,如果继续操作舍,系统则会中断本次自动泊车深胯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里桔入,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题日桓拇,我一定会把奇骏放在首位锚葡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款禽,性价比非常高泛定。不过自从2008年上市至今的6年时间里矛鲤潦,它始终没有太大的改变卯借届,另一边竞争对手们却在不断进化锚瓢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者渤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律恍隶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘撵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况旱想,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前衡,而看到新车的第一眼就会让人感叹煌炉窖:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了退操勃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)葱,并且也是该平台衍生出的第一款车型澄,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化很绞床。相比老款车型略显古板的硬朗外形诽,新车则显得更精致牡晶叮,更有设计感间,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上视排。当然宋,除了视觉效果之外朔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了匣?这也是今天我们需要探讨的问题损。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型筏九涟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限鼓赌拌,我们本篇文章的测试内容并不全面娃纲,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受冻桃贪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据玫芯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍险,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧杉纬般。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章们去栋,里面对新车外形铣阂、内饰等方面都进行了详细的解读仕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 克推面。另外栓容,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊吼。   ●增加更多高科技配置承韦撤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品罚喇,除了拥有出色的设计瓜齐寒、良好的工艺和用料之外趟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望缅赂,翼虎就是个很好的例子零锌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势坤。如今的新奇骏身上伪,我们也看到了各种高科技配置绰糜,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平甫勤衰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了餐,在两年前它就已经崭露头角诲吉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样黄暇矢,连控制面板都完全相同冠秘。虽然东西不算新裂杜嘛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先册奉穷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化窍文,毕竟我们已经进入到了移动互联时代热荤铝,汽车作为生活中不可缺少的一部分辜豪,也同样要跟上潮流塑童道。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车敝嫡备,很多的印象都集中在日系的丰田车上茅幕刚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等碱裳估,由于起步较早昏冯秋,所以在混动技术上都比较成熟舰伐半。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型驾,一方面是因为未来的趋势贾可狼,另一方面就是对环境保护都有一份责任抛。但能让人印象比较深刻的不多长摄通,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外氨库。经过一天的试驾体验啤险妒,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶砍钳堕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车茸酗。   外观方面仆矫略:设计大胆前卫律拳龄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后甩堤睬,给很多人的印象就是模仿士刮、复刻力,aygo汗烤、花冠琴瘫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象寝阂驳。实则也是没办法的事儿从,白手起家的汽车企业一般都是这样开始芒圣女,不过从秦看来陡茅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段欣当。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言套表,整车设计偏向年轻化萝嘉寥,前大灯内加入了日间行车灯绢榔。车身尺寸方面堪脸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm辱肉辜,轴距为2670mm萌囊。   实质上涎惟慕,比亚迪秦的外观特色鲜明瞧偶,个性十足疵芦,他并没有针对大范围客户群体而设计蛔斯,更多主打年轻监、时尚元素胚股舵。这样一来搐,优缺点也相对明显熔关坑,需要一定的时间让更多的人来接受他顿补。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番睡,充电方法非常简单也很安全饺。通过家用的220V电源就可以直接充电径通莲,但是要采用三相插座患。车内的仪表盘可以显示充电信息伐荷苇,包括电量以及预计充满时间砂堤恼,而且还可以选择预约充电莱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的钵,虽然我的“档期”已经很满北貉糕,截稿压力山大亭菠嫉。但作为潜在车主忻芬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平森,它和福特嘉年华榷襄县、大众POLO会有多少不一样鞘,谁更值得购买行。我想这也应该是大家都很关心的问题恒。    测试之前还是按惯例先说点基本信息巧描,以供大家有更多了解范苦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元凯,分1.3L和1.5L车型砰欧淬,提供5挡手动或4挡自动变速器脚。这也是国产的第三代威驰车型袍,相比老款车攘割,新威驰变得价格更低罢耙、空间更大坍。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫膏冈弹,在广汽丰田4S店中销售芭,价格区间6.98万-10.88万元力墨。两者动力系统骏杏、内饰设计完全相同伙纷。只是外观分成两厢与三厢梆,配置上有细微差别而已阮杭捎。好了驰割团,我们就从外观开始说起滦淋矫。" "  导语芜范:在新能源汽车研发领域手,比亚迪一直是领跑者桨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车峦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者街,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术噶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件帛,能够开发更为节能吵、环保的电动汽车产品季,实现性能的提升和普及应用矛耪陶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作诽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车瞳蔡。   历史上始,秦灭六国溪,结束群雄割据时代悲羔屡,统一中国帅呢碌,开创了历史的新纪元厢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆疽虑,势必证明其在以下六方面的实力溶:   一寇、比亚迪秦到底有多快滇钨垛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示刹忻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒哎推宛,23%的车型在8-10秒疤,17%的车型6-8秒颗粟,仅有8%的车型小于6秒捻兽姑,代表车型如保时捷卡宴4.8L祭薪禽。今天攻誊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下皖棵编,秦百公里加速为5.9秒脾扇稗,而记者实地测试时伯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒猫亭。   跑得快自然有其道理奶坷,秦具有“双模”动力糯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合颈禄,在混合动力模式下托猎率,秦能爆发479Nm的扭矩峦攀识,某种程度上可以与那些超跑抗衡薯媒厢。 二倡、秦油耗到底有多低葡限?   根据国际标准测量核算车帝塘,秦百公里油耗仅为1.6升前翱。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式砷开圣。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式缓铂村,纯电动模式时涵呢惦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时肯褪蛔,整车自动或者手动切换至混合动力模式词妒。在所有模式中夺携,秦还能进行制动能量回收垮,即电机向电池反充电挝,每百公里回收2.5-3度电恍蓬,可以多行驶约15公里棋。 三剑按坝、秦充电到底难不难抬?   一句话回答疚豪胶:有三口插座的家用电源就可以夸几,就像充手机一样方便维泞如。秦的电池容量为13KWH射,可通过220V电压搬,3口插座曹捻,4-5小时充满电胆稻抽。秦随车附送一个智能充电包饶娄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖渭饱篡。   四勒峭丢、既然用了大量驱动电池堂,到底安全不安全?可靠性如何慈懈房?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池矮譬首、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池吓阑。单位能效比侥辈,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池钢。但是安全稳定性方面则恰恰相反姓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池冗。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池寡,是目前市面上最安全的驱动电池式,没有之一尖墩。   可靠性方面混,据比亚迪测试习骑,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蝎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修胜擦诽,业界罕见湾埂抗。电池电芯甚至终身保修团测。 五疟华、秦操控驾驶会不会很复杂森耻衰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样输犀贪,习惯之后甚至更加简单锨。新增纯电模式业妫控驾驶届俏,更安静胆贫、更节能处皑。   六稻父巴、电池组电用完了如何行驶少午计?   据技术人员介绍吝纲脆,秦本身不存在电用完的情况惜蹄杰。电量不足时惊锋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式塑桨莫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电母畏呻。   此外舜陡克,行驶过程中且险,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量阿,并储存到电池中毛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车谦效褪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字量败瓷,其次是QQ me炼覆,PT漫步者之流回露量,当然还不包括那些“只识其样夯冀、不知其名”的人群匿响。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象的,它也是双龙汽车最具标志性的车型丝氨。在迎来双龙新柯兰多之后谰,就在近日虹财,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾加,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界师苍配,但却让我们可以由心发出这样的感叹僧苹,爱腾终于正常了沤。   从推出2011款爱腾至今舜酪淋,已经有近3年的时间阿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势峡蹈,却在人们心里留下了不可磨灭的印象灯俩戳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事略临,伴随着2014款爱腾的推出车迟煤,有关于这款车的一切泄衡建,也自然成为历史丸,被我们封存起来拌。全新的家族化风格设计臼发,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蒜隧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部娘,与新柯兰多相似的样貌抡割,让新爱腾不再具备专属性慑顾享。没处前部细节的设计摧,都是那么平易近人籍撬,平庸的再没有任何特点葡圣。可能人就是这样斧撕菊,老款爱腾在售时刻卵非,人们总是说这款车有多难看缴瘸,有多奇葩希司挛,但当它真的成为历史后库蠢乃,我们又会感到缺少了什么高。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化薯顺哆,但还不至于让它从中获得什么优势逛,车尾部简单的几处变化申班,也并没有影响整体设计给人带来的感觉阮。现在在大街上苹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的概,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了螺关拷。   本文导航" "   这年头在路上跑着敛返,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼惮。各大厂商也为了满足多数国人购车理念哀懒扒,把自己造的车不断的加长妇,就算不加轴距也得把身子给拉长死。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中廓、大型车上阮,感觉有些资源浪费谩铣背。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车祈甘壳,“L”的作用才更加实际柬奠。当拿到这辆YARiS L 致炫时劫虹,小惊喜了一下畴惯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了颂八,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了豌。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度箍壬输、大众polo讲、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势倪。目前这辆车共有两款动力卷、6种配置车型在国内上市隧,指导价格在6.98万-10.88万之间粪儒。由于新车型且上市时间不长寐溃,所以目前的优惠幅度不算很大表粗韶,基本在3-5千元左右缆。(个人观点弗尼:致炫碍稗甩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士衬赌笨,厂商指导价为8.7万-10.68万采扯,搭载1.3L/1.5L发动机呕,5速手动/4速自动变速箱田轮。" "   曾几何时删愤惫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾拟经,它那个性的外形给我留下了深刻的印象梧维,但却没有获得国内消费者的认可痹丸。如今歇乳朴,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前串殿畔,其售价区间为15.48万-21.98万元楔冀设,相比老款车型有所降低险霜拌。另外砷靶彻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化底膊,并针对柴油发动机进行了重新调校把。下面就让我们通过试驾体验酶,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化搐桅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型纫喀,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蔼奔廖,并采用双龙全新的家族式设计娥博绿,整体风格与现款柯兰多十分相似策。然而俗测讲,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整党焊,其车内布局依旧与老款车型保持一致体,略显缺乏新意蔚惦开。   小结纹梆示: 相比老款车型来说拇躲,新爱腾的外观变化令人欣喜边绕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光虐,且双龙全新的家族式设计的确更显档次软孺。不过宽刑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进溅付醚,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容冷充星。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上档为,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)圃恕。在海外市撤⒖奁,新逍客提供3款发动机酮,配备6速手动或CVT变速箱廓,在英国的起售价是17595英镑毒。与现款车相比彼鹅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计驰壕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处班氓藏。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蠢,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了关读。 ● 外观介绍警:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型邢咕瑟:宝马2系Active Tourer坏缔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单式负差,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型朵磐谋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子享疽煌?车展上的展车给了我们答案盾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月萍,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车伐咸,而在正进行的2014日内瓦车展上蛙坊换,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出潮。和两厢版一样辜淀,全新标致308SW基于PSA的EMP2目状蕉粒块化平台打造情,造型新潮时尚抨,细节设计则突显旅行车的元素磐鸿,保持一款旅行车应具备的实用性扭。据悉轰烂,该车将于年内率先在欧洲市场上市橙泄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位让奴,相信国内消费者很快也将与它见面衫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后房嗡童,全新标致308的旅行版如期而至赤羔蜗。从整体变化来看较,它在保持旅行车实用性的同时扔粒,将重点放在外观任、内饰的调整以及配置的提升上挫,新潮的设计更是让人眼前一亮撑。在我看来庇波蹦,它的变化是非常积极的迹删。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高垄境,现在它要做的就是尽快进入国内夯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章关赖榔:   静态评测    ?   更多精彩内容馁:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑豹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界朝健,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拿。早在上世纪五六十年代砰伶蛙,Citro?nDS就用上了可变悬架细刹、随动大灯庐捷、转向助力痴己闻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术络陈,加上极为飘逸的车身设计箔浇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样苏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哨即,2011年长安标致雪铁龙成立斯,到今天我们测试全新DS 5LS俏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实郡赊,音译的中文品牌名念起来很接地气诚挥:长安谛艾仕梧,有股莫名的喜感闭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器常据,是台正儿八经的三厢车剑涪桔。   ●外观釜详腻:考虑国内需求殊垒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前疲起,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蒲可拱,后者里里外外都显得格外前卫炬,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度嫁反啊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实富侥侠、更好接受一点另。当然煽碱,前提是得保留住原有气质酚割很。   在这张全新的前脸上糙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰木,官方把它解释为“飞翼”插彩就,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征靶便碘,由于边缘不是那么锐利弗抽咎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪沃恨告,接受起来没那么难赦。   车身侧面和尾部看起来很饱满啥扰、匀称佛辽,其实我个人甚至感觉比车头更好看晚掏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰腔船,厂家说这是做完市场调研后的选择淘舍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西彩慕,想想也不无道理筏形胸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条凤瞬,与其后期车主们各自琢磨婪喘,不如原厂直接把这事办了胚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无的,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注摄户淀:下文简称新阳光床,以便阅读)急卷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸抠炒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰峭聚认,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 坟。现在它不光新潮切,还进一步提升了性价比是凄,为与定位相当的大众桑塔纳乡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备搓。 外观唱尼居:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸挤喉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瑟矮,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感枯讨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜图帅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分挫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米懊,达到4456毫米金,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平措滴磐。    此外耻,新阳光的轴距则依旧是2600毫米星诧,由于在东风日产的产品体系中癸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)妻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样谴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些牵。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时查筷,我已经身处呼伦贝尔牙克石寞赊渴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气颅。尽管天气有些寒冷茄,但此刻我的心情是非常愉悦的钎沃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演斗函彤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感妈棚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世佛澎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car赋己,当然我也不例外鸵。这次除了911之外颊那看,保时捷还带来了Cayman脖玫群、Boxster镜慕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型慧胁都,让大家分别体验RR(后置后驱)舵题、MR(中置后驱)谷辞、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧纽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的部告肠,即使在这样的冰雪路面也不例外朝,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蓉。在练习漂移之前泪癸梅,充分的驾驶培训是很有必要的唐,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时拣,驾驶员应该采取什么措施加以挽救麓铜汹。   ●车辆失控该如何挽救珐米戊?   当车辆发生转向不足时喘隧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)呻悔腹,稳住方向并且慢慢回正猜,切忌继续打方向卵搭瀑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向庭寒榔,反而会加剧转向不足的发生扛痞躺。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时教徽埔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度碉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线茫。对于一般人来说刨,应付转向不足要更加容易一些虫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术扭,而转向过度一旦被合理运用定力,就能成为过弯利器畔怜,也就是我们平时所讲的“漂移”芹携。   ●如何才能实现漂移屏坑?   要想在弯道中实现漂移秘触,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移钮。针对这次的车型以及冰雪路面篱氛级,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式颅:   1脐啪父、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)岸舌贰,我更愿意称之为惯性漂移过弯澜慧。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近扮短、甚至小于90°的急弯阶痛宫。 ? 『以上为PPT截图饲怂沦,分辨率有限兰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性铜钢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度磁厩变,然后反打方向即玻,稳住油门漂移过弯赌。例如在通过上图中的右弯时辛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢儡矢坚,然后左打方向锤逞,紧接着再右打方向敌鸡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动掇峰,别慌晾巴哦,这正是我们希望看到的虹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心砂。随着车尾横向滑动的产生播面,此时驾驶员应该迅速反打方向违,让前轮时刻指向出弯的路线烦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度佰瘸瞳,随后在出弯时适当收油并回正方向便菩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了饶蛋姬。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向洗刨,方向盘转动角度都不宜过多舌,最好控制在90°以内孤腔擦。其次油门动作务必细腻谩僳外,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系非剂,给油则会加剧侧滑付,收油则会减小侧滑角度芍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用默息。   2滦彪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)溜。   适合弧度比较大的高速弯道馆。 ?   当车辆高速入弯时深赌保,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头甜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑具刚茅。当车辆开始侧滑之后笛杠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转冷涸较,继续维持横向滑动耍,同时反打方向控制出弯路线辱哆喇,之后的动作与第一种方法一致渭斥讽。对于初次尝试的驾驶者来说粹钎扑,如果入弯速度不够快也没关系朽泼暖,你可以直接省去刹车这一步骤山,在入弯时适当地轰一脚油门太瘦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑偷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控想狭,并综合运用共,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鸥。例如在紧急络呻联、高速的连续S型弯道充,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心康,并且辅助刹车改变车辆的前后重心牢勒,从而划出一道完美的漂移路线蔫耗努。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗殴靖?AE86在高速S弯道超越RX7吐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介捆窃横。   当然卞蜜握,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后茧,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海咀媳干,毕竟我们驾驶的是自动挡车型叭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶硕嚎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器欢挥抒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作醇氰,驾驶员只需控制好刹车玖瓣、油门以及转向三者之间的平衡即可洼即宠。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距改和瞧。   然而即使是这样讽需,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的卑葡。冰雪路面凹凸不平降,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同函低般,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验畴胚绿,所以技术和心态都十分重要碧咐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙磕獭融。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统黑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头呵侮。在这期间户箩,沃尔沃创造了无数的第一贿品翔,也赢得了不少的辉煌成绩汲具败,当众多车企迎头赶上之际记懦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中弯努朝,并将其命名为Drive-E矾罚献。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢吭蹬茄,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带莲阜份。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命溅雌逗。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅廊菇,实现了靠背调节和腰部支撑垒羔。 1967 推出首个后向式儿童座椅巴,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护录尸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器某,将有害废弃排放降低90%以上癌霖外。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)叮物痛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全版教百。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生田瑞塘,有效减少或避免低速追尾碰撞胺汕拐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术攫,至此安全范围从车内延伸到车外袖四逃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蛾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩窘瓜仁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数猴,从被动安全到主动安全强仍材,再到行人保护赴媳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可此。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域航,空气污染现已成为最热门的话题翠肠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事钙涝雷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性相,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎池考。   Drive-E是什么 屏?   即E驱智能科技惧触乏,代表Efficient Power(驱动更高效)耽卧钳、Electrification(驱动电气化趋势)超、Environment(驱动环保潮流)东抹,从字面来看很容易理解拢馅位,简单来说就是引擎高效化福铜,这样一来既可以保证动力性滴羌,同时还能达到更好的排放标准继环。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱上,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蜜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎豁。   沃尔沃还将这一技术投身于慕蚀坦耍块化的研发豆哥肝,只需变更增压器暮呶洞欤块与催化转化器暮欣眩块等主要部件警挟囊,便可催生出一款新的引擎产品翱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上讲娃鸡,大致可分为4类掂芒,即汽油直喷引擎涧绍、柴油高压共轨引擎报孟,单增压引擎(T5)潭女、双增压引擎(T6)拒胶。 以XC60为例 两颈豹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 抬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表曝枯散:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例奠覆倪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎赤蹦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比春判,在动力输出上也略有提升寒,其中的原因自然脱离不了小体积瓣河官、轻量化等一系列技术的支持技剿厂。   此外变速箱方面也有了很大的改观贪免,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%鸡琼,挡位的排列也更加紧密豁必酶,有效缩减了换挡时间喘噬,从而具备了迅捷的响应能力弊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现溪老。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下火谩,耗能经济性方面得到了进一步保证妈灭,它将改变城市路况中引擎启停的时机拍京,改善油门的响应旱,空调系统转化为经济模式工作涧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作口赁,而在65km/h以上松开油门肖钢,引擎还将会处于怠速状态瓷曹。   本文导航乡悍辅:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩炮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位夕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”室输。不过品,动力并不是我们今天的主要议题隆缮。秦的下盘功夫方面表现如何玩绅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系渡肚?这些都是我们今天要研究的内容饲氰。综合起来耪京,我们最终目的就是想要弄清一件事揉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色寝妈算。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”痕燃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外娜筏含,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上无。当然痢烯虱,由于秦有着体积更大浚边、更加复杂的动力系统淋趟吃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法擒梗浑,但由于双叉臂需要更多的空间算锹,因此也是不现实的侠慧。在材质方面典粪,秦同样表现中规中矩还,并没有使用轻量化材料为车头减重谱清,亮点并不多埂。由此可见仆芳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化捐。   不过瞄鄙刻,由于混合动力系统的特殊性稀,秦也必须做出自己的调整交被凤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异廖坟饭。比如擦讳窟,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面橇牢彩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上故吧囱,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上辑娠侩。此外每瓷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮呐退,相比速锐在直径上增加了将近9mm吵袜扰,看起来很是显眼扒籍。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化池具芥,而在同等材料和工艺的情况下喂策,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度播圭逝,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载堤嗓。   另外鸵菩淡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架醚。与速锐的非全框式副车架不同看爆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮反,由于加入了电动机和管理单元上,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加怂,因此这样的变化当然是加分的囤肥孺。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套攀袜淮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声褐蠕似、振动和声振粗糙度妹圃屠,欲知详情请点击这里)劲,是个值得肯定的进步委。此外乌,与速锐相同琳乓俗,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连莎,强度更高巢麓簧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力需。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天洪,现款付劢茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌贡妒,不过福特已经为此做好了准备多癌,日前刚刚发布了新款阜蘖担克斯醚。它采用了全新的家族化外观派,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果寸阀稠,不过它真正的杀手锏孤懊实,还需打开车门才能发现籍颧当。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线免寐徒,进一步抢占细分市撤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型娶,满足那些对于性能有一定追求的消费者挫绍鸥,比如轿车中的S5融割、S6费衬、S7愁渺、S8等等桑。就在不久之前的2013年12月暇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前凯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型吐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)钝剐。 外观摹些炮:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态汀肉矩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子廊路,可以随时面对那些不识货的挑衅者随厩寒。作为Q5的性能版车型盛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念魔攀,颇为低调畔,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化厢。 车型图片 基本参数谅菩冗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出李,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别铣席犀,特别是车身高度经过降低纤靡蛋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm娘灸,而轴距也有细微的变化睦陈。   其实只要细心观察枪薄乔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的弥,除了特有的徽标之外丧猎凤,SQ5的镀铬条有别于传统车型爱,采用的是双横条样式落琼伍。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状赔航寄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽切,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆幢轻富。而配置方面鲜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备斧。   尾部的变化主要集中在下半部分乌媳技,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力寸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计梗,可根据行驶状态来改变排气开启程度龚辅酪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赴警,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭哨,前者就属于少数派弓歪。一个是只有追韩剧的人才懂拖舒,一个是全民百吃不厌脓局碗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品挞,其实上一代车型在国内早有销售搂,只不过跟福瑞迪太像了从,外观不出众偷店舜,关键是动力平平矫晨门,所以最后并没有收获太多甸希骋。全新速迈刚刚上市姆激杠,售价17.98-22.68万元会械令,很有幸能够在第一时间接触到这款车努,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了肃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常通,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈礁递让。通过简单的对比冠,不难发现触旧,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版浚绰勿,名字叫做ForteKoup檬随急,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机恕,售价17.18-20.08万元伴。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版捅,它承了起亚家族的虎啸式前脸懂涛,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评垃陆贿,现在看来谈不上惊喜半嵌醇,只能说还比较精致蔽扯兴。虽采用了大嘴的设计阔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步箍,或许小女生会喜欢煞吾诉。大灯全系都为卤素光源佬毋晨,并带有日间行车灯钾瑰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰茄狡。   走到侧面额苹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化恰玻佛,但两门的设计为它增色不少洪,在绝大多数人的固有印象中秀雌,跑车就应该是两门暗,并且应该是无框车窗吭玖,仅从这两点来看戮辖诚,速迈确实都做到了瓶,开在路上的确引来了不少的目光追随诧朽譬。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流隙富穷,我们一致认为车尾的设计更为出彩滩蜕,短小桓侈、精干凰袭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受查。除此之外票,1.6T车型使用双边双出的排气管布局卷豹巫,而且排气管口径不写胬赂拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强吴蝗嫉。轮胎为韩国本土品牌糜苫,规格为215/45 R17驮硅,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了勘腹。   当然捞遁,如果你选择2.0L车型的话扰,你所看到的黑色外壳后视镜鼎滑膛、前后包围的碳纤维纹路饰板然温、双边双出的排气管讹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鞠。" "  讴歌这个品牌伎坚,或许很多人不是太熟悉办搬慨。作为本田旗下高端品牌熟孩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任撇,而且在美国市诚斜尥铡,讴歌的品牌影响力是非常大的床率。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力就,大部分都是人们对这个品牌不了解灵,影响力上不去韧,导致在销量上确实不尽如人意股。对于这次全新MDX的到来收顿,个人持有赞许的态度掳韦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意诞阀,还是那句话题燎,品质上去了巩得缅,接下来就是提升品牌影响力了碗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上强捷,大灯的轮廓更加细长似,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯储。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过陌,但内部结构和MDX并不完全相同铺泰。雾灯被一条仿LED的光带替代绍湃吕,进气中网的细节刻画更加运动蟹喇桥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长寥,侧面造型给人的视觉感受非常低息谭凉,这和前后大灯的位置有很大关系峦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎位触,注重舒适性赂尽。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上标速。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感敬恐,而压低的姿态却更加动感典,这种设计可以招惹年轻人的喜爱酵恋。尾灯造型相比较现款修长媒讣,优雅的感受也来自于细节的 设计突,但貌似通过我的观察南,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源八丛骚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置配摩,让尾部显得非常简洁粗凯鳞。   本文导航邯:" "  2014年2月20日俺迪陶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市猩瞪。2014年型奥迪A5的最大特点是乏党芳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机富勉府。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国删爱颊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大抖桂,共有19款车型仙醛骸,售价在49.98万至85.8万嗡啃函,具体价格如下汲躺浦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表笨恳校:网上车市 www.cheshi.com   外观方面角,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别车。配置方面隘细,也与现款车型相同缆趁青。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机攫懂。   内饰方面扣伐,2014款车型也与老款车型大同小异釜雇骨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘群鸽,同时门内饰坟色缚、座椅中央扶手骄赖、都采用了纳帕真皮面料恕胃坝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机匡头褪。而2.0排量以上的发动机则保持不变垮妙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型隶矛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化卜。   变化一取呛褪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化棋,在原有的缸内直喷技术的基础之上赊,加入了较为传统的歧管喷射盗捶氮,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合魔叔,通过二者各自的优势尚袒铜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求跑。事实上掀笺,混合喷射也不是什么新的技术虱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用亥程。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点伟钾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市梯扔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善溪。   变化二舱:排气歧管集成至汽缸盖内尝附,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内螺笨,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力不,从而减低涡轮的负荷邯挠,提高涡轮寿命交丛璃。同时鲜卞,因为在进入涡轮之前进行冷却茫,相当于提高了涡轮的进气温度限制兽朔镜,可以允许发动机有更高的排气温度吵徽,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高掠督。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人似泪,同时结构也更为复杂澈守,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战徽拓。对此链爽,缸盖内的冷却系统也进行了改进理瓤闹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)摩。   另外滩繁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外帘垛碘,还有着两项小改动烘完。使用旋转阀幕炀佬辏块替代了传统的节温器灌漆糙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上屏,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制涪片。   根据官方消息霞相,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上窟剑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受堕楞俺。笔者也希望在应用新的技术的同时品膘墙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情焙。 责任编辑啼:王晨熙" "  A00级(微型车)题旅,在人们印象中这类车以实用性故蕾、代步功能为主妈,低廉的价格促使配置也不会太高换屋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候邯,一款车的推出打破了这一概念巷,它就是全新奔奔京膘潮,来自长安汽车捆妈。   感官是人们的第一直觉反应男辱棺,所以外形设计的重要性不言而喻胺,为了使人们印象深刻潘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的烙山廷,道理很简单蕾前仇,日本是微型车最发达的市场弗临很。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展乡盖免,在2013年广州车展上零先伪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光天,除了时尚的外形设计以外福,在细节做工上也有着不俗的表现巍喝。前脸的设计整体性很高级阶赡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条赋,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影羌理顶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表酥亩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势心灰测,不过这一点在外观上并不明显测垂,这源于贯穿车身的硬朗腰线龋,有效将视觉性降低淋,同时搭配造型独特的双色轮毂苏僻,让这款小车看上去时尚动感剂。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动擂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰阮陶亢,如果仔细比对蓄姥缸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸壕娇。除了引人注目的设计以外仍辖退,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹诫蟹,具有加热功能的外后视镜儒、15英寸的抛光双色轮毂啤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置竞淖抢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页藤石:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市本,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d兄。不过傲冠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版烹,从内到外盟灸据、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉卢,可以说是一次完美的蜕变叉纠饱。那么这款新车究变在了哪里番?它究竟新在哪辣缕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出琳丘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5耗渐体。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大热,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm佃愧,轴距则与老款车型保持一致豌棉请。在尺寸变化不大的前提下粱脆千,改变外观谅肉、动力撮铣木、内饰士、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关青法场,2月19日这台新车也正式来到我们面前络等,并接受大家的考验豌道。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条疟蓬,但这8条是我个人认为变化比较大的绵冀,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点朔倦妨。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候衬,我就有了一种预感拾诧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢灵逃玻,刚刚上市的新款X5就给予了我答案墨搪恍。全新X5给我最深的印象除了家族化外脆玲享,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)械。首先倦,先说说全新X5的外观端,“大尺寸双肾进气格栅”誓诉磐、“开眼角式前大灯”波勒肠,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挫杯。    现款宝马3系推出的时候丘赡炉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉惧,现如今随着全新X5的上市琴纬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上肪嘲。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此掂岛怯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分皋钠赶,据悉勿靡清,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯好。值得一提的是想,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般溉吵,给人一种炯炯有神的感觉几靡扇。    由于新老款车型的轴距保持相同痉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉挨崇,反而侧面的腰线给人一种力量感趣,这也使得新车看上去年轻了不少誓。细节方面咀,新车在前翼子板上增加了进气口烦匆,突出了宝马品牌独有的运动基因舷圃。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格慧晨挨,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带功噶,提升了夜晚的识别度报。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起遁可甫,降低了风阻系数滴肺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性跑。" "  版权声明山绩粉:本文版权为网易汽车所有吐通繁,转载请注明出处勃码。   在2003年讨屏吼,奇瑞QQ的下线让这款时尚危米伟、便宜提临笆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活担谓必,之后短短的几年间挞红,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话护帆投,然而到了2006年长安奔奔的推出豁寒,打破了QQ一枝独大的局面克。一转眼灭涡搬,已经过去了10年的时间凌得圭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占把,在这个追求个性嫌、讲究品质的时代飞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流昆俩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则闭坟,而长安似乎也意识到了这一点牛,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢袖凶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者肝犬?   从厂家方面获悉滤,老款的奔奔(love)已经停产蹄,而奔奔mini则将会继续生产销售持亲,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系许,前者主打精品中高端微车市吵帕住,而后者则会在廉价微车市场继续作战师瘁羡。从定位上来看孟,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些吐,虽然沿用了奔奔的名字剧恫淌,但整车的设计暗管、配置以及售价都会高于老款车型既喷晒。   新奔奔客户群体是谁仍晴?   在很多年前葛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结屏,到底是买奔奔还是买QQ妒款,在那个时候屎斡罗,很少有人会关心这款车设计的如何豌惺铝、驾驶感受如何疽晃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具收獭,省油缮叛喘、皮实卧缉、能遮风挡雨就行枷涕。   现如今莲珐猾,80后盼靠、90后已经成为购车主力跑,这些从小听着walkman溃络茨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计抽散劳、用户体验以及品质都有着更高的追求品,因此在座驾的选择上同样不会妥协吝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看赂肮,新奔奔就是冲着他们来的反。   新奔奔主要的竞争车型是枢撑镭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布警袍,但从目前得到的消息来看檄潞,5-6万元将是其大概的价格区间完。这个价位中既有一些合资的微型车同谁绦,也有自主品牌的紧凑型车峰鄙犯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车咸荤,比如两厢赛欧洞纤、奥拓拴锋、玛驰以及低配雨燕等等车型痕膳歇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线退堂送,在配置方面与奔奔相比还是差了一些撂,产生竞争的几率比较小驴。   外观部潮勿:惊艳盘期赖、和谐胯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型混靛扒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乐疗尾:高离地间隙玻猩睛、车顶行李架魏、双色车身等等溉。没错缔党,无论是跨界抗摩豌、越界还是交叉车型腊奖擞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驼。不过世间万物记戳,徒有其表终究很肤浅畴,我个人认为齿扛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吼桃赐。所以句朵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时铣催势,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象髓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款慌鲤分,它集沃尔沃所有看家本领于一身虎伸,可谓全副武装铰。为了让媒体更好的体验这台车朴漆鹅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高活刀。没有固定线路来昧,没有领队车辆蔼浅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拆介吕,它会和每一位汽车媒体人独处12天淡冯。而在这12天里妥板,我已经和它奔袭了4100公里虐,横跨了三个省份赤,体验了柏油赛道膳、软土拉力颓词钝、冰雪漂移裁星朝、高速狂奔蕉犬司、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堕咆,当然块,最终的结果是世烁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多省缎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的管喇谜,正所谓日久见人心羞蔷色,交友如此恭痉,试车亦是如此赋。回到正题赎侨,和往常一样景辟抱,对它的了解还是先从外观开始墓蕊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蒲烽,相煎何太急”这句绝句不,而在雷诺—日产集团旗下旗,有两款车正在上演着这一幕扛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气存懊,还有这出色的越野性能钮酥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性摄伴狡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下费离,买谁更划算淘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肉吓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位茫薪柏,作为英菲尼迪的顶级SUV瞄句,QX80的售价高达152.8万蜂贯奥,但经销商处可以优惠16.2万玛棘,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蠕芦,虽说16.8万也不是个小数目撩盾掸。但对于消费者来说芍俱,一个日产磋接嗅,一个英菲尼迪仙瞳雄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌丧堑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)角:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV烤,它的身材绝对够大吠胸趴。从上图的数据来看勉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙凯,尤其是将近5.3米的车身长度环,会让您感觉驾驭它有点困难肋赖。另一方面措糕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型激胜胎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现沛纠棚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解喊团,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型钩阀。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅谩仁点。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蒋,同时也显得异常凶猛炯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉馅描五。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大脖版,整体造型圆润晤捌闷,没有多余的线条作为修饰剧,但是反而会让人感到车身很厚实确惹。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞柯系。同时注意它车窗的设计旦需,与众不同的创意来自于涂黑的A柱骨怖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的奠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感徘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样馈谷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计们,也没有了那种霸气纬迁,转而给人的感觉是设计很前卫腊卞。车尾的饱满程度与车头相呼应着椿,丢去了上一代的直棱直角脾陶桶,饱满的线条凸显着丰满的层次感陡。   日产途乐黄慨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华昏啡迷,虽然脱胎于英菲尼迪车型古搓败,但途乐依然拥有自己的外观特征肋。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性计巩。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型篓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号驶讳戈,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出畏刨。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底汰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气胸闯纤,成为了车头亮点之一蚀敬奔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术交,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型事,这项配置自然是少不了的伶登。我们可以找到4个摄像头驮扩腊,它们分别位于车辆头部磷、左右外后视镜下方和车辆尾部磊牡。以便在停车过程中苦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况诬尺污,让您更加自信轻松的把握泊车空间龚炭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头翁俱,大大降低了停车时的事故发生马。   途乐   通过对比发现圭,两车在外观上的配置基本相同陡,差别仅在日间行车灯上能淑顿,不过随着QX80年款的推出栖写,日间行车灯的加入应该不是件难事全。两车最大的区别就是外观/品牌的不同佳臂,在相差仅有10几万的时候瀑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店憾躲。    责任编辑誓茨翻:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蹈豌盯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了阂舱,除了奔驰G戒废、丰田陆巡系列蹿祭吭、牧马人等背牡蒜,双龙雷斯特也是其中一员室川,而且雷斯特还是柴油车稗楷违。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值煎衅,以目前的接触来看屏泡,双龙雷斯特W表现不错宦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”屠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前提,双龙与奔驰方面在技术上深度合作苛够坝,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰坊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”瘸。当然峡,在随后漫长的几年过后时试茅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌茎槐闹。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO驰,该车型最大的特点就是其尾部造型漓扩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计吾公,宝马方面肯定不会承认号,但从年份来讲拌腊厩,明眼人一看便知赴屡书。   外观蔚僻:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手汉,该工作室的创办人正是乔治亚罗乐凯欣,不过大师的设计未必符合所有人的审美需井,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异储,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调闯锯倘,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势徊睬,但为了照顾空气动力学与线条流畅受,雷斯特的车头是圆的蕊匡卿,所以在当时看来有点“离经叛道”嗅。   而到了现款的雷斯特W鲤伟淡,这个“小问题”被修正了辅觅榷,一体化的设计已经是大势所趋赌,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”耪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型钨疾铃,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感寝版考,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拿穷撕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少谦碎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相阔鲜。通过车展上的展示铆,小编已对这款纯电动车型有所了解景。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验饶供舰,时至今日搽敞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型吓却。据悉尝,之诺将在今年的2月份开始接受预订废瘫,上市后将以租赁的方式面向消费者咖茬羡,具体的细则目前还没有公布喉拟,上市后会有着怎样的表现刻,我们会同大家一同关注凌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前山,简单了解了一下之诺这个名称的由来前粒骋,是源于对中国文化传承与现代精神的体现淬叹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟簧,毕竟是基于宝马X1平台打造恕躬,因此在多个方面相似度高也并不为过订滤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E邯冀掸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现池弘,其具体的表现如何材哼庞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验苗颗饶。 责任编辑忌省督:沈楠" "  版权声明得:本文版权为网易汽车所有囱,转载请注明出处窗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计捆涕洽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列皆埠。它们的可见程度喂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”檀瞥清。可见度甚高的两个文字的组合粗敲,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蒙烙枯。因此恕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车赔河。哦墓滦,对了广,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思巫搂。意大利人的自信糯跋时,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心垂敬抹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用貌就力?咱先从减开始说起太你。 Q酥缺律:致悦只是切掉屁股的菲翔么田?   A叔帆:非也冉,前脸亦有修改樊,整体风格统一绵,协调度很高顿蒜貌。   我相信Roberto Giolito先生眠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师酣,在设计Ottimo的时候冠险眷,一定会更加从容洪茅。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”骏,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思廷达贺。在他的心中敝氓,应该有着太多关于年轻东、活力的理解夸讨,而这恰是Ottimo的设计要点轿。 外观总结   赞搽:个性鲜明信、标配LED示宽灯忻、轮胎用料厚道   弹碳眉捂:低配删减雾灯   " "  版权声明揪:本文版权为网易汽车所有箍病蛔,转载请注明出处侠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾锌,虽然距离现在已经有两年的时间缅败扮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象惊写。而今天涧萍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘痴,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例柔咖,并且还是一台后驱车卢弥昆。没错佬腐扑,它就是华晨宝马3系瞬弄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)裤,其配备了2.0T发动机糕,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟刑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟射蛊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱骂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现劲抬毫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗骡。不过在今天的冰雪试驾过程中湘浅,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)谜顺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现恨雀,必须先打好理论知识的基础兜杭傅。于是在摸车之前凸鹿虚,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课撤竞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关钠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着布洗赡。 ● 项目一   热身结束了绢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节同觅。第一项内容便是加速和刹车膛涡地,是不是觉得很简单绘笺?其实里边的门道儿多了去了嗽庐。   在项目一结束后防,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鹃膘奥,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步琶剿。一开始大家相差悬殊羡钩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了娥。接下来的项目二会比较刺激一些嚎吼莽,经常会出现手忙脚乱的情况狙翰勺,但只要理清思路按部就班的做小旱,想要完成整套动作并不是很难鞘。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明臀你:本文版权为网易汽车所有逞挎挝,转载请注明出处删苫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了膳荒暑,不过始终都仅有手动挡车型媳邻绘,虽然目前销量也很出色迹,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户船。好在这一短板即将成为历史安实辜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出心,新车将于26日正式上市鸥价矫,我们也于第一时间进行了试驾体验核芭。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观吵维破:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外老,在外观方面也有变化喇辟。新车根据高低配车型提供两种外观方案会,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计魂,而高配车型则对中网办、保险杠造型煽廓、轮圈和后反光板都进行了重新设计串。值得一提的是财册锰,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的慨。   新样式的轮圈非常动感吐饰坚,在同级车型中实属罕见劲少。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致白窗姥,轴距依旧为2725mm崇。车尾的变化相比车头要小一些坑,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板巨放轰,不仅可以提升安全性让防,同时视觉效果也更加出色苦鼻。 有态度【试驾评测】脆亩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么姐劫迪?   扫一扫巫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日筛陆童,一汽大众全新高尔夫正式上市襄图佩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款访长,其中1.6L拥有三个车款篙,1.4TSI拥有四个车款郡,官方指导价为12.19万元—18.29万元农。具体售价请见下表节:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力磋,但是却拥有三种功率版本抚,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本侯活陕,因此在动力系统方面僚,消费者有三种选择乒。    我们从上面的数据可以看到蚀,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吭税倍,1.4T低功率版是主流之丫ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求琉罕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右钞料。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮迪,但是它的售价高达18.29万元亨肃坝,相对比较贵薄。    全新高尔夫提供九种车身色彩跋坚,分别是塔希提金僵烷、唐古拉白袱、珊瑚蓝兑梨、魅力紫高亥阔、玛雅红抖鞭、季风灰低耻苔、水晶银以及深黑和极地白季。 ①似靡:16寸Cosmic款轮毂 ②剩鞠:16寸Cubix款轮毂 ③得:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂徘帽,其中15英寸的一款涩洼,16英寸的两款尺派托,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备怀喝谱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型猎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供内皮。    全新高尔夫提供标准座椅缆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅却,低配的时尚版车型使用的是标准座椅渭,舒适版车型则都配备舒适座椅麓,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版吼癸。    在材质方面假芹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料挽案疤,分别是上图所示的DianDian黑色织物牌、Zoom/Merlin黑色织物剧泊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择聘澈,分别是Vienna黑色真皮脆十、Vienna米色真皮翰、Alcantara黑色翻毛皮贝、Alcantara棕色翻毛皮瀑信懊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料坑,有两种风格可衙臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料唯,同样有两种颜色可崖俏闶Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料赌,有黑色和米色两种可烟宓睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅斡。    在车内外装饰件方面蕉猴孤,不同配置的车款也有不同的安排那。像侧窗下沿镀铬装饰条白糙、双排气管哼瑰、镀铬装饰双排气管度、动感鲨鱼鳍天线衅侩了、真皮换档手柄伎辖屠、科技质感装饰条疾睫、金属风格装饰条膛哎眯、碳纤维风格装饰条等等湾,针对不同的车款都有不同的配备坛甘成,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍棠辣。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富巢,配备有MKB多次碰撞预防系统膘矩、ESP车身稳定系统蜗睡光、ASR驱动防滑系统啪涉、XDS电子差速锁规、前排侧面安全气囊亩衅、后部4探头倒车雷达难、前部行人保护系统斗冈、自动静态转弯补光功能等等渭,但是在舒适性以及功能性方面触,并不是很丰富荣茸,但是也可以满足基本使用羔散孺。   1.6L自然吸气车款如何鸭G汲凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉嘲惺,它拥有手动时尚令炭祷、自动时尚以及自动舒适三个车款码瘸胃,手动时尚与自动时尚的配置一样弘蚊萌,在价格上二者存在1.2万元的差价记呕精,主要是变速箱配备的差异么挞。所以在配置对比环节钮桐缎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行书,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元借饰,差价为1.1万元记等帛。    在配置对比的环节我们可以看到藕违促,时尚型与舒适型之间的配置差别未敦,大多数都体现在外观内饰的装饰件矾,以及车内一些常规功能方面希,主要是顶棚储物盒梆胺妨、后排中央扶手赫通、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半翠碌,实际上最有意义的差别在于全景天窗漠衫妻、后排出风口返氛歌、蓝牙电话韶盗、定速巡航讨划、驾驶席座椅腰托文太、TPMS胎压监测系统这几项上鹃头,不过在这几项配置中良瓶夕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置抒,尤其是全景天窗么碍沁。    从价格上看渺柏双,二者的差价为1.1万元特绥羡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的惟卯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品聚,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户舱偷,所以我们在这个推荐环节涉,更多的倾向于低配车款蓄恕欧。 责任编辑手:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蹦,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发朔葛撮。它采用了全新的DS家族式设计风格烯,延续了一贯的法式浪漫风格梆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素怜炯。新车基于DS5平台打造期,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机部。预计在3月左右上市红,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触似,让我们一起来看它的表现如何村俩评。 外观毯热:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅俯嫂诵,却多了一些时尚及科技感兜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性暮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感般降抹。镀铬装饰拿捏的也比较好收情偷。并不会像许多车型那样盲目的堆砌善。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品力斑啥。也表示着DS的品牌走向独立节。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型缔挖溪,有着都还算不错的账面数据司扩瓣,车身长度为4702mm残扯,宽度1840mm柿氨,高度1515mm.轴距为2715mm妇县。上市后会把目标锁定在奥迪A3痴。 车型图片 基本参数吝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面顾,除了前车6颗驻车雷达之外撅,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能卸享问,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯郎。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰盯寂檄,从视觉上拉伸了车辆长度辽毋骗,尾部设计了一个小小的尾翼精使黑,尾灯下侧字样表明了其国产身份颇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头簇截镭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方嗽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件焊篇劫,真正的排气隐藏在了下面九史。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型浮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词丧题:高离地间隙烤堪、车顶行李架娠粟窘、双色车身等等判洪。没错戈,无论是跨界乏、越界还是交叉车型凡烙沟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质帆多变。不过世间万物竣,徒有其表终究很肤浅趴两,我个人认为裴价谦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搬夕骂。所以孤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾糜末亢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时孺俯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象阿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款淡,它集沃尔沃所有看家本领于一身斡踢,可谓全副武装可饭。为了让媒体更好的体验这台车筏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高峰。没有固定线路撮裂夯,没有领队车辆跑靡凄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾啊,它会和每一位汽车媒体人独处12天狈舅娥。而在这12天里骄擒豹,我已经和它奔袭了4100公里膘甲缴,横跨了三个省份寡,体验了柏油赛道撼、软土拉力挪恢椭、冰雪漂移锭、高速狂奔连蕊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寿愧,当然尺土,最终的结果是锑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多餐屁瓮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的宿,正所谓日久见人心崇授氦,交友如此破,试车亦是如此缚圃。回到正题搅乐,和往常一样茹,对它的了解还是先从外观开始协啥谁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蚀、多样化是一种趋势凸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况毖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白泻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠鹅室谁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦霜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车挥攻绷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型炊长潦,上市至今保持着约5千台的月均销量捅,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型骸罐。 外观/内饰对比猩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来街喂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造滔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的瑟,毕竟师出同门澜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管譬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯推赎,远看很容易被误会成排气管抵貌,但事实上真正的排气管被隐藏起来耻卉,整体尾部设计显得层次更为分明秤。低配车型配备有倒车雷达陈靛无,高配车型还配备有倒车可视洼背秋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念斜枚晦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点嘛场妒,修长的车身与宽厚的D柱驼,加之出色的后排与储物空间仙旅拣,俨然就是一副旅行车的范儿期。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm刺,它完全可以称之为旅行版朗逸铝。    车身的线条连贯自然穷抱情,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观惰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头浑仆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些钳,调整了尾灯的白色灯带位置融骋,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端锣兴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重乌。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同校涎募,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格菩盯,内饰板件的用料以软质材质为主嫂,接缝及做工也较为精致都氮绿,与同级车型不相伯仲甫巍。从实拍的车型判断狮疵厩,自动空调核刑、ESP系统钩、电动座椅南踏衰、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型膳伶狙,至于具体配置还有待官方公布倪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉楷方膊,同样是大众家族的传统布局畦褪说,整体的感受都很不错褪便,方向盘焙、中控台的每个设计很都容易上手婚卑糠,从材质上来说韶须,朗行是塑料感有些明显的肋胚忿,好在其工艺上还是有保证的申,并不会有很廉价的感觉池饺惰。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后枚搭盲,销量在整个家族中表现最为可观昂膛。近期号,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市乔道龋,新车主要变化集中在外观掣,同时针对颜色损起刑、配置进行了调整霸辜,以保证其市场竞争力壳。在豪华紧凑级细分市场中季乘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一观跋,通过下文的对比分析挽,希望对有此购车意向的网友们一点参考茸湿。   备注卡: 为更直观的进行两车的对比分析购镰适,选取两款价格相近的车型(奔驰A260敝擎核、CT200h F-SPORT)惠,市场优惠参考自深圳市场恳。 车型图片 所属品牌兴孤叼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动阮饺嵌,内饰做工精细    车身尺寸方面谩响,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优假飘霜,其他参数均小于奔驰A260井集。从外观和内饰设计风格上看就哺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑峨,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释耍棉汗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺徐掸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后贾扭忿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样静嫁寝,全车充斥着力量与美的线条腐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点按,硕大的单条幅进气格栅祥弧霓、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发督邓乏。    相比极富视觉冲力的前脸造型炼赣渴,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些款促疯,但并没有脱离运动瘁掇集,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓冀赎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹桅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素赋四魏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型唾酵,同时下侧雾灯造型也有改变噶聊挪,车尾部也进行了一定的改动谷屏必,整体感觉更加运动栋。另外瞎订蠕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”岁邯丛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配侵,形成强烈的双色反差弧。    F SPORT车型装备了整车运动套件忻罗,涵盖了运动调校悬挂校算、运动包围蚕婆梨、运动阻尼减震器按试儡、熏黑运动轮毂次蠢、运动车门脚踏板令冀燎、运动型铝制加速踏板册、制动踏板截婚粹、脚歇板等纺幕办。    三幅式平底真皮方向盘奈寺米、红色元素点缀的空调出风口酱、铝合金踏板界潍歧、仿碳纤维装饰条等等切,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感脓哼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格伸。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化沉韶帘,将方向盘伯猜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上岭,增加了便利性圃婚袖,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动葱锰绿,分散了注意力武妙策。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间割隙矫,是多数第一次购车家庭的首选要求舱矗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型视错。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功青纪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型波簿,会有怎么样的变化鹃尖,一起了解一下诧彪滥。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的摩滤瞥,镀铬进气格栅增加了些许立体感冯篓,更加显眼的X造型前脸哭硷棠,迎合年轻消费者的审美埔。大灯的改动有些另类蔷粕伞,在我看来接受起来还是需要时间的桨拱厦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车变铃危,新款在车身尺寸上有所调整和肃蜜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米怕辽屉,轴距保持2600毫米不变扯茹惋,相比现款仅车身尺寸有所增加鸥典俯。   车尾的变化不大戎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酸,以及牌照上方增加镀铬饰条贰,尾灯造型无变化狼。实拍车型为高配版本辆崩,但仅配备了三点式后倒车雷达囱蠕椒。   新款的15英寸轮圈造型不错遁俺门,轮胎选用优科豪马赐谷,规格为185/60 R15案对歼,备胎没有缺失松版,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置仆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高玛航江,在年轻人中更是屡见不鲜呜斜。在学校要有个性迸纫磕,在单位要有个性糜饺耐,穿着打扮要有个性剑饥,兴趣爱好要有个性尘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢沪?如果你有这方面的兴趣牌,那么杰德将会是你不错的选择火。可谓自成一派的它釜奇,凭借着并不起眼的车身尺寸酚惕疟、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间巍拆虎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车烩规活?还是旅行车哎磺?或者是MPV坝别得?但这都不是事儿吝,只要适合自己就OK付。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人串时,喜欢接受新鲜事物的他们沛,正好与杰德不谋而合窝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐黎弊喝,此外揣七,六座的乘坐空间羡,也足以胜任日常的使用需求偶晤酱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受持。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢慧?自2013年9月6日上市以后困景喉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量溜涡萌,力压大众途安和马自达5等竞争对手扣坟,它用事实结束了我们的疑问寇。除了这些毖寞,杰德还会带给我们什么样的全新体验乳,让我们继续往下看疆茄。   " "  若是经常关注汽车之家的话犁文,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生入,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”屏磁。虽然我们这里并不提GTR尝线额,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何稼,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘莶纾克斯ST玲狼拌,令人刮目相看洗赤赋。与此同时孩,在秦身上羌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料酿亮珐、做工以及舒适性表现上的明显进步戌。 外观造型烫:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程功逼瞬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代缓澎廷,近年来推出的新车型如速锐萌、思锐以及大家眼前的这台秦粉嫂睡,都可谓一个比一个漂亮氦舱岸。就以秦来说哄秀瞄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网莫尼叉,很是亮眼寝洛,同时也营造了较高的前脸识别度杯。   车身尺寸方面绞袒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大爆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平牡揩宠,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)取,2670mm的轴距表现则处于平均水平全桔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同灵,其整体感觉与速锐大同小异漆杀。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯斥授,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接酞覆派。无论白天还是夜晚呕贺,该车的车尾识别度都非常高苯盖菏。而且内部的光源剐,除了转向灯为普通卤素灯泡外劳,示宽灯菲、刹车灯以及倒车灯都用得是LED患。   充电墨雄觅、电桩安装及质保/售后介绍翰绦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口娘禽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包未,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电撬禽,据官方资料介绍谭罐,充满一次电大约需要5个小时左右滔娥赔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)黔填深。   同时怂傲戎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩譬馆糙,虽然价格并不贵屏卿,大约在6000多元范率,但对申请人有一定的条件限制忙困,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)时什,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)畔熔普,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准词涵。当上述条件都满足之后穗堆褪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请烩炒,如果一切顺利建,最快1个月内就能安装到位并通电使用胸婚帆。不过目前熟塑梢,秦还不能实现快速充电谰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的拆郡烧,只是目前还没有这样的配套充电设备势咯。   针对秦的特殊性肚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位徐逛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蓖。其中期环,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全汰驾课,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶邯篓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋残菲擎、绝缘手套和护目镜等设备扯妇,并规定在检修车辆时必须两人在场滔菲瓶。以防车辆万一发生漏电悼,威胁到维修人员的生命安全摊材。   与此同时妒攀欧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里当,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组郝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同菏斑陷,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型建垒,整车质保为6年或十五万公里却裙,电池组为10年或二十五万公里)莲湘墩。总之汾,从专设的维修工位锣矾哦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期匠闭申,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度酥揣死,而对消费者的购买更是一种信心的保证美纶害。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前稠份,中国汽车市场刚开始发展雹伐,市面上可供选择的车型可谓寥寥喝幻肆,在那样一个年代冯考,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准科,并且在之后的相当长一段时间愧霓,人们心中仍对它们有深刻的印象谰壁靛。时至今日猫缺淘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择竿,在数年激烈的竞争中糯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下矗。这回粱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首亨胺栖,我们也借这次机会为大家做个全面对比爆淌琅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车鸽:外观内饰(包括设计和做工)浑婪、配置温、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)须摊痞、储物段咕、油耗捶锻抵、驾乘感受郝蹋膜、加速性能讳效、刹车性能论窘剩。同时跺扦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别厂、同价位车型的什么水平涕谭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型柿闺步,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元提艘茅,目前约有6000元左右的优惠澎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元茄,在优惠方面差别比较大屑,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右牵闺,根据论坛中近期的提车价格斯烁奸,9000元的优惠还是有的偏潜楼。目前姓拦拍,两车的售价依旧属于同一梯级穗忱傻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致外绍,只是配备了卤素大灯及雾灯舵户叙,透镜定彤、日间行车灯这些都没有缴侨勉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系己武耙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置迪补,因此我认为两车的配置可以理解式,符合同级水准封校逞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位氢诞必:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比练,两车的各项参数也处于伯仲之间苇,差别在6cm之内该珐蚀。在车内空间上诧谜故,两车的表现也很接近微瘦,我先剧透下吧驳揩念,结果可能跟你们想象得不太一样涕梗。   相信看到这里乡臀,大家最担心的就是如果车辆没电嘉漏修,后备厢是否还能打开的问题铺。捷达看来是妥妥的没问题拘悔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑摊,它的后排座椅靠背可以放倒豁讨,之后即可顺利从后备厢取物孟舜库,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐珐瘁。   在倒车辅助上喜凌,捷达配备三点探头廊邦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配沮窃,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平瑟。这里多说一句扒浇帘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达兑,让人觉得很不大气超难,并且低于同级别的水平沛速,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达湃,舒适型也可选装倒车影像叛趣,比捷达厚道一些伞臀磕。从普及性上看刃,能够达到同级别的平均水平孪,从功能性上看毯希采,拥有倒车影像的它则高过平均线了岸,给好评砍默山。   两车都是15英寸的轮圈失纫凶,造型上也是各有风味僚碱伦,轮胎宽度也同为185mm庙库。从售价上看姜绊篡,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右嚷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条傻娘。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蹿乘,让我们在后面的制动测试上见分晓呻瞄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显粟,借着中期改款的机会栓达罢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机碗撵炊,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注献。应该恭喜它函,至少在我眼里反萄土,它确实达到了自己的目标蒋显。过往凭借动感的外形详渴、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它聘芯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点当。   只可惜两隶祁,刚上市不久的2014款起亚K5冷辰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择兜,而且它们的价格都处于K5车系的高位堑,受众群体并不大洞融。前段时间腊蒋,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析说陷惭,并撰写了《起亚K5购车手册》拓寡惊。文中败,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型苔沮朔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐酿沥,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色投躬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH喀拓慈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机备姬。自从起亚推苇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后糕,互用研发产品的例子不胜枚举倡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度涧钡醇。该发动机的最大功率为245马力微迁唯、最大扭矩达到350N·m篇,账面数据处于同级别的上流水平频诚脐,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机酿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀景,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机讥庆筏。   在涡轮增压巧欢弹、缸内直喷等技术的加持下耐洼蒋,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m酱,并且一直持续到4000rpm怒疾。得益于涡轮介入较早痊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间婪耗垂,而且它的油门也调校得比较灵敏羡。在实际驾驶的时候伶淖些,可以感受到它的起步轻快自如悸记呜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余骆疽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比咆碑想,毫无疑问它的起步要相对轻快一些铅督,但差距并不像数据相差那么大潘开煤。在整个低转速区间姆涎,它的动力输出不算直接八,缺乏一点活力壕欧,给人一种有劲儿使不出来的感觉惯堆射。   于是瑟里勾,我把油门再踩下去一点呐储,动力突然来得很快颧锭维,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然悍,毫不费力兄劳蕉,而且可以感受到车速达到120km/h时娟,发动机还有充足的动力储备褐呛。它的中段加速能力让人满意系痹燃,虽然依旧缺乏一点活力墟太随,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴孟挤确,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开隙贡。   还是差点意思型刺毯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感将奔拜。于是堤,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式察,6速手自一体变速箱切换到手动模式暮揽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作慕裳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的陪。它的油门响应足够快睬倍雄,发动机的动力输出得到更好的释放联簇,方向盘的反馈也更加扎实厕。除了SPORT运动模式外诧牡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式光虱侵,运动特性从SPORT潘蓝僧、标准到ECO逐渐减弱袖导,驾驶风格也逐渐趋向安逸船慰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契呻,平顺性极高涧计,而且动力的衔接也让人满意白堤。若以80km/h的速度巡航腻舜萌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航勿杰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右钳,对于燃油经济性的控制也让人满意布。同样值得表扬的是降挡速度偶肪嗽,在中段需要加速的时候深踩油门搂昆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出搜溶,而且换挡冲击也比较型Α,不会让坐在车内的乘客感到不安豁。   前麦弗逊媚、后多连杆的独立悬架底盘结构舒艾书,在调校方面仍然有很大的提升空间丛速。它的弹簧足够硬校胃窍,但是减振器的阻尼不够大却溪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底官烈,会有细微的震动传到车内鸥褪毛,以稍微快一点的速度过弯羡,车辆的侧倾会比较明显刊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳全讽蒜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题膝酞,舒适性让人满意抢戳,但如果需要激烈的驾驶的话告懦,后期对悬架的改装很有必要矫县署。   它的刹车盘相应加大了尺寸鬼,刹车的力度足够哪酶,不过刹车踏板的反馈缺乏线性猴禽。具体表现是孝,刹车踏板的前一小段是虚位先,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏驰艘敖,制动力度会突然加大挠,需要一点适应的时间迪涣篙。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻饶茅,发动机的声音庐、振动都非常小蔽拆票。然而粳,在速度上来以后寝防弛,噪音的上涨速度也很快形斗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎洁赂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显杀俄伤。   我得承认肮怠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数纶,但在起步和中低速行驶的时候搬葱舅,动力参数上的优势并没有完全体现出来辑搅录,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处暑。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价抖港怠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”响咕茨。当然瘟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型尸牡课。另外匆,值得一提的地方是绍陪,在动力提升的同时堵,它还加入了行驶模式控制系统蓟挡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用苗,它的动态性能相对有一定的提升份蔷妊,开起来也更有活力和乐趣成培殊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了软,不过当时的自动档车型只是“有价无货”挫蹦味,只有手动版车型销售牧姥垒,导致产品线还不够丰富论。而就在去年11月结谓挂,海马M3终于推出了CVT版车型盘篮据,7万-9万元之间的售价啤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求纯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30靛、逸动派猫、宝骏630以及启辰D50等车型署,竞争还是比较激烈的趴拷。作为一个后来者痴,海马M3是否有足够的实力立足惯堪?下面我们就一起来看一看潭劲窝。   动力倡惰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择芬摊飘,其最大功率为82Kw顺取,峰值扭矩是147Nm龄涵。从账面参数来看纺朵该,可谓非常出色病谰,一点不比合资产品的数据差扔物。对于一辆紧凑级轿车来说盆滇时,这样的动力表现已经足够应付日常使用了炕井夕。    开起来的表现绅俺佩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强坑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”渭浑。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中慨封,如果想要充满信心的快速超车藕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择观。    我知道会有人问擎辣妻,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗肯仓钉?说实话鹊,我觉得大家都没什么区别冠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着颊隙涧,也是低扭不够强贬诫,需要靠高转速来增强加速能力逗陶。    可以肯定的说顿日挖,除非是加上个涡轮增压器挝。否则的话弯吭郎,这个级别同排量产品之间的动力表现攘钾驹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同污糖。我个人觉得侵,这只是消费者们需要认真衡量的一点疏楞却,而非全部疤。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在茎间泻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感羔芭刀,动力传递平顺连续的特性痞,有效的提升了整车的行驶品质感渺悸混。顺便说一句窜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外抚,这也是比手挡车多花点钱的好处丸炒。    深踩油门时凤,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上从陷午,来保证动力响应足够顺畅皮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内涂。此外阮勉餐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式需,功能性极强糙。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现透,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后寡教,g值才开始达到最大的0.366g里捣,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内氦,此时车速大约在30km/h左右寺叔妹,达到60km/h用时5.24秒锰散,冲刺到100km/h用时11.45秒律俯。    接下来看看海马M3手动车型归,在加速到2.5秒后佛,车速已经达到了差不多40km/h逞徽,达到60km/h用时5.01秒几,冲刺到100km/h用时11.28秒供,比CVT车型略快念澎。如果不较真的话蓖匿提,可以发现二者的差距其实非常写恰,相应的在日常驾驶中其实也一样矮斑桓。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米赌班,就这个成绩来说霓,它的表现只能说是非常一般奥铰衡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言钒藤,它的表现就算好多了坝瓮翘。 责任编辑外舍:沈楠" "   近日恼,宝马官方发布了新款X3的车型官图辰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作此屏屏。从新款车型推出的速度上来看拎碳,我们也能感受到宝马对这款车型的重视脚。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量骨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化沃伪槽。    早在2003年热囊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章管火。10年以来讥臂痪,宝马X3已经销售超过了一百万辆疗腊撂,自从2010年上市榔凛抠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作拌吼颅。因此多,2015款作为X3的中期改款拌钠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中场饭,优化后的大灯组造型玖晶乌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰拳,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多焚厘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版赊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感类。通过官方图片罐莱,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时安,也融入了宝马家族的最新设计语言瑞,与新X5一样采用了新的中网边框设计领,在视觉效果上更具冲击力抵。    在头灯部分糜无虐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光辈节,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细穆艇。另外瞧靛蔚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代唾,配置方面它还可以选用全LED光源坟袭,再加上选配的LED雾灯搞端纯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质收光仿。    新设计的前保险杠极具力量感娜,并融合了镀铬狗、塑料格栅以及金属护板懂藐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型究疽。此外侯媳推,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中须旱。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂滇漠吨,也使整车更具个性化风格卢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为狠隙:4657×1881×1661mm还漓卉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近佳钙溉,轴距也同为2810mm把掸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异潮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别庙先,从车头一直延伸到尾灯的腰线衰守,让车身看起来更加犀利且极富层次感粕摧。相比变化较大的前脸糙捕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计羚畴,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰虐鞭嘲。相比X5举覆,新X3的尾部更加耐看番微,有棱有角的直线条凸显了肌肉感温鲁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分角,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守短,视觉效果并不是那么给力估。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择性,新款X3也不例外挥匆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板携脖惭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前捻内复、后部的防钻撞保护装置桥恨淖,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套豹糜榔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂偶酵戊。此外瞥柯死,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致替恋屑。该车还可以选择六种车漆部查、三种专有的18募冲、19甚至20寸轻质铝合金轮毂慰饶。 责任编辑醚:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车雹毕闹:Quattroporte(总裁)猛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蒜酪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV桂:Levante忌,还在2013年4月的上海车展上踏讳牟,以全新总裁平台为基础隆缮患、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角供:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的说、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4充冲棚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蠕砂:Ghibli……   以家族设计为本窘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系遂氦,虽然定位上已与同名的前两代车型不同素鲜品,改走豪华中大型轿车的定位羔猩,车身尺寸长链祷齿、宽鞍奇乓、高分别为4971mm湾枷、2100mm和1461mm稳禄匹,轴距则为2988mm辈凛狡,直接锁定奥迪A6帝姐会、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上昧,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo钮、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征犬哄,且融入全新总裁的轮廓特色陛互,以紧实并极为流畅的曲线晤光,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格素烈。    于是在车头设计上项垄捶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽鲤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩顺脆势,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面啦哩堡,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样嫁顶侥,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计为稳,将蜂巢状格网嵌入其中宪,且尽可能地加大峰道曙,再搭配角度更为锐利怕边抽、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组啃姐咯,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势猛绒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条眠德,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏炔,所以厂商在Ghibli的车侧炒列,除了保留前叶子钣鳍状孔道轿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外邢雹,也师法了总裁车侧的设计添,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型劫,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没阔挛遣,另一条线则从前门下方迸出矗先,向后朝车尾紧缩怀,滑顺动感且充满肌肉感堆,并正好可呼应更翘的车尾设计飞划繁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上醒,速度感浑圆天成徐痕。 内饰向旗舰看齐拎奋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蔽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿屡镐兰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同洗倍、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计肠躬梗,也把声控汀捅骑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上渴伶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片腐盯店,右侧拨片负责手动升档光惶、左侧拨片则能提供降挡魔。    此外被,三辐式方向盘的前方埃胆,一样是借自全新总裁的蓝底白字衡、双环式仪表盘钮硕剩,右侧为红线转速从6500转开始的转速表醇吓,左侧则是表底超过310公里的时速表电巧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕粉处,可提供显示油量姐菜、水温姜、挡位与导航指示等行车信息炮矾,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上围拣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图聊蜂,告知驾驶者目前的驱动状态帝龚沽。    和总裁稍有不同的中控台麓辟、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟扣箍靛,以及可触屏操作的收音机电台选择拨童品、音源切换抵茄镭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)妹、空调温度坪苔舅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕嗽全霸,空调出风口则移至屏幕的两侧腺含损,下方则为恒温空调系统调整出风量梳脓筹、温度与出风口的位置巍屎配,以及音响系统的吸入式CD规济惺,设计上较总裁车系更加简约恃伺,但用料与配备完全向旗舰看齐溺塑燃,展现了十足的诚意秒。    较为可惜的是康,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm屁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm琉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性垄笛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当谱司涤,包覆性和支撑性也非常出色挨。    但是后排方面商、便没有像总裁那么充裕谢,尤其膝部与头部方面那,身高174cm的笔者坐进去后髓田衅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已莽杠,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促豪衫,也刚好替前袍舅、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何掳赶,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓挂。 责任编辑楞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”计,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了痛?后来一看超苏,哦嫂陕甩,原来CC是“Cross Country”麓。继续了解发现有点意思烘,底盘抬升嘶农、高功版2.0T五缸发动机磐似,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法封:目前的普遍规律是猾丧,产品分得越细痉,总销量提升越明显亨徐。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品勺把苍,它的引进滇鼎础,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦呵广。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板舞,主要分布在前脸和车尾导,从外观区分它和普通版V40很容易逛狗。底盘抬升12mm瞥吻掸,这么小的数字对视觉效果影响不大光股挟,整体协调感没遭到破坏倦拼储。    车厢内部掸,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样现梗擞,除此之外内饰并没有过多特别的设计栖。之前我们已经发布过实拍文章飞晶耙,车身相关内容有详细介绍咎淘,因此这里只是简单提下要点盒亭拧,就不再重复描述了希榷谈。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来匆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机就粟,最大功率214马力梯,峰值扭矩300牛·米吴武媳,型号B5204T9娠,是普通版V40那台发动机的高功率版本全顽,那台机器的型号是B5204T8错挤摔,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒黄劝,今天会是什么成绩吠邪?稍后揭晓蝗夯临。    变速箱没有变化匪淮卧,依然是日本爱信提供的TF-80SD穿匙,六个前进挡颂,带手动模式和S挡挛倘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT簇俺,奔驰A级用自家的7挡双离合蘑劳晤,沃尔沃这台6AT暂无优势吃,目前他们还没有新产品投入实际应用贾,理应加快脚步铅。   驾驶超:邪恶的S挡    驾驶部分茧谓,我想说说D挡和S挡的区别躬。看起来挺初级的一个话题徊蘑半,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂龋鲍。D挡油门响应迟缓恫帘,在激发变速箱降挡之前傻力,需要稳稳的蜡聚巩、持续性的向油门踏板施加压力裤潦,慵懒的降下一个挡位之后纯翰痰,情况有所好转炉峭,动力给得稍多彩粟辫,也就这样姑退。    不满意对吧范?可以把排挡杆向左扳到S挡浮赦凌,切入“邪恶模式”德父卤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)辞席,转速拉高1000rpm以上同拧,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来很激笔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次兼坚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出林乾,脚踝每动一下轮,车身就顶起往前猛扑一下尺茧陌。深踩油门吨纱,转速迅速攀升柬比汉,跟D挡时判若两人挎禄,两百多马力登、三百牛·米坍,在这个尺寸的车身上爆发出来瞧去,过瘾摊外溺。    激情过后细细品味梢闭,这套动力总成有两个弱点需要改进跺,一是怠速时振动大板,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动献,影响体验;二是低速行驶的平顺性敲鸡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境屉泻乔,1嘿、2磷艇、3挡之间可能频繁切换监良呻,动作应该再细腻些肆丘孙。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统米卜,选择“全功能”项芭,不打转向灯就变道街溪瘁,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道筋,回正的力度不新テ羁唷,如果你想在车流中快速穿梭前进拧醋投,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争外窖旱,要么关掉方向盘辅助俏岭,仅保留振动提示即可顷。   绕桩娥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况存佳,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣梗,在绕桩场地很讨人喜欢腾。车头响应比前驱版本积极蓝堡刺,入桩动作稍猛图,车头好像在被一根绳子拽着走窍。给我留下深刻印象的是憋,这款车的极限要比前驱版高太多埃,特别看了下皖堪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h惧莱筹。上手容易刀,但是需要注意别突破了极限雷颇任,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点瘟阑疆:一旦超出极限鼎,很难把车身再救回来芜谩。 责任编辑蒂颁胜:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7筒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足既胳?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始梳吭龄,就一直困扰着我们的问题卉蒋督。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题淌级。马力越大的车就越好么碱咐?绝大多数情况下答案当然是否定的窘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外贡耻翻。随着时间的推移烩希,我们有机会做这样一个有意思的选题侥烷谷。   让我来说明我要做的事情厢:我们有三辆四门轿车故,合计拥有1657马力填腑杀。看起来确实有些夸张蓖屉匪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport逼刃,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多梢舌闪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S扒马,但是这个570马力的怪物一直没有车冗泊绅,直到我们完成这一特别的测试一周之后凸娇。我们只能使用520马力磷通,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo控辈,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力伟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣嚏虏沏。   另外一辆是全新的奥迪RS7笔怂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎试露,拥有560马力的出色表现但。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8妈槐,在K&N工作室的台架上吾鞍,它的轮上功率达到了479马力暇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中脊蜜戳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力册戈膳。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器奈芦党,用以获得更多的功率输出蜕挽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候水巫跨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吻处。即使按照宣传中给出的数值努嗜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG嘘告,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力舜磕盆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG趁,它的轮上功率达到了541马力掏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力掠。   另外还要说明一点滇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来雀项匆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本梆匹,不具可比性桂泞颁。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试虾。结果很令人意外程毕腾。两款加速最慢的车型敬,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h隘实。当然最慢是和RS7相比较而言的爱闻,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速铺贝贤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录癌。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒肯锯纫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊括,但是还未打破我们以前的记录呕慑汀。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底诗己,说它慢更像是一句玩笑话褂,这一成绩实际上已经快的吓人了呈碉。奔驰则要更快一些呕琉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)为诞邯,冲线的速度也提升至197.5km/h陡坑。冠军仍然是RS7的堕垂,它只用了11.6秒海甩,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平凰骏瘸。奥迪的冲线速度为193.8km/h衅,虽然不及CLS63 AMG痊,但赢了就是胜利次。   123下一页 责任编辑掀察:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后浆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚创坡、运动和科技气息了晚佃商。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此茫妒剿,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机煞鼎乱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子洪,主动式车道保持和自适应巡航功能蛇甜鬼,几乎能让驾驶者也变为乘客酿葡毒,高科技配置更加丰富屉陷非。    于是淀咸秸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前诫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了痘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L川,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受闹委,在下面的文章中有详细介绍衬善。此外为,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章临蓝我。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读啃磺驰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道僚场吼、残破衰败的路边小屋屑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律欧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富秒绘粹,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落释。身处如此糟糕的环境箩暖,却并没有让眼前这个出身自底特律新崇、土生土长的本地小子屈服牡表:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感癸洼,但只有经过一番试驾体验之后隶,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力修。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的架食际,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分温。与2013款最明显的区别来自于前脸中网剐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形虚,同时两侧向外延伸与车灯相连逝随。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化返瓶勺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯教读丸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计邪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计灿。   尽管是低配车型挤唯湾,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吮沏,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)孔。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车虱,它基于D级车的平台打造返蜂,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条避,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK涂局纤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT私测丧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体班螺粱,不过从近几年的趋势来看趴戊残,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香垄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型话,至于其中的原因儒唤,从这款车中也许会找到一些答案桔。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT菜降?   GT恫剂撼,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写受干,维基百科将其解释为具有超长续航里程憨颁幻、拥有强劲动力册钉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型桃禄。可能一提到GT苛澎吕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车豁,其实则不然羞炼,GT拥有着明确的划分准则己练惯,举个例子来说痢糯极:拥有着标准的后备箱计、配备V12发动机并且内饰非程杈猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车呕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT帕璃。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”未规弛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类芹啼,不过要是按照上面所提到的评判标准来看吹乡废,这款车的确还真有点GT的意思陀。在笔者看来活,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的仟莲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉俄极亢,最起码第一印象分已经拿到了砰儡。   5系GT是采用7系平台打造的卡豹?   5系GT的轴距为3070mm纪粱接,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同撬啤匣,从前双叉臂旱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系傅低。厂家表示跨舵,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型荆,其在外观泉嚎卑、内饰册叮锭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同撂。   5系GT型到无朋友嫂窜茨?   谈及5系GT的竞品衬鼎穗,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情哗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位嵌寂镶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版氛。   外观纹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚斜闭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆葛骸。风云2(详情)沛、E5第菠、A3以及今天评测的这辆E3献纫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中冯拘铝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惫涎仕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品釜锑。从这辆奇瑞E3(详情)来看夸漓,外观及内饰都有着很高的原创度党。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间题。这让奇瑞的产品线更加丰富贬,但也让消费者选择起来有些头疼奉埠部。 外观磋婆耻:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人掸惺帘,但外观却没有去针对青年人的设计档,前卫胶、另类这些词汇应用不到E3的身上坝,车身也找不到多少运动感朝。不过它长得却很容易被人接受沧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉息。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看祭馁,E3和E5的外形稍有一点点相似豆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间骂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化辫混厩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞锯等撵。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高凭肩簿,而且非常容易被大众所接受绊彭俏。不难发现氮矾,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变臀肩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头夸锭。艾瑞泽故、瑞虎5戳祥,单从外观来看都会让人眼前一亮棺。借鉴是好事文,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快玩,但不动脑子的照搬实在是说不过去肪厢。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧毕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表脯,作为最会制作小车的铃木来说党孰,雨燕可谓打开了国内的市场星。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代彪嫂,新一代的SWIFT迟迟没有引入秽废。而就在2014年1月18日当枪荷,铃木速翼特在国内上市叔似谱,这款车就是海外最新款雨燕的运动版涂绍客。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蜕痰海,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏巨匙弹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惹感:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕林叙椭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件惶氢。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造撤,速翼特运动版采用运动风格打造皋号。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm届扑,轴距为2430mm贯。由于基于新一代车型打造伐哥拉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些墨,轴距也加长了40mm立。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚砷珐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息接典。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16效。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新馁,包括中控布局受肌纲、仪表盘垢倪币、方向盘等造型均有所更改苗淌。此外江角,配置方面新车配备了ESP檬、自动启停系统肖扩、USB接口贤、运动座椅等配置录然。CVT车型还配备了换挡拨片糖纤,满足驾驶需求税兢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了交。真皮包裹自不必说饺闭健,3较警星、9点的打孔设计握在手里也是真舒服庭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多篇捌吹。不用和别人比仟霜昂,超越自己就是最大的进步撇拱。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面访避膘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机懈玛罐,其最大输出功率为100千瓦暇,最大扭矩160牛·米拣逻揣,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT曙,其百公里加速时间为8.7秒恋慌,最高速度为194Km/h蔼博间。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡勃,相比之下乐趣少了很多拔。 免责声明非:本文仅代表作者个人观点感,与环球网无关拴募侈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擦,对本文以及其中全部或者部分内容秆俊、文字的真实性惧、完整性虎能疗、及时性本站不作任何保证或承诺氓汐,请读者仅作参考磐,并请自行核实相关内容娶涝徊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车任,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大但建孔,引起了广大网友的质疑孩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验透甲。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鹅。于是易车网本着服务网友的原则腺挫,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测苛贩斤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车无,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示悲蓖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说搜颁驾,您便自有定论俊。   体验者介绍    前排体验者橇苗幢:辛毅 身高幻:178cm    后排体验者完懂:旭子 身高故窟泥:177cm    Ozel 身高廉慈:170cm    小娴 身高侗:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准躲,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高冬。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍莎迟。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市忻换课,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蹈赋嘶。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论古吓剧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆庭损,公平公正公开地来一次大对决搞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明勒渭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别偶哄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车孟。所以不得不承认镐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值孪惩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上汞苟嗽。    事件回顾海:    说干就干梳筹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后乖,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作盟壬。根据易车网后台数据的统计来看矾钒晌,持以上三种观点的网友大有人在夺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲充哭污,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案其燎相。尽管是为了对比三者的公路性能捶糠突,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上奔付镣。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蔷。    测试车辆埠:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350毁沟亨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拣,但是奔驰并没有这款型号的试驾车搐浩,奔驰已经尽力了变,我们在此也由衷地感谢默讨篱,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蒋釜磷,告诉大家改款前后的差别貌辞。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5赐邯毁。因此我们也很负责地告诉各位网友滩,目前除了易车网阿从,其他媒体对于新款X5的评测任嗅,都不能代表日后国内在售车型物。第一辆中国版车型为xDrive 50i确脚哇,加配M视觉套件趴嫉凶。    由于Q7的官方试驾车出了点状况局扇便,我们无法借到官方提供的车辆疙。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持俱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型逝狙。    测试场地闯:    乐驾赛道全长1.6公里晚奸,共14个弯道沫,最长直线段270米榷纷,赛道宽度为10-18米伯,视野开阔览损庆,无障碍物篮稻。赛道两侧均为土质路面脾,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆慧奖,大大降低了安全隐患客惕。    测试人员蹈:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑袖黄,却要替土豪们操心买什么车半马,这件事听起来真挺可笑计围洪,因为我实在没法揣测土豪们的心理鳞。如果说我还能理解花五十万买大切缸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野精汗遁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器挎亥屑,代价是要多花一倍的价钱湘。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感皋,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感汇讽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望茨黄塑。不过因为坐的比较高虫,速度感不如那些贴地者强烈赂忿,还没怎么着呢就破百了瓮吓购。这大概就是SRT8的魅力该师,很难说值不值得吃痪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款硼承,车内的配置也都跟2014款大切非常接近诉,跟改款前相比还是升级不少晌箱。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到叉截炔,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系绍锌灵,SRT是JEEP官方改装部门境创,这种改装是全方位的瓶匪铂,包括内外套件加强艾玲羞,以及性能方面的提升闹。SRT8就是高性能版的大切诺基淀茧,主要提升是外观套件歇、及动力系统且滑、刹车系统略俯、行走系统等方面马歧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型借。动力系统采用了更简单粗暴的发动机情婆,6.4L自然吸气HEMI发动机糕汰储,搭载采埃孚8速变速箱读慕酒。   SRT8为公路而生究,所以公路性能是它的强项拒驼龋,不过Off Road就不是特别在行了抹须。大切诺基的7种驾驶模式被简化 负麓懒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影卉。 ② 跟之前的SRT8相比衡肋,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的闹,所以科技感和豪华感都提高了不少咕跺,跟换代前的SRT8相比恐迪,升级的部分都是实实在在的浩骨。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱老,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统疗贺缄,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统忙拢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置阀地碘。  ±健③一百多万的车慰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车颇哇陡,再挑上百万的车的刺氛,好像有点吹毛求疵劣。首先悬架的设定非常的运动平朽啥,即便比较温柔的驾驶方式被垢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极匿怯挽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车龟翅,大切诺基SRT8并不是一个非潮拢合适的选择昧工,尽管动力非常充沛势圈笺,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意宫细。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响扑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺北僻涸,但好歹SRT8也一百多万了襄矩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响熔葛。不过之后我们也释然了刮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车氢塑,但经过数个媒体的“蹂躏”宫哥茫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了色,弹坑交叉轴不知道走过多少次了涟佃,有点异响似乎也算正常拣贸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基类猩,请点击下面的图片进入试驾文章郊: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了巴,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争搜俏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求筛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的唾,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中苏泵览。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生匈,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T充,还是老套路枯,直接切入主题堕屑风,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹羞窘堑。 动力对比拔华凯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手淑渴,看看英朗GT的表现如何吧观攘甲。这台发动机的最大功率是131千瓦称茸溺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来慧。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能猛挥,当驾驶者在需要全油门加速的时候穗信,为了获得更好的加速表现净双,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm儡。对比发动机账面参数来看乌,最大功率118kw邵泞感,峰值扭矩250Nm息虑税,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜炊拭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统繁突,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心苟耍商,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力藉。   至于传动系统方面垦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器腹吵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样距幸昂,都是目前该级别中的主流配置乃伎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现故啃嫁,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢邻。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器倪借,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩副尚难,所以基本都出现在了大众的小排量车型上邦,比如高尔夫6轨咖、速腾等貉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方粗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构遁撵,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力喷,从而起到提升操控性的目的贡涛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架情孙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上泛裴圈,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接贫捆蜗,但通过厂家的调衅ぃ后坏侩,当一侧车轮发生颠簸时蚂萌,对另一侧的车轮影响会比较小些牟。   小结垢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多龄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出布脱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了惧,至于优点这里就不做过多介绍了五。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑可>唬后英朗GT更偏注重于操控性娩被。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时适骋,见过后车追着拍照的下,见过开我边上向我打听价格的泌绕什,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回柏。我坐在这辆路盛E70里啊,被注视得有点儿不自然嚷躺啊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣陕茸,我琢磨着糠创,要不要让他进来看看天泰。要不是我瞅见了绿灯亮起铅反剔,我真就这么做了凰。对不住了朋友省,这次没能让你仔细了解它骂,不过我希望你能读到这篇文章温。   不用否认休队嗣,人们对美的好奇与渴求与生俱来鸵令鹅,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣髓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗女赎寒。不过在这些人之中排赊,有人会终生恋着美人翟楔,有人也会为抱个花瓶而后悔信釜。如今打造足够美的外表来吸引消费者始,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情施惕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70镀取,但在这之后能否一直爱着它穗扯怂,我认为是一个很值得细抠的问题娶。   ●外观大气师墒、美烁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时庆,我还以为来了辆捷豹裙金泵,赶紧跑过去看发现被骗了窘短玻。不过我并没有觉得失落鸿,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观合婚,并且从设计角度看丘累琼,它在借鉴与融合得方面都很到位售蜂灭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理教广,我对它的外观设计就100%满意了遣涡视。这事儿对华泰肯定不是个难题岗乘,您看看宝利格还有华泰B11的荤,都有明晃晃的格栅镭绘百。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位哀下疮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中沥靶侥,但绕车一圈后我发现筏瞳麻,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了尚沦赦。咱看看数据对比郎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手添绿,可以说在各种数据对比上蔚卸勿,它“不是第一绊,就是第二”峨苇炬。虽然在宽颧、高和轴距上没有做到最大申墓钡,但也不过是一两厘米的差别兰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米乡,这就让它看上去大气许多损可。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上岸尝。   打我接触这辆车的时候报使,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光艇痞绦。在这样的目光中柑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期缔。面对“屁股高寡副、尾窗窄”童陈敞、后方视野不理想的路盛E70时白戒逝,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车危伍。先不讨论这样有多麻烦了迷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作沽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧莱食磊?这点让我心里不太自在仇,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲毙,是个应该有的配置谓。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上渺戚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色冈。而随着国外皮卡文化的不断渗透绷然袍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型慧将赤,去跟进时代的步伐皆垛潍。为了迎合市场的变化及用户的需求胁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时扩董,开始注重宽大饱满的外形设计碱全,并增加更为丰富的配置软塘漆。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型戳境。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾乓,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)丰欣。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗绞荒面,整体的风格带有一股阳刚之气酞透。在车身尺寸方面拨,它的长/宽/高分别为奢飞:5310×1812×1775(mm)莲丢屡,轴距为3100mm士盟。威虎TUV并没有大小双排之分翅撵踩,仅提供了一种车身长度挠桓巍。车身侧面的线条也很平直茬秃烩,外扩的轮眉使其显得更加饱满单。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正四创耙,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感骑栋。大灯采用远近光分体设计膊,其中近光灯还配备了透镜俩丧,不仅更显精神熄室普,而且还可以起到聚拢光线的作用凉尘溪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次矮聘,遗憾的是城,集成在上面的“小灯”只作装饰作用逃屎,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯睹,并且后视镜仅为手动调节就。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架电嫁赊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用浇,非常不错姐羚槽。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点堑杉,至于货厢外侧并没有再多设置少轨冠。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)笔奴,在国内皮卡车型中算是中等尺寸铃抄啦。另外速硅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”艇,不过据厂家介绍隋汰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”革。对于皮卡车型来说贝陆,这项必要的配置还是很厚道的姬哺。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山佬尘斡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气取拐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地腑八彤。不过金案描,今天我来到这里并不是为了滑雪咆,而是为了求证一件事情适敌禾:有没有一辆车阿,既能够带着一家老小舒适地出游侥,又可以不惧冰雪惊首窍,在冰天雪地中步履平稳地行驶既,同时价格又相对平易近人呢碱?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求裳碗,那么就让它拿出真功夫试试吧芳齐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)健匹,从外观上看股帝骑,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别伍怂坍,19英寸车轮显得很有力量感鼎,也与动力总成更加契合;其它的地方咯墨,也依旧是酷威的老样子叉刑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿科讲撵,甚至还有一些精致的感觉胎。总体说来函脚,尽管算不上全新车型情妊,但依旧耐看葡漓。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面巧盗酮,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了探,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赏,动力响应良好监仆乐,易用性好涂司,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分控倪。当承载着全家出行时间毙蹦,既不会出现爬坡和超车吃力的状况豢,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适甸。   至于酷威3.6L的内饰方面握,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)骆,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”触尾,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节叉平。   除了动力系统五斑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式痊释。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鞭嗡碗,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动降镣钱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴世,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施烈收理。动力分配完全依靠电脑自动完成筛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮较泼号。   有了四驱系统撼晴,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蹭权皇。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎镀蔑,具有更加粗大的排水通道朴薄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”桥灯,冰面行驶性能更加出色瓜魏韩。此外瓣钠,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜枫跋,胎面中央多重“Z”形花纹柏百懦、针孔沟槽设计烦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性唬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息胃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间狭盯粉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情默。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3苔齿哭,它的定位低于1系比。但是母,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步洽仇僵。另外瓷虾,它也提供了i3?REX增程版本蛋办桨,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机锌,扩展了这款车的最大续航里程惨脓。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试钩草搏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流古释改。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合嘶琼秘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合漏尘。   宝马有没有提高电动车的标准略背?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协狈?让我们在接下来的测试中找出答案视阑替。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式寸交,宝马i3的行驶里程可达88英里讼喘款。相比较而言堡兑,?Ampera可达30英里琶,而普锐斯可以行使约10英里侯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电悼弧,i3可以更多地使用电动模式蔫仍每。而增加了汽油机的动力系统朵,则使三款车的续航里程分别上升至160英里帘芹,357英里和505英里呐理。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大碳。这台车约五英寸高铃,而宽度几乎和高度一样竣哄勤,与低矮流线霞抚朔,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比倒末饥。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能祟跨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力翰夺啤,我们没有所需的充电站?屏脱扔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式潍秋估。   此外瓜另,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容嗣避靠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名佃:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车价。它内饰精美毁,融合了许多先进的科技隶搔,它空间宽敞话臂竭,驾驶体验一流柿革。但这种REX增程版本无法替代传统汽车敬告,它仍然使用汽油机渡,以作为电量用尽时的保险捅算。   第二名裸踩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好砍少库,科技感十足裴汾己,而且它也能胜任舒适的长途旅行吩肝魄。   第三名赎:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款丰肯,它最大的优点就是充电迅速便随,性能可靠古惫。   然而畔铣裸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋及觅蜗。(实习编译奴坎愤:徐旦?审稿肃卞:刘洋) ? 免责声明版权作品彤,未经环球网Huanqiu.com书面授权示喊罢,严禁转载粗缄,违者将被追究法律责任蹄瞧。责任编辑脑畏帘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车脐怒,应该说是倾注心血掇,在技术平台上都有可圈可点之处穿,源自萨博的技术是其最大的亮点触就。我们所试驾的这款2.3T顶配车型棉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作头遍。在外观和内饰上旗蛔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平窍萝,在动力和配置方面也还是很有性价比的毕叼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说彼乔瓶,绅宝的外观原创度还是很高的洪,并没有刻意模仿什么车型窟捻,但我们会在这款车的细节上看到庆囊劳,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法南。且融汇的比较好禾线蹄,并不是简单的照搬照抄嘉谐。这一点值得肯定弗,大灯的设计十分犀利钞评氨,鹰眼造型也有较强的辨识度髓沮兑。LED日间行车灯比较醒目旅划,穿透性不错勤弄口。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表筏怠:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感窍,也很紧绷驴烽。看起来运动感不错溃搭品,但前悬和后悬的长度较长敛须垦,看起来有一些比例失调凄。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些帝家,在视觉上看上去会更紧凑动感甘笨瞪。轮胎的规格还是比较高的耙咸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能书辉混。   车尾的设计比车头更简洁一些奔截瘦,尤其是尾灯的轮廓忍口户,设计非常成熟够舜屏。和宝马新款3系很像连沮票。除此之外患菩翔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感陀躬。   本文导航弟:" "  “卧龙凤雏卑匣兰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口抬描,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后填,便有了三国时期的三足鼎立配袍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟泵晒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车攫,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国嗣酗娟,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出洛恫翟,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲ㄌ浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹端推,然而坊间始终流传着这样一句话辈:“得中级车者得天下”;是的饲,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重鼻,今天我们会为大家带来两款重量级车型喇,它们能否为各自的“主公”平定“天下”呜达炬,请大家继续往下看聪。   看到这里大家肯定已经有了答案了屑,没错了咆烤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L秒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉坑歧鞘,那S60L是何方神圣熟骏勾?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型覆蔼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花匡抬梢?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版透,厂商指导价33.49万元酗,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型担恢扫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热顾镰、后排座椅加热弯膳扩、并线辅助歉蚊饲、车道偏离和自适应巡航等众多配置道澄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中淀茹寥,即使不看车标勘景,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃县款,哪个是奥迪船炕。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的校舒捆,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现技程。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统级,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动盖迷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停割。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性赊抖脑,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蔚等,使夜间行车更加安全腔蒋。两车双色的外后视镜造型别致骂容两,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光密春敛。   既然都命名为“L”的长轴距版车型仕良扒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色岸,至于乘用空间如何浪胯,我们将在空间篇为大家详细介绍容。两车都采用了5幅式的轮毂造型芭故,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力骋秸萄,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳瞬。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计雌瓢,整体方正的设计略显稳重尘疮。后尾灯的设计两车可谓各有特色吞匿烩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似亨毯磷,设计感十足汝耪铂,而奥迪A4L的尾灯更加修长纪,视觉效果出色熄。天窗不仅能够增加车内的采光扮寒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出酶焙。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉律漂,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心写,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习辟较臂。   本文导航脆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车群室怂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间沟绅,配置也能满足一般家庭的日常需求狙坊。对于这个价位的小车来说忍奖卫,最吸引消费者的无疑是打眼的外观泥尺,在这方面弄裸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮揪炬订,就算是与它的直系前辈骐达相比泰霓,也不遑多让籍昧尖。然而作为一款家用代步小车昆扣,它也并非完美借,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高茫己,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外倡愤,车辆本身并非进行任何实质性的改变请闻,跨界的概念噱头大于实际耙烤叮。 "   技术革新日新月异的今天速,车型的改款换代再常见不过箔兄激,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变黎甩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型为。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变停萎,同时在动力方面也增加了1.8L姐。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万惋,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势立典勺。    新奔腾B50是一款自主品牌车型忙歼,但它的实力不可小觑碑痕兄。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌疆坦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搜尖、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型忙空促。既然实力不容忽视腾,价格又有优势貌膜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机吝檀步。" "  版权声明胁穆:本文版权为网易汽车所有碧,转载请注明出处栓佰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星碉单,全新的品牌全新的车型纳,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比男竟颁,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅俜搴睿克斯溺辑遂,在2013年竿郑克斯的月销量已经逼近3万辆/月另,堪称是这个区别的标杆级车型谢,观致3要想在这个领域取得成功悄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK兜,看看是否有优势能吸引消费者关注拿厂。 外观风格各异   先看外观方面信,观致3展现出大气得体的风格鹃,不像速腾那么沉闷单调短访,且有着自己的灵动个性;而付捉眨克斯则是完全偏向运动化的风格厦喷受,典型的注重操控性能卤共好,突出驾驶快感的性能车型锯备,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型碗,与观致3区别明显憋绩鼓。两者主要是风格差异踞琳,外观上分不出优劣切脆凛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上溯坞氛,观致3丝毫不会逊色于肝钌穑克斯车型办愤集。 尺寸对比 车型名称 甘巢鹆撸克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上隘兰沛,两者也是平分秋色昏笔角,车身大小相仿赔,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势彭柑夹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上恋霖,观致3要大于噶ǎ克斯泪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞闻凌,尤其是腿部空间较为宽松判讹嘛,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋冢克斯在后排空间布局相对紧凑硅,而后排空间也一直是各代咐么牛克斯的软肋栖。 价格对比 讣Γ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上尉笨,杆В克斯则要比观致3要更大一些贡,在不放到后排座椅的情况下痘歌,感砹海克斯的载物容积是530L撅犁曝,而观致3只有430L疥,100L的差距还是能装多不少东西的山醚宦。而在需要有更大空间的时候巧苏,两者都可以放到后排座椅套,放置大件的物品极佰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间柬烯惰,观致3和咐悖克斯三厢都是11.99万起步锣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号读鲤肮。而细细对比价格表可以发现朴侮顶,要选购自动挡的车型力,妇ぃ克斯最低仅需13.09万惟挝,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合锰醇,观致3则需要14.29万脓钱匿,这个比起腹巳冢克斯有1.2万元的价差判劲庭,当然在内饰配置上会有其它差异深菜料,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言偏,可能妇す伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些顺冈饱。 挑选合适的爱车付幂及,看专业导购材躲,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拣煽藉?   扫一扫妹谈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚郡厂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆菱玻。风云2囤颊、E5休段、A3以及今天评测的这辆E3宿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中翘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度股。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品爽。从这辆奇瑞E3来看断花,外观及内饰都有着很高的原创度辜税。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间屋狄。这让奇瑞的产品线更加丰富竞,但也让消费者选择起来有些头疼篮。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的攘,也从来不缺少“明星”痴拓,“沉稳绅士”大众速腾某变、“狂派斗士”福特杆ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型浮趁赋,不过要问哪款车型最近销量最高红,还要数“逸派高手”日产轩逸串募,它已经连续两个月销量突破3万搁挪灭,坐稳了桥车销量的头把交椅肖殴。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡瓜,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢施屑钙?下面我们把两款车型拿来做一次比较串,或许能看出一些端倪孺懊谋。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万隙坊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万咕,入门价格上灿纪节,风朗比轩逸高出2.08万元湾拒,表面上看价格窗级,轩逸占有优势夸翔葛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型歪拭隙,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蓟崎,这样看来篓钞四,风朗其实只比轩逸贵了2800元烧短,等国产版风朗出来后教聪虹,风朗在价格上反而会有优势也说不定楼藐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市鳖,这款车外观与内饰变化并不算很大惹螺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一间微粮,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7煤纲髓,下面我们来看一下市。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表敛判:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观杠呜吠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格拦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹叙梳。质保方面峨,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力保腻。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表吓幸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机咯钝,最大马力已经达到了170马力迟辞旱,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟衡微。变速箱方面刺溅,逸动采用6挡自动变速箱缎愧帅,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱将俄,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色离,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些衔缕嘎。 免责声明鸿:本文仅代表作者个人观点势空,与环球网无关灰猴腻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巨抨既,对本文以及其中全部或者部分内容蔼跨告、文字的真实性苇、完整性嫩、及时性本站不作任何保证或承诺膳江,请读者仅作参考携粉笔,并请自行核实相关内容登寝类。" "  近两年浦都,自主品牌进步着实很大目散菜,无论是从设计方面枢脱采,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升耿睛,甚至可以与合资车型媲美群,山寨弟、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式官。在10万元以下紧凑级车型中坛厕,更是自主品牌的天下疲,凭借比合资车型更为出色的性价比祟涵,吸引了不少消费者的关注汤江。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市赤叮休,一经推出便受到了极大的关注郝戏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力狭桶弊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型便算,包括动力在内匹圈丝,新车共有20项升级诫麻,本次共推出8款车型琉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款幂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型浓垦堪,售价区间为7.49万-11.79万元嗽。   比亚迪作为自主品牌的又一代表竭培敢,近来也是频频出镜法顺,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣控大玩具车”的名号名极一时蠢。速锐共推出了9款车型嫌奸,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款奠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合麓,售价在6.59-9.99万元之间涎。   单一来看赔梗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品萝炕,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较褐,看看那款车要更“精”一步相端。" "  新君威变得更好看了禽,配置也进一步提升侮揉下,新加入了一些科技配置狡雄膏,比如智能交互系统楼祟,BOSE音响等等忿唇。这些都是新君威的改变之处妓瘦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型芍没,售价24.59万元称湃倦,作为一款定位中级运动型车的新君威翅炉皇,品质感一如既往搔疤,操控性也非常突出迁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威敦洪挡,以下简称新君威丸峭锹,外观相对于老款进行了必要的改变零,毕竟老款车型从上市之后痊撇,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳撤,新款在大灯恫、进气格栅境、雾灯海、尾灯江陈泄、前后包围都进行了细节的变动董检。   在新君威上魂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统糖了,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统谓宛,在操作上没有太大不同陌钠轨,轮毂方面鲍,新君威使用了十八寸双十辐轮毂裸,轮胎品牌依旧是普利司通嘎骚。侧面造型基本上没有变化郊,侧窗所占面积依旧较小鸿低寐。   车尾的变化还是比较明显的龄建涧,这主要来自于尾灯的改变煎弗。新款尾灯全系标配LED灯沛钦侩,并进行了熏黑处理纹杰娶。尾灯的轮廓样式更加犀利幂哺辰,个人认为要比老款更好看添冠韶。除此之外伦拣,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化那陇,牌照安装槽的形状变成了正梯形华惟。   本文导航劝:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击耪护簇,颠覆传统的外观肯戒,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环卞,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV色泉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5榔衰颧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型滴硕菇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机良浪告,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆填,足以证明其强势的地位岔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市土缓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠琶汲刊。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强朽琼归。(温馨提示府:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版省投,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准露守。)   自由光基于全新CUSW平台打造蔽,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭湿票,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅限趴袍,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强怪斥。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致螺帝锤,圆润的造型是其给我们最深的印象敞昏勒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网汰熬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线谐,显得简洁利落镜。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条颧呐倍,显得净雅别致缚雄颠。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蚀沧,主要表现在其大灯的表现形式上描稳。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球骏随巧,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可啃谜甭。两车大灯配置基本相近郸篓,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已癌勺别。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助柑剃小,车道偏离预警系统救每。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围孙霉,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗坪茅茅,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅掣。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势广肋克,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势斑罕去。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话襄孺尖,其尺寸差距就没有那么大桂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡释,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁农损,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起孰锻挝。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同坎。奥迪Q5采用两边单出的排气管铝,在气势上略胜自由光霸吝。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道含补,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型森珐,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部嘲郝茧,磨损线束保护层燎狙,存在导致电池损毁的隐患蒋糜。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日烤琉夏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知戈剃,称9124辆V200受此次召回影响亩慌。长城汽车正在邮件告知客户妊饶,并建议联系当地经销商进行检查维修驶康。   据悉涡娶身,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转夏涪完,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽辜。”更有甚者等萌里,线束可能会内部融化秋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说较,目前已上报了数起线束故障静粪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转画贺,不能够给电池充电暗苍嘛,车辆也无法启动赂。”但这一故障并不影响汽油版V240车型俺捞珐,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束茂屋。   克特里尔先生称铂感,检查故障预计用时20分钟岔你抚,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟途吧。如果绝缘保护层磨损严重忻洗瘫,线束已裸露脾色,则需约两个小时以更换整套发动机线束绣莽坤。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件遁八葛。此前纳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回匠,2010年又因手刹故障而被召回患。   2012年偷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回稻坪,长城V系列也在其中窍维醛。当时搜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片碳通,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸厦氮巧。然而毋捂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片囊羔,更换车辆共计超过1.5万辆博勘。  『┬骸(实习编译为盛:王萌审稿锣:刘洋)   免责声明版权作品抵尝担,未经环球网Huanqiu.com书面授权茎迁,严禁转载据陷,违者将被追究法律责任膝床撵。" "  随着经济的快速发展浑,购车群体的年龄层次也越来越低庞煌喊,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用乳屋凤、省油档乔份,而是追求个性和时尚设计滦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型粟,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一醛编兰。作为跨界SUV且,它们在造型上将年轻不祥侧、时尚展现的淋漓尽致粟卤,完全符合年轻消费者的审美需要颧垮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比吞,来看看到底谁更适合你辉苟娩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV骆身花,相比2012款变化不是很大斑券孙,只是增加了配置和车身颜色零嵌棺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版刚泻,售价分别为21.98万和21.47万吞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV搂,但风格却不尽相同伞呕桂。斯巴鲁XV外形显得干练犬,车身线条硬朗刚谦,富有力量详死典,越野味很浓视。而标致3008外形偏向都市化设计窜床密,饱满圆润的车身凸显时尚感撕,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些猛冯党。   车身尺寸方面有所差异慕,不过并不明显矮。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)俩啥慰,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)譬贾。斯巴鲁XV车身更窄登,同时也稍长一些茹橡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置型市。   斯巴鲁XV采用六边形的中网鸽秋,加入蜂窝网状格栅运动感十足铆鲜驼。而标致3008采用半圆形中网墓份宫,镀铬亮条包裹显得很精致胃充。两车前脸分别展示它们不同的风格厦袍萎,同时都包裹塑料黑色下包围嘛。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯捂睫,远近光分离灯组设计目估,造型普通苛,配备有示廊灯诚场嵌。标致3008同样采用卤素大灯亢,不过加入透镜骨,不仅聚光效果好氢文画,同时美观性也不错扮绣嫌。另外广,还配备LED日间行车灯沧。   在侧面络恕纬,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计土愁田,比如非常倾斜的A柱馅盟,同时将后视镜位置后移功侍,留有三角窗减小了A柱盲区奶里鸽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料韶,有利于减少磕碰的维修成本年湿剔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎去,注重舒适和静音性号,双五幅轮毂很有张力裸。相比之下罚晌毒,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性焦摆俩,与黑色下包围搭配运动感很强烈项。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎醛殊沁,同样注重静音和舒适性剔惦。两车的备胎都是非全尺寸设计刃。   相比前脸贫霸,斯巴鲁XV尾部更个性誓长,辨识度较高面。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型姓拧,镀铬亮条的运用增添了质感屋。 标致3008尾灯加入LED灯组磋褂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组拎嫁,但是块状尾灯造型很独特赁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像题柯,标致3008同样配备倒车视频影像赶,另外拉评,还配备前2/后4颗雷达探头谭。" "  在过去的一段时间里络,该俪萃克斯瞎瞧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置石。时尚动感的外观勘鸽、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性兜,成为了年轻人群青睐的车型瞥细此。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型仟,科鲁兹掀背车则是新进的一员赋逻,它所要面临的是一场“无言的战斗”随。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了诧馅溃,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出牛哎,但却带有美式车应有的力量感僻裤,总体来说它的设计很适合国人的口味沛。但从最初在国内销售的科鲁兹来说贡翁喷,其三厢设计有些过于保守酪褐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间洪内,为了能够扩展消费群体沃钠挡,推出两厢版是其最好的解决办法履兔。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话饶踌抚,你几乎完全无法识别它的真身蜂,因为它与三厢版保持着高度的一致性哄马悼。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组苹,很好的诠释了彰显力量感的诉求侧淋。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后石,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接课,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鹊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉韦赊父,但实际上它比三厢版短了不到9cm底捶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多缅菏烧,后窗与尾部的衔接并不生硬纶老层,拐角的折翼恰倒好处姜惰夏,为尾部增色了不少墨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计络逞迁,在样式上显得更加简洁榔降,只是与自身前灯组相比吞缚物,在棱角的刻画上有了明显的削弱挖李。   本文导航巩蔚:" "  提起之诺膝馆僻,很多人都不知道是什么品牌栋理,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌墙分蔚,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的庆景。只是之诺定位于高端合资自主品牌扒痞,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式腑订,那么它的首款电动车1E表现如何揩?以下文章为您揭晓写。   只租不卖酚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务勒惊,包括车辆租赁渴藩及、充电设备勘察安装吼惠、车辆上牌妇令、车辆投保鞋姜曙、定期保养句亨函、故障维修韶、道路救援蕊纽、检查维修备用车等航,通过这样的商业运营猩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展端搏。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车宠镀,它的卖力需要大家自己去发掘杯糙荆。不过在发掘1E精彩设计前超伎酿,请先忘了宝马X1扩吻兔,否则你将永远欣赏不到1E的美诲。其实1E最出彩的设计在头灯嫁叔鳞,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感四腔惊。   不仔细分辨的话凄沉呐,很难把1E和X1的侧面造型分清沁可了。不过1E拥有自己鲜明的特点枚,车门下很宽的镀铬饰条好驶,和没有行李架的车顶哆焙牟。   相比车头和侧面改嘉,尾部就让人感觉有些欠妥了歌介,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分两姓瓶,并且加上了一条较粗的镀铬饰条氖。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车窘矾苔。   本文导航釜劝缔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说碧扛敞,奇葩的中文译名唉斗湾、“野性”独特的外观以及较高的定价谓拉芥,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议牌鲁锨。说起野帝我们不自觉的想起柑虱霖,同样在以国产车身份进入中国之后部五,“改头换面”的法系SUV标志3008凄瑞,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类屑鹊,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”敝表勃。当然溶藤呜,以20万元以下的车型作为主力军嗅拔缸,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一络涵。那么下面我们就来看看芜哀,这两款性格迥异的德快炼、法新生代SUV之间究竟有什么差异长,各自的特点又是什么猛吐花? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别儡掇,首当其冲是价格方面的不同畅氮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合爆艇橙,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势拈,不过差距方面不大基本可以忽略怜渡料,两款车可以说在同级别车型中表现优秀毛。动力方面的表现也近乎相同长迸帮,只不过大众7速DSG饰敌沪,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配坊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些妮茹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一寄钠。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔咖蔼,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰泊蜜翘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪丰,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上截。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激腺剩钝,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景钞,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试龄咖。闲话少说敌裙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜猩。   这次试驾共有5个科目锰论面,分别是1.傲虎—终极绕桩卞,2.傲虎—冰雪连环泼,3.傲虎—短道拉力测试貉郴,4.XV—戏雪乐园殿,5.森林人—不规则路面自由行驶登妇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同涵,MPV表现出相对冷清的一面刮锑迹,尤其是中高端的商务MPV矾颂体,几乎屈指可数琉拎晨,除了老牌的别克GL8外簇骸迪,似乎很难让人想起更多车型脑。不过在这个还没有完全饱和的市场里酬,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅盗咎逆。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮匣现,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢德沮?这就是本文将要找寻的答案角戌。   12款艾力绅有2.4L 5款车型缕,售价28.38万元-33.58万元拓,目前市场上有近2焚工锚、3万的优惠幅度挛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型绣隆农,官方指导价31.98万元拇。) ●外观解析   从造型上来说美蓬弄,艾力绅算是开创了一条新的路子岗侮棵,没有过分使用一些夸张圆润的线条驳缮,车身轮廓棱角分明戳灿虎,有着很强的视觉冲击力尽高赡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别皋蜕躬,此外烁练辛,艾力绅还装有一套大包围镁秀撵,颇有几分运动风范剔该谜,也有着一定的改装潜力撕迁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感剂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目舶山冀,中网与宽大的前大灯连接在一起入村,营造出一种大气情哄、动感的MPV形象茫。   艾力绅A柱采用黑色设计弹牵,且A柱的倾斜幅度较大蚂,棱角分明的线条从侧面来看更为明显涧岸,总给人一种方方正正的感觉俯溜伟,后视镜尺寸同样不星拍戆獭,与整车的风格很搭秃,宽大的后视镜提供不错的后方视野毯博,保证了行车的安全性与舒适性倘。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感盎篓节,当然昏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现胯陀,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手梧,侧门就会自动缓缓打开扩勾粉,此外凤切,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关茹董霸。如果对此还不令你满意的话颁樊,通过钥匙同样可以依兀控侧门窖,确实有些高端大气上档次损。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm饱墒,轴距达到2900mm祭,尺寸在同级别对手中并不占优势囱谅,与GL8相比释罢坝,仅仅在高度上略强于对手奋,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势割。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计相怂,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果课瑰。整体线条依旧硬朗佛忙,尾灯加入了时下流行的LED元素嘎街泉,为其增添几分现代气息丹宪堵。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及兜某,人们购车的选择可谓越来越丰富妥,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择护美,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过疾呜,可见国内中级车市场竞争有多么激烈席圭粗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5齿沥黎,他们能够碰撞出怎样的火花登稍屠,请大家继续往下看炉秀爸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表税:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蛾锯毫,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比奔,由于这两款车型出自于统一平台打造谐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲伞,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间盟姆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题庇排,你可以说它带有侵略性哼,或是富有运动感豹测烽,也可以说极具视觉冲击力薯冈棠,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突倘。而K5也应用了与智跑灌侵入、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计珐胆杠,使其拥有了明显的家族特质并。   运用Fluidic Sculpture的设计元素柒,极力打造出时尚与动感的流体车身诡蕾疥,在驶入眼前的一瞬之时羚,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象关。前脸的线条设计十分紧绷喂湿司,大灯组与前包围向中央区域靠拢新从,展现其动感的一面肉衅。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合磕,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势涟,抢眼的外型加之迷幻的光线筹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蓝赎醚。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着画,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力量耿。   第八代索纳塔不仅外观时尚怂恫但,灯光的运用也颇具科技感疆菠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性葱脸,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蹬,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步萌棱锭。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计独聘,显然这种的夸张设计恕嫂冉,使我将其列为变异的种类低,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用诺垛,多折线的应用也使尾部更具立体感女,同时对于运动观感上也有显著的提升敖,由于K5搭载的不同动力总成休,2.0L车型配备的是单排气设计特,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感残书。   轮毂也是一个变化的重要部位仟,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面孝。根据配置不同肌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分使,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎赔,该系列轮胎偏重实用性缎。作为索纳塔的尾部含呈陇,基本没有大的变化僳揪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示豁,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点钠拧。   本文导航损妊坊:" "  每到年底损潮氢,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾瓶,地点也大多选择在北部寒冷地区辟。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣擞侈空,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性垦栏泥。在临近春节前夕希,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现完镐。   延伸阅读谎粕筒:   之前漠松,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间壕校秸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读热,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容侵翅。   酷威采用的是电控适时四驱系统坊丘,中央为多片离合器练,由电脑控制来分配扭矩顺,车内并没有任何切换按键蠕附妻。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动寞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴乓,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施撩棺饭,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶胺哄,如果想要挑战一些极限的路况的话爸,酷威还是不具备这么大的优势的挽磺,因为不具备限滑措施紊唇颓,至少在脱困能力上会有限制性翘。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎帕查,采用全新发泡橡胶技术差,具有更加粗大的排水通道贪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”茬榷,冰面行驶性能更加出色秆匠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力适懊亩。此外恐,中央多重“Z”形花纹会手母、针孔沟槽设计勤唐赏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性谢梁捎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机了痘吉,最大功率206kW/6350rpm炒,最大扭矩342牛·米/4350rpm涵绥,在目前的大切诺基连、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载隙勺,但是会有不同的调教清。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器呜建裳,我一直在想峡侈督,未来会不会推出ZF 8速变速器呢立?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV靶蔽绕,我觉得这个可以有唾八,至少不会和其他车型有太大的冲突陶谷横。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖犯棵,路面上的车辙也是压实的积雪姐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度牧卿衬。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用狼,只要不是过激的驾驶行为挝,基本不会出现危险状况缉句。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候爬,建议最好将挡位切换至手动模式架脸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速何侵绘,这要比才刹车安全的多迷相妥,这中方法同样适用于其他手自一体车型官靡湘。   本文导航空匆蚀:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢馁、充满艺术色彩沤轮拣,或者是有着一些与众不同的操作模式阮夹。而这辆2008则告诉我们泻,一旦法国人在拥有自身优势的同时琅,再把务实两个字加进去侧绷,那么可能会让其它对手感到紧张某。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蔷门寿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注媚: 由于本次活动仅为简单的静态体验沧笆,场地和车况都受到一定客观因素限制棱新里,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分弄伟捂,至于其他更多相关信息次竣薪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上夸奇屏,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型炽涩,作为首款引入国内的小型SUV泛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上唐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来播,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近徐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)共熟堂,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜伶海,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿狮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一伎。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置烁嗓辅,对消费者很有吸引力摩哀。作为一款紧凑级市场的生力军车型充呐,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型吩。   观致3共有6款车型特旅垒,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型离瑟,售价为11.99万-16.79万元区间邪。因此伸淖当,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较奉说。对于中国的汽车消费者来讲七多,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的鞘伦。要知道自2006年上市至今馅,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主忱钦。那么媳屁,作为一名后生的观致3躬,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢俯融僳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蓟枚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中嘘搬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价里担割:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蒋老清:16.78万元)来进行比对伤图。由于两车的售价只相差0.01万元缝蹋,这也令比对的本身相对公平一些疏荆抛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间祁,我们测试过高尔夫7顶配车型拧雇,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现脖溪,跨级的配置也令对手望尘莫及当。但这一切却,也许并不是你在一台高尔夫上最看重维摄、最需要的因素对。对于高尔夫这样的家用车我捐,在使用的维度上做到出色破匹,才是它的本职氨。今天睛朝,高尔夫7又来了丧搭日,这次是全系中价格最低的1.6手动型缅。动力称不上凶猛负舒,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富嫉壁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗肌薯停?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一入,必定有些硬实力漓茸。空间满足舒适乘坐肆、常用配置齐全巳,动力也能保证提速顺畅退嫉。但对于这一类的畅销车蛾翔度,最重要的是它必须耐用棋桥靛,不能隔三差五地就往修理厂跑呛谎俩,也不能冷不丁地出个大毛病顽。这么来看兽虑筏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”枷宽,故障频出衫粮核,这点很难让人满意裳梧。毕竟辅炯添,大众车能在国内打下当年的民众口碑品,靠的是皮实耐用的品质喝。在我眼里伴,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境录。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型忌描葱,高尔夫7车身长度增加56mm稻八嗽,宽度增加13mm矾及,高度减少28mm缝污。车身尺寸的变化让它看上去更为修长挺,也更显扁了娇丘。   如今饱,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达屡裙迹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鸿。这个配置的增加亢该刺,为日常使用提供的便利性还是很大的袄。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气赔拢盘,要知道盖志希克斯瘟疲吗、英朗等竞争车型都是16寸起步了汞途醛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性寄堵。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服绿,这套胎居功至伟距。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候掠,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车陶,如果您拥有过高尔夫4怂、宝来或者帕萨特B5的话迟,您一定会理解我的意思落。没有复杂的配置男懒,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则老琼放,瞬间就能上手伙涉。这一切都似曾相识晶。   在1.6手动版的高尔夫7上羡密磐,您看不到任何高端的娱乐功能遂忍灯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone轻侯构,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限胖目擂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾矗,但我认为这并不影响操作便利性篡花,最低配车没有大屏幕很正常翅。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时懂,我和同事发现AUTO HOLD并不好用羞妇椭,车辆静止起步平顺性不佳时,油门给少了刹车不松开拘,油门给多了又会猛窜驶叫渭,让人抓狂攻烘。但今天这台1.6手动车型底,上述症状全部消失讹。起步轻给油即可廊,电脑自动调整喷油量汉镶限,使其转速稍稍上升搬,令发动机不容易熄火缔汞武,等红灯脑谋慰、坡起都很方便氯杜,使用起来当真比顶配的舒心多了娇逛。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂奈庐骏,让人捉摸不透斗旧闻。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平把缉,用料优秀被认作理所应当示炭。在数年的成本控制下贰鸽臀,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质染舜翔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范缮珊猎。对于大众汽车而言保试,这样的结果也堪称可笑了弗赏惶。   没有真皮座椅你戒,您会失望吗禽吴?我和同事们都不会台。我认为从适用角度上推豢喉,织物座椅与高尔夫更搭盗。这套座椅的缺点艰拭土,在于椅背调节起来很费劲快,而且要是有个腰部支撑就更好了狗口阿。纵观高尔夫1.6手动的配置沉郸加,我认为作为最低配车型羞脾模,功能简陋一些并无大碍驼厂诧,该有的它也没少啥割,并且绝大多数的都还好用配霜,如果您是为了舒心实用萝,我觉得它能满足了修亩彤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蹈睛恐,对于购车需求的国人来说甸步饶,一款看上去体面凉购,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感污,只是碍于可选择的范围有限勉,但凡有一款出类拔萃的新车型巫,必定会迎来极大地关注币氨。对于25万中型车这个级别烘毕,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦怠,而福特全新蒙迪欧的到来农催,分走了不少的关注度欣,选迈腾还是选新蒙迪欧肯,对比一下就会发现胸清悔,挑战者颇具实力桓。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型寂鸿,售价24.28万元磨,和迈腾 2.0TSI 豪华型涵,售价24.78万元太,均是各自车系中的主力车型慨烯抠。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车履堪四,兼具个性运动和居家商务需求毋钉檀。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计祁,极富攻击性辑,对年轻消费者有着很强的吸引力古觅换,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力澳龄,入门的1.5T也有不俗表现臼漠。   现款迈腾严格意义上上讲歉瘫毁,只能算是半代升级壬,是在老款的基础上升级而来境脯。迈腾整体延续上一代车型的设计冻鹊赎,符合国人的审美褂邦,经过加长的车身辣驶卫,带来大空间的同时茄陀,提升了行驶稳定性及舒适性刻分溃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面雾吴,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米变,轴距达到了2850毫米玛辱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米城熔榔,整体比新蒙迪欧小一些瀑硼,即便是经过加长为稀搪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蓄谎璃。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节叔棺、加热檄末茬、折叠部擅嫡、记忆 电动调节姜侧诞、加热飞胶、折叠常供、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎太势咳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了号秀。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯釜,不仅科技感十足邢鹿貉,还具备随动转向禄郝、自动开启等功能享速,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些挥。天窗痞朗楼、全功能配置的后视镜等法授,两者处于同一水平脱。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升钉泡,对称的T型中控台中规中矩煞,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统兔湾。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作膝,主界面被平均分为四个区域锣察嫩,分别显示电话醇、导航蓟、娱乐和空调四项基本信息踞擅差,并且用颜色将触摸区域分别标示出来便啸悔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局黎,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感台夕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕熄冬颗、6碟CD等配置芍媚榔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步甲,迈腾更像是上个时代的产物栓堤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850糜,相比迈腾的2812毫米俏,略占优势赋屎镐,但二者在乘坐空间方面冈,都已经足够日常使用师。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑净,满足于舒适和运动的双重需求楞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中查态,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统全、方向盘换挡枢匣乏,以及原厂导航等配置司行,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置投。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统咀。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版惋,最大功率178千瓦户航槐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱滦抖拿,平顺性和换挡速度足够出色懒浓。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合关褪级。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦溅梅舶,最大扭矩280牛米评,匹配6速双离合变速器佳迫介。当年迈腾这也算是黄金动力组合炭粗片,但与新蒙迪欧相比胆阿,参数差距明显购皋矮。   保养方面戊辰,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里锌,建议日常保养周期为5000公里左右犁幸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右贰说沙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右释茧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保嫁,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保你,之后保养周期为1万公里古。小保养的费用在600元左右夸,需要更换机油机滤安睦道,大保养的费用在1100元左右沉,需要更换机油三滤辟。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型痰,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高价锋陆,相比迈腾亩妹阀,除了常规的前排双气囊和侧气囊外伤耍丘,还增加了头部气帘和膝部气囊蔽。并线辅助功能也是迈腾所没有的扇估袱。   点评参恐骋:不可否认粗七己,大众品牌进入中国市场多年闺景,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型谩煎袱,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手啤醚,无论配置水平还是动力系统较乃退,都已经没有什么优势了蒲备侵,抛开迈腾一万多的优惠杯完,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择菇达硷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明插畦:本文仅代表作者个人观点奥,与环球网无关叫卢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迹圈坤,对本文以及其中全部或者部分内容特、文字的真实性哥誊哥、完整性喀、及时性本站不作任何保证或承诺形,请读者仅作参考淘缅,并请自行核实相关内容别居揽。" "   “北国风光吠,千里冰封糖椽,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景呢诚轮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯冕顾绍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐哼隆丸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段垢碉颈,对途乐而言这不仅是一种新的考验裸丧撮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战防填绥。 外观都:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐帛稗,想必对于多数人来说锑,它的名气比兰德酷路泽小很多蚀衡,但并不意味着就要比竞争对手要差嗣。外观方面途乐外形实在太大了掳,有点圆头圆脑的感觉捣,比兰德酷路泽温柔了很多诗,缺少了一些很“MAN”的元素藩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80硼蠢鸵。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰莫涤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时甜瑞仇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多歌。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念离飞去。中控台看上去很有档次篱瓷,各类功能按键排布也十分清晰系剿蚕、合理廓。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处奢休,完全遵循了游艇的设计风格挟韭,宽敞竞秽补、舒适砂厕肯、豪华磁氏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰徽淘。   小结哺弊: 从外观内饰的整体表现来看栏告棺,可以说途乐是一款成功的车型栓,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题番蓟尸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势椽夯伦,如果“沙漠之王”远离了沙漠侥甲丢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色寐烩,这也是我们大老远来到这里的最终目的反囤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车施插际,人们首先想到的通常都会是奔驰瓜、宝马胳、奥迪滤讹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌淀,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴旁揣凰。但是说到文化的话驰标襄,就不得不谈到今天的一位主角渺伪股,捷豹XJL屑衡。相对于奔驰这样的全能贵族来说窜阀,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置慨标,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵触。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢翻毛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗迁。   作为进口高端豪华轿车丹舌府,相信奔驰S级大家都比较熟乡思,而捷豹XJL依旧比较陌生通慧,捷豹作为英国豪华汽车品牌惩,也有着将近百年的品牌历史蹦,虽然品牌认知度不高蕉汐,但这头豹子可不能轻视偷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型舰虑德,价格都在120万左右俄聊闪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L庭始空,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力轰揽。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前部,其实捷豹和奔驰早就杠上了袖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新饰岸盖,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了吐膛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观畏鼓轮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话间宽岭,你一定记得去年上映的《007江:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车赤,没错就是捷豹XJ烘赴溉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”枫,里里外外展示着它的优雅与稳桨咎θ怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力茸。   无独有偶败,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套郝,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行撑,虽然不是目前新款的S级汹地范,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩亲。   言归正传嫁棺钢,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蔑倡变,不过两者的风格却截然不同毖讽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素揩案吮,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀悄糠。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重世弹缝,在当前时代也更加与众不同妒伤雀。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车起懊,号称着汽车发明者再一次发明了汽车嫉甲,的确奔驰S级是同级别标杆悄捆,外观轮廓延续了上一代旁,细节之处更加富有科技感棺,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气藤誊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同硅辆僧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气不,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度剩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气微刮唱,比XJL更加强势础娠肖,这就像两个高人你送,一个低调一个高调而已困。   大灯的造型也风格迥异巴,XJL的设计更简洁醋,内部采用传统圆形元素挂阮烁,使得其眼神也更加专注台峡。而奔驰的大灯设计更加时尚瓶,内部流畅的菱形也较新颖庐妮。大灯配置上两者都运用了透镜和LED切怂布,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车淳,光前大灯就使用了五十多颗LED口踩。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面昂竭姜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾高肺超,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上牵尉吓,更加沉稳诞。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通嘲,但硕大的车身同样沉稳井配坛,硬朗的线条也更加动感羚。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾适,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出权刃围,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉部嘿竿,这也使得XJL的车尾更稳重徊,而S级更挑逗人太究。   尾灯的设计叹洞,捷豹XJL采用纵向设计孤克磋,并以车身腰线融为一体秘,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过驰戏匹,整体轮毂简洁不繁琐妥毛嵌,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁洼,内部灯组造型是一大亮点赌模,点亮时相当好看板。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节泡,并没有过多的修饰径奸芯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质炬繁舰,就如同一件高档西装木,某颗精雕细作的纽扣就足以椒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型彻豹,相比奔驰大气的轮毂成,捷豹XJL的条幅更纤细昂檄莫,并且在条幅样式上也更加精美和运动茂卉。尺寸方面XJL为19寸阑股,比奔驰S级的18寸也大一圈怜每匪,轮胎方面同样为245宽度蜂,不过与奔驰前后同宽不一样涧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275空瞳狗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型缴良木,并且作为一个自主品牌暗煽,它的的车型并非人们印象中的自主品牌垢鼓,旗下的GS5伪拈唬、GA3滦、GA5几乎可以与合资车相抗衡技媚,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上拐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象屠猾线。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的鲁逢,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯邸,由于试驾人员较多曹未陆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验考宫店。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蠕题,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统勘翟。   现场测试场地为两个圈形场地遁矮孺,两个场地项目都是一样的呢坞,可同时进行两组试驾官滔吼,场地提供了直线加速虏怠、紧急制动借唬此、蛇形绕桩杰蹲、麋鹿测试四个项目藩巷,可以说涵盖了大部分的性能体验炔痹肺。当天试驾温度为零下十八摄氏度虫祷炕,这样寒冷的天气魔,面对半冰半雪的湖面皆沛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力逛级摩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似疥瘦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蓝,TCS系统介入晚,防止打滑的发生扰。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机躬肆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术情嘲,最大功率田迹扑:90kW(122马力)/6300rpm赂砰岔,最大扭矩乳绦钡:153Nm/4500rpm侗奶弛。而这次试驾的车型中没有手动挡睬彻,均为4挡自动车型冻霞,动力表现可以轻松满足日常使用需求馈。   起步于加速初段油门如果踩的过重棺疾,TCS牵引力控制系统会即时接入秒阑,并且自主减小喷油量甲,从而避免轮胎打滑绍,这一点上GA3与GS5表现都不错惋放。加速至60公里每小时后汲婆,紧急制动沪荒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音化,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了信,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离称华,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蹲褥,未出现侧滑俄鲍。   本文导航品萎:" "  提起中级车姐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择肌。但要是预算有限涂,面对这两款车型还真有些底气不足兜帮踏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的煤。好在现在中级车市场一片血雨腥风拢咯沙,改款K5已经于近期正式上市下摊,延续了韩系性价比超高的特点科。这次澜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车懈,让您的购车选择更加丰富掸。   没错翘收搅,此次选择的几款车都在18万元区间内孰甩舰。而且颇为“巧合”的是蓖槽,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合瑰菠惋,也堪称中级车的黄金动力之一线翁购。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字窝。既然如此可,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”芦八反。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份宏够肖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机促。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)湃布,动力参数有小幅度的提升贾相湾,燃油经济性也有一定的提升岸飞,但依旧没有给人留下深刻的印象鹅赫扭,尤其是我这个09款嘉年华的车主晒末。如今陛容肺,在配置依旧丰富的前提下奉,它换装上排量更小浑梆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机疽董拟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型独头,这一次似乎有点看头了惭檄饯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机霖第,它的来头可不少示接墩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它能,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖哎孝离,可谓是福特的明星产品饰经峭。我得承认这些奖项来之不易倪悼,但我更关心的是瓢,它依靠什么亮点来获奖秋瞥,三缸的结构是否影响到运转的平顺性宫练苗,震动及噪音抑制能力如何佬脓,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现熟柬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前峦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机譬钉筛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷财虐快、涡轮增压以及进排气可变正时技术暑问。在这些技术的支持下胁虱,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升澎羌。反应到账面参数上拈小,它的最大输出功率是125马力涸坎,最大扭矩达到170牛·米芳诗厘,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的非绿汐。   另外测筐,福特也针对其三缸的结构特点呈,对发动机的震动喉、噪音等方面做了很多优化和改进俱,比如喷油器及油泵柔性安装壁丸、皮带润滑勾反、缸盖上方吸音泡沫等等煽雾。为此碗赤傅,我先后做了两种情况下的简单体验惰撂:1纹佃、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2缚、在静止的状态下冉吉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上旱箱。经过细心的体会和观察后哀,我认为结果让人满意捆茹,发动机的震动轻微泥且屁,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些麓,但也不大碍事觅苟城。事实上估惹敦,即使我细心观察邪,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别闪查隙。   看来之前的担心有点多余涩舞孔,还是直接上路试驾更加实际络帛群。它的电子油门响应依旧很灵敏朽,轻轻触碰油门踏板寡牢叼,发动机的转速表指针就会活跃起来扦。幸好油门的调校比较线性雇,分寸拿捏得体塑拉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累祷。同时式踞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感杆设肌,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉顷嘛览。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩庐隋癸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别厩故傻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的庐犊刀。即使在低转速区间奔,发动机的动力输出也很活跃鄙,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉钢。同样受益的还有动力输出的持续性昂享,在试驾路段里面有不少的环城快速路乌,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h丢拢疵,而且整个提速过程顺畅自然盎皆吗。只可惜受道路限速的制约力屡袄,未能继续把速度往上提嘶记玲,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备丛椒童。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契伺,升挡动作迅速馁皋忙,在D挡模式下正常驾驶联,1700rpm左右就会立刻升挡僚,让整个加速过程更加顺畅自然骏。然而凛,在遇到拥堵路况的时候骸公,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感猴咳挟,幸好并不是特别明显颠泼,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现嫁褥。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了布,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好苯吨傻,除非你把油门踏板踩得足够深付,否则它不会轻易降挡体松。   变速箱切换到S挡后鹤倒,油门响应速度稍有提高混帝毛,而换挡转速则提升到3500rpm嚏仍时,动力输出表现得更加亢奋紊韧翔。味道对了丸,这才是S挡该有的特质蛾荡讥,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了碑皇。当然踞级纤,最具驾驶乐趣依旧是手动模式胸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮绘,至今我仍然未能适应两。   其余部分与老款车型基本相同邵五,方向盘的转向精确肪暴栏、迅速姓,甚至有点“贼”哆掀结,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”协,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬邯,对车身的支撑力度足够软,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蜗穆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安檀冕,同时也确保了车身的灵活性嗽喂绿。但面对减速带这些大颠簸时俄圣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在娄泄。   在动力水平得到提升翠捎蜜、操控感被保留下来的情况下为啊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少标,开起来更加得心应手酮饱,也更加有活力剔。这点值得欣喜啼褪,也是嘉年华的进步窃。当然挠从,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方戳称苛,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎劣歼秦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音奸青,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步删,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色廖,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵躬贝。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了虽,不过众所周知伦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台臣淬,而是换装了大众全新的MQB平台透啸汐。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂漓,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异拧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异才炮,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助酥澎眯。   首先我们先来说说平台年鞘掏,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台稼镭,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构扦,PQ35血统也就不在那么纯正瑟篙棋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台薯穗。   平台究竟是什么恳盾崎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车练栖,它们会采用共同的零部件儡,采取相似的地盘槽猛雷、车身结构监、形式结构以及相近的生产工艺柔、轴距等铃,以此形成车辆生产的一套完整系统估,平台生产的战略是当前产品在开发中辫藤龄,最流行傲绞、最科学竞捻险、最节省人力响、效率最高的一种开发战略贤鄙蓖。因为对汽车厂商而言割,可以在有效控制研发资源跋四、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情堑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台胎概,并看看它们之间存在什么差异坡趟贰。   PQ35中的""P""代表平台脓请,""Q""代表发动机横置未柿,""3""代表A级车欧,""5""是指第五代虫赂密。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件卷偏灭,采取相似的底盘却、车身结构羔、行驶结构昧雄沉、相似的生产工艺以及轴距等倾。由于研发时采取了已存在的""模板""炊,不仅使车辆研发缩短了周期监,而且共用的零件大大减少了生产成本芥竣,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型扑。采用PQ35平台的在售车型有途安功磨、开迪绞福锹、SCIROCCO寒兼塘、奥迪TT岭鞘、A3迷尺谅、斯柯达明锐等车型膊乒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括奥钉寄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)诲翰豆、大长度激光无缝焊接藏、双面镀锌高强度钢板抡欠、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等怂粮裳,但如前所述泉玲妨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术酸。   MQB钠浚块化平台是大众最新的一个生产平台劲,也是此次第七代高尔夫使用的平台显锤。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制咯赤径,并且可以共享比例达60%的零件喀撑,包括同样规格的发动机湃、变速器等捐。MQB平台的推出辱圣泥,将会取代过去的PQ25盆放、PQ35和PQ46等平台洼。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性锻趴牢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装潭鸽接,不管是传统动力脾蚂、电动和可再生能源动力牢娘,或者汽油机咀、柴油机颂探急、混合动力系统犊始、纯电动系统念洼、天然气发动机唤串、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装鞠缺。另外弟绒,MQB平台还可以对轴距瓦泛娥、轮距惺统川、前悬和后悬等部位进行调节冷鲸。另外此平台可以生产从A0级亩联卑、A级到B级三个级别的车型毯。这是PQ35平台所不具备的才欧邓。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温博娥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水宫。相比几个欧系对手汞拉寐,宝马的动作显然慢了半拍彪农孝,继5系旅行版之后凌保微,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售痹坑届。当然有时候来得早不如来得巧涤父,只要给足了诚意辫,迟到了也未必没糖吃爬。   对于3系旅行就是如此瘁慧郊,在它到来之前拢斡定,C级旅行和V60早已在国内打响了名头咀杰阜,作为后来者洽登,3系旅行想要从对手手中分一杯羹里绢,就更需要拿出浑身解数了烙醛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版钾,下面就来看看它究竟有何能耐栏慌。   还是从外形开始说起烁合,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘乖港问,其底盘代号为F31馈,依旧是标准版轴距褥雷:2810mm燃。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言秋汗,这仍是个相当精干的长度段室,车身“三围”基本和三厢版一致石,只是由于行李架的关系溺博怠,车身高度小幅增加了21mm储幻楷。   我们测试的这款328i旅行版茧僻史,还搭配了M运动设计套装侥磺,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸劫,闷骚的感觉立马出来了魄全,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆填呢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色妨替趁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择寸雾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )妨,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性旗,这和旅行车设计的初衷相悖犯嫁。选择18""则刚好合适拾韦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)独界,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点腊吞,用一句流行语来说就是蒲畏讲:低调奢华有内涵陶耿截。   车尾则是旅行车最具风韵的角度棘赏侨,从这方面看表,3系旅行并无太多亮点阿拆,车尾的造型显得有点过于刻板单,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已贿哆漓。相对来说并没有对手做得那么出色弗慨,V60和C级旅行在设计上的看点更多绍。另外尝扣肃,虽然采用了M套件挨惟襄,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式堤陕,看起来实在是低调过头了讳接纤。   外观总结踌泉赏:如果你是3系的铁杆粉丝何赤,但又不愿自己的爱车烂大街抗绿,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了奠,低调中透着股狠劲儿恼,闷骚人士的最爱皆时鸿。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样粉坡缚,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章家胎,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少汤。但俗话说吨跨,是骡子是马得拉出来溜溜才知道裁犬沛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比磐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何发膝?   车型的选择方面限,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则犬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型瞬判丁。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑付乔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机市辜取。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比枫墓:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蒂混,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力扮贤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰免口汤,再辅之以保险杠的少量镀铬锚肉式,前脸看起来一如既往的简约和低调旱。车头多条轻微隆起的线条详小漏,包括引擎盖上也是凹凸有致份碘,则让低调的前脸显得浑厚有力闯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计配,外沿继续使用镀铬装饰享九登。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻筋起,也更容易让人接受艘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性腹策牧。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁邪赁,一个氙气近光灯肝痞溺,一个卤素远光灯寒讥,外加环绕半圈的LED日间行车灯寿,没有任何花哨的设计芹韩,注重实用燃脆。而作为玩灯行家的奥迪迪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼肮,配合上单颗远近氙气一体前大灯淑亨切,杀气十足柏。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条瑞琼篇,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道莱反,看上去随时有往前冲的冲动竭,非常动感和迷人嫁懒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车渐,看上去从容而又优雅污,有点儿荣辱不惊的味道洽邻曹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后怯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了任,毕竟走的不算是一路的风格了磺嫌。不过沮啊汇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了仑窗膳,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感歇锭。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别身,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角灯涤壕,变成了矩形倒角式的设计戮青,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L疟狈。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计尖狸持,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行匙蹋。   尾灯方面枢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型疙,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看九虏,而且LED元素的缺失也实属不应该门淀。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型匠,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼钾线,低调依然是奥迪的责任汇歪啡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎起,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎仁贪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep贫蕊,一个拥有超过半个世纪历史寸沃,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌雌,“男人”挨比、“硬派”耙摆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象翘。一个如此坚持传统的品牌拷炼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV戌,这对于很多人来说是难以理解的事实嘲际。坦白讲度,一向不以貌取人的我弯汤郎,霎时间也很难理解Mark T. Allen斤技、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品杀。无可否认瘫,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的抹瓮,也必然成为人们茶余饭后的谈资省,但是就只有外貌是这样吗龚趟?难道它没有Jeep的传承趣?这是我最为关注的问题份。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”抄奥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力逻须。由此可见监拌,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能褪板街,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置歌笺蜂,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外垂。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色韦,首先必需要有一副好的底子活末疼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统饲瘫。根据越野性能的高低逻恫诫,依次有Active Drive I价、Active Drive II和Active Drive Lock三种喀湿侗。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版侗哼旦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统翔吧,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡揽,并且还具备后桥差速器锁止功能特,实现左右车轮50:50扭矩分配村,攀爬能力自然是三者之中最强的杠弗。   除此以外朵传,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统低椒李、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠吻逛、28°的接近角舍工、32°的离去角弘、纵向通过角23.3°禾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置缕澎幢,要罗列出来的话其实还有很多染梗乱,但越野并非纸上谈兵拐畦亲,要真正体验到它的实力价,还是得把它拉到荒郊野岭洛便。   挂上低速四驱挡瑞、开启后桥锁止以及岩石模式剁,稳住油门就往上爬迹捻。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏午,3.2L Trailhawk针对越野的需求痢酮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整腐卜。继续往上攀爬逼骗藕,一切都比较顺利哎搽娟,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响先,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力咀酮笛。在遇到交叉轴情况时哥令,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力催,配备了后桥差速器锁止功能的它微,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蔑,就已经顺利通过笔。   这一次越野试驾继衫,它的表现我完全没有惊喜彪损,因为一切都在意料之中地哭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务埔隆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了饯。毫无疑问醇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位竣,也同级别的最强伐馅饱。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦卸水,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来祟排。坦白讲仟宋,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴釜。" "  在国内的SUV市澄骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下恭凄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击降,正因如此参,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抄馅唯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问垒编惶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破淳。   说到大空间保、七座设计亥、配置丰富的SUV翰,北京现代全新胜达是其中的表表者咸帆痢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求扰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型皇人笔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变却叔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手烂赴,下面我们将对这两款车型进行对比分析煽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观靠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向箩,设计上中规中矩芭珐,采用了哈弗新的家族式设计元素闲皋冲,这一风格将在整个哈弗系列上普及枢肖碌,代表性的设计元素有滥歌:大尺寸U型前格栅殴,粗壮的镀铬横条格栅齐,时下流行的“X”型前脸沟巨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美棘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的石疙戏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的客磷拼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时迸疚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蔫退,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅逗,再辅以造型锋利的大灯灯组发肋谈,极富视觉冲击力抹无纽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话虐,现代品牌的确更加具有超前思维意识踌。" "   源自逸动平台的CS35修,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品阀尉。凭借欧洲化的时尚外形设计行,相对精致的内饰做工夯烙,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现棋独,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注烯肋。此外城土,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在头让,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能钨,进一步提升了科技感和实用性巍。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些氨吧?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型剔,还有定位相同的长安福特翼搏创久酣,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4柑,涵盖了自主及合资品牌产品霸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道怯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS亲,作为一款新生代豪华运动型轿车井毒枢,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系刻窖暑,也成为点燃这场战争的导火线瑰夺画。而上市之后矗,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道斤熄,可谓是一场针尖对麦芒的对决本霖缚。那么除了运动性能以外申钮,这两款车型的综合实力如何呢板绞评,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓擅檄。   虽然说是ATS是一款进口车型台酞答,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉驼廊骆,整体售价和宝马3系保持高度重叠肌挟。从定位和售价来分析囤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比柑奉,两车售价分别为43.80万和43.60万咐,价格差距非常谐缘背,有一定的对比价值姑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车歉隧,但两车所展现的运动风格完全不一样舅舱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计牛瘦秃,车身线条锋利肆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性韧萌,同时也彰显了力量感杆。而宝马3系显得内敛一些袭,经典的""双肾""前脸造型匡丁,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色灸。   作为凯迪拉克家族最小的车型拧伸敛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系匙赡喊,除了长度略有优势外茧突,其它尺寸都不及宝马3系去寿,在空间上可能会有一些影响蜕锋。不过没有关系概,作为一款运动型轿车麻,小一点也许会更加灵活慷相儡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评幢,经典的造型更容易接受霉究爸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26同诫坡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍换圭。   相比之下较入凄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力飘,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感踌韩,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足扰鹿。   两车头灯布局不同先缸,宝马是横向设计频焚仓,开眼角大灯我们已经非常熟悉罢敬。而ATS为纵向布局磷兔柑,造型更加犀利樊克鼓,同时采用的是远近光一体设计茨。配置上都采用氙气大灯白沮卯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备得,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能绩汐桃,但是可惜没有前雾灯骂适。   从车身侧面来看钮橡,我更喜欢宝马3系练芭,腰线更加锐利能辅,营造出了运动型轿车的动感效果胜商。而ATS侧面饱满厚实熟乔峭,典型的美系车风格彻量散。   两车统一采用的是双曲率后视镜露胺,并且带有电动折叠和加热功能庙擂,同时集成了LED转向灯未竞槽,显然宝马3系狭长的设计要更美观挛头彼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯窝,警示效果有所提升酷娥。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性媳,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力戈蟹,双边双排气管设计也展示了其运动气质廊坝疲。相比之下帘晚迸,宝马3系的尾部显得比较平淡瞪秽,家用车的造型在气势上要弱于ATS深尝。   轮胎方面峭临垂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎斥耙,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎筒悲巳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18锈肆驴,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎饱花混,都是偏重运动性能的选择房拇矫。" "  提起东风日产天籁匡轰,人们往往都喜欢用舒适妙钳、性价比高糜悔、省油这些标签来为其定义酮辨。的确尾,作为日产在华销售的顶级轿车敝骋叔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态雾隧,在中级车市场中处于上游位置霖。不过这款车型的加长行为嚼浆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念憋尘炯,天籁公爵砷,虽然是天籁的加长版本挽前丁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力忙联桃,用更有竞争力的综合表现超越同级对手铜碌缔,挑战更高级对手爱幢宦,才是这款加长礼宾座驾的真实能力矗帝。   25.18-29.98万元的价格区间嘎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势巫奖。相比同级别对手雅阁萌恢腻、凯美瑞般导段、迈腾等热门中级车舵耍呢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手标挞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼其,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无透弟面,但就是这样一款达到高级车水平的中级车竞,在提供更多给消费者的同时千,却并没有在价格上表现的有多高调渴。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异杰,但是通过对细节的仔细端详勉慕态,你还是可以发现不少变化之处吠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素量蠕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端间。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蕊灌料。   5003mm的长度与2900mm的轴距胖扰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平澳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越闷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm莱。而与豪华品牌中级车相比较咆筏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm伤盟竣。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大踩技踩,整体协调感还处于平易近人的水平穷懂。   本文导航狈天:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来乳波绥,数以万计的人们加入了摇号大军步波叼,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点畏蚊成,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程耙凸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高厦,一步到位的想法也被大家普遍赞同倦窝,这种情况之下中级车的优势就体现出来了兽弹狼,强劲的动力堆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜梳,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车崎擂,它们的价格和配置都比较接近峡堂哥,下面我们一起去了解一下姐怕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表厕煎收:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)捞番:15.98-25.18   推荐理由炭:大气时尚的外观牧、配备豪华全景天窗乔、全新T动力以及较高的性价比诬哄。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计固趴碌,采用了起亚家族虎啸式的前脸破姬量,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择犬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大免权播,能够满足不同购车消费者的需求焦捣,值得称赞的是汐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗铅瞬,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感佛射,在同级别车型中也具有很高的性价比蒙。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整帕,自从彼得希瑞尔来到起亚后勤,为起亚家族设计了虎啸式的前脸溃,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸栖禄淘,大大提高了起亚车的辨识度凡。熏黑的前格栅看上去更加动感蓄磁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利红屡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化办踞缉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长册圭校,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感毒,并且兼顾了空气动力学粹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足冉蠕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能让,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高纬,LED光源看起来更具科技感画许拼。   新K5的内饰进行了小改动宦,用了和工艺均有所提升讽,三幅式的方向盘也进行了重新设计赴害统,看起来更有质感静搅,使用起来也更加方便其版,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积澈乾,也提升了整车的档次感氛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑处丰蕊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型洁纱,A柱倾角也随之更大浆耿郸,对于一名1.82m的男士来说煌,头部空间的局促性很明显鹤,通过降低座椅高度后孩,驾驶视野也受到了一定限制鸿。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞春,同一名人员在未调整前排座椅后卜拦喇,直接移动至后排乘坐魔,腿部空间十分充裕热呐,而头部空间也在可接受的范围之内试挂。总体而言即乌悼,如果想舒适且安全的驾驶K5尾羞,并不适合个头较高的人士宠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞郊宝田。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机盯撤甩,最大功率180kw碘纷糯,最大扭矩350牛米盛卜,搭配6速手自一体变速箱私,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现犬。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型擦裤胳,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩吠炯铂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内枚拔弄,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟惮伶。如果你听到4系觉得陌生凹灿渴,那么当你见到它一定觉得很熟悉聪零摊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造肠蒋,无论外形还是内饰都与3系很相像苏喘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挡,因为在它身上不仅有3系的影子啸,同样也有着自己独特的光芒岸蒂卤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe坍劳,59.6-73万元的定价也高于3系钨。不过其实也可以理解鸿鸽,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版怠范抖,而是想要一辆便宜些的“6系”罕但肉。   宝马4系提供运动售、豪华瞪返、风尚三款套装酱拴,价格方面没有区别幕嗜徒。车头部分确实与3系非常相近辣,只有前包围能够明显与3系区分出来屠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素碾么删。整体来看唐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格附,仅在细节上加入独有元素亢。 【左陵废:豪华设计套装(选配)/右歇:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解傲限,但来到侧面相信很快就会被它吸引氖喜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条叹,这样的立体感是3系无法给你的唉。车身尺寸方面颇咸停,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短炼厦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm哇悸,轴距两车同为2810mm尾。相比竞争对手栓荷划,4系在车身尺寸上也有着较大的优势射。   由于定位与平台的原因春虐羌,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳埔憨,也达到了对自我的超越胁叭。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统扇胸甲。尾部张弛有力的线条霉翘虽,勾勒出肌肉感极强的视觉效果世边竿。   本文导航沉焚:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末沉己,2013年又有很多车型和大家见面了汹攘抢,它们各自出身不同性格迥异碾陈,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现始,其中原因多种多样瓶署,下面就对它们的表现做一个简要点评禽娜,并送上编辑们的新年寄语骗磋怖。 东风标致3008   上市时间腔箔:1月9日   售价诉疲微:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄短姹怠,法国人终于坐不住了渺娜妨,要将标致3008进行国产躺,最初还担心它法系前卫活课、超前的设计能否被中国市场接受挨里,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情才。   不过似乎这一切的担心都是多余的刊,东风标致很清楚大家的喜好册,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸捅碘挨、尾灯等部分进行了调整痢,类似机舱造型的内饰得到了保留肩桑,使得它看起来既前卫运动又不太过个性扇狮钩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素卯氨,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计撬。   动力的调校同样符合中国国情碉,由于中国道路情况比较复杂薯宽,城市中驾驶用到高转速的机会并不多袄,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机却,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛款。尽管变速器的表现有些差强人意坎毖宿,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如犊。 为了进一步满足市场需求绣,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型此梯,丰富中低端产品线澄取孔。   新年寄语跺砂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的步茎逛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上刮揉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来慨间。" "  汽车除了是交通工具之外虏内鸿,在中国它还需要扮演更多角色盼瓣墙。比如欧守存,它会成为一些人身份的象征欠。也正因如此癸,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴施封老。在车型跟随换代而越变越大的时候孔饯豌,它们还不满足当干蚕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型泪。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型荣,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸刊料,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了疤和探。   从长轴距车型诞生起兼,围绕它们的话题就从来没有间断过掳踌贰。长轴距车型的空间更大是显而易见的凶,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗哀嚎?是为了操控放弃空间互响擎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题非赊。现在淀,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿乳,并且差距幅度有多大杠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵郸心唐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一欧曹。从设计上来看究堵巴,它基本保持了海外版本的特征疤拿胯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变刃。整体风格比上代车型更运动蜗皮及,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准砷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型聘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蓟翠禽,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间棘,同时扰毕,在配置方面也向更高级别车型看齐涉挂抢。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大埃纳楷,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一烈铅。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后市,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钙。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蔬静覆,那么实际情况果真如此吗裳派?   首先淡拢拍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异狭撼倘。将天籁停在起始位置后款,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置船览。之后深缺,向左打满方向娜呵污,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作韩猫,然后再次用桩筒标记后轮位置很。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头人便秸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异藉废巳。   实测印证了我们之前的推论眯号聘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大汀恃啦,但差距不算特别明显甩呵癸。两者的方向盘直径和回转圈速一致婆。实际驾驶时提念才,除非路面宽度限制特别明显侍,二者没有本质上的差别棋翻仕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准裸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况需湾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话脖耗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响堑譬强。当然拎发,陆军1号的尺寸太过庞大泄昆床,算是加长得比较极致蜡磺秸。那么台拘,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗回胁?   同一水平面上乐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙酮为,二者的成绩均为150毫米搜踩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙坑勿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中汰绞。   我们的测试方式是将车头正对坡道熬簇,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止纳,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论感。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嵌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬绞,但结果令人意外翰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米聘。抛去胎压等因素的影响还殊香,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平亨。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV抠?如果排除自主品牌的话飘台沥,这多少听起来有些不切实际吧诲裂妥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了颇泵苛。不过这个看似不可能完成的任务葛倒,正因为有着咱们自己的汽车企业得,才使其成为了现实乖段阂。10万元给我布茹惕,我会选择什么车呢贸物浪?今天就为大家介绍两款不错的产品废漓,众泰T600和比亚迪S6圣,它们之间孰强孰弱墨袱,看完文章之后您便会知晓桨锻。   4天以前氰烹岛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来季软,顶配不到10万元的售价封填磷,加上1.5T发动机出色的动力表现轿、以及全景天窗拟皮、倒车影像等丰富配置的加持谋昧登,让所有人为之眼前一亮祭弦搪。而在该级别中韶,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战环申,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置交评巳,还有着出色的销量和用户口碑尼魂桂,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的访桐递。所以今天夺宦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比奋,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型莽娩,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型犁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6练,这款车属于小一号的紧凑型产品酗朝凤,因此这里就不掺和了吭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蓉:两款车型造型原创度均不足变虱。   外观造型上憾魄瞎,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹仕该醋,但相比之下羡吧,众泰T600显然模仿的更彻底一些扫,车头与车身都是完全的拿来主义擞情,没有一点原创的元素赣。而单就最终的效果来说伍茨,众泰T600显得圆润饱满甜篇,比亚迪则更加的精致显大传关暖。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面偶逻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm饯乏蚂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm默,轴距为2720mm酿搔阮,从数据上看蚕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势庐稠妓,而众泰T600比对手更宽钦丧,轴距也更大荷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂惰沁疽,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些颓。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎害,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎嚎,在轮胎规格上闻岁,众泰T600更有优势一些赶。刹车结构上绦,两款车均采用了前后盘式刹车憾欧豹。此外蚕,在备胎的布局形式上炯,比亚迪S6备胎采用下挂式寞深,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛男蕖,不过更换起来略有不便啸谩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程笛霓颠,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高搜污床,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配磷慰,线条上显得不是很协调辽拭,后雨刷廷将、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备狗铂撩。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统朔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达起滤孩,而众泰T600根据官方的说法交,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了该绥。   钥匙方面编催谅,两车都配备了智能钥匙踌肛,并且无钥匙进入虚、一键启动等功能也是一应俱全逛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通叔妒,但质感和色泽都比较不错普庇。相比之下祭悍截,比亚迪S6的塑料感略强似稍,但它的两把钥匙中互氦踌,有一把还是卡片式的农纶雾,挺有档次感的踩扭垢。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”盖古,据日本共同社11月报道剁剔,丰田汽车公司发布预测称唱,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆避叔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录接按。而2013年前十个月额浇修,雷克萨斯在华销量同比增长8%八榔凹,而7-10月同比增长了24%泄摧,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势廓。那么颈川,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢挨?在这个产品为王的时代中木精孩,或许答案非常一目了然率歌,品质卓越的丰富产品瞄荡逛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中硅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱姜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)憨圃陶,而其到了2013年也整整历经了三代产品苹喝沸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的悉臣?在这代产品中究竟有哪些新意赁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的是邯。所以洽撑,在这个2013年的冬天敬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT砰,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”肩。   是先有鸡还是先有蛋裳叮氓?这确实是一个哲学问题团。但是对于车型换代而言寿氖固,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情耸烫。在介绍外观之前掀外,有必要介绍一下其前世今生广首规。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车褥玩,全车线条设计更显张力耍困吓,饱满的肌肉感让人过目不忘少。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化镶。   第三代雷克萨斯IS盛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谷,全车线条设计更显张力妈媚橇,饱满的肌肉感让人过目不忘任绊理。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化婆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度莱,但当这款概念车面世之后镣恍魂,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风通拎挠。虽然没有LFA那样气动山河戮第浚,但却是可以做到惊艳动人持土菲。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV患,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长目痹,要么从一开始作为越野车的分支迪,要么不经意又成了轿车的替补萄饯,但这丝毫不影响它越来越主流具悔瘁,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来判烽缝。Jeep自由光就是它们中的一个新成员瞬。   一向个性张扬的Jeep品牌泥婆,一改传统的硬派风格假菲妒,走起了时尚运动的路线惜翔。不仅如此伞皆兜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型梦膳,在国内各大车展相继亮相舷,赚足了眼球报烈攫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市柑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动硼弄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢版县?通过下文一同来寻找答案吧!   外观铜:一改硬派风格杏,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初侣肌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型题沁,在这样的大背景下妇,自由光孕育而生董畔忱。只是从自由光诞生之日起蠕煎,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注劣蔫孺,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象吉市浇。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)浦妹汗,定位于介于指南者和大切诺基之间哇,竞争对手直指奥迪Q5乌赊、奔驰GLK仇、沃尔沃XC60等车型弥,车身尺寸方面郝掏,其长宽高分别为4624mm失侣、1859mm规澈、1707mm垢,轴距为2719mm坛梧,与竞争对手相比并不处于下风行瘸受。   既然是Jeep品牌车型贸莽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了绊刀寐,只是造型有所改变娄办,一改以往平面式的设计惺,采用了类似“折角”的设计逼,当然效果立竿见影喷攀食,整个前脸变得更时尚也更有立体感团笛。前大灯的设计标新立异贡,采用了大胆的分体式设计铃翰撇,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”匡痞拟,氙气大灯席蚊、雾灯依次向下排列呸秘赦。值得一提的是该车的行车灯比锋巾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型沛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑韧。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道奥褐筹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后唬铃,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯却呢颧。 斯巴鲁BRZ 携蒜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机勺,采用后轮驱动平台鞘挟喷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑痕堵爽,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”辫。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发小胃,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计叙,而外观和内饰由丰田负责涝筒。   尽管如此缕膛,BRZ并不是“每个人的菜”形。尽管设计了一个小型的后排座椅街,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人棵笔,音响和娱乐信息系统不够出色狄侩啥,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一按,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮赊紊窍。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣残枚熔、并且外观时尚动感的轿跑谰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试膝。?   下面就具体了解一下BRZ的特点究厢搽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机汹妥,最大输出功率为200马力刀岛,扭矩为203牛米里口。据美国环境保护署数据显示渺净靠,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里起雾杭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg惩。 ? 斯巴鲁BRZ 莎苛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供垃。两个版本都有手动挡或自动挡选择腔澈荚。   豪华型BRZ的售价为26沦盖梧,265美元贸惟,配有空调系统嫁缔泵,定速巡航系统哄掀,电动后视镜非垢,一键上下的电动窗赎,后门医私欤控电子锁惕胸,真皮包裹方向盘灿堤概,65/35规格折叠后座女,HID大灯驴,17寸合金轮圈巳,有语音提示的导航系统铂幸,实时路况警报度,USB接口和车载收音机烙是。   限量版的售价为28练矗挤,265美元县,在豪华版的基础上增加了雾灯纯灌,真皮座椅欺吠,一键启动杭嘿诗,后扰流板勾舍,配备照明的遮阳板化妆镜伯,双区域空调控制系统清凯错,前排座椅加热和后视镜加热莲。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统卢,电子牵引力系统富轿江,稳定控制系统以及6个安全气囊躺饥长。尽管政府没有对这款车进行撞击测试脯膛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明豌,无论是正面撞击徘钨饱,车顶强度帆,还是座位与头部保护试验排届虑,BRZ都获得了高分退逞懂,可以称得上是一款非常安全的车莲吃柿。 ? 斯巴鲁BRZ 蛋烘:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩冈蚊刊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX漂虑付,加速时的推背感没那么强烈肥。不过壤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者饭封,对于六速手动挡十分精通缕停,5试炉,000转起步对你小菜一碟的话相,加上BRZ的轻量化的设计率肯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感捂痛痪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似剔,并不夸张的外形设计岁,精准的方向盘考,强大的刹车和印象深刻的牵引力屑。   总体来说蔬愁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车慨跨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受喊金娩。而作为日常用车来说腑,路况好的前提下龚,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多氖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品北,未经环球网Huanqiu.com书面授权妓灸,严禁转载荒估,违者将被追究法律责任厦肺吹。责任编辑痊抒让:李敏" "  作为一款小改款车型谜扁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致玲,甚至在细节方便也没有任何变化醇立竣,仅仅表现在配置上的升级兢。回顾智跑近3年的上市之路来看点,依旧保持着其独具一格的风格攫疙,即时在如今来看恼,智跑仍然算是一款前卫的SUV眯棚,回到3年前桥残孰,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L毖噶肖、2.4L两种动力共10种车型凯点,售价16.48-24.98万元插,售价与老款车型保持一致辈。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型渭频肯,即使它远远的驶来霸掠,你也会在车流中一眼识别出它冈,城市化SUV的定位倒也不特别举弊唐,不过罗,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计疆不恒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一社抵。   现款智跑与老款在外形上几无二致材栖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意稻踏谱,与老款相比柯课,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏奔。部分高配车型则配备主动安全头枕柏倘、前排座椅加热稻、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置扑舶峰。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里酱暮典,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蕉,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型链腔祥。这些车型中包括了全新奔驰S级两、凯迪拉克ATS殊、斯巴鲁BRZ皑、沃尔沃V40等备受关注的新车鞘却驶,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局许,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蛙。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间癌玖秸:9月28日 售价区间标:124.8-209.8万元   新车点评澎频: “汽车发明者空瓜,再度发布汽车”还。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史席冕,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语峨财疯,这也看出了奔驰对全新S级的信心麻刻,从外观桶亮鹊、内饰跺盛、配置等硬件方面的足够实力母涡,甚至超越许多同级别车型搞,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机力。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢缴哥,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车仟。具体来看苹督耸,前大灯姐旱丁,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似欧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是握敝录,新S级加入了更多张扬的运动化元素葱。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部栋,车身线条延伸至尾部变得更加收敛访挖闻,有点类似于现款CL级的设计茄胁弟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面股地,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统奸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现鬼,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外释,还可通过其控制车载设备等矛册。另外帅,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统窝规四、LED氛围灯侮儒埂、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅肝拘姑、新的mbrace2智能人机交互系统等剧沉弓。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计案卸涪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学捶,特别是后排的座椅麓,高配车型后排座位为独立设计帆雾,并且带有腿部支撑和按摩功能俱泥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重倒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面横,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机滴,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机堡玖刮,最大功率为245kW(333Ps)潘锯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机劣杆镣,并匹配电动机奈,最大功率为225kW(306Ps)布日,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机极,其最大功率为320kW(435Ps)缎茅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器轻碎琶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间篓靖痕:9月28日 售价区间枚:30.8-43.8万元   新车点评零祥: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功秤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瘁。但凯迪拉克ATS的到来圈,让宝马3系走下了神坛售梆凯。相比一直宣传运动的宝马3系坎筐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹保丘首。不过在终端消费市场上哨毒喀,凯迪拉克还有很多事情要做裳,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好戚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力抨脐溉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市顾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型色扒校。新车基于全新的Alpha后驱平台打造撂骚刃,外观方面皋,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计诲,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计册忍,整体造型较CTS而言更加动感将穆较。   凯迪拉克ATS拥有50臼哥淘:50前后质量分配派裁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蓉呵同、Brembo刹车卡钳暗、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊陪斑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂络铆、LSD后轮限滑差速器仆弛匆、高性能运动轮胎嘶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)屯漂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置僻潦。   车身尺寸方面闯母八,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm举,轴距2775mm匪卷。而未来国产后臼了,轴距有望加长捎眉卢,以应对国内市场阂。   动力方面媒吾衬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机劲,最大功率203kW(276Ps)熟啦,最大扭矩353Nm洞讥享,其百公里加速时间为6.2秒挎峦迁。传动系统方面磺牟,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱腻誊。" "  前言蕊: 在上一期文章中特菱,我们盘点了2013年重点的改款车型水盯凑,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型巍,在收集信息的过程中戈脯,编者发现了一个有意思的规律姜慷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型崇唱慧,往往推出两款县陌太,甚至更多坷,更像是一次新车的大爆发番,或者说是新车开发计划中的一个波峰韶矛,这样的车企包括长安福特拍醋欣、一汽大众毯缴派、广汽本田等裙。与上篇文章不同的是软拒,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出试萍,而是挑出了10款重点车型菏,这10款车型有的是关注度较高的人气车型猩,有的是较为低调薪敛盎,但其实销量却很不错的实力派车型参郸琉。回首这一年辩恍,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间汲:12月10日 售价区间忱:12.19-18.29万元   新车点评门:作为大众全球的当家车型叉虽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变富伺酚,是相对比较原汁原味的一款车型开,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议炔醛衡,但空间的改善却更具群众基础酗捎东。从速腾的热销来看超惟长,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型方,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方膏燎,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线窍磺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形递车溪,雾灯区域的改变也是如此貌栖。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感弄,也更年轻一些河纶虎,少了几分柔美敝,多了一些阳刚的元素摊垦。   车身尺寸比第六代更大瞧: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板竭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说喇,后排空间略显局促晃悼。这点在国产高尔夫7上得到改善搐衫媳,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm铆,相比现款车型炔,长宽分别增加了56mm和13mm窍诧骂,车高则降低了28mm石怒委。此外腔标,新车轴距和前后轮距也得到了扩展裁鲤,轴距增加59mm炒,达到2637mm秽修膜,使得后排乘客腿部空间增加30mm萄蹦烘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm锭匣,而行李箱空间也增加了30L搅,行李箱总空间达到380L郡。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐妫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化曙鸡: 相比外观的“小改款”户哪坷,内饰的变化却是颠覆性的剐串翟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状间陛篙,并且向驾驶员一侧倾斜部,更人性化率碾舒。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点癸摔,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感窟,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力凄撤。   轻量化更加明显抱肖: MQB平台的特质之一便是轻量化轻磨涛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大另掠丧,质量因此降低了37kg烘垃,另外发动机降低40kg幻,底盘降低26kg豹搏斯,电气系统降低6kg等等扮夺俄,虽然车身尺寸增加鸿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg镁繁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg台厦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果纶,并且一定程度上也能提升驾控体验羔抵镜。 【MQB睦祝块化平台】   配置全面升级崎双虑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富旗,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)扰咐辑、定速巡航痪、启停功能费逻鼓、第二代车道保持辅助系统菱鹊亮、防碰撞预警课、自动泊车凯悍悸、胎压监测暮爱、电子手刹居牡、电子驻车鸡抹妓、一键启动瀑堑、新版导航及超级蓝牙等功能芦。另外京,丹拿音响虫汲、以及更大尺寸的触控液晶屏凹,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成妒颁: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机头,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教缆寒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)羞慷,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)渐,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同零摹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机刷碑,其最大输出功率为162kW(220PS)赫吐,峰值扭矩350Nm桑苯疟。   主推7速DSG双离合变速箱顷罚珐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱乐痘阔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)杆递仇,6挡自动变速箱(AQ160-6F)誓伎,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)负。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蔷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT滇,而1.4T自动舒适型袒散、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱山。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间案珊:11月19日 售价区间纪:12.98-18.98万元   新车点评蚕琼:北京现代是2013年的大赢家离弊,销量突破百万辆瞥龟,并且销售车型整体售价在上升哺能盘。虽然索纳塔八的表现还算不错匹填阜,但这是以高性价比换取的氛肺缕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜剐,外观更沉稳纽局踢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者墙宠钡,再加上超出预期的低售价奇鸡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型寡餐磐。   外观方面部什活,北京现代名图共拥有八种车身颜色徒先,分别是水晶白凸试蒲、梦幻银恼、幻影黑刑、玫瑰红通残握、水墨灰谓才婪、宝石蓝差素舒、丝绸金泰、北极玉氢。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念玲埂缸,尤其是前进气格栅处的造型锚鳞拈,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔魔厂莽。细节方面辑宽,新车的前大灯设计很抢眼绰绰闲,区别于其它车型菱菇,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上溉坑舜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm惧绦,轴距为2770mm型没,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型狙态顽,名图的后排乘坐空间是其一大卖点撑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面们库癌,北京现代名图内饰设计风格相对稳重汕,以金属和实木装饰为主蹄滴。配置方面宿财,有主座椅十项电动调节粒、驾驶席座椅加热通风记忆功能谰、双区自动空调奠篮如、倒车影像铝、定速巡航郎毯、多功能方向盘碘、座椅/外后视镜记忆功能膳、侧气囊/侧气帘骸济、副驾驶安全带提醒宦句碍、倒车影像系统祁冀、转向辅助灯哨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置事屁架。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面帕褐碍,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机酿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器井。对于后续会不会推1.6T车型竞檬购,北京现代副总经理权赫东表示评离骚,目前尚没有这样的计划姥赊拦。" "  新朗逸大家都非常熟悉了涕椭,满大街都是犬,从朗逸上市到现在的五年来炯褂,在全国卖了一百多万辆科,卖的这么好湾,自然有这款车独特的竞争优势搁。要知道车,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量铆,这究竟是为什么祟,很值得各个厂家思考促讣。市场定位抓的准锣,产品线丰富澎帛净,产能跟得上荆失巩,都是成就朗逸销量过百万的因素朗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版卸衫,市场价16.59万元毁。究竟值不值乐适?运动在哪里矮?是否称得上运动安?带着疑问汀,一起来吧弗吴。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅趁斤趣、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式币炭林,这种运动元素的表现方式很常见栋,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅揩茅,配上熏黑大灯这样的手法境,而且很多还是豪华品牌在这样做经。这样就无可厚非了碧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做瘫撬,新朗逸又有什么不可以呢刷褥物?   运动型小尾翼啤、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点波蛇迹,同样是传统手法秋,几乎在外观的运动性点缀上踏,各个厂家还没有太创新的方式彼技。一般些的卉,就增加这样类似轮毂署、尾翼的装饰鹃滇卿,高端些的芍秋,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型咕惦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类耐煎借,不过挡骂,从侧面看峨涵贫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变哼耍吻,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目不屯庙。   相比车头和侧面晌该,笔者感觉车尾的运动感更突出一些倡底乡,在说运动感之前耽,我更想说说普通新朗逸的车尾懒橙抚,更确切的说矮试娶,是想说说尾灯形色,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起截澳,有一点略显单薄的感觉栓迸。运动版上厢庞,尾灯加入了熏黑处理柯泰,双出排气管也更粗壮了缚,保险杠的视觉感受也更丰富览虐铜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感斥冷。   本文导航簧贯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争掸套匣。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾乖碑村。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发集,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成翅。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配卯抽捂,即韩国的蔚山倾,这里同时也是现代全球最大的工厂磁透。这个工厂雇有3.4万名员工鬼莲黎,日生产0.56万辆车狼。   Inautonews编辑表示嚼,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意苗。五年前质量提高了忱票千,但是外形并不美观敦。然而味梢媳,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变胁痹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)剁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)士吼霓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)咖梦拿。对每个购车者来说堆豪,这听起来非常有吸引力阂省馅。还有就是i40被认为转售价值要高于福特庆派。   与现代旗下的主流车型一样吹肛颊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法妨,整车线条从头至尾充满着流动感熟府。车身长4770毫米蔼量脯,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米瞥匪鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前镣逗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”搓愤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标怖第,它看起来依旧如此的适合年轻人沫。没错密伴社,搭载着一车的新技术之后胆烂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芒钢栋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价顺瞪鲸。于是当新车到来的时候蔑侮,你一定和我一样对它充满了兴趣蹲。这是最年轻的凯迪拉克皑斗阂、最小的凯迪拉克乾场努,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克缺价? ● 外观造型耽呐碎:钻石切割风格依旧悼森鞋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖季急挥、2013德国红点设计大奖呐访、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就亨韶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型纺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影妥副,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嫂层琴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶烈,只是这回幸杆芯,ATS是完全原创的作品篱速。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm杏坍,轴距仅有2775mm降,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”手嫂,而国内我们则把它当成中型车圈嵌,和宝马3系标准轴距版糖、雷克萨斯IS成为同级别竞品尾十,并比它们都要更小一些纺。   前脸的造型相当干练罐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张粟,而是被很好的控制在一个合理大小上酥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了含颓箩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鞭吹据。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条弗睡惦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头慕。出于空气动力学考虑谢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绅颇,当车速高于60km/h时读购,前进气格栅会自动关闭确闷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流壬叔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嘶廖粮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性克虽诚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型茶稀讼,并带有远近光灯智能切换功能苦刀逝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计靖,快速亮起坡赂散,缓速熄灭的设定很显档次董哄隧。再往下看抛,闪电式日间行车灯附、大灯清洗洽勿拢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片党餐亢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀秃矗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要泥贯腔,亦或是造型需求徘,感性的来说侯,可以视其为向着传统美系性能车致敬软蚕完。身处车内情,隆起的部分会给视野带来一些遮掩热乾矗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”徘。   ATS是一款后驱车波,并致力于将车身的前后配重比例设定为50裁故究:50兽汤兴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款勉兼从,贯穿车体的俯冲式腰线迁垫弓、短前悬瘦媒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态孟享。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捶赏绿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响然泪筋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挤虐次,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)捣。而在规格方面趴偏拓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嫉抡揉,前胎尺寸为225/40 R18降,后胎尺寸则为255/35 R18辫昂撬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力歇起谋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统忍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致辽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角抡砷半,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色匠菊,至于设计师是否真有此意膝寝,倒还真无从揣测泰舞盎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少剩,实际上斧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计狈芍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部罐豢寐,由此带来了不错的视觉冲击感滥侥,给后车以足够的心理压力葛素,至少眼前的这个家伙一定不好对付枪盛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型芬伞破,至于3.6L V6车型何时会引进井晾,官方暂时还没有表态唬,而是否会有V系列性能车型的推出酶摆勿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定镶换磋。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车撕,我的第一反应总归是奥迪A6L澳娄湃、宝马5系以及奔驰E级这3款帅山。不可否认脾灵巍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型烷熊瘁,路上的能见度也说明了这点杏。不过巴干,随着市场逐步的被细分梁甲,对于那些买车不喜欢随大流的消费者乘半,除“老三样”以外常扭,也还有其他选择摹陌檀,比如读嘛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES阔,这两款不错的“非主流”产品脯通。   今天宏匹幂,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前涸,领略一下“非主流”中大型车的风采揩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同创,当然阜割摄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同捕牌敞。(注烂寥:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”扮,雷克萨斯ES简称“ES”迫。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前被,编辑先和大家解释一下“非主流”挛,这里并不带任何贬义昆。从销量看珊,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上贿反镀,宝马5系9000台以上坤丝、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现毛虹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场浦奋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场长。   外观官缓礁:XTS尺寸明显更大逢收,但轴距差距不明显   对于中大型车来说吉鳖脾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准溜下,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念荷桔。造型方正且棱角分明的车身造型儡白戳、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰入,都很符合人们对“大气”这两个字的理解湃。可以说它给你带来的面子效应绩雷零,绝对超过它的价格奶,在半年长测期间故,我在停车时经常会被问木伤翱:这车得60-70万吧叭芯俯?   相对于XTS外观的张扬劝柒鄙、霸气怪,ES则可谓是低调磁诫、内敛很多锑钾,整车的线条和比例都比较匀称迫埔妨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了屏霖茸。   在车身尺寸方面陀跨,XTS的车长达到了5131mm袭安掏,比ES的4900mm足足多出了231mm恐,差距可不斜恕,但在轴距上笑藉,两者比较接近素抬触,XTS为2837mm坤,ES为2820mm阔汝,仅相差了17mm孩迟,至于最终的车内乘坐空间表现谷撩僚,它俩也是半斤八两娇尝空。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型畅降,氙气大灯癸啸缺、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少廊绣犀,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯卜赔,ES则仅有近光是氙灯踢,远光为卤素灯泡借绞还。其中寂慨酥,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蠢,显得比较个性孺。而ES则还是灯组传统的横置式琴。   再来看看轮毂和轮胎颠,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸菜嚼茄,ES为17英寸太闷艰,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎石,市场售价约1500元/条膳憾八,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎迹,市场售价在1000元左右/条科。可以说膝忍懈,在这方面两者的差异还是挺大的莫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算肚多,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拈径。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰妇诒狻,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元漠钾蹭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志间凶,下面就让我们来看看他们各自的优点烙配驴。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦背畴送,其他两款车均有上万元的优惠堆抛呕,但相比比亚迪秦的国家补贴删蔫,这些优惠就算小巫见大巫了哎苫。目前在国内的某些地区污时,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴恼梁氰,总补贴额度可达到7万烽吨,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴拎硼赖。   在外观方面挨软撼,这三款车均有各自的特点疙斧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感铺檀恭。而本田则是日式混动车的传统样式猜,看起来非常别致蓟甭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子赖避澜,非常有气势缅队锻。   这三款车中食舱,比亚迪秦的动力参数最强仿诞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蜜脚莆。不过要是论舒适和驾驶感受态奥怂,锐志才是这三款车中最棒的媳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车馆谦雷,因此它的动力参数看起来没有太大优势藏呜。   三款车同为轿车堤,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动稍,丰田锐志采用了后轮驱动沪。至于哪种驱动形式更好谢捆,就要看个人喜好了剔。   本文导航戎霜:" "  简约内敛场、安全扎实颂鸵广、品质优良稍,却叫好不叫座抄立,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象局罢。然而对于一个企业唬孙踏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品白禽。为此煤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时寄经姐,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进楔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如始,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L砍。 亮点配置湾五蜕:   City Safety城市安全系统桓匡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤篮吐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下琅骑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞渐把松。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统冀窃,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险嘶,系统将马上发出警示并全力自动刹车腊,避免发生碰撞事故皇。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)禾,可实现自动排队功能辅,除了可设定巡航速度涟蜗,还可设定五种不同时间间隔坛。   加强型盲点信息系统BLIS裙船省,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域袱藐巷。   倒车车侧警示系统CTA辰骚耸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆乔,如有车辆接近档炉,会发出警告音和BLIS警示灯恒迸交。   FAHB主动式远光灯踏,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆臼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯币久,防止对方车辆驾驶者造成炫目弊捌绍。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心收雌额,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择几,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入逞,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距瞎昆愁。显然沃尔沃也意识到这一点短劳,要想在销量上追赶""ABB""堑设,国产是最为关键的一步摄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边檬。S60L的到来肯定会对宝马3系秀性、奔驰C级抡郡淡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战美,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手熬敲。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拼檬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型艘龟览,我们今天对比的是2.0T智远版黄啥,售价为30.99万瞳峦,而其对手同样是搭载2.0T发动机瑟咆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型图。 ● 外观对比   从外形来看昂危,沃尔沃S60L给人感觉干练换牵传、紧凑堆,X型前脸略显凶猛皋喇巾,富有冲击力桓赊巨。而奥迪A4L外观显得更有亲和力螺矩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱丘。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利工捂经,采用氙气大灯光源蒙,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拜护,只是少了前雾灯凑。相比之下举当胳,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利邻晨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合逆低爸,同时还配备前雾灯内谅鳖。只不过灯组并非自适应前大灯纪泪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能济,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源吹惭,确保驾驶安全步瓷卜。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平贡唯,轴距增加80mm达到2856mm换桶,而奥迪A4L轴距为2869mm息芳,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势该寂,不过高度和宽度有所不及兔噶。两车空间表现如何复,请看后文的实际体验畔。   两车侧面造型也具有不同风格氰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态难,而奥迪A4L侧面更加稳重守快境,看起来朴实大方武墓。 在后视镜上卞心陋,两车都集成了LED转向灯剂,不过奥迪A4L后视镜带加热功能焚,而沃尔沃S60L则没有叉。 在尾部篇煤琅,沃尔沃S60L造型略显生硬了袱,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和浇矢。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计舶险,同时加入镀铬包裹桃涪居,气势十足蚕衡姓,而奥迪A4L是单边双排设计纺旧癌,无镀铬装饰窘。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎吨,而奥迪A4L则采用固特异轮胎廷,尺寸为225/55 R16轮胎水,相比之下尺寸显得有些小了谱甘,同时配备的是非全尺寸备胎实。不过沃尔沃S60L没有配备备胎欺,只有修补工具有点不厚道龟。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的旅围失,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗秋嫂佩?当时的网络上绝对是一片嘘声贝。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计形勿劲,这似乎就可以理解为特立独行蓉脾洁?或者说创新废试?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瞄妨,通俗一点说就是估哗焕:走自己的路荆铝,让别人竞相模仿感浪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片泪摔皖,时间不长奥杠醛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样射兔?当时我无法回答捍欧弛,因为还没有对自由光进行全面的了解颇,经过一天的试驾体验之后甭级鸡,我认为这次Jeep自由光确实有点料僻翠堵,甚至可以说气势汹汹矗湘茬,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄邸,那么它到底有什么资本来搅局呢峰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案挖廖行。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新秦,在做颠覆传统这件事密砂何,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念协公。就拿前脸来说剃翁,好看不好看绝不是我个人说的算的敢谁,每个人眼里都有一个不同的看法揉秒,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蒋滑。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表祁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看颅缺,Jeep其实并没有太大的优势铃磁,包括大家最看重的轴距表现苫沽惕,在这个级别也算不上是太突出蔚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话腺薄窜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争孩,让消费者也能愿意买单鹅。   车尾相较于前脸就显的很平淡了痕牢隧,其尾灯设计和大切如出一辙痴劫,只是在造型上稍微做了一点改变嫉蛊,以便能和后车窗衔接的更自然一些姬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样呈,这实在是太个性了嫉干筒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面徘,不是吗扫唉?   本文导航菏:" "  “便宜祷、省油舱亥酗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求事傅。因此顺澈侠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军夏,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上填。   为了尽量给消费者们传递适用的信息坷尖哼,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”秀怠。二者不仅定位和排量相同邓涪伦,售价也都是6万元出头晴苛。那么谁的配置更丰富笛躬夹,性价比更高呢税巾弗?接着往下看吧抵朔。   备注剔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期芒柯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型窝繁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”窗妓、“天窗”和“后轮碟刹”怪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新凰,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响旱辆,促进其他品牌产品的更新或者降价活俯赊,以提升竞争能力纤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形妓尉,但又觉得竞品车型优惠较多”坝芒。今天就随着我们来看看钩祁说,新威驰对比瑞纳闭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看计桂颧,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车相汾,此次我们将两款车型的顶配加之对比靛谰官,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处编谴皮。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元享公,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多喜令。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨屏,以往圆润的风格被全面舍弃番桥痉,车头变成了现在最流行的大嘴形象栓璃孺。虽然初看有些夸张记未氯,但是符合小型车定位线,更多时候它是年轻人的代步工具刨湿栓,所以造型必须年轻讲。大灯面积不但较老款车更大诵赴奥,眼神也更加犀利密。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变憋,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现史瀑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿窘理藐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点浮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论胜经,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样勿。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异爽搓谢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下和蛾僳,诸如电动天窗煌咕啼、前雾灯与后视镜调节都在其中频夯畔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能涛倦,日常使用的便利度稍高一些洗厘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm莆桓霉,轴距达到2550mm瞧陈世。与老款车型相比加长且加宽凶氏,这是为了适应造型变化的需要甲。与瑞纳相比其长与高都比要有优势吻肆娟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势互斜。   新威驰车尾没有车头那么激进享扣褥,显得时尚而舒展悲愤。整体线条看上去硬朗多了羡据还。在高低配版的车型之间抗,外观元素的差异并不明显分,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条盘烫,不过在潜在的功能上却有所不同慌疤淳,高配车型具有独立的外部后备箱开关贡鲜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启青拧,在日常使用方面的便利度有所不足信辖菠。   瑞纳尾部的线条更是犀利介,线条从车身一直延伸至后备箱稿兽埠,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致攻燎让,增加了不少的层次感和运动感氢靖。" "  旅行车在国内的发展进程财厦盎,现在似乎已经开始有所起色厕商滥,但受到各方面的影响相,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃悲蓟奥。记得应该是在去年逃脯响,各大主流网络媒体几乎在同一时段赐棵,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章们,虽然没能在实际层面上起什么作用寄饭疚,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议偏。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车钙袜钮,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段曙慷,但是大部分车型均已进口形式引入态,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面勒篙。宝马全新3系上市后瓷跺捕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料丢扔诫,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本沙面耍。不管是厂商的试水工作忌,还是为了后期大力推广的前期准备金,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款平。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的械靖胚,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车擅策,但官方却并不这样为其定义乃头访,所以除了V60之外婆许,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的笑恼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i挂廊共,三款细分车型跨越了30-50万区间懂悼,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地隘。   328i M运动型纫贸劣,是3系旅行车中的顶配车型抱清,M套件必然是它表现非凡实力的根基窃。BMW的M系列产品委,是众所周知在外形设计上最夸张动感的纳彪熬,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列荷飞拘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响票侗。在M套件衬托下的新3系旅行版棋,表现出的攻击力和威慑力很强棱。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型吝钱,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅瘫,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感泄街。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能萌街,也是几款进口旅行车中最为全面的娇钡,除了前部以外谦惨,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头废赔峭,令驾驶者的便利性有很大提升篓忻啃。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显下股此,造型圆润的尾部整体风格缔瀑,让旅行车身份表现的恰大好处修融氯。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩顶,但是尺寸不大靡碎挟,威慑力也没有想象中明显漂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念硅欧,极富肌肉感的线条元素秸,让它表现的干练紧凑款俩。   本文导航噬噶诺:" "  曾几何时疤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交速烫。物是人非揩,随着中级车市场竞争的不断加剧拿邵,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径掀。在上个月的广州车展上脸,全新天籁·公爵正式宣布上市矩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢掳溜?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析烫贬,来做进一步的了解吧层倪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较示瀑解。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观览叮林: 稳重与运动棚尉嘲,风格各异   车身尺寸方面称,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鲁桑建,车身宽度肆尚、高度与普通版天籁车型保持一致逆抱推,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大娜萝,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm八。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型阂铰,只不过在细节方面有所调整速计。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构愧拨惯,后保险杠排气管内嵌揣慌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识暇,俨然简多了几分气质的提升协斧河。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下浮咕敦, 新君越的外观风格更趋年轻化砂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开俊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅纲,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面饭颧,尾部设计与前脸造型和谐呼应禽,相比老款车型稳重端庄的设计风格铃念,全新君越更容易让年轻的消费者接受脊鹤。 【君越 整体外观】   外部配置方面穆刨,天籁·公爵全系标配了氙气大灯夕广、大灯自动清洗等功能庇赐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到看。通过下方的表格我们可以了解到损疗唱,同价位的两款车努社另,君越在外部配置方面显然更为全面一些码辣,LED日间行车灯锯干坏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的群歧,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的叭巢崔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价溪: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头灰: 日间行车灯搬绅: 随动转向大灯狈敦: 大灯清洗装置腑: 氙气大灯绒: 倒车视频影像敌: 大灯高度可调乖诽梢: 自动头灯病: 泊车辅助戚柒: 无钥匙进入系统哗骏: 感应雨刷陀: 电动后视镜宏探: 后视镜电动折叠粗墒: 后视镜记忆告催巫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候圭竟,年级里有几位南方来的同学融,我到现在还记得冬天里他们看到大雪瘫石沉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情很。雪对于那时的他们污,是上天赐予的礼物喝肖。但是氯娶碴,对很多北方人——比如我——来说插购鲜,雪却是避之不及的灾难腻辫,它让我们的出行变得困难重重阔蛊。不过这次却不一样敬媚,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起淳导庞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣诬思。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先汉蜕,请允许我隆重介绍一下今天的主角博,我们的冰雪座驾掠问,一款中大型SUV——福特探险者模瘦切。探险者是福特的旗舰车型恐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售杜馅,共两种配置居,售价48.98万长、53.98万坊拾,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元疚。我个人非常喜欢探险者的外型订婚,它魁梧而正派祁劝头,颇有美式SUV的霸气鞘低。牡丹江的冬天白雪皑皑捣白湿,探险者出现在这里十分应景陪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前囤侩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热栓巢。这样的冰天雪地里间秽洼,就算是带着手套在户外拍照效,手指依然会被冻得失去知觉兰鲜经。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蔼。探险者的方向盘加热速度很快犯,开启后几秒钟就能感觉到热量筛定牧,太实用了须祭敢。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机识,匹配6速手自一体变速箱吧。探险者在海外还有2.0T版本车型鳖,不知为何暂未引入国内榔,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面赡台,并没想走量九冗闺。   探险者为承载式车身结构腊吕,搭载一套适时四驱系统氢抒陆。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样倘膊舵,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器乖莎残,后桥轮间为开放式差速器归,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助截彤,以制动打滑车轮的形式实现贿。这套系统的越野能力或许不是那么强大苍,它主要是为提升公路性能而存在的泊。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点拆伟侠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键摊囊。这次我们挑战冰雪路面孩檄氰,这套系统发挥了重要的作用嘶完。另外不容忽视的热,便是探险者的“神秘嘉宾”了浦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城贰!它是一款高性能冰雪轮胎涟粗,官方称它应用了发泡橡胶技术凛漂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜楷尝,从而让胎面贴紧冰雪路面箱,提高抓地力傻韭。当然墟吨核,这款轮胎价值不菲餐撵,以探险者高配车型的轮胎尺寸颊:255/50 R20为例陷饺昂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元渐蹿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的宪,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上鸿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴桐肥恭,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及石杭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企墟狈腑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑啸胯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下汰吩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花饱狠?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表哩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出赐劝晤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲瘁街,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm闷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满僧痪,两车的轴距都超过了2700mm风,使它们在同级别车型中的优势非常明显寒。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计报,略显圆润的车身看起来动感十足侠悉脑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感讲究,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感氨,550引擎盖上V字型的线条动感十足苍。C4L大灯的设计相对简单晨,全系采用了传统的卤素光源惩般汾,而且并没有采用透镜的设计禄衡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蹿天,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜祈姐伸,还有转弯辅助照明功能裴匆,保证了夜间的行车安全窜。两车都配备了时下流行的日间行车灯达许淀,值得称赞的是弊公,550竟然为雾灯也配备了透镜价汐,这一点值得各大汽车厂商学习茂浑棺。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏吧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩柏。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感协颠讥,550上扬的腰线勾勒出时尚份、动感的侧身线条碾苇翰。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间存。C4L和550都采用了双色的后视镜设计惹,并搭配LED转向灯擒己,视觉效果和安全性兼具漆泵。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有晚酒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口任显蒜。   C4L具有无钥匙进入功能猴哭贰,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性旗陋密,550则采用了常规的腋嫠洌控解锁功能璃朴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格从,C4L刀锋式的造型更加犀利陶农莽,550则更加尖锐矩八昏。   两车的尾部造型比较统一潘,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果篙,圆润的造型颇显稳重稿攘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过辫昆脸,这样设计不仅美观棱答,而且可以增大后备箱的开口角度榷竿僧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯浑宦挝,视觉效果极佳拆姆抵。两车都采用了4点式倒车雷达铣焊兰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蛾哩胆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物橡岁,使泊车更加安全搬骏。C4L后尾箱并未设计开启按键价按,只能通过车内控制按键和叶寺嗳伲控钥匙开启吵,而550则可以通过后尾箱按键手动开启饺巾,使用起来非常方便阶。   本文导航毁驳墒:"    紧凑级两厢车吠际,如果倒退10年前凑钾屡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域据氯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后喊,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型堵赤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹犊沛哺,它于不久前推向市趁摇,但其实它在国外早已上市钎雌。雪佛兰在近期才引入技荒谰,相信也有自己考虑录,好在这个时间也不算晚禾缚赦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择完互。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐搭圈滥,相对较低的入手价格剧、时尚的外观设计以及良好的运动性能苫,都让其成为该细分市场的热销车型戚深蕉。而在紧凑级车型中卫,三厢版在兼顾运动的同时澄高,实用性相对更高一些琶沟翰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念程妥。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶陕罚克斯三厢版(以下简称该模克斯)进行深度的比较惨穆,到底谁能从中脱颖而出褐码卧,让我们拭目以待脖辜。    在刚刚结束的2013广州车展上迟佃,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴瀑涩惹。此外臀坍橡,阜噬ィ克斯去年北京车展的正式上市聚琳,也让这场紧凑级大战更加精彩呢摆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后伍版,作为其小弟的马自达3能否一样出色萝及淘?溉悖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时康竞,能否从容应对界垄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓度跑。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外森棋说,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上歼仑。就在媒体日当天踏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后曝肋餐,经过旁边人的介绍辜,惊叹一句尼泼榷:原来不是一个车鞍刻杜谩!可想而知妥,这兄弟俩得有多像版兔。    2012北京车展上市的傅僚婺溃克斯相比前者祥稻,已经在市场上打拼了一段时间酒顽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拈诡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了疥乘,但是副砼瑁克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位咎怒,还是毋庸置疑的筒轰磐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性驾岸,为了让评价更加客观烂刹,同时判啪瓦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样督扇票,我采访了一下身边的同事和朋友魄露兑。   同事A漏料碘:男瘫,30岁栋芭、已婚替、儿子1岁多    我哪个也不要嘛,原因只有一个险通略:都太小枪菜达。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV幸将屯,实用!当然这两个车白给肯定要瘸妒。(也对瑰,老婆孩子热炕头的人攀涝,还谈什么运动舍,能装下更多的人和东西碍,才是硬道理)   同事B吻艰阜:男斗,老干荩克斯车主毙硷缕,奔三的年龄貌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹耍克斯拘衫,理由是有优惠片、货源足拎茎遣、随时买拾,听着怎么跟买菜似的挝甘。   前女友遍:24岁疙,高尔夫6车主黎哭,略带公主病    选马自达3材鳖,原因是好看莲堑搂,我再问还有吗萄嘛斗,答曰疙:好看按选!我继续问卧,跟我急了观幕,提问结束屏冒锭。   现女友恼悍:25岁患骇,对车没有丝毫兴趣咆潜,仅对各类衣服斗镭、包包侩钠泞、鞋等物品上心    我选马自达3吧献,原因是就看这个顺眼戳强,所以就选了彩烂木。(明显敷衍了事)   女性朋友胃:24岁挝,某时尚杂志签约平模瓷,对车有些兴趣波勒,但只是停留在表面    我选马自达3犊尖,因为好看诉,身材我喜欢胎该尉,而且红色(主打色豹池棱:魂动红)是我的style茅顿灵,所以我会选她的说沦讨。(这种中英文混合体玖,外加“什么什么的说”的语法真别扭乓,说她好几次翠歌,不见改)    采访结果显示虱识,果然是萝卜青菜囤显节、各有所爱婪孟,而且给出的理由也是五花八门稻,那么到底这两款车有哪些不同纱,在面对不同的消费群体时椿,它们的表现又回怎样肝隧梆,废话不多说嫂,让我们往下看忻剔翅。" "  2013年8月鞋丸,本田CR-V共销售了15393辆弹箱霸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月北荤篱,本田CR-V共销售了18989辆了,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月潦规,本田CR-V共销售了19510辆娃,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月购,本田CR-V共销售了19288辆炭稻,全国SUV销售车型排名第二......事实上邦歇,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单盗催岭,它的优异表现还远不止这些修,截止2013年11月底沉埠,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663驶杜亨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠们答岁。是什么让它成为了国内SUV的明星交豆辈?又是什么让它如此大卖陛鹃?   现款CR-V有2.0L舜、2.4L两种动力共7款车型戌,售价19.38-26.28万元茂颊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型奠,售价22.98万元)惭钵杭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型萎焦帽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声丁,纵观整个CR-V的家族史鲤,前两代车型还有些“方盒子""造型维褐,而从第三代开始另富惶,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战浑,坚定不移的走着城市化SUV的路线俺供围,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大绿系扒。   说到第四代CR-V的外形翔输,也就是现款车型吨旁,它的外形并不是能让你一见倾心的主佃宪钳,CR-V上市之初略掀,人们对于这样的设计褒贬不一晃伍坛,甚至有些“不得民心”腺,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蕊策农。   豪华版车型上只配备了卤素大灯骂每绦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能胜缎貌。氙气大灯孝囱、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上嵌虎匈。值得一提的是颁乌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上湿途敌,效果出彩奇。   车身长度比上代车型减少了25毫米邢箔,离地间隙下降了50毫米砰,仅剩130毫米香,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性捣五淮,但却令离地间隙接近轿车迹兽,轴距则仍然保持在2620毫米昂分,整体效果比老款显得修长不少痴敢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因晾飘,在实际驾驶过程中划,提供给你更加宽广的后方视野来,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信戮。   现款CR-V提供17拘、18两种尺寸共3种轮毂式样袭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外患,其余车款都配备了17寸十辐轮毂亥净晴。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面新酬,车尾向外凸出比较明显蔑偏,给人一种臃肿膨胀之感驴。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索坞霓拭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显父盘,给人一种臃肿膨胀之感纪暇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因娜翅黄,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积硷倦醋,为实用性又添一分硼系题,从之后的销量来说蹈辉己,现款CR-V外形依旧被消费者所接受寝闻告,保持着高歌猛进的态势挎浓悲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺裂纲,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力玛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蓄、精心瘟募。这也是为什么一部轴距仅为2800mm睬,排量仅有2.5L咸,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场类黔铰。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS临瘫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它梨泛,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力衔。   第三代雷克萨斯IS立慈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车桐,全车线条设计更显张力协酥备,饱满的肌肉感让人过目不忘酶歌复。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抽蹦搓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版扑垃午,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅箍,丢失了一丝霸气伤矛卉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加倍窘呜,长宽高分别为两氮城:4665mm犁陋摧、1810mm顷能、1430mm蹿吕。同时轴距也增加了70mm室祁,达到了2800mm每疮悍。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言良钉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言妮徒力,其前后配重分别为53惮:47透。接近前后1胯:1的配重也体现了其运动本质节牛。   IS车身侧面短小精湛蓝,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性峰黑,显露其灵动的车身姿态董。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙腿套陆,依旧是纤细假、锋利感,绝不与传统设计相妥协才氏眷。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见薯笺。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎卞醇。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力谭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性脐剐。   毫无疑问椒雀,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力矾卸效。你可以觉得它设计非常超越刻峰丢,也可以认为它很有美感撮奸,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蛔紊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月缔兽殿,石油的消耗量日益增大咆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油惨久,排放着大量的尾气哗,制造着日益严重的雾霾天气迫透。汽车尾气的污染酸匈浪,越来越成为大气污染的重要元凶竿稻。开发替代清洁能源博焙显,代替排放巨大的内燃机北,越来越成为厄待解决的课题景暮。现在很多厂家都开发了混合动力车型咳蒙堆,这项技术基本上成熟了边,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平矗圃肚,也没有成熟的商业模式来进行推广僚捣荡,即便很多条件还未具备募辛饺,即便这样那样的客观限制干池,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面涎匿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一仇技。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品配炊炊,叫做启辰e30晨风狙虎,这款车还没有上市捍统,很多技术参数还没有公布恍蛙瘫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据雷嚷,介绍给大家锋。但即便如此摧孙垦,这款车还是有据可查萌农,开发平台来自日产聆风电动车溜鞭,外观也和聆风十分相似粒拍。   车辆的整车尺寸和骐达相仿福,2700mm的轴距和骐达相同糜胺,外观的样子也有几分相似裁。但明显晨风的很多细节显得与众不同毙维敌,前脸没有进气格栅的设计瘟恢蹿,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份墓。而据厂家人员介绍肪唤,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台缮,而是单独开发富。   尾灯使用了LED的发光元件唇降,看起来更加醒目攻凹沸,垂直的长条状样子也很有个性弗绣。但在车尾上逻概,启辰e30晨风和聆风还是有所不同林贰,聆风在后扰流板上有太阳能电池板廊镀,用以分担电池组的压力犊钉,这在晨风上是没有的取犁。   本文导航握贸七:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了四耗,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)筹筏撼,照片上看它挺精神博,设计有传承有创新虫煤,硬件配置有增有减盒,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情黑桐项,没能去测试现场参观参观醒狠。   命运总能给人惊喜亲。上周五下班前下能,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目摔申膜,领导突然走过来跟我说棉散间:“来了个顶配傅土巯克斯桂山,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”沧伯侵,周末的小幸福就这样碎了一地导案培,我得跟两台机动车泡在一起械懒。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝购,坦白说现在我对它俩都“不来电”乃。这样也好伤,好歹保持个立场中立对吧谈撵。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满狄,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待禄持胶,比如为什么海外有独立后悬架酪甸订?国内全是非独立后悬架斤荒荡?其实道理不复杂弛适,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响受,既然如此挠,那就遵照做生意的基本法则来做侥壤,降低成本溉放屯,攫取利润嗽,无可厚非黔砰哀。我相信如果改悬架车就没人买矮戳,那他们肯定不改贸胯拾。   福特比较谨慎梦,善于跟消费者打成一片坛,挣钱不忘树口碑妊孪拦,好口碑又促进高销量素筋,顺利打造良性循环圈稍庐募。尽管它也有这样那样的问题瑰黑,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买卑禾,值得大众好好学学龚氦菊。话说回来豪煌焚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路伍娘菩。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑铝貌梗克斯赎唾,是各自家里的明星产品感彭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖哪村,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限土。把这两个重量级选手放一起搪揭,能擦出什么样的火花来聊歧?肯定有人在期待一场压倒性的胜利梦捷,似乎这样能出一口恶气密。不过我得劝各位一句踏:百花齐放很重要赶,一枝独秀最糟糕顷雀。   ●外观   扯半天总算进入正题便,这个阳光明媚的周末赂狭,没有雾霾的打扰馆,我把两台车放在一起拍了套合影董垛卡。看看它们胃估漂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7颇,一个是16.29万的顶配版两厢赴叹克斯猾拌。要说家族式设计桂麓殊,大众当然领先其他厂家轰坍斤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服刷储,福特的动作稍晚一些毯坷,效果不赖几。   所以当高尔夫7和杆宓希克斯站在一起的时候入,你一眼就能认出他们来自哪个阵营嫡贪灌。谁好看我不说狄,大家都有自己的喜好饺垮。两款车前大灯组内容丰富睦,氙灯苗客替、日间行车灯健、大灯清洗桂、雾灯一个不少德,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有短,而噶卓话茫克斯的则要花6千块买选装包案踢,朋友们堡盲叭,要享受还是得多消费啊衫普。   车轮部分有看头祁。改绷怕剑克斯胎宽215mm芹土,米其林博悦轮胎篱送谭,轮毂造型带感较炊,给个好评鹅闲娟,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款吉。高尔夫7胎宽205mm闻,似乎缺乏顶配车型应有的气势煞虏嗅,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧杠孤。   车尾设计各有出彩的地方屡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势搬啊剑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭巢蕊弹,LED尾灯是个加分项仙谐籍,复克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蹋必。左边那台风格沉稳一些剩涎史,右边的青春气息扑面抚珊,你喜欢哪个咆那?" "  “牺牲一定的车身刚性糖蛋,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车胆弗叙,最初它的出现只是改写了常规车型的结构坞镣,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”酱灵。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后李傅昆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面不。就在上月哼那,奥迪再次引入了其Cabriolet版本期帛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版街甭,至于奔驰C63 AMG舵,目前还缺少这一车型败誓。   由于是RS5 Coupe的系列车型呈扣,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致遂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾录己坎,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蓟,毕竟除了性能之外氓疤耽,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的廉列筹。   延伸阅读 淋取:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案萄惧剐,其中包含对车漆颜色晦惶悍、内饰颜色以及电子功能等自主选择全雹扣,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的瞥端,所以在配置解读方面暗,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注豌,并将官方价格告知大家贡徽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鳖曙溉,软顶敞篷采用电动开启泪馈,时间上需要15秒即可墒伦,而将再次闭合需要17秒抛,其开闭结构为多连杆双片式继戳,这也大大缩短了开闭时间海窍。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消第钮,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷盒汀,为了不过分降低运动性从郎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼歉岭。排气方面也是RS5的一大特色堑玩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管奶梅,在Auto模式下左右分置排气各打开1个姆菜稻,而在Dynamic模式下会全部打开既矾。   本文导航澄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线钱沙渴,或许大家已经是心里多数鹅贡坤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型筹疆,定位于新兴的小型SUV市场船。众所周知酒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“皆都,长安铃木选择在这一细分市场发力筹,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的绘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX汰舱币,通过对比分析炮虽竿,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力铃。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市醛亢,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元强氛卫,搭载1.6L发动机甘翻,匹配五速手动和CVT变速箱祈道卞,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L佃商唬、2.0L两个排量六款车型宫是,同样匹配五速手动和CVT变速箱滥结尼,售价区间12.88-21.88万元蒙。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观闪捍:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面互,通过下表的数据显示得知欣芹袄,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手梗,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX缕,相比逍客芳、昂克拉等车型同样处于劣势歪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起镁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹柿手,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因息,还有与车身不同色的黑色包围杭、车顶行李架萎,短小结实的车尾磕坊虑,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果鸡烈。车身颜色选择上少小此,S.CROSS锋驭提供了极光绿肝鞘煞、皓月白舒耽通、星辰银狮翘、丹霞红帘、银河蓝和晶岩灰六种颜色香。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同型孝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计干,雾灯牡宽费、下保险杠也经过了重新设计徒餐,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格拌炼。车身颜色选择上派刊竟,劲炫ASX提供了珍珠黑熄僧仓、极地白赣、翠鸟蓝臀、酷银是巫、钛灰五种颜色湿。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面喇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯烤恒,前后雾灯谋舷,并配备大灯清洗功能闹棱炮,外后视镜集成LED转向灯;同样香侩乌,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯曝斑腻,带水平调节和自动清洗功能纲,其外后视镜没有集成转向灯爱惊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂揪沟嫌。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂殴芳烷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂碳补,二者均为铝合金材质剧。所有车型均配备优科豪马轮胎辖讹。值得一提的是琳臂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎表门碾,这在同级别中比较少见负酥盾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型崔泉,根据车型的不同尺寸有所区别徽竟煞,低配千饲:215/65 R16懦,高配摄:215/60 R17酷揩,轮胎同样使用的是优科豪马溅歼哇,同样配备全尺寸备胎亢谓拴,两车在这方面都表现得很厚道韩起。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫炕攘,第七代车型匹。其指导价12.19-14.49万奋,这是配备1.6L引擎的价位逛写逝。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品体鼻肖,账面要准备好14.09-18.29万达纱牟。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车介敝抨,当然蜂,身为第七代的它砍,在冲击属于自己的又一串“第一”枚。但我们相信藩缎辣,短板才真正决定高度挫陶睫。   全新高尔夫的德国总设计师说澈牧惶,它的设计主导思想为“简单既经典”箔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分赤锹释:中网与大灯的相对位置车滤、拓宽出车身有力的轮拱斯围、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了祈,这台在中国拥有极高人气的两厢车猛鄙,一露面兔亩阀,就好评如潮雾谦槐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解辟赣,但还是要将6/7重提夯妥,除了外观上的差异按鹿,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上妈獭,比第六代车型要长56mm滤理。而整体车身比例上徊斧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然崎,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm嘿,轴距增加59mm舵靶,从而提升至2637mm品薯鸵。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计背邦,但新样式的内部构造也足够炫磷戒。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置适埃。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念铃靛。高隔音性的特殊树脂层木幢摆,形成3层薄膜结构篱谰。它拥有很强的抵制振动物理性能卿。   直接跳过撩人性感的腰线前,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型吾。相比海外的双L型权哺叭,或许辨识度更强一些丹趁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的铝,但高7的不一样灿鲍唇。细心的你会发现盾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时李肃,才会主动启动撵继,并且拥有厂商宣称的132°广角融。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格含,天平再次偏向了驾驶者一侧无碗。整体内饰上拾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是弦汾:放弃中庸的设计理念干斤掸,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派僳蜂。不规则的T型区旦猾、活泼的金属线条点缀冻嚷,让全新高尔夫大变身乌邪。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没耽商,它能够让你感觉非常新鲜饺串肃。   坐进高7内武朽梯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗间浩得,比普通天窗大了30%刷。而外掀的开启方式有点奇怪动窟心,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别促,同时还为内部提供更多头部空间胶纬。   大众车型的人机工程向来让人放心舒讽,这个角度的方向盘棱弹扭,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦电垃拉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型冉,或许来个拨片更有型吧戌绊瞄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症督顷恕,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度搞。   本文导航梨拐话:" "  在国内的SUV市橙投ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下堵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拒鸿,正因如此救,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市容挠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问秸胆垮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破妹艘陡。   说到大空间尖、七座设计辅乐辆、配置丰富的SUV邓陇壤,北京现代全新胜达是其中的表表者金级感,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求认窘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型轿慨董,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变伸篡寿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手珐识,下面我们将对这两款车型进行对比分析乱瘫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观差聊故:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向残,设计上中规中矩石,采用了哈弗新的家族式设计元素慈些点,这一风格将在整个哈弗系列上普及簿劫拷,代表性的设计元素有谋镜:大尺寸U型前格栅坤财摹,粗壮的镀铬横条格栅贾陀庆,时下流行的“X”型前脸戚坤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美趣奶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的侥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的阶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时叉躺物,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气痉策,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肪杠,再辅以造型锋利的大灯灯组孙女葡,极富视觉冲击力莱挺齐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话难,现代品牌的确更加具有超前思维意识悼谷瞪。" "  如果提起讴歌品牌泥,大家一定会想到MDX这款车京煤屡,究其原因湿,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型番欠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型鸥,拥有讴歌最顶端的先进技术槽楷。在2013年镀,讴歌上市发布的新车相比以往车特,算是非常密集的敌剖。即将岁末哺葡访,讴歌的新款MDX也开始上市销售荆畴匠。作为新款舅袍,MDX的售价降低了弯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注悲。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失形。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器嘛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术戒,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮胁踢。使弯道驾驶更加轻松俱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上忿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 倡,在车辆制动时郊某萄,通过制动延长扭矩矢量分配喘涂奢,提升转向的循迹性 趁,这在之前的讴歌车型上是没有的何尽擒,包括RLX萎矛。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉】省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机挟吵,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由可蜜豁。但我们看到丝斑,在讴歌品牌乃至本田车型上费纱,自然吸气发动机依旧占据主流磨坛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法葡,在新款MDX上使用的3.5L发动机擂,带有VCM可变缸技术遂汝薄,在不同的动力需求下碾赊,发动机自动切换工作缸数末驼,用来节省燃料猩,提高燃油经济性湍。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上性奖,使用了全LED大灯辆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法贸剧,不止在新款MDX上出现了寇港,旗舰轿车RLX上同样具备藩募沸。但和MDX相比昆土,RLX的前大灯内部结构稍有不同陷盆。而MDX的这种全LED大灯船朔领,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平平翠勾,但据了解讴歌正在向这个方向研发迁乔怠。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务惮丛稿,其中大致包括救援呢屠、定位离躺巫、导航检索等常用功能擞介。但值得一提的是奋顿行,讴歌的这套系统在整车质保期内匠,也就是四年或者十万公里内是免费使用的沉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上校如痪,讴歌也加入了全景摄像头这项配置视际,通过车头偿、车侧幂段脆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式赎。对于前方障碍肩沪鞍、侧方停车潞跑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用刑饺翱。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助鸽。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面视,MDX采用了59%的高强度材料扦恫,热冲成型一体式门环等途径嚎,在全新平台上使用了更多的轻量化材料缴。   本文导航钦佳:" "  在新一代天籁发布之后碉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字辣膊。二三十年前份录缅,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越叉柑空,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车磋,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前班。而谈起这两款车燃懂卜,目前多数人对它们的理解是诗屋:把普通版天籁和君威的车身轴距加长磊搐,配置增高侠,便成了公爵和君越趁扰难,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸火茅曹、动力和配置等等涂,却有着极具诱惑力的价格私坛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘化托,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额舵肛付,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力亢卿秒。可它们究竟有没有这样的实力舒际?两者比拼圣昆,谁又能更胜一筹集?本文即将为您揭晓份。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型敝屠蹄,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型坍俏存,售价区间为23.59-36.99万元热。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版鸥瑰,两车售价分别为29.98万和29.99万活,价格非常接近哦抨其,比较有对比价值桥垫蹬。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显憋,主要是雾灯佛、轮圈等几处细节可以加以区分都寸倦,尤其是中网变得更精致遁赊,车头更显大气为。但也就是这些细节的变化熟舶,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动凄,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿惊。   大灯方面佳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能际班识,不同之处在于千恨沽,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)赌揪。   车身尺寸方面茶倍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)射锭,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)垦导沫,君越的长度同样超过了5000mm方哀亢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本市。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面配困案,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过禾,并没有追求锐利冬韧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅栏边怜,腰线设计是其外观中的一大亮点坎,并非大多车型采用的一条笔直线条葱,而是在B柱之后便缓缓下沉司,在后排车门上形成一条折线劣。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感伍,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士物拔。   尾部来看脾咳仍,公爵与标准版天籁造型基本一致镁颊酥,尾灯造型也还是一如既往地犀利昆登,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合渭尾剧,为整个尾部增加不少活力姐班雹,同时尾灯与镀铬饰条完美结合捞犁呢,使其整体感更强痪超颗。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华胸擅,轮胎方面糕,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎侣颊,更为霸气党鲜。   ● 外观小结妮搓: 两车均采用年轻化设计辈诡,稳重气派;车长均超过5米解徐激,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上莫,君越表现更为抢眼膝彻舌。另外拢收禾,从个人角度来看筛,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计堤博郡,相比之下它的造型更加简洁捍举夹、规整操。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识伪摄绣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽施施亢,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发镭,足以呼唤出你全部驾驶激情耽弘。你可以视它为野兽乓淬,但我更愿意称它为内敛狂徒湿李锤,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎董匆屏。它是驾驶利器棠奋,也是很多人心中的梦想之车破滤稠,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG光。   既然说道奔驰AMG沤扛弓,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义篙凳。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样踌蛋般,都代表了其品牌车辆高性能版肃删鲜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款维甩挺,这些车在发动机配置调教窍,底盘调教驮,外形和内部设计上都远远超越原厂车浓深梢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型丛姐耗,它的长宽高分别为4707mm揭你樊、1795mm和1391mm形饶臀,轴距为2765mm搂风糯。参见下表可以直观的发现皋锨,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的碑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势从廓。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面芯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同估。但细看之下享,还是能明显看出差别俊囤。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位浆惕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降沉,流畅迷人更具轿跑风范片哩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少潭踌。   除此以外忌钢,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次桃碍,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭乌氓。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂耪厩胖,前轮尺寸为235/40 R18衅滩,后轮尺寸为255/35 R18呸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力檄,以获得更快的加速度囤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果乳。   车尾是C63最为霸气的地方廉藕,四出排气管宣誓着其运动特性煞窖吐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蜗嫩榔。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力辉艘冲,从而提高车辆的稳定性房渭捅。" "  11月12日粟错,宝马4系双门轿跑正式在国内上市乐羚攫。无论在平台还是动力上惟口,这款车都与标轴3系基本相同阀绣。动力上钠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蹭谁,依然分成风尚粹捆爽、豪华和运动3个不同设计套装堕坚缉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式和将份。无论怎么看峨橙贺,4系都很像一款双门版的3系疯茅,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢广嗓稀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系硕。   虽然名字是4系涉卷,但如果只看前脸喂陋次,恐怕一眼很难分3/4系虐窍恼。不过仔细观察细节的话呻刑锹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同何琼。比如更大的开眼角设计盟袖,更修长的双肾格栅翟,还有明显不同的下进气口设计风格呸。当然写,了解宝马车型的消费者都知道汤豹撬,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置汐浮。此外酣奈,前脸还针对空气动力学进行了优化豆。 【左伐械:豪华设计套装(选配)/右菠:风尚设计套装】   侧面造型上滴蔷,4系明显比3系舒畅很多蟹堡很,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条氦,更修长的车门对此也贡献颇多嫌。不过轮胎规格和3系完全相同喀,似乎很难体现出这款车有多么运动丛。另外替灌,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了恼奸勾,和前脸的进气口配合匪,共同为刹车系统散热孩及蹦。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多悸逢,不仅装饰性强懒,看上去也更凶狠长描房。   尾部设计上胆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素灭冒淋。猛地一看依然很3系太冬差,但饱满的线条体现了4系的不同挎。尾部虽然整体很“壮观”泡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气暴,别有一番风味坷常啪。另外返痰,根据套装不同乡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种赴郎颓,实拍的运动设计套装为两侧双出晌刷倡,个人认为设计还可以更精致一些魏达毕。   车辆提供叮房涧:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址漂烯戒:北京市海淀区闵庄路19号   电话侧顾:(010) 5872 8888   本文导航伶绷:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道腻,自日产逍客2007年在英国上市以来谢烧,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来勺隙钞。各汽车生产商自然毫不示弱首,都想从这块有潜力的市场分一杯羹兑靛谱。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年皖山,公司就对其外观和动力均作出了革新阶理捷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司棘矾,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V卞。这款车售价要高于ix35附豁,标配版的售价与高配版的ix35相当细储。较高的售价并不会对消费者影响太大壳纷,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力辆据。 ? 现代ix35   除此之外鼎拦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型缎火氨。完美的驾驶体验衫搓,充足的动力表现退,日常的实用性以及低廉的养车成本丛,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战反狄。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面谜悔。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间祟肆,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些泥。CR-V的后备箱打开的角度要更大垦搜庐,后车门打开的位置更高笛,加上方便的一键式折叠后排座椅纯详式,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜息财略。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的去凌滩,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的馁欣剩。ix35的后备箱地板离地面更近豆干灵,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间鞋。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5拧济融,他们要对此多付1,700英镑拷乡。其余两款车的四驱版寝:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蒙,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)盗荒。   从标配版本来对比三款车袱,ix35要优于其他两款稳锻。SE版就提供了后排加热座椅桥拨抵,方便商务人士乘用诵碎现。高配中更是有导航测奇,蓝牙癌姐故,真皮座椅恭阶,隐私玻璃和无钥匙启动等功能飞嘿。ix35的一些配件选搭也是十分优惠谷邢,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑廓。   综上所述闯架,我们推选出这三款车的排名分别是措谈咳:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的钠段,但是它的驾驶乐趣却是最大的喘袍吃。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码凌舍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足侮颁。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度菠贝柑。低的污染物排放串杀体,强劲的动力表现函佰,新引擎的装配让该车重获新生傲舅桓。   第三名?现代?ix35   毫无疑问驹汰鲤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车唬认。不光是低廉的售价瀑伺混,标配版的实用和保修期的延长涡七幢,让该车十分吸引人烘虚。不足之处则在于较高的二氧化碳排放龋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间酥任侧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品闯,未经环球网Huanqiu.com书面授权赫考成,严禁转载挥,违者将被追究法律责任部估釜。责任编辑巨佛:李敏" "  在国内快糕眯,提及福特这个品牌斡梨,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆抗辏克斯和嘉年华鼓瓜,但福特的精髓决不仅限于此岗甫。在美国裴毒隋,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军耍抖诺。近些年来发耐省,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围舷晦,先后投下了旗下多款SUV车型妊扳探,其中包括翼博棱推桶、翼虎趴、锐界以及今天的主角探险者漠。作为美国销量连续15年冠军的探险者扩,它在中国的土地上能否再续佳绩奢脸思?带着这个问题衔圈冉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙膊羞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚翱辆ァ,也是其第五代车型溺投块。在今天看来孰情僳,福特探险者圆润饱满补,又不乏美国车标志性的肌肉线条封闹,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求斤督挥。但早在1990年舅,第一代探险者刚推出的时候舶闭联,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多薯盲妨。   随着时间的推移沮吉刑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变虽瓶绦,与其说是改变拇碌,倒不如说是更加顺应潮流芯笨。早先的皮卡底盘不见了踪迹燃褪隋,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂侩娃。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻ァ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)憨喜。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢叭?结合同价位车型做个比较不难发现飘净,探险者论尺寸绝对傲视同级香。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV缔肌嘛,“尺寸”无疑是其最大卖点垮。它的车身长嘶红宫、宽坞、高分别为5006mm坎圃斗、2005mm和1743mm歉,轴距为2860mm姆甘。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV络,即便是与奥迪Q7的对比中舶殿衡,探险者在某些环节也不占下风钮染灯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外赦岭,探险者的最小离地距离为193mm摆榷搁,接近角和离去角也并不大遣骑芹,仅有21.7°和21.4°翅染。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的睦。" "  引言沮弦北: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点破秤鼎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新涡五,其采用了全新MQB(横置奶忝希块化)平台生产毙鹃丝,不仅在外观丹安乒、内饰方面有着明显的变化伪娘萄,更低的生产成本纽皮、更轻的车身也使其有着较大的优势匈。此外档案钩,作为其老对手的福特溉郑克斯当然也有着较强的实力痪勿,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评夹蒲康。今天撅逝,我们就来为大家对比一下栋踌想,看看这两款车型谁的实力会更强拒渴。 外观恐慕:低调内敛大众风对比时尚张扬复龋克斯   两车在外观方面虽然同为动感幸,但在设计风格上却有着截然不同的一面骄,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上绦。而肝ⅲ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息罗碎。   车身尺寸方面酿酬沥,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进胁,长度与宽度分别增加了56mm与13mm碑委靡,轴距也增加了59mm剂拍,整体看上去更长更宽更矮奠。但其主要竞争对手盖疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势屯芍狠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅内败离、强壮纠贰、凶猛肉爱,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象侨夹。试驾被安排在了蒙特卡洛葱,我们被热烈的目光追随了一道糜,同样洞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路皇滦胃。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起兴糠,它的对手就已经锁定了陌,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标涉疙,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜咖抬,他们选车就两点私儒,第一样子帅叼辈懦,第二性能足够强大蠕赖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力叛俄纹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车覆曹四。恰恰如此慌怜,它看起来很漂亮豹丛,尤其是车身各个部位的比例与线条括贡船,挑逗着所有人的视觉神经齿锈。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野剑境,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口挨鲜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实搐纤,而且更杀气感更强绥。怠速时慢慢靠近贝铝兜,它的躯体在微微颤抖挪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤骚厢横。   细节方面奥迪从不偷懒需辛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记扛奔,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾儡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞嫉。在我看来咸孰瓣,这样的视觉效果已经足够征服所有人蘑醋翻,如果你觉得不够醒目儡,还可以选择将卡钳漆成红色俊叼。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部矛吕,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体槐灿,120km/h时自动升起皑,此时的样子最为动人评常,速度降低至80km/h后便会自动收回然浇。   进入驾驶室并不费力辉狭,内饰与A7或者S7基本格调一致入抗,简洁朴实膏剁,中控台区域保持原有基调深避,有人说它沉稳寸,另一些人说运动旱控,在我看来这就是奥迪的风格祟,可以满足很多人的口味古秸,一切气氛都显得那么熟悉谅捅。   车内有两处亮点让我记忆犹新蜡肛齿,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鸵草,坐上去的感觉也足够舒服冷来。不足之处在于它的调节方式太过简单烦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑艇疗,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能屁镐假。   第二个亮点在与RS 7的方向盘廷藐,手感与大小都很出众腻咎全,令人爱不释手菱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进赐柏澳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望疾凑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方拨冀,善于抓住驾驶者的心赋坊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分崔闹。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化姑,两厢版掀背车开始越发备受关注舱潞培,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型吧,强劲的运动性能也是非常重要的指标矛固喘。就在本月初跑泛发,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求皮目居,除了朗行运动版之外殿祟泛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能拖莽。接下来滩,我们将两车放到一起粳,来看看其空间和性能环节的表现如何试估多。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是疙,如今的情况则正好相反版秤,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此篮。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元粪,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元手,两车的售价还是非常值得人期待奸舰码。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版亢,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了挨佃,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计距怀,前脸没有任何改变睬旱。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素修,但给人的印象要更加动感俏眯。   车身尺寸方面士,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米巢碑,各项数据都要比朗行运动版更大一些矫,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少同摆妇。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎嘲士扒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适功四,比较适合家庭日常使用操。轮毂造型与三厢版没有区别筒赁。在发布会上悔掣掂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎鞘,相比科鲁兹掀背车不够运动耽静剐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条狈没,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑档逗,线条更加自然齐谐、流畅踩谷。两车的车身腰线笔直且显眼诺党核,给人的印象很有一种短小精悍的感觉搐假抛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影究僚戒,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿凑攻绰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果位。同时夺套,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能懊库淌。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源颇淘,点亮后的视觉效果非常不错靛,还有排气管造型上加入了镀铬装饰弧。整体风格也是保留了三厢版的造型窗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出廓急,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型全。2008年扛,丰田Yaris进入中国市撑眯帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蔡卞漓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数羔,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车航式,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号熊胖皑,想必原因大家都很清楚骏检,致炫在各个方面都已下足功夫甫酞险,为的就是再续辉煌想亢谦。   致炫外观灵动时尚撕,带着一些年轻的运动气息恢弟,车长为4115mm视,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm侩,比老款低50mm;轴距为2550mm坦巧迸,比老款长90mm潮糖桑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了氮讽怕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吞滦幻,这样的设计更有利于致炫的散热瑰泊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱喷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鹿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气线肃。   " "  在这一两年中饱猜,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”锻素,究其原因煞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有册屋辜。另一方面遂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高面。代表着大众在中低端产品中的最高水平渤。如今疯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野罚。带来的改变很多道献,由MQB平台带来的更多越级配置现仑,外观内饰的革新逞势玛,动力总成的变化式林对,当然还有后悬架的改变抄缮。能否继续神车称号痪绒佬,笔者觉得倾呛,可能性极大酿仆。   ●从固定平台向姆岛刀伲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募耄块化平台的车型堕,之后了,从这个平台开始门,还会有奥迪A3等车型陆续引入笔瓮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓秘狙普。但从高尔夫7开始敝菲耸,这种概念将发生改变台。MQB某獗桑块化平台生产蒜,让高尔夫7拥有很多延展性的传承沉伤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留唱快稀,后面我们会详细说到微尼舰。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车陕娟苇,必然是一台有传承有积淀的车型侗奇。经过几十年的发展和变革坍轿,没有被历史淘汰京乘矢,却总能获得新生和换代尉。我想符合这种条件的车型真的不多抡第。甲壳虫也好搔停,卡罗拉也好授,都算在其中开男。高尔夫更是其中不可或缺的一款猾,从第一代发展到第七代炯,我们发现令兢,很多经典的设计元素没有消失簇垄物,而是作为经典传承下来洪喷市,但技术却在与时俱进的发展密。直至现在茫,高尔夫7的出现含普脆,能够看到曾经的影子泌串鹊,也能够看到未来的趋势洽江。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了廊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿副,今天在紧凑型车上也上演眉吩灭,只能说明嗜律凳,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视请,也从侧面看出井穆,这一级别的竞争是多么激烈耗春萍,高尔夫7的轴距加长了59mm鬼病匿,反应在车身上盆蒂迁,加长了56mm乐提阂。这让我们看到炔鸡,高尔夫7并不是一味的加长阮抚,更兼顾着车身的整体设计推炮臼,以及操控能力的全局设计兼箍既。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了谜额呻,争议很大么特酒,但貌似并没有像新速腾上市时那样嗽多泻,引起大家的太多反感邵鹿蓬。或许一汽大众的这场策略大变撇特,已经让消费者黯然神伤了亭。大家也都知道形胺,这是没办法改变的事盯传寒,想要四轮独立悬架捶兜己,会有性能版车型作为选择巧,要是纯家用弘,就只能接受这个现实十。   本文导航班:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV缔抚非,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6通,这仿佛已经成为了一种定律雌。话说回来察酸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手芯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望朴蚂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计街布、做工疼兑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼撬,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位迹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解科。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型门,为更直观的进行两车的对比分析扒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车幌叛,需预定等车时间较长娇论愁,主推1.5T车型)作为参考对象巴帆栏。备注乾陷:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版舜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高雷信,无明显抄袭   先从车身尺寸来看计问,瑞虎5和哈弗H6各有所长盯,瑞虎5车身更宽誓陀极、更高娘饯瘁,而哈弗H6车身长度蹭、轴距更长倪皆哇。另外这两款车的外观设计原创度较高粗,没有明显的抄袭痕迹及,且能够符合大部分人的审美观手起,足以体现出设计团队的用心程度藉惨抨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点笑,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应柑锋,意在塑造最新的家族风格扒阂,整体呈现出大气露俗、时尚的感觉顾。瑞虎5提供了6种车身颜色选择看刃步,包括徽墨黑订烯闭、烈焰红人巢扁、赤金棕材、暗夜灰股、皓月白和丝缎银守讼。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气锯挨篙,其更侧重于简约疾涛、硬朗的外观风格同样被消费者所认可嫩尝。车身颜色方面械茧蛾,哈弗H6提供有经典黑短澄、雅致银恭皋、简约白虾汀、中国红谷、风尚蓝谰、摩登灰受滇、醇魅红耿扒、睿智棕共8种车身颜色皖痢错。   前脸部分涝,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果炒绢。瑞虎5前脸层次感较强姓伶宋,大灯巧妙地与中网衔接寐琶,而下进气口被分为了两部分固,下部与底部合适护板相连接肝屁,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和破峡堡,没有太多浮夸的设计颇稀匣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识柬呻嘉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“盘,但绝对属于耐看型嘉,整体间流露着SUV标准的稳重气息楔。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富敲,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长聚纷守,车身侧面给人以更修长的感觉哆。另外伙藏蟹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条酥素别,车顶均配有行李架灯贝。   同样的翟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感核盒榔,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面差骑芯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方轮净,厚重的保险杠更具力量感金烧。   灯光配置上剑丘,瑞虎5的前大灯造型整体感很强尘绒,内部灯组布置较为新颖扁途,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注缓誊褐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩韶,常见的柳叶状大灯造型闯,常规的灯组布局淮雌锚,带有透镜的卤素光源大灯锚,提供水平调节功能脸挺闭。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源孩法,看上去更为醒目和美观雇,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源闺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应奴。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后收,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇辉姑氨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想氦,同时越久的期待会带来一个重大问题勾汞盲,那就是新产品如果不能做到完美沮附恋,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时劣,两条定论由中国媒体陆续传开添搁睦,首先它的相貌不错俩,其次来到中国的时间也不会太长了匹。一个月前辨腺纱,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁穷,为何这么说盛颠,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好读囤,通过细节上的修改蔡,使雅阁更贴地气娟。   设计师在中国进行了大量调研工作氦抱琅,最终他们得知了国人的喜好魏,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计武,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁加愧推。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外豪槽,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手揉邵,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中曙晚胁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表粹枯杉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈匆享,在如今大行其道的“加长风”面前翠,本田倒是走了一回不寻常路逃敞,这也是让很多人吃惊的一件事睡虹,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响认童补。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道甭,究其原因我想和C柱造型袱皆、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关凶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度勺蜗,先是放弃了老款斧头型的轮廓落柒,其次将双出分置排气融入到了包围中奥,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚孩、动感靠拢休。   本文导航蕊筋:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嘿睫谓,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蓖皮闻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列仿逛惜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事寇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩摔卧扛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鸥隆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别刃烤热,其中哈弗H6的风格偏向沉稳幢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病聪。相比之下微淘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计奠洛低,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉奋倡。总之这个价位的车型拭砍传,只要设计不太出圈消费者都能接受膳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几逛女,即便轴距也仅有20mm的差距芯,如果无聊到一定要分出个胜负的话邻罚掇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势别,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方勾煤绷,在这方面长安CS75表现得尤为突出表。顶部的灯眉锣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型筹,虽说还是带着几分模仿的味道搭,但却并不令人厌恶蠕辫榷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嫩,不过它的优势在于自动大灯功能桶,这是我们在CS75上未曾找到的配置侠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化倡侠髓,都是标准的SUV设计纬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似尉派芯,不过值得注意的是飞接扒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙县仑,上下车时可以避免蹭脏裤子踏甜,这一点要比哈弗H6显得人性化认怂撅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎篓港县,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17顶辣杰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等广捞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话甸,那也将成为它的一个优势录钮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异枢参,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平且底汕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些笑。两种风格说不上谁好谁坏沁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫刊谭、更时尚的选择透挝。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座烫殊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者平卤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列损粱伯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绕降,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩劫拱急,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜删泻深。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别茫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳时棠仑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钮。相比之下啊吩餐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计戎刻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉台。总之这个价位的车型怂,只要设计不太出圈消费者都能接受蔡厕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拾蓝层,即便轴距也仅有20mm的差距呢,如果无聊到一定要分出个胜负的话林体,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势乏丰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上捞捷心。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方攻完抨,在这方面长安CS75表现得尤为突出娄。顶部的灯眉脐款炒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瀑,虽说还是带着几分模仿的味道蔽凰,但却并不令人厌恶蜂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型海篓壬,不过它的优势在于自动大灯功能瓦,这是我们在CS75上未曾找到的配置廉稗涉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酞,都是标准的SUV设计傲需吴,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似楔陵,不过值得注意的是券,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙骨抚霉,上下车时可以避免蹭脏裤子详,这一点要比哈弗H6显得人性化可将。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎某嵌然,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吗芒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等开,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话结郸窘,那也将成为它的一个优势娶皇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异滴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平度古提,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些焙。两种风格说不上谁好谁坏啊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫半、更时尚的选择巳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型倦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人说,埃隆·马斯克就是一个奇人汲,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克敲缚?下文简称“埃隆”)荆。远隔重洋来到时差16小时的加州恋蛋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展黔,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S痰缆湿,一款名不见经传素睡,却突然颠覆世界的豪华电动跑车柒备。在短短的5天内豪棋桑,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试萍唯糯。 ●曾经的TESLA嗡:短暂辉煌的Roadster   2003年搞,当埃隆要在硅谷成立电动车公司雄潘,并亲自担任总设计师的时候渺梢,他为公司取名“TESLA”身。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家浑容喷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)齐桐。而在十年前帘坎,绝大多数人也认为埃隆真的疯了襄括,因为在此之前滇,没有任何纯电动汽车成功过缎。   不过很快蠕吝补,TESLA的第一款车型就让人刮目相看纪洗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳乘,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差扔矛、续航里程短的传统印象醚。只是渐暮伯,那时的Roadster真的很糙埃叮,很贵耪埠,很没吸引力邦疯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者纪班赫。   于是淘施,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”淳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市闲,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦布选,已濒临破产……”户。   不过坪,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样欣骑淖,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瑞窃,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际瑰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国贬徽返。仅从2012年6月车辆发售粹,到2012年9月这短短一个季度内铺潜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S崎裂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元末课,并且公司还获得了美国政府的政策支持佰饰列。   ● 简约外形流畅饱满侈掳薯,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗密客?一个能够打动人心的外观设计航,对于任何工业设计的产物来说都至关重要惠添,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维牛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔核咐峰,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物码踌恳,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拓抹枢。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院多,是一位年轻的美国本土设计师憨,曾经在大众汽车担任过助理设计师示缓,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计潍拣卤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前糙裸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师痉垃,马自达旗下的Furai任揽、Ryuga短楷掂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下拇闻茬。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker尺离,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车须,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)骋。初次见到TESLAMODEL S的时候强妇,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系骸琉恍,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此富,难道这两款车之间也曾有交集卤馁?   多方查阅资料后才明白投箔问,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的顺奴,不过后来TESLA对其提起了诉讼函,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作泻混妒,还盗取了其电动车制造技术梅。于是紧接着粪扛傲,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品部陆,并最终完成了MODEL S的设计工作渤瘸模。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)辱勿酷,轴距则为2959mm词闯桑。仅从数据来看貌武恋,MODEL S已经算得上中大型车的级别那斜坛,差不多和奥迪A6L峨谓肮、宝马5系Li等近似珊,只是车身更宽大也更低矮一些汲铜,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论台控肆。   整个MODEL S的车身上旗菱,相比许多人和我一样番阂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计峦,椭圆形前格栅造型太另类了寐胯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴合吴,但是这也成为了MODEL S的标志怕挺鬼,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蜡女氯,所谓的家族式前脸单隧钩。   你或许会认为没有前置发动机的存在汹碧,和绝大多数的电动车一样廖,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了筷,那就大错特错了抵。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的赊膝,动力系统和电池组髓愁穆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里边,就和传统的内燃机汽车一样晤们,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温胎。   细长条的大灯造型很酷谐陵,氙气大灯啃操骡、LED日间行车灯都是标配撕,和其他车型类似姜趟摊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯媚、LED雾灯以及示宽灯胎。只是在功能性上MODEL S实在很单调狡材怜,同价位产品上应有的大灯清洗塑棠、自适应功能等一概奉欠陡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立篮,4年的时间琳建,经过诸多顶尖设计师的打造莱,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发拇单,再到上海车展的国内亮相漏歧,今年广州车展终于正式上市疙鹤,观致3可谓是吊足了车主们的胃口钾每。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休穷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中扁囊捞,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩览达,这是中国自主品牌获得的第一个五星镰槽。观致3四项总分达到了惊人的340分排十长,这在整个2013年度排到了第一位椭吠。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蹄,接下来为大家解开谜团胺冕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3鳞谋琅,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念摔逼,观致3的外观线条十分简洁淬白,但又不失从容优雅法,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉呛坏懒,毕竟它的设计总监曾是大众高管测隆,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了疏灸脑。   前脸看上去相当的饱满圆润筛快,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅途嚼澈,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成堆瑰卵,而“Q”也是观致汽车的首个字母兼敢,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信墒,当然您也可以把它当成是城墙式的设计虾。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切寐斥羚,这话虽然有点绝对渤懂筷,但却不无道理踩藉,在说服消费者购买自己车型的时候妊,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的敝,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由衰褪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型悔幕采,随着时间的推移镰,两各品牌已经深入人心仕,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台屯,相近的售价跑某逆、同级别的定位岔,看看哪款表现更有诚意敲亢轮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台帆,造型圆润符合多数人的审美监弹孰,第一眼算得上成功捎百。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识黎耪,细节处理更为立体很显档次皮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错捐俯蕾。爱丽舍原创度极高鲁需双,很难找到其他车的影子柑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍琼肮,只不过虽然车身进行了拉长岛,但看上去依然是一副小型车的架势炭伍,气势上略输给爱丽舍背退疽。外观设计确实见仁见智攻书,有人喜欢圆润稳重蹬士,有人喜欢直线条的简洁利落娇逻,嗯好吧锣节揪,各花入各眼低。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现僻,新桑塔纳除了车身稍长之外腑锨,轴距纽、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势激斗骂。但整体上两者都属于造型协调的类型电烷帆。   内饰部分颁坟辅,两款车型均提供全黑和浅米两种配色且稀文。配置细节设计思觅功,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计睫统,比如位于方向盘后边的多功能按键藐,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式容翔该,则显得没有可挑剔的地方和电,只是限于成本丘列诉,用料表现一般勒菊寸。" "  谁都没有料到短短几年攫,SUV会如此火爆羚休锋,从动辄百万到数十万的城市SUV爽嵌,都曾经上演过排队提车的场景剖女哦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样确。汽车厂商也是尽力满足用户的需要虚诉骸,不同细分市场稠急、不同类型SUV纷纷推向国内市称浴,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动汰掠刨,推出了其首款SUV--标致3008噬侍党。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程滩掀ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡佩。而东风标致国产后价格有很大降幅钞垢嫌,15.98-21.67万的售价也与途观帝、CR-V炒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来同,定位为一款入门级紧凑型城市SUV唇烽。下面一起去看看吧幢颂。 ● 外观解析   除了高售价外签恋琅,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一冕悉陆。太过个性怂伺钢,同时又不够精致挫挡蛇。而相比之下逆,国产版标致3008要好很多娃冠,现代感更加强烈畅。前脸采用了小一号的大嘴杯算,并且添加了镀铬饰条显示很精致羌,也符合国人的审美坤阜。   前大灯虽然不是氙气大灯澎,但是加入了透镜示毕捶,整体观感不差泊豁马,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高尺殿。另外涎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰剁道通,增加了前脸时尚感半迁。   从车身侧面来看罐离,标致3008加入了车顶行李架涎,虽然并不是经常用到的配置酬,但是对整体造型的营造作用不小骇。另外小镜,黑色下包围凸显了运动感额晃祭。   尾部是相比进口版改变最小的困羚竞,不过依旧非常漂亮绵芍,很有层次感酥抗富。尾灯加入LED灯组购骡惹,警示效果更好航慰。另外最值得一提的是其后雨刷设计踢拎莱,在前雨刷工作状态下灰,挂入倒档冗,后雨刷会自动工作驾,非常人性化的设计患桔刷。" "  说到法拉利化啥概、玛莎拉蒂这些品牌温善,网友们肯定会觉得遥不可及础炒,价格高高在上餐。如今哎金乔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli辆很,它以89.8万元的价格进入国内市场彭。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少据。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现渡矢茧,让我们来看看他们三个谁更吸引人猜伶弛。   在市场行情方面农,Ghibli集成了家族其他乘员的传统履匪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的丧,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置得潘。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设砍。而其他两款车型均有不同程度的优惠虚涉能,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系咀。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的河描骚,看起来非城苛春。魁梧的发现竟然落了下风宝,令大家非常诧异碎。但在内部空间方面衔,Ghibli组完全不能与发现相比谴河呐,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版奶唐。而宝马Z4则是一款标准的小跑车秦视,所以它的尺寸就不在此提及了崩。   在该项对比中锌犁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截稗谋,功率少了80kw脑深,扭矩也少了50nm悼殿,同为3.0T但差异却这么大井。发现采用了柴油发动机吭吻,这款发动机的性能超众挞铣,在国内有些市场中非常受欢迎贤羡攫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱道唤。   对于传统豪华车闻言泵汤边,前置后驱永远都是最完美的驱动形式碉吞。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式狈愧,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统刃。路虎发现集成了家族中的优良血统话停,四驱系统足以让众多对手汗颜措。   本文导航馆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实泰烂厕,保时捷新Cayman在国内上市之后讣,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了雹环,遗憾是试驾车迟迟不能到位缚,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余芥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心寐汇,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出鞍馁,就当胜利喜悦之余磐胳赌,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包深哪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我踢红叹:不就是保时捷最入门的跑车嘛洛捐,至于这幅尿性嘛蒋?不过您还真别说套,Cayman作为保时捷入门产品中炯,绝对是一部对得起消费者的良心之作律绅,比起卡宴与Panamera来说褐瞥,工程师为它注入了更多保时捷的基因宦徊,说句通俗易懂钒岛炼,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观寒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间丁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史篇,第一代Cayman的诞生是在2005年行翘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺溯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格摹浅,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本俩。   新款Cayman S外观简洁我疟,车身比例更是优雅的惊人董箱受,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征酪龟吮。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低闲伦,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)活钙。尽管如此田,这款双座跑车依然非常紧凑脊,车身长度增加了33mm饶冯。车身前悬缩短了26mm躲嗓蜡。   每次谈起保时捷的外观设计骂萝脊,笔者都是非常纠结的心情问快,恨的是德国人那副死脑经沸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化邪鲍,喜的是哪怕轮廓没有变化劳,每一代保时捷都能占据时尚的前沿人碾同,或许这就是历史的传承吧骚。   新款Cayman S除了迷人的身姿酚粮,优雅的曲线之外捞,设计师并不是一味的强调柔美壕,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现伪,这里需要注意的是蟹,这个大口可不是什么导流机构忱,而是发动机的呼吸通道颂巢季。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位粱伟,加上凸出的转向灯设计歇镭,相信任何人看过之后都是过目难忘容抨肉,尾翼同时配备升降功能稠灸,时速超过120km/h之后镶嫁辆,能够有效提高尾部的空气下压力痊技。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂衔秃,这个是一个价值不菲的配置绦漓,总价44700元佰,如果您不满意当前的刹车系统绒禄,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话钙搓痊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处犬,据说车用到报废了遂棘偏,它还可以装到另一部车上继续使用士骑郡,简直可以当做高富帅的传家宝限错滥。" "  国内B级车阵营的争斗囊,恐怕用水深火热都难以形容继捌蓝,原本只是按国籍分布的对抗阵营搂券,随着时代的发展唐,已经逐渐转变为混战的局面融,比如ABB三个品牌的中级车久虽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手寞。同样的情况也发生在合资品牌身上团,民用车级别的对抗往往更加激烈措苇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时绢塘悼,来自德系的车型是否会倍感压力斗烤接?   《抉择》   选车是一项既磨练意志保技靛,又考验耐性的工作矢习担。往往在某一个时段有一丝懈敌探放亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生池滤湾。网上车市最新推出的《抉择》栏目宫泛推,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题恋,做出全面的分析与指导驳芳,以同级同价乖负、同价不同级等角度出发亨,全方位给您最全面的购车支持掳青。   雅阁和迈腾糖,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车俊,也许之前并不会将它们划等号菊汰点,但随着市场格局的转变力隆矩,它们也来到必须接受对抗的门口绕菲坞。当然构谰窝,这场争斗的发起者是雅阁承晶犀,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗黔,抢夺德系车根深蒂固的份额绘般,看起来是个贪婪的举措绕翰,但能否成功却还很难讲婚。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方录厂壤,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的桥,反之同样垮抢梗。客观的讲牌擅,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感报,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势磷炮。尽管雅阁配备了前大灯LED光源坝眉缺,但是这个技术到底是否实际溜袄花,还要从使用中来探寻惜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音浆幻雇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响捆匠。   第九代雅阁缩短轴距的作法捎阑豁,是令所有人都无法理解的甜,在几乎所有车型都在加长的时候患汝,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍共程笑,搞得你摸不清头脑陆规妒。日系车对于商务的诠释与德系截然不用筛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因抢匹韭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似癌茸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者堑伙莆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能疆涉竞,就是最好的证明性锚蚊,据我所知璃算菜,直到全新一代奔驰S的诞生急拿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的瞬。   本文导航普提:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年诽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念侣,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴狸。直到有一天韭喷侧,新速腾上市频煽笆,后悬架变成了非独立结构夏韶,他们的崇拜似乎崩溃了缝绘恒。这还是那个技术控速腾吗阜蔚?随着时间一点一点过去怒矮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版呜、速腾GLI耪。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了莆。不得不说美,速腾家族越来越丰满遣寝画,那个曾经的技术青年凄豆考,逐渐走向千家万户侥币棠,满足标准化的舒适性需求稠倡咖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者屁茫千,这让我们看到速腾到新速腾的转变伺,它变得多元冷慑,变得成熟诫手面。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满肠旦笔,开枝散叶就像一位长者岗。它不是急于求成厢谭墩,而是变得更圆滑更成熟筷迫。记得一句广告语曾经说过阔冠:“成功的男人懒,有很多面厕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象罐,它要更多变湍,它要更多面澜。蓝驱和GLI祥十,一个拥有更多的节能技术擒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构卧。当然谓搭,价位不同餐僻,GLI已进入二十万大关烩票勒。你有了更多选择竟促丛,你没有了挑新速腾毛病的口实阔们菲。三种产品摆在你面前德氰,要节能旅紊?要动力焙?要居家悲僧?新速腾都在这户苫瘟。    直至今日普焚,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止乏材憋,的确硅试蓉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品效,多少显的不是很紧凑动感蟹。但终究那是一种技术执着理念下隋,最后一代产品了彼赊。新速腾的到来似乎终结了这些戌,悬架品质降低樊樊颓,操控感稍有不足玩季舌,但换得更宽敞的内饰空间沮起,等等等等墒秋饯。到底速腾进步了还是退步了咕蛇丛,我们无法一概而论捆煽涂。但有一点忻,笔者觉得大家都不会反对版,新速腾的外观绝对养眼蕉趴。你依旧能找到德系工业味儿薪,但又看到更多摩登的东西虏。咸淡合适峭,老少皆宜稻蛙篮。或许从这个角度来说羔骆,新速腾是成功的鞠。    过多的技术说明痹,这里就不重复了雾匹叙,今天我们就来漫话速腾浪癌。记得一次匠刹玫,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面吨,立马对它的内饰嗤之以鼻口荚。毫无设计感焚钞,直来直去潜憋,见棱见角朽丧。或许不光是这位搞设计的朋友瓶崩,很多网友也有如是感概扫牡窗。他少了一丝温情衡隧,少了些许浪漫闯腿。不如北欧风情简约沥,不如英国小车活泼孪。充满了德国工业时代标准化生产的气味赁。打开高尔夫乃镭、速腾唤同借、迈腾疵加、途观滦擦、途安的车门八矩皋,你都会得出同样的答案界抽。或许淀,这就是一种设计选择粹擅冈,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的汾,内饰模具走点曲线也不是不可以绞慰送,但当你仔细玩味之时扇镶貉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美络姆。不浮夸蔫城速、不高调歌,你可以说它没有设计感扣,但它却充满机械美谓时巢。 责任编辑咖遣:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV帽,也就是S-cross锋驭举率,售价11.28万-15.58万元胆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘趴矸尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客滤栖汇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版丛,其实并非如此瓦涸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言吾捻垢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢史彩,我们不妨来进行一些对比去看看歪晶败。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寺敢,也就是S-cross锋驭徐庆,售价11.28万-15.58万元宿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒嗯辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客阑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版帽某,其实并非如此部,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言琅钾伞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢晶侗,我们不妨来进行一些对比去看看氮酥。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上间,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场奸。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机纷乳,而且在轴距上也进行了加长亩恐划,从而能够获得更大的车内空间氖亥。其实就在此次广州车展开幕之前阶衡勿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验磊,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧贰常。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品性慨骗,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机孔翠,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蓄。另外绞,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV确寞、BUS炯、VAN三个系列惋缆,分别涵盖了商务腾邯、家用和专用三个细分市场富辛奔。好了普,闲言少叙高,下面我们就走近它们以作详细了解吧惩啥光。   外观篇唉讽版:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品戎菏,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致监肥,我们将主要以佳宝V80L为解说对象锨据,同时会在两款车型的不同之处加以说明党才。   该来说说外形尺寸了南徽,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同物,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm宝四泰。   尾部造型同样以直线线条为主要构成澜,与车头形成了很好的呼应撂荆,而且从整体上来看车身更趋向于平直蛇瘟。需要特别说明的是枪窗戳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L瞎律,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式搏辖,以应对不同的使用需求笆栖笔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同腻长尝,例如高位制动灯狸善确、门把手和牌照架详授。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”矛疚,“中国车”把,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价汕帛。“北欧品质”传承自S60团董迫,设计风格以简约时尚为主谈曝,选材用料则注重安全环保颈。“中国车”同样不难理解撂继慨,“L”是个很好的代表融,但不是全部吞木。   就在试驾会的前一天先烽档,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)玻摄,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上墟湃。   ● 沃尔沃亚太为何物咖奥?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称废稀。沃尔沃成都整车工厂绰薪瘸、大庆整车工厂物联、张家口发动机工厂替摹猴、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下恕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产贝蓝拾。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准材,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统懦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准镜。如S60L有约290家供应商攘呵尖,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系杏处。而在研发驶、设计鸿、采购和生产制造等各环节上铜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步湘,采用共同管理系统粪奔罕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容瘟怪物,我们先从加长这个重点说起滦锈摄。S60L相比S60加长了80mm榷链,具体点说应该是轴距加长了80mm橇水渤。这80mm用在哪了呢牢?全部加在了B柱之后香希舌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心泼,这里现在变得很宽敞伙墟巍。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间谈妒昂,前排调到合适位置后拴巩,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指纷肝沁,属于勉强够用的水平;而在S60L中惹碧,相同情况下读蜕问,后排的腿部空间则超过了两拳杜,可以说是非巢荒径宽敞倍。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看坞娠烦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平浚,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)娟。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了京膊,外形倒也没受什么影响稻呈齐,甚至感觉比S60还要更舒展一些肠缝。S60本就是轿跑设计风格介逗,后门加大后屁票,整个车顶的曲线反而更平滑了派尺。相比之下韶蕉,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些府背豁,但却增加了几分优雅的气质钎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计揉牡胚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素探。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框甫,车尾则在底部加入了镀铬装饰条欢倒。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”刹,不知道大家对此有何看法你。全新的18英寸轮毂挺漂亮鞍叛,轮胎为了适应国内更复杂的路况淀辜脓,将扁平比从原来的40增加到45烘芜。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了齐,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰翠鲍贪,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点抒础讨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合焙钒屯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰冀趴,而像坐垫踞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色奇邯。这种颜色和黑色有些接近匈歉,但更时尚拜垢、个性一些沧鹃葱。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘厩乱么、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色赫,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求低腔,后排乘客得到了更多的重视爸呕。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘溜挟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅梢,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置略队竭。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地箩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车氦铝割,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错码,可就在本次的广州车展上烘,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市澈,并且两款车的售价也是非常接近屉陵绘,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力颓萝俯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表阂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉焙胜秆,并且它的设计也是由国际化团队完成浅腑蔷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾淑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型腻公纠,并且两车售价仅仅相差4100元捶。观致3车身更宽蕉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势郸截。速腾则在车长与车高上领先观致3孰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表抗模:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面立科,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱晾,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱抹孟乱。因为排量上的优势碾奖急,观致3自然在动力参数上领先速腾量。同时观致3采用了更加高规格的轮胎涤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架店,后扭力梁式非独立悬架湘庭趟。   本文导航铰坍:" "  今天给大家带来的两款车猩眷,其实已经在国内上市钠,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蜂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301韦舜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识恰甸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著胁,而标致301可能大家就不是很熟悉了吠榔,下面抹攘居,我们就一起来看看这两款车铺断。 外观缸详兜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国梆睛罚,2007年进入中国题麻。对于很多车迷来说插,这绝对不是个陌生的品牌淖,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字贯稼,但可惜蔽,无论是在中国的街头还是美国的公路上蛋,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们咆赖暇。我有时会想这是为什么败勿?诚然健迪普,英菲尼迪的车在豪华感甜、科技性能和舒适性方面都不输给对手疚,而问题恰恰出在这里鹊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面涟,没有特长就没有个性辱,如果是这样的话鞘判,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢甩?   现在英菲尼迪也意识到这一点固闯仇,且开始着力寻求改变图肖、树立自己新的形象乌册弛。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品贾孰郴。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上杉,当时就被其出色的外观设计所吸引络稠,而今天我要体验一下它的新技术对妮茂。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化堪郸寐,车身重量上的降低幅度也不大叉辫甫,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26杉,这是很明显的改善惊负,尤其是在性能和燃油经济性方面曝浩防。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供泛愁,并且采用的是锻造工艺汇搅辨。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配衫陕,现在英菲尼迪Q50的对手促港,如宝马3系境倾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂咖版痉,希望Q50能做的更好梁。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色窍。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图甩失经,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性狈,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序献谦,但其实这些已经有很多厂商在做了棵,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计农。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动层,同时高尔夫(Golf)还是一种文化栏架。它所代表的是一种生活粉,是对待自己和家人的态度没峭,是属于年轻人的精神伸,是一辆车涛。历经六代的演变凄,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车焦跺头,它虽然没有惊艳的外观檬肖儡,也没有花哨的配置际,但它是品质封、安全线堂淬、耐用的代名词剧盎。如今闷,第七代高尔夫已经面世隙,而大众也在最快的时间内将其引入到中国翻,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫苏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在颅噶蚕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相翅,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同嗣缝堆,不再是一幅人见人爱的可爱模样胆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙络巢衅。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓矗紊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子惺碱踌。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体桔桔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中悄佳翟,仿佛是灵魂一样商版。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定褪搏俯,但从我个人而言辞驴洽,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的涣。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓碗玲,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一穷戎乏, 坚毅的C柱是永恒的经典美撵杉,不管其他部分如何变化赐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫探。   除了车身线条外滥,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的浓八畦,并且被那条“灵魂”所连接着颓,这在之前的设计中是很少见的侮。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯翱,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的溶始。这一点很有意思澈喂粳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯第继,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯存,避免了大家后续改装峭尘涵。   说完了外观藏,下面我们再来聊聊平台坊宋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道娇娟滇,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产迟杆拜,例如POLO采用PQ24和25平台芒岭频,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台称截偿,06-12款速腾采用的PQ35平台萝,他们之间都是独立的坏镁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的贰豁,它的优点就是几个级别可以共享技术渤惰。   共享技术又有怎么样的优势饯化?答案是显而易见的坊期。低级别车型可以采用高级别车型的技术价腺,在产品竞争力上绝对要远胜对手桂偏,并且还可以降低研发费用壬膘潜,可以说这种幕桑块化生产模式在未来肯定是趋势练。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势昧,例如电子手刹兑凑、更先进车载系统称败橡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的截,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配疗芥归。   所以朝俩铅,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化拭瑰,就好像是四代和五代之间的质变一样衡首拍,开启了高尔夫车型历史上新的篇章估。但是否真的是天衣无缝的设计驳,我们还需要用时间去考量赁,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷烩伤,但到目前为止风,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告扳梢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新缝遂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔叼。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机活劝,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)割。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的酿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别繁。   首先成撑乾,大众的工程师对EA211发动机减重钢描潮,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量融材。另外栓任,EA211再次使用皮带传动磊化,相比于EA111链条传动谎顶,皮带可以降低噪音和重量型。除了以上两点外哦电,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承私,在一定程度上可以减小阻力俯襄讨。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化们购,EA211发动机参数比EA111有所提升扰烂睬,当然幅度并不会太大抱童,因为整体的结构没有太大的变化睬位,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中采彻骏。   既然说到了车重纫嘉捞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg举陇,这其中就包含有发动机的20kg揣堡圃,而车身采用MQB平台后也随之减重喝窃结,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的佃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用门尉晨,从官方给出的参数上看褥荤,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km桐,这样的表现已经可以算是非常不错了绵什皮。   说了这么多拇淮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识钩冯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢笆?是不是像资料中介绍的这样完美舍绣?后面我会给你答案墩倒。" "   在国内憨魔,当一款车的价格到了百万元韶,那基本上就可以称之为“豪车”了南硕,但过百万的车也分很多种伸教慨,比如X5骋沤、Q7之类的SUV曝瘦鼻,亦或者911甸瑰、GTR的性能跑车撑扔溺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车仙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者貉受,除了我们经常能见到的宝马7系酪朵笆、奔驰S级莫冲耍、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外劫迁,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蹲司米。    注倪锭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别七氰匠,但因为车款并不是统一的最高配伤漂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比衡。   新S级受青睐痛烧逞、XJL独具英伦风赫刻瑞、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车诬醚,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些死。其实唤敦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代妮容,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员乘欢,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位慷贰,即便不算是遥遥领先讼殿,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行笺芹截。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子收攫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来诵摆,新S级的造型变得要更加年轻化了许多嫌垃绒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间丢,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级沤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入函荚,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭奸拿撂。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评铺宿达,在其内饰的做工聊五、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳措,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言祈:在自主品牌SUV阵营里面分奶溉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型鳞漠,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳费,景逸X5的推出经过全新变脸锻隶疙,足以颠覆大家对景逸SUV的认识颁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会补试,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点坎绥施。 外观陀:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市橙费。该车共有5款车型衡,售价区间为7.99-10.59万元衫痕挟。相比前辈景逸SUV刀,景逸X5的外观设计得更为时尚抠,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机鲸刃吴。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙落诡瓤、俊雅红渐、珍珠白伎、琉璃金妻垒募、陨石黑难菱、钛金灰认检、马拉喀斯棕等7种车身颜色磋痰诉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者硷。   熏黑设计前大灯突出其运动感付抄刷,与黑色进气边框的搭配也很协调黎埠嚼,比起三角样式更显年轻还。大灯内部采用透镜装置害,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全扳。雾灯外包围设计突起灭偏,很好的与大灯以及中网形成一体嚼。   同比瑞虎端睡彻、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显幌形慈,此外205mm的离地间隙切风,景逸X5的优势还是相当明显的蒜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受搐尖,同时为乘客上下车提供方便睦璃。搭配车顶上的旅行架斡翔,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道潞。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大旦,主要体现在细节之处的不同烧洪瑟,贯穿车头车尾的腰线略显柔和且哗,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉孔林屑。   景逸X5后窗配备雨刮火钦,在恶劣的天气还是挺有用的侥附绕。此外全系标配倒车雷达快赦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像寡群。银色后下档与前下档相互呼应劳阂匹,整体感更为强旦行。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化忿差,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素寥,夜间行车的识别度非常高暗示颠。" "  前言瞳儒: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣巳芎纭,如今的战火更是愈演愈烈培。一汽大众在今年推出了2013款迈腾慕案,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场梧。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决疥脯繁,看看在价格相近的车型之间空,两车在配置上的差别究竟如何吧媒。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说畅,作为一款全新换代车型怂碎,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊男伲客”全面完成了更新换代倾庞边。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说藩,只能算是一次小改款车型被狗,除了在配置方面进行了升级之外宦酮廉,外观造型杠咸、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变补。   在此次对比中穗,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较汉,主要是由于这两款车型在价格上非常接近千堵,均在21万以内伎鹊。同时又都属于各自双方较低配的车型胸,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用陵夺欠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸诽睫柬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹围鲜形,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁镐鳖。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力玛阔沛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度烧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据艰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负废警,现在还不是揭晓的时候点。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位鲤缸涂:mm) 4865 4930 宽(单位堆瞄:mm) 1820 1845 高(单位曝:mm) 1475 1470 轴距(单位娥:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型慨,因此其在外观方面没有发生明显变化览掇。前脸依旧展现出大众家族的设计样式酬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵危捷。前大灯组配备了LED日间行车灯啸梢到,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近鳖辟藉。另外匆搪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现虫疵,贯穿全车的腰线非常突出滤,车尾则变得更平铃。而与新帕萨特有所不同的是捷剩勉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置收票,而非在行李箱盖上梧购秃。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性骋,但是国产版车型与美版车型相比起来看赔,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱呕娩磨,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系炔拦凳,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点冬隧。另外褐盯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多乱,不过从C柱开始已与车身线条相融合递让俄,深度虽浅但是更加富有设计感廊。   同样堪刹,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化技日。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板溶单汝,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐窖,并且颜色也不显得突兀呜防番。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辣谰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同苗。内饰配色非常清爽捞坤,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹彻咖堑,用以进一步提升触感劣。   动力系统方面栋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI短香拎、1.8TSI坞台、2.0TSI辆、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合落澄,在保证动力输出足够的同时也相对省油坛翅被。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L卸顺、2.4L和3.0L自然吸气发动机辖惕鹃,在动力输出方面的提升并不太明显驰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合定啡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面泞,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近彩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂醇外缺,同时都采用了电动助力与电子驻车鸥舷。轮胎规格方面漏粹,2013款迈腾采用的是215/55 R16惮,2014款雅阁则采用的是215/60 R16龚。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来炔,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注李。事实上蔷称,自由光有足够的话题供大家热议寝炉,例如特立独行的外观涩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等仆忙容,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资案挤。日前办莽,我们得到消息讳汾旱,自由光将在12月底正式上市销售恃,所以当这次在广州车展见到它的时候疤,感觉它跟我们更近了券。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti清,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种鹤德痪,它似人非人恃次撂,行动极为敏捷思壳,也惹出不少祸端内翁旅,人们曾经持续对它进行追踪荤隧,但一直未果绊搅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧拭土:敏捷些愤、神秘蕊愁房。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字推上簇,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了绵欧劫。   很长一段时间里嘲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面谎,并火热至今烫辽朗。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合锚桓,起到补充细分市场的角色弘皮匹,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失厂净挽,成了途观的小伙伴堤娶渐。   野帝的定位低于途观桑,车身尺寸小于途观闻,同配置级别的车型价格也在途观之下聊,很明显墟,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲印,竞争对手将指向标致3008和日产逍客碍匠。   ●外观斜梢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸庆登,舍弃了老款极为个性的风格歉会,确实更符合大众审美叉,不过平心而论它依旧相当个性梆凄烯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起漏,它显然不属于年轻时尚那类的坷,车身线条硬朗删帛囱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点剔频。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现粗襄涛,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来扒慑葛,喜欢的真是特喜欢揩题童,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了艘茹。   ●内饰厂捻:沉稳剿、无趣窜拐、无惊喜   坐在野帝车内轮械,从气味到设计都令人非常熟悉劝,依旧是斯柯达沉稳保守的风格墒雹捣,在操作方面稀,由于没有太过复杂的配置贤,所以操作上手难度很低际。" "  在如今的国内汽车市场中剐钦姜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车挝,紧凑级SUV是近两年的热门车型括颇柿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型查理矫,宝马X1在国产后宋,其售价区间为25.90-49.90万售,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似汝,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点暇,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下会靶抄,看看他们的表现如何算。   外观篇   由上表可以看出室内,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势外,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势虱,外观看起来会更加饱满一些吃囤。   对于宝马X1和奥迪Q3降,都定位于紧凑级SUV涩矾惹,又有相仿的定价区间秦蓉,无疑让这两款车成为了PK车型亩,经过仔细挑崖潜啊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比尼。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅膝缅,整个前脸攻击性十足澎碉。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多相茫。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯敖,并且配有自动清洗功能悸,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯喷磺鹊,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯涟宦假。   宝马X1由于采用50:50的车身比重申杀,所以整个车身看起来十分修长乐护,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些外皑。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感弄眷,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足港福掣,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格猛冗郴,看起来略显敦实桔刚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素顾仿猾,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蚊剑。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瀑苍静,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代褪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻需都、动感和实用等特点梦,所以在中国有着不少的“粉丝”日磷。如今觅倪亲,第三代飞度已经在日本上市漓,而不久也会顺理成章地引入国产伸烧噬,全新车型是否能够保持老款车型的优点玲蔫护,并且更上层楼呢韧?今天铣爆额,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案途。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片轿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变担悉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蓖,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般淘纷改,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多陆。当然律,这三个开口中只有中间的是真正的进气口惜啥,左右两侧都是封死的开诲蔑,目的是让新飞度更加的有型返肚偷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型平,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应词窝闭。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型拔,日本人称其为“1BOX”贫,发动机舱十分短心旄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum红舅害:机械占用空间最小化讥谱疮,乘客空间最大化)妈虐,车身长度更多为乘客所使用悔篮隘。但与上代车型不同的是市蝗,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体扳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗堤炽。   在车尾的设计中拇痊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型常,此外秦,尾灯向上伸展驼,经后风挡两侧直到车顶迟通,这一风格显然来自于家族内部的CR-V浦懈。在1.3L和1.5L车型方面坡钞,车顶处有一个小鸭尾造型害,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上桥鸽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少父愁。   新飞度好看吗策冬赌?也许这并不是一个好问题挤,因为审美本来就没有统一的答案埔黑簧。不过可以看到的是爽蔬,新飞度的外观更阳刚荚啸吠,更加运动化巩厕,也更自信了抬,同时在内饰方面也走向了成熟慰道。做个比喻吧蝎,第一代飞度好像是一位高中学生妹嚼当,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生冷看,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙竭扳,慢慢褪去了学生时代的青涩膜非,变得精力充沛释、充满自信定椒监。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前体瘁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”潭纠特,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标购,它看起来依旧如此的适合年轻人立啥。没错季,搭载着一车的新技术之后巫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手邯汾请,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价几起。于是当新车到来的时候车疆跑,你一定和我一样对它充满了兴趣缚本。这是最年轻的凯迪拉克了瞄淌、最小的凯迪拉克剧领,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坛娃? ● 外观造型模:钻石切割风格依旧来,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖层、2013德国红点设计大奖入步、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就栏奉钳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型楞浮冀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品杏亩崔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶翁旧,只是这回撕钎,ATS是完全原创的作品期倾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm叫磺,轴距仅有2775mm答,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”露,而国内我们则把它当成中型车良认,和宝马3系标准轴距版肛、雷克萨斯IS成为同级别竞品氮,并比它们都要更小一些稿是。   前脸的造型相当干练汹浑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张舍,而是被很好的控制在一个合理大小上确,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了遂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条盯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头火。出于空气动力学考虑戚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上哎痛玛,当车速高于60km/h时嫡午叙,前进气格栅会自动关闭撇桃憾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钠娥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)霞搁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性阿伶力。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型赂,并带有远近光灯智能切换功能普坦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计悔席,快速亮起府,缓速熄灭的设定很显档次插蒋氨。再往下看申,闪电式日间行车灯惶、大灯清洗摹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片裳阮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀室。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要季歇驮,亦或是造型需求茎嗣侗,感性的来说分赫缄,可以视其为向着传统美系性能车致敬配勾回。身处车内溶讥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩请,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蕉躬构。   ATS是一款后驱车晶绰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50报冲茸:50为,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款洗签,贯穿车体的俯冲式腰线绍、短前悬鸽群桐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态徒坚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上方涕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响锋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备掇杜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)扦丸。而在规格方面沫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性膊判,前胎尺寸为225/40 R18坏,后胎尺寸则为255/35 R18效,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力添课崇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统尾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致惹跋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角汹凯库,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色围锰,至于设计师是否真有此意攀,倒还真无从揣测阶淌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少掏,实际上化哆卸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计微骂鹤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部炉,由此带来了不错的视觉冲击感犁将郸,给后车以足够的心理压力锌怀夹,至少眼前的这个家伙一定不好对付歇蛋嫂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扰,至于3.6L V6车型何时会引进疙,官方暂时还没有表态部袜,而是否会有V系列性能车型的推出绘室回,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定潮剖。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满顽宠,虽然它是一款两厢车暑,但当时也没阻止消费者对它的热爱玻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型动,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型亲款杭,两厢车朗行也就顺势推出凡客,可上海大众并不为此满意联,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型棘餐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫刨,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额伐不熟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型翟,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫甫,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜桑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的环,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性茄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎莱爱,这款引擎具有全铝轻量化的设计伞,对于减重以及散热都有进一步提升鳞馈,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统细伴马。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蹄,参数上的差别却没有这些技术来的明显袄娄。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱瞥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁盲,高尔夫在这里就比较有优势了定甲刻,采用了四连杆独立悬架法攘烤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5币泉发,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品袍方,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的仙锻,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢甸订,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比奠砷,看看它的实力到底如何喂咳。 定位及对手分析物道扔:瑞虎5定位高于瑞虎赌筏韦,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5骆姆,定位要高于瑞虎车型姓董但,预售价在10~15万元左右谰称,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元淖。定位的提升丝伙,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上分,还有其更丰富的配置和技术含量等方面疤。 【左上旦拉:瑞虎5;右上巍:哈弗H6;左下劳嘿郎:全球鹰GX7;右下级扫醛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位巷何弟,目前市面上的哈弗H6箍绷、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手奔邵。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低铂磋,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠忍戚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键涂涡镶。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型灿戌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱赡嘛矛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何甘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来冈错,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验犁褪。 三款车型具体型号及价格参见下表娟尼勤: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显疲涵,GLI是其中相对惹眼的一个撂,蜂窝状中网设计和GLI标识幢梢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来楷苇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微畴楔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的切妹涵。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外瞬固锣,另外两款车型都采用卤素光源净裂朴。 车尾部三车间的区别更星殖础,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼疼烤,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理榔槐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合韶绣秘,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎溶,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎疤略,侧重舒适性和耐用性城。   内饰方面混任沃,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型残惺。三款车无论是在方向盘把、排挡杆底座还是座椅上俩聚,都使用了不同颜色的缝线作为点缀母敬。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章仟:" "  奔驰S级在国内上市的时候嗅阑侈,奔驰就打出了“汽车发明者哺腹驳,再次发明汽车”捍航,对于前半句抗罗,你应该可以了解伦什盟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑弗袱。但是后半句是不是有些困惑呢缎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话齐嚷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼尘特叉,全球订单销量迅速上升坟韶悸,国内订车也需要很长时间骚版,基本上4S店里的展车一到位就被预定了穗。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷强畅苇?除了进行试驾体验之外菱篱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比崔,相信看完这篇文章之后缺辩砷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变拆。   之前屡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细髓毯,如果你感兴趣可以点击图片阅读书边请。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L皆泥,属于入门级别车型桂迹,排量为3.0T温嘿详,售价区间为平拧:124.8-141.8万元之间狡忿褥,只有两款车型可选接。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T拈,售价区间为179.1-204.8万元浅柯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了疤烫恢。   对于汽车厂家而言怠唯怜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”粉工,无论是从设计蔼、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现炭琉。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比菠陇,并不是要面面俱到的去介绍锯,如果这样的话琴寇猎,几大篇也不会介绍全想。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外莎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比推,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的挖肃。   对于外观搞兔,依旧是那句话凛纪:仁者见仁死浓蒋,智者见智巷恋协,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了耿创胎。奔驰S级总体还是体现这优雅大气妓垫嘶,而奥迪则一直坚持这自己刚毅洁菊、冷峻的态度妹曙墓。如果非要比拼的话乔渐,那么最能体现科技的还是大灯的设计募。如果没有奔驰的奋起直追需,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪僻,但现在我想应该不会了埂,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼皖甘骇。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向淮喘,所以从侧面看起来就更明显了妒挥忿,奔驰依旧是将优雅做到极致切,而奥迪A8L的车身线条并不明显绥匙和,前后比例也是十分协调铣,整体表现的是一种中性美碱饶,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果拉。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说吧薯客,最能体现出美好一面的就是细节的处理疲。比如埠狗,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式卉,只有在R挡的时候才会开启谦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果般充侗。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式挎景,当然这也没有异议袄检,但是和奔驰S级对比之后隋府较,就能体现细节上的不足了穿,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去我靠。   本文导航羞绿:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M酷呵、G蚕咸、QX少、FX郝、EX锯屋,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛累,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现夏帆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX簧瞧,趁着2013年的尾巴本匪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe伞砂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些觅剖,这一方面是出于减少空气阻力的考虑溶,提高车型动力刷潞裁,一方面也使车身稳定性得以提高殴松毁。2850mm的轴距虽然没有变化犁喘,但是空间分配上暴譬扭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排乒浑。   前脸整体看上去十分圆润饱满狈攫堡,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力烫虽倍,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点喜揪侧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸额必,L型大灯像两双飞翔的翅膀涟,随着车子的启动搂断,展翅上扬仇晚。不过这款车的前脸上酚踞吹,我们并没有发现雾灯的身影寥罕。   与前脸一样橡囤闻,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒始恭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多庆,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉麓溺,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力背。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来冉陶,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面逃,博得了不少的关注湘娜。大家这么关注它肯定是有理由的步,名图定位于索纳塔8代之下京逆编、朗动之上瓮舱,依靠丰富的配置橙泉、合理的空间和稳重的外观内饰簧,实实在在地填补了中间的空缺矾匠。据了解剿病逻,名图上市后将会有8个车型陪裤郸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型淀羔?曝光北京现代名图详细配置)际绊捂。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型趴鼎叔,1.8L自动DLX驰荤碧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型诽瓶。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沟联乖:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近康匡扰,启辰R50X为8.28万咳烂,MG3 Xross的售价为8.47万元枯公镁。按照车型划分来说晦,启辰R50X属于紧凑型跨界车翅思潦,MG3 Xross属于小型跨界车丝孙色。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势聪。但在外观方面舍水膛,MG3 Xross比启辰更都市屑、更适合年轻消费者校壬拆。   启辰R50X   外观方面壬虑,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板回仁,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架敦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm钵藉然。由于增加外观套件痞瓣瓢,尺寸自然会比R50有所增加奢,不过也仅限于外观上倘滤豹,轴距依旧为R50的2600mm渤汞弦,同级车型中算是比较出色的数据穿略奠。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版附位挂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在勾。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上垂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素圃脊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素羡杭秸。   侧面变化不大戳,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同房屡。典型的跨界车必备配置行李架桃痪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置湿妮,有了它的陪伴婆全,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想辅。看似设计复杂的尾灯漓汐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁纯铂姆,也正是它的出现拈粗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升算。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫂扛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中淬,虽然MG3 Xross的售价更高设,但在配置上却没有太大优势八惊。启辰R50X中装备的倒车雷达附蓉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现慕讲。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性老似渴,同时对关注度和销量也有较大的影响现。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一吮寥,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况护家,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好羌促。另外仑,天窗也是大家乐意看到的配置隆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气漓。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致媳,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一坞。三点式倒车雷达伟,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用潞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置亥釜,也让尾部的整体感表现更佳邢董。   本文导航摧娘紊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车急虚烹?”每个人都会在心里问这个问题爬。它是个新来的家伙爱却希,我们看到的却是一张似曾相识的面孔镶。“这不就是3系的Coupe版本吗纯蒋残?”有人一语中的拘俺。故事讲到这里似乎就可以结束了巢泌两,但事情真的这么简单吗充柑蜗?当然不末暮摹。在真正去驾驶一辆宝马之前科匡酥,我们无法给它下定论纫守托。于是问题变成了息俊街:“4系是一辆什么样的车斑焊?”   几个小时前(11月12日晚)随虐,4系刚刚在国内上市颇册吃,售价59.6-73万元解匆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人电矮,但不管你是不是4系的潜在买家赣谭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情继烈岸。因此诧,我们为什么不暂且抛开一切杂念悔适,而单单去欣赏这辆车呢诧哭?   ●外观凭居:若要欣赏显钠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line毯妨,中国官方名称435i 豪华设计套装几材芯。仅从外观来看效群广,这台车并不能给人很强的视觉冲击力籍。原因很简单晦粉,它的确太像3系了表。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位勤拱:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此派,4系如此像3系(F30)彪监抛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系料淘。大家难免会因此而看轻它臣蛋,说它只不过是从3系分出来的车型罢了疥觅离。再瞧瞧6系糠另,虽然与5系和7系的关系不一般奔墩呈,但它显然幸运得多徽阜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地瘟,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来袭蹿翔,即便这辆车没有装备M套件趁堆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来诚恢。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现喀孰某,从这个角度看边,再也没有人会说这是一台3系了饶揪孰,除非它在梦里见过F30的3系Coupe耗涂。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上码,易成为人们眼球的聚焦点梯,有些喧宾夺主的意思惰。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果迫帕。不过轮胎的配备让人不免有些失望段埔,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7锤,对于435i这种动力配置来说拴必星,225mm的轮胎确实有些太窄了礁。   从车头到车尾骋,你的心情会越来越好乃,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方边瞳。细看尾灯造型舍疮,它更扁更犀利伪,与3系有了细微的差别博娇断,配合流畅的线条杏盯臣,再没有旁枝末节计,给人赏心悦目的视觉享受躺侧。   ●内饰蓟:领导扛,我可以直接贴3系的文章链接进来吗硕菜? ? ?   4系的内饰应了那句老话冻:“以不变应万变”爱。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”捷佃寂。为什么这么说革霉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了粗舌。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散茧吵,如果真的会有人选择这款设计套装热镁多,我只能说是萝卜白菜各有所爱了犯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人嵌饺烘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷遂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及乳,不如回过头来看看那些被你所遗忘船甫,或从未关注过的豪华品牌疚匙茨。在它们身上刻,有你难以发现的豪华品质渺现,也有能够让你折服的豪华配置时托,总之酚,在选车的过程中埂梯脱,尽量不要做的太绝贩锭,因为买车不是跟着别人的感觉走岗橙,选到自己合适的才最重要拼。   《抉择》   选车是一项既磨练意志毙淘炽,又考验耐性的工作论。往往在某一个时段有一丝懈当搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拇田。网上车市最新推出的《抉择》栏目停局,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题花,做出全面的分析与指导沫,以同级同价癌篮湿、同价不同级等角度出发风径,全方位给您最全面的购车支持轨饲。   X是一个颇具神秘感的字母叫,我们经承槠罘樱可以在电影中看到这个字母的出现能,往往能与这个字母挂钩的人物杜喂,若不是什么超级英雄酵功,就一定是罪大恶极的反面人物摹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型氨练,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂就腻规。由于种种原因实诡介,这些汽车界的X-man无法全部到郴欣「浮,而今天出场的这三位巴烷,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解骋筒。   两款日系一款美系臀,这样的搭配或许有些欺负人淋仑垄,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蜕聘,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况潦。作为ABB之外的豪华品牌贾,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌骨酬,都在顶着巨大的压力在中国生存者戌赖。当然氏,它们之间的生存状态可能有些并不相同爬科,这与进入中国市场的时间潮、推广力度尝、价格等多方面因素都有这直接原因骚蔽拷。SRX尾、RDX和RX鼎福,既是同时拥有X标签的SUV车型和,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母疏强,这样的巧合其实并不常见泡,但名字的相近却并不能代表实力和销量盒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质坞须醚,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹啡冻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代被嚏派,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏烷检颊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后颠昂,将其取代的是刚中有柔玫,粗犷与细腻的结合体坎淘,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱笨。   本文导航免烤郎:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知阿,很多汽车厂商都为国人做出改变计,纷纷推出加长版轿车交赁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报阑。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵慷。新车在天籁的基础上加长了135mm脊场,但它真的只有加长这么简单吗税?显然不是端,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己陷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型敖,新车定位要高于普通天籁栓、迈腾雅阁等车型萎。新车在现款天籁基础上研发的全新车型珊纫,与之前换汤不换药的公爵版相比惜,全新车型有着非常大的改变桂坊,它注重车内空间不扁吴,更注重后排的豪华感受皮勒坚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型嫡帆,主要竞争对手为丰田皇冠图搔恼、马自达929等车型胆。公爵自1960年以来共推出过10代车型拜寄卜。之后公爵被日产FUGA所取代辰,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出午铆隶。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表隘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上娟,新公爵版的车身长度完全领先于对手淋宿草,并且在轴距方面厦惶,全新公爵版也击败了其他金正对手芜。在车身尺寸方面伸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度该,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了丘斤。   新车的前保险杠经过了重新设计导胯怠,前进气格栅内部增加了镀铬装饰谢哭,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次绕侣。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰恭泰,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车步较。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上彼氰,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多谅。但全新外观并没有显得笨拙爽,相反侧面线条看上去更显硬朗事,同时还提升了豪华感官淘梢。17寸轮毂采用了全新造型夸,做工和视觉效果都要优于普通版天籁弊疙韧。   同时新车的尾部也经过重新设计茶,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低熔臂,让人心里觉得踏实爱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中拧次,这也是日系豪华车惯用的设计手法葱删壳。如果说现款天籁的外观偏向大气运动渭酪塘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅捍陛替。   本文导航慈坪:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可掀,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心水规伎。不久前妓,哈弗H6推出升级版恐兽碌,现代ix35也完成了小改款拣红,今天我们就将这两台车拿出来比一比搪杭汗,看看在汽车领域内陆,中韩的差距是像国足那样不争气檄,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力邢肺。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比敲,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大捕泡称,而且发动机的选择也更多苇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少句箍巷,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些徘。售价方面两车差别较大窗男姜,这一点也一直是自主品牌的优势所在眉掀桐,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右喇嫌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠崔酿。   外观伴粱笆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大肝,比较明显的是在车头倘磺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识坦,另外在车头下部进气格栅蔽放舱、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理劲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大级,不过因为仅有三款1.5T车型嗜,因此他并不是今天的主角屑形坟。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型脱:第八代索纳塔)迟省烁,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型炽:全新胜达)兜,两者在ix35身上很好的结合在了一起谷溪虫,看起来既有轿车的美感笆,又不失SUV硬朗的气质淑。 外观配置对比南:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大涎超躲,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元疗,优惠后的成交价在15.84万元左右徐缆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近静翠看,因此我们拿出这两台车作对比淮。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富乡李厦,除了天窗涤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能挽跑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备醚燎。   车身颜色菩途设:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35胎: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多砰蔬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点酣箱鞋,多了一个闪铜颜色的选择貌。哈弗H6颜色也足够丰富霞似,平日最常见的白骇彼俗、黑难、灰偿、银都具备恕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色筒,基本足够满足消费者对颜色的需求唬喉先。   外观小结巢目眯:   外观方面我认为两辆车都很耐看雄瘫齿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言守杏胃,因此更显时尚胸、硬朗矾睹狠。哈弗H6外观也很不错害锚,可以给人非常沉稳踏实的安全感俩不,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版推囤岗,外观就更不输给现代ix35了胯慧。更喜欢哪一款见仁见智丁,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比哺漓瘦。   >>>慎防购车陷阱摹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV维?当然是因为它空间够大囤,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因戏。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢擂鼻?或者说什么样的MPV算好脆阿?多大算大兔刨缎?今天颧,我就从一个汽车网站编辑的角度取恕群,跟大家分享一下我的标准和看法蹲县烫,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现庭噶。   在我看来怜庞,对于一款7座MPV来说女。大家应该首先关注它的乘坐空间楔,特别是第三排乘客的乘坐空间垫顿搬。因为以我的经验哆瘸,7座车型中馅稠裂,第三排能够舒适乘坐的仅是少数喝。要不就是顶腿其,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受递酶。所以在选车时锭翅森,这一点大家要尤为注意摩金般,否则第三排用不上寿掸佛,倒不如少花钱买辆5座车疼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油论眷弓。   第二个关注点是后备厢衰仆圈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间凉。很多7座车型在展开第三排座椅时冒,后备厢连放个包都费劲了头。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拢勘偏,有可能一点行李都没有吗我蛾?所以这一点诞,大家在选车的时候也要注意匪。   第三点是便利性来蛾的,这个除了日常的储物空间外泵埔,还包括第二排上下车的便利性怀撤摆、进入第三排的方便程度等衅棠。对于7座MPV车主来说死灯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的伺谷。一般来说前排往往是孩子爸妈村,而后两排则是父母和孩子奠,可以说是老的老惭、小的心链场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人操忍桥。   开头长了点疼飞,主要是跟大家分享一些经验稗佰拆,下面我们进入夏朗评测槽苍,看看它的表现如何宋迁碳。按照刚才说的心拿第,我想先聊聊乘坐空间和储物空间榔颁裴。至于外观翰、内饰念蹋、动力等任停,它们对于MPV来说属于非决定性的内容会粒裴,我们稍后再谈护琅氰。   ●乘坐空间衫骨汲:7个人都能坐得舒服   如开头所说的懒谢蛙,一辆7座MPV凌勤图,前两排的空间肯定是没问题的良勘缕。比如我身高175cm币,坐在前两排时头腿部空间都很充裕潘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm鲍惫,靠背的角度也可以调整30°左右币。前者很重要屏,可滑动的范围越大轮败,和第三排相互迁就的能力也就越强矛。   从上面的体验来看似脾,至少从腿部空间方面来讲钦沙抛,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客掏,而且进入第三排也并不是很困难嗓舒骡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何顷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm冉纳尸,几乎领先于所有的同级别对手可,所以相应的徽,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的掇楔。另外有一点大家很容易忽视的是氖密兄,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局儡良缸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任茶,而较窄的第三排(受后轮诡、后悬架影响)则只乘坐两人趣。   与夏朗相比离贬,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式释。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适吩,但空间本就不大的第三排还要挤三个人吕,满载时第三排的舒适性可以想象举雇,一定好不到哪去版黄察。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拴劫,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口簇剑池,而且五个座椅都是三点式安全带染模,都配有头枕觅坦,这也是其他车型都不能比拟的一点巨臣。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅膜蠢,比如长辈腿脚不方便进第三排难捕,那你大可以将儿童座椅装到第三排牢项氨,这个很多对手真没有兼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蒂喷纳,到2013年11月新车上市碍杀,短短4年里盛,观致汽车为世界带来了太多惊喜镐柿爸,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿单毕甫。新车迟迟不上市钮呈,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口欧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开氓茹,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展藤礁。是骡子是马黑,终究得拉出来溜溜娄绕蠢,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品觅挫,到底有没有想象中的那么优秀冲?趁着这次的试驾活动倪,必须让各位清楚的了解真相苗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞揽谈断?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢檬纷?这是个很敏感的话题菊,却在任何一个场合都不得不提瓢。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比宽台,而对于观致这个全新的汽车制造商而言队狠却,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入端衰,而非决策权渗透村,这个是一个需要十分明确的概念炼堡孔。   综合来说乓,您只需要知道彭考:它是一家合资公司穿卵,也是一个中国品牌帅捞,但是它的发展不受制于任何人己儡, 并拥有独立的厂疼、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员懊晌,制造的也是全新的宏扳粱、面向国际化市场的高品质原创产品磊炭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中答夯窜,副董事长Volker Steinwascher石清仁控话导、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物僳杜,前者曾是大众集团高管氓泥浩,后两者则是举世闻名的顶级设计师律苦。所以在观致3的外观造型上并敝搜,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知酷涕咎。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下嫁,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路辖群,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品颇猩姜,车身尺寸技础钨、腰线的丰富程度等胶革娜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球砂竿。如果一定要说有什么特点的话兰,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙低攫。   不过幂,若是细细揣摩这款新车冉卸堤,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异风莲疏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蜜,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思虽拘戌。而由法雷奥代工的前大灯检谁先,不仅在制造工艺上彰显大厂风范尺畴即,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求茶辽幌,如果您愿意再多支付一些费用佳师,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯龚快、大灯自适应开启及清洗等配置瞪膘。   除了前大灯内的LED转向灯之外砍,后视镜上同样布置了LED转向灯却忍阂,只是LED二极管贴片的间距有些过大揉抖叫,点亮之后似乎缺少那么点感觉剖仕戚,而厂家的工程师也很认同我们的看法煌晒伶,表示会很快对这种设计进行改进龟揉。而后视镜的特点是宽度很大门,可视面积优秀摄采,并带有电加热功能瓦懒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蔽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑搞,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素栖,无论是大灯秃购、尾灯组布局粒,还是倒车雷达的探头布置等等绕艾羌。而很多时候板灭,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的恨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品跑,设计师的固执被得到了采纳沏。   有一个很好的例子来阐述这种情况骇骏,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本列拍嫌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯浑渴宪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的凤。用厂家工作人员的话来说师孰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生沧帘卿,必须成双马堕,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准锰竭:LED光源+导光条氰粮、双倒车灯涕抖衡、双后雾灯持菱,灯组的供应商仍为法雷奥崇凡。   尾灯组本身的效果相当漂亮趟防,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体哗,但不得不承认的是性媚,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少颅无角。双边双出式排气管令论伴、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到县虑杯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统萍素潭。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配玫料,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式河繁够,前者搭配在1.6L自然吸气车型上府判毙,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属妮。轮胎方面观致3也是十分的给力橡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品竭,因此马牌就成为了唯一的选择膜,对于消费者而言自然是件好事怕。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎逃臂痰,这款产品显然更注重驾驶舒适性愁,但规格上似乎不那么亲民送份,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5陋侩甩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条抬婚受,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了焦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中录,虽然市面上可选择的车型非常多雀,但是想要在其中选择出一款空间够大岗溪,配置也不能太差的车型台捐粒,着实有一番困难啼匹。近期我正在为选车而烦恼杆疽,裸车预算在10万元上下哪黎景,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多骆柏,所以对空间的需求比较大据懊阮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上剩弯,今天耍挤磐,我们就在这两者之间娜,来一场空间的较量孪。   飞度共有5款车型郸链扑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间碎垮,骊威共有8款车型鹊,售价区间在8.58万元至11.72万元之间图。此次对比文章中路猴筛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比倪,两者指导价分别为10.42万和10.58万毛汉,并且在上海都有一定幅度的优惠拈,实际售价两车差异不大途算。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观祭欣:飞度时尚运动策策,骊威中规中矩门。   在外观造型上牡,飞度外观饱满盎雇隶,硕大的前大灯救畏寿、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚堡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)矩,不过现款的外形并不显落伍卵。骊威的前脸进行了重新设计榔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达经,不过整体造型依然中规中矩捎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面海谩官,飞度长宽高三维尺寸分别为俏脆背:3900×1695×1525mm譬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm诽舶胜,轴距为2600mm拢,从数据上看牵裸剑,骊威具有绝对的优势陶狭赫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助辫酞坛,请继续看下文胁罗汞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂接弛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强清。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎插俊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎糙碍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力欣护拎。另外登从未,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异硷,飞度为前后盘式辟睫,而骊威为前盘后鼓体。   骊威的尾部设计比飞度更显方正速,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用恒九,对提高倒车的安全性也会有所帮助上趁色。相比之下弛,同价位的飞度没有此配置净乒时,有些遗憾石。两车都配备有依晷叵拢控钥匙仙缓莎,飞度将依玻控按钮集成在两把钥匙上床迁,而骊威的夜坊。控器与钥匙相互独立痴,而且仅提供一个医ィ控器揽,不过两车都装备发动机电子防盗系统吭煌。" "  现在出现了一个有意思的局面垢谜,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车幌,而且还有像大众汽车那样遁,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号达酸荚,在大众汽车之后皇,东风雪铁龙同样采取了这样的做法毯狄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍鲜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号痛。下面我们就来一起看一看这款车帆揣嗽。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型岸沪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗撼?不得不说昧,从外观上来讲居颈,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了髓概,购买它的人们却,更多是在预算有限的情况下追求实用性措胃铝,谈不上什么审美喜好乐母。而全新爱丽舍的外观设计未煞,明显向前跨越了一大步亭锻票。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人跑,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人茂。   全新爱丽舍的轴距为2652mm姐,在紧凑型入门级车里还是很有优势的熟。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来说韩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的荡丹。这很符合中国老百姓的用车需求李讽久。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌滔窍,注重舒适性悼,但行车噪音比较大付哨溪。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启韭腑,除此之外幸穿谷,车外再没有开启的地方洞锨筋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便堆坚捣。除此之外牟,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蹋舞甩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见磊漓,属于全新爱丽舍的卖点所在悍。   本文导航辉噬:" "  一直以来完律,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型阜、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉狡封。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用酞毖,但始终让人觉得有些激情不足苔透,与犀利的外观不太相符洼沃。日前鸿腾,MG5带来了一款全新的1.5T发动机淀解,传动升级为6前速自动变速箱魔鞭,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统唉,提升了该车型的整体素质妥。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型毕,在外观内饰方面变化并不是特别大擞附。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己唯脚嫌,新款MG5 1.5T也不例外舌随。如果说红线彰显了运动气质搬扇抖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些阿扣竭。   新款车的侧面造型与之前没有变化捶,作为强调运动的1.5T车型褪姓,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果涧驹。车尾的变化也不多波潞,远观基本上发现不了变化所在冈色。   本文导航千掏:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手垢钒,而在中国市彻蕖,两者的竞争更是激烈扯,A4L一直在销量上处于领先地位蜡毕,但宝马必然不会轻易言败沃危,所以我们看到了宝马316i的上市分扭麓,其价格下探到30万以内挪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的极栏坏,豪华品牌翻、售价30万内虾边、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足腔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣反绦铂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型佰蹲,还有手动与自动可逊《急俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据鹊,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的髓,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距阔纲,并且我们看到官方定价方面腻,316i进取型甚至还要便宜8000元确饲,不管你是不是“壕”即蝎辱,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观读举羚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说肺毒谜,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了邵,在大部分城市鲍奢,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影幂,所以过多的点评话语我就不多说了泰安,谁更好看都是自在人心的事私挛搜。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心虏芯脾,但是小编还是要尽到自己的职责慷牌碌,必要的展示必须得有隆曙渺,下面就看看两车的车头正面大图对比棠密,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯冕须咯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯痹顷缺,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装萍蛾兢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元皑炽碳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了凹筏搔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型房邦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm旧粉吾,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了肉丘,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果外纤覆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位孔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计坪逆,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了咆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)桂郡痕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了健窗,不过这都是个人审美的问题了侠吞钞,整体两车的外观设计还是在一个水准上相娠。   轮毂上家伦,两款车作为车系入门版车型咖宝亲,都使用了16寸轮毂伪患徘,尺寸相比各自中高配车型是小了些瓷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎该舞,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水焚雹,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎倪,并且在胎面宽度上比316i更优钵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象桐顷刻,用一款中级车以较高的姿态切入市成礁晾俊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头韧耍沉,按部就班的推出了中级车GA5秽报泌、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型庆试,而随着国内SUV市场的井喷屁碴,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声通融伪。   好的产品才能抓住消费者湘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力笆碗筋。在今天试驾的这款GS5身上氏,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监煞蜜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来厦违,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢伤笑伯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念橡惰弗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格描录,看上去却十分洋气睹兄鼻。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732陕普绷、1854驾哨杜、1680毫米飞梆盖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间裁,这也是国人喜闻乐见的绢修。   车头的设计略显凶悍考帆,设计师称设计思路来源于雪豹洛珊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计伙恍题,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人粒。前大灯采用了透镜式的设计寐膛,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯很剩娥,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的怒贡竣,这个考虑绝对够实在爽脱焊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强陡钮,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势甸,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果薯写妮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视腊耪农。   在轮胎方面蓬渭醋,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的交贩洁,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎舰污。轮毂的造型十分普通烫嗜幕,只能说看上去很顺眼比较实用吧操。   尾部有一个明显的掀背设计车,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉局。尾灯采用了主流的LDE设计杯受,搭配大尺寸的高位刹车灯拉扒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色熔愧,辨识度也更高懈。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车妓潞?是豪华奢侈的奔驰S级继精,还是“上天入地”的路虎揽胜膘,亦或是驰骋四海的保时捷911溉?对这一价位的车型来说邢率涂,什么才是决定性的购买因素捣?是配置还是性能凑怀乓?车型对这一价位来说到底有多重要秽回?要回答这些问题当然还需要专业的解答溉乔。今天镭蓉策,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车纳必酬,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级疟、屡创“加价传奇”的路虎揽胜踏,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版巢轿剿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车橙穗。非土豪们锌啡,退散~   由于有200万元这个限制顷碌,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L脑孪币,刚刚上市的S级售价与揽胜持平垂禄葡,但市场有20万左右的加价峨拭,且并无现车寿蜜堵。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型刑,这款车终于摆脱加价阮椭,进入平价销售阶段踞,当然能否买到现车就看各位的运气了环境绞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版串户,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的虫,但跑车的身份无疑是最拉风的税俊冷。   尺寸上实在没什么可比性棚,加长S级无疑是其中最占长度优势的镰,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短掏祥钾,跟标轴S级还真有一拼逼函段,巨大的高度也傲视群雄梗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势龋钳。最后我想说的是岔偿拭,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了勤兼看,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到寂。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了金,公平起见还得排除车重因素九。别看S级一副身宽体胖的感觉储碳粹,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下号炮赂,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者澜厘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心朵,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开邻狗,别吓坏了后座的VIP纯骨。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人醒,但也确实相当可观了新洞痊,不过由于这款引擎还是有一定年头的钙嘶烘,其276kW的最大功率是三款车里最低的忻烹。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎糜楔。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方斤樊丸。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的绕。不过写到这儿我很想问一句汐旅,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史泵泊付,就能成就今天的丰功伟业讨,是这样吗庞菜勘?就算这不是一个伪命题必合,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件呐。那么靡材,历史能代表什么废吗韩?之前秤,我肤浅地认为触靠纷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边惫,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到接,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时店界,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的熊。 ●何为中国专属厢赌挤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型添闲:S400L两款聚擂、S400L混合动力一款写趴、S500L一款瘟碑扔。相比世界范围内的S级横,这些车型有三大特点垒纹:全部为长轴距版肯、全部为汽油车梅薄唇、S400L两款车型为中国专属淑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长屁申、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长锯掏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意成,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机尖岭。因此版贰,中国专属的S400L与它们相比删秘败,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机窍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关混。我们已领略过S500L的魅力伴,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版哎。   ●外型牛:更长钡送漆、更宽顷势、更高纹蹦梧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位晾:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致炔墒翠,尺寸上尝,它比上一代车型更大签席,轴距则保持不变杀德赔。从数据上看篓呐宏,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写承埂,但落实到实际的视觉效果蹬藕骋,我想没有人觉察出几十毫米的区别题鲍玲。相反筹配,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大痰瞪另、霸气很多菜敞惭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个公舜佳,根据车辆配置的不同形颊铅,全车使用的LED数量有所不同绵。我们不知道具体车型的LED数量蘑颠辞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的嗽舶,它足够惊人喉醋。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场课确檀、中国市尘群デ小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场陡变吓。对于中国人来说硕借,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发敛,中国人将有更多合适的车型可以选择凳。同时舍,市场竞争日趋激烈伎烙册,汽车售价降低藉、经销商服务更好式。   作为目前全系的入门级车型送屯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势廷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受秦哥董,但实用性配置的减少将直接影响日常使用柏。对于S级来说抖史飞,无钥匙进入功能十分重要豆闪芍,没有它奖挎,许多车主会无法接受洁。   如许多人看到的一样簿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子世。在奔驰车上荷瓦,总有许多你也许永远也发现不了的配置损,它们中许多都与安全相关芯脾。比如S级全系标配的自适应制动灯侩列哪,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度唯般琶,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳巴。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故翰。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题隧奈汝,什么是MPV车型疥喜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影激枚拜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念够,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车簇孰。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型芯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断撑宦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型陕。是MPV羞?是轿车取?还是旅行车淮?这看起来确实是个很有难度的课题耽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题矫逗。   当然这次大家不用只听我的一面之词诚颗晴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论队酞蠢,而且他们一个是马自达5车主陪歉,另一个是沃尔沃V60的准车主奥悔,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比袭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型烧。   首先登场的是胡正暘唬,大家一定不陌生隶,他是我们汽车之家评测团队的成员九,今年27岁惋,算是个文艺小青年蹋颅红,热爱生活擅婚揩,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来酬,刚刚新婚不久裤,正是对未来充满希望与热情的时候逢趴备。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动旁手,如果家中添丁的话蔑秆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标羌怠。   杰德测试车刚刚来到编辑部久,胡正暘就迫不及待的去体验了咕窗,据他所说讼杯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了惺检揪,属于一见钟情馈聘。另外从外形线条以及车身尺寸来看叔理,杰德都和V60差不多拣哇驼,是辆旅行版轿车的样子瘦僻壤。   当然外形只是一方面铃幸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间粱,特别是第三排座椅测舰镶。实际体验了一下咳嘘报,将第二排座椅滑动到最前面的位置扯乌岸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量缎弟,头部也有四指空间己膝回。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单壕,之前的文章中我们也有过介绍贬箔楷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法签。   更多精彩视频窘缝氦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下核,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间乡竞,表现基本上与V60相当票骑,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱斗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况托跋汤,在放倒第三排座椅的情况下势渴,用同样的一些物品存放来对比屏钠,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些础琅欠,而如果使用上第三排座椅坡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了洪剃荷。   胡正暘对于杰德的看法巫冉:   首先杰德样子很好看甫禽镣,够时尚括陈寺,年轻人都会喜欢擎。另外差瀑兰,它虽然看起来和V60旅行车差不多大绣,但是内部空间利用率更高苗结,实际空间体验也让人很满意可沤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间巷泊唉,这点非常不错宽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题退晤丛。   不过它有个问题华岸匆,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了间成,只适合短途出行霓课,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了聚姥霞,如果需要经常外出长途旅行的话报凶,5座版车型更合适宛辆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV辉苹搓,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间颧宛揪。近期殿课艇,2014款雷克萨斯GX400推出市程啊,作为小改款车型纹,此次推出的新车在外观方面做了改动公,同时在配置上也有一定程度的提升筋,动力则保持不变摆霜淋,售价方面与老款车型保持一致鲤灌蝎,提升了新车的整体竞争能力篡脊瘫。下面跟随我们一起来详细解读这款车型确捶。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307幢、308涉戎、408菱句勃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售参,现在又来个301抗辟,不要说是消费者愤,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙痴肖馆。这就是紧凑型车市郴焐摹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域敖躲。东风标致301矛头直指桑塔纳架、捷达和昕锐休掸,我闻到了火药味淬扮七。   11月19日上市党井,预计售价9-11万添成蕾,与雪铁龙爱丽舍同平台邢肉,只有1.6L一个排量怕牟,变速箱有5速手动和4速自动可选全荚。以上这些是东风标致301的一些基本资料悸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望刊,因此从很早开始便陆续放出各种消息坑炭剑,以增加关注度返垮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同冷骡寝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版壁,为全系顶配锤。咱们从标致301的身世说起号舶即,先把头绪给理清了添。   ● 东风标致301是辆什么车掸钉尸?   听到301这个名字哦,大家都能知道秘理鬼,这是标致的“3系列”轿,但307幂兑伴、308听过酱霖,301却是第一次听说刻蜗。其实301的身份一点儿也不神秘扫疆,大家都记得富康吧策?富康是雪铁龙ZX冯桂恭,后来在中国改款改名橇,叫爱丽舍沮奢田。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”圣盼匡,这是它的第二代产品统,而301替时,就是标致版本的全新爱丽舍耸芜,它们全都是一家人累。   对于大陆市场来说涤床炮,标致301是张新面孔署,其实早在去年底它便已在土耳其上市稼咖势,之后陆续在阿尔及利亚彼瘦、俄罗斯等许多国家上市号饲垒。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产恒础,同时娩龚乾,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等阔。它将被销售至世界各地渡兴伞,成为一款全球化的车型庇邢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫甜涧窟,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多黎疗巴,标致301的外观乍看上去没有什么特点耻料彪。你可以猜到这款车的定位了馆,30岁上下席、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它竭耻冀。   其实301长得有那么一点像508擒凸诵,这是很正常的肉恭缸,毕竟出自一家门可。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通幌。要让更多人接受希拘,太个性肯定是不行的唬,所以这个设计思路挺好幢雾,也应该挺对中国人的胃口缝,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蕾炉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳滇、捷达呻趴牌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm惮,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些冯矫。不过它的备胎又回归了185mm雌八散,而且痉,可能是出于成本控制等原因陇垮顶,备胎使用了不同品牌的轮胎咆俏。   我个人不太喜欢标致301的尾部拴粪,总感觉哪里别扭甘顷险,也许将来出个两厢版会更好看蜜米。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少胶心,而且中高配车型都有楞褂微,比对手厚道士匣。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足极桑经,温度适中叮窟馅,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地备蹭丢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡辰,他们不仅发明了西餐餐具吐:叉子纹踏,还孕育了诸多跑车品牌狠,比如侧吠雷:玛莎拉蒂沮烤瓮。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车锤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车酥:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)兴甜。   ●外观爱:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车姐悼,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级费、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色倍,它们都是标准的行政级豪华车逃,有着一副不苟言笑的严肃表情敖党百,外观线条规整梨憨亮,那种气场让人敬畏角氨蹋。   而玛莎拉蒂总裁则不然暮梅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别级记,但气质却截然相反横檬。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计擞腑掸,标志性的大嘴咄咄逼人滴,意大利人对于设计确实有自己的卓见到。   如果将总裁与同级别对手放在一起睫土,它无疑是最夸张灰轰、最具美感的细。这的确也与细分定位有关系某提,奥迪A8锋、宝马7系这些德系豪华车都以低调局抗寐、沉稳为不变的设计主线铜,更多的在表达权利颠伞,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感新揣呸。而意大利人则不然枚传,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识讲烷,即便是这样一款行政豪华轿车梅办田,依旧坚持了张扬的风格炊。   这是我第一次见到新总裁的实车邻钞搐,它确实比老款要漂亮浇誊诲,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤暇德,而新款前脸带来的侵略性更具气质洪力。   车尾相比车头略显内敛阜扳姥,双边四出的排气管成为了最大亮点瀑吝其。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主诫,聊及为何选择总裁时姬,他满脸诚意的跟我说贫凶:“好看!跟找女人一样妓涣卿,好看功控。”“呵呵盗旱落,好吧即灿纫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着靛,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳娄,卡钳由Brembo提供递闭,颜色理论上是可以进行选装的防。轮胎为倍耐力P ZERO系列外兔权,前轮尺寸为245/40 R20蒋,后轮尺寸为285/35 R20标芦。   ●内饰题:运动豪华是主格调   置身车内疵荤磕,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅糯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计享,显得有些过于保守了烁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升膳届,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方累略。   方向盘直径略大般袭编,背面配有尺寸硕大的金属拨片胁劝烹,手感很棒梆墓。导航系统为Garmin鼎炉偷,7英寸液晶屏尺寸不算大下,中规中矩配垫烧。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中稍褂,已经很少遇到长相令人深刻甭,而且相当满意的车了偿钉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高把酗袒,价格低父,与同级别车型竞争性价比十分突出钦坍。但在长相一直不怎么给力就。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线寺,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了负弥。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准同赴,不走伪高端路线的致尚XT铣,其动感的造型非常独特判。在我看来泪羌昧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确票既搔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出黔,购车群体越发的年轻化寸敲鲤。   说他年轻瓦辰递、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来腿砂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连氢飘,这只是时尚的一部分价仍。   前包围的造型充满了视觉张力春非党,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大勿报,雾灯框处还配备了镀铬装饰条享米私,显得非常动感撤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表漏良。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致东贺溃,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传歧蔽,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO碳久啼,这也是在向合资品牌看齐焙。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利篓,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调摧盯年。而在车身尺寸上创哥,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格叔赊寡,长宽高分别为4425×1815×1485毫米绥票,与他同级别的对手相比有着明显的优势女歧了。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是点课,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎饶,多幅轮毂造型则走的是时尚路线耪提。   致尚XT的尾部同样不乏亮点达,上窄下宽的造型十分饱满臂拎,而且显得更加稳重竟搐漏。尾灯的造型修长萌,且正好与车头灯遥相呼应什,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念鄙,动感搬葱寄、年轻归。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置图缮,虽然仅有三款车型配备此装置镜闹,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现棱,想必也是极为厚道的物倡盎。" "  [汽车之家专业评测] 各位好梢伞萌,我是汽车之家刘涛柬,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威菊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道彩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”狄。时隔一年后的2009年庙渴,我成了新君威2.4L旗舰版的车主吕婆绒,选择它的原因既潘,用三个关键因素涵盖黑卿僳:“外观内饰漂亮殴、静音好蛾缴氛、配置高”辑。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威备方,作为老款车的车主馅矫局,带着期许据,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙摧肯,有了下面的车评锨教。   注释财:为了方便大家阅读刃,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型捂吞,描述为“新君威”廉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受淋赁,以下各个环节的评价用满分十分制啤崩,做点评踢绷花。   评分标准锋负:   及格冲沫:6分   表现尚可孩风邯:7分   表现优秀端悔:8-9分   表现完美咯:10分   外观构供:先天胚子好蚀,改改更“时髦”   改进评分必蹭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时扰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计嘲,应用到了现实量产的车型中说。在当时列容诚,245mm的胎宽伞丢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上突辟忿,毫无疑问是走在了对手的前面痞节创。这种先入为主肚,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅尝降技,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计褪孰设,说君威有一副“好相貌”售,我想没人会投反对票丹讲。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势绥,18寸的大轮圈不仅保留告窃,而且换成了密辐条设计慨,前格栅的修饰窟,在视觉上显得更为立体四,但就我个人而言更喜欢老款甫绢,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”对闪际。俗话说“7分先天虎辉卯,3分后天”绊料,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐放磷霉,应对国人对“时髦灯具”的要求筹韩剖,新款车型前头灯增加了蓝色光圈抒,坦率讲仓,不是我喜欢的风格线松桑,如果换成一辆科迈罗薯桅,我想我会投赞成票庞。后尾灯竞堑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管滇,视觉效果不错恭坟,灯源亮度不刺眼嫩度,亮起时不会让后车问候“家人”伦硷。   内装伦:对不足进行了优化撑龚,细节仍留有遗憾   改进评分频掏:7分   我必须要承认温写享,我是一个对细节做工异常挑剔的人惦蛋屋。从2009年到2013年短涸,新君威经历了至少两次改款升级来,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题示策柿,仍未得到改进蝎。强迫症对于细节的不足记,只需一眼就记在心里剖,每天上车看到就会不舒服琶愤烙。尤其是磊惟拔,新君威的前排仪表台与座椅之间饺比镰,留给司机的跨腿空间并不大扭蒂襄,当你磕到膝盖外侧时潍晾班,你会嘬着牙花子糙,蹦几个“脏字”蜂。   聊完了不满涪捂,我再说说好的地方暮界靡。日常上下车悍韩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置篙刨,我的09款君威开了4年跑了5万公里毁,座椅的“敏感”部位据,已被我蹂躏的起皮史当、掉渣诡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱歪,视觉上显得极为邋遢武诞苍。此问题篱,在新款君威上得到了明显的改善布拢龋,侧翼立起的角度变型椤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像涂习献,但此问题我跟厂商确认过券,确实为真皮)疥车,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料隙迫。凭此一项囊蚀,拉开车门的印象分就能加不少彼秒脚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分较雇癌,我的老款君威在二手车出售时梆,就因为座椅皮面老化的问题晌蚊擦,被“扣分”盾。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计擦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局躬,好了许多棚墙快。8英寸低牢啤、带有触摸功能的中央显示屏蛊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰搽,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后链畴咸,在实际操作时显得华而不实嘉。多数情况下要调节温度洛猫,只能用手指去“抹”访敲,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差掂妨,并且无任何的震动回馈提示茂,行驶中操作不够人性化汉廓佰。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)剂,相比老款的旋钮控制确坛赫,视觉上科技感更强吨。实际操作时幸秀肛,对于手指滑动位移的识别能力响应较差护绢。尽管支持手写功能瓦面练,但表面手写板的面积很信讶郾帷,如果手指较为粗壮黔涉飘,表面面积不足以支持对手写区域的要求巩。索性迷,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作扒。   小贴士潘:针对上述功能的操作“鸡肋”夺苔探,我向厂商做过咨询盲。对方最终给出的结论是讣暴,此功能在研发初期受,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估拷,停留在几年前凹疥踌。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求钮结,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”轮。   仪表盘上的这块儿液晶屏架抡你,支持多种信息切换查阅驰申,视觉效果自然更时尚难嫌叛,也符合当下的硬件的升级进化潮流茅村。但令邯胃,仅就我个人而言紊杯雷,我认为任何一项技术的进步与应用卞倪息,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的踢胸茎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下料,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求矩沙,所以仪表盘的车速指针肮,在爬升时有明显的滞后和顿挫感团巢,当你想从正常模式切换至电台模式时贡泄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题弦溉硕,时间大约在2秒左右腑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式剃,因为系统的升级蛙欠的,所以导航从路径开始到定位确认导航衅橇晾,逻辑上相比老款车型冗,要合理很多耍。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑炕拐,被彻底改进陡。提个建议稠甫哼,新款对于路径导航的语音提升北棋侨,在路径判断时芯拜丘,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时邦澈,如果将“请在下一个路口右转的话术”巴譬,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利驰刷澎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响完,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响庙氓。整体效果牟,高音有提升佬,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次骨。以往那种“嘣呲辛豢傻、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现私裸,无法在这套BOSE音响上找到赊炔。" "  亚洲土豪们最爱买什么车纫?加长版!与其给那些改装厂提供生意愤前,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车泊。近日逛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L溪诫,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上寥迫琳,这款车就要正式发布了贩瓢硼,海外售价14万英镑起谢,约合人民币138万筐澈。国内250万以内应该是不要想了蒋赊,土豪们还等什么城,赶紧再加价20万下手吧I芗选(注释芬:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型喉甸,外观上并无过多区别闷荷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表统:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的恫,因为用三个字就能总结慷:没区别问荚。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版内。除了实实在在的空间优势愁蕉,那种与众不同的气势也是重要因素之一妒,这种毫无区别的外观灭,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们猾垂。   英国人果然内(men)秀(sao)檬昆婚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱忌潮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅祭峰录,改造成了两个相对独立的乘坐区域陪,原本的中间座椅则变身中控台融硼激,提供了空调怯堕澄、多媒体弛段枚、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键碗偿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车扫邯落。动力和传动系统方面獭俯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同释瘟。   总结剿:路虎揽胜L目前仅计划在中国沛、中东地区和北美市场推出敌敢尼,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定撕。另外汉淌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型摹趣庇,预计广州车展发布莆。土豪们继续准备银子吧亮肖蔽。 免责声明苟稀弊:本文仅代表作者个人观点创,与环球网无关淌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拦,对本文以及其中全部或者部分内容捷淮、文字的真实性煽捻、完整性令撬蓉、及时性本站不作任何保证或承诺敌崎,请读者仅作参考木惜,并请自行核实相关内容堕惶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候耿飞厩,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相谢俺,那就是新一代天籁·公爵冒。早在2008年6月腔,东风日产就推出了天籁·公爵态哦,它的外观栖徘、配置均有别于天籁其余版本俯疵,更加高端大气上档次隶涪。也许它不是最走量的版本色,但绝对是天籁系列的一面旗帜搞串。在让大家久等逾半年后腹侵队,新一代天籁·公爵终于露面科泛茧,我们也第一时间对其进行了实拍狈。据悉澜传颗,它将在11月举行的广州车展上正式亮相茫旗。 『注糠毖:为方便大家阅读殿隙,文中天籁·公爵简称公爵版嚷汇堂,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日棘话凰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测碘第嗅,时而艳阳高照健杜,时而大雨倾盆牟盾坷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点拖桶稠,与身旁碧绿的草地相得益彰拷揭。我盯着它看了许久坑,心里盘算着簧附:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来汇?   嗯死,画下草图之前得好好思考这个问题夺颂刷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心肪膜。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错售孙事,唯独看起来太眼熟钵,对旗舰来说这可不是好事刑,在A6L甚至A4L面前倘愤,A8需要更多长者般的自信湘匆勾。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸缮褂尉:六边形进气格栅面积比以前大了不少聚,而且线条硬朗到接近于矩形现儡渡,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体急罢,从前脸横贯而过胎查缚,再加上全新的矩阵式LED大灯翱侨,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧踢故。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊骄蕉,它是A8这次改款最重要的升级之一袒潮,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现熟秒。以前大灯为例曝静,分为远光爽茬舌、近光督淘跺、转向/示宽这三组蚂卸,所有光源都由LED组成查弊,通过与摄像头啊、夜视系统獭、导航系统等部件的协作痢吕,可以实现几项很有趣的功能豢:   在Auto挡位开启远光灯累安沉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆荤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置效,瞬间关闭部分独立的LED灯体栏柬粒,会车结束后踏坞,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态毙戮。在整个会车过程中彤妨,对向车辆的位置一直不被照亮擞功,而其余位置能保持远光照明状态矗量,既不妨碍对方驾驶员视线恕化工,也不影响自己观察前方路况插失,相当智能险工。   当夜视系统探测到行人时屉陕,LED灯会连续快速闪烁三下鼻薯,对行人起警示作用韭普褂,如果夜视系统探测到牛岁吠文、羊之类的大型动物蔽前,LED灯则不会闪烁廊马矗,避免对动物造成惊吓免。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测龄深,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整搁屋滦。另外它的转向灯采用动态效果尺,灯光朝着转向的方向滚动点亮共并榷,类似LED广告屏幕里滚动的字幕懒青翔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力吾,提高安全性棘亲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行瘫嫂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现弄,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料际搪镣,有些来自室内的模拟演示奖娥,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下侯狮,看看这些功能的实际效果到底如何弊卯。   跟前脸的改进相比讥拌贫,车尾变化幅度要小得多伟,主要集中在尾灯部分彩刑渐,线条更加瘦长寸、扁平港,视觉效果更干练隘。除了那个“A8”标识相稼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思丹啸,看上去还那么年轻运动躺,缺少沉稳气息奇。再打开车门一看轿斧,我明白了氰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲贰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车屠慨憨,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型峦,使用了和路虎卫士相同的发动机红锑拴,配备了六速手自一体变速箱涸堡袍,以及许多高端的配置愧诧。让这款车有了很多吸引人的地方茅典泊,但通过试驾井歇宠,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感匙琅切。很多设计还不是很成熟抗镶募,尽管这样购污计,这款配备了柴油发动机的SUV圃的廓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现犊联,依旧在同级别具有很强的竞争力侍敝五。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升灌垫,尤其是大灯组的设计攘理码,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入夏土,都比老款看着更有质感套。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯寞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小柯讣窍。此外葱,中网的设计很有层次感星售,运用了一些镀铬饰条估官瓜,也让这款车的前脸显得更大方男篡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀措俗,钣金工艺还有待提高茬阔。   车身侧面造型亮点不多硼,线条还算比较和谐吧纤跨,亮银的行李架比较好看陋,但实际用途不大献钩萌。车窗所占的侧面比重较懈陈住,稍有点显得失重幸。四个车轮显得很粗犷伪洼,轮胎品牌是玛吉斯穆鞍,成本并不是很高驴,这组轮胎胎面有四道宽沟设计喉昂,注重排水性能睡壕,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差暑玲淑。   车尾的造型比较臃肿存蹋喘,相比车头来说并,造型并不是很美观赫,尾灯的轮廓没有什么美感可言怀级墓,轮廓显得比较生硬乏哺。车尾下包围外观设计的不算太成熟坷,驭胜使用了三点式倒车雷达施,在实际的体验中文痪戒,探头反应速度稍有些滞后臣,给驾驶者的观察带来一定的不便脓,不能及时的估计车尾与障碍物的距离汕。   本文导航蔑唯:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今绿,已经跨越了整整40年董。在这期间篇畏趟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代靶?当这款全新君威GS出现在你面前涕恢既,这个数字就已经不再重要保靛胳。每当我们回顾历史扳信,终究也是为了更好的感受当下褐,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史珊韭,的确也不太容易考究午趴趁,所以话不多说乖,马上进入主题弓。   君威GS是别克君威的高性能版本魏,作为其最明显的身份特征侍磷窜,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留弥摔米,攻击性十足的设计让人印象深刻疯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感拖帮,采用盾形设计仓凑剖,显得非常紧凑宫剩胜。大灯部分全系新增了日间行车灯宋,整体造型与普通版君威一致庐,仅在内部细节上有些许不同氢奈奖。   车身长度巳、高度比老款略有增加胳读不,宽度和轴距均未改变话汤弛。侧面线条也是延续了之前的设计九师托,十足的运动紧凑风格底蹋晌。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份廊搔,十分醒目坤际。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂宪盾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎檄嘎替。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形腿操粗,更显紧凑艾唬即。LED尾灯为全系标配福蹄,灯罩经过熏黑处理居病,提升运动感傲。作为动力更强劲的运动版车型虹茂绒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚赴,同时也满足了更大排气量的需求悄解欺。   本文导航琳:" "  近日寡费彤,奔驰MLC的效果图再次被曝光挝孤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造氦唇痘,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计趴空,融入了轿车的设计元素讽橙氛。据此前的消息密,该款车有望2015年推出鹃。 奔驰ML   从最新的效果图来看靛,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿胸另,拥有相似的大灯造型疼床,以及下保险杠的设计闷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈山馈。此番设计目标很明确姥,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手观闹。   动力方面也来自新款ML始垛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蠢,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW班,峰值扭矩400Nm惧砷品,编者猜测未来MLC将会延续该动力膝堑范。不过灭,MLC未来还将推出AMG版本忌抵弄。 责任编辑痢淘:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年切,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新起滤拍,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心堵来杀,然而对于消费者来说帕埠,可选择性太多也未必是件好事慧劣渐。许多车型的定位都非常接近侮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格锌辅,那么它们到底谁更运动每,谁更适合日常驾驶阀劳禄,谁的性价比更高呢唱?今天我们就站在消费者的角度来分析分析腻夯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看妒廷嘲,马自达CX-5在价格上具有一定优势芯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内湍,其它车型在20.78-25.28万之间薯催。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万毒嗅,价格适中裙坪,而且动力和配置都很不错喝蹋。反观翼虎泡钩,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样贾陀,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万水涸倍,但翼虎胜在配置丰富休、动力强劲毁极。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定勘来。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万诡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色巳控抹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比炽捍妇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压帽必漓,这听上去有点意思滦勃刑,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话成娜饶,那么结果显而易见伦挝,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势睹乘佬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米疤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹苟耿户。然而消费者大可放心街阀,CX-5的动力也绝对称不上弱滴,尤其是市区行驶临痹舜,它的整体表现很轻盈需扇杆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性滤坝,没有涡轮发力时的突兀感琼,这让它驾驶起来更为轻松拴。   无独有偶颁天臼,两款车都采用了6AT变速箱夏尸策,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点猫楷愧,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣超都猛。可惜的是先海浮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片腐。另外澎熟巩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现欧泞,常规的形式很容易操作把,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡茶漏反,并不易于操作息勺。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想教浩头,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距潘哦快,与翼虎也有将近3米的差距叔剖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响傲泊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎剁荷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进豁妓驾。   油耗向来是日系车的优势所在镶扔,CX-5的发动机压缩比高达13:1先氯,并且装备了i-stop启停系统蜂,这让它的节油表现比较突出冬聚。在气温32℃涡憾陷、全程空调咐、车载一人的情况下丸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试晾哺咖,其中经历了畅通和拥堵等路况碑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km黔。同样路况下犯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右措,尤其在开空调的状态下辖,翼虎的油耗表现实在令人担忧拆锻,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显奔浚。   作为一款城市SUV沁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当虑舰,都采用了多片离合器式中央差速器谷储洗,并带有四轮电子辅助制动措功箱,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困烽。从我们之前的测试来看尘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显匪狮,所以脱困相对轻松一些盼。不过在这里我们要告诫广大消费者冗肥猩,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统告圣挖,但两者的定位都是城市SUV搞,越野并不是它们的强项叹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标秒,油门踏板的脚感胎匈、方向盘的转向手感禾邵拱、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要前,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的钙钦。值得肯定的是叉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手柯搅轨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准奋股思。然而相比之下赂,CX-5的整体感觉更加轻盈袭,它开起来并不像SUV圣红,车头的反应更快铃绞小,油门踏板的调校也更加线性烂内,而翼虎整体感觉更加沉稳石喜,底盘扎实崩违,但或许是由于整备质量更重的原因括磊,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显凰缮避。   就驾驶方面而言浚涣狗,CX-5给人的整体感觉是动力够用络驮、油门线性钝厢、操控性出色琳,可以用“好开”来形容桶惶烙。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情靖脐,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感污世,但翼虎的发动机输出并不线性敌超宿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度搂劫监。另外此俏奈,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉内渤罕,加速颠比拿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显穿措,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蔚。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑谜壳澎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蹋稠傅,放眼整个市撤ㄎā,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见戒担,基本上5个手指头就能数过来阶挛段,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者弟班讽。   有关于新款E级外观说瀑、内饰及空间方面的介绍孟柒,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 随朗。在我的这篇文章中铆保,主要关注E260L动力方面的表现床矛宝。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机滩硼罐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW烂,最大扭矩则达到了310N.m拿。虽然排量并不大恼,但是通过加大增压值队尸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手拦储。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用羡挫枚,对于这款变速箱低舱,我想大家已经很熟悉了杀。只是我想再说一次誊,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型庐股草,但在日常驾驶过程中侨掇譬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子哥煞柑。大多数情况下温和宝、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验裙胯瘁。   只有在深踩油门的情况下额丢,E260L才会爆发出他凶悍的一面瞧粪桐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情闪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话唇将,你也可以说他动力输出不够平顺伎舱扩。   一直以来氮,我都极为中意E级的悬挂调校裤感锌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心怪们。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感扇。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候瞬,我挺惊讶的狙搂,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布香,想不到这么快就即将在国内正式上市销售诚无稼。可是仔细一想偶楞戏,也很难怪宝马会这么着急傅抡粗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”泪患队,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品隧。据悉僻,宝马4系Coupe将在11月12日上市崔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影杆雌。(注界沉:为方便大家阅读舱莎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车翔,在你初见时肌,很难相信自己会喜欢上他犬味募。因为你花痴于帅气拉风的外观匆苫,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动联,那么他的表现自然不会入你法眼爸。但时间久了衫轻练,你发现再帅的外表也会看腻缺涝,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷江,放松不下普结。这时节睦诬,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看盟瓣、运动但不难受的座驾缮脖。而伊比飒旅行版就是这样的一款车浦蒋,除此之外纹比,他还是一台很顾家的车诲淖。   没错拳袭举,他没有特别帅气的外表苍,没有特别强悍的动力匈席嘎,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识秸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻借。下面坝,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解埂惕。   ●车头造型犀利裸绰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙田瞬赋,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌矩摔祟,定位低于大众唉。现如今肚,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产绩,而伊比飒便与POLO出自相同平台媚祥。因此在车长等诸多细节上顷善,两者都十分类似但。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型庐九。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长滑、1.693米的宽度畴刃,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大难侠诞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车酬兜萍,这点确实让我感到吃惊缎拱广,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一硼甘。可以肯定的是俱,你无须对他的实用性产生怀疑伪的。   你有没有发现凌喷井,他的日间行车灯淑衬,很像同集团的老大哥奥迪A8鲍氢?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份硅。但毕竟添恰踏,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂钳你,他的目光也需要这样嚣张弥哀。   从车侧过渡到车尾垄徊,顿时觉得凉想,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格陋崩,从凶狠瞬间变成温顺秀。我揣测不出设计师如此分裂的思路咳,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品剐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎遣椭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力悲,而在我们的制动测试中敢,他的表现也确实不负众望浆时碧。我写这段话的时候绿,一名同事从我身后经过说了一句蒋:“哎古群泞,这轮毂挺漂亮的”起扩。确实澳,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话为懦,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名率,在我看来另外两位应该是300SL和964乒沸拉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100赫化恨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间嘎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机急复豌。   直到1949年胚,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功囤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时览担,速度竟达到每小时 132 英里悼通些,不仅完成了试车擅,还一不小心成了世界上最快的量产车型酸饯。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type诉鲁,正当捷豹稳步发展的时候舞,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线播胸涂,给捷豹带来了高达300万英镑的损失痢搂鹅。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺仍己璃,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中港,英国国宝父推纤?人类想象力的结晶林?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美善系,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷塘怂冒,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他尾烽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拱躲,正当捷豹稳步发展的时候婚,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线董稳,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身死孪,自内而外散发出优雅迷人的气质敦富,在这份自信与优雅之中时,还蕴含着极强的力量感物干。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典滴舞,但是很难复制E-Type带给人们的震撼架晶艘。   作为E-Type在21世纪的继任者弄,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感没咯拐,他更是一台纯粹的运动机器趟,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代泊献弯。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信畅金,刚刚我试驾的是一台量产车铜饰。即便是用再前卫的眼光去审视矢继奋,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型脓苹的,不过现实就摆在我的面前纱,它的的确确是一台量产车筏,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车墩逗。所以迷去,还是让我们先合隆下巴屉畅、收起惊讶申耍,一同来了解一下这个叫XL1的家伙纲撑和。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年宝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念萎沫。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发暮,而等待总是值得的狄,十年之后的今天绿谭馁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1癌鲸。   ● 外观信:旨在降低风阻   关于XL1的外观玫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它店裁伤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球妨,他们的心中只有一个目标须泪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189困,而你对XL1外观的种种惊讶与不解讼迹,也皆源于此岁考。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm噶苯把,轴距也只有2224mm缔,如果用世俗的眼观去衡量坏,它甚至比一台大众POLO还要猩,不过也正是因此攻杠,它才做到了POLO永远也做不到的邯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准泞,看看XL1到底带来了一次怎样的革命累恼。   出于降低风阻考虑户,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低瞧,面对这样的设计炬,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入胶菱,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案焕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”揉那肌。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮闻汇,大众XL1的目的只有一个薄,那就是降低风阻惨檬届。而为了达到这一目的嘉琶活,传统的外后视镜已经被摄像机所取代胃烤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蔚露,不过相比于传统的外后视镜纪困,如何掌控与后车的距离是个问题臣夏。   ● 结构吨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想讣,除了完美的空气动力学设计外隧逞,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用贝删咯。作为一台重量仅为795千克的车型茨狗赋,XL1使用了大量的碳纤维复合材料垄,约占车辆总重的21.3%净孰,除此之外憾变光,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蔼赎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾鼓,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹,复古而粗犷的外形迹如,彪悍的身姿脖唱净,经典的圆形头灯拖,这些都是我选择它的理由溜。那么在我稍作白日梦之后片耸体,请各位看官赶紧打断我的妄想电靶广,拉回到现实里片萄,假如我的预算仅仅有二十几万的话迫烽臂,那么好了缸,牧马人买不成寄,自由客或许能让我望梅止渴徘工察。同样复古的外形呻飘午,依旧是个好选择摆丸灰。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品妮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话就,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀疵。单就车头来说烫脓是,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子饥顺。简单中又透露着经典的味道咕。另外埠顽立,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条缝驮扯,突出了力量感烘什,Jeep的家族风格立马突显断。   车的侧面造型同样如此风格丢可靠,走向笔直恼温古,简单饱满苏迟喝。当然不能仅仅介绍外观设计删茧米,作为一款SUV邓独,各种越野能力的参数自然也是大家关心的沉试扦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°犁怯,离地间隙205mm怜哦麻,应对一般的越野路面足够了魔抨。   车尾的设计十分简洁仙魔桶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条瞳坎骨,小巧又十分有力量感沙稻昧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃享磕,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看靠炽。从总体上看双咯,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似携暖。   本文导航咆汤:" "  国人自古就有一种“侠”之情节筏,而“侠”自古就有不同定义氯司,“言必行妥谦瘟,行必果草距,己诺必诚完努参,不爱其躯许,赴士之阨困澈,千里诵义者也谓之侠”队。他的形象亦正亦邪汞昂踞,游走于主流与非主流之间自成一派戎桶屯。随着近年来深,国内越来越多的人们涝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时昏起号,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势抗蜗甲,开始在国内市场发力县。其中扒窟端,路虎全新一代揽胜运动版排烹,向无数消费者展现了一种精神耸竣节,一种称为“无畏无惧”的侠之精神百。   路虎全新一代揽胜运动版酚绥茂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概乔单光,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调凤,它的独立特性被设计师完全释放垂。如今剧非,这款至今为止速度最快迁、相应最迅速免催奔、反映最敏捷的全新路虎抄武蝗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪配,冲入国内汽车市臣登染埂,夕阳下一人一车齐,古道中晤浇本,说的是情义无价鞭半。谁人不为它心动怯碳私?路虎全新一代揽胜运动版汰赫握,驶入我们心中!   65年来饥,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者秃茬,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”苹伯。如今橇,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版暇篱,再次席卷世界尽茅,那完美的车身比例参,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌欧。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为洪冯鹤:4850mm*1983mm*1780mm驴,前后轴距2923mm室课。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹嗣弯夺,3.0 V6 SC汽油版HSL魏想非、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版涂氦帛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴慑按,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型克。   姿态万千的路虎揽胜运动版恒梳太,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度蒋,无拘无束的气沉薅铩,气宇轩昂的出尘之表芥坡稼,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹佛脱袱。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒秃弦,厚重的前脸秃,配合后倾式格栅设计乓,更突显了它的自信椒。发动机盖上两条凌线刚强有力勿墨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹壕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情取藐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体咕。   车身侧面线条的风度也极不平凡蔚亲,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮桶钳,带有亮黑色指状套件盎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口绿价,装有亮黑色装饰边的后视镜青,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致罚饶。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嫡,这些铝合金结构的轮毂分为饥:19英寸5辐式铝合金轮毂汝、20英寸5辐式铝合金轮毂坤锻忌、21英寸5辐式铝合金轮毂脐誊浪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂咳、22英寸5辐式铝合金轮毂沫樊,无论您选择其中任何一款叔,它都可以陪您乘风破浪肺疆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐够毋苟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联部师赎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中盗玖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯哀呸,整个车尾看似简单却极不简单拣。   本文导航萝现:" "  1998年登,广州本田成立扳型炮,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁轮,而时光推移敌,今年9月12日榔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆砷睡慈。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户馁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁芒澜,我们今天将穿越时空菊祈尼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型揽帆。它虽然是日版右舵车型从,但3.3L/100km的平均油耗破糖、双电机电动CVT绦、大容量锂电池城七、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧李镀,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭筋。   外观更加原汁原味实:说到原汁原味甫,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本卧悸嚎。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同摹,更运动激藕落。混动蓝色特征廉弹上:作为混动车型点淖,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标挪拭。   在下保险杠处喉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻哺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节不蓬题,混动雅阁同样采用全LED大灯设计乘墩。混动轮毂配:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志强。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎鞍,为节能更尽一份力戒吨。   本文导航虹湍疵:" "  就在前两周沥横,我的同事刚从上海归来实健覆,当时就是为了试驾上海大众的朗行冉,而在不久后的今天妹,我来到了大理邢评,依然是试驾一款来自上海大众的新车冀栖,虽然我与我的同事地域不同呻督,但对于这两款车而言侍沛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来环,我不得不从朗逸说起内扛,由于现如今大众陌桶荆块化的产品研发誊家,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品渐辰菲,朗逸忿、朗行以及今天的主角朗境亦是如此舰,它们的关系算是孪生兄弟汾烤猴,反正我是这么理解的烙说。   目前朗境的广告已经全线铺开订,消费者的关注度也很高挛妻,虽然我个人比较抵触母迩停块化的产物(感觉个性不足)宫躲,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑袜殿等,其次在10多万的紧凑级车里秆篡交,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了钱蔫握。所以销量方面自然也很喜人莽,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息革悍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台嫂。   从英文名来看漂,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版羌,朗行的英文则是Gran Lavida退,其实如果从相似度上来比较帘惨,朗境与朗行更加接近蹲晨辟,因为它们均属两厢车遣浪。我想对于这样一款车来说淌哀,大家都不会有什么陌生感忌处,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍浚克矢,如果你曾经错过了朗行的试驾文章鸿患呐,我在上面也为你准备了延伸阅读湃危享,可以先行了解一下笔。   说实话绒埂,朗逸跺、朗行匆豌贫、朗境三兄弟如果给我的都是正脸的,让我来区分一下患浮,估计我也需要片刻的停顿蔚,因为它们实在太像了!就朗境而言卡限,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条第畅报,并将内部更换为蜂窝状造型答,包围下部使用了黑色塑料界擅,并加入跨级风格的银色护板结,此外前雾灯变成了圆形图醒,以上就是全部它的特征了喇。   既然定位于跨界车际,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙菊,同时为了更加配合Cross风格焕,车顶还加装了行李架叉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙巴笆瀑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识迪洞黄。粗犷的风格也体现在轮毂上晚革,样式上很难用语言准确的描述出来挡拍蠕,总之很复杂绕失,其采用了抛光与黑色漆的双重处理修班,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)晒笨熟。   尾部的变化几乎与前部一致湃愤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法绢,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理踏,说实话就车尾而言挫,我感觉朗境比朗行好看了不少侧。其它方面再无不同斤污,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的跋锻,转向灯侯竣戮、倒车灯梢、刹车灯还都是卤素的餐凉撤。   本文导航景忻瞪:" "  SUV在国内发展是方兴未艾鹊酸,所以无论是合资沛瞬、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣型。今天的购车主角是一位40岁左右的女性教暖筏,白领阶层卉焕,夫妻年收入有50万元左右哆,有房昏径盲,老公有车攻。实际上咎判牡,女主角目前也有一部老速腾车冀潮,开了已经7年准备换一台豪华SUV寇善。这位女车主喜欢玩差鳖廊,追求年轻秀悔,注重外形疤哨,并兼顾户外恭棘艰,不喜欢纯越野车型煤荷沪,而购买价位瞄准了40-50万元领域星。所以我们直接选择了宝马X3秋,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较乱浚但。   为了公平竞争档,我们选择的车型如下婪硼刃,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 每、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型幻脯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 免掀奠,三车的价格虽然有些区别了串等,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠捌,所以三车实际购买价格差异较小暮砂典。   对比项目一骆弦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的笨取,特别是女性拔,希望自己能买到一款好看的汽车籍,就如同提包还有衣服一样愧壳,特别是成熟女性刃赌,尽管喜欢标新立异妒,但也更愿意接受时尚动感的类型换。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸够,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯模泉连,相比以往方头方脑的设计卯牧,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少备季。更让人动心的是粟,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素辽,同时形象也不乏干练紧凑随。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润徊,线条流畅罗娇,稳重而且动感绊萝,因此吸引了不少消费者藐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性损托歪,但2013款并非全无变化分,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计浇码,此外还有大灯形状赡式、前后保险杠秘残、尾灯僧、排气管方面都作做了一些细节上的调整按融希,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些手俺。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计凯鲍,锋利的腰线孔诡辨,近乎方形的前后车灯帕捶潦,甚至连轮眉的造型都是方的拧雌,虽然它是一部纯粹的城市SUV币奶,却似乎在它身上找不到什么曲线峨性拦,因此在奔驰车型中也算是有个性的箱回洽。对于女性而言冬千,可能奔驰GLK风格过于硬朗了沙蜗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面少,三车都不约而同配备了氙气大灯恃聪拟,区别就是亢莫骨,宝马X3采用了远近光分离设计搂敝,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体身缮。另外敢,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能赐。另外同,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯荡,而宝马X3大部分车型则无此装备辰芬熊。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面颓兽毒,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心墓监,都50万元的车型搜,自然都是配备比较好的轮胎品牌既颧,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的看藏,这些方面倒也不用纠结渡。另外需要说明的是泵扁,宝马X3是没有备胎的妈仙,因为他采用了防爆轮胎讣软憋,可以零胎压低速行驶一段距离程僵倡,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎挂。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大翟藐四,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹道霸钙,所以基本打成平手葡介烘。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型嘶,从两款车型的厂商指导价来看签赡,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略鞍荣,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)逼狼,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一轮。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计眠缸守:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”春码,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要艾,这一点奔腾X80的确做到了蒂。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念副镐芹,X造型的前脸具有很强的立体感箱,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚枷蔚。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野